[Paulette Van der Kloot]: Obrigado Amanda. Boa noite e bem -vindo ao Tonight of the Community Development Board. Vou ligar para a reunião para encomendar. Vamos começar com alguns problemas de procedimento. Primeiro, quero ler que esse público do Conselho de Desenvolvimento da Comunidade do Metro tenha sido mantido através da mídia remota. A assistência pessoalmente dos membros do público não será permitida, mas tudo o possível será feito para garantir que o público possa acessar adequadamente os procedimentos de acordo com as disposições do capítulo 2 das leis de 2023. Um lembrete de que quem deseja ouvir nosso Ouça ou veja esta reunião enquanto estiver no Progreso, você pode fazê -lo acessando o link incluído na agenda da reunião publicada no site da cidade de Medford. Se, apesar dos nossos melhores esforços, não pudermos fornecer acesso real ao tempo, publicaremos uma gravação desta reunião no site da cidade o mais rápido possível. Um lembrete de que, dada a natureza remota desta reunião, hoje à noite todos os votos do conselho serão mantidos por chamada. Saiba que os materiais do projeto para todos os projetos antes do conselho podem ser vistos no site da cidade em meffertma.org. E você pode clicar nas apresentações da placa do assento. Amanda fornecerá um link no bate -papo. Farei uma chamada votando para obter assistência. Vice -presidente, Emily Hedeman. Presente. Peter Cowles.
[Denis Dettling Kalthofer]: Presente.
[Paulette Van der Kloot]: Ari Fishman. Presente. Pam Mariansky.
[Adam Hurtubise]: Presente.
[Paulette Van der Kloot]: Sharad Bajracharya.
[O1CMBj7JDes_SPEAKER_00]: Presente.
[Paulette Van der Kloot]: E eu, Jackie McPherson. Amanda, você pode apresentar algum pessoal da cidade na ligação?
[Amanda Centrella]: Claro. Então meu nome é Amanda Center. Sou planejador de funcionários no Escritório de Planejamento, Desenvolvimento e Sustentabilidade. Outros funcionários da cidade que estão presentes hoje à noite incluem o diretor de nosso escritório, Alicia Hunt, bem como a planejadora sênior, Danielle Evans.
[Paulette Van der Kloot]: Obrigado Amanda. Então, o primeiro artigo sobre nossa noite desta noite é uma permissão especial para o uso da entrada na 3850 Misty Valley Parkway. Isso é o Bank of America. Continua desde 16 de agosto, 23. Somente para fornecer uma visão geral, o candidato está solicitando uma licença especial para um caixa de transmissão automática na 3850 Mitic Valley Parkway, localizada na Praça Wiggins. O subsídio de permissão especial é o Conselho da Cidade e foi encaminhado ao Conselho de Seus para as recomendações do Conselho sobre o assunto. Recomenda -se que o requerente apresente a placa. Um resumo geral é que o local existente atualmente abriga um estacionamento de superfície e é delimitado por propriedades comerciais ao norte, Linden Street, a leste, Locust Street, a oeste, e uma campanha de acesso ao norte até Meadow Glen ao sul. O projeto proposto construirá um banco de aproximadamente 5.413 pés quadrados com uma faixa de transmissão e uma pista de derivação de transmissão. Amanda, você pode apresentar todos os membros que representam o Bank of America? Absolutamente.
[Amanda Centrella]: Então eu acho que William Lucas, o engenheiro civil do projeto, está na chamada. E acho que Andy Fitz, o emissor do projeto, também está na chamada. Bill, estou realmente tendo dificuldade em encontrar Andy na cauda dos participantes. Se Andy estiver com um nome diferente, informe -o. Mas você deve ter uma permissão completa para compartilhar sua tela, ativá -la e apresentá -la.
[Bill Lucas]: Excelente. Boa noite. E apenas para confirmar, todo mundo está vendo na tela agora o Banco da América? É azul, vermelho, branco e azul? Sim.
[Amanda Centrella]: Sim.
[Bill Lucas]: Jackie, obrigado pela introdução. Boa noite, membros do conselho. Bill Lucas de Bowler. Somos o engenheiro civil do registro. Andy pode estar em chamadas, mas vou lidar com a maior parte da conversa e apresentação hoje à noite. Se houver algo em particular com o qual Andy deve estar envolvido, tenho certeza de que ele intervirá quando for o momento certo. Mais uma vez, como Jackie havia apontado, o Bank of America, já estivemos na frente desta placa antes e o que ouvimos é uma variedade de comentários sobre nosso desenvolvimento e preocupações anteriores com a localização do próprio edifício. Para apoiar a todos, o que você vê em um contorno roxo é a própria propriedade geral, o Meadow Glen Mall. No canto inferior direito da tela vermelha, identificamos a área real do projeto que faz parte da propriedade geral do shopping. Aproximando -se, novamente, o que vê de uma vista aérea é um estacionamento pavimentado existente com muito pouca vegetação, um ponto de acesso à Langust Street, no lado inferior esquerdo do local, e depois acessando o salão principal da unidade no lado direito, que é direcionado para o marechal existente. Hoje, é isso que apresentamos ao conselho em Orange, que a forma retangular próxima ao canto inferior esquerdo é o novo local proposto para o Banco da América. Tem no meio em todo o locus a A entrada de movimento total dentro e fora do próprio local, assim como você pode obter acesso da entrada existente que é direcionada para os Marshalls e pode fazer uma curva à esquerda. Novamente, a entrada de movimento total naquele lugar. O componente mais recente disso é o movimento inicial ou o único movimento de saída do componente de entrada do banco na Logan Street. Aqui está uma imagem do arquiteto que oferece uma boa vista da Locust Street menos toda a paisagem que estamos apresentando. Um prédio de piso, porta principal muito perto da calçada pública, grade de bicicleta e acesso a pedestres ao redor do próprio edifício. O estacionamento do veículo da ADA será fornecido no lado direito do edifício. Quando nos virarmos um pouco, você terá uma idéia da transmissão no lado esquerdo do edifício e outro ângulo. Pedestre. Exposição aqui. Mais uma vez, estamos usando algumas das calçadas existentes ao longo da Locust Street e a calçada que está indo em direção a Meadow Glen Mall, mas agora introduzimos mais uma calçada ao longo do lado direito do edifício, o que permite que ele entre no edifício Caminhe para qualquer um dos lugares de estacionamento acessíveis para pedestres e ao longo do estacionamento na parte traseira. Por outro lado, a característica mais recente é esse parque de bolso na esquina, onde chegaremos a isso ao mesmo tempo, onde mostramos algumas melhorias no paisagismo, já que isso era, novamente, um mar de asfalto aqui. Nós realmente lidamos com Melhore a imagem deste site ao longo do próprio corredor. Ouvimos comentários no local Proteção de incêndio. O que estamos mostrando aqui nesta faixa cinza é o maior veículo que Medford nos forneceu e demonstrando que temos acesso a todos os lados do edifício sem problemas. E então, novamente, durante o restante do site, a rotação do caminhão deve poder fornecer uma segurança aprimorada a essa área para qualquer situação de emergência. Em geral, essa é a própria apresentação. Novamente, não quero entrar em muitos detalhes. Acho que fomos muito disso no passado, mas vou abri -lo para perguntas e deixar você com esta imagem em que você pode ver algumas dessas atualizações no próprio paisagismo, onde as árvores são encontradas ao longo da parte de trás, ao longo da frente da propriedade, e depois o parque de bolso melhorado com elementos de assento envolvidos.
[Paulette Van der Kloot]: Obrigado Sr. Lucas. Eu apreco. Antes de inserir perguntas e abrir as perguntas, quero ver se a cidade queria abordar, sei que houve alguns comentários dos líderes do departamento para os quais eu havia me referido, e não sabia se havia alguém do corpo de bombeiros ou da DPW engenharia para a cidade que estaria ligada, ou se o pessoal do PDS está disposto a nos dar um histórico sobre algumas das preocupações que estavam se destacarem antes. Danielle ou Alicia?
[Danielle Evans]: Obrigado. Esta é Danielle Evans, planejadora sênior. Eu verifiquei isso brevemente com Todd e Owen, mas com as férias, não posso receber comentários atualizados ou uma carta de comentários de qualquer um deles. Porque acho que eles chegaram como quinta -feira à noite. Portanto, não tenho certeza de onde eles estão nisso. Alicia ou Amanda, você tem mais informações sobre isso?
[Alicia Hunt]: Eu não podia, não conversei com o engenheiro da cidade sobre isso.
[Paulette Van der Kloot]: Então, para mim, de qualquer maneira, houve algumas mudanças significativas na proposta real, mas, ao mesmo tempo, houve preocupações e comentários substantivos do chefe dos bombeiros, bem como da equipe de engenharia de DPW e PDS que eu acho que, para minha própria posição no quadro, eu precisaria que eu pudesse fornecer até fornecer até fornecer Uma recomendação para avançar, ou mesmo uma decisão neste momento. Não sei como a cidade gostaria que eu lidar com isso. E não sei como os outros membros do conselho se sentem sobre isso. Simplesmente, sem, na ausência de saber se as coisas foram satisfeitas com os líderes do departamento, eu não saberia como avançar. Nem mesmo com condições.
[Amanda Centrella]: Você é a cadeira? Sim. E Danielle ou Alicia, sinta -se à vontade para me corrigir se estiver errado. Então, acho que quando essa proposta chegou ao conselho, o pessoal dos departamentos que ele mencionou, incêndio, engenharia e nosso escritório também tinham grandes preocupações sobre o que foi proposto. Como resultado disso, O candidato, nós os conhecemos várias vezes. E esse é realmente o resultado após várias conversas subsequentes com a equipe e com nosso escritório, devo dizer em particular, para abordar essas preocupações. O que eu acho que não podemos responder é essa proposta. Não sei se esta proposta teve a visão da engenharia e . Uh, fogo, hum, neste momento. Mas direi que, em termos de incêndio, acho que há um acesso de 360 graus, um em torno do edifício, que era uma espécie de preocupação principal que é, hum, que o chefe mencionou no passado. Hum, e mostrou o raio de rotação automática, um, em um dos slides anteriores, acho, para perceber isso. Parece um resumo razoável, Danielle?
[Danielle Evans]: Sim, e sempre pode ser uma condição que Ou a licença especial está condicionada a atender a todos os requisitos do chefe dos bombeiros, que eu acho que sim. A única coisa que o departamento de engenharia havia mencionado, e parece que foi remediado no plano, eram os aventais das unidades, que a calçada precisava subir, e depois tinha que ser a calçada e depois entrar. Parece que foi, acho que foi corrigido ou. Parece assim.
[Bill Lucas]: Sim, Daniel, eu, corrigimos isso. E você pode ver o novo. Tickets de entrada, tudo em particular, conforme solicitado acima. Nosso escritório se encontrou com Owen entre as duas reuniões para discutir também o aspecto de drenagem deste site, levando em consideração que agora precisamos analisar toda a propriedade, já que estamos realocando o prédio e só queríamos garantir que nossa abordagem fosse consistente com o que eu estava pensando. e como lidaríamos com qualquer desenvolvimento futuro que possa ocorrer na parte de trás do site. Em termos gerais, mais uma vez, precisamos ajustar o design e fazer isso para sua revisão, mas íamos continuar com o design que tínhamos em vigor enquanto poderíamos cumprir Elevações de grau através dele porque gerencia o banco muito bem. E então indicaríamos em nossos desenhos qualquer tipo de sistemas futuros que seriam separados do nosso sistema. Nós não queríamos Projete um sistema completo para lidar com um site que não sabíamos o que seria no futuro. Portanto, forneceremos um sistema subterrâneo para o banco e, em seguida, forneceremos um espaço e um design aproximados onde o futuro sistema subterrâneo poderia estar.
[Alicia Hunt]: Então, posso simplesmente confirmar nossa equipe? Então, obtivemos isso do candidato em 31 e fomos à engenharia, tráfego e transporte em 31, correto? Então foi para eles na semana passada? Essa pergunta é abordada para mim? Para você e Amanda? Alguém fez questão de vê -los. Eu não enviei nada.
[Danielle Evans]: Havia o plano que não tinha os detalhes da paisagem que eu sei com certeza que eles viram.
[Alicia Hunt]: E eu realmente me perguntei, então há uma carta, uma carta de resposta que parece estar realmente nos arquivos. Tivela como objetivo a DPW Engineering. Isso responde por ponto por seus pedidos.
[Paulette Van der Kloot]: E eu tenho isso, mas não tenho. E é isso que estou tentando entender.
[Alicia Hunt]: Então, talvez a pergunta seja para o candidato. Porque visa o Departamento de Obras Públicas. Ele chegou apenas ao nosso escritório ou também o enviou ao Departamento de Obras Públicas? Só porque vejo que ele está apontado para eles.
[Bill Lucas]: Acho que apresentamos a ambos os lugares.
[Alicia Hunt]: Bem.
[Bill Lucas]: Eu teria que confirmar com a equipe administrativa do meu escritório que todos os receberam.
[Paulette Van der Kloot]: Se você não se importar, abrirei para o conselho se houver alguma questão explicativa do conselho. Então essa não é apenas a minha voz nisso. Algum membro do conselho tem alguma pergunta explicativa? Preocupações ou comentários?
[Emily Hedeman]: Eu tenho uma pergunta. Então, para este diagrama, eu entendo que seremos Verde o espaço anteriormente pavimentado. Isso está correto? Sim. Bem. Qual é a programação para este espaço, ou é como um campo aberto e vazio?
[Bill Lucas]: Neste momento, é um campo aberto e vazio.
[Emily Hedeman]: Bem. Quão perto isso está para a pequena pepita de um parque de cães que está nessa área?
[Bill Lucas]: É imediatamente adjacente. Esse parque para cães está no canto superior direito.
[Emily Hedeman]: Isso é muito interessante. Você tem as duas parcelas?
[Bill Lucas]: Eu acho que é.
[Emily Hedeman]: O candidato tem ambas as parcelas?
[Bill Lucas]: Eu acho que o proprietário pode ter um pedaço disso e talvez a cidade de propriedade da estrada.
[Emily Hedeman]: Bem.
[Bill Lucas]: Linden Street. Não está neste site de projeto.
[Emily Hedeman]: Sim. Eu estaria realmente interessado em como esse belo espaço verde verde pode ser potencialmente programado. Hum, parece uma oportunidade para o site, hum, seja uma extensão de um parque para cães ou, você sabe, bancos de piquenique para os funcionários daquele lugar, hum, apenas para dar um pouco de propósito, acho que seria uma oportunidade realmente interessante. Não tenho certeza se podemos condicionar em torno disso, essas sugestões, mas, hum, isso é algo que notei e, hum, Quero dizer que eu realmente aprecio o parque de bolso na frente. Eu acho que é uma bela adição. Eu também gosto de como você trouxe o banco nos limites da rua. Eu acho que esses são dois movimentos realmente ótimos, então eu te parabenizo por eles e adoraria ver, você sabe, algum tipo de programação para isso, você sabe, o grande lote verde que está resultante. Isso é tudo o que tenho. Obrigado Jackie.
[Amanda Centrella]: Obrigado, a cadeira. Sim. Acabei de notar que acho que o representante do proprietário do projeto, Jane Benefield, ele levantou a mão.
[Paulette Van der Kloot]: Oh sim, por favor. Miss Benefield.
[SPEAKER_12]: Eu queria que todos soubessem, porque não acho que você esteja ciente dos inquilinos âncora neste O shopping tem direitos de aprovação sobre estacionamento. E como o estacionamento era, já obtivemos as aprovações de todas as âncoras quando o plano anterior foi concluído. E agora tenho que voltar e me empurrar de volta porque muitos lugares de estacionamento foram removidos. Então eu não sei se podemos conseguir Aprova. E estou lá dentro, atualmente estou no meio de tentar protegê -los. E, você sabe, estou recebendo muitas perguntas e, sabe, que eu sei, eu realmente não posso, realmente não posso responder. Portanto, eles têm aprovação, especialmente nosso estacionamento e quantos vagas de estacionamento temos. E, assim, eliminar 142 deles, que é 12,8%, é muito. Então, eu só digo que, sem essas aprovações, este projeto não pode avançar.
[Paulette Van der Kloot]: Obrigado por adicionar isso. Essa foi uma das perguntas que realmente fariam a equipe do PDF é porque, dentro da resposta para os PDFs, havia perguntas sobre o estacionamento e eu vi a resposta do modelo lá. Proprietário que indica que você deve atender aos requisitos de estacionamento para vários arrendamentos no local. Além disso, as restrições de arrendamento e as mudanças de estacionamento devem ser a aprovação de todos os inquilinos. Então ele estava tentando descobrir como isso foi abordado. E Danielle, se você puder seguir em frente. Vejo que você tem sua mão.
[Danielle Evans]: Sim, então obrigado. Então quando A despesa da permissão nos disse que havia certas restrições ou áreas de amortecimento e que elas foram registradas no registro de redação. Então, olhei para Wegmans, o contrato de arrendamento de Marshalls, e a única coisa que vi foi gravada foi esses 200 pés, acho que era um amortecedor de 200 pés. Então são clipes naquele canto superior. Mas eu não fiz isso e vi que havia um poder de veto ou que havia certos usos que não eram permitidos como restaurantes e lojas de bebidas e lojas. Usos diferentes, mas não vi nada sobre o estacionamento. E eu também gostaria de enfatizar que os inquilinos e até os proprietários podem cancelar o zoneamento. Esta é a sua propriedade não satisfatória. Está muito carimbado. Eles têm estacionamento mais do que suficiente. Este estacionamento geralmente está vazio. Eu sei que há arrendamento de espaços. Eu vi caminhões estacionados lá. Estou realmente incrédulo sobre como Wegmans pensa que precisamos de espaços.
[Emily Hedeman]: No entanto, a pergunta, independentemente disso, se o candidato nos disser que esse plano nem é aprovado, por que estamos falando sobre isso? Bem, também encontramos isso também. Bem. Então, podemos fazer uma moção para adiar isso na próxima reunião.
[Peter Calves]: Sim, eu tenderia a concordar com isso se estivermos dizendo, sim, não quero perder tempo nisso se não for um tratamento feito.
[Danielle Evans]: Basta transmitir ao proprietário ou administrador de propriedade que, sim. Wigman acha que eles não têm espaços suficientes.
[Emily Hedeman]: De qualquer forma, Danielle, se eles nos disserem, se a Sra. Benefield nos diz que ele nem sabe se essa propriedade é aprovada, eu não me importo. Eu quero que eles venham até nós com algo em que confiam. E se não forem, então temos muitas coisas para conversar hoje à noite. Então, seguirei em frente e farei uma moção para adiar essa discussão na próxima reunião de desenvolvimento, que eu acho que tem 20 anos.
[O1CMBj7JDes_SPEAKER_00]: Senite esse movimento.
[Emily Hedeman]: Eu chamo o voto? Ou Jackie?
[Paulette Van der Kloot]: O funcionário pode chamar o voto, que é Peter, mas eu posso
[Peter Calves]: Bem. Oh sim.
[Paulette Van der Kloot]: Mas ainda assim, acho que você teria que fazer toda a chamada de assistência, porque provavelmente não tem tanta facilmente disponível.
[Peter Calves]: Sim, você está certo.
[Paulette Van der Kloot]: Eu não tenho isso na minha frente. Bem. Desculpe. Está aqui. Vice -presidente Emily Hedeman? Sim. Peter Cowles?
[Peter Calves]: Chance.
[Paulette Van der Kloot]: Ari Fishman. Si. Pam Mariansky. Chirag Bachariya.
[O1CMBj7JDes_SPEAKER_00]: Chance.
[Paulette Van der Kloot]: E eu, Jackie McPherson. Eu sou um Aye. Discutiremos o impulso especial de Cometino através do uso do 3815 Mystic Valley Parkway. O proponente Bank of America continuará em 9-2023. Obrigado pessoal. Obrigado. Obrigado. Nosso próximo elemento da lista é um plano de desenvolvimento do plano de 1 a 20 Waltham Court. Deixe -me ler o público público. O Conselho de Desenvolvimento Comunitário de Medford realizará uma audiência pública em 6 de setembro de 2023 às 18h30. Via Zoom Videoconference em relação a um pedido da Autoridade de Habitação de Medford para alterar o mapa de zoneamento, mapa da cidade de Medford em 13 de abril de 1965, conforme mencionado na Portaria de Zoneamento de Medford, capítulo 94 Traço 2.2. A emenda propõe alterar a designação do distrito de zoneamento da propriedade de um a 20 Oração do Ano da Corte de Waukland. Dash 9.2.3. Os materiais completos para a emenda podem ser vistos no escritório de planejamento e escritório, planejamento, desenvolvimento e sustentabilidade no site da placa CD atual. Então Amanda, você poderia apresentar alguém aqui a Autoridade de Habitação de Método?
[Amanda Centrella]: Absolutamente. Então algumas coisas primeiro. Então, apenas como um lembrete para o conselho e para qualquer membro público, o plano do plano de desenvolvimento do plano é um processo de três fases. Esta é uma espécie de primeira fase e a primeira fase gira em torno da escrita do zoneamento. Em seguida, uma emenda de zoneamento para o site em questão. E conosco hoje à noite, e isso é para o benefício do conselho, é o advogado Jonathan Silverstein, da Lei do BBHS. Você está aqui para fornecer apoio legal ao conselho. Portanto, se você tiver dúvidas sobre o processo ou o idioma proposto ou algo assim, não hesite em perguntar a Jonathan. E com isso, posso mudar a mão na bengala para a equipe da Autoridade Habitacional de Medford. Acho que dei a maioria, se não todos vocês permitirem, mas, se não, não hesite em levantar a mão.
[SPEAKER_14]: Obrigado Amanda. Natalie, você tem a capacidade de levantar? Apresentação. Excelente.
[Ciccariello]: Boa noite. Todos. Muito obrigado por nos conhecer esta noite. Meu nome é Gabriel. Sou diretor de modernização e aquisição da Medford Housing Authority. E estamos aqui hoje à noite, discutindo nossa aplicação no Distrito de Desenvolvimento do Plano para a Reurbanização de Walk in Court. Estou aqui agora que representa a Autoridade de Habitação de Medford. Temos Natalie Janssen e Margaret Donnelly -Moran que nos representam da Cambridge Housing Authority. Eles estão agindo como nosso consultor de desenvolvimento com este projeto. Nosso advogado deste projeto, temos Hannah Kilson com Nolan Sheehan Patton, e depois nossa arquiteta e designer, Dietzen Company, está conosco hoje à noite. Danny Garba, Leticia, e desculpe, ele é lido na ligação? Sim, estou aqui. Não consigo ver todos. Ei, Lee Morrissette está conosco. Também temos Kevin Garvey. Ok, e Fuston O'Neill, que ajudou nesse pedido de trabalho civil, está conosco. Hoje à noite, vou entregá -lo a Natalie Jansen em alguns minutos. Passaremos pela descrição geral do desenvolvimento do Tribunal de Walkland, pelas condições existentes, por que estamos fazendo isso, o processo de PDD proposto, nossa emenda de zoneamento solicitada e, em seguida, o deixaremos em aberto para perguntas e comentários ao conselho e ao público em geral. Neste momento, eu o entregarei a Natalie.
[Qf7XgUqJFIM_SPEAKER_03]: Boa noite. Meu nome é Natalie Jansen. Estou com a autoridade habitacional de Cambridge. Como.
[SPEAKER_17]: Apenas mencione. Trabalho e. Lamento ler.
[Emily Hedeman]: Desculpe, Natalie, acho que seu áudio está entrando e saindo.
[Qf7XgUqJFIM_SPEAKER_03]: Sim.
[Emily Hedeman]: Às vezes, se você desligar o vídeo, ajude na largura de banda.
[Qf7XgUqJFIM_SPEAKER_03]: Você pode me ouvir agora? Sim. Bem. Eu também estou falando um pouco mais forte. Então isso deve ser melhor. Muito obrigado. Pegue -me se houver mais problemas. Então, eu só queria começar dizendo que entendemos que a abordagem para o público de hoje à noite é verificar a emenda proposta de zoneamento que permitiria a reurbanização de Walk Link Court. De tal maneira que permitiu ao MHA financiar e construir casas acessíveis no local para idosos, residentes e famílias com deficiência. E de tal maneira que seja consistente com o Plano de Produção Habitacional de Medford e a cidade de Medford, planos abrangentes, objetivos para aumentar o número de casas acessíveis na cidade. Mas antes de entrar na emenda de zoneamento proposta, eu só queria dar uma visão geral do local atual do Tribunal de Inquietação, bem como do projeto de reconstrução proposto. O Tribunal de Wackling é de propriedade e é operado pela Autoridade de Habitação de Medford. Atualmente no site, existem 144 unidades habitacionais públicas estaduais para os mais velhos e residentes com deficiência. Todas essas unidades são profundamente acessíveis. Isso significa que o aluguel de inquilinos é limitado a 30% da renda familiar. A propriedade sofre de dois problemas principais. Um está em uma condição física muito ruim. Foi construído em 1963. E nos 60 anos em que esteve lá, ele não se modernizou completamente. Em segundo lugar, falta características de acessibilidade necessárias para atender adequadamente uma população sênior e com deficiência. Então você pode ver na imagem, existem nove edifícios. Existem duas histórias. Metade das 144 unidades está no segundo andar. Não há elevadores, o que significa que Hum, os idosos e os moradores com deficiência só podem acessar as unidades de suas escadas, o que pode ser muito difícil. Então, dada a obsolescência do local, a Medford Housing Authority iniciou um processo de desenvolvimento anterior para Wokling em janeiro de 2020. Uh, que começou com um estudo de viabilidade que determinou essencialmente que A única maneira de abordar condições físicas ruins no local, a falta de acessibilidade e outras preocupações, como a ineficiência de energia e a transmissão de ruído, era reconstruir o site. E que fornecem ao elevador que fornece unidades acessíveis ao elevador em um aumento médio para pessoas mais velhas e residentes com deficiência Isso tem o espaço comunitário apropriado no térreo, bem como gerenciamento e espaço no local para os serviços de residentes, era a melhor maneira de atender às necessidades da população atual em Wakling Court e também permitir que as casas envelheçam em Wakling. Como parte desse processo de desenvolvimento anterior, o MHE se reuniu com vários departamentos da cidade para coletar comentários e comentários.
[Adam Hurtubise]: Nos encontramos com o Escritório de Planejamento, Desenvolvimento, Sustentabilidade, o Corpo de Bombeiros.
[Amanda Centrella]: Natalie, se eu puder, você está cortando novamente.
[Qf7XgUqJFIM_SPEAKER_03]: Vou me aproximar um pouco do roteador. E isso deve fazer isso.
[Unidentified]: Tudo bem.
[Qf7XgUqJFIM_SPEAKER_03]: Desculpe. Você pode me ouvir? Excelente. Então, o MHA se reuniu com os departamentos da cidade, também obteve um fundos importantes, que custa US $ 15 milhões em fundos competitivos que recebeu do estado. E então uma empresa Dietzen adquiriu arquitetos para dirigir a equipe de arquitetura e engenharia deste projeto em 2022. O MHA também liderou uma participação e os bairros muito ativos e bem atendidos. Houve sete reuniões de residentes, tanto para reunir contribuições quanto também para manter os moradores informados. E os moradores estão muito ansiosos para ver que o progresso re -urbanização, dados os problemas no local, condições físicas ruins, bem como falta de acesso. E antes desta reunião, o MHA apresentou 78 cartas de apoio aos moradores que apóiam este distrito de desenvolvimento de plantas. Além disso, houve cinco reuniões da comunidade. Então, para essas reuniões da comunidade, o MHA notificou casas que vivem a menos de 800 pés do local. Eles também publicaram folhetos em postagens telefônicas em torno da propriedade. E as reuniões foram realizadas na sala comunitária de Wachling. Existe um dos objetivos da reconstrução é aumentar o espaço comunitário no tribunal de Wachling. Mas, embora as reuniões da comunidade tenham sido muito bem servidas, sempre havia espaço para todos. Walkland Court está localizado no bairro de Medford, no bairro de Medford. Ele tem uma excelente conexão com o transporte público, ambos os fios na linha verde, o West Medford Commuter Rail e os ônibus ao longo da Boston Avenue. Também está muito próximo de atividades recreativas ao longo do rio Mystic, o supermercado que fica a oeste do local, bem como outras atividades comerciais na Avenida Boston. Uma das principais características da definição do local é que ele coloca condições muito diferentes e usa em diferentes partes do site. Então, ao norte e leste de North Street e Auburn Street, há um bairro residencial contíguo de duas histórias que são casas ou duplex único. Ao sul do local, há a linha ferroviária MBTA, bem como um distrito industrial onde existem escritórios de tamanho médio de alvenaria de concreto. E depois, a oeste do site, há um espaço comercial onde há uma mercearia e outras atividades residenciais. Portanto, o objetivo de reconstruir o Tribunal de Waukland consiste em uma variedade de objetivos. O objetivo número um é fornecer unidades de substituição para as 144 unidades atuais que estão no site. E essas unidades serão desenvolvidas novamente em unidades acessíveis de alta qualidade e profundamente acessíveis para os residentes existentes. O objetivo a seguir é adicionar moradias adicionais acessíveis no local através da construção de 94 unidades líquidas de moradia profundamente acessíveis em Medford no local. A re -preparação disso O site também permite a oportunidade de melhorar a resiliência e a sustentabilidade, o que também é importante, dado o fato de estar próximo ao rio místico. E vemos uma oportunidade real aqui para melhorar a conexão do site com o bairro circundante. E assim, o local foi projetado de tal maneira que transfere sem problemas entre o lado norte e este residencial para a altura mediana, que fica ao sul, atrás da propriedade. Também queríamos notar que a reformulação do Walkling Court é consistente com as prioridades locais em Medford. Portanto, o Plano de Produção Habitacional de Medford do ano fiscal de 2021-2025 inclui a substituição das unidades existentes em Walkling, bem como a adição de novas unidades no local como uma estratégia para cumprir os objetivos habitacionais acessíveis da cidade. Além disso, o plano abrangente para 2023, que foi aprovado pelo Conselho da Cidade tem o objetivo de construir 600 unidades subsidiadas para o ano fiscal de 2025. E as 94 unidades líquidas profundamente acessíveis que podem ser construídas no local ajudariam a alcançar o objetivo da cidade em 15%. Aqui você pode ver Um plano de local de re -urbanização proposto. E assim, o edifício A, que fica à esquerda ao longo da ferrovia MBTA, há uma altura de seis pisos de tamanho médio com 198 unidades. O edifício está localizado pela MBTA Railway. Então, eu só queria anotar que temos um engenheiro acústico na equipe e Basicamente, citamos o edifício dessa maneira e também projetamos a fachada, que inclui o uso de janelas de painel triplo e isolamento adicional para atender aos requisitos de atenuação de ruído que teremos que atender aos requisitos do HUD. O edifício B é um meio familiar de 24 unidades de quatro andares que podem ser acessadas. e então o edifício C, E e D ou as casas de duas andares anexadas com um total de 16 unidades. E todas essas unidades serão profundamente acessíveis. Então, novamente, como mencionei no topo da reunião, entendemos que o objetivo da reunião desta noite é discutir a emenda do zoneamento do rascunho que apresentamos para o tribunal de maldade, que atualmente está em áreas como apartamento. E essa emenda ao zoneamento do rascunho permitiria essencialmente a substituição das 144 unidades obsoletas no local e a criação de casas mais acessíveis. Em Walkland Court. Durante o processo anterior de desenvolvimento, nos reunimos com o escritório de planejamento, desenvolvimento e sustentabilidade e, como parte dessas reuniões, eles sugeriram que considerássemos o PDD uma opção, já que senti que o tribunal de Walkland seria um bom candidato a passar pelo processo de PDD. E assim, depois de consultar o A equipe de desenvolvimento geral, a Autoridade de Habitação de Medford, decidiu prosseguir com o pedido de PDD, que teve sua reunião oficial de inscrição anterior em 7 de agosto, com a equipe, o Escritório de Planejamento, Desenvolvimento e Sustentabilidade. Em seguida, ele enviou o pedido de PDD em 8 de agosto e tem trabalhado com o advogado Jonathan Silverstein em comentários em comentários que foram apresentados na emenda de zoneamento PDD-3. Então agora vou transmiti -lo ao advogado Hannah Kilson, que vai passar pelo projeto de emenda de zoneamento do PDD.
[Kilson]: Obrigado, Natalie. Gostaria de agradecer ao conselho por nos fazer o tempo para virmos aqui hoje. Meu nome é Hannah Kilson. Sou parceiro da empresa de Nolan Sheehan Patton e representamos a Autoridade Habitacional de Medford em sua proposta de emenda em PDD. Como Natalie apontou, de acordo com os requisitos fornecidos na Portaria de Zoneamento, o pedido de PDD foi enviado. Uh, para o conselho em 8 de agosto de 2023. Hum, e a proposta de Emenda do PDD criaria um distrito de desenvolvimento residencial planejado. Se não houver objeção, senhora presidente, passarei por uma rápida visão geral da emenda, na qual estamos trabalhando com a cidade e como Natalie, hum, hum, disse o advogado Jonathan Silverstein. Sim, continue bem, então eu entendo que o conselho o possui com o rascunho da emenda que mostra o idioma final que trabalhamos na primeira parte do PDD é a emenda do mapa de zoneamento. Estamos propondo que um PDD 3 seja estabelecido como um distrito de superposição no enredo da Terra em Medford encontrado em 1 e 3 a 20 Walkling Court e conhecido como Walkling Court. Estamos procurando a aprovação dessa sobreposição para alterar o mapa de zoneamento para impor essa sobreposição em uma área que está atualmente em um apartamento em um distrito e é usada para casas de baixa renda desde 1963. Ele recebeu, como parte do aplicativo PDD, uma pesquisa e um plano do site, e eu só quero ficar claro para localizar este pacote. A trama da Butts North Street em seu sudeste e do outro lado da North Street é um distrito geral dos moradores. O pacote Butts, como Natalie, disse um distrito industrial ao sul com a ferrovia MBTA Cercanías, Na linha de propriedade sul, e do outro lado da estrada ferroviária dos viajantes é o Centro de Engenharia, Educação e Escopo da Universidade de Tufts. O pacote inclui um distrito comercial em seu oeste e esse pacote adjacente é ocupado pelo Whole Foods Market. Ao norte, nordeste e sudeste do pacote, há um apartamento, um distrito e as parcelas adjacentes são uma mistura de casas únicas para parentes. Então, com esta emenda, o mapa de zoneamento seria modificado para criar 3. Danielle. Você tem algo que está mostrando na tela? Porque eu não. Não, não neste ponto. Mas Natalie pode apresentar, se desejar, o mapa que mostrou anteriormente, que desencorajou a pesquisa. OK.
[Danielle Evans]: Sim.
[Kilson]: Portanto, isso é apenas para localizar, portanto, a primeira aplicação antes de ser a emenda do mapa de zoneamento para criar este distrito de sobreposição do PDD 3. As seguintes partes da emenda de zoneamento de zoneamento realmente lidam com as disposições estruturais gerais. Eles estabeleceram o processo de licença especial. sob o qual o Conselho da Cidade, que atua como autoridade por conceder permissão especial, emitiria uma permissão especial para o projeto, de acordo com a Seção 94-9.2.7 da Portaria de Zoneamento. Em seguida, a emenda estabelece que o conselho executa um processo de revisão do plano do site e permite que a revisão do plano do site ocorra antes ou de maneira contemporânea com a revisão de permissão especial. A Emenda do PDD também estabelece que os requisitos especiais de permissões das disposições de habitação inclusiva da Portaria de Zoneamento serão atendidas com a emissão da permissão especial do PDD-3. E o projeto PDD-3 satisfazer as restrições de acessibilidade e os requisitos de regulamentação de suas disposições de habitação inclusivas em sua ordenança de zoneamento. Portanto, isso permitirá que todas as unidades que sejam construídas como parte do projeto do tribunal sem nomeação prévia serão incluídas no inventário de habitação subsidiado da cidade. usos permitidos. Natalie, você quer colocar isso apenas para as pessoas verem isso visualmente? Portanto, a emenda proposta de PDD estabelece que haverá certos usos permitidos pela lei. São casas únicas separadas, casas de família única, incluindo 2, 3 ou mais estruturas habitacionais. A casa de duas famílias, vários habitantes das classes A e múltiplos B Classe B seriam permitidos das instalações habitacionais independentes, bem como de casas para idosos. A emenda estabelece que certos usos seriam permitidos por uma permissão especial emitida pelo Conselho da Cidade, e isso seria uma fraternidade ou acomodação, acomodação ou acomodação da fraternidade, e a instalação de moradia para idosos. Há um uso de acessórios que também procuramos ter que a emenda está fornecendo e é o uso geral do escritório que é acessório para um uso residencial permitido seria permitido da direita. E essa parte da emenda permitiria que o Escritório de Gerenciamento fosse localizado dentro da moradia multifamiliar. Não há outros usos propostos para este PDD. O seguinte componente da Emenda do PDD são as disposições dimensionais. A emenda proposta de PDD permitiria mais de uma estrutura principal no site, semelhante à condição de propriedade existente. E esse seria o caso, desde que cada estrutura esteja localizada a uma distância de pelo menos 15 pés de distância de qualquer outra estrutura principal. A emenda também e os padrões que eles propuseram na emenda estão realmente tentando ser consistentes com o propósito e a intenção das disposições do PDD da Portaria de Zoneamento e dar a Medford que a flexibilidade necessária para reconstruir o tribunal de Laughlin e abordar a escassez de casas acessíveis que existe em Medford nesse momento. As configurações de bloqueio para o lote PDD 3 nos padrões mínimos aqui estão a fachada de 35 pés, a largura do lote de 35 pés e uma profundidade de 75 pés. O espaço aberto aberto e utilizável seria 10% da área bruta do piso. Esses requisitos de espaço aberto permitem uma densidade de desenvolvimento que acreditamos ser consistente com os objetivos habitacionais acessíveis da cidade de Medford, conforme previsto em seu plano abrangente de 2023 e sua objeção desse plano de criar 600 unidades habitacionais para o ano fiscal de 2025. Se a reprodução proposta do Tribunal de Walkling foi aprovada por uma permissão especial, De acordo com a emenda proposta de PDD, o espaço aberto que será criado será realmente mais utilizável e acessível do que o espaço aberto existente. Os contratempos propostos sob esta emenda do PDD serão os mesmos do site hoje. O pátio frontal de 15 pés, um pátio lateral de 10 pés e um pátio traseiro de 15 pés. Existem, na emenda do PDD, UM, uma disposição que prevê que, dada a topografia do local ao longo da North Street, nenhum revés é necessário para espaços de estacionamento e áreas localizadas no pátio da frente de qualquer lote. A cobertura máxima do lote seria de 35%. A altura e as histórias máximas do PDD-3 dependeriam do uso com 75 pés e seis andares para várias casas e 35 pés e três andares para casas unifamiliares anexadas. Ah, e, finalmente, estacionar os requisitos de estacionamento propostos encontrados na emenda seriam 1 espaço para cada 2 unidades. E este é o mesmo relacionamento de estacionamento sob o zoneamento subjacente para casas acessíveis. E então, o último elemento para chamar sua atenção é a disposição na emenda proposta de PDD sobre a detecção de equipamentos mecânicos. Acrescentamos essa disposição para minimizar a visibilidade do referido equipamento da rua ou das propriedades vizinhas, sujeito para garantir que a equipe trabalhe e opere efetivamente Com essa projeção. A Sra. Presidente é o resumo da emenda proposta ao PDD que temos à sua frente. Agradeço todas as perguntas neste momento.
[Paulette Van der Kloot]: Muito obrigado, advogado Kilson, por sua cobertura detalhada da emenda. E obrigado, Sra. Jansen, para você apresentação. Minha única pergunta que tenho antes de abri -la ao conselho é que tenho a emenda final, mas não tenho certeza se estava, não tenho certeza de como foram as diferenças reais. E suponho que essa seja a minha pergunta ao advogado Silverstein, que tudo o que foi abordado dentro das perguntas que ele originalmente tinha nos rascunhos anteriores, se fossem retificados e se completassem. Para nós na parte final.
[Silverstein]: Boa noite, eu sou Jonathan Silverstein, advogado do conselho sobre esse assunto. Então, sim, tem sido um processo muito cooperativo. Meus comentários foram mínimos e foram direcionados à minha satisfação. Fico feliz em guiá -lo através deles, se quiser. E eu também quero, eu sei que este é o terceiro passo para os PDDs, então a placa provavelmente está acostumando o processo, mas apenas um lembrete de que isso é, A primeira audiência pública que é realmente exigida como uma audiência pública introdutória, a versão final da ordenança retornará a você depois que o conselho a enviou a uma audiência pública, a audiência pública exigida pelo Estado. Portanto, o conselho certamente terá a oportunidade de revisar e fazer recomendações na versão final. Mas, se desejar, posso resumir apenas algumas alterações feitas com o rascunho original. E, obviamente, toda vez com cada novo PDD, existem. Há mais para o candidato procurar em termos de exemplos anteriores. Isso foi realmente, como eu disse, veio a mim e praticamente do meu ponto de vista acabado. Uma coisa que acrescentamos foi uma disposição apenas permitindo ao conselho permitir mudanças do original. Plano preliminar se você considerar que é de interesse público apenas ter essa flexibilidade, caso haja alguma condição do site ou algo que exija uma alteração considerada substancial e não precise iniciar esse processo novamente e ter uma nova emenda de zoneamento. A disposição que Foi mencionado apenas com relação à detecção de mecânica. Sugeri adicioná -los das propriedades vizinhas, bem como das formas públicas, e isso foi facilmente aceito. Ele sugeriu algumas mudanças de formato que não eram substanciais que foram acordadas. E então eu sugeri uma disposição que permitiria ao Conselho uma permissão especial que concede autoridade para impor condições em relação à acessibilidade e apenas o processo administrativo de obter as unidades no SHI. E isso foi tudo. Em termos de qualquer mudança significativa que tenha sido sugerida. Então, como eu realmente disse, eu já vi isso em uma condição bastante acabada.
[Paulette Van der Kloot]: Obrigado, advogado Silverstein. Eu apreco. Quero lembrar o conselho e o público antes de avançar, novamente, que, como o advogado Silverstein já notou, a Autoridade Habitacional de Medford e sua equipe nos deram uma apresentação conceitual de alto nível e sua equipe. Embora estejamos focados apenas no zoneamento, como os usos e dimensões para esta primeira reunião, embora a visão informe o zoneamento, salvaremos o restante para a revisão do plano do site posteriormente. E como é dimensional e zoneamento e tudo de acordo, para meus propósitos, não tenho mais perguntas do que o advogado Silverstein ainda não respondeu. Então, neste momento, vou abri -lo ao conselho para qualquer pergunta.
[Peter Calves]: Sim, e acho que isso é algo que o advogado Silverstein já disse, mas eu só quero confirmar, porque era meu entendimento do nosso casal anterior, que é isso, eu acho que Que o objetivo desse público é lidar com o zoneamento do site, não com os detalhes do projeto.
[Paulette Van der Kloot]: Exactamente.
[Peter Calves]: Sim, não estamos discutindo o próprio projeto. Estamos considerando as características do zoneamento e os regulamentos de zoneamento da terra em que está localizada. Apenas uma distinção importante, eu acho, fazer.
[Amanda Centrella]: Obrigado Peter. Através da cadeira? Sim. Eu só queria consultar o membro do Calvez. Você ficaria longe deste artigo?
[Peter Calves]: Sim, acho que tenho que me desafiar a votar neste artigo enquanto trabalho para a Engenharia de Nicho, que fez o estudo de tráfego para este projeto, e é sua preferência que nos desafiamos dos projetos com os quais trabalham em Fort Worth.
[Amanda Centrella]: Obrigado Peter.
[Paulette Van der Kloot]: Lamento interromper.
[Adam Hurtubise]: No problem.
[Paulette Van der Kloot]: Não, isso foi definitivamente importante. Obrigado Amanda. Existem mais comentários do conselho ou perguntas? Há alguma dúvida ou comentário da equipe da cidade? Ok, vou abri -lo para não ouvir nenhum do conselho ou a equipe da cidade. Vou abri -lo para comentários públicos. Aqueles que desejam fornecer comentários podem usar a função ou mensagem Raise Hand. Roberta é- Eu acho que Roberta e Dennis. Eles fazem parte do público a esse respeito. Para começar de novo, aqueles que desejam fornecer comentários podem usar a função Raise Hand ou Amanda nos comentários. Você também pode enviar um email para o TOC em Medford- ma.gov. As pessoas podem ter até três minutos para fornecer comentários. Antes de fornecer seus comentários, indique seu nome e endereço para registro. Não use a função de bate -papo para fornecer comentários, pois não faz parte do registro público. Amanda, você pode administrar a cauda de comentários públicos e ler algum e -mail ou cartas enviadas anteriormente?
[Amanda Centrella]: Absolutamente. Então, sinto muito, estou apenas coletando nomes aqui. Eu vejo várias mãos levantadas. Acho que a primeira mão que vi foi Roberta Cameron. Se você puder indicar seu nome e endereço para registro. Vou pedir para ativar o silêncio.
[Roberta Cameron]: Obrigado por me dar a oportunidade. Como membro do Comitê de Preservação da Comunidade, estou ciente desse projeto, pois nos pedimos para fornecer fundos dos fundos da lei de preservação da comunidade da cidade para este projeto. E apoiamos firmemente esse projeto e acreditamos que é incrivelmente importante atualizar a qualidade da moradia fornecida. a idosos e moradores deficientes do Walkland Court e a Autoridade de Habitação de Medford em geral, e realmente empolgados com a adição de casas familiares e, em particular, casas de família para pessoas com deficiência. Essa é uma necessidade muito insatisfeita da cidade. E como vizinho, eu moro, esqueço se disse meu endereço para registro, 12 North Street. Eu tenho acompanhado esse processo de perto o tempo todo e participei de várias reuniões da comunidade com outros vizinhos e fiquei realmente impressionado com as oportunidades de coletar contribuições de Moradores de habitação pública e vizinhos para projetar um desenvolvimento muito sensível que realmente se ajusta ao espaço com sensibilidade e. Ele fornece detecção acústica para mitigar o impacto que os residentes atualmente têm do local próximo aos trilhos do trem, usando uma melhor tecnologia e materiais de construção de melhor qualidade do que os originalmente construídos para este site. Assim também, como membro da Housing Medford, conversei com muitas pessoas que vêem, que precisam urgentemente do tipo de moradia fornecida aqui. E então espero que a autoridade habitacional possa continuar com seu cronograma e obter esse desenvolvimento, o zoneamento aprovado e o desenvolvimento a serem em construção. O mais rápido possível para atender às necessidades da comunidade. Muito obrigado.
[Paulette Van der Kloot]: Obrigado Sra. Campbell
[Amanda Centrella]: Ok, ótimo. Obrigado. E o seguinte eu tenho na cauda, Dennis. Pedirei a você para ativar e se você tiver três minutos para fornecer comentários, e se puder indicar seu nome e endereço para o registro.
[Denis Dettling Kalthofer]: Olá, meu nome é Dennis Setlin-Kaltofer. Eu moro na 120 North Street. E embora eu não seja um residente do Wapling Court, estou falando em apoio a um dos moradores que conversou diretamente comigo, e talvez alguns que não se apresentaram publicamente, mas expressaram sua preocupação em particular. Eu acho que parte do que eu entendo, parte da rezonificação tem a ver com a colocação de um prédio de seis histórias, que estaria ao lado da ferrovia próxima, E isso seria para pessoas mais velhas e deficientes. E eu sei que a fumaça a diesel, o ruído e as vibrações são um problema para muitas pessoas. Conheço alguém que não está nesse desenvolvimento que mora perto da ferrovia próxima e tem que fechar suas janelas toda vez que um trem chega. Além disso, existe um plano para colocar um novo caminho através do complexo, que os deficientes e os anciãos teriam que atravessar de um prédio para outro. Além disso, que a reconstrução exigiria a redução de algumas árvores raras, como eu entendo. E eu pessoalmente posso pensar em algumas alternativas, que gostaria de jogar. Seria -se, pedir desculpas, para colocar as pessoas em apartamentos vagos, que acho que provavelmente existem muitos apartamentos de luxo disponíveis. Eu sei que existem alguns em Cambridge. E também, dado que muitos dos residentes devem ser realocados para instalações temporárias durante a construção, são essas instalações disponível permanentemente? E eles poderiam ser usados para abrigar novos residentes? E também, a terceira pergunta que tenho é: não existe uma maneira de colocar elevadores, adicionar elevadores às estruturas existentes? Isso é tudo.
[Amanda Centrella]: Obrigado Dennis. Presidente, queremos passar por todo o comentário público ou devemos fazer com que o candidato aborde as perguntas que o residente levantou?
[Paulette Van der Kloot]: Eu acho que a maneira mais eficiente é, caso um membro real do público tenha que pular da reunião antes de chegar ao fim, podemos ser abordados individualmente. E especialmente se a mesma questão reaparece, nós a temos.
[Amanda Centrella]: Desculpe. Então, para esclarecer, primeiro passaremos por todo o comentário.
[Paulette Van der Kloot]: Eu penso que sim. Não, acho que você provavelmente deveria acreditar que provavelmente devemos abordá -los individualmente, caso a pessoa que o membro público tenha feito a pergunta deve pular antes do final da reunião.
[Amanda Centrella]: Entendido. Então, convidarei o candidato a responder a essas perguntas.
[Qf7XgUqJFIM_SPEAKER_03]: Obrigado. Então, vou dar um primeiro passo. Então, volte, por isso, se for possível adicionar elevadores às estruturas existentes, é provável que seja muito difícil e proibitivo. Existem nove edifícios diferentes que são dois andares cada. Isso exigiria a adição de nove edifícios de elevadores separados ou núcleos do elevador. E eles não são as propriedades em condições bastante ruins. Então eu acho que isso seria muito desafiador em termos de realocar casas para outras casas temporárias e disponibilizar essa casa permanente. Então, parte do Plano de Autoridade de Habitação de Medford em relação à realocação é fornecer Unidades comparáveis e outras propriedades do MHA para fazer isso. São unidades vagas que então usarão para abrigar temporariamente os moradores do Tribunal de Waukland. Portanto, isso não seria essencialmente, isso reduziria essencialmente a quantidade de casas acessíveis que O que o MHA oferecerá. O objetivo real neste momento é fornecer uma melhor acomodação de reposição para as 144 unidades que estão atualmente no site. E então apenas o comentário relacionado à localização da altura média de seis andares pelo MBT Comuter Rail. Portanto, o site foi construído em 1960. No momento em que a construção de edifícios e materiais de construção, bem como os padrões, eram muito mais baixos do que são hoje. E assim o ruído é um problema na propriedade. O objetivo é construir um novo aumento médio. Há um engenheiro acústico que faz parte da equipe de design que forneceu sugestões em termos de que agora estamos entrando em algumas perguntas de design. Então Se o conselho sentir que este é um tópico do plano de revisão do plano do site, faça -o saber. Mas, essencialmente, o edifício foi projetado de tal maneira que limita o número de unidades diretamente paralelas à ferrovia MBTA. Além disso, a construção da fachada inclui vários artigos, como o uso de janelas do painel triplo, bem como isolamento adicional para mitigar o ruído. Uma das principais deficiências do Tribunal de Waukland hoje é que não há ventilação adequada nas unidades. Isso é algo que fornecerá a reconstrução da propriedade e a construção desses edifícios médios. Isso deve ajudar a garantir que as famílias tenham acesso ao ar limpo em sua unidade.
[Paulette Van der Kloot]: Obrigado Sra. Jensen Na verdade, voltarei a isso e percebi que permanecemos na tarefa e estamos respondendo e que o proponente se sinta confortável em responder às perguntas relacionadas ao zoneamento e as perguntas que você realmente acha que são relevantes para o caso, não que todos os comentários públicos não sejam relevantes. Amanda, e se considerarmos as perguntas à medida que avançamos e decidirmos quais são relevantes para a audiência pública hoje à noite e temos o proponente para responder àqueles que podem no final. Para mantê -lo mais eficiente.
[Amanda Centrella]: Eu acho que sim, posso e posso monitorar o que estamos ouvindo. Muito obrigado. Excelente. Então, com isso, então na cauda, eu tenho Diane McKinney. Se eu puder, você tem três minutos para fornecer comentários se puder indicar seu nome e endereço para registro.
[McKinney]: Olá, você pode me ouvir? Sim. Olá. Meu nome é Diane McKinney. Eu moro em 10 Carlton Road, em Tewksbury, mas tenho um estribo direto para o site real. É 29 North Street. Este é o meu primeiro encontro, então me perdoe. Mas de todos os planos que ele parecia, Não vi nada sobre nenhuma avaliação ambiental ou estudos de impacto que ocorram com este site. Eu conheço a história na década de 1960. Era um carvão e petróleo. Havia um aterro direto ao lado da North 29th Street. E eu só queria descobrir o que está acontecendo nesse sentido antes de qualquer um desses Hum, você sabe, as iniciativas de zoneamento são realmente aprovadas, que se alguém analisou os impactos ambientais do que acontecerá ao fazer um prédio de seis andares, você sabe, dois edifícios de seis histórias e todo o resto, e também lá, perguntei -me se uma avaliação de impacto para fins de justiça ambiental foi realizada. Isso afetará diretamente o bairro e, por favor, você sabe, eu, Devo ter uma casa acessível, especialmente para idosos e deficientes. Não estou no caminho ou na forma tentando minimizar nada disso. Mas esse é um grande impacto no próprio bairro. E eu só queria saber se isso foi abordado. Eu não vi nada em nenhum dos planos.
[Paulette Van der Kloot]: E para esclarecer, não é que respondamos a essa pergunta agora, só quero que a cidade tome nota em resposta à métrica ambiental. Este site não é um site de justiça ambiental. Eu só queria deixar isso claro.
[McKinney]: Sim, olhei para o mapa. E parecia que Watling Court e certas seções da North Street Range de Marshall até a Rota 16 estão incluídas no Block Group 1, Tract 3394. Foi assim que o mapa foi visto.
[Paulette Van der Kloot]: Bem.
[McKinney]: Ok, se estou errado, mas olhei para o mapa e considerei uma população de impacto da justiça ambiental.
[Paulette Van der Kloot]: Mm-mm.
[Amanda Centrella]: Ok, e apenas um lembrete, estou fazendo anotações, então não sinto que seus comentários não sejam ouvidos. Vamos no final. O próximo na cauda é Diane Sullivan. Se você puder indicar seu nome e endereço para registro e tiver três minutos para fornecer comentários.
[Diane Sullivan]: Obrigado, Diane Sullivan Jerome Street West Bedford, nos arredores daquela sala de rádio de um raio de milha por caminhada na quadra, quero primeiro agradecer pela cadeira de Lady e pelo conselho. Obrigado pela apresentação, enquanto moro no bairro que não estive. Hum, como envolvido e atualizado, estou encantado por estarmos aqui hoje à noite e. A Autoridade de Habitação de Medford. E dar esse passo que todos sabemos é muito tarde. Através de você, presidente da Lady, aos comentários de Diane, algo que sabemos que o impacto seguro é a falta de casas acessíveis, principalmente neste bairro. Como residente aqui, posso falar pessoalmente com o impacto da gentrificação em nosso bairro. Ao impacto da falta de moradia na Universidade de Tufts e como isso afeta esse bairro histórico. Então, estou animado para ver o que virá disso. E Roberta, novamente, ficou encantado ao saber que a cidade está preparada para investir seus fundos de CPA nisso. Também aprecio todas as casas de Cambridge para intervir e fornecer consultas para o apoio legal que isso exige. Este é um esforço hercúlico para construir casas. Você sabe, adicionar 94 unidades a uma cidade que precisa desesperadamente e, você sabe, é 1 dos palestrantes anteriores. Hum, ouvimos um pouco sobre, você sabe, quais são algumas das preocupações sobre as preocupações existentes dos presidentes e no futuro. Mas ainda não tivemos notícias de um residente. Eu só quero fazer esse ponto. As vozes de proxy são importantes. É de vital importância fornecer espaço onde as pessoas se sentem seguras para expressar essas preocupações. Olhe para trás em alguns dos materiais de apresentação em preparação para esta reunião. Pelo que ouvi hoje à noite, algumas das preocupações expressas estão sendo abordadas. Estou aqui para dizer que tenho 10 dedos dos meus dedos. Estou encantado, novamente, ouça alguns dos vizinhos bruscos. Minha filha mora na North Street, que tem total apoio para isso. O nimbyismo não ocorre particularmente em West Medford. Para ver a incorporação de unidades familiares, e obrigado, Roberta, também por esse esclarecimento em Unidades que são acessíveis. É prejudicial para as famílias para as pessoas que serão, você sabe. Localizado em outros lugares, à direita, enquanto isso acontece. E então eu acho, você sabe, todos os envolvidos estão trabalhando de boa fé para garantir que possamos reduzir qualquer interrupção para que, em última análise, as pessoas retornem a uma qualidade de vida ainda melhor. E então minha pergunta para as pessoas que estão fazendo o planejamento é, você sabe, o que você ouve das pessoas? E talvez haja algumas preocupações de que, você sabe, você não pode abordar. Mas, novamente, tenho fé que todos estão operando de boa fé. Eu só reconheceria que isso está fora da discussão de zoneamento, mas acho que seria bom ouvir o que vem dessas conversas. É ótimo saber que as pessoas estão ansiosas, mas também vivemos em um mundo e que existem indivíduos em espaços onde uma interrupção como essa pode afetar sua qualidade de vida. E assim, você sabe, eu apreciaria a oportunidade. Sim.
[Amanda Centrella]: Lamento muito interromper. Estamos pouco mais de três minutos. Então, eu só queria ter certeza de que você tinha suas perguntas lá.
[Diane Sullivan]: E eu tenho. Obrigado, Amanda, por se concentrar novamente. Esses são problemas importantes. E acho que poderíamos conversar a noite toda. Então, obrigado. Agradeço a hora de todos.
[Amanda Centrella]: Ok, o próximo em nossa cauda é William Navar. Você terá três minutos para fornecer comentários e se puder indicar seu nome e endereço para registro.
[William Navarre]: Olá, William Navarre, 108 Medford Street. Basicamente, apoie o zoneamento porque o projeto suporta. Obviamente, obtivemos uma crise imobiliária, especialmente uma escassez de moradias profundamente acessível, que é o que é proposto. E é isso que acontecerá se esse zoneamento for passado. Quando se trata de preocupações de que o projeto seja muito grande ou grupos demais moradias no lote, é importante lembrar que abordar isso o torna menor, isso significará Um projeto menor, apenas moradia menor ou menor. Significa fazer menos para abordar a escassez de moradia do que proposta. E rejeitaria mais pessoas que precisam de um lugar para morar. Obrigado. Esse é o meu comentário público.
[Amanda Centrella]: Muito obrigado. O próximo em nossa cauda é Susan
[Adam Hurtubise]: Oh, Danielle Cut, Susan Gerard.
[Alicia Hunt]: Deixe -me ativar.
[Amanda Centrella]: UPS, desculpe. Eu fui silenciado. Susan, eu vejo você lá. Se você puder indicar seu nome e endereço para registro, e terá três minutos para fornecer comentários.
[Gerard]: Eu realmente não preciso fazer isso. Sou membro da Housing Medford. Eu moro na 26 Farragut Avenue, East Medford. Eu não moro na área, então eu poderia dizer meu As preocupações são diferentes, mas fiz um tutor de uma mulher que teve câncer naquele projeto habitacional há muitos anos. Ela era imigrante e as escadas eram difíceis para ela, eu direi. Mas o mais importante é que tive vários amigos que realmente precisavam de moradia para receitas mais antigas Em Medford, e eles foram informados de que havia, não me lembro de quantos anos, dois, três, quatro anos de espera, listas de espera para pessoas desesperadas por esta casa e finalmente se mudaram de Medford porque não podiam sobreviver aqui. Então, estou apenas falando a favor do projeto. Percebo que existem algumas preocupações. Eu ouvi falar de árvores. Eu sei que alguém falou sobre árvores históricas ou algo que as árvores não eram tão históricas. Eles eram apenas árvores, mas estão reconstruindo. Pelo que entendi, eles estão plantando árvores para substituir algumas delas, pelo menos. Eu acho que estamos todos preocupados com o meio ambiente. Isso não é particularmente Área verde, acho que existem espaços verdes que serão fornecidos, mas acho que o mais importante é o que as pessoas disseram que precisamos desesperadamente de casas acessíveis em Medford. Ninguém que não é rico neste momento pode ser movido para cá. Então esse é o meu comentário e apoiar o projeto. Obrigado.
[Amanda Centrella]: Obrigado, Susan. O próximo em nossa cauda é Kate. Se você puder fornecer seu nome completo e endereço, e terá três minutos para fornecer comentários.
[Kate Ryan]: Olá, meu nome é Kate Ryan, e atualmente moro aos 15 anos. Devo começar de novo?
[Unidentified]: Sim.
[Kate Ryan]: Olá, meu nome é Kate Ryan, e atualmente moro no canal de 15 Street em West Medford, que é um prédio de moradias públicas de Medford. E estou desativado com uma deficiência que está progredindo. E se tiver sorte, ainda tenho mais alguns anos em que não estou em uma cadeira de rodas completa. Atualmente, use tempo parcial. E vou lhe dizer que esta casa é desesperadamente necessária. Não sei se você, provavelmente conhece pessoas com Covid. 10% das pessoas serão um ótimo covid. E não estamos acomodando isso. Não estamos pensando antes do fato de que um grande número de pessoas precisará de uma casa mais acessível. Um grande número de pessoas não será capaz de trabalhar e pode acabar nesse tipo de alojamento. Não acho que minha deficiência seja uma coisa ruim. Eu não acho Isso só porque tenho várias deficiências significa que não tenho o direito, assim como todo mundo tem os lugares certos, bons e limpos para morar aos quais posso acessar. Atualmente, tenho que subir meio trecho de escada para chegar ao meu apartamento, o que é muito adorável, mas é muito difícil. Eu realmente quero ficar em Medford. Meus amigos estão aqui, minha comunidade está aqui, e trabalho duro para fazer parte desta comunidade e retornar como posso. Mas não sei o que acontecerá no futuro. E a quadra ambulante, para mim, é um pouco de luz no futuro. É um pouco de esperança. É um pouco de algo que as pessoas realmente precisam. E se você acha que não é tão importante para as pessoas que vivem em edifícios inacessíveis, eu realmente gostaria de lhe dar apenas cinco ou 10 minutos da dor com que moro todos os dias. E isso é tudo.
[Amanda Centrella]: Muito obrigado, Kate. O próximo em nossa cauda é Dave Peters. E se ele pudesse indicar seu nome completo para o registro, bem como seu endereço, e terá três minutos para fornecer um comentário.
[Peters]: Você pode me ouvir?
[SPEAKER_17]: Sim.
[Peters]: David Peters, 17 North Street. Eu sou o proprietário desta propriedade. Tenho vários comentários, mas entendo que, a partir deste objetivo desta reunião, é particularmente para o zoneamento. E eu queria passar na década de 1960, quando esse plano foi assumido pelos Estados Unidos com o objetivo de moradias idosas. Eles passaram por todos os moradores e chegaram a um acordo para que não perturbassem e impactassem os moradores para manter esses edifícios em duas histórias e mantê -lo, você sabe, em coerção com o bairro circundante. Passar de edifícios de dois andares a seis andares está fora de lugar para este bairro. Ele coloca vários impactos nos moradores, a luz do sol, quero dizer, tudo o que posso entrar em detalhes, mas todos sabemos que passar de duas histórias para seis histórias é uma grande diferença. E eu quero ter certeza de que este conselho recebeu a petição Que tivemos mais de 1.100 pessoas assinando oposição a este projeto proposto. Antes de ir mais longe, quero dizer que é necessária uma necessidade de casas de baixa renda. Eu entendo. Não me opondo à reconstrução nas costas, mas para colocar prédios de seis e quatro andares está fora de lugar. deste bairro residencial. E 95% pelo menos toda essa comunidade que sai, todo esse bairro se sentiu assim. Eles poderiam fazer várias coisas. Fomos a várias reuniões e tudo o que sugerimos saía pela janela. Então eles podem dizer que tiveram sete, Reuniões residenciais e foi produtivo. Não foi produtivo porque tudo o que mencionamos foi demitido. Por isso, exorto esta placa a rejeitar esse zoneamento deste projeto proposto como é agora. Como eu disse, eu sei que há uma necessidade e Esses edifícios são um pouco antigos e deteriorados e a necessidade de elevadores acessíveis ou deficientes, mas existem outras maneiras de fazê -lo. E eu vou deixar lá. Obrigado.
[Amanda Centrella]: Obrigado Dave. O próximo em nossa cauda é Barry Ingber. Se você puder fornecer seu nome e endereço para o registro e terá três minutos para fornecer comentários.
[Barry Ingber]: Eu sou Barry Ingber, 9 Draper Street, e quero agradecer a ele por esta oportunidade de falar. Ele pretendia falar a favor do projeto como planejado, mas outras pessoas disseram o que ele diria principalmente melhor do que poderia ter feito. Eu só quero dizer que existe um tipo de nível novo de nimbyismo quando você não pode colocar casas acessíveis em um desenvolvimento de moradias públicas. Pegue o bolo. Mas, dito isso, tenho um comentário, que espero que o plano de reformulação inclua instalações solares no teto, de acordo com a Portaria de Medford Solar Roford que foi aprovada em 2019. Isso reduzirá a pegada de carbono da habitação, apoiará o objetivo da resiliência energética e, potencialmente, também fornecerá uma corrente adicional de fundos para o MHA. Obrigado.
[Amanda Centrella]: Obrigado Barry. O próximo em nossa cauda é Kyle. Se você puder fornecer seu nome e endereço completo para registro, terá três minutos para fornecer comentários.
[L5KoM4khxVw_SPEAKER_00]: Oi, Kyle Joyce, 29 North Street. Obrigado por nos deixar conversar esta noite. Primeiro, eu só queria abordar as acusações do Nimbyism. Acredito que chamar alguém condescendente de uma garota ou se referindo a preocupações legítimas como o nimbyismo não é produtivo ou apropriado. As pessoas vivem ao lado deste complexo e têm preocupações legítimas. E eu diria que, se você tiver esse problema com pessoas que têm um problema com algo que afetará diretamente onde elas moram, sugiro que você leve sua proposta ao conselho e coloque as casas públicas ao lado de sua casa. Dito isto, eu concordo com a primeira Diane que falava sobre uma pesquisa de impacto ambiental e, para ficar claro, conversei com muitos dos vizinhos aqui, pessoas que são principalmente fornecidas, e não se trata de árvores, pelo menos para mim, trata -se de chutar óleo, Materiais potencialmente extremamente perigosos, como chumbo ou mercúrio que estão nas camadas mais baixas de solo que poderiam estar lá por 100 anos. Muitas pessoas aqueceram com petróleo naquela época e quando essa fuligem deixou as chaminés das pessoas, ele se estabeleceu no chão e tinha Mercúrio como subproduto. Portanto, se você se preocupa com o meio ambiente, deve se preocupar com uma pesquisa de impacto ambiental antes que um trabalho seja realizado. Sou absolutamente a favor disso, se o plano final resulta em um complexo ou complexo de 64 ou 2 andares. E quando se trata de custo, eu estava pensando quando alguém estava conversando antes, que estava na equipe. Você sabe, eu não sei o custo exato, mas, fazendo os cálculos, parece que nove unidades de elevadores custariam muito menos do que um orçamento de US $ 14 ou US $ 15 milhões gastos em um novo projeto habitacional 2023. Mais de 100 anos atrás, quase ou cada uma das casas de caminhada na quadra de caminhada foi construída. Minha casa pessoalmente era 1910. Então, acho que um complexo habitacional de tijolos da era de 1960 é perfeitamente adequado para qualquer pessoa viver e favorece as renovações que serão realizadas em vez do impacto potencial do ar, do som e do físico que promove essa proposta. Obrigado.
[Amanda Centrella]: Obrigado Kyle. O próximo em nossa cauda é A.N. Se você puder fornecer seu nome completo e endereço para registro, terá três minutos para fornecer um comentário.
[Anita Nagem]: Meu nome é Anita Nagm. Eu moro na 9 Norton Avenue. Definitivamente, está dentro do raio de 400 pés da fronteira da quadra de Walkland. Primeiro, gostaria de dizer que conversei com dezenas de pessoas neste bairro, e não há ninguém para se opor a isso sendo renovado ou reconstruído. Muitos de nós temos amigos que moram lá, e sabemos que a condição dessa propriedade deve definitivamente ser atualizada. No entanto, há um sentimento geral de que a Autoridade de Habitação de Medford não respondeu às preocupações do bairro, como outros declararam. Um exemplo é o edifício de seis andares. No começo, eles nos fizeram acreditar que haveria apenas quatro edifícios de histórias. Então eles voltaram e disseram: Não, serão seis andares. E quando levantamos preocupações, eles pareciam interessados e retornaram à próxima reunião e disseram: Não, essa é a única maneira de fazê -lo. Também existem problemas com a estrada pela estrada, que pode ser abordada com um método diferente. Esse específico não é relevante para esta reunião. Mas também concordo com Kyle e o primeiro Diane sobre o problema ambiental. Tenho alguns vizinhos que passaram a vida aqui. Na década de 1950, provavelmente voltando mais, havia um homem chamado Stanley Dudek que varreu as ruas de Medford. Não havia varreduras de rua naquela época. Ele o jogou Tudo o que ele coletou na propriedade do Walkland Court. É por isso que é conhecido como aterro. Um estudo ambiental não foi realizado quando construído no início dos anos 60. E temos sérias preocupações sobre a contaminação deste site, que devem ser abordadas antes que o zoneamento seja alterado. Este é um problema muito sério para aqueles de nós que moram aqui. E, novamente, uma melhor comunicação com os vizinhos poderia ter resolvido esse problema antes, mas, bem, basta dizer que muitos de nós não sentem que as reuniões com a Autoridade Habitacional de Medford eram produtivas. Obrigado.
[Amanda Centrella]: Obrigado, Anita. Só farei uma ligação para quem não levantou a mão que quer falar, ou se houver alguém que tenha problemas para levantar a mão, quer usar a função de Chat para nos informar o que ele quer contribuir. Apenas dê a todos um momento. Enquanto fazemos isso, havia alguns Oh, na realidade, vejo uma mão levantada por duas pessoas. Sneha Kauunt poderia indicar seu nome e endereço para registro? E você terá três minutos para fornecer um comentário.
[nxzvg6ywlhM_SPEAKER_10]: Olá. Muito obrigado. Meu nome é Sneha Kaun e meu endereço é 108 Medford Street. Eu simplesmente gosto de adicionar minha voz sobre a preocupação com o impacto ambiental, mas algo diferente em termos do que foi levantado até agora. Então, sinto que adicionar mais moradias realmente ajudaria. Objetivos ambientais e de sustentabilidade. Se temos mais pessoas que vivem em áreas urbanas, em vez de uma espécie de extensão e enfrentam um lar mais escasso, que é em termos de objetivos mais sustentáveis, que demonstraram cientificamente que é melhor para os objetivos ambientais. E eu também acredito que esse tipo de preocupação para ele A idéia de que desenterrar a construção mais alto representaria novos problemas em termos de poluentes, mas parece que qualquer nível de construção também será feito Crie o mesmo problema. Então, não construímos nada? Então, eu gostaria de resumir meu comentário público dizendo que acho que construir mais casas, especialmente casas profundamente acessíveis, como sugere esse projeto, é uma idéia muito boa para os objetivos ambientais de nossa comunidade. Obrigado.
[Amanda Centrella]: Obrigado, Sneha. O próximo na cauda é Eileen Lerner. Se você puder indicar seu nome e endereço para registro, e terá três minutos para fornecer um comentário.
[Ilene Lerner]: Então meu nome é Eileen Lerner, e eu moro no 9 Adams Circle em Medford. Como todos aqui, acho que todos queremos ver mais casas, especialmente para idosos e deficientes que estão ameaçados de se mover quando não podem mais trabalhar em suas casas. No entanto, trabalhei no procurador -geral por vários anos em proteção ambiental. E eu trabalhei em vários casos, como Wilburn, onde a água estava contaminada, você sabe, e Certamente estou familiarizado com as declarações de impacto ambiental e fiquei muito surpreso. Estou surpreso que ninguém tenha feito uma declaração de impacto ambiental. Não sei. Eu não gostaria de morar em um lugar que teria sido um posto de serviço. Você sabe, quem conhece as possibilidades de doenças que podem vir da poluição? E não acho que seja uma pequena preocupação. Eu quero ver as pessoas hospedadas com segurança. Não quero vê -los alojados em um lugar onde realmente não sabemos. Eles vão ser danificados pela fumaça? Eles vão ser danificados pela água? Eu acho que o zoneamento não deve absolutamente não acontecer, a menos que haja uma declaração de impacto ambiental. Obrigado.
[Amanda Centrella]: Obrigado, Eileen. Também farei isso, acho que esquecemos de mencionar que, se você estiver em um telefone, poderá pressionar a Star Nine para levantar a mão. Então, se queremos dar a todos um momento, oh, eu vejo uma mão levantada. Portanto, este é o número 7813965138. Se você pudesse dizer seu nome e endereço para registro, e terá três minutos para fornecer comentários.
[Alicia Hunt]: Desculpe, e se você estiver falando ao telefone, terá que fazer seis estrelas para ativar o silêncio. Aí está.
[SPEAKER_24]: Bem. Esta é Mariana Ducey na 2 Nod Street. Hum, algumas coisas. Hoje dei às pessoas uma carta de seis páginas com preocupações aqui. Eu só lhe darei o ponto de esclarecimento. Isso, a coisa do zoneamento é estabelecida para a UH, declarou um a 20 tribunais sem nomeação prévia. Há uma casa particular em dois tribunais sem compromisso anterior. Eu deveria, não acho que deve fazer parte do complexo da quadra de zoneamento ou de zoneamento por isso, porque é uma casa particular. Não faz parte do complexo da quadra ambulante. Esse é o primeiro. A segunda coisa é que fizemos um pedido no meu bairro. Eu tenho, entreguei a você hoje, 1.131 assinaturas de pessoas opostas ao design atual. Não é que nos oponhamos ao lote ou até mesmo atualizamos o lote ou o que você decidir fazer com o lote. Mas quando mostrei a todos o design e expliquei quais edifícios, como os edifícios seriam usados, eles o assinaram imediatamente. 99% das pessoas que me aproximei, Neste bairro. Então, você sabe, todo mundo entende que precisamos de mais casas dentro da razão. As pessoas sentem que, por um lado, não gostam do fato de que os idosos que ocupam tudo estão sendo empurrados para edifícios contra os trilhos da ferrovia, onde têm tudo hoje. Eles recebem a pior parte do lote. Uh ... A segunda coisa é que as pessoas sentem que estão se transformando demais em duas pequenas superfícies terrestres que ocupam todo o espaço lá com edifícios ... Então você deve considerar essas coisas. Ele apenas se lembra, não nos opomos à habitação aqui. Entendemos que há uma necessidade. No entanto, há também as preocupações do bairro adjacente que devem ser consideradas. Obrigado.
[Amanda Centrella]: Obrigado Marianne. E obrigado por resumir o pedido, que recebemos e que foi distribuído ao conselho. Vou revisar os outros comentários que recebemos antes da reunião depois de ouvir todos na chamada. E o próximo em nosso rabo é M Paige Lieberman. Se você puder indicar seu nome completo para registro e endereço, terá três minutos para comentar.
[Matthew Page-Lieberman]: Sim, olá. Sou outra pessoa que vive em casas públicas. Meu nome é Matthew Page Lieberman, eu moro no canal 15 da rua. Estou extremamente empolgado com isso. Saibi graças a Roberta, que dirige grande parte do trabalho que fazemos em Medford Housing. Falando desse tipo de tarde na reunião, é um pouco infeliz porque muitas pessoas vieram diante de mim que disseram essas coisas bonitas que eu poderia dizer basicamente que concordo com o sentimento deles, especificamente o que Diane disse: Diane Sullivan, sobre a questão da questão de usando proxies. Isso é muito relevante. Quero dizer, ouvimos agora que havia 1.100 assinaturas. Ontem à noite, foram apenas cerca de 1.000 assinaturas. E continuamos ouvindo pessoas que realmente não serão diretamente afetadas por isso, falando sobre como elas sabem que existem pessoas no bairro que são irritantes e são contra isso. É quase como se eu estivesse me preparando para ouvir alguém para dizer: meus amigos negros, meus amigos negros dizem isso. E eu estou tipo, onde estão seus amigos negros? Onde eles estão? E acho que não é necessário dizer que, quando se trata de solicitações, há um pouco de pressão que continua. E sim, você não precisa dizer isso. Mas sei que existem muitas pessoas que assinam um pedido que ouviram essa narrativa de ameaça e não queriam incomodar a pessoa que os está incomodando para colocar suas assinaturas no papel. E eu não tenho ideia. Nenhum de nós sabe alguma ideia. Mas sei com certeza que há pessoas que assinaram esse pedido. Mas eles ainda sentiram que, bem, essa pessoa ficará com raiva de mim se eu não assinar o pedido dele. E, no entanto, aqui temos, nesta reunião hoje, onde estão todas as pessoas? Onde estão todas as pessoas? Alguém poderia pensar que, se houver 1.100 pessoas assinadas com isso, por que há apenas três ou quatro pessoas que entraram nessa reunião para dizer que nos opomos a isso? Somos diretamente afetados por isso. Como os ativistas não podem fazer essas massas de pessoas vêm aqui hoje e dizer isso? Está sozinho, está um pouco curioso. Mas acho que todos devemos colocar isso em perspectiva. Na verdade, onde as pessoas estão realmente hoje à noite para realmente falar sobre como isso as afeta diretamente? Não quando você tem pessoas como elas moram em uma cidade diferente, uma cidade diferente falando sobre como eu não moro aqui, mas é para uma propriedade melhor que tenho para um aluguel de curto prazo. Temos que realmente pensar em ficar em pé. De qualquer forma, sou muito grato por todo o trabalho que as pessoas fizeram, especialmente a Sra. Jansen Obrigado por ser de Cambridge e nos guiar com este trabalho. Eu acho que é muito bom. Como eu disse, moro em casas públicas, e talvez minha unidade seja substituída algum dia, e teremos as coisas modernizadas. Porque essas coisas modernizadas parecem extremamente ótimas, extremamente ótimas. Estou muito feliz que todos tenham armas disso. Obrigado.
[Amanda Centrella]: Obrigado Matthew. E então eu não estou vendo mais mãos neste momento. Oh Acho que tenho um, acho que há uma mão, não tenho certeza se isso era apenas Marianne, ainda está ativo. Antes de ir para lá, quero levar um momento para mencionar os comentários recebidos antes da reunião. A referência sempre foi feita à solicitação com 1.131 assinaturas, que Marianna Ducey descreveu, foi apresentada hoje e foi fornecida ao conselho antes da reunião. Também recebemos um comentário de David Peters, se eu puder obter o endereço, 17 North Street, expressando algumas preocupações que ele também discutiu na reunião hoje à noite. Além disso, recebemos 78 cartas de apoio para os moradores da Autoridade Habitacional de Medford, que descrevem seu apoio ao projeto em geral. E vejo que essa mão ainda está levantada, acho que é Mariana Ducey. Então, se eu pudesse indicar seu nome e endereço para registro mais uma vez e mais uma vez, três minutos.
[SPEAKER_24]: Oi, é Mariana novamente. Gostaria que você explicasse à pessoa que liga anteriormente que a razão pela qual tão poucas pessoas poderiam ter ligado hoje à noite é porque os avisos só chegaram a pessoas a menos de 400 pés do complexo que essa reunião seria realizada hoje à noite. Embora ele tenha publicado um aviso no jornal, nem todo mundo recebe um jornal. Portanto, o fato de não haver muitas pessoas na chamada não é indicativa de que não há muito interesse. E quanto à maneira pela qual a petição foi coletada, Não pressionei ninguém para assinar nada. Expliquei que algumas pessoas disseram que não estavam interessadas em assinar, e tudo bem. Portanto, as táticas que usei eram muito neutras. Quero dizer, não expressei minha própria opinião ou algo assim. Então, eu só quero esclarecer isso.
[Amanda Centrella]: Obrigado Mary Ann. Ok, e com isso, acho que esse é o nosso comentário para esta noite.
[Paulette Van der Kloot]: Obrigado Amanda. Neste momento, perguntarei se o conselho tem alguma outra pergunta. Na verdade, eu vou primeiro antes do conselho, encerrarei o período dos comentários públicos. E então pergunte ao conselho se houver outra pergunta.
[Alicia Hunt]: Sra. Presidente, posso sugerir que você possa dar à MHA a oportunidade de responder a esses comentários antes de fechar o período dos comentários do público, no caso de desencadear mais confusão sobre o qual alguém precisa de clareza.
[Paulette Van der Kloot]: Sim, e peço desculpas. Originalmente, dissemos que iríamos responder ao caso a caso, mas Amanda me ajudou a recolhê -los. E Amanda, você coletou aqueles que foram relevantes para a audiência pública hoje à noite?
[Amanda Centrella]: Sim, sim. Desculpe, apenas levantando minhas anotações aqui. Excelente. Então temos um parceiro. Houve alguns comentários perguntando: houve uma avaliação ambiental do site ou um estudo de impacto relacionado à poluição no site?
[Ciccariello]: Sim, eu vou se você estiver preparado, vou deixar você falar com isso. Mas sim, concluímos o que é chamado de avaliações do local ambiental da Fase 1 e uma avaliação do local ambiental da Fase 2. E também estamos passando pelo processo de revisão ambiental do HUD, mas deixarei ler com alguns dos detalhes sobre isso.
[TnJNLyjh-qU_SPEAKER_12]: Muito obrigado, Gabe. Meu nome é Lee Morissette, arquiteto principal da Dietzen Company Architecture e líder da equipe de design da Medford Housing Authority. Sim, já realizamos as etapas iniciais dos testes no local para solos e outros poluentes. Ambos os poluentes da construção como parte da construção original, mas mais especificamente, poluentes ambientais dentro dos solos. A primeira fase da investigação foi apresentada, como Gabe disse, como a fase um do estado, que causou uma fase dois, que é a próxima etapa, você sabe, o que fazemos com essas coisas agora que encontramos certos poluentes no local, no qual estamos realmente envolvidos neste momento com nosso engenheiro ambiental? E acho que Kevin McGry ainda está conosco ao telefone. Kevin McGry, da Fust & O'Neill, dirige os aspectos de engenharia civil e engenharia ambiental do nosso projeto. E posso entregá -lo em apenas um segundo, mas o processo da fase dois implica amostragem, teste e avaliação adicionais dos materiais que estão no site. Em relação à construção que acontecerá e a limpeza associada à construção para atender aos padrões estaduais e nacionais para as melhores práticas. Quero fornecer alguns esclarecimentos a uma série das perguntas que ocorreram com relação a Poluentes históricos que podem estar no local. A fase 1 ou a segunda fase em relação à avaliação ambiental não faziam parte do processo de aplicação do PDD, e é por isso que eles não foram incluídos no PDD. Não era necessário como parte desta apresentação. No entanto, eles foram apresentados através de órgãos públicos e estão disponíveis como registro público. Fase um neste momento, a fase dois ainda está em andamento. Kevin, há algo que você gostaria de acrescentar a isso?
[SPEAKER_36]: Obrigado, leia. Todo mundo pode me ouvir bem? Eu mantenho minha câmera fora porque só tenho alguns problemas de largura de banda. Então, apenas para registro, então eu sou Kevin McGry. Sou gerente de projetos fósseis e sou engenheiro profissional da Commonwealth, em Massachusetts. A única coisa que acrescentarei a isso, quando Lee disse que ele foi enviado ao estado, por isso sou um engenheiro profissional, Lee é um arquiteto registrado. Fossil e renovação também usam o que é chamado de profissionais do site. E essas são as pessoas que têm uma licença para lidar com poluentes ambientais no solo. E tudo o que é feito através do que é chamado de Plano de Contingência de Massachusetts, que é administrado pelo MassDep. E é um processo extremamente prescritivo. Teremos que ser aprovados através do MassDep qualquer gerenciamento de solo que deve ocorrer no local para qualquer coisa afetada.
[Qf7XgUqJFIM_SPEAKER_03]: Eu só queria acrescentar rapidamente que a Fase 1 e a Fase 2 da ESA são descritas no aplicativo PDD que enviamos.
[TnJNLyjh-qU_SPEAKER_12]: Obrigado, Natalie. Aprecio esse esclarecimento. Meu erro.
[SPEAKER_26]: E eu só queria, isso é Margaret Moran. Sou o vice -diretor executivo da Cambridge Housing Authority, que atua como consultor de desenvolvimento para a história das métricas de moradias no projeto de Caladenas Tribunal apenas para tocar no processo de revisão ambiental e as conclusões do ESO. E esse processo está em andamento e aquilo. Há certos momentos em que esse processo desencadearia uma declaração de impacto ambiental mais detalhada, mas os resultados da avaliação ambiental não desencadearam nada que exija nada nesse sentido. Mas estamos cumprindo todos os requisitos regulatórios ambientais para todos os aspectos do projeto e continuaremos a fazê -lo.
[Paulette Van der Kloot]: Em. Moran, para esclarecer, quando você disse que desencadearia algo mais alto, pode ser mais específico para o público? Você estava falando sobre o escritório da MEPA ou qualquer coisa que lidasse com o EEE em Massachusetts? Eu só queria que o público entendesse o quão detalhada é uma avaliação ambiental. feito e o que isso implica.
[SPEAKER_26]: Quero dizer, observe todos os aspectos do local de sua localização perto da água ou das zonas úmidas sensíveis às barreiras costeiras, o que não é aplicável em nosso bairro ou ruído, que é aplicável devido a trilhos de trem e apenas o volume do carro em Parkway. Todas essas coisas são avaliadas e avaliadas com cuidado. Para determinar se alguma ação adicional é necessária e haverá algumas categorias nas quais precisamos fazer um pouco mais de trabalho, como o trabalho da Fase 2 que está acontecendo neste momento, em relação aos solos, ou mesmo algum trabalho relacionado. Documente o site por razões históricas. Mas cada categoria que eles podem imaginar faz parte da avaliação que deve ser realizada como parte do uso do financiamento, tanto estadual quanto federal.
[Paulette Van der Kloot]: Obrigado. Aprecio essa pergunta, esse esclarecimento, especialmente onde ele queria que o público retornasse à Sra. A referência de Diane McKinney à área de justiça ambiental de que o MEPA realmente tem dedicação. Eles têm recursos dedicados para projetos que são populações próximas à justiça ambiental, que eu esclareci. No meu erro anterior, sem perceber que essa área era uma área de justiça ambiental, é o grupo dos blocos 1, o trato do censo 3394, como você disse. E é um dos critérios que o Estado usa para ser justiça ambiental é que é muito minoritária. Eu só queria colocar isso no registro de informações públicas. Desculpe, Amanda, se você pode continuar.
[Amanda Centrella]: Claro. Temos a pergunta do candidato: o que o candidato inquilino ouviu? Houve algumas preocupações levantadas no pedido e, anedoticamente, através de comentários aqui que, você já sabe, os inquilinos se sentem confortáveis em compartilhar informações ou compartilhar suas opiniões sobre o projeto de desenvolvimento.
[Ciccariello]: Assim, como dissemos em nossa aplicação, encontramos pelo menos 8 vezes com nossos residentes desde 2021. Com relação à re -urbanização proposta, participei de cada 1 dessas reuniões. Eu gostaria de pensar que tenho um relacionamento muito bom com nossos moradores. que confie em mim, para que eles possam vir até mim com perguntas. Recebo chamadas constantes deles, e -mails deles. Se eles não acreditam que têm uma pergunta durante uma reunião, eles me ligam ou me enviam um e -mail no dia seguinte. Oriminamente, eu vi ou a equipe viu um apoio esmagador para este projeto. Agora, qualquer um pode dizer, bem, você é a autoridade habitacional, então eles se sentem forçados a agir como apoio. Como a declaração, as pessoas se sentem obrigadas a assinar um pedido. Mas tivemos funcionários da cidade em nossas reuniões residentes e acho que qualquer pessoa que participe de uma de nossas reuniões residentes possa ver o ótimo relacionamento que nossa equipe tem com nossos residentes, o Diálogo Aberto. Nossos moradores nunca foram forçados a assinar nada. Eles nunca foram forçados a se sentir de uma certa maneira ou mostrar apoio. Testemunhei apoio esmagador para a reconstrução do Whatcom Court porque são moradores que moram no site. Eles conhecem as condições de construção. Eles sabem quantas acomodações razoáveis obtemos dos moradores para passar de uma unidade de segundo andar para uma unidade de primeiro andar à medida que envelhecem no local. Sim, os residentes do tribunal Whatcom existentes apoiam esmagadoramente a reconstrução proposta.
[Amanda Centrella]: Obrigado, continuarei avançando, a menos que as pessoas se sintam à vontade para me interromper. O planejamento do projeto é que o projeto planeja instalar solar em algum dos telhados?
[TnJNLyjh-qU_SPEAKER_12]: Se eu puder, posso pular e responder muito rápido. O atual código de construção do estado exige que os edifícios residenciais de fiação multifamiliar para energia solar, por isso serão estabelecidos para energia solar de forma independente. Atualmente, estamos planejando colocar painéis solares na segunda fase, que está no futuro. É a segunda metade, as moradias e o prédio da família no meio têm energia solar. Atualmente, estamos fazendo um teste adequado para energia solar no prédio sênior neste momento. Há muita pressão para as coisas irem para o telhado, como você pode imaginar. Mas sim, exigimos que o analisemos.
[SPEAKER_26]: E leia, você pode falar sobre isso, sobre o uso de toda eletricidade e o que também faz com o meio ambiente?
[TnJNLyjh-qU_SPEAKER_12]: Oh absolutamente. Esse é um ponto muito bom, Margaret. Obrigado. O prédio da habitação para pessoas mais velhas, que é a primeira fase de design e construção, é o prédio de seis andares mais próximo dos trilhos da MBTA, que são todas as casas para as pessoas mais velhas. Que todos os apartamentos que se formam, todo aquecimento, resfriamento e ventilação serão alimentados eletricamente. Portanto, não há combustíveis fósseis queimados para aquecimento, resfriamento ou ventilação para essa parte do edifício. É através de um fluxo de refrigerante variável de alto desempenho, é o nome do sistema, mas eles são os mini-reprodutores, como o tipo de condicionadores de Mitsubishi que podem ter em casa, mas em uma escala muito grande a grande em larga escala. O benefício de tudo elétrico é que É muito menos intensivo no ambiente. E se houver painéis solares no teto, ele contribui diretamente para compensar as necessidades de energia desse uso específico.
[Amanda Centrella]: Excelente. Vou continuar me movendo. Então, outra pergunta foi por que seis histórias para a instalação sênior em frente às quatro histórias originais?
[TnJNLyjh-qU_SPEAKER_12]: Natalie, você quer aceitar? Ou eu?
[Qf7XgUqJFIM_SPEAKER_03]: Eu posso pegar isso. Então, você sabe, o objetivo da reconstrução do Walkland Court, especialmente relacionado à parte sênior de desativação, é fornecer unidades de substituição para 144. Casas existentes no site. E então também estamos adicionando 54 novas unidades profundamente acessíveis. Parte da questão principal do Tribunal de Wackling neste momento é a falta de acesso ao acessador. E assim, quando você começa a olhar para a adição de elevadores, há uma economia de escala quando você está aumentando mais Hum, para pagar essa construção. Hum, enviando até seis andares para nos permitir ter mais espaço aberto, pois cria um edifício mais eficiente. Hum, e então, você sabe, em termos de, você sabe, as seis histórias em geral, existem, um, uma parte da economia para tornar o projeto financeiro. Hum, isso inclui, você sabe, para poder fornecer as 144 unidades E as 54 unidades, além disso, essencialmente, lidera o projeto em uma escala em que podemos reunir recursos públicos, financiando os recursos necessários para que o projeto aconteça.
[SPEAKER_26]: Eu só iria acrescentar que as unidades estão na sala atual para caminhar, muito subestimadas aos padrões atuais de aproximadamente 420 pés quadrados. Então, para os idosos que estão envelhecendo, a capacidade de usar um andador. Já falamos sobre o fato de que eles não estão acessíveis a deficientes, portanto não são acessíveis a cadeiras de rodas. Mas para pessoas que usam caminhantes ou bastões, ele realmente não pode manobrar através de cozinhas ou áreas de banho com esse espaço limitado. O novo design com os novos padrões de construção realmente aumenta as unidades de 420 para 25 pés quadrados a aproximadamente 575 pés quadrados. De modo que apenas a matemática simples de adicionar quase 200 pés quadrados, 150 ou 200 pés quadrados por unidade exige a concentração do edifício. E então, como Natalie apontou, estamos muito cientes de tentando maximizar o espaço aberto. O primeiro andar do prédio alto é na verdade estacionamento ou estacionamento estruturado no pódio; portanto, apenas parte do primeiro andar é realmente um espaço comunitário habitável. Não há apartamentos, por isso são apenas cinco andares de apartamentos residenciais. Eu acho que todo mundo contribui quando você tenta equilibrar muitas necessidades competitivas diferentes que Muitas coisas foram resolvidas subindo em 6 andares e sempre fomos 6 andares. Não conheço uma instância em que você tenha mostrado pouco menos de 6 andares quando planejávamos fazer o design conceitual para o projeto. Tínhamos visto uma variedade de coisas, mas concluímos que seis andares equilibravam todas as necessidades e problemas competitivos do site para permitir unidades de idade avançadas adicionais, que são muito necessárias na comunidade, mas também o benefício potencial dessas unidades familiares, principalmente as unidades familiares na construção de elevadores de três andares que não têm um inventário de lares acessíveis em Medford.
[Amanda Centrella]: Obrigado. E acho que muita dessas respostas de Margaret e Natalie fala de uma das outras perguntas, que era mais geral sobre por que não uma renovação mais limitada, adicionando nove elevadores versus algo, bem, em comparação com o que é proposto. Mas há mais alguma coisa que todo mundo queira acrescentar.
[SPEAKER_26]: Quero conversar com isso porque, você sabe, nove elevadores exigem nove contratos de manutenção, e os contratos de manutenção de elevadores são realmente caros. E uma das coisas que a habitação pública do estado não possui, é executada com déficit todos os anos e é muito difícil para qualquer autoridade habitacional em Massachusetts ter fundos adequados para atender às necessidades operacionais da habitação pública do estado. E adicionar os nove componentes do elevador seria proibitivo, não apenas de uma despesa de capital do primeiro custo, mas também de uma despesa operacional. E então, além disso, como mencionamos, as unidades já são muito pequenas. Portanto, é possível que possa atravessar a porta, mas não será capaz de manobrar através do espaço e envelhecer com graça. E assim, esses fatores são combinados. E então, o fato de não serem energeticamente eficientes, não têm isolamento significativo. Eles estão envelhecendo onde problemas estruturais e problemas de envelope exigirão um tipo de renovação de sopa para as nozes. Foi minha experiência que, à medida que esse processo avança com uma construção dessa idade que não envelheceu muito bem, o que é realmente mais caro para reabilitá -lo do que realmente está potencialmente substituindo -o. E ao substituir, você pode consertar Todas as coisas inerentes que estão erradas, incluindo algumas das questões relacionadas à sustentabilidade e energia.
[Amanda Centrella]: Obrigado. E acho que apenas mais dois na minha lista aqui. Uma é apenas uma nota de que havia uma pergunta sobre o endereço do projeto. E para esclarecer, é de 1 e 3 a 20 Walkling Court, então omitindo o tribunal de Walkling. E o último comentário, a pergunta que tenho é, você sabe, nas palavras do residente, por que é que a pior parte do lote é reservada para pessoas mais velhas?
[Qf7XgUqJFIM_SPEAKER_03]: Então, em parte, quando estávamos procurando fazer, posso conversar com isso. Oh, vá em frente. Kim.
[Ciccariello]: Não, você está indo Natalie. Desculpe. Ter.
[Qf7XgUqJFIM_SPEAKER_03]: Hum, então eu diria que, hum, bem, uma coisa que estamos procurando, hum, ao fazer o design do site estar ciente dos diferentes usos no site, hein, especificamente que você tem as duas casas de histórias que estão ao longo da Auburn Street e North Street, no norte e no leste. Dessa forma, a adição das casas em anexo profundamente acessíveis cria, você sabe, um bom amortecedor lá e, em seguida, traz para o meio de Alto subindo em direção ao sul do local. Onde você já tem um edifício de 62 pés que está no pacote adjacente em frente aos trilhos do trem. Essa é uma maneira de projetar essencialmente essa densidade adicional de uma maneira que leva em consideração algumas das preocupações para garantir que esse novo desenvolvimento e o número adicional de unidades profundamente acessíveis reflitam o caráter do bairro que o rodeia. E também, quero dizer, acho que está no lado sul do local. O site, a altura mediana está sendo construída de tal maneira que terá as características de atenuação de ruído necessárias para melhorar bastante a qualidade do ruído no site que está sendo experimentado atualmente. Vai ficar alto.
[Amanda Centrella]: Essas são todas as minhas anotações. Se houver mais alguma coisa que o candidato quis responder que eu não capturasse, eu convido você.
[SPEAKER_26]: Houve um comentário sobre o problema da estrada, e isso foi algo sobre o qual conversamos extensivamente durante as reuniões do bairro. Parte do que impulsiona a orientação e o design da estrada é o feedback específico que recebemos do corpo de bombeiros e serviços de emergência em termos de acesso ao site. Eu acho que temos que Mais uma vez, o tipo de equilíbrio das necessidades e desejos da concorrência e isso, você sabe, a segurança pública, eu acho, é um verdadeiro catalisador -chave de como a rota para o site é planejada. Eu só queria me referir a isso porque isso foi mencionado em um dos comentários.
[Paulette Van der Kloot]: Não há outros comentários públicos neste momento. Na verdade, eu vejo uma de Anne.
[Amanda Centrella]: Então, encerramos o período de comentários públicos e Anne já forneceu comentários.
[Paulette Van der Kloot]: Ok, impressionante. Muito bem, vou abri -lo. Vou fechar o comentário público. Vou abri -lo para os membros do conselho e agora vejo a mão de Ari.
[Ari Fishman]: Obrigado. Minha pergunta foi realmente um comentário que eu acho que não havia sido abordado que eu adoraria ouvir a resposta foi que havia alguns comentários sobre as árvores. Então, eu queria que eles tivessem a oportunidade de resolvê -lo.
[TnJNLyjh-qU_SPEAKER_12]: Natalie, vou dar uma chance a isso e me sinto à vontade para pular se estiver bem. Atualmente no site, há uma série de árvores existentes. Eu tenho aqui o relatório da árvore que foi encomendado pela Autoridade Habitacional de Medford, especificamente em resposta à preocupação com as árvores, a saúde da árvore no local e a longevidade das árvores que estão lá. Um Arborista fez um relatório detalhado. Ao avaliar cada árvore no local, existem aproximadamente 50 deles, sua idade aproximada, suas espécies, seu status e recomendações para sua saúde contínua, incluindo poda ou ocasionalmente eliminando, avançando e em relação ao desenvolvimento do local. O desenvolvimento deste site cobre o suficiente da paisagem que afetará muitas árvores. Esse é o resultado final. É difícil reconstruir um local e alterar os locais dos edifícios sem encontrar as árvores, especialmente quando passamos de edifícios de dois andares que são relativamente pequenos em escala para edifícios maiores de quatro ou seis andares. No entanto, é nosso plano como parte deste aplicativo substituir em quantidade todas as árvores que são removidas do site, incluindo, incluídas, incluídas, No caso de algumas das menores árvores frutíferas que foram plantadas nos últimos anos, eliminando essas árvores porque são muito pequenas e podem ser realocadas durante a construção e, se possível, devolvam -as ao local a serem replantadas, ou a autoridade habitacional da cidade e a Medford disse que eles apreciariam poder plantar essas árvores em outros lugares nas propriedades da cidade. Se fazia sentido não trazê -los de volta ao local e, em vez disso, substituí -los por outros tipos de árvores que são espécies nativas, porque algumas delas nesta lista são consideradas espécies não nativas, alguns poderiam dizer invasivos, mas também Projetar a paisagem urbana e paisagens para árvores que beneficiam o bairro de longo prazo, que fornece uma boa sombra, mas também a segurança visual sob elas, para que as coisas apropriadas para a escala do site e que possam beneficiar a comunidade de longo prazo e ser fácil de manter pela autoridade habitacional de Benford. Então, em resumo, sim, muitas árvores serão afetadas. Estamos fazendo todo o possível para salvar e proteger aqueles que pudermos. E já trabalhamos nisso em uma apresentação com a comunidade. E para aqueles que não podem ser salvos ou devem ser eliminados como parte do re -urbanização do site, Estamos propondo uma substituição dessas árvores. Agora, as árvores que estão lá, muitas delas são maduras, e algumas delas estão realmente perto do fim de suas vidas e fazem um pouco de desastre, como as árvores fazem quando chegam ao fim de suas vidas. E assim, as árvores que serão substituídas no site obviamente não serão árvores maduras completas, elas serão árvores menores, mas faremos o possível para projetar e plantar árvores com sua longevidade em mente. Portanto, obtenha uma árvore grande o suficiente para sobreviver, mas não tão grande que tem dificuldade em aclimatar um novo ambiente.
[Paulette Van der Kloot]: Obrigado Sr. Morissette. E para ARI, assim como para os membros do público, este relatório adverso referido no Sr. Morissette foi preparado pela Urban Forestry Solutions Incorporated e foi fornecido como anexo F nos materiais do Conselho e Materiais Públicos do Projeto, se você quiser entrar em mais detalhes. Há outras perguntas do conselho?
[O1CMBj7JDes_SPEAKER_00]: Eu tenho uma pergunta. O MHA está em contato com o MBTA em relação, eu vi em um dos slides, a Fase 2 da Extensão da Linha Verde se aproxima da Rota 9? A construção deste edifício de seis andares impediria de alguma forma as duas faixas atuais para quatro faixas para o MBTA ter serviço da Rota 9, esperançosamente no futuro?
[Qf7XgUqJFIM_SPEAKER_03]: Portanto, a possível expansão da linha verde para o rio Mystic foi algo que eu sei que o MBTA viu e também analisou qual é o desenvolvimento, que tipo de desenvolvimento exigirá que ele crie em torno desse site. Especificamente, olhando parcialmente para o Wakling Fort, mas também no local da Whole Foods, espera ver muito mais desenvolvimento do tipo de tipo residencial de uso misto. Estamos iniciando conversas com o MBTA. Há um requisito porque a propriedade contém a ferrovia. Existe uma área de influência do MBTA que temos que respeitar como parte disso. Eu acho que eles têm 30 pés. E então, você sabe, o que fizermos, o MBTA estará muito ciente de Mas isso não deve afetar sua capacidade de expandir a linha verde para o rio Mystic, se você optar por fazê -lo.
[O1CMBj7JDes_SPEAKER_00]: Tudo bem. Obrigado.
[SPEAKER_17]: Obrigado pela sua pergunta.
[Paulette Van der Kloot]: Se não houver outras perguntas, eu só queria agradecer a Martha Helsing por sua extensa apresentação detalhada, bem como por sua equipe de consultores. E como a discussão de hoje à noite é limitada a muitas perguntas sobre o idioma, etc., só confiarei na equipe de advogados com sua extensa formação no litígio de uso da terra, etc. para obter essa alteração. Ele já o ajudou a alcançar esse caminho natural, mais rápido ou melhor permanentemente no futuro. Então, para começar, vou pedir ao Conselho uma moção para recomendar a Portaria de Rezoning do PDD redigida para um e três a 20 tribunais sem compromisso antes do Conselho da Cidade. Vou fazer o movimento. Eu ouço um segundo? Segundo. Vice -presidente Emily Hedeman. Sim. Ari Fishman. Sim. Pam Marcanki. Sim. Chad Baracharia.
[O1CMBj7JDes_SPEAKER_00]: Chance.
[Paulette Van der Kloot]: E eu, Jackie McPherson. Sim. Muito obrigado e esperamos fazer nossa diligência devida mais tarde após a revisão do plano do site.
[SPEAKER_14]: Muito obrigado por se reunir esta noite. Muito obrigado. Obrigado.
[Adam Hurtubise]: Tenha uma ótima noite.
[SPEAKER_14]: Tenha uma boa noite. Todos. Obrigado.
[Emily Hedeman]: Obrigado a todos os comentaristas também. Sim.
[Paulette Van der Kloot]: Então, nosso próximo artigo sobre a agenda é a revisão do plano do site para 421 e 423 High Street. E vou ler o comentário público. O Conselho de Desenvolvimento Comunitário do Metro realizará uma reunião em 6 de setembro de 2023 após 18h30. Zoom. Conferências remotas em vídeo em relação a uma solicitação de revisão do plano do site enviado pela RJM Development LLC. 37 West Street, Medford Mass, 02155, com relação à construção de uma estrutura residencial de nove unidades com aproximadamente 1.000 pés quadrados de espaço comercial localizado em parentes comerciais e únicos em 421 a 423 High Street, Medford Mass, 02155, também conhecida como número de gráficos L-04-7879.
[Kathleen Desmond]: Boa noite, senhora cadeira. Eu sou Kathleen Desmond. Estou aqui em nome do requerente, Richard Monigal, RJM Development Manager, LLC. E estamos aqui para apresentar ao Conselho o projeto de uso misto proposto que estará localizado em 421-423 High Street, Medford. Além do candidato hoje à noite, também estou aqui com a equipe de design. Vou apresentá -los agora. Arquiteto do projeto, Milton Yu de Peter Quinn Architects de Somerville, Massachusetts. Engenheiro Civil do Projeto, Jack Sullivan, do Sullivan Engineering Group, LLC. Arquiteto paisagista, Natalie Adams por Verdant of Brookline, Massachusetts. E, finalmente, mas não menos importante, sem dúvida, nosso engenheiro de tráfego de projeto, Dan Mills, da MDM Transportation Consultancy, localizada em Marlborough. Vou dar brevemente um pouco de fundo ao alcance do projeto e, em seguida, entregará a apresentação à equipe de design. Conforme indicado, o projeto está localizado 421-423 High Street. É um terreno de aproximadamente 11.420 pés quadrados que anteriormente abrigava a funerária e também tinha um apartamento no segundo andar. A área total do piso bruto dessa estrutura anterior era de 8.302 pés quadrados. O pacote está localizado nos distritos C1 e SF1. A parte traseira do lote contendo 6.892 pés quadrados fica no distrito de SF1 e a frente do lote está localizada no distrito C1, que contém aproximadamente 4.680 pés quadrados. De acordo com a localização da antiga Casa Funerária, o edifício proposto estará totalmente localizado no Distrito C-1, que permite o uso comercial e múltiplo da direita. O peticionário propõe construir uma estrutura de quatro andares para uso misto com uma área de piso bruto de aproximadamente 13.724 pés quadrados Consiste, como indicado, de um espaço comercial comercial com um GFA aproximado de 1.091 pés quadrados e nove unidades residenciais que consistem em sete unidades de dois quartos e duas unidades de uma sala. Cada unidade terá acesso a uma área aberta. Conforme proposto, a área de estacionamento será a parte traseira do edifício e apenas para o uso de residentes. O novo zoneamento não requer adesão aos requisitos mínimos de estacionamento em relação aos usos não -residenciais, onde o espaço bruto com 5.000 pés quadrados de couro. O local do projeto proposto está localizado no coração do West Medford Business District e a uma distância imediata da estação ferroviária de West Medford MBTA e das rotas de ônibus 80, 90 e 95 que prestam serviço à estação de Medford Center, à estação Sullivan e à Haymarket Square. O candidato apareceu perante o Conselho de Apelações de Zoneamento com um pedido de alívio do zoneamento relacionado aos contratempos do pátio lateral, a largura do lote, o espaço aberto utilizável e a cobertura de lotes. O assunto foi apresentado ao ZBA em 13 de julho de 2023, e o conselho concedeu o pedido e o alívio. A apresentação da decisão por escrito perante o Gabinete do Secretário Municipal está pendente e estará sujeita a um período de apelação de 20 dias. Com isso, gostaria de entregar o projeto a Jack Sullivan, que pode passar pelos detalhes do plano do site com o conselho. Obrigado.
[ZQDZZh_VfdI_SPEAKER_36]: Obrigado, advogado de Desmond. Para gravar, meu nome é Jack Sullivan. Devo o grupo de engenharia de Sullivan e acho que Milton de nossa equipe de projeto, temos uma apresentação a apresentar, se Milton puder colocá -lo na tela, se ele puder compartilhar sua tela.
[SPEAKER_16]: Então, para registro, você vê a tela agora? Sim. Bem. Então, para registro, Milton Yu, Peter Quinn Architects, 259 Elm Street, Somerville, Davis Square. E suponho que começaremos com as opções gerais de design do site que fizemos. Este é o site existente em que este é o limite. É um limite um pouco incomum para a propriedade. Você verá isso, a pegada existente forçou os carros a entrar e ir para essa área traseira entre esses dois edifícios em 425 a 427 e nosso prédio em 421. Mas a proposta procura eliminar uma parte aqui para alterar e melhorar a circulação, que podemos obter mais detalhes posteriormente. Portanto, este é o plano de local dimensional proposto, onde o edifício é apoiado neste canto traseiro ao mínimo de 15 pés que atende ao zoneamento, mínimo, eu acho. Então podemos saber disso aqui e depois o estacionamento proposto Ele vem dessa maneira, o que já faz, mas pode deixar esta pista, que é uma entrada existente e um corte de calçada existente. Jack, você queria falar mais com a Civil Drive?
[ZQDZZh_VfdI_SPEAKER_36]: Sim, se você não se importa. Se você retornar apenas à segunda folha, Milton, e eu o levarei a partir daí. O plano de condições existentes. Bem. Muito obrigado. O advogado Desmond fez um bom trabalho explicando a condição do site existente. Eu só queria adicionar alguns elementos ao que havia falado em condições existentes. Então, no lado esquerdo do edifício existente, o funeral, existem 10 pés existentes imediatamente. Então, com os 10 pés escrevendo imediatamente, há acesso à área de estacionamento traseiro. No lado direito do edifício, que é o lado leste do edifício, há uma área de servidão de 18 pés de largura. Essas duas áreas serão exibidas no futuro padrão de circulação de tráfego que geramos para este site. Eu também queria ressaltar onde a área de estacionamento fica na parte de trás desta propriedade, o canto posterior esquerdo, que é a parte noroeste do local, existe uma bacia de drenagem existente. Não consegui encontrar nenhum plano de registro projetado para que isso seja colocado, mas em algum momento alguém desenvolveu uma bacia de drenagem. Consiste em pedra triturada. Vamos cavar bem um teste de seis a sete pés de profundidade. Foi esmagado pedra para tudo. Para que pudéssemos determinar o lençol freático sazonal. E como progresso na apresentação, abordarei como estamos lidando com a drenagem do site para esse desenvolvimento proposto. Mas eu queria acrescentar que a maior parte deste site são áreas impermeáveis. São tetos de pavimento ou construção. Há uma paisagem muito limitada. Devo levar em consideração que, quando entramos na condição proposta, estamos reduzindo mais de 1.900 pés quadrados de superfícies impermeáveis e colocando -as como um espaço verde. Essa será uma melhoria, além das melhorias de drenagem sobre as quais falarei. Você poderia ir para a próxima página, Milton? Bem. Portanto, este é o plano geral do site. Então, como disse o advogado Desmond e Milton, o novo edifício proposto de quatro andares. Está no mesmo bairro geral da funerária. O estacionamento traseiro, estamos removendo parte da área impermeável, como eu disse antes. Haverá 10 vagas no total de estacionamento. Nove desses espaços são vagas convencionais. Um será um espaço de estacionamento acessível para o caminhão com o salão associado a oito pés. E devo ter em mente que um dos comentários que retornou da cidade é que eles gostariam de ver um espaço de EV. Em seguida, um desses lugares de estacionamento convencional designará um espaço de estacionamento em EV no futuro. Alguns dos outros confortos do site com o plano do site, forneceremos 12 racks de bicicletas que serão cobertos na parte traseira e o mostrarão no plano. No estacionamento traseiro, instalaremos o concreto. Os espaços de estacionamento padrão serão de 9 por 19 pés, que são os requisitos mínimos da cidade. E se você pudesse ir para a próxima página, Milton. Bem, este é um plano de design civil. Este é um plano de drenagem e utilidade de qualificação. Uh, então entramos, se você pudesse usar um pouco na seção do plano, no canto superior esquerdo. Sim, isso é bom. Então, com esse plano, você pode ver, teremos a circulação de uma rua em uma rua principal. Milton alguma coisa. Bem. Aqui vamos nós. Isso está ok. Então, no plano do local proposto, teremos uma circulação de uma maneira em uma rua principal. Então, como eu disse antes no plano de condições existentes, há 10 pés de largura imediatamente para o lado esquerdo do edifício. Isso servirá como nosso ponto de acesso unidirecional neste projeto. Hum, entramos na área de estacionamento traseiro onde falei sobre os 10 vagas de estacionamento. E como você pode ver. Naquela área de estacionamento, expandi o sistema de drenagem existente, onde anteriormente era apenas uma bacia de pedra triturada. Queríamos fornecer não apenas a mitigação de drenagem para este projeto, mas também melhorar a paisagem. Por isso, propomos colocar uma célula de biorentona. Essa célula de bi -conftificação, então expandimos basicamente a bacia, quase dobrou o tamanho dela. E vamos plantá -lo para que seja plantado e semeado. E nosso arquiteto paisagístico pode falar mais sobre ele, mas estamos propondo plantações paisagísticas que funcionariam bem em uma célula de biore -eresso. Outro nome para uma célula biorrepieta é um jardim de chuva, se as pessoas estão mais familiarizadas com isso. Então, o que acontecerá é que esse estacionamento pode fluir para uma área de Riprap de pedra triturada. Portanto, teremos pré -tratamento; portanto, se alguma areia que se acumular puder ser coletada nisso antes do tratamento anterior e, em seguida, a água pode se mover para o estaleiro da chuva. Podemos fornecer água às plantas e é basicamente como uma banheira com plantações. Podemos armazenar água e segurá -la. Isso permitirá que a água se infiltre o solo. E então, em grandes eventos de tempestades, como um evento de 100 anos, fornecemos ou, se ele passar mais de 100 anos, temos um aterro de emergência. Tenho a tarefa de mostrar os padrões de drenagem antes do desenvolvimento versus após o desenvolvimento de um evento de tempestade de 210, 25 e 100 anos. Eu fiz isso. Eu forneci um relatório de água da chuva ao engenheiro da cidade. Ele revisou. Houve alguns comentários menores em seu memorando para a equipe de design, e poderei abordá -los. Com o design geral, Eu concordei com isso. Eu só queria um esclarecimento sobre algumas coisas. Acreditamos que é um bom projeto com um sistema de drenagem convencional. Você vê ótimas lagoas de detenção ou vê essas câmaras subterrâneas. Teríamos que elevar este local entre 18 e 24 polegadas para acomodar um sistema convencional. Este é um sistema de baixo impacto e onde estávamos tentando reduzir as superfícies impermeáveis e fornecer uma paisagem adicional. E ainda cumprem a política de água da chuva, este parecia o melhor método. Mas houve um relatório de mais de 100 páginas enviadas como um relatório de água da chuva e pode revisar os comentários do engenheiro da cidade. Eu só quero falar brevemente sobre algumas das empresas de serviço público para este projeto. A funerária existente foi tratada para serviços de água e esgoto. Estamos propondo que o serviço de água existente seja desmontado. Na rua principal e principal da água existente, propomos uma linha de água doméstica de 2 polegadas para servir como um edifício em uma linha de água independente de 4 polegadas para servir como proteção contra incêndio para este edifício. A linha de água de 4 polegadas pode estar sujeita a mudanças. Não concluímos nenhuma análise de fluxo de incêndio indicada pelo engenheiro da cidade, mas o fazemos. Para realizar testes de fluxo de incêndio em hidrantes vizinhos para ver o que é pressão da água e faremos um tamanho de engenheiro de água nessa linha de água. Mas eu queria que o quadro percebesse que pretendemos fornecer proteção contra incêndio a isso com um sistema de polvilhantes. E conversamos com o chefe dos bombeiros sobre isso. No serviço de esgoto, estamos procurando reutilizar o serviço de esgoto existente. Forneci cálculos com base no número de salas para unidades residenciais no fluxo inicial da unidade comercial para o engenheiro da cidade. Ele viu isso como um aumento insignificante, mas nos pediu que o serviço de esgoto em vídeo, que é uma prática comum para demonstrar que o serviço de esgoto é sólido e intacto. E então pode ser reutilizado. Eu já tinha isso como uma nota no meu plano, porque, como eu disse, essa é uma prática padrão de engenharia. Então essa é a nossa intenção. Se, por algum motivo, encontrarmos o serviço de esgoto defeituoso ou estruturalmente não intacto, substituímos -o em espécie por um novo serviço de PVC. Eu acho que cobri a maior parte da drenagem. E acho que vou entregá -lo ao nosso arquiteto paisagístico. Essa será a página quatro desta apresentação. E então, quando se trata de comentários do conselho, podemos voltar para mim se você tiver algum comentário. Obrigado.
[SPEAKER_38]: Boa noite, Lady Presidente, membros do conselho. Eu sou Natalie Adams. Estou com esverdeado. Estamos fora de Brookline, Massachusetts. Milton, se você pode abordar o plano. Vou começar na entrada principal e vou anti -marário ao redor do prédio. Então uma pequena calçada. Então, estamos propondo o pavimento da unidade, que brinca com o tijolo. E você verá isso quando vir as elevações. E há uma caminhada de tijolos que sobe do lado direito do edifício para uma entrada. E esse pavimento é definido para que o tráfego de veículos saiba que existe uma rota de pedestres aqui. E você verá onde está percebendo 18 pés e 7 polegadas. Do prédio até essa linha no asfalto e 13 pés 5 polegadas para o tráfego unidirecional. E à medida que avançamos na página e na parte de trás do edifício, estamos percorrendo a parte de trás do prédio com Lakota Way. Todas as plantas nesta lista são nativas. Em Vernon, plantamos 95% das plantas em nossa lista são nativas. Site específico, 100% das plantas são nativas, por isso estamos muito orgulhosos disso. Milton, se você pode se aproximar um pouco mais para que possamos capturar todo o estacionamento. Então, agora no estacionamento, ele notará as árvores existentes ao redor do local e são aqueles círculos cinzentos que não têm cor nelas, estão fora de propriedade. E então tentamos nos encaixar em algumas ... algumas árvores que crescerão muito Para ajudar no meio ambiente. Então, todas essas árvores são, o que são, Sicomore? E então, nas costas, temos a escola Pluviflora, que é um tipo de escova de garrafa de Buckeye, e isso é outro nativo. E eles se tornam muito grandes. Esses círculos realmente não capturam o quão bom eles se tornam. E você notará o biowest ou o jardim de chuva Área que foi discutida acima. Isso é semeado. Os jardins de chuva devem ter cuidado com o que os plantarão porque os arbustos não podem ir na parte inferior do pálpebra da chuva, onde haverá água estagnada. Então você sempre quer plantar juncos e convulsões. Então é isso que temos lá. Se você olhar para a lista de plantas e inserir pequenos plugues e crescer, e também souber onde estamos plantando o Algodoncillo, dois tipos diferentes de iguais e algumas corridas diferentes e um sábio. Então vai para Será uma bela plantação. E então você notará que temos outro sicomor ao lado das prateleiras de bicicletas para dar um pouco de sombra e outra escova de garrafa de Buckeye ao lado das prateleiras de bicicleta também. Obrigado Melton. E se você descer a página, estamos apenas deixando o estacionamento enquanto saímos de dentro, por assim dizer, mas é um pavimento de asfalto de 10 pés. E também estamos propondo uma nova árvore de rua, e esse é o tritanthus glydits. Isso é uma lagosta de mel. Eles são muito populares em qualquer cidade de Massachusetts. Eles também são nativos. E temos algumas bicicletas de bicicleta visitando a curto prazo lá. Existem quatro prateleiras, então oito Bicycles Park. E então você também vê as dimensões da calçada. Então, estamos dando uma calçada larga e agradável para os pedestres na área. 15 pés no total na linha de propriedade e 14, 11 no lado esquerdo. E o poço da árvore tem um bom tamanho, 10 pés de comprimento por 4 pés, 8 polegadas de largura. Então essa árvore tem muito espaço. E essa é a minha apresentação. Obrigado.
[SPEAKER_16]: Então, eu irei à fachada do edifício. Temos um esquema tripartido típico aqui com os materiais visuais mais pesados ao longo da parte inferior da loja comercial e, em seguida, uma seção média com fibra de cimento, exposição de seis polegadas e um painel de fibra de cimento. E então, no topo, temos mais da tampa, ou seja, você verá no 3D onde ele remonta. Então isso se destina a descartar o andar superior. Só para passar brevemente pelos planos da planta, há uma unidade no primeiro andar, além de aproximadamente 1.000 pés quadrados de espaço comercial em direção à frente. bem como o lobby principal, lobby e coleta de lixo. Então, à medida que você sobe, existem quatro andares. Existem quatro unidades no próximo andar e no segundo andar. Eles também têm o espaço ao ar livre para cada unidade. O terceiro andar também tem quatro unidades. Este é o nível mais baixo de As quatro unidades e, no quarto andar, são o nível superior das mesmas unidades. E você pode ver aqui no plano, seu nível superior é para trás e a fachada frontal e traseira. Falando um pouco sobre o plano do telhado, de acordo com a ordenança, também temos uma área de lista. Se subtrairmos a tela mecânica, Área, que, você sabe, temos unidades do telhado para uma delas para cada unidade e depois para o espaço comercial. E então subtraímos a área da escotilha do telhado, ainda podemos fornecer mais da metade, o que é necessário para a zona solar pronta. Normalmente, gostamos de incluir elevação ao longo da rua apenas para comparar. Se você estiver interessado. Isso oferece a ideia do design de iluminação que foi feito. Tudo isso passa pelas ordenanças, a ordenança de iluminação, incluindo as disposições do céu noturno. Também temos uma análise de vela em pé mais detalhada, mas provavelmente é um pouco técnico demais por enquanto, mas temos o slide se você precisar olhar para ele. Aqui está uma visão 3D. Isso também indica a fachada e também o tratamento de como quebramos a massa com esses recessos, essas capas no nível superior também são atrasadas. E este fliperama também serve como um bom gesto de escala humana para o público, já que o design urbano gosta de usar e também Empurrado em direção à calçada. Nós carregamos o mesmo tópico. Também temos o mesmo, um alívio semelhante na fachada que o texto aqui e podemos ver o mesmo tema com um tripé que circunda o edifício. Essa é uma visão que perguntou aos vizinhos, eu acho, não o próximo prédio no canto, mas o que passa. Dando uma idéia de como seria a visão de casa. E esse modelo realmente possui a tela mecânica, é só que não é visível desse ângulo. Eu acho que para a próxima parte, posso entregá -lo ao engenheiro de tráfego. Eles dão, você está pronto para isso?
[SPEAKER_09]: Sim eu sou. Você pode levantar meu primeiro slide.
[SPEAKER_16]: Bem.
[SPEAKER_09]: Boa noite para inscrição. Meu nome é Daniel Mills. Sou o principal engenheiro de tráfego da Transport Consultants. Realizamos uma avaliação de impacto no trânsito para o desenvolvimento proposto pela mistura na 421 High Street. O local está localizado no lado norte da High Street. A leste fica a Brooks e Alston Street, e a oeste fica o Channel e a Warren Street. Um pouco mais de oeste é a estação de trem nas proximidades de West Medford MBTA. Como parte de nossa avaliação, revisamos o volume de tráfego em High Street, estimamos o volume de viagem das nove unidades residenciais e Uh, espaço comercial. Hum, também revisamos a circulação em torno do próprio edifício. UM, e revise o site, UH, para serviços de estrada de ônibus fixos, MBTA, UM e outras oportunidades de tráfego. Uh, próximo slide, por favor. Então, com respeito, você pode se aproximar deste Milton. Portanto, com relação às oportunidades de tráfego, este é um desenvolvimento orientado para o trânsito. Se qualifica para o trânsito de alta frequência em zoneamento em relação aos requisitos de estacionamento. Como você pode ver neles, o círculo de linha pontilhado ao redor do local é um raio da sala de quilômetros. E tem acesso às rotas de ônibus MBTA 80, 94 e 95, que são mostradas nas linhas lá nas estradas. As linhas amarelas são conexões na calçada em toda a cidade, o que leva a essas oportunidades de tráfego. E, novamente, isso se qualifica para o tráfego de alta frequência em zoneamento. Próximo slide, por favor. E 1 dos aspectos críticos é identificar a quantidade de tráfego que seria gerado a partir de um uso proposto. Confiamos no Instituto de Engenheiros de Transporte. Manual de geração de chips para identificar ou estimar a quantidade de tráfego que gerará nove unidades residenciais no milhares de metros quadrados de espaço comercial. Como prática da indústria, observamos a hora do pico da manhã de um dia útil, o período crítico de tempo em que o tráfego de viajantes está na estrada. E se um projeto tivesse um grande impacto, seria durante esse período em que o volume é maior na estrada. Da mesma maneira, olhamos para a hora de pico da tarde da noite, quando os volumes na estrada geralmente são mais altos durante o dia. Como as unidades residenciais são um tipo de situação multifamiliar, estima -se que a geração de caminhões seja de aproximadamente três veículos entrando e saindo. Este é um uso muito baixo de geração que é um residencial Hum, complexo, especialmente próximo aos serviços orientados para o tráfego. Com relação ao uso do varejo, novamente, ele é integrado ao site. Para esta análise em particular, observamos uma loja de variedades, aplicamos as tarifas de viagem padrão da indústria a 1.000 pés quadrados e estimamos cerca de três veículos durante o horário de pico da manhã e um pouco mais alto no horário de pico da tarde. Portanto, no total, temos aproximadamente uma viagem total que se espera do desenvolvimento durante o horário de pico da manhã de seis viagens na manhã de seis viagens que entram e saem e, à noite, cerca de 11 viagens entram e saem. Diariamente, podíamos ver 110 veículos no total. Eu acho que isso é superestimado com base nos dados com os quais temos que trabalhar, mas essa é a análise que estamos apresentando. Comparado à funerária, acreditamos que esse é um uso muito menos intenso. A funerária, dependendo dos serviços realizados no local, teria muito mais tráfego dentro e fora da propriedade. Milton, você pode mencionar um plano de site? Talvez deslize dois ou três? Claro. E vou fazer você trazer de volta a isso. Isso funciona, é claro. Atualmente, existe uma passagem de 10 pés que fornece acesso ao site, fornecido à funerária, diretamente ao estacionamento traseiro e à propriedade adjacente. Nossa proposta é fazer com que os moradores a usem como uma entrada única para acessar o estacionamento posterior. E depois use uma direção na direção das agulhas do relógio ao redor da parte de trás do edifício, que a conexão não existe hoje, para a outra servidão e use -a como um movimento que sai. Simplesmente acreditamos que essa é uma melhor circulação do site, usa as servidões disponíveis para propriedades, e a saída fornece uma distância um pouco melhor do local em comparação com a servidão compartilhada no lado leste do local. Hum, então estamos propondo, hum, sinalização, hum e outras coisas para liderar os moradores de estacionamento traseiro, em um cronograma para a rua de volta à High Street. Mais uma vez, sentimos que isso é uma melhoria na situação atual com apenas um acesso, um. situação. Tivemos uma discussão com o chefe dos bombeiros. Ele encontrou os pontos de acesso aceitáveis para acesso a incêndio. Desculpe, Milton, eu tenho que pular para o último slide. Pode ser 19. Hum, 1 dos comentários do engenheiro de tráfego da cidade foi, embora seja uma viagem de baixa geração, um volume baixo, um site, um, um, existem. Pode ser um volume maior nas estradas e um de seus pedidos foi que você esteja na rua, se realmente for para a última página, a próxima página era solicitar esses sinais de pedestres na rua. O aplicativo deveria fornecer a dois a serem colocados nas travessias da Channel e Warren Street, para que nosso proponente se aproxime de fazê -lo. Essa é a minha apresentação. Voltarei ao advogado Desmond e nós podemos
[Kathleen Desmond]: Provavelmente responda a algumas perguntas. Sim, algumas coisas para apontar também. Em nossas conversas com o chefe dos bombeiros, ele notará e, se pudesse ir à paisagem, Milton, chamamos a calçada. por paralelepípedos em vez do asfalto. E mantemos isso com a unidade para que o acesso de emergência tenha toda a extensão da área de servidão, caso precisasse acessar a parte de trás do edifício. O que propomos aqui e mudamos os planos originais. Haveria mais mudanças, então não enviei as mudanças que fizemos no conjunto de planos hoje à noite, mas propusemos plantadores à frente do prédio. Originalmente, havia alguns paisagismo aqui, mas Você sabe, em conversas com os bombeiros, pensava -se que isso estaria no caminho para acessar a parte traseira do edifício. Então, o compromisso era fazer com que a calçada se alinhe e chamá -lo com paralelepípedos e também adicionar alguns paisagismo através dos plantadores na frente que poderiam precisar atirar. E acho que também é significativo levar em consideração neste momento que atualmente é tráfego de duas via. Era tráfego bidirecional para o funeral e para o edifício adjacente, 425 High Street, 425-27. Agora vamos limitar isso a uma forma para nossos residentes, o que deve reduzir o impacto geral nesse direito de passagem. E prevê -se que de manhã, o tráfego de 425 sairá dessa maneira. Mas se o tráfego estiver saindo do nosso prédio, levará o Eu sempre faço essa mudança para a esquerda e direciono a servidão do outro lado do edifício. Portanto, esperamos que grande parte do tráfego esteja na mesma direção quando ocorre. Mas, como Dan mencionou, a quantidade de tráfego que entra e sai é insignificante, porque tudo o que você terá na parte de trás aqui neste momento é o estacionamento residencial. Ao conversar com o desenvolvimento da comunidade também, sei que Danielle Evans havia perguntado se estaríamos dispostos a colocar dois espaços de metros elétricos na frente. Aparentemente, existem dois espaços na frente que não foram meditados devido ao uso anterior como funeral. E certamente, não temos problemas para inserir medidores elétricos na frente desses dois espaços que existem. Então, eu só queria apontar isso para o conselho. E fizemos as mudanças com relação à estação de carga elétrica. Não sei por que, mas esta é a segunda reunião em que foi chamada, mas nos planos que isso mostrou são os dançarinos elétricos. Então, nós o tivemos no plano desde o início. Mas, com relação às mudanças que poderíamos fazer com o relatório de engenharia de tráfego, no plano hoje à noite, fizemos isso. O espaço para deficientes está agora com o A acessibilidade do VN no lado direito e é um espaço traseiro -na medida em que o engenheiro é solicitado. Então, com isso, vou entregá -lo com perguntas, mas eu só queria fornecer essas informações adicionais.
[Paulette Van der Kloot]: Muito obrigado, advogado Desmond. Há um ponto de esclarecimento. O direito de passagem, se não me engano, na apresentação disse que era de 10 pés. No entanto, se isso reduzir de certa forma, os requisitos para a cidade são de 12 pés para uma forma.
[Kathleen Desmond]: A entrada real usada é de 12 pés. O direito de passagem é 10 e, na realidade, existem quase dois pés aqui. Isso é acessível e pré -existente. Nesse ponto, ele foi usado para tráfego bidirecional e não fomos citados por ele. Com relação ao alívio do zoneamento, vimos, talvez porque também tenhamos a outra saída, mas é mais de 10 pés, a área pavimentada real usada. O direito de aprovação do tribunal de terras é de 10 pés.
[Paulette Van der Kloot]: E tenho outras perguntas sobre o uso diário e qual foi o seu alívio, mas acho que provavelmente é aqui que vou deixá -lo para os comentários da equipe da cidade, especialmente, especificamente Danielle Evans, se você puder falar mais diretamente. Provavelmente posso esclarecer.
[Danielle Evans]: Danielle. Obrigado, Sra. Presidente. Eu tive uma pergunta. Para o consultor de trânsito, quando eu estava relendo o estudo hoje à noite e depois ouvindo a apresentação. Então, a viagem conta para a venda de varejo do térreo, ou seja, viagens de viagem, não viajam pelas unidades de acesso, corretas? Porque não haverá espaço comercial nas costas.
[SPEAKER_09]: Correto. Que são viagens, você sabe, considerando que elas estarão na rua, que provavelmente estarão no estacionamento da rua. Essas viagens chegam ao local. Eles não, não há sinalização, você sabe, indicando estacionamento na parte de trás do local. E devido ao local, não é realmente visível da rua. Portanto, a expectativa é que quem vem ao site é informado como uma viagem para fins de análise. Na verdade, você sabe, nós os carregamos em uma única entrada durante nossa análise como uma medida conservadora. Mas, na realidade, estará estacionando na rua.
[Danielle Evans]: Ok, nenhum desses movimentos de giro para viagens geradas para uso no varejo está aparecendo. No seu relatório, os movimentos de viragem, a entrada e a saída, são apenas para o residencial?
[SPEAKER_09]: Não, eles são total. Os números são totais. Eu não quero deturpá -lo. Estamos sendo conservadores e carregamos apenas todos os sites gerados pelos usos em um único ponto. Na verdade, eles não serão gerados em um ponto. Viagens comerciais não estarão no local. Eles não se tornarão dentro ou fora do local de uma perspectiva de entrada.
[Danielle Evans]: Bem, eu acho que é isso que ... Estamos tentando nos sentir confortáveis é o uso de acesso bidirecional de quantas vezes um carro pode chegar ao mesmo tempo em que um carro está chegando. E quão mitigado que, se pudesse haver sensores ou algum tipo de detecção de veículos, como luz ou algo assim? Mas parece que os movimentos de rotação no site e a saída não são tão altos quanto o que está no relatório, porque isso é para contar as viagens de varejo, correto?
[SPEAKER_09]: Correto. Então, a Tabela Seis que foi apresentada em um dos slides, acho que era o slide 17, 18. Portanto, se olharmos apenas para a coluna residencial, é basicamente uma viagem que entra. De manhã, e então eu usaria essa entrada compartilhada. A saída das duas viagens de saída seria usar a 1ª estrada no lado leste do edifício. Então estamos olhando. 1, 1 veículo entrará durante a manhã e isso é típico de uso residencial. Se você vai trabalhar, deixe o site. Hum, você sabe, a maioria do tráfego residencial deixará a propriedade em uma manhã de pico da manhã. Na hora do pico da noite, veríamos mais viagens de volta. Nesse caso, estamos estimando que duas viagens da parte residencial do projeto entrariam entre uma hora da noite. Existe realmente um uso de volume muito baixo e um uso muito baixo dessa servidão para entrar na propriedade. O tráfego que vai lá na categoria residencial seria usar a entrada de saída a leste do site. E então o comércio de varejo, novamente, os volumes que você vê nessa coluna no comércio de varejo, esses estariam realmente estacionando na rua. Eles não deixariam o site ou entrariam no site.
[Kathleen Desmond]: E também, acho importante observar que, em relação ao local, como existia antes do desenvolvimento proposto, não havia 15 pés à parte traseira do edifício. A Casa Funerária se estendeu a toda a linha de propriedades. O único acesso a esse estacionamento posterior do local era o direito de passagem. Historicamente, havia também uma única residência familiar nas costas aqui. Estamos reduzindo significativamente a quantidade de tráfego que usará esse direito de passagem. Estamos reduzindo -o de duas maneiras, que foi o que era tanto para o uso comercial da funerária, o apartamento no segundo andar, que estava lá, a casa, que estava localizada nas costas, para unidirecional para uso residencial durante a noite. O tráfego que entra pela manhã usará esse direito de passagem. E há capacidade, o que não era, de usar esse espaço para fazer isso acontecer. Portanto, a quantidade de tráfego que atravessará o direito de passagem existente é substancialmente reduzida do que foi o uso anterior do tráfego bidirecional.
[Danielle Evans]: Então, existem dados sobre as posições existentes de quem entrar e deixar esse direito de passagem? Ou 425, é apenas a empresa de vidro?
[Kathleen Desmond]: Dejaré que Dan hable. Revisó el video que tenían en el archivo.
[SPEAKER_09]: Recebemos a mensagem aqui. Coletamos alguns dados para a entrada existente durante o horário de pico da manhã. Só tentarei obter essas informações muito rápido aqui.
[SPEAKER_16]: Devo parar de compartilhar?
[SPEAKER_09]: Você pode manter isso acordado. OK. Então, a maioria são os veículos da empresa de vidro, os caminhões, os caminhões. É da ordem de magnitude de seis veículos. Entrando e saindo durante o pico e o horário de pico da tarde.
[Danielle Evans]: E isso provavelmente será reduzido porque eles não estarão mais estacionados naquele caminho de entrada, corretos?
[SPEAKER_09]: Correto.
[Danielle Evans]: Bem.
[SPEAKER_09]: Sim, novamente, havia seis veículos que saíram de manhã, e foi quando esses veículos saem para ir a um local de trabalho, nossos veículos para a parte residencial não estão entrando no local. Devido à característica do uso residencial lá, eles estão saindo do site. Eles estariam usando o outro caminho de entrada. À noite, durante o pico da tarde, observamos três veículos que saíam de propriedades fortes naquela entrada compartilhada. Estamos falando de três veículos que deixam dois veículos que chegam ao longo de uma hora. Devido aos baixos volumes de ambos, há uma baixa probabilidade de que eles realmente compartilhem o mesmo espaço ao mesmo tempo.
[Danielle Evans]: Bem, obrigado, e lamento que essas perguntas cheguem à reunião. Não foi até a semana passada que percebi que esse uso ainda iria embora. Eu não sabia que ainda havia uma situação de estacionamento lá.
[SPEAKER_09]: Fico feliz em fornecer esclarecimentos.
[Danielle Evans]: Bem. E você teve uma pergunta, a cadeira de uma senhora?
[Paulette Van der Kloot]: Minha maior pergunta foi sobre o conflito do veículo, e acho que foi assado, mas ainda tenho certeza de que a cidade está satisfeita com a resposta em termos de. como foi apresentado.
[Kathleen Desmond]: Se eu pudesse esclarecer ainda mais em relação à servidão, parte da dificuldade é que essa servidão era, não fazemos parte dessa servidão. Então, para fornecer o edifício 25 acesso a essa servidão em particular, teríamos que obter o pedido, O subsídio no seu subsídio, porque, caso contrário, estaríamos sobrecarregando a servidão e excessivamente nossa servidão, porque é específica apenas para a propriedade. Qualquer servidão é específica apenas para a propriedade concedida. Portanto, teríamos que obter seu consentimento para isso. E, você sabe, de um aspecto prático, não sei por que alguém gostaria de fazer isso, já que você terá Seis veículos comerciais que andam nas costas e depois através dessa servidão ao lado de sua propriedade. Além disso, o proprietário não apenas precisaria aceitar a concessão dessa servidão, mas também precisava ter a aceitação do credor. Então eles teriam que subrogar qualquer hipoteca que tivessem. Para os direitos de servidão e, além disso, terá um tráfego comercial que atravessa o residencial, essencialmente um desenvolvimento residencial. Você sabe que os pedestres vão estacionar os moradores aqui e depois ter que cruzar isso e depois ter que se preocupar com Você sabe, os veículos comerciais que saem, você sabe, dando a curva e deixando esse caminho. Simplesmente cria muito mais tráfego que não antecipa o projeto. E, você sabe, houve, tivemos reuniões com os vizinhos sobre esse projeto e, honestamente, eles ficaram encantados por avançar e que a empresa de vidro não usaria as costas pela manhã para, você sabe, para preparar seus caminhões. Tem sido difícil para o meu cliente, e eu conheço o proprietário anteriormente, tente abordar isso especificamente com o proprietário no momento, dado o fato de que o projeto está pendente. Mas eu sei que, você sabe, que os veículos comerciais agora passam por uma propriedade residencial, teríamos que conceder uma servidão. Eles teriam que, você sabe, poderiam atravessar a parte de trás do estacionamento. E então, além disso, teríamos que conseguir A permissão não apenas do proprietário do edifício 417, mas também do credor nesse caso. E, você sabe, estaríamos assistindo a velocidade através da área traseira de nossa propriedade. Foi uma dor de cabeça, eu sei, tanto para a cidade quanto para os proprietários anteriores. E este projeto, 425, fornecido Funcionários da cidade com decisões de zoneamento a esse respeito. Esta foi uma situação na década de 1980, onde houve um incêndio e que foi em frente e construiu o edifício mais alto e sem permissão. Naquela época, foi construído e tenho certeza de que fazia algum sentido que eles tivessem que lidar com o que estava lá. Mas isso reduz o número de veículos que estão usando essa forma. Eu acho que você pode ver e não tenho certeza Que significado é isso, mas posso compartilhar minha tela. Você pode ver isso, amigos ou não? Ainda não. Não estou compartilhando, é por isso. Manter um segundo. Agora eu tirei disso. Deixe -me ver se posso. Do outro lado da propriedade, Há também um corredor que eu forneci. Por alguma razão, acho que perdi meu conjunto de slides. Bem, então há também uma passagem aqui, que foi para a Warren Street. Então, você sabe, este é o único usado. Na verdade, isso é bloqueado com um caldo próximo, e não há corte na calçada. Mas, você sabe, da perspectiva do acesso, Você sabe, estamos reduzindo o acesso à direita à direita, fornecendo aos nossos residentes acesso ao outro lado. E há, você sabe, possivelmente uma alternativa para acesso deste lado. Não conversamos com a engenharia ou com tráfego até agora. Recebemos os comentários na semana passada, mas, você sabe, eu sugiro que Para conceder uma servidão, o número um, o projeto interromperia, mas a disponibilidade de poder conseguir que o proprietário do 417 aceite parte dessa natureza e também fazer com que seu credor concorde com ele é um impulso muito pesado.
[Paulette Van der Kloot]: Gracias Sra. Desmond.
[Alicia Hunt]: Alice? Obrigado, Sra. Presidente. Então eu só queria pesar que nós Eu tenho consultado em segundo plano com alguns dos outros funcionários da cidade sobre isso devido às preocupações sobre o uso do devido bidirecional devido Porque é um uso anterior não em conformidade como um bidirecional, o que o permitiu para fins de zoneamento, e notamos que o chefe dos bombeiros concordou com isso. As grandes preocupações foram, francamente, apenas um conflito de pessoas que usam o site. Isso daria isso em uma cauda na High Street? E depois como um problema de segurança. E assim, há uma pergunta que deixou a equipe sobre a tecnologia que poderia ser implementada no site para mitigar o conflito. Porque realmente entendemos que realmente não queremos que os caminhões de vidro passem atrás do outro prédio e do redor, isso realmente os faria esperar razoavelmente que os moradores andassem ou passem tempo. Então, não é irracional, esse design, mas o que poderíamos fazer em torno da tecnologia? Não sei se você é consultor de trânsito ou alguém teria uma recomendação específica. Você sabe, há um edifício na Praça Medford que está apenas acrescentando um som de bipe para que, quando um veículo entre como o É um aqui, é uma nova construção recém -acabada. Há apenas um caminho dentro e fora daquele caminho de entrada e há um bipe que alerta as pessoas em pedestres de que alguém sai desse caminho de entrada.
[Kathleen Desmond]: Isso é 3036 Salem Street, Alicia?
[Alicia Hunt]: Amanda, estou pensando sobre o que acabei de assinar a permissão de ocupação, as três histórias sobre o antigo edifício do teatro. Sim, isso é tudo. Isso é 3036, sim, isso.
[Kathleen Desmond]: E essa é uma passagem de 10 pés bem com tráfego bidirecional.
[Alicia Hunt]: Não me lembro da largura dela. Esse é o seu caso? Bom. Então, na realidade, isso está em uso, certo? De fato, está em uso lá. Já existem ocupantes naquele edifício. Então eu acho que esse não é um problema intransponível. Mas gostaríamos de ter uma discussão sobre algum tipo de tecnologia da perspectiva da equipe da cidade para Ser uma situação segura. Eu acho que, na minha opinião, pelo que vimos, não haverá tão útil que tenhamos filas na High Street que elas ficam fora de controle, não de acordo com o estudo de trânsito. Isso faz parte da nossa preocupação.
[Kathleen Desmond]: Certamente estamos abertos a essas discussões para alternativas. É só que a servidão seria muito difícil de continuar. E é um tribunal de terras, então eu ficaria ligado no tribunal de terras por dois anos tentando aprovar um plano.
[Alicia Hunt]: Sim, também discutimos isso com o engenheiro da cidade. Kathy, desde que esta reunião está em andamento, na verdade, a partir desta seção desta reunião, enviei um email que é uma investigação de nosso, um de nossos estagiários que conduziu um ato completo sobre a história das propriedades e servidões. Ele era fascinante, coloque -o claramente para mim. Então eu poderia revisar isso e é, Do sentido prático, como se houvesse o sentido histórico, era o que acabara de equivocar, mas por um sentido prático, a idéia de servidão e ter esses caminhões que parecem se sentir bem e obviamente não podemos evitar não poder sair. Eu odiaria ver um bom projeto com nove unidades habitacionais e comerciais no primeiro andar que não acontecem devido a Não conseguimos entender como eles iriam entrar e deixar alguns caminhões dentro e fora das costas. Certamente não temos objeção a isso.
[Paulette Van der Kloot]: Obrigado. Existem outras perguntas da equipe da cidade? Que tal esclarecer perguntas do conselho?
[Peter Calves]: Não, exceto para apreciar a adoção de racks de bicicletas, tanto na frente para uso comercial quanto na parte de trás para uso residencial. Trabalhando como engenheiro de tráfego, recentemente tive um projeto no qual tivemos dificuldade em convencer o cliente pelo qual estávamos trabalhando para separar o estacionamento de bicicletas. E foi bom ver isso. E acredito que, também, que o uso do direito de passagem bidirecional para os poucos caminhões não seja um problema intransponível. E não acho que seja algo a ser analisado entre a equipe e a equipe da cidade. Mas acho que não é algo que esse projeto atrase mais do que você precisa fazer.
[Paulette Van der Kloot]: Danielle, você teve alguma dúvida?
[Danielle Evans]: Hum, sim, eu estava, me perguntei não chamar Peter, mas é. Que tipo de condição você recomendaria? Porque eu não tenho, não consigo entrar, você sabe, às 10 da noite. Então, eu fiz um pouco sobre isso, mas o que aconteceria se houvesse um sensor ou qualquer tipo de detecção? Como, como são chamadas essas coisas? Você sabe, eu sou como jogar palavras por aí.
[Peter Calves]: Definitivamente, eu realmente vi que eles estão por toda parte. Quero dizer, existe, existe um todo, há uma categoria completa. Quero dizer, eles são usados principalmente para, geralmente, uh, Estacionamento, eu os vi, mas definitivamente, eu sei que há menores, quero dizer, também há mais escala. Quero dizer, definitivamente há algo que você pode fazer, é como uma luz e uma luz e um loop de arame conectados um ao outro. Não sei se não tenho o lado técnico no topo da minha cabeça, mas sei que é algo que existe.
[Kathleen Desmond]: E eu posso definitivamente me comunicar com o desenvolvedor na 3036 Salem Street e descobrir o que eles estão usando nesse projeto. Não tenho nenhum problema em fazer isso.
[Danielle Evans]: Então, através da cadeira, eu recomendaria uma condição para a aprovação do plano do local, algum tipo de Eu nem sei como você os chama. Algum tipo de sistema de aviso de detecção de sensor ou veículo.
[Peter Calves]: Sim, seria um, acho que o melhor termo seria uma detecção de veículos que sai.
[Danielle Evans]: Ok, isso faz sentido. E então os dois metros, os dois medidores inteligentes, o que incentivaria o faturamento em frente ao site para o uso do varejo.
[Alicia Hunt]: Lamento interromper, só quero esclarecer que estou assumindo o que você acabou de dizer e só quero ter certeza de que estamos todos na mesma página. Estamos sugerindo que eles instalem medidores dos medidores da cidade que tinham a cidade, que o departamento de estacionamento de Medford está sendo destacado na cidade e que dois dos medidores atualmente enviados pela cidade naquele local, corretos?
[Danielle Evans]: Sim, compre e instale dois metros como especificações do estacionamento de Medford.
[Alicia Hunt]: Bom. Bem. Eu só queria ter certeza de que estávamos claros que eram especificações do estacionamento. Obrigado.
[Paulette Van der Kloot]: Eu só quero, Amanda, você está capturando as condições? E me pergunto como essas condições serão alinhadas com os comentários do tráfego que já foram enviados. Estamos procurando adicionar ou simplesmente nos concentrar em alguns deles? E isso é mais uma pergunta para o conselho. E o Dr. Hunt, essa é sua maneira de mitigar o conflito do veículo e concordará com isso? Bem. Sim. Se não houver mais perguntas do conselho neste momento, abrirei para comentários públicos. Aqueles que desejam fornecer comentários podem usar a função Raise Hand ou a mensagem aterrissada nos comentários. Você também pode enviar um email para o TOC no Method-ma.gov. As pessoas têm até três minutos para fornecer comentários. Antes de fornecer seus comentários, indique seu nome e endereço para registro. Um lembrete para todos os participantes da reunião para abster -se de usar a função de bate -papo para fornecer comentários, pois não faz parte do registro público. No entanto, se um participante tiver áudio ou outras dificuldades técnicas, isso pode entrar no bate -papo para me alertar e pessoal. Amanda, você pode administrar a cauda de comentários públicos e ler qualquer envio enviado anteriormente por e -mail ou cartas?
[Amanda Centrella]: Absolutamente. Portanto, não recebemos nenhum comentário antes da reunião pública. Agora estou dando uma olhada para garantir que não haja nada em nossa bandeja de entrada durante a reunião. Não. E eu não vejo as mãos levantadas.
[Paulette Van der Kloot]: Vou fechar o período de comentários públicos no momento. E apenas retorne ao quadro. Discuta possíveis condições de aprovação. Se vamos dar aprovação para avançar. Se você tiver alguma dúvida explicativa. E novamente, minha única pergunta explicativa no futuro é. Neste ponto, acho que o plano do site recomendaria o plano do site. Para aprovação, considerando que tudo aderiu a parte dos líderes do departamento. Comentário e qualquer coisa que a equipe da cidade tenha acrescentado hoje à noite. Se não houver perguntas adicionais. E se você concorde, eu faria. Obtenha uma moção que diz isso, mas com Amanda lendo condições adicionais para nós.
[Amanda Centrella]: Através da cadeira? Sim. Fico feliz em ler o que tenho e sempre podemos fazer palavras juntos. Eu também conheço nosso novo funcionário, Peter pode ter capturado idioma adicional ou diferente. Sim. Portanto, o que eu tenho é candidato a fornecer e instalar dois filmes elétricos de acordo com as especificações do estacionamento nos locais de estacionamento público na rua em frente ao local como uma condição. E então número dois, o candidato para fornecer e instalar um sistema de detecção e aviso de veículos no direito de passagem para apontar quando os veículos estão saindo da unidade.
[Adam Hurtubise]: Sim, é isso que eu tenho também.
[Peter Calves]: E apenas uma pergunta para Jackie com o último que você disse. Queremos incluir uma condição para garantir a coordenação com os departamentos da cidade nos outros comentários? Ou eles são os únicos, achamos que eles já estão sendo abordados?
[Paulette Van der Kloot]: Eu acho que eles já estão sendo abordados, mas apenas para cobri -lo, eu só queria condicionar que não queria passar sem tomar nota dos comentários e, sem o verdadeiro representante, o departamento dirige aqui, apenas para garantir que eles estejam tocando a base e a conformidade.
[Alicia Hunt]: Cadeirinha. Sim. Eu simplesmente queria marcar você para você, como sempre, Frequentemente teremos uma resposta aos comentários do departamento às coisas devido ao fim de semana festivo. Foi realmente difícil para os líderes de departamento receber cartas. E notei que nos comentários de engenharia e tráfego, alguns dos pedidos foram abordados no plano enviado aqui. E acho que isso é bem claro para todos nós. Mas havia alguns que, Os planos não puderam resolver, certo? Há coisas como a restauração da forma pública, deve ser blá, blá, blá, blá, blá, certo?
[Peter Calves]: Isso é algo, para certas especificações da utilidade.
[Alicia Hunt]: Bom. Então, precisamos de algum idioma para incorporar o Minha dificuldade aqui é que precisamos incorporar os comentários que ainda são relevantes, enquanto existem alguns que não são, e não tenho certeza de que é apropriado deixá -lo no julgamento dizendo que os comentários relevantes devem ser incorporados, certo? Por exemplo, havia um, um dos primeiros primeiros foi a configuração de servidão, entrada e saída. Eu acho que foi estabelecido, acho que nossas conversas com o engenheiro e o tráfego da cidade. O diretor hoje à noite indicou que eles não estão mais procurando essa mudança de servidão. Portanto, não tenho certeza de qual é a melhor maneira de lidar com o fato de que não é. E eu odeio sugerir isso às 10 da noite, passando por cada um deles. Quero dizer, honestamente, a coisa apropriada é passar por cada comentário e dizer que o número um não é mais relevante. Número dois, confirme onde estão as pessoas. Três, o requerente aceita e incorporaremos três. Se alguém tiver uma sugestão melhor que seja mais rápida porque isso acontece por quatro páginas, eu apreciaria.
[Kathleen Desmond]: Acho que podemos aceitar tudo, com exceção do comentário, em engenharia, que lida com a servidão proposta, e depois comenta 13 nos comentários do trânsito, o que é apenas uma reforma correta. E então o único outro artigo, e eu adiarei para Amanda com isso, acho que os Bombeiros Número 7. Era apenas o idioma padrão em que ele estava localizado no fluxo de tráfego, porque tivemos uma reunião com ele e ficou satisfeita. Com base em nossas mudanças no plano que foi incorporado. Fizemos essa calçada com a área de transmissão. Reduzimos a paisagem nessa área. Estava bem com o direito de passagem e também teve acesso às costas através da passagem de 10 pés à direita. Esse é o único comentário que eu não gostaria de pendurar no chefe dos bombeiros. Porque não é isso que era o entendimento. E acho que Amanda foi verificada com ele, mas não posso.
[Amanda Centrella]: Eu acho que ele emitiu uma nova carta. Não foi? Ele disse que sim, mas não sei se ele conseguiu. Mas tenho por escrito que podemos alcançar o número 7 desse memorando.
[Alicia Hunt]: Excelente. Então, acho que temos uma solução aqui é incorporar os comentários dos líderes do departamento, com exceção daqueles que Kathy acabou de dizer. Sim. Embora esteja confortável com isso.
[Danielle Evans]: Eles eram um e dois.
[Peter Calves]: Um, tivemos um e 13.
[Danielle Evans]: Não dois.
[ZQDZZh_VfdI_SPEAKER_36]: Eu acho que dois devem ser espancados, mas deixei o advogado Desmond responder a isso. Você está fora de Kathleen.
[Adam Hurtubise]: Sim, sim.
[Peter Calves]: Ah, sim, parece que está incluído nessa conversa.
[Danielle Evans]: Então eu tenho 1, 2, 13. 16.
[Peter Calves]: Ah, sim, isso seria outro 1 que eu acho que deveria ser espancado. Dada a nossa conversa hoje à noite, isso não parece. Há alguma intenção para o uso comercial do estacionamento traseiro.
[Danielle Evans]: Não sei sobre 18, mas acho que é um quadro. Para todos vocês.
[Unidentified]: Conversar.
[Kathleen Desmond]: Não temos objeção a isso. Então, hein, se o conselho, você sabe.
[Peter Calves]: Eu acho que acho particularmente ver e existe e essas são apenas minhas duas frases. É particularmente assim que o estacionamento é restrito ao uso residencial agora. Eu acho que se houver um lugar onde possamos colocar um idioma lá que nos assegure que as pessoas o usam, use se quiserem ter carros e não tomar nenhum As vagas residenciais atuais ou futuras na rua seriam preferíveis. Mas, como eu disse, esses são meus dois centavos. Seria bom incorporar 18.
[Paulette Van der Kloot]: E esta é uma área pesada de TOD, correta, como é apresentado?
[Danielle Evans]: Se qualifica. Se qualifica.
[Paulette Van der Kloot]: Sim, sim, eu sei que não é muito com o advento do Uber e de outros serviços pessoais e outros táxis, mas como, eu sei quando, hum, Os inquilinos dizem que não terão estacionamento, então eles receberão um aluguel ou um carro postal ou algo assim. E então você ainda cria uma rua. Então, eu estou pronto para manter 18.
[SPEAKER_09]: Senhora, posso fazer um comentário? Sim. Então, no caso de os vagas de estacionamento serem atribuídos a uma unidade, este comentário é discutível, certo?
[Paulette Van der Kloot]: Sim, voltando a isso, haverá um estacionamento?
[Kathleen Desmond]: Então, você sabe, suponho que a pergunta, acho que, neste momento, o peticionário venderá as unidades, pelo menos esse é o plano neste momento. Então, eu suponho que haveria estacionamento escrito, nove unidades para cada uma das nove unidades teriam um espaço. Ainda está no ar se esse espaço de 10 seria um espaço para os visitantes ou outra pessoa. Você sabe, uma unidade tem dois espaços. Isso ainda não foi designado. Mas cada veículo terá um espaço. Cada unidade terá um espaço designado. E não sei se você quer o idioma no condomínio Springs a esse sentido, suponho ou aluguel.
[Danielle Evans]: Bem, esse espaço provavelmente deve ser a estação de carga EV. Para que isso possa mudar isso.
[Kathleen Desmond]: Quero dizer, podemos resolvê -lo com a equipe da cidade e, em termos de, você sabe, se em termos desse décimo espaço.
[SPEAKER_09]: Basta retornar a esse elemento 18, se, se os casos da UH, os espaços forem atribuídos, não for necessário ter qualquer idioma adicional para restringir os inquilinos. Não há impacto no estacionamento da rua.
[Peter Calves]: Sim, isso é verdade porque, se não estivermos quebrando, pois o artigo 18 está preocupado, se o plano for vender as unidades e depois escrever o estacionamento, não terá esse efeito.
[Adam Hurtubise]: Sim.
[Paulette Van der Kloot]: Isso só é relevante se houvesse um incentivo para não ter estacionamento como
[Kathleen Desmond]: Correto, o requisito disso era na verdade sete espaços, mas é fornecido para que cada unidade tivesse um espaço e havia um espaço adicional. Portanto, sob alta frequência, poderíamos ter ido com sete espaços, mas temos 10 nas costas com a intenção de que cada unidade teria seu próprio espaço.
[Paulette Van der Kloot]: Ok, para recapitular, estamos atingindo Peter, você pode me ajudar? Estamos nos livrando de um.
[Amanda Centrella]: Se eu puder? Sim. Portanto, somos surpreendentes o artigo número 7 na nota de incêndio e os elementos 1, 2, 13 e 16 na nota de engenharia. Sim. E 18. Sim.
[Peter Calves]: Sim, acho que devemos dizer que estamos atacando 18, embora tenha se tornado discutível, mas apenas para esclarecimentos administrativos, apenas diga que estamos atacando 18. Porque não o faremos, o candidato não continuará com a condição. Mas, neste caso, é porque eles não precisam fazê -lo.
[Paulette Van der Kloot]: E o que, desculpe, que número em chamas? Bem. Se pudermos ter um tipo de palavras para obter uma moção para recomendar com a eliminação dos comentários. Temos que fazer isso? Se eu puder? Sim.
[Amanda Centrella]: Eu acho que o detalhamos. Fico feliz em ler o que, o que escrevi. E, obviamente, se todo mundo quiser mudar, podemos.
[Paulette Van der Kloot]: Se você pode dar uma chance, Amanda.
[Amanda Centrella]: Absolutamente. Então, acho que a moção seria aprovar o plano do site com as seguintes condições. O candidato fornecerá e instalará dois filmes elétricos de acordo com as especificações do departamento de estacionamento nos locais de estacionamento público existentes na rua em frente ao local. O candidato para fornecer e instalar um sistema de detecção e aviso de veículo que chega ao direito de apontar quando os veículos estão saindo da unidade. E o requerente para incorporar os comentários do chefe do departamento, com exceção do número sete do artigo no memorando do corpo de bombeiros e dos artigos número um, dois, 13, 16, 18 na nota de engenharia.
[Peter Calves]: Parece o que eu escrevi, pelo menos na minha lista de marcadores. Eu gostaria de fazer uma moção para aceitar com condições como Amanda apareceu.
[Paulette Van der Kloot]: Segundo. Bem, grave o voto de chamada. Vice -presidente Emily Hederman? Sim. Peter Cowles?
[Denis Dettling Kalthofer]: Chance.
[Paulette Van der Kloot]: Ari Fishman. Si. Pam Mariski. Si. Sherod Barachia.
[Silverstein]: Chance.
[Paulette Van der Kloot]: E eu, Jackie McPherson. Eu sou um Aye. O plano do seu site foi aprovado. Muito obrigado pelo seu tempo. Você gostaria de dizer alguma coisa, Rick?
[Silverstein]: Não, eu digo obrigado. Estou quieto. Estou em silêncio para esta reunião. Obrigado.
[Kathleen Desmond]: Obrigado. Agradecemos. E agradecemos o final do tempo. Eu sei que todo mundo está cansado. Obrigado.
[Adam Hurtubise]: Obrigado. Obrigado.
[Paulette Van der Kloot]: Boa noite. Boa noite. Portanto, o próximo elemento é a aprovação de minutos. Hum, uma moção para aprovar a ata de 21 de junho de 23. Existe um segundo? Emily não estava aqui.
[Danielle Evans]: Segundo. Pam.
[Paulette Van der Kloot]: Pam segundo. Bem. Eu acho que Emily, você ainda pode, se não me engano, pode votar para aceitar os minutos como eles são. Então, nós o estabelecemos com a equipe da cidade, certo? Bem. Embora você não estivesse aqui para a reunião.
[Emily Hedeman]: Bem. Isso soa bem. Obrigado.
[Paulette Van der Kloot]: Vice -presidente Emily Hedeman.
[Emily Hedeman]: Chance.
[Paulette Van der Kloot]: Peter Choles. UM. Vio Fishman. UM. Palm Marysakay. UM. Sharad Bharacharya.
[O1CMBj7JDes_SPEAKER_00]: Chance.
[Paulette Van der Kloot]: E eu, Jackie McPherson, também sou um Aye. Ei, existem vários. Tenho outra atualização antes de ir para outra atualização diversa. Muito feliz aniversário para Alicia.
[Emily Hedeman]: Feliz aniversário, Alicia. Obrigado por tudo que você faz. Obrigado. Se for tão tarde, eu faria uma moção para cantar feliz aniversário.
[Alicia Hunt]: Isso está ok. Como é muito tarde, direi, meu querido amigo, minha data de formatura do meu último ano, nos chamamos de data de formatura do outro. Ele sempre liga para o meu aniversário e me cantou esta manhã.
[Emily Hedeman]: Oh, eu amo isso. Sim.
[Paulette Van der Kloot]: A cidade teve alguma outra atualização ou vários que você gostaria de nos dar?
[Amanda Centrella]: Vou mencionar rapidamente que, bem, primeiro, eles são incríveis. Bom trabalho esta noite. Segundo, a próxima reunião é 20 de setembro, e acho que até agora o único elemento da agenda confirmou que este conselho verá o aplicativo 243 Mystic Ave PDD mais uma vez. Portanto, ele se referiu, se referiu automaticamente ao Conselho do Conselho da Cidade, e o Conselho o revisará mais uma vez e tomará uma decisão sobre a recomendá -lo ou fazer qualquer ajuste ao Conselho da Cidade para seu público e votação pública final.
[Peter Calves]: Essa é a biografia de Verdon? Sim, sim. Bem. Desculpe. Sim. Sem problemas. Eu apenas tento me lembrar. Eu acho que esse é o indicado. Foi esse o meu primeiro encontro? Sim.
[Amanda Centrella]: Há um par de PDD neste momento. Outra coisa, Alicia ou Danielle?
[Danielle Evans]: 13 de setembro, teremos uma reunião de contribuições públicas para apresentar o rascunho da sobreposição do zoneamento do MBTA.
[Alicia Hunt]: Bem, isso é uma semana de hoje à noite. Amanhã, trabalharemos em disseminação pública para essa reunião. E nesse sentido, estamos trabalhando para mover a administração disso de Amanda para Danielle, algo que realmente ajudará com isso. Portanto, temos um novo assistente administrativo que começa em nosso escritório na segunda -feira. E então espero que algumas das coisas administrativas, publicando minutos, você sabe, enviando anúncios legais, e -mails sejam feitos. O nome dele é Jonathan. Eu realmente não espero que ele se comunique com o conselho por qualquer motivo, mas possa ser puramente administrativo Propósitos, coisas de papelada. Então, se você começar a ver que um Jonathan Cabral está em nossos e -mails, ele é o novo assistente administrativo a partir de segunda -feira.
[Adam Hurtubise]: Obrigado.
[Alicia Hunt]: Sim, e ainda estamos contratando para um planejador de desenvolvimento econômico e um diretor de desenvolvimento econômico. As publicações ainda estão ativas. Compartilhe e consulte as pessoas para o nosso caminho. Pode estar em entrevistas com o planejador de desenvolvimento econômico na próxima semana, mas sem um assistente administrativo de tempo completo, a obtenção de parte desse programada é realmente difícil. E a cidade está avançando com entrevistas para o comissário do edifício. Se você conhece alguém que seria um ótimo candidato, eu ainda poderia enviá -lo, mas tenho participado de entrevistas para o cargo de comissário do edifício. Então ele está se movendo.
[Paulette Van der Kloot]: E eu tenho um jejum e prometo que isso é muito rápido e nos ajuda com a organização das reuniões. Eu queria que o conselho fosse, para começar a pensar nas regras e regulamentos sobre como Sobre como o prato realmente funciona. E algo sobre o qual falei com Danielle é, como, não sei se existe uma maneira que podemos impor legalmente, como prazos para que os proponentes enviem coisas. Se eles o enviarem na sexta -feira após certas horas e a cidade não tiver a oportunidade de chegar ou pode fazê -lo mais tarde. É apenas algo legalmente que podemos fazer para nos ajudar, ajudar a cidade com seu elevador e depois nos ajudar a ter um pouco mais de tempo.
[Peter Calves]: Com a nossa lista, sim, sim, então não encontramos uma situação em que não tenhamos tempo para ter tempo para obter suas respostas.
[Danielle Evans]: Então, estamos operando sem os pensamentos da cidade da cidade quando chegamos à nossa reunião, sim, gostamos literalmente de lutar pelas informações e pela busca de fatos como a reunião e durante a reunião é tão impossível, então
[Paulette Van der Kloot]: E, novamente, não conheço as legalidades por trás se pudermos falar sobre isso, porque realmente não é um elemento na agenda, mas é um elemento para nós mesmos como administrativo. Então, acho que podemos falar sobre isso por e -mail. Isso está correto? Não, porque fará parte das ações da diretoria. Portanto, não podemos falar sobre isso. Eu não sei, mas não para esta noite, mas apenas para colocá -lo na sua cabeça. O que podemos fazer para nos ajudar?
[Danielle Evans]: Sim, e posso olhar para outros exemplos de outras cidades, ver quais são as práticas recomendadas e depois dar algo para reagir. Acho que não tenho tempo para trabalhar nisso até perguntar a Clem. Próximo mês.
[Alicia Hunt]: Essa é uma ótima ideia. Pergunte a Clem. Temos um ótimo estagiário que planeja trabalhar 30 horas por semana para nós neste semestre. Temos vários estagiários, mas ele está trabalhando 30 horas por semana.
[Emily Hedeman]: Lembro -me de que a cidade de Somerville tem um processo realmente robusto em termos de como, você sabe, você deve colocar suas coisas nesta data e eu me ouvirei nesta reunião. Eu posso tentar encontrá -lo.
[Danielle Evans]: Mas sim, isso é verdade, como um quadro de zoneamento, como se não o fizéssemos, se não estivéssemos em nosso pacote na sexta -feira, antes da reunião, não o veríamos. Eu me apresentei no meu lugar e tinha planos lá. Seria como, o que é isso? Não tive tempo de olhar para isso. E tudo ficaria mal e com raiva.
[Paulette Van der Kloot]: Sim. Mesmo o fechamento de negócios na sexta -feira, é para empurrá -lo para você?
[Danielle Evans]: Porque saímos às 12h30, então temos muitas coisas que entrarão. Temos muitas noites e temos uma longa quarta -feira. Tão compreensível, Tentamos deixar um pouco a tempo às sextas -feiras, porque trabalhamos muitas horas quando chegamos às 1230.
[Alicia Hunt]: Sim. Em seguida, podemos colocá -lo na agenda, uma revisão das regras e regulamentos do conselho. Amanda, eu não quero perguntar, você provavelmente tem as pontas dos dedos onde elas estão. Você acha que poderia atirar neles? Não sei. Não devo assumir que os novos membros receberam uma cópia de. Estabelecemos regras e regulamentos com menos de um ano. Mas isso não significa que eles não devem ser editados para atender às necessidades dos membros atuais. Mas esse também é um bom lugar para começar. Você deve saber o que eles são atualmente. E não hesite em nos abraçar. De tempos em tempos, tentamos apertar algo porque um candidato está realmente ansioso. Mas isso não deveria, sim. Desculpe, estou muito distraído com o que a cidade aparentemente está fazendo na rua. É muito barulhento.
[Paulette Van der Kloot]: Não, vá em frente. Não, eu estava prestes a pedir uma moção para fechar, então você continua.
[Ari Fishman]: É exatamente isso que eu estava prestes a fazer.
[Paulette Van der Kloot]: Bem. Uma moção para fechar a reunião desta noite?
[Ari Fishman]: Segundo.
[Paulette Van der Kloot]: Estou perguntando, não posso realmente dar o movimento, então preciso de um movimento e depois um segundo.
[Emily Hedeman]: Vou fazer a moção para adiar a reunião. Desculpe, você quer me acertar com um segundo? Bem. Próxima vez.
[Paulette Van der Kloot]: Vice -presidente Emily Hederman.
[Emily Hedeman]: Chance.
[Paulette Van der Kloot]: Ida Cowles.
[Emily Hedeman]: Chance.
[Paulette Van der Kloot]: Ari Fishman. Sim. Pam Marcansky. Sim. Sherrod Guaracharia. Sim. E eu, Jackie McPherson. Olha, estou dizendo que meu próprio sobrenome e meu marido estão nas costas como se fosse McPherson, então eu também sou um Aye. Tenha uma ótima noite.
[Peter Calves]: Boa noite para todos. Feliz aniversário, Alicia.