Medford Traffic Commission의 AI 생성 녹취록 04-11-23

[Jack Buckley]: 메드포드 교통위원회에 오신 것을 환영합니다. 오늘은 2023년 4월 11일입니다. 지금은 17:00-20:00 입니다. 아, 이런 만남이 있었군요. 경찰과 함께 이 전화를 조사해 보겠습니다.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 맥기핀 국장.

[Unidentified]: 게임 위원님이 여기 계십니다.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 부시스키 국장.

[Jack Buckley]: 영업사원은 업무상 출장을 가는데 오늘 밤 밖에 나가야 할 정당한 이유가 있습니다.

[Unidentified]: 괜찮은

[Jack Buckley]: 바클레이 보안관이 거기에 있었습니다. 공석인 공무원도 임명했지만 국회에는 대표자가 있습니다. 진행상황 오늘 밤에는 Larry Rogers 경찰서장과 Jordan Canaveral 수도경찰청 교통위원회 위원장이 함께합니다. 미안해요, DMV. 교통위원회 비서인 Albert Erickson입니다. 오늘밤에는 Todd Blake 교통국장과 합류하게 될 것 같습니다. 3월 21일 교통위원회 회의록이 국장에게 제출되었습니다. 위원회가 내용을 읽고 동의할 경우, 나는 이를 기록에 포함시키는 동의에 동의하겠습니다. Mr. Abbott는 2월 교통위원회 회의도 2월이나 3월에 열릴 것이라고 나에게 상기시켰습니다. 회의 절차는 2월 또는 3월입니다. 국장은 문서를 읽었습니다. 당신은 그들에게 동의합니까? 전화로 동의합니다.

[Alicia Hunt]: 월요일.

[Jack Buckley]: McGiffin 국장, Hunter 제2 국장. 저는 2월과 3월 교통위원회 회의록을 승인하기 위해 투표하겠습니다.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 맥기번 위원님?

[Jack Buckley]: 안에.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 헌터 위원? 이것은 정확합니다. 바클리 보안관?

[Jack Buckley]: 이것은 정확합니다. 제안서는 두 번째로 제출되었습니다. 본론에 들어가기 전에 오늘의 주제는 훨씬 더 광범위하다는 점을 상기시켜드리고 싶습니다. 우리는 극복해야 합니다. 거래 테이블에 들어가기 전에 최소 3점을 획득하세요. 채팅이 활성화되었습니다. 예의를 갖추시기 바랍니다. 우리는 공개 토론에서 의견을 받아들이지 않는다는 점을 모든 사람에게 상기시키고 싶습니다. 누군가 오디오에 문제가 있는 경우에도 이 기능을 사용할 수 있으며 사용 방법을 알려드릴 수 있습니다. 오늘 회의에서 귀하는 손을 들어 우리와 대화하고 싶다는 뜻을 표시해야 하며 침묵을 지켜주시기를 요청드립니다. 우리는 자기 표현을 제한할 것입니다. 각 참가자당 약 1분 30초 정도 소요되며 계속 진행됩니다. 이로써 우리는 새로운 작업을 시작하게 됩니다. 2023-18, 장애인 주차 표지판, Immacula Pea, 26 Columbia Rd. 알파야, 우리 벌써 모든 행사를 다 정리한 거야?

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 예, 모든 절차가 정확합니다. 비밀유지를 위해 위원들에게는 공개하지 않았습니다.

[Jack Buckley]: 응, 프라이버시. 여기 신청자를 대신하여 말씀해 주실 수 있는 분이 계십니까? 손을 들어보세요. 시도해 보겠습니다. 그들이 당신을 거기에 남겨두었나요, 알바? 이것은 정확합니다.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 다른 두 명도 경고를 받았습니다. 데스크탑에서 비즈니스까지.

[Jack Buckley]: 글쎄, 우리는 이것에 대해 논의하고 있습니다. 로저스 경사님, 확인해 보셨나요? 내 상사가 그랬어. 낮음 나는 떨어졌다. 나는 피에르와 이야기를 나눴다. 남편의 차에는 상업용 번호판이 붙어 있었습니다. 교회 밖에서 녹음한 것 같아요. 상표권 침해로 인해 입구에 서 있어야 했습니다. 그러니 신사숙녀 여러분 Baer는 길가에 차를 주차해야 했습니다. 그는 무능합니다. 도로가 매우 혼잡했기 때문에 그의 집 앞에는 작은 주차 공간밖에 없었습니다. 이것이 바로 장애인 주차가 필요한 이유입니다. 이상적인. 손을 드는 사람은 보이지 않습니다. Ganawa 관계자는 청원자를 대신하여 행동한다고 ​​주장하는 사람을 본 적이 없다고 보고했습니다. 먼저 관리자에게 맡기겠습니다. 청원서에 그가 출석하거나 결석할 것이라고 명시되어 있기 때문에 우리는 이 문제를 여러 번 제기했지만, 나는 그것을 위원의 재량에 맡깁니다. McGibbon 국장의 의견은 무엇입니까?

[Tim McGivern]: 아시다시피, 우리는 항상 지원자에게 이유를 묻습니다. 특히 여기처럼 연속적인 성공을 거둔 경우에는 더욱 그렇습니다. Rogers 경사는 번호판에 대해 알고 있었던 것 같습니다. 제가 이해한 것이 맞다면, 입구에 있는 회사 간판에 따르면 당신의 남편은 길가에 차를 주차한 채 방치되어 있다고 합니다. 이 도로에 주차가 허용되나요? 이것은 사실이어야합니다.

[Jack Buckley]: 아니, 내 아버지야.

[Tim McGivern]: 아니요. 거리에 브랜드가 있을 수 있다는 뜻인가요? 정확히.

[Alicia Hunt]: 이상적인. 그것은 우리가 다루어야 할 또 다른 문제이지만 현실은 그렇습니다. 그냥 모든 것이 괜찮은지 확인하고 싶은 건가요? 죄송합니다. 제가 신청자를 알고 있기 때문에 명확히 하고 싶습니다. 그래서 장애인을 위한 배지와 카드가 있다고 되어 있고 그들은 그것을 알고 있으며 귀하는 그 카드를 사용할 수 있습니다.

[Jack Buckley]: 안에.

[Alicia Hunt]: 예, 이 모든 것은 문서로 확인됩니다. 감사합니다

[Tim McGivern]: 나는 그가 장애가 있는 사람은 누구나 주차할 수 있고 장애인 표지판이 있다는 것을 이해하는 것 같았다는 것을 눈치채지 못했습니다.

[Jack Buckley]: 그는 해냈습니다. 나는 이것을 설명했다. 그가 이해하는지 잘 모르겠습니다. 나는 그에게 Zoom을 사용하라고 말했습니다. 내가 이렇게 말하자 그 사람이 나를 쳐다본다. 따라서 아직 Zoom 파티와 회의에 익숙하지 않으실 수도 있습니다. 하지만 네, 저는 거기에 차를 주차했다고 그에게 설명했습니다.

[Tim McGivern]: 그래서 마지막 질문은 이렇습니다. 여기에 이의가 있습니까?

[Jack Buckley]: 위원은 그렇게합니다. 공개 포럼에 이 청원을 지지하는 발언을 하고 싶은 사람이 있습니까? 손을 들고 세게 때리세요. 이 청원에 반대하고 싶은 사람은 없나요?

[Unidentified]: 아직 못봤는데 위원님께 알릴게요.

[Alicia Hunt]: 지원하는 사람과 이야기를 나누고 그들이 어떻게 작동하는지, 그리고 그것이 그들뿐만이 아니라는 것을 완전히 이해하는지 확인할 수 있으면 기분이 좋아진다고 말하고 싶습니다. 응, 나도 그렇게 들었으니까. 그래서? 주차 공간이 있어야 하는데, 집 앞에 항상 주차 공간이 있는 것은 아닙니다. 예, 다른 사람들이 사용 가능한 공간을 사용할 수 있습니다.

[Jack Buckley]: 알리샤, 내일 돌아올 테니 더 이상 설명하지 않아도 돼요. 그렇다면 승인된 경우입니다.

[Alicia Hunt]: 예, 통역사가 필요한 경우 예방 및 인식 부서에서 도움을 드릴 수 있습니다. 말씀드린 대로 후보를 알고 있으니 문제가 있다면.

[Tim McGivern]: 이상적인. 다른 것도 꺼지는데 그게 뭐죠? 불확실한 미래?

[Jack Buckley]: 미스틱도 마찬가지다.

[Tim McGivern]: 네, 그러니까 미스틱 스트리트 근처에 이렇게 접근 가능한 장소가 있었다면 괜찮았을 것 같아요. 아주 가깝지는 않지만 근처에 많은 업체가 있어 필요하다면 이용할 수 있습니다. 그래서 동의하겠습니다. 즉, Alicia, 당신이 필요하다고 생각하지 않는 한 승인을 위해 제출하겠다는 뜻입니다.

[Alicia Hunt]: 아니요, 괜찮아요. 나는 이것을 보관하고 있습니다.

[Jack Buckley]: McGee 위원이 2018-2023년 청원을 승인하기로 결정했다는 사실을 이제 이해합니다. 나에게도 둘째가 있나요?

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 월요일.

[Jack Buckley]: 헌터 위원이 2위를 차지했습니다. 나는 항소에 투표하겠습니다.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 맥기번 위원님?

[Jack Buckley]: 안에.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 헌터 위원? 이것은 정확합니다. 바클리 보안관?

[Jack Buckley]: 이것은 정확합니다. 로저스 경사님, 당신이 그에게 가서 조언을 해줄 겁니다. 2023-19, 장애인 주차 표지판, Fernando Rodriguez, 42 Willard Street. 앨빈, 파일이 준비됐나요?

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 안에.

[Jack Buckley]: 이상적인. 신청자 또는 그 대리인이 발언할 수 있습니까? 시작해 봅시다. 제이슨 로드리게스. 교통위원회 회의에 오신 것을 환영합니다. 귀하의 도움에 감사드립니다. 아파트는 당신 것입니다.

[SPEAKER_37]: 그래서 우리 아버지, 어머니를 소개합니다. 그들은 42 Willard Street의 세입자입니다. 우리는 2층에 아파트를 빌렸습니다. 그들은 아마도 15년 정도 그곳에 머물렀을 것이다. 시간이 지남에 따라 아버지의 건강이 악화되었습니다. 그는 장애인 증명서를 받았습니다. 이는 집 앞 주차장의 안전을 보장하는 데에만 도움이 됩니다. 임차료. 실제로 같은 거리에 장애인 주차 공간이 두세 군데 있는 것 같아요.

[Jack Buckley]: 그게 다야. 감사합니다 로저스 경사님, 카나와 경사님, 이곳에 가본 사람이 있나요?

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 아니, 그런데 테이블이잖아? 아니요, 이건 새로운 거예요.

[Jack Buckley]: 이거 새로운 거야? 절대. 그것은 중요하지 않습니다. 위원님, 의견이나 질문이 있으신가요?

[Tim McGivern]: 이것은 정확합니다. 안녕 제이슨. 여기에는 많은 차량을 수용할 수 있는 진입로가 좋은 것 같습니다. 이러한 목적으로 진입로를 사용하지 않는 이유가 있습니까?

[SPEAKER_37]: 그래서 아버지는 세입자였습니다. 입구는 주인이 사용하고 있습니다.

[Tim McGivern]: 입구 이용이 금지되어 있나요?

[SPEAKER_37]: 아니, 많이 왔다 갔다 하니까. 우리는 그것에만 접근할 수 있습니다. 그들은 우리에게 공원에 대해서만 이야기하고 토네이도라고 계속 말했습니다. 우리는 그들이 버틸 것이라고 생각합니다. 하지만 그 외에는 소유자가 사용할 수 있습니다.

[Tim McGivern]: 모르실 수도 있겠지만 4042호텔 앞에 주차장이 보입니다. 예. 이것이 법적 입장인가요? 시간은 충분합니까? 이것은 정확합니다. 모든 것이 괜찮습니다. 교통경찰님, 동의하시나요? 응, 응. 이 모든 것을 말했으므로 복용하는 것이 좋습니다.

[Alicia Hunt]: 나는 알아 차렸다. 그냥 길만 봐도, 길만 봐도 말 그대로 장애인을 위한 또 다른 곳이 있다. 이미 사용해 보셨나요?

[SPEAKER_37]: 그는 지금 그것을 하고 있습니다. 그는 누군가가 그 좌석을 사용하면 장애인 배지로 인해 현재 좌석을 잃고 싶지 않기 때문에 운전에 지쳤습니다. 그렇기 때문에.

[Alicia Hunt]: 이전 게시물에서 이에 대해 이야기하는 것을 들어보셨을 것입니다. 이곳은 개인 공간이 아니며, 지붕이 있거나 번호가 매겨진 번호판 소유자는 차량을 합법적으로 주차할 수 있습니다. 네, 따라서 이 직위가 귀하에게 적합하다는 보장은 없습니다.

[SPEAKER_37]: 정확히. 이것은 정확합니다. 우리는 그것을 알고 있습니다.

[Alicia Hunt]: 괜찮은

[Jack Buckley]: 그래서 우리는 헌터 위원이 지지하는 발의안을 가지고 있습니다. 통화에 투표하세요.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 맥기번 위원님?

[Jack Buckley]: 안에.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 헌터 위원? 이것은 정확합니다. 바클리 보안관?

[Jack Buckley]: 이것은 정확합니다. 해당 동의안은 반대 3표로 승인됐다. 로드리게스 씨, 오늘 저녁 함께해주셔서 감사합니다. 필요한 준비를 하기 위해 연락드리겠습니다. 감사합니다

[SPEAKER_37]: 모두들 정말 감사합니다.

[Jack Buckley]: Hitvi Patel(Variance Parking Hermitage, 564 High Street, Sagamore Street)이 제출한 청원서입니다. 후보자들이 참석하고 있습니까?

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 저도요.

[Jack Buckley]: 교통위원회 회의에 오신 것을 환영합니다. 아파트는 당신 것입니다.

[SPEAKER_26]: 이제 주요 도로에 차를 주차했습니다. 저는 564 High Street에 있는 아파트 2A를 임대했지만 집주인은 다른 사람이 임대했기 때문에 차가 꽉 차서 뒤쪽에 차를 주차하는 것을 허용하지 않았습니다. 이제 나는 누군가가 우리 옆문을 세 번 두드리고 우리 집을 박살냈기 때문에 큰 도로에 차를 주차하는 것이 두렵습니다. 그래서 Sagamore F로 가는 주요 도로에서 허가가 필요합니다. 네, 모퉁이만 돌면 됩니다.

[Jack Buckley]: 아, 564 High Street는 High Street와 Boston의 모퉁이에 있죠?

[SPEAKER_26]: 네, 두 가게 사이처럼 말이죠.

[Jack Buckley]: 따라서 귀하는 2차 평가를 받을 자격이 없습니다. 예, 코너 주차장이 있으며 도로 위원회는 여전히 도로 확장을 승인하여 코너 하우스가 어느 거리에나 주차할 수 있도록 하고 있습니다. 귀하의 경우, 귀하는 High Street 또는 Boston Avenue에 차를 주차할 권리가 있으며 둘 중 하나를 선택해야 합니다. 보스턴 스트리트를 이용할 수 없는 이유가 있나요?

[SPEAKER_26]: 네, 보스턴 스트리트가 보이지 않으니까요. 오른쪽에 있어요. 오직 역사 속에서만. 창문에서 우리는 Sagamore Street를 볼 수 있습니다. 이렇게 하면 창문을 통해 우리 차를 볼 수 있습니다.

[Jack Buckley]: 글쎄요, 이건 단지 차를 볼 수 있는 기회일 뿐입니다.

[SPEAKER_26]: 네, 유리잔을 세 번 깨는 것과 같으니까요. 이제 거기에서 내 차를 보는 ​​것이 두렵습니다.

[Jack Buckley]: 괜찮은

[Unidentified]: 위원의 의견 또는 원고의 질문.

[Alicia Hunt]: 귀하가 임대하고 있는 아파트에 주차장이 있습니까? 아니면 이 주차장에 대해 알고 있습니까?

[SPEAKER_26]: 우리는 주차장이 없다는 것을 모릅니다. 나중에 알아보겠습니다.

[Alicia Hunt]: 이것이 우리가 메드포드에서 하고 있는 일 중 하나입니다. 아파트 임차인이 이용할 수 있는 주차 공간 수를 줄이고 아파트를 임차할 때 해당 아파트에 주차 공간이 있는지 확인하는 것입니다. 부동산 중개업자는 “그러나 우리는 집주인에 대해 어떤 통제권도 갖고 있지 않다”고 말했다. 정보가 있나요? Sagamore 또는 Boston에서 적절한 주차를 처리하는 DMV는 어디입니까? 솔직히 보스턴 스트리트는 붐비는 주차장으로, 사가모어는 좀 더 조용한 골목길로 볼 수 있지만 실제로는 보스턴 스트리트가 하이 스트리트와 똑같은 주차장을 갖고 있습니다. 솔직히 말해서, 당신의 차가 도로에서 이탈할까봐 두렵습니다. 속도를 늦추려면 이 도로에 더 많은 교통 규칙이 필요한 것 같습니다. 글쎄, 그것은 우리가 거리에서 볼 수 있는 무책임한 행동을 보여주기 때문이다.

[Jack Buckley]: 네, 위원님, 이에 관해 예비 대화를 나누고 있는 것으로 알고 있습니다. 아시다시피, 주요 도로에는 주차 공간이 많이 있습니다. 네, 이번 청원에는 확실히 안 좋은 상황이 있습니다. 하지만 자동 교대에 관한 운송위원회의 규칙으로 돌아가 보겠습니다. 이 경우 보스턴 스트리트(Boston Street)는 자동으로 출발합니다. 그래서 운수업계와 청와대 측의 문제다. 중요한 것은 변화할 수 있느냐 없느냐이다. 귀하는 이들 중 하나를 이용할 자격이 있지만 일반적으로 Boston Street에 있습니다. 따라서 참가자들은 다음 질문에 대해 토론해야 합니다. 둘째, 우리가 이미 변화한 것 이상으로 광범위한 변화가 있을 가능성이 높습니다.

[Tim McGivern]: 네, 저는 이 대통령에 대해 생각이 있어요. 이해는 하지만 문제는 알고 있습니다. 차에 치일 것에 대한 두려움. 나는 이 문제가 다른 문제들과 다르게 다루어져야 한다고 생각한다. 저는 이 과정이 모든 사람에게 공평하다고 생각하지 않습니다. 이는 우리가 계속해서 유지할 수 없다고 생각하는 사례를 제시합니다. 내 생각엔 아시다시피 이 패턴은 사가모어에 주차하는 사람들에게도 불공평합니다. 따라서 Sagamore에서 이러한 변형을 지원할 수 있을지 확신할 수 없지만 이미 가지고 있는 다른 코너 베이스는 지원할 수 있습니다.

[Jack Buckley]: 좋아요, 고마워요. 헌터 위원님, 공개되기 전에 어떻게 생각하시나요?

[Alicia Hunt]: 솔직히 말해서, 우리가 이 동네에 주차할 수 있을지 모르겠습니다. 블레이크 감독이 스크린에 등장하기 전에 손을 드는 모습을 봤다. 그런데 사가모어가 주차를 허용하는 것은 확인된 것 같아요. 보스턴 애비뉴에는 사람이 없는 것 같아요. 그날 저녁 나는 약간 혼란스러웠다. 내 앞에는 주차할 공간이 없습니다.

[Jack Buckley]: 네, 보스턴에도 그런 지역이 있어요. 이제 이 문제를 해결하기 위해 주차 허가증이 제거되었습니다. 방법 네, 7시부터 12시까지입니다. 새로운 공휴일은 월요일부터 금요일까지이며, 토요일과 일요일은 학교가 문을 닫습니다. 보스턴의 Sagamore 매장에서도 같은 일이 발생합니다. 따라서 주차 허가에 제한이 있습니다.

[Todd Blake]: 다음은 West Medford 기차역 근처의 일반적인 시간과 요일입니다. West Medford 항공편은 일반적으로 이용 가능 여부에 따라 오전 7시에 출발합니다. 제가 말하고자 하는 것은 고속도로에 대한 Alicia의 발언에 대한 댓글이 문제의 원인을 파악하는 데 도움이 될 것이라는 것입니다. 맨체스터 시티는 어깨를 그리는 것을 고려할 수 있습니다. 이 높이에서 너비를 확인했습니다. 도로를 노란색 선에 가깝게 만들어 지나가는 차량이 주차된 차량과 충돌하는 것을 방지할 수 있습니다. 그래서 그것은 우리가 생각할 수 있는 것입니다. 리더십의 측면을 좁히면 더 취약해지는 경우가 많습니다. 진정 효과도 있습니다. 그러나 우리가 생각하는 다른 것들도 있지만 그것은 단지 하나입니다. 우리는 브룩스 학교(Brooks School) 근처의 주요 도로에서 이 일을 했습니다. 이전 운동을 기억하신다면, 이 블록도 얼음과 많이 접촉했는데, 아이젠이 도움이 됐습니다.

[Jack Buckley]: 감사합니다, 블랙감독님.

[Alicia Hunt]: 네, 이해한다고 생각합니다. 하지만 저는 정말로 이 문제를 해결하고 여러분을 위해 고치고 싶고 다른 주차 허가증을 발급하지 않기를 원합니다. 왜냐하면 제가 아는 한 문제는 주요 도로에 주차 공간이 충분하지 않다는 것이 아니기 때문입니다. 이게 맞나요? 솔직히 저는 가끔 매장에 들어가서 '그렇다'라고 생각합니다. 하지만 2시간 동안 주차했는지, 밤새 주차할 수 있는지는 알 수 없습니다.

[Jack Buckley]: 그래서 저는 이러한 문제를 분류하는 것이 상당히 쉽다고 생각합니다. 제 말은 메드포드의 교통 팀과 협력하여 해당 지역을 살펴보고 조사를 한 후 나중에 다시 돌아올 수 있는 교통 및 주차 책임자가 있다는 뜻입니다. 오늘 밤에 결정이 나올 것 같지는 않지만, 청원자들을 위해 다시 한번, 상황을 먼저 바꿔야 하는지에 대한 문제를 먼저 해결해야 한다고 생각합니다. 차이가 있지만, 이 지역을 더 안전하게 만들기 위해 교통국장과 메드포드 경찰 교통팀 모두가 노력할 수 있다는 점을 이해해야 합니다.

[Alicia Hunt]: 모델을 먼저 적용하기 전에 알다시피, 답은 우리가 그림을 그리고 라벨을 지정하여 우회하고 트래픽을 줄이기 위해 우리에게 돌아올 필요가 없다는 것입니다. 이제 문제가 있다는 것과 해결하는 데 몇 달이 걸릴 것이라는 점을 이해했다고 생각합니다. 그 동안에도 여전히 문제가 있을 것이지만, 다른 사람도 그곳에 주차되어 있었을 것이라고 추론할 수 있습니다.

[Jack Buckley]: 모델이 지정되지 않았습니다. 이로 인해 위원회는 차액을 12월 말까지로 설정하여 새 해에 청구자에게 차액이 지급되지 않는 시간적 민감도를 갖게 됩니다. 평소처럼 우리는 High Street나 Boston Avenue를 선택해야 했습니다. 내 생각엔 이것이 지금 우리가 할 수 있는 최선이라고 생각한다.

[Alicia Hunt]: 첫 번째 토론 이후 많은 사람들이 참여했다는 것을 알았습니다. 채팅 댓글은 문서의 일부가 아니며 관리자는 이에 대해 생각할 필요가 없다는 점을 다시 강조해야 한다고 생각합니다. 어떤 이유로든 손을 들거나 말하는 데 문제가 있는 경우 토론에서 알려주시면 해결책을 찾아드리겠습니다. 하지만 대중의 의견이 필요하거나 청원을 시작하는 경우 추가할 수 있는 것이 있습니다.

[Jack Buckley]: 공개 논평을 시작하기 전에 신청자가 추가하고 싶은 내용이 있나요?

[Todd Blake]: 음성을 활성화하기 만하면됩니다.

[SPEAKER_26]: 네, 제가 그랬어요. 꼭 그렇지는 않은데, 도로가 혼잡한 것 같아서 아직도 차를 무서워합니다. 나는 두 대의 차를 가지고 있습니다. 그 중 하나가 새 차라서 새 차를 주차하는 것은 무섭습니다.

[Jack Buckley]: 좋아요, 고마워요. 청중 중에 이에 대해 논평하고 싶은 사람이 있나요? 우리는 먼저 이 방향으로 움직일 것입니다.

[Unidentified]: 우리는 방을 열고 여기에 누가 있는지 확인하겠습니다 다들 손을 드는 모습을 보세요. 케빈이요.

[Jack Buckley]: 케빈, 멈추지 말라고 부탁드립니다.

[Unidentified]: 괜찮은

[Jack Buckley]: 교통위원회 회의에 오신 것을 환영합니다.

[MCM00001143_SPEAKER_09]: 네, 제가 그랬어요. 차가 너무 빨리 달리고 있는지 집에서 확인하고, 창밖을 보다가 백미러를 들이댄다면 도움이 되지 않을까 싶습니다. 도로에 진입하는 데 걸리는 2초는 유리가 보도에 떨어질까 두려워 유리를 만지는 데 걸리는 2초와 다릅니다. 산책도 하고, 같은 모퉁이에서 개를 산책도 하고, 은행에 살아요 네, 교통량이 매우 빨라서 이 길에 오랫동안 서 있고 싶지 않을 것입니다. 하지만 나는 거울의 진짜 위협이 어디서 오는지 좀 더 명확하게 이해하고 싶다.

[Jack Buckley]: 귀하의 의견과 공유에 감사드립니다. 후보자 이 질문에 답할 필요는 없지만 위원이 이 질문에 답하기 위해 고려할 수 있는 제안이 있으면 다시 공개하겠습니다. 무음 모드를 켜시면 됩니다.

[SPEAKER_26]: 틀림없이. 그래서 우리는 카메라를 가지고 있어서 누가 그랬는지 알아낼 수 있습니다. 마치 누군가가 얼음을 깨뜨리는 것처럼 보스턴에서 이런 일이 일어나고 있다는 증거는 없습니다.

[Jack Buckley]: 알았어 이 문제에 대해 목소리를 내고 싶은 사람이 있나요? 이에 대해 더 자세히 설명하겠습니다. 나는 세 번째 손을 보았다. 안녕하세요, 환영합니다.

[SPEAKER_23]: 네, 안녕하세요. 나는 단지 동의하고 싶습니다. 토론 중에 이렇게 썼는데 사과드립니다. 그러나 우리는 다리의 주요 도로 구간에 대해 이야기하고 있습니다. 아파트 근처 남은 로터리는 택시 전용 차선일 뿐입니다. 1996년 어느 이른 아침, 통제 불능의 자동차가 보도에 멈춰 나를 쳤고, 내 오른팔은 재생되었습니다. 나는 심각한 위험에 처해 있었습니다. 교통규칙은 매우 중요합니다. 나는 이 점에 있어서 앞서 언급한 여자의 말이 절대적으로 옳다고 생각합니다. 아무도 40mph 속도 규칙을 따르지 않습니다. 그들은 메드퍼드를 통치하다가 세인트루이스에 있는 우리 와드에서 이상하게도 살해당했습니다. 조에서. 몇 년 전, 한 여성이 교회 근처의 주요 도로에서 살해당했습니다. 우리는 이 미친 움직임에 대해 뭔가 조치를 취해야 합니다.

[Jack Buckley]: 이 문제에 대해 생각할 때 여러분의 의견과 참여, 경험 공유에 감사드립니다. 청원이 어떻게 진행되든 경찰서, 교통부, 공과부가 함께 현장을 점검하고 피드백을 받을 것이라는 점을 이해하고 가이드라인이 마련되어 있다고 믿습니다. 미안해요, 미안해요. 이번에는 손을 들지 않았습니다. 여기.

[Unidentified]: 네, 침착하게 물어보겠습니다.

[SPEAKER_41]: 매우 감사합니다. 제 이름은 옴리 슈워츠입니다. 저는 세인트 존 산(Mount St. John) 꼭대기 파우더 하우스 테라스(Powder House Terrace)에 살고 있습니다. 조에서. 또한 High Street, Winthrop 및 그 사이의 공간은 선의를 가진 일부 사람들이 항상 그렇게 하는 활동이 쉬운 영역이라는 점을 지적하고 싶습니다. 나는 또한 거기에서 많은 불행과 원망을 발견했습니다. 정말 사회적 운전에 반대하는데, 특히 출퇴근 시간에는 사람들이 윈체스터에 오게 되는데, 음, 도시가 아니어서 어떤 구역도 존중하지 않고, 단지 로터리 서쪽 차선의 경사가 너무 가파르기 때문에 특히 비가 올 때 무거운 차량을 운전하기 어렵다는 것뿐입니다. 해당 지역 전체의 교통 흐름을 더 많이 제어할수록 좋습니다.

[Jack Buckley]: 평가해 주셔서 감사합니다. 감사합니다. 사람들이 듣고 이해해줬으면 좋겠어요. 씨 브루스 부인, 정말 죄송해요.

[SPEAKER_45]: 아니요. 안녕하세요, 저는 611 High Street에 거주하는 사람입니다. 나는 개를 많이 산책시키든 아니든, 그 지역을 많이 운전하며, Sachamore가 청원인이 차를 주차하기에 가장 좋아하는 장소일 것이라고 제안하고 싶습니다. 특히 버스 정류장이 Boston Street 모퉁이에 있기 때문에 낮과 저녁에 주차 공간이 더 많은 Sagamore보다 경로가 더 경쟁력이 있을 것이라고 생각합니다.

[Jack Buckley]: 이런 댓글과 지식 정말 감사드립니다. 다른 의견은 없나요?

[Alicia Hunt]: 대통령님, 누군가 Anne-Marie Pesaturo에게 손을 들어달라고 요청했습니다. 아, 그렇죠. Anne-Marie가 손을 들거나 남편이 손을 들었습니다.

[Unidentified]: 무음 모드를 켜시면 됩니다.

[SPEAKER_33]: 일부. 안토니오입니다. 또는?

[Jack Buckley]: 안토니오, 잘 지내요? 일에 오신 것을 환영합니다.

[SPEAKER_33]: 네, 고마워요, 보스. 일부 의견. Lok Chumteav는 수천 명의 사람들이 눈치채지 못한 채 차를 주차했던 깨진 유리와 관련이 있습니다. 창문을 열면 두 가지 방법으로 주차할 수 있습니다. 제 생각에는 이 해결책은 쉽습니다. 로터리 주변의 교통 속도를 보장하려면 모든 입구에 정지 표지판을 배치하십시오. 그게 다예요. 감사합니다.

[Jack Buckley]: 여러분의 참여와 의견에 진심으로 감사드립니다. 소리를 꺼달라고 부탁드리겠습니다.

[Unidentified]: 98.123.0.1을 사용하고 있습니다. 무음 모드를 켜시면 됩니다. 제가 직접 제거할 수 있나요? 이것은 정확합니다.

[SPEAKER_03]: 안녕하세요 괜찮으세요? 아주 좋음 네, 제 이름은 Immacula Pierre입니다. 저는 126 Columbia Street에 살고 있습니다. 네, 이것이 우리의 선택입니다.

[Jack Buckley]: 아, 임마큘리아, 잘 지내세요?

[SPEAKER_03]: 괜찮은

[Jack Buckley]: 이 소식을 미루지 않겠습니다 우리는 선거를 완료했습니다. 여기 있어주셔서 감사합니다. 귀하의 장애를 기준으로 귀하의 요청을 검토하고 승인했습니다. 모든 준비를 위해 하루나 이틀 안에 연락드리겠습니다. 알겠죠?

[SPEAKER_03]: 모든 것이 괜찮습니다. 귀하의 지식에 진심으로 감사드립니다. 장애가 있지만 전문 예술가 같은 느낌이 듭니다. 어떤 날은 좋고 어떤 날은 그렇지 않습니다. 그래서 병원에 가면 항상 앞에 주차장이 있어요. 이때 내 딸이나 아들이나 다른 누군가가 나를 도와주러 왔습니다. 많이 걸어야 해서 집에 들어갈 수가 없었어요. 집에 왔을 때 나는 결코 고통을 느끼지 않았습니다. 아니요, 그게 제가 알고 싶은 것입니다.

[Jack Buckley]: 이상적인. 이에 대한 귀하의 의견에 감사드립니다. 우리는 귀하의 문제를 해결합니다. 다시 말씀드리지만, 요점은 우리가 내일이나 모레 귀하에게 전화를 걸어 모든 것을 준비할 것이라는 것입니다. 모든 것이 괜찮습니다.

[SPEAKER_03]: 매우 감사합니다. 우리 모두.

[Jack Buckley]: 네, 감사합니다. 잘자요 감사합니다. 새로운 댓글. 또 누구야?

[Unidentified]: 제 생각에는 가방인 것 같아요, 베일 씨.

[SPEAKER_12]: 네, 감사합니다. 저는 South Medford에 살고 있어서 속도에 대해서는 잘 모릅니다. 하지만 전반적으로 저는 케임브리지에서 살았고 몇 년 전에 메드포드로 이사했다고 말씀드리고 싶습니다. 놀라운 점은 메드포드의 운전 습관이 얼마나 다른지입니다. 사람들은 메드포드에서 더 빨리 운전하는데, 제 생각엔 도시 전체가 그런 것 같아요. 따라서 교통 속도를 늦추고 보행자를 위한 충분한 공간을 제공하는 것은 무엇이든 환영받을 것이라고 생각합니다. 왜냐하면 이 브랜드는 일반적으로 매우 친자동차적인 브랜드이기 때문입니다. 교차로가 거의 없습니다. 그래서 케임브리지의 서머빌과 비교한다면 방향성 측면에서는 아직 개선의 여지가 있다는 것이 대체적인 공감대라고 생각합니다.

[Jack Buckley]: 여러분의 의견과 공유에 진심으로 감사드립니다. 더 이상 댓글이 안 보이면 검찰에 돌려보낼 예정입니다. '예, 우리가 거의 즉시 수행할 작업 중 하나는 일부 영역의 속도를 살펴보는 것'이라는 작은 댓글을 보았기 때문에 추가하겠습니다. 우리는 이를 수행할 수 있는 기술과 도구를 보유하고 있으며 아마도 이런 일이 발생한 것은 이번이 처음일 것입니다. 이제 시간이 더 생겼으니 제시간에 시작할 수 있습니다. 그럼 다시 Mrs.의 소녀 이야기로 돌아가겠습니다. Patel은 Sagamore Avenue 버전을 디자인했습니다.

[Tim McGivern]: 대통령님, 저는 이것을 추천할 수 있습니다. 저는 단지 제 주장을 확인하는 것뿐입니다. 나는 이 문제가 다르게 다루어져야 한다고 생각한다. 알다시피, 내 생각에는 이것을 확인해야 할 것 같아요. 그리고 토드에게 그의 팀과 협력하여 우리가 무엇을 찾을 수 있는지 알아보도록 할게요. 예를 들어, 경계선을 노란색에 더 가깝게 옮기려는 몇 가지 제안이 있었습니다. 아마도 장기적인 조치로는 교통을 단순화하거나 속도계를 설치하는 것 등이 있을 것입니다. 나는 우리가 몇 가지를 시도했다는 것을 알고 있습니다. Grove, Boston, High Street 및 Sagamore와 같은 어려운 교차로에서 일부 주목할만한 작업이 수행되고 있습니다. 그래서 다시 업데이트하거나 변경할 수도 있다고 생각합니다. 그래서 해야 할 일이 있습니다. 나는 이 위원회에 모범을 보이고 싶지 않습니다. 이는 해당 부지와 관련된 건축교통위원회의 규정에는 적용되지 않습니다. 나는 이 제안을 계속 거절할 것이다.

[Jack Buckley]: 알았어 요청에 따라 McGiffin 국장은 요청을 거부했으며 국장의 이사 명령에 따라 Boston Street에서 세금 감면을 받았습니다. 그게 당신이 이해하는 것입니다, 그렇죠? 따라서 청원은 거부되어 청원인은 보스턴 거리에서 자동으로 우회하여 교통국장과 메드퍼드 경찰국이 함께 교통 진정 조치를 구현하고 해당 지역에서 장거리 연구 및 속도 지도를 수행할 수 있게 되었습니다. 헌터 위원님, 이에 대해 얘기할 시간이 있을까요?

[Alicia Hunt]: 예, 이에 동의합니다.

[Jack Buckley]: 글쎄, 헌터헌터가 대답했다. 이름으로 투표하겠습니다.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 맥기번 위원님?

[Jack Buckley]: 안에.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 헌터 위원? 절대. 바클리 보안관?

[Jack Buckley]: 이것은 정확합니다. 투표는 2 대 1 입니다. 그들은 이 제안을 거부했지만 거절이 뒤따랐습니다. 신청자의 권리에는 Boston Street의 자동 주차와 Main Street를 여행 및 주차하기에 안전한 장소로 만들기 위한 다른 방법을 찾으려는 경찰국 및 교통부의 약속이 포함됩니다. Patel, 이 문제에 대해 자세히 설명하기 위해 내일 다시 전화하겠습니다. 하지만 아무 것도 없습니다. Boston Road에 전용 주차장이 있습니다. 어느 정도 이것은 모든 문제를 해결할 것입니다. 그러나 장기적으로 우리는 앞으로 나아가면서 주요 도로를 더욱 안전하게 만들기를 희망합니다. 오늘 오후 여러분의 참여와 제안에 감사드립니다. 국장에게 있어서 이것은 새로운 사건의 끝입니다. 오늘 저녁 여기 계신 분들과 몇 ​​가지 논의할 내용이 있습니다. 분명히 가장 중요한 것은 Winthrop Road의 자전거 도로이지만 국장이 몇 가지 다른 제안을 고려하기를 바랍니다. 첫 번째는 2023-10시즌이다. 지난 달, 어쩌면 두 달 전에 연기된 것 같아요. 525 Kona Main Rd에 있는 한 가족의 주차 허가 신청서입니다. 그들은 오늘 밤 여기에 있습니다. 따라서 위원이 이 문제를 논의에서 제외하고 싶다면 논의할 수 있습니다.

[Tim McGivern]: 2023-10 주제일정 탈퇴를 요청합니다. 월요일.

[Jack Buckley]: McGiffin 국장과 Hunter II 국장이 제출했습니다. 빨리 연락드리겠습니다.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 맥기번 위원님?

[Jack Buckley]: 안에.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 헌터 위원? 이것은 정확합니다. 바클리 보안관?

[Jack Buckley]: 네, 상우도 동의해요. 2023-10 핸디캡, Hockensen, Renata Deacon to Thomas Kuhn, 525 Main Street. 청원서에 계신 분들이 계시는데, 거기서 뵙게 되어서 꼭 만나서 방향을 바꿔달라고 부탁드리고 싶었습니다.

[Unidentified]: 손을 들어보세요. 우리는 여기에 있습니다. 그들은 어디로 가는 걸까요?

[Jack Buckley]: 경찰서는 전문가를 고용해야 한다고 생각합니다. 그렇지 않으면 우리가 직접 가야 합니다. 이것은 내가 가장 좋아하는 것입니다.

[Alicia Hunt]: 선생님, 참가자 목록이 나오면 가나다순으로 나오겠죠.

[Jack Buckley]: 네, 이해합니다.

[Unidentified]: 그냥 소리를 꺼달라고 부탁하고 싶습니다. 안녕하세요. 교통위원회 회의에 오신 것을 환영합니다.

[Jack Buckley]: 환영. 안녕하세요 청원에 대해 이야기하고 싶나요? 귀하는 Interstate 5 25에서 주차 허가를 신청하고 있습니다.

[Todd Blake]: 그냥 침착하세요. 음성을 활성화하기 만하면됩니다. 그냥 닫으시면 됩니다.

[SPEAKER_36]: V. 오 맙소사. 안에.

[Jack Buckley]: 모든 서류가 준비되었나요? 이것은 정확합니다. 모든 파일은 괜찮습니다. 그는 먹는다? 주문 이유를 알려주실 수 있나요? 먼저 참가자들에게 간단한 질문을 드리고 싶습니다. 포르투갈어를 하는 사람 있나요?

[Unidentified]: 손을 들어보세요. 떠나달라고 부탁하겠습니다. 어쩌면 이것이 도움이 될 것입니다. 이것은 정확합니다.

[Jack Buckley]: 안녕하세요, 포르투갈어를 사용하시나요? 언어 장벽이 아닐까 걱정됩니다.

[Phil Santos]: 나는 이것을 한다, 나는 그것을 한다.

[SPEAKER_36]: 안녕하세요, 저는 포르투갈어를 사용합니다.

[SPEAKER_44]: 절대.

[SPEAKER_36]: 환영. 아, 루치아노랑 얘기하다가 통역사를 찾아서 작별 인사를 했네요. 그 역시 회의에 참석해 영어로 말을 했지만 마이크를 끌 수 없어 참석을 시도했다.

[Phil Santos]: 루치아노가 통화 중인가요?

[SPEAKER_36]: 이 경우에는 자신이 대신해서 발언할 수 있다고 말했습니다. 내 생각엔 루치아노의 전화인 것 같아. 따라서 작동하게 할 수 있다면 그 자체로 말할 수 있습니다.

[Phil Santos]: 모든 것이 괜찮습니다. 감사합니다

[Jack Buckley]: 매우 감사합니다. 감사합니다. 당신을 위한 폴 루치아노.

[SPEAKER_39]: 어떻게 내 말을들을 수 있습니까? 우리는 당신의 말을 들을 수 있습니다. 감사합니다 안녕하세요 아 정말 고마워요 날 내보내주고 얘기하자. 나는 주요 도로, 두 개의 미친 도로, 다섯 개 중 다섯 개에 살고 있습니다. 뒤에 주머니가 있었으면 좋겠어요. 하지만 저는 번호판을 달고 차를 운전하는데, 도로에서는 번호판을 달고 차를 운전할 수 없습니다. 길의 끝은 Burg Street이라고 불립니다. 이곳은 허가된 주차장입니까? 주요 도로에는 주차 공간이 없다는 것을 알고 있지만 주차는 가능합니다. 그런데 지금은 이 길에 사람이 많이 지나가기 때문에 차가 더 많아졌습니다. 그들은 단지 거기에 산다. 사람들이 사는 거리에는 자동차 5대 정도가 있고, 그 중 3대는 주요 도로에 주차되어 있습니다. 현재로서는 주차장이 없습니다. 우리가 가지고 있던 유일한 주차장은 차를 주차해야 하는 곳이었습니다. 그렇지 않으면 하루에 한 장의 티켓을 얻습니다. 보위스트리트에서 바로 사용해 봤습니다. 나는 2~3일 동안 구금되어 있었습니다. 그 이후로 매일 1년 전, 이 좌석을 구입하기 위해 거의 2,000달러를 지불했습니다. 아기가 너무 아파서 항상 앞뒤로 운전해야 했기 때문에 차에 주차해야 했기 때문입니다. 그래서 우리는 집 앞에 차를 주차해야 합니다. 아시죠? 괜찮은

[Jack Buckley]: 모든 것이 괜찮습니다.

[SPEAKER_39]: 감사합니다

[Jack Buckley]: 우리는 지금까지 그렇게 해왔습니다. 교통경찰에게 줄게요. 525 Main Street에 가보신 적이 있나요?

[Souza]: 내 상사가 그랬어. 아무래도 루치아노와 얘기를 하고 있었던 것 같아요.

[Jack Buckley]: 그리고 다시 말하지만, 그가 말한 것은 그의 어머니가 장애가 있다는 것뿐이었습니다. 그는 차를 주차할 수 없었습니다. 회사 로고를 차고에 남겨두어야 합니다. 두 집이 사는 지역에 패닉이 만연했습니다. 그러나 다시 말하지만, 그것이 바로 그것입니다.

[SPEAKER_39]: 글쎄요, 경찰 덕분이지만 저는 놓치지 않습니다. 제가 말했듯이 우리는 우리가 가지고 있는 공간을 사용하고 싶지 않습니다. 왜냐하면 집 앞에 서서 항상 그 공간을 사용하는 남자들이 있기 때문입니다. 그래서 그들은 이 기회를 이용하여 저를 이용하고 저에게 전화를 한 다음 다시 와서 우리에게 불만을 제기하려고 합니다. 우리 모두에게 그것이 필요하다는 것을 알지만, 그것을 놔두는 것은 공평하지 않습니다.

[Jack Buckley]: 이것은 정확합니다. That's right, Luciano. 잠시만 기다리겠습니다. Please comment on the transportation committee. They may have more questions for you. To the Transport Commissioner. Comments or questions from applicants.

[Tim McGivern]: Muen jin yun keseon. 다음 요점은 메이어 씨, 당신은 아마도 답을 알고 있을 것입니다. Is there a common road between room 525 and the house next door?

[Jack Buckley]: 팀, 내 생각에는 그렇지 않습니다. 노트를 잘못 가져가서 아무 것도 눈치채지 못했어요. 나는 그렇게 생각하지 않습니다.

[Tim McGivern]: 루치아나. 이게 일반적인 방법인가요? 누군가가 길에 대해 이야기하고 있었던 것 같아요. 귀하의 회사 로고는 차고에 있어야 합니다.

[Unidentified]: 루시아나, 볼륨을 높이고 싶었을 뿐이에요.

[SPEAKER_39]: 내 말 들려?

[Unidentified]: 네, 부탁드립니다.

[SPEAKER_39]: 당신만을 위해 나에게 오십시오. 나는 단지 사용자를 위한 것입니다. 나는 단지 장소일 뿐입니다. 우리는 2, 2, 7, 7, 여러분이 5, 7, 5, 7, 7이라고 부르는 것을 공유하지 않을 것입니다. 당신은 나와 함께 2층에서 살고 싶지 않아요. 나는 그것을 사용하는 유일한 사람이고 당신은 차 한 대만 가지고 있습니다.

[Tim McGivern]: 이상적인. 그럼 525호 집을 보면 입구가 왼쪽에 있는데, 차 한 대만 들어갈 수 있다는 뜻인가요?

[SPEAKER_39]: 자동차 도로 끝에서 자동차를 구입하세요. 보우 스트리트(Bow Street)에 위치. 공원은 Bow Street에 위치해 있습니다.

[Tim McGivern]: 나는 본다 알았어 그래서 입구는 Bow Street에 있습니다. 이렇게 하면 보도가 짧은 입구나 건물과 관련된 어떤 것도 볼 수 없습니다.

[SPEAKER_39]: 괜찮은

[Tim McGivern]: 장애인이 도로에 주차할 수 있는 요건은 무엇입니까?

[SPEAKER_22]: 안에.

[Tim McGivern]: 이것은 정확합니다. 괜찮은

[SPEAKER_22]: 앨런 D.

[Jack Buckley]: 헌터 위원님, 의견, 질문 있으신가요?

[Alicia Hunt]: 아니, 나도 같은 생각인 것 같아. 보우 스트리트(Bow Street) 사진을 보고 싶은데, 구글 지도에는 배경의 주차장 사진이 선명하게 나오지 않습니다. 사실 오늘 사진은 정말 웃기네요. 다시 한 번 말씀드리지만, 이러한 장애인 직위는 개인적인 용도가 아니라는 점을 지원자들이 알았으면 좋겠습니다. 그것이 그들이 그에 대해 얼마나 많이 알고 있는지입니다. 귀하의 이웃은 귀하가 개인적이고 개인적으로 사용하기에 적합하지 않은 장소에 접근할 수 있습니다. 나는 때때로 사람들이 집 앞에서도 같은 느낌을 받는다는 것을 배웠습니다. 그러나 모든 거리 주차 공간은 일반 대중과 공유됩니다. 우리는 그들이 의료 검진을 받거나 장애가 있는지 등을 확인합니다. 우리는 장애인 일자리에 지원할 여유가 없다고 생각하지만 실제로는 장애인 번호판이 없습니다.

[Jack Buckley]: 우리는 모든 관련 문서를 포스터 형식으로 받았습니다.

[Alicia Hunt]: 특별한

[Jack Buckley]: 이것을 확인하십시오. 이 청원에 찬성하거나 반대하고 싶은 사람이 있나요?

[Unidentified]: 손을 들어보세요. 모든 것이 괜찮습니다. 아무것도 표시되지 않으면 관리자에게 문의하세요.

[Alicia Hunt]: 모든 것이 괜찮습니다. 나는 동의하는 경향이 있습니다.

[Jack Buckley]: 월요일. McGiffin 위원의 2010-2023년 두 번째 제안을 승인하기 위한 Hunter 위원의 동의. 항소 중입니다.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 맥기번 국장.

[Jack Buckley]: 안에.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 헌터 위원? 이것은 정확합니다. 바클리 보안관?

[Jack Buckley]: 이것은 정확합니다. 제안이 승인되었습니다. 루치아노. 승인 사실을 알려주시면 하루 이틀 안에 어떤 절차를 따라야 하는지, 무엇을 해야 하는지 알려드리겠습니다. 오늘 저녁 여러분의 참여와 인내심에 감사드립니다.

[SPEAKER_39]: 매우 감사합니다.

[Jack Buckley]: 감사합니다 참가자의 경우 그렇습니다. 마지막으로 하고 싶은 말은 이 일이 빨리 진행될 것이라는 점입니다. 2023-13시즌은 취소됐다. 이는... 이동 간호사에 대한 임시 주차 허가 변경을 해결했습니다. 나는 당신을 위해 이 문제를 해결했습니다. 교통위원회는 아직 더 논의할 사안이 없습니다. 따라서 설치된 패널에서 제거 요청을 제출하시면 신속하게 처리해 드릴 수 있습니다. 매우 감동적입니다.

[Alicia Hunt]: 월요일.

[Jack Buckley]: 2013-2023 기간을 의제에서 삭제하겠다는 McGiffin 국장의 제안은 Hunter 국장의 지지를 받았습니다. 투표해라, 알바.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 맥기번 위원님?

[Jack Buckley]: 안에.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 헌터 위원? 동의. 이것은 정확합니다.

[Jack Buckley]: 바클리 보안관? 3명의 이름이 확인되었습니다. 2023-13 시즌은 결정이 내려지면 취소됩니다. 2023-17, Winthrop 거리 자전거 도로, 2단계. 전월 일정입니다. 국장은 오늘 오후에 이 문제를 해결하기를 원합니까? - 나는 웃는 얼굴로 말했다. 물론 그렇기 때문에 모두가 여기에 있습니다.

[Alicia Hunt]: 미안, 웃으면 안되는 걸까?

[Jack Buckley]: 예, 저는 그를 테이블에서 제외시키기 위해 이 움직임을 유보하겠습니다.

[Alicia Hunt]: 매우 감동적입니다.

[Jack Buckley]: 헌터 위원의 제안, 둘째? 월요일. McGibbon 위원님, 곧 투표할 예정입니다.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 맥기번 위원님?

[Jack Buckley]: 안에.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 헌터 위원님. 이것은 정확합니다.

[Jack Buckley]: 네, 무료 입장 청원서 2023-17, Winthrop Street, Bright Lanes, Phase 2. 교통국장 토드 블랙. 우선 당신에게 손이 두 개 있다는 것을 알아두세요. 우리는 먼저 이 요청을 제출하고, 의견을 수렴하기 위해 위원에게 전달한 후 공개할 것입니다.

[Todd Blake]: 大家好，我叫托德·布莱克。 我是梅德福市交通运输总监。 因此，今晚我们将继续呈现主题：位于劳伦斯路和南街附近的温思罗普街的标牌。 所以它是劳伦斯路、温思罗普圆环、温思罗普圆环和神秘谷公园大道以及神秘谷公园大道到南街之间的街区。 因此，该提案包括 在这三个街区的延伸段上添加自行车道。 该提案主要包括自行车道。 是的，该提案建议取消停车位，但在几个区域保留停车位。 所以我只想快速地针对那些可能没有见过这些计划或上次没有来过的人快速浏览一下这些计划。 基本上，直到这条蓝线，平面图上蓝线以北，北面或多或少位于平面图的左侧，朝向高中。 这在之前的会议、交通委员会会议上已经得到批准。 所以我们只是看看我的光标在哪里，劳伦斯路的红绿灯，在页面的南边。 这显示了一条双黄色中心线，带有自行车道和缓冲区。 通向公交车站标志的阴影区域。 所以在这个地区，随着公交车的停站，路边停车位可能不会那么多。 但是，当你走到劳伦斯路和温思罗普圆环之间的下一个街区时，主要是在伯班克和獾、美国军团所在地的地区，建议是在每个方向都有一条自行车道 缓冲区，即自行车道和行车道之间的阴影区域。 除此计划外，街道东侧（有时称为街道的美国军团一侧）还剩下大约七个路边停车位。 因此，在该区域，自行车道也将得到维护或添加，但它们只会失去缓冲区，即自行车道和自行车道之间的阴影区域。 然后，当您到达屏幕的右侧（即南侧）时，您将再次向东行驶，并使用自行车道和缓冲区向东行驶，并且两侧都不能停车。 当你靠近温思罗普圆环时，两边都没有停车场来保护自行车道，然后你就到达了有公交车站的区域。 当您越接近圆圈时，自行车道就会变得越窄，因此导航您将与车辆共享的圈子。 然后，当您沿着温思罗普街（Winthrop Street）绕圈行驶时，当您接近神秘谷大道（Mystic Valley Parkway）时，两侧都有一条自行车道，有一个条纹隔离区，并且该街区的两侧都没有停车场。 这里关于圆圈的一点是，建议取消右转车道，而不是右转运动， 圆圈内所有方向的所有运动仍然被允许。 您可以进入圆圈并右转。 这只是一条来自西梅德福广场的屏幕底部右侧的条纹，将被删除。 从神秘谷大道右转前往梅德福广场的涂漆右车道将被取消。 这将使所有通往温思罗普环岛的道路成为一条车道，这会减慢人们的速度，并使他们以更加有序的方式通过。 减少行人必须穿过的车道数量等。 当您向南走，接近密西西比河谷公园大道标志时，该标志位于页面右侧，而公寓楼位于东侧顶部，在本页顶部，该计划建议在街道两侧设置一条缓冲自行车道，其车道数量与现在相同，两条南行，一条北行，尽管北行，今天有点混乱，因为没有车道，无论是很宽的一车道还是两车道。 当你接近圆圈时，它是两条车道，只有一个右转。 当您沿着神秘谷大道行驶时，屏幕底部是棒球场，顶部是社区花园。 因此，未来，Eversource 欠我们一个在社区花园和棒球场人行横道上加高的人行横道。 这是屏幕中央显示的内容。 该计划保留了退伍军人纪念街棒球场一侧的停车位。 因此，这一侧不会失去停车位，除非有人试图将车停在此处右侧（南侧对面）的阴影区域。 但这里的页面顶部失去了停车位，因此它位于社区花园旁边。 所以桥上有一些空间可供人们使用，也许马上就会有一些。 毗邻花园。 所以我们现在正在尝试，那里的条纹不是很好，所以我们概述并定义那里有一条右转车道，然后有一条左转车道，右转将与自行车道共享。 因此，自行车道是一条标准的自行车道，当您接近神秘谷公园大道北行的标志时，将与右转车辆共用这条车道。 目前它有效，大多数开车去那里的人都知道，无论油漆工作如何，人们都会将其用作两条车道，一左一右。 所以我们只是将其形式化。 所以这个方案仍然有停车场，但失去了部分花园一侧。 这是一个快速概述。 我想分享的另一件事只是为了向人们解释原因这里我们有一个小图来说明为什么我们对安全有很多疑问。 因此，该图表说明了一种选择相对于另一种选择的相对安全性。 屏幕顶部是梅德福的一种标准道路的图片，双向都有一条车道，并且有一个可用于双向停车的路肩。 因此，如果您从该场景转向标准自行车道场景，即在没有缓冲区的一侧绘制自行车道，那么还有另一种选择：带有阴影缓冲区的自行车道，可以在自行车和汽车之间提供更多的分隔。 最后，在纸张的底部是我们所说的单独的自行车道，这是一条带有条纹汽车分隔区域的自行车道，但也有一个像柔性杆这样的垂直元素。 就在右边，这个黑色箭头表示不太安全，对骑自行车的人来说更安全。 总的来说，我不喜欢使用安全和不安全这个词。 这是彼此之间的比较。 因此，当您在床单上进行更多治疗时，就会更安全。 然后，当您查看电子表格时，与其他选项相比，它可能被认为不太安全。 所以这就像我们从冬季街的顶端开始。 大部分提案都在本页底部。 这简要概述了我们为什么要做这种事情。 还有一项整体街道政策，该政策规定，每当城市接触道路、重新铺设道路、重新粉刷道路时，我们都需要重新审视所有交通方式，而不仅仅是汽车。 这有助于人们在大街上就其他议程项目进行一些首次对话。 通过绘制较窄的车道，有助于稳定交通。 现在，如果您沿着温思罗普街行驶，黄色位于中心，没有其他标记。 因此，当路肩上始终没有人停车时，它看起来就像一条 19 或 20 英尺宽的道路。 因此，粉刷路肩，无论是停车路肩还是自行车道，都会缩小道路，定义道路，并有助于稍微缓解交通压力。 我只是想与人们分享这一点，以了解我们为什么要做我们所做的事情。 如果我们能让更多人使用人力车辆而不是汽油动力车辆，也会对环境和可持续发展产生影响。 这是更好地利用我们的整体基础设施，而不是简单地在路边和路边之间留出空间供汽车行驶和停车。 我们还收集居民停车数据和佣金使用情况。 因此，我还将简要分享，因为自上次以来我们收到了很多反馈，并且我们了解存在一些担忧，并且我们感谢这些担忧，但我们希望您知道我们在多个不同日期收集了数据。 沿着这些路段，他们指出，就可用停车位数量和使用量而言，那里的停车使用率低于平均水平。 因此，我们可以与任何人分享此信息，但要快速查看，在每个街区、每个方向、每天多次、一周中的多天、周二、周六、周日、中午、晚上，似乎没有任何部分的使用率超过 50%。 其实大部分都是10，10就是20%的范围。 最大的用途显然是在球赛期间。 这已经增加了。 然后有一个事件，显然，这是一个特殊的事件。 但在大多数情况下，典型的场景是它使用得不多。 与使用情况一致的最高块是公寓位于右侧独特而神秘的山谷公园大道圆圈之间的街区。 那里经常停着五到十辆车，但除此之外，车辆数量相当零星，我们正在努力以尽可能为所有用户提供最佳方式使用城市的基础设施。 然后。 老板，我觉得总结得很好。 我不想再浪费社区的时间来发言。

[Jack Buckley]: 그럼, 먼저 관리자에게 얘기해보겠습니다만, 질문이 있습니다. 아무래도 지난달 초연에는 가지 못했는데 보고 또 봤습니다. 하지만 토드 씨, 이것은 주차에만 영향을 미치는 것이 아니라 자전거 도로에도 영향을 미칩니다. 그런데 주차 손실이 무엇인지에 대해 가능한 한 빨리 결론을 내릴 수 있도록 하여 처음부터 명확하게 할 수 있습니까?

[Unidentified]: 넌 바보야, 토드.

[Todd Blake]: 제가 당신에게 송금해야 할 총액에 대한 소식이 들리기 시작했기 때문에 남은 제안이 없기 때문에 번호를 알려 드리겠습니다. 따라서 현재 주문에 남아있는 전체 공간은 24~25 사이입니다. 17~18호실은 남쪽 건물인 어린이 놀이터 옆 건물에 위치해 있습니다. Lawrence Road에서 루프까지의 루트 7과 루프에서 16지구까지의 루트 0이 제안되었습니다. 아니요, 공개 의견을 기다리는 동안 몇 개가 있는지 말씀드리고 전달해 드리겠습니다. 하지만 곧 말씀드리겠습니다, 의장님.

[Jack Buckley]: 네, 고마워요, 블랙 국장님. McGibbon 위원님, Hunter 위원님, 개봉하기 전에 말씀드리겠습니다.

[Tim McGivern]: 틀림없이. 고마워요 토드. 그러니까 지난번에 똑같은 것을 만졌을 때, 비슷한 고민을 했을 때, 아니면 또 만졌을 거에요. 나는 로터리에서 Winthrop으로 향하는 High Street의 오른쪽 입구를 제거하는 것에 대해 우려하고 있습니다. 교통량이 많은 것으로 알고 있습니다. 그럼 트랙이 많아서 호평을 받은 걸까요?

[Todd Blake]: 나는 그렇다고 생각한다. 우리는 최종 성적을 고려했습니다. 나는 우리가 우회전을 유지하고 이것을 할 수 있다면 어떤 계획이 있을지 알아내려고 노력하고 있었습니다.

[Tim McGivern]: 이것은 정확합니다. 알았어 이전에 묻지 않았던 두 번째 질문이 있습니다. 기억이 아직도 생생해서 마지막 정원과 정원 입구에 대해 이야기를 나눴는데 공간을 남쪽으로 두는 게 답인 것 같아요. 죄송합니다. 남쪽이 아니라 인접한 경기장의 서쪽입니다. 양쪽에 공원이 있기 때문입니다. 하지만 알다시피, 나는 한 가지를 알고 있습니다. 정원사가 침대를 꾸릴 때 장애인에게 적합합니다. 횡단보도를 추가하고 이러한 장소의 접근성을 높이는 것에 대해 논의한 것 같지만 이러한 장소가 합법적인지 여부는 확실하지 않았습니다. 하지만 이것이 사실인지 아닌지 알고 싶습니다. 예를 들어 다이어그램에서 필드 액세스에 문제가 발생하면 필드 액세스를 비활성화합니다.

[Todd Blake]: 그래서 시는 공공 공원과 운동장 사이의 보행로를 개선했으며 Everswiss MOU는 우리가 때때로 해당 요소를 추가할 수 있다는 것을 알기를 희망하기 때문에 더 높은 보행로를 기대합니다. 그렇게 함으로써 여행자들은 지금보다 훨씬 더 안전하게 길을 건널 수 있게 될 것입니다. 길을 건너고 싶지 않다면 Cuninshal 주차장을 이용할 수 있습니다. 물론 조금 더 떨어져 있지만 도보로 5분 거리에는 없습니다. 나는 당신의 의심을 해결하기를 바랍니다. 앞서 말했듯이 길 자체가 크게 개선될 것이기 때문에 가까운 공원을 원하는 고객에게 도움이 될 것이라고 믿습니다.

[Tim McGivern]: 배수구 옆에 유아용 침대를 놓을 수 있습니다. 네, 좋은 생각이에요. 나는 또한 우리가 American Legion을 위한 공간을 거의 확보했다고 언급한 것을 알고 있습니다. 우리가 거기에 있는지 확인하십시오. 이곳에서는 모든 사람이 동등하게 대우받으며 미군은 특별한 대우를 요구하지 않습니다. 주차 공간을 잃어버리는 것에 대한 우려를 이해합니다. 아마도 청중으로부터 이에 대해 듣게 될 것이라는 것을 알고 있지만, 이 주제에 대해 더 많은 연구를 했는지 궁금합니다. 이게 미군 자체에서 나온 건가요? 다른 곳에서 오는 것입니까, 아니면 단지 시스템 설계에 대해 신중하게 생각하려고 하는 것입니까?

[Todd Blake]: 나는 이것이 세 가지 모두에 해당한다고 생각합니다. 따라서 우리는 조직의 계층 구조 및 목표와 반드시 관련되지 않은 다른 사람의 의견을 듣습니다. 그 이후로 우리는 유닛 자체와 유닛을 대표하는 다른 사람들로부터 피드백을 받았습니다. 그리고 그렇습니다. 또한 우리가 사실이라고 알고 있는 것을 기반으로 일반적인 사용법, 이야기 및 데이터를 이해합니다. 네, 일단 이것을 이해하고 나면 정직한 블로그가 무엇인지 궁금하실 것입니다. 그렇기 때문에 우리가 주차를 계속한다면 주차가 지속가능해야 하는가에 대한 의견이 많은 것일까요? 홀수 또는 서쪽을 향한 숫자는 동쪽을 향하고, 서쪽을 향한 홀수는 동쪽을 향합니다. 그래서 옵션을 살펴보고, 주차와 주차 위치 및 방법에 대한 사람들의 의견에 응답하려고 노력하고 조치를 취했습니다. 약간 광고할 수 있는 옵션이 있지만 절충안이 있습니다. 예를 들어, 휠베이스를 유지하면서 더 넓은 주차 공간을 위해 해당 부품을 제거할 수 있습니다. 그래서 확인해보고 싶으면 시도해 볼 생각이에요.

[Tim McGivern]: 그러니 국장과 대화하여 상사가 무엇을 원하는지 알아보십시오.

[Alicia Hunt]: ជាការប្រសើរណាស់, ខ្ញុំមានឱកាសដើម្បីវិភាគបញ្ហានេះឱ្យកាន់តែស៊ីជម្រៅ។ ខ្ញុំមានឱកាសនិយាយជាមួយមេធាវីពិការដែលមានបទពិសោធន៍។ ការស្ទង់មតិមួយផ្សេងទៀតដែលបែងចែកសហគមន៍មិនជិតនោះទេ ប៉ុន្តែតាមពិតខ្ញុំបាននិយាយជាមួយ Todd ដើម្បីទទួលបានការយល់ដឹងកាន់តែច្បាស់អំពីអ្វីដែលយើងកំពុងស្វែងរកនៅក្នុងការស្ទង់មតិ។ ខ្ញុំក៏មានឱកាសនិយាយជាមួយយុវជនមួយចំនួនដែលជិះកង់នៅតំបន់នោះអំពីគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិ ព្រោះសម្រាប់ខ្ញុំជារឿងសំខាន់បំផុតមួយ។ ខ្ញុំចង់ធ្វើឱ្យ Medford កាន់តែមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកជិះកង់ទាំងអស់ ប៉ុន្តែយើងមានបញ្ហាជាមួយមនុស្សបញ្ជូនកូនរបស់ពួកគេទៅវិទ្យាល័យ។ វាពិតជាល្អណាស់ដែលក្មេងៗអាចជិះកង់បាន ហើយដើម្បីអោយច្បាស់ កូនរបស់ខ្ញុំបានជិះកង់នៅវិទ្យាល័យពីរឆ្នាំមុនពេលមានរោគរាតត្បាត ហើយខ្ញុំមានក្មេងម្នាក់ទៀតដែលនឹងមានផ្លូវកង់។ អ្វី​ដែល​ខ្ញុំ​បាន​រក​ឃើញ​តាម​រយៈ​យុវជន​ដែល​ខ្ញុំ​បាន​និយាយ​គឺ​វា​ធ្វើ​ឱ្យ​មាន​ភាព​ខុស​គ្នា​យ៉ាង​ខ្លាំង៖ ការ​ធ្វើ​ឱ្យ​ផ្លូវ​កង់​មាន​ការ​ការពារ​យ៉ាង​ស្អាត ប៉ុន្តែ​ការ​រក្សា​ផ្លូវ​កង់​ទាំង​នោះ​ឱ្យ​ចំហ និង​លាប​ពណ៌​នៅ​កន្លែង​ដែល​មាន​សិស្ស។ ពួកគេពិតជាបានប្រាប់ខ្ញុំអំពីសញ្ញាពណ៌បៃតងនៅក្នុងតំបន់ជម្លោះ ដើម្បីជួយបញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់ពីកន្លែងដែលមានគ្រោះថ្នាក់បន្តិច។ អ្នក​ជិះ​កង់​ក្មេង​ម្នាក់​នៅ​តំបន់​នោះ​ប្រាប់​ខ្ញុំ​រឿង​នោះ។ ដូច្នេះខ្ញុំចង់និយាយថា ខ្ញុំកំពុងរកមើលវា។ ខ្ញុំ​រីករាយ​ជា​ខ្លាំង​ចំពោះ​ការ​ស្នើ​សុំ​ផ្ទះ​ជួរ​ទី​មួយ​នៅ​ជិត​ទីលាន​បាល់ទាត់ និង​ទីវាល។ យើងត្រូវដកថយ ប៉ុន្តែវាជាផ្លូវដ៏គ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់។ នេះជាកន្លែងដែលមនុស្សប្រើផ្លូវឆ្លងកាត់។ នេះជាកន្លែងពិបាក ហើយតាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ ជាកន្លែងដ៏សំខាន់បំផុតសម្រាប់ការឡើងជណ្តើរថ្មើរជើងឆ្លងកាត់។ វាក៏មានគន្លងកង់ការពារផងដែរ ដូច្នេះរថយន្តមិនអាចបញ្ឆោត និងឈប់ក្នុងគន្លងកង់បានទេ ព្រោះវាចំណាយពេលត្រឹមតែប្រាំនាទីប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីចូលរួមចរាចរណ៍។ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថា នេះគឺជាផ្នែកដ៏គ្រោះថ្នាក់បំផុតសម្រាប់ពួកយើង។ ខ្ញុំ​មាន​ទំនាស់​បន្តិចបន្តួច​អំពី​ផ្នែក​អាផាតមិន ព្រោះ​ខ្ញុំ​គិត​ថា​អគារ​អាផាតមិន​របស់​យើង​គួរ​មាន​ចំណត​នៅ​តាម​ផ្លូវ។ យើងពិតជាបានធ្វើការស្រាវជ្រាវមួយចំនួននៅក្នុងការិយាល័យរបស់ខ្ញុំ ដើម្បីមើលថាតើអគារនេះស្ថិតក្នុងចំណាត់ថ្នាក់បែបណា និងតំបន់ណាដែលត្រូវបានអនុញ្ញាត។ យើង​បាន​រក​ឃើញ​ថា​វា​ត្រូវ​បាន​សាងសង់​ឡើង​ក្នុង​ឆ្នាំ 1979 ប៉ុន្តែ​មិន​អាច​រក​ឃើញ​កំណត់​ត្រា​ផែនការ​សម្រាប់​អគារ​ពិសេស​នោះ​។ ឬរយៈពេលពេញមួយឆ្នាំនៃនាទីត្រូវបានអនុញ្ញាតសម្រាប់ការសាងសង់នេះ ទោះបីជាយើងក៏មាននាទីលឿនជាងកាលបរិច្ឆេទនេះក៏ដោយ។ នេះគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់។ ខ្ញុំ​មិន​អាច​យល់​ស្រប​ជាមួយ​នឹង​អ្វី​ដែល Tim និយាយ​នោះ​ទេ។ ម្នាក់ឯង គិតតែពីផ្លូវ High Street ទៅ Winthrop បំណង​ប្រាថ្នា​របស់​ខ្ញុំ​មិន​មែន​ថា​មនុស្ស​បើក​លឿន​ហើយ​បត់​ផ្លូវ​នេះ​ទេ ប៉ុន្តែ​អ្វី​ដែល​យើង​ឃើញ​នៅ​ម៉ោង​ប្រញាប់​គឺ​រថយន្ត​ឈប់​ពី Mystic Gap ទៅ High Street ហើយ​បន្ទាប់​មក​មាន​ឡាន​នៅ​លើ High Street រង់ចាំ​បត់​ស្តាំ។ បើគ្មានការតម្រង់ជួរទេ ចរាចរណ៍ផ្លូវខ្ពស់ទាំងអស់ និង Winthrop ដែលនៅសល់នឹងត្រូវបានរារាំង។ តាមពិតនេះគឺសំខាន់ជាងសម្រាប់ខ្ញុំ។ ដូច្នេះហើយ បញ្ហាមិនមែននិយាយអំពីការផ្តល់អាទិភាពដល់យានជំនិះដែលចង់បត់នោះទេ ប៉ុន្តែគឺនិយាយអំពីការផ្តល់កន្លែងសម្រាប់យានជំនិះរង់ចាំ។ Todd និងខ្ញុំបានពិភាក្សាអំពីជម្រើសសម្រាប់ការកែលម្អផ្លូវប្រសព្វ មានទីតាំងនៅ Mystic Valley Avenue រថយន្តមិនជាប់គាំងក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍ទេនៅពេលដែលវារវល់។ តាមអ្វីដែលខ្ញុំយល់ នេះគឺជាបញ្ហាធំជាងដែលត្រូវតែដោះស្រាយដោយ DCR និង MassDOT ពីព្រោះមានបញ្ហាធំជាង ហើយយើងមិនមានលទ្ធភាពដោះស្រាយវា។ ដូច្នេះក្តីបារម្ភរបស់ខ្ញុំគឺ ខ្ញុំមិនចង់បម្រុងទុកផ្លូវទាំងអស់ទៅកាន់ High Street ទេ ព្រោះមនុស្សមិនអាចទៅដល់ Mystic Valley Avenue។ ខ្ញុំដឹងថាយើងបានឮពីអ្នកស្រុកជាច្រើន។ ខ្ញុំ​ក៏​មាន​ប្រអប់​អ៊ីមែល​ដែល​ពោរពេញ​ទៅ​ដោយ​មតិ​របស់​មនុស្ស។ ខ្ញុំឃើញសំណើ។ ខ្ញុំបានឃើញវានៅក្នុងសង្កាត់របស់ខ្ញុំ និងនៅក្នុងអគារផ្ទះល្វែង។ ត្រឡប់មកវិញ ខ្ញុំ​គិត​ថា​ឥឡូវ​នេះ​ប្រហែល​ជា​ពេល​វេលា​ដ៏​ល្អ​ក្នុង​ការ​បញ្ជាក់​ឡើង​វិញ​ថា​មតិ​ជជែក​មិន​មែន​ជា​ផ្នែក​នៃ​នាទី​នោះ​ទេ។ យើងនឹងមិនអានរឿងនេះទេ ហើយខ្ញុំសង្ឃឹមថាមនុស្សមិនប្រៀបធៀបកំណត់ចំណាំនៅក្នុងការជជែកនោះទេព្រោះយើងត្រូវការកន្លែងនេះព្រោះប្រសិនបើនរណាម្នាក់មិនអាចបំបាត់សំឡេងមិនអាចនិយាយបានទេនោះគាត់អាចប្រាប់យើងនិងផ្តល់ព័ត៌មានដល់យើង។ ដោយសារតែនោះជាហេតុផលមួយដែលយើងអាចអានយោបល់របស់នរណាម្នាក់បាន ដោយសារតែពួកគេមិនមានសមត្ថភាពក្នុងការនិយាយ ឬយល់ពីមេកានិច។ ដូច្នេះ​ខ្ញុំ​បាន​និយាយ​គ្រប់គ្រាន់​ហើយ ខ្ញុំ​នឹង​ឈប់​នៅ​ទីនោះ។

[Jack Buckley]: 감사합니다, 헌터 위원님.

[Todd Blake]: 내 매니저가 필요한 주차장을 갖추고 있어요

[Jack Buckley]: 주차번호를 다시 알려주세요. 기본적인 질문이 있습니다. BP, David Nsen - 안녕, 안녕, 안녕. 하하. 하하. BP, 데이비드 은센-헤헤. 하하. BP, 데이비드 은센-헤헤. BP, 데이비드 은센-헤헤. BP, 데이비드 은센-헤헤. BP, 데이비드 은센-헤헤. BP, 데이비드 은센-헤헤. BP, 데이비드 은센-헤헤. BP, 데이비드 은센-헤헤. BP, 데이비드 은센-헤헤. BP, 데이비드 은센-헤헤.

[Todd Blake]: 북쪽 블록은 12%, 중앙 블록은 23%, 강은 11%를 차지합니다. 실제보다 더 높게 들리는 것 같아서 약간의 맥락을 제공합니다. 아파트 앞의 겨울 일몰을 포함하여 사람들이 사용할 수 있는 공간을 계산하면 그곳에 주차한 사람이 없다는 것을 알 수 있지만 기술적으로 이는 표지판에 의해 결정되지 않습니다. 이로써 3개 단지에 총 115개의 무제한 주차 공간이 남게 됩니다. 따라서 북쪽(로렌스 서클 표시)에 55개 아파트, 아파트가 있는 중앙 지역에 28개 아파트, 축구 경기장 근처 남쪽에 32개 아파트가 있습니다. 결과적으로, 오늘의 제안은 주차 공간의 79%와 예비 공간의 21%를 제거하게 됩니다. 하지만 다시 말씀드리지만, 이것이 바로 제가 이것을 말하는 이유입니다. 급진적으로 들리지만 소비는 소비와 많은 관련이 있습니다. 그래서 사용량에 따라 무기한 볼륨을 크게 줄이면서도, 수집된 데이터를 기반으로 요구 사항을 더 잘 충족할 수 있는 것으로 보입니다. 실제로 7개는 북부 지역의 55개 공석 중 7개, 중부 지역의 28개 공석 중 0개, 남부 지역의 32개 공석 중 17개를 유지하게 됩니다.

[Jack Buckley]: 이 번호를 알려주셔서 감사합니다. 좋아요, 댓글을 위해 열어보겠습니다. 짧고 요점만 설명하세요. 표현을 1분으로 제한하겠습니다. 23명의 회원이 손을 들고 있는데 모두가 발언할 기회를 가졌으면 좋겠습니다. 현재 예외사항은 일반적으로 대중에게 제공되지 않습니다. 하지만 저는 MP Caraviello에 대해 생각하고 있었습니다. 자, 여기 있습니다. MP Scarpelli는 실제로 Zoom 라인의 첫 번째 제품입니다. 그 사람을 다시 볼 수 있을지 모르겠어요. 열었다가 사라지는 것 같아요. 그래서 나는 거기에 있고 싶지 않았습니다. 음, 스카펠리 의원님과 카라비엘로 의원님이 회의에 참석할 예정이어서 먼저 말씀을 하도록 하겠으나, 스카르펠리 의원님도 말씀해 주십시오.

[George Scarpelli]: អរគុណថៅកែដែលបានអញ្ជើញពួកយើងនៅយប់នេះ។ ខ្ញុំគិតថារឿងមួយដែលអ្នកបានលើកឡើងពីមុនដែលខ្ញុំនឹងលើកឡើងជាដំបូន្មានគឺថា ខ្ញុំគិតថាវាដល់ពេលដែលត្រូវលុបចោលការ Zoom សម្រាប់កិច្ចប្រជុំសំខាន់ៗមួយចំនួន ហើយចូលរួមដោយផ្ទាល់។ វាពិបាកណាស់ក្នុងការជួបបែបនេះជាមួយមនុស្សគ្រប់គ្នា មានអ្នកអត់មាន Zoom អញ្ចឹងនេះជាអ្វីដែលខ្ញុំចង់និយាយ ប៉ុន្តែនៅលើប្រកាសនេះ ខ្ញុំរីករាយដែលវាត្រូវបានពន្យារពេល ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាកាលពីសប្តាហ៍មុនអ្នកបានទទួលទូរស័ព្ទជាច្រើនដើម្បីដាក់ដំណោះស្រាយលើរបៀបវារៈដើម្បីនិយាយអំពីវា ហើយអ្នកជិតខាងជាច្រើនក៏បានទាក់ទងមកខ្ញុំផងដែរ ចៅហ្វាយ។ អ្នកស្រុកនៅផ្លូវ Winthrop ជាពិសេសពីផ្លូវ Lawrence ទៅតំបន់រណបបានរស់នៅទីនោះយូរមកហើយ។ នៅជិតកន្លែងកើតហេតុ ខ្ញុំមិនគិតថាវាផ្តល់យុត្តិធម៌ដល់តំបន់នោះទេ។ ក្តីបារម្ភរបស់អ្នកជិតខាងជាច្រើនគឺថា អ្នកជិតខាងជាច្រើននៅតំបន់នោះមានវ័យចំណាស់ ហើយផ្ទះជាច្រើនមានផ្លូវរួម។ ដូច្នេះ​អ្នក​មាន​ឱកាស​ចត​រថយន្ត​នៅ​ខាង​ក្រៅ​រយៈពេល​កន្លះ​ម៉ោង ឬ​រំកិល​រថយន្ត​មួយ​រយៈ អ្នកជិតខាងរបស់អ្នកកំពុងទន្ទ្រានលើចិញ្ចើមផ្លូវរបស់អ្នកដោយសារតែស្ថានភាពរស់នៅរបស់អ្នកអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំដែលខ្ញុំគិតថាជាបញ្ហាធំ។ ខ្ញុំយល់ពីការព្រួយបារម្ភអំពីសុវត្ថិភាព ហើយខ្ញុំគិតថា Medford បានធ្វើការងារដ៏ល្អមួយក្នុងការធានាសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើររបស់យើង ហើយយើងកំពុងដំណើរការឆ្ពោះទៅរកគោលដៅនោះ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាមានបញ្ហាជាច្រើននៅក្នុងតំបន់នេះ ជាពិសេសថាវាមិនត្រូវបានគេឮ ឬទិន្នន័យមិនត្រូវបានប្រមូលនៅពេលត្រឹមត្រូវ។ កងពលអាមេរិចគឺប្រហែលជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់បំផុត មានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។ តំបន់សហគមន៍ uh គឺជាកន្លែងសម្រាប់អតីតយុទ្ធជន uh ជាច្រើនរបស់យើង ដែលប្រហែលជារកប្រាក់ចំណូលបានភាគច្រើន ហើយមធ្យោបាយតែមួយគត់សម្រាប់ពួកគេក្នុងការស្នាក់នៅគឺតាមរយៈព្រឹត្តិការណ៍នានា ហើយនៅពេលយប់នៅពេលដែលពួកគេជួលកន្លែងនោះ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការមានចំណតរថយន្តនៅសងខាងផ្លូវ ដូច្នេះចំណតរថយន្តចំនួនប្រាំពីរនៅខាងក្រៅមើលទៅល្អ។ ប៉ុន្តែវានឹងលុបបំបាត់វា វានឹងបំផ្លាញអាជីវកម្មរបស់ខ្លួន ហើយអង្គភាពនឹងដើរតួយ៉ាងសំខាន់មួយទៀតក្នុងការបិទការបោះឆ្នោតនៅកន្លែងផ្សេងៗគ្នា។ យើងមានឱកាសដើម្បីបង្វែរអ្វីគ្រប់យ៉ាងទៅកងពលអាមេរិច។ អវត្ដមាននៃការរឹតបន្តឹងចំណតក្នុងតំបន់នឹងពិបាកសម្រាប់សហគមន៍របស់យើងក្នុងអំឡុងពេលបោះឆ្នោត។ ខ្ញុំ​គិត​ថា ពេល​អ្នក​ចុះ​ទៅ​ទី​នោះ សូម្បី​តែ​នៅ​ក្នុង​អាផាតមិន អ្នក​ដឹង​ថា​វា​ប៉ះ​ពាល់​ដល់​គុណភាព​ជីវិត​របស់​មនុស្ស។ ខ្ញុំយល់ថាយើងគាំទ្រផ្លូវដែលមានសុវត្ថិភាព និងការជិះកង់ជាលក្ខណៈគ្រួសារនៅ Medford ប៉ុន្តែពេលខ្លះយើងត្រូវរកវិធីផ្សេង។ គាំទ្រការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អ្នក។ ខ្ញុំគិតថាវានឹងយកកន្លែងចតរថយន្ត។ យោងតាមទិន្នន័យដែលត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ Todd ហើយខ្ញុំសូមកោតសរសើរចំពោះការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់គាត់ ទេ ខ្ញុំមិនបញ្ចុះតម្លៃទិន្នន័យនោះទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនគិតថាវាប្រាប់ការពិតនោះទេ ជាពិសេសនៅពេលអ្នកកំពុងនិយាយអំពីអ្នកជិតខាងដែលចែករំលែកចិញ្ចើមផ្លូវដើម្បីចេញទៅក្រៅរយៈពេល 10 ឬ 15 នាទី ឬអ្នកដឹង ឬអ្នកដឹង ឬអ្នកដឹងទេ ឬ American Legion ដែលរៀបចំមនុស្សរាប់រយនាក់នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នានា ដើម្បីបន្តអាជីវកម្មរបស់ពួកគេ។ អ៊ំ ខ្ញុំគិតថា អ៊ុំ មើលស្ថានភាពពេលនេះ ខ្ញុំគិតថា យើងពិតជាត្រូវសួរមនុស្ស អ្នកដែលយកចិត្តទុកដាក់ ព្រោះខ្ញុំប្រាប់អ្នក ចៅហ្វាយ អ្វីដែលពួកគេកំពុងប្រាប់ខ្ញុំ គឺយើងមិនទាក់ទងគ្នាច្រើនជាមួយអ្នកជិតខាងទាំងនេះទេ។ ទោះបីជាពួកគេបោះពុម្ពផ្សាយការស្រាវជ្រាវ និងព័ត៌មានក៏ដោយ វាហាក់បីដូចជាផ្តោតតែទៅលើក្រុមមនុស្សមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ។ អ្នកពិតជាមិនមានឥទ្ធិពលលើមនុស្សដែលពាក់ព័ន្ធនោះទេ។ ប្រសិនបើអ្នកនិយាយជាមួយអ្នកជិតខាងភាគច្រើនដែលប្រហែលជាមិននៅទីនេះយប់នេះ ហេតុផលតែមួយគត់ដែលពួកគេដឹងអំពីរឿងនេះ គឺដោយសារតែអ្នកជិតខាងរបស់យើងបានទាក់ទងមកយើង ឮថាយើងបានបញ្ចូលរឿងនេះនៅក្នុងដំណោះស្រាយ ហើយពួកគេបានទៅប្រជុំក្រុមប្រឹក្សាក្រុង ហើយចាប់ផ្តើមយុទ្ធនាការពីថ្នាក់មូលដ្ឋាន។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលខ្ញុំគិតថាខ្ញុំចូលចិត្តការចូលរួម។ ប៉ុន្តែ​ជា​អកុសល ខ្ញុំ​គិត​ថា​ផល​វិបាក​នឹង​ប៉ះពាល់​ដល់​កង​ទ័ព​អាមេរិក និង​ប្រទេស​ជិត​ខាង​របស់​យើង។ ខ្ញុំ​គិត​ថា​វា​ជា​កំហុស​មួយ​ក្នុង​ការ​ព្យាយាម​ឈាន​ដល់​ការ​សម្រុះសម្រួល​ដែល​លុប​បំបាត់​ភាគី​ម្ខាង ប៉ុន្តែ​មិនមែន​ម្ខាង​ទៀត​ទេ។ នេះមិនជួយទេ។ នេះមិនជួយដោះស្រាយបញ្ហាធំៗទាំងនេះទេ។ អ្នករស់រានមានជីវិតពីកងពលទាហានអាមេរិក និងអ្នកជិតខាងរបស់ពួកគេ ជាពិសេសក្លឹបរ៉ូតារី ផ្លូវឡូរ៉េនស៍ បានទាក់ទងមកខ្ញុំ និងចែករំលែកចិញ្ចើមផ្លូវ។ នេះនឹងជាការខាតបង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរសម្រាប់ពួកគេ ពីព្រោះមិនដូច High Street ទេ High Street ត្រូវបានផ្តល់មូលនិធិពីសហព័ន្ធ។ តាមពិតវាត្រូវបានដាក់លើមនុស្សដែលមិនអាចនិយាយបាន។ មានចំណតរថយន្តនៅម្ខាងនៃផ្លូវហាយវេ។ ដូច្នេះ ប៉ុន្តែក្នុងន័យនេះ ក្នុងករណីនេះ ខ្ញុំគិតថា យើងត្រូវបន្ថយល្បឿនបន្តិច ហើយពិតជាស្តាប់ធាតុផ្សំរបស់យើង ហើយយល់ពីផលប៉ះពាល់ដែលវាមានលើគុណភាពជីវិតរបស់មនុស្សគ្រប់គ្នាដែលរស់នៅ Winter Street ដូច្នេះខ្ញុំដឹងថា ខ្ញុំមើលទៅពេលនេះម្តងទៀត ហើយខ្ញុំសុំទោស និងនិយាយអរគុណ។ នេះគឺជាគណៈកម្មាធិការទាំងមូល។ សូមអរគុណ

[Jack Buckley]: 콘솔로 시도해 볼 수도 있지만 의견을 보내주셔서 감사합니다.

[Richard Caraviello]: 감사합니다 의장님, 조지와 저를 최전선으로 보내주셔서 감사합니다. 그러나 오늘 오후에는 자전거 타는 사람과 안전에 관해 많은 긍정적인 내용이 언급되었습니다. 아시다시피, 우리가 이러한 교통 완화 조치를 계속 추가함에 따라 특히 이 로터리에서 교통 악몽이 발생하고 있습니다. 내 말은, 이 지역에 사는 누구에게나 그것은 아침 저녁으로 악몽이라는 뜻입니다. 아침에는 기차역에서 학교로 돌아가고 다시 West Medford의 학교로 돌아갑니다. 필드로 돌아가는 길. 아시다시피, 우리는 조용한 역사를 가지고 있습니다. 우리가 만들어내는 악몽은 더욱 심각합니다. 토드 씨, 주차 공간을 79% 없애겠다고 했죠? 이 분야에서?

[Todd Blake]: 정확히.

[Richard Caraviello]: 기술적으로 그렇습니다. 네, 당신이 보여주시는 데이터를 보고 있어요. 중국 관광 내 말은 사람들이 직장에서 집에 오면 오후 8시, 9시, 10시에 그곳에 간다는 뜻입니다. 아파트에 들어가는데 주차 공간이 없습니다. 내 말은, 내가 무엇을 보았는지 모르겠지만 밤에는 거기에 많은 사람들이 있었다는 것입니다. 그리고 Legion Hotel에서는 지금 Scarpelli 의원이 언급한 것처럼 손님이 오실 때 주차장이 없고 사유 도로인 Badger Road로 가야 하므로 더 골치 아픈 일입니다. 이것이 당신이 하는 일입니다 그곳에 사는 사람들 중 상당수가 아파트와 주택을 소유한 노인들이기 때문에 승인되기 전에 더 많은 작업이 이루어져야 합니다. 이것에는 문제가 없습니다 겨울 도로는 교통체증이 심하기 때문에 더 많은 노력을 기울여야 할 것 같아요. 사람들은 매년 500,000명의 차량 공유 운전자가 Medford Street를 이용한다는 사실을 잊어버립니다. 500,000 또는 250,000DZD 그래서 이 사람들은 모두 메드포드로 돌아가 차를 샀습니다. 주말 당신이 찾고 있는 것이 바로 이것입니다 그들은 알링턴으로 갔다. 그들은 서머빌로 갔습니다. 그들은 윈체스터로 갔다. 따라서 여기서는 모든 것을 고려해야 합니다. 도로에는 메드퍼드 주민이 소유하지 않은 차량은 물론, 경험이 없고 익숙하지 않은 운전자가 많이 있습니다. 다시 한 번 시간을 내어 이 작업을 수행해 주신 모든 분들께 감사드리고 싶습니다. 하지만 계속하기 전에 Winter Ring Road 지역을 탐색하는 데 더 많은 시간이 필요할 것 같습니다. 감사합니다. 1분 이상 걸리지 않기를 바랍니다.

[Jack Buckley]: Caravello 상담사님께 감사드립니다. 이 과정에 귀하의 의견과 참여에 감사드립니다. 좋아요, 댓글을 위해 열어보세요. 이번에도 1분으로 제한하겠습니다. 이제 강연을 원하는 사람의 수가 두 배 이상 늘어났으니 도와주세요. 저는 모든 사람에게 자신의 의견과 역할을 말하고 표현할 수 있는 기회를 제공하기 위해 최선을 다하고 싶습니다. 해당 청원에 대한 지지 또는 반대 여부를 미리 표시해 주시고, 시간을 내어 댓글을 달아주시기 바랍니다. 문명화된 방식으로 이 문제를 해결할 수 있는지 살펴볼까요? 공간이 전혀 없습니다. 화면을 확인해 보겠습니다. 아만다, 떠나주시기 바랍니다. 우리가 이 문제를 조사하겠습니다.

[Todd Blake]: 의장님, 군중 속에서 또 다른 대표자를 본 것 같습니다. 늘리고 싶은지 궁금합니다.

[Alicia Hunt]: Bills 의원은 말할 수 있는지 물었지만...우리는 그를 보지 못했습니다.

[Unidentified]: 내 두 번째 페이지에 있거나... 거기에 있어요.

[Jack Buckley]: 음, Burr 하원의원님, 오늘 밤 회의가 있으니 먼저 가십시오. 따라서 오늘 밤 귀하를 우선시하지는 않겠지만 귀하의 의견에 감사드립니다.

[Zac Bears]: 고마워요, 리더님. 1분으로 제한하겠습니다. 저는 단지 1등이 되고 싶을 뿐이고 배송위원회나 배송부서가 그 계획을 개발하고 모든 자원을 활용해 작업하는 것 같아요. 나는 이곳에서 합리적인 숙박을 원하는 모든 사람의 요청을 존중할 수 있습니다. 내 생각엔 이것이 제가 오늘 저녁 교통위원회와 교통국장으로부터 들은 내용입니다. 분명히 사람들은 현재 진행 중인 현실에 따라 계획을 일부 조정하고 싶어하지만, 저는 또한 솔직하게 말하고 싶습니다. 여기의 일부 변경 사항이 사람과 부동산 소유자를 화나게 할 수 있다는 점을 이해합니다. 하지만 다시 한번 말씀드리지만 심각한 사고로 인해 심각한 부상이 발생한다는 것을 제 눈으로 직접 보았고 우리 모두 직접 알고 있습니다. 저는 이러한 변화가 관련된 모든 사람의 안전을 크게 향상시킬 것이라고 믿습니다. 비록 현재 해당 분야의 모든 사람이 이러한 변화를 전적으로 지지하는 것은 아니라는 점을 알고 있지만 말입니다. 누군가가 다쳤을 때, 보행자나 자전거 타는 사람이 다쳤을 때, 또는 그보다 더 심한 경우, 신은 금지합니다. 당연히 이것은 이 사람과 그의 가족에게 끔찍한 일입니다. 또한 도로 교통에 참여하는 운전자와 차량에도 해롭습니다. 저는 인간의 생명을 보호하고 심각한 신체적 피해로부터 보호하는 것이 우리의 최우선 과제라는 점을 분명히 하고 싶습니다. 시간을 내어 최신 정보를 얻을 수 있게 해주셔서 감사합니다.

[Jack Buckley]: 베일스 변호사님의 의견과 참여에 감사드립니다. 좋아, 첫 페이지로 돌아가자. 아흐메드님, 소리를 꺼주세요. 청원에 대한 찬성 또는 반대 의견을 표명하시면 그 기록은 귀하의 것이 됩니다.

[SPEAKER_02]: 잘자요 말할 수 있게 해주셔서 감사합니다. 나는 자전거 도로를 반대한다. 내 이름은 로버트 밀러입니다. 저는 미 육군 재무장관입니다. 찾고 계신 7개의 주차 공간에 감사드립니다. 하지만 우리 거리에 주차한 사람이 너무 많아서 주차 공간은 꽉 찰 것입니다. 그러기 전에요. 우리 프로그램의 대부분은 목요일, 금요일, 토요일, 일요일 저녁에 진행되며, 이러한 프로그램이 진행되는 동안 수행된 연구가 수행되지 않을 수도 있다고 생각합니다. Scarpelli 의원과 Caravello 의원이 말했듯이 우리는 지역 사회에 많은 것을 돌려주고 생계를 유지하기 위해 홀과 방을 임대합니다. 아시다시피 우리의 기부금은 이번 임대에서 나왔습니다. 우리는 그곳에서 노동조합도 만났습니다. 선거인단에서는 온갖 종류의 "이벤트"가 진행되고 있습니다. 그래서 제가 말하려는 내용의 전체 편지를 이메일로 보냈습니다. 하지만 이것이 우리에게 심오한 영향을 미칠 것이라는 점을 알려드리고 싶습니다. 이번 행사는 주차 공간이 부족하여 결국 문을 닫게 되었습니다. 감사합니다

[Jack Buckley]: 귀하의 의견에 진심으로 감사드립니다.

[Unidentified]: 루시 왈론

[Milva McDonald]: 환영

[Unidentified]: 안녕하세요 예, 우리는 당신의 말을 듣습니다.

[SPEAKER_58]: 감사합니다 내 이름은 루시아 안잘로네입니다. 나는 자전거 도로를 반대한다. 저는 태어났을 때부터 메드퍼드에 살았습니다. 저는 하이 스트리트(High Street) 외곽의 에식스(Essex) 로터리 클럽 근처에 살고 있으며 현재 235 Regal Winthrop에 살고 있습니다. 저는 최근에 이곳에서 아파트를 샀고 그곳에서 우리에게 숙소를 제공했습니다. 이 아파트에 숙박하시면 건물 앞 공간을 게스트뿐만 아니라 서비스 제공업체를 위해 사용합니다. 이 건물에는 주로 노인들이 거주하고 있습니다. 그리고 공원을 방문할 간호사나 간호사들이 있습니다. 건물 앞 외에는 누가 차를 주차했는지 전혀 모르겠습니다. 유명한 하이 스트리트(High Street)나 로렌스 스트리트(Lawrence Street)를 택했다면 아마도 로렌스 스트리트일 것입니다. 리젠시가 손님을 위해 주차장을 이용하는 것 같아요. 이 주차 공간은 길 건너편 주차장을 공유하는 사람들도 사용합니다. 여기에도 교회가 있고, 입구는 뒷편 주차장인 것으로 알고 있습니다. 하지만 우리가 야구장에 설 필요는 없다고 생각해요. 나는 Regal Palace를 방문하거나 올 필요가 없다고 생각합니다. 왜냐면 우리에겐 공간이 없거든요. 여기에 차를 주차하면 매우 혼잡합니다. 비상구 외에는 갈 곳이 없습니다.

[Jack Buckley]: 귀하의 의견에 진심으로 감사드립니다. 다시 멀리 떨어져 있도록 노력합시다. 공유해 주셔서 감사합니다. 자레드 파웰 좀 부탁드려요. 당신의 위치를 ​​보여주세요. 이제 바닥은 당신 것입니다.

[Jared Powell]: 감사합니다 제 이름은 Jerry Powell입니다. 저는 이 청원을 지지합니다. 저는 Brookings Street에서 식사할 예정이며, Medford Bicycle Advisory Committee의 부의장을 맡고 있습니다. 저는 메드포드에서 걷고 출퇴근하기 때문에 이곳에서는 열린 마음을 갖고 있지만 이 도시의 계획을 진심으로 지지합니다. Winthrop은 공개 행사 및 통화 중 안전을 유지합니다. 사람들은 말 그대로 도로를 더 안전하게 만들어 달라고 간청하고 있습니다. 그들은 자신들이 가고 싶은 모든 길을 설명하지만 솔직히 그렇게 하는 것을 두려워합니다. Winthrop은 확실히 그중 하나입니다. 현대적인 도로 디자인은 매우 빠른 주행을 장려합니다. 우리는 매일 사용하지 않는 주차장을 많이 보유하고 있으며, 진입로가 매우 넓어서 기분이 좋고 사람들이 빠르게 운전할 수 있게 해줍니다. 솔직히 이곳 사람들은 자전거를 타고 길을 건너는 것을 두려워합니다. 저는 이 계획처럼 도로를 좁히고 교통 진정 조치를 취하여 실제 교통 속도가 게시된 제한 속도와 일치해야 한다고 생각합니다. 이 경우 제한 속도는 25mph로 대부분의 사람들이 운전하는 속도가 아닙니다. 어느 날, 우리가 Winthrop을 떠나고 있을 때, 픽업트럭에 탄 누군가가 나와 내 아내에게 소리를 질렀습니다. 저는 우리의 도로 프로젝트가 원활한 운전을 우선시해야 하며 Ellery Cline과 Walk-Medford High School의 협력에 영감을 준 디자인 원칙을 따라야 한다고 믿습니다. 대부분의 고등학생이 자전거를 타고 학교에 가고 싶어하지만 그렇게 하기를 꺼리는 이유를 설명하기 위해 통계적 연구를 수행합니다. 하루에 여러 번 Winthrop을 통과하는 자동차에서 이러한 아이들 중 일부를 내릴 수 있다면 교통 상황이 어떻게 변할지 상상해 보십시오. 16번 국도는 통근자들 사이에서 매우 인기 있는 노선이기도 합니다. 거기서 속도를 늦추면 고속도로의 매력이 훨씬 줄어들 것입니다. 우리는 도로를 관광객들에게 불편하게 만드는 것이 아니라 근처에 사는 사람들을 위해 더 나은 도로를 만듭니다. 이 길이 더 안전했으면 좋겠습니다. 감사하다

[Jack Buckley]: 감사합니다 귀하의 의견과 공유에 감사드립니다. 자신의 의견을 간략하게 표현해 보세요. 나는 우리에게 남자들이 있고 그들이 계속해서 그들을 데려오고 우리는 그들과 함께 일해야 한다는 것을 알고 있습니다. 인생에 대한 생각이 좀 있지만 정말 감사합니다. 다음 사용자 이름은 Caroline Sarami입니다.

[SPEAKER_64]: 네, 고마워요, 보스. 제 이름은 Jay Charami이고 360 Winthrop Street에 거주하며 이 제안에 반대합니다. 나는 이웃들과 이에 대해 이야기했습니다. 자전거 도로를 반대한다고 말하는 사람은 아무도 없습니다. 나는 우리 모두가 자전거 도로를 선호한다고 생각합니다. 우리는 자전거 도로를 만들려는 시의 노력에 박수를 보냅니다. 주차나 장벽 설치 같은 문제가 있는 것 같아요. 네, 이곳은 주택가가 아주 많은 도로입니다. 이곳은 번화한 거리이지만 주거 지역입니다. 어젯밤에 나는 알링턴에 갔다. 주택가가 아닌 매스 애비뉴(Mass Avenue)에 자전거 도로가 있습니다. 이곳은 실제로 슈퍼마켓인데 가로등도 없고 주차장도 청소되지 않았습니다. 여기서는 주차의 중요성에 대해 이야기하고 싶습니다. 시의원은 앞서 이에 대해 설명했고 그곳으로 향하기 전에 주민에게 근처에 주차 공간이 제한되어 있다는 것을 알고 있는지 물었습니다. 대답: 그들은 모릅니다. 우리 모두는 임대하기 전에도 여기에 주차장이 있다는 것을 알고 있었습니다. 이것은 큰 변화입니다. 나는 집을 구입하고 주차가 가능할 때 임대 계약을 체결하기로 결정한 사람이 Legion 주차가 거부되는지 여부에 대해 이러한 모든 우려를 평가할 필요가 있다고 생각합니다. 모든 주거 단지가 그런 것은 아닙니다. 저는 경기장을 축하하고 빅토리아가 해온 모든 일에 대해 지지합니다. 그거 다 좋은데, 우리는 현지인들을 신경쓰지 않는 것 같아요. 코멘트를 하나 더 추가하고 싶습니다. 교통을 완화하기 위한 이러한 모든 노력은 모두가 교통이 조용해지기를 원하지만 저는 이 커뮤니티에 살고 있으며 일부 노력이 실제로 교통량을 늘리고 커뮤니티의 삶을 더 좋게 만드는 것이 아니라 더 어렵게 만든다는 것을 알고 있습니다. 시간을 내주신 모든 분들께 감사의 말씀을 전하고 싶습니다.

[Jack Buckley]: 평가해 주셔서 감사합니다. 내 생각에는 Collins 하원의원이 우리와 합류한 것 같습니다. Collins 의원: 오늘 시의회 회의가 끝난 후 우리가 앞으로 나아갈 수 있도록 말하고 싶다고 말씀하신 것으로 알고 있습니다. 콜린스 의원님, 말씀해 주십시오. 우리는 물었다 청원에 대한 지지, 반대 여부를 이야기하는 분들을 위해 잠시 발언을 멈추게 하려고 노력하는데 저는 굉장히 활기차고 잘하고 있습니다. 안녕하세요, 쇼에 오신 것을 환영합니다.

[Kit Collins]: 버클리 회장님, 정말 감사드립니다. 시의회에서 연설할 수 있도록 허락해 주시고 친절하게 대해주셔서 감사드립니다. 내 의견은 매우 간단할 것입니다. 배송위원회에 진심으로 감사드립니다. 다시 질문으로 돌아가서, 이것은 확실히 어렵지만 중요한 논의라고 생각합니다. 이 도시에서 나는 자동차를 운전하고 보행자이자 자전거 타는 사람입니다. 나는 이 문제의 모든 측면을 직접 경험했다고 생각하고 싶습니다. 게다가 윈스롭 로드(Winthrop Road)를 따라 운전하거나 걷거나 자전거를 타는 사람들이 많다고 들었습니다. 우리는 자전거 도로가 생명을 구한다는 것을 경험을 통해 알고 있습니다. 즉, 중요성을 정의할 필요가 없다는 것입니다. 나는 주차 공간을 확보하는 방법을 알고 있다 Winthrop Road에 자전거 도로를 건설하려면 일부 지역 주민들의 희생이 필요합니다. 정말 보여주는 것 같아요. 매우 감사합니다. 우리는 이에 매우 민감해야 하며 최대한 적응하려고 노력해야 합니다. 그러나 여기서 초점은 모든 도로 사용자의 도로 안전을 보장하는 것입니다. 우리는 자전거 도로가 생명을 구하고 모든 사용자가 도로를 이용할 수 있게 만든다는 것을 알고 있습니다. 그래서 다시 신청했어요. 감사합니다

[Jack Buckley]: اتصل بالمجلس. شكرا لك على تقييمك.

[Alicia Hunt]: 샤리프. 다음 댓글을 달기 전에 자전거 도로나 주차와 같은 몇 가지 옵션을 언급하고 싶으신 것으로 알고 있습니다. 이 옵션에 대해 더 나은 피드백을 원합니다. 단순히 우리의 선택이 전부 아니면 전무라고 생각하는 대신, 우리는 다른 선택을 희생하면서 일부를 받아들일 수 있다는 것을 알고 있습니다. 몇 가지 옵션을 살펴보는 것이 도움이 될지, 아니면 아파트 근처에 주차 공간을 예약한 후 검사관에게 문의하는 것이 도움이 될지 알고 싶습니다. 그들이 이 옵션을 제공하고 싶다면 그렇게 할 수 있습니다. 왜냐하면 그것이 그들이 함께 논의하고 있는 옵션이기 때문입니다.

[Jack Buckley]: 완전 검은색이군요. 그럴 수 없을 것 같아요. 계획을 검토할 계획이신가요? 집에 있을 때 다른 사람을 알고 싶다면 옆에서 일어나는 일이 바로 당신이 사랑하는 일입니다. 말하는 차를 주차하세요. 저는 시장으로 재임한 4년 반 동안 보행자와 자전거 이용자의 안전에 문제가 있고 자전거 이용자를 위해 도시를 더 나은 곳으로 만들어야 한다는 말을 들었습니다. 하지만 도시의 주차 공간을 보호하는 것도 마찬가지로 중요합니다. 대통령위원회의 트래픽을 확보하려면 어떻게 해야 하는지 더 많은 정보를 얻어야 합니다. Kapasite no tre èlimite. 계획을 변경하고 싶으신가요?

[Todd Blake]: 이것은 정확합니다. 네, 대신 남북으로 자전거 도로를 만들 계획이에요. 단점은 주차 공간의 전부 또는 절반을 희생함으로써 휠 보호 요소를 잃게 된다는 것입니다. CoB, Jay Sagnet - 읽기, 읽기, 읽기): 사람들이 나에게 이것을 할 수 있는지 묻는다면 대답할 수 있다는 것을 증명하기 위해 이것을 그려야 하기 때문에 강조합니다. 그래서 계획을 세웠고 원하면 지금 보여줄 수 있습니다.

[Jack Buckley]: Cope, Jay Sagnit - 더 읽어보세요: :그 사람을 찾고 싶은 것 같아요. Cope, Jay Sagnit - 더 읽어보세요: : 그는 이번 회의를 위해 하룻밤을 묵었습니다. Cope, Jay Sagnit - 더 읽어보세요: : A. Cobb, Jay Sagnit - 그 사람, 그 사람, 그 사람: : 파이프를 위한 장소. HAB-Michelle Lechseeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

[Todd Blake]: សន្លឹកទីមួយគឺដូចគ្នាបេះបិទ ដោយសារមានចំណតឡានក្រុងនៅក្នុងតំបន់នោះ វានឹងត្រូវបានចែករំលែកផ្លូវជិះកង់ដែលជាប់គាំងនៅក្នុងផ្លូវឡានក្រុង ឬចំណតឡានក្រុង។ ប៉ុន្តែនៅលើសន្លឹកបន្ទាប់ ជម្រើសនេះ ជម្រើស a la carte នេះ មានមនុស្សជាច្រើនដាក់ញត្តិថា ចំណតរថយន្តគួរតែនៅចំហៀងផ្ទះល្វែង ចំណែកខាងលិចនៅខាងក្រោមសន្លឹក។ ទល់មុខកន្លែងខាងលើ ឬកន្លែងដែលមានលេខសេស។ ផែនការពិសេសនេះបង្ហាញពីពាក់កណ្តាលរបស់វា។ ដូច្នេះវានឹងស្តារកន្លែងចតរថយន្តចំនួនប្រាំបួននៅផ្នែកខាងលិច ឬឆ្លងកាត់ពី Badger និង Burbank ហើយរក្សាចំណតរថយន្តចំនួនប្រាំបួននៅផ្នែកខាង American Legion នៅជិត American Legion ហើយផ្លាស់ប្តូរគន្លងកណ្តាលដើម្បីកុំឱ្យវាបាត់បង់។ ប្រសិនបើអ្នកបន្តចតនៅទិសខាងកើត ឬពីលើអេក្រង់ អ្នកនឹងមិនអាចរកកន្លែងចតបានច្រើនទេ ដោយសារ Burbank និង Badger ។ ដូច្នេះជំនួសឱ្យការមានចំណតរថយន្តចំនួន 7 នៅក្នុងអគារនេះបើប្រៀបធៀបទៅនឹងគម្រោងដើម ផែនការនេះមានចំណតចំនួន 18 កន្លែង ដែលបែងចែកជាពាក់កណ្តាលនៅក្នុងផែនការជាក់លាក់នោះ។ ខ្ញុំគិតថា បើអ្វីៗប្លែក យើងនឹងមិនមានរឿងច្រើននោះទេ។ ប្រសិនបើអ្វីៗមានតុល្យភាព អ្នកអាចសម្រេចបានកាន់តែច្រើន។ ប៉ុន្តែ​នេះ​រក្សា​ទិសដៅ​ទិស​ខាង​កើត​នៃ​ផ្លូវ​កង់ ដោយ​គ្រាន់តែ​បំបាត់​ឧបករណ៍​ឆក់​ប៉ុណ្ណោះ។ នៅពេលអ្នកចូលទៅជិតរង្វង់ វានៅតែដដែល គ្មានអ្វីសោះ។ នៅទល់មុខច្រកចូលគ្លីនិចមួយ គឺចំណតឡានក្រុង។ ជាការបញ្ចប់ ផែនការជាក់លាក់នេះនឹងស្តារផ្លូវខាងស្តាំពី West Medford Plaza ទៅកាន់ Mystic Valley Parkway ។ នៅ​តាម​ផ្លូវ​នៅ​ត្រង់​ចំណុច​បត់​នេះ ពិសេស​ពេល​ព្រឹក។ នឹងស្តារ និងរក្សាទុក។ បន្ទាប់មកយើងដើរតាមផ្លូវ Winthrop ឆ្ពោះទៅ Mystic Valley Park ដែលជាកន្លែងដែលនឹងមានផ្លូវ Q ពីរដូចថ្ងៃនេះ រហូតដល់យើងទៅដល់រង្វង់មូល ព្រោះយើងដឹងថា Q លាតសន្ធឹងទៅទីនោះមិនឆ្ងាយទេ។ ដូច្នេះផែនការពិសេសនេះនឹងនៅតែលុបបំបាត់ការបត់ស្តាំខាងជើងពី Winthrop ទៅ Medford Square ដោយសារតែមានមនុស្សច្រើនពេកបត់ស្តាំ។ សមាមាត្រតូចជាង។ ផ្លូវខ្ពស់ដែលយើងកំពុងស្តារឡើងវិញក្នុងគ្រោងការណ៍ពិសេសនេះគឺធ្ងន់ជាង។ វា​ពិត​ជា​មាន​ភាព​តានតឹង​ជាង​ចរាចរណ៍​ត្រង់​ទៅ​ទៀត​ ខណៈ​ពេល​ដែល​ការ​បត់​ស្តាំ​ឆ្ពោះ​ទៅ​ទីលាន Medford នៅ​លើ​ផ្លូវ Winthrop មិន​ខ្លាំង​ដូច​នេះ​ទេ។ នៅលើអចលនទ្រព្យនេះ យើងបានជួសជុលចំណតរថយន្តនៅផ្នែកខាងកើតទាំងមូល ដែលមានទីតាំងនៅម្ខាងនៃអគារផ្ទះល្វែង។ តាមរយៈការលុបបំបាត់ការបត់ស្តាំនៅលើទីលាន Medford វាទទួលបានចំណតរថយន្តតិចជាងសព្វថ្ងៃនេះ។ មានចំណតរថយន្តប្រហែល 17 កន្លែងនៅខាងកើតឬខាងលើ។ អ្នកនឹងរក្សាគន្លងកង់ក្នុងទិសដៅទាំងពីរ អ្នកនឹងបាត់បង់តំបន់ការពារ ហើយនោះគឺជាការលះបង់នៅទីនេះ។

[Unidentified]: 그 다음에는 제가 여기서 공유하지 못한 남부가 있는데, 남부는 주차 측면에서 크게 변하지 않았습니다. B.B., 하몬 주커만.

[Jack Buckley]: BB, 데이비드 네신 – 안녕, 안녕, 안녕. BB, 하몬 주커만. BB, 데이비드 네신 – 안녕, 안녕, 안녕.

[Todd Blake]: B.B., 하몬 주커만. BP, David Nsen - 안녕, 안녕, 안녕. B.B., 하몬 주커만. BP, David Nsen - 안녕, 안녕, 안녕. B.B., 하몬 주커만. BP, David Nsen - 안녕, 안녕, 안녕. 공석은 북부 지역에 18개, 중부 지역에 17개, 남부 지역에 17~18개 공석으로 균등하게 분배됩니다. 따라서 당초 계획과 비교하면 북쪽이 7개, 중앙이 0개, 남쪽이 17개로 분포하게 된다. 이것이 일부 사람들에게 흥미로울 수 있다는 점을 지적하고 일부 커뮤니티 우려 사항에 대한 답변을 제공한 Alicia에게 감사드립니다. 그러나 그들은 여전히 ​​기존 조건을 개선하기 위해 노력하고 있습니다.

[Alicia Hunt]: 필요한. 누구든지 자신이 원하는 것을 표현하는 것을 막고 싶지는 않지만, 이런 옵션을 들어보면 도움이 될 것이라고 생각합니다. 나는 자전거 금지 옵션을 지지하지 않으며 우리가 거기로 가야 한다고 생각하지 않습니다. 저는 자전거 도로에 관한 선택권이 있고 우리가 결정을 내릴 수 있다고 생각합니다. 또한 우리가 이것을 100%, 100% 받아들일 필요는 없다는 점을 강조하고 싶습니다. 각 섹션을 개별적으로 분석할 수 있습니다. 그리고 그것을 하나로 합치십시오. 토드, 다른 위원회 구성원들이 이 일을 했다면 무슨 일이 일어났을지는 모르겠지만, 필요하다면 페이지 번호를 논의하여 계획의 다른 부분을 식별할 수 있습니다. 그러나 이제 나는 침묵을 지킬 것입니다. 나는 청중의 의견을 듣고 싶지만 그들이 자신의 의견을 표현할 권리를 갖기를 원합니다.

[Todd Blake]: 즉, 페이지 번호나 주로 블록별로 탐색할 수 있습니다.

[Jack Buckley]: 감사합니다, 헌터 위원님, 블랙 국장님. 첫 번째 페이지로 돌아갑니다. BDN Fairchild 구독 취소를 요청하고 그룹에 알리면 잠시 후에 귀하의 요점을 전달하도록 노력하겠습니다.

[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 모든 것이 괜찮습니다. Medford의 자전거 자문위원회 위원이기도 한 BDN Fairchild는 이러한 움직임을 지지하는 연설을 했습니다. 몇 가지만요. 자전거 도로를 보호하면 좋을 것 같습니다. 우리는 현재 주 내 취약한 도로 사용자를 위해 4개의 보행자 허가증을 제공하고 있습니다. 이는 충격 흡수 장치가 없는 트랙에서는 기본적으로 불가능합니다. 이러한 자전거 도로에서는 아직 반대쪽 다리가 있는 운전자가 저에게 접근하는 경우가 많습니다. Winthrop은 이제 매우 위험합니다. 우리에게는 이러한 자전거 도로가 필요합니다. 사람들이 이동할 수 있는 공간을 제공하고 가능한 경우 주차를 금지해야 합니다. 변동성을 제거하는 것도 도움이 됩니다. 우리가 해야 할 일은 Meaford가 여기에 살지 않고 단지 여행하는 사람들을 위한 관광 명소가 아닌지 확인하는 것입니다. 참조: Powderhouse Circle에는 원래 개조를 위한 입구가 하나 있었는데, 지금은 더 잘 작동하고 있습니다. 마지막으로 그는 Scarabelli 하원의원에게 다음과 같이 말했습니다. “Zoom을 사용하면 많은 사람들이 회의에 참석하는 것이 더 쉬워졌습니다. 여기에는 많은 사람들이 있다고 생각합니다. 여기에는 많은 사람들이 있습니다. 이것이 없었다면 하루 저녁에 100명이 교통위원회에 올 것이라고 생각합니다. 도움이 됩니다. 감사합니다

[Jack Buckley]: 감사합니다 귀하의 의견과 공유에 감사드립니다. 오늘 질문을 드릴 수도 있지만 이것은 Zoom 회의 토론이 아닙니다. 그래서 나는 그것을 알고 있었다. 산토스 씨, 조용히 시작하시고, 제안과 표현의 시간을 부탁드립니다.

[Phil Santos]: 감사합니다 나는 자전거 도로 건설을 지지한다 대화에 참여한 누군가가 완충 구역에 대해 언급했는데, Todd가 언급한 두 번째 옵션은 주차장이 자전거 도로의 완충 구역이 되도록 주차장을 자전거 도로로 만들 수 있느냐는 것이었습니다. 나는 그것으로 충분하다고 생각합니다. 가능하다면 더 안전할 것입니다. 그렇지 않으면 Winthrop 주민들에게 주차장을 개방하는 것보다 보호 구역을 유지하고 Legion 주차장을 없애는 것이 낫다고 생각합니다. 팀 이벤트는 한 달에 여러 번 열릴 수 있습니다. 건물 주변에 공간이 있습니다. 주차 공간은 많습니다. 또한, 사람들은 단지 내부에 자동차를 주차할 수 있습니다. 아시다시피, 사람들은 노상 주차를 없애면 군단이 폐쇄될 것이라고 비관적입니다. 저는 그게 말도 안 돼요. 내가 Alicia의 의견에 동의하는 또 다른 점은 고속도로의 우회전 차선에 대한 그녀의 언급입니다. 이는 불행히도 Mystic Valley Boulevard 방향으로 이동하는 차량의 양으로 인해 필요합니다. Mystic Valley Avenue에 조명 연구가 이루어져야 한다고 생각합니다. DCR의 대중에게 연락해야 하는 사람이나 이 신호를 실행하는 사람이 누구든지 알려주시면 기꺼이 연락하여 조치를 취하겠습니다. 왜냐하면 우리가 Mystic Valley Boulevard의 South Street 입구를 고쳤기 때문에 그들은 더 이상 그렇게 할 수 없으며 그것은 좋은 일입니다. 제 생각에는 이곳은 매우 위험한 지역입니다. 많은 사람들이 이 경로를 이용했습니다. 이제 Mystic Valley Road의 신호등에서 그리고 끝까지 큰 지원을 받습니다. 브룩스나 근처 어느 곳에서나 매일 아침 아이를 학교에 데려오면 이런 모습을 볼 수 있습니다.

[Jack Buckley]: 귀하의 의견과 공유에 감사드립니다. 플로레스 밸리, 당신이 다음입니다. Please take off. Your site and comments.

[SPEAKER_12]: 예, Boris Valle. 저는 South Medford의 주민이자 소유주입니다. 따라서 메드퍼드에서 자동차 전용 공공 공간의 비율과 자전거 또는 보행자 전용 공공 공간의 비율을 계산하면 그 수치가 놀라울 정도로 자동차 친화적이라는 점을 지적하고 싶습니다. 그래서 아직도 번창하고 있는 다른 도시들과 비교해 보면 자전거 수와 보행 공간이 극적으로 줄어들고 있는 것 같아요. 그래서 저는 여기서 안전이 주요 주장이라고 생각합니다. 자전거 도로에 대해 제가 말하는 것이 무엇인지 궁금하시다면. 그러나 그것은 단지 안전에 관한 것이 아닙니다. 이번 프로젝트에서는 안전이 매우 중요하다고 말씀드리고 싶습니다. 하지만 저는 이것이 심오한 프로젝트라고 생각합니다. 그는 다양한 유형의 도시에 대해 생각합니다. 주차가 많고 교통이 시끄러운 도시보다 더 활기차고 활기가 넘치는 도시입니다. 그래서 도시를 활기차게 만드는 것이 무엇인지 생각할 때 주차는 문제가 되지 않습니다. 이런 말을 해서 미안해요. 사실 저는 경제학자예요. 현재의 연구와 데이터를 고려해 볼 때, PaceCamp는 추가 자전거 공간을 제공하며 비즈니스 행사에 이상적입니다. 이것은 항상 비즈니스에 좋습니다. 그런 사람들이 점점 더 많아지고 있습니다. 모두에게 좋습니다. 그래서 회사에 대한 논의는 매우 제한적이라고 생각합니다. 물론 주유소 등 일부 사업장은 영향을 받지 않는다. 그러나 대부분의 회사는 긍정적인 영향을 미칠 것입니다. 다시 한번 말하지만, 이것은 다른 프로젝트라고 생각합니다. 한 가지: 저는 이 모임에 참여하는 모든 사람이 메드포드에서 자전거를 탈 것을 권장합니다. 한번 해보자. 나도 갈거야. 그래서 나는 리더십이 무엇인지 압니다. 감사합니다

[Jack Buckley]: 신사 숙녀 여러분, 오늘 저녁 여러분의 의견과 참여에 감사드립니다. 사용자 Claire Sheridan에게 보냈습니다.

[Clare Sheridan]: 안녕하세요 현재 미스틱 밸리 드라이브(Mystic Valley Drive)를 건너는 보행자들이 위험합니다. 고속도로 출구에서 우회전하다가 겨울 로터리에서 길 건너기를 거부했는데 차에 치일 뻔했는데 매우 위험했습니다. 나는 자전거 타는 것을 반대하지는 않지만 Winthrop을 오르내리는 것은 위험할 것이라고 생각합니다. 대안을 찾아야합니다. 저는 해결책을 생각해냈습니다. Veterans Memorial Avenue를 따라 Whole Foods로 자전거를 보내고 Auburn Street을 따라 High Street까지 가는 것이었습니다. 자전거 타는 사람이 Winthrop Road에서 죽을 것이라고 보장할 수 있으므로 옵션을 찾으세요. 감사합니다

[Jack Buckley]: 여러분의 참여와 의견에 진심으로 감사드립니다. The next username is John G. Am I muted? You are activated, welcome. Please give your opinion and comments.

[SPEAKER_19]: 고마워요, 리더님. 제 이름은 후안 구아나입니다. 저는 오랫동안 메드포드에 거주했으며 12번가와 사우스 스트리트의 교차로 바로 위, 130 South Medford Street에 살고 있습니다. 그러나 나는 이제 American Legion과 내 견해를 논의하고 싶습니다. 저는 미군이 건물을 소유한 회사의 사장입니다. 이벤트 공간을 이용할 때 주차장은 Winthrop Road의 양쪽에서 Main Street, Winthrop Circle까지 확장되는 경우가 많습니다. 시에서 자전거 도로를 건설하고 있어서 우리가 방을 사용할 수 없고 상점 주인이 Winthrop Road에 우리 차를 주차할 수 없게 된다면 미군은 심각한 재정적 어려움을 겪게 될 것입니다. American Legion은 1919년부터 Metro 커뮤니티의 자랑스러운 회원이었습니다. 현재 위치에 약 80년 동안 있었습니다. 재정적 어려움 외에도 Winthrop Road를 따라 자전거 도로를 건설하는 것은 자전거 이용자에게 주요 안전 문제를 야기할 가능성이 높습니다. 이 도로의 교통량은 매우 중요합니다. 이는 아침과 오후 교통 중에 최대 연속적이고 중단 없는 흐름을 보장합니다. 우리는 자전거 타는 사람에게 숨겨진 위험 중 하나가 도로라고 가정해야 합니다. 그들은 길을 왔다 갔다 합니다. 차고 입구에서 자전거 도로를 건너는 것은 자전거 이용자에게 잠재적인 안전 위험을 초래할 수 있습니다. 대부분의 주택 소유자는 하루에 4~5회 이상 진입로를 사용하지 않는다고 해도 무방할 것 같습니다. American Legion은 평균 75대 이상의 차량을 보유하고 있습니다. 한편, 매일 호텔에는 도착 75건, 출발 75건이 있다. 이것은 직업이 아닙니다.

[Jack Buckley]: 그리고 미안해요. 공유해 주셔서 감사합니다. 댓글을 남겨야겠어요. 우리는 아직 극복해야 할 것이 많습니다. 마감일이 있습니다. 여러분 모두로부터 서면 요청을 받았다는 점을 덧붙이고 싶습니다. 그 중 상당수는 오늘날에도 여전히 발생합니다. 그래서 모든 위원회 구성원이 접근할 수 있도록 하겠습니다. 그들도 찾을 수 있습니다. 그러니 계속하세요. 다음 사용자 이름 Laura를 사용하세요. 자신의 의견을 표현하고 자신을 표현하는 데 소요되는 시간을 제한하도록 노력하십시오.

[Laura Deruiter]: 알았어 내 생각엔 정말 감사합니다. 내 말이 내 이웃의 말과 일치하지 않는 것 같아요. 저는 190 High Street, Regency Apartments에 살고 있으며 여행을 좋아합니다. 나는 또한 운전자이자 자전거 타는 사람이므로 다른 사람들이 말한 내용만 확인할 수 있습니다. 메드퍼드에서 자전거를 타는 것은 위험하므로 더 나은 보호를 원합니다. 특히 그것에 대해 이야기하는 아이들에게는 더욱 그렇습니다. 나는 Claire가 교차성의 위험성에 대해 말한 것에 100% 동의합니다. 하지만 이 문제의 해결책은 자전거 도로의 방향을 바꾸는 것이 아니라 전반적인 교통 규제와 관련된 조치를 취하는 데 있다고 생각합니다. 많은 사람들이 교차로에서 빨간불을 무시합니다. 이것은 매우 위험합니다. 나는 100% 동의한다. 그럼 그만하겠습니다. 내 요점은 사람들이 쉬기 전에 안전하도록 격려한다는 것입니다. 이것이 당신에게 보내는 나의 부름입니다. 매우 감사합니다.

[Jack Buckley]: 귀하의 의견과 공유에 감사드립니다. 사용자 이름 Mike McDevitt님, 들어와서 여러분의 생각과 의견을 공유해 주세요.

[SPEAKER_22]: مرحبًا، شكرًا لك على السماح لي بالتحدث. أيمكنك سماعي؟

[Jack Buckley]: 우리는 당신의 말을 들을 수 있습니다.

[SPEAKER_22]: 나는 자전거 도로를 반대한다. 한 달 후면 나는 54세가 된다. 나는 내 인생의 대부분을 메드퍼드에서 살았습니다. 저는 오랫동안 대통령 선거에 출마해 왔지만 Forest Road 근처 Cedar Street에 살고 있으며 American Legion의 후원자입니다. 나는 군 장교입니다. 나는 책임이 있었다 그는 12년 동안 미군의 아들이었습니다. 우리 클럽에 대한 큰 지원입니다. 시의회 의원들이 말했듯이 우리는 지역사회를 위해 많은 일을 해왔고 John Greenard와 Bobby Miller도 많은 일을 해왔습니다. 코로나19 기간에는 파티 같은 것도 없었기 때문에 방을 구할 수 없었고 우리는 거의 살아 있었고 해결책을 찾기 위해 제비를 뽑아야 했습니다. 이제 우리는 편안하고 그것을 찾았으며 이것은 우리에게 또 다른 위험입니다. 주차는 우리에게 매우 중요합니다. 거실에 대한 수입을 창출하고 할부금을 지불하는 데 사용하기 위해 필요합니다. 그래서 거래를 하거나 최소한 덮개를 제거하고 주차 공간이나 뭐 그런 것을 유지하고 싶습니다. 제가 자전거 타기를 반대하는 것은 아니지만, 제가 말씀드리고 싶은 것은 우리에게는 주차 공간이 절실히 필요하며 이에 대해 성급한 결정을 내리고 싶지 않다는 것입니다. 여기 85명이 이 문제에 대해 이야기하고 있다면 또 다른 회의를 갖는 것이 중요하다고 생각합니다. 공공장소에서는 사람들이 자유롭게 말할 수 있도록 하고 성급한 결정을 내리지 마십시오. 감사합니다

[Jack Buckley]: 귀하의 의견과 공유에 감사드립니다. 다음 사용자 이름은 Ethan Leonard입니다. 모든 개인은 의견과 표현의 자유를 누릴 권리가 있습니다.

[Eitan Glinert]: 제 이름은 에이탄 그라나트입니다. 저는 지역 주민이며 자전거 도로 옆 374 Win Top Street에 살고 있습니다. 나는 이 디자인에 전적으로 동의한다. 이것은 훌륭한 디자인입니다 저는 매일 로터리나 존재하지 않는 자전거 도로를 통해 캠브리지로 통근합니다. Winthrop Road는 위험합니다. 나는 이것을 싫어한다. 저는 자전거를 타고 Somerville과 Cambridge를 통과할 예정입니다. 내가 주의를 기울이지 않아서 내 차선에 들어오는 차에 대해 걱정할 필요가 없었기 때문에 그곳이 더 안전했습니다. 자동차 경주는 매우 위험할 수 있습니다. 메드포드 고등학교에 아이들을 위한 자전거 도로가 있으면 정말 좋을 것 같아요. 이렇게 하면 트래픽이 줄어듭니다. 다들 주차가 제일 중요하다고 하더라고요. 이 거리에는 주차된 사람이 거의 없습니다. 덜 자주 사용됩니다. 이것은 공석입니다. 대부분은 여전히 ​​교통 체증이 있고 사람들이 이제 자전거를 탈 수 있기 때문에 일부 자동차를 없애는 것은 지역 사회에 좋습니다. 이렇게 하면 모두가 안전하게 보호될 것입니다. 이 통화에서 자전거 이용자의 안전보다 주차의 편리함이 더 중요하다고 말하는 사람이 얼마나 많은지 믿을 수 없습니다. 사람들이 자신들이 공동체의 일원이라고 말하는 것은 부끄러운 일이라고 생각합니다. 미군에 관해서는 안타깝습니다. 많은 사람이 필요한 대규모 행사가 있다는 것은 이해하지만 사람들이 거리에 주차해야 한다고 해서 행사를 중단하지는 않을 것입니다. 그렇게 말하는 것은 우스꽝스럽고 위선적이다. 그래서 이번 건널목이 안전 문제, 교통 문제이고 여전히 주차 문제가 있기를 진심으로 바랍니다. 주차장 이용률이 적습니다. 멸균 제제를 사용하면됩니다. 감사합니다

[Jack Buckley]: 귀하의 의견과 공유에 감사드립니다. 사용자 이름: Peter Tubbs. 댓글 섹션에 참여하고 의견을 공유하세요.

[Peter Calves]: 환영

[Jack Buckley]: 아, 우리는 당신의 말을 듣습니다.

[Peter Calves]: 네, 제 이름은 피터 칼브스입니다. 저는 메드퍼드에 거주하며 이 프로젝트와 완충지대 보존을 지지하는 자전거 타는 사람, 보행자, 운전자입니다. 일부 사람들이 제안한 것처럼 현재 자전거 운전자와 같은 취약한 도로 사용자의 키는 4피트, 1미터 이상이어야 한다는 주법이 있습니다. 이는 페인트만으로는 거의 불가능한 수준입니다. 보호지역은 모든 사람을 안전하게 보호하고 더 많은 참여를 장려할 것입니다. 만약 우리가 이 선을 건설한다면 사람들이 자동차와 경쟁하기를 원하지 않을 것이기 때문에 그 사용은 줄어들 것입니다. 내 말은, 오늘 자전거를 타고 보스턴까지 갔다가 메드포드를 거쳐 돌아왔는데, 여러 곳에서 정말 끔찍했습니다. 이 상황을 개선할 수 있다면 좋을 것 같습니다. 이 문제를 극복할 수 있기를 바랍니다. 주차가 문제인 것 같아요. 저는 이것이 보안을 침해하지 않고 해결될 수 있는 문제라고 믿습니다. 감사합니다

[Jack Buckley]: 귀하의 의견과 공유에 감사드립니다. 당시 사용자 이름은 Patrick Pippins였습니다. 댓글로 여러분의 의견을 표현해주세요.

[MCM00001142_SPEAKER_06]: 안녕하세요, 제 이름은 패트릭 피핀스입니다. 저는 사우스 메드포드에 살아요. 저는 아이들이 부모를 운전하지 않고도 학교에 갈 수 있도록 하는 것을 전적으로 지지합니다. 내 아들 둘 다 메드포드 고등학교에 다닙니다. 우리는 이러한 부모들에게 자전거를 탈 수 있는 기회를 제공하지만, 그들은 안전하지 않다고 느끼기 때문에 자전거를 타고 싶어하지 않습니다. 불행한 일이라고 생각해요. 이것은 그들이 개인 교통에 대한 책임을 질 수 있는 기회입니다. 이로 인해 과외 활동 및 업무에 참여할 자유가 제한됩니다. 그들은 운동을 일상 생활에 통합할 기회가 없습니다. 아시다시피 책임감, 생산성, 건강이 있습니다. 이것이 바로 우리 아이들이 메드포드에서 경험하기를 바라는 것입니다. 그래서 저는 사람들이 Winthrop을 사용하고 설정하는 방식을 바꾸기보다는 이러한 제안에 대해 생각해 보도록 권장하고 싶습니다. 그러나 더 중요한 것은 이것이 우리 아이들이 미래를 위해 지금 준비할 수 있는 기회라는 것입니다. 감사합니다

[Jack Buckley]: 귀하의 의견과 공유에 진심으로 감사드립니다. 이 사용자 이름은 Samuel Christie입니다. 모든 것을 침착하게 받아들이고 문제에 너무 집중하지 않도록 노력하십시오.

[MCM00001133_SPEAKER_06]: 안녕하세요, 제 이름은 샘 크리스입니다. 나는 자전거 도로를 지지한다. 저는 메드포드 고등학교에서 9년 동안 가르쳤습니다. 지난 9년 동안 매일 저는 16번 고속도로 반대편에 있는 Winthrop Road를 따라 걷거나 자전거를 타고 학교에 갔습니다. 그래서 Winthrop Road를 따라 잠시 산책을 했습니다. 나는 많은 학생들이 도로가 더 안전하다면 도로에서 자전거를 탈 것이라고 확신합니다. 감사합니다

[Jack Buckley]: 귀하의 의견에 감사드리며 참여해 주셔서 감사합니다. 따라서 사용자 이름 Omri Schwartz가 참여하여 귀하의 생각과 의견을 표현하십시오.

[SPEAKER_41]: 안녕하세요. 제 이름은 Omri Schwartz이고 사이클링을 지지합니다. 나는 성 베드로 교회 위 언덕에 있는 파우더 하우스 현관에 살고 있습니다. High Street, Winthrop, Lawrence 및 Governor Zaff 거리로 둘러싸인 주거 지역인 Joe는 아이들이 양질의 놀이터에 안전하게 접근할 수 있는 방법이 없음을 의미합니다. 부모님이 길을 건너 승리 공원에 나타나기 시작할 만큼 자신감이 넘치는 축하 행사로 볼 수 있습니다. 나는 이 중요한 사건을 내 아이들에게 물려주지 않습니다. 나는 이것을 고치고 싶다. 둘 다 학교에 가는데 혼자 갈 수는 없습니다. Winthrop이나 High Street까지 걸어가야 하는데 전혀 좋지 않기 때문입니다. 그곳에서는 안전이 매우 중요합니다. Winthrop Road에서 자동차의 속도를 늦추는 것은 매우 환영할 만한 일입니다. 이곳은 메드포드에 살지 않고 메드포드 사람들을 존중하지 않는 사람들로 붐비는 거리입니다. 내가 본 최악의 운전은 로터리와 Winthrop에서였습니다. 여기에는 내가 아이들과 함께 있을 때, 도시 사람들과 함께 있을 때 명백하고 무관심하게 나를 향한 무례한 몸짓이 포함됩니다. 경찰은 상황을 개선하기 위해 최선을 다하고 있지만 최단 경로를 택하는 것이 더 안전할 것이라고 생각합니다.

[Jack Buckley]: 귀하의 피드백과 훌륭한 업무 수행을 위한 지원 팀의 노력에 감사드립니다. 다음 사용자 이름은 Caitlin Robinson이었습니다. 여러분의 의견과 제안을 남겨주세요.

[Kaitlin Robinson]: 저는 Everett Street의 Caitlin Robinson입니다. 저는 유연한 볼라드를 사용하여 자전거 도로를 분리하는 것을 지지합니다. 사실 저는 이 계획이 추진되는 것을 보고 싶습니다. 아이들이 가는 놀이터 같은 곳에서는 주차장을 그대로 두게 될까 봐 걱정됩니다. Condon Shell Hotel에는 주차 공간이 마련되어 있습니다. 저는 자전거 도로를 설치하는 것이 좋은 생각이 아니라고 생각합니다. 특히 오토바이 도로에서 3피트 이상 떨어진 곳에서는 자동차를 추월할 수 없다는 새로운 매사추세츠 법을 고려할 때 더욱 그렇습니다. 그들은 안전하지 않습니다. 우리는 사람들이 자동차 창문을 던진다는 이야기를 여러 번 들어왔습니다. 이 문제는 개인이 아닌 이사회 전체가 다뤄야 한다는 공감대가 있다고 생각합니다. 저는 자전거 도로를 먼저 고치고 사람들이 다치지 않도록 앞유리를 보는 것과 같은 방식으로 사람들을 살피기를 바랍니다. 마지막으로 우리가 미군과 그 직업을 얼마나 사랑하는지에 대한 설명입니다. 학교는 수백 명의 어린이에게 일상적인 활동입니다. 그러므로 나는 이 일상적인 사건이 무작위적인 사건보다 우선되어야 한다고 믿습니다. 거기에 주차장이 있으며 주거 지역에서 다른 주차 옵션을 찾을 수 있습니다. 감사합니다

[Jack Buckley]: 여러분의 참여와 의견에 감사드립니다. 이 사용자 이름은 Matt Eaton입니다. 여러분의 의견과 제안을 남겨주세요.

[SPEAKER_09]: 안녕하세요. 제 이름은 Matt Heaton이고 제게 제안된 모든 계획을 지지합니다. 저는 Medford 출신의 자전거 운전자, 운전자, 보행자이며 일주일에 여러 번 Winthrop으로 통근합니다. 다른 사람들이 말했듯이 그것은 재앙이었습니다. 상황을 더 안전하게 만들 수 있는 것은 무엇이든 환영합니다. 아이들의 안전한 학교 통학길을 만든다는 생각은 간단하고 그 중요성은 아무리 강조해도 지나치지 않습니다. 이것이 내 입장이다. 버클리 대통령님, 그렇게 큰 회의를 소집하실 것 같지는 않습니다.

[Shannon Heaton]: شكرًا جزيلاً لكم على السماح للعديد من أولياء الأمور بحضور هذه الاجتماعات عبر Zoom في إحدى الليالي المدرسية، لقد كان الأمر غير معتاد ولم أستطع الاتفاق أكثر مع الاقتراح الأصلي للترويج لخيار أكثر أمانًا لراكبي الدراجات والمشاة. آخذ ابني إلى المدرسة وأمشي وأتجول في هذه المدينة وأدعم مدينة ترحب بالمشاة وراكبي الدراجات، مما يجعلها مكانًا أكثر حيوية وازدهارًا. من المؤكد أن المدن التي تزدهر بمواقف السيارات ستقلل من خدمة الحافلات إلى المدارس. شكرًا جزيلاً لإليري كلاين على جمع هذه البيانات. قم ببعض العلوم واركب الدراجة. إنها طريقة رائعة لبدء اليوم بالدراجة إلى المدرسة. محكمة!

[Jack Buckley]: 귀하의 의견과 공유에 감사드립니다. 아래 사용자 이름은 Emily O'Brien입니다. 잠시 들러 피드백을 보내주세요.

[Emily O'Brien]: 안녕하세요. 감사합니다. 내 이름은 에밀리 오브라이언입니다. 저는 Medford 자전거 자문위원회 의장입니다. 나는 지금 기차를 타고 있어요. 나는 원래 제안된 계획을 강력히 지지합니다. 개조된 주차장 구역은 보스턴 스트리트에 있는 주차장 구역과 거의 같은 크기라는 점을 지적하고 싶습니다. 내 경험에 따르면 주차장 옆에는 주차장과 좁은 입구 사이에 좁은 도로가 있고, 한 대 이상의 대형 차량이 주차되어 있거나 누군가가 보도에 주차되어 있고 내가 입구 밖에 있으려면 자전거 차선을 빠져나와야 합니다. 그러자 그들은 나를 모욕하고 때렸습니다. 저는 워싱턴 DC에서 자랐습니다. 나는 매일 자전거로 학교에 갑니다. 자전거는 Medford High School에서 약 3마일을 이동할 수 있습니다. 영역은 하나만 있지만 영역이 더 있을 수 있습니다. 대부분의 어린이의 경우 이 과정은 약 20분 정도 소요되지만 실제로는 더 짧습니다. 자전거를 타고 학교에 가면서 나는 부모님이 나를 데리고 갈 수 없거나 대중교통 일정을 이용할 수 없는 많은 기회를 활용할 수 있었습니다. 이는 특히 모든 것이 가까이 있는 지역에서 아이들이 융통성을 발휘할 수 있는 좋은 기회입니다. 이 자전거 도로는 보호되어 있습니다 이는 매일 우리를 방문하는 고등학생에 대해 이야기할 때 특히 중요합니다. 이것이 가장 중요한 고려사항이라고 생각합니다.

[Jack Buckley]: 감사합니다. 표현해주시고 기차를 공유해주셔서 너무 감사드립니다. 다음 시즌에는 Marina Passatoro에 입성합니다. 잠시 들러 피드백을 보내주세요. 안녕하세요 물론 사실입니다.

[SPEAKER_30]: 물론 패키지 가격과 관련하여 자전거 라인에 반대했습니다. 저는 개인적으로 Alva에 190에 대한 주문을 제출했습니다. 그리고 235. 이번 회의에서 나는 자전거 타는 사람들이 모두 젊다는 것을 알았습니다. 그렇기 때문에 이곳에서는 아무도 노인에 대해 생각하지 않습니다. 235 Winthrop, 190 많은 성인이 서비스를 받습니다. 주차장이 있습니다. 우리 대부분은 두 대의 자동차를 가지고 있습니다. 아무도 우리를 방문하지 않으면 우리 삶의 질에 영향을 미칩니다. VNA가 도착하고 이메일이 전송됩니다. 배달원은 Winthrop Road에 차를 주차하고 우편물을 배달했습니다. 주차를 없애는 것에 대해 생각하는 것은 말도 안되는 일입니다. 자전거는 2분 만에 빠르게 달립니다. 해당 지역에서 사고가 발생하면 대체 경로를 찾아야 할 수도 있습니다. 당신은 단순히 우리 삶에 영향을 미치지 않습니다. 아무도 노인에 대해 생각하지 않습니다. 어린 나이에 그들은 명백한 자전거 타는 사람이었습니다. 이것은 내 의견이며 우리 작업이 성공하기를 바랍니다. 알다시피, 우리는 더 유연합니다. 네, 제 말은 제가 이 도로에서 차를 운전할 때 세금을 내야 한다는 뜻입니다.

[Jack Buckley]: 이때. 참여해주셔서 진심으로 감사드립니다. 당신은 너무 늙지 않았습니다. 그렇게 말하지 마세요. 다음 사용자 이름은 Ian Zachary입니다. 자신을 제거하십시오. 당신의 지지 또는 반대를 보여주세요. 의견을 보내주세요.

[SPEAKER_01]: 안녕하세요. 저는 현재 자전거 도로를 만드는 것에 반대합니다. 자전거 도로 옹호자들은 매우 설득력 있는 사례를 제시합니다. 사실 이번 회의에서 이 문제에 대한 나의 견해는 다소 누그러졌습니다. 그러나 저는 Winthrop Circle의 교통을 통제하기 위해 더 많은 조치가 필요하다는 Caravello 의원의 의견에 동의합니다. 자전거 도로를 생각하기 전에. 저는 Winthrop Circle의 유일한 개인 주택인 282 Winthrop Street에 살고 있습니다. 나는 이 대화에 참여한 모든 사람이 내 집을 알고 있다고 가정할 수 있습니다. 10년 넘게 이 장소에서 근무하면서 저는 수많은 차량 사고를 목격했으며 이러한 사고로 인한 재산 피해로 인해 수많은 보험 청구를 제기해야 했습니다. 특히 여섯 살 난 아들의 안전이 걱정됩니다. 저는 Winthrop Circle 지역의 안전 개선을 요구하는 청원을 시작했으며 Winthrop Square는 신호등이 있는 Winthrop Square가 되어야 한다고 믿습니다. 따라서 현 시점에서는 자전거 이용자뿐만 아니라 교차로를 이용하는 모든 이용자의 안전이 최우선이 되어야 합니다. 감사하다

[Jack Buckley]: 이번 워크숍에 보내주신 의견과 참여에 진심으로 감사드립니다. 향후 사용자 이름은 Connor Semler가 됩니다. 계속 지켜봐 주시기 바랍니다. 여러분의 생각을 알려주시고 피드백을 보내주세요.

[SPEAKER_35]: 안녕하세요 이 회의를 조직하고 우리의 의견을 받아주셔서 감사합니다. 제 이름은 코너 셈러입니다. 저는 메드포드 주민입니다. 저는 아내와 두 자녀와 함께 메드포드 플레이스에 살고 있습니다. 저는 별도의 보호된 자전거 도로의 필요성을 지지합니다. 말했듯이 저는 가족과 함께 마당에 살고 있습니다. 우리 아이들은 브룩스 유치원 3학년이고 매일 자전거를 타고 학교에 갑니다. 메드퍼드에 사는 우리 가족은 차가 한 대밖에 없기 때문에 매일 필요한 모든 것을 얻기 위해 걷기, 자전거 타기, 버스 이용에 의존합니다. 우리 가족을 위한 안전한 자전거 도로가 없었다면 우리의 필요는 불가능했을 것입니다. 자전거 타기는 분명히 자전거를 탈 수 없는 우리 아이들에게 자유와 독립의 원천입니다. 저는 아이들이 자전거를 타고 학교에 갈 수 있도록 허용하는 것의 중요성과 가치를 강조한 Patrick의 이전 의견과 다른 사람들에게 감사드립니다. 안전한 도로가 없기 때문에 우리 아이들은 아직도 자전거를 타고 브룩 학교에 갈 수 없고, 안전한 도로가 없으면 자전거를 타고 학교에 갈 수도 없습니다. 마지막으로, 위원회가 결정을 내리는 방법을 여러분과 공유할 것을 권장합니다. 나는 운송 산업에서 그러한 결정에 대한 보상이 있을 것이라는 것을 알고 있습니다. 우리는 타협으로부터 숨을 수 없습니다. 이에 대해 솔직하고 진지하게 이야기하고 취할 조치를 공유해야 합니다. 청원서에 여러 서명이 있으면 협력하여 더 많은 서명을 얻을 수 있습니다. 그것이 정성적 데이터이든 정량적 데이터이든 우리는 그것이 무엇인지 알고 있습니다. 이는 우리 모두가 귀하가 올바른 결정을 내리는 데 도움이 될 것입니다. 감사합니다

[Jack Buckley]: 감사합니다 오늘 오후 위원으로서 여러분 앞에서 연설할 때 몇 가지 답변을 듣고 싶습니다. 귀하의 의견과 공유에 감사드립니다. 다음 사용자 이름은 William Navarra였습니다. 잠시 들러 피드백을 보내주세요.

[William Navarre]: 안녕하세요 윌리엄 나바라(William Navarra), 108 Bedford Street, 1B. 저를 알아봐주신 버클리 회장님께 감사드립니다. 내 말은, 일반적으로 우리는 기후, 자동차 의존도, 고등학생의 자립, 지역 경제 공동체의 힘, 그리고 사람들의 재정적 힘 등 우리의 전반적인 목표를 반영해야 한다고 생각합니다. 어쩌면 그들은 더 많은 자동차를 원하지 않을 수도 있으므로 자전거 도로를 지원해야 합니다. 여기에 보상이 있다고 생각합니다. 우리는 정말로 우리의 가치가 무엇인지 생각해 볼 필요가 있습니다. 다른 우려와 마찬가지로 주차 공간 상실에 대한 우려도 근거가 충분합니다. 우리는 우리가 무엇을 소중히 여기고 그것을 어떻게 보상할지 결정해야 합니다. 감사합니다

[Jack Buckley]: 귀하의 의견과 공유에 감사드립니다. 이후 크리스티나 로버츠의 사용자 이름은 비활성화되었습니다. 귀하의 의견을 표현하고 피드백을 보내주십시오.

[IC6Elh6AwZY_SPEAKER_10]: 잘자요 이것이 제가 참석한 대도시 회의 중 가장 행복한 회의 중 하나였다는 말로 시작하겠습니다. 훌륭한 세션을 조직하고 시간을 내어 더 많은 중급 옵션을 제공해주셔서 감사합니다. 여러 사용자가 자신의 요구 사항을 충족할 수 있도록 허용합니다. 나는 자전거 타는 사람입니다. 나는 자전거 도로와 부드러운 지역을 좋아합니다. 하지만 윈스롭 로드에 지금처럼 자전거 도로가 한적했다면 더 안전할 것 같아요. 이 문제에 대한 진전이 있으면 감사하겠습니다. 저는 현재 Brooks School에서 Winchester의 Gun Field까지(커뮤니티 세발자전거 경로) 자전거를 타는 것이 안전하지 않다고 느낍니다. 이렇게 하면 길을 더 잘 탐색하는 데 도움이 될 것이며 세 자녀를 위해 자전거를 탈 수 있게 될 것입니다. 언젠가 우리 아이들이 자전거를 타고 학교에 갈 수 있기를 바랍니다. 시간 내주셔서 감사합니다. 네, 좋은 모임을 준비해 주셔서 감사합니다.

[Jack Buckley]: 브라운베어를 찾아주시고 참여해주셔서 감사드립니다. 다음 사용자 이름은 Zach Thompson입니다. 여러분의 의견과 제안을 남겨주세요.

[SPEAKER_44]: Zach Thompson은 356 Winthrop Street의 거주자입니다. 나는 이것에 전적으로 반대합니다. 셀 수 없이 많은 전화를 걸었습니다. 심지어 횡단보도도 작동하지 않았습니다. 나에게는 세 명의 어린 자녀가 있는데 그들이 비명을 지르는 소리가 들립니다. 신호등을 건너달라는 요청을 거듭해도 무사히 길을 건너지도 못합니다. Winthrop Road에 있는 경우 교통량이 많습니다. 라이더의 통계는 어디에 있나요? 자전거를 타는 사람은 몇 명인가요? Winthrop Road에서 자전거 타는 사람을 거의 볼 수 없기 때문입니다. 아마도 하루에 며칠 정도일 것입니다. 앞으로 플렉서블 폴을 설치한다면 어떻게 눈을 제거할 것인가? 그룹을 삭제하는 방법은 무엇입니까? 내가 통로를 따라 걸어가면 어떡하지? 나는 이 도시에서 거리 청소가 매우 중요하다는 것을 알고 있습니다. 나는 전혀 동의하지 않으며 시간을 내주셔서 감사합니다. 감사합니다

[Jack Buckley]: 귀하의 의견과 공유에 진심으로 감사드립니다. 앞으로는 사용자 이름 George를 사용하여 귀하의 의견, 의견 및 피드백을 표현해 주시기 바랍니다.

[SPEAKER_20]: 정말, 내 말 들려요? 예, 우리는 당신의 말을 듣습니다. 모든 것이 괜찮습니다. 저는 중재를 지지합니다. 이 정보를 게시한 사람은 바로 나입니다. 저는 Winthrop Road에 살고 있으며 집 앞에 주차합니다. 자전거 타는 사람을 포함해 모든 사람은 안전이 필요합니다. 그렇기 때문에 도로가 필요합니다. 하지만 자동차 소유자로서 나는 거기에 밤새 주차했습니다. 일하러 가려면 차가 필요하고, 쇼핑하러 가려면 차가 필요합니다. 주차장이 비어 있으면 주요 도로에 주차해야 합니다. 이는 특히 밤에 가족과 제가 Winthrop Road를 여러 번 건너야 한다는 것을 의미합니다. 따라서 소유자의 보안 문제가 됩니다. 모든 것을 이해합니다. 그러나 우리가 주차한다고 말할 때 이것은 일반적인 입장이 아닙니다. 이것은 가족 주차장이며, 차량 없이도 차를 떠날 수 있는 보안된 전면 주차장입니다. 우리는 Winthrop Road가 위험하다는 것을 알고 있습니다. 나는 세인트 폴 대성당 앞에 서 있지 않습니다. 이곳은 건너는 것이 위험하기 때문에 지금은 위니프레드 도로입니다. 주차가 취소되면 하루에 여러번 주차를 해야 합니다. 실제로 제가 쇼핑백을 들고 뛰어다니는 모습을 보게 되실 겁니다. 내 말은, 주차 공간을 바꾸면 여기에 사는 사람들에게 영향을 미칠 것이라는 거죠. 그래서 저는 집주인의 주차 공간을 보존하고, 집과 주차장에 안전하게 접근하고, 자전거 도로를 건설하겠다는 약속이 제 플랜 B라고 생각합니다. 승자와 패자는 없습니다. 모든 사람은 무언가를 얻게 될 것이며 모든 사람은 어느 정도의 보안을 갖게 될 것입니다. 내 생각엔 여기가 우리가 가야 할 곳인 것 같아. 감사합니다

[Jack Buckley]: 의견을 보내주시고 오늘 밤 함께해주셔서 정말 감사드립니다. 다음 사용자 이름 jackson bros로 이동합니다. 들러서 댓글을 달아주세요.

[SPEAKER_45]: 안녕하세요, 예, 저는 고속도로에 거주하며 제안된 자전거 도로를 지지합니다. 저는 자전거 이용자를 더욱 안전하게 만드는 모든 조치를 지지합니다. 나는 주로 메드퍼드(Medford) 자동차 운전자였지만 1~2마일도 운전했습니다. 자전거로 교체하고 싶습니다. 회의 중에 우리는 교통 문제를 논의했습니다. 교통량을 줄이는 유일한 방법은 사람들이 자동차를 운전하는 대신 자동차를 이용하는 대안을 찾는 것입니다. 보상이 있습니다. 효과가 있어요 우리는 이것을 받아들여야 합니다. 게다가 자동차 보호를 인간 생명 보호와 동일시하려는 것은 말도 안되는 일이라고 생각합니다. 우리는 메드퍼드 시민과 이 도시에 참여하기를 원하는 어린이와 노인들을 보호해야 한다는 것을 깨달아야 합니다. 뉴욕 씨띠

[Jack Buckley]: 귀하의 의견과 공유에 진심으로 감사드립니다. 앞으로 다음 사용자 이름은 RH가 될 것입니다. 잠시 들러 피드백을 보내주세요.

[SPEAKER_17]: مرحبًا، اسمي هانا وأعيش في 190 هاي ستريت. أنا أعترض على الاقتراح الأصلي الذي رأيته بعد ظهر هذا اليوم، ولكنني مهتم للغاية بالاقتراح الثاني للوساطة. أنا أعيش في ريجينسيا. لدينا غرفة كاملة للدراجات. لذا أعتقد أنه من المهم حقًا أن يدرك الناس أن الأشخاص الذين يعيشون في شارع وينثروب والأشخاص الذين يعيشون في هذه الشقق ليسوا نفس الشيء. أو لا أستطيع التحدث نيابة عن الجميع، لكنني لست ضد مسار الدراجة. أنا فقط لا أريد التخلي عن موقف السيارات لوالدي المسنين عندما يأتون لزيارتي. يوجد موقف سيارات. أعتقد أننا بحاجة إلى إيجاد حل وسط حتى يتمكن الجميع هنا من الاستمتاع بقليل من المرح دون أن نضطر إلى الاختيار بينهم. شكرًا لك

[Jack Buckley]: 귀하의 의견에 진심으로 감사드리며 오늘 밤 우리와 함께 해주시기 바랍니다. 다음 사용자 이름 mekler로 이동하여 사운드를 재생하고 의견과 제안을 남겨주세요. 감사합니다

[SPEAKER_56]: 안녕하세요, 제 이름은 Scott McClure이고 Winter Street 로터리 근처에 살고 있습니다. 원래 제안과 달리 자전거 도로나 주차장이 없습니다. 내 말은, 둘 다 안전에 중요하기 때문에 우리가 중간 지점을 찾을 수 있기를 바랍니다. 우회전이었습니다. 이 문제에 대해 이미 논의했다면 죄송합니다. 이 문제에 대해 가장 먼저 이야기하는 것 같습니다. 하지만 로터리에서 고속도로에서 우회전해야 합니다. 나는 그것이 일을 느리게 할 것이라고 생각한다. 또 다른 건, 정말 도로에 교통량이 많고 자전거 도로가 이 문제를 해결하는 데 도움이 될 수 있다는 점을 확실히 알고 싶습니다. 하지만 교통 혼잡이 안전이 떨어지는 가장 큰 이유라고 생각합니다. 고속도로를 로터리로 집중시키는 것과 같이 교통량을 증가시키는 모든 것은 상황을 더욱 위험하게 만들고 폭력적인 행동으로 이어지며 사람들이 교통 통제용으로 설계되지 않은 Badger Road와 같은 두 번째 도로에서 운전하게 만들 것이라고 생각합니다. 그래서 우리가 American Legion 주차장을 보고 거기에 더 많은 공간을 만들어도 자전거 도로와 주차에 관해 합의할 수 있기를 바랍니다. 그들을 만족시키기 위해 그들은 내가 아침에 차고를 떠날 수 없다는 것을 알았고 그래서 그들은 다른 길을 택해야 했습니다. 그러므로 16번 고속도로에 대해 우리가 할 수 없는 일이 있다면 폐쇄하거나 적어도 로타리클럽이 즉시 복귀할 수 있도록 허용합시다. 나는 우리가 이 문장에서 더 큰 그림을 생각하고 있지 않은 것 같습니다. 시간을 내주셔서 감사드리며 이 약속 목록을 작성해 주셔서 감사합니다.

[Jack Buckley]: 귀하의 의견과 공유에 진심으로 감사드립니다. 그런 다음 사용자 이름은 Lucia Sitake입니다. 당신이 어디에 있는지 알려주고 의견을 남겨주세요.

[SPEAKER_13]: 안녕하세요, 본 요청에 동의합니다. 저는 메드포드 고등학교 1학년이고 시간이 허락할 때마다 자전거를 타고 학교에 갑니다. 자전거를 타지 않는 많은 친구들과 이야기를 나눠봤는데, 자전거 도로가 있으면 자전거를 탈 것이라는 것을 알고 있습니다. 고등학생들이 자전거를 타지 않는 이유는 안전하다고 느끼지 않거나, 부모가 위험하다고 생각해서 허락하지 않기 때문이다. 자전거 도로가 있다면, 특히 장벽이 있으면 더 많은 학교 아이들이 자전거를 탈 것입니다. 왜냐하면 그것이 더 안전할 것이기 때문입니다. 게다가 아이들은 교실을 떠나 밖으로 나가 자전거를 탈 공간도 남기지 않습니다. 따라서 선택 사항은 길을 비켜서 차를 타고 달리거나 보도를 달리거나 도보로 달리는 것입니다. 따라서 자전거 도로는 이러한 문제를 해결할 수 있습니다. 나는 또한 많은 고등학생들이 자전거를 타고 학교에 가는 것을 알고 있습니다. 자전거 거치대는 항상 가득 차 있습니다. 그렇다면 아이들이 고등학교에 입학하면 자전거가 더 이상 안전하지 않다면 왜 학교에 자전거를 타는 것을 중단합니까? 그래서 많은 아이들이 좋아할 것 같아요.

[Jack Buckley]: 보자. 오늘 저녁 여러분의 참여와 의견에 진심으로 감사드립니다. 나는 고등학교 사교 모임에 참석하지 않을 것이라는 것을 알고 있으며 그것은 당신에게 좋습니다. 감사합니다 그런 다음 iPhone 사용자 이름 Alex를 삭제하고 댓글을 남겨주세요.

[SPEAKER_42]: 안녕하세요 선생님 버클리 위원장님과 다른 위원님들께 감사드립니다. 안전만 생각하고 있어요. 나는 현재의 자전거 디자인이 실제로 사회에 도움이 된다고 생각하지 않습니다. 주차 공간을 70% 없애는 모델은 미끄러운 경사면이라고 생각합니다. 계속하세요. 분명히 우리는 이 일을 온 동네에서 할 것이기 때문입니다. 내 말은, 내가 지금은 메드포드에 대해 아는 바가 별로 없다는 뜻이다. Somerville은 사용 가능한 모든 주차 공간에 대해 약 3개의 주차 허가증을 가지고 있으며 일부 주요 도로와 함께 Highland Avenue를 계속 파괴하고 있으며 이는 현재 처리할 준비가 되어 있지 않은 더 큰 문제가 될 것이며 우리가 이것으로부터 배울 수 있기를 바랍니다. Cambridge와 Somerville의 잘못은 그들이 모든 오류를 인정하고 수정하는 데 있어서 우리보다 조금 앞서 있다는 것입니다. 특히 어떤 사람들은 주차된 차량으로부터 보호되는 자전거 도로에 대해 이야기한다는 점을 강조하고 싶습니다. 케임브리지의 매스 애비뉴(Mass Avenue)와 다른 지역을 보면 그 레이아웃의 문제는 차에서 내리면 도로 중앙에 있지 않다는 것입니다. 차를 제대로 주차하지 않으면 도로에서 멈춰서게 되는데, 이는 안전한 해결책이 아닙니다. 그래서 우리는 종종 리더가 아니기 때문에 더 나은 해결책을 찾을 수 있기를 바랍니다. 먼저 이것을 바로잡아 보겠습니다. 시간 내주셔서 감사합니다.

[Jack Buckley]: 귀하의 의견과 공유에 진심으로 감사드립니다. Andres님, 댓글 그만 달고 피드백을 남겨주세요.

[Martha Ondras]: 저를 알아보시고 이런 멋진 만남을 주신 버클리 회장님께 감사드립니다. 기획해주신 Alicia, Todd 및 기타 분들께 감사드립니다. 나는 이 제안을 전적으로 지지합니다. 나는 일부 타협이 매우 의도적이라고 생각합니다. Walk Medford의 회원으로서 저는 Medford의 교통 상황과 우리 도시를 복원해야 할 필요성을 직접 알고 있습니다. 우리는 도보나 자전거로 중요한 장소에 도달할 수 있어야 합니다. 이 지역은 확실히 우리 도시의 연장선입니다. 이것은 상자의 연속입니다. 넌 알아야 해, 그래 학교에는 청소년을 위한 사원, 정원, 운동장이 있습니다. 군단과 군단 이벤트가 있습니다. 우리는 이것을 할 수 있습니다. 우리는 멋진 새 도서관을 떠나 고등학교에 갈 수 있고 혼자가 아닙니다. 나는 이것이 이 목표를 달성하기 위한 매우 긍정적인 단계라고 믿습니다. 지침을 따르십시오. 감사합니다

[Jack Buckley]: 오늘 밤 귀하의 의견과 공유에 진심으로 감사드립니다. 우리는 앞으로 나아갑니다. 사용자 이름: Kaitlyn Souza. 귀하의 입장과 의견을 말씀해 주십시오.

[SPEAKER_27]: 잘 자요, 잘 자요. 이 회의를 준비하기 위해 애쓰신 버클리 원장님과 모든 분들께 감사드립니다. 내 목소리를 들어줬으면 좋겠어. 제 이름은 케이틀린 소우자입니다. 나는 지금 청원서를 제출하는 것에 반대합니다. 저는 현재 359 Winthrop Street에 살고 있으며 360 Winthrop Street에서 자랐습니다. 양측 모두 좋은 주장이 있다고 생각하지만, 제가 끊임없이 듣는 것 중 하나는 우리가 짐을 운반하는 편리함보다 자전거 타는 사람의 안전을 우선시한다는 것입니다. 이는 문제를 제대로 또는 더 정확하게 해결하지 못한다고 생각합니다. 노상 주차가 영향을 받습니다. 문제는 노상주차장이 없으면 아이가 있는 가족이나 노인이 있는 가족이 집에 들어가는 것이 안전하지 않다는 것이다. 전에도 말한 걸 알아요. 단 몇 분이라도 이 길에 주차하는 건 정말 중요해요. 저는 많은 메드포드 지도자들이 다세대 생활을 우선시하고 보호하며 장려하기를 원한다고 말한 것을 알고 있습니다. 심지어 시장도 그렇게 말한 것 같습니다. 그래서 저는 이 길에 저를 포함해 작년에 한 집에 3대 이상이 살았던 가족이 적어도 몇몇 있다는 것을 알고 있습니다. 따라서 가족 도로의 주차 공간을 없애면 차를 타고 내릴 수 있는 안전한 장소가 없게 됩니다. 그들은 Winthrop Road를 건너야 했습니다. 그는 집 자체에 들어갈 수 있습니다. 그래서 자전거 이용자의 안전보다는 도로 이용자의 안전과 자전거 이용자의 안전을 우선시해야 한다고 생각합니다. 우리는 더 나은 타협에 도달할 수 있기를 바랍니다.

[Jack Buckley]: 귀하의 의견과 공유에 진심으로 감사드립니다. 다음 사용자 이름은 JSNBK입니다. 잠시 들러 피드백을 보내주세요.

[Souza]: 감사합니다 제 이름은 John Souza이고 359 Winthrop Street에 살고 있습니다. 그리고 지금까지 들은 얘기를 종합해보면 저는 그림에 관한 의견은 오직 하나뿐이라고 생각하는데, 안타깝게도 이 문제를 다룰 필요는 없습니다. 자전거 도로에 대한 아이디어. Winthrop Road 뒷블록에는 교통량이 많았습니다. 메드퍼드 경찰도 그걸 알고 있을 거라 확신합니다. 하지만 아시다시피 Badger Road와 그곳의 지름길은 고속도로가 되고, 다른 지역의 다른 주민들에게는 무슨 일이 벌어지나요? 교통량이 많은 지역에서는 다른 문제를 지출하여 한 가지 문제를 해결할 수 있지만 여기서는 그게 요점이 아닙니다. 교통위원회는 이러한 모든 문제를 해결하는 새로운 계획을 가지고 다시 원점으로 돌아가야 합니다. 할 수 있고 노력이 필요하지만 이것이 바로 이 캐릭터가 해야 할 일입니다. 감사합니다

[Jack Buckley]: 귀하의 의견과 공유에 진심으로 감사드립니다. 아래는 Kevin Cudbeck의 사용자 이름입니다. 잠시 들러 피드백을 보내주세요.

[MCM00001143_SPEAKER_09]: 나는 이 제안을 지지한다. 제가 가장 좋아하는 것은 Winthrop의 합동 투어 요약입니다. 누군가가 길 건너편에 있는 누군가의 집을 방문할 때마다 Winthrop Road의 교통 흐름을 방해하고 속도를 늦출 수 있는 방법을 찾을 수 있다면 우리 모두가 동의할 수 있을 것입니다. 그래서 나는 그것을 좋아한다. 제가 정말 좋아하는 두 번째 일은 학교에 가는 것입니다. 특히 아침에요. 사람들이 자전거를 어디서 타느냐고 물으면? 그 대답은 매일 약 500명의 사람들이 부모님의 차를 타고 학교에 간다는 것입니다. 매일 100명의 사람이 자전거를 타기 시작하면 Winthrop Road를 따라 학교까지 가는 횟수가 하루에 400번 절약됩니다. 오전에 가는 코스가 있고 오후에 가는 코스가 있습니다. 그래서 저는 부모님의 택시에서 자전거 타는 사람 100명을 빼고 부모님의 택시를 타고 자전거 도로를 추가하여 가능한 가장 창의적이고 안전한 방법으로 수용 인원을 늘리고 도로 수용 능력을 늘렸습니다. 따라서 Winthrop의 트래픽이 점점 더 악화되고 있다는 생각은 말도 안됩니다. 실제로 우리는 매일 아침 점점 더 많은 사람들을 수송하기 위해 Winthrop Road에 새로운 대중 교통 옵션을 만들고 있으며, 특히 아침에 학교에 가고 있습니다. 그래서 여기서 멈추겠습니다.

[Jack Buckley]: 여러분의 참여와 의견에 진심으로 감사드립니다. 앞으로 Emily Stein을 사용해 보시고 의견을 보내주세요.

[Emily Stein]: 환영! 매우 감사합니다. 제 이름은 Emily Stein이고 제가 속한 조직인 Safe Roads Alliance에 소속되어 있습니다. 저는 또한 Medford WAC의 회원이기도 합니다. 나는 이 제안에 동의합니다. 나는 Winthrop 로터리에서 세 집밖에 떨어져 있지 않기 때문에 차선을 바꾸면 상황이 어떻게 개선되는지 보았습니다. 나는 이 어려운 교차로에 아직 개선의 여지가 있다는 데 동의합니다. 몇 가지만요. 저는 도로 안전 분야에서 일하고 있는데 컨설턴트에 따르면 변화는 매우 어렵습니다. 처음에는 어려웠지만 나중에는 우리 모두 익숙해졌습니다. 그것은 한 가지입니다. 또 다른 문제는 지난 주말에 전국 도로 안전 회의를 마치고 막 돌아왔는데 교통부 장관이 그게 불편하다고 하더군요. 우리는 약간 주의가 산만해질 수 있다는 생각에 익숙해질 필요가 있습니다. 차고에 주차하는 것보다 집 앞에 주차하는 것이 더 나을 수도 있습니다. 수년 동안 나는 딸을 Winthrop에서 Lyman까지 학교에 데려다주었습니다. 이 집들 대부분에는 보도가 있고 저는 보도를 사용하고 싶기 때문에 주차도 알고 있습니다. 주차장을 청소하는 것은 성가신 일이며 어떤 사람들에게는 큰 불편을 안겨줍니다. 하지만 결론적으로 저는 우리가 이 큰 강을 따라 걷고 자전거를 탄다고 말하고 싶습니다. 우리는 Clippership 커넥터를 가지고 있으며 아이들이 걸어서 고등학교까지 자전거를 타고 갈 수 있도록 길이가 0.5마일이기를 원합니다. 하지만 그곳에 도달하려면 안전한 방법이 필요합니다. Winthrop에서 걷거나 자전거를 타는 것은 확실히 이 자전거 도로에 도달하는 데 어려운 일입니다. 이는 보스턴으로 여행하는 사람들에게 적용됩니다. 캠브리지 방문자는 이를 사용하여 좋은 자전거 경로 네트워크에 연결할 수 있습니다. 하지만 저는 이 혼잡한 도로에 자전거 도로가 더 많이 생기고 안전한 횡단보도가 더 많이 생겼으면 좋겠습니다. 감사합니다

[Jack Buckley]: 오늘 오후에도 많은 의견과 참여 부탁드립니다. 그런 다음 사용자 이름이 나옵니다. Leah Grodstein 씨, 들어와서 제게 당신의 관점을 제시하고 의견을 제시해 주십시오.

[Unidentified]: 시작해 봅시다. 내 말 들려? 네, 가능합니다. 환영

[Milva McDonald]: 제게 말할 기회를 주셔서 감사합니다. 저는 30 Revere Beach Parkway에 거주하며 완전히 보호되는 자전거 도로에 대한 제안을 지지합니다. 무엇보다도 이 서클 프로젝트를 개발하고 이 서클의 형태를 개선한 분들께 축하를 드립니다. 이 새로운 형상을 수용하기 위해 회로가 있다면 어딘가에 유연한 막대를 사용하고 있는지 궁금합니다. 나는 이곳이 가파른 로터리 때문에 Winthrop Road에서 가장 나쁜 부분이라고 생각합니다. 또한 Somerville에서 사용된 것과 동일한 처리 방법을 사용하는 것도 고려해보세요. 화약통 링은 긴 밧줄처럼 생겼는데, 뭐라고 불러야 할지 모르겠습니다. 마지막으로 말씀드리고 싶은 것은 저는 자전거 도로를 좋아하지 않는다는 것입니다. 자전거 도로 때문에 겁이 납니다. 그게 우리가 해야 할 일이라면 주차장과 후진차로가 좀 더 넓더라도 보고 싶지만 탑승객이 있을 때 입구가 더 마음에 든다. 감사합니다

[Jack Buckley]: 귀하의 의견에 진심으로 감사드립니다. 우리는 오늘 밤에 합류했습니다. 다음은 데이비드 데보노 쉬퍼(David Debono Schiffer)입니다. 귀하의 입장과 의견을 말씀해 주십시오.

[SPEAKER_60]: 잘자요 멋진 만남에 감사드립니다. 전반적으로 나는 자전거 도로를 좋아하지만 첫 번째 옵션이 통근자에게 무섭고 위험한 우회로인 Winthrop Loop의 교통에 얼마나 영향을 미칠지 걱정되기는 합니다. 두 번째 옵션에 관심이 있습니다. 교통 정체를 완화할 수 있는 Winthrop Road로 우회전하세요. 하지만 우리는 이미 말했다 지금은 Medford 서쪽에 있고 Medford 시내 건너편에 있고 북쪽에는 고등학교 옆에 있고 때로는 남쪽에 George Street에 있습니다. 죄송합니다. 교통이 제한되어 있습니다. 그래서 경로를 줄이는 것이 교통에 어떤 영향을 미칠지 걱정했고 교통 관련 연구는 들어본 적이 없었습니다. 오늘 회의에서. 주차장이나 다른 차선에서는 그 소리가 들렸지만 교통 상황에서는 들리지 않았습니다. 놓치셨다면 죄송하지만 Anna와 JK의 의견에 동의합니다. 좋은 결정을 내리기 전에 교통 조사를 좀 해야 할 것 같아요. 마지막 의견은 손을 든 EAN과 달리 이미 손을 든 사용자가 있으므로 우리도 그 지점에 도달할 수 있기를 바랍니다. 매우 감사합니다.

[Jack Buckley]: 네, 감사합니다. 어떤 도움이라도 대단히 감사하겠습니다. 이것이 우리의 관심을 끌었습니다. 귀하의 의견과 공유에 감사드립니다. 아래는 Erica Putnam의 사용자 이름입니다. 댓글로 귀하의 입장을 알려주세요.

[SPEAKER_28]: 안녕하세요, 제 이름은 Erica Putnam입니다. 내 딸은 정말 이야기하고 싶어합니다. 올해는 15리터가 포함되었습니다. 여기. 그녀의 이름은 딜라일라입니다.

[Jack Buckley]: 좋아요, 고마워요. 딜라일라에 오신 것을 환영합니다. 아파트는 당신 것입니다.

[SPEAKER_18]: 환영합니다. 감사합니다. Delilah Putnam이 작은 오토바이를 타는 모습을 들었습니다. 회사 소개 그게 전부입니다 주말 중국 관광 문제에 대해 걱정하지 않으셔도 됩니다. 돈을 버는 것이 가장 좋은 방법입니다 이에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 귀하의 관리 정보 주말 쇼핑 귀하의 관리 정보 회사 소개 해외 여행 이것이 당신이 찾고 있는 것입니다. 최고의 결과를 얻으세요 북투 부가이스웨이. 쇼핑 귀하의 진료 정보 귀하의 진료 정보 귀하의 진료 정보 귀하의 정보 이것은 우리의 경우입니다. 이것이 귀하의 진료 정보가 찾고 있는 것입니다 무엇보다도 이것이 사실입니다 이것이 사실입니다 이게 최선의 경우야 가장 좋은 점은 이것이 바로 메디나의 경우입니다. 이것이 당신이 찾고 있는 문제의 최고입니다 이것이 당신이 찾고 있는 문제의 최고입니다 이 쇼핑에 대해 걱정하지 마세요 귀하의 관리 정보 귀하의 관리 정보 온라인 쇼핑 제품 디자인 이것에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 감사합니다

[Jack Buckley]: 이게 최선의 경우야 귀하의 정보 중국 관광 온라인 쇼핑 훌륭한 작업입니다. 나는 좋은 사용자입니다. 밖으로 나가서 잠그고 활성화하세요.

[David Zabner]: 특별 제 이름은 데이빗 대퍼입니다. 방금 새 자전거를 추가했습니다. 주소는 Youdin Street, 107 Janome Medford에 있습니다. 메드퍼드(Medford)라는 도시가 최고예요 메드포드 시티 메드포드 시티 메드포드 온라인 쇼핑 사실, 참고로 가장 좋은 부분은 Somerville Cambridge b 최고...최고의 메드포드 소개 주말 여행 중국 관광이 찾는 것은 바로 이것입니다. 중국 관광 주말 휴가 내가 아는 많은 사람들은 개선을 이루기 전에 어려운 결정을 내려야 한다는 것을 알고 있습니다. 이것이 당신이 찾고 있는 최고의 것입니다 뛰어난 능력입니다. 예, 우리는 스스로를 이용하고 자전거를 살 수 있습니다. 감사해요

[Jack Buckley]: 귀하의 의견과 공유에 진심으로 감사드립니다. 다음 사용자 이름 Frederick Ross로 이동합니다. 나가서 증명해 보세요. 의견을 말할 수 있는 바닥이 있습니다.

[SPEAKER_40]: 감사합니다 Welcome, sir 제 이름은 프레데리코입니다. 당신은 미스틱 스트리트(24세)에서 신비한 세월을 보냈습니다. 나는 이 제안에 매우 만족합니다. 나는 항상 자전거를 타고 시내로 가는 것을 고대한다. 가장 좋은 점은 원하는 돈을 얻는 것입니다. 귀하의 진료 정보 귀하는 이에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 이것은 귀하에게 해당됩니다. 중국 관광 귀하가 하는 일 온라인 쇼핑 귀하의 진료 정보 이것은 당신을 위한 장소입니다 이것은 당신을 위한 장소입니다 이것은 사례입니다 이것은 당신을 위한 장소입니다 나는이 제안을 완전히 좋아하기 때문에. 감사합니다 고객님의 만족과 행복에 진심으로 감사드립니다.

[Jack Buckley]: 앞으로는 Patricia iPad를 스윙할 때 소리가 음소거되도록 요구할 것이라고 생각합니다. 그래서 나는 이것을 당신에게 확인하고 싶습니다. 이것은 정확합니다. 오늘 저녁 여러분의 인내심과 참여에 감사드립니다. 하지만 당신의 말. 댓글로 여러분의 의견을 표현해 보세요.

[SPEAKER_16]: 이것은 정확합니다. 제 이름은 패트리샤 에간입니다. 나는 190번가에 살아요 Regency Apartments 저는 메드포드에서 태어났고 실제로 메드포드 출신이며 오랫동안 이 모든 길을 택하거나 피했습니다. I'm old and can't say how long this will last. 참여해주신 모든 분들께 감사드립니다. 나는 섭정과 왕실 아파트에 영감을 준 메리 조지 청원서의 저자입니다. 3월 21일, 주차장 철거공사 계획이 발표되는 간담회에 참석했습니다. 그리고 제가 리젠시 지역에 살았을 때, 이 질문은 새로운 소식을 전하는 데 도움이 될 것입니다. 반복합니다. 그들 중 일부는 동네 사람들, 즉 우리 집에 사는 사람들, 아파트에 사는 사람들을 언급했습니다. 이들은 아파트가 아닙니다. 우리는 주택 소유자, 콘도 소유자, 납세자입니다. 우리는 들은 대로 평생을 살 수 있습니다. 어쩌면 우리는 새로운 거주자일지도 모릅니다. 이것은 매우 어려운 질문입니다. 나는 장기적인 문제인 교통 문제를 보고 있는 Messrs. Scarpelli와 Caravello로 돌아갑니다. 윈체스터나 알링턴의 누군가가 평생 동안 Route 60에서 살았던 것은 아닙니다. 많은 수정과 개선을 거쳐 16번가는 제가 어렸을 때보다 더 나은 길이 되었습니다. 이런 변화가 어렵다고 제안하거나 시사하는 분들도 계시는 것 같아 개선하려고 노력하고 있지만 많은 연구가 필요한 부분인 것 같습니다. 그런데 메드퍼드는 풍부한 역사를 지닌 아름다운 도시입니다. 이러한 방법은 불공평합니다. 우리 주민들에게 이것은 단지 식민지 방식이 아닙니다. 이 길은 원래 원주민들의 길이었고, 이후 현대사회의 길이 되었습니다. 우리 각자에게는 자신만의 필요와 욕구가 있지만 이 문제를 해결하는 것은 쉽지 않습니다. 하지만 난 차라리 주차장에서 나가고 싶어 그건 그렇고, 아파트는 지어지지 않았고 84 개의 아파트가 있습니다. 이것이 다음에 일어나는 일입니다. 투숙객용 주차장은 없습니다. 차가 많은 사람은 차가 없는 사람에게서 차를 빌릴 것입니다. 감사합니다

[Jack Buckley]: 다시 한 번, 나는 당신이 손을 들고 있다는 것을 압니다. 다시 첫 번째 이야기로 돌아가자. 또 다른 미래 사용자인 Mary-Kate Gustafson이 있습니다. 리뷰를 닫고 의견을 추가하세요.

[MCM00001790_SPEAKER_07]: 안녕하세요. 감사합니다. 나는 단지 자전거 길을 지지한다고 말하고 싶다. 저는 페데리코의 이웃입니다. 안녕하세요 페데리코. 저는 Mystery Road에 살고 있으며 두 자녀(4세, 6세)와 함께 자전거를 타고 있습니다. 우리는 Winthrop Street에 있는 사이트는 들어가기 어렵고 위험하기 때문에 강력히 피한다고 말씀드릴 수 있습니다. 나는 그곳에서 자전거를 타는 것이 어렵고 위험하기 때문에 적극적으로 메드퍼드를 피합니다. 글쎄, 결국 다른 곳에 돈을 썼어요. 나는 나와 내 가족, 그리고 우리의 기본적인 교통수단을 위해 더 많은 편안함을 원합니다. 감사합니다

[Jack Buckley]: 귀하의 의견과 공유에 진심으로 감사드립니다. 이것으로 대중의 참여가 끝났습니다. 다른 사람이 손을 드는 것을 본 적이 없습니다. 이제 국장에게 넘겨야합니다. Hunter 국장, McGibbon 국장. 모든 내용을 듣고 나면 내 리뷰에 대해 어떻게 생각하시나요?

[Tim McGivern]: បើអាលីសៀមិនប្រកាន់ទេ ខ្ញុំនឹងចាកចេញមុន។ ខ្ញុំ​មាន​មតិ​មួយ​ចំនួន​គ្រាន់​តែ​ចង់​រំឭក​មនុស្ស​ខ្លះ​អំពី​អ្វី​មួយ។ ដូច្នេះ អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំបានស្តាប់យ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះអ្វីដែលមនុស្សនិយាយ។ ខ្ញុំបានអានសារទាំងអស់ដែលខ្ញុំបានទទួលនៅថ្ងៃនេះ និងពីមុន។ ខ្ញុំមានបទពិសោធន៍បច្ចេកទេស។ ខ្ញុំជាសមាជិកនៃគណៈកម្មាធិការកង់។ តាមពិតស្ថាបនិកម្នាក់ ខ្ញុំជិះកង់ ខ្ញុំបើកឡាន ហើយខ្ញុំក៏ជាអ្នកដើរដែរ។ របៀបដែលវាដំណើរការគឺថាគម្រោងបច្ចេកទេសអនុវត្តការវាយតម្លៃគម្រោង។ ខ្ញុំនឹងសួរ Todd នូវសំណួរសំខាន់មួយនៅពេលក្រោយ។ បន្ទាប់មកភ្នាក់ងារនេះនឹងពិនិត្យមើលវា ហើយយល់ព្រម ឬបដិសេធវា។ នោះហើយជារបៀបដែលវាដំណើរការយ៉ាងសាមញ្ញដែលជាមូលហេតុដែលមនុស្សមួយចំនួនកំពុងស្នើសុំឱ្យគណៈកម្មការដឹកជញ្ជូនត្រឡប់ទៅផ្ទាំងគំនូរវិញគឺនាយកដ្ឋានវិស្វកម្ម។ នៅពេលនោះ។ ជាការប្រសើរណាស់, ខ្ញុំបាននិយាយសំណួរនេះ: ខ្ញុំមាន Todd មួយដែលអ្នកដឹង, ខ្ញុំព្យាយាមសួររាល់ពេលដែលគម្រោងត្រូវបានបញ្ចប់។ គឺថាតើការរចនាគម្រោងមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយនឹងគោលការណ៍ណែនាំ និងស្តង់ដារបច្ចេកទេសដែលអាចអនុវត្តបានដែរឬទេ។ ដូច្នេះគាត់អាចឆ្លើយសំណួរនេះនៅទីនេះ។ ខ្ញុំ​ក៏​ចង់​រំលឹក​អ្នក​រាល់​គ្នា​ថា ទីក្រុង​បាន​ប្រកាន់​យក​គោលការណ៍​ផ្លូវ​ដ៏​ទូលំទូលាយ។ ដូច្នេះហើយ រាល់គម្រោងដែលយើងវិភាគ យើងរចនាគ្រប់ឱកាស យើងព្យាយាមរចនាផ្លូវសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ទាំងអស់។ ដូច្នេះ វា​មិន​មែន​តែ​អំពី​រថយន្ត​ទេ វា​មិន​មែន​គ្រាន់​តែ​ជា​កន្លែង​ចត​រថយន្ត​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ។ វា​មិន​មែន​តែ​អំពី​កង់​ទេ វា​គឺ​អំពី​អ្នក​ថ្មើរ​ជើង វា​គឺ​អំពី​អ្នក​រាល់​គ្នា​ដែល​ប្រើ​ផ្លូវ និង​រក្សា​សុវត្ថិភាព​គ្រប់​គ្នា​។ នោះជាគំនិត។ ហើយមានសំណង។ ខ្ញុំ​ក៏​ចង់​ដាស់តឿន​អ្នក​រាល់​គ្នា​ថា ការ​ចត​នៅ​មុខ​ផ្ទះ​របស់​អ្នក​នៅ​តាម​ផ្លូវ​សាធារណៈ​មិន​មែន​ជា​សិទ្ធិ​ទេ។ ហើយ​អ្នក​ដឹង​ទេ ខ្ញុំ​មិន​ដឹង​រឿង​អំពី​អាផាតមិន​ដែល​មាន​កន្លែង​តែ​មួយ​ក្នុង​មួយ​អាផាតមិន។ ខ្ញុំមិនយល់ទេ។ ខ្ញុំ​មិន​យល់​ថា​ហេតុ​អ្វី​បាន​ជា​គ្មាន​កន្លែង​ចត​រថយន្ត​សម្រាប់​ភ្ញៀវ។ ខ្ញុំបានដឹងថា ផ្លូវចតឡាននៅលើប្លុកនៃផ្លូវ Winthrop នេះបម្រើគោលបំណងទាំងពីរ។ វាអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់កន្លែងចតរថយន្តបន្ថែមណាមួយដែលអ្នកអាចមាន ឬសោកស្តាយ ដូចជាចំណតអ្នកម៉ៅការ ឬចំណតភ្ញៀវ។ យ៉ាង​ណា​មិញ សាធារណជន​មាន​សិទ្ធិ​ធ្វើ​ផ្លូវ។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកមានចតរថយន្តនៅមុខផ្ទះ។ នេះមិនមែនជាសិទ្ធិទេ ប៉ុន្តែជាការងាយស្រួល។ បាទ មនុស្សសាមញ្ញមានសិទ្ធិប្រើប្រាស់សិទ្ធិផ្លូវ។ នេះ​ជា​មូលហេតុ​មួយ​ដែល​គេ​ហៅ​ថា «​ផ្លូវ​ត្រូវ»។ ទីភ្នាក់ងារនេះទទួលខុសត្រូវចំពោះការសម្រេចចិត្តដែលមានប្រយោជន៍បំផុតសម្រាប់សាធារណជន។ មានរឿងមួយចំនួននៅទីនេះ។ សាលា ហើយ​មាន​នរណា​ម្នាក់​បាន​លើក​ឡើង​ពី​ចំណុច​នេះ​ពី​មុន នោះ​ជា​ចំណុច​ខ្លាំង​ណាស់។ ខ្ញុំ​គិត​អ៊ីចឹង​ដែរ វា​ជា​ផ្លូវ​ធំ​នាំ​ទៅ​សាលា យើង​និយាយ​ច្រើន​ពី​វា ឮ​ច្រើន​អំពី​វា។ ដូច្នេះខ្ញុំយល់ និងទទួលស្គាល់បញ្ហារបស់កងពលអាមេរិក។ ខ្ញុំចង់ដឹងថាតើការរៀបចំនេះនឹងដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច ប្រសិនបើមិនមានកន្លែងចតរថយន្តគ្រប់គ្រាន់នៅលើគេហទំព័ររបស់អ្នក ប៉ុន្តែអ្នកប្រើកន្លែងសាធារណៈនៅខាងស្តាំសម្រាប់ចតរថយន្ត ដូច្នេះអ្នកអាចពឹងផ្អែកលើវា។ អ្នកដឹងទេ វាមិនពិតទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំឃើញការព្រួយបារម្ភរបស់ប្រជាជន សាលារៀនបើកជារៀងរាល់ថ្ងៃ មានក្មេងច្រើន អ្នកជិះកង់ច្រើន ហើយវាជាសិទ្ធិសាធារណៈ មិនមែនជាសិទ្ធិរបស់បុគ្គលទេ ដូច្នេះវាមានមាត្រដ្ឋាន។ មិនអីទេ តោះ​មើល​អ្វី​ទៀត​។ ខ្ញុំគិតថាកំណែនៃផែនការដែលមនុស្សហៅថាការសម្រុះសម្រួល ប៉ុន្តែវាអនុញ្ញាតឱ្យមានកន្លែងចតរថយន្តកាន់តែច្រើន ខ្ញុំចង់និយាយថា ខ្ញុំក៏មិនពេញចិត្តចំពោះការមានផ្លូវជិះកង់នៅក្នុងតំបន់ច្រកទ្វារដែរ។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា តម្លៃ​សម្រាប់​ប្រើ​ចំណត​នេះ​គឺ​ទាប​ណាស់។ ដូច្នេះ​ប្រសិន​បើ​ចំណត​រថយន្ត​នេះ​នៅ​តែ​ស្ថិត​ក្នុង​គម្រោង​នេះ នោះ​អ្នក​ដឹង​ហើយ​ថា កន្លែងចតរថយន្តប្រហែលជាទទេភាគច្រើន។ ដូច្នេះ​វា​មាន​ហានិភ័យ​តិច​ជាង​នៅ​តាម​ផ្លូវ High Street ក្នុង​ទីប្រជុំជន Medford ដែល​មាន​អត្រា​ប្រើប្រាស់​ចំណត​ខ្ពស់​ណាស់។ មែនហើយ ទាំងខ្ញុំបានរាប់ចិញ្ចើមផ្លូវ ឬក៏អត់។ ខ្ញុំបានយកវាមកមើលគ្រប់អគារនៅចន្លោះផ្លូវ Lawrence និង Circle ហើយគ្រប់អគារទាំងអស់មានច្រកចូល ឬច្រកចូលធម្មតា។ ជាថ្មីម្តងទៀត វាអាស្រ័យទៅលើអ្វីដែលអ្នកពេញចិត្ត។ ចំណតរថយន្តគឺជាកន្លែងសាធារណៈសម្រាប់ប្រើប្រាស់ជាសាធារណៈ។ ការ​មាន​ទីធ្លា​នៅ​ខាង​មុខ​ផ្ទះ​របស់​អ្នក​គឺ​ជា​ភាព​ងាយ​ស្រួល​មួយ ប៉ុន្តែ​វា​មិន​ត្រឹម​ត្រូវ​ទេ។ តាមពិតមនុស្សសាមញ្ញក៏មានសិទ្ធិក្នុងស្ថានភាពនេះដែរ។ និងការសាងសង់ផ្លូវ ជាឧទាហរណ៍ ការធ្វើឱ្យវាកាន់តែមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ទាំងអស់ ការកាត់បន្ថយខ្សែបន្ទាត់ និងការផ្តល់នូវបទពិសោធន៍សុវត្ថិភាពជាងមុនសម្រាប់អ្នកជិះកង់អាចបង្កើនសុវត្ថិភាពសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា។ ជាលទ្ធផល វានឹងមានអន្តរកម្មដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់តិចជាងមុន។ នេះជាអ្វីដែលខ្ញុំគិតថាមានសារៈសំខាន់សម្រាប់មនុស្សក្នុងការចងចាំ។ តោះមើលស្ថានភាពចរាចរណ៍។ ដូច្នេះនាយកដ្ឋានវិស្វកម្មវិភាគឈាមរត់។ នេះជាមតិយោបល់មួយដែលខ្ញុំបានធ្វើដំបូង៖ ដោយផ្អែកលើបរិមាណចរាចរណ៍ដែលយើងកំពុងឃើញ ខ្ញុំគិតថាការលុបគន្លងខាងស្តាំពីផ្លូវខ្ពស់ទៅផ្លូវ Winthrop ប្រហែលជាមិនមែនជាគំនិតល្អទេ។ Todd ក៏អាចផ្តល់ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមផងដែរ។ ចាំមើលតើមានអ្វីទៀត? នោះហើយជាវា។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាអ្នកទាំងអស់គ្នាយល់ពីទស្សនៈរបស់ខ្ញុំ ក៏ដូចជាទំនួលខុសត្រូវរបស់គណៈកម្មាធិការនេះ។ ដែលបាននិយាយថា ខ្ញុំនឹងឱ្យសហការីរបស់ខ្ញុំនិយាយ។

[Jack Buckley]: McGibbon 위원님께 감사드립니다.

[Unidentified]: 국장님 핫해요? 고마워요, 리더님.

[Alicia Hunt]: ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថា ខ្ញុំបាននិយាយច្រើនមុនពេលឮមនុស្សនិយាយអំពីវា ហើយវាមានប្រយោជន៍ក្នុងការដឹងពីអ្វីដែលមនុស្សគិតអំពីវា។ ជាក់ស្តែង ខ្ញុំជឿជាក់យ៉ាងមុតមាំថា ផ្លូវកង់គួរត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅទីនេះ។ នេះមានសារៈសំខាន់ណាស់។ ខ្ញុំ​សង្ឃឹម​ថា​យើង​អាច​ធ្វើ​ឱ្យ​មាន​ការ​រីក​ចម្រើន​ក្នុង​ការ​លើក​ទឹក​ចិត្ត​សិស្ស​កាន់​តែ​ច្រើន​ឱ្យ​ជិះ​កង់​ទៅ​សាលា។ ខ្ញុំគិតថានេះជាប្រធានបទសំខាន់ណាស់។ ខ្ញុំបានពិគ្រោះជាមួយមនុស្ស ហើយយើងបានពិភាក្សាអំពីបញ្ហាទាំងនេះមួយចំនួន អំពីតំបន់បិទជិត និងថាតើការបែងចែកពួកវាទៅជាផ្លូវជិះកង់ដែលមានការការពារនឹងធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នាខ្លាំងដែរឬទេ។ កង្វល់ធំបំផុតរបស់ខ្ញុំគឺតំបន់កំពង់ផែ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាយើងនិយាយត្រូវ។ ខ្ញុំដឹងថាការរាប់ទាំងនេះធ្វើឡើងនៅម៉ោង 8:30 យប់ ម៉ោង 10 យប់ ថ្ងៃសៅរ៍ ថ្ងៃអាទិត្យ។ ដូច្នេះ យើងព្យាយាមចងក្រងឯកសារអំពីការប្រើប្រាស់នៅពេលយប់ ការប្រើប្រាស់ពេលយប់ និងអ្វីដែលកើតឡើងនៅពេលថ្ងៃ ព្រោះខ្ញុំគិតថានេះពិតជាមានសារៈសំខាន់ណាស់។ ខ្ញុំយល់ស្របនឹងអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែល Tim និយាយ។ ការពិតគឺថាយើងជាម្ចាស់ផ្លូវដែលយើងមាន។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ខ្ញុំប្រាថ្នាថាយើងអាចធ្វើឲ្យពួកគេកាន់តែធំ និងមានកន្លែងកាន់តែច្រើនសម្រាប់តម្រូវការទាំងអស់របស់យើង។ ខ្ញុំបានលឺខ្លះ ខ្ញុំពិតជាបានពិភាក្សាជាមួយក្រុមចរាចរណ៍ និងដឹកជញ្ជូនអំពីរឿងច្នៃប្រឌិតថ្មីមួយចំនួន ដែលយើងកំពុងឃើញនៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវកង់ខាងក្នុង និងផ្លូវចតរថយន្តខាងក្រៅ។ ខ្ញុំ​មិន​គិត​ថា​យើង​ត្រៀម​ខ្លួន​ទេ។ ខ្ញុំឃើញពួកគេនៅក្នុង Cambridge និងសហគមន៍ផ្សេងទៀត ហើយខ្ញុំគិតថានេះគឺជាជំហានធំជាងអ្វីដែលយើងបានរៀបចំសម្រាប់។ ហើយ​ពួកគេ​អាច​នឹង​យក​កន្លែង​បន្ថែម​ទៀត ខ្ញុំ​មិន​ប្រាកដ​ទេ។ ខ្ញុំ​គិត​ថា ជា​ច្បាប់​ទូទៅ គាត់​ចង់​ផ្ដល់​យោបល់​ថា យើង​ទទួល​បាន​អ្វី​មួយ​ចេញ​ពី​គម្រោង​ទាំង​នេះ។ ខ្ញុំច្បាស់ជាគិតថាយើងគួរតែរក្សាផ្លូវនេះពី High Street ទៅ Winthrop ។ ខ្ញុំ​គិត​ថា​នេះ​ជា​បញ្ហា ហើយ​យើង​អាច​លុប​បំបាត់​វា​រហូត​ដល់​បញ្ហា​បម្រុង​ទុក​ត្រូវ​បាន​ដោះស្រាយ។ ខ្ញុំដឹងថាការលុបបំបាត់ផ្លូវបត់ពី Winthrop ទៅកាន់ High ពិតជានឹងអនុញ្ញាតឱ្យយើងបន្ថែមចំណតរថយន្តបន្ថែមទៀតនៅខាងមុខអាផាតមិនទាំងនេះ ដែលនឹងដាក់សម្ពាធលើ High Street នៅក្នុងទីតាំងមួយចំនួន។ ខ្ញុំគិតថានោះជាកន្លែងដែលខ្ញុំឥឡូវនេះ ឥឡូវ​នេះ​ខ្ញុំ​មាន​ទំនោរ​បន្តិច។ ខ្ញុំ​ពិត​ជា​អរគុណ​អ្នក​រាល់​គ្នា​ដែល​បញ្ចេញ​មតិ​លើ​រឿង​នេះ។ ខ្ញុំ​រីករាយ​ដែល​មនុស្ស​រក​ឃើញ​រឿង​នេះ មិន​ថា​តាម​រយៈ​ការ​ហៅ​មនុស្ស​យន្ត ការ​ដាក់​ញត្តិ ឬ​តាម​ប្រព័ន្ធ​ផ្សព្វផ្សាយ​សង្គម​ទេ។ មនុស្សបង្ហាញខ្លួននៅពេលដែលរឿងសំខាន់សម្រាប់ពួកគេ ហើយច្បាស់ណាស់ថាវាសំខាន់ចំពោះប្រជាជន Medford ។ អរគុណអ្នកគ្រប់គ្នាដែលបានមក។

[Jack Buckley]: សូមអរគុណ ស្នងការហិនទ័រ។ លោកប្រធាន ខ្ញុំសូមអរគុណអ្នកទាំងអស់គ្នាសម្រាប់ការនៅទីនេះ និងសម្រាប់រាល់ការបញ្ចូលរបស់អ្នក។ វា​ជា​កិច្ច​ប្រជុំ​ស៊ីវិល​មួយ ហើយ​ចំណុច​ល្អ​ត្រូវ​បាន​ឈាន​ដល់​ភាគី​ទាំង​សង​ខាង ប៉ុន្តែ​នេះ​មិន​មែន​ជា​ប្រធាន​បទ​ងាយ​ស្រួល​នោះ​ទេ។ អ្នកដឹងទេ ដូចដែលខ្ញុំបាននិយាយពីមុនមក យើងក៏បានទទួលអ៊ីមែល និងកំណត់ចំណាំមួយចំនួនផងដែរ។ ទីតាំង។ ដូច្នេះ សហគមន៍​មាន​ការ​ព្រួយ​បារម្ភ​យ៉ាង​ខ្លាំង​ចំពោះ​ស្ថានភាព​នេះ។ ការពិនិត្យរបស់ខ្ញុំគឺខ្លីណាស់។ ខ្ញុំចង់និយាយថា ខ្ញុំចង់គាំទ្រទាំងស្រុងនូវអ្វីដែលស្នងការ McGibbon បាននិយាយនៅក្នុងនោះ ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថា តួនាទីរបស់គណៈកម្មការដឹកជញ្ជូន គឺត្រូវទទួលយកការងារដែលវិស្វករក្រុង វិស្វករចរាចរណ៍ធ្វើ ហើយបន្ទាប់មកក្នុងកម្រិតខ្លះ។ អ្នកដឹងទេ ពួកគេគឺជាអ្នកជំនាញផ្នែកប្រធានបទ ដូច្នេះយើងបោះឆ្នោតអនុម័តគម្រោងទាំងនេះ ដូចនិយតករដែរ។ ចំណុចសំខាន់ទីពីរដែលអ្នកធ្វើអំពីវិធីសាស្រ្តរបស់ទីក្រុងចំពោះកម្មវិធីផ្លូវដ៏ទូលំទូលាយគឺការធានាថាផ្លូវសាធារណៈមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកគ្រប់គ្នាដែលប្រើប្រាស់វា។ និយាយអញ្ចឹងខ្ញុំចង់និយាយថា មានបញ្ហាសំខាន់ពីរយ៉ាងដែលមនុស្សផ្សេងទៀតកំពុងតស៊ូ ហើយខ្ញុំក៏ដូចគ្នាដែរ។ មិន​ត្រឹម​តែ​ជា​ស្នងការ​ចរាចរណ៍​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ក៏​ជា​ប្រធាន​នាយកដ្ឋាន​ប៉ូលិស​ផង​ដែរ។ បត់ស្តាំទៅផ្លូវហាយវេ។ ខ្ញុំមិនចាំបាច់គិតទេ យើងបានប្រឈមមុខនឹងបញ្ហានេះអស់ជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ ចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុងនៅតែបន្តកើនឡើង ជំនួសឱ្យការថយចុះ។ ផ្នែកទីពីរគឺជាក់ស្តែង: ចំណតរថយន្ត។ យើង​មាន​ច្រើន ហើយ​ការ​លុប​ចោល​កន្លែង​ចត​ឡាន កន្លែង​ដែល​ខ្ញុំ​អង្គុយ រត់​ប៉ុស្តិ៍​ប៉ូលិស នឹង​បន្ថែម​ទៅ​វា​តែ​ប៉ុណ្ណោះ។ មានបញ្ហាកាន់តែច្រើននៅក្នុងតំបន់។ មើលចុះ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាយើងអាចកាត់បន្ថយតម្រូវការរថយន្ត និងមានទីក្រុងមានសុវត្ថិភាពជាងមុន។ ប៉ុន្តែដំបូងយើងត្រូវប្រឈមមុខនឹងការពិតក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយ។ ខ្ញុំ​មិន​និយាយ​ថា យើង​មិន​អាច​កាត់​បន្ថយ​ការ​ចត​បាន​ទេ ប៉ុន្តែ​ខ្ញុំ​កំពុង​និយាយ​អំពី​ការ​ចត​រថយន្ត។ ឥឡូវ​នេះ ក្នុង​នាម​ជា​ស្នងការ​ដឹក​ជញ្ជូន ខ្ញុំ​ក៏​ត្រូវ​ពិចារណា​ដែរ​ថា ដោយ​ការ​លុប​បំបាត់​ចំណត​នេះ សូមបងប្អូនដែលបាត់បង់ចំណតរថយន្តទាំងអស់មកកាន់គណៈកម្មការដឹកជញ្ជូន ហើយទាមទារឱ្យយើងរកដំណោះស្រាយជូនពួកគាត់ ដែលពួកយើងមិនទាន់មាន។ ដូច្នេះ ខ្ញុំ​នឹង​ទុក​វា​ទុក​ជា​ការ​ឆ្លុះ​បញ្ចាំង​ពី​រឿង​នោះ។ ផែនការមួយទៀតគឺផ្តល់កន្លែងចតរថយន្តបន្ថែម និងបង្កើតផ្លូវកង់សម្រាប់ប្រើប្រាស់ជាសាធារណៈ។ ប្រហែល​ជា​នេះ​ជា​ការ​រចនា​ដែល​អាច​ត្រូវ​បាន​អនុម័ត និង​កែប្រែ​នៅ​ពេល​ដែល​យើង​ឈាន​ទៅ​មុខ។ ចូរយើងធ្វើការលើផ្លូវទាំងនេះដើម្បីធ្វើឱ្យពួកគេមានសុវត្ថិភាពជាងមុន និងរៀបចំឡើងវិញនូវផ្លូវដែលមានសុវត្ថិភាពជាងមុនសម្រាប់ពួកយើង។ ឬ​យើង​អាច​គិត​អំពី​ផ្នែក​នីមួយៗ ខ្ញុំ​គិត​ថា​មាន​ប្រាំ​ផ្នែក គឺ​មួយ​សម្រាប់​ផ្នែក​នីមួយៗ។ នេះ​ជា​យោបល់​ខ្លីៗ​របស់​ខ្ញុំ ហើយ​ខ្ញុំ​នឹង​ត្រឡប់​ទៅ​ស្នងការ​វិញ។ ជាចុងក្រោយ ខ្ញុំសូមបន្ថែមថា ចាប់តាំងពីខ្ញុំក្លាយជាតម្រួត ហើយសូម្បីតែពីមុនមក ខ្ញុំជាអ្នកតស៊ូមតិយ៉ាងមុតមាំសម្រាប់ផ្លូវដែលមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង និងអ្នកជិះកង់។ ប៉ុន្តែ​ខ្ញុំ​ឃើញ​បញ្ហា​សំណង់​នៅ​ទី​នេះ​ដែល​ធ្វើ​ឲ្យ​ខ្ញុំ​ព្រួយ​បារម្ភ​បន្តិច ហើយ​វា​ទាក់​ទង​នឹង​ការ​បាត់​បង់​ចំណត​រថយន្ត​ច្រើន។ សម្រាប់អ្នករស់នៅ និងប្រើប្រាស់តែប៉ុណ្ណោះ។ ដោយ​បាន​និយាយ​ទៅ​ស្នងការ​ថា តើ​លោក​ចង់​បន្ត​យ៉ាង​ណា? តើអ្នកចង់បោះឆ្នោតលើញត្តិដើមទេ? តើអ្នកចង់ជជែកគ្នាទេ? តើ​អ្នក​ចង់​យក​វា​ក្នុង​កម្រិត​ចែក​ដែរ​ឬ​ទេ? ខ្ញុំនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកឥឡូវនេះ។

[Tim McGivern]: 여기 테이블은 로렌스 스트리트와 사우스 스트리트 사이에 있기 때문에 일괄적으로 하기는 어렵습니다. 기본적으로 버뱅크에서 시작되는 도로를 보면 Legion 근처나 그런 곳이 여기서 가장 중요한 도로라는 것을 알게 될 것입니다. 사실, 예를 들어 투표할 지역을 선택했다면 그렇게 할 것입니다. 우리는 이 배가 어떻게 생겨났는지 매우 명확하게 이해할 필요가 있습니다. 무슨 생각을 하고 계신지는 모르겠지만, 주차장을 정비하고 자전거 도로를 조성하겠다는 계획을 보고 현 상황에 큰 개선이 될 것이라는 생각이 들었습니다. 우리는 주차장의 일부를 떠납니다. 저는 미군에 대한 우려와 사회에 대한 미군의 의무, 그리고 그 모든 것을 이해합니다. 따라서 제가 여기서 보고 있는 계획, 즉 여러분을 위한 계획은 좋은 계획입니다. 주차 문제를 해결하고 복합 교통을 개선합니다. 아시다시피, 전체 차선에 관해 이야기할 때 주차도 그 일부입니다. 내 말은 다른 곳에서는 더 많은 디자인 문제를 일으킬 수 없다는 것입니다. 아시다시피, 우리가 이것을 분석하려고 노력하고 있다는 것을 알고 있습니다. 그래서, 그것이 제가 스스로 테스트한 이유 중 하나이고, 제가 그렇다고 답한 이유 중 하나입니다. 이러한 주차장이 도시의 다른 지역만큼 자주 사용되지 않을 때 실제 관심은 주차장이 있는 것보다 진입 영역에 있으며 게이트 영역의 위험이 줄어듭니다. 그러니까, 오늘 밤 더 많이 들을수록, 더 많은 대안 계획을 볼수록, 그 내용은 더욱 매력적으로 들립니다. 그러니까 알잖아 Alicia와 그녀의 상사도 이에 대해 어떻게 생각하는지 궁금합니다.

[Todd Blake]: 미안해 알리시아, 가능하다면 이것에 대해 설명을 시작하고 싶어. Hyde에서 Winthrop으로 우회전할 수 있습니다. 따라서 별도의 아이템으로 취급하고 싶다면 그렇게 해서 개발을 시작하시면 됩니다.

[Tim McGivern]: 네, 좋은 생각이에요. 하지만 그 전에 토드, 물어봐도 될까요? 귀하의 질문에 대한 답변을 드릴 수 있습니까? 이것은 정확합니다. 확립된 지침과 기술 표준에 따라 구현됩니까?

[Todd Blake]: 예.

[Tim McGivern]: 네, 감사합니다.

[Alicia Hunt]: 토드, 확인해 줄 수 있나요? Mystic Valley에서 South Street까지의 경로는 두 옵션 모두 동일합니까? 거기엔 아무것도 변하지 않았나요?

[Todd Blake]: 기본적으로 같은 것입니다. 종점과 교차로 사이의 우회전 차선 길이가 약간 수정되었습니다. 그러나 그렇지 않으면 차선 분할과 주차는 동일합니다. 그것은 단지 노력의 문제입니다. 우리 모두는 이 선이 일반 횡단보도라는 것을 알고 있기 때문에 이 선은 더 길지만 동시에 자전거 운전자의 오른쪽 이동에 대한 변화를 희생하지 않습니다. 이것이 블로그에 관한 유일한 변화였습니다.

[Alicia Hunt]: 그래서 이 블로그에서는 캐시 같은 것들을 저장하는 것이 매우 중요하다고 생각합니다. 우리는 먼저 가져온 모든 것을 저장합니다. 솔직히 오른쪽 차선의 길이가 명확하지 않은 것 같습니다. 이것이 우리가 투표할 내용입니다. 정확한 길이는 현장 결정이나 도로 운영자에 의해 결정됩니다. 제가 실제로 이렇게 느끼는 유일한 부분이기 때문에 이것을 강조하고 싶습니다. 나는 항상 결혼했고 아무것도 바꾸고 싶지 않습니다. 그래서 기본적으로 아무것도 바뀌지 않았습니다. 단지 우회전 길이의 문제일 뿐 주변 주차장이나 울타리가 있는지 없는지의 문제는 아닙니다. 보도가 솟아올랐다.

[Todd Blake]: 네, 저는 골 에어리어 문제를 해결하기 위해 골 에어리어 문제가 이 문제를 해결하는 데 도움이 될 수 있다는 점을 강조하고 싶습니다. 자전거 도로의 길이는 도로에 가까운지 여부에 관계없이 6피트입니다. 이러한 공간을 수용하려면 도로변 자전거(비주차 구역)의 길이가 최소 5피트 이상이어야 합니다. 우리는 문 공간 때문에 주차된 차 가까이에 여분의 다리를 두었습니다. 많은 것은 아니지만 Amy는 문제 해결에 매우 관심이 있고 적어도 앞으로 나아갈 수 있었습니다.

[Tim McGivern]: 그래서 우리는 할 수 있습니다. South Street에서 Mystic Valley Street까지 운행한다고 말하는 것이 공평하다고 생각합니다. 왜냐하면 저는 Alicia의 의견에 동의하기 때문입니다. 저는 우리가 경영 측면에서 좋은 일을 하고 있다고 생각합니다. 장애인 주차 공간을 추가하고 아마도 교차로에 경사로를 추가하고 싶습니다. 그러나 그렇지 않으면 이것은 법이 아닙니다. 그래서 저는 그 생각을 명심하고 싶습니다.

[Todd Blake]: 음, 팀, 지금 입고 싶으면 입어도 돼요. 엘리베이터나 경주용 자동차의 앞이나 뒤의 첫 번째 공간에 있으면 좋습니다.

[Tim McGivern]: 글쎄요, 저는 그 중 하나가 디자인 관점에서 가장 의미가 있다고 생각합니다. 그러나 테스트할 수 있는지 살펴보겠습니다. 이 변경 사항을 적용하여 원래 송장을 승인하는 것이 좋습니다. 파이프라인 근처의 접근 가능한 영역을 식별하고 그 모양을 추정한 후 엔지니어링 부서에 작업을 맡기면 됩니다.

[Alicia Hunt]: 맛있는 파이니 뭐니 하는 거 말이에요, 그렇죠?

[Tim McGivern]: 우리가 처리할 수 있을 것 같습니다.

[Alicia Hunt]: 귀하가 이 모든 문제에 동의하기로 동의하고 있는지 잘 모르겠습니다.

[Tim McGivern]: 아니요, 전혀 그렇지 않습니다. 내 생각엔 우리가 일하고 항상 직업을 가질 수 있을 것 같아요.

[Alicia Hunt]: 괜찮은

[Tim McGivern]: 안에.

[Alicia Hunt]: 글쎄, 두 번째야. 따라서 남쪽 도로를 폐쇄하려면 Jaff의 승인이 필요합니다.

[Unidentified]: 오후 8시에 Medford의 Mystics에게 많은 감사를 드립니다.

[Alicia Hunt]: 그래서 동의합니다.

[Tim McGivern]: 핸디캡 거리가 속도 차트와 함께 추가됩니다. 십자말 풀이를 만드십시오.

[Jack Buckley]: 이제 대통령은 더 많은 주차 공간을 추가하기 위해 South Street에서 Winford Street까지 Mystic Valley Road에 대한 제안된 계획을 수락하라는 McGibbon 국장의 권고를 받았습니다. 이게 맞나요? 예, 맞습니다. 헌터 위원이 2위를 차지했습니다. 이것은 정확합니다.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 맥기번 위원님?

[Unidentified]: 안에.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 헌터 위원? 이것은 정확합니다. 바클리 보안관?

[Jack Buckley]: 이것은 정확합니다. 세 번째 이 배송에 대한 결제가 승인되었습니다. McGibbon 위원님, 계속해서 다음 부분으로 넘어가시겠습니까?

[Tim McGivern]: 알리샤가 원하지 않는 한. 빠른 논의를 위해 대안적인 주차장 정비 방안을 제안하고 싶습니다. 나는 아파트에 사는 현실을 이해하고 이것이 아파트에 사는 많은 사람들이 즐기는 중요한 공공 공간이라는 것을 알고 있습니다. 그러나 나는 당신을 원합니다. 차고를 유지하는 계획은 차고를 청산하는 계획보다 낫습니다. 내 생각엔 양쪽에 6피트 자전거 도로가 있는 것 같아요. 우리 집은 보도에서 1.5m 떨어져 있습니다. 사람들은 자전거 도로가 더 안전하다고 생각하는 것으로 알려져 있습니다. 동의합니다. 하지만 절충안이 있습니다. 그렇죠? 그래서 저는 자전거 도로가 있는 것이 완벽하게 허용된다고 생각합니다. 저는 Alicia Buss를 알고 있으며, 다른 의견이 있으시면 기꺼이 게시하겠습니다.

[Alicia Hunt]: 네, 이쪽으로 가야 할 것 같아요. 보도의 자전거 도로를 청소하는 기계를 구입하는 데 도움을 주었다는 사실을 사람들이 아는 것이 도움이 될 것이라고 생각합니다. 사실, 이 지원은 팀이 자전거 도로를 청소해야 하는 조건에 따라 이루어졌다고 들었습니다. 하지만 이것부터 시작해 보겠습니다. 자전거 도로를 건설하고 주차장을 관리하는 것부터 시작해 보세요. 우리가 어디에 있는지 살펴보는 것을 잊지 마세요. 앞으로 몇 년 동안 무슨 일이 일어나는지 봅시다.

[Tim McGivern]: 내 생각엔 당신이 Winthrop으로 가는 고속도로의 오른쪽 차선을 유지하는 데 동의하신다면 나도 그 차선을 유지하고 싶습니다. 따라서 저는 Winthrop Circle을 지지할 것을 권장합니다. High Street에서 Winthrop Street까지 우회전 차선을 유지하고 Mystic Valley Boulevard를 승인하도록 규제 계획이 수정되었습니다.

[Alicia Hunt]: 아직 출시되지 않은 대체 버전을 보여주면 청중에게 도움이 될까요?

[Tim McGivern]: 나는 그렇다고 생각한다.

[Alicia Hunt]: 토드에게 문제가 있나요? 나는 사람들이 우리가 말하는 내용을 명확하게 이해하기를 원합니다.

[Unidentified]: 이것이 상황이다. 정말 긴 하루였습니다. 죄송합니다. 화면이 어두워졌습니다.

[Todd Blake]: 어떤 이유에서인지 페이지가 갑자기 검게 변했습니다.

[Alicia Hunt]: 화면 공유가 완전히 꺼졌습니다.

[Todd Blake]: 예, 화면 공유가 비활성화되어 있기 때문입니다.

[Unidentified]: 제가 작업하고 있는 테이블 화면입니다. 저에게 이메일을 보내시고 싶으시면 제가 열어보도록 하겠습니다.

[Todd Blake]: 마음에 들지 않는 점은 전체 화면이라는 점인데 배열이 왜 동일하게 유지되는지 이해가 되지 않습니다. 방금 입력한 판매 부분이거나 실제로 설명하고 있는 부분입니다. 화면 오른쪽 모서리에는 Mystic Valley Road의 Winthrop Road에 있는 신호등이 있습니다. 페이지 상단에는 각 회의에서 언급된 아파트가 나와 있습니다. 거리 주차 책자, Mike Lane에서 동쪽으로 향하는 순환의 기존 3차선 교통은 여전히 West Medford Square에서 우회전할 수 있으며 Mr. Valley Boulevard로 우회전하면 순환에 2차선 교통이 가능합니다. 하지만 이 특별한 계획은 Tim이 청원서에서 이것을 언급했는지 여부는 알 수 없지만 주차 공간의 일부를 회수하면 제거될 것이라는 점을 증명합니다.

[Tim McGivern]: 응 알았어. 이 곡선에서는 귀하가 제공하는 트래픽 양이 덜 중요합니다. 그래서 다른 곳이 좋을 것 같아요.

[Todd Blake]: 100대 미만의 차량이 곡선을 완료했지만 시간당 350대 이상의 차량을 예약했습니다. 그렇습니다.

[Alicia Hunt]: 따라서 이 대체 계획 이미지에 표시된 대로 계획 설명을 입력해야 합니다. Winthrop과 Mystic Valley Parkway의 교차점?

[Tim McGivern]: 응, 방금 내가 그랬던 것 같아. 이것은 정확합니다.

[Alicia Hunt]: 사적인. 그러면 나는 두 번째가 될 것이다.

[Jack Buckley]: 이상적인. Hunter 커미셔너는 다음을 포함하여 Mystic Valley Boulevard 변환 계획의 승인을 지원할 것입니다. 교체 계획에는 더 많은 차량을 주차하고 겨울 도로에서 고속도로로 우회전하는 것이 포함됩니다. 나한테 이런 권리가 있는 걸까? 이것이 맞습니다

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 6피트 자전거 도로에 대해 제가 어떻게 언급했습니까?

[Tim McGivern]: 아니요, 저 자신과 다른 사람들 모두를 정정했습니다. 보도 한쪽에 5피트.

[Jack Buckley]: 알겠습니다. 준비되면 목록을 작성하겠습니다.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 맥기번 위원님?

[Jack Buckley]: 안에.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 헌터 위원? 이것은 정확합니다. 바클리 보안관?

[Jack Buckley]: 네, 예약이 필요합니다. 이상적인. McGibbon 위원님, 우리를 계속하시겠습니까, 아니면 축출하시겠습니까?

[Tim McGivern]: 로렌조. 그래서 조금 더 복잡합니다. 그래서 저는 이 페이지에서 그 숫자를 세어 볼 것 같습니다. 이것은 정확합니다.

[Todd Blake]: 이 경우 길 양쪽에는 9명이 있었습니다. 여기 아홉, 여기 아홉. 보도이기 때문에 더 많은 것 같습니다. 그런 다음 차고 앞에 있는 첫 번째 숫자를 빼야 합니다.

[Tim McGivern]: 나는 본다 모든 것이 괜찮습니다. 이것은 내 질문 중 하나입니다. 모든 것이 괜찮습니다.

[Todd Blake]: 커서에 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9가 있는 것을 보면 이 것입니다. 여기 하나, 둘, 셋, 넷, 다섯, 여섯, 일곱, 여덟, 아홉이 있습니다.

[Tim McGivern]: 저는 우리가 말한 모든 것을 생각해 봅니다. 이것은 구체적인 교체 계획입니다. 수영장 구역에 수직 요소가 포함된 완전히 분리된 자전거 도로가 필요합니다. 이 버전에서는 해당 기능을 사용할 수 없습니다. 그러나 여러분이 주목하게 될 것은 Winthrop Street의 주차장 중 일부가 아직 유지 관리 중이어서 주민과 미군에게 일부 주차 옵션을 제공하고 있다는 것입니다. 저는 이것이 점진적인 개선이라고 생각하며 한동안 계속될 것 같습니다. 드디어 자전거 도로가 분리되었으면 좋겠지만, 사람들의 우려와 기대 등은 다 이해합니다. 따라서 저는 이것이 모든 사람이 만족하지는 않는 공약 중 하나일 수도 있지만, 공공 안전에 있어 상당한 진전을 이룰 공약의 일부일 수도 있다고 생각합니다.

[Unidentified]: 그러나 이 특정 인용문에 대한 내 생각은 다음과 같습니다. 솔직히 나는 당신의 의견에 동의합니다.

[Alicia Hunt]: 나는 당신이 말하는 모든 것에 동의하지만 다른 선택의 여지가 없습니다. 저는 이것이 우리의 향후 건설 계획과 향후 건축 허가 시기 등에 영향을 미치기를 바랍니다.

[Unidentified]: 그런데 맛있는 파이 같은 거 말이에요, 그렇죠?

[Jack Buckley]: 국장은 버뱅크와 비슷한 집으로 이사했습니다.

[Alicia Hunt]: 그게 다인 것 같아요, 그렇죠?

[Jack Buckley]: 내 말은, 우리는 로렌스 스트리트로 갈 거라는 거죠, 그렇죠?

[Tim McGivern]: 지금 이 순간엔 헤어지기 힘들다. 안다고 말할 수 있으니까 원과 아이콘 또는 그 일부 사이에 있지만 그게 말이 되는지 잘 모르겠습니다.

[Todd Blake]: 따라서 원하신다면 원래 계획과 이 계획에서는 표지판 끝과 원 끝 부분에 버스 정류장이 있을 것입니다. 그렇기 때문에 도로의 작은 구간에 자전거 도로에 작은 간격이 있습니다. 기본적으로 버스정류장 전경입니다. 따라서 교차로에 접근할 때 반드시 정지할 필요는 없습니다. 따라서 어떤 의미에서는 두 수준 모두에서 모든 것이 동일하게 유지됩니다. 한쪽에 주차하는 등 다른 문제가 발생하면 버스 정류장을 전체 상황에 통합하는 것이 문제가 될 것입니다. B.B., 하몬 주커만.

[Tim McGivern]: BB, David Ensign - Herndon Todd의 다른 옵션과 마찬가지로 이 옵션도 우리가 들은 모든 피드백을 고려하여 잘 고려된 것이라고 생각합니다. 이 섹션의 내용을 이해하세요. 따라서 저는 이 계획이 Winthrop Road의 안전을 향상시키기 위한 대중의 요구와 관심의 균형을 맞추는 동시에 해당 도로의 주체로서 주민과 미군의 곤경을 존중한다고 믿습니다. 그래서 그는 이렇게 말했습니다. 내가 항상 말했듯이, 그것에 대해 더 많이 이야기할수록 더 많이 알아차릴수록 그것은 더 균형 잡히고, 감사하고, 지지를 받게 됩니다.

[Alicia Hunt]: 모든 것이 괜찮습니다. 내가 맞다면 원래 버전에는 7개의 American Legion 주차장이 있었고 도로의 자전거 차선을 보호하여 분할되었지만 완전히 분할되지 않았지만 여전히 도로에 주차해야 하는 일부 주택에 문제를 일으켰습니다. 하지만 이건... 우리는 또한 1년에 한 번 투표할 수 있는 주차장이 없다고 말했습니다. 내부적으로는 선거일에 주차가 금지된 지역에 주차를 허용하는 임시 표지판을 설치할 가능성에 대해 논의했습니다. 일시적인 완화를 위해 보호 휠베이스를 갖는 것은 실제로 매우 어렵습니다. 하지만 지금은 주차 공간이 줄어든 것으로 알고 있지만 주차가 필요하고 1년 363일 안전을 보장해야 합니다.

[Unidentified]: 안에.

[Todd Blake]: 나는 일년에 한두 번씩 이 특별한 날을 생각한다. 자전거 타는 사람들이 선거와 같은 공공 행사를 위해 하루 동안 자전거 도로를 일시적으로 폐쇄할 의향이 있다고 생각하는데, 이는 타협에 도달하는 방법이 될 수 있습니다.

[Unidentified]: 아 이 움직임 다 들었어

[Jack Buckley]: 로렌스 로드에 대한 윈스롭 스트리트 로터리 클럽의 대안 계획이 승인될 것인가, 아니면 이전에 승인된 자전거 스테이션 설계를 사용하여 업그레이드를 완료하는 더 나은 접근 방식이 될 것인가? 거의 같은 생각입니다. 이것이 그들이 보여주는 것입니까?

[Tim McGivern]: 더 이상 움직임이 없는 것 같아요. 유일한 면책조항은 여기에 제공됩니다. 공원 한쪽, 집 바로 앞과 미군 여단 앞에 집 주차장이 있는데, 윈스롭 거리 외에 다른 곳은 없는 거 아시죠? 그래서 저는 이것을 여기 있는 모든 사람에게 공평하게 대하기 위한 유일한 주의 사항으로 삼고 싶습니다. 더 안전하게 주차장을 Winthrop Road로 옮기면요. 보호된 자전거 도로가 있다면 왜 Burbank, Badger Road 및 American Legion 앞에 두겠습니까? 나 자신에게 말하고 있다는 것을 알지만 이것은 아마도 중요할 것입니다.

[Todd Blake]: 가능하다면 이 절충안에는 블록 중간에 차선을 변경할 때 추가적인 교통 통제 요소가 있다는 점을 지적하고 싶습니다. 이것은 실제 허리케인의 느낌을 만듭니다. 따라서 그것이 중요하다면 사람들이 갖고 있는 내면의 평화를 어느 정도 앗아갈 것입니다.

[Tim McGivern]: 이 점들은 노란색 선입니까, 아니면 막대입니까?

[Todd Blake]: 어느 시점에서 문제가 발생하면 해당 영역의 이중 노란색 조명에 노란색 그림 막대를 추가할 수 있습니다. 천천히 하고 필요한 경우 길이를 두 배로 늘립니다. 기술적인 교통 규정을 기반으로 합니다. 하지만 사람들이 변하지 않는다면 중앙에 Carrolls 근처의 주요 도로에 있는 것과 같은 유연한 장소가 있다고 가정할 수 있습니다.

[Tim McGivern]: 10.5m 길이의 자동차 차선이므로 속도도 줄어듭니다. 따라서 이 옵션에는 많은 장점이 있습니다. 여기 주차가 걱정될 뿐인데 별로 그렇진 않아요. 내 생각엔 우리가 아파트 근처에 있을 것 같아. 그래서 저는 대체 프로젝트를 하기가 점점 꺼려지고 있어요. 저는 이것이 엄청난 개선이라고 생각하지만, 우리는 현재 이 교체 프로젝트를 통해 공공 안전을 크게 개선하고 있습니다.

[Todd Blake]: 그러면 상대적 안전성에 관해 처음에 보여드린 표로 돌아가 보겠습니다. 현재 상황(19개 차선, 20피트 폭, 보도 없음)에서는 두 옵션 모두 자전거 이용자에게 더 안전할 것입니다. 그러다가 누군가 당기면 1213이 지나갑니다. 네, 어쨌든 우리는 성장하고 있습니다. 하지만 네, 모든 것이 서로 연결되어 있다고 말하고 싶습니다. 배송 위원회와 시청하는 모든 사람을 위해 비록 우리가 기술 표준을 개발하고 이러한 모든 설계와 제안을 사용하여 엔지니어링 작업을 수행하고 있지만 오늘 밤에 내려진 가격 결정은 궁극적으로 유효합니다. 그렇다면 여러 공동체 앞에서 얼마나 많은 모임이 열렸습니까? 지역 전체의 지역 사회와 도시는 전환 기간 동안 비슷한 변화를 경험하고 있습니다. 쉽지 않습니다. 그러나 보도 경계 사이의 거리는 제한되어 있습니다. 이런 일은 다른 곳에서도 발생합니다. 그러니 이상한 일이 아닙니다. 그리고 그것은 아무데도 가지 않을 것입니다. 장점과 단점이 있습니다. 균형을 맞추는 행위입니다. 위원회의 시간을 내주셔서 감사합니다. 그리고 큰 생각을 가지고 보세요. 우리 커뮤니티가 나타나서 너무 감사해요.

[Unidentified]: 감사합니다

[Tim McGivern]: 그렇다면 알리샤에게 하게 놔둘 수도 있겠네요. 모든 것이 괜찮습니다.

[Alicia Hunt]: 따라서, 이 섹션에서 발견된 대체 주차 배치를 채택하자는 제안이 만들어졌습니다. 그런 다음 로터리에서 로렌스 하이웨이(Lawrence Highway)로 나가세요.

[Unidentified]: 나는 두 번째가 될 것이다.

[Jack Buckley]: 이상적인. 따라서 교체 계획을 승인하는 국장의 진행 상황은 매우 주관적인 문제이며, 기록에 따르면 현재 승인 중인 승인 프로젝트의 맨 아래에 있을 로렌스 스트리트로 가는 경로입니다. 알파야, 지금 전화 중이야? 주차 공간을 예약하려면 돈을 절약하기 위해 그렇습니다. 네, 플랜 B는 주차 공간을 예약하는 것입니다. 네, 주차 예약의 경우

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 이상적인. 맥기번 위원님?

[Tim McGivern]: 대답하기 전에 로렌스에서 캠퍼스까지 자전거 도로만 있다는 점을 말씀드리고 싶습니다. 여기 Winthrop Street에 사는 대부분의 사람들이 이런 종류의 치료를 받는다는 것을 알고 계십니다. 그래서 저는 찬성에 투표하겠습니다.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 헌터 위원? 이것은 정확합니다. 바클리 보안관?

[Jack Buckley]: 네, 그 제안은 3표의 과반수로 승인되었으며 이의가 없었습니다. 나는 이것이 전체 계획을 다루고 있다고 생각합니다.

[Alicia Hunt]: 로렌스에서 메드퍼드 국경까지의 구간이 사전 승인되었는지 확인해 주실 수 있나요? Todd는 로렌스에서 학교까지 가는 길에 여러 개의 자전거 도로가 있다고 말했습니다.

[Todd Blake]: 정확히. 로렌스(Lawrence)에서 윈체스터 로드(Winchester Road)까지 여러 경로에서 더 이상 주차 공간을 이용할 수 없기 때문에 일부 지역에서는 Victory Park의 대중교통 주차 공간을 없앴습니다. 그러나 이는 이전 회의에서 이전에 합의된 사항입니다.

[Alicia Hunt]: 사실, 학교에 주차하고 Victory Park로 간 다음 Victoria 근처 Winthrop에 있는 장애인 주차장으로 가는 지름길을 택하는 사람들에게 표지판이 무엇을 의미하는지 알아보기 위해 사무실 직원과 함께 Medford High School에서 Victory Park까지의 산책로를 만들고 있다는 점을 덧붙이고 싶습니다. 아, 관심 있으신 분들을 위해 추가하고 싶습니다.

[Jack Buckley]: 이상적인. 일정이 끝나고 모두가 의자에 앉았습니다. 좋은 만남이었습니다. 길었지만 결과가 정말 마음에 들었고 좋은 아이디어도 많이 얻었습니다. 이때. 효과적인 것 같습니다. 따라서 회원님들의 다른 의견이 없는 이상 이 부분에 대해서는 청원을 하도록 하겠습니다.

[Alicia Hunt]: 회의를 종료해주세요.

[Jack Buckley]: 그런 다음 저녁 먹으러 가세요.

[Tim McGivern]: 나는 전적으로 동의합니다. 회의는 매우 순조롭게 진행되었습니다. 참여해주시고 우려를 표명해주신 모든 분들께 진심으로 감사드립니다. 이것은 어려운 결정입니다. 모든 사람이 그렇게 행복하지는 않을 것입니다. 하지만 오늘 우리는 좋은 일을 했다고 생각합니다. 그러나 나는 그러한 지연을 지지한다.

[Jack Buckley]: Hunter 국장의 연장 요청과 McGibbon 국장의 또 다른 요청 이후. 투표해라, 알바.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 맥기번 위원님?

[Jack Buckley]: 안에.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 헌터 위원? 이것은 정확합니다. 바클리 보안관?

[Jack Buckley]: 참여해 주시고 의견을 보내주신 모든 분들께 감사드립니다. 즐거운 밤 되세요. 고마워요, 리더님.