[Richard Caraviello]: 15ª reunião regular da cidade de Medford, 13 de abril de 2021. Sr. Clerk, ligue para o rolo. Bears Advisor. Presente.
[Vaughn]: Diretor Falco. Presente. Vice -presidente Caballero. Marca conselheiro. Presente. Conselheiro Morell. Presente. Scarnli Advisor. Presente. Presidente Caraviello.
[Richard Caraviello]: Presente. Por favor, levante e cumprimente a bandeira.
[John Falco]: Prometo lealdade à bandeira dos Estados Unidos da América e da República pela qual é, uma nação, sob Deus, indivisível, com liberdade e justiça para todos.
[Richard Caraviello]: De acordo com a Ordem de 12 de março de 2020 do Governador Baker, suspendendo certas disposições da Lei de Reunião Aberta, Capítulo 30, Seção 18, e a Ordem de 15 de março de 2020 do Governador, impondo uma limitação estrita ao número de pessoas que podem se encontrar em um local mais possível. Informações específicas e diretrizes gerais para participação remota dos membros do público e / / / ou partes com o direito de requisito de participar desta reunião podem ser encontradas no site da cidade de Medford em www.medford.org. Para esta reunião, os membros do público que desejam ouvir ou ver a reunião podem fazê -lo acessando o link da reunião contida neste documento. A assistência na pessoa dos membros públicos não será permitida, mas tudo o possível será feito para garantir que o público possa acessar adequadamente os procedimentos reais de tempo por meio de meios tecnológicos. No caso de podemos fazê -lo, apesar dos melhores esforços, publicaremos no site da Medford ou da Community Media, uma transcrição de gravação de áudio ou vídeo, uma gravação bastante completa dos procedimentos o mais rápido possível após a reunião.
[Michael Marks]: Bem. Sr. Presidente, se pudéssemos, o Sr. Presidente, percebeu que estamos lendo a ordem do governador desde março de 2020. E eu pediria que enviemos isso para o advogado da nossa cidade sobre o idioma que não indica que a assistência de membros do público não é permitida. Nesse momento, o que seguimos, Sr. Presidente, como você sabe, recebemos do nosso Conselho de Saúde Local, a aprovação de assistência pessoalmente. Seguimos todas as diretrizes do conselho de saúde local, bem como as diretrizes do CDC. Então, eu pediria que isso fosse enviado à nossa cidade de advogados para uma atualização em potencial, Sr. Presidente, nesse idioma.
[Richard Caraviello]: Obrigado, conselheiro Marcas. Bem. Antes de começar, nosso diretor do Conselho de Saúde não pode comparecer hoje à noite, então ele me enviou um breve relatório. Então, como temos, desde 4-1, tivemos 160 casos. A maioria desses casos tem 111 anos com menos de 40 anos. Como ela diz, não é hora de abaixar sua guarda. O uso e os testes de máscaras permanecem extremamente importantes. 16 -Year -oscilos são elegíveis a partir de segunda -feira e agora devem se regulamentar no site do estado. Estávamos programados para deixar 50 confinados em casa com a vacina Johnson & Johnson nesta semana, mas eles os suspenderam porque os federais a mantiveram para mais pesquisas. Entraremos em contato com essas pessoas para reprogramar o mais rápido possível. Esperamos ver Marianne. Oh desculpas. Nossos 46 casos maiores têm entre 20 e 29 anos. Parece que a maioria dos casos está chegando às pessoas mais jovens que saem e estão um pouco confinadas em casa. Então, teremos uma atualização novamente na próxima semana. Obrigado. Tudo bem. Audiências 2-1-3-0-1, audiência pública da cidade de Medford. O Conselho da Cidade de Medford realizará uma audiência através da remota videoconferência do Zoom na terça -feira, 13 de abril de 2021 às 7 horas da tarde. A um pedido do BJ Social Club, de acordo com as disposições do capítulo 148, seção 13 das leis gerais de Massachusetts para uma licença de armazenamento inflamável para
[Zac Bears]: Acho que perdemos as câmeras do conselho.
[Nicole Morell]: Sr. Presidente. Desculpe, as câmeras do conselho são silenciadas. Não podemos ouvir, perdemos parte da introdução e agora não podemos ouvir nada.
[Richard Caraviello]: As câmeras do conselho são silenciadas.
[Nicole Morell]: Bem, podemos ouvir agora. Podemos ouvir agora. Fizemos isso, as pessoas marcadas em Zoom perderam grande parte da introdução.
[Richard Caraviello]: Nome e desculpas, nome e endereço do registro e ... Pat, você pode colocar o microfone? Aqui vamos nós.
[Vaughn]: Boa noite, Sr. Presidente e membros do conselho. Para registro, meu nome é o advogado Mark Vaughn com o escritório de advocacia de Riemer Braunstein aqui hoje à noite, representando os BJs. Tudo bem fazer uma apresentação?
[Richard Caraviello]: Eu sei, você está a favor? Sim, você é a favor disso. A favor é o requerente. Obrigado, estamos bem. Há mais alguém a favor disso? Sem ouvir nenhum, fechamos esta parte do público. Há alguém aqui em oposição a isso? Alguém aqui em oposição? Ok, espere. Eu vejo alguém aqui. Jessica Wall?
[Wall]: Olá, boa noite membros. Meu nome é Jessica Wall. Sou advogado em Anderson e Krieger em Boston. Apresentei uma carta de comentário em nome de um grupo de residentes de Wellington. Fico feliz em descrever essas preocupações ao conselho hoje à noite. E acho que existem alguns membros da comunidade que também gostariam de falar.
[Richard Caraviello]: Obrigado. Desculpe. Então você não é a favor disso?
[Wall]: Correto. Nós nos opomos ao projeto.
[Richard Caraviello]: Obrigado. Alguém mais é a favor? Tudo bem. Senhores. Você gostaria de fazer uma apresentação? Sim. Sr. Presidente, você gostaria de ser meu presidente? Sr. Secretário, nosso vice -presidente e vice -presidente Mark? Obrigado.
[Vaughn]: Boa noite novamente, Sr. Presidente, membros do Conselho. Para registro, o advogado Mark Vaughn com o escritório de advocacia de Riemer e Braunstein com sede em Burlington e teve o prazer de estar diante de você em relação ao pedido representado pelo BJ Wholesale Club, a propriedade em 278 Avenida Middlesex. Portanto, eles operaram um local na loja do clube aqui por muitos e muitos anos. Na verdade, é a primeira loja em toda a franquia BJ. Não tenho certeza se você está ciente disso, mas a primeira loja deles que uma vez abriu como empresa. E eles estão muito empolgados com a oportunidade de fornecer uma oferta de gás de varejo neste local. Tenho certeza de que todos estão familiarizados com a localização, mas nós o temos aqui. É um grande lugar. Existem aproximadamente nove acres delimitados pela Fellsway e Middlesex Avenue e uma grande área de estacionamento expansiva que é preparada muito bem para o uso proposto e que a oferta de combustível proposta pode ser fornecida no canto distante da propriedade. Todos os anos, esta é a Middlesex Avenue, este é Belway, aqui seria onde o posto de combustível proposto seria, bem eliminado do bairro residencial adjacente. Ele permite que os clientes também acessem a estação de serviço sem afetar as operações no campo principal do estacionamento. Portanto, o uso da estação de serviço é permitido logo abaixo da zona industrial existente. No entanto, exigiu uma licença especial das principais licenças do Conselho de Desenvolvimento Comunitário, Realizamos um processo de revisão bastante longo com o Conselho de Desenvolvimento da Comunidade, onde todos os problemas relacionados ao tráfego, paisagem, iluminação, segurança pública e todos os problemas relacionados foram analisados exaustivamente. Portanto, como parte deste processo de revisão de permissões especiais, sei que todos os departamentos da cidade participaram da revisão e também fizeram comentários ao CDB. que finalmente votaram para conceder permissão especial para votação unânime. Eu acho que houve uma abstenção. Como parte desse processo e revisão pelos departamentos da cidade, houve muitas melhorias que foram feitas para projetar e as condições opostas de acordo. Austin Turner, que está comigo, pode andar, por isso, se o conselho do conselho nos agrada. Faríamos uma variedade de segurança para pedestres, melhorias de acessibilidade, melhorias de paisagismo, reconstrução da calçada, todas as características apresentadas para obter algum benefício público nessa área. Por isso, enviamos ao conselho um registro da cópia dessa decisão do CDB com parte desse backup. Então eu sei que enquanto o conselho recebeu um comentário favorável do departamento de polícia que indicava que não Impacto do tráfego precoce. Ele também apontaria que o engenheiro de tráfego da cidade, Todd Blake, havia revisado o aplicativo como parte do processo CDB e também indicou que todos os problemas foram abordados satisfatoriamente. O projeto também foi revisado pela Comissão de Conservação. Tecnicamente falando, temos algumas áreas úmidas jurisdicionais que estão fora do locus, apesar do fato de que o que propomos é tudo dentro da superfície pavimentada existente na propriedade ao norte, existem áreas de recursos úmidos. Por isso, acionamos a revisão da Comissão de Conservação. Isso também foi completamente revisado por esse corpo. E em particular, existem várias atualizações de drenagem e água da chuva que estão sendo feitas aqui que resultaram em unanimidade para aprová -la. Então, ao mesmo tempo, gostaria de apresentar brevemente Patrick Netriba, que estava no setor imobiliário de BJ, e ele pode explicar que eu não quero tirar nenhum de seu trovão, mas Isso será algo que eles fazem em muitos de seus clubes. É um serviço para seus clientes. Seria limitado aos membros do BJ. Portanto, é um tipo de operação de associação, que ajuda no tráfego. E, novamente, é para proporcionar conforto para sua base de clientes existente. Então, acho que é importante ter em mente que não haverá serviço de veículos ou mecânicos de veículos, algo que acontece aqui. É estritamente uma venda de varejo a petróleo. Não haveria loja de conveniência que ofereça mercadorias ou coisas assim. Há um pequeno quiosque que está na propriedade que está realmente lá com um assistente para poder Realizar transações comerciais com alguém, se você tiver dificuldade em operar ou deve pagar. Então, apenas um elemento que eu gostaria de mencionar antes de entregá -lo a Patrick. E eu sei que foi referido que havia uma carta preparada por um advogado que representa algumas pessoas na área de lá. Estamos muito familiarizados com os elementos levantados nessa correspondência. E, honestamente, esses problemas foram levantados com a Comissão de Conservação, bem como com o Conselho de Desenvolvimento Comunitário. E eu sei que, como parte dessa revisão, acredito que essas questões foram revisadas e abordadas minuciosamente, uma vez que todos se enquadram nos critérios de revisão do Conselho de Desenvolvimento Comunitário do pedido de permissão especial. Portanto, tentamos ser muito receptivos durante todo o processo em termos de tentar abordar preocupações e garantir que eles sejam considerados no último Plano final. Mas se eu pudesse, Sr. Presidente, se talvez eu pudesse pedir a Patrick Netriba que fosse ao corpo, eu apreciaria. Obrigado.
[Richard Caraviello]: Obrigado. Boa noite. Nome e endereço no registro, por favor.
[Netriba]: Claro, é claro. Sem problemas. Meu nome é Patrick Netriba. Estou com o BJ Wholesale Club. Nosso endereço é 25 pesquisas em Westboro, Massachusetts. Esse é o nosso escritório em casa. E eu sou o diretor imobiliário do BJ. Obrigado pelo seu tempo. Eu realmente aprecio isso. Como Mark referido, Medford é um verdadeiro clube especial para nós. É o clube número um. É incrível. Ele tem 37 anos. Isso não é muito mais jovem que eu. Mas começou em 1984 com uma idéia aqui em Medford. E é algo que estamos realmente orgulhosos. Estamos muito orgulhosos desta comunidade. É o primeiro. Há uma pá de prata no escritório em casa, certo? Quando você entra e diz Medford, Massachusetts. Então, valorizamos este clube e também valorizamos nossos membros. Como tenho certeza de que todos sabem, os membros do BJ pagam uma taxa para fazer parte do clube. Espero que alguns de vocês sejam membros, talvez sejam, talvez não estejam. Mas parte disso é uma proposta de valor que oferecemos. Oferecemos preços excelentes em leite ou fraldas ou qualquer outra coisa que você queira comprar. E, incluindo na maioria de nossos clubes, o combustível de gasolina é uma grande parte do que fazemos e nossos membros clamam por isso. Centenas de membros ao longo dos anos, muitos dos quais tenho certeza de que os residentes de Medford, mas alguns que não são, tenho certeza de que também solicitaram gasolina. Por que não temos gasolina em Medford? Por que tenho que ir à pedra e por que tenho que ir para reverenciar e bons negócios? Eles ouvem as pessoas, ouvem seus clientes, e é por isso que estamos aqui antes de você hoje à noite. Porque queremos fazer a coisa certa para nossos membros e continuar participando deles. Porque se não fizermos isso, não estaremos no negócio por muito tempo. Então, com isso, eu quero entregá -lo a Austin. Ele lhe dará um resumo rápido do projeto. E obrigado. Agradeço seu tempo esta noite.
[Richard Caraviello]: Obrigado. Boa noite, nome e endereço de registro, por favor.
[Torner]: Sim, senhor. Boa noite, Sr. Presidente, membros do Conselho, Austin Turner com Bowler. Eu sou o engenheiro civil, consultor de desenvolvimento de terras do projeto. O que eu gostaria de fazer brevemente é fornecer um alto nível do projeto, algumas das melhorias que foram feitas para a colaboração com sua equipe e, em seguida, podemos abri -lo a qualquer pergunta, pensamentos que possam ter. Então Patrick e o Sr. Vaughn deram uma introdução muito boa. Este clube em particular, O posto de combustível é, como Mark apontou, localizado naquela propriedade nordeste da propriedade, que é estrategicamente encontrada em termos de proximidade ou falta de proximidade com o bairro e uma espécie de caminho. Então é sua própria coisa isolada. Também é encontrado na propriedade, francamente, Sr. Presidente?
[Richard Caraviello]: Marca conselheiro.
[Michael Marks]: Existe alguma maneira de o cavalheiro enviar o sinal e falar no microfone? Porque não acho que as pessoas em casa possam ouvir. A essa distância. Obrigado.
[Torner]: Esta parte da propriedade, francamente, é substancialmente subutilizada. Era um estacionamento existente que nunca foi usado. Como Patrick mencionou, isso está em processo há algum tempo. Houve um forte desejo, solicitação e interesse para estabelecer essa oferta para os membros, e aqui estamos aqui. Revisamos um processo de revisão exaustiva com a Comissão de Conservação, com o Conselho de Desenvolvimento Comunitário, Onde, francamente, esse projeto evoluiu substancialmente e, para o bem, sinceramente, como resultado desse feedback. Vários artigos foram incorporados ao design original, resumido aqui, e eu o guiarei muito rapidamente. A Ave Middlesex na frente está mantendo o acesso aqui. A instalação de combustível foi organizada de forma a realmente promover a eficiência. Existem várias instalações de combustível diferentes, Use o que é chamado de arranjo em conjunto, onde eles são consecutivamente. Você os viu nesses pacotes quádruplos, que não são eficientes, porque se uma pessoa toma a posição de combustível à sua frente e a outra está aberta, você não pode evitá -lo. Crie problemas de empilhamento. Esta disposição específica é estabelecida, onde temos seis ilhas e 12 posições de combustível. Portanto, pode alimentar os dois lados da ilha, de uma maneira que flui através dessa posição onde entraria na propriedade aqui. Você pode entrar e filtrar essas posições aqui. E então, vá para a esquerda e venha. O fluxo de tráfego nesse padrão estava sujeito a muita discussão com o Conselho de Desenvolvimento da Comunidade. Esta grande ilha paisagística que foi adicionada estava a pedido direto do Conselho de Desenvolvimento da Comunidade e por meio de alguns esforços de colaboração como parte do processo de audiência pública. A razão pela qual foi incluída, realmente queria fortalecer esse tipo de posição em um sentido anti -helariais e não ter veículos que deixaram a posição de campo. Através de um controlador de acesso completo que estava aqui. Como resultado disso, transformamos isso em um INS apenas para promover esse padrão de circulação, colocamos esta ilha para remover os veículos ainda mais e descer até a calçada existente lá. Essa é uma melhoria substancial do ponto de vista do fluxo de tráfego e de algo que focamos muito no desenvolvimento da comunidade. A outra coisa que é uma nota importante aqui em termos de circulação de caminhões, quando um caminhão é inserido na Middlesex Avenue, Existe uma posição de carga definida que está em vigor há 37 anos nesta instalação. Estamos mantendo isso. Eles vêm aqui, há sinalização, eles se aproximam do perímetro externo e vão para a carga. Isso fica. Em seguida, um caminhão de combustível que chegaria aqui seguirá o mesmo protocolo. Nada mudará nas entregas, como os caminhões estão localizados na propriedade, qualquer coisa de acesso relacionada a essa consideração. Ao permanecer na equipe de acesso, esse caminho de entrada é bastante amplo. Tem sido tão para sempre desde o início desta propriedade. Através de nossas discussões com o CDB e o consultor de trânsito da cidade, esta estrada de entrada ficou mais próxima. Os crimes que o raio da calçada até o ponto em que ainda podemos acomodar veículos de resposta a emergências e também entregar veículos, mas se tornaram mais estreitos. Isso serviu a dois propósitos. Ele controla melhor o tráfego e também estamos atualizando a acessibilidade lá. Nova calçada, nova acessibilidade da ADA, novas dicas e uma faixa de pedestres. Não há hoje. A calçada ao longo da nossa fachada está sendo reconstruída. Sim, claro, me desculpe. Eu não queria bloquear você. E se a cabeça careca está dando uma olhada, então é ... não, tudo bem. Vamos ver se posso obter esse microfone. De nada. Além disso, em termos de acesso, No corredor de Middlesex e Sean Kelly de Vanosas aqui, se você puder falar sobre isso em detalhes adicionais, se o conselho desejar, cometemos, por meio de comentários e a aplicação da cidade, bem como seu engenheiro de tráfego, para trabalhar com o MassDot para implementar a pista de bicicleta ao longo deste corredor, quase uma milha disso. Esse é um benefício substancial e substancial e algo sujeito a muita discussão. Melhora o fluxo de tráfego ao longo deste corredor, mas também adiciona pistas de bicicleta, que estão no plano diretor da cidade, e algo que havia sido, a cidade havia sido, francamente, tendo problemas para implementar porque é uma empresa bastante extensa. E eles não tinham os recursos para isso, viram isso como uma oportunidade, e BJ concorda em colaborar com a cidade e o MassDot para tentar implementar essas melhorias lá. Essa é uma atualização bastante substancial e é muito trabalho em nome do BJ. Melhorias de acessibilidade de Fellsway, também estamos atualizando. Há um cruzamento de pedestres lá, listras e melhorias na calçada naquela interseção imediata que também está sendo atualizada como parte deste projeto. Outro elemento discutido foi a falta de acomodações para pedestres nesta instalação. Realmente não havia nenhum, apesar do fato de haver infraestrutura de calçada ao longo da Avenida Middlesex. Estamos adicionando uma calçada ao longo dessa propriedade à porta principal para permitir que pessoas que possam estar na comunidade ao nosso lado, apenas nas proximidades, caminhe em direção às instalações sem ter que dirigir. Hoje não havia calçada. Vamos incorporar isso. Isso faz parte de nossos planos agora. A paisagem aqui, particularmente ao longo da Woodruff Avenue, não era tão boa. Havia um ótimo vazio na vegetação anteriormente existente naquela borda. Esse alongamento ao longo da Woodruff Avenue, estamos reforçando essa vegetação, uma nova paisagem ao longo dessa borda e melhorando a cerca para melhorar sua condição. Ele não envelheceu muito bem. E então várias plantações diferentes dentro O estacionamento onde havia ilhas realmente pintadas e coisas dessa natureza, que está sendo melhorada. Esse também foi um aplicativo CDB. Em termos de água da chuva e outras melhorias, Temos um sistema moderno de água da chuva aqui e amplamente revisado por conservação e CDB. Inclui tratamento mecânico. Inclui todas as modernizações do sistema de água da chuva que não existiam ou que estavam escapando anteriormente e ao entrar nessa área de recursos fora do local. Isso foi amplamente revisado e está sendo incorporado como parte deste projeto. Estamos adicionando quase 5.000 pés quadrados de paisagismo adicional ao longo da fachada e interior, onde era essencialmente asfalto. Isso é bastante substancial por si só. Em termos de iluminação, temos uma nova iluminação sobre a propriedade. É moderno, será direcionado, será protegido, será cortado e será o que você provavelmente ouviu que é conhecido como um céu escuro, por isso não o coloca na luva. É apenas que ele lança para a frente, direcional. O bom do LED é que é eficiente e você pode realmente controlar como se ilumina. O design de iluminação faz com que essa parte do site acenda corretamente, Mas não atroziamente. Então você obtém níveis de iluminação, mas não será halo ou muito, muito brilhante. As posições alimentares, passamos um tempo extenso na Comissão de Conservação, colocamos -as na borda externa da propriedade, mantendo -as fora desse padrão de fluxo e circulação interna para que os caminhões não se misturem com os clientes que estão alimentando. Eles estão bem localizados Aqui, e depois uma extração dedicada para um caminhão para que possamos manter esse padrão navegável em torno da propriedade. Outro elemento que estamos incorporando aqui, e essa foi, novamente, uma ampla discussão com o CDB, estamos implementando quatro estações de carga de veículos eletrônicos como parte deste projeto. Eles geralmente estarão localizados na frente da instalação para promover seu uso. Essa foi uma grande iniciativa que foi discutida. Ele levou algum tempo. Isso foi parte do motivo pelo qual estávamos trabalhando no processo CDB. Tivemos que obter os compromissos de algumas pessoas para vir aqui e ingressar na propriedade e trabalhar para isso. Mas estamos comprometidos em fornecer essas estações de carga eletrônica de veículos. E então apenas em termos de todo esse pacote, como eu mencionei, Eu acho que é importante reforçar esse processo que passamos localmente foi incrivelmente valioso. A equipe que você tem na cidade passou muito tempo colaborando nesse design específico. Todos os comentários que recebemos, todas as pessoas do público que passamos melhoraram substancialmente este projeto. Foi cultivado e evoluiu para melhor. Foi um processo muito valioso. Espero que o conselho também veja em termos de O Conselho da Cidade ou o Conselho de Desenvolvimento da Comunidade trabalhou extensivamente conosco para gerar esse plano e, obviamente, através de seu voto unânime, ele pensou que tínhamos feito o que eles pediram e ouviram seus comentários, ele essencialmente incorporou tudo o que eles pediram. Ele demorou um pouco, foi muito trabalho, mas acho que, francamente, o conselho deveria ser elogiado por passar tempo nesse compromisso conosco, porque sei que foi muito tempo e esforço em seu nome. Alguns deles estavam muito tarde da noite. Com isso, oh, peço desculpas. Uma coisa que eu também quero jogar, o sistema de combustível, que é obviamente a questão desta discussão, é um novo sistema de combustível modernizado. Possui todas as modernizações atuais, protocolos, mecanismos de segurança, todas as coisas que esperariam de um sistema de combustível moderno é incorporado a este projeto. Jim Stewart está aqui hoje à noite, se você tiver perguntas específicas sobre tecnologia e como a operação disso Eu ficaria feliz em responder a qualquer uma dessas perguntas para você. É um tipo de combustível inteligente maligno. Então pergunte a si mesmo todas as coisas que você precisa para se sentir confortável com isso. E tenho certeza que ele está feliz em responder a essas perguntas. Então eu falei muito com isso. Ele ficaria feliz em responder a qualquer pergunta ou sua discrição.
[Zac Bears]: Sr. Presidente, poderíamos ouvir o parede do advogado antes de fazer perguntas?
[Richard Caraviello]: Não, com licença.
[Nicole Morell]: Se essa é a parte da hora do conselho para fazer perguntas e o público terá uma oportunidade após as perguntas do ensaio tributário, ela foi uma das pessoas que falam contra si mesmas, conselheiro, obrigado, Sr. Presidente UM, sim, só tenho algumas perguntas se o cavalheiro poderia compartilhar um pouco mais sobre as melhorias da paisagem que eu sabemos que sabemos que ele pode parecer diferente de diferente de diferente de diferente de diferente de diferente de diferente, Partes da cidade onde têm um cenário de preço, que é apenas alguns arbustos mortos e uma ilha. Então, se pudéssemos falar mais especificamente do que realmente poderia ser.
[Torner]: Eu ficaria feliz em fazer isso, Sr. Presidente. Então, o que fizemos na frente da propriedade, o estacionamento enfrentou essencialmente a calçada quase até o limite. É um estacionamento de asfalto. Conseguimos o desenvolvimento mais interno da propriedade. Incorporamos cerca de 3.000 pés quadrados de paisagismo imediatamente contra a Middlesex Avenue. Inclui uma série de árvores de rua. Inclui uma série de plantações de cobertura terrestre lá e uma área de grama. Plantações de cobertura da terra, selecionamos espécies a pedido da Comissão de Conservação. E são a plantação da zona de amortecimento. Portanto, existem diferentes espécies lá para ajudar a promover essa área de amortecimento. Por isso, trabalhamos com a comissão para escolher aquelas espécies específicas lá para ajudar a promover essa área de amortecimento e melhorar a zona de amortecimento que realmente nada mais era do que um estacionamento antes. Enquanto trabalhava dentro da propriedade, novamente, a grande ilha da paisagem no Centro de Propriedade forneceu controle imediato de veículos. Mas igualmente importante nos deu a oportunidade de incorporar quatro árvores de sombra, onde não havia plantações terrestres diferentes lá também. E incorporamos plantações terrestres e árvores de sombra ao longo do interior da propriedade, onde a oportunidade nos deu para fazê -lo, mesmo contra o prédio onde não há. E A coisa mais importante, ao longo da Woodruff Avenue, nas árvores de sombra lá e, em seguida, uma série de plantações de detecção para melhorar o amortecedor que desapareceu há muito tempo. Espero que isso responda à pergunta.
[Richard Caraviello]: Sim, obrigado.
[Nicole Morell]: Quantas árvores de rua você conhece?
[Torner]: Mantém esse pensamento. 14, como eu
[Nicole Morell]: De acordo com e mesmo, eu entenderia que a propriedade obviamente seria administrada ou pela paisagem de BJ. Para árvores de rua, elas também seriam administradas por BJ?
[Torner]: Sim, senhora, isso está correto.
[Nicole Morell]: Bem obrigado. E então acho que li nos documentos, pistas de bicicleta, eles estão protegidos por pistas de bicicleta ou são apenas faixas para bicicletas pintadas?
[Torner]: As faixas de bicicleta serão pintadas. É disso que estamos falando. Portanto, eles não serão uma barreira física, se você desejar, entre eles, eles serão listrados.
[Nicole Morell]: Bem. E você mencionou que isso pode ter sido uma vez da frase, mas disse que está tentando implementar pistas de bicicleta. É, você sabe, é definitivamente uma disposição em que você estava trabalhando, ou isso é algo que ainda está sendo explorado.
[Torner]: Então, onde, o que foi solicitado no Conselho de Desenvolvimento Comunitário, que obviamente concordamos era trabalhar com o MassDot Para implementar este programa. Tivemos discussões iniciais com o MassDot. Parte desse processo continua a evoluir à medida que essas melhorias são projetadas e coordenadas. Mas o que nos comprometemos é trabalhar com o MassDOT para implementar essas melhorias. Obviamente, isso está sujeito à sua revisão e revisão técnica dos desenhos, mas essa é uma conversa que está acontecendo e está ativa e está em andamento, e não ouvimos nada pelo contrário.
[Nicole Morell]: Ok, e apenas uma pergunta final. Eu quero ter certeza de que meus outros conselheiros tenham muito tempo Sei que ele mencionou o que seus clientes estão procurando obter o gás através do BJ, mas houve alguma consideração pelo fato de que não há menos de quatro estações de serviço a 800 metros deste local?
[Torner]: Certamente, sim, e acho que não sou o funcionário do BJ. Patrick pode conversar com isso, se quiser, mas em termos de Não estamos vendo isso como outra estação de serviço, entre outros. É uma oferta para os membros do BJ que pediram essa coisa. Estamos vendo isso como um produto e uma oferta para os membros do BJ Club. Ele foi considerado, é claro. E, francamente, o BJ está assumindo um compromisso financeiro muito, muito grande em implementar esta instalação. Eles não pensariam que era aditivo tanto para a instalação quanto para a comunidade.
[John Falco]: Bem obrigado.
[Torner]: De nada.
[John Falco]: Obrigado, Sr. Presidente. Se você pudesse, e peço desculpas, antes que eu não pudesse ter uma boa visão, mas você poderia me mostrar o que o fluxo iria para o caminho de entrada para alguém que quer obter gasolina? Sim, Senhor, é claro.
[Torner]: Portanto, se vier de Middlesex, digite a propriedade aqui, você terá apenas esta entrada, aqui é a entrada de apenas na entrada, você não pode deixar a entrada. Você faria esse movimento e depois entrava, fila através da posição de combustível e depois faria uma esquerda assim que terminar, vá até aqui, aqui, Sal e então você saía, você poderia sair dessa maneira.
[John Falco]: Você não tem nenhuma preocupação para fazer fila dessa maneira? Quero dizer que, para mim, parece que você pode entrar em um pequeno comperações de porta -malas depois de tomar o direito de entrar se tiver vários carros. Não estou questionando, mas só estou claro, quando você diz assim, você quer dizer a entrada? Correto. Então, quando você entra na área em que vai obter gasolina, para entrar no caminho de entrada, você se dá bem. Quero dizer, existem muitas bombas, o que é ótimo, mas se você tem, quero dizer, às vezes Obtenha muitos clientes, o que eu suponho que seria uma coisa boa. Quero dizer, eu imagino que você ficaria bastante preso lá, certo? Não, não, senhor. Quero dizer, é uma grande questão.
[Torner]: E é um que passamos muito tempo conversando. Então, estou feliz em responder. Essa distância que você vê aqui é uma cauda de entrada, certo? Não esperamos que isso seja empilhado. Há espaço suficiente onde um veículo pode ter na bomba na cauda, ter dois veículos atrás. e não ter filas derramando naquele caminho de entrada. Então, sua preocupação, eu entendo e aprecio, está apoiando essa pista para criar esse engarrafamento onde as pessoas não entram e saem. Estabelecemos isso para que uma série de veículos possa acomodar aqui. Não esperamos que esse volume esteja lá em um determinado momento. Passamos muito tempo analisando -o. As operações de BJ olham para elas. Parte da razão pela qual temos esse sistema de combustível configurado é que ele processa veículos com muita eficiência através dessa cauda. E não crie esse problema em tandemização no qual você tem duas bombas empilhadas e uma nos veículos na frente. Você não pode chegar a um na frente, porque está esperando que eles saiam. E então, a razão pela qual temos as 12 posições de combustível, não esperamos usá -las o tempo todo, mas criamos esse processamento eficiente. Então, no caso de você ter 12 carros lá, você pode empurrá -los muito rapidamente e tirá -los e sair. E não é esperado e não prevê que esses veículos vão fazer fila no controlador do motor.
[John Falco]: Você tem o mesmo tipo de configuração em seus outros lugares? Sim, senhor.
[Torner]: Você faz? Sim, senhor. E parece muito bem -sucedido? Absolutamente. Não faríamos isso se você, você sabe, não seja engraçado, mas não faríamos isso se não funcionasse dessa maneira, sim. Obrigado.
[John Falco]: Se eu puder, Sr. Presidente, temos alguém na linha de administração que responde a perguntas?
[Richard Caraviello]: Alicia? Alicia? Sim, senhor.
[Alicia Hunt]: A equipe, tanto a Comissão de Conservação quanto o Conselho de Desenvolvimento Comunitário, para que eu possa conversar com essas audiências.
[John Falco]: Alicia, minha pergunta será, você sabe, quando você dá uma olhada nos tanques de gasolina que eles têm, você sabe, proposto para o BJS, como eles são comparados aos tanques a gasolina do outro lado da rua? São o mesmo tamanho, o mesmo número de tanques? Estou apenas curioso.
[Alicia Hunt]: Na verdade, você é a primeira pessoa a fazer essa pergunta e nunca conversamos com o proprietário do outro lado da rua sobre o que você instalou.
[John Falco]: Temos algo no arquivo que podemos ver?
[Alicia Hunt]: Eu não teria ideia. Teríamos que consultar o departamento de construção para ver se eles o fazem.
[John Falco]: Para mim, estou curioso sobre isso. Isso está sozinho, você sabe, quero dizer, para mim, há muito Não sou especialista em gasolina. Quero dizer, mas eu sei que há muito gás nessa área. Quero dizer, você está falando, acho que, entre os três tanques, existem cerca de 60.000 galões de gasolina?
[Torner]: Eu acho que eles são 64.000.
[John Falco]: E então eu imagino que, se eu estiver certo, a estação de serviço do outro lado da rua também é bastante considerável. Não sei o que eles têm, mas imagino que possa ser algo semelhante. Então, estou curioso sobre o que, você sabe, que a estação de serviço tem do outro lado da rua. E eu não sei, mas quero dizer, não tenho certeza de quais são as estações de serviço comunitário. Não tenho certeza de como eles foram configurados, mas quero dizer, isso é, para mim, isso é um pouco curioso sobre isso. Em relação à gasolina, tenho dúvidas sobre o suprimento de gasolina. Com que frequência isso será? Você receberá entregas de gás? Isso é algo que você poderia responder?
[Netriba]: Você pode responder a essa pergunta para você, conselheiro. Esperamos tomar um caminhão aqui uma vez por dia para servir o posto de combustível.
[John Falco]: Uma vez por dia para preencher? Aproximadamente, sim. E isso vem em um determinado momento?
[Netriba]: Não, as entregas são agendadas mediante solicitação e são controladas através do computador com base na demanda de gasolina. Em seguida, monitoramos isso mediante solicitação com base em nossos sistemas. E se formos baixos, faremos uma entrega naquele momento e agende -a. Para trabalhar com a operação comercial para evitar o máximo tempo de viagem e o que você tem.
[John Falco]: E se não for em um certo tempo, será entre certas horas? Será tarde da noite ou mais tarde de manhã?
[Netriba]: Pode ser programado a qualquer momento, mas tentamos não programá -lo durante o horário de pico, você sabe, no sábado de manhã, quando as pessoas estão fazendo compras ou domingo. Às vezes, programamos à noite ou uma noite, se possível.
[John Falco]: Então é? Então uma das minhas preocupações seria, e não tivemos notícias dos vizinhos. Quero dizer, poderia haver uma entrega de gás às cinco da manhã? Isso é algo que pode acontecer?
[Netriba]: Eu poderia, sim, sim. E é uma operação completamente silenciosa nesse ritmo. O caminhão parava e fecharia seu motor. E então o combustível é dispensado nos tanques de gravidade. Não há bomba. Não há zumbido de motor ou motor ou o que você tem. Ele flui através de um tubo ou tubo, se desejar, nos tanques de gravidade. Seria difícil ouvi -lo. Saber.
[John Falco]: Esses grandes caminhões de tanques que oferecem combustível?
[Netriba]: Sim. Em Massachusetts, regulamentação do estado, Jim me corrigirá, 12.000 galões, acho que está correto. Até 12.000 galões, sim, que é o padrão da indústria.
[John Falco]: E estou pensando nos vizinhos, você sabe, especialmente se você for tarde da noite, de manhã cedo, você tem motores a diesel, esses caminhões? Você sabe, os motores a diesel geralmente são mais fortes, então.
[Netriba]: Sim, como qualquer outro caminhão, eles têm um motor a diesel, mas quando param, desligam o motor. Portanto, não há ocioso enquanto o petroleiro combustível dispensa seu combustível do tanque do caminhão para o tanque no chão.
[John Falco]: Isso faz sentido? Isso faz sentido. Estou apenas tentando pensar no impacto que isso terá no bairro. E eu sei, para mim, se morasse no bairro, teria perguntas como essa. Como os moradores afetarão? Ou seja, você sabe, o problema da qualidade de vida, ruído, tráfego, você sabe, isso é tudo o que você sabe, tenho dúvidas. Quando olho para um projeto como esse, é por isso que faço esses tipos de perguntas. Tem um impacto. Penso no mínimo, não estou dizendo que ele acha que é mínimo. Algumas pessoas podem pensar que é mínimo, mas se você mora no bairro, é uma preocupação. É por isso que estou fazendo essas perguntas. Existe A, de modo que os dispositivos de segurança que estão configurados, quero dizer, imagino que existem todos os tipos de dispositivos de segurança nas bombas e outras coisas?
[Netriba]: Sim, é um sistema de geração mais recente. Compramos o melhor sistema absoluto possível, porque vale a pena correr em qualquer risco quando se trata de combustível. E posso olhar para todos e dizer que, com convicção, é isso que fazemos, porque simplesmente não vale a pena ser barato em seus cachimbos, seus tanques, seus sistemas, seu povo, nada disso.
[John Falco]: Compramos o melhor que o dinheiro pode comprar. Com relação ao estacionamento e novas plantações, o que eu acho que é a grande melhoria. Uma das queixas que recebi é que às vezes o lote pode estar sujo, lixo. Então, existe um plano de manutenção para esse estacionamento? Coloque dessa maneira. Você está apenas dizendo que acho que as coisas plantam em Woodruff e o lado Woodruff eram difíceis. Então, para mim, quando ouço isso, isso significa que eles podem não ter sido mantidos. Eles têm, portanto, você sabe, BJ pode não estar na bola em relação à manutenção. Quero dizer, existe um plano de manutenção no local onde estará, sabe? mantido regularmente, limpo regularmente. Você sabe, se você está saindo da cobertura moral anualmente, pode falar um pouco sobre isso?
[Netriba]: Claro, sim. Este clube recebe manutenção adicional e tem por um longo tempo. Penso que quando estamos falando de algumas das plantações estavam em más condições, principalmente na Woodruff Avenue, você pode ter dirigido para lá, mas algumas das árvores do lado público, não na propriedade de BJ, morreram ao longo dos anos. Não sei se é sal ou qualquer outra coisa. Bom. Bom.
[Zac Bears]: OK. Não podemos saber se as pessoas não estão falando no microfone.
[Netriba]: Eu posso ilustrar o que Austin estava dizendo. Algumas das árvores ao longo desta área que estávamos discutindo antes da vegetação estava em más condições. E havia um projeto de utilidade que ocorreu nessa área em madeira, onde algumas das raízes das árvores foram cortadas como resultado desse trabalho de utilidade. E acho que essa é a razão pela qual algumas dessas árvores morreram. Você pode conversar com isso um pouco mais, mas nossos esforços para reforçar o paisagismo aqui são evidentes fora do plano. Queremos detectar os vizinhos o máximo que pudermos. Entendemos, eu entendo, essas pessoas vivem aqui e eu entendo. Eu entendo totalmente. Este é o seu bairro. Este é o seu pátio frontal. E temos que ser sensíveis a isso, então fizemos o possível para levar nossas instalações para o outro lado do lote, para detectar o máximo que pudermos, Para tornar isso o melhor que podemos para eles, porque é ... Informações, o conselheiro Scott Belli. Enquanto pedimos isso hoje à noite, onde BJ esteve com esses vizinhos? Estou certo de que você sabe que cercas e essas linhas, aquelas casas que foram colocadas, houve algumas preocupações. Então eu acho que é isso que o conselheiro da Falco está dirigindo. Foi bom. Comecei a trabalhar lá. Eu fui uma das primeiras pessoas que trabalharam lá quando criança. Então, eu entendo energia e adorei seu discurso no começo, mas, à medida que avançamos e BJ crescemos, esquecemos esses vizinhos. Então, estamos sozinhos, acho que essa é uma das coisas que também me preocupam, porque se você olhar para a cerca que ocorre nessa área, se esses vizinhos vivem, você sabe, era deplorável. E então o desastre que vai lá, E, você sabe, eu não vi muito até que, talvez, esse projeto venha à luz, mas eu odeio ver, à medida que avançamos com isso e depois esquecemos. Sozinho, acho que precisamos de mais segurança de que tipo de plano, se eu, se a Casa Falcos levar à maneira como combina com a manutenção, porque não o vimos. Não vimos há muito tempo. Obrigado, o conselheiro Falco. Peço desculpas. Sem problemas. Eu posso entender isso. Escute, estamos lá há 37 anos e não somos perfeitos.
[Richard Caraviello]: Bem.
[Netriba]: Sim. E não vou me levantar aqui e dizer que somos perfeitos. Tenho certeza de que cometemos erros, mas fazemos todo o possível e nosso gerente de manutenção faz o melhor que pode. Mesmo em fevereiro, tínhamos um projeto de manutenção e eu sei que ele, eles eram e colocou folhetos na caixa de correio de todos para tentar Tente fazer todo o possível para notificar as pessoas o que estamos fazendo, quando estamos fazendo e por que temos que fazê -lo. Dito isto, este clube recebe um programa de manutenção aprimorado. Eu posso obter mais detalhes sobre isso, se desejar. Estou feliz em fornecer isso. E estamos comprometidos em manter esse padrão e esse nível. E fico feliz que você tenha notado que ele melhorou porque queremos melhorá -lo. E eu entendo que nos últimos anos, talvez não tenhamos cumprido esse padrão e não vivemos isso. E eu não posso mudar isso, mas o que posso fazer Aguardo -me ansiosamente por você e dizer que faremos isso melhor e seguiremos o que dizemos que fazemos aqui e agora.
[John Falco]: Então, você tem um plano de manutenção? Existe algo ao escrever um plano de manutenção que o BJ tem para este estacionamento?
[Netriba]: Sim, nós fazemos isso.
[John Falco]: Temos um documento interno. Sim. Bem. Isso é algo que pode nos enviar? Seria bom saber. Quero dizer, como eu disse antes, essa é uma das queixas que recebo. Sei que quando estou andando lá, às vezes, você sabe, parece que, você sabe, não tenho certeza da frequência com que você tem uma varredura de rua. Mas ele mencionou, isto é, quero dizer, para algumas pessoas, este é o pátio da frente. E eles estão literalmente olhando para isso o tempo todo. Portanto, você sabe o que, deve estar limpo o tempo todo. É assim que eu pareço
[Netriba]: Resuma o que fazemos e quando fazemos para que eu possa revisar isso. Isso me parece bem? Obrigado. Bom. Peço desculpas. Obrigado. Bears Advisor.
[Zac Bears]: Obrigado, Sr. Presidente. Quero agradecer sua apresentação. Graças ao conselho do CD e aos membros da Comissão de Conservação, por isso parecia ser algumas melhorias significativas desde o início do projeto. Eu acho que minhas perguntas podem ser mais adequadas para Patrick de BJ.
[Netriba]: Lamento me afastar de você lá.
[Zac Bears]: Oi, Patrick. Minha primeira pergunta é: quanto tempo você espera que esta estação esteja operacional? Você sabe, 10 anos, 20 anos?
[Netriba]: O termo esperado da instalação anteciparia que eles têm pelo menos 15 anos, provavelmente mais, algo assim. Eu acho que é justo dizer isso.
[Zac Bears]: Hum, e você tem uma expectativa da renda anual que obterá nesta instalação?
[Netriba]: Não sei. Desculpe.
[Zac Bears]: Eu acho que isso também seria útil para entendê -lo. Porque você sabe, eu aprecio o que você está dizendo sobre seus clientes, mas acho que você, como um negócio, também tem um interesse pessoal. Você não estaria apresentando isso se não, para ganhar dinheiro. Hum, a terceira peça do que eu quero perguntar é, você sabe, Se esse projeto finalmente não obtenha a aprovação final, você se comprometeria a fazer algumas das melhorias na segurança e proteção do ambiente que estão incluídas neste plano?
[Netriba]: Sinto muito, quero ter certeza de que sua pergunta corretamente. Você está dizendo que, se você não aprovar o projeto, continuarei a fornecer mitigação?
[Zac Bears]: Ou parte disso. Quero dizer, parece que atualmente temos um escoamento inserindo uma transmissão, etc.
[Netriba]: Isso é algo que poderíamos discutir, mas não estaríamos fazendo nenhum trabalho no estacionamento se não estivéssemos construindo o posto de serviço. Portanto, não tenho certeza se eu te sigo completamente.
[Zac Bears]: Não, eu me pergunto. Quero dizer, sozinho, você sabe, é sobre, eu aprecio os comentários de meus colegas conselheiros, Scarpelli e Falco, você sabe, sobre o governo e, você sabe, ser um membro da comunidade, parece que há alguns em andamento. E então finalmente, você sabe, Sim, suponho que digo que há uma vida útil de 15 anos, qual seria o processo para eliminar a instalação se ela finalmente fechar?
[Netriba]: Claro. Não, essa é uma pergunta justa. Vamos eliminá -lo quando chegar ao fim de sua vida útil ou quando decidirmos que não é mais viável, uma dessas duas coisas. E a instalação será desmontada pela regulamentação do estado e pela NFPA em termos de tanques e tubulações de armazenamento subterrâneo. E tudo o que deve ser eliminado na instalação será excluído da área. Você não saberia que eu estava lá naquele momento.
[Zac Bears]: Eu tenho, eu aprecio isso. E a razão pela qual peço é apenas com os compromissos dos principais fabricantes de automóveis para se mudarem para veículos elétricos e a expectativa de que os combustíveis fósseis não sejam mais a principal maneira pela qual o transporte avançamos no futuro. Para mim, isso parece um pequeno plano de curto prazo. Hum, e não necessariamente onde estamos a longo prazo para instalar uma estação de serviço nesse estágio tardio, em nossa transição energética. É por isso que mencionei isso, você sabe, em 15 anos. E é que as tendências da indústria refletem o que você espera que a vida da estação seja de 15 anos com base no fato de que os veículos da UH estão fazendo a transição para a eletricidade.
[Netriba]: Você sabe, eu gostaria de poder prever o futuro, mas como você notará em nosso aplicativo, apresentação e planos, na verdade temos carregadores de carros neste local porque vemos isso como um potencial e algo que nossos membros também pediram. Portanto, certamente queremos atendê -los e atender ao presente, bem como um para o futuro.
[Zac Bears]: Você espera que também seja um resultado futuro potencial, uma conversão para algum tipo de estação de carga elétrica?
[Netriba]: Eu diria que todas as opções estão sobre a mesa, seja elétrica, hidrogênio ou algum tipo de célula de combustível. Eu acho que esse tipo de coisa está certamente no horizonte.
[Zac Bears]: Bem. Bem, eu aprecio a resposta. Eu compartilho algumas das preocupações de meus colegas conselheiros, bem como algumas dessas preocupações de longo prazo, e também gostaria de saber sobre os vizinhos. Obrigado.
[Michael Marks]: Knox Advisor. Obrigado, Sr. Presidente. Quero agradecer aos meus colegas por seus comentários, e quero agradecer à BJ's Estar presente esta noite. O que ouvi no começo, Sr. Presidente, foi que BJ valoriza seu clube e valoriza seus membros. O que eu não ouvi foi que BJ valoriza o bairro. E pode ser porque eu moro alguns blocos, Sr. Presidente, que poderia dizer a ele em primeira mão a quantidade de e -mails e telefonemas que recebi no passado Muitos anos em relação ao BJS. E é ótimo dizer que este é o seu primeiro clube, esta é a sua principal loja, recebe manutenção adicional. Sr. Presidente, tudo o que ele precisa fazer é abrir os olhos e ver que nada disso é verdade. Tudo o que você precisa fazer é ir para a Woodruff Ave e ver as muitas pausas na cerca, ano após ano. E os escombros de seu estacionamento explodem nos bairros. Foi apenas três dias atrás. Então, se alguém foi para lá e olhasse para a Woodruff Ave e disse: que área limpa é minha chamada para o DPW, que acontece duas ou três vezes por ano, Sr. Presidente, para Steve Penoglia, o chefe da nossa estrada, que foi limpo novamente. E foi o nosso DPW quem saiu lá que cortaria os escombros, etc. Sim, o BJ fez algumas melhorias depois de muitas, muitas, muitas ligações. E pessoalmente, eu os fiz os gerentes da loja repetidamente, os gerentes distritais, etc. E, eventualmente, algumas melhorias, Sr. Presidente. Mas está claro para mim, se você olhar para o lote, olha para os escombros, olha para o fato de que não é um negócio amigável para os pedestres. Qualquer pessoa neste momento que precise andar de BJ, por isso, se você é um residente ou vizinho da área e deseja caminhar até lá, está levando sua vida em suas mãos passando pelo destino deles. É assim que é perigoso, Sr. Presidente. E é por isso que o Conselho de Desenvolvimento da Comunidade fez as recomendações que fizeram, Sr. Presidente, sobre a circulação. Não era apenas o tráfego de veículos, mas também para pedestres. É assim que é perigoso, Sr. Presidente. Lembro -me de receber as ligações repetidamente, Sr. Presidente, porque a varredura que eles fazem em seu estacionamento, dois, três da manhã, a varredora estaria lá fora. Você pode imaginar o barulho e o eco do barulho no bairro. E não posso dizer a ele quantas vezes, quantas ligações eu tive que publicar, Sr. Presidente, para que o BJS age. E então eles declararam que fizeram alguma coisa e, em três semanas, ele voltou novamente. O barulho. Caminhões com ociosos durante a noite, Sr. Presidente, com os refrigeradores, estacionados no estacionamento por horas e horas e horas, caminhões inativos. Não foi até que trouxemos BJ repetidamente e perguntamos a eles: o que eles podem fazer sobre isso? Eu acho que eles começaram a bloquear a sorte deles. Não sei se eles colocam uma corrente na frente. Eles começaram a incluir seu destino, Sr. Presidente. Mas ainda assim, à noite, esse lote permanece aberto em muitas ocasiões. Corrida de arrasto. Você poderia dizer, como você pode arrastar a corrida na parte de trás do estacionamento? Eles começam desde o início do estacionamento em Fellsway, Sr. Presidente, onde aquela pequena seção de estradas corre ao longo do estacionamento e arrasta a corrida à noite. Estes não inventam histórias. É isso que os vizinhos precisam suportar, Sr. Presidente. Você sabe, BJ não tem sido um bom vizinho, na minha opinião. Eu moro na área há 30 anos. Eles não foram um bom vizinho. E não acho que eles valorizem o bairro, Sr. Presidente. Se esta é a sua principal loja, vergonha. Eu odiaria ver como são as outras lojas. Você sabe, eles mencionaram sobre uma melhoria substancial da circulação, paisagismo, iluminação no destino deles. Eles não mencionaram preocupações do bairro, Sr. Presidente. Ouvimos dizer que esta nova estação está a uma grande distância das casas. Desafio alguém a dar um passeio até lá hoje à noite, e veremos qual é essa grande distância das casas. Veremos, o Sr. Presidente, os 64.000 galões de gás inflamável que estarão muito próximos das casas nessa área. E pergunte se você deseja viver tão perto nessa área, ou em qualquer um dos BJs, se quiser viver tão perto. Este é um uso secundário para o BJS. E é ótimo que eles querem cuidar de seus membros, isso é ótimo. O que mais quer associação? Onde mais podemos colocar esse lote? É muito grande. De que outra forma podemos acomodar os membros do BJS e ignorar o bairro? E é exatamente isso que estamos fazendo aqui, Sr. Presidente. Se não me engano, BJ se aproximou do Conselho da Cidade por muitos anos para obter uma licença de armazenamento de gás nessa propriedade e eles foram negados. Por muitos dos mesmos motivos que você ouve aqui hoje à noite, Sr. Presidente. Você sabe, ouvimos caminhões, um caminhão por dia. Isso é para gás. Isso não inclui suas outras operações. Quantos outros caminhões entram, 18 rodas, etc. Ruído operacional Eles não estão colocando esta estação de serviço sem motivo. Como o cavalheiro disse, acho que ele está perto dos Woburn BJ. As pessoas gostariam de ter um mais perto. Então, nos desviaremos muito desse tráfego para Woburn, na Middlesex Ave, no outono em nosso bairro, Sr. Presidente. Viagens de rota adicionais. Foi declarado. Ele compareceu a eu participar da audiência da Comissão de Conservação em 15 de janeiro e falei e representava o que acho as preocupações do bairro e também fiz um bom trabalho. Também falei na reunião do Conselho de Desenvolvimento Comunitário de 16 de setembro. E não vamos esquecer, Sr. Presidente, podemos agradecer ao Conselho de Desenvolvimento Comunitário, a Comissão de Conservação, Mas adivinhe quem representa os vizinhos do bairro? É este método do Conselho da Cidade. E somos nós que, Sr. Presidente, que sentem as queixas, que ouvem preocupações. Então, Sr. Presidente, o que ele pediria é que BJ esta noite nos apresente O que a iluminação de impacto associada para esta proposta nos residentes. Quais são os impactos da iluminação direta nos moradores? Eu gostaria de conhecê -los hoje à noite, Sr. Presidente.
[SPEAKER_08]: Bem, você quer responder isso? Sobre iluminação?
[Netriba]: Antes de Austin entrar na complicação, o conselheiro marca, ele só queria abordar algumas de suas preocupações porque a ouvimos. E eu sei que você é um residente e sei que você trabalha conosco há muitos anos. E como eu disse, cometemos erros e eu entendo e entendo. Não posso apagar essas coisas no passado, mas o que posso fazer é dizer aqui agora que concordaremos e nos comprometeremos com um certo nível para melhorá -lo e para seus vizinhos, como descrevi aqui, mas queria fazê -lo, mas Não refuta suas declarações, mas para reconhecê -las, porque sei que as suas são sinceras e nossas simpatias estão com você para melhorá -lo. Então, tudo bem. Com isso, Austin, responderemos sua pergunta sobre iluminação.
[Michael Marks]: Agradeço seu comentário.
[Torner]: Novamente, Austin Turner com polar. Então, você tem uma pergunta sobre iluminação? Então, esta parte da propriedade, O posto de combustível ligado. Temos um punhado selecionado de luzes montadas no post, como mencionei na abertura do meu resumo. São luzes LED. Eles estão protegidos e o LED nos permite controlar diretamente para onde a iluminação vai, ao contrário do antigo halogeneto de metal, que é basicamente um halo de iluminação. O dossel tem iluminação, como esperado, para sua posição usual de combustível, semelhante à da rua, exceto a iluminação abaixo, novamente, LED e direcional, por isso está descendo imediatamente. Os níveis de iluminação que estamos calculando na frente do plano, que, novamente, seriam impossíveis de ver no plano que fornecemos, mostram níveis de iluminação usuais e apropriados abaixo do próprio dossel. Você não pode ver aqui. Eles fazem transição muito, muito rápida. E eu começo a ir para a iluminação do nível de estacionamento muito rapidamente. Temos luzes, se você pode seguir minha mão, temos luzes individuais montadas neste canto, uma luz montada no poste atrás do dossel, uma nova luz montada naquela ilha para iluminar o caminho de entrada. Os níveis de iluminação são transmitidos muito, muito rapidamente para, você sabe, menos de alguns décimos. Velas em pé, conforme medidas e calculadas no plano. Então, em termos de impacto no bairro, De fato, não é diferente do que a iluminação de estacionamento existe hoje, onde há um punhado de quadríceps muito, muito altos ou duas luzes em um post alto que simplesmente não tem nenhuma direção ou armadura, enquanto agora temos isso. E está escondido internamente, e todas as luzes são lançadas para a frente e o interior da face, o escudo não é cortado. Então, em termos de sua pergunta diretamente sobre os impactos no bairro, ele sugeriria que esse plano é uma melhoria substancial na condição de iluminação que existe. É um programa de iluminação muito mais modernizado e direcional. Bom. Que tal sinalizar? Então, a sinalização, o sinal existente que está naquele canto com o qual as pessoas estão familiarizadas agora, esse sinal permanecerá. E é conhecido por reconhecer o fato de que há um elenco oferecido aqui hoje, ou será.
[Michael Marks]: Então você vai adicionar um sinal iluminado internamente?
[Torner]: Eu acho que a placa ilumina internamente hoje.
[Michael Marks]: Mas você vai adicionar um sinal adicional? Não, senhor.
[Torner]: Não, senhor. O sinal em si muda. Estamos simplesmente desenhando o painel, alterando a marca para refletir a atual marca de gás BJ.
[Michael Marks]: Então, o sinal único de BJ terá e depois o substituirá por um sinal de BJ e gás em um sinal?
[Torner]: A estrutura em si permanece a mesma. Estou superexplantando isso, mas para todos ficarmos claros. Desculpe. Você está apenas colocando uma nova imagem na imagem. Colocando uma nova imagem na imagem. Isso provavelmente é bem articulado.
[Michael Marks]: E o que está lá, você vai ter um dossel ao redor da estação?
[Torner]: Sim, senhor. Há um dossel coberto na estação.
[Michael Marks]: E alguma iluminação está associada a esse dossel?
[Torner]: Sim, senhor. Isso é o que eu estava descrevendo. Há luzes sob o dossel que derramam nas posições de combustível.
[Michael Marks]: O que acontece fora do dossel? Algo que é iluminado no exterior?
[Torner]: Há uma marca no sinal. Existem nos dois cantos aqui que são mostrados na lata de gás do BJ. Esses não são, eles não são iluminados. Eu acho que pode haver iluminação interna.
[Netriba]: O conselheiro de gás BJ marca uma fachada de dossel. Ainda não determinamos o que seria fachada, mas entendo a preocupação deles em termos de enfrentar os vizinhos nessa situação. E estamos felizes por não ter esse rosto para os vizinhos. Bem.
[Michael Marks]: Então o que acontece, tudo bem, é isso, bem, é, sinal adicional. É uma iluminação adicional que não foi mencionada. Eu só quero colocar tudo na mesa. Eu entendo. Depois, não há surpresas. E eu quero ser o que acontece com os preços da gasolina? Você não vai dizer quais são seus preços?
[Netriba]: Não, temos que mostrar o preço por lei estadual, senhor. Portanto, apresentaremos que solicitaremos uma permissão, qualquer processo que esteja na cidade para modificar nosso sinal de pilão existente em Austin. Me ajude. Onde está exatamente lá? Obrigado. Para que nosso painel BJ seja substituído por Uma versão menor do painel de pub atacado do BJ, seguida pelo gás de BJ, e depois liderou os conselhos dos leitores que mostrarão o preço, semelhante ao que você vê do outro lado da rua com nossos vizinhos, se todos estão familiarizados com isso.
[Michael Marks]: Bem, não é isso que acabamos de ouvir deste cavalheiro. Ele disse que eles estavam substituindo o sinal existente dentro da estrutura desse sinal. É assim que é. E tenho certeza que você também não pode se adaptar aos seus preços. Sim, nós podemos. Então, você vai pegar esse sinal existente, você terá o logotipo do BJ, terá a nova estação dizendo gasolina ou qualquer outra coisa e, em seguida, terá seus preços esclarecidos para os testes regulares sem chumbo, alto -sem chumbo, etc. Tudo isso se encaixará no mesmo sinal.
[Netriba]: Isso é correto, sim.
[Michael Marks]: E você não vai expandir os pés quadrados?
[Netriba]: Acho que não enviamos essas informações, sim. Não há intenção de mudar a superfície. É a imagem no quadro. A estrutura interior não é alterada.
[Michael Marks]: Bem. Bem. No que diz respeito às emissões de cheiro de gás, como você está abordando isso?
[Netriba]: Não haverá emissões de estação. Eu posso fazer nosso engenheiro de petróleo falar com isso com mais detalhes, se desejar, mas Os carros modernos têm sistemas de recuperação de vapor, assim como o petroleiro, que dispensa o combustível para sugar a fumaça do espaço onde o combustível é dispensado. Portanto, existem poucos vapores que emitem devido a esses dois sistemas, que são, Jim, ajudam -me, indicam o requisito, certo? Requisito estadual. Recuperação de vapor no estágio dois? Estágio um, obrigado.
[Michael Marks]: Tudo bem. Então, o que acontece quando alguém transborda é filtrado no chão? Existe vape emitido por isso?
[Netriba]: Claro que existe, senhor. Eu não diria a você que não há derramamentos nas estações de serviço, mas temos uma parte integrante ... Com que frequência isso acontece?
[Michael Marks]: Serei honesto com você, isso acontece comigo o tempo todo.
[Netriba]: Isso faz isso?
[Michael Marks]: O tempo todo. Eu tento não fazer isso, mas acontece.
[Netriba]: Eu entendo sua posição. Eu não sabia dizer exatamente quantas vezes isso acontece em nossas estações, Senhor, mas posso dizer que temos um plano abrangente, um plano de gerenciamento de derramamentos que também me agrada a enviar. Além disso, isso mostra como lidamos com isso, o que fazemos e como contêm um derramamento, grande ou pequeno, eles são apenas classificações diferentes. Então, tentamos pensar em tudo o que podemos.
[Michael Marks]: Este auto -serviço ou serviço completo ou ambos? Self-service. Self-service. Portanto, você não terá nenhum tipo de assistente nessa propriedade?
[Netriba]: Isso não está correto. Teremos um assistente que lidará com o quiosque, que é este Caixa aqui no centro, Senhor. E essa pessoa ligará ou ativará as bombas depois de determinar que um padrão ou um membro gostaria de comprar combustível. E você planeja vender algo dentro desse pequeno quiosque que esse assistente estará lá? A única coisa que vendemos no posto de serviço é diesel, gasolina comum, gasolina de alto teste e associações. Se alguém quiser renovar seus membros ou comprar uma associação porque não possui um, isso também é possível fora do quiosque.
[Michael Marks]: E isso está disponível apenas para membros do BJ ou alguém do público pode usar isso?
[Netriba]: Não, senhor. Apenas membros. Então, isso é uma estação de serviço apenas para membros? É uma estação de serviço apenas para membros. Como mencionei no meu discurso inicial para todos, é um benefício para nossos membros e agregar valor aos nossos membros. Então, sim.
[Michael Marks]: Bom. Então, por que uma empresa como Stop and Shop oferece um desconto para seus clientes de parada e loja, mas também permite que você compre gasolina lá também sem desconto? Então você não para e compra. E o seu é apenas um exclusivo. Então é apenas para BJS. Então, se estou dirigindo lá e estou ficando sem gasolina, não posso usar sua gasolina.
[Netriba]: Eu teria que comprar uma associação. Isso é correto.
[Michael Marks]: E como isso beneficia o bairro e a comunidade?
[Netriba]: Oh, pessoas são membros. Certamente esperamos que estejamos frequentados. Como sabemos, há muitas pessoas em Medford que são membros.
[Michael Marks]: E aqueles de nós que não são membros não são bem -vindos. Queremos fazer um membro, senhor.
[Netriba]: Frank, não somos bem -vindos. Eu não diria isso. Não, sempre de nada. E esperamos que você veja o valor que fornecemos à comunidade, como muitas pessoas viram.
[Michael Marks]: Eu vejo o valor se eu sou um membro. Não vejo um valor se não sou um membro. E ou seja, eu acho, algo que seu escritório corporativo realmente deve considerar. Então, com respeito, está tudo bem, senhor, me desculpe.
[Netriba]: Outro benefício da comunidade, se você quiser falar com eles especificamente, é que a estação pode operar 24-7, 365, em termos de uma situação de emergência. Portanto, se tivéssemos que ter outra super tempestade, areia ou furacão Irene, ou algo assim, nossa estação gerou a capacidade de correr e alimentar seus caminhões de bombeiros e alimentar seus atendentes de emergência. E fizemos isso em outra parte de Nova Jersey. Eu posso te mostrar as fotos. E esse é um benefício significativo que os primeiros a responder ficaram felizes por ter. E, é claro, essa comunidade também se beneficiaria com ela, como todas as comunidades que servimos. Então eu não queria interromper. Temos um requisito de associação nessa circunstância? Essa é uma pergunta muito engraçada, senhor. Vamos renunciar a isso então. Vamos dar naquele dia. Lamento muito contar. Continuar.
[Michael Marks]: Não, tudo bem. Durante o testemunho de um dos públicos públicos, chegou um especialista externo sobre o relatório de engenharia de tráfego. E eles mencionaram em seu relatório que previam que os impactos do tráfego foram subestimados por seu especialista em tráfego.
[Netriba]: Você pode falar com isso? Eu tenho nosso engenheiro de tráfego com prazer em resolver essas preocupações, mas todos foram à reunião do conselho. Mas se desejar, você pode fazer isso falar dessas coisas.
[Michael Marks]: Bem, eu gostaria de ouvir, você sabe, percebi que existem dois especialistas e um que diz um, um que diz outra coisa.
[Netriba]: Não sou engenheiro de trânsito, Senhor, não pretendo ser um, por isso estou feliz por eles terem vindo e lhe dêem um breve resumo das conclusões do Conselho de Desenvolvimento Comunitário, da Mitigação e tudo foi feito para a satisfação do engenheiro de tráfego da cidade. Mar, você está acordado.
[Kelly]: Obrigado Patrick. Boa noite.
[Richard Caraviello]: Nome e endereço do registro, por favor.
[Kelly]: Boa noite, Sr. Presidente e membros do conselho. Sean Kelly, com Manassas Associates of Traffic Engineers no projeto. Como observado, realizamos uma longa revisão de nossa avaliação de impacto no trânsito durante o Processo do Conselho de Desenvolvimento Comunitário. Trabalhamos com o engenheiro de tráfego da cidade, Todd Blake, e fizemos o que acreditamos ser um estudo abrangente muito significativo. Observamos mais de 11 interseções no site e seus arredores em termos de operações de trânsito, como elas estão hoje, o que será no futuro, a economia para crescimento e tráfego, ambos associados ao projeto e independentemente do projeto. Observamos as características de segurança. Observamos a geração de tráfego para o projeto, qual foi esse impacto. E acho que o ponto de preocupação levantado pelo oponente, a estação de serviço do outro lado da rua, a quem eles representavam na época, era que baseamos em alguns dados do setor publicados pelo Instituto de Engenheiros de Transporte. E o ITE fornece dados para vários códigos de uso da Terra, incluindo a estação de serviço da estação de serviço. Sua preocupação era que fosse uma instalação de BJ, porque existe um gás com desconto, que esses dados podem não ser válidos. E, de fato, eu poderia subestimar o número de viagens. Achamos que, francamente, há também outro argumento de que esses dados poderiam realmente exagerar as viagens no sentido de que os dados coletados para formular essas equações e taxas, incluindo as estações de serviço que vendiam cigarros, que eles vendiam leite, que vendiam loteria, que eles vendiam o jornal de manhã, o que parava por aí. Alguns deles tinham uma garagem de serviço onde podiam ir e trocar seu petróleo ou seu rótulo de inspeção. E não fornecemos nada disso. Tudo o que vendemos aqui, como observado, são esses produtos a gasolina e depois também associações Se você precisar de uma associação para comprar gasolina. Reconhecemos a preocupação e certamente queríamos resolvê -la. E, novamente, essa foi uma preocupação levantada pela oposição, não pela cidade. Então, o que fizemos é sair e ter uma operação operacional de aniversário operacional em Redding. Nós sentimos que isso foi um, desculpe, Stoneham. Este era um lugar semelhante. Estava localizado aproximadamente para uma área residencial. A demografia foi semelhante. E o que os dados mostraram que os dados da ITE que tínhamos usado de manhã Exagerou o tráfego. Foi o dobro do que vimos em Stoneham. À noite, estávamos quase mortos. Acho que tínhamos projetado cerca de 85 clientes, e os dados de Stoneham mostraram 87 clientes. Então estávamos certos em dinheiro. O único exemplo em que os dados empíricos reais foram um pouco mais altos foi um sábado, onde tínhamos cerca de 50 clientes adicionais, aproximadamente um cliente por minuto. Passamos e fizemos uma lembrança exaustiva de todos os impactos naquele sábado. E o que descobrimos foi que, francamente, mesmo com esse tráfego adicional, uma vez que se dispers ao longo da hora e disperso Diferentes interseções não mudaram os achados de nosso estudo. Mas uma das coisas mais importantes que surgiram de todo esse exercício em relação à geração de tráfego e quais foram os impactos é que realmente instalamos câmeras na loja e rastreiam os veículos para obter uma lista de mãos. As pessoas vêm apenas para obter gasolina e depois vão para a rua? Eles estão fazendo isso como parte de outra viagem em que frequentam na parte de atacado? E o que descobrimos foi que Durante todos os períodos que avaliamos, seja de manhã, seja o viajante noturno, no sábado ao meio -dia, de 45 a 55% das pessoas que obtiveram gases o fizeram junto com uma viagem ao clube de atacado. Então, em outras palavras, se você mora do outro lado da cidade, a maioria das pessoas não se move no carro durante a viagem noturna para dirigir pelo tráfego e se alimentar simplesmente para ir para casa. Eles estão fazendo isso como parte de sua viagem à loja de clubes atacadistas. É uma viagem multiuso, onde eles estão fazendo suas compras nos BJs e, enquanto estão lá, estão se alimentando. E então, da mesma forma, você sabe, típico de qualquer posto de serviço, você também receberá o que chamamos de passeios, que são pessoas do bairro que moram aqui, que dirigem Middlesex, que dirigem o caminho, passam pelo site todos os dias em sua viagem ou outro propósito. Eles precisam de gasolina, são membros, entram, alimentam e retornam e continuam em casa ou continuam trabalhando onde quer que estejam. Então, eu acho, você sabe, a conclusão é que houve preocupações levantadas, nós as levamos a sério, saímos e contamos para verificar os dados empíricos, os dados da indústria de TI, Os dados mostraram que a próxima atinge seu ponto máximo, as horas mais movimentadas, a manhã e a noite, os dados da indústria e o trabalho de dados empíricos e, em alguns casos, foi conservador. Mas o ponto real é que grande parte desse tráfego, você sabe, metade disso é que nossos clientes já vão começar. E então, a partir dessa outra metade, você ainda terá pessoas que estão na área apenas dirigindo esses corredores para seus outros propósitos. Então, você sabe, entendemos as preocupações, você sabe, nós parecemos bons. Quero dizer, gastamos literalmente, acho que milhares de dólares fazendo com que o tráfego conte, instalando câmeras, Para responder a essa preocupação e, francamente, às descobertas que havíamos validado e verificamos nosso relatório inicial e descansando em nossa mente qualquer preocupação com a geração de tráfego como essa.
[Michael Marks]: Agradeço seus comentários. Sr. Presidente, se eu pudesse terminar meus comentários e apreciar que o conselho me agrada e apreço BJ não está excepcionando o que eu tinha a dizer, Sr. Presidente, mas muito disso aumentou por vários anos com a falta de atenção de BJ para esse bairro em particular. E, você sabe, é ótimo que eles estejam na mesa e estejam dispostos a fazer algumas melhorias, mas também estão procurando a aprovação deste conselho. E isso me faz pensar se BJ estaria sobre a mesa se não fosse o caso. A revisão do Conselho de Aplicação do BJ para uma licença de armazenamento de gases e vendas pode considerar os riscos de incêndio e segurança associados aos 64.000 galões de armazenamento de combustível ao lado de um bairro residencial. O conselho também pode considerar o ruído associado à construção, aumento de caminhões e viagens de carro e, juntamente com o ruído operacional. O que sabemos que vai acontecer, Sr. Presidente. Eu só quero apresentar minhas preocupações sobre as emissões de gasolina, transporte adicional de transporte, ruído adicional, viagens de carro adicionais, riscos de incêndio e segurança associados à quantidade de armazenamento de gás com um bairro e o impacto do tráfego nos moradores da área, Sr. Presidente. E agradeço a todos a me dar enquanto fiz meus comentários.
[Richard Caraviello]: Obrigado. Quantos galões de gás você planeja vender todos os dias? Quantos você tem uma média do que está vendendo? Você está na estação?
[Netriba]: Eu não tenho essa informação.
[Richard Caraviello]: Eu não sinto isso. Possui uma gasolina de 64.000 tanques lá, e o caminhão só pode trazer 12.000 galões. Portanto, se você começar a vender gás em um clipe muito bom, precisará de mais de um caminhão todos os dias.
[Netriba]: Como eu disse, esperamos um caminhão por dia.
[Richard Caraviello]: Bem, você precisará de mais de um caminhão porque o caminhão que você disse que o caminhão tem apenas 12.000 galões.
[Netriba]: Isso é correto, senhor.
[Richard Caraviello]: Sim, você provavelmente receberá mais de um caminhão por dia.
[Netriba]: E eu não concordo isso. Isso é tudo.
[Richard Caraviello]: Mas você sabe, e fiquei tão desapontado com a resposta que você deu ao conselheiro Bez. Quando perguntado se o quadro não passaria. Você disse e disse que fez questão de que, se não fosse por esse posto de serviço, não estaria fazendo nenhum trabalho no estacionamento. E isso foi um E tenho que ser honesto com você, sou um cliente BJ por provavelmente mais de 30 anos. Eu não vou a essa loja. Não sei por que, porque está sujo. Você não gasta dinheiro lá. E as poucas vezes eu vou lá, quando paro no estacionamento, vejo transportadoras de carro lá, outros caminhões que podem estacionar lá. E eles dizem, como meu outro conselheiro, ele disse, você está lá há muitos anos e não gastou nada. E então estou um pouco decepcionado quando você fez esse comentário, perguntou ao conselheiro. Então, o que você está dizendo é Se não houver gasolina, não faremos nada aqui.
[Netriba]: Eu acho que posso ter feito o comentário do Sr. Netrieva fora do contexto. Bem, foi o que ele disse. Bem, acho que o que ele quis dizer, o que ele quis dizer era que, se eles não estivessem fazendo o projeto, acho que você estava falando sobre atualizações de drenagem e coisas dessa natureza, onde o local do projeto está aqui. Você não faria nenhum trabalho no estacionamento. Deixe -me esclarecer a declaração. Certamente estaríamos construindo qualquer uma das melhorias de drenagem ou outras opções de paisagem rígida relacionadas ao aplicativo. Mas em termos dos elementos de manutenção que você apresentou, certamente nos esforçamos para ser melhor e melhorar.
[Richard Caraviello]: E se houver preocupações sobre isso, independentemente de serem essas coisas que deveriam ter sido feitas anos atrás, como disse meu outro conselho, não apenas porque ele está procurando um pouco disso hoje à noite. Agora, você mencionou que haverá uma estação de carga para carros elétricos. Eles vão ser livres?
[Netriba]: Eles estarão abertos ao público, sim.
[Richard Caraviello]: Eles são livres ou têm que pagar?
[Netriba]: Você deve ter uma associação com o fornecedor que os fornece e pode se registrar com isso. Mas eles oferecerão o preço da eletricidade na menor taxa possível. Não está ligado à associação do BJ, respondendo sua pergunta.
[Richard Caraviello]: Em seguida, a estação de carga elétrica não está ligada a isso, mas a estação de serviço está ligada a isso.
[Netriba]: Sim, senhor.
[Richard Caraviello]: Deixe -me dizer que não vou a essa loja porque vou à loja, é muito mais limpo, o limpador de estacionamento. E novamente, eles estão em um ... Há um prédio de apartamentos ao lado, mas, por algum motivo, ele conseguiu manter essa propriedade. Mas, como você disse, esta é sua primeira loja no país e não gastou nada nessa propriedade há anos. E, francamente, estou um pouco decepcionado por você não ter sido um bom vizinho para todas essas outras pessoas.
[Netriba]: Vice -presidente Caballero. Sr. Presidente, muito obrigado. Primeiro, gostaria de agradecer aos nossos candidatos por estar aqui hoje à noite. Eu acho que eles fizeram um trabalho maravilhoso com sua apresentação. Tem sido muito completo. E certamente posso apreciar o trabalho que eles fizeram durante os meses anteriores até hoje. Ao ouvir a apresentação, entendi que você disse que estaria vendendo gás diesel lá, mas novamente o gás só estaria aberto aos membros. Portanto, não possui acordos de atacado com empresas locais de caminhões ou fornecedores locais ou algo assim, a indústria comercial que será preenchida lá. Se você tem uma associação ao BJ, pode usar a estação. Mas não há acordo com, você sabe, a Akati Foods, que está ao virar da esquina para dizer, você sabe, preencher seus caminhões em nosso lugar e fornecer a taxa de desconto. Não, servimos principalmente famílias. Não vou mentir para você, provavelmente existem algumas pequenas empresas que aproveitam nossos preços, mas certamente não estamos procurando ter serviços de toda a frota em nossa estação. Obrigado. Em termos de apresentação, acho que você fez um ótimo trabalho, e deveria, porque eles são profissionais, e é isso que eles fazem, certo? Quero dizer, você, é isso que eles fazem, pessoas imobiliárias. Tenho algumas preocupações com o projeto e ecoo alguns dos sentimentos do meu conselheiro. Não vejo uma comunidade para outro posto de serviço quando já temos quatro em um raio de milha. Eu também tenho problemas de ruído e poluição do ar com o bairro contundente. E o mais importante, a maior preocupação que tenho Como este pacote é colocado por duas estradas muito congestionadas e muito movimentadas que não são controladas pelo município local, para que possamos implementar qualquer controle de segurança de conflitos de veículos de pedestres ou veículos ou pedestres, não podemos fazê -lo por conta própria. Precisamos passar pelo estado ou através do DCI. E vou ser sincero com você, estamos fazendo isso agora para o cruzamento da South Street e Main há seis anos, e hoje à noite, Finalmente, eles farão algo lá depois de seis anos. Portanto, esse é um fator complicado que torna este um voto muito difícil. Você sabe que, juntamente com o fato de que existem vários residentes na área que estão na propriedade ou que moram perto da propriedade que se opõem a ela. Quando olho para esta carta aqui, vejo pessoas que conheci de 20 a 30 anos vivendo nesta comunidade. Portanto, me torna muito difícil votar a favor deste documento hoje à noite, para ser sincero com você. Hum, mas pelas razões pelas quais eu disse, não, como um reflexo da apresentação do trabalho que você fez hoje à noite, francamente, já estou há algum tempo. Eu vi tudo isso, hum, você sabe, agora, você sabe, você está na linha de gol. Esta noite é a noite em que você o atingiu. Bom. E se você entende, você entende e depois o cobre e é hora de iniciar a construção. Hum, mas, mas acho que há apenas uma série de sinais de interrogatório. Em variáveis aqui, isso me tornará muito difícil de apoiar seu aplicativo hoje à noite. Agradeço a apresentação e o trabalho que você fez. O engenheiro de tráfego foi excelente. No entanto, para mim hoje à noite, isso é algo que eu não acho que posso apoiar. Bem, como eu disse no início do nosso público da CBB, estamos aqui para ouvir hoje à noite. E ouvimos as marcas do conselheiro, ouvimos seus comentários, ouvimos o vereador Scarpelli. Portanto, estamos felizes em ouvir e levar essas coisas sob conselho. Comprometemos alguns compromissos para fornecer informações. Certamente temos que continuar o diálogo para que possamos fazer melhor no futuro. Você vai me ouvir tantas vezes. Queremos fazer melhor no futuro. Eu gostaria de ter uma máquina do tempo para apagar as coisas que você mencionou e as coisas que você mencionou. Eu não posso fazer isso. Tudo o que posso dizer é o que faremos no futuro e o colocamos por escrito como parte de uma aprovação. Não estou prejudicando você por isso, mas é isso que podemos oferecer. E também podemos oferecer a você um parceiro para lidar com PCR Em termos de mitigação, nós a ouvimos nas ruas finais, ouvimos no pacote de mitigação que Todd Blake e sua equipe queriam, e estamos dispostos a associar a você nisso, e estamos dispostos a ouvir isso. E acho que isso também é, você sabe, algumas das preocupações que o Conselho de CD compartilhe. E Todd Blake Share ou a Comissão de Bicicletas não são necessariamente algumas das preocupações prioritárias que compartilhamos. Então, você sabe, quando você passa por uma negociação como essa com a placa do CD, que existe em sua autoridade de escopo e escopo, você recebe algo que, você sabe, parece agradável para esse quadro que você é antes, mas algumas das coisas não funcionam necessariamente quando você vem aqui para o último nível. Mas me deixe claro que queremos ouvir quais são suas preocupações. Isso é crítico, importante e certamente válido. Então, por favor, diga -nos se você quer falar Em público ou teríamos que ter outra reunião em que as atas da reunião sejam documentadas. Queremos ouvir você, ok? Obrigado. Rao Advisor.
[Nicole Morell]: Obrigado, Sr. Presidente. Eu só tenho duas perguntas de rastreamento e aprecio que fiz essa pergunta sobre a carga elétrica. Eu também tinha isso. Se isso fosse aprovado, quanto tempo levaria a construção?
[Netriba]: Não sei por que ainda estou sentado. Muito desculpe. Eu respondo sua pergunta. Prevê -se que a construção leve aproximadamente quatro meses, em média, a estação de construção depois que o departamento emitiu uma permissão de construção.
[Nicole Morell]: Bem obrigado. E então, especificamente, falamos. Eu acho que os outros conselheiros estão mencionando especificamente que problemas de esgrima no Woodruff. Então, além da paisagem planejada, essa cerca seria completamente substituída? E o que seria substituído? Nesse caso, porque novamente, que o lixo sopra o bairro É um problema consistente.
[Netriba]: Claro, eu entendo. Vou pedir a Austin que me junte a mim nessa pergunta em termos das atualizações dos recursos reais, mas não quero mal ou confundir o pacote erroneamente. Ele conhece os detalhes do plano.
[Torner]: E Austin Turner com polar. Portanto, a cerca deve ser substituída por uma cerca que é uma nova cerca atualizada com as ripas de detecção lá. Mas, francamente, Fomos aceitáveis quando estávamos conversando com o Conselho de Desenvolvimento Comunitário, e eu pensei que era provável que substituísse essa cerca e a tornasse novamente. Se o conselho tiver outras preferências e preferir algo diferente e mais robusto, ficaríamos felizes em divertir isso também.
[Nicole Morell]: Bem obrigado. Sim, e para ecoar meus colegas conselheiros, eu realmente aprecio a apresentação e o tempo que você dedica, mas no final do dia, represento os cidadãos de Medford, os moradores de Medford. Eu não represento BJ, então tenho que votar. De acordo com o que tenho ouvido isso. Então, obrigado.
[John Falco]: Obrigado, Sr. Presidente. E também quero agradecer sua apresentação esta noite. Agradeço por responder a todas as nossas perguntas. Você estava falando sobre a cerca. Alguém entrou em contato com os vizinhos para ver o que os vizinhos gostariam de uma cerca? Porque acho que eles terão a ver com isso todos os dias. Houve alguma discussão lá com que tipo de cerca gostaria de ver?
[Netriba]: Eu não consegui falar muito, mas ele não fez isso. Uma das dificuldades de toda a matéria covid, é claro, é que passamos pelo processo CDB. Acho que tínhamos enviado o pedido exatamente quando a pandemia acertou. Então, estávamos realmente falando sobre ter algum tipo de reunião da comunidade onde poderíamos participar, mas não fizemos isso. Mas estamos felizes em fazer isso se houver um ponto de contato ou alguém que possamos nos comunicar. De fato, durante o processo CDB, Eu acho que ele era um membro da CBB ou talvez fosse o que ele perguntou sobre isso. Faria sentido fazer uma conexão de bairro para que as pessoas pudessem caminhar em direção a BJ sem ter que vir? E não acho que seja algo necessariamente adverso, mas não queríamos que uma cerca fosse aberta lá. Isso não é algo que o bairro, você sabe, necessariamente queria. Então, somos, você sabe, para ter essa comunicação e esse diálogo. E eu não sei sim, Alguém tem sugestões sobre isso sobre como poderíamos facilitar isso?
[John Falco]: Eu acho que você sabe, em relação à cerca, acho que os vizinhos deveriam ter, eles devem pesar muito na decisão de que tipo de perto deveria ir para lá, porque terão que vê -lo todos os dias. Então, a maneira como olho para isso é que eles devem ter um papel importante, você sabe, nessa decisão. Quanto a ter uma abertura, eu diria que também é uma discussão com os vizinhos, porque isso criará o tráfego de pedestres. Não tenho certeza se é isso que eles querem ou não. E eu definitivamente quero saber sobre os vizinhos. Eu sei que provavelmente existe, eu imagino, alguns que querem falar sobre isso hoje à noite. Mas acho que eles definitivamente deveriam ter um papel em relação a que tipo de cerca é selecionado. Eu acho que a outra pergunta que tive foi para o engenheiro de tráfego. E peço desculpas se perdi isso, porque estava tentando fazer algumas anotações. Quando foi? Você disse que colocou o balcão de trânsito na rua? Quando foi isso?
[Kelly]: Eu estou mais uma vez, eles são Kelly com Van Ness. Fizemos nossa contagem no pré-Covid. Nós os criamos, acho que quando começamos inicialmente o apoio, provavelmente foi a primavera de 2019. E então nos encontramos com Todd Blake. Ele nos pediu para adicionar alguns cruzamentos à área de estudo. E aqueles que provavelmente contavam no final da primavera, no início do verão. E equilibramos as coisas e estabelecemos sazonalmente conforme necessário. Mas todos os dados que coletamos foram pré-Covid, portanto não houve impacto na pandemia.
[John Falco]: Essa foi a minha pergunta. Eu só queria ter certeza de que havia um número de pandemia pré-Covid.
[Kelly]: Todo era pre-covid, correcto.
[John Falco]: Bem, muito obrigado.
[Netriba]: Obrigado, Sr. Presidente. E, novamente, ecoo meus colegas quando eles expressam o trabalho duro que você coloca nisso, mas acho que, como você pode ver, agradecemos todas as comissões e pranchas com os quais você trabalha, Mas há preocupações e preocupações são válidas. O impacto da comunidade e o que precisamos consertar, apreciar que isso é ouvido e espero que possamos avançar nisso. Mas também há outras preocupações que eu preciso examinar um pouco mais com o impacto do tráfego. Sei que temos um profissional aqui hoje, mas apenas a idéia de que tipo de impacto fazemos essas melhorias. Que você verá um fluxo maior nessa área. Acabamos de construir algumas centenas de condomínios a seguir. Vamos adicionar uma empresa de distribuição de alimentos por atacado a seguir. Então você está falando sobre um impacto em massa. Essas são perguntas que eu gostaria de conversar com nosso engenheiro da cidade, engenheiro de tráfego, se essas são as coisas que foram discutidas. Agradeço seu profissionalismo, o que estamos tentando fazer, mas como representante da cidade de Medford, queremos garantir que tenhamos nossa equipe aqui. Mais uma vez, aprecio sua due diligence com esses comitês, mas esse comitê que permanece nele, recebi essas informações hoje às duas, de modo que isso está chateado por si só. Ouvimos nossos componentes, porque por isso estamos aqui, mas acho que As preocupações que realmente precisamos ver. Quando ele acrescenta que o Conselho Falco levantou um ponto de que ninguém realmente analisa o impacto do número de galões de gasolina entre si, que tipo de impacto de segurança tem isso. Isso é algo que eu gostaria de conversar com o chefe, você sabe, algo que, você sabe, temos, você sabe, um mecanismo em seu lugar se algo acontecer em caso de problemas catastróficos nessa área e que efeito levaria a esse bairro imediato. Existem algumas preocupações. Não sei para onde estamos indo com isso. Eu acho que para mim, realmente ouvir os vizinhos neste momento seria um ótimo momento. Eu sei que já conversamos o suficiente se pudermos. Eu acho que ouvir os vizinhos neste momento seria uma grande vantagem para entender o que precisamos resolver para avançar ou quais são suas preocupações. Obrigado.
[John Falco]: Sr. Presidente, se eu posso fazer uma pergunta rápida, qual o tamanho do tanque de propano na parte de trás da grama?
[Netriba]: Terei que responder, mas deixe -me responder em vez de dar a você a resposta incorreta no registro.
[John Falco]: Não, eu aprecio isso. Obrigado. Quero dizer, eu prefiro que você responda.
[Netriba]: Eu tenho dois números na minha cabeça e não quero lhe contar o errado, por isso fico feliz em fornecê -lo. Se você pudesse, agradeço muito. Tudo bem. Obrigado. Outra coisa, senhores?
[Richard Caraviello]: Temos alguns residentes. Jessica Wall, nome e endereço no registro, por favor. Podemos desfazer Jessica.
[Wall]: Olá, boa noite, para todos. Meu nome é Jessica Wall. Sou advogado em Anderson e Krieger em Boston, 50 Milk Street, no centro. Represso, como mencionei anteriormente, represento um grupo de moradores de Medford, residentes de Wellington e empresas locais, incluindo empresas do outro lado da estação de serviço BJ que discutimos hoje à noite. Portanto, não quero levar muito tempo e aprecio todas as perguntas do conselheiro que foram levantadas. Quero dizer, francamente, essas são perguntas que os residentes de Wellington criam há mais de um ano. E algumas das coisas que ouvimos do candidato hoje à noite são novas, apesar de termos criado anteriormente. Então, eu quero falar um pouco sobre isso. Wellington se opôs a este projeto desde o início. Expressamos todas essas preocupações ao Conselho de Desenvolvimento Comunitário, à Comissão de Conservação. E como o conselheiro aludiu, o Conselho da Cidade pode tomar sua própria decisão em termos de ruído e impactos, iluminação e impactos nos moradores. E é isso que estamos realmente aqui esta noite. Então, apenas alguns problemas que eu quero obter uma visão anterior para você. Ruído, luz e cheiro, essas são todas as coisas que precisamos ouvir mais. Algumas das coisas descritas hoje à noite foram novidades. Foi a primeira vez que ouvi alguns desses problemas. Eu nunca vi um modelo de iluminação e como ele procurará residentes próximos. As informações nunca foram apresentadas, até onde eu sei, por volta das 5 da manhã. Entregas antes, odores ou qualquer um desses problemas. Não houve alcance para a comunidade que conhece em termos de ofensa ou em termos de qualquer tipo de alcance, fora da linha fora de uma reunião para pensar sobre o que os moradores preocupam. Então, ou um plano de manutenção para esse ponto. Portanto, estou preocupado que tenha havido muita revisão deste projeto antes, mas é só que o Conselho da Cidade está fazendo essas perguntas que o candidato está aproveitando a oportunidade para abordá -las. E é realmente sobre Seja um bom vizinho. Acredito que o conselho identificou que o benefício público de ter essa estação de serviço em termos de, você sabe, já existem quatro na Rádio de Media Milla. E o requerente levantou isso, que é realmente o único benefício de um membro, certo? Não é um benefício para a comunidade como um todo. E as coisas que eles estão fazendo pelo projeto em termos de As melhorias da água da chuva e esse tipo de coisa são coisas que disseram que provavelmente não estariam fazendo o contrário. E há coisas que não considero benefícios públicos quando há coisas que um negócio existente poderia estar fazendo para ser um bom vizinho. Portanto, eu realmente contesto a ideia de que existem benefícios públicos associados a ele quando é um negócio apenas para lucros para uma corporação privada. Além disso, apenas para tocar em alguns problemas, incêndios e segurança, não tivemos conhecimento de nenhum detalhe específico para proteção contra incêndio lá. Posso dizer que posso dar uma resposta sobre o armazenamento da estação de serviço do outro lado da rua. Portanto, os tanques de combustível do outro lado da rua são 30.000 galões, o que é menos da metade do que BJ está perguntando aqui. Então não é semelhante. Isso seria realmente um aumento substancial nesse sentido. E então, em termos de tráfego, basta parar. Portanto, é verdade que o Conselho de Desenvolvimento da Comunidade analisou problemas de tráfego. Isso não impede que o Conselho da Cidade também os olhe. E, você sabe, o Sr. Netriba mencionou no início da apresentação que os clientes do BJ Claman, acho que foi a palavra que ele usou, para o uso da estação de serviço nos locais do BJ. Isso é consistente com a nossa compreensão de nosso especialista em tráfego que acreditamos ser de baixo potencial ou subestimá -los. Nós apontamos isso na fase do Conselho de Desenvolvimento Comunitário e dissemos ao BJ que tem os melhores dados de qualquer pessoa sobre o que está acontecendo em seus locais existentes que são semelhantes em termos de contagem de tráfego. E eles saíram e pareciam um local particular E apresentaríamos que um ponto de dados realmente não é, não pode ser a história toda aqui. Certamente, provavelmente há mais para contar. Então, você sabe, acho que o conselho levantou muitas questões sobre o comportamento passado de BJ como vizinhos, perguntas que, você já sabe, por mais de um ano, para que ainda não seja respondido até que fossem feitas hoje à noite. Portanto, acreditamos que o BJ simplesmente não colocou informações suficientes para que o conselho aprova o pedido de licença, como ele se reúne agora. E pelo menos, estamos pedindo ao Conselho que exija mais informações de BJ para tomar uma decisão informada sobre essa solicitação específica. Portanto, tenho o prazer de responder a quaisquer perguntas que o conselho possa ter comigo. Eu acho que pode haver outros residentes no Zoom Court que também desejam oferecer comentários.
[Richard Caraviello]: Obrigado Jessica. Temos alguém do público que gostaria de falar?
[William Navarre]: Obrigado. William Navarre, 108 Medford Street, apartamento 1B. Você pode me ouvir agora?
[Richard Caraviello]: Podemos ouvir você agora.
[William Navarre]: Muito bem, sinto muito por isso. Meus fones de ouvido morreram ou estamos morrendo. De qualquer forma, tivemos problemas com esse lote. É muito em um bom bairro. Está ocupando muito espaço agradável em nossa cidade. É um pouco sujo, como observado, o presidente Caraviello. Por isso, pensei em fazer os cálculos porque geralmente ouvimos como as propriedades comerciais pagam uma taxa de moinho mais alta que o residencial. Portanto, queremos -os em nossa cidade porque eles pagam muitos impostos. E eu fiz os cálculos e esse lote é tão grande e as melhorias são tão mínimas que pagam cerca de 56 centavos por pé quadrado de impostos sobre esse lote, enquanto uma casa próxima, a 70 Woodruff Street, paga US $ 1,28, que é mais que o dobro no mesmo bairro por metros quadrados de impostos a cada ano no lote. Então, eu só quero ressaltar que, enquanto pensamos nesses lotes comerciais como esse benefício maravilhoso, eles estão pagando tantos impostos. Eu acho que é importante lembrar que isso nem sempre é verdade, porque eles não o estão desenvolvendo com a mesma intensidade que outros usos são.
[Richard Caraviello]: Obrigado William. Sr. Murray, você teve sua mão?
[SPEAKER_08]: No.
[Richard Caraviello]: Temos alguém do público que gostaria de falar? Eu não vejo ninguém. Nesse ponto, a cadeira aguarda uma moção.
[Netriba]: Sim, senhor. Então, se sim, eu não sei qual é o protocolo ou o procedimento, se você tem um processo do Comitê para licenças como essa, mas, obviamente, ouvimos alguns elementos que acho que eles merecem alguns seguem -se com o Conselho. E se houver uma oportunidade para Uh, para poder fazer isso. Não sei se ele voltará aqui para continuar ouvindo ou no nível do comitê, ou suponho que eu respeitosamente solicite que, você já sabe, temos a oportunidade de responder a alguns. Se desejar, poderíamos, poderíamos colocar isso em um encontro seguro, se desejar, ou podemos nos encontrar no comitê de todo Níveis de aprovação já. Gostaria de saber se poderia fazer mais sentido para o requerente retirar seu pedido e enviá -lo novamente. Dessa forma, não teria impacto nas decisões do Conselho de Desenvolvimento da Comunidade. Porque eu acho que se votarmos, talvez você precise começar do início e retornar ao processo. Não tenho 100% de certeza. Mas se tomarmos medidas sobre isso, é desfavorável. Você pode ter que começar de novo. Se você retirar sua inscrição e precisar voltar para nós, acho que a decisão da placa do CD ainda está de pé. Eu não tenho certeza. Acho que temos que agir em um certo estado de tempo, porque é permanente, você sabe o que quero dizer? Portanto, estaríamos bem renunciando ao prazo para o conselho agir voluntariamente até agora se encontrar novamente, seja, novamente, não está tão familiarizado com seu processo em termos de se esse é um comitê como um todo ou retorno aqui, a melhor maneira de facilitar esse diálogo.
[Richard Caraviello]: A cadeira aguarda uma moção.
[Michael Marks]: Eu acho que, hein, não tenho certeza se o peticionário pode desistir desse requisito. Eu acho que é um requisito legal. Hum, e nesse momento em particular, Sr. Presidente, essa questão está fora da comunidade há quase dois anos. Houve uma grande entrada Para ambos os residentes, por este conselho, por BJ e nesta travessia, com base no que este Conselho mencionou em relação a caminhões adicionais, impactos adicionais no trânsito, viagens de carro adicionais, ruído, em relação às emissões de gasolina, incêndio e problemas de saúde, com relação à quantidade de armazenamento, com relação ao fato de que BJ não tem sido um bom vizinho, Na área, Sr. Presidente, mudei por negação, Sr. Presidente, da solicitação. Sim, senhor.
[John Falco]: Sr. Presidente, seu microfone pode colocar? Desculpe. Pat, você pode colocar seu microfone?
[Netriba]: Obrigado, desculpe. Somente se eu pudesse, Sr. Presidente, através do conselho e seguir a investigação anterior do membro do Conselho de Knight, retirará o pedido neste momento, se isso for algo que o conselho permitiria.
[Richard Caraviello]: Essa é a sua decisão se você quiser se aposentar. Ele secundário, a moção do conselheiro de Marks.
[Michael Marks]: Sim, tenho uma moção na mesa, Sr. Presidente.
[Netriba]: Marcas do conselheiro? E não tenho certeza de que esse seja o caso, se há ou não um momento para isso. Estou pensando que existe, Sr. Presidente, geralmente quando a permissão nos apresenta, temos que agir dentro de um certo período de tempo. Você sabe, é uma licença especial, 48 Seção cinco, nos diz que temos que agir na próxima quantidade de dias. Então, a partir daí, eu vim com isso. Sabe, eu certamente me sinto confortável votando no jornal hoje à noite. Provavelmente não será o que os candidatos estão procurando, e isso é bom para mim, mas também poderíamos colocar o documento na tabela antes que possamos obter uma opinião legal. De qualquer maneira, estou bem com isso. Então, de acordo com isso, Sr. Presidente, minhas preocupações foram abordadas. Eu pensei que, como BJ fez muito esforço para construir a apresentação, seria uma cortesia comum oferecer a eles a oportunidade de vir antes de nós mais uma vez. Mas, novamente, certamente não tenho problemas em votar no jornal hoje à noite se a moção tiver sido destacada.
[Richard Caraviello]: O conselheiro Marks tem uma moção no chão que foi apoiada pelos ursos do conselheiro. Neste ponto. Sim, senhor.
[Netriba]: Se você gosta do conselho, temos o prazer de retirar o pedido. Certamente gostaríamos de continuar nossa discussão com você e preferimos não receber um voto negativo. Claro, queremos continuar trabalhando com você, como eu disse aqui nesta audiência hoje à noite. Portanto, se você não pode nos dar uma continuação de qualquer processo de procedimento que seja, e isso é uma pergunta para você no momento, então estamos felizes em retirar nossa inscrição e falaremos com você e internamente nos próximos passos.
[Michael Marks]: Sr. Presidente, se eu pudesse. Eu não tenho certeza. Sei que o vice -presidente do Conselho de Knight mencionou que eles podem não precisar retornar ao Conselho de Desenvolvimento Comunitário ou à Comissão de Conservação. Não tenho muita certeza, sem o nosso consultor jurídico para nos dar orientação a esse respeito, de que isso é realmente correto. E eu afirmaria neste momento, Que avançamos na moção que fiz ao Sr. Presidente.
[Netriba]: E solicitaríamos sumariamente uma aposentadoria.
[Richard Caraviello]: Então, o cavalheiro que o peticionário se aposentará lá.
[Michael Marks]: Ainda peço que tomemos nosso voto, Sr. Presidente. Esta é uma reunião do Conselho da Cidade de Medford.
[Richard Caraviello]: Não há nada para votar.
[Michael Marks]: O que é isso?
[Zac Bears]: Sr. Presidente. Eu simplesmente não concordaria com você sobre isso. Eu acho que a questão foi discutida, você sabe, se um vereador o apresentar e houve discussão, ele não pode mais retirar o documento e já passou por outros comitês, então.
[Richard Caraviello]: Mova a pergunta, Sr. Presidente. Sobre a moção das marcas do conselheiro, apoiado pelo conselheiro Bears. Sr. Clerk, ligue para o rolo.
[SPEAKER_08]: Gostaríamos de ir ao registro com um pedido de aposentadoria, Sr. Presidente. Obrigado. Sr. Clerk, se ambos podem notar isso para registro, Eles gostariam de se aposentar.
[Michael Marks]: Isso é para negar, sim. Este é um processo de dois anos. Foi um processo de dois anos.
[Richard Caraviello]: Sim. Então, a moção das marcas do conselheiro para negar, apoiada pelo conselheiro Bears. Sr. Clerk, ligue para o rolo. E temos no registro que ele também gostaria de se aposentar.
[Zac Bears]: Bears Advisor. Só para esclarecer, isso significa negar?
[Richard Caraviello]: Sim, isso significaria negar.
[Zac Bears]: Então, sim.
[Netriba]: Diretor Falco. Sim. Vice -presidente Caballero. Marca conselheiro. Sim. Conselheiro Morell. Sim. Sim.
[Richard Caraviello]: Sim. Sete afirmativamente. O movimento passa. Obrigado. E novamente, Temos o registro que você deseja se aposentar e obteremos uma opinião legal sobre isso. Muito bom, continue. 21-308, oferecido pelo Presidente Caraviello, resolveu que a cidade de Medford tem um engenheiro da cidade e um representante de Medford para participar da próxima reunião do Conselho para explicar O novo corte da calçada, os novos cortes para a área de Winthrop Street já desenterraram. Isso é algo na semana passada. Não sei se o Cavaleiro de Estersource está na chamada. Eu sei que ele disse que ia estar atrasado. Alguém está fora de ésource aqui? Sim? Quem seria isso? Liz Stone, onde está Liz Stone? Liz Stone, Liz Stone de Eversource.
[Torner]: Vou defender meu colega aqui.
[Richard Caraviello]: Rob Collins também estava na fonte de chamadas e ele também é os engenheiros da cidade na pergunta que tivemos é que estou procurando uma atualização. Como muitas pessoas viram se você descer com a área da rua, você verá todas as linhas brancas procurando cortes e quando eu estava hoje. Do círculo na Winthrop Street, até a Rota 60. Eles estavam cortando hoje. Você pode nos dar uma atualização sobre o que está acontecendo neste projeto?
[Rob Collins]: Desculpe pela lenta conexão aqui. Eu tive problemas para correr. Então meu nome é Rob Collins. Eu sou o gerente de projeto enterioso deste projeto. Obrigado pela oportunidade de apresentar e fornecer uma atualização sobre o projeto. Então, para responder sua pergunta, deixe -me ver se posso compartilhar a tela. Parece que alguém, o host terá que desativar a troca de tela para me permitir compartilhar.
[Richard Caraviello]: Isso fará de você uma ligação. Bem. Bem.
[Rob Collins]: Então você pode ver o compartilhamento? Aqui vamos nós. Você pode ver a tela na sua frente agora?
[SPEAKER_08]: Podemos.
[Rob Collins]: Bem. Hum, então eu, hein, sozinha, antes de responder à sua pergunta, apenas para trazer a todos que não estão familiarizados com o projeto, um dia no projeto e, apenas dê uma visão geral rápida do projeto. Hum, Para aqueles que não estão cientes do projeto, é instalar uma linha de transmissão subterrânea de 115.000 volts da subestação certa na fronteira de Woburn e Winchester, a subestação de Woburn através de Winchester, Medford, Somerville, Boston, para a subestação no rio místico. Do ponto de vista de Medford, Espero que você possa ver apenas a peça de Medford neste momento. E basicamente, cada uma dessas caixas azuis indica uma boca de inspeção. Temos o Wells masculino sete a 16 em Medford. A linha vermelha indica o trabalho que foi concluído. A linha verde indica um trabalho que ainda permanece. Agora, acho que você está perguntando sobre a área diretamente aqui, que é essencialmente da área dos oito da costa até o círculo de trânsito. Eu acho que predominantemente o que você está vendo ou o que está perguntando é a área em frente à escola onde Escavamos no ano passado e encontramos uma série de lucros diferentes do que foi mostrado em nossos desenhos. E, como resultado, tivemos que voltar e há um segmento na área do ensino médio onde escavamos, acabei preenchendo -o no ano passado. Eu tive que tentar o poço. E não sei se isso será transferido ou não. Você pode ter na minha frente um conjunto de planos que mostram Winthrop Street, a entrada da Medford High School, que não é mostrada?
[Netriba]: No.
[Rob Collins]: Bem, então vamos ver, como fazemos?
[Zac Bears]: Rob, você quer parar de compartilhar e compartilhar a outra tela ou compartilhar sua tela inteira? Eu acho que você está apenas compartilhando um arquivo.
[Rob Collins]: Bem, o que estou tentando fazer e não consigo chegar às paradas. Não me permite conseguir, estou usando vários monitores aqui. Portanto, não me permite alcançar as paradas de compartilhamento.
[Zac Bears]: Eu posso parar para você.
[Rob Collins]: Você pode parar com isso? E então começaremos a subir novamente. Bem, nós vamos lá. Vamos ver se isso funciona. Você pode ver um conjunto de planos na sua frente?
[Richard Caraviello]: Ainda não.
[Rob Collins]: Que tal agora?
[SPEAKER_08]: Agora fazemos isso.
[Rob Collins]: Aqui vamos nós. Bem. Então, aqui está a entrada do ensino médio. Estamos na Winthrop Street. Todas essas caixas e linhas coloridas indicam lucros diferentes dos mostrados nos desenhos. E não fizemos, embora fizemos muitos poços de teste na área, não identificamos isso, que eu classifiquei como uma condição de site diferente, não encontramos essas diferentes condições do site até que chegamos aqui e começamos a cavar. Então, o que acabou acontecendo é Nós realmente acabamos fazendo aproximadamente, depois de atendermos a esses serviços públicos, ganhamos cerca de US $ 50.000 em picadas de teste para tudo aqui para encontrar uma rota através desse cruzamento congestionado, onde poderíamos mover nossa linha de transmissão A, porque onde está atualmente, não conseguimos instalá -lo fisicamente lá. Então eu acho o que você está perguntando sobre onde caímos E agora retornamos e digeramos novamente por essa área, onde cavamos nesta área e o preenchemos, reparamos, e agora estamos mudando o alinhamento para ir aqui e subir por esse corredor. Então eu acho que é isso que você está vendo quando dirige a rua e encontra áreas diferentes que já foram ampliadas e que eram ... Corte o pavimento em um local diferente.
[Richard Caraviello]: Bem, é mais do que apenas na frente do ensino médio. Parece estar na Winthrop Street, onde você pode ver as linhas brancas onde cortará novamente.
[Rob Collins]: Portanto, não concluímos a seção do alinhamento. Instalamos os poços de gerenciamento, mas não fomos além dessa área ao sul do alinhamento. Quero dizer, do ponto de vista da progressão do trabalho, o Boca Nine está em 175. Então, estou realmente corrigido, peço desculpas. Então, esse local é entre oito e bem nove. Nós fizemos isso na costa nove, Fizemos aproximadamente a partir da mão de nove, terminamos aqui, onde começamos a atravessar a rua e fizemos ao norte da costa nove até o parque. Mas não nos conectamos da boca oito nesta área a onde nove na costa estão localizados. Então, enquanto você pensa que fizemos Alguns trabalham aqui e estamos revisando, esse não é o caso. É o processo, é basicamente instalar os poços masculinos e então você trabalha de uma boca de manuseio para a próxima. E é isso que estamos fazendo é que instalamos, se eu fizer isso de novo, espero que isso faça. Você pode ver a imagem que eu mostrei antes?
[Netriba]: Bem.
[Rob Collins]: Você pode evitar o compartilhamento e depois faremos isso de novo? Obrigado.
[Richard Caraviello]: Porque vejo hoje que você está cortando de inverno para o rotativo. Sim. Eu vi que você estava cortando lá hoje.
[Rob Collins]: Isso é correto. Isso está em preparação para o trabalho neste verão. Então o rotativo está aqui. Por isso, fizemos o bueiro 10, que fica bem em frente à Legião Americana. Não fizemos desde a costa 10 até o Mystic Valley Parkway. Esta linha vermelha aqui representa atravessar o rio Mystic e parar bem na Mystic Valley Parkway.
[Zac Bears]: Ainda não podemos ver nada por perto.
[Rob Collins]: Oh, não é?
[Zac Bears]: Droga.
[Rob Collins]: A tecnologia é maravilhosa quando você sabe o que está fazendo e funciona, certo? Aqui vamos nós. Bem, deixe -me tentar isso de novo. Que tal agora? Sim. Bem. Desculpe. Portanto, essa linha vermelha aqui representa onde atravessamos o rio místico. Apenas neste lugar onde o vermelho se torna verde está no Medford Garden e fica no Mystic Valley Parkway. Por isso, instalamos o bueiro 10, que fica em frente à Legião Americana, mas não instalamos a vala do Shore 10 para o Mystic Valley Parkway. Instalamos o bueiro nove, localizado no Garden do Victory, e instalamos algumas centenas de pés Ao sul disso, mas foi aí que terminamos no ano passado. Então, com a exceção em frente ao ensino médio, as linhas que você está vendo que elas são cortadas neste momento estão conectando os pontos que vão de onde paramos no ano passado para a costa 10, da costa 10 à área de Medford Garden. Da mesma forma, onde paramos no ano passado entre Robinson E a costa 8, e então, então, isto é, Robinson é onde a costa 7 está localizada. O Shore 8 está baixo perto da estação de serviço. Então é onde paramos, então começamos a cortar onde paramos no ano passado até o bem 8. Da mesma forma, onde paramos no ano passado entre o poço 8 e o poço 9, continuando a Shore 10. Então, do ponto de vista do corte, o único local em que estamos cortando a rua onde trabalhamos antes é através da interseção do ensino médio. O resto está apenas conectando os pontos de onde paramos no ano passado entre os locais onde paramos onde paramos. Isso responde à sua pergunta?
[John Falco]: Diretor Falco. Obrigado, Sr. Presidente. Muito obrigado por nos mostrar os desenhos detalhados. Apenas algumas perguntas rápidas. Então, sabemos quando o trabalho será feito com relação ao restante da instalação?
[Rob Collins]: Então, vamos começar nos 20, no dia seguinte ao dia dos Patriots. De acordo com uma reunião que tivemos com a cidade nesta manhã, a cidade nos pediu para começar com uma equipe. Hum, e, no momento, estou trabalhando com um contratado para determinar onde essa equipe começará. E voltaremos ao Sr. McGiver, informando -o. Hum, mas o plano é começar na próxima semana com uma equipe, provavelmente, provavelmente no local de sete a oito, mas não tenho cem por cento de certeza. E mova -se para o sul para, uh, para a, uh, O círculo, o círculo de trânsito.
[John Falco]: E nessa viagem, talvez Tim McGivin possa responder isso se estiver na chamada, mas por que uma equipe?
[Rob Collins]: Bem, se você quiser, eu posso responder isso, Tim. O chefe de polícia estava preocupado com o número de oficiais de detalhes em relação ao nosso projeto, além de outros projetos na cidade. E então o chefe, Ele tomou a decisão desta manhã de que nos permitia começar com uma equipe. E então, depois que o trabalho progrediu por um tempo, ele avaliaria equipes adicionais.
[John Falco]: Você sabe quando essa reavaliação acontecerá?
[Rob Collins]: Devemos nos encontrar. Preciso organizar uma reunião com a cidade na próxima semana, depois de começar a trabalhar para fazer essa avaliação.
[John Falco]: Até onde sabemos, sabemos por que isso acontecerá? Sabemos quanto tempo vai acontecer? Quero dizer, imagino que parece que é em todo o mapa se não tivermos certeza de quantas equipes farão o trabalho. Se for uma equipe, espero que uma equipe esteja apenas no curto prazo.
[Rob Collins]: Eu também sou, mas não sei a resposta para isso.
[John Falco]: E é basicamente o número de pessoas que podem fazer detalhes ou é realmente um problema de orçamento?
[Rob Collins]: Não acho que seja um problema de orçamento, porque pagamos os detalhes.
[John Falco]: Portanto, é realmente uma série de pessoas que nunca podem, oficiais disponíveis para mais detalhes. Os residentes são notificados quando o trabalho será realizado?
[Rob Collins]: Sim, eles estão. Temos um programa de disseminação robusto que notifica os moradores com antecedência.
[John Falco]: E o trabalho ocorrerá entre certas horas?
[Rob Collins]: Nesta área, sim, entre as horas de trabalho normais. Existem segmentos nos quais podemos ser limitados. Por exemplo, no ensino médio, quando a escola estiver operacional, podemos ter alguma limitação nas horas. Mas na maioria das vezes, o projeto Essencialmente, um período de sete a cinco, de sete a quatro.
[John Falco]: Ok, você tem algum tipo de objetivo sobre quando isso será finalmente concluído? Eu sei que estamos conversando sobre esse projeto, acho que são anos suficientes.
[Rob Collins]: I want to do it as soon as we can. Unfortunately, we, you know, how many crews we can have to work at the same time is an important factor. We worked with the contractor during the winter. We gathered a plan that we think would work based on the production rates observed last year and with multiple equipment last year. We feel that with three concurrent crews working during the day and the city has requested that we do the work in front of the Police station in Main Street in that area at night. Sentimos que, com as equipes de três dias e começando no final do verão, uma equipe noturna que estaríamos concluindo, levaria toda a temporada de construção para concluir o trabalho completo em Medford. At this time, until we know when we can start more crews, I have no idea what the impact is in our schedule.
[John Falco]: Ok, e então, tudo bem, então parece que é uma equipe no momento até que possamos lançar mais detalhes para aumentar a quantidade de equipes.
[Tim McGivern]: Pode?
[John Falco]: Por favor. Claro, sim.
[Tim McGivern]: Então, hum, e o que Rob é exatamente o que Rob disse está correto. O outro é outro fator. Há um pouco de construção na cidade neste verão. Então, quando o chefe estava tomando sua decisão, isso também foi um fator que tem a ver com os detalhes, mas também tem a ver com Somente o grande número de canteiros de obras na estrada que ocorrem. Então, você sabe, como ter três equipes na Winthrop Street e uma em Winchester também, então elas são quatro consecutivas na Winthrop Street. Depois, houve alguma preocupação lá. Haverá algum trabalho na High Street, potencialmente um trabalho que ocorre na Riverside Avenue. E então temos algum trabalho na Medford Square que acontecerá da Comcast. Então é um verão movimentado. Então isso também foi um fator nesse conselheiro de Falco.
[John Falco]: Muito obrigado. Não há mais perguntas neste momento. Obrigado. Biz Advisor.
[Zac Bears]: Obrigado, Sr. Presidente. Obrigado, Rob, por sua apresentação. Se as três tripulações fossem permitidas, se o plano completo que ele tivesse desenhado pudesse entrar em vigor, Essa linha do tempo incluiria o ressurgimento e os recorretos do projeto concluído no final desta temporada de construção?
[Rob Collins]: Não, eu não, predominantemente por dois motivos. Uma é que precisamos das três equipes apenas para a instalação de tubos, a escavação e a instalação do tubo. A segunda razão é que você realmente não quer se preocupar e pavimentar em uma trincheira que não foi estabelecida durante um inverno. Do ponto de vista do assentamento, uma boa prática de construção é que você deseja que uma vala estabeleça durante um inverno para que seja normalizada e, depois de ser moldada e pavimentada, não tem um assentamento adicional. E então eu conheci o Sr. McGiven no início do projeto e concordei coletivamente que fazia sentido Esperamos fazer o frescor e a calçada por uma temporada após a conclusão da trincheira. Dito isto, Tim pediu esta manhã que tentamos tentar fazer algumas das fotos e pavimentar neste verão. Posso dizer -lhe que isso é uma preocupação para mim do ponto de vista da produtividade porque Comida e calçada tiram minha capacidade de instalar tubos. Isso é contraproducente para concluir o projeto.
[Zac Bears]: Bom. E eu aprecio isso. Então, essencialmente, mesmo que estivesse em plena capacidade este ano, algum elemento de moagem e pavimentação ainda será realizado no próximo ano, na próxima temporada.
[Rob Collins]: Isso é correto.
[Zac Bears]: OK. E isso incluiria as calçadas e os freios ao longo da Winthrop Street.
[Rob Collins]: Essas calçadas e carrancas, faríamos onde entramos na calçada ou danificamos a calçada, mas sei que a cidade tem um projeto para fazer a calçada e a restauração da calçada que a Eversource forneceu fundos para parte do MOU. Isso seria, Tim precisaria falar sobre o cronograma para isso.
[Zac Bears]: Obrigado, Tim, se você pudesse simplesmente jejuar. Claro.
[Tim McGivern]: Este projeto está disposto a oferecer no momento, por isso prevemos recuperar as ofertas. Você sabe, coordenaremos esse trabalho com o trabalho de equipamentos enterios. Esses dois trabalhos, um no Rotary Winthrop Street, algumas rampas, e depois há um trabalho na calçada no extremo norte da Winthrop Street. Esses são relativamente curtos e pequenos em comparação com o que o Sr. Collins está discutindo hoje à noite. Então, tenho certeza de ser capaz de coordenar esse esforço. Incrível.
[Zac Bears]: Excelente. Obrigado. Obrigado Tim. Acho que minha última pergunta é que, se você pode usar apenas uma equipe nesta temporada, espera que o projeto vá além da próxima temporada?
[Rob Collins]: Não, se pudermos usar apenas uma equipe nesta temporada, levaria o ano todo. E, dependendo de quantos equipamentos poderíamos usar no próximo ano, levaria o ano inteiro e possivelmente no ano seguinte. Quero dizer, se estivermos limitados a uma equipe, se você vai nos levar, Três equipes durante toda a temporada de construção deste ano para finalizá -lo, e estamos limitados a uma equipe, então a simples matemática diz que três anos gastarão.
[Zac Bears]: Bom. E Tim, suponho que, nesse sentido, dado o tamanho deste projeto, seu escopo, há quanto tempo vem acontecendo em comparação com alguns dos outros trabalhos que serão realizados neste verão, você acha que poderia ser possível priorizar este projeto?
[Tim McGivern]: Bem, em última análise, é o chefe fazendo uma chamada à segurança pública. E não sei para onde ele irá, mas tenho certeza de que podemos fazer de Estersource mobilizar mais de uma equipe nesta temporada. Quero dizer, espero que sim. Um dos grandes fatores em jogo aqui e uma das coisas que muitas pessoas estão assistindo, Quanto à conclusão do projeto, é o aspecto do ressurgimento dele. Então, o que pedi esta manhã em nossa reunião, e tínhamos todos lá, o chefe estava lá, o comissário Kearns estava lá, Sr. Blake. Então, devido à idéia de ter, começando com uma equipe e isso levou mais do que nesta temporada, eu flutuei a ideia e solicitei Que olhamos ou sempre para ver o ressurgimento da Mystic Avenue e potencialmente South Street para discutir isso porque essas trincheiras sentaram durante o inverno e devem estar prontas para o ressurgimento. E acho que muitas pessoas entendem que a Mystic Avenue provavelmente não pode suportar mais um ano sem desvendar ainda mais. Para que a discussão esteja em andamento. Espero que o Estersource faça isso favorável. Eu acho que isso será muito útil, porque se você puder imaginar se isso entra no próximo ano ou na próxima temporada de construção completa, mas a Mystic Avenue e a South Street foram ressurgidas, reduzimos os rejeições restantes da Winthrop Street. Então, sinto que essa é uma direção muito boa para levar isso.
[Zac Bears]: Sim, e eu concordaria com isso, Tim, e eu gostaria de fazer uma moção que o conselho solicita que esse grupo que se encontre leve em consideração o que você acabou de dizer e também tentar desenvolver um plano que inclua priorizar detalhes que concluam este projeto no final da temporada de construção 2022.
[Tim McGivern]: Deve -se notar também que muitos dos projetos que estão acontecendo, não temos tanto controle quanto uma entidade que entra e solicitando as licenças de abertura da rua porque são projetos de MassDot ou são MWRA. Então, projetos estaduais, só temos um pouco menos de controle. Então, eu também gostaria de priorizar determinados projetos. Às vezes é difícil de fazer. Eu acho que todo mundo quer que o efostorce seja feito, incluindo entrar O Departamento de Polícia de Medford se sente apropriado e seguro.
[Zac Bears]: Sim, e eu ouço isso completamente. E eu só quero fazer o pedido. Porque essa é uma grande quantidade de estradas prioritárias na cidade. E muitas pessoas tiveram, você sabe, ouvi isso o tempo todo. E eu concordo com você. Espero que todos possamos fazer isso o mais rápido possível. E espero que possamos alcançar algum tipo de compromisso que possa permitir que isso aconteça. Obrigado, Sr. Presidente.
[Nicole Morell]: Obrigado, Sr. Presidente. Sim, se eu pudesse pedir a Rob através da cadeira, obrigado pela apresentação. Eu fiz alguns moradores se comunicarem quando moro, como muitos residentes de Medford, moro muito perto deste projeto. Então eu vejo de perto e na maioria dos dias. Há muito cascalho solto e pequenas partículas do mosaico. E acho que o corte, você sabe, está na calçada, está nas bordas da estrada, o que torna realmente desafiador para os ciclistas. E estou curioso se houver alguma intenção Para fazer um trabalho de limpeza. Quero dizer, fica perto de onde o meio -fio é deixado perto do Victory Park. É bastante confuso na Winthrop Street, que eu acho que está pelo menos em grande parte à estrada que é cortada e reparos com frequência nos últimos anos neste momento, mas pelo menos nos últimos tempos. Por isso, estou curioso para saber se há alguma intenção de limpar isso agora ou à medida que o projeto avança durante a primavera e o verão.
[SPEAKER_08]: Rob, você tem uma resposta para ela?
[Rob Collins]: Estou escrevendo uma nota, me desculpe. Então a resposta é sim, absolutamente. Vamos sair e limpar. Eu acho que é apenas uma questão, não nos pagamos de volta após o inverno. O contratante Barrera é necessário quando ele termina no final do dia. E nós apenas vamos Você sabe, comunique -se com isso um ponto em que este é um problema que deve ser abordado. E peço desculpas porque não foi abordado.
[John Falco]: Bem obrigado. Diretor da Berco. Obrigado, Sr. Presidente. Pelo ponto do conselheiro Morell, se eu puder, você disse que é uma vassoura de varredura, é isso que você mencionou?
[Rob Collins]: No final de cada dia, o contratado é obrigado a reduzir a varredura de sua área. Então, sim, para que não haja cascalho solto, como o conselheiro mencionou, ou asfalto solto.
[John Falco]: Em algum momento, há alguma fonte enviada através de uma equipe de varredura de rua?
[Rob Collins]: Não posso dizer no topo da minha cabeça quando isso aconteceu, mas sim, houve muito McCourt, Ocasionalmente, ele tinha um varredor de rua, eu acho.
[John Falco]: Talvez seja hora de pegar a varredora da rua com mais regularidade, especialmente as pessoas vão andar de bicicleta e caminhar com mais frequência. Pode ser, quero dizer, acho que, no interesse da segurança pública, seria melhor ter que passar regularmente, pelo menos uma vez por semana, acho, apenas para mantê -lo limpo e seguro para todos os envolvidos.
[Rob Collins]: Definitivamente conversaremos com o contratado sobre isso.
[John Falco]: Obrigado. Se eu puder, tenho que voltar à quantidade de equipes. Então você estava dizendo, eu acho, de volta no verão passado, ao mesmo tempo, você teve três equipes durante o dia. Isso está correto?
[Rob Collins]: Isso é correto.
[John Falco]: Seria correto dizendo que, se eu quisesse que este trabalho esteja começando de novo ou projeto, devo dizer que, em 20 de abril, idealmente, gostaria de ter três equipes novamente? Sim. Então, eu sei ocasionalmente quando temos muitos trabalhos de trabalho e construção, às vezes há detalhes de que, se não tivermos pessoas suficientes para cobrir, sair e não. Isso foi entretido como uma opção?
[Rob Collins]: Desculpe, repita a pergunta.
[John Falco]: Portanto, às vezes, quando temos projetos importantes de construção em vários projetos de construção, podemos não ter pessoas suficientes para cobrir os detalhes. Eu acho que a cidade sai ocasionalmente para as pessoas cobrirem esses detalhes. Isso tem sido uma opção que a administração viu?
[Rob Collins]: Isso foi feito periodicamente no ano passado. Rotineiramente, o que acontece é que o contratado irá ao Departamento de Polícia solicitará uma série de detalhes para a semana seguinte. E se o departamento de polícia não tiver os policiais disponíveis, eles se comunicarão com Comunidades esmagadoras e procure apoio adicional. Então isso foi feito rotineiramente ao longo da construção até agora.
[John Falco]: Então, isso foi feito quando ele teve sua reunião mais recente e decidiu começar o trabalho em 20 de abril? Houve alguma discussão para sair para esses detalhes?
[Rob Collins]: Não tenho certeza de que discussão o departamento de polícia tinha internamente. Eu não mencionei isso durante a reunião. O chefe de polícia estava preocupado em poder fornecer os detalhes e a segurança pública e todos os outros trabalhos em andamento. E assim foi a sua declaração, vamos começar com uma equipe e depois avaliaremos e mudaremos de lá.
[John Falco]: Sei que isso não está correto, mas sinto que o chefe da polícia dirige o projeto agora. Você sabe, e eu não quero dizer que não estou tentando estar sozinho, para mim, parece que deveríamos, esse projeto está acontecendo porque, acho, estou no conselho porque estou no meu sexto ano. Eu acho que este projeto vem acontecendo há pelo menos quatro desses seis anos. E parece que o trabalho deve ser feito mais cedo ou mais tarde. Eu quero que uma equipe comece em 20 de abril É completamente falso para as pessoas que vivem nessa estrada. Quero dizer, eles têm durado a construção regularmente há muito tempo. E acho que deve ser uma grande prioridade para que esse governo realmente faça isso. E o que sinto quando estamos começando com uma equipe, sinto que a prioridade não está lá. E não tenho certeza se Tim, você pode abordar isso ou roubar, se puder resolver isso. Quero dizer, parece que deveria haver mais Deve haver mais equipes para realmente fazer isso.
[Tim McGivern]: Eu acho que eles não eram apenas os detalhes. Eu só quero esclarecer isso. E também quero dizer que estamos tentando parafrasear o que o chefe está dizendo, e ele realmente deveria vir dele. Ele tomou decisões com base nas informações que me forneceram, Estersource. Uh, nos encontramos internamente sobre isso e, ao mesmo tempo, há algumas semanas, acho que, duas ou três semanas atrás, tivemos uma espécie de nosso primeiro encontro com a Eversource para o ano em que o Evestorce, o Sr. Collins apresentou o cronograma, apresentou uma série de equipes e foi tomada e foi digerida e avaliada. E, uma, essa foi a decisão que foi tomada. Como eu disse, acho que a única equipe é provavelmente e sou. Tentando parafrasear o que o chefe disse, você sabe, comece com uma tripulação, avalie a situação e, em seguida, você sabe, veja se podemos adicionar outro, se isso faz sentido. É, quando você tem, e eu entendo, você sabe, de onde vem, do ponto de vista da segurança pública, e eu entendo que os moradores querem que ela seja completa na Winthrop Street, mas É possível que você se lembre do ano passado, onde houve três configurações de gerenciamento de tráfego seguidas ao longo do verão, basicamente, e que, você sabe, eu não quero colocar palavras na boca do chefe, mas alguns dos resultados disso podem ter afetado essa decisão. Eu não tenho certeza. Então, você sabe, do ponto de vista da construção de engenharia, você sabe, eu vejo o que você quer fazer. Eu vejo o que McCord planeja fazer e faz sentido. Mas, você sabe, eu definitivamente não sou a autoridade final da segurança pública dentro do direito de passagem, e esse é o chefe de Buckley. É por isso que está envolvido nessas conversas. E possui alguns excelentes sargentos de trânsito que fazem o trabalho diário com o qual nos encontramos regularmente para vários projetos. Eu estive envolvido, você sabe, para este projeto, pois acho que o começo. Portanto, eles estão muito bem informados sobre o que está acontecendo nas ruas e oficiais detalhados, que obviamente recebem comentários, vejam diariamente. Então, quero dizer, não vejo isso diariamente, esses caras fazem isso.
[John Falco]: Se eu puder, Tim, o prefeito também se sente nessas reuniões?
[Tim McGivern]: A própria prefeita não estava na reunião, não, mas acho que o chefe do gabinete David Rodríguez estava lá, pelo menos parcialmente hoje.
[John Falco]: E tudo bem com a única equipe que funciona neste projeto?
[Tim McGivern]: Desculpe?
[John Falco]: E tudo bem com a única equipe que funciona neste projeto?
[Tim McGivern]: Eu não ouvi sua opinião particular sobre o assunto. Durante essa parte da reunião, Eu não acho que é falado, mas não sei se teria que falar por si mesmo sobre esse assunto.
[John Falco]: Obrigado.
[Michael Marks]: Vice -presidente Rice. Sr. Presidente, muito obrigado.
[Netriba]: E Rob, obrigado por estar aqui. Agradeço a atualização. Eu também moro no bairro e estou esperando que este projeto seja feito. E mal posso esperar para ver mais algumas lâminas na crote lá. Dito isto, muito obrigado por estar aqui hoje à noite e nos dar esta atualização. Parece -me que, embora você não concorde com uma programação, parece que o projeto está progredindo. Eu odiaria ver isso em outro ciclo de construção depois do próximo ano. Francamente, eu odiaria vê -lo entrar em outro ciclo de construção depois deste ano, mas é o que ele é, como eles dizem na cidade grande. Então diz -se que, Sr. Presidente, certamente apoiaria a moção do conselheiro Behr E eu oferecia, eu ofereceria um segundo a isso, que o Estersource leva tudo o que é possível e passo para acelerar esse processo. Mas disse isso, eu só queria agradecer a Rob por estar aqui esta noite. Eu acho que ele teve uma longa noite ouvindo. E eu certamente acredito que ele fez um ótimo trabalho com a apresentação. Então, eu só queria oferecer meus bons votos e obrigado por seus esforços.
[Richard Caraviello]: Obrigado. Há mais perguntas? Sr. Presidente, por moção do conselheiro Briz, Destacado pelo vice -presidente Knight. Sr. Presidente. Sim, por favor.
[Michael Marks]: Obrigado, Sr. Presidente. Eu serei breve. Eu acho que meus colegas fizeram um ótimo trabalho nisso. Sr. Presidente, acho que é apropriado apenas recebermos uma correspondência do chefe de polícia sobre seu raciocínio para permitir que a única equipe comece em 20 de abril. E quais são suas expectativas Para adicionar mais equipes e o que é esse período. Acredito que os moradores devem estar cientes do que está acontecendo, Sr. Presidente. E não reiterarei o que meus colegas declararam, mas este projeto, como mencionado pelo conselheiro Falco, vem acontecendo desde 2017. E realmente, acho que isso tem que alcançar algum tipo de resolução.
[Richard Caraviello]: Você tem uma emenda?
[Michael Marks]: Sim, por favor.
[Richard Caraviello]: Então, no movimento dos ursos do conselheiro, Segundo o conselheiro, os Bears, e alterados pelo conselheiro Marks, destacados pelo vice -presidente Knight. Sr. Clerk, ligue para o rolo.
[Netriba]: Bears Advisor. Sim. Diretor de Caput. Sim. Vice -presidente Caballero. Marca conselheiro. Sim. Conselheiro Morell. Sim. Conselheiro Scarpelli? Sim. Presidente Caraviello?
[Richard Caraviello]: Sim, eu movo o movimento passa. 2-1-3-8, fornecerei ao vice-presidente Knight, enquanto em 5 de abril de 2021 comemora o 16º aniversário da morte do falecido senador estadual Charles E. Shannon Jr. que representavam Medford com integridade e compaixão no Senado estadual e na legislatura estadual de 1990 a 2005, ou resolveu que a cidade de Medford mantém um momento de silêncio em sua homenagem, e mais 4-13-21 foi resolvido, foi resolvido, A reunião do conselho de 2021 é dedicada em sua memória. Vice -presidente Caballero.
[Netriba]: Sr. Presidente, muito obrigado e muito obrigado por me divertir com isso hoje à noite. Isso é algo que trouxe todos os anos para homenagear meu mentor e meu querido amigo, o falecido senador estadual Charlie Shannon. Charlie era um veterano do Exército dos Estados Unidos. Ele era um policial ferido no cumprimento do dever. Ele serviu como consultor escolhido na cidade da cidade de Winchester e depois no Senado do Estado de Massachusetts de 1990 até sua morte prematura em 2005. É surpreendente, Sr. Presidente, a criança passou por tantos anos e seu legado vive nessa comunidade quando você vai a lugares como Shannon Beach ou quando superamos nossas reuniões de orçamento todos os anos e conversamos sobre os subsídios de segurança pública de Shannon. O senador Shannon era alguém que fez um ótimo trabalho para as pessoas desta comunidade e para as pessoas em seu distrito e sentia falta dele. Não tivemos um senador, portanto, cumprem os serviços constituintes, como o Shannon Child fez há muito tempo, o Sr. Presidente. E ele é apenas alguém que era Um garoto do bairro, uma pessoa que realmente poderia se conectar com pessoas, alguém para quem eu tive o prazer de trabalhar, alguém que marca o conselheiro teve a oportunidade de trabalhar, alguém com quem tive o prazer de trabalhar, com seu filho Richard no escritório também. Então Charlie era um cara legal, ele fez muito pela comunidade e é alguém que deveria ser lembrado. Então, dito isso, eu pediria aos meus colegas do Conselho que se juntassem a mim para oferecer um momento de silêncio em sua homenagem hoje à noite.
[Richard Caraviello]: E se eu pudesse colocar um pouco, você sabe, eu me envolvi, Que com o senador Shannon, quando ele era o presidente da Liga de Hóquei de Recreação de Medford, quando eles iriam fechar o prédio. E esse foi o meu tipo de minha primeira incursão no mundo político. E eu tinha ido a outras pessoas no Legislativo e me rejeitei. E eu terminei com o senador Shannon. E a razão pela qual você tem McCarthy Rink hoje é do senador Shannon. E então, desde então, desenvolvemos uma amizade durante os muitos anos. Ele tem sido um bom amigo para mim e minha família. Meu filho trabalhou para ele por alguns verões. Juntamente com o vice -presidente Knight. E, novamente, ele tem sido amigo e é uma das razões pelas quais estou sentado aqui hoje à noite. E, novamente, agradeço as coisas que você me ensinou ao longo dos anos. E apoio ao vice -presidente Knight sobre isso. Então, se todos pudéssemos se levantar por um momento de silêncio.
[Netriba]: Diretor, sim. Sim. Sim.
[Richard Caraviello]: Sim. Sim. Sim. Sim, eles passam o movimento afirmativo. 22 Que a administração da cidade, no interesse da transparência, fornece as seguintes informações à cidade de Medford. Primeiro, descrição da suposta infração, estupro ou má conduta que está sendo investigada. Dois, custo e escopo do contrato de consultor privado. Três, explicação de por que a comunidade não foi notificada das acusações que resultam nessa investigação. Vice -presidente Caballero.
[Netriba]: Sr. Presidente, muito obrigado. Neste momento, gostaria de alterar o papel e remover os elementos de um a três e substituí -lo pelo seguinte idioma. Seja resolvido, a cidade de Medford e a administração da cidade no interesse da transparência, ligue para uma sessão executiva para discutir. Ok, Senhor empregado. Embora seja uma investigação em andamento, Sr. Presidente, eu só quero ter a oportunidade de ser informado sobre o que está acontecendo. Não tenho certeza se há algum Sobre irritação lá embaixo. É uma investigação em andamento. No entanto, por uma questão de transparência, acho importante que esse conselho seja informado sobre o que está acontecendo. Pensamos no último mandato, pensamos em alguns elementos que ocorreram e o então conselho, agora prefeito, estava muito, muito preocupado com a falta de transparência que envolve a pesquisa nesses artigos. E acho que é apropriado que este conselho tenha as mesmas cortesias que eu esperava quando ele se sentou neste conselho. Então, dito isso, eu pediria aos meus colegas do Conselho que apoiassem essa resolução.
[Richard Caraviello]: Para a discussão sobre a moção do vice -presidente modificado por constante para o segundo por constante Scarpelli, Sr. Clerk, ligue para o rolo.
[Netriba]: Bears Advisor. Sim. Diretor Falco. Sim. Vice -presidente noturno. Sim. Conselhos. Conselho de Morell. Sim. Conselho de Scarpelli. Presidente Caraviello.
[Richard Caraviello]: Sim, o senador, o movimento afirmativo passa. 21320 Oferecido pelo vice -presidente Lay, o presidente Caraviello, que foi tão resolvido que a Comissão do Distrito Histórico de Medford examinou a viabilidade e informa ao conselho sobre suas conclusões sobre o estabelecimento de um distrito de patrimônio italiano auto -dirigido.
[Netriba]: Vice -presidente leitado. Sr. Presidente, muito obrigado. Qualquer pessoa que vive nesta comunidade há vários anos entenda o rito de passagem. Somos uma família que nasceu e cresceu no norte. Então ele terminou em algum lugar no sul de Medford por um período de tempo e estabeleceu raízes lá, e depois fez a caminhada, sua migração para o norte para provavelmente Stoneham. Há uma história em cada família, Sr. Presidente, que diz que tinha alguém que sabia que ele era do North End e acabou se mudando para South Medford, e South Medford era um bairro ítalo-americano muito vibrante, o Sr. Presidente. Os bairros são g atraídos e as mudanças de tempo. Eu acho que é muito importante lembrarmos da herança italiana americana e das raízes naquele bairro que fizeram de Medford uma comunidade tão forte. Agradeço por me juntar a Coperocar esta resolução. E peço aos meus colegas do Conselho que apoiem este artigo à Comissão Histórica do Distrito para Revisão. É frequentemente que falamos sobre o estabelecimento de distritos históricos nesta comunidade. E esta é apenas uma oportunidade para vermos isso e talvez aproveitar nossa grande história aqui em Medford. Então, disse isso, peço aos meus colegas do Conselho que apoiem a resolução.
[Richard Caraviello]: Obrigado, Sr. Vice -Presidente. Agora, eu só quero reiterar que quero agradecer ao vice -presidente por me incluir nisso. Mais uma vez, é de onde eu sou. Comecei em South Medford. Eu me mudei para a escola lá. Tenho muitos amigos lá que ainda moram lá. E, novamente, acho que isso é algo, se vamos estabelecer um distrito, é aqui que a maioria das pessoas italianas que veio para Medford reside.
[Netriba]: Alguma outra discussão sobre isso? É importante, Sr. Presidente, pensar em todas as grandes pessoas que nos precederam que cresceram naquele bairro. Falamos sobre, como Dolly Petrala, que era o estilista de licença mais jovem da Commonwealth of Massachusetts na história, proprietário de um negócio de 15 anos. Conversamos sobre alguém como Arthur de la Rousseau, que fez o bairro e os imigrantes que entraram em Massachusetts e neste país. Eu acho que é importante nos lembrarmos deles e os termos em alta estima, Sr. Presidente. Alguém como o conselheiro Martini, que cresceu na Method Street, foi um dos fundadores de crianças italianas, por exemplo. Tudo cresceu no método sul, ao redor do Tufts Park. Então, é algo que eu acho que vale a pena considerar e vale a pena examinar, Sr. Presidente.
[Richard Caraviello]: Muito bom, na moção do vice -presidente Knight, segundo e por. Segundo.
[Zac Bears]: Sr. Presidente. Conselheiro de Bearst. Obrigado. Eu só gostaria de fazer uma emenda. A última vez que estávamos discutindo os distritos históricos, Um dos problemas foi que não temos uma linha do tempo. Não temos um plano. Não temos uma lista de distritos em potencial na cidade. Por isso, gostaria de uma emenda fazer uma emenda solicitando à Comissão Histórica do Distrito que forneça um cronograma para a criação de um plano que descreva os possíveis distritos históricos de toda a cidade.
[Netriba]: Bem. Sr. Presidente, com todo o meu coração apoia essa moção. Eu acho que foi uma moção semelhante que fiz nas audiências do orçamento em 2016 e ainda estamos esperando por ela.
[Richard Caraviello]: Concordo, na moção do presidente. Vou cortar o rolo, me desculpe, não vi sua mão.
[Nicole Morell]: Sinto muito, não, Miriam Broxson está com a mão.
[Richard Caraviello]: Quem tem sua mão?
[Nicole Morell]: Miriam Broxson, acho que Sharon Díaz também tem a mão dela, eu acho.
[Richard Caraviello]: Miriam Broxson. Miriam Broxson. Nome e endereço do registro, por favor.
[Maryann Broxton]: Oi, Miriam Broxson, Exchange Avenue, Medford. Eu só tenho uma pergunta. O que exatamente isso significa quando você diz que um distrito histórico está declarando? Isso significa que o dinheiro será colocado na área ou isso significa que temos uma placa? O que exatamente com essa designação? Como alguém que vive no método do sul, estou curioso sobre o que isso significaria para minha área.
[Netriba]: Seria uma oportunidade para a administração entre os membros da comunidade italiana americana e os membros de nosso governo se sentar e discutir certos aspectos de nossa história naquele bairro e ver se podemos lançar luz nela. Quando penso sobre isso e falo sobre isso, imagino Os scripts gráficos e esse corte maluco que simplesmente colocam na Tufts Square que eles diriam, você sabe, com algumas imagens antigas que teriam histórias sobre pessoas muito importantes que cresceram no bairro que contribuiu, que contribuíram para a grandeza de nossa comunidade. Poderíamos conversar sobre o trágico incêndio que aconteceu lá em South Medford, as vidas que foram perdidas. Poderíamos conversar sobre vários artigos. Mas, você sabe, é realmente uma maneira de preservar a história, determinar que este é um programa que realmente valorizamos. O esforço que as pessoas naquele bairro fizeram de descendência ítalo-americana. Em um momento, você não conseguiu percorrer esse bairro sem encontrar, você sabe, as pessoas que falavam fluência italiana apenas no pátio da frente. Isso mudou muito ao longo dos anos, mas ainda há uma população significativa que respeita ou honra os italianos. Eu acho que essa é uma boa maneira de unir a comunidade durante um período de divisão também.
[Richard Caraviello]: Obrigado. Sharon d'eso.
[Sharon Deyeso]: Boa noite, todos, e obrigado por ... aqui estou eu. Olá. Você pode me ouvir agora, presidente Caraviello?
[Richard Caraviello]: Podemos ouvir você. Nome e endereço do registro, Sharon.
[Sharon Deyeso]: Obrigado. Obrigado pelo tempo esta noite. Sharon Deyeso Circuit Road Mass Ave em Medford. Eu só quero levar um segundo aqui do seu tempo. Eu quero me livrar desta TV aqui. Muito obrigado. Acabei de ouvir a apresentação do Sr. Knight com uma nova ideia. Não sei se isso implica certas ruas ou o que acontecerá durante esta promoção que você mencionou. Francamente, acho que é insultuoso. Para as pessoas que passaram muito tempo e esforços na escrita de cartas, para que o comitê escolar seja para nós esta decisão. Eu só quero fazer um comentário rápido e agradeço a todos os conselheiros pelo tempo deles. Você aproveitou o momento, então vou aproveitar o momento enquanto estamos sobre esse assunto. Duas publicações durante as últimas semanas, Eu provo meu artigo sobre a Columbus School. Isso não é.
[Richard Caraviello]: Sim, não vamos para a escola de Columbus.
[Sharon Deyeso]: Não, estou falando sobre não, quero falar sobre a noção italiana se você nos atribuir apenas por um segundo. Então, todo o problema do assunto hoje à noite não é sobre ser italiano. É uma espécie de ajuda, acho que neste momento, e eles não me insultam porque sou um defensor de Adam Knight. Ele faz sua lição de casa. Eu acho que isso realmente precisa fazer um exame completo antes que as pessoas realmente votem em uma revisão histórica disso até que o problema da escola de Columbus realmente resolva. E eu aprecio seu tempo. Pessoas que estão preocupadas com qualquer um dos quais agora deve escrever definitivamente no comitê escolar, no prefeito ou no conselho. Se você não fizer isso agora, isso não vai parar. Muito obrigado e tenha boa noite.
[Richard Caraviello]: Laurel Ruma, nome e endereço do registro, por favor.
[Ruma]: Laurel Ruma, 149 Burgett Avenue. Então eu só queria perguntar: existem regras que acompanham as casas? O bairro é considerado um distrito histórico. Você poderia fazer alterações em sua casa? Você poderia melhorar sua casa? Você poderia sair de sua casa?
[Netriba]: A resolução é antes do conselho ser para que a Comissão Histórica do Distrito examine a viabilidade. E tenho certeza que isso surgirá no seu exame.
[Richard Caraviello]: Você ouviu esse nível? Obrigado. Alguma discussão adicional sobre isso? Mais perguntas de conselho? A moção do vice -presidente Knight, modificada pelo conselheiro Beahs, apoiada pelo conselheiro Falco. Sr. Clerk, ligue para o rolo.
[Netriba]: Consultor de seus colegas. Sim. Diretor Falco.
[Richard Caraviello]: Sim.
[Netriba]: Vice -presidente Caballero. Sim. Marca conselheiro. Sim. Conselheiro Morell. Sim. Scarnli Advisor.
[Richard Caraviello]: Presidente Caraviello. Sim, estou confirmando que o movimento passa. 21321 oferecido pelo conselheiro Moorlach, enquanto as novas extensões da linha verde para nossa estação de bola quadrada atualmente nomeadas estão mais localizadas em South Bevan Inn, enquanto o nome exato das estações é essencial para a orientação e criação de lugares. É tão resolvido que o Conselho da Cidade solicita que o gerente geral da MBTA Steve Hoflach nomeie adequadamente a estação como Todo o Square South Medford. Ou mais resolvido receber uma cópia desta solicitação para nossa delegação estadual.
[Nicole Morell]: Obrigado, Sr. Presidente. O vice -presidente Knight apresentou um idioma muito semelhante que solicitou o mesmo em janeiro. E a razão pela qual eu o apresento novamente em abril é a pedido dos membros do nosso grupo de trabalho da comunidade de extensão da Groenlândia, Jim Silva, Laurel Ruma, Jennifer Dorsen, em Somerville, que trabalhou incansavelmente nisso e porque não recebemos uma resposta de nosso aplicativo original e não fizemos nenhuma das outras partes que fizeram os mesmos pedidos, incluindo nosso próprio prefeito, o prefeito de Somerville e Christine Barber. Então, nós, como somos cerca de sete meses e meio após a abertura desta estação, E apenas o fato de que, com exceção da passarela da ponte da Broadway e dos primeiros oito pés da entrada da Boston Avenue, a estação fica completamente na cidade de Medford. UM e em South Medford, estou pedindo apenas que essa solicitação seja enviada mais uma vez ao gerente geral para ver se pelo menos podemos obter uma resposta. Se não é a resposta que estávamos procurando.
[Richard Caraviello]: Obrigado.
[Netriba]: Sim, Sr. Presidente, e notará em nossos pacotes 33021, recebemos uma resposta do prefeito dizendo que o escritório do prefeito apóia essa iniciativa e também foi comunicado para defendê -lo. Muito obrigado. 31921 assinou Brianne Ong e Corwin, prefeito. Parece que estamos todos na mesma página aqui. Pela primeira vez, o Sr. Presidente, o Administração e o Conselho, e trata -se de conseguir que o ex -empregador empregado da Hurfubise a bordo para ver se eles podem fazê -lo. Por isso, agradeço ao conselheiro Morell por apoiar o resultado mais uma vez e movo a aprovação.
[SPEAKER_07]: Bears Advisor.
[Netriba]: Sim. Diretor Falco. Sim. Vice -presidente Caballero. Marca conselheiro. Sim. Conselheiro Morell. Sim. Scarnli Advisor.
[Richard Caraviello]: Sim.
[Netriba]: Presidente Caraviello.
[Richard Caraviello]: Obrigado, Sr. Presidente. E quero agradecer aos meus colegas que apoiaram isso nas últimas semanas. Como todos sabemos, a Verizon está no processo de implementação de 5G em toda a nossa comunidade.
[Michael Marks]: Na minha opinião, Sr. Presidente, Esse processo foi medíocre na melhor das hipóteses. Não há escopo de comunidade suficiente. E acho que se ele participasse de algum dos dois públicos que ocorreram até agora, ele ouvirá que dos moradores, mesmo os e -mails que recebemos e as ligações telefônicas que muitos moradores sentem fora do processo, sentem que não tiveram nenhuma decisão nesse processo. E eles acham que suas preocupações não importam. E esse é o seu próprio sentimento e sua própria opinião. E os moradores têm direito a isso, Sr. Presidente, porque, de fato, tenho o mesmo sentimento, Sr. Presidente. E participei de ambas as reuniões realizadas, ambas o público público. E dizer que a audiência pública é um lugar para permitir comentários públicos, eu acho Quando os moradores recebem dois minutos para falar e realmente não podem transmitir sua mensagem nesse período de tempo. Se nos lembramos de pouco mais de um ano atrás, acho que foi, houve uma reunião aqui com mais de 100 moradores que foram cancelados. Depois, houve uma reunião de acompanhamento, conforme mencionado pelo vice -presidente do Conselho de Knight, que estava nas mãos da cidade em Verizon, e era como uma feira de ciências. Que você entra e simplesmente caminha para diferentes exposições que se apresentaram aqui na câmara, e você nunca sente sentar e ouvir o que outros moradores têm a dizer, eles nunca tiveram que participar de um diálogo de ida e volta, e acho que isso fazia parte da insuficiência em relação à disseminação da comunidade. A cidade, Sr. Presidente, E não é uma reflexão sobre os membros do conselho. Espero que eles não o levem para o pessoal no pequeno 5G, mas a cidade estava mal preparada para esse prudente público 5G que ocorreu, os dois que ocorreram nas últimas duas semanas. A cidade não apresentou um especialista no campo, mas foi baseado em grande parte na Verizon e em seus especialistas no campo. E eu acho que se presta ali, Sr. Presidente, Para as pessoas da comunidade que sentem que não há ninguém lá cuidando de seu interesse. E acho que eles têm todo o direito de acreditar que sim. Tivemos tempo suficiente para trazer um especialista em campo a bordo que possa nos dar algumas orientações. As pessoas que falei não são necessariamente contra o 5G, estão preocupadas com a proximidade de 5G em sua casa, para o quarto deles, na varanda da frente, onde seus filhos brincam. Essa é a sua preocupação e eles têm todo o direito Para se preocupar, Sr. Presidente. Eu acho que neste momento a próxima audiência pública está se aproximando para terminar os 20 restantes Aplicações Eu acho que existem 44 no total. Eu acho que existem aproximadamente 20 à esquerda ou à direita ao redor disso. O próximo público está se aproximando. E devemos discutir os próximos passos agora. Porque pelo que ouvimos, Sr. Presidente, este foi o primeiro de muitos pedidos que serão enviados, não apenas pela Verizon, mas também de outros fornecedores. E acho que aprendemos com esse primeiro processo uma série de coisas, das quais o pequeno comitê de pequenas células ad hoc, precisamos nos preparar para a próxima rodada de aplicações iniciais e colocar salvaguardas que De fato, ele abordará as preocupações dos moradores e as sugestões das próximas etapas. Então, hoje à noite, Sr. Presidente, e eu sei que o funcionário está olhando para mim com um olho maligno, porque muitas vezes aprovamos tantas alterações e sugestões, mas o Sr. Clerk apenas tem paciência comigo. Nos próximos passos, Sr. Presidente, devemos considerar discutir a melhoria do escopo do público. Se continuarmos a ter um processo no qual as pessoas se sentem excluídas, Isso tornará esse processo muito difícil, não apenas para 5G, em geral no futuro. Precisamos criar uma maneira melhor de alcançar a comunidade, obter comentários, implementar esses comentários e fazer um escopo público adicional. Apenas notificando as pessoas de uma audiência pública, na minha opinião, não é um alcance público suficiente. Precisamos discutir imediatamente Para levar um consultor a bordo que tem 5G de experiência para proteger os interesses de nossa cidade. Não é tarde demais, Sr. Presidente. Isso tem que acontecer imediatamente. Precisamos discutir a alteração da política provisória existente ou criar uma nova ordenança para adicionar informações da comunidade e guias adicionais de saúde e segurança. Este conselho durante o último ano e meio provavelmente ofereceu cerca de 18 a 20 emendas Peça à administração da cidade que analise a política provisória e faça algumas alterações com base no que acreditamos poder fornecer alguma proteção para nossa comunidade e responder a algumas perguntas em nossa comunidade. Isso ainda não aconteceu, Sr. Presidente. Eu não me oponho a uma ordenança naquele momento, se lembrarmos, A política provisória foi criada porque a Verizon se aproximou da cidade em 2019. Eles se sentaram com a administração da cidade em 2019. Eles se sentaram com o engenheiro da cidade. Eles se sentaram com o Conselho de Saúde. Eles se sentaram com o advogado da cidade naquela época. Eles se sentaram com o prefeito naquela época. E a Verizon disse que estamos indo para a comunidade. A cidade estava sob a arma para criar algum tipo de política, algum tipo de mecanismo para responsabilizar a Verizon. Eles apresentaram uma política provisória em questão de 24 a 48 horas. Eles o enviaram ao conselho depois de criar essa política provisória. E nós o usamos como um guia, Sr. Presidente, sabendo que esses pedidos estavam sendo enviados. Não há nada que nos impeça como comunidade para criar uma ordenança agora, melhorando a política provisória existente. Na minha opinião, uma política provisória tem os mesmos dentes que uma ordenança. Portanto, se já tivermos o documento atual, vamos trabalhar com o documento atual. Mas estou aberto a qualquer sugestão, Sr. Presidente. Também devemos começar imediatamente a discutir a expansão do pequeno comitê de células ad hoc para incluir a participação de residentes no comitê de pequenas células e um especialista em 5G nesse comitê. Por que você criaria um comitê com alguns membros? O que acontece com um voto de dois a dois? Alguém pode me dizer? O que acontece com um voto de dois a dois?
[Zac Bears]: Eu acho que ele se recusa.
[Michael Marks]: Não faz sentido, Sr. Presidente. E algumas dessas coisas podem ser feitas na onda de uma caneta. Isso é tudo o que é necessário. Lembre -se de que uma política provisória é muito menos rígida que uma ordenança. É muito menos rígido e pode ser muito mais fluido e mudanças e pensamentos e reações rápidas, Sr. Presidente, para proteger esta comunidade. Precisamos discutir a mitigação. Este conselho votou sobre isso. Vou mencionar isso novamente. Precisamos discutir a mitigação. Este conselho solicitou ao 7-0 solicitar que o pequeno comitê ad hoc parasse de avançar em pedidos. Na semana passada, na última quinta -feira, quando eles mencionaram, mencionei especificamente que uma recomendação, embora votemos em uma série de recomendações, e a lei da KP nos disse KP, não nosso próprio advogado, que ele não tem certeza de que ele tem qualquer relacionamento que o conselho deseja que o Comitê de Células pequenas pare neste momento. Foi isso que eles nos disseram, Sr. Presidente.
[Netriba]: Portanto, o vice -presidente da noite, o que Marks está dizendo é que temos um consultor particular que atua como advogado, mas não temos um consultor particular no subcomitê 5G que age no interesse da saúde do povo.
[Michael Marks]: Bem colocado. É exatamente isso que está acontecendo. É exatamente isso que está acontecendo agora, Sr. Presidente. Esse é um problema importante, Sr. Presidente, que as recomendações da comunidade e do conselho estão sendo ignoradas, na minha opinião. Quando o conselho tem um voto unânime, deve levar algum mérito de alguma forma, o Sr. Presidente. E não há pressa em julgar. Não importa o choque rock de 90 dias, continuamos a ouvir, o que a Verizon está dizendo, método, você está em um choque de 90 dias. Estamos no meio de uma pandemia, Sr. Presidente, durante os últimos 14 meses. No meio de uma pandemia. E sim, de fato, a Verizon enviou seus pedidos há um tempo. Mas essa comunidade tem todo o direito de provar o que acontecerá nesta comunidade e todo o direito de se levantar. Embora os regulamentos da FCC possam dizer que certas coisas como a saúde não podem discutir e não podem colocar uma moratória, que são os regulamentos da FCC, temos tudo o direito como os protetores de nossos residentes e nossa comunidade para se levantar e dizer, espere um minuto. Queremos dar uma olhada mais de perto. E não continuaremos com nenhum relógio de 90 dias, Sr. Presidente. Também precisamos discutir uma reunião da comunidade com nossa delegação estadual e federal para abordar o lançamento 5G e as preocupações que temos com os regulamentos da FCC e esse regulamento declarativo que vincula as mãos dos municípios locais, que não permitem que os municípios locais tomem suas próprias decisões. A última coisa que precisamos são de pessoas no Congresso e pessoas na Casa Branca, Sr. Presidente, para tomar decisões locais. Quem sabe melhor sobre o governo local? Não as pessoas sentadas no Congresso. Posso garantir que o Sr. Presidente. Eu também perguntaria, Sr. Presidente, e este é um processo de sugestão comprovado. Eu estava pensando no processo. Bem quando a verizon entra, Eles completam um pedido. Eles apresentam seus critérios de localização, onde acreditam que é a melhor pesquisa. Eles apresentam sua pasta de seguros, dizem que têm o suficiente. Eles têm muita papelada e apresentam -a à cidade. É aqui que gostaríamos de estar, em comparação com a 102 Main Street. E aquela pessoa que mora na 102 Main Street, Depois receba aviso. Aqui, a Verizon quer estar em frente a sua casa, ir a uma audiência pública se ele tiver um problema. Por que não, Sr. Presidente, por que não ter um pedido de interesse? Por que não exigir por meio da política provisória de que, se a Verizon ou qualquer outra entidade desejar vir para a comunidade, a primeira coisa que eles fazem é enviar uma aplicação de interesse? Estamos interessados em entrar na comunidade e estamos interessados em enfrentar esse local ou esse local, apenas de interesse. Isso desencadearia a cidade, então, Sr. Presidente, para adivinhar? Escopo público. Por que não abordar, Sr. Presidente, se há pessoas na comunidade que apóiam 5G, As pessoas da comunidade não acreditam que possa haver riscos à saúde associados de estar tão perto da pesquisa. Por que não nos comunicamos com a comunidade e perguntamos àqueles que não se importariam em ter 5G em uma pesquisa em frente à sua casa? Parece uma ideia nova. Dessa forma, não apenas está colocando pesquisas, o Sr. Presidente, está pedindo contribuições públicas. E se você recebe 20, 40, 50, 60, 100, 200 pessoas que disseram: você sabe o que? Eu não me importo na frente da minha casa. Por que não estar armado com essa informação e depois vá para a Verizon e diga, agora quando você entra, você tem seu aplicativo? Estes são os locais, quando você faz sua grade e sua rede, esses são os locais que preferimos selecionar. Portanto, direcionamos todo o ressentimento público, Sr. Presidente, todas as preocupações que podem estar por aí, que são legitimamente, em estar muito perto de 5G, e nos dirigimos muito sobre isso. Esta é uma sugestão, Sr. Presidente. E acho que é uma sugestão digna. E se estivéssemos sentados em torno de uma mesa discutindo isso e não apenas tendo a VERIZON Force nos alimentar, que são os próximos passos, que estão acontecendo atualmente agora, estamos sendo alimentados com isso pela Verizon. Em vez disso, liderando isso, devemos liderar a discussão, ele não é a Verizon. E é o contrário neste momento. Então eu faço uma moção, Sr. Presidente, que o prefeito Altere a política intermediária 5G para incluir um idioma semelhante que acabei de proposto. E eu estaria disposto a sentar com a administração. Eu estaria disposto a me sentar com o comitê ad hoc de pequenas células para resolver algum idioma em sua política provisória. Eu acho que é uma sugestão digna de ver, Sr. Presidente. Além disso, Sr. Presidente, acho que ele foi bastante revelador nas duas últimas reuniões do público público que E dos quatro membros do conselho, havia um membro do conselho que votou em alguns pedidos e elevou alguns pedidos. E os membros do conselho têm todo o direito de votar. Esse membro do conselho foi o chefe do Conselho de Saúde, que para mim tem muito peso quando discutimos a saúde pública nesta comunidade, muito peso. Então eu acho que é apenas apropriado, Sr. Presidente, Que colocamos em movimento, gostaria de saber que o Conselho de Saúde indica se é ou não um risco de saúde pública para os cidadãos de Medford. Pergunto ao diretor do Conselho de Saúde se o 5G considera ou não um risco de saúde pública para os cidadãos de Medford. Eu acho que todos temos o direito de saber Quando alguém vota, o Sr. Presidente, especialmente uma votação que segue um caminho, então de outra forma, de outra forma. Qual é o raciocínio para esse voto, Sr. Presidente? E se houver um problema de saúde pública nesta cidade, gostaria de ouvir diretamente da boca do cavalo, que é o chefe do Conselho de Saúde. Também durante a reunião, o Sr. Presidente, Verizon solicitou uma isenção. E a razão pela qual eles solicitaram uma isenção, Sr. Presidente, foi o fato de nossa política estabelecer que Essas antenas pequenas celulares devem estar localizadas dentro de uma tampa ou barco. Ele diz bem em nossa política. É preto e branco. Não há e, ses ou buts sobre isso. A Verizon declarou na audiência pública que eles tinham seu especialista. Infelizmente, não tínhamos um especialista. Eles afirmaram que sua célula 5G não funciona se estiver dentro de um barco. Outras comunidades me dizem Eu pedi isso e eles estão recebendo, Sr. Presidente. Mas eles me dizem que nosso conselho dará à Verizon uma isenção para desistir dessa seção da política intermediária. Então, por um lado, esses membros podem desistir da política, mas não podem considerar as emendas oferecidas por um conselho eleito, sete membros do conselho. Então parece um pouco irônico, Sr. Presidente. Outro ponto, Sr. Presidente. Ele foi mencionado durante uma das reuniões pelo engenheiro da cidade e poderia falar por si mesmo, ele é uma pessoa muito capaz. Ele perguntou, o que eu achava que era uma excelente pergunta. Ele disse que, na minha experiência como engenheiro, fazemos após os testes, quero dizer o teste anterior e o após o teste. Assim, por exemplo, o 5G possui esse dispositivo celular que você deseja localizar em nossas postagens. O 5G Verizon realiza testes rigorosos em um ambiente de controle. Então eles pegam a antena 5G desse ambiente de controle e o colocam em um posto de 10 pés da janela do quarto. Agora algo dá errado com esse 5G. Supostamente, a Verizon tem um mecanismo que envia um alarme para a Verizon dizendo que temos uma preocupação Este post, há algo errado com isso. Eles podem estar emitindo muitas microondas nessa área. Não funciona como deveria. E supostamente, esse mecanismo enviará um caminhão para fora e fará os testes que eles precisam fazer. O engenheiro da cidade mencionou um ótimo ponto. Ele disse: que tal fazer duas vezes por ano, três vezes por ano, trimestralmente por ano para ter após o teste? Portanto, a Verizon irá para nossos locais 50, 60, 80, 100, que não os levarão por um longo tempo, eles são uma grande empresa e os experimentarão manualmente e garantirão que eles funcionem corretamente. Você não confia em um pequeno sino para sair, ou não confia em uma salvaguarda que quem sabe, pode trabalhar no inverno, pode não funcionar no verão, quem sabe em que condições, porque não foi testado. Sr. Presidente. Foi testado em um ambiente, uma configuração de controle. E todos sabemos que não é um ambiente de controle no inverno, no verão do clima da Nova Inglaterra. Por isso, pensei que era uma ótima sugestão, Sr. Presidente. E a Verizon Pooh-poohed a ideia. Mas outras comunidades, Burlington, analisaram sua política. Cambridge, eles o integraram para revisões periódicas do seu 5G. Eles o têm integrado. Mas por algum motivo, não sei. Parece que apenas dobramos a Verizon. Em seguida, Sr. Presidente, capítulo 74, Seção 225 das ordenanças municipais dos Estados dos Estados dos Medford, não inventam isso, Seção B, Extensões Isso não será feito em nenhuma postagem sem a aprovação do superintendente de cabo. Portanto, se eles têm uma extensão com este dispositivo, para mim é uma extensão. Alguns dos postes da cidade agora são mais altos do que outros pólos. Estas são extensões. Essa ordenança, Sr. Presidente, não foi seguida. Precisamos saber quantas extensões a Verizon colocou nesses lugares e em outros locais. Como ouvimos, acho que foi o conselheiro Penta na semana passada ou na semana anterior, afirmando que eles estão na cidade há mais de um ano se preparando para isso e trabalhando em pesquisas para as quais nem solicitam solicitações. Portanto, existem extensões em andamento, Sr. Presidente. E acho que não devemos dar uma isenção a uma ordenança da cidade, Sr. Presidente. O último, Sr. Presidente, é que, em muitas das condições que o pequeno comitê ad hoc colocou, acho que estamos legitimamente para ajudar a beneficiar essa comunidade. Mas quando você tem 12, acho que foi a última contagem que tive, 12 Condições em uma aplicação, acho que diz muito sobre o que está acontecendo. Por que precisamos de 12 condições? Talvez a política provisória não seja suficiente. Talvez a política intermediária deva ser modificada. Talvez a política intermediária, Sr. Presidente, precise de monitoramento adicional. Então, eu pediria, Sr. Presidente, que recebemos uma opinião imediata do advogado da cidade e a colocamos em uma moção, com relação ao Capítulo 74, Seção 225, em relação às extensões das pesquisas da Verizon e, se essas aprovações e esse processo, Sr. Presidente, deve ser válido e continuar quando acredito que isso violava a portaria municipal. Quero agradecer aos meus colegas por ouvirem novamente. Quero agradecer seu apoio nas últimas semanas, muitas das quais divulgaram suas opiniões. E acima de tudo, Sr. Presidente, quero agradecer à comunidade por ingressar nesta questão e garantir o que é feito, Sr. Presidente, sabemos a longo prazo Os impactos podem ser para esta comunidade. E neste momento, não sabemos quais são os impactos a longo prazo. E não vamos nos apressar para julgar isso. Obrigado, Sr. Presidente. Membro do Conselho de Rowe.
[Nicole Morell]: Obrigado, Sr. Presidente. Quero agradecer ao conselheiro Marks por apresentar os pontos de mitigação e apenas a própria política intermediária. Também estou consternado que, você sabe, a linguagem contínua da Verizon de realmente não ter interesse em fazer nada pela cidade de Medford que não está obtendo seu lugar nessas pesquisas o mais rápido possível, Que seremos capazes de fazer isso. Então, hum, pouca consideração por qualquer processo do nosso lado. Eu também estou em pleno apoio, você sabe, fortalece a política provisória que coloca a forma das observações das contas de ordenança também levanta um ótimo ponto em que estamos trabalhando nesses relógios de tiro onde você sabe que a Verizon está tentando entrar no que eles querem antes que possamos estabelecer algo e simplesmente o tempo que leva como processo para conseguir isso. Saiba, procure o governo para fazer o que puder com a política intermediária, porque eles podem ser ágeis de uma maneira que não podemos. Ao ouvir a reunião na semana passada, parece haver muita preocupação com o contrário e a política provisória não é específica no contrário. Refere -se a poder ter um revés, uma distância específica de recuo, mas na realidade não é prescritiva para isso. Então, acho que isso é algo que definitivamente poderia se aproximar, e acho que acalmaria as preocupações de muitas pessoas, que gostaria de ver na atualização da política intermediária, ou menos do que isso, se considerarmos uma ordenança. Então, eu só quero me registrar com tudo isso. Então, obrigado.
[Netriba]: Obrigado. Scarnli Advisor. Mais uma vez, não posso dizer o suficiente, mas obrigado, o conselheiro marca, por sua liderança nesse grande problema. Eu sei, e você pode, Uh, perguntas que você teve. Hum, minha pergunta para você é, hein, existe uma emenda? Existe uma moção para ter uma reunião de emergência com o prefeito, a administração da cidade, a pequena célula, o grupo para se sentar para discutir, e encontrar alguma resolução enquanto avançamos e garantimos que eu saiba que há conversas que, você sabe, eu não sei se, uh, alice hunters online, online, online, online, online, online, online, online, online, online, online, online, online, online, online, online, online, online, online, online, online, online, online, online, online, online, online, online, online, online, online, online, online, online, online, o online do que o online, o online, o online, o online, o online, o online, o online, o online, o online, o que o que o que no entanto no Não a vejo, mas sei que Alicia mencionou isso ao público que isso era algumas preocupações de que esse conselho tivesse que fazer algo que não continuávamos com isso. E eu sei que ele disse que não, foi um comentário, mas quando ele foi mencionado durante a reunião na outra noite, ele concordou com essas declarações. Portanto, quero ter certeza de que, à medida que avançamos, temos muita divisão e tenhamos um líder de departamento trabalhando para colocar uma divisão entre a administração da cidade e seus líderes de departamento. E esse conselho quando precisamos trabalhar juntos para garantir que estamos protegendo nossos eleitores. E tenho certeza de que o governo da cidade tem as mesmas intenções, mas quando você tem um líder de departamento Ao classificar essas linhas, precisamos garantir que paremos imediatamente. E convocamos uma reunião, uma reunião conjunta com todas as partes envolvidas para garantir uma política mais forte ou como as marcas do conselheiro de que as políticas são feitas mais rapidamente, apresenta o que precisamos imediatamente. Mas talvez possamos falar sobre o estabelecimento da política enquanto trabalhamos em uma ordenança que nos levará um pouco mais. Se você não fez isso, isso não é uma emenda.
[Michael Marks]: Se não fizesse parte disso, eu apreciaria.
[Netriba]: Se você não se importar, eu o chamaria para uma emenda. Altere este documento para ter uma reunião de emergência com o prefeito, a administração da cidade e o comitê de pequenas células e pesquisar Encontre algumas resoluções ou alguns dentes para a política existente enquanto avançamos com uma ordenança da cidade, porque isso começará a acontecer muito rápido. Então, obrigado.
[Richard Caraviello]: Obrigado.
[Zac Bears]: Obrigado, Sr. Presidente. E não quero repetir os comentários de meus colegas conselheiros e prometo que não continuarei por muito tempo. Mas acho que também poderia pensar sobre isso ainda maior sobre isso. Acreditar É muito provável que haja um 6G e um 7G. Também temos problemas com linhas de banda larga na cidade neste momento. E eu sei que mencionei isso no início deste período em janeiro de 2020, mas ao olhar para a banda larga municipal, é possível que a cidade comece com esses dispositivos e, assim, controlar a localização? Eu só quero colocar essa idéia para qualquer reunião futura, pensando fora da caixa de diferentes maneiras pelas quais poderíamos resolver o problema. Então, obrigado, Sr. Presidente.
[Richard Caraviello]: Obrigado. Então, conselheiro Marcas, você tem três moções, correto? Você tem três movimentos separados. Você tem um, o primeiro para o prefeito sentir e revisar suas sugestões que ocorrem. Você tem um segundo que o diretor do Conselho de Saúde nos dá uma estimativa, dê -nos sua opinião sobre o risco 5G. E então ele tem um terço com uma opinião sobre o advogado no capítulo 74, 225, seção B. Estou certo?
[Michael Marks]: Isso está correto, Sr. Presidente.
[Richard Caraviello]: E também, suponho, conforme modificado pelo conselheiro Scarpelli para ter uma reunião de emergência.
[Michael Marks]: Correto, correto, sim, reunião de emergência.
[Richard Caraviello]: Então, você quer votar todos eles em um pacote ou deseja votar separadamente?
[Michael Marks]: Não, não tenho problemas para votar como um, Sr. Presidente. Eu só perguntaria que, se podemos adicionar os comentários públicos sobre as discussões que devemos ter, apresentado, acho que houve sete comentários diferentes sobre qual deveria ser o próximo passo. E não sei se isso requer uma votação formal, mas podemos adicionar isso aos registros do registro, e posso revisá -los com a secretária da cidade.
[SPEAKER_08]: Bem.
[Netriba]: Sr. Clerk. Diretor, uma pergunta. Você teve uma pergunta lá. Você teve uma moção sobre o diretor do Conselho de Saúde. Eu queria indicar se cinco dias de riscos à saúde pública na cidade de New Bedford, certo? Correto. Obrigado.
[Richard Caraviello]: Boa noite, nome e endereço de registro, por favor.
[Robert Penta]: O microfone não é. Bob Penta, Zero Summit Road, Medford, Massachusetts. Sr. Presidente, eu aprecio o fato de que isso é algo contínuo, e quero complementar as marcas do conselheiro Devido a falar em toda a comunidade, ele assumiu o cargo nessa questão em particular, não a ser a favor ou contra, mas apenas para aumentar a conscientização e entender a comunicação. Como eu disse antes, esta é uma empresa G5 de US $ 5 bilhões em Verizon. E cerca de dois anos atrás, quando chegaram à cidade pela primeira vez e tiveram uma discussão sobre isso, eles supostamente declararam que havia 143 locais ou 143 pesquisas que eles haviam se identificado aqui na cidade de Medford sobre onde iriam ir. Agora, todas essas postagens são de propriedade da National Grid e, nos cargos de Grid Nacional, você tem incêndio, policial, tem sistemas de alarme. Todos são inquilinos de pole e pagam a rede nacional para estar nesses posts. E ao pagar a rede nacional nesses pólos, a National Grid agora está recebendo um incentivo financeiro, por assim dizer. Em troca, esse incentivo não está em lugar algum para encontrar os pagadores nacionais das taxas de grade, mas tudo o que a Verizon está fazendo é obter cada vez mais lucros. E eles não gastam US $ 5 bilhões apenas por ter US $ 5 bilhões para gastar, porque os assinantes dos planos da Verizon pagarão isso a longo prazo. Não houve uma explicação entre 4G e 5G, se há algo médica ou substancialmente diferente, Isso poderia danificar alguém pelas porções médicas do ESO. Então, a questão é e refere -se ao comentário do Conselho de Marx, se ela tem a senhora que é diretora do Conselho de Saúde, a se sentir neste Conselho de Quatro, o que não faz sentido, mas que está localizado nesta reunião de quatro, até agora ela teve 11 votos. E desses 11 votos, seis deles foram contra e cinco deles foram. Agora, eu sugiro fortemente que pergunteria, alguns de vocês, amigos, perguntam por que as pessoas votaram como fizeram. Porque se você entendeu na semana passada, havia dois jovens aqui de uma certa parte de Medford, que estava preocupada que uma pesquisa estivesse em frente à sua casa e que a pesquisa estava em frente à sua casa, não querendo lá, sem saber o que ele poderia admitir o 5G. Então, dos cinco que foram aprovados em comparação com os seis que não foram aprovados, Os seis têm um argumento contra os cinco ou cinco argumentos contra os seis? Vamos jogar que tipo de jogo esse será? Quem entende e quem não entende? Não está certo. Mas a coisa mais importante que eu acho que está faltando aqui que o prefeito desta comunidade é enviado esse comitê deveria ter feito algum tipo de acordo com a Verizon sobre o que a cidade de Medford obterá em troca. Por que a Verizon entra nesta cidade e passa de 4G a 5G, porque o único neste momento que ganhará todo o dinheiro antecipadamente será a rede nacional nos postes. E a Verizon a longo prazo receberá isso, seja para 5G, 6G, 7G, quem sabe, esse não é o ponto. O fato é que eles estão aqui, planejando isso há dois anos, 143 postes ou 143 locais, isso parece ser o problema. Então, se você vai ter esta reunião, Esta reunião, no entanto, esta reunião será enviada, qual é a lógica? Qual é o raciocínio por trás da aprovação e desaprovação? E se o diretor de saúde pública votou contra, e mesmo que fosse porque achava que não era correto para a cidade, não é adequado para a cidade o tempo todo, não apenas parte do tempo. E aquelas pessoas que votaram nisso, em comparação com as seis vezes que não votaram nisso, bem, qual era a lógica deles? E acho que é muito importante que, se eles vão tomar uma decisão e você disse que existem 11 requisitos lá, esses 11 requisitos devem ser atendidos por todos os candidatos que vêm, os 42 candidatos. Portanto, se isso for dito, não há lógica, não há rima ou razão neste momento para as 11 decisões que foram tomadas até agora, seis por seis contra e cinco por. Como você justifica isso? Como você explica à cidade que esse comitê de pessoas em andamento tem sem especialistas lá? Isso não faz sentido. E quando os contribuintes podem fazer essa pergunta, você tem esse subcomitê que nem é um número ímpar, é uniforme. E está sendo restringido de acordo com a FCC que não pode votar devido a nenhuma preocupação médica, mas tem seu próprio diretor de saúde pública no comitê e ela vota. Bem, qual é a sua lógica para votar? O que todos os outros membros votaram? Qual foi a sua lógica? E qual foi a lógica dos cinco que foram aprovados? É importante saber. Porque você vai jogar este jogo com 40 aplicativos. Alguns entendem, outros não. Algumas ruas entendem, outras não. Uma casa tem, não. E o que você vai fazer? Isso acaba tendo uma demanda entre as pessoas da cidade dizendo: Ei, como você pode entregá -lo a um e não a outro? Eu não o amava lá, mas você o deixou estar lá. Essa é uma boa sugestão que lhe ocorreu, as marcas do conselheiro, porque se alguém quiser vir e colocar uma pesquisa em uma área específica, eles podem Venha antes, digamos que é aqui que gostaríamos de fazê -lo e descobrirmos, descobrimos se as pessoas são a favor ou contra. Mas a única coisa que ele esqueceu de mencionar se é Burlington ou Cambridge, eles têm um comitê, eles têm um comitê uniforme, ou a favor ou contra, não está dividido. Então você está lidando com um subcomitê ou o que quiser chamar esse comitê, que é dividido, você não tem profissionais, Não há especialistas médicos, eles definitivamente não têm especialistas técnicos. E com isso dito, como alguém pode confiar que, se o 5G for melhor que o 4G, médica ou não, ele não existe? Mas esta cidade está permitindo que uma corporação multimilionária chegue e, neste momento, ninguém sabe se a cidade de Medford está recebendo alguma coisa. Ninguém sabe se esse prefeito chegou a algum tipo de acordo com a Verizon para vir aqui e fazê -lo. E os únicos que serão enriquecidos a longo prazo Aumentará a longo prazo e a rede nacional com antecedência, e suas taxas não diminuirão. Então, o que você conseguiu? Ou melhor ainda, você permitiu que alguém entrasse. Isso é ótimo. Você deve ter essa reunião com esse subcomitê, com o prefeito. Com o consultor jurídico que ele tem e deve trazer um médico e deve trazer um especialista jurídico. Não faz diferença se as regras e regulamentos da FCC dizerem que não pode votar nisso. Tem uma determinação porque se a pessoa no comitê tem direito médica com o direito de saber que o 5GS Não funcionará em nome da cidade. Você não pode escolher qual parte da cidade você quer que eu vá. Ou é ou não é. Sua pessoa técnica dirá que é ou não. Você não pode ir de 4G para 5G. Onde está seu especialista para lhe dizer qual é a diferença entre os dois? Isso nem saiu. Oh, sinto muito. Isso nem saiu. Essas são questões importantes. Então eles votaram 11 aplicativos. Não faz sentido. Você não pode administrar um negócio profissional em algo assim e depois ficar fora do frio. E aqui há sete de vocês tentando fazer perguntas. Você tem um conselho municipal que levou o touro pelos chifres e as pessoas apreciam. E eu aprecio isso. E acho que os sete apreciam. Mas o fato é uma pergunta simples. Quem dirige o programa aqui, Verizon? Você não sabe, eles parecem estar executando o programa. É a rede nacional? Porque é sua pesquisa. Eles estão permitindo ir para lá. Eles estão permitindo que os inquilinos subam lá. Não tem verificação de ninguém na cidade, do prefeito, onde está essa transparência, eu não sei. Você tem que sair, deve ser. E se isso continuar, e você me conhece, e esse comitê de quatro membros continua a continuar e fazer essas aprovações, Bem, então vergonha para o povo de Medford por escolher o governo que permitiu que isso acontecesse. Seu conselho da cidade pelo menos assumiu sua posição. Mas aqui há um problema de transparência que deve ocorrer. E ainda não foi apresentado. E é por isso que alguém terá que pagar o preço por isso. E, esperançosamente, o 5G não vai para os bairros, onde as pessoas posteriormente descobrem que havia algo errado. Você não vai querer se encontrar como uma situação de Johnson e Johnson, que acaba de surgir com o governo federal porque as pessoas agora têm uma preocupação. Houve algumas reações ruins. Isso significa que todos são ruins? Não, isso não significa que eles são tudo o que é ruim, mas você tem muito tempo para tentar isso. Se eles estão aqui há dois anos, desde 2019 e dizendo que teremos 143 locais, e agora é 2021, algo está errado. Se não houve uma situação, não há comunicação, eu respeitosamente perguntaria a você que um de vocês Pergunte à administração da cidade, ao escritório do prefeito, ao que a cidade de Medford obterá ou a cidade de Medford obterá, permitindo verificar entre e colocar 5g nesses pólos? É uma questão de dinheiro, siga o dinheiro. É sobre dinheiro, como todos sabemos. US $ 5 bilhões não são uma mudança de tolo. É um ótimo investimento em todo o país. E quando a T-Mobile pode alugar a mesma postagem Que a Verizon está apresentando, você sabe, todo mundo está ganhando dinheiro. Obrigado.
[Richard Caraviello]: Obrigado. Sobre a moção das marcas de conselheiro, alterada pelo conselheiro Scarpelli. Sr. Clerk, ligue para ... Sr. Castagnetti. Sr. Castagnetti.
[Andrew Castagnetti]: Sr. Caraviello. Olá. Andrew Castagnetti, rua Cachion, amanhã, 101 Main Street. Obrigado pelo seu tempo. Eu quero especialmente agradecer. Agradecemos ao conselheiro Marks por todas as informações, toneladas de tarefas. Ele tem feito isso constantemente. Ele realmente ganha seu salário de US $ 30.000. Obrigado, conselheiro. Você tem uma carreira. Como eu disse, como eu disse na última reunião da Verizon e no próximo, a propósito, acho que são 19h. Quinta -feira, conselheiro. Em Zoom, como eu disse na última reunião na segunda parte das três reuniões, acho que disse à Verizon, parece que este é um tratamento feito. Através de seus lobistas e outras empresas de alta tecnologia e obteve a lei do seu lado. Eu acho que o que entendi, não podemos dizer não. Podemos mitigar o que isso significa, mas definitivamente, se não for aprovado, litigantes, e isso nos custará muito para os cofres dos contribuintes. Obviamente, Eles não podem garantir que essa seja uma situação segura quando a instala, porque muito bem pode ser um problema em potencial. Dei a eles um exemplo simples, baixa tecnologia. 40, 50 anos atrás, estávamos pintando a casa, dentro de casa e, 30 anos depois, eles começam a dizer, bem, temos um problema de pintura de chumbo. Eu não me importo com o quão seguro eles dizem que é, mas pelo menos se não podemos parar isso, E eu tenho um ente querido que terá um apartamento diretamente na frente deste post. E, a propósito, o apartamento está um metro e meio no posto telefônico, o que é pior. Não estou feliz com isso porque não conheço o futuro e não posso confiar em ninguém. Então, perguntei diretamente à Verizon, eu vou lhe perguntar novamente, talvez você, talvez eles riem. Mas se for tão seguro, pelo menos, por que você não coloca um bônus de caridade de US $ 10 bilhões por possíveis problemas de saúde no futuro? Esse é o meu único ponto, Senhor. Obrigado por ouvir.
[Richard Caraviello]: Obrigado Sr. Castagnetti. De acordo, na moção do conselheiro Marks, modificado pelo conselheiro Scarpelli, apoiado pelo conselheiro do Falco. Sr. Clerk, ligue para o rolo.
[Netriba]: Bears Advisor. Sim. Diretor Falco. Sim. Vice -presidente Caballero. Sim. Marca conselheiro. Conselheiro Morell. Sim. Scarnli Advisor. Sim. Presidente Caraviello.
[Richard Caraviello]: Sim, 70 afirmativo, o movimento passa. Movimento para levar papéis nas mãos do funcionário. Movimento. Sobre a moção do conselheiro Scarpelli, apoiado pelo conselheiro Falco. Sr. Clerk, ligue para o rolo.
[Netriba]: Bears Advisor. Sim. Diretor Falco. Sim. Vice -presidente Caballero. Sim. Marca conselheiro.
[Richard Caraviello]: Sim.
[Netriba]: Conselheiro Morell. Sim. Scarnli Advisor. Sim. Presidente Caraviello.
[Richard Caraviello]: Sim, estou afirmadamente, o movimento passa. Sob suspensão, 2-1-3-2-3 oferecida pelo conselheiro Scarpelli, pelo presidente Caraviello e pelo vice-presidente Knight, foi resolvido que a cidade de Medford enviou nossas sinceras condolências à família de Joe Bruno em sua recente aprovação. Scarnli Advisor.
[Netriba]: Aqui estamos falando de uma verdadeira lenda e patriarca desta comunidade. Joe Bruno, um grande homem de família, um homem que amava sua esposa, dedicado a ela, um ótimo pai à filha Maria e seu filho Dean, o melhor avô do mundo pelo que ouço e uma pessoa que realmente amava Medford. E eu estava realmente comprometido em fazer o melhor para a cidade de Medford. Ele costumava receber telefonemas do Sr. Bruno toda vez que haveria um forte problema que ele achava que precisava compartilhar suas contribuições e seu conhecimento e orientação. E eu sempre o levava com muito respeito e orgulho, porque ele era esse tipo de pessoa. Toda decisão que ele tomou, e eu me lembro Anos atrás, com os fundadores do programa de futebol juvenil do método, quando começou com um pequeno grupo de pais que queriam fazer algo grande que agora se tornou uma das maiores organizações juvenis de Massachusetts. Eu queria começar algo que beneficiaria nossos filhos. E o Sr. Bruno estava lá. Quando ouvi as notícias de sua morte na semana passada, ele partiu meu coração porque Perdemos outro, e a pergunta que estamos fazendo é: quem substituirá esse lugar? Quem vai coletar essa tocha? Porque pessoas como Joe Bruno não vêm com muita frequência. Como eu disse a Dean, meu pai estará esperando por ele nas portas do céu, e tenho certeza de que eles olharão para baixo e esperamos que os faça orgulhosamente. E para a família Bruno, minhas condolências. E espero que deixemos o Sr. Bruno orgulhoso, porque sei que esse método do Conselho da Cidade seguirá. Então, obrigado, Sr. Presidente. Sr. Presidente, muito obrigado. Eu conheço Joe Bruno desde que tenho memória. Joe era um colega de classe da minha aula de pai de 1961 na Somerville High School. Ele cresceu na Domino Street, em Somerville. Tive uma carreira muito bem -sucedida na Verizon, trabalhando para a Verizon depois que ele deixou o Exército dos Estados Unidos. E Joe também era veterano do senador estadual Charlie Shannon. Joe estava em auxílio ao senador Shannon por vários anos, assim como seu filho, Dean. E não acho que exista ninguém nesta comunidade que possa dizer algo ruim em Joe Bruno. É provavelmente um dos homens mais amigáveis e gentis que você já conheceu em sua vida. Um homem de grande fé, um homem que amava sua família. E alguém que vai sentir muita falta. Tive a oportunidade de conversar com Joe na semana passada, Sr. Presidente, e fizemos planos depois que ele teve sua segunda chance de sentar no quintal e alcançar porque não conseguimos nos ver há algum tempo. E durante essa conversa, ele me disse que sua saúde estava mudando para o pior e que seus tratamentos não funcionavam tão bem quanto deveriam fazê -lo. E foi muito triste, Sr. Presidente, conversando com um amigo que sabia que estava lutando, mas que ele ainda estava dedicando tempo para ligar e conversar para ver como estava. Que toda a conversa foi sobre o que está acontecendo em Medford, o que está acontecendo na cidade, o que há de novo. Joe é alguém que amava Medford, amava a política, adorava ajudar as pessoas. Ele incutiu esses valores em seus filhos e netos. Sua esposa, Rosalie, é uma pessoa maravilhosa que eu conheci muito bem ao longo dos anos. E meu coração está com a família, Sr. Presidente, isso é difícil. E eu só quero expressar minhas condolências à família. É uma grande perda. Não apenas para esta comunidade, mas especialmente para eles. Ele é um querido amigo. Então pedi aos meus colegas do Conselho que apoiassem a resolução. Obrigado. Diretor Falco.
[John Falco]: Obrigado, Sr. Presidente. Eu também queria enviar minhas condolências à família Bruno. O Sr. Bruno é uma ótima pessoa. Nunca esquecerei o dia em que ganhei as eleições pela primeira vez no Conselho da Cidade, minha primeira vez em operação. Foi o primeiro telefonema que recebi na manhã seguinte. Ele me ligou, ele me parabenizou, ele me desejou o melhor. E muito, muito solidário e adoro falar sobre Mateus, adoro falar sobre problemas, mas ele era uma pessoa muito, muito especial. Alguém que é, você simplesmente não pode substituir. Quero dizer, ele é apenas uma parte muito especial da nossa comunidade. Você sempre o viu com seus netos e ele estava sempre se divertindo. Eu estava sempre sorrindo, fácil de falar, e sentiremos falta dele. tremendamente em nossa comunidade. Meus pensamentos e orações estão com sua família. Obrigado. Obrigado.
[Nicole Morell]: Obrigado, Sr. Presidente. Hum, você sabe, porque eu não cresci aqui. Há muitas pessoas que mencionam que eu não tive o prazer de saber, mas tive a sorte de conhecer o Sr. Bruno. E depois de conhecê -lo, aparentemente o encontra em toda parte na cidade. Hum, e toda vez que eu o vi, ele me cumprimentava como se, você sabe, voltássemos décadas. Portanto, esta é uma perda incrível para a comunidade. E envio minhas condolências à família Bruno.
[Michael Marks]: Obrigado. Obrigado, Sr. Presidente. E não vou reiterar o que meu colega disse. Mas a única coisa que me lembro de Joe foi que você sempre soube onde estava com Joe. E, você sabe, ele sairia e dizia, se você estivesse conversando com ele e ele não concordou, ele informou que ele não concordou. Ele nunca bateu em nada e o respeitou por isso, e acho que foi o que ele fez com Joe quem ele é. Como mencionado por meus colegas, ele era um verdadeiro homem de família e realmente preocupado com as pessoas que estava em contato. E em nome deste conselho, eu só quero enviar minhas condolências à sua família e à esposa.
[Richard Caraviello]: Obrigado, conselheiro Martins. Pessoalmente, reiterarei o que o conselheiro disse que a Papro. Eu conheço Joe por cerca de 20 anos, Quando Joe descobriu que iria solicitar o conselho, ele foi uma das primeiras pessoas a me ligar, você sabe, me incentivou a fazer isso. E quero agradecer a ele por sua amizade ao longo dos anos e, você sabe, por sua família, sabe, eles estão de luto neste momento. E, novamente, acho que Joe fará falta em nossa comunidade. Se todos podemos nos levantar por um momento de silêncio. Obrigado. Na moção, destacada pelo conselheiro Falco, Sr. Clerk, ligue para o rolo.
[Netriba]: Os ursos do conselheiro?
[SPEAKER_08]: Sim.
[Netriba]: Conselheiro Falco? Sim. Vice -presidente Knight?
[SPEAKER_08]: Sim.
[Netriba]: Marcas do conselheiro? Sim. Conselheiro Morell? Sim. Conselheiro Scarpelli? Sim. Presidente Caraviello? Sim, esse foi o movimento afirmativo, isso acontece.
[Richard Caraviello]: Relatórios de comitês. 20680 e 21304, 6 de abril, Hall da comunidade. Era um salão comunitário em relação ao nosso plano de produção habitacional. Foi um documento bastante longo e será discutido mais detalhadamente no futuro. A moção do vice -presidente Knight para aprovação, apoiada pelo conselheiro Scott Belli. Sr. Clerk, ligue para o rolo.
[Netriba]: Bears Advisor. Sim. Diretor Falco. Sim. Vice -presidente Caballero. Marcas do conselheiro? Sim. Conselheiro Morell? Sim. Conselheiro Scarpelli? Sim. Presidente Caraviello?
[Richard Caraviello]: Sim, sete a favor do movimento passa. Participação pública, Diane Sullivan solicitou falar em participação pública. Diane você está aqui? Diane, nome e endereço do registro, por favor.
[Sullivan]: Sim, Diane Sullivan, Jerome Street, West Medford. Boa noite, Sr. Presidente. Obrigado e através do conselho pela oportunidade de compartilhar com você esta noite. Estou aqui na minha capacidade de ativista local contra a fome. E, recentemente, eu conhecia essa raça do projeto, a quem muitos de vocês podem saber para sua caminhada anual da fome, nomeou a Snap Awareness Week nesta semana. Para aqueles que podem não saber, o SNAP é nosso programa de assistência nutricional complementar do governo federal, possivelmente a primeira linha de defesa de nossa nação contra a fome, particularmente durante essa pandemia. No entanto, dados recentes mostram que mais de 4.800 de nossos vizinhos de Medford atualmente não recebem benefícios de SNAP para aqueles que provavelmente são elegíveis. Especificamente, esses são os membros da nossa comunidade atualmente registrados no Medicaid, mas não se inscrevem no programa SNAP. Portanto, para fazer minha parte para a semana de conscientização do SNAP, eu queria compartilhar essas informações com todos vocês e também compartilhar alguns dos recursos disponíveis para nossos vizinhos que talvez não conheçam o programa SNAP ou não percebam que são de fato elegíveis. Portanto, além da linha de recursos multilíngues de nossa cidade, as pessoas podem chamar a linha de fonte de alimentos direta do projeto de pão. Esse número é 1-800-645-8333. A linha direta pode acomodar mais de 180 idiomas e os conselheiros estão disponíveis para ajudar as pessoas que os chamam para avaliá -los para obter elegibilidade para ajudá -los a enviar um pedido de telefone. O número da linha direta é novamente 1-800-645-8333. E estão disponíveis de segunda a sexta às 8h. Às 19:00 e aos sábados às 10h. Às 14h Também em seu site, o ProjectBred.org, o Project Breed tem uma nova função de bate -papo ao vivo, onde as pessoas que podem pensar que são elegíveis podem se conectar e conversar diretamente com um conselheiro. E acho que essas horas podem ser as mesmas da linha direta. E, finalmente, as pessoas podem solicitar diretamente de acordo com o departamento de assistência de transição por meio de sua função de conexão DTA. As pessoas podem pesquisar no Google que DTA Connect E você pode se inscrever online. Então, novamente, aqueles que não têm certeza se são elegíveis e gostariam de conversar com um conselheiro que pode guiá-los através de um processo de envio de uma solicitação, podem ligar para o Project Bree para 1-800-645-8333. Então, obrigado. Eu só queria compartilhar essas informações com todos vocês, os conselheiros, pois podem ter pessoas que se comunicam com seu escritório que podem precisar de ajuda. Há esforços em que tenho orgulho de fazer parte de tentar garantir que aqueles que são elegíveis para esses benefícios os recebam. É bom, é claro, para famílias que podem estender seu orçamento de alimentos, mas também ajuda a gerar uma economia local. Então, eu só queria agradecê -lo por seu tempo.
[Richard Caraviello]: Obrigado, Diane. Obrigado. Obrigado. Bem, registros. Iremos a este conselheiro Scarpelli. Scarpelli, como você encontrou esses registros? Sob a moção do conselheiro Scarpelli, apoiado pelo vice -presidente Knight. Sr. Clerk, ligue para o rolo.
[Netriba]: Advisor de Pears. Sim. Diretor Falco. Sim. Vice -presidente Caballero. Marca conselheiro. Sim. Conselheiro Morell. Sim. Scarnli Advisor. Sim.
[Richard Caraviello]: Presidente Caraviello. Moção para adiar pelo conselheiro Scarpelli, apoiado pelo vice -presidente Knight. Sr. Clerk, ligue para o rolo.
[Netriba]: Os ursos do conselheiro? Sim. Lococo Advisor? Sim. Vice -presidente Knight? Sim. Marcas do conselheiro? Sim. Conselheiro Morell? Sim. Conselheiro Scarpelli? Sim. Presidente Caraviello?
[Richard Caraviello]: Sim. Sete a favor do movimento passa. A reunião é adiada.