[Nicole Morell]: A vigésima reunião regular do Conselho da Cidade de Medford é chamada para encomendar para 17 de maio de 2022 Sr. Clark, ligue para a lista.
[Adam Hurtubise]: O vice -presidente está presente contra a contratação.
[Adam Knight]: Sra. Presidente, Moção para suspender as regras.
[Nicole Morell]: Sob a moção do conselheiro Knight para suspender as regras para obter um documento de serviço.
[Adam Knight]: Isso está correto, Sra. Presidente. Gostaria de receber o último artigo na agenda de serviço off -Service para hoje à noite, documento 22356, uma solicitação de despesa do Departamento de Direito.
[Nicole Morell]: Sob a moção do conselheiro Knight para tirar o documento 22-356 de ordem, apoiado pelo conselheiro Scarpelli. Todos aqueles que são a favor? Sim. Todos os opostos? O movimento passa. 356 Aplicação de despesas. Departamento de reivindicações superiores a US $ 1.000. Ao presidente O'Connor e membros honrosos da cidade de Medford de Brenna Lungo-Koehn. Reivindicando o nome, Adam Hurtubise. Data do incidente, 1 de abril de 2021. Data do resultado do teste, não aplicável. Quantidade de aplicação, US $ 2.850. Advogado do Reclamante, não aplicável. Descrição da alegada reivindicação. O reclamante, Adam Hurtubise, busca o reembolso das taxas pagas como resultado do dano de esgoto à sua propriedade na Saunders Street, em Medford, Massachusetts. O caso foi resolvido antes do julgamento. A liberação necessária foi obtida do reclamante. Valor de avaria solicitado, zero custos médicos, salários de perda zero, danos à propriedade 2.850, zero e liquidação total $ 2.850. O Sr. Herbie gostaria de conversar com isso por um momento.
[Adam Hurtubise]: Eu tenho que me desafiar. Esta é obviamente minha casa. É dano às águas residuais no meu porão. Então, para evitar qualquer aparência de qualquer tipo de conflito de interesses, o assistente do secretário da cidade presidirá isso. Vamos registrar esse voto total.
[Nicole Morell]: Boa noite. Boa noite. Obrigado, secretária da senhora. Então, por moção do conselheiro Caraviello, para aprovar o segundo pelo vice -presidente Bears. Alguma discussão? Eu não a vejo na ligação.
[Adam Knight]: A única razão pela qual pergunto é porque somos funcionários e funcionários do conselho. Quando precisamos invocar a regra da necessidade de apropriar -se dos fundos. preocupado com isso. Mas certamente não tenho problemas para experimentar os fundos e o cavalheiro mudou de volta para sua casa. Certamente justifiquei as perguntas de remediação sobre como votamos ou não, votamos, votamos é um voto de chamada direta, pois geralmente o fazemos, temos que invocar a regra da necessidade ou não importa. Como o advogado da cidade não nos forneceu uma opinião, isso importa. Ele não. Então, eu gosto de estar no registro, você sabe, eu levantei o problema
[Nicole Morell]: Obrigado, conselheiro Knight. Então, por moção do conselheiro Caraviello, apoiado pelo vice -presidente Bears, secretária da senhora, se ele puder ligar para a lista.
[SPEAKER_12]: Ok, o vice -presidente tem. Diretor de Caraviello. Sim. Diretor de Collins. Sim. Diretor de Caballero. Sim. Conselheiro Schapelle. Sim. Conselheiro de Tseng. Sim. Presidente Morell.
[Nicole Morell]: Sim. Sete a favor, zero de negativo, o movimento passa. Por movimento do conselheiro Nieto, retornamos à ordem regular dos negócios. Segundo pelo conselheiro Scarpelli. Todos aqueles que são a favor? Sim. Todos os opostos? O movimento passa. Vou dar um momento para o funcionário subir novamente. Eu sei que você está pronto, Senhor empregado. Bem. Anúncios, louvor, lembranças, relatórios e registros. Os registros, os registros apresentados a partir da reunião de 3 de maio de 2022 foram aprovados ao conselheiro Caraviello. Diretor de Caraviello, como você os encontrou?
[Richard Caraviello]: Sra. Presidente, tive a oportunidade de revisá -los e encontrá -los em movimento para aprovação. Segundo.
[Nicole Morell]: Sobre a moção do conselheiro Caraviello, apoiado pelo vice -presidente Bears. Todos aqueles que são a favor?
[Richard Caraviello]: Chance.
[Nicole Morell]: Todos os opostos? O movimento passa. Os registros da reunião de 10 de maio de 2022 foram passados para o câncer Collins Cancer Collins, como você os encontrou? Eu os encontrei em ordem e movo a aprovação no movimento do câncer Collins em segundo por segundo. Todos que são a favor.
[Adam Hurtubise]: Tudo bem.
[Nicole Morell]: Todos os opostos. A Moção aprova os comitês de reportagens zero a quatro comitê de maio de 1022, 2022 de todo o relatório a seguir. Por que estou bloqueando o que foi isso?
[Zac Bears]: Ashequible Housing Trust.
[Nicole Morell]: Oh, isso é, tudo bem. Esta é a segunda reunião do Affordable Housing Trust. Tivemos uma série de mudanças e estamos aguardando comentários da cidade e do conselho. Por moção do conselheiro Knight para aprovar, segundo?
[Adam Hurtubise]: Segundo.
[Nicole Morell]: Vice -presidente, todos que são a favor? Sim. Todos os opostos? O movimento passa. Anúncios, louvor e lembranças. 22-351 oferecido pelo vice-presidente Bears. Resolveu que a cidade de Medford reconheceu e comemorou o mês da herança haitiana e o dia da bandeira haitiana na quarta -feira, 18 de maio, vice -presidente Bears.
[Zac Bears]: Obrigado, Sra. Presidente. Eu me moveria para participar disso com a moção do conselheiro Tseng 22-352.
[Nicole Morell]: Sob a moção do vice-presidente, ele se junta a 22-351 e 22-352, apoiado pelo conselheiro Caraviello. Todos aqueles que são a favor? Sim. Todos os opostos? O movimento passa.
[Zac Bears]: Obrigado, Sra. Presidente. E obrigado, o conselheiro de Tseng também. Estou feliz por ter tido o mesmo pensamento neste caso. Como as pessoas sabem, este é o mês da herança haitiana e o dia da bandeira haitiana é quarta -feira. Eu sei que houve uma cerimônia na escola de Andrews durante o fim de semana, o que eu acho também fantástico. E acho que é uma ótima oportunidade para reconhecer e honrar nossa comunidade haitiana americana aqui em Medford. Obrigado.
[Nicole Morell]: Obrigado, vice -presidente Bears. Conselheiro de Tsai.
[Justin Tseng]: A comunidade haitiana é significativa aqui, e eles fizeram isso, eles fizeram muito para avançar em nossa cidade, especialmente porque nossa cidade está melhor agora para Para Comprometerse Conn Nuestra Comunidad Haitiana aquí em Medford A Través de la Fuerza de Tarea de la Comunidad Haitiana. Y También Quería Felicitar Sus Esfuerzos, Y SU Exitoso Evento El Sábado Que Mencionó El Concejal Rivera, Al Que Pude Asistir. Creo que también hay una bandera a finales de esta Semana, a la que los miembros de nuestra comunidad pueden asistir. Todos, Ya Sabes, Todas Nuestras Comunidades Son IMPLEMEZES PARA NOSOTROS. Y Creo Que es, Creo que el ayuntamiento es Muy, Ya Sabes, ONUFENSOR DE LA INCLUSION Y ONU CAMPEON DE MEDIDAS INCLUSIVAS. Anteriormente em nossa sessão, nós, como Conselho da Cidade, aprovamos uma resolução que apóia os migrantes haitianos em Medford, que, na realidade, através de uma colaboração com as cidades vizinhas, realmente tivemos um efeito para mudar suas políticas de administração. O fato de o governo Biden declarar e tenho orgulho do trabalho de nosso conselho nos últimos meses para garantir que estamos fazendo de Medford um lar para todos, e nossa comunidade haitiana faz parte disso.
[Nicole Morell]: Obrigado, conselheiro Tseng. Uma discussão adicional? Na moção, o vice -presidente Bears é apoiado pelo conselheiro Tseng. Todos aqueles que são a favor?
[Unidentified]: Chance.
[Nicole Morell]: Todos os opostos? O movimento passa. Petições, apresentações e documentos semelhantes, 22-339 solicitação para a localização do subsídio. Sobre a moção do conselheiro NTUK para renunciar à leitura, apoiada pelo vice -presidente Bears. Todos aqueles que são a favor?
[Unidentified]: Chance.
[Nicole Morell]: Todos os opostos? O movimento passa. Temos alguém pessoalmente ou alinhado para esta concessão nacional de localização da grade? Tivemos as informações em nossos pacotes esta semana. Não estou vendo, eu sei que não estou, me desculpe, vá em frente. Há alguém na linha que pode conversar com esse pedido de subsídio da National Grid, se ele pudesse levantar a mão. Não vejo ninguém, você se inscreve até agora. Sobre a moção do conselheiro Knight para a mesa, apoiado pelo conselheiro Scarpelli. Todos aqueles que são a favor? Sim. Todos os opostos? O movimento passa. Vou ficar de olho e ver se alguém aparece. Movimentos, ordens e resoluções. 22-353 oferecido pelo vice-presidente Beyers. Se resolveu que a cidade de Medford, o conselho e o prefeito convidam a comissária de DCR Stephanie Cooper para Medford para visitar o local da estrada, parques e propriedades de DCR na cidade de Medford e se reunir com o prefeito, o conselho, os membros da delegação estadual, os membros da equipe da cidade e os defensores locais. Já está resolvido que os objetivos desta reunião são detalhar os grandes benefícios e impactos significativos da DC, nossas próprias formas e propriedades na cidade de Medford e melhorar a comunicação entre DC são a cidade de Medford e Medford, para garantir que as respostas colaborativas melhorem as condições para todos Gabinete do senador Jalen, desde que o centro se ofereceu gentilmente para ajudar a organizar a visita de assuntos de Susan.
[Zac Bears]: Obrigado Lady Presidente. Então, acredito que esse conselho também, como muitos conselheiros aqui apresentaram resoluções sobre o DCR e o status das propriedades em nossa comunidade. Que existe muito trabalho que realmente precisamos do DCR para avançar em termos de manutenção de suas formas e propriedades limpas, certificando -se de que seus projetos de construção se comunicam com a cidade e que eles estão obtendo as melhorias que queremos ver como uma comunidade e que também temos, você sabe, com segurança, com segurança, como apenas o acesso a todos os parques e os grandes benefícios que temos de propriedades. E acho que, como esse conselho sabe, as respostas para nós foram lentas ou não existentes, e o mesmo se aplica à equipe da cidade, o prefeito também. Você sabe, e eu acho, dada a defesa deste conselho e o município também Várias organizações residentes, Walk Medford, a recém -formada Coalizão da Rota 16, que está analisando toda a seção da Rota 16 e tentando melhorar isso, pois penso que o que provavelmente será formado entre Medford e Malden, alguns trabalham no outono e melhorias nessa propriedade. Eu acho que é hora Que convidamos o novo comissário de DCR aqui para se encontrar conosco, ouvir nossas preocupações diretamente, encontrar -se com a equipe da cidade e construir linhas de comunicação mais fortes para que possamos obter essas respostas rápidas e rápidas aos nossos pedidos, além de ter um claro E, você sabe, aviso avançado quando o DCR entrará e impactará nossa comunidade, e acho que essa é uma maneira de fazê -lo. Eu me encontrei com o senador, e discutimos isso e ela achou que seria bom para o conselho originar isso, conversei com o prefeito e ela também era a favor disso. Portanto, tenho certeza de que, com o apoio deste conselho, todos podemos trabalhar juntos para que as pessoas do DCR estejam aqui para ter um impacto real e tentar fazer uma mudança real no relacionamento entre a cidade de Medford e o DCR. Por isso, solicitei o apoio de meus colegas e espero que esse esforço possa tentar aumentar o trabalho que já estamos fazendo em torno desse problema.
[Richard Caraviello]: Obrigado.
[Nicole Morell]: Muito obrigado. Muito obrigado.
[Richard Caraviello]: Temos tanta propriedade conhecida por eles, e eles deixam em uma condição tão ruim, e você sabe o que há muitas coisas nos riscos de segurança nos últimos três anos, que temos que temos esse caiaque e o número de clubes no meio da água há três anos, perguntei todos os anos que pelo menos a árvore sai, então as pessoas não estão lá. As estradas, todas as suas propriedades estão em desordem. E novamente, apoie isso com o conselheiro Beza. Algo que estive neles todos os anos a fazer é estar no topo de sua propriedade, porque ele ouve, acho que temos nossa parte justa da propriedade que pelo menos deve ser limpa, cortada e mantida de maneira ordenada. Então, eu estou indo para a segunda moção do conselheiro Beza.
[Nicole Morell]: Obrigado, o conselheiro Caraviello. Uma discussão adicional? Diretor de Caballero.
[Adam Knight]: Sra. Presidente, muito obrigado. Sei que existem várias propriedades pertencentes à DCI-que têm contratos de serviço com a cidade, onde a cidade tem a oportunidade de manter e manter certas propriedades, uma delas é as prateleiras de Condon, o conselheiro Caraviello estava conversando em Down Hall. Por isso, só pergunto como parte deste documento que obtemos uma cópia de todos os acordos de serviço e manutenção que temos com o DCI, para que saibamos quem é responsável por quê. Por fim, é o DC que tem terra, mas a cidade no passado foi assinada por ser responsável pela manutenção e manutenção de certas casas. Portanto, para tomarmos uma decisão informada, acho que precisamos saber quais são os fósseis e se esses acordos ainda existem ou não, e se precisam ou não ser reforçados um pouco para fazer a comunidade precisar e os benefícios necessários para proteger isso.
[Nicole Morell]: Obrigado. Você gostaria de ser uma emenda? Uma discussão adicional? Também quero agradecer ao vice -presidente Bears por trazer isso adiante. Eu sei que é frustrante para os moradores, é frustrante para nós. Toda vez que alguém levanta um problema, percebemos que é uma estrada de DCR, uma propriedade de DCR, e sabemos que muitas vezes vamos bater em nossas cabeças contra a parede tentando fazer alguma coisa. Espero que isso possa nos ajudar a avançar nessa questão. Então, por moção do vice -presidente, os valores alterados, oh, desculpe, conselheiro Tseng.
[Justin Tseng]: Obrigado. Eu deveria apenas mencionar, você sabe, durante meu tempo aqui, durante a sessão, aprovamos inúmeras resoluções na propriedade DCR, você sabe, tentando limpá -la, tentar consertar as coisas, tentar tornar as coisas mais acessíveis e mais amigáveis para os moradores. Certamente é frustrante ver a falta de resposta do DCR. E devido a estruturas, você sabe, estruturas institucionais, a responsabilidade simplesmente não existe neste momento. Agradeço ao vice -presidente de Bears por apresentar isso porque acho que essa é uma das maneiras pelas quais podemos tirar proveito de nosso poder como o Conselho da Cidade e como a cidade de Medford para tentar fazer o DCR fazer melhor e fazer mais por nossa cidade.
[Nicole Morell]: Obrigado, conselheiro Tseng. Sob a moção do vice -presidente dos Bears alterados pelo conselheiro Knight, apoiado pelo conselheiro de Tseng. Todos aqueles que são a favor?
[Zac Bears]: Chance.
[Nicole Morell]: Todos os opostos? O movimento passa.
[Zac Bears]: Sra. Presidente. Moção para retirar o documento 22339 da tabela.
[Nicole Morell]: Eu só quero saber disso. Obrigado. Oh ótimo. Esse é o que está em movimento de gelo e ursos para sair da mesa, já que temos um representante conosco agora em segundo lugar hoje à noite, todos que são a favor. Apresentações de petição e documentos semelhantes 22-339 Petição para um subsídio de localização no North Andover Massachusetts Relocarás Relocação de postos de serviço público juntos no horizonte da Nova Inglaterra para Massachusetts. Eu acho que temos um representante nacional da grade conosco. Se você pode alcançar o pódio, compartilhe seu nome e endereço para o registro, por favor, e simplesmente nos dê uma visão geral do projeto proposto que estamos vendo.
[SPEAKER_13]: Correto. John Jankowski, 170 Medford Street em Malden, Massachusetts. Peço desculpas por estar atrasado. E eu estive aqui na semana passada. Eu não conseguia seguir em frente. Desculpe. Obrigado por voltar. Lembro -me de quando Robert Penta ligou, então eu estava lá. Eu simplesmente não conseguia subir. Peço desculpas por isso. Para que o poste seja realocado. Eles construirão um desenvolvimento residencial subterrâneo lá. E eles terão que movê -lo 15 pés, eu acho. A estrada não será perturbada. Eles são apenas os painéis, a calçada. Portanto, se você tiver alguma dúvida ou preocupação, posso definitivamente responder a essas perguntas. Quando esperamos que o trabalho seja feito? Como você sabe, o mais rápido possível. Eu sei que eles estão fazendo algum trabalho.
[George Scarpelli]: Então é uma consulta, horário diário.
[SPEAKER_13]: Oh sim. Sim.
[George Scarpelli]: Quanto tempo isso levaria? Oh, seria apenas um dia. Tudo bem. E isso afetaria o impacto nos vizinhos ou algo assim? Eu não acredito nisso. Não. Tudo bem. Esse é um caso.
[Nicole Morell]: Obrigado. Obrigado, Sra. Presidente. Obrigado por estar aqui.
[Zac Bears]: Para painéis que são perturbados, eles serão substituídos por concreto? E isso está um pouco fora de alcance, então eu entendo se não podemos inserir neste momento, mas era algo que eu estava pensando na semana passada quando estávamos olhando isso. Existe algum plano de longo prazo da National Grid, e eu sei que a Verizon também é co -proprietário desses poloneses, para passar dos serviços subterrâneos, ou isso não está realmente no radar?
[SPEAKER_13]: Não, é uma zona de ar, por isso permanecerá alto. Ok, se alguém quiser ir para o subsolo, haverá um custo envolvido nisso. Bem obrigado.
[Nicole Morell]: Uma discussão adicional? Eu só tenho uma pergunta. Então, eu sei que obviamente há um trabalho de longo prazo lá com esse novo desenvolvimento. Nestes painéis da calçada, você fará o trabalho e será substituído imediatamente. E então, o que quer que aconteça no futuro, isso acontece na linha, sem esperar que esse projeto os substitua completamente. Bem obrigado. Por moção do conselheiro Knight para aprovar, apoiado por? Conselheiro Caraviello, todos que são a favor? Todos os opostos? O movimento passa.
[Adam Hurtubise]: Muito obrigado. Muito obrigado.
[Nicole Morell]: Por moção do conselheiro Naito para retornar à ordem comercial regular, apoiada pelo conselheiro Tseng. Todos aqueles que são a favor? Todos os opostos? O movimento passa. 22-354 oferecido pelo presidente Morales, a menos que alguém se opõe, é resolvido que a cidade de Medford, pela cidade de Medford, o conselho apresente propostas ou idéias para o orçamento da cidade do ano fiscal23 ao Secretário da Cidade antes de segunda-feira, 23 de maio às 15h. Para consideração no Comitê de Propostas de Orçamento do Conselho da Cidade de todas as reuniões que serão agendadas para terça -feira, 24 de maio. e quarta -feira, 25 de maio, conforme necessário. Portanto, esse documento está diante de nós, eu acho, desde que o novo governo chegou há dois anos, havia esperança de ter essas reuniões antes do orçamento e, por qualquer motivo, elas nunca se materializaram. E essa é apenas a intenção de levar as coisas em nossas próprias mãos para pelo menos comunicar o que estamos procurando com o orçamento, em vez de obter o orçamento entregue na última hora e realmente não ter tanto para a vida da mulher. Então essa é minha intenção. Espero programá -los para terça -feira e, se necessário, também podemos ir para quarta -feira para a próxima semana. Uma discussão adicional?
[Adam Knight]: Segundo.
[Nicole Morell]: Sobre a moção do conselheiro Naik, apoiado pelo vice -presidente Paris. Todos aqueles que são a favor? Sim. Todos os opostos? O movimento passa. 22-355 oferecido pelo conselheiro Caraviello. Seja resolvido que a cidade de Medford possui a empresa que instalou os tribunais de Bocce em Riverside Ave, retorna para repará -los com os materiais apropriados e transformá -los no tamanho apropriado. Diretor de Caraviello.
[Richard Caraviello]: Obrigado, Sra. Presidente. Sra. Presidente, esta é a terceira vez que tenho isso na agenda. A cidade de Medford saiu e contratou uma empresa que supostamente faz quadras de tênis e tribunais de bocha. E quem sabe, não sei muito sobre Bocce, mas sei que eles não são tribunais de bocha. Essas são sepulturas de areia. E seus cartões de cupom não têm areia neles, eles têm argila e são grandes demais. E não posso acreditar que pagamos dinheiro a uma empresa para colocar no cupom para que as pessoas joguem com elas que simplesmente não são cupons, elas são apenas areia e você joga a bola, a bola afunda apenas. Quero dizer, eles e disseram, suponho que uma empresa faça, é a terceira vez que peço a eles, se não, digo, para fazer uma moção que o advogado da cidade tem. Informe um processo contra eles para levá -los a onde deveriam ser considerados um tribunal de orçamento, não uma caixa de areia.
[Nicole Morell]: Obrigado, o conselheiro Caraviello. Uma discussão adicional?
[Adam Knight]: Sra. Presidente, só pedi que este documento também fosse enviado ao diretor de recreação. Sei que o departamento de recreação está expandindo sua programação relacionada a pontos. Se olharmos para o folheto de recreação, você verá que eles têm jogos de coleção, suponho que você queira chamar, manchado lá também. Então eu acho que isso é algo que O departamento de recreação está realmente tentando dar uma olhada em investir alguma energia e esforço e ter as instalações mais recentes de geração é o que realmente aumentará a participação, então acho que é uma grande medida. Contribuições orçamentárias são algo que eu sempre me inclino. Eu era o patrocinador da resolução inicial sob o governo Burke que os tornou realidade, e o conselheiro Caraviello está certo, as especificações não dependem dos padrões da comunidade.
[Nicole Morell]: Obrigado, conselheiro Knight. E conselheiro Caraviello, você quer alterar o jornal?
[Richard Caraviello]: Sim, se não for reparado, precisamos ver um advogado depois da empresa financeiramente para reparar ou algum tipo de reembolso e faremos isso por conta própria. Quero dizer, não é um grande problema. Tudo o que você precisa fazer é entrar com um pouco de barro, colocá -lo lá, mas provavelmente uma hora de trabalho, duas horas de trabalho. Então, novamente, três anos se passaram. Estamos esperando que isso seja feito.
[Nicole Morell]: Obrigado, o conselheiro Caraviello. Sobre a moção do conselheiro Caraviello, alterado pelo conselheiro Caraviello e pelo conselheiro Knight. Todos aqueles que são a favor? Sim. Todos os opostos? O movimento passa. Por moção do Cavaleiro do Vereador para tomar 22317 e 22318 da tabela. Todos aqueles que são a favor? Todos os opostos? O movimento passa. 22317, a ordem de empréstimo para a calçada Fonz é elegível para sua terceira leitura em 17 de maio de 2022. Eu acho que existe alguma discussão atual sobre isso? Acho que temos representantes do governo que podem conversar com isso.
[Tim McGivern]: Boa noite, conselheiros. Sou eu, Gibran. Agora eu sou o comissário da DPW. Então, e Owen Motel comigo. Ele é o novo engenheiro da cidade.
[Owen Wartella]: Ele não saiu. Eu sou o novo engenheiro da cidade, Owen.
[Nicole Morell]: Obrigado. E tivemos uma série de perguntas abordadas pelo chefe de gabinete Nisarian, mas acho que você também poderia falar sobre o trabalho que poderia antecipar esse link, mas, é claro, há perguntas específicas de meus colegas conselheiros. Have a presentation, go ahead.
[Owen Wartella]: Não temos apresentação, basicamente. Você tem um mapa de estrada. Temos um mapa, sim. Então estávamos indo ... eu posso fazer isso. Portanto, este é um mapa de calor para calçadas Nas calçadas estabelecidas, o que é prioridade. E dentro desse relatório, ele deu a quantidade de dinheiro que é nosso pedido de ordens e mostrou o estado das calçadas e também mostrou as áreas quentes e criou este mapa de apresentação aqui, que se sobrepõe, é um mapa de calor com a prioridade do estado da calçada.
[Tim McGivern]: Sim, eu acrescentaria ao que os outros dados usados são a quantidade de tráfego de pedestres que vai para o local central. Muitas dessas são escolas, hospitais, estações T, você sabe, áreas de ônibus importantes, coisas assim. Então é isso que este mapa identifica. Portanto, ajuda os engenheiros a descobrir onde concentrar a atenção. Vou mencionar que este é realmente o primeiro ano em que estamos usando dois conjuntos de dados em vez de um. O conjunto usado antes deste ano foi uma lista de solicitações de reparo da calçada que mantêm o DPW. Essa lista tem aproximadamente 1.700 de comprimento e informe. E éramos sobre isso antes, mas agora isso torna os dados muito mais ricos e mais utilizáveis, porque agora podemos dizer, oh, bem, bem, Saiba o que queremos fazer, o que o mapa de calor nos diz e o que esse conjunto de dados nos diz. E então podemos cruzá -lo com os pedidos que o público está fazendo para garantir que estamos preparando uma lista para o contratado, o engenheiro ou mesmo na casa para saber no que devemos nos concentrar. Então essa é uma diferença importante, eu acho, de outros anos. Além disso, outra diferença importante que eu só quero ressaltar é que Sabemos o que devemos fazer agora, o que realmente antes, porque não tivemos essa avaliação. Uma boa idéia de quanto dinheiro precisamos gastar, quanto planejamento devemos fazer para chegar onde precisamos estar, e tenho certeza de que chegaremos lá. Mas serão necessários todas as ferramentas e foco da caixa de ferramentas. Então, uma das razões pelas quais estou aqui é tentar explicar internamente o que estou vendo estrategicamente para nos levar a um lugar onde podemos trabalhar mais na calçada, E podemos trabalhar mais na rua e na estrada, para ser sincero. Isso é como, neste momento, avaliando o uso de um moedor na calçada para que possamos cuidar de muitas das obstruções que os residentes relataram para os dados e os dados coletados como parte deste projeto. E provavelmente podemos cuidar de muitos dos que estão na casa apenas moendo para o painel. Isso é algo que estou tentando fazer. E também estou tentando falar sobre a estratégia sobre nosso departamento de estradas e como obter os recursos de que precisam. Por exemplo, estamos vendo uma máquina de espalhamento usada para que possamos fazer uma calçada de efeito estufa. Então começamos a fazer remendos de estufa Mas estamos fazendo isso à mão, então estou procurando equipamentos para que possamos ser mais eficientes nisso. Essa estratégia é mais lenta e também sabemos que temos a necessidade imediata do trabalho de reparo da calçada. Então, na minha opinião, eles são realmente os dois. Estamos fazendo uma estratégia interna e descobrindo a melhor maneira de fazer Para fazer isso e crescer isso e, enquanto isso, sabemos que temos 1700 locais e temos esses dados que nos dizem onde precisamos estar, para que lemos básicos para acompanhar os locais e talvez você possa falar mais sobre o SPEE. Você sabe que um milhão em dois anos realmente tenta obter o maior número possível de locais Aquela peça.
[Owen Wartella]: Então, o último bônus, poderíamos fazer entre 220 e 250 locais por ano. E este ano, prevemos que esse número provavelmente diminuirá devido a Mas, você sabe, é por isso que temos mais ou menos, acho que os estudos disseram que temos cerca de 2100 locais para fazer na cidade. E, você sabe, somos, esse mapa de calor basicamente nos ajuda a priorizá -los.
[George Scarpelli]: Primeiro, obrigado por sair esta noite. Sei que primeiro quero agradecer ao chefe do pessoal de Nasrid. Eu tive algumas perguntas na semana passada e tenho defendido uma equipe de calçada de Walkwalk para, acho, desde o ano em que comecei. Acho que até fazer isso, e é bom saber que estamos tentando encontrar algumas equipes e ter algum lugar com nossa equipe, mas até fazê -lo, mesmo se o alcançarmos, se não o fizemos, isso não está em andamento, Ao longo do ano, assim que a semana em que o cimento é misturado e podemos parar de derramar cimento. Isso vai fazer isso, ele só continuará, você não sabe tão bem quanto eu. Por isso, fico feliz em ver que estamos tentando algo que eu sei, falei com o prefeito e sei que temos algumas preocupações orçamentárias e sei que é difícil contratar uma equipe completamente nova, mas é algo que quando quando Continue chegando a nós e a cidade continua a alcançar e pedindo US $ 250.000 milhões. É frustrante, e tenho certeza que você pode entender isso. É frustrante, porque isso não é um problema que acabou de acontecer este ano. Isso não é algo que vem acontecendo há anos. Então, você sabe, eles sempre me ensinaram a pensar com antecedência e tentar encontrar uma maneira, não apenas para tentar corrigir a solução, mas não se esqueça de nos manter à frente, é esse problema à medida que avançamos. Então, essas são minhas preocupações e minhas perguntas, acho que com isso. As outras preocupações que tive foram o fato de que, infelizmente, o sistema de aquisição é que você precisa ir para a cama. E o que eu temo, e no município do trabalho, tenho uma vantagem diferente de falar com colegas com quem trabalho e entendo a falta de verdadeiros contratados que existem. Não está ocupado que não esteja funcionando que eu possa fazer um trabalho de alvenaria que é uma peça que espero ter pedreiros ou pessoas licenciadas que trabalham com cimento que eu ouço em algumas comunidades que Eles estão fazendo uma oferta aos paisagistas e estão ganhando muito dinheiro porque podem oferecer dinheiro fácil e fácil, porque ninguém mais está oferecendo para eles. Então, sozinha, queremos apenas garantir que estamos, estamos lidando com isso da maneira certa e garantindo que fiquemos cientes disso. Porque de novo, Temos uma equipe que sai e usa a mistura incorreta ou a derrama da maneira errada ou muito e a inclina da maneira errada. E agora se tornou um problema de chuva no bairro de alguém ou na propriedade de alguém. Portanto, essas são as preocupações de que as pessoas apenas ouçam suas preocupações que desejam expressar como conselhos que os constituintes pediram e disseram, envergonhados por não quererem consertar as calçadas. Seria um tolo não querer consertar calçadas, ok? Eu acho que todo mundo quer isso aqui. Acho que garantir que todas as nossas perguntas sejam respondidas e estamos dando o melhor pé para frente, o que eu acho que é um ótimo e ótimo passo. Sei que falei com o prefeito e o povo, pelo que deduzir, estamos vendo os mais necessitados. As calçadas, onde as calçadas mais perigosas corretas, não serão as pessoas não pularão porque alguém liga de um lado da cidade ou não e tudo quer lidar com a casa dessa pessoa que vamos rastrear, perseguiremos as calçadas número um.
[Tim McGivern]: Isso é correto. Sim, ainda estamos rastreando os links, e isso não vai mudar. E fazemos referência cruzada essa lista ou a planilha para isso. E mesmo se conseguirmos mais de uma vez, isso também registrou a planilha. Então, tentamos capturar tudo no DPW que entra. Mas este é um conjunto completamente novo de dados que realmente nos permite aperfeiçoar não apenas os perigosos, As áreas mais perigosas, mas as áreas que têm o maior tráfego de pedestres e depois queremos nos concentrar como representante público. O plano de longo prazo em minha mente como comissário da DPW deve fazer o que ele explicou. É muito, é um arco mais longo. E eu sou uma nova pessoa à frente do DPW. E acho que espero que você tenha visto o que eu tentei fazer na engenharia é direcionar o navio para garantir que nossos dados estejam apoiando o trabalho que estamos fazendo. E acho que muitas pessoas estão familiarizadas com as avaliações neste momento, você sabe, para ficar à frente de nós mesmos, para corresponder à taxa de deterioração com o trabalho que precisamos fazer, seja interno ou contrato, você sabe, as estimativas são aproximadamente dois milhões e meio de esforço anualmente. Então, o meio milhão de dólares de que estamos falando é apenas um pedaço de um quebra -cabeça muito maior. Vamos, na minha opinião, teremos que ser Construa nossa capacidade interna, bem como um contrato de trabalho por muitos anos para alcançar e reduzir os 1700 locais. E para garantir nossa atenção e nossos recursos nos pontos de acesso localizados neste mapa. Então eu acho que é nisso que estou realmente focado nessa peça.
[George Scarpelli]: Bem, eu aprecio isso. E é por isso que esta reunião é tão importante. Agradeço a sair esta noite. Acho que a última peça é, no passado, pedimos prontos. Perguntamos, apenas nos diga. O teste está no pudim que as pessoas querem ver, então, quando perguntarmos no passado, podemos ter uma lista? Foi desanimador, por isso fico feliz em ver que temos a avaliação que podemos, agora podemos desenhar e seguir os dados enquanto os removemos. Então, eu sei que conversei com o prefeito e ela disse que essa não será uma tarefa difícil agora, agora podemos ser informados. They know that perhaps the monthly updates say that this is what we did and here is where we are going, so it gives us a good understanding of what is being done so that we can really see it and you know that we know the question many times in the past UM is simply to join 250,000 and it does not seem that we have done something good for us to say good to see this area this year because we do not join, so we do not do it, so it is important that it is important that it is important that it is important that it is importante que seja importante que seja importante que seja importante que seja importante que seja importante que seja importante que seja importante que seja importante que seja importante que seja importante que seja importante que seja importante que seja importante que
[Tim McGivern]: Você está destacando um ponto muito importante. E acho que queremos fornecer essas informações. E acho que não quero falar sozinho, mas estou perto desse tipo de trabalho há um tempo. E acredito que nos anos anteriores, porque o escritório de engenharia fez muito trabalho de engenheiros residentes para este projeto nos anos anteriores, existem Uh, esse desejo de querer fazer tudo e há um desejo de satisfazer a roda estridente, por assim dizer, e esses são desejos muito fortes, então acho que o que aconteceu no passado somos nós. Nem sempre sei onde os recursos se concentrarão. Necessariamente, temos essa ótima lista, temos inspeções no campo e temos o conhecimento anedótico e institucional, por isso estamos acontecendo, certo? Desta vez, é como eu estava dizendo, e que é realmente o ponto que quero continuar destacando, é diferente desta vez, e acho que isso Saiba que fazemos isso da maneira que gostaríamos de fazê -lo e nos concentrarmos nos dados e nos aproximar dessa maneira, será muito mais fácil para nós fornecer algo como atualizações mensais, é o que fizemos este mês, aqui está o que planejamos fazer no próximo mês que é algo que podemos definitivamente podemos, se podemos fazer uma moção que é uma moção.
[George Scarpelli]: Sabe, peça ao comissário da DPW que esse projeto tenha começado, mesmo para uma atualização mensal, isso seria ótimo. E vou terminar com uma nota pessoal. Não é brincadeira, enquanto estou entrando aqui, outros conselheiros ouviram minha esposa me chamando para chorar. Avid Runner, Marathon Runner, para uma corrida noturna, High Sidewalk, Ele bate no pé, atinge a parte superior da calçada da corrida e agora minha filha a leva ao médico. Então, isso é algo que é isso que você quer, como estamos acontecendo, é tão importante. E tenho certeza de que sou apenas um caso. E, portanto, é imperativo que precisemos consertar essas calçadas. Precisamos nos concentrar em nossa infraestrutura. É uma peça vital da nossa comunidade. Todos nós sabemos. Então, e novamente, as perguntas que mencionei na semana passada Acho onde acho muito válido e aprecio as respostas. Eu acho que entre o chefe do gabinete, o prefeito e dois bons senhores à nossa frente, acho que estou satisfeito com a direção que estamos nos movendo e espero que vemos algum movimento real e aprecio isso. Então, obrigado.
[Zac Bears]: Obrigado, Sra. Presidente. Eu estava conversando com o comissário da McGibbon outro dia e Fiz a grama falsa que pensei que existia por uma década devido a quanto trabalho foi feito nos últimos três ou quatro anos. Então você tem sapatos grandes para encher, mas estou apenas mencionando outra pessoa. Tenho certeza que você fará isso. Mas apenas para acompanhar uma das questões do conselheiro Scarpelli, uma das coisas sobre as quais estávamos conversando no mês passado foi tentar conseguir isso um pouco mais cedo, você sabe, fazer a primeira leitura em abril para que pudéssemos tentar obter ofertas e aquisições. Isso aconteceu ou estamos esperando que esta terceira leitura inicie o processo de aquisição?
[Tim McGivern]: Você quer responder? Adquirimos e recebemos algumas ofertas e somos altos, como Owen mencionou. Então essas ofertas refletem a inflação. Então, a maneira como faríamos é trabalhar com o contratado.
[George Scarpelli]: Ponto de informação, sinto muito. No entanto, licitantes qualificados, estamos obtendo empresas de construção qualificadas?
[Tim McGivern]: Não recebi esse detalhe, mas sei que você e Marco fizeram. Sim. Sim.
[Zac Bears]: Obrigado. Excelente. Obrigado. E graças a ambos. Não, você está bem. Isso leva à minha próxima pergunta. Obviamente, você apoiará isso. Eu acho que é bom. Eu acho que qualquer trabalho que possamos fazer para tentar pelo menos ficar à tona, certo? Não evite que as coisas piorem. Às vezes, esse é o melhor que podemos fazer com as condições limitadas que temos neste momento. Mas como eu me lembro, Fizemos isso e estou apenas tentando me lembrar dos números na minha cabeça, você provavelmente os tem no seu, o atraso de US $ 100 milhões, que eram ruas e calçadas, corretas?
[Owen Wartella]: Existem 51, a partir de 2021, há relatos de que havia mais de 51 milhões em trabalho de rejuvenescimento para estradas. As calçadas têm cerca de 31 mais, mais perto de 32 milhões de pedidos.
[Zac Bears]: Bem, tudo bem, obrigado. Isso é 31 números o que eu estava procurando.
[Tim McGivern]: Sabemos e esperamos que esses números tenham aumentado desde 2021 apenas com a inflação e, sim, há um número conservador quando eles fazem esse tipo de relatório, sim, mas estamos começando a abordar esse tipo de quase esse número conservador, dependendo apenas dos materiais de custo bem, bem, bem, mas é bom ter a informação, sim, hum, hum.
[Zac Bears]: Você disse que 2,5 milhões por ano, é isso que estamos tentando reconstruir. Você sabe, isso seria de 500.000, basta fazer os cálculos na minha cabeça, quanto tempo nos levará aos níveis atuais de investimento para alcançar um estado de bom reparo?
[Tim McGivern]: Esta calçada é mais difícil de responder a essa pergunta, porque não tivemos uma análise econômica do índice de condições completas que fizemos com o pavimento, o que realmente a expôs nesse relatório. Calçadas, o quê, Não tivemos esse tipo de trabalho. Mas, você sabe, meio milhão de dólares por ano de contrato apenas para contrato obviamente não o reduzirão. Tem que ser uma combinação, e não sei o que a combinação, o trabalho interno e o contrato trabalham por um tempo para chegar a um local onde não temos mais atraso. Não sei quanto tempo vai demorar.
[Zac Bears]: Bem. Obrigado pela honestidade e franqueza. Saiba novamente, você já me ouviu esse ponto um milhão de vezes antes e eu farei de novo para fazê -lo. As pessoas doem nas calçadas. Sabemos que há um problema na calçada, sabemos o motivo de décadas de desvio Todos os problemas com colisões, acidentes e lesões que ocorrem em ruas e calçadas. Não importa que também tenhamos exposição à responsabilidade em coisas assim, como sabemos sobre alguns dos casos que chegaram contra a cidade. E eu realmente acho que é imperativo. E isso obviamente não está ao seu alcance, mas eu só digo de qualquer maneira. Isso, você sabe, esse conselho e a administração da cidade apresentam um plano para investir significativamente nas tarefas de capital das necessidades de capital que essa comunidade tem, acho que esta comunidade está pronta para ouvir as pessoas que o pedem, ouço as pessoas. De todo o espectro político o tempo todo, dizendo o que há de errado com nossos caminhos que estão errados em nossas calçadas, o que há de errado com a nossa escola? Por que não temos uma sede de incêndio? E acho que se todos nos juntarmos, você sabe, diferentes crenças políticas diferentes, os grupos de votação que poderíamos encontrar um pacote e um plano que as pessoas dessa comunidade apoiariam para atender a essas necessidades de longo prazo e nos levar a um bom equilíbrio. Onde podemos começar a pensar na base de progresso e manter as coisas em boas condições, sem pensar em quanto tempo levará apenas para chegar lá. Então, novamente, vou apoiar isso hoje à noite, mas acho bem claro que temos muito mais investimento e muito mais trabalho a fazer a longo prazo. E continuarei fazendo esse ponto a partir deste assento. E espero que todos os nossos colegas do governo da cidade se unem e nos ajudem com isso. Obrigado.
[Nicole Morell]: Obrigado. Obrigado. Obrigado. Obrigado.
[Richard Caraviello]: Obrigado. Obrigado. Obrigado. Obrigado. Obrigado. Obrigado. Obrigado. Obrigado. Obrigado. Obrigado. Obrigado. Obrigado. Obrigado. Obrigado. Obrigado. Obrigado. Obrigado. Obrigado.
[Owen Wartella]: Desculpe, sim. Então, para repetir, basicamente, geralmente produzimos cerca de 220 a 250 locais por ano. E este ano, devido à inflação, provavelmente esperamos um pouco menos do que isso, como na extremidade inferior.
[Richard Caraviello]: Então, quantos vermelhos, quantos painéis existem naquele grupo vermelho lá? Depende da localização.
[Owen Wartella]: Então, a maneira pela qual isso era visualmente, a maneira como foi mapeada era em segmentos de rodovias. A maioria desses segmentos é um local. Às vezes existem dois. Então, em média, é mais. Isto é, você sabe, isso é Times 200. Então aqueles. Bem.
[Richard Caraviello]: Mas, novamente, eu digo, quanto da taxa faremos este ano? Vamos reduzir essa velocidade para a metade? Eu acho que há muito mais vermelho do que ... vejo, vejo que há muito vermelho lá. Três ou quatro anos atrás, trouxe para a empresa que queria fazer uma calçada triturando aqui e a deixei, ninguém os contatou e, juntamente com a empresa, Essa terra e a terra e construa o carro, o asfalto diretamente no local. Então, à medida que eles voltam, eles se tornaram e, você provavelmente poderíamos ter, você sabe, em estradas secundárias, e provavelmente poderíamos estar pavimentando duas ruas pelo preço de uma. E novamente isso e eu digo que foi trazido e foi algo como não era para que eu saiba.
[Tim McGivern]: Bem, eu sei.
[Richard Caraviello]: Não sei onde está agora, mas eu disse que foi trazido sete anos atrás. E novamente, Ele não disse que não sabia que não havia caminho melhor.
[Owen Wartella]: Além disso, a prioridade vermelha também não é cumprida rampas ADA. Ou seja, você sabe, muito mais prioridade para tentar corrigi -los primeiro.
[Richard Caraviello]: E eu compartilho a mesma preocupação, o conselheiro Scott. Então, estamos atrasados, vamos atrasar a temporada de construção. E quando isso sai para oferecer e nós o vinculamos, talvez possamos começar em agosto, talvez Julio.
[Adam Knight]: Seis a oito semanas, é Julio.
[Richard Caraviello]: Julho, tudo bem. Então, quero dizer, e estou preocupado com a qualidade da empresa que podemos atrair, porque todo mundo é, independentemente da cidade ou da cidade que você passa, há construção em todos os lugares. E há, em todos os lugares deste estado, há construção.
[Owen Wartella]: Só para deixar claro, já temos ofertas.
[Richard Caraviello]: Bom. Bom. E quem vai monitorar? Vamos ter alguém como um? Algo assim para um funcionário dos trabalhos neles?
[Tim McGivern]: Sim, sim. E quem será isso? Sim, um engenheiro de engenharia. Nos últimos anos, ele agora foi engenheiro e engenheiro de design residentes ao mesmo tempo nesse tipo de trabalho. Então, em outras palavras, a parte do design está ajudando o contratado a descobrir o escopo do local. Portanto, é um painel -chave. Esse painel é apenas ou o próximo a ele, então fazemos isso ao mesmo tempo? Portanto, temos um engenheiro fazendo isso e também temos um engenheiro que verifica o controle e a medição da qualidade. Então, esses são os dois tipos de pontos que temos.
[Richard Caraviello]: Agora, nesses registros, suponho que estamos fazendo os que primeiro, se houver um toco lá, vamos eliminar o toco ao mesmo tempo?
[Owen Wartella]: Os tocos estão diferentes.
[Richard Caraviello]: Eu sei que é diferente, mas um dos tocos está à direita e está na rua, vamos fazer os dois ao mesmo tempo?
[Owen Wartella]: Os tocos estão sob um contrato diferente que eu não acho que tenha sido analisado.
[Tim McGivern]: Eu sei o que você está dizendo. Acho que vamos tentar encontrar essas sinergias, se pudermos, mas temos uma lista de contratos para tocos. E então temos outra lista de tocos que serão apenas um trabalho na calçada. E então temos esse trabalho na calçada. Então, pelo seu ponto, gostaria de encontrar sinergias com essas duas sobreposições. Portanto, não estamos trabalhando no mesmo lugar duas vezes. Mas eles serão dois contratados separados em dois conjuntos de gerenciamento separados. E tem a liberdade de leads e métodos. Você sabe, mas acho que quando esses momentos em que você diz, oh, bem, esse toco precisa ir e está afetando essa calçada, vamos tentar pegar esse toco lá. E se não for algo que possamos reparar corretamente, podemos não fazer esse lugar até que possamos repará -lo corretamente.
[Richard Caraviello]: Então, você acha que podemos obter os 200 painéis no final da estação de concreto?
[Owen Wartella]: Eles me fazem acreditar que podemos fazer 200 locais se pudessem esticar isso a isso.
[Justin Tseng]: Obrigado.
[Nicole Morell]: Outro lado.
[Justin Tseng]: Obrigado, Sra. Presidente. Eu só tenho duas perguntas rápidas. A primeira foi que ele mencionou que muitos desses locais vermelhos são lugares com tráfego alto, por exemplo, com escolas, com shopping centers. A linha verde muda em alguma priorização das calçadas?
[Tim McGivern]: Isso foi incluído neste estudo como um local, uma localização desejável para pedestres. Então, sim, a resposta simples é sim.
[Justin Tseng]: Ótimo, obrigado. E a segunda breve pergunta foi: como chegamos ao valor da ordem de 1 milhão de empréstimo? Quero dizer, foi apenas porque tínhamos feito isso no passado ou?
[Tim McGivern]: Eu ainda não tenho uma resposta.
[Justin Tseng]: Sem problemas. Eu apenas perguntei por que, você sabe, em tempos de inflação, é realmente aconselhável solicitar mais. E porque, por como a inflação funciona. E assim foi, ele disse apenas, o ponto que ele queria fazer era que, se estivermos na mesma situação econômica no próximo ano, em nível nacional, com alta inflação, poderia valer a pena pedir mais. Sim, se estamos em uma situação semelhante, é claro, o ideal é tê -lo no orçamento da cidade e planejar com antecedência. Mas Esse era o ponto que eu queria fazer. Eu também queria dizer meu ponto de vista sobre esse assunto. Sabe, acho claro que precisamos de um investimento maior em nossa infraestrutura na cidade e acho que há um amplo consenso político para isso. Eu acho que isso significa levar as coisas para a casa, para que estejamos criando Trabalhos melhores, para que estejamos criando um sistema mais confiável e um sistema mais responsável pelo Conselho da Cidade responsável por nossa cidade. Eu acho que, em última análise, esse é um problema de acessibilidade, é um problema de capital para diferentes bairros. Como podemos ver nesse mapa, diferentes bairros foram deixados para trás quando se trata de infraestrutura. A UM chegou à reunião do Conselho da Cidade, vimos toneladas de jovens, especialmente usando nossa calçada e, como um jovem que sabe, que acabou de se formar em Medford High, você costuma saber, com frequência, caminhamos da escola secundária para a Medford Square e você sabe que são roteiros que levamos para casa e é importante que somos seguros e que não são apenas jovens que usam nossos residentes de residentes. Esse é o ponto que vocês dois estão tentando fazer é Você sabe, há um grande desafio pela frente, mas é realmente importante que comecemos agora e que façamos os investimentos que melhorarão a vida das pessoas de maneira tangível hoje. E, em geral, essa é a métrica que eu uso para determinar meus votos, esse voto melhorará a vida dos moradores? E acho que você criou uma apresentação muito convincente de por que esse é o caso. Obrigado.
[Nicole Morell]: Obrigado, conselheiro Tseng. O conselheiro Collins, então retornaremos ao vice -presidente Bears e ao conselheiro Caraviello. Diretor de Collins.
[Kit Collins]: Obrigado, Presidente Morell, e muito obrigado por estar aqui hoje e nos dar isso. Descrição geral exaustiva do trabalho que esse vínculo poderia ajudar a facilitar. Espero apoiar isso esta noite. Eu só queria dizer que o endereço no qual o DPW e o Departamento de Engenharia agora estão nos levando, tanto com a lista de melhorias na calçada quanto em coisas como o Plano de Gerenciamento de Pavimentos, se estiver obtendo o nome correto lançado no ano passado. Eu acho que eles têm sido ferramentas muito úteis para Eu mesmo como representante e também para as comunidades que estão tentando fazer com que nossos braços os sigam, já que você diz vários anos abordando a extensão do acumulador, tente desenhar esse arco de como, para onde estamos indo daqui e quanto tempo levará. Você sabe, falando anedoticamente, você sabe e quando as pessoas se comunicam comigo e dizem, você sabe, minha rua se parece com isso, quando isso será resolvido? Não é uma tarefa que eu gosto de olhar para o plano e dizer que você é qualificado como amarelo. Infelizmente, isso significa que não é este ano. É algo doloroso ter que compartilhar ao mesmo tempo que é útil e ir ao vice -presidente carrega esse ponto. Eu acho que fortalece o caso para ver uma visão muito reflexiva de como vamos chegar a um lugar onde podemos financiar de forma sustentável melhorias de capital em um Você sabe, a escala de tempo não geológica e também como vamos financiar uma folha de pagamento da cidade mais robusta, para que, com o tempo, possamos trazer cada vez mais esse trabalho em casa, se esse for o melhor para a comunidade e o melhor para a infraestrutura. Então, obrigado novamente e acho que isso, como você diz, abordagens baseadas em dados, muito úteis para nós e pelo menos para mim, e metabolizando -as e compartilhando -as com a comunidade.
[Nicole Morell]: Obrigado, conselheiro Collins. Vice -presidente Bears.
[Zac Bears]: Vou diferir do conselheiro Knight, obrigado.
[Nicole Morell]: Oh, desculpe, você sentiu sua falta repetidamente?
[Adam Knight]: Eu não acho que foi intencional.
[Nicole Morell]: Eu pensei que você estava fazendo um Chaquita.
[Adam Knight]: A cidade substitui as calçadas em particular?
[Tim McGivern]: Por uma questão de política, acredito que, no passado, a cidade fez isso. Existem problemas que têm a ver com as calçadas em particular. Então, não sei se isso responde à sua pergunta.
[Adam Knight]: Eu não acho que é ... que tal perguntar ou sem?
[Tim McGivern]: No futuro, eu gostaria que não, mas houve algum precedente que foi estabelecido. Algumas expectativas foram estabelecidas. Então, para decolar disso, acho que ele levará algum tempo.
[Adam Knight]: Portanto, a intenção seria, suponho, seguir em frente, a cidade se afastaria de formas privadas, as calçadas são formas privadas.
[Tim McGivern]: Eu acho que é, gostaria de descrevê -lo melhor ao encontrar uma política que é uma política que temos alguma direção para avançar de maneiras privadas, porque neste momento, para o meu paladar, há muita área cinzenta no que devemos ou não estar fazendo. No passado, continuamos trabalhando adiante, especialmente com problemas de manutenção. Conheço a segurança pública em termos de segurança, fazemos melhorias nessa questão de segurança pública em segurança, mas acho que Você sabe, há trabalho a fazer lá para descobrir exatamente o que a cidade deve fazer e que dinheiro público deve ser gasto em particular. E eu sei que existem opções estabelecidas na ordenança para que as pessoas trabalhem em particular. E eu sei que a cidade também pode funcionar em particular. Mas descobrir onde deveríamos estar é a pergunta que tenho. Infelizmente, não é sim ou não. É algo como, sim, no passado, e o trabalho foi feito. E ainda é algo assim, sim, no futuro, mas como comissão acadêmica, quero ter certeza de gastar fundos públicos nos lugares certos. E isso pode ser privado, não estou dizendo que não é, estou dizendo que há muita área cinzenta lá. É uma definição disso com o tempo.
[Adam Knight]: Neste mapa com 1700 ou 2100 painéis de calçada, Isso inclui resíduos privados nesta avaliação?
[Adam Hurtubise]: No.
[Adam Knight]: O desperdício privado não inclui?
[Adam Hurtubise]: Apenas desperdício público.
[Tim McGivern]: Correto.
[Adam Hurtubise]: Correto.
[Tim McGivern]: Cidade na rua. Cidade cheia de jurisdição, de modo que os resíduos aceitaram publicamente.
[Adam Knight]: E porcentagem sábia, número de resíduos públicos versus resíduos privados que temos nesta comunidade?
[Tim McGivern]: 33%. Então, um terço das ruas desta comunidade é o lixo privado?
[Adam Knight]: Há muito. Sim, há muito. Então, em essência, haveria um terço das ruas nesta comunidade, se gastássemos esses fundos, que não receberiam nenhum benefício, independentemente de quando o fizermos, certo? Porque não vamos pagar por calçadas privadas no futuro neste momento. Se eles também são emitidos.
[Owen Wartella]: Eu ia dizer, bem, eles poderiam, porque não apenas vivem em particular, como vão publicamente. Então, eles experimentarão esses fundos quando sairem, Você sabe, para a equipe.
[Adam Knight]: Há um benefício da comunidade, sim, mas, como a pessoa que se diz, estou na lista há 11 anos e você diz que é privado, estará na lista por mais 11 anos.
[Tim McGivern]: Eu fiz essas ligações. Sim, então vou dizer que nessa transição eu estava falando, se houver, não tenho certeza se permanecemos acessíveis ou não, Mas direi que destaquei algumas áreas que dizem respeito aos fundos públicos em particular. E acho que a segurança pública está sempre lá. Portanto, se acreditarmos que há um problema de segurança pública com o reparo da calçada, isso seria algo que poderíamos fazer, gastar fundos públicos e não precisar se preocupar com essa despesa.
[Adam Knight]: E se alguém reside em particular e quiser substituir a calçada em frente à casa, eles podem fazer isso? Tudo o que você precisa fazer é obter uma permissão de você? Não é o nosso problema.
[Tim McGivern]: Eles podem fazer isso.
[Adam Knight]: Eles podem fazer isso. Você ainda tem que obter uma permissão de você?
[Adam Hurtubise]: A menos que sejam- não necessariamente, não por padrão.
[Tim McGivern]: Eles só precisam da aprovação da forma da carta. Acabamos de fazer um. Isso acontece, e o que tento ser e, como engenheiro da cidade, tento ser tão honesto com as pessoas que ligam e querem algo assim. E a maneira como descrevo é que existem vários caminhos para conseguir o que você gostaria de fazer. Aqui está o nosso caminho com dinheiro público em nosso processo. E se você não gosta dessa linha do tempo, também terá a opção, se tiver os recursos para fazê -lo, apenas para garantir que todos entendam quais são todas as opções na esfera pública.
[Adam Knight]: Não temos uma avaliação real em um terço das ruas, apenas com a condição de que existem cerca de um terço das ruas que são formas privadas na comunidade. Não fizemos nenhuma avaliação naqueles Starbucks.
[Tim McGivern]: Sim, não a avaliação formal.
[Adam Knight]: Não é a avaliação formal, está bem. Eu gosto dessa abordagem. Eu acho que isso é muito útil, você sabe o que quero dizer? Parece que vamos conseguir mais pelo nosso dinheiro, certo? Por fim, é como os tênis que estamos usando a maior parte da borracha são os que vamos substituir, certo?
[Adam Hurtubise]: Estamos concentrando o dinheiro para onde você deve ir, certo?
[Adam Knight]: Sim, acho que faz sentido. Você sabe o que eu quero dizer? Estamos sendo espancados pelo nosso dinheiro. Você sabe, metodologia, que não vimos há muito tempo. É algo que eu tenho chamado há muito tempo, você sabe, então aprecio o que você está fazendo. Acho que devemos realmente ver como lidamos com formas privadas nesta comunidade. Não que eles paguem menos impostos. Concordo. Na maioria dos casos, eles pagam mais. Então, quando você olha para as ruas que são formas privadas e as casas que estão nelas, certo? Casas maiores, lotes maiores e semelhantes, certo? Portanto, precisamos envolver isso porque os contribuintes nesta comunidade devem receber os mesmos serviços, independentemente de essa rua ter sido pública ou privada. Você sabe, isso é Mumbo-Jumbo legal. O cidadão regular nesta comunidade não se importa com isso. Correto, o que importa para eles é o fato de que o conselheiro urso disse que podemos discordar de quase tudo neste lugar. A única coisa com a qual todos concordamos é que nossas estradas e calçadas estão em más condições e precisamos investir nelas. Muito bom, fico feliz em gastar esse dinheiro. Eu gostaria que houvesse outro zero no final. Bem, e eu sei que você também, certo? Finalmente, no final do dia, eu sei que você também. No futuro, vou convocar uma reunião. Podemos realmente começar a falar sobre essa maneira privada, porque, você sabe, acho que deve realmente ser abordado. Mas, você sabe, você fez uma ótima apresentação. Agradeço seu trabalho. Bem -vindo a bordo. Parabéns pela sua nova nomeação, talvez permanência. Brilhante. Você fez um bom trabalho e mostrou, sabe o que quero dizer, repetidamente quando vem aqui. Então, muito obrigado. Agradeço sua honestidade e abertura ao responder às perguntas.
[Tim McGivern]: Obrigado. Absolutamente. Sra. Presidente, se eu pudesse responder a isso. Eu concordo, ok, conselheiro. Penso internamente, conversamos sobre formas privadas, despesas públicas e a melhor maneira de lidar com ele regularmente, em um dia a dia. E eu diria que continuar essa conversa com o conselho está mais do que feliz em fazer.
[Adam Knight]: Não sei se você sabe a resposta para isso. Aceite mais formas públicas aumenta nossa elegibilidade ou benefícios para os fundos através da casa do estado, talvez?
[Tim McGivern]: Sim, sim, capítulo 90. Esse é um dos, devemos não especificar ajuda em particular, é ilegal, certo? Então esse é um dos problemas.
[Adam Knight]: Correto, mas se transformarmos essas formas privadas em formas públicas, também recebemos mais dinheiro?
[Tim McGivern]: Sim, sim. É muito fácil dizer isso, e acho que fazemos, Tenha uma boa idéia do que deve acontecer para obter mais formas privadas no setor público. É apenas um tipo de trabalho administrativo. É uma grande parte do trabalho. Pesquisas e taxas envolvidas. Talvez não haja taxas, talvez benefícios da cidade ou algo seja fornecido. E então todos os títulos dos proprietários devem concordar Com o que está acontecendo, acho que é mais de 50%.
[Adam Knight]: Há um processo, certo?
[Tim McGivern]: Há todo um processo envolvido. Com sorte, muito em breve, a Freedomway e a SteamRoller Drive enfrentarão esse órgão para aceitação do público, e isso é uma transferência. Ou seja, eu não diria oneroso, mas você sabe, pesado em tarefas administrativas. E quando ele fala de formas privadas pertencentes a centenas de outras pessoas, ele deve obter 50% das pessoas na rua para aceitar isso.
[Adam Knight]: Você tem que obter sete, você precisa ter quatro aqui para aceitar os cinco aqui para aceitar isso. Então isso não é suficiente. Então eu tenho que ficar de onde você vem.
[Tim McGivern]: Tanto o Conselho de Planejamento quanto este Conselho teriam que concordar em aceitar uma isenção pública. Esse é um tópico realmente amplo.
[Adam Knight]: Bem, vamos esquecer isso até que eu mencionei mais tarde, porque acho que estamos desviando. Sem problemas.
[Nicole Morell]: Eu amo falar.
[Zac Bears]: Esse é um esquema útil. Apenas duas perguntas de rastreamento. Existem 33% das ruas, mas sabemos qual a porcentagem de quilometragem são formas privadas?
[Owen Wartella]: É um pouco menos de cinco quilômetros.
[Zac Bears]: Um pouco menos de três. E qual é o nosso total?
[Owen Wartella]: Agora está perto ... Na minha cabeça, eu tenho como 8,4, mas não quero continuar assim.
[Zac Bears]: De modo que 33% são realmente sobre uma quilometragem. Não é apenas a quantidade de ruas, na verdade é a milhagem de formas.
[Tim McGivern]: Vou rastrear e dar as informações corretas. Eu não acho que isso esteja correto. OK.
[Zac Bears]: Tudo bem. Isso seria ótimo. Sim, porque isso está sozinho, você sabe, estou tentando encontrar, você sabe, você tem a quantidade de ruas, mas algumas das ruas são tão longas e algumas delas são tão longas em relação à milhagem. Sim, sim.
[Owen Wartella]: Estou muito longe, realmente.
[Zac Bears]: Tudo bem.
[Owen Wartella]: Não, estou colocando você no local. Sim, sim, sim.
[Zac Bears]: Não, teremos a resposta correta. E então minha segunda pergunta é algo semelhante. Quando falamos sobre os 200 locais, você o mediu? E eu entendo que talvez eles ainda não tenham sido completamente selecionados, mas você poderia dar esse número em pés lineares ou quilometragem? Ou você poderia nos dar isso no futuro?
[Tim McGivern]: Falamos sobre o que é um local, e um local pode ser qualquer coisa, de um painel a meia dúzia de painéis, provavelmente em média de dois a três. Outra razão pela qual gosto mais da idéia mensal do relatório do que fornecer uma lista de fundos é porque podemos terminar em uma rua fazendo um local e depois a 10 pés de distância, que não estava na lista. Não estava nisso. Enquanto estamos aqui, devemos fazer qualquer coisa. Há o suficiente disso isso acontece. Então, às vezes, tomaremos a decisão no local naquele dia para ir para aquele dia. Mesmo talvez do outro lado da rua, às vezes diremos: garoto, todo esse quarteirão é ruim. Temos que fazer muito às vezes. De qualquer forma, acho que não temos uma lista de localização específica no momento. Nós, Ellen? Temos uma lista de locais especificados no momento? Ou simplesmente áreas gerais? Áreas gerais.
[Zac Bears]: Mas sim, no mês do relatório, isso seria ótimo. Eu acho que seria ótimo pegar a métrica de um local, que é variável, e colocá -la em uma métrica padronizada que pudermos. Fizemos 800 metros de calçadas este ano. Não sei. Isso seria valioso para mim.
[Tim McGivern]: Sim, podemos pensar nisso. E acho que é uma maneira mais incrível de informar as métricas.
[Zac Bears]: Sim. Ótimo, obrigado. Vou parar de abrir o ponto neste momento.
[Nicole Morell]: Caviello Coucior.
[Richard Caraviello]: Obrigado, Sra. Presidente. Ah, haverá uma empresa separada que move calçadas de baixa prioridade ou a mesma empresa fará o mesmo?
[Owen Wartella]: Não tenho a resposta para isso, me desculpe.
[Richard Caraviello]: Isso seria bom. E eu vivo em particular, e novamente, não sei o que me pega, mas nos anos 70 e 80, antes que muitas pessoas nascessem nesta sala, A cidade costumava dar metade do dinheiro para pagar a rua. E lembro que, eu estava onde moro, temos como, foram cerca de quatro ou cinco ruas e acho que paguei cerca de US $ 800 e todos os vizinhos, você sabe, tínhamos um vereador e dissemos que havia um meio controverso para fazer 20 pessoas aceitarem pagar o dinheiro, mas não sei se é algo que você sabe. Se as pessoas, acho que o conselho realmente eliminou isso. Não sei.
[Adam Knight]: Não me lembro da política ao mesmo tempo. O mesmo em que todos os vizinhos contribuíram.
[Richard Caraviello]: Sim, todos contribuímos. Eu disse, acho que paguei cerca de US $ 800. Então todos nós pagamos cerca de US $ 800 por peça. E eles gostaram de quatro, quatro ruas pequenas. E, novamente, agora, agora eles estão prontos para fazer novamente. Uh, mas como eu estava curioso para ver se você tem alguém que vai ser, você sabe, basta fazer a rotina. Sobre a baixa prioridade, se for a mesma empresa ou uma empresa separada?
[Tim McGivern]: Eu faria isso, estou explorando neste momento comprando um moedor, um pequeno churrasco para as calçadas para o DBW e eu faço algum treinamento e vendo se podemos fazer Esses tipos de apenas um painel de pilha e moem a parte superior para reduzir o perigo de tributação. Em vez disso, que todo o painel tirou, despejando um novo painel, poderíamos cuidar de muitos lugares. Basta ter uma máquina de moagem interna e não contratar, apenas fazendo essa peça internamente, porque isso está comprando uma máquina, fazendo algum treinamento e trabalhando no cronograma, em vez de um contrato completamente diferente. Acho que deveríamos estar fazendo isso internamente de qualquer maneira.
[Richard Caraviello]: E enquanto falamos sobre fazer as calçadas em particular, Muitos moradores ficarão surpresos um pouco ao descobrir quanta propriedade eles não têm. Porque ao longo dos anos, você sabe, você pegou sua grama e continuou a crescer em direção à rua. E, você sabe, quando você quiser dizer se em algum momento eles querem entrar e tomar uma calçada, você pode ver quantas paredes e estradas serão descendo. Então você deve conscientizar as pessoas.
[Tim McGivern]: Eu acho que, você sabe, não é difícil, não, não, não há noite, é um tipo de dizer que há muito trabalho para fazer isso e tentar descobrir que realmente precisamos de algum tipo de política quando se trata de colocar forrais e que você se passa e assim está nas ruas que você não os tem mais? Bem, a cidade tem interesse nas maneiras pelas quais temos direitos em particular. É uma questão de, e eu não tenho a resposta, onde a linha atrai quando se trata de interesse público, segurança pública e direitos dos proprietários dos proprietários da Terra e como isso? A interação funciona e depois adiciona o fator, ok, agora queremos gastar dinheiro público nessa terra privada. Como você vê isso? E quais são nossos limites e limitações quando fazemos isso? E certificando -se de que temos tudo o que funcionou. Mas, é claro, é uma prática passada, e há maneiras pelas quais estamos fazendo as coisas. Então, eu não vou detê -lo em suas pistas. Eu não acho que isso funcione.
[Richard Caraviello]: A maioria deles diria que a maioria das formas privadas não tem calçadas. Você pode ver uma calçada aqui e ali, mas a maioria deles não o tem, mas eu digo que quando você vai ver isso, pode ver muitos vizinhos infelizes quando eles descobrem onde está realmente a terra. Quando você assumiu essa liderança ao longo dos anos, é justo.
[Tim McGivern]: Às vezes, eles também se sentem empoderados, agora percebem que, oh, poderiam fazê -lo sem a participação da cidade. Sim.
[Nicole Morell]: Uma discussão adicional? Eu tenho uma pergunta. Desculpe. Desculpas. Eu sei, hum, você mencionou que, graças a estar aqui, a propósito, que 88 calçadas compatíveis são as mais altas prioridades. Isso inclui então você disse? Desculpe, não cumprindo. Então, eles são apenas rampas existentes que não cumprem? Existem espaços onde também deve haver cortes nisso?
[Owen Wartella]: Eu acho que ambos são animais.
[Nicole Morell]: E eu fiz esses lugares, pergunto, quero dizer, estou muito focado nisso. Se você olhar para as resoluções passadas, isso é algo em que estou focado, mas como alguém que agora empurra um carrinho por essa cidade, pulando em um carrinho ou em qualquer dispositivo de mobilidade, qualquer coisa assim não é divertida. Então, estou curioso sobre os cortes, apenas pessoalmente.
[Owen Wartella]: Portanto, este contrato é reparar.
[Nicole Morell]: Bem, então não seria nada de novo?
[Owen Wartella]: Correto. Bem. Saiba, trabalhe em outras maneiras para isso.
[Nicole Morell]: Excelente. Obrigado, conselheiro Tseng.
[Justin Tseng]: O diretor mencionou em resposta à questão do conselheiro Caraviello-Villa que você pode estar procurando obter um moedor interno. Você sabe como poderia ser a linha do tempo? Isso seria algo no próximo ano, em alguns anos?
[Tim McGivern]: Bem, é uma equipe de custo relativamente baixo, então espero ter algo, potencialmente até mais tarde nesta temporada. Eu tenho feito a investigação para tentar descobrir qual modelo obter, conversando com a tripulação sobre a capacidade que eles têm de aprendê -lo, colocá -lo no cronograma, coisas assim. Mas as coisas parecem muito boas até agora. As luzes são verdes, então continuarei conectando esse aplicativo. Quanto às prioridades, Eu acho que, eu, eu compartilho a prioridade de colocar nossa casa de calçada em ordem e acho que ele continua trabalhando com nossas capacidades de cuidados comuns. E assim, isso parece ser uma fruta baixa para mim, para conseguir algo assim internamente para que possamos fazer o trabalho. Então eu diria mais cedo ou mais tarde, é uma questão de entender quanto Um custa novo e fazendo a aquisição corretamente e garantir que os meninos possam ser treinados e eu não quero chegar muito cedo, não quero chegar tarde demais. Em seguida, encontrando esse ponto ideal, certificando -se de que, quando o compramos, ele funciona. Espero que o primeiro dia, idealmente. Vou tentar cronometrá -lo.
[Justin Tseng]: Ótimo, e isso também afetaria quais estradas elas saem para quais calçadas vão fazer a primeira vista porque sim. Ok, ótimo.
[Tim McGivern]: E é que é realmente um equipamento do tipo Firewife, para que o painel mude, eu apenas moto a parte superior e a transformarei em um pavor compatível.
[Justin Tseng]: Ótimo, muito obrigado. Eu acho que esta apresentação, além de responder às nossas perguntas, também responde muitas perguntas dos espectadores em casa. Muitas pessoas em casa estão olhando, e eu acho que sua apresentação foi muito bem organizada, muito convincente e obrigado por vir ao Conselho da Cidade hoje.
[Nicole Morell]: Obrigado, conselheiro Tseng. Uma discussão adicional?
[Adam Knight]: Sra. Presidente, movo a aprovação do documento 22317 e 22318.
[Zac Bears]: Eu só gostaria de ter certeza de que é para a terceira leitura.
[Nicole Morell]: Portanto, temos um documento B do conselheiro Scarpelli se você quiser levá -lo primeiro. Em seguida, o documento B deveria pedir ao comissário da DPW uma atualização mensal sobre progresso ou simplesmente, isso está correto. Bem.
[George Scarpelli]: É compreensível para sim, eu concordo com isso. Bem obrigado. Isso será bom, isso será útil. Muito bem, obrigado.
[Nicole Morell]: Então, no documento B do conselheiro Scarpelli, a moção do conselheiro Scarpelli, foi apoiado por Knight Advisor, todos aqueles que são a favor? Todos os opostos? O papel passa. Por moção do conselheiro ... eu não tenho esta página, é por isso. Sobre a moção do conselheiro Knight para aprovar uma terceira leitura, documentos 22-317 e 22-318. Vice -presidente Stephens.
[Zac Bears]: Se vamos perguntar isso, tenho uma pergunta em 22-318. E acho que eles precisam ser separados para a terceira leitura. Bem.
[Nicole Morell]: Então, você quer votar primeiro em 22-317?
[Zac Bears]: Sim.
[Nicole Morell]: Então, por moção do conselheiro Knight, para aprovar a terceira leitura 22-317. Segundo. Segundo pelo conselheiro Caraviello. Sr. Clerk, ligue para o rolo quando estiver pronto.
[Adam Hurtubise]: Vice -presidente Bears. Sim. Diretor Carroll. Sim. Diretor de Collins.
[Owen Wartella]: Sim.
[Adam Hurtubise]: Diretor de Caballero.
[Nicole Morell]: Sim.
[Adam Hurtubise]: Conselheiro Scarpelli. Sim. O conselheiro Tsen Sis, Presidente Morell.
[Nicole Morell]: Sim, sete contra zero no negativo, o movimento passa. E então, para Dash 318, o vice -presidente tem uma pergunta neste documento, elegível para a terceira leitura, é a ordem de empréstimo para os títulos de Sting.
[Zac Bears]: Sim. Obrigado, Sra. Presidente. Quando nós, isso ocorre em abril, o chefe do gabinete nazário disse que isso abordaria 95% dos tocos da cidade. E também, você sabe, tivemos algum tipo de problema contínuo com o aterro. E o chefe do gabinete disse que nenhum desses tocos acabaria no aterro. E eu só quero ter certeza de que vocês dois fatos permanecem verdadeiros. Sim, então os contratados estão movendo -os não entram nas coisas. Mas na questão de 95% é que, é o que eles escreveram, ele abordará 95% dos tocos que estão atualmente na cidade?
[Tim McGivern]: Isso é o que ele disse está em jogo.
[Zac Bears]: Oh, genial.
[Nina Nazarian]: Muito obrigado. Boa noite, a moral do presidente e os membros do conselho. Agradecemos ao nosso comissário da DBW e ao nosso engenheiro da cidade pelo trabalho no artigo anterior. O vice -presidente deve responder sua pergunta, tenho mais esclarecimentos desde a última reunião que há alguma variação entre O trabalho que é feito para tocos. Em particular, aprendi que os tocos que não estão nas calçadas que não estão cercados por concreto são significativamente mais baratos para eliminar do que aqueles cercados por concreto e acho que o comissário da DPW Não tenho certeza se o comissário McGiverr poderia falar além se houver mais perguntas. Entendo que existe uma divisão de custo material entre os dois. E, como resultado, vamos trabalhar para focar em tocos que são como alguns dos mais fáceis de eliminar tocos foram ditos: UM em áreas que não são necessariamente afetadas. Mas, novamente, há aquela sinergia que Infelizmente, não posso dizer que são 95%, porque fui educado sobre esse assunto, mas há muitos tocos na cidade, mas estou feliz por termos tantas fontes de financiamento que contribuem para este projeto, aproximadamente, como você sabe, US $ 600.000 com 250 deste empréstimo proposto. Obrigado, senhora chefe de pessoal.
[Zac Bears]: Suponho que o que seria útil, se possível, se houver um número total de tocos na cidade e quantos poderão ser eliminados por esse projeto, e ele não precisa ter agora, mas eu poderia enviá -lo.
[Tim McGivern]: Pessoas, não queremos o mal, mas podemos obter essas informações com segurança.
[Zac Bears]: Ótimo, sim, e isso seria realmente útil. As pessoas falam muito sobre isso.
[Tim McGivern]: Absolutamente, e sabemos que também é uma prioridade, então essa é outra razão pela qual estamos tentando colocar os tocos na cauda.
[Zac Bears]: Ótimo, obrigado.
[Nicole Morell]: Uma discussão adicional? Sobre a moção do conselheiro Knight para aprovar 22-318, apoiado pelo conselheiro Scarpelli. Sr. Clerk, ligue para o rolo.
[Adam Hurtubise]: Vice -presidente Bears. Sim. Diretor de Caraviello. Sim. Diretor de Collins. Sim. Diretor de Caballero. Sim. Scarnli Advisor. Sim. Conselheiro de Tseng. Sim. Presidente Morell.
[Nicole Morell]: Sim. Então, confirmarei que está aqui e depois dou os passes de movimento.
[Zac Bears]: Sra. Presidente.
[Nicole Morell]: Vice -presidente Bears.
[Zac Bears]: Moção para tomar documentos 20-078 e 20-573 para a terceira leitura. Na moção, o vice-presidente leva a tirar 20-078 e 20-573 da tabela para a terceira leitura, apoiada pelo conselheiro Collins.
[Nicole Morell]: Todos aqueles que são a favor? Eu era o movimento oposto passes, é como zero traço zero sete oito, a lei de proibição de poliestireno elegível para a terceira leitura de 17 de maio de 2022. Tenho uma moção sobre a moção dos ursos de Barcelona para aprovar a terceira leitura apoiada pelo conselheiro Tseng? Aguarde também o conselheiro Caraviello. Este é o conselheiro Caraviello, este é o voto de 20-078 para a terceira leitura da Portaria de Polystireno.
[Adam Hurtubise]: Então, estou pronto para ligar para o rolo.
[Nicole Morell]: Bem, ligue para o rolo. Então, estamos pegando o papel.
[Adam Hurtubise]: Sim. Sim. Sim. Sim. Sim.
[Nicole Morell]: Sim. Cinco afirmativamente, dois no negativo. A terceira leitura passa. 2-0-573 Portaria de eliminação de neve e gelo, elegível para a terceira leitura, 17 de maio de 2022. Eu tenho um movimento?
[Adam Hurtubise]: Moção para aprovar a terceira leitura.
[Nicole Morell]: Segundo. Sobre uma moção de vícios e questões para aprovar a terceira leitura, apoiada pelo conselheiro Tseng. Sr. Clerk, ligue para o rolo.
[Adam Hurtubise]: Eu preciso de um SEC rápido, por favor. Correto. Sim. Sim. Sim. Sim.
[Nicole Morell]: Sim, cinco a favor de dois negativos, a terceira leitura passa. Tenho uma moção para retornar à ordem comercial regular.
[Adam Hurtubise]: Então mudou.
[Nicole Morell]: Sob a moção de nossos ursos do sul para retornar à ordem comercial regular, apoiada pelo conselheiro Favilla. Todos aqueles que são a favor? Sim. Oposto? O movimento passa. Participação pública. Temos alguém pessoalmente ou zoom que quer falar pela participação pública?
[Adam Hurtubise]: Eu vejo alguém. Oh, sinto muito.
[Nicole Morell]: Bill Giglio em zoom, nome e endereço para registro, por favor. Olá? Sim, Sr. Giglio, nome e endereço para registro, por favor.
[Bill Giglio]: Oh, ótimo, obrigado. É Bill Giglio, Winthrop Street, Medford. Primeiro, gostaria de agradecer ao nosso departamento de polícia de métodos. No final do último dia da semana de apreciação da polícia, é um pouco decepcionante que A cidade realmente não reconhece esta semana, pois muitos outros têm, e alguns até têm um mês de agradecimento completo. Então, eu gostaria de agradecer ao Departamento de Polícia do Metro. Em segundo lugar, e através do presidente, espero que eu gostaria de expressar minha extrema frustração e decepção com os membros do Conselho, Collins, Tseng, Zach Beas e a presidente Nicole Morell por seus comentários no Departamento de Polícia de Medford Com os membros de Kit Collins e Zach Beers, eles pedem desculpas por um incidente que ainda não foi investigado ou concluído. Eu e muitos outros sentimos que esse tipo de ação de nossos funcionários eleitos somos aqueles que continuam dividindo esta cidade e fazem com que todos os cidadãos se sintam perturbadores quando se trata do Departamento de Polícia de Medford. Embora eu saiba que isso provavelmente não acontecerá, pedimos gentilmente que todos rescindam os comentários feitos até que haja uma conclusão completa e final desse incidente. Obrigado.
[Nicole Morell]: Obrigado Sr. Giglio. Alguém mais gostaria de falar pela participação pública? Não vendo nenhum, esse é o fim de nossa agenda. Alguém gostou de fazer uma moção para adiar? Sobre a moção do conselheiro Collins para adiar, apoiado pelo conselheiro Tseng. Todos aqueles que são a favor?
[Unidentified]: Chance.
[Nicole Morell]: Todos os opostos?