[Unidentified]: Я дам вам немного времени для прибытия комиссара Макгивена и вице-президента Лазаро, а затем мы начнем.
[Marie Izzo]: Депутат Каллахан, похоже, делает больше, чем просто свое президентство.
[Zac Bears]: Это отличный стул. Только не оглядывайся назад.
[Anna Callahan]: Я думаю, это моя встреча. Но очевидно, что это не так.
[Zac Bears]: Его похитили. Это будет ваше воссоединение.
[Marie Izzo]: Тим: Буду ли я соведущим шоу? Это верно. О, все должны быть там сейчас.
[Zac Bears]: Молодцы, комитет городского совета Медфорда. Он был введен в эксплуатацию 1 апреля 2026 года. Секретарь, пожалуйста, позвоните.
[Marie Izzo]: Каллаган, член парламента.
[Anna Callahan]: Подарки
[Marie Izzo]: Советник Ле Минь. Подарки Депутат Маллой.
[Anna Callahan]: Подарки
[Marie Izzo]: Советник Скарпелли. Подарки Танский советник.
[Zac Bears]: Подарки
[Marie Izzo]: Вице-президент Лазаро. Контакт.
[Zac Bears]: И президент Пирс. Подарки Пришло семь человек, и никто не отсутствовал. Заседание было объявлено открытым. Спасибо всем за то, что вы здесь. Извините, депутат Каллахан, но я только что немного отредактировал этот форум, потому что у нас еще есть темы для обсуждения, но я это сделаю. Я приглашаю вас обсудить резолюцию 26028, представленную членом совета Скарпелли, запрос на резолюцию для отчета о реагировании на снегопад за январь 2026 года и резолюцию 26029, представленную членами совета Малейном и Ценом об оценке уборки снега и улучшении городских служб, а также у нас здесь есть комиссар DPW Макгивен, поэтому я хотел бы дать ему совет. И установите, и тогда вы поймете, что можете это сделать. Вы можете провести эту часть встречи, а потом я потрачу время на обсуждение оставшихся двух тем.
[Anna Callahan]: Спасибо Отличная история. Поэтому даже вся комиссия — первое заседание в апреле 2026 года. У нас есть несколько решений, как убрать снег этой зимой. Я не буду читать полный текст решения, но скажу первое слово и думаю, что все, что я сделаю, это процитирую его оба. Вверху, прежде чем мы перейдем к обсуждению. Но я знаю, что первое относится к отчету, который, я думаю, комиссар МакГивен немного обсудит. Второе – дальнейшее обсуждение. Итак, первое число — 26-028. По сути, для этого требуется письменный отчет с подробным описанием реакции города на снежную бурю в январе 2026 года, включая, среди прочего, сводную информацию об общей стоимости коммунальных услуг, использованных городом, нанятом операторе по уборке снега, деятельности по продаже билетов, а также оперативных проблемах и результатах. Следующий шаг – продолжить уборку снега. Это первый раз, и я буду говорить кратко и во второй раз. Во-вторых, мы должны убедиться, что у нас есть хороший план на будущее. Таким образом, городской совет признает, что реализация и сроки этих мероприятий в координации с государственными автомагистралями и усилиями по уборке снега могут напрямую повлиять на наших граждан. Комитет рассматривает удаление снега и льда, включая оценку равенства в обслуживании и доступе, мощности и мощности оборудования, хранении и уборке снега. Координируйте свои действия с государственными дорогами и оборудованием и общайтесь с жителями до, во время и после сильных снегопадов. Поэтому я думаю, что когда мы услышим, что говорит комиссар МакГивен, это определенно даст нам много информации, которую мы сможем использовать в дебатах. Затем я переадресую звонок комиссару Макгиверну.
[Tim McGivern]: Спасибо депутату Каллахану. Затем я ответил на запрос городского совета в виде отчета и представил его городскому совету. Поэтому я не уверен, что у вас есть шанс увидеть или получить это.
[Zac Bears]: Я этому не верю. По крайней мере я этого не видел. Я не знаю, существует секретариат или нет. Извините, Анна.
[Anna Callahan]: Что ж, я думаю, было бы полезно, если бы вы дали нам немного указаний, потому что мы хотим убедиться, что аудитория тоже слушает.
[Tim McGivern]: សូមអរគុណ ដូច្នេះ ខ្ញុំនឹងពិនិត្យមើលខ្លឹមសារនៃរបាយការណ៍ ហើយផ្តល់សេចក្តីសង្ខេបខ្លីៗ។ ខ្ញុំអាចលុបលេខមួយចំនួនដែលខ្ញុំគិតថាសំខាន់។ អ្នកអាចសួរខ្ញុំថាតើលេខផ្សេងទៀតដែលអ្នកចង់ឃើញឬព័ត៌មានស្រដៀងគ្នា។ យើងអាចទៅពីទីនោះបាន។ របាយការណ៍ជាមូលដ្ឋានមានអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវការ តម្លៃសរុប និងព័ត៌មានលម្អិត។ ការចំណាយសរុបរួមមានម៉ោងបន្ថែមម៉ោងធ្វើការទៀងទាត់ និងចំនួនដែលយើងបង់ឱ្យអ្នកម៉ៅការ។ បរិមាណអំបិលដែលយើងទិញ។ ដូច្នេះទាំងនេះគឺជាការចំណាយដ៏ធំ។ មានអ្នកផ្សេងទៀត ប៉ុន្តែទាំងនេះគឺជារឿងសំខាន់។ យើងក៏ផ្តល់ជូននូវអត្រាកិច្ចសន្យាពាណិជ្ជកម្ម ក៏ដូចជាអត្រាកិច្ចសន្យាមិនមែនពាណិជ្ជកម្ម និងផ្តល់ការសម្រាកផ្នែកឧស្សាហកម្ម និងផ្នែកសម្រាប់ការបន្ថែមម៉ោង និងប្រាក់ឈ្នួលព្យុះធម្មតា។ យើងផ្តល់បញ្ជីអ្នកម៉ៅការ និងចំនួនទឹកប្រាក់ដែលយើងបង់ឱ្យអ្នកម៉ៅការនីមួយៗ។ យើងបានផ្តល់បញ្ជីនៃការដឹកជញ្ជូនឧបករណ៍ជិះស្គីដែលក្នុងនោះទីក្រុងបានដាក់ពង្រាយប្រមាណ 55 គ្រឿង។ បន្ទាប់មកខ្ញុំបានផ្តល់ឱ្យវា។ ចំណាំ SALT ពីរដែលយើងបានប្រើនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ពិសេសនេះ។ នេះជាព័ត៌មានដែលខ្ញុំបានផ្ដល់ជូន។ បន្ទាប់មក មាននរណាម្នាក់បានសុំប្រាប់រឿងមួយចំនួនអំពីទុក្ខលំបាកនោះ។ ដូច្នេះខ្ញុំនឹងនិយាយអំពីវា ហើយបន្ទាប់មកយើងអាចទៅកន្លែងដែលអ្នកចង់ទៅ។ សំណួរទីមួយគឺអំពីបញ្ហាប្រឈមនៃប្រតិបត្តិការ។ តាមពិតនេះពិតជាបញ្ហាតែមួយគត់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្ញុំមានចម្លើយចំពោះសំណួរនេះ។ ជាការពិត បញ្ហាប្រឈមនៃប្រតិបត្តិការនៅឆ្នាំនេះ រួមមានលទ្ធភាពទទួលបានភ្ជួររាស់ទាបនៅទូទាំងតំបន់ទូលំទូលាយ។ ជាធម្មតាយើងមានចន្លោះពី ៣០ ទៅ ៤០។ កាលពីឆ្នាំមុន យើងមានការងាររហូតដល់ 50 នាក់ ឬច្រើនជាងនេះ។ នៅក្នុងព្យុះខែមករាឆ្នាំ 2026 យើងមានព្យុះចំនួន 24 ។ យើងមិនមានហេតុផលច្បាស់លាស់សម្រាប់រឿងនេះទេ ប៉ុន្តែការរំពឹងទុកចម្បងពីរដ្ឋ Massachusetts ដូចជាខ្លួនខ្ញុំផ្ទាល់គឺថា យើងមានរដូវរងាជាច្រើន ដែលការភ្ជួររាស់ចាំបាច់បំផុត ដែលពិតជាបណ្តាលឱ្យអ្នកផ្តល់សេវាតិចជាងមុន។ យើងថែមទាំងបានធ្វើអ្វីមួយផ្សេងទៀតនៅឆ្នាំនេះ ដោយសារយើងបានរំពឹងទុក។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងកំពុងធ្វើការដើម្បីទទួលបានអ្នកម៉ៅការឡើងយន្តហោះមុនគេ និងផ្តល់ប្រាក់រង្វាន់សម្រាប់ការចុះឈ្មោះជាមុន។ យើងអាចទទួលបានមនុស្សមួយចំនួនបានចុះឈ្មោះមុនពេលដែលជាការអស្ចារ្យ។ នៅឆ្នាំនេះ យើងក៏បានផ្សព្វផ្សាយអំពីឡានដឹកទំនិញ ដែលជាធម្មតាយើងមិនធ្វើ ដើម្បីមើលថាតើយើងអាចទទួលការហៅទូរសព្ទបានច្រើនដែរឬទេ។ ខ្ញុំមិនប្រាកដថាវាដំណើរការឬអត់ទេ។ ប្រហែលជាបាទ។ យើងក៏មានកំរាលព្រំពីរនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវផងដែរ ដែលមួយត្រូវបានរហែកក្នុងអំឡុងពេលព្យុះនេះ ហើយនឹងត្រូវចំណាយពេលយូរក្នុងការជួសជុល។ នេះធ្វើឲ្យយើងពិបាកសម្អាតចិញ្ចើមផ្លូវ។ នេះគឺជាបញ្ហាប្រឈមប្រតិបត្តិការមួយផ្សេងទៀតសម្រាប់ Luke Side Walker ដូចដែលគាត់ត្រូវបានគេស្គាល់។ វាហៀបនឹងឈប់ដំណើរការ ដូច្នេះយើងកំពុងសម្លឹងមើលភាពជាប់បានយូរនៃម៉ាស៊ីនពិសេសនេះ ហើយសម្លឹងមើលការជំនួសវា។ ដូច្នេះវានឹងក្លាយជាការបម្រុងទុករហូតដល់វាខូចជាអចិន្ត្រៃយ៍ ប៉ុន្តែយើងនឹងរក្សាវាក្នុងស្ថានភាពល្អ ហើយទិញថ្មីមួយដើម្បីជំនួសវា។ នោះហើយជាផែនការ។ តាមពិតមានផលិតផលល្អជាងដើម្បីជំនួសវា។ ដូច្នេះនោះជារឿងមួយផ្សេងទៀត។ ជាការពិតណាស់ បញ្ហាប្រឈមជាក់ស្តែងគឺបរិមាណនៃការធ្លាក់ព្រិល និងកង្វះការរលាយព្រិល។ នេះពិតជារឿងមិនប្រក្រតី។ ព្យុះនេះគឺមិនធម្មតាទេ។ ជាធម្មតានៅពេលដែលព្រិលធ្លាក់ ជាធម្មតាមានព្រិលរលាយបន្ទាប់ពីព្យុះ។ មិនមានព្រិលរលាយបន្ទាប់ពីព្យុះ ដូច្នេះយើងត្រូវដោះស្រាយរាល់ការធ្លាក់ព្រិលអស់ជាច្រើនសប្តាហ៍ ដែលជារឿងចម្លែក។ ហើយយើងមានការជួលថ្មីមួយចំនួន និងការជួលថ្មីមួយចំនួន។ ដូច្នេះនៅក្នុងព្យុះនីមួយៗ វាតែងតែជាបញ្ហាប្រឈមមួយក្នុងការធ្វើឱ្យប្រាកដថាអ្នកជ្រើសរើសថ្មីយល់ពីពិធីការ ដែលអ្នកជ្រើសរើសថ្មីដឹងពីកន្លែងដែលពួកគេកំពុងទៅ និងអ្វីដែលពួកគេគួរធ្វើ។ ជំហានបន្ទាប់ និងអនុសាសន៍មួយចំនួនដែលខ្ញុំផ្តល់ជូនគឺការគាំទ្រ CIP ។ យើងមានសមាសធាតុដកព្រិលពីរ។ ម្នាក់ក្នុងចំនោមពួកគេត្រូវបានបដិសេធ។ ប៉ុន្តែប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ ខ្ញុំចង់ទិញថាសព្រិលដោយសារតែយើងមិនសូវមានព្រិលច្រើន។ នេះគឺជាម៉ាស៊ីនផ្លុំព្រិលដ៏អស្ចារ្យដែលភ្ជាប់មកជាមួយថាស។ បញ្ហាជាមួយឧបករណ៍នេះគឺថាអ្នកនឹងត្រូវប្រើវាច្រើនដងក្នុងមួយឆ្នាំប្រសិនបើមានព្យុះដ៏ធំ។ អ្នកនឹងមិនប្រើវាសម្រាប់ព្យុះតូចមួយទេ។ ដូច្នេះគ្រឿងបរិក្ខារទាំងនេះ ឧបករណ៍ធារាសាស្ត្រ ស្ថិតនៅក្នុងទីធ្លារបស់យើងភាគច្រើននៃឆ្នាំ។ ដូច្នេះនៅកន្លែងមួយដូចជាបូស្តុន នេះគឺជាការទិញដ៏អស្ចារ្យ។ ប្រសិនបើយើងនៅ Buffalo យើងនឹងប្រើវា 12 ដងក្នុងមួយឆ្នាំហើយវាមានតម្លៃកាន់តែច្រើន។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាតម្រូវការគឺនៅទីនោះ។ កម្មកររបស់ខ្ញុំចង់បាន ហើយវានៅក្នុងគម្រោងដើមទុន។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថា នោះជាអ្វីដែលយើងគួរយកចិត្តទុកដាក់ឲ្យបានច្រើន។ យើងនឹងឃើញ។ តើខ្ញុំគួរសរសេរអ្វីទៀត? អូ បាទ គ្រាន់តែប្រាប់អ្នកថាអ្នកដឹងថាយើងធ្វើអ្វីក្នុងសកម្មភាព។ ដូច្នេះបន្ទាប់ពីមានព្យុះធំ អគ្គីភ័យ និងព្យុះធំណាមួយ យើងតែងតែរាយការណ៍ និងដាក់មេរៀនដែលបានរៀនយកទៅអនុវត្ត។ ដូច្នេះជាមូលដ្ឋាន យើងនឹងកាន់តែប្រសើរឡើងនៅពេលដែលព្យុះបន្ទាប់បក់មក។ នេះភាគច្រើនទាក់ទងនឹងការនាំផ្លូវ និងការទំនាក់ទំនងរវាង មេការ និងកម្មករ ប៉ុន្តែអ្វីផ្សេងទៀតពិភាក្សាអំពីបញ្ហាទាំងអស់ដែលទាក់ទងនឹងការបរាជ័យឧបករណ៍។ ឧទាហរណ៍ដ៏អស្ចារ្យមួយដែលខ្ញុំបានលើកឡើងនៅក្នុងរបាយការណ៍របស់ខ្ញុំគឺព្យុះខែមករា។ យើងមិនមានផែនទីចែកចាយផ្លូវលម្អិតទេ។ យើងមិនដែលមានផែនទីចែកចាយផ្លូវលម្អិតទេ។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីព្យុះខែមករា យើងបានប្រើនាយកដ្ឋាន GIS របស់យើងដើម្បីបង្កើតផែនទីផ្លូវលំលម្អិត និងការងារតាមដាន។ ឥឡូវនេះយើងមានអ្វីមួយដែលយើងមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។ យើងបានប្រើវាក្នុងកំឡុងព្យុះខែកុម្ភៈ។ គ្រប់គ្នាហាក់ដូចជាគិតថាពួកគេកំពុងជួយកិច្ចការផ្ទះ។ ដូច្នេះវាជាវិជ្ជមាន។ តោះមើល បាទ។ យ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្ញុំយល់ស្របនឹងព័ត៌មានទាំងអស់ដែលខ្ញុំបានផ្តល់ឱ្យអ្នក ព្រមទាំងព័ត៌មានទាក់ទងនឹងរឿង និងអ្វីដែលអ្នកចង់បាន។
[Anna Callahan]: Особенный. Прежде чем позвонить коллегам по форуму, если бы я мог, я бы спросил, потому что не смог найти этот отчет. Так что не знаю, согласны вы или нет, я не согласен, не думаю. Или если секретарь сможет, потому что будет полезно, если мы сможем проанализировать отчет. Итак, откуда вы знаете, что происходит между вами и вашими сотрудниками? Что именно не найдено? Это в списке? Какова тема электронного письма? Какова дата прибытия?
[Tim McGivern]: Поэтому я не буду отправлять свой ответ на постановление совета непосредственно в городской совет. Я отправил их в мэрию. Я думаю, что здесь есть некоторые детали, которые нужно заказать. Поэтому я не уверен в статусе этих отчетов. Таким образом, данное соглашение является ответом муниципалитета на решение совета.
[Anna Callahan]: Хорошо, собака. Теперь я передаю свое место участникам. Позвольте мне отправить депутатов к Лазарю.
[Emily Lazzaro]: Спасибо У меня конкретный вопрос. Прошу прощения, если это появится в отчете. На кладбище Салем-стрит есть участок Салем-стрит, который не был раскопан и не вспахан во время урагана. Я много раз это замечал, я действительно с кем-то разговаривал Эндрю из Торгово-промышленной палаты, вы знаете, он был с Шевалье из-за жалоб на тротуар. На тротуаре есть парковки и тротуары. Но без пахоты может быть очень холодно. Это может быть очень опасно. Я не могу вспомнить никого другого, кто будет нести ответственность за этот тротуар, и мне интересно, можете ли вы объяснить, почему снег до сих пор не расчищен или это входит в планы на будущее. Я просто думаю, что это важно, это место с интенсивным движением транспорта на Медфорд-сквер. Куда ведет Салем-стрит? Бар-ресторан «Шевалье» — это, по сути, кабинет врача. Это недалеко от мэрии. Есть много причин, по которым мы хотим сделать его безопаснее. Рядом с престарелым центром. Итак, вы знаете, я знаю, что с одной стороны есть кладбище, но парковка рядом. Я просто хочу задать этот вопрос конкретно.
[Tim McGivern]: Конечно, да, это наша сфера деятельности, поэтому нам нужно внести ясность. Я бы сказал, что это низкий приоритет. У меня нет объяснения, почему, кроме некоторых проблем, о которых я не знаю. Я думаю, что «Риверсайд» закончился, потому что я помню, что видел его. Так что я думаю, я просто предполагаю здесь. Я действительно не знаю. Но задача состоит в том, чтобы построить эти тротуары, и эта дорога включает в себя эти тротуары, а также кирпичные тротуары на Салем-роуд. Не думайте, что это то, что происходит. Я думаю, что они играют на одной стороне, и я не уверен, что они играют на ривере. Так что я думаю, это может быть что-то, что сказал ты или кто-то другой. Это очередной ремонт, над которым мы работаем. Итак, у нас есть список тротуаров на бумаге. Все, что нам нужно сделать, это говорить. Я имею в виду, может быть, они уже это сделали. Но следующей зимой планируется создать полную дорожную карту для пешеходов, аналогичную нашему распределению маршрутов. Это просто более сложная карта для рисования, потому что все тротуары, которые мы создали, имеют разные границы. Но в целом общее правило таково: кто управляет фортепиано? Нам нужно почистить тротуары. Итак, это пакет управляемого города. Он принадлежит Медфорду и является исторической достопримечательностью.
[Emily Lazzaro]: Полностью. Я думаю, что в этой ситуации часто происходит то, что по умолчанию владельцы недвижимости, будь то владельцы бизнеса или жители, вынуждены расчищать тротуары. В то время это было похоже на кладбище. Я имею в виду Понятно, что это город. Так что, поскольку входа на кладбище нет, проблема не в входе на кладбище, а в возможности всего, что находится вокруг него. Если там припаркована ваша машина, это другая история. Доступ к кабинету врача Общий доступ к сайту Я не считаю это приоритетом. Если есть какой-то способ справиться с этим, я думаю, его следует скорректировать.
[Tim McGivern]: Я имею в виду в основном по сравнению с типом первой помощи. Итак, у нас есть иерархия. Первое в списке — во время шторма: держите дорогу свободной для машин скорой помощи. Это номер один. Во-вторых, необходимо поддерживать чистоту дорог для машин скорой помощи и уборки после урагана. Затем мы начинаем решать такие проблемы, как школьная парковка, общественная парковка и тротуары. Потом тротуар Тротуары также имеют иерархию. Так что нет ничего, что вам не нужно, поэтому мы выбрали переход, который обычно ведет к школе и автовокзалу. Сначала обычно потом переключаемся на парковку и тротуар в городе. Например, это, как правило, парк, то есть все тротуары проходят рядом с парком. По сути, земля должна быть такого типа, как парк. Да, действительно. Я не пытаюсь сказать, что это не является приоритетом. Я бы сказал, что по нашей иерархии это лучшее слово, оно в иерархии уборки снега, оно должно быть на тротуаре в парке.
[Emily Lazzaro]: Он забыл. Его вообще не следует указывать. Но что произошло на самом деле, не подтверждено. Он выглядел удивленным. Оно превращается в лед. Затем люди припарковались неподалеку и пошли в ресторан, а затем в магазин в Медфорде, идя по одной из наших самых опасных дорог, люди ехали так быстро и разговаривали. Люди всех слоев общества ходят по улицам в темноте зимы, стараясь не попасть под машину или поскользнуться на тротуаре, чтобы этого не произошло, и я думаю, им это нравится, даже если это ошибка, но им следует расставить это в приоритете в будущем, потому что это произошло в прошлом году, вы знаете, это происходит постоянно.
[Tim McGivern]: Да, конечно, конечно, конечно. Так что у меня нет хорошего объяснения этому. Поэтому я думаю, что лучшее решение — это то, что мы делаем. Потому что я могу сказать этим людям: «О, сделайте это миллион раз». Но пока это вам не просто запишут, а покажут, я надеюсь решить все эти проблемы. Это не единственный недостающий тротуар. Когда для очистки тротуаров привлекаются очистители тротуаров, все ли тротуары расчищены? Не всегда. В тот момент, когда мы попытались за ним бежать, его прижало к стеклу. И мы думаем, что сейчас мы мало что можем сделать. Чтобы я мог слышать тебя громко и ясно. Мы надеемся, что карта тротуаров изменится навсегда. Фундаментальной причины нет.
[Anna Callahan]: Особенный. Выглядит хорошо. Спасибо Спасибо Я позвоню депутату Скарпелли.
[George Scarpelli]: 谢谢主席女士。 蒂姆，谢谢你来到这里。 我知道这并不容易，但我知道并且我同意你的观点。 我认为最后一场风暴，第一场风暴，很困难，而且是一种反常现象。 我的意思是，你和我进行了交谈。 我们讨论了消除任何正在流传的谣言，并了解为什么我们的支持率如此之低背后的过程。 我知道，为了跟大家说清楚，我已经和蒂姆谈过，也和一些前承包商谈过，他们表示现在的流程对他们来说非常可怕，他们被告知 新承包商现在需要一个单独的公共责任保险文件夹，并与蒂姆交谈。 蒂姆澄清了这些谣言，以确保事实并非如此。 但实际上在暴风雨期间我花了很多时间和他的团队在一起。 嗯，看看他们有多努力。 首先我想再次公开赞扬你。 嗯，这支穿着靴子的球队真是不可思议。 考虑到缺乏设备、缺乏合同支持以及 DPW 人员配备不足，他们竭尽全力。 这没什么。 事情不是那样的。 这不是什么新鲜事。 因此，我感谢每个人尽职尽责。 所以， 但我认为，在我们前进的过程中，我们需要解决一些明显的问题。 我不会谈论哪个角落没有完成或完成了什么。 我认为这应该通过电子邮件完成，以便我们可以记录并了解我们存在的差距。 但我有点困惑，因为我想，去年和前年，当我与你们的团队和所有事情以及与承包商交谈时，你们说路线从未被绘制出来。 它们一直都被绘制在地图上。 我想我可以从去年或前年与我分享的一些根源中汲取教训，只是为了了解当我接到电话时谁需要联系。 正如我所说，在这第一场风暴中，我接到了 54 个电话和电子邮件。 所以我们打破了一项记录。 当我们经历这一切时，我开始说话和倾听。 我遇到了一些问题，实际上我发现这些问题有点令人困惑和烦人。 承包商，我们知道我们必须达成谅解，人们、员工是否告知，他们是否扎根？ 因为你今天所说的是新事物。 其次，了解承包商的数量很少， 您能否向我们提供用于培训这些员工的流程？ 因为我认为正如你所说，这是令人担忧的问题之一。 即使 DPW 的一些新员工可能是第一次参与阴谋，他们是否接受过任何方式的培训来完成整个过程？ 我对此非常熟悉，因为 我是我的除雪团队和我所在县的雪道疏导团队的一员。 我还想问一下，如果可以的话，当我完成这个清单时，我们会召开一次风暴前的准备会议吗？ 我们这样做是在 在萨默维尔，我们与所有相关人员进行了交谈，我们确切地知道正在发生什么、谁要去哪里、将要发生什么以及谁将提供支持。 我认为如果我们这样做的话，这一点很重要。 蒂姆，最重要的事情之一是我知道这不是你需要担心的事情。 我希望市长办公室的人，也许我可以与市长办公室分享这个，但我们有一个很好的 强大的通讯设备。 暴风雨前后的通讯非常糟糕。 这可能是最大的担忧和问题之一，以及我们通过社交媒体、通过电话和电子邮件公开获得这种负面反馈的原因是人们确实没有被告知。 要知道，商圈确实深受其害。 我们听到了很多关于他们的问题，但他们不在场，他们不知道发生了什么。 再说一次，就像我说的，不，这不取决于你，蒂姆。 我认为我们需要与整个团队一起制定更全面的计划。 我认为我们不会看到这一点。 老实说，在我们工作的行业中，我们有一个 60 人的团队，而沟通团队处于这方面的最前沿。 因为他们正在聆听并传输风暴前会议中讨论的所有内容，以便与社区分享，以便我们了解一切，从汽车何时需要离开街道、何时暂停停车，以及我们如何在必要时除雪的过程等等。 我们可以更深入地研究这一点。 我注意到我听到了一件事，我只需要知道这一点， 再说一次，我不想批评你，因为我认为你的双手被束缚了。 也许你可以在暴风雨期间解决这个问题。 如果是在正常工作时间之外，我们的领导团队在场吗？ 你在吗？ 我们的助理在吗？ 因为我认为这也很重要。 我与社区中的一些朋友和队友交谈，他们告诉我这是梅德福面临的问题之一。 我说，我不知道你从哪里听说这件事，但我说，我想确定这是否是另一个谣言。 因为我想，你知道，当我们谈论 你知道，当 DPW 主任进来时，我正在与前任市长进行谈判，而他们想要的人没有接受这份工作的最大问题之一是因为当时的政府不允许补偿时间、弹性工作时间或加班。 在暴风雪期间或暴风雪之后或在他们工作超过 40 小时之后，因为我认为对我们来说了解是否是这种情况很重要，因为必须再次修复，这不是你的错，蒂姆，如果是这种情况，但我想确保它已被识别，所以我认为随着我们前进，我认为它确实会是这样。 这将有助于这位议员了解培训的内容以及报告前后做了什么，所以我们在预算时间内可以做的任何事情，当你知道时，我正在用大扫雪机听你的声音，即使是暴风雨，如果它有助于我们确保我们的街道和人行道的安全。 如果我们可以在资本计划上进行一些工作，我会百分之千地支持它，即使它只是每两年一场风暴。 我认为这非常重要，因为我们看到了发生的事情。 你还没准备好。 没有人为第一场风暴做好准备。 我认为，我承认，第二场风暴要好得多。 我们都认为 你真的把你的团队团结在一起，这确实表现出来了。 我想在第二场风暴中你没有听到它，你什么也没听到。 无论是你还是我们，至少就我个人而言，我没有对任何人怀有任何消极情绪。 了解团队夜以继日地工作，并且是以更好的方式完成的。 我认为最后一件事是：我们愿意，你呢？ 嗯，这是一个与我们的州合作伙伴沟通的过程，因为我们知道我们有很多州道相交，并确保我们知道我们知道，因为我们有很多州道相交，所以州政府会照顾一条人行道，突然间又出现了另一条人行道，不会被触及，我会告诉我们的两名官员。 我做到了，我认为他们是非凡的，我接到的任何电话，他们都会向我发送演示文稿，并在人们的门上贴上橙色的大票，所以他们确实尽职尽责地确保我们的街道、人行道对于行人来说是通行且安全的，尤其是老年人和学生步行上学和步行时。 所以我知道我们也讨论过这个问题，我认为人们也需要公开听到，我们听到的是，城市不再开放，嗯，私人人行道，因为，嗯，它们不是系统的一部分。 我想如果是这样的话 在某些地方，我认为我们需要知道这一点作为建议，并且我们需要做好准备。 我知道我问过这个问题，当谈到与私人居住的人举行更多的社区会议并让他们了解他们现在的职责的协议时，你也提到了这个问题。 我知道市长正在采取更多措施 私下可以做什么和不可以做什么的详细计划或规则。 所以我认为，这些私人形式中的一些被简单地忽略了，或者我们没有真正实践它们，这是否是一个错误，知道这一点也很有趣。 我知道这很重要，蒂姆，我感谢你的到来、倾听和回应。 但我只是想确保我问了所有这些问题，因为这些问题是在风暴期间发布并呈现给我的。 所以谢谢你。
[Anna Callahan]: Я бы определенно дал комиссару Макгивену возможность ответить.
[Tim McGivern]: 非常好，非常感谢。 然后我会向承包商索要申请。 这就是谣言。 所以我们已经用同样的方式做了大约三年了。 所以我们有两个申请，两种方式来成为城市承包商。 其中之一是必须以完全合法的方式进行，也就是说，他们有附加的全面保险条款。 他们准备在所有保护措施到位的情况下在公共道路上工作。 让他们付更多的钱。 这些通常是最大的园林绿化公司或其他什么公司，最大的耕地公司，拥有这种公司设置并且能够做到这一点。 然后是开着皮卡车和犁的男孩或女孩。 通常他们只是向城市移动。 他们没有一般责任保险。 他们没有有限责任公司。 他们只是想耕种并获得报酬。 所以，你知道，我们仍然这样做。 这是一个选择。 他们没有得到那么多的报酬。 我只是告诉你费用是多少。 基本上，如果您有商业设施并且有适当的保险，那么您将获得该卡车每小时 110 美元的收入。 但如果你只是不商业化的话 拥有一辆卡车和一把刀片的男人或女人，你每小时可以赚 98 美元。 这些都是有竞争力的价格。 我们鼓励人们购买保险，因为它可以保护所有参与者。 我不想陷入这样的境地，你也不想，一个没有保险的城市扫雪机司机 严重伤害某人。 我们不想陷入那样的境地。 所以，你知道，就是这样。 一切都好。 根工头。 当然。 我们有一张地图，你以前也看过一张地图。 这是一张地图。 这是一张根工头地图。 这是一张地图，告诉工头他的职责是什么。 但那张地图从来没有详细说明，嘿，这些是我们被迫犁过的街道。 通常情况下我们都会有它们，但现在我们可以以 11 x 17 的形式交付，我们可以给工头一张 11 x 17 的表格，其中包含从头开始的所有街道，他可以复制这些表格并将其交给承包商。 这就是区别。 当然是的，你看到了工头的地图。 因此，它只是对现有系统的改进。 我可以多谈谈这种改进的原因，因为下一个要素是培训。 所以新司机、新承包商，是的，他们需要接受培训。 通常我们这样做的方式是询问路线经理或知道路线的人第一次与他们同行。 通常就是这样完成的。 如果我们有一位以前从未完成过某条路线的新员工，他们会跟随已经第一次完成该路线的人。 然后问题就解决了。 通常情况下， 首先，这是培训部分，然后直接进入风暴前准备会议。 所以我们在暴风雨来临之前召开了一次会议。 有时他们在我的办公室，这个在院子里，警察总是来，你知道，或者有人与警察交谈，但在这次会议上警察知道我们在那里。 我们讨论了斯卡佩利议员您提到的所有事情，以及所有必要的事情。 所以每个人都看到，唯一的办法就是我们举行会前会议，是的，这肯定会发生。 要知道，沟通部分就是另一套会议、另一套沟通。 所以，你知道，我们正在与警方一起准备我们的行动，准备我们的设备并确保我们有足够的盐。 所以我们正在做所有这些事情。 同时我也和部门领导、市长、老板、通讯总监沟通， 发生暴风雪时需要参与紧急急救的每个人。 其中很多都是通过短信、群组短信来完成的。 我们发现，特别是在过去几年中，这是一种非常有效的方法。 然后我们将进行初步会议，然后继续通过群组短信进行沟通。 看起来效果很好。 我很欣赏这一点。 因此，我订阅了来自邻近社区和其他社区的所有通知。 所以我知道他们在系统通信中投入了什么。 梅德福的类似。 有时我们会提供更多信息。 我们有一个普通人而不是机器人来拨打机器人电话。 我认为我们倾向于为网站上的人们指明比其他城市更好的方向。 但每个人的做法都略有不同。 所以我们可以向邻居学习。 所以，你知道，那总是存在的。 我同意，这更多的是一个沟通的问题。 但我要说的是，该部门的人员通常从我们开始谈论风暴防备的一开始就参与其中。 然后之后发生的事情，你知道，这确实与 DPW 无关。我们将第一个做出回应并尽力而为。 此时，一旦我们确定出现雪紧急情况，我们将进入完全紧急模式。 所以我想我的意思是所有这些。 领导存在。 所以我和助理没有加班费和工资。 但这是他或我。 我们参加风暴。 如果他不去，我就去。 事实上，他也一直在单位的批准下制造风波。 所以我不在单位工作。 但它肯定是存在的。 我认为这是二月的风暴。 副手没空，斯科特也没有空。 所以我全押了。 我不知道周围有什么谣言，但我认为我们实际上与其他 DPW 不同。 领导力经得起风暴。 有时只是为了鼓舞士气，只是为了让工人们能看到我们的脸，看到我的脸。 他们陪我玩，你为什么不犁地？诸如此类的事情。 而且他们不像以前那样付给我加班费，对吗？ 通常，这个时候我想回家看看我的孩子们。 但我们正在努力尝试将犁推出并见证这一情况的发生。 因此，当谈到与国家合作伙伴沟通时，是的，我们会这样做。 我们必须这样做。 我们真的别无选择。 我只举几个例子。 我们在桥梁上与他们协调。 显然，我们过桥时不会举起犁刀。 我们还必须处理桥下、人行道上、桥上、桥上人行道上的东西。 所以我们正在这样做。 我们还在MBTA 巴士站进行建设。 通常是后者，但我们这样做，尽管我个人认为电视应该这样做，但我同意。
[Zac Bears]: Любой.
[Tim McGivern]: Но когда мы это делаем, нам также приходится контактировать с обеими сторонами. DOT, DCR, другие жители штата слушают. Это верно. Итак, вы знаете, это происходит постоянно. DCR владеет множеством парков вдоль реки, но на самом деле ими управляем мы. Так что вы можете подумать, что мы будем многое координировать с DCR. У нас не так много. Нашим координатором по 4-му региону обычно является MassDOT. Я знаю, что ведется много дискуссий о частных дорогах и тротуарах, а также о нашей политике. Поэтому наши принципы остаются неизменными. Мы чистим все дороги общего пользования. Мы также распахали все частные дороги. Частные дороги не похожи на частные дороги. Вход находится на строительной площадке. Они находятся в частной собственности, и люди платят налоги за землю, на которой живут. Частные дороги — это земля, которая облегчает передвижение и не облагается налогом. Их часто отбрасывают, а значит, они не имеют четкого названия. Город удалил контент в целях общественной безопасности. В этом смысле: используют ли общественные города общественные ресурсы для обеспечения частной собственности? Да, но мы делаем это ради общественной безопасности. Потому что я не думаю, что вариант с Медфордом — это хорошая ситуация. Если однажды мы не проложим свой путь, это будет неоднозначная ситуация. Переход из точки А в точку Б занимает год. Я не думаю, что это произойдет. Я имею в виду, что здесь есть хорошие темы для обсуждения. Да, я согласен. Я согласен с тобой, да. Но не стоит углубляться в этот вопрос, верно? Но пока ситуация такова, что город открыт для общественных и частных дорог, но мы никогда не открывали частные дороги, и я не вижу никаких изменений в ближайшее время. Ну, это прекрасно.
[George Scarpelli]: Хорошо
[Tim McGivern]: Думаю, я понимаю каждый вопрос конгрессмена Скотта.
[George Scarpelli]: Нет, это так. Для тех, кто не знает: если вы перейдете мост, не подняв меча, вы похороните другую сторону. Я узнал об этом, потому что это была первая ошибка, которую я совершил в DOT за год, поэтому они обвинили меня.
[Tim McGivern]: Переходя мост, вы должны поднять меч. У них расширены суставы с обеих сторон и они стараются их защитить.
[George Scarpelli]: Да, я знаю. Тим, я хвалю. Как я уже сказал, я думаю, что эта команда должна праздновать. Я думаю, особенно после первого шторма, для нас было необычно иметь второй шторм. Это совсем другое, как я уже сказал, разъяснение, общение, вы правы, это не вы, я думаю, что есть у команды и города, что я хочу видеть в мэрии, так это чтобы все были полностью информированы обо всем процессе, чтобы им не приходилось звонить нам в DPW или что-то простое, я думаю, это очень важно. Я хочу внести ясность. Некоторые из наших сотрудников сообщества сказали: «Эй, что ты делаешь?» А, Б и С. Знаешь, именно поэтому я хочу поделиться этим с тобой, я думаю, что я потрясающий, и ты тоже потрясающий. Мы с тобой много раз говорили. Когда я услышал слух, я немедленно позвонил вам. Вот почему я хочу показать их публично. Я ценю все ответы и время, которое вы потратили, отвечая на эти вопросы. Так что я очень ценю Тима. Спасибо Конечно. Если у вас есть какие-либо вопросы, я буду рад помочь. Спасибо
[Anna Callahan]: Спасибо Я узнал г-на ЦАНГА.
[Justin Tseng]: Спасибо Спасибо, Сим, что был с нами сегодня. Прежде чем что-то сказать, я хочу поблагодарить команду DPW за всю работу, которую они проделали в этом году по уборке снега. Я имею в виду, это невероятно. Я думаю, многие из вас не ожидают такого количества снега, и над этим действительно нужно много работать. Я весь день слышал от уличных рабочих, что был шторм, и я думаю, что многие местные жители, вы знаете, хотя мы и слышали жалобы, я думаю, что большинство, если не все жители, с которыми я говорю, понимают, что это шторм, и люди много работают. Я также хотел бы поблагодарить вас за ваши отзывы о моей дороге и шоссе штата во время урагана, чтобы помочь донести это сообщение до Министерства транспорта Массачусетса. Это также большая помощь для горожан. Я обнаружил, что многие вопросы, которые я задавал, совпадают с вопросами, которые задавали раньше другие консультанты. Депутаты Скарпелли и Лаззаро подняли такие вопросы, как общественные тротуары и оценка предприятий, больниц и клиник. Я думаю, что многим людям трудно прийти на встречу вовремя. Поэтому приятно знать, что в следующем году у нас также будут более подробные планы тротуаров. Думаю, вы предугадали некоторые вопросы, которые я задал. Что касается инструментов, которые нам могут понадобиться, но я думаю, у меня есть еще несколько вопросов по этому поводу, если с тобой все в порядке, Тим. Мне было немного любопытно, какие потребности были у команды и подрядчика. Конечно, я думаю, вы заметили, что провайдеров стало меньше, чем раньше. Вы знаете, почему. Но я хотел бы знать, существует ли дефицит мощностей по сравнению с тем, что было 10 лет назад, который потребует больше подрядчиков, чем обычно, и будет ли сильный снегопад. Будет ли сокращен штат DPW, что заставит нас заполнять большие пробелы?
[Tim McGivern]: Это хороший вопрос. Мне следует подождать... Нет-нет, пожалуйста.
[Anna Callahan]: Я узнаю тебя. Хорошо
[Tim McGivern]: ដូច្នេះនោះជាសំណួរដ៏ល្អ។ ដូចដែលបានដឹងហើយថា DPW ជាធម្មតាមានទំហំតូចជាងក្នុងរយៈពេល និងច្រើនទសវត្សរ៍។ មនុស្សប្រាប់ខ្ញុំថា មានពេលមួយដែលខ្ញុំមិនបានមើលរបាយការណ៍ប្រចាំឆ្នាំ ប៉ុន្តែមើលរបាយការណ៍ប្រចាំឆ្នាំមួយចំនួនចាប់ពីពេលនោះមក។ គេថាមានយើង១២០នាក់ ប៉ុន្តែគេមិនហៅខ្ញុំទេ។ ឥឡូវនេះយើងមានអាយុ 70 ឆ្នាំ។ ដូច្នេះបើគេនិយាយជាមួយខ្ញុំម្តង លេខរបស់យើងនឹងឡើងទ្វេ។ ខ្ញុំបានវិភាគរបាយការណ៍ប្រចាំឆ្នាំពីរយៈពេលផ្សេងៗគ្នា ហើយពិតណាស់ DPW គឺខ្ពស់ជាងពេលនេះ។ ដូចដែលខ្ញុំគិតថាអ្នកទាំងអស់គ្នាដឹងហើយថាយើងទទួលបានកម្រៃជើងសារស្ទើរតែរៀងរាល់ឆ្នាំ។ ដូចដែលអ្នកអាចស្រមៃបាន យូរៗទៅ អ្នកដឹងទេ អ្នកគ្រាន់តែបាត់បង់តំណែងមួយក្នុងពេលតែមួយ ហើយយើងបានទៅពី 120 ទៅ 70 ។ ដូចដែលអ្នកដឹងខ្ញុំកំពុងធ្វើការលើមាត្រដ្ឋានត្រឹមត្រូវសម្រាប់នាយកដ្ឋាននីមួយៗ។ ខ្ញុំនិយាយអំពីរឿងនេះស្ទើរតែគ្រប់ពេលក្នុងរដូវថវិកា។ ហើយអ្នកដឹងទេថាផ្លូវគឺប្រសើរជាងឆ្នាំមុនព្រោះយើងទទួលបានបីពិន្ទុបន្ថែមទៀតនៅទីនោះ។ ប៉ុន្តែវាពិតជាបញ្ហានៃពេលវេលា។ បើយើងយកសំរាមតាមផ្លូវកើនទ្វេដង ពី ៥០ ទៅ ១០០ នោះយើងនឹងបោសសម្អាតផ្លូវលឿនជាង ២ ដង។ ដូច្នេះគណិតវិទ្យាគឺសាមញ្ញនិងត្រឹមត្រូវ។ ដូច្នេះនៅពេលដែលយើងមានគ្រឿងបរិក្ខារផ្ទាល់ខ្លួនប្រហែល 50 ដុំ ហើយបន្ទាប់ពីជួលអ្នកម៉ៅការប្រហែល 30 នាក់ យើងកំពុងនិយាយអំពីឧបករណ៍បិទផ្លូវប្រហែល 80 បំណែក។ ដូច្នេះ នេះនៅតែទាបជាងកម្រិត DPW ខាងក្នុងរបស់យើង។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកអាច ប្រសិនបើអ្នកមានបុគ្គលិក DBW ចំនួន 120 នាក់ ហើយនៅតាមផ្លូវ អ្នកដឹងទេថា នង្គ័ល 100 មានសម្រាប់អ្នកនៅផ្ទះ យើងប្រហែលជាមិនចាំបាច់ហៅអ្នកម៉ៅការណាមួយឡើយ។ ប៉ុន្តែយើងប្រាកដជាត្រូវគាំទ្រមនុស្សទាំងនេះពេញមួយឆ្នាំ។ សង្ឃឹមថានេះបញ្ជាក់ថា។ អ្នកមិនចាំបាច់មើលបរិមាណព្រិល និងទំហំនៃទីក្រុង ហើយនិយាយថាមិនអីទេ យើងត្រូវការ 100 យើងមានគ្រឿងបរិក្ខារចំនួន 50 គ្រឿង ដូច្នេះវាត្រូវចំណាយពេល X ម៉ោងដើម្បីសម្អាតផ្លូវ។ ខ្ញុំនឹងនិយាយថាប្រសិនបើយើងមានតិច អ្នកដឹង ខ្ញុំមិនដឹងទេ ប្រហែល 70 70 នឹងមាន 50 នាក់ បូកនឹង 20 អ្នកម៉ៅការផ្សេងទៀត។ អ្នកដឹងទេ ប្រហែលជាយើងចាប់ផ្តើមឈានដល់ដែនកំណត់នោះ ដែលវាមិនធំគ្រប់គ្រាន់ មិនធំគ្រប់គ្រាន់។ នោះហើយជាអ្វីដែលយើងកំពុងនិយាយអំពីឆ្នាំនេះ តើវាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ? ខ្ញុំមិនដឹងចម្លើយទេ។ ប៉ុន្តែអ្នកដឹងទេថា បើយើងអត់មានអ្នកម៉ៅការទេ យើងអត់មានអ្នកម៉ៅការទាំង ២៤ នាក់នេះទេ យើងនឹងមានភ្ជួរតែ ៥០ ឬ ៥៤ ប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងអំឡុងពេលមានព្យុះ វានឹងចំណាយពេលយូរជាងនេះ និងបង្កើនហានិភ័យដែលរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់មិនអាចទៅដល់គោលដៅរបស់ពួកគេ។ ជាការពិតណាស់ យើងទាំងអស់គ្នាដឹងថានឹងមានអ្វីកើតឡើងប្រសិនបើមានករណីនោះ។ អ្នកដឹងទេ ទាំងនេះគឺជាហ្គេមដែលយើងកំពុងលេងនៅទីនេះ។ ពួកគេគឺពិតប្រាកដណាស់។ ខ្ញុំគិតថាអ្នកដឹងទេថានៅពេលណា ទីភ្នាក់ងារកំពុងសម្លឹងមើលវិសាលភាពនៃ DPW និងសេវាកម្មនាពេលអនាគត ដូច្នេះខ្ញុំតែងតែអាចនិយាយបានអំពីរឿងនោះ។ ក្នុងនាមជាវិស្វករក្រុង និងជាស្នងការ DPW ខ្ញុំខិតខំស្វែងយល់ថាតើវិសាលភាពពិតប្រាកដរបស់ DPW គឺជាអ្វី អត្ថន័យរបស់វា និងរបៀបអនុវត្តវា។ មានព័ត៌មានល្អ ៗ ជាច្រើននៅទីនោះ និងទស្សនៈផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន។
[Justin Tseng]: Я имею в виду, я думаю, что по этому вопросу, да, я имею в виду, я думаю, что то, что беспокоило Правление в течение последних нескольких лет, - это то, что происходит с конкуренцией. На этот вопрос сложно ответить. Я уверен, что у нас много разговоров на эту тему, особенно в бюджетный сезон. Но я хочу сказать, что, я думаю, вы все можете вспомнить об этом по мере приближения следующего бюджетного сезона. Я думаю, что мы добились некоторого прогресса в плане замещения, но я думаю, что проблема в том, что и 50-е, и 30-е годы приходят в упадок, и я думаю, что в 1950-е годы мы, кажется, удваиваемся или начинаем что-то менять. Я знаю, что мы случайно выбрали число 50, но думаю, это то, что нам нужно знать. Бюджет на предстоящий год обеспечит сохранение соотношения DPW, особенно когда количество подрядчиков может уменьшиться. Так что спасибо за ответ. Спасибо за ответ по поводу устройства. Я хочу знать об аксессуарах снежного диска, о котором вы говорите. Конечно, сложно предсказать, какой будет зима. Меня интересуют два разных вопроса. Первый вопрос: это официальная просьба к мэру о включении в этот бюджет или через капитальный фонд? Или речь идет только об идее? Где мы сейчас? Самое приятное то, что в это время года здесь нет снега. Цена указана на ближайшие две зимы. Но это также устройство, которое может быть у нас на складе. Устройство устарело или не используется? Или использовать это, чтобы испортить качество?
[Tim McGivern]: Хороший вопрос. Поэтому я пойду другим путем. Вся техника начинает ломаться сразу после покупки. Если оно есть, это имеет смысл Он содержит дизельное топливо и при длительном хранении кристаллизуется. Поэтому нам приходится время от времени применять его и вращать. Я думаю, это знает любой, у кого есть дизельный автомобиль, но он редко на нем ездит. Каждый раз нужно его включать и запускать. Поэтому мы должны это сделать. Итак, есть некоторые обязанности. Так что есть риск, что он статический, с ним не знакомы, а вдруг мы попробуем его запустить в течение года, и он не сработает. Так что это действительно тревожно, а также требует капитальных затрат, поскольку мы говорим о машинах, стоимость которых превышает шестизначную сумму. Правильный ли это выбор по погоде и погоде? У меня есть мнение на этот счет, но я думаю, что оно может отличаться от других. Это будет очень полезный инструмент, и я хотел бы иметь его. Мы должны действовать осторожно и рассматривать это как инвестицию. И мы все должны понимать, что его нельзя использовать долгие годы.
[Justin Tseng]: Я имею в виду, что это произойдет, ты не можешь это предсказать? Но когда вам это нужно, вам это нужно. Я думаю, мне любопытно узнать, всегда ли существует фактор, влияющий на то, сделан ли официальный запрос или нет, но в целом я также хочу знать, как наш инвентарь оборудования соотносится с тем, что ожидают города вокруг нас. Может быть, сравнить по количеству миль или по количеству миль, которые мы проезжаем по группам городов или пешеходных дорожек. Я знаю, что некоторые местные жители жаловались на тротуары и уборку снега, с которыми нам приходилось сталкиваться в прошлом, но мне хотелось бы знать, сколько у нас техники по сравнению с окружающими городами.
[Tim McGivern]: ប្រាកដ។ បាទ អ្នកនិយាយត្រូវ។ ខ្ញុំមិនបានឆ្លើយសំណួររបស់អ្នកទេ។ បន្ទាប់មកយើងបានដំឡើងឯកសារភ្ជាប់ snowplow នៅលើ CIP ។ វាមានរយៈពេលពីរបីឆ្នាំហើយ ប៉ុន្តែយើងបានផ្អាកព្រោះវាជាការទិញដ៏ធំ ហើយមិនចាំបាច់ត្រូវការភ្លាមៗនោះទេ។ វាជាការប្រសើរក្នុងការមាននេះ។ យ៉ាងណាក៏ដោយ បើនិយាយពីសហគមន៍ជុំវិញនិងអ្វីដែលពួកគេមាននោះ ខ្ញុំមិនដឹងច្បាស់ថាមានប៉ុន្មាននោះទេ ប៉ុន្តែអ្នកដឹងទេ តាមពិតទៅ យើងមានសមត្ថភាពអាចធ្វើដំណើរលើចិញ្ចើមផ្លូវបានពីរគ្រឿង។ នោះហើយជាអ្វីដែលយើងមាន។ ដូច្នេះ យើងពិតជាមានម៉ាស៊ីនចំនួនត្រឹមត្រូវសម្រាប់ទំហំនៃកម្លាំងការងាររបស់យើង។ បន្ទាប់មកខ្ញុំអាចនិយាយអំពីអ្វីផ្សេងទៀត: វិមាត្រពិតប្រាកដនៃផ្លូវ។ ដូច្នេះខ្ញុំបានធ្វើគណិតវិទ្យាមុននឹងជំនួសវាដើម្បីប្រៀបធៀបទំហំផ្នែករបស់យើងជាមួយផ្នែកផ្សេងទៀត។ ចំនួនមនុស្សធៀបនឹងគីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវដែលគ្រប់គ្រង។ ភាគច្រើនយើងនៅខាងក្រោម។ ប៉ុន្តែសំខាន់បំផុត ភាពខុសគ្នាគឺធំធេងណាស់។ Brookline និង Cambridge, MA មានផ្លូវធំជាង ហើយមនុស្សកាន់តែច្រើនមើលថែផ្លូវរបស់ពួកគេ ប៉ុន្តែមិនចាំបាច់មានផ្លូវច្រើនជាងយើងនោះទេ។ ហើយយើងមានតិច។ ខ្ញុំគិតថាវាមួយចំណុចក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រផ្លូវមួយចំណុចក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រផ្លូវ។ ហើយអ្នកដឹងទេ កន្លែងផ្សេងទៀតគឺជាចំណុចទីពីរ។ ខ្ញុំបានបញ្ចប់ការនិយាយថា យើងគួរតែនៅកន្លែងមួយនៅកណ្តាល។ ខ្ញុំនៅមិនទាន់ដឹងថាជាលេខប៉ុន្មានទេ ហើយខ្ញុំក៏មិនប្រាកដថាមានអ្នកណាដឹងថាជាលេខប៉ុន្មានដែរ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថា វាគួរតែធំជាងពេលនេះបន្តិច។ អ្នកដឹងទេ យើងមាន 50 នាក់ ហើយយើងគ្រាន់តែនិយាយអំពីរដូវរងាមែនទេ? ដូច្នេះក្នុងរដូវរងា វាត្រូវចំណាយពេល 50 ព្រិលក្នុងផ្ទះ ហើយប្រសិនបើវាមាន 70 ដូចដែលយើងបាននិយាយអំពីរឿងនេះ នោះមាននាវិក 20 នាក់ផ្សេងទៀត 20 នាក់ ដូច្នេះយើងចាប់ផ្តើមសួរសំណួរថា តើយើងពិតជាត្រូវការអ្នកម៉ៅការសម្រាប់ព្យុះភាគច្រើនមែនទេ? អ្នកដឹងទេ វាហាក់ដូចជាខ្ញុំទំហំនេះគឺប្រសើរជាងប្រសិនបើអ្នកគ្រាន់តែគិតអំពីរដូវរងា។ ពីព្រោះដូចទៅនឹងគ្រប់ទិដ្ឋភាពនៃការងារសាធារណៈ កិច្ចសន្យាច្រើនតែចំណាយច្រើនជាងកិច្ចសន្យាផ្ទៃក្នុង។ ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវជ្រើសរើសអ្វីដែលត្រូវធ្វើនៅផ្ទះនិងអ្វីដែលត្រូវធ្វើក្នុងនាមជាអ្នកម៉ៅការ។ យ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្ញុំសង្ឃឹមថានេះនឹងបញ្ជាក់។
[Justin Tseng]: Нет, конечно. На самом деле, я хотел бы спросить, как мы выбираем между работой на дому и работой по контракту?
[Tim McGivern]: Это во многом связано с регулярностью. Это одна из переменных. Итак, если мы делаем это еженедельно или ежемесячно, вы начинаете говорить: «Хорошо, может быть, это должно быть внутренним». Большая часть уже внутри. Например, недавно нам, либо внутри компании, либо в качестве подрядчика, нужно решить, как отремонтировать тротуар. Мы получили тысячи заявок на ремонт тротуаров. Нам нужно расставить приоритеты и подумать о том, как мы будем с ними справляться. Если дорога отнесена к категории улучшенных, то специальный ремонт дороги не будет проводиться. Трасса будет специально отремонтирована и с точки зрения мобильности проблем не будет. Хорошим примером является то, что если мы нанимаем подрядчика для ремонта тротуара (что мы и сделали в прошлом году), то вам фактически придется платить подрядчику за перемещение вашего оборудования из одного места в другое. Итак, вы знаете, это не лучший способ тратить деньги. Итак, вы говорите, что мы должны сделать это дома, потому что почему мы тратим 80 центов, чтобы перевезти машину в другую часть города? Это лишь один из примеров принятия решения. Это будет в доме или вы знаете ванную комнату за пределами подрядчика? Это еще не все.
[Justin Tseng]: Я думаю, что между ними есть некоторые различия в контексте зимних штормов. Что они делают или не делают на дороге?
[Tim McGivern]: Нисколько. В нашем контракте указано три дюйма. Если прогноз составляет три дюйма и более, для приезда подрядчика будет назначен звонок. Это результат всех усилий DPW. Сначала мы идем по шоссе, где вы можете видеть выезжающего Солтера, затем въезжающего DPW, а затем въезжающих всех членов DPW. Подрядчик обычно приезжает в течение нескольких часов. То есть на этом этапе определяются все ответственные люди, сколько нужно подрядчиков и так далее.
[Justin Tseng]: я вижу Спасибо Я прошу прощения за вопрос, который задали депутаты, но это была хорошая возможность, и я думаю, что мы все многому научились. Я думаю, что у всех нас что-то происходит, и в течение нескольких месяцев бесед с частными подрядчиками я думаю, что во время этого шторма будет очень сложно найти место для снега. Каковы ограничения на нынешнее хранение и вывоз снега? Что происходит с процессом, когда эта мощность достигает максимума? Есть ли план, я имею в виду, что мы можем с этим поделать?
[Tim McGivern]: Я думаю, что мы еще не достигли максимума. У нас есть много снегозапасов. Самыми большими трудностями при хранении снега являются транспортировка, погрузка и разгрузка снега. Местоположение обычно не может быть найдено. У нас есть некоторые. Пруд Райта — одна из основных локаций, где мы снимаем. Так это стоянка, а не озеро. Мы не сажаем пруды. Мы поставили его на парковку. Есть и другие. Мы используем области практики средней школы, которые обычно не используем. В этом году потому, что нам некуда положить туда снег. Так что мы очень креативны. Но да, как я уже говорил, приезжать не нужно, обычно снег вывозят, мы можем его перевезти сами, просто это занимает много времени. Если мы решаем пойти по дороге, мы тянем по ней весь день. Больше ничего не делаем. Обычно мы пытаемся нанять подрядчика, который обычно оставляет нам возможность выполнять другую работу. Это довольно хорошая работа, и мы можем сказать: «Эй, эй, подрядчик, загрузи и перевези это место». Идеальный.
[Justin Tseng]: Спасибо Спасибо за ваш ответ. Что касается коммуникации, мы это сделали, я знаю, вы просили об этом, конгрессмен Скарпелло. Я думаю, приятно осознавать, что во многих отношениях связь в нашем городе лучше. Не так, как все, но я думаю, что что угодно действительно может решить проблему того, как люди по-разному воспринимают информацию. Иногда заявление или телефонный звонок содержат слишком много информации для одних людей, но недостаточно для других. Я думаю, вы подумали о разных типах общения, публикуя такие вещи, как «Я пытаюсь дать другое резюме или другое подробное резюме». Сделать это самостоятельно сложно, но я просто думаю, что это более сильная коммуникационная стратегия, потому что я думаю, что легче сказать, что это за сайт, но я думаю, что для некоторых людей не важно, как к ним попадает информация. Для них это лучше. Я не могу, не могу говорить от имени СМИ, но знаю, что они обязательно будут говорить об этих вещах. Это действительно мой уровень.
[Tim McGivern]: Знаете, Тим руководит этим и видит то, что он думает. Я знаю, что мы звоним по мобильным телефонам всем нашим клиентам, думаю, это то, что знает большинство людей. Знаешь, Белоснежка позвонила на парковку и сказала людям что-то сделать. Я не уверен, что они сделали что-то еще, связанное со снегом, но я уверен, что они сделали что-то еще. Но да, мне трудно об этом говорить.
[Justin Tseng]: Да, я имею в виду, я думаю, что это справедливо. Я тоже не хочу вас в этом винить, потому что это проблема городского движения в целом. Но я думаю, что многие местные жители звонят или пишут по электронной почте и говорят, что я не очень хорошо понимаю иерархию приоритетов. Мы разместили его в городе. Я думаю, что когда разразился второй шторм, в социальных сетях был опубликован некоторый контент, подтверждающий это. Но думаю в будущем, активно с новостями, выложу их там и надеюсь найти слушателя. Да, я слышал. Я смотрю это.
[Tim McGivern]: Да, я думаю, у них есть процесс отбора публикуемой информации. Я знаю, что за этим стоит метод. Я просто не могу говорить о методах.
[Justin Tseng]: Особенный. Хорошо, я думаю, это справедливо. Думаю, мой последний вопрос как раз о координации с государством. Я имею в виду, что MBTA следует действительно навести порядок на своей автовокзале. Есть также несколько крупных дорог и транзитных центров, таких как кольцевая развязка Веллингтона, которые все еще открыты. Что, по моему мнению, является лучшим способом для всех нас обеспечить выполнение нашей работы? Какой лучший способ поддержать их и побудить делать больше? Мы можем что-нибудь сделать?
[Tim McGivern]: Конечно, мы находимся в 4-м регионе, то есть в 4-й зоне MassDOT. Если это так, то Веллингтонский круг является прекрасным примером. Если у вас возникла проблема с Wellington Circle, вы можете позвонить в администрацию города, и мы перешлем вашу жалобу в Зону 4. Но вы также можете позвонить в 4-й округ или связаться с 4-м округом напрямую. Если у вас есть жалоба, я знаю, что у них есть информация о содержании. Но если вы не хотите выполнять поиск в Интернете, позвоните в DPW и сообщите нам, возможен ли такой вариант. Так что, знаете, не стесняйтесь делать это. Мы, я думаю, вы знаете, по крайней мере, некоторые из тех, к кому я присоединился. Я уверен, что это еще не все. Среди них 93 жалобы касались государственных автодорог. Я думаю, что Совет Лемингов предупредил меня, что на шоссе 93 нужно провести кое-какие работы. Итак, мы предлагаем. Я думаю, его вывели на второй тур, вы знаете, что произошло. Всегда готов помочь. Но если кому и нужно позвонить напрямую, так это Сангкат 4.
[Justin Tseng]: Я знаю, что у других участников есть вопросы, и у общественности тоже есть вопросы. Итог у меня только один: жалобы народа. У меня есть много подрядчиков и снежников на тротуарах, на которых они подали заявки. Конечно, это правило снега. Кажется, это не имеет большого значения, но я думаю, что многие местные жители до сих пор напуганы и обеспокоены тем, что, знаете, возможно, они не сделали фотографию раньше и не смогут доказать, что они это убрали. Что вы можете сказать по этому поводу?
[Tim McGivern]: Это сложная задача, поскольку практически невозможно пропахать дорогу, не создавая перегруженных дорог и не выполняя работу, которую люди уже пропахали. Но у меня тоже есть гараж в Медфорде, и у меня та же проблема. Меня засыпало снегом на тротуаре, а подрядчик пришел и оставил кусок снега. Я комиссар DPW, поэтому мне тоже приходится с этим иметь дело. Это всего лишь часть шторма. Если возможно, постарайтесь запланировать уборку снега на своей частной дороге в соответствии с графиком работы на снегоходах. Знайте, что нельзя сталкивать и сбрасывать снег с дороги на улицу, это обычно ухудшает положение ваших соседей. Итак, вы знаете, если мы сделаем это, если мы очистим дорогу от снега, это произойдет. Это означает, что вам придется выйти и смахнуть снег с тротуара или подъездной дороги. Снега много, сейчас позвоните нам и мы внесем его в список. В этом году мы, вероятно, разобрались с шестью или семью из них. Важно количество снега и место. Часто нам приходится повернуть назад, когда дорога свободна для машины скорой помощи. Нам нужно вернуться, прибраться, передвинуть машину, покататься по льду, растолкать весь этот снег. Январский шторм длился почти месяц.
[Justin Tseng]: Спасибо, мистер Тэм. Я не хочу больше тратить время в парламенте. Поэтому я ценю все ваши ответы.
[Anna Callahan]: Я только сейчас понял, что молчу. Я отдам его вождю медведей.
[Zac Bears]: Спасибо Я буду краток, потому что нам пора начинать исполнительную сессию. Сначала на высокую околоземную орбиту был выведен космический корабль «Артемида-2». Так что, если кому-то интересно, будут ли астронавты ходить по Луне в ближайшее время, это произойдет в течение последних 30 минут обсуждения. Я просто хочу, чтобы ты это знал. Люди задают мне все вопросы. Единственное, что отмечу, это то, что считаю важным рассмотреть или хотя бы подумать о том, как мы можем в какой-то момент реализовать приоритетную программу по уборке снега на тротуарах. Я знаю, что для этого требуется больше персонала. Я знаю, что для этого требуется больше инструментов. Тим: До того, как вы стали комиссаром, у нас были карты на 2021 и 2022 годы, но я думаю, мы чего-то добьемся, и вы это увидите сейчас. Но я думаю, что следующим приоритетом является решение некоторых проблем с удобством использования, которые мы заметили во время урагана. Поэтому я просто хотел сделать это приоритетом на какое-то время и думаю, что это будет очень ценно для многих людей, живущих в этом городе.
[Anna Callahan]: Вот что у меня есть. Как вы думаете, я бы ответил комиссару МакГивни?
[Tim McGivern]: Нет, я просто облажался. Я думаю, что мог бы посмотреть это шоу еще раз раньше. Да, плана, подкрепленного бюджетом и ресурсами, достаточно.
[Anna Callahan]: Особенный. Я хочу пойти дальше и дать общественности возможность высказаться. Если вы хотите говорить, поднимите руку. Я не вижу, чтобы кто-нибудь поднял руку. Подождите здесь еще несколько секунд. Я думаю, мы ответили на все вопросы, которые у нас были, а также на все вопросы, которые можно было задать и получить ответы об уборке снега в Медфорде. Я не вижу, чтобы кто-нибудь поднял руку. Есть ли еще какие-то дискуссии или движения в Совете Безопасности?
[Zac Bears]: Я бы рекомендовал принять и зарегистрировать программы 206028 и 26029. Тим. Было бы здорово, если бы вы как можно скорее связались с мэром и прислали нам письменный отчет. Понедельник.
[Anna Callahan]: Хорошее предложение Совета Бэйлса, поддержанное Советом Ламинга, нашло место в архивах. Секретарь, вы можете позвонить?
[Marie Izzo]: Советник Келли. Это верно. Консультирование на всю жизнь. Это верно. Совет Молина
[Anna Callahan]: В.
[Marie Izzo]: Депутат Скарпелли. Это верно. Комиссар. Вице-президент Лазаро. Это верно. Медвежья голова.
[Zac Bears]: Это верно. Позитивное послушание и негативное послушание. Перекрестное движение.
[Anna Callahan]: Спасибо, депутат. Медвежья голова.
[Zac Bears]: Ох, моя голова. Извини. Голова.
[Anna Callahan]: Позитивное послушание и негативное послушание. Движение перечеркнуто. Есть ли еще какое-нибудь движение в комнате?
[Zac Bears]: Мне нужно поработать над следующей статьей.
[Anna Callahan]: О, здорово. Извините Поэтому я даю это вам.
[Zac Bears]: Неважно. Все хорошо. У нас есть документы 26053 и 26065, представленные мэром. Разрешение споров Предложение провести исполнительное заседание в соответствии с главой 30А, разделом 21А3 Общего математического кодекса. Есть ли движение к исполнительной сессии? Переход от главы 30 к разделу 21 к разделу 3 и отметим, что выборы могут быть проведены, мы завершим на исполнительной сессии. Наш заместитель генерального секретаря обращается к движению депутатов Ламинга.
[Marie Izzo]: И. И. И. И. И. И.
[Emily Lazzaro]: В.
[Zac Bears]: Медвежья голова. Это предложение было внесено 70 голосами за и 70 против. Министр, если вы можете назначить меня координатором, мне просто нужно убедиться, что у нас нет копировальной службы.
[Marie Izzo]: Ну, погоди, Главный Медведь.
[Zac Bears]: Том, Лиза и Тим, мы будем Сначала сделай одно, а потом я приглашу тебя в гостиную, чтобы обсудить другое.
[Marie Izzo]: Хорошо, Главный Медведь, давай сыграем в бинго. Вы лучше подготовлены, чем мужчины. Особенный.