Стенограмма заседания Медфордской велосипедной консультативной комиссии, созданная искусственным интеллектом, 26.07.23

[MCM00001654_SPEAKER_16]: 29 марта 2023 года губернатор Хили подписал дополнительный законопроект о бюджете, который включает продление до 31 марта 2025 года действия временных положений, касающихся Закона об открытых собраниях. В частности, данное дополнение позволяет государственным учреждениям продолжать проводить дистанционные собрания без требования присутствия кворума государственных учреждений в месте проведения собрания и предоставлять доступ к соответствующим вариантам проведения дистанционных собраний. Текст не вносит каких-либо существенных изменений в правила проведения собрания, за исключением временного продления положений предварительного дистанционного собрания с 31 марта 2023 года на 31 марта 2025 года. Вау

[Emily O'Brien]: Спасибо Медфордский велосипедный консультативный комитет соберется 26 июля. Секретарь Вы можете позвонить?

[Daniel Nuzzo-Mueller]: СИМ. Джаред Пауэлл.

[Jared Powell]: Подарки

[Daniel Nuzzo-Mueller]: Брюс Кулик: Я его не вижу. Нисколько. Эмили О'Брайен. Подарки Б. Дэн Фэйрчайлд. Не смотрите это. Не смотрите это. Берни Мунир: Я с ним тоже не встречался. Дуглас Паркер.

[Emily O'Brien]: Некоторое время мы видели или слышали о нем.

[Daniel Nuzzo-Mueller]: Это верно. Я спросил себя то же самое. У Дэниела есть челюсть. Нет, поторопись, извини. Я уничтожу его имя. Я знаю, что ты не можешь присоединиться к Мэри Кейт Густафсон прямо сейчас. О, я думаю, он здесь. Ооо. Нисколько. Очень хорошо Кевин Куртбах. Кут Бах. Это верно. Кут Бах. Хорошо, отлично. Мой Гродштейн. Подарки Ребекка Райт. И Эбигейл Стоун, я ее не вижу.

[Emily O'Brien]: Я надеюсь, что эти люди, я надеюсь, что знаю, что пожилые люди все еще понимают это, они определенно получают сообщения в списке рассылки, но я надеюсь, что новые люди тоже это получат. Я думаю, что решил проблему, но иногда кто-то все равно не получает сообщение и возникают какие-то странные конфигурации, с которыми кому-то приходится разбираться либо ему, либо мне, но тоже Я надеюсь, что их там нет не поэтому.

[Daniel Nuzzo-Mueller]: Я думаю, что это краткое руководство для любого из наших гостей. Сэм, мы знаем, что Лили включила тебя в список.

[SPEAKER_06]: Могу ли я представиться вам? Да, продолжайте. Конечно, мы не имеем значения. Сэм Кристи Я преподаю инженерное дело и робототехнику в средней школе Медфорда, Medford VoTech и VoTech. Я живу там уже 10 лет и на самом деле живу в Кембридже и каждый день хожу в школу пешком или на велосипеде. Такой машины у меня не было уже 17 лет, так что это я.

[Emily O'Brien]: Идеальный. Спасибо Думаю, Дэн тоже появился.

[Daniel Nuzzo-Mueller]: О, здорово. Так что я думаю, что у нас все в порядке.

[Jared Powell]: Тогда кричи.

[Emily O'Brien]: Идеальный.

[Jared Powell]: Извини, Эмили, ты сказала, что наш номер 13 или 14? Поэтому у нас пока нет кворума.

[Emily O'Brien]: Нам нужно 50% плюс 1, а не 50%. Так? ок У нас до сих пор нет кворума.

[MCM00001143_SPEAKER_09]: Я хочу представиться как «нет». Я имею в виду, это была моя первая встреча. Да, пожалуйста. Кевин Картербек. Я живу в Медфорде с 2005 года. Я переехал сюда, потому что в 2009 году открылась зеленая линия. Это работает. Свой первый велосипед для взрослых я купил у Джареда в 2015 году на Craigslist. Затем я регулярно посещал Кембридж в течение примерно 4 лет и теперь имею некоторый опыт в городском планировании, транспорте и прогнозировании спроса. В настоящее время я работаю специалистом по данным. Я езжу в школу на велосипеде, хотя и не так часто, как мне хотелось бы, но несколько раз в неделю хожу плавать. Я уверен, что видел Сэма и его велосипед много раз.

[Emily O'Brien]: Отлично, добро пожаловать. Итак, Бидан просто говорит, что считает, а Дэниел говорит вам, что у нас всего тринадцать. Что ж, в таком случае давайте готовиться. Идеальный.

[Daniel Nuzzo-Mueller]: Пока мой список хорош.

[Emily O'Brien]: ок Поэтому я думаю, что ваш список должен быть правильным.

[Daniel Nuzzo-Mueller]: Я так думаю.

[Emily O'Brien]: В.

[Daniel Nuzzo-Mueller]: Я надеюсь, что это так.

[Emily O'Brien]: Итак, первое, что мы делаем в этом случае — утверждаем журнал. Есть ли у вас вопросы по протоколу апрельского собрания? Это потому, что я его не менял. Это я был виноват. Протоколы нашей последней встречи в апреле. Угадайте, какой это месяц? Июньское собрание приходится на первую неделю июля.

[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Можете ли вы решить эту проблему до утверждения?

[Emily O'Brien]: Ладно, не надо, не надо, если ты кто-то.

[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Это неправильно.

[Emily O'Brien]: Это верно. Минуты правильные. Просто я скопировал и вставил предыдущее приложение и оно не сработало и не исправил. Какие вопросы у нас есть по протоколу собрания?

[Jared Powell]: Введите согласие.

[Emily O'Brien]: Понедельник. Вы все согласны?

[Unidentified]: Привет

[Emily O'Brien]: Привет Вау. Пройдите процедуру встречи. Спасибо Ближайшие анонсы и события. Недавно сегодня или вчера я получил электронное письмо о фестивале энергии урожая. Я думаю, мы делаем это часто, и это хорошее место. У Оли вопрос по поводу минут. Где они? Они Обычно они публикуются по электронной почте или на веб-сайте. Идеальный. И Гугл Диск.

[MCM00001804_SPEAKER_04]: Ладно, посмотрим, смогу ли я их найти.

[Jared Powell]: Спасибо Да, у нас есть общий доступ к Google Диску. Может ли кто-нибудь найти это? Если они являются членами команды Google, может ли кто-нибудь получить доступ к этой группе? Разве это не разрешение на работу?

[Emily O'Brien]: Я так думаю, но я так не думаю, я всегда с ним делюсь. Честно говоря, я еще не пробовал, кроме как щелкнуть ссылку в электронном письме.

[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Я знаю, что если я открою Google Диск и найду «поделиться со мной», они окажутся там.

[Jenny Graham]: Хорошо

[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Поэтому я думаю, что если вы принадлежите к этой группе, то она будет работать с вашей учетной записью Google.

[MCM00001804_SPEAKER_04]: В.

[Emily O'Brien]: Да, спасибо. Все хорошо. Что ж, я думаю, нам стоит записаться на ваш Фестиваль сбора энергии. Пока мне не нужно, чтобы вы знали мое расписание. Да, на 100% раньше времени. Хм, конечно, да, я это знаю, почему-то известно заранее. О, я думаю, это хорошая идея. Джаред был там. Думали ли вы о чем-нибудь еще в последнее время? Или у вас уже есть комментарий или вы уже зарегистрировались?

[Jared Powell]: Извините, вы спрашиваете об энергии связи?

[Emily O'Brien]: Если и были другие инциденты, вы знаете, я о них забываю.

[Jared Powell]: О, есть один. Я думаю, это должно было произойти еще вчера, но из-за погоды оно было приостановлено. Возможна только местная езда на велосипеде. Это будет полезно для нас или для всех, у кого есть время присутствовать. Через несколько часов их будет 515. Увидимся в парке Пола Ревира в Чарльстауне, недалеко от Локка. Затем посетители могут исследовать 17-мильную велосипедную дорожку вдоль рек Мистик и Молден. Отвозите людей в Сомервилл, Медфорд, Эверетт и повсюду между ними. Но это не просто развлекательное мероприятие, являющееся его частью: люди из MAPC (Совет по городскому планированию) будут проводить мероприятие и рассказывать людям о некоторых дорогах и инфраструктуре. Это восхождение с мягким политическим руководством через сеть троп региона. Это может быть отличным вариантом, чтобы сообщить нам о существовании маршрутов, о которых мы, возможно, не знаем или часто не используем, а также понять, что происходит в этой области в отношении обновлений сети.

[MCM00001804_SPEAKER_04]: Джаред, что ты знаешь об этом, особенно после того, как его отменили?

[Jared Powell]: Я только что зашёл на сайт. Кажется, я не видел объявления об отмене. Это верно. Так

[MCM00001804_SPEAKER_04]: Или реорганизация, я имею в виду. Это верно. Это верно. Я тоже пытался это сделать, но тогда не получилось.

[Jared Powell]: Это верно.

[Emily O'Brien]: Я думаю, может быть, все так сделали. В Бруклине я занимался другими делами, пока Мне было слишком поздно обращать внимание и больше не обращать внимания, но, зная вчерашнюю погоду, для меня имело смысл это сделать.

[Jared Powell]: Да, я не смог присутствовать по детским причинам, но мы подумаем о реорганизации.

[Emily O'Brien]: Да, я надеюсь на это. Я думаю, было бы неплохо иметь, так сказать, флаг.

[MCM00001143_SPEAKER_09]: Wi, это разъем a.

[Emily O'Brien]: Хорошо

[MCM00001804_SPEAKER_04]: ок У меня все еще есть список электронных писем, которые мы можем использовать, если люди за пределами Велосипедного консультативного комитета захотят прийти или узнать об этом.

[Emily O'Brien]: Я думаю, лучшее, что у нас сейчас есть, — это страница в Facebook. ок Вы менеджер в этой сфере? Или ты хочешь быть? Или кто-то другой. Возможно, он бы так и сделал, если бы знал как. Я имею в виду, что это Facebook, он говорит вам, что делать.

[MCM00001804_SPEAKER_04]: Я думаю, Питер еще сможет войти.

[Emily O'Brien]: О, да. Если вам интересно, если вы думаете, что можете с этим что-то сделать, я также могу создать его для вас. Даже для тебя, Кевин.

[MCM00001143_SPEAKER_09]: Мне было бы интересно, да.

[Emily O'Brien]: В.

[MCM00001804_SPEAKER_04]: Да, я имею в виду, что я появился, но...

[Emily O'Brien]: Это верно. Я имею в виду социальные сети, чтобы побудить больше людей увидеть что-то интересное, опубликовать это или опубликовать фотографию и сказать: «Эй, я катаюсь на велосипеде по Медфорду» или посмотреть, что я видел во время езды на велосипеде по Медфорду, вы знаете, просто увидеть вовлеченность и удержание и заставить людей вспомнить, что люди катались на велосипеде в Медфорде. Вы узнали и поделились всем, что вас интересует. Все больше и больше людей могут сделать это и ответить на любые комментарии или вопросы, которые могут у них возникнуть. Знаете, я знаю, что никто из нас на самом деле не хочет проводить целый день в своих аккаунтах в социальных сетях, но наличие группы людей может быть очень полезным. Так что я это сделаю. Есть ли у нас какие-либо другие предстоящие события или объявления?

[MCM00001804_SPEAKER_04]: В какой день День велосипеда на фермерском рынке? Это приближается?

[Emily O'Brien]: Я ничего об этом не слышал.

[Jared Powell]: Да, я тоже. У нас есть... Я думаю... У фермерских рынков есть сайты, но сложно понять, что это такое...

[Emily O'Brien]: Однако, если у них на сайте есть какое-то специальное мероприятие, им, похоже, нравится публиковать его на таких сайтах, как Instagram.

[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Завтра особенный день для собак.

[MCM00001804_SPEAKER_04]: Упс, праздник 24 августа.

[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: О, вспомни день после нашей следующей встречи или хм! Одна неделя до следующей встречи зависит от того, когда мы решим провести следующую встречу.

[Emily O'Brien]: Ну, технически наша встреча в среду.

[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Да, иногда мы меняем их на четверг, когда наступает четверг, поэтому нам следует это сделать.

[Emily O'Brien]: Да, мы сделали это. Мы делаем это регулярно. Я думаю, это зависит от того, насколько хорошо ты знаешь свой график. Да, сегодня 24-е.

[Unidentified]: Так что разве что.

[Emily O'Brien]: У меня нет спора на этой неделе, если у нас не будет спора, если у нас будет кворум на следующей неделе, а не на этой неделе, мы встретимся в четвертую среду. Но мы обычно отменяем встречи в августе, если нет программы или чего-то в этом роде.

[Jared Powell]: Да, я рекомендую оставаться на 4-й неделе как можно дольше, потому что я часто ею пользуюсь. Планируйте попытаться привлечь людей. Было бы проще сказать, что мы встречаемся в четвертую среду каждого месяца, а не иногда или нет.

[Emily O'Brien]: Я думаю, это правильно. Поэтому я свяжусь с фермерским рынком по этому поводу. Есть ли у нас здесь кто-нибудь заинтересованный или готовый? Я могу сделать это.

[MCM00001804_SPEAKER_04]: Я уверен, что смогу пойти после работы. Мне просто нужно было проверить свое расписание, потому что я знал, что рынок начинается в 15:00, но не был уверен, как быстро я смогу туда добраться.

[Emily O'Brien]: Да, это было странное время.

[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Но мы также можем договориться, сможет ли кто-нибудь прийти во второй половине дня и не будет находиться там четыре часа, а это длительный срок.

[Emily O'Brien]: В.

[Jared Powell]: Может быть, я отправлю список по электронной почте и позабочусь, чтобы мы разобрались с ним раньше, чем я... Как и Лия, я могу прийти туда после того, как ты уйдешь с работы, но уже шесть, и это не очень полезно.

[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Я могу прийти во второй половине дня. Я не могу, сейчас сложно гарантировать, но обычно вы знаете, что я доберусь до фермерского рынка минимум на три-четыре часа раньше. Поэтому я обычно ухожу с работы на несколько часов.

[Emily O'Brien]: Что ж, мы можем знать, кто в списке адресов электронной почты, и если да, то я подпишусь. Присутствуйте в течение всего дня. О, я думаю, что это прекрасное место, возможно, хорошее место, чтобы встретить много людей. В последнее время на фермерский рынок приходит много людей, и это действительно здорово.

[Jared Powell]: Это верно. Фермерские рынки, концерты, всё. Это как ступица колеса.

[Emily O'Brien]: В.

[Jared Powell]: Я знаю, что многие люди не ценят отличные грузовые велосипеды.

[Emily O'Brien]: Это верно. Действительно здорово. Сколько колес грузовика вы видите ниже? Это верно. У нас еще есть наклейки? У меня осталось немного. Возможно, в коробке есть что-то еще. Люблю действие.

[Jared Powell]: У меня есть четыре наклейки с крестиками, а не наклейка на велосипед «Медфорд».

[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Да, они полезны, но нам следует проверить, есть ли что-нибудь, чем мы хотим поделиться. Мы должны решить эту проблему. Я имею в виду, вы знаете, мы можем заказать его на этой неделе.

[Emily O'Brien]: Что ж, если это так, я думаю, если бы у Эрни все еще были включены велосипедные фары, или были они, или он сделал что-то еще, он должен быть в этом списке.

[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: В.

[Emily O'Brien]: Ну, это действительно здорово. Осенние мероприятия, в частности, — хорошее время, чтобы подумать о создании рекламных материалов для велосипедных фонарей, поскольку осень — самое темное время года. Хм, конечно, да, я это знаю, почему-то известно заранее. И, знаете, это мог бы быть фонарик, но это была небольшая распродажа. Я не думаю, что это имеет значение.

[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Возможно, это зависит еще и от времени суток.

[Emily O'Brien]: Это верно. Да, но мне всегда кажется, что когда люди приходят домой, темно и ты видишь, как у всех медленно загораются фары, это как будто ты повернул за угол. Вроде вы продолжили, но всё же. Или выглядеть как завязанные глаза, но на самом деле это не так.

[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Да, среднескоростной свет хорошо работает в сумерках.

[Emily O'Brien]: В.

[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Потому что яснее, когда что-то включено и выключено, когда оставшаяся яркость немного темная, но не черная.

[Emily O'Brien]: Это верно. Я имею в виду, что я не думаю, что мы можем рассказать слишком много подробностей. Может быть, так

[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Я имею в виду, что вы определенно можете добавить это и сделать это проще, например, какие-нибудь узорчатые текстуры, но важнее иметь освещение.

[Emily O'Brien]: Это верно. Имейте свой свет. Он имеет белый цвет спереди и красный цвет сзади. Не ослепляйте людей. Свет не холодный.

[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Есть и отражения.

[Emily O'Brien]: Есть и отражения. Да.

[Jared Powell]: Теперь закон — наш свет, а зеркало — позади нас. Это так, и это так, как сейчас.

[Emily O'Brien]: Но я думаю, что большое количество света также считается отражением.

[Jared Powell]: Да, да. Я просто хочу убедиться, что смогу точно описать людям, если они скажут, что это у меня есть, хорошо? Хорошо

[Emily O'Brien]: Итак, вы знаете, может быть, кто-то сделал карту, или брошюру, или карту с очень быстрой дорожной картой, размером с велосипедный фонарь. Но если у кого-то еще есть подобная идея, вам следует спросить и принять. Я не собираюсь пытаться сделать это до следующего месяца. Но если кто-то хочет взять на себя управление, это здорово. Есть ли у нас еще какие-нибудь мероприятия?

[MCM00001804_SPEAKER_04]: Извините, у меня еще один вопрос о велосипедном фестивале. Я знаю, что они никогда раньше этого не делали, но я видел, как они делали это и для других целей, например. У них есть специальная программа, и вы можете получить скидку около 1 доллара на все, что покупаете на фермерском рынке. Можете ли вы спросить окружающих, могут ли они предложить скидку в один доллар тем, кто приехал на велосипеде? Это интересный способ побудить людей попытаться добраться туда на велосипеде. Я не знаю, что делать. Есть ли кто-нибудь, кому мы можем написать письмо?

[Emily O'Brien]: Да, я спрошу, когда свяжусь с ними. Это хорошо. Еще одна вещь, которая мне напоминает, это то, что это была бы прекрасная возможность организовать поездку, которая начнется или закончится на фермерском рынке или чем-то подобном.

[MCM00001804_SPEAKER_04]: Да, возможно, мы сможем уйти с фермерского рынка и пойти куда-нибудь развлечься.

[Emily O'Brien]: Да, я имею в виду, что все это после работы немного странно. Уход с фермерского рынка имеет больше смысла, если вам нужен транспорт, которым люди смогут пользоваться после работы. Когда все пойдут вместе, крестьянский базар закончится. Так что ходить на фермерский рынок немного неудобно, но начать с фермерского рынка можно. Вполне возможно. Я знаю, что если бы мы были взрослыми, возможно, мы могли бы пойти на пивоварню или что-то в этом роде, да, я имею в виду, что самое очевидное — пойти в Мистическое озеро и оказаться на пивоварне Медфорд. Если лодочный причал будет готов, мы сможем посетить множество других пивоваренных заводов, но не более того. Это возможно. Было бы хорошо, если бы эта дорога все еще была в Медфорде, но у нас есть возможности, и это не обязательно должна быть велосипедная дорожка.

[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Да, здесь нет продавцов мороженого. Да, есть. Я думаю, это итальянский рок. Но в этом году, знаете ли, тур по мороженому. Да, август будет хорош.

[Emily O'Brien]: Да, собственно, если ваше путешествие заканчивается в Медфорде, то CB Scoops находится недалеко от пивоварни Medford Brewery. Так что это возможно. Мы можем определить, основываясь на том, у кого есть время, какая у нас команда и что мы можем собрать, но это будет хорошо. Например, это могут сделать здоровые люди. Да, я спрошу их и надеюсь на лучшее.

[Jared Powell]: Все остальное по этому поводу будет широко освещено. Вот и все.

[Emily O'Brien]: Это верно. Это верно. Это верно. Если у нас есть что объявить, поделитесь этим на Facebook и расскажите своим друзьям.

[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Ну, это начинается на следующий день после последнего фермерского рынка.

[Emily O'Brien]: ត្រឹមត្រូវ។ បន្ទាប់មកមានស្ពានថ្មើរជើងទន្លេ Mystic ។ ខ្ញុំគិតថារឿងនេះបានកើតឡើងប្រហែល 5 ឆ្នាំមុន។ ខ្ញុំចាំថាយើងបានពិភាក្សារឿងនេះនៅក្នុងគណៈកម្មាធិការកង់ឆ្នាំ 2018 ឆ្នាំ 2019 ។ ជាការប្រសើរណាស់, លើកចុងក្រោយនេះត្រូវបានពិភាក្សាជាសាធារណៈ, អ៊ំ, ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាដូចជាផែនការនេះគឺថាកាស៊ីណូនឹងចំណាយសម្រាប់វា, ប៉ុន្តែនៅសល់នៃគម្រោងនេះនឹងត្រូវបានសាងសង់ដោយរដ្ឋមួយឬវិធីផ្សេងទៀត។ ជាការប្រសើរណាស់ ទីបំផុតនេះនឹងក្លាយជាការទទួលខុសត្រូវរបស់ DCR ។ បាទ បាទ។ លោក Carl Alexander នៃ Myra នោះមិនត្រឹមត្រូវទេ Myra បានប្រមូលផ្តុំមនុស្សជាច្រើន មនុស្សមកពីក្រុមផលប្រយោជន៍ពាក់ព័ន្ធ។ ដូច្នេះខ្ញុំកំពុងដើរជាមួយ Friends of Community Trails នៅ Medford និង Somerville និងមួយចំនួនទៀត ព្រោះជាក់ស្តែងមានចលនាមួយចំនួនលើបញ្ហានេះ ប៉ុន្តែមិនមានការប្រជុំជាសាធារណៈលើវាទេ ដោយសារជំងឺរាតត្បាត និងហេតុផលផ្សេងទៀត។ លើកចុងក្រោយដែលយើងនិយាយអំពីរឿងនេះកាលពី 4 ឬ 5 ឆ្នាំមុន ការព្រួយបារម្ភរបស់យើងគឺថាពួកគេគ្រោងនឹងសាងសង់វាដែលមានទទឹង 12 ហ្វីត។ វាតូចចង្អៀតណាស់សម្រាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវពីរដែលមានកង់ អ្នកថ្មើរជើង កុមារ។ល។ ជាក់ស្តែង បច្ចុប្បន្ននេះ គម្រោងនេះស្ថិតនៅកម្រិត 75% នៃដំណាក់កាលធ្វើផែនការ ដែលមានន័យថាវានៅតែមានទទឹង 12 ហ្វីត ដែលមានន័យថាការពង្រីកវានឹងជាកិច្ចការដ៏អស្ចារ្យមួយ។ វាអាចមានឧបសគ្គធំៗពាក់ព័ន្ធនឹងការទទួលបានការយល់ព្រមពីអភិបាល។ ខ្ញុំមិនទាន់បានឃើញព័ត៌មានលម្អិតពិតប្រាកដអំពីវានៅឡើយទេ។ ខ្ញុំគិតថាមិនមានឯកសារសាធារណៈ និងអាចចូលប្រើបាននោះទេ។ ប៉ុន្តែ ភាគច្រើននៃអ្នកដែលបានប្រមូលផ្តុំបានយល់ស្របថា វាពិតជាមានតម្លៃក្នុងការព្យាយាមជំរុញឱ្យមានអគារធំជាងនេះ បើទោះបីជាវានឹងពន្យារពេលគម្រោងនេះក៏ដោយ ពីព្រោះផែនការចាំបាច់ត្រូវតែបន្តត្រឡប់មកវិញសម្រាប់ការសាងសង់ធំជាងនេះ។ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាអ្វីដែលបាត់ពីកិច្ចប្រជុំនេះគឺថាគ្មាននរណាម្នាក់មកពី Everett ហើយគ្មាននរណាម្នាក់រស់នៅក្នុងតំបន់ Wellington ដូច្នេះមានការព្រួយបារម្ភថាតើមានឬអត់។ ចាប់ផ្តើមបំបែករឿងដែលធ្វើឲ្យអ្វីៗថយចុះ ឬអាចពន្យាររឿងមិនឲ្យកើតឡើង ឬធ្វើឲ្យអ្វីៗកាន់តែថ្លៃ ដូច្នេះអ្វីៗមិនកើតឡើង ឬវាកើតឡើងយឺតជាង។ ដោយសារតែនេះគឺជាការតភ្ជាប់ដែលត្រូវការច្រើនសម្រាប់អ្នកដែលរស់នៅគែមនៃ Everett, ខ្ញុំចង់ឮពីពួកគេខ្លះថា តើពួកគេគិតថាវាសំខាន់ជាងក្នុងការបន្ថយល្បឿន ហើយព្យាយាមរកមើលថាតើមានវិធីដើម្បីសាងសង់ស្ពានធំជាងនេះ ឬថាតើពួកគេគិតថាវាសំខាន់ជាងដើម្បីសាងសង់ស្ពានឱ្យលឿនជាង ដោយសារពួកគេពិតជាចង់ឆ្លងទន្លេ។ ខ្ញុំ​គិត​ថា​មាន​អំណះអំណាង​គួរ​ឱ្យ​ទាក់ទាញ​ទាំង​សងខាង ខ្ញុំ​គិត​ថា​ខ្ញុំ​ពិត​ជា​ព្រួយ​បារម្ភ​អំពី​ទទឹង ជា​ពិសេស​ព្រោះ​វា​ហាក់​ដូច​ជា​តូច​ចង្អៀត។ កាលពី 5 ឆ្នាំមុន ហើយឥឡូវនេះ មានមនុស្សជិះ e-bikes ច្រើនជាងមុន មានការលើកទឹកចិត្តពន្ធច្រើនសម្រាប់ e-bike ជាដើម។ អ៊ំ ដូច្នេះ​ហើយ​មាន​ការ​ព្រួយ​បារម្ភ​បន្ថែម​ទៀត​ថា ទំនង​ជា​នឹង​មាន​មនុស្ស​ដើរ​លឿន​ជាង​មុន​ក្នុង​ទិសដៅ​ទាំង​ពីរ ឬ​សូម្បី​តែ​ដើរ​ឆ្លង​ស្ពាន ឬ​អ្វី​មួយ​បែប​នោះ។ អ៊ំ ដូច្នេះខ្ញុំនៅទីនេះ អូ អ្នកកំពុងធ្វើដំណើរទៅកាន់សហគមន៍។ ផ្នែកបន្ថែមបន្ទាត់បៃតងនៅ Somerville ត្រូវបានប្រើជាការប្រៀបធៀបជាមួយខ្លឹមសារ៖ នេះជាអ្វីដែលវាមើលទៅ មានអារម្មណ៍បែបណា នៅពេលដែលផ្លូវតូចចង្អៀតជាងវាគួរតែមាន។ ចំណុចតូចចង្អៀតបំផុតមានប្រវែង 3 ម៉ែត្រ។ ដូច្នេះតិចជាង 12 ។ ជើងទាំងពីរមើលទៅខុសគ្នាខ្លាំងណាស់ អ្នកដឹងទេគណបក្ស 12 ហ្វីតគឺប្រសើរជាងគណបក្ស 12 ហ្វីត។ ដូច្នេះយើងកំពុងនិយាយអំពី 12 ហ្វីតជំនួសឱ្យ 10 ហ្វីត។ មិនអីទេ ប៉ុន្តែ​អ្នក​ដឹង​ទេ វា​ប្រាកដ​ជា​មាន​ភាព​ខុស​គ្នា​។ ហើយបន្ទាប់មកមានមិត្តភក្តិមកពីផ្លូវសហគមន៍និងអ្នកផ្សេងទៀតដែលចង់ អនុវត្តរាល់សម្ពាធដែលអាចកើតមានលើអ្នកកាន់អំណាច រួមទាំងការសរសេរទៅកាន់មន្ត្រីជាប់ឆ្នោតទាំងអស់ និងទាក់ទង DCR អំពីបញ្ហានេះ ដើម្បីព្យាយាមយល់ថាតើមានមធ្យោបាយណាមួយដើម្បីគាំទ្រ និងរៀបចំឡើងវិញនូវទិដ្ឋភាពធំជាងនេះដែរឬទេ។ ខ្ញុំបាននិយាយថាខ្ញុំនឹងនាំគាត់ទៅកិច្ចប្រជុំរបស់យើង ហើយយើងនឹងឃើញអ្វីដែលបានកើតឡើង នេះ​ជា​ការ​ឯកភាព​គ្នា​មុន​នឹង​សរសេរ​សំបុត្រ​បែប​នេះ។ ខ្ញុំ​គិត​ថា ទាំង​នេះ​គឺ​ពិត​ជា​ផល​ប្រយោជន៍​ប្រកួត​ប្រជែង ហើយ​នៅ​លើ​ដៃ​ម្ខាង មាន​ផល​វិបាក​នៃ​ការ​យឺតយ៉ាវ​និង​ការ​រង់​ចាំ ហើយ​មាន​អំណះអំណាង​ដ៏​ល្អ​សម្រាប់​ការ​កសាង​វា​ឱ្យ​បាន​ឆាប់​តាម​ដែល​អាច​ធ្វើ​ទៅ​បាន។ ប្រសិនបើនោះមានន័យថាទទួលយកការរចនាបច្ចុប្បន្ន នោះហើយជាអ្វីដែលវាមានន័យ។ អ្នក​ខ្លះ​ទៀត​ជឿ​ថា​នេះ​ជា​គម្រោង​ធំ​និង​ថ្លៃ​ដែល​ត្រូវ​រៀបចំ​សម្រាប់​អនាគត។ ប្រសិនបើយើងរំពឹង ឬចង់បានរបៀបចែករំលែកកាន់តែច្រើន ហើយរំពឹងថានឹងមានមនុស្សជាច្រើនប្រើប្រាស់ e-bikes ជាដើម។ បន្ទាប់មក វាសមហេតុផលជាងក្នុងការពង្រីកវាតាំងពីដំបូង ជាជាងស្ដាយក្រោយ។ តើខ្នងតូចចង្អៀតប៉ុណ្ណា? ខ្ញុំគិតថាទាំងពីរគឺជាអំណះអំណាងដ៏ល្អ។ ខ្ញុំ​គិត​ថា​យើង​ប្រហែល​ជា​អាច​យល់​ស្រប​ថា​នេះ​ជា​ស្ពាន​សំខាន់​ណាស់។ ស្ពាន 12 ហ្វីតគឺប្រសើរជាងគ្មានស្ពានទាល់តែសោះ។ ដូច្នេះ​តើ​អ្នក​មាន​យោបល់​ឬ​ទេ?

[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Это верно. Я имею в виду, что я присутствовал на своей первой публичной встрече в 2018 году. Да, Эл, для меня это звучит довольно дерьмово. Похоже, BT тоже не для меня. Знаешь, люди говорят об этом вечно. Поэтому точное число неизвестно. Честно говоря, еще есть возможность на них повлиять. Еще несколько моментов. Впервые глядя на пост в блоге на улице, я вспомнил, что планов соединить его с входом на площадь Сборов еще не было. Говорят, у них нет планов строить прямой доступ к мосту с восточной стороны. Вместо этого людям пришлось покинуть станцию ​​на западной стороне железной дороги, идти на север к метро и повернуть обратно. Это... Честно говоря, возможно, это важнее ширины, это похоже на то, как человек проходит лишнюю милю, что не так важно для велосипеда, но важно для ходьбы.

[Emily O'Brien]: Но даже кататься на велосипеде не хочется.

[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Да, вам не захочется этого делать, даже катаясь на велосипеде. Так что, по крайней мере, есть что-то еще, что нужно защитить. Это верно. Но да, я согласен, что он должен быть шире, тем более, что он расположен там, где нет других перекрестков для въезда. Будет много трафика. Знаете, это не так, по крайней мере, в коллективном смысле. Есть такие вещи, и это не единственный способ ходить. Но особенно если вы идете по мосту Мистического острова, это действительно единственный путь, если вы не хотите идти дальше.

[Emily O'Brien]: Это верно. Лия, думаю, следующее, что я увидел, это твоя рука.

[MCM00001804_SPEAKER_04]: Да, я один из тех людей, которые живут в Веллингтоне. Итак, я думаю, что собираюсь поговорить о том, как я добираюсь до разных мест сегодня: когда я хочу поехать в Бостон, я использую парк Draw 7, который сейчас ремонтируется. Но более или менее недалеко от Т. Прежде чем сделать это, я пошел по тротуару возле моста на Салливан-сквер. Я думаю, что этот мост скоро будет заменен. Они спроектируют и построят. На мосту также запланирована велосипедная инфраструктура. Когда я иду на север, я иду по тротуару бульвара Ревир-Бич, и это еще одна причина, по которой я сегодня пользуюсь этим районом. Я думаю, что это то, что делают многие люди. Обычно я вижу много людей, ездящих на велосипедах в Веллингтоне, и даже на шоссе они делают вещи, которые заставляют их чувствовать себя комфортно. Поэтому они ходят по тротуару, ходят по тротуару или делают что-то еще. Потому что часто можно увидеть много подростков, катающихся на велосипедах. Так что у этих людей может не быть машины.

[Emily O'Brien]: Он у вас есть, потому что он напрямую соединяется с вашими соседями и пересекает реку? Вы очень заинтересованы, что это не так? Если да, то вы бы выбрали 12-футовый передний мост или 14-футовый задний мост?

[MCM00001804_SPEAKER_04]: Для меня мост длиной 14 футов позже, поскольку у меня был легкий доступ, без моста было легче, чем нужно.

[Emily O'Brien]: СИМ. Кевин.

[MCM00001143_SPEAKER_09]: Да, я думаю, что хочу обновить Route 28 и Route 99 как часть всей сети. Потому что я имею в виду, что это лучший способ добраться из Сомервилля в Костко. Но кроме этого я смотрю на мост Норт-Шор, ширина которого составляет 12 футов. Я думаю, что это на два фута лучше, чем худшая часть Сомервилля, потому что в худшей части Сомервилля цепи с обеих сторон, а на Северном берегу есть железные дороги. Тогда позже трение уменьшится, и вы действительно Доступно более 12 футов. Поэтому я хотел бы утверждать, что хорошо спроектированный 12-футовый мост будет работать лучше, чем его внешний вид, если для сравнения использовать ограничения 10-футовой общественной дороги. Наконец Лично я считаю, что рядом с домом есть другие, более важные для меня вопросы, например, как добраться прямо из Веллингтона через мост на 28-й улице к месту проведения.

[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Это тоже работает. Но я не уверен насчет точных сроков, но они рассматриваются отдельно.

[Emily O'Brien]: Да, я имею в виду, что все это стало отдельным проектом. Джаред?

[Jared Powell]: Да, я имею в виду, что если бы мне пришлось отдать приоритет восточному входу в Т, потому что точка Дэна находилась за пределами ширины моста, я бы выбрал восточный вход в Т. Напротив, казалось бы, если бы мост просто заканчивался проводом или чем-то еще, что бы это было? Я имею в виду, что вам нужно куда-то пойти, чтобы это сработало. Но у меня вопрос, нравится ли мне тот или иной, во-первых, это может быть другая команда, поэтому нет необходимости обмениваться. Но я также не уверен в проблеме большего спроса в будущем по сравнению с более узким спросом сегодня. Это не конкретный маршрут, которым я всегда пользуюсь, поэтому не хочу точно говорить, каким именно он должен быть. Но обсуждаются ли на этих встречах дополнительные издержки перехода с одного пути на другой? Потому что кажется, что это единственный реальный вопрос, который сейчас имеет значение.

[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Они не думали об идее. Насколько я знаю, есть старые проектные документы, в которых предлагается 14 футов. Думаю да, но как только начали проектировать, пошли в №12 и всё проигнорировали.

[Jared Powell]: И команда, ох, 14 футов. Это показывает мне, что они знают ответ на проблему, т. е. стоимость возрастает, а цена быстро устраняется. Вы можете подумать, что когда вы спроектируете новый мост с самого начала, вы поймете, что 12 против 14 или что-то в этом роде, это всего лишь небольшой процент, но он мог бы быть и больше.

[Emily O'Brien]: С другой стороны, я думаю, что дополнительные затраты, вероятно, будут выше, чем раньше, потому что сейчас этап проектирования завершен на 75% и, возможно, они начнутся, и, насколько нам известно, они могут начаться снова. Я не знаю, насколько они смогут изменить дизайн, чтобы сделать его более всеобъемлющим, но я думаю, что это может быть непросто. Поэтому я думаю, что повышение цен будет большой проблемой. Также была некоторая дискуссия о том, как попытаться достичь экологически справедливого угла, то есть они построили этот мост на Маршруте 2 железной дороги Брюса Фримена, который пересекает богатый район, я думаю, его высота 14 футов. Если Эверетт и Ист-Сомервилл являются сообществом экологической справедливости, почему они разочарованы? Мое мнение по проблеме такое: если они решат двигаться вперед под таким углом, то под таким углом: Эй, ты не следовал инструкциям по ширине моста. Но это еще кое-что, что нам действительно нужно. Соединение с терминалом Т будет находиться вверху этого списка. Другие улучшения близлежащего моста тоже могут быть в этом списке, например, хотя это отдельные проекты, вы знаете, это Влияние проекта на общество уменьшилось. У этого сообщества другие потребности. Вы можете сделать это для нас. Итак, это еще одна идея. Стипендии?

[Jenny Graham]: Да, я согласен. Я был в замешательстве, потому что хотел, чтобы оно было шире, но на тех первых собраниях я не присутствовал. Похоже, что этот ответ был дан и проигнорирован. Так что мне нравится идея. Знаете, думайте об этом как о сети, и есть варианты, которые могут подтолкнуть к завершению какой-то другой проект. Знаешь, все лучшая и лучшая связь с Т. Я думаю, что во-первых, я сделал несколько расширений сообщества Green Line. Меня немного расстраивает ширина. Поэтому часть меня действительно хочет, чтобы это было шире. Я ехал по дороге под гору, и там были велосипедисты с механическими проблемами, несколько человек помогали, а несколько пешеходов и велосипедистов пытались перейти дорогу. Я говорю, что это было похоже на несчастный случай, который дал мне еще одну ногу. Хорошо остановиться и почувствовать себя менее упрямым, выхода нет, как будто ты не можешь идти по тротуару или по тротуару, или куда-то дальше, ты знаешь, мост похож на тот, когда ты построил мост и не продлил его, я думаю, мне немного грустно, потому что я хочу, чтобы он был больше, но я хочу, чтобы все было не так.

[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Друзья на общественной дороге бежали изо всех сил и поднялись на 3,6 метра. Это верно. Это также терпит неудачу. Так что да.

[Jenny Graham]: Это верно. Я думаю, что конец пути просто потрясающий. Так что это неоднозначная история. Как мост, не знаю. Это верно. Да, мне нравится идея коллективно думать об этом сообществе и бороться за что-то конкретное, бороться усерднее, потому что это заслуживает большего для всех нас. Мне нравится то, что мы имеем и чего мы можем достичь сейчас. Но да, лучше всего расчищать землю и тротуары. Это верно.

[Emily O'Brien]: Итак, Карр и другие участники встречи, в том числе друзья из сообщества, обсуждают следующий шаг, пишут письма в офис губернатора и в другие места с просьбой расширить возможности. В ходе этой дискуссии я чувствую, что не могу писать, чтобы сказать, что мы оба согласны с тем, что дополнительная ширина является здесь главной проблемой. Кажется более разумным сказать, что мы согласны с тем, что оно должно быть более широким. Мы считаем, что его построить важно, но с точки зрения экологической справедливости, если это с точки зрения эффективности, мы хотели бы, чтобы были добавлены другие важные вещи, особенно подключение к терминалу Т. Количество деталей, которыми я располагаю, является базовым, но содержание презентации MEPA касалось мебели и воздействия на мост, потому что я спрашивал о таких вещах, как стулья и перила. Отель Design 7 Park расположен в Сомервилле в сотрудничестве с курортом Encore Boston Harbour Resort и отелем DCR's Gateway Park в Эверетте. Мост имеет ширину около 12 футов, я не знаю, что это значит, около 780 футов от высокой линии реки до вершины конструкции, 5 футов в длину и 35 футов в высоту. Сигнальные фонари и сиденья через мост. Сиденья должны быть установлены без уменьшения или нарушения ширины мостика шириной 12 футов. Маршрут будет проходить параллельно юго-востоку существующего моста MBTA и пересечься под мостом в Сомервилле. Проект будет разработан сторонниками при координации с DCR. DCR будет управлять и эксплуатировать мост после его завершения. Так что это все еще не похоже на реальный проект, но он говорит, что если есть полоса для сиденья, не превышающая 12 футов, может быть способ натянуть и починить шины, не блокируя всю дорогу. Возможно, это большое предположение, но я думаю, что оно хорошее.

[MCM00001143_SPEAKER_09]: Я имею в виду, я очень разговорчивый человек. Последний пост, который я разместил, или ссылка — это веб-сайт архитекторов всего моста. Но кроме того, я добавил ссылку на две последние фотографии, показывающую, как это делалось. Видите ли, конструкция будет больше 12 футов, чтобы вместить пару, поэтому сиденье может выдвигаться из нее, но при этом сохранять зазор в 12 футов. Так что я думаю, что вы правы. Я думаю, вы проделали большую работу по уловлению и созданию необычного консенсуса во время телефонного разговора.

[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Да, у меня еще осталось немного Будьте осторожны, если они сделают это правильно. Как и номер один, банки будут похожи Судя по тому, как люди обычно сидят, ширина стула не превышает 12 футов. Вот что нам действительно нужно увидеть... верно. Ну, что Что они имеют в виду под 12 футами? Они означают 11,5, 12,5 футов. Как вы это измеряете? Они действительно измеряют ширину твердой поверхности или что-то в этом роде? Да, да.

[Emily O'Brien]: Да, хотелось бы подробнее. Но в то же время самое срочное сейчас — мне надо разорвать это письмо или не писать, или написать другое письмо.

[Jared Powell]: Я вижу, что нет ничего плохого в том, чтобы написать письмо поддержки всех целей, которые мы обсудили.

[Jenny Graham]: В.

[Jared Powell]: Или максимизируйте его и продолжайте изучать варианты в этом отношении. Должна ли Wynn Resorts платить? Нисколько. Этот проект нет.

[Emily O'Brien]: Вы платите только за планирование?

[Jared Powell]: Сможет ли Падон спасти змею?

[Emily O'Brien]: Просто планируйте.

[Jared Powell]: Ох, окей, окей. Пусть они планируют что-то лучшее, чем то, что они потратили.

[Emily O'Brien]: Может быть, они это планировали и могли бы убрать, так что не знаю, так это или нет, не знаю.

[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Я также заметил на сайте Liang Design, что работа по концептуальному проектированию была завершена на 75% в 2017 и 2019 годах. Поэтому я не думаю, что это отражает текущую ситуацию.

[Emily O'Brien]: В.

[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Это верно. Дин назначается для проведения предварительного исследования проекта. Честно говоря, я не уверен, имеет ли это какое-либо отношение к строящемуся сейчас проекту.

[Emily O'Brien]: Я имею в виду, очевидно, что нам может понадобиться больше информации об этом. Я думаю, что ради экономии времени нам следует двигаться дальше. Но мой интерес в этой дискуссии заключается в том, что я не думаю, что мы хотим положить этому конец и опаздывать до тех пор, пока не позвонят губернатору и не попытаются заставить его начать все сначала и построить широкий мост, что, я думаю, делают некоторые другие люди. Знаешь, разговоры о попытках не помогают. Однако я не могу.

[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Но все, что я хочу делать, это смотреть. Практические проектные документы. Как будто Потому что ничего.

[Emily O'Brien]: В.

[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Хорошо, с тех пор, как мне было 19 лет.

[Emily O'Brien]: Я согласен. Я имею в виду, в конце концов, это проблема. Хм, конечно, да, я это знаю, почему-то известно заранее. Если это кажется разумным. Но нам действительно следует обратить внимание на эту информацию, если это возможно. Следующий шаг — поехать на велосипеде в среднюю школу Медфорда и пересесть через Сэма Кристи, который присоединится к нам сегодня вечером. Я знаю тебя. Я езжу на велосипеде в школу и на работу каждый день. Мы будем рады услышать ваши мысли об организации велосипедного мероприятия в школе или связаться с другими детьми, которые могут быть в этом заинтересованы. Ни у кого из членов нашего комитета нет детей в средней школе. Поэтому я думаю, было бы неплохо, если бы такое могло исходить от людей из школьного сообщества. Но если у вас есть какие-либо идеи, идеи или что-то еще, что вы хотели бы, чтобы мы знали, какие-либо вопросы о велосипедных дорожках на Уинтроп-стрит или о чем-то еще, что велосипедистам средней школы нужно знать, мы можем не знать, дайте нам знать.

[SPEAKER_06]: Да, я действительно хочу, чтобы больше детей ездили в школу на велосипедах. Я больше не думаю, что это большая команда. Если да, то каждый день вы будете видеть на полке десятки велосипедов.

[MCM00001143_SPEAKER_09]: Сколько полок он может вместить?

[SPEAKER_06]: បាទ ខ្ញុំចាំបានថា ទាំងនេះក៏មិនល្អដែរ។ ពួកគេចាស់ហើយមិនបិទបានល្អទេ។ ប៉ុន្តែ​ខ្ញុំ​គិត​ថា​អ្នក​អាច​ដាក់​កង់​រាប់​សិប បូក​រួម​ទាំង​ពីរ​បី​ទៀត។ ខ្ញុំឃើញក្មេងៗជិះ e-bikes ហើយមាន e-bikes កាន់តែច្រើនឡើងៗ។ ខ្ញុំ​គិត​ថា​វា​អស្ចារ្យ​ណាស់ ខ្ញុំ​ជា​អ្នក​គាំទ្រ​ដ៏​ធំ​មួយ​នៃ e-bikes ហើយ​ខ្ញុំ​គិត​ថា​វា​ជា​វិធី​ដ៏​អស្ចារ្យ ចំណុចគាំទ្រសម្រាប់កុមារជិះកង់។ មែនហើយ ពួកគេមិនលឿនពេកទេ។ ពួកគេខ្លះគឺបែបនោះ។ អញ្ចឹងខ្ញុំមិនដឹងទេ។ ខ្ញុំចង់និយាយថា អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំបានជិះកង់អស់រយៈពេល 10 ឆ្នាំហើយ ប៉ុន្តែអត់ទេ យើងមានក្មេងៗមួយក្រុមដែលពិតជាចង់ចាប់ផ្តើមក្រុមជិះកង់នៅសាលា ប៉ុន្តែវាមិនបានសម្រេចទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាខ្ញុំអាចរុញវាម្តងទៀត។ រឿងមួយដែលខ្ញុំចង់ធ្វើគឺ យប់ជួសជុលរថយន្តជិតចាប់ផ្តើមហើយ។ ខ្ញុំ​មាន​មិត្ត​ថ្មី​ម្នាក់​ដែល​បង្រៀន​ការ​ប្រឌិត​ដែក​នៅ​សាលា។ តាមពិតគាត់ជាអ្នកបង្កើតកង់។ តាមពិតទៅ លើសពីនោះ យើងទើបតែទិញឧបករណ៍សាងសង់ស៊ុមតម្លៃ $10,000។ បន្ទាប់មកនៅចំណុចខ្លះកុមារនឹងអាចបង្កើតស៊ុមផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតច្រើនជាងនេះ កន្លែងងាយស្រួលជាងនោះគឺមានកន្លែងមួយ ប្រហែលជានៅពេលល្ងាច ដែលក្មេងៗអាចយកកង់របស់ពួកគេ ឬនរណាម្នាក់អាចជួសជុលកង់របស់ពួកគេ។ ដូច្នេះ អ្នកដឹងទេ តាមពិតទៅ ខ្ញុំមានគំនិតខ្លះ ហើយខ្ញុំបើកចំហរចំពោះអ្នកដទៃ ប៉ុន្តែខ្ញុំសប្បាយចិត្តក្នុងការធ្វើអ្វីដែលជួយ ខ្ញុំចង់និយាយថា យើងគ្រាន់តែដើរ ខ្ញុំចង់និយាយអ្វីក៏ដោយ ខ្ញុំមានន័យថា ក្មេងៗ ខ្ញុំមិនជឿថាមានមនុស្សប៉ុន្មាននាក់ដើរទៅសាលារៀននោះទេ។ វាជំរុញឱ្យខ្ញុំឆ្កួត ប៉ុន្តែនោះជាការងាររបស់ខ្ញុំ។ ខ្ញុំ​គិត​ថា​វា​ជា​ការ​ល្អ​សម្រាប់​គ្រូ​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​ដូច្នេះ។ ទាក់​ទង​នឹង​ផ្លូវ​ជិះ​កង់​ដែល​ខ្ញុំ​ទើប​តែ​សរសេរ​ថ្ងៃ​នេះ ខ្ញុំ​មក​រៀន​យឺត​ជាមួយ​សិស្ស​ខ្លះ។ វាល្អដែលពួកគេនៅទីនោះ ប៉ុន្តែប្រាកដជាមានរថយន្តចតនៅខាងក្នុង។ និយាយតាមត្រង់ទៅ ខ្ញុំក៏មិនអាចនិយាយបានដែរ វាមានតំបន់មួយ។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងដើរពីសាលារៀនឆ្ពោះទៅរង្វង់មូល សូមឆ្លងកាត់។ នេះគឺជាកងពលអាមេរិច។ បាទ, ប៉ុន្តែនៅលើដៃផ្សេងទៀត, នេះមិនមែនជាគ្លីនិកមួយ; ខ្ញុំ​ភ្លេច​ឈ្មោះ ប៉ុន្តែ​ផ្លូវ​មើល​ទៅ​បែប​នេះ ខ្ញុំ​មិន​ដឹង​ថា​ជា​ទីលាន​ប្រណាំង ឬ​ជា​ចំណត​ឡាន​ទេ។ ហើយច្បាស់ជាមានឡានចតនៅទីនោះ។ មានមួយថ្ងៃនេះ។ គេ​ក៏​មិន​ដឹង​ថា​ជា​ផ្លូវ​ជិះ​កង់​ដែរ​ឬ​អត់។ ខ្ញុំមិនអាចនិយាយបានទៀតទេ។ នេះ​ជា​ការ​យល់​ច្រឡំ​បន្តិច។

[Emily O'Brien]: Картина закончена?

[SPEAKER_06]: Я так не думаю. Сегодня я увидел эту картинку. Думаю, есть какие-то новые картины, но я не знаю. Так что, возможно, картина еще не полная.

[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Да, они там почти каждую ночь. Когда я приехал на прошлых выходных, мне показалось, что чего-то не хватает, хотя кое-что добавили. Поэтому я думаю, что они делают это по частям.

[Emily O'Brien]: Вы сказали, что над значками колесика они всегда пропадают.

[SPEAKER_06]: ок ок Вау. Поэтому я просто говорю, что эта часть еще не ясна. Возможно, это изменится. Что касается круга, то я не знаю, увидите ли вы изменения в семейном круге теста, это своего рода Дикий Запад. Я хожу туда каждый год, хожу туда каждый день, никогда не знаешь, что произойдет. Я был немного удивлен, когда они внесли изменения, как будто подтолкнули колесо, но я действительно подумал, что это круто. Я не знаю, возможно ли это, потому что на кольцевой развязке та же проблема: много машин приезжает и пытается тронуться с места. Но я думаю, что фанаты очень успешны. Я думаю, это здорово, когда ты работаешь по очереди. Понятно, когда входить и как входить. Для меня это отличный дизайн. Так что я не знаю. Опять же, я думаю, что план готов и сейчас особых изменений нет, но на будущее, я думаю, поначалу это был хороший проект. А вообще я рад помочь чем угодно, сами понимаете Однако я могу убедить родителей, учителей и детей кататься на велосипеде и взять на себя ответственность за него в школе. Да, я могу это сделать.

[Emily O'Brien]: О, это потрясающе. Мы так благодарны. Очень приятно иметь такие отношения. Если вы едете вечером, единственный возможный план — поехать на работу вечером и поехать в школу на следующих выходных, в воскресенье утром. Какой самый короткий срок доставки? Каждый может попробовать. Это может быть похоже на поездку в школу на велосипеде, а затем за мороженым.

[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Вам нужна хорошая мотивация, чтобы побудить подростков ездить в школу на велосипедах. Да, в воскресную школу.

[Emily O'Brien]: Я не говорю, что вам нужно туда добраться.

[Jared Powell]: Однако. Это верно.

[Emily O'Brien]: Им просто нужно остановиться и поздороваться. Это верно. Хм, конечно, в воскресенье не слишком рано, потому что они подростки, но вы знаете, если мы скоординируемся с Эллери, который в тот день ездит на велосипеде в школу и толкает его в школу, если мы скоординируемся с велосипедом в школе однажды на следующей неделе, они поднимут велосипед вечером. Попробуйте ездить на велосипеде по воскресеньям и ездить в школу на велосипеде. Между этими тремя событиями, если эти три события происходят последовательно, это может быть полезным подходом, если у нас есть добровольцы, которые сделают это. И что важно, так это передача информации друг другу. Заранее сообщайте информацию детям и родителям по соответствующим каналам, чтобы они выслушали и поняли тот вопрос и тот вопрос.

[SPEAKER_06]: Да, я думаю, это просто поощрение. Вы получите бонус, если поедете в школу на велосипеде, что может стать хорошей отправной точкой, чтобы добраться туда. Я знаю, что есть дети, которые хотят этим заниматься, у некоторых из нас есть велосипедные команды. Я видел, как некоторые люди начинают, но на самом деле не продвигаются вперед. Но я думаю, что они просто планируют покататься на велосипеде, понимаете, собрать детей вместе и развлечься на велосипеде — это легкая отправная точка. Но если есть стимул кататься на велосипеде, например, когда вы едете на велосипеде в школу, есть и награды. Я думаю, что это был бы хороший способ воодушевить хотя бы некоторых детей. Или если они только начинают взимать плату за парковку. Я не понимаю, почему так много детей могут парковаться на этой земле бесплатно. Я не знаю.

[Emily O'Brien]: Меня это всегда удивляет. Я посмотрел на карту Медфорда и подумал, живешь ли ты рядом с рекой? Если его разработать, поездка в школу на велосипеде займет четыре километра. И кроме того, за углом пять километров.

[SPEAKER_06]: Я ездил на трех-четырех велосипедах и прошел три с половиной мили. Мне почти 60 лет, так что если бы я смог это сделать, думаю, эти дети тоже смогли бы это сделать.

[Emily O'Brien]: И, знаете, если бы вы были всего в трех милях от самого дальнего уголка города, вот и все. Да. Конечно, меньше, чем в большинстве мест. Это верно. Я видел Лию, я видел, как ты поднял руку, а теперь тебя нет.

[MCM00001804_SPEAKER_04]: Да, мне интересно, когда я учился в школе, если бы у меня был дешевый билет на автобус, что делать с синим билетом на велосипед, или если бы у них был студенческий билет, был бы у них студенческий билет?

[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Это хороший вопрос. Наш синий байк-парк еще не прибыл.

[MCM00001804_SPEAKER_04]: Это было бы хорошее место. Да, конечно.

[Emily O'Brien]: ការ​ប្រមូល​ថ្លៃ​កង់​បៃតង​ក៏​នឹង​ពិបាក​បន្តិច​ដែរ​ប្រសិន​បើ​សាលា​យើង​មាន​ស្ថានីយ​កង់​បៃតង​តែ​មួយ​ប៉ុណ្ណោះ។

[MCM00001804_SPEAKER_04]: Да, их приходится балансировать вручную.

[Emily O'Brien]: Это верно. Но это хорошая идея, и она наверняка поможет многим людям со сложным графиком и занятиями, которые требуют езды на велосипеде на работу и возможности видеться с другими людьми, чьи родители иногда отсутствуют, а синие велосипеды — отличный способ путешествовать. Я думаю, было бы неплохо сделать это, когда у нас в школе будут синие велосипеды. Кевин?

[MCM00001143_SPEAKER_09]: Есть вопрос к Сэму. Сэм, как студенты осваивают технологии? Оборудование Знаете, знаете, у вас есть зарядное устройство, у вас есть большой двор, где можно поесть. Знаете ли вы, что должен сделать плотник, чтобы построить клетку для велосипеда? Где кузнецы сваривают или устанавливают стальные каркасы? Знаете ли вы, откуда поступает финансирование и откуда приходит готовность планировать его?

[SPEAKER_06]: Хорошо, мы, конечно, можем. ខ្ញុំមានន័យថា អ្នកដឹងទេ ពួកគេប្រាកដជាមានការប្រឌិត និងសំណង់ដែក ហើយហាងទាំងនេះអាចធ្វើរឿង ទាំងនោះបានយ៉ាងងាយស្រួល។ Они продолжают строить объекты. Поэтому для нас это не должно стать сюрпризом. ដូច្នេះ​ការ​បង្កើត​កន្លែង​ ដាក់​កង់​គឺ​ងាយ​ស្រួល​ណាស់។ Я умею делать отличные велосипеды. Кёртис ដែលនៅទីនេះនឹងចាប់អារម្មណ៍ ក្នុងការធ្វើអ្វីមួយដូចនោះ។ Знаете, металл для этих вещей не дорогой. В целом материал стоит недорого. О, но ответ - да, мы можем. សាងសង់អ្វីៗតាមមាត្រដ ្ឋាននេះដោយភាពងាយស្រួល និងដំឡើងវា។ Это то, что мы действительно можем сделать. Мы обсуждали этот вопрос не так давно. យើង​កំពុង​តែ​និយាយ​ពី​ក ារ​ធ្វើ​កន្លែង​ដាក់​កង់ ហើយ​ខ្ញុំ​មិន​ដឹង​ថា​វា​ទៅ​ណា​ទេ។

[Emily O'Brien]: Я помню, что слышал об этом, но давно ничего не слышал.

[SPEAKER_06]: ខ្ញុំ​គិត​ថា Ellery ខ្លួន​ឯង​បាន​និយាយ​អំពី​រឿង​នោះ​មួយ​រយៈ​ហើយ។

[MCM00001654_SPEAKER_16]: Не помню, говорил ли я о последней встрече. Мне жаль, если я этого не сделал, но я связался с директором Чедом Фэллоном, и он забрал это и сказал, что рад сделать это, и они не могут сделать это в этом году, но они заинтересованы в том, чтобы сделать это осенью, и у них есть новый фонд. Поэтому я отправил ему несколько советов по дизайну, чтобы убедиться, что то, что они создают, работает. Затем он попросил меня снова связаться с нами осенью. Надеюсь, это означает, что это приоритет.

[MCM00001143_SPEAKER_09]: Это верно. Это как рай, или я имею в виду Приют для велосипедов, или, я думаю, самая крутая вещь в Бельмонте — это то, что все стойки для велосипедов находятся под школьным навесом. Итак, вы знаете, вам не нужно беспокоиться о мокрых или ржавых сиденьях или о чем-то еще. Затем вы видите фотографии других велосипедных школ. Я имею в виду, что вам интересно строить?

[MCM00001654_SPEAKER_16]: Поэтому я не уверен, что приют входит в рамки того, что они планируют сделать, но я не думаю, что они это пока понимают. Я знаю, что все электронные письма в этой статье посвящены приютам. Поэтому мои дети с радостью повторили это снова, чтобы проверить, сработает ли это. Если это не стажировка Если это произойдет, я думаю, что спрошу их, могут ли они хотя бы договориться о чем-нибудь, чтобы обсудить это позже. Если у них просто есть материал и они хотят сделать несколько полок и просто поставить полки, это хорошо, но, возможно, поместите их в такое место, где можно будет укрыться, чтобы его можно было отрегулировать позже, если мы получим помощь или что-то в этом роде. Так что я не уверен, но такая возможность есть.

[SPEAKER_06]: Я имею в виду, в каком-то смысле, я думаю о цене велосипеда, помню, как обсуждал некоторые вопросы с Чадом, но не знаю, была ли это цена велосипеда. Отсутствие хорошей колесной базы является настоящим недостатком. Я имею в виду, я думаю, что хороший задний тук-тук может быть поощрением, но я не уверен, что это обычно мешает детям кататься на велосипеде. Я имею в виду, что пробки в школе — это катастрофа, и вы это знаете, и они сделали все возможное, чтобы это исправить, и теперь у них есть планы получше, но машина вернулась, и вы можете идти быстрее, чем ехать. Теперь, с лучшей песней, у меня может быть шанс. Но я думаю, что школа должна создать некоторые стимулы, чтобы убедить людей перестать водить машину. Потому что они каждый год сталкиваются с этой проблемой, пытаясь найти способы улучшить ее работу. Это не проблема. Теперь, когда машины выстраиваются в очередь у школы, им просто нужно пересечь велосипедную дорожку. По сути, они говорят, что утром по дороге в школу нельзя ходить пешком, нельзя кататься на велосипеде, потому что Там полно машин. Понятно, что если бы их разделили, все было бы по-другому, но это уже другая история.

[Emily O'Brien]: Я знаю, что Эллери пытался сделать, пока ездил на велосипеде в среднюю школу и старшую школу. Особенно она. Он рассказал о том, как Бельмонт предоставляет программы для учеников начальной и средней школы, которые ездят в школу на велосипеде. Поэтому, если ваш ребенок уже ездит на велосипеде в старшей школе, вам не нужно много делать, чтобы научить его кататься на велосипеде в школе. Они это делали, они это делали, и их родители тоже. В наше время легко убедить старшеклассников Они действуют по своим возможностям, потому что таким образом обретают ту свободу и независимость, к которым привыкли. Когда что-то новое сложно продать. Но я думаю, что организация как можно большего количества инаугурационных мероприятий может помочь. Конечно, мы можем помочь. Эта реклама, или набор волонтеров, или привлечение людей для продажи торта, чтобы финансировать новую стойку для велосипедов, или что-то еще, мы действительно можем помочь с этими вещами. Конечно, мы можем пойти на компромисс.

[MCM00001143_SPEAKER_09]: Я хотел бы сделать серию образцов карточек о том, как ездить в школу на велосипеде, опубликовать их на своей странице в Facebook и разместить там эти ключевые слова. Трунг Трунг Хок, Медфорд, округ Колумбия.

[Emily O'Brien]: Вообще-то, я отправил вам вот такую ​​открытку.

[MCM00001143_SPEAKER_09]: Хорошо

[Emily O'Brien]: Было бы здорово, если бы вы могли собрать несколько рисунков, опубликовать их на своей странице в Facebook и поделиться ими.

[MCM00001143_SPEAKER_09]: Я имею в виду, я думаю, что собираюсь сделать что-то на Севере, Юге, Востоке, Западе. Мы доберемся до этого позже, но я упомянул в чате, что думаю, что некоторые люди здесь в какой-то важный момент почувствуют себя немного некомфортно на улице. Хорошей новостью является то, что в этом районе очень широкие тротуары. Входить и выходить из них очень легко. Проблема с нарезкой овощей, которую я получу в следующий раз, — это конкретная дорога на Лоуренс-роуд, которая на самом деле заросла ягодами или чем-то еще.

[Emily O'Brien]: Что ж, Лилиан действительно знала еще две вещи. Я предполагаю, что вы все еще будете здесь, и мы сможем внести соответствующие изменения. Ноэм хочет сказать, что беспокоится о велосипедных дорожках, и пока его здесь нет, мы все еще можем говорить об этом. Они сказали ему, что в настоящее время не существует законов, запрещающих парковку велосипедов, что немного усложнило правоохранительную деятельность. Я этого не видел, но верю, что вам так сказали. И если это так, то, конечно, это большое дело. В противном случае, но в полицейском управлении считают, что они ничего не могут сделать с людьми, припаркованными на велосипедной дорожке, это тоже проблема. Это кажется очень практичной проверкой.

[MCM00001654_SPEAKER_16]: Так что я могу об этом говорить. К сожалению, вы были уведомлены о том, что в Медфорде нет правил парковки велосипедов. Возможно, это и правда, но я думаю, что закон штата гласит, что люди не могут парковаться на велосипедах, проблема на Уинтроп-роуд и других новых дорогах. Проект все еще находится в стадии строительства, хотя он близок к завершению, и, как все уже упоминали ранее, еще есть некоторые подробности об Уинтропе и символах, которые будут запущены, так что этого не произойдет, пока не начнет работу подрядчик. Однако Внутри планируется разметить и разместить парковочные знаки по всей длине, чтобы было понятно, чтобы обеспечить соблюдение закона о том, что парковка на велосипедах запрещена, кажется, я знаю. Сэм. Часть, о которой ты говоришь, находится в Уинтропе, рядом с кольцевой развязкой. Я ходил туда несколько раз и видел парковку, потому что она была похожа на парковку. Мы знаем об этом и наверняка имеем план на месте. Мы заказали вывеску и приступим к подготовке всего к установке, что потребует согласования между полицией ДПВ и парковкой. Но мы знаем, что у нас есть план на этот счет. Но в то же время это немного разочаровало.

[SPEAKER_06]: Да, это было бы здорово. Утро Рад это слышать.

[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Я тоже хочу сказать. Знаете, дети, катающиеся на велосипедах в старшей школе, как будто мы говорим о многих подобных вещах. Знаете, помимо того, что велосипедная дорожка на Уинтроп-роуд важна, большинство вещей не позволяют детям чувствовать себя в безопасности. Мне нравится кататься на велосипеде. Виндзор-стрит имеет красивый склон. Но они еще не добрались до Уинтроп-роуд. Знаешь, они умеют кататься на велосипеде еще со школы, но в старшей школе есть велосипедная дорожка. Не средняя школа. Знаете, там по-разному ездят на велосипедах, они едут в разных направлениях, пересекают разные дороги, на больших и оживленных перекрестках. Ни один из этих перекрестков не защищен, потому что Есть пределы тому, что мы можем сделать. Знаешь, может быть, мы и сможем исправить небольшие разрывы, но знаешь, скажем, три тысячи. Да, его длина 3 мили, но ширина 3 мили, вы знаете, с 5 различными основными перекрестками в час пик.

[Emily O'Brien]: ដូច្នេះ ខ្ញុំគិតថាផ្នែកមួយនៃការជិះកង់ទៅក្រុមសាលារៀន និងនាំក្មេងៗមួយចំនួនឱ្យចូលរួមការ៉ាវ៉ាន ដែលពួកគេអាចជិះកង់ជាមួយគ្នា នោះនឹងមានប្រយោជន៍។ ម្យ៉ាងទៀត កន្លែងខ្លះមានផ្លូវ និងផ្លូវប្រសព្វមួយចំនួន ដែលអ្នកពិតជាមិនអាចជៀសបាន។ ប៉ុន្តែមានកន្លែងជាច្រើន។ តាមការពិត អ្នកអាចដើរតាមផ្លូវដែលជៀសវាងសេណារីយ៉ូដែលអាក្រក់បំផុត។ អ្នកប្រហែលជាត្រូវដើរតាមផ្លូវដែលមានភាពច្របូកច្របល់ និងស្មុគស្មាញ ប៉ុន្តែវាមិនចាំបាច់យូរ ឬយឺតទេ ហើយវានឹងនៅទីនោះ ប្រសិនបើអ្នកមានជំនួយតិចតួចក្នុងការស្វែងរកវា។ ជាឧទាហរណ៍ ខ្ញុំដឹងដោយសារតែខ្ញុំទៅ Somerville ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដែលខ្ញុំដឹងថាមានផ្លូវដែលត្រូវទៅ ជាទូទៅអភិបាលមក Somerville ហើយពួកគេមិនចាំបាច់នៅលើ Main Street ឬ Main Street ឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វដ៏អាក្រក់បំផុតមួយចំនួននោះទេ។ តាមពិតអ្នកមិនចាំបាច់ទៅ Medford Square ទេ។ មានកន្លែងជាច្រើនដែលអ្នកអាចជៀសវាងបាន ប៉ុន្តែការពិតអ្នកមាន 30 វេនដើម្បីជៀសវាងពួកគេ។ បន្ទាប់ពីអ្នកធ្វើបែបនេះពីរបីដង អ្នកនឹងដឹងថាវាមានអារម្មណ៍យ៉ាងណា។ ហើយអ្នកអាចជួយមនុស្សរកមើលនៅលើទូរស័ព្ទរបស់ពួកគេជាមុន។ នៅតំបន់ខ្លះអ្នកពិតជាមិនមានជម្រើសទាំងនេះទេ Fulton Heights គឺជាតំបន់ដ៏ធំមួយ និងមិនអាចចូលបានដោយមិនប្រើផ្លូវធំ។ មនុស្សជិះកង់ជាមួយកុមារនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ។ ប៉ុន្តែមានឱកាសល្អនៅកន្លែងជាច្រើន ប្រសិនបើយើងអាចជួយមនុស្សស្វែងរកពួកគេ។ ខ្ញុំ​គិត​ថា​នេះ​ជា​កន្លែង​ដែល​ចរ និង​ផ្លូវ​ផ្សាយ​ពាណិជ្ជកម្ម​ខ្លះ​អាច​ជា​ជំនួយ​ដ៏​អស្ចារ្យ។ ភាគច្រើននៃទាំងនេះពិតជាអាចត្រូវបានជៀសវាង។ វា​ជា​ការ​ចាប់​ផ្តើ​ម​មិន​ពិត​ទាំង​ស្រុង ប៉ុន្តែ​ដោយ​សារ​តែ​ខ្ញុំ​គិត​ពី​វា​ពី​មួយ​ពេល​ទៅ​មួយ​ហើយ​យើង​មិន​ធ្វើ​វា​។ ខ្ញុំបាននិយាយអំពីរឿងនេះពីមុនមក។ ពេលខ្លះខ្ញុំគិតថា គ្រប់ពេលវេលា និងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដែលយើងចំណាយជួយមនុស្សស្វែងរកផ្លូវរបស់ពួកគេជុំវិញផ្លូវអាក្រក់បំផុត និងផ្លូវប្រសព្វដ៏អាក្រក់បំផុត មានឥទ្ធិពលធ្វើឱ្យអ្នកជិះកង់ទាំងអស់នៅឆ្ងាយពីតំបន់ពាណិជ្ជកម្មទាំងអស់ ពីព្រោះតំបន់ពាណិជ្ជកម្មទាំងអស់គឺជាកន្លែងដែលមនុស្សមិនចង់ជិះកង់។ វាធ្វើឱ្យខ្ញុំគិតថា មិនអីទេ ប្រសិនបើខ្ញុំជាម្ចាស់ហាងកាហ្វេនៅតាមផ្លូវ ហើយអ្នកជិះកង់ទាំងអស់កំពុងស្វែងរកកន្លែងនៅតាមផ្លូវ មើលអតិថិជនដែលមិនជិះកាត់ហាងរបស់ខ្ញុំ។ មាន​កន្លែង​នៅ​ផ្លូវ​ធំ​ដែល​ខ្ញុំ​មិន​ទៅ​ព្រោះ​ខ្ញុំ​ជៀស​វាង។ យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ នេះ​គឺ​ជា​តង់សង់។ ពេលខ្លះខ្ញុំមិនមានគំនិតល្អទេ។ គិតអំពីអ្វីដែលយើងគួរធ្វើ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាពេលខ្លះ នោះជារឿងដែលយើងគួរគិត។ ដូច្នេះ Kevin ក៏​បាន​លើក​ឡើង​អំពី​ការ​កាត់​ខ្លះ​ដែល​អាច​ធ្វើ​ទៅ​បាន​ចំពោះ​កេរដំណែល​របស់ Lawrence។ ពួកគេមួយចំនួន ខ្ញុំគិតថាពួកគេចូលចិត្តការដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុក វាមិនដំណើរការលើកង់ទេ អ្នកជិះកង់ប្រាកដជាប្រើវាច្រើន ហើយខ្ញុំមិនស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការណែនាំវាដល់អ្នករាល់គ្នាទេ។ ខ្ញុំគិតថាអាចមានឱកាសល្អសម្រាប់ការកសាងលំហូរត្រឡប់មកវិញនៅកន្លែងជាច្រើនទៀត ដែលនឹងជួយសម្រួលដល់ការតភ្ជាប់មួយចំនួន។ កន្លែង​ខ្លះ​ជា​ផ្លូវ​មួយ​ចំហៀង។ ប្រសិនបើអ្នកអាចជិះកង់ក្នុងទិសដៅផ្ទុយ អ្នកអាចបន្តទៅមុខទៀត ហើយវានឹងកាន់តែងាយស្រួល។ ឧទាហរណ៍ អ្នកអាចប្រើផ្លូវដូចគ្នាក្នុងទិសដៅទាំងពីរ ជំនួសឱ្យការប្រើផ្លូវដាច់ដោយឡែក និងស្មុគស្មាញដើម្បីទៅ និងមកពីសាលារៀន។ ខ្ញុំ​គិត​ថា​រឿង​នោះ​ខ្លះ​អ្នក​ដឹង​ហើយ​ថា​មាន​រឿង​នោះ​ច្រើន​នៅ​ South Medford។ ជាឧទាហរណ៍ ខ្ញុំមានវិស័យជាច្រើនក្នុងចិត្ត។ Lawrence, Winthrop និង Medford Square, High Street, អ្នកដឹងទេថា មានផ្លូវតូចមួយ។ ដូច្នេះ​ទៅ​សាលា​ផ្លូវ​នេះ​មិន​អី​ទេ ប៉ុន្តែ​កុំ​ទៅ​ផ្ទះ​លុះត្រា​តែ​ដើរ​ខុស​ផ្លូវ។ មានទីតាំងផ្សេងទៀតជាច្រើន ជាពិសេសឥឡូវនេះដែលយើងមានផ្លូវ Contra Flow នៅ South Street ដែលការតភ្ជាប់មួយចំនួនអាចត្រូវបានកែលម្អដោយ Contra Flow ។

[SPEAKER_06]: Есть ли у Медфорда генеральный план по расширению велосипедной дорожки? Более или менее.

[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Составьте план велосипеда. В настоящее время он находится на рассмотрении, поэтому полного генерального плана еще нет. Верно?

[SPEAKER_06]: У вас есть программа? Я имею в виду, есть ли какие-нибудь приложения, которые будут выпущены в будущем, или это просто выпущенный пакет?

[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Итак, проверки проводятся, но в целом Министерство транспорта постарается реализовать то, что заложено в плане, когда изменят запланированный маршрут.

[SPEAKER_06]: Потому что в Кембридже есть генеральный план, который не был реализован. Затем мы попросили совет проголосовать за то, когда его реализовать. Я не думаю, что это плохо, если бы вы могли, просто думайте по-другому.

[Emily O'Brien]: Лили, потому что это твой проект.

[MCM00001654_SPEAKER_16]: Конечно, я извиняюсь. Иногда у меня выходит из строя сеть, поэтому я немного сдаюсь. Мы, как город, находимся в процессе обновления нашего велосипедного плана на 2016 год и с нетерпением ждем этого. Мы потеряли нашего замечательного дорожного инженера Эми, которая так много внесла в это вклад. Но мы пытаемся сделать некоторые черновики Это похоже на публичный стартап, но Тодд очень сосредоточен на том, чтобы привести в порядок инфраструктуру, поэтому я надеюсь немного улучшиться. В начале осени я постараюсь опубликовать некоторый контент для публики, а также отзывы и улучшения, но это будет отражать видение и. Это важный план, который мы планируем реализовать для нашей будущей инфраструктуры. Очевидно, что это не обязательно должно быть видение: если мы увидим другие возможности, мы сделаем это, но по сути это видение, которое мы хотим построить. Идеальный.

[Emily O'Brien]: Говоря о полиции, я думаю, что это важно, потому что я думаю, что в прошлом году мы, возможно, встретились с начальником полиции, чтобы обсудить некоторые из наших проблем. Это определенно один из них. Но ожидание с просьбой о такой встрече может быть разумным. Я думаю, что было бы лучше встретиться вот так еще раз. Однако прошло много времени, и с тех пор у нас появилось много новых участников. Но, возможно, имеет смысл подождать, пока работа по покраске в обоих местах действительно будет завершена, и мы посмотрим, как она работает, прежде чем вы запросите эту встречу. Однако, когда он запускается и работает, это действительно раздражает. Так что я думаю, что именно так я это вижу.

[MCM00001143_SPEAKER_09]: Если у вас есть хорошие идеи… нормально иметь лейтенанта дорожного движения невозможно.

[Emily O'Brien]: Могу ли я так думать?

[MCM00001143_SPEAKER_09]: Оно все еще здесь?

[Emily O'Brien]: Насколько я могу судить, все в порядке. Да, я думаю, нам следует провести такую ​​встречу, но, возможно, нам стоит подождать. Оборудование является зрелым и существует уже давно, чтобы понять, что это такое. Как он будет выглядеть после официального запуска? Готово Насчет очистки овощей, Кевин?

[MCM00001143_SPEAKER_09]: Это верно. Я имею в виду, что для меня это как ходьба, но там, где езда на велосипеде по тротуару разрешена, велосипедисты должны быть высокими, верно? В частности, я думаю, что есть взаимосвязь. К сожалению, сегодня утром мне пришлось сделать снимок. Но по сути, поскольку после окончания школы вы упадете, это настоящая проблема. Вы знаете отношения между государством, защитниками деревьев и правоохранительными органами, особенно там, где власти и действия по обрезке кустов растут на улицах. В ссылке на карту, которую я только что разместил, в этом доме растут зеленые деревья и кусты, которые теперь склоняются к тротуару. Таким образом, они эффективно уменьшат пространство и ширину дороги. Прежде чем перейти к стратегии города, я хочу знать, есть она или нет? Официальный метод уборки овощей с тротуара. Опять же, это важно, поскольку в окрестностях потеряны велосипедные дорожки, которые идеально подходят для тротуаров и спусков по склону. Свет обычно хороший, и вы можете вернуться на велосипедную дорожку. Знаете, это хороший пример. Если бы это было дерево, я бы стал его защитником, но это не дерево. Это дико. Как это обычно работает? Если бы это был DCR, я знал, что мне придется позвонить представителю своего штата.

[MCM00001654_SPEAKER_16]: Короткий вопрос: вы имеете в виду Уинтроп-роуд? Как карточка у твоего кота?

[MCM00001143_SPEAKER_09]: В.

[MCM00001654_SPEAKER_16]: Я думаю, вы правы насчет правоохранительных органов, если они находятся в частной собственности и чьи-то кусты или деревья перегораживают дороги общего пользования. Поэтому позвонить ему или сообщить о нем в SeeClickFix, что является юридическим вопросом, — это правильный поступок, потому что я верю, что кто-то оттуда. Я не знаю, связывались ли строительный отдел или DPW напрямую с владельцем недвижимости. Если это публичное дерево, если это публичное дерево, например, уличное дерево или что-то заблокированное, я думаю, они могут отправить его защитнику деревьев. Но я сделаю это. Извините Далее. Иногда C-Click Fix является наиболее эффективным способом сообщить о проблеме, потому что, если вы не уверены, кому отправляете сообщение, городские власти будут знать, в какой отдел он отправляет, чтобы проверить их, и отправить сообщение в нужное место.

[Emily O'Brien]: В этом смысле можем ли мы что-нибудь сделать, чтобы оказать большее давление на DCR? Обрежьте ветки и сучья выше линии DCR. Я подумал, знаешь, особенно про тропу по 16-му шоссе, ты знаешь, где мы прогуляемся и скоро поговорим. С тех пор, несколько раз, когда я ездил по этим дорогам, на моей спине было много тяжелых вещей, и я не мог спуститься достаточно, чтобы вещи на моей спине не цеплялись за ветки и предметы, вы знаете, особенно когда ветки мокрые, они ниже, чем вы думаете. Под ними труднее пройти, или вы не сможете увидеть, что находится на другой стороне, потому что ваш обзор загораживают ветки.

[Jenny Graham]: После последнего урагана были также тяжелые свисающие ветки, и мне было трудно найти способ сообщить о них, потому что, похоже, у них не было возможности сделать это, и вы знаете, что Equal Express в Медфорде просто сказал бы нам, что другого пути нет. Но да, в Бенфорде по всей улице висят устрашающие большие деревья.

[MCM00001143_SPEAKER_09]: Это на дереве?

[Jenny Graham]: Это была часть ветки, которая упала и застряла, поэтому казалось, что она висит. Так что он не разваливается полностью, но дорога идет вниз.

[Emily O'Brien]: И... я все еще на деревьях.

[Jenny Graham]: Он и раньше был на деревьях, но ему было тепло... да. Да, это одна из тех вещей, которые когда-нибудь произойдут, но вопрос в том, кто станет последним.

[Jared Powell]: Верно, Бекка, я только что опубликовал фотографию тропы Алеф-Брук, по которой мы шли этим утром. У меня аналогичные трудности с сообщением об этом на CClickFix, потому что я думаю, что юрисдикция неясна. К сожалению, я уверен, что это было в CCR. Нет, я имею в виду, что CClickFix не работает. Извините, я не уточнил.

[Emily O'Brien]: Ты имеешь в виду соленые оладьи и тому подобное, да?

[Jared Powell]: Ну, я не знаю. Не работает функция определения местоположения или что-то еще. Он сказал, что тебя нет в Медфорде, извини. Я понял. Но я успешно запустил этот пакет, что является непростой задачей, но я не знаю, как сообщить об этом. Я беспокоюсь об этом.

[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Это верно. Я имею в виду, что у TCR действительно нет возможности сообщать об этих вещах, я не думаю.

[MCM00001143_SPEAKER_09]: ок Ну, я имею в виду, это просто… Сейчас мы переходим к категории советов и подсказок. Я хотел бы сказать, что в Департаменте транспорта, Зона 4 штата Массачусетс, есть специалисты по связям с общественностью, и технически они владеют оборудованием. Во всяком случае, я... не из-за ГКЛ. К счастью для меня, выхлоп повернули в одну сторону, чтобы не повредить шины. Вещи прямо на дороге. Для меня это Шон Грибэли. Если вы пойдете к Шону Грибали, Шону Грибали и выясните, кто этот парень из DCR, вероятность успеха составляет 70%. Это немного смешно Судя по моим наблюдениям, представители штатов готовы изменить позицию DCR. Но я решу эту проблему, внедрив код устранения неполадок на тротуаре.

[MCM00001654_SPEAKER_16]: Это также проблема, поскольку это также проблема доступа. Так что, возможно, нам следует упомянуть об этом, чтобы повысить осведомленность. Хорошо

[Emily O'Brien]: Стоит ли продолжать улучшать инфраструктуру?

[MCM00001654_SPEAKER_16]: Конечно, это звучит великолепно. Да, я также провел некоторые последующие мероприятия на последней встрече. Привет! Люди спрашивают о велосипедных сиденьях. Ходят слухи, что на складе нашлось дополнительное место для велосипедов, поэтому я провел исследование. К сожалению, складских запасов нет, так как все шины, купленные на последней распродаже, уже есть на складе. Однако Эми написала подарок. Подробности вы узнаете в декабре прошлого года. Мы пока не знаем результата, но надеемся узнать, выиграем ли мы титул этим летом. Я считаю, что это грант, который позволит сообществу получить дополнительное место для велосипедов. Так что это пока не известно, но такова история. У вас также есть вопросы о Риверсайд Драйв, потому что до ремонтных работ осталось всего несколько недель. К сожалению, это относится только к небольшой части Риверсайд-авеню от Хай-стрит до Мидлсекс-авеню. Но я думаю, что в отношении дизайна велосипедной дорожки, которым кто-то поделился, и даже дизайна велосипедной дорожки, которым Тодд поделился на последней встрече, у нас все еще есть некоторые идеи, некоторые готовые проекты. Они еще не предстали перед транспортным комитетом. Поэтому они не утверждаются. Мы надеемся в ближайшее время представить их Транспортному комитету по всему коридору. Да, вот и все.

[Emily O'Brien]: Знаете ли вы, когда могут быть пересмотрены некоторые другие части? Утром я узнал, что ямы были очень плохими, и, хм, я пошел с Тоддом и Эми, и, кажется, прошлой осенью я узнал о яме от трех человек. Один из них сообщил о C-Click на Fix-It, например, о том, как ударился об эту особую дыру и что-то сломал или попал в больницу. Они были госпитализированы, и водитель сообщил о происшествии, увидев их. Они закрыли уязвимости, о которых люди сообщали уже несколько месяцев. Есть еще один очень похожий, длиной около 15 метров. Я имею в виду, что есть плохие ямы, особенно на этой дороге, но это часть местных ям. Совершенно необходимо повторить весь раздел.

[MCM00001654_SPEAKER_16]: Вы правы, это настолько плохо, что даже не знаю когда. В планах заасфальтировать весь маршрут, но посмотрю, будет ли прогноз погоды. Пока что я знаю только то, что это произойдет в будущем, но посмотрим, смогу ли я лучше понять настоящее.

[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Знаете ли вы, это будущее, как в этом году, или что-то большее?

[MCM00001654_SPEAKER_16]: Честно говоря, возможно, это будет не в этом строительном сезоне, но я поговорю с Тоддом и посмотрю, есть ли у него идеи получше, потому что их будет больше.

[Emily O'Brien]: Это одно из тех мест, где только если у нас есть следующий канал трансляции или если у нас есть разъем клипа Вы ничего не можете сделать. Вы действительно ничего не можете сделать. Но, Лия, я вижу, ты поднимаешь руку.

[MCM00001804_SPEAKER_04]: Ну, что касается сроков реализации этого проекта, я думаю: я думаю, в 2021 году в Медфорде будет CIP. Планируете ли вы это обновить? Глядя на это, я думаю, что не уверен, действительно ли это произошло.

[MCM00001654_SPEAKER_16]: Это очень хороший вопрос. Я правда не знаю, не знаю. Но я буду знать, потому что уверен, что офис планирования будет знать. Так что я возьму это на заметку и посмотрю, смогу ли я это понять. У меня такое чувство, будто я недавно что-то слышал об этом, но не уверен. Так что не цитируйте меня отсюда. Я думаю, мне придется это сделать. Узнайте, и мы свяжемся с вами. Да, это хороший способ узнать, какие дороги будут реабилитированы в ближайшие годы. Знаете, кажется, я кое-что нашел на сайте. Хорошо, подожди минутку. Думаю, попробую это связать. Это возможно. Вероятно, это то, что вы ищете. Я не знаю, смогу ли я его подключить. Возможно, мне нужно провести дополнительное исследование и отправить вам электронное письмо. Я нашел кое-что на сайте Медфорда. Давайте начнем. Сможем ли вы дойти до конца, мы увидим. Ооо. Если вы прокрутите эту ссылку до конца, вы увидите обновленный План капитального ремонта. Да 20 Да. Эй, я не знаю, где это место. Так что для меня это тоже новинка.

[MCM00001804_SPEAKER_04]: Отправили 26 апреля, не знаю.

[MCM00001654_SPEAKER_16]: Я знаю, что видел какое-то электронное письмо или что-то в этом роде, но если это не влияет на немедленную доставку, я иногда отправляю его и читаю позже. Есть и другие вещи, связанные с инфраструктурой. Как я уже упоминал выше, Уинтроп-роуд еще не достроена. Eversource рассчитывает завершить работу в ближайшие недели. Mystic Ave почти готов. Некоторые дополнительные знаки и символы все еще ждут, как и Южная улица. Южная дорога в основном завершена. На Южной улице будут гибкие палатки. Я не помню, чтобы я обсуждал это раньше, но раньше, да, поэтому мы действительно хотим сказать, что Саут-стрит — это своего рода испытательный пример использования этих гибких столбов, ледник хорошо удерживает их на месте, и это пример использования гибких столбов в Медфорде, и это как самый важный соединитель, и это очень важный соединитель. Но это не большая и оживленная дорога. Мы надеемся, что это отличный способ представить FlexPost в Медфорде. Конечно, в Winthrop есть место, которое поддерживает возможности FlexPost, но у нас нет текущего инвентаря FlexPost, чтобы их разместить, но мы надеемся сделать это в будущем. Но Саут-стрит станет популярным магазином и выставочным залом. Тодд также отметил главную дорогу, оставив южную сторону и главный перекресток в сторону Южного Медфорда. Это следующий пункт в списке постоянной разметки пола. На данный момент у нас нет времени на подсчеты, но Тодд официально подал заявку на нашего подрядчика по напольному маркетингу. В список также входит крутая велосипедная дорожка, ведущая к школе. И вы знаете, Джордж-стрит и Колледж-авеню все еще здесь, и мы еще не забронировали это место, но надеемся увидеть вас в ближайшее время.

[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Есть ли какие-нибудь планы на Джордж-стрит?

[MCM00001654_SPEAKER_16]: Думаю, мы говорили о Грузии, но позвольте мне посмотреть, смогу ли я ее найти.

[Emily O'Brien]: Я думаю, что от Медфорд-сквер до дополнительной станции зеленой линии есть такая дорога.

[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Только, ох, не всю Джорджию, только от штата Мэн до университета.

[Jenny Graham]: Вот и все. То же самое и с GLX. Да. Ой, прости, Ли.

[MCM00001654_SPEAKER_16]: Я смотрю только на ваш план, который является всего лишь руководством по планам капитального ремонта. Хорошо

[MCM00001804_SPEAKER_04]: Ну, кажется, такой может быть. Да, это хорошая новость.

[Emily O'Brien]: Я не думаю, что в разъеме Clippership есть что-то новое.

[MCM00001654_SPEAKER_16]: Еще одна проблема, не связанная с инфраструктурой, заключается в том, что я связался с Blue Bikes и официально пригласил их на ваш фестиваль Energy Harvest. Мы надеемся, что они тоже придут на ярмарку, привезут свои велосипеды и присоединятся к местным жителям. Знаете, я очень стараюсь подчеркнуть важность общения с людьми, которые не умеют ездить на велосипеде, и рекомендовать его как средство передвижения. Я надеюсь, что они согласятся быть раскрытыми.

[Emily O'Brien]: Что находится в разъеме триммера?

[MCM00001654_SPEAKER_16]: К сожалению, у меня нет никаких обновлений, кроме последнего сообщения мэра, который, как я полагаю, выбрал подрядчика, но это все, что я знаю. Джаред.

[Jared Powell]: Я задавал этот вопрос раньше, но, Лили, вы только что сказали, что на Джордж-стрит, о которой вы говорите, в последние годы было сложно добавить полосу между Мейн-стрит и Колледжем. Поэтому я не думаю, что велодорожка будет заброшена в ее нынешнем виде. Знаете ли вы, будет ли благоустроен этот район или строительство дорог отложится?

[MCM00001654_SPEAKER_16]: Я думаю, что вы абсолютно правы. Мы с Тоддом говорили об этом несколько раз. Такое ощущение, что мы действительно пытаемся стать пионерами и построить велосипедную дорожку. Если ремонт дороги покажется вам слишком долгим, мы можем попробовать построить велосипедную дорожку. Но я думаю, что на самом деле мы хотим проложить путь для велосипедного движения и организовать его. Но достичь этой цели сложно. Огромные задержки в прокладке пути и значках качества. В DPW не хватает рабочей силы, поэтому мы работаем над тем, чтобы обеспечить ее эффективное использование. Но, к сожалению, этой теме немного пренебрегают.

[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Если бы мне пришлось выбирать между наличием тротуара, но без тротуара, или наличием тротуара, но без тротуара, я думаю, что тротуар мог бы быть более полезным. Ну, для начала, там есть велосипедная дорожка с большой дырой посередине, которая выглядит как... Я знаю, что когда я пытаюсь не упасть на этой части Джордж-стрит, я немного запутываюсь, так что... это действительно страшно.

[MCM00001804_SPEAKER_04]: Да, люди, как правило, немного расстраиваются, когда видят велосипедные дорожки на грунтовых дорогах. ок Это правда.

[Emily O'Brien]: У нас есть что-нибудь еще?

[Jared Powell]: Интересно... Лили, ты упомянула дорогу вверх по южной дороге и фонарный столб. Пользуюсь регулярно и мне нравится. Я думаю, что это работает хорошо, но когда я еду на восток, большинство машин используют его. Дорога на север проходима и работает хорошо. То есть лично для меня это ненормально. Иногда я знаю водителей, которые немного раздражаются, если чувствуют, что блокируют дорогу и создают за собой пробки. Интересно, следует ли мне использовать указатель или использовать? Использование гибких столбов на южной стороне дороги может сделать езду с востока более комфортной, поскольку это снизит скорость небольших автомобилей, которые могут припарковаться сзади.

[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Да, но я думаю, если мы этого не сделаем, машина проедет, не найдя колеса, в соседней полосе.

[Emily O'Brien]: Я имею в виду, ребята, я могу вспомнить множество мест, где есть люди, и я чувствую, что люди подходят, и вдруг ко мне подъезжает машина, потому что они проезжают мимо кого-то на другой стороне дороги, а они нет. Я также хочу знать, как люди отреагируют Когда появится логотип колеса, сделайте это здесь. В Facebook было несколько сообщений, в которых люди задавались вопросом, что это за случайный зеленый квадрат. Почему искусственная трава на земле? Иногда появляется зеленое поле без логотипа колеса. Я знаю, что это произойдет, но случайный зеленый квадрат действительно сбивает людей с толку. Я Я пытаюсь судить, пока у них действительно нет логотипа мотоцикла. Тогда становится яснее: вы находитесь на этой дороге и находитесь на другой стороне дороги. Но это не единственный велосипедный маршрут. Есть полосы для автомобилей и двухполосные велосипедные дорожки. Транспортным средствам разрешено движение только в одну сторону.

[MCM00001654_SPEAKER_16]: ок Нет, я полностью услышал. Джаред, я действительно знаю, о чем ты говоришь. Я тоже пошел не в ту сторону на Саут-стрит. Я заметил, как несколько человек пересекли желтую линию и прошли мимо меня. У меня та же идея, но я думаю Все, что могут сделать города, — это наблюдать, как все работает, и реагировать на них. Если мы увидим высокий уровень разочарования, отзывы от вас и других пользователей обязательно нам помогут. Если мы знаем, что это не работает, мы можем вернуться и переоценить, является ли быстрое развертывание хорошей идеей в этой ситуации. Я считаю, что идеал – это машина. Выработайте привычку ездить на велосипеде и сохранять разумную дистанцию, потому что это не долгий путь. Но я думаю, что важно прислушаться к этой обратной связи. Мы обязательно учтем это при подготовке к внедрению Quick Publishing.

[Jared Powell]: Да, спасибо. Я очень ценю его эффективность как средства облегчения дорожного движения. Я просто слышу, что люди чувствуют себя некомфортно Мол, да ладно, меня не волнуют обгоны, но мне очень не нравится чувствовать, что за рулем кто-то нетерпелив. Там это может вызвать дискомфорт. Итак, вот что искать.

[MCM00001143_SPEAKER_09]: Кевин Лилли Какова официальная политика города в отношении внутренней части тротуара? С другой стороны, гибкие белые полоски действуют как большие шестиугольные прокладки. Я продолжаю толкать их в среднюю полосу. Это то, чего вы ждете? Знаешь ли ты, как ты?

[MCM00001654_SPEAKER_16]: Это очень хороший вопрос. Я не знаю, есть ли у нас официальная политика по этому поводу, но мы заметили, что люди склонны обходить вещи стороной. И вы знаете, если Тодд, я или кто-то еще обратит внимание на эти вещи и мы сочтем их неправильными, мы вернем их обратно. Если вы решите это сделать, я не думаю, что у нас есть официальная политика по этому поводу. Для меня это звучит хорошо.

[MCM00001143_SPEAKER_09]: Теоретически, я думаю, они будут лучше, чем те, где я их всегда нахожу. О, конечно.

[MCM00001654_SPEAKER_16]: В таком случае, возможно, тебе стоит написать Тодду или мне, и мы с этим разберемся. В каком-то смысле мы хотим оставить это там, где положили. Но могу сказать, что иногда люди берут его с дороги, потому что оно им не нравится, или у нас есть случаи, когда люди берут его с дороги для личного пользования.

[MCM00001143_SPEAKER_09]: И то, и другое верно. Как Плейстед. Когда на Уинтроп-роуд впервые появились «лежачие полицейские», они явно намеревались не дать людям наехать на них. Постепенно их ликвидировали. Я чувствую, что моя задача — сделать все возможное, чтобы собрать выживших вместе, пока они находятся в боевой готовности. То же самое произошло в средней школе Бостона и в других местах, куда я ходил, вы знаете, на земле не было никаких официальных признаков того, что Тодд был. И не так сильно, как раньше, но все равно говорят, что это перекресток, понимаете, не надо так спешить на дороге.

[MCM00001654_SPEAKER_16]: Ну, я бы сказал, было бы неплохо, если бы вы вернули их обратно, и мы были бы вам признательны. Мы не можем поймать их всех и не можем вернуть их по одному. Если у вас есть предложения о том, где еще их разместить, или если вы считаете, что они более эффективны, напишите мне или Тодду, и мы их проверим. Мы видим, как ты идешь.

[Emily O'Brien]: Я вижу эти вещи на Саммер-стрит и Уолнат-стрит, и часто, проходя мимо них, я чувствую себя почти как дома. Большую часть времени мне не хочется останавливаться и ставить их обратно, но иногда мне тоже хочется. И, знаете, они становятся все менее трехмерными.

[MCM00001143_SPEAKER_09]: Официально ли они выплачиваются из городского бюджета? Являются ли они капитальными или операционными?

[MCM00001654_SPEAKER_16]: Это очень хороший вопрос. Я не уверен, но нам точно нужно как можно больше. Вот почему мы стремимся защитить те ограниченные ресурсы, которые у нас есть.

[Emily O'Brien]: Ну, похоже, они худеют.

[Jared Powell]: Извините, речь идет о гибких палках, движение – это не признак того, где следует остановиться. Я знаю, куда они идут.

[MCM00001143_SPEAKER_09]: Это белые гибкие палочки. Еще могу сказать, что они установили временные водные преграды в Плейсдеаде и Уинтропе в Джерси, что является правильным решением в данной ситуации. Потому что гибкая позиция только что сгорела. Или бросить в лес.

[Jared Powell]: Да, я понимаю, что эти изменения вызвали массу общественных протестов и так далее. Постарайтесь предупредить людей, что любое изменение приносит проблемы, даже если оно добавляет пять способов принести пользу людям в машине, вы знаете, как любое изменение приносит проблемы, любое изменение приносит проблемы. Его пока нет, да, не все знаки будут правильными, знаки будут неправильными, это будет сбивать с толку, поэтому может потребоваться некоторое терпение и не все будет идеально с самого начала, это не значит, что это полный провал.

[Emily O'Brien]: Да, я думаю, в этом смысле необходимо напомнить людям, что если у вас есть возможность, зайдите в Facebook или к своим соседям или туда, где люди будут злиться на что-то нарисованное на улице, что им не нравится. Иногда люди не понимают, почему что-то делается именно так, или не понимают, как оно работает, и это действительно полезно знать, потому что вы здесь и, вероятно, понимаете этот процесс лучше, чем большинство людей. Так что показывайте и рассуждайте в этих пространствах, даже если там просто написано: Эй, это временно, это еще не конец. Или, может быть, это временно, потому что учитываются X, Y, Z или то же самое. Это пределы. Да, есть, знаешь, есть То, что, по вашему мнению, они должны сделать, но не делают, глупо. Причина, по которой они этого не делают, заключается в том, что дорога недостаточно велика для этого. Это не потому, что они глупы. Это потому, что они знают то, чего не знаете вы. Думаю, полезно сравнить этот момент с теми, кого всегда пугает все новое.

[MCM00001143_SPEAKER_09]: Еще я хочу сказать, что я думаю, что город или что-то в этом роде также играет роль на Уинтроп-роуд, потому что я определенно первый, кто рекомендую это другим, я изменил свой распорядок дня с езды на велосипеде на посещение и упражнения, и каждый день я был на Уинтроп-роуд, иногда дважды утром. Люпин просто говорит всем, что на дороге ездят велосипедисты. Но я также видел людей, припарковавшихся на велосипедной дорожке перед домом, и получил от кого-то сообщение, что им следует припарковаться в гараже. Еще один человек все еще припаркован на перекрестке. Перед синагогой. Сейчас машина находится за перекрёстком. Я имею в виду, я просто оставил сообщение без необходимости, я имею в виду, что это работает. Это занимает некоторое время. И Еще одним моим героем был отец, который взял своего сына на велосипедную дорожку и свернул налево в сторону амбициозного Парка Победы. Но это сработает. Но я просто хочу поблагодарить город. Знаешь, я его работа. Я думаю, что длина этих струн составляет 36 дюймов. Пожалуйста, прочтите это.

[MCM00001804_SPEAKER_04]: Преодоление этого препятствия – это все. Минимальная ширина.

[MCM00001143_SPEAKER_09]: Минимальный стандарт ADA. Если это прогноз, то да.

[MCM00001804_SPEAKER_04]: Я не совсем уверен насчет переполненности. Я только что увидел кое-что на тротуаре.

[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Я знаю, что иногда я тоже вижу что-то, что может послужить ориентиром для руководства. Я уверен, что код есть, но не могу вспомнить где.

[MCM00001143_SPEAKER_09]: Шаблоны, такие как, гм, гм, Американские стандарты шоссейных дорог предусматривают расстояние 8 футов от поворота и 15 футов и более от дороги. Это то, что всегда делают охранники деревьев, когда они на месте.

[MCM00001804_SPEAKER_04]: Если вы действительно хотите изучить интерьер и экстерьер в Массачусетсе, Комиссия по архитектуре Массачусетса и CMR 521 управляют дорогой, аналогичной ADA.

[Emily O'Brien]: Я думаю, пришло время. Мне пришло сообщение, что ужин готов. И вот я Я имею в виду, что если вы действительно перекрываете дорогу до такой степени, что беспокоите кого-то, вы, вероятно, нарушаете какой-либо стандарт ADA. Но пребывания в дороге достаточно, чтобы оправдать необходимость вернуться. Я надеюсь, что это произойдет. Нам нужно еще что-нибудь сделать, прежде чем мы уйдем?

[MCM00001804_SPEAKER_04]: Я ненавижу девятичасовые разговоры, но, возвращаясь к теме жалоб людей в Facebook, я чувствую, что это не так... Познакомьтесь с ними в первую очередь. Поэтому вполне естественно, что они злятся на это. Что, если ресурсов будет достаточно, чтобы очистить источник до такой степени, что все будут знать о генеральной уборке?

[Emily O'Brien]: Да, это правда.

[Jared Powell]: Это хороший момент.

[Emily O'Brien]: Кому-то может показаться, что многие разговоры начинаются так: Так кто знает? Как я могу не знать? Некоторые из них говорят, что я это знаю. Итак, я знаю то, чего вы не знаете, но мне нужно уделить много внимания, чтобы это узнать. ок Абсолютно верно. Между тем, я не считаю совершенно необоснованным ожидание того, что вам придется платить, если вы действительно хотите узнать об этих вещах. Будьте осторожнее среднего. Мол, есть так много всего, что можно показать людям. И большая метла – это то, что происходит на этом уровне. Но, похоже, я не знаю всех проектов дорог, всех проектов с твердым покрытием, если они не постучатся в вашу дверь и не объяснят, прежде чем делать. Я имею в виду, ты правда думаешь, что они это сделают?

[MCM00001143_SPEAKER_09]: Вот почему я хочу попытаться больше работать на странице совета в Facebook. Знаете, квартал за кварталом вы видите все больше и больше людей, едущих на велосипедах в среднюю школу на Сенчури-стрит. На Уиттиер-стрит вы увидите еще много старшеклассников. На этом уровне я хочу сказать некоторые из этих вещей

[Emily O'Brien]: Знаете, если все больше и больше людей начнут ездить на велосипеде по Уиттиер-стрит, смогут ли люди на Уиттиер-стрит жаловаться? Возможно и так, но я не знаю.

[MCM00001143_SPEAKER_09]: Другими словами, по крайней мере, у нас всегда есть записи контактов, на которые можно ссылаться.

[Unidentified]: В.

[Jared Powell]: Что ж, ничто не создает больше сюрпризов во взаимодействии в социальных сетях, чем обсуждение инфраструктуры. Это то, что люди любят видеть. Хотя мы видим много жалоб, жалобы могут быть оскорбительными. Возможно, мне стоит использовать что-то другое. Недовольство изменениями в инфраструктуре, представленное в социальных сетях, Кажется, что на каждый комментарий, который вы видите (а их много), говорит несколько человек. Есть много голосов, поддерживающих эти вещи. Иногда есть небольшое количество людей, которые любят самовыразиться, но если вы посмотрите на вовлеченность в этих постах, то увидите, что они получают массу положительных впечатлений, а это всегда признак подтверждения, понимаете? Я думаю, что люди действительно хотят этих вещей. Они могут не знать, где его найти, но когда они его увидят, оно им понравится. О Боже, посмотри на эти семьи на фермерском рынке с тележками. Велосипедисты привозят семьи. Это победа.

[Emily O'Brien]: Подаем ли мы заявку на продление?

[Jared Powell]: Очень трогательно. Очень трогательно.

[Emily O'Brien]: Спасибо всем. Все нормально. Вы все согласны?

[Unidentified]: Удачи.

[Emily O'Brien]: Удачи.

[Unidentified]: Спасибо, Сэм

[Emily O'Brien]: Встреча закончилась. Спасибо за посещение.