[Mike Caldera]: Bem-vindo a esta reunião especial do Conselho de Apelações do Zoneamento de Medford. Esta noite teremos outra sessão de nossa audiência em 4000 Mystic Valley Parkway. Faremos uma chamada rápida e depois começaremos. Jim Tarani. Sim. Yvette Vélez. Sim. Jamie Thompson. Presente. André LaRue. Presente. Mike Caldera. Presente. Tudo bem. Portanto, temos cinco membros presentes. Dennis, você poderia nos expulsar?
[Denis MacDougall]: Em 29 de março de 2023, o governador Healey assinou um projeto de lei orçamentária suplementar que, entre outras coisas, prorroga as disposições temporárias relacionadas à lei de reuniões abertas até 31 de março de 2025. Especificamente, esta extensão adicional permite que os organismos públicos continuem a realizar reuniões remotamente sem um quórum do órgão público fisicamente presente no local da reunião e forneçam acesso alternativo adequado às reuniões remotas. O texto não faz quaisquer alterações substantivas à lei de reuniões abertas, exceto estender a data de expiração das disposições temporárias relativas a reuniões remotas de 31 de março de 2023 para 31 de março de 2025. Obrigado. Primeiro artigo. 4.000 Mystic Valley Parkway, caso número 40B-2022-01, continuando em 8 de maio de 2023. Retomada da consideração de uma petição da MVP Mystic LLC e sua afiliada Mill Creek Residential Trust LLC para uma licença abrangente de acordo com a Lei Geral de Massachusetts, Capítulo 40B, para um empreendimento de apartamentos multifamiliares de oito andares que consiste em dois edifícios localizados em aproximadamente três acres de terreno em 4.000 Mystic Valley Parkway, ID da propriedade 7-02-10. Esta proposta será desenvolvida num edifício de apartamentos para aluguer com aproximadamente 350 unidades, que incluirá uma mistura de apartamentos estúdio de um, dois e três quartos, com 25% do total de unidades designadas como habitação a preços acessíveis para famílias de rendimentos baixos e moderados.
[Mike Caldera]: Obrigado, Dennis. Tudo bem. Portanto, na reunião desta noite, acho que discutiremos predominantemente o pacote de plano atualizado que o conselho recebeu na sexta-feira. Há alguns itens de limpeza que eu só quero resolver rapidamente para que possamos prosseguir com isso. Em primeiro lugar, numa reunião anterior, foi levantada uma questão de jurisdição sobre alguns condições que estavam sob consideração pelo conselho. Seguimos em frente e solicitamos um parecer jurídico sobre cada um deles. Um deles era urgente e relevante para os próprios planos. E então enviamos uma carta ao candidato sobre isso. mas eu só queria Atualize brevemente o público sobre cada um desses tópicos. Em primeiro lugar, surgiu a questão de saber se o Zoneamento Board of Appeals poderia impor condições no interesse da segurança pública que excedessem as do código de construção. e Por isso, pedimos esclarecimentos sobre essa questão e fomos informados de que não deveríamos impor tais condições. Fomos então informados de que o conselho pode impor condições no interesse da segurança pública dentro dos parâmetros do código estadual de construção. E também, há algumas preocupações de segurança que o conselho pode querer discutir e que foram levantadas pelo O comissário de construção e o chefe dos bombeiros explicaram como se relacionam com a fase de construção destes dois edifícios. Portanto, o esclarecimento é que há espaço para condições dentro dos parâmetros do código estadual de construção. E isso é algo que podemos considerar como conselho, mas vou decidir que não consideraremos impor condições que excedam o código estadual de construção nesta audiência. E então o segundo esclarecimento foi em termos de condições de preferência local. Então o esclarecimento que recebemos aí é que é da competência do conselho de administração Impor condições de preferência local se considerarem apropriado dentro de uma determinada faixa estreita. Portanto, existe uma linguagem comumente aceita que é entendida como sendo da competência do conselho. Hum, nós conseguimos. Como diretoria você recebeu da prefeitura certa documentação relacionada à justificativa da necessidade de preferência local. Isso é algo que discutiremos potencialmente no final desta reunião, mas eu só queria esclarecer essas duas questões de antemão para o público. E finalmente, Quando começarmos, haverá uma discussão sobre a data lógica de término dessas audiências. Recebemos uma carta e uma solicitação na semana passada da diretoria para basicamente estender o cronograma porque esses planos que analisaremos hoje não foram Hum, então discutimos, em nossa audiência na semana passada, uma pequena extensão no cronograma, mas não tomamos uma decisão sobre a duração exata. E então, espero que em algum momento hoje falemos sobre isso. Hum, então isso era tudo que eu tinha em relação aos itens de logística antecipadamente. Hum, vejo que temos o Sr. Alexander do candidato. Você quer o chão?
[MCM00001600_SPEAKER_05]: Sim, boa noite. Boa noite, senhor presidente, membros do conselho de administração. Senhor Presidente, suponho que passar o bastão para mim seja um momento apropriado para revisar rapidamente alguns dos destaques das mudanças no plano na apresentação da última sexta-feira. Isso é justo?
[Mike Caldera]: Sim, por favor, vá em frente.
[MCM00001600_SPEAKER_05]: Excelente. Sim, por isso agradecemos a decisão do conselho. disponibilidade para esperar uma semana, por assim dizer, pela apresentação dos planos, o que nos deu a oportunidade de coordenar um pouco mais com os revisores pares, e depois certificar-nos realmente de que os planos estavam completamente coordenados, do civil ao paisagístico e à arquitectura. Então, o que apresentamos na sexta-feira, e esperamos que todos tenhamos tido a oportunidade de revisá-lo brevemente, é um conjunto de plantas arquitetônicas atualizadas. uh, com as plantas baixas e as plantas das unidades representativas, uh, representações, é claro. Hum, planos de engenharia civil e planos paisagísticos também. E as informações adicionais que acho que provavelmente não faziam parte da nova remessa de março eram, na verdade, as atualizadas. uma lista de isenções solicitadas, também a análise tabular de zoneamento e muitos detalhes que realmente tentam vincular os planos revisados ao decreto de zoneamento local de Medford e, claro, as isenções solicitadas desse decreto. Muitos são bem cortados e secos ou amarrados a algo que parece um elemento geométrico, como um recuo ou a altura de um prédio, e outros são um pouco mais matizados. Mas em termos de planos e compartilhamento de tela, só posso dar alguns. Aqui vamos nós. Basta dar alguns destaques sobre os planos e eu penso. Nada disso deveria ser um conceito novo, mas acho que há elementos que vocês podem ter visto em uma lista com marcadores em nossa audiência algumas audiências atrás, mas ainda não os viram nos planos. Por isso quis apenas destacar cinco ou seis deles entre os diferentes planos. E eu nubloi alguns. Um foi o A preocupação com algumas cabeças estacionando aqui na metade inferior do estacionamento, garantindo que não tivéssemos uma condição em que os carros parassem de cabeça para baixo primeiro e depois tivessem que recuar uma série de pés para sair da garagem. Então. Isto foi limpo e com a perda de quatro vagas no total, acredito que agora criamos uma condição de limpeza no nível inferior da garagem. Acho que nós, os revisores e todos vocês concordamos que essa era a coisa certa a fazer. Ao subir de nível, há algumas coisas a serem destacadas e outras que são realmente mais detalhadas. Hum, nós, o mais importante, era expandir ainda mais a área de carga e descarga no curto prazo. Hum, isso agora tem cerca de 120 ou 125 pés de comprimento. Hum, é verdade, hum, acho que, de acordo com a lei, 30 pés é uma espécie de zona de carregamento. Isso atinge, você sabe, cerca de três ou quatro dessas zonas de carregamento. Hum, sabendo disso, desculpe, será de curto prazo. seja nosso ônibus, outras coisas sobre as quais falamos, compartilhamento de carona, Uber Eats e, certamente, se os veículos em movimento não cabem no estacionamento, e esta é uma área onde eles podem entrar e sair, obviamente gerenciados, é claro, por nossa equipe de gerenciamento comunitário no local. Outro tipo de válvula de alívio, por assim dizer, para esse tipo de estacionamento de curta duração, Olhando para duas vagas, uma em cada garagem para estacionamento de curta duração, seja um veículo de manutenção ou, você sabe, um terceiro ou, esperançosamente, um transportador se alguém tiver uma proibição ou um caminhão de tamanho apropriado que possa caber no gráfico na garagem. Uma das coisas que pensei em anotar neste plano e que não tenho certeza é que conversamos sobre isso. numa audiência, mas a nossa equipa de design tomou conhecimento do facto de que se assim for, se há pessoas que têm de se deslocar e utilizar esta área para estacionar carrinhas ou camiões, então o seu percurso para chegar aos elevadores e subir ao seu apartamento é por esta entrada aqui mesmo. Infelizmente não foi possível expandi-la devido ao tamanho dos elevadores, mas pelo menos adicionamos uma segunda porta giratória para proporcionar uma abertura de um metro e meio. Aberto naquela entrada ao mesmo tempo, essa é uma espécie de prática operacional do dia a dia para as pessoas entrarem e saírem conforme se movimentam ou quando se movimentam, conforme se movimentam, se movimentam e saem. Então. Havia apenas mais alguns. Passarei para o plano paisagístico revisado. E acho que esse plano criado por Rob Adams e sua equipe é o melhor para mostrar melhorias e coordenação entre os dois estaleiros. Este foi um ótimo argumento do Sr. Bowmer: quando tivermos nosso equipamento de jogo flexível e outros itens no pátio norte, Eles não devem apenas ser gerenciados durante a temporada, quando estiverem fora, mas também devem ser armazenados durante a temporada, quando não estiverem em uso. E assim anotámos nos planos arquitectónicos, uma arrecadação aqui, e está obviamente coordenada com esta área. Desta forma podemos armazenar adequadamente esse material. E da mesma forma faremos o mesmo com outros móveis e itens de jardim. E a segunda coisa nestes pátios é garantir que a porta dure que aqui é uma espécie de zona cinzenta, coincide com o espaço de serviço que faz parte do interior daquele nível do pátio. E fizemos isso tanto no terceiro, desculpe, no pátio norte quanto no pátio sul. E vou passar para isso bem rápido. Me desculpe, estou vagando por aí. Aqui estão eles aqui. Isto mostra a arrecadação e a coordenação com o espaço de lazer comunitário em cada edifício, garantindo que o pátio seja obviamente projetado de forma adequada para que a relação interior-exterior funcione perfeitamente. Não vou entrar em muitos detalhes sobre o plano de engenharia civil, mas quero apenas dizer que você sabe, nós realmente sentimos, nós sentimos, você sabe, nos sentimos bem com a coordenação e o nível de detalhe, certamente no feedback que recebemos do Sr. Reardon e sua equipe, e então Tony Donato, nosso engenheiro civil em Hancock, foi capaz de realmente capturar muito mais detalhes nessas folhas de desenho de engenharia civil, você sabe, que vêm na forma de de detalhes no muro do joelho no limite leste, que sabemos que é um limite importante para nós, certo, é nosso, é realmente nosso único vizinho, nosso único vizinho ativo, além das estradas, então precisamos ter certeza de que tudo que foi projetado ali pode ser construído sem qualquer tipo, sem qualquer tipo de interrupção, no lado leste dessa divisa de propriedade. Outra coisa que foi retomada na semana passada e adicionada aos planos foi o conceito muito legal que Deixe essa linha aqui, essa unidade interna mudar de tráfego de mão dupla aqui para tráfego de mão única aqui. É por isso que precisamos garantir que o tráfego de mão única proveniente e ao redor da Mystic Valley Parkway passe pelo local. Está alinhado com o chamado tráfego no sentido oeste. E assim não temos pessoas dirigindo deste lado e depois tendo que mudar para a faixa apropriada. É por isso que você vê essa nova área que tem listras basicamente apenas para colocar as pessoas na faixa apropriada ao sair do local. Acho que, senhor presidente, vou deixar isso aí por enquanto. Obviamente, tenho certeza de que se houver dúvidas específicas do conselho ou dos revisores sobre os planos revisados, terei prazer em respondê-las ou nossa equipe de design também estará disponível e poderá responder a qualquer uma delas. Então, obrigado.
[Mike Caldera]: Isso parece ótimo. Obrigado, Sr. Alejandro. Por que não entramos em contato rapidamente com cada um dos revisores para obter suas opiniões de alto nível e depois avançamos com as perguntas do conselho? Então, Sr. Reardon, você poderia compartilhar conosco a conclusão geral de ter entrevistado alguns desses planos? Eu sei especialmente que em sua carta de comentários anterior você tinha algumas preocupações que Eles foram planejados para serem abordados como parte deste pacote de planos atualizado e, portanto, eu só queria dar uma ideia de quão próximos vocês acham que estamos desse conjunto atualizado de planos.
[MCM00000612_SPEAKER_09]: Sim, sim. Infelizmente, não tenho. Quer dizer, foi um fim de semana agitado e ainda nem tive oportunidade de baixar os desenhos. Então espero fazê-lo, se não amanhã, então quarta-feira. Mas posso afirmar que tivemos uma reunião muito produtiva. Acho que todos os meus problemas foram comunicados. Vejo que você tem alguns deles abordados. Agora é só uma questão de ter certeza de que posso revisá-los e comentar o que foi fornecido. Uma coisa que notei, aquelas listras que foram adicionadas Para forçar os veículos a se alinharem com o tráfego de entrada, teríamos que marcá-la como uma faixa proibida para bombeiros, para que não seja confundida com uma área de carga. Mas essas são coisas menores que abordarei em uma carta de comentários quando a publicar.
[MCM00001600_SPEAKER_05]: Bem obrigado. Sinto muito, Sr. Presidente, se me permite, esqueci de mencionar uma coisa que espero também ajude na revisão do Sr. Reardon. Como parte da submissão revisada, incluímos uma espécie de matriz de comentários e respostas para as segundas revisões por pares civis e arquitetônicas. Tudo isso está em uma grande matriz, mas espero que ajude em termos de ser capaz de combinar os comentários, a resposta e, em seguida, onde está no plano.
[Mike Caldera]: Ótimo, obrigado. Obrigado. Tudo bem. Parece bom, Sr. Reardon. Apenas uma pergunta esclarecedora para você. Esta tarde discutiremos o cronograma do restante da audiência. Mas nossa próxima audiência é na segunda-feira, acho que dia 22. Hum, você prevê receber uma carta de comentários atualizada para essa audiência dentro de uma semana?
[MCM00000612_SPEAKER_09]: Eu esperaria por isso. A única coisa que gostaria de alertar é a menos que eu fique desagradavelmente surpreso com a apresentação. Minha capacidade de emitir uma carta depende de quantos assuntos estão pendentes. Portanto, quanto mais questões ficarem pendentes, mais tempo a carta demorará, mas espero receber uma carta até o final da semana. Bem.
[Mike Caldera]: Obrigado. Hum, então por que não passamos para o Sr. Bowmer? Hum, as mesmas questões essenciais para você, Sr. Bowmer, apenas, hum, em geral. Planos de site atualizados. Eu sei que eles foram planos atualizados em geral. Eu sei que os recebemos na sexta-feira. Você já teve a oportunidade de revisar? Você acha que estamos nos aproximando e há algo que você gostaria de chamar nossa atenção?
[MCM00000653_SPEAKER_06]: Hum, apenas alguns, acho que vou repetir o que Sean disse. Ou talvez, primeiro, não haja surpresas no que estamos vendo e eu apoio as mudanças. Estas são coisas que discutimos. Não tive tempo de analisar muitos dos nossos problemas que eram na verdade problemas de coordenação. Então, desde sexta-feira, não tive tempo de analisar e realmente dar uma olhada. Certamente posso enviar uma carta esta semana ou antes do dia 22. Acho que talvez uma pergunta que eu tenha seja, ou talvez seja um esclarecimento sobre a visão que você tem sobre exceder o código de construção. Não quero falar em nome do Senhor Comissário, mas direi que alguns dos Questões de segurança que estão relacionadas ou incorporadas ao código de segurança contra incêndio, elas colocam muita discrição na autoridade que tem jurisdição. Então, eu só quero deixar isso aí. Não vou falar pelo comissário, mas sei que ele teve problemas. Eles são incomuns. Acho que é uma circunstância incomum ou, e tenho certeza disso, Os detalhes sobre como todo o complexo poderá ser ocupado em fases ficarão sob a autoridade do comissário. Então, eu só quero divulgar isso novamente. Não falo em nome do comissário. Não posso falar pelo comissário, mas para mim é uma questão em aberto. Simplesmente dada a discricionariedade que o comissário tem para fazer cumprir os vários códigos que compõem o código de construção em massa.
[Mike Caldera]: Sim, obrigado, Sr. Bomer. Sobre esse ponto específico, talvez para resumir, falei demasiado livremente. Basicamente, o parecer aborda especificamente a questão da concorrência com o Instalação e ativação faseada do sistema de sprinklers. Portanto, a questão central era, penso que mesmo na carta do comissário de construção e do chefe dos bombeiros, eles mencionaram que essa condição específica não era executável como parte do código estadual de construção ou código de incêndio. Portanto, a questão era: é claramente da competência do conselho impor condições no interesse da segurança pública. Então, para esta condição específica, é ou não é? Então não vou repetir todos os detalhes, mas Recebi uma opinião convincente de que a resposta sobre esta questão específica é não. Mas o que gostaria de destacar é que, no âmbito dessa mesma opinião,
[Unidentified]: UM.
[Mike Caldera]: Ele reiterou muitos dos pontos que defendeu. Portanto, o comissário de construção ainda tem um alto grau de discrição. Você mencionou a construção facial. Certamente, existe algum perigo de incêndio. O que é mencionado aqui é específico para os elementos deste projeto. E então, sim, eu simplesmente sobre esta medida de construção específica e se isso estava dentro da competência do conselho. Espero que ajude a esclarecer.
[MCM00000653_SPEAKER_06]: Eu agradeço. Penso que também se enquadra no território de ocupação faseada. São apenas pontos de interesse que pode ou não estar dentro da jurisdição do conselho. Eu não sou advogado.
[Mike Caldera]: Sim, portanto a primeira fase de documentação foi especificamente mencionada como estando dentro do âmbito de competência. Comissário 40 enquanto sua mão está levantada.
[Bill Forte]: Obrigado, Sr. Presidente. Hum, sim, então, hum, você sabe, olhando, você sabe, a função de uma placa de zoneamento de ordem 40 B, Você sabe, é claro, a exigência de sprinklers é um alcance. E só quero agradecer ao conselho e ao candidato por considerarem o que poderia estar em ordem. E claro, como mencionei antes, o fato de que isso poderia ser questionado e obviamente não queremos entrar nisso. E essa não era minha intenção no início. Quero dizer, sim, ainda assim, Eu acho que, bem, é bastante óbvio que, é claro, estarei, você sabe, supervisionando esse trabalho de perto. Trabalharemos com o requerente e o construtor para garantir, você sabe, a melhor medida de segurança pública. E eu acho, você sabe, isso não será um problema. Hum, e há uma chance de que, você sabe, mesmo que isso não esteja na ordem, hum, pode ser do interesse dos candidatos. Talvez tentemos implementar sistemas de sprinklers enquanto o prédio estiver em construção para os propósitos que o Sr. Bomer realmente pensou, a parte de ocupação faseada deste projeto, que eu sei que provavelmente iremos enquadrar de alguma forma. E certamente não é totalmente impossível que isso possa acontecer. Só quero dizer que meu objetivo aqui sempre foi a segurança pública. Se eu não tivesse vivenciado o maior incêndio em uma construção nos Estados Unidos em 2017, isso nem teria me ocorrido porque eu não teria passado por essa experiência. Mas infelizmente, Eu vivo a experiência. E, novamente, estou falando apenas do ponto de vista do interesse da segurança pública. Não tenho outro propósito aqui. Você sabe, como eu disse, eu realmente não tenho problemas com zoneamento, densidade, estacionamento, nada disso. Minha maior preocupação aqui é a segurança contra incêndio. E acho que somos capazes de expressar isso. E espero que o conselho considere algum texto na ordem que basicamente enquadra, você sabe, Você sabe, nosso pedido, os motivos pelos quais ele pode ter sido negado em breve. E então talvez, hum, apenas, uh, apenas uma propaganda que diz que, você sabe, nada limitará a autoridade do comissário de construção, o que, novamente, eu não acho que seja necessário, hum, você sabe, na medida em que, hum, você sabe, porque eu não consigo o que quero, de alguma forma não vou cooperar. Hum, isso não é tudo. Eu só quero que todos saibam que, você sabe, que, hum, uh, minhas sugestões desde o início foram baseadas na minha experiência. E, novamente, ajudei a executar quase quatro desses projetos que são consideravelmente grandes e sei como funcionam. Portanto, agradeço o conselho que me permitiu avaliar minha capacidade e continuarei a trabalhar com o candidato para tornar este projeto o mais seguro possível. E só quero que saiba que agradeço, Sr. Presidente, e obrigado.
[Mike Caldera]: Obrigado, Comissário 40. Sim, também quero dizer que é certamente minha intenção que nós, como conselho, discutamos todas as questões de segurança pública levantadas e que tenhamos linguagem e condições adequadas para refletir isso. Sr. Alexander, vejo que sua mão está levantada.
[MCM00001600_SPEAKER_05]: Sim, obrigado presidente. Eu só tenho uma pergunta. Eu acho que seria útil. Então, em primeiro lugar, agradeço a atualização do conselho sobre isso. Eu sei que é obviamente um problema que tem sido assim. Muito se pensou nisso em todos os lugares, certo? Tivemos visitas ao local, tivemos reuniões. Minha equipe, especialmente minha equipe de construção, passou muito tempo entendendo melhor o projeto e o custo associado à instalação antecipada de supressão de incêndio. Tenho uma questão e penso que seria útil saber quando falamos de ocupação faseada ou do que se refere. O nível de detalhe dessa fase, e aqui está um exemplo. Quando temos um edifício que constitui uma comunidade inteira, muitas vezes ela é dividida em fases dentro de um único edifício. E aqui temos uma circunstância única onde também temos dois edifícios. Portanto, e isto talvez seja cedo, pode ser uma conversa offline para ter com o Comissário Forty e outros, mas eu estaria interessado em saber quando o termo ocupação faseada é mencionado, isso significa dizer fases de um edifício e depois do outro edifício, ou mesmo a possibilidade de uma transição gradual dentro de um edifício, dada a separação contra incêndio adequada e outros designs? Isso é algo que não sei se o Sr. Presidente ou o Comissário podem elaborar?
[Mike Caldera]: Sim, quero dizer, eu me pergunto se esse é um tópico que seria melhor discutido off-line para começar. Porque acho que minha resposta seria definitivamente, É complicado. Não sei se o Comissário 40 seria diferente, mas de um modo geral penso que a referência à ocupação faseada ainda se insere no contexto do risco de incêndio. Basicamente, você sabe, se uma parte de um edifício está ocupada enquanto outra Quando as coisas estão em construção, a análise de segurança é fundamentalmente diferente de quando ambos os edifícios estão vazios. Portanto, penso que provavelmente não é exactamente a resposta que esperava, mas o meu instinto diz-me que se falar com o Comissário Forti offline, provavelmente terá uma troca de ideias e analisará todos os cenários, mas, Senhor Comissário Forti, se houver mais alguma coisa que gostaria de dizer sobre o assunto, por favor, vá em frente.
[Bill Forte]: Sim, Sr. Presidente. Obrigado. Hum, acho que você provavelmente consegue identificar um pouco melhor a resposta que o Sr. Alexander está procurando. Hum, acho que sob a ordem ZBA. Bem. Hum, quando se trata de fases de ocupação, normalmente o que acontece com a autoridade concedente de licença especial ou a autoridade concedente de licença neste caso, é que, hum, isso, que o ZBA poderia escrever na ordem diferente condições sob as quais o comissário de construção pode fazer a determinação da ocupação temporária, digamos, por exemplo, bem, cortamos o trabalho pela metade e é um edifício e está completamente Está totalmente equipado, a segurança contra incêndio é 100%, o paisagismo está feito, o estacionamento está pronto, os recursos de segurança, tudo está pronto para funcionar. Essa autoridade específica viria da ZBA na forma de uma ordem que não me restringiria ou me impediria de emitir uma autorização de ocupação gradual. No que diz respeito ao código de construção e ao código de incêndio, obviamente essas coisas ficarão a meu critério e certamente farei essas determinações dependendo do que for proposto. A probabilidade de um edifício ser dividido ao meio e ocupado meio a meio não é provável porque este projeto específico não é construído em áreas de incêndio. Então, se um edifício fosse dividido em uma área de incêndio, e houvesse uma reunião com classificação de incêndio de duas horas no meio, isso poderia ser um exemplo de como um edifício poderia ser dividido em fases e sua ocupação dependendo do que é, mas estou aqui. Acho que você está comprometido com o prédio de 1.075 unidades antes de poder ocupar pelo menos parte dele. É o que vejo preliminarmente. Então não sei se isso irá ajudá-lo, Sr. Alexander. E novamente, através de você, Sr. Presidente. Mas é isso que estamos pensando. Mas acho que o Sr. Alexander, eu e sua equipe de construção podemos ter uma conversa mais substantiva, você sabe, fora de uma reunião pública e entrar em detalhes um pouco.
[Mike Caldera]: Obrigado, Senhor Comissário. Sim, Sr. Alexander, isso responde à sua pergunta.
[MCM00001600_SPEAKER_05]: Sim, Senhor Presidente, sim, obrigado, Comissário Forde. Isso esclarece um pouco mais seu pensamento preliminar e acho importante para nós termos essa conversa off-line. Estou trazendo minha equipe de construção, que começou a pensar em como a ocupação pode ser feita em etapas. E penso que apenas para benefício do conselho e de outros, quando menciono que eliminámos gradualmente a ocupação num único edifício, essa é uma prática bastante comum e inclui o tipo de fogo total, classificação de fogo de duas horas que o Sr. Quarenta acabou de mencionar. Então, um exemplo, bem, existem vários exemplos, mas um que fizemos na cidade de Framingham há apenas alguns anos foi de 270 apartamentos em um único prédio. E imagine que ele foi cortado ao meio na vertical e o lado esquerdo do prédio foi entregue enquanto o lado direito do prédio ainda estava sendo concluído. E isso não significa que não houvesse segurança contra incêndio e salva-vidas em ambos os lados do prédio. Mas significava que, obviamente, antes de um edifício estar completamente concluído, metade dele estava ocupado. Então, eu trago isso à tona para dizer, eu acho, que uma conversa de coordenação off-line para realmente entender onde está essa linha e conhecer a experiência do Sr. Forty seria útil.
[Mike Caldera]: OK. Parece ótimo, parece que temos um plano. E só uma pergunta esclarecedora, Sr. Alexander, corrija-me se eu estiver errado aqui, mas meu entendimento é que qualquer que seja esse plano de ocupação faseado, ele estaria refletido no plano de gerenciamento de construção, a versão final disso, está correto? Ou isso é separado? Basicamente, estou tentando entender se nós, como conselho de administração, entenderemos Como será alcançada a ocupação gradual ao final desta audiência, ou é algo separado?
[MCM00001600_SPEAKER_05]: Sim, meu hum, Sr. Presidente, é uma ótima pergunta. Normalmente, isso é tratado nos documentos de construção e na licença de construção. Uma montagem que é revista pela cidade e você sabe, antes da emissão de uma licença de construção, que o tipo de fase ou fase potencial está refletido nos documentos de construção, o que significa que você sabe que a saída apropriada em qualquer parte da fase do edifício seria uma separação contra incêndio adequada no que você tem, então meu O que é sensato, ou a minha opinião, e talvez Chris Rainier ou o Comissário Forte possam opinar, é que isso não aconteceria mais cedo, esse tipo de clareza não aconteceria antes do encerramento da audiência pública ou do processo ZBA, mas permanece dentro da competência do comissário de construção.
[Mike Caldera]: Bem obrigado. Sr. Rainier, há algo que você gostaria de acrescentar a isso?
[B3oaa8YVtBA_SPEAKER_16]: Acho que Tim é um profissional. Senhor presidente, você fez bem. Quero dizer, O interessante em um processo 40B é que esses planos parecem ter muitos detalhes, mas haverá muito mais detalhes à medida que se desenvolvem nos planos de construção, para revisão do comissário. Hum, então não acho que haja no processo 40 B, você sabe, algum tipo de plano de eliminação de incêndio. Hum, talvez haja alguma linguagem sobre uma condição em sua decisão. Uh, mas os desenhos reais virão mais tarde, à medida que as coisas se tornarem bastante refinadas.
[Mike Caldera]: Bem. Obrigado. Tudo bem. Temos alguma dúvida? Ah, desculpe. Esqueci de perguntar ao Sr. Bowmer. Ah, não, você disse, Sr. Bowmer, que teria uma carta atualizada para a próxima semana. Eu farei isso. Então, alguma pergunta dos membros do conselho sobre a atualização do Sr. Alexander ou o pacote de plano atualizado?
[Yvette Velez]: Tenho uma pergunta geral em cima da mesa que nos foi apresentada com a resposta do seu candidato. E era simplesmente clareza sobre o semelhante, o comum reconhecido para cada um, porque havia um bom número de comuns reconhecidos. Então. Eu não tinha certeza se isso significava um sim afirmativo ou um reconhecimento comum - estamos pensando sobre isso e se isso seria explicado mais detalhadamente ou se isso é tudo e não ouviremos mais nada sobre esses pedidos ou comentários específicos.
[Mike Caldera]: Obrigada Yvette, só para deixar claro, este é o Documento intitulado resposta às cartas atualizadas de comentários de revisão por pares datadas de 12 de maio?
[Yvette Velez]: Sim, isso é tudo que Tim falou anteriormente em referência.
[Mike Caldera]: Sr. Alexander, entre.
[MCM00001600_SPEAKER_05]: Claro, sim, obrigado pela pergunta. A nossa intenção ao responder dessa forma em algumas áreas foi geralmente positiva. Foi um comentário que já reconhecia a mudança e não exigia necessariamente ações adicionais, ou então havia um pedido específico de revisão. Depois posso verificar novamente, talvez até durante a audiência aqui, para ver se há áreas onde esse comentário ou aquela resposta foi usada, mas não necessariamente fechou uma resposta completa. Mas a nossa intenção não era deixar as coisas em aberto com esta matriz. Você sabe, ou reconhecemos o comentário e fizemos a mudança, ou respondemos de alguma outra forma que mostra por que nossa visão não era apropriada ou não poderia ser incorporada. Isso ajuda? Desculpe, não posso ser mais específico, mas se houver um exemplo específico sobre isso, ficaríamos felizes em ver isso também.
[B3oaa8YVtBA_SPEAKER_16]: Vá em frente, Sr. Renier. E obrigado pelo comentário. É, você sabe, acho que é uma boa observação. E penso realmente que o que quisemos dizer em muitos casos, se não em todos, foi acordado quando dissemos reconhecimento comum. E o que estamos tentando fazer é não deixar nenhum comentário pendente do revisor, mas também não deixar todas as respostas necessárias. Então, por exemplo, Ballmer fez um comentário em sua carta de 11 de abril, e não irei analisá-los todos, mas às vezes um exemplo é útil, onde o comentário foi que a elevação na face sul do edifício foi modificada para incluir um terraço externo compartilhado no andar superior. Isto cria mais interesse visual naquele lado do edifício, mas, mais importante ainda, cria uma comodidade valiosa para os residentes do edifício. Então escrevemos um comentário reconhecido. Apenas para reconhecer que se tratava de um comentário sobre os planos revistos, não foi necessária qualquer ação adicional, mas queríamos simplesmente sinalizá-lo, juntar-nos a ele e transferir o comentário para a nossa carta de resposta. Isso respondeu à sua pergunta, Yvette? Talvez fosse melhor, se pudesse, Senhor Presidente, Outro comentário do Sr. Bowman foi que o requerente afirmou que cada edifício terá uma cabine de elevador com pé-direito aumentado para auxiliar na entrada e saída. E aí também dissemos comentário reconhecido. Esse é um exemplo de comentário acordado. Incluiremos um elevador com maior altura.
[Unidentified]: Obrigado. Que outras perguntas temos do quadro?
[Andre Leroux]: Eu tenho uma pergunta e um comentário. Na entrada entre os dois prédios, fiquei feliz ao ver a adição daquela via de incêndio, as linhas pintadas ao longo do lado de mão única. Eu acho que é uma ótima pegadinha. E acho que minha sugestão seria, porque estive pensando sobre isso, a calçada ao longo do lado leste do prédio, termina e você tem que atravessar aquela entrada para o outro lado onde o carregamento do novo espaço de carregamento temporário é para continuar na calçada e eu suspeito que muitas pessoas vão continuar andando pela rua do lado onde não há calçada se continuarem, você sabe, se eles vão para lá, uh aquela parte do edifício. Então, estou me perguntando se, na verdade, em vez de apenas marcar a faixa de incêndio, poderia ser feito algum outro tipo de tratamento que reconheça o fato de que pode haver alguns pedestres andando naquela calçada. E eu sei que acho que você tem que manter a largura de meio-fio a meio-fio para os requisitos do corpo de bombeiros, mas talvez até, você sabe, eu vi coisas como murais na calçada e pode haver algo que diz, você sabe, desencoraje o estacionamento, mas ao mesmo tempo, reconheça o fato de que as pessoas podem estar andando sobre ele e podem até estender visualmente aquela pequena área verde ao longo do, a face do prédio.
[MCM00001600_SPEAKER_05]: Se puder, senhor presidente, senhor Leroux, agradeceria os comentários, ótima ideia. Quero conversar com Jeffrey Dirk, nosso engenheiro de transportes, sobre como isso pode ser resolvido. Acho que o que você quer dizer é que sim, algumas linhas alternativas poderiam funcionar. Quero ter certeza de que não haverá nenhum tipo de efeito adverso. segurança de pedestres ou não, mas agradecemos o comentário e daremos uma olhada.
[Mike Caldera]: Temos Jeffrey Dirk agora?
[MCM00001600_SPEAKER_05]: Peço desculpas. Ele foi autuado três vezes esta noite e não pôde comparecer a esta audiência, mas irei acompanhá-lo e sua equipe sobre isso. Também vejo Rob Adams, da nossa equipe de paisagismo. Você pode ter visto essa condição e pode falar sobre isso.
[SPEAKER_08]: Sim, quero dizer, acho que definitivamente podemos ver isso, Andre. Sempre nervoso em misturar pedestres e veículos sem nenhum tipo de barreira elevada, o que não poderíamos ter aqui devido à largura da pista de incêndio. E acho que, francamente, estávamos tentando colocar um pouco menos de pavimento no planeta. Mas sim, penso que algo que vamos continuar a analisar é a circulação pedonal. E se houver uma maneira de voltar, como Tim sugeriu, podemos conversar com o pessoal do trânsito.
[Andre Leroux]: Sim, só suspeito que haverá pessoas andando por aquela rua de qualquer maneira. Portanto, concordo com tudo o que pudermos fazer para minimizar essas interações. Sim.
[MCM00000612_SPEAKER_09]: Andre, apenas uma consideração importante sobre isso. Uma das coisas que eu estava pensando em mudar a calçada para o outro lado é que quem vem da rodovia, a via principal, terá uma entrada alternativa para o prédio. Portanto, é menos provável que contornem o edifício para acessá-lo a partir dessa área intermediária, em vez de acessá-lo pela frente. Então pensei que isso minimizava as chances de alguém dar a volta no prédio no meio dos dois tentando entrar no prédio da frente. Desculpe se isso foi confuso, mas.
[Unidentified]: Muito bem, obrigado. Que outras perguntas temos do quadro?
[Mike Caldera]: Ok, eu posso ir. Então, gosto da adição nas plantas do depósito de equipamentos. Se eu os estivesse interpretando corretamente agora, só há uma porta. Direto para o pátio. E logisticamente isso faz sentido para mim porque é fácil colocar e retirar as coisas. No entanto, notei que não havia porta para a mesma sala na seção interna. Eu só queria verificar se isso foi algo que você considerou e se há algum tipo de motivo para o padrão de acesso específico que você possui. Imagino que provavelmente não seriam residentes interagindo com ele, então talvez isso não importe tanto, mas sim.
[MCM00001600_SPEAKER_05]: Eu posso apenas intervir. Esse é um bom ponto, Sr. Presidente. Honestamente, acho que provavelmente vimos isso como prioridade, mas há definitivamente um bom argumento para ter uma porta secundária no lado do corredor, seja para armazenamento. Isso é alguma coisa, e acho que remonta ao ponto que abordamos um pouco antes: definitivamente haverá mais detalhes adicionados a esses planos à medida que avançam. Na verdade, temos mais três fases de projeto, por assim dizer, esquemático, e depois o desenvolvimento do projeto e depois os planos de construção. Esses são os tipos de coisas que definitivamente podemos aprender durante esse período.
[Mike Caldera]: Bem. Obrigado. Hum, tenho algumas outras perguntas, mas elas não estão relacionadas ao que você apresentou. Então, Sr. Alexander, o que você estava pensando? Parece que os revisores pares precisam de uma semana para desenvolver completamente as suas cartas de comentários. Hum, a lista de isenções, pretendo revisá-la com, hum, nosso consultor 40 B e o departamento jurídico da cidade, hum, você sabe, apenas para saber a opinião deles em geral. Uh, havia algumas coisas na lista de isenções que, você sabe, pareciam um pouco, hum, para mim. Acho que é surpreendente, por falta de um termo melhor, mas a intenção é nos dar uma visão geral de alto nível disso hoje, ou você acha que é mais apropriado depois de já termos listados os comentários da Cidade da Águia?
[MCM00001600_SPEAKER_05]: Sim, claro, Sr. Presidente. Posso fazer algumas reflexões rápidas sobre isso e talvez o tenhamos aqui nos fóruns também. Então eu acho que em geral, Dado o que estamos ouvindo sobre as cartas finais de revisão por pares esta semana, dado o fato de que você já recebeu a apresentação completa aqui há cerca de 48 ou 72 horas, entendendo que o nível de detalhe nessa lista de isenções é bastante denso, mas temos que tentar vinculá-la à portaria de zoneamento? Então acho que pode ser mais apropriado discuti-lo em detalhes depois que o conselho tiver tido a oportunidade de revisá-lo e, obviamente, como você disse, consultar a Sra. Barrett e outros, conforme necessário. Havia um elemento que eu queria mencionar especificamente e adicionar um pouco de cor: a isenção solicitada da avaliação STOLR. E acho que até nossa equipe teve uma discussão inicial com o Diretor Hunt sobre isso porque Na verdade, a intenção era servir de espaço reservado, já que tínhamos algumas perguntas para os funcionários da cidade ou para quem pudesse nos ajudar a entender uma pequena mudança da lei de zoneamento anterior para a atual lei revisada e o que isso significa e como deveríamos realmente interpretar os requisitos de avaliação solar, etc. Então, eu queria que vocês do conselho soubessem, e certamente o Diretor Hunt também, que isso não era um cobertor. Não, não vamos considerar a energia solar, mas mais ainda, queremos ter certeza de que interpretamos corretamente a portaria. Hum, enquanto preparamos uma avaliação e entendemos, você sabe, como ela deve ser apresentada e quando e tudo mais. Então talvez isso tenha chamado sua atenção e eu queira esclarecer um pouco mais sobre isso.
[Mike Caldera]: Sim, obrigado por esclarecer e mencionar isso em particular. Isso foi algo que notei. Mas acho que quero uma opinião jurídica da cidade sobre o padrão que observei. Portanto, não acho que tive tempo suficiente para processá-lo completamente. E eu quero ter certeza de que não estou Pensar demais nas isenções que normalmente são solicitadas, mas há algumas isenções que pelo menos, você sabe, na minha leitura pareciam isenções gerais. Então eu acho que houve até como uma isenção de basicamente tudo o que não está listado aqui e que é necessário para a construção do edifício. E existem outros semelhantes para certas coisas posteriores. Então eu acho que assim como a isenção, pode até ter havido um pedido de isenção do processo de licença de construção e algumas outras coisas. De qualquer forma, Tudo o que quero dizer agora é que espero que possamos ser suficientemente específicos com a lista de isenções nesta audiência para que não haja muitas áreas cinzentas sobre o que é e o que não é isento. Portanto, não estou em um ponto de informações completas sobre Sim, esses tipos de isenções são comuns, e talvez haja uma boa razão para isso, mas eu só queria mencionar isso para explicar o tema geral de algumas das minhas perguntas sobre a lista de isenções no momento. E isso inclui a isenção solar solicitada. Sim, Senhor Comissário Forde, por favor, prossiga.
[Bill Forte]: Sim, obrigado, Sr. Presidente. Então eu gostaria de uma cópia, uma cópia impressa da última apresentação, se acreditarmos que esses serão os planos que serão efetivamente aprovados. Só quero ter certeza de que os detalhes do plano não apresentam dificuldades na emissão da licença. Eu sei que o pedido provavelmente chamará as páginas, você sabe, de C1 a C2. 30, seja lá o que for. E só quero ter certeza de que esses planos, os planos de controle do projeto, não tenham nenhum problema que eu possa prever quando chegar a hora de emitir a licença. Então, vou fazer uma revisão dos tipos de isenções, você sabe, apenas para ter certeza de que o cenário está lá e todas as coisas que normalmente faço para ter certeza de que a ordem está, Você não tem dúvida, eu sei que existe uma parcela de 760 cmr que me permite tomar uma decisão de minimis, e se eu teria ou não que voltar à Câmara de Apelações caso houvesse uma alteração material fora de um determinado percentual. diferença. Portanto, existe uma linha de minimis que posso aprovar fora dela, mas procuro evitá-la ao máximo antes da aprovação dos planos finais. Então, Sr. Alexander, Sr. Presidente, através de você, se o Sr. Alexander pudesse me fornecer uma cópia impressa dos melhores e mais recentes planos do local, isso seria ótimo.
[Mike Caldera]: Sr. Alexander, isso é algo que você poderia fazer?
[MCM00001600_SPEAKER_05]: Sim, absolutamente. Assumo arquitetura e civil e paisagismo.
[Bill Forte]: Sim. Novamente, senhor presidente, por seu intermédio, algum dos planos de controle com base nos quais a licença será emitida? Então, só quero ter certeza de que tenho todas as informações.
[MCM00001600_SPEAKER_05]: Sim. Podemos imprimi-los e enviá-los para a Prefeitura.
[Bill Forte]: Obrigado. Obrigado, Sr. Presidente.
[B3oaa8YVtBA_SPEAKER_16]: Sr. Quarenta, há um tamanho que você gostaria?
[Bill Forte]: Eu gostaria que eles fossem grandes o suficiente para que eu não tivesse que colocá-los para cada pequeno detalhe, mas certamente, você sabe, acho que talvez um 24, um 2430 ou, você sabe, em algum lugar no tamanho médio, eles não precisam ser o conjunto completo, mas certamente os planos de tamanho médio são suficientes para que sejam legíveis e, você sabe, para que os selos fiquem claros e tudo mais, então. Obrigado. Obrigado.
[Mike Caldera]: Sim, e de fato, Aquilo de que o Comissário Quarenta estava a falar está mais ou menos relacionado com o tema a que me referia. Então eu apenas pesquisei. Então na lista de isenções, por exemplo, diz isenção do processo de licença de construção. Eu acho que o que estou ouvindo O Comissário 40 diz que se os planos que temos agora cumprirem basicamente os padrões que temos no processo de licença de construção, ele poderá revisá-los. E como parte do processo abrangente de licenciamento, podemos fazer isso. Mas sim, isso, você sabe, novamente, não sei o que é típico, mas esses são os tipos de Hum, eu não quero transformar o planejamento em uma montanha de fazer isso. Obtenha um sobre revisá-los também. Na verdade, havia outra pergunta, apenas uma pergunta esclarecedora. Portanto, na página sete da lista de isenções, os sinais são a linha. Diz que é solicitada a isenção dos requisitos de sinalização e, a seguir, um ponto e vírgula, que a sinalização será desenvolvida e apresentada separadamente e que serão solicitadas isenções específicas nesse momento. Então você poderia enviá-lo de volta para nós? Ou isso estaria basicamente dizendo: A, estamos bem com o processo de sinalização padrão? Eu não estava um pouco claro sobre isso. Uh, por favor, vá em frente, Sr. Obrigado, Sr. Presidente.
[B3oaa8YVtBA_SPEAKER_16]: Nossa ideia não era seguir o processo padrão. Trabalharemos com você. Não teremos muitos sinais neste projeto. Este é um projeto residencial. Hum, e, você sabe, talvez tenhamos uma longa chance de desenvolver as placas voltadas para habitação no final da audiência. Mas, a pedido da cidade, incorporamos alguns Instalações comerciais no térreo do projeto. E embora possamos saber onde ficarão as faixas de sinalização, não saberemos quem são nossos inquilinos quando obtivermos nossa aprovação. Então talvez o que você possa fazer seja trabalhar off-line com sua consultora 40B, Sra. Barrett, porque a ideia era manter o processo de sinalização com essa placa em algum formato, sabendo que temos uma oportunidade com sinalização residencial. Talvez haja uma placa de monumento e algumas placas de construção. além de saber onde estariam as placas comerciais no prédio. Ainda não sabemos onde os inquilinos assinam as cartas e coisas assim.
[Mike Caldera]: Entendido. Bem. Parece um plano. Acho que o próximo passo lógico é discutir o assunto com a Sra. Barreto. E então, se bem entendi, essencialmente, talvez escolhamos alguma linguagem especial no pedido, mas parece que a intenção seria coordenar antecipadamente como será esse tipo de etapa adicional. E então encerraríamos esta audiência e votaríamos nela. E aí, no momento oportuno, você simplesmente voltaria diante de nós e, não sei se seria uma modificação da ordem ou alguma outra etapa processual, mas basicamente consideraríamos o pedido de sinalização naquele momento. Isso é preciso? Sim. Sim, senhor. Obrigado. Tudo bem. Uh, na lista de isenção, essas foram as minhas perguntas. Existem outras questões do conselho na lista de isenções? Eu sei que acabamos de descobrir e é bastante, bastante técnico. Bem. Hum, oh, uh, comissário 40, por favor, vá em frente.
[Bill Forte]: Senhor presidente, se o solicitante pudesse, por seu intermédio, explicar um pouco sobre de que tipo de processo de autorização de cobrança ele está buscando isenção. Quero dizer, parece-me que seria a revisão de engenharia e talvez a revisão do plano do local e algumas outras coisas, mas não tenho certeza, porque é um pedido de uma frase. Se você pudesse talvez sozinho, Aqui, em uma reunião pública, simplesmente descreva o que você pensa sobre uma isenção. Quer dizer, eu sei que tenho 30 dias sob o código de construção estadual e certamente não vou atrasar a licença, mas estou curioso para saber que tipo de alívio você está procurando sob esse pedido específico. Se pudesse, Sr. Presidente.
[B3oaa8YVtBA_SPEAKER_16]: Obrigado, Sr. Quarenta. Sim, não é nossa intenção que a ZBA emita uma licença de construção. O que conheço historicamente em Medford é um processo de carta de rejeição em que uma licença chega e é rejeitada. E então talvez tenhamos que voltar a este fórum para confirmar algo. E então estávamos realmente analisando a linguagem do decreto revisado que falava sobre o comissário de construção não emitir tal licença é uma licença de construção, a menos que os planos de construção e o uso pretendido da mesma cumpram em todos os aspectos as disposições da portaria. Então, o que estamos tentando chegar é o conceito de que temos nossa licença abrangente que fornece as isenções necessárias de zoneamento e outros estatutos locais, mas depois recorremos a você para obter a licença de construção. E só para tentar esclarecer essa etapa, se houver uma maneira melhor de definir isso, ficarei feliz em fazê-lo.
[Bill Forte]: Senhor presidente, se me permite. Portanto, pelo que entendi, nos processos 40 B, o Conselho de Apelações de Zoneamento atua como autoridade licenciadora e qualquer coisa além do que é discutido aqui e no pedido especial é o pedido real. Não existe outro processo que possa substituir o previsto em 760 CMR 56 o o. a linguagem do capítulo 40 b, tenho quase certeza disso, uh, mas tudo bem, se for isso, então certamente acho que talvez seja um reconhecimento do fato de que não haverá mais, você sabe que não há necessidade de apelar, não sei se essa renúncia é mesmo necessária, mas isso é algo que vou analisar. Eu estava apenas curioso e obrigado por fazer essa pergunta, obrigado, sim, sim, então acho que, em última análise, hum.
[Mike Caldera]: Estamos todos falando sobre a mesma coisa. Acho que estamos trabalhando para o mesmo fim aqui. Só acho que o próximo passo é conseguir conjuntos adicionais de legalização e, você sabe, tentar refiná-los conforme necessário, você sabe, apenas para ser claro na linguagem e, você sabe, não procurar isenções desnecessárias. Sim, eu também não quero ser. Basicamente, gosto da minha concepção: a lista de isenções deve ser a lista mínima de isenções necessárias para fazer o projeto, sabe, pura e simples e entender o alto nível. Temos que ter certeza de que faremos isso de uma forma que não acabe paralisando você e, você sabe, forçando você a voltar ao conselho para pequenas coisas. Tenho certeza de que, ao repetirmos isso, poderemos ver como é. OK, tudo bem. Bom, então, algum outro assunto que o conselho gostaria de discutir relacionado aos pacotes de planos atualizados em geral? Hum, uma coisa que acho que pode ser útil é se um membro do conselho tiver um item sobre o qual não tenha certeza, como se vir algo nos planos sobre o qual não tem certeza, hum, se eles o apoiarem como está atualmente. Penso que seria útil mencioná-los agora, para que o requerente tenha tempo de os considerar. Então, sim, há algo que chegue a esse nível que um membro do conselho gostaria de abordar agora, apenas para termos aviso prévio e visibilidade sobre isso? Novamente, essas seriam coisas que Você sabe, podemos solicitar alterações nos planos, ou podemos, você sabe, considerar impor uma condição porque a intenção não é chegar à lista exaustiva aqui, mas se há coisas que você já sabe agora, acho que é bom apenas divulgá-las, para dar visibilidade. Alguém tem alguma coisa nessa categoria?
[Andre Leroux]: Bem, isso é algo que mencionei no passado e não tive a chance de tentar encontrá-lo ou o plano atualizado, mas, uh, há uma cabine de chamada de emergência citada, uh, ativada. E o plano de paisagismo em algum lugar.
[Mike Caldera]: Sim, não tive a chance de revisá-lo com esse nível de detalhe. Hum, sabemos que há uma cabine telefônica de emergência lá?
[MCM00001600_SPEAKER_05]: Sr. Pear, eu posso cuidar disso. Discutimos isso brevemente em equipe off-line. E acho que o consenso foi, bem, certamente não foi que não faríamos isso ou não consideraríamos isso, especialmente na parte de trás, acho que no extremo norte, que é onde o Sr. LaRue estava apontando que havia uma questão. Houve uma discussão em nossa equipe de que talvez uma cabine telefônica estivesse mais na moda antes todos com um telefone na cintura. Mas estamos felizes em analisar isso novamente e ver se, você sabe, eu não poderia usar algum conselho, provavelmente poderia precisar de algum conselho, nem tenho certeza de quem seria o tipo de especialista no assunto, mas podemos analisar isso um pouco mais, a menos que alguém da minha equipe tenha outros comentários ou ideias sobre isso.
[Andre Leroux]: E eu estaria aberto a, quero dizer, estou aberto a outros tipos de abordagens de segurança, você sabe, como lidar com a segurança nesse sentido. Mas, você sabe, por ser uma área arborizada e com áreas industriais e de estacionamento ao redor, parece um pouco isolado. Certamente não é uma área onde eu me sentiria totalmente confortável tendo, você sabe, crianças pequenas ou, você sabe, andando por aí ou, ou andando até lá, sabe, e eu sei que tem, tem muito, né, caminhoneiro que usa aquela, aquela estrada, eles param e estacionam ali durante a noite, acho que em alguns, até durante o dia em algum momento. Então, acho que quero apenas maximizar a segurança nesse sentido, tanto quanto possível.
[MCM00001600_SPEAKER_05]: Sim. Obrigado, Sr. E uma coisa que eu acrescentaria a isso, e eu, provavelmente não conversamos sobre isso, mas você sabe, ultimamente, em, em, À medida que a tecnologia melhorou, o uso de câmeras dentro e ao redor de nossas comunidades realmente aumentou. Assim, dentro dos estacionamentos dos nossos espaços comuns compartilhados, mas também no local. Então isso é algo que. Deixe-me verificar o que chamamos de nosso equipamento de baixa tensão, e talvez até o Sr. Stebbins possa falar sobre isso. Mas a ideia de câmeras e sinalização serem instaladas na parte externa do local, principalmente na parte de trás, é definitivamente algo que podemos observar e provavelmente algo que é a coisa certa a fazer. André, o que você acha disso? Eu sei que você projetou recentemente mais algumas comunidades conosco, onde passamos muito tempo analisando o posicionamento das câmeras dentro do projeto.
[Mike Caldera]: Por favor, vá em frente. Mas não podemos ouvir você. Não sei. Parece que talvez seja o seu áudio.
[MCM00001600_SPEAKER_05]: Sim, está tentando obter áudio lá. Tudo bem. Podemos voltar a isso, Andrew.
[MCM00000612_SPEAKER_02]: Você pode me ouvir agora ou agora? Sim, um pouco verde. Trabalhando no meu botão mudo aqui. Sim, então todos os projetos. Não, não existem 2 projetos iguais. Portanto, é um exemplo de uma área que esperaríamos através do desenvolvimento e. Como Tim mencionou muitas vezes, as operações de sua parte revisam, você sabe, as condições de segurança, site por site. E então parece uma boa área que seria, hum, você sabe, um bom, um bom candidato para, hum, você sabe, não apenas para câmeras, mas também para sinalização com relação a câmeras, porque isso é, hum, você sabe, metade da batalha é deixar as pessoas saberem que há olhos, hum, há olhos neles. Então, Seja para segurança ou outras atividades que tendem a ocorrer no lado norte que tem principalmente menos visibilidade que o resto do local.
[Mike Caldera]: Bem obrigado. Parece que isso é algo que ouviremos com mais detalhes em uma audiência posterior. André fez isso. responder à sua pergunta?
[Andre Leroux]: Sim, quero dizer, eu entendo se isso, você sabe, hoje em dia existe uma abordagem diferente para fazer isso. Você sabe, a única coisa sobre as câmeras é que eu não quero que elas sejam apenas gravadas e como um impedimento, mas se algo realmente acontecer, você sabe, quem vai monitorar e responder a isso. Então
[Mike Caldera]: Obrigado. Que outras ligações mais importantes temos do conselho de administração neste momento?
[Unidentified]: Ok, eu posso ir.
[Mike Caldera]: Então, No estacionamento de bicicletas, honestamente não estou convencido de que seja a quantidade certa. Então, eu entendo que foi feito muito due diligence para saber qual seria a provável demanda, mas é uma coisa difícil de analisar, né? Você não pode ter mais bicicletas. Você não pode ver mais bicicletas do que espaço para elas, certo? As outras motos estão escondidas. Então, você sabe, mantendo algumas coisas em mente. Em primeiro lugar, o atual estacionamento para bicicletas é bastante denso. Então é como grades duplas duplas. E assim estamos conseguindo um grande número de vagas por cômodo. E depois há os quatro quartos, que creio serem 132 no total. e então Sim. Mas então surge uma pergunta como, bem, se você tem muito, você está desperdiçando espaço, mas ao custo de quê, como uma ou duas vagas de estacionamento. E, você sabe, mesmo que tenhamos muito estacionamento para bicicletas, não precisávamos de todo o espaço. Bem, você sabe, Me colocando no lugar do morador, imagino que seja mais fácil interagir com uma bicicletária um pouco mais espaçosa. Então, sim, acho que 132 vagas para um desenvolvimento de 300 edifícios estranhos é muito pequeno. Teremos um grupo de moradores que vai querer bicicletas, e se não houver espaço suficiente será um problema. E sim, nós conversamos sobre, você sabe, permitindo, como parte das condições do pedido, uma variedade de lugares de estacionamento. E eu gosto dessa solução. Mas certamente acho que seria aconselhável ter espaço suficiente desde o início para as motos. E então, se descobrir que você não precisava de tudo, recue ou talvez opte por uma forma de estacionamento para bicicletas um pouco mais densa e um pouco menos compacta. Você sabe, se estamos falando de algumas vagas de estacionamento, eu realmente não vejo por que, você sabe, por que não podemos errar pelo lado conservador e ter mais espaço para bicicletas. Não sei se isso é algo que você quer falar. Tive alguns outros que não têm relação com isso, mas esse foi um dos meus.
[MCM00001600_SPEAKER_05]: Senhor Presidente, posso dar uma resposta inicial e lembro-me da sua opinião em audiência anterior. E penso que para compreender completamente, quero reiterar o tipo de investigação sobre isto que foi feita no projecto Windsor-Mystic River, que tem exactamente o mesmo número de apartamentos. Hum, então estudamos sua capacidade e utilização. Na verdade, eu estive lá novamente na semana passada e, e nas salas de bicicletas, para perceber que, você sabe, elas estão bem usadas, mas não estão, não estão lotadas. Hum, acho que uma maneira de lidar com isso pode ser algo sobre o qual falamos anteriormente, que é permitir, então o desafio que temos é. pelo menos para o que acreditamos ser o local apropriado para estacionamento e armazenamento de bicicletas perto de entradas de edifícios, perto de núcleos de edifícios e perto de elevadores. É aí que colocamos o armazenamento em dia. Expandir ainda mais os quartos existentes significa eliminar o estacionamento acessível para pessoas com mobilidade condicionada, algo sobre o qual acho que somos um pouco cautelosos. Mas se houver, eu sei que estava apenas olhando os planos como você, enquanto você descreveu sua preocupação. Há mais algumas áreas dentro dos estacionamentos que talvez pudessem ser convertidas, mas não ficam tão próximas das entradas do prédio, então teríamos que pensar em como isso funciona. Acho que uma ideia que foi levantada em audiência anterior sobre a possibilidade de discutir uma flexibilização na contagem de estacionamento, dentro da ordem das condições para permitir basicamente uma futura expansão do estacionamento de bicicletas caso a quantidade de armazenamento alocada esteja lotada. Eu sei que é um pouco mais difícil porque é no futuro, não é imediato. Mas acho que sinto isso, e esta é apenas minha reação inicial, parece algo que precisamos Também poderíamos fazer um pouco mais de pesquisa em outras comunidades. Simplesmente escolhemos Hanover e Mystic ou Windsor porque eram os mais novos e tinham exatamente o mesmo número de unidades. Mas provavelmente há outros que também poderíamos considerar que lhe darão mais conforto ou acrescentarão mais credibilidade à sua preocupação. Então, estou feliz em fazer isso, você sabe, ao longo desta semana. E então, você sabe, podemos pensar no presente ou talvez no tipo de expansão futura, hum, opções que podem ser incluídas no pedido.
[Mike Caldera]: Obrigado. Sim. Sim. Só para avisar, você sabe, é algo que vou querer discutir, hum, ao encerrarmos esta, esta audiência, hum, ponto adotado sobre, hum, estacionamento acessível. Minha resposta é que a solução de crescimento que identificamos tem o mesmo problema, certo? Então, se a história é, bem, Dispomos de 132 vagas para bicicletas com este denso equipamento. E estamos relutantes em expandir o tamanho dessas vagas de estacionamento porque isso aumentaria o estacionamento acessível em um ou talvez dois carros. Então você sabe que as críticas se aplicariam se o prédio começasse com espaço para bicicletas lá ou planejasse no futuro, essencialmente se a posição também você sabe que é apenas uma preocupação de acessibilidade em geral e, portanto, não podemos fazê-lo, quer lhe demos a área de estacionamento ou não, se não houver um lugar viável para expandir, você fica preso com tudo o que construiu. Por isso aprecio a criatividade da variedade de lugares de estacionamento e certamente não quero exagerar. Mas se a estratégia não envolver mais estacionamento para bicicletas, o que, novamente, acho que caberiam algumas bicicletas extras, Dentro do espaço de um ou dois carros, eu gostaria pelo menos de entender onde ocorreria essa expansão hipotética, porque parece que pode não ser na direção de vagas de estacionamento acessíveis. Sr. Boehmer, vá em frente.
[MCM00000653_SPEAKER_06]: Só queria salientar que acho que uma coisa sobre a qual conversamos foi potencialmente o conselho de administração. preparar um número mínimo de vagas de estacionamento que daria ao requerente a vaga, o imóvel disponível para ampliação. Quanto ao código de acesso, a minha opinião sobre o código de acesso é que os espaços acessíveis devem ser os espaços mais próximos. ao núcleo, ao elevador e às partes de circulação. Minha opinião é que você está acertando em cheio, potencialmente aquelas vagas de expansão definidas por um número mínimo de vagas de estacionamento. E acho que o código poderia se adaptar a isso.
[Mike Caldera]: Obrigado. Tudo bem. E então veja o que mais? Ah, então acho que pode ter sido na nossa audiência inicial quando o Sr. Alexander disse isso. Foi um dos primeiros que houve um mencionou que o requerente estava sujeito a uma condição de preferência local. E ainda não discutimos isso como conselho porque uma das etapas desse processo é que a cidade é basicamente responsável por demonstrar a necessidade de preferência local. E é por isso que mencionei isso anteriormente nesta reunião, e não pretendo leia-o completamente. Faz parte do registro público, mas essencialmente o conselho recebeu um exemplo de um tipo de caso de preferência local que Medford trouxe no passado para ao DHCD, que incluiu uma avaliação das necessidades de habitação e uma análise de mercado e descreveu alguns dos desafios com a acessibilidade da habitação em Medford e como isso afeta os atuais residentes de Medford. E então, sim, eu só queria salientar que isso é certamente algo Pretendo que o conselho de administração debata no momento apropriado e simplesmente queria fazê-lo, pelo que, pelo que entendi, a linguagem em torno de quaisquer condições de preferência local é bastante específica. Portanto, deve ser uma referência que está sujeito à aprovação do DCHD e algumas outras coisas. Mas eu só queria falar com o candidato, caso ele queira, avalie isso ou mencione qualquer coisa além da sua declaração geral no início da audiência de que você estava disposto a aceitar uma condição de preferência local.
[MCM00001600_SPEAKER_05]: Obrigado, Sr. Presidente. Posso passar a palavra ao senhor Rienier, mas queria apenas salientar o que penso que recebemos no início da audiência, a linguagem ou o documento de 10 páginas sobre preferências locais. Não tive oportunidade de revisá-lo em detalhes. Mas sim, não tenho nenhum tipo de pensamento novo ou diferente sobre isso. Mas, novamente, ainda não li os detalhes.
[Mike Caldera]: OK. Gostaria de acrescentar algo, Sr. Rainier?
[B3oaa8YVtBA_SPEAKER_16]: Apenas algumas coisas que vou compartilhar. Vamos dar uma olhada. Normalmente tenho visto isso em um estoque LIP local. projeto em que um município tenta obter aprovação para uma preferência local para até 70% das unidades acessíveis. É nisso que você está pensando aqui para as unidades acessíveis do projeto 40B?
[Mike Caldera]: Sim, é o exemplo que recebemos da cidade. Acho que sim, não foi porque foi solicitado 70%. Hum, meu entendimento é que se o conselho impusesse uma condição, ela seria muito menos específica do que isso. Hum, mas essencialmente seria, hum, dizer algo no sentido de, você sabe, com base em nossa própria consideração como um conselho de necessidades locais, incluindo o que a cidade apresentou, você sabe, documentando a necessidade de preferência local que a licença abrangente estaria sujeito à inclusão de uma opção de preferência local, desde que aprovada pelo DHCD ou algo nesse sentido. Portanto, a linguagem específica que a Sra. Barrett tem um exemplo que acho que ele está planejando escrever e compartilhar, e certamente pretendo Vamos discutir isso em grupo antes de votar algo assim. Só queria ser honesto: essa é uma discussão que pretendo que tenhamos como conselho. Isso respondeu à sua pergunta? Ele faz isso. Obrigado. Sr. Reardon, vi você levantar a mão.
[MCM00000612_SPEAKER_09]: Sim, desculpe, era uma pergunta não relacionada. Por isso baixei a mão, mas tive a oportunidade de baixar os documentos. E não sei se mais alguém teve o mesmo problema, se é apenas uma questão de configuração para mim, mas os desenhos civis e o plano de gerenciamento da construção têm nuvens de comentários por todo lado. Não sei se mais alguém teve o mesmo problema, mas se eu conseguisse que alguém me enviasse esses dois desenhos, dois conjuntos de desenhos independentes, para eu conseguir versões mais limpas, seria ótimo.
[Mike Caldera]: Parece um plano. Deixe-me verificar a cópia que tenho.
[Unidentified]: Eu usei planos. Depois os planos de engenharia civil. Carregando.
[Mike Caldera]: Não vejo nuvens de comentários na minha versão, mas de qualquer forma, isso é algo que podemos fazer? Podemos enviar uma cópia limpa ao Sr. Reardon?
[MCM00000653_SPEAKER_06]: E então talvez todos nós, porque tenho a mesma coisa em mente. Há muitas nuvens de comentários que se referem às mudanças que estamos contemplando. Não consigo dizer por que eles estão lá.
[MCM00001600_SPEAKER_05]: Senhor Presidente, veremos. Sr. Donato está em movimento. Penso que isto está provavelmente relacionado principalmente com planos civis. Também não vejo isso na minha versão, mas provavelmente tem algo a ver com o programa que está sendo aberto. Portanto, garantiremos que haja uma versão limpa distribuída. Tony, você consegue lidar com isso?
[MCM00000612_SPEAKER_09]: Sim, eu posso lidar com isso. Não vejo por que haveria. Bem, amanhã vou te contar sobre isso. São apenas planos civis ou também algo mais?
[MCM00000653_SPEAKER_06]: Ele também é CMP.
[MCM00000612_SPEAKER_09]: Sim, o mesmo aqui.
[Unidentified]: Sim. Eu vi Jamie levantar a mão. Jaime, vá em frente. Sim, se você clicar nos links da Adobe verá todos os comentários. Se você clicar no link do Google Drive e baixar os arquivos independentes, eles não deverão conter comentários.
[Mike Caldera]: Tudo bem, obrigado. Bem, parece que temos uma solução. Portanto, enviaremos uma cópia limpa a todas as partes.
[Unidentified]: Vamos ver. Só estou tentando pensar se houve alguma outra ligação que recebi. Já falamos sobre o carrinho. Conversamos sobre a lista de isenções, sobre bicicletas.
[Mike Caldera]: Sim, acho que foi isso. da minha parte. Só quero dizer que sei que nessas audiências estamos focados em mudar isso, mudar aquilo. É realmente fantástico ver o progresso que está sendo feito aqui. Então, sim, no geral eu aprecio como cada vez que nos reunimos, os comentários que foram feitos e as reclamações que foram feitas se refletem, em sua maior parte, nos planos. Então sim, eu espero Teremos mais clareza em nossa próxima reunião, quando atualizarmos as cartas de comentários de nossos revisores pares. E quando tivermos o parecer jurídico, solicitarei na lista de isenções que possamos basicamente ir ao fundo das últimas questões a discutir e depois começar a avançar progressivamente para a discussão das condições específicas, etc. Alguma outra chamada do conselho, coisas que devemos mencionar agora? Tudo bem. Sr. Alexandre, havia mais alguma coisa que o senhor pretendia apresentar hoje ou essa é a apresentação principal, aquela que você já fez?
[MCM00001600_SPEAKER_05]: Acho que isso é tudo nosso, Sr. Presidente.
[Mike Caldera]: Ok, maravilhoso. Então a única outra coisa que está no meu radar para discutir, na verdade uma coisa que eu só queria encerrar é que eu fiz uma lista logo na audiência de vários pedidos de análise ou de relatórios que foram feitos. E eu acho que na verdade todos eles foram Hum, e então, hum. Sim, em termos de agendamento, na nossa última audiência, recebemos uma carta sua solicitando a continuidade desta audiência, então houve mais tempo para fazermos planos. Nesse pedido, o senhor mencionou ou reconheceu que, como sabe, isso pode exigir a prorrogação da audiência para além do prazo legal. cronograma e mencionei uma extensão de uma semana como algo a que certamente estava aberto. Adiamos falar sobre isso até esta audiência, simplesmente porque acho que todos queríamos um pouco mais de informação para tomar uma decisão informada. Nesse ínterim, verifiquei com o conselho a disponibilidade geral e acredito que depois de contabilizar O feriado do Memorial Day acabará durando mais de uma semana, mas não acho que será muito mais longo do que o necessário. Então hoje é 15 de maio. Temos audiência marcada para o dia 22 e sabemos que então teremos as cartas de revisão por pares atualizadas. eu vou parar, Eu tinha uma lista de marcos. Quero ter certeza de que não perdi nada. Ok, continuação. Sim, então a intenção seria que no dia 22 revisássemos as cartas atualizadas de revisão por pares. Reveríamos a lista de isenções com o conhecimento adicional da revisão jurídica. Posso confirmar que o teremos pronto, mas vou submeter o pedido hoje e espero que o tenhamos no dia 22. E então a intenção era ter uma data adicional. para a votação propriamente dita e encerramento da audiência. Portanto, nesta data, teríamos basicamente um projeto de ordem e alguns projetos de condições com base na discussão. E então conversaríamos sobre isso. E depois uma última consulta em caso de emergência. Então, no cronograma original, porque era apertado, porque precisava ser concluído, acho que logo antes do Memorial Day, Tínhamos uma audiência marcada para os dias 22 e 24. Então estou planejando cancelar no dia 24, porque isso foi totalmente motivado pela crise de agendamento. Na semana do dia 31, desculpe, na semana do dia 29, então na semana do Memorial Day, verifiquei com a diretoria. Não teremos quórum. ah, por causa dos feriados. Portanto, as datas que parecem funcionar para a reunião são segunda-feira, 5 de junho, quarta-feira, 7 de junho e segunda-feira, 12 de junho. E, hum, então o que eu gostaria de fazer, hum, ou pelo menos discutir, caso haja algo. Problemas de programação. Proponho que cancelemos a reunião do dia 24. Portanto, nos reuniremos no dia 22 e depois estenderemos a audiência além do prazo legal para incluir uma reunião na segunda-feira, 5 de junho, que seria a nossa data prevista de encerramento. Hum, e então manteríamos segunda-feira, 12 de junho no calendário, você sabe, caso aconteça alguma coisa e precisemos de mais tempo. Hum, então estou confortável com isso, hum, com o cronograma. E eu só queria verificar com o candidato se isso funciona para você.
[MCM00001600_SPEAKER_05]: Obrigado, Sr. Presidente. Sim, acho que olhar para essas datas e entender que o Memorial Day é um obstáculo. Acho que isso parece apropriado.
[Mike Caldera]: Ok, maravilhoso. Entendo que precisaremos de algo por escrito com a secretária. Na verdade, acho que Dennis fez uma pergunta. Dennis, vamos prorrogar além do prazo legal para fazer isso, mas no pedido de adiamento o solicitante afirmou que estaria disposto a fazer isso. Então, meu entendimento é que precisamos de uma carta do solicitante registrada, essencialmente concordando dispensar o cronograma legal e estender a audiência até 12 de junho, se necessário. E parece que eles estão dispostos a fazer isso. Portanto, precisaríamos que isso estivesse arquivado dentro do prazo legal. Então acho que é algo que podemos entregar para Dennis em uma semana? Sim, senhor presidente, podemos. Ok, maravilhoso. Dennis, isso respondeu à sua pergunta? Ótimo, ok. Excelente. Hum, então, hum, não vejo nenhum membro do público, mas disse que aceitaríamos comentários públicos. Então vou verificar isso rapidamente. Há algum membro do público sobre isso? Não percebi quem gostaria de comentar sobre o pacote de planos atualizado que recebemos. Dennis, você recebeu algum e-mail durante esta reunião de membros do público sobre este projeto?
[Denis MacDougall]: Ainda não e posso conversar agora. Desculpe, havia caminhões de bombeiros atrás de mim que fizeram muito barulho por um tempo, então tive que ficar calado por um momento. Então, sim, nada me ocorre durante a audiência.
[Mike Caldera]: Ok, ótimo. Então parece que estamos Então estamos todos prontos. Em termos dos próximos passos processuais, faremos uma moção para continuar esta audiência até segunda-feira, dia 22. E então encerraremos antes de fazermos isso. Só quero ver se mais alguém tem algo que gostaria de dizer. Sr. Bomer, vá em frente, por favor.
[MCM00000653_SPEAKER_06]: Pequeno comentário, mas não posso fazer isso por uma semana. Vou receber a minha carta, mas não posso, não posso estar nessa audiência.
[Mike Caldera]: Bem, entendi que esses conflitos surgem. Eu sei que houve muitas audiências recentemente.
[MCM00000612_SPEAKER_09]: Mike, estarei em Nova York naquela noite também.
[Mike Caldera]: Bem. O único cenário que me preocupa um pouco é se houver algo descrito na sua carta que não seja descrito bem o suficiente para que possamos lê-lo e compreendê-lo rapidamente. Então, estamos chegando a um ponto da audiência em que realmente não acho que possamos avançar com isso. Então, sim, acho que é minha preferência, se você não puder comparecer, tenha um representante presente e, em vez disso, certifique-se de que as letras sejam claras o suficiente para o conselho entender. Sim, Sr. Raniere.
[B3oaa8YVtBA_SPEAKER_16]: Obrigado, Sr. Presidente. Olhando sua carta de agendamento, sei que acredito que a reunião aconteceria na quarta-feira, dia 24. Então, se isso funcionar para ele, para disponibilizar seus revisores pares. Talvez passemos do dia 22 para o dia 24. Se não estiverem disponíveis em nenhuma das datas, talvez possamos fazê-lo com mães de aluguel. Mas espero que as cartas digam que tudo parece perfeito e que estamos prontos para partir. Mas quero me proteger contra essa eventualidade.
[Mike Caldera]: Sim, ainda temos reserva para o dia 24. O dia 24 funciona melhor para algum de vocês? Ele faz isso por mim.
[MCM00000612_SPEAKER_09]: Funciona para mim também.
[Mike Caldera]: Bem, eu só quero verificar novamente. O conselho estava discutindo a programação offline. Ninguém fez planos para o dia 24. Ainda podemos chegar no dia 24. Bom, o plano atualizado então será, cancelaremos no dia 22. Continuaremos até o dia 24. Tenho certeza de que, como membro do conselho e falando em nome do conselho, ainda gostaríamos de receber cartas assim que pudermos recebê-las. Tentamos lê-los com antecedência. Mas sim, está tudo bem. Então parece que temos um plano. Então nos encontraríamos no dia 24, cancelaríamos no dia 22 e faríamos nos dias 5 e 12 se necessário. Tudo bem, algum outro item logístico antes de votarmos para continuar?
[MCM00000612_SPEAKER_09]: Só uma última coisa: consegui fazer o download usando os links recomendados por Jamie, então está tudo pronto. Tenho arquivos que não possuem cartões de comentários agora.
[Mike Caldera]: Ótimo, ok. Muito bem, o presidente espera uma moção para continuar esta audiência até quarta-feira, 24 de maio.
[Andre Leroux]: Moção para continuar a audiência até 24 de maio. Eu tenho um segundo?
[Mike Caldera]: Ok, faremos a chamada. Jim? Sim. Ivete?
[Unidentified]: Chance.
[Mike Caldera]: André? Sim. Jamie? Sim. Micro? Sim. Muito bom, esse assunto continua até o dia 24. O presidente aguarda uma moção para encerrar a sessão.
[Andre Leroux]: Encerrei a sessão.
[Mike Caldera]: Todos a favor. Bom. Obrigado a todos. Tenha uma boa noite. Todos.