[Jack Buckley]: 欢迎大家来到梅德福市交通委员会。 今天的日期是 2023 年 4 月 11 日。 现在是 17:00 20:00。 呃,现在这个会议是有秩序的. 请我与干事一起调查这次通话。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 麦吉文专员在这里。
[Unidentified]: 专员在这里狩猎。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 博辛斯基委员。
[Jack Buckley]: 该商人正在出差，有正当理由缺席，今晚不会出席。
[Unidentified]: 好的。
[Jack Buckley]: 巴克利酋长在场。 我们还任命了一名空缺的公务员，但出席的议员已达到法定人数。 进步。 今晚与我们一起出席的还有大都会警察局交通委员会的拉里·罗杰斯警长和乔丹·卡纳维拉尔警长。 我的意思是，对不起，DMV。 艾伯特·埃里克森，交通委员会秘书。 我认为交通运输总监托德·布莱克（Todd Blake）将在今晚的某个时候加入我们。 3 月 21 日交通委员会会议纪要已分发给委员们。 如果委员们阅读并批准其内容，我将批准将记录写入会议记录的动议。 艾伯特提醒我，二月份的交通委员会会议也将在二月或三月举行。 二月或三月的会议纪要。 委员们宣读了这些文件。 你赞同他们吗？ 移动审批。
[Alicia Hunt]: 第二。
[Jack Buckley]: 麦吉文专员，由亨特专员附议。 我将进行唱名表决，批准二月和三月交通委员会会议的纪要。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 麦吉文专员？
[Jack Buckley]: 是的。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 亨特专员？ 是的。 巴克利酋长？
[Jack Buckley]: 是的。 动议获得批准，会议纪要被接受。 在开始新业务之前，我只想提醒大家，今晚的话题更广泛。 我们必须通过。 在进入桌面事务之前至少得三分。 聊天室已启用。 我要求大家要有礼貌。 我想提醒人们，我们不接受公共聊天中的评论。 如果有人可能遇到音频问题，我们将保留此功能并可以指导您使用它。 在今晚的会议上，您将被要求以某种方式举手表示是否愿意与我们交谈，我们将要求您取消静音。 我们将限制评论。 每个参与者大约一分钟，也许一分半钟，我们继续进行。 以此我们将开始新的业务。 2023-18，残疾人停车标志，Immacula Pia，哥伦比亚路 26 号。 阿尔瓦，我们是否已准备好所有程序并已分发它们？
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 是的，所有程序都按顺序进行。 我没有把它分发给委员们，由于隐私。
[Jack Buckley]: 嗯，隐私。 这里有没有人可以代表申请人发言？ 举起你的手。 让我试试。 他们有让你在场吗，阿尔巴？ 是的。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 另外还有另外两人也已收到通知。 从餐桌到生意。
[Jack Buckley]: 好吧，我们正在讨论这一点。 罗杰斯中士，你检查了吗？ 老板，我做到了。 低的。 我下去了。 我和皮埃尔夫人谈过。 她丈夫的车辆有商业牌照。 我认为这是在教堂外录制的。 由于违反商业标志，他不得不把车停在入口处。 因此，夫人。 拜尔必须把车停在街上。 她无行为能力。 由于大街上生意繁忙，他家门前经常没有停车位。 这就是他要求残疾人停车位的原因。 出色地。 我没有看到有人举手。 卡纳瓦警官报告说，我们没有看到任何人表明他们在这里代表请愿人发言。 我将首先将其留给管理员。 很多时候，当请愿人表示他将出席和缺席时，我们会提出要点，但我将其留给专员。 麦吉本专员有何评论？
[Tim McGivern]: 您知道，我们通常会询问申请人原因，特别是如果他们有车道，就像这里的情况一样。 看来罗杰斯中士获得了商业车牌的信息。 如果我没理解错的话，你丈夫使用的是入口处的商业标志，这使得他的车停在街上。 这条街有停车许可证吗？ 一定是的。
[Jack Buckley]: 不，不是。
[Tim McGivern]: 不，不是，那么大街上就不能有商业招牌吗？ 正确的。
[Alicia Hunt]: 出色地。 这是我们需要解决的另一个问题，但是是的。 我只是想确认一下，可以吗？抱歉，因为我认识申请人，所以我只是想确定一下，所以你说他们有残障牌和残障标签，他们知道这一点，并且是供你使用的。
[Jack Buckley]: 是的。
[Alicia Hunt]: 好吧，每个人都用文档证实了这一点。 谢谢。
[Tim McGivern]: 我没有注意到她似乎明白任何残疾人都可以停车，在这个空间有残疾人标志。
[Jack Buckley]: 她做到了。我向他解释道。 我不确定她是否明白。 我告诉他使用变焦。 当我提到这件事时，她有点看着我。 所以，你可能还没有清楚地理解Zoom和会议部分。 但是，是的，我向他解释说我把车停在那个地方。
[Tim McGivern]: 所以我的最后一个问题是：这里有人反对吗？
[Jack Buckley]: 是的，好吧，对于委员们来说，让我们这样做吧。 公共论坛上还有其他人希望发言支持这项请愿吗？ 举起手，疯狂挥手。 没有看到任何人，在场有人愿意公开反对这项请愿吗？
[Unidentified]: 没有看到任何，我会向委员们汇报。
[Alicia Hunt]: 我想说的是，当我们可以与请求者交谈时，我会感觉更好，确保他们完全理解这是如何工作的，并且它不是供他们专用的。 嗯，因为这就是我听到的。 是这样吗？您需要能够停车，但您家门前并不总是有停车位。 嗯，其他人可以使用残疾人空间。
[Jack Buckley]: 嗯，艾丽西亚，我明天就回来，我不会再向你解释这件事了。 如果是的话，如果它被批准了。
[Alicia Hunt]: 是的，如果您需要翻译，预防和外展办公室可以为您提供帮助。 正如我所提到的，我认识这位候选人，所以如果这是一个问题的话。
[Tim McGivern]: 出色地。 还有一件事，也很接近，那是什么？神秘大道？
[Jack Buckley]: 是的，就在 Mystic 那里。
[Tim McGivern]: 是的，所以我不会反对在距离神秘大道相对较近的地方设立这样的残疾人设施。 虽然不是很近，但附近有一些企业可以在必要时利用。 所以我会同意的。 也就是说，我会提交批准，除非，你知道，艾丽西亚，你认为有必要这样做。
[Alicia Hunt]: 不，没关系。 我坚持下去。
[Jack Buckley]: 现在，我了解 McG 专员已提出批准 2023-18 年请愿书的动议？ 我还有第二个吗？
[Jack Buckley]: 得到亨特专员的支持。 我将进行点名投票。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 麦吉文专员？
[Jack Buckley]: 是的。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 亨特专员？ 是的。 巴克利酋长？
[Jack Buckley]: 是的。 罗杰斯中士，你会在那里与她交谈并为她提供建议。 2023-19 年，残疾人停车标志，费尔南多·罗德里格斯 (Fernando Rodríguez)，威拉德大道 42 号。 阿尔文，文件准备好了吗？
[Jack Buckley]: 出色地。 请愿人或其代表是否在场发言？ 开始了。 贾森·罗德里格斯。 欢迎参加交通委员会会议。 我很感激你的帮助。 公寓是你的了。
[SPEAKER_37]: 所以是的，我代表我的父亲和母亲。 他们是威拉德大道 42 号的租户。 他们租的是二楼的一套公寓。 他们可能已经在那里待了大约 15 年。 随着时间的推移，我父亲的健康状况恶化了。 他已经收到了障碍牌。 所以这只是为了帮助确保房子前面的停车位。 出租的。 我认为同一条街上已经有两三个可供其他人使用的残疾人停车位。
[Jack Buckley]: 就这样。 谢谢。 罗杰斯中士、卡纳瓦中士，你们中有人下去看看这个地区吗？
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 不，但就是这张桌子吗？ 不，这是新的。
[Jack Buckley]: 这是新的吗？ 不。 没关系。 委员们，请愿者有什么意见或问题吗？
[Tim McGivern]: 是的。 你好，杰森。 似乎有一条非常漂亮的车道，可以容纳几辆车。 有什么理由不将车道用于此目的吗？
[SPEAKER_37]: 所以我父亲是房客。 入口是房子的主人（房东）使用的。
[Tim McGivern]: 他们不被允许使用入口？
[SPEAKER_37]: 不，因为它来来去去非常频繁。 我们只能访问它。 他们只是让我们把车停在那里，我们只能说这就像一场暴风雪。 我们认为他们会容忍这一点。 但除此之外，它是供业主使用的。
[Tim McGivern]: 你可能不知道这个问题的答案，但我看到酒店前面有一个停车位，4042。 是的。 这是合法的停车位吗？ 时间够吗？ 是的。 一切都好。 各位交通警官，您同意吗？ 是的，是的。 说了这么多，我建议批准。
[Alicia Hunt]: 我注意到这一点。 我只是看了一眼街道，俯瞰街道，距离它仅一个街区是另一个残疾人专用场所，而且确实有。 你用过这个吗？
[SPEAKER_37]: 他现在就这么做了。 他厌倦了开车，因为如果其他人使用了残疾人标志上的当前位置，他不想失去该位置。 这就是原因，这就是原因。
[Alicia Hunt]: 关于之前的公告，您可能听到过我们这样说。 这些不是私人空间，任何持有残疾人车牌或标签的人都可以合法地在那里停车。 嗯，所以不能保证这个位置适合你。
[SPEAKER_37]: 正确的。 是的。 我们知道这一点。
[Alicia Hunt]: 好的。
[Jack Buckley]: 因此，我们有一项得到亨特专员支持的动议。 唱名投票。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 麦吉本专员？
[Jack Buckley]: 是的。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 亨特专员？ 是的。 巴克利酋长？
[Jack Buckley]: 是的。 以三票反对，该请求获得批准。 罗德里格斯先生，感谢您今晚的参与，我们将与您联系以进行准备。 谢谢。
[SPEAKER_37]: 非常感谢大家。
[Jack Buckley]: 海特菲·帕特尔 (Hetfi Patel) 提交的请愿书，位于高街 564 号，萨加莫尔大道 (Sagamore Avenue) 的隐士停车位差异。 申请人是否在场？
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 是的，她是。
[Jack Buckley]: 欢迎参加交通委员会会议。 公寓是你的了。
[SPEAKER_26]: 所以我现在把车停在主要街道上。 我租的是高街 564 号 2A 号公寓，但房东不允许我们把车停在后车库，因为由于其他出租，车库已经停满了。 所以现在我不敢把车停在主要街道上，因为有人打破了我们的侧仪表三度，还打破了我们的保险杠。 所以我需要一张许可证才能从主街到萨加莫尔 F。是的，在街角的房子里。
[Jack Buckley]: 好的，高街 564 号，位于高街和波士顿的拐角处，对吗？
[SPEAKER_26]: 是的，就像在两家商店之间。
[Jack Buckley]: 因此，你没有资格获得第二名。 是的，我们有一个街角，交通委员会总是批准差异，以便街角的房子可以停在任何一条小街上。 就您而言，您有资格将车停在高街或波士顿大道，并且必须选择其中之一。 您无法使用 Boston Avenue 是否有原因？
[SPEAKER_26]: 是的，因为我们看不到波士顿大道。 它在右侧。 就在事情里面。 我们可以从窗外看到萨加莫尔大道。 这样我们就可以透过窗户看到我们的车。
[Jack Buckley]: 好的，所以这只是一个能够看到车辆而不是
[SPEAKER_26]: 是的，因为就像他们把后视镜打碎了三遍一样。现在我恐怕在那里看不到我的车了。
[Jack Buckley]: 好的。
[Unidentified]: 委员的评论或请愿者的问题。
[Alicia Hunt]: 那么公寓是租给您的，带有停车位，或者您知道这个停车位吗？
[SPEAKER_26]: 我们不知道没有停车位。 之后我们就知道了。
[Alicia Hunt]: 这是我们在梅德福正在做的事情之一：减少可用停车位的数量，以便人们租赁单位并在他们租赁单位时知道他们的单位中是否有可用停车位。 等等，但我们无法控制业主、房地产经纪人的说法。 我们有任何信息吗？ 任何有关萨加莫尔或波士顿是否有足够停车位的交通部门。 老实说，我可以看到波士顿大道是一条更繁忙的停车街道，而萨加莫尔是一条更安静的小街，但波士顿大道实际上和 High 一样都有标记的停车位。 老实说，我担心你的车在大街上被撞。 事实证明，我们需要在那条街道上采取更多的交通稳定措施来减慢车辆的速度。 嗯，因为这正好说明了我们在街道上看到的不负责任的驾驶行为。
[Jack Buckley]: 嗯，交通专员方面，我知道我们已经就此进行了初步对话。 你知道，主要街道上有很多地方可以停车。 嗯，这份请愿书显然有一些不幸的停放。 但我们回到交通委员会的规则，即变化是自动的。 在这种情况下，它将自动从波士顿大道出发。 所以，从交通部门和总统府来说，这是一个问题。 重要的不是你是否可以有变化。 您有权获得一张，但通常位于波士顿大道。 因此，委员们需要辩论以下问题： 第二个应该能够有扩展的变化，与我们已经改变的地方不同。
[Tim McGivern]: 是的，我对这个老板有一个想法。 虽然我明白我认识到了这个问题。 害怕被车撞。 我认为这个问题应该以不同的方式来处理，而不是为另一条街道提供差异。 我认为这个过程对所有居民来说并不公平。 这开创了一个先例，我认为我们将来无法支持。 我认为 要知道，对于在萨加莫尔停车的居民来说，这种先例对他们来说也是不公平的。 所以我不确定我是否可以支持萨加莫尔的这种差异，但你知道，我显然可以支持我们已经拥有的角落地段规则。
[Jack Buckley]: 好吧，谢谢。 亨特专员，在向公众开放之前有什么评论吗？
[Alicia Hunt]: 老实说，我不知道我们可以在镇上的那个地方停车。 我看到导演布莱克在分享屏幕之前举起了手。 但我认为已经确认萨加莫尔允许停车。 我认为波士顿大道上没有任何人。 那天晚上我有点困惑。 我面前没有停车许可证地图。
[Jack Buckley]: 是的，波士顿的某个地区有这个。 停车许可证现已被禁用以修复此问题。 街道。 是的，从7点到12点。新假期周一至周五、周六周日、学校借口。 现在波士顿的萨加莫尔店也是同样的情况。 所以就有了停车许可证限制相同。
[Todd Blake]: 这是西梅德福通勤火车站附近的典型时间和工作日。 如果有空位，西梅德福通常 7 点钟发车。 我要说的是对艾丽西亚关于高街交通的评论的评论，这将有助于解决这个问题的实质。 曼城可以考虑画肩膀 在那个高的部分，我检查了宽度。 它能够绘制路肩，使道路车道靠近黄线，这样过往车辆就不会与停放的车辆相撞。 所以这是我们可以考虑的事情。 通过缩小你对线索的看法，你通常会倾向于 它还具有镇静作用。 但我们还考虑其他事情，但这只是其中之一。 我们在布鲁克斯学校附近的主街街区做了这件事。 如果你还记得在之前的会议中，街区的那个部分也有很多镜子被击中，肩线对此有所帮助。
[Jack Buckley]: 谢谢你，布莱克导演。
[Alicia Hunt]: 嗯，我想我非常理解，但我真的很想解决这个问题并为每个人解决它，而不仅仅是给予不同的停车许可证，因为据我了解，问题不在于主街上没有足够的停车位。 这是正确的吗？ 老实说，有时我会去那里的商店，我觉得那里有 但我根本分不清她是停在两小时停车场还是可以停过夜的地方。
[Jack Buckley]: 所以我认为，在某种程度上，区分这些问题很容易。 我的意思是，我们有一位交通和停车主管，他可以与梅德福警察交通队合作，审查该地区，做一些研究，并在将来回来。 我认为今晚我们不会找到解决方案，但对于请愿者来说， 再说一次，我认为我们需要首先解决是否改变婚礼的问题，即既定的差异，但要理解的是，交通主管和梅德福警察交通队都可以努力使该地区更安全。
[Alicia Hunt]: 在我们可以之前先例，你知道，因为是的，答案是因为它不需要回到我们身边添加油漆和标记来绕过它，从而减慢交通速度。 我想我明白现在存在问题，并且我知道这个过程需要几个月的时间才能解决问题。 与此同时，她仍然会遇到问题，但可以假设其他人也把车停在那里。
[Jack Buckley]: 没有既定的先例。 就其本身而言，这将在设定临时差异方面发挥作用，委员会可以做出差异，设定差异直到12月底，届时在新的日历年，将不再批准申请人的差异。 我们必须像往常一样选择高街或波士顿大道。 我认为这是我们暂时能做的最好的事情。
[Alicia Hunt]: 我注意到很多人在我们初步讨论后加入了。我认为我们应该重申，聊天评论不是记录的一部分，干事不一定会考虑到这一点。 如果由于任何原因您举手或说话有困难，您可以在聊天中告诉我们，我们会找到解决方案。 但如果您想要公众发表意见或者请愿者有什么想要补充的。
[Jack Buckley]: 在开始征求公众意见之前，请愿者还有什么要补充的吗？
[Todd Blake]: 您只需激活声音即可。
[SPEAKER_26]: 是的，我做到了。 不是真的，但它就像一条繁忙的街道，所以我仍然害怕那辆车。 我有两辆车。 一个是新的，所以把新车停在那里是非常可怕的。
[Jack Buckley]: 好的，谢谢。 在场的观众，有没有人愿意对此事发表评论？ 我们将首先朝这个方向前进。
[Unidentified]: 我们将打开房间看看是否有人在这里。 看，我们都举起了双手。 凯文，过来。
[Jack Buckley]: 凯文，我们会要求您取消静音。
[Unidentified]: 好的。
[Jack Buckley]: 欢迎参加交通委员会会议。
[MCM00001143_SPEAKER_09]: 是的，我做到了。 我想知道如果汽车开得太快撞到你的后视镜，在家里看看是否会有帮助，你当时是否有可能正在看窗外？ 在街上被撞到的两秒与在镜子里被撞到的两秒是不同的，如果我们担心镜子在人行道一侧被撞到的话。 我去，我带着我的狗在同一个角落散步，我住在皮彻， 是的，交通如此之快，我不想在这段路段停车很长时间。 但我想更好地了解镜子的真正威胁来自哪里。
[Jack Buckley]: 感谢您的评论和参与。 请愿人， 你不必回答这个问题，但如果你有任何意见希望委员们在回答这个问题时考虑，我会再次打开它。 只需激活静音模式即可。
[SPEAKER_26]: 当然。 这就是为什么我们在店里安装了摄像头，这样我们就可以看到是谁干的。 在波士顿，我们没有任何东西可以证明这一点，比如谁打破了镜子等等。
[Jack Buckley]: 好的。 还有其他公众想要公开反对这个问题吗？ 我将对此进行更多评论。 我看到第三只手举了起来。 您好，欢迎光临。
[SPEAKER_23]: 是的，你好。 我只是想同意。 我是在聊天中写的，对此我感到很抱歉。 但是我们正在谈论的桥上的高街区域 公寓附近另一个环岛的环岛只是一条滑行道。 1996年，一早，一辆汽车失控停在人行道上，撞到了我，我的右臂得到了重建。 我遭遇了一场非常严重的事故。 交通平稳确实有必要。 我认为最初发言的那位女士在这一点上是绝对正确的。 没有人遵守每小时 40 英里的规定。 他们统治着梅德福，可笑的是他们在我所在的圣路易斯教区杀人。 来自乔。 几年前，一名妇女在教堂附近主要街道的顶部被谋杀。 我们必须对这种疯狂的交通采取一些措施。
[Jack Buckley]: 我想，感谢您的评论、参与以及在我们考虑这一问题时与我们分享这一经验。 不管请愿书如何运作，我认为有一个指导方针和谅解，警察部门、交通部门和工程部门将很快共同审查这一领域并获得一些意见。 对不起，非常抱歉。 说到这里，他没有举手。 就在这里。
[Unidentified]: 是的，我就默默地问一下。
[SPEAKER_41]: 非常感谢。 我叫欧姆里·施瓦茨。 我住在 Powder House Terrace，就在圣约翰山那边。 来自乔。 我还必须确认，高街和温思罗普以及它们之间的环岛是很容易采取主动的地区，而且一些好心的人经常这样做。 我也在那里看到了很多令人讨厌和具有攻击性的事情。 呃，完全反社会的驾驶，呃，特别是在高峰时段，人们前往温彻斯特，呃，这不是他们的城市，所以他们不尊重这两个区域，所以这只是一个问题，呃，从环岛向西的主干道上的坡度非常陡，因此较重的车辆很难保持控制，尤其是在雨天，嗯 我们越能平息整个区域的交通就越好。
[Jack Buckley]: 感谢您的评论。 我很欣赏这一点。 我喜欢人们听到并理解这一点。 先生。 布鲁斯小姐，对不起。
[SPEAKER_45]: 不，先生。 你好，我是高街 611 号的居民。 我经常遛狗，或者不，我只是经常散步这个街区，我可以评论说，我认为萨哈莫尔可能是请愿者停车的首选地方。 特别是巴士站就在波士顿大道的拐角处，我认为该街道的区域会比萨加莫尔更具竞争力，我经常看到萨加莫尔在下午和晚上有很多停车位。
[Jack Buckley]: 非常感谢您的这些评论和知识。 还有其他评论吗？
[Alicia Hunt]: 老板，有人说安妮-玛丽·佩萨托罗举起了手。 哦是的。 安妮-玛丽举起了手，或者她的丈夫举起了手。
[Unidentified]: 只需激活静音模式即可。
[SPEAKER_33]: 欢迎。 这是安东尼奥。 你好吗？
[Jack Buckley]: 安东尼奥，你好吗？ 欢迎来工作。
[SPEAKER_33]: 是的，谢谢老板。 一些评论。 女士，关于镜子破碎的问题，有成千上万的人在停车时看不到自己的车。 把镜子打开，你有两条街可以停车。 在我看来，这个决定很容易。 您想让环形交叉路口上的超速者平静下来，请在所有入口处放置停车标志。 就这些了，谢谢。
[Jack Buckley]: 非常感谢您的参与和评论。 我要请你关掉声音。
[Unidentified]: 您正在使用 98,123。 只需激活静音模式即可。 可以取消静音吗？ 是的。
[SPEAKER_03]: 欢迎。 你好吗？ 非常好。 是的，我的名字是 Immacula Pierre。 我住在哥伦比亚路 126 号。 好吧，她就是我们的人选。
[Jack Buckley]: 啊，伊马库利亚，你好吗？
[SPEAKER_03]: 好的。
[Jack Buckley]: 我不会推迟这个消息。 我们已经完成了投票。 谢谢你来到这里。 我们之前审核过您的问题，并已批准其用于残障问题。 我们会在一两天内回复您安排此事，好吗？
[SPEAKER_03]: 一切都好。 我非常感谢你，因为你已经知道， 我是残疾人，但我感觉自己像一名职业艺术家。 有些日子很好，有些日子则不好。 所以当我去看医生时，总是有人把车停在停车场，停车场前面。 然后，当我的女儿、儿子或其他人过来帮助我时，我无法进屋，因为我必须走很多路。 当我回到家时，我的腿会疼。 不，这就是我想知道的。
[Jack Buckley]: 出色地。 我感谢您对此的评论。 我们为您解决问题。 再说一次，最重要的是，我们会在明天或后天回复您，并为您做好一切准备。 一切都好。
[SPEAKER_03]: 非常感谢。 你们所有人。
[Jack Buckley]: 是的，谢谢。 祝你晚安。 我谢谢。 新评论。 还有其他人吗？
[Unidentified]: 我认为瓦利，瓦利先生。
[SPEAKER_12]: 是的，谢谢。 我住在南梅德福，所以我对那里的速度不是特别熟悉。 但我应该说，作为一般性评论，我以前住在剑桥，两年前搬到梅德福。 令人惊讶的是，梅德福的驾驶习惯如此不同。 梅德福的人们开车速度更快，我认为整个城市都是如此。 因此，我认为任何放慢速度并为行人留出更多空间的做法都会受到欢迎，因为品牌总体上非常支持汽车。 设有路标的人行横道很少。 因此，我认为总体感觉是，当我将其与剑桥的萨默维尔进行比较时，我认为我们在调整方向方面还有改进的空间。
[Jack Buckley]: 是的，非常非常感谢您的评论和参与。 好吧，我没有看到更多的评论，我将把它返回给专员。 我要补充一点，因为我在那里看到了一条非常简短的评论，是的，我们几乎立即要做的事情之一就是对几个部分进行速度研究。 我们拥有这方面的技术和设备，这可能是我们第一次拥有它。 现在我们有充足的时间，我们很快就可以开始了。 那么，回到管家，在夫人。 帕特尔（Patel）设计了萨加莫尔大道（Sagamore Avenue）的变体。
[Tim McGivern]: 主席先生，我可以就此提出动议，我只是陈述我的理由。 我认为这个问题应该以不同的方式来处理。 我认为我们应该看看这个，你知道，我会请托德与他的团队合作，看看我们是否能找到任何东西。 例如，已经提出了一些建议，使边界线更接近黄色。 也许一些长期措施可能是其他一些交通稳定措施、速度表或类似的东西。 我知道我们尝试过一些。 在格罗夫和波士顿以及高街和萨加莫尔这种复杂的交叉路口上进行了一些前沿工作。 所以我认为我们也可以更新它或将其恢复。 所以有几件事要做。 我不想为该委员会开创一个先例，对那些 与处理拐角地段的建筑和交通委员会规则无关。 话虽如此，我将继续拒绝该请求。
[Jack Buckley]: 好的。 经动议，麦吉文专员拒绝了这一请求，只有根据提出动议的专员的程序问题，该请求才允许他在波士顿大道上获得豁免。 这就是你所理解的，对吗？ 因此，驳回请愿书，允许请愿人获得波士顿大道的自动绕道，这将包括交通和运输总监以及梅德福警察局，采取交通稳定措施，并在该地区进行长期研究和速度图研究。 亨特专员，我还有时间谈谈这个吗？
[Alicia Hunt]: 是的，我同意这一点。
[Jack Buckley]: 嗯，亨特专员附议。 请我进行点名投票。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 麦吉文专员？
[Jack Buckley]: 是的。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 亨特专员？ 不。 巴克利酋长？
[Jack Buckley]: 是的。 以二比一的投票结果。 该请求被拒绝，但该拒绝还伴随着 请愿人在波士顿大道上享有自动停车差异的权利，以及该警察局和交通运输主管致力于寻求其他方法以使主街成为更安全的出行和停车大道的承诺。 帕特尔小姐，我们明天会再次联系，更详细地解释这一点，但您有权 波士顿大街的停车方式有所不同。 这在某种程度上应该可以解决您所有的问题。 但从长远来看，我们希望随着我们的前进，让主街变得更安全。 所以，感谢您今天下午的参与和您的请求。 对于专员来说，这就是新业务的结束。 今晚我们有几个与在场的人讨论的话题。 显然，最重要的是温思罗普街自行车道，但我想提请委员们注意另外两个要求。 第一个是 2023-10 年。 我认为上个月就被推迟了，也可能是两个月前。 这是库纳家庭 (Kuna Family) 525 Main Street 残疾人停车标志的请求。 他们今晚也在场。 因此，如果专员想提出动议，将这个问题从谈判桌上取消，那么我们就可以讨论这个问题。
[Tim McGivern]: 从表主题 2023-10 中删除的动议。 第二。
[Jack Buckley]: 由麦吉文委员提出，并得到亨特委员的支持。 我会快速打电话。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 麦吉文专员？
[Jack Buckley]: 是的。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 亨特专员？ 是的。 巴克利酋长？
[Jack Buckley]: 是的，三无批准。 2023-10，让分盘，Hockensein，Renata DeCuna 至 Thomas Cuna，525 Main Street。 请愿者的某人，我们已经看到你在场了，所以我只想见见你，然后请你取消静音。
[Unidentified]: 举起你的手。 我们就在这里。 他们去哪儿了？
[Jack Buckley]: 我认为警察部门必须聘请专业人员。 不然我们得亲自去。 这是我的偏好。
[Alicia Hunt]: 老板，如果出现参加者名单的话，是按字母顺序排列的。
[Jack Buckley]: 是的，我明白。
[Unidentified]: 我只是想请你关掉声音。 您好，欢迎来到交通委员会会议。
[Jack Buckley]: 你好，你好。 你好。 您想谈谈请愿书吗？ 您请求在 5 25 Main Street 设置残疾人停车标志。
[Todd Blake]: 只是沉默。 您只需激活声音即可。 你刚刚让他沉默了。
[SPEAKER_36]: 是的。 哦是的。 是的。
[Jack Buckley]: 阿尔瓦，所有的文件都准备好了吗？ 是的。 所有文书工作都井井有条。 有吗？您能告诉我们您提出请求的原因吗？ 我先简单问一下公众参与者。 有人会说葡萄牙语吗？
[Unidentified]: 举起你的手。 我会要求你取消静音。 也许会有帮助。 是的。
[Jack Buckley]: 你好，你说葡萄牙语。你可以吗？我担心这可能是语言障碍。
[Phil Santos]: 我这样做，我这样做。
[SPEAKER_36]: 你好，是的，我说葡萄牙语。
[SPEAKER_44]: 不。
[SPEAKER_36]: 嘿。 哦，和卢西亚诺谈谈，我已经找到翻译了，再见。 他也参加了会议，他尝试加入，因为他会说英语，但他无法关闭麦克风。
[Phil Santos]: 电话里有卢西亚诺吗？
[SPEAKER_36]: 在这种情况下，她说他可以为她说话。 我认为这是卢西亚诺的 iPhone。 所以如果你能激活它，它就能为她说话。
[Phil Santos]: 一切都好。 谢谢。
[Jack Buckley]: 非常非常感谢。 我谢谢。 卢西亚诺，地板是你的。
[SPEAKER_39]: 你怎么能听到我说话？ 我们可以听到你的声音。 谢谢。 欢迎。 噢，非常感谢。 让我出去，我们可以谈谈。 嗯，我住在主街和疯狂街，两点五点对五点。 我希望它后面有一个口袋。 但我驾驶的是一辆带有商业牌照的卡车，而我的带有商业牌照的卡车不能在街上行驶。 街道的尽头称为博格街。 所以这是一条有停车许可证的街道，对吗？ 我不知道主街上没有路边停车位，但我们可以停车。 但现在那条街上有很多车，因为人们就从它旁边经过。 他们只是住在那里。 人们的生活方式是他们大约有五辆车，其中三辆车停在主要街道上。 就像现在一样，我们没有地方停车。 我们唯一的停车位是我必须停放卡车的地方。 否则我每天都会收到一张票。 我立即在鲍伊街尝试了一下。 他们把我关了两三天。 此外，从那以后的每一天 一年前，我只为这个车位支付了近 2,000 美元，因为它必须停在车里，因为他们必须一直带着我儿子来来去去，因为当时我儿子因此病得很重，你知道吗？ 这就是为什么我们需要在房子前面有一个标志，以便我们可以停车，你知道吗？ 好的。
[Jack Buckley]: 一切都好。
[SPEAKER_39]: 谢谢。
[Jack Buckley]: 到目前为止我们已经做到了。 我会把它交给交通警官。 你去525 Main Street 了吗？
[Souza]: 老板，我做到了。 我想我和卢西亚诺谈过了。
[Jack Buckley]: 再说一次，他所说的是他的母亲是残疾人。 她没办法停车。 你必须把商业标志停在车库里。 太空中弥漫着恐慌，两座房子。 但话又说回来，确实如此。
[SPEAKER_39]: 好的，谢谢，中士，但我不会错过它，就像我说的，我们不想使用手边的那个空间，因为房子前面有一个人，他们一直使用它，你知道他们也需要它。 所以，我想借此机会利用我的，他们就这样打电话给我，然后又来向我们抱怨，你知道。 我知道我们都需要这个，但是让他工作是不公平的，你知道吗？
[Jack Buckley]: 是的。 没错，卢西亚诺。 让我推迟一下。 请交通委员评论一下。 他们可能还有更多问题要问您。 对于交通委员来说。 申请人的意见或问题。
[Tim McGivern]: 我有一个问题。 下一个条目，迈耶，也许你知道答案。 525和隔壁房子之间是共用路径吗？
[Jack Buckley]: 蒂姆，我不这么认为。 我带错了笔记本，所以我没有笔记。 我不相信。
[Tim McGivern]: 卢西亚娜，这是一条共享路径吗？ 我想有人提到了车道。 你的公司标志应该在车库上。
[Unidentified]: 卢西亚娜，我只需打开声音。
[SPEAKER_39]: 你能听到我吗？
[Unidentified]: 是的，继续吧。
[SPEAKER_39]: 好吧，入口，你只是给我的，只是给我使用的，你只是一个地方。 我们不会分享二，二，二，五，二，这叫什么，五，五，二，五，五，二，七。 你不跟我住二楼。 我是唯一使用它的人，你只有一辆车。
[Tim McGivern]: 出色地。 那么看看您位于 525 号的房产，入口在左侧，您是说它只能容纳一辆车吗？
[SPEAKER_39]: 一辆车买一辆车，但它在街的尽头。 它位于弓街。 公园位于弓街 (Bow Street)。
[Tim McGivern]: 我明白。 好的。 所以入口在Bow Street。 因此，主街人行道上有切口的入口似乎不是您的，或者与您的建筑物无关。
[SPEAKER_39]: 好的。
[Tim McGivern]: 请求是在大街上提供残疾人停车位？
[SPEAKER_22]: 是的。
[Tim McGivern]: 是的。 同意。
[SPEAKER_22]: 阿连德。
[Jack Buckley]: 亨特专员，有意见，有问题吗？
[Alicia Hunt]: 不，我想我的感觉也差不多。 我想看弓街的照片，但谷歌地图上没有很好的视野来看到后面的停车场。 事实上，今天的图片有点搞笑。 我想再次确保候选人知道这些残疾人职位不供他们个人使用。 这就是他们通常习惯的方式。 拥有残疾人空间的邻居，就像您的残疾人空间一样，也不适合您个人和私人使用。 我意识到有时人们在自家门前会有这种感觉。 但所有路边停车位都是公共共享的。 我们只是确认他们进行了体检，他们有残疾牌照等。 我认为我们已经过去了那些实际上没有残疾人车牌的人申请残疾人工作的情况。
[Jack Buckley]: 我们收到了海报形式的所有适当文件。
[Alicia Hunt]: 出色的。
[Jack Buckley]: 确认这一点。 请问公众中是否有人愿意就这项请愿发言，无论是支持还是反对？
[Unidentified]: 举起你的手。 一切都好。 没看到什么，让我们回到管理员那里。
[Alicia Hunt]: 一切都好。 我倾向于批准。
[Jack Buckley]: 第二。 关于亨特专员批准 2023-10 年请愿书的动议，并得到麦吉文专员的附议。 在点名投票中。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 麦吉文专员。
[Jack Buckley]: 是的。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 亨特专员？ 是的。 巴克利酋长？
[Jack Buckley]: 是的。 该动议获得批准。 卢西亚诺，如果您能通知我们我们批准的话，我们将在一两天内通知您要遵循的程序以及他们应该做什么。 我感谢您和他们今晚的参与和耐心。
[SPEAKER_39]: 非常感谢。
[Jack Buckley]: 谢谢。 对于委员来说，有一个 我想解决的最后一件事是：这应该非常快。 2023-13 年已被推迟。 那是……我们为一名旅行护士办理了临时停车许可证变更事宜。 我代表您解决了这个问题。 交通委员会目前没有进一步的事项需要讨论。 因此，如果您可以提出动议，将其从已解决的表中删除，我们可能会很快完成。 非常感慨。
[Alicia Hunt]: 第二。
[Jack Buckley]: 关于麦吉文专员将 2023-13 年从议程中删除的动议，并得到亨特专员的附议。 点名投票，阿尔巴。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 麦吉文专员？
[Jack Buckley]: 是的。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 亨特专员？ 批准。 是的。
[Jack Buckley]: 巴克利酋长？ 三无，批准。 2023-13 将在解决后删除。 2023-17，温思罗普街自行车道，第二期。 上个月的表。 委员们想今天下午解决这个问题吗？ 我脸上带着微笑说道。 当然，这就是每个人来这里的目的。
[Alicia Hunt]: 对不起，我不应该笑吗？
[Jack Buckley]: 是的，我将保留将其从桌面上删除的动议。
[Alicia Hunt]: 非常感慨。
[Jack Buckley]: 亨特专员提出的动议，附议者是？ 第二。 麦吉本委员，我将进行快速点名投票。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 麦吉本专员？
[Jack Buckley]: 是的。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 亨特专员。 是的。
[Jack Buckley]: 是的，请愿书被无偿批准 2023-17，Winthrop Street，Bright Lanes，第二阶段。 交通运输总监托德·布莱克。 让我们开始吧，我知道我们有几个人举起了手。 我们将首先提出该提案，然后将其转发给委员征求意见，然后公开征求意见。
[Todd Blake]: 大家好，我叫托德·布莱克。 我是梅德福市交通运输总监。 因此，今晚我们将继续呈现主题：位于劳伦斯路和南街附近的温思罗普街的标牌。 所以它是劳伦斯路、温思罗普圆环、温思罗普圆环和神秘谷公园大道以及神秘谷公园大道到南街之间的街区。 因此，该提案包括 在这三个街区的延伸段上添加自行车道。 该提案主要包括自行车道。 是的，该提案建议取消停车位，但在几个区域保留停车位。 所以我只想快速地针对那些可能没有见过这些计划或上次没有来过的人快速浏览一下这些计划。 基本上，直到这条蓝线，平面图上蓝线以北，北面或多或少位于平面图的左侧，朝向高中。 这在之前的会议、交通委员会会议上已经得到批准。 所以我们只是看看我的光标在哪里，劳伦斯路的红绿灯，在页面的南边。 这显示了一条双黄色中心线，带有自行车道和缓冲区。 通向公交车站标志的阴影区域。 所以在这个地区，随着公交车的停站，路边停车位可能不会那么多。 但是，当你走到劳伦斯路和温思罗普圆环之间的下一个街区时，主要是在伯班克和獾、美国军团所在地的地区，建议是在每个方向都有一条自行车道 缓冲区，即自行车道和行车道之间的阴影区域。 除此计划外，街道东侧（有时称为街道的美国军团一侧）还剩下大约七个路边停车位。 因此，在该区域，自行车道也将得到维护或添加，但它们只会失去缓冲区，即自行车道和自行车道之间的阴影区域。 然后，当您到达屏幕的右侧（即南侧）时，您将再次向东行驶，并使用自行车道和缓冲区向东行驶，并且两侧都不能停车。 当你靠近温思罗普圆环时，两边都没有停车场来保护自行车道，然后你就到达了有公交车站的区域。 当您越接近圆圈时，自行车道就会变得越窄，因此导航您将与车辆共享的圈子。 然后，当您沿着温思罗普街（Winthrop Street）绕圈行驶时，当您接近神秘谷大道（Mystic Valley Parkway）时，两侧都有一条自行车道，有一个条纹隔离区，并且该街区的两侧都没有停车场。 这里关于圆圈的一点是，建议取消右转车道，而不是右转运动， 圆圈内所有方向的所有运动仍然被允许。 您可以进入圆圈并右转。 这只是一条来自西梅德福广场的屏幕底部右侧的条纹，将被删除。 从神秘谷大道右转前往梅德福广场的涂漆右车道将被取消。 这将使所有通往温思罗普环岛的道路成为一条车道，这会减慢人们的速度，并使他们以更加有序的方式通过。 减少行人必须穿过的车道数量等。 当您向南走，接近密西西比河谷公园大道标志时，该标志位于页面右侧，而公寓楼位于东侧顶部，在本页顶部，该计划建议在街道两侧设置一条缓冲自行车道，其车道数量与现在相同，两条南行，一条北行，尽管北行，今天有点混乱，因为没有车道，无论是很宽的一车道还是两车道。 当你接近圆圈时，它是两条车道，只有一个右转。 当您沿着神秘谷大道行驶时，屏幕底部是棒球场，顶部是社区花园。 因此，未来，Eversource 欠我们一个在社区花园和棒球场人行横道上加高的人行横道。 这是屏幕中央显示的内容。 该计划保留了退伍军人纪念街棒球场一侧的停车位。 因此，这一侧不会失去停车位，除非有人试图将车停在此处右侧（南侧对面）的阴影区域。 但这里的页面顶部失去了停车位，因此它位于社区花园旁边。 所以桥上有一些空间可供人们使用，也许马上就会有一些。 毗邻花园。 所以我们现在正在尝试，那里的条纹不是很好，所以我们概述并定义那里有一条右转车道，然后有一条左转车道，右转将与自行车道共享。 因此，自行车道是一条标准的自行车道，当您接近神秘谷公园大道北行的标志时，将与右转车辆共用这条车道。 目前它有效，大多数开车去那里的人都知道，无论油漆工作如何，人们都会将其用作两条车道，一左一右。 所以我们只是将其形式化。 所以这个方案仍然有停车场，但失去了部分花园一侧。 这是一个快速概述。 我想分享的另一件事只是为了向人们解释原因这里我们有一个小图来说明为什么我们对安全有很多疑问。 因此，该图表说明了一种选择相对于另一种选择的相对安全性。 屏幕顶部是梅德福的一种标准道路的图片，双向都有一条车道，并且有一个可用于双向停车的路肩。 因此，如果您从该场景转向标准自行车道场景，即在没有缓冲区的一侧绘制自行车道，那么还有另一种选择：带有阴影缓冲区的自行车道，可以在自行车和汽车之间提供更多的分隔。 最后，在纸张的底部是我们所说的单独的自行车道，这是一条带有条纹汽车分隔区域的自行车道，但也有一个像柔性杆这样的垂直元素。 就在右边，这个黑色箭头表示不太安全，对骑自行车的人来说更安全。 总的来说，我不喜欢使用安全和不安全这个词。 这是彼此之间的比较。 因此，当您在床单上进行更多治疗时，就会更安全。 然后，当您查看电子表格时，与其他选项相比，它可能被认为不太安全。 所以这就像我们从冬季街的顶端开始。 大部分提案都在本页底部。 这简要概述了我们为什么要做这种事情。 还有一项整体街道政策，该政策规定，每当城市接触道路、重新铺设道路、重新粉刷道路时，我们都需要重新审视所有交通方式，而不仅仅是汽车。 这有助于人们在大街上就其他议程项目进行一些首次对话。 通过绘制较窄的车道，有助于稳定交通。 现在，如果您沿着温思罗普街行驶，黄色位于中心，没有其他标记。 因此，当路肩上始终没有人停车时，它看起来就像一条 19 或 20 英尺宽的道路。 因此，粉刷路肩，无论是停车路肩还是自行车道，都会缩小道路，定义道路，并有助于稍微缓解交通压力。 我只是想与人们分享这一点，以了解我们为什么要做我们所做的事情。 如果我们能让更多人使用人力车辆而不是汽油动力车辆，也会对环境和可持续发展产生影响。 这是更好地利用我们的整体基础设施，而不是简单地在路边和路边之间留出空间供汽车行驶和停车。 我们还收集居民停车数据和佣金使用情况。 因此，我还将简要分享，因为自上次以来我们收到了很多反馈，并且我们了解存在一些担忧，并且我们感谢这些担忧，但我们希望您知道我们在多个不同日期收集了数据。 沿着这些路段，他们指出，就可用停车位数量和使用量而言，那里的停车使用率低于平均水平。 因此，我们可以与任何人分享此信息，但要快速查看，在每个街区、每个方向、每天多次、一周中的多天、周二、周六、周日、中午、晚上，似乎没有任何部分的使用率超过 50%。 其实大部分都是10，10就是20%的范围。 最大的用途显然是在球赛期间。 这已经增加了。 然后有一个事件，显然，这是一个特殊的事件。 但在大多数情况下，典型的场景是它使用得不多。 与使用情况一致的最高块是公寓位于右侧独特而神秘的山谷公园大道圆圈之间的街区。 那里经常停着五到十辆车，但除此之外，车辆数量相当零星，我们正在努力以尽可能为所有用户提供最佳方式使用城市的基础设施。 然后。 老板，我觉得总结得很好。 我不想再浪费社区的时间来发言。
[Jack Buckley]: 好的，我会先和管理员谈谈，但我有一个问题。 看起来我上个月没有参加第一场演出，但我看了并回顾了它。 但托德，这里对停车的影响与对自行车道的影响一样大。 但是您能否给我们快速评论一下停车损失是多少，以便从一开始就很清楚？
[Unidentified]: 你很蠢，托德。
[Todd Blake]: 一旦我们开始聆听，我必须向您传达的总数，我会给您一个数字，因为我还有剩余的提案。 因此，当前提案中的剩余职位空缺总数为 24 至 25 个。 17 号到 18 号位于比赛场地旁边的街区，南边的街区。 拟议的是劳伦斯路至环路街区的 7 号路和环路至第 16 号街区的 0 号路。 所以不，是的，我会告诉你这些电子表格的数量，并在我们等待公众意见时将它们交给你，但我会立即回复你，老板。
[Jack Buckley]: 很好，谢谢布莱克导演。 麦吉本委员、亨特委员，我在打开之前先和你们谈谈。
[Tim McGivern]: 当然。 谢谢，托德。 所以我上次提到了一些事情，类似的担忧，或者只是，你知道，我会再次提到它们。 我担心拆除环岛处从高街到温思罗普的右侧通道。 所以我知道那里的交通量相对较高。 所以这是因为它有多个轨道而正在获得监管部门的批准？
[Todd Blake]: 我想是的，是的。 我们考虑了上次的评论。 我尝试看看如果我们保留右转车道并且能够使其发挥作用，该计划会是什么样子。
[Tim McGivern]: 是的。 同意。 然后是我的第二个问题，我上次没有提到，但是。 现在我的记忆犹新，我们上次讨论了花园和进入花园的通道，我认为答案是保留南侧的空间。 抱歉，这不是南侧，而是街区运动场一侧的西侧，因为两侧都有公园。 但是，你知道，我知道的一件事是，当园丁在那里停车时，他们的床是 适合残疾人士使用。 因此，我认为我们讨论过增加过境点并保持这些空间的通行性更好，但我们甚至不确定这些空间是否合法。 但我想知道如果这 如果我们在该计划中对进入花园造成任何问题，例如残疾人进入花园。
[Todd Blake]: 所以，是的，随着该市已经对社区花园和运动场之间的人行横道进行了改进，然后我们预计由于 Everswiss 谅解备忘录的结果，在那里有一个高架人行横道，希望，你知道，也许我们会添加一个间歇性的元素。 通过做这些事情，花园游客将能够比现在更安全地过马路。 如果他们不想过马路，可以使用 Cunninshall 停车场，虽然距离显然有点远，但步行绝对不到五分钟。 我希望你已经解决了你的疑惑。 正如我们已经说过的，人行横道本身正在得到极大的改善，所以我们相信这将帮助那些需要在花园附近建立公园的客户。
[Tim McGivern]: 也许可以选择在靠近高架桥的地方放置一个残疾人空间。 是的，这是个好主意。 然后我知道我还提到我们正在为美国军团区域节省空间，确保我们或多或少 在这里平等对待每个人，不一定给美国军团特殊待遇。 我理解对失去停车位的担忧。 我知道我们可能会听到公众对此的看法，但我很好奇你是否对这个主题进行更多研究，你知道，如果这是一个， 这是来自美国军团本身吗？ 它是来自其他地方还是您只是想在系统设计中考虑周到？
[Todd Blake]: 我认为这三个都是如此。 因此，我们听到了其他人的评论，这些评论不一定与军团的等级制度及其用途有关。 从那时起，我们收到了军团本身和代表军团的其他代表的来信。 而且，是的，还要了解一般用法，以及，你知道，轶事和数据驱动的，我们所知道的真实情况。 那么，是的，收到后，您对哪个区块的公平性有任何疑问吗？ 因此，有很多评论说，如果我们继续停车，停车是否应该保持平衡。 与奇数边相对，或西边与东边相对，偶数条西与奇数条东相对。 因此，我研究了各种选项，试图回应人们关于停车以及应该在哪里、哪一边的评论，并采取了一些行动。 似乎可以选择将其分散一点，但需要权衡。 例如，您可以保留一条自行车道，但您可以放弃该部分以腾出更多停车位。 所以，是的，如果你想查看的话，我有初步计划。
[Tim McGivern]: 嗯，是的，我们和其他委员谈谈，看看老板想怎么做。
[Alicia Hunt]: 是的，我有机会对此进行更多分析。我有机会与一位有经验的残疾人权益倡导者交谈。 另一个社区的分歧民意调查距离这里并不近，但我实际上与托德进行了交谈，以更好地了解我们在民意调查中寻找的内容。 我也有机会与一些已经在该地区骑自行车的年轻人谈论利弊，因为对我来说最重要的事情之一 我想让梅德福的所有骑自行车的人都更安全，但我们确实对人们送孩子上高中有问题。 孩子们可以骑自行车，这是一件好事，需要明确的是，我的孩子们在大流行之前已经骑自行车读完了高中两年，而且我还有另一个孩子将有自行车道。 我通过与我交谈过的年轻人发现，这样做的作用是，它会产生很大的不同：使受保护的自行车道变得美丽，但将那些清晰且涂漆的自行车道留在学生所在的地方。 他们实际上告诉我冲突地区的绿色标记，以帮助澄清哪里有一点危险，这也是， 在该地区骑自行车的年轻人向我指出了这一点。 所以我只是想说我正在调查它。 我对外场和棒球场附近第一个街区的提议感到非常满意。 我们必须把车停在一侧，但这是一段非常非常危险的路段。 这就是人们走人行横道的地方。 这是一个困难的位置，在我看来，这是设置高架人行横道的最重要的位置。 还有受保护的自行车道，这样汽车就不会作弊并停在自行车道上，因为只需五分钟，就会有骑自行车的人突然转向交通。 我觉得这是我们最危险的部分。 我对公寓部分有点矛盾，因为我认为我们的公寓应该提供街边停车位。 实际上，我们在我的办公室做了一些研究，看看这座建筑被分类和允许进入哪些区域。 我们发现它建于 1979 年，但找不到该特定建筑的分区记录。 或允许进行该构建的全年会议记录，尽管我们也有比该日期早得多的会议记录。 这很有趣。 我非常同意蒂姆所说的。 私下里，独自一人，想到从高街到温思罗普的那条街道， 我的愿望不是人们能开快点走那个弯，但我们在高峰时段看到的是车辆从Mystic Gap停到High Street，然后High Street上有一排车辆等待右转。 如果没有单独的排队车道，他们将阻塞所有试图进入高街和温思罗普其他地区的交通。 这实际上对我来说更重要。 因此，这不是给试图转弯的车辆提供优先权的问题，而是给它们提供等待的地方的问题。 我与托德讨论了我们改善交叉路口的选择 位于神秘谷大道上，这样汽车就不会出现那么多交通堵塞。 据我所知，这是一个更大的问题，需要 DCR 和 MassDOT 来解决，因为还有更大的问题，而我们没有能力解决它们。 所以我担心的是，我不想沿着高街一路倒车，因为人们无法到达神秘谷大道。 我知道我们收到了很多居民的来信。 我还有一个电子邮件收件箱，里面装满了居民的评论。 我看到了这些要求。 嗯，我在附近和公寓楼里都看到了。 还。 我认为也许现在是重申聊天评论不属于会议记录的一部分的合适时机。 我们不会读这篇文章，我希望人们不要在聊天中交换意见，因为我们需要这个空间，因为如果有人不能取消静音，不能说话，那么他们应该能够告诉我们并向我们提供信息。 因为这就是我们可能会阅读某人评论的原因之一，因为他们没有能力说话或理解机制。 所以我说了很多，我就到此为止。
[Jack Buckley]: 谢谢你，亨特专员。
[Todd Blake]: 老板，我有你要的停车位号码。
[Jack Buckley]: 给我停车号码，我再次有一个非常基本的问题。 PB，大卫·恩赛恩 - 嘿嘿，嘿嘿。 呵呵。 呵呵。 PB，大卫·恩赛恩 - 嘿嘿。 呵呵。 PB，大卫·恩赛恩 - 嘿嘿。 PB，大卫·恩赛恩 - 嘿嘿。 PB，大卫·恩赛恩 - 嘿嘿。 PB，大卫·恩赛恩 - 嘿嘿。 PB，大卫·恩赛恩 - 嘿嘿。 PB，大卫·恩赛恩 - 嘿嘿。 PB，大卫·恩赛恩 - 嘿嘿。 PB，大卫·恩赛恩 - 嘿嘿。 PB，大卫·恩赛恩 - 嘿嘿。
[Todd Blake]: 最北端的区块占 12%，中间的区块占 23%，河流占 11%。 只是提供一些背景信息，因为我认为这听起来比实际情况更激烈。 如果我们计算人们可以使用的空间，包括公寓前面的冬季西侧，我们就知道那里没有人停车，但从技术上讲，它不受标牌的限制。 这样，三个街区共有115个停车位可供使用，且不受限制。 因此，北街区（即圆圈的劳伦斯路标志）有 55 个，公寓所在的中心街区有 28 个，足球场附近的南街区有 32 个。 因此，目前提出的提案将消除79 % 的停车位可用，21% 的保留率。 但同样，这就是我这么说的原因，这听起来很激烈，但用法几乎符合用法。 因此，虽然这大大减少了不受限制的空间，但根据其用途，根据我们收集的数据，它似乎可以更充分地满足需求。 基本上是7个，我们将保留北区55个空缺中的7个，中区28个中的0个，南区32个中的17个。
[Jack Buckley]: 非常好，谢谢您提供这些数字。 好的，我会公开征求意见。 请简明扼要。 我将把评论限制在一分钟之内。 我们有 23 名举手的成员，我想确保每个人都有公平的发言机会。 目前一般不向公众提供例外情况。 但我发现我正在考虑议员卡拉维耶洛，并且……好吧，让我们开始吧：议员斯卡佩利实际上是排在第一位的，Zoom。 我不知道是否还能再见到他。 我以为它已经打开了，然后他就离开了。 这就是我在那里犹豫的原因。 那么，斯卡佩利议员和卡拉维埃洛议员，你们都有一个会议要参加，所以我允许你们先发言，但是斯卡佩利议员，请发言。
[George Scarpelli]: 谢谢老板，谢谢你今晚邀请我们。 我认为你之前提到的一件事我将作为建议提到，我认为现在是时候放弃 Zoom 来参加一些重要的会议并亲自参加了。 与大家进行这样的会面是非常困难的 有些人没有Zoom，所以这是我想解决的问题，但在这个帖子上，我很高兴它被推迟了，但我认为你上周接到了很多电话，将一项决议列入议程来讨论这个问题，而且很多邻居也经常联系我，老板。 温思罗普街（Winthrop Street），特别是从劳伦斯劳伦斯路（Lawrence Lawrence Road）到卫星区的居民长期住在那里。 靠近比赛场地，我认为这并不能说明该区域的真相。 许多邻居担心的是，该地区的许多邻居都是老人，而且其中许多房屋都是共用车道。 因此，您有机会在人们在外面停车半小时或移动您的汽车一会儿 由于你们多年来共同生活的情况，你的邻居正在侵占你的人行道，我认为这是一个大问题。 我理解安全问题，我认为梅德福做得很好，确保了我们的骑手的安全，并且我们正在朝着这个目标迈进。 但我认为这个领域具体而言有许多问题没有被真正听到或没有在正确的时间收集数据。 美国军团可能是最重要、非常重要的事情之一。 呃社区区域是我们许多呃退伍军人的家，他们的大部分收入可能是他们收入的唯一部分，他们保持开放的唯一方式是通过活动，并且在他们出租设施的晚上，街道两侧都有停车位至关重要，所以前面的七个停车位似乎不错。 但它会消除它，它会毁掉它的业务，并且军团将关闭另一个对于关闭不同地点的投票区非常重要的因素。我们有机会将一切转移给美国军团。 在选举期间，该地区的停车位没有限制对于我们的社区来说将是非常困难的。 我认为，当你深入下去，甚至进入公寓时，你就会意识到它正在影响人们的生活质量。 据我所知，我们支持安全路线，也支持梅德福的家庭骑自行车，但有时我们必须寻找其他路径。 支持您的努力。 我认为它会占用停车位。 嗯，根据提供给托德的数据，我很欣赏他的辛勤工作，不，我不会低估这些数据，但我认为它并不能说明真相，尤其是当你谈论邻居共享人行道外出 10 或 15 分钟，或者你知道，或者美国军团接待数百人参加活动以维持他们的生意时。 嗯，我想，嗯，从目前的情况来看，我认为我们真的必须问问人们，那些感兴趣的人，因为我告诉你，老板，他们告诉我的是，我们还没有和那些邻居有太多的沟通。 尽管他们发表了研究和信息，但似乎只针对某一人群。 你并没有真正影响到真正参与其中的人。 如果你和大多数今晚可能不在这里的邻居交谈，他们知道这一点的唯一原因是因为我们有邻居联系我们，听说我们将这一点写入决议，并来到市议会会议并开始了一场草根、挨家挨户的活动。 这也是我认为我热爱承诺的原因。 但不幸的是，我认为，其后果将对美国军团和邻国产生影响。 我认为试图达成一种消除一方而不是另一方的妥协是错误的。 这并没有什么帮助。 这无助于解决这些大问题 美国军团和邻居的生存，特别是劳伦斯路扶轮社的邻居向我伸出援手并共用人行道。 这对他们来说将是毁灭性的损失，因为与高街不同，高街是联邦拨款。 它实际上是强加给不能说话的人的。 高街的一侧设有停车场。 所以，但在这一方面，在这种情况下，我认为我们确实需要放慢一点，真正倾听我们选民的声音，了解这对生活在冬季街的每个人的生活质量的影响，所以，我知道我再次回顾这一时刻，我道歉并表示感谢。 这是整个委员会。 谢谢。
[Jack Buckley]: 我可以查看控制台，但感谢您的评论。
[Richard Caraviello]: 谢谢，老板，我很感谢你让乔治和我走到队伍的前面。 今天下午提出了许多积极的观点以及对骑行者和安全的尊重，但是 你知道，当我们继续增加这些交通稳定措施时，我们正在制造交通噩梦，特别是在那个环岛。 我的意思是，任何早上住在那个地区的人，你知道，在早晚高峰时段，这变成了一场噩梦。 早上，交通返回学校，返回火车站，然后返回西梅德福的学校。 在大街上，回到广场。 所以，你知道，我们有安静的事情。 我们制造的噩梦要糟糕得多。 那么，托德，您提到我们将取消 79% 的停车位，对吗？ 在这个地区？
[Todd Blake]: 正确的。
[Richard Caraviello]: 从技术上来说，是的。 嗯，我看了你给我看的数据。 你周六和周日都在学习。 我的意思是，晚上人们八点、九点、十点下班回家时会经过那里。 它延伸穿过公寓，那里没有地方可以停车。 我的意思是，我不知道你看到了什么，但那里晚上会很拥挤。 而军团旅店，正如议员斯卡佩利提到的，现在当游客进来时，他们没有地方可以停车，只能去獾路，这是一条私人道路，这给我们带来了另一条麻烦。 所以我想多了 在获得批准之前还需要做更多的工作，因为住在那里的大多数人都是住在公寓和这些房屋中的老年人。 所以我认为还需要做更多的工作。 我认为我们需要在冬季环街做更多的工作，因为这是一个后勤噩梦。 人们忘记了每年有 500,000 辆共享车辆在梅德福道路上行驶。 50万，因为他们付给我们大约25万。 所以所有这些人回到梅德福并拼车。 这些共享游乐设施也不断涌现。 They go to Arlington. 他们要去萨默维尔。 他们去温彻斯特。 所以在这里你必须考虑到一切。 路上有很多不属于梅德福居民的汽车，司机缺乏经验，不熟悉道路。 我再次感谢大家花时间来做这件事，但我认为在我们继续之前我们需要更多时间来看看冬季街道区域，即圆圈。 谢谢您，我希望不会超过一分钟。
[Jack Buckley]: 谢谢卡拉维耶洛参赞。 感谢您的评论以及您对这一过程的参与。 好的，让我们公开征求意见。 再次强调，我将把时间限制在一分钟之内。 请帮助我们，因为我们现在想要聊天的人数增加了一倍。 我想尽量让大家都有机会发言，表达自己的观点和立场。 我要求您首先表明您是支持还是反对请愿书，然后有一点时间发表评论。 让我们看看我们能否以文明的方式解决这个问题。 实在是没有地方了。 我只是要检查一下我的屏幕。 阿曼达，我们会要求您取消静音，我们会对此进行调查。
[Todd Blake]: 老板，我想我在人群中看到了另一位议员。 不知道你想不想增加。
[Alicia Hunt]: 贝尔斯议员问他是否可以发言，但他……我们没有看到他。
[Unidentified]: 它在我的第二页上或者...就在那里。
[Jack Buckley]: 好的，熊议员，请来到队伍的前面，因为您今晚要参加一个会议，所以今晚我们不会给予优先考虑，但我们感谢您的评论。
[Zac Bears]: 谢谢老板。 我会将其限制为一分钟。 我只想成为第一，我认为交通委员会或交通部门制定了这个计划并与所有来源合作。 我可以尊重每个人要求在这里提供合理便利的要求。 我相信 今晚我从交通委员会和我们的交通运输总监那里听到的消息。 人们显然希望对计划进行一些调整，以解决出现的事实，但我也想在这里非常直接地说，我理解这里的一些变化可能会让人们不舒服，可能会让居民和业主不舒服，但是再说一次，我亲眼所见，我们都知道第一手非常严重的道路事故，导致了严重的伤害。 我相信，尽管我知道目前并非该领域的每个人都完全支持这些变化，但这些变化将极大地改善每个相关人员的安全。 当有人受伤时，当行人或骑自行车的人受伤时，或者更糟，上帝禁止。 当然，这对于那个人和他们的家人来说是一件可怕的事情。 对于相关司机和车辆交通来说，这也很糟糕。 我只是想明确表示，保护人们的生命并保护他们免受严重的身体伤害必须是我们的首要任务。 感谢您抽出时间让我陷入困境。
[Jack Buckley]: 感谢比尔斯律师的评论和参与。 好吧，让我们回到第一页。 艾哈迈德，我们会要求您关闭声音。 表达您支持或反对请愿书的立场，您的会议记录就是您的了。
[SPEAKER_02]: 晚安。 谢谢你让我说话。 我反对自行车道。 我叫罗伯特·米勒。 我是美国军团的财务官。 由于我们非常感谢您寻求强加的七个停车位，因此我们有很多人在街上停车，这些停车位将被占用。 你知道，在我们演出之前。 我们的许多节目都在周四晚上、周五晚上、周六和周日举行，我觉得已经完成的研究可能不会显示我们何时举办这些节目。 正如议员斯卡佩利和卡拉维耶洛所说，我们向社区捐赠了很多，我们的生计就是大厅和大厅的租金， 而且，你知道，我们的捐款来自这些租金。 我们也在那里举行工会会议。 那里有各种各样的城市活动和选举团。 所以我通过电子邮件向大家发送了我要说的话的完整演讲，但我只是想让你们知道这会对我们产生很大的影响。 由于我们的活动缺乏停车位，这最终将迫使我们关闭。 谢谢。
[Jack Buckley]: 非常感谢您的评论。
[Unidentified]: 露西亚与法律。
[Milva McDonald]: 你好。
[Unidentified]: 你好。 是的，我们能听到你的声音。
[SPEAKER_58]: 谢谢。 我叫露西娅·安扎隆。 我反对自行车道。 我从出生起就住在梅德福。 我住在埃塞克斯街，靠近高街，靠近扶轮社，现在住在富豪温思罗普 235 号。 我最近在这里买了一套公寓，他们给了我们一个地方。 当您住在这栋公寓时，我们不仅为客人而且还为服务提供商使用大楼前面的空间。 这栋大楼里以老年人为主。 然后人们有护士，或者你知道的，来访的护士来把车停在那里。 我真的不明白除了大楼前面之外，任何人都应该把车停在哪里。 如果我们必须沿着高街走，那就是住在那里的人使用的那条街，或者是劳伦斯路，它可能是劳伦斯路。 我认为摄政酒店使用宾客停车位。 在该街道对面共享停车位的人也使用这些停车位。 那里还有一座教堂，我知道它的入口位于后面的停车场。 但我觉得我们没有，如果有人需要把车停在棒球场的话， 来拜访我或者来富豪大厦，我觉得完全没有必要。 因为我们没有空间。 如果进入这里的停车场，完全是狭窄的。 除消防通道外，没有其他可用空间。
[Jack Buckley]: 我真的很感谢你的评论。 让我们再次尝试远离。 感谢您的参与。 贾里德·鲍威尔，有请。 表达你的立场。 现在地板是你的了。
[Jared Powell]: 谢谢。 我叫杰里·鲍威尔，我支持请愿书，我会在布鲁金斯街吃饭，我是梅德福自行车咨询委员会的副主席。 我在梅德福步行、旅行和开车，所以我在这里有广阔的视野，但我强烈支持该市的计划 温思罗普在公共活动和外展活动中保持安全。 人们确实在恳求我们让道路变得更安全。 他们描述了所有他们想要使用的道路，但坦率地说，他们害怕这样做。 温思罗普绝对是其中之一。 当前的道路设计隐含地鼓励超快驾驶。 我们有很多停车场每天都没有得到充分利用，车道非常宽，可以提供良好的视线，让人们感觉自己可以开得很快。 所以坦率地说，人们不敢骑自行车，不敢在这里过马路。 我认为我们需要像这个计划那样缩小道路，并实施一些交通稳定措施，以便实际行驶速度与公布的速度限制相匹配，这里的速度限制是 25 英里每小时，这不是大多数人开车的速度。 有一天，离开温思罗普时，有人开着一辆皮卡车对我和妻子大喊大叫。 我认为我们的道路项目需要优先考虑平稳驾驶并遵循鼓励 Ellery Klein 与 Walk Medford 高中合作的设计原则。 开展统计上合理的研究，描述大部分高中生如何想骑自行车上学，但又不敢这样做。 想象一下，如果我们能够将其中一些孩子从每天多次经过温思罗普的汽车中救出来，会对交通造成什么影响。 16 号公路也是郊区交通非常受欢迎的路线。 如果我们在那里减速，就会使高速路线的吸引力大大降低。 我们让道路更好地为附近的居民服务，而不是妨碍通勤者。 我希望这条路更加安全。 谢谢。
[Jack Buckley]: 谢谢。 感谢您的评论和参与。 尽量保持您的评论简短。 我知道我们有几个人，他们继续包括他们，我们必须与 对人生的一些概念，但非常感谢。 下一个用户叫 Caroline Sarami。
[SPEAKER_64]: 是的，谢谢老板。 我叫 Jay Charami，是温思罗普街 360 号的居民，我反对这项提议。 我一直在和我的邻居谈论这个问题。 没有人说他们反对自行车道。 我认为我们都赞成自行车道。 我们赞赏该市增设自行车道的努力。 我认为我们面临的问题是停车和安装电线杆之类的问题。 嗯，这是一条非常住宅区的街道。 这是一条繁忙的街道，但却是一条住宅街。 昨晚我开车经过阿灵顿。 他们在 Mass Avenue 上设有自行车道，该街道不是住宅区街道。 这确实是一条商业街，他们没有路灯，也没有拆除停车场。 我只是想谈谈在这里停车的重要性。 一位委员会成员之前曾提到并询问一位居民，他在去那里之前是否知道附近的停车位有限。 答案是他们不知道。 嗯，我们都知道在我们租用我们的停车场之前我们这里有停车场。 这是一个很大的变化。 我认为所有这些利益都必须平衡，即购买房屋并决定在有停车位时签署租约的人的停车位是否被剥夺，军团， 你知道，所有的公寓住宅，你知道，我为体育场鼓掌，我为维多利亚所做的一切鼓掌。 而且，你知道，所有这些事情都很棒，但我认为我们没有考虑到居民。 我想补充另一条评论，我想已经说过了，所有这些安抚交通的努力，每个人都希望交通更加平静，但我住在这个社区，我知道有些努力实际上增加了交通，这让社区的事情变得更加困难，而不是更好。 我非常感谢大家抽出宝贵的时间。
[Jack Buckley]: 感谢您的评论。 我认为柯林斯议员加入了我们。 柯林斯议员，我知道，因为今天下午有市议会会议，您想发言以便我们能够继续前进吗？ 柯林斯议员请发言。 我们在问 发言者关于他们是否支持或反对请愿书，我们试图将发言者限制在一分钟左右，但我一直很积极，并且做得很好。 欢迎，请发言。
[Kit Collins]: 非常感谢你，巴克利局长。 我非常感谢您的尊重以及您允许我在市议会会议之前发言。 我的发言会非常简短。 我真的很感谢交通委员会。 回到这个问题，我认为这显然是一个非常有争议、复杂但重要的问题。 在这个城市里，我开车，我是行人，我是骑自行车的人。 我喜欢认为我直接经历了这个问题的各个方面。 此外，我还听说过许多在温思罗普街开车、步行或骑自行车的人。 我们凭经验知道自行车道可以拯救生命。 我的意思是，你知道，你甚至不需要定义它的重要性。 我知道如何取消停车位 沿温思罗普街修建专用自行车道需要一些居民做出牺牲。 我认为这确实表明了。 非常感谢。 我们需要对此非常敏感，并尽力适应。 但这里的重点是将道路安全扩展到所有道路使用者。 我们知道自行车道可以拯救生命，并使我们的道路可供所有用户通行。 因此，我赞成该请愿书。 谢谢。
[Jack Buckley]: 理事会呼吁。 感谢您参与评论。
[Alicia Hunt]: 酋长，在我给下一位评论者打电话之前，我知道，我认为托德提到了一些选择，包括自行车道和停车场。 我真的很想获得有关此选项的一些反馈。 而不是简单地认为摆在我们面前的选择要么全有，要么全无，因为我们知道我们实际上可以接受其中的一部分，而不是其他。 我想知道考虑一些选择或看看在公寓附近保留停车位是否有用，然后询问评论者， 如果他们愿意对此选项发表评论，这是可能的，因为这是他们都在讨论的选项。
[Jack Buckley]: 布莱克主任，问你一个问题。 是否有修改后的计划或二级计划可以解决许多停车问题？ 我想至少我们只听到部分公众的声音，有些人说他们赞成 停车。 我想说的是，在担任总统四年半的警察局长期间，我听说我们在行人和骑自行车者的安全方面存在问题，我们必须改善城市中的骑自行车者，但最同样重要的是保护城市的停车位。 作为独立于交通委员会主席的警察局长，我非常担心保留一些 我们的能力非常有限。 那么您可以提出一些经过修改的计划吗？
[Todd Blake]: 是的。 是的，我有一个替代计划，保留南北各个方向的自行车道。 缺点是，为了保留基本上整个一侧或一半的停车位，您将失去自行车道保护组件。 CoB，Jay Sugnet – 他，他，他的）：所以我确认了，因为我需要画图来确认我可以回答它是否适合的问题，如果人们问我，所以我准备了一个计划，所以如果你想要的话我现在可以展示它。
[Jack Buckley]: CoB，Jay Sugnet – 他，他，他的： : 所以我想我想得到它。 CoB，Jay Sugnet – 他，他，他的： ：为了这次会议而彻夜不眠。 CoB，Jay Sugnet – 他，他，他的： ：A. CoB，Jay Sugnet – 他，他，他的： ： 管道停车。 HAB-Michael Leccesereeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
[Todd Blake]: 第一张纸本质上是相同的，因为由于该地区有公交车站，它将是一条穿过公交车道或公交车站的共享缓冲自行车道。 但在下一张纸上，这个选项，这种点菜选项，有很多请愿者认为停车应该保持在平坦的一侧，即纸页底部的西侧。 与顶面或奇数面相对。 这个特殊的计划显示了一半。 因此，这将恢复面向獾和伯班克的西侧或底部的九个停车位，并在美国军团附近保留美国军团一侧的九个停车位，并在两者之间改变车道，这样它就不会失去 如果您继续将车停在东侧或屏幕顶部，由于伯班克和獾的存在，您将不会获得那么多停车位。 因此，这个计划与原来的计划相比，这个街区上不再有 7 个停车位，而是 18 个停车位，在这个特定计划中各占一半。 我想如果一切都很奇怪的话，我们就不会有这么多了。 如果一切都平衡，你也许能够取得更多成就。 但这保留了自行车道的东行方向，只是失去了阻尼分量。 当你接近圆圈时，它仍然保持不变，疗养院入口之一的正前方和前面没有任何东西，因为公共汽车停下来。 圆圈本身，这个具体计划恢复了从西梅德福广场到神秘谷公园大道的右车道。 在大街上，在那个急转弯处，尤其是在早上， 将被恢复和保存。 然后我们沿着温思罗普街朝神秘谷公园走去，那里会有两条 Q 车道，就像今天一样，直到我们到达圆圈，因为我们知道这个 Q 延伸到那里，不再进一步。 因此，这个特定计划仍然会消除从温思罗普到梅德福广场的北行右转，因为右转的人数太多 比例较小。 我们在这一特定计划中修复的高街重得多。 它实际上比直线运动更激烈，而在温思罗普街，朝梅德福广场的右转并不那么激烈。 在这个街区，我们恢复了整个东区的停车位，该东区位于公寓大楼的一侧。 通过消除梅德福广场的右转，与今天相比，它获得了一些停车位。 包括页面东侧或上侧约 17 个停车位。 你会在两个方向上保持一条自行车道，你只会失去缓冲区，这就是这里的牺牲。
[Unidentified]: 然后是南部，我刚刚失去了在这里分享的能力，南部在停车方面基本保持不变。 PB，哈蒙·祖克曼。
[Jack Buckley]: PB，大卫·恩赛恩 - 嘿嘿，嘿嘿。 PB，哈蒙·祖克曼。 PB，大卫·恩赛恩 - 嘿嘿，嘿嘿。
[Todd Blake]: PB，哈蒙·祖克曼。 PB，大卫·恩赛恩 - 嘿嘿，嘿嘿。 PB，哈蒙·祖克曼。 PB，大卫·恩赛恩 - 嘿嘿，嘿嘿。 PB，哈蒙·祖克曼。 PB，大卫·恩赛恩 - 嘿嘿，嘿嘿。 分布比较均匀，北区将保留 18 个空缺，中区将保留 17 个，南区将保留 17 至 18 个。 因此，与原计划相比，分布会非常均匀，北部有7个，中部有0个，南部有17个。 因此，感谢艾丽西亚提到，尽管如此，它可能会吸引一些人，并为一些社区的担忧提供一些回应。 但仍对现有条件进行改进。
[Alicia Hunt]: 非常有必要。 我不想阻止任何人发表他们想要的任何评论，但我认为如果我们听到类似的话，那将会很有帮助，考虑到这个选项，我只是不赞成没有自行车道的选项，而且我认为我们不需要去那里。 我认为这里有一个关于自行车道的选择，我们可以做出决定。 我还想澄清的是，我们不需要 100% 接受一个，也 100% 接受另一个。 我们可以对每个部分进行部分分析。 并将它们放在一起。 托德，我不知道如果其他委员这样做了会发生什么，但如果有必要，我们可以讨论页码以确定计划的各个部分。 但我现在要闭嘴了。 我想听听公众的意见，但我只是希望他们也有发表评论的选择。
[Todd Blake]: 简而言之，我们可以通过页码或本质上通过块来指导。
[Jack Buckley]: 谢谢亨特专员、布莱克主任。 返回第一页。 BDN Fairchild，我们会要求您取消静音并表明您的立场，我们会尽量将您的评论限制在一分钟内。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 一切都好。 您好，BDN Fairchild，也是梅德福自行车咨询委员会的成员，发言支持请愿书。 只是几件事。 拥有这些受保护的自行车道真是太好了。 我们现在为该州的弱势道路使用者提供了四英尺的通行距离。 对于没有减震器的履带来说基本上不可能做到这一点。 在这种不分隔的自行车道上，经常有司机从我身边经过，他们可能还留着一只脚。 温思罗普现在非常危险。 我们确实需要这些自行车道，我们需要它们有回旋余地并尽可能消除停车位。 消除转弯车道也有帮助。 我们只需确保梅福德对于那些不住在这里、只是开车经过的人来说不是一个有吸引力的地方。 让我们看看，Powderhouse Circle 最初进行了每条目一条轨道的改造，而且效果好多了。 最后，他向斯卡拉佩利议员表示：Zoom 使许多人更容易参加这次会议。 我想这里有很多人，这里有很多人。 如果不是因为这个，我怀疑交通委员会在任何一个晚上都会有 100 人出现。 这有帮助。 谢谢。
[Jack Buckley]: 谢谢。 感谢您的评论和参与。 这不是 Zoom 会议辩论，尽管我可能是今天提出这一问题的人。 所以我认识到这一点。 桑托斯先生，我请你启动沉默，我请你表明你的立场和你的评论时间。
[Phil Santos]: 谢谢。 我赞成增设自行车道 有人在聊天中评论了关于缓冲区的问题，关于我们是否可以交换停车场，托德提出的第二个选项是，我们是否可以将停车场交换为自行车道，以便停车场成为自行车道的缓冲区？我想这就足够了。 如果可行的话会更安全一些。 如果没有，我想我宁愿保留缓冲区并取消军团的停车位，也不愿为温思罗普街的居民开放停车位。 军团活动每月可能会举行几次。 他们在那栋大楼周围有一整片铺好的区域。 有充足的停车位。 此外，人们还可以在社区停车。 你知道，人们悲观地谈论如果我们取消路边停车，军团将如何关闭，对我来说这是荒谬的。 我同意艾丽西亚的另一件事是，她提到了高街的右转车道，不幸的是，这是必要的，因为沿着那条街驶向神秘谷大道的汽车数量很多。我认为有必要对神秘谷大道上的灯光进行研究，如果有的话。 公众应该在 DCR 联系的人或控制该信号的人，请告诉我们，我很乐意联系他们并尝试做一些事情。 因为自从我们在神秘谷大道的南街入口处进行了改造后，他们就不能再这样做了，这很好。 我认为这是一个非常容易发生事故的区域。 很多人曾经使用过这条路。 现在每个人都挤在神秘谷大道上的这个红绿灯处，导致 以及大街上的大量支持。 如果您每天早上带孩子去布鲁克斯或附近任何地方的学校，您都可以看到它。
[Jack Buckley]: 感谢您的评论和参与。 弗洛雷斯谷，下一个就是你。 请取消静音。 您的立场和评论。
[SPEAKER_12]: 是的，Boris Vallée，我是南梅德福的居民和房主。 所以我只想指出，如果我们计算梅德福仅用于汽车的公共空间的比例以及用于自行车或行人的公共空间的比例，这个数字将令人惊讶地有利于汽车。 因此，当我们与其他仍然有进步的城市进行比较时，我认为我们在自行车和行人空间方面明显落后。 所以我认为安全确实是这里的一个核心论点。 如果你想知道的话，我完全赞成自行车道。 但不仅仅是安全。 我的意思是，安全显然对于这个项目至关重要。 但我认为这是一个更深层次的项目。 它正在思考一种不同类型的城市，比由停车场和喧闹的汽车组成的城市更有活力，更宜居。 因此，当我们思考是什么让城市充满活力时，停车并不是问题。 我很抱歉这么说。 我实际上是一名经济学家。 当你看实际的研究、数据时， PaceCamp 为自行车提供更多空间非常适合商务活动。 这对商业来说总是很棒的，因为你猜怎么着？ 这样的人越来越多了。 这对每个人都有好处。 所以我认为关于公司的争论非常有限。 当然，有些企业，例如加油站，不会受到积极影响。 但大多数公司都会受到积极影响。 再说一次，我认为这是关于有一个不同的项目。 只有一件事：我鼓励参加这次电话会议的每个人都去梅德福骑自行车。 尝试一下。 我也开车。 所以我知道驾驶部分。 谢谢。
[Jack Buckley]: 先生，我感谢您的评论以及您今晚的参与。 我们将其传递给名为 Claire Sheridan 的用户。
[Clare Sheridan]: 你好。 目前，行人穿越神秘的山谷大道是很危险的。我在大道出口右转时差点被车撞到，而且我拒绝在冬季环岛过马路，这是极其危险的。 我并不反对自行车道，但我认为自行车在温思罗普街来回会非常危险。 你必须找到替代方案。 我提出了一个解决方案：将自行车沿着退伍军人纪念大道送到全食超市，让它们穿过那里，穿过奥本街等小巷，然后到达高街。 找到一个替代方案吧，因为我可以保证骑自行车的人会死在温思罗普街。 谢谢。
[Jack Buckley]: 非常感谢您的参与和评论。 下一个用户名是 John G。我处于静音状态吗？ 您已激活，欢迎。 请表明你的立场和评论。
[SPEAKER_19]: 谢谢老板。 我叫胡安·瓜纳拉。 我是梅德福市的长期居民，住在梅德福南街 130 号，就在 12 街和南街交叉口的路上。 不过，此时，我想与美国军团讨论一下我的立场。 我是一家公司的总裁，该公司拥有美国军团占用的大楼。 使用我们的活动大厅时，温思罗普街两侧的停车场通常可以延伸至温思罗普圆环的主要街道。 如果我们因为城市正在修建自行车道而无法使用我们的会议厅，从而剥夺了我们的顾客在温思罗普街停车的机会，那么美国军团将遭受严重的财务困难。 自 1919 年以来，美国军团一直是 Metro 社区的优秀成员。 在我们现在的位置已经存在了大约 80 年。 除了造成严重的经济困难外，在温思罗普街那段修建自行车道很可能会给自行车道使用者带来严重的安全问题。 这条路上的车流量非常可观。 这样可以在早上和下午的交通中实现最大程度的恒定和连续交通。 我必须假设，对于骑自行车的人来说，隐含的危险之一是沿途的人行道。 他们沿着路线来来去去。 在车库入口处，穿越自行车道对于骑自行车的人来说是一个潜在的安全问题。 我认为可以肯定的是，大多数房主每天使用车道的次数不会超过四五次。 就美国军团而言，我们平均有超过 75 辆汽车进出。 换句话说，每天有 75 次进入和 75 次离开我们的酒店。 这不是一个函数。
[Jack Buckley]: 带着借口。 感谢您的参与。 我必须限制评论。 我们还有很多事情需要克服。 我们有一个最后期限。 然后我要补充一点，我们已经收到了你们每个人的书面请求。 他们中的许多人仍在抵达。 因此，我将确保所有委员都能接触到它们。 他们可能也会得到它们。 那么让我们继续吧。 请下一个用户名，劳拉。 表达你的立场并尽量限制你发表评论的时间。
[Laura Deruiter]: 好的。 我想。 非常感谢。 我认为我所说的话与我的一些邻居所说的不一致。 我住在高街 190 号，这是摄政公寓，我喜欢自行车道。 我也是一名司机和骑自行车的人，只能证实别人所说的。 在梅德福骑自行车很危险，我真的很希望有更好的保护。 主要也是针对那些谈论它的孩子。 我百分百同意克莱尔所说的关于十字路口的危险。 然而，我认为解决这个问题的方法不是改变自行车道走向的想法，而是在总体交通管制方面做一些事情，因为 很多人在路口闯红灯。 这是非常非常危险的。 我100%同意。 那我就停下来。 我想说的是，我敦促人们把安全放在舒适之前。 这是我对你们的呼吁。 非常感谢。
[Jack Buckley]: 感谢您的评论和参与。 用户名Mike McDevitt，取消静音，表明你的立场和评论。
[SPEAKER_22]: 嗨，谢谢你让我说话。 你能听到我吗？
[Jack Buckley]: 我们能听到你的声音，是的。
[SPEAKER_22]: 我反对自行车道。 再过一个月我就54岁了。 我一生大部分时间都住在梅德福。 我已经跑步几年了，但我住在森林街附近的雪松路，但我是美国军团的赞助人。 我是一名军官。 我曾负责 过去 12 年里，他一直是美国军团的儿子。 对我们俱乐部的大力支持。 正如议员们已经说过的那样，我们为社区做了很多事情，约翰·格林纳德（John Grenard）和鲍比·米勒（Bobby Miller）也做了很多事情。 在新冠疫情期间，我们租不到大厅，因为没有聚会或其他任何事情，我们勉强生存，只能通过抽奖来维持生计。 现在我们正在康复，我们发现了这一点，这对我们来说是另一个打击。 停车对我们来说非常非常重要。 我们需要它来获得沙龙收入，并用它来支付抵押贷款。 所以我想达成协议，或者至少拆掉盖子并保留停车场什么的。 并不是说我反对自行车道，而是我想说的是，我们迫切需要停车位，我们不希望就此做出仓促的决定。 我想，如果这里有 85 个人谈论这个问题，我认为这很重要，也许可以再召开一次会议。 在公共场合，让每个人都畅所欲言，不要在这里做出任何仓促的决定。 谢谢。
[Jack Buckley]: 感谢您的评论和参与。 下一个用户名是艾坦·伦纳德。 欢迎大家发表自己的立场并发表评论。
[Eitan Glinert]: 我叫艾坦·格莱纳特。 我是一名居民，住在温思罗普街 374 号，就在自行车道所在的地方。 我非常赞成这个设计。 这是一个很棒的设计。 我每天都使用不存在的自行车道或自行车道前往剑桥。 温思罗普街非常危险。 我讨厌它。 我会骑自行车穿过萨默维尔和剑桥。 那里更安全，因为我不必担心某些汽车因为不注意而试图突然驶入我的车道。 与汽车竞争确实很危险。 如果有一条自行车道供孩子们骑自行车去梅德福高中那就太好了。 这会减少交通量。 每个人都在谈论停车，好像这是最重要的事情。 这些街道上几乎从来没有人停车。 它是如此未被充分利用。 这是一个空的空间。 大多数时候，但总是有交通，摆脱其中一些汽车，因为现在人们可以骑自行车，这对社区来说是一件好事。 这将使每个人都更加安全。 我不敢相信这次电话会议上有多少人说停车位的便利因素比骑自行车的人的安全更重要。 我认为作为社区一部分的人们这么说真的很可悲。 至于美国军团，我同情他们，你知道，我理解他们有大型活动，需要很多人，但你不会关闭，因为人们必须把车停在一个街区外的住宅街道上；这样说有点愚蠢和虚假。 所以我真的希望这能得到批准，这是一个安全问题，这是一个交通问题，而且仍然会有停车位。 停车位使用不多。 您只是使用了原本无菌的空白空间。 谢谢。
[Jack Buckley]: 感谢您的评论和参与。 用户名，彼得·泰普斯。 请取消静音并在评论中表明您的立场。
[Peter Calves]: 你好。
[Jack Buckley]: 啊，我们能听到你的声音。
[Peter Calves]: 是的，我的名字是彼得·卡尔维斯。 我是居住在梅德福的骑自行车者、行人和司机，我强烈支持这个项目并保留缓冲区。 正如一些人所提到的，现在有一项州法律规定，弱势道路使用者，例如骑自行车的人，必须有四只脚和超过一米的空间，仅用一行油漆几乎不可能做到这一点。 缓冲区将保证人们的安全并鼓励更多的参与。 如果你只建这条线，它的使用就会减少，因为人们不想与汽车竞争。 我的意思是，今天我骑自行车往返于波士顿市中心，穿过梅德福和在某些部分它是可怕的。 如果我们能够改进这个位置，那就太好了。 我希望我们能够渡过难关。 我认为停车是一个问题。 我认为这是一个可以在不影响安全性的情况下解决的问题。 谢谢。
[Jack Buckley]: 感谢您的评论和参与。 然后用户名帕特里克·比宾斯。 请在评论中表达你的立场。
[MCM00001142_SPEAKER_06]: 你好，我叫帕特里克·比宾斯。 我住在梅德福南部。 我完全赞成为孩子们提供一种无需父母开车送他们去学校的方式。 我的两个儿子都去了梅德福高中。 我们让这些父母可以选择在那里骑自行车，但他们不想这样做，因为他们觉得这样做不安全。 我认为这真的很不幸。 对他们来说，这是一个失去负责自己交通的机会。 它限制了他们参加课外活动和工作的自由。 他们没有机会将锻炼融入日常生活中。 所以，你知道，责任、生产力、健康。 这些都是我们希望我们的孩子从梅德福教育中获得的东西。 因此，我真的鼓励人们将这些提案视为不仅仅是对 Winthrop 使用和配置方式的改变。 但更重要的是，这是一个让我们的孩子现在有机会为他们的未来做好准备的机会。 谢谢。
[Jack Buckley]: 非常感谢您的评论和参与。 以下用户名是塞缪尔·克里斯蒂。 请您自行取消静音并表明您的立场和评论。
[MCM00001133_SPEAKER_06]: 你好，我叫萨姆·克丽丝。 我赞成修建自行车道。 过去九年我在梅德福高中任教。 这九年里的每一天，我都步行或骑自行车去学校，穿过 16 号公路另一边的温思罗普街。 所以我在温思罗普街少了一辆车。 我可以确认，如果更安全的话，我的更多学生肯定会在街上骑自行车。 谢谢。
[Jack Buckley]: 感谢您的评论，感谢您的参与。 因此，用户名 Omri Schwartz，取消静音，表明您的立场和评论。
[SPEAKER_41]: 大家好，我叫欧姆里·施瓦茨 (Omri Schwartz)，我支持自行车道。 我住在 Powder House Terrace，位于圣路易斯上方的山上。 乔家，这是一个被高街、温思罗普、劳伦斯和扎夫州长包围的街区，这意味着孩子们没有安全的方式步行到一个好的游乐场。 当他们的父母足够信任他们，可以跨越任何一条道路并且他们开始出现在胜利公园时，你真的可以看到这是一个成人礼。 我还没有把这个里程碑托付给我自己的孩子。 我想纠正这一点。 这两个人要去学校读书，他们不能单独去那里，因为那意味着要穿过温思罗普，并可能沿着高街行走，这不好。 那里的安全非常重要。 任何迫使汽车在温思罗普街上减速的行为都是非常受欢迎的。 这是一条非常繁忙的路线，由不住在梅德福且不尊重梅德福居民的人组成。 我见过的最糟糕的攻击性驾驶是在环岛和温思罗普。 其中包括当我和我的孩子们在一起时，那些显然来自外地并且根本不在乎的人对我做出的粗鲁手势。 警察在努力改善情况方面做得很好，但我认为缩小道路会更好地保证您的安全。
[Jack Buckley]: 我感谢您的反馈和参与，您的支持团队做得非常出色。 下一个用户名是凯特琳·罗宾逊。 请表达您的立场和评论。
[Kaitlin Robinson]: 我是来自埃弗雷特街的凯特琳·罗宾逊，我支持使用灵活的杆子分隔自行车道。 事实上，我希望看到这个计划走得更远。 我担心在某些区域，比如孩子们去的体育场，我们会决定继续在那里停车。 Condon Shell 酒店设有停车场。 我不认为门区自行车道是一个好主意，特别是根据马萨诸塞州的新法律，超车超过三英尺时，你不能像门区自行车道那样超车。 他们不安全。 我们听说有人的车镜被多次撞击。 我认为大家一致认为，这是一个需要全面解决的问题，而不仅仅是针对个人。 我希望我们能在第一时间就修好这些自行车道，并像我们对汽车后视镜一样关心人们，确保人们不会受到伤害。 最后评论一下我们如何喜欢美国军团及其职能。 学校是每天与数百名孩子一起进行的活动。 所以我认为这个每天都会发生的功能应该优先于偶尔发生的功能。 那里有一个停车场，我们可以在住宅区寻找其他停车选择。 谢谢。
[Jack Buckley]: 感谢您的参与和评论。 以下用户名是马特·伊顿。 请表达您的立场和评论。
[SPEAKER_09]: 您好，我叫马特·希顿，我强烈支持向我提出的计划。我是梅德福的一名骑自行车者、司机和行人，我每周通勤几次去温思罗普， 正如其他人所说，这是一场灾难。 任何能让事情变得更安全的事情都会受到欢迎。 为孩子们创造一条安全的上学道路的想法很简单，其重要性也不容低估。 这就是我的立场。 巴克利局长，我简直不敢相信你们组织了一次如此精彩的会面。
[Shannon Heaton]: 非常感谢你们让我们许多家长在上学之夜通过 Zoom 参加这些会议，这产生了巨大的影响，我非常赞成最初的提议，促进自行车和步行者最安全的选择。 我送儿子上学，我走路，我开车在这个城市里，我赞成一个欢迎行人和自行车的城市，这样更热闹、更繁荣。 一座比停车位更繁荣的城市，肯定会减少通往学校的汽车流量。 非常感谢 Ellery Klein 收集这些数据。 去科学，骑自行车，孩子们，这是开始新的一天的好方法，骑自行车去学校。 法庭！
[Jack Buckley]: 感谢您的评论和参与。 下面是用户名 Emily O'Brien。 请自行取消静音，表明您的立场并向我们发送您的评论。
[Emily O'Brien]: 你好，谢谢。 我叫艾米丽·奥布莱恩。 我是梅德福自行车咨询委员会的主席。 我现在在火车上。 我强烈支持最初提出的计划。 我想指出的是，修复后的停车场的横截面在尺寸上与波士顿大道上的非常相似。 我的经验是，停车道旁边、停车场和一条相当狭窄的车道之间有一条非常狭窄的自行车道，如果停着一辆或多辆较大的车辆，如果有人停在离路边较远的地方，而我想远离车门区域，我基本上就必须远离那条自行车道。 然后他们对我大喊大叫并按喇叭。 我在华盛顿特区长大 我每天骑自行车去学校。 从梅德福高中（Medford High School）出发，骑自行车最远可以到达大约三英里。 有一个区域还可以有更多区域。 对于大多数孩子来说，这相当于大约 20 分钟，但实际上比这个要短。 通过骑自行车去学校，我能够利用许多我父母永远无法开车带我去的机会，也无法利用公共交通的时间表。 对于孩子们来说，这是一个获得这种灵活性的绝佳机会，尤其是在一个一切都非常接近的区域。 那条受保护的自行车道， 这确实很重要，尤其是当我们谈论每天来来去去的高中生时。 我认为这是一个非常重要的考虑因素。
[Jack Buckley]: 所以谢谢你。 非常感谢您的评论以及您对火车的参与。 我们将在 Marine Passatoro 进入下一个赛季。 请自行取消静音，表明您的立场并向我们发送您的评论。 欢迎。 确实如此。
[SPEAKER_30]: 我反对自行车道，当然要以包装为代价，我亲自将请愿书交给Alva，价格为190。 和235。 我在这次会议上看到的是所有摩托车手都很年轻。 所以这里没有人考虑老年人口。 235 Winthrop, 190 有许多老年人接受服务。 我们有一个停车位。 我们大多数人都有两辆车。 如果没有人来看望我们，就会影响我们的生活质量。 VNA 抵达，电子邮件就在轮子上。 邮递员将车停在温思罗普街并投递邮件。 我的意思是，考虑取消停车位真是荒谬。 两分钟内快速通过的自行车。 如果该地区存在危险，他们可能必须寻找替代路线。 你只是不影响我们的生活。 没有人考虑到老年人。 他们是骑自行车的人，显然很年轻。 这就是我的立场，我希望我们所做的工作能够取得成功。 你知道，我们已经变得敏捷。 是的，我的意思是，我在这些道路上开车要缴纳消费税。
[Jack Buckley]: 然后。 非常感谢您的参与。 你不老。 别这么说。 下一个用户名是 Ian Zachary。 请自行取消静音。 表达你的支持或反对立场。 请给我们您的意见。
[SPEAKER_01]: 您好，我反对此时修建自行车道。 自行车道倡导者提出了一些非常有说服力的论点。 事实上，在这次会议上我在这个问题上的立场有所软化。 但我同意议员卡拉维耶洛的观点，即需要做更多工作来控制温思罗普圆环的交通。 在考虑自行车道之前。 我住在温思罗普街 282 号，这是温思罗普圆环上唯一的私人住宅。 我大胆猜测这次通话中的每个人都知道我的房子。 在这个地址的十多年里，我目睹了无数的交通事故，并且由于其中许多事故对我的财产造成损害，不得不提出无数的保险索赔。 我担心自己的安全，尤其是我六岁儿子的安全。 我正在写我自己的请愿书，要求加强温思罗普圆环的安全措施，我认为温思罗普广场应该是有红绿灯的温思罗普广场。 因此，此时必须优先考虑环岛所有人（而不仅仅是骑自行车者）的安全。 谢谢。
[Jack Buckley]: 非常感谢您的评论以及您参加本次会议。 将来的用户名是 Connor Semler。 请取消静音，向我们表明您的立场并提供您的评论。
[SPEAKER_35]: 你好。 感谢您组织这次会议并收到我们的意见。 我叫康纳·塞姆勒。 我是梅德福的居民。 我与妻子和两个孩子住在梅德福广场。 我赞成设立独立且受保护的自行车道的要求。 正如我所说，我和家人住在广场上。 我的两个孩子在布鲁克斯学校读三年级和幼儿园，我们每天骑自行车去学校。 作为梅德福家庭，我们只有一辆车，所以我们依靠步行、骑自行车和乘坐公共汽车来完成我们每天需要做的所有事情。 如果我的家人没有安全的自行车道，就无法实现我们的需求。 对于我显然不会开车的孩子来说，自行车道是自由和独立的源泉，我很欣赏帕特里克和其他人之前的评论，他们表达了为孩子们创造骑自行车上学的机会的重要性和价值。 我的孩子们仍然无法独自骑自行车去布鲁克学校，因为没有安全的方法，如果没有安全的方法，他们将无法骑自行车去学校。 最后，我想鼓励委员会与我们分享它将如何做出决定。 我知道，在交通运输领域，这样的决定会带来补偿。 我们不能隐藏在权衡背后。 我们应该对此保持诚实和坦率，并与我们分享您将使用的指标。 如果请愿书上有很多签名，那么我们就可以聚集在一起并获得最多的签名。 如果它是定性或定量数据，那么我们就可以知道它是什么。 这将有助于我们所有人帮助您做出正确的决定。 谢谢。
[Jack Buckley]: 谢谢。 我希望今天下午我们作为委员在你们面前进行辩论时能得到其中一些答案。 感谢您的评论和参与。 下一个用户名是威廉·纳瓦尔。 请取消静音，表明您的立场并向我们发送您的评论。
[William Navarre]: 你好。 威廉·纳瓦拉 (William Navarre)，贝德福德街 108 号，1B 号。 谢谢你，巴克利警长，认出了我。 我只是想说，我认为，总的来说，我们应该反映我们的总体目标，你知道，围绕气候，围绕汽车依赖，围绕高中生的独立性，围绕社区的活力，围绕我们当地的经济和能力，你知道，我们人民的财政弹性，也许他们不想拥有那么多汽车，所以我们应该支持自行车道。 我觉得这里有补偿 我们确实需要反思我们的价值观是什么。 对失去停车位的担忧是合理的，其他担忧也是如此。 我们需要决定我们重视哪一个以及我们希望如何补偿它。 谢谢。
[Jack Buckley]: 感谢您的评论和参与。 然后用户名克里斯蒂娜·罗伯茨，取消静音。 表达您的立场并将您的意见发送给我们。
[IC6Elh6AwZY_SPEAKER_10]: 晚安。 首先我想说，这是我参加过的最愉快的大型城市团体会议之一。感谢您组织了一次精彩的会议，也感谢您花时间提出更多中间选项，这些选项可以 让更多的用户满足他们的需求。 我是一名骑自行车的人。 我赞成有缓冲区的自行车道。 话虽这么说，如果温思罗普街有一条没有缓冲区的自行车道，与我们今天相比，我会感觉更安全。 我将不胜感激这方面的任何进展。 这些天，我觉得从布鲁克斯学校附近的家骑自行车到温彻斯特的吉恩球场（位于三社区自行车道上）并不安全。 这样的事情会给我一条更好的路线，我可以带着我的三个孩子骑自行车去自行车道。 我希望有一天我的孩子们也能骑自行车上学。 感谢您抽出时间。 是的，感谢您组织了一次精彩的会议。
[Jack Buckley]: 感谢您的参与、您的评论，让我们一起去棕熊吧。 下一个用户名扎克·汤普森。 请表明您的立场和评论。
[SPEAKER_44]: 扎克·汤普森 (Zach Thompson)，温思罗普街 356 号的居民。 我完全反对这一点。 我已经打了无数个电话了。 甚至连十字灯都没有工作。 我有三个年幼的孩子，可以听到他们的尖叫声。 在多次要求过红绿灯后，我们甚至无法安全过马路。 如果你在温思罗普街 (Winthrop Street)，交通就会非常拥挤。 骑自行车的人的统计数据在哪里？ 骑自行车的人数是多少？ 因为我很少在温思罗普街上看到骑自行车的人，也许一天几个。 将来，如果你架起柔性杆，你将如何正确清除积雪呢？ 您如何清洁收集器？ 你扫街怎么样？ 我知道扫街在这个城市是一件非常重要的事情。 我非常反对，并且感谢您抽出时间。 谢谢。
[Jack Buckley]: 非常感谢您的评论和参与。 今后请用户名George，自行取消静音，表明立场并反馈。
[SPEAKER_20]: 当然可以，你能听到我说话吗？ 是的，我们能听到你的声音。 一切都好。 我赞成妥协。 我是传播这一消息的人之一。 我住在温思罗普街，把车停在我家门前。 每个人都需要安全，包括骑自行车的人，我们需要为此提供车道。 但作为车主，我把车停在那里过夜。 我需要我的车去上班，我需要我的车去购物。 如果取消停车，我将不得不把车停在小巷里，这意味着我和我的家人将不得不多次穿过温思罗普街，尤其是在晚上在黑暗中。 因此，这成为业主的安全问题。 我明白所有这些，但是当你说我们正在停车时，这不是公共停车场。 这是一个供家庭使用的停车场，一个位于他们家门前的安全停车场，这样他们就可以在不...我们知道温斯罗普街很危险的情况下取车。 我不在圣保罗前面停车。 现在是温弗雷德街，因为穿越很危险。 如果取消停车，我一天就得停车好几次。 事实上，你会看到我提着购物袋到处跑。 我的意思是，如果你改变停车位，这就是对住在这里的人的影响。 因此，我认为为房主维护停车位、安全进出房屋并在那里停车以及修建自行车道的承诺，即所展示的 B 计划，我喜欢。 没有赢家或输家。 每个人都会有所收获，每个人都会获得一定程度的安全感。 我认为这就是我们需要去的地方。 谢谢。
[Jack Buckley]: 非常感谢您的这些评论以及今晚的参与。 转到下一个用户名，Jackson Bruce。 请自行取消静音，表明立场并发表评论。
[SPEAKER_45]: 您好，是的，我是高街居民，我赞成这条提议的自行车道。 我赞成任何形式的为骑车者提供更大安全的措施。 我主要是梅德福的一名汽车司机，但也有几次一到两英里的短途旅行。 我很想用我的自行车来代替它。 我们在整个会议期间讨论了交通问题。 减少交通的唯一方法是找到人们使用汽车而不是驾驶汽车的替代方案。 有补偿。 有影响。 我们必须接受这一点。 另外，我认为试图将保护汽车与保护人类生命等同起来有点荒谬。 我们必须认识到，我们必须保护梅德福的居民、想要参与这座城市生活的儿童和老人。 非常感谢。
[Jack Buckley]: 非常非常感谢您的评论和参与。 将来，下一个用户名将是 RH。 请自行取消静音，表明您的立场并向我们发送您的评论。
[SPEAKER_17]: 你好，我叫汉娜，住在高街 190 号。 我反对今天下午看到的最初提案，但我对第二个提案非常感兴趣，它更像是一个妥协。 我住在雷根西亚。 我们有一个自行车房，已经满了。 所以我认为让人们认识到住在温思罗普街的人和住在这些公寓里的人并不反对是非常重要的。 或者说我不能代表所有人，但我并不反对自行车道。 我只是不想牺牲年迈父母来探望时使用的停车位。 只有一个停车位。 我认为我们必须采取中间立场，这样这里的每个人都更快乐一点，我们就不必在两者之间做出选择。 谢谢。
[Jack Buckley]: 非常感谢您的评论以及今晚的参与。 转到下一个用户名，meckler，取消静音，表明你的立场和评论。 谢谢。
[SPEAKER_56]: 大家好，我是斯科特·麦克卢尔，我住在冬季街环岛旁边。 与最初的提议相反，这里没有自行车道或停车场。 我的意思是，我希望我们能够找到一个中间立场，因为两者对于安全都很重要。 就是那个右转。 如果我们已经讨论过这个问题，我很抱歉，我觉得我是第一个提到它的人。 但您必须从高街右转至环岛。 我认为这会大大减慢交通速度。 还有一件事确实 我想澄清的是，街道上的交通量很大，也许自行车道会有助于消除这种情况，但我认为街道上的交通量是安全性低下的首要原因。 任何增加交通量的措施，比如将车道集中在环岛的一个入口，我认为都会让事情变得更加危险，导致攻击性行为，导致人们在像獾路这样不适合处理交通的小巷上行驶。 因此，我希望我们能够就停车场和自行车道达成协议，即使我们了解美国军团停车场并在那里创造更多空间。 为了满足他们，你只需要知道我早上甚至不能离开车库，所以我必须走其他路线。 因此，如果我们无法对 16 号公路采取措施，那就让我们后退，或者至少允许扶轮社右转进入。 我觉得我们没有考虑这个提案的大局。 感谢您抽出宝贵的时间，也感谢您使本次会议顺利举行。
[Jack Buckley]: 非常感谢您的评论和参与。 接下来，用户名 Lucia Sitaki。 请取消静音，向我们表明您的立场并发表您的评论。
[SPEAKER_13]: 你好，我赞成请愿。 我是梅德福高中的新生，只要时间允许，我就会骑自行车去学校。 我和很多不骑自行车的朋友交谈过，我知道如果有自行车道他们就会骑自行车。 没有多少高中生骑自行车的原因是他们觉得不安全，或者他们的父母认为骑自行车不安全而不允许。 我认为如果有自行车道，特别是有障碍物，更多的高中生会步行和骑自行车，因为这样更安全。 更重要的是，下课后，回家的孩子们都被留在人行道上，因此没有空间供骑自行车的人使用。 因此，选择是走到街上，可能会被碾过；或者走到人行道上，可能会碾过行人。 所以自行车道可以解决这个问题。 我还知道很多高中生骑自行车上学。 自行车停车场总是挤满了人。 那么，除非不再安全，否则他们为什么会在进入高中后停止骑自行车上学呢？ 所以我想很多孩子都会喜欢它。
[Jack Buckley]: 我们拭目以待。 非常感谢您今晚的参与和评论。 我知道我在高中时永远不会参加公开会议，这对你有好处。 谢谢你。 然后，在用户名 Alex 的 iPhone 上取消静音并提供您的立场和反馈。
[SPEAKER_42]: 嘿伙计们。 谢谢巴克利局长和委员会的其他成员。 我一切都是为了安全。 我真的不认为这款自行车目前的设计对整个社区真正有利。 我认为取消70%的停车位作为坐车的先例是一个滑坡。 继续前进，因为我们显然要在整个城市这样做。 我的意思是，我现在不熟悉梅德福的数据。 萨默维尔市每个可用停车位都有大约三个停车许可证，他们继续摧毁更多的高地大道以及其他几条主要干道，这将成为一个更大的问题，他们现在不想解决，我希望我们可以从中吸取教训。 剑桥和萨默维尔的错误，他们比我们领先一点，要真正承认他们所有的错误并加以改进。 我想特别指出的一件事是，有些人谈到自行车道受到保护，免受停放车辆的影响。 如果你看看剑桥的 Mass Ave 和其他几个地区，这种布局的问题是，如果你下车，你就不会处于车道的中间。 而且如果你没有正确停车，你也会处于旅途中，这不是一个安全的解决方案。 所以我希望我们能够找到最好的解决方案，因为当然我们也不会经常铺路。 所以让我们第一次就把事情做好。 感谢您抽出时间。
[Jack Buckley]: 非常感谢您的评论和参与。 安德烈斯，请取消静音，表达您的立场并向我们提供您的评论。
[Martha Ondras]: 是的，谢谢巴克利局长认可我并给我带来了一次愉快的会面。 感谢 Alicia、Todd 和其他人制定的一些计划。 我完全赞成请愿书。 我认为有些权衡是非常深思熟虑的。 作为步行梅德福的一部分，我非常了解梅德福的交通状况，我们需要让我们的城市重回正轨。 我们需要能够步行和骑自行车到达重要设施。 该地区确实是我们城市中心的延伸。 它是广场的延伸。 你应该，你知道，有 学校有寺庙、公园和青少年运动场。 有军团和军团事件。 我们应该能够做到这一点，我们应该能够从美妙的新图书馆进入高中，而无需将自己的生命交到自己手中。 我认为这是实现这一目标的非常积极的一步。 实施该提案。 谢谢。
[Jack Buckley]: 是的，非常非常感谢您今晚的评论和参与。 我们正在前进。 接下来，用户名为 Caitlin Souza。 请取消静音，请发表您的立场和评论。
[SPEAKER_27]: 你好晚安。 谢谢巴克利局长和所有努力组织这次会议的人。 我希望每个人都能听到我的声音。 我叫凯特琳·苏扎。 我反对此时提出的请愿书。 我目前住在温斯洛普街 359 号，并在街对面的温斯洛普街 360 号长大。 我认为双方都有一些非常好的论点，但我不断听到的论点之一是，我们将骑自行车者的安全置于停车者的便利之上，我认为这并没有真正以最好或最准确的方式来阐述这个问题。 居住在街道上的居民的停车问题将受到影响 问题是，如果外面没有停车位，那么对于有孩子的家庭和有老人的家庭来说，进入家中会变得不那么安全。 我知道以前已经说过，即使只是有人出去几分钟，你知道，能够在那条街上停车真的很重要。 我知道很多梅德福市的领导都说过你知道，他们想要优先考虑、保护甚至促进多代人的生活，我想，甚至连市长也这么说过。 因此，我知道这条街上至少有一些家庭，包括我的家庭，在去年已经有三代或更多代人住在同一栋房子里。 因此，如果我们取消路边停车位，家庭就没有安全的进出汽车的地方。 他们必须穿过温思罗普街。 能够进入自己的家。 因此，我认为我们不一定要把骑自行车者的安全放在舒适之前，而是要考虑住在这条街上的人和骑自行车者的安全。 我们希望我们能够达成更好的妥协。
[Jack Buckley]: 非常感谢您的评论和参与。 下一个用户名，JSNBK。 请自行取消静音，表明您的立场并向我们发送您的评论。
[Souza]: 谢谢。 我叫约翰·苏萨 (John Sousa)，住在温思罗普街 359 号。 而我，在听完迄今为止所听到的一切之后，我认为只有一个真正的评论可以回到绘图板，不幸的是，这个问题不一定能得到解决。 自行车道的想法。 温思罗普街后面的街区将出现交通拥堵。 我确信梅德福警方已经意识到这一点，但你知道獾路和那里的那些捷径，它们只是变成了高速公路，最终会发生的就是其他地区的其他居民。 在人流量大的地区，您将解决一个问题来替代另一个问题，但这不是这里的目标。 交通委员会需要重新制定计划，制定解决所有这些问题的新计划。 这是可以做到的，这将是一项艰苦的工作，但这是这个角色必须采取的行动。 谢谢。
[Jack Buckley]: 非常感谢您的评论和参与。 下面是用户名 Kevin Cudback。 请取消静音，表明您的立场并向我们发送您的评论。
[MCM00001143_SPEAKER_09]: 我赞成这个提议。 我最喜欢的是缩小温思罗普的一般旅行路线。 我想我们都同意，每当有人拜访某人的家时必须过马路时，如果我们能找到一种方法来引导和减缓温思罗普街的交通，那就更好了。 所以我喜欢它。 我认为我真正喜欢的第二件事是通往学校的车道，尤其是早上的交通。 当反问道，骑自行车的人现在在哪里？ 答案是，每天约有 500 人乘坐父母的车上学。 如果每天有 100 人开始骑自行车，那么每天可以节省 400 次沿着温思罗普街到学校、从学校到学校的行程。 上午有一个行程，下午还有一个行程。 所以我从我父母的出租车里带了一百个骑自行车的人，而我在我父母的出租车里，纳入自行车道可以增加容量，而且是以一种非常创新和安全的方式增加街道的容量。 因此，认为温思罗普的交通状况会变得更糟的想法简直是荒谬的。 事实上，我们正在创造一种新的交通方式来游览 Winthrop Street，以便更多的人可以每天早上出行，尤其是早上去上学。 那么我就到此为止。
[Jack Buckley]: 非常感谢您的参与和评论。 将来，使用 Emily Stein，取消静音，表明您的立场，并向我们发送您的评论。
[Emily Stein]: 您好，非常感谢您。 我是艾米丽·斯坦因，我和我的组织安全道路联盟在这里。 我也是 WAC 梅德福的会员。 我赞成这项请愿书。 我住的地方距离温思罗普圆环只有三扇门，所以我们已经看到了道路的变化如何让它变得更好。 我同意在这个真正具有挑战性的十字路口总是有改进的空间。 只是几件事。 我从事交通安全工作，根据我的导师的说法，改变是很困难的。 一开始非常困难，然后我们就都适应了。 所以这是一回事。 另一件事是我上周末刚从全国道路安全会议回来，交通部长说这很不便。 我们必须习惯一点点不便的想法。 停在你家门前可能比停在车库好一点。 多年来，我一直送女儿上学，从温思罗普步行到莱曼。 这些房子大部分都有人行道，我希望它们能被使用，所以，你知道，我也理解停车。 如果你取消停车位，那就会带来不便，对某些人来说，这是一个巨大的不便。 但最后，我只想说我们沿着河边有这条令人惊叹的自行车和步行道。 我们有 Clippership Connector，我们希望它能有半英里长，这样孩子们就可以步行和骑自行车去高中。 然而，我们需要一种安全的方式到达那里。 步行穿过温斯洛普或骑自行车穿过温斯洛普是到达那条自行车道的一个相当大的挑战。 这适用于任何前往波士顿旅行的人。 前往剑桥的旅行者可以使用它连接到这个令人惊叹的自行车道网络。 因此，无论如何，我期待在这些繁忙的街道上看到更多的自行车道和更安全的人行横道。 谢谢。
[Jack Buckley]: 非常感谢您的评论以及今天下午的参与。 然后是用户名。 Leah Grodstein，请取消静音，表明您的立场并提供您的评论。
[Unidentified]: 开始了。 你能听到我吗？ 是的，我们可以。 欢迎。
[Milva McDonald]: 感谢您给我发言的机会。 我住在 30 Revere Beach Parkway，我赞成设置完全受保护的自行车道的提案。 我特别要祝贺为环岛设计此项目以及改进环岛几何形状的人们。 我想问的是，如果我们在任何地方使用柔性杆，无论是在那个环岛处，都可以强加这种新的几何形状。 我认为，考虑到环形交叉路口的陡峭程度，对我来说，骑自行车时这是温思罗普街最糟糕的部分。 还可以考虑使用萨默维尔使用的相同治疗方法。 火药桶圈，看起来像一条棕褐色的路，我不知道该怎么称呼它。 最后我要说的是，我不太赞成在大门区域设置自行车道，它们让我有点害怕。 但如果这就是我们必须做的，我很乐意看到停车场和自行车道颠倒过来，虽然宽度有点差，但我宁愿只有当车里有乘客时才在门口区域。 谢谢。
[Jack Buckley]: 非常感谢您的评论。 今晚我们参加了。 接下来是大卫·德博诺-谢弗。 请取消静音，发表您的立场和评论。
[SPEAKER_60]: 晚安。 Thanks for a great meeting. 总的来说，我完全支持自行车道，尽管我对第一个选项感到非常紧张，因为它会影响温思罗普环路的交通，这对通勤者来说是一个可怕而危险的环路。 我对所提出的第二个选项很感兴趣。 右转进入温思罗普街，这可能会缓解一些交通拥堵。 但我们已经说过了 目前，一侧是西梅德福，另一侧是梅德福市中心，到北边的高中，有时到南边的乔治街，抱歉，交通受到限制。 所以我担心车道减少会影响交通，而且我还没有听说过任何关于交通的研究。 在今晚的会议上。 我在停车场通道上听到了它们的声音，在其他类型的通道上也听到了它们的声音，但在交通模式中却没有听到它们。 抱歉，如果我错过了这一点，但我同意 Anne 和 JK 的评论，我认为在我们做出正确的决定之前需要进行一些交通研究。 我最后的评论是，我们这里有一个用户实际举起了手，而不是 EAN 举手，所以我希望我们也能达到这一点。 非常感谢。
[Jack Buckley]: 是的，谢谢。 我们将不胜感激。 向我们指出了这一点。 感谢您的评论和参与。 下面是用户名 Erica Putnam。 请在评论中表明您的立场。
[SPEAKER_28]: Hello, my name is Erica Putnam. My daughter really wants to talk. 她今年 15 岁。 她在这里。 她的名字叫黛利拉。
[Jack Buckley]: 好的，谢谢。 欢迎，黛利拉。 公寓是你的了。
[SPEAKER_18]: 你好，谢谢。 My name is Delilah Putnam Bagley and I am用于自行车道。 去年夏天，我因为超速行驶，在我家门前被车撞了。 幸运的是我没有受伤，但由于它给我造成的创伤，我现在甚至不敢过马路，更不用说骑自行车了。 我不希望其他人为了上学而经历这些。 我的意思是，我是一名高中生，我很想有机会骑自行车去学校，但我什至不能过马路上车，因为我太紧张了。 我需要妈妈每天带我的车，这样我才能开车去学校。 这太可怕了。 对我来说，想到其他人也必须这样做，只是因为他们可能没有车或无法自己开车去学校。 It's not something you want kids to go through. 是的，当然，人们需要停车位，我相信我们可以满足这一点。 但首先要考虑的是真正面临汽车危险的人们。 自行车通行证会减慢汽车的速度，这样他们就不会犯这些错误。 我们采取了预防措施，比如在我的路前竖起红色禁止转弯标志。 但这似乎仍然没有帮助，因为即使有步行标志，我在过马路时也遇到过汽车在我面前加速的情况。 我们采取的安全预防措施越多越好。 这就是为什么我认为应该有自行车道供孩子们上学和行人安全行走。 谢谢。
[Jack Buckley]: Thank you very much for your comments, Delilah. 非常感谢并感谢您参加今晚的活动。 很棒的工作。 Next, username David Zabner. 请自行取消静音，表明立场和评论。
[David Zabner]: 你好。 我叫大卫·扎布纳。 I call on you to support this new bike lane. I live at 107 Bowdoin Street in South Medford. 我是梅德福的新居民，在这里住了两年。 大多数时候，我希望能够舒适地从南梅德福骑自行车到梅德福市中心和城市的其他地方。 嗯，我经常骑车向南去萨默维尔和剑桥感觉很舒服。 但是......到梅德福市中心不会有很长的车程，但它非常非常可怕。 嗯，所以我认为任何为城市增加更多自行车道的事情都是很好的一步。 我认识的许多人认为，我们需要在做出改变之前设计一个全市范围的解决方案。 但我认为渐进主义几乎总是要走的路。 这是一个非常好的机会。 我认为我们可以利用这一点并拥有自行车道。 谢谢。
[Jack Buckley]: 非常感谢您的评论和参与。 Moving on to the next username, Frederick Ross. 请取消静音并表明你的立场。 And the floor is yours for comments.
[SPEAKER_40]: 谢谢。 嘿伙计们。 我的名字是弗雷德里科。 我住在神秘街 24 号，离神秘谷大道很近。 And I am totally in favor of this proposal. I travel by bike regularly around the city. 正如每个人都指出的那样，这是一段非常危险的路段。 增加自行车道将有助于解决这个我们都知道的交通问题，因为就像我说的那样，上学和下车的学生现在可以自己骑自行车，我们可以放慢汽车速度，使其更安全。 我骑自行车旅行并且有更多骑自行车的经验，但我有一个七个月大的女儿，我希望有一天能够像那样骑自行车。 所以，是的，我完全赞成这个提议。 谢谢。 非常感谢您的评论和参与。
[Jack Buckley]: 将来，我想Patricia iPad，我们会要求你取消静音，而你正在挥手。 这就是为什么我想向你确认一下。 是的。 感谢您的耐心等待以及今晚的参与。 但这个词是你的。 表达你的立场和评论。
[SPEAKER_16]: 是的。 My name is Patricia Egan. I am a resident of 190 High Street. 摄政公寓和我是在梅德福出生的，我实际上是梅德福人，我骑过所有这些街道或避开它们很长一段时间。我是一个老人了，我也说不清这已经过去了多久。 我感谢大家的参与。 我是关于玛丽·乔治请愿书的作者，该请愿书激励了摄政和皇家共管公寓。 我参加了 3 月 21 日的小型会议，当时提出了取消停车位的工程计划。 And while I live in the Regency, 我认为这是一个影响生活质量的严重问题。 让我重申一下，有些人提到附近的人，我的意思是，住在房子里，我们住在公寓里。 它们不是公寓。 We are homeowners, condo owners, taxpayers. We can be lifelong residents, as we have heard. We may be recent residents. 这是一个非常困难的问题。 我回到尊敬的议员斯卡佩利和卡拉维耶洛，他们明白这是一个长期问题：交通。 我们不能说温彻斯特或阿灵顿的任何人一生都住在 60 号公路沿线。 和16号公路，经过很多迭代和改进，比我很小的时候的道路，我想，有人提到或暗示这个改变是困难的，我们试图做出改进，但这确实需要大量的研究。 通过公路，梅德福是一座历史悠久的美妙城市。 这些路径不仅仅是 对于我们的居民来说，这些不仅仅是殖民时期的道路。 这些道路是原住民的道路，后来成为现代社会的道路。 我们都有自己的需求和愿望，但这并不是一个容易解决的问题。 但我赞成保留停车位， The way the condos were built, we have 84 units. There is one parking space per unit. There is no parking for visitors. 拥有多于一辆车的人向不拥有车辆的人租车。 谢谢。
[Jack Buckley]: Again, I know you've been waving your hands. 回到第一个。 我们还有另一位未来的用户，玛丽·凯特·古斯塔夫森。 请您取消静音，表明您的立场并添加您的评论。
[MCM00001790_SPEAKER_07]: 你好，谢谢。 我只是想说我赞成自行车道。 我是费德里科的邻居。 你好，费德里科。 我住在神秘街，和我的两个孩子（四岁和六岁）一起骑自行车。 我可以告诉你，我们积极避免去温思罗普街的地方，因为去那里既困难又危险。 我积极避开梅德福广场，因为骑自行车去那里既困难又危险。 是的，我最终把钱花在其他地方。 我希望为我和我的家人以及我们的主要旅行方式提供更多便利。 谢谢。
[Jack Buckley]: 非常感谢您的评论和参与。 这结束了公众参与。 我没有看到其他人举手。 所以现在我有义务将其退还给专员。 亨特专员、麦吉本专员。 听完这一切，你有什么想法和评论？
[Tim McGivern]: 如果艾丽西亚不介意的话我就先走了。 我有一些评论只是为了提醒一些人一些事情。 所以，你知道，我认真听取了大家的意见。 我已经阅读了今天和之前收到的每一篇文字。 我有工程经验。 我曾经是自行车委员会的成员。 事实上，创始人之一，我骑自行车，我开车，我也是一个行人。 其工作方式是工程项目对该项目进行尽职调查。 一会儿我要问托德一个重要的问题。 然后这个机构对其进行分析，然后批准或否认它。 这就是它的工作原理，非常简单，这就是为什么有些人要求交通委员会回到绘图板，即工程部门。 然后。 好吧，我说了这个问题：我有一个托德，你知道，每次项目放在一起时我都会尝试问。 是这个项目的设计是否符合现行的工程原则、指南和标准。 所以他可以在这里立即回答这个问题。 我还想提醒人们，该市已经采取了全面的街道政策。 因此，在我们分析的每个项目中，我们设计任何机会，我们尝试为所有用户设计道路。 所以这不仅仅是汽车的问题，也不仅仅是停车位的问题。 这不仅关系到自行车，也关系到行人，还关系到每个人使用道路并确保每个人的安全。 就是这个想法。 并且有补偿。 我还想提醒人们，在公共街道上自家门前停车并不是一种权利。 而且，你知道，我不知道公寓的每个单元只有一个空间的故事。 我不明白这一点。 我不明白为什么没有游客停车位。 我认识到温思罗普街那个街区的停车道可供两者使用。 它可用于您可能拥有的任何额外停车位，或者抱歉，例如承包商或客人的停车位。 但普通公众有权享有通行权。 因此，如果您家门前有路边停车位。 这不是一种权利，而是一种便利。 那么，普通民众有权利使用路权。 这就是它被称为“通行权”的原因之一。 该机构负责做出符合公众权利最佳利益的决定。 这里有几件事。 学校是，之前有人提到过这一点，这是一个非常强的点。我也有同样的想法，这是通往学校的主干道，我们谈论了很多，我们听说过很多。 因此，我理解并认识到美国军团的问题。 我很好奇，如果您的网站上没有足够的停车位，但您使用路权上的公共空间来停车，那么这种安排是如何产生的，所以您可以信赖这一点。 你知道，这不一定是正确的，但我认识到人们的担忧，学校每天都在上课，有很多孩子，很多骑自行车的人外出走动，这是公众的权利，而不是单个实体的权利，所以它是有规模的。 好的。 让我们看看还有什么。 我认为人们称之为妥协，但允许更多停车位的计划版本，我会说我也不赞成在大门区域设置自行车道。 然而，使用这个停车场的费用非常低。 所以，如果那个停车场保留在那个计划中，那么，你知道， 停车位大部分时间可能是空的。 因此，与例如我们在梅德福市中心的高街这样做相比，门区的风险会降低，那里的停车位利用率非常高。 嗯，我要么数了人行道，要么就没有数。我拿着它，看了劳伦斯路和圆圈之间的每一栋建筑，每栋建筑都有一条车道或共用车道。 再说一遍，这一切都取决于您有权获得什么。 停车道是供公众使用的公共空间。 你家门前有空间是很方便的，但这不是一种权利。 事实上，普通民众在这种情况下也有权利。 并修路 例如，对所有用户来说更安全，减少车道，为骑自行车的人提供更安全的体验，实际上可以提高每个人的安全。 因此，对人造成伤害的互动将会减少。 这是我认为每个人都需要记住的重要一点。 交通情况，我们来看看。 因此，工程部对流量进行了分析。 这是我一开始发表的评论之一：根据我们看到的交通计数，我认为移除从高街到温思罗普街的右车道可能不是一个好主意。 托德也可以提供更多细节。 让我们看看，还有什么？ 就这样。 我希望大家理解我的观点以及这个委员会的职责。 也就是说，我会让我的同事们来说话。
[Jack Buckley]: 谢谢你，麦吉本专员。
[Unidentified]: 赫特专员？ 谢谢老板。
[Alicia Hunt]: 我觉得在听到人们谈论这件事之前我已经说了很多，了解人们对此的看法很有帮助。 显然，我绝对相信自行车道应该包括在这里。 这非常重要。 我希望我们能够在让更多学生骑自行车上学方面取得进展。 我觉得这是一个非常重要的话题。 我咨询过人们，我们一直在讨论其中的一些问题，关于大门区域以及将它们变成受保护的自行车道的分隔线是否会产生很大的影响。 我最关心的是港口地区，但我认为我们是对的。 我知道其中一些计数是在晚上 8:30、晚上 10 点、周六、周日进行的。 因此，我们尝试捕获夜间使用情况、夜间使用情况以及白天发生的情况，因为我认为这非常重要。 我同意蒂姆所说的一切。 我们拥有我们拥有的街道这一现实。 每天我都希望我们能把它们做得更大，有更多的空间来满足我们所有的需求。 我听到一些 实际上，我与交通和运输团队讨论了一些我们看到的关于改变内部自行车道和外部停车道的非常创新的事情。 我认为我们还没有准备好。 我在剑桥和其他社区看到了他们，我认为这是比我们准备的更大的一步。 而且它们可能会占用更多空间，我不确定。 我想，作为一般规则，他愿意建议我们从这些计划中吸取一些东西。 我绝对认为我们应该保留从高街到温思罗普的那条车道。 我认为这是一个问题，在我们解决备份问题之前，我们可以摆脱它。 我知道，取消从温思罗普到高的转弯车道实际上可以让我们在这些公寓前面增加更多的停车位，这也许可以减轻其中一些地方的高街压力。 我想这就是我现在的处境 我现在有点倾斜了。 我真的很感谢大家对此进行评论。 我很高兴人们发现了这一点，无论是通过自动呼叫或请愿，还是通过它在社交媒体上的影响力。 当事情对他们来说很重要时，人们就会出现，显然这对梅德福的人们来说很重要。 谢谢大家的到来。
[Jack Buckley]: 谢谢你，亨特专员。 主席，我感谢大家来到这里并提出所有评论。这是一次非常文明的会议，双方都提出了很好的观点，但这不一定是一个容易的话题。 我们还得到了一些你知道的东西，就像我之前说的，很多电子邮件和笔记。 位置。 因此，社区对这种情况非常关注。 我的评论相对简短。 我的意思是，从某种意义上说，我想完全支持麦吉本委员所说的，正如你所知，交通委员会的作用是承担市政工程师、交通工程师所做的工作，然后，在某种程度上， 你知道，他们是这方面的专家，所以我们像监管机构一样投票批准这些项目。 您提出的第二个非常重要的观点是，该市采用综合街道项目的方式是确保公共街道对每个使用它们的人来说都是安全的。 说了这么多，我想说的是，有两个非常重要的问题是其他人一直在解决的，我也是如此。 不仅作为交通专员，而且作为管理警察部门的负责人。 右转进入高街。 我不一定在想，我们已经处理这个问题很多很多年了，城市的交通量持续增加而不是减少。 第二部分很明显：停车。 我们有很多，消除停车位，从我现在的角度来看，管理一个警察局，只会增加 该地区的问题更多。 听着，我希望我们能够减少对汽车的需求并拥有一个更安全的城市。 但首先我们必须面对现实到一定程度。 我并不是说我们不能减少停车位，但我对减少停车位感到担忧。 现在，作为交通专员，我还必须考虑这样一个事实：当我们取消这个停车场时， 让所有那些中途失去停车位的人都到交通委员会来，要求我们为他们找到解决方案，而我们目前还没有。 所以我将把它留在那里作为对此的反思。 另一种计划是提供更多停车位并为人们创建自行车道。 也许这是一个可以随着我们不断前进而采用和修改的设计。 在这些道路上开展工作，使它们更安全，并重新设计对我们来说更安全的其他路线。 或者我们可以考虑每个部分，我认为有五个，一次一个。 这些是我的简短评论，我将返回给专员。 最后，我想补充一点，自从成为警察局长以来，甚至在此之前，我一直大力倡导为行人和骑自行车的人提供更安全的道路。 但我看到这里的一个施工问题让我有点紧张，它涉及到失去大量停车位。 供居民和使用。 向委员们说了这些之后，您想如何进行呢？ 您想对原始请愿书进行投票吗？ 你想辩论吗？ 您想分份服用吗？ 我现在就还给你。
[Tim McGivern]: 很难分批做到这一点，因为这里的桌面是在劳伦斯路和南街之间。 你知道，基本上，如果你看看从伯班克开始的延伸段，你知道，靠近军团或类似的地方，那确实是这里最重要的延伸段。 事实上，你知道，例如，如果我们只选择一个圈子来投票，那么我们就会，嗯， 我们必须非常具体地了解这艘船是如何发生的。 现在，我不确定您的想法，但当我看到维持停车位并提供自行车道的计划时，我认为这对当今的情况来说是一个重大改进。 我们正在保留部分停车场。 我理解对美国军团的担忧及其对社区的承诺，所有这些，你知道，所以我在这里看到的这个计划，替代计划，你知道，有点， 解决停车问题并改进多式联运。 你知道，当我们谈论完整的街道时，停车也是其中的一部分。 我的意思是，你不能在其他地方的设计中制造更多问题。 你知道，我知道我们试图分析这一点。 所以，你知道，这就是我出去亲自查看这个的原因之一，也是我答应的原因之一， 当这些停车位没有像城市其他地方那样多地使用时，对大门区域的担忧，而不是是否存在，才是真正值得关注的问题，大门区域的风险就会降低。 所以，你知道，今晚我听到的消息越多，看到的替代计划越多，它们看起来就越有吸引力。 所以，你知道， 我对艾丽西亚对此有何看法很感兴趣，你也一样，老板。
[Todd Blake]: 对不起，艾丽西亚，如果可以的话，我想尝试开始解释这一点。 从海德 (Hyde) 到温思罗普街 (Winthrop Street) 的右转车道，可以通过任一方式行驶。 因此，如果您想将其视为一个独立的事物，您可以这样做来开始开发它。
[Tim McGivern]: 是的，这是个好主意。 但在我们这样做之前，托德，我可以问你吗？我可以得到你这个问题的答案吗？ 是的。 这是根据当前的工程原理、指南和标准设计的吗？
[Todd Blake]: 是的，确实如此。
[Tim McGivern]: 是的，谢谢。
[Alicia Hunt]: 托德，你能确认一下吗？ 从神秘谷大道到南街的路段对于两种选择来说是相同的，对吗？ 那里没有任何变化吗？
[Todd Blake]: 本质上是一样的。 终点与人行横道之间的右转车道长度进行了小幅调整。 但除此之外，车道分配都是一样的，停车位也是一样的。 这只是尝试的问题 因为我们都知道，这条右车道很大程度上代表了通常的人行横道，因此，右车道越长，但同时又不牺牲骑自行车者移动到正确一侧的任何过渡。 因此，这是该计划、该区块中唯一的变化。
[Alicia Hunt]: 所以在这个块中，我认为我们保留缓冲区之类的东西非常重要，我们保留第一次引入的所有东西。 老实说，我觉得右转车道的长度对我来说并不清楚，这实际上是我们会投票决定的事情，而是现场决定或交通工程师决定正确的长度是多少。 我只是想确认这一点，因为这是我唯一真正有这种感觉的部分。 我一直很已婚，不想看到任何改变。 所以本质上没有什么变化，只是右转车道有多长的问题，而不是停车场周围或者是否有缓冲区之类的问题。 而且人行横道一直升高。
[Todd Blake]: 是的，我要指出的是，为了帮助解决登机口区域问题，我们意识到登机口区域问题可以帮助解决这一问题。 无论自行车道靠近路肩的地方，自行车道的长度都是六英尺。 为了适应这些街区中的任何一个街区，街道路边（没有停车位的一侧）的自行车道至少有五英尺长。 由于门区的原因，我们在停放的汽车旁边多放了一只脚。 虽然不多，但艾米却很多担心解决这个问题并且做得很好，至少更进一步。
[Tim McGivern]: 所以我们可以，我们可以，我认为可以公平地说，从南街到神秘谷大道的一段路 这是因为我同意艾丽西亚的观点，我认为从监管的角度来看我们做得很好。 我想添加一个残疾人停车位，可能是一个通往比赛路口的坡道。 但除此之外，这不是监管。 所以我想保留这个想法。
[Todd Blake]: 是的，蒂姆，如果你现在想把它包括进来，你可以。 无论是升高的桌子或赛车之前还是之后的第一个空间，这都是一个好主意。
[Tim McGivern]: 是的，其中之一，我认为从设计角度来看最有意义的一个。 话虽这么说，让我们看看是否可以验证这一点。 我将提出一项动议，批准包含此更改的原始法案。 只是为了确定高架桥附近的残疾人区域并评估它应该是什么样子并将其置于工程部门的职权范围内。
[Alicia Hunt]: 您是说在从南街到神秘谷大道的第一个街区停下来，一次走一个街区吗？
[Tim McGivern]: 是的，看来我们可以把这个问题排除在外了。
[Alicia Hunt]: 我不确定你是否正在提出批准一切的动议。
[Tim McGivern]: 不，目前还不是全部。 我想也许我们可以工作，还有工作。
[Alicia Hunt]: 好的。
[Tim McGivern]: 是的。
[Alicia Hunt]: 嗯，第二。 因此，南街街区的动议需要得到加夫先生的批准。
[Unidentified]: 非常感谢八点钟在梅德福的神秘主义者。
[Alicia Hunt]: 所以我同意。
[Tim McGivern]: 在速度板的每一侧增加了一个残疾人空间。 创建填字游戏。
[Jack Buckley]: 因此，既然主席有了这个，麦吉本专员的动议就是接受从南街到温福德街神秘谷大道的拟议计划，增加一个残疾人停车位。 这是正确的吗？ 是的，这是正确的。 得到亨特专员的支持。 是的。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 麦吉本专员？
[Unidentified]: 是的。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 亨特专员？ 是的。 巴克利酋长？
[Jack Buckley]: 是的。 三无。 本期付款已获批准。 McGibbon 专员先生，您想继续并进入下一部分吗？
[Tim McGivern]: 当然，除非艾丽西亚愿意。 我建议快速讨论的是维持停车的替代计划。 我了解公寓情况的现实，并认识到这是一种重要的公共空间类型，许多居住在这些公寓中的居民都使用该空间。 话虽这么说，我想要你 保留该停车位的计划比取消该停车位的计划要好。 我认为我们每侧都有一条六英尺长的自行车道。 嗯，人行道一侧的一米半，我们有。 充分认识到人们相信拥有受保护的自行车道更安全。 我同意，但这是这里的权衡之一，对吗？ 所以我认为拥有自行车道是非常可以接受的。 我认识艾丽西亚老板，如果您有任何其他意见，我的意思是，我也准备好发送。
[Alicia Hunt]: 是的，我认为我们应该走那条路。 我认为让人们知道我们获得了一笔拨款来购买一台机器，除了清扫人行道之外，还可以清扫自行车道，这对人们很有帮助。 事实上，有人告诉我，这笔补助金是专门因为该团队会清理自行车道的。 但让我们从这个开始。 让我们从修建自行车道和维护停车位开始。 然后让我们看看我们在哪里，你知道， 几年后我们将会看到会发生什么。
[Tim McGivern]: 我认为，如果你们两个同意保持从高街到温思罗普街的右转车道，我想保持这种方式。 话虽这么说，我将提出一项批准温思罗普圆的动议。 根据调整后的计划进行修改，保留从高街到温思罗普街的右转车道，并批准神秘谷公园路。
[Alicia Hunt]: 如果我们仅仅因为这个替代版本尚未在任何地方发布，就把它放在屏幕上，这对公众会有帮助吗？
[Tim McGivern]: 我想是的，是的。
[Alicia Hunt]: 你介意吗，托德？我只是想让人们非常明确地看到我们在谈论什么。
[Unidentified]: 这就是那里的情况。 好吧，这是漫长的一天。 抱歉，我的屏幕很暗。
[Todd Blake]: 由于某种原因，该页面突然变黑了。
[Alicia Hunt]: 您的屏幕共享已完全停止。
[Todd Blake]: 是的，因为我共享的屏幕已被禁用。
[Unidentified]: 它是包含我正在处理的图表的屏幕。 如果你想给我发电子邮件，我可以尝试打开它。
[Todd Blake]: 我不喜欢的是全屏，所以出于某种原因我不得不保留订单。 这就是您刚刚经历过的销售部分，或者实际上，这就是我们正在描述的部分。 屏幕的右边缘是神秘谷大道温思罗普街的交通灯。 页面顶部是我们每次会议时提到的公寓。 在街道的那一侧保留停车位， 迈克·莱恩 (Mike Lane) 东行，环路上存在的三条车道将保留从西梅德福广场 (West Medford Square) 右转的权利，右转进入先生谷大道 (Mr. Valley Parkway) 将保留为环路排队两条车道的能力。 但所显示的这个特定计划，我不知道蒂姆是否在他的动议中提到过，但如果你真的收回了一些停车位，这项权利将被取消。
[Tim McGivern]: 是的，好的。 您提供给我们的流量计数显示该曲线上的数字较低。 所以我认为增加一些空间是一件好事。
[Todd Blake]: 完成该弯道的车辆不到 100 辆，但我们保留的这条弯道在一小时内超过 350 辆。 所以是的。
[Alicia Hunt]: 因此，我们应该提出动议批准该计划，如图所示，该替代计划 从（含）Winthrop Circle 到 Mystic Valley Parkway 的交叉路口？
[Tim McGivern]: 是的，我想这就是我刚刚采取的行动。 是的。
[Alicia Hunt]: 出色的。 那我就当第二吧。
[Jack Buckley]: 出色地。 根据委员会的动议，亨特专员将支持批准神秘谷公园大道替代扶轮计划，其中包括 另一种计划包括额外停车以及保持在冬季街右转进入高街。 我有这个权利吗？ 这是正确的。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 他提到两边都有六英尺长的自行车道怎么样？
[Tim McGivern]: 不，我纠正自己，阿尔。 人行道一侧有五英尺。
[Jack Buckley]: 好的，等你准备好后我会列出名单。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 麦吉本专员？
[Jack Buckley]: 是的。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 亨特专员？ 是的。 巴克利酋长？
[Jack Buckley]: 是的，要预订。 出色地。 McGibbon 专员，您想继续还是让我们转向？
[Tim McGivern]: 洛伦佐。 所以这有点复杂。 所以，托德，你知道，看起来我要在这一页上数一下它们。 是的。
[Todd Blake]: 在这种情况下，道路两侧各有九个。 这里九个，这里九个。 看起来更多，因为它们是人行道。 然后你必须减去车库前面的那个。
[Tim McGivern]: 我明白。 一切都好。 这是我的问题之一。 一切都好。
[Todd Blake]: 这是一个，如果你能看到我的光标，那里有一个，二，三，四，五，六，七，八，九。 这里一，二，三，四，五，六，七，八，九。
[Tim McGivern]: 我想到了我们正在谈论的所有这些内容，这就是这个具体的替代计划，我认为那些 您确实想要一条完全独立的自行车道，并且在集水区具有垂直元素。 在这个版本中你不会明白这一点。 但你得到的是，温思罗普街沿线的一些（但不是全部）停车场被保留下来，从而为居民和美国军团提供了一些停车机会。 我认为，这是一个渐进的进步，可能会持续一段时间。 我希望看到我们最终能够实现完全独立的自行车道，但我理解人们的所有担忧以及他们的期望是什么以及类似的事情。 因此，我认为这可能是并非所有人都满意的承诺之一，但它可能也是在确保公众安全方面取得重大进展的承诺。
[Unidentified]: 无论如何，这些是我对这段特定摘录的想法。 老实说，我同意你的观点。
[Alicia Hunt]: 我同意你所说的所有观点，但我真的别无选择。我希望这能为我们未来的规划建设以及何时允许未来建设提供信息。
[Unidentified]: 但你的意思是当谈到停车时，我的意思是，是的。
[Jack Buckley]: 委员们在似乎是伯班克的地方提出动议。
[Alicia Hunt]: 我想就这些了，对吧？
[Jack Buckley]: 我是说，我们要一直走到劳伦斯路吗？
[Tim McGivern]: 在这一点上很难将其分开，因为我们可以说，你知道， 在圆圈和獾或其一部分之间，但我不确定这是否有意义。
[Todd Blake]: 所以如果可以的话，在原来的计划和这个计划中，在标志的末端和圆圈的末端都有一个公共汽车站。 这就是为什么在那个小部分中，自行车道的余量很小 它基本上相当于公交车站的宽度。 因此，当接近十字路口时，您也不一定想在那里停车。 因此，在某种程度上，它在两个平面上保持相同。 如果我们必须在那里包括其他东西，比如在一侧或另一侧停车，那么在共享情况下容纳公交车站将是一个挑战。 PB，哈蒙·祖克曼。
[Tim McGivern]: PB，David Ensign - Herndon，我认为这个替代方案，就像托德的其他替代方案一样，在考虑到我们听到的所有评论方面经过深思熟虑。 并了解本节的上下文。 因此，我认为这个计划在改善温思罗普街安全的广大公众的需求和权利之间取得了平衡，同时也尊重了居民和美国军团作为这一路段实体的地位。 所以，话虽如此， 正如我常说的，我谈论它越多，我观察它越多，它就越能达到这种平衡，我就能欣赏它并支持它。
[Alicia Hunt]: 一切都好。 如果我是对的，最初的版本保留了七个美国军团停车位，然后在剩下的路上保护了自行车道，这给其中一些共享人行道且未完全共享但仍需要在街道上停车的房屋造成了问题。 但这是... 是的，我们谈论的另一件事是我们无法拥有每年可以使用一次投票的停车场。 我们在内部讨论了在选举日设立临时标牌的可能性，允许在不允许停车的地方停车。 事实上，如果有受保护的自行车道柱允许临时停车，那么在物理上会很困难。 但是，我意识到停车位比现在少，但我们需要这个，我们需要确保一年 363 天都是安全的，你知道的。
[Unidentified]: 是的。
[Todd Blake]: 是的，我想在那些特殊的日子里，每年一两次， 我大胆猜测，骑自行车的人可能愿意为了投票等社区活动而临时关闭自行车道一天，这可能是达成妥协的一种方式。
[Unidentified]: 嗯，我也听说这项动议和
[Jack Buckley]: 这将是接受温思罗普街扶轮社对劳伦斯路的替代计划，或者最好的方法是前往先前接受的自行车站的改进和设计末端。 或多或少是一样的想法。 这就是所呈现的吗？
[Tim McGivern]: 我认为还没有任何动静。 我在这里唯一的保留是提供 公园的一侧，为一段房屋提供停车位，对吧，无论如何，在他们的房屋和美国军团前面，但在温思罗普街更远的地方，你知道，没有其他地方，对吧？ 所以，你知道，我想尝试，这是我唯一的警告，公平对待这里的每个人。 如果我们要移动温思罗普街停车场以使事情变得更安全 有了受保护的自行车道，那么我们为什么要在伯班克、獾路和美国退伍军人协会前面保留那段停车场呢？ 我知道我正在与自己进行某种对话，但这可能很重要。
[Todd Blake]: 如果可以的话，我想指出，在这种妥协中，在街区中间变道时还有一个额外的交通平静元素。 所以它创造了这种回旋的感觉。 因此，如果这很重要的话，它会带走人们现在所经历的一些内心的平静。
[Tim McGivern]: 这些点是黄色的柱子还是护柱？
[Todd Blake]: 在某一时刻，如果出现问题，我有可能在该区域的双黄灯上添加黄色柔性杆。 我慢慢地做到了这一点，根据需要将长度加倍， 以交通工程标准为基础。 但如果人们不习惯这种变化，我们可以考虑在中间设置灵活的位置，就像我们以前在卡罗尔斯旁边的大街上那样。
[Tim McGivern]: 这些是 10 英尺半的车道，是车辆行驶车道，因此它们也会降低速度。 因此，这个替代计划有很多好处。 我只是担心，你知道，维持这里的停车位，但不是那么多。 我想我们也会坚持公寓。 所以，你知道，我对于是否采用替代计划更加犹豫。 我认为这是一个重大改进，但无论哪种方式，我们目前在这个替代计划中都在公共安全方面取得了重大改进。
[Todd Blake]: 是的，回到我一开始展示的关于相对安全性的图表。 在现有条件下（当路边无人停车时，道路有 19 个切口、20 英尺宽），这两种方案对于骑自行车的人来说都更安全。 然后，当有人把车停在路边时，你知道，1213 就可以行驶。 所以，是的，无论如何我们都在增加，但是，是的，这都是相对的，我会这么说。 对于每个人，对于交通委员会和任何观看的人，你知道，即使我们正在制定工程标准并使用所有这些图纸和建议来实践工程，但最终，无论如何，今晚做出的价值判断仍然存在。 因此，无论形式如何，之前召开过多少次会议，各个社区 该地区的社区和城市在相同的转变中经历着相同的价值判断。 这并不容易。 但人行道边界之间的空间是有限的。 这就是其他地方正在发生的事情。 因此，它并不是唯一的。 而且它不会消失。 有优点也有缺点。 这是一种平衡行为。 我很感谢委员会的时间。 和 以一种非常深思熟虑的方式看待它。 我很感激我们的社区也出现了。
[Unidentified]: 谢谢。
[Tim McGivern]: 在这种情况下，也许我会让艾丽西亚提出动议。 一切都好。
[Alicia Hunt]: 因此，提出动议批准保留本部分停车位的替代版本。 然后从环岛驶入劳伦斯高速公路。
[Unidentified]: 我将是第二个。
[Jack Buckley]: 出色地。 因此，专员批准替代计划的动议非常热门，呃，一直到劳伦斯路，根据记录，该计划将是已批准项目（当前已批准项目）的终点。 阿尔瓦，点名投票吗？ 为了保留停车位。 为了保存，是的。 好吧，替代计划是保留停车位。 是的，为了保留停车位。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 出色地。 麦吉本专员？
[Tim McGivern]: 在回答之前，我要说的是，只有从劳伦斯到学校的路段有单独的自行车道。 所以，你知道，这里的大多数温思罗普街居民都在接受这种治疗。 所以我会投赞成票。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 亨特专员？ 是的。 巴克利酋长？
[Jack Buckley]: 是的，以三票反对、零票反对的结果，该动议获得通过。 我认为这涵盖了整个计划。
[Alicia Hunt]: 您能否重申一下，从劳伦斯到梅德福边境的部分已经获得预先批准？ 托德说，从劳伦斯到学校的这段路有受到广泛保护的自行车道。
[Todd Blake]: 正确的。 由于从劳伦斯路到温彻斯特线的大部分路段不再有停车场，因此我们在一些区域取消了胜利公园对面的停车场，但这已经在之前的会议上预先批准了。
[Alicia Hunt]: 事实上，我只是想补充一点，我知道，我正在与我们的办公室工作人员合作，从梅德福高中停车场到胜利公园有一条路，看看标牌可能意味着什么，让这条路更好地标记，这样人们就可以把车停在学校去胜利公园，然后步行走捷径，残疾人停车位是胜利附近温思罗普的停车位。 哦，我只是想为对此部分感兴趣的人添加这一点。
[Jack Buckley]: 出色地。 嗯，议程到此结束，总统办公桌上的项目。 这是一次相当不错的会议。 虽然很长，但实际上我对它的执行方式非常满意，并且有深思熟虑的想法。 然后。 这有点成功了。 因此，如果委员们没有任何进一步意见，我将就此提出动议。
[Alicia Hunt]: 关闭会议的动议。
[Jack Buckley]: 然后去吃晚饭。
[Tim McGivern]: 我完全同意。 一次非常顺利的会议。 我真的要感谢大家的参与和到来并表达你们的担忧。 这些都是艰难的决定。 并不是每个人都会非常高兴。 但我认为我们今晚在这里完成了我们的工作。 无论如何，我都会支持这项休会动议。
[Jack Buckley]: 关于亨特专员提出的休会动议，并得到麦吉本专员的附议。 点名投票，阿尔巴。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 麦吉本专员？
[Jack Buckley]: 是的。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 亨特专员？ 是的。 巴克利酋长？
[Jack Buckley]: 是的，谢谢大家的参与和评论。 享受你余下的夜晚。 谢谢老板。