[Morell]: A 20ª reunião regular do Conselho da Cidade de Medford é chamada para encomendar para 17 de maio de 2022 Sr. Clark, ligue para o rolo.
[Hurtubise]: O vice -presidente urso presente o contador de transporte.
[Knight]: Senhora Presidente, Motion para suspender as regras.
[Morell]: Sob a moção do Cavaleiro do Conselheiro para suspender as regras para tirar um artigo de ordem.
[Knight]: Isso é correto, senhora presidente. Gostaria de tirar o último artigo sobre a agenda fora de ordem desta noite, Paper 22356, um pedido de despesa do Departamento de Direito.
[Morell]: Sob a moção do conselheiro Knight para tirar o papel 22-356 fora de ordem, apoiado pelo conselheiro Scarpelli. Todos aqueles a favor? Sim. Todos aqueles que se opunham? O movimento passa. 356 Solicitação de despesa. Departamento de Reivindicações Mais de US $ 1.000. Ao presidente O'Connor e aos membros honoráveis do Conselho da Cidade de Medford de Brenna Lungo-Koehn. Nome do reclamante, Adam Hurtubise. Data de incidente, 1º de abril de 2021. Data do resultado do estudo, não aplicável. Quantidade de solicitação, US $ 2.850. Advogado do Reclamante, não aplicável. Descrição da alegada reivindicação. O reclamante, Adam Hurtubise, busca reembolso das taxas pagas como resultado de danos ao esgoto à sua propriedade na Saunders Street, em Medford, Massachusetts. O caso foi resolvido antes do julgamento. A liberação necessária foi obtida do reclamante. Valor da avaria solicitado, custos médicos zero, salários de perda zero, danos à propriedade 2.850, outro zero e liquidação total $ 2.850. O Sr. Herbie gostaria de falar com isso por um momento.
[Hurtubise]: Eu tenho que me recusar. Esta é obviamente minha casa. É dano de esgoto no meu porão. Então, apenas para evitar qualquer aparência de qualquer tipo de conflito de interesses, o funcionário assistente da cidade vai presidir isso. Nós vamos gravar esse total de votação.
[Morell]: Boa noite. Boa noite. Obrigado, Madame Clerk. Assim, na moção do conselheiro Caraviello, para aprovar o segundo pelo vice -presidente Bears. Alguma discussão? Eu não a vejo na ligação.
[Knight]: A única razão pela qual pergunto é porque somos os funcionários e funcionários do conselho. Quando precisamos invocar a regra da necessidade de apropriar -se adequadamente dos fundos. preocupado com isso. Mas certamente não tenho nenhum problema em provar que os fundos e o cavalheiro tiveram uma mudança de volta para sua casa. Eu certamente justifiquei que questões de remediação, independentemente de tomar ou não a votação, tomamos o voto é um voto de rolo direto, como geralmente fazemos, temos que invocar a regra da necessidade, ou isso não importa. Como o advogado da cidade não nos forneceu uma opinião, isso importa. Não. Então, apenas gosto de estar no registro, você sabe, eu levantei o problema
[Morell]: Obrigado, conselheiro Knight. Então, por moção do conselheiro Caraviello, apoiado pelo vice -presidente Bears, Madame Clerk, se você pudesse ligar para o rolo.
[SPEAKER_12]: Ok, vice -presidente urso. Conselheiro Caraviello. Sim. Conselheiro Collins. Sim. Conselheiro Knight. Sim. Conselheiro Schapelle. Sim. Conselheiro Tseng. Sim. Presidente Morell.
[Morell]: Sim. Sete a favor, zero de negativo, o movimento passa. Na moção do conselheiro Nieto, voltamos à ordem regular dos negócios. Segundo pelo conselheiro Scarpelli. Todos aqueles a favor? Sim. Todos aqueles que se opunham? O movimento passa. Vou dar um momento para o funcionário voltar. Eu sei que você está pronto, Sr. Clerk. OK. Anúncios, elogios, lembranças, relatórios e registros. Registros, os registros apresentados da reunião de 3 de maio de 2022 foram aprovados para o conselheiro Caraviello. Conselheiro Caraviello, como você os encontrou?
[Caraviello]: Senhora Presidente, tive a oportunidade de revisá -los e os encontro em movimento para aprovação. Segundo.
[Morell]: Sobre a moção do conselheiro Caraviello, apoiado pelo vice -presidente Bears. Todos aqueles a favor?
[Caraviello]: Chance.
[Morell]: Todos aqueles que se opunham? Passo de movimento. Os registros da reunião de 10 de maio de 2022 foram aprovados para o câncer Collins Cancer Collins, como você os encontrou. Eu os encontrei em ordem e movo a aprovação da moção do câncer Collins em segundo por segundo. Todos aqueles a favor.
[Hurtubise]: Tudo bem.
[Morell]: Todos aqueles que se opunham. O movimento passa relatórios de comitês para zero traço zero para quatro maio de 2022 comitê de todo o relatório a seguir. Por que estou batendo no que era isso?
[Bears]: Confiança de moradias acessíveis.
[Morell]: Oh, isso é, tudo bem. Esta é a segunda reunião do Affordable Housing Trust. Tivemos várias mudanças e estamos aguardando feedback da cidade e do conselho. Sobre a moção do conselheiro Knight para aprovar, segundo?
[Hurtubise]: Segundo.
[Morell]: O vice -presidente urso, todos a favor? Sim. Todos aqueles que se opunham? O movimento passa. Anúncios, elogios e lembranças. 22-351 oferecido pelo vice-presidente Bears. Seja resolvido que o Conselho da Cidade de Medford reconhecemos e celebremos o Mês do Patrimônio Haitiano e o Dia da Bandeira Haitiana na quarta -feira, 18 de maio, vice -presidente Bears.
[Bears]: Obrigado, senhora presidente. Eu me moveria para participar disso com a moção do conselheiro Tseng 22-352.
[Morell]: Sob a moção do vice-presidente urso para ingressar em 22-351 e 22-352, apoiado pelo conselheiro Caraviello. Todos aqueles a favor? Sim. Todos aqueles que se opunham? Passo de movimento.
[Bears]: Obrigado, senhora presidente. E obrigado, conselheiro Tseng também. Fico feliz por termos tido o mesmo pensamento neste. Como as pessoas sabem, este é o mês do patrimônio haitiano e o dia da bandeira haitiana é na quarta -feira. Eu sei que houve uma cerimônia na Andrews School no fim de semana, o que eu acho fantástico também. E acho que é uma grande chance para reconhecer e honrar nossa comunidade americana haitiana aqui em Medford. Obrigado.
[Morell]: Obrigado, vice -presidente Bears. Conselheiro Tsai.
[Tseng]: A comunidade haitiana é significativa aqui, e eles fizeram muito para levar nossa cidade adiante, especialmente porque nossa cidade está melhor agora Para se envolver com nossa comunidade haitiana aqui em Medford através da Força -Tarefa da Comunidade Haitiana. E eu também queria elogiar seus esforços, e seu evento de sucesso no sábado que o conselheiro Rivera mencionou, que eu pude participar. Acredito que também haja uma bandeira no final desta semana, que os membros da nossa comunidade são convidados a participar. Tudo, você sabe, todas as nossas comunidades são importantes para nós. E acho que é, acho que o Conselho da Cidade é muito, você sabe, um campeão de, de inclusão e um campeão de medidas inclusivas. No início de nossa sessão, nós, como Conselho da Cidade, aprovamos uma resolução que apoia os migrantes haitianos em Medford, que, na verdade, através de uma colaboração com as cidades vizinhas, realmente teve um efeito na mudança de suas políticas de administração. que o governo Biden declarou e tenho orgulho do trabalho de nosso conselho nos últimos meses para garantir que estamos fazendo de Medford um lar para todos, e nossa comunidade haitiana faz parte disso.
[Morell]: Obrigado, conselheiro Tseng. Alguma discussão adicional? Na moção, o vice -presidente Bears é apoiado pelo conselheiro Tseng. Todos aqueles a favor?
[Unidentified]: Chance.
[Morell]: Todos aqueles que se opunham? O movimento passa. Petições, apresentações e documentos semelhantes, 22-339 Petição para localização do subsídio. Sobre a moção do conselheiro NTUK para renunciar à leitura, apoiada pelo vice -presidente Bears. Todos aqueles a favor?
[Unidentified]: Chance.
[Morell]: Todos aqueles que se opunham? Passo de movimento. Temos alguém pessoalmente ou em risco para esta concessão de localização da National Grid? Tivemos as informações em nossos pacotes esta semana. Não estou vendo, eu sei que não estou, desculpe, vá em frente. Há alguém na linha que pode falar com essa solicitação de subvenção da National Grid, se você puder levantar a mão. Não estou vendo ninguém apontando até agora. Sobre a moção do conselheiro Knight para a mesa, apoiado pelo conselheiro Scarpelli. Todos aqueles a favor? Sim. Todos aqueles que se opunham? Passo de movimento. Vou ficar de olho e ver se alguém aparece. Movimentos, ordens e resoluções. 22-353 oferecido pelo vice-presidente Beyers. Seja resolvido que o Conselho da Cidade de Medford, que o conselho e o prefeito convidem a comissária de DCR Stephanie Cooper a Medford para realizar uma visita ao local de estradas, parques e propriedades de DCR na cidade de Medford e se encontrar com o prefeito, o Conselho, o Estado Membros da delegação, funcionários da cidade e advogados locais. Seja ainda mais que os objetivos desta reunião sejam detalhar os grandes benefícios e os impactos significativos da DC de nossos próprios caminhos e propriedades na cidade de Medford e melhorar a comunicação entre a DC são a cidade de Medford e os moradores de Medford para garantir que a solicitação de colaboração colaborativa Respostas para melhorar as condições para todas as partes interessadas, seja ainda mais resolvido que o prefeito envie uma cópia deste convite de resolução O escritório do senador Jalen como o centro se ofereceu graciosamente para ajudar a marcar a visita dos assuntos de Susan.
[Bears]: Obrigado Madame Presidente. Então, acho que esse conselho também, como muitos conselheiros aqui apresentaram resoluções sobre o DCR e o estado das propriedades em nossa comunidade. Que há muito trabalho que realmente precisamos do DCR para intensificar em termos de manter seus caminhos e propriedades limpas, certificando -se de que seus projetos de construção sejam comunicados com a cidade e que eles estão fazendo as melhorias que queremos ver como uma comunidade, e que também temos, você sabe, acesso limpo, seguro e justo a todos os parques e a esses grandes benefícios que temos da DCR gerenciados também. E eu acho que, como este conselho sabe que as respostas para nós foram lentas ou não existentes, e o mesmo se aplica à equipe da cidade o prefeito também. Você sabe, e eu acho, dado a defesa deste conselho e do município também Várias organizações residentes, Walk Medford, a recém -formada Coalizão da Rota 16, que está olhando para todo o trecho da Rota 16 e tentando melhorar isso, assim como eu penso no que provavelmente se formará entre Medford e Malden, alguns trabalham em torno do Felsway e melhorias nessa propriedade. Eu acho que é hora que convidamos o novo comissário da DCR aqui para se encontrar conosco, para ouvir nossas preocupações diretamente, para se reunir com os funcionários da cidade e construir linhas de comunicação mais fortes para que possamos obter essas respostas rápidas e rápidas aos nossos pedidos, além de ter um claro E, você sabe, aviso avançado quando o DCR entrará e impactará nossa comunidade, e acho que essa é uma maneira de fazê -lo. Eu estava me encontrando com o senador Jalen e nós meio que discutimos isso e ela achou que seria bom para o conselho originar isso, falei com o prefeito e ela também era a favor disso. Então, tenho certeza de que, com o apoio deste conselho, todos nós podemos trabalhar juntos para levar o pessoal do DCR aqui para causar um impacto real e tentar fazer uma mudança real no relacionamento entre a cidade de Medford e o DCR. Por isso, pedi apoio aos meus colegas e espero que esse esforço possa tentar impulsionar o trabalho que já estamos fazendo em torno desse problema.
[Caraviello]: Obrigado.
[Morell]: Muito obrigado. Muito obrigado.
[Caraviello]: Temos tanta propriedade conhecida por eles, e eles saem em tão degradação, e você sabe o que há muitas coisas nos riscos de segurança nos últimos três anos, que temos que temos que o número de caiaque e o número do clube tem É aquela árvore no meio da água há três anos que pedi todos os anos que eles pelo menos tirassem a árvore disso para que as pessoas não se machuquem quando passam por isso ainda lá. As estradas, todas as suas propriedades estão em desordem. E, novamente, apoio isso com o conselheiro Beza. Algo que eu estive neles todos os anos a fazer é permanecer no topo de suas propriedades, porque ei, acho que temos nosso quinhão de propriedades DCI aqui que pelo menos deve ser limpo, aparado e mantido de maneira ordenada . Então, eu vou o segundo conselheiro Beza.
[Morell]: Obrigado, conselheiro Caraviello. Alguma discussão adicional? Conselheiro Knight.
[Knight]: Senhora Presidente, muito obrigado. Sei que existem várias propriedades de propriedade da DCI que possuem contratos de serviço com a cidade, onde a cidade tem a oportunidade de manter e manutenção de certas propriedades, uma daquelas prateleiras de Condon, o conselheiro Caraviello estava falando de baixo no que salão de dormir. Por isso, apenas peço que, como parte deste artigo, obtemos uma cópia de todos os acordos de serviço e manutenção que temos com o DCI, para que saibamos quem é responsável por quê. Por fim, é o DC que tem terra, mas a cidade no passado assinou contrato para ser responsável pela manutenção e manutenção de certas casas. Então, para tomarmos uma decisão informada, acho que precisamos saber o que são esses fósseis e se esses acordos ainda existem ou não, e se precisam ou não ser reforçados um pouco para obter o que a comunidade precisa e benefícios necessários para proteger isso.
[Morell]: Obrigado. Você gostaria de ser uma emenda? Alguma discussão adicional? Também quero agradecer ao vice -presidente Bears por trazer isso adiante. Eu sei que é frustrante para os moradores, é frustrante para nós. Sempre que alguém levanta um problema, percebemos que é uma estrada DCR, uma propriedade de DCR, e sabemos que muitas vezes vamos bater na nossa cabeça contra a parede tentando fazer algo. Portanto, espero que isso possa nos ajudar a seguir esse assunto. Então, por moção do vice -presidente, é alterado, oh, desculpe, o conselheiro Tseng.
[Tseng]: Obrigado. Eu também mencionaria, você sabe, durante meu tempo aqui, durante a sessão, passamos inúmeras resoluções sobre a propriedade DCR, você sabe, tentando limpar, tentando consertar as coisas, tentando tornar as coisas mais acessível, mais amigável aos residentes. Certamente é frustrante ver a falta de resposta do DCR. E por causa das estruturas, você sabe, das estruturas institucionais, a responsabilidade simplesmente não está lá agora. Agradeço ao vice -presidente Bears por apresentar isso porque acho que essa é uma das maneiras pelas quais podemos alavancar nosso poder como conselho da cidade e como cidade de Medford para tentar fazer com que o DCR faça melhor e fazer mais pela nossa cidade.
[Morell]: Obrigado, conselheiro Tseng. Sobre a moção do vice -presidente, a conselheira Knight, apoiada pelo conselheiro Tseng. Todos aqueles a favor?
[Bears]: Chance.
[Morell]: Todos aqueles que se opunham? Passo de movimento.
[Bears]: Senhora Presidente. Moção para tirar o papel 22339 da mesa.
[Morell]: Eu só quero saber disso. Obrigado. Oh, ótimo. Esse é o que está no movimento do gelo e os ursos que levam para correr 339 da mesa, pois temos um representante conosco agora em segundo lugar hoje à noite, todos aqueles a favor. Apresentações de petição e artigos similares 22-339 Petição para uma concessão de localização no National Grid North Andover Massachusetts Relocação da utilidade em conjunto no Horizon New England para Massachusetts. Eu acredito que temos um representante da National Grid conosco. Se você puder vir ao pódio, compartilhe seu nome e endereço para o registro, por favor, e apenas nos dê uma visão geral do projeto proposto que estamos vendo.
[SPEAKER_13]: Correto. John Jankowski, 170 Medford Street em Malden, Massachusetts. Peço desculpas por estar atrasado. E eu estive aqui na semana passada. Eu não conseguia continuar. Desculpe por isso. Obrigado por voltar. Lembro -me de quando Robert Penta ligou, então eu estava lá. Eu simplesmente não conseguia continuar. Peço desculpas por isso. Para que o poste seja realocado. Eles vão construir um desenvolvimento residencial subterrâneo lá. E eles terão que movê -lo 15 pés, acredito. A estrada não será perturbada. São apenas os painéis, a calçada. Portanto, se você tiver alguma dúvida ou preocupação, posso definitivamente responder a essas perguntas. Quando esperamos que o trabalho seja feito? Como você sabe, o mais rápido possível. Eu sei que eles estão fazendo algum trabalho por aí.
[Scarpelli]: Portanto, é uma data, horário diurno.
[SPEAKER_13]: Oh sim. Sim.
[Scarpelli]: Quanto tempo isso levaria? Oh, seria apenas um dia. Tudo bem. E isso impactaria o impacto de alguma calçada dos vizinhos ou algo assim? Eu não acredito assim. Não. Tudo bem. Esse é um caso.
[Morell]: Obrigado. Obrigado, senhora presidente. Obrigado por estar aqui.
[Bears]: Para os painéis que estão perturbados, eles serão substituídos por concreto? E isso é um pouco fora de escopo, então eu entendo se não podemos inserir agora, mas era algo que eu estava pensando na semana passada quando estávamos olhando isso. Existe algum plano de longo prazo da National Grid, e eu também sei que a Verizon é co-proprietária desses poloneses, para mover serviços subterrâneos, ou isso não está realmente no radar?
[SPEAKER_13]: Não, é uma área aérea, então ficará no alto. Ok, se alguém quiser ir para o subsolo, haverá um custo envolvido nisso. Ok, obrigado.
[Morell]: Alguma discussão adicional? Eu só tenho uma pergunta. Então, eu sei que obviamente há trabalho de longo prazo lá com esse novo desenvolvimento. Esses painéis da calçada, você fará o trabalho e ele será substituído imediatamente. E então, o que acontecer, acontece na linha, não aguardando esse projeto para substituí -los completamente. Ok, obrigado. Sob a moção do Cavaleiro do Conselheiro para aprovar, apoiado por? O conselheiro Caraviello, todos a favor? Todos aqueles que se opunham? Passo de movimento.
[Hurtubise]: Muito obrigado. Muito obrigado.
[Morell]: Sobre a moção do conselheiro Naito de voltar à ordem regular dos negócios, apoiada pelo conselheiro Tseng. Todos aqueles a favor? Todos aqueles que se opunham? Passo de movimento. 22-354 oferecido pelo Presidente Morales, a menos que alguém se oponha, seja resolvido que o Conselho da Cidade de Medford, pelo Conselho da Cidade de Medford, o Conselho envie propostas ou idéias para o orçamento da cidade para o EF23 para o funcionário da cidade até segunda-feira, 23 de maio às 15h. Para consideração no Comitê de Proposta de Orçamento do Conselho da Cidade do Conselho da Cidade, de todas as reuniões a serem agendadas para terça -feira, 24 de maio. e quarta -feira, 25 de maio, conforme necessário. Portanto, acho que este artigo está diante de nós, desde que o novo governo ocorreu há dois anos, havia a esperança de ter essas reuniões de pré-orçamento e, por qualquer motivo, eles nunca se materializaram. E essa é apenas a intenção de levar as coisas em nossas próprias mãos para pelo menos comunicar o que nós, como conselho, estamos buscando com o orçamento, em vez de entregar o orçamento para nós meio que na última hora e realmente não tendo tanto para o vida da mulher. Então essa é minha intenção. Eu espero agendá -los para terça -feira e, se precisarmos, também podemos ir para quarta -feira para a próxima semana. Alguma discussão adicional?
[Knight]: Segundo.
[Morell]: Sobre a moção do conselheiro Naik, apoiado pelo vice-presidente Paris. Todos aqueles a favor? Sim. Todos aqueles que se opunham? O movimento passa. 22-355 oferecido pelo conselheiro Caraviello. Seja resolvido que o Conselho da Cidade de Medford tenha a empresa que instalou os tribunais de Bocce na Riverside Ave, retorne para repará -los com os materiais adequados e torná -los o tamanho adequado. Conselheiro Caraviello.
[Caraviello]: Obrigado, senhora presidente. Senhora Presidente, esta é a terceira vez que tive isso na agenda. A cidade de Medford saiu e contratou uma empresa que supostamente faz quadras de tênis e tribunais de bocha. E qualquer um que eu conheço, não sei muito sobre Bocce, mas sei que esses não são tribunais de bocha. Esses são poços de areia. E seus cartões de voucher não têm areia, eles têm barro e são grandes demais. E não acredito que pagamos dinheiro a uma empresa para colocar cartas de voucher para que as pessoas joguem nelas que simplesmente não são cartas de voucher, elas são apenas lixar e você joga a bola, a bola afunda. Quero dizer, eles e eu disse, suponha que uma empresa faça isso, esta é a minha terceira vez perguntando a eles, se não, eu digo, faça uma moção de que temos o advogado da cidade Faça uma ação contra eles para trazê -los até onde deveriam ser considerados um tribunal de orçamento, não uma caixa de areia.
[Morell]: Obrigado, conselheiro Caraviello. Alguma discussão adicional?
[Knight]: Senhora Presidente, acabei de pedir que este artigo também fosse enviado ao diretor de recreação. Sei que o departamento de recreação está expandindo sua programação relacionada a manchas. Se você olhar para o livreto de recreação, verá que eles têm jogos de coleta, acho que é o que você quer chamá -lo, de manchas lá embaixo também. Então eu acho que isso é algo que O departamento de recreação está realmente tentando dar uma olhada em investir alguma energia e esforço e ter as instalações de qualidade de ponta é o que realmente aumentará a participação, eu acho, então acho que é uma grande medida. As citações do orçamento são algo que eu sempre apoiava. Eu fui o patrocinador da determinação inicial sob o governo Burke que os levou a concretizar, e o conselheiro Caraviello está certo, as especificações não estão de acordo com os padrões da comunidade.
[Morell]: Obrigado, conselheiro Knight. E conselheiro Caraviello, você quer alterar o jornal?
[Caraviello]: Sim, que, se não for reparado, precisamos ver um advogado depois da empresa financeiramente para reparar ou algum tipo de reembolso e faremos isso por conta própria. Quero dizer, não um grande negócio. Tudo o que você precisa fazer é entrar com um pouco de barro, colocá -lo lá embaixo, mas provavelmente uma hora de trabalho, duas horas de trabalho. Então, novamente, já faz três anos. Estamos esperando que isso seja feito.
[Morell]: Obrigado, conselheiro Caraviello. Sobre a moção do conselheiro Caraviello, alterado pelo conselheiro Caraviello e pelo conselheiro Knight. Todos aqueles a favor? Sim. Todos aqueles que se opunham? Passo de movimento. Na moção do Cavaleiro do Conselheiro para tomar 22317 e 22318 da tabela. Todos aqueles a favor? Todos aqueles que se opunham? Passo de movimento. 22317, a ordem de empréstimo da Sidewalk Fonz é elegível para sua terceira leitura em 17 de maio de 2022. Eu acredito, existe alguma discussão atual sobre isso? Eu acredito que temos representantes do governo que são capazes de falar com isso.
[McGivern]: Boa noite, conselheiros. Sou eu, Gibran. Agora eu sou o comissário da DPW. Então, e Owen Motel comigo. Ele é o novo engenheiro da cidade.
[Wartella]: Ele ainda não saiu. Sou o novo engenheiro da cidade, Owen.
[Morell]: Obrigado. E tivemos várias perguntas abordadas pelo chefe de gabinete Nesarian, mas acho que também se você pudesse falar mais com o trabalho que poderia ser previsto com esse vínculo, mas é claro que há perguntas específicas de meus colegas conselheiros. Tenha uma apresentação, vá em frente.
[Wartella]: Não temos apresentação, basicamente. Você tem um mapa. Temos um mapa, sim. Então nós estávamos indo ... eu posso fazer isso. Portanto, este é um mapa de calor para as calçadas nas calçadas declaradas, quais são prioritárias. E dentro desse relatório, deu a quantidade de dinheiro que nossa lista de pendências é e mostrou o estado das calçadas, e também mostrou as zonas quentes, e criou este mapa de apresentação aqui, que se sobrepõe, é um mapa de calor com o Prioridade do estado da calçada.
[McGivern]: Sim, eu acrescentaria a isso que os outros dados usados são a quantidade de tráfego de pedestres que está indo para o local central. Portanto, muitas delas são escolas, hospitais, estações T, você sabe, grandes áreas de ônibus, coisas assim. Então é isso que este mapa identifica. Portanto, ajuda os engenheiros a descobrir onde concentrar a atenção. Vou mencionar que este é realmente o primeiro ano em que estamos usando dois conjuntos de dados, em oposição a um. O conjunto que foi usado antes deste ano foi uma lista de solicitações de reparo na calçada que o DPW sustenta. Essa lista tem aproximadamente 1.700 locais e relatórios. E estávamos passando por isso antes, mas agora isso torna os dados muito mais ricos e utilizáveis, porque agora podemos dizer, oh, ok, bem, bem, Saiba o que queremos fazer, o que o mapa de calor nos diz e o que esse conjunto de dados está nos dizendo. E então somos capazes de referenciar isso com os pedidos que estão sendo feitos pelo público para garantir que estamos montando uma lista para o contratado, o engenheiro ou até mesmo internamente também para saber o que nós Precisa estar concentrando nossa atenção. Então essa é uma diferença importante, eu acho, de outros anos. Além disso, outra diferença importante que eu só quero ressaltar é que Sabemos o que precisamos fazer agora, o que realmente não tivemos antes, porque não tivemos essa avaliação. Uma boa idéia de quanto dinheiro precisamos gastar, quanto planejamento precisamos fazer para chegar onde precisamos estar, e estou confiante de que chegaremos lá. Mas será preciso todas as ferramentas e abordagem da caixa de ferramentas. Então, uma das razões pelas quais estou aqui é tentar explicar internamente o que estou olhando estrategicamente para nos levar a um lugar internamente onde podemos fazer mais trabalho na calçada, E podemos fazer mais trabalho nas ruas e nas estradas, para ser honesto. Então, são coisas como, agora, avaliando o uso de um moedor de calçada para que possamos cuidar de muitas das obstruções que foram relatadas pelos residentes e pelos dados coletados como parte deste projeto. E provavelmente podemos cuidar de muitos deles internamente com apenas moer no painel. Então isso é uma coisa que estou tentando fazer. E também estou tentando falar sobre estratégia sobre nosso departamento de rodovias e como obtê -los os recursos de que eles precisam. Por exemplo, estamos olhando para uma máquina espalhadora usada para que possamos fazer pavimentação de estufa. Então começamos a fazer remendos de estufa Mas estamos fazendo isso à mão, então estou procurando equipamentos para que possamos nos tornar mais eficientes nisso. Essa estratégia é mais lenta e também sabemos que temos a necessidade imediata de reparar na calçada a fazer. Então, na minha mente, são realmente os dois. Estamos fazendo estratégia interna e descobrindo a melhor maneira de fazer Para fazer isso e crescer isso e, enquanto isso, sabemos que temos esses 1700 locais e temos esses dados que nos dizem onde precisamos estar, por isso estamos basicamente prontos para acompanhar os locais e talvez você possa falar mais sobre o Locais específicos com um empreiteiro para você sabe que um milhão em dois anos realmente tenta obter o maior número possível de locais aquela peça.
[Wartella]: Então, sim, o último vínculo, fomos capazes de fazer de 220 a 250 locais por ano. E este ano, prevemos que esse número provavelmente cairá devido Mas, você sabe, é por isso que temos aproximadamente, acho que os estudos disseram que temos cerca de 2100 locais para fazer na cidade. E, você sabe, somos, esse mapa de calor basicamente nos ajuda a priorizá -los.
[Scarpelli]: Então, primeiro, obrigado por sair hoje à noite. Sei que primeiro quero agradecer ao chefe de gabinete nazário. Eu tive algumas perguntas na semana passada e tenho defendido uma equipe de top sidewalk, desde o ano em que comecei. Eu acho que até fazer isso, e é bom saber que estamos tentando encontrar algum equipamento e ter algum local com nossa equipe, mas até fazer isso, mesmo se o alcançarmos, se não tivermos, isso não está em andamento, O ano todo, assim que a semana em que o cimento for é misturado e podemos parar de derramar cimento. Isso vai continuar, só vai continuar, você sabe tão bem quanto eu. Estou feliz em ver que estamos tentando algo que eu, eu sabe, conversei com o prefeito e sei que temos algumas preocupações orçamentárias chegando e sei que é difícil contratar uma equipe totalmente nova, mas é algo isso quando Continue chegando até nós e a cidade continua chegando até nós e pedindo US $ 250.000 milhões. É frustrante, e tenho certeza que você pode entender isso. É frustrante porque isso não é um problema que aconteceu este ano. Isso não é algo que está acontecendo há anos. Então, você sabe, sempre fui ensinado a pensar no futuro e tentar encontrar uma maneira, não apenas para tentar consertar a solução, mas certifique -se de ficar à frente disso, que é esse problema à medida que avançamos. Então, essas são minhas preocupações e minhas perguntas, acho que com isso. As outras preocupações que eu tive foram o fato de que, infelizmente, o sistema de compras é que precisa sair para a cama. E o que eu temo, e o município de trabalho, tenho uma vantagem diferente conversando com colegas com quem trabalho e compreendo a falta de verdadeiros contratados que estão por aí. Isso não está ocupado que não esteja funcionando, o que pode fazer um trabalho de alvenaria que é uma peça que espero ter maçons ou pessoas licenciadas que trabalham com cimento que ouço em algumas comunidades que Eles estão fazendo lances para paisagistas e ganham muito dinheiro porque podem fazer um lance fácil e fácil, porque ninguém mais está fazendo lances para eles. Então, eu só queremos apenas ter certeza de que estamos lidando com a maneira correta e garantindo que estamos por cima disso. Porque de novo, Temos uma equipe que sai por aí e usa a mistura errada ou a derrama da maneira errada ou de outros enfeites e a inclina da maneira errada. E agora se transformou em uma questão de chuva no bairro de alguém ou na propriedade de alguém. Portanto, essas são preocupações que é cômico que as pessoas apenas ouçam suas preocupações que você deseja expressar como conselho que os constituintes pediram e disseram, vergonha por você não querer consertar as calçadas. Você seria um tolo em não querer consertar calçadas, ok? Eu acho que todo mundo aqui quer isso feito. Acho que certificando -me de que todas as nossas perguntas sejam respondidas e estamos dando o melhor pé para a frente, o que acho que a avaliação é um grande e ótimo passo. Eu sei que conversei com o prefeito e as pessoas, pelo que eu recebo, estamos olhando para os mais necessitados Sidewalks, onde as calçadas mais perigosas corrigem que não serão as pessoas não vão pular porque alguém liga de um lado da cidade ou não e tudo quer ser feito na frente da casa dessa pessoa, vamos lá ' Vou rastrear que vamos atrás das calçadas número um.
[McGivern]: Isso está correto. Sim, ainda vamos rastrear os links chegando, e isso não vai mudar. E fazemos uma referência cruzada essa lista ou a planilha para esta. E mesmo se conseguirmos mais de uma vez, isso também está registrado na planilha. Então, tentamos capturar tudo no DPW que entra. Mas este é um conjunto totalmente novo de dados que realmente nos permite aprimorar não apenas o perigoso, As áreas mais perigosas, mas as áreas que têm o maior tráfego de pedestres e depois queremos nos concentrar como representante do público. O plano de longo prazo em minha mente como comissário da DPW deve fazer exatamente o que você explicou. É muito, é um arco mais longo. E eu sou uma nova pessoa no comando da DPW. E acho que espero que você tenha visto o que eu tentei fazer na engenharia, é meio que direcionar o navio para garantir que nossos dados estejam apoiando o trabalho que estamos fazendo. E acho que muitas pessoas estão familiarizadas com as avaliações neste momento, você sabe, realmente para se manter à frente, para corresponder à taxa de deterioração com o trabalho que precisamos colocar nele, seja interno ou contrato, Você sabe, as estimativas custam cerca de dois milhões de dólares e meio de esforço anualmente. Portanto, o meio milhão de dólares de que estamos falando é apenas um pedaço de um quebra -cabeça muito maior. Vamos, na minha opinião, precisaremos ser Construir nossa capacidade interna, além de fazer contratos por muitos anos para nos acompanhar e reduzir os 1700 locais. E para garantir que estamos concentrando nossa atenção e nossos recursos nos pontos de acesso localizados neste mapa. Então eu acho que é isso que estou realmente focado nessa peça.
[Scarpelli]: Bem, eu aprecio isso. E é por isso que esta reunião é tão importante. Agradeço que você sai hoje à noite. Eu acho que a última peça é, no passado, pedimos listas. Nós perguntamos, basta nos contar. A prova está no pudim que as pessoas querem ver assim, quando perguntarmos no passado, podemos ter uma lista. Foi assustador, por isso fico feliz em ver que temos a avaliação que podemos, agora podemos traçar e seguir os dados enquanto os tiramos. Então, eu sei que conversei com o prefeito e ela disse que isso não será uma tarefa difícil agora, agora podemos ser informados. de você sabe talvez atualizações mensais dizendo que é isso que fizemos e é para onde estamos indo, então isso nos dá um bom entendimento do que está sendo feito para que possamos realmente ver e você sabe que nós sabe que você sabe a pergunta muitas vezes em O passado UM é que acabamos de unir 250 000 e não parece que fizemos nada bem, foi difícil para nós dizer bem, olhe para esta área este ano porque não sabíamos, então acho que é importante que nós Obtenha esses dados também
[McGivern]: Você está destacando um ponto muito importante. E acho que queremos fornecer essas informações. E acredito que não quero falar sozinho, mas acabei de estar nesse tipo de trabalho há um tempo. E acho que nos anos anteriores, porque o escritório de engenharia fez muitos trabalhos de engenheiros residentes para este projeto em anos anteriores, há Uh esse desejo de querer fazer tudo e há um desejo de satisfazer a roda estridente, por assim dizer, e esses são desejos muito fortes, então acho que o que aconteceu no passado é que nós é Nem sempre sei onde os recursos serão focados. Necessariamente, temos essa ótima lista, temos inspeções no campo e temos o conhecimento anedótico e institucional, é isso que estamos passando, certo? Desta vez, é como eu estava dizendo, e que é realmente o ponto que quero continuar destacando, é diferente desta vez, e acho que se Saiba que estamos fazendo da maneira que gostaríamos de fazê -lo e nos concentrar nos dados e nos aproximar dessa maneira, será muito mais fácil para nós fornecer algo como atualizações mensais aqui está o que fizemos este mês aqui está o que estamos planejando Ao fazer no próximo mês, isso é algo que eu acho que podemos definitivamente se pudermos fazer isso para uma moção que seria
[Scarpelli]: Você sabe, para solicitar o comissário da DPW para que esse projeto tenha começado, mesmo para uma atualização mensal, isso seria ótimo. E vou terminar com uma nota pessoal. Eu não brinco com você, pois estou entrando aqui, outros conselheiros ouviram minha esposa me chamar chorando. Avid Runner, Marathon Runner, indo para uma corrida noturna, elevou a calçada, Bata no pé, bata no topo da calçada da corrida e agora minha filha a está levando ao médico. Então, é isso que, é isso que você deseja, como estamos passando, é importante. E tenho certeza de que sou apenas um caso. E, portanto, é imperativo que precisemos consertar essas calçadas. Precisamos nos concentrar em nossa infraestrutura. É uma peça vital da nossa comunidade. Todos nós sabemos disso. Então, e novamente, as perguntas que trouxe à tona na semana passada Encontrar onde acho muito válido e aprecio as respostas. Eu acho que entre o chefe de gabinete, o prefeito e dois bons cavalheiros à nossa frente, acho que estou satisfeito com a direção em que estamos indo, e espero que vemos algum movimento real, e eu aprecio isso . Então, obrigado.
[Bears]: Obrigado, senhora presidente. Eu estava conversando com o comissário McGibbon outro dia, e Fiz os falsos pastores que eu pensei que ele estivera por uma década por causa de quanto trabalho ele fez nos últimos três ou quatro anos. Então você tem sapatos grandes para encher, mas estou apenas mencionando isso para outra pessoa. Estou confiante de que você vai. Mas, apenas para acompanhar, na verdade, uma das perguntas do conselheiro Scarpelli, uma das coisas sobre as quais estávamos falando no mês passado foi tentar divulgar um pouco mais cedo, você sabe, fazer a primeira leitura em abril para que pudéssemos tentar obter lances e compras fora. Isso aconteceu ou estamos esperando que esta terceira leitura inicie o processo de compras?
[McGivern]: Você quer responder? Foi adquirido e recebemos alguns lances e eles estão altos, como Owen estava mencionando. Portanto, esses lances refletem a inflação. Portanto, a maneira como faríamos isso é trabalhar com o contratado.
[Scarpelli]: Ponto de informação, desculpe. Os licitantes qualificados, Tim, estamos recebendo empresas de construção qualificadas?
[McGivern]: Não recebi esse detalhe, mas eu sei que você e Marco fizeram isso. Sim. Sim.
[Bears]: Obrigado. Ótimo. Obrigado. E obrigado a ambos. Não, você está bem. Então isso leva à minha próxima pergunta. Obviamente, vou apoiar isso. Eu acho que é bom. Eu acho que qualquer trabalho que possamos fazer para tentar pelo menos ficar à tona, certo? Não impedir que as coisas piorem. Às vezes, talvez seja o melhor que podemos fazer com as condições limitadas que temos agora. Mas pelo que me lembro, Tínhamos, e estou apenas tentando lembrar os números na minha cabeça, você provavelmente os tem na sua, o atraso de US $ 100 milhões, que eram ruas e calçadas juntas, corretas?
[Wartella]: Há 51, a partir de 2021, há relatos de que havia 51 milhões de milhões em recapeamento de trabalhos para as estradas. As calçadas têm cerca de 31 anos, mais perto de 32 milhões de atraso.
[Bears]: Certo, ok, obrigado. São 31 números o que eu estava procurando.
[McGivern]: Saiba e esperamos que esses números tenham aumentado desde 2021 apenas com a inflação e sim, há um número conservador quando eles fazem esses tipos de relatórios, sim, mas sim, começando a abordar esse tipo de aproximação desse número conservador apenas com base em Materiais de custo ok, ótimo uh bem terrível, mas mas é bom ter a informação sim, um
[Bears]: Você disse que os 2,5 milhões por ano, é isso que estamos tentando juntar. Seria 500.000, você sabe, apenas fazendo as contas na minha cabeça, quanto tempo vai nos levar aos níveis atuais de investimento para chegar a um estado de bom reparo?
[McGivern]: Esta calçada é mais difícil de responder a essa pergunta, porque não tivemos uma análise econômica do índice de condições completas que fizemos com a calçada, que realmente a apresentou nesse relatório. Calçadas, isso, Não tivemos esse tipo de trabalho realizado. Mas, você sabe, meio milhão de dólares por ano de apenas contrato de trabalho obviamente não vai cortá -lo. Tem que ser uma combinação, e não sei qual é a combinação de trabalho interno e contrato de trabalho por um tempo para chegar a um lugar onde não temos mais o backlog. Não sei quanto tempo isso levará.
[Bears]: OK. Obrigado pela honestidade e pela franqueza. Saiba, novamente, você me ouviu fazer esse ponto um milhão de vezes antes e eu vou fazer isso novamente para fazer isso. As pessoas estão se machucando nas calçadas. Sabemos que há um problema na calçada, sabemos o motivo de décadas de desinvestimento nas calçadas, sabemos como é importante ter calçadas e ruas de boa qualidade para que as pessoas sejam seguras para todos os modos de transporte para Todos os problemas com colisões, acidentes e lesões que acontecem nas ruas e calçadas. Não importa que provavelmente também tenhamos exposição de responsabilidade em coisas assim, como sabemos de alguns dos casos que foram contra a cidade. E eu realmente acho que é imperativo. E isso obviamente não está no seu alcance, mas estou apenas dizendo de qualquer maneira. Isso, você sabe, este Conselho e a Administração da Cidade apresentam um plano para investir significativamente nos pedidos em atraso das necessidades de capital que essa comunidade tem, acho que esta comunidade está pronta para isso, ouço pessoas pedindo que eu ouço pessoas. De todo o espectro político o tempo todo, dizendo o que há de errado com nossas estradas, o que há de errado com nossas calçadas, o que há de errado com a nossa escola, por que não temos uma sede de incêndio. E acho que se todos nos reunirmos, você sabe, diferentes crenças políticas diferentes, você sabe, grupos de votação que poderíamos criar um pacote e um plano que as pessoas desta comunidade apoiariam para atender a essas necessidades de longo prazo E nos pegue de bom pé. Onde podemos realmente começar a pensar na base do Go Avançador e manter as coisas em bom estado de reparo, sem pensar em quanto tempo vai nos levar apenas para chegar lá. Então, novamente, vou apoiar isso hoje à noite, mas acho bem claro que temos muito mais investimento e muito mais trabalho a fazer a longo prazo. E vou continuar fazendo esse ponto a partir deste assento. E espero que todos os nossos colegas no governo da cidade se reúnam e nos ajudem com isso. Obrigado.
[Morell]: Obrigado. Obrigado. Obrigado. Obrigado.
[Caraviello]: Obrigado. Obrigado. Obrigado. Obrigado. Obrigado. Obrigado. Obrigado. Obrigado. Obrigado. Obrigado. Obrigado. Obrigado. Obrigado. Obrigado. Obrigado. Obrigado. Obrigado. Obrigado.
[Wartella]: Desculpe, sim. Então, para repetir, basicamente, normalmente fazemos cerca de 220 a 250 locais por ano. E este ano, devido à inflação, esperamos provavelmente um pouco menos do que isso, como na extremidade inferior.
[Caraviello]: Então, quantos vermelhos, quantos painéis existem naquele grupo vermelho lá? Depende da localização.
[Wartella]: Então, a maneira como isso foi mapeada visualmente, bem, a maneira como foi mapeada era em segmentos de estrada. A maioria desses segmentos é um local. Às vezes há dois. Então, em média, é mais um. Então é isso, você sabe, que é o Times 200. Então aqueles. OK.
[Caraviello]: Mas, novamente, eu digo, quanto, quanto da taxa vamos ser feitos este ano? Vamos, vamos cortar essa taxa pela metade? Eu acho que há muito mais vermelho do que ... vejo, vejo que há muito vermelho lá. Três a quatro anos atrás, eu trouxe a empresa que queria fazer a calçada da calçada aqui e nós meio que deixamos, ninguém jamais entrou em contato com eles e junto com a empresa, Que esse terreno e terra e construa o carro, o asfalto no local. Assim, enquanto eles fundamentaram, colocam de volta e, você sabe, provavelmente poderíamos conseguir, você sabe, em estradas secundárias, e provavelmente poderíamos estar pavimentando duas ruas pelo preço de uma. E novamente isso e eu digo que isso foi trazido e isso meio que não foi de jeito nenhum que eu sei.
[McGivern]: Bem, eu sei.
[Caraviello]: Não sei onde está agora, mas eu disse que isso foi trazido há sete anos. E novamente, Não disse que não sabia que não se materializou que há uma maneira melhor.
[Wartella]: Além disso, a prioridade vermelha também é rampas ADA não compatíveis. Então, esses são, você sabe, muito mais uma prioridade para tentar corrigi -las primeiro.
[Caraviello]: E eu compartilho a mesma preocupação, o conselheiro Scott. Então, estamos atrasados, estamos atrasados na temporada de construção. E quando isso sai para fazer lances e nós o ligamos, talvez possamos começar em agosto, talvez em julho.
[Knight]: Seis a oito semanas, é julho.
[Caraviello]: Julho, ok. Então, quero dizer, e estou preocupado com a qualidade da empresa que poderemos atrair porque todo mundo, independentemente da cidade ou cidade que você dirige, há a construção em todos os lugares. E há, em todos os lugares de todo esse estado, há construção.
[Wartella]: Só para ficar claro, já temos lances.
[Caraviello]: Certo. Certo. E quem vai monitorar? Vamos ter alguém como um, Um pouco de funcionário dos trabalhos sobre isso?
[McGivern]: Sim, sim. E quem será isso? Sim, um engenheiro do escritório de engenharia. Os últimos dois anos agora estão sendo engenheiros residentes e tipo de engenheiro de design ao mesmo tempo sobre esse tipo de trabalho. Então, em outras palavras, a parte do design está ajudando o contratado a descobrir o escopo do local. Portanto, é um painel -chave. É apenas esse painel ou que ele também não é compatível, então vamos fazer isso ao mesmo tempo. Portanto, temos um engenheiro fazendo isso e também temos um engenheiro verificando o controle e a medição da qualidade. Então, esses são os dois tipos de pontos que temos.
[Caraviello]: Agora, nesses registros, estou assumindo que estamos fazendo isso primeiro, se houver um toco lá, vamos remover o toco ao mesmo tempo?
[Wartella]: Os tocos estão em um diferente.
[Caraviello]: Eu sei que é diferente, mas se um dos tocos estiver localizado à direita e eles estiverem na rua, vamos fazer os dois ao mesmo tempo?
[Wartella]: Os tocos estão sob um contrato diferente que eu não acredito ter sido analisado.
[McGivern]: Eu sei o que você está dizendo. Acho que vamos tentar encontrar essas sinergias, se pudermos, mas temos uma lista de contratos para tocos. E então temos outra lista de tocos que serão apenas o trabalho na calçada. E então temos esse trabalho apenas na calçada. Então, ao seu ponto, eu gostaria de encontrar sinergias também com essas duas sobrepostas. Portanto, não estamos trabalhando no mesmo local duas vezes. Mas eles serão dois contratados separados sob dois conjuntos de direção separados. E eles têm a liberdade de leads e métodos. Você sabe, mas acho que quando aqueles momentos em que você diz, oh, bem, esse toco precisa ir e está prejudicando essa calçada, vamos tentar tirar esse tronco dali. E se não for algo que possamos reparar corretamente, talvez não façamos esse local até que possamos repará -lo corretamente.
[Caraviello]: Então você sente que poderemos obter os 200 painéis até o final da estação de concreto?
[Wartella]: Sou levado a acreditar que podemos fazer 200 locais se eles poderiam esticar isso até agora.
[Tseng]: Obrigado.
[Morell]: Outro lado.
[Tseng]: Obrigado, senhora presidente. Acabei de ter duas perguntas rápidas. O primeiro foi que você mencionou que muitos desses locais vermelhos são lugares com tráfego alto, por exemplo, com escolas, com centros comerciais. A linha verde que vem em alteração alguma da priorização para as calçadas?
[McGivern]: Isso foi incluído neste estudo como um local, um local desejável para pedestres. Então, sim, a resposta simples é sim.
[Tseng]: Ótimo, obrigado. E a segunda curta pergunta foi: como chegamos ao valor da ordem de empréstimo de 1 milhão? Quero dizer, foi apenas porque tínhamos feito isso no passado ou?
[McGivern]: Que ainda não tenho uma resposta.
[Tseng]: Sem problemas. Eu apenas perguntei porque, em tempos de inflação, é realmente aconselhável pedir mais emprestado. E porque, por causa de como a inflação funciona. E então eu estava apenas dizendo: o que eu queria fazer era que, se estamos na mesma situação econômica no próximo ano, nacionalmente, com alta inflação, pode valer a pena emprestar mais. Se, se estivermos em uma situação semelhante, é claro, o ideal é tê -lo no orçamento da cidade e planejar com antecedência. Mas Esse era o ponto que eu queria fazer. Eu também queria apenas declarar meu tipo de visão sobre esse assunto. Sabe, acho claro que precisamos de maior investimento em nossa infraestrutura na cidade e acho que há um amplo consenso político para isso. Eu acho que isso significa trazer as coisas em casa, para que estejamos criando Melhores empregos, para que estejamos criando um sistema mais confiável e um sistema mais responsável pelo Conselho da Cidade para responsabilizar nossa cidade. Eu acho que, em última análise, isso é uma questão de acessibilidade, é uma questão de, de patrimônio líquido para diferentes bairros. Como podemos ver nesse mapa, diferentes bairros ficaram para trás quando se trata de infraestrutura. UM vindo para a reunião do Conselho da Cidade, vimos toneladas de jovens especialmente usando nossa calçada e, como jovem, você conhece que acabou de se formar em Medford High, você conhece muitas vezes que caminhamos do ensino médio para a Praça Medford e você sabe que estes são estes são Rotas que tomamos para ir para casa e é importante que, um, todos vocês sabemos que mantemos isso seguro e não são apenas os jovens que usam, é claro, todos os nossos residentes usam nossas calçadas, então acho que é importante um que começamos agora e eu pensar Esse é o ponto que vocês dois estão tentando fazer é Você sabe, há um grande desafio pela frente, mas é realmente importante que comecemos agora e que façamos os investimentos que tornarão a vida das pessoas tangivelmente melhor hoje. E isso geralmente é a métrica que eu uso para determinar meus votos é: esse voto tornará a vida dos moradores melhor? E acho que vocês dois criaram uma apresentação muito convincente sobre por que esse é o caso. Obrigado.
[Morell]: Obrigado, conselheiro Tseng. O conselheiro Collins, depois voltaremos aos vice-presidente e ao conselheiro Caraviello. Conselheiro Collins.
[Collins]: Obrigado, presidente Morell, e muito obrigado por estar aqui hoje e nos dar isso. Visão geral completa do trabalho que esse vínculo poderia ajudar a facilitar. Estou ansioso para apoiar isso hoje à noite, eu só queria dizer que acho que a direção que o DPW e o departamento de engenharia estão nos levando agora, tanto com a lista de melhorias na calçada quanto como coisas como o plano de gerenciamento do pavimento se eu ' estou acertando esse nome que foi lançado no ano passado, acho que essas foram ferramentas muito úteis para Eu como representante e também para as comunidades que estão tentando colocar os braços ao redor deles, como você diz projetos de vários anos de vários anos de abordar o backlog meio que tentando traçar esse arco de como, para onde vamos daqui e quanto tempo vai levar. Você sabe, falando anedoticamente, você sabe e quando as pessoas me alcançam e dizem, minha rua se parece com isso, quando isso será consertado. Não é uma tarefa que eu gosto de olhar para o plano e dizer bem, você é classificado como amarelo. Infelizmente, isso significa que não é este ano. É uma coisa dolorosa ter que compartilhar ao mesmo tempo é útil e ir ao vice -presidente leva esse ponto. Eu acho que isso fortalece o argumento de dar uma olhada muito atenciosa de como vamos chegar a um lugar onde podemos financiar de forma sustentável melhorias de capital em um Você sabe, escala de tempo não geológica e também como vamos financiar uma folha de pagamento da cidade mais robusta, para que, com o tempo, possamos trazer cada vez mais esse trabalho em casa, se é isso que é melhor para a comunidade e melhor para a infraestrutura. Então, obrigado novamente e acho que isso, como você diz, abordagens orientadas por dados, muito úteis para nós e pelo menos para mim, metabolizando -as e compartilhando -as com a comunidade.
[Morell]: Obrigado, conselheiro Collins. Vice -presidente Bears.
[Bears]: Vou adiar para o conselheiro Knight, obrigado.
[Morell]: Oh, desculpe, eu estava com saudades repetidamente de sua falta?
[Knight]: Eu não acho que foi intencional.
[Morell]: Eu pensei que você estava fazendo bilhete.
[Knight]: A cidade substitui as calçadas de maneiras privadas?
[McGivern]: Por uma questão de política, acho que no passado, a cidade fez isso. Há problemas que têm a ver com as calçadas de maneiras privadas. Então, não sei se isso responde à sua pergunta.
[Knight]: Eu não acho que é ... que tal, se o fizermos uma pergunta sim ou não?
[McGivern]: Avançando, eu gostaria que fosse não, mas houve algum precedente que foi definido. Houve algumas expectativas que foram definidas. Então, para se afastar disso, acho que vai levar algum tempo.
[Knight]: Então, a intenção seria, eu acho, avançando, a cidade estaria se afastando de pavimentando maneiras privadas, as calçadas são maneiras privadas.
[McGivern]: Eu acho que é, gostaria de descrevê -lo melhor, encontrando uma política que é uma política que temos alguma direção de avançar de maneiras privadas, porque agora, para o meu paladar, há muita área cinzenta sobre o que devemos ou não deveria estar fazendo. No passado, continuamos a trabalhar adiante, especialmente com problemas de manutenção. Conheço a segurança pública em termos, fazemos melhorias nessa questão da segurança pública, com certeza de maneiras privadas, mas acho que Você sabe, há trabalho a ser feito lá para descobrir exatamente o que a cidade deveria estar fazendo e que dinheiro público deve ser gasto de maneiras privadas. E eu sei que existem opções estabelecidas em ordenança para que as pessoas trabalhem de maneiras privadas. E eu sei que a cidade também pode trabalhar de maneiras privadas. Mas descobrir onde deveríamos estar é a questão que tenho. Infelizmente, não é sim ou não. É como, sim, no passado, e houve um trabalho realizado. E ainda é, sim, avançando no futuro, mas como comissão acadêmica, quero garantir que estamos gastando fundos públicos nos lugares certos. E isso pode ser em particular, não estou dizendo que não, estou dizendo que há muita área cinzenta lá. É uma definição disso com o tempo.
[Knight]: Neste mapa com os 1700, ou os 2100 painéis da calçada, Isso inclui resíduos privados nesta avaliação?
[Hurtubise]: No.
[Knight]: Não inclui resíduos privados?
[Hurtubise]: Apenas desperdício público.
[McGivern]: Correto.
[Hurtubise]: Correto.
[McGivern]: Cidade na rua. Cidade cheia de jurisdição, assim aceitou publicamente o desperdício.
[Knight]: E porcentagem, número de resíduos públicos versus resíduos privados que temos nesta comunidade?
[McGivern]: 33%. Então, um terço das ruas nesta comunidade é um desperdício particular?
[Knight]: Há muito. Sim, há muito. Então, em essência, haveria um terço das ruas nesta comunidade, se gastarmos esses fundos, que não receberia nenhum benefício, independentemente de quando o fizermos, certo? Porque não vamos pagar pelas calçadas privadas daqui para frente agora. Se eles também são emitidos.
[Wartella]: Eu diria, bem, eles poderiam, porque não vivem apenas de maneira privada, vão para as maneiras públicas. Então, eles experimentarão esses fundos quando forem, Você sabe, para a equipe.
[Knight]: Há um benefício da comunidade, sim, mas como a pessoa que diz, estou na lista há 11 anos e você diz que é uma maneira privada, estará na lista por mais 11 anos.
[McGivern]: Eu fiz essas ligações. Sim, então sim, vou dizer que nessa transição eu estava falando, se houver, não tenho certeza se estamos acessíveis ou não, Mas direi que destaquei algumas áreas que se preocupam com os fundos públicos de maneiras privadas. E acho que a segurança pública está sempre lá. Portanto, se acharmos que há um problema de segurança pública no reparo da calçada, isso seria algo que poderíamos fazer, gastar fundos públicos nele e não precisará se preocupar com essa despesa.
[Knight]: E se alguém reside de uma maneira privada e deseja substituir a calçada em frente à casa, eles podem fazer isso? Tudo o que eles precisam fazer é extrair uma permissão de vocês? Não é o nosso problema.
[McGivern]: Eles podem fazer isso.
[Knight]: Eles podem fazer isso. Eles até precisam obter uma permissão de vocês?
[Hurtubise]: A menos que sejam- não necessariamente, não por padrão.
[McGivern]: Eles só precisam de aprovação da forma da carta. Nós apenas fizemos um. Isso acontece, e o que tento ser, e como engenheiro da cidade, tento ser tão honesto com as pessoas que chamam e querem algo assim. E a maneira como descrevo é que há vários caminhos para conseguir o que você gostaria de fazer. Aqui está o nosso caminho com o dinheiro público em nosso processo. E se você não gosta dessa linha do tempo, também terá a opção, se tiver os recursos para fazê -lo dessa maneira, apenas para garantir que todos entendam o que estão todas as opções no domínio público.
[Knight]: Não temos uma avaliação real em um terço das ruas, apenas com a condição de que haja cerca de um terço das ruas que são maneiras privadas na comunidade. Não fizemos nenhuma avaliação naqueles Starbucks.
[McGivern]: Sim, não a avaliação formal.
[Knight]: Não é a avaliação formal, ok. Eu gosto dessa abordagem. Eu acho que isso é muito útil, você entende o que quero dizer? Parece que vamos ganhar mais dinheiro, certo? Por fim, é como os tênis que estamos usando a maior parte da borracha são os que vamos substituir, certo?
[Hurtubise]: Estamos concentrando o dinheiro para onde ele precisa ir, certo?
[Knight]: Sim, acho que faz sentido. Você sabe o que eu quero dizer? Estamos recebendo o nosso dinheiro. Você sabe, metodologia, que não vimos há muito tempo. É algo que estou pedindo há muito tempo, você sabe, então aprecio o que você está fazendo. Eu acho que precisamos realmente dar uma olhada em como lidamos com maneiras privadas nesta comunidade. Não é como se eles pagassem menos impostos. Concordo. Na maioria dos casos, eles pagam mais. Então, quando você olha para as ruas que são maneiras privadas e as casas que estão nelas, certo? Casas maiores, lotes maiores e similares, certo? Portanto, precisamos entender isso, porque os contribuintes nesta comunidade devem receber os mesmos serviços, independentemente de essa rua ter sido ou não aceita publicamente ou privadamente. Você sabe, isso é Mumbo-Jumbo legal. O cidadão regular nesta comunidade não se importa com isso. Certo, o que eles se preocupam é o fato de que o conselheiro urso disse, podemos discordar de quase tudo neste lugar. A única coisa em que todos concordamos é que nossas estradas e calçadas estão em mau estado e precisamos investir nelas. Tudo bem, fico feliz em gastar esse dinheiro. Eu gostaria que houvesse outro zero no final disso. Certo, e eu sei que vocês também fazem, certo? Por fim, no final do dia, eu sei que vocês também. No futuro, vou pedir uma reunião. Podemos começar a realmente olhar sobre essa maneira privada, porque, eu acho, acho que isso realmente precisa ser abordado. Mas, você sabe, vocês fizeram uma ótima apresentação. Agradeço seu trabalho. Bem -vindo a bordo. Parabéns pela sua nova nomeação, talvez permanência. Isso é ótimo. Você fez um bom trabalho e provou isso, sabe o que quero dizer, uma e outra vez quando você chega aqui. Então, muito obrigado. Agradeço sua honestidade e abertura em responder às perguntas.
[McGivern]: Obrigado. Absolutamente. Senhora Presidente, se eu pudesse responder a isso. Concordo plenamente, vereadora. Eu acho que isso interno, conversamos sobre maneiras privadas, despesas públicas e a melhor forma de lidar com isso regularmente, no dia-a-dia. E eu diria que continuar essa conversa com o conselho está mais do que feliz em fazer.
[Knight]: Não sei se você sabe a resposta para isso. A aceitação de maneiras mais públicas aumenta nossa elegibilidade ou benefícios para financiamento através da casa do estado, talvez?
[McGivern]: Sim, sim, capítulo 90. Essa é uma das, não devemos especificar ajuda de maneiras privadas, é ilegal, certo? Então esse é um dos problemas.
[Knight]: Certo, mas se transformarmos essas maneiras privadas em maneiras públicas, também recebemos mais dinheiro?
[McGivern]: Sim, sim. É muito fácil dizer isso, e acho que sim, Tenha uma boa idéia do que precisa acontecer para obter mais maneiras privadas no setor público. É apenas de um tipo administrativo de trabalho. É uma grande parte do trabalho. Pesquisas e taxas envolvidas. Talvez não haja taxas, talvez haja benefícios da cidade fornecidos ou algo assim. E então todos os proprietários do título precisam concordar Com o que está acontecendo, acho que é mais de 50%.
[Knight]: Há um processo, certo?
[McGivern]: Há todo um processo envolvido. Esperamos que muito em breve, a Freedomway e a SteamRoller Drive estejam na frente deste corpo para aceitação do público, e isso é uma transferência. Ou seja, eu não diria onerosa, mas você sabe, pesada nas tarefas administrativas. E quando você está falando de maneiras privadas de propriedade de potencialmente centenas de outros indivíduos, você precisa de 50% das pessoas na rua para concordar em fazê -lo.
[Knight]: Você tem que receber sete, você precisa de quatro aqui para concordar com os cinco aqui para concordar com isso. Então isso não é suficiente. Então, eu tenho que ficar de onde você vem.
[McGivern]: Tanto o Conselho de Planejamento quanto este Conselho precisariam estar bem em aceitar uma renúncia pública. Esse é um tópico realmente amplo.
[Knight]: Bem, vamos esquecer isso até que eu trave isso mais tarde, porque acho que estamos saindo do caminho. Sem problemas.
[Morell]: Eu simplesmente amo falar.
[Bears]: Esse é um esboço útil disso. Apenas duas perguntas de acompanhamento. Há 33% das ruas, mas sabemos o que uma porcentagem da quilometragem são maneiras privadas?
[Wartella]: É um pouco menos de cinco quilômetros.
[Bears]: Um pouco menos de três. E qual é o nosso total?
[Wartella]: Agora está por perto ... Na minha cabeça, tenho isso em 8,4, mas não quero continuar isso.
[Bears]: Para que 33% estão na verdade perto de uma milhagem. Não é apenas o número de ruas, na verdade é a milhagem de maneiras.
[McGivern]: Vou acompanhar e fornecer as informações corretas. Eu não acho que isso está certo. OK.
[Bears]: Isso é bom. Isso seria ótimo. Sim, porque isso é apenas, você sabe, estou tentando encontrar, você sabe, você tem o número de ruas, mas algumas das ruas são tanto tempo e algumas delas são tão longas versus a milhagem. Yeah, yeah.
[Wartella]: Estou muito longe, na verdade.
[Bears]: Isso é bom.
[Wartella]: Não, estou colocando você no local. Sim, sim, sim.
[Bears]: Não, teremos a resposta certa. E então minha segunda pergunta é semelhante. Quando falamos sobre os 200 locais, você tem isso medido? E eu entendo que talvez eles ainda não tenham sido totalmente selecionados, mas você poderia dar esse número em pés lineares ou quilometragem? Ou você poderia dar isso a nós daqui para frente?
[McGivern]: Falamos sobre o que é um local, e um local pode ser qualquer coisa de um painel a meia dúzia de painéis, provavelmente em média dois a três. Outra razão pela qual eu gosto mais dessa idéia mensal do relatório do que fornecer uma lista de fundos é porque podemos acabar em uma rua fazendo um local e depois a 10 pés de distância, que não estava na lista. Não estava nisso. Enquanto estamos aqui, devemos fazer o que quer. Há um pouco disso que acontece. Às vezes, vamos fazer a escolha no local naquele dia para ir para esse dia. Mesmo talvez do outro lado da rua, às vezes diremos, garoto, todo esse quarteirão é ruim. Precisamos fazer muito às vezes. Enfim, então acho que não temos uma lista de localização especificada neste momento. Nós, Ellen? Temos uma lista de locais especificados neste momento? Ou apenas áreas gerais? Áreas gerais.
[Bears]: Mas sim, no mês do relatório, isso seria ótimo. Eu acho que seria ótimo pegar a métrica de um local, que é variável, e colocá -la em uma métrica padronizada que pudermos. Fizemos 800 metros de calçadas este ano. Não sei. Isso seria valioso para mim.
[McGivern]: Sim, podemos pensar nisso. E é, eu acho, uma maneira mais incrível de relatar métricas.
[Bears]: Sim. Ótimo, obrigado. Vou parar de belaborar o ponto neste momento.
[Morell]: Councilor Caraviello.
[Caraviello]: Obrigado, senhora presidente. Ah, haverá uma empresa separada, moendo as calçadas de baixa prioridade, ou a mesma empresa fará a mesma coisa?
[Wartella]: Eu não tenho a resposta para isso, me desculpe.
[Caraviello]: Isso seria bom. E eu moro de maneira privada e, novamente, não sei o que me leva, mas nos anos 70 e 80, antes que muitas pessoas nascessem nesta sala, A cidade costumava dar metade do dinheiro para pagar a rua. E lembro -me, eu estava onde moro, gostamos, eram como quatro ou cinco ruas e acho que paguei cerca de US $ 800 e todos os vizinhos, você sabe, tínhamos um conselheiro e disse que havia um meio controverso para Conseguir 20 pessoas que concordem em pagar o dinheiro, mas não sei se isso é algo que você conhece. Se as pessoas, acho que o conselho realmente eliminou isso. Não sei.
[Knight]: Não me lembro da política em um ponto no tempo. A mesma coisa em que todos os vizinhos entraram.
[Caraviello]: Sim, todos nós entramos. Eu disse, acho que paguei cerca de US $ 800. Então todos nós pagamos cerca de US $ 800 por peça. E eles fizeram quatro, quatro ruas pequenas. E novamente, agora, agora eles estão prontos para serem feitos novamente. Uh, mas como eu estava curioso para ver se você tem alguém que vai ser, você sabe, apenas fazendo a moagem. Na baixa prioridade, se for a mesma empresa ou uma empresa separada?
[McGivern]: Eu faria, estou explorando agora comprando um moedor, uma pequena máquina de moedor apenas para calçadas para o DBW e fazer algum treinamento e ver se podemos fazer Esses tipos de apenas um painel de heap e moem a parte superior para reduzir o risco de tributo. Em vez de como forrar todo o painel, despejando um novo painel, poderíamos cuidar de muitos locais. Apenas ter uma máquina de moagem interna e não contratar, apenas fazendo essa peça internamente, porque isso está comprando uma máquina, fazendo algum treinamento e trabalhando no cronograma, em oposição a um outro contrato. Acho que deveríamos estar fazendo isso internamente de qualquer maneira.
[Caraviello]: E enquanto conversávamos sobre fazer calçadas de maneiras privadas, Muitos moradores ficarão um pouco chocados ao descobrir quanta propriedade eles não têm. Porque ao longo dos anos, você sabe, você meio que pegou seu gramado e meio que continuou crescendo em direção à rua. E, você sabe, quando você quiser dizer se eles em algum momento querem entrar e tomar uma calçada, você pode ver quantas paredes e calçadas serão descendo. Então você deve conscientizar as pessoas.
[McGivern]: Eu acho que, você sabe, não está dizendo que não é difícil, não, não, nenhuma noite certa sou eu meio que dizendo que há muito trabalho para fazer isso e tentar descobrir que realmente precisamos de algum tipo de política quando se trata de Você tem que colocar meio -fio e levantar um meio -fio e, assim, as ruas que não as têm mais. Bem, a cidade tem interesse em maneiras de termos direitos de maneiras privadas. É uma questão de, e eu não tenho a resposta, onde você desenha a linha quando se trata de interesse público, segurança pública e direitos dos proprietários dos proprietários da terra e como isso A interação funciona e, em seguida, adiciona o fator de, tudo bem, agora queremos gastar dinheiro público nessa terra privada. Como é isso? E quais são nossos limites e restrições quando fazemos isso? E certificando -se de que tudo isso deu certo. Mas é claro que é uma prática passada, e há maneiras de fazer as coisas. Então, eu não estou parando isso em suas trilhas. Eu não acho que isso funcionaria.
[Caraviello]: A maior parte, eu diria que a maioria das maneiras privadas não tem calçadas. Você pode ver uma calçada aqui e ali, mas a maior parte deles não tem, mas eu digo, quando você vai olhar para isso, pode ver muitos vizinhos infelizes quando eles descobrem onde seus a terra realmente é. Quando você assumiu a liderança ao longo dos anos, você sabe, é apenas.
[McGivern]: Às vezes, eles se sentem empoderados também, agora é que eles percebem que, oh, eu poderia fazer isso sem o envolvimento da cidade. Sim.
[Morell]: Alguma discussão adicional? Eu tenho uma pergunta. Desculpe. Desculpas. Eu sei, hum, você mencionou que os dois por estarem aqui, a propósito, que 88 calçadas compatíveis são as mais altas prioridades. Isso inclui então você disse? Desculpe, não compatível. Então, isso é apenas rampas existentes que não são compatíveis? Existem espaços onde deve haver cortes de meio -fio também?
[Wartella]: Eu acredito que são ambos animais.
[Morell]: E fiz esses lugares, estou perguntando, quero dizer, estou profundamente focado nisso. Se você olhar para as resoluções anteriores, isso é algo em que estou focado, mas como alguém agora que empurra um carrinho em torno desta cidade, pulando em um carrinho de carrinho ou em qualquer dispositivo de mobilidade, algo assim não é divertido. Então, estou apenas curioso sobre os cortes de freio, apenas pessoalmente.
[Wartella]: Portanto, este contrato é para reparo.
[Morell]: Ok, então não seria nada novo?
[Wartella]: Correto. OK. Saiba, trabalhando em outras avenidas para isso.
[Morell]: Ótimo. Obrigado, conselheiro Tseng.
[Tseng]: O diretor mencionou em resposta à pergunta do conselheiro Caraviello-Villa de que vocês podem estar procurando um moedor interno. Você sabe como é a linha do tempo? Isso seria algo no próximo ano, dentro de alguns anos?
[McGivern]: Bem, é um equipamento relativamente de baixo custo, então espero ter algo, potencialmente até mais tarde nesta temporada. Eu tenho feito a pesquisa para tentar descobrir qual modelo obter, conversando com a tripulação sobre qual a capacidade que eles têm de aprendê -lo, colocando -o no cronograma, coisas assim. Mas as coisas parecem muito boas até agora. As luzes estão mostrando verde, então vou continuar conectando esse aplicativo. No que diz respeito às prioridades, Eu acho que, você, eu compartilho a prioridade de colocar nossa casa de calçada em ordem e acho que continuando trabalhando com nossas capacidades de rapazes comuns. E então isso parece ser uma fruta baixa para mim, para conseguir algo assim internamente para que possamos fazer o trabalho. Então, eu diria mais cedo ou mais tarde, é uma questão de garantir que eu entendi quanto Um custa novo e fazendo as compras corretamente e certificando -se de que os caras possam ser treinados e eu não quero chegar muito cedo, não quero chegar tarde demais. Portanto, encontrando esse ponto ideal, certificando -se de que, quando o compramos, ele entra em operação. Esperançosamente no primeiro dia, idealmente. Vou tentar cronometrar.
[Tseng]: Ótimo, e isso também afetaria o que as estradas saem para as calçadas que vão primeiro, porque sim. Ok, ótimo.
[McGivern]: E isso é realmente uma peça de equipamento do tipo perigo de tropeçar, para que o painel mude, vou apenas trocar o topo e torná -lo um risco de disparo compatível.
[Tseng]: Ótimo, muito obrigado. Eu acho que esta apresentação, além de responder nossas perguntas, também responde a um monte de perguntas dos espectadores em casa. Muitas pessoas em casa estão assistindo, e acho que sua apresentação foi muito bem montada, muito atraente e obrigado por vir ao conselho da cidade hoje.
[Morell]: Obrigado, conselheiro Tseng. Alguma discussão adicional?
[Knight]: Senhora Presidente, movo a aprovação do artigo 22317 e 22318.
[Bears]: Eu gostaria de ter certeza de que é para a terceira leitura.
[Morell]: Então, temos um artigo B do conselheiro Scarpelli, se você quiser levar isso primeiro. Portanto, o documento B era solicitar ao Comissário da DPW uma atualização mensal sobre progresso ou justo- isso está correto. OK.
[Scarpelli]: É compreensível para o sim, eu concordo com isso. Ok, obrigado. Isso será bom, será útil. Tudo bem, obrigado.
[Morell]: Então, no artigo B do conselheiro Scarpelli, a moção do conselheiro Scarpelli, apoiado por Conselheiro Knight, todos aqueles a favor? Todos aqueles que se opunham? O papel passa. Na moção do conselheiro ... Eu não tenho esta página, é por isso. Sobre a moção do conselheiro Knight para aprovar uma terceira leitura, os artigos 22-317 e 22-318. Vice-presidente Stephens.
[Bears]: Se vamos fazer isso, tenho uma pergunta em 22-318. E eu acho que eles precisam ser pedidos separados para a terceira leitura. OK.
[Morell]: Então você quer votar em 22-317 primeiro?
[Bears]: Sim.
[Morell]: Assim, na moção do conselheiro Knight, para aprovar a terceira leitura 22-317. Segundo. Segundo pelo conselheiro Caraviello. Sr. Clerk, ligue para o rolo quando estiver pronto.
[Hurtubise]: Vice -presidente Bears. Sim. Conselheiro Carroll. Sim. Conselheiro Collins.
[Wartella]: Sim.
[Hurtubise]: Conselheiro Knight.
[Morell]: Sim.
[Hurtubise]: Conselheiro Scarpelli. Sim. Conselheiro Tseng Sim, Presidente Morell.
[Morell]: Sim, sete na frente de zero no negativo que o movimento passa. E então, para traçar 318 vice -presidente, você tem uma pergunta neste artigo, que é elegível para a terceira leitura é a ordem de empréstimo para títulos de remoção de tocos.
[Bears]: Sim. Obrigado, senhora presidente. Quando nós, isso é apresentado em abril, o chefe de gabinete Nazariano disse que isso abordaria 95% dos tocos da cidade. E também, você sabe, tivemos algum tipo de problema em andamento com o depósito de tocos. E o chefe de gabinete disse que nenhum desses tocos acabaria no depósito de tocos. E eu só quero ter certeza de vocês de que esses dois fatos ainda são verdadeiros. Sim, então os contratados estão movendo eles que não estão entrando nas coisas. Mas na questão de 95% é que é que escreveu, ele abordará 95% dos tocos que estão atualmente na cidade.
[McGivern]: Foi o que ela disse que está em jogo.
[Bears]: Oh, ótimo.
[Nina Nazarian]: Muito obrigado. Boa noite, presidente do moral e membros do conselho. Obrigado ao nosso comissário da DBW e ao nosso engenheiro da cidade pelo trabalho no item anterior. Vice -presidente leva para responder à sua pergunta, tenho mais esclarecimentos desde a última reunião de que há alguma variação entre O trabalho realizado para tocos. Em particular, aprendi que tocos que não estão em calçadas que não estão cercados por concreto são significativamente menos caros para remover do que aqueles que são cercados por concreto e acho que o comissário da DPW Não tenho certeza se o comissário McGivern poderia falar com isso ainda mais se houver mais perguntas. Meu entendimento é que há uma divisão de custo material entre os dois. E, como resultado, vamos trabalhar para nos concentrar em tocos que foram afirmados como alguns dos tocos mais fáceis de remover que seriam, em áreas que não são necessariamente impactadas. Mas, novamente, há aquela sinergia que Infelizmente, não posso dizer que são mais 95%, porque fui educado sobre esse assunto, mas há muitos tocos na cidade, mas estou feliz por termos tantas fontes de financiamento que estão contribuindo para este projeto , aproximadamente, como você sabe, US $ 600.000 com 250 deste empréstimo proposto. Obrigado, Senhora Chefe de Gabinete.
[Bears]: Eu acho que o que seria útil então, se possível, se houver um número total de tocos na cidade e quantos poderão ser removidos por este projeto, e você não precisa tê -lo agora, mas se você pudesse enviar isso .
[McGivern]: Pessoas- não queremos erros, mas podemos obter essas informações, com certeza.
[Bears]: Ótimo, sim, e isso seria realmente útil. As pessoas falam muito sobre isso.
[McGivern]: Absolutamente, e sabemos que também é uma prioridade, então essa é outra razão pela qual estamos tentando colocar os tocos na fila.
[Bears]: Ótimo, obrigado.
[Morell]: Alguma discussão adicional? Sobre a moção do conselheiro Knight para aprovar 22-318, apoiado pelo conselheiro Scarpelli. Sr. Clerk, ligue para o rolo.
[Hurtubise]: Vice -presidente Bears. Sim. Conselheiro Caraviello. Sim. Conselheiro Collins. Sim. Conselheiro Knight. Sim. Conselheiro Scarpelli. Sim. Conselheiro Tseng. Sim. Presidente Morell.
[Morell]: Sim. Então, vou confirmar que está aqui e depois dou o movimento.
[Bears]: Senhora Presidente.
[Morell]: Vice -presidente Bears.
[Bears]: Motion to Tome Papers 20-078 e 20-573 para a terceira leitura. Na moção, o vice-presidente leva para tirar 20-078 e 20-573 da tabela para a terceira leitura, apoiada pelo conselheiro Collins.
[Morell]: Todos aqueles a favor? Eu me opuseram a passar por fazer, é como zero traço zero sete oito, a lei de proibição de poliestireno elegível para a terceira leitura em 17 de maio de 2022. Eu tenho uma moção sobre a moção dos ursos de Barcelona para aprovar a terceira leitura apoiada pelo conselheiro Tseng. Aguarde também o conselheiro Caraviello. Este é o conselheiro Caraviello, este é o voto de 20-078 para a terceira leitura da Portaria de Polystireno.
[Hurtubise]: Então, estou pronto para ligar para o rolo.
[Morell]: Ok, ligue para o rolo. Então, estamos assumindo o papel.
[Hurtubise]: Sim. Sim. Sim. Sim. Sim.
[Morell]: Sim. Cinco afirmativamente, dois no negativo. A terceira leitura passa. 2-0-573 Portaria de remoção de neve e gelo, elegível para a terceira leitura, 17 de maio de 2022. Eu tenho um movimento?
[Hurtubise]: Moção para aprovar a terceira leitura.
[Morell]: Segundo. Sobre uma moção de vícios e assuntos para aprovar a terceira leitura, apoiada pelo conselheiro Tseng. Sr. Clerk, ligue para o rolo.
[Hurtubise]: Precisa de uma SEC rápida, por favor. Correto. Sim. Sim. Sim. Sim.
[Morell]: Sim, cinco a favor de dois negativos, a terceira leitura passa. Tenho uma moção para reverter para a ordem regular do negócio.
[Hurtubise]: Então mudou.
[Morell]: Sob a moção de nossos ursos do sul para reverter para a ordem regular dos negócios, apoiada pelo conselheiro Favilla. Todos aqueles a favor? Sim. Oposto? Passo de movimento. Participação pública. Temos alguém pessoalmente ou em zoom que gostaria de falar pela participação pública?
[Hurtubise]: Eu vejo alguém. Oh, desculpe.
[Morell]: Bill Giglio em zoom, nome e endereço para registro, por favor. Olá? Sim, Sr. Giglio, nome e endereço para o registro, por favor.
[Giglio]: Oh, ótimo, obrigado. É Bill Giglio, Winthrop Street, Medford. Primeiro, gostaria de agradecer ao nosso departamento de polícia de métodos. Quando terminamos o último dia da semana de apreciação da polícia, é um pouco decepcionante que A cidade realmente não reconhece esta semana como faz muitos outros, e alguns até recebem um mês inteiro de apreciação. Então, eu gostaria de agradecer ao Departamento de Polícia do Metro. Segundo e através da cadeira, esperançosamente, gostaria de expressar minha extrema frustração e decepção nos membros do conselho, Collins, Tseng, Zach Beas e presidente Nicole Morell por seus comentários feitos sobre o Departamento de Polícia de Medford Com os membros Kit Collins e Zach Beers exigindo um pedido de desculpas por um incidente que ainda não foi investigado ou concluído. Eu e muitos outros sentimos que esses tipos de ações de nossos funcionários eleitos somos o que continuam a dividir esta cidade e fazer com que todos os cidadãos se sintam desconfortáveis quando se trata do Departamento de Polícia de Medford. Embora eu saiba que provavelmente não vai acontecer, pedimos gentilmente que todos os rescindam esses comentários feitos até que haja uma conclusão completa e final desse incidente. Obrigado.
[Morell]: Obrigado, Sr. Giglio. Alguém mais gostaria de falar pela participação pública? Vendo nenhum, esse é o fim de nossa agenda. Alguém gostaria de fazer uma moção para adiar? Sobre a moção do conselheiro Collins para adiar, apoiado pelo conselheiro Tseng. Todos aqueles a favor?
[Unidentified]: Chance.
[Morell]: Todos aqueles que se opunham?