[Unidentified]: Boa noite a todos. Bem-vindo. Estamos iniciando a reunião de Apelações de Zoneamento de Medford em 30 de abril em relação ao 280 Mystic Now. Dennis, você poderia ler o aviso?
[Denis MacDougall]: Em 29 de março de 2023, o Governador Haley sancionou um projeto de lei orçamentária suplementar que, entre outras coisas, estende as disposições temporárias relacionadas à reunião aberta de 31 de março de 2025. Especificamente, esta extensão adicional permite que os órgãos públicos continuem a realizar reuniões remotamente, sem um quórum do órgão público fisicamente presente em qualquer local, e forneça acesso alternativo adequado às reuniões remotas. A redação que pode fazer alterações substanciais na Lei de Reuniões Abertas é estender a data de expiração das disposições temporárias sobre reuniões remotas de 31 de março de 2023 para 31 de março de 2025. Avenida Mystic, 280, processo número 40B-2024-01. Retomando a consideração da petição da Combined Properties Incorporated para uma licença abrangente de acordo com o Capítulo 40B das Leis Gerais de Massachusetts para um empreendimento de apartamentos multifamiliares de oito andares localizado em aproximadamente 3,2 acres de terreno na 278-282 Mystic Avenue, IDs de propriedade 5018, 5019, 50110, 50110A e 50110B. Esta proposta será desenvolvida em aproximadamente 378 unidades num mix de apartamentos de um, dois e três quartos, sendo 96,25% do total de unidades designadas como habitação a preços acessíveis para famílias de baixa e moderada renda.
[Unidentified]: Obrigado, Dennis. Temos representantes para o candidato? Chris Mann, vejo que você está levantando a mão.
[SPEAKER_05]: Você pode me ouvir?
[Unidentified]: Podemos.
[SPEAKER_05]: Ah, que bom. Sim, sou Chris Meggeta da Combined Properties. Sou vice-presidente sênior de desenvolvimento de negócios.
[Unidentified]: E mais alguém falará esta noite?
[SPEAKER_05]: Claro. Então, vou apenas apresentar a vocês que temos nossa equipe de desenvolvimento aqui esta noite. Juntando-se a mim está Brian Cafferty, da Combined Properties. Ele é nosso vice-presidente de assuntos jurídicos. Temos Sean Burns da Combined Properties. Ele é nosso vice-presidente de serviços de design. John Carey, da Combined Properties, é nosso gerente de projetos arquitetônicos. E esta noite temos dois consultores conosco. Paul Avery, do Oak Consulting Group, é nosso consultor de engenharia civil. E Scott Thornton, da Vanessa and Associates, é nosso consultor de transporte.
[SPEAKER_08]: Obrigado.
[Unidentified]: Quem quer começar?
[SPEAKER_05]: Oh. Se quiser, eu posso fazer isso, Sr. Presidente.
[Unidentified]: Por favor, vá em frente.
[SPEAKER_05]: Claro, é possível compartilhar a tela e mostrar alguns slides?
[Unidentified]: Sim, está tudo pronto.
[SPEAKER_05]: E vamos ver, quando eu fizer isso, vou perder meu vídeo? Dennis, devo ir para tela inteira?
[Denis MacDougall]: Sim, acho que se você fizer isso, se apenas compartilhar a tela, deveria. Basicamente, ele moverá tudo para um, mas o que você deseja mostrar aparecerá para todos verem.
[Andre Leroux]: Desculpe, Jamie, temos que fazer a chamada só para abrir a reunião? Obrigado. Peço desculpas.
[Unidentified]: Você tem razão. Em seguida, comparecimento à reunião. André na sala? Presente. Mike Caldera? Presente. Jim Tirani? Presente. Maria Lee.
[SPEAKER_08]: Presente.
[Unidentified]: Yvette Velez.
[SPEAKER_08]: E Kristi Evano. Presente. Obrigado. Agradeço, André. Obrigado.
[SPEAKER_05]: Então, há algo que preciso fazer para compartilhar uma tela?
[Unidentified]: Na parte inferior, você deve ter um botão que diz compartilhar tela. Ação verde.
[SPEAKER_05]: Vamos a ver. Déjame ir. Ya lo veo, sí, compartir pantalla. Bien, entonces supongo que haría clic en esto. ¿Estás viendo una diapositiva? Sí. Sólo tengo curiosidad. ¿Esta diapositiva ocupa toda la pantalla? Sí. Lo hace. DE ACUERDO. Está bien. Así que gracias a todos, a todos, por su tiempo esta noche. Y nos gustaría compartir con ustedes los antecedentes de este proyecto, al que llamaremos 280 Mystic Avenue según la solicitud de permiso integral. Les presenté a nuestro equipo de proyecto que está aquí esta noche y está entusiasmado con el proyecto. Y lo que esperamos hacer con una agenda muy breve es contarles un poco sobre Propiedades Combinadas. Para aquellos de ustedes que quizás no estén familiarizados, nos gustaría decirles que somos la empresa local de la que nunca han oído hablar. Darles algunos antecedentes sobre el proyecto, el sitio en sí, hablar sobre el diseño, la arquitectura y la ingeniería civil, la ingeniería civil del sitio, abordar la planificación del transporte, y luego creo que lo ideal sería entregárselo a ustedes en la junta directiva y tal vez también al público para cualquier pregunta y comentario que puedan tener, y luego tal vez tener una discusión con ustedes en la junta directiva sobre los próximos pasos que, según ustedes, tendrían sentido en el proceso. Así que seguiré adelante. No dudes en hacer cualquier pregunta a medida que avanzo. Para contarle un poco sobre Combined Properties, tenemos nuestra sede en Malden. Somos una firma de inversión y desarrollo inmobiliario de servicio completo. Y veamos. Curiosamente, esta diapositiva acaba de cambiar. Ah, ahí está. Mirar. Bueno. Entonces... Por eso, nuestro credo es crear mejores lugares para vivir, trabajar y jugar. Eso es en lo que creemos. De hecho, hemos estado en Medford durante 40 años. Somos propietarios de cinco propiedades en Medford, todas en Mystic Avenue, dos de las cuales son el tema de este proyecto, 280 Mystic Avenue. La empresa data de 1935 y hemos adquirido y desarrollado más de 3 millones de pies cuadrados de propiedades. Una cosa que es un poco diferente acerca de nosotros es que somos propietarios y administradores a largo plazo. Entonces, a diferencia de algunos desarrolladores que desarrollan y tal vez lo hacen por una tarifa y luego venden la propiedad, nosotros nos quedamos con todo. Y eso influye en la forma en que formamos nuestras relaciones con las comunidades, los clientes y los residentes, cómo pensamos sobre el cuidado y el desarrollo de nuestras propiedades. Así que avanzaré aquí. Y solo darle una descripción general rápida. También quiero mencionar que, y creo que Dennis lo ha compartido con ustedes, todos los materiales de solicitud del proyecto están en una carpeta de Dropbox a la que pueden acceder. Si tiene alguna dificultad para acceder a la carpeta, debería poder ver los documentos, así como descargarlos e imprimirlos. Si tiene alguna dificultad, hágaselo saber a Dennis o hágamelo saber. Dennis me pidió que compartiera estas diapositivas con él después de la presentación, y lo haré. Y el primero aquí, tendrás mi información de contacto. Permítanme retroceder aquí. También mencioné que el proyecto no ha cambiado. Estuvimos por primera vez ante la junta en junio de 2020 con este proyecto, entramos en un período de pausa, Uh, llegamos a un acuerdo de peaje con la junta. Eh, hubo un desacuerdo en ese momento sobre si, eh, la ciudad aprovecharía el estado de puerto seguro bajo el cálculo mínimo general de superficie terrestre del 1,5%. Y había un proceso legal ante el Comité de Apelaciones de Vivienda. Mientras avanzaba ese proceso, acordamos con la junta celebrar un acuerdo de peaje. Y durante ese tiempo, realmente, no hubo actividad. Así que volvemos a estar ante vosotros. El Comité de Apelaciones de Vivienda emitió una decisión al respecto. Recientemente, pero no hemos realizado cambios en el proyecto desde entonces. Mencionaré un cambio, que es resultado de un cambio de zonificación. La ciudad implementó una forma modificada de calcular la cantidad de estacionamiento que se requeriría para un proyecto. Si un proyecto está a media milla de un recurso de tránsito de alta frecuencia y el proyecto puede tener una cantidad algo reducida de estacionamiento en el sitio, Y debido a que este sitio, que es el tema del proyecto, está justo enfrente de la línea de autobús MBTA 95, que cumple con los estándares para el tránsito de alta frecuencia, el proyecto puede, mediante zonificación, tener un número algo reducido de espacios de estacionamiento. Y si miramos eso, la nueva zonificación, la cantidad de estacionamiento que ofrecemos, que no ha cambiado, en realidad cae dentro de esa nueva categoría. Entonces, al mirar la lista de exenciones que requeriríamos o solicitaríamos, una de ellas sería para espacios de estacionamiento. Esa exención ya no es necesaria debido a la nueva disposición de zonificación. Así que actualizamos la tabla de exenciones de zonificación. Y se lo envié a Dennis y charlé con Dennis esta tarde y también lo actualicé, envié una versión actualizada de la tabla de zonificación o la subí a la carpeta de Dropbox. Esa es una modificación, pero todo lo demás sobre el proyecto es igual. Nuevamente, solo un resumen rápido, un poco sobre las propiedades combinadas para mostrarles algunos proyectos que hemos completado. Este es el Riverview Business Park en Commercial Street en Malden. Te mostramos el antes y el después. Está en el río Malden, que históricamente fue un río muy industrializado. Hubo un EE.UU. Depósito de productos químicos Navy Niter allí. La Marina se fue. De hecho, se convirtió en Brother Gilbert Field, que fue utilizado por Malden Catholic High School. Lo sobraron. Adquirimos la propiedad y la reconstruimos en lo que llamamos Riverview Business Park, que es un edificio de oficinas e investigación y desarrollo bastante bonito de 100 o 95,000 pies cuadrados, tal como se ve hoy. Este es un sitio en Peabody hoy llamado Centennial Park. En realidad era un vertedero, y la ciudad de Peabody nos seleccionó como desarrollador designado para iniciar este proyecto, y hoy lo hemos convertido en oficinas e instalaciones de investigación y desarrollo de primera clase. Esto está en el río Malden, 195 Canal Street. Era una antigua planta química propiedad de una empresa alemana llamada Romtec. Hicieron un trabajo químico industrial bastante pesado allí y sobraron de la propiedad. Se lo compramos con algunos desafíos geoambientales muy serios. Trabajamos con ellos para coordinar la limpieza del sitio y al mismo tiempo convertirlo en un edificio de consultorios médicos. Hoy en día está ocupado por Cambridge Health Alliance como clínica. De nuevo, fotos de antes y después allí en el río Malden. En la parte superior izquierda, este es un sitio en Pleasant Street en Malden, un sitio orientado al tránsito, a una cuadra de la Línea Naranja MBTA. La estación Malden Center era un edificio de oficinas y comercio minorista obsoleto, de muy poca altura y deteriorado. Reconstruimos el sitio en 204 modernos edificios de apartamentos. Hoy, 206, hemos logrado agregar dos apartamentos más allí, así que creo que es una adición bastante significativa al vecindario. al paisaje urbano del centro. Esto también está en el centro de Malden, también a una cuadra de la estación T. Lo llamamos Exchange Street Apartments. Antiguamente era una tienda de comestibles y luego se convirtió en un gimnasio. La empresa de fitness se fue. Adquirimos el terreno y lo convertimos en 210 apartamentos. Así que aquí podéis ver las fotos del antes y el después. Este es el edificio en el que estoy ahora. Estoy en el último piso de este edificio en la parte inferior derecha. Este es el 295 de Canal Street, también en el río Malden. Era una nave industrial de una sola planta que se utilizaba para la fabricación de productos de lona. Esa empresa se fue. El edificio estuvo vacío durante 20 años y lo convertimos en un edificio de oficinas de primera clase y, creo, también logramos mejorar el Malden Riverfront en el proceso. Este es un proyecto pro bono que hicimos para Malden YMCA. Estuvimos muy involucrados en la campaña capital para su, en realidad, no es una reurbanización, es una nueva Y. A la izquierda en la imagen anterior nos muestra cómo solía verse la Y. Era una de las instalaciones de la YMCA más antiguas y originales de Estados Unidos, muy deteriorada y con graves problemas estructurales. Estaban perdiendo membresía, así que también nos involucramos en una campaña de capital. trabajando con ellos para supervisar el diseño y la construcción de una nueva Y. El sitio de la Y es una antigua armería de la Guardia Nacional en Malden. Logramos trabajar con la ciudad y la Guardia Nacional para tener un excedente de la Y. No estaba siendo utilizado. Y luego, finalmente, se transfirió a la propiedad de la YMCA y, en cierto modo, se reconstruyó para convertirla en una nueva instalación de la YMCA de última generación, y su membresía se recuperó de inmediato. Una vez más, el proyecto pro bono, no un proyecto con fines de lucro para nosotros. Somos propietarios de cinco propiedades en el río Malden, con un total de más de media milla de frente al río. Y hemos estado trabajando paso a paso para devolver el acceso público al río Malden. Aquí hay un par de fotografías de un sendero que hemos construido a lo largo del río Malden. Y luego, y por último, sobre el tema del río, Creo que estábamos a la vanguardia en darnos cuenta de que el río Malden tiene valor como recurso ambiental y recreativo. Y hace unos 20 años, trabajamos con la Universidad de Tufts para trasladar su programa de remo desde el Newell Boathouse de Harvard en el río Charles hasta aquí en Malden, donde se han arraigado. Ahora, como saben, tienen un cobertizo para botes permanente en el proyecto River's Edge. Y el río ahora está siendo utilizado por Tufts y por programas de escuelas secundarias, incluidos Malden, quiero decir, lo siento, Medford High School y Somerville High Schools, así como Malden High School y Mystic Valley Regional Charter School. Así que, una vez más, hemos adoptado el río como causa para llamar la atención sobre su valor para fines ambientales y recreativos. Ahora finalmente llegamos al sitio en sí, el sitio del proyecto, el sitio que llamamos 280 Mystic Avenue, y es una combinación de dos propiedades existentes, 278 Mystic Avenue y 282 Mystic Avenue. Estoy seguro de que todos están muy familiarizados con Mystic Avenue. 282 es el sitio de una antigua tienda Staples, un edificio de un solo piso. Staples estuvo allí durante muchos años. Se trasladaron a la asamblea y abandonaron el sitio. Por un tiempo, hubo un Dunkin' Donuts y un Pizza Hut, y luego se fueron. Dunkin' Donuts en realidad se mudó al otro lado de la calle hacia su propio edificio. El edificio en sí tenía algunos problemas estructurales bastante graves. El suelo allí es muy blando y está construido sobre pilotes de madera. Y, en última instancia, con el edificio vacío y examinando más de cerca las condiciones estructurales, no valía la pena salvarlo. Y tuvimos que eliminarlo hace unos años. En este momento, el sitio está siendo utilizado como estacionamiento por un concesionario de automóviles. No es exactamente un uso elevado, pero sí algo de uso. Y luego, 278 Mystic Avenue es un edificio de oficinas de dos pisos. Si está familiarizado con la zona, reconocerá el Bank of America en el primer piso. Allí tienen una oficina bancaria de bastante buen tamaño, así como un servicio de autoservicio. Arriba hay un poco de espacio para oficinas. Y entonces, la génesis de este proyecto, el proyecto del que tenemos ante ustedes para hablar esta noche, es una combinación de esos dos sitios que están realmente subutilizados para crear algunas viviendas muy necesarias. Voy a mostrarles una vista de esto mirando hacia el sur. Este es el mismo sitio mirando hacia el sur, gracias a Google Earth. Podemos ver la ciudad de Boston en el horizonte, lo que le da una idea de la proximidad a la ciudad de Boston. El sitio en sí es un poco como una isla. En el extremo sur se encuentra lo que fue Century Bank. Ahora es Herb Chambers, el edificio de oficinas de cinco pisos que está ahí abajo, de color verde con ventanas en cinta. Y en el extremo norte está la nueva sucursal bancaria. Para que pueda tener una idea de la proximidad del sitio, ciertamente a la Ruta 93, muy útil para entrar y salir de la 93, así como a la Ruta 16, Mystic Avenue y la Ruta 38. Y por último, si observamos algunas de las conexiones de tránsito, conexiones de transporte, es un poco difícil de ver. No sé si mi mouse funciona en modo compartir. Voy a hacer un círculo con el mouse alrededor de este punto azul en la parte inferior central que dice 280. Y ese es el sitio del proyecto. Hemos dado un paso atrás, así que estamos en nuestro helicóptero volando un poco hacia atrás, mirando hacia el sur nuevamente con la ciudad de Boston por aquí. Y así podemos ver la proximidad del sitio a la Ciudad de Boston, muy buen acceso a la Ruta 93, ciertamente rutas a la Ruta 16, Mystic Valley Parkway y Mystic Avenue, Ruta 38. Justo en la puerta del sitio hay dos paradas de autobús de la ruta 95 de MBTA. Hay uno a cada lado de Mystic Avenue, muy útil. Acceso de tránsito allí. La nueva extensión de la Línea Verde pasa por aquí y hay una estación de Ball Square por donde estoy dando vueltas. No está justo en la puerta, pero hay cierta proximidad a la Línea Verde. En la parte inferior derecha, podemos ver que Tufts está algo cerca del sitio y luego va hacia el sur y el oeste, obviamente Cambridge y Somerville. Y luego, a medida que avanzamos hacia el sur, vemos la Línea Naranja saliendo de Boston, está la estación Sullivan Square, la estación Assembly y la estación Wellington. Maldon hacia, obviamente Medford continúa hacia el este, y luego, si continúas, llegamos a Maldon, Y luego podemos ver Everett, Chelsea, East Boston y el aeropuerto Logan, junto con Charlestown. Allí, como usted sabe, probablemente no haya numerosos carriles bici ni senderos para caminar. El río es un buen regalo. Y entonces solo una pequeña orientación. Esos son algunos antecedentes que quería compartir con ustedes. Se lo entregaré a Sean Burns, nuestro arquitecto jefe en la oficina. Y puede hablar sobre el diseño y planificación del proyecto en sí. Entonces, Dennis, ¿necesitas que haga algo en cuanto a la pantalla o al presidente Thompson?
[Denis MacDougall]: Eu não acho. Vou parar de compartilhar e então podemos passar para o próximo. Acho que é isso que você parece fazer. Excelente. Obrigado.
[SPEAKER_02]: Ok, obrigado Cris. Obrigado aos membros do conselho por reservarem um tempo de suas vidas ocupadas para virem aqui hoje. Também vou compartilhar minha tela. E começarei aqui com a visão geral do nosso projeto proposto na 280 Mystic Avenue. Propomos 378 unidades. 25 por cento dessas unidades serão acessíveis. Temos um mix de 50 estúdios, 167 T1, 122 T1 e 41 T3. Cada um desses tipos de dormitório tem uma categoria acessível de 25%. O prédio em si tem oito andares e 85 pés de altura. Existem aproximadamente 600.000 pés quadrados brutos nesses oito andares do local. Temos uma lista de zoneamentos obrigatórios aqui à esquerda, que tenho certeza que você verá. Eliminamos a necessidade de alívio de zoneamento para estacionamento com a chegada de uma taxa de estacionamento mais baixa para empresas orientadas para transporte público ou transporte rápido. e nós temos Passarei para a próxima folha, que é o nosso plano paisagístico e de plantio. Como você pode ver, o prédio ocupa a maior parte do terreno. O site é organizado aqui pela Mystic Valley Parkway. Mystic Ave, Route 38 e Winterbrook ao sul, 93 diretamente ao leste, e ao norte fica aquele banco. Propomos que este edifício de oito andares seja localizado aqui. Os dois primeiros pisos são destinados a estacionamento. O estacionamento é acessado a partir A entrada mais ao norte, ou com licença, a entrada mais ao sul aqui, a mais distante do cruzamento da Harvard Street. Você entra na garagem por este lado. A entrada principal do edifício fica aqui, de frente para a Avenida Mística. Existe aqui uma pequena área de jardinagem e algum estacionamento para visitantes em frente ao edifício. Sugerimos um caminho multiuso que circula para sul e leste e permite cortar este movimentado cruzamento ao nosso norte. Criamos um layout tipo O duplo para dar pátios, e estes ficariam no terceiro andar do edifício, Esses pátios têm 85 pés nesta direção e 135 nesta direção. Na sua forma mais longa, mede 125 aqui, e basicamente 85 por 85. Eu acho... continuar? Esta é a nossa planta do primeiro andar. É um típico deck de estacionamento tanto para o primeiro quanto para o segundo andar. Estacionamento organizado e rampa de acesso nas traseiras. Novamente, temos entradas aqui, lixo em ambos os lados do prédio e nossos sistemas de escadas. Temos um lobby principal aqui. Espaço com altura dupla. Nós voltamos. Em relação ao manuseio de cargas e lixo, sugerimos acesso de mão única e este é de acesso limitado. Contorne o edifício nesta direção para acesso de emergência e não emergencial ao edifício. Típico, bom, este é um terceiro andar, então não é totalmente típico porque é o andar que tem os pátios. Então aqui temos várias unidades internas que têm acesso aos pátios, e as unidades acima delas terão, claro, acesso à luz dos pátios, e depois as segundas unidades de anel de carga dupla na parte externa do edifício. Temos, esta é a elevação da Avenida Mystic e a elevação olhando de 93. Temos uma mistura de materiais, mas principalmente temos um pódio visual de dois andares feito de um bloco de alvenaria possivelmente arquitetônico. Temos algumas áreas aqui na fachada na cor tijolo vermelho na tentativa de quebrar um pouco da massa. E temos esses destaques que ocorrem em praticamente todas as unidades e que oferecem a oportunidade de criar um espaço agradável e também dar alguma variedade nessa fachada. E então finalizamos a construção com um material mais leve. E novamente você verá que estamos a 25 metros do nível do teto. E novamente, para os elevadores mais curtos, por assim dizer. do edifício com a mesma mistura de materiais. Colocamos árvores no plano de paisagismo onde quer que pudéssemos colocá-las. Esta é uma secção do edifício que mostra que, de facto, o pátio do edifício é substancial. A menor dimensão do pátio é de 85 pés. e então a dimensão mais longa naquele sul é de 185 pés e cerca de 135 no quintal mais ao norte. Essa é uma breve descrição de como chegamos a esse lugar, a arquitetura. Sei que teremos muitas discussões sobre arquitetura e isso é plano de massa e local no futuro. Mas como esta é uma apresentação introdutória, acho que gostaria de parar por aí e passar o microfone ao Sr. Paul Avery, que é nosso site civil, para que ele possa nos dar uma breve visão geral do site e como o site civil vai funcionar. Obrigado, Paulo.
[SPEAKER_04]: Obrigado Sean. Todos podem ver minha tela? Farei uma rápida visão geral da classificação do local, drenagem e utilidades do local. Este plano na tela agora é apenas um plano de condições existentes. Há muitos detalhes aqui. eu não quero Entre em muitos detalhes aqui sobre isso, mas basicamente há uma série de sistemas de drenagem mostrados neste e Os sistemas fazem uma de três coisas. Eles saem para a Mystic Avenue, vão para Winter Brook ao sul ou vão para Mystic Valley Parkway ao noroeste. Não existem disposições de gestão de águas pluviais no local, nem recursos de detenção, nem recursos de qualidade da água, e tudo isto está em mau estado. O que estamos propondo fazer, mostrado aqui em verde, são as duas características proeminentes que você vê aqui, esses retângulos verdes. Só que pretendemos pegar o escoamento da cobertura e infiltrá-lo no subsolo abaixo do estacionamento, que ocupa os dois primeiros níveis do edifício. Isso, como você pode ver, caberá na maior parte da área do site. O resto do local é o estacionamento, não o estacionamento, mas as calçadas ao seu redor, e estamos propondo novos sistemas para coletar tudo isso. Eliminaremos o escoamento superficial na Mystic Avenue. Bem, vamos quase eliminá-lo, só um pouco fora da linha do meio-fio, mas vamos efetivamente eliminá-lo. Eliminaremos completamente o escoamento na Mystic Valley Parkway e os novos sistemas serão descarregados em Winterbrook ou no oleoduto que continua sob a Rota 93. Tudo isso será tratado para determinar a qualidade da água de acordo com as regras e regulamentos estaduais e locais aplicáveis de gestão de águas pluviais. Mas basicamente, através de toda a infiltração que estamos proporcionando e depois tratando o escoamento superficial restante, esperamos melhorar significativamente as condições existentes e entrar em conformidade com as regras atuais. As empresas de serviços públicos têm um código de cores para isso. Nossos serviços virão de sistemas existentes na Mystic Avenue. Em azul temos os sistemas de água. Mostramos serviços separados de água e bombeiros saindo da Mystic Avenue. O esgoto que mostramos aparece aqui apenas como uma localização geral. Poderíamos possivelmente ter múltiplas conexões dependendo de como A disposição do prédio, mas a intenção é fazer ligação à rede de esgoto ao longo da Avenida Mística. Novamente, com gás e eletricidade, conecte-se também a esses serviços. Há muita coisa acontecendo com alguns serviços públicos existentes no local, alguns dos quais podem precisar ser realocados para acomodar o projeto. Prevemos realizar uma análise de capacidade total e confirmar se os sistemas da Mystic Avenue têm capacidade para o projeto. E nas discussões anteriores falamos sobre melhorias na linha de água, que entendo que tem alguns vazamentos na frente do imóvel. E é basicamente isso, de acordo com o instantâneo de utilitários do site.
[SPEAKER_05]: Scott, você quer falar sobre transporte?
[MCM00000653_SPEAKER_02]: Claro. Obrigado, Chris. Senhor Presidente, Membros do Conselho de Administração, Scott Thornton da Van Ness & Associates. Estou entusiasmado em trabalhar com a Combined Properties neste projeto residencial na Mystic Avenue. Preparamos o estudo de tráfego original para este desenvolvimento em 2020 e o escopo desse estudo foi confirmado com o Diretor de Tráfego e Estacionamento de Medford e incluiu 11 cruzamentos próximos ao local ao longo da Mystic Ave, Harvard Street e Main Street. Esperamos atualizar esse estudo e fornecer a mesma cobertura para fornecer uma avaliação dos impactos do projeto. Conduziremos uma avaliação das instalações de trânsito e revisaremos a programação da MBTA e os detalhes do número de passageiros. Como Chris apontou, o ônibus 95 circula na Mystic Ave. O ônibus 101 passa pelas ruas Main e Medford. O ônibus 101 fica um pouco mais longe. A Linha Verde fica em Ball Square, que fica a cerca de 1,6 km do local ou a 20 minutos a pé. Não tenho certeza se ainda existem dados sobre o número de passageiros da Linha Verde, pois o projeto de extensão é muito novo, mas vamos analisá-lo como parte da análise. Esperamos incluir uma série de projetos de base para condições futuras. estamos cientes de Cerca de 11 na área, incluindo o Beer Hall na 142 Mystic Ave e todo o edifício Assembly Row, além de vários outros. Em termos de geração de projetos ou geração de viagens, acreditamos que o site deverá gerar entre 130 e 170 viagens nos horários de pico, nos períodos da manhã e da tarde. Isso é um total de entradas e saídas. e analisaremos os dados do censo daquela área para ter uma idéia de quantos residentes na área usam atualmente transporte alternativo e levaremos isso em consideração em nossa análise e esperamos incluir em nossas condições futuras uma revisão do de operações de intersecção, análise de capacidade das localizações da área de estudo para se ter uma ideia das condições de operação, antes e depois do desenvolvimento. E esperamos trabalhar com os funcionários da cidade e, eventualmente, com um consultor de revisão por pares para resolver quaisquer preocupações que surjam durante esse processo. Mas iniciámos o processo, prevemos fazer algumas contagens de tráfego nas próximas semanas para termos uma ideia das condições existentes e depois passaremos ao estudo de tráfego. Chris, acho que é isso para um instantâneo da análise de tráfego. Eu vou devolver para você. Obrigado.
[SPEAKER_05]: Scott, obrigado e obrigado Paul e obrigado Sean. E eu acho, Senhor Presidente, estou pensando em você para quaisquer próximos passos que você considere, quaisquer comentários ou perguntas, qualquer coisa que você considere produtiva.
[Unidentified]: Obrigado a todos. Vou abri-lo ao conselho para qualquer dúvida do candidato.
[Mike Caldera]: Mike Caldera. Obrigado, Jaime. Então entendo que a intenção de hoje é principalmente fazer a apresentação inicial e dar alguns passos processuais, então meus comentários serão breves. E ele também se concentrou em nos levar na direção certa. Tive a oportunidade de analisar a candidatura apresentada na sua totalidade e tenho várias preocupações que gostaria de ver abordadas antes da nossa próxima reunião. Primeiro, os materiais apresentados são inadequados para compreender o projeto no seu contexto. O conselho depende da contribuição dos revisores pares e do pessoal da cidade para a sua análise, e atualmente não há detalhes suficientes para que essas revisões comecem a sério. Solicitarei que os funcionários da cidade compilem e forneçam ao proponente, o mais rapidamente possível, uma lista de pedidos de informação necessários para realizar este trabalho, bem como pedidos de consultores de revisão por pares, uma vez contratados. O proponente, por sua vez, deverá fornecer esses materiais em tempo hábil aos funcionários da cidade para que o conselho tenha esse feedback antes da nossa próxima reunião. Em segundo lugar, penso que os planos inalterados aqui são uma oportunidade perdida. Em 2020, alguns actuais e antigos funcionários da cidade escreveram cartas ao conselho expressando múltiplas preocupações com o projecto que ainda não foram reflectidas nos planos. O projeto é proposto em uma localização focal de uma forma incongruente. com o plano abrangente de Medford. Gostaria que o proponente aproveitasse para discutir com os funcionários da cidade e identificar formas de modificar a proposta tendo em conta este plano e os prováveis usos que surgirão nas proximidades da parcela. Além disso, a avaliação de zoneamento atualizada ficou aquém de uma lista atualizada de isenções, que também deveria incluir os requisitos adimensionais dos quais o projeto exige alívio de zoneamento. E finalmente, O projeto também perde a oportunidade de remover o pavimento da zona tampão em torno de Winterbrook. Gostaria de pedir que você trabalhasse com a cidade para identificar um caminho para aumentar as superfícies impermeáveis nesta parte da propriedade para melhorar o meio ambiente e reduzir o risco de inundações. O projeto também se beneficiaria de um espaço aberto para uso público fora da estrutura, em benefício dos próprios moradores e da área.
[Unidentified]: Obrigado Mike. Sr. Maeda, deseja responder a isso?
[SPEAKER_05]: Agradeço a análise e estou tomando notas abundantes. É por isso que apreciamos seus comentários.
[Mike Caldera]: Obrigado. Sim, através da cadeira, obrigado. Sim, e minha opinião é que realmente precisamos de mais detalhes para revisar completamente o projeto.
[Unidentified]: Para o restante do conselho, alguma outra perspectiva ou dúvida para o candidato?
[Andre Leroux]: André? Sim, obrigado. Apenas algumas perguntas básicas. Uma é, então esta é uma moldura de madeira sobre palete, correto? São seis, parecem seis pisos de madeira?
[SPEAKER_02]: Neste ponto provavelmente seria uma moldura de madeira. Provavelmente seria uma estrutura metálica. Ok, ótimo.
[Andre Leroux]: E eu me lembro de um ponto, isso pode ter sido há muito tempo, mas muito antes de meu tempo no conselho, mas houve também um Uma época em que foi considerada uma reforma de três edifícios que se estendia até o outro lado da área de drenagem na Mystic Ave?
[SPEAKER_05]: Sean, você quer comentar?
[SPEAKER_02]: Ah sim, desculpe Chris, eu estava esperando por você também. No passado, fizemos algumas apresentações para secretarias municipais. Um deles incluía edifícios residenciais ao sul de Winterbrook e também, no passado Eu diria que há 18 meses estávamos pensando em construir três edifícios de ciências biológicas no local. Penso que, neste momento, o sector das ciências da vida da nossa economia está a fazer uma pausa. Portanto, qualquer tipo de desenvolvimento nesse sentido também está em pausa. Da mesma forma, acredito que focar neste local é a intenção dos proprietários de terras neste momento ao norte do local de Winterbrook. É um local grande, provavelmente teria que ser escalonado, uma fase norte e uma fase sul de qualquer maneira. Então, queríamos ter algo pronto para o lado norte enquanto desenvolvíamos planos para o lado sul.
[Andre Leroux]: Sim. E houve alguma discussão com o dono do prédio do banco de dois andares na esquina? da Rota 16?
[SPEAKER_05]: Historicamente, eles estiveram em contacto connosco, antes mesmo da recente, digamos, reinvenção daquele edifício. E voltando ao tempo em que ele realmente o usou em seu negócio de serviços automotivos, Na verdade, acho que se trata de uma diferença de opinião sobre qual é o valor desse site. Como vocês sabem, é um site bem pequeno e, devo dizer, não é realmente necessário reconstruir o site de que estamos falando hoje. Ficou claro que eles não queriam vendê-lo e não houve realmente nenhum acordo sobre o seu valor. Você sabe, eles seguiram o caminho deles e acho que nós seguimos o nosso caminho.
[Andre Leroux]: Bem, e obviamente essas questões estão alinhadas com, hum, todo o Mystic Valley, você sabe, o corredor, ou o corredor Mystic Ave, está realmente, uh, você sabe, em transformação agora, e então a oportunidade de Ser um pouco mais abrangente com propriedades em ambos os lados pode proporcionar um pouco mais de flexibilidade em termos de projetar e preparar o terreno para esse tipo de futuro. próxima era da Mystic Ave. Ouvi dizer que isso não é possível no momento, mas certamente é algo que nós, pelo menos eu, teríamos recebido bem. E eu acho que parte disso é Você sabe, pelo que vejo, é uma área de construção muito grande no local, então não há tanta flexibilidade em termos de poder fornecer o tipo de serviços públicos e eu certamente gostaria de ter. Você sabe, pensando nisso e na medida que pudermos. Minimizar essa pegada e obter mais equipamentos públicos do projeto seria fantástico, principalmente em termos de transformar a Mystic Ave em mais uma avenida que é um bom lugar para se viver, francamente, certo? Não foi um local que teve muito uso residencial. Acho que esses são meus comentários para eles. Ah, a outra dúvida que eu tinha era só para confirmar, o paisagismo e a arquitetura, é tudo feito internamente, em imóveis combinados?
[SPEAKER_02]: Nesta fase de desenvolvimento, isso é verdade. Bem. Obrigado.
[SPEAKER_05]: Posso também acrescentar uma observação sobre o tema do conceito de ciências da vida? Acho que foi depois que chegamos ao acordo de pedágio com a ZBA em 2020, que o prefeito sugeriu que pensássemos nas ciências da vida como um possível uso não apenas para este local, mas também para as duas propriedades ao sul dele. Nós analisamos isso e realmente achamos que era uma ótima ideia. E investimos bastante esforço de design e engenharia na criação de um projeto de ciências biológicas lá, um projeto de ciências biológicas com três edifícios. E como Sean mencionou, na verdade o tipo de água que escoa da piscina, em termos do mercado de ciências biológicas, não é culpa de ninguém. Foi uma boa ideia. Mas se você observar os aspectos imobiliários do negócio de ciências biológicas hoje, verá que há muito espaço vago para escritórios e laboratórios de ciências biológicas. Há empresas de ciências biológicas devolvendo espaço ao mercado. Há até vagas em Cambridge, que há algum tempo é o marco zero para as ciências da vida nos Estados Unidos. Como você provavelmente sabe, há dois edifícios muito grandes sendo montados e que juntos medem quase um milhão de pés quadrados. de espaço, que, tanto quanto sei, ainda está disponível. E há um grande excedente de escritórios vagos, apenas espaços de escritórios que alguns poderiam ser realocados ou reposicionados como espaços de ciências biológicas. Então, no geral, a condição no mercado imobiliário de ciências biológicas passou de, você sabe, sol para abrigo no local. E você sabe, não tenho certeza se minha bola de cristal é melhor que a de qualquer outra pessoa, mas não tenho a sensação de que isso vai voltar. Acho que esta será uma situação de longo prazo em que tentaremos absorver o espaço que existe. É por isso que nunca perdemos o interesse pela habitação multifamiliar. Sentimos sempre que há necessidade de habitação. As pessoas precisam de um lugar para morar. Nós meio que voltamos a isso depois de tentar fazer o conceito de ciências biológicas funcionar novamente. Ninguém é culpado. Acontece que o mercado fez o que o mercado fez. Então, acho que estou tentando explicar como fechamos o círculo com vocês com um conceito de habitação.
[Andre Leroux]: Sim, obrigado. Eu entendo isso sobre ciências da vida e o que aconteceu no mercado. Havia muitos projetos especulativos de ciências da vida sendo construídos, e essa era minha preocupação quando considerávamos analisar diferentes desenvolvimentos possíveis em Medford. Mas isso me lembra a minha última pergunta, que esqueci de fazer, que é, existe alguma componente comercial ou de uso misto no primeiro andar, ou é 100% residencial?
[SPEAKER_05]: No momento é puramente residencial.
[Unidentified]: Ótimo, obrigado. Avançar.
[Chris D'Aveta]: Obrigado, Sr. Presidente. Acho que, aproveitando um pouco, minha primeira pergunta foi: é tudo residencial? Queria saber também sobre o componente de uso misto ou a falta dele. Acho que é uma verdadeira oportunidade perdida aqui. Acho que se você vai ativar esse lado da estrada, que é, você sabe, não há... Varejo acessível agora em todo esse trecho. Da rodovia em rampa até o banco, exceto talvez o banco. No final está o carro. distribuidor, mas não há razão para ir muito longe naquele lado da estrada, pelo menos fora do horário comercial normal. Então acho que o que tenho é mais um comentário do que uma pergunta, e não confesso conhecer o mercado imobiliário comercial. como você faz, mas o que o impediria de construir um edifício maior ou dois edifícios maiores com um componente combinado de escritório e residência, como o que estamos vendo na Assembly Square ou, você sabe, naquela área? Como vocês estão vendo que esse mercado não existe mais? E não estou falando do mercado de ciências biológicas. Refiro-me apenas ao mercado de escritórios comerciais.
[SPEAKER_05]: Pode? Então, boa pergunta. Obrigado. Obrigado. Você sabe, o mercado de escritórios, o que é chamado de mercado puro de escritórios, é muito desafiador no momento. Há muito espaço vago. O prédio em que estou seria um bom exemplo. Este é um prédio de escritórios de 55.000 pés quadrados e estou sentado no último andar. Temos 45.000 pés quadrados nos andares abaixo de mim que estão vazios e muito pouca atividade de arrendamento. Se eu pudesse contar nos dedos de uma mão o número de consultas que recebemos de potenciais inquilinos desde a inauguração do edifício, nos últimos cinco anos. Penso que parte disto é um reflexo do estado geral da economia. Parte disso é a tendência. Continuamos lendo sobre trabalhar em casa, trabalho remoto. E isso parece ter acontecido, por enquanto. Parece que os usuários de escritório estão reavaliando a forma como organizam o trabalho. E muitos deles estão chegando à conclusão de que o tipo de sabedoria convencional de ter um escritório, talvez não seja tão necessário ou talvez seja necessário apenas para algumas pessoas ou para algumas pessoas durante parte do tempo. E tudo isso resultou em muito espaço de escritório disponível. Claro, não tenho um número na cabeça. Mas o mercado de escritórios em si é muito difícil, certamente para um desenvolvedor hoje ir a um credor para solicitar um empréstimo para desenvolvimento, um empréstimo para construção. Os bancos também estão muito conscientes disso. Muitos dos bancos estão retomando a posse de propriedades para as quais emprestaram dinheiro, propriedades de escritórios. E se você olhar nos lugares certos, há muito entusiasmo sobre isso. Portanto, é uma pergunta razoável, Chris. E acho que se o mercado fosse diferente, aparentemente haveria mais viabilidade. Às vezes dizemos que sabemos demais. Talvez este seja um desses exemplos. Mas o mercado de escritórios é bastante desafiador.
[Chris D'Aveta]: A segunda pergunta que tive está um pouco relacionada, mas existe alguma? Razões ou razões geotécnicas pelas quais você não vai subir mais alto com este edifício. Ao longo daquele trecho da Mystic Ave, na verdade não é tão alto por causa da escala de tudo lá, da estrada larga e dos outros prédios de um andar ali. Parecerá alto porque você é comparado e contrastado com eles. Mas na realidade, quando você está Quando você olha o que era, acho que agora é o prédio de propriedade de Herb Chambers, é o mais alto de lá, mesmo em seus viadutos, na verdade não parece tão alto. Existe uma razão para você não estar tentando construir uma estrutura maior lá?
[SPEAKER_02]: Vá em frente, Cris. Não há nenhuma razão geotécnica real para não irmos mais alto. Estamos simplesmente tentando avaliar o que é possível com o zoneamento, a economia e a política de tudo que cerca este edifício. O edifício Herb Chambers provavelmente fica a cerca de 75 pés em seu ponto mais alto. O nosso é um pouco mais alto. Mas não há razão prática para que não possa subir mais. Pode haver alguma resistência por outras razões.
[Unidentified]: Obrigado, Sr. Sr.
[SPEAKER_05]: Claro, eu apenas acrescentaria ao que Sean disse que Você sabe, mais alto também significava mais unidades. Você sabe, além disso, algum estacionamento precisaria ser fornecido. E parece que um pódio de estacionamento de dois andares é bastante prático e edificável. Fisicamente, sim, poderíamos ser mais altos. Mas se isso significasse mais unidades, obviamente precisaríamos acomodar estacionamento de alguma forma. Fizemos uma pequena pesquisa sobre como chegar ao estacionamento. E sim, como diria o velho ditado, tudo é possível. Mas descer seria relativamente mais caro. Há um lençol freático bastante alto devido à proximidade do Rio Mystic. E então isso parecia, eu acho, o ponto ideal, eu acho. equilibrar uma série de fatores. E Chris, não sei se essa é uma resposta tão clara quanto você gostaria, mas talvez seja a melhor maneira que poderíamos descrevê-la.
[Chris D'Aveta]: Sim, não, obrigado. Obrigado. Quero dizer, se você olhar fotos antigas daquela área, é tudo um pântano, você sabe, que remonta aos anos 30 ou 40.
[SPEAKER_05]: É.
[Unidentified]: Obrigado, senhores. Alguma outra pergunta do conselho? Bem, acredito em todas as perguntas que você teve.
[Andre Leroux]: Bem, eu só queria, já que ninguém mais entrou na conversa, eu só queria pegar carona no que Chris estava dizendo. Fico feliz que Chris tenha feito esse comentário porque acho que pode haver uma oportunidade aqui. Sinceramente, estou um pouco cansado de todos os edifícios com estrutura de madeira que os complexos de apartamentos têm, devo dizer que têm características muito semelhantes a eles. E acho que poderia haver uma oportunidade aqui para fazer algo diferente e emocionante. Acho que é provavelmente um dos poucos lugares na cidade que seria realmente apropriado para talvez um edifício mais alto. Talvez um prédio mais alto, mas de tamanho menor, o que permitiria que outras coisas acontecessem ao seu redor. Apenas algo a considerar. Além disso, como você tem 93 ali, quanto mais alto você subir, mais vistas terá do rio. De qualquer forma, acho que precisamos conversar lá. Eu adoraria ver algumas imaginações diferentes do site.
[Unidentified]: Obrigado, Andrés. Pela minha parte, concordo com os comentários de Mike sobre os documentos que temos à nossa disposição. Definitivamente, queremos ver melhorias nesse conteúdo. E acho que o feedback da cidade e dos revisores nos dará o que precisamos lá. Em relação aos comentários do Chris e do Andre, também vou repetir a oportunidade que temos. Obviamente, o O sentido de compromisso é algo que nós, como comunidade, procuramos para essas oportunidades. E onde os edifícios que vimos tinham estrutura de madeira, isso tem sido um desafio. Quando se trata de uma estrutura metálica, seria interessante alterar o desenho, elevá-la ou proporcionar algumas outras capacidades ao nível da rua. e Acho que isso é algo que gostaríamos de ver considerado à medida que avançamos para ver quais oportunidades eles teriam lá. Tudo bem. Eu acho que isso é tudo. Abrirei comentários públicos.
[Mike Caldera]: Moção para abrir comentários públicos. Segundo.
[Unidentified]: Obrigado. Chamada. Mike Caldera.
[Mike Caldera]: Chance.
[Unidentified]: Jim Tarni.
[Mike Caldera]: Chance.
[Unidentified]: André LaRue. Sim. Maria Lee. Sim. Cristie Rivera. Sim. E Jamie Thompson. Sim. Estamos abertos a comentários públicos. Se alguém tiver alguma dúvida ou comentário, levante a mão e use o Zoom, ou envie um e-mail para Dennis em dmcdougall em medford-ma.gov. Vou colocar no chat também. Vou esperar um minuto. Enquanto esperamos por isso, ainda não vejo nenhuma mão levantada. Vou esperar até mais tarde, quando passarmos à deliberação.
[Mike Caldera]: Jamie, farei uma moção para encerrar os comentários públicos nesta sessão da audiência.
[Unidentified]: Temos um segundo? Eu serei o segundo. Obrigado. Chamada. Andréa Leroux?
[Andre Leroux]: Chance.
[Unidentified]: Maria Lee? Eu. Eu. Eu. Eu. Eu. Eu. Eu. Eu. Eu. Eu.
[Alicia Hunt]: Na verdade, não fiz isso, apenas pedi a Aditi que me lembrasse de dar seguimento a isso quando estiver no escritório amanhã. Então eu te aviso.
[Unidentified]: Eu aprecio isso. Tudo bem. Então, acho que a discussão agora são os próximos passos. André, vá em frente.
[Andre Leroux]: Este talvez seja um tema de pesquisa para o gestor municipal. Gostaria de saber quais são os documentos de planeamento urbano mais recentes para esta área, por isso, ao considerar este projecto, talvez possamos ter isso em conta e se os consideramos actualizados ou não. Eu sei que isso mudou nos últimos anos.
[Alicia Hunt]: Portanto, no plano abrangente não havia o que se chamaria de estudo desta área, mas fizemos muitas perguntas às pessoas sobre esta área. E há uma página no topo da minha cabeça, uma página ou meia página que aborda a Mystic Ave e algumas coisas que as pessoas gostariam de ver lá. Definitivamente havia um apetite por Prédios mais altos, você sabe, mais densidade na Avenida Mystic, especialmente no lado da rodovia. Existe algum lugar razoável, certo? Sendo o edifício mais alto de Medford no momento, tenho quase certeza de que tem cerca de 36 metros. Na verdade, não sei quão alta é essa proposta. Eu gostaria, na verdade estou pensando, que houvesse algum trabalho para estudar Mystic Ave antes de assumir o cargo de diretor, mas eu estava familiarizado com isso. Deixe-me dar uma olhada nisso. Também fiz um estudo quando era diretor de sustentabilidade sobre oportunidades de infraestrutura verde na Mystic Ave como parte de uma reconstrução. Talvez eu peça a Aditi e a mim para darmos uma olhada neles nos próximos dias. Se parecerem que estão alinhados, são anteriores ao plano abrangente, mas se estiverem alinhados com o que ouvimos no plano abrangente, eu os enviarei.
[Andre Leroux]: Excelente. Gracias.
[Mike Caldera]: Sim, Jamie, gostaria de fazer uma moção para autorizar a cidade a contratar consultores de revisão por pares para arquitetura e design, engenharia civil e considerações de tráfego para o edifício, e também para autorizar a cidade e o proponente a se envolverem em sessões de trabalho diretas sem envolvimento do conselho a partir de agora até a nossa próxima reunião. reunião para iterar nos planos.
[Andre Leroux]: Eu apoiaria isso.
[Unidentified]: Obrigado. Votação nominal? Na verdade, alguma discussão sobre esses tópicos? Bom. De outra pessoa? Ok, faremos a chamada. Mike Caldera? Maria Lee?
[SPEAKER_08]: Chance.
[Unidentified]: André LeRux. Sí Jim Torani.
[SPEAKER_08]: Chance.
[Unidentified]: Chris D’Avena. Sim. Jamie Thompson. Sim. Algum outro elemento no quadro? Eu sei que temos que fazer isso, o próximo ponto do ponto de vista da agenda é obviamente determinar a data da próxima reunião. Antes de abordarmos esse tópico, há algum outro tópico que alguém gostaria de levantar? Bem. Eu sei que olhamos o calendário da próxima reunião e considerando que estamos vendo muitas atualizações de documentos, sei que temos que fazer o estudo de tráfego. Temos que envolver os revisores. Eu sei que em um mês estaremos olhando para o Memorial Day. Se olharmos para 28 de maio, acho que teríamos que acrescentar um mínimo de 4 de junho. Estamos diante de uma terça-feira. Essas reuniões normalmente duram um pouco mais, então eu preferiria não ter a próxima reunião na reunião agendada regularmente, a menos que pensássemos que faríamos uma atualização rápida antes de agendar o próximo aprofundamento. Então eu acho que para discussão, pensamentos sobre uma reunião completa marcada para o dia 4 ou mais tarde. Micro?
[Mike Caldera]: Sim, Jamie, entendo perfeitamente sua posição sobre isso. Tenho algumas ressalvas diante das atualizações que precisam ser feitas, das discussões que precisam acontecer. Leva algum tempo para contratar e pagar consultores de revisão por pares, e eles vão pedir informações. Então, eu realmente quero ter certeza de que Na nossa próxima reunião, teremos a oportunidade de ter essas discussões e acrescentar detalhes aos planos e atualizá-los. E não estou convencido de que chegaremos lá no início de junho. Então eu gostaria de dizer que prefiro, embora entenda que há desvantagens, continuar com isso até a reunião ordinária do dia 27 de junho. E então, quando nos reunirmos em maio, se as coisas avançarem mais rapidamente, teremos a oportunidade de agendar uma reunião mais cedo e reconsiderar. Mas eu realmente espero ver atualizações em nossa próxima sessão. É por isso que acho que 27 de junho dá tempo para isso.
[Unidentified]: Isso faz sentido.
[Andre Leroux]: Desculpe apenas pela discussão lá. A minha única preocupação é que a nossa última reunião ordinária tenha durado tanto tempo. Colocá-los ao mesmo tempo pode ser problemático. Então, eu só quero ouvir o que talvez os funcionários da cidade pensem sobre isso. Diretor de caça.
[Alicia Hunt]: Obrigado, e eu estava prestes a levantar a mão com um pensamento antes mesmo de Andre dizer isso. Então, se percebermos que as coisas estão avançando rapidamente e, digamos, continuarmos assim até a próxima reunião ordinária em junho, você sabe, até o final de junho, mas percebermos em maio que as coisas estão avançando mais rápido do que esperávamos, não acho que legalmente possamos Abrir a audiência Reabrir a audiência antes disso, pois temos que continuar até uma determinada data e hora. Portanto, tenho uma solução alternativa para sugerir o que aconteceria se você literalmente continuasse com isso até a próxima data e hora específicas. reunião agendada regularmente para o final de maio, com o entendimento de todas as partes de que nenhum testemunho ou comentário público está previsto, mas sim uma reunião de agendamento. Em vez disso, eles seguirão sua programação habitual e simplesmente verificarão onde estamos com a avaliação dos consultores. Precisamos de mais uma semana? Precisamos de mais três semanas? Precisamos de mais seis semanas? E então, nesse momento, algo pode ser agendado para junho ou julho, porque meu instinto me diz que será difícil conseguir quórum do conselho em julho. Haverá muitas reuniões. Você realmente quer ter todos sempre que possível para não perder pessoas para a regra de Mullen. É apenas um pensamento que saiu da minha cabeça.
[Unidentified]: Eu acho que isso é razoável. Sabemos que não estaremos prontos para apresentações, mas é uma boa oportunidade para se inscrever e coordenar a programação. O que o conselho pensa sobre a. 30º slot de programação.
[Mike Caldera]: Vou fazer uma moção para dar continuidade a esse assunto. 30 de maio às 18h30 com o objetivo de atualizar a situação e discutir o cronograma do restante da audiência.
[Unidentified]: Jim, você está em silêncio. Segundo. Obrigado, Jim. Chamada. André na sala. Sim. Jim Tarani. Sim. Mike Caldera?
[SPEAKER_08]: Chance.
[Unidentified]: Maria Mar? Significar. Christy Aves vence? Significar. Falar sobre Thompson? Significar.
[Chris D'Aveta]: Jaime, posso fazer uma pergunta? Se for notado e o público for obviamente notificado do aviso, Você especifica no aviso que se trata de uma discussão ou atualização versus comentário público? Diretor Hunt?
[Alicia Hunt]: Então, para esclarecer, o edital legal dessa audiência, desse projeto, na verdade já ocorreu e estava previsto para hoje à noite. Na verdade, é interessante que não haja muitos espectadores aqui esta noite. Portanto, não republicaríamos no jornal nem publicaríamos avisos separados. A forma como isso será notado, cito, seria que estaria na próxima pauta. E Dennis pode colocar um pequeno texto ali que diz cronograma de atualização. Mas quem realmente quiser saber quando será a próxima reunião vai querer ficar ligado só para ver a atualização da programação. Isso responde à sua pergunta?
[Unidentified]: Obrigado diretor. Portanto, os próximos passos são integrar todos os revisores pares. Sr. Mayatta, você pode trabalhar com funcionários da cidade para coordenar o processo. Você tem alguma pergunta para nós no futuro?
[SPEAKER_05]: Ah, isso é muito útil. E obrigado novamente a todos pelo seu tempo esta noite.
[Unidentified]: Tudo bem. O presidente aguarda uma moção para encerrar a sessão.
[Mike Caldera]: Moção para encerrar a sessão. Apenas uma questão de ordem. Ainda temos dois itens na agenda. Ah, peço desculpas. Obrigado.
[Unidentified]: ODennis?
[Denis MacDougall]: Sem atualizações. Já repassamos tudo e não há ata de reunião porque esta é a primeira reunião. Então não teríamos nenhum. mas estamos bem. Sim, quero dizer, recebemos o aviso, recebemos, só que os revisores nos enviaram o que queriam. E na sexta enviei o desenho e hoje percebi que seria desenhado quando estivesse no meu correio de saída. Então enviei para Chris. Acabei de lhe enviar as informações do design esta noite. Então você tem isso, para que possamos avançar nisso.
[Unidentified]: Bem. Obrigado, Dennis.
[Mike Caldera]: Moção para encerrar a sessão.
[SPEAKER_08]: Obrigado Mike.
[Unidentified]: Chamada. Maria Lee.
[SPEAKER_08]: Chance.
[Unidentified]: Cristi Avena. Sim. Jim Tirani. Sim. Sandra LaRue. Sim. Mike Caldara. Sim. E Jamie Thompson. Sim. Obrigado a todos que se juntaram a nós esta noite. Agradeço a apresentação.