[Kathleen Desmond]: រាត្រីសួស្តីអ្នកទាំងអស់គ្នា។ Kathleen មិនបានប៉ះតុរបស់យើងទេ។ ខ្ញុំនៅទីនេះយប់នេះ។ វាហាក់ដូចជាអស់ហើយសម្រាប់ Julian ដែលជានាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុនសម្ព័ន្ធលំនៅដ្ឋានមួយនៅ New England។ និង Matthew Harrity នាយកនៃការអភិវឌ្ឍន៍សម្ព័ន្ធលំនៅដ្ឋាន។ ជាដំបូង យើងសូមថ្លែងអំណរគុណចំពោះអ្នកគ្រប់គ្នាដែលបានចូលរួមក្នុងការប្រជុំសហគមន៍នេះទាក់ទងនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ឡើងវិញនូវសក្តានុពលនៃអចលនទ្រព្យដែលមានទីតាំងនៅ 5.73 Bells Way ពោលគឺហាងស្រា Cappies នៅ 20 Revere Beach Park Way Monroe Muffler Break ។ គោលបំណងនៃកិច្ចប្រជុំនេះគឺដើម្បីបង្ហាញអំពីគម្រោងនេះ ដែលស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលបឋមរបស់ខ្លួន ដោយមានមតិយោបល់ចំនួន 19 ពីអ្នកដែលជាប្រជាពលរដ្ឋរស់នៅក្នុងសង្កាត់។ យើងទន្ទឹងរង់ចាំបទបង្ហាញ។ ប្រហែល 15 ទៅ 20 នាទីបន្ទាប់ពីការធ្វើបទបង្ហាញ វានឹងមានឱកាសសម្រាប់សំណួរ និងយោបល់។ យើងបានបែងចែកប្រហែលមួយម៉ោងសម្រាប់កិច្ចប្រជុំនេះ។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃបទប្បញ្ញត្តិទូទៅ។ ខ្ញុំសុំឱ្យអ្នកនៅស្ងៀមរហូតដល់អ្នកត្រូវបានគេសុំឱ្យនិយាយ។ បន្ថែមពីលើការសួរសំណួរទៅកាន់ក្រុម។ អ្នកក៏អាចសួរសំណួរ និងយោបល់របស់អ្នកនៅក្នុងការជជែក ហើយយើងនឹងពិភាក្សាពួកគេក្នុងរយៈពេល 5 ទៅ 10 នាទីចុងក្រោយនៃកិច្ចប្រជុំ។ ខ្ញុំសុំឱ្យអ្នកជៀសវាងការផ្ញើសារផ្ទាល់ឯកជន ដោយសារតែវាពិបាកក្នុងការសំរបសំរួលការជជែក និងគ្រប់គ្រងសារឯកជន។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើអ្នកមានចម្ងល់អ្វី អ្នកអាចបង្ហោះវានៅក្នុង Group Chat ហើយយើងនឹងពិនិត្យមើលពួកគេ។ ហើយជាមួយនោះ ខ្ញុំនឹងបង្វែរបទបង្ហាញជូនលោក Mike Bajulian នាយកប្រតិបត្តិនៃ Alliance Residential ។
[SPEAKER_08]: ទាំងអស់គឺល្អ។ អរគុណ ខេធី។ រាត្រីសួស្តីអ្នកទាំងអស់គ្នា។ ដូចដែល Kathy បានរៀបរាប់ ខ្ញុំឈ្មោះ Mike Bejulian ។ ខ្ញុំជាដៃគូប្រចាំតំបន់សម្រាប់ Alliance Residential នៅ New England។ យើងជាក្រុមហ៊ុនសំណង់ពហុបំណងទូទាំងប្រទេស។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងគ្រប់គ្រងតំបន់នីមួយៗស្ទើរតែដូចជាវាជាប្រតិបត្តិការផ្ទាល់របស់វា។
[Unidentified]: អនុញ្ញាតឱ្យវាទៅឥឡូវនេះ។
[Maria D'Orsi]: ការចុះឈ្មោះកំពុងដំណើរការ។
[SPEAKER_08]: សុំទោស។ ទោះបីជាយ៉ាងណា យើងដឹកនាំក្រុមហ៊ុនរបស់យើងនៅគ្រប់ផ្នែក។ ដូច្នេះ ទោះបីជាយើងជាសាជីវកម្មជាតិដែលមានទីស្នាក់ការកណ្តាលនៅទីក្រុង Phoenix ក៏ដោយ ការិយាល័យរបស់យើងមានទីតាំងនៅ 184 High Street ក្នុងទីក្រុង Boston ។ ខ្ញុំកើត ធំធាត់ ហើយនៅតែរស់នៅ Arlington ។ ហើយក្រុមទាំងមូលរបស់យើងមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងបូស្តុន។ ដូច្នេះបើមិនយល់ទេ សូមបិទមីក្រូហ្វូន ដើម្បីយើងអាចកកស្ទះ។ យើងនៅទីនេះយប់នេះដើម្បីនិយាយអំពីលទ្ធភាពនៃការអភិវឌ្ឍន៍ឡើងវិញនូវដីឡូតិ៍ចំនួនពីរនៅក្នុង Medford ។ ខ្ញុំចង់បញ្ជាក់ថា យើងមិនមែនជាអចលនវត្ថុតែមួយគត់ដែលកំពុងស្ថិតក្រោមកិច្ចសន្យាទេ ហើយយើងមានរយៈពេលនៃការស្រាវជ្រាវដើម្បីវាយតម្លៃលទ្ធភាពនៃការមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់នៃអចលនទ្រព្យទាំងនេះឡើងវិញ។ និយាយឱ្យត្រង់ទៅ នេះគឺលឿនជាងធម្មតាបន្តិចដែលយើងរៀបចំការប្រជុំសង្កាត់នៃប្រភេទនេះ។ ជាធម្មតា យើងបន្តដំណើរទៅមុខបន្តិចទៀត។ និងមានព័ត៌មានលម្អិតល្អជាងបន្តិច។ ខ្ញុំគិតថាយើងមានចម្លើយល្អមួយចំនួន និងចំណុចល្អមួយចំនួនដែលត្រូវនិយាយជាមួយអ្នកនៅយប់នេះ។ ប៉ុន្តែដើម្បីឱ្យច្បាស់ ឯកសារនេះមិនមែនជាផ្នែកនៃពាក្យស្នើសុំផ្លូវការទេ ហើយយើងមិនបានបង្ហាញជាផ្លូវការទៅក្រុមប្រឹក្សាក្រុង ឬក្រុមប្រឹក្សាក្រុងដើម្បីពិចារណាគម្រោងនេះទេ។ ដូច្នេះម្តងទៀត ខ្ញុំគ្រាន់តែសុំការអត់ធ្មត់របស់អ្នក។ នេះគឺជាឯកសារបឋម។ យើងប្រហែលជាមិនមានចម្លើយទាំងអស់ចំពោះសំណួររបស់អ្នកទេ។ ប្រហែលជាយើងអាចនិយាយជាមួយពួកគេយ៉ាងលម្អិត។ ហើយនោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងរីករាយក្នុងការ Q&A ជាមួយអ្នក។ ក្នុងរយៈពេលប្រហែលមួយខែ យើងនឹងបញ្ចប់រយៈពេលស្រាវជ្រាវគម្រោង។ ដូច្នេះ ប្រហែលជាវាមិនមានអ្វីភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលពិភពលោក និងសេដ្ឋកិច្ចកំពុងមានការប្រែប្រួលបន្តិចនាពេលនេះ។ យើងកំពុងព្យាយាមដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដើម្បីធានាថាយើងមិនធ្វើខុសក្នុងគ្រាលំបាកទាំងនេះ។ តើខ្ញុំអាចរៀបចំបទបង្ហាញជូនអ្នកបានទេ? បន្តិចទៀតនេះ ខ្ញុំនឹងចែករំលែកអេក្រង់របស់ខ្ញុំ និងបង្ហាញគំនិតមួយចំនួនដែលយើងបានបង្កើត ទីតាំង និងបរិបទនៃគេហទំព័រ និងអ្វីៗផ្សេងទៀត។ ដូចដែល Kathy បានរៀបរាប់ សូមរៀបចំសំណួរណាមួយដែលអ្នកមានអំពីគម្រោងនេះនៅក្នុង Zoom chat ។ យើងកំពុងថតរឿងនេះ។ យើងនឹងពិនិត្យមើលវាឡើងវិញជាយថាហេតុ ហើយព្យាយាមឆ្លើយសំណួរទាំងអស់ឱ្យអស់ពីសមត្ថភាព។ ជាមួយនោះ ខ្ញុំនឹងព្យាយាមចែករំលែកអេក្រង់របស់ខ្ញុំ។ សូមស្តាប់ខ្ញុំ។ ខ្ញុំមិនប្រើ Zoom ទេ។
[Unidentified]: មិនអីទេ
[SPEAKER_08]: So these first slides we're going to start with are really just to get you acclimated with the neighborhood. I know that sounds silly because many of you live in the immediate area. However, we want to just make sure we all get started on the same page and talk about a little bit about the context for where we started our studies and conceptual program for the site. So the first one here is, of course, this is East Medford. Route 16 runs right across the page left to right. And the Fellsway and Middlesex Avenue run north to south. The taped site in yellow is the assembled parcels. Cappy's is the larger sort of hexagonal building. And Monroe Muffler is here on the east side on the property line. So the combined site, which again are 573 Fellsway, which is Cappy's Liquors, and 20 Revere Beach Parkway just to the east is the Monroe Muffler Shop. You'll see to the south here, Station Landing, the Mystic River Reservation off to the southwest, and the shopping centers up to the northwest. Of course, Wellington Station is at about 430 on your page. We've got a few axios here to show the immediate neighborhood. Again, these are really just to kind of show context of how the site fits in with the larger areas. We've turned the camera a bit on you. So, Route 16 or Revere Beach Parkway is running off to the east towards the top of Page and the Fellsway down to the right and Middlesex Avenue and the Fellsway up to the left. Cappy's there is just left of center. So obviously the neighborhood really is, you know, primarily seven and eight-story mixed-use buildings, quite a bit of housing in high-rise format. And you'll see Wellington just off top right of page. We'll flip the camera a bit here and looking southeast now, Cappies again just left of center, Route 16 traveling up and to the left of your screen, and station landing off across, southerly across Route 16 there. So looking at these photos, we like this site in the city for a lot of reasons. Medford's a great city. It features anything a modern resident would want, which is, of course, our business. The city is close to Boston, which in itself is always attractive. But really, it already has its own deep bench of employment of retail of walkability open space and history so all of those things stitched together to where, where, where our customers would want to live, they want to be close to home, they want to be able to walk to amenities, you know, nobody really wants to be in their car. And we've spent some time studying this intersection. Growing up in Arlington, I know this intersection well. So getting out of your car in this neighborhood is certainly an attractive thing, and Medford offers the ability to do that. And this site is really a microcosm more broadly of Medford, having all of those things I just mentioned within sometimes less than 1,000 feet of walking. Macro as a Bostonian, this is the type of modern housing I think greater Boston needs and regionally we need in eastern Massachusetts, where people even in cold weather aren't required to get into their vehicle to get a coffee to travel to work to pick up a prescription or to go get a classic roast beef at Kelly's across the street. So I'm going to move into some site photographs. I'm sure you guys are all relatively familiar with this, but I feel like we just want to be thorough. So this is a shot looking north of Cappy's, somewhat northeast, with 9th Street just in the back. You'll see a blue double two-story home on the left side of the screen with a garage. That is the 9th Street area. Monroe is just off to the right of your screen. This is a shot from Revere Beach Parkway on one of the many curb cuts on these two parcels. So we're looking straight north across the property line between Monroe and the Cappy site. This is a shot from 9th Street looking south. So Station Landing is in the background. Monroe is on just left of center and Cappy's, the back of Cappy's is just right of center. So you're looking at the intersection basically concealed only by the Cappy's. And then this is also a 9th Street shot looking the other direction. So you can see Boston Tattoo here in the background and the 9th Street intersection, current intersection and curb cut with Cappy's. So this last is an obvious satellite image of the site. We've oriented this North and South so we can stop getting you guys dizzy. 9th Street runs East and West across the top of the site. This is Middlesex Avenue on the left, and again, Route 16 on the bottom. The property isn't taped, but it is this L-shaped combination of these two parcels, not including the Boston Tattoo Company. This is a good start to show where the site planning begins for us, apart from the macro context of the area and the uses that are here and the amenities. This is really where we start trying to integrate and stitch those things together into a program. On the left and on the south of the site, we're bound by these two roads or parkways. These were These are actually very interesting if you don't know the history, but these were formerly, like many parkways in greater Boston, were run by the MDC, now DCR. The spirit of these roads was effectively, as we were becoming an automobile-focused society, to have a pleasure-driving avenue to explore the area's benefits. So you, I'm sure, are all familiar with the Middlesex Bells. and the Mystic River reservations. These are really just spectacular green spaces, and the former MDC knew that, and they knew that they wanted people to experience those in a pleasurable way. So on the south side of the site, you'll see there's a pretty deep, for an urban zone like this, a pretty deep setback with mature trees and paths. Believe it or not, there's actually a deed restriction on these sites that allows the parkways to remain what their original intent was. So while we might not be putting around in a 57 Chevrolet enjoying the Mystic River Reservation here today, I drive on at least three parkways on the way to work every day. These are commuter roads now. But there's still an opportunity here, we think, to maintain the spirit of what these parkways were initially for. And one thing we found interesting was that on the west side of this site, along the Middlesex Avenue, it's paved right to the sidewalk. and there so those setbacks and deed notes actually exist there as well and so one of the things we thought might be attractive and seems to mate with some of the intersection plans being discussed is is an ability to use that even though it is on this property rather than leave it as asphalt is to try and continue that parkway um parkway spirit the paths put mature trees and native plantings there and the like um so We think restoring that buffer could be a real opportunity. So I'm going to move to the next shot. This is an actual concept we're working with. And it's roughly centered on the page as this is. So again, you'll see the, well, mislabeled Fellsway. That's technically Middlesex, of course, but Revere Beach Parkway on the bottom. And you'll see how we're looking at really adding back into those buffer zones, as I mentioned before, some of the green spaces. A number of other things worth highlighting as we get into this we're going to show you some more details on on how we program space conceptually. This community's proposed at 265 units of rental housing, we do not build condominiums in an eight story format with 100% of the resident parking enclosed within the building so. A lot of the surface parking areas that are on the perimeter of the area and nearby sites, we're going to instead work to green those up and bring the parking inside the envelope completely. We'll talk a little more about the rest of the program. But to get you started, effectively, we craft these communities so that they are a completely enclosed community. And so by that I mean, while this looks like a pretty normal building, from the outside, all of our building systems are located internally. So, trash, refuse collection and recycling, separation, emergency services and access, all of our amenities, or most of the amenities, I should say, that are internal to the site. Everything is neatly encapsulated within the envelope of the building we propose here. So, you'll see on the site, there's donut shape is primarily the mass of the building. However, there is a hole in the middle and we'll use that courtyard to have some outdoor private space for residents. That's a little more private than perhaps walking across the street to the mystic river. But typically, and we'll show you some photos of how we treat these spaces. But these spaces typically have a large pool deck, sort of resort styled. We'll have outdoor cooking areas, lounges and cabanas and that sort of thing. A space where, you know, to kind of center the entire community around. On the upper left of the page, you'll note we've got a curb cut proposed here off of Middlesex. And in fact, to expand on that, the site currently features five curb cuts. And I'm sure we'll spend a lot of time talking about traffic and parking here. But the big story here is we're going to try and eliminate all of those curb cuts but one. We have not engaged a traffic engineer at this time. However, we've done enough of these to know that on a busy intersection like this, particularly one that's in flux for its future, that the less interruption and the less curb cuts that you're delivering traffic onto, the better. Excuse me. So our goal here would be to eliminate as many of those curb cuts in this planet, four of the five would be would be removed from the site. Inside the garage, so residents will drive into the building here, just above where it says loading, and there'll be three levels of parking. So the first three levels of the program would all be structured parking and other building services, and then all of the housing, but for a very few units, would be located on floors four and above. So we're gonna dig into the building here a little bit. This would be the first level if you were to just shave everything on floors two through eight off. And so as you arrive, you'll see the only surface parking we're proposing is just at the amenity area. That's also where we would have our 24-hour leasing and staff located. So future residents might use these spaces if they were to come look at a home or to check out the community. So that that sort of area all on the west side labeled as amenity would be a two story volume focused on the leasing and then a number of different amenities, which we'll talk a little bit about later. but primarily work from home type spaces, screening rooms, flex spaces. And we'll show you some of the other examples of what we do for fun in those spaces. So those would be separated from the garage element. The next two levels above this would also be parking served by internal ramps. So invisible to the outside. This would be an upper garage. parking floor like two or three you'll note that now above the common program area will add some homes and there'll be some again on the south side until we get to the upper residential floors, such as this where it'll be all housing on force for and above. So we'll also in these upper floors probably have some amenities. We're finding that most surprising amount of people are not going back to the office. And so the flex time and work from home spaces are becoming an important part of our business. So while some people may go to work, the typical customer here is working in a high tech or an R&D type And those have, you know, non traditional non nine to five types of hours. So we're now building our amenities to make those spaces more pleasurable and make your sort of to help you separate work from home, even when you are near home, as you would be in this. So we've added some, these shots are what we call axiometrics. These shots were created with the intent to kind of stitch what we're proposing into the neighborhood. So you'll notice, like most of the buildings around here, this is also eight stories. I think one of the station landing buildings up front is seven. but you'll see we're looking to pull things back off of the parkways and contribute back to what that sort of original mission was for those roadways and also just give this a little bit of a softer edge on what is a very hard-edged zone. So this we've also picked these spaces to try to relate to the aerial views we showed you earlier. So where we were showing you a photo very similar to this of the Cappies and Monroe site to show you how this would stitch into those with the massing around it. Now, this is a shot looking south, excuse me, southeast. So Ninth Street would be just in front of the building here in your view and the Middlesex Avenue and the Fells Way coming basically straight up the page on the right side. station landings here in the back. We're proposing a lot of verticality. This is what we'd call a Vitruvian style building. It's very classic. We're not sure this is the space based on what's around it. There's a lot of brick. There's a lot of sort of traditional materials. Station landing is a relatively classic and timeless architecture. So we didn't feel it was appropriate to use some of the real contemporary modern looks. for this space. So we stuck with some pretty classic verticality and spacing and dimensions to the building. To help you stay oriented, this was the small little future resident parking area, and the garage entry would be right here. And again, these first three levels, despite the fact that they look traditional with windows and the like, would actually be just the same cladding, just enclosing the parking structure. So this is a similar angle to the one we just showed you just brought down from from the seagull residents of Medford's viewpoint to get you down to a more pedestrian scale. Again this is where those future resident spots in the curb cut on the middle section might be and a garage parking entrance here if you can see my cursor moving. So This is, again, this is an early concept, so this may look developed, and we have looked at a couple of other options, but this is sort of the path we've been going stylistically with the concept. Next, we're gonna show you some photos of other projects we've done in Greater Boston that have things that we think at least conceptually belong in a project like this. This is a community we built called The Val that we've just finished, or just finishing leasing up. And so some of the things you'll note here is a big two-story volume at the arrival. I mentioned that there was that amenity labeled space was also amenities, but also our leasing and management staff. So this is a good example of how we integrate some of these things. On the right side of this feature wall is actually the back of house where at all times you can find somebody on our team working there. But there's also this sort of hotel-styled arrival here, which is some of the way apartment home communities are going. So there's someone here at all times kind of giving you a more full service feeling during the well, during regular hours, more full service feeling to the building. And then you'll see these two stories and a feature stair. This is something we'd like to integrate in this project as well, where we really are stitching together some of these assembly spaces, work from home spaces, or maybe you're just scrolling and rolling with your earbuds in and your music on, but places where this is a little more activated and a little more public. This actually, this wall was, we had a local artist custom paint it for us in sort of a thematic nod to the name. This is a project we built two years ago called The Cove. This is another idea of just some of those sort of flex spaces where this is really, more recreational space, obviously a pool table, there's actually a beer tap back there and wine, excuse me, and a wine cooler. But this is a space that would also be, we would propose something like stylistically different, of course, right near those amenity and leasing spaces, a little more open concept. This is one of our fitness centers we just completed. This one's actually done on two levels. We had a lot of fun with this one. We're utilizing private mirror rooms for online workouts and then of course all the traditional cardio. So this one has actually up top of this spiral staircase has a cardio deck and then the rest of your workout is all below here. So you can get an idea of how we really want to create an enclosed, fully encapsulated community, but in a very first class way. This is a pool deck shot. So this is an important one because this is a good analogy for how we would treat that center of the donut type space you saw. This is also a green roof on deck. These trees, while brand new, will grow to be full 40 foot sugar maples and red maples. So we have a team that understands how to put full-sized real vegetation on top of a deck. Under this is a parking level, not unlike we would propose on this site. Then a full, of course, heated pool and resort style, three, four months of the year, great place to hang out with your iPad or just get some sun. This is a good example of how we would treat that. This is in the same project at the Val I mentioned earlier, similar green roof. You know, you'll see something. We had some taller trees at the inception here, but, and some lawn back there, which is hard to see, but we fully green up hard and soft scape. This one has a cool sun deck where you can throw your chaise lounge right in the water. It's heated and, and hang out, you know, we'll have fire, we have a large fire pit. And then this one, you can actually see the grilling stations, private grilling areas where you and your friends can kind of hang out. and have dinner. And then this is just, we just wanted to give you an idea of what some of our apartment homes look like. Alliance is a little different than some of our more cookie cutter national competitors. I'm not here to throw shade at any of them. There's a lot of great groups out there. We just really kind of treat each project with a little bit more of a customized approach. And so, you know, in our Hingham asset, you know, that was more appropriate to have a little bit more of a coastal New England style and a little bit more classic sort of features. You know, at workforce spaces, you might want to be a little cooler, have a little bit more fun with some of the design, a little less safe. And then, of course, the unit mix and the lighting and all that changes. So this is a good example. We actually did two different types of backsplash tile with a custom featured backsplash tile behind the range. and sort of things like that. But we build, you know, the goal is to build, you know, first class modern housing from connectivity to finishes and the like. And so that is that. Let's see if I can understand how to put this off.
[Kathleen Desmond]: ឥឡូវនេះ យើងត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីឆ្លើយសំណួរ ដែលខ្ញុំគិតថាយើងនៅតែត្រូវធ្វើ ហើយលើកដៃឡើងប្រសិនបើអ្នកចង់បាន។
[MCM00001814_SPEAKER_14]: តើយើងអាចសួរបានទេ? ខ្ញុំមិនប្រាកដថាយើងអាចចាប់ផ្តើមសួរបានទេ។
[Kathleen Desmond]: ទៅមុខអ្នកមិននៅស្ងៀមទេ។
[MCM00001814_SPEAKER_14]: ត្រឹមត្រូវ។ មិនអីទេ ល្អឥតខ្ចោះ។ សូមអរគុណ ជាការប្រសើរណាស់, អរគុណសម្រាប់ការចង្អុលបង្ហាញ, ខ្ញុំគិតថា។ ដំបូងខ្ញុំស្គាល់អ្នក។ ជាការប្រសើរណាស់, ជាដំបូងនៃការទាំងអស់, ការកាត់ចិញ្ចើមផ្លូវគឺជាក់លាក់ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាអ្នកចូលចិត្តលំហូរនៃអចលនទ្រព្យនេះ។
[SPEAKER_08]: អញ្ចឹងការកាត់ចិញ្ចើមផ្លូវ គឺកាត់ចិញ្ចើមផ្លូវ អ្នកនឹងខកចិត្ត វាមិនមែនជាមុខវិជ្ជាសិល្បៈធំដុំទេ គ្រាន់តែកាត់ចិញ្ចើមផ្លូវ ផ្លូវថ្នល់ ជាមូលដ្ឋាន សមត្ថភាពក្លាយជាផ្នែកធំនៃផ្លូវសាធារណៈនៅលើដីឯកជន។
[MCM00001814_SPEAKER_14]: មែនហើយ ខ្ញុំដឹងថាអ្នកបានរៀបរាប់នោះ អ្នកដឹងទេ អារម្មណ៍ជាច្រើនគឺថាមនុស្សមិនចាំបាច់ចង់ប្រើឡានរបស់ពួកគេទេ ប្រហែលជាពួកគេចង់ធ្វើការពីផ្ទះ។ អ្នកក៏បាននិយាយផងដែរថាមានមនុស្សជាច្រើននៅក្នុងក្រុម R&D ដែលអ្នកដឹងថាអ្នកណាអាចផ្លាស់ទីមកទីនេះ។ អ្នកដឹងទេថា បូស្តុន គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលដ៏ធំមួយសម្រាប់ឧស្សាហកម្មជីវបច្ចេកវិទ្យា ហើយអ្នកដឹងទេថា មនុស្សជាច្រើនហាក់ដូចជាកំពុងបើកបរជុំវិញ។ ពួកគេត្រូវទៅមន្ទីរពិសោធន៍។ មិនអីទេ ខ្ញុំដឹងថាអ្នកបានរៀបរាប់ថាយើងនៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៅឡើយ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាវាជាបញ្ហានៃការស្វែងរកផ្លូវដឹកជញ្ជូនត្រឹមត្រូវ។ តើអ្នកចាត់ទុកអ្នកណាអាចចូលបានដោយរបៀបណា? វាមិនដូចជាអ្នកគ្រាន់តែជួលឱ្យមនុស្សដែលអាចធ្វើការពីផ្ទះនោះទេ។ ខ្ញុំគិតថាមានហេតុផលជាច្រើនក្នុងការជឿថា អ្នកដឹង រួមទាំងខ្លួនខ្ញុំផងដែរ ខ្ញុំធ្វើការក្នុងឧស្សាហកម្មជីវបច្ចេកវិទ្យា។ មនុស្សចាកចេញពីទីនេះដើម្បីទៅ Cambridge និង Burlington ។ ហើយអ្នកដឹងទេ ខ្ញុំឃើញមនុស្សជាច្រើននៅក្នុងឧស្សាហកម្មដែលនៅតែត្រូវការនៅក្នុងការិយាល័យវិទ្យាសាស្ត្រ ហើយនោះតំណាងឱ្យភាគច្រើននៃឧស្សាហកម្មនេះ។
[SPEAKER_08]: បាទ នោះជាសំណួរដ៏ល្អ។ ពួកវាខ្លះ ត្រូវប្រាកដថាអ្នកស្រង់ពួកវាបានត្រឹមត្រូវ។ ខ្ញុំមានន័យថា ជាដំបូង អ្នកដឹងទេ ទាំងនេះគឺជាការប៉ាន់ប្រមាណ ខ្ញុំអាចប្រាប់អ្នកថា អ្នកណាធម្មតានៅក្នុងទីផ្សារគោលដៅរបស់យើង ខ្ញុំអាចប្រាប់អ្នកថាអ្នកណាដែលជួលជាធម្មតា។ ប៉ុន្តែជាការពិតណាស់ យើងកំពុងសាងសង់ផ្ទះសម្រាប់មនុស្ស។ យើងព្យាយាមកាត់ដេរផលិតផលរបស់យើងដើម្បីយល់ថាអ្នកណាចាប់អារម្មណ៍បំផុតក្នុងការរស់នៅក្នុងលំហ។ ប៉ុន្តែអ្នកពិតជាត្រឹមត្រូវណាស់។ ខ្ញុំចង់មានន័យថា រថយន្តគឺជៀសមិនរួច ហើយអាចរកឃើញនៅចំណុចណាមួយក្នុងផ្លូវប្រសព្វ។ ជាការពិតណាស់ មនុស្សមួយចំនួននៅតែបើកឡានទៅធ្វើការ មិនថាអ្នកធ្វើការនៅក្នុង biotech ឬឧស្សាហកម្មផ្សេងទៀតនោះទេ។ ខ្ញុំមានមិត្តភ័ក្តិដែលធ្វើការនៅក្រសួងការពារជាតិ ស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ ហើយវាអាចជាម៉ោង ២ ព្រឹក។ នៅពេលដែលដំណើរការ ឬការសាកល្បងត្រូវបានបញ្ចប់ អ្នករាល់គ្នាបន្តទៅ Slack ឬ Teams ហើយនិយាយថា "មិនអីទេ តោះទៅ នោះអ្នកគ្រប់គ្នាប្រមូលផ្តុំហើយទៅ។ ដូច្នេះ ចំណុចរបស់ខ្ញុំ ពិតណាស់ យើងមិនកំណត់គោលដៅជាក់លាក់ ឬឆ្លើយតបនឹងតម្លៃដែលយើងជួលនោះទេ យើងស្វាគមន៍នរណាម្នាក់។ ប៉ុន្តែអ្នកទាំងនោះគឺជាមនុស្សដែលតែងតែមកទីនេះ អ្នកដឹងទេ នរណាម្នាក់ ប្រហែលជាមានអ្នកចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការមកកន្លែង Hingham របស់យើងនៅច្រកចូល ប្រសិនបើពួកគេចង់បើកឡានបន្តិចទៀត អ្នកដឹងហើយ ខ្ញុំគិតថាគំនិតនៅទីនេះគឺ អ្នកដឹងទេ អ្នកមិនចាំបាច់ជិះឡានរបស់អ្នកទៅទិញកាហ្វេ ឬទៅ Walgreens ឬពួកគេនឹងទិញសាច់គោរបស់អ្នក ឬអ្វីមួយដូចនោះ។ ប៉ុន្តែលោក តាមទស្សនៈវិជ្ជាជីវៈ ប្រហែលជាអ្នកសមឥតខ្ចោះសម្រាប់ទីផ្សារគោលដៅរបស់យើង។ គាត់ជាយុវជនដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ មានការអប់រំល្អ ហើយអ្នកដឹងទេ នោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងសាងសង់ផ្ទះនៅក្នុងតំបន់ធំជាងនៅបូស្តុន។ ខេធី ខ្ញុំនឹងសុំឱ្យអ្នកជួយខ្ញុំបិទមាត់ និងបិទសំឡេង ប៉ុន្តែដោយសារខ្ញុំមិនប្រាកដថាខ្ញុំមានសិទ្ធិធ្វើដូច្នេះទេ។ ដូច្នេះខ្ញុំជឿជាក់ថាអ្នកនឹងជួយខ្ញុំដោះស្រាយបញ្ហានេះ។
[Unidentified]: តើយើងអាចលោតចូលបានទេ? Ricky តើវាអាចនៅបានយូរប៉ុណ្ណា?
[SPEAKER_13]: ខ្ញុំគិតថាយើងគួរពិភាក្សាជាមុនសិន។ ខ្ញុំគិតថាយើងបានទទួលសំណួរពីអ្នកស្រុកនៅ Wellington Circle។ ប្រសិនបើអ្នកនៅតែចូល តើអ្នកចង់ចេញទេ?
[SPEAKER_12]: ខ្ញុំជាអ្វីគ្រប់យ៉ាង។ អញ្ចឹងខ្ញុំចង់សួរអ្នកអំពី 93 ។ សូមបន្ត។ វាគួរឱ្យអស់សំណើចណាស់ដែលអ្នកនិយាយ។
[SPEAKER_08]: មានបុរសម្នាក់ដែលហៀបនឹងសួរ។ បន្តទៅប្រុសៗ។ អ្នកមិននៅស្ងៀមទេ។ នៅមហាវិថីប៉ាស៊ីហ្វិក។
[Unidentified]: កន្លែងណា?
[SPEAKER_08]: មហាវិថីប៉ាស៊ីហ្វិក។
[SPEAKER_13]: មើលទៅដូចជាយើងលែងមានអ្នកជិតខាងនៅ Wellington Circle ទៀតហើយ។ ខ្ញុំគិតថាយើងនឹងធ្វើលំដាប់នេះពីផ្នែកខាងលើនៃអេក្រង់។ Lauren វាហាក់ដូចជាអ្នកមានដៃខាងលើ។ បើអ្នកចង់ ខ្ញុំអាចបំបាត់អ្នក ហើយសួរសំណួររបស់អ្នក។
[Kathleen Desmond]: យើងនឹងសង្គ្រោះឆ្មាដល់ទីបញ្ចប់ ដើម្បីរកឱ្យឃើញថាអ្នកណាបានលើកដៃឡើង ហើយបន្តពីទីនោះ។
[SPEAKER_10]: បាទ សំណួរតែមួយគត់របស់ខ្ញុំគឺខ្លីណាស់៖ តើអ្នកចង់សាងសង់ស្ពានថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ផ្លូវបំបែកដើម្បីសម្រួលចរាចរណ៍ទេ? ដោយសារខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាមានមនុស្សជាច្រើននៅទីនោះ វិធីសាស្ត្រ T អាចមានប្រយោជន៍ ដោយសារវាមិនអាចប្រើបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពនៅពេលនេះ។
[SPEAKER_08]: មែនហើយ ខ្ញុំមានន័យថា ខ្ញុំនឹងស្មោះត្រង់ជាមួយអ្នក រដ្ឋអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ផ្លូវហាយវេរបស់យើងតាមរយៈ DC ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត យើងប្រហែលជាត្រូវការកញ្ចប់ធំជាងមុនដើម្បីធ្វើកិច្ចការនេះ។ គ្រាន់តែដាក់ផ្លូវជម្រាល និងវគ្គឧបសគ្គដើម្បីអនុវត្ត។ ខ្ញុំបានមើលកម្មវិធីស្រដៀងគ្នានៅខេមប្រ៊ីជ។ បានឆ្លងកាត់រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ ដូច្នេះខ្ញុំចង់និយាយថា យើងនឹងឃើញអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង ហើយធ្វើវា ប៉ុន្តែជាអកុសល ខ្ញុំមានបទពិសោធន៍ល្អណាស់។ ជាការប្រសើរណាស់ នេះប្រហែលជាអ្វីមួយដែលយើងមិនអាចដាក់ចូលបាន ប្រហែលជាមិនមានលំនៅដ្ឋានណាមួយនៅសល់បន្ទាប់ពីស្ពាននេះត្រូវបានសាងសង់។
[Unidentified]: សូមអរគុណ
[MCM00001814_SPEAKER_33]: ខ្ញុំមិនដឹងថាលើកដៃខ្ញុំយ៉ាងម៉េចទេ។
[SPEAKER_08]: លីនដាមក យើងត្រៀមខ្លួនសម្រាប់អ្នក។
[MCM00001814_SPEAKER_33]: ខ្ញុំមកពី Wellington ហើយខ្ញុំជាសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃ Wellington Apartments ។ ផ្លូវទីប្រាំបួនមិនអាចផ្ទុករថយន្តបានច្រើនជាងដែលមានស្រាប់នោះទេ ជាពិសេសដោយសារផ្លាកសញ្ញានេះមានទីតាំងនៅលើវិថីព្រះតេជគុណ ប៉ែកខាងលិច ហើយផ្តល់ឱ្យយីហោនូវបន្ទប់ដកដង្ហើម។ ឧបករណ៍របស់ខ្ញុំចង្អុលទៅផ្លូវទីប្រាំបួនរៀងរាល់ព្រឹក។ មានឡានក្រុង ៣ ទៅ ៤ គ្រឿងរៀងរាល់រសៀល។ ខ្ញុំឃើញឡានក្រុង។ នេះជាបញ្ហាដែលយើងបារម្ភខ្លាំង។ ខ្ញុំដឹងរឿងនេះដោយសារតែអ្នកជិតខាងជាច្រើនបានសរសេរមកខ្ញុំ។ សំណួរដែលខ្ញុំសួរក៏សំខាន់សម្រាប់ខ្ញុំដែរ។ យើងខំអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីថែរក្សាផ្ទះ និងកំចាត់សត្វល្អិតរៀងរាល់ពីរខែម្តង។ យើងមានស្ថានីយ៍នុយ ហើយអ្នកអាចជីកបានជ្រៅតាមដែលអ្នកចូលចិត្ត។ ចំពោះបញ្ហាចំណត ខ្ញុំគិតថាសង្កាត់នេះប្រហែលជាមិនពេញនិយម។
[SPEAKER_01]: ខ្ញុំក៏មិនចេះលើកដៃដែរ ប៉ុន្តែខ្ញុំគាំទ្រលីនដា។ ខ្ញុំរស់នៅ Parkway Plaza South។
[Kathleen Desmond]: Deborah ប្រសិនបើយើងអាចទៅដល់អ្នកបន្ទាប់ពីមនុស្សទាំងនេះខ្ញុំនឹងរក្សាអ្នកនៅក្នុងបញ្ជីហើយដាក់អ្នកឱ្យឆាប់តាមដែលយើងដឹងថាអ្នកណានៅក្នុងបញ្ជី។ ប៉ុន្តែខ្ញុំមានលេខទូរស័ព្ទរបស់អ្នក ដូច្នេះអ្នកអាចចូលរួមបាន បន្ទាប់ពីយើងពិនិត្យមើលមនុស្សដែលបានលើកដៃឡើង។ មានមនុស្សបីនាក់នៅពីមុខយើង ហើយខ្ញុំកំពុងមើល។
[SPEAKER_08]: លីនដា ទាំងនេះគឺជាសំណួរដ៏អស្ចារ្យ ហើយអ្នកនឹងសម្គាល់ឃើញនៅក្នុងផែនការគំនិតដែលយើងមិនរួមបញ្ចូលការទប់ស្កាត់ដោយចេតនា ហើយពិតជាបានលុបចោលការទប់ស្កាត់មួយចំនួនរវាងដីឡូតិ៍ទាំងនេះ និងផ្លូវលេខ 9។ ដូច្នេះអ្នកដឹងហើយ យើងសង្ស័យថានឹងមានករណីនេះ។ ប្រធានបទក្តៅ។ អ្នកផ្សេងទៀតនៅក្នុងទីក្រុងបានប្រាប់យើងថាផ្លូវទី 9 មានបញ្ហាក្នុងរឿងនេះ។ ខ្ញុំគិតថា យើងបានធ្វើរឿងមួយចំនួនដោយចេតនា យើងព្យាយាមគោរព និងរក្សារថយន្តរបស់យើងឱ្យឆ្ងាយពីលេខប្រាំបួន។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាមានរឿងមួយចំនួនដែលយើងមិនធ្វើដោយចេតនាដែលមានប្រយោជន៍។ ចិញ្ចើមផ្លូវបីនៅលើ Revere Beach Avenue ខាងលិច, នៅចំណុចនេះ អ្នកអាចបត់ស្តាំបានយ៉ាងងាយស្រួល ហើយទៅកាន់ចំណតរថយន្ត Monroe ឬឆ្លងកាត់ចំណតរថយន្ត Cappies និងទៅកាន់ផ្លូវលេខ 9 ទៅកាន់ផ្លូវប្រសព្វ លុបបំបាត់ភ្លើងចរាចរណ៍ជាសំខាន់នៅចំនុចប្រសព្វ ហើយឆ្ពោះទៅភាគខាងជើងតាម Fellsway ឬ Middlesex ។ ដូច្នេះ ខ្ញុំគិតថា អ្វីដែលយើងកំពុងធ្វើដោយចេតនា គឺប្រាកដជាមិនបង្កការឈឺចាប់ថ្មីទេ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាជាមួយនឹងផែនការអភិវឌ្ឍន៍ដែលយើងកំពុងតែស្នើនោះ ឥឡូវនេះយើងនឹងបញ្ឈប់មនុស្សមិនឲ្យឆ្លងចិញ្ចើមផ្លូវលេខ ៩។ ខ្ញុំនឹងនិយាយថាវាគួរតែត្រូវបានកាត់បន្ថយមួយចំនួន។ សូមអភ័យទោស ខ្ញុំមិនដឹងថាផ្លូវក្រានីតនៅទីណាដែលមានសញ្ញាដែលអ្នកបានរៀបរាប់នោះ តោះស្វែងរកទាំងអស់គ្នា។ ប៉ុន្តែអ្នកដែលឆ្លងកាត់កញ្ចប់ទាំងនេះប្រាកដជាមិនអាចធ្វើវាបានទៀតទេ។
[MCM00001814_SPEAKER_33]: ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំត្រូវបានរំខាន។ ខ្ញុំនៅតែអាចលឺអ្នកបាន អូ ខ្ញុំមិនអីទេ ខ្ញុំបានបាត់ផ្លាកសញ្ញានៅចុងផ្លូវទី 9 ដែលរត់ពី Review Beach Park ដល់ Keys ah, Wellington Apartments ពិតណាស់ មានផ្លាកសញ្ញាពីផ្លូវលេខ 9 ដល់ Key Factory ហើយក៏មានរបស់ជាច្រើនទៀតតាំងពីខ្ញុំមកទីនេះ។ ទីក្រុងកាន់កាប់ពាក់កណ្តាលទៀត។ មែនហើយ ខ្ញុំមានប៉ារ៉ាឡែល ស្របជាមួយលេខ 6 នៅខាងក្រៅនៅកណ្តាល។
[SPEAKER_08]: ដូច្នេះ យើងមិនអាចធ្វើអ្វីបានច្រើនទេ ប៉ុន្តែជាថ្មីម្តងទៀត វាច្បាស់ជានឹងលុបបំបាត់ការស្ទះចរាចរណ៍ដែលមនុស្សកំពុងលោតភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ឥឡូវនេះ។ យើងក៏មិនណែនាំឱ្យបន្ថែមឡាននៅយប់នេះដែរ។
[MCM00001814_SPEAKER_33]: បាទ / ចាសព្រោះខ្ញុំមានន័យថាវាកើនឡើង។ ខ្ញុំបាននៅទីនេះជិត 30 ឆ្នាំហើយ ខ្ញុំមិនជឿថាវារីកធំប៉ុនណាទេ។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះ។ នេះជាការព្រួយបារម្ភ។
[SPEAKER_08]: ខ្ញុំអាចប្រាប់អ្នកបាន លីនដា ពួកយើងបានធ្វើរឿងប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតមួយចំនួនអំពីការដឹកជញ្ជូននៅក្នុងតំបន់។ ខ្ញុំមិនដឹងថាតើខ្ញុំអាចផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវដំណោះស្រាយដ៏ល្អឥតខ្ចោះមួយឬយ៉ាងណានោះទេ។ ខ្ញុំដឹងថាយើងមិនអាច។ ប៉ុន្តែខ្ញុំពិតជានឹងជាអ្នកស្តាប់ដ៏ល្អ ហើយជ្រើសរើសអ្នកជំនាញដ៏ល្អបំផុតដើម្បីធានាថាយើងធ្វើសមាហរណកម្មទៅក្នុងផ្នែកនេះ ចំនុចប្រសព្វថ្មីនេះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះអាចប៉ះពាល់ដល់ក្តីបារម្ភរបស់អ្នករស់នៅតាមដងផ្លូវទីប្រាំបួន។
[MCM00001814_SPEAKER_33]: ថ្ងៃណាមួយយើងនឹងមានការប្រជុំទល់មុខគ្នា ដូចជានៅសាលាក្រុង ឬអ្វីមួយ តើអ្នកដឹងទេថាខ្ញុំមានន័យអ្វី?
[SPEAKER_08]: បាទ ត្រូវហើយ ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំឃើញសំណួរមួយចំនួននៅក្នុងការជជែកលេចឡើង ហើយយើងនឹងចូលទៅក្នុងព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែម។
[Unidentified]: មិនអីទេ
[SPEAKER_08]: ចម្លើយគឺខ្ញុំមិនប្រាកដទេ។ ផ្នែកនៃអ្វីដែលយើងកំពុងរៀបចំផែនការ និងធ្វើនៅពេលនេះគឺការសិក្សា។ នេះគឺជាអ្វីដែលយើងហៅថារយៈពេលរស់រានមានជីវិត។ យើងកំពុងស្រាវជ្រាវអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងតាំងពីកម្មសិទ្ធិ និងកិច្ចសន្យា រហូតដល់តម្រូវការបរិស្ថាន របៀបទទួលបានលិខិតអនុញ្ញាតជាដើម និយាយជាមួយអ្នកជិតខាង និងរឿងដែលយើងមិនដឹង។ គោលដៅចម្បងរបស់យើងនៅថ្ងៃនេះគឺដើម្បីស្តាប់អ្នកដែលនៅជុំវិញយើងដើម្បីឱ្យយើងអាចឆ្ពោះទៅមុខ និងចូលទៅក្នុងដំណើរការបើកចំហមួយដែលកិច្ចប្រជុំបើកចំហ និងផ្លូវការកាន់តែច្រើននឹងប្រព្រឹត្តទៅ។ សេចក្តីផ្តើម និយាយឱ្យត្រង់ទៅ ប្រហែលជាមានចម្លើយល្អជាង។ យើងត្រូវបានជូនដំណឹងដោយអ្វីដែលយើងបានឮពីអ្នក និងមន្ត្រីក្រុងនៅថ្ងៃនេះ ដូច្នេះយើងចង់រក្សាទុកវានៅក្នុងចិត្ត ហើយមិនមែនគ្រាន់តែបញ្ចេញគំនិតសម្រាប់កម្មវិធីថ្មីដែលយើងមិនបានស្រាវជ្រាវ ឬយល់ឱ្យបានច្រើនតាមដែលយើងគួរធ្វើនោះទេ។
[Kathleen Desmond]: មិនអីទេ អរគុណ។ នេះគឺជា Kelsey ។ ខ្ញុំគិតថាអ្នកអាចធ្វើវាដោយខ្លួនឯងឥឡូវនេះ។
[Scalise]: សូមអរគុណ ជំរាបសួរ ខ្ញុំឈ្មោះ Christine ហើយខ្ញុំជាម្ចាស់ Parkway Plaza West ។ ខ្ញុំគាំទ្រវិធីសាស្រ្តអភិវឌ្ឍន៍នេះ។ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាដូចជាតំបន់ដែលនៅជិតការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈគួរតែមានលំនៅដ្ឋានក្រាស់ជាងនេះ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំមានការព្រួយបារម្ភពីរអំពីការសាងសង់។ មួយក្នុងចំណោមពួកគេគឺជាអ្វីដែលអ្នកផ្សេងទៀតបាននិយាយ។ នៅផ្លូវទី 9 លីនដានិយាយត្រូវ បើទោះបីជាអ្នកលុបបំបាត់ការបិទផ្លូវទាំងនោះក៏ដោយ ក៏មនុស្សនឹងមិនមានទំនោរទៅកាត់ចំណតនោះទេ ព្រោះនិយាយដោយត្រង់ទៅ វាជាតំបន់គ្រោះមហន្តរាយ ប៉ុន្តែពួកគេនឹងចូលទៅក្នុង Brainrd ហើយបន្ទាប់មកចូលទៅក្នុងផ្លូវទី 9 ។ វាស្ថិតនៅលើផ្លូវលេខ 9 ហើយវាតូចណាស់ ដូច្នេះសំណួរដំបូងរបស់ខ្ញុំគឺ តើនេះជាក្រុមហ៊ុនរបស់អ្នក ឬតើអ្នកធ្លាប់មានក្រុមហ៊ុនបែបនេះពីមុនមក? គាត់បានធ្វើការងារមួយចំនួនជាមួយសហគមន៍ដែលគាត់បានសាងសង់ដើម្បីកែលម្អផ្លូវនេះ ប្រហែលជាមានចេតនាល្អ ព្រោះជាអកុសលផ្លូវលេខ 9 គឺជាផ្លូវឯកជន។ អ្វីៗនៅតែដដែល ត្រូវការការកែលម្អ ចិញ្ចើមផ្លូវ ចិញ្ចើមផ្លូវ។ ខ្ញុំគិតថាវាជាការល្អប្រសិនបើមានវិធីមួយ។ ដូច្នេះសំណួរដំបូងរបស់ខ្ញុំគឺ៖ តើអ្នកមានទេ? តើក្រុមហ៊ុនរបស់អ្នកមានចំណាប់អារម្មណ៍ ឬប្រវត្តិក្នុងការជួយកែលម្អផ្លូវទេ? ដោយសារតែមិនបានកាត់ចិញ្ចើមផ្លូវទេ មនុស្សនឹងចាប់ផ្តើមបើកបរពី Brainerd ទៅផ្លូវលេខ ៩ ដើម្បីបញ្ចៀសផ្លូវប្រសព្វ។ សំណួរទីពីររបស់ខ្ញុំគឺអំពីការកាត់បន្ថយបញ្ហាសត្វកកេរ ព្រោះខ្ញុំទើបតែបានអានអំពីមនុស្សដែលមានសុបិន្តអាក្រក់ជាមួយនឹងបញ្ហាសត្វកកេរ នៅពេលដែលពួកគេចាប់ផ្តើមការសាងសង់ទ្រង់ទ្រាយធំ។ ថ្ងៃនេះខ្ញុំបានអានអត្ថបទមួយអំពី Somerville និង Brookline ដែលចាប់ផ្តើមប្រើប្រព័ន្ធជំនាន់ក្រោយហៅថា smart boxes។ តើក្រុមហ៊ុនរបស់អ្នកអនុវត្តវិធានការកាត់បន្ថយសត្វកកេរជាមូលដ្ឋាននៅក្នុងការងារបច្ចុប្បន្នរបស់ខ្លួន ឬតើអ្នកមានគម្រោងវិនិយោគលើបច្ចេកទេសកាត់បន្ថយសត្វកកេរកម្រិតខ្ពស់ដែរឬទេ? អូ ដោយសារយើងមានម្ចាស់អាផាតមិនច្រើនក្នុងរង្វង់ខ្លីមួយ ខ្ញុំគិតថាវាពិតជាគួរឱ្យរំខាន ប្រសិនបើរឿងនេះបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាសត្វកកេរធំមួយ។ សូមអរគុណ
[SPEAKER_08]: អញ្ចឹងតោះធ្វើទីមួយ និងចុងក្រោយ ព្រោះខ្ញុំគិតថាខ្ញុំបានអានអត្ថបទនេះនៅព្រឹកនេះ ហើយខ្ញុំមិនដែលលឺពីបច្ចេកវិទ្យានេះទេ។ តើអ្នកចាំថាវាត្រូវបានគេហៅថាអ្វី? នេះគឺជាប្រអប់ដែលពួកគេបានទទួល។
[Scalise]: ប្រអប់ឆ្លាតវៃ Cymex-proof ។
[SPEAKER_08]: នោះហើយជាវា។ បាទ ខ្ញុំមិនដែលឮអំពីរឿងនោះទេ។ ខ្ញុំចាប់អារម្មណ៍។ ខ្ញុំពិតជាបានមើលវានៅព្រឹកនេះ។ ដូច្នេះដំណាក់កាលទី 1 រួមមានបីដំណាក់កាលនៃបញ្ហាសត្វកកេរ។ ទីមួយ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាងសង់ ច្បាប់តម្រូវឱ្យយើងខិតខំប្រឹងប្រែងច្រើន។ ខ្ញុំអាចនិយាយបានថាពួកគេមានប្រសិទ្ធភាពណាស់។ តាមពិតទៅ យើងត្រូវបានច្បាប់តម្រូវឱ្យជួលអ្នកជំនាញសត្វកកេរ។ បុគ្គលនេះត្រូវតែជាសមាជិកនៃក្រុមរបស់យើងពេញមួយដំណើរការសាងសង់។ ខ្ញុំដឹងថាវាមិនមែនជាអ្វីគ្រប់យ៉ាងទេ ប៉ុន្តែវាជាជំហានដំបូង។ ខ្ញុំមិនដឹងថាតើបច្ចេកទេសនេះអាចទៅរួច ឬប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនកំចាត់សត្វល្អិតដែលយើងធ្វើការជាមួយប្រើវា។ ខ្ញុំពិតជាចង់សុំឱ្យពួកគេធ្វើបែបនេះ ព្រោះវាហាក់ដូចជាបច្ចេកវិទ្យាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់។ រឿងទីពីរគឺអ្នកដឹងទេ យើងសង់ផ្ទះហើយព្យាយាមប្រាប់មនុស្សថាយើងសង់ផ្ទះស្អាត។ ដូច្នេះអ្វីដែលខ្ញុំចង់បានចុងក្រោយគឺការរាតត្បាតរបស់សត្វកណ្ដុរនៅក្នុង ឬជុំវិញសង្កាត់របស់ខ្ញុំ។ ដូច្នេះខ្ញុំត្រូវស្វែងយល់បន្ថែមនៅទីនេះ ហើយសន្មតថាយើងអាចបន្តនៅទីនេះ Matt និង Greg នឹងក្លាយជាអ្នកជំនាញកណ្តុរក្នុងតំបន់នៅលើទូរស័ព្ទ។ និយាយឱ្យត្រង់ទៅ ខ្ញុំមិនយកឥណទានណាមួយសម្រាប់រឿងនោះទេ។ នោះនឹងជាការខិតខំអាត្មានិយម ព្រោះយើងមិនចង់បានវាដែរ។ ដូច្នេះយើងមានការគ្រប់គ្រងសត្វល្អិតនៅក្នុងថវិកាប្រតិបត្តិការរបស់យើង ហើយដូចដែលអ្នកអាចស្រមៃបាន វាមាន 150 បន្ទាត់ ហើយនេះគឺជារឿងមួយដែលត្រូវបានរួមបញ្ចូល ហើយវាជាអ្វីមួយដែលយើងនឹងធ្វើបន្ទាប់ពីការសាងសង់។ បាទ ត្រឹមត្រូវហើយ។ នេះគឺជាទីមួយ។ ទីពីរគឺអំពីការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៅផ្លូវ Ninth Street និងអ្វីដែលយើងកំពុងធ្វើនៅកន្លែងផ្សេង។ ចម្លើយចំពោះសំណួរទាំងពីរគឺ បាទ/ចាស ស្ទើរតែគ្រប់ពេល ហើយយើងដឹងខ្លះថា អាត្មានិយម ដូច្នេះខ្ញុំនឹងមិនរាប់បញ្ចូលនោះទេ ប៉ុន្តែយើងចង់បានសហគមន៍ល្អ ហើយខ្ញុំនឹងមិនសាងសង់នៅលើដីបៃតងនោះទេ។ កន្លែងទាំងអស់ដែលយើងបានសាងសង់គឺជាអគារឧស្សាហកម្មចាស់ៗ ឬអគារការិយាល័យដែលខូច ហើយដោយមិនធ្វើឱ្យខូចកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់ Cappy's គ្រឿងបរិក្ខារគឺល្អណាស់ ហើយខ្ញុំបានទិញនៅទីនោះ។ ប៉ុន្តែគោលដៅរបស់យើងគឺមិនមែនដើម្បីបំផ្លាញកន្លែងថ្មីទេ។ វាពាក់ព័ន្ធនឹងការកែលម្អដីដែលទទួលមរតកតាមរយៈការជួសជុលអចលនទ្រព្យដែលបានទទួលមរតក។ ដូច្នេះ ការធ្វើឱ្យ Ninth Street កាន់តែទាក់ទាញ គឺដើម្បីផលប្រយោជន៍របស់យើង។ នេះពិតជារឿងដែលយើងចង់ពិភាក្សាជាមួយអ្នក។ យើងមានគម្រោងខាងផ្លូវលេខ៩។ អ្នកដឹងថាផ្លូវក្រាលកៅស៊ូមើលទៅដូចម្ដេច ហើយអ្នកដឹងពីរបៀបដែលការកាត់ asphalt ទាំងនេះសមឥតខ្ចោះ។ អ្នកដឹងថាយើងនឹងមានវេទិកាថ្មីមួយចំនួនទាក់ទងនឹងរឿងនោះ ហើយជាការពិតណាស់ ប្រសិនបើយើងបន្តកែលម្អ និងស្ថាបនាឡើងវិញនូវសតិបណ្ដោះអាសន្នព្រំដែន Parkway នោះអ្នកដឹងថាពួកគេនឹងត្រូវរួមបញ្ចូលជាមួយវាផងដែរ។ ដូច្នេះចម្លើយខ្លីគឺពិតជា៖ យើងចង់និយាយទៅកាន់អ្នកអំពីអ្វីដែលយើងអាចធ្វើដើម្បីកែលម្អផ្លូវ Ninth Street។ ខ្ញុំគិតថាអ្នកមានសំណួរទីបី។ ខ្ញុំភ្លេចអ្វីមួយ ហើយនឹកអ្វីមួយ។ សូមអរគុណ
[Kathleen Desmond]: ខ្ញុំគិតថាអ្នកបន្ទាប់។
[MCM00001814_SPEAKER_30]: អរគុណច្រើនសម្រាប់ពេលវេលារបស់អ្នក។ អ្នកបាននិយាយថាអ្នកជាអ្នកក្នុងស្រុក ដូច្នេះខ្ញុំប្រាកដថាអ្នកដឹងថា Kathy នឹងរវល់ខ្លាំងណាស់នៅថ្ងៃ Thanksgiving និង Christmas។ តើមាននរណាម្នាក់និយាយអំពីការប្រើប្រាស់ទិន្នន័យលក់របស់ Cappy ឬរដ្ឋ ឬប៉ូលីសក្នុងតំបន់ទេ ពីព្រោះពួកគេតែងតែមានមនុស្សចតរថយន្តនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ ដើម្បីមើលចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់ ដើម្បីជួយអ្នកកំណត់ថាតើការរំខានចរាចរណ៍ប្រភេទណាដែលអគារទំហំនេះនឹងបណ្តាលឱ្យមាន? ដោយសារតែទំហំរបស់ Cappy ប្រហែលជា ខ្ញុំចង់និយាយថា អ្នកទិញប្រហែលស្មើនឹងអ្នករស់នៅដែលរស់នៅក្នុងអគារ និងគ្រប់គ្រងអគារ។ ទាំងពីរនេះអាចបម្រើជាទិន្នន័យអំពីចំនួនមនុស្សនិងរថយន្តដែលមកនិងចេញព្រមទាំងប្រភេទនៃភាពចលាចលដែលពួកគេបង្កជាពិសេសនៅក្នុង នៅពេលដែលមានចរាចរណ៍ច្រើនឆ្លងកាត់។ ដូច្នេះតើមានការពិភាក្សាអំពីការព្យាយាមប្រមូលទិន្នន័យមួយចំនួននៅសប្តាហ៍ក្រោយដែរឬទេ? ដោយសារវាជាថ្ងៃ Thanksgiving នោះមានន័យថាផ្លូវប្រសព្វជាមួយ Cappy's នឹងបើក ហើយមនុស្សនឹងមកជួបជុំគ្នាម្តងទៀត ដូច្នេះវានឹងមានមនុស្សច្រើនកុះករ។ ប្រហែលជាទិន្នន័យនេះអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីកំណត់ប្រភេទនៃចរាចរណ៍ ឬបញ្ហាដែលប្រភេទសំណង់នេះនឹងបង្ក។
[SPEAKER_08]: ជាការពិតណាស់ អ្វីខ្លះនោះគឺគ្រាន់តែធ្វើឱ្យប្រាកដថាខ្ញុំយល់ពីចំណុច។ និយាយឱ្យត្រង់ទៅ យើងនៅតែឆាប់ពេកក្នុងដំណើរការជួលអ្នកប្រឹក្សាផ្នែកដឹកជញ្ជូន។ ជាធម្មតា ខ្ញុំចាប់ផ្តើមចំណាយលុយនៅពេលដែលខ្ញុំដឹងថាយើងអាចមានអារម្មណ៍សុខស្រួលទទួលយកហានិភ័យដែលយើងត្រូវទទួលយកដើម្បីបន្ត។ ខ្ញុំនឹងហៅ។ ប៉ុន្តែ ប៉ុន្តែខ្ញុំនឹងប្រាប់អ្នកពីរឿងនេះ វាត្រូវបានគេហៅថា ITE ។ នៅពេលដែលយើងជួលអ្នកជំនាញទាំងនេះ ពួកគេមិនចូលចិត្តប្រើទិន្នន័យអក្ខរាវិរុទ្ធទេ។ អញ្ចឹងខ្ញុំនឹងហៅទៅមើលថា តើមានវិធីណាក្នុងការបញ្ចូលវាទេ ពីព្រោះនៅក្នុងពេលវេលារបស់យើង អ្នកដឹងទេ តាមការពិត យើងនឹងមិនទេ សន្មត់ថាយើងបន្ត នោះនឹងនៅដើមឆ្នាំក្រោយ អ្នកដឹងទេ យើងមានប្រអប់ជាច្រើនដែលត្រូវពិនិត្យមុនពេលចូលឆ្នាំថ្មី ដើម្បីមើលថាតើយើងចង់បន្តធ្វើកិច្ចការនេះដែរឬទេ។ ជាអកុសល នេះមានន័យថា ដល់ពេលដែលយើងធ្វើការសិក្សាផ្លូវការទាំងនេះ ដែលនឹងចំណាយពេលច្រើនខែ យើងនឹងហួសពីការថ្លែងអំណរគុណ។ ដូច្នេះសំណួររបស់ខ្ញុំគឺ៖ តើអ្នកគិតឬសម្របខ្លួនទៅនឹងរឿងនេះដោយរបៀបណា? ដោយសារតែប្រសិនបើនេះជាពេលមួយដែលមានឥទ្ធិពលពិសេសលើអ្នក ហើយវាសមហេតុផលទាំងស្រុង ខ្ញុំគិតថាអ្នកអាចនឹងឃើញខ្លួនអ្នកនៅក្នុងស្ថានភាពស្រដៀងគ្នាក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យណូអែល។ ត្រឹមត្រូវ។ អ្នកដឹងពីរបៀបបញ្ចូលវា។ ជាអកុសល ចម្លើយខ្លីគឺថា អ្នកប្រហែលជាមិនទទួលបានចរាចរណ៍ពិតប្រាកដណាមួយទេ។ ដូច្នេះនៅពេលដែលយើងចាប់ផ្តើមការងារនេះ យើងនឹងចេញទៅវាលស្រែ ហើយពួកគេនឹងឡើងខ្សែកៅស៊ូតូចៗទាំងនេះដែលអ្នកឃើញនៅម្ខាងទៀតនៃផ្លូវ។ ពេលខ្លះពួកគេពិតជារាប់បរិមាណរាងកាយ និងទទួលបានមួយ។ ខ្ញុំមានអ្នកវិភាគមួយចំនួនដែលធ្វើការលើក្រុមដែលកំពុងធ្វើតេស្តផងដែរ ដើម្បីមើលថាតើវាដំណើរការឬអត់ ដូច្នេះយើងទទួលបានទិដ្ឋភាពដ៏ស្មោះត្រង់នៃដំណើរការនេះ។ ខ្ញុំសង្ស័យថាតើខ្ញុំនឹងអាចកៀរគរអ្នកណាម្នាក់នៅសប្តាហ៍ក្រោយ។ ទោះបីជាខ្ញុំប្រថុយនឹងប្រាក់ដុល្លារទាំងនេះកាន់តែច្រើនក៏ដោយ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំនឹងរកវិធីពន្យល់ ព្រោះមានថ្ងៃខ្លះពិបាកខ្លាំងក្នុងអំឡុងឆ្នាំ។ យើងនឹងរៀនពីរបៀបធ្វើវា។ អ្វីដែលខ្ញុំនឹងនិយាយ ដូចដែលខ្ញុំបាននិយាយ យើងមិនបានជ្រើសរើសអ្នកជំនាញមួយចំនួនដែលយើងត្រូវធ្វើការងារត្រឹមត្រូវសម្រាប់កម្មវិធីនេះទេ។ ប៉ុន្តែយើងបានជួលជួរឈរពិតប្រាកដ។ យើងមិនជ្រៀតជ្រែកជាមួយក្រុមបន្ទាប់បន្សំទេ។ ដូច្នេះអ្នកទាំងនេះគឺជាអ្នកវិទ្យាសាស្ត្របរិមាណពិតប្រាកដ។ ពួកគេកំពុងគណនាមនុស្សគ្រប់គ្នា។ ដូច្នេះកុំឲ្យយើងមើលរំលងអី។ ខ្ញុំគិតថាផ្នែកមួយនៃនេះគឺជាដំណឹងល្អ៖ ការប្រើប្រាស់របស់យើងនឹងបង្កើតចរាចរតិចជាងការប្រើប្រាស់ផ្សេងទៀតដែលនរណាម្នាក់អាចបង្កើតនៅថ្ងៃនេះ។ ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលផ្ទៃដីពិតប្រាកដ ខ្ញុំមិនមានតួលេខពិតប្រាកដនៅពីមុខខ្ញុំទេ ប៉ុន្តែមាននរណាម្នាក់អាចចូលមកទីនេះជាមួយនឹងអគារពិសោធន៍កម្ពស់ 4 ជាន់ ជិត 300,000 ហ្វីត ហើយនឹងមិនមានដំណើរការសវនាការជាសាធារណៈនោះទេ។ ពួកគេគ្រាន់តែទុកផែនការរបស់ពួកគេជាមួយការិយាល័យអធិការកិច្ចអគារ ហើយរង់ចាំ 30 ថ្ងៃ។ ដូច្នេះយើងមានកម្រិតទាបបើធៀបនឹងការប្រើជម្រើសមួយចំនួននៅទីនេះ។ ខ្ញុំមិនដឹងថាត្រូវធ្វើអ្វីពីអ្វីដែល Cappy បានធ្វើនោះទេ។ ខ្ញុំសង្ស័យថាប្រហែលជាមានបន្តិចទៀត។ ប៉ុន្តែបាទ ខ្ញុំនឹងនិយាយថា ប្រសិនបើវាជាការិយាល័យលក់រាយ ឬបន្ទប់ពិសោធន៍ កន្លែងទាំងនោះជាធម្មតាមានឡានពី 4 ទៅ 5 គ្រឿងក្នុង 1,000 ហ្វីត ហើយយើងមានឡានប្រហែលមួយក្នុង 1,000 ហ្វីត ដូច្នេះខ្ញុំមិននិយាយទេ។ ខ្ញុំនឹងមិនប្រាប់អ្នកថានឹងមិនមានរថយន្តនៅទីនេះដែលរំខានអ្នក, ចូលទៅក្នុងផ្លូវរបស់អ្នកឬអ្វីមួយ។ ប៉ុន្តែមានតែតាមទស្សនៈបរិមាណប៉ុណ្ណោះ។ ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកទាំងនេះនឹងមានតិចជាង។
[Kathleen Desmond]: គិតតែពីភាពស្មោះត្រង់។ វានឹងមានសវនាការសាធារណៈ ការពិនិត្យផែនទីគេហទំព័រ និងអ្វីៗដូចនោះ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកនិយាយត្រូវ នោះវាជាការប្រើប្រាស់ដោយយុត្តិធម៌ ហើយវាគ្រាន់តែជាការពិនិត្យគេហទំព័រប៉ុណ្ណោះ។ ចម្លងវាផងដែរ ទោះបីជាខ្ញុំគិតថាអ្នកនឹងនៅបន្ទាប់ក៏ដោយ។
[Richard Caraviello]: ខ្ញុំគិតដូច្នេះ ខ្ញុំសូមសរសើរក្នុងការបង្ហាញពីរបៀបធ្វើបែបនោះ ប្រសិនបើខ្ញុំយល់អ្នកបានត្រឹមត្រូវ។ បីជាន់ទីមួយនឹងជាកន្លែងចតរថយន្ត ហើយបួនជាន់បន្ទាប់ទៀតនឹងក្លាយជាកន្លែងរស់នៅឯកជន។
[SPEAKER_08]: បន្ទាប់ ៥.
[Richard Caraviello]: តំបន់ចំនួនប្រាំបន្ទាប់នឹងជាលំនៅឋានដែលមានចំនួនសរុប 250 យូនីត។
[SPEAKER_08]: បាទ ខ្ញុំគិតថា វាគឺ 265 ឥឡូវនេះ នៅតែអ្នកដឹង ជាក់ស្តែង យើងមិនបានរំពឹងទុកនោះទេ វាមិនខ្ពស់ទេ បាទ អ្នកដឹងទេ តើសរុបមានកាបូបប៉ុន្មាន? ខ្ញុំគិតថាយើងណែនាំឱ្យប្រើទំហំច្រើនជាងមួយក្នុងមួយឯកតា។ យើងកំពុងមើលកត្តាកំណត់តំបន់មួយចំនួនផ្សេងទៀត ហើយវាហាក់ដូចជាទីក្រុងអនុញ្ញាតឱ្យមានកន្លែងទំនេរ 0.85 ឬច្រើនជាងនេះក្នុងមួយឯកតា។
[Richard Caraviello]: ដូច្នេះយើងគិតថា... ខ្ញុំគិតថាជួរចែករបស់យើងគឺពី 0.75 ទៅ 1.5។
[SPEAKER_08]: បាទ/ចាស យើងគិតថាបន្តិចទៀតគឺសមរម្យ ទោះបីជាយើងយល់ព្រមថានេះជាតំបន់ឆ្លងកាត់ក៏ដោយ។ ដូច្នេះចម្លើយគឺប្រហែលមួយកន្លែងក្នុងមួយឯកតា។ មីកា តើផ្ទះតម្លៃសមរម្យនឹងមាននៅទីនេះ? យើងសូមណែនាំឲ្យធ្វើតាមច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិនៃលំនៅឋានរួមរបស់ Bedford ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាចំនួននោះគឺ 15% ។
[Richard Caraviello]: តើអ្នកគិតថាផលិតផលទាំងនេះមានតម្លៃប៉ុន្មាន? មិនមែនទេ។
[SPEAKER_08]: ខ្ញុំគ្រាន់តែនិយាយនេះ អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំគ្រាន់តែនិយាយនេះទៅកាន់អ្នក។ ខ្ញុំមិនអាចប្រាប់អ្នកថាវានឹងទៅជាយ៉ាងណាទេ ព្រោះវាជាការងារច្រើនឆ្នាំ។ ប៉ុន្តែវាត្រូវគ្នានឹងអ្វីដែលអ្នកកំពុងឃើញនៅតាមផ្លូវ និងសហគមន៍ថ្មីមួយចំនួនទៀតក្នុងចម្ងាយមួយម៉ាយពីពួកយើង ដែលយើងគិតថាអាចប្រកួតប្រជែងបានយ៉ាងល្អជាមួយពួកគេ។
[Richard Caraviello]: អ្នកដឹងទេ អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំលឺថាសហគ្រិនចង់ចូលមកធ្វើអញ្ចឹង។ កង្វល់មួយគឺថាតើយើងមានផ្ទះគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ចិញ្ចឹមខ្លួនឬអត់។ សក្តានុពលកំណើនការងារនៃទីក្រុងដែលខ្ញុំចង់ផ្លាស់ទៅ។ ឥឡូវសំណួរនិងចម្លើយគឺ ទេ យើងមិនធ្វើទេ។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថា Kristen បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់។ ប៉ុន្តែគុណវិបត្តិនោះគឺថា អ្នកអាចកំពុងសាងសង់អគារមួយនៅលើផ្លូវដ៏មមាញឹកបំផុតនៅក្នុងទីក្រុង Medford ដែលប្រហែលជានៅកាច់ជ្រុងដ៏មមាញឹកបំផុតនៃទីក្រុង Medford ។ ទេពកោសល្យមួយចំនួននៅ DCI គិតថា វាជាគំនិតល្អក្នុងការដាក់កាត់នៅខាងក្រោយឧបករណ៍ទាំងអស់នេះ។ នេះគឺជាកំហុសដ៏ធំមួយនៅពេលនោះ។ ខ្ញុំមិនដឹងថាអ្នកណាជាអ្នកមកជាមួយនោះទេ ប៉ុន្តែអ្វីដែលពួកគេបានធ្វើគឺការចរាចរដោយផ្ទាល់ និងប្រាក់ទៅកាន់អាផាតមិន និងខុនដូទាំងអស់នេះ ហើយខ្ញុំបាននិយាយថា ខ្ញុំគ្រាន់តែមិនឃើញកន្លែងនេះសម្រាប់ប្រទេស។ ប៉ុន្តែវាជាគំនិតល្អ ដូច្នេះក្នុងករណីនេះ អ្នកមិនមានកំហុសទេ។ អ្នកដឹងពីផ្នែកវិជ្ជមាន។ អ្នកដឹងទេថា ការដកបំពង់ខ្យល់ Kirby និង Monroe ចេញពីតំបន់នោះ ច្បាស់ជាកាត់បន្ថយលំហូរចរាចរណ៍យ៉ាងច្រើន។ វាជាឆ្មា អ្នកដឹងទេថា អ្នកបើកតាក់ស៊ី ដែលធ្វើការប្រាំពីរថ្ងៃក្នុងមួយសប្តាហ៍។ អ្នកស្គាល់ពី 9 ទៅ 10 នៅក្នុងអាជីវកម្ម ហើយដូចដែលមនុស្សជាច្រើននិយាយ អ្នកដឹងថាអ្នកមានថ្ងៃចុងសប្តាហ៍។ អ្នកមិនអាចចាប់អណ្តើកបានទេ មិនមែនច្រើននោះទេ។ អ្នកនឹងធ្វើផ្នែករបស់អ្នកដើម្បីយកក្មេងទាំងនេះចេញពីទីនោះ។ វានឹងបិទចរាចរណ៍ខ្លះ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនដឹងថាអ្នកជិតខាងទាំងនេះនឹងធ្វើយ៉ាងណារហូតដល់រដ្ឋសម្រេចចិត្តទទួលស្គាល់ថាពួកគេបានធ្វើខុសជាមួយផ្លូវវាងទី ៩។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាអ្នកនឹងពិនិត្យមើលវិធានការកាត់បន្ថយ អ្នកដឹងទេ ប្រហែលជាវានឹងជួយពួកគេ អ្នកដឹង ត្រួសត្រាយផ្លូវ។ ខ្ញុំចង់និយាយថា ខ្ញុំដឹងថាវាហួសពីសមត្ថភាពរបស់អ្នក ប៉ុន្តែវាជាកាយវិការដ៏ល្អមួយនៅលើផ្នែករបស់អ្នក។ សំណួរបន្ទាប់របស់ខ្ញុំគឺ តើអ្នកកំពុងរារាំងទស្សនៈរបស់អ្នកផ្សេងទៀតដែលខ្ញុំបានលឺថាពាក់ព័ន្ធឬទេ? តើយើងអាចដោះស្រាយបញ្ហានេះដោយរបៀបណា?
[SPEAKER_08]: ខ្ញុំមិនមានចម្លើយល្អសម្រាប់អ្នកទេ នៅពេលនិយាយអំពីចក្ខុវិស័យ។ អ្នកដឹងទេ នោះគ្រាន់តែជាមុខងារនៃតំបន់ដែលមានអគារបែបនេះប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះ អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំគិតថាមនុស្សមួយចំនួននឹងមិនមានការមើលឃើញទុកជាមុនទេ។
[Richard Caraviello]: អត់ទេ មិនមែននៅលើដីរបស់អ្នកទេ ប៉ុន្តែអ្នកដឹងទេ ដូចខ្ញុំនិយាយអញ្ចឹង វាជាតំបន់ដែលមមាញឹកខ្លាំង។ ឥឡូវនេះអ្នកដឹង,
[SPEAKER_08]: នោះជាសំណួរយុត្តិធម៌។ នោះជាសំណួរយុត្តិធម៌។ ខ្ញុំចង់និយាយថា ខ្ញុំគិតថាតាមទស្សនៈរបស់មនុស្សមួយចំនួន និយាយដោយត្រង់ទៅ គោលដៅរបស់ខ្ញុំគឺបង្កើតអគារដែលទាក់ទាញគ្រប់គ្រាន់។
[Richard Caraviello]: អគារនេះស្អាតណាស់។
[SPEAKER_08]: បញ្ហាគឺថា វាមិនមែនជារូបរាងដ៏អស្ចារ្យនៅគូទរបស់ Kirby នោះទេ។ យើងសង្ឃឹមថានឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវទស្សនៈមួយចំនួន និងធានាបាននូវការទប់ស្កាត់។ ខ្ញុំប្រាកដថា មនុស្សមួយចំនួនប្រហែលជាមានយោបល់។ អ្នកដឹងថាយើងស្ថិតនៅភាគនិរតី ហើយអ្នកអាចមើលឃើញទន្លេអាថ៌កំបាំង ខ្ញុំមិនបានឃើញពួកវាទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំសង្ស័យថាវាមាន ហើយខ្ញុំសង្ឃឹមថាទស្សនៈរបស់យើងយ៉ាងហោចណាស់ប្រសើរជាង Capiz នៅ Monroe ប៉ុន្តែអ្នកដឹងច្បាស់ថាមានសំណងខ្លះនៅទីនោះ។ ខ្ញុំមិនមានចម្លើយល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់រឿងនេះទេ។ តើវាជាពែងទេ? តើខ្ញុំបាននិយាយថា? ពួកគេនិយាយត្រូវ៖ វាកោងទាំងអស់។
[Richard Caraviello]: ត្រឹមត្រូវហើយ ការិយាល័យនោះបានឆ្លងកាត់ផ្លូវលេខ 9 ឬផ្លូវសេវាកម្ម ដូចដែលយើងទាំងអស់គ្នាស្គាល់វា ដូចដែលគេហៅមក ដូច្នេះនៅពេលដែលអ្នកឆ្លងកាត់ស្ពាន នោះគ្រាន់តែធ្វើដំណើរទៅកាន់ផ្លូវលេខ 16 ប៉ុណ្ណោះ។ នោះហើយជាអ្វីដែលមនុស្សត្រូវការនៅក្នុងខួរក្បាលរបស់ពួកគេ។ ដូចមនុស្សនិយាយអញ្ចឹង តាមពិតនេះគឺជាផ្លូវឯកជន ការលក់គឺឯកជនទៅទីក្រុង ហើយខ្ញុំថាពេលគេឡើងមក ខ្ញុំមិនជឿទេ ខ្ញុំមិនជឿថាមានអ្នកណាបង់លុយធ្វើបែបនេះទេ វាជារឿងឆោតល្ងង់ដែលធ្វើដើម្បីសម្រួលចរាចរណ៍នៅផ្លូវ ១៦ ដែលជាផ្លូវដែលមមាញឹកបំផុតនៅក្នុងតំបន់នោះ។ បន្តនៅពីក្រោយប្លុកទាំងនេះ។ ជាថ្មីម្តងទៀត គ្រោះថ្នាក់នេះមិនមែនជាកំហុសរបស់គាត់ ឬអ្នកដ៏ទៃទេ វាជាកំហុសរបស់ DCR ទាំងស្រុង។
[SPEAKER_08]: មែនហើយ ខ្ញុំនឹងនិយាយដូចនេះ៖ យើងប្រហែលជាមិនអាចដោះស្រាយបញ្ហាទាំងអស់នេះបានទេ ប៉ុន្តែយើងអាច ហើយអ្នកជំនាញរបស់យើងល្អណាស់។ ដូច្នេះ ប្រហែលជាយើងអាចធ្វើអ្វីមួយយ៉ាងហោចណាស់ជាវិជ្ជមាន។ ខ្ញុំចង់និយាយថា នៅ Westwood ខ្ញុំធ្វើកិច្ចការជាច្រើនលើការសម្រួលចរាចរណ៍ និងរឿងរកាំរកូស ផ្លូវបត់ និងរង្វង់មូល។ មនុស្សមួយចំនួនស្អប់ពាក្យ និងបច្ចេកទេសទាំងអស់នេះ ប៉ុន្តែពេលខ្លះមានពាក្យ និងបច្ចេកទេសដែលមានប្រសិទ្ធភាព ដែលយើងអាចបញ្ឈប់ចរាចរណ៍ដោយសុភាព និងទន់ភ្លន់។ យើងមានឧបករណ៍នៅទីនោះ ហើយយើងនឹងដាក់ពង្រាយក្រុមរបស់យើង ដើម្បីគ្រប់គ្រងពួកគេឱ្យអស់ពីសមត្ថភាព។ ផ្លូវទីប្រាំបួនគឺជាឯកជនដែលល្អនិងអាក្រក់។ ខ្ញុំគិតថា តាមបច្ចេកទេសកាបូប ឬកាបូបនេះនឹងស្ថិតនៅកណ្តាលខ្សែកណ្តាល។ ដូច្នេះត្រូវតែមានការគ្រប់គ្រងឯកជនភាពមួយចំនួន ហើយយើងត្រូវធ្វើការជាមួយអ្នកជិតខាងរបស់យើង ដើម្បីប្រាកដថាអ្នកគ្រប់គ្នានៅលើយន្តហោះ មិនថាមានរឿងអ្វីកើតឡើងនៅផ្ទះ មិនថាមនុស្សចង់បានអ្វីនោះទេ។ ដូច្នេះមានដំណើរការប្រជាធិបតេយ្យល្អនៅទីនេះ។ ប៉ុន្តែប្រហែលជាមានដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហានេះ។ និយាយឱ្យត្រង់ទៅ ស្ថាបត្យករដែលយើងបានជួយបង្កើតរូបភាពភាគច្រើនគឺស្ថិតនៅលើគណៈកម្មាធិការដឹកនាំនៃនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូននៃរដ្ឋ Massachusetts ដើម្បីធ្វើការអភិវឌ្ឍឡើងវិញនូវចំនុចប្រសព្វនេះ។ ដូច្នេះមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាច្រើន ហើយប្រសិនបើយើងមានសមត្ថភាពក្នុងការទទួលយកមតិកែលម្អនេះ និងមតិកែលម្អមួយចំនួនដែលយើងនឹងទទួលបាន និងសំណួរដែលយើងនឹងពិនិត្យមើលនោះ យើងអាចធ្វើវាបាន។ អ្នកប្រហែលជាមិនអាចជួសជុលវាបានទេ ប៉ុន្តែវាអាចមានផលវិជ្ជមានច្រើនជាងការគិតរបស់អ្នក។ យើងនឹងមានក្រុមរបស់យើងធ្វើការលើវា។
[Richard Caraviello]: Mike តើអ្នកនឹងគិតអំពីការរៀបចំរថយន្តដឹកជញ្ជូនទៅស្ថានីយរថភ្លើងក្នុងម៉ោងធ្វើការដែរឬទេ? ប្រហែលជា ៧ ទៅ ១០ ៤ ទៅ ៦ អញ្ចឹង? ឬអាចភ្ជាប់ ដោយសារតែយើងកំពុងនិយាយអំពីការអភិវឌ្ឍន៍នាពេលអនាគតមួយចំនួន។ យើងបានសួរអំពីលទ្ធភាពនៃការផ្តល់សេវាដឹកជញ្ជូនរួមគ្នាទៅកាន់ស្ថានីយរថភ្លើង។
[SPEAKER_08]: យើងពិតជានឹងពិចារណារឿងនេះ។ និយាយឱ្យត្រង់ទៅ ខ្ញុំគិតថាវានឹងប្រសើរជាងប្រសិនបើឡានក្រុងបានចាកចេញពីយើង ហើយមកដល់ទីក្រុង Wellington ក្នុងម៉ោងប្រញាប់។ វាដើរប្រហែលប្រាំមួយនាទីពីកន្លែងដែលយើងរស់នៅ ហើយខ្ញុំមិនមែនជាមនុស្សលឿនទៀតទេ។ ដូច្នេះអ្នកដឹងហើយថា អ្នកអាចទៅដល់ចិញ្ចើមផ្លូវនោះបានយ៉ាងលឿន មិនមែននិយាយពីផ្លូវបំបែកនៅផ្លូវបំបែកនោះទេ។ ដូច្នេះ ប៉ុន្តែយើងនឹងឃើញ។ ខ្ញុំនឹងមិននិយាយថាទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំសង្ស័យរឿងមួយក្នុងចំណោមរឿងទាំងនោះ។ ខ្ញុំសុំទោស។
[SPEAKER_10]: ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់ស្រែក។ ដើរតិចជាងប្រាំមួយនាទី។ ប្រហែល 15 នាទី។
[Richard Caraviello]: Mike ឆ្លងកាត់ផ្លូវទី 16 ហើយអ្នកនឹងបាត់បង់អ្វីៗទាំងអស់។
[SPEAKER_08]: បាទ លោក Carmelo ខ្ញុំនឹងមិននិយាយថាទេឥឡូវនេះ។ ខ្ញុំគិតថាយើងនឹងត្រូវពិចារណារឿងនេះ។ ប្រសិនបើមាន TMA នៅក្នុងតំបន់នោះ យើងតែងតែត្រូវបានស្នើសុំឱ្យចូលរួម និងរួមចំណែកដល់ TMA ។ ដូច្នេះ យើងប្រាកដជាកំពុងមើលរបៀបដែលពួកគេធ្វើ។
[Richard Caraviello]: ប៉ុន្តែសម្រាប់អ្នកដឹងទាំងអស់ អ្នកបាននិយាយថា អ្នកអាចសាងសង់នៅជ្រុងដ៏មមាញឹកបំផុតនៃ Medford ។ ដូច្នេះពួកគេបាននិយាយថា អ្នកដឹងទេ ការកើនឡើងគឺអ្នកមានចរាចរណ៍បន្តិចនៅក្នុង Cappies និង Monroe ជាពិសេស Cappies ដែលបើក 24 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ។ ខ្ញុំគិតថា មនុស្សនឹងរកឃើញខ្លះ ប្រហែលជាធូរស្បើយខ្លះអំពីស្ថានភាពចរាចរណ៍បើធៀបនឹងពេលនេះ។ ដូច្នេះ សូមអរគុណចំពោះការណែនាំរបស់អ្នក។ សូមអរគុណ
[Kathleen Desmond]: Kathy ខ្ញុំគិតថាអ្នកកំពុងនៅស្ងៀម។ ខ្ញុំនៅស្ងៀម។ Debra Carante អ្នកមានសំណួរពីមុនមក។
[SPEAKER_01]: ត្រឹមត្រូវ។ ជាទូទៅ ខ្ញុំកំពុងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីមតិយោបល់ផ្សេងទៀតនៅទីនេះ។ កង្វល់ចម្បងគឺថាខ្ញុំរស់នៅក្នុងផ្ទះល្វែង Parkway Plaza South ទល់មុខផ្លូវ 16 ។ មានមនុស្សច្រើននៅទីនេះ។ វាពិបាកក្នុងការចុះពីផ្លូវលេខ 9 សព្វថ្ងៃនេះ។ ប្រសិនបើអ្នកព្យាយាមធ្វើដំណើរតាមផ្លូវ ចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវលេខ 16 និងរង្វង់មូល Wellington គឺគួរឱ្យរន្ធត់ណាស់។ តាមគំនិតខ្ញុំ ខ្ញុំបារម្ភថាការសាងសង់អគារធំនឹងបង្កឱ្យមានការកកស្ទះមិនគួរឱ្យជឿ។ នេះជាកង្វល់ចម្បងរបស់ខ្ញុំ។ ម្យ៉ាងទៀត ខ្ញុំគិតថាគឺលីនដាដែលលើកយកបញ្ហាសត្វកកេរមកនិយាយ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថា គ្រោះមហន្តរាយនឹងកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលការជីកកកាយ និងការសាងសង់។ ទីបំផុត តើអគារថ្មីនេះនឹងប៉ះពាល់ដល់តម្លៃអចលនទ្រព្យរបស់យើងដែរឬទេ? ខ្ញុំចង់និយាយថា ខ្ញុំមិនគិតថាមនុស្សចង់រស់នៅកន្លែងធំៗ និងមានមនុស្សច្រើននោះទេ។ ហើយដូចដែល Rick ទើបតែបាននិយាយ តំបន់នេះគឺជាតំបន់ដែលមមាញឹកបំផុតនៅ Medford ។ ខ្ញុំចង់និយាយថា តើវានឹងកាត់បន្ថយតម្លៃអចលនទ្រព្យរបស់យើងទេ? ដោយសារតែយើងទាំងអស់គ្នាមានផ្ទះល្វែងនៅទីនេះ។
[SPEAKER_08]: Mike ខ្ញុំមិនមែនជាអ្នកជំនាញវាយតម្លៃអចលនទ្រព្យទេ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំសង្ស័យថា គាត់នៅពីក្រោយការប្រើរថយន្តនៅពីក្រោយហាងលក់ស្រា ដែលមិនធ្វើឱ្យខូចឈ្មោះដល់ការបង្កើតដ៏ស្រស់ស្អាតរបស់ Cappy។ ធ្វើជាអ្នកជិតខាងល្អសម្រាប់អ្នក។ ដូច្នេះមានការស្រាវជ្រាវនៅ MIT ។ ខ្ញុំគិតថាវាត្រូវបានធ្វើកាលពី 15 ឆ្នាំមុន ហើយពួកគេពិតជាងប់ងល់នឹងវាខ្លាំងណាស់ វាជាក្រដាសពីរ ហើយជាអកុសលខ្ញុំមិនបានអានវាទេ។ ពួកគេបានរកឃើញថាសង្កាត់ដែលមានចំណូលចម្រុះស្ទើរតែជាឯកតោភាគីធ្វើឱ្យតម្លៃសង្កាត់នៅជុំវិញពួកគេប្រសើរឡើង។ ដូច្នេះខ្ញុំនឹងនិយាយថា ខ្ញុំមិនមែនជាអ្នកវាយតម្លៃទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំត្រូវតែស្រមៃថា ការមានអ្នកជិតខាងដែលមានភាពរួសរាយរាក់ទាក់ ថ្នាក់ដំបូងបែបនេះ ក្រៅពីអ្វីដែលវានៅទីនោះ នឹងជួយអ្នក ឬប្រាកដជាមិនប៉ះពាល់ដល់តម្លៃរបស់អ្នក។ អ្នកឯងខំបំភ័យខ្ញុំ ហើយកណ្ដុរភ័យបន្តិច។ ចូរបំបែកកិច្ចការដ៏គួរឱ្យខ្លាចនេះ។
[Maria D'Orsi]: សូមអរគុណ ខ្ញុំសន្មត់ថាអ្នកបានជួបប្រទះរឿងនេះដោយខ្លួនឯង។
[Kathleen Desmond]: នេះគឺជាអង្គភាពថ្មី។ មិនអីទេ អ្នកអាចទៅបាន។ ដូច្នេះ តើមានអ្នកណាលើកដៃឡើងត្រង់ចំណុចនេះទេ? ខ្ញុំមិនគិតថាយើងនឹងឃើញទេ។ ខ្ញុំគិតថាយើងអាចបញ្ចប់ការសន្ទនានេះនៅចំណុចនេះ។ សំណួរជាច្រើនគឺដូចគ្នា ប៉ុន្តែយើងអាចពិនិត្យមើលបាន។
[SPEAKER_08]: ដូច្នេះ ខេធី ប្រហែលជាខ្ញុំត្រូវការឱ្យអ្នកបង្រៀនខ្ញុំពីរបៀបបើកបន្ទប់ជជែកនៅទីនេះដើម្បីមើលវា។ ខ្ញុំបានឃើញពួកគេលេចឡើង។ ល្អឥតខ្ចោះ។ យើងមានបញ្ហាពិបាក។
[MCM00001814_SPEAKER_10]: ប្រសិនបើអ្នកចង់បានយើងអាច សំណួរផ្ទាល់មាត់។ សួស្តី Mike អរគុណសម្រាប់ការណែនាំ។ យើងនៅ West Parkway Plaza ។ យើងគ្រាន់តែជាអ្នកជិតខាងម្នាក់ទៀត។ រីករាយដែលបានជួបអ្នក។ សូមអរគុណចំពោះការរៀបចំព្រឹត្តិការណ៍នេះ។ ដូច្នេះយើងមានសំណួរសាមញ្ញមួយចំនួន។ ទីមួយ តើអ្នកគិតថាការសាងសង់បែបនេះត្រូវចំណាយពេលប៉ុន្មាន? អ្នកបានរៀបរាប់ ខ្ញុំដឹងថាវានៅឆាប់នៅឡើយ ប៉ុន្តែតើអ្នកគិតថាយើងអាចចាប់ផ្តើមនៅពេលណា?
[SPEAKER_08]: ត្រឹមត្រូវ។ ដូច្នេះការសាងសង់គម្រោងបែបនេះអាចចំណាយពេលដល់ទៅ ២.០២៤ ខែ។ ខ្ញុំនឹងនិយាយភាគច្រើនអំពីវា។ អគារនេះបានបញ្ចប់ហើយ កូនៗរបស់យើងកំពុងរវល់នៅខាងក្នុង។ ដូច្នេះ ប៉ុន្តែ បាទ ខ្ញុំនឹងនិយាយរឿងពីរក្នុងការបើក និងបំផ្លាញ។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយពេលវេលាបច្ចុប្បន្ននៅលើទីផ្សារគឺប្រហែល 2 ឆ្នាំ។ ចំពោះការសាងសង់នឹងចាប់ផ្តើមនៅពេលណា ខ្ញុំមិនអាចប្រាប់ទីក្រុងថាតើដំណើរការអនុញ្ញាតនឹងចំណាយពេលប៉ុន្មាននោះទេ ប៉ុន្តែជាធម្មតាវាត្រូវចំណាយពេលប្រហែលមួយឆ្នាំដើម្បីទទួលបានការអនុញ្ញាត និងបន្ទាប់មកពី 6 ទៅ 9 ខែទៀតសម្រាប់ការរចនា និងវិស្វកម្ម។ ដូច្នេះ ដរាបណាយើងអាចបន្តទៅមុខទៀត នោះគឺជាផ្លូវចេញដ៏ល្អមួយ។
[MCM00001814_SPEAKER_10]: សូមអរគុណ ចុះបើមានការរំខានពីអគារក្បែរនោះ? ដូចយើងធ្វើដែរ កំឡុងពេលសាងសង់ ឬអ្នកដឹងទេថា បន្ទាប់ពីការសាងសង់រួចរាល់។
[SPEAKER_08]: ប្រាកដ។ អ្នកដឹងទេ យើងនឹងចាប់ផ្តើម យើងនឹងពិនិត្យមើលអគារទាំងអស់នៅជុំវិញយើង ហើយត្រូវប្រាកដថាពួកវាមានរចនាសម្ព័ន្ធល្អ និងនៅដដែល មុនពេលយើងធ្វើអ្វីមួយ។ វាពិតជាការងារលំបាកណាស់។ ប៉ុន្តែសព្វថ្ងៃនេះ អគារទាំងអស់នេះត្រូវបានសាងសង់ដោយប្រើស្ទូចកណ្តាល។ ដូច្នេះជាទូទៅ អ្វីៗត្រូវបានបង្កើតឡើងពីខាងក្នុងមកក្រៅ។ បន្ទាប់មក បើនិយាយពីផលប៉ះពាល់លើអគារជុំវិញយើង យើងកំពុងសិក្សាពីចំណុចនេះនៅតាមទីក្រុងជាច្រើន កន្លែងតូចៗបែបនេះ ជារឿយៗនៅជិតតំបន់លំនៅដ្ឋាន។ ដូច្នេះគំនិតគឺថាយើងសង់របងខ្ពស់ស្អាតចេញពីសំណាញ់ស្រអាប់ ដូច្នេះអ្នកមិនចាំបាច់ឃើញអ្វីច្រើននៃអ្វីដែលយើងកំពុងធ្វើនៅខាងក្រោយឆាក។ ជាសំណាងល្អ សំណង់ប្រភេទនេះមិនមែនជាដំណើរការសាងសង់ដែលរំខានខ្លាំងនោះទេ។ យើងពិតជានឹងធ្វើការជាមួយទីក្រុង និងមនុស្សដូចអ្នកនៅក្នុងសវនាការសាធារណៈ ដើម្បីពិភាក្សាអំពីពេលវេលាសមស្រប និងអ្វីៗដូចនោះ។ យើងនឹងមិនរំខានអ្នកទេ។
[MCM00001814_SPEAKER_10]: សូមអរគុណ យើងពិតជាកោតសរសើរចំពោះឱកាសដើម្បីនិយាយណាស់ ព្រោះវាពិតជាមានប្រយោជន៍។ សំនួរចុងក្រោយ មានអាផាតមិនជាង 260 ជាន់ 5 ជាន់ គ្រាន់តែចង់ដឹងទេ តើអាផាតមិនមធ្យមមានទំហំប៉ុនណា?
[SPEAKER_08]: គ្រាន់តែក្អួតប្រហែល 920 ។ ជំពូក 945 ដូច្នេះ យើងគិតថាការរួបរួមគឺជាគំនិតពិបាកយល់ ដូច្នេះហើយយើងរកឃើញនូវអារម្មណ៍នៃភាពរួបរួមគ្នានៅក្នុងប្រអប់ពណ៌ទឹកក្រូចដ៏ធំនោះ។ យើងគិតថាអ្វីដែលសំខាន់បំផុតនៅទីនេះគឺការសរសេរកម្មវិធីស៊េរីនៃផលិតផល។ Medford មានភាពចម្រុះក្នុងវិស័យជាច្រើនដូចជា កម្រិតប្រាក់ចំណូល កម្រិតអប់រំ ប្រភេទការងារ និងជម្រើសដឹកជញ្ជូន។ ដូច្នេះបរិមាណឧបករណ៍ដែលយើងចាត់ទុកថាសមរម្យសម្រាប់ស្ទូឌីយោហើយគ្រែតូចនឹងមានតិចជាង។ មនុស្សទាំងនេះច្រើនតែជាអ្នកជួលអាជីពដំបូងរបស់យើង ដែលមិនទាន់រៀបការជាមួយកូនស្រី ឬកូនប្រុស ហើយកំពុងសម្លឹងឆ្ពោះទៅរកដំណាក់កាលទីពីរនៃអាជីពរបស់ពួកគេ។ ដូច្នេះវាជាទីផ្សារខ្លាំងជារៀងរាល់ត្រីមាស។ វាហាក់ដូចជាអ្នកនៅលីវ និងបន្តអាជីពរបស់អ្នក ឬប្រហែលជាយឺតជាងនេះបន្តិច ដោយសារអ្នកនៅតែធ្វើការងារទីមួយ ឬទីពីររបស់អ្នក ប៉ុន្តែអ្នកបានរៀបការ និងមានមិត្តស្រី ឬមិត្តប្រុស។ អ្នកចូលចិត្តវា។ ដូច្នេះក្នុងការស្វែងរកថ្មីៗបំផុតរបស់យើង យើងគិតថាពិតជាមានបន្ទប់សម្រាប់អាផាតមិនពីរបន្ទប់គេង និងគុណភាពខ្ពស់ ប៉ុន្តែនៅពេលយើងបន្តរកមើល វាមានតិចជាងយើងគិតបន្តិច។ សូមអរគុណ។ អ្នកដឹងទេ យើងត្រូវបន្តព្យាយាមស្វែងរកទីផ្សារចម្រុះដើម្បីបម្រើ Medford ។
[MCM00001814_SPEAKER_10]: សូមអរគុណ ខ្ញុំចង់សួរប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរបស់យើង។ គាត់ចង់ឱ្យខ្ញុំសួរគាត់ថា
[SPEAKER_04]: បាទ/ចាស៎ ខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើអ្នកអាចវាយតម្លៃរចនាសម្ព័ន្ធអគារមុននឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ដែរឬទេ។
[MCM00001814_SPEAKER_10]: តើអ្នកអាចលឺបានទេ?
[SPEAKER_08]: ជាការប្រសើរណាស់, យើងមិនបានទៅឆ្ងាយនៅក្នុងការស្វែងរករបស់យើង, នៅក្នុងការស្វែងរករបស់យើង។ អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំមិនគិតថាយើងត្រូវការទេ អ្នកដឹងដូចជា យើងមិនអាចបើកបរ ខ្ញុំមិនគិតថាយើងត្រូវការភាគហ៊ុន ឬអ្វីដូចនោះទេ។ ប៉ុន្តែជាធម្មតា ប្រសិនបើមានការរំខានធំខ្លះនៅលើគេហទំព័រ ប្រសិនបើយើងកំពុងជីករណ្តៅ ឬគំនរសំរាម ឬប្រសិនបើយើងកំពុងធ្វើការវិភាគរញ្ជួយដីនៅគ្រប់ផ្នែកទាំងអស់ យើងនឹងជួលក្រុមហ៊ុនដែលមានជំនាញក្នុងនោះ។ ជាពិសេសនៅពេលដែលអ្នកនៅជិតអគារផ្សេងទៀត។ យើងកំពុងធ្វើគម្រោងមួយនៅ Waltham ចម្ងាយប្រហែល 12 ហ្វីតពីអ្នកជិតខាងមួយចំនួន។ ដូច្នេះ អ្នកដឹងទេថា យើងប្រើប្រាស់ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់រញ្ជួយដី និងឧបករណ៍បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់គ្រប់ប្រភេទ ដើម្បីប្រាកដថាយើងមិនធ្វើអ្វីខុសចំពោះអ្នកជិតខាងរបស់យើង។
[MCM00001814_SPEAKER_10]: សូមអរគុណ អ្នកផ្សេងទៀតចង់បានការបញ្ជាក់ថាអ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានបង្រួបបង្រួមហើយអាជីវកម្មមិនត្រូវបានបែងចែកទេ។ ហាងលក់រាយដូចជា Starbucks ឬអ្នកស្គាល់ជាដើម។
[SPEAKER_08]: មែនហើយ យើងមានសំណួរល្អ។ អ្នកដឹងទេ យើងកំពុងសម្លឹងមើលស្ថានីយឆ្លងកាត់ផ្លូវ ហើយយើងគិតថាយើងប្រហែលជាចង់មើលការប្រើប្រាស់ពាណិជ្ជកម្មបន្ថែមទៀតនៅជាន់ទីមួយ។ ប៉ុន្តែអ្នកដឹងទេ បញ្ហាចរាចរណ៍ដែលលើកឡើងនៅយប់នេះ គឺជារឿងមួយដែលយើងសង្ឃឹមដោយស្មោះ។ ខ្ញុំផ្ទាល់បានមើលការប្រជុំមួយចំនួនជាមួយ MassDOT និងរបៀបដែលពួកគេកំណត់ផ្លូវបំបែកនេះ។ អ្នកដឹងទេ ចរាចរណ៍បន្ថែមនឹងរងផលប៉ះពាល់ យើងជឿថាអ្វីដែលទាក់ទងនឹងចរាចរណ៍បន្ថែម និងផលប៉ះពាល់ពេលវេលាលើការលក់នឹងមានភាពអវិជ្ជមានដល់កម្រិតដែលពួកគេអាចមានផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានមកលើយើង។ រឿងមួយទៀតដែលយើងកំពុងធ្វើការគឺតម្រូវការខ្ពស់។ អ្នកដឹងទេ ប្រសិនបើកន្លែងលក់រាយល្អ ខ្ញុំគ្រាន់តែអាចនិយាយបានថា សង្ឃឹមថាការលក់រាយនៅក្នុងតំបន់នោះនឹងកាន់តែដូចកន្លែងលក់រាយនៅចំណតផ្លូវ។ ជាឧទាហរណ៍ រហូតមកដល់ពេលនេះ អ្នកមិនអាចជួលកន្លែងនៅ Starbucks បានទេ ប្រសិនបើវាមិនមែនជាសេវាកម្មខ្លួនឯង។ ក៏មានហាងលក់រាយជាច្រើន រួមទាំងហាងកាហ្វេផ្សេងទៀត ដែលធ្វើដំណើរតាមផ្លូវនេះ។ ប្រភេទហាងកាហ្វេ ឬហាងកាហ្វេមួយចំនួនហាក់ដូចជាស័ក្តិសមនឹងកន្លែង។ ដោយពិចារណាលើចំណុចទាំងអស់នេះ និងផលប៉ះពាល់លើចរាចរណ៍ យើងបានសម្រេចចិត្តលុបចោលផ្នែកនៃគំនិតនេះ។ ដូច្នេះវាមានតម្លៃក្នុងការពិភាក្សាបន្ថែមទៀត ប៉ុន្តែនិយាយដោយត្រង់ទៅ ពីទិដ្ឋភាពចរាចរណ៍ និងផលប៉ះពាល់ វានឹងកាន់តែអាក្រក់សម្រាប់សហគមន៍ និងទីតាំង។ រឿងចុងក្រោយគឺថា ប្រសិនបើអ្នកមិនធ្វើវាឱ្យល្អឥតខ្ចោះទេ អាជីវកម្មនឹងមិនអាចជួលអ្នកបានទេ។ បើដឹងទោះតិចក៏យើងនៅតែសម្រេចលក់ក្នុងតម្លៃថោកជាងទីផ្សារ។ តាមទស្សនៈនៃការធ្វើផែនការទីក្រុង កន្លែងទំនេរ និងការរិចរិលគឺជាបញ្ហាពិតដែលមានផលវិបាកអវិជ្ជមានគ្រប់ប្រភេទ ដូច្នេះខ្ញុំរីករាយដែលអ្នកបានសួរសំណួរនេះ ពីព្រោះយើងបានចំណាយពេលច្រើនក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងពិភាក្សាវា ដែលជាមូលហេតុដែលយើងនិយាយតែអំពីលំនៅដ្ឋាន និងការប្រើប្រាស់ពាក់ព័ន្ធប៉ុណ្ណោះ។
[SPEAKER_04]: សួស្តី ខ្ញុំឈ្មោះហ្សេន។ ខ្ញុំមានសំណួរមួយទៀត។ អ្នកបាននិយាយថានឹងមានចំណតសម្រាប់ឡានមួយក្នុងមួយគ្រឿង។ បច្ចុប្បន្ននេះ យូនីតច្រើន ឬច្រើនមានរថយន្តពីរ ដូច្នេះមិនមានកន្លែងចតរថយន្តនៅក្នុងតំបន់នេះទេ។ តើអ្នកនឹងធ្វើអ្វី?
[SPEAKER_08]: រឿងពីរ។ មួយគឺថាខ្ញុំមិនយល់ស្របនឹងទស្សនៈរបស់អ្នក។ អ្នករស់នៅរបស់យើងភាគច្រើនមិនប្រើប្រាស់រថយន្តនៅផ្ទះ ឬសូម្បីតែនៅក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋាន ដោយសារស្តុកលំនៅដ្ឋានរបស់យើងកាន់តែធំ ហើយប្រជាជនរបស់យើងកាន់តែចាស់ និងមិនសូវមានជំនាញ។ យើងមិននៅត្រង់ចំណុចដែលយើងមានរថយន្តជាមធ្យម២គ្រឿងក្នុងមួយគ្រឿងនោះទេ។ ប៉ុន្តែទោះជាខ្ញុំខុសក៏ដោយ ខ្ញុំនឹងប្រាប់អ្នកនូវរឿងមួយ ខ្ញុំនឹងដាក់ប្រាក់របស់ខ្ញុំនៅឯណា មាត់របស់ខ្ញុំ និងកន្លែងដែលយើងយកគម្រោងនេះ និងគម្រោងផ្សេងទៀត។ ជាការពិតណាស់យើង យើងបារម្ភថាមានអ្នកណាម្នាក់ចតនៅតាមផ្លូវក្នុងតំបន់ដែលមានបញ្ហា ជាពិសេសផ្លូវលេខ ៩ ក្នុងករណីនេះ។ យើងអាចបង្កើតឃ្លាសាមញ្ញមួយដែលធ្វើឱ្យវាខុសច្បាប់សម្រាប់អ្នករស់នៅក្នុងការចតនៅក្រៅកន្លែង និងកាតព្វកិច្ចឱ្យពួកគេធ្វើដូច្នេះតាមកិច្ចសន្យា។ ខ្ញុំបានធ្វើរឿងនេះពីមុនមក។ នេះជារឿងងាយស្រួលធ្វើណាស់។ ប្រសិនបើវាជាអ្វីមួយដែលសហគមន៍ ឬទីក្រុងចាត់ទុកថាសំខាន់ យើងអាចកំណត់វាបានជាមួយនឹងវិធានការណ៍ខ្លាំងដូចគ្នា។ ទេ ខ្ញុំមិនគិតដូច្នេះទេ ខ្ញុំគិតថា អូគឺស្រួលណាស់។ ខ្ញុំគិតថាដៃគូប្រកួតប្រជែងរបស់យើងអាចកាត់បន្ថយចំនួននេះមកត្រឹម 0.75 ក្នុងមួយឡាន ឬក្នុងមួយឡាន ឬ 0.85 ក្នុងមួយឡាន។ និយាយតាមត្រង់ទៅ ខ្ញុំគិតថា ការដាក់តំបន់របស់ Medford គឺមានភាពជឿនលឿនគួរសមក្នុងរឿងនេះ។ ពួកគេមិនអាចទេ ជាក់ស្តែងពួកគេបានធ្វើការស្រាវជ្រាវមួយចំនួន ពីព្រោះយើងធ្វើដូច្នេះគ្រប់ពេល ហើយការវិភាគនេះមិនអាចជាការចៃដន្យនោះទេ។ ពួកគេដឹងពីអ្វីដែលអតិថិជននេះកំពុងធ្វើ។ ដូច្នេះ អូ អូ នៅក្នុងទីក្រុងដូចជា Cambridge ខ្ញុំត្រូវចតតិចជាងមុន។ ពួកគេបានលើកទឹកចិត្តខ្ញុំឱ្យទៅកន្លែងផ្សេងទៀត។ យើងមានការស្រាវជ្រាវជាច្រើនលើបញ្ហានេះ។ តាមទស្សនៈអាជីវកម្ម យើងដឹងពីអ្វីដែលយើងត្រូវការ។ ប្រសិនបើយើងមិនមានចំណតរថយន្តគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អតិថិជនទេ ពួកគេនឹងមិនជួលចំណតរថយន្តពីយើងទេ។ ដូច្នេះរឿងចុងក្រោយដែលខ្ញុំចង់ធ្វើគឺដាក់កម្រិតការចតឡានដោយមិនចាំបាច់ ព្រោះវានឹងប៉ះពាល់ដល់អាជីវកម្មរបស់យើង។ តែបើអ្នកមិនជឿ ខ្ញុំនឹងដាក់កំហិតអ្នកដោយលុយខ្ញុំ។
[SPEAKER_04]: សូមអភ័យទោស ខ្ញុំគ្រាន់តែមានសំណួរចុងក្រោយមួយ។ នេះនៅសល់។ ច្រកចូលយានដ្ឋាន និងអគារស្ថិតនៅលើ Middlesex Avenue មិនមែនផ្លូវ Ninth Street ទេ។ តើពិតទេ?
[SPEAKER_08]: តាមទស្សនៈនេះ នេះជាការពិត។ យើងមានអារម្មណ៍ថាអ្នកមិនចង់ឱ្យយើងនាំយករថយន្តថ្មីនៅលើ Ninth Street ។
[Unidentified]: សូមអរគុណ ទីប្រឹក្សា Caraviello ។ សូមអរគុណ Cathy ។
[Richard Caraviello]: ប្រសិនបើអ្នកកំពុងនិយាយអំពីការទិញអាផាតមិននៅជ្រុងតូចនេះ នោះខ្ញុំអាចផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវអ្វីមួយ ឬពីរ ថាផ្ទះល្វែងរបស់អ្នកកំពុងដំណើរការល្អដែលសម្រាប់គាត់ អចលនទ្រព្យយើងត្រូវធ្វើឱ្យវាកាន់តែឯកសណ្ឋាន។
[SPEAKER_08]: ទីប្រឹក្សា តើអ្នកស្នើឱ្យខ្ញុំឆ្លើយសំណួរនេះដោយរបៀបណា?
[Richard Caraviello]: ខ្ញុំមិនដឹងទេ។ ខ្ញុំចង់និយាយថា វានឹងធ្វើឱ្យទ្រព្យសម្បត្តិរបស់អ្នកប្រសើរឡើង និងធ្វើឱ្យវាមើលទៅប្រសើរជាងមុន។
[SPEAKER_08]: ដោយសារតែអ្នកមានអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំនឹងនិយាយនេះ ខ្ញុំនឹងនិយាយនេះ ខ្ញុំរៀបការជាមួយអ្នករៀបចំផែនការទីក្រុង ហើយវាខ្លាំង។ នេះជាប្រធានបទនៃការពិភាក្សាមួយចំនួន។ ខ្ញុំនឹងមិននឹកវាទេ។
[Richard Caraviello]: ខ្ញុំមិនចង់ចាកចេញពីទ្រព្យសម្បត្តិទេ។
[SPEAKER_08]: និយាយឱ្យខ្លី ខ្ញុំបាញ់ច្រើនដងមិនជោគជ័យ។ ទេ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់ដឹង។ ខ្ញុំចង់ធ្វើដូច្នេះ។
[Richard Caraviello]: ប៉ុន្តែវាមិនសំខាន់ទេ។ អ្នកក៏បានលើកឡើងពីបញ្ហាចំណតផងដែរ។ ប្រសិនបើអ្នកទៅ Rivers Edge, Moderna ឬ Rivers Edge, Moderna Apartments ចំណតរថយន្តនឹងមិនពេញទេ។ ឯកតា Rivers Edge ក៏គ្មានរថយន្តដែរ។ ខ្ញុំគិតថាថ្ងៃចតឡានពីរគឺពេលឡានទាំងពីរនៅទទេ។ ប្រហែលជាមានមនុស្សមួយចំនួនដែលជាម្ចាស់រថយន្តពីរ ប៉ុន្តែវាជាមូលដ្ឋានមនុស្សវ័យក្មេងដែលមាន Ubers ទាំងអស់នៅទីនោះ ហើយមនុស្សមួយចំនួនមិនមានសូម្បីតែរថយន្តទៀតទេ។ រកមើលនៅអគារផ្ទះល្វែងថ្មី Moderna និង Rivers Edge ។ ពួកគេនឹងប្រាប់អ្នកថា ពួកគេទាំងអស់មានចំណត និងច្រើន មនុស្សមិនគ្រប់គ្រាន់មានរថយន្តទៀតទេ។ សូមអរគុណចំពោះការអនុញ្ញាតឱ្យពួកយើងធ្វើកិច្ចការនេះ។
[Kathleen Desmond]: សំណួរចុងក្រោយ Mary Harris បន្ទាប់មកយើងនឹងទៅធុងសំរាមនៅលើយន្តហោះ។
[SPEAKER_03]: បាទ ខ្ញុំពេញចិត្តចំពោះសំណួររបស់អ្នកអំពីចំណត ឬឡាន វាមានតម្លៃណាស់ ខ្ញុំបារម្ភថាសំណួររបស់ខ្ញុំនឹងខុសគ្នាបន្តិច។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលខ្ញុំនឹកអ្នកពីដំបូង Mike បទបង្ហាញរបស់អ្នក ហើយខ្ញុំនៅតែមិនដឹងច្បាស់ថាតើអ្នកគ្រោងនឹងបង្កើតរឿងប៉ុន្មាននោះទេ។ សំណួររបស់ខ្ញុំគឺ៖ តើពណ៌អ្វីអាចប៉ះពាល់ដល់កន្លែងដូចជាអាងហែលទឹករបស់យើង? តើអ្នកដឹងទេថា តើវាមានឥទ្ធិពលអ្វីនៅក្នុងរដូវក្តៅ នៅពេលដែលយើងអង្គុយលេងសប្បាយ?
[SPEAKER_08]: ជាដំបូង យើងបានចាប់ផ្តើមការជាវកម្រិតប្រាំបី ហើយយើងឃើញសហគមន៍កម្រិតប្រាំបីនៅទីនេះ។ ចំពោះស្ថានការណ៍នៅជិតខាងជើង និងខាងត្បូងផ្លូវលេខ១៦ យើងប្រាកដជាមិនបានគិតថាវាសមរម្យក្នុងការបន្តទៅទៀតទេ ។ ដូច្នេះ តាមទស្សនៈស្រាវជ្រាវស្របគ្នា និយាយដោយត្រង់ទៅ យើងមិនទាន់នៅទីនោះនៅឡើយទេ។ នេះមិនមែនជារឿងចម្លែកទេក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ។ ខ្ញុំសង្ស័យថាយើងនឹងធ្វើវានៅទីនេះ។ ដូច្នេះខ្ញុំសុំទោស។ ខ្ញុំមិនដឹងថាអាងទឹករបស់អ្នកនៅទីណាទេ ប៉ុន្តែយើងអាចមើលវាបាន។
[SPEAKER_03]: ទល់មុខផ្លូវលេខ៩។ វានៅពីក្រោយ Casey ។ ពេលដែលខ្ញុំមិននៅ ខ្ញុំអាចឃើញដំបូល Casey ។
[SPEAKER_08]: ល្អឥតខ្ចោះ។ ត្រឹមត្រូវ។ ខ្ញុំចង់និយាយថា ចម្លើយខ្លីគឺយើងនឹងពិនិត្យមើលវា ហើយវិភាគវា។ សូមអភ័យទោស ខ្ញុំមិនមានចម្លើយល្អ និងច្បាស់លាស់សម្រាប់អ្នកទេ នេះនឹងជាផ្នែកនៃដំណើរការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ។
[Kathleen Desmond]: នៅពេលអ្នករីកចម្រើន។ សូមអរគុណ ខ្ញុំគិតថាភាគច្រើននៃអ្វីដែលយើងមាននៅក្នុងការសន្ទនារបស់យើងត្រូវបានគ្របដណ្តប់ ប៉ុន្តែសូមត្រលប់ទៅសំណួរដែលត្រូវបានសួរថា ហេតុអ្វីបានជាផ្ទះជួល និងមិនមែនជាអាផាតមិន?
[SPEAKER_08]: មានចម្លើយល្អជាច្រើន ប៉ុន្តែចម្លើយខ្លីគឺថា Alliance Homes មិនសាងសង់ផ្ទះល្វែងទាល់តែសោះ។ យើងជាក្រុមហ៊ុនឯកជន។ នេះគឺជាអ្វីដែលធ្វើឱ្យយើងខុសប្លែកពីដៃគូប្រកួតប្រជែងមួយចំនួនរបស់យើង។ អ្នកដឹងទេ យើងមិនមែនជាក្រុមវិនិយោគដែលគាំទ្រដោយធនាគារទេ។ យើងសាងសង់ផ្ទះច្រើនជារៀងរាល់ឆ្នាំ ហើយឆ្នាំខ្លះច្រើនជាងផ្ទះផ្សេងទៀត ប៉ុន្តែយើងពិតជាដៃគូសំខាន់ទាំងបួន។ យើងមានលក្ខណៈឯកជនទាំងស្រុង។ នេះគឺជាអ្វីដែលបុគ្គលិកនៅទីក្រុង Phoenix ដែលជាកន្លែងដែលយើងមានទីស្នាក់ការកណ្តាលកំពុងធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបំបាក់ទឹកចិត្តវិនិយោគិនពីការចូលរួមក្នុង។ ដូច្នេះនៅពេលដែលពួកគេសាងសង់អាផាតមិន ពួកគេត្រូវតែគិតឡើងវិញ ដែលជាអ្វីដែលពួកគេបានសម្រេចចិត្តថាពួកគេមិនចង់ធ្វើ។ ដូច្នេះវាជារចនាសម្ព័ន្ធ និងនីតិវិធីដែលយើងមិនធ្វើ។
[Kathleen Desmond]: ខ្ញុំគិតថាយើងបានឆ្លើយសំណួរ ហើយបានពិភាក្សាអំពីផ្លូវទី 9 និងបន្ទប់លេខ 1, 2, និង 3។ ខ្ញុំគិតថាអ្នកកំពុងធ្វើវាត្រូវហើយ Mike ។
[SPEAKER_08]: ខ្ញុំគិតថា បាទ តាមគំនិត យើងនៅតែស្ថិតក្នុងស្ថានភាពប្រែប្រួល ដូច្នេះយើងនៅតែនិយាយអំពីគុណភាពនៃគ្រឿងរបស់យើង ប៉ុន្តែអ្នកដឹងទេ វាជាទីផ្សារគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ និងផ្លាស់ប្តូរ។ ដូច្នេះការលាយបញ្ចូលគ្នាតែងតែផ្លាស់ប្តូរ ប៉ុន្តែយើងគិតជាចម្បងនៅក្នុងសហគមន៍បន្ទប់គេងមួយ និងពីរ។ ជាការពិតណាស់ វាក៏នឹងមានគ្រឿងធំ និងតូចជាងមួយចំនួនផងដែរ។
[Kathleen Desmond]: សំណួរបន្ទាប់គឺថាតើនឹងមានអ្វីកើតឡើងចំពោះហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ បាទ សម្ពាធទឹកបានថយចុះនៅក្នុងអគារថ្មី។ អ្នកដឹងទេ នរណាម្នាក់អាចឆ្លើយថា អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលផលិតត្រូវរចនា និងសាកល្បង។ ការងារដើម្បីធានាថាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាចទ្រទ្រង់ការសាងសង់ថ្មី។ ខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើអ្នកចង់បន្ថែមអ្វីនៅទីនេះ។
[SPEAKER_08]: ខ្ញុំអាចបន្ថែមវា។ ខ្ញុំអាចប្រាប់អ្នកថា ចម្លើយគឺស្ទើរតែប្រាកដថាគ្មាន។ យើងបានសាកល្បងទឹក។ សូមពិនិត្យមើលថាបរិក្ខារទាំងអស់ដែលយើងត្រូវការគឺអាចរកបាន។ ជាការពិតណាស់ ទូរគមនាគមន៍ និងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយទាំងអស់។ នៅទីនោះមានទឹកច្រើន និងសម្ពាធទឹកល្អ។ លើសពីនេះ អគាររបស់យើងមានកម្ពស់ខ្ពស់ ហើយប្រហែលជាត្រូវការម៉ាស៊ីនបូមទឹកផ្ទាល់ខ្លួនដូចអ្នកដែរ។ មិនមែនជាអគារប្រាំជាន់ ឬតិចជាងនោះទេ។ អគារនេះជាសំណើខ្លាំងណាស់ បើយើងអាចដកវាចេញបាន។ ខ្ញុំមិនគិតថាអ្នកនឹងមានផលប៉ះពាល់នោះទេ។
[Kathleen Desmond]: សំណួរមួយទៀតគឺ៖ តើនឹងមានការងារសហជីព ឬមិនចូលរួម? ខ្ញុំដឹងថានេះក៏ជាដំណាក់កាលដំបូងនៃគម្រោងផងដែរ។
[SPEAKER_08]: ជាការប្រសើរណាស់, ខ្ញុំនឹងនិយាយថាជាធម្មតាវាជាការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏អស្ចារ្យ។ វាអាស្រ័យ។ ជាងឈើ និងកម្មករបេតុងស្ទើរតែតែងតែជាជាងឈើ និងជាងឈើសហជីព។ បន្ទាប់មកមានអាជីវកម្មមួយចំនួន ប៉ុន្តែយើងផ្តល់នូវសម្រង់ប្រកួតប្រជែងក្នុងគ្រប់ទិដ្ឋភាពទាំងអស់។ ប៉ុន្តែចម្លើយខ្លីបំផុតគឺយើងមិនទាន់ដឹងនៅឡើយទេ។ យើងនៅមានការងារជាច្រើនដែលត្រូវធ្វើមុនពេលយើងទៅដល់ទីនោះ។
[Kathleen Desmond]: ឆ្ងល់ពីការបន្ថែមកន្លែងរួម កៅអី ដើមឈើម្លប់ អ្វីដែលអ្នករស់នៅបច្ចុប្បន្នអាចប្រើបាន?
[SPEAKER_08]: ត្រឹមត្រូវ។ ខ្ញុំចង់និយាយថា ខ្ញុំគិតថានោះជាស្មារតីនៃអ្វីដែលយើងបាននិយាយនៅដើមដំបូង ដែលយើងកំពុងសម្លឹងមើលការត្រលប់មកវិញនូវ asphalt មួយចំនួននៅផ្នែកខាងលិច និងខាងត្បូង ដែលដើមឡើយមានបំណងធ្វើជាផ្លូវទៅកាន់កោះអាថ៌កំបាំង។ កក់បន្ទប់នៅ Fellsway ។ ជាការពិតណាស់ ខ្ញុំចង់និយាយថា ខ្ញុំគិតថាតាមបច្ចេកទេស វានឹងក្លាយជាកម្មសិទ្ធិឯកជន ប៉ុន្តែអ្នកដឹងទេ វានឹងភ្ជាប់ទៅគ្រប់ចិញ្ចើមផ្លូវ និងផ្លូវបំបែក និងអ្វីៗទាំងអស់នៅក្នុងតំបន់។ ដូច្នេះចម្លើយខ្លីគឺបាទ។ នៅក្នុងតំបន់ទាំងនេះ យើងជឿថាយើងអាចនាំមកនូវការច្នៃប្រឌិតជាច្រើនដល់កន្លែងទាំងនេះ។
[Kathleen Desmond]: ខ្ញុំគិតថាសំណួរផ្ទៀងផ្ទាត់ផ្សេងទៀតភាគច្រើនត្រូវបានឆ្លើយ លើកលែងតែសំណួរអំពីការផ្ញើវីដេអូប្រជុំតាមរយៈអ៊ីមែល ពិតណាស់អ៊ីមែលរបស់ខ្ញុំគឺនៅក្នុងសំបុត្រ ហើយខ្ញុំអាចសាកល្បងបាន។ ខ្ញុំដឹងថាខ្ញុំជជែកពិភាក្សាលើការប្រជុំចុងក្រោយដោយសារទំហំនៃការប្រជុំ។ ទទួលបានព័ត៌មាននេះនៅទីនោះ ប៉ុន្តែជាធម្មតាវានឹងត្រូវបានបង្ហោះនៅលើគេហទំព័រសន្និសីទ Medford ហើយវានឹងនៅទីនោះ។ ប្រសិនបើមនុស្សចង់ឃើញវា អ្នកអាចផ្ញើអ៊ីមែលមកខ្ញុំ ហើយខ្ញុំនឹងព្យាយាមស្វែងរកតំណទៅវា។ ខ្ញុំគិតថាការសន្ទនាបញ្ចប់នៅទីនេះ។ នៅតែមានបញ្ហា។ ដូច្នេះខ្ញុំចង់អរគុណអ្នកគ្រប់គ្នាដែលបានមក អ្នកមានន័យថា Mike ។ អនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំសួរសំណួរមួយចំនួន។
[SPEAKER_08]: មែនហើយ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់និយាយថា វាជាការបោះឆ្នោតមិនគួរឱ្យជឿ។ ខ្ញុំមានអំណរគុណចំពោះអ្នកទាំងអស់គ្នា។ អ្នកលើកសំណួរកម្រិតខ្ពស់។ អ្នកគឺជាក្រុមដែលបានស្រាវជ្រាវយ៉ាងល្អ។ ដូច្នេះសូមអរគុណចំពោះការចូលរួម។ នោះហើយជាអ្វីដែលយើងធ្វើ អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំបានរៀបរាប់ថា ខ្ញុំរស់នៅក្នុងស្រុក។ នេះគឺជាអ្វីដែលខ្ញុំពិតជាងប់ងល់៖ ការសាងសង់ផ្ទះនៅក្នុងតំបន់បូស្តុន។ ទាំងនេះគឺជាសំណួរដ៏ល្អ។ ទាំងនេះគឺជារឿងដែលយើងគ្រប់គ្រងលើអាជីវកម្មទាំងអស់។ ខ្ញុំនឹកខ្ញុំ ខ្ញុំនឹងរក្សាការងារដែលខ្ញុំបានធ្វើពីមុនមក។ យើងពូកែដោះស្រាយបញ្ហាទាំងអស់នេះដូចអ្នកណាក៏ដោយ ដូច្នេះយើងចង់ក្លាយជាអ្នកជិតខាងល្អ ហើយយើងសាងសង់ផ្ទះ ហើយអ្នកដឹងទេ វាមិនមែនជាមន្ទីរពិសោធន៍សម្រាប់សាងសង់ហាងលក់រាយ ឬគ្មានអ្វីខុសជាមួយយើងសាងសង់កន្លែងដែលយើងចង់ធ្វើឱ្យប្រាកដថាមនុស្សពិតជាចង់ស្នាក់នៅ និងរីករាយនឹងកន្លែងដែលអ្នកស្រលាញ់។ ដូច្នេះ សូមអរគុណសម្រាប់ការគាំទ្រ និងអនុញ្ញាតឱ្យពួកយើងដឹងថា មានបញ្ហាអ្វីផ្សេងទៀតដែលត្រូវបានខកខាន ហើយប្រហែលជាយើងនឹងមានឱកាសចុងក្រោយដើម្បីពិនិត្យមើលពួកគេ។
[Kathleen Desmond]: មានចម្ងល់អំពីការសាងសង់ ដែលរថយន្តសំណង់នឹងចតកំឡុងពេលសាងសង់ ហើយថាតើចំណតរថយន្តនៅលើផ្លូវលេខ 9 នឹងត្រូវបាត់បង់ដោយសារការដាក់បំពង់ពន្លត់អគ្គីភ័យដែរឬទេ។ ឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យ។ល។
[SPEAKER_08]: ខ្ញុំនឹងនិយាយថាប្រហែលជាមិនមែនទេ។ វាពិតជាអាស្រ័យលើនាយកដ្ឋានពន្លត់អគ្គីភ័យ ប៉ុន្តែនៅក្នុងអគារបែបនេះ យើងនឹងមានការភ្ជាប់ទុយោជាច្រើននៅខាងក្នុងអាគារ។ ដូច្នេះខ្ញុំមានន័យថា ប្រសិនបើប្រធានពន្លត់អគ្គិភ័យចង់បានបំពង់ពន្លត់អគ្គិភ័យ គាត់ប្រាកដជាធ្វើបែបនេះ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថា វាមិនប៉ះពាល់ដល់ចំណតរថយន្តណាមួយទេប្រសិនបើមានករណីនោះ។ ដូច្នេះ សំណួរទី១ សំណួរមុនអំពីចំណតយានជំនិះសំណង់ ដែលជាបញ្ហាធំ ជាពិសេសការដ្ឋានសំណង់ គឺជាចម្លើយខ្លី។ អ្នកដឹងទេនៅពេលដែលយើង សូមអភ័យទោស នៅពេលដែលយើងឈានចូលដល់ដំណាក់កាលសាងសង់ យើងត្រូវធ្វើការសិក្សាផ្នែកភស្តុភារ សិក្សាការងារ ហើយខ្ញុំជឿថា ការងារទាំងអស់ដែលយើងធ្វើក្នុងការសាងសង់សព្វថ្ងៃនេះ អ្នកម៉ៅការរបស់យើងកំពុងប្រើប្រាស់ចំណតរថយន្តនៅក្រៅកន្លែង ដូច្នេះយើងកំពុងធ្វើវាសម្រាប់អ្នករាល់គ្នា។ ដូច្នេះបើមានការព្រួយបារម្ភថាគេនឹងចាប់ផ្តើមបិទផ្លូវលេខប្រាំបួន ចម្លើយគឺទេ សូមនៅឲ្យឆ្ងាយពីកូនចៅយើង។
[Kathleen Desmond]: ហើយបន្ទាប់មកមានសំណួរសួរថា តើអ្នកជិតខាងដឹងថាអ្នកនឹងបន្តឬអត់? ខ្ញុំគិតថា ទាំងនេះនឹងជាសវនាការសាធារណៈ។ ប្រសិនបើមានតែនេះអាចសម្រេចបាន។ អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំគិតថាជំហានបន្ទាប់គឺដើម្បីកំណត់ថាវាជាអ្វី។
[SPEAKER_08]: បាទ ខ្ញុំចង់និយាយថា ប្រហែលមិនដល់ថ្ងៃឈប់សម្រាកទេ បើយើងបន្តទៅ។ យើងបានប្រើរចនាសម្ព័ន្ធការជូនដំណឹងដូចគ្នា ដើម្បីជូនដំណឹងដល់ភាគីជិតខាងនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះថា យើងនឹងប្រើប្រាស់នៅក្នុងការប្រជុំ ឬសវនាការសាធារណៈផ្សេងទៀត។ ដូច្នេះ ចម្លើយខ្លីគឺ៖ ខ្ញុំគិតថាពួកគេប្រហែលជាមើលទៅដូចនេះ។ ប្រសិនបើអ្នកបន្ត យើងនឹងឃើញអ្វីមួយនៅក្នុងប្រអប់សំបុត្ររបស់អ្នក។
[Kathleen Desmond]: នេះបញ្ចប់ការប្រជុំ។ សូមជូនពរអ្នកទាំងអស់គ្នាជួបតែសេចក្តីសុខ សុវត្ថិភាព និងថែរក្សាខ្លួនអ្នកក្នុងឱកាសបុណ្យភ្ជុំបិណ្ឌ។ អរគុណអ្នកទាំងអស់គ្នាសម្រាប់ការស្តាប់។ សូមអរគុណ