[FGwns8hP0DA_SPEAKER_00]: 主席先生，各位参赞，感谢你们今天下午聆听我们的讲话，感谢你们制定并考虑了未来几个月的日程。 我们期待着继续推进这些听证会，并与您一起成功完成这一过程。 我们将开始这个过程。 您希望我们先介绍还是克里夫先介绍？
[Mike Caldera]: 无论您的喜好如何。 我提前收到通知说有优惠订单，所以就这样吧。 出色地。 无论你喜欢什么。
[FGwns8hP0DA_SPEAKER_00]: 当然，Cliff，如果您不介意，我们认为您开始回顾同行评审过程的摘要并表达您的一些想法可能是有意义的。 然后我们有一个 PowerPoint 演示文稿，如果您同意的话，我们可以分享并详细阐述我们与您讨论的一些观点。
[MCM00000653_SPEAKER_06]: 嘿伙计们。 我叫克里夫·博莫。 我在戴维斯广场建筑师事务所。 我是审稿人。 对于拟议的发展。 我同意这个想法。 也许吧，我想我可以很简短，但也许我会要求候选人提到，如果你可以分享你的屏幕并展示，我认为最有用的文件可能是 到目前为止，概念性场地规划已提出，没有提出任何更改。 如果可能的话，最好把它放在那里，因为我认为它总结了这一点，并且我认为我们可以在工作会议中看到很多我们真正关注的内容。 绝对地。
[FGwns8hP0DA_SPEAKER_00]: 我希望我可以共享我的屏幕，而不会出现上次遇到的同样问题，只是一会儿。
[Unidentified]: 那就好，谢谢。
[MCM00000653_SPEAKER_06]: 我可以继续从一个非常简短的年表开始，我邀请任何认为我弄错日期的人纠正我，但我想你最后一次见到我大约是在一个月前，正好一个月前，一个月零一天前， 十一月底，我们举行了一次听证会，我发现它提供了非常丰富的信息。 我认为从我的角度来看，董事会和公众提出了一些富有洞察力的评论。 当然，我之前回顾过这个项目，但我认为，非常丰富的评论，对工作会议有很大帮助。 自从我参加听证会以来，我没有参加本月早些时候的听证会，但我们在 1 月 10 日举行了一次工作会议，一周前即 22 日举行了另一次工作会议。 我，是的，我可能认为景观规划可能是最好的。 但我可以开始，也许等待场地规划。 就这样吧，太棒了。 不管怎样，我认为这个地方的最初计划，我最终看到了建筑，你知道，仅限于建筑，一开始对我来说没有多大意义，因为我认为 对我来说，在我正在分析的提案中最清楚地表达的是建筑物在场地上的放置方式以及减轻建筑物规模的策略类型。 更详细地说，我的感觉是这座建筑一开始就有一个难题。 在某种程度上，他们创造了自己的问题，这不是一个不寻常或无法解决的问题，而是把停车场放在一楼。 一般来说，从城市规划的角度来看，很难做出合适的东西。 您知道，连接到一个周长非常大的社区，主要的妥协（当然是在行人层面）是停车。 我认为所采用的策略，我真的不知道，候选人可以为自己说话，但我认为我们举行了两次非常富有成效的工作会议，所以我想你知道我来自哪里。 我们的策略是解决这个问题，因为它是一座非常大的建筑。 我认为从建筑的角度来看，对我来说，显然建筑物的规模并不能确定将其与社区连接起来。 如果你挑战自我， 当一切都是街道停车场时，在街道层面连接。 我认为他们采取的策略是保护这座建筑，特别是免受默特尔街的影响，而且我认为取得了一定程度的成功。 我认为，建筑的一种立面，建筑的一种立面，就是这个想法。 当然，公共领域大多数人会注意到这座建筑的地方是默特尔街。 因此，创建一系列适合规模的小型联排别墅的想法可以与建筑相关联来讨论。 对我来说这是一个单独的问题。 就规模而言，我认为它是有效的。 远离街道，它有效。 那条街上的电线有问题。 有一些细节需要解决。 但我认为该策略主要是一种检测策略。 我们在工作会议中所做的就是质疑这一策略。 事实上，我认为这很大程度上是由 11 月底听证会上的评论引发的，这些评论实际上是关于这如何适应梅德福的？ 我认为我的主要问题是这些Amaranth也是一条街道，我认为 Amaranth 特别是，当你看北面时，实际上是在默特尔街以北，Amaranth 在街道上是一种均匀的纹理。 它保养得很好，非常一致。 以及发展规模和模式。 从我的角度来看，如果没有认识到这一点，这确实是一个错失的机会，特别是因为街对面西边有一个现有的开发项目，而且还因为如果有一个开发项目，阿联酋航空可以在未来启动 一条延伸至土地南端的步行道和自行车道。 因此，从我的角度来看，至少可以说，这确实是一个错失的机会。 我认为相对于西边的邻居来说这是一座非常大的建筑，将对西边开发区的人们的日常生活产生巨大影响。 这是我们在工作会议中研究的一个领域，我认为我们进行了非常富有成效的讨论。 也许更重要的是，仅仅因为在默特尔街一侧看到它的人数，这实际上是建筑物的正面。 这是建筑物正面的最佳机会。 正如这个布局所示，这一层有一个车库入口。 有很多铺好的区域。 有一些绿地。 但在我看来，我认为这还不够，因为投影成功地投影了有点不连贯的大型建筑的规模。 邻居，这又是一个错失的绝佳机会。 就像我说的，回到我参加的听证会，真正与梅德福建立联系，使其成为梅德福一部分的想法对我来说并不奏效。 我认为我们对此进行了非常好的讨论。 最后，主要限于建筑物的居民， 从 Fellsway 来的人基本上是那个长长的停车场，位于现有建筑之间，为了使这个地方正常运转而被截断了。 但是从 Fellsway 进入大楼，看到那条漫长的爬坡，那条漫长的南北爬坡，一个很长的停车场，对我来说这是值得怀疑的。 这又是一次错失的机会，对公共领域来说，不如每天来来往往的人那么重要。 但对我来说，在继续详细讨论建筑本身之前，还需要完成场地规划工作。 所以我认为我认为这样说是公平的，我邀请申请人更深入地研究这个问题或根据他们的观点修改它。 但我认为对我来说最有效的途径是了解该提案如何适应社区。 这才是真正的焦点。 有一些，我曾要求这样做，我在 12 月底写了一封信，一封非常短的信，要求提供一些额外的证据。 对我来说，所提供的那些，特别是整个苋菜提供的街道部分，强化了这样的想法： 坦率地说，这并不意味着充分利用已经存在的、属于公共领域的一部分并且可以作为项目的一部分进行改进的东西，而不是让它变得有点没有吸引力。 因此，在不涉及太多细节的情况下，我认为这两个会议总共讨论了几个小时，也许两个半小时。 而且我没有看到他们去了哪里。 我们在第二次会议上讨论了一些我非常支持的想法，其中包括将建筑物移至东部以改善苋菜的情况，并且在我看来，这可以从根本上改变从依赖屏蔽缓解策略转向更加努力地更成功地连接建筑物，特别是沿着默特尔街一侧。 所以也许这就是我留下的地方。 我认为他们非常富有成效。 我认为这位候选人确实是 他们对建议非常开放，他们带着一些想法和非常简单的草图来到第二次会议，我在第二次会议上鼓励他们看看他们可以用这些想法做什么。
[Mike Caldera]: 谢谢你，帕尔默先生。 所以我认为 从流量角度来看，走在中午先生旁边是有道理的。 我们将听取候选人的最新情况，然后董事会届时将向博默先生或候选人或两者询问问题。 那么，中午先生，请继续。
[FGwns8hP0DA_SPEAKER_00]: 鲍曼先生，谢谢您的介绍。 我同意你说的很多话。 我们很高兴今晚能在这里表演。 我们同意，我们觉得我们举行了一些很棒的会议，一些很棒的对话，我们觉得我们有一些事情希望能让人们对这次电话会议感到兴奋。 我将在这里做一个简短的介绍，实际上我会尝试返回幻灯片来了解一下 我将从议程开始。 我将把电话转给项目架构师埃里克·萨缪尔森（Eric Samuelson），让他真正审查演示文稿，将一些思考过程融入到设计中，并对他的解释进行一些公正的解释。 在我们这样做之前，我将简单介绍一下我们正在展示的内容以及我们希望从中获得什么。 正如鲍默先生所说，我们举行了一些非常富有成效的同行评审会议。 我们收到了他的极好的反馈。 所以今晚我们在这里提出一个概念性计划。 我们相信。 我们最初提出的计划是一个可开发的计划。 开发计划是一个很好的计划，但我们也听到了来自议会、社区的大量反馈，显然还有来自 Boehmer 先生的反馈。 所以我们今晚提出的是一个概念，一个替代计划。 我们希望在这次会议取得成果后，我们能够得到一些关于这个概念的积极反馈。 董事会将继续进行一些额外的同行评审会议和随后的架构演示，但只是想为我们将看到的概念奠定基础。 它是高级别的，但应该包含鲍默先生提到的一些事情，并有望解决议会和邻居的一些担忧。 今晚的另一个目标也是能够通过这个概念性计划来澄清该项目的规模在很大程度上是相似的。 因此，我们今晚不希望发生的事情是存在的，并且对其他一些同行评审的正在进行的过程有任何担忧。 仅就而言 我们还认为，通过与设计团队的交谈，虽然我们可能对项目进行了一些重要的更改和更新，我们希望每个人都同意这些更改和更新是改进，但我们也不认为这些更新会从土木或交通的角度影响一些正在进行的同行评审项目的完整性。 我们可以稍后在演示中讨论这个问题或回答一些问题，但这两个人想概述今晚的目标，并希望进行富有成效的对话，我们可以推动一些事情向前发展并取得一些进展。 这样，我将把电话转给埃里克，开始介绍其中一些更新的过程。
[MCM00000643_SPEAKER_12]: 是的，谢谢帕特。 我还要感谢你，克里夫，感谢你过去几周在这里所做的一切。 我觉得这是非常富有成效的，我感谢您抽出时间并与我们一起执行计划。 我将转到下一张幻灯片并将每个人重定向到此处的网站。 接下来的幻灯片没有什么创新之处。 我只是想给大家重复一下项目地点。 因此，红色轮廓是房产的总面积，黄色是今晚正在讨论的拟建项目的位置。 这只是现有建筑的鸟瞰图。 正如您所看到的，该场地目前占据着一个相当大的工业仓库。 那么我们就沿着这里的街道走走吧。 我们在默特尔街向西看。 我们现在正在走向十字路口。 沿着人行道就可以看到它。 我们有栅栏和相当高的灌木丛在前面引导，在人行道上形成了屏障。 当我们在下一张幻灯片上向默特尔进一步移动时，我们会看到现有的工业建筑、大量空砖墙以及场地内的大量人行道和停车场。 然后当我们到达默特尔和阿默斯特的拐角处时，您可以看到阿默斯特站点以及目前毗邻阿默斯特街的建筑物有一个接入点。 这是我们最初提出的概念性场地规划。 在我们深入讨论之前，我想简单谈谈一件事，我们今晚不打算讨论外观设计。 这实际上是我们今晚要做的绘图和场地规划练习。 我想我们稍后可能会用 Cliff 来介绍一些外部设计立面。 但我认为现在我们最重要的是讨论场地规划和建筑位置。 这就是我们最初的计划，包括默特尔沿岸的 11 栋联排别墅以及 278 栋带停车场和 2 个庭院的 5 层和 1 层多户住宅。 我们在拐角处有停车位。 我将简单地重复一下克里夫所说的话。 我会很快地说，因为您在下一张幻灯片中对此进行了很多讨论。 我们在会场前面听到的一些声音与开放空间和小型公园有关，我们确实尽力确保它感觉像是社区的一部分。 克里夫说我们正在默特尔街沿线创建一个缓冲区，但我认为我们正在将其视为社区和项目之间的过渡，并试图利用默特尔街沿线的这些房屋找到适当的平衡。 然后看看建筑关系和车辆交通，我认为这是我们讨论的一个话题，在这座建筑前面的联排别墅之间和建筑之间似乎有很多不透水的人行道区域，并创造了一种交通流，我认为克里夫希望我们能够比我们目前展示的更好地利用这种交通流。 然后沿着阿默斯特，你知道，我们在这里听到的一些事情正在创造，你知道，COPA 正在寻找我们沿着这个海滨创造更好的街景，并使用你知道的街道，你知道，更接近我们使用默特尔的方式。 所以，你知道，我们听说大楼离那个边缘很近，而且车辆交通也从那个边缘过来。 所以我们看了一下这件作品。 在下一张深入现场的幻灯片中，克里夫提到两座建筑之间的不间断停车是一个机会区域，以及直接通往阿默斯特的主车库入口。 这是我们根据克里夫的想法和概念以及我们听到的其他想法制定的网站的替代概念计划。 所以我想知道的第一件事是，你会在场地平面图上看到一条黑色虚线，这是原始项目之前的足迹。 因此，这里将会有一些变化，我们将根据我们刚刚讨论的 Cliff 和 ZBA 的评论来讨论它们。 需要快速注意的一件事是，在底部，该计划中有更多可用的开放空间，并且该计划中有较少的不渗透区域。 事实上，还有 8,000 平方英尺的可渗透区域。 让我们转到下一张幻灯片。 嗯，一些要点和变化。 以及我们如何在这个概念中处理流量。 所以. 车库的主入口位于该地块内建筑物的东侧。 我们将这种设施放置在大楼的北侧，希望能够促进 Fells Way 地区的交通。 那将是我们通往车库的主要入口，并将其保留在该地方的内部。 然后，我们在默特尔街 (Myrtle Street) 遇到了一个转折，它实际上只用于在默特尔 (Myrtle) 进行送货、取货和送货。 我们这样做的原因是在默特尔街创建一个网关，并尝试在不创建高流量位置的情况下创建与社区的连接。 实际上，这仅适用于送货、取货、送货和停车位租赁。 因此，交通应该很少，并创造一个美丽的建筑入口。 请下一张幻灯片。 然后在 Amaranth 的其他部分中，您会注意到我们比之前的位置又退了一步。 随后，该建筑从当前位置又向后移动了 40 英尺。 距建筑红线的新退缩量约为 50 英尺。 这应该会在 Amaranth 沿线创造更好的街景，并减少阴影对邻近房产的影响。 这也让我们有更多机会在阿默斯特打造花园。 然后沿着地块的前面，我们在地块的前面保留了六栋联排别墅。 我们拆除了五栋联排别墅，以开辟默特尔街沿线的空间并建立更好的连接。 这样，我们在建筑物的左上角创建了一个休息区，您将在这里看到，以与社区建立更好的连接，并与默特尔和阿默斯特拐角处的开放空间以及社区建立更多的互动，以在接近社区时打破体量。 我会很快把这个交给我们的景观设计师。
[SPEAKER_02]: 大家晚安。 我叫马苏德·巴盖里。 我是 Boller Engineering 景观美化团队的一员。 我只是想回顾一些开放空间景观设计示例，让您了解在计划中刚刚显示的某些区域以及埃里克提到的一些要点中您可以期待什么。 请注意，这些图像旨在展示开放空间不同方面的一些想法和灵感，并不一定反映我们项目的确切规模或材料选择。 但根据我们听到的一些评论，我们相信种植和其他一些景观美化策略可以用来解决这些对开放空间和街景的担忧。 如上所述，替代概念为我们提供了更多更大、更一致的开放空间的机会，以及更好的场地与社区融合的机会。 我们创建了一个小游乐场和一个小型狗公园作为两个独立的开放空间，邻居和大楼居民都可以进入。 我们利用公园周围的植物屏障增加了更多的绿化，并在前广场和周围的开放空间中增加了一些树木。 你可以看到一些例子 这些地区预期的种植组合和缓冲区规模。 正如埃里克提到的，与十字路口的连接被软化，它将建筑物和场地移动到面向社区。 为了创造更多，我们试图创造一个更受欢迎的开放空间，打破了建筑的规模，增加了树木和更多的绿地。 这些绿色斑块可能是草或更茂盛的灌木和多年生植物。 第二张幻灯片显示了一些可专门应用于苋菜的线性景观缓冲区的一些示例。 我们可以沿着新的退台沿着苋菜添加一条种植带，新的退台给我们提供了在建筑物西侧的停车场和邻近物业之间创建视觉缓冲区的空间，同时也创造了添加一些座位元素和照明元素的机会。 改善街道逃生体验，尤其是 Amaranth 的行人用户。 谢谢。
[MCM00000643_SPEAKER_12]: 谢谢。 我只想以此结束，你知道，我们认识到这并没有涵盖我们迄今为止听到的所有反馈。 但是，你知道，我想到了与克里斯合作的过程，你知道，我们感觉到 对我们提出的替代计划以及原始计划充满信心。 但我认为替代计划也从不同的角度处理问题。 谢谢。 彼得，我不知道你是否在这里发表了任何最后的评论。
[Adam Hurtubise]: 不，总统先生。 我们将由您决定。 我很乐意提供帮助、做出回应和预测，你知道接下来的步骤，但我了解公众和董事会。我确信我们会有意见。不知道我们是否要回到替代方案供您参考。我想，这将是我认为大多数人在谈话时想要视觉参考的一个，所以是的，为什么不呢？
[Mike Caldera]: 打开它来讨论问题和想法。
[Unidentified]: 谁愿意先走？
[Mike Caldera]: 嗯，我想我在安德烈之前看到了杰米，所以我们先看杰米，然后再看安德烈。
[Unidentified]: 嗯，根据我们最近举行的几次会议以及对替代计划的更改，他们显然已经取得了重大的改进机会。 景观美化和社区挫折。 我知道在上次社区会议上，居住在毗邻该房产的 Amaranth Avenue 的人们提出了重要的反馈，他们非常担心遮阳的影响。 显然，搬迁大楼有很大帮助。 在未来的会议上看看这将如何改变这些影响将会很有趣。 景观美化、绿地和房屋拆除无疑给默特尔带来了更多乐趣。 我很想知道这会将我们的接送交通模式带向何方，因为我希望您会看到大多数 Uber 或 Lyft 出行都朝这个方向而不是 Fellsway 方向。 但我认为这绝对是我们最初看到的一个进步。 谢谢你，海梅。
[Andre Leroux]: 安德烈，请继续。 谢谢。 嗯，主要是我有一些问题，关于演示的后续问题。 那么一楼仍然只是停车场，对吗？
[MCM00000643_SPEAKER_12]: 大多数，不是全部。 当您接近北底层时，租赁办公室内有一些便利设施。 其中很大一部分是停车。 是的。
[Andre Leroux]: 我们现在看到的停车场，就像大楼后面风滚草周围的停车场一样，是内巷之类的停车场的替代品。 停车安排是否有所不同？
[MCM00000643_SPEAKER_12]: 是的，我不一定称之为一对一，但我们检查了停车位。
[Andre Leroux]: 那么，现在此类计划中的室外停车位是否比以前更多了呢？
[MCM00000643_SPEAKER_12]: 我们比以前更多地研究了替代方案。
[Andre Leroux]: 出色地。 还有一些一般设计问题。 你知道，我们看到了 5层合1、5合1的木结构方案。 这个地区正在建设很多很多东西。 团队是否探索过其他可能性？ 我特别想知道。 你知道，确实如此。 不同类型的建筑，也许是一座更高、更低的建筑，位于场地以南和场地内部的建筑。 你会拥有更多的观点，你可以保持相同水平的单位。 我只是好奇你们是否探索过这个问题，或者只是从五中一开始，这就是你们想要的。
[FGwns8hP0DA_SPEAKER_00]: 抱歉，我可以在这里提供一些背景信息。 要相信。 从 5 比 1 方案开始，然后转向该方案通常是保持相同类型的构造的思维过程。 一般来说，有一些因素会产生影响。 在考虑地点、建筑类型和建筑高度时，我们认为，根据我们听到的一些评论，我们不一定认为建议建造一座更高的建筑是合适的。 只是基于我们之前举行的一些会议的一些调查结果，但也退一步考虑了建设成本。 这是一种更经济的建筑类型。 切换到高层建筑类型会引入额外的建筑元素、材料变化和规范变化。 为了具体回答你的问题，我们真正关注的是这个场地是一座裙楼式建筑。 此刻谢谢你。
[Andre Leroux]: E. 沿着默特尔街的排屋。 我只是好奇你是否认为街道的另一边有两层半。 大部分都是二层楼的房子。 但我想知道您是否会探索联排别墅，或许将它们与更现代的三层楼结合起来。 城里已经很久没有修建新的三层楼房了。 看到这一点可能会很有趣。 您可能会得到相同数量的单位，特别是如果它们是公寓。
[FGwns8hP0DA_SPEAKER_00]: 这是一个很好的问题。 老实说，我们不仅仅从市场角度考虑这个问题。 住房是规模的产物。 呃，我们认为这是合适的，而且事实上有 2 或 3 个故事，但是。 你可以在那里获得更多的空间。 单元可以吸引不同规模和人口群体（一些家庭成员）的用户和居住者，仅仅凭借较大的单元，也许有更多的卧室。 我们认为他们很般配。 事实上，我们还没有研究过该地区传统免费家庭住房的建设。 这是我们可以更仔细地研究的事情，但到目前为止我们还没有考虑太多。 谢谢。
[Mike Caldera]: 董事会还有其他问题或意见吗？
[Yvette Velez]: 我只是想评论一下安德烈所说的五合一建筑设计，并且是一种看起来更柔和的传统建筑类型。 我想我很欣赏这种在中间相遇、增加更多绿色空间并放慢速度的努力。 但我也认为它仍然可以做到，我同意安德烈的观点，可以更进一步。 我知道这是高级概念。 所以当我们专注于它的作用时 当建筑物更加深入地了解它的结构时，这个五比一，希望如果你不推动你正在使用的东西，你知道，抱歉，我不知道你用来模仿邻居或创建屋檐的建筑材料的单词，对吧，模仿周围的邻居或那种性质的东西，对吧，那么你会走另一条路，对吧？ 并让它在某种程度上感觉非常独特，这样它看起来就不像是要被另一座工业建筑取代的工业建筑。 所以这将是我目前唯一的评论。
[Mike Caldera]: 谢谢。 董事会还有其他问题或意见吗？
[Mary Lee]: 这是玛丽亚。 我们知道外面、外面、土地边缘会有多少棵树吗？ 正面看起来有四个，但我认为一定比图表上显示的要多。
[MCM00000643_SPEAKER_12]: 我现在想说这是一个概念性景观规划。 我们计划相应地种植它，但目前我们还没有详细了解确切的数量。
[Mary Lee]: 您介意知道哪种想法适合场地规划周围的绿化吗？
[SPEAKER_02]: 我可以，我可以，我的意思是，我认为，与苋菜一起，我们的目标是创建这种缓冲区，所以我们将寻找具有正确高度和宽度、树冠大小和正确间距的树种。 达到它。 我们还没有这样做，正如埃里克所说，这是概念层面的。 我们还没有量化种植计划，但同样，就建筑物前面的空地而言， 树木应该保持平衡，例如某些区域树木密集，某些区域可以稍微开放一些，以创造一种人们可以消磨时间的被动草地。 因此，我想说，实现这种平衡将是决定性因素。
[FGwns8hP0DA_SPEAKER_00]: 我认为这是一个很好的观点。 我认为这是一个很好的观点。 我认为这是一个很好的观点。 我认为这是一个很好的观点。 我认为这是一个很好的观点。 我认为这是一个很好的观点。 我认为这是一个很好的观点。 我认为这是一个很好的观点。 我认为这是一个很好的观点。 我认为这是一个很好的观点。 以获得反馈。 如果有一个关于如何种植该网站的概念或思考过程，我们会洗耳恭听并且想要这样做，我们希望收到该反馈，以便我们可以将此类反馈纳入我们未来的计划（如果这是我们正在推进的概念）。
[Mike Caldera]: 是的，安德鲁。
[Andre Leroux]: 谢谢。 显然，我在第一次听到和看到它后正在处理这个问题。 我想我最初的反应是期待介于第一和第二之间的某个地方，因为不喜欢 苋菜大道大楼周围的地面停车场。 不，我认为它并没有真正解决将苋菜大道的那部分变成更多社区的想法。 你知道，街道，我知道街对面的建筑物实际上是面对面的。 相对而言，他们对他几乎采取了防御姿态。 您现在在街对面拥有的工业建筑，但这种情况将来可能会改变。 所以我想建立。 那种城市设计参数。 因为它有一种城市景观和。 你知道，我很想看看你的大楼，我喜欢你对它做了一点改变，但我很想看看苋菜大道上的停车场线。 也许会被这座建筑消耗一点，比如绕着靠近苋菜大道的建筑走一圈，如果我们可以用一种逐步提升的方法来接近它，比如沿着苋菜大道你可能有三层楼，然后再进一步移动到六层楼或类似的地方。 这是我正在思考的事情。 也许这会给里面多一点空间 也吸收停车位。 我也很想知道克里夫对此有何反应。
[Mike Caldera]: Boehmer 先生，您对安德烈刚才所说的以及总体上有什么想法吗？ 我的印象是你还没有看过这个，所以你已经谈论了这里提出的许多想法，但是，是的，我很想听听你的想法。
[MCM00000653_SPEAKER_06]: 嗯，我在上次工作会议上看到，我们确实谈到了将建筑物移至东部以减轻对苋菜的影响。 所以我想我看到了，或者至少很好地想象了这个脚印。 我将对迄今为止听到的一些评论做出回应。 其中之一是在整个周边继续停车的想法。 我知道我们在上次工作会议上进行的一些讨论包括更多地参与默特尔街的想法，为建筑物设计一个立面， 建筑物从东到西的最后一个小酒吧，我认为有人讨论过这是否是社区空间的区域，或者不一定是该部分的停车场。 这样建筑物的北翼就可以更加对外开放。 所以我只想把它留在那里。 在评论东侧时，我们确切地讨论了安德烈所说的内容，即保留在原地的建筑物的西立面正在发生的事情。 这是一个这座建筑正在沿着这条线被截断。 我们讨论了设计团队如何塑造这个立面。 我们只走到了最重要的地方，至少从 Fellsway 入口开始。 当您进入大楼时，这应该被视为街景，因为对于大楼内的居民来说，这将是一个非常繁忙的区域。 但我同意。 我的意思是，这是街道。 我们讨论了如果只是一条没有太多活动的长巷子可能存在的安全问题。 但这只是一次讨论。 我认为他们还没有达到那个地步。 我会回到 Yvette 的评论，这些评论非常好。 了解这座建筑的本质、它的物质性以及它的组合方式是非常不同的，并且只涉及半独立式住宅。 我认为我们没有谈论太多。 实际上更多的是查看不同的场地规划，这就是它的全部内容。 最后，关于安德烈关于苋菜街停车的评论，我认为如果停车场关闭，这是一个有趣的想法。 它可以在阴影研究中看到，可能是对建筑物运动的阴影研究，而且它会是，你知道的，晨光。 将建筑物移至更远的东边会产生很大的变化。 所以如何对待这个城市景观很重要。 你知道，它作为城市景观的成功。 至少现在有空间可以利用它做点什么。 如果这个扩大半岛的想法足够的话，我在景观设计师呈现的图像中发现有趣的，因为我还没有看到伴随着建筑物的这种位移的景观概念。 但是，对于拥有较低层的想法，你知道，沿着那条街较低，甚至可能在封闭的停车场，我不得不说我对此很矛盾。 无论是一个风景优美的停车场，也许还有一些被动座位区。 我不知道这比走在停车场前面更成功。 我认为问题在于细节。 通过在西侧设置较低的部分，如果将建筑物的大部分移至东侧，则可以解决大阴影和天空视野清晰的问题。 如果您在 60 英尺外有一座五层或六层的建筑，并且在其之间插入一个三层的建筑，这并不重要。 这并不会真正影响建筑物檐口的视线，也不会影响进入开阔的天空。 我对此没有强烈的意见。 我认为总的来说这是一个有趣的观点 在任何情况下，无论是在屋顶还是在停车场，它都是防水的。 事实上不，我认为从可持续发展的角度来看这不会改变事情。 对我来说，这是关于城市景观的。 这是一个非常概念化的景观规划。 我认为目标，至少，我认为主要目标是使阿马兰托成为一个合法的城市景观。 如果你在半岛上做到这一点，或者在较低的地方更有效地隐藏停车场，我当然不会做得更高。 我认为他们通过将主要群众向东移动，朝着正确的方向做出了伟大的姿态。 但我没有意见。 我告诉你我们有过一次争论我只会提及它，因为它会影响建筑物的居民，并且我尊重申请人朝这个方向发展的事实。 之前的项目在游泳池所在的建筑南部有一个开放的庭院。 阳光面向泳池有一些优点，但我认为 为了公共空间的利益和适应，采用这种在北区更多地开放建筑的想法是一个更好的决定。 总的来说，对我来说，它最有潜力帮助他们改造这座建筑。 在这和实际激活北翼之间，从东翼到北端建筑物的西边，尽可能地激活它。 对于可以直接通往户外的社区、社区空间、公共空间来说，这确实是一个很好的机会。 我想我找到了大部分答案，只有少数，我们都会实时做出回应。 现在我认为开发人员正在寻找的是后续步骤。 对我来说，我认为我的立场仍然是：制定一个场地规划，为社区真正认为能够以他们真正理解的方式为社区增加价值的项目创造潜力。 在我看来，拥有更多的现有道路空间以及实际开发该空间的机会或潜力。 我认为我们听说与这些空间共同合作的合作精神是一个很好的方向。
[Mike Caldera]: 博默先生。 因此，我想向申请人提出一个澄清的问题。 我只是想确保我正确理解概念性场地规划。 我想你提到建筑物东侧的一个棕色矩形是停车场的入口。 那个棕色的东西是怎么回事 建筑物的西北方。 这是停车场的另一个入口还是别的什么？ 是的，这是次要的，但在网站内部，它不会直接向其开放。 好的。 好吧，这是否意味着图中与之相邻的开放空间实际上不在地面，而是在高处？ 嗯，我明白了，我明白了。 嗯，是的，这是中期妊娠。 合法的。 是的。 呃，所以我最初的想法是，概念上 我认为您在这里展示的内容中有一些很好的重点领域和方面我喜欢。 我认为找到一种将建筑物向东移动的方法肯定会为激活苋菜大道提供机会，我认为这应该是一个目标。 这张图的。 我喜欢你找到了在地面和其他地方增加额外开放空间的方法。 我同意我真的不喜欢停车网络。 尤其是阿玛兰托沿岸。 我知道这里发生了足够多的事情，也许占地面积已经改变，并且您需要一些室外空间来弥补失去的室内空间。 但是，是的，我认为 我希望议会能够对这座建筑的真正停车需求是什么达成理解和舒适的立场，并让您知道议会如何满足这些需求。 建议停车，然后尝试尽量减少停车对激活苋菜红的能力的影响。 正如目前所示，我并不真正认同该项目的这一方面，但如果没有更好地了解开发项目的停车需求以及其他选择，我很难说出最好的替代方案是什么。 然后还有其他事情。 哦，我知道这是一个我们稍后再讨论的话题。 我想至少就此进行一次对话。 因此，我知道这里的许多变化预计不会对工程和交通产生重大影响。 我想知道这一变化是否会对交通产生影响，仅仅是因为该建筑先前位置的既定原因之一是使通往阿玛兰特的出口变得更加困难。 唯一的方法就是从特定的停车场出口退出，而且确实没有其他方法可以做到这一点。 你知道，导航到那里然后现在改变它，我认为这是正确的决定，似乎也意味着 Amaranth 将成为该网站上的首选频道。 所以这些是我的 关于最后一个的高层想法。 不知道申请人是否愿意对此发表评论。 我可能对这方面有误解。
[FGwns8hP0DA_SPEAKER_00]: 是的，不，这是感恩椅。 这是一个很好的观点。 要相信。 第二个接入点是我们在内部会议的同行评审中讨论的主题。 我认为这是我们在将该计划与原始计划进行比较时需要考虑的问题。 我想我唯一要说的是。 是的，我会考虑同等的东西。 如果是这样，如果您离开该地点时的意图是向北旅行，那么。 如果某人打算独自旅行，那么阿马兰托的出口可能是他们试图到达的合乎逻辑的地方。 到达山上就是朝那个方向行驶的方法。 可能是居民打算走的路，但是。 从概念上讲，随着我们改变车库的接入点，我们相信情况将会如此。 这将产生更多从 Fellsway 到该网站及其他地方的流量。 从交通研究的角度来看，这是我们的信念。 再说一次，我不知道这个计划与原来的计划是否会 我不知道这是否一定会产生与您关于离开苋菜红网站的评论截然不同的结果。 也许我会请斯科特·桑顿发表评论。 我当然不是这方面的专家。 因此，我们可以在本次会议结束时更详细地讨论这一问题。 但这是我的一般性回答，只是听听你的问题，总统先生。
[MCM00000653_SPEAKER_02]: 是的当然。 谢谢总统先生。 斯科特·桑顿 (Scott Thornton) 与 Vanessa and Associates 再次合作。 我认为我们正处于根识别和流量分配过程的早期阶段。 我们希望，在某种程度上，这此配置实际上取决于该接入点附近有多少停车位。 正如帕特指出的，我们相信大部分交通将使用 Fellsway。 但显然，由于是苋菜的唯一入口，我认为它可能会减少在某种程度上，我们根据之前的计划预计的交通量，以及其中有多少交通将用于 Amaranth、Lawrence 和 Myrtle 以及附近的其他一些街道。 但这是我们将继续分析的事情。
[Mike Caldera]: 好吧，谢谢。 董事会还有其他问题或意见吗？
[Andre Leroux]: 如果我能贡献我的六两分钱就好了。 我可以分享一下我的屏幕吗？ 一切都好。 我相信你们很多人都熟悉剑桥街 100 号，这是一个非常不同的城市环境，你知道，灯塔山。 但在这里我只是想解释一个我希望在苋菜街看到的概念，其中包括围绕较大建筑的较小住宅楼。 显然我们不会有像这样的高楼或类似的东西，但我喜欢它的是它打破了大型建筑的规模，它看起来在视觉上不那么令人印象深刻，当你过马路时它会融入其中，这是这里更具历史意义的赤褐色砂石建筑，好吧，再说一遍，这比我们在梅德福的建筑更密集。 但我认为在 Amaranth 中拥有多个彼此相邻的入口，具有不同的类型，使它们看起来像不同的建筑物，是一个尝试应用于这种情况的好概念。 谢谢你，安德烈。 另一个，哦，对不起，我的意思是和。 我真的很想看到现场停车。 在苋菜大道上，我们可以把一楼建成住宅。 我知道经济上可能很困难，但我宁愿看到第二层地下停车场和一楼使用的在街道两侧围起来的停车场。
[Mike Caldera]: 谢谢，任何其他问题或论坛评论。 好的，我想咨询市政府工作人员，看看市政府工作人员是否有任何问题或意见。
[Alicia Hunt]: 是的，迈克导演。 丹妮尔和我以前没有见过这个，所以我想我们都可以对此发表一些评论。 总的来说，我只是想说，我真的很喜欢下车和还车区，而且这对居民来说无论如何都不是一个进步，但通过拥有这样的区域，确实让居民更容易不必拥有自己的车辆。 因为他们可以更可靠地信任。 对于 Uber 来说更容易，对于 Lyft 来说更容易进入那里并找到地方并有一个地方停下来等待他们下车。 我们知道包裹递送量很大，我建议申请人拥有一个足够大的包裹室，包括冷藏区。 我们知道这对于当今的建筑来说是一件大事。 但有一个卡车可以进入的地方 我认为把你的东西留在街上非常重要，我们正在考虑将其添加到任何大型建筑的分区中，因为它非常重要。 所以，话虽如此，. 我真的希望我们是这样，因为您自己也问过您的停车需求。 我想了解停车比率以及所有这些停车是否真的有必要，因为沿着苋菜大道和我们希望未来在建筑物一侧的共享道路上出现停车位。 嗯，我们，我一点也不喜欢这样。 我给你一个小小的警告：当那里有一堵大墙时，苋菜和其他地方的邻居永远不会认识那栋大楼里的人。 如果人们出去进出汽车怎么办？ 但我不确定互动是否愉快。 好的。 如果有座位区什么的，他们就可以互相交流。 从这个意义上来说，这里就是北院。 如果是一楼的庭院，人们可以站着，附近的居民可以看到人，然后可以互动并互相认识，那就是认识你的邻居。 楼上的露台俯瞰着社区，感觉非常孤立，不是一个社区空间。 当然是。 我什至不确定我是否喜欢完全与世隔绝的地方，因为它给人一种俯视邻居的感觉，而我不是，我不是，我正在俯视小公园地区。 因此，当我们意识到这是在第二层而不是在地面社区空间时，这种事情非常令人沮丧。 停车，因为我完全沉迷于停车。 我想澄清一下：这是否意味着失去所有仓库停车位？ 因为这可能会成为一个社区问题，因为它是一个非常受欢迎的仓库，人们需要来使用该仓库。 当然，除非你想让它消失并移动建筑物。 我仍然同意这个想法。 但是，尽管有室外停车场，但我想提请注意我们的分区。 我注意到，有了这个总括许可证，您不必遵守，但您确实需要根据第 9463 条请求豁免您不想遵守的任何内容。 我们对每个停车位需要多少棵树以及用树木划分线性停车位有要求。 然后我认为有些人询问了阴影研究，我认为这将极大地影响我们对理解附近建筑物的阴影及其变化的看法。 这些是我的笔记。 我不确定我们的主要策划者丹妮尔是否愿意添加这些内容。
[Danielle Evans]: 是的，通过总统、高级规划师丹妮尔·埃文斯。 是的，我与亨特主任和拉鲁议员有很多共同的担忧。 我不是 我有这样的感觉，赞成那边的地面停车线。 房产和开发项目可以更好地融入社区，而不是仅仅拥有那些地面停车位，然后基本上就拒绝它们。 对于您的邻居来说，如果您能更多地融入社区就好了。 我认为艾丽西亚特意说过，如果有座位区，也许人们就有机会以更自然、更有机的方式相互了解。 我有点好奇，房子数量减少的时候是否也减少了。
[MCM00000643_SPEAKER_12]: 时间从 11 点变成了 6 点。
[Danielle Evans]: 我对此百感交集。 我感觉小音阶和Myrtle一起模仿对方的节奏就是 与社区更加一致，然后有其背后的大发展。 我不知道在较大的建筑中是否可以以这种方式维护更多的单元，但我们肯定需要社区中的家庭规模的单元。 我们租的东西不多，三居室的租金。 我们有很多单户住宅和家庭，但没有一个是多户住宅。 尤其是在这个领域。 我也同意LaRue成员的建议，用这个较小规模的概念来减少群众。 住宅区，这真的很有趣，因为当我们与 Cliff 会面时，我们以同一栋建筑为例，作为可以在这里完成的方法的例子，我很乐意看到它被探索。 而且，嗯，一项平行研究对我来说非常重要，因为我可以知道回到那么远的地方并放弃是否会有任何好处。 对狡猾的邻居造成负面影响，如果这对他们来说并不令人震惊的话，他就会辞职。 这些是我今晚观看后最初的自发反应。
[Mike Caldera]: 谢谢。 好的，我会检查一下董事会或市政府工作人员是否还有其他问题或意见。 否则，我们可能会就这一概念性场地规划公开征求公众意见。 好的，主席预计会提出一项针对本次听证会公开征求意见的动议。 我动了。 我还有第二个吗？ 第二。 好吧，我们打电话吧。 玛丽是我们的准会员，我们六个人都在这里。 所以我不会给她打电话。 杰米？ 是的。 吉姆？ 是的。 所以这个数字可能已经减少了。 那么，玛丽亚？ 玛丽亚？
[Mary Lee]: 机会。
[Mike Caldera]: 安德鲁？ 是的。 微？ 是的。 好的，现在公开评论。 如果您是公众并想讨论这个问题，具体的概念性场地规划， 您可以在 Zoom 上举手。 您可以打开相机并举起手。 你可以在聊天中写一些东西。 您可以向 Medford-MA.gov 的 DennisDMcDougall 发送电子邮件。 我看到有人在 Zoom 上举手，所以我会先打电话。 Allison D.，请提供您的姓名和地址以供注册。
[MCM00001504_SPEAKER_11]: 嘿伙计们。 当然，我的狗选择了最佳时机向窗外嚎叫，所以我很抱歉。 我是艾莉森·达戈斯蒂诺。 我假设我代表达戈斯蒂诺信托基金。 我们拥有 1022-1024 Fellsway。 我是一名居民，我的婆婆，已经在这所房子里住了50多年了。 大约13年前的我。 我想以惊喜开始。 关于其中一些概念上的变化。 我当然仍然反对这种建设的规模，但我明白这不是这些评论的目的。 我有一个具体的问题，由于站点计划，我发现有点令人困惑，我希望我们能够澄清它，但据我了解， 我正在尝试弄清楚这是如何运作的。 在默特尔和费斯威相遇的最右边有一处房产，那就是沃尔什管道公司。 这是一门生意。 是一栋独立的砖木结构建筑。 它有停车场和自己的默特尔入口，这超出了我的房产的房产计划的范围。 我认为没有太多。 在这个项目中消失是因为我可以看到人们试图从沃尔什的财产进入更大的建筑。 这是我唯一的问题，请保持我的评论简短。 从流量评估的角度来看，我确实这么认为。 我也明白。 你试图控制建筑规划和交通流量，但那个方向的 Fellsway 只向南延伸。 因此，我认为基于这个新范围或计划的某种类型的交通评估是有必要的。 我很感激移动它。 我也同意理事会的一些意见。 我很感激时间。 绝对是城市景观，理想情况下只是一座较小的建筑，但我确信我不会侥幸逃脱。 我会把它留在那里。 非常感谢您抽出时间。
[Mike Caldera]: 谢谢。 我很想得到有关沃尔什管道位置的问题的答案。 是否仍然可以访问该内容或是否已将其删除？
[MCM00000643_SPEAKER_12]: 目前这不属于项目范围。 该地块由一名独立土地所有者拥有，与该项目没有任何关系。 目前，我们没有显示从该房产到拟议项目的任何访问权限。 感谢您的澄清。
[Mike Caldera]: 一切都好。 公众对概念性场地规划还有其他意见吗？
[MCM00000654_SPEAKER_00]: 我这样做了，但找不到举手按钮。
[Mike Caldera]: 哦，太好了。 没关系。 你自己激活了沉默。 因此，请提供您的姓名和地址进行注册并继续。
[MCM00000654_SPEAKER_00]: 克里斯蒂娜捕获，默特尔街 130 号。 所以我去过很多这样的地方，我作为一名居民，肯定在你的飞溅区，仍然不相信候选人，当他说，我们听到你的声音，引用，我们在这里，我们洗耳恭听， 我们提出的担忧和问题正在得到非常认真的对待，而不仅仅是用作我们想要采取的行动的预测，例如创建我们拥有的绿色空间。 我们有草坪，我们有后院，但我们不一定需要它们。 所以我只是想表达对我们的期望和声音的一些不满，并看到结果以更符合我们所分享内容的方式出现，而不是仅仅驳回更多类似的事情。
[Mike Caldera]: 只是一个澄清问题：有什么具体问题吗？ 邻居关心的问题，或者可能只是出于说明目的，以便我们知道您在说什么。 我知道我们正在做笔记，鲍默先生参加了第一次听证会，并试图在同行评审中解决这个问题，但如果他特别关心该项目的某些具体方面，那对我们来说将是有用的信息。
[MCM00000654_SPEAKER_00]: 是的，克里夫在开始讲话时我正在做笔记。 尽管这对我们来说是一份非常可靠的报告，但我无法从他对那篇长篇演讲的研究中提取出任何细节。 所以我想要一两句话。这是我研究中的居民的主要收获。 只是说了很多话。 有时句子甚至没有说完。 居民们提出的其他一些问题包括垃圾、吸烟区和除雪。 公交车站、将乘坐该公交车站的居民数量以及与 MBTA 的合作，并行研究。 所以我觉得我们提出了很多我们还没有具体答案的问题。 他们只是一直告诉我们他们会来。 啊，电动汽车，就像货舱一样。 我们知道我们在这个问题上讨论过一些关于停车的问题，但没有提到自行车停车。 因此，我觉得我们一直在努力解决这些有价值的问题，除了我们将要讨论的问题或者即将进行的研究或同行评审之外，我们无法得到答案。
[Mike Caldera]: 感谢您的澄清。 是的，从流程的角度来看，这对我们非常有用。 至少还会有一场关于设计的额外会议。 因此，如果我对鲍默先生的理解正确的话，那么今天的会议主题和评论重点领域的想法实际上是候选人需要一些定向指导场地规划、概念性场地规划以及哪些有效，哪些无效。 所以我认为每个人都想深入研究整个建筑的细节，包括其中一些版本的内部元素。 然后他们中的一些人还将参加土木工程同行评审。 是的，谢谢分享。 我完全希望安理会在今年讨论所有这些问题。
[Andre Leroux]: 迈克，你能问克里斯蒂娜一个问题吗？ 当然，通过椅子，一切都很好。 是的。 所以，克里斯蒂娜，因为这可能与场地规划和东西所在的位置有关，所以我只是对公交车站和电动汽车感到好奇。您或邻居可能具体寻找什么？ 您正在寻找电动汽车的公共空间吗？ 至于公交车， 停下来，你在寻找这方面的改变吗？
[MCM00000654_SPEAKER_00]: 那么，在之前的一次会议上，就出现了有关电动汽车的问题：它会是什么样子？ 从一般意义上来说，这会是什么样子？ 因为你会看到越来越多的电动汽车出现。 因此，那里只有两个电动车停车位。 他们将如何处理这个问题？ 另外，我对电动车了解不多。 我只是提一下这个。 之前的谈话中提到过电动汽车。 现在我们再也没有听到有关他们的消息了。 然后，在之前的一次谈话中，也有人提出了这样的担忧： 100 路公交车已经到站，高峰时段前往默特尔街终点的 100 路公交车已经到站。 那么我们是否与 MBTA 讨论过增加额外潜力的问题？ 高峰时段街对面到该公交车站的邻居及其影响。 相关问题出现后，有人采取措施与 MBTA 取得联系。 这只是我们尚未找到答案的另一个例子。
[Andre Leroux]: 谢谢你，克里斯蒂娜。 谢谢你，总统。
[Mike Caldera]: 谢谢。 关于MBTA的问题，目前这些讨论的进展如何？
[MCM00000653_SPEAKER_02]: 是的，我来坐你的椅子。 嗯，所以我们正在积极开展交通研究。 我们已经收集了数据，应该很快就会收到。 我们正在做的事情之一就是联系 MBTA 获取乘客统计数据和有关 100 路公交车的信息。 看看是否有办法改善默特尔街尽头那个公交车站的体验，但同样，你知道，冒着风险，你知道， 重复已经重复过几次的事情。 这是正在进行的事情，进行交通研究的正常过程的一部分是接触这些不同的实体，并且这些信息将包含在研究中。 谢谢。
[Mike Caldera]: 我们还有其他公众愿意谈论概念性场地规划吗？ 我看到一个名叫莫琳的人举起了手。 请提供您的姓名和地址以进行注册。
[Mea Quinn Mustone]: 大家好，我是莫琳·特伦齐。 我在默特尔街 132 号。 我只想解决几个不同的问题。 其中之一是对影子的研究。 我知道有很多关于阴影研究以及它将如何影响 Amaranth 的讨论，但我们也担心阴影研究的类型以及公寓楼将如何影响默特尔街以及朝那个方向射来的阳光。 那是一部分。 另一件作品让我想起……当其中一个球场有雪时，那里有空间清除积雪吗？ 下雪时会发生什么？ 这有什么关系吗？ 我知道，如果我们把停车场放在里面，对我来说，这是一个优势，并且支持把停车场放在里面的想法。 所以，但这是另一个考虑因素。 而且，嗯，我知道为了时间而快速射击，但是，呃， 我认为第三个真正深入研究了克里斯蒂娜提到的内容。 我认为有关电动汽车和停车位可用性的部分讨论是，现在人们担心普通消防车无法将它们扑灭。 这些电动汽车曾出现起火且无法扑灭的问题。 这也是我刚刚从最近一次谈话中记住的一部分，以及对电动汽车的具体考虑。 我喜欢所做的改变。 我喜欢一些改变。 我不想听起来全是负面的，但我仍然有一些担忧，我期待看到流量研究和并行研究以及我们一直在谈论的所有其他组成部分。
[Mike Caldera]: 谢谢。 是的，我们打算讨论所有这些主题。 因此，关于电动汽车和火灾，我们可以在工程会议、消防安全等、除雪、阴影研究等中讨论这些内容。 我认为，尤其是当建筑物的体量和位置更加清晰时，我认为
[Mea Quinn Mustone]: 还有一个技术问题。 在他们最近发布的地图上，八号楼是什么？ 或者说有小八的部分是什么？
[MCM00000643_SPEAKER_12]: 它就在拐角处。 对不起？ 这是该区域的停车数量。 Myrtle 和 Felsworth 拐角处的右上角有八个停车位。
[Mea Quinn Mustone]: 好吧，谢谢。
[Mike Caldera]: 好的，公众对概念性场地规划还有其他问题或意见吗？
[MCM00001504_SPEAKER_10]: 是的，你好，抱歉，我不能举手。
[Mike Caldera]: 好的，是的，别担心。 请提供您的姓名和地址以进行注册。
[MCM00001504_SPEAKER_10]: 大家好，我叫 Paul Terenzi，住在街对面的默特尔街 132 号。 我只是有几个问题，其中之一说水管工入口无法连接到他们的网站。 那不是真的。 任何人都可以开车穿过该车道并直接前往该房产。 即使是新的。 建筑物，他们仍然能够穿过该财产，除非他们建造一堵墙。 他的计划中没有围墙。 因此，离开 Fellsway 的人会前往默特尔 (Myrtle)，然后进入那里进入该地产。 我认为这是一个问题。 我还发现你说所有的送货都将到达默特尔街以及所有 Uber 司机和所有 Lyft 司机以及 UPS 卡车和搬家卡车，这也是有问题的。 默特尔街上的交通也很拥挤。 我认为这是一个问题。 他们没有解决这个问题，汽车不能同时向两个方向行驶。 你那张下雪的默特尔街的照片，我感觉它是在雪灾紧急情况下拍摄的，因为对面没有汽车。 所以我认为这是默特尔街的一个非常具有误导性的形象。 这些就是我遇到的问题。
[Mike Caldera]: 谢谢。 尤其是关于管道位置的这一点。 因此，就像我说的，让我们检查流量，但检查管道的位置。 因此，如果我正确理解了之前的评论，我的意图是关闭此访问。 是这样吗？
[MCM00000643_SPEAKER_12]: 是的，我们不打算铺设该地产线。 我们正在展示风景和 你知道，灌木丛，树木将包围该财产。 我现在不能说它是否会是一堵完整的墙，但我想说我们不打算与该房产建立任何铺设的连接。
[Bill Lucas]: 我想澄清保罗的问题，从默特尔街到大太阳还有通道吗？
[Mike Caldera]: 我不知道。 对不起。 我会解释一下，当你接下来举手的时候，所以如果你能注明你的姓名和地址记录下来，你就可以发表你的评论。 那是比尔·韦斯特波尔，或者说他正在使用设备。
[Bill Lucas]: 哦，对不起。 我应该先自我介绍一下。 我只是想澄清一下，因为我知道这个问题与保罗的问题有点不同。 我认为他们担心的是交通无法从默特尔街进入该物业。 现在不再是这样了。 他们仍然可以从默特尔街进入，但他们将无法再从我们的开发项目进入该房产。
[Mike Caldera]: 嗯，我明白了。 这清楚吗？
[Bill Lucas]: 好吧，谢谢。
[Mike Caldera]: 该物业仍可通往默特尔街。 正确的。 您将从该房产穿过该房产，因为它将被花园或其他缓冲区包围。
[Bill Lucas]: 这是正确的。
[MCM00001504_SPEAKER_10]: 我明白。 虽然这并不在他的计划之内。 他的计划中没有这样的形象。
[Mike Caldera]: 好的，
[MCM00001504_SPEAKER_10]: 现在，他们可以通过，并且根据他们的计划，在他们要在默特尔建造的公寓的后面，他们将能够绕过管道并从那里进入。 这样他们就可以访问您的财产。 除非你在那里建造一些东西。
[Mike Caldera]: 我不确定我是否理解这种担忧。 它是什么？ 是那个小三角形吗？ 是的，我看到它现在被灌木丛包围了。 在蓝色。
[MCM00001504_SPEAKER_10]: 那么，位于默特尔街 (Myrtle Street) 和阿玛兰斯 (Amaranth) 拐角处的入口在哪里呢？ 这是默特尔只能使用她的财产吗？
[Mike Caldera]: 所以是的，有输送电路。 在此概念性站点规划中，存在 Myrtle 交付环路，即访问 Myrtle 的通道。
[MCM00001504_SPEAKER_10]: 从默特尔哪里进入？
[Mike Caldera]: 似乎在默特尔 (Myrtle) 和 Amaranth 交叉口处有一条只能下车的环路。 因此，没有汽车能够到达永久停车位。 这条环路上似乎有租赁办公室的停车场。
[MCM00001504_SPEAKER_10]: 因此，交通问题将来自 Fellsway 至 Myrtle 方向。 每个进入你的财产的人都会接近默特尔。 离开Fellsway去那个地方，去那个入口？
[Mike Caldera]: 通过交通研究我们会了解更多。 目前，进入该地产有两种方式，一种在 Fellsway，另一种在 Amaranth。 而流量研究应该帮助我们提前了解流量会去哪里。 这肯定是董事会会考虑的事情。 我看到爱丽丝又举起了手。 总的来说，我不打算接受公众的双重评论，但如果有任何澄清或澄清，请继续。
[MCM00001504_SPEAKER_11]: 是的，抱歉，只是想澄清我原来的评论。 所以我想我遵循保罗的逻辑。 所以有一个，我知道这超出了范围。 我知道你没有这部分包裹。 所以这是一种地形，但有路缘。 那里有一个入口。 哇，这种描述方式有点误导，这就是我的评论的来源。 巴士站的位置，即您建议的这八个停车位的位置，就是巴士站所在的位置，我的意思是，无论如何，我绝对不是规划者，但是，我理解，其中一些 目前公交车站前面的空间归水管工所有。 我可能是错的。 再说一遍，我们已经成为社区的一部分很长时间了。 我们知道拥有该财产的家庭。 所以我的理解是，仍有一些停车位会分配给您，但似乎不属于计划的一部分。 所以我认为这就是困惑所在，至少对我来说是这样。 我只是想澄清这个评论。 我很感激你接受这一点。
[Mike Caldera]: 谢谢。 是的，这是你可以谈论的吗？ 是否与管道企业业主就该计划中描述的空间的使用达成协议？ 管道公司的客户或员工是否会将车停在那个八个车位的停车场？
[Adam Hurtubise]: 主席先生，我可以回答。 郑重声明，Goulston and Storrs 的 Peter Tam 代表戴维斯公司。 此处所示区域是戴维斯公司全资拥有和附属的区域。 不提供停车位 毗邻戴维斯庄园的房产，时期。 这里显示的停车区在概念上将部分支持现有的工业和存储设施。 我希望这能澄清这一点。
[Mike Caldera]: 是的，没错。 谢谢。 好的，对于尚未就这个话题发表言论的公众，我们还有其他评论吗？ 我们正在接受公众对概念性场地规划的意见。 我没有看到其他人。 我们打算在听证会期间收到公众意见。 因此，一般来说，如果日历上有主题会议，我们的目标是获得公众的反馈 本次会议的重点领域。 届时还会有其他发言机会。 但目前我没有看到任何其他公众评论。 因此，主席正在等待一项结束公众对该概念性场地规划征求意见的动议。 非常感慨。 我还有第二个吗？ 第二。 一切都好。 我去打电话。 艾维特？
[Unidentified]: 机会。
[Mike Caldera]: 安德鲁？ 对概念性场地规划的公众评论。 很好，我认为董事会也有机会提出问题并发表评论。 那么我们为什么不谈谈接下来的步骤呢？ 努南先生，这就是您接下来要讨论的事情吗？
[FGwns8hP0DA_SPEAKER_00]: 是的，总统先生，那太好了。
[Mike Caldera]: 好吧，看起来很棒。 正如本次听证会开始时提到的，董事会和申请人讨论了本次听证会的时间表。 市议会将将此日程安排纳入本次会议的文件夹中。 因此，对于此案，我们的下一次听证会将于 2 月 15 日星期四举行。 本主题旨在讨论工程考虑因素和初始同行评审反馈。 所以我想首先我只想与请求者核实一下情况。事实上，在你这样做之前，安德烈，你想说一些话。
[Andre Leroux]: 是的，我的意思是，我认为考虑到我们听到的一些公众担忧，候选人仍在寻找总体场地规划方面的方向，对吧。 所以我想知道我们是否应该花几分钟时间不要急于解决这个问题，因为我不知道我们是否可以在没有明确指导的情况下进入工程领域。
[Mike Caldera]: 你知道，我知道我有一些想法，但我当然打算讨论方向。 在这次听证会上，在这次会议上，或者更确切地说，要澄清这一点。 现在我正在努力了解当前的情况。 所以我们制定了一个计划，并且我们都意识到该计划可能会发生变化。 在这么长的听证会中，很难完美地预测各个阶段的情况。 关于 15 日的核心问题之一是，我认为我们已经与工程同行评审顾问核实过，他们有空。 我理解你的观点，如果与设计讨论什么，就很难与工程交谈 这极大地改变了事情，但我也预计我们将得到一些初步的东西，然后会有一些东西将被纳入计划中。
[Andre Leroux]: 好吧，让我更清楚地表达我的评论。 因此，就事情的顺序而言，一般来说，理事会会提出问题，举行公开听证会，然后在听证会结束时进行讨论。 我们要在会议上讨论这个问题吗？
[Mike Caldera]: 当然。 我要暂停我要说的有关日程安排的内容。 作为董事会，我们为什么不根据今天所听到的内容来讨论和总结我们的想法和结论呢？ 谢谢你的建议。
[Andre Leroux]: 所以，如果可以的话，我只想在这里分享我的屏幕，这样我就可以指出 所以，你知道，我们再次听到公众对热点问题的一些担忧。 你知道，我建议看的一件事是我想知道这部分是否在这里。 我想知道北边有什么突出的地方。 如果可以改到这边的话，这个环岛就可以放在这边，深入地形。 现在显然你仍然需要关注循环。 从 Fellsway 南向北过来的人们仍然需要左转进入默特尔街 (Myrtle Street)，但他们可以开车四处走动。 到达那里，但也许出现了一种单向交通模式，因此菲尔斯路的这一部分是双向的，交通来自两个方向。 我只是想看看是否有什么需要考虑的，因为我所说的以较小的规模包裹建筑物的概念，我喜欢你在这里尝试对住房所做的事情。 如果你能把这种美感带到这边， 与其停在地面上，不如尝试停在里面。 我想你会这么做的。 一个更可行的设计将会得到很多支持。 嘿，这是我的意见。
[Unidentified]: 谢谢你，安德烈。 我只看到 1 对 1 澄清了这一点。 适合需要靠近灯光的同事。 中央实验室，明天禁止左转。 除非这种情况正在改变。
[Mike Caldera]: 杰米，澄清一下，你是走到中央大街的红绿灯处，然后转入中央大街，然后这就是缺少的部分，还是转身？
[Unidentified]: 如果您从惠灵顿出发沿 Fells Way 行驶，则无法左转前往默特尔 (Myrtle)。 唯一的通道是从中环出发，可以在中环掉头，或者 左转穿过中心，从埃文斯或肯梅尔返回劳伦斯。 让我们来看看。
[Andre Leroux]: 好吧，在这种情况下，不一定需要有很多人变成默特尔，因为无论如何他们都会离开Fellsway。
[Mike Caldera]: 一切都好。 董事会还有其他意见吗？ 所以我分享了我之前的观点，我的意思是，总的来说，我认为各个议会成员、市政府工作人员、公众、博默先生都提供了足够的意见。 看来这不是我们的永久场地规划。 所以有一些机会可以改进它。 似乎有，将其向东移动一点是解决方案的一部分。 似乎有一种对齐方式，激活 Amaranto 并使其发挥作用比停车场墙更可取。 我认为，从方向上来说，这些是我要回到的主题。 从纯粹的物流角度来看，是的，我想确保我们能够以合理的速度取得进展。 我也认识到这一点。 所以我认识到设计和一些工程之间存在依赖性，但同时，在每个反馈循环之间，需要时间来调整和整合它。 所以我有点舍不得转身。 排除下一步进行初步工程审查的计划，除非我们认为设计将发生根本性的变化，以致整个工程审查将失效。 那么，蒂姆律师，对此您有什么想说的吗？
[Adam Hurtubise]: 谢谢总统先生。 我理解并且不想破坏董事会的讨论和审议，但我感谢您和拉鲁先生最近的评论。 由此，我们推断与您的专家进行后续对话可能是合适的。 然后用削尖的铅笔回到董事会，讨论这个替代方案，以及场地规划上存在什么样的拉锯战及其影响。 我想关于停车问题，我只想发表一个声明。 我认为这是显而易见的，我们将证明这一点，将会有地面停车的混合 以及建筑物下方的停车场。 像这样的项目不太可能支持地下停车场，即地下停车场。 但我们当然可以与理事会合作并回应公众意见。 所以，开门见山，如果您向我们发送的明确方向是例如某些阿玛兰托地貌，我们可能不会完全改变距离街道约 15 米的建筑物，而是对其进行更改并给您一些替代方案。 该停车排将位于建筑物的东侧，而不是之前的西侧，同时仍提供足够的景观保护 解决 Amarant 中的一些问题。 我可以理解，影子研究报告了这一点，你们的专家进行了初步的影子研究，我们可以跟进，但建筑物的变化会导致什么结果应该是显而易见的。 但我相信我们有一个可以捍卫、可以建立、戴维斯公司可以建立的计划， 我们认为这是一种替代方案，我们真诚地致力于此，并且我们赞赏合作的水平和合作精神，我认为，正如博默先生所表达的那样。 我们将继续参与，但最终项目的范围和规模保持不变。 我们谈论的是相同数量的单位，或多或少。 大约相同数量的停车位，相同的环境影响。 我们面临着一个目前已用于工业用途的地方，并且完全铺设了几条人行道切口，这些切口将被关闭。 因此，我们感谢您和其他认识到我们正在努力进一步改进和完善的人。 但我们永远不会到达灯塔山式建筑群的地方，你知道，我认为帕特·努恩已经指出了原因。 这将是一个 5 合 1 的概念，在后面的会议中，我们可以重点讨论重要性是什么以及这些影响是什么。 我们可能会获得有关景观美化计划的更多详细信息。 但我们确实需要指导，我想你指的是这一点。 如果信息和结论是我们走在正确的轨道上，我们可以考虑拉鲁先生关于可能改变建筑北翼类型的观点的含义是什么，以及我们可以如何改变 将送货区域设置在场地内，而不是可能远离其中一条街道。 我们也可以对此进行评价。 但我们确实希望董事会在这次会议上提供一些明确的指导，因为我们不想继续推进这一替代方案并浪费时间这样做。
[Mike Caldera]: 明白了，谢谢谭律师。 到目前为止，我已经在几个地方听到理事会成员对此发表了意见，但我很好奇，博默先生，我倾向于同意，明显的后续步骤之一是候选人和您之间的另一次会议。 您对此有何看法？ 定向就是这样 这是您所设想的还是我们需要重新开始？
[MCM00000653_SPEAKER_06]: 你让我陷入了非常困难的境地。 但我可以说到目前为止我已经有大约 9 页的笔记了。 我来说说我的想法 丹妮尔退缩了，她是完全正确的。 有一次，我们在任何会议之外讨论了如何激活街道和在街道上创建多个入口来实现这一功能的概念。 所以我喜欢这个主意。 这很复杂，而且， 这通常是一个多层次的想法。 请记住，该开发项目一层设有停车场，二层设有住宅单元。 这并非不可能。 我认为即使不成为灯塔山的想法也是可能的。 所以我认为这个问题还有待探讨。 我还很拿不定主意。 我认为，对我来说，他们所做的最积极的事情之一就是将建筑物的大部分移至东部。 毫无疑问，对于苋菜来说，这是最重要的一步。 它打开了 不管50英尺如何处理，额外的50英尺都是一个悬而未决的问题，在我看来，这是一个悬而未决的设计问题。 我认为这才是我真正关注的地方，这为使 Amaranth 成为北边一条美丽街道的美丽延伸提供了正确的理由。 这绝对值得研究。 正如我之前所说，我对这样的想法感到非常紧张：如果候选人愿意在网站的东侧创建一个关键点，我认为这会转化为公众的利益。 我对此的感觉非常强烈。 这让我非常紧张，特别是如果你只有一个故事可玩，因为这会阻止访问。 如果真的要改变二楼的布局，我会紧张的。 这并非不可能。 但我还是以一名设计过很多多户住宅的建筑师的身份发言。 我了解建造讲台的经济效益和优势。 所以我只想把它留在那里。 我认为另一件真正值得思考的事情是安德烈关于改变送货区域的观点。 我没有足够的信息来理解，这实际上是流量工程师我想会谈论的，是流量下降了多少，现在在哪里。 这并不是说我认为这是最好的地方，因为如果它发生的话我喜欢这个想法 从Fellsway的入口处往下走真的很震撼，值得一看。 我认为这是可行的。 我认为从今年秋天开始的场地规划来看，这是非常可行的。 我根本没有数据支持这一点，所以我不想就此事发表任何权威观点，但我认为这值得调查。 我想对一位邻居提到的、保罗提到的一些事情发表评论，这与我们工作会议中出现的一些事情有关，我将报告如何 出现了一件事，那就是街道有多窄，默特尔街就是这样。 在我们的第二次工作会议期间，候选人与我分享了一些要解决的想法 默特尔有多严格的问题。 我不知道你今晚是否有机会谈论这个，但我们谈论了很多关于城市景观的话题 在 Amaranth，但在工作会议期间，候选人对如何改善默特尔的街景提出了一些想法，这些想法直接解决了默特尔的宽度问题以及如何处理沿着默特尔南侧延伸的电线。 所以我不知道他们是否愿意谈论这个问题。 至于如何安排事情的顺序， 我认为，直到他们对这个概念性场地规划达成合理程度的共识之前，时间可能会被浪费，尤其是在民事审查上，我认为他们正在研究雨水的去向。 交通是我最不了解的部分。 所以我真的不能说把这个滴放在Fellsway而不是Myrtle会有多大的不同。 是的，而不是默特尔。 我想我很好奇候选人是否能够谈论他在默特尔街改善该地区的想法。
[FGwns8hP0DA_SPEAKER_00]: 并以高水平发言。 谢谢你，轰炸机先生。是的，我们正在查看该网站并听取邻居的一些评论。 嗯，关于如何处理对默特尔的一些交通影响的一些想法，特别是因为它的狭窄。 我没有更新的草稿。 很抱歉分享这个。 这反映了当前的站点规划，因此我犹豫是否要在屏幕上放置任何内容，但从概念上讲，我们已经研究过它。 我们还有很多工作要做。 我们还有很多工作要做。 我们还有很多工作要做。 我们还有很多工作要做。 我们还有很多工作要做。 我们还有很多工作要做。 我们还有很多工作要做。 我们还有很多工作要做。 我们还有很多工作要做。 我们还有很多工作要做。 对于这是否代表该地区的进步，我没有坚定的立场，这就是为什么我们仍然犹豫是否要分享它。 我认为这就是这次会议的总体目标：希望取得一些成果 该网站上的一些评论旨在稍微推进这一概念并进一步发展。 但是，是的，我们确实正在探索并试图对我们听到的一些事情做出回应，比如默特尔街的狭窄通道，街道两边都停着汽车。 所以这是我们有兴趣继续开发的东西。
[MCM00000653_SPEAKER_06]: 回到Amaranth，我想简单说一下，在我们今晚看到的概念规划中占据大部分空间的90度停车场并不一定是唯一的选择。 我想象一排平行的停车位。 行道树确实让街景变得更加正常，但在建筑主体和街道线之间形成了明显的障碍。 所以我想我再说一遍，对我来说，我对将建筑物较高的部分移到西边感到非常紧张。 阴影研究表明，很明显，早晨的光线实际上对邻居的影响最大。 在苋菜中，当太阳南下时，它们会重新获得失去的阳光。 在冬季和过渡时期的早晨，阴影。 我不知道阴影的确切影响将在 12 月中旬袭击整个默特尔。 这些都是每个人都应该看到的事情，当然巨大的帮助也会随之而来。 因此，在选择了场地规划并弄清楚如何或者您可以创建一个场地规划来创建适合您的城市景观，然后过渡到大型场景（如果您认为会是这样的话）？ 我维持它的原因高于我的工资标准，你必须保持大致相同的数量，并且你正在分配数量，因此平行研究由此产生。 我只是对评论的反应，即有一门课程，一门逻辑课程，你参与其中的每一项研究您知道，它确实为您提供了最有意义的信息。
[Mike Caldera]: 谢谢。 我真的希望这是有形的。 我认为每个人都应该尽我们所能我很好奇听到会议的消息 为什么要把重点真正放在建筑物的位置和场地规划的其他元素上，而不是它的一些替代方案上。 一种集中的建筑。 我非常担心在这次会议上留下关于更好的建筑项目的五个想法以及两周后日历上的日期，但没有明确如何在听证会结束时获取我们需要的所有信息。 所以只是一个好奇的问题。 埃里克·布西斯，原告 奥利弗·奥利弗-韦伯斯特，原告 奥利弗·韦伯斯特，原告与鲍默先生一起，减少对建筑本身的关注。 当然，我们将举行另一次会议来审查该项目，但我们将消除不同建设项目中的一些替代方案，只是为了拿出一些切实可行的东西。
[Unidentified]: 对我来说，搬到东部绝对重要。 在我们看到的平行研究中，对苋菜的影响是显着的，我认为向东移动是一个重要的优先事项。 我理解对另一边停车的担忧，但我认为六层建筑对这些房产的影响更令人担忧。 停车场可以被遮盖，或者可以根据建筑物现在的位置找到替代停车位。 我想，我之前曾向博默先生和安德烈先生提出过我对送货圈的担忧，即能否将送货圈移至默特尔街内部的问题。 似乎有机会改善默特尔街的一些交通，看到那里的选择将会很有趣。 但我不认为这会改变建筑物的位置。 因此，我认为，如果我们此时的重点是建筑体的位置，那么如图所示的向东移动是更可取的。
[SPEAKER_02]: 董事会还有其他意见吗？
[Andre Leroux]: 嗯，我很想听听其他董事会成员对此有何看法。 我知道一些市政府官员似乎也表达了类似的担忧。 我只是不想，这是一个大工程。 我认为没有必要，我们应该赶紧做出决定 它们是整个项目的基础。 我认为，如果我们允许设计团队更加努力地工作并向董事会和公众解释设计方面的一些权衡，那就太好了。 我确实很想看看停车场的内部，但如果是这样的话，我想 阴影的负面影响会超过这个，所以我们需要进行这样的讨论。 我只是觉得今晚看看一个计划并做出支持它的决定是没有必要的。 我们应该就此召开另一次设计会议。
[Mike Caldera]: 是的，事实上，安德烈，在那之前肯定不是那样的，我无意给人留下这样的印象。 至少我认为我不是在问这个问题。 所以，是的，我只是想澄清一下，听起来如果我理解正确的话，您的偏好是候选人方向是 他收到了很多关于设计和一些候选替代方案的反馈。 与博默先生交谈。 根据您收到的所有反馈，在下次听证会上向我们反馈您想要的设计的更多详细信息。 这就是我们改进事情的方式。
[Andre Leroux]: 是的，这似乎有道理。
[Mike Caldera]: 好的。 丹妮尔，你还有什么要补充的吗？
[Danielle Evans]: 是的，谢谢。 通过椅子，我只是想了解停车费是多少，是否超停？ 因为停车似乎确实严重影响了场地规划。 自 2020 年、2021 年首次引入以来，我们的停车要求已发生变化。 所以我想了解一下这个比例是多少。 如果你能缩小一点规模，实施一些规定，让有车家庭和无车家庭都变得更容易，比如大包裹房间送货。 我觉得不应该是面向阿默斯特的六层高墙或者一大片土地。 我认为它不一定是其中之一。 我感觉这是一个错误的选择。 再说一次，我只是想了解停车及其工作原理。
[Adam Hurtubise]: 主席先生，我可以开始回应了。
[Mike Caldera]: 请继续。
[Adam Hurtubise]: 我认为设计专业人士可以处理这个问题，但显然，据我了解，之前的计划反映了 289 个单位。 我认为在地面空间和裙楼停车场之间大约有 377 个停车位。 这是正确的吗，埃里克？
[MCM00000643_SPEAKER_12]: 这也与存储共享。
[Adam Hurtubise]: 是的，这包括小巷沿线的共用停车场。 因此，假设单位数量保持大致相同，埃文斯女士， 我认为这相当于每个单元大约 1.3 或 1.4 个空间。
[Mike Caldera]: 是的，这是我根据你刚才分享的数字计算出来的。 这大大高于当前的要求。 丹妮尔，你还有什么要补充的吗？
[Danielle Evans]: 是的，我正要去 这是不必要的。 每个无障碍单元仅需要 0.5 个空间。 如果你给出 25%，那么，你知道，这是决定性的数字。 对于多户住宅来说，则是市场价格。 一个半小时了。 如果靠近高频交通，还会进一步减少，我不确定它是否符合条件。
[Mike Caldera]: 是的，我不记得公共汽车到达的速度是多少。 我知道这是决定因素之一。 我想如果高峰期每 15 分钟发生一次或者类似的情况，那就符合条件。
[Adam Hurtubise]: 主席先生，我们能否与团队合作，审查我们认为市场支持的内容，因为我认为在某种程度上，尽管 停车位可能超出法令严格要求的数量。 你知道，我们需要在这一点和社区担心住宅区停车位过多之间保持紧张关系。 所以我们想要平衡这一点。 我们希望在停车需求方面扩大规模。 但最终这只是一个概念性计划。 正如我所指出的，我们必须认识到，地面停车和裙楼停车将混合存在。 我再次强调这样一个事实，即我认为对于任何客观的观察者来说，城市景观将相对于今天的现状以及不透水区域和停车区的数量得到改善。 这就是我们的目标。 但在董事会考虑下一步行动时，我将提出另一项建议。 我不认为我会直接代表 Pat Noon 说话，而他可以为自己说话。 但总统先生，我接受拉鲁先生和你提出的观点。 如果我们有机会参加下一次会议，如果下周一切顺利， 埃里克和鲍默先生之间有两周的时间进行更多对话。 如果有更新的计划，即使是概念上的计划，我们也可以向理事会通报进展情况。 我们可以讨论其中的一些问题，包括停车、送货区域、场地的某些区域和景观，因为我认为我们实际上正在尝试回答和 你知道，其中有些是非常主观的。 但就我个人而言，如果董事会需要更多时间，我并不反对继续进行这一对话。 了解我们确实处于场地规划级别后，我们正在考虑进行调整。 我不这么认为，我们和我们的土木和交通工程师交谈过， 当地、民用和交通方面的环境影响会根据我们所讨论的内容而发生根本性的变化。 最终，改变的是场地的流通类型以及对场地的影响。 因此，我们认为与民间同行评审顾问合作并不是浪费时间。 就总体方法而言，例如，对于雨水管理或公用事业，或者您知道的一般影响，交通无论如何都会延迟。 所以我想我的建议是我们可以慢慢来，我们可以嚼口香糖然后散步，我们可以慢慢来。 我们在 15 日的时间有限，无法提供有关我们从董事会、您、团队和公众那里收到的一些设计反馈的最新信息，我们了解到您刚刚审查了这一修订后的替代概念，并花了一些时间参与民间同行审查的初步反馈。
[Mike Caldera]: 谢谢谭律师。 我认为这取决于一点。 因此，在一个我们不讨论空间和质量构造以及所有其他事物的任何根本变化的世界中，这只是一个场地规划问题， 我对交通有点怀疑。 但正如您提到的，这已被推迟。 我倾向于认为工程将处于正确的位置。 如果计划是在 15 日获得更新，然后将其交给工程部门，那么今天基本上是对设计其他元素的反馈的确认 我们将对此进行实质性讨论。 我不想让你们多说什么，但今天正在讨论的事情将改变工程。 如果我们继续计划在两周内讨论工程，并确定这不会浪费时间，对我来说，这似乎与我问的第一个问题非常相似。 理事会愿意 更多地关注场地规划的定位和其他元素，而不是建筑本身。 我听到一位市议会成员和市政府工作人员的一些评论说，优先选择是 接收所有评论，继续讨论，回来并提供有关如何继续的建议的更多详细信息。 如果该提案最终是，嘿，我们认为您对这个特定的设计有充分的理由，那就这样吧。 但我不知道我们怎样才能充满信心 要知道，在我们正在考虑今天提出的所有建议的世界中，工程是 15 世纪的一个很好的议程。
[Adam Hurtubise]: 总统先生，谢谢您。 如果您认为比董事会更好的选择是将时间表中的每个问题基本上推迟两周，我认为您已经为此创造了空间。 我们可以专门关注这一点作为后续行动，了解此时我们确实需要开始指出因场地规划的潜在变化而产生的后续行动。
[Mike Caldera]: 是的，我确信的是，我们不能在下次会议时留下关于场地规划的不确定性。 这必须收敛。 我致力于让这件事保持在正轨上。 我也致力于尽职调查。 董事会将审查我们需要的所有信息，以确保我们 获得正确的反馈并提出正确的条件等，并进行法律分析。 无论如何，我们都会做这些事情。 我理解在这里举行高效、快速听证会的重要性。 我认为我们在时间表中留有有限的空间来吸收我们真正需要关注的问题的延迟。 我至少从一些董事会成员那里得到反馈，认为这是值得的，所以我愿意考虑它。 我不想离开15号。 行动项目是，嘿，让我们利用下次会议的机会讨论对站点计划的其他重大更改。 此时，我将开始安排额外的会议，因为我们的时间已经不多了。 吉姆，你有话要说吗？
[kCdGHg1OaMo_SPEAKER_21]: 是的，我感觉不舒服。 就我个人而言，我希望看到站点计划的预览。 在继续之前。 就个人而言，我觉得我们没有看到任何变化。 我们讨论了观众想看到什么以及我们想看到什么。 所以我觉得如果我们直接进入工程领域，我们就不会浪费很多时间前进。 这只是我个人的意见。
[Mike Caldera]: 谢谢，吉姆。 我对这个计划感到满意。 我真的认为这将是一个错误，即使其他董事会成员愿意不这样做、仓促行事。 我们有几个重要的利益相关者已经表示希望利用下次会议真正实现 请听一下考虑到今天讨论的内容的更新。 也许有机会再次与鲍默先生交谈并告诉他，“嘿，我们已经考虑了一切。” 我们有来回。 这是我们希望遵循的场地规划，原因如下。 我认为这是一个很好的利用时间的方式。 就像我说的，如果我们发现自己处于时间成为当前节奏的限制的情况，我们只需要安排更多这样的事情。 但我们有一些内置的应急措施，看来下一次会议将会富有成效。 我的下一个直接问题是： 申请人和 Boehmer 先生是这么想的吗？我们能否在两周内达到一个重大更新，我们将在 15 日讨论设计？
[MCM00000653_SPEAKER_06]: 嗯，我可以参加另一场工作会议，但我不是架构师。 他们必须为自己说话。
[FGwns8hP0DA_SPEAKER_00]: 是的，我不会为埃里克说话。 继续吧，埃里克。 就在那里。
[MCM00000643_SPEAKER_12]: 是的，我想说，我的意思是，我当然认为下一次会议有可能取得进展。 我想我所听到的担忧是人们今晚想要走很多不同的方向。 我想我不太清楚人们想看到什么。 我不认为我们有机会展示10个不同的网站计划来回应10个不同的评论。 我们是否有机会解决其中一些问题并朝某些方向前进以提供一些选择？ 绝对地。 我会担心自己太过分散。
[Mike Caldera]: 是的，我当然不认为董事会对您今天为每个提议的选项提出选址计划是合理的期望。 我认为通过这些传达了很多主题 绝对需要关注的想法。 我认为市政府工作人员愿意提供帮助。 博默确认他可以参加工作会议。 我完全同意您根据这些关于您认为最佳站点规划的讨论来参与进来。 只要你能告诉我们为什么我们应该采取这种选择，我想我们就可以好好讨论一下。 但我真的希望您退后一步，考虑所有的评论，包括一些可能需要更多努力才能纳入的评论。 如果适合这个项目的话 经过深思熟虑，你知道情况就是如此，这是一个值得考虑的好选择。 我不想将自己限制在减少飞溅半径的选项上。 有些人提出了一些实质性的改变。 我没听说过这样的事 彻底地，把整个计划搞砸然后重新开始。 所以，是的，你知道，如果你能考虑所有的选择，与市政府工作人员交谈，与博默先生交谈，然后带着你最好的场地规划和为什么我们应该这样做的理由回来，我想我们会有一个很好的会议。
[MCM00000643_SPEAKER_12]: 我不同意。
[Adam Hurtubise]: 总统先生，我们可以做到这一点。 我想是的 您可以稍微不同地描述它，因为我们有一个最终的场地规划，并且反映在许多初步的建筑细节、布局和立面中。 平面图实际上是基于您、观众和您的专家的。 所以当我们回来时，我喜欢我所相信的想法 LaRue 尽我们所能地描述了它，我认为 Eric 和这里的其他人可以通过更多的定义来帮助解释优点和缺点，例如如何拥有活跃的街景以及优点和缺点是什么，例如，改变建筑物。 但显然，我们今晚的目的是要展示 除了建筑运动之外，还包括增加开放空间、增加可供公众使用的可编程活动开放空间、一些额外的社区效益、增加风暴覆盖以及重新设计停车场以将部分影响转移到 Fellsway。 这些都是朝着正确方向迈出的步骤。 我们相信并回应许多评论，不是全部，而是我们不断听到的许多评论。 您认为我们不能做的就是继续网站设计过程。 你知道，戴维斯公司打算建造这个。 他们信任他们提供的程序。 但这不可能是一次又一次持续的根本性改革。 因此，我认为，我们和您一样，希望基于对权衡的解释得到一个非常明确的定义。 但今晚您看到的场地规划可能会有所不同。
[Mike Caldera]: 是的，我当然不认为这是董事会的决定。 功能告知要遵循的站点计划。 所以你有反馈，董事会的担忧，你有董事会关于我们真正喜欢什么的反馈。 我们欣赏合作精神。 董事会将继续 您知道，无论您选择什么网站计划，唯一会改变的是我们关注的问题数量。 所以，是的，我认为由申请人决定在下次听证会上提出什么建议。 无论我们当时正在审查什么计划，董事会都希望了解其中的原因。
[Andre Leroux]: 主席先生，我通过你向本市的 40 名顾问提出一个问题。 是的，请继续。 因此，我认为顾问和公众了解 40 B 流程的参数是什么，以及我们何时提供建议，或者，当我们要求某些事情时，您能多解释一下吗？ 我们指导这个项目的参数是什么？
[MCM00000760_SPEAKER_14]: 您绝对有权在整个过程中向候选人提出要求。 如果候选人愿意与董事会合作并根据这些要求做出改变，那么这可能是一个非常协作的过程。 另一方面，候选人不需要接受董事会的变更请求，可以继续前进。 然后由市议会在流程结束时施加条件或拒绝该项目，因为他们知道可能的结果是向住房资源委员会提出上诉，而向住房资源委员会上诉对市议会来说获胜的机会可能相当渺茫。 因此，我认为强烈建议董事会尝试继续与这位候选人合作，推动他们认为合适的任何改变，并希望我们能够最终做出一个让你感到满意、让候选人感到满意的决定，并且不会导致任何一方提出上诉。 这是最终目标。 我不确定你是否能到达那里，但这就是你应该尝试的。
[Andre Leroux]: 谢谢。
[Mike Caldera]: 一切都好。 我想我们已经为下次会议制定了计划。 该计划是让候选人考虑我们今天讨论的内容以及公众分享的内容。如果您想交换某些想法，鲍默先生和市政府工作人员可以为您服务。 市议会预计将于 2 月 15 日看到场地规划的更新。 此时，申请人将提出他们希望在听证会的剩余时间内追求的场地规划，我们将解释其背后的一些原因和权衡。 到时候理事会可能还会提出一些建议，所以场地规划可能会改变，但我认为目的是今晚考虑所有的意见，然后回来一个考虑到这些反馈并解释原因的站点计划，我们将从那里开始。 听起来像是一个计划？ 非常好，精彩。 我想联系申请人。 我们今天还应该讨论其他话题吗，例如后勤问题？
[Adam Hurtubise]: 主席先生，如果我没有公开感谢您和董事会准备您制定的额外会议的时间表，那就是我的失职。 因此，我们代表候选人和戴维斯公司非常感谢董事会及其所付出的时间承诺。 预留与我们一起用于该项目。 我们不想忽视这一点。 谢谢。
[Mike Caldera]: 谢谢。 我只想说，很高兴看到我们能够按照高水平的日程安排。 我知道有人对时间要素存在一些疑问 尽早就事情的进展达成一致，这确实有助于我作为总统确保我们采取有效行动，考虑所有信息，但最终我们可以通过一路走来的所有这些步骤尽快做出决定。 感谢您的协会。 是的，期待我们的下一次会议。 今晚我们还应该讨论其他话题吗？
[Adam Hurtubise]: 不是我们的。 我认为我们已经准备好深入研究这个问题，我们将根据我们面前的场地规划重新召开内部会议。 我有机会与Bowmer先生和Cube 3合作，能够在两周内及时跟进。 知道这次会议将提供丰富的信息和指导性，帕特基本上能够向设计团队介绍情况，然后继续根据情况更新材料 我们设想的是修订后的替代计划。
[Mike Caldera]: 是的，我们是一致的。 看起来不错。 谢谢。 一切都好。 好吧，如果不出意外的话，总统预计会提出一项动议，将此事继续下去，直到 2 月 15 日下午 6:30 召开特别会议。
[Unidentified]: 非常感慨。
[Mike Caldera]: 我还有第二个吗？ 好吧，我们打电话吧。 吉姆？
[Mike Caldera]: 安德鲁？ 是的。 阿门？ 是的。 贝丝？
[Yvette Velez]: 机会。
[Mike Caldera]: 迈克，是的。 好吧，这个话题继续。 谢谢你们，朋友们。 几周后见。 丹尼斯，我认为这是议程上的最后一个项目。 我没记错吗？
[MCM00000643_SPEAKER_12]: 这是正确的。
[Mike Caldera]: 好的。 那么，在这种情况下，我是否可以提出驳回动议？ 推迟。 一切都好。 关闭会议的动议。 我们再打电话吧。 吉姆？ 是的。 安德鲁？ 是的。 阿门？ 是的。 贝丝？
[Yvette Velez]: 机会。
[Mike Caldera]: 微？ 是的，好的。 我们暂停了会议。 谢谢你们，朋友们。 情侣相见