[MCM00001829_SPEAKER_08]: Эту ржавчину я вижу впервые, поэтому прошу прощения, но это было снято.
[Alicia Hunt]: Да, я только что звонил. Извините, это только что пришло мне в голову, и я просто хочу извиниться за это, но подождите.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Друг, я не знаю, хочешь ли ты поговорить об этом или кто-то поднял руку, чтобы поговорить об этом. Я не знаю, пойдете ли вы к ним первым, чтобы поговорить, или спросите ДеЛуку, что он сказал.
[Tim McGivern]: Я не уверен, что оно существует. Думаю, с самого начала я просто хотел подтвердить получение петиции и ее адрес. Вероятно, я чувствую то же самое по отношению к другим членам комитета. И, знаете, я думаю, мне следует также сказать, что это было отредактировано. Этот конкретный вопрос рассматривался агентством несколько раз в разных местах, поэтому я просто хотел убедиться, что люди знают об изменениях в регулировании коридора Уинтроп-стрит, который, как вы все знаете, является частью проекта Eversource. Я просто хочу, чтобы мой комиссар и общественность знали об этом.
[Todd Blake]: Джордан, я просто хочу доказать тебе это, если это возможно. В повестке дня есть два схожих элемента. Во-первых, наша текущая дискуссия, похоже, касается линии от Винчестера до Уайлдвуда, а затем в повестке дня могут появиться другие элементы с похожими темами. Рядом с Эксетером, чем Лоуренс. Так что, возможно, любой, кто говорит об общественности, сможет уточнить, что это такое, но я хочу услышать больше от общественности.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Да, у нас то же самое в 2023–37 годах. Дебора Доббинс и Джеймс Доббинс с 49-й улицы Уинтроп будут нести ответственность за удаление знака, запрещающего парковку, перед их домом на Уинтроп-стрит. Кажется, мы хотим услышать одни и те же разговоры о том, что они вернутся или сохранят местный Уинтон в Уайлдвуде, но всего через полтора квартала, и от комиссара зависит, хотят ли они услышать по этому поводу Дебору и Джеймса.
[Todd Blake]: Вот чего хочет комиссар. Ответ может быть тем же, но это зависит от того, чего хочет комитет.
[Bob Dickinson]: Я имею в виду, Тодд, любой может Информация о масштабах проекта, сколько времени ушло на работу, где мы сейчас находимся и можно ли вообще внести какие-то изменения. Я имею в виду, я хочу услышать ваши мысли по этому поводу, но это не то, что произошло вчера. Мы работали над этим несколько месяцев, и я надеюсь, что вы все лучше понимаете нашу ситуацию.
[Todd Blake]: Знаете, я могу ответить на любой вопрос, который захотите вы и комитет. Если вы хотите, чтобы я говорил сейчас или после того, как я скажу, я сделаю то, что вы хотите.
[Bob Dickinson]: Я ценю отзывы, но, опять же, я хочу, чтобы люди поняли, можно ли это одобрить или одобрить на данный момент.
[Tim McGivern]: Вероятно, трудный график, Стив, что-то в этом роде. Я имею в виду, это большой проект.
[Bob Dickinson]: Мы расследовали это несколько месяцев. Я имею в виду, у нас есть публичные слушания, публичные слушания, публичные слушания. Внезапно вы понимаете, к каким последствиям это приведет сейчас. Что ж, я хочу услышать ваше мнение. Я знаю, что многих это расстраивает. Друзья мои, мы живем в этом районе. Но в то же время я надеюсь, что люди понимают: если мы находимся в ситуации, когда мы не можем сделать, я надеюсь, что люди понимают сегодняшние последствия или пределы того, чего мы не можем сделать.
[Alicia Hunt]: Возможно, Тодд, прежде чем мы поговорим, я просто хочу добавить к вопросу Стива, чтобы прояснить мое понимание того, что в этой области есть что-то новое. В этом году у нас есть большие велосипедные конференции, и я знаю, что они широко освещаются в средствах массовой информации, но я считаю, что специальные люди, которые говорят в этом контексте, говорят об историческом году, когда вы выступаете перед этим комитетом, этой группой. На самом деле, кажется, я слышал, как заявитель сказал, что ему сказали, что он может парковаться на велосипедной дорожке, но это не было правилом Медфорда, не так ли? Можете ли вы подтвердить, что парковка на велосипедной дорожке запрещена? Это закон штата. Я просто хочу убедиться, что мы все понимаем ограничения, над которыми мы здесь работаем.
[Todd Blake]: ត្រឹមត្រូវ។ ត្រឹមត្រូវ។ ដំបូងខ្ញុំនឹងឆ្លើយសំណួរចុងក្រោយ។ ទីមួយ ខ្ញុំយល់ថា អ្នកនឹងកែតម្រូវខ្ញុំ ប្រសិនបើខ្ញុំខុស។ ការចតនៅលើផ្លូវកង់មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ។ ដូច្នេះខ្ញុំជឿថានេះជាច្បាប់នៅរដ្ឋ Massachusetts។ ដូច្នេះ ប្រវត្តិបន្តិច។ កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងចុងក្រោយបង្អស់បានចាប់ផ្តើមនៅពេលដែលទីក្រុងបានចុះហត្ថលេខាលើអនុស្សរណៈនៃការយោគយល់គ្នាជាមួយ Eversource ដែលនិយាយជាពិសេសអំពីការស្ដារផ្លូវទៅកាន់ស្ថានភាពដើមរបស់ពួកគេ រួមទាំងស្លាកសញ្ញាចិញ្ចើមផ្លូវ និងផ្លូវសម្រាប់កង់។ ខ្ញុំគិតថានេះសំដៅលើផ្លូវកង់ដែលមានស្រាប់។ ដូច្នេះមានផ្លូវវដ្ដពីសាលាទៅខ្សែ Winchester ។ ដូចដែល Alicia បានរៀបរាប់ ផ្លូវជិះកង់មាននៅប្រហែលឆ្នាំ 2016 មុនពេលក្រុមប្រឹក្សាបច្ចុប្បន្ន ហើយខ្ញុំនៅសាលាក្រុង។ នៅពេលនោះពួកគេមានតាំងពីកម្រិតវិទ្យាល័យរហូតដល់ខ្សែ Winchester ។ ដូច្នេះនៅសម័យដើម មូលដ្ឋានមិនមានចំណតនៅខាងជើងផ្លូវ Winthrop។ អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំមិនបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងបន្ទាប់បន្សំណាមួយទេ ប៉ុន្តែទីក្រុងថ្មីៗនេះបានចុះហត្ថលេខាលើអនុស្សរណៈនៃការយោគយល់គ្នាឆ្នាំ 2016-2017 ជាមួយនឹងប្រភពជាច្រើន រួមទាំងខ្ញុំផងដែរ ដើម្បីស្ដារនាយកដ្ឋានវិស្វកម្មរបស់ទីក្រុង។ អនុវត្តតាមគោលការណ៍ណែនាំទាំងស្រុងរបស់ទីក្រុង។ ផ្លូវដែលអាចចូលបានសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ទាំងអស់ មិនមែនតែរថយន្តទេ។ ទាំងនេះគឺជាថ្លៃសេវារបស់យើង។ បន្ទាប់មកយើងធ្វើផែនការ។ យើងហៅទៅតុលាការដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដោយមានជំនួយពីផ្នែកប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ។ បន្ទាប់មកខ្ញុំគ្រាន់តែត្រូវពិនិត្យមើលកំណត់ត្រារបស់ខ្ញុំព្រោះដំណាក់កាលដំបូងដែលរួមមានខ្សែ Winchester ទៅផ្លូវ Lawrence ពិតជាត្រូវបានអនុម័ត។ គណៈកម្មាធិការនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅថ្ងៃទី 16 ខែសីហា ឆ្នាំ 2022 ដូច្នេះវាមានរយៈពេលជាងមួយឆ្នាំហើយចាប់តាំងពីដំណាក់កាលទីមួយនៃផ្លូវកង់ត្រូវបានអនុម័ត។ វាត្រូវបានអនុវត្តតែកាលពីរដូវក្តៅមុន ដោយសារតែ Eversource បរាជ័យក្នុងការអនុវត្តផែនការកែលម្អរបស់ខ្លួន។ ផ្នែកទី 2 ពី Lawrence Street ទៅ South Street ត្រូវបានអនុម័ត ដោយសវនាការលើកដំបូងនៅថ្ងៃទី 23 ខែមីនា ហើយបន្ទាប់មកបានពន្យារពេលដល់ខែមេសា ឆ្នាំ 2023។ ដំណាក់កាលទី 1 North Lawrence, វាត្រូវបានកាន់កាប់ដោយក្រុមប្រឹក្សាដែលជាក្រុមប្រឹក្សាបច្ចុប្បន្ននៅថ្ងៃទី 16 ខែសីហាឆ្នាំ 2022 ។ Lawrence South បន្តប្រតិបត្តិការក្នុងខែមីនា និងខែមេសា ឆ្នាំ 2023។ ដូច្នេះនេះមានប្រវត្តិយូរអង្វែង។ ទីក្រុងមានគោលនយោបាយផ្លូវទូលំទូលាយ និងគោលនយោបាយជាតិដើម្បីរួមបញ្ចូលកង់នៅក្នុងគម្រោងអនាគតណាមួយ។ យើងព្យាយាមធ្វើវាតាមមធ្យោបាយដែលមានស្មារតី និងមានគោលបំណងបំផុត ដោយខិតខំបំពេញរាល់តម្រូវការ។ ដូច្នេះជាផ្នែកមួយនៃដំណើរការនោះ យើងប្រមូលទិន្នន័យចំណតសម្រាប់ត្រីមាសទាំងមូល ហើយខ្ញុំអាចចែករំលែកវាជាមួយអ្នកដែលចង់ឃើញវា។ ទិន្នន័យចំណតរថយន្តបង្ហាញថា ដូចអ្នកស្រុកខ្លះបាននិយាយថា ចំណតមិនត្រូវបានប្រើជារៀងរាល់ថ្ងៃទេ។ ជាលទ្ធផលទិន្នន័យចំណតបង្ហាញថាតំបន់ភាគខាងជើងដែលធ្លាក់ក្រោមដំណាក់កាលទី 1 មានជាមធ្យមត្រឹមតែ 2% ប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះ 2% ឬ 2 ក្នុងចំណោម 100 កន្លែងទំនេរត្រូវបានបំពេញ។ វិធីនេះយើងប្រមូលថ្ងៃនៃសប្តាហ៍ ពេលវេលានៃថ្ងៃ។ នេះមិនមានន័យថាអ្នកទស្សនាមិនអាចត្រូវបានគេអញ្ជើញឱ្យចូលរួមក្នុងការជួបជុំសាមញ្ញដែលមានមនុស្ស 10 នាក់ក្នុងកាលៈទេសៈណាក៏ដោយ។ ប៉ុន្តែចំនួនមធ្យមនៃថ្ងៃដែលយើងប្រមូលបានបង្ហាញថាវាមិនត្រូវបានគេប្រើប្រាស់ច្រើនទេ។ មានសំណួរអំពីតំបន់ទាបដូចជា South Lawrence ដែលជាកន្លែងចតរថយន្តចំហៀង។ ការប្រើប្រាស់ចំណតរថយន្តបានកើនឡើងបន្តិចក្នុងរដូវកាលពិសេសនេះ។ ប៉ុន្តែក្នុងករណីទាំងពីរនេះ សូម្បីតែដីកម្រិតខ្ពស់បំផុតក៏មិនគ្រប់គ្រាន់ដល់កម្រិត ៥០% នៃផ្លូវដែរ ដូច្នេះផ្នែកសួនច្បារនៃការដ្ឋានត្រូវបានកម្ទេចចោល។ យើងនៅតែអាចបំពេញតម្រូវការកន្លែងចតរថយន្ត និងផ្តល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់អ្នកជិះកង់ ដូចដែលយើងបានធ្វើនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំកន្លងមក។ យើងអប់រំមនុស្សអំពីសុវត្ថិភាពជិះកង់ និងមូលហេតុដែលយើងណែនាំផ្លូវជិះកង់ និងការបុកល្បឿន។ ដូច្នេះ ផ្លូវកង់ដែលបំបែក និងការពារដោយការព្យាបាលបញ្ឈរគឺមានសុវត្ថិភាពជាងសម្រាប់អ្នកជិះកង់។ ដូច្នេះបើនិយាយពីស្តង់ដារសុវត្ថិភាពវិញគឺមិនមានឧបករណ៍ស្រូបឆក់ទេ។ ដូច្នេះ ខ្ញុំគិតថានេះគឺជាជម្រើសកំពូលបន្ទាប់ បន្ទាប់មកផ្លូវជិះកង់ដែលអាចចូលបានគឺជាជម្រើសកំពូលបន្ទាប់ ហើយដូច្នេះនៅលើ។ ដូច្នេះ យើងព្យាយាមសម្រុះសម្រួលអ្នកប្រើប្រាស់ទាំងអស់ និងពិចារណាលើតម្រូវការទាំងអស់ ប៉ុន្តែយើងមានអារម្មណ៍ថាយើងសម្រេចបានសមតុល្យមួយជាមួយនឹងក្រុមប្រឹក្សាដែលបានប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះតំបន់ភាគខាងត្បូងដែលការប្រើប្រាស់ចំណតរថយន្តខ្ពស់ជាង។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងនៅទីនេះ។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាខ្ញុំបានឆ្លើយសំណួររបស់អ្នកទាំងអស់គ្នា។
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Да, спасибо. Поэтому у нас есть большая поддержка в этом вопросе.
[Alicia Hunt]: Могу ли я сказать, что заметил, что кто-то комментирует в чате? Для справки: если кто-то не может говорить громко, он должен сообщить нам об этом, и мы сможем прочитать комментарии для публичной записи, но публично будет записано только самое громкое общественное мнение. Должно ли правление регистрировать имена и адреса? Обычно этого не происходит, потому что заявитель и адрес являются важной частью разговора.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Затем вы спрашиваете их, должны ли они сообщить вам ваше имя и адрес? Извини
[Alicia Hunt]: Нужно ли мне указывать ваше имя и адрес? Я знаю, что этого требует городской совет, и мне нравятся Комитет общественного развития и комитет по зонированию.
[Bob Dickinson]: Я не уверен, стоит ли упоминать его имя. Я думаю, мы полагаемся на тот факт, что люди говорят, что я живу в Медфорде. Мне не нужно знать, спрашивали ли мы у кого-нибудь информацию.
[Alicia Hunt]: Я думаю, это должно быть ясно, потому что мы услышим мнение общественности и нам нужно прояснить, какая часть написана. На телевидении часто случается, что люди на телевидении не могут прочитать общественное мнение, которое вы высказываете в чате.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Большинство людей, с которыми я разговариваю, говорят, что они живут на Уинтроп-роуд или что я живу на улицах x, y и z.
[Alicia Hunt]: Итак, если вы проследите за приказами людей на экране, это порядок, в котором они подняли руки. На видео видно, как мужчина пытается поднять руку.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Да, ДиТуччи, мы свяжемся с тобой. Мы будем держать вас в порядке. Потом Аарон и Джесс, а потом мы просили их заткнуться и поговорить на эту тему.
[SPEAKER_15]: Привет, Аарон - мой муж. Фактически он сейчас находится на границе. Так что если вы хотите включить его. Мы живем по адресу Уинтроп-стрит, 713 в Медфорде. Мы владеем здесь с 2012 года. Спасибо за организацию этого публичного форума. Мы очень ценим это.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Спасибо за ваше заявление. Я могу включить его, но не забывайте произносить по одному предложению, чтобы стюардессы могли слышать вас обоих.
[SPEAKER_15]: Во-первых, мы любим наше сообщество. Мы любим Медфорд. Мы там с 2012 года. Это прекрасное место. У нас четверо детей. Мы живем в отдаленном районе недалеко от Винчестера. Мы находимся примерно в 75 метрах от Винчестер-роуд. Поэтому мы удивляемся, когда появляется знак парковки, знаете, мы удивляемся, когда он появляется, потому что мы находимся на этой охраняемой и изолированной территории. С Уинтроп-роуд мы находимся недалеко от Винчестера. Здесь две широкие улицы. Мы видим всего несколько велосипедистов в день, и у нас никогда не возникает проблем. В доме широкие тротуары, но проблема в том, что мой муж — госслужащий, поэтому ему нужна собственная машина. У нас есть две секции на два парковочных места. Я медсестра в Масс-Дженерал, и если бы мне пришлось идти на работу, а он сейчас был дома, мне пришлось бы припарковаться на Робинсон-стрит, что обычно не составляет проблем. Но если бы мне пришлось ехать в Банми в 18:00, мне пришлось бы пересечь Виндзор-роуд, чтобы добраться сюда, там было бы много пробок, потому что это было похоже на шоссе. Это моя забота. Было бы здорово, если бы я мог припарковаться перед своим домом. Я думаю, мы все так чувствуем, потому что у нас обоих есть маленькие дети. У нас с Аароном четверо детей, поэтому хорошо иметь хотя бы одно место в нашем доме. Мы благодарны ДеЛуке за подачу этой петиции. Вот что я должен сказать. Спасибо
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Спасибо Участник, могу я говорить? Что кажется запутанным Они заявили, что они припарковались на Уинтроп-роуд, когда были велосипедные дорожки, и они знали и верили, что, когда этот принцип вступит в силу, даже если они пройдут мимо или велосипедные дорожки будут одобрены, они смогут продолжать парковаться таким образом, даже если парковка на велосипедных дорожках является незаконной в соответствии с законодательством штата. Это похоже на то, что мы слышали, и это может сбить с толку, но, поскольку мы прошли через множество встреч, кажется, что нам четко объяснили, что парковки не будет.
[Todd Blake]: Да, сержант. И это может быть то или это может быть то или это, и вы не поймете, пока не увидите этот знак. Но хотя я не говорю о сроках, которые могут помочь правоохранительным органам, таким как полиция или отдел парковки, выдавать уведомления, удерживающие людей на дороге, мы очень осторожны, относясь к этому коридору как к глобальному объекту. Опять же, после окончательной разметки и удаления последних символов, мы проверили все блоки, которые могли быть не отмечены, исправили их и отправили сообщение в раздел контактов посредством автоматического звонка во все залы с указанием этого дня. Как только значки и эмблемы будут установлены, начнется реализация. Мы даже слышали, как офис представителя штата и сенатор штата говорили, что велосипедисты хотят, чтобы закон соблюдался, и мы считаем, что неразумно обеспечивать соблюдение закона до тех пор, пока все не будут должным образом предупреждены и все не будет должным образом подписано и маркировано. Поэтому я думаю, что то, что сказал полковник Канова, верно, может быть, потому, что люди думают, что там можно припарковаться, но из-за отсутствия знаков и правоохранительных органов, но сейчас мы пытаемся поступить правильно, подписать и исправить это должным образом.
[Tim McGivern]: Только те детали, которые, по моему мнению, имеют отношение к тому, о чем вы говорите, потому что вы говорите о чем-то, что произошло в прошлом. Думаю, они есть, их немного, но знаков остановки на дороге нет. Один и тот же всегда появляется спереди и в центре при просмотре улиц. Например, я думаю 598. Кроме того, я участвовал в первоначальном проектировании велодорожки. Я знаю, что идут какие-то уступки, знаю, что люди разделяются по тому, что может случиться и какую часть следует заплатить. Идея за рулем состоит в том, чтобы отложить его на долгое время. Это будет передано в велосипедный комитет.
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: Комиссар, я хотел бы прокомментировать. Тодд прав. Правило Массачусетса 8940 гласит, что нельзя парковаться на велосипедной полосе. Никаких исключений. Еще я получаю много жалоб на парковку на велодорожке. Есть и те, кто жалуется на парковку на велосипедных дорожках. А наши жители жалуются, что хотят там парковаться. Здесь есть два аспекта. Я просто хочу, чтобы ты это знал.
[Todd Blake]: Также необходимо освещение, потому что я думаю, что это предложение подходит для всей территории или фасада некоторых домов. Но что происходит с велосипедными и даже автобусными полосами, так это то, что если автомобиль припаркован на дороге, он станет непригодным или неудобным для велосипедистов или опасным для велосипедистов. Это то, что мы пытаемся сбалансировать. Все, что я хочу сказать, это то, что в некоторых местах на Уинтер-стрит все еще есть уличные парковки, например, в парке Победы возле храма. В других районах выбирайте другие дороги, например Playstead Road, которые по-прежнему можно использовать, даже если они находятся немного дальше, чем вы были раньше.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Спасибо Раньше некоторые люди поднимали руки, поэтому я пойду дальше. Но Тодд, спасибо за это объяснение. Аарон, мы вернемся к тебе. Я знаю, что Джесси так говорит, но я также хочу дать тебе шанс. Тогда я тихо спрошу. Еще есть Аманда и Туччи. у меня есть друзья Я знаю, что ты не поднял руку, но я не буду с тобой связываться.
[SPEAKER_07]: Могу ли я услышать свой голос? Да, спокойной ночи. Спокойной ночи, спокойной ночи. Да-нет, я думаю, просто следую аргументам моей жены, а затем аргументам ДеЛюки. Мы живем там около 10 или 11 лет и, думаю, не знаем, что нельзя припарковаться на велосипедной дорожке, потому что раньше у нас никогда не было такой проблемы. Думаю, причина сейчас в том, что это четко обозначено и дело движется в этом направлении и так сейчас... Знаешь, никаких оправданий. Но я думаю, моя жена, должно быть, считает, что мне нужна машина, чтобы добираться до работы. Тебе нужна машина, а потом у нас большая семья. Итак, у нас есть три машины. Если бы я мог вытащить машину, я бы это сделал. У меня нет выбора. Итак, наш гараж полон. Если у нас есть клиенты, они должны припарковаться на улице Робинсон-роуд и попытаться пересечь Уинтроп, не разбившись. Я знаю, вы знаете, для нас это личное дело, но я думаю, что это хорошо, потому что мы не используем его очень часто, поэтому люди могут припарковаться там на несколько часов, когда они приходят, вместо того, чтобы переходить улицу. Но я понимаю. Вопрос: Я понимаю, о чем вы говорите. Я просто подумал, что это просто для удобства людей поблизости. До этого мы не знали, что там нельзя парковаться, потому что 10 или 11 лет там парковались люди, не думаю, что у кого-то был билет. Я знаю, что когда зажегся свет, я увидел этого человека и спросил его, что он делает, и он рассказал мне. Я сказал: «Ой, будет сложно убрать эту парковку». Говорят, ой, ты на собрания не ходишь? Я сказал нет. Они сказали: «О, они должны рассказать вам об этой встрече». Так они мне и не сказали. Я не знаю, я должен знать такую вещь, но я не знаю, что есть общественные слушания по этой теме. Это был только я.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Спасибо, я ценю вашу страховку. Господь, подними руку. Туччи поднимает руку, и мы поворачиваемся к Аманде, а затем снова к ДеЛюке. Поэтому я прошу вас не менять тон.
[SPEAKER_00]: សូមអរគុណ សូមថ្លែងអំណរគុណយ៉ាងជ្រាលជ្រៅ។ ខ្ញុំឈ្មោះ Ray DiTucci ។ ខ្ញុំរស់នៅ 406 Winthrop ហើយមានអារម្មណ៍ដូច Aaron ដែរ។ ប្រហែលជាពីរសប្តាហ៍កន្លះមុន យើងបានឃើញផ្លាកសញ្ញានៅលើចិញ្ចើមផ្លូវមុខផ្ទះរបស់យើង ដែលនិយាយថាហាមចត។ យើងមិនបានដឹងពីការប្រជុំឬការប្រកាសណាមួយថានឹងមានផ្លូវកង់នៅមុខផ្ទះរបស់យើងទេ។ អ្នកជិតខាងរបស់ខ្ញុំនៅខាងឆ្វេងមានចំណតពីរ បន្ទាប់មកផ្លូវកង់មួយនៅខាងមុខផ្ទះរបស់ខ្ញុំ ដែលមិនមានផ្លូវកង់។ ដូច្នេះផ្លូវជិះកង់តែងតែមាន ប៉ុន្តែវាមិនមានទេ។ នេះគឺបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សានៅវិទ្យាល័យ។ ខ្ញុំរស់នៅស្ទើរតែឆ្លងកាត់ផ្លូវពី Whittier និងឆ្លងកាត់ពី Dobbins ។ នេះជាកន្លែងដែលខ្ញុំឥឡូវនេះ។ ខ្ញុំអាចនិយាយបានថា 95% នៃគំនិតរបស់ខ្ញុំគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ។ ឡាន ៥ គ្រឿងទាំងអស់នៅក្នុងយានដ្ឋាន។ ច្រកចូលធំល្មមអាចគ្រប់គ្រងវាបាន។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលបុណ្យណូអែល បុណ្យអ៊ីស្ទើរ បុណ្យចូលមកដល់ យើងមានគ្រួសារហើយមែនទេ? ម្តាយរបស់ខ្ញុំអាយុ 83 ឆ្នាំបានចតរថយន្តរបស់គាត់នៅលើចិញ្ចើមផ្លូវខាងមុខ ពាក់កណ្តាលនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ និងពាក់កណ្តាលនៅលើផ្លូវ។ គ្រាន់តែរួចពីបញ្ហា ប៉ុន្តែគាត់ធ្វើមិនបាន។ ដោយដាក់ស្លាកសញ្ញានៅទីនោះ វាពិតជាធ្វើឱ្យមានការចតនៅទីនោះដោយខុសច្បាប់ ដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។ ដូច្នេះ ខ្ញុំខកចិត្តនឹងរឿងនោះ។ ដូចខ្ញុំបាននិយាយ ភាគច្រើនវាមិនប៉ះពាល់ដល់ខ្ញុំទេ លុះត្រាតែយើងមានមុខងារបន្ថែម។ នោះជាបញ្ហារបស់ខ្ញុំ។ យើងអាចចតនៅមុខផ្ទះបានបន្តិចទៀត ប្រសិនបើយើងត្រូវការ ជំនួសឱ្យការចតឆ្លងផ្លូវ ឬសូម្បីតែនៅ Whittier ផ្លូវទាំងនេះជាផ្លូវឯកជនមែនទេ? Whittier គឺជាម្នាក់ ហើយខ្ញុំគិតថា Woodside គឺជាម្នាក់ទៀត។ នោះជាគំនិតរបស់ខ្ញុំ។ ចំពោះការតភ្ជាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិទាំងនោះ ខ្ញុំមិនដែលទទួលបានទេ។ ប្រសិនបើខ្ញុំដឹងថាខ្ញុំមានពាក្យក្នុងរឿងនេះ ខ្ញុំប្រាកដជាទៅកិច្ចប្រជុំទាំងនេះ ហើយបង្ហាញខ្លួនឯង។ នោះហើយជាអ្វីដែលខ្ញុំចង់និយាយជាមូលដ្ឋាន។ បើមានវិធីណាមួយក្នុងការជួសជុលឬផ្លាស់ប្តូរនេះ ខ្ញុំចង់ផ្លាស់ប្តូរវា។ ដូចខ្ញុំបាននិយាយអញ្ចឹង ផ្លូវជិះកង់មានខ្យល់។ អ្នកជិតខាងខាងឆ្វេងខ្ញុំមានពីរ បើមិនមានចន្លោះបី។ ស្រាប់តែផ្លូវកង់រួមតូចមកបុកពីមុខចិញ្ចើមផ្លូវរបស់ខ្ញុំ។ ខ្ញុំពិតជាមិនគិតថាវាចាំបាច់ទេ។ ខ្ញុំមានន័យថា ពួកគេអាចចូលទៅត្រង់បាន ហើយនៅតែមានទទឹងដដែល។ ជាថ្មីម្តងទៀត នោះជាគោលគំនិតរបស់ខ្ញុំ។
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Я благодарю вас за то, что вы нашли время поговорить об этом. Спасибо Продолжая эту тему, Аманда, я просто хочу попросить тебя уйти.
[SPEAKER_16]: Здравствуйте, я Аманда, а моего мужа Саймон, так что я уверена, что он тоже зазвонит, но мы будем с Аароном и Джесси. Как вы сказали, мы не знали, что не сможем парковаться там в течение десяти лет. У меня тоже не получилось соединение автоматически. Я подписался на получение городских уведомлений. Так что я не знаю, что мы не можем припарковаться. В Винчестере совершенно другая велосипедная дорожка, всего три дома. Поэтому я думаю, что еще есть способы построить велосипедные дорожки и позволить людям парковаться. Так что мне не придется идти против колеса. Это очень широкая дорога. Мы оказались в сложной ситуации, потому что не знали, что потеряем парковку, а мы строили и нам пришлось припарковаться на улице с трехлетним ребенком. Практически весь день невозможно перейти дорогу. Не парковаться перед местом хранения вещей очень опасно, так как мы паркуемся там, тормозим дома и паркуемся на другой стороне дороги, которая, как я полагаю, тоже является частной дорогой. Я считаю, что Робинсон-роуд — частная дорога, и нам не следует там парковаться, но если мы не припаркуемся в Винчестере, нам некуда идти. Это очень разочаровывает. Думаю, если бы мы знали, что на Уинтроп-роуд нет парковки, мы бы присоединились. Поэтому я подумал, что, вероятно, именно это я и сделал. В дополнение к тому, что сказали другие, возможно, мне следует добавить, если только у Саймона нет чего-то.
[SPEAKER_10]: Что ж, спасибо всем, кто дал мне эту возможность. Хочу добавить, что мы действительно живём на линии Винчестера. Так вот, знаете, я просто не представляю, как выглядит эта дорога у инженера, который ее спроектировал. Я знаю, что мы занимаемся строительным бизнесом уже почти 5 или 6 лет и прошли через некоторые неприятные ситуации с Eversource и большими парнями. Знаете, газопроводы, знаете, сегодня даже дороги разрушают, да? Так что мы не знаем, почему вдоль Винчестера есть парковки, вы же знаете, что дорога одинаковой ширины, верно? Мы этого не делаем, потому что я согласен, что велосипедные дорожки должны быть, но я думаю, что велосипедные дорожки и велосипедные дорожки могут прекрасно сосуществовать, знаете ли, на наших дорогах, особенно там, где мы живем, 719 Уинтроп. Знаешь, я так играю. Я ценю это. Спасибо
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Спасибо Я уважаю тех, кто высказывается на эту тему.
[Alicia Hunt]: Тодд, можем ли мы подтвердить, когда проект Уинтроп-стрит будет завершен? Я думаю, что на линии Винчестера есть велосипедная дорожка, которая не доходит до конца, который является ближайшей к ветру частью. Так что это не часть проекта. Поэтому это нельзя назвать ограблением. На самом деле, я не знаю, в какой степени вы примете участие. Робокаллс работает. Я призываю всех и предоставлю вам ссылку для регистрации в городской системе оповещения. Если вам не звонит мэр каждую неделю, вам необходимо проверить, потому что он напомнит вам о том, что происходит в вашем районе. Но я просто хочу уточнить, почему части существующих велодорожек не изменили облик. Похоже, что теперь город соблюдает законы, которые существовали всегда.
[Todd Blake]: មានអ្វីមួយអំពីការហៅទូរស័ព្ទ។ អ្វីដែលខ្ញុំចាំបានគឺថាយើងបានស្នើឡើងដំណាក់កាលទី 1 ពីខ្សែ Winchester ទៅ Lawrence Road ហើយ Lawrence Road ត្រូវបានគេសន្មតថាជាដំណាក់កាលទី 2 ។ នេះជាមូលដ្ឋានសញ្ញាផ្លូវកង់ថ្មី។ តើវាជាស្តង់ដារឧស្សាហកម្មសម្រាប់ tampons? ដូច្នេះផ្លូវកង់ចាស់នៅក្នុងកំណែ 2015-16 នៃផ្លូវកង់មានតែផ្លូវតែមួយដែលមានសញ្ញាប្រឆាំងនឹងចិញ្ចើមផ្លូវ។ អ្វីដែលយើងបានធ្វើគឺរុញបន្ទាត់នោះឱ្យជិតនឹងផ្លូវកាត់ ហើយបន្ថែមបន្ទះការពារដែលមានជាទូទៅនៅលើ pagers ហើយដូចដែល Sergeant Rogers បានចង្អុលបង្ហាញថាមានច្រើនហើយមានភាគីពីរនៅខាងនេះ។ មនុស្សជាច្រើន ប្រសិនបើមិនមានទៀតទេ បាននិយាយថា ពួកគេចង់ឱ្យច្រករបៀងទាំងមូលក្លាយជាតំបន់រារាំងគ្មានកន្លែងចតរថយន្ត ព្រោះវានឹងក្លាយជាស្ថានភាពសុវត្ថិភាពបំផុតសម្រាប់អ្នកជិះកង់។ ដូច្នេះ យើងព្យាយាមវែកញែក និងឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងមួយតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ដូចគ្នាដែរ អ្នកនិយាយត្រូវ ពួកយើងពិតជាបាននិយាយមែន Medford បានទាក់ទងទៅ Winchester អំពីការបន្ថែមផ្លូវជិះកង់ ហើយនិយាយថា ហេ! យើងកំពុងធ្វើវាប្រសិនបើអ្នកចង់បាន។ ដូច្នេះពួកគេត្រូវបានបន្ថែមបន្ទាប់ពីការពិត។ ប៉ុន្តែដោយប្រើទិន្នន័យចតរថយន្ត យើងបានយកវាទៅក្នុងគណនី ហើយបានរកឃើញថាតំបន់ភាគខាងជើងមានអត្រាប្រើប្រាស់ក្រោម 2% ហើយពួកគេជាច្រើនមានផ្លូវវដ្តរួចហើយ។ នៅពេលនោះ នៅភាគខាងត្បូងមានមិនច្រើនទេ មានតែប្រហែល ១៦% ប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែក្រោយមកក៏យល់ព្រមបង្កើតផ្លូវកង់មួយនៅជិតចំណតរថយន្តមួយចំហៀង។ ខ្ញុំអាចបើកទិដ្ឋភាពផ្លូវដើម្បីបង្ហាញអ្នកពីអ្វីដែលវាមើលទៅដូចពីមុន ប៉ុន្តែដំបូងខ្ញុំនឹងបង្ហាញទំព័រនេះម្តងទៀតយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ដូច្នេះអ្នកជិះកង់ អ្នកតស៊ូមតិ និងអ្នកតស៊ូមតិផ្នែកសុវត្ថិភាព ចង់បានសេណារីយ៉ូទាបជាង ដែលចិញ្ចើមផ្លូវមានគន្លងកង់នៅក្បែរពួកគេ ដោយមានផ្លូវជម្រាលបញ្ឈរនៅលើកាងដែលបំបែកពួកគេចេញពីរថយន្ត។ យើងមានស្ថានភាពនៅផ្លូវ Winthrop ដែលកង់នៅជាប់ចិញ្ចើមផ្លូវ ហើយបង្គោលមិនត្រូវបានលាបពណ៌ ជួនកាលមានកង់នៅជាប់ចិញ្ចើមផ្លូវ ហើយក៏មានស្ថានភាពដែលវាមិនច្បាស់ថាយើងនៅខាងត្បូង ហើយកង់នៅជាប់នឹងកង់។ អ្នកជិះកង់ជាច្រើននឹងប្រកែកថាវាមិនមានសុវត្ថិភាព ហើយពួកគេមិនចាំបាច់ចង់បានវាទេ។ ដូច្នេះ យើងកំពុងព្យាយាមបំពេញតាមតម្រូវការជាច្រើន ហើយយើងមានគោលការណ៍ផ្លូវដ៏ទូលំទូលាយ។ បើនិយាយពីកម្រិតសំឡេង ឬអ្នកកំពុងប្រើ ឬមិនប្រើ វាជាមូលដ្ឋានដូចជា ប្រសិនបើអ្នកសង់វា វាមានស្ថានភាពមួយ ដែលប្រសិនបើអ្នកគ្រាន់តែមានបណ្តុំផ្លូវកង់ វាប្រហែលជាមិនប្រើ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលអ្នកមានច្រករបៀងពេញលេញ យើងពិតជានឹងមើលវា។ ខ្ញុំប្រើវាកាន់តែច្រើន។ យូរៗទៅ យើងបានទទួលលិខិតថ្លែងអំណរគុណពីអ្នកដែលបានជិះ Uber នៅទីក្រុងបូស្តុន។ យើងមិនធ្វើបែបនេះសម្រាប់មនុស្សទាំងនេះទេ។ នេះគ្រាន់តែជាឧទាហរណ៍មួយដែលអ្នកដទៃមានអារម្មណ៍វិជ្ជមានប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំនឹងទៅ Street View ។ ខ្ញុំនឹងមើលថាតើខ្ញុំអាចរកឃើញនេះ។ នៅពេលនោះ។ នេះគឺជារូបថតដែលបានថតនៅឆ្នាំ 2017 នៅលើខ្សែ Winchester ។ ដូច្នេះ មានផ្លូវជិះកង់នៅទីនោះ និងនៅទីនេះ។ បន្ទាប់មកគាត់បានដើរចុះតាមចិញ្ចើមផ្លូវ។ ជាទូទៅនៅពេលដែលបានអនុម័ត វាមានជាប់ពាក់ព័ន្ធ ឬមិនរាប់បញ្ចូលថ្លៃចំណត។ បើមិនដូច្នោះទេ អ្នកកំពុងរារាំងបន្ទាត់នោះ។ ដូចអ្នកជាច្រើនដែរ ទិដ្ឋភាពផ្លូវពេលខ្លះផ្លាស់ប្ដូរកាលបរិច្ឆេទ និងខ្លឹមសាររបស់អ្នកនៅពេលដែលអ្នករវល់។ ដូច្នេះឥឡូវនេះយើងយឺតណាស់។ ចូរយើងត្រលប់ទៅថ្ងៃនោះ។ ដូច្នេះនៅអាយុ 18 ឆ្នាំពួកគេនៅទីនោះ។ ដូច្នេះផ្លូវនេះមិនមែនជាផ្លូវចតទេគឺជាគន្លងកង់ហើយមានសញ្ញាដែលបញ្ចប់ផ្លូវកង់។ ដូច្នេះមាននិមិត្តសញ្ញានៅទីនោះ មាននិមិត្តសញ្ញានៅទីនោះ។ អ្វីដែលអាចយល់ច្រឡំបន្តិចនោះគឺនៅមានសញ្ញាអាសន្នអំពីការដកព្រិលចេញ និងការសម្អាតផ្លូវ។ ប៉ុន្តែបាទ, បន្ទាប់មកពួកគេមាន។ ពួកគេមិនបានពេញលេញដូចសព្វថ្ងៃនេះទេ។ វាមិនចាំបាច់មានប្រយោជន៍សម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នានៅលើអ៊ីនធឺណិតទេ ប៉ុន្តែយើងគ្រាន់តែព្យាយាមផ្តល់ព័ត៌មានឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Спасибо, Тодд. Больше раздач смотрите здесь. Мелисса ДеЛюка Мы просим вас высказаться еще раз. Я вижу твою руку вверх, поэтому я возвращаюсь к тебе. ДеЛука, если ты не молчишь, ты можешь говорить сейчас. Могу ли я говорить сейчас? Да, мы это слышим.
[SPEAKER_12]: មិនអីទេ អរគុណ។ ទីមួយនៅលើខ្សែ Winchester ខ្ញុំគិតថាយើងដាក់ខ្សែកង់មុន ហើយខ្ញុំគិតថា Winchester បានចូលរួមជាមួយពួកគេ ប៉ុន្តែពួកគេបានដាក់ខ្សែកង់ចុងក្រោយ។ យើងមានយីហោផ្ទាល់ខ្លួនរបស់យើង ហើយតែងតែផ្តល់កន្លែងចតរថយន្តសម្រាប់អ្នករាល់គ្នា។ ពួកគេមិនរំខានកន្លែងចតរថយន្តទេ។ បន្ថែមពីលើនេះ អ្នកដែលលោក Black បានលើកឡើងនោះ ពួកគេបានធ្វើការស្ទង់មតិលើចំណតរថយន្តទាំងមូល ហើយបាននិយាយថា ចំណតរថយន្តមានត្រឹមតែ 2% ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ឥឡូវនេះ កុំភ្លេចមនុស្សធ្វើការ ហើយអ្នកមាននាយកដ្ឋាន។ នេះគឺជាប្រវែងទាំងមូលនៃទីបញ្ចុះសព។ អ្នកមិនអាចចតនៅទីនោះមិនអីទេ។ នៅពេលអ្នកឆ្លងកាត់ផ្លូវ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺច្បាស់ ហើយអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺល្អ។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកអ្នកចាប់ផ្តើមទៅទីនោះភ្លាមៗជៀសវាងឧបសគ្គហើយចាប់ផ្តើមឆ្ពោះទៅរកផ្ទះ។ បន្ទាប់មក អ្នកត្រូវយកវាទៅឆ្ងាយ។ ឥឡូវនេះអ្នកនិយាយថាអ្នកមានប្រហែល 2% ដោយគ្មានកន្លែងចតរថយន្ត។ យើងប្រើកន្លែងចតរថយន្តនេះ។ ខ្ញុំគិតថាគ្រប់គ្នាប្រើចំណតនេះសម្រាប់មិត្តភក្តិ និងក្រុមគ្រួសារ។ យើងមានវិស្សមកាល។ មនុស្សប្រារព្ធបុណ្យណូអែល។ មនុស្សគ្រប់គ្នាមកនៅបុណ្យណូអែល។ អ្នកជិតខាងរបស់យើងនៅ Winter Street ចែករំលែកចំណតរថយន្តជាមួយអ្នកដទៃ ដោយសារយើងមិនឃើញមុខគ្នាក្នុងពេលតែមួយ។ អ្នកបានយកវាពីយើង។ ចង់ដឹងទេថា កង់រត់ពី Winchester ចុះមក Winchester ល្បឿនប៉ុន្មាន? តើអ្នកមានលេខនោះទេ? តើ 15%, 20%, 30%? អនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំប្រាប់អ្នកអ្វីមួយ។ អ្នកនឹងមិនឃើញកង់ពីរក្នុងមួយថ្ងៃទេ។ ប្រសិនបើអ្នកឃើញច្រើនជាងនេះ អ្នកមានសំណាង។ ហើយថ្មីៗនេះ ពេលមកដល់ផ្ទះបន្ទាប់ពីដើរទិញឥវ៉ាន់ ខ្ញុំទើបតែវះកាត់។ យើងបានចតនៅក្បែរខ្ញុំ។ យើងរើសអីវ៉ាន់ទុកនៅផ្ទះ បន្ទាប់មកក៏ចេញទៅវេចខ្ចប់។ ខ្ញុំគិតថាអ្នករាល់គ្នាគឺបែបនោះ។ ឥឡូវនេះអ្នកមានកង់ដែលងាយស្រួលណាស់។ មានមនុស្សម្នាក់បានមកដល់ ស្ត្រីចំណាស់ម្នាក់ និងក្មេងប្រុសម្នាក់ ប្រហែលជាមិនដែលឃើញពីមុនមក។ គេមកឡានខ្ញុំ គេស្ដោះទឹកមាត់ដាក់ឡានខ្ញុំ។ ពួកគេសំណាងដែលខ្ញុំបានវះកាត់ ព្រោះខ្ញុំចូលឡាន ហើយរត់តាមពួកគេ។ ឥឡូវនេះកង់ទាំងនេះចាប់ផ្តើមមើលទៅល្អ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែដឹងថាអ្នកខឹងនឹងវា ប៉ុន្តែយើងចង់បានវា។ ខ្ញុំគិតថាកង់ទាំងនេះកំពុងព្យាយាមនាំមកនូវអាជីវកម្មរបស់យើង។ ខ្ញុំពិតជាចូលចិត្តកង់ណាស់ ព្រោះចៅខ្ញុំក៏ជិះកង់ដែរ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំឆ្ងល់ថា តើកង់ប៉ុន្មានភាគរយបានបន្ទាបកៅអី។ តើមានគ្រោះថ្នាក់កង់ប៉ុន្មាននៅផ្លូវ Elmwinter? ខ្ញុំបានឃើញការសិក្សានៅ Cambridge, Charlestown, Boston និងទីក្រុងទាំងអស់នោះ។ ពួកគេទទួលបានពិន្ទុច្រើនជាងពិន្ទុ។ យើងមិនធ្វើដូច្នេះទេ។ ឥឡូវនេះប្រសិនបើអ្នកចង់និយាយអំពីផ្លូវ Croninger ចូរនិយាយអំពី Medford Square, High Street និងអ្វីៗផ្សេងទៀត។ ពួកគេមានចរាចរណ៍ច្រើន។ តើកង់ទៅទីនោះទេ? ខ្ញុំទើបតែទៅដល់ទីនោះ។ ឡានក្រុងមិនអាចឆ្លងកាត់បានទេ ព្រោះមានឡានដឹកទំនិញឆ្លងកាត់។ យើងជាប់គាំងនៅ Method Square អស់រយៈពេលប្រាំនាទី ដោយសារមាននរណាម្នាក់ត្រូវធ្វើសកម្មភាពមុន។ កន្លែងនោះជាកន្លែងដែលមានចរាចរណ៍ នោះជាកន្លែងដែលអ្នកជិះកង់ទៅ ប៉ុន្តែគ្មានផ្លូវកង់ទេ។ ដូច្នេះខ្ញុំមិនដឹងថាអ្វីទាំងអស់នេះមកពីណាទេ យើងមិនចាំបាច់ប្រើភាគរយនៃសមត្ថភាពនោះទេ។ ដូចដែលខ្ញុំបាននិយាយ មនុស្សធ្វើការ។ បើដូច្នេះមែន ខ្ញុំនឹងលាបពណ៌ផ្ទះនៅឆ្នាំក្រោយ។ តើខ្ញុំត្រូវការលិខិតអនុញ្ញាតជិះកង់ដែលមានឡានលាបពណ៌ផ្ទះពីរក្នុងរយៈពេលពីរថ្ងៃដែរឬទេ? ខ្ញុំមានអ្នកថែសួននិងអ្នកផ្សេងទៀត។ អ្នកដែលនៅជិត Winchester បានចាប់ផ្តើមសាងសង់។ អ្នកមិនអាចចតនៅផ្លូវ Robinson បានទេ។ ដូចជាខ្ញុំមិនអាចចតនៅផ្លូវ Notting Street ខ្ញុំមិនអាចចតនៅផ្លូវ Franklin ហើយខ្ញុំក៏មិនអាចចតនៅផ្លូវ Osborne បានដែរ។ បច្ចុប្បន្នមិនមានកន្លែងចតរថយន្តនៅក្បែរទីបញ្ចុះសពនោះទេ។ ដូច្នេះហើយបានជាគេទទួលបានលិខិតអនុញ្ញាតនៅត្រើយម្ខាងនៃឧទ្យាន។ គ្រប់គ្នាចតឡាននៅមុខផ្ទះ។ តើមាននរណាម្នាក់អាចប្រាប់ខ្ញុំបានទេថាមានកង់ប៉ុន្មាននៅលើផ្លូវក្នុងរដូវរងា? ខ្ញុំមានន័យថា យើងកំពុងមើលអ្វីៗទាំងអស់។ ចាប់ពី Winchester ដល់ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ អ្វីគ្រប់យ៉ាងហាក់ដូចជាត្រូវបានជង់ប្រឆាំងនឹងមនុស្សដែលរស់នៅ Winter Street ។ ឥឡូវនេះសំណួរផ្សេងទៀតរបស់អ្នកទៅក្នុងទិសដៅផ្ទុយ។
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Да, мы понимаем. Если вы спросите о статистике, я так думаю.
[Todd Blake]: Сейчас у нас нет трафика. Для подсчета количества велосипедов мне не нужен бюджет. Я пытаюсь найти бюджет, которому я могу доверять. Но я вернусь к тому, о чем мы говорили раньше. Есть полноценная дорога. Множество политик на уровне штата и на местном уровне, множество бюджетов и множество программ, которые у нас есть на уровне штата и на местном уровне, которые охватывают все виды транспорта, в основном показывают, что, если дорожная инфраструктура не поддерживается, инфраструктура будет увеличиваться, но не будет количественной. Привлекательный и привлекательный. Как мы знаем, мы видим рост потребления. Но мы хотим собрать данные. Фактически, местная организация MAPC планирует использовать наши передние и задние велосипедные дорожки в качестве исследования, чтобы поделиться ими с другими районами вдоль Колледж-авеню. Итак, мы знаем, что это правильные вещи. Но я еще раз думаю: мы пытаемся сбалансировать все эти конкурентные требования и делаем все возможное.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Спасибо, Тодд. Наши участники попросили еще несколько человек поднять руки. Продолжайте здесь. Я думаю, что их три или четыре. Затем у нас есть следующее издание, 2023–2037 годы, охватывающее слова на другом конце спектра для Давенпорта. И мы видели, как вы подняли руку. Вы есть в этом списке. Так что следите за обновлениями. Джесс, ты снова поднимешь руку. Я думаю, у вас есть еще один вопрос.
[SPEAKER_15]: Что ж, мой самый большой вопрос: если мы не сможем вернуться на парковку перед нашим домом, как они обеспечат нашу безопасность при переходе улицы? Нам нужно начать ходатайствовать о строительстве тротуаров, чтобы мы не страдали при переходе улицы, особенно наши дети.
[Todd Blake]: HAB-Мишель Лечсеееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееее Склоны отремонтированы, и тогда можно будет добавить фиксированный пешеходный переход, так как он доступен всем пользователям. Все новые тротуары должны быть доступны для всех пользователей, а это значит, что нам нужно построить пандусы. В результате была достигнута параллельная договоренность о строительстве на этом участке пешеходных переходов. Я знаю, что MBTA просит изменить некоторые автобусные полосы на Уинтроп-роуд и Если это произойдет, они рекомендуют добавить перекресток на северной стороне Робинсон-стрит возле Винчестер-роуд. Итак, мы построим один на Робинзон-Саут, а в будущем у нас будет еще один, если этот план сработает.
[SPEAKER_15]: Да, это было бы здорово. Это удивительно, потому что здесь так много людей, знаете, когда я говорю о горах недалеко от Винчестера, там так много людей, и люди ездят так быстро.
[Todd Blake]: Поэтому, кто бы ни взобрался на эту гору, мы хотим, чтобы вы были в безопасности. Простая покраска пола не гарантирует безопасности, поэтому мы хотим, чтобы каждый угол был чистым.
[SPEAKER_15]: Хорошо, спасибо. Я ценю это.
[Todd Blake]: Спасибо
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Спасибо, Тодд. Я просто прошу вас включить и выключить его. Ты в порядке, я думаю Здравствуйте, какие проблемы? Вы не молчите. Так это работает? Теперь мы можем это услышать.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Извините Да. Нисколько. Я просто хочу сказать, что я велосипедист, пользующийся этой велосипедной дорожкой. Я живу в Вест-Медфорде. Спасибо Я просто хочу прояснить, что есть голос, который использует это.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Спасибо за ваше заявление. Спасибо. Аарон, нам всегда нужно кого-то спрашивать.
[SPEAKER_07]: Да, всего лишь краткий комментарий о г-не Хмао. Не знаю, помогает или нет. У меня есть камера с зумом. У меня есть кольцевая камера, которая записывает почти все движение на Уинтроп-роуд. Я хочу работать с городом. Возможно, вы сможете использовать эту информацию, чтобы понять взлеты и падения трафика. Я имею в виду, что эта велосипедная дорожка охватывает почти всю Уинтроп-роуд. Я также пользуюсь велосипедной дорожкой. Мои дети им пользуются. Я думаю, проблема в том, что мы не знаем, что при этом потеряем парковочное место. Вот почему мы используем велосипедные дорожки. Мы не возражаем. Мы просто подумали, что можно как-нибудь обойтись с временными подъемниками на велосипедной дорожке. Но я просто хочу оставить все как есть. Если мы сможем сделать что-нибудь, чтобы помочь запечатлеть дорожную ситуацию в Уинтропе, я смогу увидеть прекрасный вид на свою камеру.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Это действительно помогло Тодду и нам. Очевидно, Тодд, я думаю, твой адрес электронной почты указан на городском сайте. Так что, если вы хотите, чтобы в конкретную дату вы могли связаться с Тоддом в автономном режиме, вы, конечно, можете.
[SPEAKER_07]: Выглядит хорошо. Спасибо Спасибо
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Это Келли?
[Unidentified]: Просто пригласи тебя вниз.
[SPEAKER_14]: Да, я нахожусь на улице Уинтроп, 599. Я живу здесь около шести лет. У меня никогда не было проблем с парковкой перед домом, пока не построили новую дорогу. Ко мне домой подъезжают четыре машины. В гараже могу поставить только два. Мы всегда парковали две другие машины впереди, и у нас никогда не возникало проблем. Насколько я понимаю, знака парковки на столбе возле моего дома нет. Насколько я понимаю, арендодатель оплатил остановку и т.д. Опять же, за шесть лет у меня ни разу не было проблем, пока они не решили сменить курс. И, насколько я знаю, этот владелец также купил диагональный знак «Парковка запрещена» перед моим домом. Так что знак города так и не был повешен, это был знак, который наши владельцы положили из наших собственных карманов, чтобы мы могли припарковаться перед домом. Правда в том, что мы больше не можем этого делать, я пошел, и мне так и не сказали, что что-то изменилось. С 5:40 утра на моей машине было три штрафа за парковку, что просто смешно.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Тебе 599? Да 599. Потому что я не уверен или нет Знаки. Тим и Тодд, вы можете поговорить об этом. Я не знаю, может ли владелец недвижимости купить вывеску и разместить ее в государственном учреждении без одобрения правительства. ДПВ или комиссар. Я не уверен, что говорит этот знак.
[Tim McGivern]: Я знаю этот знак, кажется, он был тогда, когда проложили велодорожки, а люди до сих пор думают, что там нет парковки. Я не думаю, что есть какая-то разница, покупают и собирают люди сами или нет, это нарушение закона.
[SPEAKER_14]: Ты синий.
[Tim McGivern]: Есть признаки того, что в этом районе нет парковки. Ну, это пример одного из них.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Итак, Тим, ты это сказал. Жители могут закрыть парковку на...? Неважно. Идеальный. Извини
[Tim McGivern]: Я имею в виду, ты не можешь этого сделать. Это совершенно незаконно и не следует этого делать. Все, что я хочу сказать, это то, поставили люди это или нет, это все равно отражает закон, потому что оно есть. Да, извини.
[Todd Blake]: Да, как я только что показал в Street View 2018, на этой нарисованной части есть велосипедная дорожка. Этого нет уже много лет. Затем, поскольку Eversource существует уже много лет, мы не могли нарисовать ее, пока они активно занимались майнингом. Итак, вы знаете, чтобы реабилитировать дорогу, нужно много времени и, по сути, проверить ее 17, 18 раз.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Что ж, Аарон, Кейли и Джон ДеЛука, мне интересно, беспокоитесь ли вы по поводу вышеизложенного. Так что, если у вас есть что добавить, я свяжусь с вами как можно скорее. Я не знаю, поднимаете ли вы еще руку или нет.
[SPEAKER_07]: Аарон? Хорошо, я свяжусь с господином Хмао и скажу ему, в какой комнате я могу помочь. Очень хорошо, спасибо.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: И г-н.
[SPEAKER_12]: បាទ យើងកំពុងនិយាយអំពីផ្លូវកង់ដែលត្រូវបានអនុវត្តកាលពីប្រាំពីរឆ្នាំមុន ខ្ញុំមិនដឹងថាវាជាអ្វីទេ។ នៅចំណុចនេះខ្ញុំបានស្នើសុំ។ អ្នករាល់គ្នានៅក្នុងសង្កាត់បានចូលវិញពី Winchester ទៅ Garage។ ខ្ញុំស្មានថាខ្ញុំភ្លេចថានរណាជាតម្រួតនៅពេលនោះ។ និង ខ្ញុំបានធ្វើការស្រាវជ្រាវខ្លះព្រោះយើងទាំងពីរត្រូវបានផាកពិន័យ ៥០ ដុល្លារ។ ពួកគេមិនដែលយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះយើងទេ ហើយអ្នកមិនអាចចតនៅទីនោះបានទេ។ ដូច្នេះមនុស្សប្រហែលប្រាំពីរនាក់ទទួលបានសំបុត្រ បីនាក់នៅម្ខាងផ្លូវ ពីរនាក់នៅខាងខ្ញុំ និងម្នាក់នៅតាមផ្លូវតែមួយ។ ដូច្នេះ ខ្ញុំបានធ្វើការស្រាវជ្រាវខ្លះ ហើយបានរកឃើញថា បើមើលទៅពេលដែលគេសង់កង់ដំបូងគេ។ ពួកគេមានរូបភាពដូចជារបស់អ្នក ស្ថាបត្យករដាក់និមិត្តសញ្ញា ហើយពួកគេដាក់និមិត្តសញ្ញារថយន្តនៅជិតចិញ្ចើមផ្លូវ ហើយពួកគេបានដាក់ផ្លូវកង់ដែលអ្នកអាចជិះបាន ហើយពួកគេជួសជុលផ្លូវកង់។ គេផ្តល់សិទ្ធិឲ្យមនុស្សចូលចតដោយស្របច្បាប់។ ប្រសិនបើវាខុសច្បាប់ តាំងពីពេលនោះមក គ្មានអ្នកណាដាក់ទោសយើងទៀតទេ។ ខ្ញុំទទួលបានសំបុត្រ។ ខ្ញុំបានឈ្នះករណីនេះ។ ការផាកពិន័យ 50 ដុល្លារត្រូវបានលុបចោល។ ខ្ញុំមិនទាន់ដឹងនៅឡើយទេ ព្រោះយើងប្រជុំនៅប៉ុស្តិ៍ប៉ូលិស ហើយអ្នករាល់គ្នាមក។ ជាថ្មីម្តងទៀត ស្របច្បាប់ ឬខុសច្បាប់។ គ្មាននរណាម្នាក់ដាក់វាទេ។ គ្មាននរណាម្នាក់ប្រាប់យើងទេ។ ប៉ុន្តែពួកគេមិនមានឡានទេ។ ដូចស្ថាបត្យករកំពុងធ្វើឥឡូវនេះ ដើរតាមផ្លូវរដូវរងា ចតជិតផ្លូវកោង និងជិះកង់គ្រប់ទីកន្លែង។ ដូច្នេះខ្ញុំគ្រាន់តែចង់បញ្ជាក់ថា ទោះមានច្បាប់ ឬអត់ច្បាប់ក៏គ្មាននរណាអនុវត្តដែរ។ ពួកគេគួរតែផ្តល់ឱ្យយើងប្រាំមួយឬប្រាំពីរឆ្នាំមុន។ ផ្លូវកង់បានបាត់ម្ដងទៀត។ គ្មាននរណាម្នាក់ខ្វល់ទេ។ អ្នកបានជីកផ្លូវនេះអស់រយៈពេលប្រាំឆ្នាំមកហើយ។ ភ្លាមៗនេះគឺជាអ្វីដែលយើងទទួលបាន។ ពួកគេបាននាំយើងចេញពីចំណតឡានទៅតាមផ្លូវ។ បន្ទាប់ពីប្រាំឆ្នាំនៃការងារទាំងអស់ដែលយើងត្រូវស៊ូទ្រាំ, គាំង, រថយន្តរត់នៅពេលយប់, គម្រោងខាងក្រៅ, ការផ្ទុះនៅក្នុងយានដ្ឋាននិងអ្វីផ្សេងទៀត។ ឥឡូវនេះ នេះគឺជារង្វាន់ដែលគ្រប់គ្នានៅក្នុងយានដ្ឋានបានទទួលពី Winchester ។ នេះជាការដឹងគុណរបស់យើងបន្ទាប់ពីការតស៊ូរយៈពេល 5 ឆ្នាំ។ ខ្ញុំឆ្ងល់ថាហេតុអ្វីបានជាផ្លូវកង់មិនមានផ្លូវចុះក្រោម? តើមានការប្ដេជ្ញាចិត្តក្នុងការធ្វើនេះឬតើយើងអាចធ្វើវាបាន?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Итак, ДеЛука, как мы здесь много раз объясняли, да. Полиция. Парковка на полосах движения является незаконной, независимо от того, применяется ли закон. Как объяснил комиссар, были телефонные звонки и другие проблемы с велодорожкой, и, конечно, мне жаль, что вы не присутствовали на встрече, но мы присутствовали как минимум на трех встречах по этому проекту. Как сказал г-н Хмао, эта особая зона была утверждена в 2016 или 2017 году, я не уверен в точной дате. Другие одобренные партии комитет автоматически упоминал несколько раз, чтобы собрать как можно больше сторонников или противников, как минимум три собрания, примерно на четырех из которых я присутствовал. Очевидно, мы понимаем ваше беспокойство, вы находитесь в дороге, и это очень оживленная дорога. Но я не уверен, что им понравится этот компромисс. Перекресток есть. Как пояснил Тодд, будет построен перекресток. Вот и все. Однако я не уверен, произошло ли что-нибудь еще.
[SPEAKER_10]: Затем это было одобрено.
[Todd Blake]: Шериф, я проверил раздел соответствия по электронной почте. Когда мы развесили этикетки и, наконец, развесили этикетки по всему району, похоже, что звонки от роботов были установлены в последнюю неделю июля и первую неделю августа, потому что мы не хотели никого удивлять перед началом практики.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Я думаю, первая неделя полна предупреждений. Предупреждение Тогда на следующей неделе За перетаскивание или не перетаскивание могут быть наложены штрафы. Разумеется, мы понимаем разочарование, но, как сказала стюардесса, я сказал: Не расстраивайтесь, это комитет с несколькими голосами, это не решение на одном заседании. Было три или четыре разных собрания, и я думаю, что Тодд представил петицию в мэрии, и люди говорили о ней в мэрии. Очевидно, мы не знаем, почему. Это сообщение до вас не дошло, а может быть, оно произошло, и вы пропустили голосовую почту, электронную почту или автоматический звонок, что бы это ни было, но эти встречи происходили много раз. Мы понимаем ваше разочарование, но это решение не принято в одночасье. Это решение, которое комиссия принимала несколько раз на основе первоначальной рекомендации Тодда Блэка, и было внесено несколько изменений, чтобы учесть увеличение трафика на Уинтроп-роуд. Я считаю, что в первоначальном предложении не было парковки, в то время как в других запросах из каждой секции Плейстеда или, извините, средней школы, в каждой секции говорилось о добавлении или недобавлении парковки или даже об установке сплошных столбиков. Я знал, что у меня проблемы, но это произошло не в одночасье. Это не значит, что мы не думаем о пешеходах и о вас, пересекая Уинтроп. Я думаю, что здесь могут быть компромиссы, чтобы убедиться, что мы не просто смотрим на утвержденные велосипедные дорожки, но мы также понимаем, что, если пешеходы и домовладельцы не смогут переходить оживленные улицы, такие как Уинтроп-роуд, мы хотели бы заключить комиссионное соглашение, и я скажу от имени полицейского управления, что мы получим то, что имеем. Так что, если есть соглашение или способ довести дело до конца, или что-то приходит на ум.
[Todd Blake]: Я понимаю, поэтому вы здесь, но... Шериф, теперь будет добавлен еще один перекресток, где Лоррейн-роуд пересекается с Уинтроп-роуд. Поэтому, как только застройка гравием будет завершена, необходимо будет завершить строительство троп Уинтропа и Лотарингии. Мы надеемся, что в будущем это станет еще одним транзитным пунктом.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Знаешь, хорошо, спасибо, Тодд. Я имею в виду, что три года назад у нас с Тоддом была проблема с велосипедистами и пешеходами на перекрестке. Я знаю, что это было на другой стороне возле Мемориального парка, и мы сбили шестерых пешеходов, извините, пять пешеходов столкнулись и авария на велосипеде на перекрестке. Я знаю, что это на другой стороне, но Тодд может работать на перекрестках, и с 2018 года в первых столкновениях Тодда водители-пешеходы могут добавлять пешеходов, и столкновений с пешеходами или велосипедами не происходит. Так что если мы можем что-нибудь сделать Как совет и полицейское управление, мы здесь для того, чтобы ваша семья чувствовала себя в безопасности, гуляя по Уинтроп-роуд, и чтобы ваши гости чувствовали себя в безопасности, гуляя по Уинтроп-роуд. Нам просто нужно знать, где, понимаете, я не говорю, что такие вещи могут произойти в одночасье или что-то в этом роде, но мы здесь ради безопасности. Надеюсь, это поможет в качестве ответа. Я знаю, что это долго и запутанно, но, как я уже говорил, комитет много раз собирался по этому вопросу, это было непростое решение, и произошло много всего. Комиссар, я прошу прощения, если мы хотим поговорить. Я знаю, что говорил об этом.
[Tim McGivern]: «Я не думаю, что мы предпримем здесь какие-либо действия из-за того, что вы сказали. Я думаю, что это было большое голосование, и я не знаю, что думают другие комиссии, но я не думаю, что мы предпримем какие-либо действия». Мы много слышим об индивидуальных исках, но нам необходимо учитывать общественные интересы и проводить ли мы такую политику, как тщательно изучаемая дорожная политика. Поэтому я хочу сказать, что если есть причина требовать изменения прав на дороги общего пользования в общественных интересах. Я думаю, что это те вещи, которые комитет должен услышать и хочет услышать, если мы сначала не посмотрим на какие-либо пробелы. Но помимо этого, приятно слушать людей и понимать их чувства, но я не уверен, что нам еще многое предстоит сделать.
[Alicia Hunt]: ខ្ញុំគិតថា ខ្ញុំនឹងបន្ថែមថា យើងមិនចាំបាច់និយាយឡើងវិញថា ការបង្កើតផ្លូវជិះកង់គឺគ្មានបញ្ហានោះទេ ហើយការអនុញ្ញាតឱ្យមនុស្សចតតាមគន្លងកង់ក៏មិនមែនជាជម្រើសដែរ។ ខ្ញុំប្ដេជ្ញាចិត្តយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការមានផ្លូវពេញលេញ និងសុវត្ថិភាព និងផ្លូវប្រសព្វ។ ខ្ញុំធ្លាប់ឮអ្នកខ្លះនិយាយដូចជាណែនាំអ្នកជិតខាងកុំឲ្យគេចតមុខផ្ទះ។ ទាំងនេះជាផ្លូវសាធារណៈ។ មានសំណួរអំពីរបៀបរស់នៅឯកជនដែលមនុស្សអាច និងមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន។ ប៉ុន្តែនៅលើផ្លូវសាធារណៈ ចំណតរថយន្តមានសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា។ ប្រសិនបើមានចំណតនៅ Winchester អ្នកអាចចតនៅទីនោះ។ ខ្ញុំមិនគិតថាមានការអនុញ្ញាតចតរថយន្តនៅ Winchester ទេ។ ខ្ញុំគួរតែផ្តល់ការព្រមាននេះ។ តែបើគេបើកជាសាធារណៈ គេបើកឲ្យគ្រប់គ្នា។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាយើងចាប់អារម្មណ៍នឹងឃើញអ្វីដែលយើងអាចធ្វើដោយសុវត្ថិភាព ពីព្រោះការឆ្លងកាត់ផ្លូវមិនមានគ្រោះថ្នាក់ទេ ហើយនោះពិតជាបញ្ហាដែលយើងចង់ដោះស្រាយ ហើយជាវិធីល្អបំផុតដែលយើងអាចដោះស្រាយវាបាន។ ជួនកាលការបន្ថយល្បឿនលើផ្លូវដោយបន្ថែមថ្នាំលាបបន្ថែមអាចជួយបន្ថយល្បឿន។ ខ្ញុំសង្កេតឃើញគាត់លែងធ្វើការនៅផ្លូវ Winthrop ប៉ុន្តែយើងចង់ជួបគាត់។ ខ្ញុំមិនច្បាស់ទេ ពួកយើងបានទៅម្ខាងទៀត ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់បន្ថែមថា កូនប្រុសខ្ញុំប្រើផ្លូវកង់ពីផ្លូវ Lawrence ទៅសាលារៀន ហើយការពិតគាត់ប្រាប់ខ្ញុំថ្ងៃនេះថាវាអស្ចារ្យប៉ុណ្ណា ហើយគាត់ចូលចិត្តវាដែរ លើកលែងតែផ្នែកដែលឡានបត់ស្តាំ ហើយគាត់ត្រូវជិះលើចិញ្ចើមផ្លូវ ព្រោះគេរំលោភចិញ្ចើមផ្លូវរបស់គាត់។ ផ្លូវកង់របស់អ្នករហូតដល់អ្នកឆ្លងកាត់ប្រាសាទ។ ជាមួយនឹងការមកដល់នៃផ្លូវកង់ យើងឃើញសិស្សកាន់តែច្រើនឡើងជិះកង់នៅក្នុងវិទ្យាល័យ។ ខ្ញុំមិនគិតថាវាពិតជាកើតឡើងនៅចុងផ្លូវ Winthrop ព្រោះគ្មានក្មេងណាម្នាក់ចាកចេញពី Winthrop ទៅសាលារបស់យើងទេ។ តាមអ្វីដែលខ្ញុំយល់ មុខងារនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយក្រុមមនុស្សផ្សេងគ្នា។ តាមពិតទៅ ខ្ញុំសូមបញ្ជាក់ម្តងទៀតទៅកាន់អ្នកស្រុកដែលចង់ចែករំលែកទិន្នន័យមួយចំនួនជាមួយពួកយើងថា ខ្ញុំគិតថា Todd ចាប់អារម្មណ៍លើរឿងនោះ។ ខ្ញុំដឹង បាទ ខ្ញុំបានផ្ញើសារទៅអ្នកហាត់ការផ្នែកខាងក្រោយ ដែលពិតជាចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការតាមដានទិន្នន័យនេះ។ ដូច្នេះត្រូវប្រាកដថាទាក់ទង Todd ដូច្នេះគាត់អាចផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវទិន្នន័យនោះ។ ខ្ញុំមិនដឹងថាត្រូវនិយាយអ្វីទៀតអំពីរឿងនេះទេ។ ខ្ញុំកំពុងគិតអំពីការពិតដែលខ្ញុំបានកត់សម្គាល់ឃើញមនុស្សដើរតាមគន្លងកង់នៅលើផ្លូវហាយវេមួយចំនួន ហើយខ្ញុំក៏កំពុងគិតអំពីរបៀបបង្ខំពួកគេឱ្យចតព្រោះវាមានគ្រោះថ្នាក់។ ការចតនៅតាមគន្លងកង់គឺមានគ្រោះថ្នាក់ជាងការមិនមានផ្លូវកង់ទាល់តែសោះ។ ខ្ញុំចង់និយាយថា វាពិតជាចម្លែកណាស់។ ដោយនឹកស្មានមិនដល់ វាបានរុញច្រានមនុស្សនៅក្នុងគន្លងកង់ ចូលទៅក្នុងចរាចរណ៍ ដែលអាចជារឿងគួរឱ្យខ្លាចបំផុតសម្រាប់អ្នកជិះកង់។
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Интересно, есть ли что-нибудь еще, что вы хотели бы добавить? Нисколько. Спасибо за интерпретацию того, что сказала Алисия, в частности. Автомобили, которые будут припаркованы на частных дорогах, являются жителями этих частных дорог. Затем. Припаркуйтесь внутри. Однако это запрещено. Просто ответьте, потому что я знаю, что он упомянул. Но я думаю, что это все, что у нас есть. Как заявил комиссар Макгиверн, выборов не будет. Это не вопрос транспортной комиссии. Как сказал комиссар Хантер, если нужно поднять какие-то проблемы безопасности, мы хотим это услышать. В это время.
[Tim McGivern]: Я бы порекомендовал эту петицию, но я также хотел бы сказать, что в контексте принятия и вступления в силу закона, я думаю, нам всем понравилась ваша петиция и мы сегодня выражаем свои мысли. В этом тесте дела обстоят немного иначе. Это делается для общего блага, а не для вашего собственного удобства или неудобства. Поэтому, если вы хотите изменить регулирование дорог общего пользования, если вы собираетесь обжаловать какое-либо решение, которое уже существует между нами, я предлагаю вам подумать об этом в этом контексте. В противном случае я продолжу его заполнять.
[Bob Dickinson]: Я спрашиваю об одном: я думаю, что это приводит к пробелу в нашей системе уведомлений, я не знаю, я думаю, что было бы легко расклеить листовки на некоторых домах, где мы потеряем парковку, но опять же у нас есть ситуация, когда люди знают, что что-то происходит, поэтому люди не могут продолжать находить эти вещи, я надеюсь, что мы сможем решить эту проблему. Почему многие из нас, столкнувшись с более серьезными проблемами, не осознают, что что-то происходит, пока не появляется знак? Я не знаю, с кем мы можем работать. Мне нравится режиссировать, но я пытаюсь понять, что происходит. Людям необходимо начать обращать внимание на то, что происходит у их порога. Если крупный строительный проект устанавливает сроки задолго до того, как мы проголосуем. Что касается этой дорожной разметки, я поэтому призываю людей начать обращать внимание на то, что происходит, а не ждать, пока у них возникнут проблемы, чтобы выяснить, что происходит. И последнее: я думаю, что Спенсеру очень не хватает общественного транспорта, поэтому я бы посоветовал любому домовладельцу в этом районе запросить некоторый транзит в этом районе, если что-то отличается от того, что упомянул Тодд. Потому что я думаю, что это вообще полезно, потому что нам предстоит пройти такой долгий путь без транзита, где, как вы знаете, всегда есть проблемы. Итак, мои два цента.
[Tim McGivern]: Директор поднял тему улучшения процессов, потому что он работал с кем-то из команды, чтобы посмотреть, сможем ли мы улучшить некоторые административные аспекты Транспортной комиссии, и это попадает в эту категорию. Поэтому я призываю вас.
[Bob Dickinson]: Абсолютно. Я не знаю ни одной комиссии, где люди не поняли бы информацию. Но должен быть лучший способ. Это верно.
[Tim McGivern]: Да, это комиссия на комиссионной основе. Да, в каждом комитете есть свой исполнительный орган, и вы знаете, мы в департаменте очень много анализируем.
[Todd Blake]: Так что да, это бесспорный комитет. У сообщества всегда есть возможность улучшить все, включая связь, безопасность и многое другое. Я скажу это заранее С момента встречи единственной декларацией, которая, как мне кажется, является единственной декларацией, кроме парковки для жителей и инвалидов, является PDF-файл, размещенный Комитетом по транспорту на веб-сайте города в пятницу, за несколько дней до вторника. Так что, хотите верьте, хотите нет, дорога будет значительно улучшена по сравнению с предыдущими условиями, но мы определенно можем ее улучшить.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Спасибо и я верю Комиссар МакГивен предложил... Мне нужно немного. Извини, Тим, ты хочешь переместить стол?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Получите и сохраните.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Получите и сохраните. Нам нужно второе движение. Понедельник. ок Позвони, Альба.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Макгиверн?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Хантер? Это верно. Комиссар Бжезинский?
[Bob Dickinson]: В.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Полиция Хан Ва?
[Bob Dickinson]: В.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Также будет охватывать 2023 год. 37 Думаю, сначала мы решили объединить их, потому что это был похожий вопрос, ладно, это Доббинс, наша мисс Доббинс. Если комиссар согласится, я надеюсь, что он сможет выступить. Итак, мы говорим, что хотим услышать об улучшениях, но можем ли мы услышать мнение службы безопасности? Это здорово, но вы слишком долго ждете. Так что, если комиссар согласен, я хочу, чтобы он выступил.
[Todd Blake]: Единственное отличие, на которое я хотел бы обратить внимание, это то, что именно на этой полосе между полосами Эксетера и Лоуренса нет дорожной разметки на полосах 16, 17, 18. Именно поэтому они новые. Спасибо
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Я прошу вас успокоиться и поговорить.
[SPEAKER_04]: បាទ អរគុណច្រើនសម្រាប់ការស្តាប់សំណួរនេះ។ ខ្ញុំមិនចង់វាយសេះងាប់ទេ។ មានការពិភាក្សាជាច្រើន ប៉ុន្តែខ្ញុំមានកំណត់ចំណាំរបស់ខ្ញុំនៅទីនេះ ហើយពិតជាកង្វល់ចម្បងរបស់ខ្ញុំគឺសុវត្ថិភាព និងចរាចរណ៍នៅតំបន់ផ្លូវ 409 Winthrop។ ដូចដែល Todd បាននិយាយថា យើងមិនមានផ្លូវជិះកង់ ដូច្នេះយើងមានចំណត ប៉ុន្តែយើងក៏អាចចូល និងចេញពីយានដ្ឋានបានកាន់តែងាយស្រួលផងដែរ។ ខ្ញុំគិតថា ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់អរគុណអ្នកទាំងអស់គ្នាសម្រាប់អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកបានធ្វើ។ យើងស្ថិតនៅលើផ្លូវ Winthrop អស់រយៈពេលជាង 30 ឆ្នាំជាមួយកុមារ ហើយឥឡូវនេះមនុស្សពេញវ័យដែលមានកុមារ ប៉ុន្តែវាមិនដែលផ្លូវងាយស្រួលសម្រាប់រស់នៅទេ ប៉ុន្តែយើងគោរពចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ ហើយអ្នកបានធ្វើកិច្ចការដ៏អស្ចារ្យជាមួយផ្លូវបំបែក និងល្បឿនបុកដើម្បីបន្ថយល្បឿន ដូច្នេះសូមអរគុណច្រើន។ ខ្ញុំមិនជឿថាយើងមិនបានដឹងថាមានទស្សនិកជន។ ខ្ញុំដឹងថាអ្នកធ្លាប់បានឮរឿងនេះពីមនុស្សជាច្រើន ប៉ុន្តែពួកយើងសកម្មខ្លាំងណាស់នៅពេលដែលរឿងទាំងនេះកើតឡើង។ ខ្ញុំពិតជាកោតសរសើរចំពោះការលះបង់របស់អ្នកក្នុងការទំនាក់ទំនង និងព្យាយាមស្វែងយល់ថាតើវានៅឯណា ភាពខុសប្លែកគ្នានោះគឺថា យើងប្រាកដជានៅខាងមុខ និងកណ្តាលនៅពេលដែលវាមកដល់ការរក្សាចំណតនៅមុខផ្ទះរបស់យើង។ ខ្ញុំគិតថា យើងព្រួយបារម្ភពីការខ្វះផ្លូវកង់ ហើយតើផ្លូវកង់មានរយៈពេលប៉ុន្មានដែលរថយន្តនៅខាងមុខផ្ទះរបស់យើង។ ដូច្នេះ យើងមិនអាចចេញពីយានដ្ឋានរបស់យើងបានទេ។ យើងមានមនុស្សដូចប្ដីខ្ញុំមានឡាន។ ដូច្នេះ យើងនៅមានផ្លូវវែងឆ្ងាយទៀតដែលត្រូវទៅ។ យើងអាចចតឡានបាន។ កូនប្រុសរបស់យើងបានចតនៅតាមផ្លូវ Woodside ។ គ្រាន់តែរំកិលឡានរបស់យើង គាត់បានចតវានៅខាងក្រៅ ហើយខ្ញុំគិតថាគាត់អាចចូលទៅជុំវិញប្លុក ហើយខ្ញុំមិនអាចចេញបានទេ។ ប៉ុន្តែមនុស្សគឺឃោរឃៅណាស់។ គេជេរយើង គេស្រែកដាក់យើង គេជេរមុខយើង។ មិនមានកន្លែងសម្រាប់ចាកចេញពីយានដ្ឋានទេ។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាសំណួររបស់ខ្ញុំគឺ៖ តើមានវិធីកែប្រែវាទេ? របៀបដែលផ្លូវត្រូវបានសាងសង់។ ខ្ញុំដឹងថាវាយឺតពេលហើយ ប៉ុន្តែខ្ញុំសុំទោសដែលយើងមិនអាច ឬមិនដឹងពីរបៀបចូលរួមក្នុងការពិភាក្សាមួយចំនួន។ ដោយសារតែខ្ញុំក៏បាននិយាយនៅក្នុងកំណត់ចំណាំរបស់ខ្ញុំផងដែរ៖ ហេតុអ្វីបានជាមានកន្លែងចតរថយន្តជាច្រើនដែលកំណត់ដោយចៃដន្យ? តើអ្នកសម្រេចចិត្តដោយរបៀបណា? ប៉ុន្តែវាហាក់ដូចជាមាននរណាម្នាក់បានបង្ហាញនិងប្រកែក។ ពីមុនអត់មានកន្លែងចតឡាន តែឥឡូវមានកន្លែងចតឡាន។ ប៉ុន្តែ។
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Извините, что беспокою вас. Когда вы говорите, что трудно ехать задним ходом, это потому, что машина не позволяет ехать задним ходом или что-то блокирует дорогу? Потому что я не уверен, есть ли что-то, что мешает мне вернуться через две недели?
[SPEAKER_04]: Дорога очень узкая, поворачиваете из стороны в сторону, не знаете велодорожку.
[SPEAKER_17]: Вы перерезали наши зимние дороги.
[SPEAKER_04]: Машины еще могут проехать, пока мы не сможем дать задний ход. Теперь они не могут пересечься. Итак, однажды утром, особенно когда вы знаете, конечно, когда все дети идут в школу, а школа очень переполнена, он появляется, чтобы разыграть полицию, и велит им остановиться, чтобы я мог выйти, потому что никто вас не впустит. Я имею в виду, я думаю, они помчались в школу.
[SPEAKER_17]: Но при движении задним ходом машина подъехала с другой стороны дороги.
[SPEAKER_04]: Да, да. Так что это вопрос безопасности, потому что для нас, резервистов, если они не будут с нами терпеливы, им придется перестроиться на другую полосу и двигаться дальше, что никогда раньше не было проблемой, потому что дорога очень широкая. Это очень широкая дорога. Это усложняет все, вот и все.
[SPEAKER_17]: Когда Деб закончит, я хочу сказать несколько слов, если вы не согласны. Ясно здесь.
[SPEAKER_04]: Нет, я готов. Но спасибо, что дали нам время поговорить.
[SPEAKER_17]: Я хотел бы поблагодарить все комиссии. Но у меня есть небольшой вопрос к каждому из вас. Будет ли у вас всех возможность прочитать наше письмо? Это верно. Тодд Блэк, инженер и другие. Но я не писал их имена.
[Tim McGivern]: Я сделал это. Большое спасибо, что написали это. Мне потребовалось некоторое время, чтобы прочитать это. Я ценю эти комментарии.
[SPEAKER_17]: Прочли ли это письмо остальные члены комиссии?
[Alicia Hunt]: Да, мы это сделали. Я сделал это.
[SPEAKER_17]: Это верно. ок Знаешь, я сказал, что ему 40 лет, он сказал: «Папа, ты делаешь мяч, ты должен делать мяч». Я сказал, что знаю, что интересуюсь им. Это все, что я могу сделать. Да, я представитель старой школы. Я как мистер ДеЛука. Вот почему я поднял руку. Мы здесь уже 30 лет. Я велосипедист, раньше я был заядлым бегуном, но знаешь, теряешь колено, спину и все такое. Ненавижу отклоняться от темы, но думаю, что ты провалился, потому что я люблю Авеню Мистической Долины. Ни 18 велосипедов, ни грузовиков, но это то место, где вы ездите на своем велосипеде. У нас есть Авеню Мистик Вэлли, Феллсуэй, Извините, винодел. Поработав некоторое время, сократите дорогу до двух полос вместо четырех. Именно тогда я был в этом районе. Но я думаю, что здесь мы потерпели неудачу. Но эй, я ошеломлен. Но я все же хочу упомянуть. Тодд, ты абсолютно прав в своих исследованиях о припаркованных там машинах. Знаешь, мы припарковались там меньше чем за полчаса. ДеЛука, Дитуччи и другие соседи сообщили им, что мы его используем. Когда мы его используем? Для семей, для туристов. Я использую VNA уже давно. Это легко. Да, это легко. Ибо общественность является необходимым инструментом общественного блага. Что с нами случилось? Знаешь, это мы. 1. Посчитайте. Так и будет. Знаете, что бы ни случилось, вы знаете, как публика переживает в Лексингтоне, Лоуренс. Мы знаем, что он убийца. Они нашли велосипед, вероятно, в Оберне, вероятно, в Винчестере. Они пошли туда. Мы здесь 24 часа в сутки. 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. Если бы я знал об этом объявлении, я бы отклонил его. Делаем разрезы. Вы делаете A, B, C, D. Вы режете. Будьте готовы. Готово Никаких жалоб. Все счастливы. Есть обязательства. Мы так и сделали, и теперь уведомления вообще нет. Ты сказал да. Не знаю, многие говорят, что у нас этого нет и у вас этого нет. Робозвонки Продолжаю получать роботы от мэра, мне это нравится.
[Tim McGivern]: Давайте посмотрим на этот раздел. Надеюсь, вы уже слышали некоторые из моих мнений раньше. Хорошо
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Да, мы приветствуем Я думаю, мы можем сказать больше или как-то это сделать.
[Tim McGivern]: Обычно он просто убирается на улицу. Если у них есть эта проблема, скорее всего, у них есть сосед. Это можно считать проблемой безопасности. Вы можете видеть такие вещи, как скорость, расстояние, просмотр. Так что я думаю, что все на столе. И я ссылаюсь на свои предыдущие комментарии о предыдущей деятельности комитета и о том, что мы можем и не можем сделать. Тип кадра или фона Этой привилегией пользуется не широкая общественность, а широкая общественность. Я думаю, все знают, что частный двор – это потому, что у тебя есть фасад. Но, пожалуйста, расследуйте городской департамент связи.
[Todd Blake]: សូមអរគុណ ដើមឡើយ ខ្ញុំនឹងចែករំលែកប្លង់ផ្លូវទាំងបីដែលបែរមុខទៅផ្លូវ W ព្រោះប្លុក Dobbins ខណៈដែលមិនមានផ្លូវសម្រាប់ជិះកង់ ប្រាកដជាមិនមានការរឹតបន្តឹងកន្លែងចតទេ ប៉ុន្តែប្លុកពីរផ្សេងទៀតដែលនៅជិត Lawrence មិនមានចំណតនៅសងខាងទេ ដោយសារផ្លូវបត់ឆ្វេងនៅភ្លើងស្តុប។ ដូច្នេះជាមូលដ្ឋានសង្កាត់ពីរក្នុងចំណោមសង្កាត់ទាំងបីមានការរឹតបន្តឹងខ្លះនៅសងខាងផ្លូវ។ នេះគឺជាសង្កាត់តែមួយគត់ដែល Dobbins រស់នៅ។ ខ្ញុំក៏ចង់ចង្អុលបង្ហាញថា យើងបានកក់កន្លែងចតរថយន្តតាមដងផ្លូវនៅជិត Victory Park ដែលមានចំងាយ 300 ហ្វីតពីផ្លូវ 409 ដែលជាការដើរពី 1 1/4 ទៅ 1 1/2 នាទីដោយផ្អែកលើល្បឿនចូលប្រើប្រាស់ដោយឧស្សាហកម្ម ដែលខ្ញុំយល់ថាមិនងាយស្រួលដូចការទៅ Fernie House ដោយផ្ទាល់នោះទេ។ មានជម្រើសមួយនៅម្ខាងនៃផ្លូវ។ យើងក៏បានបន្ថែម Exeter Crossings ដើម្បីជួយអ្នកដំណើរឆ្លងកាត់។ ដូច្នេះខ្ញុំនឹងចែករំលែកផ្នែកទាំងពីរនេះ។ នេះគឺជាភ្លើងចរាចរណ៍ផ្លូវ Lawrence ។ វាក៏មានប្លុករវាង Lawrence និង Whittier ដែលតែងតែដាក់កម្រិតនៅសងខាងផ្លូវ ដោយសារគន្លងបត់ឆ្វេង។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលទៅក្រោយទិដ្ឋភាពផ្លូវ អ្នកនឹងមិនឃើញស្លាកសញ្ញាឈប់នៅសងខាងផ្លូវក្នុងសង្កាត់នោះទេ។ ហើយបន្ទាប់មកនៅក្នុង Whittier ផងដែរពីពាក់កណ្តាលប្លុកមួយទៅប្លុកទាំងមូល។ ផ្លាកសញ្ញាមានសញ្ញាព្រួញពីរ ប៉ុន្តែការពិតវាមិនទៅប្លុកទាំងមូលទេ។ ទោះបីនេះជាការផ្លាស់ប្តូរក៏ដោយ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់រំលេចនូវចំណុចមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ។ ចាំមើលតើវាផ្លាស់ប្តូរទេ? បាទ នៅប្លុកពី Whitney ទៅ Woodside ដែលធ្លាប់ជាចំណត ប៉ុន្តែចំណតឡានក្រុងបច្ចុប្បន្ននៅតែនៅខាងមុខ Woodside ដូច្នេះផ្នែកខ្លះនៃតំបន់ត្រូវបានកំណត់ត្រឹមចំណតឡានក្រុង។ ប៉ុន្តែនេះគឺជាផ្លូវបំបែកថ្មីដែលយើងបានបន្ថែម។ បើនិយាយពីផ្លូវក្រោយវិញ ខ្ញុំចង់យល់ថាគេនិយាយអី ព្រោះវាតូចចង្អៀត ប៉ុន្តែបើនិយាយពីស្ថានភាពខាងលើ បើផ្លូវមានផ្លូវហើយមានឡានចតនៅហ្នឹង ឡានចតនោះនឹងស្ទះមិនមើលទេ។ អ្នកបើកបរឃើញអ្នកបម្រុងទុក ឬអ្នកឃើញអ្នកបម្រុងទុក។ ដូច្នេះហើយ វាផ្តល់នូវទិដ្ឋភាពល្អបំផុត ព្រោះមិនមានកន្លែងចតរថយន្ត។ ដូច្នេះបើនិយាយពីទទឹង អ្នកអាចមានទទឹងតូចជាង ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកណាចតនៅទីនោះមុន អ្នកអាចមានទិដ្ឋភាពល្អជាង។ ដូច្នេះ ខ្ញុំមានន័យថា នេះជាទូទៅអនុវត្តទៅលើផ្លូវដែលប្រឈមមុខនឹងផ្លូវ។ បាទ ចំណតឡានដែលខ្ញុំកំពុងនិយាយគឺនៅទីនេះ កាត់ពីផ្លូវ Lily Pond Lane។ ដូច្នេះពី 409 ផ្ទះដែលទ្រនិចរបស់ខ្ញុំរស់នៅ អ្នកទៅ Woodside យើងឆ្លងកាត់ចំណតឡានក្រុង ទៅកាន់ Lilliput Lane ផ្លូវព្រៃ និងចំណតឡានដែលចាប់ផ្តើមពីមុខ Victory Park ។ ដូច្នេះប្រសិនបើប្រជាពលរដ្ឋមានអ្នកទស្សនានៅតំបន់នោះ សួនជ័យជំនះហាក់ដូចជាជម្រើសមួយ ចំណតនៅផ្លូវ Winthrop ឬផ្លូវម្ខាង ហើយទោះបីជាភាគច្រើននៃផ្លូវទាំងនេះជាផ្លូវឯកជនក៏ដោយ ខ្ញុំគិតថាបច្ចុប្បន្នពួកគេមិនមានការរឹតបន្តឹងទេ មានន័យថាអ្នកកាន់សិទ្ធិមិនចាំបាច់ដាក់កម្រិតពួកគេទេ។
[Alicia Hunt]: Я думаю, что у нас в повестке дня еще есть два пункта, которые, я действительно не ожидал, продлятся так долго. На самом деле мне пришлось уйти в 7:45, чтобы забрать сына.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Здесь он ходатайствовал о явке 20 июля 2334 года (если это возможно). В 2023 году его уволили, и комиссар согласился.
[Tim McGivern]: Да, я включу это движение. Оно включено.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Тодд, что еще? Поэтому я благодарю вас. Переходим к следующему вопросу повестки дня. Очевидно, в этом смысле мы перейдем к следующему пункту повестки дня – 2023-38 годы. Извините, позвольте мне вернуться назад. У комиссара Макгиббона есть время до 2023–2034 и 2023–2037 годов, чтобы подать петицию, нам нужна петиция. Да, мы отправляемся в дневной космос по адресу Бродвей, Медфорд, 2023, 38. Тодд. Тебе придется остановиться, если ты хочешь Тодда. Ты слышишь меня сейчас? Это верно.
[Todd Blake]: Затем Сомервилль связался с нами. Парковку перед перекрестками планируют ограничить, чтобы сделать переход безопаснее и заметнее для пешеходов. Один из них расположен на границе города с Медфорд-сквер и лагуной. Важно отметить, что это предложение ограничит парковку местом на расстоянии около 25 футов. В расписании указано 20, но я думаю, что до перекрестка примерно 25 футов. Поверните направо на Сомервилл Бродвей. Если нет светофора, ты включишь красный свет или тебе скажут не ходить, но с этой свободой ты не включишь красный свет, так что это помогает видеть. Я могу быстро начать говорить об уличной еде Поэтому они рекомендуют размещать знак, запрещающий парковку, над существующим знаком, запрещающим движение грузовиков. Так что идите от этого знака к этому перекрестку. А у меня... Длина этого знака 20 футов или 25 футов? Я думаю... я могу получить конкретные размеры, если вы хотите пойти этим путем, но я думаю, что это от 25 до 27 футов. Это знак для пешеходов, переходящих улицу. Это верно. Это небольшой стол. Если у нас достаточно ресурсов и времени, мы тоже можем его покрасить. Но в основном это будет так. Стыковка будет продолжаться до тех пор, пока не появится этот сигнал. На самом деле, я не думаю, что люди будут парковаться перед знаком. Так что это просто рутина. Зато это поможет улучшить видимость на немаркированных перекрестках.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Спасибо
[Alicia Hunt]: Члены. Мой инстинкт — последовать совету Тодда. Я не понимаю, почему мы этого не делаем. Я действительно не хочу, чтобы люди совершали небезопасные поступки.
[Todd Blake]: Таким образом, это не повлияет на парковочное место, которое вы видите на экране. Ну, вы можете видеть, что никто этого не делает.
[Bob Dickinson]: Тодд, я хочу подчеркнуть этот знак в верхнем углу, это то, что мы видим?
[Todd Blake]: Нет логотипа автомобиля, верно? Ну, пока вы не за углом. Таким образом, вы можете видеть большинство людей, припарковавшихся на этом столбе. Хорошо
[Bob Dickinson]: Я поддержу это движение. Мне не нужно видеть это таким образом. Похоже, это больше вопрос безопасности.
[SPEAKER_10]: Понедельник. Хорошо
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар МакГиббон?
[Tim McGivern]: В.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Хантер? Это верно. Комиссар Бжезинский?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Канадская полиция?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Это верно. В-четвёртых, ничего не происходит. До последнего поста стоянка изменена на 2023-39 год. Опять Тодд, Первый Салем и Фултон-стрит.
[Todd Blake]: Да, извините, пожалуйста, будьте терпеливы со мной. Поиск файлов. Фактически на перекрёстке произошло ДТП, в результате которого пострадали пешеходы. К нам поступило много жалоб на видимость этого перехода.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Итак... я могу сказать это, пока Тодд смотрит это. Я столкнулся с пешеходом. Здесь произошло столкновение, повлекшее за собой серьезные травмы. Обзорность плохая, особенно в этой машине, и парковка не очень хорошая. Даже когда вы доберетесь до Фултон-стрит, они обычно находятся на расстоянии нескольких дюймов от пересечения с обеих сторон. Они приходят быстро, потому что собираются на рынок. Я думаю, это рынок Саннисайд, верно? Там? И они становятся настолько быстрыми, что машины и пешеходы приближаются к дороге практически в замедленной съемке. Вот что случилось с этим пешеходом. Они сказали, что гуляют. Водитель сказал, что никогда их не видел. Знаете, у нас были две машины, припаркованные на расстоянии нескольких дюймов друг от друга, и они столкнулись, потому что она была припаркована слишком близко к перекрестку. Так что это будет новый стандарт.
[Todd Blake]: Это хорошо. Да, в этом смысле уже есть пасть огня. Поэтому никто не должен там парковаться. Но, к сожалению, судя по вывеске, в парке есть люди. Было бы хорошо, если бы мы могли это исправить за час, но у нас есть три марки и сковороды. Рядом с устьем огня. Мы добавили несколько конусов. Мы добавили DPW. Благодаря DPW мы добавили ряд стандартных предупреждающих знаков, наиболее важными из которых являются светодиодные фонари. Мы также сейчас рассматриваем зоны с ограниченным доступом, а затем предполагаем, что вечеров будет больше, а затем мы изменим парковку, чтобы убедиться, что из-за этого изменения не возникнет каких-либо потерь на парковке. Так что просто попробуйте. По сути, цель — описать место, где находится огнетушитель, описав сторону, подходящую к перекрестку. Теперь знак остановки здесь. Поэтому мы просто просим больше уровней, чтобы не было места. Я имею в виду, мы поменяемся местами. Перемерил все до следующего пункта. Мы думаем, что сможем сохранить номер пять. Здесь показаны только четыре, но на самом деле их пять. На другой стороне улицы есть еще одна, здесь есть пожарный гидрант, а парковки нет, в одной комнате далеко на самом деле их две. Итак, четверо с этой стороны, пятеро с той стороны, они все равно будут отключены. Таким образом, на самом деле мы затрагиваем только половину пространства, а не все пространство Салем-стрит. Чтобы добиться.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Я думаю, что для бренда было бы полезнее направить их парковаться в этих местах. Еще один иск. Комиссия, которую мы получили на Салем-стрит, была жесткой. Как вы знаете, у нас есть четыре случая, когда пешеходов сбил транспортное средство менее чем за четыре года, но все говорят о светофорах. Дело в том, что у нас есть один в Салеме и Черри, один в Салеме, очевидно, не из нового расширения Хейнс-сквер, а два в Салеме и Черри, один в Салеме весной и один в Футоне, но просто для того, чтобы люди знали, что он там.
[Todd Blake]: Это то, что мы делали раньше: наша полиция делала это, устанавливая там сирены, мы останавливали людей, которые действительно оскорбляли людей на парковке перед пожарным гидрантом. Тогда Пожалуйста, вернитесь с другим предложением. Это основа, о которой мы здесь спрашиваем. Итак, теперь, после этого знака, мы хотим перейти дорогу перед этой серебристой машиной, но располагаемся дальше — это пространство перед пешеходным переходом. Это то, о чем мы просим сегодня. Фактически, он находится в 37 футах от угла или в 22 футах от перекрестка, о котором мы спрашиваем. Сейчас примерно в 10-15 футах от перекрестка. Так что это будет улучшение видимости.
[Alicia Hunt]: Извини, Тодд, пока ты это делаешь, изображение на нашем экране выглядит не очень хорошо. Мы просто скромные люди.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Извините, я постараюсь это исправить. Алисия, тебе придется сыграть в 745.
[Alicia Hunt]: Я знаю, но Согласие по телефону. Да, я также рекомендую согласие.
[Bob Dickinson]: Да, я согласен. Вы посмотрите на охрану, я думаю, пока они смотрят на меня, они все. Это очень опасная дорога, по которой я всегда иду.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Десять петиций были одобрены, вторая – Алисией.
[Alicia Hunt]: Да, сейчас я езжу на велосипеде таким образом.
[Tim McGivern]: Мы проголосуем, но прежде чем закончить, нам следует понять, почему эти люди здесь.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Мы можем проголосовать и вернуться с другим вопросом. Мы должны проголосовать. Это верно. Это верно. Голосование по апелляции.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар МакГиббон?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Хантер? Это верно. Комиссар Бжезинский? Это верно. Ханаанская полиция? Это верно.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Сиву заходи, я думаю, он у нас есть. Видите ли, прежде чем мы возьмем трубку, я просто хочу убедиться, что Сидни Голдберг был там, поднимет руку или напишет в чат. Это единственное, что у нас есть. В противном случае, я не думаю, что я был бы здесь. Мы можем уволить его, если он согласится. ок Да, я думаю, мы проголосуем.
[Bob Dickinson]: Не хочу добавлять в таблицу.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Этот вопрос будет решен на октябрьском заседании, иначе мы его больше обсуждать не будем.
[Bob Dickinson]: Да, я поддержу предложение, лежащее на столе переговоров в октябре, а если нет, то мы от него откажемся.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Я думаю, что Тим голосовал за это, но, пожалуйста, добавьте что-нибудь в комментариях по этому поводу. Спасибо
[Tim McGivern]: В целях безопасности удалите его, если он не появился.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Хорошо, спасибо. Рекомендую отложить.
[Bob Dickinson]: Должны ли мы голосовать по этому поводу? Да, я думаю, нам нужно проголосовать за это движение.
[Tim McGivern]: Да, у заседания назначена конкретная дата, и если вы не приедете, оно будет удалено из повестки дня.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Начнем с выборов. Если кто захочет. Они хотят проголосовать еще раз. Это забастовка за отсутствие. Ты хочешь уйти отсюда? Вы уже проголосовали за это.
[Bob Dickinson]: О, верно?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Я так не думаю. Я думаю, мы проголосовали за его отмену Мы не голосовали за него... Надлежащее одобрение. Так что, если они захотят проголосовать еще раз и получить одобрение, это будет в повестке дня транспортного совещания в октябре следующего года, а если нет, то вопрос будет снят.
[Bob Dickinson]: Чтобы внести ясность: можем ли мы официально предложить перенести сессию на октябрь? Стив, ты сделал предложение, Тим, ты его поддерживаешь?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Понедельник. Особенный. Позвонить Кто это поддерживает? Комиссар Макгиннис II. Стив вздрогнул.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Макгиверн? Это верно. Комиссар Хантер? Это верно. Комиссар Бжезинский?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Полиция Хан Ва?
[Todd Blake]: Это верно. Рекомендую отложить. Ожидая, пока мы закончим, я задавался вопросом... присутствовала ли по какой-то причине Шэрон В.? Я просто хочу подтвердить. Да, я просто хочу убедиться, что никто ничего не пропустит.
[Tim McGivern]: Или, если они это сделают, я попрошу вас уйти. Что он сказал? Что мы забыли до того, как закончили встречу? Мы никого не забыли?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Если мы хотим выйти и поговорить, у нас нет никого, кроме Шэрон.
[Todd Blake]: В ходе беседы он сообщил, что получил письмо о сегодняшней встрече.
[Tim McGivern]: ок Так что, если вам нечего сказать, думаю, на этом мы остановимся. Хотим ли мы завершить встречу как можно скорее?
[SPEAKER_17]: Понедельник.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Шэрон, ты не дура, иначе мы его закроем. Ну, Тим, ты рекомендовал закрытие, поддержал ли это комиссар Бжезинский?
[Tim McGivern]: Я вернусь.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: ок Я вернусь. Ну, измените это. Второй — комиссара Макгивена, а первый — комиссара Бжезинского. Эти записи верны.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ой, извините, предложение Стива было одобрено комитетом. Ну, прокурор дал.
[Todd Blake]: Поэтому он попытался говорить. Он прочитал письмо в Alva Traffic, и они придумали что-то вроде этого.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ладно, важная работа.
[Bob Dickinson]: Должны ли мы позволить ему говорить или нет?
[Todd Blake]: О, он ждал три часа. Мне кажется, что его больше не существует. Я вас не слышу. Я не слышу свой голос. Только в 744. Мы не можем этого услышать.
[Alicia Hunt]: Он написал Уинфорду и Робертсону о личном доступе и о том, что произойдет, если им обоим запретят. Так что не знаю, видите ли вы в чате, что я отправил ссылку на приватный путь. Мы никоим образом не управляем им и не можем выдать ему разрешение на парковку. Поэтому я ответил на этот вопрос в дебатах, потому что это не имеет никакого отношения к нашему движению. Это просто сообщение для него. Он житель Уинтроп-стрит.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Особенный. Мы готовы закрыться. Извините Мы уже проголосовали? Это верно. Да-да, это был мой голос.
[Alicia Hunt]: Да, мы все проголосовали против.