[SPEAKER_06]: Concejal Campbell?
[Callahan]: Presente.
[SPEAKER_06]: Concejal nemex?
[Collins]: ¿El vicealcalde Collins? Presente. Habrá una reunión del Comité de Planificación y Cubierta, 31 de noviembre de 2024. El propósito de esta reunión es revisar el consejo 2024-2025 que cubre la agenda. Enmendado en el comité de todo el 24 de enero de 2024 del todo.
[Callahan]: Lo siento, no puedo escucharte. ¿Puedes mover la cosa al podio, tal vez? Sí, buena idea. Con aire acondicionado. ¿Es esto mejor?
[Collins]: ¿Qué tal esto? Genial, puedo escucharme a mí mismo. Así que esta es nuestra primera reunión del comité de planificación y permisos. El vicepresidente Leming no puede estar presente para esta reunión porque tiene un compromiso previo, pero él es el vicepresidente. Al igual que nuestra primera reunión del comité para el Comité de Administración y Finanzas anoche, el propósito de esta reunión es repasar la sección de la agenda de gobierno del Consejo 2024-2025 que se refiere a los proyectos en este comité. Por lo tanto, tenemos un montón de proyectos y documentos que ya se han asignado a este comité para trabajar y discutir, y también hay Documentos En el comité de términos anteriores del consejo, podemos echar un vistazo a esa sección de nuestra agenda, por así decirlo. Todavía no ha sido totalmente desarrollado, pero en las próximas semanas y el presidente Barras y otros miembros de este comité. Así que creo que al igual que anoche, lo que probablemente tiene sentido hacer es correr rápidamente lo que está actualmente en la agenda de gobierno bajo los auspicios del comité de planificación y permisos. Los patrocinadores de cualquier proyecto pueden Dé una breve sinopsis o resumen de los objetivos de esos proyectos a medida que presentan. Si alguien tiene preguntas sobre proyectos o documentos nuevos o antiguos en este comité, un juego totalmente justo. Este es el momento de hablar de eso. Hay una serie de proyectos muy grandes que serán generales en este comité a lo largo del plazo, además de los que podrían estar más rápidamente prescindidos. Así que también echaremos un vistazo a la línea de tiempo del borrador, que, por supuesto, se puede enmendar en el transcurso del plazo. ¿Algún concejal tiene comentarios que les gustaría hacer antes de comenzar a echar un vistazo a nuestra agenda de gobierno? Sin escuchar ninguno, déjame trabajar para compartir mi pantalla para que podamos ver eso juntos. Muy bien, ¿es mi pantalla visible para, por ejemplo, agendas y minutos en la parte superior? Está bien, genial. Gracias Sr. Clark. Entonces, solo procede a la sección de la agenda de gobierno para el comité de planificación y permisos. Revisamos esto con cierto detalle en nuestro comité de todo sobre la agenda de gobierno en general, por lo que no voy a entrar en gran detalle sobre, ya sabes, también tenemos Secciones de nuestro Código de Ordenanzas que solo viven aquí. Y creo que esto probablemente será más relevante para otros comités de lo que será para los nuestros. El pensamiento de que si llega el momento de una de nuestras reuniones recurrentes y no hay nada en qué trabajar, podemos estar investigando nuestro Código de Ordenanzas para presentar a otras ordenanzas que caen bajo nuestra jurisdicción. No creo que sea un problema para este comité. Creo que tenemos mucho en qué trabajar. No creo que tengamos mucho tiempo muerto durante nuestras reuniones. Por lo tanto, siempre podemos volver a visitar esta primera sección si es necesario. Por lo tanto, tiene sentido hablar primero o al menos primero mirar la reforma de la zonificación. Este es un gran proyecto. Esto probablemente organizará la mayoría de los otros proyectos dentro de este comité en el transcurso de los próximos 23 meses. El presidente Bears y yo hemos iniciado, quiero decir, este proyecto se ha iniciado al final del último período. El consejo seleccionó a un consultor de zonificación para trabajar con este consejo para estructurar este proceso para proporcionar Ya sabes, experiencia especializada en la implementación. El plan integral, el plan de producción de viviendas, el plan de adaptación climática, otros objetivos conocidos y valores compartidos que tiene esta comunidad, que tiene la administración, que tiene este consejo y se asegura de que sean confirmados en una revisión y actualización exhaustiva de El proceso de zonificación. Y estamos trabajando para encontrar una fecha para el personal de planificación, desarrollo y sostenibilidad y el consultor de zonificación para que se presenten ante este comité solo para servir como una reunión introductoria pública. Y podemos hablar sobre la línea de tiempo y la estructura para ese proyecto, el concejal Callahan.
[Callahan]: Solo esperaba que podamos, para todos estos, tener un estado en cada uno de estos. Creo que es muy útil tener un estado. Entonces, incluso la reforma de zonificación, es útil para nosotros, pero también para el público saber, oh, hubo una reforma de zonificación. Hubo una menor reforma de zonificación que ocurrió en el último ciclo, pero esperamos hacer una reforma de zonificación más importante. Pero creo que incluso para cualquiera de las ordenanzas y cosas, incluso si no se inicia, sería genial tener un estatus colocado allí.
[Collins]: Gracias, el concejal Harreld. Y solo para aclarar, ¿crees que lo que sería valioso es como objetivos o tal vez como la última acción tomada? Es por eso que esto está aquí ahora mismo.
[Callahan]: Entonces el estado es cosas como no comenzar, Propuesto, como si no supiera qué van a ser todos, pero como un estado. Y si hay algo que se pueda poner fácilmente en una oración corta para que las personas le den a las personas cualquier contexto en torno a eso.
[Collins]: Excelente. Gracias. Solo tomando nota de eso. Y creo que definitivamente podemos, a medida que comenzamos a girar nuestro proceso de actualización de finales de mes de la agenda de gobierno, ciertamente podemos talleres y encontrar una manera de rápidamente Asegúrese de que se revise una o dos oraciones para cada proyecto. Entonces, esto, la estructuración, el desglose de este gran proyecto de dos años en piezas manejables es algo en lo que este comité trabajará en concierto con NS Associates, que es el consultor de zonificación que este consejo seleccionó, y planificación del personal de desarrollo y sostenibilidad . Pero el enfoque general, creo, será tomar Nuestros objetivos ambiciosos de revisar y actualizar todas nuestras ordenanzas de zonificación, encuentran una manera de organizar que por objetivo, por tema, por categoría, para que podamos hacer esas actualizaciones, estar haciendo esas actualizaciones de una manera que tenga sentido y sea eficiente . Ciertamente, hay mucho que pasar en dos años. Entonces, cómo se ve esa organización, cómo se ve esa estructura es algo de lo que nos reuniremos y hablaremos en las próximas semanas y meses. Presidente Bears.
[Bears]: Gracias. Um, creo, sí, solo para agregar. Básicamente, lo que queremos traer a este comité como punto de partida es un borrador de las categorías y, ya sabes. Vivienda, asequibilidad, vivienda, producción, desarrollo de negocios. Usos y requisitos dimensionales, sean cuales sean esos. Luego podemos desarrollar, cocrear una lista de objetivos que queremos dentro de cada categoría. Entonces, personalmente, quiero decir, obviamente, depende del presidente, pero como miembro del comité, esperaría probablemente casi al menos una vez al mes. Pero una de las razones por las que este comité se reúne dos veces al mes es que tiene este proyecto y luego un montón de otros proyectos. Puede haber piezas de este proyecto en la agenda cada dos semanas para que este comité trabaje. Podríamos decir que Marzo, vamos a hacer la producción de viviendas, ¿verdad? Entonces queremos mirar. Para la asequibilidad de la vivienda, queremos ver la inclusión de esto que la otra primera reunión. Pase por lo básico, pase por una propuesta inicial. Tenemos preguntas, actualizaciones y comentarios. Lo enviamos a nuestros consultores, la gente de NS Associates. Tal vez necesitemos aportes legales de la firma Bobrowsky Silverstein. Y luego eso podría volver como dos semanas después, y podríamos discutir la versión modificada y actualizada, y tal vez avanzamos. Y creo que la otra pieza de esto que discutimos hasta ahora fue que puede haber algunos como frutas bajas a la que tenemos de inmediato. En una categoría, y luego puede haber algunas cosas que necesitan 3, 6, 9 meses, ya sabes, o más para superar los cambios y decisiones realmente grandes. Entonces, ya sabes, por ejemplo, solo en el mapa de zonificación, la zonificación actual. El mapa digital está bastante listo para funcionar. Incluso si estamos cambiando el mapa por completo en este término, que puede ser lo que hacemos, aún beneficia al proceso de permisos tener el mapa digital de la zonificación existente en su lugar. Entonces, tal vez pasamos tan temprano y luego pasamos un nuevo mapa digital en varios meses.
[Callahan]: Gracias. Consejero Callahan. ¿Sería útil en descripciones y objetivos si realmente Llamó al Plan de Producción de Vivienda Sección 5B a Bla, Bla, Bla, Bla, Bla, Bla y el Plan de Acción Climática 2.2.D, Bla, Bla, Bla. Entonces, en lugar de estos planes genéricos de Medford, que incluso yo he leído el plan integral de Medford, no es tan vago. ¿Sería una forma útil para nosotros tener una lista completa, aunque sé que sería larga? ¿Hay alguna forma de que todos tomemos cosas que somos?
[Collins]: Sí, realmente aprecio ese tipo de enfoque de cómo trabajar a través de esto. Creo que creo que alguna versión de ese enfoque es lo que inevitablemente terminaremos haciendo. Creo que una forma en que podríamos llegar a ese enfoque es que estamos trabajando con el desarrollo de la planificación. Algo así tener un enfoque de dos pistas para descomponer esto en piezas manejables. Creo que nuestro consultor de zonificación podría tener una perspectiva de qué categorías podría tener sentido trabajar juntos. Y luego, por supuesto, de este consejo como representantes de la comunidad y que está muy bien versado en estos planes, entonces, creo que es, en mi opinión, como un concejal, creo que es nuestro papel llegar a esos temas con Un conjunto de prioridades y decir, esta es nuestra prioridad para lo que hacemos en el ámbito de hacer algo que afecta el stock de viviendas, la densidad de la vivienda, el carácter de la vivienda. Basado en lo que sabemos de nuestros planes, basado en lo que sabemos de los constituyentes. Creo que los concejales individuales se vuelven muy específicos sobre lo que nos gustaría hacer en ciertas categorías, algo que ciertamente podríamos comenzar a hacer en cualquier momento, y creo que cuando podemos sincronizar con los asociados de NS y la planificación del personal en el personal en el Las próximas semanas sobre qué tipo de línea de tiempo podríamos estar viendo mientras trabajamos para desarrollar esa línea de tiempo de lo que trabajaremos cuándo, eso podría darnos cierta claridad. ¿Cuándo podríamos tener colectivamente esas conversaciones sobre lo que está sucediendo en nuestra lista de golpes y descubrir un proceso a partir de ahí? Pero estoy de acuerdo. Creo que sospecho que todos tenemos en nuestras cabezas esos detalles para los que estamos disparando. Y pronto llegará el momento, antes de lo que sabemos, vendrá el momento de comenzar a implementarlos.
[Scarpelli]: Gracias. Gracias, señora silla. También es importante a medida que comenzamos en este nuevo formato que no somos redundantes. Entonces, si lo hemos hecho, es cómo estamos lanzando esto, algo con la reforma zonal. Creo que eso es algo tan importante que, ya sabes, que un concejal haga el trabajo preliminar, luego otros tres concejales hacen el mismo trabajo preliminar. Y de nuevo, al proceso de la comunidad, de nuevo, creo que nosotros, No quiero hacer esto más de lo que tiene que ser en el sentido de que no se asfixiemos. El residente común y el hecho de que lo que estamos tratando de hacer es excelente y realmente resaltar y enfatizar ciertos aspectos de lo que estamos haciendo y ciertos elementos de la agenda. Pero al mismo tiempo, creo que la zonificación podría ser un poco diferente porque es muy importante y es en toda la ciudad. Creo que esa es una de las razones por las que pasamos tanto tiempo asegurándonos de asegurar la financiación para los consultores, asegurándonos de tener el equipo adecuado con el Oficina de Desarrollo Comunitario y Asegurarnos de que creemos algo que abaremos los esfuerzos de todos. Y creo que nosotros, algo similar que usamos, por ejemplo, la forma en que Somerville, cuando comenzaron sus proyectos, cuando comenzaron a mirar sus comunidades de puerta de enlace, ya sea más bajo Broadway, si se trataba de la fila de ensamblaje, siempre se hizo. . No se hizo en el vacío. Fue algo muy abierto y transparente donde creo que podría estar Simplemente no quiero decir lo mismo una y otra vez porque la redundancia podría alejar a las personas de ser parte de él. Y si eso tiene sentido, prefiero vernos trabajar más como un equipo y mostrar la unidad junto con la comunidad, especialmente con lo que nuestra agenda final es cuando empujamos a cualquiera de nuestros subcomités. Al menos esa es mi opinión. Gracias.
[Collins]: Gracias, concejal. Creo que es un punto realmente importante con cualquier cosa, y especialmente con un proyecto de esta escala al que nos hemos estado preparando durante tanto tiempo. Creo que será realmente importante. Bueno, para mí, estoy pensando mucho en el tiempo de presupuesto para este proyecto, porque es un proyecto tan grande y ambicioso. Y creo que evitar los esfuerzos de duplicación será realmente crucial. Y encaja con lo que el concejal Callaghan estaba diciendo sobre cómo y cuándo nos organizamos para asegurarnos de que estamos haciendo lo que queremos hacer. Consejero Tsenglin, presidente Bears.
[Tseng]: Creo que el concejal Bears se mantiene en el tema, así que si puedes ir a él primero. Excelente.
[Bears]: Sí, solo súper rápido. Creo que este puede ser uno de los proyectos en los que obtiene su propio documento, y es como, Boom, Boom, Boom, Boom, Boom. Todos estamos de acuerdo en un conjunto de categorías. Creo que si exactamente por el público, deberíamos decir, ya sabes, Esta reunión va a estar sobre este tema, no en los 12, ya sabes, estaremos de acuerdo en el 12 para comenzar o lo que sea, 7 o 9 o lo que sea. Cada reunión es discreta en cada tema lo mejor que podamos. Tal vez hay un poco de A, tenemos que hacer una formalidad de voto formal para mover algo. Eso ha sido enmendado. Pero trate de mantener los temas claros y cada una de cada reunión de este comité. Esta semana, estamos hablando de Mystic Avenue esta semana. Estamos hablando de la asequibilidad de la vivienda en toda la ciudad de esta manera. Estamos hablando de, ya sabes, qué nuestro. Los corredores se verán entre nuestros cuadrados, ¿verdad? Y esos son solo temas potenciales de ejemplo. Y mantenga eso para que todos podamos llevar todas nuestras ideas sobre los corredores a la reunión de corredores. El público puede llevar sus ideas sobre los corredores a la reunión de corredores. Idealmente, una vez, ya que tendremos ese tipo de secciones libres primero, podemos informar a las personas semanas, tal vez incluso meses de anticipación sobre cuándo vamos a tomar cosas específicas. No será perfecto, pero creo que eso es Lo más grande, creo que la mayor ventaja de la forma en que hicimos el comité de todo antes de esto, siempre fue sobre un tema. Así que fue muy claro para todos cuál fue el mensaje de la reunión. Creo que una de las cosas en las que tendremos que pensar y tener claro con esto nuevo. El modelo del comité está tratando de preservar algo de eso. Entonces, no nos estamos reuniendo en 17 planificando y permitiendo cosas en una noche y la gente no sabe qué es qué y qué está sucediendo. Y creo que para este proyecto, especialmente esto, va a ser al menos de donde voy a hacerlo. Y creo que dónde está el presidente Collins, y también creo que también es donde está los PD y dónde los asociados de Innes y el abogado, ya sabes, que el equipo de consultoría está en la misma página. Dellee, rompe y sea claro. No estamos tratando de hacer 12 cosas a la vez, pero hacer 12 cosas relativamente en secuencia lo mejor que podamos. Y afortunadamente, tenemos la ventaja de. Esta reunión grupal dos veces al mes para que podamos hacer un poco, ya sabes, no pasará tanto tiempo en el medio. O si necesitamos hacer dos reuniones para un tema realmente considerable, difundirlo en dos semanas, tendremos un poco más de flexibilidad y tal vez descubramos que necesitamos reunirnos aún más. Y esa será otra aventura a través de este proceso. Pero es similar a cómo hicimos la recodificación, creo, también en el último término. Bueno, en dos términos, en realidad. Estoy como, ¿cuánto tiempo ha pasado esto en el primer primer término? Ya sabes, pasamos por Si miras la ordenanza de zonificación, hay 10 u 11 secciones en la nueva, y pasamos por cada una. Estábamos mirando los requisitos dimensionales, estamos viendo zonas y usos, estamos viendo todas las otras regulaciones especiales, ese tipo de cosas. Creo que será similar aquí.
[SPEAKER_06]: Bien.
[Collins]: Sin falta. Esta es mi sala de estar, George.
[Bears]: No, estábamos haciendo eso la otra semana y pensé, sí, vamos. Me gusta eso. Sin embargo, es difícil para Adam tomar notas.
[Tseng]: Tenía la sensación de que Zach iba a abordar algunos de los puntos del concejal Scarpelli. Quería asegurarme de que hables primero. Quería agregar a la zonificación. Entonces, esencialmente, tuve la oportunidad de sentarme con un personal en la oficina de planificación y desarrollo. Por ejemplo, el director Hunt, y hablamos de jugar a través de algunas de las ideas sobre la agenda de gobierno para ver cualquier idea que tenían al respecto, pero también sobre cómo implementarla. Y destacó que algunas de las ideas en las que queremos trabajar aquí se harían mejor en paralelo al esfuerzo de zonificación, si no solo en ella también. En particular, la idea de gestión de la demanda de tránsito en la que el concejal Leming y yo hemos estado trabajando, la idea de puntaje verde aquí también. Algunas de las ideas de energía, pero eso también es un poco separado. Pero solo quería decir que esa es la dirección en la que el personal de la ciudad querría entrar con algunas piezas de la agenda de gobierno para hacerlo mientras estamos zonificando también.
[Collins]: Gracias al concejal Tseng. En realidad, creo que es un punto realmente útil para mencionar. Permítanme que podamos ver esto visualmente, ya que estamos hablando del tipo de momento de los proyectos. Tiene mucho sentido para mí, especialmente que esos tres proyectos que mencionaste serían muy relevantes para mi Dios aquí, finalmente es. sería relevante para nuestro trabajo de zonificación. Y diría que a ese punto específico y a cualquier concejal de este comité, a medida que continúa la investigación en proyectos, a medida que los concejales comienzan a ser específicos sobre los parámetros de los proyectos fuera de la zonificación, especialmente aquellos que se alinean con la zonificación, solo para sentirse libres de ser en comunicación conmigo como presidente de este comité. Uno, para mantener la agenda de gobierno actualizada con lo que planeamos trabajar y cuándo, pero también si están, por ejemplo, una puntuación verde, creo que tiene mucho sentido trabajar al mismo tiempo. Como algunos, ya saben, el desarrollador y los estándares de construcción que se recogerán en nuestro código de zonificación. Podemos asegurarnos de que, a medida que la línea de tiempo para romper la zonificación en partes se solidifique con nuestro consultor de zonificación, podemos asegurarnos de que estamos programando estas cosas en alineación.
[Bears]: Solo agregaré que fue muy útil. Hicimos alquileres a corto plazo como parte de la recodificación de zonificación, por lo que lo hemos hecho antes. Tomamos proyectos que se habían propuesto individualmente y los llevaron a través del proceso de zonificación.
[Collins]: Puedo hacer una sugerencia, nuevamente, a lo que el concejal Callahan mencionó anteriormente. Sé que eventualmente vamos a ir, vamos a decidir colectivamente una secuencia a través de la cual trabajar en todos estos temas compuestos por zonificación decidirá que colectivamente tendrá un programa de borrador como todos nuestros otros horarios. ser enmendable. Estoy seguro de que todos tendremos nuestra versión separada de planificación, tarea e investigación que entrarán en el trabajo y las prioridades que llevarán a las discusiones de zonificación. Si se siente útil para los concejales, estaría feliz de ser presidente de ser un repositorio de esas notas, listas, listas de prioridades y objetivos. Sé que vamos a estar trabajando en el liderazgo del consejo, que coinciden con nuestros objetivos y prioridades principales para la zonificación en general y trayendo a los asociados de Innes para ayudar a redactar esa secuencia de trabajo de zonificación para llevar a este comité. Si los concejales sienten que sería útil, ya que están ideando listas de prioridades en su propio tiempo en preparación para nuestras reuniones, estaría feliz de ser un repositorio para esas ideas y luego asegurarme de que se mencionen nuevamente cuando se mencionen cuando Llegamos a los temas relevantes en nuestro trabajo de zonificación. ¿Algo más sobre la zonificación en este momento? ¿Prioridades, preguntas, preguntas sobre el tiempo? Bueno, vamos a pasar un millón de horas más hablando de eso, así que vamos a poner un alfiler allí. Podemos volver a ella más adelante en esta reunión si se produce algo más a los concejales o miembros del público, pero me desplazaré nuevamente hasta el comienzo de la sección sobre ordenanzas, y podemos pasar por esa lista. Entonces, al igual que el concejal Tseng mencionó, muchos de nuestros otros proyectos legislativos se alinearán con la zonificación en mayor o menor medida, y algunos de ellos no lo harán, y eso también está bien. Solo para correr rápidamente en la lista de ordenanzas que también se encuentran en este comité, la ordenanza de conversión de condominios, esta es una en la que estoy liderando. Comenzamos a trabajar en este año pasado. El objetivo de esto es crear algunas condiciones y procedimientos de permisos sobre cuándo los desarrolladores con fines de lucro retiran las unidades de alquiler y se convierten en condominios para asegurarse de que la comunidad recupere parte de ese valor que solo se realiza como valor inmobiliario . El estado de eso es que había un montón de conclusiones y excelentes preguntas de investigación de nuestra última reunión, que fue en algún momento el otoño pasado, sobre el que tengo que seguir con el comisionado de edificios. Y espero que podamos lograrlo muy pronto y pasarlo en mayo. A continuación, tenemos peticiones de regla de vivienda en el hogar. Hay algunos aquí. Tarifa de transferencia de bienes raíces, inquilino primer derecho de rechazo y estabilización de alquileres. Estos fueron propuestos originalmente Quiero, oh, eran 20, era 2022, sabemos por el número de papel. Creo que el contexto local para cuando estos documentos se introdujeron en este consejo fue cuando se estaba produciendo un evento de desalojo particularmente visible en Medford. Pero sabemos por la comunidad que solicitar al estado un mayor poder para proteger a los inquilinos en Medford y hacer lo que podamos localmente para estabilizar el costo de la renta es algo importante para Mucha gente en Medford. Y por lo tanto, estas no son ordenanzas, sino peticiones de reglas en el hogar que podemos discutir aquí en este consejo. ¿Alguna pregunta sobre esto antes de que nos mudemos a un horario de tarifas? Presidente Bears, ¿le gustaría describir brevemente el proyecto de programación de tarifas?
[Bears]: Claro, sí. Pienso bastante simple. Tenemos las tarifas de la ciudad por una variedad de cosas. Algunas de esas tarifas son establecidas por el consejo, algunos de ellos son establecidos por departamentos, algunos dependen de la ley estatal, algunas dependen de la ordenanza. Realmente creo que este es un proceso de tres pasos. Uno, ¿cuáles son las tarifas que establecemos? O tal vez miramos todas las tarifas y podemos decir que aquí están las que establecemos, aquí están las que no. Si no lo hacemos, Diga al grupo que los establece que probablemente sea hora de echar un vistazo a estos, no se han actualizado en un tiempo para aquellos en los que somos la autoridad para establecerles que los departamentos presenten comentarios sobre cuándo fue la última vez que cree El programa de tarifas se actualizó cuáles son las tarifas similares, y usted sabe comunidades comparables y luego podemos verlos para diferentes departamentos y diferentes secciones de la ciudad y actualizar el programa de tarifas Más reflejo el costo de administrar estos diversos programas para cada departamento, así como incentivar los comportamientos que queremos incentivarlos y asegurarnos de que estemos en línea con lo que, ya sabes, no queremos alguien Cruzando la calle, la frontera desde Arlington a Medford y diciendo, bueno, en Arlington, esto cuesta $ 100 y en Medford, cuesta $ 10 porque a, no debería ser tan diferente en la calle el uno del otro. B, francamente, la ciudad de Medford dejará algunos ingresos sobre la mesa y sabemos que existe la necesidad de ingresos para apoyar a muchos de los departamentos de nuestros ciudades. Esa es la intención aquí. Y creo que también a largo plazo, después de haber realizado una evaluación integral de dónde estamos, el objetivo sería que en el futuro, cada año o dos, el consejo tendría un documento que podrían mirar hacia atrás y decir , está bien, sabemos que las tarifas para X, Y y Z se actualizaron en 2022 o 2024. Lo revisaremos en 2026 o cuando quieran serlo, cualquier horario que deseen. Un futuro consejo puede querer ver. Pero al menos complete todo junto, porque sí sé, hablando con muchos departamentos, que sus tarifas no se han actualizado en mucho tiempo.
[Collins]: Gracias, el presidente osos. ¿Es su pensamiento en este momento que este será un proceso que atravesamos el departamento por departamento? ¿O tienes alguna otra idea sobre cómo podríamos cumplir con esto durante el término?
[Bears]: No creo que deba ser tan oneroso. Creo que sería una especie de punto de partida solo Tal vez en una reunión, podría ser un artículo de agenda rápido enviar una solicitud a todos los departamentos por las tarifas que tienen y lo que quieren actualizar. Una vez que recuperemos toda esa información fuera de la reunión, usted o yo o algún grupo del comité podrían compilar toda esa información en un documento claro. Luego podemos tener una reunión en la que la revisamos, obtener cualquier recomendación de los jefes de departamento, hacer nuestras propias recomendaciones y luego propuesto o recomendado de este comité cambios en la reunión regular al consejo completo. Así que creo que tal vez tres o cuatro reuniones durante seis a 12 meses, dependiendo de la rapidez con que los departamentos puedan contactarnos con información y cuántas preguntas y recomendaciones podemos tener.
[Collins]: Suena genial. Gracias. Consejero Tseng.
[Tseng]: Gracias. Creo que eso me suena bien. Sé de cierto, como estar en el Ayuntamiento, he oído sobre ciertas ideas que se están rebotando sobre esta resolución en términos de darnos algunas recomendaciones para ajustar. Se habló de que podría haber algunas tarifas que podríamos necesitar para avanzar un poco más rápido solo por cómo Los horarios de alquiler son como horarios de arrendamiento, etc. Conseguir a la gente, asegurándose de que haya una campaña educativa antes de aumentar algunas de las tarifas. Por lo tanto, podría ser útil que esos jefes de departamento nos dan una idea de cuán rápido, como la prioridad que son ciertos cambios.
[Bears]: Sí, solo para mí, si los departamentos tienen planes específicos, eso es genial. Eso es aún más fácil. Sé que DPW acaba de hacer un lote completo de cambios porque hubo muchas tarifas que estaban bajo la discreción del Comisionado.
[Collins]: Excelente. Gracias, el presidente Bears, el concejal Tseng. Parece que será bastante sencillo prescindir, con suerte significativo para muchos de los departamentos de nuestra ciudad. Continuando en la línea, la próxima ordenanza de seguridad en bicicleta. Este es un proyecto que propuse, no lo he propuesto formalmente, proyecto que he propuesto proponer. El objetivo de esta ordenanza sería alinearse con el proyecto completo de calles de la ciudad y trabajar con el DPW para ver si hay algunos estándares que podamos crear legislativamente para asegurarnos de que Los proyectos de infraestructura de seguridad para bicicletas siempre se consideran cuando la renovación de la carretera ya se está realizando en la ciudad o ver qué más podemos hacer en ese sentido hacia el valor de aumentar la seguridad para todos los usuarios de la carretera.
[Tseng]: Siempre hablamos sobre la necesidad de más ingresos, y creo que este es uno de los lugares donde es evidente. Actualmente, la ciudad carece de fondos en términos de pintar carriles para bicicletas en las carreteras, solo obteniendo la pintura física. En términos de contratar al personal para que coloque la pintura en las carreteras, los jefes de departamento han dicho que es una prioridad para que avanzaran en el nuevo presupuesto. Creo que es algo que deberíamos poner en nuestro radar cuando pensamos El próximo presupuesto.
[Scarpelli]: Es bueno saberlo.
[Collins]: Gracias, el concejal Tseng. Consejero Scarpelli.
[Scarpelli]: Gracias, presidente del consejo. Entonces, algo con lo que he hablado, sé que se ha bromeado en todo el estado, pero creo que es algo que al mirar este tema y buscar cómo financiarlo, creo que una de las cosas que queremos querer Considerar es traer una delegación estatal. y trabajando en un mandato estatal de ciclistas que registran sus bicicletas. Y con esa tarifa, apoyando cualquier recomendación y actualización de seguridad. Entonces, para ayudar con cuáles son nuestros objetivos para la seguridad del ciclo. Y creo que, como sabemos, probablemente tengamos la mayoría Um, si todos tuvieran el respeto de un ciclista, creo que podría hacer que el mundo sea mucho mejor, pero también tenemos, um, esos ciclistas deshonestos que tienden a cruzar la línea. Y, y creo que eso es lo que a veces hace un mundo en bicicleta de sitio, un poco difícil para que algunas personas se involucren porque piensan que, ya sabes, uh, El contenido de los ciclistas no siguen las reglas, o si un automóvil estaba girando a la derecha, escuché esto a través de los carriles para bicicletas es confuso porque algo simple como una persona que da un giro a la derecha y un ciclista cortando detrás del tráfico Y embestir en el costado de su automóvil y luego tendrá daños a su automóvil y la persona se aleja. y no tener un artículo de identificación para un informe policial ni nada a esa naturaleza. No es diferente de cómo comenzaron las placas con automóviles, pero creo que es algo que Poniendo una tarifa a eso y al tener un número de identificación, podría ser beneficioso para cuál es el plan más grande, y eso es más seguridad, más carriles para bicicletas, y dónde está, ya sabes, cuando comenzamos a aumentar las tarifas en la comunidad en la que trabajo, La ciudad estaba dentro, eran un alboroto por el hecho de que las tarifas eran todas ¿Todos se incrementaron? Pero luego, cuando entendiste que todas las tarifas de tráfico y estacionamiento van directamente a la programación juvenil y las escuelas, entonces a la gente no les importa. Y, ya sabes, para el barrido de calles, el barrido semanal de las calles, la gente ve que las calles nos barren. Bien, entendemos ahora, si vas a infringir la ley, eso es lo que es. Entonces, cuando mira la estructura de tarifas identificadas y está buscando algo como el registro de bicicletas, Y poniendo ese dinero directamente en nuestras carreteras y con fines de seguridad, creo que es muy beneficioso. Entonces mis pensamientos.
[Collins]: Gracias, el concejal Scarpelli. Aprecio eso. Y creo que también es realmente un recordatorio de hoja perenne de lo importante que es en la conversación del horario de tarifas más ampliamente. Tan importante ser realmente transparente con el público sobre, sí, es una cosa de ingresos, pero al servicio de las cosas que todos Necesito y ver la falta de fondos y creo que eso realmente hace que sea una píldora menos amarga tragar para darse cuenta de que estos ingresos se destinarán a cosas que están crónicamente con financiación y luego estaremos felices de ver mejor financiados. Bueno, hablando de transporte, luego vamos a la gestión de la demanda de transporte. Consejero Tseng, ¿le gustaría darnos una breve descripción de este proyecto? Seguro.
[Tseng]: Esencialmente, esto es crear un programa en el que incentivamos a los desarrolladores que vienen a Medford para proporcionar un alivio de tráfico de transporte de algún tipo. El énfasis de esto es básicamente tratar de hacer que los desarrolladores incentiven a los inquilinos que viven allí y las empresas y empleados que trabajan allí para usar bicicletas y transporte público cuando sea posible. Desarrollaríamos una especie de sistema de puntos en términos de como Si hay estacionamiento adicional en bicicleta o ciertos transbordadores a estaciones de línea verde o estaciones de línea de naranja, etc. Todas estas son ideas que consideraríamos. Básicamente, trabajaríamos con la autoridad de gestión de demanda de tránsito existente en el área, que ya somos parte del Mystic más bajo. Autoridad de gestión de tránsito, y básicamente ver cómo podemos expandirnos a este programa. También hay algunos desarrollos en Wellington que son más o menos. Al igual que en un programa como este, esta es básicamente una propuesta para expandir eso a diferentes zonas de la ciudad porque sabemos que el desarrollo y el tráfico están creciendo en toda la ciudad y no solo en Wellington. Sé que el concejal Leming ha estado trabajando con PDS en él. PDS nos ha pedido que hablemos con Todd Blake también. Esta es una de las ideas que el Director Hunt dijo que sería inteligente vincular con la zonificación. También tendríamos que debatir sobre cuán estrechamente alinamos ese programa al programa de Everett, a otros programas del estado o cuánto escritura hacemos por nosotros mismos en Medford, ya sea que queramos requerir que ciertos desarrollos en ciertas zonas participen en Es, etc. Pero discusiones muy abiertas. Sé que el concejal Leming está muy emocionado de trabajar en ello también.
[Collins]: Muy interesante. Gracias. A continuación, tenemos algunas ordenanzas propuestas que creo que están vinculadas a la divulgación de energía y la evaluación comparativa. Luego también tenemos la ordenanza de licencia de alquiler. El concejal Callahan, ¿fueron todo su creación?
[Callahan]: Así que definitivamente están fuera del plan de adaptación y acción climática. Realmente, la divulgación de energía y la evaluación comparativa están unidas. Entonces, lo que otras ciudades han hecho es comenzar primero con edificios, generalmente edificios grandes por encima de una cierta cantidad, tienen una divulgación de energía requerida. Y luego, después de eso, después de haber estado haciendo eso durante unos años, la ciudad puede comparar ciertos objetivos energéticos y tener multas para edificios que no cumplan con esos objetivos. Por lo tanto, definitivamente es parte de lo mismo, sería parte de, creo, la misma ordenanza que tendría una cosa durante unos años y luego en comparación con parte de ella durante los próximos años.
[Collins]: Genial, gracias. Eso hace que ese enlace tenga mucho sentido. Mientras estamos en este tema, déjame desplazarme hacia abajo. También podría hablar con la licencia de alquiler si lo desea. Sí, gracias. Solo quería señalar, creo que seríamos buenos en algún momento pronto, no necesariamente en este momento, especialmente porque el secretario de la ciudad me ha recordado que el comité de obras públicas está comenzando a las 7 p.m. A medida que estas conversaciones continúan, a medida que comenzamos a obtener una secuencia en papel para la línea de tiempo de zonificación, sería genial comenzar a redactar algunas fechas de inicio de objetivos y finales para esas ordenanzas, porque no creo que todavía las tengamos. Así que está abierto a escuchar pensamientos sobre eso en cualquier momento, dentro o fuera de la reunión. Concejal Cheng?
[Tseng]: Sí, esto es tan aparentemente que la persona que escribió la ordenanza de Boston está funcionando para Metric ahora. Nuestro planificador climático, Brenda. Brenda Pike. Así que definitivamente es alguien con quien deberíamos hablar cuando se trata de estas ideas. También ha dicho que aparentemente el estado está haciendo muchas cosas sobre esto y, por lo tanto, podría tener sentido ver cómo coordinamos con eso. También deberíamos Básicamente, las oficinas de PDS me dijeron al menos que podría ser un buen uso de nuestro tiempo para enviar también un testimonio a la Casa del Estado sobre estos temas si es posible, y también trabajar con los municipios circundantes para asegurarse de que, ya sabes, ya sabes, Algo de todo trabajando juntos y no crear una situación en la que algunas de las empresas huyan, pero de lo contrario la oficina apoya mucho la idea.
[Callahan]: Muchas gracias. Me acabas de recordarme. También tuve una conversación con Brenda y Alicia sobre esto y escuché que el estado podría estar trabajando en algo como esto. La versión del estado solo se aplicará a edificios muy grandes. Creo que nuestro primer paso es realmente investigar, el número uno, en qué está trabajando el estado y el número dos, Qué tan rápido podría hacerse, porque ser alguien que realmente sabe bastante sobre cómo funciona la política estatal, sé que podría ser de 10 o 20 años. Por lo tanto, debemos entender si realmente van a lograr algo o si esto es algo que es, ya sabes, citar la incrustación, estar trabajando. Y luego el número tres, si cualquier ley en la que estén trabajando, incluso tendrá algún impacto en Medford, dado el tamaño de la mayoría de nuestros edificios. Y si no, entonces queremos considerar qué podríamos hacer que podría ser como un tamaño de edificio ligeramente más pequeño o cómo podríamos tener un impacto. Soy muy apasionado por esto porque dos tercios de nuestras emisiones son de edificios. Y esto es realmente y casi todos nuestros edificios son edificios existentes. Hay una ganancia de medio por ciento en edificios por año, tal vez, tal vez menos. Por lo tanto, no podemos afectar estas emisiones de carbono a través de nuevos edificios y nuevas construcciones. Sí, hay una nueva construcción en edificios antiguos, pero si realmente queremos llegar a nuestras emisiones de carbono, esto es algo que tendremos que considerar.
[Collins]: Gracias, el concejal Callahan. Ese es un proyecto emocionante, y tiene sentido que nuestro primer paso sea investigar en qué medida una posible legislación estatal podría ser relevante aquí, o si no deberíamos molestarnos. Esperando que eso se vuelva relevante. Moveremos rápidamente a través del resto de estos proyectos. Licencias de alquiler, ¿le gustaría una descripción rápida?
[Callahan]: Sí, puedo hablar con eso. Básicamente, es algo que nos permitirá alcanzar algunos de nuestros objetivos climáticos, así como algunos de nuestros objetivos de vivienda asequible. Simplemente significa que si eres un propietario que alquila unidades que tendría que registrarte en la ciudad. Bastante simple. Concejal tseng?
[Tseng]: Muchas gracias. Esta es otra idea por la que PDS estaba muy, muy emocionado. Sugirieron que realmente avanzamos en nuestra línea de tiempo de la agenda de gobierno para, como, muy pronto para comenzar a hablar de ello, al menos con el personal de la ciudad muy pronto, porque tenemos un nuevo comisionado de edificios. Y ese comisionado de edificios está capacitado en un software llamado CitizenServe, que básicamente ejecuta módulos de capacitación como lo que usaríamos para las licencias de alquiler. Para los propietarios, y así que en la agenda del comisionado de edificios temprano es su consejo. Sí, y luego también tendríamos que hablar con la Junta de Salud y PD al respecto, pero la gente está muy entusiasmada con esto. Sé que hay algunas personas que recientemente abandonaron el departamento de salud que están muy entusiasmados, pero sí, creo que si podemos mover esto en la línea de tiempo, sería genial.
[Bears]: Solo en esas discusiones, ¿sintieron que debería ser independiente de la reforma de zonificación? Concejal tseng?
[Tseng]: Lo siento, a través de ti.
[Bears]: ¿El personal de PDS sintió que debería ser independiente de la reforma de zonificación? Sí, sí.
[Tseng]: Creo este, sí.
[Bears]: Sí, y hacerlo antes podría tener sentido. También podría ayudar con el buen crédito fiscal del propietario, porque vamos a necesitar algún conjunto de información. Y si estamos licenciando a todos, Ayuda con muchas cosas. Incluso eventualmente ayuda con la exención residencial si alguna vez vamos por esa ruta.
[Collins]: También ayudaría con la implementación de la ordenanza de notificación de estabilidad de la vivienda. Muchas razones geniales para, sí, lo que ha sido, creo, un gran desafío para difundir eso. Así que muchas razones grandes para priorizar. Gracias. Avanzando a la derecha, solo en interés del tiempo. A continuación, el concejal Tseng, ¿le gustaría hablar con las regulaciones de pesticidas, la explosión, el puntaje verde?
[Tseng]: Sí, puedo hacer todo esto bastante rápido. Las regulaciones de pesticidas son básicamente solo en términos de regular lo que Lo que la ciudad y los propietarios de negocios pueden usar en términos de paisajismo, tendríamos que ver básicamente qué podemos hacer exactamente a nivel local y asegurarnos de que la ciudad esté lista para cumplirlo también. Pero ese es Es relativamente simple. En la explosión y la eliminación de la tierra, los PD ya han investigado. Han recolectado las seis ordenanzas de todo el estado y eligieron lo que creen que se puede implementar. Lo han enviado al fuego para recibir comentarios y muy pronto nos lo enviarán a trabajar. Ah, y para el contexto sobre la explosión y la eliminación de la tierra, eso es básicamente como proyectos como en Winthrop, donde las personas eliminan grandes trozos de tierra, y queremos asegurarnos de que al menos podamos decirle a los vecinos cuándo son las cosas Va a suceder, pero también tenemos un sistema donde hay algún tipo de permiso para que podamos Regular este comportamiento en la puntuación verde. Básicamente, las descripciones y objetivos hablan más. Um, se trata de la gestión de aguas pluviales y de asegurarse de que los desarrolladores estén en línea con las mejores prácticas cuando se trata de negociaciones de aguas pluviales. Esto es algo que el director cazas dijo que definitivamente debería estar en el proceso de zonificación y Básicamente, nosotros, como consejo, solo tendríamos que mencionar esto cuando hablemos de zonificación. Sí, esos son esos tres.
[Collins]: Excelente. Gracias, el concejal Tseng. Y luego, como dije arriba, también tenemos algunos proyectos en curso. que están bajo nuestra jurisdicción para la supervisión continua del compromiso, incluido el Subcomité de Licencias, Permisos y Signos, presidido por los Consejeros Scarpelli. Y creo que tendremos una reunión la próxima semana, martes. Excelente. Gracias. Y ese será un subcomité que se reúne con frecuencia y según sea necesario para repasar esas aplicaciones de signo. También tenemos algunos proyectos aquí bajo supervisión en curso. modificaciones de eficiencia energética para edificios existentes, prioridad de la señal de tránsito. Tenemos un par de minutos si los concejales quieren dar una breve descripción de esos proyectos.
[Callahan]: Seguro que esta modificación de energía para edificios existentes está realmente fuera del plan de adaptación de acción climática. Se supone que es algo que el departamento de planificación está haciendo este año. Quizás comenzó el año pasado. Creo que en realidad comenzarán este año. Así que creo que solo queremos tener nuestros ojos en ello y asegurarnos de que ese esfuerzo avance.
[Collins]: Genial, gracias. El concejal Tseng, ¿le gustaría describir brevemente la prioridad de la señal de tránsito?
[Tseng]: Sí, la prioridad de la señal de tránsito es básicamente cuando modifica las señales de tráfico para implementar básicamente una estrategia en la que causamos menos retraso en los vehículos de tránsito como los autobuses para asegurarse de que Las personas pueden confiar mejor en los horarios de los autobuses y que los autobuses pueden viajar más rápido para incentivar a las personas a tomar el transporte público. Esencialmente, también hay apetito por esto en el Ayuntamiento, pero el gran problema, como siempre, son los ingresos, asegurándose de tener el dinero para comprar la infraestructura física que necesitamos para modificar los semáforos.
[Collins]: Gracias, la concejala Tsenghia. Entiendo de mis conversaciones con el director Blake que este es un proyecto para el cual hay un montón de apetito en la ciudad, y solo nos faltan algunos de esos millones de dólares cruciales para hacer exactamente lo que queremos hacer, lo que sabemos. los componentes les encantará. Pero estoy seguro de que hay formas de colaborar para mover la pelota hacia adelante este término en eso. Así que gracias por traer eso hacia adelante. ¿Presidente Bears?
[Bears]: Gracias, señora Presidenta, si pudiera comentar los 2 documentos en el comité. Entonces, el primero, 1, creo que tuvimos una serie de problemas en mi primer período. En torno a los problemas de salud y seguridad para los inquilinos, algunos relacionados con el código, algunos no relacionados con algunos. Sindicatos de inquilinos y administradores de propiedades y condiciones que se presentaron al consejo y fotografías que simplemente no eran aceptables. Y creo que algo de lo que estamos escuchando sobre las licencias de alquiler y los sanitarios y los inspectores de edificios que desean un poco más. dientes en ese proceso. Creo que ese documento y el comité podrían alinearse realmente bien con las licencias de alquiler.
[Collins]: ¿Qué papel es ese, lo siento?
[Bears]: Es la actualización del 21-070 sobre las quejas y el proceso de inspección para informar problemas de salud y seguridad para los inquilinos. Genial, gracias. Y luego 21-543, hay algo que no está aquí que no sé si queremos seguir este camino. Tal vez lo hacemos, tal vez no lo hacemos. Estoy un poco más inclinado en esta dirección. El concejal Scarpelli recordará un al aire libre Comité de toda la reunión que tuvimos el sábado antes de las elecciones de 2021. Tuvimos algunas reuniones en el sitio en Irving Street y Brooks. También tuvimos una reunión en el lugar en Cotting West North y Auburn. Eso fue bastante bien asistido. 25, 30 personas estaban allí en esa intersección en la que tienes un ido y tienes dos reuniones de una vía y luego una calle de dos vías que va así. Whole Foods, Walkling Court, el río Mystic, es un área de tráfico muy alta, pero no de alto tráfico solo para automóviles, alto tráfico para peatones, cochecitos, ciclistas. Es un área muy transitable. Es esencialmente un destino para caminar a la tienda de comestibles para un vecindario completo. Todd Blake salió, presentó una serie fantástica de actualizaciones a corto plazo que puede poner en el sitio que no requería este fruncir intensivo, etc., etc. De una manera, mucho más efectivamente. Todo esto habría sido a costa de, creo, uno conmovedor, ni siquiera eliminando, moviendo un lugar de estacionamiento. Honestamente, eso no era frecuente, según lo, creo, el Sr. Blake salió varias veces, a menudo no está ocupado. Todo ese trabajo del director, de este consejo, de los 30 residentes que se presentaron y dijeron, oye, esta es una gran idea, y todo eso fue a la Comisión de Tráfico. Y luego la Comisión de Tráfico, ninguna de las personas que vinieron a nuestra reunión aparecieron en la Comisión de Tráfico. Una persona que habría sido afectada por la mudanza del lugar de estacionamiento apareció en la Comisión de Tráfico, y todo se puso sobre la mesa y no ha sido tocado en dos años. Así que obtuve un poco de A, Seré honesto y agradeceré la rutina de este caso porque creo que hay muchas personas en ese vecindario que se sentirían mucho mejor con un patrón de tráfico un poco más fuerte, aceras un poco más cortas, soluciones a base de pintura que mejoraría toda esa intersección. Así que espero que la Comisión de Tráfico reconsidere, pero creo que plantea una pregunta más grande que podemos considerar en este comité. Tenemos una gran agenda. Puede que no valga la pena agregar en este término, pero tal vez lo sea, que es que este consejo tiene la autoridad. Esencialmente, disuelva la Comisión de Tráfico y establezca una nueva Comisión de Tráfico por ordenanza. De conformidad con la ley general de Massachusetts, se aprobó la Comisión de Tráfico. La comisión de tráfico actual existe como un acto especial de la Legislatura desde 1958. El voto de dos tercios de este consejo puede disolverlo y puede establecer una comisión de tráfico con una membresía diferente. He hablado con muchos miembros de ahora. La Comisión de Tráfico incluye al Jefe de Policía. No puede designar a alguien más. El director de planificación que no puede designar a otra persona, el director de obras públicas que no pueden designar a otra persona, y luego dos citas para residentes que no son confirmadas por este consejo. Es una comisión de tráfico bastante rara. Si observa las comisiones de tráfico construidas de manera similar en toda la región, sé que no es Creo que lo sería. Particularmente conveniente para los miembros de la Comisión de Tráfico que son los ejecutivos de alto nivel de los principales departamentos de la ciudad para que también estén sirviendo en ese papel. Um o al menos servir en él en todo momento, pase lo que pase, sin realmente la capacidad de Y tal vez subamos por este camino en unos meses después de tener más conversaciones, cómo podría ser una comisión de tráfico diferente en Somerville. Hay un miembro del consejo, el jefe del comité de tráfico y estacionamiento, sirve en la Comisión de Tráfico. Entonces tienes una línea democrática directa. Alrededor del tráfico y el estacionamiento, que actualmente no existe, sin que sea todo el consejo y luego el tráfico y el estacionamiento se convierten en decisiones políticas y no en decisiones de expertos. Pero en cualquier caso, solo quiero poner eso como un ejemplo de algo en lo que mucha gente trabajó muy duro en que la mayoría de las personas en el vecindario apoyaron al menos una versión. No fue a ningún lado debido a cómo la estructura actual de la Comisión de Tráfico y cómo toma aportes públicos. Um, está funcionando. Así que estoy, tengo la esperanza de que tal vez consideremos algo así, especialmente dado que la mayoría de las personas y las partes interesadas involucradas, creo que me gustaría ver algún tipo de reforma y tener una comisión de tráfico que no fue escrita por Legisladores de la Legislatura estatal en 1958. Así que solo mi último enchufe para el día.
[Collins]: Gracias al presidente Bears, creo, y aprecio el marco de esos comentarios en el contexto de que tenemos más que suficiente en esta agenda de gobierno actual para trabajar en este comité este término al mismo tiempo. Creo que, teniendo en cuenta la perspectiva de que acaba de compartir otras anécdotas del comité. Estructura actual de la Comisión de Tráfico con miembros obligatorios en lugar de un modelo más representativo. Me parece algo que al menos vale la pena discutir otros modelos que podrían tener más sentido para nuestra comunidad, independientemente de si este comité decide seguir este término. Entonces, con eso hemos realizado nuestra descripción general de la velocidad de todo lo que definitivamente completaremos completamente este término. Gracias a mis compañeros concejales por eso. Para cualquier comentario final de mis compañeros concejales, me gustaría invitar a todos, como dije, cuando estábamos terminando nuestra breve conversación sobre la zonificación, si los concejales, mientras nos estamos preparando para nuestra digestión secuencial de la Tema de zonificación Si los concejales están tan conmovidos a enviarme prioridades de la línea superior para nuestra discusión que luego podemos lanzar en categorías con el consultor y con el personal de planificación o más versiones arenosas de esas listas. No dude en enviarlos a mí mismo como silla con anticipación, donde podemos almacenarlos para las reuniones apropiadas cuando surgen esos temas. Yo también preguntaría Los concejales, si hay algún proyecto que se encuentre en este comité, una vez que se han propuesto, si actualmente no tienen fechas de meta de inicio y finalización, envíelaslos. Eso será importante ya que hacemos la actualización mensual de la agenda de gobierno. ¿Algún comentario final?
[Bears]: También podría mover que el TDM, la gestión de la demanda de transporte y el puntaje verde se trasladen bajo el Proyecto de reforma de zonificación, y vamos a hacer eso ahora y no tener que preocuparnos por volver a él, pero dejar en claro que esos son dos elementos que queremos en la agenda para la zonificación. Gestión de la demanda de transporte y el puntaje verde.
[Collins]: ¿Hubo otro papel relacionado con la energía que debería estar?
[Bears]: ¿Dijiste que la evaluación comparativa o la divulgación de energía deberían estar debajo? No sé si se trató de discusiones con PDS. Esos son solo los.
[Callahan]: Creo que hay otras cosas que hacer con eso antes de mirar cualquier zonificación. Tenemos que mirar la legislación estatal y todo lo demás.
[Collins]: Excelente. Así que esa es una moción del presidente Bears para mover la gestión de la demanda de tránsito y el puntaje verde bajo el documento de zonificación. ¿Tengo un segundo? Concejal Callahan? ¿Sobre la moción, todo a favor?
[RhUNhYl62Oo_SPEAKER_05]: Oportunidad.
[Collins]: ¿Todos opuestos? Pasa el movimiento. ¿Algún comentario final de los concejales? Concejal Callahan? Me muevo para suspender. Moción para aplazar del concejal Callahan, secundada por el presidente Bears. ¿Todo a favor? Sí. ¿Todos opuestos? La reunión se aplazan. Gracias.