[MCM00000645_SPEAKER_02]: 只是促进这个想法，推动它向前发展。 此外，我要特别感谢梅德福市社区发展部的维克多·施拉德 (Victor Schrader) 在这些过程中提供的大力协助。 好的，我们这里要说的楼盘是商业街48-64号。 我可能对位置很熟悉，只是为了让人们知道我们在哪里。 这是 Fellsway 购物中心的车站和商店。 这是海洋州的工作地，港口运输工具。 Coyote Foods 和仓库就在开场屏幕上，只是为了让人们熟悉我们正在谈论的财产。 我们可以继续看下一张幻灯片。 Fellsway 创新中心是一项概念性提案，旨在在梅德福引人注目的商业走廊之一进行基于技术和生命科学的房地产开发。 该项目旨在占用现有的四英亩半场地，拆除现有的 30,000 平方英尺的建筑， 工业建筑并建造约一栋约 120,000 平方英尺的新商业建筑，并进行相关改进以促进其发展。 其最先进的设施未得到充分利用，该设施旨在容纳这个不断发展的区域行业中一些发展最快的生命科学技术公司。 该设计适用于实验室、清洁能源和技术公司、机器人研究、3D 打印和许多其他高增长行业的研发用途。 我们认为，该项目满足了当前市场对无法与肯德尔广场和海港租金竞争的企业提供更实惠的租赁机会的需求。 该项目将对社区对密度、交通、停车、 你知道，社区中的任何人都可能有环境问题和所有其他相关问题，无论是政府还是私营部门。 所以我们在这里要做的就是简单地获取一个没有被有效使用的属性， 构建新的、更高效的东西。 众所周知，由于肯德尔广场研究中心的存在，实验室、研发市场得到了真正的增长。 而且开发速度非常快，特别是围绕这些类型的用途。 在实验室研发领域。 这些建筑高度专业化。 它们很贵，好吧。 我们注意到的一件事是，出现了一批服务不足的租户，他们无力承担必要的资金来证明投资者希望从这些实验室建筑中获得非常昂贵的房地产回报。 所以， 很多人没有意识到的是，是的，我们来自这个伟大的地理环境，麻省理工学院和哈佛大学的学院实际上正在许多不同的领域、商业领域进行这种创新，这是我们没有想到的，特别是现在你会在新闻中看到它，清洁能源。 这是一个巨大的增长行业。 有些公司迫切需要空间却找不到，因为实验室和研发发展确实扰乱了很大一部分市场。 所以我们觉得我们有一个非常独特的机会在这里做一些不同的事情。 梅德福拥有真正多元化的租户群，涵盖不同的科学学科，拥有研发和实验室。 以及由像这样的真正世界一流的设施提供服务的其他不同类型的科学。 我只是想向您介绍我们的团队。 在游戏的这个阶段，TRIA Architects，我们今晚有代表。 他们很快将在这里进行有关建筑本身的介绍。 土地设计合作社，我们的土木工程和景观设计办公室。 今晚我们有一位代表将在这里进行演讲。 Grupo Beta 是一家环境咨询工程公司。 他们处理类似的事情 土壤污染，开发过程中出现什么环境问题，他们会想办法解决，做事推动朝这个方向发展。 玛丽·卢·阿姆斯特朗 (Mary Lou Armstrong)，今晚她可以通过 Zoom 与她联系，所以如果稍后有问题要问她，她也会有空。 然后是我，雷纳特·吉本斯。 斯蒂芬妮·大胆和戴夫·柯兰。 我们是一家房地产咨询公司。 我们帮助人们促进房地产交易、租赁、开发和资产处置。 好的，我们走了。 好吧，所以开发商是， 称为 Feldsma 创新中心。 这是帝国管理公司（也称为殖民汽车集团）的拉里·戈登（Larry Gordon）和我本人、ABG Realty 的伯纳德·吉本斯（Bernard Gibbons）之间的战略合作伙伴关系。 Empire Management 拥有并经营 16 家汽车经销店、两家酒店和 3 个社区购物中心。 其中两家经销商位于梅德福，殖民地大众汽车位于梅德福。 我本人开始在帝国管理公司与拉里·戈登一起工作，促进这些汽车经销店的发展，首先是在梅德福，然后是普利茅斯，还有万宝路。 作为一家公司，我们还拥有非常独特的能力，可以在生命科学领域寻求机会并促进技术和生命科学房地产的开发。 然后我们将转到下一张幻灯片。 所以这是最近发生的一些事情。 你知道，我们只是想把这个放在这里，向每个人展示这个组织背后有一些真正的可信度。 确实产生了以团体为导向的结果。 我们希望人们对我们能够执行该业务计划充满信心。 所以我在这里遇到了拉里，当时这是梅德福的国际卡车，我们最终 购买该房产并建立这家大众汽车经销店。 然后我们继续前进，在普利茅斯做了同样的事情，购买了坎伯兰农场的一些财产，推倒了半座山并在那里建造了一家福特经销店，这是一个非常令人兴奋的项目。 我们和拉里一起做的另一件事是图克斯伯里的一个购物中心。 我们租给梅德福的租户 Haro's Chicken，这是一群零售租户。 我们小组亲自参与了三个特定的生命科学项目。 我们与 DLJ 和 Leggett McCall 一起在萨默维尔的 Boynton Yards 购买了有史以来建造的第一座实验室大楼。 我们与戴维斯公司和波士顿发展集团参与了沃特敦广场生命科学地产的两笔交易，以及另一笔大型生命科学改造。 因此，拉里和我作为一个团队，能够真正合作，推动一些项目向前发展。 在我们的其他业务中，我们刚刚发现了 ABG Realty 的能力，可以生产真正优质的生命科学项目。 我们真的觉得这将为贝德福德带来一些非常令人兴奋的事情。 这是您所有其他人的列表， 投资组合中的财产。 所以我们只是想展示团队的实力，好吧，这是一个以结果为导向的团队。 好吧，我想快速谈一下的一件事是这个项目给社区带来的一些好处。 你知道，最近在梅德福有很多关于这些类型的建筑的演讲，它们带来了什么，它们给社区带来了什么，它们带来了多少好处。 当地经济。 所以我不想用一堆统计数据和数据让你感到厌烦。 我只想快速解决一些问题。 显然会发生的事情之一是我们将接管未充分利用的工业用地。 并彻底改造它，改变城市景观，使其更具生产力，使其成为社区中更有活力的一部分。 显然，税收收入的增加是显而易见的，这始终是此类改进的一部分。 嗯，你听到这个经济发展的概念被使用得最多。 所有这一切实际上表明，我们在这里想说的是，我们都需要工业产权。 我们从吃的食物到买的东西中都得到了这一点。 他们需要仓库。 他们需要分配。 这种类型的房子的问题是占用大量空间。 它们并没有给社区增加太多就业机会。 他们有很多外部存储组件、建筑材料之类的东西。 由于城市地区发生的所有这些增长， 这些用途正在转移到郊区，转移到更合适的地方。 梅德福和萨默维尔等城市以及市中心周围的郊区正在不断发展。 他们需要以更明智的方式增加经济基础。 这是通过开发能够共同解决所有这些问题的建筑物来实现的。 如今经常发生的另一件事是他们聚集在一起，吸引了像他们这样的其他类型的公司。 所以像这样的项目有可能 正如其他城市一样，该地区的租户基础将会增长。 你可以看到，列克星敦是郊区的一个很好的例子，实际上与生命科学行业有着非常高水平的合作。 在列克星敦这样一个非常富裕的卧室社区中，确实存在着巨大的共生关系，生命科学也得到了极大的发展。 所以这种情况有可能发生在地铁里。 就业多元化。 您知道，我们希望尝试将参与梅德福经济生活的公司带到梅德福。 在他们的商店购物，在他们的餐馆吃饭，住在他们的社区，成为他们社区的一部分。 我认为这类项目将侧重于吸引就业基础类型，这将真正推动梅德福朝这个方向发展。 我们所做的就是希望在每一个问题上与城市合作。 停车、高度、环境问题，只是，你知道，无论涉及社区、商业、商业社区，我们都在这里与人们合作，并尝试提出一个每个人都喜欢的计划。 转到下一张幻灯片。 好吧，这就是我要离开的地方，最后我会回来进行问答，并尝试帮助人们了解更多。 斯蒂芬妮将接替这里，我们将继续进行演示。 谢谢。
[SPEAKER_02]: អរគុណអ្នកទាំងអស់គ្នា។ ដូច្នេះសូមជម្រាបជូនលោកអ្នកនូវប្រវត្តិសង្ខេបនៃអចលនទ្រព្យ។ ដូចដែលអ្នកអាចឃើញវានៅកណ្តាល។ វាផ្តល់ឱ្យយើងនូវភាពងាយស្រួលក្នុងការចូលទៅកាន់ Kendal, Waterfront និង Wellington ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលវាទាក់ទាញក្រុមហ៊ុនជាច្រើន។ យើងស្ថិតនៅក្នុងទីក្រុង Wellington ហើយយើងក៏មានចំណត T និងចំណតឡានក្រុងជាច្រើននៅទីនោះផងដែរ។ ជាមួយនឹងផ្លូវលេខ 93 និងផ្លូវលេខ 16 ដែលធ្វើឱ្យកន្លែងនេះមានភាពងាយស្រួលក្នុងការទាក់ទាញបុគ្គលិកឱ្យទៅធ្វើការនៅទីនោះ។ លេខ 48-64 ផ្លូវពាណិជ្ជកម្ម។ បច្ចុប្បន្ននេះ រោងចក្រនេះគឺជាអគារឧស្សាហកម្មទំហំ 30,000 ហ្វីតការ៉េ នៅលើផ្ទៃដី 4.5 ហិចតា។ ចាប់តាំងពីកិច្ចព្រមព្រៀងនេះត្រូវបានចុះហត្ថលេខា អាណានិគម Nissan និង Volkswagen បានប្រើប្រាស់អគារដែលមានស្រាប់ជាកន្លែងរៀបចំ និងដំឡើងរថយន្ត។ ពីមុន អចលនទ្រព្យនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយ Ward's Bakery, Payne Construction Company និង Medford Public Works ។ នៅឆ្នាំ 2015 ពួកគេត្រូវការដីបន្ថែមទៀត ដូច្នេះពួកគេបានរុះរើអគារដែលមានស្រាប់។ 48 នៃការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មទាំងនេះត្រូវបានដកចេញ។ នៅពេលដែលជំងឺរាតត្បាតរាតត្បាតនៅឆ្នាំ 2020 ហាងលក់រថយន្តមិនត្រូវការចំណតបន្ថែមទេ។ បន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរនេះ អាជីវកម្មរថយន្ត និងតម្រូវការសម្រាប់ទីតាំងដើម្បីគាំទ្រក្រុមហ៊ុន Medford Auto Dealers លែងត្រូវការទៀតហើយ។ នេះផ្តល់ឱ្យយើងនូវឱកាសដ៏ល្អមួយដើម្បីបង្កើតកម្មវិធីធំជាង និងប្រសើរជាងមុន ដែលជួយដល់អាជីវកម្ម។ ឥឡូវនេះយើងមានឧត្តមសេនីយ៍ Monty ដែលជាវិស្វករសំណង់ស៊ីវិល ដែលនឹងផ្តល់ឱ្យយើងនូវសាវតារតូចមួយនៅលើគេហទំព័របច្ចុប្បន្ន។
[hUaFTg-SXts_SPEAKER_00]: សូមអរគុណ ខ្ញុំឈ្មោះ Jim Almonte ។ ខ្ញុំជាស្ថាបត្យករទេសភាពដែលបានចុះបញ្ជី និងជានាយកស្ថាបនិកនៃក្រុមហ៊ុន Land Design Partnership ។ យើងជាក្រុមហ៊ុនវិស្វកម្មសំណង់ស៊ីវិលដែលមានឯកទេសខាងវិស្វកម្មសំណង់ស៊ីវិល និងស្ថាបត្យកម្មទេសភាពដែលមានមូលដ្ឋាននៅ Westborough, MA ។ យើងបានបញ្ចប់ការរចនាគេហទំព័រ និងការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់ Colonial Automotive Group និង Empire Management ក៏ដូចជាហាងលក់រថយន្ត និងអាជីវកម្មពាណិជ្ជកម្មភាគច្រើនផងដែរ។ អភិវឌ្ឍក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំកន្លងមក។ យើងបានធ្វើការជាមួយក្រុមនេះមួយរយៈហើយ។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ផ្លាស់ទីទៅស្លាយបន្ទាប់។ ខ្ញុំដឹងថាមានការពិភាក្សាមួយចំនួនអំពីលក្ខខណ្ឌបច្ចុប្បន្ន ប៉ុន្តែខ្ញុំនឹងណែនាំអ្នកតាមរយៈផ្នែកបន្ថែមមួយចំនួននៅក្នុងតំបន់នេះ។ ជាថ្មីម្តងទៀតវារួមបញ្ចូលទាំងកញ្ចប់ពីរ។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញផ្លូវដើរទិញឥវ៉ាន់ចំនួន 64 ។ នេះជាផ្លូវលេខ ៤៨។ នេះគឺជាអគារ 30,000 ហ្វីតការ៉េ ស្ថិតនៅលេខ 64។ គេហទំព័រនេះជាទូទៅមានរាងសំប៉ែត ប៉ុន្តែមានជម្រាលទន់ភ្លន់ពីខាងត្បូងទៅខាងជើង ជាមួយនឹងខាងជើងរាបស្មើនៅផ្នែកខាងស្តាំនៃទំព័រ និងខាងត្បូងនៅខាងឆ្វេង។ ដូច្នេះហើយវារអិលពីឆ្វេងទៅស្តាំ ឬពីត្បូងទៅជើងឆ្ពោះទៅវាលភក់នៅខាងត្បូងនៃតំបន់។ Bernard បានសំដៅទៅលើអចលនទ្រព្យជិតខាង ប៉ុន្តែនោះជាអារម្មណ៍របស់គាត់។ កន្លែងធ្វើការ និងកំពង់ផែដឹកជញ្ជូនរបស់រដ្ឋមហាសមុទ្រ មានទីតាំងនៅទីនេះ ដោយមាន "កន្លែងឈប់ និងហាង" នៅខាងលើ។ ជាលទ្ធផល គេហទំព័រនេះអាចចូលដំណើរការបានពីមុខពាណិជ្ជកម្ម Rua ។ ប្រហែលពាក់កណ្តាលនៃតំបន់បច្ចុប្បន្នភាគច្រើនជាចិញ្ចើមផ្លូវបើកចំហ ដូច្នេះមិនមានការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ច្រើនទេ។ ដូចដែលអ្នកអាចមើលឃើញ តំបន់នេះមានផ្ទៃដែលអាចជ្រាបចូលបានប្រហែល 100% មិនថាវាត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយអគារ ឬចិញ្ចើមផ្លូវនោះទេ។ ហើយមានគ្រឿងបរិក្ខារជាច្រើនដែលកំពុងរត់កាត់ទ្រព្យសម្បត្តិ។ មានផ្លូវ MWRA ទទឹង 50 ហ្វីតដែលដំណើរការប្រវែងនៃទ្រព្យសម្បត្តិ។ មានប្រព័ន្ធលូ ទទឹង 10ម។ មានច្រកចូលធំទូលាយ 40 ហ្វីតនៅផ្នែកខាងត្បូងនៃអចលនទ្រព្យ។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកចង់បន្តទៅទំព័របន្ទាប់ ខ្ញុំនឹងនាំអ្នកឆ្លងកាត់ការអភិវឌ្ឍន៍ដែលបានស្នើឡើង ដែលរួមមាន ការអភិវឌ្ឍន៍គេហទំព័រឡើងវិញ និងសាងសង់អគារទំហំ 102,600 ហ្វីតការ៉េ។ មនុស្សនៅ TRIO នឹងបង្ហាញអំពីស្ថាបត្យកម្មនេះឱ្យកាន់តែលម្អិត។ ប៉ុន្តែជាមូលដ្ឋានអគារត្រូវបានរចនាឡើងឱ្យសមនឹងរូបរាងដី។ ដូចដែលអ្នកអាចឃើញវាប្រហាក់ប្រហែលនឹងអគាររាងអក្សរ L ។ នេះក៏ត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ទម្រង់បាច់ដែលឆ្លើយតបផងដែរ។ ដូច្នេះហើយ អគារនេះមានទីតាំងនៅភាគខាងត្បូងនៃទីតាំង ដោយមានចំណតរថយន្តប្រហែល 250 គ្រឿងនៅផ្នែកខាងត្បូង និងខាងកើតជុំវិញអគារ។ នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យយើងមានកន្លែងចតរថយន្តដែលអាចចូលបាននៅជិតអគារ។ យើងក៏នឹងមានកន្លែងបង្រួមមួយចំនួននៅខាងក្រោយគេហទំព័រផងដែរ។ យើងផ្តល់កន្លែងចតកង់។ យើងមានចំណតផ្ទុកចំនួន 4 នៅជ្រុងខាងក្រោយនៃអាគារ អាចចូលបានពីផ្នែកខាងត្បូង។ ដូចដែលអ្នកអាចឃើញ ឥឡូវនេះយើងមានចំណុចចូលដំណើរការពីរ ដែលជាការកែលម្អដ៏ធំមួយលើលក្ខខណ្ឌដែលមានស្រាប់។ ការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍គឺល្អណាស់។ មួយក្នុងចំនោមពួកគេមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងត្បូងនៃអាគារនិងមួយទៀតនៅកណ្តាលនៃទីតាំង។ យើងក៏ប្រមើលមើលការចូលទៅកាន់ចរាចរណ៍ឡានដឹកទំនិញនៅភាគខាងត្បូងផងដែរ។ ច្រកចូលផ្សេងទៀតគឺច្រើនសម្រាប់បុគ្គលិក។ ដូច្នេះហើយ យើងក៏មានកន្លែងចែកចាយនៅខាងមុខកន្លែង ជាប់នឹងទីលានថ្មើរជើងធំនៅច្រកចូលអគារ ដែលជាមូលដ្ឋានដ៏ល្អសម្រាប់កន្លែងសម្រាប់នាំមនុស្សមកជុំគ្នា រីករាយជាមួយខ្យល់អាកាសបរិសុទ្ធ និងអាចទទួលទានអាហារថ្ងៃត្រង់នៅខាងក្រៅបាន។ វាមានទីតាំងនៅជិតច្រកចូលអាគារ។ យើងក៏ណែនាំឱ្យចតនៅលើកោះសួនច្បារមួយចំនួនដើម្បីបំបែកផ្ទៃទឹក។ ដូចដែលអ្នកអាចឃើញនៅទីនេះ យើងក៏បានបន្ថែមការរៀបចំទេសភាពជុំវិញអចលនទ្រព្យ ក៏ដូចជាការរៀបចំទេសភាពតាមដងផ្លូវដែលត្រូវការច្រើន។ ដូចខ្ញុំនិយាយអញ្ចឹង ស្ទើរតែគ្មានអ្វីនៅទីនោះ ដូច្នេះ យើងកំណត់ទុកចន្លោះពី 20 ទៅ 40 ហ្វីត ដែលឧទ្ទិសដល់ការរៀបចំទេសភាព ដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យយើងមានទេសភាពតាមដងផ្លូវដ៏ស្រស់ស្អាត និងចិញ្ចើមផ្លូវដែលមានដើមឈើ។ facade ភ្ជាប់ទៅផ្លូវដែលមានស្រាប់នៅភាគខាងលិចនៃ Rua Comercial ។ ការកែលម្អផ្សេងទៀតនឹងរួមបញ្ចូលផែនការគ្រប់គ្រងទឹកព្យុះ។ យើងក៏នឹងកែលម្អសេវាសាធារណៈផងដែរ។ នឹងមានភ្លើងបំភ្លឺនៅនឹងកន្លែងសម្រាប់ហេតុផលសុវត្ថិភាព។ បច្ចុប្បន្នយើងកំពុងភ្ជាប់ក្រុមហ៊ុនស្ទង់មតិដើម្បីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពតម្រូវការផែនការដែលមានស្រាប់។ យើងបានកំណត់ព្រំដែនទឹក។ យើងមានអ្នកប្រឹក្សាផ្នែកចរាចរណ៍ដែលធ្វើការស្រាវជ្រាវចរាចរណ៍គេហទំព័រ។ ដូចដែល Bernard បានលើកឡើង យើងគ្មានអ្វីដែលត្រូវជួសជុលទេ។ ប្រសិនបើអ្នកមានការព្រួយបារម្ភអំពីបរិស្ថាន គាត់អាចរកបានដើម្បីណែនាំយើងតាមរយៈការរចនាបរិស្ថាន និងដំណើរការសាងសង់។ យើងមានការសន្ទនាដំបូងខ្លះជាមួយ Town, Victor និងប្រធាននាយកដ្ឋានផ្សេងទៀត។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការទទួលបានមតិកែលម្អរបស់ពួកគេនៅដើមដំបូងនៃដំណើរការរចនា ហើយយើងបានបញ្ចូលមតិកែលម្អមួយចំនួនទៅក្នុងកម្រិតនៃការរចនានេះហើយនឹងបន្តកែលម្អមតិកែលម្អនៅពេលដែលមានព័ត៌មានបន្ថែម។ ដូច្នេះ យើងរំពឹងថាពាក្យសុំអនុញ្ញាតរបស់ទីក្រុងនឹងមកដល់នៅដើមឆ្នាំ 2023។ ជាមួយនោះ ខ្ញុំបានឲ្យវាទៅទ្រីយ៉ា។
[rHW3832dHik_SPEAKER_12]: សួស្តី ខ្ញុំឈ្មោះ Matt Hargrave ។ ខ្ញុំជាអ្នកគ្រប់គ្រងគម្រោងសំខាន់នៅ Retria Architects នៅបូស្តុន។ យើងជាក្រុមហ៊ុនរចនាស្ថាបត្យកម្មដែលមានឯកទេសលើគម្រោងវិទ្យាសាស្ត្រជីវិត។ កន្លែងដ៏ផ្អែមល្ហែមនៃការងាររបស់យើងគឺធ្វើការជាចម្បងជាមួយក្រុមហ៊ុនឱសថដែលទាក់ទងនឹងជីវសាស្ត្រ ដូចជាក្រុមហ៊ុនដូចជា Novartis និង Takeda ជាដើម។ ក្រុមហ៊ុនទាំងអស់នេះពិតជាកំពុងប្រកួតប្រជែងដើម្បីកែលម្អការព្យាបាលដោយកោសិកា និងហ្សែន។ ទាំងនេះគឺជាអគារដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈណាស់។ នៅពេលដែល Bernard បានស្លាប់។ មានក្រុមហ៊ុនស្រាវជ្រាវជាច្រើនផ្សេងទៀតដែលចាប់អារម្មណ៍លើវិទ្យាសាស្ត្រជីវិតដែលប្រកួតប្រជែងសម្រាប់អវកាសជុំវិញពិភពលោក ហើយនេះពិតជាចំណុចសំខាន់នៃគម្រោងនេះ។ ជាឧទាហរណ៍ ការព្យាបាលដោយកោសិកា និងហ្សែនគឺជាប្រភេទអគារឯកទេសមួយ ហើយទោះបីជាយើងប្រឹងប្រែងអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីស្នើឱ្យអ្នករចនាដោយភាពបត់បែនក្នុងចិត្តក៏ដោយ ក៏ភាពបត់បែននៅតែមានកម្រិតនៅឡើយ។ វាមិនរាប់បញ្ចូលវិសាលភាពដែលមានជាក់ស្តែង ទីផ្សារដែលត្រូវការអគារ និងសម្ភារៈបរិក្ខារសម្រាប់គាំទ្រដល់កំណើននេះទេ។ Bernard បានលើកឡើងពីប្រភពថាមពលប្រកបដោយនិរន្តរភាព ដូចជាថ្ម ហើយថាមានឱកាសស្រាវជ្រាវជាច្រើននៅជុំវិញពិភពលោក ដែលពិតជានឹងធ្វើឲ្យជីវិតរបស់យើងប្រសើរឡើង។ នោះជាទីផ្សារដែលយើងកំពុងស្វែងរក។ យើងចង់ផ្តល់កន្លែងសម្រាប់ប្រជាជនទាំងនេះ ជាកន្លែងដែលងាយស្រួលជាមួយនឹងសម្ភារៈបរិក្ខារ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចាំបាច់ដើម្បីអភិវឌ្ឍសកម្មភាពរបស់ពួកគេ។ ហើយវាមានច្រើនដូចគ្នារវាងពួកគេ។ អគារប្រភេទនេះជាទូទៅមានលក្ខណៈស្រដៀងនឹងអគារវិទ្យាសាស្ត្រជីវិតផ្សេងទៀតដែលយើងស្គាល់ ដូចជាអគារខ្ពស់ៗនៅក្នុងទីតាំងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា អគារការិយាល័យមន្ទីរពិសោធន៍។ តម្រូវការរូបវន្តមួយចំនួនសម្រាប់អគារទាំងនេះគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងអ្វីដែលបានបង្ហាញនៅទីនេះ។ ដូច្នេះសម្រាប់ការចាប់ផ្តើម នេះមិនមែនជាអគារបែបកសិដ្ឋាននោះទេ ប៉ុន្តែវាពិតជាទីផ្សារប្រភេទផ្សេង។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេហៅថា Fellsway Innovation Hub ហើយគោលបំណងរបស់វាគឺដើម្បីពន្យល់យ៉ាងច្បាស់អំពីអ្វីដែលយើងកំពុងមានបំណង។ អ្នកជួលក្នុងអគារមិនចាំបាច់ប្រកួតប្រជែងគ្នាទេ។ វាប្រហែលជាមិនអាចព្យាបាលជាមួយកោសិកា និងហ្សែនដូចគ្នាបានទេ។ ដូច្នេះ វាពិតជាអាចទៅរួចដែលថាពួកគេមានអារម្មណ៍សហការគ្នា និងចង់ចែករំលែកនូវប្រភេទគ្រឿងបរិក្ខារមួយចំនួននៅក្នុងអគារដូចជា កន្លែងប្រជុំ ភោជនីយដ្ឋាន ជាដើម ខណៈពេលដែលអារម្មណ៍នៃសហគមន៍ និងការសហការគឺអវត្តមានទាំងស្រុងនៅក្នុងអគារ។ នៅ Tech Square អ្នកពិតជាអាចប្រកួតប្រជែងទល់មុខជាមួយមនុស្សនៅតាមផ្លូវ ឬនៅក្បែរពួកគេ។ នេះគឺជាប្រភេទនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការផ្សេងគ្នា។ នោះមិនមែនជាអ្វីដែលយើងកំពុងស្វែងរកនៅទីនេះទេ។ បន្ទាប់មកយើងនឹងពិចារណាពីគុណភាពនៃអគារ និងផែនការដែលយើងស្នើឱ្យអនុញ្ញាតឱ្យមានអន្តរកម្មប្រភេទនេះជាមួយនឹងការរចនាស្ថាបត្យកម្ម។ ដូច្នេះបើយើងក្រឡេកទៅមើលទីតាំង នោះអ្នកនឹងឃើញអគារនៅលើវាល។ យើងបង្ហាញអគារមួយ។ ទីពីរគឺជាអ្វីដែលយើងហៅថា blocky រាងចតុកោណកែងពីរ ដែលមានន័យថាអគារនេះមើលទៅដូចជាការិយាល័យកណ្តាលរបស់ក្រុមហ៊ុនតែមួយ។ ប្រសិនបើវាត្រូវការកន្លែងច្រើន ហើយមកទាន់ពេល នោះវាអាចជាអាជីវកម្មមួយ ប៉ុន្តែបំណងគឺវាស័ក្តិសមសម្រាប់អាជីវកម្មមួយ ប៉ុន្តែក៏សមរម្យសម្រាប់អាជីវកម្មពីរទៅបួនផងដែរ។ នេះគឺជាអគារពីរជាន់។ យើងក៏មានធាតុទីបីនៅក្នុងក្រុមទាំងពីរ ហើយនោះគឺជាតំបន់សហការ។ វាអាចមានរឿងជាច្រើន ពីរអាចជារឿងជាច្រើន ប៉ុន្តែយើងគិតថានោះជាកន្លែងដែលកន្លែងប្រមូលផ្តុំសហគមន៍នឹងប្រព្រឹត្តទៅ។ វាអាចជាហាងកាហ្វេសហគមន៍ ឬកន្លែងប្រជុំរួម កន្លែងប្រជុំក្រៅផ្លូវការ។ ជាថ្មីម្តងទៀត ផ្តោតលើទាំងមូលជាជាងផ្នែក។ ផ្នែកនៃអគារនេះមានទីតាំងនៅជាយុទ្ធសាស្ត្រនៅតាមដងផ្លូវ ដោយផ្ញើសារទៅកាន់សហគមន៍ថា នេះពិតជាអគារដែលធ្វើឲ្យសហគមន៍ប្រសើរឡើង និងផ្តល់អំណាចដល់ជីវិតរបស់យើង មិនមែនសកម្មភាពសម្ងាត់កំពូលមួយចំនួនដែលកើតឡើងនៅពីក្រោយឆាកនោះទេ។ យើងគិតថាល្អហើយប្រសិនបើអ្នកត្រលប់មកជាន់ទីមួយវិញ Emily អរគុណ។ មានសញ្ញាបង្ហាញថាមានទីធ្លាក្រៅសម្រាប់ការទទួលទានផ្ទាំងរូបគំនូរ។ វាអាចគ្រាន់តែជាកន្លែងប្រមូលផ្តុំនៅខាងក្រៅ ប៉ុន្តែអគារនេះពិតជាកំពុងធ្វើអ្វីមួយសម្រាប់ផ្លូវ និងអ្នកជួលខ្លួនឯង។ យើងក៏បានគិតថាវាមានសារៈសំខាន់ដែលអគារនេះស្ថិតនៅលើផ្លូវ ហើយអាចកាន់តែទំនើបនៅពេលដែលតំបន់នេះបន្តអភិវឌ្ឍ។ លក្ខណៈនៃទីក្រុងដែលអគារនេះគឺជាផ្នែកមួយ។ ប៉ុន្តែទន្ទឹមនឹងនោះ ចាប់ពីថ្ងៃដំបូងមក វាមិនមែនជាបញ្ហានៃការនៅម្នាក់ឯងនៅតាមផ្លូវ និងមិនមែនជាផ្នែកនៃសង្គមនោះទេ។ ដូច្នេះហើយ គ្រប់ទិដ្ឋភាពនៃអគារទាំងអស់ត្រូវមានការរចនាយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន មិនមែនត្រឹមតែរូបរាងស្អាតនោះទេ។ លក្ខណៈទូទៅនៃអគារស្រាវជ្រាវដែលយើងដឹងគឺថាពួកគេមានកំពស់ខ្ពស់ជាងបន្តិច។ មានបំពង់បន្ថែមទៀតដើម្បីផ្លាស់ទីខ្យល់បន្ថែមទៀតចូលទៅក្នុងអគារវិទ្យាសាស្ត្រ ចាប់យកឧស្ម័នផ្សង និងដឹកជញ្ជូនវាដោយសុវត្ថិភាពទៅកាន់ដំបូលតាមរយៈឧបករណ៍មេកានិច។ វានឹងមានឧបករណ៍មេកានិចមួយចំនួននៅលើដំបូល។ អ្នកដឹងទេ យើងទាំងអស់គ្នាធ្លាប់ឃើញអគារការិយាល័យចាស់ៗទាំងនោះដែលមានដំបូលគ្របដណ្តប់ទាំងស្រុងដោយឧបករណ៍មេកានិច។ គោលដៅនៅទីនេះគឺមិនមែនដើម្បីធ្វើឱ្យវាកើតឡើងនោះទេ ប៉ុន្តែដើម្បីរៀបចំវាដើម្បីឱ្យអគារមានភាពទាក់ទាញ។ សហសេវិករបស់ខ្ញុំ Emily មើលការរចនាស្ថាបត្យកម្មថ្ងៃនេះ ហើយណែនាំព័ត៌មានលម្អិតទាំងនេះឱ្យកាន់តែលម្អិត។ ប៉ុន្តែអ្នកដឹងទេថា ត្រលប់ទៅការអត្ថាធិប្បាយបើករបស់ Bernard នេះពិតជាការច្នៃប្រឌិតរួមគ្នានៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាដែលកំពុងរីកចម្រើន ដែលផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់យើងទាំងអស់គ្នា។ វាក៏បានក្លាយទៅជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃក្រណាត់នៃតំបន់ដែលកំពុងលូតលាស់នេះនៃ Bedford ។ ប្រសិនបើអ្នកមានសំណួរអំពីបញ្ហានេះ ខ្ញុំនឹងរីករាយក្នុងការឆ្លើយពួកគេនៅចុងបញ្ចប់។ សហការីរបស់ខ្ញុំ Emily Mowbray ពន្យល់លម្អិតអំពីការរចនាបច្ចុប្បន្ននេះ។
[SPEAKER_05]: ខ្ញុំហៀបនឹងទៅផ្លូវឆ្ងាយ។ ខ្ញុំមិនចង់បោកខ្សែកាបទេ នោះជារឿងគួរឲ្យអាម៉ាស់។ សូមអរគុណ នេះគឺជាវិធីសាស្រ្តដំបូងរបស់យើងចំពោះការរចនាស្ថាបត្យកម្ម។ នៅពេលដែលអ្វីៗមានការវិវត្ត ពួកវាផ្លាស់ប្តូរដោយជៀសមិនរួច។ ប៉ុន្តែគោលបំណងរបស់យើងគឺដើម្បីបង្ហាញពីអ្វីដែលយើងគិតថាល្អបំផុតសម្រាប់សហគមន៍នេះ អ្វីដែលល្អបំផុតសម្រាប់សហគមន៍។ ដូច្នេះអ្វីដែលយើងឃើញនៅទីនេះគឺនៅតាមផ្លូវនៃអគារ។ អ្នកកំពុងគិតពីរកម្រិត។ ជាន់ទីមួយ និងជាន់ទីពីរ។ អ្វីដែលយើងកំពុងអភិវឌ្ឍនៅទីនេះគឺជាគំរូបង្អួចចៃដន្យ។ បញ្ហាមួយដែលយើងជួបប្រទះនៅពេលធ្វើការនៅក្នុងមន្ទីរពិសោធន៍ GMPs និងប្រភេទអគារវិទ្យាសាស្ត្រជីវិតទាំងនេះ គឺថាកន្លែងខ្លះត្រូវការកញ្ចក់ ហើយកន្លែងខ្លះមិនមាន។ ជាមួយនឹងគំរូដែលបង្កើតអារម្មណ៍វិជ្ជមាននៃចលនាឆ្ពោះទៅមុខ វាអនុញ្ញាតឱ្យយើងរៀបចំការប្រើប្រាស់ទាំងនេះនៅក្នុងអគារដោយមិនមានជញ្ជាំងទទេ 50 ហ្វីត ដែលគ្មាននរណាម្នាក់ចង់ឃើញ និងមានអារម្មណ៍ថាជាសមាជិកដ៏ល្អនៃសហគមន៍។ ដូច្នេះអ្នកឃើញគំរូនៅទីនេះ។ យើងបង្ហាញពួកគេដូចជាដង្កូវ។ វត្ថុទាំងនេះខ្លះអាចជាប្រភេទផ្សេងគ្នានៃសម្ភារៈ។ សម្ភារៈសំខាន់ដែលយើងមាននៅទីនេះគឺបន្ទះដែក ហើយបន្ទាប់មកកន្លែងសហគមន៍ ដែលនឹងក្លាយជាតំបន់កណ្តាលដែល Ed កំពុងនិយាយអំពី ជាថ្មីម្តងទៀតបែរមុខទៅផ្លូវ។ មានពពួក Worm ច្រើន។ ទាក់ទាញណាស់។ នៅពេលអ្នកក្រឡេកមើលផ្លូវនៅពេលយប់ វាដើរតួជាពិល ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលនៃសកម្មភាពដ៏អស្ចារ្យ។ អ្នកគ្រប់គ្នាអាចឃើញអ្វីដែលកំពុងកើតឡើង។ នេះមិនមែនជារឿងសម្ងាត់ទេ ប៉ុន្តែវាគឺអំពីការធ្វើឱ្យសហគមន៍ចូលរួម។ ផ្នែកនេះក៏នៅចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវប្រសព្វផងដែរ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកមកពីការអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីជាងនេះ ខ្ញុំគិតថាវានៅខាងលិច។ សូមអរគុណ អ្នកក៏នឹងអាចមើលឃើញ facade ភ្លឺនេះ និងច្រកចូលជាមួយនឹងការស្វាគមន៍យ៉ាងកក់ក្តៅនេះ។ ក្រៅពីកន្លែងចតរថយន្ត មានរឿងមួយទៀត៖ ការរចនាដូចគ្នា ដែក និងកញ្ចក់ដូចគ្នា។ កន្លែងសហគមន៍ និងច្រកចូលមានទ្វារ ឬឧបករណ៍ច្រកទ្វារផ្សេងទៀតដែលយើងមិនបានបិទបាំង។ ប៉ុន្តែជាថ្មីម្តងទៀតនេះគឺជាវិធីសាស្រ្តរចនាដំបូង។ យើងក៏បានធ្វើការស្រាវជ្រាវមួយចំនួនលើគំនិតទាំងនេះនៃលំហមេកានិច។ អ្វីដែលយើងកំពុងបង្ហាញគឺអេក្រង់ 2.5 ម៉ែត្រ បើអ្នកដើរតាមផ្លូវ អ្នកនឹងមិនអាចមើលឃើញអេក្រង់ខ្ពស់ជាងនេះទេ។ ប្រសិនបើអ្នកនៅក្នុងអគារមួយនៅតាមផ្លូវ អ្នកប្រហែលជាឃើញកង្ហារភ្លឹបភ្លែតៗ ឬឧបករណ៍មេកានិចផ្សេងទៀត។ អ្នកពិតជាមិនចង់ទៅឆ្ងាយទៀតទេ ព្រោះនៅត្រង់ចំណុចនេះ អេក្រង់ចាប់ផ្តើមមើលទៅចោតជាងកុំព្យូទ័រពិត។ នេះជាអ្វីដែលអ្នកឃើញទាំងពីរ។ ផ្នែកទាំងពីរនៃអគារអាចមានបន្ទប់ចំនួនពីរដែលបម្រើអ្នកជួលពី 2 ទៅ 4 នាក់។ ជាថ្មីម្តងទៀត យើងបង្ហាញពីប្រភេទសួនឧទ្យានបៃតង។ នោះអាចជារឿងវិជ្ជមាន ហើយខ្ញុំគិតថាយើងកំពុងធ្វើបានល្អ។ ដូច្នេះប្រសិនបើនរណាម្នាក់មានគំនិតផ្សេងទៀត។ ខ្ញុំមិនគិតថាយើងកំពុងនិយាយអំពីកម្ពស់ទេ។ បង្ហាញគឺ 20 ហ្វីតពីជាន់ទៅជាន់។ តើអ្នកអាចរំកិលព្រួញចុះក្រោមបានទេ? ដូច្នេះជាមូលដ្ឋាន 6 ម៉ែត្រពីជាន់ទៅជាន់។ មានបុរសម្នាក់នៅទីនោះប្រសិនបើអ្នកចង់មើល។ ផ្នែកខាងលើនៃប្រព័ន្ធមេកានិកនឹងមានកម្ពស់ 18 ហ្វីត សរុបប្រហែល 16 ហ្វីតពីដីដល់កំពូលនៃប្រព័ន្ធមេកានិក ដែលមិននៅពីលើឃ្លាំងនៅតាមផ្លូវ ប៉ុន្តែស្ថិតក្នុងដែនកំណត់នៃអគារជុំវិញនោះ។ មិនអីទេ? ល្អឥតខ្ចោះ។ ប្រសិនបើអ្នកគ្រាន់តែចង់បង្ហោះគម្រោងបន្ទាប់របស់អ្នក ខ្ញុំនឹងទុកវាទៅ Bernard ។ ការសង្ស័យរបស់អ្នកនឹងត្រូវបានជម្រះ។ សូមអរគុណ
[MCM00000645_SPEAKER_02]: អរគុណអ្នកទាំងអស់គ្នា។ នេះពិតជាសុន្ទរកថាដ៏អស្ចារ្យ។ សរុបមក ខ្ញុំគិតថាយើងគិតថានេះជាសំណើរតិចតួចបំផុត ដោយពិចារណា អ្វីដែលយើងហៅថាតំបន់ដី។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថា យើងពិតជារំភើបណាស់ ដែលនេះជាគម្រោងដែលយើងពិតជាអាចធ្វើបាន សាងសង់អគារនេះជាមួយនឹងដើមទុនដែលយើងមាន។ កុំបារម្ភអំពីអ្នកជួល ឬជួលអគារមុនដើម្បីសាងសង់។ យើងចាត់ទុកនេះជាការបញ្ជាក់សេចក្តីព្រាង។ នៅក្នុងពិភពអចលនទ្រព្យ យើងចង់បន្តសាងសង់អាគារនេះ។ ដូច្នេះនេះគឺជាជំហានដំបូងនៅក្នុងដំណើរការ។ ជាក់ស្តែង យើងចង់ធ្វើការជាមួយនរណាម្នាក់ដែលមានការព្រួយបារម្ភអំពីការរចនា ឬប្លង់ ឬបញ្ហាផ្សេងទៀតដែលទាក់ទងនឹងចរាចរណ៍ ចំណតរថយន្ត ការកាត់បន្ថយ ការប្រើប្រាស់ដី របៀបដែលយើងនឹងចូលរួមជាមួយសហគមន៍។ ដូច្នេះហើយ យើងគ្រាន់តែចង់មកយប់នេះ ហើយចាប់ផ្តើមដំណើរការ។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាអ្នកគិតថានេះជាគំនិតល្អ។ យើងសង្ឃឹមថាអ្នករីករាយនឹងការបង្ហាញនេះ ហើយយើងចង់ឮសំណួរ កង្វល់ និងការយល់ដឹងរបស់អ្នកដែលមនុស្សចង់ចែករំលែក។ រង់ចាំ យើងត្រូវតែយកមីក្រូហ្វូនមកអ្នក។ អូល្អណាស់ តើអ្នកចង់ណែនាំខ្លួនឯងទេ? យើងអាចសន្មត់ថានេះអាចជាការចាំបាច់ វាអាចចំណាយពេលពីប្រាំបួនខែទៅមួយឆ្នាំដើម្បីទទួលបានការអនុម័តចាំបាច់ដើម្បីចាប់ផ្តើមការសាងសង់ដើម្បីទទួលបានការអនុម័តទីក្រុងពីនាយកដ្ឋានផែនការ ZBA និងក្រុមផ្សេងៗដែលយើងត្រូវឆ្លងកាត់។ ការសាងសង់អាចចំណាយពេលច្រើន ហើយអាចចំណាយពេលរហូតដល់ពីរឆ្នាំចាប់ពីការសាងសង់អគារមូលដ្ឋាន រហូតដល់ការផ្តល់កន្លែងស្នាក់នៅដល់អ្នកជួល (រួមជាមួយនឹងការជួលជាក់លាក់)។ វាអាចចំណាយពេលបីឆ្នាំសម្រាប់អគារនេះដើម្បីក្លាយជាសមិទ្ធផលពិតប្រាកដ និងជាផ្នែកវិជ្ជមាននៃទិដ្ឋភាពសហគមន៍។
[SPEAKER_04]: តើអ្នកគិតថាការសាងសង់នឹងចាប់ផ្តើមនៅពេលណា?
[MCM00000645_SPEAKER_02]: ជាការប្រសើរណាស់ ដោយសារតែយើងទើបតែចាប់ផ្តើម អ្នកដឹងទេ ប្រហែលជាដើមឆ្នាំ 2024 ឬអ្វីមួយដូចនោះ ឬចុងឆ្នាំ 2023 ច្បាស់ណាស់នោះជាពេលដែល ហើយអ្នកដឹងទេថា វានៅតែមានផ្នែកខ្លះនៃការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងគម្រោងធំបែបនេះ ប៉ុន្តែអ្នកដឹងទេ នៅពេលដែលយើងទៅដល់ នោះជាពេលដែលយើងចង់ចាប់ផ្តើម។
[SPEAKER_04]: តើអ្នកណាអាចកំណត់កាតឡើងវិញបានទេ? តើអ្នកអាចត្រឡប់ទៅការបញ្ចាំងស្លាយបានទេ? ប្រាកដ។
[SPEAKER_03]: ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំត្រូវសួរសំណួររបស់ខ្ញុំនៅពេលដែលយើងផ្សព្វផ្សាយនេះ។ ប្រាកដ។ ខ្ញុំឆ្ងល់ថា តើផ្លូវលក់ទំនិញនឹងត្រូវបិទសម្រាប់ពេលសាងសង់ភាគច្រើនដែរឬទេ?
[MCM00000645_SPEAKER_02]: ខ្ញុំមិនគិតថានឹងមានផលប៉ះពាល់ដល់ចរាចរណ៍បច្ចុប្បន្ននៅលើមហាវិថីនេះទេ។ ជាក់ស្តែង ខ្ញុំគិតថាយើងនឹងធ្វើវាជាផ្នែកនៃការសិក្សាអំពីការដឹកជញ្ជូន អ្នកដឹងទេ តាមពិតអ្នកដឹងទេ ផលប៉ះពាល់នៃការសាងសង់។ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនគិតថាវានឹងមានឥទ្ធិពលអ្វីទេ។ ខ្ញុំមានន័យថា សកម្មភាពភាគច្រើននឹងប្រព្រឹត្តទៅនៅលើគេហទំព័រ។ ហើយតើឯកសាររបស់អ្នកនឹងត្រូវបានរក្សាទុកនៅលើគេហទំព័រដែរឬទេ? ជាការប្រសើរណាស់ អ្នកដឹងទេ ដោយសារអគារភាគច្រើននឹងនៅចុងបញ្ចប់នៃឡូត៍នេះ វានឹងមានបន្ទប់ច្រើនសម្រាប់ផ្ទុកនៅខាងក្រៅ។
[SPEAKER_05]: ខ្ញុំគិតថាផលប៉ះពាល់តែមួយគត់ចំពោះផ្លូវគឺការកែលម្អជញ្ជាំងច្រកចូលដែលនឹងកើតឡើងនៅចុងបញ្ចប់នៃគម្រោង។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថា ប្រសិនបើអ្នកបិទផ្លូវសម្រាប់រឿងនោះ ប្រហែលជាមានតម្រុយនៅទីនោះ។
[hUaFTg-SXts_SPEAKER_00]: មែនហើយ ប្រហែលជាគម្រោងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់។ ប្រសិនបើអ្វីៗឈប់ភ្លាមៗ វាមិនយូរទេ។ ទាំងស្រុង។
[SPEAKER_04]: ខ្ញុំមានន័យថា នោះជាចម្លើយរបស់ខ្ញុំ។ ដោយសារតែនេះជាផ្លូវដែលមមាញឹកខ្លាំង ហើយលាតសន្ធឹងដល់ផ្លូវលេខ ១៦ នេះហើយបានជាសុបិន្តអាក្រក់ដូចមនុស្សជាច្រើនដែលរស់នៅក្នុងតំបន់នោះដឹង។ មានមនុស្សដើរច្រើនហើយ។ ដូច្នេះ ខ្ញុំមានន័យថា វានឹងបង្កើនចរាចរណ៍ខ្លាំងជាងអ្វីដែលយើងកំពុងមើលឃើញកើតឡើងនៅតំបន់នេះ។
[MCM00000645_SPEAKER_02]: អ្នកដឹងទេ យើងព្យាយាមរក្សាតុល្យភាពអំពីអ្វីៗ។ ជាក់ស្តែង ទាំងនេះគឺជាការសម្របសម្រួលដែលយើងកំពុងព្យាយាមធ្វើឱ្យសម្រេចបាននូវកំណើនដ៏ល្អ។ ប៉ុន្តែយើងនឹងផ្តល់ការសិក្សាចរាចរណ៍នៅពេលខាងមុខនេះ ដើម្បីជួយកាត់បន្ថយកង្វល់ទាំងនេះ។ តើនឹងមានកន្លែងដាក់កង់ទេ?
[SPEAKER_05]: មានកន្លែងដាក់កង់ប្រហែល 727 ។ អូ។
[MCM00000645_SPEAKER_02]: ខ្ញុំប្រាកដថានឹងមានមនុស្សជាច្រើនជិះកង់ឆ្លងកាត់កន្លែងទាំងនេះ។
[rHW3832dHik_SPEAKER_12]: ជាការប្រសើរណាស់, យើងមានបំណងចង់សម្រេចបាននោះ ប៉ុន្តែយើងមិននិយាយអំពីការទាក់ទាញអគារតាមរបៀបនេះទេ។ ជាក់ស្តែង និងមិនសូវច្បាស់ ប៉ុន្តែនោះជាចេតនា នោះហើយជាអ្វីដែលមនុស្ស... ជាធម្មតា អ្នកដែលមកពីសាលា និងធ្វើការនៅក្នុងគ្រឹះស្ថានបែបនេះ ជាធម្មតា យុវជនមកពីមហាវិទ្យាល័យ និងសាកលវិទ្យាល័យក្នុងតំបន់ ប៉ុន្តែពួកគេចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំង។ អ្វីដែលពួកគេចង់ឃើញកន្លែងដែលពួកគេធ្វើការ។ ទីមួយ តើអគារចាប់ពីប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុនខ្លួនឯងទៅជាគ្រឿងបរិក្ខារយ៉ាងដូចម្តេច? តើនេះជាអ្វីដែលខ្ញុំចង់ពន្យល់មិត្តរបស់ខ្ញុំទេ? ខ្ញុំចង់រំភើបក្នុងការនិយាយថាខ្ញុំធ្វើការនៅក្នុងអគារនេះ? ខ្ញុំមិនចង់ឲ្យវាមើលទៅដូចអគារកញ្ចក់នៅផ្លូវលេខ ១២៨ ទេ ព្រោះវានឹងបាត់បង់ការចាប់អារម្មណ៍។ ដូច្នេះយើងដឹងអំពីរឿងនេះ ប៉ុន្តែប្រហែលជាដឹងកាន់តែច្រើនអំពីខ្លឹមសារនៃអារម្មណ៍បច្ចុប្បន្ននៃស្ថាបត្យកម្ម និងការអំពាវនាវរបស់កម្លាំងការងារ និងសមត្ថភាពក្នុងការជិះកង់ទៅធ្វើការ ធ្វើដំណើរ មានកន្លែងសុវត្ថិភាពសម្រាប់ចតកង់ ងូតទឹក និងរៀបចំសម្រាប់ថ្ងៃធ្វើការ។ វាមានសារៈសំខាន់ដូចអ្វីដែលមនុស្សជំនាន់យើងគិតអំពីអគារមួយនៅពេលពួកគេបើកបរ។
[MCM00000645_SPEAKER_02]: ខ្ញុំក៏ស្រមៃថាអាចមានសេវាដឹកជញ្ចូនពីកន្លែងទាំងនេះទៅកាន់ទីក្រុង Wellington ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមនុស្សធ្វើដំណើរដោយការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។ និយោជិតជាច្រើនដែលចូលចិត្តធ្វើការនៅកន្លែងទាំងនេះ មានការប្រុងប្រយ័ត្នចំពោះបរិស្ថាន និងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅពេលដែលមាន។ ដូច្នេះ បាទ ខ្ញុំគិតថាយើងនឹងផ្តោតលើការលើកទឹកចិត្តនេះ។ ខ្ញុំគិតថាមានឱកាសមួយផ្សេងទៀត មានឱកាសដ៏ល្អនៅទីនេះដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីសន្ទុះនៃគម្រោងដែល Oxford Properties កំពុងសាងសង់នៅលើផ្លូវ Sycamore ។ នេះគឺជាប្រភេទគម្រោងស្រដៀងគ្នា។ វាជាអគារវិទ្យាសាស្ត្រជីវិតដែលផលិតដោយ GMP ដែលមានទំហំប្រហែល 90,000 ហ្វីតការ៉េនៃជាន់ និងចំណតរថយន្តចំនួន 90 ដូច្នេះតាមវិធីជាច្រើន ខ្ញុំគិតថាវាជាឱកាសដ៏ទាក់ទាញជាងនេះទៅទៀត វាគ្រាន់តែថាអគារធំជាងបន្តិច ប៉ុន្តែយើងផ្តល់កន្លែងចតរថយន្តបន្ថែមមែនទេ? នៅក្នុងកម្មវិធីអចលនទ្រព្យពាណិជ្ជកម្មភាគច្រើន ចំណតរថយន្តគឺជាការទាក់ទាញដ៏ធំមួយសម្រាប់មនុស្ស។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាមានរឿងជាច្រើនដែលកើតឡើងចំពោះយើងតាមរបៀបពិសេសមួយដែលធ្វើឱ្យនេះជាឱកាសដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយដើម្បីអាចធ្វើអ្វីមួយនាពេលឥឡូវនេះ សូម្បីតែនៅក្នុងបរិបទនៃការប្រែប្រួលសេដ្ឋកិច្ចដែលកំពុងកើតឡើង ដែលខ្ញុំគិតថាជាផ្នែកសំខាន់នៃព័ត៌មានអំពីអតិផរណា និងអត្រាការប្រាក់នាពេលនេះ ខណៈដែលអ្វីៗកំពុងដំណើរការ។ នេះគឺជាគម្រោងសេដ្ឋកិច្ច។ ឥឡូវនេះ ដរាបណាវាបន្តទៅទៀត គម្រោងប្រភេទផ្សេងទៀតអាចនឹងលែងមានលទ្ធភាពហិរញ្ញវត្ថុដូចមុនទៀតហើយមែនទេ? មេធាវី Claviello ។ សូមអរគុណសម្រាប់ការចូលរួមជាមួយពួកយើង។
[Richard Caraviello]: គិតអំពីគម្រោងមួយ។ យកមីក្រូហ្វូន Mike ។ មានសំណួរមួយចំនួនដែលខ្ញុំប្រហែលជាខកខានពីមុនមក។ ខ្ញុំសូមសរសើរថាអគារនេះមានតែពីរជាន់ប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនប៉ះពាល់ដល់អ្នកជិតខាងដូចរឿងផ្សេងទៀតទេ។ អ្នកបាននិយាយអំពីដំបូល និងមេកានិក។ តើយានជំនិះប្រភេទណាខ្លះនឹងនៅលើដំបូល?
[MCM00000645_SPEAKER_02]: វាពិតជាជំរុញដោយនិន្នាការដែលនឹងបន្តនៅក្នុងស្ថាបត្យកម្ម។ នេះគឺជារឿងតែមួយគត់។ តើនឹងមានរឿងដូចជាថាមពលព្រះអាទិត្យដែរឬទេ? ជាការប្រសើរណាស់ រឿងមួយដែលយើងនិយាយអំពីគឺ ទេ យើងមិននិយាយអំពីថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ ឬថាមពលប្រភេទនោះទេ។ វានៅមិនទាន់ត្រូវបានគេសម្រេចថាតើយើងនឹងផ្តល់ជូននូវអគារនេះដោយរបៀបណា។ ប៉ុន្តែរូបរាងគឺសំខាន់ អ្វីដែលបន្តនៅក្នុងអគារវិទ្យាសាស្ត្រជីវិតទាំងនេះ គឺផ្តោតទៅលើការពិភាក្សាពីមុន និងរបៀបធ្វើឱ្យពួកគេកាន់តែស្រស់ស្អាត។
[Richard Caraviello]: មូលហេតុដែលខ្ញុំសួរនេះគឺដោយសារតែខ្ញុំគិតថានឹងមានផ្ទះល្វែងចំនួន 350 នៅម្ខាងទៀតនៃវាលភក់។ ដូច្នេះខ្ញុំគ្រាន់តែចង់ធ្វើឱ្យប្រាកដថាសំឡេងគឺល្អ។
[MCM00000645_SPEAKER_02]: Jay តើយើងអាចត្រលប់ទៅស្លាយទីមួយ គម្រប និងការចាប់ផ្តើមបានទេ? ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាអាផាតមិនទាំង 350 នឹងនៅទីនេះ។ វានៅម្ខាងទៀតនៃវាលភក់។ បាទ យើងកំពុងព្យាយាម ដូច្នេះកម្ពស់ដែលយើងស្នើនៅទីនេះគឺខ្ពស់ជាងអ្វីដែលការកំណត់បច្ចុប្បន្នអនុញ្ញាត ដែលមាន 30 ហ្វីត។ វាក៏នឹងមានទំហំតូចជាងអគារទាំងនេះផងដែរ។ វានឹងតូចជាង បាទ។ វានឹងទាបជាងការសាងសង់ឃ្លាំង។ វានឹងមានទំហំតូចជាងអគារដែលបានស្នើឡើង។
[Richard Caraviello]: វានឹងមានបឹងសម្រាប់ទប់ទល់នឹងភាគី។ តើអ្នកគិតថានឹងបង្កើតការងារប៉ុន្មាន?
[MCM00000645_SPEAKER_02]: អ្នកដឹងទេ កន្លែងចតឡាន 250 អ្នកដឹងទេ យើងចូលចិត្តគិតអី ខ្ញុំមិនដឹង ខ្ញុំស្រមៃថាមានមនុស្ស 500,400 នាក់កំពុងធ្វើការនៅក្នុងអាគារ។ ខ្ញុំមានន័យថា អ្នកដឹងទេ វាស្ថិតនៅក្នុងជួរនេះ។ ខ្ញុំចង់និយាយថា វាពិតជាអាស្រ័យលើប្រភេទក្រុមហ៊ុន ប៉ុន្តែហេតុផលដែលយើងចូលចិត្តការរចនានេះគឺដោយសារតែវាទាក់ទាញក្រុមហ៊ុន៖ ប្រហែលជាពួកគេត្រូវការបុគ្គលិកច្រើនជាងការប្រើប្រាស់ផ្សេងទៀតដែលទាក់ទងនឹងការផលិតឱសថ ដូច្នេះអ្នកអាចមានអគារធំមួយដែលអាចមានបុគ្គលិកត្រឹមតែ 70 ឬ 80 នាក់ប៉ុណ្ណោះ ដូចជាអគារដែលមានទំហំប្រហាក់ប្រហែលគ្នា។ មានមនុស្សតែ ៨០ នាក់ប៉ុណ្ណោះនៅខាងក្នុង។ វានៅតែជាកន្លែងវិទ្យាសាស្ត្រដ៏ល្អ និងស្រស់ស្អាត ប៉ុន្តែវាមិនមានការចូលរួមក្នុងជីវិតសេដ្ឋកិច្ចដូចជាអគារពហុជួលដែលយើងកំពុងនិយាយនោះទេ។ ដូច្នេះអាចមានវិធីផ្សេងគ្នាជាច្រើន។
[Richard Caraviello]: ខ្ញុំគិតថាការងារបានប្រាក់ខែល្អ ប្រាក់ខែលើសមធ្យមទៅទៀត ហើយសង្ឃឹមថាពួកគេខ្លះចង់ផ្លាស់ទៅអគារក្បែរនោះ។ ខ្ញុំទទួលបានការហៅទូរស័ព្ទពីអ្នកដែលចាប់អារម្មណ៍នឹងការអភិវឌ្ឍន៍នៅទីនេះ ហើយពួកគេនិយាយថា អ្នកដឹងទេ ប្រសិនបើយើងសាងសង់នៅទីនេះ នឹងមានកន្លែងសម្រាប់បុគ្គលិករបស់យើងរស់នៅ។ ដូច្នេះ នេះជាការចាប់ផ្តើមមួយក្នុងចំណោមចំណុចទាំងនេះដែលល្អ ហើយខ្ញុំសង្ឃឹមថាយើងអាចប្រាស្រ័យទាក់ទងគ្នាបានល្អជាមួយនឹងអ្នកទាំងពីរ។ រឿងមួយទៀតដែលអ្នកបាននិយាយគឺ យើងបាននិយាយនៅ Sycamore ជាកន្លែងដែលគម្រោងកំពុងដំណើរការ។ គម្រោងរបស់អ្នកនឹងបន្តនៅទីនោះ។ មានលំនៅឋាននៅជ្រុងបន្ទាប់ជិតតុលាការ ដែលគម្រោងមួយទៀតក៏នឹងត្រូវស្នើឡើងដែរ។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថា យុវនារីបាននិយាយអំពីផលប៉ះពាល់នៃការធ្វើដំណើរក្នុងសហគមន៍នេះ។ សង្ឃឹមថា ប្រហែលជាឆ្នាំទាំងបួនអាចបញ្ចូលគ្នាដើម្បីផ្តល់សេវាកម្មសិប្បកម្មមួយចំនួន។ រវាងអគារចំនួនបួន និងកាត់បន្ថយចំនួនរថយន្តក្រុង និងរថយន្ត។ មានផ្លូវរង្វង់មួយនាំទៅទីនោះ ហើយសម្រាប់អ្នកដែលមិនធ្លាប់ទៅទីនោះ មានស្ពានឆ្លងកាត់ទឹកត្រឡប់ទៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងវិញ។ ដូច្នេះសម្រាប់អ្នកដែលចង់ទៅទីនោះ ផ្លូវកង់ កង់ពណ៌លឿង អ្នកអាចឈ្នាន់ស្ទើរតែគ្រប់ផ្លូវទៅកាន់ទីក្រុង Boston និង Arlington អ្នកដឹងហើយ ក្មេងៗដូចខ្ញុំក៏មិនសូវជិះកង់ដែរ។ ប៉ុន្តែមនុស្សជំនាន់ថ្មីកំពុងប្រើកង់អេឡិចត្រូនិកទាំងនេះហើយពឹងលើវាដើម្បីទៅធ្វើការទោះក្នុងរដូវរងាក៏ដោយ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំពេញចិត្តក្នុងការរក្សាកម្ពស់នៃការរចនាទាប។
[MCM00000645_SPEAKER_02]: ខ្ញុំគិតថានៅផ្ទះរបស់ Bertucci បាទ នោះជា 300,000 ហ្វីតការ៉េ ប្រហែលមួយភាគបីនៃផ្ទៃដីរបស់យើង។ ដូច្នេះ យើងមានអារម្មណ៍ថាសំណើរបស់យើងគឺសមរម្យណាស់។ នោះគឺដោយសារតែយើងចង់ធ្វើឱ្យវាពិតជាងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រង។ យើងចង់ឱ្យវាក្លាយជាអ្វីមួយដែលយើងអាចអនុវត្ត និងធ្វើបានដោយមិនចាំបាច់ប៉ះពាល់នឹងលក្ខខណ្ឌទីផ្សារផ្សេងៗគ្នាច្រើន។ នេះនឹងប៉ះពាល់ដល់សមត្ថភាពរបស់ខ្ញុំក្នុងការសាងសង់គម្រោងធំៗ។
[Richard Caraviello]: ខ្ញុំសង្ឃឹមថាពួកគេអាចសហការជាមួយសណ្ឋាគារផ្សេងទៀតដើម្បីផ្តល់ការដឹកជញ្ជូនពីស្ថានីយ៍រថភ្លើងទៅសណ្ឋាគារ។ ខ្ញុំគិតថានេះជាគម្រោងតម្រង់ទិសចរាចរណ៍។ ជាការពិតណាស់ វាក៏មានលទ្ធភាពដែល OG ឆ្លងទៅខាងស្តាំនៅជ្រុងបន្ទាប់ផងដែរ។
[MCM00000645_SPEAKER_02]: សម្រាប់ខ្ញុំ វាពិតជាសមហេតុផលសម្រាប់រថយន្តក្រុងប្រភេទនេះ ដោយសារតែខ្ញុំស្អប់ក្នុងការបង្ហាញអ្វីដែលអវិជ្ជមាន ប៉ុន្តែវាស្ទើរតែមើលមិនឃើញនៅចម្ងាយខ្លី។ នេះពិតជាការបើកបរជិតណាស់មែនទេ? ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍នៃវិស័យទាំងនេះ។ ដូចដែលយើងនិយាយក្រុមអភិវឌ្ឍន៍។ ខ្ញុំគិតថាសេវាដឹកជញ្ជូនគឺគ្រាន់តែជាលទ្ធផលធម្មជាតិនៃការនោះ។
[Richard Caraviello]: នេះជាការកែលម្អសួនឧស្សាហកម្មដែលជាធម្មតាគ្មានឧស្សាហកម្ម។ សកម្មភាពអាជីវកម្មនៅក្នុងទីក្រុង Belem ។ ខ្លះនៅសេសសល់។ បាទ មានខ្លះ ប៉ុន្តែវាមានតិចតួច និងនៅឆ្ងាយ។ ជាថ្មីម្តងទៀតខ្ញុំសប្បាយចិត្តដែលអ្នករស់នៅក្នុងប្រទេសប៊ែលអាចរកការងារដែលមានប្រាក់ខែល្អ។ ខ្ញុំចង់ឲ្យមនុស្សមកទីនេះ ហើយចំណាយប្រាក់ ហើយប្រហែលជាផ្លាស់មកទីនេះ។ សូមអរគុណ
[MCM00000645_SPEAKER_02]: តើមាននរណាម្នាក់នៅក្នុងពិភព Zoom ចង់ធ្វើអន្តរាគមន៍ទេ? មាន... រង់ចាំ។
[hUaFTg-SXts_SPEAKER_00]: តោះបើកវាឡើង ហើយមើលចុះ។ ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំនឹងលុបបំបាត់អ្នករាល់គ្នា។
[MCM00000645_SPEAKER_02]: ដូចដែល Victor ទើបតែបានរំលឹកខ្ញុំ នេះគ្រាន់តែជាជំហានដំបូងនៅក្នុងដំណើរការចេញមកដ៏ស្មុគស្មាញមួយ។ នៅពេលដែលយើងឆ្លងកាត់ដំណើរការជាមួយ ZBA និងគណៈកម្មការរៀបចំផែនការ វានឹងមានកិច្ចប្រជុំកាន់តែច្រើន របាយការណ៍កាន់តែច្រើន ការបង្ហាញលម្អិតបន្ថែមទៀតលើប្រធានបទផ្សេងគ្នាទាំងអស់នេះ។ មានអ្វីផ្សេងទៀត? តើមានអ្វីដែលអ្នកចង់នាំមកជូនគណៈកម្មាធិការពិសេសនៅយប់នេះ?
[Richard Caraviello]: ល្អសម្រាប់ខ្ញុំ។
[MCM00000645_SPEAKER_02]: អញ្ចឹងខ្ញុំចង់អរគុណអ្នកទាំងអស់ដែលបានមក។ ខ្ញុំសូមថ្លែងអំណរគុណដល់ TRIOP, LDC, ទីប្រឹក្សា ABG Rail Group ទាំងអស់ និងសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាល Kerry Bialo និង Victor Schrader ។ សូមអរគុណម្តងទៀតចំពោះអភិបាលក្រុង និងលោក Alonzo Cohen ដែលបានលើកទឹកចិត្តពួកយើងឱ្យឆ្ពោះទៅមុខ ហើយយើងទន្ទឹងរង់ចាំកម្មវិធីបន្ទាប់របស់យើង។ សូមអរគុណ