[Kathleen Desmond]: Chào buổi tối mọi người. Kathleen không chạm vào bàn của chúng tôi. Tôi ở đây tối nay. Có vẻ như mọi chuyện đã kết thúc đối với Julian, Giám đốc điều hành của một công ty liên minh dân cư ở New England. và Matthew Harrity, giám đốc phát triển liên minh dân cư. Trước tiên, chúng tôi xin cảm ơn tất cả mọi người đã tham dự cuộc họp cộng đồng này về khả năng tái phát triển khu đất tọa lạc tại 5.73 Bells Way, tức là Cửa hàng rượu Cappies tại 20 Revere Beach Park Way Monroe Muffler Break. Mục đích của cuộc họp này là để trình bày dự án đang trong giai đoạn sơ bộ với 19 ý kiến đóng góp từ các bạn, những người dân sống trong khu vực lân cận. Chúng tôi dự đoán bài thuyết trình. Khoảng 15 đến 20 phút sau phần trình bày sẽ có cơ hội cho các câu hỏi và nhận xét. Chúng tôi đã phân bổ khoảng một giờ cho cuộc họp này. Về mặt quy định chung. Tôi yêu cầu bạn giữ im lặng cho đến khi bạn được yêu cầu nói. Ngoài việc đặt câu hỏi với nhóm. Bạn cũng có thể đặt câu hỏi và nhận xét của mình trong cuộc trò chuyện và chúng ta sẽ thảo luận về chúng trong 5 đến 10 phút cuối cuộc họp. Tôi yêu cầu bạn tránh gửi tin nhắn trực tiếp riêng tư, chỉ vì rất khó để phối hợp trò chuyện và kiểm soát tin nhắn riêng tư. Vì vậy, nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, bạn có thể đăng chúng trong cuộc trò chuyện nhóm và chúng tôi sẽ xem xét chúng. Và cùng với đó, tôi sẽ chuyển bài thuyết trình cho Mike Bajulian, Giám đốc điều hành của Alliance Residential.
[SPEAKER_08]: Tất cả đều ổn. Cảm ơn, Kathy. Chào buổi tối mọi người. Như Kathy đã đề cập, tên tôi là Mike Bejulian. Tôi là đối tác khu vực của Công ty Dân cư Alliance ở New England. Chúng tôi là công ty xây dựng đa năng trên toàn quốc. Tuy nhiên, chúng tôi quản lý từng khu vực gần như thể đó là hoạt động riêng của khu vực đó.
[Unidentified]: Hãy để nó đi ngay bây giờ.
[Maria D'Orsi]: Việc đăng ký đang được tiến hành.
[SPEAKER_08]: Xin lỗi. Dù bằng cách nào, chúng tôi vẫn dẫn dắt công ty của mình ở mọi bộ phận. Vì vậy, mặc dù chúng tôi là một tập đoàn quốc gia có trụ sở chính tại Phoenix nhưng văn phòng của chúng tôi lại đặt tại 184 High Street ở Boston. Tôi sinh ra, lớn lên và vẫn sống ở Arlington. Và toàn bộ đội ngũ của chúng tôi đều có trụ sở tại Boston. Vì vậy, nếu bạn không phiền, hãy tắt micrô để chúng tôi có thể gây nhiễu. Tối nay chúng ta ở đây để nói về khả năng tái phát triển 2 lô đất ở Medford. Tôi muốn nhấn mạnh rằng chúng tôi không phải là khu đất duy nhất hiện đang được ký hợp đồng và chúng tôi có một giai đoạn nghiên cứu để đánh giá tính khả thi của việc có thể tái cấp tiêu chuẩn cho những khu đất này. Thành thật mà nói, việc này sớm hơn một chút so với thông lệ chúng tôi tổ chức một cuộc họp khu phố kiểu này. Thông thường chúng tôi sẽ tiến xa hơn một chút trong quá trình này. và có chi tiết tốt hơn một chút. Tôi nghĩ chúng tôi có một số câu trả lời hay và một số điểm hay để nói chuyện với bạn tối nay. Nhưng cần nói rõ, tài liệu này không phải là một phần của đơn đăng ký chính thức và chúng tôi chưa chính thức trình bày trước bất kỳ hội đồng thành phố hoặc hội đồng thành phố nào để xem xét dự án này. Vì vậy, một lần nữa, tôi chỉ yêu cầu sự kiên nhẫn của bạn. Đây là tài liệu sơ bộ. Chúng tôi có thể không có tất cả các câu trả lời cho câu hỏi của bạn. Có lẽ chúng ta có thể nói chuyện với họ rất chi tiết. Và đó là lý do tại sao chúng tôi rất vui được hỏi đáp với bạn. Trong khoảng một tháng tới, chúng tôi sẽ hoàn thành thời gian nghiên cứu dự án. Vì vậy, có lẽ không có gì ngạc nhiên khi thế giới và nền kinh tế hiện nay đang có một chút thay đổi. Chúng tôi đang bước đi cẩn thận để đảm bảo rằng chúng tôi không mắc sai lầm khi vượt qua những thời điểm khó khăn này. Tôi có thể chuẩn bị bài thuyết trình cho bạn được không? Trong giây lát nữa, tôi sẽ chia sẻ màn hình của mình và hiển thị một số khái niệm mà chúng tôi đã phát triển, vị trí và bối cảnh của trang web cũng như những thứ khác. Như Kathy đã đề cập, vui lòng chuẩn bị bất kỳ câu hỏi nào bạn có về dự án trong cuộc trò chuyện trên Zoom. Chúng tôi đang ghi lại điều này. Chúng tôi sẽ xem xét điều này cuối cùng và cố gắng trả lời tất cả các câu hỏi trong khả năng tốt nhất của chúng tôi. Cùng với đó, tôi sẽ cố gắng chia sẻ màn hình của mình. Xin hãy lắng nghe tôi. Tôi không sử dụng Zoom.
[Unidentified]: ĐƯỢC RỒI
[SPEAKER_08]: So these first slides we're going to start with are really just to get you acclimated with the neighborhood. I know that sounds silly because many of you live in the immediate area. However, we want to just make sure we all get started on the same page and talk about a little bit about the context for where we started our studies and conceptual program for the site. So the first one here is, of course, this is East Medford. Route 16 runs right across the page left to right. And the Fellsway and Middlesex Avenue run north to south. The taped site in yellow is the assembled parcels. Cappy's is the larger sort of hexagonal building. And Monroe Muffler is here on the east side on the property line. So the combined site, which again are 573 Fellsway, which is Cappy's Liquors, and 20 Revere Beach Parkway just to the east is the Monroe Muffler Shop. You'll see to the south here, Station Landing, the Mystic River Reservation off to the southwest, and the shopping centers up to the northwest. Of course, Wellington Station is at about 430 on your page. We've got a few axios here to show the immediate neighborhood. Again, these are really just to kind of show context of how the site fits in with the larger areas. We've turned the camera a bit on you. So, Route 16 or Revere Beach Parkway is running off to the east towards the top of Page and the Fellsway down to the right and Middlesex Avenue and the Fellsway up to the left. Cappy's there is just left of center. So obviously the neighborhood really is, you know, primarily seven and eight-story mixed-use buildings, quite a bit of housing in high-rise format. And you'll see Wellington just off top right of page. We'll flip the camera a bit here and looking southeast now, Cappies again just left of center, Route 16 traveling up and to the left of your screen, and station landing off across, southerly across Route 16 there. So looking at these photos, we like this site in the city for a lot of reasons. Medford's a great city. It features anything a modern resident would want, which is, of course, our business. The city is close to Boston, which in itself is always attractive. But really, it already has its own deep bench of employment of retail of walkability open space and history so all of those things stitched together to where, where, where our customers would want to live, they want to be close to home, they want to be able to walk to amenities, you know, nobody really wants to be in their car. And we've spent some time studying this intersection. Growing up in Arlington, I know this intersection well. So getting out of your car in this neighborhood is certainly an attractive thing, and Medford offers the ability to do that. And this site is really a microcosm more broadly of Medford, having all of those things I just mentioned within sometimes less than 1,000 feet of walking. Macro as a Bostonian, this is the type of modern housing I think greater Boston needs and regionally we need in eastern Massachusetts, where people even in cold weather aren't required to get into their vehicle to get a coffee to travel to work to pick up a prescription or to go get a classic roast beef at Kelly's across the street. So I'm going to move into some site photographs. I'm sure you guys are all relatively familiar with this, but I feel like we just want to be thorough. So this is a shot looking north of Cappy's, somewhat northeast, with 9th Street just in the back. You'll see a blue double two-story home on the left side of the screen with a garage. That is the 9th Street area. Monroe is just off to the right of your screen. This is a shot from Revere Beach Parkway on one of the many curb cuts on these two parcels. So we're looking straight north across the property line between Monroe and the Cappy site. This is a shot from 9th Street looking south. So Station Landing is in the background. Monroe is on just left of center and Cappy's, the back of Cappy's is just right of center. So you're looking at the intersection basically concealed only by the Cappy's. And then this is also a 9th Street shot looking the other direction. So you can see Boston Tattoo here in the background and the 9th Street intersection, current intersection and curb cut with Cappy's. So this last is an obvious satellite image of the site. We've oriented this North and South so we can stop getting you guys dizzy. 9th Street runs East and West across the top of the site. This is Middlesex Avenue on the left, and again, Route 16 on the bottom. The property isn't taped, but it is this L-shaped combination of these two parcels, not including the Boston Tattoo Company. This is a good start to show where the site planning begins for us, apart from the macro context of the area and the uses that are here and the amenities. This is really where we start trying to integrate and stitch those things together into a program. On the left and on the south of the site, we're bound by these two roads or parkways. These were These are actually very interesting if you don't know the history, but these were formerly, like many parkways in greater Boston, were run by the MDC, now DCR. The spirit of these roads was effectively, as we were becoming an automobile-focused society, to have a pleasure-driving avenue to explore the area's benefits. So you, I'm sure, are all familiar with the Middlesex Bells. and the Mystic River reservations. These are really just spectacular green spaces, and the former MDC knew that, and they knew that they wanted people to experience those in a pleasurable way. So on the south side of the site, you'll see there's a pretty deep, for an urban zone like this, a pretty deep setback with mature trees and paths. Believe it or not, there's actually a deed restriction on these sites that allows the parkways to remain what their original intent was. So while we might not be putting around in a 57 Chevrolet enjoying the Mystic River Reservation here today, I drive on at least three parkways on the way to work every day. These are commuter roads now. But there's still an opportunity here, we think, to maintain the spirit of what these parkways were initially for. And one thing we found interesting was that on the west side of this site, along the Middlesex Avenue, it's paved right to the sidewalk. and there so those setbacks and deed notes actually exist there as well and so one of the things we thought might be attractive and seems to mate with some of the intersection plans being discussed is is an ability to use that even though it is on this property rather than leave it as asphalt is to try and continue that parkway um parkway spirit the paths put mature trees and native plantings there and the like um so We think restoring that buffer could be a real opportunity. So I'm going to move to the next shot. This is an actual concept we're working with. And it's roughly centered on the page as this is. So again, you'll see the, well, mislabeled Fellsway. That's technically Middlesex, of course, but Revere Beach Parkway on the bottom. And you'll see how we're looking at really adding back into those buffer zones, as I mentioned before, some of the green spaces. A number of other things worth highlighting as we get into this we're going to show you some more details on on how we program space conceptually. This community's proposed at 265 units of rental housing, we do not build condominiums in an eight story format with 100% of the resident parking enclosed within the building so. A lot of the surface parking areas that are on the perimeter of the area and nearby sites, we're going to instead work to green those up and bring the parking inside the envelope completely. We'll talk a little more about the rest of the program. But to get you started, effectively, we craft these communities so that they are a completely enclosed community. And so by that I mean, while this looks like a pretty normal building, from the outside, all of our building systems are located internally. So, trash, refuse collection and recycling, separation, emergency services and access, all of our amenities, or most of the amenities, I should say, that are internal to the site. Everything is neatly encapsulated within the envelope of the building we propose here. So, you'll see on the site, there's donut shape is primarily the mass of the building. However, there is a hole in the middle and we'll use that courtyard to have some outdoor private space for residents. That's a little more private than perhaps walking across the street to the mystic river. But typically, and we'll show you some photos of how we treat these spaces. But these spaces typically have a large pool deck, sort of resort styled. We'll have outdoor cooking areas, lounges and cabanas and that sort of thing. A space where, you know, to kind of center the entire community around. On the upper left of the page, you'll note we've got a curb cut proposed here off of Middlesex. And in fact, to expand on that, the site currently features five curb cuts. And I'm sure we'll spend a lot of time talking about traffic and parking here. But the big story here is we're going to try and eliminate all of those curb cuts but one. We have not engaged a traffic engineer at this time. However, we've done enough of these to know that on a busy intersection like this, particularly one that's in flux for its future, that the less interruption and the less curb cuts that you're delivering traffic onto, the better. Excuse me. So our goal here would be to eliminate as many of those curb cuts in this planet, four of the five would be would be removed from the site. Inside the garage, so residents will drive into the building here, just above where it says loading, and there'll be three levels of parking. So the first three levels of the program would all be structured parking and other building services, and then all of the housing, but for a very few units, would be located on floors four and above. So we're gonna dig into the building here a little bit. This would be the first level if you were to just shave everything on floors two through eight off. And so as you arrive, you'll see the only surface parking we're proposing is just at the amenity area. That's also where we would have our 24-hour leasing and staff located. So future residents might use these spaces if they were to come look at a home or to check out the community. So that that sort of area all on the west side labeled as amenity would be a two story volume focused on the leasing and then a number of different amenities, which we'll talk a little bit about later. but primarily work from home type spaces, screening rooms, flex spaces. And we'll show you some of the other examples of what we do for fun in those spaces. So those would be separated from the garage element. The next two levels above this would also be parking served by internal ramps. So invisible to the outside. This would be an upper garage. parking floor like two or three you'll note that now above the common program area will add some homes and there'll be some again on the south side until we get to the upper residential floors, such as this where it'll be all housing on force for and above. So we'll also in these upper floors probably have some amenities. We're finding that most surprising amount of people are not going back to the office. And so the flex time and work from home spaces are becoming an important part of our business. So while some people may go to work, the typical customer here is working in a high tech or an R&D type And those have, you know, non traditional non nine to five types of hours. So we're now building our amenities to make those spaces more pleasurable and make your sort of to help you separate work from home, even when you are near home, as you would be in this. So we've added some, these shots are what we call axiometrics. These shots were created with the intent to kind of stitch what we're proposing into the neighborhood. So you'll notice, like most of the buildings around here, this is also eight stories. I think one of the station landing buildings up front is seven. but you'll see we're looking to pull things back off of the parkways and contribute back to what that sort of original mission was for those roadways and also just give this a little bit of a softer edge on what is a very hard-edged zone. So this we've also picked these spaces to try to relate to the aerial views we showed you earlier. So where we were showing you a photo very similar to this of the Cappies and Monroe site to show you how this would stitch into those with the massing around it. Now, this is a shot looking south, excuse me, southeast. So Ninth Street would be just in front of the building here in your view and the Middlesex Avenue and the Fells Way coming basically straight up the page on the right side. station landings here in the back. We're proposing a lot of verticality. This is what we'd call a Vitruvian style building. It's very classic. We're not sure this is the space based on what's around it. There's a lot of brick. There's a lot of sort of traditional materials. Station landing is a relatively classic and timeless architecture. So we didn't feel it was appropriate to use some of the real contemporary modern looks. for this space. So we stuck with some pretty classic verticality and spacing and dimensions to the building. To help you stay oriented, this was the small little future resident parking area, and the garage entry would be right here. And again, these first three levels, despite the fact that they look traditional with windows and the like, would actually be just the same cladding, just enclosing the parking structure. So this is a similar angle to the one we just showed you just brought down from from the seagull residents of Medford's viewpoint to get you down to a more pedestrian scale. Again this is where those future resident spots in the curb cut on the middle section might be and a garage parking entrance here if you can see my cursor moving. So This is, again, this is an early concept, so this may look developed, and we have looked at a couple of other options, but this is sort of the path we've been going stylistically with the concept. Next, we're gonna show you some photos of other projects we've done in Greater Boston that have things that we think at least conceptually belong in a project like this. This is a community we built called The Val that we've just finished, or just finishing leasing up. And so some of the things you'll note here is a big two-story volume at the arrival. I mentioned that there was that amenity labeled space was also amenities, but also our leasing and management staff. So this is a good example of how we integrate some of these things. On the right side of this feature wall is actually the back of house where at all times you can find somebody on our team working there. But there's also this sort of hotel-styled arrival here, which is some of the way apartment home communities are going. So there's someone here at all times kind of giving you a more full service feeling during the well, during regular hours, more full service feeling to the building. And then you'll see these two stories and a feature stair. This is something we'd like to integrate in this project as well, where we really are stitching together some of these assembly spaces, work from home spaces, or maybe you're just scrolling and rolling with your earbuds in and your music on, but places where this is a little more activated and a little more public. This actually, this wall was, we had a local artist custom paint it for us in sort of a thematic nod to the name. This is a project we built two years ago called The Cove. This is another idea of just some of those sort of flex spaces where this is really, more recreational space, obviously a pool table, there's actually a beer tap back there and wine, excuse me, and a wine cooler. But this is a space that would also be, we would propose something like stylistically different, of course, right near those amenity and leasing spaces, a little more open concept. This is one of our fitness centers we just completed. This one's actually done on two levels. We had a lot of fun with this one. We're utilizing private mirror rooms for online workouts and then of course all the traditional cardio. So this one has actually up top of this spiral staircase has a cardio deck and then the rest of your workout is all below here. So you can get an idea of how we really want to create an enclosed, fully encapsulated community, but in a very first class way. This is a pool deck shot. So this is an important one because this is a good analogy for how we would treat that center of the donut type space you saw. This is also a green roof on deck. These trees, while brand new, will grow to be full 40 foot sugar maples and red maples. So we have a team that understands how to put full-sized real vegetation on top of a deck. Under this is a parking level, not unlike we would propose on this site. Then a full, of course, heated pool and resort style, three, four months of the year, great place to hang out with your iPad or just get some sun. This is a good example of how we would treat that. This is in the same project at the Val I mentioned earlier, similar green roof. You know, you'll see something. We had some taller trees at the inception here, but, and some lawn back there, which is hard to see, but we fully green up hard and soft scape. This one has a cool sun deck where you can throw your chaise lounge right in the water. It's heated and, and hang out, you know, we'll have fire, we have a large fire pit. And then this one, you can actually see the grilling stations, private grilling areas where you and your friends can kind of hang out. and have dinner. And then this is just, we just wanted to give you an idea of what some of our apartment homes look like. Alliance is a little different than some of our more cookie cutter national competitors. I'm not here to throw shade at any of them. There's a lot of great groups out there. We just really kind of treat each project with a little bit more of a customized approach. And so, you know, in our Hingham asset, you know, that was more appropriate to have a little bit more of a coastal New England style and a little bit more classic sort of features. You know, at workforce spaces, you might want to be a little cooler, have a little bit more fun with some of the design, a little less safe. And then, of course, the unit mix and the lighting and all that changes. So this is a good example. We actually did two different types of backsplash tile with a custom featured backsplash tile behind the range. and sort of things like that. But we build, you know, the goal is to build, you know, first class modern housing from connectivity to finishes and the like. And so that is that. Let's see if I can understand how to put this off.
[Kathleen Desmond]: Bây giờ chúng tôi sẵn sàng trả lời các câu hỏi mà tôi nghĩ chúng tôi vẫn phải làm và hãy giơ tay nếu bạn muốn.
[MCM00001814_SPEAKER_14]: Chúng tôi có thể hỏi được không? Tôi không chắc chúng ta có thể bắt đầu hỏi.
[Kathleen Desmond]: Hãy tiếp tục, bạn không im lặng.
[MCM00001814_SPEAKER_14]: Đúng. Được rồi, hoàn hảo. cảm ơn bạn Vâng, cảm ơn vì đã chỉ ra điều đó, tôi đoán vậy. Trước hết, tôi biết bạn. Chà, trước hết, việc cắt vỉa hè quá cụ thể nên tôi đoán bạn thích dòng chảy của khu bất động sản này.
[SPEAKER_08]: Vâng, cắt vỉa hè là cắt vỉa hè, bạn sẽ thất vọng, đó không phải là một chủ đề nghệ thuật lớn, chỉ là cắt vỉa hè, đường lái xe, về cơ bản khả năng trở thành một phần lớn của đường công cộng trên đất tư nhân.
[MCM00001814_SPEAKER_14]: Chà, tôi biết bạn đã đề cập đến điều đó, bạn biết đấy, rất nhiều ý kiến cho rằng mọi người không nhất thiết phải sử dụng ô tô của họ, có thể họ muốn làm việc tại nhà. Bạn cũng đề cập rằng có rất nhiều người thuộc nhóm R&D mà bạn biết có thể chuyển đến đây. Boston, bạn biết đấy, là một trung tâm lớn của ngành công nghệ sinh học, và bạn biết đấy, rất nhiều người dường như đang lái xe vòng quanh. Họ phải đến phòng thí nghiệm. được rồi Tôi biết bạn đã đề cập rằng chúng tôi vẫn đang ở giai đoạn đầu, nhưng tôi nghĩ vấn đề là tìm ra tuyến đường giao thông phù hợp. Làm thế nào để bạn tính đến những người có thể vào, phải không? Không phải là bạn chỉ cho những người có thể làm việc tại nhà thuê. Tôi nghĩ có nhiều lý do để tin rằng, bạn biết đấy, kể cả bản thân tôi, tôi làm việc trong ngành công nghệ sinh học. Mọi người rời khỏi đây để tới Cambridge và Burlington. Và, bạn biết đấy, tôi thấy rất nhiều người trong ngành vẫn cần thiết cho các văn phòng khoa học, và điều đó đại diện cho đại đa số ngành.
[SPEAKER_08]: Vâng, đó là một câu hỏi hay. Một số trong số đó, hãy đảm bảo bạn giải nén chúng một cách chính xác. Ý tôi là, đầu tiên, bạn biết đấy, đây là những ước tính, tôi có thể cho bạn biết ai là người điển hình trong thị trường mục tiêu của chúng tôi, tôi có thể cho bạn biết ai thường thuê nhà. Nhưng tất nhiên, chúng tôi đang xây nhà cho mọi người. Chúng tôi cố gắng điều chỉnh các sản phẩm của mình để hiểu ai là người quan tâm nhất đến việc sống trong một không gian. Nhưng bạn hoàn toàn đúng. Ý tôi là, ý tôi là, Ô tô là điều không thể tránh khỏi, có thể thấy ở bất kỳ điểm nào trong giao lộ. Tất nhiên, một số người vẫn lái xe đi làm, cho dù bạn làm trong ngành công nghệ sinh học hay ngành khác. Tôi có những người bạn làm việc ở Bộ Quốc phòng, bộ phận R&D, và lúc đó có thể là 2 giờ sáng. Khi một quá trình hoặc bài kiểm tra kết thúc, mọi người vào Slack hoặc Teams và nói, được rồi, đi thôi, sau đó mọi người huy động và đi. Vì vậy, quan điểm của tôi là, tất nhiên, chúng tôi không nhắm mục tiêu cụ thể hoặc đáp ứng mức giá mà chúng tôi thuê, chúng tôi hoan nghênh bất kỳ ai. Nhưng đó là những người thường đến đây, bạn biết đấy, ai đó, ai đó có thể quan tâm hơn đến việc đến cơ sở Hingham của chúng tôi ở lối vào nếu họ muốn lái xe thêm một chút, bạn biết đấy, và tôi nghĩ ý tưởng ở đây là, bạn biết đấy, bạn không cần phải lên xe và uống cà phê, hay đến Walgreens, nếu không họ sẽ mua thịt bò của bạn hay thứ gì đó tương tự. Nhưng thưa ông, từ quan điểm chuyên môn, có lẽ ông hoàn toàn phù hợp với thị trường mục tiêu của chúng tôi. Anh ấy là một người trẻ có chuyên môn, được giáo dục tốt, và bạn biết đấy, đó chính xác là lý do chúng tôi xây nhà ở khu vực Boston rộng lớn hơn. Kathy, tôi định nhờ bạn giúp tôi tắt tiếng và bật tiếng nhưng vì tôi thậm chí không chắc mình có đủ thẩm quyền để làm điều đó. Vì vậy tôi tin rằng bạn sẽ giúp tôi giải quyết vấn đề này.
[Unidentified]: Chúng ta có thể nhảy vào ngay được không? Ricky, chuyện này có thể kéo dài được bao lâu?
[SPEAKER_13]: Tôi nghĩ chúng ta nên thảo luận về nó trước. Tôi nghĩ chúng tôi đã nhận được câu hỏi từ cư dân của Wellington Circle. Nếu bạn vẫn đăng nhập, bạn có muốn thoát ra không?
[SPEAKER_12]: Tôi là tất cả. Vâng, tôi muốn hỏi bạn về 93. Hãy tiếp tục. Thật buồn cười khi bạn nói vậy.
[SPEAKER_08]: Ở đó có một người đàn ông định hỏi. Tiếp tục đi các bạn. Bạn không im lặng. trên Đại lộ Thái Bình Dương.
[Unidentified]: Ở đâu?
[SPEAKER_08]: Đại lộ Thái Bình Dương.
[SPEAKER_13]: Có vẻ như chúng ta không còn người hàng xóm ở Wellington Circle nữa. Tôi nghĩ chúng ta sẽ thực hiện trình tự này từ đầu màn hình. Lauren, có vẻ như cô chiếm thế thượng phong. Nếu bạn muốn, tôi có thể loại bỏ bạn và đặt câu hỏi của bạn.
[Kathleen Desmond]: Chúng ta sẽ cứu chú mèo đến cùng để tìm ra ai đã giơ tay và đi tiếp từ đó.
[SPEAKER_10]: Có, câu hỏi duy nhất của tôi là một câu hỏi rất ngắn: Bạn có muốn xây một cây cầu dành cho người đi bộ bắc qua ngã tư để giảm bớt giao thông không? Vì tôi cảm thấy ngoài kia có rất nhiều người nên việc tiếp cận chữ T có thể sẽ hữu ích vì nó không thể được sử dụng hiệu quả vào lúc này.
[SPEAKER_08]: Vâng, ý tôi là, tôi sẽ thành thật với bạn, tiểu bang cho phép bạn xây một cây cầu bắc qua đường cao tốc của chúng tôi xuyên qua DC. Nói cách khác, chúng ta có thể cần một gói lớn hơn để thực hiện việc này. Đơn giản chỉ cần đặt các đường dốc và đường cong vượt chướng ngại vật để tuân thủ. Tôi đã xem xét các ứng dụng tương tự ở Cambridge. Đã đi qua chuyến tàu đi lại nên tôi sẽ nói rằng chúng ta sẽ xem mọi thứ và làm điều đó nhưng tiếc là tôi đã có một trải nghiệm rất tốt. Vâng, đây có lẽ là thứ chúng tôi không thể đưa vào, có thể sẽ không còn nhà ở sau khi cây cầu được xây dựng.
[Unidentified]: Cảm ơn
[MCM00001814_SPEAKER_33]: Tôi không biết cách giơ tay.
[SPEAKER_08]: Linda đến, chúng tôi đã sẵn sàng cho bạn.
[MCM00001814_SPEAKER_33]: Tôi đến từ Wellington và tôi là thành viên hội đồng quản trị của Wellington Apartments. Phố số 9 không thể chứa nhiều ô tô hơn mức hiện có, đặc biệt khi biển hiệu được đặt trên Đại lộ Beach đáng kính ở phía tây và mang lại cho thương hiệu một chút không gian thoáng đãng. Thiết bị của tôi hướng về phía Phố thứ Chín mỗi sáng. Có ba hoặc bốn xe buýt trường học mỗi buổi chiều. Tôi nhìn thấy xe buýt thành phố. Đây là vấn đề được chúng tôi hết sức quan tâm. Tôi biết điều này vì một số người hàng xóm đã viết thư cho tôi. Những câu hỏi tôi hỏi cũng quan trọng đối với tôi. Chúng tôi cố gắng hết sức để chăm sóc ngôi nhà của mình và kiểm soát sâu bệnh hai tháng một lần. Chúng tôi có các trạm mồi và bạn có thể đào sâu bao nhiêu tùy thích. Về vấn đề đỗ xe, tôi nghĩ khu phố này có thể trở nên không được ưa chuộng.
[SPEAKER_01]: Tôi cũng không biết cách giơ tay nhưng tôi ủng hộ Linda. Tôi sống ở Parkway Plaza South.
[Kathleen Desmond]: Deborah, nếu chúng tôi có thể liên lạc với bạn sau những người này, tôi sẽ giữ bạn trong danh sách và đưa bạn vào ngay khi chúng tôi biết ai có tên trong danh sách. Nhưng tôi có số điện thoại của bạn để bạn có thể tham gia sau khi chúng tôi xem xét những người đã giơ tay. Có ba người ở phía trước chúng tôi và tôi đang quan sát.
[SPEAKER_08]: Linda, đây là những câu hỏi hay và bạn sẽ nhận thấy trong kế hoạch ý tưởng rằng chúng tôi đã cố tình không đưa vào các đoạn cắt lề đường và thực tế đã loại bỏ một số đoạn cắt lề đường giữa các lô này và Đường 9. Vì vậy, bạn biết đấy, chúng tôi nghi ngờ trường hợp này sẽ xảy ra. Một chủ đề nóng. Những người khác trong thành phố nói với chúng tôi rằng Đường số 9 có vấn đề về mặt này. Tôi nghĩ chúng tôi đã cố tình làm một số điều, chúng tôi cố gắng tỏ ra tôn trọng và giữ cho xe của mình tránh xa vị trí thứ chín. Nhưng tôi nghĩ có một số việc chúng ta không cố ý làm sẽ có ích. Ba vỉa hè trên Đại lộ Revere Beach hướng Tây, Tại thời điểm này, bạn có thể dễ dàng rẽ phải và đi đến bãi đậu xe Monroe hoặc đi qua bãi đậu xe Cappies và vào Đường 9, đi đến giao lộ, về cơ bản là loại bỏ mọi đèn giao thông tại giao lộ và đi về phía bắc trên Fellsway hoặc Middlesex. Vì vậy, tôi nghĩ rằng những gì chúng tôi đang cố tình làm chắc chắn sẽ không gây thêm bất kỳ nỗi đau mới nào. Nhưng tôi nghĩ với kế hoạch phát triển mà chúng tôi đang đề xuất, giờ đây về cơ bản chúng tôi sẽ ngăn chặn mọi người băng qua vỉa hè trên Đường số 9. Tôi sẽ nói rằng nên giảm nó một số. Xin lỗi tôi không biết phố Granite ở đâu với tấm biển bạn nói, chúng ta cùng tìm nhé. Nhưng những người đang trải qua những gói này chắc chắn không thể làm được điều đó nữa.
[MCM00001814_SPEAKER_33]: Tôi nghĩ tôi đã bị gián đoạn. Tôi vẫn có thể nghe thấy bạn, ồ, tôi ổn, tôi bị mất biển báo ở cuối Phố 9, chạy từ Review Beach Park đến Keys, à, Wellington Apartments, tất nhiên, có biển báo từ Phố 9 đến Key Factory, và ngoài ra còn rất nhiều thứ khác kể từ khi tôi đến đây. Thành phố sở hữu nửa còn lại. À, mình có song song, song song với số 6 ở ngoài ở giữa.
[SPEAKER_08]: Vì vậy, chúng ta không thể làm gì nhiều về vấn đề này, nhưng một lần nữa, nó chắc chắn sẽ loại bỏ tình trạng ùn tắc giao thông nơi mọi người đang vượt đèn giao thông hiện nay. Chúng tôi cũng không khuyên bạn nên thêm xe vào tối nay.
[MCM00001814_SPEAKER_33]: Đúng, bởi vì tôi thực sự muốn nói là nó tăng lên. Tôi đã ở đây gần 30 năm và tôi không thể tin được nó đã phát triển đến mức nào. Trong thời gian này. Điều này thật đáng lo ngại.
[SPEAKER_08]: Vâng, tôi có thể nói với bạn, Linda, chúng tôi đã thực hiện một số điều rất sáng tạo về giao thông trong khu vực. Tôi không biết liệu tôi có thể cho bạn một giải pháp hoàn hảo hay không. Tôi biết chúng ta không thể. Nhưng tôi chắc chắn sẽ là một người biết lắng nghe và tuyển dụng những chuyên gia giỏi nhất để đảm bảo rằng chúng ta hòa nhập vào khu vực này, nút giao thông mới này; tuy nhiên, điều này có thể chạm đến mối quan tâm của người dân Phố thứ Chín.
[MCM00001814_SPEAKER_33]: Một ngày nào đó chúng ta sẽ có một cuộc gặp mặt trực tiếp, chẳng hạn như ở tòa thị chính hay nơi nào đó, bạn hiểu ý tôi không?
[SPEAKER_08]: Vâng, đúng vậy, tôi nghĩ rằng tôi đã thấy một số câu hỏi trong cửa sổ trò chuyện bật lên và chúng ta sẽ đi sâu vào những câu hỏi đó một cách chi tiết hơn.
[Unidentified]: ĐƯỢC RỒI
[SPEAKER_08]: Câu trả lời là tôi không chắc chắn. Một phần của những gì chúng tôi đang lên kế hoạch và làm bây giờ là học tập. Đây là những gì chúng ta gọi là thời kỳ sống sót. Chúng tôi đang nghiên cứu mọi thứ, từ quyền sở hữu và hợp đồng đến các yêu cầu về môi trường, cách xin giấy phép, v.v., nói chuyện với hàng xóm và những điều chúng tôi chưa biết. Mục tiêu chính của chúng tôi ngày hôm nay là lắng nghe những người xung quanh để chúng tôi có thể tiến lên và bước vào một quy trình cởi mở, nơi sẽ diễn ra các cuộc họp cởi mở và trang trọng hơn. Giới thiệu, thành thật mà nói, có lẽ có một câu trả lời tốt hơn. Chúng tôi được thông báo bởi những gì chúng tôi nghe được từ bạn và các quan chức thành phố ngày hôm nay, vì vậy chúng tôi muốn ghi nhớ điều đó và không chỉ đưa ra những ý tưởng cho các ứng dụng mới mà chúng tôi chưa nghiên cứu hoặc hiểu nhiều như chúng tôi nên làm.
[Kathleen Desmond]: Được rồi, cảm ơn bạn. Đây là Kelsey. Tôi nghĩ bạn có thể tự làm điều đó ngay bây giờ.
[Scalise]: cảm ơn bạn Xin chào, tên tôi là Christine và tôi là chủ cửa hàng Parkway Plaza West. Tôi ủng hộ phương pháp phát triển này. Tôi cảm thấy những khu vực gần phương tiện giao thông công cộng nên có mật độ nhà ở dày đặc hơn. Nhưng tôi có hai mối lo ngại về việc xây dựng. Một trong số đó là những gì người khác đã nói. Ở Phố số 9, Linda nói đúng, ngay cả khi bạn loại bỏ những lối cắt lề đường đó, mọi người sẽ không có xu hướng đi qua bãi đậu xe vì thành thật mà nói, đó là khu vực thảm họa, nhưng họ sẽ đi vào Brainerd rồi vào Phố số 9. Nó nằm trên Phố số 9 và rất nhỏ, vì vậy câu hỏi đầu tiên của tôi là: công ty của bạn có hay bạn đã từng có một công ty như thế này trước đây không? Anh ấy đã làm một số việc với cộng đồng mà anh ấy xây dựng để cải thiện con phố, có lẽ với ý định tốt vì không may Đường số 9 là đường tư nhân. Mọi thứ vẫn như cũ, cần phải cải thiện, vỉa hè, vỉa hè, đường phố. Tôi nghĩ sẽ thật tuyệt nếu có một cách nào đó. Vì vậy, câu hỏi đầu tiên của tôi là: bạn có cái nào không? Công ty của bạn có quan tâm hoặc có lịch sử giúp cải thiện đường phố không? Bởi vì ngay cả khi không cắt vỉa hè, người dân sẽ bắt đầu lái xe từ Brainerd đến Đường số 9 để tránh giao lộ. Câu hỏi thứ hai của tôi là về việc giảm thiểu vấn đề về loài gặm nhấm vì tôi vừa đọc về việc mọi người gặp ác mộng với vấn đề về loài gặm nhấm khi họ bắt đầu xây dựng quy mô lớn, Hôm nay tôi đọc một bài báo về việc Somerville và Brookline bắt đầu sử dụng hệ thống thế hệ tiếp theo được gọi là hộp thông minh. Công ty của bạn có thực hiện các biện pháp giảm thiểu loài gặm nhấm cơ bản trong công việc hiện tại hay bạn có kế hoạch đầu tư vào các kỹ thuật giảm thiểu loài gặm nhấm ở cấp độ cao hơn không? Uh, bởi vì chúng tôi có rất nhiều chủ sở hữu căn hộ trong bán kính một dãy nhà ngắn, tôi nghĩ sẽ thực sự khó chịu nếu điều này gây ra vấn đề lớn về loài gặm nhấm. Cảm ơn
[SPEAKER_08]: Thôi, hãy làm cái đầu tiên và cái cuối cùng vì tôi nghĩ sáng nay tôi đã đọc bài viết này và tôi chưa bao giờ nghe nói đến công nghệ này. Bạn có nhớ nó được gọi là gì không? Đây là chiếc hộp họ nhận được.
[Scalise]: Hộp thông minh chống Cymex.
[SPEAKER_08]: thế thôi. Vâng, tôi chưa bao giờ nghe nói về điều đó. Tôi bị mê hoặc. Tôi thực sự đã tìm kiếm nó vào sáng nay. Do đó, giai đoạn đầu tiên bao gồm ba giai đoạn của vấn đề gặm nhấm. Thứ nhất, trong quá trình xây dựng, pháp luật yêu cầu chúng ta phải nỗ lực rất nhiều. Tôi có thể nói chúng rất hiệu quả. Trên thực tế, theo luật, chúng tôi buộc phải thuê một chuyên gia về loài gặm nhấm. Người này phải là thành viên của nhóm chúng tôi trong suốt quá trình xây dựng. Tôi biết đó không phải là tất cả, nhưng đó là bước đầu tiên. Tôi không biết liệu kỹ thuật này có khả thi hay không hoặc liệu công ty kiểm soát sinh vật gây hại mà chúng tôi hợp tác có sử dụng nó hay không. Tôi chắc chắn muốn yêu cầu họ làm điều này vì nó có vẻ là một công nghệ thực sự thú vị. Điều thứ hai là, bạn biết đấy, Chúng tôi xây nhà và cố gắng nói với mọi người rằng chúng tôi xây những ngôi nhà đẹp. Vì vậy, điều cuối cùng tôi muốn là chuột phá hoại trong hoặc xung quanh khu phố của tôi. Vì vậy, tôi cần tìm hiểu thêm ở đây và giả sử chúng ta có thể tiếp tục ở đây, Matt và Greg sẽ là chuyên gia về chuột trong khu vực trên điện thoại. Thành thật mà nói, tôi không nhận bất kỳ tín dụng nào cho việc đó. Đó sẽ là một nỗ lực ích kỷ vì chúng tôi cũng không muốn điều đó. Vì vậy, chúng tôi có biện pháp kiểm soát dịch hại trong ngân sách hoạt động của mình và như bạn có thể tưởng tượng, có 150 dây chuyền, và đây là một trong những thứ được bao gồm và đó là điều chúng tôi sẽ thực hiện sau khi xây dựng. Vâng, đúng vậy. Đây là cái đầu tiên. Thứ hai là về những cải tiến ở Phố thứ Chín và những gì chúng tôi đang làm ở những nơi khác. Câu trả lời cho cả hai câu hỏi là có, hầu như luôn luôn và chúng tôi biết một số điều đó là ích kỷ nên tôi sẽ không đánh giá cao điều đó, nhưng chúng tôi muốn có một cộng đồng tốt và tôi sẽ không xây dựng trên vùng đất xanh. Tất cả những nơi chúng tôi xây dựng đều là những tòa nhà công nghiệp cũ hoặc những tòa nhà văn phòng đổ nát và không làm tổn hại đến danh tiếng của Cappy's, cơ sở vật chất rất tốt và tôi đã mua ở đó. Nhưng mục tiêu của chúng tôi không phải là phá hủy những địa điểm mới. Nó liên quan đến việc cải tạo một thửa đất được thừa kế thông qua việc cải tạo bất động sản được thừa kế. Vì vậy, việc làm cho Phố Chín trở nên hấp dẫn hơn là lợi thế của chúng tôi. Đây chắc chắn là điều chúng tôi muốn thảo luận với bạn. Chúng tôi đã có kế hoạch cho phía đường số 9. Bạn biết mặt đường trông như thế nào và bạn biết những vết cắt trên đường nhựa này khớp với nhau một cách hoàn hảo như thế nào. Bạn biết rằng chúng tôi sẽ có một số nền tảng mới liên quan đến điều đó và tất nhiên, nếu chúng tôi tiếp tục cải thiện và xây dựng lại vùng đệm biên giới Parkway, thì bạn biết rằng họ cũng sẽ phải tích hợp với nền tảng đó. Vì vậy, câu trả lời ngắn gọn là hoàn toàn: Chúng tôi muốn nói chuyện với bạn về những gì chúng tôi có thể làm để cải thiện Phố Thứ Chín. Tôi nghĩ bạn có câu hỏi thứ ba. Tôi đã quên một cái gì đó và bỏ lỡ một cái gì đó. Cảm ơn
[Kathleen Desmond]: Tôi nghĩ bạn là người tiếp theo.
[MCM00001814_SPEAKER_30]: Cảm ơn bạn rất nhiều vì thời gian của bạn. Bạn nói bạn là người địa phương nên tôi chắc chắn bạn biết Kathy sẽ rất bận rộn vào Lễ Tạ ơn và Giáng sinh. Có ai nói về việc sử dụng dữ liệu bán hàng của Cappy hoặc cảnh sát tiểu bang hoặc địa phương vì họ luôn cử người đỗ xe trên vỉa hè chỉ để xem xét giao thông trong khu vực nhằm giúp bạn xác định loại tình trạng gián đoạn giao thông mà một tòa nhà cỡ này sẽ gây ra chưa? Bởi vì kích thước của Cappy có thể là Ý tôi là, người mua có lẽ tương đương với một cư dân sống trong tòa nhà và điều khiển tòa nhà. Hai thứ này có thể đóng vai trò là dữ liệu về số lượng người và số lượng ô tô đến và đi cũng như loại náo động mà chúng gây ra, đặc biệt là ở Khi có nhiều xe cộ qua lại. Vậy có cuộc thảo luận nào về việc cố gắng thu thập một số dữ liệu vào tuần tới không? Vì hôm nay là Lễ Tạ ơn, điều đó có nghĩa là ngã tư với Cappy's sẽ mở cửa và mọi người lại tụ tập nên sẽ rất đông đúc. Có lẽ dữ liệu này có thể được sử dụng để xác định loại hình giao thông hoặc vấn đề mà loại công trình này sẽ gây ra.
[SPEAKER_08]: Tất nhiên, một số điều đó chỉ để đảm bảo rằng tôi hiểu được vấn đề. Thành thật mà nói, chúng ta còn quá sớm trong quá trình thuê một nhà tư vấn vận tải. Thông thường, tôi bắt đầu tiêu tiền khi tôi biết chúng ta có thể cảm thấy thoải mái khi chấp nhận rủi ro mà chúng ta phải chấp nhận để tiếp tục. Tôi sẽ gọi. Nhưng, nhưng tôi sẽ nói với bạn điều này Nó được gọi là ITE. Khi chúng tôi thuê những chuyên gia này, họ không thích sử dụng dữ liệu mang tính giai thoại. Vì vậy, tôi sẽ gọi điện và xem liệu có cách nào để kết hợp điều đó không vì trong khung thời gian của chúng tôi, bạn biết đấy, trên thực tế, chúng tôi sẽ không làm vậy, giả sử chúng tôi tiếp tục, đó sẽ là đầu năm sau, bạn biết đấy, chúng tôi có rất nhiều ô cần kiểm tra trước năm mới để xem liệu chúng tôi có muốn tiếp tục làm điều này hay không. Thật không may, điều này có nghĩa là vào thời điểm chúng tôi thực hiện những nghiên cứu chính thức này, sẽ mất vài tháng, chúng tôi đã qua Lễ Tạ ơn. Vì vậy, câu hỏi của tôi là: Bạn suy nghĩ hoặc thích ứng với điều này như thế nào? Bởi vì nếu đây là khoảnh khắc có tác động đặc biệt đối với bạn và nó hoàn toàn có ý nghĩa, tôi đoán bạn có thể gặp tình huống tương tự trong mùa Giáng sinh. Đúng. Bạn biết cách kết hợp điều đó. Thật không may, câu trả lời ngắn gọn là bạn có thể sẽ không nhận được lưu lượng truy cập thực sự. Vì vậy, khi chúng tôi bắt đầu công việc này, chúng tôi sẽ đi ra đồng và họ sẽ trèo lên những sợi dây cao su nhỏ mà bạn thấy ở phía bên kia đường. Đôi khi họ thực sự đếm số lượng vật lý và có một Tôi có một số nhà phân tích làm việc trong nhóm cũng đang kiểm tra xem liệu nó có hoạt động hay không, vì vậy chúng tôi có được cái nhìn trung thực về quy trình. Tôi nghi ngờ liệu tôi có thể huy động được ai vào tuần tới không. Mặc dù tôi gặp rủi ro nhiều hơn với số đô la này. Nhưng tôi sẽ tìm cách giải thích điều đó, vì trong năm có một số ngày rất khó khăn. Chúng ta sẽ học cách làm điều này. Những gì tôi sẽ nói, như tôi đã nói, chúng tôi chưa tuyển dụng một số chuyên gia nhất định mà chúng tôi cần để thực hiện công việc phù hợp cho ứng dụng này. Nhưng chúng tôi thuê những chiếc cột thật sự. Chúng tôi không can thiệp vào các nhóm thứ cấp. Vì vậy, đây là những nhà khoa học thực sự và thực sự định lượng. Họ đang tính toán mọi người. Vì vậy chúng ta đừng đánh mất điều đó. Tôi nghĩ một phần của đây là tin tốt: Việc sử dụng của chúng tôi sẽ tạo ra ít lưu lượng truy cập hơn so với các mục đích sử dụng khác mà ai đó có thể tạo ra ngày nay. Nếu bạn nhìn vào khu vực chính xác, tôi không có con số chính xác trước mặt, nhưng ai đó có thể vào đây với tòa nhà thí nghiệm bốn tầng, gần 300.000 feet và sẽ không có quy trình điều trần công khai. Họ chỉ cần để lại kế hoạch của mình cho văn phòng thanh tra tòa nhà và đợi 30 ngày. Vì vậy, chúng tôi rất khiêm tốn so với một số cách sử dụng thay thế ở đây. Tôi không biết phải làm gì với những gì Cappy đã làm. Tôi nghi ngờ có thể có nhiều hơn một chút. Nhưng vâng, tôi có thể nói rằng nếu đó là văn phòng bán lẻ hoặc phòng thí nghiệm làm việc, những không gian đó thường có 4 đến 5 ô tô trên 1.000 feet và chúng tôi có khoảng một ô tô trên 1.000 feet, vì vậy tôi sẽ không nói. Tôi sẽ không nói với bạn rằng sẽ không bao giờ có một chiếc ô tô nào ở đây làm bạn khó chịu, cản đường bạn hay bất cứ điều gì. Nhưng chỉ xét ở góc độ định lượng. Đặc biệt trong những ngày lễ này sẽ có ít hơn.
[Kathleen Desmond]: Chỉ xét về sự trung thực. Sẽ có các buổi điều trần công khai, đánh giá sơ đồ trang web và bất kỳ điều gì tương tự, nhưng nếu bạn đúng thì đó là sử dụng hợp lý và đó chỉ là đánh giá trang web. Hãy sao chép nó nữa, mặc dù tôi nghĩ bạn sẽ là người tiếp theo.
[Richard Caraviello]: Tôi nghĩ vậy, tôi đánh giá cao việc thể hiện cách làm đó, nếu tôi hiểu chính xác bạn. Ba tầng đầu tiên sẽ là bãi đậu xe và bốn tầng tiếp theo sẽ là không gian sinh hoạt riêng.
[SPEAKER_08]: Tiếp theo 5.
[Richard Caraviello]: Năm khu tiếp theo sẽ là không gian dân cư, tổng cộng 250 căn.
[SPEAKER_08]: Vâng, tôi nghĩ bây giờ là 265, vẫn là, bạn biết đấy, rõ ràng là chúng tôi đã không lường trước được điều đó, nó không cao đến thế, vâng, bạn biết đấy, tổng cộng có thể có bao nhiêu túi? Tôi nghĩ chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng nhiều hơn một không gian cho mỗi đơn vị. Chúng tôi đang xem xét một số yếu tố quy hoạch khác và có vẻ như thành phố cho phép 0,85 chỗ trống trở lên trên mỗi đơn vị.
[Richard Caraviello]: Vì vậy chúng tôi nghĩ... Tôi nghĩ phạm vi phân vùng của chúng tôi là từ 0,75 đến 1,5.
[SPEAKER_08]: Có, chúng tôi nghĩ thêm một chút là phù hợp, mặc dù chúng tôi đồng ý rằng đây là khu vực quá cảnh. Vì vậy, câu trả lời là khoảng một khoảng trống trên mỗi đơn vị. Mika, ở đây sẽ có bao nhiêu nhà ở giá phải chăng? Chúng tôi khuyên bạn nên tuân theo các quy tắc và quy định về nhà ở bao gồm của Bedford, vì vậy tôi nghĩ con số đó là 15%.
[Richard Caraviello]: Bạn nghĩ mức giá của những sản phẩm này là bao nhiêu? KHÔNG.
[SPEAKER_08]: Tôi chỉ nói điều này thôi, bạn biết đấy, tôi chỉ nói điều này với bạn thôi. Tôi không thể nói cho bạn biết nó sẽ như thế nào vì đó là nhiều năm làm việc. Nhưng điều đó trùng khớp với những gì bạn đang thấy bên kia đường và một số cộng đồng mới khác cách chúng tôi một dặm mà chúng tôi nghĩ có thể cạnh tranh tốt với họ.
[Richard Caraviello]: Bạn biết không, bạn biết không, tôi nghe nói các doanh nhân muốn đến và làm điều đó. Một trong những mối quan tâm là liệu chúng ta có đủ nhà ở để nuôi sống bản thân hay không. Tiềm năng phát triển việc làm của thành phố tôi muốn chuyển đến. Bây giờ câu hỏi và câu trả lời là, không, chúng tôi không. Vì vậy tôi nghĩ Kristen đã nói rõ điều đó. Nhưng nhược điểm là bạn có thể đang xây dựng một tòa nhà trên đoạn đường đông đúc nhất ở thành phố Medford, có thể là ở góc đông đúc nhất của thành phố Medford. Một số thiên tài ở DCI nghĩ rằng sẽ là một ý tưởng hay nếu đặt một phần cắt bỏ ở phía sau tất cả các thiết bị này. Đây là một sai lầm lớn vào thời điểm đó. Tôi không biết ai đã nghĩ ra điều đó, nhưng tất cả những gì họ làm là hướng giao thông và tiền đến tất cả những căn hộ và chung cư này, và tôi nói, tôi chỉ không hiểu điều này sẽ dẫn đến đâu cho đất nước. Nhưng đó là ý kiến hay nên trong trường hợp này bạn không có lỗi. Bạn biết mặt tích cực. Bạn biết đấy, việc loại bỏ bộ giảm thanh Kirby và Monroe khỏi khu vực rõ ràng sẽ làm giảm lưu lượng giao thông rất nhiều. Đó là một con mèo, bạn biết đấy, tài xế taxi làm việc bảy ngày một tuần. Bạn biết từ 9 đến 10 giờ trong kinh doanh, và như nhiều người vẫn nói, bạn biết mình có những ngày cuối tuần. Bạn không thể bắt được rùa, không nhiều đến thế. Bạn sẽ làm phần việc của mình để đưa những đứa trẻ này ra khỏi đó. Nó sẽ cản trở một số giao thông, nhưng tôi không biết những người hàng xóm này sẽ làm gì cho đến khi tiểu bang quyết định thừa nhận họ đã phạm sai lầm với Đường tránh số 9. Tôi hy vọng bạn sẽ xem xét các biện pháp giảm thiểu, bạn biết đấy, có thể điều này sẽ giúp ích cho họ, bạn biết đấy, mở đường. Ý tôi là, tôi biết việc đó vượt quá khả năng của bạn, nhưng đó là một cử chỉ tốt đẹp của bạn. Câu hỏi tiếp theo của tôi là, hiện tại bạn có đang chặn một số quan điểm của một số người khác mà tôi nghe nói có liên quan không? Làm thế nào chúng ta có thể giải quyết vấn đề này?
[SPEAKER_08]: Tôi không có câu trả lời hay cho bạn khi nói đến tầm nhìn. Bạn biết đấy, đó chỉ là chức năng của một khu vực có những tòa nhà như thế này. Vì vậy, bạn biết đấy, tôi đoán một số người sẽ không có tầm nhìn xa.
[Richard Caraviello]: À, không, không phải trên đất của bạn, nhưng bạn biết đấy, như tôi đã nói, đó là một khu vực rất sầm uất. Bây giờ bạn biết,
[SPEAKER_08]: Đó là một câu hỏi công bằng. Đó là một câu hỏi công bằng. Ý tôi là, tôi nghĩ từ quan điểm của một số người, thẳng thắn mà nói, mục tiêu của tôi là tạo ra một tòa nhà đủ hấp dẫn.
[Richard Caraviello]: Tòa nhà rất đẹp.
[SPEAKER_08]: Vấn đề là, đó không phải là một cái nhìn hay ho về mông của Kirby. Chúng tôi hy vọng sẽ cải thiện một số lượt xem và đảm bảo việc chặn. Tôi chắc chắn một số người có thể có ý kiến. Bạn biết chúng tôi đang ở phía tây nam và bạn có thể nhìn thấy khu bảo tồn dòng sông bí ẩn, tôi chưa nhìn thấy chúng nhưng tôi nghi ngờ chúng tồn tại và tôi hy vọng tầm nhìn của chúng tôi ít nhất tốt hơn Capiz ở Monroe, nhưng bạn biết chắc chắn có một số đền bù ở đó. Tôi không có câu trả lời hoàn hảo cho việc này. Nó có phải là một cái cốc không? Tôi đã nói thế à? Họ nói đúng: tất cả đều bị uốn cong.
[Richard Caraviello]: Đúng vậy, đó là văn phòng đi qua khu vực ngày nay là Đường số 9, hay con đường công vụ như chúng ta đều biết, tên gọi như vậy, vì vậy ngay khi bạn qua cầu chỉ cần đi theo Đường 16. Đó là những gì mọi người cần trong bộ não của họ. Vâng, như người dân đã nói, trên thực tế, đây là đường tư nhân, việc mua bán là riêng tư của thành phố, và tôi đã nói khi họ đưa ra điều đó, tôi không thể, tôi không thể tin được có người lại trả tiền để làm việc này, đó là một việc làm ngu ngốc để giải tỏa giao thông trên Đường 16, một trong những con đường đông đúc nhất trong khu vực. Tiếp tục đằng sau những khối này. Một lần nữa, tai nạn này không phải lỗi của anh ấy hay ai khác mà hoàn toàn là lỗi của DCR.
[SPEAKER_08]: Chà, tôi sẽ nói điều này: Chúng tôi có thể không giải quyết được tất cả những vấn đề này, nhưng chúng tôi có thể, và các chuyên gia của chúng tôi rất giỏi. Vậy nên có lẽ chúng ta có thể làm điều gì đó ít nhất là tích cực. Ý tôi là, ở Westwood, tôi làm rất nhiều việc về điều hòa giao thông và những thứ rất tinh tế, những khúc cua gấp và bùng binh. Một số người ghét tất cả những từ và kỹ thuật này, nhưng đôi khi có một số từ và kỹ thuật hiệu quả mà chúng ta có thể ngăn cản giao thông một cách lịch sự và nhẹ nhàng. Chúng tôi có các công cụ ở đó và chúng tôi sẽ triển khai các nhóm của mình để quản lý chúng một cách tốt nhất có thể. Phố thứ chín là riêng tư, điều tốt và điều xấu. Tôi nghĩ rằng về mặt kỹ thuật, chiếc túi hoặc những chiếc túi này sẽ nằm ở giữa đường giữa. Vì vậy, cần phải có một số biện pháp quản lý quyền riêng tư và chúng tôi cần làm việc với những người hàng xóm của mình để đảm bảo rằng mọi người đều đồng tình, bất kể chuyện gì xảy ra ở nhà, bất kể mọi người muốn gì. Vì vậy, có một quá trình dân chủ tốt ở đây. Nhưng có thể có một giải pháp cho việc này. Thành thật mà nói, các kiến trúc sư mà chúng tôi từng giúp tạo ra hầu hết các hình ảnh đều nằm trong ban chỉ đạo của Bộ Giao thông vận tải Massachusetts để tái phát triển giao lộ này. Vì vậy, có rất nhiều sự đối xứng, và nếu chúng tôi có khả năng tiếp nhận một số phản hồi này và một số phản hồi mà chúng tôi sẽ nhận được cũng như các câu hỏi mà chúng tôi sẽ xem xét, thì chúng tôi có thể làm được. Có thể bạn không khắc phục được nhưng nó có thể có tác động tích cực hơn bạn nghĩ. Chúng tôi sẽ có nhóm của chúng tôi làm việc trên nó.
[Richard Caraviello]: Mike, bạn có cân nhắc sắp xếp một số loại xe đưa đón tại ga xe lửa trong giờ làm việc không? Có lẽ là 7 đến 10, 4 đến 6, đại loại như thế? hoặc có thể kết nối Bởi vì chúng ta đang nói về một số phát triển trong tương lai. Chúng tôi đã hỏi về khả năng cung cấp dịch vụ vận tải kết hợp đến và đi từ ga xe lửa.
[SPEAKER_08]: Chúng tôi chắc chắn sẽ xem xét điều này. Thành thật mà nói, tôi nghĩ sẽ tốt hơn nếu xe buýt rời khỏi chỗ chúng tôi và đến Wellington vào giờ cao điểm. Cách nơi chúng tôi sống khoảng sáu phút đi bộ và tôi không còn là người nhanh nhẹn nữa. Vì vậy, bạn biết đấy, bạn có thể đến vỉa hè đó rất nhanh, đó là chưa kể lối sang đường ở ngã tư. Vì vậy, nhưng chúng ta sẽ thấy. Tôi sẽ không nói không, nhưng tôi nghi ngờ một trong những điều đó. Tôi xin lỗi.
[SPEAKER_10]: Tôi chỉ muốn kêu vang. Chưa đầy sáu phút đi bộ. Khoảng 15 phút.
[Richard Caraviello]: Mike, băng qua Đường 16 và bạn sẽ mất tất cả.
[SPEAKER_08]: Vâng, ông Carmelo, bây giờ tôi sẽ không nói không. Tôi đoán chúng ta sẽ phải xem xét điều này. Nếu có TMA trong khu vực, chúng tôi thường được yêu cầu tham gia và đóng góp cho TMA. Vì vậy, chúng tôi chắc chắn sẽ theo dõi cách họ làm.
[Richard Caraviello]: Nhưng với tất cả những gì bạn biết, bạn đã nói rằng bạn có thể xây dựng ở góc sầm uất nhất của Medford. Vì vậy, họ nói, bạn biết đấy, mặt tích cực là bạn có khá nhiều xe cộ qua lại ở Cappies và Monroe, đặc biệt là Cappies, mở cửa 24 giờ một ngày. Tôi nghĩ người dân sẽ thấy phần nào, có thể phần nào nhẹ nhõm hơn về tình hình giao thông so với bây giờ. vậy Cảm ơn bạn đã giới thiệu. Cảm ơn
[Kathleen Desmond]: Kathy, tôi nghĩ bạn đang im lặng. Tôi im lặng. Debra Carante, trước đây bạn đã có một câu hỏi.
[SPEAKER_01]: Đúng. Về cơ bản, tôi đang lợi dụng những bình luận khác ở đây. Mối quan tâm chính là tôi sống trong căn hộ Parkway Plaza South đối diện với Đường 16. Ở đây đông đúc. Ngày nay thật khó để đi xuống Đường 9. Nếu bạn cố gắng di chuyển bằng đường bộ, giao thông trên Đường 16 và Bùng binh Wellington thật khủng khiếp. Theo tôi, tôi lo lắng rằng việc xây dựng một khu phức hợp lớn sẽ gây ra tình trạng tắc nghẽn đáng kinh ngạc. Đây là mối quan tâm chính của tôi. Ngoài ra, tôi nghĩ chính Linda là người đã đề cập đến vấn đề loài gặm nhấm và nói về nó. Nhưng tôi nghĩ thảm họa sẽ xảy ra trong quá trình khai quật và xây dựng. Cuối cùng, liệu khu phức hợp mới này có ảnh hưởng đến giá trị tài sản của chúng ta không? Ý tôi là, tôi không nghĩ mọi người muốn sống ở những nơi đông đúc, đông đúc. Và như Rick vừa nói, khu vực này là khu vực đông đúc nhất ở Medford. Ý tôi là, liệu nó có làm giảm giá trị tài sản của chúng ta không? Bởi vì tất cả chúng ta đều sở hữu căn hộ ở đây.
[SPEAKER_08]: Mike, tôi không phải là chuyên gia định giá bất động sản. Nhưng tôi nghi ngờ anh ta đứng đằng sau việc sử dụng ô tô phía sau một cửa hàng rượu, điều này không làm mất uy tín của cơ sở tốt đẹp của Cappy. Hãy là một người hàng xóm tốt hơn với bạn. Vì vậy có nghiên cứu ở MIT. Tôi nghĩ nó đã được thực hiện cách đây 15 năm, và họ đã rất tâm huyết với nó, đó là hai tập giấy, và tiếc là tôi đã đọc nó. Họ phát hiện ra rằng những khu dân cư có thu nhập hỗn hợp gần như đơn phương cải thiện giá trị của những khu dân cư xung quanh họ. Vì vậy, tôi sẽ nói rằng, tôi không phải là người thẩm định, nhưng tôi phải tưởng tượng rằng việc có một người hàng xóm thân thiện, hạng nhất như thế này, ngoài mục đích ở đó, sẽ giúp ích cho bạn, hoặc chắc chắn không làm tổn hại đến giá trị của bạn. Các bạn đang cố dọa tôi và con chuột đang hơi lo lắng. Hãy chia nhỏ cam kết khá khó khăn này.
[Maria D'Orsi]: cảm ơn bạn Tôi cho rằng bạn đã tự mình trải nghiệm điều này.
[Kathleen Desmond]: Đây là một đơn vị mới. Được rồi, bạn có thể đi. Vậy có ai khác giơ tay vào thời điểm này không? Tôi không nghĩ chúng ta sẽ thấy bất kỳ điều gì. Tôi nghĩ chúng ta có thể kết thúc cuộc trò chuyện vào thời điểm này. Nhiều câu hỏi giống nhau nhưng chúng ta có thể xem qua.
[SPEAKER_08]: Vì vậy, Kathy, có thể tôi cần bạn dạy tôi cách mở phòng trò chuyện ở đây để xem nó. Tôi đã thấy chúng xuất hiện. Xuất sắc. Chúng tôi có một vấn đề khó khăn.
[MCM00001814_SPEAKER_10]: nếu bạn muốn chúng ta có thể Câu hỏi miệng. Xin chào Mike, cảm ơn vì đã giới thiệu. Chúng tôi đang ở West Parkway Plaza. Chúng tôi chỉ là một người hàng xóm khác. Rất vui được gặp bạn. Cảm ơn bạn đã tổ chức sự kiện này. Vì vậy, chúng tôi có một số câu hỏi đơn giản. Đầu tiên, bạn nghĩ việc xây dựng như thế này sẽ mất bao lâu? Bạn đã đề cập, tôi biết vẫn còn sớm, nhưng bạn nghĩ khi nào chúng ta có thể bắt đầu?
[SPEAKER_08]: Đúng. Vì vậy, việc xây dựng một dự án như vậy có thể mất tới 2.024 tháng. Tôi sẽ nói hầu hết về nó. Tòa nhà đã xây xong và con cái chúng tôi đang bận rộn bên trong. Vì vậy, nhưng, vâng, tôi sẽ nói hai điều trong việc mở và phá hủy; dù thế nào đi nữa, thời gian có mặt trên thị trường hiện tại là khoảng hai năm. Về việc khi nào việc xây dựng sẽ bắt đầu, tôi không thể cho thành phố biết quá trình cấp phép kéo dài bao lâu, nhưng thường mất khoảng một năm để xin giấy phép và sau đó là sáu đến chín tháng nữa cho việc thiết kế và kỹ thuật. Vì vậy miễn là chúng ta có thể tiếp tục, đây là một lối thoát tốt.
[MCM00001814_SPEAKER_10]: cảm ơn bạn Còn sự can thiệp từ các tòa nhà gần đó thì sao? Giống như chúng tôi làm, trong quá trình xây dựng hoặc, bạn biết đấy, sau khi xây dựng xong.
[SPEAKER_08]: chắc chắn. Bạn biết đấy, chúng tôi sẽ bắt đầu, chúng tôi sẽ kiểm tra tất cả các tòa nhà xung quanh chúng tôi và đảm bảo chúng có cấu trúc nguyên vẹn và nguyên vẹn trước khi chúng tôi làm bất cứ điều gì. Đó chắc chắn là công việc khó khăn. Nhưng ngày nay, tất cả các tòa nhà này đều được xây dựng bằng cần cẩu trung tâm. Vì vậy, nói chung, mọi thứ đều được xây dựng từ trong ra ngoài. sau đó Về tác động đối với các tòa nhà xung quanh chúng ta, chúng tôi đang nghiên cứu vấn đề này ở nhiều khu vực đô thị, ở những nơi rất nhỏ như thế này, thường gần với các khu dân cư. Vì vậy, ý tưởng là chúng tôi xây một hàng rào cao đẹp bằng lưới mờ để bạn không cần phải nhìn thấy nhiều những gì chúng tôi đang làm ở hậu trường. May mắn thay, loại công trình này không phải là một quá trình xây dựng quá ồn ào. Chúng tôi chắc chắn sẽ làm việc với thành phố và những người như bạn tại các phiên điều trần công khai để thảo luận về thời điểm thích hợp và những điều tương tự. Chúng tôi không làm phiền bạn.
[MCM00001814_SPEAKER_10]: cảm ơn bạn Chúng tôi thực sự đánh giá cao cơ hội được nói chuyện vì nó thực sự hữu ích. Câu hỏi nhanh cuối cùng, có hơn 260 căn hộ trên 5 tầng, chỉ vì tò mò, kích thước căn hộ trung bình là bao nhiêu?
[SPEAKER_08]: Vừa nôn khoảng 920. Chap 945 Vì vậy, chúng ta nghĩ sự thống nhất là khó hiểu về mặt khái niệm, và vì thế chúng ta tìm thấy ý nghĩa sơ bộ của sự thống nhất trong những chiếc hộp lớn màu cam đó. Chúng tôi nghĩ rằng điều quan trọng nhất ở đây là việc lập trình một loạt sản phẩm. Medford rất đa dạng về nhiều lĩnh vực như mức thu nhập, trình độ học vấn, loại công việc và lựa chọn phương tiện đi lại. Vì vậy, số lượng thiết bị chúng tôi cho là phù hợp với studio và giường nhỏ sẽ ít hơn. Những người này thường là những người thuê nhà mới vào nghề của chúng tôi, những người chưa kết hôn với con gái hay con trai và đang hướng tới giai đoạn thứ hai trong sự nghiệp của họ. Vì vậy, đó là một thị trường rất mạnh mỗi quý. Có vẻ như bạn đang độc thân và thăng tiến hơn trong sự nghiệp, hoặc có thể chậm hơn một chút khi bạn vẫn đang làm công việc đầu tiên hoặc thứ hai, nhưng bạn đã kết hôn và có bạn gái hoặc bạn trai. Bạn thích nó. Vì vậy, trong lần tìm kiếm gần đây nhất, chúng tôi nghĩ rằng chắc chắn có chỗ cho các căn hộ hai phòng ngủ và chất lượng cao hơn, nhưng khi chúng tôi tiếp tục tìm kiếm, số lượng căn hộ có ít hơn chúng tôi nghĩ một chút. Cảm ơn bạn. Bạn biết đấy, chúng tôi phải tiếp tục cố gắng tìm ra sự kết hợp thị trường phù hợp để phục vụ Medford.
[MCM00001814_SPEAKER_10]: cảm ơn bạn Tôi muốn hỏi chủ tịch hội đồng quản trị của chúng tôi một câu hỏi. Anh ấy muốn tôi hỏi anh ấy,
[SPEAKER_04]: Có, tôi đang tự hỏi liệu bạn có thể đánh giá cấu trúc của tòa nhà trước khi bắt đầu xây dựng hay không.
[MCM00001814_SPEAKER_10]: Bạn có thể nghe thấy điều đó không?
[SPEAKER_08]: Vâng, chúng ta chưa tiến xa trong việc tìm kiếm, trong quá trình tìm kiếm. Bạn biết đấy, tôi không nghĩ chúng ta cần, bạn biết đấy, kiểu như, chúng ta không thể lái xe, tôi không nghĩ chúng ta cần đóng cọc hay bất cứ thứ gì tương tự. Nhưng thông thường, nếu có sự xáo trộn lớn nào đó tại hiện trường, nếu chúng tôi đang đào hố hoặc đóng cọc hoặc nếu chúng tôi đang phân tích địa chấn ở tất cả các khu vực, chúng tôi sẽ thuê các công ty chuyên về lĩnh vực đó. Đặc biệt là khi bạn ở gần một tòa nhà khác Chúng tôi đang thực hiện một dự án ở Waltham cách một số người hàng xóm khoảng 12 feet. Vì vậy, bạn biết đấy, chúng ta sử dụng máy theo dõi động đất và tất cả các loại thiết bị công nghệ cao để đảm bảo rằng chúng ta không làm điều gì sai trái với hàng xóm của mình.
[MCM00001814_SPEAKER_10]: cảm ơn bạn Những người khác muốn xác nhận rằng mọi thứ đều thống nhất và các doanh nghiệp không bị phân chia. Các cửa hàng bán lẻ như Starbucks hoặc bạn biết, v.v.
[SPEAKER_08]: Vâng, chúng tôi có một câu hỏi hay. Bạn biết đấy, chúng tôi đang xem xét bến ga bên kia đường và chúng tôi nghĩ rằng chúng tôi có thể muốn xem xét thêm mục đích sử dụng thương mại ở tầng một. Nhưng bạn biết đấy, vấn đề giao thông được nêu ra tối nay là vấn đề mà chúng tôi chân thành hy vọng. Cá nhân tôi đã xem một số cuộc họp với MassDOT và cách họ định tuyến lại giao lộ này. Bạn biết đấy, lưu lượng truy cập tăng thêm sẽ bị ảnh hưởng Chúng tôi tin rằng những thứ liên quan đến lưu lượng truy cập bổ sung và tác động của thời gian đến doanh số bán hàng sẽ tiêu cực đến mức có thể có tác động tiêu cực đến chúng tôi. Một điều khác mà chúng tôi đang làm là nhu cầu cao. Bạn biết đấy, nếu có một không gian bán lẻ tốt, tôi chỉ có thể nói, hy vọng khu bán lẻ ở khu vực đó sẽ giống cửa hàng bán lẻ ở trạm dừng bên kia đường hơn. Ví dụ: tính đến thời điểm hiện tại, bạn không thể thuê chỗ ở Starbucks nếu đó không phải là dịch vụ tự phục vụ. Ngoài ra còn có nhiều nhà bán lẻ, bao gồm cả các cửa hàng cà phê khác, đi theo con đường này. Một loại quán cà phê hoặc quán cà phê nào đó dường như được sử dụng phù hợp với nơi này. Khi xem xét tất cả những điều này và tác động đến giao thông, chúng tôi quyết định loại bỏ phần khái niệm này. Vì vậy, đáng để thảo luận nhiều hơn, nhưng thành thật mà nói, từ góc độ giao thông và tác động, điều đó sẽ tồi tệ hơn đối với cộng đồng và địa điểm. Điều cuối cùng là nếu không làm hoàn hảo thì doanh nghiệp sẽ không thuê được. Ngay cả khi bạn biết, ngay cả khi nó ít hơn, chúng tôi vẫn quyết định bán nó với giá thấp hơn nhiều so với thị trường. Từ góc độ quy hoạch đô thị, không gian trống và xuống cấp là một vấn đề thực sự với đủ loại hậu quả tiêu cực, vì vậy tôi rất vui vì bạn hỏi câu hỏi này vì chúng ta đã dành nhiều thời gian nghiên cứu và thảo luận về nó, đó là lý do tại sao chúng ta chỉ nói về nhà ở và các mục đích sử dụng liên quan.
[SPEAKER_04]: Xin chào, tên tôi là Gene. Tôi có một câu hỏi khác. Bạn nói sẽ có bãi đậu xe cho một chiếc xe mỗi đơn vị. Hiện nay nhiều hoặc hầu hết các đơn vị có hai ô tô nên khu vực này không còn chỗ để xe. Bạn sẽ làm gì?
[SPEAKER_08]: Hai điều. Một là tôi không đồng ý với quan điểm của bạn. Hầu hết cư dân của chúng tôi không sử dụng ô tô ở nhà hoặc thậm chí trong các khu dân cư vì số lượng nhà ở của chúng tôi lớn hơn và dân số của chúng tôi già hơn và ít chuyên môn hơn. Chúng tôi không ở mức có trung bình 2 ô tô trên mỗi đơn vị. Nhưng ngay cả khi tôi sai, tôi sẽ nói với bạn một điều, tôi sẽ bỏ tiền vào những gì tôi nói và nơi chúng tôi thực hiện dự án này và các dự án khác. Tất nhiên là chúng tôi Chúng tôi lo ngại rằng ai đó có thể đang đỗ xe trên đường trong khu vực bị ảnh hưởng, đặc biệt là Phố 9 trong trường hợp này. Chúng ta có thể tạo ra một điều khoản đơn giản quy định việc cư dân đỗ xe bên ngoài địa điểm là bất hợp pháp và buộc họ phải làm như vậy theo hợp đồng. Tôi đã làm điều này trước đây. Đây là một điều rất dễ dàng để làm. Nếu đó là điều mà cộng đồng hoặc thành phố coi là quan trọng, chúng ta có thể hạn chế nó bằng các biện pháp quyết liệt không kém. Không, tôi không nghĩ như vậy, tôi nghĩ chữ O khá thoải mái. Tôi nghĩ các đối thủ cạnh tranh của chúng tôi có thể giảm số tiền xuống 0,75 mỗi ô tô hoặc một ô tô, hoặc 0,85 mỗi ô tô. Thành thật mà nói, tôi nghĩ việc phân vùng của Medford khá tiến bộ về mặt đó. Họ không thể, rõ ràng là họ đã thực hiện một số nghiên cứu vì chúng tôi luôn thực hiện việc đó và phân tích này không thể là sự trùng hợp ngẫu nhiên. Họ biết chính xác khách hàng này đang làm gì. vậy ồ ồ Ở một thành phố như Cambridge, tôi phải đỗ xe ít hơn. Họ khuyến khích tôi đi đến những nơi khác. Chúng tôi có rất nhiều nghiên cứu về điều này. Từ góc độ kinh doanh, chúng tôi biết mình cần gì. Nếu chúng tôi không có đủ chỗ đậu xe cho khách hàng, họ sẽ không thuê chỗ đậu xe của chúng tôi. Vì vậy, điều cuối cùng tôi muốn làm là hạn chế đỗ xe một cách không cần thiết vì điều đó sẽ ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của chúng tôi. Nhưng nếu bạn không tin tôi, tôi sẽ giới hạn bạn bằng tiền của tôi.
[SPEAKER_04]: Xin lỗi, tôi chỉ có một câu hỏi cuối cùng. Cái này còn lại. Lối vào gara và tòa nhà nằm trên Đại lộ Middlesex, không phải Phố Chín. Điều đó có đúng không?
[SPEAKER_08]: Từ quan niệm này, điều này là đúng. Chúng tôi có cảm giác là bạn không muốn chúng tôi đưa ô tô mới vào Phố Thứ Chín.
[Unidentified]: cảm ơn bạn Cố vấn Caraviello. Cảm ơn Cathy.
[Richard Caraviello]: Nếu bạn đang nói về việc mua căn hộ ở góc nhỏ này thì tôi có thể cung cấp cho bạn một hoặc hai thứ gì đó, rằng căn hộ của bạn hoạt động tốt đến mức đối với anh ấy, tài sản mà chúng tôi phải làm cho nó đồng nhất hơn.
[SPEAKER_08]: Cố vấn, bạn gợi ý tôi trả lời câu hỏi này như thế nào?
[Richard Caraviello]: Tôi không biết. Ý tôi là, rõ ràng nó sẽ cải thiện tài sản của bạn và làm cho nó trông đẹp hơn.
[SPEAKER_08]: Bởi vì bạn có tất cả mọi thứ, bạn biết đấy, tôi sẽ nói điều này, tôi sẽ nói điều này, tôi đã kết hôn với một nhà quy hoạch đô thị và nó mạnh mẽ. Đây đã là chủ đề của một số cuộc thảo luận. Tôi sẽ không bỏ lỡ nó.
[Richard Caraviello]: Tôi không muốn rời khỏi tài sản.
[SPEAKER_08]: Tóm lại là tôi đã bắn mấy lần mà không thành công. Không, tôi chỉ tò mò thôi. Tôi thà làm điều đó còn hơn.
[Richard Caraviello]: Nhưng nó không quan trọng. Bạn cũng đề cập đến vấn đề đỗ xe. Nếu bạn đến Rivers Edge, Moderna hoặc Rivers Edge, Moderna Apartments thì bãi đậu xe sẽ không đầy. Các đơn vị Rivers Edge cũng không có ô tô. Tôi nghĩ ngày đậu xe đôi là khi cả hai chiếc xe đều hết. Có thể có một số người sở hữu hai chiếc ô tô, nhưng về cơ bản đó là những người trẻ tuổi với tất cả những chiếc Uber ở đó và một số người thậm chí không còn sở hữu ô tô nữa. Nhìn vào các tòa nhà chung cư mới, Moderna và Rivers Edge. Họ sẽ nói với bạn rằng tất cả họ đều có bãi đậu xe và rất nhiều chỗ đậu xe. Không còn đủ người sở hữu ô tô nữa. Cảm ơn bạn đã cho phép chúng tôi làm điều này.
[Kathleen Desmond]: Câu hỏi cuối cùng, Mary Harris, sau đó chúng ta sẽ đi đến thùng rác trên máy bay.
[SPEAKER_03]: Vâng, tôi đánh giá cao câu hỏi của bạn về chỗ đậu xe hoặc ô tô, điều này rất có giá trị, tôi lo lắng rằng câu hỏi của tôi sẽ hơi khác một chút. Vì thế lúc đầu anh nhớ em Mike, bài thuyết trình của bạn và tôi vẫn chưa biết chính xác bạn dự định xây dựng bao nhiêu câu chuyện. Câu hỏi của tôi là: Điều gì về màu sắc có thể ảnh hưởng đến những nơi như hồ bơi của chúng ta? Bạn biết đấy, nó có tác động gì vào mùa hè khi chúng ta ngồi loanh quanh để tìm niềm vui?
[SPEAKER_08]: Vâng, đầu tiên là chúng tôi đã đưa ra gói đăng ký tám cấp và chúng tôi thấy ở đây có một cộng đồng tám cấp. Đối với tình hình gần phía bắc và phía nam của Đường 16, chúng tôi chắc chắn không nghĩ rằng việc đi xa hơn là thích hợp. Vì vậy, từ góc độ nghiên cứu song song, thành thật mà nói, chúng tôi vẫn chưa đạt được điều đó. Điều này không phải là hiếm trong quá trình cấp phép. Tôi nghi ngờ chúng tôi sẽ làm điều đó ở đây. Vì vậy tôi xin lỗi. Tôi không biết chính xác hồ bơi của bạn ở đâu, nhưng chúng ta có thể xem xét nó.
[SPEAKER_03]: Nó đối diện với đường số 9. Nó ở ngay sau Casey. Khi tôi không ở đó, tôi có thể nhìn thấy mái nhà của Casey.
[SPEAKER_08]: Xuất sắc. Đúng. Ý tôi là, câu trả lời ngắn gọn là chúng tôi chắc chắn sẽ xem xét và phân tích nó. Rất tiếc, tôi không có câu trả lời hay và chính xác cho bạn, đây sẽ là một phần của quy trình cấp phép.
[Kathleen Desmond]: Khi bạn tiến bộ. cảm ơn bạn Tôi nghĩ hầu hết những gì chúng tôi có trong cuộc trò chuyện đã được giải đáp, nhưng hãy quay lại câu hỏi đã được đặt ra: Tại sao lại là nhà cho thuê mà không phải là căn hộ?
[SPEAKER_08]: Có một số câu trả lời hay, nhưng câu trả lời ngắn gọn là Alliance Homes hoàn toàn không xây dựng căn hộ. Chúng tôi là một công ty tư nhân. Đây là điểm khác biệt của chúng tôi với một số đối thủ cạnh tranh. Bạn biết đấy, chúng tôi không phải là nhóm đầu tư được ngân hàng hậu thuẫn. Chúng tôi xây rất nhiều ngôi nhà mỗi năm, nhiều hơn những ngôi nhà khác vài năm, nhưng chúng tôi thực sự là bốn đối tác chính. Chúng tôi hoàn toàn riêng tư. Đây là điều mà các nhân viên ở Phoenix, nơi chúng tôi đặt trụ sở chính, đang làm mọi cách có thể để ngăn cản các nhà đầu tư tham gia. Vì vậy, khi xây dựng căn hộ, họ đã phải suy nghĩ lại, đó là điều họ quyết định không muốn làm. Vì vậy, đó là một việc mang tính cấu trúc và thủ tục mà chúng tôi không làm.
[Kathleen Desmond]: Tôi nghĩ chúng ta đã trả lời các câu hỏi và thảo luận về Phố 9 cũng như số phòng 1, 2 và 3. Tôi nghĩ bạn đang làm đúng, Mike.
[SPEAKER_08]: Tôi nghĩ là có, về mặt khái niệm, chúng tôi vẫn đang trong tình trạng thay đổi liên tục, vì vậy chúng tôi vẫn đang nói về chất lượng của các đơn vị của mình, nhưng bạn biết đấy, đó là một thị trường thú vị và đang thay đổi. Vì vậy, sự kết hợp luôn thay đổi, nhưng chúng tôi nghĩ chủ yếu ở cộng đồng một và hai phòng ngủ. Tất nhiên, cũng sẽ có một số đơn vị lớn hơn và nhỏ hơn.
[Kathleen Desmond]: Câu hỏi tiếp theo là điều gì sẽ xảy ra với cơ sở hạ tầng. Vâng, áp lực nước giảm trong tòa nhà mới. Bạn biết đấy, ai đó có thể trả lời rằng mọi thứ được sản xuất đều phải được thiết kế và kiểm tra. Làm việc để đảm bảo cơ sở hạ tầng có thể hỗ trợ xây dựng mới. Tôi không biết bạn có muốn thêm gì vào đây không.
[SPEAKER_08]: Tôi có thể thêm điều đó. Tôi có thể nói với bạn rằng câu trả lời gần như chắc chắn là không. Chúng tôi đã thử nước. Hãy kiểm tra xem tất cả các tiện ích chúng ta cần đều có sẵn. Tất nhiên là tất cả các phương tiện viễn thông và truyền thông. Có rất nhiều nước ở đó và áp lực nước tốt. Ngoài ra, tòa nhà của chúng tôi rất cao và có thể giống như tòa nhà của bạn, cần có máy bơm nước riêng. Không nếu đó là một tòa nhà năm tầng hoặc ít hơn. Tòa nhà này là một đề xuất rất mạnh mẽ, nếu chúng ta có thể thực hiện được. Tôi không nghĩ bạn sẽ có tác động đó.
[Kathleen Desmond]: Một trong những câu hỏi khác là: Sẽ có công việc công đoàn hay không công đoàn? Tôi biết đây cũng là giai đoạn đầu của dự án.
[SPEAKER_08]: Vâng, tôi sẽ chỉ nói rằng đó thường là một sự kết hợp tuyệt vời. nó phụ thuộc. Những người làm việc đồng đội và công nhân bê tông hầu như luôn là thợ mộc và thợ mộc thuộc công đoàn. Sau đó, có một số doanh nghiệp, nhưng chúng tôi cung cấp báo giá cạnh tranh về mọi mặt. Nhưng câu trả lời rất ngắn gọn là chúng ta vẫn chưa biết. Chúng tôi vẫn còn rất nhiều việc phải làm trước khi đến đó.
[Kathleen Desmond]: Bạn đang băn khoăn về việc bổ sung thêm các khu vực chung, ghế dài, cây che bóng, bất cứ thứ gì mà cư dân hiện tại có thể sử dụng?
[SPEAKER_08]: Đúng. Ý tôi là, tôi nghĩ đó là tinh thần của những gì chúng ta đã nói lúc đầu, rằng chúng tôi đã xem xét việc trả lại một số đường nhựa ở phía tây và phía nam vốn ban đầu được dự định làm đường đến Đảo Bí Ẩn. Đặt phòng tại Fellsway. Tất nhiên, ý tôi là, tôi nghĩ về mặt kỹ thuật nó sẽ là tài sản riêng, nhưng bạn biết đấy, nó sẽ được kết nối với tất cả các vỉa hè, lối băng qua đường và mọi thứ trong khu vực. Vì vậy, câu trả lời ngắn gọn là có. Trong những lĩnh vực này, chúng tôi tin rằng chúng tôi có thể mang lại nhiều cải tiến cho những không gian này.
[Kathleen Desmond]: Tôi nghĩ hầu hết các câu hỏi xác minh khác đều đã được trả lời, ngoại trừ câu hỏi về việc gửi video cuộc họp qua email, tất nhiên email của tôi nằm trong thư gửi và tôi có thể thử. Tôi biết tôi đã tranh luận về cuộc họp vừa qua vì quy mô của cuộc họp. Đưa thông tin này đến với mọi người, nhưng thông thường nó sẽ được đăng trên trang web của hội nghị Medford và nó sẽ ở đó. Nếu mọi người muốn xem, tất nhiên bạn có thể gửi email cho tôi và tôi sẽ cố gắng tìm liên kết tới nó. Tôi nghĩ cuộc trò chuyện kết thúc ở đây. Vẫn còn có vấn đề. Vì vậy, tôi muốn cảm ơn tất cả những người đã đến, ý bạn là Mike. Hãy để tôi hỏi một vài câu hỏi.
[SPEAKER_08]: Vâng, tôi chỉ muốn nói rằng đó là một lượng cử tri đi bỏ phiếu đáng kinh ngạc. Tôi biết ơn tất cả các bạn. Bạn đưa ra những câu hỏi rất nâng cao. Bạn là một nhóm được nghiên cứu kỹ lưỡng. Vì vậy, cảm ơn bạn đã tham gia. Đó là những gì chúng tôi làm, bạn biết đấy, tôi đã đề cập rằng tôi sống ở địa phương. Đây là điều tôi thực sự đam mê: xây nhà ở khu vực Boston. Đây đều là những câu hỏi hay. Đây là những điều chúng tôi quản lý trên tất cả các doanh nghiệp. tôi nhớ tôi Tôi sẽ giữ lại công việc chống đỡ mà tôi đã làm trước đây. Chúng tôi giỏi giải quyết tất cả những vấn đề này như bất kỳ ai, vì vậy chúng tôi muốn trở thành hàng xóm tốt và chúng tôi xây nhà và bạn biết đấy, đó không phải là phòng thí nghiệm để xây dựng các cửa hàng bán lẻ hoặc không có gì sai khi chúng tôi xây dựng một nơi mà chúng tôi muốn đảm bảo rằng mọi người thực sự muốn ở lại và tận hưởng những nơi mà bạn yêu thích. Vì vậy, cảm ơn vì đã hỗ trợ chúng tôi và hãy cho chúng tôi biết nếu có bất kỳ vấn đề nào khác bị bỏ sót và có thể chúng tôi sẽ có cơ hội cuối cùng để xem xét chúng.
[Kathleen Desmond]: Có những câu hỏi về việc xây dựng, nơi các phương tiện thi công sẽ đậu trong quá trình xây dựng và liệu chỗ đậu xe trên Đường 9 có bị mất do bố trí vòi chữa cháy hay không. Thiết bị chữa cháy, v.v.
[SPEAKER_08]: Tôi sẽ nói có lẽ là không. Nó thực sự phụ thuộc vào sở cứu hỏa, nhưng trong một tòa nhà như thế này, chúng ta sẽ có một số ống nối bên trong tòa nhà. Vì vậy, ý tôi là, nếu đội trưởng cứu hỏa muốn có vòi cứu hỏa, ông ấy chắc chắn sẽ làm điều đó, nhưng tôi không nghĩ nó sẽ ảnh hưởng đến bất kỳ bãi đậu xe nào nếu trường hợp đó xảy ra. Vì vậy, câu hỏi đầu tiên, câu hỏi trước đây về việc đỗ xe thi công, một vấn đề lớn, đặc biệt là trên công trường, là câu trả lời ngắn gọn. Bạn biết đấy, khi chúng ta Xin lỗi, khi bước vào giai đoạn xây dựng, chúng tôi cần thực hiện một nghiên cứu hậu cần hoàn chỉnh, nghiên cứu công việc và tôi tin rằng tất cả công việc chúng tôi thực hiện trong quá trình xây dựng ngày nay, các nhà thầu của chúng tôi đang sử dụng bãi đậu xe ngoài công trường nên chúng tôi đang làm việc đó cho tất cả mọi người. Vì vậy, nếu có lo ngại rằng họ sẽ bắt đầu chặn Phố Chín, câu trả lời là không, hãy tránh xa con cái chúng ta.
[Kathleen Desmond]: Và sau đó là câu hỏi, bạn biết đấy, làm sao hàng xóm biết bạn có tiếp tục hay không? Tôi nghĩ đây sẽ là những buổi điều trần công khai. Giá như điều này có thể đạt được. Bạn biết đấy, tôi nghĩ bước tiếp theo là xác định nó là gì.
[SPEAKER_08]: Vâng, ý tôi là, tôi chỉ muốn nói, có lẽ không phải trước kỳ nghỉ lễ nếu chúng ta tiếp tục. Chúng tôi đã sử dụng cấu trúc thông báo tương tự để thông báo cho các bên lân cận tại cuộc họp này mà chúng tôi sẽ sử dụng trong bất kỳ cuộc họp hoặc phiên điều trần công khai nào khác. Vì vậy, câu trả lời ngắn gọn là: Tôi nghĩ chúng có thể trông rất giống thế này. Nếu tiếp tục, chúng tôi sẽ thấy nội dung nào đó trong hộp thư đến của bạn.
[Kathleen Desmond]: Điều này kết thúc cuộc họp. Tôi chúc tất cả các bạn một Lễ Tạ ơn vui vẻ, an toàn và chăm sóc bản thân trong những ngày nghỉ lễ. Cảm ơn mọi người đã lắng nghe. Cảm ơn