[Jenny Graham]: لذا، هل يمكنك التحدث عن C2.2؟ ما هي الميزات المتوفرة لتحسين هذا الخيار؟
[Matt Rice]: أحد الأشياء التي نحاول القيام بها بهذه المشاريع هو إيجاد طرق لجعل المبنى أكثر إحكاما وتسهيل حركة الطلاب دون الاضطرار إلى المشي لمسافة طويلة من أحد أطراف المبنى إلى الطرف الآخر. وبهذه الطريقة يحقق المبنى عددًا من الأهداف في محاولة لجعله أكثر إحكاما. وهذا يؤدي إلى زيادة في عدد الطوابق الرأسية. لذا يمكننا استكشاف هذا المنحدر أثناء المشي. ولكن من المهم أن نتذكر أنه قد لا يكون مبنى مستقيمًا مكونًا من ستة طوابق. عندما تصل إلى حقل إدجيرلي، فإنها تتبع تصنيفًا يقلل من التأثير الرأسي لبعض المباني.
[Jenny Graham]: كثير من الناس، بما في ذلك أطفالي، يشعرون بالقلق الشديد بشأن تأثير هذا البرنامج على الطلاب الذين يجربونه، وهم محقون في ذلك. فهل يمكنك أن تخبرنا عن هذا الخيار؟ يبدو أن هناك العديد من فئات الوحدات المتوفرة، ولكن دعنا نتحدث عن أفكارك وبعض الآراء المحددة التي تحصل عليها حول هذا الموضوع.
[Matt Rice]: في حين أن هذا قد يتطلب جهدًا كبيرًا، إلا أن إحدى الطرق لتقليل هذه المشكلة أو القضاء عليها هي النظر في فتح أجزاء من المبنى الحالي للبناء خارج المبنى الحالي. وهكذا، فإننا نقوم بإنشاء مبنى تعليمي نموذجي، وهو هيكل جديد قائم. لم يكتمل بعد ويحتاج إلى بعض العمل. يجب أن يظل الطلاب قادرين على التنقل بين أقسام المبنى الجديد والأقسام الحالية بينما تكون الأقسام المتبقية في المراحل النهائية من البناء. لذلك نحن نرى هذا كفرصة. شيء آخر نقوم به هنا، على غرار ما وصفناه في الفيديو ب، الخيار ب، والذي ناقشناه في الفيديو الأخير، هو التفكير في كيفية جعل هذا النموذج أكثر فعالية في الفصل الدراسي قبل أن نتعمق في العملية. لذا، إذا تمكنا من تقليل العدد الإجمالي للفصول الدراسية اللازمة للعملية المدرسية، فسيؤدي ذلك إلى تقليل عدد الفصول الدراسية النموذجية التي نحتاجها، أو ربما عدد التصميمات الجديدة التي نحتاج إلى البدء بها قبل أن نتمكن من تفكيك الأجزاء الأخرى.
[Jenny Graham]: وبالطبع، عندما أحاول أن أتذكر اجتماعاتنا وبعض الأمور التي تحدث عنها الناس وقلقوا بشأنها، هناك حديث طويل حول هذا الخيار. هناك شيء مثير للاهتمام حول هذا الخيار، وإذا كنت أتذكر بشكل صحيح، الناس يحبون هذا الخيار لأنه لا ينقل مبنى Edgerly Field بأكمله بعيدًا عن طريق Winthrop، أليس كذلك؟ لذلك أعتقد أنه بالنسبة لبعض الناس أكثر جاذبية. ثم يبدو شيئا آخر أفكر على الأقل في توسيع المساحة بطريقة مختلفة عن المشاريع الأخرى لأن المساحة في الغرب محدودة، لكننا سنستخدم تلك المساحة هنا، إنها تفتح على ما أراه في أسفل الشاشة، يبدو وكأنه ملعب كبير به موقف للسيارات بالأسفل. هل يمكنك التحدث عن هذا القطاع وإمكانياته؟
[Matt Rice]: بالطبع، أريد فقط التأكيد على أن ملعب كرة القدم الذي ذكرته هو منطقة تنافسية للغاية، والوصول إلى مناطق أخرى للأغراض الحالية أمر صعب وصعب للغاية، لذا فإن استخدامه لبعض الأعمال الإضافية يمنحنا الكثير من المزايا حقًا. هناك المزيد من فرص العمل في المنطقة الجنوبية. هذا الخيار الخاص (المعلن عنه والمدرج في السعر) عبارة عن منطقة لعب من العشب الاصطناعي تقع فوق منطقة وقوف السيارات السفلية. لذلك، عند النظر إلى هذه الصورة، لن ترى موقف سيارات ضخم، لأنه مخفي تحت الحقول. نعتقد أن هذا سيوفر تجربة ممتعة عند دخول المبنى ويقلل الازدحام المروري. إذن، هذا أحد الأشياء التي نركز عليها عندما ننظر إلى كل هذه الخيارات: ما الذي يمكننا فعله على الأرض لزيادة سرعات المركبات؟ حاول حقًا تحسين الوصول والخروج من الموقع، ولا تخلق اختناقات مرورية، ولا تخلق موقفًا حيث يتعين على شخص ما التعامل مع الاختناقات المرورية، والوقوف ساكنًا، وتوجيه الأشخاص من مكان إلى آخر، ومحاولة التنقل في شيء معقد للغاية. من المؤكد أن اسم النطاق هذا سيسهل حركة المرور لأنه يفتح فرصًا إضافية.