[Morell]: 30 La 30 reunión regular del Ayuntamiento de Medford, el 27 de septiembre de 2022, se llama a la orden. Sr. Clerk, por favor llame al rollo.
[Hurtubise]: Vicepresidente Bears. Presente. Consejero Caraviello. Presente. Consejero Collins.
[Morell]: Presente.
[Hurtubise]: Consejero Caballero. Presente. Consejero Scarpelli. Presente. Consejero Tseng.
[Morell]: Presente.
[Hurtubise]: Presidente Morell.
[Morell]: Presente. Siete presentes, cero ausente. Por favor, levante para saludar la bandera. Anuncios, elogios, recuerdos, informes y registros. Los registros, los registros de la reunión del 13 de septiembre de 2022 se aprobaron al vicepresidente Bears. Vicepresidente Bears, ¿cómo los encontraste?
[Bears]: Señora presidenta, encontré los registros en orden y muevo la aprobación.
[Morell]: Por moción de vicepresidente osos, secundado por? Segundo. Concejal Tseng, todos los que están a favor? Sí. ¿Todos los opuestos? Pasa el movimiento. Informes del comité, es 20-680, 14 de septiembre de 2022, comité de todo el informe a seguir. Esta fue una reunión en nuestro plan de producción de viviendas, creo, que está en la agenda esta noche. Para una votación completa. ¿Tengo? Una moción sobre el, ¿quieres tomar todos los documentos del comité a la vez? Excelente. 2-0, 0-2-0 y 16-604, 20 de septiembre de 2022. Necesitamos un informe completo a seguir. Esto estaba en los camiones de comida y revisamos un borrador de 2016 e hicimos algunas sugerencias para avanzar. Y 19-070, 21 de septiembre de 2022, comité de todo el informe a seguir. Esto estaba en la ordenanza de árbol propuesta. Nuevamente, hicimos algunos movimientos para avanzar y enviar esto al subcomité de sostenibilidad y transporte.
[Bears]: Moción para aprobar todos los informes de comités.
[Morell]: La moción del vicepresidente tiene que aprobar todos los informes de los comités según lo secundado por el concejal Caraviello. Todos los que están a favor? Sí. ¿Todos los opuestos? Pasa el movimiento. 22-505, ofrecido por el concejal Caraviello. Ya sea tan resuelto, ¿le gustaría combinar nombres? Sí. 22-505 y 22-506, ofrecido por el concejal Caraviello y ofrecido por ritos y asuntos. Ya sea resuelto que el Ayuntamiento de Medford envíe sus más profundas y sinceras condolencias a la familia del ex concejal de la ciudad de Medford, Bill Carr, en su reciente aprobación. Bill, junto con ser un concejal de Medford, fue maestro y entrenador de las Escuelas Públicas de Medford hasta su retiro. Se extrañará su presencia y dedicación a nuestra comunidad. Consejero Caraviello.
[Caraviello]: Gracias, señor presidente. Um, de nuevo, creo que mi resolución habla por sí misma. Admití que el Sr. Carr también era un veterano. Sirvió a este país. Creo que, eh, tenía al Sr. Carr en Lincoln Junior High como maestro. Era entrenador de baloncesto. Quiero decir, él es un tipo que, uh, él y su familia se han dedicado a la ciudad de Medford. Um, él estuvo aquí como concejal por un momento. No sé si alguien recuerda lo que el Sr. Carr dice que fue durante su elección. Nada cambia si nada cambia. Y ese era su eslogan. Eso es lo que lo interrumpió en esos días. Pero él era un buen hombre y una buena familia. Y su presencia en nuestra comunidad. Y mientras el concejal Scott juega muchas veces, otro ícono. ha fallecido que no será reemplazado. Y señora presidenta, si pudiera preguntar si esta reunión se celebra en su honor.
[Morell]: Por supuesto, gracias, el concejal Caraviello. Vicepresidente Bears.
[Bears]: Seré breve, pero el Sr. Carr definitivamente tuvo una imponente presencia en la comunidad, y he tenido más que afortunado de servir en juntas con sus hijos y también ir a las escuelas públicas de Medford con sus nietos, y lo dejaré así. Ciertamente lo extrañaremos.
[Morell]: Gracias, vicepresidente osos. Consejero Caraviello. Consejero intervino.
[Scarpelli]: Gracias. Sé que cuando vi esto, recibí una llamada telefónica de Bill Jr. que el Sr. Carr ha pasado. Y sé cómo la familia había trabajado para bendecirlo con los deseos de que él viviera y muera como si viviera. Y él era simplemente una persona increíble. Él luchó. Enseñó a su familia cómo vivir y cómo vivir para su comunidad. Desde South Medford, donde comenzó la familia Carr, hasta West Medford y Hillside Coaching Little League, hasta las aulas de Medford High School y la oficina de concejales de orientación en Medford High, el Sr. Carr tocó la vida de muchas personas de una manera muy positiva. Y nuevamente, he estado diciendo esto durante los años que he estado en el Ayuntamiento. Estamos viendo demasiadas leyendas de métodos, y no hay suficientes personas que recojan la antorcha donde las personas como el Sr. Carr lo han dejado. Lo que hizo es enseñar a sus hijos a retribuir a la comunidad. Y sabemos que tanto Bill como Doug han dado sus vidas a Medford, y siempre están detrás de escena. Nunca los ve mucho como el Sr. Carr. Ya sabes, un verdadero Mustang, una verdadera leyenda, un BC, un amor por Boston College y una persona que se extrañaría. Sé que mañana es su vigilia y el jueves es su envío, y estoy seguro de que veremos a muchas personas agradecidas por conocer al Sr. Carr y su familia, y a alguien que será extrañado. Entonces mis condolencias a la familia, y Si tienes un minuto, lee su obituario y dice mucho. Y tal vez, tal vez, si un constituyente lee eso y dice: Dios, déjenme recoger un poco de lo que el Sr. Carr ha hecho por nuestra comunidad, puede tener tales impactos. Y eso es lo que ha hecho. Así que bendícelo. Y gracias, señora presidenta.
[Morell]: Gracias, el concejal Pelli. Gracias por la discusión del consejo. Consejero Caballero.
[Knight]: Señora presidenta, muchas gracias. Bill Carr fue un gran Mustang. Pilar de la comunidad, padre y abuelo, maestro, entrenador, activista de la comunidad, Good Elk, miembro de Post 45, American Legion, Veteran, sirvió bien a su país y a esta comunidad, algunos de los que tengo buenos recuerdos que lamentablemente serán extrañados. Es con demasiada frecuencia que estamos aquí celebrando a las personas y los logros y contribuciones que hacen a nuestra comunidad después de su paso. Y este es uno de esos casos en los que creo que deberíamos haber aprovechado la oportunidad de ver las contribuciones que Carr había hecho a esta comunidad y tal vez tuvo la oportunidad de honrarlo mientras todavía estaba con nosotros porque él es alguien que ciertamente ha marcado la diferencia en la vida de cientos de miles de familias en esta comunidad.
[Morell]: Gracias concejal Knight. ¿Alguna discusión adicional del Consejo? Brevemente, no tuve el placer de conocer al Sr. Carr, pero he trabajado e interactuado con sus hijos, y si la dedicación de su familia a la ciudad es una indicación, es realmente una gran pérdida para la ciudad, y lo extrañaremos, y envío mis condolencias a su familia. Entonces, por moción del concejal Caraviello y el vicepresidente osos, secundados por segundo. Concejal Tseng, todos los que están a favor?
[Hurtubise]: Oportunidad.
[Morell]: ¿Opuesto? Pasa el movimiento. Levántate por un momento de silencio. 22-508 ofrecido por el concejal Tseng. Ya sea resuelto que el Consejo de la Ciudad reconozca y celebre el Mes de la Herencia Hispana Americana. Consejero Tseng.
[Tseng]: Gracias. Este mes, a partir del 15 de septiembre al 15 de octubre, es el Mes de la Herencia Hispana Americana, que es un Un fondo patrimonial que ha sido reconocido durante décadas. Quería tomarme un momento de la agenda de nuestro consejo para agradecer a los miembros de la comunidad hispana estadounidense aquí en Medford por las contribuciones a nuestra comunidad, a nuestro negocio, a nuestros medios de vida y a celebrar su cultura y su valor en nuestra ciudad, especialmente como Como estamos viendo a nivel nacional, a menudo cosas como esta, cosas como la identidad y las raíces se han utilizado como juguetes políticos. Quiero asegurarme de que en Medford, afirmamos que los hispanos estadounidenses son bienvenidos, y no solo son bienvenidos, celebramos su comunidad aquí.
[Morell]: Gracias, el concejal Tseng. ¿Alguna discusión adicional? Sobre la moción del concejal Tseng, secundado por los Bears de Vicealimas. Todos los que están a favor? Sí. ¿Todos los opuestos? Pasa el movimiento. 22-509. Ofrecido por el concejal Collins. Ya sea resuelto que el Consejo de la Ciudad de Medford reconozca las vacaciones judías de Rosh Hashaná y Yom Kippur y desee un nuevo año feliz y saludable y un dos veces extremadamente rápido observado. Consejero Collins.
[Collins]: Gracias, presidente Morell. Esto habla por sí mismo. Rosh Hashanah comenzó el domingo por la noche este año. A todos mis compañeros judíos, solo quiero decir Shanah Tovah a todos. Espero que el año que viene sea dulce. Gracias.
[Morell]: Gracias, el concejal Collins. ¿Alguna discusión adicional? Sobre la moción del concejal Collins, secundado por el concejal Scarpelli. Todos los que están a favor? Sí. ¿Todos los opuestos? El movimiento pasa. 22-510. Ya sea resuelto que el Consejo de la Ciudad de Medford recuerde a todos los artistas y organizaciones de arte que viven o trabajan en Medford que la fecha límite para solicitar el Programa del Consejo Cultural local que se otorga a través del Consejo de Artes de Medford es el 15 de octubre de 2022. La financiación está disponible para proyectos que sirven al público de Medford en el público de Medford en general o específico, como niños o personas mayores. Se puede encontrar más información en Bit.ly Slash NAC Subvenciones. Ya sea que se resuelva que el Consejo de la Ciudad de Medford recuerde a todos los artistas y organizaciones de arte que viven o trabajan en Medford que la fecha límite para solicitar las subvenciones de recuperación del sector cultural a través del Consejo Cultural Mass es el 28 de septiembre para las organizaciones y el 1 de noviembre para las personas. Subvenciones de $ 5,000 por individuo, artistas y subvenciones que comienzan en $ 5,000 por organización cultural están disponibles. Se puede encontrar más información en MassCulturalCouncil.org Slash Blog Slash Aplicar Dash Fow Dash Cultural Dash Sector Dash Recovery Dash. Concejal.
[Collins]: Gracias, presidente Morell, y muchas gracias por leer esas URL. Mis disculpas. Espero que tal vez algunas de las personas que se ajusten a la reunión o lean las agendas puedan reconocerse en el Grupos elegibles y siga esos enlaces al apoyo estatal de su trabajo. Gracias por leerlos en voz alta. Solo quería marcar estas dos oportunidades para otros miembros de la comunidad artística de Medford, individuos y organizaciones por igual. El programa local del Consejo Cultural es anual. Sucede todos los años. Es un maravilloso programa local en el que nuestros miembros del Consejo de Artes de Medford de nuestra propia comunidad pueden reparar los recursos estatales para apoyar Las artes de Medford, para Medford, de Medford, y las subvenciones de recuperación del sector cultural son nuevos este año. Fue parte de la respuesta covid del estado. Esa es una forma para que las personas y las organizaciones artísticas obtengan un estímulo un poco necesarios en ese sector para apoyar el trabajo de la industria creativa a medida que salimos de la pandemia. Gracias.
[Morell]: Gracias, el concejal Collins. ¿Alguna discusión adicional? ¿Vicepresidente osos?
[Bears]: Gracias, señora presidenta. Solo quiero agradecer al concejal Collins por presentar esto. Creo que realmente hemos visto los beneficios de las subvenciones locales que atraviesan el Medford Arts Council y los hemos visto en toda nuestra ciudad. Solo proyectos increíbles que han iluminado lados de edificios y diferentes propiedades, así como, ya sabes, una importante importante Creo que realmente solo quiero llevar a casa el punto de que usted hizo que las artes y la cultura han sido una de las áreas de la industria más lentos en recuperación que salen de la pandemia. Mi familia tiene una participación personal en eso, y realmente de cualquier manera que podamos apoyar las artes y la cultura, porque sabemos que es tan esencial para el desarrollo económico vibrante, la comunidad vibrante y los centros culturales aquí en la comunidad, debemos alentar. Así que gracias por dar esto hacia adelante, y daría lugar a tu movimiento.
[Morell]: Sobre la moción, el concejal Collins, secundado por el vicepresidente Bears. Todos los que están a favor? Sí. ¿Todos los opuestos? El movimiento pasa. 22-511, ofrecido por el concejal Collins. Ya sea resuelto que el Ayuntamiento de Medford recuerde a los residentes que la Junta de Salud está organizando una clínica de refuerzo bivalente Covid-19 el miércoles 28 de septiembre en el Consejo de Envejecimiento. Las citas están disponibles de 3 a 7 p.m. Y los visitas no están disponibles a partir de las 3 p.m. a las 4 p.m. solo. Consejero Collins.
[Collins]: Gracias, presidente Morell. Solo quería ayudar a ayudar a aumentar esta última oferta de la Junta de Salud ahora que los refuerzos bivalentes están disponibles, ya sabes, ya que nos dirigimos a los meses de otoño, ya sabes, creo que es especialmente importante que todos consideren obtener el nuevo refuerzo ahora que está disponible para que podamos mantener, ya sabes, todos nuestros nuestros Miembros de la comunidad lo más seguros posible si eligen tomar esa decisión. Y también quiero agradecer a la Junta de Salud mientras continúan desplegando estas clínicas de refuerzo como lo han estado haciendo durante los últimos dos años y medio, ya sabes, una gran expansión de cuál es su trabajo en la comunidad. Es muy importante y es muy apreciado. Gracias.
[Morell]: Sobre la moción del concejal Collins, secundado por el concejal Tseng. Todos los que están a favor? Sí. ¿Todos los opuestos? Pasa el movimiento. 22-512 ofrecido por el concejal Collins. Se resuelva que el Consejo de la Ciudad de Medford elogie y agradezca al personal de Medford City y Medford Transit Riders por su paciencia y flexibilidad durante el cierre de la Línea Orange, y en particular reconoce a la División de Ingeniería DPW de Medford por su arduo trabajo en la coordinación con el MBTA durante este tiempo desafiante y sin precedentes. Consejero Collins.
[Collins]: Gracias, presidente Morell. Tuve la oportunidad de hablar con nuestro director de tráfico y transporte, Todd Blake, en algún momento durante el mes pasado en un proyecto totalmente no relacionado, y me estaba contando cómo el cierre de MBTA acaba de magnificar la carga de trabajo que él y sus colegas ya deben asumir. Ya sabes, agregar una gran capa a su carga de trabajo ya muy grande. Ahora que la línea naranja está funcionando nuevamente, espero que puedan convertir más de sus atenciones en sus placas ya completas y extender, ya sabes, pedirles a mis concejales que se unan a mí para extender nuestra gratitud por su arduo trabajo durante este tiempo realmente turbulento y profundamente sin precedentes en nuestras interacciones con el MBTA. Gracias.
[Morell]: Gracias, el concejal Collins. ¿Alguna discusión adicional? Sobre la moción del concejal Collins, según lo secundado por el concejal Caraviello. Todos los que están a favor? ¿Todos los opuestos? Pasa el movimiento. Movimientos, órdenes y resoluciones. 22-513 ofrecido por el presidente Morell y el concejal Tseng. Ya sea resuelto que la administración proporcione una actualización sobre el trabajo realizado para abordar las quejas de ruido relacionadas con los alimentos de los monogramas y las operaciones durante la noche. Ya sea que se resuelva que la administración proporcione cualquier hallazgo relacionado con el permiso especial para horas extendidas de uso para el edificio. Consejero Tseng.
[Tseng]: Gracias, presidente Morell. Esto se trata de un problema que nos trae por correo electrónico y por una última reunión constituyente sobre el ruido nocturno en Monogram Foods que afectan la calidad de vida de sus vecinos. Recibí un correo electrónico De la administración que indica que los camiones de entrega refrigerados que se han estacionado durante la noche en su lote ahora deberán estacionar a través de la calle en el antiguo espacio de fitness. Monogram Foods está publicando letreros y monitoreará la situación y las entregas vendrán de terceros. Las entregas actualmente provienen de terceros, por lo que esa es una consideración de cómo tienen que manejar la situación. También están buscando evaluar algunas de las unidades mecánicas de la azotea, aunque eso tiene ciertos costos de dinero. Esta situación es Por lo que he aprendido es ligeramente complejo. Sé que la ciudad podría estar investigando más sobre eso. No sé si tienes más noticias al respecto, el presidente Morell, pero esta es la actualización más reciente que he recibido.
[Morell]: Gracias, el concejal Tseng. Sí, tengo la misma actualización que el alcalde envió. Es, sí, veo que hace referencia al costo de las unidades de detección como una consideración, teniendo en cuenta las rumor de impuestos bastante considerables que la ciudad les permitió, espero que puedan encontrar el dinero para pagar por tales unidades para proteger a los vecinos en el área. Pienso particularmente porque a medida que esto fue antes del consejo, tuvimos múltiples reuniones de preguntas y el impacto en el vecindario fue fue grande para nosotros. Así que espero que esto sea algo que se aborde rápidamente. Sé que lo seguirás, lo seguiré, pero ya sabes, las promesas son buenas. Así que veamos estas cosas en acción, vea qué tan lejos podemos llegar. Así que dejamos de impactar perjudicialmente a los vecinos en esa área. ¿Hay alguien más, una discusión adicional sobre el consejo de este documento o cualquier miembro del público que quiera hablar sobre este documento? No ver ninguno, por lo que por moción del concejal Tseng secundado por Consejero Caraviello, todos los que están a favor? Sí. ¿Todos los opuestos? Pasa el movimiento. ¿Alguien tiene algún problema conmigo continuando por la resolución que tengo a continuación? Seguiré adelante. Al ver a ninguno, 22-514, ofrecido por el presidente Morell, se resolvió que el ayuntamiento se reúna en el comité de todo para revisar y proponer actualizaciones a la ordenanza gastronómica al aire libre de la ciudad. Así que esto fue algo que realmente me crió por el director de desarrollo económico de nuestra ciudad, Victor Schrader. Simplemente algo que podíamos ver ahora que esto se transformó absolutamente temporalmente en los primeros años de la pandemia. Y creo que es algo que hemos visto el beneficio para la comunidad. Entonces, solo tomando una ordenanza que ha existido durante varios años, dándole ojos frescos y mirándola en la situación en la que nos encontramos hoy. Y solo conocer el mayor interés para que la gente quiera participar en la comida al aire libre y también los problemas de equidad y paridad que también se encuentran allí. Así que me mudaba para su aprobación y programar un futuro comité para mantener. No puedo mover la aprobación. Le pediría a alguien que lo haga. Entonces, ¿tienes un comentario o?
[Hurtubise]: Solo seré segundo.
[Morell]: Entonces, por moción del concejal Scarpelli, es secundado por el vicepresidente Bears. Todos los que están a favor?
[Hurtubise]: Oportunidad.
[Morell]: ¿Todos los opuestos? Pasa el movimiento. 22-515. Ofrecido por el concejal Caraviello. Ya sea resuelto que el Ayuntamiento de Medford se le proporcione una actualización sobre el estado de la reapertura del Departamento de TI en el Ayuntamiento, incluido quién está administrando ese departamento, a qué costo y si nuestro sistema está a salvo de los piratas informáticos. Consejero Caraviello.
[Caraviello]: Y algo sobre lo que he preguntado en el pasado, y creo que creo que alguien que tuvimos en ese departamento ya no está allí ahora. Entonces, mi preocupación es, ¿quién administra este departamento para nosotros? Somos una ciudad de buen tamaño, y ¿tenemos una empresa privada haciéndolo? No hay nadie allí. ¿Y estamos a salvo de los piratas informáticos? ahora mismo. Así que no sé cuál es nuestro estado, pero creo que necesitamos algún tipo de actualización sobre quién ejecuta el departamento. Y si hay una empresa externa, ¿a qué costo se está haciendo esto?
[Morell]: Gracias, el concejal Caraviello. Vicepresidenta.
[Bears]: Gracias, señora presidenta. Gracias, el concejal Caraviello, por poner esto en la agenda. Ya sabes, además de lo que dijo, ya sabes, quién está implementando las recomendaciones que surgieron del análisis de seguridad cibernética que nos dijeron que también era un problema tan grave. Entonces, quiero decir, eso va directamente a tu punto. Pero, ya sabes, nos dijeron que tenemos un grave problema de seguridad cibernética. Y por lo que puedo decir, no hay nadie en esa oficina en absoluto. El sitio web estuvo inactivo durante unas horas a principios de esta semana, lo cual es un problema persistente. A principios de este año, el sitio web estuvo inactivo durante días y semanas a la vez, lo cual no es bueno cuando la gente busca información y servicios esenciales de la ciudad. Y No para conducir a casa un punto que conduzco demasiado a casa, tal vez, pero no solo no hay nadie trabajando en esa oficina, no tenemos ningún tipo de idea de cuál es el plan de capital para invertir en tecnología de la información y servicios de tecnología en toda la ciudad. Cuanto más aprendo semanalmente y mensualmente El hecho de que estamos comprando un sistema de contacto por correo electrónico, pero estamos comprando múltiples cuentas. Entonces, un departamento puede recopilar información de contacto y otro departamento puede recopilar información de contacto. Y cuando envían por correo electrónico a la gente, ya sabes, las actualizaciones de la ciudad, no todos en ambas listas obtienen la información. Es solo, ya sabes, problemas de coordinación realmente básicos que podrían ser de gran ayuda para resolver un problema importante que tenemos en la comunidad, que es Problemas de divulgación comunitaria y problemas de educación comunitaria sobre iniciativas que están ocurriendo en la ciudad. Hablamos sobre eso recientemente sobre el alcance, creo que tal vez la fuerza de trabajo de los residuos sólidos o algo más, pero el hecho de que estos sistemas no estén integrados es un gran problema. No tenemos una idea o una cantidad de dinero de capital que se invertirá en esto, y ahora no tenemos ningún personal que lo administre en absoluto. Así que lo dejaré allí, pero gracias por mencionar esto, y espero que podamos Empiece a hacerlo mejor.
[Morell]: Cualquier discusión adicional.
[Knight]: Encuentro esto muy preocupante. Así que tenemos un departamento de TI sin director de TI o director de TI. Tenemos un departamento de derecho sin abogado o abogado asistente de la ciudad. Tenemos un departamento de asesores, ningún asesor o asesor de la ciudad asistente.
[Unidentified]: Tenemos un departamento de construcción. No hay comisionado de construcción. Tenemos una oficina electoral.
[Knight]: No estoy seguro de si tenemos un coordinador de elecciones o no. He escuchado a varios murmullos en toda la comunidad que en el momento en que la Sra. Gale fue sacado de su oficina, tenían a alguien llenando sus zapatos con un salario más alto.
[Unidentified]: No estoy seguro de lo que está pasando en esta comunidad, pero parece que se está desmoronando. Nueve meses sin un director de presupuesto. Tenemos que detener el sangrado en algún lugar, en algún lugar. Y vamos a tener una gran conversación sobre los fracasos de nuestro departamento de estacionamiento. City está en modo de crisis de recursos humanos en este momento.
[Knight]: Crisis de recursos humanos. Agradezco al caballero por poner la resolución. La agenda de esta noche para crear conciencia sobre los problemas que están sucediendo aquí en esta comunidad.
[Unidentified]: Es triste. Esto no es normal. Esto no es normal. Esto no sucede en otras comunidades. Solíamos mantener la cabeza en alto. Medford fue la ciudad de los primeros. Ahora ni siquiera podemos lograr que las personas soliciten trabajo en esta comunidad.
[Knight]: La primera comunidad que se inscribe en el programa de asistencia de la construcción escolar para obtener un reembolso del 90% en nuestras escuelas. La primera comunidad en obtener un desarrollo de crecimiento inteligente basado en el tránsito en este estado de Massachusetts mencionado. ¿Dónde están nuestras primeras? ¿Cuáles son nuestros primeros ahora? El consejo tiene algunas primeras.
[Unidentified]: El primer consejo en aprobar una ordenanza de zonificación recodificada. Estoy perdido.
[Knight]: Es muy frustrante venir aquí semana tras semana y hacer recomendaciones sobre cómo podemos mejorar la forma en que brindamos los servicios de la ciudad más básicos y que caiga en oídos sordos.
[Unidentified]: En este momento, tenemos un departamento de TI. Esta red podría fallar mañana.
[Knight]: Por los sonidos de la misma, como dijo el concejal Bears, hubo un grave problema que tuvo que resultar en la terminación de un empleado. Esa posición nunca se llenó. Entonces, ¿se remedieron estos problemas alguna vez? ¿Qué está pasando?
[Unidentified]: ¿Qué está pasando aquí en Metcalfe? Gracias, señora presidenta. Gracias, concejal Knight. ¿Alguna discusión adicional del Consejo? ¿Miembros del público a los que les gustaría hablar sobre esto?
[Morell]: Sobre la moción del concejal Caraviello, según lo secundado por ... segundo. Concejal Scarpelli, todos los que están a favor? Sí. ¿Todos los opuestos? Pasa el movimiento. 22-516 ofrecido por el concejal Caraviello. Ya sea resuelto que el Ayuntamiento de Medford haga que el departamento de estacionamiento de Medford deje de dar boletos para un estacionamiento de permisos hasta que se corrigan todos los problemas con las direcciones. Consejero Caraviello.
[Caraviello]: Gracias, señora presidenta. Estoy cansado de recibir estas llamadas telefónicas de la gente sobre los boletos. Quiero decir, las calles enteras están siendo etiquetadas. Y sé que estamos teniendo una reunión con ellos mañana, pero me resulta difícil creer que el antiguo método de estacionamiento entró allí y cambió la dirección de todos. No sé. No parece que alguien haga. Esto es algo que tiene que detener. Quiero decir, estás dando 40, 50 boletos por noche para las calles que ni siquiera existen. Entonces, la gente de Wellington fue etiquetada la semana pasada para Fulbright Street. No hay una casa en la calle Fulbright en el mismo método. Hay un lavado de autos allí. Y estamos dando boletos para eso. Miembros, voy a hacer la moción de que todos los boletos para el estacionamiento Premier dejen de abordar hasta que se aborde este número de las direcciones con el estacionamiento Premier. Estas personas no pueden obtener boletos, tienen que apelar, tuvieron que venir de un lado a otro. Quiero decir, es completamente ridículo. Y sé que estamos hablando de eso mañana por la noche, pero esto es algo que quería salir esta noche.
[Morell]: Gracias, consejero Caraviello.
[Bears]: Gracias, señora presidenta. He recibido llamadas similares. Pensaría que si es realmente un problema de la base de datos, que no tengo razón para creer que no es un problema de la base de datos, pero incluso si se trata de un problema de la base de datos, entonces tiene una calle completa. Y eres cumplimiento, y vas por la calle, y cada automóvil que pasa Pings como boleto. Eso debería levantar una bandera roja, especialmente si ya sabe que tiene un problema de base de datos. Debería ser una práctica que salga a los agentes de cumplimiento para decir, oye, tenemos algunos problemas. Ha habido un par de calles cuando hemos seguido los permisos que todos los datos se equivocaron. Si golpeas 10 autos seguidos en una calle, Doble No Aferminar regrese e íbamos a verificar si se trata de un problema de la base de datos, quiero decir que hay una especie de verificación simple aquí que podría implementar dónde si tiene un problema en su base de datos y de repente está haciendo un boleto de 20 autos en la calle, lo que sabe que es anormal porque simplemente no es así. cuál será tu práctica normal. Eso debería, ya sabes, levantar una bandera roja, decir que vamos a esperar, vamos a volver, nos aseguraremos de que los datos estén justo antes de permitir la calle. La otra cosa que quiero agregar es que también he escuchado problemas por el lado de este problema. Hay algunas áreas de la ciudad donde los residentes lucharon, ya sabes, se firmaron la petición, fueron allí, obtuvieron el estacionamiento de permisos en su calle, han tenido la aplicación durante meses o años donde Ahora, debido a que la coordinación no ocurrió en el nivel superior, la policía de Medford no puede salir y hacer cumplir el estacionamiento de permisos porque nunca han sido entrenados en el sistema de estacionamiento de matrículas. Y así, no solo está del lado de las personas que están recibiendo boletos que no deberían estar recibiendo. También hay calles que ahora están llenando la espalda que permiten calles con viajeros que estacionan sus autos, salen del automóvil, caminan hacia el tren, caminan hacia el autobús. Eso debería estar recibiendo boletos y no puede suceder porque la coordinación entre el departamento de policía y el departamento de estacionamiento por las personas que supervisan ambos departamentos nunca ocurrieron. Entonces, ya sabes, no estoy disputando tu resolución. Votaré por ello. Sabes, en este punto, como dijo el concejal Knight, sabemos que no nos están escuchando. Entonces, pero hay problemas en ambos extremos de esto. Creo que obviamente hay soluciones que pueden corregir ambos problemas. Al menos sobre el tema de la policía se le ha dicho que ahora vamos a entrenar a la policía en el sistema. Entonces eso es genial. Pero nuevamente, hay serios problemas de coordinación en todos los departamentos del gobierno que están creando resultados realmente negativos para las personas que viven aquí. Y es un problema de gestión. Gracias.
[Scarpelli]: Gracias, señora presidenta. Gracias, el concejal Cabrera por traer esto hacia adelante. Si recuerdas, la razón por la que hace años, cuando era un hombre joven que miraba este consejo en la televisión, los mayores problemas con el estacionamiento en Medford es que viste que la gente estaba usando las calles, las calles laterales y las calles principales de Medford para estacionar para que puedan subirse a los autobuses de cercanías y al estacionar a los residentes todo el día. Y ese fue el mayor problema. Ahora se ha convertido en algo que creo, durante las audiencias presupuestarias, hablamos sobre un nuevo crecimiento. Y creo que la mayoría del nuevo crecimiento que se proyecta proviene del tráfico y el estacionamiento, si tal vez alguien me corrige si me equivoco, pero de multas. Y esa es una forma terrible de dirigir su comunidad, en las espaldas y los bolsillos y las billeteras de sus electores. Estamos viendo problemas importantes con este plan de estacionamiento, y parece que, y hablaremos de esto mañana con el jefe del departamento, pero parece que esto se ha convertido en un fabricante de dinero para esta comunidad, y es por razones equivocadas. Mi recomendación será la misma que el concejal Caraviello. Tengo los constituyentes que me llaman sobre este problema en Wellington, donde se etiquetó toda la calle, y cuando la gente vino para luchar contra él, dijeron, lo arreglaremos, solo tienes que mencionar tu registro. Los constituyentes les dijeron, bueno, si pudieras verlo en tu computadora y todos en esta calle obtuvieron boletos porque dice que es otra calle, ¿por qué no puedes cambiar eso? Debido a que tenemos residentes que son ancianos, que les resulta difícil llegar al Ayuntamiento. Quieren que se les ocurran sus registros, se sienten en una oficina que no sea muy amigable por lo que deduzco, y les piden que cambien esto porque cometieron un error. Simplemente no entiendo la falta de preparación y la falta de transparencia compartida por este departamento y la falta de educación de que no han dado a nuestros electores. Y nuevamente, odio insistir en las comunidades que lo hacen bien, pero cada vez que implementan cualquier tipo de cambio, es algo hecho 10 veces. Se coloca a la comunidad para que todos en la comunidad entiendan por qué estos planes y estas penalizaciones de aplicación de estacionamiento están vigentes. Entonces están educados. Vi uno de los mayores aumentos en tarifas y multas en una comunidad donde trabajo en eso te habría enfermado en esta comunidad. Pero la forma en que lo revelaron y la forma en que educaron a sus electores, les explicaron, ¿disfrutas de que tus calles sean barridas dos veces por semana? ¿Disfrutas de que no solicitemos dinero para nuestro departamento escolar, que podamos dar a nuestros maestros beneficios todos los beneficios, que podamos darles altos salarios, que podamos mirar a nuestros paraprofesionales y pagar $ 40,000? ¿De dónde crees que viene? Viene de tarifas y multas, pero los constituyentes entienden que dicen: Bueno, si cometí un error, y al menos sé a dónde va ese dinero. En nuestra comunidad, no sabemos por qué estamos recibiendo un boleto, quién está dando los boletos, entienden cómo están dando boletos, Y luego, cuando alguien tiene un problema, nadie está hablando con una persona como un ser humano. He tenido a los residentes muy tranquilos que me acompañan y me dicen: el concejal Scarpelli, he ido a la oficina, he tratado de hacer una pregunta pacíficamente. Sé que no fue mal, pero solo quería ser educado. Y la falta de profesionalismo en esa oficina, donde eran personas engreídas, personas que te miraban a los ojos, levantaban los brazos sobre sus cabezas y bostezaban en tu cara. Quiero decir, este es el servicio al cliente en su peor momento. Y esto será algo que se compartirá mañana, pero he recibido a todas esas personas que me han contactado, vengan a esta reunión, comparten sus pensamientos. Debido a que creo que necesitamos poner un, a veces debes detener todo y reevaluar para que podamos educar a nuestros constituyentes, educar al personal que está allí. Porque por lo que dedico, estoy buscando quejas a través del sindicato de que tampoco están siendo tratados bien. Es un desastre. Y es desalentador que sepa que, ya sabes, constantemente muy sombrío donde estamos ahora. Y esto es desalentador. Esto es desalentador. Ahora me alegro de que podamos celebrar una carrera de carretera y me alegro de que podamos celebrar el truco o el tratamiento alrededor de la plaza y eso está bien. Y nuestros constituyentes merecen eso. Nos lo merecemos. No me malinterpreten, lo merecemos. Pero eso no es lo que dirige la ciudad. En este momento, me temo que será el presupuesto del próximo año. Vemos el clima financiero de este país en este momento. Estoy petrificado para ver lo que nosotros ... vimos lo que pasamos el año pasado. Y creo que debemos reevaluar a partir de mañana por la noche con la oficina de aplicación de estacionamiento y ver a dónde va este consejo. Ya veo, y saltaré y me disculpo, señora Presidenta, pero veo resoluciones que se están enfrentando esta noche para el cambio de ordenanza para grandes personas que han hecho mucho trabajo para nuestra comunidad. Pero del debido respeto, yo era un concejal. ¿Cómo puedo votar algo esta noche donde no tenemos ninguna orientación de un abogado de la ciudad? No tenemos ningún apoyo legal de nadie en esta comunidad. si las intenciones de algo que nos trae. es bueno o malo. No podemos hacer nada al respecto. Así que esto es muy frustrante. Pido disculpas, me divierto, pero han sido muy frustrantes los últimos días, y espero que la gente aparezca mañana por la noche y comparta sus preocupaciones, porque le digo qué, las llamadas telefónicas y los correos electrónicos que he recibido, ni siquiera se trata de nada acerca de las personas amables entre sí, solo mostrando respeto mutuo en un escritorio, y ni siquiera podemos hacer eso. Así que gracias y gracias. Apoyo la resolución del concejal Caraviello. Gracias.
[Morell]: Gracias. El concejal dice.
[Tseng]: Gracias. . Creo que el concejal Caraviello por poner esto en la agenda. Um también recibí estas llamadas y, como lo han expresado el concejal, Bears, es un poco ridículo que vayas a una calle, note que todo lo que cada auto estaba registrado en otra calle en Medford y No es dejar de boleto. Creo que es un paso lógico, dado donde estamos. Necesitamos hacer una evaluación real de la base de datos y la evaluación de los problemas. Y nosotros, como ha señalado el concejal Beres, también necesitamos una mejor coordinación con diferentes departamentos para asegurarnos de que nuestra aplicación esté allí. Y la aplicación será un tema especialmente importante, ya que se abre la extensión de Greenline. Programados para noviembre, pero a medida que avanzamos en el informe de la comisión de estacionamiento, el antiguo informe sobre el estacionamiento de South Medford, mientras respondemos a lo que serán las quejas de los residentes sobre las violaciones de estacionamiento en South Medford, ya que esas paradas están abiertas, debemos asegurarnos de que nuestra casa esté en orden y debemos asegurarnos de que nuestro departamento de estacionamiento y nuestra ciudad estén listos para asumir esos desafíos. Otro problema que me ha traído, y creo que el concejal Scarpelli lo mencionó, es la dificultad de rectificar la propia situación, tener que conducir al Ayuntamiento, tener que sentarse en la oficina de estacionamiento. Creo que necesitamos desarrollar un proceso, esta es mi propia opinión, donde el departamento de estacionamiento maneja eso de forma autónoma y dónde Funciona más fácil para los residentes y los ponemos menos tensión en ellos. Y debemos mirar cómo hacemos los reembolsos también y asegurarnos de que las personas no pagen injustamente por los boletos de estacionamiento que no merecían en primer lugar, lo cual es potencialmente, y estoy seguro de que es un problema.
[Knight]: Um, creo que lo que debemos hacer es detener el sangrado. Y el concejal Caraviello tiene toda la razón. Necesitamos dejar de emitir boletos para el estacionamiento de permisos para residentes hasta que se mencione o un departamento de estacionamiento mencionado o lo que por ellos pase en estos días puede resolverlo. Um, en última instancia, este es un departamento que nunca debería haber sido absorbido por la ciudad. No tiene la capacidad de dirigir un departamento de estacionamiento. Estamos demostrando eso diariamente. Pasamos de tener un proveedor que nos escribió un cheque. A un departamento que viene aquí ante nosotros ahora por más de $ 800,000 en asignaciones iniciales, y luego otros $ 200,000 o $ 300,000 en gastos suplementarios. Todavía no tenemos ninguna satisfacción.
[Caraviello]: ¿Qué información, Consejero Knight? Y otros $ 500,000 por metros que salieron de los fondos de ARPA.
[Knight]: Ahora, hablamos de informes y hablamos de comités. Olvida los informes y olvida los comités. Es hora de usar el sentido común. Cuando hablamos sobre tomar la aplicación de estacionamiento y hacerlo internamente, se reunió un comité. Ese comité se produjo antes de este cuerpo. Y hablamos con ese comité, y dijimos, por favor, hable sobre el estacionamiento para residentes, la aplicación de la ley de estacionamiento para residentes.
[Unidentified]: ¿Y qué dijo ese comité? Oh, no tenemos la tarea de discutir eso. Pero la recomendación era llevar el estacionamiento internamente. ¿Cómo podemos tener una recomendación para hacer algo sin una evaluación completa y completa de lo que está sucediendo?
[Knight]: Cuando digo que detenga el sangrado, no son solo los boletos los que se están escribiendo. ¿Qué pasa con las no renovadas a los registros? ¿Qué pasa con las no renovadas para su licencia? ¿Qué pasa con las no renovadas para su registro? Debido a boletos no remunerados que se emitieron injustamente que no puede obtener un remedio aquí en el Ayuntamiento.
[Unidentified]: Necesitamos poner a los residentes primero a este respecto.
[Knight]: Para eso se estableció el programa de estacionamiento, para poner a los residentes primero. Y no estamos haciendo eso. Cuando miramos, como dijo el concejal Scarpelli, la historia de la aplicación de estacionamiento en Medford y por qué este programa se concretó, fue para entregar lugares en los distritos comerciales. Para eso se propuso inicialmente. No fue para ir a los vecindarios, ir por Sylvia Road, una calle sin salida, y dar boletos a las personas cuando han podido vigilarse y no tener quejas de estacionamiento durante 50 años. No tiene sentido para mí que el departamento de estacionamiento de Metro esté conduciendo por Wellington Road cuando Wellington Road no se ha quejado de un problema de estacionamiento en 25 años, pero los residentes de Goldsmith Ave han estado haciendo C-CL-CL-CLIC DURA los últimos seis meses y pidiendo alivio y no han vendido. Simplemente no tiene sentido para mí. Tenemos áreas problemáticas que se están identificando. a través de estas herramientas y módulos que el alcalde ha promocionado como tan efectivo en la prestación de servicios de la ciudad. Pero entonces no estamos usando los datos que estamos recopilando de estos módulos para tomar decisiones.
[Unidentified]: No hay una toma de decisiones basada en datos en esta comunidad. Gracias, señora presidenta. Gracias, concejal. Gracias, concejal.
[Scarpelli]: Consejero Scarpelli. Una cosa que encuentro problemática hoy No lo tengo frente a mí. ¿Tenemos a alguien de la administración de la ciudad aquí que representa a la ciudad? ¿Tenemos a alguien? ¿Hay alguien en zoom que solo para transmitir estos mensajes al alcalde? ¿Está en esa nota?
[Knight]: Sé que es Mes del patrimonio hispano. También es el día nacional de no excusa de hoy. Así que espero que alguien de la administración esté en la llamada. Señora presidenta, si pueden mencionar eso. No veo a nadie.
[Morell]: Sé que el Jefe de Gabinete interino no puede asistir a las reuniones del consejo debido a los problemas previos de la actualización.
[Scarpelli]: Así que estamos tan bien. Entonces, en esencia, en este momento, no tenemos ninguna representación para discutir cualquier inquietud y problemas de nuestra comunidad de la oficina del alcalde.
[SPEAKER_10]: No veo uno. De antemano puedo invitar a personas específicas.
[Scarpelli]: Si podemos, solo porque esta es nuestra segunda reunión ahora después de las vacaciones de verano y tenemos problemas y preocupaciones. Podría ser algo que podría responderse rápidamente a través de alguien de la oficina del alcalde y no tener a alguien, sé que el jefe de personal no está aquí, pero debería haber alguien aquí. Tienen mucha gente en esa oficina, si no me equivoco, eso podría representar a esa oficina. Así que en realidad lo pondría en forma de una moción que si podemos, que solicitemos que alguien del personal de la administración de la ciudad represente el Ayuntamiento en nuestras reuniones para responder. Incursos o problemas de servicios constituyentes en una base de medios. Así que realmente lo aprecio. Quiero decir, teniendo en cuenta solo reunirse dos veces al mes, que creo que es importante que tengamos a alguien aquí que sea, ya sabes, no creo que ya tengamos miedo. Creo que todos lo hemos atenuado. No creo que ya estemos intimidando a nadie. Creo que estamos en un buen lugar. Entonces, si podemos hacer eso, señora presidenta, lo aprecio. Y también es leche de chocolate. Hoy es uh, si nos fijamos en el It's Uh, es un día muy importante olvidar no solo del mes del patrimonio hispano y también tenemos mucho que esta mañana es por eso que sé que el director dijo que es un día muy importante para la leche de chocolate, lo crea o no, ¿quiere que sea un papel ritmo por favor, por favor, sea genial, gracias, lo siento por un punto de información tan bueno en ese punto, lo crea o no?
[Bears]: Aprecio la deferencia del presidente Morell por decir, ya sabes, siempre podemos hacerlo mejor. Creo que esa es la actitud que deberíamos tener en la comunidad. Podríamos, ya sabes, podríamos preguntar. Envíalo, ya sabes, podemos enviarlo en una carta de correo grabada y grabada y certificada para que alguien venga a esta reunión. Pero este equipo de liderazgo ha ido más allá cuando se trata de sacar un horario mensual, lo que lo consigue frente a todos los jefes de departamento, sacando un horario regular de reuniones. Sabes, trabajo con el empleado en esto y al presidente Morell en esto semanalmente y mensualmente para decir, oye, Ya sabes, algo que no habíamos hecho antes, aquí hay un mes. Vamos a obtener un aviso de cuatro semanas sobre algunas de estas reuniones. Vamos a intentar llegar a ti. Sé que el concejal Collins y yo y otros sillas de los subcomités hemos hecho el mismo trabajo para obtener información frente a las personas, para hablar no solo del abogado, sino directamente a las personas de KP Law. Quiero decir, ya sabes, solo quiero tener muy claro que no es una falta de esfuerzo de nuestro fin En cuanto a por qué no estamos viendo que la gente aparezca aquí para ser parte de nuestras deliberaciones. Y dado lo que hemos experimentado realmente desde junio, e incluso antes de eso, obviamente, pero especialmente desde junio, No parece involuntario. Y solo quiero decir que, ya sabes, no, no hemos detenido ninguna de las cosas que hacemos para llegar e invitar a las personas a participar de manera colaborativa como parte de este proceso. Es solo que cuando alcanzamos la mano, nadie la agarra. Nadie aparece y la gente no colabora. Y a veces, cuando vienen, nos dicen, oye, no podemos, no lo somos, no vamos a colaborar. Esa ha sido una de las piezas más frustrantes para mí. está escuchando, bueno, ese no es nuestro cargo, o ese no es nuestro deber, o, ya sabes, el consejo está trabajando en demasiadas ordenanzas. Solía ser solo una ordenanza al año. Eso ha estado atrapado en mi cabeza desde que se dijo en voz alta hace cuatro meses. Nada cambia si nada cambia, ¿verdad? Y estamos trabajando en el cambio.
[Morell]: Gracias, Vicepresidente Bears, y gracias por ese recordatorio de todo el trabajo que hacemos. Y luego tengo al concejal Collins, volveré contigo. Consejero Collins.
[Collins]: Gracias, presidente Morell. No quiero llamar este punto porque vamos a tener toda la reunión dedicada a estacionar mañana. Pero solo quería decir que antes de eso, ya sabes, sé que hemos estado presentando tantas quejas de los residentes sobre el estacionamiento, y hemos estado escuchando del departamento de estacionamiento sobre los desafíos que están percibiendo y trabajando. Y sé que Lo lógico que alguien hace es cuando hay un problema, miras, ¿de dónde viene esto? ¿Quién es responsable? ¿De quién es la culpa? Y sé que lo escucharemos directamente desde la boca del caballo mañana, pero solo quiero, siento que necesitamos sentar las bases para esa conversación, ¿fue nuestro departamento de estacionamiento, ya sabes, ya sea correcto o incorrecto traerlos a la casa este año cuando lo hicimos, si estaban preparados para tener éxito o estaban preparados para fallar? Ya sabes, porque esa decisión se tomó antes de que alguien fuera contratado. Esa decisión no está en conjunto para cualquiera que actualmente en ese departamento. Y no digo que el departamento haya hecho todo perfectamente porque todos sabemos que eso no es cierto. Hemos recibido las llamadas telefónicas al respecto, pero creo que necesita someterse a la conversación que tenemos con las personas en esa oficina directamente. El contexto tiene que ser, ¿qué sabían antes de que comenzara su trabajo? ¿Qué sabían sobre el alcance de su trabajo? ¿Qué sabían sobre el Park Medford que estaba allí antes? ¿Se les dio la verdadera y auténtica laico de la tierra? ¿Se les dieron los recursos que realmente necesitaban para tener éxito? Eso también es parte de la ecuación. Solo quiero publicar eso.
[Morell]: Gracias. Gracias, el concejal Collins. Consejero Knight, luego iremos a comentarios públicos.
[Knight]: Señora presidente, solo, quiero señalar que estas fallas son realmente fallas gerenciales. Y, ya sabes, cuando hablamos de los problemas de recursos humanos que tenemos allí en nuestra comunidad y la crisis de recursos humanos que está sucediendo aquí en Medford, En nuestros paquetes esta noche, cuando llegamos aquí, tenemos cargos, cargos adicionales que fueron presentados por el Local 25 que representan a nuestros oficiales de cumplimiento de estacionamiento. Y me parece que la administración no los está tratando exactamente en el tipo de moda también. Repartir dispositivos y cámaras, cambiando aleatoriamente nuestros horarios que cambian al azar de noche a día y de noche a noche. Quiero decir, imagina tener una familia y tener tu horario cambiado al azar. La próxima semana estás trabajando noches, lo siento.
[Unidentified]: Me pregunto por qué el programa no funciona. Necesitamos invertir en las personas que están haciendo el trabajo para que el programa sea exitoso.
[Morell]: Gracias, el concejal Nay. ¿Alguna discusión adicional del Consejo? Discusión de miembros del público, por favor. Nombre y dirección para el registro, por favor.
[Anita Nagem]: Este es un tema relacionado con el estacionamiento, no directamente relacionado con esta aplicación. conduciría a eso. Quería venir y hablar contigo después de la última reunión de la Comisión de Tráfico. En esa reunión, la Comisión de Tráfico votó sobre si se estaba destinando o extender el estacionamiento de permisos alrededor de la nueva estación de Green Line hasta la ruta 16. Inicialmente, iban a hacer un radio de cuarto de milla alrededor de la estación, luego aumentó un poco. De repente, a principios de septiembre, iba a ser hasta la ruta 16. Se había dado muy poco aviso. Vivo en Norton Avenue, que es una forma privada extremadamente pequeña, que se extiende entre North Street y Lyman Ave, cerca de la Ruta 16, cerca de Whole Foods. Nuestra calle es, cuando digo pequeña, cada vez que llamo al DPW sobre algo, dicen, oh, Norton Avenue. Apenas hay suficiente espacio en nuestra calle para que la gente se estacione. No hay espacio para las aceras. Cada vez que tenemos visitantes, tienen que estacionar en Lyman o North Street. Cada vez que alguien tiene algún trabajo de renovación o cualquier tipo de camión grande debe venir a la calle, al menos la mitad de los residentes tienen que estacionar en North Street o Lyman Ave. Si había mucha nieve, como el invierno de 2015, o cualquier nieve que no se derrita, Algunos de nosotros tenemos que estacionar generalmente allí. Cuando le pregunté a la Comisión de Tráfico sobre si, o realmente no la Comisión de Tráfico, el ingeniero de la ciudad sobre si si hicieran estacionamiento de permisos en el área de que las personas en Norton Ave podrían obtener variaciones, me envió un mensaje diciendo que las casas que en la calle North podrían obtener una variación y el resto de nosotros, en la cursiva, podrían obtener una. Inicialmente, la discusión en la reunión, la reunión de la Comisión de Tráfico fue sobre hacer estacionamiento de permisos, pero tenerlo en la calle. A medida que llegaron más y más comentarios públicos, comenzaron a discutir, bueno, tal vez podríamos hacer que se estacionara en la zona. Y fue muy vago y claramente no se pensó con mucho cuidado. No permitir que los residentes de una calle como Norton Avenue obtengan variaciones para estacionar si todo esto se hiciera, el estacionamiento de permisos sería devastador. También sería devastador para los residentes de Walkland Court. Casi no hay estacionamiento allí. Conozco a varios residentes que dependen de sus vehículos para mantener su independencia. Muchos de ellos se estacionan en North Street o Auburn, a veces en otras calles. He estado en esa área durante 35 años. Nunca ha sido un problema. La forma en que esta situación se está desarrollando ahora, quiero decir, tengo una preocupación extrema sobre si esta propuesta se implementará para que toda la área permita estacionarse. Se ha presentado por ahora. Van a esperar hasta que se abra la estación Green Line, pero esta no es una solución única. La gente realmente necesita pensar en las consecuencias nuevamente, Norton tiene a los residentes atrapados en sus caminos de entrada o se les impedía llegar a casa si no pudiéramos estacionar en las calles adyacentes según sea necesario. Y espero que el consejo mencione este problema. No hubo discusión con los residentes de mi área. Antes de que esta propuesta fuera presentada ante la Comisión de Tráfico. Sé que muchas calles se han reunido y recibieron peticiones para que las calles hicieran estacionamiento de permisos. Nada de eso se hizo. Fue solo un voto. Recibimos un mensaje diciendo: Estamos votando sobre esto en la próxima reunión. Realmente espero que el consejo mencione este problema. El estacionamiento de la zona es el mínimo que harían. Pero si se hace estacionamiento en la zona, y en realidad votan sobre esto y pasa, residentes de formas privadas, los residentes de lugares como Walkland Court deben poder poder hacer variaciones para estacionar. Y realmente no hay otra opción para ninguno de nosotros, o las personas en mi calle, gente en Walkland Court. Y realmente espero que el consejo presione la comisión de tráfico sobre esto Esto volverá a aparecer para votar. Lo discutirán nuevamente, noviembre, diciembre, después de que se abra la estación de Green Line. Gracias.
[Unidentified]: Gracias.
[South]: Steven South 106 Damon Road, Medford. También el Secretario Tesorero de Teamsters Local 25 y, casualmente, representamos como uno de nuestros grupos, el departamento de estacionamiento. Así que quiero lidiar con los hechos. Yo a menudo Hable con usted y le brinde paquetes de información porque quiero que tenga los hechos. Así que quiero darte algunos de esos ahora mismo. Número uno, que cuando se creó esta parte departamento, creo que la ciudad puso el carro ante el caballo. Entonces, en enero, la ciudad contrató a un grupo de empleados antes de que incluso tuvieran medidores y un plan sobre cómo llevar a cabo un programa de estacionamiento dentro de la ciudad. Bueno, dicho esto, había muy poca, si alguna, capacitación para muchos empleados. Hubo una alta rotación. Varios de los empleados iniciales renuncian. Han contratado nuevos. Poco o ningún entrenamiento de nuevo. Y si miras el paquete que te di, El concejal Knight tenía razón en que ha habido muchos cargos de prácticas laborales injustas presentados por el sindicato en nombre de los empleados. Así que solo quiero que veas el clima en el que están trabajando. Entonces, algunos de los cargos son los siguientes. Sus horarios pueden cambiar de día a día, de un día a otro. Entonces, si alguien llama enfermo, dice, Steve, conocemos sus días, pero mañana estará en las noches y al día siguiente está en los días y al día siguiente está en las noches. Están muy cortos en este momento. Entonces solo están rebotando a la gente. Presentamos otro cargo de práctica laboral injusta ante el estado con respecto a un cambio reciente que se hicieron a sus horarios, que como lo sé, es el primero en el estado Y ahí es donde la ciudad cambió unilateralmente el horario de trabajo de los trabajadores a un horario de seis días. Eso es solo para obtener sus 40 horas. Trabajan ocho horas el lunes, ocho horas el martes, ocho horas el miércoles, ocho horas jueves, cuatro horas el viernes, cuatro horas el sábado. Por lo tanto, tienen seis días de trabajo solo para obtener su turno regular de 40 horas. No hay horas extras. Y se llevan un día con sus familias el domingo. Pusieron cámaras corporales, sin negociar con el local 25, ponen cámaras corporales en los empleados, todos los empleados de este departamento. ¿La policía incluso tenía cámaras corporales allí? Quiero decir, ciertamente es un tema obligatorio de negociación colectiva, y la ciudad simplemente olvidó hablar con nosotros al respecto, y forzó unilateralmente a estos trabajadores a usar cámaras corporales. El personal de la oficina. Nuevamente, la ciudad colocó cámaras unilateralmente en la oficina con audio y video sin negociar con el sindicato. Entonces, los empleados en la calle tienen cámaras y los empleados en la oficina tienen cámaras. El último punto que quiero hacer, y nuevamente, sé que es fácil, ustedes reciben muchas quejas, y estoy seguro de que muchos de ellos son válidos, pero es muy fácil culpar a los empleados de bajo nivel de rango que, por cierto, hablo regularmente. Están trabajando según las indicaciones. Así que solo quiero señalar eso. Y sé que todos están molestos y las personas en la cámara aquí están molestas y las personas en zoom están molestas y algunos de ustedes están molestos, ¿verdad? Entiendo, pero estos empleados, los oficiales de control de estacionamiento, las personas de reparación, las personas administrativas, están trabajando como dirigido a la dirección del alcalde y su administración, recursos humanos, personal principal, Están trabajando según las indicaciones. Así que solo quiero señalar eso. Los empleados son muy bajos. Son más bajos que todas las demás comunidades, que representamos a varias de ellas. Son muy mal pagados. Tienen beneficios muy bajos. Estamos en negociaciones ahora, por supuesto, como todas las otras unidades, la ciudad no ofrece nada. Y es un tema común en toda la ciudad. Tan respetuosamente para todos ustedes, Señora presidente, concejales, solo quiero asegurarme de que todos vean la imagen completa y que el rango y el archivo, las personas de bajo nivel que solo intentan alimentar a sus familias no sienten la peor parte de esto cuando son las decisiones gerenciales que están impulsando estas cosas. Te agradezco tu amable atención.
[Morell]: Gracias. Tenemos una persona en zoom. ¿Le gustaría ir primero, el presidente osos?
[Bears]: Gracias, señora presidenta. Y Sr. South, gracias. Solo quiero ser claro, y creo que todos estábamos en la misma página. Debe estar en el nivel de gestión, y es un problema de coordinación cuando hablamos de estos permisos o de estas cosas de la base de datos. Si esto ha sucedido una vez, ¿por qué no es el director o quien sea que esté diciendo? No podemos dejar que esto vuelva a suceder, capacemos a nuestros trabajadores con la capacitación suficiente para reconocer este problema y no hacer que vuelva a suceder. Así que solo quería agregar eso al registro. Creo que todos estamos de acuerdo en que hay problemas de coordinación en los niveles superiores que están causando problemas graves.
[Morell]: Ir a G a Stefano en Zoom y luego volveremos a usted Sr. Mayor. G a Stefano, nombre y dirección para el registro, por favor. Te pidé que actives.
[SPEAKER_13]: 31 Goldsmith Ave, Medra Mass. Y envié un correo electrónico a la tripulación tuya y aprecio las respuestas que recibí. Y es interesante, hoy estaba en el departamento de estacionamiento y renové mis permisos. Y está esto que se llama un portal de permisos de estacionamiento. Lo conseguí frente a mí y dice del 6-28-2016 al 9-29-2022 que viví en Granville Ave. Nunca he vivido en Granville Ave. Así que ahora entiendo qué parte de los problemas son, sí, está bien, realmente es un problema de la base de datos y tal vez es por eso que no estamos recibiendo boletos. Pero El departamento de policía, si dirigen su placa, deberían poder decir en qué calle se encuentra. Así que entiendo que el concejal Caraviello no quiere dar boletos para el estacionamiento de permisos, y lo aceptaré. Pero si un residente llama al número de no emergencia del Departamento de Policía, porque los vehículos están estacionados frente a su casa 36 horas seguidas, creo que la policía aún debería poder dar los boletos. hasta que se solucione este problema. Eso es todo.
[Morell]: Gracias. ¿Podría realmente repetir su nombre y dirección para el registro, por favor? Simplemente no pudimos escucharlo.
[SPEAKER_13]: Gary DeStefano, D-E-S-T-E-F-A-N-O, 31 Goldsmith Ave.
[Unidentified]: Gracias.
[Merritt]: y dirección para el registro, por favor. Mérito estatal 373 Riverside Ave en Medford. Vivo en una calle pequeña y estrecha. Riverside Ave. No es una calle lateral.
[Unidentified]: ¿Puedes estacionar en Riverside Ave si no estás en un camino de entrada? La respuesta es no.
[Merritt]: Así que creo que algunos, aprecio lo que algunos de los concejales han dicho esta noche. Estaba viendo esto en la televisión. Tuve que bajar porque mi hijo no quería ver esto en la televisión. Prefiere ver la patrulla de la pata. No lo culpo. Estoy seguro de que algunos de todos nosotros también lo harían. Creo que hay muchos, los llamaré casos de esquina que tal vez donde algunas de estas políticas generales no se aborden, ya sabes, si vives en Riverside Ave y tienes trabajo en tu casa y no puedes entrar en tu camino de entrada, Y no tiene un permiso y vienes a la oficina de estacionamiento y dicen, no, no puedes tener un permiso para estacionar en esta calle lateral. ¿En realidad? No, porque no vives allí. No, no lo hago. Pero si realmente quiero ir a trabajar para poder pagar mi hipoteca, pagar mis impuestos, pagar los salarios de las finas que trabajan en esa oficina, ¿qué se supone que debo hacer? Así que creo que se debe tener mucho cuidado y consideración antes de que se publiquen algunas políticas general. Realmente aprecio al concejal Knight, algo que mencionaste, que era, ya sabes, ¿cuál es el propósito de tener estacionamiento? ¿Cuál es el alcance? ¿Es la intención de ganar dinero para la ciudad? ¿O es, en cambio, para evitar que la gente se estacione en la Ave del Gobernador y abuse del estacionamiento y evite que otras personas entren a la ciudad y las compras? Parece que el alcance se ha perdido. Si quieres gravar a tus ciudadanos, graves. Si vas a que la gente salga, sí. Pero al menos sal y dígalo. Pero al menos sal y dígalo. Porque si tiene personas que pagan para venir y gastar dinero en la ciudad de Medford, y la mayoría de esas personas son sus residentes, entonces eso es un impuesto. Si es para evitar que la gente diga fuera de la ciudad, ya sabes, de estacionar y abusar y usar el acceso de cercanías que tenemos, esa es una historia diferente. Y hay diferentes formas de abordar eso. Entonces, la ciudad de Arlington, ciudad de Arlington, creo que es una ciudad. Bueno. ¿Tienen una aplicación y calcomanías del departamento de estacionamiento? Cuando vivía en Arlington, no tenía una pegatina y era residente. Podría estacionar a un lado y todo lo que tenía que hacer es como si tuviera circunstancias atenuantes, llamas a Arlington PD y dices: Hola, me gustaría estacionar mi auto en la calle porque no tienen estacionamiento en la calle en su mayor parte, ¿verdad? Tienen un, el proceso es la comunicación y de lo contrario, está bien, sabemos ese número de placa. No lo vamos a jugar. Funciona bastante bien hasta donde yo sé. Ciudad de Cambridge, puede tener un permiso de estacionamiento, obtendrá una pegatina y esa pegatina es, ya sabes, es una etiqueta de residente permanente. Y puedes estacionar en cualquier lugar de la ciudad. Consejero Scarpelli, ¿cómo funciona en Sutton-Merville donde trabajas?
[Scarpelli]: ¿Es similar? Es costoso, pero está bastante bien. Quiero decir, dirigen su programa, si tienes una calcomanía de estacionamiento, creo que ahora ha aumentado a $ 180 por auto, pero es en toda la ciudad y funciona bastante bien.
[Merritt]: Quiero decir, hay muchas ideas diferentes aquí, y creo que necesitamos encontrar algo que se ajuste a Medford, pero tengamos en cuenta el alcance. Si el alcance es aumentar los ingresos para la ciudad, eso es una cosa. Si el objetivo es diferente y es para evitar que las personas abusen de calles y eviten que las personas salgan de la ciudad para gastar dinero en nuestra ciudad, que es, creo, lo que todos quieren, ese es un objetivo completamente diferente. Así que aprecio que todos tengan eso en cuenta a medida que avanzamos y tal vez tratando de reenfocar el alcance.
[Caraviello]: Gracias.
[Morell]: Caviello coucior.
[Caraviello]: Gracias, señora presidenta. Creo que soy el único concejal que fue aquí cuando se inició el otro programa de estacionamiento. Y el alcance fue, como dijo el concejal Scott Feldman, fue evitar que las personas se estacionen en las áreas de negocios y tomen trenes yendo a Boston y tomando el autobús y haciendo todo eso. Y funcionó. Y funcionó e hizo lo que su trabajo era abrir lugares en la comunidad empresarial. Pero lo que no hicieron fue que no iban a los vecindarios y etiquetaron a las personas para estas pequeñas cosas de tiki tac. Y creo que ahí es donde nos hemos extraviado. Y no puedo hablar por mis otros concejales, solo he conseguido Dos llamadas de las empresas quejándose de etiquetar en las áreas de negocio, donde cuando el método de Park entró por primera vez, el teléfono se extendió por el gancho. Pero, oh, ya sabes, estás etiquetando a mis clientes y todo. Pero digo que ha cambiado ahora. Las únicas llamadas que recibí, recibí una llamada de la comunidad de Haines Square, el grupo empresarial que viene allí, porque ellos La gente se detuvo en los letreros de 30 minutos, y en el momento en que se detuvieron, estaban recibiendo un boleto. Y en realidad hice un video al chico un día, y le pregunté, digo, ¿por qué le estás dando un boleto a esta persona? Ella estuvo aquí dos minutos. Esos son señales falsas allá arriba. Porque como digo, había estado sucediendo durante semanas a la vez. Y lo llevé al alcalde. No sé a dónde va, pero las llamadas de Haines Square fueron detenidas. Pero como digo, todas las llamadas que recibimos ahora son de los vecindarios. No más llamadas de la comunidad empresarial. Y digo, creo que hemos perdido el camino en lo que estamos tratando de lograr en este programa de estacionamiento ahora.
[Morell]: Gracias, el concejal Caraviello. Yendo al Sr. Castagnetti en Zoom. Sr. Castagnetti, nombre y dirección para el registro, por favor.
[Castagnetti]: Andrew Castagnetti, Cushing Street Method Mass. Mi instituto dice que tenemos un problema importante con el departamento de estacionamiento, um, lo revisé de primera mano para que mi registro y mi nueva licencia renovaran y me sucedió algo muy muy divertido en el camino al foro. No quieres escucharlo todo. Sin embargo, soy mi entendimiento Que el problema se encuentra supuestamente con el método del parque, el cazador de recompensas anterior, como diría Penta. No sé si eso es cierto, pero estamos en un gran desastre. Supongo que el concejal X, ¿cómo se llamaba? El Sr. Caraviello lo sabría, pero solía decir que lo que tenemos aquí es una falta de comunicación adecuada. No sé qué está pasando, pero es terrible. Buenas noches.
[Morell]: Gracias Sr. Mastigati.
[Anita Nagem]: Anita Nagum, 9 Norton AF. Solo hay una cosa más que me gustaría agregar. El orador anterior lo tocó. Los permisos que están considerando en el área de la estación de Green Line estarían vigentes las 24 horas del día, seis días a la semana. Si la intención es evitar que las personas se estacionen y tomen el T, parece que Tal vez permitir el estacionamiento de ocho a cinco sería suficiente. Si la intención parece ser aumentar los ingresos, por todos los medios, póngalo en 24 horas al día, seis días a la semana. Me gustaría señalarle que hay muchos apartamentos de alquiler en Hillside donde viven los estudiantes duros. Se mueven dentro y fuera con frecuencia. Cualquiera de ellos mudándose, si esto se implementara las 24 horas del día, seis días a la semana, seguramente estaría en violación tan pronto como intentan mudarse o salir de sus apartamentos. Quiero decir, no parece que esto haya sido pensado con mucho cuidado por la Comisión de Tráfico. Y realmente sospecho que este es un generador de ingresos. No se debe a las preocupaciones en el vecindario sobre los espacios que se están ocupando por extraños entran. Eso podría cambiar un poco con la línea verde, pero incluso si lo hace, el remedio no puede ser peor que el problema que lo generó.
[Morell]: Gracias. ¿Alguna discusión adicional?
[Merritt]: Solo otro punto que quería preguntar. Consejero Knight, pensé que te escuché correctamente, pero quiero estar seguro. ¿Dijiste que se gastaron $ 500,000 de fondos de ARPA? Lo lamento. Lo lamento. Bien, entonces gastamos medio millón de dólares para comprar parques de parando para infraestructura. En lugar de arreglar las carreteras, compramos parkers. Bueno. Cuando la gente dice que genera ingresos, eso es genial. Pero hay otro lado de la moneda y ese es el lado de los gastos. Entonces, la ciudad está buscando un déficit de al menos dependiendo de quién sea las matemáticas, el concejal, sus matemáticas tenían alrededor de 12 millones. El alcalde dice en algún lugar alrededor de 3 millones. Ella dijo, dijo ocho. Disculpe, lo siento. Ella dijo ocho, solo quería arreglar tres. Ocho, oh, está bien, está bien. Supongo que el punto es que incluso si se trata de un generador de ingresos, y estoy seguro de que el caballero detrás de mí podría estar decepcionado de lo que voy a decir, lo siento, pero si estamos pagando más salarios por un problema que no existe en lugar de si el costo es de $ 0 de la ciudad, si no hacemos cumplir el estacionamiento, ¿verdad? Acabamos de regresar antes, sin aplicación. Desafortunadamente, probablemente no vamos a pagar a esas personas que trabajan esa oficina.
[Knight]: Eso es un gasto. Diré esto, que cuando implementamos el programa de estacionamiento inicialmente, lo que vimos fue un aumento en el impuesto de comidas locales. Lo que mostró que había un problema, y que esos puntos no estaban entregados. Y con la aplicación, esos lugares comenzaron a darse la vuelta. Y luego, lo que vimos fue en realidad un crecimiento mejorado e ingresos mejorados en nuestros distritos comerciales a través del impuesto local de comidas, porque esos lugares de estacionamiento estaban entregando, esos restaurantes vendían más productos y, a su vez, estábamos obteniendo más dinero.
[Merritt]: De acuerdo, sí, siempre y cuando no sea solo un lado de ingresos, sino que en realidad son los ingresos netos menos los gastos, si ese es el objetivo. Y de lo contrario, si está generando ingresos, pero en realidad cuesta más hacer la aplicación, a pesar de que está generando ingresos, tampoco es una buena solución. Así que quiero señalar que hay una diferencia entre los ingresos y los gastos.
[Collins]: Gracias. Gracias, presidente Burrell. A la luz de creo que es realmente útil sacar todos estos comentarios a la luz del hecho de que tenemos una reunión sobre esto mañana con el personal de la ciudad presente. Simplemente solo quería recordarle a la gente sobre esa oportunidad, y también, ya sabes, de volver a la conversación, ya sabes dónde autoridad y. El poder de toma de decisiones reside y dónde no se encuentra. Sabes, creo que es muy, muy importante que el consejo sea una especie de filtro a través del cual podamos escuchar ¿Qué necesitan la gente del estacionamiento? ¿Qué no necesita la gente del estacionamiento? Al final del día, la cuestión de Sabes, ¿tenemos la capacidad de pensar en las políticas de estacionamiento, para contemplar políticas de estacionamiento como lo hizo una comisión hace dos años? ¿Tenemos la capacidad de implementarlos? Esas no son decisiones que este cuerpo tome. Y creo que tenemos que seguir abogando por la capacidad de toda la ciudad no solo pensar en esas preguntas, sino también para seguir los hallazgos. Sabes, veo que ser un papel realmente importante de este consejo, nuestra capacidad de tomar estos comentarios y usarlo para impulsar nuestra defensa, ya sabes, un nivel de capacidad de la ciudad que puede hacer la pregunta y luego actuar sobre las respuestas que se les da. Y, ya sabes, solo quería terminar con esa nota, ya sabes, en términos de mi contribución a esta conversación, sabiendo que tendremos un mejor formato para esta conversación mañana. con algunos de nuestros representantes del departamento de estacionamiento aquí también. Gracias. Sr. París.
[Bears]: Gracias. Y solo, en realidad, obtuvimos algo en nuestro paquete esta noche que los parquímetros de Arpa Medford Square fueron de $ 218,000. Así que eso es lo que, al menos eso es lo que dice la orden de compra. No sé si hay otros medidores. Esa puede haber sido la solicitud y que puede haber, puede haber otro, Sí, puede haber otros proyectos, pero sí, quiero decir, hay una orden de compra en que se compró cosas, como 218,000 en ARPA se han gastado en el parche alquistador. Así que solo, ya sabes, tal vez hay gastos futuros. Solo para el punto del concejal Collins, creo que es realmente correcto. Es, ya sabes, en este momento, por lo que puedo decir, cuando estamos hablando de los ingresos netos para el estacionamiento, en realidad estamos peor bajo este sistema que bajo el sistema Park Medford. Park Medford dijo, El mundo se eleva como 1.6 Sabes que haremos hasta 1.6 millones y luego lo mantenemos y luego comenzamos a darte porciones por encima de que ahora lo usan y es posible que no tengan todos los números en mi cabeza exactamente bien, pero ahora sabes hasta donde puedo decir que estamos. Gastar más de lo que estamos recolectando, al menos hasta ahora. Y es un nuevo programa y está llegando al año y hay muchas razones por las que eso puede ser cierto. Pero creo que el punto está bien tomado que el concejal Collins hizo eso cuando estamos hablando de alcance y objetivos y por qué estamos tomando las decisiones que estamos tomando. A, que se encuentra fundamentalmente con el alcalde y B, había un comité de política de estacionamiento que se estableció e hizo un montón de recomendaciones Hace casi dos años, salieron las recomendaciones, y muchas de esas recomendaciones no habían seguido. Y en lugar de tener un plan integral para South Medford y la Extensión de la Línea Verde, tenemos una propuesta de último minuto en la Comisión de Tráfico que realmente afecta negativamente a las personas. Y en lugar de tener un pedazo de este informe que nos llegó esta noche, es para mañana, está hablando de cómo cuando el director, y estábamos hablando de estar configurados para tener éxito o prepararse para fallar, incluso cuando llegó el director, quién estoy seguro será la persona que está aquí para responder nuestras preguntas, que la administración espera tener la culpa. El director presenta este informe, cuando comencé en octubre de 2021, me mostraron una oficina y me preguntó qué necesitaba ser un buen espacio de trabajo. Hasta la fecha, ninguna de las cosas principales se ha hecho. Entonces, la oficina hace un año en la que entró antes de ser directora de estacionamiento, cuando dijo, esto es lo que necesitamos para que este sea un lugar de trabajo que funcionará para el funcionamiento de este departamento, durante un año, la solicitud que ha hecho, supongo al alcalde que dirige este edificio, no ha sido necesario. Entonces, ya sabes, podemos señalar los dedos, podemos decir, oh, es el, ya sabes, Podemos tratar de elegir la culpa, pero al final del día, el dólar se detiene a una persona en la ciudad. Hay una persona que administra a todos los demás en la ciudad. No tenemos la autoridad para decirle a ningún departamento qué hacer. Podemos hablar sobre cosas e intentar responsabilizar a las personas y hacer sugerencias. Pero ese poder, como he dicho ahora en un par de reuniones, se encuentra con el alcalde. Eso es lo que dice nuestra carta de la ciudad. Y a menos que, quiero decir, podemos el lunes por la mañana al mariscal de campo, pero ahí es donde ocurrió la toma de decisiones que nos llevó a este punto. Gracias.
[Morell]: ¿Alguna discusión adicional? Así que tenemos un documento B ante nosotros del concejal Scarapelli, a quien puedo ver en el pasillo. Entonces, el concejal Scarapelli tenía el documento B para pedir que la administración enviara un representante a nuestras reuniones regulares, cada reunión regular. Secundado por el concejal Collins. Todos los que están a favor? ¿Todos los opuestos? Pasa el movimiento. ¿Y en el documento principal del concejal Caraviello es secundado? tener hielo y osos a todos los que están a favor. Todos los que se oponen a la moción de la moción para hacer el DASH 517 ofrecido por el concejal Tseng El resultado de la administración de la ciudad actualiza el Ayuntamiento de cómo el Capítulo 180 de los actos de 2022 y la Ley en relación con la equidad en la industria del cannabis en el Tribunal Judicial Supremo de Massachusetts en el Haven Center Inc versus la ciudad de la ciudad, podría afectar el concejal de Medford Tseng.
[Tseng]: Gracias, señora presidenta. El primer artículo mencionado aquí, la Ley de Equidad de Marihuana. Eso cambia, lo que he reunido es que cambia el papel de la Comisión de Control de Cannabis de Massachusetts con respecto a los acuerdos de la comunidad anfitriona. Cambia el papel de nuestra ciudad o de todos los municipios en términos de ciertos Ciertas actualizaciones cuando se trata de establecimientos de marihuana, negocios, cambios, cómo también algunos de los aspectos más financieros. Entonces, no tengo una imagen completa de cómo son exactamente esos cambios, pero creo que sería útil para nuestro consejo obtener una mejor imagen de cómo podrían ser esos efectos. Y es una historia similar para la decisión del Tribunal Judicial Supremo, que básicamente recibimos una recomendación para revisar nuestras ordenanzas de zonificación y normales. Con respecto a la marihuana y con respecto a asegurarse de que los criterios en ese caso judicial sirvan como base para una actualización. Para nuestra propia legislación, eso es mucho trabajo para nosotros. Y ninguno de nosotros aquí somos expertos legales o expertos en zonificación en estos temas. Por lo tanto, realmente necesitamos ayuda específica para comprender estos dos grandes cambios en el cannabis en Massachusetts. Y necesitamos la ayuda específica para entender si nosotros, como consejo, tenemos un trabajo particular que debemos hacer en respuesta a estos cambios.
[Morell]: Gracias, el concejal Svang. ¿Alguna discusión adicional? en el concejal Collins.
[Collins]: Gracias, presidente rural. Solo quería decir, creo que esta es una medida prudente y proactiva. Agradezco al concejal Tseng por presentarlo.
[Morell]: Discusión. Entonces, por moción del concejal Tseng, secundado por el concejal, el vicepresidente Bears. Todos los que están a favor? ¿Todos los opuestos? Pasa el movimiento. Peticiones, presentaciones y documentos similares. Comunicaciones del alcalde, funcionarios de la ciudad y empleados. 22-507 Sea entrega electrónica al Honorable Presidente y miembros del Ayuntamiento de Medford con respecto a los camiones de comida. Estimado presidente Morell y miembros del Ayuntamiento, en nombre de la siguiente entidad, sometí respetuosamente al Ayuntamiento de Medford la siguiente solicitud de un permiso de camión de comida en la ciudad de Medford. Además de la aprobación del Ayuntamiento, los proveedores deben adherirse a los requisitos de seguridad alimentaria del Departamento de Salud. Bonnie Food Truck Dates and Time Sunday, 16 de octubre de 2022 de la ubicación de las 11 a.m. a las 4pm, Brooks Elementary School, Medford, Massachusetts Event, Brooks Elementary PTO Patrocinó el Festival de Otoño sobre el evento el domingo 16 de octubre de 2022 de 11 a.m. a 4pm. Organizaremos una recaudación de fondos del festival de otoño que recaudará dinero y proporcionará un día memorable para nuestra comunidad. Además, exhibiremos Empresas y organizaciones que patrocinan nuestros esfuerzos. Este será nuestro séptimo festival anual de otoño y está surgiendo como uno de nuestros eventos más importantes, tanto para la recaudación de fondos como para la construcción de la comunidad. Nuestro PTO recauda dinero para proporcionar actividades de enriquecimiento a nuestros estudiantes, apoyar a nuestros maestros con suministros y enriquecimiento de niños y mejorar el plan de estudios, incluidos el arte, la música y los viajes de campo educativos. La financiación para estas áreas se ha reducido o recortado significativamente en un nivel de todo el distrito. Gracias por su amable atención a este asunto. Sinceramente, Brianna Lungelkorn, alcalde. Sobre la moción del concejal Caraviello para aprobar.
[Bears]: Simplemente aprecio que el alcalde reconoció que la financiación se ha reducido significativamente.
[Morell]: Sí, creo que fue algo que se transfirió, pero gracias por señalar eso.
[Knight]: Bueno, cada firma está en él, así que.
[Morell]: Sí, punto justo. Sobre la moción del concejal Caraviello para aprobar, secundado por el concejal Knight. Todos los que están a favor?
[Hurtubise]: Oportunidad.
[Morell]: ¿Todos los opuestos? Pasa el movimiento. 22-518, la entrega electrónica al presidente Nicole Morell y los honorables miembros del Ayuntamiento de Medford para la alcaldesa Breanna Lungo-Koehn y Alicia Hunt, directora de planificación, desarrollo y sostenibilidad. Con respecto al 22-518, el Plan de producción de viviendas de Medford. Estimado presidente Morell, Gracias por el tiempo y la atención que se ha prestado por el plan de producción de viviendas de Medford. Como sabe, esta es una herramienta de planificación reconocida por el estado que, bajo ciertas circunstancias, permite que un municipio influya en el presidente local de señora, moción para renunciar al resto de la aprobación de lectura y movimiento. Sobre la moción del concejal Knight para renunciar al resto de la lectura y la aprobación, secundada por ... señora presidente, roll call, por favor. El concejal Collins, Sr. Clerk, llame a la lista.
[Hurtubise]: Estoy llamando a un rollo porque es un documento oficial que va al estado.
[Unidentified]: viene a la llamada. Y esto es para renunciar a más lecturas y aprobar.
[Hurtubise]: Correcto. ¿Vicepresidente osos? Sí. Concejal Caraviello? Sí. Concejal Collins?
[Collins]: Sí.
[Hurtubise]: Concejal caballero? Sí. Concejal Scarpelli?
[Morell]: Sí. Ya no puedo verlo. Tuvo que recibir una llamada telefónica.
[Hurtubise]: DE ACUERDO. Concejal tseng? Sí. ¿Presidente Morell?
[Morell]: Sí. Seis en lo afirmativo, uno ausente y cero en lo negativo. El movimiento pasa. 22-519, Comunicación del Presidente del CPC al Presidenta Nicole Morell y miembros honorables del Consejo de la Ciudad, de Roberta Cameron, Presidenta del Comité de Preservación Comunitaria. Moción para renunciar a la lectura del comité del todo. Tenemos a Roberta Cameron con nosotros esta noche. ¿Alguien le gustaría saber de ella, o queremos enviar este derecho al comité de todo?
[Bears]: ¿Podemos obtener un breve resumen? Seguro.
[Morell]: A Cameron desde CBC si pudiera proporcionarnos un breve resumen del documento que nos solicitó.
[Cameron]: Muchas gracias. Por lo tanto, la Ordenanza del Plan de Preservación de la Comunidad o la Ordenanza de Preservación de la Comunidad se adoptó en 2017 antes de que se designara el Comité de Preservación de la Comunidad. Y desde entonces, hemos tenido más experiencia sobre cómo funciona el programa de preservación comunitaria. Y según esa experiencia, recomendamos algunos cambios, cambios menores en la ordenanza. Tres elementos en particular. El primer elemento es solo eliminar algunos, un procedimiento porque es innecesario, porque en realidad sería preferible para nosotros no tener Cualquier procedimiento explicado en nuestra ordenanza nos da más flexibilidad para poder colaborar con el consejo y con las partes interesadas. Y los otros dos son para simplificar el proceso para nombrar nuevos miembros. Uno de ellos elimina una prohibición sobre los miembros de otras juntas y comités que no son las juntas y comités legales. Sirviendo en el CPC. La razón de eso es porque en el futuro podríamos tener un fideicomiso de vivienda asequible y querer que un miembro del Fideicomiso de Vivienda Asequible se sienta en el CPC. Y puede haber otras juntas y comités cuyos miembros serían contribuyentes valiosos al CPC. Y en tercer lugar, estamos eliminando algunos requisitos publicitarios que se escribieron en la ordenanza, que realmente han complicado nuestra capacidad para reclutar personas para servir en el CPC. Así que nos gustaría simplificar eso. Así que gracias por su consideración.
[Morell]: Gracias. Gracias. ¿Alguna discusión de los concejales en este momento? Consejero Collins.
[Collins]: Gracias, el presidente Morell, y gracias, Roberta, por estar aquí esta noche. Fue útil tener los cambios recomendados y el lenguaje de ordenanza actual frente a nosotros antes de la reunión. Mirándolo, todo me parece muy común. Si tiene más sentido discutirlo en detalle en el comité de todo, ciertamente estoy feliz de hacerlo. Um, pero ya sabes, aprecio la minuciosidad, ya sabes, tener la oportunidad de verlo a la vez, y parece algo que estaría feliz de apoyar. Espero poder discutirlo más.
[Morell]: Councilor, Vice Mayor Fares.
[Bears]: Y la señora presidenta, solo dado el alcance relativamente limitado de los cambios, creo que puede ser, incluso podemos hacerlo. Agregaríamos esto con otra reunión en la misma noche y haríamos dos cosas a la vez.
[Morell]: Aprecio la recomendación de programación. ¿Alguna discusión adicional? Entonces, por moción del concejal Knight, para referirse a un comité del todo, secundado por.
[Hurtubise]: Segundo.
[Morell]: Councilor Caraviello, all those in favor.
[Hurtubise]: Oportunidad.
[Morell]: Todos los opuestos. Pasa el movimiento. Pasando hacia.
[Caraviello]: Señora presidenta. Consejero Caraviello. 22503, ¿renunciamos a las tres lecturas para los supervisores de tráfico? No recuerdo eso, sí.
[Morell]: El empleado tiene una actualización sobre eso.
[Hurtubise]: ¿Esperamos tres minutos? Entonces, el concejal Caraviello, tenemos una excelente pregunta. Tanto en la orden de préstamo para el mantenimiento del agua, que es 22503, es una actualización de ambos. Es la misma respuesta en ambos. Para 22466 y 22 y también los supervisores de tráfico. Renunció a las lecturas futuras y luego, cuando el abogado de bonos se comunicó con el tesorero y estaba armando los documentos del préstamo, Bond Counsel informó al tesorero que proceso. . Cualquier orden de cualquier ordenanza de la ciudad y cualquier orden de préstamo debe tomar tres lecturas. Um a menos que se anuncie en su totalidad antes de la primera lectura, así que, eh, tendrá que tomar el proceso normal de lectura de tres y tratará sus votos desde el último. la próxima semana la próxima semana. Creo que creo que es la próxima reunión. Sí.
[Caraviello]: Bien, entonces solo quiero asegurarme de que lo estaba, no estaba seguro de si eso hicimos eso. Gracias.
[Morell]: Gracias. Así que pasar a la participación pública. Cualquiera que quiera hablar sobre cualquier tema relevante para el Ayuntamiento.
[Anita Nagem]: La propuesta de rediseño de autobuses del MBTA, que todavía está sobre la mesa. El borrador revisado se publicará de acuerdo con un artículo en Boston.com a fines de octubre. No sé si el Consejo de la Ciudad ha enviado alguna carta, pero instaría a que el Ayuntamiento de la Ciudad se interponga. Primero, vi la semana pasada que la alcaldesa Rochelle Wu acababa de contactar a la MBTA sobre la propuesta con fuertes objeciones a los cambios en al menos tres de sus rutas. He estado en contacto con el representante Sean Gargali de West Medford, quien representa parte de West Medford. Envió cartas a El gobernador y a Steve Poftak, el jefe de la MBTA, gerente general de la MBTA, instándolos a retrasar una decisión sobre esto hasta después de las elecciones para que la nueva administración pueda intervenir. Instó, mencionó que insta a cualquier otro representante electo a hacer lo mismo. El período de comentarios públicos terminó el 31 de julio, pero Obviamente, dado que el gobierno local todavía está pesando, no es demasiado tarde y realmente instaría al Consejo de la Ciudad a intervenir. Cada autobús en Medford sería redirigido o eliminado. Sé que en Hillside específicamente, 96 sería redirigido de la mayor parte de la ladera, 94 se redirizaría a Burlington y se redujo a la frecuencia más baja y los 80 se eliminarían. Reduciría el servicio en Hillside y West Medford sustancialmente. Muchas personas en esa área quieren acceso a Red Line y Cambridge, no al acceso que proporcionarían. Y realmente insto al Ayuntamiento a que realice algunos comentarios rápidamente antes de que se apruebe este borrador final. se hace público a fines de octubre. No sé cuál será el procedimiento, si habrá otro período de comentarios públicos o si la Junta simplemente votará sobre él, pero por favor, brinde algún apoyo. Creo que le dimos copias de nuestra petición de la firma 1600 de los residentes, pero el aporte del gobierno de la ciudad es invaluable.
[Morell]: Sí, gracias. Y hemos enviado comentarios como cuerpo y que por supuesto Haz una vez más y envía individualmente también.
[Bears]: Solo quiero, Sr. Clerk, ¿podemos confirmar que han recibido los comentarios que les enviamos?
[Hurtubise]: Puedo comunicarme con ellos. Sé que les envié eso, y he tenido varias conversaciones con ellos desde entonces. Gracias. Si desea que haga un seguimiento de nuevo, lo haré. Está bien.
[Morell]: Venga y nombre y dirección para el registro, por favor.
[SPEAKER_12]: Hola y buenas noches. Mi nombre es Bruno Overstreet. Soy estudiante de la Universidad de Tufts en Miller Hall. No sé la dirección exacta, mis disculpas, pero me gustaría agradecerle mucho por dejarnos y todos los demás estudiantes de Tufts aquí en la esquina trasera asisten a su reunión del consejo municipal. Todos somos miembros de una clase en Tufts llamado Introducción a la política estadounidense enseñada por la profesora Deborah Schulkraut. Y estamos aquí para una tarea, un ensayo de activismo cívico. Se suponía que íbamos a salir a la comunidad local aquí en Boston para aprender sobre nuestra comunidad local y participar. Y pensamos que unirse a una reunión del Consejo de la Ciudad de Medford sería una excelente manera para nosotros como estudiantes, muchos de nosotros no de Boston, yo mismo del norte de California, para involucrarnos en la comunidad. Entonces, en nombre de todos los estudiantes duros aquí, nos gustaría agradecer. Y muchas gracias por todo lo que haces por la ciudad de Medford.
[Morell]: Gracias por venir y gracias por salir. Lo siento, a veces tenemos mucho más interesantes. Lo siento, este era un poco. Estamos un poco sometidos esta noche.
[Bears]: Si ha estado aquí en junio, podría haberse quedado hasta las 2 a.m. Pero solo quiero agregar dos cosas. Gracias por salir. Si no te estamos dejando asistir, es una reunión pública. Cualquiera puede asistir y regístrese para votar.
[Hurtubise]: Gracias.
[South]: Buenas noches de nuevo. Steven South, 106 Damon Road. Secretario Tesorero de Teamsters Local 25. Quiero hablar, has escuchado algo esta noche sobre el estado de la ciudad y algunas de las cosas que están sucediendo aquí. Y he escuchado varias palabras en este lado y una pareja por aquí, escuché la palabra crisis, escuché la palabra desastre, escuché inaceptable. Y solo quiero hablar primero sobre Todas las vacantes aquí en este edificio, los puestos más altos de nivel superior en la ciudad, los jefes de departamento y los jefes de departamento asistente. Y el concejal Knight habló de eso brevemente, pero quiero dar un poco más de una descripción de lo que está sucediendo. Puestos vacantes en este momento, asesor jefe, asesor asistente, director de TI que fue despedido en enero, El director asistente de TI, que también es conocido como el administrador de la red, que fue despedido la semana pasada mientras está en la composición de Workman esperando una cirugía. Y solo quiero señalar que él era el único musulmán que trabaja en el Ayuntamiento de las muchas docenas de empleados terminados. El coordinador de elecciones que fue despedido hace unas semanas después de 30 años con la ciudad. Y el director de TI que mencioné anteriormente fue, 24 años con la ciudad. El director asistente de finanzas que dejó de ir a trabajar para otra comunidad. Los codirectores de la Comisión Asesor del Consumidor y otro empleado en ese departamento renuncian al mismo tiempo exacto. Todos se retiraron juntos. Ese departamento está oscuro. El oficial asistente de adquisiciones, el director asistente de recursos humanos, el comisionado de edificios, El abogado de la ciudad y el abogado asistente de la ciudad, todos los puestos de nivel superior dentro de la ciudad. Y cuando el concejal Knight dijo que esto no está sucediendo en las otras comunidades de aquí, puedo verificar que representemos a todas las comunidades circundantes y que esto solo es exclusivo de Medford. Entonces, la pregunta es ¿por qué todas esas posiciones están vacías? Y ciertamente puedo decirle que los salarios y los beneficios son inaceptables. Son muy, muy, muy bajos. Te daré un ejemplo. El comisionado de edificios, lo han publicado. Están tratando de obtener incluso candidatos internos para tomar el trabajo. Pero los inspectores que trabajan bajo el comisionado de edificios hacen más que el comisionado de edificios. Entonces, ¿cómo sería alguno de los inspectores que están calificados tomar ese trabajo y tomar un recorte de salarios y beneficios? Bueno, esa es una posición sindical ahora, el comisionado de edificios. Hay una grave falta de respeto en el Ayuntamiento, y los empleados aquí viven con miedo. Ves que la gente entró regularmente con dos cartas. Es una gran táctica. Entran, se sientan, hay personas frente a ellos, hay dos letras. Uno dice, renuncio, uno dice que estás terminado. Y dicen, elige uno. Hoy es tu último día. Puedo nombrar decenas de empleados que han entrado en eso. Hablando sobre el salario, hablemos de este edificio. Los jefes de departamento y los jefes de departamento asistente en este edificio no han tenido un aumento en casi tres años desde el 1 de enero de 2020. Todos los empleados administrativos en este edificio y fuera de este edificio y otros edificios que funcionan para la ciudad que acaban de unirse a Local 25 ayer, no han tenido un aumento en casi cuatro años. Enero pasarán cuatro años desde su último aumento salarial. Entonces, cuando me reuní con estos empleados ayer, en realidad, uno de ellos estaba llorando porque no puede pagar sus facturas, llorando físicamente, no ha tenido un aumento en cuatro años. La siguiente pregunta que surge es con la mitad de los jefes de departamento y los jefes de departamento asistentes vacantes en este edificio, ¿quién dirige la ciudad? ¿Quién dirige la ciudad? Y la respuesta es que son contratistas, son consultores, su ley de KP. Todas estas son organizaciones de fines de lucro que administran una gran parte de esta ciudad. Y me parece inaceptable. Algo tiene que cambiar. Muchos dentro y fuera del Ayuntamiento están hablando de que la ciudad entra en la quiebra estatal. Y he hecho esa pregunta en las negociaciones a la administración. Simplemente se sientan allí y me miran, nadie responderá. Pero diré esto, que si esta ciudad está entrando en la administración judicial, el consejo merece saber, los residentes merecen saber, los dueños de negocios merecen saberlo. Y no debería ser algo de lo que leemos en el periódico después de que suceda. Si eso está sucediendo, deberíamos saberlo. Y lo último que diré es que sé que los salarios no están aumentando en la ciudad y los beneficios no están aumentando y la ciudad está pidiendo a todos los trabajadores, que no les dé lo que merecen, sino que les piden que dan concesiones, lo cual es inaceptable. Y los salarios no están aumentando, pero los empleados lo son. Todos se están levantando. Todos se unen a los sindicatos. En mis manos y pies de quién ya no está en una unión en la ciudad. Hemos organizado, creo, cinco unidades de negociación solo en los últimos 12 meses. Es porque la gente lo ha tenido. La gente está desesperada. No pueden soportarlo más. Algo tiene que dar. Animaría a todos en esta sala, en la cámara, respetuosamente, detrás de mí, en zoom, a contactar a la oficina del alcalde y exigir que los empleados de la ciudad sean tratados con dignidad y respeto, y que reciban un salario y beneficios vivos. Gracias.
[Morell]: Gracias.
[South]: Mayor President.
[Caraviello]: Consejero Caraviello. Tuve la oportunidad de leer sobre lo que nos diste. Estoy leyendo sobre el comisionado de edificios. Dice que dentro de los seis meses, la ciudad ha retenido al Comisionado de Edificios para realizar negociaciones. ¿Por qué está negociando?
[South]: No es una negociación, sino realizar nuestro trabajo. Representamos la posición del comisionado de edificios. Pero dado que ha estado vacante, porque el pago es tan bajo, creo que el pago máximo es de hasta $ 109,000. Los empleados que trabajan bajo esa posición hacen más que eso. Entonces nadie va a tomar ese trabajo. Y el cargo laboral que presentamos es, Ahora la ciudad tiene al comisionado de edificios en Arlington que viene aquí haciendo parte del trabajo del comisionado de edificios, pero lo creo mientras todavía está construyendo comisión. Bueno, ese es el problema. Pero lo que están haciendo es decir, bueno, no podemos pagarle. Porque eso sería una doble inmersión. Sería una violación. Entonces, es voluntario en su tiempo, que nuevamente, la ciudad en este momento tiene muchos, ¿quién es voluntario en su tiempo? El comisionado de Arlington, pero para que todos sepan aquí, en este momento hay muchas demandas federales de salarios abiertos y horas contra la ciudad de Medford. Y eso es solo abrir la puerta para otro porque es una violación de leyes de salarios y horas estatales y federales para que alguien sea voluntario para trabajar para la ciudad en esa capacidad. Así que solo está abriendo la ciudad a otra demanda, pero tenemos un montón de ellos, por lo que probablemente no importa.
[Caraviello]: Entonces, ¿la ciudad de Arlington no tiene ningún problema con él trabajando aquí en Metro mientras trabaja en Arlington?
[South]: No sé. No represento al comisionado de construcción en Arlington.
[Caraviello]: Estoy en este edificio de dos a tres días a la semana, y nunca he visto a nadie en la oficina del comisionado de edificios. No sé cuándo trabaja este tipo.
[South]: Bueno, él viene aquí y firmará documentos pertinentes y hace cosas que los inspectores no pueden hacer.
[Caraviello]: Y como dije, sé que no puedes trabajar con dos municipios al mismo tiempo porque eso es una doble propina. Caray, debe ser un buen tipo para trabajar para nada. Estoy de acuerdo. Gracias.
[Bears]: Señora presidenta, si puedo. Sabes, un poco más, sea lo que sea, hace tres años, más o menos, Algo que noté fue que estábamos formando muchos comités voluntarios, muchos grupos de trabajo voluntarios, muchos días de embellecimiento de voluntarios, proyectos de embellecimiento de voluntarios. Y creo que en ese momento no recuerdo si estaba en el consejo o no, alguien señaló que tenemos muchos problemas serios y parece que la solución es hacer que alguien se ofreciera como voluntario. No me di cuenta de que en realidad era al nivel de que tenemos un comisionado de construcción de voluntarios. Simplemente no puedo creer eso. No puedo creer eso.
[Knight]: Gracias, señor, tal vez pueda explicarnos cuál es el papel del comisionado de edificios en la comunidad y qué papel juega el comisionado de edificios porque tengo entendido que cualquier pregunta de zonificación Y la ciudad va a la Comisión de Construcción, y la Comisión de Construcción es la que toma la determinación de cómo se toman esas decisiones de zonificación en esta comunidad. Y todos sabemos qué es un papel crucial que juega la zonificación en nuestra capacidad para generar un nuevo crecimiento. Y cuando estamos sentados aquí, superando nuestro cofre después de $ 49 millones de gastos de déficit en los últimos tres años, y no hay plan de generación de ingresos, podría tener sentido para nosotros priorizar esta posición, porque en última instancia, el comisionado de construcción es alguien que sí ayuda a generar ingresos a través de permisos y tarifas, y a través de las decisiones sobre la zonificación, así como la supervisión de la Oficina de Control de Código, que es algo sobre lo que todos hemos tenido conversaciones y discusiones en el pasado. Gracias Mary.
[Morell]: Gracias.
[Unidentified]: ¿A alguien más le gustaría hablar por la participación pública?
[Ducey]: Mary Anna Ducey, 2 North Street. Solo quiero agregar un poco más a lo que dijo Anita sobre el mejor programa de autobuses. Los consultores dijeron que recolectaron aportes de 20,000 personas sobre los autobuses. Nosotros, entre Medford y Somerville, nos convertimos en la T, 2,026 en las peticiones. Además de eso, publicamos avisos en todas las paradas de autobús y muchas personas llamaron o enviaban un correo electrónico por su cuenta. Porque he conocido a algunas personas que dijeron, oh no, ya envié un correo electrónico. Entonces, de los 20,000 que han recolectado, estimo que la comunidad de Medford probablemente tenía quizás el 15% de lo que presentaron probablemente estén relacionados con lo que la comunidad de Medford recolectó. Así que creo que deberían prestar atención a lo que los ciudadanos de Medford quieren. Debemos apoyar firmemente nuestros autobuses de Medford como son. No debemos cambiar esos autobuses. Y pienso en toda el área metropolitana más grande, si la comunidad metropolitana puede contribuir con el 15% de los comentarios que recopilaron, creo que eso dice algo en sí mismo. Gracias.
[Morell]: Gracias.
[Unidentified]: ¿Más allá? Yo digo, ¿necesito hacer eso de nuevo?
[Morell]: Cada artículo diferente en el que hablas, tienes que darlo de nuevo.
[Merritt]: Por favor, Nate Merritt, 373 Riverside Ave. Con respecto a la administración judicial, Chelsea, ¿es la comunidad más cercana que estuvo involucrada en eso recientemente? Chelsea, Lawrence, Springfield. Así que voy a arrojar una idea extraña aquí. Te estoy mirando, Zach. Eres el chico de dinero. Eres el tipo de números. Bueno. Si no podemos pagar nuestras facturas, está bien, entras en la administración judicial, hay algún tipo de reestructuración que sucede, ¿verdad? Por lo general, cuando eso sucede con las empresas al menos, ¿verdad? Algunas personas, ya sabes, las personas pierden trabajo, las personas son despedidas o despididas más o menos porque hay, generalmente hay un plan y parte de ese plan es doloroso. ¿Qué pasa si no hay más Medford? Tomamos el lado este y va a Somerville, ¿verdad? Y tomamos el lado oeste y eso va a Arlington. O Winchester, y solo lo escondemos. Toma la tierra, disuelvela. Estoy en contra de eso. No digo que nadie esté por eso. No, no, no, no, no, no.
[Morell]: Sí, quiero decir, solo.
[Merritt]: Sí, donde voy con esto, desafortunadamente, solo quiero que la gente tenga cuidado de que los servicios.
[Scarpelli]: No vamos a tener éxito.
[Merritt]: No estoy sugiriendo que lo hayamos tenido, pero también podría estar fuera de tus manos.
[Bears]: Si puedo, señora presidente, señor alcalde, ya sabes, cuando escucho hoy sobre la administración judicial, en realidad, en realidad no, quiero decir, tenemos problemas financieros para estar seguros, y no quiero minimizarlos en absoluto. Cuando escucho la conversación sobre la administración judicial estatal o los aportes estatales, ni siquiera es una pregunta financiera. Cuando lo escucho, en realidad se trata de la gerencia y los roles funcionales del gobierno. Ni siquiera es, no es solo, oh, tenemos un déficit del 25%. Sabes, no se trata de estar en bancarrota. Y de nuevo, no lo sé. En realidad, no he escuchado nada de una forma u otra, aparte de que la palabra se ha puesto y la gente ha dicho que puede ser una posibilidad. Más allá de eso, no he visto una comunicación del estado. No he oído que la ciudad haya recibido nada. Entonces, ya sabes, no conozco más datos que nadie en esta situación. Pero cuando escucho que lo mencionó, en realidad es una cuestión de que el funcionamiento básico del gobierno está logrando el gobierno que actualmente dirige la ciudad, no una cuestión de la pieza financiera. Ahora, puedo ser, ya sabes, nuevamente, no tengo una información frente a mí que explique cuáles serían las condiciones o por qué entrarían o qué pueden ser. Ciertamente me interesaría ver algo así o escuchar más detalles al respecto. Um, pero sí, quiero decir, es no haberlo escuchando como la quiebra de la ciudad. Por eso entran. Lo estoy escuchando como Sabes, tenemos un problema laboral y las cosas no están siendo liberadas y tenemos una construcción de voluntarios, ya sabes, ahí es donde ese es el contexto que estoy escuchando. Así que solo quiero publicar eso. Ciertamente tenemos desafíos. Ciertamente tenemos problemas a corto y largo plazo en torno al presupuesto, pero no es donde escucha ningún tipo de aportes estatales en el gobierno. Ciertamente, si tuviera evidencia de lo contrario, lo haría, lo compartiría.
[Morell]: Y para ser claros, no lo escuchamos a través de ningún canal oficial. Es algo que acaba de ser mencionado. Así que solo para cualquiera que esté mirando, como si no quiera que la gente obtenga
[Knight]: Y supongo que todo lo que estoy desafiando es que ... creo que se mencionó a través de un canal oficial. Creo que el caballero le preguntó al alcalde, en la cara, en las negociaciones, y ella le preguntó al equipo, en las negociaciones, y no han respondido la pregunta.
[Morell]: Seguro.
[Knight]: De una forma u otra.
[Morell]: Y nada nos afecta, pero supongo que en tu punto, algo que no nos llega no significa necesariamente que no esté sucediendo, así que.
[Merritt]: Supongo que te preguntaría esto, porque sé que haces muchas tareas, Zach. Hay otras comunidades que han ido allí. ¿Cuál es el gatillo? Y tal vez podamos ser proactivos y no cavarnos en ese lugar.
[Unidentified]: Gracias.
[Anita Nagem]: Anita Nagum, nueve North Nav. Solo un comentario sobre la dependencia del trabajo voluntario. Está muy bien que los voluntarios hagan cosas, pero el problema es que no resulta en la responsabilidad. Y he visto la mayor dependencia de los voluntarios, y realmente tengo fuertes preocupaciones por la falta de responsabilidad. Y realmente creo que los empleados de la ciudad o los empleados de la ciudad deberían ser responsables de muchas cosas. Los voluntarios no tienen responsabilidad, y deja a los ciudadanos sin recurrir.
[Morell]: Gracias. Consejero Caballero y Consejero Caraviello.
[Knight]: Y estoy de acuerdo contigo al 100%. Quiero decir, en última instancia, especialmente lo que estamos viendo en la tendencia del comité en este momento es que no quiero tomar una decisión. Así que junta un comité y haz que lo hagan por mí. ¿Bien? No quiero tomar una decisión impopular. Así que voy a armar un grupo de personas para tomar una decisión impopular y decir, no me culpes. Eso es lo que dijeron para hacer. ¿Bien? Es un problema de liderazgo, realmente, es lo que es. Es un problema de liderazgo.
[Morell]: Caviello coucior.
[Caraviello]: Gracias. Creo que el concejal Knight lo expresó. El gobierno por comité no funciona. Cualquier cosa del comité no funciona. Y entonces tenemos a estas personas aquí. Tenemos una ley de KP que funciona para nosotros que no tiene interés personal en esta comunidad. Bueno, trabajan para la ciudad. Trabajan para la ciudad. Están negociando para la ciudad. No tienen interés personal en esta comunidad. Y ahora tenemos un comisionado de construcción Quién es voluntario que no tiene interés personal en nuestra comunidad. Eso es, quiero decir, hemos tenido personas que han trabajado aquí, han sido jefes de departamento durante muchos años, han vivido aquí. Tenían un interés personal en lo que sucede en esta comunidad. Aquí es donde esto, nuevamente, los voluntarios, les digo que estoy realmente desconcertado con este comisionado de construcción de voluntarios. Realmente lo soy.
[Unidentified]: Ir a Eunice en Zoom, nombre y dirección para el registro, por favor.
[Browne]: Lo siento, Eunice Brown, 48 Greenleaf Ave. Estoy cambiando un poco el tema aquí con respecto a tableros y comisiones. Les envié un correo electrónico a todos durante la semana pasada y lamentablemente nunca recibí una respuesta, pero actualmente tenemos sentados en la Comisión Histórica, un residente de Malden. Um y he llamado esto a la atención del alcalde y, según tengo entendido, y me animaron a ver mientras leía la nueva ordenanza de um, que enviaste al comité de todo el que antes, para el que iba a haber un requisito de residencia para eso. Um como lo entiendo ahora mismo. Actualmente no existe un requisito de residencia para sentarse en ninguna de las juntas y comisiones de Medford y el individuo sentado en la comisión histórica de No hay una ley que diga que no puede sentarse allí. Entonces sería algo que me gustaría ver abordado. El alcalde me ha dicho que la única forma de cambiar eso y que se agregará un requisito de residencia sería a través del Ayuntamiento.
[Morell]: Eso no es cierto. El alcalde puede eliminar absolutamente a las personas.
[Knight]: Punto de información, señora Presidenta?
[Morell]: Consejero Caballero.
[Knight]: Además, es importante recordar, la Sra. Marrón, que algunos de estos Los comités y las juntas son legales y cuando no necesariamente está respaldado por ordenanza, sino que, sino que se habilita a través de la ley estatal y en la mayoría de esas circunstancias y situaciones, se describe un requisito de residencia, por ejemplo, de una comisión de Brooks de Malcomissioned The Brooks, el Brooks Bar y similares. Por lo tanto, es importante recordar que también hay un estatuto estatal que cubre y dicta muchas de las cosas que nuestras ordenanzas apoyan.
[Browne]: Entonces, a través de la silla, no sé, tenemos quizás 20, 25 tableros y comisiones. Entonces, lo que estás diciendo entonces es que algunos de ellos inherentemente, porque el estatutario requieren residencia y algunos de ellos no lo hacen y si ese es el caso, ¿cómo se descubre cuáles requieren un requisito de residencia y luego de los que no pueden ser? Hay un requisito de residencia para sentarse en las juntas.
[Knight]: Como la autoridad a través de una acción regulatoria para establecer los protocolos y criterios para los cuales un miembro de una junta de comisión estaría en forma, la residencia puede ser uno de esos criterios selectivos que ella usa.
[Browne]: Gracias.
[Scarpelli]: Punto de información si puedo. Otra vía sería contactar a nuestro abogado de la ciudad.
[SPEAKER_10]: Sí.
[Scarpelli]: Nuestro abogado de la ciudad?
[SPEAKER_10]: Exactamente. Cuando obtenemos uno. Cuando obtenemos uno.
[Bears]: ¿Quién es la respuesta perfecta a esa pregunta? Sí, quiero decir, la otra cosa es que la carta le da al alcalde casi autoridad unilateral sobre juntas y comisiones. Sí, quiero decir, hablamos de tomar decisiones o no tomar decisiones, y parece ser otro en el que no hay una decisión tomada. por la persona que pudo.
[Browne]: Supongo que lo siento por la silla. La razón por la que estoy confundido es que ella te lo está rebotando. Ustedes se lo están rebotando. Estoy confundido.
[Morell]: No tenemos autoridad de nombramiento en esa junta. No tenemos autoridad de eliminación en ese tablero. Entonces puedo asegurarles que es ella y no nosotros. Sí, existe la capacidad del consejo para escribir una ordenanza a su alrededor. Pero si esto es algo que te molesta y tú quieres hacer mañana, el alcalde puede hacerlo.
[Hurtubise]: Gracias.
[Morell]: Por moción del concejal Knight para suspender, secundado por el concejal Tseng. Todos los que están a favor? Sí. ¿Todos los opuestos? Pasa el movimiento. La reunión se aplazan.