[Adam Behrens]: 一切都好。 大家晚安。 欢迎参加今晚的社区发展委员会会议。 我将按顺序召集会议。 由于今晚我们有一些新成员，而且我们也没有主席，我想建议我们暂停要求我们今晚选举新主席团成员的规则，以便我们今晚可以与临时主席一起向前迈进。 我可以从董事会成员那里得到第二份吗？
[Sean Beagan]: 我会支持你。
[Adam Behrens]: 极好的。 现在我将点名每位成员的姓名并投票。 约翰·安德森？ 是的。 阿里·戈夫曼？ 渔夫？ 迪娜·卡利格罗？
[Dina Caloggero]: 礼物。
[Adam Behrens]: 道格拉斯·卡尔？ 是的。 肖恩开始了？ 是的。 那我呢，亚当·贝伦斯？ 是的。 所以我认为运动会过去。 丹妮尔，你现在想干预吗？
[Danielle Evans]: 然后我们需要一名议员提出动议，提名某人担任临时主席。 贝伦斯议员，您自愿参加了这次活动。 如果我们能让一名成员提出这项动议就好了。
[Sean Beagan]: 我想提出一项动议，任命亚当·贝伦斯为今晚会议的临时主席。
[Dina Caloggero]: 我支持这项动议。
[Danielle Evans]: 丹妮尔，你能接电话吗？ 好的。 道格拉斯·卡尔？ 是的。 肖恩开始了？
[Sean Beagan]: 是的。
[Danielle Evans]: 约翰·安德森？ 呃-哦，约翰僵住了，我想，或者说一动不动。 让我们跳到约翰。 迪娜，你必须再次提醒我如何发音你的姓氏。 拼贴画。 拼贴画。 好的，迪娜·科拉杰罗。 是的，我接受。 哦，再说一遍。 拼贴画。 科拉杰罗，好吧。 是的。 亚当·贝伦斯呢？
[Adam Behrens]: 是的。
[Danielle Evans]: 然后运动就过去了。 4-0，约翰·安德森因技术困难而没有参与本次投票。
[Adam Behrens]: 好的，作为临时总统，感谢您对我们的耐心等待。 我现在将首先提出一些程序性问题。 梅德福社区发展委员会听证会是远程进行的。 公众不得亲自出席，但我们将尽一切努力确保公众能够充分参与诉讼程序。 任何希望收听或查看正在进行的会议的人都可以通过访问梅德福市网站上发布的会议议程中包含的链接来实现。 本次会议的录音将尽快发布在梅德福社区媒体网站上。 请记住，鉴于今晚会议的远程性质，所有理事会投票都将以唱名方式进行。 请注意，提交给市议会的所有项目的材料均可在市政府网站 medfordma.org 上查看。 单击 CD 座上的当前演奏选项卡。 对于 Zoom 上的用户，我认为有人会在聊天中发布一个链接，以便您可以看到今晚的议程和聚会点。 首先，我们现在正在开会，我将召开会议。 约翰·安德森，我想我只是说现在。 您可能仍然遇到技术困难。 阿里·戈夫曼-菲什曼？ 迪娜·卡利格罗？
[Dina Caloggero]: 礼物。
[Adam Behrens]: 道格拉斯·卡尔？ 礼物。 肖恩开始了？
[Sean Beagan]: 礼物。
[Adam Behrens]: 约翰，也许我们会再试一次。 约翰·安德森？ 不。 不。 也许我意识到约翰正在参加会议，但他仍在挣扎。 因此，我，临时总统亚当·贝伦斯出席了会议。 所以我认为我们有法定人数。 丹妮尔，我将让您介绍一下今晚参加电话会议的团队。
[Danielle Evans]: 是的，谢谢。 今晚出席的将是规划、发展和可持续发展办公室高级规划师丹妮尔·埃文斯 (Danielle Evans)。 艾丽西亚·亨特 (Alicia Hunt) 主任、PDS 主任、我们优秀的实习生克里斯蒂安·萨帕塔-莱波夫斯基 (Christian Zapata-Lepofsky)，以及我们的幕僚长尼娜·纳扎里安 (Nina Nazarian)，她将介绍议程项目之一。
[Adam Behrens]: 出色的。 在开始之前，我将快速回顾一下议程。 我们已收到市长办公室的请求，希望接受您支持提交塞勒姆街邻里走廊区划修正案的请求。 让我们先解决这个问题。 然后我们将讨论三方协议的批准以及 Caminho Nupcial 细分市场协议的发布。 然后我们将讨论订单。 然后我们将就场地规划审查举行公开听证会 里维尔海滩大道 10 号和 20 号的开发项目。 然后我看到约翰可以获得他的备份服务。 约翰，您能确认您能听到我们的声音吗？ 很好，你还是有一些困难。 首先，我们将提出一项动议。 就在公共议程之外，塞勒姆街走廊的问题被放在了最后。 我们将进行更改以首先考虑这篇文章。 那么我可以先进行点名投票来解决这个问题吗？ 嗯，我去打电话。 迪娜·卡利格罗？
[Dina Caloggero]: 是的。
[Adam Behrens]: 道格·卡尔？
[Dina Caloggero]: 是的。
[Adam Behrens]: 肖恩开始了？ 是的。 我本人，代理总统亚当·贝伦斯？ 是的。 所以我认为 这足以首先获得该物品。 现在我要让丹妮尔介绍议程项目，然后她将其交给该市办公厅主任尼娜·纳扎里安。 然后我认为丹妮尔还将提供一些有关分区变更的程序过程以及公众提供反馈的能力的背景信息。
[Danielle Evans]: 是的，谢谢您，总统先生。 因此，如您所知，在塞勒姆街社区，市议会于 2025 年 3 月通过了分区变更。市议会举行了多次公开听证会并提出了建议。 向他们展示的项目。 市议会采纳了其中的大部分，除了塞勒姆街和公园街交界处的一处。 市议会建议混合用途分区区 1，而不是混合用途分区区 2，后者已转发给您的委员会。 然而，他们并不接受这一改变。 因此，有多种方法可以启动分区变更。 其中一种方法是社区发展委员会向市议会提交修正案，以根据一般群众法第 48 章第 5 节启动修正案程序。 市长无权直接向市议会提出修正案。 这就是为什么他要求本委员会考虑这一问题。 向市议会提出修正案，以恢复其最初的建议。 接下来，我将把发言权交给参谋长尼娜·纳扎里安 (Nina Nazarian)。
[Nina Nazarian]: 非常感谢市议会成员和高级规划师 Danielle Evans。 正如高级规划师埃文斯所说， 这是来自市长的请求。 只是为了补充夫人的信息。 如您所知，埃文斯基本上就这一问题提交了 1,000 多名梅德福居民的请愿书。 其中许多人曾在之前的市议会听证会和市议会会议上发表过讲话。 但作为夫人 埃文斯， CD 管理层向市议会提出的有关此特定节点的建议未被接受，并调整为 MX2。 市长要求该议会重新考虑，实际上以程序方式向市议会提出了他之前的建议。 根据《大众质量法》第 40A 章第 5 条，可以通过多种方式完成分区变更。 本法规中列出的表格确定了其引用方式。 他们把他们送到市政厅。 可能会向市议会提交分区变更的情况之一是 它在法律上被称为规划委员会，但在梅德福市，它具有社区发展委员会的作用。 一旦发生这种情况，如果该机构决定将此提案转发给市议会，那么市议会将必须遵循其进行分区变更的程序。 因此，它将分析和考虑此事。 然后，如果他批准了，他会将其送回 CD 委员会举行听证会。 然后，CD 委员会将举行正式听证会，必须完成所有必要的发布和通知程序。 然后，坦率地说，一旦 CD 委员会正式确定其决定并向市议会提出建议，该建议将提交给市议会稍后举行听证会。 再次，每个人都认为该提案有望做出改变。 市长向 CD 委员会提出这一要求的主要原因是，坦率地说，真正的原因，具体原因是故事的数量。 按照 CD 卡的建议，MX1 最多有四个故事，但 MX2 允许有六个故事。 因此，随着高度的增加，人们感到担忧，市长和社区成员表示，坦率地说，塞勒姆街社区已经相当成熟。 这实际上是纠正现有错误的尝试，市长希望向公众表明，她正在倾听公众就某些分区变更提出的问题和担忧。 我认为，这一点尤其上升到了顶峰。 谢谢。 我很乐意回答任何问题。
[Dina Caloggero]: 所以现在，我是吉娜，现在，作为一名议员，我可以提出一项动议，将这项修正案带回市议会。 这意味着将 MX2 区移回 MX1 分区，正如社区发展委员会提出的建议，但遭到市议会的拒绝。 我可以订购第二份吗？
[John Anderson]: 我支持这项动议。
[Doug Carr]: 我听到约翰·安德森说他支持这一点。
[John Anderson]: 正确的。
[Adam Behrens]: 好吧，我想这可能是我进来打电话的地方。 那么让我来做一下测试吧。 约翰·安德森？
[John Anderson]: 是的。
[Adam Behrens]: 阿里·古夫曼-菲什曼？ 蒂娜·卡利格罗？
[John Anderson]: 是的。
[Adam Behrens]: 道格拉斯·卡尔？ 是的。 肖恩开始了？ 是的。 还有我，亚当·贝伦斯。 该动议随后获得批准，市长的信函将送交市议会审议。 然后向公众强调，这将回到社区委员会，我们将在那里举行公开听证会，公众可以提供更多信息。 好吧，现在让我在这份长文件中找到自己的位置，因为这是我第一次担任代理总统。 让我们看看，我们请求一项动议。 现在我们来考虑婚姻路径的细分。 达成了三方协议并解除了该协议。 我要请丹妮尔专门提出这个问题。 然后原告律师凯西·德斯蒙德也在场。 然后凯西将向社区委员会添加任何值得强调的内容，之后我们将作为委员会进行投票。 接受它，丹妮尔。
[Danielle Evans]: 谢谢总统先生。 是的，你可能还记得，这个委员会批准了在高中毕业后在富兰克林大道或富兰克林街的一个分区，他们称之为新娘之路。 作为批准细分的一部分，签订了一份协议。 戴斯蒙德律师可以比我更聪明地解释这一点，但是，你知道，有……啊，丹尼沉默了。 我一直在说话吗？
[Dina Caloggero]: 好吧，我们听了大部分，然后停顿了一下。 哦，奇怪。 没关系，对不起。 我该去哪里……？ 你说的是夫人。 Jasmine 可以更详细地描述这一点。
[Danielle Evans]: 是的。 目前已达成一项协议，并有一个选项菜单，申请人可以选择他们希望获得的担保类型，无论是债券还是协议，或者在本例中是三方协议。 因此，德斯蒙德律师正在寻求披露该协议并批准三方协议。 并已获得法律顾问的审查和批准。 所以我们对此没有任何问题。 所以在这一点上，这只是董事会的表面行动。 因此，我们将通过主席来讨论这个问题。 戴斯蒙德律师，我想我需要取消静音。 开始了。
[Kathleen Desmond]: 晚上好，贝伦斯总裁和董事会成员。 凯瑟琳·德斯蒙德，斯托纳姆大街 335 号。 今天下午我和北岸住宅开发部的罗恩·洛佩兹一起来到这里。 正如丹妮尔提到的，当我们最初提出这个项目时，我们建议就所有八块地块（该分区中的单户地块）达成协议。 协议指出，道路应在地块释放之前修建。 当时，我的客户并不拥有该房产。 它受买卖合同约束。 因此，就该法案第 81U 条第 40 章允许的内容而言，没有其他选择。 所以这是唯一真正的选择，因为发放奖金或现金存款 在此阶段，如果您不拥有该房产，则存在巨大的财务风险，并且三方安排是不可能的，因为没有贷款资金可以保留。 所以当时我们向董事会表示，一旦我的客户获得了该房产，我们就会返回，以三方协议取代协议。 我认为还必须提及的是 在听证会时，这位工程师，即城市工程师，更愿意全额退款 20 万美元。 这实际上是 220,000 美元。 嗯，所以我们想做的是取代第 40 章第 81 条中的三方协议，该协议赋予城市安全价值 22 万美元。 附有一个展览， 提供给客户之后,开发商就返还,嗯,分期付款,根据竣工证明呃,市议会批准的,扣留的金额。 因此，该市基本上将 220 号线搁置，直到高速公路竣工。 嗯，这个项目进展得很快。 嗯,大部分的公用设施都已经准备好了,预计,嗯, 公共服务将从十月开始安装。 我们希望道路，即道路覆盖的粘合剂，能够在11月准备好，以便我们能够推进这个项目，因为该项目必须在两年内完成。 这使得开发商能够执行多项任务，基本上完成道路并开始建造房屋，以便他们可以快速完成细分。 预计我的客户将在 2026 年夏季准备好获得这些房屋（至少其中部分房屋）的入住证明。 所以他正在推进这个项目。 我认为还值得一提的是我们在这个项目上的努力和诚意，我们已经与他们谈判了地役权 呃，两位业主位于开发项目后面的温思罗普街，这样他们通往新娘之路的通道就受到了保护。 他们也有维护这条道路的权利。 这样他们就能够共享新娘路径，使用新娘路径。 这本质上是，呃，是的。
[Sean Beagan]: 如果有任何疑问。
[Adam Behrens]: 谢谢你，凯瑟琳。
[Sean Beagan]: 我有一个问题。 呃,如果我可以通过主席说的话,候选人们是否明白附表a中提供的资金必须经过本局批准后才能发放? 或者是您正在寻找的其他市政机制？
[Kathleen Desmond]: 嗯，所以法规，嗯，没有任何规定 已经开发并适用于此的。 如果在城市工程师颁发竣工证书后，部门主管亨特主管允许交付，那就太好了。 但法规或法规中没有具体的权力。 我认为董事会可以，如果他们试图将这样做的责任委托给亨特董事。 或者在出示证明后无需到场处理这些事项，那么董事会当然可以授权释放资金。
[Adam Behrens]: 出色的。 我将向董事会成员提出任何其他问题。 我想补充一点，我很欣赏你的工作，夫人。德斯蒙德，你的团队做到了这一点。 我认为社区委员会看到了来自开发人员和人们的许多不同的提案。 这就是为什么您的快速行动以及与市政府的合作受到赞赏。 我认为如果董事会没有其他反馈，我们将不得不分两部分进行。 首先是提出取消协议的动议。 哦，是的，凯瑟琳，对不起。
[Kathleen Desmond]: 另一个元素。 我们要求董事会授予规划和可持续发展总监签署文件的权力，以便在签署契约时我们只需验证它们即可。 签名，而不是收集每个董事会成员的签名和公证。
[Adam Behrens]: 好的，太好了。 好吧，如果董事会没有意见，我们将分两部分进行。 我认为第一个是释放该协议的动议。 在该动议之后，我们将提出有关这些具体三方协议的动议。 因此，我将请求提出取消该协议的动议。
[Sean Beagan]: 我想提出一项解除该协议的动议。
[Adam Behrens]: 谢谢肖恩。 还有第二个吗？
[Sean Beagan]: 我支持这个。
[Adam Behrens]: 出色的。 第二个是约翰·安德森。 现在我们将投票决定签署该协议。 约翰·安德森. 是的。 阿里·戈夫曼-菲什曼。 迪娜·卡利格罗。
[Dina Caloggero]: 是的。
[Adam Behrens]: 道格拉斯·卡尔. 是的。 肖恩开始了。 是的。 我，亚当·贝伦斯，也这么做。 然后运动就过去了。 所以现在我们将采取第二步行动。 因此，第二项议案是批准三方协议并授权Alicia代表董事会签署的议案。 有动静吗？
[Dina Caloggero]: 我支持这项动议。
[Adam Behrens]: 出色的。 如果我认为该程序适合迪娜，您可以提出动议。
[Sean Beagan]: 因此，主席先生，在我们投票之前，我们可否在这项议案中加上一条，除非特别要求出席，否则申请人可以豁免参加未来任何有关资金发放和提出例外的董事会会议？
[Adam Behrens]: 我对这个补充很满意。 那么让我尝试重新表述一下。 是否有动议批准三方协议，授权Alicia代表董事会签署，并免除申请人再次出席董事会的义务？ 那么有动议吗？ 非常感慨。 还有第二个吗？ 突出显示。 太好了，现在我要进行点名投票。 约翰·安德森？
[John Anderson]: 机会。
[Adam Behrens]: 阿里·戈夫曼-菲什曼？ 迪奇中心。
[Dina Caloggero]: 是的。
[Adam Behrens]: 道格拉斯·卡尔？ 是的。 肖恩开始了？
[Sean Beagan]: 是的。
[Adam Behrens]: 我，亚当·贝伦斯，也这么做。 运动过去了。 我看到我们有一个来自夫人的问题。 德斯蒙德.
[Kathleen Desmond]: 是的，我会要求董事会也允许或投票允许董事签署条款清单，因为它必须由董事会签署或经董事会授权。
[Adam Behrens]: 好的，是的，我们绝对可以做到。 先前的动议授权Alicia代表董事会签署三方协议。 那么，为了确保我们拥有一切，每个 T 都被划掉，而我则被打点，是否有动议允许 Alicia 代表董事会签署承诺书？
[Dina Caloggero]: 非常感慨。
[Adam Behrens]: 还有第二个吗？
[Dina Caloggero]: 我同意。
[Adam Behrens]: 好的，我会接电话。 约翰·安德森.
[Dina Caloggero]: 机会。
[Adam Behrens]: 戈夫曼-菲什曼在这里。 这个年纪的拉玛德。
[Dina Caloggero]: 是的。
[Adam Behrens]: 道格拉斯·卡尔. 是的。 肖恩开始了。
[Dina Caloggero]: 是的。
[Adam Behrens]: 还有我，亚当·贝伦斯。 是的。 然后运动就过去了。 现在我们将进入议程上的第三个项目，即里维尔海滩大道 10 号和 20 号的场地规划审查。
[John Anderson]: 总统先生。
[Adam Behrens]: 是的，约翰。
[John Anderson]: 我可以向理事会和任何收听此节目的人道歉吗？ 我的互联网连接出现问题，我认为如果我不上传视频，情况会好得多。
[Adam Behrens]: 谢谢约翰，我想我们在过去几年中都通过 Zoom 经历过这一点。 非常适合站点计划审查。 这是一次新的公开听证会。 然后我将阅读公开听证会通知以记录在案。 社区发展委员会将于 2025 年 9 月 17 日下午 6 点开始举行公开听证会。 通过 Zoom，应 Transom Real Estate 的要求审查场地规划，以允许建造一栋包含 248 个单元的新七层多户住宅结构。 该房产位于Wellington Station Overlay 多户住宅区。 马萨诸塞州梅德福的第 10 区和第 20 区里维尔海滩大道的分区。 现在，如果团队想要提出任何介绍性意见，我会给团队空间，然后我们会将其传递给 TransOm 候选人。 是的，丹妮拉。
[Danielle Evans]: 谢谢总统先生。 我只是想说，这个惠灵顿车站覆盖多户住宅区是我们的 MBTA 社区法合规区，即第 3 a 节，MBTA 服务的城市、城镇和村庄需要在其中创建这些多户住宅区， 基于公式的一定数量的单位是理所当然的，所以这个项目是理所当然的。 但我们有。 为此，地方当局需要进行场地规划审查。 今晚在大家面前。 这是第一个。 我们是一个快速交通社区，所以我们的交货时间最短，而且我们准时完成了。 嗯，那很令人兴奋。 那么一定是，那是 2023 年吗？ 我认为是 2023 年 12 月。 一定是这样的。 是的。 现在是 2025 年 9 月，这是我们的第一个测试用例。 所以， 主席先生，话虽如此，我想将此转达给申请人。 我相信摩尔律师代表横梁开发公司。
[Adam Behrens]: 好吧，太棒了。 因此，从程序上来说，我看到董事会成员道格向我们提出了一个问题。
[Alicia Hunt]: 举手的总统先生彼得·斯佩利奥斯实际上是所有者，所以我想我们会将其转交给他。
[Adam Behrens]: 哦好的。 所以我会把它交给 Peter Spellios。 我认为应该由彼得来发表评论。 然后我们将转到 Trans Am Real Estate 来展示幻灯片。
[Alicia Hunt]: 如果你想先回答道格的问题，你可以这样做。
[Adam Behrens]: 哦好的。 对不起。 我将此解释为需要更换道格。 道格拉斯，你的问题。
[Doug Carr]: 是的，丹尼尔，快速跟进问题。 这使我们达到了国家所需单位数量的极限。 我们现在这个项目离这条线有多远？
[Danielle Evans]: 啊,所以有两个不同的,有 保障性住房存量已达10%或取得渐进进展。 但随后 MHCA 社区进行了分区，要求该区域容纳如此多的单位。 国家并不真正关心它们是否建成。 只要指出它们是可能的就足够了。 这就是我们所做的。 目前，我们通过增量生产获得了安全港。 我没有分析这些数字来了解该项目中的百分比会发生什么变化。 谢谢。
[Adam Behrens]: 好的，太好了。 然后我们将转向彼得和房地产领域的机会。 所以让彼得走吧。
[Peter Spellios]: 大家晚安。 我是 Transom 房地产公司的 Peter Spellios。 主席先生、各位董事会成员，非常感谢你们今晚抽出宝贵的时间。 据了解，我们是梅德福市第一个3A项目。 因此，在我们将其传递给我们的团队之前，我只想简单地说三件事。 首先，3A显然产生了很多关于住房生产需求的新闻，以及让人们意识到无论如何做住房开发都更容易的变化。 我想赞扬梅德福市、本议会和工作人员。 朋友们，当你们按时实施3A区时，你们是用一些非常重要的设计标准和尺寸要求来解决这些问题的。 因此，当我们向您介绍场地规划时，请务必注意，这是一个场地规划，其中包含一长串设计指南和尺寸要求。 我很高兴地说，我们的计划符合这些尺寸要求和准则，并且我们不寻求这方面的豁免。 这确实是对团队和所有人的荣誉，因为他们创造了一些实质性和复杂的东西，并且我们能够将其继续推进。 其次，我只是想评论并赞扬市政府官员。 市政府工作人员可以开会，分享意见，分享对该提案的技术意见，并提供工作人员本周收到并提交的重要意见，对不起，上周晚些时候收到并在本周早些时候向他们提交了回复。 非常有帮助的评论。 最后但并非最不重要的一点是，我想感谢邻居。 显然我们就在Reach Parkway的拐角处，中介性，而且我们也在第九街的一条私人街道旁边。 对于那些熟悉梅德福市的人来说，我了解梅德福拥有悠久的私家道路历史和私家道路面临的挑战。 许多当事人都拥有这些相邻私家道路的所有权权益。 我真的很欣赏邻居们团结起来的能力。 并聚集在一起讨论我们可以共同采取哪些措施来改进其中一些私人表格并解决这些私人表格中长期存在的问题。 这就是为什么我想认可三个彼此非常接近的公寓协会。 我们已经见过几次面了。 我们将继续进行真正富有成效和深思熟虑的对话。 我认为这些对话会带来更好的项目和更好的社区。 也就是说，我想把电话转给我们的律师瓦莱丽摩尔，她会处理的。 今晚我可以回答可能出现的任何问题。
[Adam Behrens]: 谢谢你，佩德罗。 瓦莱丽，我们将为您取消静音，然后将其发送给您。
[Valerie Moore]: 非常感谢。 晚上好，董事会成员。 您能否允许 Ryan Sprague 共享屏幕，以便我们进行演示？ 谢谢。 我叫瓦莱丽·摩尔。 我是纳特、麦克伦南和菲什的律师。 那些已经在议会工作了几个月的人可能还记得，就在几个月前，我在这个网站上领先于你们，寻求对惠灵顿车站覆盖多户住宅区进行一些改变。 我们将讨论这如何暂时使合规性变得更容易。 然后，您将在屏幕上看到 CAPES 构建，这是该网站的当前使用情况。 该网站是通往梅德福的门户，因此我们很高兴能够在这里为您提供帮助。 今天下午对该网站有了新的愿景。 我们将在几分钟内向您展示它的样子。 我要承认，我们收到了来自市政府工作人员和部门的许多深思熟虑的评论。 今天早上我们对这些评论做出回应。 所以我不知道它们是否已经与董事会共享，但他们应该拥有它们并将其分发给城市员工。 这些意见均不需要对场地规划进行重大修改。 因此，场地平面图与发送给您的该项目的场地平面图相同。 请移至下一张幻灯片吗？ 因此，正如彼得所指出的，该项目经过精心设计，以满足惠灵顿车站覆盖多户住宅区的提议。 正如您在前面的幻灯片中所看到的，该工地目前由两个地块组成，既是我们刚才向您展示的 CAPU 工地，也是隔壁的 Monroe、Muffler 和 Brake 施工工地。 有1,877英亩。 这座建筑的设计能够承受所有的挫折。 该地点现在面向两条国家控制的高速公路。 保护和娱乐部维持这两条国道的地役权，因此我们的前院退缩最大 根据我们在尺寸表中添加的脚注，作为惠灵顿站多户覆盖区变更的一部分，多户覆盖区将与这些挫折相匹配，以便我们能够遵守州要求和分区要求。 此外，就高度而言，通过分区覆盖中详细说明的奖金来建议合规性。 我将在下一张幻灯片中讨论它们。 我不会具体讨论这些标准，因为它们将在稍后的站点规划概述中介绍。 想要转到下一张幻灯片吗？ 这就是为什么我们要利用两个单独的身高奖励激励措施。 其中之一是该建筑的设计将获得 LEED 白金认证，该认证使该项目有权增加两层楼的高度。 另一个是我们以更实惠的价格提供一些单位。 因此，15% 的经济适用房是一般分区条例对于这种规模的开发项目的要求。 通常，这些单元应以 AMI 的 80% 供电。 为了符合这一额外楼层高度的资格，这 15% 的单元中的 20% 将以更高的承受能力水平提供，以便收入为该地区中位收入 65% 或以下的人们能够负担得起。 这就是我们建议遵守高度分区奖金的方式。 也就是说，我将请我们的建筑师 D'Artagnan-Brown 发言，他将概述该项目的其余部分。 所以如果你想让他取消静音，我想他已经举起了手，这样你就可以找到它。
[SPEAKER_06]: 精彩的。 你能听到我吗？ 晚安。 谢谢。 大家晚安。 登船的达达尼昂。 我很高兴今晚能来到这里。 我们有一支优秀的团队。 我们期待看到我们的演示，并且一定能够回答任何问题。 我将从瓦莱丽离开的地方开始。 如前所述，248 个单位。 在此期间，通过密度红利，我们达到了 38 个经济适用房。 我们遵守批次覆盖率 自行车和车辆强制停放。 因此，通过与 Transim 和我们的景观设计师（来自 MDLA 的 Spencer）合作，我们制定了一个非常强大的公共空间和服务计划，我们将向您展示。 请下一张幻灯片。 如您所知，该场地占地约两英亩，地理位置优越，是通往米德尔塞克斯和里维尔海滩大道附近的社区的门户。 您可以看到东南部的托伯公园（Tober Park），距离惠灵顿车站不远。 因此，我们有一个很好的机会来设计一些东西，今晚我们将展示更多相关内容。 当我们转到下一张幻灯片时，我们正在网站上走动。 第一个是Fellsway路口的景色。 您可以看到我们的网站从米德尔塞克斯延伸到里维尔海滩。 当我们向右移动时，在里维尔海滩的现有视野中，您会注意到一条茂密的林线，该林线将保留瓦莱丽提到的那些挫折和地役权，以及我们的位置 网站也是。 当我们进入第九区，然后是第九区和米德尔塞克斯时，我们真正满足了现有条件。 所以这是一个非常好的机会，一块空白的画布可以做一些特别的事情。 我们在这里与 MDLA 合作，我们将参与其中，但我们真的希望将其带入公共领域并在这里提供一些有意义的东西。 所以，斯宾塞，把它拿走。
[SPEAKER_31]: 谢谢你，博士。 斯宾塞·毕比 (Spencer Beebe) 与 MDLA。 我是该项目的景观设计师。 所以我们在这里看到的是我们的概念景观规划。 我想从第九街这里的北页开始。 通过我们正在进行的改进，我们将现有的人行道增加到五英尺宽，并增加一个大约八英尺宽的缓冲区，其中将充满灌木和多年生植物，这将有助于软化北侧的立面。 将页面向右移动，我们毗邻邻近的公寓，我们有五英尺宽的出口人行道通向第九街，还有大面积的灌木和多年生植物种植区，以及沿途的遮荫树，以保护我们的建筑以及邻近房产的租户。 沿着里维尔海滩大道向南行驶，达达尼昂提到我们正在 留下现有的树木，你知道，在地役权之外。 我们将保留现有的削减措施。 我们将介绍透水路面，正如您在纹理路面页面从左到右看到的那样。 这也将是一种单向交通流，因此它将改善进出的情况。 我们介绍 停车位以及为受保护的租户提供装卸移动卡车的空间。 由于多户家庭的性质，他们允许养狗。 他们里面有一个宠物清洗站。 我们增加了一个宠物休息区，数字“8”显示在户外便利空间之外。 下一张幻灯片。 然后，当我们沿着米德尔塞克斯大道移动时，我们将更靠近这里的主入口，你知道，从十字路口观看它，试图保持主入口的开放视野，我们稍后会看到，瑞安将谈论这一点。 你知道，我们增加了另一个车辆通道。 因此，这也将成为我们提供 Uber 送货、食品送货和送货服务的一种方式。 我们为未来的租户增加了一些停车位，您知道，也请快速给我们发送一个。 还应该指出的是，这是一个完全渗透的人行道，在这里可以看到车辆区和我们停车的行人区的棕白色人行道类型。 当退出步行区时，我们的铺装图案会改变 90 度。 原因是我们将每个人都吸引到主入口。 当我们到达第七点的中点时，我们在外面增加了一些自行车停车位，可以在外面停放六辆自行车。 此外，大楼内还设有充足的自行车停车位。 继续向南前往主入口。 我们的常年广场空间里摆满了松散的户外座位。 它还由带有木质嵌件的低矮建筑墙构成。 一切都由非常美丽的灌木和多年生植物构成，它们不仅软化了交叉口的内部空间，而且也软化了建筑一点，为建筑的租户创造了一个非常愉快的空间。 你会看到我们沿着米德尔塞克斯大道，沿着它间隔开一些树木。 这些将具有装饰性。 我们在那里有经销商、一般经销商，所以让我们记住这一点。 我们还净增加了 15 棵树。 谢谢。 把它还给达达尼昂。
[SPEAKER_06]: 谢谢斯宾塞。 当我们从这里转到下一张幻灯片时，一些 我们所做的主要工作是保护建筑区域内的停车位。 如前所述，离开里维尔海滩后，人行道切口将保持不变，但从材料角度将重新进行。 我们将活动项目与建筑物的设施结合起来。 这里有第二个大堂、宠物水疗中心、直接通道、自行车存放处、自行车车间。 当我们顺时针旋转时，您将到达车库。 如前所述，在米德尔塞克斯之外，我们在这里设有主大厅。 西北角有一个很棒的两层空间，我们将在效果图中向您展示。 但这个想法是为了吸引租户进入大楼。 在这里，我们有租赁办公室、邮件收发室、包裹室、中性浴室和公用空间之间的必要配置。 就好像围绕着建筑物的周边一样。 当我们进入车库时，我们开始在房子后面的垃圾箱、电气室等之间建立建筑物运行所需的所有空间。 这个关卡总共包含 125 辆汽车，嗯， 一些额外的串联和 EB 点，我稍后会讨论。 当我们通过内部斜坡前进到下一个水平时，我们得到了平衡 我们这里共有 98 个停车位，其中串联停车位共有 109 个，我们满足了城市对电动汽车的要求。 我们在第一天提供的车位和为电动汽车准备的车位上都满足了这一要求，总共有50个。 这是我们开始展示住宅单元的地方。 在这一层，我们在里维尔海滩和米德尔塞克斯周围有 16 个单位。 两层楼的空间里继续提供便利设施。 事实上，我们的目标是从这里走向顶峰。 然后，如果我们跳到下一层，它就会延伸到便利设施庭院，MDLA 在这里设计得很漂亮。 我认为实际上有一些重要的事情需要记住， 除了这里划分的单元之外，如果你可以在立面、占地面积中看到，我们确实努力在整个建筑中建立一种有意的建筑营地，以打破体量，将其用作真正定义建筑的能力。 您将从渲染中看到，这确实可以帮助您为网站设置一些非常酷的入口视图 两者都位于建筑物周围的超高层，但正在后退。 它使我们能够很好地将材料转移到附近。 当我们搬到下一层时，你可以看到这种情况还在继续。 值得注意的是，我们将在西北角的效果图中展示的内容是，我们拆除了一个单元，并通过这里的室外屋顶露台和休息室空间真正完成了租户体验。 如果您不介意的话，请看下一张幻灯片，Ryan。 本质上更具技术性，但正如您所知，我们正在与机械和结构工程师合作，以确保我们不仅拥有所有必要的加热和冷却设备，而且在空间布局和屋顶梁的结构尺寸方面都为太阳能做好了准备。 我想在下一张幻灯片上，我将把发言权交给 Ryan，他将解释架构叙事。 谢谢。
[SPEAKER_07]: 出色的。 谢谢达达尼昂。 我叫瑞安·斯普拉格。 我是寄宿的。 我将展示下一张幻灯片，讨论我们的概念设计、我们的生成思维，从这张幻灯片开始，它说明了从我们的设计过程开始，我们喜欢调查和理解我们正在构建的环境。 其中包括城市如何看待我们提议建设的区域。 所以通过我们的研究和梅德福的综合规划，我们开始了解到这个区域确实被视为一个门户节点，一个人们进城的区域，一个人们聚集的区域。抱歉，抱歉，右侧提供了一个机会宣布欢迎并反映和强化梅德福身份的区域是一张说明我们附近地区土地使用情况的平面图。 我认为我们从这个图表中真正得到的信息是真实的。 我们的网站正在协商这种规模和密度的转变。 然后，向南发展规模较大、密度较高的项目，然后向北过渡，发展规模较小、密度较低的社区。 这些只是一些已经开始为我们的设计过程和概念思维提供信息的结论。 这是一个群众战略和物质战略，只是反映了我们对这些条件的认识。 其中之一是从南到北的规模转变，以及这种转变如何反映在我们的注意力集中。 所以，当你沿着米德尔塞克斯大道向北行驶时，里维尔海滩大道上的一种更广泛的表达方式会发生变化和扩展。然后，当材料沿着第九街向东移动时，材料就会以适当的方式消退，反映这些其他多户建筑的规模。 这一步揭示了我们在这些外立面上使用的一种更温暖的材料，以温暖和软化外部。 我们使用的辅助材料是对我提到的门户理念的认可。 这些更广泛的表达沿着米德尔塞克斯和里维尔海滩大道的手势运动延伸到南部的埃弗里特和萨默维尔，在人们到达这个十字路口的这些角落。 我转到下一张幻灯片，我们的立面图开始更详细地说明这是如何发生的。 因此，我将从底部 Revere Beach Parkway 的标高开始。 您可以看到我们材料a的5层表达类型，我们目前将其视为波纹金属。 然后，当你沿着米德尔塞克斯大道拐过街角时，它开始倒塌，呈现出四层楼高的样子。 这也是你进入建筑的地方，我们的主中庭，这是一种更宏伟的两层楼的表达方式，上面是入口门，这是我在通往萨默维尔的桥上的米德尔塞克斯大道上提到的一种手势运动。 下一张幻灯片是我们剩下的两个立面图。 它将会出现。 就在那里。 从第 9 街立面的下部开始，我们确实有一个两层停车场的表达，我将在下一张幻灯片中展示，我们建议如何软化这种表达，理解它是一个走廊和步行区，就像我们真的想认识到这一点并软化那里的表达一样。 然后在拐角处，这个上立面是车库表达的延续，它沿着里维尔海滩大道结束，并具有第二种手势入口表达。 这些是我们的街道或拟建建筑的十字路口视图。 在这里，您实际上可以看到该音阶如何从大调音阶变为小调音阶。 达达尼昂提到的这些优雅的转弯，我相信你可以在这里看到，开始强调我所指的这些主要走廊的入口和延伸的手势运动。 我提到的两层楼大厅和斯宾塞提到的这个种植得很好的广场的表情的存在。 这确实是我们庆祝梅德福这一历史遗产、庆祝砖块材料、了解这一点的机会这是梅德福作为砖块制造商历史的一部分。 然后拐角处就是第九街，只是为了向您展示两层车库的表情，我们真的很小心地通过投影和景观美化计划来软化它。 最后，沿着人行道的里维尔海滩大道的反角，这有助于说明我们离街道和人行道有多远，并保持街道上美丽的绿地和树木。 说到这里，我想我会把发言权交给萨米拉。
[SPEAKER_06]: 您可能需要重新激活它。
[SPEAKER_01]: 我叫萨米拉·艾哈迈迪。 我在 Energy Studio，我们为该项目提供能源和可持续发展咨询。 我们正在将一体化设计流程融入到我们的项目中，我们的可持续发展方法不仅关注运营碳，而且我们也会关注所选择材料的隐含碳，同时考虑到家居和可持续材料的选择。 嗯，我们的项目受到专门的代码选项的约束，因此将在激烈的 2024 年主要性能路径之后获得被动式房屋认证。 适用于所有主要服务，供暖、制冷和生活热水。 该项目将是全电动的。 唯一使用化石燃料的领域将是户外烧烤架和火坑。 正如瓦莱丽之前指出的，该项目将获得铅铂金认证。 我们将参与大规模的激励计划，并将该项目注册为被动式房屋的基本要求之一。 我们的项目还将获得能源之星多户型认证，因此所有准则都将被纳入其中。 此外，正如 Embark 团队指出的那样，该项目将纳入太阳能准备要求，并且他们在屋顶上展示了光伏区。 该区域的电气互连路径也包含在该项目中。
[SPEAKER_06]: 我想现阶段我们会将电话留给丽贝卡。 她可能是个哑巴 你的手举起来了。
[SPEAKER_24]: 谢谢。 出色的。 现在你能听清楚我说话了吗？ 是的。 出色的。 谢谢。 晚安。 我叫丽贝卡·布朗。 我来自 Greenman Peterson，我们是这个项目的交通顾问。 我们已为拟议开发项目准备了交通影响评估。 我们出去统计了所有现有的对 Cappy's Liquor 和 Monroe Auto Service 的访问。 您可以在中间的柱形图中看到现有网站当前产生流量的原因。 然后，我们还根据交通工程师协会发布的标准出行产生率估算了拟议的住宅开发项目将产生多少交通量。 它表明，除了工作日早高峰之外，在所有时间段内，与现场现有用途相比，拟议的开发实际上将导致车辆出行减少。 我们还提出了一项强有力的交通需求管理计划，以帮助进一步减少开发项目产生的交通流量。 这包括距离惠灵顿车站 800 米的地点。 享受快速铁路交通和郊区火车服务。 我们还建议重建和完善该地块周围的人行道网络，以便与周边地区的人行道保持连续的连接。 我们建议在大楼内设置248个自行车停车位，这样至少就有1个自行车停车位。 对于建筑物中的每个单元。 我们还建议在大楼前设立一个专门的叫车和送货落客区，并为这些叫车和送货服务提供停车场。 我们将在家工作。 大楼内的空间和联合办公空间，以及宠物水疗中心和超过 8,500 平方英尺的额外便利空间，包括健身房、沙龙和租赁空间，以减少居民外出的需要。 我们还分析网站的安全性和访问情况。 如上所述，将仅通过一条入口道路和一条通往里维尔海滩大道的出口道路提供进入该场地的通道，均仅限于入口和出口。 在第 9 街出口换乘并完全进入住宅停车场。 那么，这条送货和取货线路将仅在米德尔塞克斯大道上有一条驶入道路和一条驶出道路，该线路也将用于叫车和送货服务。 我们测试了所有这些人行道上的视线，它们都超过了 AASHTO 关于安全视线的建议。 最后，我们分析了该地点周围所有街道上现有的事故模式，所有街道的事故发生率均低于州和县的平均水平，这表明该地点周围的任何街道上都没有发生重大事故。 总的来说，我们相信这个网站可以容纳 该项目将以安全有效的方式产生的流量。 有了这个，我想我会把它还给瓦莱丽。
[Valerie Moore]: 不，我认为我们的土木工程师此时接手。 只有马特·科斯塔（Matt Costa）在的话。
[SPEAKER_08]: 是的，下午好。 马修·科斯塔 (Matthew Costa) 与比尔斯协会 (Beals Associates) 合作。 就在这里谈谈这张幻灯片。 所以现在团队着眼于步行棚，显然惠灵顿车站就在附近。 步行评分（Walk Score）交通得分，显示该建筑距离惠灵顿车站的距离。 这是支持步行路线和自行车道的绝佳机会。 是一个。 步行400米，步行5到10分钟即可到达惠灵顿车站和自行车道，与此类似的路线可能会更快一些。 这就是用橙色线显示的，您可以一直看到惠灵顿车站。 您可以转到下一张幻灯片。 抱歉，马修。 就在那里。 出色的。 所以这又只是总体场地规划。 我只想谈谈路边削减及其背后的许可证。 正如其他人提到的，里维尔海滩大道受马萨诸塞州交通部管辖。 屏幕底部的里维尔海滩大道上有两条现有的路缘石。 它们是双向的。 从现在开始，我们建议将它们改为单向，有助于缓解交通并改善流通 租户进出大楼，包括内部停车位。 在米德尔塞克斯，屏幕左侧有一小段人行道我们将关闭。 Cappy 住处与理发店和纹身店之间有一个人行道切口，因此我们将关闭大约 18 英尺的切口。 这将有助于改善。 该十字路口的交通状况和拥堵情况。 然后，我们将在米德尔塞克斯开设两条新的人行道切口，这将切口到那里突出显示的 24 英尺宽的单向人行道，如前所述。 同样，它有助于缓解交通并改善整体流通。 第 9 街有一个非常大的路缘石，大约 63 英尺宽，它就位于有停车标志和红绿灯的十字路口。 将人行道移向米德尔塞克斯，在第 9 街关闭，这确实有助于缓解任何交通问题，并改善从第 9 街离开并进入该十字路口的人的流通，这样他们就不会阻塞该十字路口。 然后右上角第9街的大楼会有一个双向出口。 他们将封闭约 30 英尺的现有人行道切口，稍微移动它，将成为 24 英尺宽的人行道切口，供车辆驶出建筑物。 我们还建议，由于第 9 街的状况，特别是我们物业前面的状况，我们与第 9 街沿线的业主合作，对该路段进行铣削和重新铺设路面。 我们还将制作一个新的停车标志 9th 和 Middlesex 交叉口的人行横道。 因此，我们将与 MassDOT 就 Revere Beach Parkway 和 Middlesex 以及 DCR 合作，以获得这些限制削减的批准，所有这些都正在进行中。 在提交申请之前，我们还与城市官员会面，包括公路部门和城市工程师，讨论场地规划、交通、 嗯，我们从他们那里得到了很多好的反馈，我们一直在努力，嗯，我们已经解决了他们的反馈，我们正在努力解决他们的反馈以及，嗯，其他人提出的评论。 转到下一张幻灯片。 所以场地的平整和排水，里面的一切都会有点水平。 我们将通过一系列 LID 措施收集雨水。 我们将利用地下渗透系统以及前面在左侧屏幕底部提到的渗透性路面形式的水质。 这些渗透性路面将捕获并处理这些水，然后将其返回地下水，但目前尚未发生这种情况。 总体而言，这对于地下水补给来说将是一个巨大的改善。 建筑物内部将有地下渗透系统、带有摄像头的水箱，可以捕获屋顶径流和任何溢流。 将其放回地下，增加地下水补给。 我们正在所有不透水表面捕获大约一英寸的地表径流。 因此，就不透水表面而言，我们将房产的不透水表面减少了约 6,000 平方英尺。 因此，我们实际上要将现场的总径流减少到每秒零到三立方英尺的范围内。 因此，减少流向邻居和街道的东西。 然后水质明显改善。 因此，通过该雨水管理系统，我们去除了约 90% 的 TSS、总悬浮固体，还去除了约 60% 的磷。 该项目还将制定维护雨水系统和场地一般维护的运营和维护计划。 所以，你知道，显然雨水项目是 设计和制造符合当地和州法规。 将会有溢流连接到市政系统，但正如我所提到的，这是该地点径流和流量的总体减少。 正如我提到的，我们还会见了城市工程师。 我们讨论过。 我们有一份该城市的雨水许可证申请，目前正在审核中。 转到下一张幻灯片。 呃，很快在公用事业公司，嗯，整个物业的所有新公用事业公司，我们将利用遍布整个物业的现有管道。 呃，我们用蓝色显示的，浅蓝色是现有的供水网络，你知道，在九街、中性和里维尔海滩大道周围。 我们将在 Rua Nove 提供新的国内服务，即新的消防服务。 还添加了消防栓，然后连接到米德尔塞克斯的备用消防服务。 显然，燃气服务是一个新的地下连接，在墙的一侧有一个燃气表。 我们将拥有一个新的下水道服务，该服务将连接到穿过米德尔塞克斯、菲尔斯大道的现有网络。 对于电力和电信而言，它将是沿着东侧延伸的一组地下管道，即屏幕右侧的紫色线。 里维尔海滩大道沿线将有几个、两个或三个变压器，全部由防水围栏保护。 然后，我将驾驶 Duck Bank 地铁到第 9 街，在那里它将通过电梯连接到现有的街杆。 这一切都包含在我们的场地规划审查包中。 我们已经与城市工程师一起审查了这一点，我认为我们已经准备好这些公用设施连接。 我认为这是我们的最后一张幻灯片，所以我很乐意将其打开以供城市评论、公众评论或您下一步的任何评论。 我很感谢您今天的时间。
[Adam Behrens]: 谢谢，马特。 我们也感谢您的介绍。 只是出于程序原因，只是为了公众知名度，我们将向董事会开放，向候选人提出问题和发表评论。 然后我们将公开征求公众意见。 然后我们将在公众征求意见后进行理事会讨论。 因此，我将向董事会提出任何问题。 我看到道格举起了手。
[Doug Carr]: 是的，感谢总统。 首先我要表扬一下整体设计。 我认为这是一个非常深思熟虑的设计。 我认为它组织得很好，而且审美也很强。 我认为这个组织很好。 显然，我认为如果明显不属于该项目的角落地段可用，那么建筑物的设计将会非常不同。 但我认为你做得很好。 搬到这里将使光线进入庭院产生一些兴趣，激活这个空间并将其与街对面更大的公园连接起来。 所以这里有很多好的举措。 我有一些问题。 如果你能爬上山顶俯瞰里维尔海滩大道，我想再次看到那个滑梯。
[SPEAKER_06]: 当然。 谢谢你，道格拉斯。 我认为瑞安会采取这种做法。
[Doug Carr]: 当然。 我想我关心的是大楼后面的卡耐基梅隆大学的空墙。 显然你从这个角度看不到它，因为白盒子就在那里。 但如果你看上一张幻灯片，我想是的，就是左下角的那堵空白墙。 对不起。
[SPEAKER_06]: 电梯。 好的。 你沉默了。 是的。
[SPEAKER_07]: 文档很大，有点晚了。
[Doug Carr]: 所以我知道为什么要这样做，但我认为这是我最真诚的希望。 那个拐角处的建筑物可能在 10 或 15 年后就不再存在了。 我觉得如果那栋建筑消失了，那堵空白的墙就没有任何好处了。 我感觉后面还有很多空间。 我认为后面有一个租赁办公室。 我认为，即使不添加窗户，至少也有可能进行连接。 它不是被遗忘的东西。 我觉得这将是一个重要的部分。 你可能会想，有一天，当那座建筑消失时，它就会变成一栋。 公园什么的，绿地。 马萨诸塞州交通部提议在 16 号公路上修建一座人行天桥，但该提议不会落在建筑物所在的位置。 所以这里存在着可能性，我觉得这是一个阐明它们的机会，希望有一天这堵墙会变得更加明显。 这是那里的评论。 我的第二条评论很棒。 这个有点奇怪。 无论如何我都会发布它。 您在此布局中停放的汽车数量超出了分区所需的数量。 你不是最高的，但也离最低的还差得很远。 如果有人能解决这个问题，我想更好地理解为什么。 也许是佩德罗？ 得了吧，彼得，抱歉，你不是哑巴。
[Peter Spellios]: 没关系，道格拉斯。 非常感谢你的提问。 深思熟虑的评论，首先让我谈谈CMU墙。 我们同意，我们不知道也无法控制街角那栋建筑的未来。 我们知道现有租户可能处于变化状态，但我们实际上会见了现有用户，据我了解，该用户已经在那里呆了 17 年多了。 坦率地发挥你的艺术创造力。 事实上，我们与现任租户进行了交谈，讨论让他的团队与我们合作，将那堵墙改造成一件公共艺术品。 一些更令人兴奋的事情，一些更有活力的事情。 显然，我们将继续努力解决这个问题，但我们同意你的观点，无论是与现有租户和那里的使用合作，因为它实际上也在你的使用之前，还是未来的用户或任何人，我们100%同意你的观点，那堵墙可以以一种更有趣的方式变得栩栩如生。 所以我们开始了这个，但我们仍然没有对这次谈话得出结论。
[Doug Carr]: 我谢谢。 谢谢。 那么停车呢？
[Peter Spellios]: 停车是一个非常有趣的问题。 所以，你看，你正在与一家公司交谈，从历史上看，如果你回顾我们的发展历史，我们从未真正达到稳定状态。 事实上，由于靠近公共交通，我们的大多数项目的停车位非常有限。 在这里，我们仔细研究邻近地区，我们仔细研究所有现有的住房供应，更具体地说是该地区过去 10 到 15 年建造的住房供应，看看他们的停车率是多少，更重要的是，他们的使用率是多少。 这让我们一一靠近，变得舒适，确保我们有足够的停车位。 但其次，坦率地说，当我开始与邻居交谈时，更进一步强调的是，邻居们，可以理解的是， 主要在第 9 街一侧，那条私家路上有停车场。 但坦率地说，他们不想在邻近的私人道路上再停车。 我同意他们的观点，我们的团队也同意这一点。 因此，当我们与他们见面时，能够谈论这样一个事实：我们已经受够了，这对我们来说很重要。 我们不打算为这栋大楼的居民更换现有的路边停车场，因此这是一个非常仔细的考虑。 此外，但并非最不重要的是，我想说的是，我们在同一周见面了 和第九街的一些邻居一起，他们又谈到了雪。 我们都知道，在小巷里，如果再次遇到雪和暴风雪，将会带来巨大的不便，并且确实会造成一些交通问题。 他们问我们是否愿意在暴风雪和其他事件期间允许邻居进入。 如果车库里有多余的停车位，他们就可以使用它，这样他们就不必前往其他区域、商业停车场等地离开街道。 所以我听到你的意见。 我们，我不能，是啊，是啊，是啊。 科学与艺术相结合，我们对这个数字感到满意，特别是对第 9 街附近的数字和我们的邻居感到满意，我想你知道，我相信我们的三个邻居总共有 6,600 套公寓。 因此，共有三套面积相当大的公寓。 所以这个小区的人口密度比较大。 这就是为什么我们认为这对社区也很重要。
[Doug Carr]: 让我继续这个彼得，我想看看邻近房产的指标。 我的公司设计了几栋距离惠灵顿地铁站步行范围内的建筑。 根据我的经验，他们比你的年龄，比这里的一些人年长， 但他们都停好了。 它们是为一定数量而设计的，其中一些现在有 50 或 75 个空停车位，因为梅德福过去的分区更加传统。 我并不是说 1.0 不好，但它适用于从门到门步行 10 分钟的情况。 到达一个主要的公共交通车站，不是公交车站，而是橙线车站，对我来说听起来是一次很棒的经历。 你比任何人都清楚你建造的每个停车位的成本，什么，多出 35,000 美元？ 结构化停车。 我的意思是，我可以在不同的环境中看到它，你可以移除整个楼层的停车场，而那座建筑仍然会在我的脑海中发挥作用。 这可能不是您想要做的，但这是许多社区正在做的。
[Peter Spellios]: 是的，道格，我很感激。 那么，让我们这样做吧，我把它写下来，我们将跟踪这些数据，以便您掌握。 实际上，我们一直在与该物业附近的物业管理团队进行交谈，他们是真正负责日常使用的人。 那么我们就来关注一下这个信息吧。 你是对的。 看，停车位是 这是一个成本，对吗？ 它不是收入来源。 而且租户支付的停车费还不足以支付停车费。 众所周知，在这方面有很多经验，停车费用很高。 如果我们能做得不那么轻松，并且感觉我们正在满足项目和我们社区的需求，我们肯定会寻求这些机会。 所以，我们一定会遵循这一点。
[Doug Carr]: 是的，我尊重邻居，显然他们对此有愿望。 我非常感激。 我只是认为 MAPC 做过一项研究，对大波士顿地区城外的 200 处房产进行了调查，结果平均有 30% 的停车位超标。 我只是想让大家仔细看看这个问题。 我希望这座大楼能够正常运转。 我认为有一些妥协。 所以我很感激你想看到这个。 这些都是我的问题。 谢谢。
[Adam Behrens]: 非常好，谢谢你，道格拉斯。 现在我要给迪娜打电话。 我认为他举起了手。
[Dina Caloggero]: 是的，我要感谢你们经过深思熟虑的设计。 我认为它确实考虑到了社区的很多需求和担忧。 我特别关注的一件事是，在 Cappies 流量和该类型流量之间进行了一项流量研究。 这有点像苹果和橙子，因为卡皮，你进去了，买了一些东西然后就离开了。 但这些都是住宅，对吧？ 我看到他们为惠灵顿车站安装了棚屋和走道。 我认为这是一个很棒的主意。 我记得穿过那个地区，必须走下山才能到达火车站。 这非常棒，并且将有助于解决设施居民从家中前往公共交通时的许多安全问题。 但是，那些会前往车站码头（那里有几家餐馆和商店）以及惠灵顿广场地区的居民呢？ 我认为我们会看到该场所的人流量增加，而不是大楼和惠灵顿地区，以及惠灵顿广场、Stop and Shop 和 Aldi's。 那里有所有这些类型的商店。 所以如果我住在那里，我会看到自己走向他们。 我知道该地区因其行人交通而闻名。 那么有哪些注意事项 可以说，正在实施或正在考虑预防行人事故。 谢谢。
[Peter Spellios]: 瑞安、迪娜，非常感谢你们。 Ryan，您介意看看场地平面图吗？ 因为我认为这将是一个有用的工具来解决这个问题。 再说一次，我非常小心，不把设计团队的好主意归功于自己。 我们很幸运有一个团队正在思考我可能没有想到的事情。 我认为幻灯片需要一段时间才能到达场地规划，但我们在这里做了一些事情。 因此，首先，显然梅德福市和我们决定在这里进行一些改进的管辖权和能力显然受到抑制，以确保他们对此感到满意。 几年前，这个十字路口进行了重新配置，进行了一些改进。 就我们的项目而言，我们正在研究以下内容。 您会注意到有两个前厅。 其中一间面向米德尔塞克斯，还有一个较小的大堂面向海滩长廊。 坦率地说，这样做只是为了认识人类的行为并坦率地促进行人的行为。 好的。 这就是为什么我们确保人们从惠灵顿车站过来时是安全的嗯，为了找到路，他们必须穿过公园大道，到达车站、立交桥，然后在那里建立连接。 但我们并没有让他们在我们的大楼周围走动，而是尽快让他们进入大楼。 其次，你知道。 我们认为，按照现行标准，拆除距离米德尔塞克斯非常非常近的第 9 街现有路缘石永远不会获得批准。 通过消除这一削减，我认为我们正在消除它所带来的影响。 问题仍然存在，并且将会持续存在，但它们会加剧交通问题。 嗯,嗯,第三,我们真的分开了,嗯,我们的乘车旅行。 我们把来来往往的居民分开，我想，我们很小心地做到了这一点，无论是在后面的大街上，对不起，还是在第九街上。 但最重要的可能是过去十年设计的演变。 十年前不存在的两件事现在存在于建筑物中，那就是确保为送货区域提供服务，这是 Lyft 和 Uber 的现实。 对于某些人来说这仍然是新鲜事，但对于年轻一代来说这是现实。 正如我之前所说，可能需要减少停车位的原因之一是人们更加依赖拼车。 我们在米德尔塞克斯独家拥有这种服务。 因此，我们不会将常驻流量与共享流量混合在一起，这可能会很大。 这就是为什么我们专门创建了一个空间。 这个空间也适用于亚马逊。 这是十年前不存在的建筑物中现在存在的第二个东西。 我相信道格可以将巨大的包裹室归功于那里容纳过多的交付。 然后还有这些。 干预措施虽小，但我认为它们对于确保我们在这里适当区分活动类型很重要。 最后但并非最不重要的一点是，确保我们的入口对齐并方便进入米德尔塞克斯的安全过境点。 在里维尔海滩大道上。 我们会说，我们不会说别的。 穿过里维尔海滩大道需要时间，需要耐心，所以我不想削弱它的重要性，但我们当然同意你的观点，即它对社区来说是一种便利，所以我们想要推广这种用途，坦率地说，我认为要搬到这里居住的人们会想要步行环境，这是他们搬到这里的原因之一。
[Dina Caloggero]: 谢谢。
[Peter Spellios]: 谢谢，彼得。
[Adam Behrens]: 我其实也有类似的问题，但我想强调这一点。 我想我住过很多城市。 这个特殊的十字路口可能是您遇到过的最痛苦和最令人焦虑的十字路口。 我理解国有制的困难，但我认为如果梅德福要增加该地区的密度，就需要认真考虑如何使该地区适合行人。 我想，在迪娜看来，如果我住在这栋楼里，我只想步行到车站着陆点。 事实上，我可能会开车而不是步行，因为我在这个十字路口感到非常不安全。 我很欣赏这种考虑，也理解一栋建筑无法解决更广泛的交通问题的局限性。
[Peter Spellios]: 总统先生，如果可以的话，我只想提醒人们，有一个计划，你可能比我更了解这一点 它已经存在了一段时间了，我认为没有资金来建造某种类型的人行天桥来尝试回应已经提出的一些重要性。 我认为根据 MassDOT 的说法，丹妮尔和艾丽西亚可能会失去更多的颜色。 我很抱歉。 我只是没有在我面前，但我知道有一个计划，但我不知道有资金或现实的时间表。 谢谢。
[Adam Behrens]: 我看到黑板上还剩下一个问题。 所以我将向约翰开放，征求意见或问题，或者我想肖恩也是如此。 因此还有另外两名董事会成员。
[John Anderson]: 谢谢。 我有一个关于经济适用房部分的问题。 我知道，如果我理解正确的话，将会有 38 个经济适用房。 在这八个中，它将是最容易访问的。 这是正确的吗？
[Peter Spellios]: 没错，没错。 作为高度密度的一部分，嗯，15%的20%是可以承受的。 因此，38 人中的 20% 将处于 65% 的较低 AMI 水平。 出色地。 现在，它们将如何分配？ 我的意思是，你大多有，
[John Anderson]: 例如，一居室和单间公寓以及数量少得多的两居室和三居室单元，其中一两个多居室单元是否价格实惠或非常实惠？
[Peter Spellios]: 很好的问题。 我承认我还没有与梅德福市经历过这个过程，但我认为梅德福市只是经历了口头过程。 它与州合作，但无论是地方还是全州范围，公共利益相关者都会进行仔细分析，以确保经济适用房的分配在地理上均匀分布，这意味着整个建筑物以及建筑物不同楼层的不同部分。 例如，在单元类型上，确保可访问的单元不会全部位于小单元的黑暗角落。 因此，如果我们有 30% 的一居室单位，那么 30% 的经济适用房单位将是尽可能相似的一居室单位。 如果市政府和州政府进行口头程序，我们将必须向他们提交一份关于将哪些单元指定为无障碍单元的提案。 他们真正寻求的是公平，确保我们均匀分布在整个建筑中，高的、低的、不同类型的单元和单元类型。 因此，我有充分的理由相信，这将包括更实惠的单位，或者，对不起，更实惠的单位与标准经济适用单位。
[Valerie Moore]: 我只想补充一点，为了遵守您的分区条例，您明确要求经济适用房均匀分布在整个建筑中，并具有与市场价格单元相同的饰面。 因此，除非他们修改与城市的合同，否则它们最终将与市场价格单位没有区别。
[John Anderson]: 来自梅德福州的当地公共行为者在这个过程中将是哪个团体、哪个议会、哪个个人。 我的意思是，谁会在地方层面审查这个计划？
[Peter Spellios]: 对于瓦莱丽（Valerie），也许是丹妮尔（Danielle）或艾丽西亚（Alicia），我只是没有在梅德福市经历过这种情况。 不同的城市利用州政府来做到这一点，但梅德福可能有自己的审查流程。
[Adam Behrens]: 我会打电话给丹妮尔，她可能有想法或了解这个过程。
[Danielle Evans]: 是的，我们将它们纳入补贴住房清单中，这涉及通过地方倡议计划将这些单位列为地方行动单位，这意味着它们不是由 40B 综合许可证或其他补贴计划或机构生产的。 接下来，住房规划师将考虑初始情况。 单元的放置确保它们分布均匀并且与卧室具有相同的比例。 您知道，我们经常要求他们移动一些单元以获得更好的布局。 我必须补充这一点。 它们通常是浮动的单位，会聚集并离开。 所有东西都分发了，但是要收费。 他们可以移动，因为你需要拥有所有这些单位。 由符合资格的租户占用。 而且有规定，如果他们的收入超过了他们的收入，他们不会被开除出单位。 他们可以留在那里。 它只是恢复到市场汇率，此时必须将另一个可用的可比单位指定为包含单位之一。 所以我们监控我们所有的 您知道，具有包容性单元的租赁开发项目正在聚集在一起，以确保物品不会迁移到建筑物不太理想的角落。 这是我们每年都会做的事情。 然后。 但我想我的问题是针对候选人的：你想让它们浮动而不是固定吗？
[Peter Spellios]: 好的？ 是的，我们两者都做到了。 城市往往对如何做到这一点有自己的偏好。 所以漂浮对我们来说是有意义的。 对于我们来说，这不会改变，因为单元中的所有饰面都是相同的，等等。 它实际上并没有改变有关建筑物使用的任何现实。 因此，我们很乐意做这座城市觉得舒服的事情。
[John Anderson]: 这似乎是一个相当过程。 现在，比如说四分之三，你平时跑步吗？ 我的意思是，当你采取 15% 的比例时，无论比例是超级实惠的，你最终得到的都会少于 1。 好的？
[Valerie Moore]: 法规要求我们四舍五入到分数。
[John Anderson]: 好的。 好的。 如果可以的话，我想继续提供停车和交通服务。 我很感激您查看了该地区的其他公寓以确定您的停车需求，因为由于人们谈论的原因，您可以想象很多居住在这些建筑物中的人，无论出于何种原因，都不想跨越橙色线。 这让我相信 许多住在这些其他公寓的人开车上班。 我想知道的是，有247个停车位，即使只使用了220个，如果你的计算正确的话，对于早上的交通，你有显示有多少个出口吗？ 是50还是75？
[Peter Spellios]: 如果可以的话，我会屈服于你。 我留下我们的交通顾问丽贝卡·布朗的意见。 出色地。 我不想歪曲任何事情。 哦，当然。 我谢谢。
[SPEAKER_24]: 因此，我们没有查看附近的其他停车场，而是查看了交通工程师协会的停车需求生成率。 靠近快速铁路服务的住宅开发项目。 他们估计最大停车需求约为 197 个停车位。 ITE建议您高峰时段的停车需求不要超过停车供应量的90%。 原因是为了避免非法停车或车辆过度再循环，寻找停车场内的空位。 因此，ITE 建议我们拥有 219 个停车位。 所以建议的 247 符合 ITE 建议。 然后，按照彼得之前所说的，提供额外的停车位，以确保如果人们有访客，就有可用的停车位。 他们没有把车停在街上，也没有占用第九街沿线以及一些雪地的许多邻居使用的宝贵停车场。 嗯，该地区居民在暴风雪期间需要离开街道时可以使用它。
[John Anderson]: 出色地。 这很有意义。 我试图弄清楚这与预计的早高峰出发数量有何关系，该数量用于估计对该地区交通的影响。 你明白我的问题吗？
[Adam Behrens]: 是的，约翰，你这么做了吗？也许 TransOM 可以提供幻灯片，但我认为有一定数量的人离开了。
[John Anderson]: 是的，我想是 50，也许是 75。
[Peter Spellios]: 我想丽贝卡，我想丽贝卡无意中又把自己取消了静音，所以她只需要获得许可就可以取消静音。
[SPEAKER_24]: 是的，抱歉，我又被静音了。 我会确保不再保持沉默，这样这种情况就不会再发生了。 是的，如果你想去的话，就看 25 号幻灯片。 我们的幻灯片显示了上午和下午计划的旅行。 因此，早上我们预计约有 50 趟航班出发。 而且这还只是一小时高峰时段。 现在显然不是每个人都会在一小时内离开。 早高峰一般是早上六点到九点，是人来人往的时间。 还有一些人没有典型的八五份工作，他们会住在这里，所以他们在早上的这段时间不会出去。 我们在这里显示的数字与您的预期非常一致，但它们是基于停车需求。
[John Anderson]: 出色地。 另一个问题或者也许是一个观察。 我注意到里维尔海滩大道的入口和出口。 当您朝米德尔塞克斯大道旁路行驶时，从该右车道右转即可。 我经常使用这条赛道，因为有时我来了，我会向西走，我通常会去米德尔塞克斯或菲尔斯韦。 人们倾向于在正确的车道上快速移动，因为当直道上的交通停止时，该车道通常非常开放，人们可以快速通过它。 我想知道我们是否应该担心，因为每分钟就会有人试图离开该网站。 当然。
[SPEAKER_24]: 是的，这不会是人们唯一的出路。 因此，我们预计想要向北前往 Fellsway 和 Middlesex Avenue 的人们可能会从这个入口出去。 一些想要沿着里维尔海滩大道直接向西行驶的人可能会从这个入口出去。 但对于那些想向左走的人来说 这些人更有可能驶入第 9 街，然后转入布雷纳德大道，然后返回里维尔海滩大道，这样他们就可以下车并到达队伍后面，穿过所有这些车道并左转。 不然的话，就有点困难了。 他们试图穿过几条车道，另外，正如您所描述的，还有那条滑索或那条漏斗道，右转通往米德尔塞克斯大道和菲尔斯路。
[John Anderson]: 出色地。 那么，第九街的居民对此有何感想呢？
[Peter Spellios]: 所以我认为这是一个值得第九街居民回答的好问题，我想他们中的一些人今晚就在这里，我开始与他们交谈。 但让我根据与我们设计团队的对话以及与第九街居民的实际对话来分享我对此的感受。 看，他们有一个长期存在的问题，不是因为这处房产，只是因为几年前第九街是一条大道。 谢谢。 我再次分享邻居与我分享的信息。 几年前，从里维尔海滩大道 (Revere Beach Parkway) 出来，马萨诸塞州交通部右转进入布雷纳德大道 (Brainerd Avenue)。 我不知道我们是否有一张幻灯片可以更好地展示它，但是瑞安，也许右转进入布雷纳德大道。 而这样做的作用就是让想要在路口右转的人完全避开路口，完全避开交通。 继续沿布雷纳德大道行驶，然后左转沿第 9 街行驶。 所以这是一个真正的转变。 这个问题今天仍然存在，而且越来越严重。 早上交通很拥堵。 所以这是一个大问题，而且这是一条狭窄的街道。 因此，在我们的内部对话中，我们觉得我们需要平衡网站的访问和退出。 首先，由于您刚才提出的原因，仅靠里维尔海滩大道并不是 100% 布局的正确地点。 这就是为什么我认为拥有多个车库接入点非常重要。 其次，我们确实认为分开很重要 正是因为混乱，这次行程是由送货车辆共享的。 我想我们都凭直觉知道，如果我们没有经历过，在这种情况下会发生什么。 我要说的最后一件事是肯定的。 我们是，我们是，我们现在是关于第九街的对话的感兴趣方，作为黄油之一，你知道，第九街的许多业主之一，以私人方式，我希望，我再次想给邻居空间，让他们真正表达他们的担忧，他们的想法，但我们正处于一场复杂的对话之中，因为有很多不同的事情。 可以这么说，我们可以向第九街的业主们询问我们可以采取的措施，即交通稳定措施，这将阻止布雷纳德和第九街的交通，减缓交通速度，使其更加不方便，从而使人们不想走那个转弯。 其次，他们要求我们考虑一些事情，例如不允许我们的租户和客人在第九街停车。 允许在车库里的雪地里停车。 坦率地说，为我们在这里讨论的这些常见的流量做出贡献。 我觉得他们对我们提出的每一项要求都是非常公平合理的。 作为附近的主要业主，我们需要继续对话，让我们继续这个对话。 这很复杂，因为涉及的各方太多。 因此，我们需要确保所有各方都参与到这次对话中。 嗯，但我认为我们已经有了一个富有成效的开始。 嗯，但是看看，我们是否还有，嗯，这个项目。 这个第九街项目似乎是一个酝酿已久的问题，需要一个解决方案。 坦率地说，我希望由此产生的结果之一是我们可以推动这一对话取得成果。 嗯，还可以提供资源来帮助做这些事情，以改变已经存在的现实。 像梅德福的许多小巷一样的小巷。
[Adam Behrens]: 谢谢你，佩德罗。 为了让您可以直观地将各个部分组合在一起，停车场入口和出口位于第 9 街。 然后里维尔大道上还有第二个？ 然后Uber电梯来自Fellsway。
[Peter Spellios]: 好的。 这是在米德尔塞克斯。 是的。 正确的。 好的。 出色的。 是的，谢谢。 另一件事，在我忘记之前，我想，我知道我们将获得公众意见，我想邀请，我想丹尼尔和艾丽西亚已经邀请了，但我会的，我们寄了很多信。 在过去的几个月里，我们会见了很多人，而且不止一次与很多人会面。 我想邀请您将我的联系方式和电子邮件放入人员聊天中。 就我还没有与人们交谈以及人们提出的问题今晚可能无法得到完整答案而言，我对此表示赞赏。 如果团队觉得这样做很舒服，那么将我的电子邮件放入聊天中是完全可以接受的，我希望人们能够与我们联系。
[John Anderson]: 只是为了确保我明白，如果我是，如果我沿着里维尔海滩大道向东行驶并且我想进入大楼，我会选择什么？
[Peter Spellios]: 因此，如果您沿 Revere Beaks Parkway 向东行驶，您可能会找到第 9 街入口。 丽贝卡，你想回顾一下流通情况并比我在定向和其他方面所做的更好地阐明它吗？ 可以再次静音。
[SPEAKER_24]: 只是，是的，实际上，如果你可以回到交通幻灯片，你可以看看十字路口，看看人们会去哪里，那就是幻灯片 25。 因此，如果您沿着里维尔海滩大道向东行驶，您会看到有两条左转车道。 穿过并上升到米德尔塞克斯和费尔斯威。 我会走这两条车道，通过停车场的后门进入第九街。
[John Anderson]: 好吧，谢谢。 我的最后一个问题是关于所谓的步行棚。 我只是想确保我清楚这一点。 您离开网站的两种方式。 到 T 站，一种方法是走我们谈到的人行横道。 好吧，我不知道它有多危险，但它看起来确实很危险。 另一种是留在Revere Beach Parkway的北侧，穿过铁路桥， 然后你走下一段楼梯，隧道里有一条狭窄的人行道。 这是替代路径吗？
[Peter Spellios]: 是的，这是正确的。 你描述得正确。
[John Anderson]: 出色地。 对我来说就是这样。 非常感谢。
[Peter Spellios]: 谢谢。
[Adam Behrens]: 谢谢。 我认为肖恩是圣安地列斯议会的最后一位成员，所以我们将请肖恩发言。
[Sean Beagan]: 谢谢。 只是关于工厂工作和第 9 街覆盖层的几个问题。 您是否打算只进行涵盖您的财产游览的部分？ 你是说整个第九街吗？
[Peter Spellios]: 我们正在谈论在我们的房产附近的演示文稿中确定的地块。 那只是因为这部分几年前还没有完成。 这是我的理解。 如果你今天走在街上，你会发现两者的地位有明显的区别。 我认为几年前，几年前，水管破裂了。 因此，仅在几年前，第九街的其余部分就被铣削并重新铺设了路面。 所以它的状况比我们要铣削和覆盖的部分要好得多。
[Sean Beagan]: 那么，发展激励奖金呢？ 您能告诉我们您是如何选择这些标题的吗？ 就我而言，我希望在根据该法令的第一个项目中，我们能够看到越来越深、越来越经济适用的住房单元。 这是梅德福的一个大问题。 我认为这个城市讨论的最大话题之一是经济适用房问题。 我想知道你是否愿意， 也许可以讨论您如何获得您选择的激励奖金，以及您是否会考虑增加奖金，即 65% AMI 单位的激励奖金增加到 30%。
[Peter Spellios]: 是的，谢谢你的提问。 这不是一个容易的决定，而是基于一些考虑而做出的。 第一，我们也非常关心可访问性。 事实上，根据我们的经验，我们做了大量纯粹可访问的事情。 住宿。 然后我们也做市场利率。 这就是为什么我们也非常关心它。 关于成本和随之而来的成本结构存在一定的财务现实。 因此，如果我根本不认识到抚养他们的财务现实，那我就是不诚实的。 坦率地说，我们认为梅德福市在奖金结构方面做得很好。 第一，您一开始的比例高于大多数社区。 是的，萨默维尔、剑桥、波士顿，你们处于同一水平。 显然剑桥是孤独的。 但除此之外，15% 是一个非常重要的比例，我确信这座城市为此感到自豪。 这种更大的可访问性对于项目来说也是昂贵的。 但老实说，我们认为这非常重要。 因此，我与您分享这种更大的可访问性的重要性。 当你看看这些数字以及它达到的水平和收入水平时，你就会真正开始触及问题的核心。 然后是财务现实。 其次，我们对可持续发展元素充满热情。 这也是一笔巨大的成本，所以我认为我们正在以两种好的方式把钱投入到工作中，而不是把更多的钱放在一个桶里而不是另一个桶里，平衡可持续性和制造铅铂。 这很重要。 联邦地区的 LEED 白金级建筑和住宅建筑仍然很少，而且它们的可负担性也在不断提高。 因此，请理解人们对此可能有不同的想法。 这不是一个容易的讨论，但考虑到一些现实，这似乎是正确的平衡。
[Sean Beagan]: 谢谢。
[Adam Behrens]: 出色的。 因此，如果董事会没有其他问题或意见，我想我们现在将公开征求公众意见。 让我看看对于那些加入分区公众意见征询期的人来说，是否有什么特别需要开始公众意见征询的内容。 我们会保留一个计时器。 我们将在两分钟内定义它。 你知道，我们的目的并不是限制公众发表意见的能力，而且可能还会有另一个公众意见征询期，但这只是为了确保我们在给每个人足够的时间和同时确保我们不会让人们留到晚上 10 点或 11 点之前保持平衡。 因此，那些希望发表公开评论的人可以使用很多人似乎都知道的举手功能。 它位于 Zoom 中的反应按钮下方。 如果您已连接到手机，则可以使用 9 来举手。 如果您有任何问题，可以在聊天中给 Alicia 留言。 在发表评论之前，请提供您的姓名和地址以供注册。 并提醒所有与会者：请不要使用聊天功能向工作人员或市议会发送评论，因为这些评论不属于公共记录的一部分。 因此，例外情况是，如果您在音频或其他方面遇到困难，您可以向 Alicia 或团队发送消息寻求帮助。 所以我认为， 艾丽西亚或丹妮尔会让我在计时器上保持诚实，然后我会按顺序给我看到的人打电话。 我们感谢所有公众评论并感谢您的耐心等待。 我们知道有很多信息需要分析和消化。 我们将从 Michelle Wright 开始，请提供她的姓名和地址以供记录。
[SPEAKER_29]: 哦，我激活了吗？ 出色地。 嗨米歇尔，对吧？ 我是剑桥、梅德福和萨默维尔地区的木匠工会代表。 事实上，我代表了两百名代表。 居住在梅德福地区的居民，这个问题实际上是问Peter的。只是想知道他们是否计划使用负责任的承包商，即不会这样做的承包商。 基本上他们有税务欺诈或类似的事情。 这是住宅领域的一个大问题，由于我们在住宅领域拥有非常有竞争力的住宅价格，我们只是想确保您知道我们木匠肯定愿意与您交谈。 我们确实联系过您，但没有得到您的任何回复，所以我们想知道 如果我们有什么可以做的，我的搭档格雷格·普尔（Greg Poole）已与您联系，吉米·伯罗斯（Jimmy Burrows）已与您联系，但我们尚未收到任何回报。 所以我们只是想知道。
[Peter Spellios]: 主席先生，您需要我回应吗？ 是的，对不起。 出色的。 谢谢米歇尔。 我很高兴继续这个对话。 我们不对建筑类型做出任何承诺。 我们一直非常关注社区对话和一切。 我们非常关心我们的合作伙伴。 如您所知，与谁合作并确保与合适的总承包商合作非常重要。 我很高兴继续这些对话，并且感谢您的反馈。
[SPEAKER_29]: 谢谢。 我一定会发电子邮件。 我希望你的电子邮件返回到聊天室。 明天早上我肯定会给您发电子邮件，以便您和我可以进行一次愉快的交谈，看看我们是否可以达成某种体面的协议。
[Peter Spellios]: 我想我在已经发布的聊天中看到了它。 出色地。 我们很期待。
[SPEAKER_29]: 出色的。 谢谢。
[Adam Behrens]: 令人印象深刻，谢谢。 现在让我们转向简·鲍德温。 提供您的姓名和地址进行注册，我们将启动两分钟的计时器。
[SPEAKER_04]: 谢谢你，简·鲍德温。 我住在第 12 街 9 号。 我在第 9 街 12 号住了 34 年。 我不知道交通研究什么时候完成的。 不过，我敢猜测，下降的原因是 这个区域的事故率是因为早上出门90%都是完全瘫痪的。 如果我感谢上帝，我是一个早熟的人。 如果我不去的话。 乘坐 630 号公路，我从布雷纳德大道 (Brainerd Avenue) 的尽头到达米德尔塞克斯大道 (Middlesex Avenue)，大约需要 25 分钟。 这就变成了僵局。 人们会感到沮丧。 据我了解，你必须右转或左转。 人们试图直接穿越到 Fellsway，但道路被卡住了，他们折返，而那是在公共汽车到达之前。 关于16号公路向东走的问题， 如果你想左转进入，这个红绿灯通常允许两辆车在红绿灯变化时通过。 两辆车，两辆。 因此，需要大量的交通工程，特别是惠灵顿的交通灯。 事实上，周末情况更糟。 如果您想前往查尔斯敦 (Charlestown)，朝 93 街方向行驶，您可能必须坐在 Middlesex Ave 上。 我想说的是，平均来说，你必须等待 3、4、5 次灯光变化才能通过灯光。 我认为这确实降低了第九街居民的生活质量。 我为这座建筑鼓掌。 看起来很漂亮，但交通是我最关心的问题。 谢谢。
[Adam Behrens]: 谢谢，简。 我们感谢您的评论，也支持这个想法。 出色的。 现在让我们把电话转给琳达·伦诺克斯。 提供您的姓名和地址进行注册，我们将启动两分钟计时器。 在这里我们将重新激活您。 艾丽西亚、丹妮尔，你们知道我们是否可以取消琳达的静音吗？或者这是她必须做的事情吗？
[Alicia Hunt]: 我们没有能力为她做到这一点。 发送即可。 啊，我们开始了。
[SPEAKER_33]: 她就在那里。 好吧，谢谢。 我住在9街22号。 我认识简很多年了。 我们是邻居，她不会说谎。 我的单位面向第九街。 我在一楼。 周六下午，我发现里维尔海滩公园大道西行的车流量很大。 不少于 40 到 50 辆汽车从里维尔海滩大道驶过街道，以避免该十字路口。 我不知道你在哪里，每天早上当校车停在街上时，我的脑海里都会浮现出很多想法。 所有18轮Bianco香肠车都在街上经过。 我们不得不打电话给警察来帮助他们绕过拐角，因为他们不知道自己是如何到达那里的。 没有空间。 我不知道是什么。 你们看过的研究，但我要说的是这是否会成为这条街道的主要交通问题。 这将是一场灾难。 谢谢。
[Adam Behrens]: 我很感激，亲爱的。 一切都好。 现在我们打电话给加兰吧。 提供您的姓名和地址，我们将启动两分钟的计时器。
[SPEAKER_30]: 大家好，感谢您的宝贵时间。 我们在 89 街。 我们对交通也有同样的担忧，所以我们不会谈论这个。 我有两个问题。 一是指学校。 我没听，我来晚了一点。 是否对这一新发展将如何影响当地学校进行过研究？ 预计将有多少学生入学？ 这是一个相当大的单位。 您正在寻找一些多卧室单元。 您正在寻找经济适用房。 肯定会有一些学龄儿童。 另一个问题是关于游客的停车位。 外部平面图中看到的两个访客停车位肯定是不够的。 那么计划是什么？ 我认为我们的恐惧显然是我们在街对面的大楼里。 这样，他们大楼里的每个人都可以到我们的大楼停车。 那么停车规划是怎样的呢？ 那么，这将对当地学校产生什么影响？ 谢谢。
[Adam Behrens]: 谢谢你，我很感激。 好吧，让我们把这个转告给 Adam。 好名字。 如果您可以提供您的姓名和地址进行注册，我们将启动两分钟的计时器。 我们听力有困难，所以也许只需一个麦克风即可。
[SPEAKER_19]: 对不起。 亚当·洛齐尔·麦坎蒂，2293 第 105 单元。 你能打开第 16 张幻灯片吗？ 我要感谢社区发展委员会考虑邻居和巴特斯的担忧并欢迎彼得来到社区。 我刚刚注意到这张幻灯片中缺少 50 Beard Beach Parkway。 即将建造的建筑物比附近的其他建筑物大得多。 这座特殊建筑的宽度几乎是原来的三倍。 它将为街对面的邻居遮挡大量阳光。 所以我对此有点担心。 谢谢。
[Adam Behrens]: 感谢您的评论。 现在我要给第九街委员会打电话。 也许只是丹妮拉或艾丽西亚的一个问题，一种表达方式、联合评论的协议是什么，或者是否有某个人想要说出他们的名字或说出他们的名字和地址。
[SPEAKER_09]: 我认为有一些人。 我们在委员会的一间会议室里。 那么一切都好吗？
[Adam Behrens]: 是的，好的。 仅当您想说出您的姓名或任何想发言的人才能说出您的姓名和地址。 这将是令人惊奇的。 如果有多个人，也许我们可以排队，然后回到房间里的下一个人（如果有多个人）。
[SPEAKER_03]: 事实上，我的名字是帕特里夏·穆雷。 我住在89街。 我们已经讨论过交通状况。 但是一位先生问怎么走，如果你走Riviera Beach Parkway East，你会怎么进入这座大楼？ 我们将不得不进行另一项研究，即交通研究，因为在下午四点左右，有一条车道会进入您的居民所在的大楼。 所有交通均沿马尔登 (Malden)、高地大道 (Highland Ave) 至米德尔塞克斯 (Middlesex) 发生拥堵，有时会在惠灵顿圆环 (Wellington Circle) 造成拥堵。 然后有一条线索可以引导他们到达这座新建筑。 因此，交通研究必须再次修订。 也许他们应该在不同的时间着眼。 显然，可能是的，但这只是我的担忧。 这里的交通很糟糕。
[Adam Behrens]: 是的，我认为这是一个大问题。 也许只是为了解释这些评论，也许当我们进行理事会讨论时，我们可以讨论是否还有其他问题需要 Trantham 解决，或者可能在下次听证会上再讨论。 也许是这样，如果有第二个人想要交谈，请说出他们的姓名和地址。
[SPEAKER_17]: 我叫 Slava Sidorova，地址：8 9 街， 相邻的建筑物之一。 我只是想跟进有关交通研究的评论，并提及该市交通运输主管托德·布莱克 (Todd Blake) 的回应。 在 2025 年 9 月 2 日的备忘录中，您提到数据夸大了当前的流量。 水平取决于收集方法，并认识到该项目对该地区的实际影响尚未确定。 因此，通过批准该项目并在该地区使用 250 辆汽车和 250 辆自行车，该市将无视邻居以及我们所有住在第 9 街沿线的人的挑战，这将雪上加霜。 因此，我们建议您仔细研究该区域，或许还可以进行另一项交通研究，以调查实际影响。 谢谢。
[Adam Behrens]: 太好了，谢谢。 好吧，现在让我们转向 Sachin。 提供您的姓名和地址进行注册，然后我们将启动两分钟计时器。
[SPEAKER_14]: 我现在看的是9街、12街，人们已经提到了交通情况。我想也许有一个评论我同意交通研究，我想有人提到过，如果我错了，请纠正我，它更多地是在国家层面上，是与一个研究所完成的，我不认为它具有指示性或代表性 像波士顿这样独特的地区，有公共交通，但交通不是很好。 我现在可以告诉你，大多数在剑桥工作的人除非开车才能进入剑桥。 这只是一个行业，对吧？ 生物技术，这是很重的。 所以这只是一个评论。 我的问题更多的是关于人们如何，我想有人提到了这一点。 人们讨论了如何减少人们从里维尔海滩大道进入的努力。 我很好奇它们是什么，因为这是一条国道。 我不知道如何解决这个问题，但这非常困难，而且实际上非常危险。 忘记交通吧，那是非常危险的。 人们正朝着这个方向加速前进。 我很想知道围绕这个问题已经进行了哪些类型的讨论。
[Adam Behrens]: 嗯，太好了。 也许让我们记下来，嗯，然后将所有这些问题汇总起来，让 Transom 在评论末尾回答。 嗯，呃，我会给你打电话，我想艾丽西亚提到过，呃，有人无法取消静音。 然后我们会让爱丽丝读出此人的姓名和地址以及他们想要分享的评论。
[Alicia Hunt]: 出色的。 谢谢总统先生。 嗯，我担心我会念错这个名字，但我把它记在我们的记录里了。 嗯，现在是 Harvey on G 的热门歌曲。我住在 30 Revere Beach Parkway。 如果我弄错了，我很抱歉，但据我了解，这里有251个停车位，其中248个是为居民预留的。 这样就只剩下三个宾客停车位了。 我的问题是：这个停车位是住户专用的吗？ 是否也可用于付费公共停车场？ 客人应该把车停在哪里？
[Adam Behrens]: 谢谢艾丽西亚。 Monaha 和 Emily Palmer，请提供您的姓名和地址，我们将启动两分钟计时器。
[SPEAKER_00]: 您好，非常感谢您。 艾米丽·帕尔默。 我住在布雷纳德大道 28 号。 我有两个问题和意见。 我感谢对第九街的关心和关注。 显然，这是这座新大楼发展的根本通道。 但我也想提请大家注意布雷纳德大道，它在私人领域也面临着类似的问题。 第九街也这样做。 这也是当地企业 Bianco's 的基本渠道，该企业在社区中非常活跃，也是我们附近非常重要的工业公司。 我住在布雷纳德大道尽头附近，我们经常是梅德福暴风雨时最后被犁过的街道之一。 这就是为什么我担心这座大楼未来的居民也将面临私营部门的挑战。 Brainerd Ave 的局限性也是如此。 因此，感谢您给予同样的关心和关注。 您还关注 Brainerd Ave 的第 9 街。 然后我的第二个问题是，我认为我没有在计划中看到这一点，但我很好奇您是否考虑在这座建筑中拥有任何商业空间，例如当地的咖啡店或其他什么，知道这种情况会发生并消除卡皮和门罗。 我是两家公司的活跃客户。 我只是想想办法增加附近另一家企业的存在。 非常感谢。
[Adam Behrens]: 出色的。 谢谢你，艾米丽。 现在让丽贝卡·布朗看看地板，说出她的姓名和地址，然后启动两分钟计时器。
[SPEAKER_24]: 哦，实际上，我刚才举手是为了回应一位居民的另一条评论，他提到了托德·布莱克的信，他在信中表示，现有的出行生成计数可能被夸大了，因为我们计算了所有访问。 尽管我们计算了所有车道，包括理发店入口，但我们还是为托德的问题提供了答案。 评论解释说，虽然我们考虑了所有访问，但表中包含和总结的行程生成并未包括所有访问。 因此，我们只包括进出的流量。 cappies、Monroe 和 Blake 先生的网站还要求我们提供与 ITE 数据的比较，我们做到了，ITE 数据实际上比网站上实际计算的数据稍高，这证实了这一点。 条目中的计数似乎是准确的，尽管它们可能包含一些中断，但根据计数，此卷可能并不是一个很大的卷。
[Adam Behrens]: 谢谢你，丽贝卡。 现在托尼请来，请提供您的姓名和地址。
[SPEAKER_12]: 你好，托尼·皮斯卡迪，9 街 28 号。 因此，除了重申这里的交通是一个大问题之外，我不知道答案是否是在早高峰时段封锁布雷纳德大道，或者打开大门，允许人们前往第 7 街、第 6 街、第 5 街、第 4 街，而不是整个 Jam 街和第 9 街。 我认为有一个问题尚未得到解决。 现在我很高兴他们正在重新铺设，但现在我们的粉刷线路系统包括随机居民在午夜带着喷漆罐出去重新粉刷线路。 这不是一个可持续或安全的系统。 谁来画线？ 十年后，当道路因车辆通行而恶化时，谁会在十年后重新铺设它？
[Adam Behrens]: 谢谢。 谢谢你，托尼。 Sudeep，如果您想说出您的姓名和地址，我们现在请您发言，然后我们将启动两分钟的计时器。
[SPEAKER_11]: 非常感谢。 我叫苏迪普·梅赫罗特拉。 我也住在8街和9街。 有些问题已经提出了。 我只想指出一些我也注意到的小事实。 交通不是其中之一。 我记得在第 8 街和第 9 街的游客停车场附近看到了一个计价器。 我认为这与交通有关。 有趣的是，它是在长周末设立的，这意味着流量已经很低了。 如果您正在查看这些数字，请不要相信它们。 B，你在这里设计一些东西，你假设当建筑物建成时，会有很多停车位，很多人会来，人口会增长。 我认为，如果某些事情没有正确完成，我们不会预测未来实际流量会花费多少，这已经是每个人都提出的一个大问题。 但相信我，我告诉你，你要找的那 15 个数字不是 50。 人们来到一条繁忙的街道上。 当我们不得不离开第九街时，住在这里的人们，我们所有的居民，都会遭受痛苦。 这是一个非常大的问题，我们确实需要审查这些数字。 然后另一个评论是，我忘了，这就像穿过贝纳德去河滩公园一样。 嗯，你知道，有些事情应该做，有些事情人们应该做。 有两件事不同。 人们并不总是遵守规则。 从技术上讲，有一个大标牌写着：早上 7 点到晚上 7 点之间请勿进入这条街道。和早上 6 点 上午 9 点 嗯，人们确实如此。 所以，你知道，假设人们遵守规则，或者如果没有门禁系统或类似的东西，你就会掉进沟里。 所以我真心希望大家关注这些小事实，真正分析并从中做出一些改变。 非常感谢。
[Adam Behrens]: 谢谢西迪特。 好的，现在我们请大卫发言。 如果您希望提供姓名和地址，我们将启动 2 分钟计时器。 并重新打开声音。
[SPEAKER_27]: 开始了。 你能听到我吗？ 是的。 出色的。 一切都好。 我的名字是大卫·海耶斯。 我住在28街9号。 自 1984 年大楼开业以来我就一直住在这里。 我不知道那是多少年了。 但我是第 9 街委员会的成员，代表惠灵顿的 187 个单位。 这里的三套公寓代表了 400 多个单位、家庭、400 个家庭。 然后我们还有惠灵顿广场，这是另一处，我想那里有 190 个家庭。 所以就像每个人都提到的街道和交通一样，除非你亲身体验并来这里看看，否则你不会喜欢人们所说的。 一位男士提到，当他们测量流量时，我看到设备到达了，那是 7 月 4 日这一周。 当然，假期期间交通会少很多，孩子们也会放学。 但现在孩子们回到学校，交通却难以忍受。 所以我们真的陷入困境了。 我们被困在家里，因为我们无法在街上开车。 我们正在与彼得进行良好的对话，我们正在努力解决与他的工程师聚集在一起的问题，以列出我们已经提交给市政府的几十个项目的清单。 我不知道这个议会什么时候会讨论这些问题。 市长说要在会上做，我没有听到很多人，也没有人出现。 但我们面临的另一个问题是雪。 所以，现在住在这里的人们，感谢上帝，自 2015 年、16 年以来，我们还没有遇到过大暴风雪。 但即使在普通的暴风雪中，已经挤满了汽车的第九街也只剩下一条车道。 然后，一辆车离开，另一辆车离开。 因此，必须有人坐在街道的尽头，街道的东端，布兰登大道上，然后在卡皮街的尽头等待有人让你通过，然后另一辆车来了，你就过去了。 所以，这是一个领先，我们正在努力超越它。 现在这座城市允许它交给州政府，因为我们感觉被这座城市、被市议会抛弃了，他们在惠灵顿广场建成时向我们承诺了很多很多。 他们说这些线路每年都会提供服务。 我们不必担心这一点。 他们将为我们监控流量并进行处理。 当然，所有这些都消失了。 我不知道为什么，但就是这样。 然后我们就有了雪和住在这里的人们。
[Adam Behrens]: 谢谢大卫。 时间到了。 我不想打扰你。 现在如果公众还有什么其他意见，如果还有什么补充的话，我会公开。 我没有看到有人举手。 但是嘿，没关系。 美联社，如果您愿意，请说出您的姓名和地址，然后我们将启动两分钟计时器。
[SPEAKER_23]: 你好，你能听到我说话吗？
[Adam Behrens]: 是的，我们可以。
[SPEAKER_23]: 好吧，这是希巴·古普塔。 这是我丈夫的个人资料。 我们住在梅德福第 9 街 28 号。 我们的许多社区成员已经提到了交通问题。 但我想提出几年前发生的一个个人问题。 由于道路状况，我们实际上轮胎漏气了。 他们试图在第九街的各处进行一些修复。 但这太可怕了。 我不知道这个问题之前有没有提到过。 但我只是想让你也考虑一下这一部分，你在项目中提到的道路，只会照顾到一部分。 但我认为需要进行彻底的改造。
[Adam Behrens]: 出色的。 感谢您的评论。 我的轮胎也漏气了，虽然不是在梅德福，但我知道那是多么令人沮丧。 如果没有其他公众评论，我就人们有疑问的主题做了一些记录。 人们想要解决的事情。 所以我想给横梁空间来回答其中的一些问题。 但我看到了苏迪普。 您还有什么要补充的吗？
[SPEAKER_11]: 事实上，我只是想说，如果有时间，为什么不呢，大卫，让我们完成你的评论。
[Adam Behrens]: 当然，大卫，如果你还有什么话想说的话，我会让你放弃两分钟的时间。
[SPEAKER_27]: 谢谢你苏迪普。 我很欣赏这一点。 是的，我有很多话要说。 下雪了，所以现在从里维尔海滩大道驶出的汽车不知道他们必须等待一辆车通过，另一辆车才能驶下街道。 所以第一次遭遇大暴风雪时，即使没有建筑物，我们这里也会遭遇灾难。 随着施工的进行，街上的汽车将会越来越多，试图进入这里的人也会越来越多。 那么，该市有什么计划来清除街道上的积雪呢？ 我的意思是，他们必须把它拿走。 这是一条非常狭窄的街道，一侧设有停车场。 如果他们不把积雪除掉，我们就只剩下一条巷子了，这条街上只有一条巷子，而我们将有800多个家庭住在上面。
[Adam Behrens]: 出色的。 谢谢你，大卫。 嗯，也许，呃，我想如果没有其他公众评论的话，我们会尝试一些会回应这里的一些评论。 然后我们将开放给理事会进一步讨论。 如果你想说出你的姓名和地址，我认为阿坎可能有最终决定权。 我们会把它给你。
[SPEAKER_28]: 谢谢。 我叫阿坎·哈比吉。 我住在 30 River Beach Parkway。 艾丽西亚，感谢您阅读我的第一个问题。 事实上，为什么这个计划如此广泛？ 为什么这个计划如此广泛？ 该建筑非常宽敞，看起来与其他建筑不同。 建筑物周围没有足够的绿地。 为什么他们会在线路上堆积起来？ 为什么不给居民留下足够的空间？ 就这样。 谢谢。
[Adam Behrens]: 出色的。 谢谢艾坎。 是的，我们可以询问 Transom 关于外部空间和内部空间之间的建筑选择。 我有一个问题，也许需要澄清，也许只是为了帮助我理解。 呃，可能对于 Danielle 或 Alicia 来说，考虑到第 9 街是一条私人道路，然后考虑到 Fells 路或公园是一条国道，那么城市的具体参与或特定财产的参与涉及以下问题： 啊,居民们议论纷纷,然后也承认这是一个依法发展的建议。 我只是想明确表示，嗯，我们会正确地了解谁负责这里的不同部分。
[Danielle Evans]: 好的。 嗯，是的，我可以解决这个问题。 所以， 我听到的评论之一是道路状况。 不幸的是，附近的居民将道路完全私人化。 城市不维护它们，不铺路，也不修建人行道，因为据我了解，私人道路不能花公共资金。 在私人道路上。 然后就可以将其装备到公共道路的标准并请求城市的认可。 然后市政厅可以接管对此的维护和控制，这是按计划进行的。 这不是魔法。 他依然一丝不苟。 这就是其中之一。 但从与 DPW 专员的交谈中我也了解到，如果公共安全存在危险，如果认为有危险，他们就会填补深坑。 但一般来说，公共资金不能用于私人用途。 这就是为什么您会发现私人道路的状况常常很糟糕。 我私下住在梅德福。 分开住并不好玩。 它们看起来很优雅，但事实并非如此。 他们基本上忘记了道路。
[Adam Behrens]: 那么，就引导来自该州通行权管辖区的交通而言，该市如何应对这些问题？
[Alicia Hunt]: 格林伍德专员。 主席先生，如果可以的话，我认为您提出的这个问题的一部分也与董事会的权力有关。
[Adam Behrens]: 是的。
[Alicia Hunt]: 因此，董事会不能要求他们私下做某事，除非其他私人成员同意。 如果他们达成协议并且船尾说，让我们做 X，他们说他们将重新铺设该部分或放置一个凸起的减速带，对吗？ 邻居们说：是的，我们同意这一点。 因此，董事会可以将此作为一个条件，然后我们可以让 Transom 负责这样做。 我们不能做的是说我们不在乎其他邻居想要什么，我们必须这样做，无论他们想要与否。 这就是业主正在与他们谈判的地方。 但是，如果他们达成协议，并且可以向我们提供其他公寓协会同意这应该私下发生的事情，那么我们就可以将其纳入条件，然后市政府可以强迫他们这样做。 在州道上，这要困难得多，因为你永远不可能在几周内让州政府同意或承诺一些事情， 在很短的时间内，我们需要 已经等了很长时间了，我不知道我是否能让国家接受任何事情。 因此，任何属于国有财产的事情都困难得多。 但无害的是建议申请人对此进行谈判，与州政府讨论，尝试这样做，如果州政府允许的话就这样做。 你可以放那种东西。 然后他们必须向我们展示候选人喜欢什么，我们要求他们向我们发送电子邮件副本，并显示他们尝试过的状态。 事实上，政府表示不，或者说必须采取不同的做法。 好的。 所以我们有证据表明他们尝试过，也有证据表明它不起作用。 在某些情况下，国家会对某些事情说“是”。 所以你可以这么说，但如果是在国道上，确实需要更多，你必须做出一些更好的努力。
[Adam Behrens]: 是的。 好的。 谢谢。 嗯，所以，是的，也许我会回到 Transom，呃，我从社区听到的一些电话是，嗯，也许对交通研究持怀疑态度。 嗯，然后最好只是提供一点旁白，嗯，也许是为了这些担忧，或者如果有，嗯，任何想法，嗯，也许如何结束这一切。 以数据驱动的方式，解决在七月假期期间而不是在学校上课期间执行此操作的担忧。 九月我们都回来了。 我认为，如果考虑过商业空间或咖啡馆，那么考虑它们是有好处的。 也许是该小组如何看待公共空间和绿色空间的问题。 因此，我认为听到有关他们与第九街居民的对话的更多细节会很有趣。 我确信董事会希望更多地了解正在讨论的事情，例如线路的重新粉刷和雪。 也许还有可能与国家对话。 所以我想我会把它给丽贝卡。
[SPEAKER_24]: 谢谢。 是的，我可以回答您提出的关于流量统计时间的第一个问题。 因此，它们没有在 7 月 4 日完成。 我不确定人们从哪里得到这样的印象。 但我们实际上是在六月的第三周进行了统计。 它们于6月19日至21日举行。 而且不是在 7 月 4 日周末。 我不知道当时学校是否真的在上课，但统计数据只包括人行道，不包括里维尔海滩大道沿线的交通。 它们纯粹是为了出行目的而制作的，目前该网站上存在的使用类型不会受到学校交通的太大影响。
[Adam Behrens]: 太好了，谢谢。 因为我不知道团队中每个人的名字，所以如果有您想要回答的具体问题或者有我错过的事情，我会让您转达。
[Valerie Moore]: 是的，我想解决你提出的一些问题。 我将从最简单的开始，解释为什么这座建筑是这样设计的。 该分区有最大挫折规定。 因此，距离有多远是有限制的 我们可以离开道路了，我们明白了。 这样，我们的架构团队当然可以根据需要添加其他内容，但我们在设计时必须考虑到分区限制。 其中之一实际上要求我们向街道提供临街面，当我们在多个方向都有临街面时，我们就必须这样做。 关于第九街，我想也许我们可以在决定草案中提出一些关于我们可以承诺和不能承诺的内容的措辞。 对于私人道路，新业主很难做出承诺，因为它们需要与许多不同的各方进行协调。 我们只拥有道路的非常有限的一部分，不能负责其维修。 这些问题远远超出了我们对这条道路的适应范围。 我们能接受的东西非常有限。 当然，我们承诺在这方面做出改进的任何决定都必须是 按照亨特总监的直接、准确的指示进行限制，并获得所有必要方的同意。 但我们将不得不对此有一些额外的限制，因为最终，特别是如果有超出我们现有的改进， 我们无法控制这些各方将来如何处理它。 因此，做出迫使我们维持改进的决定是不正确的，而我们无法阻止该区域的所有者将来拆除。 这就是为什么我们将继续与邻国合作。 我们当然理解并尊重他们的担忧，我认为我们继续与他们合作的事实在很大程度上反映了这一点。 我们计划通过简单地在该地区重新发放贷款来显着改善第 9 街的状况 沿场地前部延伸将是对现有设施的重大改进，而在目前不存在的地方添加人行道将再次对现有设施进行重大改进。 但我们希望确保任何决定都能真正反映我们能做什么和能承诺什么。 因此，我们将努力实现这一目标。 关于您关于考虑商业空间的问题，我将把电话转给Peter来回答。
[Peter Spellios]: 出色的。 瓦莱丽，谢谢你，总统先生。 谢谢。 我只是想补充一点瓦莱丽刚才所说的关于第九街的内容，具体来说，是的，好的，总统先生，对在座的第九街邻居讲话，我已经开始与他们交谈，不要将这与回到我们的谈话混淆。 看，当我说开发人员犯的最大错误是否认不可否认的事实时，我是认真的。 第九街的历史可以追溯到远远超出我们的时代，而且最近由于马萨诸塞州交通部通往布雷纳德的道路而变得更加恶化。 因此，我希望我们能够齐心协力，以便董事会也知道我们的丽贝卡·布朗将加入我们和第九街邻居的行列。 公寓协会代表探讨了第 9 街的所有可能性以及可能性和利弊。 这很复杂。 如果这很容易，他们可能已经做了，邻居们也会聚在一起，因为我不知道那是什么。 比困难更昂贵，对吗？ 有很多不同的政党，有利有弊，人们有不同的兴趣，这取决于他们与他人的关系。 但尤其是与第九街的邻居，我致力于继续这种对话。 我考虑一下建议。 显然我们今晚不会得出结论，所以从现在到我们再次见面，如果你接受瓦莱丽的建议起草一些东西，但最重要的是，我们将继续这些对话，我真的很想回来分享细节，我希望第九街的邻居有发言权。 和代理机构，以确保您直接收到他们的消息。 我们无法解决所有问题。 我们将无法改变这是一个难以穿越的地区的基本现实。 但我认为，从根本上来说，我们可以改进它。 这就是我的目标。 我的目标是做得更好。 我相信我们可以做到这一点。 我这么说是因为现在我坐在第九街的居民面前，然后是公寓协会的代表。 你知道吗？ 他们真的很认真，很认真。 他们不会混淆词语。 他们告诉我的正是他们告诉你的。 但我认为，他们正在卷起袖子，认识到一些挑战。 因此我们将继续这些对话。 我们将是这个的受益者。 我们来这里不仅仅是为了建造一座大楼。 我们来这里是为了建造一座建筑，并让它为所有居民带来成功。 所以我们也担心交通，因为如果交通很糟糕，居民就不想在这里租房。 因此，我们是利益相关者，我们致力于与他们合作，了解这里有大量的利益相关者和悠久的历史。 但我认为我们可以让它比我们发现它时更好。
[Adam Behrens]: 谢谢你，佩德罗。 也许只是一个程序上的澄清，无论是对丹尼尔还是艾丽西亚来说。 我想第九街委员会举手了。 我还没有关闭公众评论，但考虑到目前的情况，我也想小心不要重新打开太多的公众评论。 但要求举起双手可以吗？
[Alicia Hunt]: 然后你就可以给他们打电话了。 您还可以要求他们通过电子邮件发送意见，然后我们可以将其转发给理事会和彼得。 我想澄清一下，当你关门时，我认为你的意思是今晚就会关门。 我希望董事会在今晚的持续听证会上显然不会结束本次听证会时，希望重新开放公众评论。
[Adam Behrens]: 是的，正确。
[Danielle Evans]: 是的，通过主席，您可以明确结束本次会议的公众评议期。 你知道，你不能保留的东西，如果有人进来想要说话，事情就会有秩序，我可以把它留在聊天中。 如有任何意见请发送电子邮件。 对于员工，我们会将其提交给董事会和董事会。 申请人，如果你还有很多话要说，无法在2分钟内表达出来。
[Adam Behrens]: 嗯，我想是的。 快点，委员会，你将是最后一个，然后我们今晚将关闭公众评论，然后开放供理事会讨论。
[SPEAKER_10]: 谢谢。 所以名字就叫备忘录。 我在 9 街 8 号 9 街。 是的，我们拭目以待。 正如彼得所说，他向我们走来。 我们已经聊了很多了。 分享您的知识、经验和非常有用的对话。 我们希望继续这种对话，并且我们喜欢将其中一些内容以书面形式记录下来的想法，正如今天所建议的那样。 所以我们也可以继续这个对话。 最后，我还想回应戴夫关于惠灵顿下一步的评论之一，我们的邻居 我们通过电子邮件发送了一些问题，其中许多问题不仅针对彼得，还针对城市或州，以及任何能够回答这些问题的人。 因此，如果您的讨论在某个时候得到认可，我们也将不胜感激。
[Adam Behrens]: 好的，太好了。 谢谢。 我想我明白了，文档已经打开了。 嗯，我想我们将就此结束公众评论。 嗯，我现在将开始董事会讨论。 嗯，如果有任何讨论，董事会想提出任何问题，或者公众意见中提出的任何问题，请举手。 你好，黛娜。
[Dina Caloggero]: 我在这里。 除了交通问题之外，我从公众评论中听到的一件事是一项关于对当地学校影响的研究。 我想我听到有人这么说过。 看到随着增加，特别是经济适用房的增加，肯定会对学生、对邻近学校产生影响。 所以我们也必须将其包含在注释中。
[Adam Behrens]: 这是一个很好的决定。
[Dina Caloggero]: 当然，还有交通。 我认为我要做的一件事就是步行到第九街，看看这一切，因为我会更加熟悉这个地区。
[Adam Behrens]: 准备好要专心。
[Doug Carr]: 是的，显然有很多社区环境问题需要解决，我想，这是尝试解决这个问题的几次不同会议中的第一个，城市、州和利益相关者需要付出很大的努力才能完成这个任务。 我想我们可以到达那里。 我同意之前有人评论的观点，在我看来，考虑靠近公共交通来生产汽车的标准似乎并不像我们周围的数据那样有价值，这些数据是距离惠灵顿大致相同步行距离的可比项目，并且已经存在多年了。 我认为这也适用于 学校的影响。 你知道，我几十年来一直听到这样的说法，有人担心梅德福会建造新学校，因为我们已经这样做了，因为我们增加了很多公寓。 这永远不会发生。 根本不是那样的。 人口统计数据不同，更加多样化，这不公平，你知道，但我将把这个问题留给彼得，再一次，周围的影响和历史数据。 这里方圆半英里内建造的两三千套公寓就证明了这一点。 我认为存在很多问题，我想在第一次参加这个论坛、第一次会议时了解我们如何继续与 Peter 和 MBAR 设计团队进行对话，以便参加下一次会议。 尽可能减少问题，尽可能最好地解决问题，并仍然确保公众的意见，特别是第九街及周边地区的邻居的意见。
[Valerie Moore]: 您希望我们立即回复吗？
[Adam Behrens]: 是的，如果你愿意的话。
[Valerie Moore]: 当然。 首先，关于估计学龄儿童人数的请求，我们很乐意将其提供以供参考。 我们没有在上面提供这一点，因为它不是梅德福制定的场地规划审查标准之一，但出于信息目的，我们很乐意向您提供。 您知道，我当然理解每个人都在寻找有关交通的更多信息，并且您知道，该市的交通工程师与我们的交通工程师协调并提供了有关如何进行交通研究的意见。 我们欢迎您提出意见并予以回复。 今天提交了这些回复，但今天下午我没有看到它们添加到公开可用的文档文件类型中。 我当然明白，目前并不是每个人都有机会审查它们，但我认为所提供的一些信息对于回应提出的一些评论和问题将很有用。 我听到第九街委员会的建议，认为开始考虑如何将其中一些内容书面化会有所帮助。 我认为这可能是缩小问题范围的有用方法。 那么如果董事会可以接受的话。 我们建议提交一份决定草案供您考虑，以便您可以开始考虑下一次滚动会议的条件，我认为该会议将于 10 月 15 日举行（如果适用）。
[SPEAKER_06]: 正确的。
[Adam Behrens]: 出色的。 嗯，所以需要澄清一点，艾丽西亚、丹妮尔，呃，只是为了董事会，呃，只是为了了解我们可以要求的事情类型，嗯，或者可以对这样的项目强加的改变类型。 嗯，你能重新表述一下，以便观众也能理解吗？
[Danielle Evans]: 是的，该条例中定义了具体的考虑标准。 学龄儿童不是其中之一。 事实上，我们不能限制房间的大小或阻止孩子们来到这些开发项目中居住。 3A语言中明确规定年龄不能限制且必须允许 专门使用这种语言的家庭友好型开发项目。 因此，拥有三间或更多卧室时，您不能要求缩小房间的大小以阻止孩子们的兴趣，仅此而已。 那将是完全非法的。 但是，正如道格提到的，这些发展往往不会产生那么多的孩子。 作为一座城市，我们有义务教育每一位来到梅德福的学生。 我们会让它发挥作用，无论是 调整哪些学校去哪里的边界。 我们有两所小学，入学率低，高中也入学率低。 他们没有满负荷运转。 我们只是有两所过度拥挤的学校，但这将会得到解决。 所以我不会过多谈论对学校的影响，因为这不是可以考虑的。
[Adam Behrens]: 很好，谢谢。 肖恩？
[Sean Beagan]: 是的，问一下。 因此，我认为所有公众评论都与第 9 街和第 9 街的交通以及第 9 街的用途有关。 我完全理解这一点。 与邻居发生过争执吗？ 也许将该街道设为公园大道，然后要求市政府将其设为公园大道，并在它成为公园大道后，利用该市可能拥有的任何权力，对交通进行更多控制？
[Adam Behrens]: 我会让开发商回复。
[Peter Spellios]: 彼得. 主席先生，我很高兴对此做出回应。 我想再次明确表示：我绝不代表第九街的居民说话。 但我们进行了交谈。 其实我想提的是和城市交通工程师的对话，我想他就是为了今晚这个参考点，他在我们和我们设计团队的对话中，谈到了利弊。 走一条路到一定的水平然后接受它。 优点是该市现在拥有重新铺设的权利。 优点是可能有更多的执法力量。 缺点是私人玩家现在在铺路、何时铺路、何时不铺路以及他们做什么方面受到城市的摆布。 可能更具体地说是交通平静措施以及实施交通平静措施的能力。 作为私家路的优点之一，我也不提倡这样做，但优点之一是他们拥有私家路。 他们有权采取交通稳定措施，而这些措施可能是城市不会做、不会做、不想做的，或者是私人业主会做的许多事情。 所以，我认为这次谈话有利有弊。 再次强调，我不会为了本次对话的目的而对此表明立场。 我想，只是为了提供一点色彩，我不想在学校外面谈论，我们正在进行的对话是关于平静交通，坦诚地谈论改善街道条件的事情，但真正的条件是减少封闭的影响。 由于这是一个令人担忧的大问题，我听说过有关宾客停车以及停车地点的问题。 我认为，如果总统和董事会同意，我认为写一份决定供他们查看的建议，我们将开始看到我们所看到的事情类型。 就我们可以控制的内容以及我们可以在建筑物中执行的操作而言，我们希望您看到肯定的语言，以便您能够接受我将使用访客停车场作为操作示例的事实。 不仅仅是2个空格。 事实上，这两个关于中介性行为的景点实际上更多的是为了那些来现场观看它们的人进行营销，但车库里有客人停车位。 并谈到其中一些事情。 与此同时，我们将继续与第九街的邻居对话，找到适合所有人的方法。 再说一次，这种情况直到现在才发生，可以追溯到几十年、几十年、几十年的私有制，所以我们正在把自己逼入绝境，可以这么说， 这里有数十年的关系和事物，并试图结束，或者至少到一个更好的地方。 我想我们会的。 但我对公私路线的根本问题存有疑虑。
[Adam Behrens]: 是的。 谢谢你，佩德罗。 是的，我认为董事会看到了许多未来的提案，而且我认为 你提出这个问题的意图显而易见。 我认为它考虑到了第九街的担忧。 我认为从董事会的角度来看待它是件好事。 我认为就我个人而言，我会很高兴尝试帮助支持这种合作，以便我们能够建立相互信任。 如果这样做有助于促进社区居民之间达成善意协议。 看来您也一直在思考和讨论。 约翰，你还有什么事情吗？
[John Anderson]: 是的，如果有人能做到这一点，我将不胜感激。我以前从未参与过网站检修计划。 所以我会很感激，也许其他一些新成员也会这样做，因为这种情况通常会发生。 我的意思是，让我们获得更多公众评论。 您知道这种情况通常会持续多久吗？ 有多少次会议？ 只是一个想法。 我认为最终会发生的是我们可以要求一些改变或对我们的批准提出具体条件。 我的意思是，你知道那是如何运作的吗？
[Adam Behrens]: 我想丹妮尔也许可以谈谈这个。
[John Anderson]: 是的，我确定。
[Danielle Evans]: 是的，约翰。 我也很高兴能和你线下聊天。 是的，因为这是我们很长一段时间以来第一次进行场地规划审查。 我们长期以来一直生活在分区变化之中。 那太棒了。 我知道。
[John Anderson]: 我几乎忘记了这是工作的一部分。 我的意思是，我想还有其他新成员。
[Danielle Evans]: 是的。 每个项目都是不同的。 这取决于规模。 有些项目不太复杂，不会出现很多问题，可以 也许您可以在一次会议中实现这一目标，甚至不需要添加许多条件，因为您对他们最初提出的建议感到满意。 可能需要几个。 我完全预料到这至少需要两个，所以我没有起草任何条件草案或试图制定建议的结论。 我打算在下次会议上这样做。 我也喜欢听居民以及候选人的演讲，因为这也提出了我们可能没有意识到的问题。 所以这就像一个倾听会议，然后，你知道，你知道，坐下来思考，看看有什么变化，然后，嗯， 最终，需要召开多少次会议由董事会决定。
[Alicia Hunt]: 我还应该补充一点，有用的是部门主管的意见，这些意见通常被纳入项目的条件，但事实并非如此。 因此，该项目被认为已完成。 因此，本委员会不能否认该项目，也不能无理地将其限制为财务上不可行的项目，因为这实际上会否认该项目。 但发生了什么事，我很抱歉，因为事情发生在今晚很晚，但该部门向申请人发出了担忧和条件。 事实上，您看到的候选人回复已于今晚发布。 它们现在已经在包裹里了，但直到下午六点才到。 我们今天收到了它们，但我无法立即思考。
[Danielle Evans]: 好的。
[Alicia Hunt]: 但你将能够看到他们，他们会说，是的，让我们这样做吧。 所以这个委员会将或者我应该这样说。 我不是在告诉你要做什么，但你应该将它们作为条件，因为这将允许市政工作人员限制这些评论。 好的。 这是信任情况，但要验证。 验证部分是，一旦它处于状态，那么它就具有法律约束力。 但如果某样东西太贵，而且他们说这是不可能的，比如你告诉他们把建筑物切成两半，那他们根本就做不到。 他们会说你正在毁掉一切，你正在扼杀这个项目，而且你实际上没有权力扼杀这个项目。 只是为了让您了解规模。 正如丹妮尔自己提到的那样，她将帮助概述推荐的条件。 但是这个委员会总是可以提出其他不在该部门、不在部门负责人名单或丹妮尔名单上的条件。 然后申请人和团队可以就这是否是合理的条件向您提供建议。 种一棵树可能是合理的。 重新配置里维尔海滩大道是不合理的。
[Adam Behrens]: 是的。
[Alicia Hunt]: 谢谢。
[Adam Behrens]: 谢谢艾丽西亚。 我知道已经很晚了，我想知道时间。 肖恩，你还有什么事情吗？
[Sean Beagan]: 如果其他董事会成员没有任何意见，我想提出一项动议，要求我们继续举行听证会，直到下一次预定的会议日期。
[Adam Behrens]: 我喜欢那个声音。 嗯，呃，我也很兴奋，我想对于下一次会议，嗯，你知道，董事会会阅读所有公众意见。 所以如果你还有其他想要发邮件的东西，请发给我们，特别是第九街道居委会。 如果你只是，你知道，如果你更多地考虑，嗯， 您希望董事会做出的提案和考虑因素将为我们提供消化和思考的空间。 我们也期待听到 Peter 和他的团队关于与 9th Street 的讨论的消息。 这就是为什么我希望该动议持续到某个日期。 下次会议将于 10 月 15 日举行。 还有第二个吗？ 为了这个运动？ 突出显示。 太好了，约翰支持这一点。 所以我会进行唱名投票，或者不进行唱名投票，但我会号召人们投票。 约翰？ 是的。 好吧，古夫曼·菲什曼不在场。 迪娜·卡拉加罗？
[Dina Caloggero]: 是的。
[Adam Behrens]: 道格拉斯·卡尔？ 是的。 肖恩开始了？ 是的。 我，亚当·贝伦斯，是肯定的。 所以我们将在十月份继续讨论。 我们很高兴看到社区参与。 然后，希望我们能够快速确定该项目的任何条件和清晰度。 如果是这样，我认为议程就结束了。 因此，今晚的议程上没有其他项目。
[John Anderson]: 会议纪要没有经过批准吗？
[Adam Behrens]: 是的，我只是指观众。 这就是为什么我们现在要讨论会议纪要。 我相信上次会议没有记录。 所以那里没有任何行动。 因此，剩下的唯一一点就是关闭动议。
[Dina Caloggero]: 是的。 我提出休会动议。
[Adam Behrens]: 出色的。 谢谢黛娜。 第二。 谢谢肖恩。 然后我将进行投票。 约翰·安德森.
[Dina Caloggero]: 是的。
[Adam Behrens]: 迪娜·卡利格罗。
[Dina Caloggero]: 哦，模拟。
[Adam Behrens]: 道格拉斯·卡尔. 是的。 肖恩开始了。
[Dina Caloggero]: 是的。
[Adam Behrens]: 我本人，亚当·贝伦斯，是肯定的。 因此，我们暂停今晚的会议。
[Dina Caloggero]: 谢谢你，亚当。 干得好，亚当。
[Alicia Hunt]: 好工作。
[Unidentified]: 快乐是我的。
[Alicia Hunt]: 谢谢。 董事会成员们，不要忘记，我们实际上需要选举主席、副主席和秘书，如果您想进一步讨论这个问题，我们很乐意在线下与你们讨论。
[SPEAKER_33]: 录音停止了。 晚安。
[Unidentified]: 晚安。 谢谢。