[Paulette Vartabedian]: Teste 1-2, teste 1-2.
[Zac Bears]: Todo mundo é bom. Sarah é boa. Você está bem? 23 Reuniões regulares, Conselho da Cidade de Medford, 3 de dezembro de 2024. Sr. Clerk, ligue para o rolo.
[Adam Hurtubise]: Conselheiro de Callahan. Vice -presidente Collins. Diretor de Lazzaro. Conselheiro de Lem.
[Zac Bears]: O conselheiro Leming está ausente.
[Adam Hurtubise]: Obrigado. Scarnli Advisor. Presente. Conselheiro de Tseng. Presidente Bears.
[Zac Bears]: Presente, seis presentes, um ausente. A reunião é chamada à ordem. Por favor, levante a bandeira. Obrigado. Anúncios, louvor, lembranças, relatórios e registros. 24496 oferecido pelo vice -presidente Collins, pelo conselheiro Scarpelli e pelo presidente Bears. Seja resolvido pelo Conselho da Cidade de Medford, reconhecemos e celebramos a equipe de remo da equipe da Universidade da Medford High School em sua recente conquista de serem campeões estaduais cruzados na Associação de Remo da Escola Pública de Massachusetts. Parabenizamos todos os membros e treinadores da equipe de remo por seu trabalho duro, trabalho em equipe e conquistas impressionantes. Eu irei ao vice -presidente Collins e depois ao conselheiro Scarpelli.
[Kit Collins]: Muito obrigado, o presidente urso. Estou animado para parabenizar todos pessoalmente, campeões estaduais. Uau. Isso é realmente surpreendente. Muito obrigado por todo o seu trabalho duro. Eu vivi com pressa durante a universidade e tenho que ser os atletas mais adequados. Não acredito no quão cedo eles devem acordar. Portanto, nossos parabéns mais sinceros por essa conquista realmente importante e por orgulho de Medford. Obrigado.
[George Scarpelli]: Obrigado, Sr. Presidente. E obrigado pelos meus colegas para adicionar a esta resolução. Eu acho que ele me diz muito como membro da equipe da escola. Eu fazia parte desse grupo que começou pela primeira vez com a idéia de, ei, há um programa que realmente queremos começar aqui em Medford. É chamado de equipe. E não tivemos deslize. Não tivemos docas. Não tínhamos uma casa de barco. Nós não tínhamos nada. E estávamos emprestando crânios de diferentes Universidades diferentes e as estavam doando. E realmente começou e você sabe, é apenas uma moda. O que você percebe é que Os jovens realmente lideraram isso quando começamos onde estamos hoje. E acho que é tão surpreendente que tenhamos campeões estaduais à nossa frente neste momento com treinadores e crianças comprometidas que procuram ir para o próximo nível, escolas, universidades e participar da tripulação nesse nível. Eu acho que são apenas pés incríveis e vendo para onde fomos. E você sabe o que, eu direi aqui. Eu conversei com um grupo de pais que trabalham em recreação e um dos, As peças mais atraentes do nosso quebra -cabeça em Somerville é a nossa casa de barco. E o que podemos fazer, temos programas de verão que usam a equipe de remo e as diferentes estradas da comunidade que realmente traz Medford. E eu direi publicamente, eu adoraria ver o prefeito Use nosso dinheiro da CPA para olhar para baixo para construir uma verdadeira casa de barcos em casa no outro estádio, acho que, para mim, seria um círculo completo e veria algo que sabe que temos uma estrada, temos um mecanismo de financiamento. Agora tudo o que precisamos é de uma razão para isso. E você nos deu esse motivo dez vezes. Então, eu quero parabenizar todos vocês treinadores. Sei que o Sr. Maloney estava na vanguarda anos atrás, quando as pessoas lhe disseram que isso não iria acontecer. E acho que talvez algumas pessoas se lembrem, quando começamos, eles colocam um par de máquinas de remo No que agora é as fantasias de basquete dos meninos para crianças na academia. Ainda está aí? Você ainda usa essa área? Era como se eu tivesse tudo o que tínhamos. Tínhamos quatro, e as pessoas estavam apenas virando, pulando, então viajamos um longo caminho, então eu parabenizo todos por promover isso adiante. E é surpreendente quando você ouve outras pessoas de diferentes comunidades, quando elas falam sobre O que a equipe de Medford está fazendo em respeito é e o que eles estão fazendo em diferentes eventos, e como o espírito esportivo e o orgulho da comunidade estão vendo e é isso, você sabe. Tradicionalmente, era o que hóquei, futebol, beisebol, certo? Agora ele está vendo esportes para a vida em que está vendo pessoas que usam a tripulação para ir para o próximo nível na academia e depois levá -lo ao próximo nível e promover algo realmente saudável e positivo em nossa comunidade. Então eu sei que sou sem fôlego, mas só queria Eu tive a visão quando isso saiu quando isso começou, quando eu estava no comitê da escola e vendo onde está hoje, simplesmente incrível. Eu realmente gosto de orgulho de todas as medalhas de nossos atletas e treinadores parados e aprecio todo esse trabalho duro. Então, obrigado e parabéns.
[Zac Bears]: Obrigado, conselheiro Scarpelli. O conselheiro diz, obrigado.
[Justin Tseng]: Hum, o conselheiro Scarpelli falou no início do programa da tripulação. Hum, eu estava lá quando estava realmente aumentando. Hum, e eu conheço para a maioria dos meus amigos que a equipe. Eu coloquei tantas horas nele, ele acordou tão cedo, tantas horas depois do treinamento escolar e da academia fora da prática também. Eu sei quanto trabalho é necessário. É algo que não posso fazer, então pego meu chapéu para todos vocês. Eu também sei, olhando para todos os meus amigos e vendo seu amor por Cru, que Cru está em casa para tantas pessoas. E estou tão feliz que um programa que muitos de nossos alunos chamam de lar obtiveram esse desempenho e reconhecimento realmente esplêndido, realmente surpreendente sobre o trabalho duro e a comunidade que todos construíram juntos. Sabe, acho que, como mencionou o conselheiro Scarpelli, como o vice -presidente Collins mencionou, isso está realmente orgulhoso de nossa cidade. Isso é algo que nossa cidade pode unir, pode se orgulhar e tornou possível. E acho que é por isso que, tudo aqui deste lado do trilho, somos muito, muito, muito gratos por esse trabalho duro que você colocou em tudo. Sabe, o conselheiro Scarpelli roubou meu trovão quando disse, você sabe, você conseguiu os esportes que, você sabe, acho que faz uma geração que teríamos pensado que eram, você sabe, a lista de esportes normal. E então você obteve uma equipe, que, você sabe, é algo assim, eu acho, Central for Life em Medford, especialmente com o místico no meio, atravessando nossa cidade, que acho que nossos moradores, nossos alunos geralmente dão como sentar. Mas depois de ter ido à universidade e à escola de pós -graduação, você começa a perceber que nem todos têm essa oportunidade. E para você realmente brilhar e mostrar a todos o que vale a pena ter um programa como esse, acho que é realmente uma estrela. Tenho muitos amigos que foram à tripulação da universidade e realmente prosperaram lá. E espero que você carregue essa energia com você, mesmo quando a vida realmente ocupa, para encontrar tempo para fazê -lo, mesmo por diversão. Pode ser para um esporte universitário, mas mantê -lo atualizado e continuar nos deixando orgulhosos. Seria realmente negligente se ele não agradecesse aos treinadores pelo trabalho duro que eles também colocam nisso. Além dos pais, porque eu sei, você tinha pais que realmente apoiaram meu extracurricular. Sei que há muito trabalho nele, muito trabalho para garantir que ele possa pagar o que faz, certificando -se de que ele possa alcançar sua prática, certificando -se de que ele tem tudo o que precisa para ter sucesso. E acho que muitas vezes esse tipo de trabalho do lado dos pais subestimou. Então, eu também queria agradecer a todos. Obrigado.
[George Scarpelli]: Conselheiro de Cullohan.
[Anna Callahan]: Problemas mecânicos Obrigado por estar aqui. Eu tenho um sobrinho que se colocou em remo no ensino médio que em toda a universidade havia mudado sua vida, a grande quantidade de tempo e dedicação e, você sabe, os músculos que você precisa ser, para fazer o remo e o trabalho em equipe. Eu acho que é uma conquista incrível para você atingir o nível estadual. É uma conquista incrível para Medford. E estou muito orgulhoso. Estou empolgado por você estar aqui e graças a cada um de vocês por todo o trabalho que você faz.
[Zac Bears]: Obrigado, conselheiro Callahan. Há muito tempo, eu estava na equipe da equipe por uma temporada. O conselheiro Scarpelli era como um estudante de primeiro ano no comitê escolar na época. Mas era muito melhor na máquina ERG do que na água. Eu peguei muitos caranguejos. Mas sim, quero dizer, é surpreendente ver até que ponto o programa chegou. Estávamos no rio Malden sem aquela loja gigante suave e era realmente novo naquela época. E é realmente ótimo ver o que você alcançou. Então, muito obrigado por estar aqui. Pais, alunos, treinadores, estamos muito, muito animados para comemorar. E eu sei que esta é a sua segunda noite nesta sala se seguiu. Então, vamos tirar isso daqui em breve. Muito obrigado por estar aqui. Ábalalo, se alguém da equipe significa algo, você pode ir ao pódio e dizer algo se quiser, compartilhe sua história.
[Campbell]: Tem o troféu. Olá, eu sou Scott Campbell. Sou estudante do ano passado na Medford High School e capitão da equipe de remo de Medford. Quando cheguei ao primeiro ano da equipe, eu teria me surpreendido se você me dissesse que estaríamos recebendo um troféu como esse. Nós viajamos um caminho muito longo e muito rápido. E eu realmente gostaria de agradecer aos treinadores, agradecer aos capitães e agradecer ao apoio da cidade. Se algum de vocês, membros do conselho, quiser sair e fazer algum remo, informe -nos e podemos organizá -lo. Então, sim, obrigado.
[Zac Bears]: Muito obrigado. Muito bom, se não houver mais discussão, gostaríamos de tirar uma foto com você. Sinta -se à vontade para vir e completar o centro da câmera aqui. Se você pode fazer isso, temos muitas coisas aqui. Existe algum movimento no chão? Vice -presidente Collins.
[Kit Collins]: Moção para tomar resoluções sob suspensão.
[Zac Bears]: Precisamos aprovar isso primeiro.
[Kit Collins]: Oh, movimento para aprovar.
[Zac Bears]: Sobre a moção para aprovar a resolução do Conselho, o vice -presidente Collins, apoiado pelo conselheiro Callahan. Todos aqueles que são a favor? Sim. Oposto? O movimento passa. Diretor de Collins.
[Kit Collins]: Moção para tomar resoluções sob suspensão.
[Zac Bears]: Sobre a moção para tomar resoluções sob suspensão do conselheiro Collins, apoiado pelo conselheiro Callahan. Todos aqueles que são a favor? Oposto? O movimento passa. Então ele tem três resoluções sob suspensão hoje à noite. Resolução oferecida pelo presidente, vice -presidente, O conselheiro Scarpelli, resolvido pelo conselho da cidade de que parabenizamos o time de futebol de Medford Mustang por vencer Malden no jogo de Ação de Graças e vencer o primeiro campeonato da GBL pela cidade desde 1985. Alguma discussão sobre esse elemento? Muito bom, o conselheiro Lazzaro.
[Emily Lazzaro]: Sim, esse foi um jogo de ação de graças muito divertido na chuva, e estava frio, e foi incrível. Eles jogaram, o time jogou tão bom. Foi realmente emocionante. E fico muito feliz em comemorar a equipe e apoiar de bom grado essa resolução. Obrigado por apresentá -lo.
[Zac Bears]: Obrigado, conselheiro Lazzaro. Conselheiro de Tseng.
[Justin Tseng]: Obrigado. Alguns de nós deste conselho estavam juntos. Foi um ótimo dia, uma excelente maneira de passar uma chuva de ação de graças. É sempre muito emocionante ver que a equipe local dele está bem, especialmente porque alguém que, você sabe, eu estou envolvido na Medford High School, na cena da escola de Medford há tanto tempo que me lembro, você sabe, você sabe, você sabe, sabe, sabe, você sabe, você sabe, você sabe, você sabe, você sabe, você sabe, você sabe, você sabe, você sabe, você sabe, você sabe, você sabe, você sabe, você sabe, você sabe, você sabe, você sabe, você sabe, você sabe, você sabe, você sabe, você sabe, você sabe, você sabe, sabe, você sabe, você sabe, você sabe, você sabe, você sabe, você sabe, você sabe, você sabe, você sabe, você sabe, você sabe, você sabe, você sabe, você sabe, você sabe, você sabe, você sabe, você sabe, você sabe, você sabe, você sabe, você sabe, você sabe, você sabe, você sabe, você sabe, você sabe, você sabe, você sabe, você sabe, você sabe, você sabe, você sabe, e você sabe, você sabe, e por muito tempo. tempos mais difíceis. Mas você sabe, acho que isso realmente exemplifica o quanto trabalhamos, os treinadores colocaram neste programa, quanto nossos professores e trabalho escolar, escolas públicas colocaram em nossos esportes aqui em Medford, que a Medford Sports está aumentando agora. Um dos momentos mais emocionantes da semana de Ação de Graças foi ver um touchdown bem na nossa frente. E isso é algo, você sabe, podemos realmente gritar e gritar. Por isso, estou realmente empolgado com o time de futebol, realmente bombeado pelo que a Medford Sports se reservou nas próximas temporadas, e muito agradecida, novamente, pelo trabalho duro dos pais, dos alunos, dos treinadores também.
[Zac Bears]: Estou indo para o conselheiro Callahan, então conselheiro Scarpelli.
[Anna Callahan]: Muito obrigado. Sim, foi um excelente momento para assistir a um dia de Ação de Graças. Foi fantástico. Muito bom ver alguns touchdowns. Eu direi como um nerd da banda total que foi triste por ter perdido a banda de música, mas foi bom ver um jogo maravilhoso e um excelente jogo de futebol. Muito obrigado.
[Zac Bears]: E nossa próxima resolução é sobre a banda de música. Então, também podemos falar sobre eles. Scarnli Advisor.
[George Scarpelli]: Obrigado, Sr. Presidente. Realmente foi a vitória, a primeira vez campeã da Gran Boston League desde o início dos anos 90. A primeira vez anunciou hoje à noite, a primeira vez que tivemos um MVP da Great Boston League e Justin Marino. Tantas crianças agora treinam Curley e sua equipe técnica subindo para brincar no próximo nível que você tem, e você está falando Um grupo de crianças que sem futebol não teria a oportunidade de alcançar o próximo nível. Essa é a coisa surpreendente. O que eu realmente quero enfatizar é o quão impressionado que estou com o programa de futebol para o que eles fazem pela comunidade. Se você vê as vitórias e o Dia de Ação de Graças, isso é ótimo, touchdowns, e todos estão felizes por isso. O que parece mais surpreendente é o que eles fizeram na semana anterior, quando foram ao abrigo e eles Eles prepararam alguns, o que estou pensando, Zach? A comida não era refeições, eles estavam fazendo os diferentes centros comunitários. Sim, realmente, a despensa, desculpe, obrigado por me ajudar com isso. Mas eles estavam estabelecendo despensas de alimentos e ajudando com o estoque e a participação e a apresentaram aos membros da comunidade. Você os verá neste inverno, entregando, tirando os idosos. Então, o que você está vendo neste momento é um verdadeiro campeão, no sentido de que você esquece as vitórias e perdas. Treinador por 32 anos, você raramente se lembra daqueles que realmente se lembrarão é o que eles fizeram como equipe e em família como parte de uma comunidade e realmente reunindo a comunidade, então parabenizo o treinador Curly. Chris Murphy, que é presidente de Mustang. Programa de futebol e o que eles fazem pela nossa comunidade e os devolvam. E eu adoraria convidá -los para a próxima reunião, se Podemos, Sr. Presidente, eles e nossos próximos convidados e a banda, e realmente celebrassem o que fizeram, tanto no campo quanto no campo. Eu acho que é igualmente importante. Então, obrigado.
[Zac Bears]: Obrigado, conselheiro Scarpelli. Sim, e espero que nos comuniquemos, descobriremos se é a próxima reunião ou talvez em janeiro, O que podemos conseguir pessoas aqui, mas eu só queria. Eu realmente aprecio o que o programa significa ao longo do ano para os alunos e os mantenho envolvidos na comunidade e envolvidos, não apenas nas atividades do futebol, mas também nas atividades comunitárias, serviços comunitários e sucesso acadêmico. É realmente algo que não apenas o programa de futebol, o time da equipe, a banda, todos os programas que temos em nossa cidade, Dá a um jovem a oportunidade de participar mais de sua comunidade, ou talvez ajudar a garantir que eles permaneçam envolvidos em sua comunidade e permaneçam a caminho e acho que esse é realmente o grande benefício dos vibrantes. Atividades que temos artes, esportes, música, tudo. E também quero perguntar ao treinador Curley, como o MVP da GBL substituirá e acho que agora o líder da anotação de futebol Mustang e Justin Marino são bastante impressionantes. Então, você sabe, também podemos ter um pouco esportivo. Ele tem um irmão na quinta série. É muita pressão. Mas se. Tudo bem. Alguma discussão adicional sobre essa moção modificada pelo conselheiro Scarpelli para convidar representantes da equipe ou a equipe completa se todos conseguirem uma reunião futura? Você não vê nenhuma em movimento do conselheiro Collins para aprovar de acordo com o secundário alterado pelo conselheiro Tseng, todos aqueles que são a favor? Oposto? O movimento passa. A segunda resolução sob suspensão, resolveu que celebramos e parabenizamos nossa banda de música Medford Mustang pelo seu campeonato da NESBA. E diremos que é do conselheiro Lazzaro Callahan. E eu só queria Quatro ou cinco, acho que poderia estar lá ainda mais do que isso, perdas consecutivas de Ação de Graças, mas ainda era incrível. O programa ainda estava fazendo um trabalho comunitário. O Esquadrão de Cheer foi muito bom e estávamos bem, mas foi em um momento, o conselheiro Scarpelli sabe que conversamos sobre isso, corta onde perdemos nosso diretor de progresso. Tivemos uma pessoa fazendo a banda. E vimos esse ressurgimento realmente vibrante nos últimos 10 anos. Para melhor, felizmente, dos pais e da coleta de fundos privados para apoiar a banda como alguém que pensa que seria ótimo ter fundos públicos nesses programas do que isso. Todo esse trabalho extra não passa despercebido, embora eu não ache que isso deva acontecer e acho que pode ser útil. Eu adoraria ver mais apoio, mas nossa banda realmente viu esse ressurgimento nos últimos anos vencendo vários campeonatos da NSBA. E, você sabe, no meu último ano, não tivemos, não marcamos. Você sabe que esse ruim foi alcançado por termos um show de campo, mas paramos em seu lugar e fazemos isso ou fazemos isso nas bancas e agora você tem uma guarda de cores, e você tem percussão e você tem instrumentos amplificados eletronicamente, todas essas coisas e novos uniformes, todas essas coisas que não tínhamos. Sim, e eles também estão vendendo Tree and Crown para apoiar a Medford Mustang Music Band também. Então, obrigado a todos por me deixarem seguir primeiro nisso, mas é uma verdadeira paixão minha. Também quero celebrá -los e espero que alguém altere a convidá -los também. Estou indo para o conselheiro Tseng e depois o conselheiro Lazzaro.
[Justin Tseng]: Obrigado. Eu ficaria feliz em fazer essa emenda. Eu acho que meus colegas sabem como eu era Estava envolvido muito mais com a cena artística crescendo e vendo a banda de música através de suas muitas iterações, eu acho. Lembro que a banda musical como presidente Bears a descreveu. Lembro que a banda de marcha também estava crescendo com um novo diretor de banda, com novos uniformes, equipes, realmente, realmente aumentando as coisas. Eu acho que somos Os recentes sucessos da banda de março, ano após ano, os sucessos da banda de março realmente mostram, quero dizer, uma coisa, certo? Como orgulho da cidade. Outra coisa é o resultado do investimento da comunidade nas artes, para construir uma comunidade para nossos alunos, onde eles podem realmente prosperar. E a terceira coisa que vem à mente, especialmente, é apenas a importância de construir um lar para nossos alunos terem suas energias. Suas energias criativas suas energias expressivas são canalizadas para um lugar onde elas podem se sentir seguras e nós somos. Quando você faz isso, quando faz isso, você não apenas ajuda essa criança a ter sucesso, mas também ajuda nossa cidade a ter sucesso. E então sou muito, muito grato pelos professores, pelos diretores da banda, por todos os pais que fazem isso acontecer. Porque, novamente, eu o vi do outro lado, do lado do aluno, e sei quanto trabalho existe que não foi dito. Conversei com os professores após o término dos ensaios. Você sabe, ele está cansado, mas eles estão, eles estão certos em seu próximo plano de aula. Eu falei, tenho muitos amigos que estão em bandas, especialmente também, e eles são a razão pela qual o presidente Bears e o conselheiro Scarpelli podem cantar a música de luta no local. Como eles fizeram antes.
[George Scarpelli]: Vou compartilhar, vou compartilhar, vou compartilhar com todos.
[Justin Tseng]: Mas, Mas você sabe, isso mostra que os investimentos, os investimentos que fazemos como comunidade em nossas escolas, especialmente em nossos extracurriculares, que geralmente estão na estrada, são muito importantes para construir uma comunidade mais forte e mais próspera.
[Zac Bears]: Obrigado, conselheiro Tseng. Estou indo para o conselheiro Lazzaro.
[Emily Lazzaro]: Obrigado. Eu acho que você pode dizer o quanto o Conselho da Cidade desfruta da oportunidade de falar sobre nossas escolas. Não temos tantas oportunidades, mas é emocionante quando temos algo para comemorar assim. Mas eu realmente concordo e quero reiterar o quão importante é para os alunos de nossas escolas públicas terem oportunidades de tentar coisas diferentes, descobrir o que Eles se encaixam e isso pode prosperar, seja o que for, se for esportivo, se é música, se é arte, se é uma atividade aparentemente aleatória ou contraditória que os torna muito felizes e os faz sentir como se tivessem um lugar, é isso que faz as crianças prosperarem. Portanto, a importância desse tipo de sucesso para nossos alunos não pode ser exagerada. Então, estou muito animado com Essas resoluções são apresentadas e essas celebrações. Então, obrigado.
[Zac Bears]: Obrigado. Vá para o conselheiro Callahan.
[Anna Callahan]: Obrigado. Como afirmado acima, sou um nerd da banda. Fiz uma banda de março durante a escola e a universidade. Eu amo a maneira como a banda musical apóia o time de futebol e esportes. Você sabe, todo o trabalho que as pessoas colocam. Eu realmente aprecio o que o conselheiro Lazzaro disse sobre as crianças que podem encontrar Uma atividade e uma comunidade em que sentem que podem realmente ser eles mesmos e se expressar. E estou tão feliz por não ter apenas uma banda de música, mas uma banda de música incrível que é, você sabe, lutar e empurrar. Então, estou muito animado e parabenizando você. E estou muito orgulhoso do que eles trazem para a nossa comunidade. Obrigado.
[Zac Bears]: Obrigado, conselheiro Callahan. E eu só quero notar que parte da pergunta oito foi sobre Tentando expandir o acesso a esses programas, especialmente para crianças que estão tomando programas profissionais, apoiando treinadores e tentando aumentar seus salários como parte das negociações e investir não apenas nos principais acadêmicos, mas também no acesso a programas como nosso time de futebol e nossa banda de março e nossa equipe de equipe e outros. E isso é uma prioridade, você sabe, acho que todos falamos sobre o que o conselheiro Lazzaro me lembrou que é importante investir em tudo isso. Isso é algo que seremos, bem, o comitê escolar o fará nos próximos meses enquanto trabalha em seu orçamento. Alguma discussão adicional sobre este artigo? Não vendo a moção para aprovar o vice -presidente Collins, apoiado pelo conselheiro Callahan no documento modificado pelo conselheiro Tseng para convidar nossa banda de música para uma futura reunião. Todos aqueles que são a favor? Sim. Oposto? O movimento passa. No terceiro artigo em suspensão, recebemos uma aceitação de doação do prefeito. Prezado presidente urso e membros do Conselho da Cidade, eu respeitosamente solicito e recomendo que seu corpo honrado aprova de acordo com a lei geral, capítulo 44, seção 53A, uma doação de Andrew P. Castagnetti de US $ 100 e zero centavos que serão usados para instalar luzes na estrada do rio Mystic em memória de Lawrence Larry Leportores, Missenero da cidade. Existe alguma discussão adicional sobre esse elemento? Sobre a moção para aprovar pelo conselheiro Scarpelli, apoiado pelo vice -presidente do Conselho de Collins. Todos aqueles que são a favor? Oposto? O movimento passa. Arquivos. Os registros da reunião de 12 de novembro de 2024 foram aprovados ao vice -presidente Collins. Vice -presidente Collins, como você encontrou esses registros? Oh, sinto muito. O conselheiro Collins os encontrou em ordem e movimentos para aprovação. Sob a moção do conselheiro Collins, apoiado pelo conselheiro Tseng, todos aqueles que são a favor? Oposto? O movimento passa. Nos registros da reunião de 19 de novembro de 2024, aprovados ao conselheiro Lazzaro. Lazzaro Advisor, como você encontrou esses álbuns?
[Emily Lazzaro]: Encontrei os registros em ordem e movo a aprovação.
[Zac Bears]: Sobre a moção do conselheiro Lazzaro para aprovar, apoiado por. Destacado pelo conselheiro Callahan. Todos aqueles que são a favor? Oposto? O movimento passa. 19-070 oferecido pelo Presidente do Conselho dos Bears, Comitê de todo o relatório, 20 de novembro de 2024, relatório a seguir. Era, levamos as ordenanças de árvores novamente. Existem três partes dessa ordenança, uma ordenança do comitê de árvores, uma portaria de árvore pública e uma portaria de árvore privada. O Comitê de Árvores e a Portaria de Árvores Públicas terão uma reunião com a equipe e os defensores da cidade e alguns membros do Conselho para discutir essa ordenança mais completa. A ordenança de árvores privadas está sendo revisada pelo equipamento de zoneamento, pois é uma ordenança de zoneamento. Então isso provavelmente vai para qualquer um Incorpore -se em nosso projeto de atualização de zoneamento ou pelo menos esteja alinhado com esse projeto. Qualquer discussão sobre o relatório. Scarnli Advisor.
[George Scarpelli]: Recebi alguns telefonemas depois e acho que a maior preocupação foi o processo privado de eliminação de árvores. Os moradores estavam realmente preocupados com suas liberdades e o que eles têm controle em suas propriedades. E acho que naquele momento a lei do KP disse que isso poderia ser considerado como tomado. Então, eu sei que isso é algo que será revisado. E acho que, como as pessoas me perguntam, esse é o processo, ele será examinado através do processo e obteremos um entendimento mais claro à medida que avançarmos. Então, obrigado por isso, Sr. Presidente.
[Zac Bears]: Obrigado, conselheiro Scarpelli. Existe uma moção para aprovar o relatório do comitê? Então, por moção do conselheiro Tseng para aprovar o relatório do comitê, apoiado por? Destacado pelo conselheiro Callahan. Todos aqueles que são a favor? Oposto? O movimento passa. Veja o Comitê para uma maior discussão. 24-502 oferecido pelo vice-presidente Collins. Resolveu que o Comitê de Segurança Pública e Saúde Pública se reúne para discutir emendas técnicas ao controle da comunidade sobre a Portaria de Vigilância Pública. Vice -presidente Collins.
[Kit Collins]: Obrigado, o presidente urso. Então, estou fazendo um gesto. Macando. Isso está correto? Excitante. Excitante. Deus sabia que isso não parecia bem. Puxa. De qualquer forma, estou me movendo para enviar o controle comunitário existente da Portaria de Vigilância Pública, que foi aprovada pelo último mandato, ao Comitê de Segurança em Saúde Pública e à comunidade. Esta ordenança foi preparada e colaborada em No mandato anterior, porque a cidade, os conselhos e os moradores tinham uma preocupação compartilhada e um interesse compartilhado nas liberdades civis dos moradores, na transparência em nossas decisões do governo e um interesse compartilhado em garantir que nossos preciosos dólares da cidade sejam gastos em verdadeira segurança pública e não em dispositivos e software caros que enriquecem as empresas mais do que realmente ajudam comunidades e residentes. Portanto, para esse fim, alguns moradores identificaram possíveis mudanças que poderíamos fazer nessa ordenança bastante nova que a tornaria ainda mais forte e ainda mais alinhada com esses objetivos compartilhados. Portanto, espero revisar esses comentários, talvez fazer alguns ajustes e ter essa discussão no comitê, onde podemos realmente inserir os detalhes e fazer isso ainda mais forte do que é. Obrigado.
[Zac Bears]: Obrigado sobre a moção para enviar este documento 24502 por sua discussão sobre o vice -presidente Collins, apoiado pelo conselheiro Lazzaro. Há mais discussão? Não está vendo, há alguma discussão sobre os membros do público? Você não vê nenhum, todos que são a favor?
[Kit Collins]: Chance.
[Zac Bears]: Oposto? O movimento passa. 24-490 audiências oferecidas pelo Conselho da Cidade das emendas do Conselho da Cidade propostas à Portaria de Zoneamento de Medford, capítulo 94. Agora estou declarando o público público aberto. Este é um aviso de público em relação ao distrito do corredor da Mystic Avenue. Ainda não recebemos as recomendações do Conselho de Desenvolvimento Comunitário. Portanto, a prática geral é que continuaríamos esta audiência pública em uma data de segurança de nossa próxima reunião regular de 17 de dezembro. E naquela época, podemos revisar as recomendações do Conselho de Desenvolvimento Comunitário sobre o Distrito dos Corredores Mystic Avenue. Existe alguma discussão? Não vendo nenhum, há alguém que gostaria de falar no público público neste momento? Não está vendo, há um movimento? Vice -presidente Collins.
[Kit Collins]: Continuar a audiência pública em nossa próxima reunião regular.
[Zac Bears]: Moção para continuar a audiência pública até o momento, em 17 de dezembro. Reunião regular. Essa é a data certa, certo? Isto é, sim. Isso precisará de um voto de chamada. Então, devido à moção do vice -presidente Collins, apoiado pelo conselheiro Tseng. Sr. Clerk, ligue para o rolo.
[Adam Hurtubise]: Conselheiro de Callahan. Vice -presidente Collins. Diretor de Lazzaro. O conselheiro Leming está ausente. Scarnli Advisor. Conselheiro de Tseng. Presidente Paris.
[Zac Bears]: Sim, seis presentes, um ausente. A moção passa e a audiência pública continuou até a reunião regular de 17 de dezembro. Petições, apresentações e documentos semelhantes. 24-504, Pedido de uma licença de vitória comum, Medford Donuts Cafe, Inc. Temos aqui o certificado de negócios registrado, a petição, a assinatura do corpo de bombeiros, a assinatura do departamento de construção, o tesoureiro do Departamento de Saúde, o número de impostos estaduais, o formulário de compensação dos trabalhadores, a carta de conformidade e o impacto do tráfego. E vou entregar isso ao conselheiro Scarpelli. Temos o peticionário em zoom.
[George Scarpelli]: Obrigado, Sr. Presidente. Entendo, o Sr. Silva está aqui? Sim. Bem. Bem. Eu acho que isso é apenas uma transferência do proprietário antes de sua família ter. A família Calais possuía a loja de donuts por muitos e muitos anos, um elemento fixo na comunidade de Mefford. E estou tão feliz que O Sr. Silva deu um passo à frente e manteve esse local vivo, porque é algo que me lembro quando era criança. Após a igreja, o pai iria para os de Demet e colecionava rosquinhas saudáveis. Eles não eram ruins naquela época. Mas eu aprecio a informação. Parece que tudo, Sr. Presidente, está em ordem. Se eu puder, acho que as únicas perguntas que temos é, você sabe, o número de funcionários, as horas permanecem as mesmas, e isso seria tudo da minha parte, mas não vejo nada que nos proíba a seguir em frente depois que meus colegas compartilham qualquer pensamento.
[Zac Bears]: Obrigado, conselheiro Scarpelli. Estou tentando ativar o peticionário. Sr. Silva, vou clicar em um botão e, em seguida, algo deve aparecer na tela que permite que você fale. Eu posso te ver, mas não posso te ativar. Você tem que se livrar de quando eu perguntar. Você está vendo uma janela emergente na tela? Se você pudesse me dar um polegar para cima ou para baixo, se eu o vir quando pressionar este botão. Portanto, se você clicar no botão Discordo nessa janela emergente, isso deve permitir que você fale.
[George Scarpelli]: Penso, sinceramente, se tivermos outra pergunta, essa é uma solicitação bastante simples. Tudo está em ordem, Sr. Presidente. Eu moveria a aprovação. Se o Sr. Silva puder adicionar algo, talvez se comunique com o secretário para uma próxima reunião, mas não quero suportar isso por mais tempo, se for apenas um técnico.
[Zac Bears]: Os conselheiros têm outras perguntas sobre este artigo? Diretor de Lazzaro.
[Emily Lazzaro]: Eu simplesmente teria algumas perguntas básicas sobre se há alguma alteração planejada para o edifício ou o estabelecimento, ou se é apenas uma mudança de propriedade.
[George Scarpelli]: É uma mudança de propriedade. Parece apenas uma mudança de propriedade.
[Emily Lazzaro]: Sim, apenas uma mudança de propriedade. Sim.
[Zac Bears]: Bem. Sobre a moção do conselheiro Scarpelli para aprovar, e podemos enviar qualquer pergunta através do funcionário ao peticionário, se necessário. Existe um segundo no movimento? Destacado pelo conselheiro Tseng. Uma discussão adicional sobre os membros do conselho? Não está vendo, há alguma discussão sobre os membros públicos sobre este artigo? Oh garoto. As pessoas não sabem que o Conselho da Cidade estava fechado para a maioria hoje, pelo menos até o meio dia, porque o calor não funcionou. Então, outro edifício que precisa de um CERTO CERTO.
[George Scarpelli]: Você deve solicitar uma anulação.
[Zac Bears]: Talvez uma exclusão morta. No movimento, tudo a favor, ou você quer uma chamada? Não precisamos fazer isso? Ok, todo mundo que é a favor? Oposto? A moção é aprovada e a licença de acessório comum é aprovada. Obrigado. Sinto muito, não poderíamos saber sobre você. 24505 Petição para uma licença de Victor comum para a casa de Bunn. Temos a petição aqui, a taxa de certificado de negócios, a aprovação do corpo de bombeiros, do Departamento de Construção, do Departamento de Saúde, do Tesoureiro, da identificação tributária do estado, do Formulário de Compensação dos Trabalhadores, da Carta de Conformidade e da Polícia e do tráfego. E parece que também temos conselhos para o candidato, o Sr. Chin in Zoom talvez, ou eu o vi entrando em vídeo. Posso pedir que você acenda se há algo que você gostaria de acrescentar, e então eu irei ao conselheiro Scarpelli. Olá, conselheiro. Como vai você?
[Chen]: Boa noite de novo. Muito obrigado por me reconhecer. Advogado Russell Chen aqui para o candidato, Rosen Boston Inc. Procurando uma licença CV para realizar empresas no local antigo do Chili Garden, 41 Riverside Avenue. Eles se juntam a mim, acho que ele está lá pessoalmente, Sr. Guangping Ding, que é o diretor da corporação do candidato. Sim, ele é uma simples mudança de propriedade deste restaurante. O Sr. Ding pretende entrar e continuar realizando um negócio semelhante que não estaria muito no caminho da renovação que, o que eu sei, ocorrerá.
[Zac Bears]: Eu irei ao conselheiro Scarpelli.
[George Scarpelli]: Apenas uma pergunta para o advogado enquanto temos as horas de operações. Você continua conosco?
[Chen]: Sim, estou dizendo que ele gostaria de operar a partir das 11h. Às 22:00 sete dias por semana.
[George Scarpelli]: Ok, perfeito. Sei que, às vezes, quando eles saem, gostaria de lembrar ao peticionário que, se eu também tivesse que passar pelo processo. Novamente, Sr. Presidente, vejo tudo em ordem. Estou empolgado por não ter uma loja vazia e vemos que um proprietário responsável progride e assume o controle e E como eu disse, tudo está em ordem. Eu me moveria para aprovação. Meus colegas têm algum comentário?
[Zac Bears]: Obrigado. Sobre a moção para aprovar pelo conselheiro Scarpelli, apoiado por. Destacado pelo conselheiro Tseng. Uma discussão adicional sobre os membros do conselho? Não está vendo, há alguma discussão sobre os membros do público? Não vendo nenhum, só quero dizer boa sorte, parabéns, e estamos animados por preencher o jardim de chili, tem sido uma grande âncora da comunidade, por isso esperamos tê -lo lá e fazer seus negócios. Então, parabéns pela moção para aprovar. Todos aqueles que são a favor? Oposto? O movimento passa. Parabéns.
[Chen]: Muito obrigado pelo seu apoio e tenha boa noite.
[Zac Bears]: Tudo bem. Movimentos, ordens e resoluções. 24-503 oferecido pelo conselheiro Lazzaro, pelo presidente Bears e pelo vice-presidente Collins. Deixe -me obter o idioma completo aqui. Embora a velocidade seja um dos fatores mais importantes na segurança do trânsito e acidentes que ocorrem em velocidades mais baixas causam menos lesões. E enquanto um pedestre atingido por um carro que viaja 60 quilômetros por hora tem uma das probabilidades de um em cada 10 para sobreviver a um acidente, enquanto um pedestre atingido por um carro que viaja a 32 quilômetros por hora tem nove em 10 possibilidades de sobreviver. E enquanto Medford estabeleceu um limite de velocidade em toda a cidade de 40 quilômetros por hora nas ruas controladas pela cidade. and Whatreas Medford Has A High Proport of State-Controlled Roads, Including Mystic Valley and Alewife Brook Parkways, Route 16, Route 28, Route 38, and High Street, Route 60, Which Are Medford's Busiest Thoroughfares, Connecting Medford, The Surunding Towns, and I-93, and Passing Through Residential and Commercial Areas, Impacting The Safety of People Walking, Cycling, Taking Transit, and Driving to School, Work, Parks, Layouts, espaços naturais e quadrados da cidade. Com licença, e enquanto a lei geral de Massachusetts, capítulo 90, a seção 18 permite que os municípios solicitem às agências estaduais que modifiquem o limite de velocidade em uma rodovia estadual dentro de seus limites geográficos. Agora, portanto, é resolvido pela cidade de Medford que respeitamos a aplicação e recomendamos que o Departamento de Conservação e Recreação de Massachusetts, DCR e Departamento de Transporte e Massachusetts de Massachusetts e MassDot estabeleça o limite de velocidade na Rota 16, Rota 28, Rota 38 e Rota 60 em Medford a 25 milhas por hora. Diretor de Lazzaro.
[Emily Lazzaro]: Obrigado. Isso é um problema que chamou minha atenção alguns cidadãos locais preocupados que, em particular, estávamos conversando sobre a Rota 16 perto de Whole Foods, onde a grade caiu e substituiu tantas vezes que tem sua própria conta no Instagram. Hum, é, hein, é enquanto caminhávamos naquele cruzamento, testemunhamos pelo menos dois, pelo menos duas violações de trânsito extremamente ilegais e perigosas às quais apontamos, e éramos assim, assim. Apenas continuou a acontecer. Hum, as pessoas dirigem muito rápido na Rota 16 em particular. Hum, e então, enquanto olhava para ele, eu descobri o que o outro, que são controlados pelas agências estatais. Isso causa muitas complicações quando tentamos aumentar a segurança de nossas estradas. Mas, hum. Eu queria fazer algumas anotações sobre esta resolução depois de investigá -la e discutir o assunto. Um par de algumas dessas estradas estão agora sob os habitantes locais Assim, podemos se pudermos alterar isso. Ou não tenho certeza se precisamos realmente alterar a Lei Geral da Missa, capítulo 90, Seção 18, diz que podemos pedir a essas agências que mudem suas seções. Então, realmente, tudo o que estamos fazendo é DCR, você pode reduzir o limite de velocidade das estradas que você controla, principalmente a rota 16 e 38 e 28, eu acho. Eles estão acima de 35 milhas por hora é o limite. E as pessoas dirigem mais rápido do que isso, é claro. Mas é como qualquer coisa, não estamos encarregados de como as pessoas violam leis, somos apenas responsáveis pelas leis. Então, se gostaríamos de avançar com ele, diríamos que pediríamos a essas agências estaduais que mudassem seus limites de velocidade na estrada. E o que isso faz é, Diminui a probabilidade de que um acidente seja um acidente fatal. E isso é esperança. É um pequeno passo, mas espera -se que seja algo na direção de maior segurança. E eu queria agradecer por Caminhe Medford, Elerry Klein por Walk Medford. Tivemos muito apoio da Comissão de Bicicleta Medford, Emily O'Brien. Recebemos apoio de Patricia, o escritório da senadora Patricia Jalen, Matt Hartman, seu chefe de gabinete. Tivemos um grande grupo de pessoas que andavam. Desse cruzamento, mas falamos muito sobre isso, há muitas pessoas realmente interessadas e, hum, a segurança do tráfego e da segurança dos seres humanos que se movem pela cidade, é claro, não acho que seja um problema muito controverso. Hum, então as pessoas querem ter certeza de onde vivem, trabalham e viajam. Então, isso é algo que eu acho que pode pelo menos se mover na direção de alcançá -lo. Obrigado.
[Zac Bears]: Obrigado. Eu irei ao conselheiro Callahan e depois ao vice -presidente Collins. Mas, pouco antes de fazer isso, pode valer a emenda, dizendo Rota 16, Rota 28, Rota 38, Rota 60 e quaisquer outras ruas ou estradas controladas pelas agências estaduais, algo como uma emenda, apenas para ser uma armadilha.
[Emily Lazzaro]: Sinto muito, o que me pergunto é se faríamos isso, se isso se corresponderia a nós, algo disso, como poderíamos dizer que qualquer coisa controlada pelo Estado, pede que a agência esteja mais abaixo do limite de velocidade a 40 quilômetros por hora.
[Zac Bears]: Sim, porque estou no topo da minha cabeça, estou pensando em South Border Road, Elm Street, Highland Avenue.
[Emily Lazzaro]: Exactamente.
[Zac Bears]: E existem alguns outros estados, há uma Valley Parkway que não faz parte da Rota 16 através dos lagos. Quero dizer, Alguém disse que acho que Medford tem a segunda maior proporção de estradas controladas pelo Estado depois de Boston, o que é bastante selvagem, mas temos muito. E 38 está parcialmente na cidade, parcialmente em estado. Eu acho que 60 é o único que está tudo sob o controle da cidade. Então eu acho que vale a pena pegar.
[Emily Lazzaro]: Eu acho que você está certo. Em vez de eliminar alguns que são tecnicamente controlados pela cidade, para dizer que apenas todas e cada uma das estradas controladas pelo Estado, solicitamos que elas sejam reduzidas para 25.
[Zac Bears]: Sim. Tudo bem. Eu irei ao conselheiro Callahan e depois ao vice -presidente Collins.
[Anna Callahan]: Obrigado. Eu amo a ideia de ter uma captura tudo. Eu ia pedir que mencionamos especificamente a South Border Road porque existem vários residentes na parte superior dos governadores que se queixaram durante os problemas de segurança. Eles estão realmente preocupados com seus filhos. Você conhece muito tráfego muito rápido devido à South Border Road. Espero que possamos deixar uma menção específica às coisas e ter uma captura tudo e eu adoraria que a estrada da fronteira sul chame especificamente essa resolução. Obrigado.
[Zac Bears]: Obrigado, a conselheira Kelly e eu iremos ao vice -presidente Collins.
[Kit Collins]: Obrigado, o presidente urso. Diretor do Lazzaro, muito obrigado por apresentar esse atacante e todos os colaboradores da comunidade. Sei que estamos ouvindo os defensores da segurança da comunidade há muito tempo sobre isso, e estou feliz por estarmos fazendo esse pequeno passo em direção a uma possível solução. Eu acho que isso é realmente simples. Você sabe, temos um limite de velocidade de 40 quilômetros por hora nas estradas administradas pela cidade por um motivo. Lutamos para manter e aplicar esse limite de velocidade nas estradas da cidade como ela é. Ouvi algumas queixas por excesso de velocidade dos moradores duas vezes nos últimos dois dias, e isso foi antes do início da reunião. E então ouvimos mais problemas de trânsito em Salem, sobre a falta de segurança na Salem Street também. Portanto, realmente precisamos da ajuda do Estado para criar uma cultura de velocidades seguras na estrada aqui em Medford e na região, porque é intuitiva, você sabe, as pessoas chicoteam as estradas em Medford, chegam às estradas do estado e fornecem essa velocidade para os bairros, e é incrivelmente perigosa, é incrivelmente assustadora. Então, espero que isso envie uma mensagem muito clara ao DCR e dê a Medford. Não queremos mais esse rápido tráfego dessas estradas estaduais que sangram para os bairros. Então, muito obrigado por reunir isso e obrigado a todos na comunidade que você também faz o alarme sobre isso há muito tempo.
[Zac Bears]: Obrigado, vice -presidente Collins. Sim, como alguém que cresceu em uma rodovia estadual, Fells Bay West, mas muitos anos se passaram Procurando o espelho do lado do meu motorista ou olhando para a esquerda e direita do outro lado da rua, preocupado com o fato de alguém chicotear a Bay West na seção unidirecional a 45 milhas por hora. E eles pegaram dois de nossos carros e uma árvore naquela época. E felizmente, não há pessoas, mas isso provavelmente é apenas porque não há travessias para pedestres. E a única coisa Para o nosso oeste, é 93. Existem outras partes que são muito mais perigosas. Sou um grande defensor desta resolução. Eu também tenho uma experiência direta do que é perder alguém em outra comunidade, não em Medford por violência no trânsito, então Sim, é apenas importante para mim. E eu tenho uma emenda sugerida na última frase, estabelece o limite de velocidade em qualquer rua, estrada ou parte de uma rua ou estrada controlada por uma agência estatal, que inclui, entre outros, Rota 16, Rota 28, Rota 38, Rota 60, South Border Road, Elm Street e Highland Ave em Medford a 40 quilômetros por hora. Parece bom? Você vai fazer essa alteração? Eu escrevi. Sobre a moção do conselheiro Lazzaro para aprovar a resolução alterada, apoiada pelo conselheiro Callahan, há alguma discussão adicional sobre os membros do Conselho? Não vendo nenhuma discussão sobre os membros do público? Sim. Nome e endereço para registro, por favor, e terá três minutos.
[Klein]: Olá. Meu nome é Ellery Klein. Tenho 37 anos, Fells Avenue e presidente da Walk Medford e também membro da Força -Tarefa de Rotas Seguras para a Escola Medford Citywide, que foi formada no ano passado. E eu sou uma caminhada e bicicleta a líder da escola há 11 anos. Então, eu peço isso há um tempo. Isso foi feito uma mudança na lei estadual em 2023, graças a muitos defensores. Como dissemos, tivemos esse limite de velocidade de 25 milhas por hora aqui por anos e anos. No entanto, temos todas essas estradas estaduais. Então, agradeço muito por finalmente trazer isso adiante. Eu sei que estávamos ocupados com os cancelamentos, por isso é ótimo que isso tenha sido colocado no prato. Só direi que, você sabe, se você anda, eu moro em Fulton Heights. Se você começar em Wellington, você sabe, está olhando para o caminho através dos shopping centers, onde as pessoas esperam por ônibus desprotegidos, sem postes, nada, e as pessoas vão a 45 milhas por hora porque o limite de velocidade é de 35 por lá. E então você chega onde eu moro em Fells Way para o oeste entre Salem e Fulton Street. E temos cerca de 500, 600 crianças em Fulton Heights. E estamos prestes a gastar, já gastamos, eu acho, não me lembro, US $ 200.000 no RFFB. No Hickey Park, e vi que múltiplos acidentes ocorrem. Então, você sabe, as luzes piscantes realmente não ajudam quando as pessoas dirigem 45 milhas por hora. É estabelecido em 30, mas as pessoas demolem esse caminho para velocidades incrivelmente rápidas. Então, e estava recentemente servindo para fazer mais desde o trabalho de subsídio mais seguro até a escola. Portanto, será um total de aproximadamente um milhão de dólares que gastarão para supostamente ajudar as crianças a atravessar. Mas se não abordarmos as velocidades em Fells Way para o oeste, nenhuma criança pode atravessar a rua para ir para a escola, para o parque ou para a praça sozinha. Pais, se você conversar com um pai da cidade, Eles simplesmente não se sentem seguros, deixando seus filhos andar e andar de bicicleta ao seu redor. Mas somos uma cidade muito compacta, e as crianças devem crescer e ter liberdade e independência na cidade que proporcionassem segurança como essa. Obviamente, isso seria uma mudança no limite de velocidade. Mas, esperançosamente, envie um sinal para o estado de que Medford gostaria Essas agências levarão a segurança a sério. E uma vez que eles têm a velocidade marcada, a pressão está neles para projetar as estradas e projetá -las para que os motoristas precisem gerar essas velocidades seguras para nossas comunidades. E também haverá outros efeitos com menos poluição sonora, menos fuga, menos acidentes e, em geral, uma melhor qualidade de vida e mais coesão da comunidade, uma vez que as pessoas são mais capazes de caminhar e andar de bicicleta. Cumprimente seus vizinhos e sorria de bebês. Então, tudo bem. Muito obrigado por isso. Eu apreco.
[Zac Bears]: Obrigado, Elerry. E eu começaria com menos corridas de arrasto. Se tivermos outra pessoa que gostaria de falar pessoalmente, você pode ir ao pódio ou ao zoom, levantar a mão no zoom. Eu vejo o Sr. Castagnetti em Zoom. Vou confundi -lo, Sr. Castagnetti, nome e endereço para o registro, e então retornaremos ao pódio. Sr. Castagnetti, você quer falar sobre este artigo? Pode ter sido um erro na mão. Oh, nós temos isso. Tudo bem. Sr. Castagnetti, nome e endereço para registro. Você tem três minutos.
[Andrew Castagnetti]: Sim, Andrew Castagnetti, rua de almofada, Bedford, Massachusetts. Quero recomendar e agradecer ao conselheiro Lazzaro por apresentar um lugar muito perigoso nessa área, essa curva na Rota 16. Eu acho que é perto de Whole Foods. De fato, acho que o limite de velocidade deve ter uma velocidade reduzida a 16 quilômetros por hora, especialmente se houver gelo nessa curva. É uma curva perigosa. Eu negociei muitas vezes, e uma vez que tive Muito pouco sucesso. Acabei limpando na frente da Whole Foods. Eu bati na calçada. Perdi dois pneus em 1969 enquanto viajava para Honeywell em Waltham. No entanto, eu não concordo. Não deve diminuir o limite de 35 milhas por hora, na minha opinião, nas outras partes das estradas estaduais. Porque se você vier de Boston na Rota 28, abordando um pouso da estação, poderia estar em perigo, mais perigoso, Problemas com um limite de velocidade de 25, porque eles se movem bastante rápido. A própria cidade, acredito, acredito, na cidade de 40 quilômetros por hora. Então eu acho que seria um efeito oposto. Eu acho que causaria mais problemas no resto das estradas. E, a propósito, quem cumpriria esses ingressos?
[Zac Bears]: Eu acho que a polícia estadual aplica a velocidade do estado controlada pelo estado.
[Andrew Castagnetti]: Ok, eu disse minha peça. Eu acho que essa curva na frente da Whole Foods, muito perigosa da experiência passada, eu sei. Isso pode reduzir a velocidade de até 10 quilômetros por hora. Mas o resto das estradas estaduais deixaria que fosse. Mas eu me comprometeria se tivesse uma opção, se tivesse o poder, em vez de 25, talvez fosse para 30, E no meio, poderíamos estabelecer entre 25 e 35 milhas por hora. Obrigado por ouvir. Eu tenho que ir. Bye Bye.
[Zac Bears]: Obrigado Sr. Castagnetti. Vamos a Martha no pódio. Nome e endereço para registro, por favor. Você tem três minutos.
[Martha Ondras]: Eu sou Martha Andrés. Eu moro na 45 Kilgore Avenue em West Medford. Quero agradecer ao conselheiro Lazzaro e a outros por apoiarem essa medida. Parece muito que nos custa qualquer coisa. E é uma medida muito eficaz mudar a cultura para que O hábito de 40 quilômetros por hora começa a se formar em estradas estaduais, bem como em nossas estradas locais. Atravessei uma estrada estadual todas as manhãs caminhando para o meu cachorro e é interessante ver quantos acidentes próximos existem quando estou em uma encruzilhada de pessoas que estão indo rápido demais. Percebendo que eles precisam parar ou as pessoas atrás deles sem perceber que pararam. Somos humanos e estamos indo rápido. Não pegamos informações e não agimos sobre informações tão rápido quanto precisamos ser seguros. Então eu acho que essa é uma boa mudança cultural. Eu sei que existem áreas do meu bairro, lojas, pequenas empresas, parques, onde seria muito mais provável que fosse. Se eu não tivesse que atravessar a High Street e outras ruas perigosas. Então, obrigado por ouvir e obrigado por esta medida.
[Zac Bears]: Obrigado. Vamos o zoom. Emily Stein, da Safe Roads Alliance. Nome e endereço para registro, por favor.
[Stein]: Olá, sou Emily Stein, 177 High Street. E eu só queria ecoar o que Ellerry e Martha disseram. Eu corrigi a Safe Roads Alliance. É uma organização local sem fins lucrativos, focada principalmente em educar os motoristas sobre como compartilhar estradas com usuários de estradas vulneráveis, pessoas andando e andando de bicicleta. E também concentrado na prevenção de direção distraída. Eu estava hoje nos representantes do estado conversando com os legisladores sobre Velocidade, câmeras de segurança, câmeras de luz vermelha. E parece que isso será o que esperamos que sejam muito mais medidas municipais de segurança no trânsito. Então é fantástico. Se o conselho impulsionar isso para a frente, seria ótimo para Medford ser um dos clientes em potencial para empurrar o DCR para reduzir seus limites de velocidade e também um pouco pesado no MPO da região de Boston. Organização de Planejamento Metropolitano. À medida que desenvolvem seu plano de ação zero de visão, eles querem ter políticas que possam compartilhar com outros municípios sobre como tornar suas ruas mais seguras. Portanto, se você vir essas estradas DCR como corredores que precisam de melhorias completas de segurança ao longo de todos os corredores, é ótimo. Medford será um líder. Então, obrigado a todos, e obrigado aos defensores por colocar isso.
[Zac Bears]: Obrigado, Emily, e nos comunique e nos faça saber, Ellery, qualquer pessoa na cidade, como podemos apoiar mais esforços para a coordenação regional e estadual na segurança rodoviária. Uma discussão adicional sobre os membros do conselho? Não vendo nenhum, eu irei ao público. Nome e endereço para registro. Você tem três minutos.
[Paulette Vartabedian]: Paulette Vartabedian, Laboratório Central. Obrigado, Emily, por apresentar isso porque concordo que o limite de velocidade deve diminuir, mesmo que tenhamos 40 quilômetros por hora em toda a cidade. Algumas das estradas, até as estradas da cidade, são muito rápidas. Viajo muito pela South Border Road e talvez dê o limite de velocidade ou um pouco mais. E eu tive pessoas na minha bunda e as pessoas me cercam e isso acontece comigo. Quando acho que estou em uma velocidade decente e acho que é muito importante. A outra coisa também é algumas dessas estradas que entram nas cidades adjacentes, temos que Talvez tente trabalhar com essas cidades para obter esse caminho contínuo na mesma velocidade. Então, digamos, a South Border Road entra em Winchester. Se vamos ter 40 quilômetros por hora, que agora é de 30 anos, ele entra 40 quilômetros por hora, queremos garantir que seja publicado na fronteira de Medford-Winchester. Então as pessoas não podem dizer, oh, apenas disseram que havia 30 ou algo assim, e talvez obter Winchester e outras cidades semelhantes para entrar conosco. Caminho contínuo. Então eu acho que é uma ótima ideia e espero que aconteça. E eu gostaria que pudéssemos ser como Nova York, que tivemos essas câmeras que piscam e recebem suas mensalidades porque recebemos muito dinheiro para a cidade. Obrigado.
[Zac Bears]: Obrigado. Sim, e eu só queria perceber que o aplicativo é algo que precisamos mais do que. Quero dizer, não é uma estrada controlada pelo Estado, mas estava na Winthrop Street pela Tuft Hill há seis semanas, e estou fazendo 20, talvez 25, mas 20 descendo para 15 para ir ao cruzamento de pedestres elevados em frente à igreja. Guy chicoteia ao meu redor 45 milhas por hora, deixou a pista, em frente à pista, o tráfego que se aproxima e não está de volta à pista direita ao ouro. Quero dizer, e você tinha pessoas Tentando atravessar a West Street, tentando atravessar um pouco mais na Summer Street. Foi horrível ver isso. E eu, é claro, parei imediatamente na South Street e liguei para o chefe porque eu tinha o número de registro. E ele diz: não podemos fazer nada mais do que puxar o prato, ligue para eles e diga: ei, você não pode fazer isso. Mas não posso impor a lei. Então precisamos de mais aplicação. Você sabe, eu costumava ter mais preocupações com as câmeras de tráfego seguro que faço agora, dada a maneira como as pessoas estão dirigindo. Portanto, com isso, qualquer discussão adicional sobre este item ou participação pública será destinada ao conselheiro de Tseng.
[Justin Tseng]: Obrigado. Eu só queria agradecer às pessoas por nos dar sua opinião sobre isso. Você sabe, essas conversas podem ser controversas em diferentes comunidades, mas acho que em Medford aqui, realmente fazemos segurança e realmente fazemos, vemos que isso não está em conflito com um bom padrão de vida. Sabemos que a segurança está no centro para ter um bom padrão de vida aqui. Você sabe, eu passo grande parte da minha vida como pedestre. Eu zombo disso, mas adoro caminhar. Isso inclui cruzar estradas estaduais. Eu acho que qualquer um que, e eu crescemos nas proximidades, muito, a uma quadra da Felsway Road. Então, alguém que atravessou regularmente esses caminhos conhece a raça maluca, certo? O sprint que você faz para evitar ser espancado. É realmente fácil identificar uma ou duas anedotas aqui e ali por todos esses caminhos diferentes. Eu acho que ele nos diz algo quando temos anedotas em cada caminho de Medford. E acho que é isso no núcleo por que, para mim, votarei que sim nesta noite. E acho que é lógico alinhar nossas estradas alinhadas ao nosso limite de velocidade em toda a cidade.
[Zac Bears]: Obrigado. Sim. E eu acho, você sabe, também existem vários processos a procurar. Wellington Circle Rediseñe, Mystic Avenue, Main Street, Medford Square Corredor Design Process, que está em andamento, e High Street e Mystic Valley Parkway também na fronteira de Arlington. Eu sei que existem designs para reduzir esses jornais. A largura da pista também nesses jornais. E esses são alguns projetos realmente importantes para os quais todos devemos prestar atenção, em termos de design e garantir que eles nos mantenham seguros. Portanto, não vendo mais discussões sobre a moção dos conselheiros, é apoiado pelo vice -presidente do Conselho de Collins, conforme alterado pelos conselheiros, todos são a favor. Oposto? O movimento passa. A última coisa que temos na agenda, participação pública. Se você tiver participação pública em qualquer elemento que não esteja na agenda, poderá ir ao pódio ou levantar a mão em zoom. E irei ao Sr. Fiore, nome e endereço para registro. Você tem três minutos.
[Gaston Fiore]: Muito obrigado, Sr. Presidente. Acabei de receber alguns comentários, semi-lida com o último elemento. Então, eu não queria dedicar tempo para esse artigo específico da agenda. Então, primeiro, na South Border Road, não há cruzamento de pedestres No caminho das queixas cruzadas. Então, à medida que Lawrence Estates avança, parte da reserva da Fells para a parte principal da reserva, há um testemunho de um acidente lá porque, como, quando os caminhantes passam e o carro para, os carros atrás do carro, não percebem e depois gostam do traseiro. Na verdade, existem escombros neste momento lá. Então, se você for como se houvesse um acidente, eu não sei, não faz muito tempo, provavelmente. Portanto, se pudéssemos fazer algo para pelo menos colocar um sinal, se não uma faixa de pedestres, você sabe, para que os carros estejam um pouco mais conscientes de que poderia haver pessoas cruzadas. O mesmo no governador Avenida del Assim, quando chega às cataratas, muitas pessoas simplesmente cruzam porque há uma via de incêndio que entra nas cataratas e as pessoas cruzam. Não existe um tipo de sinal que diga, oh, você sabe, as pessoas podem estar atravessando aqui. Então isso pode ser algo a abordar. Sim, então você mencionou que Medford poderia ser a cidade após Boston, que tem a maior proporção de estradas de controle estatal. Então, eu tenho pensado sobre isso. Então, quem mantém esses caminhos? Então, sempre que precisam, você sabe, há buracos ou algo assim, eles devem ser consertados. É que Medford ou é que
[Zac Bears]: Essa é uma pergunta complicada. Na verdade, existem rotas estaduais como a Rota 60 que são controladas pela cidade. A High Street e a Salem Street são controladas pela cidade. Então, acho que Medford faz reparos nas partes controladas pela Estado do Estado Rotas ou rotas não estaduais, a agência. Isso os controla é responsável. Então, por exemplo, eu morava em Fells Way West. Nossa pá de eliminação de neve e neve, que é a região do DCR, não me lembro do número da região, mas é a região que está na lagoa do ponto, a sede lá. Portanto, as regras das ruas de Medford e Snow Shovel não se aplicam à seção de Fells Way para o oeste, ou manutenção ou redesenho. Também é também uma das razões pelas quais A Main Street e Mystic Ave e Medford Square, que o design do cruzamento é tão complicado que uma parte das ruas é controlada pela cidade, uma parte das ruas é DCR e uma parte das ruas é Massdot. Então você teve que reunir os três grupos para aprovar o design. E provavelmente quando terminar, você terá agências diferentes mantendo diferentes partes desse cruzamento. Esse é o meu entendimento geral de como funciona. Provavelmente é ainda mais específico, mas, por exemplo, se você vai cair, ele cai para o oeste em direção a eles, ou você pode virar à direita na rua. Eles colocaram um golpe de pintura para mudar o ângulo da curva, porque era realmente íngreme e as pessoas simplesmente atingem Elm. Mas era apenas pintar. Lembro -me de conversar com o diretor Blake sobre colocar os amargos para tentar fazer as pessoas seguirem a nova curva. E o DCR disse que não o fariam. Eles não tinham a equipe para manter os postes e Todd e DPW se ofereceram para fazê -lo. E eles disseram que não deixaremos você fazer isso. Depois, há perguntas jurisdicionais que criam alguns Problemas realmente frustrantes.
[Gaston Fiore]: Sim, seria interessante. Vou tentar obter os dados, porque seria interessante calcular, você sabe, o que, em termos de comprimento total da rodovia, qual a porcentagem de que é realmente, você sabe, não podemos controlar em termos de manutenção, por exemplo e, em seguida, o mesmo problema com as estradas privadas. Então, eu moro em uma estrada privada e há uma seção que está realmente em péssimas condições. Eu tenho passado pelo processo de tentar consertá -lo. A cidade não a repousa. Tudo o que eles fazem é simplesmente patch. Então eu acho que seria interessante ter esses dados. Portanto, quando ocorre a conversa, por exemplo, o orçamento do DPW, podemos comparar, bem, é o quanto estamos gastando em comparação com, por exemplo, parte disso. Mas, ao mesmo tempo, poderíamos ter menos estradas que podemos realmente manter, por exemplo, estradas ou estradas privadas ao redor do DCR. Eu acho que seria interessante ter os dados para que possamos falar com base nos fatos. Eu acho que isso é tudo. Sim. Mas diga a ele o caminho. Existem acidentes o tempo todo. E, novamente, não é necessariamente um carro que verifica um pedestre. É como se o primeiro carro diminuísse ou quebre e os carros a seguir estivessem apenas fazendo outra coisa. Eles não percebem e há um acidente.
[Zac Bears]: Sim, ciclistas naquela rua também. Quero dizer, eu realmente teria um ótimo lugar para ir de bicicleta e então você está lá.
[Gaston Fiore]: Eu mencionei as boas prateleiras de bicicleta. Então as pessoas podem andar de bicicleta para as cataratas. Não há nenhum. E agora que penso nisso, o último é, então as pessoas também jogam lixo. Sim. Nessas áreas dos arquivos. Portanto, o aplicativo, não apenas relacionado ao tráfego, mas poderíamos colocar uma câmera ou algo para descobrir quem está dando o lixo. Sim. Porque está sozinho, simplesmente não é agradável.
[Zac Bears]: Existem algumas conversas maiores no DCR no nível estadual. Costumava ser ainda mais ridículo quantas agências controlavam diferentes estradas e estradas e eram regionalizadas. E teve o antigo MDC e as diferentes comissões do distrito regional. E eu não vou entrar nisso, mas tudo se fundiu no DCR. Mas ainda não faz muito sentido que o DCR mantenha todos esses caminhos. Massdot provavelmente deveria estar fazendo isso. Deve ser centralizado. O DCR é profundamente sub -financiado. Acho que sim, eu poderia entrar isso para sempre. Mas essa é outra parte do problema com o aplicativo, Você sabe, ele cai na Pedra ou na Fronteira Sul. Pálido a neve, quero dizer que era ridículo que você saiba que eles nem sequer levantarão os amarelos porque são como se alguém que não tivesse a capacidade do pessoal de colocá -lo novamente se forem abatido, de modo que essa era sua justificativa para esse problema de financiar com DC e houver um problema para isso ser resolvido. Mas eu aprecio o comentário. E a outra coisa é que o dinheiro do capítulo 90 que obtemos, que é basicamente o único dinheiro que a maioria das cidades usa para a manutenção da rua, baseia -se apenas na proporção de formas públicas que estão no controle da cidade. Então, as estradas controladas pelo Estado estão fora disso. As formas privadas estão fora disso.
[Gaston Fiore]: Então esse é o dinheiro do estado, basicamente. Sim.
[Zac Bears]: E essa fórmula também é profundamente sub -financiada, mas temos uma extremidade ainda mais curta do bastão, porque temos uma proporção tão menor da quilometragem na cidade é realmente controlada pela cidade.
[Gaston Fiore]: Interessante.
[Zac Bears]: Sim. Muito obrigado. Você entendeu. Obrigado. Alguma outra participação pública, pessoalmente ou em zoom? Temos Steve Schnapp. Steve, nome e endereço para registro, por favor. Você tem três minutos.
[Schnapp]: Obrigado, Steve Schnapp, 36 Hillside Ave. Na Praça Medford. Tenho uma pergunta rápida e, em seguida, um pedido, ou talvez o contrário. O pedido é que, quando você usa siglas, talvez pelo menos uma vez, diga o que são. A maioria das pessoas sabe o que é MassDot, nem todo mundo faz. Portanto, é útil quando um acrônimo é usado para que as pessoas primeiro saibam o que isso significa. A segunda pergunta que tenho é que notei na agenda de várias reuniões que há um relatório de acordo com os relatórios e os prazos, uma apresentação trimestral sobre a saúde financeira da cidade pelo CFO. Percebi isso no elemento da agenda muitas vezes, mas nunca ouvi ou não ouvi nessas reuniões uma discussão sobre isso, se os relatórios entrarem no Conselho da Cidade. Eu só estou curioso sobre isso. Isso é tudo. Obrigado.
[Zac Bears]: Terei que verificar meu e -mail. Recebemos um relatório para o quarto. Sim, acho que foi nas últimas duas semanas ou talvez no início de novembro. Seria uma correspondência de um conselheiro mover esse elemento das empresas pendentes para tirá -lo da tabela para discuti -lo. Portanto, se os conselheiros quiserem fazer isso, eles são livres para fazê -lo a qualquer momento. E temos um relatório que obtivemos da administração do promotor de 25 trimestre um finanças. E vou trabalhar na sigla. Obrigado Steve. Muito bom, qualquer discussão adicional sobre os membros do Conselho? Sobre a moção para adiar pelo conselheiro Scarpelli, apoiado pelo conselheiro Tseng, todos que são a favor? Oposto? O movimento passa.