[Unidentified]: Prueba uno, dos.
[Collins]: Debido a que algunos jugadores clave están atrapados en el tráfico. Así que disculpas por la espera. Se pondremos en marcha tan pronto como podamos, con suerte en solo 10 minutos más o menos. Gracias por tu paciencia. Cosas con las que solo Anna puede hablar. Habrá una reunión del comité de planificación y permisos del Ayuntamiento de Medford, 30 de abril de 2025. Esta reunión tendrá lugar a las 6.15 p.m. En la Cámara del Consejo de la Ciudad, el segundo piso, Medford City Hall, 85 George V. Hassett Drive, Medford MA, y Via Zoom. Sr. Clerk, por favor llame al rollo.
[Adam Hurtubise]: ¿Presidente Bears? Presente. Concejal Callahan?
[Collins]: Presente.
[Adam Hurtubise]: Concejal leming? Presente. Concejal Scarpelli?
[Alex Giller]: Presente.
[Adam Hurtubise]: ¿Vicepresidente Collins?
[Collins]: Presente. Cinco presentes, cero ausente. La reunión está llamada al orden. Gracias por soportarnos. Todos, hubo un mal tráfico en 93, de ahí el comienzo un poco tardío. Muchas gracias por tu paciencia. El elemento de discusión de acción para esta reunión del comité es, como casi siempre, el documento 24-033, las actualizaciones de ordenanzas de zonificación con el equipo de Innes Associates. Esta es la 24ª Reunión del Proyecto de Actualizaciones de Zonificación con Innes Associates. Esta noche, estaremos discutiendo Próximas reuniones y Q y A públicos. Tenemos algunos nuevos para anunciar y promover. Actualizaciones de la propuesta de zonificación del borrador de Medford Square, actualizaciones del borrador de la propuesta de zonificación de West Medford Square, una revisión de otros próximos temas de zonificación y actualizaciones desde ahora hasta el final del año. y otras actualizaciones a medida que los asociados de NS y el personal de la ciudad y los concejales ven FAT. Con eso, Paola, a menos que necesite más tiempo para establecerse, se lo pasaré.
[Paula Ramos Martinez]: Hola, gracias. Esto parece muy ruidoso. Muchas gracias. Lo siento, el tráfico era una locura. Voy a compartir la presentación que tenemos. Ahí vamos. Entonces, um, como solemos hacer, hablaremos sobre la línea de tiempo del proceso, lo que se planea para el 2025, las oportunidades para los comentarios públicos, y analizaremos los cuadrados, Medford Square, West Medford Square y luego un poco sobre el ADUS. Así que hoy estamos mirando los cuadrados, veremos los siguientes en otros corredores, estamos en el marco comercial, hicimos los vecindarios residenciales y ahora estamos en el marco comercial. En la Junta de la Ciudad, miraremos la próxima semana el 7 de mayo, la propuesta de que estamos trabajando para los distritos residenciales. Por lo tanto, todos los interesados serán geniales para tenerlo a usted y a su aporte. Y luego estamos planeando un Q&A público el 8 de mayo, también la próxima semana para los cuadrados y el tema ADU. También tendremos otras preguntas y respuestas públicas para el 29 de mayo sobre los corredores y para el 9 de junio sobre Estacionamiento y TDM. Um, lo siento, necesito cortar mi respiración. Um, entonces, lo que estamos haciendo es, um, traer a zonificación lo que se hizo en el plan integral en enero de 2023. También del Plan de Adaptación de Acción Climática. Y así, todas las cosas que se identificaron que hablan o están relacionadas con la zonificación, estamos haciendo una revisión sobre su zonificación actual para traer esos principios. Aquí siempre está el mapa de la visión que proviene de ese plan integral. Había diferentes áreas identificadas como cuadrados de cuartos, distritos residenciales y sus densidades. Y entonces estamos trabajando en esas áreas, como, como se hizo en el plan integral. Entonces, solo porque todo está interrelacionado, sé que estamos trabajando en el marco comercial. Solo queríamos mostrar qué hay alrededor de estos cuadrados y cuartos. Este es el La propuesta de que vino recomendada del Ayuntamiento a la Junta de la Ciudad. Y este es el que estamos trabajando ahora. Así que esta es la última versión, versión oficial. Estamos trabajando ahora en otro para la próxima semana para que se presente a la Junta de la Ciudad. Pero todo está conectado, por eso también queríamos presentarlo aquí. Y lo que tenemos es residencial del vecindario, dos residenciales del vecindario, tres vecindarios residenciales tres, urbano residencial y dos urbanos residenciales. Y esto pasa de la densidad más baja a la densidad más alta en la residencial urbana dos. Podemos profundizar más, pero solo quería ir un poco rápidamente. Así que estos son todos los marco comercial que estamos investigando. Así que tenemos aquí los cuadrados, los cuartos y luego algunos distritos especiales. Y aquí están esos distritos separados. Así que presentamos en marzo en 12, el marco comercial, y esta fue la base en la que estábamos trabajando. Ya trabajamos en su aprobación de Mystic y Salem Street. Y ahora estamos trabajando en los cuadrados. Y esos son los que veremos hoy, Medford Square y West Medford. Y más tarde, traeremos los otros cuartos. Entonces, para Medford Square, siempre buscamos su zonificación actual y lo que es su existente. Tenemos el comercial, apartamento dos, residencial general y unifamiliar. Si alguien tiene alguna pregunta sobre lo que esto significa, ya vimos esto, así que voy a ser un poco rápido, pero si alguien tiene alguna pregunta, volveremos a esto. Esta fue la primera propuesta, por lo que lo que vamos a mostrar hoy es principalmente los cambios que hemos hecho a la propuesta que hicimos hace algunas semanas y presentamos aquí. Lo primero que vamos a analizar fue esta área, West Clippership Drive. Entonces, y a lo largo del 93, se preguntó si podíamos considerar tener un uso mixto 3 en esa área en lugar de solo el uso mixto 2. Entonces, lo que tenemos en este momento es el uso mixto 1, 2A de uso mixto, 2B de uso mixto y 3 de uso mixto. El uso mixto 1 es la pequeña escala, y luego el de uso mixto 3 será la mayor intensidad. También miramos y revisamos las alturas para estos distritos de uso mixto. Por eso no voy a decir que este es, pero voy a ir a nuestra nueva propuesta. Entonces, en nuestra nueva propuesta, dijimos que íbamos a mirar hacia el área al lado del 93 para poder hacer una sección y ver cómo se reflejará si subamos más, cómo parecería. Y mostraré en la próxima diapositiva esa sección. Entonces, lo que estamos haciendo ahora va a mezclar Use uno. Serán cuatro pisos por derecho. Y luego damos una ventaja como una zonificación de incentivos. Esto es cuando el desarrollador tendrá que negociar. Y desde una lista de propuestas, tendrían que elegir uno de los beneficios que irán a la comunidad para que puedan aumentar su densidad. Esto es básicamente lo que significa la zonificación de incentivos. Así que retribuir a la comunidad y obtienen esa densidad adicional Entonces, en uso mixto 1, solo pueden obtener más uno. Si vamos a uso mixto 2A, serán cinco pisos de Right Plus Two. Eso significará siete con incentivos de zonificación máxima. El uso mixto 2B es siete pisos por derecho y luego dos como zonificación de incentivos. Y luego el uso mixto 3 sería ocho por derecho y cuatro como zonificación de incentivos. Entonces estos son nuevos en esta propuesta. Hemos agregado, aumentado un poco tan alto por derecho, y luego con la misma zonificación de incentivos. Um, también tenemos algunos tres residenciales del vecindario. Esto es esto significa que puede subir a tres unidades. Um, entonces podemos tener una conversión histórica. Y esta es, um, adoptar una casa existente que tiene que tener al menos 75 años. Um, y eso puede desencadenar la conversión histórica. lo que significa que puedes dividir dentro de aquí, tenemos hasta cuatro unidades. Y obviamente debe seguir el resto de los requisitos. Pero si tiene el espacio y todos los requisitos cubiertos, podría subir a cuatro unidades y luego a la ADU. Y Urban Residential One sube a Multiplex y aquí hay hasta seis unidades. Entonces, desde la conversión histórica de dos unidades hasta cinco unidades, una casa adosada, una vivienda de tres unidades y multiplex hasta, multiplex es un edificio que lo hará, que permite de cuatro a seis unidades. Y luego la ADU solo se aplicaría a una, dos y tres unidades. Así que aquí está la sección de la que estaba hablando. La sección es como cortarlos. Y alguien dijo: Explícalo como si tienes un pastel y cortas el pastel por la mitad, cuando lo abres, puedes ver todas las capas. Pensé que era genial. explicación. Entonces esto es lo mismo. Es como si cortamos el edificio para ver todas las capas y lo que tenemos dentro y cómo eso se relaciona en la calle y los alrededores. Así que tenemos el 93 en esta área que en esta donde cortamos ya está subiendo un poco. Entonces tenemos esa alta diferencia. Definitivamente podemos subir a las duodécimas historias con la zonificación de incentivos, por lo que son las ocho de la derecha y luego más cuatro con zonificación de incentivos. No hay sombra hacia el ministro del Ayuntamiento. Otro es el espacio suficiente. Y lo que recomendamos, esto es solo una sugerencia, no estamos diciendo que el edificio tenga que estar así de alguna manera, pero sugerimos que el estacionamiento llegue hacia atrás hacia el 93, por lo que habrá suficiente espacio y puede subir a tres capas, esto no es de esto obligatorio, solo estamos sugiriendo que se pueda hacer algo así. Pero también queremos la fachada activa. Entonces, el frente hacia la unidad de la clippership, proponemos el uso comercial. Y es por eso que ponemos el estacionamiento en la espalda. Y luego, lo que queríamos hablar también es sobre los estándares de desarrollo que la última vez que no explicamos y el público nos preguntó cómo se verán estos nuevos desarrollos con los existentes. barrios residenciales. Entonces, si cortamos nuevamente durante una sección es el S10. Así que vamos de Salem Street y cortamos hacia Garden Street. Aquí tenemos viviendas de una sola unidad. ¿Cómo se verá eso? Entonces, lo que queremos dejar en claro es que en la zonificación, por supuesto, permitimos que en esta área, creo que fue hasta seis pisos. Creo que es siete por correcto, y puedes subir a dos más con la zonificación de incentivos. Entonces, en este caso, lo que tenemos son dos estándares de desarrollo que también se aplicarán. Y así, si tiene la vivienda existente, esto se encuentra en un distrito residencial, sube a la altura máxima desde su línea de lote. Y luego aumentará la altura en un ángulo de 45 grados de ángulo. Entonces, en este caso, si tenemos lote uno aquí, Y el lote dos aquí, solo pudimos desarrollar hasta seis con esta estrategia. Gardiner Street no es un área muy amplia, calle, por lo que no tenemos mucho espacio para subir al octavo o el noveno con zonificación de incentivos. Ese es uno de los estándares de desarrollo que protegerá el residencial existente. Y el segundo que nos gustaría proponer es el estándar mínimo de luz diurna. Y esto, esto significa que tenemos que asegurarnos de que necesitamos estudiar cómo hacerlo. Buscaremos ejemplos a nivel nacional y regional. Se hace para promover la sostenibilidad y construir más sostenible donde tenemos que garantizar la luz mínima del día. Y así, estamos tomando esa estrategia y la llevamos para que el nuevo desarrollo no pueda quedarse bajo este estándar de luz del día para los vecinos circundantes. Por lo tanto, necesitamos establecer cuál es esa luz mínima del día. Lo que he visto en otros países es que desde un promedio, y toman los meses más oscuros del año, piden un promedio mínimo de hora al día en esos meses. Y eso sería, depende de las ciudades, depende de los países, alrededor de dos y media, tres horas al día. el estacionamiento. Um, así que analizaremos eso si eso es algo que en su interés es de interés, y con eso también nos aseguraremos en este caso, por ejemplo, que el lote uno solo podría subir a cuatro pisos. Ahora también hay un requisito muy importante de que siempre estemos hablando de ello, y que son los requisitos de estacionamiento. Entonces, si solo tenemos este lote en esta área en la situación, apenas tenemos el Tome estacionamiento en otro lugar o comparta o haga algo porque no podría permitir mucho estacionamiento. Entonces ese será otro requisito que no poder llegar muy alto. Esas son las cosas que debemos tener en cuenta cada vez que estudiamos esto. Ahora, esta es la opción uno. ¿Qué pasaría si tengamos lote uno y el lote dos se combinaran? Entonces eso nos permitirá tener un revés más grande de que este desarrollo podría compartir estacionamiento en el medio para que podamos activar ambos frentes. y para que también pudiéramos subir y no perturbar el residencial frente a ellos. Por lo tanto, siempre hay opciones para subir y llegar al máximo que permiten los distritos, pero entonces deberá cuidar también con estos estándares de desarrollo que los vecinos están protegidos. ¿Quieres hablar sobre tal vez Medford Square, si hay algún comentario, y luego podemos continuar con West Medford Square?
[Collins]: Sí, gracias, Paula, por esa descripción general. Creo que probablemente deberíamos pasar por Medford Square en su totalidad antes de pasar a West Medford Square, solo para mantener las cosas organizadas, si está bien. Genial, gracias. Entonces, antes de seguir adelante, si no le importa, volvamos a Sospecho que no soy el único concejal que quiere pasar al menos un momento comparando la Propuesta 1 y la Propuesta 2 de Medford Square, solo para que todos estemos claros sobre los cambios en el mapa que se hicieron desde que hablamos sobre esto hace tres semanas. Entonces, para las personas que no estaban en nuestra reunión, hace tres semanas. Bienvenido y si lo fueras, gracias por estar allí. O tal vez fue hace cuatro semanas en este momento que estoy mezclando mis cuadrados, me disculpo. Tuvimos una sólida discusión detallada sobre el borrador del mapa de zonificación en ese momento fue la primera vez que vimos una propuesta de mapa presentada para Medford Square. Y hubo varias sugerencias de miembros de la comunidad y de los concejales sobre secciones específicas del mapa sobre las que teníamos curiosidad o queríamos ver. Si hubiera otra asignación alternativa del subdistro que pudiera tener más sentido. Fue una conversación amplia si quieres todo ese contexto. Animo a la gente a ver la reunión de regreso, está vinculado en el sitio web de zonificación en la página de la ciudad de la ciudad. Así que solo quería recibir otro ritmo con esto antes de seguir adelante. Gracias, Paola, por la imagen de la propuesta 2 que mencionó, y se realizó un nuevo estudio de sección. Gracias por el área al este de Clippership Drive. Esa fue una de las cosas que pasamos una buena cantidad de tiempo hace un mes. Más altura y alguien hizo la sugerencia, no yo, aunque soy muy simpatizante con ella, de que es de manera que puede argumentar que es ventajoso tener sus alturas máximas justo al lado de una carretera porque no hay contenedores en la carretera, solo los viajeros y también hay una barrera visual y sólida de los distritos comerciales y los distritos residenciales a la autopista, lo que puede ser bueno porque es bueno que no sea el highway, el aire no es el aire, y lo que no se produce. Por lo tanto, este mapa refleja un interruptor a MX3 en esas parcelas al este de la unidad de Clippership, mientras que solía ser una mezcla de MX2 y MX3. Iré al concejal Leming. Sé que este fue un tema notable para usted en nuestra reunión anterior.
[Leming]: No, si quisieras terminar tu Su punto sobre eso, solo iba a preguntarle al planificador senior que Evans había mencionado en la última reunión sobre esto, un informe que había sido escrito hace algunos años sobre las justificaciones de los patrones de tráfico a través de Medford Square. Me preguntaba si alguna vez lograste encontrar eso. Creo que fue el informe de Iannis. Creo que me has enviado un correo electrónico al respecto.
[Danielle Evans]: ¿Qué botón hay? Ah, okey. Sí, a través del presidente, concejal Leming, le debo ese informe. Lo siento, estuve de vacaciones la semana pasada y estoy atrás. Veré si puedo encontrarlo. Voy a tener que hacer algunos.
[Leming]: Sí, intenté buscar en Google, porque es algo sobre lo que me gustaría leer un poco más, pero no sé si se almacena en algún lugar internamente. Solo creo que sería un contexto interesante.
[Danielle Evans]: Sí, no es un informe sobre Medford o cuán amplia aterrizó la ciudad de Medford en este patrón de tráfico. Esa es una especie de misterio para mí. Sé que ha cambiado varias veces a lo largo de los años. Puedes mirar los viejos mapas de Sanborn. Es realmente interesante ver cómo solía verse. Pero el estudio al que estaba haciendo referencia fue cómo una ciudad en Massachusetts desabrochó el daño de un patrón de circulación unidireccional. y que creó oportunidades para el desarrollo económico y, en realidad, redujo las millas de vehículos que se viajaron dentro de la plaza y las hizo más seguras.
[Leming]: Bueno, no para salir demasiado del tema de la propuesta actual, pero ¿hay algún recurso que sepa que podría arrojar algo de luz sobre ese misterio? Porque a menudo me he preguntado sobre la historia detrás de estos patrones de tráfico particulares y por qué Se tomaron ciertas decisiones. Así que estaría interesado en cualquier recurso que sepa que podría ofrecer un poco de contexto para eso.
[Danielle Evans]: Sí, puedo comunicarme con el director o ingeniería de DPW para ver lo que podrían tener. Estoy seguro de que todo está en forma de papel en alguna parte.
[Leming]: Um, de lo contrario ahora estoy hablando con la propuesta en sí. Estoy satisfecho con eso. Me alegro de ver que Little the Bot del Ayuntamiento se actualizó a MX Three. Um, que estoy bastante seguro de que soy la persona aquí que vive más cercano a la de cualquiera. Así que creo que crearás una barrera de sonido muy agradable, uh, muy bonita. Um, generalmente En términos generales, sé que Paolo habló la última vez sobre las limitaciones de algunas de estas tramas de tierra. Entonces, enumeró las preocupaciones de que algunos de estos son quizás demasiado delgados o demasiado pequeños para albergar ciertas limitaciones de la historia. Así que supongo que miraste eso y descubriste que estaba bien.
[Paula Ramos Martinez]: Sí, por eso hicimos la sección. Porque en esta área, los lotes son bastante grandes. Parecía muy estrecho, esa área, pero en realidad, puedes hacer el edificio, no hay problema. Tendría que combinar esos dos, porque está dividido en parcelas. Por lo tanto, necesitaría combinar los dos, pero sería posible.
[Collins]: Excelente. ¿Algo más en este momento, el concejal Lemon?
[Leming]: No, no. Eso es todo para mí. Gracias.
[Collins]: Está bien. Muchas gracias. Revise Zoom para obtener manos de mis compañeros de concejales. No viendo ninguno. Oh, tengo que hacer algunos comentarios antes que hacerlo. Había un par de cosas que olvidé mencionar al comienzo de la reunión. Uno de ellos es para las personas que no están familiarizadas con las reuniones de nuestros comité. Tomamos la participación pública para cada sección al final de la sección. Entonces, para cualquiera que tenga una pregunta o un comentario, nos vamos a llegar absolutamente. Primero pasaremos por la discusión con los concejales y el personal de la ciudad. Y también para las personas que no están en el zoom, ponemos esto en el chat, pero si estás Que estamos viendo en Zoom esta noche y que se les resulta difícil ver todos estos materiales que verán esta noche se enumeran. En el portal público del Ayuntamiento, para que pueda encontrarlo desde el sitio web de la ciudad. Y si vas a la reunión de esta noche, podrás verlos en una mayor resolución en casa. Gracias. Olvidé mencionar eso antes. Así que regresa a la propuesta. Realmente aprecio los ajustes que se han realizado desde la última vez. Esto aborda muchas de mis solicitudes y preguntas, hablando como un concejal. Antes de seguir adelante, solo esperaba si podíamos caminar rápidamente a través de cualquier otro cambio en el mapa que se hicieron. No estoy viendo una tonelada, simplemente quiero que eso confirmara. Conozco otro, tenía la misma solicitud que el concejal Leming con respecto a las parcelas que ahora están MX3 al este de Clippership Drive. Um, también tuve una pregunta sobre los parcelas al sur de High Street que actualmente se asignan MX One. Solo curiosidad si MX a A ayudaría a crear. Yo era mi preocupación era sobre la transición de MX One a MX a A, um Y en relación también tenía algunas solicitudes y preguntas sobre si sería apropiado cambiar un montón de MX2 y MX3 de MX2A a MX2B, de MX2B a MX3. Basado en la mirada de mi experto que no es de zonificación de estos mapas esta noche, no estoy viendo muchos cambios en los colores en el mapa, excepto la parte de ahora Magenta al este. Sin embargo, lo que significan los colores se ha ajustado un poco, como dijiste anteriormente, Paula. Lo que creo que obtiene al menos algo de lo que la discusión se centró la última vez que dice, ya sabes, los lugares donde es realmente apropiado tener más altura para que podamos disfrutar de cosas como más unidades de vivienda cerca de este nexo de la comunidad. Más personas para patrocinar negocios, más negocios, más capacidad para ocultar estacionamiento debajo del desarrollo para que todavía haya estacionamiento, pero no está ocupando espacio de calle activo. Así que estoy muy feliz de ver esos aumentos a la altura correcta. Así que solo esperaba si podías hablar de esa lógica simplemente rápidamente. Creo que mencionaste que solo han cambiado las alturas correctas. No hay cambios en la cantidad de pisos de zonificación de incentivos que podrían agregarse. Si los desarrolladores logran eso. Pero estoy feliz de ver este desplazamiento. Creo que tiene sentido hacerlo de esta manera. Pero si no le importaría proporcionar un resumen de esos cambios antes de continuar, creo que sería útil.
[Paula Ramos Martinez]: Sí, entonces tienes toda la razón. Simplemente en el cambio de color fue solo el área del que hablamos de ser para mezclar el uso de tres. El resto lo que hicimos fue permitir un poco más alto por derecho. Así que ahora en las mezclas una tendríamos cuatro pisos de la derecha con la zonificación de incentivos. Es uno más, así que tenemos en total cinco. Luego se mezcla a A Will Be Five Story por derecha, más dos con zonificación de incentivos. Mezcla para ser siete historias de la derecha más dos zonificación de incentivos y luego mezclas tres, ahora hicimos ocho pisos por derecho y luego más cuatro, por lo que en total es el mismo, pero justo allí tenemos seis más seis y ahora en mezclas tres lo que hicimos es ocho pisos por derecha y luego cuatro con zonificación de incentivos. Por qué, um, hay algunos en el sur de la calle principal, aquellos que están en uso mixto esta semana. Hicimos el análisis la última vez que hicimos la sección en High Street cortando esas áreas, y esas no son muy profundas. Además, hay muchos edificios históricos. Así que nos gustaría preservar ese frente como histórico. También discutiremos más adelante Que querremos traer algunos estándares de desarrollo para la preservación histórica, pero para que podamos aumentar la altura, pero no, lo pasaré a Emily más adelante. Pero en esta área tenemos el río, por lo que realmente no tenemos espacio para, los demás se pueden combinar, pueden crecer en diferentes áreas o direcciones. Aquí solo hay muy, será muy delgado y largo. Así que también pensamos que es mejor tener algún tipo de diversidad en la alta diversidad también en esta área. Entonces este frente también está hacia el sur. Esto significa que proyectaremos la sombra y reduciremos las vistas al río y proyectaremos la sombra hacia el norte. Así que este será un mejor lugar soleado en esta área. Um, si es posible empujarlo a A y B cinco pisos por altura y luego dos más. Creo que es un poco demasiado alto, pero sí, podría hacerse si ese es el deseo del público y del personal de la ciudad y el personal de la ciudad.
[Collins]: Gracias por esa explicación. Realmente lo aprecio. Y tendré curiosidad por saber si alguno de mis compañeros concejales tiene una opinión sobre si eso sería valioso o si parece correcto como está. Ir al concejal Leming.
[Leming]: Iba a preguntar sobre algunos de los incentivos que señaló, las diferencias y cómo se actualizaron, por lo que no directamente. Solo tengo curiosidad sobre que MX3 cambie de 6 más 6 a 8 más 4. En la práctica, en otras comunidades, ¿con qué frecuencia se toman estos incentivos? Porque realmente me gustaría que la gente aproveche el puntaje verde. TDM, con suerte, una vez que comencemos a discutir eso en junio, con estas historias adicionales para edificios. Pero me gustaría saber, lo que estoy pensando es como si un desarrollador pudiera decir, bueno, ya tengo ocho pisos, eso es lo suficientemente alto. Así que no tengo que aprovechar las cuatro historias adicionales. Mientras que seis más seis, podrían no estar pensando tanto. Entonces, como, ¿Con qué frecuencia en la práctica ves personas que aprovechan estos incentivos de altura y otros lugares?
[Paula Ramos Martinez]: Así que he visto algunos estudios, y eso depende realmente de cómo se realizan las zonas de incentivos. Creo que estaba en Seattle, tenían el 50% de los edificios que se adhirieron y aumentarían su densidad con la zonificación de incentivos. Entonces, y que depende de cómo eso lo modifique más adelante. Pero creo que si nosotros Cuando das cuatro más, eso desencadenará algunos de esos costos adicionales de los costos adicionales de la estructura, etc., para llegar tan altos. Y luego obtendrás muchos de los ingresos. Así que creo que será más factible económicamente hacer eso. Cuando estés en seis, necesitarías activar La cuestión es que también debemos pensar en cuándo la estructura comienza a ser mucho más costosa. Y así, si solo, si estamos en ocho y luego buscas los otros cuatro, tal vez sea más fácil activar eso que con seis que no tienes que ir por ese costo de estructura adicional. Y entonces podrías quedarte con los seis. Es decir, no sé si quieres abordar más.
[Emily Innes]: Solo agregaré y para el disco Emily Innocent y los asociados se disculpan por la máscara que estoy con ese frío primavera que todos parecen tener. Solo quería agregar que el palacio corrija las diferencias cuando hace la transición de Stick construido para robar. Así que puedes subir a que creo que son seis pisos en el palo construido o puedes, que luego puedes colocar en un podio. Pero para hacer la transición al acero, desea hacer que valga la pena los desarrolladores, mientras que es así para poder hacerlo. Entonces, cuando estamos pensando en las diferenciales de altura, también estamos tratando de acumularlo cuando el desarrollador tiene que tomar una decisión sobre el código de construcción y cuál preferirían buscar. Así que creo que el concejal que está en su pregunta es buena, y continuaremos evaluando los diferenciales de altura, pero eso es. eso es. Parte de la consideración. También existe la estrategia de hacer que las alturas sean más bajas para que mientras quiera más altura, por lo que voy a hacer los incentivos por usted la ciudad, que es, creo, en parte donde saldrá para que podamos continuar mirando el equilibrio en eso. Pero esto estaba en, uh, ya sabes, en
[Collins]: Genial, gracias por esa explicación. Es interesante. Y es bueno saber que se están reevaluando y vuelven a colocar a medida que avanzamos y obtenemos más información. Creo que suena bien teñido. Creo que esto tiene sentido. Una pregunta rápida. Suena como el desarrollo, bueno, me parece muy claro que los estándares de desarrollo son algo en progreso. Escucharemos más sobre eso en futuras reuniones. ¿Esos, los estándares de desarrollo que trajiste esta noche, anticipas que son específicos de Medford Square? Supongo que será una especie de mezcla de estándares y estándares en toda la ciudad que están adaptados a diferentes geografías.
[Emily Innes]: Sí, absolutamente. Esa fue una de las discusiones que habíamos tenido a la mitad de este proceso es que estábamos reconociendo lo que acabas de decir que muchos de los estándares deberían ser consistentes en toda la ciudad y que algunos de ellos deberían ser muy específicos para los diferentes vecindarios. Nos hemos presentado solo para que la gente pueda verlos con esta zonificación. Son principalmente los estándares que usamos en el barrio del vecindario de Salem Street que ya hemos identificado internamente algunas cosas que deberían cambiar específicamente para Medford Square. Pero lo que estamos buscando hacer es mover todos los estándares a una parte diferente de la ordenanza de zonificación y luego señalar. cada distrito individual a los estándares y luego poner las variaciones dentro de eso. Y eso es solo para evitar acres de repetición en su ordenanza de zonificación al final. Así que hemos decidido que vamos a comenzar a hacer esto con este. Pero tiene sentido al menos mantener el lenguaje unido a medida que las personas revisan los borradores en este momento. Genial. Muchas gracias.
[Collins]: ¿Alguna pregunta más, comentarios, inquietudes de los concejales en este momento sobre la propuesta de zonificación de Medford Square? Y solo para recapitular, más adelante en la reunión, muy pronto en la reunión, también iremos sobre West Medford Square. Y luego, nuevamente, promocionando las próximas reuniones de zonificación y preguntas y respuestas después de este. Verifique no ver manos en las cámaras, verificaré el zoom. Al no ver manos de los concejales, vamos a participar pública. Para este artículo, puede hablar en el podio o en el zoom. Siéntase libre de alinearse detrás del micrófono si es en persona o simplemente levante la mano en el zoom. Se le pedirá a cada participante que dé su nombre y dirección para el registro. Y estableceré un temporizador durante tres minutos. Muy bien, al ver a nadie en el podio, primero iré a Zoom. Cheryl, nombre y dirección para el registro, por favor. Tienes tres minutos.
[Cheryl Rodriguez]: Hola, Cheryl Rodríguez, 281 Park Street. Solo estoy mirando esta propuesta, y veo que la de uso mixto ha sido cambiado a cuatro pisos por el piso de incentivos correctos y un incentivo. Así que parece que la subvención está sucediendo nuevamente en Salem Street. Eso no se está señalando realmente. Solo quiero verificar Salem Street está siendo aprovechada por este cambio. Y luego mi otro punto fue, ¿por qué los lotes grandes en High Street en el lado norte, a las afueras de la plaza en NR2, tienen más acceso que Salem Street y de alguna manera son la segunda densidad del vecindario más baja? No parece que esto sea consistente y equitativo. Ya que dice que no sucederá de inmediato y nada había cambiado cuando Salem Street solicitó su lanzamiento. Realmente no parece apropiado que la zona sean mucho más bajas en áreas que tienen lotes mucho más grandes y están en el cuadrado.
[Collins]: Está bien. Gracias por tu comentario, Cheryl. ¿Tenemos algún director Spicey? Sí. Buena idea. Terminaremos los comentarios públicos y luego responderemos y luego seguiremos adelante.
[Alicia Hunt]: Señora presidenta, lo siento, solo porque hubo un completo malentendido de algo en lugar de. Estoy seguro. Gracias. Me preocupa mucho que haya una malentendida interpretación de lo que se presentó.
[Collins]: Gracias. Iremos a Emily y luego volveremos a la participación pública.
[Emily Innes]: Así que responderé la primera parte, que es el cambio de uso mixto, uno es simplemente para Medford Square y West Medford Square. Así que el barrio del vecindario de Salem Street ya ha sido aprobado. No hay cambios para eso. Esta es la idea. Creo que estábamos hablando de ello en términos de estándares de desarrollo anteriormente, pero los distritos tienen los mismos nombres, pero algunos de los estándares dimensionales también variarán según el barrio del vecindario o el cuadrado. Entonces, en este caso, los cambios que proponemos para Medford Square y West Medford Square, no afectan los dos distritos que ya han sido aprobados.
[Collins]: Gracias Emily. Y se me ocurre que no es intuitivo cuando solo miras el mapa como es cuando estás leyendo la punta del código de zonificación a la cola, lo que animo a las personas a hacer si tienen la capacidad de atención y la paciencia. Pero la forma en que la zonificación está escrita en la ordenanza de zonificación es por distrito. Para que pueda entender cómo el malentendido ocurriría, y es como si el uso mixto dos estén aquí, el uso mixto dos aquí, seguramente son los mismos, pero no lo son. Estos estándares y reglas y lo que significan estos términos están definidos por el distrito. Gracias por esa aclaración. Iré al presidente Bears y luego volveremos a la participación pública.
[Bears]: Sí, creo que vale la pena Pensando en una convención de nombres que no usa las mismas palabras para significar cosas diferentes en diferentes distritos. No sé exactamente cómo haríamos eso. Pero, oh, lo siento. Solo digo que creo que valdría la pena tratar de considerar una convención de nombres que no usa las mismas palabras para significar cosas diferentes en diferentes partes de la ciudad, porque creo que es algo de lo que estamos tratando de alejarnos. No sé cuál sería esa convención de nombres, pero creo que plantea un punto de que si estás mirando el mapa, creo que será difícil para el mapa ser intuitivo para la persona promedio que lo mira.
[Collins]: Gracias. Creo que es un buen punto para ti, Emily.
[Emily Innes]: Lo siento. Lo siento, presione el botón de la manera incorrecta. El concejal Bears, ciertamente podemos considerar que había una razón para que los mismos nombres fueran en todo el distrito. Y creo que una vez que el mapa esté completo, esa razón se verá más clara. Pero podemos, ya sabes, si continúa causando confusión, por supuesto, podemos reconsiderar eso.
[Collins]: Gracias Emily. Muy bien, volveremos a Zoom. Daniel, nombre y dirección para el registro. Tendrás tres minutos.
[Daniel Murdock]: Daniel Murdoch, 43 Dearborn Street. Primero, quiero agradecer a todos por sus esfuerzos en este frente. Como se propuso hoy, apoyo firmemente la zonificación a lo largo de la I-93 directamente al este del Ayuntamiento de Medford, siendo MX3. También apoyo firmemente la ligera subvención de cada una de las categorías de uso mixto que se propuso esta noche. Dada la densidad propuesta en Medford Square, también apoyo firmemente los comentarios anteriores de los residentes a las propiedades de la zona oposición cercana, pero fuera de los límites formales de Medford Square. Específicamente, propongo que las propiedades dentro de quizás uno o dos bloques de los límites formales se aprovechen de NR2 o NR3, tal vez hasta Urban Residential 1 o 2. Este cambio proporcionaría una densidad necesaria adicional para apoyar las propiedades comerciales dentro de los cuadrados. Además, puede proporcionar una transición más gradual de la densidad permitida en las categorías de uso mixto a las categorías de menor densidad de vecinos residenciales. En este momento, la transición parece bastante grande, pero tal vez la subcontratación para la residencial urbana 1 o 2 podría servir como una transición efectiva. También apoyo firmemente proporcionar flexibilidad adicional en la cantidad de pisos y la cantidad de espacio disponible para uso comercial en zonas de uso mixto. Limitar el uso comercial a un solo piso puede limitar severamente el interés comercial potencial, y dependiendo de la altura del desarrollo de uso mixto propuesto, puede ser valioso permitir flexibilidad para tal vez dos o incluso tres pisos de espacio comercial. También apoyo firmemente los comentarios cuando sea razonable para reducir los requisitos mínimos de estacionamiento y los contratiempos para garantizar que estos esfuerzos de rezonificación no se estancen artificialmente en el futuro. Por último, no apoyo a ningún residencial de vecindario tres dentro de la Zona Medford Square. Es incongruente con los deseos de los residentes de aumentar la densidad y la vitalidad en el área. Y sugiero que la única sección de los tres del vecindario se vuelva a zazarse a Urban Residential One. Como noté anteriormente de esta manera, proporcione un enfoque más escalonado o una mejor transición de las zonas de uso mixto a las áreas residenciales ligeramente más bajas. Gracias.
[Collins]: Gracias por sus comentarios. Ve al lado de Alex. Nombre y dirección para el registro, por favor. Tienes tres minutos.
[Alex Giller]: Hola a todos. Mi nombre es Alex Skiller, 53 Fourth Street, a las afueras del centro. Estoy realmente emocionado por lo que ustedes están proponiendo. Creo que sería genial si realmente podemos obtener algo de altura en el centro de nuestro distrito comercial. No he podido seguir todo esto tan estrechamente. Sé que ustedes están pasando mucho tiempo a esto. Mi pregunta es, en términos de los estacionamientos públicos, estoy a bordo con Uh, entre el Ayuntamiento y 93, pero creo que necesitamos retener algunos estacionamientos públicos. Um, en particular, quiero decir, en la silvicultura, vivo justo al otro lado de la calle del teatro. Hemos tenido una larga batalla, eh, con personas estacionadas ilegalmente constantemente en Forest Street durante muchos años. Finalmente hemos obtenido el control de ello, eh, después de muchos dolores de cabeza y un largo proceso. Um, y una de las áreas que más se estacionan son el área entre Riverside Clippership, Ayuntamiento, toda esa área. Así que creo que todos creemos que el Teatro Chevalier es un gran contribuyente beneficioso para todos nuestros restaurantes, todas nuestras tiendas en cualquier noche durante todo el año. Entonces, lo que odiaría ver es una agravación causada dentro de la comunidad porque todo ese estacionamiento ahora se está dispersando por toda la ciudad, o para el caso, la gente no va a ir. a Chevalier tan a menudo como solían hacerlo, porque no es fácil de estacionar. Debido a que algunas personas, como están, ya están frustradas porque no hay estacionamiento directamente en el edificio, lo cual es un poco ridículo, porque hay mucho estacionamiento en Riverside. Pero, ¿hay algún plan para esos estacionamientos en este momento? Gracias.
[Collins]: Excelente. Muchas gracias por sus comentarios. El tema del estacionamiento dentro de la plaza definitivamente ha sido discutido con entusiasmo durante este proceso y creo que creo que todos están a bordo de que no es sostenible ver que el estacionamiento desaparece de la plaza que queremos que las personas lo hagan. Poder conducir y patrocinar nuestros negocios y todo lo demás. Algunas personas necesitan conducir. Eso está perfectamente bien. Hemos discutido una combinación de estrategias, incluida la especie de lado privado. Creo que la ciudad está buscando el desarrollo del estacionamiento. Y dentro del alcance de la zonificación, hemos tenido muchas discusiones sobre cómo esta zonificación nos permitiría retener el estacionamiento público, pero en la huella de lotes, en lugar de ocupar un espacio en el suelo que podría activarse cómo podría doblarse en el sobre de los edificios. Y pasaré el micrófono al presidente Bears probablemente tendrá más que decir al respecto.
[Bears]: ¿Hay más comentarios?
[Collins]: No.
[Bears]: Bueno. Gracias por el comentario, y creo que esta es una muy buena pregunta para ilustrar qué sucede a través de la zonificación y qué sucede a través de otros procesos. Entonces la zonificación de los lotes entre el ayuntamiento y la carretera y los lotes al sur del ayuntamiento Vamos a, ya sabes, habrá una zona allí. Va a indicar lo que el propietario podría construir basado en el código de zonificación. Pero en este caso, el dueño de la propiedad es la ciudad de Medford. Y actualmente estamos pasando por un proceso. Teníamos una solicitud de propuestas para la reurbanización de los lotes de propiedad de la ciudad que rodeaba el Ayuntamiento. Y hay información sobre eso en el sitio web de la ciudad. Y más información proveniente de eso, pero definitivamente una de las principales consideraciones fue cómo es la demanda de estacionamiento para la plaza. ¿Y cómo juegan estos lotes en eso? Ciertamente, ya sabes, hay una serie de factores relacionados con el estacionamiento incluidos en la RFP, y eso se incluiría en Cualquier premio a cualquiera que haya presentado una propuesta para trabajar con la ciudad para su reurbanización, como el estacionamiento del Centro Senior, se ordenó que se preservara. Y observar las necesidades de estacionamiento relacionadas con Chevalier y también relacionadas con la nueva construcción. Entonces, pero eso realmente va a suceder en este caso a través de la ciudad trabajando con Un grupo para hacer esa remodelación. Y luego, por ejemplo, si hubiera una reurbanización de un propietario privado de lotes privados, el estacionamiento se discutiría a través del proceso de revisión del plan del sitio a través de la Junta de Desarrollo de la Comunidad. Y creo que es una excelente manera de mostrar que, ya sabes, la zonificación es una pieza del rompecabezas más grande alrededor de cómo se ve nuestra ciudad y comunidad. Y hay otros procesos en los que los detalles reales de lo que se está construyendo, dónde, dónde está el estacionamiento, cuántas unidades, ya sabes, hay mucho más proceso público que ocurre después de que se pasa la zonificación antes de que se construya algo. Todo eso para decir, en este caso específico, la ciudad ya está haciendo ese trabajo. Y el estacionamiento ha sido una parte importante de esa discusión. Y le pondré mis dos centavos, lo cual es que me encantaría que intentemos descubrir cómo utilizar mejor el estacionamiento de salud de Atrius grande y en su mayoría vacío que ya existe justo al otro lado de la calle desde el Ayuntamiento. Así que espero que podamos hacerlo como parte de este proceso que la ciudad está trabajando. Gracias.
[Collins]: Excelente. Gracias a todos los comentaristas. Gracias al presidente Bears por presentar ese comentario. Sé que tenemos que seguir adelante. Sé que tenemos poco tiempo, pero quería retomar, ¿hay un breve repaso sobre por qué esas parcelas residenciales en la plaza son NR3 y no UR1?
[Emily Innes]: Sí. Y también me das la oportunidad de mencionar algo más en lo que estamos trabajando que no queremos perder, así que en ese caso, son cambios topográficos en términos de. Intentamos pensar cuando hemos estado durante todo esto cuando hemos estado mirando los componentes residenciales del vecindario, que incluyen los distritos residenciales correctos del vecindario y los distritos residenciales urbanos que conozco que es un tema antes de la junta de CD la próxima semana, pero obviamente lo ha hecho. Implicaciones para lo que estamos haciendo aquí hoy. Así que mencionaré que hemos estado viendo una serie de características del vecindario para informar cómo designamos un área frente a otro. Entonces ese es un componente de lo que hay ahora. Y también los cambios topográficos son la comprensión de las personas que han hablado antes de que es bastante empinado. Las carreteras son difíciles. La parte que quiero mencionar es que estamos trabajando en un mapa interactivo en línea ahora que presentaremos en la reunión de la junta de la ciudad la próxima semana que permitirá a las personas buscar propiedades específicas propias, otra que conocen. Y compare las características del área y comprenda quizás un poco mejor por qué estamos sugiriendo algunas de las cosas que estamos sugiriendo. Eso incluirá las mediciones de pendiente, entre otras cosas. También incluiría las carreteras privadas públicas de las que hemos hablado. en reuniones anteriores y algunas de las otras características. Por lo tanto, esperamos que eso sea una herramienta que pueda informar mejor a todos nosotros, así como a nosotros mismos, a los concejales y a las muchas personas que participan en este proceso.
[Collins]: Genial, muchas gracias. Oh, Paula, adelante.
[Paula Ramos Martinez]: Sí, también teníamos la pregunta sobre el comercial de la planta baja de Daniel Morduck. No lo somos, sé que en las secciones a veces mostramos uno o dos comerciales de planta baja. No tenemos ninguna limitación. Por lo tanto, puede ser, uh, cualquier piso que consideren el desarrollo que se necesita. Así que no estamos limitando eso a la planta baja. Solo quería aclarar eso.
[Collins]: Excelente. Muchas gracias. Está bien. Cualquier comentario más sobre Medford Square de los concejales antes de pasar a, uh, nuestro Discusión rápida y eficiente de West Medford Square. Pido disculpas con las personas que están aquí por las 7 p.m. Mis disculpas, comenzamos tarde. No viendo ninguno, vamos. Pido disculpas por el ritmo esta noche, todos.
[Emily Innes]: Solo diré, concejal, que somos nosotros quienes deberíamos disculparnos, no ustedes. Así que lo voy a pasar.
[Collins]: Iré a.
[Bears]: Solo quiero disculparme. Tomamos todo el tiempo que necesitamos. No deberíamos apresurarnos nada. El propósito de programar las 7pm es que si hubiéramos terminado a las 7 p.m., podríamos comenzar la próxima reunión a las 7pm, porque no puede retroceder un aviso. Entonces, si hubiéramos dicho ocho en punto, y habíamos terminado a las 730, todos habrían estado esperando durante 30 minutos. Pero el propósito de la espalda de seis a siete es que si esta reunión debe continuar, puede ir mientras sea necesario. Y luego podemos comenzar la próxima reunión. Así que solo quiero que todos lo hagan, ya sabes, estamos, tomaremos esto deliberadamente.
[Unidentified]: Sí.
[Bears]: Creo que sí, deberíamos. Deberíamos hacer todo lo que esté en la presentación.
[Collins]: Sí, pasaremos por toda la agenda.
[Bears]: Sí.
[Collins]: Solo estaba, no quería, me sentía mal por tal vez estresar a la gente. Entonces rescindo mi disculpa. Rescindes tu disculpa. Nadie se disculpa por todo. La zonificación es complicada. Nos tomaremos el tiempo que necesitamos. Y gracias, los jefes de departamento por estar aquí. Excelente. Bueno, disculpas que fueron rescindidas. Volvamos a la presentación de West Medford Square. Muchas gracias.
[Paula Ramos Martinez]: Señora silla, si puedo, muchas gracias. Compartiré nuevamente la presentación. Bueno. Así que voy a ir un poco rápido sobre estas cosas que ya hemos visto en la reunión anterior. Si alguien es nuevo y quiere ver esto nuevamente, podemos regresar y responder todas sus preguntas. Así que esta fue la propuesta, la primera propuesta que hicimos para West Medford Square del concejal de la ciudad y el público. También obtuvimos algunas áreas que si pudiéramos aumentar algunas de estas densidades en algunas de estas áreas. Entonces lo hemos hecho. También hemos ampliado el límite de la plaza a las líneas punteadas que teníamos, y también en esta área. Entonces, la expansión de la propuesta, también lo hemos hecho oficial en el nuevo mapa. Y así las áreas que, y tenemos la misma conferencia que, por lo que la misma actualización con el uso mixto uno a ocho, estar aquí. No tenemos mezclas tres o mezclas una. Entonces, a A y ser serán lo mismo que en Medford Square. Um, entonces el mapa actualizado. También trajimos el residencial nuevamente. Este es el Estamos mirando el. Um Última versión oficial que tenemos para el residencial. Estamos buscando como la reunión pública. Tuvimos comentarios sobre más densidad, etc. en ciertas áreas. Um también estamos investigando eso con el mapa interactivo. Para que pueda comentar sobre eso y darnos su opinión, Entonces, en este momento, en esta área, tenemos el NR3. Entonces, lo que ves aquí es que ya hicimos el límite, tomando todas las demás áreas que proponíamos expandir. Lo que tenemos es en Harvard Avenue, tomamos la parte oriental como un uso mixto 2B, y eran 2a antes. Entonces esto ahora es 2B. Y luego hubo sugerencias de la planificadora senior, Danielle Evans, para incluir dos lotes de St. La parroquia de Raphael también lo incluirá en el 2B. Entonces están incluidos. Y mantendremos esos dos a cuando vamos al vecindario. Por lo tanto, hay una transición más agradable hacia los edificios residenciales. Una vez más, aquí tenemos los mismos estándares, estándares de desarrollo que proponemos con los distritos residenciales contundentes o el estándar mínimo de luz diurna. Así que también se propusirán para West Medford. Um, y luego, cuando vea estas líneas discontinuas, vamos a mirar en estas áreas, estos cuartos del vecindario. Um, se comentó sobre la conexión con Arlington Center muy, muy cerca. Y así, hay algunos negocios, no mucho, pero hay algunos edificios que ya son comerciales. Entonces la sugerencia era, ¿podríamos tener algún tipo de trimestre de escala más pequeña, trimestre más pequeña? hacia Arlington, y luego un corredor más residencial que podría tener una mayor densidad, tal vez urbano a exactamente a lo largo de la. Lo siento. Esta es Boston Avenue. ¿Estoy en lo correcto? Éste. Sí, Boston Avenue. Entonces, si pudiéramos en la zona también a estos a UR2. Así que esas son dos cosas que todavía estamos viendo. No lo tenemos aquí porque eso está fuera del alcance de West Medford Square, pero los traeremos cuando miraremos en la próxima reunión a los otros corredores. Así que solo quería mencionar que estamos investigando eso y trabajando con eso. . También tenemos aquí en Canal Street, ya que también se remonta a las pistas del sendero. Um, que también estamos investigando en la zona de esta área desde que antes, como lo habíamos hecho, uh, para que sea más continuo. . Y esos son los En nuestro idioma los incluiremos como una zonificación de incentivos especialmente y muy específica para esta área, el acceso ferroviario de los viajeros, de modo que el acceso público desde High Street. Por lo tanto, use este lotes para poder acceder a la entrada al ferrocarril de cercanías a través del edificio y también para incluir algunos estacionamientos públicos en esta área para los usuarios de los viajeros. Entonces esas cosas que también discutimos. No tenemos el idioma exacto. Estamos investigando otros ejemplos a nivel regional y nivel nacional. Y para que podamos tomar ese idioma y aplicarlo aquí. Entonces eso vendrá tan bien al idioma.
[Collins]: Genial, muchas gracias por esta descripción general. Es emocionante ver nuestra primera reunión mirando de cerca el mapa de zonificación de West Medford Square. Creo que ese fue el que fue hace tres semanas, creo. Ha sido un mes largo. Fue una reunión emocionante. Teníamos muchos comentarios de la comunidad. Como residente, como un concejal, estoy realmente emocionado por la visión de West Medford Square que vemos en este mapa. Creo que esto lo hará eso. Incentivar la habilitación y fomentar mucha de la vitalidad, la actividad y el desarrollo empresarial. . Que la gente ya celebra en West Medford Square y quiere ver más y habilitar las unidades de vivienda, uh, que lo harán. A medida que avanzaste, solo la pareja cambia el color, como los llamaré, el St. Los lotes de Raphael se han combinado en el mismo subdistrito de zonificación, lo que tiene sentido. Y veo que es como un triángulo realmente pequeño entre el ferrocarril y la calle Canal que se ha volteado de MX2A a MX2B. Eso tiene sentido. Y así, nuevamente, gran parte de nuestra conversación en la primera reunión del comité se centró, ya sabes, La forma en que lo puse, y otras personas lo expresaron de manera diferente, ¿cuál debería ser la zonificación predeterminada para este cuadrado? Mi opinión era que debería ser MX2B. Creo que ese es el sitio que tiene sentido para aplicar a la mayoría de la superficie terrestre. Así que aquí vemos ese tipo de adiciones menores de MX2B, pero veo que los cambios en las alturas correctas se han ajustado para West Medford Square, como lo han sido para Medford Square. Entonces, para reiterar, eso no es un cambio, como acabamos de hablar, no es un cambio a lo que significan. En toda la ciudad, es un cambio a lo que significan en los cuadrados. Entonces, en el uso mixto 2A, ahora son cinco pisos de derecha con dos incentivos anteriores si se aplica la zonificación de incentivos. En el uso mixto 2B, son siete historias de la derecha más dos historias de zonificación de incentivos anteriores si los desarrolladores buscan y logran la zonificación de incentivos. Creo que eso tiene sentido. Creo que tener la zonificación residencial solo en la plaza también es su residencial urbano tiene mucho sentido debido al área específica y sus comodidades. Así que esa es solo mi nota de entusiasmo para comenzar la discusión. ¿Hay algún comentario inicial y preguntas de los concejales sobre esta propuesta? Presidente Bears.
[Bears]: ¿Tiene secciones, Paula y Emily para esto, o podría simplemente reiterar la pieza de estándares de desarrollo nuevamente y cómo eso se integraría con la zonificación. Así que así. Sí, y supongo que mi punto es así como el correcto. No solo podrás poner una cobertura de lote 100%, edificio de siete pisos a la derecha en estos lotes. Habrá estándares dimensionales, estándares de desarrollo, requisitos de estacionamiento que afectarán lo que realmente se puede construir en cada uno de estos lotes. Y dadas las formas de lotes extraños, los tamaños de lotes, probablemente una falta significativa de capacidad para combinar los lotes existentes, existir, ya sabes, tienes dos, Ya sabes, dos de las áreas más importantes son propiedad de organizaciones e instituciones religiosas sin fines de lucro, en realidad no vas a ver, ya sabes, St. Ray es reemplazado por un siete más dos. Así que creo que es importante, nuevamente, reiterar cómo la zonificación encaja en el contexto más amplio de los procesos de construcción y desarrollo. Mi punto es, ya sabes, si estás en Si está mirando los lotes grandes en Circuit o Bauer, habrá algunas limitaciones basadas en los estándares de desarrollo y el ancho de la calle y la luz solar y la luz. Eso significa que no vas a ver, ya sabes, probablemente será una construcción de tres, cuatro o cinco pisos, lo que creo que es genial. Y si pudieran hacerlo elegante y hacer que se ajuste a la luz del día tener un pedazo de que sean siete historias, creo que es genial. Pero creo que es importante. Creo que la gente ve este mapa y dicen, está bien, ya sabes, comienzas a decir que esto es cómo se verá esto. ¿Cómo se verá esto realmente en comparación con cómo se integra con el texto escrito completo de la zonificación y lo que es posible dado el tamaño de los lotes y los estándares de desarrollo que se están incorporando? Así que eso fue más un comentario, pero creo que también un punto de salida al menos.
[Emily Innes]: Gracias. Sí, gracias, el presidente osos, creo que quiero enfatizar algo que dijiste que creo que es, estoy de acuerdo con ti, es críticamente importante que las personas entiendan cuáles son las limitaciones de altura relajadas en esto, por lo que básicamente ya no estás usando la altura como una única limitación, pero hay otras limitaciones, existen los otros estándares dimensionales que entran en juego. Creo que estos, los que Paul mencionó anteriormente para la luz solar y la sombra, tendrán un impacto significativo en lo que se puede construir. Y luego están esos factores que simplemente están más allá de la zonificación que ese factor en el desarrollo del que creo que hemos hablado en el pasado. y varían según el ciclo económico. Pero lo importante es que, aunque hemos estado hablando de la altura como un factor diferenciador entre los distritos de zonificación, de hecho hay otros factores limitantes dentro de eso.
[Collins]: Gracias por eso. Creo que es muy importante Algo para enfatizar, probablemente cada vez que tenemos esta conversación, hablamos, es una cosa hablar sobre el potencial y otra hablar sobre qué, cómo ese potencial está limitado por la realidad. Obviamente, eso es zonificación, pero aprecio que podamos hablar de ello. Es importante tener la discusión sobre lo que queremos que sea el máximo potencial en el vecindario específico. y luego haga algunas predicciones más personalizadas basadas en el contexto real en el terreno. Gracias. Y solo para reiterar lo que dijo Paola en la presentación, hubo muchos comentarios en nuestra primera reunión del comité sobre el corredor de la calle que conduce a Arlington y la activación del Corredor de Boston Avenue en el lado oeste de Medford Square del río. Así que escuché que esos serán temas en los que nos sumergiremos en nuestra próxima reunión del comité. Hablaremos de otros corredores. Así que estad atentos a todos los que abogaron apasionadamente por eso. ¿Hay otros comentarios o preguntas de los concejales sobre esta propuesta o del personal de la ciudad? Muy bien, al ver a ninguno, iremos a la participación pública para este tema. Como dije antes, Todos dirán su nombre y dirección para el registro. Todos tendrán tres minutos, pondré un temporizador y iremos al podio primero una vez que el micrófono regrese. Muy bien, un segundo. Muy bien, adelante, nombre y dirección para el registro, por favor.
[Gaston Fiore]: Gracias, señora silla. Gaston Fierro, 61 Stingley Road. Me preguntaba sobre Tuvimos una conversación la última vez sobre el triángulo al sur de West Medford Square, bordeando el río místico en el norte. Sé que hubo cierta discusión la última vez que cubrimos esto, incluiéndolo dentro de West Medford Square, y me preguntaba si eso ha sido evaluado y, de ser así, ¿cuál fue la decisión de dejarlo fuera de él? Muchas gracias.
[Paula Ramos Martinez]: Um, tal vez nos entendimos mal, pero pensé que en esa reunión había claro que no había mucha seguridad contra incendios. Hablaste de que ese es un problema en esa área a alcanzar. Así que hubo algunos problemas con eso, así que no lo incluimos.
[Collins]: Gracias. Iré al presidente París.
[Bears]: Sí, no, hablé con eso, y no sé si el director cazar Tal vez hable con alguien más al respecto. Y recibimos un par de correos electrónicos de personas que viven allí. No sabía si ustedes iban a regresar y revisarlo o no. Pero personalmente, solo dado las condiciones allí, no creo que deba incluir. Es realmente difícil acceder. Y cuando estaba el fuego en la calle Canal, Sabes, todavía es, aún puedes ver el daño al fuego cuando vienes por el puente Boston Ave, y ha habido un montón de incendios del comisionado de construcción de disputas alrededor de la reconstrucción de eso. Por lo tanto, es esencialmente una calle muerta que ya tiene muchas viviendas. Y sé que el departamento de bomberos estaba preocupado por incluso reconstruyendo el número de unidades en esa estructura existente. Es una estructura no conformada preexistente que tal vez tuvo un trabajo ilegal no autorizado para agregar unidades ilegales. Por lo tanto, es una especie de situación complicada, pero había mucha preocupación por la seguridad contra incendios. Y recién dado por mí, dado que está en el otro lado de las vías del ferrocarril, creo que también hay un elemento de cohesión.
[Collins]: Genial, gracias por criar eso. Gracias por la explicación. Muy bien, volveremos a Zoom. Zoe, nombre y dirección para el registro, por favor. Tendrás tres minutos.
[Zoe Moutsos]: Gracias. Soy Zoe Mutzos, 33 Johnson Ave. Tengo dos preguntas. Me perdí la primera reunión, así que realmente estoy tratando de entender. Entonces, para estar seguro de que estoy leyendo esto correctamente, si estamos mirando a High Street en la esquina de High y Johnson Ave, eso es de uso mixto. Eso podría zonas como uso mixto 2B. ¿Eso es correcto?
[Collins]: De acuerdo, estamos recibiendo un SÍ de personas que tienen todas las transmisiones aprobadas. Bueno.
[Bears]: En el lado de Walgreens de la calle, sí.
[Zoe Moutsos]: Sí, en el lado de la calle Walgreens, ahí es donde está Johnson Ave. Sí, ahí mismo. Justo ahí. Ese pequeño camino justo allí mismo es Johnson Ave. Y de modo que esa pequeña sección se dividiría 2B, esa sección de Johnson Ave.
[Collins]: Sí, eso es correcto.
[Zoe Moutsos]: Bueno. Y luego esto, el, el azul mezclado es un, oh Dios mío, ¿me estoy quedando sin tiempo? Oh Dios. Bueno. Uh, en el estacionamiento de Walgreens a lo largo de las vías del ferrocarril del sendero, ese es un estacionamiento en este momento. ¿Es eso como quién posee ese estacionamiento? ¿Medford posee eso?
[Bears]: Y no te preocupes por el momento en que, ya que vamos de ida y vuelta aquí, um, es, uh, En realidad, creo que es propiedad de MBTA operada privada o simplemente de propiedad privada?
[Alicia Hunt]: Señora Silla, lo busqué la otra semana. Es de propiedad privada y debe, las partes deben ser arrendadas por la MBTA porque lo tienen. Pagas a MBTA por estacionamiento, pero es un lote de propiedad privada. Está bien, genial.
[Zoe Moutsos]: Bueno. Bueno. Entonces esto se remonta a lo que el concejal Bears dijo antes, o tal vez fue usted, EM. Hunt, que hay mucho acceso a la estación de tren allí. Estoy a favor de la zonificación, pero solo quiero asegurarme de que estamos protegiendo el acceso a nuestro tren de West Medford finalmente realmente recién redondeado. Las personas que viven de nuestro lado de las vías del ferrocarril tendrían que ir literalmente en todo momento. Y luego para atrapar el tren que entra en la ciudad. Esa es la única bandera que quería poner allí sobre cómo mantenemos el acceso al transporte público. Con este tipo de zonificación, parece, sé que no está en la práctica, pero es un estacionamiento vacío. Alguien podría venderlo y poner algo y luego tendríamos que resolverlo.
[Collins]: definitivamente.
[Zoe Moutsos]: Gracias.
[Collins]: Está bien, genial. Sí. Gracias. Aprecia tus comentarios. Gracias por marcar eso. Y sí, preservar e incentivar un mayor acceso al tren de cercanías ha sido algo que hemos estado atendiendo a lo largo de la discusión de West Medford Square. Y probablemente será una estipulación de zonificación de incentivos específicos de West Medford Square también. Genial, procederemos con otros participantes. Iré a Michael. Nombre y dirección para el registro, por favor. Tendrás tres minutos.
[Michael Bergman]: Sí, Michael Berkman, 83 Wallace Street en Somerville, pero también en 1012 Bower Street detrás de la estación de bomberos.
[Collins]: Espera, Michael. No podemos escucharte.
[Michael Bergman]: Oh. ¿Ahora?
[Collins]: DE ACUERDO.
[Bears]: Eso es mejor. Eso es mejor.
[Michael Bergman]: Muy bien. Michael Berkman, 83 Wallace Street en Somerville, y también 1012 Bower Street, el edificio detrás de la estación de bomberos en West Bedford Square. Lo que tengo es una especie de pregunta filosófica, y puede ser demasiado tarde en el proceso realmente preguntar esto, pero como digo, he vivido muchos años en Davis Square, que fue un vecindario inmensamente exitoso debido a su escala humana, una pequeña característica de la aldea. La gente se sintió atraída por ir a caminar, para gastar, fue un placer Solo para caminar. Y eso es algo muy valioso, creo. Y es fundamental para lo que parece estar sucediendo aquí es poner los edificios más altos adyacentes a High Street y hacer que disminuyan hacia afuera en el vecindario residencial. Y observaría que lo que perderás haciendo eso es esta sensación de un pequeño pueblo. Y las cosas a las que señalaría son quizás la plaza de ensamblaje, o si alguien está familiarizado con Kenleytown en Washington, D.C., Es posible que obtenga el mismo tipo de característica en el que tiene negocios comerciales en la planta baja, pero a su alrededor son edificios que aumentan cinco, seis pisos, tres o cuatro historias incluso. El sentimiento es completamente diferente. Y si no es demasiado tarde para plantear esta pregunta, me pregunto si no se beneficiaría de preservar la característica de la sensación de la pequeña aldea, construir pequeños edificios o mantener pequeños edificios a lo largo de High Street, y luego empujar los edificios más altos hacia afuera para mantener este atractivo Distrito central de negocios donde la gente quiere salir por las noches, y luego aún tiene la densidad residencial en una distancia razonable a pie de su estación de tren, pero donde no pierde esta característica de la aldea. Creo que la escala humana es realmente importante. Y creo que si nosotros y valoro cuál era el comentario sobre cómo las otras limitaciones, las limitaciones secundarias ayudarán a mantener la luz solar y todo eso es muy importante. Pero también me pregunto si no vamos a perder algo importante por este enfoque en lugar de adoptar un enfoque que diga, comencemos con el pequeño pueblo en el centro y luego damos una periferia que agrega la densidad. Gracias.
[Collins]: Genial, gracias por sus comentarios. Las preguntas filosóficas ciertamente son siempre bienvenidas. Mucho para responder allí solo diré que creo que tu perspectiva es bienvenida. Creo que hay muchas maneras en que hemos estado discutiendo sobre cómo preservar y lograr esa atractiva sensación de vecindario agradable y convincente y ciertamente diferentes centros de aldeas exitosos lo hacen de manera diferente. También creo que estamos bastante limitados aquí por el carácter existente de edificios de tipo residencial más pequeños que rodean la plaza. Y creo que nos corresponde trabajar dentro de esas limitaciones hasta cierto punto. Gracias por sus comentarios. Muy bien, iremos a Cheryl, a menos que haya alguien que no lo haga, oh, iremos primero a las personas que aún no han hablado. Nombre y dirección para el registro, por favor, y luego volveremos a Zoom.
[Chuck Roche]: Disculpe. Chuck Roach, 64 Bower Street. Así que llego un poco tarde a la fiesta aquí. Acabamos de conseguir este volante en el buzón, y noté Bower Street allí, y estoy como, ¿de acuerdo, ¿qué está pasando aquí? Y cuando vi el corte, el corte del pastel, estoy como, vamos a poner algunos edificios de cuatro pisos en Bower Street. Y yo digo, así que estoy tratando de educarme. Luego tengo una pequeña pregunta en cuanto a las empresas existentes, bienes raíces comerciales, como hay dos grandes vacantes en West Medford Square que, ya sabes, incentivamos a estos propietarios para decir, oye, ya sabes, ya sabes, ya sabes, ¿Permitir que alguien venga aquí y haga algo en lugar de estar vacante durante los últimos cinco años? Sabes, no sé cómo respondes eso o si tienes una solución, pero. Seguro.
[Collins]: Te detendré y luego podemos volver al resto de tus comentarios. Hay, diré, creo que esto es, um, Creo que lo que estás hablando con sus estrategias que podemos abordar a través de la zonificación, muchos de los que se ocupan de las pequeñas empresas existentes fuera de la zonificación, pero iré a una respuesta rápida al concejal.
[Leming]: Sí, sé que los edificios de los que estás hablando han sido objeto de atención tanto del Ayuntamiento como del Departamento de Planificación y particularmente del Director de Desarrollo Económico por un buen tiempo. La respuesta corta es que esos edificios son propiedad de alguien que tiene muchas propiedades y quiere a las personas y quiere quien se vaya a alquilar como $ 120,000 en capital para reparaciones. Y están dispuestos a sentarse en él durante el tiempo que necesiten porque simplemente no les importa. Y la ciudad es básicamente los poderes que tiene la ciudad en este momento es no hacer nada o condenarla, lo cual es como una opción nuclear. Entonces presentamos una ordenanza de construcción vacante que, ya sabes, quiero decir, Para ser honesto, probablemente no vamos a trabajar en ello antes de que termine la temporada de presupuesto, solo porque vamos a ser golpeados con el trabajo. Pero nosotros, pero el concejal Lazzaro y yo lo hicimos y estamos trabajando con la Cámara de Comercio para darle a la ciudad más tipo de Medio de la carretera Herramientas para lidiar con situaciones como esa. Es una propiedad privada, por lo que solo podemos hacer, pero nos permite hacer cosas como decirles que tienen que colocar obras de arte públicas en lugar de solo tener esos tableros allí mismo. Y dice que tienen que pagar una tarifa anual que sea un poco más alta de lo que normalmente pagarían solo para mantener esa vacante. De nuevo, queremos Obtenga la Cámara de Comercio a bordo con todo lo que vamos a escribir en eso antes de aprobar eso. Pero eso es definitivamente algo continuo de lo que hemos escuchado una buena cantidad.
[Chuck Roche]: Bueno, era una cosa desinteresada. Soy dueño de CB Scoop, así que tratar de obtener más actividad en la plaza siempre es bueno, ¿sabes a qué me refiero? Pero en cuanto a la propuesta actual, sin embargo, esto es Etapas iniciales, mirando hacia el futuro, probablemente estaré muerto cuando ocurra todo esto, ¿verdad? Básicamente. Más o menos.
[Adam Hurtubise]: Té.
[Chuck Roche]: Está bien.
[Collins]: Exactamente. Gracias por estar aquí.
[Adam Hurtubise]: Me mantendré informado ahora.
[Collins]: Excelente. Por favor hazlo. Con frecuencia digo zonificación A través de la zonificación, estamos tomando el tipo de visión a largo plazo para la comunidad, lo que nos gustaría que sucedan en los próximos cinco a 35 años, y escribiendo ese plan en nuestro mapa de zonificación. Algunos de esos cambios pueden ocurrir más rápido de lo que pensamos. Algunos de ellos deseamos que suceda mucho más rápido. Creo que muchos de los objetivos de nuestra zonificación actual, todavía estamos esperando verlos manifiestos, de ahí la falta de la vitalidad que nos gustaría ver en la actual Medford Square y la actual West Medford Square. Entonces, todo eso para decir, es difícil saberlo. Cuando lo hagamos, cuando imaginemos que Utopic West Medford Square que creo que todos podemos ver muy claramente en el ojo de nuestra mente, pero estos cambios de zonificación, creo, junto con medidas más directas nos ayudan a incentivar más negocios que surgen en la población de cuadrados.
[Bears]: Solo iba a agregar rápidamente a eso. Hemos hablado de todas las diferentes cosas que limitan, ya sabes, quién posee qué y el tamaño del lote y todo eso. Pero, y ustedes me corrigen en los números específicos si los equivoco, pero creo que la zonificación que ha estado en su lugar durante al menos 25 o 30 años, técnicamente permite que se construya un hotel de 14 pisos en West Benford Square en este momento. Y nunca ha sucedido. Así que es ese tipo de, ya sabes, pensar en eso también. De hecho, de alguna manera estamos reduciendo lo que está permitido, ya sabes, La nueva zonificación no permitiría construir un hotel de 14 pisos en West Medford Square, ¿verdad? Pero a pesar de que se ha permitido durante mucho tiempo, nadie quiso hacer eso o trató de hacerlo. Así que hemos tenido muchos momentos en esta reunión hablando sobre cómo la zonificación es solo una pieza de un gran rompecabezas. Sin embargo, espero que obtengamos algo antes de que te vayas.
[Collins]: Sí, así que no más hoteles de 14 pisos, pero sí a las primicias Seabee de nueve pisos. Adelante, Bella.
[Paula Ramos Martinez]: Rapidísimo. Sí, también se permiten edificios de seis pisos en esa área comercial. Entonces y no ha sucedido. Entonces realmente depende de muchas cosas juntas. Una cosa que quería decir, porque ya es la segunda vez que la gente piensa que tal vez sea demasiado tarde. Esto no es demasiado tarde. Estamos realmente abiertos a todos los comentarios. Esta es una reunión aún en el Ayuntamiento, una reunión del Comité de Planificación y Permiso. Todavía debe ser remitido a la Junta de la Ciudad. Luego, en la Junta de la Ciudad, todavía escucharemos comentarios públicos. Todavía hay tiempo para cambiar. Y luego volverá al Ayuntamiento para ser aprobado. Y aún escucharemos comentarios públicos. Entonces hay muchas etapas diferentes. No es tarde. Entonces, cualquier cosa que quiera comentar, cualquier opinión, se puede hacer quieto. Así que gracias por eso.
[Collins]: Excelente. Gracias, Paola. Y recapitularemos el
[Paula Ramos Martinez]: cosa. Y tenemos así que sí, lo siento. Y luego la próxima semana, también tenemos una reunión pública que también haremos para las plazas. Entonces el 7 de mayo.
[Collins]: Compartiré la información de la reunión al final de la reunión.
[Paula Ramos Martinez]: 8 de mayo, creo que es un jueves. Pero lo repetiré al final para que todos lo entendamos. Gracias.
[Collins]: Gracias Paula. Muy bien, vamos a nuestros dos últimos comentaristas públicos en Deck. Cheryl, nombre y dirección para el registro, por favor. Tienes tres minutos.
[Cheryl Rodriguez]: Hola, Cheryl Rodríguez, 281 Park Street. Obtuve el enlace que publicaste en 621 que tenía el lenguaje de zonificación, por lo que esperaba que podamos obtenerlo más temprano la próxima vez para que podamos revisarlo. Definitivamente cambiaría el nombre del MX1 porque hay varias diferencias en las opuestas a la de Salem Street. Dado que estás permitiendo tiendas de marihuana en las plazas con aprobación de ZBA y fueron excluidas de Salem Street, esto puede ser muy confuso, incluso para un desarrollador que intenta pasar por la zonificación. Y noté en el NR3 en la Plaza West Medford que estás permitiendo la búsqueda científica, que tampoco estaba permitida en el NR3. antes de la Junta de Desarrollo Comunitario. Así que no sé si estos son errores tipográficos, inconsistencias o diferencias, pero espero que alguien esté pasando y uniendo todo esto para que sea consistente y que las personas puedan seguir y comprender lo que realmente viene por ellos. Gracias.
[Collins]: Gracias por tu comentario, Cheryl. Y diré que creo que algunas de las diferencias, en realidad, sé que muchas de las diferencias en los usos permitidos entre los cuadrados y el distrito de corredores de la avenida Mystic y el distrito de corredores de la calle Salem son intencionales y han sido producto de la discusión. Creo que continuaremos considerando cómo tendría sentido diferenciar los tipos de subdistrito para que ellos Por lo tanto, es más intuitivo que no estemos hablando de MX2A cuando estamos hablando de MX2A, por ejemplo. Gracias. Muy bien, iremos a Marcella. Nombre y dirección para el registro, por favor. Tienes tres minutos.
[Marcela Rodriguez]: Hola, mi nombre es Marcel Rodríguez. Vivo en 66 Canal Street, así que estoy en ese triángulo que se mencionó anteriormente, y estoy realmente emocionado de ver todos los cambios que se proponen. Y sí, puedo bajar la mano aquí. Creo que solo quería decir algunas cosas que me vinieron a la mente como residente y escuchando la última reunión sobre esto. En primer lugar, generalmente no uso North Station para viajar. Por lo general, viajo a Cambridge o Somerville, así que confío en El 94, 80 o andar en bicicleta y yo esperamos con ansias la nueva extensión de la línea verde. Siento que los cambios que he visto con el MBTA están reduciendo el acceso de transporte público al área con menos 80 servicios que cortan el 94, Cortando la ruta 96 que se acerca a aquí. Entonces, al considerar las propuestas y esa mayor densidad, me pregunto si hay alguna forma de seguir cualquier cambio a desarrollos de transporte público que también podrían ayudar a apoyar el aumento de la densidad. Entonces esa es quizás una preocupación. El otro es quizás secundar el tipo de desafíos alrededor del triángulo. Gran parte de la tierra cerca de las pistas es propiedad del estado. Entonces, el estacionamiento es como esa área en el medio para las casas adosadas. Y ya es, creo, un poco difícil de encontrar Estacionamiento y hemos tenido algunos problemas con un estacionamiento doble como estacionamiento en la acera y cosas allí. Tengo curiosidad sobre la propuesta de aumentar la calle Canal para ir al río potencialmente si eso es algo que se ha discutido antes y aprender más al respecto. Cualquier atención como aquí, en general, sea realmente interesante seguir siguiendo. Gracias.
[Collins]: Genial, muchas gracias por sus comentarios por participar en este proceso. Ir al lado del nombre de Daniel y la dirección para el registro, por favor. Tienes tres minutos.
[Daniel Murdock]: Daniel Murdoch, 43 Dearborn Street. Gracias de nuevo, a todos por sus esfuerzos en esta rezonificación. Y gracias también en Asociados por sus respuestas a mis comentarios y preguntas anteriores. Como ha sido sugerido anteriormente por el concejal Collins, apoyo firmemente el uso del uso mixto para ser el valor predeterminado dentro del Distrito de Zonificación de West Medford Square. En cuanto a los comentarios sobre la preservación y la mejora del carácter, creo que alentar a los desarrolladores a usar materiales de alta calidad no solo podría ayudar a preservar dicho carácter, sino construir y mejorar ese carácter en lugar de hacerlo a través de la zonificación. También apoyo firmemente incluso una mayor expansión de los límites de zonificación de West Medford Square para incluir propiedades entre Harvard Ave y el río y entre Boston Ave y las vías del tren. En otras palabras, en el lado izquierdo de las vías del tren, el lado suroeste en lugar del lado noreste. Creo que dada la subida en el lado este de las vías del tren, creo que también es apropiado hacer un poco de subvenciones en el lado oeste de las vías. Entiendo que puede haber una necesidad y puede ser apropiado excluir el triángulo a lo largo de Canal Street, dadas algunas preocupaciones de incendio y tal vez algunos otros problemas problemáticos allí. Pero sí creo que una expansión de los límites de West Medford Square aún más. Densidad importante para apoyar las aspiraciones comerciales del área y el aumento de las alturas que serían más en el núcleo. Además, en el lado oeste de las pistas, tener un aumento de la densidad también puede proporcionar una barrera de sonido en ese lado de las pistas como puede ocurrir en el futuro en el lado este. Una vez más, apoyo las propiedades aumentadas o de elevación que están fuera de los límites formales de la Plaza West Medford. Y aprecio, gracias nuevamente, inocentes asociados por sus comentarios de que las zonas residenciales están informadas por el desarrollo actual dentro de la comunidad circundante. Pero creo que esta es una oportunidad para aumentar la densidad, no solo en el núcleo de cada cuadrado, pero las áreas que rodean los cuadrados. Como resultado, apoyo firmemente la idea de que las propiedades que tal vez están dentro de un bloque o dos de los límites formales se elevan, en este caso de NR3, para tal vez, por ejemplo, UR1, o tal vez incluso de uso mixto 1, potencialmente a lo largo de High Street, como se sugirió a principios de este mes. Creo que esto proporcionaría, como dije, una densidad adicional y tal vez también una transición más gradual de la altura potencial que puede ocurrir con un uso mixto hasta la altura máxima más baja de tres pisos que creo que está permitido bajo NR3. Por último, como expresé anteriormente, apoyo firmemente cuando la reducción de los requisitos mínimos de estacionamiento y los contratiempos en esta área, así como para garantizar que los esfuerzos de rezonificación no sean obstaculizados artificialmente. Muchas gracias.
[Collins]: Excelente. Muchas gracias por sus comentarios, Daniel. Realmente lo aprecio. Pregunta similar de mi parte que antes había a NS Associates si es posible. Creo que hemos hablado en una reunión del comité anterior sobre el lado suroeste de las vías del tren y actualmente se caracterizan por el vecindario y la propuesta residencial urbana como NR3 a la pregunta del comentarista anterior sobre Las consideraciones en torno a la alinear con UR1 o MX1 como parte de ese paso hacia abajo. Quiero expresarlo como lo hice antes. ¿Hay una versión breve de lo que hemos discutido para esa tira a lo largo del ferrocarril en términos de tamaño del lote que conduce a su designación como NR3? Y sé que antes dijiste que estamos anticipando una herramienta que veremos la próxima semana que nos ayude a mirar con más granularidad por qué ciertos lotes son ciertos subdistritos y no otros, pero hasta el punto de calificarlo en la plaza.
[Paula Ramos Martinez]: Um, sí. Así que señora, si puedo, um, pero soy presidente. Mm. Así que es, eh, lo estudiaremos para. Buscaremos todo el área residencial para ver si estamos mirando, um. Haciendo un mayor Um En la siguiente junta de la ciudad. Ese es el miércoles el próximo miércoles. Presentaremos ese mapa interactivo y presentaremos la nueva propuesta, UM. Um y la gente verá, um, más alto Soy un poco de lo que tiene un uso mixto, es que queremos preservar el área comercial para incentivar lo que ya está allí como comercial para ser renovado para ser todos los lotes vacantes e incentivar el cuadrado en lugar de Haciendo demasiado del área de uso mixto y extendiéndose mucho. Creo que esa conexión de la calle que podría ser un uso mixto allí, porque es la conexión con el centro de Arlington, que es la que tiene más sentido. Pero creo que si usamos mucho del uso mixto en el área, podría ser No será muy bueno para lo que ya existe y dónde queremos concentrar los negocios. Esa sería una razón por la que no extendemos mucho más el uso mixto. Pero analizaremos esos nuevos corredores en la próxima reunión del comité de planificación y permiso y traeremos esa conexión de la calle. Espero haber respondido. Si vamos con un superior, podríamos ir con Urban One, Urban Two. Esas son posibilidades que estamos buscando y presentaremos en la próxima. Excelente. Solo para responder a Marcella Rodríguez sobre el transporte público, lo que comentó estaba más fuera del alcance de la zonificación. Lo que podemos decir es que si aportamos más densidad al área, el MBTA aumentará porque habría mucha más demanda de transporte público. Entonces eso generalmente aumenta las opciones de transporte público. Entonces esa es la correlación que podemos dar. Y luego la extensión de la calle Canal al río, eso tiene mucho sentido, pero eso no está bajo nuestro alcance. Eso sería genial también para Para no tener ese callejón sin salida, pero eso está bajo el Departamento de Obras Públicas, si tengo razón. Entonces esas son las preguntas, las respuestas que tengo.
[Collins]: Muchas gracias por esas respuestas, Paola, realmente lo aprecio. Lo siento, se abren demasiadas ventanas. Perdí mi tren de pensamiento. Tiene mucho sentido. Y, um, como se ha hablado sobre la propuesta de vecindario y residencial urbano, que es todo el tipo de áreas lavadas en este mapa que están fuera de los límites de los cuadrados que se encuentran bajo el vecindario y la propuesta de zonificación residencial urbana, que aún está muy en proceso. Volveremos al CBP el próximo miércoles 7 de mayo, y sé que estás mirando la versión del mapa que el Ayuntamiento Y también has estado trabajando en una versión ajustada. Eso es responder. Ese es el encuestado del comentario público que se ha recibido desde entonces. Sé que ha habido mucha conversación específicamente. ¿Cuál es el subdistrito predeterminado que debería ir en el radio de un cuarto de milla fuera de la estación T? Me interesaría ver si aún no está, um. Propuesta de una enmienda para hacer eso apropiado para considerar y ayudar con esa transición. Gracias por hablar con eso. Iremos al presidente Bears.
[Bears]: Solo iba a agregar que el rediseño de la red de autobuses, justificaron sus cambios de servicio en función de la demanda. Así que solo para respaldar el punto de Paola aún más.
[Collins]: Sí. Gracias. Muy bien, volviendo a Alex en Zoom. Nombre y dirección para el registro. Tienes tres minutos.
[Alex Giller]: Oye, mi nombre es Alex Giller, 53 Forest Street. Um, solo tenía una pregunta generalizada. ¿Hay, uh, estudios de tráfico que se están haciendo, uh, para apoyar los aumentos? Sabes, algo que sale y dice, ya sabes, sí, podemos tener un 20% de tráfico adicional, 30, 40, 50%, sea lo que sea, porque creo que todos podemos estar de acuerdo en que el cuello de botella que atraviesa las vías del tren puede ser muy frustrante a veces, especialmente a ciertas horas del día. Y con él también siendo. La ruta oficial de camiones para pasar de 93 a nuestras comunidades vecinas de Arlington y Belmont. Um, ya sabes, todo lo que hace es aumentar el tráfico en decir como una calle del canal y luego, Prescott, y, de repente, tienes un flujo de tráfico pesado por una escuela primaria de Brooks. Así que solo quiero ver si alguien lo está buscando en realidad y ver, ya sabes, si toda esta nueva zonificación puede ser compatible con la infraestructura actual. Gracias.
[Collins]: Genial, gracias por la pregunta. Alex, esto es algo de lo que hemos estado hablando a lo largo de este proceso en cada una de las principales propuestas que hemos encontrado antes. Ennis ha estado haciendo un gran trabajo al considerar los estudios interseccionales y una serie de criterios de contexto al armar estas propuestas de zonificación. Cuando se trata de estudios de tráfico específicos, creo que usamos ese término, eso es algo, el uso más apropiado de un estudio de tráfico es donde se sientan actualmente en la revisión del plan del sitio. Un estudio de tráfico realizado ahora mientras creamos nuevas zonificaciones que se implementarán Basado en la voluntad de los desarrolladores privados en las próximas décadas se volvería anticuada e inutilable. Entonces, si bien ese es un factor y cómo se unen estas propuestas de zonificación. Lo bueno de nuestro proceso público para cuándo entran los desarrollos importantes es que hay un proceso de horno para ese tipo de contexto y estudios de mitigación y mecanismos de mitigación que son encuestados no en las condiciones en este momento en el año 2025, pero estas condiciones específicas cuando un desarrollo realmente se está propuestos y está a punto de construirse. Um, todo eso para decir que el contexto es absolutamente un ingrediente en estos y los estudios y planes de mitigación más específicos entran en vigencia cuando se proponen desarrollos específicos. ¿Alguien más quiere hablar con esto rápidamente? No. Bueno. Muchas gracias por el comentario. Está bien. No veo más participación pública en este artículo. Creo que, ¿tenemos una sección corta más en la presentación para esta noche, Paola? Oh, lo siento.
[Emily Innes]: Por lo tanto, antes de los presentes a para usar, solo quiero tener en cuenta que hemos proporcionado el borrador inicial de los usos y los estándares dimensionales completos. Entiendo que están en línea que se actualizarán nuevamente antes de nuestra reunión pública la próxima semana. Hubo algunas inconsistencias de los cambios que hice esta tarde que no fueron capturados, creo que fue cuando mi palabra y pdf. fallido. Entonces, mis disculpas a los concejales y miembros del público de la ciudad por eso que estaba en el lado de los usos, aunque revisé los estándares dimensionales y parecen ser correctos, pero le daremos una versión actualizada mañana, por lo que se puede publicar mucho antes de la reunión de la próxima semana. Pero cualquiera que tenga curiosidad sobre específicamente qué usos están permitidos y los otros requisitos dimensionales, aparte de la altura. Esos están allí, hay una lista de definiciones que estábamos viendo que no son actuales que existen en su tabla actual de usos y actualmente no están definidos y las personas lo han hecho. confusión indicada o preguntas sobre aquellos o definiciones que son nuevos en lo que estamos haciendo ahora que necesitamos agregar. Y luego hemos repetido las secciones para los estándares de desarrollo, etc. que mencionamos y los estándares de incentivos que mencionamos anteriormente. También están siendo considerados, esperamos comentarios públicos adicionales sobre los próximos. Y con eso, lo voy a volver a Paola para Adus.
[Paula Ramos Martinez]: Gracias Emily. Señora, si puedo, voy a compartir la pantalla.
[Unidentified]: Sí.
[Paula Ramos Martinez]: Entonces también, este tema que ya hemos discutido, pero aún está abierto a los comentarios. Nuevamente, iré un poco rápido, pero si alguien tiene algún comentario o pregunta, háganoslo saber y podemos explicar un poco más. Por lo tanto, existe este tema sobre la unidad de vivienda accesoria, también conocida como ADU. Y de lo que se trata es comenzar a dar la primera explicación y luego podemos ir más rápido. Se trata de crear como accesorio Use una unidad de vivienda. Y esto puede ser interno en su casa. Se puede adjuntar. Entonces, para hacer una expansión más pequeña y unir a su edificio principal, su casa, y puede separarse. Entonces esas son las tres tipologías. Esto ya es algo que tienes en tu zonificación actual que existe en tu zonificación actual. Pero ha habido una ley estatal muy reciente que ha hecho esto como un uso protegido. Y así, estamos investigando qué las cosas deben cambiar en su zonificación actual para que ya podamos actualizar para conformarnos con la ley general masiva. Entonces, desde la ciudad de Boston, tenían esta guía de unidades de vivienda accesoria. Si Google, encontrará una guía muy interesante. Tienen mucha información. Y así tengo solo algunas capturas de pantalla e imágenes que están en esa guía que explicar es muy, muy buena. Dan muchos ejemplos, muchas formas diferentes en que se podría hacer una ADU en su casa o en su edificio. Y lo organizan en lotes pequeños, lotes medios y grandes lotes. Entonces, al principio, será más interno Unidad que estará adjunta o separada, pero ese tipo de tamaño mediano. Y luego, cuando hay un gran lote, puede haber mucho separado. Así que solo quería tenerlo allí para que la gente lo viera. Luego han hecho definiciones principales, que es la diferenciación entre el uso protegido ADU y las ADU locales. Por lo tanto, el uso protegido será una ADU que se encuentra en un distrito de zonificación residencial unifamiliar. Esto significa cualquier distrito que permita tipologías unifamiliares como de derecho o como un permiso especial. Piden una cierta cantidad de pies cuadrados y son mayores al 50% de su edificio principal. Y luego tenemos ese adus local. Y para que el ADU local, es mucho más flexible, es lo que en este caso será Medford puede ajustarse para decidir cómo quieren hacer esa ADU. Por lo tanto, será mucho más flexible que ese uso protegido. Y voy a ir muy rápido a esta mesa. Mostramos esto en la última junta de la ciudad. No se trataba de no votar unos 80 años, pero fue útil entender con los vecindarios residenciales cómo los afectaría. Así que tenemos los tipos de construcción permitidos y luego los diferentes distritos que tenemos. son nuevos distritos que estamos proponiendo. Entonces, desde NR1, NR2, NR3, UR1 y UR2, y los tipos de edificios permitidos en cada uno de ellos. Y luego, cuando habría un adus protegido por derecho. Y entonces vemos que cada vez que tenemos esa vivienda de una sola unidad aparece el cheque ADUS protegido. Entonces NR1, NR2 y NR3. Si queremos tener por correcto una ADU local, lo que proponemos es que usted es uno y que son dos. Pueden agregar esa ADU local, pero solo para dos y tres, uno, dos y tres unidades de vivienda. Y luego existe la posibilidad de agregar una segunda ADU, y eso será siempre por un permiso especial. Por lo tanto, puede tener una ADU protegida, y luego puede agregar una nueva, y eso sería por un permiso especial. Y entonces agregamos las unidades máximas con 80 años, estamos excluyendo la conversión histórica. Debido a que todavía estamos estudiando cómo queremos aplicar esto en los distritos residenciales, tendremos una propuesta para la próxima semana. Y así, cuando nuestro sería tu. Vivienda de una sola unidad, y luego la ADU protegida más la ADU local, puede tener hasta tres en el mismo lote, dos de ellas son unidades de vivienda accesoria. Y así, en NR2, tendrías hasta cuatro, NR3 hasta cinco, UR1 hasta cinco, porque solo lo estamos permitiendo para dos y tres, o bueno, una, dos y tres unidades de vivienda. Y luego UR2 también sería para tres más dos, y luego cinco, en total de cinco. Entonces, esto es para los ADU, pensamos que esto sería útil, porque este uso protegido en el permiso local y al montar en un permiso especial, sabemos que es complejo. Y luego lo que debemos decidir aún y esto es algo que hemos llegado a algunas conclusiones, pero queríamos Vamos a permitirlo. Y será por permiso especial. Eso es lo primero. La segunda cosa es que el local 80 por el permiso especial. El máximo de pies cuadrados va a ser. Siempre como el como el Los tres serán que podríamos permitir ADU separados más grandes para las estructuras de accesorios históricos, por lo que esto es si tiene un granero que sea una estructura o cualquier otra estructura que tenga más de 75 años y tenga alguna y desea que Use la ADU para recuperarse y para reformar esa estructura histórica, lo que queremos hacer es permitir un pies cuadrados más grandes. Y podría ser que el máximo sea 1200, aún podemos discutir cuál sería ese máximo. Pero esto es para ayudar a renovar esas estructuras históricas. Y también comprender que el otro límite de tamaño es con el porcentaje. Entonces 50% del edificio principal. Y muchas veces si tiene una estructura accesoria histórica y ese 50% no le permitirá recuperarse. Entonces queremos cortar de esa regulación. Y luego las dimensiones serán estudiadas. Y queremos hacer eso después de la aprobación de los distritos residenciales, porque los tamaños para los contratiempos y, en este momento, tenemos una zonificación actual para que podamos hacer la ADU para la zonificación actual, pero cada vez que nos adaptamos a los nuevos distritos residenciales, tendríamos que leerla a la nueva. Entonces estudiaremos todos estos estándares de dimensión Después de los distritos residenciales. Y eso sería todo.
[Collins]: Excelente. Muchas gracias por esa descripción general, Paola. Y este es un tema que hemos discutido en profundidad en el comité, creo que dos veces antes. Así que gracias por todos los ajustes que has hecho hasta ahora. Sé que tenemos Ha sido genial ser muy sólido sobre lo que exige la nueva ley estatal, lo que requiere que los adus sean permitidos por el derecho en cualquier subdistrito de zonificación que permita la zonificación unifamiliar por derecho, y luego pasar el tiempo que se necesitaba en esas preguntas de Esos están protegidos adus. Para el ADU local donde la ciudad tiene más discreción, ¿cómo queremos responder a esas preguntas? Según mis notas de las últimas conversaciones del comité, me pareció que había un consenso general de que estábamos de acuerdo con que se permitiera una segunda ADU mientras siempre fue por permiso especial, que es lo que escuché en su presentación. Parecía que había buenas razones para mantener la ADU local de permiso especial en un máximo de 900 pies cuadrados, solo para afirmar que estas están destinadas a ser viviendas accesorias. Siempre estoy tratando de encontrar el sinónimo de inferior, no inferior a, sino más pequeño que. Diminuto a la estructura principal. Después de dos horas, mi vocabulario comienza a ... Corrígeme si me equivoco. Creo que las únicas dos preguntas que son nuevas en esta discusión son, ¿deberían permitirse las ADU separadas más grandes para las estructuras de accesorios históricos? Y luego esas dimensiones, que se adaptarán después de que se propongan los distritos residenciales. Me parecía que la recomendación era que las adus separadas más grandes a veces tienen sentido para las estructuras accesorias históricas. Debido a que desea que el uso del accesorio se ajuste al sobre del edificio y la intención es usar una estructura más pequeña existente que no sea lo suficientemente grande como para ser una vivienda principal, pero puede funcionar como una estructura accesoria. ¿Estoy parafraseando eso aproximadamente correctamente? No viendo, genial. ¿Hay alguna pregunta, comentarios de los concejales sobre las actualizaciones propuestas a las regulaciones de ADU? No viendo ninguno. Creo que es un testimonio de la gran discusión que hemos tenido sobre esto en el pasado. Y yo también, sé que los asociados de NS no dieron una presentación de la propuesta per se, sino una especie de descripción general e introducción al tema de ADU a la CDB en su última reunión, que estoy seguro será de trabajo muy útil para cuando consideren esta propuesta después de que se informa fuera del comité, con suerte esta noche. Y entiendo que algunos de los gráficos que se incluyeron en esta presentación fueron creados para ellos. Creo que son realmente aditivos. Entonces, al ver comentarios de los concejales, iremos a la participación pública. Iré al podio y luego a Zoom. Nombre y dirección para el registro, por favor.
[Gaston Fiore]: Gracias, señora silla. Gasconfeira 61, Stigno Road. Así que tengo tres preguntas, tres preguntas rápidas. Los dos primeros, envié un correo electrónico a la Oficina de Sostenibilidad del Desarrollo de aplicaciones hace dos semanas. No obtuve una respuesta. Seguí dos veces y tampoco obtuve una respuesta. Así que me alegro de tener esta oportunidad de hacer una pregunta porque de lo contrario probablemente nunca se respondería. Entonces, el primero fue eso, así que el adus local en Ur1 y Ur2, Dado que eso es por decisión del Consejo de la Ciudad, me preguntaba si fue evaluado, si haría que fuera más eficiente permitir una historia adicional. Entonces, cuatro historias en total en lugar de tres versus, permitiendo potencialmente dos ADU, porque me preocupa la ineficiencia de seguir construyendo horizontalmente verticalmente. Así que esa es una pregunta que tenía, si fue evaluado. El segundo es que todavía soy solo para su uno y sus dos, dado que no permitimos viviendas unifamiliares en esos distritos. La segunda pregunta fue que todavía no estoy 100% seguro, por ejemplo, en NR2. Cuando una conversión de historial permite de dos a tres unidades, no estoy 100% seguro de lo que significa los dos o tres. Entonces, ¿significa que tenemos una casa de una sola familia que podríamos hacer una conversión de historia a dos unidades? Y luego, si tuviéramos una casa de dos familiares, ¿podríamos hacer las dos o tres familias? ¿O significa hasta tres, lo que significa que uno podría ser hasta tres? Perfecto. Y luego, la última pregunta, a la que creo que probablemente aludió, pero no entendí completamente. Entonces, en la tabla de la página, es básicamente lo anterior a la última página. Creo que es A, no sé qué página es, pero sobre la mesa en NR1 donde, como, enumera el máximo que puede construir. Entonces, ¿por qué no se incluye la conversión histórica? ¿Es que todavía estás evaluando eso? Porque, por ejemplo, para NR1, podríamos subir a cuatro si tenemos una conversión histórica de uno a dos.
[Collins]: Si no le importa, Gaston, ¿por qué no dice sus preguntas ahora, y luego pasaremos el micrófono?
[Gaston Fiore]: La última no es una pregunta. Por lo tanto, todavía me preocupa que dos ADU locales o la ADU protegida más una ADU local, es una especie de laguna para agregar más densidad. Y simplemente diluye completamente el propósito de una ADU. Debido a que quiero recordarles a todos que la ADU protegida, podríamos construir hasta 900 pies cuadrados. y la adu local podríamos acumular hasta 1200 pies cuadrados que se sumaron juntos Desde 2100 pies cuadrados, que es más grande que la mayoría de las casas de la zona, está construyendo efectivamente otra casa al lado de las casas existentes. Y en el comentario que hice sobre Ur1 y Ur2, solo quería aclarar eso. Así que no creo que prohibir la ADU sea el camino a seguir, sino que lo restringiría a interno. Entonces, debido a que estamos restringidos a internos y permitimos un piso adicional, de nuevo, no nos estamos expandiendo horizontalmente en comparación con verticalmente. Entonces solo un pensamiento. Gracias.
[Collins]: Gracias Gaston.
[Paula Ramos Martinez]: Si puedo.
[Collins]: Gracias.
[Paula Ramos Martinez]: Gracias, Gaston, por sus comentarios, como siempre. Muy minucioso. Entonces sobre la altura. Sí, comentaste en el último. Creo que para el UR1 no sería necesario, porque puedes hacerlo internamente como dormitorio. No tiene que ser una nueva historia completa. Así que no sé cuán eficiente sería, y eso se agregaría a las historias UR1 a Ur4. Pero estamos evaluando para que UR2 tenga ese piso extra, cuarto piso. Entonces, la próxima semana, podemos evaluar eso un poco más. Pero estamos investigando eso solo para recordarle a su uno y sus dos, aunque permitamos en sus seis unidades, no puede hacer por un edificio que sea seis unidades a dos más. Es solo para una unidad de tres. Bueno. . Entonces el, um así la conversión histórica. Sí, entonces puedes agregar lo que todavía estamos estudiando porque tenemos dos opciones. Una es siempre permitir una unidad más de lo que permite el distrito, y ese es un Pero también estamos evaluando que muchas de estas casas son muy, muy grandes. Y así permitirían más de dos, por ejemplo, en uno. Y si queremos mantenerlos e incentivar que restaurar esas casas históricas solo para dos unidades no sería económicamente factible. Por lo tanto, queremos establecer que tal vez lo que podemos hacer es tener un mínimo de pies cuadrados. Entonces, al menos que necesite 900 pies cuadrados para dar la cantidad de unidades. Entonces dividirá la cantidad de un pie cuadrado por 900 y las unidades que puede hacer. Siempre teniendo en cuenta que tenemos los requisitos de estacionamiento. Tenemos muchos otros requisitos que necesitan para robar. Um, eso controlará, um, la cantidad de unidades. La cantidad de unidades no es solo el mínimo de pies cuadrados. No se trata solo de la altura no se trata solo de La densidad de las unidades que permitimos, pero hay todas estas cosas diferentes, el espacio público abierto, el puntaje verde para la multifamiliar, tantas cosas que también pedirán y darán restricciones a estas unidades. Entonces eso responderá a que agregue la densidad. Uno será por permiso especial. El otro que pedimos ser, por lo que Adus local para un permiso especial, lo que estamos pidiendo es que sea de 1.200 como sugiere el estado, vamos a 900. Entonces, todos los ADU serán máximos 900. Así que ya no tenemos esos 1.200. Y la densidad es siempre la misma. ¿Tiene el estacionamiento para permitir esa mayor densidad? ¿Tienes el espacio abierto? Por lo tanto, todos esos requisitos seguirán en estas áreas de menor densidad donde son de menor densidad porque hay formas privadas o porque no hay transporte público cerca o todas estas otras razones. No es que queramos fomentar la densidad en esas áreas, y queremos fomentar la densidad donde tenemos todos estos servicios. Pero creemos que permitir ese permiso especial, si tienen el espacio, creemos que es muy factible. ¿Me estoy perdiendo algo? Ok, perfecto. Gracias.
[Collins]: Excelente.
[Bears]: Sí. Para que lo entiendo, se trata principalmente de las conversiones históricas. Así que estamos en un NR3, lo que permite una conversión histórica, y tendrías una ADU protegida. Eso permitiría una ADU protegida en esa propiedad también porque está en el NR3. Sí. Y luego tendrías un autobús local. Apoyo un permiso especial. Creo que esto está enmarcado como, ¿queremos segundo? ¿Lo queremos por permiso especial? ¿Queremos permitir un tamaño máximo de lote más alto para una gran casa de carros? ¿Es eso lo que significa la diapositiva?
[Unidentified]: Sí.
[Bears]: DE ACUERDO. Solo quería asegurarme. No quería malinterpretarlo. Sí, me pregunto si puedo ver dónde comienza. Creo que en general, la génesis de la ley estatal y la protección de ADU y todo esto Quiero decir, la intención es buena, pero creo que es estructuralmente confuso. Creo que está destinado a decir que necesitamos más unidades, y esta es una forma de hacerlo sin que el estado cambie el Capítulo 48, para decir que debe permitir dos unidades en todas partes. Es un poco de finalización, y creo que crea, para nosotros, Aquí solo hay algunas externalidades negativas. Y creo que principalmente lo que me estoy metiendo es en torno a la conversión histórica. Creo que estamos creando algo con una conversión histórica que se agrega como una tercera capa a todo el problema donde está, ¿cómo sabes cuántas unidades se pueden permitir mucho? Y me pregunto si hay una manera de ¿Podríamos decir que permitiríamos un permiso especial, una segunda ADU con permiso especial, pero no si se trata de una conversión histórica o algo así? Por lo tanto, es un poco más simple que las personas entiendan, especialmente cuando se trata, tendrías una estructura principal, luego una conversión histórica, luego la ADU y luego el segundo permiso especial ADU. Solo creo que agrega, es una vez más, una de esas cosas en las que las capas están realmente apiladas entre sí.
[Emily Innes]: Aprecio todo eso, el concejal Bears. Solo quiero confirmar o aclarar que la pregunta número tres sobre agregar a la más grande, se trata de una ADU separada. Entonces, por ejemplo, si tuviera una casa histórica con un granero histórico, ¿le gustaría permitir una ADU más grande para poder usar los pies cuadrados del granero de manera apropiada?
[Bears]: Creo que rápidamente usé la palabra Carriage House. Sí, Carriage House es exactamente. Garaje, el garaje es lo que quise decir.
[Emily Innes]: Algo así. Entonces, entonces, con eso, nuevamente, eso también podría ser un permiso especial. De acuerdo, correcto, en lugar de hacer lo que estás diciendo es que vamos a permitirte más grande porque este es un garaje o bar histórico, o lo que sea. Pero queremos hacer eso por permiso especial para ver qué más está pasando en el lote. Así que esa podría ser una posibilidad, pero quería aclarar que eso era específico de un histórico separado. Así que creo que lo que dijimos, estructura de accesorios históricos de que no pretendía ser la conversión del derecho histórico de la Casa Principal, así que en esa pregunta particular. Ahora, esa casa principal histórica, vivienda de una sola unidad o dos familiares o lo que sea, o dos unidades o lo que sea, también podría tener la ADU protegida.
[Bears]: Bien.
[Emily Innes]: O el permiso especial ADU local. Pero la pregunta era más sobre el área para la estructura accesoria.
[Bears]: Bien. Sí. Y creo que mi pregunta es como, Probablemente no haya muchas propiedades con suministros, ¿verdad? Y tal vez eso no valga la pena en este momento en este punto para llegar a eso tan lejos, pero tienes una sola familia, es NR3, tienes una conversión histórica, es de tamaño significativo, un tamaño de lote significativo, por lo que puedes colocar cuatro unidades dentro de la estructura, entonces podrías agregar la ADU protegida, luego podría tener una adu disgustada o adjunta especial, y solo, sí, sí.
[Emily Innes]: Pero recordando el costo de hacer todas esas conversiones, como hablamos, son las externalidades de la zonificación. Sí, podrías permitir eso. ¿Alguien podría pagar eso?
[Bears]: Solo estoy pensando que si lo están haciendo todo, probablemente lo estén haciendo todo a la vez, por lo que probablemente van a maximizar.
[Emily Innes]: Y ahí es donde ... y ahí es donde entra ese problema. Por lo tanto, podemos continuar profundizando en esos potenciales y ver si tal vez podríamos hacer una búsqueda y ver si pudimos encontrar algo que actuaría como un estudio de caso, básicamente. Bueno.
[Paula Ramos Martinez]: Sí, solo para recordar que los requisitos de ruptura de estacionamiento para una unidad de cuatro y luego para los hasta 80 años en las áreas donde no tenemos un alto tránsito. Um, van a ser bastante altos, algo así. Ocho autos, ya sabes, por lo que la posibilidad de que tengas ese gran espacio, y si tienes ese lote, tal vez por qué no, porque puede estar bastante protegido, no va a afectar realmente la visión del área, si ese lote es tan grande, porque también necesitas el porcentaje del edificio fuera de esa área será 45 o 50 o algo, no recuerdo exactamente, pero tienes una construcción más pequeña, tienes un gran espacio abierto, requerirá, requerirá, existe un gran espacio abierto, será un espacio abierto,,, requerirá, requerirá un espacio abierto,, requerirá, es un espacio abierto, requerirá,, es un espacio abierto, requerirá,,, requerirá, requerirá un espacio abierto. Así que imagina que eso podría ser posible. No va a estar en un lote de 5,000 pies cuadrados.
[Bears]: Sí. Bueno, gracias.
[Unidentified]: Excelente.
[Collins]: Gracias. Voy a ir a Daniel Murdoch en Zoom. Nombre y dirección del registro. Tienes tres minutos.
[Daniel Murdock]: Nuevamente, mi nombre es Daniel Murdoch, 43 Dearborn Street. Aprecio la discusión sobre este tema. Apoyo una ADU local por derecho para UR1 y UR2. También apoyo firmemente la recomendación de que para las ADU separadas para las estructuras de accesorios históricos debería poder superar potencialmente los 900 pies cuadrados que está en otros lugares. Puedo dar fe de que tengo una casa de carruaje histórica en mi propiedad de una casa unifamiliar en South Medford. No puedo decir que haya considerado convertirlo, pero sé que sería más de 900 pies cuadrados, ya que son dos historias. Y creo que si tuviera que obtener un permiso especial, eso obviamente me desincentivará de pasar por ese proceso solo porque es mucho más complicado. En cuanto a los requisitos de estacionamiento, creo que eso es importante. Apoyo un requisito de estacionamiento reducido para ADU, ya que son intencionalmente más pequeños que las casas típicas. Pero cuando eso se combina con una distancia a pie para, por ejemplo, la T a lo largo de la línea verde, por ejemplo. Gracias.
[Collins]: Excelente. Muchas gracias por sus comentarios, Daniel. Muy bien, ¿hay alguna participación pública final en este artículo? Gaston?
[Gaston Fiore]: Acabo de recibir una pregunta rápida basada en lo que Paola acaba de decir. Entonces, ¿cómo funcionarían los requisitos de estacionamiento sobre desechos privados? Entonces, digamos, porque este es un gran aumento en la densidad, por lo que podemos pasar de uno a cuatro, como está en esa mesa. Y si es NR2, hay un montón de NR2 que está en desechos privados, podemos ir de uno a cinco. Entonces, ¿cómo funcionaría el requisito de estacionamiento en desechos privados? Como no estamos cerca, estoy a 2.2 millas de distancia del tránsito más cercano. Así que me pregunto si los requisitos de estacionamiento no se aplican a formas privadas, y podría ser un tráfico, como en términos de estacionamiento, sin tráfico, bueno, tráfico también, sino de pesadilla de estacionamiento. Gracias.
[Unidentified]: Excelente.
[Bears]: Todos los requisitos de estacionamiento son para estacionamiento fuera de la calle. Estaría en el lote en sí. Entonces, la forma privada, la forma pública, no importa. Se trata del estacionamiento en el lote. Entonces, sea cual sea el mandato de estacionamiento es que la ciudad impone, ya sabes, si uno por lo que sea, creo que tenemos uno por 80, estaría fuera de estacionamiento de la calle. Entonces esa es mi ... Paula podría tener un ...
[Paula Ramos Martinez]: Sí, eso es correcto. Y luego hacen esta diferenciación entre media milla dentro de alto tránsito, tránsito frecuente. Y así, en esas áreas, generalmente estamos afuera, por lo que pedirán una por unidad de vivienda. Ese es el requisito, a menos que esté dentro de esa media milla. Y esas serán solo las estaciones T que tenemos. Creo que tal vez algunas líneas de autobuses, pero en esa plaza más, necesito ver eso. Pero solo con alto tránsito está dentro de esa media milla es un requisito cero. Pero para el exterior, ese sería uno por 80. Para los ADU protegidos, los son por la ley estatal, y no estamos planeando ir más bajo que eso. Solo para la media milla, ese sería el cero, pero para el exterior, es uno. Para el ADU local, podríamos elegir, pero no creo que elijamos reducirlos cuando estemos fuera de esa media milla.
[Bears]: Está dentro de la autoridad de la ciudad definir los mandatos de estacionamiento.
[Paula Ramos Martinez]: Para el adus protegido?
[Bears]: No puede serlo, pero podemos hacerlo más bajo. Podemos ser más permisivos, no podemos ser menos permisivos, creo que es la discusión que tuvimos anteriormente. Así que solo quería agregar eso.
[Unidentified]: Bueno.
[Bears]: Sí. No pudimos decir que son dos, pero podríamos decir que es cero.
[Unidentified]: Zero, sí.
[Bears]: No estoy presentando eso como una idea. Solo quiero asegurarme cuando llegamos al estacionamiento que tenemos el alcance de la autoridad. Sí.
[Unidentified]: Sí. Sí. Lo siento.
[Collins]: Excelente. Gracias por la pregunta. Gracias por la explicación. Gracias a todos los miembros del público por las preguntas y comentarios reflexivos. Para Emily y Paola, ¿eso le da una respuesta clara sobre las preguntas adicionales relacionadas con las ADU locales? Excelente. Creo que, después de varias semanas, hemos revisado cada casilla cuando se refería a qué decisiones tomar en las decisiones locales de ADU dentro de nuestro alcance en ese momento. Eso es emocionante. Gracias a todos por toda la discusión que ha entrado en eso. No veo más participación pública. Iré al concejal Leming.
[Leming]: Moción para remitir las propuestas de rezonificación de Medford Square, West Medford y ADU favorablemente a la reunión regular del Consejo para la derivación a la Junta de Desarrollo Comunitario. Y aplazar. Gracias.
[Collins]: Continúa, el presidente lleva.
[Bears]: Si pudieras, solo estaba secundando, y si pudieras ir a las próximas reuniones antes de votar y suspender.
[Collins]: Absolutamente. Sí, espero enfatizarlos nuevamente. Gracias a Paola por el comienzo de la reunión, corriendo a través de nuestras próximas reuniones y preguntas y preguntas y respuestas públicas. línea de tiempo. Quiero enfatizarlos nuevamente antes de tomar el voto y movernos para aplazar. Oh, gracias, veo que estás levantando la diapositiva. Obtendremos esto actualizado. Creo que esto ya está actualizado en el sitio web de Zoning. Nos aseguraremos de que esté totalmente actualizado. Por lo tanto, hemos agregado una serie de preguntas y respuestas públicas a nuestras reuniones de zonificación, además de nuestra programación regularmente programada Planificación y permisos de reuniones del comité y audiencias públicas de CDB. Entonces mañana, Tenemos un preguntas y respuestas públicas. No es relacionado con este tema que discutimos esta noche. Será una reunión de grupo focal en zoom para la zonificación institucional de Tufts. Solo en Zoom, jueves, mi primero, 7 p.m. El objetivo de esta reunión es escuchar a los residentes del área sobre lo que les gustaría ver para los cambios de zonificación en el campus de la Universidad de Tufts. Esto es antes de que redactara la redacción o el taller de una propuesta para esta área. La intención es escuchar preguntas, preocupaciones, sugerencias, preferencias de los residentes en esa área antes de comenzar a crear una propuesta y antes de ir y comenzar a negociar una zona institucional con la universidad. Así que esto está orientado a los vecinos de la Universidad de Tufts, pero está, por supuesto, abierto a todos. Y de nuevo, eso es mañana a las 7 p.m. en zoom. Todos los detalles están en el sitio web de la ciudad. Disculpe, procediendo cronológicamente el 7 de mayo. El vecindario y la propuesta residencial urbana volverán a la Junta de Desarrollo Comunitario para una audiencia pública a la que se hizo referencia esta noche. Animo a todos a unirse. Las audiencias públicas de CDB siempre incluyen comentarios públicos. Es una gran oportunidad para aprender sobre la propuesta. y para poner sus opiniones en el registro. La noche siguiente, el 8 de mayo, tendremos una sesión de preguntas y respuestas públicas sobre lo que discutimos esta noche, propuesta de zonificación de Medford Square, propuesta de zonificación de West Medford Square y las actualizaciones propuestas a los ADU. regulaciones. Lo tendremos a las 6.30 p.m. En el Cafetorio de Andrews, creo. Sí. Todos son bienvenidos. Haga preguntas, escuche comentarios, escuche una visión general de estas propuestas nuevamente. Y solo para reafirmar en caso de que alguien sea nuevo en este proceso. Ahora que esto bien, suponiendo que la votación sea favorablemente ahora que esta propuesta se informará fuera del comité, se remitirá al Ayuntamiento, donde se remitirá inmediatamente a la Junta de Desarrollo de la Comunidad, todas las actualizaciones de enmiendas de zonificación o nuevas zonificaciones. Después de ser tallados en el comité, se debe remitir procesalmente al CBB para una audiencia pública antes de que puedan ser remitidos al Ayuntamiento, donde tomaremos la votación final para ordenar. Así que este es el fin del comienzo para una propuesta de zonificación. Hay muchas oportunidades para comentarios públicos y aprendizaje por venir. Y esperamos que cualquiera que esté interesado participe en tantos como quieran. Entonces, todas estas próximas reuniones se pueden encontrar en Medfordma.org Slash Zoning. ¿Perdí alguna fechas importantes? No me parece. Excelente. Continúa, el presidente Burrs.
[Bears]: Gracias. Acabo de tener una solicitud. Sé que te hacemos muchas solicitudes. ¿Podríamos hacer un mayo y junio? versión de esto. Y como, esta es una gran diapositiva para mostrar todo lo que ha sucedido antes. Pero nos estamos llenando.
[Collins]: Tal vez deberíamos hacer que todo el texto sea más pequeño.
[Bears]: Sí, exactamente. Bien. Sí, solo en el futuro, creo que sería útil. Y podemos ponerlo en el sitio web de Zoning. Y además de que las personas ven todas las cosas que hemos hecho hasta este momento, pero tenemos mucho. Y ni siquiera tenemos las fechas de junio allí. Entonces, para el consejo, para este comité y el consejo. Así que gracias.
[Collins]: Trabajaré con Ennis para actualizarlo. Gracias por la sugerencia. Muy bien, en la moción del concejal Leming para informar la propuesta de zonificación de Medford Square, la propuesta de zonificación de West Medford Square y las actualizaciones propuestas a la ordenanza de Adu a una reunión regular del Consejo de la Ciudad para la derivación a la Junta de Desarrollo Comunitario, secundada por el presidente Bears. Sr. Clerk, cuando esté listo, por favor y aplazue. Cuando esté listo, llame al rollo.
[Adam Hurtubise]: Y el concejal Scarpelli me informó que tenía que irse, así que. Él acaba de irse, pero no, lo siento. Todavía estoy aquí. Estoy aguantando. Está bien. Aquí viene la llamada de rollo. Presidente Bears.
[Collins]: Sí.
[Adam Hurtubise]: Consejero Callahan.
[Collins]: Ella pudo haber tenido que partir.
[Adam Hurtubise]: Bueno. Consejero Leming. Sí. Consejero Scarpelli.
[Unidentified]: Sí.
[Adam Hurtubise]: Vicepresidente Collins.
[Collins]: Sí. Oh, ¿conseguiste el presidente osos?
[Adam Hurtubise]: Oh, lo siento. Sí. Presidente Bears. Llamé primero.
[Collins]: No, lo siento. Uh, cuatro a favor. No, ninguno se opuso. Uno ausente. Uh, la reunión pasa. Las propuestas se remiten y se aplazan la reunión. Gracias a todos. Uh, muchas gracias a todos por seguir con nosotros en una larga reunión. Um, gracias como siempre al personal y asociados de nuestra ciudad por su apoyo.