[Fred Dello Russo]: A 31ª reunião regular do Conselho da Cidade de Medford chegará à ordem. Sr. Clerk, ligue para o rolo.
[Clerk]: Diretor de Caraviello. Presente. Diretor Falco. Presente. Diretor de Caballero. Presente. Vice -presidente Lundgren. Presente. Marca conselheiro.
[SPEAKER_07]: Presente.
[Clerk]: Consejero Scarpelli. Presente. Presidente del ruso.
[Fred Dello Russo]: Presente. Sete membros presentes, nenhum ausente. Junte -se a nós para subir para cumprimentar a bandeira.
[SPEAKER_07]: Prometo lealdade à bandeira dos Estados Unidos da América e à República pela qual está localizada, uma nação, sob Deus, indivisível, com liberdade e justiça para todos.
[Fred Dello Russo]: O presidente reconhece o conselheiro Knight pelo pedido de suspender as regras. Sim, Sr. Presidente, peço suspender as regras para remover o documento 16701 da tabela. Sobre a moção do Conselheiro Knight para a suspensão das regras para esse fim, todos aqueles a favor? Todos os opostos? As regras são suspensas por 16-701 atribuições. Eu fiz bem? Sim. 16-701 Tarefa para a Comissão de Tráfego Rodoviário da DPW de US $ 165.000. Diretor de Caballero.
[Adam Knight]: Sim, Sr. Presidente. Este documento foi levado antes deste corpo na semana passada. Foi apresentado através de alguma ação do procedimento. O que é, é uma alocação para US $ 165.000 para fazer um trabalho imediato em termos de reparo de tocos, bacias de captura, alguns reparos na calçada, , Assim como algumas plantações de árvores no outono e, hum, para aumentar o estoque que temos dos sinais de rua em nosso departamento, na divisão de estradas, Sr. Presidente.
[Fred Dello Russo]: Sim. E esse dinheiro foi disponibilizado para a cidade, pois está chegando lenta mas seguramente nós, por meio de pedidos e pedidos à Autoridade Federal de Gerenciamento de Emergências, UH, devido a UH, lagarto, eh, despesas que sofremos, Huh, há quase dois anos. Como não carregamos essa dívida na cidade, poderíamos pagar e não executar um déficit. Agora, temos esse dinheiro que, se não o apropriarmos de certos propósitos, ele se tornará dinheiro livre, se entendemos o discurso do comissário corretamente. Então a cadeira aguarda uma moção.
[Michael Marks]: Obrigado, Sr. Presidente. Eu fui o membro que solicitou a Regra 20 na semana passada, que permite que qualquer documento de gastos que apareça perante o Conselho pela primeira vez para o jornal seja colocado na mesa para uma revisão maior. E como eu disse na semana passada, e ainda me sinto firmemente, o presidente, ele voltou, acredito, em junho deste ano, quando o governo chegou antes do conselho da cidade Solicite a alocação de US $ 500.000 para o reparo de calçadas e eliminações de tocos de árvores, UH, em toda a comunidade. E, cerca de quatro meses depois, a oferta foi lançada e voltou, acho que foram 30 mil dólares acima dos US $ 500.000. Era aproximadamente 30.000 acima de 500.000. E, hum, Não tenho certeza de que o governo não voltou e solicite que a cidade receba US $ 500.000 em tocos e calçadas em vez de modificar o valor original que saiu. E eles nos disseram na semana passada que restam cerca de três semanas para derramar cimento e Portanto, não tenho certeza do que realmente vamos conseguir neste momento. Então, eu sei que parece que isso deve ser feito imediatamente. E é isso que ouvimos em junho, que o dinheiro seria gasto imediatamente para começar a substituir as calçadas e eliminar árvores na comunidade. E aqui estamos quatro meses depois, e não fizemos, pelo menos através dessa apropriação, ainda não fiz um pingo de trabalho. Então, de acordo com isso, Sr. Presidente, com base no dinheiro que recebemos, É para uma tempestade de neve de emergência que ocorreu há dois anos. E como todos sabemos, nos últimos 14 anos, 13 anos, tivemos um déficit orçamentário com a eliminação de neve e gelo. Então, ano após ano, subfinamos severamente a neve e o gelo e saímos em déficit. E aqui tínhamos dinheiro que retornou devido a uma tempestade de neve. E na minha opinião, esse dinheiro deve ir para a eliminação de neve e gelo, que Posso garantir que ele estará no déficit deste ano mais uma vez. Então, por esses motivos, Sr. Presidente, não posso apoiar esse dinheiro adicional aqui hoje à noite. E votei nos US $ 500.000 pelo trabalho original de Tocón e à calçada há quatro meses e me recusei a adicionar outro centavo a isso nesse ponto em particular. E acho que a apropriação deve ser retirada da empresa de água e esgoto. Ou alguma outra conta dentro da cidade, Sr. Presidente. Temos mais de US $ 8 milhões na conta de água e esgoto. E assim, por esses motivos, Sr. Presidente, não apoiarei esta moção hoje à noite.
[Fred Dello Russo]: Obrigado. Temos uma moção de aprovação do conselheiro Knight? Certamente fazemos isso, Sr. Presidente. Nesse movimento, temos um segundo?
[SPEAKER_07]: Segundo, Sr. Presidente.
[Fred Dello Russo]: Segundo pelo conselheiro Caraviello. Sr. Clerk, ligue para o rolo.
[Clerk]: Conselheiro Caraviello? Sim. Conselheiro Falco? Sim. Cavalheiro do conselheiro? Sim. Vice -presidente de longo prazo? Marcas do conselheiro? Não. Conselheiro Scarpelli?
[Fred Dello Russo]: Sim. Conselheiro do Russo? Sim. Com um voto de seis afirmativamente, um no negativo, a apropriação passa. Enquanto estamos em suspensão, temos nosso novo auditor da cidade conosco hoje à noite. Ela apresentará dois documentos do prefeito. Sim. Então temos o artigo 16-715 e 16-716. Sob a moção do diretor Knight, ao honorável presidente e membros do Conselho da Cidade do Método, Máscara da Prefeitura, Máscara, estimou o Sr. Presidente e Conselheiros Municipais, solicito e recomendo respeitosamente que seu corpo honrado seja apropriado US $ 158.800 da venda de lotes e túmulos para a conta salarial do Departamento de Cemitério, 01049151110. A conta salarial do departamento de cemitério é reduzida todos os anos em antecipação à apropriação de vendas de lotes e túmulos. Honestamente, seus sinais no arquivo, Stephanie M. Burke, prefeito. Auditor Dama
[Aleesha Nunley-Benjamin]: Boa noite, cadeira honrada e conselheiros municipais. É um prazer estar aqui hoje à noite e conhecer todos eles pela primeira vez. A razão pela qual estou aqui é para essas duas transferências que estão diante de você que não fazem parte do orçamento. O orçamento é votado nessas duas transferências e é necessário para complementar o orçamento. que está atualmente em déficit. Então, eu gostaria de passar por eles o mais rápido possível.
[Fred Dello Russo]: E isso é uma coisa que é feita todos os anos, com o dinheiro do cemitério que entra, esses fundos da venda de lotes e túmulos são usados para complementar as contas salariais. E o dinheiro é retirado no segundo artigo que veremos dos cuidados perpétuos, que são coletados com o objetivo de cuidar dos túmulos. E esse dinheiro é atribuído às despesas de atendimento através da terra do cemitério. Vice -presidente da senhora.
[Breanna Lungo-Koehn]: Obrigado, presidente do Rousseau. Então você disse que a conta está em déficit. Você quer dizer cuidado perpétuo?
[Aleesha Nunley-Benjamin]: Sim.
[Breanna Lungo-Koehn]: E qual é o déficit?
[Aleesha Nunley-Benjamin]: Eu não aceitei o déficit exato. Não é um grande déficit, é um pequeno déficit, mas geralmente quando você tem um voto desse tipo, geralmente seria feito em julho. Agora é outubro, então eles estão operando há alguns meses antes da obtenção desses fundos.
[Fred Dello Russo]: Marca conselheiro.
[Michael Marks]: If we can also get an update on the cemetery board, where they are with the mausoleum Sei que houve muitas discussões e pesquisas realizadas pelo conselho de administração do cemitério, e eu perguntaria se podemos obter apenas uma atualização para o conselho.
[Fred Dello Russo]: Se eu pudesse alterar esse documento, o Sr. Secretário de Conselheiro Marks. Existe um movimento? Moção de aprovação do Conselho. Caraviello é apoiado pelo conselho e obteve a aprovação do movimento noturno. Nesse movimento, Sr. Clerk, ligue para o rolo.
[Clerk]: Sim. Sim. Sim. Sim. Sim. Com um voto de sete afirmativamente, nenhum negativo, o movimento passa.
[Fred Dello Russo]: 16-716 Para o Honorável Presidente, membros do Conselho Metropolitano da Cidade, Conselho da Cidade, Metromasachusetts 155, e Sr. Presidente e Conselheiros Municipais, solicito que sua honorável agência transfira 185.849 do atendimento perpétuo para o orçamento do cemitério fiscal do ano 17 0104915292. As despesas da conta do departamento de cemitério são reduzidas todos os anos em antecipação à apropriação de cuidados perpétuos. Honestamente, Stephanie M. Burke-Mayer, assinatura no arquivo.
[Adam Knight]: Sr. Presidente, pelo que posso dizer, este é o documento complementar que acabamos de votar. Eu me moveria para aprovação.
[Fred Dello Russo]: Sob a moção de aprovação, apoiada pelo conselheiro Caraviello. Vice -presidente da senhora.
[Breanna Lungo-Koehn]: Obrigado, presidente do Russo. Então, os US $ 185, isso nos cobrirá para o ano? Sim. Você sabe o que geralmente gastamos nessa conta? Eu não faço isso, mas posso entrar em contato com isso. Se pudéssemos obter uma atualização sobre o que somos em déficit nessa conta e o que gastamos na data nessa conta e o que gastamos no ano fiscal de 2016. Obrigado.
[Aleesha Nunley-Benjamin]: Se eu posso adicionar, cadeira? Através da cadeira, estou tentando alcançar uma despesa, um relatório de resumo dos gastos e isso será para a próxima reunião. Eu realmente queria tê -lo desta vez, mas tenho trabalhado para encerrar o ano e neste ano atual, então espero tê -lo na próxima reunião.
[Breanna Lungo-Koehn]: Então, por cada conta, o que gastamos e o que somos, isso seria ótimo. Obrigado.
[Fred Dello Russo]: Obrigado. Estamos pedindo isso há algum tempo. Obrigado. É bom ter você a bordo. Sr. Clerk, se ele conseguir chamar o rolo.
[Clerk]: Sim. Conselheiro Scarpelli? Sim.
[Fred Dello Russo]: Presidente Dolan? Sim. Com o voto de sete afirmativamente, nenhum negativo, a transferência é adotada. Muito obrigado.
[Unidentified]: Muito obrigado.
[Fred Dello Russo]: Na moção do conselheiro Knight para retornar à ordem comercial regular, todos a favor? Todos os opostos, o movimento carrega. 16-708, oferecido pelo vice-presidente Lungo-Koehn. Resolveu -se que o departamento de construção atualiza a cidade de Medford em relação a quantos avisos de violações de código foram enviados no último ano. Se é resolvido mais do que a atualização, inclui quantas dessas violações iniciaram ações criminais nas quais a cidade. Vice -presidente da senhora.
[Breanna Lungo-Koehn]: Obrigado, presidente do Russo. Eu peço isso Em relação às violações do código, acho que isso ajudará o conselho a entender melhor uma série de coisas. Eu sei, hum, pedimos, pedimos mais aplicativos de código o tempo todo. E também estamos revisando uma série de coisas, incluindo as ordenanças que têm a ver com a aplicação e a necessidade de conformidade, como a ordenança da Universidade de Tufts, que exige que eles nos dêem os números anualmente. Então eu acho que é importante ver quantas violações do código são enviadas todos os anos e quais têm um criminoso, você sabe, eles foram enviados ao tribunal criminal. Sei que a cidade de Somerville, depois de ler um artigo, obviamente, para não nos comparar com Somerville, mas contratou um advogado da cidade para lidar com parte desse trabalho, acho que ele era assistente, para lidar com todas as violações do código. E eles, você sabe, dentro do artigo, Eles listam o número de violações de código desde o início do ano. E eu só quero ver onde Medford é comparado. E você sabe, se estamos fazendo o que devemos fazer para garantir que nossos códigos sejam aplicados e que sejam cumpridos. Portanto, se pudéssemos obter um voto de chamada sobre isso, acho que será muito útil avançar com diferentes ordenanças que temos em processo.
[Fred Dello Russo]: Obrigado. Vice -presidente da Lady, conselheira de Caraviello.
[Richard Caraviello]: Obrigado. Hum, sim, se, se pudéssemos alterar isso, Para quebrar quais violações foram construir, você sabe, existem diferentes tipos de violações. Tipo de violações. Se pudéssemos ter um colapso, coloque isso no jornal, Sr. Presidente, eu apreciaria.
[Fred Dello Russo]: Então, na moção de aprovação do vice-presidente Lungo-Koehn, apoiado pelo conselheiro Caraviello, de acordo com a Alterada. Sr. Clerk, ligue para o rolo.
[Clerk]: Conselheiro Caraviello? Sim. Conselheiro Falco?
[Unidentified]: Sim.
[Clerk]: Cavalheiro do conselheiro? Sim. Vice-presidente de Lungo-Koehn?
[Unidentified]: Sim.
[Clerk]: Conselheiro Montz? Sim. Staffelli Advisor? Sim. Presidente do Russo?
[Fred Dello Russo]: Sim. Com um voto de sete afirmativamente, nenhum negativo, o movimento leva. 16-709 oferecido pelo vice-presidente Lungo-Koehn. Se resolveu que o chefe de polícia fornece à cidade de Medford uma atualização sobre quantos ingressos em alta velocidade foram emitidos por mês nos últimos 12 meses. Vice -presidente da senhora.
[Breanna Lungo-Koehn]: Obrigado, presidente do Russo. Isso é algo que o conselho pediu antes, e acho que o tempo que pedimos para isso, e poderia ser corrigido, correto, mas acho que perguntamos durante as audiências do orçamento em junho quantos ingressos em alta velocidade foram emitidos no último ano e depois outra lista de quantos foram transmitidos nos últimos dois anos. E acho que é importante, como você verá, no próximo, acredito, três ou quatro resoluções depois disso têm a ver com o que aconteceu em Winthrop e High Street e Alston Street. Desculpe, no topo da Austin Street, com dois acidentes que ocorrem. E eu sei que houve algum trabalho lá, mas acho que a velocidade em geral é uma das cinco principais queixas que recebo como vereador. E, você sabe, eu realmente soube que não temos um sinal de monitoramento de velocidade de trabalho, sinal móvel de que podemos colocar em lugares diferentes, dependendo de quando recebermos reclamações ou onde vemos a necessidade. E eu realmente acho que é importante que nós E a administração garante que estamos fazendo alguma aplicação. Sei que somos pessoas baixas, mas precisamos aplicar alguns. E eu realmente não vejo terminar. E eu não sei, você sabe, o que podemos fazer, mas definitivamente monitorá -lo e tentar aumentar o governo para pressionar uma aplicação maior em todas as áreas, especialmente acelerando, ajudará a reduzir acidentes e reduzir Deus sabe o que poderia acontecer. Gostaria de ver se poderíamos receber essa ligação de chamadas para a lista, por favor.
[SPEAKER_07]: O presidente reconhece o conselheiro Knight.
[Adam Knight]: Hum, sim, Sr. Presidente. Gostaria de alterar o jornal, o Sr. Presidente e a solicitação também uma discriminação da quantidade de acidentes de automóvel que ocorreram em estradas controladas localmente, UM, bem como um colapso do número de casos, em que o motorista foi convocado pela velocidade em relação aos acidentes de veículos a motor.
[Richard Caraviello]: Diretor de Cuffiello. Obrigado, Sr. Presidente. Se também pudéssemos alterar isso para as áreas onde os ingressos também foram entregues com locais.
[Fred Dello Russo]: Então, na moção de aprovação do vice-presidente da Hunger-Curran, como o conselheiro Knight, alterado, alterado e alterado pelo conselheiro Caraviello. Sr. Clerk, ligue para o rolo.
[Clerk]: Conselheiro Caraviello? Sim. Conselheiro Falco? Sim. Cavalheiro do conselheiro? Sim. Vice-presidente da fome-curran? Sim. Marcas do conselheiro? Sim. Conselheiro Scarpelli? Sim.
[Fred Dello Russo]: Sim, com o voto de sete a afirmativa, nenhum dos negativos, o movimento passa. 16-710 oferecido pela Conselheira Marks. Resolvido que Maybrook estabelece um comitê consultivo de pedestres de Medford que servirá como fórum para os cidadãos se envolverem no estabelecimento de objetivos e políticas que envolvem a segurança de pedestres na cidade de Medford. A missão do comitê é atuar como defensores para estabelecer prioridades para melhorias de segurança para pedestres Apoiando a educação, o escopo da comunidade e o desenvolvimento de políticas e planos para tornar nossas ruas mais seguras. Marca conselheiro.
[Michael Marks]: Obrigado, Sr. Presidente. E eu concordo com o conselheiro Lungo-Koehn que, você sabe, se você listar as melhores ligações que recebo, eu diria que a segurança e a velocidade dos pedestres também estão entre os cinco primeiros. E é uma grande preocupação. E, você sabe, não fico feliz em dizer que, durante os muitos anos em que estive no conselho, que vi muito poucos progressos, huh, huh, abordagens suaves para o tráfego nessa comunidade. Embora, recentemente, neste novo minuto, a administração, o prefeito assinou um programa completo de rua, UH, que uh, atualmente, é, é, Uh, um comitê completo de partes interessadas da rua que foi criado, hein, suponho que há vários meses. E consiste em uma série de líderes de departamento, bem como alguém do Comitê Consultivo de Bicicleta, UM, que eu acho que é Bruce Kulik e alguém do método de caminhada. Jack's, Jeff Buxom, um, também está nesse comitê. E sua missão é muito parecida com o que eu quero configurar. Uma grande diferença é que acho que deve haver mais contribuições cidadãs. E acho que, além de um membro do comitê consultivo de bicicletas e do método de caminhada, deve haver um residente de cada seção desta comunidade. Porque quem conhece seu bairro melhor do que alguém que mora no bairro e experimenta em primeira mão Situações de segurança e velocidade de pedestres e quais ruas podem exigir abordagens suaves de tráfego. Então, minha moção hoje à noite, Sr. Presidente, não deve substituir o comitê de rua das partes interessadas. Eu acho que eles estão fazendo o trabalho de Yeoman e chamando a atenção do governo, bem como do departamento de polícia. Áreas que são pontos quentes nesta comunidade que devem ser abordados. Dito isto, acho que havia 70 locais nos quais esse comitê completo de rua se sentou e olhou para vários lugares em toda a comunidade e disse: se tivéssemos uma lista de desejos, o que participar nesta comunidade? E eles saíram com 70. Nas minhas discussões com Jeff, eu diria Eu disse a Jeff, Jeff provavelmente poderia chegar a 170. E ele diz, eu concordo, mas é um ponto de partida. E acho que é um ótimo ponto de partida. O que espero com esta resolução hoje à noite é atrair atenção mais uma vez para preocupações de segurança pública nesta comunidade. E participei da noite de quarta -feira passada, bem como o conselheiro Caraviello e o conselheiro Falco, a reunião de segurança pública do departamento de polícia, Que, devido ao conselheiro do Falco, está localizado nos bairros desta comunidade e foi muito bem assistido. Eu tenho que agradecer ao chefe, os policiais que participaram, bem como ao conselheiro do Falco a apresentar essa questão muito importante e trazê -la para a comunidade. Mas a escola de Brooks, como sabemos, está em uma estrada estadual, e aquela estrada em particular Tem sido uma preocupação há vários anos, porque o único conjunto verdadeiro de luzes de trabalho da praça para a West Medford Square é, eu acho, na Medford Square. Há um jogo de luzes piscantes no pedestre operado contra St. Joe Church, mas não há outra luz em todo o caminho que passe pela West Medford Square. E o próximo conjunto de luzes é Eu acho que outra luz de controle de pedestres contra St. Raphael's. Portanto, é uma seção longa que realmente tende a coletar velocidade e carros, na minha opinião, veja isso como um lugar onde você pode acelerar. Mas eu queria descartar algumas das recomendações, Sr. Presidente, apenas para a construção do público em geral. As coisas que estão atualmente trabalhando na High Street em frente à escola Brooks e as coisas que serão abordadas ao longo do tempo porque envolvem mais estudos de engenharia etc. Mas a instalação de dois faróis retangulares rápidos a serem operados pelo botão, os Beacons foram auditados e esperam que eles cheguem na próxima semana. Portanto, isso deve ser instalado muito em breve. Eles também estão falando sobre diminuir a travessia com extensões de calçada pintadas. E acho que isso é algo mencionado na reunião do conselho há algumas semanas, quando moradores e pais vieram da escola Brooks. Eles instalarão um sinal de parada de desempenho de pedestres flexível no centro da travessia de pedestres, junto com as listras para reduzir ainda mais a estrada. Eles vão pintar listras para delinear as faixas de estacionamento Em ambos os lados, servindo para reduzir a estrada e retardar o tráfego. E eles esclarecerão grande parte da sinalização existente na área para ajudar no controle de tráfego e na segurança de pedestres. Uma das principais recomendações feitas foi reduzir o limite de velocidade na High Street. E percebo por que é uma estrada estadual, e acho que na reunião foi apresentada na escola Brooks, É o fato de ser uma rodovia estadual que precisamos do Departamento de Transportes para agir para este aplicativo. Não é algo que podemos fazer internamente através de nossa própria comissão de tráfego. Portanto, entendo que está no processo de redução do limite de velocidade para 40 quilômetros por hora e esperando que, se a velocidade cair, as ruas se tornarem mais seguras. E, você sabe, já foi dito aqui mil vezes, você pode ter toda a sinalização, Você pode ter todas as marcas de tráfego sem aplicação, sem um aplicativo rigoroso e consistente. Não vamos avançar, independentemente da sinalização que colocamos lá. E eu era um pouco de conhecimento do chefe que, quando os moradores estavam preocupados com a falta de aplicação, que o chefe disse repetidamente, bem, se ele tivesse um complemento completo de policiais, ele poderia fazer parte do pedido. E não consigo entender o porquê, Sr. Presidente, com a quantidade existente de trabalho que temos nesta comunidade, que não podemos fornecer a aplicação básica de nossa equipe atual como é neste momento. E, na minha opinião, é uma questão de prioridades. Se a segurança dos pedestres e da recuperação de nossas ruas é uma prioridade nesta comunidade, o departamento de polícia encontrará mão de obra para acomodar essa tarefa. Você sabe, também foi mencionado que a divisão de tráfego tem apenas quatro funcionários no momento. Existem quatro oficiais na divisão de tráfego. E, você sabe, para cobrir, não se esqueça, não estamos abertos de nove às cinco. Estamos abertos sete dias por semana, 24 horas por dia, nossas ruas. E requer uma contribuição significativa do trabalho, não apenas para a patrulha, mas também por uma divisão de tráfego. E, na minha opinião, não temos O pessoal certo para fornecer a segurança necessária, Sr. Presidente. E, novamente, eu diria que é uma questão de prioridades e mudanças de pessoal para conseguir isso. Durante o orçamento, o chefe pediu, como solicitação, pediu que, espero que seja concreto, que no plano de melhoria de capital que o prefeito oferecerá. Mas ele também pediu um trabalho civil adicional. E parte disso era manter as estatísticas de crimes na cidade e também fazer alguns relatórios básicos. Porque se você for ao site da polícia, é muito difícil obter informações sobre qualquer tipo de relatório que tenha sido feito com relação à análise, a análise do crime, a segurança dos pedestres, os acidentes nessa comunidade. E o chefe pediu essa posição específica e foi negado pelo governo. Mas posso dizer a ele em primeira mão, sem o relatório apropriado, porque muitas perguntas foram feitas na noite de quarta -feira sobre quantos acidentes, onde estão localizados esses acidentes? Eles estão nessa área em particular ou estão na cidade? E obtivemos informações, mas eram muito limitadas. E acho que uma posição disso seria paga 10 vezes. No que diz respeito a um senso de confiança, um sentimento de tranquilidade que está sendo visto e que áreas problemáticas estão sendo abordadas. Se você não sabe onde estão as áreas problemáticas, não poderá abordá -las. Portanto, o primeiro passo é identificar e isolar as áreas às quais deve ser atendida. E sem alguém que está coletando esses dados, acho que torna muito mais difícil para o nosso departamento de polícia fazer o seu trabalho. Depois, também nos falou sobre o tempo de resposta mais rápido quando se trata de preocupações com a segurança do bairro. Brooks Hobbs ou Brooks School, devo dizer que houve uma mudança rápida, mas acho que os moradores esperavam ver um pouco mais, um pouco mais rápido. E algumas das coisas rápidas que foram solicitadas a sair como talvez Alguns desses barris de segurança laranja na High Street apenas para as pessoas saibam que há algo lá e algo que os impede de descer a rua. Também se falou em colocar o sinal de velocidade eletrônico que precisamos informar às pessoas, ouvimos, estamos aqui, estamos procurando. Mesmo para levar alguns de nossos carros que estão sentados atrás da delegacia sem usar por um período de tempo, eles podem não estar em excelente estado, Mas eles ainda dizem que a polícia do método neles e ainda tem um conjunto de luzes no topo e estaciona uma delas na High Street, deixe -me dizer que isso impedirá as pessoas. No momento em que o veem, eles reduzirão a velocidade. Portanto, essas são as poucas coisas rápidas que poderiam ter sido feitas, e acho que os moradores estavam preocupados com o fato de a resposta não ter sido adequada o suficiente depois, primeiro, a criança foi atingida na High Street e, em segundo lugar, após os vários acidentes Isso aconteceu, acidentes de carro, ao redor do perímetro da escola. Também foi mencionado que a iluminação em toda a comunidade, isso não fica apenas na área da rua principal, em toda a nossa comunidade é pobre, Sr. Presidente. Houve atualizações para iluminar aqui na Medford Square, mas, na minha opinião, não foi suficientemente adequado. E eu sei que eles estão fazendo um piloto, eu acho, em frente ao antigo cinema na rua Salem. Se você passar lá, acho que eles colocaram um tipo diferente de iluminação em algumas luzes. E eles parecem emitir mais luz, uma distância maior, mas acho que precisa ser feito mais para melhorar a iluminação dentro da comunidade. Se eu pudesse falar brevemente sobre o comitê consultivo de pedestres, que talvez se torne o comitê da rua completa que já está formada, ou talvez possa ser outro comitê composto por apenas residentes nesta comunidade que dão contribuições. Não é diferente de um comitê consultivo policial que seria estabelecido Dentro de outras comunidades. Então, eu só pediria ao Sr. Presidente isso, e tenho certeza de que a declaração de missão das ruas Full é muito semelhante, mas pediria que a declaração de missão consistisse em revisar novos projetos que afetam os pedestres para garantir que eles cumpram as diretrizes de design local e estadual, advoquem o acesso seguro aos pedestres, apoiando a educação, a disseminação e a promoção de problemas de pedestres, Desenvolva políticas e planos para atender melhor às necessidades dos pedestres. Aconselhe os funcionários da cidade sobre questões relacionadas à promoção da segurança e educação para pedestres. Promover a caminhada como a forma mais ecológica de transporte. Ajude a Comissão de Trânsito de Medford, o prefeito, o Conselho da Cidade e todos os departamentos da cidade para estabelecer prioridades para a segurança dos pedestres. Trabalhe com a aplicação da lei e outros departamentos da cidade para promover a aplicação e a educação sobre leis, políticas, regulamentos relacionados a pedestres. e revise e faça recomendações sobre projetos de melhoria de capital para garantir que as necessidades de pedestres e as instalações de pedestres recebam atenção total. Então, como eu disse, sei que o Comitê de Partes Interessadas, as ruas Full, é muito semelhante a isso. Se o prefeito optar por não estabelecer um comitê consultivo separado de cada bairro e seção desta comunidade. Como eu disse desde o início, o que melhor ter os olhos e os ouvidos de alguém que realmente vive em um bairro para fornecer informações diretas. E no que me diz respeito, há mais do que vizinhos grandes e moradores que desejam participar ativamente. Recebo muitas ligações de pessoas que dizem: como posso chegar a um comitê? Como estou ativo? E eu gostaria de ver, é ótimo ter líderes de departamento nesses comitês, e isso é útil porque eles são o que seus defensores querem ser quando se aproximam do DOT ou quando se aproximam de outras agências. Mas também é útil ter residentes que conduzem e moram na comunidade e andam em nossas ruas, andam de bicicleta em nossas ruas e levam seus filhos para a escola que melhor conhecem o bairro e o que você precisa fazer. Eu perguntava ao Sr. Presidente que isso será aprovado, Huh, com base em Uh, necessidade em toda a nossa comunidade. E, se assim for, se o prefeito considerar que o conselho atual, ruas seguras, será incluído para, eh, incluirá um morador de cada bairro desta comunidade. Obrigado, Sr. Presidente.
[Richard Caraviello]: O presidente reconhece o conselheiro Caraviello. Obrigado, Sr. Presidente. Eu acho que é uma ótima sugestão de marcas de conselheiro. Mais uma vez, é melhor ter pessoas em cada bairro, em vez de apenas um ou dois bairros para ter informações. Além disso, perguntei há algum tempo sobre a polícia que forçou a direção distraída. Porque, novamente, muitos desses acidentes e as coisas estão acontecendo são devido a uma direção distraída. E não vi nenhuma ação tomada sobre isso, além do fato de que o ensino médio tem um programa de direção distraído. Mas também, Sr. Presidente, juntamente com a direção distraída, a caminhada distraída também é um grande problema. As pessoas têm seus fones de ouvido o tempo todo, suas cabeças estão em seus telefones. Então isso também é um problema com a segurança dos pedestres. Se o chefe pudesse procurar iniciar algo para isso ou, trazendo a direção distraída de volta. Uh, eu apreciaria isso.
[Adam Knight]: Obrigado.
[Fred Dello Russo]: O presidente do conselheiro reconhece o conselheiro Knight.
[Adam Knight]: Hum, Sr. Presidente, muito obrigado. E graças ao conselheiro simulado. Eu acho que este conselho se registrou várias vezes que apóiam os conselhos consultivos e comitês consultivos compostos por cidadãos, uh, total ou em parte. Hum, Sr. Presidente, acho que é uma grande medida e isso é algo que apoiarei o apoio. Estou apenas perguntando, hum, alteramos o documento para recomendar isso, uh, Um representante da comunidade de deficiências, UH, o Conselho de Envelhecimento e o Departamento da Escola, UH, será considerado como um, Spaces do Comitê Consultivo, suponho que seria o termo apropriado. Sr. Presidente.
[Fred Dello Russo]: Muito bom. Conforme alterado na noite do conselho, o Sr. Uh, todos que são a favor, todos os opostos. Oh, temos cidadãos que querem falar. Me desculpe.
[pHtJcMxcqAQ_SPEAKER_21]: Sr. Presidente.
[Fred Dello Russo]: Bem-vindo. Pegue seu nome e endereço para registro. Joe Pacora.
[George Scarpelli]: Oi Joe.
[pHtJcMxcqAQ_SPEAKER_21]: Encantado para ver todos eles. Seu endereço? 25 Adams Street. Obrigado. Eu realmente gosto dessa ideia colocar um carro na minha rua. É incrível, inaceitável. É apenas uma estrada o dia todo. Não pare no sinal de parada, aceleração, estrada incorreta ao longo do dia. Adams, Capon, Emory, Hillsdale, Quincy, ao norte até Winthrop Street. Apenas uma maneira que eles parecem, riem, continuam. Alguém está indo para Emory, irá embrulhar. Eles vão colidir. É ruim. Quero dizer, é muito ruim que ele esteja aqui por causa de sua sugestão hoje. Obrigado. Mas é muito, muito ruim. Você pode literalmente colocar uma cadeira de jardim, tomar uma cerveja, e o dia todo pode ver os carros simplesmente executando a placa, a velocidade, de certa forma, seguir o caminho errado. É o dia todo. Você poderia tocar lá o dia todo. Incrível.
[Michael Marks]: Sr. Presidente, Sr. Presidente.
[Fred Dello Russo]: Máx.
[Michael Marks]: Joe, apenas se eu pudesse, você já informou isso ao departamento de polícia? Você já fez algum clique em C? Você já informou isso? Eu tenho, sim. E que resposta você está recebendo?
[pHtJcMxcqAQ_SPEAKER_21]: Devo ir lá?
[Michael Marks]: Absolutamente. Isso é segurança pública.
[pHtJcMxcqAQ_SPEAKER_21]: Não é adequado. Parece pouco profissional, inapropriado, não uma prioridade. Eu acho que você acertou isso. Recebi uma sugestão desse tipo de inferno de que os recursos não estão lá. Eu acho que você viu alguns dos e -mails. Apenas desculpas. Não estou tentando lançar nenhum, você sabe, todo o excelente trabalho que a polícia faz. Eu sou apoio. Você sabe, eu não estou ... Você sabe, se eles têm uma mão curta, esses caras são curtos, eu entendo. Mas você tem que fazer algo a respeito, também, através do aplicativo ou, eu sei, sinais, esses estudos de tráfego. Eu acho que também há algum transbordamento na Rota 16. Então, talvez envolvendo o estado de alguma forma. Os carros surgem, Boston Ave, há um grande problema nessa luz na Avenida Boston. Venha, vá para o norte, vá até Capen, Eles têm uma esquerda no Winthrop e descem novamente e cruzam a Avenida Boston. Eles estão totalmente tentando evitar toda essa interseção. Penso muito disso, também é o transbordamento da Rota 16. Portanto, é um problema importante, particularmente o bairro está começando a ver mais alguns filhos. Ele não tem filhos há anos, como crianças muito pequenas, três, quatro, cinco. E muitos dos vizinhos estão falando sobre isso. De fato, alguns dos vizinhos saíram e compraram pôsteres e os colocaram na rua. Se seus filhos moravam aqui, lidere como seus filhos moravam aqui, esse tipo de coisa. Você sabe, pelo que eu entendo, alguns dos outros vizinhos foram ao Departamento de Polícia de Bedford e se conheceram em uma reunião da comunidade que a polícia, acho, nos últimos meses. Mas ainda é uma falta de aplicação. E eu segui o policial Brooks outro dia. Você sabe, ele estava explicando que não estava perto do fim de semana e assim por diante. Eu estava fora, você sabe, e não estava, se parecia defensivo e não é realmente útil nisso, sem responder perguntas, para não entrar em contato, você sabe, as autoridades da cidade apropriadas para trabalharem juntas para lidar com a situação. Então, tudo é uma ótima coisa que você está falando. Você parece estar nisso. Você sabe disso. E o bairro realmente apreciaria, tenho certeza. Eu também apreciaria isso, mas é um problema bastante desenfreado com, novamente, o excesso de velocidade, a forma incorreta de viajar, não parar em todos aqueles Quincy, Adams, Hillsdale, do norte a Winthrop. E é justo, obviamente, a maioria está acontecendo durante, você sabe, esses horários de pico, você sabe, de manhã, no final da tarde, mas acontece o dia todo. Aconteceu hoje à noite no meu caminho aqui, passeando com meu cachorro antes de vir aqui, apenas carros. E vi o motociclista descer, descendo Adams pelo caminho errado. O carro subiu, mal parou, parou, o outro carro levou a outra direção a Capeman, cruzou a placa, a bicicleta veio de Adams para o outro lado, e então você tinha outro carro em Adams, seguindo o caminho certo, você sabe, escalando Adams como deveria ir. Eu simplesmente gostaria de chamar esse problema e, esperançosamente, implorar que você faça algo a respeito, seja através do aplicativo ou desses estudos ou de algumas outras maneiras que ele tem. Enquanto isso, você deveria ter mais sinais, arranhando. Não sei, algumas dessas outras idéias surgiram com esta calçada, trocando a calçada, etc. Mas imploramos que você faça alguém fazer algo a respeito e fazer alguém começar e começar a transmitir ingressos. Dê às pessoas esta mensagem de que você não pode dirigir dessa maneira. Não sou perfeito como motorista, mas estou longe disso. Mas eu apenas esperava chamar sua atenção e espero que ele possa fazer algo a respeito. E novamente, não tente Isso leva à luz a esses grandes tipos que fazem esse trabalho duro, observando a cidade. Tenho certeza de que existem muitos outros problemas, mas seria bom fazer algo a respeito.
[Fred Dello Russo]: Muito obrigado. Obrigado pelo seu tempo. Obrigado.
[Richard Caraviello]: O presidente reconhece o conselheiro Caraviello. Obrigado. Joe, eu entendo exatamente de onde você vem porque moro em uma rua paralela à Rota 16 na High Street, e minha casa está certa em um sinal de quatro caminhos, e eu poderia sentar lá em qualquer manhã ou tarde, e antes que eles diminuam um pouco, agora eles nem diminuem a velocidade. E eu posso vê -los vindo do fundo do Brooksville, descendo pela Prescott Street, eles passam pelo sinal da Auburn Street e, sem sequer diminuir, você continua, você sabe o que quero dizer? Sem sequer diminuir, e o mesmo, eles caem, no horário de pico do dia, descem a Mystic Street, eles param a placa ali, eles atravessam como se não houvesse um sinal lá. Como eu disse, se eu sentar lá com um bilheteiro, seria famoso. E cerca de oito ou nove anos atrás, o chefe colocou um oficial no meu caminho de entrada, e acho que ele escreveu cerca de 10 ou 15 pessoas em uma hora. So and Mean, You Coud, You Know, If They Want, You Know, If They, Again, It's, and It's Also, It's Due to All Tohe, You Know, The Sele Programs on Your Phone, Waze and Google, They're Taking Everybody Off The Streets, and, you You know, to get to your point maybe a minute or two earlier, and that's where all the traffic's coming from, and This is just Our City, Eu ouço cada cidade para a qual estamos indo. Todos os bairros estão embarcando com carros porque esses programas estão atraindo pessoas das principais estradas e colocando -as nas estradas laterais para chegar ao seu destino mais rápido. Mas, novamente, simpatizo completamente com ele porque o vejo todos os dias. E minha rua é a rua onde as crianças caminham para a escola. Sim, e eles nem param. Na maioria das manhãs, recebo a saudação italiana quando gritou. O presidente reconhece o conselheiro Falco.
[John Falco]: Obrigado, Sr. Presidente. E Joe, obrigado por se apresentar hoje à noite. Uma das grandes coisas que saiu da reunião na Escola Brooks na semana passada foi apenas o tráfego em geral. E eu sei que cada um de nós recebe chamadas de trânsito. Eu sei que os pego semanalmente. E não importa em que parte da cidade viva. Sei que em North Medford, quero dizer, moro em Fulton Spring e vejo que as pessoas voam pela Fulton Street todos os dias e atravessam o alto sinal. Então está acontecendo em todos os lugares. É uma grande preocupação. Mas, você sabe, quando eu ouço histórias como esta, Para mim, isso realmente grita porque precisamos contratar um engenheiro de tráfego. Eu tenho dito isso desde março. Eu diria que a maioria das ligações que recebi desde que fui escolhida e sou membro do primeiro mandato do conselho, recebi muitas ligações sobre tráfego. E não temos ninguém, e o chefe o disse em uma reunião na semana passada, não temos ninguém na cidade que tenha uma história profissional no trânsito, na análise dos padrões de tráfego. E veja como o tráfego flui em toda a nossa comunidade. E realmente precisamos contratar alguém, trazer alguém a bordo que possa olhar para o tráfego em toda a nossa comunidade, porque os problemas que temos hoje ainda serão piores amanhã e nos meses e anos. Se você olhar em toda a nossa comunidade, a quantidade de desenvolvimento que pode ocorrer nos próximos anos é surpreendente. Dê uma olhada em North Medford, o potencial desenvolvimento no antigo local do Hospital Malden. Confira a Locust Street. Confira Mystic Ave. E esses são lugares onde estamos falando de um desenvolvimento importante que pode chegar à nossa cidade e afetará a qualidade de vida que temos em nossa cidade. O tráfego é uma grande preocupação. Deve ser abordado e deve ser abordado agora. O engenheiro de tráfego perguntou ao prefeito se ele poderia reconsiderar a resolução 16-088. É uma resolução que publiquei no início deste ano. Contrate um engenheiro de tráfego. Eu acho que está bem gasto dinheiro. Precisamos dar uma olhada nesse problema. Deve ser abordado hoje. Há muito tempo. Isso está afetando a qualidade de vida em todos os bairros ao longo desta comunidade. Deve ser abordado imediatamente. Agradeço por vir aqui esta noite. É importante que ouçamos os moradores sobre questões como essa. Sei que recebi muitos telefonemas, muitos e -mails e sei que meus colegas também o fizeram. Essa é uma preocupação importante em toda a nossa comunidade e deve ser abordada imediatamente. Então eu agradeço. Obrigado.
[Breanna Lungo-Koehn]: Obrigado, presidente do Russo. Acho que temos uma série de excelentes sugestões, dependendo da área de que estamos falando, há ainda mais sugestões. Mas a conclusão é que precisamos de mais aplicação. Se precisarmos colocar mais homens e mulheres na força policial apenas para fazer a aplicação, ou precisamos pedir ao prefeito que realmente pressione o que temos agora, Talvez seja hora de termos uma reunião com o chefe de polícia e solicitamos que o prefeito também esteja lá. Qual é a cota? E deve haver uma razão pela qual perguntamos quantos ingressos em alta velocidade foram emitidos no ano passado, nos últimos dois anos, e falhamos duas ou três vezes no último ano ou dois para obter a resposta. Tiene que Haber Una Razón. Precisamos resolver isso. Mal podemos esperar até que haja um acidente, ou devemos dizer dois acidentes onde há duas pessoas espancadas Antes de chegar a uma área e fazer o que você deve fazer. Os barris amarelos e laranja deveriam ter sido tomados após o primeiro acidente, mas deveriam ter sido publicados antes desse acidente. Sabemos onde estão os problemas. Sabemos onde as pessoas aceleram. Sabemos, quero dizer, onde há crianças ou famílias. Quero dizer, isso está acontecendo em todos os lugares, então eu realmente não posso dizer que devemos, apenas precisamos ter mais aplicação. E não consigo ver nenhuma parte. Eu nunca ouvi dizer que alguém recebe uma passagem ou alguém que reclama de mim, Acelerado e falta de conformidade, ninguém vê o que está sendo feito. Y eso es algo que debemos abordar y tenemos que hacerlo más temprano que tarde porque alguien lo es, odiaría que Joe o Cheryl o cualquier persona nos presentemos y digamos que hablamos sobre esta ubicación hace seis meses y ahora alguien está muerto. Essa é a última coisa que queremos e deve vir da administração. O governo precisa conversar com o chefe de polícia e, se estivermos na sala ou não, isso deve acontecer. Precisamos de mais aplicação nesta cidade. Precisamos fazer uma prioridade. É extremamente importante para que alguém não fique gravemente ferido.
[Fred Dello Russo]: Sobre a moção de aprovação do conselheiro Marks, apoiado pelo conselheiro Caraviello. Boa noite. Indique seu nome e endereço para registro.
[Cheryl Rodriguez]: Olá, meu nome é Cheryl Rodríguez. Eu moro na 281 Park Street. Eu participei da reunião na escola Brooks. Basicamente, essa reunião começou em um post no Facebook, que parece ser nossa nova maneira de fazer as coisas nesta cidade. E todos os pais desta cidade encontrados em Medford Bombs sabem que todo setembro começa, meu filho estava tentando ir ao ônibus escolar e quase foi morto. O primeiro publicado foi em Fellsway. Ele não recebeu muita tração. Os pais disseram, sim, isso aconteceu comigo um milhão de vezes e nada aconteceu. O que aconteceu na High Street tinha mais tração. Eles têm uma organização fabulosa em West Medford, que pode realmente reunir pessoas para aparecer em uma reunião. E garoto, estou com ciúmes. Eu gostaria de ter 70 pessoas atrás de mim hoje falando sobre os problemas que temos no meu lado da cidade, em outras partes da cidade. Mas a única coisa que ele recebeu dessa reunião foi um dos policiais sugeriu que ele passou para o site Mass.gov. Ele sugeriu que todos continuássemos e que poderíamos obter uma cópia de todos os acidentes na cidade de Medford nos últimos três anos. Então eu continuei esta manhã. Eu clico. Em cinco minutos, tive um e -mail que tinha três anos de estatísticas de acidentes de Medford por data, eu tinha cruzamentos e tudo mais. Posso dizer -lhe que os lugares mais populares não são surpreendentes para ninguém. Fellsway, Salem Street, Locust Street, fiquei um pouco surpreso. Muitos acidentes na Locust Street. Spring Street é um grande problema. Qualquer pessoa em Medford Moms sabe que as pessoas são constantemente espancadas lá. O que mais foi? Mystic Ave não era tão ruim. High Street também teve muitos acidentes. O Winthrop Street Circle teve acidentes. Existem muitos pontos de acesso na cidade que não estão sozinhos na High Street. Quero dizer, aplaudimos que tivemos uma reunião especificamente para a High Street. Não tenho certeza de que todos os outros bairros devem esperar vários meses por suas reuniões. O que aconteceria se houvesse mais problemas na rua principal? Você não tem permissão para ir à reunião da comunidade porque deve se concentrar apenas no seu bairro? Porque é isso que está acontecendo.
[John Falco]: Essa reunião não foi especificamente direcionada para o bairro de West Medford. Eu deixei completamente claro que fui endereçado a todos. Estamos levando a reunião para cada bairro em toda a cidade. Bem, essa não é a intenção. Com licença. Qualquer um pode vir, e qualquer um pode falar sobre qualquer problema que você tenha. Havia pessoas lá que não eram de West Medford. Eles eram Wellington. E eles conversaram sobre os problemas que tiveram. Portanto, não era especificamente West Medford. Quero dizer, ele estava muito envolvido com as perguntas de West Bedford sobre questões específicas que estavam acontecendo naquele bairro. Quero dizer, então o objetivo da coisa é Ele está levando as reuniões a bairros e tornando -o facilmente acessível para que as pessoas cheguem a essas reuniões, o que eu acho que o fizemos. Tínhamos 70 a 75, com toda a polícia também, acho que cerca de 100 pessoas provavelmente na sala. E normalmente, e Bob, você saberia melhor do que ninguém, provavelmente existem 10 pessoas. Eu não tenho certeza. Não há muitas pessoas mensalmente na delegacia. Então, qualquer um poderia ir a essa reunião, e qualquer um poderia falar sobre qualquer problema que eu quisesse. O chefe deixou isso completamente claro. A reunião foi no método ocidental no próximo mês. Estará em St. Francis Parish Center. Um mês depois disso, estará na escola intermediária de Andrews. Qualquer um e todo mundo pode comparecer. Quanto mais pessoas comparecerem, melhor. É isso que as pessoas estão envolvidas, envolvendo os residentes e fazendo -os chegar à reunião e falar sobre as coisas que as afetam em seu bairro. Mas não é limitado, nenhuma reunião é limitada apenas a esses residentes. Todo mundo e qualquer um pode vir. Espero que todos venham. Quero dizer, temos grandes áreas, grandes, Quero dizer, as escolas, St. Francis Parish Center, posto de bombeiros no sul de Medford, todos esses são ótimos lugares onde podemos ver muitas pessoas. Então, eu adoraria preencher o lugar. Quero dizer, mas quero dizer, todos, e deixe -me repetir isso, todos são bem -vindos para vir falar sobre o que querem. O chefe foi, quando ele veio e abriu a reunião, ele disse que, você sabe, qualquer pergunta, não hesite em perguntar, estamos aqui para ajudar. E eu pensei que era uma troca muito boa, um diálogo de ida e volta muito bom entre os moradores e a polícia. E eu pensei que era muito produtivo. Quero dizer, você sabe, as marcas do conselho simplesmente passaram pelo plano em que estão trabalhando e acho que é um bom começo. Agora, você resolverá completamente o problema? Talvez não, mas é um bom começo. Mas eu acho que, você só quero deixar claro que esta reunião não começou no Facebook. Essa reunião foi uma resolução que apresentei no início do ano, na primavera. Basicamente, trazendo essas reuniões para o bairro, envolvendo os moradores, fazendo -os falar sobre o que está acontecendo em seus bairros. Então, eu só quero esclarecer isso. Então, obrigado, Sr. Presidente.
[Fred Dello Russo]: Obrigado, conselheiro. Senhora, se você pudesse continuar, por favor.
[Cheryl Rodriguez]: Obrigado por deixar claro, porque participei dessa reunião. Eu estava atrasado. Eu estava na reunião de desenvolvimento econômico de South Medford, que tive que sair no meio dos comentários do prefeito para chegar a essa reunião. Mas participei da reunião com esse humor. Desde então, outros me disseram que achavam inapropriado falar sobre qualquer lugar que não seja o bairro. Espero que as pessoas ouçam. que isso deveria ser em toda a comunidade. E espero que, no final de todas essas reuniões, haja resoluções sobre todas essas ruas e todos os bairros, porque eu falei sobre a queda da estrada, que tenho certeza de que está familiarizado com a queda da queda. Não temos um guarda cruzado, mas vejo uma resolução aqui para adicionar uma guarda cruzada adicional a outra rua. Portanto, não tenho certeza de quantos meses eles terão que esperar antes de ver esse tipo de ação rápida. Quero dizer, 4 da manhã. Finalizador de rua. e as luzes que são ordenadas e concedem dinheiro em janeiro. Acho que devemos olhar para todas essas ruas e precisar olhá -las rapidamente e não esperar quatro ou seis meses para chegar a outras reuniões do bairro, porque agora há perigo em outras áreas da cidade. E acho que somos hiper-centralizados em uma rua e espero que isso não continue sendo o caso. Obrigado.
[Robert Cappucci]: Boa noite. Bem-vindo. Indique seu nome e endereço para registro. Obrigado, Sr. Presidente. Rob Capucci, 71 Evans Street. Quero agradecer ao conselheiro Marks por trazer esta discussão para a mesa. Eu participei de muitas dessas reuniões da cidade. Também quero agradecer ao conselheiro Falco por trazê -los para os bairros. Esse tipo de participação é ótimo. Perdi os dois primeiros deste ano porque acabei de comprar um novo filhote, mas geralmente participava regularmente dessas reuniões. Não sei qual é a lei da cidade ou da lei estadual. Mas, talvez, para aliviar alguns desses problemas de tráfego e segurança pública, você sabe, com um orçamento, talvez Medford possa incorporar uma força policial auxiliar ou uma força policial especial que é reservada em tempo parcial. Eles poderiam estar armados, desarmados ou não remunerados. Eu olhei brevemente antes de vir falar. Existem cerca de 10 cidades no condado de Bristol que Ele usa uma força auxiliar que, você sabe, se eles são jovens, como as marcas do conselheiro que se aludiam, há muitas pessoas nesta cidade que querem contribuir, que querem ser voluntárias. Aposto que você poderia encontrar pelo menos 20, 30 pessoas que ficariam felizes por serem voluntárias por serem voluntários em tempo de tempo. Para ajudar a aliviar algumas dessas preocupações. O conselheiro Mark disse algo antes, com o devido respeito, sobre, você sabe, você encontrará uma maneira de fazê -lo. Não fui a essas reuniões da cidade há quase três ou quatro anos. É realmente difícil. Quando o chefe Sacco diz que precisa de trabalho, ele realmente quer dizer. Você poderia ter alguns oficiais que, você sabe, estão trabalhando disfarçados. de outros que trabalham em telefones. Tem muito pouco pessoal. Você precisa de cerca de 25 ou 30 oficiais. Agora eu sei que o prefeito acaba de lançar há alguns meses atrás, cerca de 10 escritórios para poder compensar isso e contratar 10 novas policiais. Mas, ao mesmo tempo, eles perderam 10 policiais. Então eles realmente não ganharam mais um oficial desse movimento. Então, estou disposto a oferecer uma sugestão. Talvez o conselho da cidade pudesse trabalhar com o escritório do prefeito, Obtenha o conselho, é claro, do chefe Sacco, que saberia mais, considere uma força policial de reserva auxiliar que ajudaria a garantir todas as preocupações que surgiram hoje à noite. Obrigado, Sr. Presidente. Obrigado.
[Fred Dello Russo]: E mais um. Bem-vindo. Indique seu nome e endereço para registro.
[Jean Nuzzo]: Obrigado. Jean Nuzzo, 35 Parrish Street. Ouça esses números hoje à noite aqui no salão sobre a falta de pessoal de nossa força policial, Estou muito preocupado como morador por um longo tempo. Lembro -me do dia em que tivemos uma boa presença e, como crianças, você sabe, dirigindo pela cidade em nossas bicicletas ou o que quer que seja, sempre havia muitos oficiais. Então isso me preocupa. O que me preocupa ainda mais é saber que teremos 800 novas unidades on -line que já foram aprovadas pelo nosso quadro de zoneamento. Eles estão em andamento no Wellington Circle e Wellington Woods e em algumas outras áreas. E para saber sobre esse déficit trabalhista, sabendo que em breve teremos outras 800 famílias estranhas on -line, ele realmente exortaria o conselho a incluir em sua moção algo que enfatize a importância de obter largura de banda adicional para essas pessoas. Aqueles que trabalham muito para tê -los atualizados antes que essas pessoas comecem a chegar à nossa cidade. Obrigado. Obrigado a todos.
[Fred Dello Russo]: Então, por moção da lei do Conselho, não Marte, que era sobre segurança de pedestres, segurança de pedestres e moção de aprovação pelo conselheiro Marte, e foi apoiado pelo conselheiro Caraviello. E vamos votar isso agora? Só se eu pudesse. Conselheiro.
[Michael Marks]: Somente se eu pudesse, porque. Obrigado. Pedi uma cúpula de segurança pública nos últimos cinco anos. E nós tínhamos. E, bem, não tivemos uma cúpula que atenda às necessidades da comunidade. E ainda acredito em uma cúpula de segurança pública. Eu sei que o conselheiro Lungo disse que deveríamos ter o chefe e o prefeito, etc. Isso é muito necessário, Sr. Presidente, e há muito tempo atrasado. O segundo ponto que eu queria criar é que tenho uma cópia do método de caminhada. É setembro de 2015. E tive a oportunidade de conversar com um membro do método de caminhada, e eles me disseram há alguns anos sob o governo McGlynn que o prefeito aprovou para erguer os cruzamentos de neon de pedestres. E por um período de tempo, vimos alguns aparecerem aqui e ali. E eu disse, uau, isso é ótimo. Temos alguns sinais de néon que mostram onde está a faixa de pedestres. O único problema é que obtivemos talvez um quinto do que o prefeito prometeu. E acho que o que devemos fazer, Sr. Presidente, é, além de, você sabe, para apresentar preocupações de segurança pública, também temos que manter as pessoas nesta comunidade. E se houver um compromisso do prefeito que diz que ele instalará 70 conjuntos de sinais de cruzamento de pedestres, encruzilhadas de neon, nós, como um conselho, temos que manter o prefeito com esse compromisso. E o fato de um novo governo entrar não alivia todos os compromissos que foram assumidos. Esses são compromissos que devem ser mantidos. Eles nos prometeram cerca de quatro anos atrás, quando criaram, depois de muitos, muitos membros deste conselho. Ao pressionar pedestres altos nesta comunidade como uma abordagem de tráfego suave, o prefeito McGlynn nos prometeu um programa piloto. Ele disse que vamos começar com três. Agora, fiquei feliz com três em uma cidade desse tamanho? Não, mas eu disse que é um ponto de partida. Quatro anos depois, pegamos um dos três. Um dos três. Perguntei ao governo uma dúzia de vezes, este novo governo, para nos dar um relatório sobre onde estamos na Harvard Street e a travessia da Avenida Central de Pedestres. E ainda temos que obter uma resposta, Sr. Presidente. mesmo para chegar a uma resposta. Agora, percebo que não foi esse prefeito atual quem criou esse programa piloto, mas esse prefeito atual concorda com a segurança dos pedestres. Ele enviou seu chefe de gabinete na reunião de segurança pública na quarta -feira passada e parece ser uma prioridade desse prefeito. E uma prioridade para mim é avançar com o compromisso de uma administração anterior. E, você sabe, então eu pediria que este documento fosse modificado Para descobrir, o Sr. Presidente, se pudéssemos, são questões importantes, descubra onde está o compromisso com o prefeito, com esse prefeito atual, com relação ao compromisso, o prefeito McGlyn fez com travessias de pedestres de neon que fizeram Medford andar há alguns anos, o Sr. Presidente. Eu também pediria o tempo 22 O fato de o atual prefeito nos dar uma explicação por que o programa piloto de travessias elevadas de pedestres só experimentou uma travessia de pedestres na Winthrop Street. Na minha opinião, tem sido eficaz. Você precisa ser pintado novamente porque mal consegue vê -lo quando dirige nele. Percebo que há sinais de ambos os lados da estrada, mas na minha opinião não é visível o suficiente. Mas é uma maneira eficaz de retardar o tráfego. E não sei por que, Sr. Presidente, eles nos disseram, bem, eles estão trabalhando na Central Ave. Assim, assim que esse trabalho foi feito, foi um ano e meio atrás, avançaremos na encruzilhada de pedestres elevados. Então eles nos disseram na Harvard Street, Oh, eles estão trabalhando na ponte. Quando a ponte é feita, podemos, e nada, Sr. Presidente. Nada. Então, você sabe, estou cansado de falar sobre o mesmo problema repetidamente. E espero que possamos avançar agora com este novo governo. Mas temos que vincular os fins do último governo, Sr. Presidente. Você sabe, as pessoas querem dar muitos elogios, isso e aquilo. Bem, vamos amarrar o que não foi feito, que não foi concluído. E a segurança de pedestres é uma grande preocupação. Sabe, eu ouço de novo e de novo, oh, Deus não permite, espere até que um grande acidente ocorra. Não quero contar a ninguém, mas até hoje tivemos uma série de mortes em nossa rua, mortes de pedestres em nossa rua. Sr. Presidente, tivemos Morte por bicicleta em nossa rua. Tivemos vários acidentes de pedestres em nossas estradas. Então o cavalo já está fora do celeiro. Não podemos dizer, bem, espere até que algo aconteça. Está acontecendo. Está acontecendo agora. Você sabe, não é divertido quando um ente querido está perdido, Sr. Presidente. Tivemos uma mulher que foi espancada e morta em frente a St. Joe não faz muito tempo. Não é, você sabe, é uma situação muito, muito séria aqui. E aquele incidente, Sr. Presidente, como expliquei com pouca iluminação, Se alguém está familiarizado, quando eu for para St. Joseph está à noite em frente à igreja, ele está muito escuro lá. Muito escuro. E pedimos que a rede nacional aparecesse e acredite em iluminação adicional, mas isso nunca acontece. Então, eu não sei, Sr. Presidente. Até assumirmos o controle de nossas ruas, até exigirmos mais de nosso departamento de polícia sobre o pedido, Você sabe, sabemos como dar horas extras. Sabemos como dar detalhes. Sabemos como dar tudo. Damos um aplicativo de segurança pública nesta comunidade. Vamos fornecer algum aplicativo. Você sabe, vou repetir de novo e de novo. Havia uma história de destaque no canal 5 ou 4 há cerca de quatro ou cinco anos atrás. Havia alguns focos. Mas um fez 10 comunidades vizinhas nesta área, ao norte de Boston, e eles procuraram ver quantas comunidades estão escrevendo em movimento, passagens de velocidade, etc. O método foi o último da lista. Não sou eu dizendo isso. Esta foi uma investigação de atenção. O método foi o último da lista, Sr. Presidente. Então, o conselheiro Lungo-Koehn, eu sei que você pediu a quantidade de ingressos dados, e espero que você entenda um dia, mas na minha opinião, Uh, esse número poderia ter sido muito facilmente dado, não, porque não acho que haja muitas entradas de estupro nessa comunidade. Obrigado, Sr. Presidente.
[Fred Dello Russo]: Sob a moção das marcas do conselheiro, apoiado pelo conselheiro Caraviello, alterado pelo conselheiro Marks duas vezes. Todos que são a favor. Rolle Call Vote. Sr. Presidente. O voto de chamada foi solicitado. Sr. Clerk, ligue para o rolo. Diretor de Caraviello.
[Clerk]: Sim. Diretor Falco. Sim. Diretor de Caballero. Sim. Vice-presidente. Marcas do conselheiro? Sim. Conselheiro Scarpelli?
[Fred Dello Russo]: Sim. Presidente da Rosario? Sim. Afirmativa. Nenhum dos negativos. O movimento passa. 16-711 oferecido pelo Conselho Falco, enquanto a High Street é uma estrada estadual e uma das estradas mais pertencentes à cidade de Medford, enquanto a Escola Primária Brooks está localizada em High Stel resolveu que o Conselho da Cidade de Medford enviou para a carta a Stephanie Pollack, secretário do Departamento de Transporte de Massachusetts,, Solicitando que o limite de velocidade da rua esteja baixo a 40 quilômetros por hora. Diretor Falco. Obrigado, Sr. Presidente.
[John Falco]: Uh, e peço desculpas se isso parece um pouco repetitivo. Há alguns meses, ofereci uma resolução para trazer reuniões mensais de Medford na delegacia de Medford para os bairros. Nosso primeiro foi na última quarta -feira na Brooke School. E, antes de tudo, gostaria de agradecer ao Boss Sacco por me deixar levá -los aos bairros. Eu também gostaria de agradecer ao comissário do DPW Brian Kerins. Ele também estava lá e fez um ótimo trabalho ao descrever as melhorias que eles enfrentarão da Brooks Elementary School. E também gosto de agradecer aos meus colegas, o conselheiro Marks e o conselheiro Caraviello também estavam lá. E foi uma boa reunião. Foi uma boa reunião. Foi uma troca agradável e saudável de idéias e possíveis soluções para o que podemos fazer nessa área. Existem cerca de 75 a 100 moradores, muitos membros do Departamento de Polícia de Medford. E conversamos sobre tráfego, mas também falamos sobre outros problemas, segurança escolar, velocidade e iluminação foi um problema, sinalização nos bairros. Mas, como mencionamos anteriormente, nos últimos meses, houve duas pessoas que foram espancadas por carros. Eu acho que houve um acidente de carro na esquina da Mystic e High Street nas últimas semanas. Portanto, existem problemas importantes nessa área em relação ao tráfego. Quero dizer, você vai de Medford Square para St. Ray, como mencionado acima, é um tiro reto, e não há absolutamente nenhuma luz. Portanto, o que devemos fazer é como uma abordagem múltipla em que precisamos fazer melhorias nessa área, mas uma das coisas que devemos fazer é reduzir o limite de velocidade. Na verdade, na reunião, o representante Galby também estava lá, e ele falou, você sabe, você sabe, E o chefe também fez, como é uma estrada estatal. E realmente temos limites sobre o que podemos fazer em relação às estradas estaduais. E uma das sugestões foi reduzir o limite de velocidade para 40 quilômetros por hora. E acho que muitas pessoas são a favor disso. Estamos falando de pedestres, ciclistas, que estão apenas tentando ir de ponto a ponto B, e se tornou muito perigoso. Garbolly representante incentivou os moradores a escrever cartas para Stephanie Pollack, diretora de Massdot. E acho que o que devemos fazer aqui é que realmente devemos fazer parte desse esforço. E devemos apoiar nossos residentes. E devemos registrar como escrever uma carta para Stephanie Pollack também. E acho que isso é um problema que todos podemos nos unir. Uh, no melhor interesse de muitos moradores de toda a comunidade e das pessoas que passam por nossa comunidade, que levam a sério a segurança pública, que queremos garantir que todos estejam seguros, chegando onde precisam chegar. E acho que 40 quilômetros por hora serão apropriados. Uh, você sabe, espero que meu conselho, hein, apóie esta resolução hoje à noite e, uh, mova a aprovação da moção de aprovação do presidente do conselheiro Falco reconhece a noite do conselheiro.
[Adam Knight]: Sr. Presidente, muito obrigado e muito obrigado, o conselheiro da Falco, por aumentar essa resolução. Eu cresci em um trecho entre a rua Winchop Rotary e a escola Brooks, e não tinha permissão para atravessar a rua até os 18 anos. Então, você sabe, eu posso dizer agora que certamente era uma maneira muito rápida. Mas o conselheiro Falco levanta um bom ponto, o Sr. Presidente. Este é um caminho que é controlado pelo estado. Há uma dupla jurisdição e, onde há uma dupla jurisdição em termos de operações rodoviárias, acho que também deve haver um compromisso da polícia estadual. Hum, para uma jurisdição dupla e a aplicação de nossas leis de controle de tráfego que também estão em vigor aqui. Hum, então estou em pleno apoio ao conselheiro, a resolução de Falco. Eu acho que é muito importante levar em consideração, Sr. Presidente, que, hum, temos uma diversão neste momento que está direcionando o tráfego na Rota 16 e em direção à High Street neste momento com o fechamento da ponte de crédito e que está criando tráfego e que o tráfego está causando veículos que estão tentando atravessar o Winthrop Street Rotary para atravessar a West Medford Square e passar esse trecho o mais rápido possível. Hum, então eu acho que esta é uma ótima resolução. Eu perguntava a ele, o conselheiro, o conselheiro de Falco, se ele não se importa em modificá -lo para solicitar que a polícia estadual também, eh, inicie sua presença policial na área para fazer cumprir, um limite de velocidade, especialmente durante as horas anteriores e posteriores.
[Fred Dello Russo]: Muito bom. Então, na moção de aprovação, modificada pelo conselheiro Knight, conselheiro Marks.
[Michael Marks]: Obrigado, Sr. Presidente. Quero agradecer ao conselheiro Falco por oferecer esta resolução. Uh, o representante Gob Ali também foi mencionado naquela reunião, Acredito que a legislação que co -modociou que os municípios locais assumem o controle local das estradas e, em particular, estradas que podem ser uma jurisdição dupla, como mencionado pelo conselheiro Knight. E suponho que chegou à mesa do governador, e o governador o vetou ou o enviou de volta, eliminando as estradas estatais do idioma. Então ele realmente não fez nada para alcançar o que estávamos tentando conseguir. Mas não é necessário dizer que Sr. Presidente, você sabe, eu venho de um trem de pensamento diferente. You know, and I have offered resolutions like this during the last 10 years, that there is no reason why there is a road in this city, I do not care if it is a state road or the city, Mr. President, that when a resident comes to us and says, I have a concern of a sidewalk on this road, and the road is under the state jurisdiction, but we cannot touch the sidewalk, we can not cut the tree, but that taxi driver is paying the number of thousands Misces. Para esta comunidade e imposto sobre a propriedade, para mim, é ridículo. É absolutamente ridículo, Sr. Presidente. Então, na minha opinião, se eu fosse um chefe, eu saísse, levava DPW, mudaria todos os sinais de velocidade na High Street a 40 quilômetros por hora. Sabendo como o estado funciona, ele os levará por cerca de 10 anos. Correto, Sr. Presidente? E teremos segurança pública pelos próximos 10 anos em nossas ruas. Portanto, o fato de o Estado dizer, oh, não continuar e avançar com isso, para mim, a segurança pública deve substituir isso, Sr. Presidente. E não estamos fazendo isso. Não estamos colocando pedágios. Não estamos levantando portões. Estamos dizendo que precisamos reduzir a velocidade com base nos dados relatados de acidentes, segurança de pedestres em nossa comunidade. E, na minha opinião, isso deve ter prioridade e aguardar ramificações no futuro com o estado algum dia, Sr. Presidente. Mas agradeço ao conselheiro Falco por oferecer isso.
[Fred Dello Russo]: Obrigado, conselheiro. Então, por moção de aprovação, apoiada pelo conselheiro Knight, de acordo com a Alterada. Sr. Clerk, ligue para o rolo.
[Clerk]: Conselheiro Caraviello? Sim. Conselheiro Falco? Sim. Cavalheiro do conselheiro? Sim. Vice -presidente Lionel Kern? Sim. O Marksley Advisor? Sim. Conselheiro Scarpelli? Sim. Presidente do Russo?
[Fred Dello Russo]: Sim. O voto é sete afirmativo, nenhum negativo. O movimento passa. 16-712 oferecido pelo conselheiro Falco. Enquanto a parada de ônibus para estudantes do ensino médio está localizada na High Street, enquanto o tráfego da High Street levanta uma grande preocupação de segurança para quem atravessa a Main Street, é resolvido que a cidade de Medford solicite que o prefeito-chefe da Sacco e do Muccini assine uma guarda cruzada adicional para atravessar os alunos do ensino médio. Diretor Falco.
[John Falco]: Obrigado, Sr. Presidente. Então essas resoluções, essas três resoluções, que eu ofereci anteriormente e essas próximas resoluções, e todas são de Basicamente, o produto da reunião que tivemos na outra noite. E, você sabe, recebi muitas ligações de moradores, principalmente para o ensino médio, Hu, pais que têm filhos que precisam pegar o ônibus de manhã e só têm dificuldade em navegar na rua. Estamos conversando sobre isso no passado, provavelmente meia hora. Hum, é difícil atravessar. E, eu gostaria de ver, hum, se pudéssemos adicionar outro, Atravessando o guarda durante o, já temos um durante o horário do ensino fundamental, mas seria bom ter um, hein, para estudantes do ensino médio também quando eles, hum, se preparam para ir para a escola de manhã. Então, se pudéssemos adicionar uma guarda cruzada a isso, hein, cruzamento, hum, isso seria ótimo.
[Fred Dello Russo]: Então, obrigado. Muito bom na moção de aprovação do conselheiro, UH, Falco Counselor Night.
[Adam Knight]: Hum, Sr. Presidente, muito obrigado. Hum, eu gostaria de alterar a resolução e solicitar que, hum, a Comissão de Trânsito analise a localização da faixa de pedestres e sim, Ou não, a faixa de pedestres na Escola Brooks seria melhor na esquina de Alston e High e na esquina de Auburn e alta, ou se fosse melhor se eu a removesse do cruzamento. e quase como na linha de 50 ímpares. Então isso se alinharia à direita com as portas da frente da escola. Sr. Presidente, dessa maneira, veículos que estão virando à esquerda ou direita nessas ruas laterais têm uma linha de visão mais longa para que possam ver se há pessoas que estão na encruzilhada. E também forneceria, na cauda, a cauda dos carros para aqueles cantos para pular em direção à rua principal seria um pouco mais difícil, porque seria muito mais congestionada.
[Fred Dello Russo]: Muito bom nisso. Uh, moção do conselheiro Falco de acordo com a alterada. O presidente reconhece o Conselho de Scarpelli.
[George Scarpelli]: Obrigado, Sr. Presidente. Mais uma vez, obrigado. Uh, Falco Council por todas as suas sugestões. Uh, um dos poucos telefonemas que recebi é se poderíamos, se pudéssemos alterar este documento para pedir ao chefe que veja, a comissão de trânsito que vê os sinais de detenção na Austin Street, na Irving Street. Eu acho que é uma área importante de preocupações em que as crianças estão cruzando. E, se pudermos alterar isso, se estiver bem.
[Fred Dello Russo]: e é alterado pelo conselheiro Scarpelli. O presidente reconhece o conselheiro Falco.
[John Falco]: E outro, hein, então, essa é, uma, essa resolução aqui é basicamente adicionar uma guarda cruzada. What, one of the things that are really seeing is to place the bus stops. Então, o que eles fizeram, e eu sei que isso surgiu antes do que eles me disseram que está no caminho dos colegas, o oficial Brooks trabalhou, a rota do ônibus, retrabalhando a rota do ônibus. Então ninguém tem que atravessar a rua. Portanto, todas as paradas estão de um lado e param do outro lado. Então eu acho que eles estão trabalhando nisso agora tentando reajustar isso. Portanto, essa é uma espécie de intervalo de parada até obtermos essa resolução. Pelo que eles me disseram, o policial Brooks trabalhou com as escolas para ver os pontos de ônibus. E acho que eles já fizeram isso onde eles param de um lado e param do outro lado. Etonences Nadie Tiene Que Cruzar. Portanto, existem apenas pequenas informações para meus colegas.
[Fred Dello Russo]: Muito bom. Obrigado. Então, no movimento da aprovação alterada, todos que são a favor, todos esses, o movimento carrega. 16-713 oferecido pelo conselheiro Falco. Enquanto o Rotary Winthrop Street tem sido o cenário de muitos acidentes de carro. Enquanto o Rotary Winthrop Street está extremamente congestionado. Resolveu -se que a administração da cidade conduz um estudo para redesenhar o rotativo Winthrop Street em um cruzamento regular com luzes da rua. Diretor Falco.
[John Falco]: Obrigado, Sr. Presidente. Como mencionei anteriormente, durante a reunião mensal da comunidade, isso também surgiu, o Rotary Winthrop Street. Você sabe, o Rotary é definitivamente uma preocupação de segurança pública. Nos últimos anos, houve muitos acidentes nesse rotativo diariamente. Você sabe, você tem cinco ruas que correm diretamente para esse rotativo. E anos atrás, quando provavelmente havia menos carros na estrada, talvez isso fizesse sentido. Mas hoje em dia, nos dias em que vivemos, todo mundo tem um carro. E algumas casas têm três, quatro, cinco carros. Esta é uma grande preocupação. Quero dizer, temos todos os tipos de residentes metodistas, residentes em Winchester, Estônia. Quero dizer, seja o que for, todas as comunidades vizinhas que estão chegando nessa área. O tráfego é muito ruim de manhã. Também recebi ligações sobre isso. Os carros são apoiados na Winthrop Street, High Street, o que for. E é uma grande preocupação. Eu acho que, no assunto, apenas olhando para a segurança pública, isso é algo que a cidade deve abordar. Eu gostaria de ver que eles têm algum tipo de estudo para olhar para esse cruzamento. Acho que o chefe mencionou que a maneira como é atualmente hoje não é boa. Quero dizer, isso não é bom para a comunidade ter um rotativo como este. Estradas que fluem. Então, eu gostaria que a cidade tivesse um estudo que realmente analisa que a interseção e a transforma em um cruzamento regular com lâmpadas de rua. Você sabe, basta investigá -lo, estudá -lo. É apenas uma questão de segurança pública. Precisamos garantir que as pessoas estejam seguras. Essa é uma grande preocupação de segurança e eu movo a aprovação.
[Richard Caraviello]: Sobre a moção de aprovação do conselheiro Falco, o conselheiro Caraviello. Obrigado, Sr. Presidente. Sendo um morador daquela área, vejo esse jornal todas as manhãs. Obrigado, Sr. Presidente. Sendo um morador daquela área, como o conselheiro Knight, vejo isso todas as manhãs, todos os dias. E, novamente, o tráfego é apoiado devido a esse rotativo para a escola e simplesmente não se move. Eu acho que parte do motivo é porque Não há separação da pista para carros que desejam virar à direita em comparação com os carros que vão direto e voltam para todo o local. O momento da luz, que é uma luz curta lá também na Rota 16 para a curva esquerda. Então, oito ou 10 carros passam e a luz muda, e o tráfego só volta para sempre. Então é um lugar ruim. Eu já vi muitos acidentes lá. Vi que o post foi abatido há pouco tempo. Quase, quase, quase bate em um garoto andando por baixo, andando pela rua. Porque novamente, alguém, alguém tentou ir, atravessar a calçada e bater no poste. É, é. E como o chefe mencionou naquela noite, ele gostaria de ver o Rotary retirado se ele deixasse o dele. Então, novamente, apoie a resolução do conselheiro do Falco e espero que o chefe possa obter o rotativo que é completamente removido.
[Fred Dello Russo]: Acho que o engenheiro da cidade nos informou na semana passada, quando ela estava aqui ou na semana anterior, que está sendo considerada no programa completo de rua e o exame disso e as dificuldades topográficas apresentadas por essa área de Medford, hein. Diretor de Caballero.
[Adam Knight]: Hum, Sr. Presidente, muito obrigado. E obrigado. O conselheiro do Falco a apresentar esta questão. Eu olho pela minha janela todos os dias e vejo que o jornal e alguns dias são piores que outros. Às vezes, os dias são piores que outros. Hum, Será certos períodos de tempo em que não há tráfego no rotativo, mas durante o horário de pico, é absolutamente brutal. E acho que o conselheiro Caraviello bateu na cabeça. Tem muito a ver com as luzes que estão na hora, no momento das luzes na rota 16. Uh, tem muito a ver com cópias de backup na Rota 16, mas também tem muito a ver com a Boston Ave e a Winthrop Street. Hum, então eu certamente posso apreciar a resolução do conselheiro Falco. Hum, no entanto, não quero ver nossas opções. Se vamos estudar o cruzamento, estudamos a interseção e veremos o que funciona melhor. Talvez um rotativo maior funcione melhor. Talvez mudando os padrões de tráfego pela mão direita e à esquerda, apenas girar as faixas funciona melhor. Mas estou relutante em apoiar uma medida que só vai dizer, obtenha o rotativo e coloque um conjunto de semáforos. E acho que é isso que o idioma diz, mas na apresentação do conselheiro de Falco, o que ele gostaria de ver e me corrige se eu estiver errado, o conselheiro é que alguém dê uma olhada nesse cruzamento e faça recomendações sobre seu design. E veja o que podemos fazer para colocar algumas medidas calmas de tráfego para desacelerar os carros, mas também para evitar a cauda e voltar pelo cruzamento durante esses períodos do horário de pico. Sim, então a resolução apoiaria, o Sr. Presidente, se não limitarmos nossas opções para criar um cruzamento regular com luzes, mas para explorar e examinar todas as opções perante o conselho e antes do engenheiro, acho que provavelmente faria sentido. E isso é algo que poderia apoiar se o cavalheiro estivesse disposto a alterar o jornal. Eu acho que ele vai.
[Fred Dello Russo]: O presidente reconhece o vice-presidente Lungo-Koehn.
[Breanna Lungo-Koehn]: Eu serei breve. Obrigado, presidente do Russo. Estou na mesma página que o conselheiro Knight. Concordo em não limitar, mas, em perguntar, eu iria perguntar se poderíamos mudar a escrita na última frase. E acho que é isso que o conselheiro Knight está chegando, que não saímos dizendo que queremos um reformulação. Quero dizer, pode haver outras maneiras pelas quais podemos resolver o problema em vez de reconfigurar todo o cruzamento. Portanto, se pudéssemos criar um idioma em que estamos perguntando apenas, seja um estudo de trânsito ou realizar um estudo para investigar as possibilidades no Winthrop Circle, eu me apoiaria.
[Fred Dello Russo]: O presidente reconhece o conselheiro Falco.
[John Falco]: Obrigado, Sr. Presidente. Definitivamente, estou a favor das emendas. Sem problemas. Quero dizer, precisamos ser flexíveis. Então, a conclusão para mim é que você só precisa ser estudado. Precisamos dar uma olhada nisso. É uma questão de segurança pública, por isso estou bem com as emendas e agradeço aos meus colegas por trazê -los adiante.
[Fred Dello Russo]: Então, na moção de aprovação alterada, a marca do conselheiro.
[Michael Marks]: Obrigado, Sr. Presidente. Eu acho que também seria útil descobrir quem tem a propriedade desse jornal em particular. Sei que nos referimos a ele como uma rua Winchop rotativa, mas a High Street também corre ao longo dele, e se esse é um caminho de estado, você sabe, então eu pediria que ele o descobrisse. Que jurisdição faz a cidade do método nesse rotativo completo nessa área. E se fomos fazer alterações, devemos nos envolver?
[Adam Knight]: Sr. Presidente, podemos fazê -los pagar?
[Fred Dello Russo]: Isso seria melhor conforme alterado pelo conselheiro do conselheiro Marks Knight. O Sr. Presidente, queria agradecer ao conselheiro Falco por sua flexibilidade e me move pela aprovação para a aprovação do conselheiro secundizado pelo conselheiro, Knight, como modificado pelos conselheiros de Falco e marca. Todos que são a favor. Ele se modificou. Todos os votos de chamada foram solicitados. Sr. Clerk, se ele conseguir chamar o rolo. Sim.
[Clerk]: Sim. Sim. Sim. Sim. No voto de sete, o afirmativo. Nenhum. O movimento negativo passa.
[Fred Dello Russo]: 16-714 solicitado por Jean M. Martin, 10 Cumming Street, Medford, Massachusetts, para se dirigir ao Conselho da Polícia, Polícia, Política e Números. Boa noite, senhora. Indique seu nome e endereço para registro.
[Jeanne Martin]: Eu farei isso. Jean Martin, 10 Cumming Street. A macro A imagem macro disso é que ela começa do topo e começa no escritório do prefeito em vigilância. Você não pode falar sobre vigilância sem falar sobre a estrutura do governo, incluindo você. Você não vai gostar disso, mas sem responsabilidade na parte superior, sem limites de prazo, coisas simples como limites de termo, sem rotação, não há incentivos para fazer as coisas. E essa é apenas a parte superior, é apenas a visualização macro. Além disso, temos 58.000 pessoas nesta cidade, Vai crescer ainda mais. Espere até que este cassino chegue. Aguarde até alguns desses desenvolvimentos em Malden. Você pode descobrir quantos carros temos, porque todo mundo paga um imposto especial. Todos estão registrados na cidade de Medford. Você pode literalmente descobrir quantos carros estão nas ruas da cidade. Precisamos, o Sr. Falco está certo, Precisamos de um engenheiro de tráfego. Se você não colocar um engenheiro de tráfego, isso não importa, porque você está apenas fazendo isso. Você está apenas conectando este buraco. Você está conectando esse buraco. Você está conectando esse buraco. Você está conectando esse buraco. E você está ficando louco, apenas tocando Whok-a-Mole. Pare aqui, pare por aí. Não há padrão de fluxo na cidade. E isso inclui, e antes de falar sobre vigilância, você realmente precisa olhar para a imagem macro. E a imagem macro é que estamos, não temos uma varredura regular de ruas programadas. Os carros estão nas calçadas, seriamente. Dirija, você os verá estacionados nas calçadas, metade das calçadas. Fulton Street, lugares onde você não pode passar. Riverside Ave, onde você não pode passar. Estas são duas faixas, Estradas com as duas linhas amarelas, essas não são como ruas laterais pequenas. Então você tem que olhar para o general Panorama. Se você não olhar para o General Panorama, então só está jogando um bom dinheiro depois de mal. Isso é tudo o que você está fazendo. E assim, prioridades. Vou chegar aos fatos sobre o que a polícia está fazendo, mas você precisa falar sobre prioridades. Não gosto quando as pessoas dizem, bem, devemos perguntar às pessoas o que elas querem do governo localmente. Não, você não. Existem certos mandatos que um governo, um governo local, um governo estadual ou um governo federal deve prestar antes de entrar em qualquer um dos ricos em qualquer um dos luxos. E se não entrar, e se não fornecer esses conceitos básicos, não terá luxo. Você pode ter todos os cupcakes que deseja. Cara, se você não tem espinafre, vai morrer. É tão simples. E então você realmente precisa olhar, O que a cidade precisa, em vez do que a cidade deseja. Portanto, não gosto da ideia de enviar uma pesquisa. Eles querem isso, eles querem isso, eles querem isso. Claro, eles querem o céu, mas não podem ter o céu, porque há muito dinheiro no banco. Então, eu só queria colocar isso, porque se você não olhar para a macro, não poderá nem conseguir problemas policiais. A polícia tem um total de 103 orçados. Teremos mais quatro online para 107. Estamos orçados para 107. Esta é uma cidade de 58 anos. 8.000 pessoas. Estamos perto do aeroporto de Logan. Sete novas linhas, as companhias aéreas foram colocadas. Temos Somerville. Acabei de conversar com um menino. Eles têm gangues, gangues oficiais organizadas em Somerville. Você não precisa muito para vir aqui, amigos, ok? A cidade temos males sociais. Temos pessoas que chamam a polícia porque seu filho está agindo. Eles não podem cuidar do filho, então eles chamam a polícia para o filho para conseguir tirado da casa. Quero dizer, eles não estão apenas fazendo, são fraudes, certo? Eles estão fazendo sociais, são estúpidos. Alguém coloca uma caixa de pizza no forno para aquecer a pizza, acender fogo. Quero dizer, eles lidam com a estupidez, lidam com crimes reais, lidam com assassinato, lidam com estupro, lidam com todos os problemas feios com os quais não queremos lidar. Bem? Vou falar sobre profissionais e vou falar sobre contras porque, você sabe, você deve falar sobre isso. Temos dois funcionários civis e um funcionário do tempo parcial. E uma das coisas que o chefe me disse é que ele costumava ter mais civis trabalhando para ele, mas quando os cortes no orçamento chegaram e tiveram que eliminar e tiveram que eliminar, eliminaram a população civil porque precisavam dos policiais. Eles precisam de oficiais. Mas eles também precisam de civis. Porque estamos cultivando todo o resto. Estamos cultivando DPW. Foi completamente completamente. Então, por que não crescer um clerical? Precisamos aumentar o orçamento para o departamento de polícia. De muitas maneiras, nem é divertido. O DPW usado para remover a neve, usado para remover o lixo. Agora eles nem fazem uma calçada estúpida, cimento, quadrado pequeno. Eles nem podem fazer isso. O que mais vamos crescer? Onde mais? Onde termina onde crescemos? Você precisa de um governo. Você precisa de um corpo escolhido. Então você precisa de uma força policial para fazer cumprir as leis. E então você precisa de um DPW, mesmo antes de um quartel de bombeiros. Porque? Porque se você não pode descer a rua, porque não há rua, não há acesso pela rua, você não pode chegar em casa. E é exatamente isso que está acontecendo. Não estamos olhando para as prioridades nesta cidade. Você não precisa gostar, mas tem que me ouvir. Esse é o meu direito. E essa é a Primeira Emenda, e Deus o abençoe. 911 escritórios, temos nove costas. Oficiais de patrulha, 75. 75, agora são três, isso é o dia todo, pessoal. Isso é por volta do dia, sete dias por semana. Isso é de segunda a sexta -feira, sete dias por semana, 75 oficiais de patrulha. Você faz os cálculos e me diz se isso é suficiente para uma cidade desse tamanho com tantos problemas quanto nós. Tão perto de Boston, eu sei, estou dando palestras, eu sei, mas isso me faz sentir bem. Tire do meu peito. Temos 14 detetives. Os crimes de computador aumentaram, caso você não tenha notado. Existem todos os tipos de crimes cibernéticos. Sargentos, 16. Tenentes, nove. Capitães, três. A recomendação, sendo um mínimo para o chefe, é 115, o que eu acho muito baixo. Eu absolutamente acredito que 115 policiais, e isso é ótimo, eles ficariam empolgados em conseguir tantos. E acho que por 58.000, tão perto, temos um raio de seis milhas de pessoas congestionadas. Alguns bairros não estão congestionados e outros são carregados, absolutamente carregados. Veículos totais do departamento, incluindo subúrbios de 45 anos, os subúrbios têm entre 50.000 e 60.000 milhas em média. A Crown Victs tem 100.000 em média. E perguntei o que recomendei, se tivesse uma lista de Natal, o que seria? E, é claro, disse um novo prédio. Isso é absolutamente bolo no céu neste momento. Porque a cidade não reconheceu que a polícia deveria ser a primeira. Eles não reconheceram que a polícia foi a primeira. E isso vem do topo, e isso vem de você. Eu sei que você diz isso. Mas as pessoas também precisam falar. As pessoas precisam exigir que a polícia seja a primeira. E não importa o quão ruim seja, se não fosse por esses acidentes, especialmente nos bairros em que eles estavam, não estaríamos falando sobre isso hoje à noite. E sou muito grato por as pessoas que realmente têm atração política nesta cidade são apresentadas e falam. Quanto ao treinamento, eles devem estar treinando. Precisamos construir sua auto -estima. Tenho problemas com a polícia. Todos nós sabemos, ok? Eu não acho que eles são perfeitos. Mas vou lhe dizer que, se você quiser uma força policial melhor, precisa treiná -los. Você tem que dar respeito a eles e treiná -los. E no que diz respeito aos horários de abertura, sim, você precisa fazer horas extras. Mas quanto a esses detalhes, somos todos culpados. O último de nós é culpado. Nós fazemos um suborno. Fazemos esse salário, eles não fazem um bom salário -base nesta cidade, mas onde ganham seu dinheiro com esses detalhes. E não precisamos pagar, então estamos felizes, porque então temos outro pequeno cupcake em outro lugar por não pagar. E temos um suborno, que piora. Temos, não apenas alugamos nossos policiais como a National Grid, é isso que estamos fazendo, como estamos alugando -os para os salários e, em seguida, temos dinheiro para alugá -los além disso. Então, eles não apenas nos pagam, eles pagam aos nossos oficiais seu verdadeiro salário real, seu salário realmente considerável, Também temos um suborno. Temos 15% nisso. Precisamos nos livrar desses 15%. E isso é algo que você pode votar. Obviamente, você não fará porque não é politicamente para sua vantagem. Você terá que encontrar esse dinheiro em outro lugar.
[Fred Dello Russo]: Você tem um minuto e meio.
[Jeanne Martin]: Tudo bem, obrigado. Mas o treinamento, eles precisam treinar. Precisamos treiná -los. Precisamos treiná -los para tiroteios ativos, atentados, todo o resto do sol, porque eles não estão prontos. Precisamos equipá -los. Precisamos prepará -los, porque o mundo está mudando. E se destacam em um buraco, há um desperdício de seu tempo, a menos que ele esteja na Riverside Ave ou, você sabe, uma rota importante. É uma perda de tempo. Eles podem me amar ou me odiar. Isso está ok. Mas eu realmente acredito Não estou aqui porque quero um cartão de Natal dessas pessoas. Estou aqui porque acredito nisso. Porque este é o tema central da cidade hoje. E até que se dê bem, você não pode conseguir nada. Sim, você pode fazer algumas pessoas felizes. Algumas pessoas. Enquanto isso, outras pessoas serão atropeladas de carros. Outras pessoas serão agredidas. Outras pessoas não serão capazes de deixar seu filho de sua casa. Porque, infelizmente, o policial se torna a disciplina. A disciplinar em uma família, mãe solteira. Ela não pode controlar seu filho, chama a polícia. Isso é o que está acontecendo. Eu sei com um fato. Então, você sabe, até lidar com essa realidade, boa sorte para você. Você não precisa prestar atenção em mim. Você não tem que me ouvir. Mas quando eu chegar, estarei lá para dizer, eu te disse. Obrigado.
[Fred Dello Russo]: Para receber e colocar no arquivo, todos aqueles que são a favor? Todos os opostos? Moção para se mudar para a suspensão para tomar documentos na mão do funcionário pelo conselheiro Knight, apoiado pelo conselheiro Mungo-Kern. Todos aqueles que são a favor? Todos os opostos? Oferecido pelo conselheiro Caraviello. Resolveu -se que o Conselho da Cidade do Metro se comunica com o Departamento de Conservação e Recreação para reparar as luzes da Rota 16 de Meadow Glen Bridge A passagem elevada da ponte Craddock está fora.
[Richard Caraviello]: Diretor de Caraviello. Obrigado, Sr. Presidente. Presidente, eu dirijo pela Rota 16 todos os dias para ir para casa e percebi a partir da seção onde, desde o shopping center de Meadow Glen, ligamos a Rota 16 que percorre o rio até a passagem elevada até a ponte boba. Cada luz está apagada, Sr. Presidente. E então eles retornam assim que chegamos ao arsenal. É aí que eles correm novamente. Portanto, se pudéssemos entrar em contato com alguém do DCR para que toda a seção da luz seja acesa, isso seria apreciado. A Rota 16 é uma estrada escura, especialmente com a escuridão agora. Isso o torna mais perigo de segurança. Muito bom. Obrigado.
[Fred Dello Russo]: Então, na moção de aprovação do conselheiro Caraviello, todos que são a favor? Todos os opostos? O movimento carrega. Oferecido pelos conselheiros Caballero e marcas. Resolveu que a cidade de Medford parabeniza Thomas e Mary Ann Howell Na ocasião transcendental de seu 50º aniversário do casamento. Diretor de Caballero.
[Adam Knight]: Sr. Presidente, muito obrigado. E se você olhar para Mary Ann e Tom, nunca acreditaria que eles são casados há 50 anos porque parecem cerca de 50 anos. Sr. Presidente, teve um casamento maravilhoso e muito feliz. E eles são bons amigos para mim há muito tempo. Crescendo, atravessando o Placead Park, Howells e cárie foram muito acolhedores para as crianças do bairro. Eles abriram a retaguarda e o lar em nossa direção. Ele teve a sorte de desenvolver um ótimo relacionamento com Thomas e Marianne Howell ao longo dos anos, Sr. Presidente. Em uma nota de margem, um dos primeiros trabalhos que tive quando criança estava trabalhando para Howells no Chisholm Motel na Rota 1 em Saugus, onde costumava administrar e gerenciar as operações diárias lá, Sr. Presidente. Então, com grande felicidade para Howells e para a família de karatê que estou aqui hoje à noite e os parabeniza. Espero que meus colegas de conselho se juntem a mim Sr. Presidente, eu sei que o conselheiro Marks também remonta à família. Então, você sabe, disse que eu viro o chão para as marcas do conselheiro. Sr. Presidente.
[Michael Marks]: Obrigado, Sr. Presidente. E obrigado, conselheiro Knight. Você não poderia conhecer duas pessoas mais suaves e amigáveis, na minha opinião, e atualmente comemorar 50 anos de qualquer coisa é uma conquista. E, você sabe, eles são um ótimo casal. E eu quero desejar a eles o melhor e muitos, muitos outros aniversários.
[Fred Dello Russo]: Muito bom, na moção de aprovação, todos aqueles que são a favor? Sim. Todos os opostos? A moção carrega, parabéns. E oferecido pelos conselheiros Marks e Caraviello, resolveu que o Conselho da Cidade de Medford elogia e parabenizou os moradores de Medford por um longo tempo, Bob e Marie Emma, por comemorar seu 60º aniversário de casamento. Marca conselheiro.
[Michael Marks]: Obrigado, Sr. Presidente. Eles têm 10 a mais que Thomas e Mary Ann, e como eu disse, Bob era um carteiro em Arlington por vários anos, Apenas um cara legal. E Marie, se alguém se lembra, trabalhou para a transcrição de Medford há muitos e muitos anos. Ela era gerente do escritório e sempre um rosto amigável dentro da Medford Square. E eu só quero parabenizá -lo. Eles têm três filhos, sete netos e três ótimos -acumuladores. E eles são realmente um ótimo casal. E eu sei que eles também passam muito tempo na Flórida. E quando eles estão de volta aqui no método, é ótimo ver o rosto deles. E desejo -lhe o melhor, Sr. Presidente, no seu 60º aniversário de casamento.
[Richard Caraviello]: O presidente agradece, Sr. Presidente. Mais uma vez, eu conheço Bob e Marie por muitos anos. Mais Marie do que Bob, porque eu o veria na transcrição, as coisas da Câmara de Comércio. Sempre uma boa mulher. E eu conheço seus filhos. Eles são uma boa família e têm 20 anos. E eu desejo a você o melhor. Muitos, muitos outros aniversários.
[Fred Dello Russo]: Feliz aniversário para eles. Na moção de aprovação, todos aqueles que são a favor? Todos os opostos? O movimento carrega. A cadeira precisa de uma moção. Somos obrigados a cancelar a reunião do conselho para 8 de novembro devido às eleições. O presidente poderia ter uma moção para fazê -lo, como sempre na prática da boa governança, na moção do conselheiro Caraviello. Para isso, apoiado pelo conselheiro Falco. Todos aqueles que são a favor? Todos os opostos? A reunião de 8 de novembro, devido às eleições nacionais, uma eleição nacional e estadual, a eleição do Presidente dos Estados Unidos, que a reunião de 8 é cancelada.
[Richard Caraviello]: Diretor de Caraviello. Se eu puder, Sr. Presidente, para quem sabe, este é o mês do câncer de mama. Temos nossos laços rosa aqui. Muitos de nós têm nossos laços rosa esta noite. Eu só quero que todos saibam que minha mãe teve a batalha de câncer de mama duas vezes e, infelizmente, sucumbiu. Quero que todos percebam este mês e apoiem o problema. E se eu pudesse ter mais um momento. Sim. Hoje é Yom Kipur e, se pudéssemos enviar um feliz Yom Kipur para todos os nossos residentes judeus, eu também gostaria de fazê -lo.
[Fred Dello Russo]: E feliz Yom Kipur a todos os nossos moradores da fé judaica oferecida pelo conselheiro Caraviello.
[Adam Knight]: Conselheiro. Sr. Presidente, espero que possamos tomar um documento, seis, seis, três, seis da tabela, uma permissão especial para usar o Kino Monitor em NK Conveniente Cinco, seis, duas High Street no Conselho da Cidade, em 20 de setembro e apresentado na moção da noite do conselho para tirar a mesa.
[Fred Dello Russo]: 16-six 36. Todos que são a favor. Todos os opostos.
[Adam Knight]: Sr. Presidente, essa foi uma questão discutida e apresentada anteriormente após a audiência pública em 20 de setembro. Estou aqui antes de nós. Temos Sean Vegan representando o, Proprietário da propriedade e do requerente que está aqui para uma permissão especial perante o Conselho da Cidade. Conversei com o advogado começou mais cedo à noite. Sr. Presidente, de acordo com o estatuto do estado e nossas ordenanças de zoneamento aqui na cidade de Medford, temos 90 dias a partir do fechamento de nossa audiência pública para fazer uma determinação final sobre se vamos aprovar ou negar ou negar a nota principal para monitorar a licença. Enquanto o advogado da cidade está em férias programadas até o final da próxima semana, o Sr. Presidente pediria que esse assunto permanecesse em cima da mesa. No entanto, ele queria que o advogado Biegun tivesse a oportunidade de vir aqui e apresentar o caso de seu cliente, e também tenha esse registro que estaremos dispostos a tomar esse assunto. Só levará tempo para voltar com o advogado da cidade e obter sua opinião sobre algumas questões que foram levantadas.
[Fred Dello Russo]: Nesse movimento.
[Sean Beagan]: Senhor, bem -vindo. Indique seu nome e endereço para registro. Obrigado. Seja biegun. Meu escritório legal está localizado na 0 Governos Avenue. Eu também sou residente. Da cidade em 362 Lawrence Road. Como o vereador Knight disse é uma questão apresentada em 20 de setembro. É antes deste conselho para uma permissão especial de acordo com o artigo quatro, seção 94-148D, 56B, que permite uma permissão especial para a instalação de Keno na cidade de Medford Entendo que em março deste ano, em 8 de março, para ser específico, o conselho votou a favor de não se opor a Keno para ir com um monitor para a loja de conveniência do meu cliente, sujeita à permissão especial. Entendo que meu cliente apresentou a papelada para a licença especial e está aguardando a aprovação. E tenho certeza que o conselho está ciente Apenas certas razões muito específicas para essa permissão para recusar. Na minha opinião, nenhum dos quais se aplicaria neste caso. Obrigado.
[Fred Dello Russo]: Obrigado. Conselheiro. O Sr. Presidente mudou -se para sentar a questão na mesa na moção do cavalheiro de um conselheiro para retirar a moção. Conselheiro.
[Breanna Lungo-Koehn]: Obrigado. Presidente da Apresentação. Então, se pudéssemos passar pelo que o advogado da cidade está revisando para nós, acho que ele tem que fazê -lo. Simplesmente não me lembro do voto do que pedimos ao advogado.
[Fred Dello Russo]: Acreditamos que ainda não perguntamos nada, pensamos sobre o assunto para que pudéssemos perguntar a ele a sua opinião porque ele saiu, ele esteve ausente, sim, sim, obrigado, obrigado pela moção da noite do conselho para colocar o jornal na mesa a todos aqueles que são a favor, todos os que são agradecidos pela moção de todo o conselheiro que o Caraviello é a favor. A partir da última reunião, realizada em 4 de outubro de 2015, o vice-presidente Lungo-Koehn foi aprovado. Senhora, como você encontra esses discos? Encontrei os registros em ordem e movo a aprovação. Sobre a moção de aprovação dos registros, todos aqueles a favor? Todos os opostos?