[Richard Caraviello]: 33ª Reunião regular do Conselho da Cidade, 19 de outubro de 2021. Sr. Clerk, ligue para o rolo.
[Adam Hurtubise]: Bears Advisor. Presente. Diretor Falco. Presente. Vice -presidente Caballero. Presente. Marca conselheiro. Presente. Conselheiro Morell. Presente. Scarnli Advisor. Presidente Caraviello. Presente.
[Richard Caraviello]: Assembléia afirmativa. Por favor, levante e cumprimente a bandeira.
[John Falco]: Prometo lealdade à bandeira dos Estados Unidos da América e da República para a qual é, Uma nação, sob Deus, indivisível, com liberdade e justiça para todos.
[Richard Caraviello]: Pensamento do movimento como uma resolução. Sr. Presidente, neste momento, gostaria de retirar o jornal. OK. 2-1-590 foi retirado pelo vice-presidente Knight. OK. 21591 Motivo de reconsideração oferecido pelo conselheiro Scarpelli. Resolveu que o conselheiro Scarpelli solicita uma reconsideração do documento 21551. Votado no presente novamente. Scarnli Advisor.
[George Scarpelli]: Obrigado, Sr. Presidente. Primeiro, pessoalmente, é a primeira vez que volto aqui por um tempo. Eu só quero agradecer publicamente aos meus colegas e à comunidade de Medford para apoiar minha família e a batalha de minha mãe e depois Recentemente, sua morte e aprecia todos por estar ao meu lado e isso me leva a essa resolução. Na semana passada, eu realmente não queria perder outra reunião. Eu pulei no zoom. Eu ainda estava com a família e estava tentando fazer o trabalho da cidade e enquanto eu Voltei e verifiquei minhas anotações, percebi que ouvi a pergunta ao contrário. Então eu cometi um erro. Entrei em contato com Clark bateu na manhã seguinte e pedi uma reconsideração. Então, eu sei que era muito trabalho, mas minha preferência seria deixá -la em paz ou olhar para outra seção. Então, neste momento, gostaria de reconsiderar e mudar meu voto.
[Richard Caraviello]: Sobre a moção do conselheiro Scarpelli para reconsideração, apoiado por? Destacado por marcas de conselheiro. Todos aqueles que são a favor? Sim. Todos os opostos? O movimento passa. Sr. Gail, você gostaria de fazer outra pequena apresentação para o conselheiro Scott Pelham? Sr. Presidente, acho desnecessário.
[Adam Knight]: Sabemos quais são as opções à nossa frente.
[George Scarpelli]: Agradeço, mas sabia o que a Sra. Gail disse e, infelizmente, acabei de ouvir a pergunta.
[Adam Knight]: Não foi a apresentação a questionada. Moção para adotar este plano que não faz alterações, Sr. Presidente.
[Richard Caraviello]: Temos que ler o documento 2551 novamente. Sr. Clerk, você tem isso? Deixe -me conseguir o papel. Segundo, o presidente Richard Caraviello e os membros da cidade de Medford planejam a redistribuição de distritos. Como houve uma moção de reconsideração, os três mapas anteriores apresentados durante os dois últimos comitê de todas as reuniões em 20 de setembro de 2021 e 5 de outubro de 2021 e, na reunião do Conselho da Cidade de 12 de outubro de 2021, eles são fornecidos nesta agenda da reunião. Planos completos para redução de prevenção estão disponíveis para a visão do escritório de funcionários da cidade. Conselheiro Morell.
[Nicole Morell]: Obrigado, Sr. Presidente. Sim, eu só queria esclarecer. Plano A, embora não seja uma mudança no número de salas e gabinetes, há pequenas alterações em seus limites. Bem obrigado.
[Richard Caraviello]: Então, para deixar claro, o conselho votou na semana passada para adotar o plano A, correto?
[Nicole Morell]: No.
[Richard Caraviello]: Quero dizer, me desculpe, o Plano C. C. Plan C. está bem.
[Michael Marks]: Então, Sr. Presidente. Marca conselheiro. Assim, somente se ele pudesse, Sr. Presidente, a maior parte deste conselho votou na semana passada no Plano C, que foi a mudança mais perturbadora em nossos locais de votação, acrescentou oito novos recintos. O Plano A é o menos perturbador e o Plano B foi o que consideraria um meio da estrada, adicionando Nove prêmios à área de Wellington com uma ligeira interrupção. Então, eu só quero que o registro reflita isso, Sr. Presidente. Então, passamos dos mais perturbadores, que a maior parte deste conselho votou por enquanto sem mudanças, mais ou menos. Então, eu só quero que o álbum reflita isso. Obrigado, Sr. Presidente. Temos um movimento no chão?
[Richard Caraviello]: Sob a moção do vice -presidente, ele diz um segundo e segundo. Destacado por ursos do conselheiro. Sr. Clerk, ligue para o rolo. Portanto, isso é para adotar o Plano A.
[Adam Hurtubise]: Moção para adotar.
[SPEAKER_10]: Isso é correto.
[Adam Hurtubise]: Os ursos do conselheiro? Sim. Conselheiro Falco? Sim. Vice -presidente Knight?
[SPEAKER_01]: Sim.
[Adam Hurtubise]: Marcas do conselheiro? Não. Conselheiro Morell?
[Nicole Morell]: Sim.
[Adam Hurtubise]: Conselheiro Scarpelli? Presidente Caraviello?
[Richard Caraviello]: Não. Para os afirmativos, três negativos, o movimento passa para o Plano A. Obrigado. Enquanto estamos em suspensão, 21-596, solicita uma licença comum de Victor de Fagan Lee, 21 Ellington Road, Quincy, para a Barry Lee, LLC, fazendo negócios como sabor asiático, 207 Middlesex Avenue, Medford. Presidente de licenças, o conselheiro Scarpelli está à frente. Temos alguém do restaurante hoje à noite na ligação?
[SPEAKER_18]: Sim, senhor. Se você pode me ouvir, este é o salário do advogado em nome do DLC com este aplicativo pendente.
[Richard Caraviello]: Bem, peça desculpas. Nome e endereço do registro, por favor, senhor.
[SPEAKER_18]: Nome, W-e-i, sobrenome, J-i-A.
[Richard Caraviello]: Ok, conselheiro Scarpelli.
[George Scarpelli]: Obrigado, Sr. Presidente. Enquanto eu verifiquei toda a papelada, sei que tudo parece em ordem. Eu sei que este é um restaurante de sabor asiático na Avenida Middlesex. É apenas um restaurante familiar? Desculpe. Estamos mudando algo que temos agora na pegada?
[SPEAKER_18]: Não, não haverá alterações. Continuaremos a ser os mesmos restos da época da operação, e a transferência de licença de licor foi ouvida pelo Conselho de Licenciamento. Eu acho que é agora antes do ABCC. Além disso, não há mudanças.
[George Scarpelli]: Não, vejo tudo em ordem, Sr. Presidente. Então, solicito comentários adicionais dos meus colegas.
[Richard Caraviello]: Obrigado. Vice -presidente Caballero.
[Adam Knight]: Sr. Presidente, muito obrigado. Se você se lembra, Alguns anos atrás, provavelmente, talvez, dois anos e meio atrás, este conselho havia aprovado uma resolução solicitando que os operadores, não apenas o gosto asiático, mas os operadores naquela seção de edifícios, evitam estacionar na calçada. O que estava acontecendo é que as pessoas estavam usando a rampa deficientes como caminho de entrada e subindo a calçada porque a calçada tem muito espaço e muito espaço. O conselho solicitou que Bolus fosse colocado e o bolus foi colocado. No entanto, eles o colocarão o suficiente para onde os veículos ainda poderiam atravessar a rampa acessível para a calçada. Então, eu só quero reiterar o cavalheiro, certamente não tenho nenhum problema com a transferência da licença. Esse é um problema de aplicação que deve ser tratado através do aplicativo. É realmente uma função da administração da cidade, não deste conselho, para garantir que os veículos não estimam na calçada. Mas com isso dito, com a transferência da licença, quero reiterar a posição deste conselho de que esse tipo de comportamento não é Algo que gostaríamos de ver lá naquele lugar, e tomamos medidas e votamos afirmativamente para instalar medidas de segurança para impedir que isso aconteça. Portanto, espero que, à medida que avançamos, Sr. Presidente, que o representante da entidade comercial possa transmitir a preocupação do Conselho em relação às circunstâncias e situações de estacionamento naquele local e garantir que elas se abstenham de estacionar na calçada naquele local.
[Richard Caraviello]: Obrigado, Sr. Vice -Presidente. Então, Sr. Lee, ele poderia ouvir as preocupações do vice -presidente Knight?
[SPEAKER_18]: Sim, os comentários são observados. Vamos deixar meu cliente garantir que as situações de estacionamento possam ser mantidas de acordo com os requisitos. Obrigado. Eu apreco. De fato, enquanto trabalhamos com o proprietário, o proprietário também levantou esse problema. Então, estamos plenamente cientes dessa situação.
[Richard Caraviello]: Obrigado. Há mais perguntas? Moção de aprovação do conselheiro Scott Felly. Destacado por?
[George Scarpelli]: Diretor de Caballero.
[Richard Caraviello]: Destacado pelo vice -presidente Knight. Todos aqueles que são a favor? Sim. Todos os opostos? O movimento passa. Muito obrigado, cadeira e aproveite o resto do seu dia.
[SPEAKER_18]: Obrigado, senhores. Obrigado.
[Richard Caraviello]: Tenha boa noite. Bem, movimentos para retornar a empresas regulares. Sobre a moção de ursos conselheiros, apoiada pelo conselheiro Scarpelli. Todos aqueles que são a favor? Todos os opostos? O movimento passa. 5-9-2 Oferecido por Bears do conselheiro. Resolvido pela cidade de Medford de que o prefeito e a administração da cidade ... Sr. Presidente, acho que pulamos para o conselheiro Caballeros. 5-9 ... Oh, você se aposentou? Tudo bem. Ao resolver o Conselho da cidade de Medford, o prefeito e a administração da cidade contratam uma guarda cruzada em Fells Way para o oeste para os estudantes e famílias da Escola Robert que enfrentam um perigo significativo de tráfico de carros de alta velocidade diariamente. Advisor Betz.
[Zac Bears]: Obrigado, Sr. Presidente. A resolução explica por si mesma. A grande maioria da população da Era dos Estudantes da Escola de Roberts vive ao norte de Fellsway West. A Escola Roberts fica ao sul de Fellsway West, e você tem muitos estudantes e famílias que atravessam a rua todos os dias. Como residente de Fellsway West, posso dizer que as pessoas aceleram ao longo da nossa rua com muita regularidade, indo tão rápido quanto 35, 40 milhas por hora. Houve muitas falhas próximas, muitas ligações próximas. com estudantes primários que são Você sabe, enfrenta o risco todos os dias, apenas tentando ir para a escola. Temos rotas seguras para a escola e outros projetos que estão em andamento, para que esse trecho seja mais seguro. Mas, nesse caso específico, acho que seria muito bom ter uma guarda cruzada em Fellsboy West, em um dos, talvez um dos novos cruzamentos de pedestres, apenas para permitir um passo seguro para todos esses alunos da Escola Roberts. E moveria a aprovação pendente da discussão. Obrigado.
[Adam Knight]: Sobre a moção de ursos conselheiros, apoiada pelo conselheiro Scarpelli. O presidente reconhece o conselheiro Falco.
[John Falco]: Obrigado, Sr. Presidente. Obrigado, conselheiro Biez por trazer isso adiante. Isso tem sido um problema há muitos anos, e eu sei que tentamos resolver isso no passado. Cruzar esse cruzamento é perigoso para começar a qualquer hora do dia. As pessoas correm para chegar à estrada, e isso é algo que definitivamente deve se aproximar. Então, estou definitivamente a favor e apoio a esta resolução, e movo a aprovação. Obrigado por trazer isso adiante.
[Adam Knight]: Sobre a moção do conselheiro Behr, apoiado pelo conselheiro Scarpelli. Todos aqueles que são a favor? Sim. Oposto? Os Ayes o tem. Documento do Conselho 21593, oferecido pelo Presidente Caraviello. Seja resolvido, a cidade de Medford tem o DPW e o governo substitui as calçadas da Brook Street, na rua Brook da Harvard Street a Irving, substitua as calçadas na Brook Street da High Street à Irving Street. Estamos vendo que vem. Obrigado pelo interesse da segurança pública. Minhas desculpas por matar isso até a morte. O presidente reconhece o conselheiro Caraviello.
[Richard Caraviello]: Obrigado, Sr. Presidente. Na semana passada, alguns moradores seguiram a extremidade inferior da Butch Street para ir para lá e olhar de lado para lá. Quando cheguei lá, metade da rua tem uma calçada, a outra metade vai para o lado da Irving Street. Não há carranca. É simplesmente alcatrão. Existem certas partes do outro lado da rua. Eles têm orifícios na calçada e não houve nada que, neste residente com deficiência, mas também vivo daquele lado da rua, então eu pediria que o governo substituísse essas calçadas para parar no interesse da segurança pública e acho que temos algumas pessoas aqui.
[Adam Knight]: Eles querem falar sobre isso esta noite. Absolutamente e se eu posso perder a cópia da lei pela manhã, é uma rua muito difícil de dirigir, porque é assim que eu leva meus filhos para a escola e é muito difícil passar ao mesmo tempo subindo e descendo a rua. Antes de reconhecer, há algum conselheiro que tenha um comentário que eles gostariam de acrescentar? Nós o abrimos para o público em geral.
[Unidentified]: Nome e endereço para registro, por favor.
[SPEAKER_06]: Acho que todos queremos dizer um pouco de alguma coisa, mas todos conversamos juntos. Então, eu irei primeiro e depois passarei para nomear um endereço de registro. Claro. Boa noite. Meu nome é Catherine Cohen e eu moro na 15 Brooke Street, em Medford. Eu sou mãe de três anos de idade, filhos gêmeos. Para minha família, calçadas, velocidades de tráfego e segurança estão diretamente conectadas. Minha casa está localizada muito perto da rua e, sem meio -fio, para servir como um amortecedor de segurança, as pessoas estão estacionadas na calçada de maneira tão parecida, como ele viu, basicamente, na frente de nossas escadas, o que torna impossível manobrar um carrinho gêmeo. Como resultado, a maioria dos dias eu acabo levando meus gêmeos no carrinho para a rua, Além disso, há pias no asfalto desintegrado. Ele ouvirá algum alecrim que caiu nessas pias e acho que ele apresentou uma queixa à cidade, mas não recebeu uma resposta. Há também um vizinho que ouviu recentemente, pisou em um solavanco ou até mesmo uma pia e muito seriamente doía. E eu também quero falar com a velocidade, sobre a qual você falou. Os carros recebem impulso no topo da colina e, quando estão no fundo de Brooks, eles vão tão rápido e parecem atingir o acelerador quando atingem nossos riachos. Estamos bem na área da escola primária de Brooks, e há tantas crianças que passam por nossas ruas todos os dias com famílias e crianças residentes. Já houve vários acidentes, acidentes de carro devido ao excesso de velocidade e pontos cegos criados pelo denso estacionamento, porque as pessoas estão estacionadas nos dois lados da rua. É uma rua tão estreita, e há pessoas estacionadas em ambos os lados da rua, e então também estão de duas maneiras, por isso basicamente não faz sentido. Portanto, como não há calçadas ou calçadas verdadeiras na maior parte da rua, os carros assumem o controle, eles estão estacionados no que a calçada deve ser, expandindo artificialmente a rua e, em seguida, o tráfego acredita que eles podem ser ainda mais rápidos, porque foi expandido. Então ele realmente cria um círculo perigoso e vicioso. E temos algumas soluções em potencial. Então, vou passar para meus vizinhos.
[SPEAKER_00]: Nome e endereço para registro, por favor, senhor. Boa noite. Meu nome é Timothy Conant. Eu moro na rua 20 Brooks. Temos algumas soluções em potencial que discutimos como um bloco. E alguns dos moradores de nossa rua se reuniram para discutir possíveis soluções. Entre eles, discutimos os buracos de velocidade, instalando restrições reais em todo o bloco, que podem ser combinadas com um tamanho personalizado mais estreito que não afetará o estacionamento. Considere o tráfego unidirecional em Brooks entre Irving e High, como muitos outros blocos do bairro, que se alimentam das movimentadas ruas arteriais. E possivelmente não entra, exceto por um sinalizador no canto de Irving e High para evitar o fluxo de tráfego, fluxo de tráfego intenso. Não entre durante certos momentos do dia, ocupou cronogramas de trânsito, horário de pico. Muitos exemplos no bairro são ruas assim. Seria útil se as calçadas da calçada fossem instaladas porque a rua se tornar estreita, força o tráfego a lentamente, naturalmente, quebrando o ciclo. Isso seria útil. E um estacionamento de 24 a 7 licenças para evitar estacionamento não residencial. E um sinal alto no canto de Brooks e High Street. Nunca houve um lá. Eles deslizam pela rua e as pessoas não param na encruzilhada, colocando em risco crianças que vão para a escola de Brooks, os pedestres simplesmente caminham de um lugar para outro Do outro lado da High Street. Obrigado. Eu tenho um pai. Eu sou avô. Temos netos que nos visitam. É uma rua perigosa quando deixamos o carro porque estacionamos na rua. Obrigado.
[Adam Knight]: Nome e endereço do registro, por favor, senhora.
[SPEAKER_12]: Olá, sou Catherine Arita, e moro em 7 Alston Court, e também estaciono na Brook Street. Alston Court está um pouco atrás da Brook Street. E como Tim, meu marido e eu paramos na rua. Temos dois filhos pequenos, seis anos e idades. Tomar meu filho de um ano de seu assento de carro é assustador porque as pessoas estão destruindo a rua. Não ter espaço na calçada é difícil para nossos carrinhos, difícil para nós quando estamos andando. Eu acho que a falta de curvas na calçada realmente faz estacionamento para as pessoas, porque a rua é um desastre que as pessoas tentam evitar todas as divisões e pias criam menos estacionamento em vez de mais estacionamento. Então, estou aqui em solidariedade com meus vizinhos e espero que algo possa ser feito. Obrigado.
[SPEAKER_09]: Olá, meu nome é Rae Geldart e moro na 19 Brook Street. Eu vivo bem na frente do pior buraco doente da história. Também faço treinamento e trabalho para cães, lidar com um Starbucks ao lado do Mystic Valley Parkway. Existem muitos outros problemas, mas se pudéssemos resolver isso, quando me mudei para esta casa há dois anos, pensei, simplesmente surpreso que esteja em uma colina. e que o fluxo de água naturalmente criaria cada vez mais problemas. Mas também o fato de os cães andarem, pude ver o fato de que todos vocês estão consertando outras ruas. Mas na rua, ele é um, ele está próximo a uma escola. Segundo, está em uma das maiores colinas. Três, há famílias aqui e ali. E adivinhe o que aconteceu comigo na semana passada? Na verdade, eu caí em uma dessas divisões e meu corpo é meu pão e manteiga. Eu não podia nem acreditar na quantidade de medo que tive. Que se houvesse uma calçada, este é o fim da calçada, passo, eu tive que ir, tive que aceitar um emprego sem trabalho. Eu também tive que pagar a conta do médico. Não importa o assustador absoluto de que tudo o que eu teria que fazer foi envolvido no fato de que essa teria sido uma solução muito fácil se você fizesse isso. Mas, além disso, a quantidade de arranjos já está fazendo Parece ser uma paródia ou perda ou supervisão que não faz parte do processo do que você está consertando entre todas as outras ruas em que eu vejo você trabalhando. E eu realmente vejo todas as ruas porque ando muitas horas por Medford. Eu acredito no seu alcance para fazer a coisa certa. E isso realmente deve ser algo que é uma abordagem que já está próxima a uma escola. Já está ao lado de uma colina. Já vimos a quantidade de água que vem do início do clima que apenas corroerá esses caminhos. Não consigo imaginar quanto sal tornará esses buracos maiores. E eu sou eu mesmo, eu sou como uma pessoa que nunca cai. E o fato de eu ter caído, pensei, isso é tudo. Eu só tenho que dizer que é uma solução realmente simples. Estou surpreso que precisamos de uma reunião do conselho para fazer isso. Como você já está corrigindo outros caminhos, eu teria pensado que isso já estaria na agenda.
[Adam Knight]: Nome e endereço para registro, por favor, senhora.
[SPEAKER_11]: Rosemary TN 19 Brooke Street. Eu acho que o que eu gostaria de dizer é que, você sabe, a rua agora é E assim os carros estacionavam ao longo da calçada. Então, você teria que sair para esta rua estreita ao redor dos carros. Quero dizer que muitas vezes tive que caminhar até a rua principal da rua porque os carros estavam na calçada. E eu não posso passar sem entrar na rua. Então eu acho que é uma ideia muito ruim. Espero que possamos fazer algo sobre Fazendo parque ilegal nas calçadas.
[SPEAKER_09]: Eu só preciso desses espaços enormes que são como, eu nem sei, de oito a 12 polegadas de profundidade estão diretamente em frente à sua casa. E é isso que estamos procurando. É uma coincidência? Não sei.
[SPEAKER_20]: Meu nome é John Bearet. Eu moro na rua 24 Brook. Visitei a reunião do conselho perante a pandemia e pedi que as calçadas considerassem. E você me disse que eles estariam olhando e que seriam tratados e que não foram tratados. Até onde eu sei, o DPW nunca apareceu e olhou para eles, e eles não foram reparados. Eu posso lhe dar muita história na rua. Eu morei lá toda a minha vida. E a razão pela qual os carros estão estacionados na calçada é porque não há meio -fio. E 25 anos atrás, 30 anos atrás, minha mãe recebeu um ingresso para estacionar na calçada e você não pode dizer a calçada da rua lá em cima. Então, Eles, ela chegou aqui na reunião do conselho, decidiu que o estacionamento um pouco na calçada estava bem, mas não estacionam mais na calçada. Em frente à 5 Brooke Street, eles ocupam toda a calçada para estacionar lá. Foi simplesmente muito, muito perigoso. Você sabe, espero que algo possa ser feito sobre isso.
[Adam Knight]: É o que você vê nos moradores do bairro que vive nessas casas, ou é isso? Sim, sim. Eles também são viajantes, ou?
[SPEAKER_20]: Em frente à 5 Brooke Street, há pessoas morando nessas casas lá embaixo e bloqueiam toda a calçada. E o pobre alecrim não pode andar. Isso está do seu lado da rua. Ela não pode andar pela rua. Ela tem que atravessar a Brooke Street para chegar à calçada. Há um pedaço de calçada que é concreto. E essa parte da calçada está bem. E você realmente tem que atravessar a rua para entrar nessa parte da calçada para ir para a rua. E simplesmente não deveria ser assim. Sr. Presidente.
[Michael Marks]: O presidente reconhece o conselheiro. Obrigado, Sr. Presidente, e primeiro gostaria de dizer que o estacionamento em uma calçada é ilegal na comunidade, ele deve ser aplicado. Essa é a primeira coisa que o estacionamento em uma calçada é ilegal. Segundo, Sr. Presidente, acho que fui eu quem ofereceu a moção antes da pandemia. Para que a administração saia e dê uma olhada nas calçadas e franga a testa e a condição daquela rua. Não passar o dinheiro, mas tudo o que podemos fazer é fazer recomendações. Portanto, mesmo se votarmos hoje à noite para replavar sua rua, cada calçada fixa, toda a carranca, não significa que isso acontece. Tem que ser a administração da cidade. Então, para você saber, é isso que enfrentamos. Portanto, podemos oferecer todas as resoluções que queremos, mas, finalmente, as operações diárias da cidade e onde as ruas são realizadas são direcionadas à administração da cidade. Então, o fato de você ter dito que vê que todas essas ruas estão sendo feitas, etc., esse não é esse conselho. Essa é a administração. Com licença? A administração da cidade sabe que o conselho é o único fórum aberto, mas você sabe que eu recomendo fortemente que os moradores se comuniquem com a administração da cidade e que eles saibam a preocupação. Estou certo de que todos reiteraremos aqui hoje à noite, mas quero que as pessoas tenham em mente que a compra deve ser da administração da cidade. Foi esse conselho que ofereceu que a ordenança foi na verdade minha ordenança que reduz a velocidade da cidade de 30 a 25. E isso foi feito através da ordenança da cidade, na qual temos controle. Então o conselho tomou medidas. Quando ouvimos a velocidade em toda a comunidade. Este conselho tomou medidas sobre uma série de questões, isto é, Eles não são golpes de velocidade, mas elevou travessias de pedestres. Eles são mais eficazes. E começamos um programa piloto há alguns anos e fizemos um na Winthrop Street, perto da Boston Ave, e havia uma série de outras travessias de pedestres. Este seria o lugar ideal para Para uma perda de pedestres altos. No entanto, a cidade não agiu sobre isso. Portanto, não foi esse conselho, o Conselho fez recomendações, a cidade não conseguiu oferecer essas abordagens de calma de tráfego. Portanto, esse conselho, na minha opinião, tem sido muito proativo, conversando sobre parar, expandir as calçadas para reduzir a velocidade, reduzir o limite de velocidade, o que fizemos e tentamos ficar à frente do corte pelo tráfego e velocidade que está acontecendo. Acho que todos concordamos que algo na área deve ocorrer e tenho certeza de que meus outros colegas do Conselho também comentarão. Mas eu só quero que os moradores saibam que, se dependesse deste conselho, seria feito na próxima semana. Infelizmente, não depende deste conselho.
[Adam Knight]: Vou reconhecer alguns dos conselhos que alguns comentários que você gostaria de dizer, e estou mais do que feliz em dar outra oportunidade para falar. O presidente reconhece o conselheiro Scott Peller.
[George Scarpelli]: Obrigado. E obrigado, conselheiro Marksley, para mencionar isso. E acho que esses são os problemas e preocupações que temos porque Você sabe, hoje eles são nossos amigos da Brooks Street. E no mês passado são nossos amigos de Fulton Heights. Outro, teremos um método do sul. Então estamos ouvindo você. Mas o que vou sugerir hoje, algo que vemos que funciona, acho que foi o Conselho Falco que mencionou isso na área de Fulton Heights, pedimos uma reunião com todas as partes envolvidas, administração da cidade, engenheiro de trânsito, departamento de trânsito, chefe de polícia, chefe de polícia, E eu realmente tenho uma reunião no site. E acho que fizemos isso e foi Fulton Fulton Spring Road. E algumas das coisas que falamos sobre algumas das medidas comuns, as medidas, não eram tão extensas ou caras ou que consumiram muito como estamos falando porque estamos conversando porque Parece que não é, obviamente é o que é muito inseguro, e especialmente para os vizinhos que não podem atravessar sua própria frente da casa, acho que é um infortúnio. Então, acho que com o apoio deste conselho, pedimos uma reunião relativamente em breve e se você está ficando ruim, mas Fazemos isso no local. E conversamos sobre algumas das medidas de calma do tráfego. Por exemplo, sinais de parada, certificando -se de que as linhas sejam pintadas. Não as calçadas altas, mas se for uma rua longa que em outras partes do bairro, as vemos em Lawrence Road. É o, não um golpe de velocidade, mas lembra do nome? A tabela de velocidade? É onde é elevado, onde há linhas pintadas, onde as pessoas podem vê -lo como parece. Então não é drástico. Uh, soprar, mas é, ele é ressuscitado. Então você tem que reduzir a velocidade. Então poderíamos conversar sobre, você sabe, de uma maneira que você não insere o que o processo deve fazer de uma maneira. Acho que podemos fazê -lo porque esse conselho pode apresentar tudo e o que faremos hoje à noite, tenho certeza de que todos enviaremos isso para a administração da cidade e depois receberemos um pequeno jornal na próxima terça -feira e dizem, você sabe, do escritório do prefeito a quem eles enviaram e enviaram e o enviaram e Infelizmente, quando chegarmos a esse ponto, continuamos. Um ano depois, um constituinte que retorna e diz: Obrigado por colocar, mas ainda não vimos nada. E acho que isso deve ser seguido com um formato melhor. Mas o que estou tentando dizer é que farei a moção hoje à noite que exigimos uma reunião no local com todas as partes que precisam estar lá, seja administração da cidade, chefe de polícia, engenheiro de trânsito, engenheiro de trânsito, DPW. DPW, é claro, para que possamos conseguir as coisas, você sabe, nos comunicaremos com o DPW diretamente amanhã e pediremos que eles vão pelo menos para onde as áreas estão onde há buracos gigantes nos quais temos vizinhos que caem em 12 polegadas que podem corrigi -los imediatamente. Não consigo ver por que é algo que podemos nos comunicar rapidamente, mas o que eu mencionei? Sim, sinto muito.
[Richard Caraviello]: O conselheiro Scarpelli, com o devido respeito, não é patchável. São apenas calçadas erodidas que estavam iluminadas em algum momento. E a parte superior quente é justa, porque eles estão na extremidade inferior da colina, a água continua caindo, lavando -a, lavando -a. E a maior parte do problema é que, se eles tivessem uma calçada que deveria estar lá com a calçada, a rua não seria tão larga e reduziria os carros sozinhos. Então, novamente, o que é Qual é a sua própria medição calmante do tráfego.
[George Scarpelli]: Então, a resolução, Sr. Presidente, a resolução é ter a reunião e envolver todas as partes para que possamos fazer uma visita no local para que não esteja conversando com esse corpo que, infelizmente, eu gostaria de ter feito a ligação, dito, faremos isso porque havia 30 no ano passado que também pedimos que resolvemos. Ouça, não é bom. Nós sabemos disso. Então, acredito, peço desculpas, mas isso também é frustrante para nós. É por isso que pedi aos meus colegas que se juntassem a mim para votar para ter um lugar no site com todos os líderes do departamento que precisam estar lá.
[Richard Caraviello]: Obrigado. Sim. Se pudéssemos ter a deficiência na frente disso, a casa desta mulher é uma sala de estar decente.
[George Scarpelli]: Sim.
[Richard Caraviello]: E eu digo que ele estava lá.
[Nicole Morell]: Obrigado, vice -presidente, e quero agradecer a todos por terem vindo aqui. Quando meu cachorro quer caminhar tão longe, eu ando até lá, estou forçando a estrada. É o mesmo. Estou muito familiarizado com os problemas que acontecem lá. E pode -se pensar que, por estar muito perto da escola, porque as crianças estão andando, são bicicletas, as pessoas levam seus filhos na rua, o que teria prioridade. Infelizmente, ainda não vimos isso. Eu acho que a resolução do conselheiro Scarpelli é uma ótima idéia, porque o que essas reuniões nos permitiram fazer, você apresentou muitas ótimas idéias. Ele pode estar lá em tempo real com o engenheiro de tráfego e pode dizer que é isso que é viável aqui é o que não é do ponto de vista do ponto da ADA do ponto de vista da engenharia do ponto de vista do financiamento, e poderíamos seguir algumas soluções específicas. A última vez que fizemos isso, então eu sei que não é uma solução imediata, mas espero que possamos programá -lo muito em breve porque Podemos ir com elementos de ação reais para onde podemos seguir. Porque, caso contrário, como você disse, podemos votar hoje à noite, podemos terminar em uma cadeia de e -mails, podemos terminar em um rastreamento de papel e não podemos terminar nada. Portanto, pelo menos se tivermos essa reunião, podemos ter essas conversas e ter essas etapas específicas, porque não se pode negar que é um problema sério lá. É apenas uma questão de quão rápido vamos agir de acordo. Então, obrigado a todos por partirem.
[Michael Marks]: Ponto de informação, Sr. Presidente? Ponto de informação, marcas do vereador. Sr. Presidente, também recebemos uma correspondência do prefeito que afirma que rotas seguras para as escolas de Brooks foram concluídas recentemente. E desafiaria isso, Sr. Presidente, porque eu não acho que ele acredite em uma rota para uma escola, que algumas melhorias foram feitas ao longo da High Street. Sem dúvida, algumas grandes melhorias. Mas, claramente, quando você olha no bairro, eu cresci na Irving Street, então estou muito familiarizado com a área. E posso dizer a ele em primeira mão, Sr. Presidente, muitos desses caminhos foram negligenciados por muitos, muitos anos. E acho que o que você está vendo neste momento é um culminar de muitos anos de negligência. E de forma alguma eu consideraria essas rotas seguras para a escola. Obrigado.
[Adam Knight]: O presidente reconhece o conselheiro Caraviello.
[Richard Caraviello]: Obrigado. Obrigado, Sr. Presidente. Novamente, todos nós tivemos ótimas idéias aqui esta noite. Estamos quase no final de outubro. E a temporada de construção terminará muito em breve. E esse será o problema. Essas pessoas terão que esperar até o próximo ano para consertar isso. Portanto, embora a reunião seja excelente, acho que o DBW deve estar lá amanhã para fazer uma avaliação, porque algumas dessas coisas podem ser feitas rapidamente. Não é um trabalho tão difícil colocar uma calçada em alguns dias. Então, novamente, se fizermos uma reunião, O que estará frio demais para colocar o cimento no topo do que eles colocarão lá e dizerem que ficarão no shake na primavera, para que eu pedisse que isso fosse enviado ao escritório do prefeito para que o DBW lá embaixo. Antes do final da semana, veja isso e tenha um relatório emitido para a próxima reunião, essas pessoas terão alguma resposta sobre onde estão para obter esta rua. Não tanto quanto três, mas pelo menos as calçadas colocadas em operação, porque, novamente, elas simplesmente o deixarão para o próximo ano, e farão isso e sofrerão todo o inverno. Então eles se dobram e as pessoas continuarão a falar na calçada, para que isso só piorasse.
[Adam Knight]: Sr. Presidente, presidente reconhece isso.
[Zac Bears]: Obrigado, Sr. Presidente. E serei breve, porque sei que você também tem coisas a dizer. Certamente, apoie o que o conselheiro Caraviello disse, deve haver algum tipo de emergência que resolva o problema. Mas como você sabe, essa será uma solução de curto prazo, porque é um problema sério. E eu só quero adicionar contexto e apreciar o contexto que as marcas do conselheiro adicionaram anteriormente. Se estamos falando de drenagem e novas calçadas ao longo do caminho, estamos falando de reconstrução completa, certo? Estamos falando de uma reconstrução completa dessa seção. Isso está em milhões de dólares, você sabe, se formos às bacias de captura. E apenas para fornecer contexto, e eu sei, porque é uma discussão importante que estamos tendo como comunidade, acabamos de emitir um relatório, estradas e calçadas informam, que diz que temos mais de cem milhões de dólares em estradas e calçadas para chegar para chegar para chegar em um nível padrão. Nosso orçamento de reparo de estradas é tratado, e acho que as estradas e as calçadas juntas são de aproximadamente um milhão a um milhão e meio por ano. Portanto, é um problema orçamentário. É um problema de recurso. E quando falamos de negligência, É uma negligência em toda a cidade há décadas, onde subcontratamos profundamente essa questão de estradas e calçadas seguras. Então, eu só queria colocar essa figura lá. Então você entende, temos um grande problema em toda a cidade. Estamos apresentando, você sabe, se tivermos o orçamento que temos agora, resolveremos isso em cem anos. E como sabemos, as coisas vão piorar. Você sabe, não é, nunca teremos cem anos, nunca resolveremos esse problema. Portanto, é realmente uma ótima questão de orçamento do que a cidade está fazendo para abordar esse acúmulo maciço dos problemas de estrada e calçada. Portanto, certamente apoia uma solução urgente para tentar obter pias de um pé profundo em frente às casas, obviamente, e fazer uma visita ao local para ver o que podemos fazer. Mas a verdadeira questão é essa questão mais ampla de como vamos consertar cem milhões de dólares em estrada e acumulação de calçadas que foram negligenciadas por muitas décadas. Então, eu só quero publicar isso.
[Michael Marks]: Ponto de informação, Sr. Presidente. Ponto de informação, marcas do vereador. O conselheiro Bears está correto, mas a cidade tem fundos que podemos usar para melhorar a infraestrutura. A cidade tem dinheiro da empresa de água e esgoto, mais de US $ 6 milhões em dinheiro excedente que podem ser usados para drenagem. É isso que é dinheiro. Correto. E depois há dinheiro disponível para abordar esses projetos. É o fato de que atualmente não há plano na comunidade para resolver esses problemas. Portanto, se os moradores podem procurar e dizer, aqui está a lista de projetos que estão na lista e seu projeto está programado para isso, isso e isso, eles teriam algum tipo de idéia. Mas, como ouvimos dos moradores que eles verem clicar em consertar ou informar a administração da cidade, eles nem recebem uma ligação. Então, acho que parte da desconexão é que não há onde ir para descobrir onde você está se estiver em uma lista. E em segundo lugar, o que pode estar disponível porque existem fundos disponíveis. Acabamos de obter, acho que foi o conselheiro Falco mencionado sobre os US $ 48 milhões nos diferentes usos que estamos obtendo do governo federal. E um é para melhorias na estrada e na infraestrutura. US $ 48 milhões, e não há plano. Você sabe, o conselheiro do Falco poderia falar sobre isso melhor do que eu. Atualmente, não há plano, mas esse é o dinheiro que existe. Os 6 milhões de contas em água e esgoto são o seu dinheiro. É uma avaliação excessiva para água e esgoto, não para abordar as calçadas, mas a infraestrutura, porque as calçadas são provavelmente a coisa mais barata, drenagem etc., é a mais cara, mas temos dinheiro lá. Então, parte disso é uma desconexão, Sr. Presidente. Portanto, não quero que os moradores acreditem que nunca possamos superar isso. Há dinheiro disponível. Trata -se de ter um plano e funcionar metodicamente através do plano.
[Adam Knight]: Obrigado, Sr. Presidente. Compromisso de investir no fornecimento de serviços municipais e escolares. Absolutamente. O presidente reconhece o conselheiro Falco.
[John Falco]: Obrigado, Sr. Presidente. Quero agradecer a todos os meus colegas. Todos eles tinham sugestões valiosas. E obrigado aos moradores por cair hoje à noite. Essa é a parte mais importante é que você está descendo e nos informe o que está acontecendo na sua rua porque você está mais próximo. Você conhece os problemas, os problemas, que devem ser abordados. O conselheiro Bearson mencionou questões orçamentárias e orçamentárias. E, é claro, isso é sempre uma preocupação, mas a segurança é uma preocupação número um. Precisamos garantir que esta rua seja segura para todos os que estão passando por ela. Como você disse, é perto de uma escola. Isso é sempre uma grande preocupação. Você tem filhos que voltam e descem a rua o dia todo. Portanto, você deve garantir que todos tenham certeza. O conselheiro Scarpelli mencionou a reunião no site. Estou 100% suporte para isso. Essa é a melhor maneira de fazer algo assim é ter todos os líderes do departamento no site para que eu possa conversar com eles, você pode fazer perguntas e, em seguida, todos vão para a reunião sabendo o que devem fazer. E eles ouvem diretamente você. Essa é uma das coisas mais importantes que podemos fazer. Fizemos isso em outros bairros e foi muito bem -sucedido. Funcionou muito bem. E o segundo da moção do conselheiro Scarpelli por fazer isso. E eu pediria ao Sr. Presidente, se eu pudesse agendar isso o mais rápido possível, isso é vital. E há algumas coisas, tenho certeza de que provavelmente poderíamos fazer imediatamente, você sabe, olhar para os sinais de parada, você sabe, paradas de tinta, linhas no chão, coisas assim. Isso é algo simples, mas problemas de longo prazo, como drenagem, calçadas, que podem ser a longo prazo, mas devemos garantir o progresso. Precisamos garantir que o DPW saiba. Eu pediria que o engenheiro da cidade também tenha convidado essa reunião. É importante que ele seja convidado porque, quando falamos sobre drenagem, ele deve fazer parte dessa conversa. Temos muitos problemas de drenagem ao longo desta comunidade. Cada vez mais quando chove, há cada vez mais inundações. Não tenho certeza se você tem inundações nessa área, mas sei que as ruas vizinhas estavam em um estado de jogo em Usher, Isso foi como uma onda de três pés. Portanto, existem muitos problemas que devem ser abordados, mas essa reunião no site é fundamental. Em relação ao conselho, Mark disse que mencionou o ARPA, existem fundos de harpa disponíveis para projetos de infraestrutura, especialmente se estivermos trabalhando, você sabe, as principais coisas da água embaixo da rua. Portanto, talvez se for devido a uma atualização, pode haver fundos para isso, mas teríamos que investigá -lo mais. E o engenheiro da cidade deve estar nessa reunião. Além da DPW, a polícia de Medford, um engenheiro de trânsito, todos devem ser convidados. Mas é essencial que você esteja lá, você também está lá para fazer as perguntas. E, como eu disse, todo mundo deixa a reunião sabendo o que precisa ser feito e que líderes de departamento devem trabalhar em quê. Eu pediria ao presidente do Senhor, se ele pudesse agendá -lo em breve. Também devemos lembrar que também temos uma excelente reunião com os residentes da Coutting Street. Esse bairro ainda está esperando sua reunião. Então, temos alguns deles agora.
[Richard Caraviello]: Não tenho certeza se talvez possamos torná -los um sábado, ambos em um dia, mas o conselheiro do Falco, o problema é obter reuniões de sábado com o engenheiro de tráfego e tudo. Parece ser um problema neste momento. E em algumas semanas, viraremos os relógios novamente, e as 4 horas ficarão ancorados lá. Então, eu até receberia você no domingo, se também os levarmos para lá um domingo.
[John Falco]: A conclusão é que precisamos apenas fazê -lo mais cedo ou mais tarde. Isso realmente precisa ser abordado. Essas são preocupações de segurança.
[Zac Bears]: Sim. Sr. Presidente, seria apenas a moção do conselheiro de Caraviello na solução de emergência para os fins de semana.
[Adam Knight]: O conselheiro Caraviello é o presidente que agendará a reunião, então acho que isso é bom. E podemos receber essa ordem de emergência para o DPW amanhã. Eu acho que também é uma boa causa de ação. Ouvi dizer que o conselheiro Scott Bailey tinha um ponto de informação? O conselheiro do Falco, acho que você ainda está no chão.
[John Falco]: Sim. Então eu só queria ter certeza. Então, quanto à reunião fora do local ou da reunião in situ, devo dizer, então temos o engenheiro de tráfego que a DPW se reuniu para o engenheiro da polícia? Uh, incapacidade de incapacidade. Sim.
[George Scarpelli]: Lo lamento.
[John Falco]: Bem. E representante do escritório do prefeito.
[Adam Knight]: Eu acho que é um problema de aplicativo. Portanto, o tráfego e o estacionamento devem estar lá. Absolutamente. Temos um novo tráfego, uh, Gerente de um novo estacionamento interno. Programa, então começou ontem, Morrison. Então, bem -vindo a bordo é o segundo dia de trabalho e temos algum trabalho a fazer. Então, dito isso, acho que todos aqui na platéia disseram a oportunidade de conversar, uma vez que eu gostaria de ser alguém no computador, só quero dizer que qualquer pessoa no computador que não tenha a oportunidade de falar primeiro. Vejo que meu amigo Jake estou perguntando no computador não quer falar. Acho que temos algumas pessoas aqui. Não apenas todos tiveram a oportunidade de ir uma vez. Eu só quero dizer isso, por favor, o nome e o endereço para registro. Se você ainda não teve a oportunidade de falar.
[SPEAKER_10]: Tudo bem.
[SPEAKER_11]: Rosie, se você teve a oportunidade de dizer, bem, eu queria dizer que o estacionamento na calçada é ilegal, mas que força eu tenho?
[Adam Knight]: Quero perguntar, quero dizer, chame a polícia e estou pronto para levá -lo.
[SPEAKER_10]: Bem, podemos chamar a linha não -emergência. Bem, então eles podem vir e levá -lo. Sim, é um problema de aplicação. Na rua. Brilhante. É um problema de aplicação.
[Adam Knight]: Eu dirijo a rua todas as manhãs levando meus filhos para a escola. Seja exatamente do que você está falando. É uma batalha.
[SPEAKER_10]: Muito bom, serei breve. Meu nome é Christina Roberts. Eu tenho 21 riachos. Obrigado pessoal por nos ouvir em quantidades tão grandes. Tirei algumas fotos de passear no meu jardim de infância na escola. Tivemos que sair como no meio da estrada, onde as pessoas saíram da High Street. Gostaríamos, sim, gostaríamos de poder andar pela rua. Então, obrigado por ouvir. Agradecemos.
[SPEAKER_12]: Eu só quero adicionar.
[Adam Knight]: Nome e endereço para registro.
[SPEAKER_12]: Oh, sinto muito. Sou Catherine Narita em 7 Alston Court. E assim, Rosie absolutamente certa. As pessoas não devem estacionar na calçada, mas também posso entender por que estão estacionando na calçada porque a estrada é muito estreita para não estacionar na calçada. Então, se fosse uma forma, seria, e tínhamos as calçadas, seria muito menos problemas.
[Unidentified]: O presidente reconhece o conselheiro Scott Kellogg.
[George Scarpelli]: Seja uma estrada de duas lanes. Talvez deva ser um endereço ou onde eu pudesse começar a entrar em duas direções. Então, você sabe, nós poderíamos, é algo por isso que queremos todos lá, porque posso sentir sua frustração, onde está a reunião? Vamos? Se não podemos fazer isso aqui, para onde estamos indo? Então, estamos tentando fazê -lo agora é que estamos trazendo a você a reunião e saquear todos os seus vizinhos. Vamos conseguir todo mundo e nos deixarmos conversar porque, infelizmente, algumas pessoas são ações quando há uma multidão ao seu redor. E se é isso que temos que fazer, é isso que temos que fazer. E, infelizmente, você sabe, minha esposa fica com raiva porque não posso escolher a Apple novamente, mas tudo bem. Eu odeio maçãs. Então, obrigado.
[SPEAKER_20]: O outro problema é que não há curvas com pessoas que estacionam na calçada. Então você nem pode dizer que está estacionado na calçada lá. Então esse é outro problema. E quando falamos de décadas, moro naquela rua há seis e nada foi feito. E, você sabe, a última coisa que foi feita foi quando as ruas começaram a colocar os canos, os tubos de gás. E quando remontam as ruas, não fizeram bem. E esse é o problema com eles que se separam na calçada. Então, obrigado a todos por nos ouvir.
[George Scarpelli]: Parece que é um bairro tão aconchegante. Então, todos estão apertados e trancados.
[SPEAKER_09]: Mais uma vez, meu nome é Ray-Ray Gilder, e moro na 19 Burke Street. Eu apenas digo, se um carro estivesse dirigindo a velocidade usual, e quando eu caí da minha casa e quebrei, um carro poderia ter me atingido, concordo? Era um negócio real para mim. E eu sempre soube que tem sido uma preocupação desde que morava lá. Mas eu só sei que você é um povo interino. Eu entendo. E eu realmente espero que eles levem isso a sério, porque ninguém quer ouvir que ninguém morreu, especialmente uma criança pequena, simplesmente porque há um divot na maneira como eles poderiam ter consertado.
[Adam Knight]: Entendido. Bem. Na moção do conselheiro Caraviello, alterado por O conselheiro Scarpelli para uma visita ao local, Vaca, conforme modificado pelo conselheiro Caraviello, para que o DPW tome medidas imediatas de emergência. Todos que são a favor. Sim. Todos os opostos. Os Ayes o tem.
[Unidentified]: Obrigado. Obrigado por vir.
[Adam Knight]: Obrigado a todos. Obrigado. Documento 21594 oferecido pelo conselheiro Falco. Seja resolvido, a Comissão de Parques é convidada a participar de reuniões de revitalização de estacionamento. O presidente reconhece o conselheiro Falco.
[John Falco]: Obrigado. Obrigado, Sr. Presidente. Até agora, houve muitas reuniões sobre a revitalização do estacionamento. E uma das chaves, eu acho, Saiba, as articulações que realmente devem estar envolvidas são a Comissão de Parques. E não esteve envolvido nele. E estou basicamente pedindo que o grupo que realmente tenha essas reuniões convida a Comissão de Parques para a reunião. Quando você pensa no final do dia, a Comissão de Parques conhece as necessidades dos parques, a programação dos parques, Quais são as demandas em termos de programação, etc. Portanto, eles devem realmente fazer parte desse processo e, no interesse da transparência, devem ser convidados para essas reuniões. Então, eu pediria que a Comissão de Parques fosse convidada para todas as reuniões futuras em relação à revitalização do estacionamento. Mover aprovação.
[Adam Knight]: Obrigado. Essa é uma excelente recomendação. O conselheiro do Falco e espero que também recebamos uma resposta da administração em pouco tempo em relação ao nosso pedido de comitê consultivo consultivo em relação a esse projeto. Sobre a moção do conselheiro Falco, apoiado pelo conselheiro Scarpelli. Todos aqueles que são a favor? Sim. Oposto? Os Ayes o tem. O presidente aguarda uma moção para levar papéis nas mãos do funcionário. Moção para aceitar papéis. Segundo. Documentos nas mãos do Secretário, Documento do Conselho 21597, oferecido pelo Presidente do Conselho Caraviello. Seja resolvido, a cidade de Medford tem a empresa de construção fazendo o trabalho na Prescott Street, retire o trailer e o lado da calçada na esquina da Alston Street, no interesse da segurança pública. O presidente reconhece o conselheiro Caraviello.
[Richard Caraviello]: Obrigado, Sr. Presidente. Então, passamos de uma extremidade da rua para a outra extremidade da rua, que é No canto de Prescott e Austin. Acho que você mencionou isso algumas semanas atrás, especialmente a equipe que permaneceu lá. Bem, ele partiu por aproximadamente uma semana. Agora a retroescavadeira está lá e as outras coisas estão lá. Mas minha preocupação está na esquina de Austin e Prescott, a Newport Construction decidiu estacionar um trailer que bloqueia toda a calçada e junto com a colocação de peças de retroescavadeira lá. E bem no final da rua, há casas para pessoas mais velhas. Tão ruim que eles não podem andar pela rua porque a rua está escavada e agora eles nem conseguem andar pela calçada. Liguei para o engenheiro na sexta -feira e pedi que ele o levasse imediatamente. Não sei o que ele fez, mas ele obviamente ainda está lá. Liguei para o oficial de controle de código para eliminá -lo, ainda lá. Então eu acho que neste momento Não sei qual é o próximo curso de ação. Ele está sentado lá desde a semana passada. E vejo os idosos que estão andando agora, eles estão andando no meio de uma rua quebrada. Então não é justo. E novamente, deve ser eliminado imediatamente.
[Adam Knight]: E acho que o conselheiro Caraviello, como você disse ontem, quando estávamos discutindo isso, o que representa um risco de segurança pública para os moradores da 22 Alston Street. A questão de saber se o aparelho de incêndio e o equipamento de emergência pode atravessar a pista com a maneira como o equipamento é colocado é certamente preocupante. O presidente reconhece o conselheiro Falco.
[John Falco]: Obrigado, Sr. Presidente. Quero agradecer ao conselheiro Caraviello por trazer isso adiante. Eu estava naquele bairro hoje e você está certo, ele não se moveu e corre o risco de segurança pública e definitivamente reduz a estrada. É perigoso, está perto da escola, deve ser eliminado. E agradeço ao conselheiro por apresentá -lo e move a aprovação. Obrigado.
[Adam Knight]: O presidente recomenda o conselheiro Marcas.
[Michael Marks]: Obrigado, Sr. Presidente. Quero agradecer ao presidente Caraviello por mencionar isso. E como você mencionou, Sr. Presidente, isso foi mencionado há mais de uma semana. E ainda temos que receber qualquer tipo de resposta da administração da cidade ou nenhuma ação a esse respeito. Este é um problema de segurança pública muito importante. Pode não parecer assim, mas essas empresas de construção, essas empresas de serviço público estão chegando nesta comunidade e estão executando rudes em toda a comunidade. Eles realmente são. Eles estão trabalhando no seu próprio ritmo. Eles estão colocando sua equipe onde quiserem. e à negligência de nossa comunidade. E não há supervisão. Não há aplicação. E isso é uma preocupação, Sr. Presidente. E devido a toda a construção, está acontecendo em toda parte da nossa comunidade. Portanto, espero que a administração da cidade atue rapidamente sobre essas preocupações de segurança pública. Obrigado.
[Adam Knight]: Sobre a moção do conselheiro Cairo-Viello, apoiado pelo conselheiro Falco. Todos aqueles que são a favor? Sim. Todos os opostos? Os Ayes o tem. Esse é o mais longo do papel, agora você me fará ler isso. Você não pode ler, é meu, é meu.
[Richard Caraviello]: Obrigado, Sr. Vice -Presidente. 2-1-595, oferecido pelo vice-presidente Knight. Medford City, solicite uma eleição municipal na terça -feira, 2 de novembro de 2021. É ordenado que, de acordo com as disposições das leis gerais de Massachusetts e a carta revisada da cidade de Medford, e na medida em que este é aplicável, o Secretário da cidade, e é autorizado e indicado a notificar em um dos habitantes da cidade de Medford se qualificou para votar e como a lei e como a lei Requer a reunião em vários locais de voto designados nesta ordem e dentro de vários gabinetes, onde estão registrados adequadamente na terça -feira, 2 de novembro de 2021, depois para dar suas cédulas para a eleição de respectivamente. Um, o prefeito da cidade de Medford cumprirá um período de dois anos desde a primeira segunda -feira de janeiro de 2022 a ser escolhida por e dos eleitores qualificados da cidade de Medford em geral. Seven members of the City Council of Medford to fulfill a two-year period since the first Monday of January 2022, be chosen by and of the qualified voters of the city of Bedford-At -gar, six members of the Medford School Committee to serve for a period of two years from the first Monday of January 2022, to be chosen by the voters and voters of the city in general, and will be more recruited and will be more recruited They survey the following name and the following name was Escolhidos e os eleitores qualificados da cidade foram escolhidos e serão vistos nos versículos a seguir, e o que é qualificado pelo nome a seguir foi escolhido e escolhido para os eleitores qualificados da cidade e o que geralmente é o próximo nome. Portanto, eles são designados para serem usados nas eleições municipais que serão realizadas na terça -feira, 2 de novembro de 2021. Esses locais de votação estarão abertos a partir das 7 horas. Às 20 horas da tarde Votos de votação, ala 1, Delegacia 1, Andrews Middle School, 3000 Mystic Valley Parkway, ala 1, Delegacia 2, clube de tiro de incêndio, 340 Salem Street, Ala 2, Pricint 1, Roberts Elementary School, 35 Court Street. Ala 2, Delegacia 2, Roberts Elementary School, 35 Court Street. Ala 3, Pricint 1, American Legion, 321 Winthrop Street. Ala 3, SEAL 2, Templo Shalom. 475 Winthrop Street. Ala 4, Pricint 1, Universidade de Tufts, entrada na academia de primo, 161 College Avenue. Ala 4, Delegacia 2, Wackling Court, Auburn e North Street, Fondacaro Center. Ala 5, Delegacia 1, Mississippi Elementary School, ex -Columbus Elementary School, 37 Hicks Ave. Ala 5, Precinto 2, Mississippi Elementary School, ex -Columbus Elementary School, 37 Hicks Ave. Ala 6, Pricint 1, quartel de bombeiros de West Medford, 26 Harvard Avenue. Ala 6, Pricint 2, Brooks School, 388 High Street. Ala 7, Delegacia 1, Mystic Valley Towers, Mystic Place, 3600 Mystic Valley Parkway, entrada do Northern Building. Ala 7, Selo 2, McGlynn K-8 Escola Pública, 3004 Mystic Valley Parkway. Ala 8, Pricint 1, centro sênior, 101 Riverside Avenue. Ala 8, Pricint 2, Corpo de bombeiros de South Medford, 0 Medford Street. Diretor Falco.
[John Falco]: Obrigado, Sr. Presidente. Se eu puder. Ala 2, Pricint 1, Roberts Elementary School. Eu sei que isso mudou para o primário. Existe uma robocall que sairá para as pessoas que, basicamente todas no bairro 2, o recinto 1, já que algumas pessoas podem não ter votado nas primárias, acho que outra robocall deveria sair?
[Adam Hurtubise]: Haverá outro, sim.
[John Falco]: Bem, haverá uma robocall saindo?
[Adam Hurtubise]: Sim, haverá outra robocall que sai disso, sim.
[John Falco]: Obrigado.
[Adam Knight]: Eu acho que poderia fazer sentido se formos fazer uma robocall, que fazemos uma robocall em toda a cidade e contar a todos onde eles votam. Quero dizer, se tivermos a capacidade e a capacidade de fazê -lo, poderia fazer sentido, certo? Dizendo, ei, Adam aprendeu que ele faria um novo voto no clube dos bombeiros. Apenas algo para jogar lá.
[John Falco]: Se eu estiver certo, esta é a primeira escolha municipal em que os moradores em três, um, não votarão no LMH. Eles vão votar. Uh, o, uh, sim. Então eu acho que eles provavelmente deveriam obter uma robocall, já que essa é a primeira escolha municipal.
[Adam Hurtubise]: Se eu puder interromper em um segundo, peço desculpas por interromper, mas devemos notificar os eleitores quando mudarmos o lugar de votação, por isso temos que fazer o oposto 9-1-1 de qualquer maneira. E fizemos isso quando nos mudamos de Lawrence Memorial para a Legião Americana, fizemos isso. Portanto, posso perguntar ao governo com qualquer robocall que você quiser, mas devemos fazer um para os Roberts.
[Richard Caraviello]: Bem.
[Adam Knight]: Eu faria a sugestão de que a cidade em toda a cidade.
[Richard Caraviello]: Bem. Então, na moção do vice -presidente Knight, alterado pelo vice -presidente Knight e modificado pelo conselheiro Falco. Vote de chamada, Sr. Presidente. Destacado por ursos do conselheiro. Sr. Gregg, ligue para o rolo quando estiver pronto.
[Michael Marks]: E a moção era fazer uma robocall em toda a cidade, certo?
[Adam Knight]: Sim. E aprovar, certo? Quero dizer, aprovar os lugares de votação e fazer o Robocall.
[Adam Hurtubise]: Um segundo. Os ursos do conselheiro? Sim. Conselheiro Falco? Sim. Vice -presidente Knight? Sim. Marcas do conselheiro?
[Zac Bears]: Sim.
[Adam Hurtubise]: Conselheiro Morell? Sim. Conselheiro Scarpelli? Sim. Presidente Caraviello?
[Zac Bears]: Sim. Assembléia afirmativa, o movimento passa. Sr. Presidente, uma moção para tirar o documento 21-548 da tabela para sua terceira leitura.
[Richard Caraviello]: Segundo. 21-548. 21-548, emenda às ordenanças revisadas, escritórios e funcionários, programados para fazer sua terceira leitura hoje à noite. Bill, por moção dos ursos do conselheiro, apoiado por? Destacado pelo conselheiro Morell. Sr. Clerk, ligue para o rolo. Para a terceira leitura? Para a terceira leitura.
[Adam Knight]: Breve explicação do documento, Sr. Presidente. Sr. Clerk, tem o papel original?
[Michael Marks]: Eu não faço isso, mas não consegui.
[Richard Caraviello]: Estes foram decididos por diferentes ordenanças limitadas. Eu não tenho o ... Você quer fazer uma breve recreação como funcionário e obter o jornal e eu posso dar uma breve sinopse. Então, no movimento para fazer uma pausa de cinco minutos.
[Adam Knight]: Não acho que devamos fazer isso, Sr. Presidente, mas se bem me lembro, acho que este é o documento que cria os limites para o gerente da estação. Sim. Para o estacionamento. Sim. Sim. E alguns deles são os.
[Richard Caraviello]: Sim, então, se formos felizes, na moção de ursos do conselheiro, apoiada pelo conselheiro Morell. Sr. Clerk, ligue para o rolo.
[Adam Hurtubise]: Os ursos do conselheiro? Sim. Conselheiro Falco? Sim. Vice -presidente Knight? Sim. Marcas do conselheiro?
[Unidentified]: Sim.
[Adam Hurtubise]: Conselheiro Morell?
[Unidentified]: Sim.
[Adam Hurtubise]: Concejal Scarpelli? Sí.
[Richard Caraviello]: Presidente Caraviello? Sim. 7 na afirmação. O movimento passa.
[Adam Hurtubise]: Sei que o prefeito está trabalhando nesses compromissos porque tive uma reunião com o prefeito nesta questão esta tarde. Parece que haverá pelo menos um compromisso a caminho da próxima semana, mas tenho que esclarecer com o prefeito antes, não posso me comprometer com isso, mas parece que haverá algo para a agenda da próxima semana.
[John Falco]: E se eu puder, eles devem ser designados antes das eleições, corretos?
[Adam Hurtubise]: Pelo menos um deles tem um quorum, sim. É por isso que estamos tentando obtê -lo para a agenda na próxima semana. Pelo menos um? Pelo menos um, sim, para ter um quorum.
[John Falco]: Sabemos se ela está trabalhando para o segundo?
[George Scarpelli]: Sim.
[Adam Hurtubise]: Sim. Eu tive uma reunião com ela hoje.
[John Falco]: E como você tem que se separar novamente? Ele é bipartidário, certo, se eu estiver certo?
[Adam Hurtubise]: Sim, as duas vagas são republicanas.
[Richard Caraviello]: Participação pública, Edward F. Linehan, 64 Farrer Street, Method Mass, para falar sobre os funcionários dos assuntos dos veteranos e as preocupações dos veteranos. Sr. Linehan, boa noite. Nome e endereço para registro, por favor.
[Edward Lunningham]: Edward Linehan, 64 Farrer Street, Método. Veterano da Marinha dos Estados Unidos. Algumas coisas que eu gostaria de dizer hoje à noite, alguns comentários rápidos. Primeiro, gostaria de agradecer ao governo por restaurar nosso oficial de serviços de veteranos, Michael Dorham, e perceber seu erro de cálculo sobre o assunto em questão. Em segundo lugar, também gostaria de dizer que todas as violações futuras dos benefícios dos veteranos serão o resultado de uma forte oposição da comunidade de veteranos. Obrigado.
[Richard Caraviello]: Obrigado Sr. Linehan. Algum outro negócio adicional?
[Adam Knight]: Minutos.
[Richard Caraviello]: Arquivos. Antes de fazer os registros, o voto antecipado começa na próxima semana, Sr. Clerk, estou certo? A votação antecipada começa no sábado desta semana. Portanto, o voto antecipado começa no sábado desta semana. Sr. Secretário, gostaria de dar as datas de votação antecipada na próxima semana?
[Adam Hurtubise]: Absolutamente. No próximo sábado, de sábado, das 9 às 5, aqui nas câmeras do Conselho. Seguido de segunda e terça -feira, das 8h30 às 4h30 nos conselhos do conselho, na quarta -feira, das 8h30 às 7h30, aqui nos conselhos do conselho e na quinta -feira, das 8h30 às 4h30, aqui nos conselhos do conselho. Não há votação antecipada na sexta -feira da próxima semana, então é sábado, segunda, terça, quarta e quinta -feira.
[Adam Knight]: Obrigado Sr. Clerk. Sr. Secretário, podemos realizar essa reunião na noite de terça -feira com a votação antecipada?
[Richard Caraviello]: Sim, você vai.
[Adam Knight]: Muito obrigado.
[Richard Caraviello]: Obrigado. Mais algum negócio antes de ir para Ricketts? Concordo, os registros da reunião de 12 de outubro de 2021 foram aprovados ao conselheiro Morell. Ministro Morell, como você encontrou esses registros?
[Nicole Morell]: Não tive tempo de encontrá -los, se pudéssemos cobri -los para a próxima semana.
[Richard Caraviello]: Então, o conselheiro Morell fez uma menção para apresentar os registros da reunião de 12 de outubro de 2021. Então, na moção do conselheiro Morell, uma mesa, apoiada pelo conselheiro Falco. Todos aqueles que são a favor?
[Zac Bears]: Chance.
[Richard Caraviello]: Movimento para suspender por Tanto segundo. O segundo pelo conselho é todo a favor. Sim. E vou me opor à reunião de passes de movimento.