[Nicole Morell]: A 31ª reunião regular da cidade de Medford em 11 de outubro de 2022 é chamada para encomendar o Sr. Clerk, ligue para a lista. Anúncios, louvor, lembranças, relatórios e registros. Os registros, os registros da reunião de 27 de setembro de 2022 foram aprovados ao conselheiro Caraviello. Diretor de Caraviello, como você os encontrou? Sob a moção do conselheiro Caraviello é apoiado pelo vice -presidente Bears. Todos aqueles que são a favor? Sim. Todos os opostos? O movimento passa. Comitês Relatórios 22-503, 27 de setembro de 2022 Subcomitê no relatório da habitação a seguir. Esse é o presidente do conselheiro Collins. Conselheiro de Collins, você tem um relatório dessa reunião.
[Kit Collins]: Esta foi a reunião sobre o projeto da Portaria de Notificação de Estabilidade da habitação em que nos encontraremos novamente. Moção de aprovação.
[Nicole Morell]: Sobre a moção do conselheiro Collins para aprovar o destacado pelo conselheiro Knight, todos a favor. Todos os que se opõem à moção passam por um e dois dos quatro a um comitê de 28 de setembro de todo o relatório a seguir, foi uma reunião com o diretor de estacionamento em várias atualizações e problemas de estacionamento que estão sendo graves o novo departamento de estacionamento na cidade devido à moção do conselheiro mais aprovou o relatório do comitê em segundo lugar para os ursos, todos os que são a favor. Todos os movimentos opostos passam 22-297 4 de outubro do subcomitê do subcomitê de sustentabilidade e transporte climático a seguir. Esta foi uma reunião do subcomitê para ouvir a diretora do PDS Alicia Hunt e passar pelo relatório de ação e adaptação climática para ver uma série de medidas que o conselho poderia levar em consideração. Eu tenho um movimento? Moção aprovada. Em uma moção de vice -presidente de aprovar o segundo por segundo. Conselheiro de Tseng Todos aqueles que são a favor. Todos os passos de movimento opostos. 22-496, 5 de outubro de 2022, Comitê de todo o relatório a seguir. Lembre -se de mim.
[Zac Bears]: Projeto de plano abrangente.
[Nicole Morell]: Esta foi a reunião sobre o projeto do plano abrangente sobre a moção do Cavaleiro do Conselheiro para aprovar, segundo. Segundo. O vice -presidente carrega, todos que são a favor. Sim. Todos os opostos, o movimento passa.
[Justin Tseng]: Sra. Presidente.
[Nicole Morell]: Conselheiro de Tseng.
[Justin Tseng]: Moção para tomar o documento 2245, 452 fora, 542, desculpe, fora de serviço. Temos algumas pessoas na platéia aqui para falar no jornal.
[Nicole Morell]: Sob a moção do conselheiro de Tseng para desenhar o documento 22542, que são as comunicações do gerente eleitoral, correto?
[Justin Tseng]: É isso que estou procurando?
[Nicole Morell]: Uma moção do conselheiro Tseng, apoiada pelo conselheiro Scarpelli. Todos aqueles que são a favor? Todos os opostos? O movimento passa. 22-542, uma comunicação do gerente eleitoral. Commonwealth de Massachusetts, William e Frances Galvin, secretário da Commonwealth, ordem para uma eleição estadual de 2022. Boa noite. Alguém quer despertar a leitura em favor de uma breve sinopse do escritório eleitoral em movimento do conselheiro de Tseng para uma breve sinopse do escritório eleitoral em vez de ler o documento? Segundo, meu provavelmente conselheiro amarelo. Todos que são a favor. Eu sempre me oponho ao movimento passa. Nome e endereço para registro, por favor.
[Elections Manager]: Olá, sou Melissa Ripley. Eu moro aos 27 anos sendo um terrorista em Melrose. Obrigado por me convidar, me deixando vir aqui hoje. Muito animado por estar aqui como gerente eleitoral. Hoje antes de você, gostaria de pedir que você aprove o pedido das eleições estaduais de 2020, que é 8 de novembro. Os escolhidos, a papelada em seu pacote mostra as palavras e recintos disponíveis para os eleitores este ano. Também fornece uma sinopse de todas as coisas que estarão na votação.
[Zac Bears]: Obrigado, Sra. Presidente. Apenas para confirmar algumas coisas, acho que a maioria das pessoas agora conhece que haverá quatro questões de votação em todo o estado, o que consideraremos, mas também notei que havia duas questões de votação aqui que não são vinculativas que são perguntas locais de voto, perguntas cinco e seis. Eu só queria confirmar que as perguntas cinco e seis estarão em votação Eles estão em todos os distritos ou não estão em todos os distritos? Você poderia nos contar?
[Elections Manager]: Eles estão apenas em dois distritos.
[Zac Bears]: Você poderia dizer o que há?
[Elections Manager]: Claro. Deixe -me abrir aqui para que você possa mostrar a você. Claro. Bem. Pergunte cinco. Esta questão não é vinculativa. Está na ala uma delegacia uma e duas ala dois da delegacia e dois da ala três delegados um e dois. Bairro 4, gabinete 1 e selo 2.
[Adam Hurtubise]: São apenas os representantes do Distrito de Estado? Qual? O 34? Isso parece todos eles.
[Elections Manager]: Então o número 5 é tudo. O número 6 é limitado aos quartos e gabinetes. Como você pode ver, as diferentes salas e gabinetes são um pouco diferentes.
[Zac Bears]: Então isso estaria no distrito de Barber e no Distrito de Donato?
[Unidentified]: Correto.
[Zac Bears]: Ok, então a pergunta 6 simplesmente não está na votação no distrito de Garbally.
[Unidentified]: correto.
[Zac Bears]: Eu entendo. E então, eu poderia deixá -lo disponível, informar as pessoas quando o voto antecipado estará disponível e onde estará disponível?
[Elections Manager]: Claro. Ainda estamos trabalhando na votação antecipada, mas o estado exige que a votação antecipada seja de 2 de outubro a 4 de novembro. É provável que o voto antecipado esteja aqui nos fins de semana. Somos obrigados a fazer seis horas todo fim de semana para votação antecipada. Então Provavelmente 8 32 30 aos sábados e domingos. O último dia para se registrar para votar será em 29 de outubro. O escritório estará aberto até cinco horas para que as pessoas se registrem para votar. No entanto, a votação antecipada será apenas 8 32 30 naquele dia. Durante a semana, a votação antecipada está disponível durante o horário comercial regular do Conselho da Cidade.
[Zac Bears]: Excelente. E então minha última pergunta está na votação do correio. Eu sei que é um pouco diferente para o geral versus o primário. Então, para o general, se eu estiver correto e me corrigir se estiver errado, os ingressos serão aceitos sempre que estiverem matando no dia das eleições.
[Elections Manager]: Sim, eles serão, pois serão aceitos enquanto estiverem fisionados durante o dia das eleições, e precisam estar aqui dentro de um período de tempo após as eleições, para que possamos permitir contar.
[Adam Hurtubise]: Excelente. Gracias.
[Elections Manager]: Obrigado.
[Justin Tseng]: Segundo, conselheiro.
[Elections Manager]: Isso é o que eu estava apenas dizendo.
[Justin Tseng]: Somente para esclarecer, para o dia das eleições, isso inclui o dia das eleições para os espectadores que estão olhando?
[Elections Manager]: Sim, então deve ser postigado no dia da eleição. E se não for um voto por correio, deve estar aqui às 20h. Caso contrário, temos alguns dias depois, para que possamos contar essas cédulas e recebê -las.
[Adam Hurtubise]: Obrigado.
[Nicole Morell]: Obrigado pela discussão dos conselheiros. Sobre essa moção para aprovar o conselheiro Knight, ele o parou por vítimas e ursos. Sim. Todos aqueles que são a favor? Sim. Todos os opostos? O movimento passa. Obrigado a ambos.
[Zac Bears]: Moção do Presidente do Senado para retornar à ordem comercial regular.
[Nicole Morell]: Por moção do vice -presidente, vale a pena retornar à ordem regular dos negócios, conforme apoiado pelo conselheiro Knight. Todos aqueles que são a favor? Sim. Todos os opostos? O movimento passa. 22-521 oferecido pelo vice-presidente Bears. Seja resolvido pelo Conselho da Cidade de Medford, comemoramos o mês da herança da Itália em outubro e reconhecemos as enormes contribuições que os povos italianos e italianos fizeram de Medford, nosso país e o mundo, bem como a rica diversidade cultural, história e vitalidade que nossa cidade deve à comunidade italiana americana.
[Zac Bears]: Obrigado, Sra. Presidente. Acredito que a resolução é explicada por si só, mas este é o mês da herança italiana, e é obviamente um momento para celebrar as contribuições do povo italiano e italiano americano para nossa cidade aqui em Medford. Como sabemos, Medford há muito tempo teve um vibrante Comunidade italiana, um lugar para os imigrantes da Itália virem aqui, e depois para muitas gerações criarem famílias, e podemos ver o impacto em nossa comunidade empresarial, governo, cultura, em toda a nossa cidade. E acho que é um bom momento para reconhecer o mês de herança italiana. Então, eu me mudaria para aprovar e ingressar no artigo pelo conselheiro Tseng 22-525. Obrigado, o presidente urso.
[Nicole Morell]: Indo para o conselheiro de Tseng.
[Justin Tseng]: Obrigado, no segundo lugar desse movimento, antes de tudo. Quando me preparei para hoje à noite, pensei em uma conversa que tive com um dos meus mentores universitários, que era um italiano americano orgulhoso, e ele conhece muito bem a cultura de Taiwan, então minha experiência familiar. E tivemos uma longa conversa sobre os valores que compartilhamos em comum, que são família, comunidade, trabalho duro, entre outros valores. E em Medford, temos muita sorte da rica participação dos italianos americanos na construção de nossa cidade, como declarou vice -presidente Bears, do ensino à segurança pública, trabalho como encanamento e saúde, serviço público e além. Eu só queria dizer que realmente aprecio que aqui em Medford eu cresci aprendendo sobre a cultura italiana, aprendendo o idioma, aprendendo sobre refeições italianas e sendo capaz de fazer meu pequeno diorama do projeto Galileo, algo que percebi que fora de Medford não é uma experiência tão comum. E acho que o passado e o presente de Medford mostram que esses valores, a família, a comunidade, o serviço público, o trabalho duro, são fundamentais para quem somos como cidade e que as contribuições dessa comunidade, da comunidade italiana americana, realmente moldaram quem somos e que eles mostram que isso é maior do que qualquer um. É realmente a nossa comunidade em geral. Então, obrigado.
[Nicole Morell]: Obrigado, conselheiro Tseng. Uma discussão adicional sobre o conselho?
[Adam Knight]: Diretor de Caballero. Eu acho que, oh, deve ser cerca de um ano e meio atrás, este conselho aprovou uma medida e nós o enviamos ao governo e surpresa, nunca recebemos uma resposta. Mas o que pedimos foi o governo para analisar a viabilidade de criar um distrito cultural italiano-americano no sul de Medford para comemorar as contribuições de muitos de nossos residentes ítalo-americanos aqui. Quando você pensa em pessoas gostam Ernesto Martini, Alfredo Russo e os gostos, pessoas que realmente fizeram uma grande diferença nessa comunidade ao longo do tempo. Pedimos ao governo que investigasse isso. O ano e meio eles poderiam ter ido agora, e ainda não recebemos nada dele, do governo. Então, eu sei que apenas um ano e meio se passou e geralmente eles passaram três anos antes de recuperarmos algo do governo. Mas espero que possamos colocar um lembrete no governo como talvez um documento B ou como uma emenda a este documento. Estou pedindo uma atualização administrativa sobre a viabilidade de criar um distrito cultural italiano americano aprovado anteriormente pelo conselho.
[Nicole Morell]: Obrigado, conselheiro. Diretor de Caraviello.
[Richard Caraviello]: Obrigado, Sra. Presidente. Presidente, só quero agradecer aos meus dois conselheiros por colocar isso lá. Tenho muito orgulho de ser um membro italiano desta comunidade. Meus dois pais são italianos americanos, meus avós são. E novamente, fico feliz por reconheceremos o Todas as coisas que os italianos fizeram nesta comunidade ao longo dos anos. Então, estou com o conselheiro Knight. Quero dizer, acho que era um co -ponto disso com ele, para ter algo para reconhecer a comunidade italiana, mas como vemos, nada disso saiu. Mas só quero agradecer aos meus dois conselheiros por colocá -lo lá. Ele tirou um pouco de calor do público, porque os dois meninos italianos não o colocaram.
[Nicole Morell]: Obrigado, o conselheiro Caraviello. Uma discussão adicional sobre o conselho?
[George Scarpelli]: Obrigado. Obrigado pelo meu advogado companheiro que apresenta isso como um americano de primeira geração que tem uma tradição muito profunda e orgulhosa de nossa cultura italiana. Aprecio por levar isso adiante, mas vou dizer para você dizer que a comunidade italiana americana não é Ainda está um pouco infeliz em nossa comunidade, não por uma mudança de nome de uma escola, mas para as discussões de não continuar a celebrar um italiano americano e garantir que nossa comunidade não tenha sido esquecida. É algo que eu aprecio que meus colegas tragam essa resolução adiante, para que possamos mencioná -la novamente. Agradeço o conselheiro Knight e o conselheiro Caraviello por essa iniciativa que fizeram um ano e meio atrás. Mas, novamente, suponho que, se não estiver em primeiro plano nas notícias, não é realmente um verdadeiro problema nesta comunidade. Então é desencorajador para o conselheiro Caraviello Pessoa como eu que os pais vieram para este país da Itália para fazer suas raízes para resolver suas raízes e olhar para o sonho americano. E Medford fez isso com segurança para minha família. Temos muita sorte que minha mãe e meu pai tenham morrido, mas nos deixaram. Nós os deixamos em gratidão por tudo o que fizeram por nós e como eles nos ensinaram a trabalhar duro e realmente se orgulhar de quem somos. E eu acho que só espero que esta comunidade e esse governo continuem o que eles estão dizendo e sobre o que falamos apenas alguns anos atrás, porque parece ser uma cultura que é facilmente esquecida onde uma vez A cultura italiana e a cultura irlandesa nesta comunidade a construíram para o que é hoje. Por que tantas pessoas amam esta grande cidade? Então, obrigado.
[Justin Tseng]: Hum, sozinho, eu só queria agradecer ao conselheiro Knight pelos jornais. Hum, isso é um problema. Essa é uma iniciativa que eu apoiei. Na verdade, cerca de dois anos atrás, ele estava em San Diego, que tem seu pequeno e pequeno Itália. Estou certo de que o presidente Morello está familiarizado. Na verdade, eles me mudaram muito, tinham sinais nas estradas, em lâmpadas de rua, falando de diferentes italianos americanos e suas contribuições para San Diego e o país. E seria muito bom se pudéssemos ter algo assim aqui em Medford, comemorando as contribuições dos italianos americanos para a nossa comunidade. Talvez algo ainda mais local e mais sede em Medford, já que temos uma história ítalo-americana tão rica aqui. Hum, mas, novamente, apoie essa ideia.
[Nicole Morell]: Obrigado, o conselheiro de Tseng qualquer discussão adicional sobre o conselho. Sr. Sim, é um ótimo papel. Só vejo que o Sr. Castagnetti é raro de ir. Nome e endereço para registro, por favor.
[Andrew Castagnetti]: Andrew Castagnetti, Christian Street Method Mass. Quero agradecer ao conselho por trazer o mês da herança italiana. E eu aprecio isso. Na minha opinião, pode ser um pouco parcial, mas o povo italiano da Itália, provavelmente o maior contribuinte para o mundo em todo o mundo. E eles também viverão em todo o mundo. Desde os dias da depressão, quando eles tiveram que deixar o país porque não podiam se alimentar. Alguns exemplos de seus grandes líderes seriam da Vinci, Michelangelo, Ferdinand, Galileu, Marconi. Siga e continue. Milagre contra Gucci e somos o nome disso como a América. Obrigado, conselheiro. E a culinária italiana, de fato, onde meus amigos vêm, eu não sou de primeira geração, sou meia geração. Eu nasci em Cambridge. Eu não falava inglês até começar o jardim de infância. Falei outro dialeto italiano, um dos milhares com todas as montanhas dos Alpes ao salto da bota. A primeira universidade gastronômica em toda a Europa foi em Bolonha, Itália, que fica perto de Veneza e Milano. E para muitos de nós, Italoamericanos, o melhor de todos foi o explorador mais corajoso de todos os tempos. Cristoforo Colombo, que disse que o mundo não era plano, não cairia e chegaria ao outro lado, mas foi bloqueado por alguns continentes no centro, que se tornaram os Estados Unidos. Imagine a coragem desse tipo, as pedras, dizendo que o mundo estava errado. E, infelizmente, o rei da Itália não o apoiou, ou de outra forma ele teria sido todos italianos na América Central. Então a rainha Isabella deu a ele a Nina Pinto e Santa María, e assim é. No entanto, é muito lamentável, e entristece Nós, residentes, que foram eliminados para a escola de Christopher Columbus, o nome foi levado. E isso foi feito durante a Crown Pandemia 19, quando o mundo fechou e não conseguimos nem participar de reuniões ao vivo pessoalmente, sim. Eu adoraria ter a oportunidade de dizer algumas sílabas. Não sei por que eles derrubaram seu nome até hoje e destruíram estátuas. Fico doente para pensar nisso, falta de respeito. Eles estão dizendo que ele é ruim, ele é um homem mau, mas ninguém me mostrou qualquer documento condenado por qualquer crime e, portanto, era um criminoso. Eu não vejo isso. Tudo o que ouço são rumores. Quero dizer, todos os nossos políticos que foram escolhidos podem dizer sinceramente que não são criminosos? Aqui, ao lado, Austin, Washington, DC? Mais uma vez, agradeço a você, conselheiros, por apresentar o mês da herança italiana, mas gostaria que Columbus voltasse à escola. Obrigado.
[Nicole Morell]: Obrigado Sr. Gassig-Knight. Então vamos tomar o papel B primeiro. Em seguida, o documento B do conselheiro Knight para obter uma atualização da administração sobre a idéia proposta ou a idéia do distrito de patrimônio italiano na cidade de Medford, correto? Distrito Cultural. De acordo com o proposto distrito cultural italiano americano. Destacado pelo conselheiro Caraviello. Todos aqueles que são a favor? Todos os opostos? O movimento passa. No documento principal que se juntou a 22-525, recém-apoiado pelo conselheiro Tseng. Todos aqueles que são a favor? Todos os opostos? O movimento passa. 22-525 oferecido pelo vice-presidente Bears. Resolvido pela cidade de Medford de que enviamos nossas mais profundas condolências à família e amigos do ex -senador estadual Salvatore Albano Em sua morte, o senador Albano foi um grande funcionário público de Medford, representando o Segundo Distrito de Middlesex e aprovando uma legislação importante para financiar a educação pública, melhorando a saúde da comunidade e apoiando os idosos que lutam com o custo dos medicamentos prescritos, entre muitas outras realizações. Por causa da resolução de que esta reunião em homenagem ao senador Albano. Vice -presidente Bears.
[Zac Bears]: Obrigado, Sra. Presidente. Sal Bono foi senador estadual por vários anos, representando o Segundo Distrito de Middlesex, seguido pelo senador Shannon, que reconhecemos anualmente graças ao conselheiro Knight e ao senador Jalen, que atualmente serve no assento. Enquanto ele era senador, antes disso, ele era conselheiro em Somerville, profundamente envolvido no ativismo da comunidade de Somerville em torno da construção de estradas e evitando a construção de estradas, melhorando as escolas e a construção da comunidade em Somerville, então ganhou uma importante campanha de adesivos, uma campanha de adesivos para servir como senador por vários anos, trabalhada em uma legislação importante, trabalhada em uma campanha de adesivos. Ele marcou aqui, em torno de fundos em público. Educação, apoiando os idosos, melhorando a saúde da comunidade e, em geral, fornecendo sua experiência como homem de família, empresário e ativista da comunidade para todos neste distrito. Ele morreu há alguns dias e Sua esteira foi ontem, e haverá um serviço comemorativo no próximo ano. Encorajo as pessoas a dar uma olhada na página do Senador Jalen no Facebook, onde ele emitiu um tipo muito mais longo de história e declaração. Mas serviu bem a nossa comunidade, e acho que cabe a nós honrá -la e enviar nossas condolências à sua família e amigos. Obrigado.
[Nicole Morell]: Obrigado, vice -presidente Bears. Uma discussão adicional sobre o conselho? Então, no movimento de vícios e ursos, como o conselheiro Knight, destacou, todos a favor. Todos os opostos, o movimento passa. Você quer um momento de silêncio ou simplesmente dedicaremos a reunião? Bem, por favor, levante -se por um momento de silêncio. 22-523 oferecido pelo conselheiro Caraviello. Resolveu que a cidade de Medford oferece parabéns à sargento Barbara D. Cristofaro por ter sido promovido como a primeira mulher sargento do Departamento de Polícia de Medford. Diretor de Caraviello.
[Adam Hurtubise]: Obrigado, Sra. Presidente. Parabéns, Barbara, por uma grande conquista hoje que durou muitos anos.
[Richard Caraviello]: E tenho orgulho de dizer que ela é a primeira mulher sargento em nossa força policial. Então, obrigado pelo chefe por promovê -lo. E novamente, Obrigado, Barbara, seu amigo e parabéns pela sua consulta.
[Nicole Morell]: Obrigado, o conselheiro Caraviello. Naik Advisor.
[Adam Knight]: Presidente da senhora, muito obrigado e obrigado ao conselheiro Caraviello por colocar isso. Conheço Barbara Dimcristofaro desde que me lembro de crescer no mesmo bairro. Amigo de seu pai, Jerry, por vários anos. Foi um cara legal. É feliz que é ótimo ver Barbara buscar esta oportunidade promocional de ser nomeada pelo governo para posicionar o sargento. E acho importante que você saiba que o Brass e nosso Departamento de Polícia refletem a população que servimos. Dito isto, espero que o diretor tome medidas para incentivar minorias e policiais a fazer esses exames promocionais. Para que Barbara seja promovida, a primeira sargento da cidade de Medford no ano de 2022 demonstra que nosso recrutamento interno está faltando. E temos muitos policiais talentosos que estão aqui nesta comunidade que ajudariam o bronze em nosso departamento de polícia a refletir a população que temos aqui. Mas temos que incentivar essas pessoas a solicitar exames de serviço público. Precisamos fornecer a eles as ferramentas necessárias para estudar para exames de serviço público, para que eles estejam em uma posição. por ser um dos primeiros.
[Nicole Morell]: Obrigado, conselheiro. Uma discussão adicional sobre o conselho? Na moção do conselheiro Caraviello, ele é destacado pelo segundo conselheiro Tseng, tudo a favor. Eu acho que o movimento acontece. Parabéns, sargento DuCruz. 22-524 é resolvido pela cidade de Medford, reconhece a caminhada, a bicicleta e a escola realizada este ano em 12 de outubro. Isso é quarta -feira, 12 de outubro e reafirma nosso compromisso de tornar as rotas escolares mais seguras e acessíveis a todos os métodos de transporte. Diretor de Collins.
[Kit Collins]: Obrigado, Presidente Morell. Estou empolgado com a oportunidade para esse conselho reconhecer e que a comunidade celebra a caminhada, a bicicleta e seja o dia escolar. Esta celebração é um projeto de uma coalizão em Massachusetts. Amanhã, tenho a oportunidade de participar de um Caravana de bicicleta para a escola, o que estou muito animado. Mas acho que essas celebrações são, você sabe, elas realmente têm mais significado quando estão ligadas à ação e ao compromisso com a política. Então eu acho ótimo reconhecer as pessoas que já tiram proveito das maneiras multimodais de alcançar a escola e fazê -lo com segurança e incentivar isso como parte de um estilo de vida ativo para a nossa idade escolar comunidade. E, ao mesmo tempo, acho que reflete a responsabilidade que a administração da cidade tem neste corpo deve garantir que estamos apresentando. Políticas em programas o máximo de urgência e velocidade possível para garantir que nossa infraestrutura. Nossa capacidade para nossa capacidade compartilhada de chegar à escola, trabalho, onde quer que seja com segurança através de todos os modos de transporte, aumente a infraestrutura de ciclismo, as faixas de bicicleta protegidas são apenas parte desse projeto e certificando -se de que estamos atribuindo os recursos da cidade para viver e proteger essa visão, não apenas comemoram. Obrigado. Obrigado, conselheiro Collins. Vice -presidente Bears.
[Zac Bears]: Obrigado, Sra. Presidente. Obrigado, o conselheiro Collins, por apresentar isso. Sei que o dia mais seguro da escola e a caminhada, ande de bicicleta e o scroll por dia escolar foi uma iniciativa importante de muitos pais e ativistas voluntários da comunidade que organizaram o dia. E eu só quero reconhecer todos os seus esforços, além de dizer que focamos, você sabe, agora implementamos dois programas mais seguros para a escola. Recebemos subsídios do estado para implementá -lo. É uma prioridade real. E acho que seria muito bem com a cidade assumindo um plano de visão zero para evitar lesões e mortes em nossas ruas, o que é realmente essencial. É muito importante para mim pessoalmente, e acho que para qualquer um Realmente qualquer pessoa que esteve em uma rua e saiba que os perigos enfrentados pelas pessoas. Por isso, apresentamos algumas resoluções em torno de um plano de visão zero. Também não recebi uma resposta para essas resoluções. Então eu só quero, parecemos ter alguns conselheiros aqui. Obrigado. Mas você sabe, eu realmente gostaria de ver uma resposta administrativa em torno de uma abordagem de visão zero. Há dinheiro federal de subsídio disponível para implementar a visão zero. E acho que isso estaria junto com o espírito desta resolução. Então, obrigado, o conselheiro Collins. E deu o segundo lugar a moção para aprovar.
[Nicole Morell]: Uma discussão adicional sobre o conselho?
[Adam Knight]: Sra. Presidente, como parte deste documento, bem como uma atualização da administração da cidade, as cervejas do conselho foram mencionadas, tínhamos um projeto de subsídio de US $ 1 milhão que foi financiado para as rotas seguras para a escola e que criou uma pista de bicicleta da talvez da rua na rua High para a Street para a Escola de Trabalho, mas parte desse projeto também reconfigurava a Wilbur Street. E desde então, propriedades, residentes pessoais que compraram incluindo inundações, problemas de drenagem e similares. Vimos a construção de McKay pelo menos seis vezes desde que esse projeto deveria ser concluído. Portanto, gostaria de obter uma atualização do governo sobre qual é o problema do estado da drenagem no canto de Woobin e High Street e quanto dinheiro a cidade gastou desde a conclusão do projeto de subsídio de US $ 1 milhão e remediar os defeitos de design e em reivindicações de danos à propriedade desde que este projeto foi concluído.
[Nicole Morell]: Obrigado, conselheiro. Diretor de Caraviello.
[Richard Caraviello]: Obrigado, Sra. Presidente. Obrigado, membro do Conselho para mencioná -lo. Estou envolvido com esse projeto desde que começou. Se alguém for conduzido, observe que ele perdeu novamente pela terceira vez. Retorne e, se você falar com o engenheiro da cidade e a empresa, eles dizem que eles não acreditam que isso funcionará de qualquer maneira. Eu nem sei por que eles desenterraram novamente, certo? Mas peço ao engenheiro que não assine isso até Foi demonstrado que ele funcionará. E o outro problema é que os vizinhos se tornam completos. Eles têm demandas, e o estado ou o contratado são ignorados, o que não é justo para eles. Eles estão gastando dinheiro em declarações legais que não deveriam ter que fazer. E quando você fala com os garotos de lá, eles lhe dirão que a bomba sai longe demais porque a água desvia em casa, em vez de longe da casa. Eu gostaria, sei que o projeto é feito novamente. Não sei qual é o resultado final, mas pedi ao engenheiro que não assine isso até que, em algum momento, descubro se realmente funciona, porque eles estão duvidando que ele funcione.
[Nicole Morell]: Eu só quero acrescentar, quero agradecer ao conselheiro Collins por trazer para esse avanço como alguém que viaja de bicicleta para trabalhar sempre que puder, quero dizer que ele é assustador como adulto que viaja para as ruas. Não precisa ser assim. Então, acho que programas como esse, quero dizer que a infraestrutura é realmente o que precisamos, mas programas como esse contribuem em grande parte, especialmente anunciando apenas em uma reunião do conselho para que as pessoas saibam, você sabe, elas prestam mais atenção que Martin será muitas crianças, muitas famílias nas estradas. Fazendo o que eles têm o direito de fazer, pegue suas bicicletas, caminhe, role, o que quer que possam fazer para chegar à escola. Então, por moção do conselheiro Collins, apoiado por vice -presidentes e ursos, todos a favor. Ah, desculpe, como modificado pelo conselheiro Knight, apoiado pelo vice -presidente e pelos ursos, todos que são a favor. Todos os opostos, o movimento passa. Então, 22-526, oferecido pelo conselheiro Tseng, se resolveu que o Conselho da Cidade reconhece outubro como o mês de conscientização sobre o abuso doméstico, o conselheiro Tseng.
[Justin Tseng]: Obrigado, Presidente Morell. Outubro é o mês de conscientização sobre o abuso doméstico. O abuso doméstico é um problema que infelizmente toca muitos moradores da cidade, no estado, em todo o mundo. E acho que é importante que possamos falar mais abertamente sobre isso como sociedade e falar sobre os efeitos do abuso doméstico, falar sobre trauma e falar sobre saúde mental. Hum, tive a sorte de estar, em um evento, no Departamento de Polícia do Metro e em esperar portal com o conselheiro Caraviello, onde aprendemos muito sobre como, um, trauma, podemos usar o trauma para informar o trabalho que fazemos no local de trabalho e como os funcionários escolhidos em nossas políticas, que realmente se tornam, por meio de uma compreensão e como os funcionários escolhidos em nossas políticas, que, na verdade, se tornam, por meio de uma compreensão e como os funcionários escolhidos. É claro que esse é um problema muito sério, e sou grato pela oportunidade de poder fornecer alguma luz ao conselho.
[Nicole Morell]: Obrigado, conselheiro Tseng. Diretor de Caraviello.
[Richard Caraviello]: Obrigado, Sra. Presidente. Obrigado, conselheiro Tang, por colocar isso. Como o conselheiro disse, ele e eu, participamos da conferência Puddle of Hope na delegacia, e quero agradecer ao chefe Sendo proativo nisso, e as pessoas não sabem, Porto Rico tem um escritório no prédio para ajudar as mulheres que precisam. Estou envolvido com Debbie Fallon e esse grupo desde a sua criação há alguns anos, e ela faz um ótimo trabalho com o programa. E é uma pena que, você sabe, quando estávamos lá naquele dia, você sabe, eles vão lá e reconhecem Isso aconteceu este ano, Justin leu alguns nomes, eu li muitos nomes, a maioria de nós lê nomes, pessoas que morreram sem sentido devido a abuso doméstico. De fato, conversando sobre hoje, fui à delegacia para outra coisa e havia uma jovem mulher lá e ela estava enchendo alguma coisa e estava chorando e durante isso E antes que ela saísse, eu digo, você sabe, eu digo, eu odeio que você saiba o que ouvi sobre o que você está falando. Eu disse: você sabia que o porto da vida tem um escritório neste edifício? Então eu não sabia. E eu dei a ele o cartão e disse: Oh, obrigado pela ajuda. E então, sozinho, você sabe, é uma pena que, você saiba, veja essa jovem, você sabe, se casar recentemente, dizendo que eles estão chorando na delegacia de polícia procurando ajuda. E, novamente, é uma pena que isso continue em nosso país. E há muitas razões para isso. Como eu disse, como o conselheiro Tang disse, você sabe, eles tinham um psicólogo e conversaram sobre todas as coisas que as mulheres precisam acontecer e como elas precisam se esconder do marido. E é uma pena que isso continue em um país civilizado. E, novamente, agradeço ao meu conselho por colocar isso e gritar em Debbie Fallon, que iniciou este programa de Bulldog há muitos anos. Tenho orgulho de ser um parceiro com eles Nesse programa, tão bom. Obrigado.
[Nicole Morell]: Obrigado, o conselheiro Caraviello. Uma discussão adicional sobre o conselho? Em uma moção do conselheiro Tseng, apoiado por ... Conselheiro Caraviello, todos que são a favor? Todos os opostos? O movimento passa. O próximo é para mim. Vou ler a menos que alguém se opõe. Excelente. 22-527 oferecido pelo Presidente Morell, enquanto Godfrey de Corso Chevalier, nascido em 7 de março de 1889, cresceu na Bradshaw Street e na Summit Road, na cidade, como formado em 1906 pela Medford High School, era um estudante de atleta e líder de destaque, por isso se formou em USA. Academia Naval em Annapolis, Maryland em 1910, enquanto em 1 de outubro, 1910 I have single Handedly rescued 16 Sailors from drugs in new york's hudson river after the barge they were riding overturned in high winds, wherereas he was appoinced naval air pilot number seven in novelber 1915 and wouled go on to train remables Aviators richard byrd Byrd and wil Stultz, Whatreas He Committed The First Naval Aeronautical Detachment To Reach France During World War One At Dunkirk Mantendo a estação apesar do constante bombardeio inimigo, mais tarde ele recebeu a distinta medalha de serviço. Enquanto em 1922, ele estava ligado ao USS Langley, que se tornaria o primeiro porta -aviões da Marinha em relação ao ajuste. Enquanto em 26 de outubro de 1922, ele voou no 606 Plane and Air Marine 39b, no Langley, desde que estava em andamento em Cabo Henry, Virgínia, marcando o primeiro pouso americano em um porta -aviões em movimento. Enquanto em 14 de novembro de 1922, Ele morreu no Hospital Naval da Virgínia de Norfolk como resultado de ferimentos sofridos em um acidente de avião durante as manobras voadoras dois dias antes, enquanto a cidade de Medford dedicou o novo auditório Chevalier em sua homenagem em 7 de março de 1940, sobre o que teria sido seu 51º aniversário. Se resolveu que o Conselho da Cidade de Medford reconhece as contribuições de Godfrey Chevalier, dedique esta reunião e pede que o governo proclame em 26 de outubro como o Dia de Godfrey Chevalier na cidade de Medford. Eu acho que este artigo fala por si e por todas as contribuições, Shabali fez do país, além de ser um filho nativo de Medford. E isso deixou Ken Krause, que é o tesoureiro dos amigos de Chevalier e Gene Mack, Jim, e eu procuro um movimento de aprovação.
[Adam Knight]: Você pode explicar qual é o significado de 26 de outubro?
[Nicole Morell]: Eu acho que 26 de outubro é a data em que o avião voou, aterrissando no, O primeiro pouso americano em um porta -aviões em movimento. Eu acho que há várias datas entre as quais poderíamos escolher, e essa foi a data solicitada pelo amigo dos Tora.
[Zac Bears]: Ok, perfeito, obrigado.
[Nicole Morell]: Vice -presidente Bears.
[Zac Bears]: Sra. Presidente, obrigado. Se pudéssemos alterar para dizer que nasceu em 7 de março de 1889. Caso contrário, ele era um garoto de sete anos incrivelmente talentoso.
[Nicole Morell]: Obrigado por subtitular isso, o vice -presidente carrega. Uma discussão adicional sobre o conselho? Então, por moção do conselheiro Knight, para mover a aprovação alterada. Segundo pelo conselheiro Tseng, todos que são a favor. Tudo bem. Todos os opostos. O movimento passa.
[Zac Bears]: Sra. Presidente.
[Nicole Morell]: Vice -presidente Bears.
[Zac Bears]: Moção para suspender as regras para tomar o documento 22-532, bem como nossos documentos de participação pública.
[Nicole Morell]: Sob a moção do vice-presidente, os valores para levar um documento para suspender as regras, tomar o documento 22-532, bem como nossos documentos de participação pública como segundo pelo conselheiro Tseng, todos a favor.
[Unidentified]: Tudo bem.
[Nicole Morell]: Todos os opostos. O movimento passa. 22-532 oferecido pelo Vice, tinha vergonha de ser como resultado do Conselho da Cidade do Metro, a cidade solicita que, em agosto, uma instalação da Budweiser de Barbón na 440 Riverside Avenue forneça mitigação adicional significativa aos residentes na Sydney Street para abordar o impacto da luz de ruído e do tráfego de famílias locais.
[Zac Bears]: Obrigado, Sra. Presidente. Isso chamou minha atenção de que os moradores da Sydney Street enfrentam algumas dificuldades com as instalações da instalação da Budweiser, temporária e permanente. Existem algumas mudanças temporárias que moveram muitos caminhões com ociosos e coisas diretamente para as pessoas, basicamente, apenas pela cerca do pátio traseiro. Você tem as pessoas que olham, você sabe, seja intencional ou involuntariamente, você está olhando diretamente para as casas das pessoas. Há muito barulho, muito, Você sabe, apenas impactos negativos nos residentes da Sydney Street. E então alguma mitigação de longo prazo também seria bem -vinda. Basicamente, tudo o que a instalação disse que faria é que eles apresentarão um tipo de algo na cerca, uma barreira sólida, que realmente não é suficiente para mitigar o ruído e, você sabe, outros impactos disso. Então, eu sei que temos alguns residentes aqui que estão interessados em falar sobre isso, e espero que possamos nos comunicar com a instalação para obter um pouco mais de apoio a esses residentes.
[SPEAKER_04]: Obrigado, vice -presidente Bears. Nome e endereço para registro, por favor. Olá, meu nome é Nadia Puriforia. Eu moro na 42 Sydney Street. Boa noite, prefeitura e obrigado, Zach Bears, pelo convite. Então, eu moro lá desde 2005 e, basicamente, está logo atrás da minha casa, e não houve muitos problemas. Acabamos de lidar com ruídos leves ao longo dos anos e somos bons vizinhos. Mas, como no verão passado, temos uma piscina no quintal e eles aparentemente estão trabalhando no estacionamento. Mas eles movem seus caminhões como literalmente para trás do nosso quintal e eu tenho cinco meninas, eu tenho uma piscina e há homens por aí em suas pausas para o almoço e estão estacionados e também ao longo da cerca e agora, já que estão trabalhando no estacionamento, são baixados da manhã, que é uma flauta da manhã, que é um dia e a noite que são downloads da manhã. Hum, na parte de trás dos caminhões, você pode ver caixas de cerveja visíveis. Como se estivesse sozinho, além de ser, um, um machin feio. É o barulho, as luzes vão diretamente para o quarto da minha garota. E no verão passado, eles conversaram com o prefeito e ela os chamou porque havia originalmente muitas árvores, mas as árvores estavam mortas. Então eles os cortaram. E eles disseram que colocarão isso como uma folha de pano e basicamente durou alguns meses. E conversei com o prefeito novamente durante o verão e ela disse que entraria em contato com eles e colocaria uma pequena folha de tecido. Está literalmente atrás da minha casa e não faz nada. Ainda há pessoas que saem para almoçar. Ele não faz nada com o barulho e também com poluição, os caminhões estão literalmente trabalhando sem parar. Então, eu esperava que a casa ao lado da minha tivesse pinheiros atrás da casa dela e você realmente não pudesse ver os caminhões, você não pode ver a luz, ajudar com barulho. Trouxe fotos se alguém quiser vê -las, mas esperamos uma parede ou algo mais permanente, porque isso não está realmente ajudando as coisas. E é mais uma vez, como eu disse, privacidade, barulho, Hum, estou sozinho, não sei quem está naquele estacionamento. Então, e eu tenho sete filhos, então há muitos, um amigo, seus amigos chegando e essas coisas. Então eu só esperava que algo acontecesse. Obrigado. Não sei se deixo isso.
[Nicole Morell]: Sim, nós podemos. Sim. Bem. Você quer vir para Carlyle?
[Zac Bears]: Nosso City Messenger está fora esta noite. Então eu normalmente o agarrava.
[Adam Knight]: Sim. A Sra. Presidente, secretária da cidade, é muito gentil em investigar o relatório ao Conselho sobre se BJ diz ou não qualquer permissão especial estendeu nossa permissão. Então, acho que uma maneira pela qual podemos abordar isso é trazê -los e dizer que este é um problema que está acontecendo na comunidade e que tem uma permissão. E não gostamos do que você está fazendo, então vamos dar uma olhada em sua permissão e ver se podemos colocar algumas restrições para proteger o bairro. Este tem sido um problema contínuo desde que cheguei ao conselho, entre Budweiser e BJ, você sabe o que quero dizer? Vizinhos difíceis, você sabe, grandes empregadores nesta comunidade, vizinhos valiosos, você sabe, trazem algo bom para a comunidade, sem dúvida. Mas você tem que morar lá, eu não, certo? E você sabe, eu sei onde você mora, eu sei onde está sua casa. Não é uma pequena rua pequena, você sabe o que quero dizer?
[SPEAKER_04]: Não é exatamente, costumava ser pacífico, agora sozinho, você sabe, Eu nem quero ir ao meu quintal.
[Adam Knight]: Bem, quando estiver quente, se você não quiser usar sua piscina, eu o farei. E eu não me importo com aqueles maus velhos lá com a cerveja deles. Vou olhar para eles e eles olham para mim. Não, acho que a melhor opção seria ver se podemos chamar o Brass para BJ. Já tentamos isso antes. Quero dizer, em última análise, não acho que isso ajude as situações de que estamos no meio da disputa com o BJS porque não queríamos que eles colocassem um posto de serviço. Portanto, existem muitas peças móveis com esse local, mas acho que a permissão especial pode ser a melhor maneira de atacá -la.
[George Scarpelli]: Obrigado, e obrigado, Sr. Pierre, por sair e nos informar. Mais uma vez, minha recomendação, se pudermos ter nosso oficial de conformidade com o código diariamente, porque o dinheiro fala. Então, toda vez que vemos uma violação, devemos receber essas violações. E se três vezes ao dia, três vezes ao dia forem tomadas. Como o vereador Knight disse, ele é frustrante para nós Quando você fala, tente conversar ou trabalhar junto com essas empresas maiores, se enquadra em ouvidos surdos e é frustrante. Então, acho que, se pudermos fazer uma recomendação que pedimos a um oficial de execução de código que faça, você sabe, duas viagens por dia e, você sabe. O Sr. Purifori pode chamá -los diretamente e, quando vê e ouve uma violação, que chamamos imediatamente e viemos. Tive problemas com algo tão simples quanto um projeto de construção na Fulton Street que tínhamos vizinhos, os caminhões estacionavam na calçada, as crianças tentaram passear pela escola, então estabelecemos que estabelecemos que estabelecemos que estabelecemos que estabelecemos que o estabelecemos que estabelecemos que o estabelecemos que o estabelecemos. Os componentes que viram algo, me chamaram, chamei a aplicação do código. Após o quarto ingresso, não houve um caminhão estacionado na Fulton Street, na calçada. Então eu acho que, se você tiver que fazê -lo, é assim que temos que fazê -lo. É frustrante, mas é a única maneira de vejo isso. Pedimos que ele viesse falar com ele, seus companheiros de equipe. E entre BJ e Budweiser, realmente não houve uma grande associação. Então, se pudermos fazer isso, seria algo que eu recomendaria. Então, obrigado.
[Nicole Morell]: Obrigado, conselheiro Scarpelli. Eu acho que até aquele momento, há mais de cinco minutos de inatividade, você sabe, é contra a lei estadual. Portanto, nem é Medford, é o estado.
[Richard Caraviello]: Obrigado, Sra. Presidente. Eu ia mencionar isso, mas de acordo com a lei federal, mais de cinco minutos é uma violação das admissões lá. Você estava lá quando tivemos esse tutorial? Como, como antes, fizemos cinco anos atrás, tínhamos concordado em ficar diretamente na propriedade lá. Andamos e eu sei que algo de algo foi feito, sei que não foi feito para satisfação que corretamente, mas eu estou certo. Acho que precisamos descobrir. Que leis estão violando, e sim, elas o citam no livro do parque, e esse parece ser o único idioma que eles reconhecem. E se precisarmos ter outro comitê de toda a reunião lá pessoalmente, é assim. Só para que eles saibam que nos levamos a sério. E não é justo que todos esses caminhões estejam lá o tempo todo. Sim.
[SPEAKER_04]: Como estão os caminhões, mas eles disseram que é porque? Eles estão fazendo o que, trabalhando no estacionamento? Supostamente, e eles disseram que os caminhões retornarão à área original e que seus carros retornarão, mas ainda estou preocupado porque eles estão do lado de fora em suas pausas no almoço e colocam as cadeiras contra a nossa cerca e, sozinhas, sim, então isso não é justo. Sim.
[Richard Caraviello]: Sim, acho que eles estão certos. Eu acho que a única maneira de acertá -los é no livro do parque. E digo que temos o tribunal, é claro, McDonald, vá para lá e deixe -os saber sobre o que está acontecendo lá. Até a violação dos padrões federais de admissão.
[SPEAKER_04]: Sim, eles estão definitivamente correndo a noite toda. Cinco minutos são cinco minutos, é definitivamente mais de cinco minutos.
[Nicole Morell]: Obrigado, o conselheiro Caraviello. Vice-presidente.
[Zac Bears]: Obrigado aos meus colegas conselheiros. Acho que temos muitas ótimas opções. Acho que nos comunicaremos com eles e veremos se conseguimos algo. Se eles responderem a nós em um momento, talvez possamos fazer alguma mitigação imediatamente. Com licença. E se não, vamos olhar, as coisas simplesmente caem do céu hoje. Veremos a permissão e multas especiais. E acho que o ponto do conselheiro Morell e o ponto de conselheiro Carpio na marcha ociosa também é um ponto importante. Então veremos o que podemos fazer.
[SPEAKER_04]: E então eu aparecei por e -mail ou?
[Adam Hurtubise]: Vou mantê -lo no circuito de qualquer coisa que recebamos para trás.
[Adam Knight]: No entanto, acho importante ressaltar que isso é realmente uma função da administração. Lembro que quando Mike McGlyn era o prefeito, ele entrou em seu carro e dirigiu até lá e disse que quero me encontrar com o gerente geral. Ele não levantou o telefone e ligou para ele. Ele diria que é isso que eu quero fazer e ir lá para conhecê -los. Se você não estiver recebendo esse tipo de serviço, não está obtendo esse tipo de serviço e faremos tudo o que pudermos. Mas, em última análise, esse é um problema de aplicação, não um problema legislativo. Então o governo deve comprar isso. E se o governo quiser ver, eles terão que enviar seu pessoal para lá. Eles precisam enviar a aplicação do código para lá e assumir a responsabilidade pelos VJs. Este conselho não pode fazer isso. Podemos chamá -los para reuniões e podemos tentar trabalhar nas licenças que se enquadram em nosso alcance. Mas quando se trata das operações diárias da comunidade e à aplicação do código, esse é um departamento que se enquadra no comissário de edifícios. Para um ramo administrativo e um departamento de ramo executivo, o prefeito deve levá -los para lá. E podemos perguntar até ficarmos azuis no rosto. Mas se um histórico de perguntar é uma indicação do que o governo fará, isso irá a um arquivo como esse ótimo aqui.
[Unidentified]: Sim.
[Adam Knight]: E não receberemos uma resposta porque, historicamente, foi o que aconteceu. Nós falamos Sobre isso o dia todo em nossas reuniões anteriores também. Hoje, tivemos uma reunião do Subcomitê para falar sobre duas ordenanças preliminares que pedimos. O primeiro foi oferecido em 2019. Foi um rascunho de portaria de duas sentenças que precisava de uma revisão. A administração não entrou em contato conosco. nós. O segundo artigo foi oferecido em 2020 foi um pouco mais envolvido, mas novamente o governo ainda não nos respondeu. Portanto, esses são elementos que este Conselho está pedindo que acreditemos na legislação nesta comunidade e não estamos obtendo nenhuma cooperação. Portanto, meu conselho para você também seria garantir permanecer na administração e informar que eles conhecem seu nível de insatisfação, porque eles são realmente os únicos que podem resolver isso. Estamos prontos para lutar com você. Obrigado. Eu apreco. E use tanta autoridade e poder que temos. No entanto, esse escopo e autoridade são limitados sob o escopo de nossas responsabilidades.
[SPEAKER_04]: Porque queremos ficar em nossas casas. Bom. Exatamente.
[Adam Knight]: Exactamente.
[SPEAKER_04]: É uma ótima rua tranquila.
[Adam Knight]: É uma ótima rua tranquila. É. Apenas um caminho dentro.
[SPEAKER_04]: Sim.
[Nicole Morell]: Bem, obrigado por tudo. Eu apreco. Obrigado. Obrigado, conselheiro Knight. Então, em qualquer discussão adicional do Conselho sobre a moção de vícios e ursos, alterada pelo conselheiro Knight e pelo conselheiro Scarpelli, apoiado pelo conselheiro Caraviello. Todos aqueles que são a favor?
[Zac Bears]: Chance.
[Nicole Morell]: Todos os opostos? O movimento passa. Obrigado, Sra. Perlman. Obrigado.
[SPEAKER_04]: Tenha uma ótima noite.
[Nicole Morell]: Sim. Sim. Temos, temos dois documentos que foram enviados com antecedência e depois os abriremos. Eu sei que existem outras pessoas. também. Então, iremos aos documentos e à agenda e depois iremos para outras pessoas aqui também. Portanto, certifique -se de que uma participação pública apenas comece no lugar certo. Então, para o honorável Conselho da Cidade, o subsídio ora respeitosamente os parques em frente à minha casa na 135 High Street e também em frente a St. A assinatura da escola e o peticionário da Igreja de Joe Rita Bartholomew 135 High Street é Rita, Rita, por favor, venha. E então temos seu nome e endereço para registro, assim avance.
[KttEmL8hj40_SPEAKER_01]: Ok, bem, eu só quero dizer, antes de tudo, graças ao conselheiro Caraviello por resolver o problema tão rapidamente quanto ele e o resto do conselho. Fiquei muito irritante para sair em uma manhã de sábado e ver que tinha um post de Patchor em frente à minha casa. Eu não acho que eles pertencem a residentes particulares. Eu não acho que eles pertencem a uma igreja ou escola. Para mim, pessoalmente, se o medidor estiver lá e eu tenho que estacionar em frente à minha casa, tenho que sair sem o dia todo e alimentar um metro. Se os membros da minha família quiserem me visitar, eles terão que fazer o mesmo. Então, fiquei muito chateado porque a cidade faria algo assim. E eu só espero que, uma vez que todos revisem, que Não verei um medidor na frente da minha casa, mas quero agradecer e, você sabe, fazer o que você acabou de fazer e trabalhar sua mágica para que o medidor não tenha recebido. Então, muito obrigado.
[Nicole Morell]: Obrigado Sra. Bartholomew. Diretor de Caraviello então Conselheiro Knight.
[Richard Caraviello]: Eu acho que acho que alguém quer falar.
[Nicole Morell]: Ah, Okyy. Ao mesmo tempo, nele, você quer que eu vá para o próximo jornal de estacionamento ou conselheiro Knight?
[Adam Knight]: Então, Rita, isso significa que você não está indo para a celebração no final do Projeto Ice Medford Square Meder Caminhão que o prefeito deseja fazer? Eu concordo com você e sei que o conselheiro Carviallo e eu conversávamos sobre isso, e Ricky estava me dizendo como eu estava trabalhando com Faye e o governo para removê -los. Parece que a mão esquerda não sabe o que está fazendo há muito tempo. Obrigado, Sra. Presidente.
[Nicole Morell]: Há mais alguém nesse documento, o conselheiro Carvialo?
[Richard Caraviello]: Obrigado, Sra. Presidente. O Sr. Bartolomeo me ligou no sábado e, com toda a honestidade, não notei que as pesquisas foram ativadas. Ela me ligou e me disse que eu passei por sua casa e parecia, Um pouco surpreso que eles caíssem até onde fizeram, hein, bloqueando a escola. E fiquei ainda mais surpreso quando vi que eles seriam quatro em frente a St. Igreja de Joseph. Você sabe, então, eh, você ouve, você quer colocar medidores nisso, mas não os coloque na frente das casas das pessoas. E especialmente você não os coloca na frente das casas de culto. Nunca, quero dizer, temos alguns escrúpulos nesta comunidade. Espero fazer isso. E, hum, e, hum, Recebi uma ligação da igreja oito na manhã de domingo. Recebi uma ligação da escola na segunda -feira de manhã e acho que notei todos os conselheiros no domingo que isso estava acontecendo para parar de planejar receber ligações. E quando enviei a mensagem ao prefeito, o prefeito me disse que não sabia que os parquet flashes estavam indo tão longe. Hum, naquela época, você sabe, eu disse a ele que o cavalheiro estava lá colocando cabeças nos medidores. E em uma hora, ele disse que, hum, eles finalmente haviam chamado alguém para o departamento. Eles pararam e levaram a cabeça. Mas, hum, e continuou colocando -os. Mas, hein, dirigindo hoje, notei que as pesquisas ainda estão em Boynton Road. Boynton Road é uma rua residencial. Coloque medidores nas ruas residenciais. Não sei o que esse departamento está pensando. Hoje à noite, haverá uma festa aprovada para comemorar esta grande conquista que fizemos aqui. Eu não entendo mais isso.
[Adam Knight]: Obrigado.
[Nicole Morell]: Existem mais comentários sobre este documento?
[Adam Knight]: Sim, senhora presidente, acho importante ressaltar que você sabe, No ano fiscal21, quando observamos o déficit estrutural de US $ 6 milhões que tínhamos e, novamente, no ano fiscal 22, quando observamos o déficit estrutural de US $ 12 milhões que temos no ano fiscal 23, Quando observamos o antigo déficit estrutural de US $ 700 milhões a mais ou menos do que temos, uma das coisas que deixei muito claro durante as discussões orçamentárias foi que não vamos usar o programa de estacionamento para gerar renda e preencher nossos déficits orçamentários. E eu sinto que é o que está acontecendo, certo? Estamos expandindo o parque. Agora, três semanas, três semanas seguidas, quatro semanas seguidas, quatro reuniões seguidas. Conversamos sobre o estacionamento certo para falar sobre o estacionamento de conversas sobre falhas no estacionamento, ingressos, mas eles não devem obter ingressos que passam pela rua errada e dão a todos na mesma rua um ingresso. Agora, a expansão de medidores para bairros residenciais a expansão de metros em frente às igrejas e locais de culto e escolas e funeral. Muito bom, parece -me que estamos tentando usar este programa de estacionamento para gerar renda. Para abordar o déficit estrutural.
[George Scarpelli]: Ponto de informação, corrija -me se estou errado, acho que a conversa que tivemos com a administração foi um novo crescimento foi de 1,8 milhão e 1,2 foi diretamente de taxas e multas, então acho que é público. Eu acho que eles nos disseram nessas reuniões que este é um processo para Avalia a renda da nossa comunidade, o que é desanimador para mim, certo?
[Adam Knight]: Desculpe. E, você sabe, o programa de embalagens quando iniciado e implementado pela primeira vez era entregar lugares nos distritos comerciais e fazer cumprir a embalagem residencial em bairros que eram áreas de transporte público na raiz. That now expands in ninjas jumping from the trees and gives it tickets if it faces the wrong way if it does not have an inspection sticker if it has an expired sticker in its enrollment, do you know that you are getting a little out of hand, but um um, the residents in Brook Street, who have really been a problem that has never been the problem that will not be rectified at any time? E não houve alteração dinâmica de nenhuma dessas decisões políticas que foram tomadas para satisfazer nenhum de nosso círculo eleitoral. E parece -me o tema recorrente, se você concorda, é ótimo, vamos abraçar. Se você não concordar, ele cairá em ouvidos surdos e ninguém falará com você.
[Nicole Morell]: Obrigado, conselheiro Mayne. Então vá para a nossa segunda petição para participação pública, O Honorável Conselho da Cidade, os Diretores, aqueles subignados por um raio respeitosamente oram. Eu gostaria de falar sobre problemas de estacionamento residencial causados na Marion Street sem serem emitidos com mais janelas residenciais, sem visitar licenças nas janelas, fora das placas e ingressos do estado não são emitidos por nenhuma violação para desencorajar o comportamento repetido. Como os moradores sabem quem é e não está estacionando na rua sem adesivos residentes, empresa de petições e T. Campbell, 75 Marion Street? E, novamente, temos seu nome e endereço para registro, tão adiante.
[SPEAKER_21]: Seria eu, Ann Campbell, 75 Marion Street. E eu tenho um complemento para a declaração anterior porque trabalho em St. Escola de Joseph. Então, eu tenho um pequeno lado para esse último problema. Na primavera passada, liguei para o escritório do prefeito e solicitei um barril de lixo na parada de ônibus em frente a St. Escola de Joseph. Porque as pessoas que entram no ônibus em frente à nossa porta não podem trazer comida ou bebida no ônibus. Então, o escritório do prefeito disse: Oh, bem, você terá que ligar para o DPW para solicitar um barril de lixo, o que eu fiz. Liguei para o DPW e disse: precisamos de um barril de lixo no ponto de ônibus. E eles disseram, oh, bem, desculpe. Você não pode ter um barril de lixo em St. Escola Joseph. Você está muito longe do quadrado. Não podemos fazer uma coleção de lixo lá. Então, estamos muito longe da praça para obter um barril de lixo, mas não estamos longe da praça para gerar receitas tributárias com um medidor. Isso nos confundiu quando tivemos os medidores instalados lá. Então isso foi um pouco separado, um pouco ofensivo para nós na semana passada, mas eu deixarei isso. De qualquer forma, meu problema era residencial. Eu moro na Marion Street, que tenho há 57 anos. Nós nos tornamos uma rua de licença residencial há três anos. Recentemente, tivemos um grande aumento em pessoas que estão estacionadas na rua sem licenças. Então, eu vi a reunião do conselho há duas semanas e Faye Morrison não pôde ficar. Então, eu não pude fazer a pergunta então, mas ela fez um comentário de que adesivos residenciais para o para -brisa não estão mais sendo usados, do que eu não sabia. E ela também disse que não há intenção de trazer esses adesivos de volta, o que ela também não sabia. Bem, como devemos saber quem ele é e quem deveria estar estacionado em nossa rua? Você não sabe se não vê o adesivo na janela. Bem, ele disse, o aplicativo examina as placas de estacionamento. Bem, não há aplicação porque não vejo nenhum bilhete em nenhum carro na rua. E eu não fiz isso há meses e meses. Houve outro dia pela primeira vez e não posso dizer quanto tempo. Agora, quando tínhamos Park Medford, eu poderia enviar um e -mail e sempre respondi. Eles sempre diminuíram se você enviou um email. Eu nem sabia quem abordar as coisas. Então fui ao site e encontrei o nome de George Bernski. E eu encontrei um número de telefone. Por isso, liguei para o número de telefone que aparece no site e disse que um número de telefone disse que retornaremos a chamada o mais rápido possível. Não recebi uma resposta desse número de telefone. Por isso, liguei para o outro número de telefone que disse: entraremos em contato com você dentro de 24 a 48 horas. Isso foi 22 de setembro. Ainda não recebi um telefonema do estacionamento. Então eu decidi escrever um e -mail para George Barnsky em 24 de setembro. Ainda não recebi uma resposta de George Barnsky ao meu e -mail. Portanto, não estou recebendo resposta para minhas perguntas.
[Adam Knight]: Tenho certeza de que George Bernski é como o reparador da mídia. Eu acho que o título dele é como o supervisor de reparo da mídia ou algo assim. Não acho que tenha nenhum tipo de função que tenha a ver com a supervisão ou emissão de ingressos. Eu acho que é mais Um reparador de medidores, supervisiona o programa de reparo do medidor. Se for minha memória, lembro -me de quando o prefeito recebeu um de seus muitos e -mails sobre sua nova contratação, ele classificou.
[SPEAKER_21]: Havia dois nomes listados no site para tráfego e estacionamento. Então ele foi para quem se aproximou dele. Ele não respondeu. E também há uma lista de rua permitida. A Marion Street não aparece como uma rua permitida e nos permitiu há três anos. Portanto, é por isso que não estamos obtendo nenhum aplicativo. Não sei. Com que frequência o site atualiza? Não tenho ideia, mas não estamos recebendo inscrição. Temos muitos carros que eu não acho que eles pertencem a lá porque nenhum dos vizinhos os reconhece. Não temos janelas, por isso não pudemos informá -los se quiséssemos. O que os vizinhos devem fazer? Não sei. Mas não há intenção de devolver os adesivos. Como você deve saber quem deveria estacionar em uma rua onde os vizinhos pagam pelos adesivos, pague as licenças para estacionar lá, mas qualquer um pode estacionar lá e não precisa pagar?
[Adam Hurtubise]: Então, estou um pouco confuso para tudo. Então, estou apenas procurando ajuda para mim.
[SPEAKER_21]: Eu nem preciso conseguir o decalque porque tenho estacionamento para mim, para meus inquilinos e para os vizinhos do outro lado da rua que nem sequer têm entrada. Eu os deixei estacionar no meu pátio nos dias de varredura da rua. Mas nem todo mundo tem esse luxo. Mas como sou eu quem solicitou o estacionamento de licenças primeiro, vou buscar os adesivos. Mas não funciona mais. Eu costumava trabalhar, mas não funciona mais. Obrigado, conselheiro Scarpelli.
[George Scarpelli]: Obrigado. Obrigado por sair. Mas sinto sua frustração. Na nossa última reunião, conversando sobre tráfego e estacionamento, já que tivemos o diretor por meia hora para responder a perguntas. Recebemos cerca de 30 telefonemas e e -mails. As pessoas me ligaram. Uma coisa que recomendamos que possamos parar, restauramos, educamos os oficiais de inscrição e a comunidade. Eu acho que é isso Uma comunidade responsável faz quando apresenta um cenário tão grande e chocante quanto o aplicativo de tráfego. Hum, para dizer que não precisamos mais do adesivo. Essas são perguntas que tivemos que fazer também, e também interrompemos. Não percebemos que eu sei que o conselheiro Morell fez isso. O presidente Morell fez um ótimo trabalho até conseguir o diretor apenas por meia hora. E eles nos disseram que, antes da reunião, ele estava indo para sete. E após sua apresentação de 30 minutos de uma apresentação, ele nos enviou e, em seguida, ouvindo algumas pessoas, ainda temos que responder a tantas perguntas. Isso é frustrante para todos, você, nós, porque não sabemos o que dizer. Essa é a peça triste. E não culpo os agentes de conformidade do tráfego que eles contrataram, porque também não é culpa deles. Você sabe, quando você tem três pessoas na estrada na cidade que atingiu o tamanho e adicionou todas essas ruas e calçadas residenciais, ruas e estradas e disse: Ok, agora vamos monitorar essas áreas. É impossível chegar à Marion Street diariamente, muito menos semanalmente. Então, talvez esteja errado. Talvez eles não tenham. Tivemos um residente e eles nos disseram que caíram 40 ingressos em uma rua. E quando perguntado que problema foi, Eles receberam rua errada. Eles nem estavam na rua deles. Eles chamaram uma rua que tem uma lavagem de carro e isso é tudo. Isso só diz frustração. E eu sei que recebo um telefonema de um morador, ele disse que eles estavam realmente iluminados que o oficial de inscrição desceu a rua e alertou. Perguntamos, em vez de dar o bilhete, por que você não dá um aviso para que eles possam, os moradores podem ser proativos e corrigir a situação? E o diretor, acho que o diretor disse o quê, que os cães os atacariam se deixassem o carro e avisassem. Eu acho que os cães têm muito medo de ingressos, como nós. Então eles não atacam com os ingressos, mas com o aviso, eles não o farão. O morador me ligou, disse que teve uma conversa com o cavalheiro que saiu e disse que, bem, o diretor disse que não daria avisos. E eles disseram que isso não é verdade. E estávamos todos na reunião dizendo: Estou um pouco confuso porque o cachorro não sabe como mover a cauda. Então está se tornando frustrante. Então, e novamente, eu ligarei, eu adoraria convocar outra reunião, um comitê de toda a reunião, onde trazemos para a administração da cidade, um diretor de conformidade do tráfego que estamos passando à nossa frente para responder a algumas dessas perguntas que ainda não foram respondidas. E, você sabe, a situação em St. Joe, se não fosse pelo telefonema de Ricky e se comunicasse com todos os envolvidos, seria através de medidores lá. E as pessoas estão recebendo uma passagem e rebocadas. Portanto, você ainda precisa responder a muitas perguntas. Existem muitas preocupações nesta comunidade sobre um programa de tráfego. Então peço desculpas. Eu gostaria de ter uma resposta para você. Minha recomendação seria novamente Verifique, faça uma auditoria de todas essas preocupações que temos com nossos residentes, com o diretor e sua equipe, para ver o que podemos fazer para mitigar qualquer preocupação futura. Porque não consigo imaginar o quão ruim será quando tivermos que estacionar de um lado da rua ou de outro. E como eles vão fazer isso? Será um inverno muito assustador. Você sabe, isso é apenas um prelúdio do que estamos vendo. Então, novamente, eu gostaria que pudéssemos fazer mais. Sentimos sua frustração. Mas, novamente, tudo o que podemos fazer é, talvez, pedir outra reunião com o diretor, porque parece que esta é a única pessoa que pode responder às nossas perguntas.
[SPEAKER_21]: E meia hora não foi suficiente.
[George Scarpelli]: Não, não foi. Concordo. E nós dissemos isso a eles. E o presidente do conselho trabalhou apenas para garantir que ela estivesse aqui. Então ele nos deu um canhão quando ouvimos que temos meia hora e havia 30 pessoas esperando para falar sobre alguns, você sabe, apenas para obter uma resposta, assim como você. Então. E, infelizmente, hoje você está aqui para expressar essa pergunta. E realmente não podemos dar a ele a resposta tão boa ou ruim, porque pelo menos podemos ter um fechamento se houvesse alguém que pudesse nos dar algo. E eu não tenho muita fé, você recebe esse telefonema, a propósito. Peço desculpas por isso.
[Adam Hurtubise]: Não, eu notei.
[George Scarpelli]: Mas eu realmente tentaria ligar para o departamento de comunicações, o escritório do prefeito, o chefe de pessoal, e perguntaria sua orientação sobre quem deveria ligar, porque ele obviamente tentou os números que estavam lá. Então essa seria minha recomendação. Tudo bem. Obrigado. Desculpe. Obrigado por ouvir.
[Nicole Morell]: Obrigado, conselheiro Scarpelli. Vá para o conselheiro Kalas e Vicealcalde Osos.
[Kit Collins]: Obrigado, Presidente Merlin. Obrigado Sra. Campbell, por estar aqui hoje à noite e outros moradores que falam sobre suas experiências com estacionamento. A última vez que falamos sobre isso, Sim, eu sei, que instância foi? Eu fiz o comentário, acho que algo assim, você sabe, se perguntando devido ao volume de reclamações de que estamos recebendo sobre a experiência dos moradores com o estacionamento e também as queixas do próprio departamento de estacionamento, do alcance e do arquivo e da liderança que se perguntou, esse departamento criou para ter sucesso ou não criou para falhar? E ouça, você sabe, a experiência do residente, Você sabe, as novas regras de estacionamento, pois elas são filtradas através da experiência de residência. Estou surpreso que, você sabe, algo que meu pai costumava me contar sobre escrever é, você sabe, você não pode fazer uma chuva de idéias e editar ao mesmo tempo. Você não pode escrever e editar ao mesmo tempo. E eu sei que para conversas com o diretor Morrison que há, desculpe, todo esse circo que está acontecendo aqui. Estou um pouco distraído. Não sei o que está acontecendo.
[Nicole Morell]: E também, meu conselho estava com vergonha. Estou rapidamente perdendo minha voz, então peço desculpas pelas distrações contínuas.
[Kit Collins]: Isso está ok. Você sabe, você não pode escrever e editar ao mesmo tempo. E eu sei que é um grande manto transformar um departamento de cidade completamente novo do nada, você sabe, de um contratado que eu acho, você sabe, muitas fontes disseram que era uma administração do nosso sistema de estacionamento na cidade com antecedência. Mas isso me traz de volta à mesma pergunta sobre este departamento estabelecido para ter sucesso? Foi configurado para falhar? É concebível que um projeto dessa escala? Ele poderia iniciar, refinar e recuperar os comentários dos moradores e ser guiado e modificar o que está fazendo ao mesmo tempo. E parece que isso não está realmente acontecendo com base no que ouvimos dos moradores. E eu sei que, você sabe, é a equipe do nosso estacionamento que executa o trabalho diariamente. Mas, você sabe, temos comunicações da cidade muito fortes sobre certos temas da administração de nossa cidade. Em certos tipos de eventos e certos tipos de atualizações e certos tipos de desenvolvimentos na comunidade. E, você sabe, estou realmente chateado com os efeitos adversos do novo programa de estacionamento nos moradores quando eles foram carregados por isso e quando se sentiram inéditos. Mas também sou irritante porque a administração da cidade não está avançando e tomando mais do que Dos Brunts, além da responsabilidade de direcionar isso, hum, da maneira que acho que é sua responsabilidade fazê -lo. E, portanto, parece que temos uma grande capacidade de nos comunicar sobre certos tipos de desenvolvimentos e certos tipos de atualizações na cidade. E acho que acho que já vimos mais dessa capacidade prolongada ao estacionamento, não é apenas mais justo para a equipe de estacionamento de alcance e arquivos, que estão simplesmente em execução. Os protocolos, mas também para o benefício dos moradores que ainda estão lutando para ficar acordado com o que já foi dito sobre o que podemos esperar. Por que isso está acontecendo? Quando isso vai mudar? Isso vai mudar? Obrigado.
[Zac Bears]: Obrigado, conselheiro Collins. Diretor de Caraviello.
[Richard Caraviello]: Obrigado, Sr. Presidente. O conselheiro Collins fez questão, mas esse programa estava pronto para falhar? Provavelmente foi. Você sabe, abra um departamento desse tamanho e o governo promoveu, que excelente trabalho eles fizeram em operação em um período tão curto de tempo. Bem, não foi um ótimo trabalho em um curto período de tempo. O programa precisava de mais tempo para ser refinado e descobriu o que precisava ser feito. Novamente, para os membros que não estavam aqui, quando o parque de metrô entrou, o parque de metrô entrou um momento ruim. Eles perceberam que cometeram erros. Eles pararam. Eles levaram três, mais quatro meses e descobriram o que estavam fazendo de errado, o que estava errado, e o consertaram e lançaram o programa novamente. Este programa não deseja admitir que você cometeu algum erro. E ele cometeu muitos erros. Uma das perguntas que eu queria fazer na semana passada foi, Quando eles estavam fazendo ingressos de todas as ruas, todos os carros nas ruas com direções incorretas, e todas as pessoas que simplesmente não tiveram tempo para atraí -las e simplesmente dizer, ei, pagarei os US $ 25 porque não tenho tempo para ir ao registro? Não tenho tempo para dizer, ei, talvez eu estivesse errado e pague US $ 25. Alguma dessas pessoas está recuperando seu dinheiro? Eu não tenho ideia, não tenho ideia. E, novamente, você sabe, como eu disse, as ligações ainda estão chegando em todos os lugares das diferentes partes da cidade. E, novamente, é um programa que foi publicado com a corrida de uma bunda e, em vez da ideia de que era necessário colocar o, especialmente com os medidores. Bem, foi um pouco, no final do dia, quando tudo foi feito, a resposta que retornou foi, foi a falta de comunicação. Outra falta de comunicação. Houve muitas comunicações ruins. Novamente, o conselheiro Scott está certo. Fizemos uma moção há algumas semanas. Pare de fazer ingressos para as pessoas até sabermos que estamos indo bem. Vamos consertar o programa. Não continue em uma direção ruim. Sheila está na Marion Street, que é uma rua bastante completa. Eu cresci na William Street, que era a próxima rua. Espere até que a estação de trem chegue lá. Ela está a uma curta distância da Ball Street, da estação Ball Square. O que você acha que as pessoas não vão estacionar em nosso bairro então? Em toda a Winchester Street e todas as ruas circundantes? Não há nem falar sobre isso quando a estação abre, o que está chegando. E não importa na estação Tufts. Todas aquelas ruas da encosta serão, e todas as ruas da universidade estarão caminhando, estacionando os carros e caminhando. Não se fala em fazer nada lá. Então, novamente, acho que é hora de pararmos, que este programa para e revela e descubra o que estamos fazendo mal e descobrimos e o fazemos bem.
[Adam Hurtubise]: Obrigado, o conselheiro Caraviello. Quero dizer, sinto muito. Não, eu ainda tenho. Há outro.
[Zac Bears]: Se eu puder, da cadeira, apenas adicionar algumas coisas. Uma é que não me lembro quando o apresentamos. Eu o arquivei ou aprovei, mas solicitamos que as decisões, regras e regulamentos de estacionamento e estacionamento sejam realmente publicados no site da cidade. Atualmente, eles não são, o que seria útil. E então, como corresponde a esses problemas específicos, se possível, Sr. Secretário, se você Acho que podemos obter uma resposta, pois você não recebeu uma resposta. Talvez tenhamos um mais rápido.
[Adam Hurtubise]: Mas isso é algo que eu ia dizer antes de ser a cadeira. Presidente Morales.
[Nicole Morell]: Serei breve porque realmente não tenho voz, mas também tenho preocupações. Quero dizer, coisas como colocar cabeças de medidores que precisam ser imediatamente retiradas, que custam dinheiro. Que tipo de dinheiro estamos perdendo? Quero dizer, esses são erros caros. Em um apartamento que eu entendo, você precisa de uma certa quantidade de fundos para colocar em operação, mas é isso que é facilmente evitado. Isso me dá uma grande pausa.
[Zac Bears]: Alguma discussão adicional sobre esta solicitação? Qualquer outra pessoa que queira falar sobre participação pública está aberta. Venha ao pódio.
[Adam Hurtubise]: Sim.
[KttEmL8hj40_SPEAKER_01]: Leia como vencemos 35 High Street. No dia em que coloquei os medidores e, depois de conversar com o Sr. Caraviello, liguei para o escritório do prefeito. Liguei para o estacionamento, um diretor de conversa e, hum, Fui ao escritório de Miss Morrison e alguém de seu escritório ligou e disse que não era a jurisdição para a qual eu precisava chamar Buckley Chief, que era tráfego. Então, liguei para o tráfego e eles não sabiam que havia medidores instalados em qualquer lugar da cidade. E eles disseram que não era a jurisdição que pertencia ao estacionamento. Então liguei para estacionamento e disse a eles, você sabe, você provavelmente receberá muitos telefonemas porque Você está dizendo às pessoas para irem ao tráfego e o tráfego diz para que voltem para você. Liguei para o escritório do prefeito e recebi uma resposta de seu administrador que disse que também não estava ciente dos medidores. E o meu é que alguém teve que autorizá -lo. Alguém teve que assinar uma despesa para pagar. E ninguém sabe o que está acontecendo. E ninguém quer tomar posse disso. E para mim com um metro na frente da minha casa, é horrível. E também, não estou pensando em vender minha casa, mas se for, quem vai comprar uma casa com um metro na frente dela? Eu certamente não. Então, entre a igreja e os residentes particulares e ninguém sabe o que está acontecendo e quer tomar posse, é loucura. Então alguém teve que assinar para pagar para que as pessoas saíssem, para colocar as postagens, Para pagar o homem que estava pronto para instalar os medidores. Não sei. Simplesmente não faz sentido.
[Zac Bears]: Obrigado. Posso dizer a ele que o prefeito é a pessoa que assinou porque houve uma despesa de ARPA de que estamos basicamente usando fundos federais da ARPA para financiar este projeto de medidor. E ele decidiu que o conselho não tem participação em como esses fundos serão gastos. Então, se aprovado, foi aprovado pelo prefeito.
[KttEmL8hj40_SPEAKER_01]: E para nós, o estacionamento é um grande problema porque a High Street é uma rua movimentada. Temos a biblioteca ao seu lado. Temos a igreja do outro lado da rua de nós. Temos que lidar com a emergência da neve. Então, temos que tirar nossas ruas da rua quando há uma emergência de neve. Então, tecnicamente, podemos estacionar em Boynton, mas mesmo nisso, também temos dois prédios de apartamentos na High Street. Existem muitos carros e não há lugares suficientes para colocá -los. Então, no inverno passado, e eu moro em minha casa há 38 anos, então não sou novo no bairro. Eu vivi em Medford a vida toda. E assim, um par de tempestades de neve, você sabe, estacionamos em Boynton, as pessoas estavam de ambos os lados. Ninguém foi multado, nada aconteceu, embora apenas o estacionamento esteja de um lado, mas o estacionamento é tão limitado que as pessoas estavam estacionadas lá, então estacionamos lá. Nada aconteceu. Primeira tempestade de neve, nada aconteceu. Segunda tempestade de neve, Terceira emergência de neve, todos estavam estacionados de ambos os lados e, de repente, partimos de manhã, os carros são rebocados, eles são multados. Simplesmente não há consistência. Você pode fazer isso uma vez e nada acontece. Você faz isso na próxima vez e seu carro é rebocado e você é um ingresso. Então, acho que ninguém sabe o que está acontecendo com nosso tráfego e estacionamento neste momento. Pelo menos antes que você perceba, tudo bem, este ano você fica desse lado, no próximo ano você estaciona, por outro lado. Mas você não sabe o que fazer. Então esses são meus dois centavos. Obrigado.
[Zac Bears]: Obrigado Sarita. Diretor de Caraviello.
[Richard Caraviello]: Obrigado, Sr. Presidente. Eu gostaria de obter um custo, que custo colocar em todas essas postagens, aquelas postagens adicionais que não eram necessárias, o custo de eliminá -las e compramos medidores de metros para todas essas postagens adicionais. Onde estão todas as cabeças do medidor agora que elas não estão acontecendo, o que estamos planejando continuar? Os pólos serão eliminados da Boynton Road? Ainda existem medidores de metros na Boynton Road de ambos os lados. Esses vão conseguir isso? Quanto custou que os colocamos? Quantos medidores adicionais compramos que provavelmente éramos outros 30 metros que provavelmente não precisávamos comprar porque não precisávamos de todos eles? Então, eu gostaria de fazer isso na forma de movimento.
[George Scarpelli]: Podemos fazer isso como uma resolução na próxima semana? Faremos isso no caminhão de sorvete. Faremos isso no caminhão de sorvete. Existem outros itens no estacionamento.
[Richard Caraviello]: Vamos sustentar mais tarde, mas essa é a minha preocupação, quanto dinheiro gastamos em todas essas cabeças de carne adicionais, instalando essas postagens e tirando as postagens.
[Zac Bears]: Ian Existem mais alguns artigos no estacionamento ao qual podemos anexá -lo mais tarde na reunião. Muito bom, esses foram os dois participação pública.
[George Scarpelli]: Temos participação da comunidade. Eu tenho uma fonte. Eu sei que temos um morador que quer vir e conversar.
[Zac Bears]: Mais uma vez, esta é uma participação pública em qualquer tópico, se você só puder ter seu nome e endereço para registro, por favor.
[Mark Chubbs]: Mark Chubbs, 356 Winthrop Street. Eu possuo a propriedade lá há mais de 40 anos. Eu sou um morador da vida em Medford. Minha família está em Medford há mais de 150 anos. Muito orgulhoso de ser um residente de Medford. Obrigado, prefeitura, pelo seu tempo. Minha casa está diretamente em frente ao Projeto Everett, que eu apoiava há alguns anos e ainda o apoiava. Cheguei antes do conselho há alguns anos e, em seguida, o primeiro desenvolvedor tentou aumentar o projeto. Recentemente, sou retirado da indústria de construção de serviços públicos. Apoie firmemente atualizações de infraestrutura. O país precisa disso. O Departamento de Polícia de Medford tem sido fantástico com a aplicação do tráfego, direcionando o tráfego, ajudando -nos dentro e fora de nossas entradas. A McCourt Construction Company fez um trabalho fantástico. Quando eles deixam seu trabalho no sábado à noite, não há ponto de lixo naquela estrada. Meu problema é Fomos aniquilados com um problema de roedores desde que a rua foi desenterrada. Fiz três chamadas no enterious, não recebi nenhum telefonema. Eu não falei com McCourt. Eu senti que a cadeia de comando seria ir a Estersource primeiro. Conversei com alguns dos vereadores da cidade e essa é a direção em que eu vou. Mas, novamente, o Departamento de Polícia de Medford foi fenomenal com o tráfego de movimentos. É uma rua muito movimentada. É um cruzamento muito ocupado. E os contratados têm sido muito, muito úteis, McCourt. Eu só quero levar isso à atenção do Conselho da Cidade de que não há casas onde eu tivesse que contratar. Uma empresa de pesticidas e temos armadilhas em todos os lugares. Eu tenho três netos pequenos, pequenos animais de estimação, então me preocupo. Obrigado pelo seu tempo.
[Zac Bears]: Obrigado por mencionar isso. Eu sei que deve haver uma mitigação de controle de roedores, então irei ao conselheiro Scarpelli sobre isso.
[George Scarpelli]: Não, acho que é quando o fazemos, garantimos a nós mesmos, especialmente com os problemas que tivemos com os roedores, que deve haver alguma mitigação no acordo. Então, infelizmente, não podemos fazer isso devido à participação do público, mas Poderíamos tomar uma resolução na próxima semana para que todos os departamentos da cidade, o comissário de saúde e nosso engenheiro da cidade que supervisionem o projeto para procurar garantir que haja algo em vigor e depois compartilhar com o conselho para que possamos responder a você e seus vizinhos para fazer algo. Então eu Novamente, especialmente quando você faz, conversamos sobre isso toda vez que as estradas estão abertas, sabemos que teremos uma demonstração de roedores e é por isso que garantimos que colocamos esses planos em seu lugar para mitigar isso para que esperamos que possamos remediar isso, mas obrigado por ter vindo e compartilhando esse Sr. Chubbs. Obrigado.
[Zac Bears]: Obrigado conselheiro Scarpelliio. Presidente Morales.
[Nicole Morell]: Graças às taxas do vice -presidente. Sim, e eu estava conversando com o Sr. Chubbs antes de me comunicar com o UM Diretor do Conselho de Saúde porque este conselho aprovou uma lei atualizada relacionada à gestão de pragas. E parte disso exige um plano integrado de gerenciamento de pragas de qualquer pessoa que realize grandes projetos de abertura da construção de construção e eu só, na próxima reunião, eu gostaria de saber do diretor dos programas do Conselho de Saúde como sempre que eles foram negociados, você sabe, sete anos atrás, neste momento. E esta é uma atualização recente da ordenança, eles são algo que optam automaticamente por ou neste espaço cinzento porque esses projetos foram negociados por um longo tempo? Então, basta dizer isso em voz alta, percebendo -me quando isso aparece na agenda regular. Então, obrigado por sair mais uma vez.
[Zac Bears]: Não temos Larry hoje à noite, mas alguém poderia escrever algo no papel e pegar assinaturas. Podemos fazer isso sob suspensão hoje à noite. Claro. Se desejar, eu pediria a Larry que o passe.
[George Scarpelli]: Larry? Bem, espere um segundo. Talvez algo sai do céu.
[Zac Bears]: Sim, quero dizer. Então podemos fazer isso na próxima semana. Muito bom, tudo bem. Tudo bem. Bem, podemos fazer isso na próxima semana.
[Nicole Morell]: E eu já me comuniquei com o diretor.
[Zac Bears]: Bem, continuamos. Colocaremos uma resolução e continuaremos. Bem.
[George Scarpelli]: Ainda estamos sob suspensão.
[Zac Bears]: Ainda estamos em participação pública. Alguma outra participação pública dos membros da Câmara dos Moradores da Câmara ou de alguém em zoom? Temos alguma mão levantada para a participação pública? Não está vendo nenhum movimento no chão?
[George Scarpelli]: Eu sei que ainda tenho um na suspensão. Sim, eu sei que temos nosso diretor aqui que De acordo com o negócio inacabado 22-466, nossa ordem de empréstimo para medidores de água. Eu sei que é para sua terceira leitura. Então, se pudermos mover isso.
[Zac Bears]: Portanto, documente 22-466 Ordem de empréstimo Medidores de água. Passamos isso para a primeira leitura em 13 de setembro. Ele partiu para sua segunda leitura e a transcrição anunciada em 29 de setembro e é elegível para a terceira leitura hoje à noite, 11 de outubro. Este é o projeto para atualizar todos os medidores de água.
[George Scarpelli]: Segundo.
[Zac Bears]: Sobre a moção do conselheiro, aprovar 22-466 para a terceira leitura, apoiada por.
[George Scarpelli]: Segundo.
[Zac Bears]: Destacado pelo conselheiro Scarpelli.
[Adam Hurtubise]: Sr. Clerk, ligue para o rolo. Sim. Sim. Sim. Sim.
[Nicole Morell]: Sim.
[Zac Bears]: Sim, sou afirmativo, nenhum negativo. A moção passa e a ordem de empréstimo é aprovada para a terceira leitura. Obrigado. Algum movimento no chão? Temos alguém da National Grid? Sim. Moção do diretor Knight para tomar o documento 22-505. Está em movimento, estamos sob suspensão, então. 22-505 Pedido de notificação legal para localização, National Grid, Inc. North Andover, Massachusetts. Portanto, eles o notificam por ordem de ... Ótimo.
[George Scarpelli]: Poderíamos mudar para que tenhamos o peticionário para dar uma breve sinopse.
[Zac Bears]: Moção para renunciar à leitura para uma breve sinopse do peticionário do conselheiro Scarapelli, apoiado pelo conselheiro Tseng. Todos aqueles que são a favor?
[Unidentified]: Chance.
[Zac Bears]: Oposto? O movimento passa. Se você pudesse reconhecer nosso representante nacional da grade, Sr. Secretário.
[Diana Cuddy]: Boa noite. Meu nome é Diana Cuddy da National Grid 40 Sylvan Road, Waltham, Massachusetts. Estou solicitando um local de subsídio para o principal projeto de substituição devido ao trabalho de água da cidade de Medford. Precisávamos mudar parte de Medford, Walnut Street e Medford Street. Então eles têm cerca de 730 pés de tubo que serão Realocado para a Walnut Street e 690 pés de altura, que será realocado para a Metcalfe Street.
[Adam Hurtubise]: Diretor de Caballero.
[Adam Knight]: O conselho solicita que a restauração do pavimento seja realizada friamente. Oh, sinto muito.
[Zac Bears]: Segure um minuto. Eu tenho que abrir o público público antes de abrir. Bem.
[Adam Knight]: Bem, quero dizer, é uma pergunta.
[Zac Bears]: Eu tenho que abrir o público público antes de responder perguntas, desculpe. O público público já está aberto. Pessoas a favor da petição. Existe alguém aqui a favor da petição? Dê seu nome e endereço para registro. Será você, Diana.
[Diana Cuddy]: Sí, Soy Diana Cuddy, National Grid 40 Sylvan Road, Waltham, Massachusetts.
[Zac Bears]: Alguém mais aqui a favor da petição? Não vendo, essa parte do público está fechada.
[Adam Hurtubise]: Alguém aqui em oposição ao pedido? Não vendo, essa parte do público está fechada.
[Zac Bears]: Diretor de Caballero.
[Adam Knight]: Então ele diz que este é um projeto de substituição. Um projeto de realocação? Eles estão realocando o gás principal na Walnut Street, por quê?
[Diana Cuddy]: Estamos saindo do caminho para que a cidade possa entrar e fazer água. Eles entrarão depois de fazer nosso trabalho e repetir as ruas.
[Zac Bears]: Ela disse que a cidade está fazendo um trabalho de água. Eles estão saindo do caminho. Então a água principal da cidade funciona.
[Adam Knight]: Você sai agora. Semelhante ao trabalho necessário na Riverside Ave, parece. Bem, você não quer necessariamente fazer isso, mas precisa fazer trabalhos de água. Você vai fazer o caminho?
[Diana Cuddy]: Sim, está na Metcalfe Street e na Walnut Street. Fica a aproximadamente 730 pés na Walnut Street, do sul ao verão, e 690 pés na Metcalfe Street.
[Adam Knight]: Isso é muito. Então, a restauração será as fronteiras para parar, ou será uma dessas valas de seis polegadas até o meio de uma rua que desmoronará e se tornará 600 pés de buracos?
[Diana Cuddy]: Então a cidade virá depois do nosso trabalho. Como fazemos parte do projeto, vamos viajar neste site com o engenheiro da cidade para fazer qualquer patch de curto prazo, eles exigem quando chegarmos quando solicitarmos a permissão, e então a cidade virá atrás de nós, cavar a rua novamente, exatamente onde movemos nosso cachimbo para que eles possam fazer um pouco de água para ver minhas anotações como novamente, um pouco de água, suprimento de água. Trabalho pelo método da cidade e depois a cidade retornará e pagará a rua.
[Adam Knight]: Isso tem algo a ver com a ordem de empréstimo que acabamos de acontecer? Não, não, correto. Nós o temos como um engenheiro da cidade disponível.
[Adam Hurtubise]: Sr. Clark, alguém tem alguém do escritório de engenharia da cidade ou DPW por telefone?
[Zac Bears]: Moção do vereador na tabela secundária, destacada pelo conselheiro Starbelli. O movimento da tabela não é discutível. Em.
[Adam Knight]: Cuddy, isso não é uma reflexão sobre o trabalho que você está fazendo. É mais uma reflexão sobre as informações que a administração fornece quando eles colocam esses documentos na agenda. Então, você sabe, aqui estamos hoje à noite e, você sabe, deve votar em sete campos de futebol de campo que estão rasgados e não temos ninguém aqui dos engenheiros da cidade. A restauração será vista. E não me sinto à vontade para ir a um bairro e desencadear, você sabe, 700, 800 pés de rua, colocando o bairro de cabeça para baixo e depois sem saber qual será o produto final. Por isso, peço desculpas por ter que me sentar nesta reunião hoje à noite, mas não tenho mais informações de administração. Não me sinto muito confortável prosseguir de nenhuma outra maneira.
[Zac Bears]: Sobre a moção da Table do Conselheiro Knight, apoiado pelo conselheiro Scarpelli, a moção não é esbelta. Todos aqueles que são a favor? Oposto? O movimento passa para a mesa. Existe algum movimento no chão? Moção para retornar à ordem comercial regular. Conselheiro Scarpelli, apoiado pelo conselheiro Tseng. Todos aqueles que são a favor? Oposto? O movimento passa. 22-528 oferecido pelo conselheiro Knight. Estar tão resolvido que a administração da cidade cumpriu seus critérios na revisão Para a emissão de solicitações de licenças que exigem a aprovação da Comissão de Trânsito, incluindo considerações relacionadas ao impacto no estacionamento da rua. Diretor de Caballero.
[Adam Knight]: Sr. Presidente, muito obrigado. Recebendo ligações, especialmente em torno de algumas dessas instalações de reparo de carros, instalações de reparo de carros ao longo da Avenue, em relação à quantidade de pegada que os veículos ocupam. E também o estacionamento de veículos que eles servem em estradas públicas em estacionamento público. Então, uma coisa que notei é toda vez que obtemos permissão. Aplicação diante de nós que a Comissão de Trânsito precisa assinar dizendo que não haverá impacto no tráfego, mas não observará o estacionamento. Eles não conseguiram observar o impacto do estacionamento desse negócio proposto. Então este serviço proposto poderia criar. Então, o que estou pedindo é que o governo renove os critérios para estabelecer essas revisões para levar em consideração os impactos do estacionamento, para que tenhamos uma idéia melhor. Votamos em algo, quais são os impactos do estacionamento e dos impactos do tráfego. Muito para perguntar. Acredito que o governo poderia fazer uma avaliação de estacionamento ou até mesmo estabelecer um certo critério que diria a quantidade sexual de vagas de estacionamento por metros quadrados. E isso é tudo. Muito parecido com o que temos em nossa ordenança de zoneamento. Mas com isso dito, Sr. Presidente, o que estamos vendo, especialmente se você estiver indo para a Avenida St James e algumas dessas ruas da Mystic Avenue, É que cada estacionamento é ocupado por veículos o dia todo. Então chega seis horas, a calçada se estende e todos esses tipos desaparecem. Então, seis da manhã, todos esses carros estão lá novamente, mas não são pessoas que trabalham. Esses são carros em que estão trabalhando. Eles estão sendo transferidos para dentro e fora das garagens e são colocados na rua e retornam à garagem. Muito bom, bem, é uma forma pública. Esses lugares de estacionamento também são necessários para outras empresas usarem. Eles devem ser entregues. Yo Mas, em última análise, acho que isso é algo que deve ser considerado, porque certamente tem um impacto no número um, segurança pública e número dois, nossa capacidade de entregar bolsos e gerar empresas para empresários e lojas de negócios na área central.
[Richard Caraviello]: Obrigado, Sr. Presidente, agradeço o conselho por trazer isso. Eu tive muitas discussões com o chefe sobre isso. E o chefe me garantiu que eu iria assumir o papel nisso. Devido ao número de reclamações que estamos recebendo de todas as empresas lá. Não apenas naquela área pequena, mas você sabe, você vai até a Columbia, Columbia Street lá. As pessoas não podem. Esses são todos Apoiado com carros do local ao lado de cascalho. Eu acho que eles tinham permissão para 12 carros e obtiveram cerca de 50 lá. E então, em trás do cascalho, há outra oficina corporal que acaba de abrir. E eles dizem que esses lugares continuam a vir repetidamente. E O que está acontecendo é que seus funcionários estão estacionando lá. Eles não apenas estão desenhando os carros das garagens, mas os funcionários estão estacionando lá. E agora em breve haverá um serviço de entrega de cannabis nesse sentido, que eu acho que foi aprovado na semana passada. Embora tenham me garantido que todo o seu estacionamento será dentro de casa, não haverá carros na rua. Espero que seja isso que eles me disseram que é verdade, e eu os aceitarei para a palavra deles. E então você recebe todas as empresas de petróleo que sobem e descem naquela rua. Você já dirigiu pela rua com seu carro? Vou lhe dizer que haverá um dia que chegará e um caminhão de petróleo emergirá um vazamento. De atingir um desses buracos naquela rua, isso está em tal detenção. Haverá milhares de galões de galpão de petróleo bruto em nossas ruas. Então eu digo que conversei com o chefe muitas vezes nisso. Ele me disse que assumirá a liderança, mas eu não vi nenhuma ação principal nisso. E obrigado. Obrigado por trazer isso adiante, porque isso é um problema para todas as empresas naquele bairro.
[Zac Bears]: Sob a moção dos conselheiros do conselheiro, apoiado por Caraviello. Uma discussão adicional? Você não vê nenhum, todos que são a favor? Sim. Todos os opostos? O movimento passa. 22-529 oferecido pelo conselheiro Knight. Embora a infraestrutura de águas residuais em Fulton Spring Road contra o número de aprovação de 129 a 132 esteja com defeito, resultando em backups frequentes de águas residuais, se é resolvido que a cidade de Medford solicite que o prefeito direcione o DPW para monitorar essa infraestrutura e fornecer uma limpeza periódica das linhas de esgoto em uma base bimensional para evitar danos adicionais. Os contribuintes residem até o momento em que os reparos de infraestrutura subterrânea podem ser feitos. Diretor de Caballero.
[Adam Knight]: Sr. Presidente, muito obrigado. Esta é uma situação contínua em Fulton Spring Road. Se você souber onde o Sr. Falco mora, olhe para baixo por cerca de quatro ou cinco casas na rua e veja que há uma situação lá embaixo O tom de infraestrutura subterrânea para águas residuais não é apropriado. E isso remonta agora, vários anos, um dos proprietários lá entrou em contato com o DPW que os representantes do departamento de água apareceram e olharam para o que estava acontecendo. A solução para a qual ocorreu ao departamento de Agua naquela época foi, oito polegadas para aumentar sua casa? Então o cavalheiro foi, ele investiu US $ 200.000, levou oito polegadas para sua casa e, no dia em que se afastaram do excremento, tiveram outro apoio de águas residuais. O engenheiro da cidade, comissário da DPW, está trabalhando nisso. Eles olharam para ele. O que eles foram capazes de determinar é que, em uma consulta, acho que as coisas estão ferradas sob o termo técnico que foi usado, mas os tubos, há um tubo de água que passa sobre o tubo de esgoto que está sob um tubo de gás. Há um grande problema, mas esse proprietário passou uma tonelada de massa na direção. No Departamento de Água e Esgoto, dizendo que, se você enviar sua casa, não precisará lidar com esse problema de refluxo. Eles gastaram o dinheiro, levantaram a casa e ainda estão lidando com o problema. O comissário da DPW está muito ciente da situação e me garantiu que ele está trabalhando nisso. Na verdade, eu me encontrei com o proprietário residencial hoje à noite antes de chegar a esta reunião hoje à noite. Eu gostaria de retirar esse assunto neste momento e dar ao comissário da DPW a oportunidade de continuar fazendo Garanta um remédio significativo e satisfatório para nossos corpos envolvidos. Então, vou retirá -lo neste momento. Mas eu só queria dar um prefácio sobre o que era, porque tenho certeza de que isso geraria muita curiosidade, dependendo da linguagem da resolução.
[Zac Bears]: O movimento é removido. Obrigado, conselheiro Knight. 22-530 oferecido pelo conselheiro Caraviello, então resolvido, uma vez que o comissário da DPW fornece um relatório sobre o estado de reparo da calçada e o toco
[Richard Caraviello]: Obrigado, Sr. Presidente. Este conselho votou US $ 1.000.000 para as calçadas, mais meio milhão de dólares para tocos. As únicas pessoas que vi trabalhando nas calçadas foram funcionários da cidade e nos tocos. Então, eu quero saber onde estamos com isso. O contrato já foi concedido? Estamos em outubro e próximo a novembro em algumas semanas, o frio entrará. Vamos fazer o que fizemos no passado, derramando concreto em meados de dezembro, então em seis meses ele se aproxima? Mais uma vez, simplesmente não vejo o número de pessoas trabalhando em calçadas e tocos pelo dinheiro que colocamos lá. Eu quero saber, por exemplo, esses contratos foram concedidos? Portanto, se pudermos obter um relatório para a administração, ele é apreciado.
[Zac Bears]: Sob a moção do conselheiro Caraviello, apoiado pelo segundo conselheiro de Tseng, todos que são a favor. Oposto. A moção é aprovada para fazer isso 531 oferecida pelo conselheiro Caraviello, resolveu que o diretor de energia e sustentabilidade atualiza o Conselho e o recém -acordado. Contrato de eletricidade adicionado.
[Richard Caraviello]: Obrigado, Sr. Presidente. Acho que temos o caçador de Alicia na linha hoje à noite para explicar para informar os moradores sobre isso, sobre o contrato adicional que acabamos de terminar assinatura que é renovada novamente. Não sei se você está seguindo as notícias, eles estão falando sobre o fato de que, em dezembro, as faturas elétricas dispararão, quase dobrando o que são agora. Portanto, se Alicia pode nos dar uma pequena atualização sobre que tipo de taxa temos, e eu sei que ele esteve lá fora, mas para pessoas que não o viram no jornal ou o que for, se ele puder nos dar uma pequena sinopse curta do que está acontecendo lá.
[Zac Bears]: Sim, Sr. Clerk, se eu pudesse reconhecer o diretor Hunt.
[Alicia Hunt]: Sim, boa noite, conselheiros. Muito obrigado. Muito obrigado ao conselheiro Caraviello. No começo, você se importaria de me permitir compartilhar a tela por um minuto? Tenho algumas imagens que ajudam os moradores com isso. Assim, como as pessoas estão muito conscientes em Massachusetts neste momento, as taxas de serviços públicos, as taxas elétricas estão aumentando muito em Massachusetts. Há vários anos, Medford aprovou a agregação de escolha da comunidade, permitindo que a cidade negocie basicamente oferecer uma taxa de eletricidade em nome dos moradores. Muitos moradores estão neste programa, mas muitos moradores não. E parte do motivo pelo qual eu queria estar aqui hoje à noite é que, de fato, estamos recebendo muitas perguntas dos moradores sobre isso em meu escritório. E estamos chegando quando conversamos com o povo da Oktoberfest, eles ficaram muito empolgados em saber que tínhamos algo que poderíamos fazer para ajudar com isso. E, de fato, estamos fazendo centros de alto nível também recebem muitas perguntas sobre isso. Você pode ver a tela, o slide que eu tenho agora? Parece que você pode ver isso. Então, eu queria compartilhar com a comunidade. Portanto, este é o programa Medford. Existem muitos números aqui. Nossa taxa está escalando onde esteve. Tivemos uma taxa fixa por três anos. Muitas pessoas foram muito astutas e notaram que nossas taxas expiravam em dezembro, o que estava correto. Temos um novo contrato que é por dois anos. O mercado de eletricidade está tão fora de controle que não conseguimos obter um bom contrato por três anos, então nosso novo contrato é de dois anos. Todo mundo vai para este verde local de Medford, que será de 15,3 centavos por quilowatt hora. Se você observar a coluna distante, a taxa de rede nacional, que se estiver no serviço básico da Rede Nacional, subirá para 33,8 centavos por quilowatt, por isso estamos dizendo neste inverno, você não quer estar no serviço básico da Grid Nacional. Vou levar um momento para dizer que há uma opção para optar por até 100% de energia renovável local. É um pouco mais. Existem 18,9 centavos de dólar por quilowatt hora. Mas, novamente, essa é uma escolha que pode optar por isso. Muitas pessoas ligam e perguntam: como sabem se já estão no programa? Se você olhar para sua conta de eletricidade, na terceira página da fatura, existe uma seção chamada SERVIÇO SUPPRIMENTO. E se você estiver na agregação de Medford, ficará assim. Ele dirá a agregação Dynegy Medford e ficará assim. E então você está nele, não precisa fazer nada. Você verá que sua taxa neste momento é de 11,5 centavos, ela aumentará. Esta é na verdade a taxa atual de 100% verde. Desculpe, usei uma fatura 100% verde como exemplo. Se você observar sua terceira página da sua fatura e parecer assim, serviços de suprimento, rede nacional, serviço básico fixo. Então você está no serviço predeterminado da National Grid e subirá para 33 centavos. E, francamente, recomendamos que você mude alguma coisa. E só me permito recomendar coisas que fomos oferecer, para que não recomendo mais ninguém. Se se trata desta página e se parece com isso, mas não diz unidade, diz outra coisa. Eu poderia dizer constelação, ou energia direta, a escolha limpa ou algo assim. Então você deve ver qual é a sua taxa e deve ver como sua taxa se parece, como compara isso com a taxa da cidade e toma uma decisão. Se você tiver uma dessas outras empresas, terá um número de telefone aqui. Estamos conversando com pessoas que têm boas taxas aqui, algo nos 11, 12, 13 centavos. Brilhante. Também vimos 25, 30 centavos, 35 centavos aqui. Com essas outras empresas. Então, se você não quiser pensar sobre isso, lidaremos com isso para você. É sua escolha neste momento optando ou não. Isso é informação sobre como se registrar. Existe um site Medfordcea.com. E se você for ao Slash, inscreva -se, há um número de telefone que você pode ligar para se registrar. 866-220-5696. Nossos consultores são uma boa energia. Eles estarão no Conselho de Envelhecimento de Medford novamente nesta semana na quinta -feira e poderão ligar para o Conselho Envelhecimento e marcar uma consulta. Se eles conseguirem muitas pessoas muito cheias, nós as faremos voltar mais uma semana. Este consultor também estará no Harvester Energy Festival neste fim de semana de sábado, das 12 às 3. Se você trazer sua conta elétrica com você, ele poderá ajudá -lo a olhá -lo e ajudá -lo a aconselhá -lo sobre em que programa ele está. Minha equipe me pediu para atender o telefone para dar algumas respostas às perguntas que estão recebendo muito. Todas as casas residenciais se inscreveram automaticamente no programa há vários anos com e -mails antes desse anúncio. E as pessoas poderiam optar por não participar, algumas pessoas decidiram que algumas pessoas nunca perceberam que estavam no programa. O principal objetivo deste programa é fornecer estabilidade de preços, para que não seja afetado por essas principais flutuações. Continuará a obter sua eletricidade da National Grid. Você receberá uma fatura. Será uma grade nacional. E como eu disse, você só terá esta seção. Isso está em sua fatura usual de serviços públicos. A National Grid ainda é responsável por qualquer corte de energia, reparo, qualquer problema com sua eletricidade. Hum, você pode optar por não participar ou optar pelo nosso programa a qualquer momento sem taxa. A cidade tem o contrato, não as pessoas. Então você tem, você pode ir e ir como quiser. Sinto muito, há tantas coisas que as pessoas estão ligando e pedindo ao nosso escritório. O outro é que sim, inclui alguma energia renovável local. Nós o compramos através da Green Energy Consumer Alliance. E se optar a 100%, uma parte disso se tornará dedutível, a diferença entre o que eu teria pago e o que pagaria por verde extra. E a Green Energy Consumer Alliance enviará uma carta em janeiro que você pode usar em seu imposto para o imposto dedutível do ESO. Existe a opção de optar pela quantidade básica de Medford. E só mostrarei que são 0,2, eles são dois décimos de um centavo a menos com o Medford Basic que não possui energia renovável adicional. E eu acho que são, obrigado. Há alguma dúvida? Devo responder a algo para o conselho?
[Zac Bears]: Alguma questão dos membros do conselho?
[Justin Tseng]: Eu não sou uma pergunta. Ele só queria agradecer ao seu escritório por trabalhar nisso e dizer a todos que será levado um tempo de sua noite para caminhar e revisar sua conta. Liguei para meus pais e não estava em agregação. E apenas com esse cheque simples, meus pais economizarão muito dinheiro nos próximos dois anos, e especialmente em um momento econômico difícil com preços mais altos, isso é algo que as famílias podem fazer para economizar algum dinheiro e ajudar nossa cidade também. Então, muito obrigado por isso.
[Zac Bears]: Obrigado, conselheiro Tseng. Algum membro público para participação pública? Venha ao pódio ou veja o zoom. Vejo que temos um em zoom. Por favor, dê seu nome e endereço para registro, por favor.
[Matthew Page-Lieberman]: Sim, eu só quero falar para agradecer ao diretor Hunt. Oh, sinto muito. Meu nome é Matthew Papes Lieberman no canal 15 da rua. Então, sim, eu queria agradecer ao diretor Hunt porque Eu tenho, quanto a este programa de agregação de energia que temos, e há muitas, muitas cidades na Commonwealth que não têm isso. Eu costumava participar desses públicos, públicos conjuntos na casa do estado. E existem muitas cidades que estiveram na lista de espera e não obtêm a aprovação que o Departamento de Alicia ou o Departamento de Diretor Hunt poderiam obter para nós. Eu sei que quando tive perguntas e estive naquele departamento, perguntei, Eles sempre me ajudaram. Estou nesta cidade há mais de uma década, trabalhei com muitos líderes de departamento diferentes. Houve administrações diferentes o suficiente. Tive muitas boas experiências no Conselho da Cidade, más experiências no Conselho da Cidade com alguns líderes de departamento. Eu acho que há uma ótima narrativa que ouvimos muito sobre como tudo é disfuncional e como ninguém responde. Mas, na minha experiência, departamentos como o diretor Hunt são os que poderíamos considerar, acho, muita sorte de ter. Agradeço muito ao diretor Hunt por esse governo.
[Adam Hurtubise]: Obrigado Matt.
[Zac Bears]: Existem mais comentários públicos?
[Alicia Hunt]: E obrigado, Zach, conselheiro urso, e obrigado, Matt, pelas amáveis palavras. Eu quero levar um minuto para mencionar outra coisa. Ninguém na cidade irá para a porta vendendo A eletricidade pede que você mude sua coisa de eletricidade, seu serviço elétrico ou energia solar. Ouvimos dizer que há pelo menos uma empresa solar que representa que eles estão se associando à cidade. Não temos parceiros com nenhuma empresa solar no momento. E não há ninguém autorizado a ir de porta em porta em nome da cidade neste momento, também há muitos e -mails que aparecem pelo correio, foram as coisas na web que são muito enganosas que implica que existem programas especiais de fato hoje em minha casa. Eu obtive um volante que dizia um programa de subsídio limitado O estado ordenou que um certo número de casas produzisse seu próprio poder e seu bairro foi escolhido para conversão. Definitivamente, posso te dizer, isso é uma farsa. Sinto muito, é difícil ver. Eu ia colocar isso. Mas existem muitos e -mails que estão girando. Um e -mail da cidade terá o selo da cidade. E honestamente, neste momento, provavelmente fará algo como referência ao meu nome e ao meu departamento para ajudar os moradores a reconhecer Que essa é uma clavificação legítima devido à quantidade de coisas que estão namorando que são enganosas. E eu só quero que as pessoas sejam avisadas sobre isso. Obrigado.
[Zac Bears]: Diretor do HUD, há mais comentários? Sobre a moção do conselheiro Caraviello, apoiado pelo conselheiro Tseng, para receber no arquivo. Para receber no arquivo. Segundo. Todos que são a favor. Oposto, o movimento passa. O próximo éramos eu e o presidente Morell, e depois outro sozinho. As pessoas se importam se eu lê a partir daqui, ou você quer? 22-533, Offered by Vice President Bears and President Morell, Be It So Resolved by The Benford City Council that we meet in committee of the WHOE TO DISCUSS THE SCOPE OF A Contract for Legal Services To Support ongoing Work To Update The City's Zoning Ordinance and A Live Set Set Set Set Ordinance City's multiple active plans, including but not limited to the Housing Production Plan, Climate Action and Adaptation Plan, Open Space Plan, Basicamente, um plano diretor de infraestrutura e rascunho do plano abrangente. O objetivo desta resolução, recebemos fundos no último minuto no orçamento para continuar nosso trabalho com consultores de zoneamento e devemos nos encontrar para discutir o escopo desse trabalho e, em seguida, descobrir o que devemos fazer para trazer alguém para nos ajudar com o trabalho contínuo de zoneamento. Qualquer comentário, o conselheiro Tseng e o conselheiro Collins.
[Justin Tseng]: Eu queria agradecer a eles e ao presidente Morell por colocar isso na agenda. Este é alguns dos trabalhos mais emocionantes em que estamos trabalhando como um conselho e teremos a oportunidade, a oportunidade de trabalhar no conselho durante os próximos anos. Esse dinheiro legal, lutamos muito, muito duro por esse conselho. Realmente nós Eles ficaram juntos e realmente alinharam nossas prioridades para que possamos começar em projetos como esse. E este é o passo muito importante que precisamos assumir esse conselho para cumprir nossos objetivos como comunidade quando se trata de todos esses planos diferentes, quando se trata de moradia, quando se trata do meio ambiente, quando se trata de zoneamento. E já vimos todos os frutos do nosso trabalho e do trabalho do passado do conselho quando se trata de zoneamento e da grande recodificação do zoneamento que aprovamos no início deste ano. Vemos que o novo crescimento é lento, mas certamente o conselho devido ao trabalho que este conselho fez e o passado do conselho. E me sinto otimista com o trabalho que podemos fazer no futuro.
[Kit Collins]: Obrigado. Eu ia fazer muitos dos mesmos pontos quando conversamos sobre esse projeto há vários meses. Eu gosto de dizer que somos uma comunidade muito rica em planos, e isso é muito emocionante, porque esta é a oportunidade de aproveitar A visão e os planos, nos quais muitos dos nossos, já sabem, o pessoal da cidade dedicado verdadeiramente especialista funcionou, você sabe, preparando a opção de opções com as quais podemos orientar nosso futuro e criar as políticas que nos unirão para expressar esse futuro em nossa comunidade. Então, agradeço por trazê -lo adiante. Esperamos esta reunião e uma moção de aprovação após os comentários do meu parceiro
[Richard Caraviello]: Obrigado, Sr. Presidente. Acho que acho que isso é algo que devemos priorizar para conseguir isso um pouco mais rápido do que já temos. Estamos sentados com isso. Já fizemos a fase um. Estamos quase um ano. Isso é feito, e você viu o que fizemos com ele. Eu gostaria que espero que possamos trazer o advogado de volta Porque eu odiaria ir com outro advogado com uma mentalidade diferente e pode ter que mudar de direção. Foi muito bom e, de acordo com todos os relatórios, provavelmente é o reitor do zoneamento no estado de Massachusetts. Portanto, se pudéssemos priorizá -lo e trazê -lo de volta para que possamos continuar com o mesmo processo de pensamento que passamos neste momento.
[Zac Bears]: Obrigado, o conselheiro Caraviello. Uma discussão adicional?
[Richard Caraviello]: Mover aprovação.
[Zac Bears]: O objetivo é ter essa reunião em 26 de outubro, o que seria em algumas semanas. Esse é o dia de Godford Chevalier. É o dia de Chevalier. Não consigo me encontrar no dia de Chevalier.
[Adam Knight]: Quero dizer, isso não é férias pagas. Isso está perdendo seu toque.
[Zac Bears]: Sob a moção da noite do conselho para aprovar destacados pelo segundo conselheiro Caraviello. Olá. Todos que são a favor. Sim. O movimento oposto passa.
[Adam Knight]: Moção para suspender as regras.
[Zac Bears]: Moção para suspender as regras. 22508-22540-22541 fora de serviço. 508-540-541. Sim. Na moção, o conselheiro gostaria de levar os documentos 22508-540-541, destacados pelo conselheiro de Tseng, todos aqueles que são a favor. O movimento oposto passa. 22-508 Aviso legal do Secretário do Aviso de Missão de uma Audiência Pública com Mitre Distante Absoluto A Audiência Pública no Howard F. Alton Memorial Chambers 85 George B. Hassett Medford Medford E através do Zoom na terça -feira, 11 de outubro de 2022 às 19:00, um link que será publicado até sexta -feira, 7 de outubro de 2022 em um serviço de unidade flexível Medford MA 02155, FlexDrive, também conhecido como Lyft, solicitaria uma permissão especial para estacionar veículos de aluguel em 616 Fellsway, de acordo com a Tabela de Zoneamento de Medford A-H-3, usa relacionados a veículos a motor. A petição e o plano podem ser vistos no escritório de funcionários da cidade, Medford City Hall 85, George P. Hasset Drive, Sala 103, Medford, Massachusetts, 02155. Ligue para 781-393-2501 para qualquer acomodação e ajuda. A cidade de Medford é um empregador da EEOAA 504. Por ordem do Conselho da cidade de Medford, ele contratou Adam L. Hurtubise, funcionário da cidade, anuncia a transcrição de Medford no Somerville Journal, em 29 de setembro e 6 de outubro. Bem.
[Adam Hurtubise]: Bem.
[Zac Bears]: Esta é uma licença especial. A audiência pública está agora aberta para os a favor da petição. Existe alguém aqui a favor da petição? Nós vamos ativar. Se você estiver em zoom, dê seu nome e endereço para registro.
[SPEAKER_23]: Olá, meu nome é Christy Ortins. Sou o diretor de desenvolvimento da Lyft e estou localizado em São Francisco, Califórnia. E estou aqui a favor deste projeto. Gostaríamos de poder, então ocupamos atualmente um Lyft Center em 616 Fellsway, e nosso objetivo é poder, apenas faremos uma pausa ali.
[Zac Bears]: Vamos dizer que você é a favor, então veremos se há alguém em oposição e, em seguida, retornaremos a você para apresentar a solicitação completa.
[Adam Hurtubise]: Obrigado. Há mais alguém a favor desse pedido? Não vendo, essa parte do público está fechada. Há alguém aqui em oposição à petição? Levante a mão no zoom ou veja o pódio. Meu nome é Larry Williams.
[SPEAKER_10]: Vamos ao microfone. Eu não sou o Larry que você estava procurando antes. Você poderia dizer isso de novo, por favor? Larry Williams. Para que estamos aqui? Bem, vamos ouvi -lo em um minuto. Oh não, mas não sei se me opor a isso.
[Zac Bears]: Você não tem certeza se é. Sim, então. Bem. Eu vou avisar você mais tarde. Bem. Tudo bem. Não vendo, essa parte do público está fechada. Iremos ao peticionário por enquanto pronunciar mal por uma apresentação.
[Adam Hurtubise]: Temos que ativar novamente. Tudo bem. Podemos ouvir você.
[SPEAKER_23]: Bem obrigado. Então, hum, estamos aqui para solicitar uma permissão especial e um certificado de negócios da classe dois para permitir que as operações de aluguel de carros de 616 Fellsway 616 Fellsway servem como lista de hub, que fornece serviços de direção Para os drivers da Lyft, como a incorporação do controlador, o suporte técnico, para realmente fornecer a qualquer um, ter interações pessoalmente com os motoristas se tiverem alguma dúvida. Com a permissão especial, estamos procurando adicionar o programa FlexDrive, que é um programa de aluguel de veículos para motoristas da Lyft, e que estaria operando neste espaço, juntamente com um estacionamento auxiliar em 80 estação de pouso. Então, estou aqui para responder a qualquer pergunta que tenha a ver com a operação, mas é uma instalação existente e adicionará apenas a operação adicional para aluguel de veículos fora deste espaço.
[Zac Bears]: Obrigado pela apresentação. Vamos ao conselho. Iremos ao conselheiro Scarpelli, depois ao Cavaleiro do Conselheiro.
[George Scarpelli]: Claro, obviamente, é por isso que é um aplicativo de permissão especial, mas eu, eu, Sendo que você é de São Francisco, você não viu ou entende onde está 616 Fellsway, certo?
[SPEAKER_23]: Eu estive no espaço.
[George Scarpelli]: Bem, então é um pesadelo absoluto de um local. E para adicionar mais tráfego, é por isso que decepto os relatórios de impacto do tráfego, não há impacto no tráfego planejado. Agora, estamos procurando adicionar 50 veículos a esse processo?
[SPEAKER_23]: 50 veículos seriam para estacionamento auxiliar, mas o programa FlexDrive já opera no mercado. Isso seria uma realocação para esse espaço.
[George Scarpelli]: Bem, então é por isso que estou um pouco confuso sobre por que colocar 616. Se for esse o caso, você disse que os motoristas têm a oportunidade de ir para o local 616 para Isso é correto.
[SPEAKER_23]: Sim, então os drivers estão indo para 616 para obter qualquer suporte ao motorista encontrar. Mas o que estamos acrescentando é que os motoristas agora podem marcar uma consulta para chegar ao local para coletar um veículo para aluguel. E algo a considerar em nosso programa de aluguel é que a maioria dos motoristas se apega aos veículos por um longo período de tempo. Não é como uma operação de aluguel tradicional, onde você tem alguém que vem para uma viagem de fim de semana ou uma viagem de um dia, É algo que os motoristas se apegam aos veículos por um longo tempo. Portanto, não é o seu aluguel tradicional como tipo de tráfego devido ao fato de que os motoristas realmente vêm apenas em um compromisso e se apegam a esses veículos por um longo período de tempo.
[George Scarpelli]: Então, e então o outro local, é um centro onde eles estacionarão no estacionamento ou na garagem?
[SPEAKER_23]: Sim, o estacionamento será apenas um estacionamento auxiliar. Os drivers não entrarão nesse espaço. Somente serão funcionários que o usariam para estacionamento durante a noite ou veículos estacionados naquele momento.
[George Scarpelli]: Então, todos os carros que serão estacionados em Medford estão registrados através de Medford em Medford?
[Adam Hurtubise]: Não sei se sei como responder a essa pergunta.
[George Scarpelli]: Bem, quero dizer, se estamos estacionando 50 carros em nossa cidade, Medford aceita impostos especiais para estacionados e sede em nossa comunidade. Esses 50 carros são baseados no pagamento de impostos especiais em nossa comunidade?
[SPEAKER_23]: Acho que sim porque as operações estão fora desse espaço ou espaço 616 Bellsway.
[George Scarpelli]: Você tem mais garantias do que eu acredito?
[SPEAKER_23]: Não, eu teria que obter essa confirmação. Peço desculpas.
[George Scarpelli]: Portanto, por muitas razões diferentes, uma é que não temos um advogado da cidade que, se eu tivesse perguntas, posso ligar para fazer as perguntas legais que lidam com isso e com o fato de que isso é algo na primeira vez que ouvi falar disso, ele está olhando para dois locais e mais 50 carros que serão estacionados. Existe uma negociação entre você e o elevador e o Empresas de garagem Existe um acordo entre eles?
[SPEAKER_23]: Sim, entre a Flex Drive e o estacionamento, enfrentaríamos os 50 vagas de estacionamento.
[George Scarpelli]: Mas temos uma entidade usada para estacionamento público que agora é usado como entidade comercial. Isso vai acabar, será, porque estou um pouco confuso. Será, eles estarão lá. Então vai ficar lá. Então você terá os motoristas entrando e saindo, pegando esses veículos daquele lugar. E, Então não sabemos se eles se registrarão em Medford, onde eu teria imposto em Medford e realmente não entendemos o impacto ou sei que o engenheiro de tráfego não está online, correto?
[SPEAKER_23]: E me desculpe, só obtive um esclarecimento de que registraremos os impostos dos veículos na cidade de Medford.
[George Scarpelli]: Saímos de veículos?
[SPEAKER_23]: Isso é correto. Qualquer coisa que esteja operando neste mercado.
[George Scarpelli]: E então, você sabe, o impacto do tráfego, eu sei que é uma das áreas mais densamente povoadas que eu sei que vou lá todos os dias. E vendo que adicionar outros 50 veículos ao mesmo tempo é algo que tenho dúvidas. Então, minha opinião pessoal neste momento, até que seja legal, eu tenho, tenho algumas perguntas legais que preciso fazer, você sabe, você sabe, Uma entidade na cidade que posso perguntar, não, não temos um advogado. Não temos um advogado da cidade. Então, suponho que terei que ligar para o escritório do prefeito para ver quem pode responder a algumas dessas perguntas legalmente. Eu recomendaria que você o cubra até entendermos mais do que esse processo. Então essa seria minha recomendação, Sr. Presidente. Isso seria um movimento para a mesa.
[Adam Knight]: Bem, vou adiar, se tivermos dúvidas. Então, obrigado. Sr. Presidente, muito obrigado. Estou um pouco familiarizado com o Flex Car e o Flex Hub. Uma das perguntas que tenho é que este carro alugado é que um carro alugado é usado quando eles dizem que os motoristas, você sabe, eu ainda penso em imaginar o motorista como um motorista da Lyft no motorista da Lyft para a Lyft e depois alugar o veículo pela Lyft para usar para fornecer o serviço LYFT aos consumidores. Ou é aqui que esses carros alugam que O motorista sou eu e quero alugar o carro e posso passar pelo Flex Lift para pegar o carro. Ela pode explicar esclarecer isso para mim, por favor? Sim, absolutamente.
[SPEAKER_23]: Sim, obrigado. Obrigado pela pergunta, então o Flex Drive é um serviço para levantar condutores, portanto, os motoristas de elevação devem estar na plataforma. Para obter este serviço de nós. É isso mesmo, e é por isso que eu estava afirmando que é apenas com hora marcada. Portanto, não é o tráfego regular que obterá um aluguel normal como Hertz, onde eles entram e saem e têm muitas pessoas diferentes. Quero dizer, estes são apenas com hora marcada e nós os agendamos. Então, tráfego, Não veríamos um aumento no tráfego, porque nossos compromissos, se é que se trata de obter um suporte técnico no aplicativo, por exemplo, certo? Como se alguém entrasse, isso é uma consulta. E então, 30 minutos depois, poderíamos ter outro compromisso, que é para o programa FlexDrive. Portanto, a quantidade de tráfego que chega ao espaço não está aumentando. Está apenas adicionando um serviço adicional a esse programa.
[Adam Knight]: Então, em última análise, é algo como teremos uma agência postal aqui e os correios tem caminhões e os funcionários dos correios usam os caminhões. E isso é o mesmo, os funcionários da Lyft usariam veículos Lyft e Flexlyft para executar as funções. Agora, isso significa que eles não têm carros, certo? Eles estarão autorizados a estacionar veículos lá o dia todo enquanto tiram esses Flexcars? Ou você está dizendo que eles são mais de longo prazo do que no curto prazo? Então, sozinhos, acho que parte da preocupação que ouvimos do meu colega é que ele está muito congestionado. Área muito congestionada. E por causa disso, existem algumas preocupações de segurança pública que, juntamente com o fato de que existem alguns problemas com a garagem. O imposto especial, eu acho, foi uma ótima pergunta. Isso faz muito sentido. O negócio estará aqui. O veículo deve ser rabiscado aqui para que a cidade possa compensar os danos à nossa infraestrutura com os fundos que geramos. Mas certamente apoia o movimento do cavalheiro para cobrir o assunto. De fato, devemos voltar para a mesa Um pouco mais perto de uma compreensão do que é este programa. Pessoalmente, não tenho nenhum problema com isso. Eu acho que faz sentido. Eu faria algumas recomendações de que, você sabe, a permissão especial acompanhe o negócio e não com a gerência. Faça uma revisão de 9 dias. Mas a partir de agora, você não sente vontade Eu acho que o Lift Hub tem sido um vizinho muito bom nesta comunidade. Eles foram bastante abertos conosco quando vieram para esta comunidade. Eles nos informaram que vieram. Eles nos convidaram para descer. Eles sempre foram visíveis e disponíveis para conversar com qualquer governo que tenha alguma preocupação. Então, certamente não tenho problemas com o seu modelo de negócios ou com a maneira como eles gerenciam seus negócios, mas as coisas da qualidade de vida e as coisas do bairro Algumas das entidades que as maiores empresas são propriedades residenciais. Então, essas coisas devem ser levadas em consideração. Então, eu permaneceria o movimento do cavalheiro para cobri -lo. Se você o reintroduzia em um esforço para que possamos alcançar terras comuns e ver se podemos resolver isso. Porque acho que a Lyft é um bom empregador para ter aqui.
[Zac Bears]: Obrigado, conselheiro. Diretor de Caraviello.
[Richard Caraviello]: Obrigado, Sr. Presidente. Acho que a maioria das pessoas sabe que esse escritório da Lyft existe lá. Eu acho que eles provavelmente estão lá há quase cinco anos, se não me engano. Lembro -me de ter ido lá quando abriu pela primeira vez. Portanto, discordarei dos meus colegas conselheiros sobre o impacto do tráfego lá. O número de pessoas que estão lá durante o dia é mínimo. A maior parte de seu tráfego tem pessoas que entram lá Ir para lá durante aquelas horas do dia. Portanto, minha única preocupação é que fico feliz em saber que todos esses carros se registrarão. Então obtemos o imposto especial. Minha única preocupação é onde esses 80 carros estacionam quando você deixar seu carro para coletar o elevador do carro. Então essa é uma pergunta que eu tenho. Essas pessoas poderão estacionar nessa garagem? Senhora, você saberia?
[SPEAKER_23]: Portanto, eles não serão a maioria dos motoristas que não têm um veículo, portanto normalmente são descartados ou receberão uma viagem de elevação à instalação. Portanto, não haverá estacionamento ou estacionamento no local durante a noite.
[Richard Caraviello]: Então não haverá estacionamento durante a noite. Correto. Naquela garagem com essas pessoas.
[SPEAKER_23]: Então, para esclarecer, nenhum veículo pessoal estacionará durante a noite no estacionamento.
[Richard Caraviello]: Não haverá estacionamento pessoal nessa garagem, certo?
[SPEAKER_23]: Sim.
[Richard Caraviello]: E você está dizendo que todos que todos coletarão esses 80 carros estão sendo deixados, certo?
[SPEAKER_23]: Isso é correto.
[Richard Caraviello]: Ok, e novamente, não tenho nenhum problema para apoiar o programa. Ele fornece mais empregos para as pessoas com essa nova economia de concertos. Estou familiarizado com o Uber tem um problema com Hertz. Faz o mesmo. E é aí que esses caras pegam seus carros. Portanto, não tenho nenhum problema para apoiar isso, desde que tenhamos impostos especiais e essas pessoas não estimam seus carros em nenhuma de nossas ruas. E se eles deixarem o carro, espero que eles paguem para estacioná -los naquela garagem lá.
[Zac Bears]: Obrigado, o conselheiro Caraviello. Conselheiro de Tseng.
[Justin Tseng]: O conselheiro Caraviello e o conselheiro Unite fizeram duas das perguntas que ele iria fazer. Eu acho que me ajudaria a ter uma idéia de quantos carros, porque haverá carros que estão namorando, certo? Sendo alugado. Quantos carros você imagina estar nesses espaços em um determinado momento? Apenas uma média.
[SPEAKER_23]: No estacionamento auxiliar?
[Justin Tseng]: Sim.
[SPEAKER_23]: É difícil dizer, mas nosso objetivo é dizer, obviamente, nosso objetivo é sempre ter nenhum veículo nesses lugares de estacionamento, porque isso significa que estamos a uma alta taxa de uso. E, novamente, sendo apenas com hora marcada, é fácil manter a baixa taxa de uso, porque acompanhamos quem quer, você sabe, o próximo veículo. Portanto, geralmente não temos um veículo exagerado sentado para que alguém possa vir e levar esse veículo. Então, eu sei que isso não responde à sua pergunta porque isso flutua, dependendo da época do ano. Mas quero dizer, se eu tivesse que jogar um número, diria que em algum lugar na faixa de cerca de 20 a 30 veículos no estacionamento. Mas, novamente, isso flutua. E espero que seja zero.
[Justin Tseng]: Bem, obrigado pela resposta. Eu acho que um benefício que não foi discutido é que isso reduziria a necessidade, como os motoristas das pessoas, a Lyft precisa comprar veículos, o que significa que, você sabe, é melhor estacionar em geral na área, na área metropolitana de Boston, melhor para o meio ambiente. Mas, é claro, temos essas outras considerações que também temos que pensar.
[Zac Bears]: Obrigado, conselheiro Tseng. Existem mais comentários dos membros do conselho? Eu mesmo tenho algumas perguntas. Só para fazer bem, a FlexDrive Services LLC é a propriedade da Lyft?
[SPEAKER_23]: É uma subsidiária.
[Zac Bears]: É uma subsidiária de propriedade absoluta? Sim, então minha pergunta está relacionada ao modelo de negócios. Você mencionou a incorporação de motoristas. Os funcionários da Lyft ou FlexDrive Services LLC são drivers?
[SPEAKER_23]: Você pode repetir essa pergunta mais uma vez?
[Zac Bears]: Os motoristas da Lyft são discutidos, os funcionários da FlexDrive Services LLC ou os funcionários da Lyft como corporação?
[SPEAKER_23]: Eles são... Bem, eles não estão, estão na plataforma. Eles estão usando a plataforma.
[Zac Bears]: Eles são contratados independentes.
[SPEAKER_23]: Empreiteiro independente que usa a plataforma.
[Zac Bears]: Há alguma garantia de que, se for um contratado, quero dizer, só tenho algumas perguntas sérias aqui? Ele está dando a eles a plataforma e está alugando o carro, mas não há garantia de que eles façam o salário mínimo. Isso está correto?
[SPEAKER_23]: Eu realmente não posso falar com isso.
[Zac Bears]: Essa é uma pergunta que sim ou não. Depende de quantas horas eles funcionam. Dê -me um carro e um emprego.
[Adam Knight]: Se as horas funcionarem, eles podem ganhar dinheiro, certo?
[Zac Bears]: Bem, deixe -me reformar isso. O que acontece se um motorista da Lyft alugar o carro, mas não puder fazer o aluguel por qualquer motivo, porque a renda não é suficiente do aplicativo?
[SPEAKER_23]: Bem, o veículo, apenas para esclarecer, para que o veículo possa ser usado para também dirigir o pessoal. Então, se alguém quiser usá -lo Você sabe, obviamente por seus próprios motivos pessoais, ou se eles querem usá -lo, você sabe, como, digamos um provedor de serviços de alimentação diferente, eles podem fazê -lo. Para que eles possam nos alugar e poder usar o veículo para qualquer outro uso.
[Zac Bears]: O que você sabe, em termos de aluguel, pagar uma taxa fixa? Eles pagam pela milha? É mais competitivo ou menos competitivo dizer, alugar um carro Hertz?
[SPEAKER_23]: Existem benefícios. Quanto mais as unidades do motorista na plataforma, há benefícios para a quantidade de horas que estão trabalhando na plataforma.
[Zac Bears]: Mas suponho que minha pergunta seja que, se eles o alugam, é mais barato do que se eles alugam apenas para qualquer empresa de aluguel antiga?
[SPEAKER_23]: Esse é o objetivo. Isso é correto.
[Zac Bears]: OK. Bem, vou deixar minhas perguntas lá. Eu tenho, novamente, alguns reparos sérios sobre este tipo Hum, quaisquer comentários adicionais dos membros do Conselho do Conselho de Collins.
[Kit Collins]: Obrigado. Sim, eu aprecio que o peticionário esteja na nossa frente esta noite. Também aprecio o movimento da mesa. Eu acho que isso é um problema que eu gostaria de dar uma consideração adicional. Eu acho que o ponto está bem indicado que esta, uma empresa ou sua subsidiária já existe em Medford e não houve As sérias conseqüências notaram que foram um vizinho bastante bom na comunidade empresarial. Mas eu acho que para mim, você sabe, é difícil para mim como um representante Mais em mente, você sabe, a economia baseada no subcontratado em nossa comunidade, sabendo que não há como regular, se estes são competitivos com salários dignos, se forem, você sabe, como bons empregos que nossos moradores locais realmente merecem. Portanto, isso não é uma reflexão sobre o peticionário. Aqui diante de nós. Eu realmente aprecio o trabalho que você fez sobre isso. É algo que eu quero pensar mais. Eu acho que é o problema de, você sabe, o dia a dia, o impacto do tráfego, o impacto nesse bairro específico. Além disso, você sabe, que tipo de negócios queremos inventar nosso ecossistema comercial aqui em nossa comunidade? Obrigado.
[Richard Caraviello]: Obrigado, conselheiro Collins. Diretor de Caraviello. Obrigado, Sr. Presidente. Isso se sabe que a cidade de Bedford deriva dinheiro De cada serviço de viagem compartilhado que se origina aqui. E acho que se olharmos para trás, vemos quanto dinheiro é, quantas atrações começam aqui, é uma quantia decente de dinheiro que realmente recebemos. Sei que Boston recebe mais do que nós, mas recebemos dinheiro de cada serviço de compartilhamento compartilhado que se origina na cidade de Medford.
[Zac Bears]: Obrigado, o conselheiro Caraviello. Um comentário adicional?
[Adam Knight]: Eu só tenho mais algumas perguntas para um amigo da Califórnia Solado que não está mais ensolarado lá às 630. Mas quais são os requisitos para ser um motorista da Lyft em Massachusetts, onde ele precisa de uma carteira de motorista em um veículo correto.
[Adam Hurtubise]: Peço desculpas que estava em silêncio.
[SPEAKER_23]: Bem obrigado. Sim, isso está correto.
[Adam Knight]: Ok, e se eu tiver uma carteira de motorista, mas não tenho um veículo, posso ser um motorista de Lyft?
[SPEAKER_23]: Sim, se você comprar no programa, se puder alugar um veículo nosso e depois. Em seguida, dê negócios a Pessoas infelizes não têm um veículo. E isso permite que alguém inicie os ganhos ou comece a criar lucros com base em poder alugar um veículo conosco.
[Adam Knight]: Excelente, excelente. Então, em última análise, isso também oferece às pessoas que não têm o Carteira de motorista, a oportunidade de conseguir um emprego e trabalho.
[Adam Hurtubise]: Isso é correto.
[Adam Knight]: Tudo bem. Excelente. Muito obrigado. Eu sugeriria novamente, então não há mais ninguém para conversar.
[George Scarpelli]: Eu acho que a peça importante neste momento é muito dupla. O entendimento de obter algumas perguntas respondidas e garantir que este conselho não fosse representado ao mesmo tempo Quando havia uma licença especial solicitada por uma equipe jurídica e, quando a negamos por uma razão pela qual não poderíamos, fomos exigidos. Então, a razão pela qual quero ter certeza de não fazermos nada até obtermos a palavra legal de uma maneira ou de outra. Então eu sei que aprecio o representante da Lyft. Existem muitas ótimas perguntas. O conselheiro Caraviello traz ótimos pontos. Entendo o benefício da receita tributável por meio de impostos fiscais especiais, mas quero apenas garantir que haja algumas perguntas que eu tenha legalmente antes.
[Zac Bears]: Minha recomendação. Posso participar da participação do público? Claro. Tome participação pública. Dê seu nome e endereço para registro.
[William Navarre]: William Navarre, 108 Medford Street, apartamento 1B. Eu só tive uma pergunta para o representante. Se um motorista participar deste programa, isso bloqueia a oferta de usar o Lyft apenas como motorista e não pode usar o Uber, sua própria viagem para o cartão de aluguel ou o que você é? Eles são forçados a estar exclusivamente com a Lyft? Obrigado.
[SPEAKER_23]: Então, para responder a essa pergunta, não é exclusivo da Lyft. Você pode usá -lo para pessoal ou qualquer outro serviço que desejar.
[George Scarpelli]: Então, minha recomendação seria que agora tenho essas perguntas que puder, a tabela por duas semanas. E esperamos que o governo da cidade possa ter alguém através da equipe jurídica simplesmente responder a uma pergunta. Vou me comunicar com eles amanhã. Portanto, minha recomendação neste momento não me sinto confortável em votar com isso. Então você tem que colocar por duas semanas.
[Zac Bears]: Motivo da mesa por duas semanas pelo conselheiro Scarpelli, aguardando uma revisão legal. Você se sentiria confortável modificando isso para solicitar que o consultor jurídico estivesse presente em nossa reunião em duas semanas? Se pudessem, isso seria ótimo. Obrigado. Em seguida, em movimento da mesa por duas semanas e solicite que o consultor jurídico esteja presente em nossa próxima reunião, apoiada pelo conselheiro Knight. Todos aqueles que são a favor? Oposto? O movimento passa para a mesa. Também podemos fazer o mesmo movimento em relação ao documento 22-538? Sim. Sobre a moção do Conselheiro Knight da Tabela 22-538 por duas semanas, segundo o conselheiro Scarpelli. Todos que são a favor. Oposto. O movimento passa. Qual foi o nosso próximo? 540. 22-540 para o presidente Morell e os membros honoráveis da cidade de Medford. Da marca do prefeito Lungo-Koehn Re Food Truck permitiu a data de celebração do projeto Medford Square Enter, em 5 de outubro de 2022, em nome da seguinte entidade, enviando respeitosamente os seguintes pedidos de permissão de caminhão de alimentos na cidade de Medford. Além dos provedores de aprovação do Conselho da Cidade, eles devem aderir aos requisitos de segurança alimentar do Departamento de Saúde. Um caminhão de sorvete de Zach, não meu. Data e hora quinta -feira, 20 de outubro de 2022, 12:00 às 15h Localização, o estacionamento da cidade de Medford parece A celebração do evento de estacionamento traseiro oeste do final do projeto do Medford Square entra no evento no evento na quinta -feira, 20 de outubro de 2022. O departamento de estacionamento organizará um evento para comemorar a conclusão da instalação de novos metros na Praça Medford. Obrigado pelo seu tempo. Este assunto sinceramente.
[Adam Knight]: Eu perdi isso. Você pode dizer o que isso foi de novo?
[Zac Bears]: Este é o evento na quinta -feira, 20 de outubro de 2022. O departamento de estacionamento organizará um evento para comemorar a conclusão da instalação de novos metros na Praça Medford.
[Adam Knight]: Tome um sorvete para celebrar as minas PACA. Advisor de Newton. Estou apenas tentando resolver isso porque parece a proposta de surdos mais tom que testemunhei por esse governo até o momento. Após as últimas quatro semanas, o último mês e meio, seis semanas. Você me diz quantos meses conversamos sobre estacionamento e o que está acontecendo com o estacionamento e quão terrível é o programa e quantas falhas foram com esse programa. E vamos tomar um sorvete social para celebrar essas falhas?
[Zac Bears]: Como eu disse, não meu caminhão de sorvete. Espero que tenha sido.
[Richard Caraviello]: Por mais louco que eu pense, você quer saber o que o torna ainda mais louco? Estamos usando o Zach's Ice Cream Truck, que fica fora de Everett, que fica fora de Everett. Não sei por que a Câmara de Comércio está dizendo: Por que não estamos usando o Colleen? Por que não estamos usando escolas de CB? Estes são os negócios que estão em nossa comunidade, que durante a pandemia e tudo mais, deram um passo à frente, ajudam as pessoas dia após dia. Toda vez que uma organização precisa de algo, o que você vai? Eles vão para a Colleen's, vão às escolas da CB. Ei, você pode nos ajudar com o certificado de presente? Você pode nos ajudar com isso? E aqui estamos nós, eu não sei quem está pagando Zach, Não você. Não sei quem está pagando o sorvete de Zach para vir aqui, mas por que não estamos usando uma empresa de sorvete em nossa própria cidade? Tivemos a Oktoberfest no sábado. Quem estava lá fora com a grande posição? Colleens Tivemos os anéis dos sonhos por aí. Quem estava lá fora? CB Scoops, ok?
[Adam Knight]: Sorvete social, rede familiar de Leprechaun.
[Richard Caraviello]: Sim, a rede familiar de Leprechaun, o sorvete social. Faça bolos de CB. Eu fiz geladeiras sociais. Não entendo por que não somos, por mais loucos que seja, por que não estamos usando um método de métodos para fazer isso. Vergonha na vergonha do comércio por não estar aqui hoje à noite, dizendo algo sobre isso.
[Zac Bears]: Dada a assistência esperada, eles poderiam parar e uma loja. Scarnli Advisor.
[George Scarpelli]: Obrigado, Sr. Vice -Presidente. Agradeço meus colegas. Não A intenção desse formato é passar por nós para dar uma permissão para um evento especial. E até agora, eventos especiais para, por exemplo, o Harvest Fest, que apoiaríamos, a coleção de fundos para uma escola, E o mais importante é o que estamos falando e, novamente, e acho que todos, todos, incluindo o prefeito que se sentou aqui quando eu disse mil vezes, se isso afetar as empresas de tijolo e argamassa, não devemos apoiá -los. Bem. E não há, ainda não entendo Ok, digamos que o programa de meta seja um grande sucesso. A cidade se recuperou em torno dela. Todo mundo está super empolgado. Vamos comemorar isso. Haverá centenas de pessoas aqui. Há alguém aqui para nos dizer que o caminhão de Zach carregará o indivíduo? A cidade está pegando a taxa? Alguém sabe?
[Zac Bears]: Sr. Secretário, temos um representante da administração?
[Adam Hurtubise]: Sim, por que não? Apresente seu ingresso, pegue sorvete. É isso que ele diz? Apresente seu ingresso, pegue sorvete.
[Adam Knight]: Oh, sua passagem de estacionamento. Eu quero dizer, honestamente, vamos lá. Ashton Kutcher, onde está Ashton Kutcher? Você está namorando? Estamos sendo bombeados agora, tão sérios? Isso realmente acontece? E é isso que nosso governo faz?
[Zac Bears]: Eu só queria ser o vice -presidente. Não sei o que você está fazendo.
[Adam Knight]: Quero dizer, é assim que o mais ridículo que já ouvi em minha vida.
[George Scarpelli]: Sim, eu sei que estamosvamos explodindo isso, mas serei honesto com você. Com toda a seriedade, isso é decepcionante. Eu sei que estamos brincando e rindo por isso, mas você está brincando? Fiz os professores me ligarem hoje porque estão trabalhando para governar. Agora isso não é bom para os dois lados. Você tem filhos que não receberão os serviços de que precisam, porque os professores ficam tão frustrados que não estão trabalhando para governar; portanto, quando 230 eles atingem, estão em casa. E eu entendo que isso é divertido, mas isso é engraçado desagradável. Vamos fazer um caminhão de sorvete presente, comemoramos algo que acabamos de conversar sobre o fato de a cidade estar girando. Não tivemos nada além de reclamar e ir. Você sabe o que, se o diretor virá aqui por quatro horas para discutir tópicos, votarei em um caminhão de sorvete para estacionar aqui. Enquanto alguém está lá respondendo às perguntas que tenho que responder todas as noites. Estou com nojo.
[Zac Bears]: Peço desculpas.
[George Scarpelli]: Isso é algo, eu amo esta cidade. Eu amo a cidade, mas isso está se tornando um estoque de risadas. Esta é uma piada pedindo sorvete. Portanto, meu voto não é, eu negaria essa permissão.
[Zac Bears]: Obrigado, conselheiro Schell.
[Adam Hurtubise]: Conselheiro de Collins, conselheiro Smith.
[Kit Collins]: Muito obrigado. Eu estava andando de um lugar para outro sobre como votar essa moção agora que está diante de nós. E eu estava pensando, apenas para falar francamente, eu mencionei anteriormente, eu acho, Estamos todos cientes dos muitos problemas com o estacionamento e das maneiras pelas quais ele se manifesta na vida de nossos moradores e empresários da comunidade. E também acredito que algumas das maneiras pelas quais foi imposta ao estacionamento com a exclusão dos máximos superiores da administração da cidade não são totalmente justos. Então eu tenho pensado Você sabe, por que espalhar a dor? Eu sei sobre conversar com a equipe no estacionamento que, por mais defeituoso e tenso, como este projeto de reparo de estacionamento, você sabe, foi muito trabalho reparar os quiosques que foram quebrados e em más condições devido à República dos Reefes por anos. Por que não deixá -los, você sabe, por que não dizer sim a algo imaterial? No entanto, quanto mais eu penso sobre isso, Você sabe, todos na cidade trabalham muito. Acho que todo mundo que trabalha no Conselho da Cidade merece um sorvete social por seus esforços. Mas eu acho, mas por favor, deixe -me terminar. Por favor, deixe -me terminar. Eu acho que se estamos falando de dar à equipe o que eles devem pelo seu trabalho duro, o que eu realmente gostaria de ver para o estacionamento é um contrato negociado, você sabe, o reconhecimento de sua união. Eu acho que o que esses membros da equipe merecem, porque, independentemente do resultado, sabemos que eles estão trabalhando duro. O que eles merecem não é um sorvete social. O que eles merecem é uma negociação justa com este governo. Você sabe, esta é a cadeia de pensamento que mudou de idéia. Não quero manter mais dor em um apartamento de conflito, o mais defeituoso possível, mas não é isso que eles merecem. Você sabe, o estacionamento não é o que merecemos, mas essa não é a recompensa que eles merecem. O que eles merecem são condições de trabalho justas, não a, Uma pequena festa na piscina. Obrigado.
[Zac Bears]: Obrigado.
[Justin Tseng]: Eu acho que poderíamos estar acostumados a coisas assim, você sabe, Sinta que você receberá uma aprovação de carimbo de borracha. Continuando, quero dizer que está claro na conversa de hoje à noite, não é, mas acho importante retornar à razão pela qual temos esses eventos e celebrações especiais, e é isso que, queremos unir a cidade e queremos trazer vitalidade, mas o problema é esse. O projeto Enter é um projeto adornado que não se junta necessariamente à nossa comunidade. E, você sabe, uma celebração simples como essa não melhorará necessariamente a vitalidade, ao contrário da Oktoberfest, que neste fim de semana reuniu, acredito, residentes de diferentes origens e deu às famílias um lugar para ir. Minha segunda preocupação com o projeto ou com eventos especiais Como é que eles são o Panamá e o Kyrguistão, que é pão e circo, você sabe, nós compramos, você sabe, tendo essas celebrações, acho que é realmente fácil mascarar os problemas que existem aqui no Conselho da Cidade, os problemas que existem com nossa política. e os problemas com a maneira como tratamos os trabalhadores. E, você sabe, eu acho que é realmente importante usarmos essa plataforma e que dizemos, você sabe, não podemos continuar mascarar nossos problemas com as celebrações da cidade e os comunicados de imprensa. Precisamos abordar esses problemas realmente difíceis para ter essa maturidade da liderança para fazê -lo.
[Zac Bears]: É ótimo. Obrigado. TSENG OSSEND que foi ótimo. Ei, bem, e eu só quero dizer uma coisa que qualifica sinceramente um prefeito atual. O prefeito envia para nós. Ou não se pensava nisso, ou isso está diante de nós, porque eles queriam que tivéssemos uma briga onde o estacionamento ficaria zangado conosco porque não organizamos uma festa de sorvete. Você não precisa ter um caminhão de comida para fazer uma festa de sorvete. Você não sabe, se deseja ter uma celebração interna em seu departamento para o trabalho que está fazendo, não precisa vir a esse conselho para nos pedir permissão para fazê -lo. Portanto, ou não se pensava que não seria pensado, ou isso não é intencionalmente diante de nós nos fazer ter essa conversa que não queremos ter. Quero dizer, e não sei o que é pior para ser honesto.
[Adam Knight]: Ou alternativa, ou alternadamente, certo? É para, é para criar um pseudo, Veja que há suporte para este programa de campo correto correto para que você possa colocá -lo em um comunicado de imprensa como Justin disse bem, para que tenhamos fotos, mas olhe para as fotos que eram um sorvete social e todos se divertiram sempre que as coisas se tornam difíceis, há um corte de fita, vimos essa tendência que a tendência se torna difícil?
[Zac Bears]: E não discordo do que todos disseram.
[Richard Caraviello]: Pelo menos use uma empresa local. Temos fornecedores locais aqui que são derrotados o tempo todo para doações e tudo mais. E aqui estamos nós, você tem algum dinheiro para gastar e está passando para fora da cidade de Bedford. Nós nem sabemos.
[Zac Bears]: Eles podem estar cobrando o estacionamento para pagar sorvete.
[Richard Caraviello]: Talvez o sorvete de Zach seja um cara legal.
[Zac Bears]: Você fará isso de graça. Bem, não, eu digo que não sabemos que eles não estão cobrando pessoas de comprar sorvete no caminhão. E não sabemos se isso é para os funcionários, se isso é para a cidade. 12 a 3. Quem tem cerca de 12 a 3? Eu só vou aceitar neste momento. Parece que existe um consenso geral de que não temos idéia do que está acontecendo. Existe algum movimento no chão? Ninguém tem uma idéia do que está acontecendo. Não aprovar. Segundo. Moção para negar. Negar. pelo conselheiro Knight, apoiado pelo conselheiro Scarpelli. Todos aqueles que são a favor? Oposto? O movimento passa. 22-541, Presidente Morell e os membros honoráveis da cidade de Medford, do prefeito Breanna Lungo-Koehn, recompuu a licença de caminhão para o Harvester Energy Festival, data de 5 de outubro de 2022, em nome da seguinte entidade. Eu respeitosamente envio os seguintes pedidos de permissão de caminhão de alimentos na cidade de Medford. Além da aprovação do Conselho da Cidade, os fornecedores devem aderir aos requisitos de alimentos e segurança do Departamento de Saúde. Um, trabalha duro, come bem, caminhão de comida. Data e hora, sábado, 15 de outubro de 2022, 12:00 às 15h Localização, Riverbend Park atrás da McGlynn Middle School, Medford MA. Evento, Harvester Energy Festival. No sábado, 15 de outubro de 2022, das 12h às 15h, organizaremos o Festival Anual de Energia de Harvester. Este festival é, hein? Você quer que eu termine de ler ou?
[George Scarpelli]: O conselheiro Scarpelli, se puder, renunciará ao restante da leitura e irá ao conselheiro Scarpelli. Então, obrigado, Sr. Vice -Presidente. Eu acho que isso é pelo que é intitulado. É isso que fazemos. É um evento especial unir toda a comunidade, para aumentar um evento ou processo que realmente precisamos executar a voz. E apoiaria esse coração, Sr. Presidente. Uma empresa de métodos, correta?
[Zac Bears]: Obrigado. Diretor Scarpelli, conselheiro Collins. É que uma segunda ou uma moção de conselheiro Scarpelli aprovou o destacado pelo conselheiro Collins. Todos que são a favor. O movimento oposto passa o movimento no chão. Sim. Também temos algumas pessoas aqui, talvez em um sinal. Então, faremos o supervisor de trânsito. Em seguida, iremos aos sinais sobre a moção do Cavaleiro do Conselheiro para levar o documento dois, dois traço cinco zero três da tabela. Destacado pelo conselheiro Caraviello. Todos aqueles que são a favor? Todos os opostos? O movimento passa. 22-503 é a Portaria de Pessoal, um contrato sindical com supervisores de trânsito que todas as partes concordaram. Isso foi no Conselho da Cidade em 13 de setembro de 2022 para a primeira leitura, anunciada na transcrição do metrô em 29 de setembro de 2022 para a segunda leitura e é elegível para a terceira leitura hoje à noite. Sobre a moção do conselheiro Knight para aprovar a terceira leitura, apoiada pelo conselheiro Collins. Sr. Clerk, ligue para o rolo.
[Adam Hurtubise]: Obrigado por me suportar. Isso é para aprovar o contrato para ordenar a terceira leitura. Conselheiro Caraviello? Sim. Conselheiro Collins? Sim. Cavalheiro do conselheiro? Sim. Conselheiro Scarpelli? Sim. Conselho de Tseng? Sim. O presidente Morell está ausente. Vice -presidente urso?
[Zac Bears]: Sim, 16, um ausente. O movimento passa para a terceira leitura, ou a ordenança é passada para a terceira leitura. Documento 22-539, Petição para uma reversão de negação de sinal, Needham Bank, 270 Mystic Avenue, Medford MA 02155. Temos um pedido diante de nós para a reversão de uma negação de sinal. Parece que temos alguns peticionários à nossa frente. Se você pudesse ir ao pódio e nos dar seu nome e endereço para registro, por favor, e faça uma apresentação.
[George Scarpelli]: Representa os membros do Conselho da Cidade. Meu nome é Richard Batten. Sou da Batten Brothers Sign Company e da 893 Main Street em Wakefield, Massachusetts. E estou representando o Needham Bank O UH Needham Bank está passando da 400 Mstic Ave para um novo prédio que bem existente, mas um novo escritório para eles na 270 Mystic Ave, que é a interseção da Mystic Valley Parkway, Mystic Ave e Harvard Street. O que estamos solicitando, bem, o que eles estão fazendo, é essencialmente construir um novo ramo e renovar o edifício e dar uma aparência muito mais moderna e melhor. Eles farão muitas reformas lá. E eles realmente sentem que este é um local de alto perfil para eles e muito importante para seus negócios e, esperançosamente, para a cidade. Para o ... A natureza dessa interseção, o que estamos solicitando é ter um primário, ter sinais em quatro lados do edifício. Os sinais que estamos solicitando são compostos de letras individuais brancas com um granada e logotipo branco, que é o seu logotipo padrão. O escopo relativo do sinal em relação ao edifício não é dominante ou intrusivo. O objetivo dos sinais é Serviço, identificação para pessoas que viajam. Porque a entrada desse ramo, como você provavelmente sabe, é da Mistic Ave ou Parkway, e é difícil para pessoas que vêm de diferentes direções para saber o que é o ramo. De fato, se tivéssemos apenas um sinal nesse ramo, ou um sinal primário e um pequeno sinal secundário, seria um pouco invisível. Os sinais que estamos solicitando são semelhantes aos seus sinais que foram aprovados anteriormente para o Rockland Trust e o Banco Central antes. E, de fato, acho que Rockland Trust realmente tinha dois sinais em um lado do edifício. O banco central, diante deles, tinha sinais em cada lado do edifício. Portanto, solicitamos humildemente a aprovação do nosso pacote de sinais.
[Zac Bears]: Obrigado. Conselheiro Caraviello e então conselheiro Schell.
[George Scarpelli]: Não há sinais móveis. Inicialmente, pensamos em colocar um sinal de pilão no canto lá, mas decidimos contra isso. E o sinal de pilão tinha uma mensagem lá, mas optamos por seguir nessa direção em vez dessa direção, para que não haja sinais de movimento.
[Richard Caraviello]: Onde está em um pequeno bairro, vamos começar?
[George Scarpelli]: Digamos que eles provavelmente estarão fora por volta das 23h. Em geral, nós os executamos. Geralmente o executamos em um relógio de tempo com uma célula fotográfica. Então eu diria que, a qualquer momento, digamos às 7h. Isso escurece, acenderia. Mas em todos os casos às 23h Isso sairia. Excelente.
[Adam Hurtubise]: Diretor de Scarborough. Obrigado por estar aqui esta noite.
[George Scarpelli]: Tenho certeza de que você riu, mas é isso que é difícil para mim como presidente de sinais no subcomitê. Acho que quando vejo algo assim, sempre fiz meu primeiro telefonema para adivinhar quem? Paul Moki, nosso prédio Não estou com Paul se retirando e sei que deveríamos ter um novo diretor, mas ainda não ouvi dizer que fiz algumas perguntas. Agora, eu normalmente ouvia Paul, e ele dizia: George, isso é x, y y z, e respondia a essas perguntas e estaria terminado. Então, estou brigando agora porque não vejo nenhum ... Não vejo nenhum sinal digital que se mova. Eu não vejo, você sabe, eu sei que a solicitação é que estamos adicionando mais sinais recomendados e que os sinais serão desligados às 11 horas. Eu acho que isso é importante agora. Lá fora, temos como, você terá nos estacionamentos ou haverá algo que distingue as pessoas que podem entender isso? Tenho certeza de que haverá sinais direcionais, pequenos sinais direcionais. Bem, mas não será algo que seja iluminado ou algo assim? Não. Bem. E é isso que é difícil. Obviamente, este é um negócio que queremos apoiar aqui em Medford. Uma empresa de assinaturas muito profissionais que fez sua due diligence, leia tudo. Isso me parece bem. Eu tenderia a apoiá -lo, mas novamente, esta é minha batalha interior, é que não ter um comissário de construção onde você pode obter qualquer Responda às perguntas que tive e me sinto confortável com minha decisão hoje à noite. Não sei se poderia votar nisso. Então, é por isso que meus colegas do conselho caem antes de ouvir qualquer outra recomendação, mas neste momento eu apenas ceder.
[Zac Bears]: Obrigado. Não temos ninguém da administração. Não. Diretor de Caballero.
[Adam Knight]: Sr. Presidente, muito obrigado. E o Sr. Batten, obrigado por estar aqui. Outro banco, Sr. Gav, chocante, certo? Por fim, você sabe, este é um exemplo de oportunidade desperdiçada. Esse local era o local de uma proposta de grande escala que criaria um crescimento significativo nessa comunidade, trabalhos significativos nesta comunidade e uma moradia potencialmente significativa nessa comunidade. Mas o governo decidiu Para trazer este canto para um estado diferente. Então, disse isso, estamos presos com o que estamos presos. E não estou dizendo que um banco é ruim, porque um banco nos traz empregos, empregos que pagam um salário decente, empregos que fornecem seguro de saúde, empregos com os quais você pode fornecer uma família, certo? Portanto, a próxima melhor alternativa, está correta, é trazer empregos aqui que serão sustentáveis, que eles pagarão o suficiente para que as pessoas possam criar seus Perdemos o barco com desenvolvimento. O uso existente é um banco. O uso proposto é um banco. A sinalização existente está lá. Eu não acho que alguém dói. A sinalização que eles buscam não parece ser muito intrusiva. Não parece muito desagradável. É iluminado. A iluminação vai desligar. Não há peças móveis, não é digital, hum, você sabe, acho que isso sabe que é algo que você sabe que faz sentido e somente no campo da justiça, a coisa certa, quero dizer que não quero ver o Sr. Gab iluminado como a faixa de Las Vegas, você sabe o que, o que quero dizer com o movimento, acho que teria criado um problema? Eu adoraria apoiar isso esta noite. Peço que a permissão especial vá com o negócio e não com a gerência e que implementemos uma revisão de 9 dias. E os ofereceria na forma de restrições e avançaria para aprovação no documento. Segundo essa moção, Sr. Presidente. Sim, isso é bom.
[Adam Hurtubise]: Obrigado.
[Zac Bears]: No es un permiso especial.
[Adam Hurtubise]: É um pedido de reversão de um sinal. Oh, isso está correto. Oh, claro, boa noite.
[Adam Knight]: Não. Ainda podemos colocar as restrições nele.
[Zac Bears]: Eu só quero garantir que o idioma esteja correto. Então, a revisão de 90 dias e a placa, você sabe, firme com o negócio. Segundo. Diretor de Collins. Bem. Sob a moção do conselheiro Caballeros, apoiado pelo conselheiro Caraviello, modificado pelo conselheiro Caballeros com restrições. Esta é uma moção para aprovar a solicitação de sinais de reversão agora. Eu tenho muitos afirmativos e negativos.
[Adam Hurtubise]: De acordo com o pedido de aprovar o investimento da negação assinada com condições de corte de condições. Conselheiro Caraviello? Conselheiro Collins? Sim. Cavalheiro do conselheiro? Sim. Conselheiro Scarpelli? Sim. Conselho de Tseng? Sim. O presidente Morell está ausente. Vice -presidente taxas?
[Zac Bears]: Sim, 16, um ausente. O pedido de reversão da negação assinado é aceito.
[George Scarpelli]: Muito obrigado.
[Zac Bears]: Obrigado. Obrigado por ficar. Movimento para qualquer movimento no chão. Retornar ao pedido regular. Moção do conselheiro Collins para retornar à ordem comercial regular, apoiada pelo conselheiro Tseng. Todos aqueles que são a favor? Sim. Oposto? O movimento passa. De volta para mim. 22-534, oferecido pelo vice-presidente Bears. Resolvido pelo Conselho da cidade de Medford, que o prefeito, o advogado da cidade e qualquer outro consultor jurídico são relatados ao Conselho da Cidade em Sessão Executiva, se necessário. Com relação a possíveis ações legais contra a tecnologia Reef, a Republic Parking Systems, o Park Medford por quebra de contrato. Algo que aprendemos na reunião de estacionamento foi que o diretor de estacionamento acredita ou parece acreditar que existe a possibilidade de que Park Medford, Reef Republic tenha sido violado de seu contrato, mas o governo da cidade, o prefeito e seu consultor jurídico não buscam uma ação para recuperar nossas perdas por essa violação do contrato. Eu gostaria dessa explicação com mais detalhes na sessão executiva, se necessário. Alguma discussão? Conselheiro de Tsenre.
[Justin Tseng]: Obrigado, o vice -presidente Bears por colocar isso na agenda. Isso é algo que discutimos ultimamente em nossa última reunião com o estacionamento. Você sabe, há potencialmente ouvindo que houve uma quebra de contrato e, você sabe, quero dizer, acho que você já explicou. Eu só quero ter certeza de que o governo da cidade realmente leva esse elemento particularmente a sério porque Você sabe, como cidade, não podemos fazer coisas assim continuarem, você sabe, sem abordar. Mas você sabe, também temos outros elementos que pedimos para serem explicados na sessão executiva que não retornamos a nós. Então, eu só queria marcar minha decepção e espero que este artigo seja diferente.
[Kit Collins]: Obrigado. Aprecio que você tenha apresentado isso esta noite. Fico feliz em apoiá -lo. E acho que isso está relacionado a isso, quero perceber que penso em algumas de nossas reuniões anteriores, se eu parecer estranhamente simpatizante com o estacionamento, quando há muita justificável ... Eu acho que houve muito, hum, angústia para você, você sabe como esse trabalho está indo. Eu acho que muito disso é apresentado no que ouvi sobre a condição de que o departamento de estacionamento tenha sido deixado pela tecnologia de recifes no início do mandato do diretor de Morrison na cidade de Medford. Um de várias pessoas dentro desse departamento. Eu realmente tenho muito grave Renda que foram quem sabe quanto e quem sabe quanto disso realmente terminou nos protocolos da cidade de Medford que pareciam Hum, apenas profundamente, profundamente longe da melhor prática. E isso, você sabe, volte para o monte de nossa cidade em uma cega, tanto em termos do que compensamos quando eu estava fazendo esse trabalho brevemente. Se fosse justo, se tivéssemos um critério de quão perto estava, hum, e como isso contribuiu para a montanha alta que agora temos que subir para alcançar um bom lugar com estacionamento. Hum, estou muito interessado em ver isso investigado. Obrigado.
[Zac Bears]: Obrigado, Sr. Presidente.
[Richard Caraviello]: Apoyo la intención de esto. Donde no tenemos anfitriones, no tenemos nuestro propio consejo. Odio lanzar más dinero bueno después de mal. Y estoy de acuerdo contigo. Garantiza una conversación. Mira si hay una violación, pero si, ya sabes, Si la ley de KP se cobrará US $ 100,000 para recaudar $ 50,000, no quiero hacerlo. Te escucho. Odio perder más dinero en algo que está en el pasado. Hicieron lo que hicieron. No sé si hicieron un incumplimiento de contrato, pero antes de que esto vaya más allá, solo lo haría Quiero ver algún tipo de indicación de que hay algún tipo de incumplimiento de contrato o cualquier cosa porque simplemente no quiero gastar otros $ 100,000 persiguiendo algo que no vamos a obtener.
[Zac Bears]: E eu escuto você.
[Richard Caraviello]: Quero dizer, é isso que me preocupa.
[Zac Bears]: O diretor Morrison disse que pelo menos US $ 150.000 foi sua estimativa do mínimo dos danos que eles deixaram. Aparentemente, ele foi aparentemente e acho que ele disse isso na reunião ao prefeito e à lei do KP ou à Cabeça do Pessoal e à Lei do KP e disse: Acho que devemos ir atrás deles porque US $ 150.000 não são nada. E então a lei de KP disse: Eu acho que a nomeação direta do diretor Morrison era que não vale a pena. Não vale a pena quem? E isso representa o conflito fundamental da lei de KP. Pode não valer a pena para as taxas da lei do KP, mas vale a pena para a cidade se tivermos um advogado da cidade. E isso faz parte do que vou chegar aqui. Se estamos dizendo que não vale a pena, mas essa determinação está sendo feita porque um advogado externo está acusando a cidade mais do que nós, você sabe, então isso não é de interesse da cidade. Isso é de interesse, O projeto de lei para a lei do KP e isso significa que não estamos obtendo a representação legal de que precisamos.
[Richard Caraviello]: A lei de KP é famosa por preencher a conta. Esse é o seu memorando com outras comunidades. Eu apenas digo, essa é a minha preocupação. Você sabe, se tivéssemos um consultor jurídico interno, eu provavelmente poderia dar uma resposta bastante simples, mas você sabe, para que eles saíssem e cobrem US $ 500, US $ 1.000 por hora para retornar e dizer que você não receberá nada. Simplesmente não quero jogar que a cidade está jogando centenas de milhares de dólares apenas com maus conselhos jurídicos.
[Zac Bears]: Eu adoraria alterá -lo para dizer que o prefeito e o advogado da cidade quando forem contratados.
[Richard Caraviello]: Sim ok.
[Adam Hurtubise]: Só não quero dar mais dinheiro às pessoas. Sim.
[Adam Knight]: Alguém percebe que, a qualquer momento, algo dá errado no estacionamento, é sempre culpa de outra pessoa e não no estacionamento? Ou sou apenas eu colecionando isso?
[Zac Bears]: Quando a pessoa que deveria ser responsável não assumirá responsabilidade, o que você sabe? E eu apenas digo, a pessoa que decidiu fazer isso tão rápido e depois trouxe alguém para dar os recursos para fazê -lo, Ele é o prefeito e depois os coloca aqui para tomar calor para as decisões tomadas pelo prefeito. E agora estou editorando da cadeira, o que vou parar de fazer. No movimento, há um movimento? Moção para aprovar conforme alterado pelo conselheiro destacado pelo conselheiro Caraviello.
[Adam Hurtubise]: E aqui está a emenda, se você precisar.
[Zac Bears]: Todos aqueles que são a favor? Sim. Oposto? O movimento passa. Eu vou dar a ele. Tudo bem. 22-535 oferecido pelo conselheiro Collins e pelo conselheiro Tseng. Diretor de Collins.
[Kit Collins]: Vou retirar esta moção. Eu acho que é melhor nos aproximarmos do dia das eleições.
[Zac Bears]: Aposentado. 22-536 oferecido pelo conselheiro Tseng. Resolveu -se que o Conselho da Cidade pediu à administração da cidade que se comunique com os moradores sobre o programa de conectividade acessível, que fornece famílias elegíveis US $ 30 por mês em suas faturas na Internet. As famílias elegíveis para o ACP também podem receber um desconto exclusivo de até US $ 100 para comprar um laptop, desktop, computador ou tablet de fornecedores participantes. Conselheiro de Tseng.
[Justin Tseng]: Obrigado, vice -presidente Bears. O programa de conectividade acessível é algo que foi aprovado na lei de infraestrutura bipartidária, que poderia realmente ajudar as famílias em nossa comunidade. Os US $ 30 por mês de desconto na Internet e um desconto de US $ 100 são algo que significa muito para as famílias, especialmente quando os preços da eletricidade aumentam e há inflação quando se trata de faturas diárias. O desconto para comprar um laptop, computador ou tablet também é algo que pode ajudar os alunos mais desfavorecidos em nosso sistema escolar, ajudar as pessoas a encontrar trabalho, ajudar as pessoas no trabalho. Então, acho que isso é algo particularmente valioso de que nossa cidade se comunique com os moradores, certificando -se de que eles se qualificam. E há uma lista completa de pessoas que se qualificam. Um dos Categorias que eu posso sair da minha mente agora é que, se você está recebendo benefícios da equipe, mas acho que você sabe disso A resolução também demonstra que precisamos de um escopo melhor e uma melhor política de comunicação do governo da cidade. E esta é uma daquelas situações em que seria ótimo ter um departamento de comunicações. Mas, talvez, enquanto isso, pudéssemos fazer com que nossos vínculos da comunidade e o Escritório de Escopo e Prevenção tomem a iniciativa, bem como alguns outros departamentos da cidade relevantes.
[George Scarpelli]: Obrigado, o conselheiro diz que qualquer tipo de comentário de comentários conceitos de conceitos, se você puder explicar isso um pouco mais detalhado. Então isso seria. Esta seria uma casa de US $ 30 por mês para a Internet e faturas. Sim, é isso que é um programa federal. O que é um programa federal? Ok, tudo bem. Isso é incrível, eu não percebi isso.
[Justin Tseng]: Então isso é ... sim, eu não sabia até encontrá -lo no Twitter um dia. E se você não estiver no Twitter, pode não descobrir.
[George Scarpelli]: Isso deve ser algo que, novamente, é aqui que você deve estar no topo das montanhas. Imagine os pais que entendem as dificuldades que têm com as conexões Wi-Fi, porque a acessibilidade, há um processo que podemos fazer no lado federal. Ele é desanimador, mas eu aprecio seu árduo trabalho e descobrindo que é um, ele apoiaria sua resolução.
[Zac Bears]: E a moção do conselheiro Tseng, apoiado pelo conselheiro Scarpelli. Todos aqueles que são a favor? Sim. Oposto? O movimento passa. Não vou apoiar o próximo. Não?
[George Scarpelli]: Bem, se desafiarmos.
[Adam Hurtubise]: Isso o protege da discriminação. Não vou apoiar nada que tenha a ver com isso.
[Zac Bears]: 22-537 oferecido pelo conselheiro Tseng, enquanto o capítulo 117 da Lei de 2022 a acomodação da cidade. administração Verifique suas oportunidades iguais de emprego ou políticas anti -discriminação, bem como qualquer outra política ou códigos que possam limitar ou interferir na capacidade de um funcionário usar penteados naturais e protetores, atualize o Conselho de Revisão.
[Justin Tseng]: Obrigado, o vice -presidente Bears por ler tudo isso. Hum, esta é uma lei que foi aprovada pelo nosso Legislativo estadual e agora é lei em nosso estado. E entrará em vigor em breve em aproximadamente duas semanas. Hum, devemos garantir que nós, como cidade, não estamos violando isso, hum, você sabe, para nos salvar problemas legais, mas também para garantir que tudo esteja apenas em nossa cidade. Mais uma vez, isso mostra que precisamos de um advogado da cidade, precisamos de um advogado assistente da cidade, precisamos de pessoas que possam revisar nossas políticas e garantir que essa lei estadual, não estamos interferindo na lei estadual. E sim, e eu gostaria que a administração da cidade nos envie um relatório e nos mantenha para o que está acontecendo.
[George Scarpelli]: Sr. Presidente, eu posso. Meu colega que apresentou isso adiante, acho que isso, eu acho, foi um grande problema no departamento escolar local que deixou esse departamento escolar em resolução financeira devido a essa situação. Portanto, é bom ver se apresentamos que, certificando -se de que nosso superintendente escolar, o departamento escolar e o órgão de governo que tomem decisões também sejam informados sobre Esta é essa situação muito importante, porque não queremos ser viáveis. Então, obrigado. E dissemos que eu ficaria em segundo lugar.
[Zac Bears]: Destacado pelo conselheiro Scarpelli. Uma das principais razões pelas quais essa lei aprovou foi devido às ações da MISTIC VALLEY Regional. E enviamos milhões de dólares para o MISTIC VALLEY Regional. Sim, isso é tudo. Escola Charter Sobre a moção do conselheiro de Tseng, destacado pelo conselheiro Scarpelli, todos que são a favor. Ele se opôs a mim. O movimento passa. Sinto muito, qualquer outro artigo que eu perdi qualquer coisa. Ele pula muito e é tanto tempo.
[George Scarpelli]: Moção para adiar, por favor.
[Zac Bears]: Moção do conselheiro Scarpelli para adiar destacado pelo conselheiro Tseng a todos que são a favor. Oposto. A moção passa e a reunião é adiada.