نص تم إنشاؤه بواسطة الذكاء الاصطناعي لمجلس المدينة بتاريخ 24-03-12

[Vardabedian]: اختبار 1-2، اختبار 1-2.

[Bears]: الجميع جيد. سارة جيدة. أنت جيد؟ الاجتماع العادي الثالث والعشرون، مجلس مدينة ميدفورد، 3 ديسمبر 2024. السيد الكاتب، من فضلك اتصل بالقائمة.

[Hurtubise]: المستشار كالاهان. نائب الرئيس كولينز. المستشار لازارو. المستشار ليمينغ.

[Bears]: المستشار ليمينغ غائب.

[Hurtubise]: شكرًا لك. المستشار سكاربيلي. حاضر. المستشار تسنغ. الرئيس الدببة.

[Bears]: حاضر، ستة حاضرين، واحد غائب. الاجتماع مدعو للنظام. يرجى النهوض لتحية العلم. شكرًا لك. الإعلانات والأوسمة والذكريات والتقارير والسجلات. 24496 مقدم من نائب الرئيس كولينز والمستشار سكاربيلي والرئيس بيرز. سواء قرر مجلس مدينة ميدفورد أننا نقدر ونحتفل بفريق التجديف في مدرسة ميدفورد الثانوية على إنجازهم الأخير المتمثل في تتويجهم أبطالًا للولاية في رابطة التجديف في مدرسة ماساتشوستس العامة. نهنئ جميع أعضاء ومدربي فريق التجديف على عملهم الجاد والعمل الجماعي والإنجاز الرائع. سأذهب إلى نائب الرئيس كولينز ومن ثم المستشار سكاربيلي.

[Collins]: شكرا جزيلا لك، الرئيس بيرز. يسعدني أن أتمكن من تقديم التهاني لكم جميعًا شخصيًا، يا أبطال الولاية. رائع. هذا مدهش حقا. شكرا جزيلا على كل ما تبذلونه من العمل الشاق. لقد عشت مع أحد المجدفين أثناء دراستي الجامعية وكان عليهم أن يكونوا الرياضيين الأكثر لياقة. لا أستطيع أن أصدق كم من الوقت يجب أن تستيقظوا يا رفاق. لذا، نتقدم بأحر التهاني على هذا الإنجاز الكبير حقًا وعلى جعل ميدفورد فخورة به. شكرًا لك.

[Scarpelli]: شكرا سيدي الرئيس. وأشكر زملائي زملائي على إضافتي إلى هذا القرار. أعتقد أن هذا يتحدث كثيرًا بالنسبة لي كعضو في فريق المدرسة. لقد كنت جزءًا من تلك المجموعة التي بدأت لأول مرة بفكرة أن هناك برنامجًا نريد حقًا أن نبدأه هنا في ميدفورد. يطلق عليه الطاقم. ولم يكن لدينا زلة. لم يكن لدينا أي أرصفة. لم يكن لدينا مرفأ. لم يكن لدينا أي شيء. وكنا نستعير جماجم من مختلف كليات مختلفة وكانوا يتبرعون بها لنا. لقد بدأ الأمر بالفعل بهذه الطريقة، كما تعلمون، إنها مجرد موضة. ما أدركته هو ذلك لقد قاد الشباب الملتزمون هذا الأمر حقًا عندما بدأناه لأول مرة إلى ما نحن عليه اليوم. وأعتقد أنه من المدهش جدًا أن يكون لدينا أبطال الولاية أمامنا الآن مع مدربين وأطفال ملتزمين يتطلعون إلى الانتقال إلى المستوى التالي والكليات والجامعات والمشاركة في الطاقم على هذا المستوى. أعتقد أنها مجرد أقدام مذهلة ونرى أين ذهبنا. وأنت تعرف ماذا، سأقول ذلك هنا. لقد تحدثت مع مجموعة من الآباء الذين أعمل في مجال الترفيه وأحدهم، القطع الأكثر جاذبية في لغزنا في سومرفيل هي مرفأنا. وما يمكننا القيام به هو أن لدينا برامج صيفية تستخدم طاقم التجديف والطرق المختلفة للمجتمع التي يجلبها الطاقم إلى ميدفورد. وسأقولها علنًا، أود أن أرى عمدة المدينة استخدم أموال اتفاقية السلام الشامل الخاصة بنا للنظر إلى أسفل الخط لبناء مرفأ حقيقي لنا في ملعب آخر في المنزل، وأعتقد أن ذلك، بالنسبة لي، سيكون بمثابة دائرة كاملة وننظر إلى شيء تعرف أن لدينا طريقًا إليه، ولدينا آلية تمويل قائمة . الآن كل ما نحتاجه هو سبب لذلك. ولقد أعطيتنا هذا السبب عشرة أضعاف. لذلك أريد أن أهنئكم جميعاً أيها المدربون. أعلم أن السيد مالوني كان في المقدمة منذ سنوات عندما أخبره الناس أن هذا لن يحدث. وأعتقد أن بعض الناس يتذكرون، عندما بدأنا لأول مرة، قاموا بوضع جهازين للتجديف في ما يُعرف الآن بغرفة خلع الملابس المخصصة لكرة السلة للأولاد في صالة الألعاب الرياضية. هل ما زال هناك هل مازلتم تستخدمون تلك المنطقة يا رفاق؟ كان مثل هذا كل ما لدينا. كان لدينا أربعة أشخاص، وكان الناس يتناوبون، ويقفزون، لذلك قطعنا شوطًا طويلًا، لذا أشيد بكم جميعًا لدفع هذا الأمر للأمام. ومن المدهش أن تستمع إلى أشخاص آخرين من مجتمعات مختلفة، عندما يتحدثون عنهم ما يفعله طاقم ميدفورد في هذا الصدد هو ما يفعلونه في الأحداث المختلفة، وكيف ترى الروح الرياضية والفخر بالمجتمع، وهذا هو كل ما يدور حوله الأمر، كما تعلمون. تقليديا، كان ما هو الهوكي، كرة القدم، البيسبول، أليس كذلك؟ الآن ترى رياضات مدى الحياة حيث ترى أشخاصًا يستخدمون الطاقم للانتقال إلى المستوى التالي في الأوساط الأكاديمية، ثم يأخذون ذلك إلى المستوى التالي ويروجون حقًا لشيء صحي وإيجابي حقًا في مجتمعنا. لذلك أعلم أنني مرهق، لكني أردت ذلك فقط لقد كانت لدي الرؤية عندما ظهر هذا عندما بدأ هذا، عندما كنت عضوًا في لجنة المدرسة ورأيت ما وصلت إليه اليوم، كان ذلك رائعًا حقًا. أحب كثيرًا الفخر بجميع الميداليات التي حصل عليها رياضيونا ومدربونا الذين يقفون هناك بثبات وأنا أقدر كل هذا العمل الشاق. لذا شكرا لكم وتهانينا.

[Bears]: شكرا لك، المستشار سكاربيلي. يقول المستشار، شكرا لك.

[Tseng]: حسنًا، تحدث المستشار سكاربيلي عن بداية برنامج الطاقم. أم، لقد كنت هناك عندما كان الأمر يتصاعد بالفعل. أم، وأنا أعلم ذلك بالنسبة لمعظم أصدقائي هذا الطاقم. لقد قضيت ساعات طويلة في الاستيقاظ مبكرًا جدًا، وبعد ساعات طويلة من التدريب المدرسي وصالة الألعاب الرياضية خارج نطاق التدريب أيضًا. أنا أعرف مقدار العمل الذي يتطلبه الأمر. إنه شيء لا أستطيع أن أفعله بنفسي، لذا أرفع لكم القبعة جميعًا. أعلم أيضًا، من خلال النظر إلى جميع أصدقائي ورؤية حبهم لـ CRU، أن CRU هي موطن لكثير من الأشخاص. وأنا سعيدة جدًا لأن البرنامج الذي يعتبره الكثير من طلابنا موطنًا لهم قد حصل على هذا الإنجاز الرائع حقًا، حقًا، المذهل حقًا وتقديرًا للعمل الجاد والمجتمع الذي قمتم ببنائه معًا. كما تعلمون، أعتقد أنه كما ذكر المستشار سكاربيلي، وكما ذكر نائب الرئيس كولينز، فإن هذا حقًا يجلب الفخر لمدينتنا. هذا شيء يمكن لمدينتنا أن تتحد حوله، ويمكن أن تفخر به، وقد حققت ذلك. وأعتقد أننا جميعًا هنا على هذا الجانب من السكة ممتنون جدًا جدًا لهذا العمل الشاق الذي بذلته في كل شيء. كما تعلمون، لقد سرق المستشار سكاربيلي رعدي نوعًا ما عندما قال، كما تعلمون، لديكم الرياضات التي، كما تعلمون، أعتقد أننا منذ جيل مضى كنا نعتقد أنها، كما تعلمون، القائمة العادية للرياضات. ثم لديك طاقم، وهو، كما تعلمون، شيء أساسي في الحياة في ميدفورد، خاصة مع وجود الصوفي في المنتصف، الذي يمر عبر وسط مدينتنا، والذي أعتقد أن سكاننا وطلابنا غالبًا ما يأخذونه أمرا مفروغا منه. ولكن بعد أن ذهبت إلى الكلية ومدرسة الدراسات العليا، بدأت تدرك أنه ليس كل شخص لديه هذه الفرصة. ولكي تجعلوه يتألق حقًا وتُظهروا للجميع مدى أهمية الحصول على برنامج مثل هذا، أعتقد أن هذا ممتاز حقًا. لدي الكثير من الأصدقاء الذين عملوا في طاقم العمل في الكلية وازدهروا حقًا هناك. وأتمنى أن تحمل هذه الطاقة معك، حتى عندما تصبح الحياة مزدحمة للغاية، لتجد الوقت للقيام بذلك، حتى للمتعة. قد يكون ذلك من أجل رياضة جامعية، ولكن لكي نواكبها ونستمر في جعلنا جميعًا فخورين. سأكون مقصرا حقا إذا لم أشكر المدربين على عملهم الشاق الذي بذلوه في هذا أيضا. وكذلك الوالدين، لأنني أعلم، كما تعلمون، كان لدي والدان كانا داعمين جدًا لدراستي اللامنهجية. أعلم أن الأمر يتطلب الكثير من العمل، والكثير من العمل للتأكد من قدرتك على تحمل تكاليف ما تفعله، والتأكد من قدرتك على الوصول إلى ممارستك، والتأكد من أن لديك كل ما تحتاجه لتحقيق النجاح. وأعتقد في كثير من الأحيان أن هذا النوع من العمل من جانب الوالدين لم يحظى بالتقدير. لذا أردت أن أشكركم جميعاً أيضاً. شكرًا لك.

[Scarpelli]: المستشار كولوهان.

[Callahan]: مشاكل ميكانيكية. شكرا لكونك هنا. لدي ابن أخ بدأ رياضة التجديف في المدرسة الثانوية، وقد غير حياته طوال فترة الدراسة الجامعية، بفضل القدر الهائل من الوقت والتفاني، كما تعلمون، العضلات التي يتعين عليك تطويرها للقيام بالتجديف والعمل الجماعي. أعتقد أنه إنجاز مذهل بالنسبة لك أن تصل إلى مستوى الدولة. إنه إنجاز لا يصدق لميدفورد. وأنا فخور جدًا. أنا متحمس لوجودكم هنا وأشكر كل واحد منكم على كل العمل الذي تقومون به.

[Bears]: شكرا لك، المستشار كالاهان. منذ وقت طويل جدًا، كنت ضمن فريق الطاقم لمدة موسم. كان المستشار سكاربيلي بمثابة طالب جديد في لجنة المدرسة في ذلك الوقت. لكنني كنت أفضل بكثير على جهاز ERG مما كنت عليه على الماء. لقد اصطدت الكثير من السرطانات. لكن نعم، أعني أنه من المدهش أن نرى المدى الذي وصل إليه البرنامج. كنا على نهر مالدن نفاد تلك الخيمة العملاقة اللطيفة وكانت جديدة حقًا في ذلك الوقت. ومن الرائع حقًا أن ترى ما أنجزته. لذا شكرا جزيلا لوجودكم هنا. أيها الآباء، الطلاب، المدربون، نحن متحمسون حقًا للاحتفال بكم. وأنا أعلم أن هذه هي ليلتك الثانية في هذه الغرفة على التوالي. لذلك سوف نخرجك من هنا قريبًا. شكرا جزيلا لوجودكم هنا. افتح الأمر، إذا أراد أي شخص من الفريق أن يقول أي شيء، فنحن نرحب بك لتأتي إلى المنصة وتقول شيئًا إذا أردت، شارك قصتك.

[Campbell]: لقد حصل على الكأس. مرحبًا، أنا سكوت كامبل. أنا طالب في مدرسة ميدفورد الثانوية وقائد فريق ميدفورد للتجديف. عندما انضممت لأول مرة إلى الفريق في السنة الأولى، كنت سأشعر بالصدمة إذا أخبرتني أننا كنا سنحصل على جائزة كهذه. لقد قطعنا شوطا طويلا حقا، وبسرعة كبيرة. وأود حقًا أن أشكر المدربين والقادة والدعم الذي تقدمه المدينة. إذا كان أي من أعضاء المجلس يريد الخروج والقيام ببعض التجديف، فأخبرنا وسنكون قادرين على ترتيب ذلك. نعم، شكرا لك.

[Bears]: شكراً جزيلاً. حسنًا، إذا لم يكن هناك المزيد من المناقشة، فنحن نود أن نلتقط صورة معك. لا تتردد في الصعود وملء وسط الغرفة هنا. إذا تمكنت من النجاة، فلدينا الكثير من الأشياء هنا. هل هناك حركة على الأرض؟ نائب الرئيس كولينز.

[Collins]: اقتراح باتخاذ القرارات المعلقة.

[Bears]: نحن بحاجة إلى الموافقة على هذا أولا.

[Collins]: اوه، اقتراح للموافقة.

[Bears]: وفيما يتعلق باقتراح الموافقة على قرار المجلس، أعرب نائب الرئيس كولينز، بتأييد المستشار كالاهان. كل هؤلاء مؤيدون؟ نعم. معارضة؟ تمر الحركة. المستشار كولينز.

[Collins]: اقتراح باتخاذ القرارات المعلقة.

[Bears]: بشأن اقتراح اتخاذ القرارات المعلقة من قبل المستشار كولينز، أيده المستشار كالاهان. كل هؤلاء مؤيدون؟ معارضة؟ تمر الحركة. لذا، لديكم ثلاثة قرارات معلقة الليلة. القرار الأول المقدم من الرئيس، نائب الرئيس، أيها المستشار سكاربيلي، هل قرر مجلس المدينة أن نهنئ فريق ميدفورد موستانج لكرة القدم على فوزه على مالدن في مباراة عيد الشكر والفوز بأول بطولة GBL للمدينة منذ عام 1985. هل هناك أي نقاش حول هذا البند؟ حسنًا، أيها المستشار لازارو.

[Lazzaro]: نعم، كانت تلك مباراة عيد الشكر ممتعة للغاية تحت المطر، وكان الجو باردًا، وكان مذهلاً. لقد لعبوا، ولعب الفريق بشكل جيد جدًا. لقد كان الأمر مثيرًا حقًا. وأنا سعيد جدًا بالاحتفال بالفريق وأدعم هذا القرار بكل سرور. شكرا لك على طرحها.

[Bears]: شكرا لك، المستشار لازارو. المستشار تسنغ.

[Tseng]: شكرًا لك. ذهب عدد منا من هذا المجلس معًا. لقد كان يومًا رائعًا، وطريقة رائعة لقضاء عيد الشكر الممطر. من المثير دائمًا أن ترى فريقك المحلي يؤدي أداءً جيدًا، خاصةً كشخص، كما تعلمون، شاركت في مدرسة ميدفورد الثانوية، مشهد مدرسة ميدفورد الثانوية لفترة طويلة أستطيع أن أتذكرها، كما تعلمون، أوقات أكثر صعوبة. لكن كما تعلمون، أعتقد أن هذا يجسد حقًا مقدار العمل الذي بذلناه، المدربون في هذا البرنامج، ومقدار العمل الذي بذله مدرسونا والمدرسة والمدارس العامة في رياضتنا هنا في ميدفورد، حيث أصبحت رياضة ميدفورد الآن في المقدمة يعلو. إحدى أكثر اللحظات إثارة في أسبوع عيد الشكر هي رؤية الهبوط يحدث أمامنا مباشرةً. وهذا شيء، كما تعلمون، يمكننا حقًا الصراخ والصراخ بشأنه. لذلك أنا متحمس حقًا لفريق كرة القدم، متحمس حقًا لما تخبئه ميدفورد سبورتس للمواسم القادمة، وممتن حقًا، مرة أخرى، للعمل الشاق الذي قام به الآباء والطلاب والمدربون أيضًا.

[Bears]: سأذهب إلى المستشار كالاهان ثم المستشار سكاربيلي.

[Callahan]: ًشكراً جزيلا. نعم، لقد كان وقتًا ممتازًا لمشاهدة مباراة في يوم عيد الشكر. لقد كان رائعا. من الرائع حقًا رؤية بعض الهبوط. سأقول باعتباري مهووسًا بالفرقة أنني كنت حزينًا لأنني فاتني الفرقة الموسيقية، لكن كان من الجيد أن أرى مباراة فوز رائعة ومباراة كرة قدم ممتازة. شكراً جزيلاً.

[Bears]: وقرارنا التالي يتعلق بالفرقة الموسيقية. لذلك سنتحدث عنهم أيضًا. المستشار سكاربيلي.

[Scarpelli]: شكرا سيدي الرئيس. لقد كان هذا هو الفوز حقًا، وهي المرة الأولى التي يفوز فيها بطل دوري بوسطن الأكبر منذ أوائل التسعينيات. تم الإعلان عنها لأول مرة الليلة، وهي المرة الأولى التي نحظى فيها بأفضل لاعب في دوري بوسطن وجاستن مارينو. يقوم العديد من الأطفال الآن بتدريب كيرلي وطاقمه التدريبي على الصعود للعب في المستوى التالي الذي لديك، وأنت تتحدث عنه مجموعة من الأطفال الذين بدون كرة القدم لن يكون لديهم فرصة للوصول إلى المستوى التالي. هذا ما هو مدهش. ما أريد التأكيد عليه حقًا هو مدى إعجابي ببرنامج كرة القدم لما يقدمونه للمجتمع. إذا رأيت الانتصارات وعيد الشكر، فهذا رائع، والهبوط، والجميع سعداء بذلك. ما أجده أكثر روعة هو ما فعلوه في الأسبوع السابق عندما ذهبوا إلى الملجأ وقاموا بذلك لقد قاموا بإعداد اثنين من، ما الذي أفكر فيه يا زاك؟ الطعام، لم يكن الوجبات، بل كانوا يقومون بالمراكز المجتمعية المختلفة. نعم، إذن هم حقًا، مخزن المؤن، عفوًا، شكرًا لمساعدتي في ذلك. لكنهم كانوا يقومون بإعداد مخازن الطعام والمساعدة في المخزون ومشاركته وتقديمه لأفراد المجتمع. ستراهم هذا الشتاء، يقومون بتسليم كبار السن ويجرفونهم. إذن ما ترونه الآن هو بطل حقيقي، بمعنى أن ننسى المكاسب والخسائر. كمدرب لمدة 32 عامًا، نادرًا ما تتذكر هؤلاء حقًا، ما سيتذكرونه هو ما فعلوه كفريق وكعائلة باعتبارهم جزءًا من المجتمع ويقدمون رد الجميل للمجتمع، لذا أهنئ المدرب كيرلي. كريس ميرفي، هو رئيس موستانج. برنامج كرة القدم وما يفعلونه من أجل مجتمعنا وإعادتهم لهم. وأود أن أدعوهم إلى اجتماعنا القادم، إذا أمكننا، سيدي الرئيس، أن نتوجه إليهم وإلى ضيوفنا التاليين والفرقة ونحتفل حقًا بما فعلوه، سواء في الملعب أو خارجه. أعتقد أنه من المهم بنفس القدر. لذا شكرا لك.

[Bears]: شكرا لك، المستشار سكاربيلي. نعم، وكنت آمل أن نتواصل، وسنعرف ما إذا كان الاجتماع التالي أو ربما في يناير. أيهما يمكننا جلب الناس إلى هنا ولكني أردت أيضًا ذلك. نقدر حقًا ما يعنيه البرنامج على مدار العام للطلاب وإبقائهم منخرطين في المجتمع، ليس فقط في أنشطة كرة القدم، ولكن أيضًا الأنشطة المجتمعية وخدمة المجتمع والنجاح الأكاديمي. إنه حقًا شيء ليس فقط برنامج كرة القدم، وفريق الطاقم، والفرقة، وكل برنامج لدينا في مدينتنا، يمنح الشباب فرصة ليكونوا أكثر مشاركة في مجتمعهم، أو ربما يساعد في التأكد من بقائهم مشاركين في مجتمعهم والبقاء على المسار الصحيح، وأعتقد أن هذه هي حقًا الفائدة العظيمة للحيوية. الأنشطة التي لدينا الفنون والرياضة والموسيقى، كل ذلك. وأيضًا، أريد أن أسأل المدرب كيرلي، كيف سيحل محل أفضل لاعب في GBL وأعتقد الآن أن قائد التهديف في موستانج لكرة القدم وجاستن مارينو، إنه أمر مثير للإعجاب للغاية. لذا، كما تعلم، يمكننا الاستمتاع بالقليل من الرياضة أيضًا. لديه أخ في الصف الخامس. إنه ضغط كبير. لكن نعم. حسنًا. هل هناك أي مناقشة أخرى حول هذا الاقتراح بصيغته المعدلة من قبل المستشار سكاربيلي لدعوة ممثلين من الفريق أو الفريق الكامل إذا كان بإمكانهم جميعًا الوصول إلى اجتماع مستقبلي؟ ألا ترى أنه لا يوجد أي موافقة على اقتراح المستشار كولينز بصيغته المعدلة التي أيدها المستشار تسينج، كل هؤلاء المؤيدين؟ معارضة؟ تمر الحركة. القرار الثاني قيد التعليق، هل تقرر أن نحتفل ونهنئ فرقة Medford Mustang المسيرة على بطولة NESBA. وسنقول أن هذا من المستشار لازارو كالاهان. وأردت فقط أن أعرض ما شاهدته فرقتنا الموسيقية أيضًا، كنت في الفرقة الموسيقية وجلست على ما أعتقد أربع مرات متتالية أربعة أو خمسة، أعتقد أنه كان من الممكن أن يكون هناك لفترة أطول من ذلك، خسائر متتالية في عيد الشكر، لكنها كانت لا تزال رائعة. كان البرنامج لا يزال يقوم بالعمل المجتمعي. كانت فرقة Cheer Squad تعمل بشكل رائع وكنا نقوم بعمل جيد، ولكن كان ذلك في وقت، يعلم المستشار سكاربيلي أننا تحدثنا عن ذلك، عن التخفيضات التي فقدنا فيها مدير المسيرة. كان لدينا شخص واحد يقوم بالفرقة. وقد شهدنا هذا الانبعاث النابض بالحياة خلال السنوات العشر الماضية. للأفضل، أعني، الحمد لله، ولكن من الآباء ومن جمع التبرعات الخاصة لدعم الفرقة كشخص يعتقد أنه سيكون من الرائع استعادة الأموال العامة في تلك البرامج. كل هذا العمل الإضافي لا يمر دون أن يلاحظه أحد، على الرغم من أنني لا أعتقد أنه يجب أن يحدث وأعتقد أنه يمكن أن يكون مفيدًا. أود أن أرى المزيد من الدعم ولكن فرقتنا شهدت بالفعل هذا الظهور من جديد في السنوات الأخيرة حيث فازت بالعديد من بطولات NSBA. وكما تعلمون، سنتي الأخيرة لم تكن لدينا ولم ننظم مسيرة. أنت تعلم أن الأمر كان سيئًا إلى هذا الحد، كان لدينا عرض ميداني لكننا وقفنا في مكاننا وقمنا بأدائه أو قمنا به من المدرجات والآن لديك حارس الألوان، ولديك آلات إيقاعية ولديك أدوات تضخيم إلكترونيًا وكل شيء هذه الأشياء والزي الرسمي الجديد، كل هذه الأشياء التي لم تكن لدينا. نعم، وهم يقومون ببيع الأشجار والأكاليل لدعم فرقة ميدفورد موستانج للمسيرة أيضًا. شكرًا للجميع على السماح لي بالبدء في هذا الأمر أولاً، ولكنه شغف حقيقي بالنسبة لي. أريد أن أحتفل بهم أيضًا وآمل أن يقوم شخص ما بدعوتهم أيضًا. سأذهب إلى المستشار تسينج ومن ثم المستشار لازارو.

[Tseng]: شكرًا لك. سأكون سعيدًا بإجراء هذا التعديل. أعتقد أن زملائي أعضاء المجلس يعرفون كيف كنت لقد انخرطت كثيرًا في المشهد الفني أثناء نشأتي ورؤية الفرقة الموسيقية من خلال تكراراتها العديدة، على ما أعتقد. أتذكر الفرقة الموسيقية كما وصفها الرئيس بيرز. أتذكر الفرقة الموسيقية وهي تنمو أيضًا مع مدير فرقة جديد، بزي رسمي جديد، ومعدات جديدة، وأشياء تتزايد حقًا. أعتقد أننا كذلك النجاحات الأخيرة للفرقة الموسيقية، والنجاحات التي حققتها الفرقة الموسيقية عامًا بعد عام تظهر حقًا، أعني شيئًا واحدًا، أليس كذلك؟ مثل الفخر للمدينة. شيء آخر هو نتيجة استثمار المجتمع في الفنون، في بناء مجتمع لطلابنا حيث يمكنهم أن يزدهروا حقًا. والشيء الثالث الذي يتبادر إلى ذهني بشكل خاص هو أهمية بناء منزل لطلابنا ليتمتعوا بطاقاتهم طاقاتهم الإبداعية تم توجيه طاقاتهم التعبيرية إلى مكان يمكنهم أن يشعروا فيه بالأمان، ونحن كذلك. حيث عندما تفعل ذلك، عندما تفعل ذلك، فإنك لا تساعد هذا الطفل على النجاح فحسب، بل تساعد مدينتنا على النجاح أيضًا. ولذا فأنا ممتن حقًا للمعلمين ولمديري الفرقة ولجميع الآباء الذين ساعدوا في تحقيق ذلك. لأنني، مرة أخرى، رأيت ذلك من الجانب الآخر، من جانب الطالب، وأعرف حجم العمل الذي لم يُقال. لقد تحدثت مع المعلمين بعد الانتهاء من التدريبات. كما تعلمون، إنهم متعبون، لكنهم على حق في خطة الدرس التالي. لقد تحدثت معي، ولدي الكثير من الأصدقاء الذين ينتمون إلى فرق موسيقية، خصوصًا أيضًا، وهم السبب الذي يجعل الرئيس بيرز والمستشار سكاربيلي قادرين على غناء أغنية القتال على الفور. كما فعلوا من قبل.

[Scarpelli]: سأشارك، سأشارك، سأشارك مع الجميع.

[Tseng]: لكن، لكن كما تعلمون، هذا يوضح أن الاستثمارات، الاستثمارات التي نقوم بها كمجتمع في مدارسنا، وخاصة في مناهجنا اللامنهجية، والتي غالبًا ما تضيع على جانب الطريق، هي مهمة جدًا في بناء مجتمع أقوى وأكثر ازدهارًا.

[Bears]: شكرا لك، المستشار تسنغ. سأذهب إلى المستشار لازارو.

[Lazzaro]: شكرًا لك. أعتقد أنه يمكنك معرفة مدى استمتاع مجلس المدينة بفرصة التحدث عن مدارسنا. لا نحصل على الكثير من الفرص، لكن من المثير أن يكون لدينا شيء نحتفل به بهذه الطريقة. لكنني أتفق معك حقًا وأريد أن أكرر مدى أهمية حصول الطلاب في مدارسنا العامة على فرص لتجربة أشياء مختلفة، والعثور على الشيء الذي إنهم يتناسبون معهم ويمكنهم أن يزدهروا فيه، مهما كان هذا الشيء، إذا كان رياضة، إذا كان موسيقى، إذا كان فنًا، إذا كان نشاطًا يبدو عشوائيًا أو غير بديهي يجعلهم سعداء حقًا ويجعلهم يشعرون وكأن لديهم مكانًا ، وهذا ما يجعل الأطفال يزدهرون. لذلك لا يمكن المبالغة في أهمية هذا النوع من النجاحات لطلابنا. لذلك أنا متحمس جدًا هذه القرارات القادمة وهذه الاحتفالات. لذا شكرا.

[Bears]: شكرًا لك. اذهب إلى المستشار كالاهان.

[Callahan]: شكرًا لك. كما ذكرنا سابقًا، أنا مهووس بالفرقة. لقد شاركت في مسيرة الفرقة طوال المدرسة الثانوية والكلية. أحب الطريقة التي تدعم بها الفرقة الموسيقية فريق كرة القدم والرياضة. كما تعلمون، كل العمل الذي يقوم به الناس. إنني أقدر حقًا ما قاله المستشار لازارو عن قدرة الأطفال على العثور على الأشياء نشاط ومجتمع يشعرون فيه أن بإمكانهم أن يكونوا على طبيعتهم وأن يعبروا عن أنفسهم. وأنا سعيد للغاية لأننا ليس لدينا مجرد فرقة موسيقية، بل فرقة موسيقية رائعة، كما تعلمون، تسعى جاهدة وتدفع نفسها. لذلك أنا متحمس حقًا وأهنئهم. وأنا فخور جدًا بما يقدمونه لمجتمعنا. شكرًا.

[Bears]: شكرا لك، المستشار كالاهان. وأريد فقط أن أشير إلى أن جزءًا من السؤال الثامن كان يدور حول محاولة توسيع نطاق الوصول إلى هذه البرامج، خاصة للأطفال الذين يلتحقون بالبرامج المهنية، ودعم المدربين ومحاولة رفع رواتبهم كجزء من المفاوضات والاستثمار ليس فقط في الأكاديميين الأساسيين، ولكن أيضًا في الوصول إلى برامج مثل فريق كرة القدم لدينا و فرقتنا المسيرة وفريق طاقمنا وآخرين. وهذه هي الأولوية، كما تعلمون، أعتقد أننا تحدثنا جميعًا عما ذكرني به المستشار لازارو، وهو أنه من المهم الاستثمار في كل ذلك. وهذا شيء سنفعله، حسنًا، ستفعله لجنة المدرسة خلال الأشهر القليلة القادمة أثناء عملها على ميزانيتها. هل هناك مزيد من النقاش حول هذا البند؟ لا نرى أي شيء بشأن اقتراح الموافقة من قبل نائب الرئيس كولينز، الذي أيده المستشار كالاهان على الورقة بصيغتها المعدلة من قبل المستشار تسينج لدعوة فرقتنا الموسيقية إلى اجتماع مستقبلي. كل هؤلاء مؤيدون؟ نعم. معارضة؟ تمر الحركة. وفي الورقة الثالثة المعلقة، تلقينا من العمدة قبولًا للتبرع. عزيزي الرئيس بيرز وأعضاء مجلس المدينة، أطلب وأوصي بكل احترام أن توافق هيئتكم الموقرة، بموجب القانون العام، الفصل 44، القسم 53 أ، على تبرع من أندرو بي كاستانيتي بمبلغ 100 دولار أمريكي وصفر سنت لاستخدامه في تركيب الأضواء على جسر المشاة على نهر ميستيك تخليدًا لذكرى لورانس لاري ليبور، رسول المدينة العزيز الذي رحل. هل هناك أي مناقشة أخرى حول هذا البند؟ بشأن اقتراح الموافقة المقدم من المستشار سكاربيلي، الذي أيده نائب رئيس المجلس كولينز. كل هؤلاء مؤيدون؟ معارضة؟ تمر الحركة. السجلات. تم تمرير محاضر اجتماع 12 نوفمبر 2024 إلى نائب الرئيس كولينز. نائب الرئيس كولينز، كيف وجدت تلك السجلات؟ أوه، آسف. وجدها المستشار كولينز بالترتيب وتحرك للموافقة عليها. بناءً على اقتراح المستشار كولينز، الذي أيده المستشار تسينج، كل هؤلاء المؤيدين؟ معارضة؟ تمر الحركة. تم تمرير محاضر جلسة 19 نوفمبر 2024 إلى المستشار لازارو. أيها المستشار لازارو، كيف وجدت تلك السجلات؟

[Lazzaro]: لقد وجدت السجلات بالترتيب وأنتقل للموافقة.

[Bears]: بناء على اقتراح المستشار لازارو بالموافقة، مدعما بـ. أعاره المستشار كالاهان. كل هؤلاء مؤيدون؟ معارضة؟ تمر الحركة. 19-070 مقدم من رئيس المجلس بيرز، تقرير اللجنة الجامعة، 20 نوفمبر 2024، التقرير التالي. كان هذا أننا قمنا بأخذ نسخة احتياطية من مراسيم الشجرة. هناك ثلاثة أجزاء من هذا المرسوم، مرسوم لجنة الشجرة، ومرسوم الشجرة العامة، ومرسوم الشجرة الخاصة. ستعقد لجنة الأشجار ومرسوم الشجرة العامة اجتماعًا مع موظفي المدينة والمدافعين وبعض أعضاء المجلس لمناقشة هذا المرسوم بشكل أكبر. تتم مراجعة قانون الشجرة الخاصة من قبل فريق تقسيم المناطق نظرًا لأنه قانون تقسيم المناطق. لذلك من المحتمل أن يحدث هذا أيضًا أن يتم دمجها في مشروع تحديثات تقسيم المناطق لدينا أو على الأقل تتماشى مع هذا المشروع. أي مناقشة حول التقرير. المستشار سكاربيلي.

[Scarpelli]: لقد تلقيت بعض المكالمات الهاتفية بعد ذلك وأعتقد أن القلق الأكبر كان يتعلق بالعملية الخاصة لإزالة الأشجار. كان السكان قلقين حقًا حرياتهم وما لهم من سيطرة على ممتلكاتهم. وأعتقد أنه في ذلك الوقت كان قانون KP ينص على أنه يمكن اعتبار ذلك بمثابة الاستيلاء. لذلك أعلم أن هذا شيء سيتم مراجعته. وأعتقد أنه كما يسألني الناس، هذه هي العملية، وسيتم فحصها خلال العملية وسنحصل على فهم أوضح بينما نمضي قدمًا. لذا أشكركم على ذلك، سيدي الرئيس.

[Bears]: شكرا لك، المستشار سكاربيلي. هل هناك مقترح للموافقة على تقرير اللجنة؟ إذن، بناءً على اقتراح المستشار تسينج بالموافقة على تقرير اللجنة، أيده؟ أعاره المستشار كالاهان. كل هؤلاء مؤيدون؟ معارضة؟ تمر الحركة. الرجوع إلى اللجنة لمزيد من المناقشة. 24-502 مقدم من نائب الرئيس كولينز. تقرر أن تجتمع لجنة الصحة العامة وسلامة المجتمع لمناقشة التعديلات الفنية على قانون مراقبة المجتمع على المراقبة العامة. نائب الرئيس كولينز.

[Collins]: شكرا لك، الرئيس بيرز. لذلك أنا أشير. الحركة. هل هذا صحيح؟ تتحرك. تتحرك. يا إلهي، كنت أعلم أن هذا لا يبدو صحيحًا. الجيز. على أي حال، أنا أتحرك لإرسال قانون مراقبة المجتمع للمراقبة العامة الحالي، والذي تم إقراره في الفترة الماضية، إلى لجنة الصحة العامة وسلامة المجتمع. تم صياغة هذا المرسوم والتعاون عليه في الولاية السابقة لأن المدينة والمجلس والمقيمين كان لديهم اهتمام مشترك ومصلحة مشتركة في الحريات المدنية للسكان، والشفافية في قراراتنا الحكومية، ومصلحة مشتركة في التأكد من إنفاق دولارات مدينتنا الثمينة على السلامة العامة الحقيقية وليس على الأدوات والبرامج باهظة الثمن التي تثري الشركات أكثر مما تساعد في الواقع المجتمعات والمقيمين. ولتحقيق هذه الغاية، حدد بعض السكان التغييرات المحتملة التي يمكننا إجراؤها على هذا المرسوم الجديد إلى حد ما والذي من شأنه أن يجعله أقوى وأكثر انسجامًا مع تلك الأهداف المشتركة. لذا فإنني أتطلع إلى مراجعة تلك التعليقات، وربما إجراء بعض التعديلات وإجراء هذه المناقشة في اللجنة حيث يمكننا حقًا الدخول في التفاصيل وجعل هذا أقوى مما هو عليه بالفعل. شكرًا لك.

[Bears]: نشكرك على اقتراح إحالة هذه الورقة رقم 24502 ​​للمناقشة من قبل نائب الرئيس كولينز، بدعم من المستشار لازارو. هل هناك مزيد من المناقشة؟ لا يوجد أي نقاش، هل هناك أي نقاش من قبل أفراد الجمهور؟ رؤية لا شيء، كل تلك لصالح؟

[Collins]: فرصة.

[Bears]: معارضة؟ تمر الحركة. جلسات الاستماع 24-490 التي قدمتها جلسة الاستماع العامة لمجلس المدينة اقترحت تعديلات على قانون تقسيم المناطق في ميدفورد الفصل 94. أعلن الآن أن جلسة الاستماع العامة مفتوحة. هذا إشعار استماع بخصوص منطقة ممر ميستيك أفينيو. ولم تصلنا توصيات مجلس تنمية المجتمع حتى الآن. ومن ثم فإن الممارسة العامة هي أننا سنواصل جلسة الاستماع العامة هذه حتى موعد محدد لاجتماعنا العادي التالي في 17 ديسمبر/كانون الأول. وعند هذه النقطة، يمكننا مراجعة توصيات مجلس تنمية المجتمع فيما يتعلق بمنطقة ممر ميستيك أفينيو. هل هناك أي نقاش؟ نظرًا لعدم رؤية أي شيء، هل هناك أي شخص يرغب في التحدث في جلسة الاستماع العامة الآن؟ لا ترى شيئا، هل هناك حركة؟ نائب الرئيس كولينز.

[Collins]: لمواصلة جلسة الاستماع العامة إلى اجتماعنا العادي المقبل.

[Bears]: اقتراح بمواصلة جلسة الاستماع العامة إلى تاريخ محدد، وهو الاجتماع العادي يوم 17 ديسمبر. هذا هو التاريخ الصحيح، أليس كذلك؟ وهذا هو، نعم. سيحتاج ذلك إلى التصويت بنداء الأسماء. إذن بناءً على اقتراح من نائب الرئيس كولينز، مدعومًا من المستشار تسينج. السيد الكاتب، من فضلك اتصل بالقائمة.

[Hurtubise]: المستشار كالاهان. نائب الرئيس كولينز. المستشار لازارو. المستشار ليمينغ غائب. المستشار سكاربيلي. المستشار تسنغ. الرئيس باريس.

[Bears]: نعم ستة حاضرين و واحد غائب تمت الموافقة على الاقتراح واستمرت جلسة الاستماع العامة حتى اجتماعنا العادي في 17 ديسمبر. الالتماسات والعروض التقديمية والأوراق المماثلة. 24-504، التماس للحصول على ترخيص مستهلك مشترك، Medford Donuts Cafe, Inc. لدينا هنا شهادة عمل مسجلة، وعريضة، وتوقيع إدارة الإطفاء، وتوقيع إدارة البناء، وأمين صندوق وزارة الصحة، ورقم ضريبة الولاية، ونموذج تعويض العمال، وخطاب الامتثال، والتأثير على حركة المرور. وسأقوم بتسليم هذا إلى المستشار سكاربيلي. لدينا مقدم الالتماس على Zoom.

[Scarpelli]: شكرا سيدي الرئيس. أرى، هل السيد سيلفا هنا؟ نعم. تمام. تمام. أعتقد أن هذا مجرد ترحيل من المالك السابق الذي كانت عائلته تمتلكه. امتلكت عائلة كاليه متجر الدونات لسنوات عديدة، وهو أحد العناصر الأساسية في مجتمع ميفورد. وأنا سعيد جدًا بذلك صعد السيد سيلفا وأبقى هذا الموقع على قيد الحياة لأنه شيء أتذكره عندما كنت طفلاً. بعد الكنيسة، كان أبي يذهب إلى مطعم ديميت ويشتري الكعك الصحي. ولم يكونوا الأشرار في ذلك الوقت. ولكن أنا أقدر المعلومات. يبدو أن كل شيء، سيدي الرئيس، على ما يرام. إذا استطعت، أعتقد أن الأسئلة الوحيدة التي لدينا هي، كما تعلمون، عدد الموظفين، وبقاء ساعات العمل كما هي، وهذا سيكون من ناحيتي، لكنني لا أرى أي شيء من شأنه أن يمنعنا من التحرك هذا إلى الأمام بعد مشاركة زملائي أي أفكار، لذلك.

[Bears]: شكرا لك، المستشار سكاربيلي. أحاول إلغاء كتم صاحب الالتماس. سيد سيلفا، سأقوم بالنقر على زر ومن ثم سيظهر شيء ما على شاشتك يسمح لك بالتحدث. أستطيع رؤيتك، لكن لا أستطيع إلغاء كتم صوتك. عليك أن تقوم بإلغاء كتم صوتك عندما أسأل. هل ترى نافذة منبثقة على شاشتك؟ إذا كان بإمكانك أن تعطيني إعجابًا لأعلى أو لأسفل إذا رأيت ذلك عندما أضغط على هذا الزر. لذا، إذا قمت بالنقر فوق زر إلغاء كتم الصوت الموجود في تلك النافذة المنبثقة، فمن المفترض أن يسمح لك ذلك بالتحدث.

[Scarpelli]: أعتقد أننا، بصراحة، إذا كانت لدينا أي أسئلة أخرى، فهذه عريضة واضحة جدًا. كل شيء على ما يرام، سيدي الرئيس. سأنقل الموافقة. إذا كان السيد سيلفا يستطيع إضافة أي شيء، فربما يتواصل مع الموظف لعقد اجتماع تالٍ، لكنني لا أريد تأجيل هذا الأمر لفترة أطول إذا كان الأمر تقنيًا فقط.

[Bears]: هل لدى أعضاء المجلس أي أسئلة أخرى حول هذا البند؟ المستشار لازارو.

[Lazzaro]: أود فقط أن أطرح بعض الأسئلة الأساسية حول ما إذا كانت هناك أية تغييرات مخطط لها في المبنى أو المؤسسة، أو إذا كان الأمر مجرد تغيير في الملكية.

[Scarpelli]: إنه تغيير الملكية. يبدو وكأنه مجرد تغيير الملكية.

[Lazzaro]: نعم، مجرد تغيير الملكية. نعم.

[Bears]: تمام. بناءً على اقتراح المستشار سكاربيلي بالموافقة، ويمكننا إرسال أي أسئلة من خلال الكاتب إلى مقدم الالتماس إذا لزم الأمر. هل هناك ثانية على الحركة؟ أعاره المستشار تسنغ. هل هناك أي نقاش آخر من قبل أعضاء المجلس؟ لا أرى أي شيء، هل هناك أي نقاش من قبل أفراد الجمهور حول هذا البند؟ يا فتى. الناس لا يعرفون أن قاعة المدينة كانت مغلقة معظم أيام اليوم، على الأقل حتى الظهر، لأن الحرارة لم تكن تعمل. إذن مبنى آخر يحتاج إلى بعض TLC بالتأكيد.

[Scarpelli]: ينبغي أن يطلب التجاوز.

[Bears]: ربما استبعاد ميت. في الاقتراح، كل شيء في صالح، أو هل تريد نداء الأسماء؟ ليس علينا أن؟ طيب كل هؤلاء مؤيدين؟ معارضة؟ تم تمرير الحركة وتمت الموافقة على ترخيص التركيبات المشتركة. شكرًا لك. عذرًا، لم نتمكن من سماع صوتك. 24505 التماس للحصول على رخصة منتصر مشترك لبيت بون. لدينا الالتماس هنا، ورسوم شهادة العمل، والموافقة من إدارة الإطفاء، وإدارة البناء، وإدارة الصحة، وأمين الصندوق، ومعرف ضريبة الولاية، واستمارة تعويض العمال، وخطاب الامتثال والشرطة وحركة المرور. ويبدو أن لدينا أيضًا مستشارًا لمقدم الطلب، ربما السيد تشين على Zoom، أو رأيتك تأتي عبر الفيديو. يمكنني أن أطلب منك إلغاء كتم الصوت إذا كان هناك أي شيء ترغب في إضافته، وبعد ذلك سأذهب إلى المستشار سكاربيلي. مرحبا أيها المستشار. كيف حالك؟

[Chen]: مساء الخير مرة أخرى. شكرا جزيلا لك على التعرف علي. المحامي راسل تشين هنا نيابة عن مقدم الطلب، شركة روزين بوسطن. هل تبحث عن رخصة سيرة ذاتية لممارسة الأعمال التجارية في موقع Chili Garden السابق، 41 Riverside Avenue. لقد انضممت، وأعتقد أنه موجود هناك شخصيًا، السيد جوانجبينج دينج، وهو مدير الشركة المتقدمة بالطلب. نعم، إنه تغيير بسيط لملكية هذا المطعم. ينوي السيد دينغ الدخول والاستمرار في إجراء أعمال مماثلة لن تكون في طريق التجديد الذي سيحدث على حد علمي.

[Bears]: سأذهب إلى المستشار سكاربيلي.

[Scarpelli]: سؤال واحد فقط للمحامي بينما لدينا ساعات العمل. هل تواصل هؤلاء معنا؟

[Chen]: نعم، أنا أقول أنه يرغب في العمل من الساعة 11 صباحًا. حتى الساعة 10 مساءً. سبعة أيام في الأسبوع.

[Scarpelli]: حسنًا، مثالي. أعلم أنه في بعض الأحيان عندما يخرجون أود فقط أن أذكر مقدم الالتماس أنه إذا كان ذلك لاحقًا، فيجب أن يمر بهذه العملية أيضًا. لذا، مرة أخرى، سيدي الرئيس، أرى أن كل شيء على ما يرام. أنا متحمس لأنه ليس لدينا واجهة متجر فارغة ونرى مالكًا مسؤولًا يأتي ويتولى المسؤولية وكما قلت، كل شيء في محله. سأتحرك للحصول على الموافقة. زملائي لديهم أي تعليقات؟

[Bears]: شكرًا لك. بشأن اقتراح الموافقة المقدم من المستشار سكاربيلي، أيده. أعاره المستشار تسنغ. هل هناك أي نقاش آخر من قبل أعضاء المجلس؟ لا يوجد أي نقاش، هل هناك أي نقاش من قبل أفراد الجمهور؟ نظرًا لعدم وجود أي شيء، أريد فقط أن أقول حظًا سعيدًا، تهانينا، ونحن متحمسون لأنك تملأ، كما تعلم، كانت Chili Garden مذيعة مجتمعية كبيرة، لذلك نتطلع إلى وجودك هناك والقيام بأعمالك. لذلك تهانينا على الموافقة على الاقتراح. كل هؤلاء مؤيدون؟ معارضة؟ تمر الحركة. تهانينا.

[Chen]: شكرا جزيلا لدعمكم وأتمنى لكم أمسية سعيدة.

[Bears]: حسنًا. - الاقتراحات والأوامر والقرارات. 24-503 مقدم من المستشار لازارو والرئيس بيرز ونائب الرئيس كولينز. اسمحوا لي أن أحصل على اللغة الكاملة هنا. حيث أن السرعة هي أحد أهم عوامل السلامة المرورية والحوادث التي تحدث على السرعات المنخفضة تسبب إصابات أقل. وفي حين أن المشاة الذين تصدمهم سيارة تسير بسرعة 40 ميلاً في الساعة لديهم فرصة واحدة من كل 10 للنجاة من حادث تصادم، في حين أن المشاة الذين تصدمهم سيارة تسير بسرعة 20 ميلاً في الساعة لديهم فرصة واحدة من كل 10 للبقاء على قيد الحياة. وبينما حددت ميدفورد حدًا أقصى للسرعة على مستوى المدينة يبلغ 25 ميلًا في الساعة في الشوارع التي تسيطر عليها المدينة. وفي حين أن ميدفورد لديها نسبة عالية من الطرق التي تسيطر عليها الدولة، بما في ذلك ميستيك فالي وأليويف بروك باركوايز، والطريق 16، والطريق 28، والطريق 38، وهاي ستريت، والطريق 60، وهي أكثر الطرق ازدحامًا في ميدفورد، وتربط ميدفورد بالمدن المحيطة، وI-93، والمرور عبر المناطق السكنية والتجارية، مما يؤثر على سلامة الأشخاص الذين يمشون، ويركبون الدراجات، ويستقلون وسائل النقل، ويقودون السيارة إلى المدرسة، والعمل، والحدائق العامة، ومحلات البقالة، والأماكن الطبيعية المساحات وساحات المدينة. معذرةً، وبينما يسمح الفصل 90 من القانون العام لولاية ماساتشوستس، القسم 18، لمجالس المدينة بتقديم التماس إلى وكالات الولاية لتعديل الحد الأقصى للسرعة على الطريق السريع بالولاية داخل حدودها الجغرافية. لذلك، الآن، قرر مجلس مدينة ميدفورد أننا نحترم الطلب ونوصي إدارة ماساتشوستس للحفظ والترفيه، وDCR وإدارة النقل في ماساتشوستس، MassDOT بتعيين حد السرعة على الطريق 16، والطريق 28، والطريق 38 و الطريق 60 في ميدفورد بسرعة 25 ميلاً في الساعة. المستشار لازارو.

[Lazzaro]: شكرًا لك. هذه مشكلة لفتت انتباهي بعض المواطنين المحليين المعنيين الذين، على وجه الخصوص، كنا نتحدث عن الطريق 16 بالقرب من Whole Foods حيث تم اصطدام حاجز الحماية واستبداله عدة مرات حتى أصبح لديه حساب Instagram الخاص به . أثناء سيرنا في هذا التقاطع، شهدنا ما لا يقل عن اثنين، على الأقل اثنين من المخالفات المرورية غير القانونية والخطرة للغاية التي أشرنا إليها، وكنا هكذا، هكذا. لقد استمر الأمر في الحدوث. الناس يقودون سياراتهم بسرعة كبيرة على الطريق 16 على وجه الخصوص. أم، وبعد ذلك، أثناء بحثي في ​​الأمر، اكتشفت ما هو الآخر، التي تسيطر عليها أجهزة الدولة. وهذا يسبب الكثير من التعقيدات عندما نحاول زيادة سلامة طرقنا. لكن، أم. وأردت أن أدلي ببعض الملاحظات على هذا القرار بعد النظر فيه ومناقشة الأمر. أم اثنين من هذه الطرق هي الآن تحت المحلية لذلك يمكننا إذا تمكنا من تعديل ذلك. أو لست متأكدًا مما إذا كنا بحاجة إلى تعديله حقًا، حيث ينص الفصل 90 من القانون العام الشامل، القسم 18، على أنه يمكننا بشكل أساسي تقديم التماس إلى تلك الوكالات لتغيير أقسامها. لذا حقًا، كل ما نفعله هو أننا نقول DCR، هل يمكنك خفض الحد الأقصى للسرعة على الطرق التي تسيطر عليها، وخاصة الطريق 16 و38 و28، على ما أعتقد. تصل سرعتها إلى حوالي 35 ميلاً في الساعة وهو الحد الأقصى. والناس يقودون أسرع من ذلك بالطبع. ولكن مثل أي شيء آخر، نحن لسنا مسؤولين عن كيفية خرق الناس للقوانين، نحن مسؤولون فقط عن ماهية القوانين. لذا، إذا أردنا المضي قدمًا في ذلك، فسنقول، إننا سنطلب من وكالات الدولة هذه تغيير حدود السرعة على الطرق. وما يفعله ذلك هو، يقلل من احتمالية أن يكون الحادث حادثًا مميتًا. وهذا هو الأمل. إنها خطوة صغيرة، ولكن نأمل أن تكون شيئًا في اتجاه مزيد من الأمان. وأردت أن أقول شكرا ل ووك ميدفورد، إليري كلاين من ووك ميدفورد. لقد حصلنا على دعم كبير من لجنة ميدفورد للدراجات، إميلي أوبراين. لقد حصلنا على دعم من باتريشيا، مكتب السيناتور باتريشيا جالين، ومات هارتمان، رئيس موظفيها. كان لدينا مجموعة كبيرة من الأشخاص الذين قاموا بهذا المشي. حول هذا التقاطع، ولكننا تحدثنا كثيرًا عن وجود الكثير من الأشخاص المهتمين حقًا، وأمن السلامة المرورية وسلامة البشر الذين يتنقلون عبر المدينة، بالطبع، لا أعتقد أنها قضية مثيرة للجدل للغاية. حسنًا، يريد الناس أن يكونوا آمنين حيث يعيشون ويعملون ويسافرون. لذلك أعتقد أن هذا شيء يمكن أن يتحرك على الأقل في اتجاه تحقيق ذلك. شكرًا لك.

[Bears]: شكرًا لك. سأذهب إلى المستشار كالاهان ومن ثم نائب الرئيس كولينز. ولكن قبل أن أفعل ذلك، قد يكون من المفيد إجراء التعديل، مثل قول الطريق 16، والطريق 28، والطريق 38، والطريق 60، وأي شوارع أو طرق سريعة أخرى تسيطر عليها وكالات الدولة، شيء من هذا القبيل كتعديل، فقط ليكون شامل.

[Lazzaro]: آسف، ما أتساءل عنه هو ما إذا كنا سنطلب من الوكالة خفض الحد الأقصى للسرعة إلى 25 ميلًا في الساعة، كما لو كان من الممكن أن نقول أي شيء خاضع لسيطرة الدولة، إذا كان من حقنا أن نستبعد أي شيء من هذا الأمر. .

[Bears]: نعم، لأنني أفكر في طريق الحدود الجنوبية، شارع إلم، شارع هايلاند.

[Lazzaro]: بالضبط.

[Bears]: وهناك ولايتان أخريان، هناك طريق فالي باركواي الذي لا يشكل جزءًا من الطريق 16 بجوار البحيرات. أعني، قال أحدهم إنني أعتقد أن ميدفورد لديها ثاني أعلى نسبة من الطرق التي تسيطر عليها الدولة بعد بوسطن، وهي مدينة برية جدًا، ولكن لدينا الكثير منها. و38 جزء من المدينة، وجزء من الولاية. أعتقد أن 60 هو الوحيد الذي يقع تحت سيطرة المدينة. لذلك أعتقد أن التعديل الشامل قد يكون مفيدًا.

[Lazzaro]: أعتقد أنك على حق. بدلاً من إزالة بعض الطرق التي تخضع لسيطرة المدينة من الناحية الفنية، أو ربما مجرد قول أي وجميع الطرق التي تسيطر عليها الدولة، فإننا نلتمس تخفيضها إلى 25.

[Bears]: نعم. حسنًا. سأذهب إلى المستشار كالاهان ومن ثم نائب الرئيس كولينز.

[Callahan]: شكرًا لك. أنا أحب فكرة الحصول على كل شيء. كنت سأطلب أن نذكر على وجه التحديد طريق الحدود الجنوبية لأن هناك عددًا من السكان في الجزء العلوي من المحافظين الذين ظلوا يشكون منذ سنوات عديدة من مشكلات السلامة. إنهم قلقون حقًا بشأن أطفالهم. أنت تعرف الكثير من حركة المرور السريعة جدًا بسبب طريق الحدود الجنوبية. لذلك آمل أن نتمكن من ترك بعض الإشارات المحددة للأشياء بالإضافة إلى تناول كل شيء وأود أن يتم ذكر طريق الحدود الجنوبية على وجه التحديد في هذا القرار. شكرًا.

[Bears]: شكرًا لك، أيها المستشار كيلي، وسأذهب إلى نائب الرئيس كولينز.

[Collins]: شكرا لك، الرئيس بيرز. أيها المستشار لازارو، شكرًا جزيلاً لك على طرح هذا الأمر ولجميع المتعاونين من المجتمع. أعلم أننا سمعنا من المدافعين عن السلامة في المجتمع لفترة طويلة حول هذا الأمر، ويسعدني أننا نقوم بهذه الخطوة الصغيرة نحو حل محتمل. أعتقد أن هذا بسيط حقًا. كما تعلمون، لدينا حد للسرعة يبلغ 25 ميلًا في الساعة على الطرق التي تديرها المدينة لسبب ما. نحن نكافح من أجل الحفاظ على الحد الأقصى للسرعة وتطبيقه على طرقات المدينة كما هو. سمعت عدة شكاوى تتعلق بالسرعة من السكان مرتين خلال اليومين الماضيين، وكان ذلك قبل بدء الاجتماع. وبعد ذلك سمعنا عن المزيد من المشكلات المرورية في سالم، وعن انعدام السلامة في شارع سالم أيضًا. لذلك نحن بحاجة حقًا إلى مساعدة الولاية في خلق ثقافة السرعة الآمنة على الطرق هنا في ميدفورد وفي جميع أنحاء المنطقة، لأنه أمر بديهي، كما تعلمون، الناس يجلدون على الطرق في ميدفورد، ويضربون على طرق الولاية، ويجلبون ذلك السرعة إلى الأحياء، وهو أمر خطير للغاية، إنه مخيف للغاية. لذا آمل أن يرسل هذا رسالة واضحة حقًا إلى DCR وDOT مفادها أن Medford يريد ذلك. لا نريد أن تنزف حركة المرور السريعة هذه من طرق الولاية هذه إلى الأحياء بعد الآن. شكرًا جزيلاً لك على تجميع هذا معًا وشكرًا جزيلاً لكل فرد في المجتمع الذي كان يدق ناقوس الخطر بشأن هذا الأمر أيضًا لفترة طويلة.

[Bears]: شكرا لك، نائب الرئيس كولينز. نعم، كشخص نشأ على طريق الولاية، فيلس باي ويست، لكنه أمضى سنوات عديدة أنظر إلى المرآة الجانبية لسائقي أو أنظر يمينًا ويسارًا عبر الشارع، قلقًا من أن يأتي شخص ما في منطقة خليج فيلز الغربية في اتجاه واحد بسرعة 45 ميلاً في الساعة. وقد قاموا بإخراج سيارتين من سياراتنا وشجرة في ذلك الوقت. ولحسن الحظ، لا يوجد أشخاص، ولكن ربما يكون ذلك فقط بسبب عدم وجود ممرات للمشاة. والشيء الوحيد إلى غربنا 93. هناك أجزاء أخرى أكثر خطورة. أنا من أشد المؤيدين لهذا القرار. لقد واجهت أيضًا بشكل مباشر ما يعنيه فقدان شخص ما في مجتمع آخر، وليس في ميدفورد بسبب العنف المروري نعم، هذا مهم بالنسبة لي فقط. ولدي هنا تعديل مقترح في الجملة الأخيرة، تحديد الحد الأقصى للسرعة على أي شارع أو طريق سريع أو جزء من شارع أو طريق سريع تسيطر عليه وكالة حكومية، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر طريق 16، طريق 28، طريق 38، طريق 60، طريق الحدود الجنوبية، شارع إلم، وشارع هايلاند في ميدفورد بسرعة 25 ميلاً في الساعة. يبدو جيدا؟ هل ستجري هذا التعديل؟ لقد كتبت ذلك. وحول اقتراح المستشار لازارو بالموافقة على القرار بصيغته المعدلة، والذي أيده المستشار كالاهان، هل هناك أي نقاش آخر من قبل أعضاء المجلس؟ رؤية لا شيء، أي مناقشة من قبل أفراد من الجمهور؟ نعم. الاسم والعنوان للتسجيل من فضلك، ولديك ثلاث دقائق.

[Klein]: مرحبًا. اسمي إليري كلاين. أنا 37 Fells Avenue وأرأس Walk Medford وأيضًا عضو في فريق عمل الطرق الآمنة إلى مدرسة Medford Citywide، الذي تم تشكيله العام الماضي. ولقد كنت أمشي وأركب الدراجة إلى قائد المدرسة الآن لمدة 11 عامًا. لذلك كنت أطلب هذا لفترة من الوقت. تم إجراء تغيير في قانون الولاية في عام 2023، وذلك بفضل العديد من المدافعين. كما قلنا، كان لدينا حد السرعة 25 ميلًا في الساعة هنا لسنوات وسنوات. ومع ذلك لدينا كل هذه الطرق الحكومية. لذا أشكرك كثيرًا على طرح هذا الأمر أخيرًا. أعلم أننا كنا مشغولين بالتجاوزات، لذا من الرائع أن يتم تطبيق هذا على اللوحة. سأقول فقط، كما تعلم، إذا صعدت، فأنا أعيش في مرتفعات فولتون. إذا بدأت في ولنجتون، فأنت تنظر إلى الطريق هناك بجوار مراكز التسوق حيث ينتظر الناس الحافلات دون حماية، ولا حواجز، ولا شيء، والناس يسيرون بسرعة 45 ميلاً في الساعة لأن الحد الأقصى للسرعة هو 35 بالأسفل. وبعد ذلك تصل إلى المكان الذي أعيش فيه على طريق فيلس ويست بين شارع سالم وفولتون. ولدينا حوالي 500 أو 600 طفل في مرتفعات فولتون. ونحن على وشك الإنفاق، لقد أنفقنا بالفعل، على ما أعتقد، لا أستطيع التذكر، 200 ألف دولار على RFFB. في هيكي بارك هناك، وقد رأيت حوادث متعددة تحدث. لذا، كما تعلمون، الأضواء الوامضة لا تساعد حقًا عندما يقود الناس بسرعة 45 ميلًا في الساعة. تم ضبطه على 30، لكن الناس يسيرون على هذا الطريق بسرعات عالية بشكل لا يصدق. لذا، فقد كانوا يعملون مؤخرًا على القيام بالمزيد من أعمال منحة "المدرسة الأكثر أمانًا". لذا، سيكون إجمالي المبلغ الذي سينفقونه حوالي مليون دولار لمساعدة الأطفال على العبور. لكن إذا لم نتعامل مع السرعات في طريق فيلس واي ويست، فلن يتمكن أي طفل من عبور الشارع للذهاب إلى المدرسة أو الحديقة أو الساحة بمفرده. الآباء، إذا تحدثت مع أي والد في المدينة، إنهم لا يشعرون بالأمان على الإطلاق عندما يسمحون لأطفالهم بالمشي وركوب الدراجة حول أنفسهم. لكننا مدينة مدمجة للغاية، وينبغي أن يكون الأطفال قادرين على النمو والحصول على الحرية والاستقلال في المدينة التي يوفرها مثل هذا الأمان. من الواضح أن هذا سيكون مجرد تغيير في الحد الأقصى للسرعة. ولكن نأمل أن يرسل ذلك إشارة إلى الولاية التي يرغب فيها ميدفورد هذه الوكالات تأخذ السلامة على محمل الجد. وبمجرد تحديد السرعة، يقع الضغط عليهم فعليًا لتصميم الطرق وتصميمها بحيث يتعين على السائقين القيادة بهذه السرعات الآمنة لمجتمعاتنا. وستكون هناك تأثيرات أخرى أيضًا مع تلوث ضوضائي أقل، وعوادم أقل، وحوادث أقل، ونوعية حياة أفضل بشكل عام والمزيد من التماسك المجتمعي حيث يصبح الناس أكثر قدرة على المشي وركوب الدراجة. قل مرحباً لجيرانهم وابتسم للأطفال. لذا، حسنًا. شكرا جزيلا على هذا. أنا أقدر ذلك.

[Bears]: شكرا لك، إليري. وسأبدأ بنفسي بسباق أقل. إذا كان لدينا أي شخص آخر يرغب في التحدث شخصيًا، يمكنك الحضور إلى المنصة أو على Zoom، ارفع يدك على Zoom. أنا أرى السيد Castagnetti على Zoom. سأقوم بإلغاء صوتك، سيد كاستانيتي، اسمك وعنوانك للتسجيل، وبعد ذلك سنعود إلى المنصة. سيد كاستانيتي، هل تريد التحدث عن هذا البند؟ ربما كان خطأ في متناول اليد. أوه، لقد حصلنا عليه. حسنًا. السيد كاستانيتي، الاسم والعنوان للسجل. لديك ثلاث دقائق.

[Castagnetti]: نعم، أندرو كاستانيتي، شارع كوشن، بيدفورد، ماساتشوستس. أريد أن أشيد وأشكر المستشار لازارو على ذكر نقطة خطيرة للغاية في تلك المنطقة، ذلك المنحنى على الطريق 16. أعتقد أنه قريب من الأطعمة الكاملة. في واقع الأمر، أعتقد أن الحد الأقصى للسرعة، يجب أن يكون لديهم سرعة منخفضة إلى حوالي 10 أميال في الساعة، خاصة إذا كان هناك جليد على هذا المنحنى. إنه منحنى خطير. لقد تفاوضت عدة مرات، ومرة ​​قمت بذلك نجاح قليل جدا. انتهى بي الأمر بالمسح أمام Whole Foods. لقد ضربت الرصيف. لقد فقدت إطارين في عام 1969 بينما كنت أتنقل إلى هانيويل في والثام. ومع ذلك، أنا لا أتفق مع ذلك. لا ينبغي عليك خفض حد الـ 35 ميلاً في الساعة، في رأيي، على الأجزاء الأخرى من طرق الولاية. لأنه إذا كنت قادمًا من بوسطن على الطريق 28، متجهًا إلى محطة الهبوط، فقد تكون في موقف خطير، أكثر خطورة، مشاكل مع الحد الأقصى للسرعة 25، لأنهم يتحركون بسرعة كبيرة. المدينة نفسها، خفضت حدود السرعة، على ما أعتقد، داخل المدينة بـ 25 ميلاً في الساعة. لذلك أعتقد أنه سيكون له تأثير معاكس. أعتقد أن ذلك سيسبب المزيد من المشاكل على بقية الطرق. وبالمناسبة، من سينفذ هذه التذاكر؟

[Bears]: أعتقد أن شرطة الولاية تفرض السرعة على الطرق التي تسيطر عليها الدولة.

[Castagnetti]: حسنًا ، لقد قلت قطعتي. أعتقد أن هذا المنحنى أمام شركة هول فودز خطير جدًا من التجربة السابقة، أعلم ذلك. وهذا يمكن أن يقلل السرعة إلى 10 أميال في الساعة. لكن بقية الطرق السريعة بالولاية، سأتركها كذلك. لكنني سأتنازل إذا كان لدي خيار، إذا كان لدي السلطة، بدلاً من 25، ربما أذهب إلى 30، وبين ذلك، يمكننا الاستقرار بسرعة تتراوح بين 25 و35 ميلًا في الساعة. شكرا لك على الاستماع. علي أن أذهب. الوداع.

[Bears]: شكرا لك، السيد كاستانيتي. سنذهب إلى مارثا على المنصة. الاسم والعنوان للتسجيل من فضلك. لديك ثلاث دقائق.

[Andres]: أنا مارثا أندريس. أعيش في 45 شارع كيلجور في غرب ميدفورد. أود أن أشكر المستشار لازارو وآخرين لدعمهم هذا الإجراء. يبدو الأمر وكأنه لا يكلفنا شيئًا. وهو إجراء فعال للغاية لتغيير الثقافة تبدأ عادة الـ 25 ميلاً في الساعة بالتشكل بالنسبة لطرق الولاية وكذلك للطرق المحلية لدينا. لقد عبرت طريقًا حكوميًا كل صباح وأنا أمشي مع كلبي، ومن المثير للاهتمام أن أرى عدد الحوادث الوشيكة التي تحدث عندما أكون في ممر مشاة من الأشخاص الذين يسيرون بسرعة كبيرة. إدراك أن عليهم التوقف أو أن الأشخاص الذين يقفون خلفهم لا يدركون أنهم توقفوا. نحن بشر ونسير بسرعة. نحن لا نأخذ المعلومات ولا نتصرف بناءً على المعلومات بالسرعة التي نحتاجها لنكون آمنين. لذلك أعتقد أن هذا تغيير ثقافي جيد. أعلم أن هناك مناطق في حيي، ومتاجر، وشركات صغيرة، وحدائق، من المرجح أن أذهب إليها إذا لم أضطر إلى عبور شارع هاي ستريت والشوارع الخطرة الأخرى. لذا أشكركم على الاستماع، وشكرا لكم على هذا الإجراء.

[Bears]: شكرًا لك. سنذهب إلى التكبير. إميلي شتاين من تحالف الطرق الآمنة. الاسم والعنوان للتسجيل من فضلك.

[Stein]: مرحبًا، أنا إميلي ستاين، 177 هاي ستريت. وأردت فقط أن أردد ما قاله إليري ومارثا. أنا أدير تحالف الطرق الآمنة. إنها منظمة محلية غير ربحية، تركز في الغالب على تثقيف السائقين حول كيفية مشاركة الطرق مع مستخدمي الطريق الضعفاء، والأشخاص الذين يمشون ويركبون الدراجات. وأركز أيضًا على منع القيادة المشتتة. لقد كنت في مقر الولاية اليوم أتحدث مع المشرعين بشأن ذلك السرعة، كاميرات السلامة، كاميرات الضوء الأحمر. ويبدو أن هذا سيكون ما نأمل أن يكون المزيد من إجراءات السلامة المرورية التي تعتمدها البلدية. لذلك فهو رائع. إذا دفع المجلس هذا الأمر إلى الأمام، فسيكون من الرائع أن تكون Medford واحدة من الشركات الرائدة في دفع DCR لخفض حدود السرعة الخاصة بها وأيضًا التأثير في MPO بمنطقة بوسطن. منظمة التخطيط الحضري. وبينما يقومون بتطوير خطة عمل Vision Zero الخاصة بهم، فإنهم يرغبون في الحصول على سياسات يمكنهم مشاركتها مع البلديات الأخرى حول كيفية جعل شوارعهم أكثر أمانًا. لذا، إذا رأيت طرق DCR هذه كممرات تحتاج إلى تحسينات كاملة للسلامة على طول الممرات بأكملها، فهذا رائع. سيكون ميدفورد قائداً. فشكرًا لكم جميعًا، وشكراً للمدافعين عن هذا الموضوع.

[Bears]: شكرًا لك، إميلي، ويرجى التواصل معنا وإخبارنا، إليري، لأي شخص في المدينة، كيف يمكننا دعم المزيد من الجهود للتنسيق الإقليمي والدولي بشأن السلامة على الطرق. هل هناك أي نقاش آخر من قبل أعضاء المجلس؟ لا أرى شيئًا، سأذهب إلى الجمهور. الاسم والعنوان للسجل. لديك ثلاث دقائق.

[Vardabedian]: بوليت فاردابيان، المختبر المركزي. شكرًا لك، إيميلي، على طرح هذا الأمر لأنني أوافق على ضرورة خفض الحد الأقصى للسرعة، على الرغم من أن لدينا سرعة 25 ميلًا في الساعة على مستوى المدينة. بعض الطرق، حتى طرق المدينة، تسير بسرعة كبيرة. أسافر كثيرًا على طريق الحدود الجنوبية وأتجاوز الحد الأقصى للسرعة أو ربما أكثر قليلاً. وكان لدي أشخاص يلاحقونني ويلتف الناس حولي ويمرون بي. عندما أعتقد أنني سأسير بسرعة مناسبة وأعتقد أن ذلك مهم جدًا. والشيء الآخر أيضًا هو أن بعض هذه الطرق التي تصل إلى المدن المجاورة، يجب علينا القيام بذلك ربما تحاول العمل مع تلك المدن للحصول على هذا الطريق المستمر بنفس السرعة. لذلك لنفترض أن طريق الحدود الجنوبية يذهب إلى وينشستر. إذا كنا سنحصل على سرعة 25 ميلاً في الساعة، وهي الآن 30 ميلاً، ننتقل إلى 25 ميلاً في الساعة، نريد التأكد من أنها موجودة على حدود ميدفورد-وينشستر. لذلك لا يستطيع الناس أن يقولوا، أوه، لقد قيل للتو أنه كان 30 عامًا أو شيء من هذا القبيل، وربما نجعل وينشستر أو المدن الأخرى المشابهة تنضم إلينا في ذلك. الطريق المستمر. لذلك أعتقد أنها فكرة رائعة وآمل أن تنجح. وأتمنى أن نكون مثل نيويورك حيث لدينا هذه الكاميرات التي تومض وتعطيك لوحة الترخيص الخاصة بك لأننا نحصل على الكثير من المال للمدينة. شكرًا لك.

[Bears]: شكرًا لك. نعم، وأردت فقط أن أشير إلى أن التنفيذ شيء ما التي نحتاج إلى المزيد منها. أعني أنه ليس طريقًا خاضعًا لسيطرة الدولة، لكنني كنت في شارع وينثروب قادمًا من التل من تافتس قبل ستة أسابيع، وكنت أقطع 20، وربما 25، لكن 20 أنزل إلى 15 لتجاوز ممر المشاة المرتفع في أمام الكنيسة. الرجل يدور حولي بسرعة 45 ميلاً في الساعة، المسار الأيسر، المسار المقابل، حركة المرور القادمة، ولم يعد إلى المسار الأيمن حتى المعتدل. أعني، وكان لديك الناس تحاول العبور من شارع ويست، وتحاول العبور مسافة أبعد قليلاً في شارع سمر. كان الأمر فظيعًا أن نرى. وبالطبع توقفت على الفور في شارع ساوث ستريت واتصلت بالرئيس لأن لدي رقم لوحة الترخيص. ويقول، لا يمكننا فعل أي شيء سوى سحب الطبق، والاتصال بهم، ونقول لهم، لا يمكنك فعل ذلك. لكني لا أستطيع تطبيق القانون. لذلك نحن بحاجة إلى مزيد من التنفيذ. كما تعلمون، كان لدي بعض المخاوف بشأن كاميرات المرور الآمنة التي أشعر بها الآن، نظرًا لكيفية قيادة الناس. لذا، فإن أي مناقشة أخرى حول هذا البند أو المشاركة العامة ستذهب إلى المستشار تسنغ.

[Tseng]: شكرًا لك. أردت فقط أن أشكر الناس على تقديم مدخلاتهم حول هذا الموضوع. كما تعلمون، يمكن أن تكون هذه المحادثات مثيرة للجدل في مجتمعات مختلفة، لكنني أعتقد في ميدفورد هنا، أننا نقدر السلامة حقًا ونقدرها حقًا، ونرى أنها لا تتعارض مع التمتع بمستوى معيشي جيد. نحن نعلم أن السلامة هي جوهر التمتع بمستوى معيشي جيد هنا. كما تعلمون، أقضي معظم حياتي كمشاة. لقد سخروا كثيرًا من ذلك، لكني أحب التجول. ويشمل ذلك عبور طرق الولاية. أعتقد أن أي شخص، وأنا، نشأنا بالقرب من شارع فيلسواي. لذا فإن أي شخص يعبر تلك الطرق بانتظام يعرف الاندفاع المجنون، أليس كذلك؟ العدو الذي تقوم به لتجنب التعرض للضرب. من السهل حقًا تحديد حكاية أو اثنتين هنا وهناك عبر كل هذه الطرق المختلفة. أعتقد أنه يخبرنا شيئًا ما عندما يكون لدينا حكايات عن كل طريق في ميدفورد. وأعتقد أن هذا هو السبب الأساسي الذي يجعلني سأصوت بنعم على هذه الليلة. وأعتقد أنه من المنطقي أن نجعل طرقنا تتماشى مع الحد الأقصى للسرعة على مستوى المدينة أيضًا.

[Bears]: شكرًا لك. نعم. وأعتقد، كما تعلمون، أن هناك العديد من العمليات التي يجب الانتباه إليها أيضًا. إعادة تصميم دائرة ويلينغتون، وعملية تصميم ممر ميستيك أفينيو، والشارع الرئيسي، وممر ميدفورد سكوير، وهي مستمرة، وهاي ستريت وميستيك فالي باركواي على حدود أرلينغتون أيضًا. أعلم أن هناك تصميمات لتقليص تلك الدوارات. عرض الممر عند تلك الدوارات أيضًا. وهذه بعض المشاريع الكبرى التي يجب علينا جميعًا الاهتمام بها، من حيث التصميم والتأكد من أنها ستحافظ على سلامتنا. لذلك، لا نرى أي مناقشة أخرى حول اقتراح أعضاء المجلس الذي يؤيده نائب رئيس المجلس كولينز بصيغته المعدلة من قبل أعضاء المجلس وهم جميعهم مؤيدون. معارضة؟ تمر الحركة. آخر شيء لدينا على جدول الأعمال، المشاركة العامة. إذا كانت لديك مشاركة عامة في أي بند لم يكن مدرجًا على جدول الأعمال، فيمكنك الحضور إلى المنصة أو رفع يدك على Zoom. وسأذهب إلى السيد فيوري، الاسم والعنوان للتسجيل. لديك ثلاث دقائق.

[Fiore]: شكرا جزيلا سيدي الرئيس. لقد كان لدي بعض التعليقات، شبه المتعلقة بالعنصر الأخير. لذلك لم أرغب في تخصيص الوقت لتحديد هذا البند من جدول الأعمال. أولاً وقبل كل شيء، على طريق الحدود الجنوبية، لا يوجد ممر للمشاة إما على Cross Fells Trail. لذا، أثناء انتقالك من جزء Lawrence Estates من محمية Fells إلى الجزء الرئيسي من المحمية، يوجد شاهد على وقوع حادث هناك، لذلك عندما يمر المتنزهون نوعًا ما وتتوقف السيارة، فإن السيارات التي خلف السيارة، لا يدركون، ومن ثم فإنهم يحبون النهاية الخلفية. هناك في الواقع حطام هناك الآن. لذلك، إذا ذهبت كما لو كان هناك حادث، لا أعرف، ربما منذ وقت ليس ببعيد. لذا، إذا تمكنا من فعل شيء ما لوضع علامة على الأقل، إن لم يكن ممرًا للمشاة، كما تعلمون، حتى تكون السيارات أكثر وعيًا باحتمال وجود أشخاص يعبرون الطريق. نفس الشيء في شارع الحاكم. لذلك عندما يصل إلى الشلالات، يعبر الكثير من الناس لأنه يوجد طريق ناري يصل إلى الشلالات هناك ويعبر الناس. لا يوجد أي نوع من اللافتة التي تقول، أوه، كما تعلمون، ربما يعبر الناس من هنا. لذلك قد يكون هذا شيئًا يجب معالجته. نعم، لقد ذكرت أن ميدفورد قد تكون المدينة التي تقع بعد بوسطن والتي لديها أعلى نسبة من الطرق الخاضعة لسيطرة الدولة. لذلك كنت أفكر في هذا. إذن من يحافظ على تلك الطرق؟ لذا، كلما احتاجوا، كما تعلمون، هناك حفر أو شيء من هذا القبيل، يجب إصلاحهم. هل هذا ميدفورد أم ذلك

[Bears]: هذا سؤال معقد. في الواقع، هناك طرق حكومية مثل الطريق 60 التي تسيطر عليها المدينة. معظم شارع هاي ستريت وشارع سالم تخضع لسيطرة المدينة. لذلك أعتقد أن ميدفورد يقوم بإصلاحات على تلك الأجزاء التي تسيطر عليها الولاية من طرق الولاية أو الطرق غير الحكومية، الوكالة. الذي يسيطر عليهم هو المسؤول. لذلك، على سبيل المثال، عشت في طريق فيلس ويست. تجريف الثلج وإزالة الثلوج لدينا، هذه منطقة DCR، لا أستطيع تذكر رقم المنطقة، لكنها المنطقة الموجودة في Spot Pond، المقر الرئيسي هناك. لذا فإن قواعد ميدفورد لتجريف الثلوج وكنس الشوارع لا تنطبق على هذا القسم من Fells Way West، ولا تنطبق عليها الصيانة أو إعادة التصميم. إنه في الواقع أيضًا أحد أسباب ذلك الشارع الرئيسي وMystic Ave وMedford Square، تصميم التقاطع معقد للغاية، جزء من الشوارع خاضع لسيطرة المدينة، وجزء من الشوارع هو DCR، وجزء من الشوارع هو MassDOT. لذلك كان عليك جمع هذه المجموعات الثلاث معًا للموافقة على التصميم. وربما عندما يتم ذلك، سيكون لديك وكالات مختلفة تحافظ على أجزاء مختلفة من هذا التقاطع. هذا هو فهمي العام لكيفية عمله. من المحتمل أن تكون أشياء أكثر تحديدًا، ولكن على سبيل المثال، إذا كنت تتجه نحو المنحدرات غربًا نحو رميها بالحجارة، أو يمكنك الانعطاف يمينًا إلى شارع Elm. لقد وضعوا نتوءًا للطلاء لتغيير زاوية المنحنى لأنه كان شديد الانحدار وكان الناس يصعدون إلى أعلى Elm. لكنه كان مجرد طلاء. أتذكر أنني تحدثت مع المخرج بليك حول وضع الحواجز لمحاولة جعل الناس يتبعون المنحنى الجديد فعليًا. وقال DCR أنهم لن يفعلوا ذلك. لم يكن لديهم طاقم عمل لصيانة الأعمدة وعرض تود وDPW القيام بذلك بأنفسنا. فقالوا لن نسمح لك بذلك. لذلك هناك أسئلة تتعلق بالولاية القضائية والتي تخلق بعضًا منها قضايا محبطة حقا.

[Fiore]: نعم، سيكون من المثير للاهتمام. سأحاول الحصول على البيانات لأنه سيكون من المثير للاهتمام أن نحسب فعليًا، كما تعلمون، ماذا من حيث إجمالي طول الطريق لدينا، وما هي النسبة المئوية في الواقع، كما تعلمون، التي لا يمكننا التحكم فيها من حيث الصيانة، ل سبيل المثال، ثم نفس المشكلة مع الطرق الخاصة. لذلك أنا أعيش في طريق خاص وهناك قسم في حالة سيئة للغاية. لقد مررت بعملية محاولة إعادة رصفها. المدينة لن تعيد رصفها الشيء الوحيد الذي يفعلونه هو مجرد الترقيع. لذلك أعتقد أنه سيكون من المثير للاهتمام الحصول على هذه البيانات. لذلك، عندما يتعلق الأمر، على سبيل المثال، بميزانية DPW، يمكننا المقارنة، حسنًا، هذا هو المبلغ الذي ننفقه مقارنة ببعضها، على سبيل المثال. ولكن في الوقت نفسه، قد يكون لدينا عدد أقل من الطرق التي يمكننا صيانتها فعليًا، على سبيل المثال، الطرق الخاصة أو الطرق المحيطة بـ DCR. أعتقد أنه سيكون من المثير للاهتمام الحصول على البيانات حتى نتمكن من التحدث بناءً على الحقائق. أعتقد أن هذا كل شيء. نعم. ولكن قل ما الطريق. هناك حوادث في كل وقت. ومرة أخرى، ليست بالضرورة سيارة تمر فوق أحد المشاة. يبدو الأمر كما لو أن السيارة الأولى تتباطأ أو تتعطل والسيارات التالية تفعل شيئًا آخر. إنهم لا يدركون ووقع حادث.

[Bears]: نعم، راكبي الدراجات في هذا الشارع أيضًا. أعني، أود حقًا أن أعني أنه يبدو مكانًا رائعًا للذهاب إليه في رحلة بالدراجة ثم تكون هناك.

[Fiore]: لقد ذكرت رفوف الدراجة الجيدة. حتى يتمكن الناس من الوصول إلى الشلالات بالدراجة. لا يوجد شيء. والآن بعد أن أفكر في الأمر، آخر شيء هو أن الناس أيضًا يتخلصون من القمامة. نعم. في تلك المناطق من الملفات. لذا فإن التنفيذ، لا يتعلق فقط بحركة المرور، ولكن يمكننا وضع كاميرا أو أي شيء لمعرفة من يقوم بالفعل بإلقاء القمامة. نعم. لأنه مجرد، إنه ليس لطيفًا.

[Bears]: هناك محادثتان أكبر من DCR على مستوى الولاية. لقد كان الأمر أكثر سخافة هو عدد الوكالات التي تسيطر على مختلف الممرات والطرق، وتم تقسيمها إلى مناطق. وكان لديك حركة التغيير الديمقراطي القديمة ولجان المقاطعات الإقليمية المختلفة. ولن أخوض في هذا الأمر، ولكن تم دمج كل ذلك في DCR. ولكن لا يزال من غير المنطقي أن تقوم DCR بصيانة كل هذه الطرق. من المحتمل أن يقوم MassDOT بذلك. يجب أن تكون مركزية. تعاني DCR من نقص شديد في التمويل. أعتقد، نعم، يمكنني الخوض في ذلك إلى الأبد. ولكن هذا جزء آخر من مشكلة تطبيق القانون، كما تعلمون، يتم السقوط عن طريق الصعود نحو الطريق الحجري أو الحدودي الجنوبي. تجريف الثلوج، أعني أنه كان أمرًا سخيفًا، كما تعلم أنهم لن يقوموا حتى بوضع الحواجز عليها لأنهم يشبهون ما إذا كان شخص ما ليس لدينا القدرة على إعادة وضعه مرة أخرى إذا سقط، لذلك كان هذا هو هدفهم مبرر حتى تكون مشكلة التمويل هذه مع العاصمة، وهي مشكلة يجب حلها. ولكن أنا أقدر التعليق. والشيء الآخر هو أن أموال الفصل 90 التي نحصل عليها، والتي هي في الأساس الأموال الوحيدة التي تستخدمها معظم المدن لصيانة الشوارع، تعتمد فقط على نسبة الطرق العامة الموجودة تحت سيطرة المدينة. لذا فإن الطرق التي تسيطر عليها الدولة خارجها. الطرق الخاصة خارجة عن الموضوع.

[Fiore]: إذن هذه هي الأموال التي تحصل عليها الدولة بشكل أساسي. نعم.

[Bears]: وهذه الصيغة أيضًا تعاني من نقص كبير في التمويل، ولكننا نحصل على نهاية أقصر للعصا لأن لدينا نسبة أصغر من الأميال في المدينة التي تسيطر عليها المدينة بالفعل.

[Fiore]: مثير للاهتمام.

[Bears]: نعم. شكراً جزيلاً. لقد حصلت عليه. شكرًا لك. هل هناك أي مشاركة عامة أخرى، سواء شخصيًا أو عبر Zoom؟ لدينا ستيف شناب. ستيف، الاسم والعنوان للسجل، من فضلك. لديك ثلاث دقائق.

[Schnapp]: شكرًا لك، ستيف شناب، 36 شارع هيلسايد. في ساحة ميدفورد. لدي سؤال سريع ثم طلب، أو ربما العكس. الطلب هو أنه عندما تستخدم الاختصارات، ربما مرة واحدة على الأقل، اذكر ما هي عليه. معظم الناس يعرفون ما هو MassDOT، وليس الجميع يعرفه. لذلك، من المفيد عند استخدام الاختصار أن تتيح للأشخاص معرفة ما يعنيه ذلك أولًا. السؤال الثاني الذي لدي هو أنني لاحظت على جدول أعمال العديد من الاجتماعات أن هناك تقريرًا ضمن التقارير المستحقة والمواعيد النهائية، وعرض تقديمي ربع سنوي عن الصحة المالية للمدينة من قبل المدير المالي. لقد لاحظت ذلك في بند جدول الأعمال عدة مرات، لكنني لم أسمع أو لم أسمع في تلك الاجتماعات مناقشة حول ذلك، سواء وصلت التقارير إلى مجلس المدينة. أنا مجرد فضولي بشأن ذلك. هذا كل شيء. شكرًا لك.

[Bears]: سآخذ للتحقق من البريد الإلكتروني الخاص بي. لقد تلقينا تقريرًا للربع الأول. نعم، أعتقد أنه كان خلال الأسبوعين الماضيين أو ربما أوائل نوفمبر. وسيكون من واجب أحد أعضاء المجلس أن ينقل هذا البند من الأعمال غير المكتملة ليرفعه من على الطاولة حتى نتمكن من مناقشته. لذا، إذا أراد أعضاء المجلس القيام بذلك، فلهم الحرية في القيام بذلك في أي وقت. ولدينا تقرير حصلنا عليه من الإدارة بشأن الشؤون المالية للربع الأول من العام المالي 25. وسوف أعمل على الشيء المختصر. شكرا ستيف. حسنًا، هل هناك أي نقاش آخر من قبل أعضاء المجلس؟ فيما يتعلق باقتراح التأجيل المقدم من المستشار سكاربيلي، الذي أيده المستشار تسينج، كل هؤلاء المؤيدين؟ معارضة؟ تمر الحركة.