[FGwns8hP0DA_SPEAKER_00]: 의장님, 오늘 오후 우리의 이야기를 들어주셔서 감사합니다. 그리고 앞으로 몇 달간 의제를 개발하고 검토해 주셔서 감사합니다. 우리는 이러한 청문회를 계속하고 귀하와 협력하여 이 과정을 성공적으로 마무리할 수 있기를 기대합니다. 우리는 프로세스를 시작합니다. 우리가 먼저 소개할까요, 아니면 클리프를 먼저 할까요?
[Mike Caldera]: 당신이 선호하는 것. 이런저런 할인이 있을 것이라는 소식을 미리 들었습니다. 이상적인. 당신이 원하는 무엇이든.
[FGwns8hP0DA_SPEAKER_00]: 물론, Cliff님, 동의하지 않으시면 검토 과정의 요약을 살펴보고 몇 가지 생각을 제시하는 것부터 시작하실 것이라고 생각합니다. 그런 다음 귀하가 동의하시면 우리가 귀하와 논의한 몇 가지 사항을 자세히 공유하고 설명할 수 있는 PowerPoint 프레젠테이션을 갖게 됩니다.
[MCM00000653_SPEAKER_06]: 안녕하세요 선생님 내 이름은 클리프 보머입니다. 저는 Davis Square Architects에서 일합니다. 나는 비평가입니다. 제안된 개발에 따르면. 나는 이 생각에 동의한다. 제가 간략하게 설명할 수도 있겠지만 후보자들에게 스크린샷과 슬라이드쇼를 공유할 수 있다면 더 유용한 문서가 될 것이라고 제안해 달라고 요청할 수도 있습니다. 현재까지 부지에 대한 개념 계획이 제출되었으며 변경 사항은 제안되지 않았습니다. 그게 가능하면 좋을 것 같아요. 짧을 것 같고, 이번 회에서는 우리가 정말 집중하고 있는 부분을 많이 볼 수 있을 것 같아요. 분명히.
[FGwns8hP0DA_SPEAKER_00]: 지난 번에는 아무 문제 없이 조금이라도 내 화면을 공유할 수 있었으면 좋겠습니다.
[Unidentified]: 좋아요, 고마워요.
[MCM00000653_SPEAKER_06]: 我可以继续从一个非常简短的年表开始，我邀请任何认为我弄错日期的人纠正我，但我想你最后一次见到我大约是在一个月前，正好一个月前，一个月零一天前， 十一月底，我们举行了一次听证会，我发现它提供了非常丰富的信息。 我认为从我的角度来看，董事会和公众提出了一些富有洞察力的评论。 当然，我之前回顾过这个项目，但我认为，非常丰富的评论，对工作会议有很大帮助。 自从我参加听证会以来，我没有参加本月早些时候的听证会，但我们在 1 月 10 日举行了一次工作会议，一周前即 22 日举行了另一次工作会议。 我，是的，我可能认为景观规划可能是最好的。 但我可以开始，也许等待场地规划。 就这样吧，太棒了。 不管怎样，我认为这个地方的最初计划，我最终看到了建筑，你知道，仅限于建筑，一开始对我来说没有多大意义，因为我认为 对我来说，在我正在分析的提案中最清楚地表达的是建筑物在场地上的放置方式以及减轻建筑物规模的策略类型。 更详细地说，我的感觉是这座建筑一开始就有一个难题。 在某种程度上，他们创造了自己的问题，这不是一个不寻常或无法解决的问题，而是把停车场放在一楼。 一般来说，从城市规划的角度来看，很难做出合适的东西。 您知道，连接到一个周长非常大的社区，主要的妥协（当然是在行人层面）是停车。 我认为所采用的策略，我真的不知道，候选人可以为自己说话，但我认为我们举行了两次非常富有成效的工作会议，所以我想你知道我来自哪里。 我们的策略是解决这个问题，因为它是一座非常大的建筑。 我认为从建筑的角度来看，对我来说，显然建筑物的规模并不能确定将其与社区连接起来。 如果你挑战自我， 当一切都是街道停车场时，在街道层面连接。 我认为他们采取的策略是保护这座建筑，特别是免受默特尔街的影响，而且我认为取得了一定程度的成功。 我认为，建筑的一种立面，建筑的一种立面，就是这个想法。 当然，公共领域大多数人会注意到这座建筑的地方是默特尔街。 因此，创建一系列适合规模的小型联排别墅的想法可以与建筑相关联来讨论。 对我来说这是一个单独的问题。 就规模而言，我认为它是有效的。 远离街道，它有效。 那条街上的电线有问题。 有一些细节需要解决。 但我认为该策略主要是一种检测策略。 我们在工作会议中所做的就是质疑这一策略。 事实上，我认为这很大程度上是由 11 月底听证会上的评论引发的，这些评论实际上是关于这如何适应梅德福的？ 我认为我的主要问题是这些Amaranth也是一条街道，我认为 Amaranth 特别是，当你看北面时，实际上是在默特尔街以北，Amaranth 在街道上是一种均匀的纹理。 它保养得很好，非常一致。 以及发展规模和模式。 从我的角度来看，如果没有认识到这一点，这确实是一个错失的机会，特别是因为街对面西边有一个现有的开发项目，而且还因为如果有一个开发项目，阿联酋航空可以在未来启动 一条延伸至土地南端的步行道和自行车道。 因此，从我的角度来看，至少可以说，这确实是一个错失的机会。 我认为相对于西边的邻居来说这是一座非常大的建筑，将对西边开发区的人们的日常生活产生巨大影响。 这是我们在工作会议中研究的一个领域，我认为我们进行了非常富有成效的讨论。 也许更重要的是，仅仅因为在默特尔街一侧看到它的人数，这实际上是建筑物的正面。 这是建筑物正面的最佳机会。 正如这个布局所示，这一层有一个车库入口。 有很多铺好的区域。 有一些绿地。 但在我看来，我认为这还不够，因为投影成功地投影了有点不连贯的大型建筑的规模。 邻居，这又是一个错失的绝佳机会。 就像我说的，回到我参加的听证会，真正与梅德福建立联系，使其成为梅德福一部分的想法对我来说并不奏效。 我认为我们对此进行了非常好的讨论。 最后，主要限于建筑物的居民， 从 Fellsway 来的人基本上是那个长长的停车场，位于现有建筑之间，为了使这个地方正常运转而被截断了。 但是从 Fellsway 进入大楼，看到那条漫长的爬坡，那条漫长的南北爬坡，一个很长的停车场，对我来说这是值得怀疑的。 这又是一次错失的机会，对公共领域来说，不如每天来来往往的人那么重要。 但对我来说，在继续详细讨论建筑本身之前，还需要完成场地规划工作。 所以我认为我认为这样说是公平的，我邀请申请人更深入地研究这个问题或根据他们的观点修改它。 但我认为对我来说最有效的途径是了解该提案如何适应社区。 这才是真正的焦点。 有一些，我曾要求这样做，我在 12 月底写了一封信，一封非常短的信，要求提供一些额外的证据。 对我来说，所提供的那些，特别是整个苋菜提供的街道部分，强化了这样的想法： 坦率地说，这并不意味着充分利用已经存在的、属于公共领域的一部分并且可以作为项目的一部分进行改进的东西，而不是让它变得有点没有吸引力。 因此，在不涉及太多细节的情况下，我认为这两个会议总共讨论了几个小时，也许两个半小时。 而且我没有看到他们去了哪里。 我们在第二次会议上讨论了一些我非常支持的想法，其中包括将建筑物移至东部以改善苋菜的情况，并且在我看来，这可以从根本上改变从依赖屏蔽缓解策略转向更加努力地更成功地连接建筑物，特别是沿着默特尔街一侧。 所以也许这就是我留下的地方。 我认为他们非常富有成效。 我认为这位候选人确实是 他们对建议非常开放，他们带着一些想法和非常简单的草图来到第二次会议，我在第二次会议上鼓励他们看看他们可以用这些想法做什么。
[Mike Caldera]: 고마워요, 팔머. 그래서 내 생각엔 교통 측면에서는 정오 옆으로 걷는 것이 의미합니다. 우리는 후보자로부터 최신 소식을 들은 후 이사회는 Bohmer, 후보자 또는 둘 모두의 질문에 동시에 답변할 것입니다. 그럼 정오 씨, 계속해 주세요.
[FGwns8hP0DA_SPEAKER_00]: លោក Bowman សូមអរគុណចំពោះការណែនាំរបស់អ្នក។ ខ្ញុំយល់ស្របនឹងអ្វីដែលអ្នកបាននិយាយ។ យើងពិតជារំភើបក្នុងការលេងនៅទីនេះយប់នេះ។ យើងយល់ស្រប យើងមានអារម្មណ៍ថាយើងមានកិច្ចប្រជុំដ៏អស្ចារ្យមួយចំនួន ការសន្ទនាដ៏អស្ចារ្យមួយចំនួន ហើយយើងមានអារម្មណ៍ថាយើងមានរឿងមួយចំនួនដែលសង្ឃឹមថានឹងធ្វើឱ្យមនុស្សរំភើបចំពោះការហៅទូរសព្ទនេះ។ ខ្ញុំនឹងផ្តល់ការណែនាំខ្លីៗនៅទីនេះ ហើយខ្ញុំនឹងព្យាយាមត្រឡប់ទៅស្លាយវិញដើម្បីយល់ ខ្ញុំនឹងចាប់ផ្តើមជាមួយរបៀបវារៈ។ ខ្ញុំនឹងបង្វែរការហៅទូរស័ព្ទទៅកាន់ស្ថាបត្យករគម្រោងគឺ Eric Samuelson ហើយសុំឱ្យគាត់ពិនិត្យមើលបទបង្ហាញ បង្កើតដំណើរការគិតខ្លះៗទៅក្នុងការរចនា ហើយផ្តល់យុត្តិធម៌ខ្លះដល់ការពន្យល់របស់គាត់។ មុនពេលយើងធ្វើវា ខ្ញុំនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវទិដ្ឋភាពទូទៅតូចមួយនៃអ្វីដែលយើងកំពុងបង្ហាញ និងអ្វីដែលយើងសង្ឃឹមថានឹងចេញពីវា។ ដូចដែលលោក Baumer បាននិយាយថា យើងមានកិច្ចប្រជុំត្រួតពិនិត្យមិត្តភ័ក្តិដែលមានផលិតភាពច្រើន។ យើងបានទទួលមតិកែលម្អយ៉ាងខ្លាំងពីគាត់។ ដូច្នេះយប់នេះ យើងនៅទីនេះដើម្បីបង្ហាញផែនការគំនិត។ យើងជឿ។ ផែនការដំបូងដែលយើងបានស្នើគឺជាគម្រោងមួយដែលត្រូវបានបង្កើតរួចហើយ។ ផែនការអភិវឌ្ឍន៍គឺជាផែនការដ៏ល្អមួយ ប៉ុន្តែយើងក៏បានឮមតិជាច្រើនពីក្រុមប្រឹក្សា ពីសហគមន៍ និងជាក់ស្តែងពីលោក Boehmer ។ ដូច្នេះ អ្វីដែលយើងកំពុងផ្តល់ជូននៅយប់នេះគឺជាគំនិតមួយ ផែនការជំនួស។ យើងសង្ឃឹមថាបន្ទាប់ពីកិច្ចប្រជុំនេះត្រូវបានបញ្ចប់ យើងអាចទទួលបានមតិកែលម្អមួយចំនួនលើគោលគំនិតនេះ។ បន្ទះនេះនឹងបន្តជាមួយនឹងវគ្គពិនិត្យឡើងវិញពីមិត្តភ័ក្តិបន្ថែមមួយចំនួន និងការបង្ហាញស្ថាបត្យកម្មជាបន្តបន្ទាប់ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែដើម្បីដាក់មូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់គំនិតដែលយើងនឹងឃើញ។ នោះជារបារខ្ពស់មួយ ប៉ុន្តែវាគួរតែរួមបញ្ចូលនូវចំណុចមួយចំនួនដែលលោក Bowmer បានលើកឡើង ហើយសង្ឃឹមថា វានឹងដោះស្រាយកង្វល់មួយចំនួនរបស់ក្រុមប្រឹក្សា និងអ្នកជិតខាង។ គោលដៅមួយទៀតនៃពេលល្ងាចគឺដើម្បីអាចបញ្ជាក់ជាមួយនឹងផែនការគំនិតនេះថាទំហំនៃគម្រោងនេះគឺភាគច្រើនដូចគ្នា។ ដូច្នេះ អ្វីដែលយើងមិនចង់កើតឡើងនៅយប់នេះគឺនៅតែមាន ហើយការព្រួយបារម្ភអំពីដំណើរការនឹងបន្តមាននៅក្នុងការពិនិត្យពីមិត្តភ័ក្ដិផ្សេងទៀត។ គ្រាន់តែអំពីមុខ ក្នុងការនិយាយជាមួយក្រុមអ្នករចនា យើងក៏មានអារម្មណ៍ថា ខណៈពេលដែលយើងប្រហែលជាបានធ្វើការផ្លាស់ប្តូរ និងការអាប់ដេតសំខាន់ៗមួយចំនួនចំពោះគម្រោងដែលយើងសង្ឃឹមថាគ្រប់គ្នាយល់ស្របនឹងការកែលម្អ យើងក៏មិនបានគិតថាការអាប់ដេតទាំងនេះនឹងជះឥទ្ធិពលដល់សុចរិតភាពនៃគម្រោងត្រួតពិនិត្យមិត្តភ័ក្តិដែលកំពុងបន្តមួយចំនួនពីទិដ្ឋភាពពលរដ្ឋ ឬការដឹកជញ្ជូននោះទេ។ យើងអាចនិយាយអំពីរឿងនោះនៅពេលក្រោយនៅក្នុងបទបង្ហាញ ឬឆ្លើយសំណួរមួយចំនួន ប៉ុន្តែអ្នកទាំងពីរចង់រៀបរាប់ពីគោលដៅរបស់ពួកគេសម្រាប់ពេលល្ងាច ហើយសង្ឃឹមថានឹងមានការសន្ទនាប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដូច្នេះយើងអាចឈានទៅមុខ និងសម្រេចបានខ្លះៗ។ បន្ទាប់មក ខ្ញុំនឹងបង្វែរការហៅទៅ Eric ដើម្បីចាប់ផ្តើមដំណើរការនៃការចេញផ្សាយការអាប់ដេតមួយចំនួន។
[MCM00000643_SPEAKER_12]: បាទ អរគុណ Pat ។ ខ្ញុំក៏ចង់ថ្លែងអំណរគុណផងដែរ Cliff សម្រាប់អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកបានធ្វើនៅទីនេះក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានសប្តាហ៍កន្លងមកនេះ។ ខ្ញុំបានរកឃើញថាវាមានប្រសិទ្ធភាពខ្លាំងណាស់ ហើយខ្ញុំសូមអរគុណចំពោះអ្នកដែលចំណាយពេល និងធ្វើការលើគម្រោងជាមួយយើង។ ខ្ញុំនឹងទៅកាន់ស្លាយបន្ទាប់ ហើយបញ្ជូនមនុស្សទៅគេហទំព័រនៅទីនេះ។ មិនមានអ្វីច្នៃប្រឌិតអំពីស្លាយទាំងនេះទេ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់រំលឹកអ្នកពីកន្លែងដែលគម្រោងនេះស្ថិតនៅ។ ដូច្នេះគ្រោងពណ៌ក្រហមគឺជាផ្ទៃដីសរុប ហើយគ្រោងពណ៌លឿងជាកន្លែងដែលគម្រោងដែលបានស្នើឡើងកំពុងពិភាក្សានៅយប់នេះ។ នេះគ្រាន់តែជាទិដ្ឋភាពនៃអគារដែលមានស្រាប់ប៉ុណ្ណោះ។ ដូចដែលអ្នកអាចឃើញគេហទំព័រនេះកាន់កាប់ឃ្លាំងឧស្សាហកម្មដ៏ធំមួយ។ ដូច្នេះសូមដើរជុំវិញទីនេះ។ យើងសម្លឹងទៅទិសខាងលិចនៅលើផ្លូវ Myrtle ។ ឥឡូវនេះយើងមកដល់ផ្លូវបំបែកមួយ។ វាអាចមើលឃើញនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ។ យើងមានរបងជាមួយគុម្ពោតខ្ពស់គួរសមដែលនាំមុខពីខាងមុខ ដោយបង្កើតជារនាំងឆ្លងកាត់ផ្លូវ។ នៅពេលដែលយើងផ្លាស់ទីបន្ថែមទៀតឆ្ពោះទៅកាន់ Myrtle នៅលើស្លាយបន្ទាប់ យើងបានឃើញអគារឧស្សាហកម្មដែលមានស្រាប់ ជញ្ជាំងឥដ្ឋទទេជាច្រើន និងចិញ្ចើមផ្លូវជាច្រើន និងកន្លែងចតរថយន្តនៅកន្លែងនោះ។ បន្ទាប់មកនៅពេលដែលយើងទៅដល់ជ្រុងនៃ Myrtle និង Amherst អ្នកអាចមើលឃើញថាទីតាំង Amherst និងអគារដែលឥឡូវនេះជាប់នឹងផ្លូវ Amherst មានចំណុចចូល។ នេះជាគម្រោងគំនិតដំបូងគេបង្អស់នៃគេហទំព័ររបស់យើង។ មុននឹងយើងចូលទៅក្នុងនោះ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់និយាយរឿងមួយ យើងនឹងមិននិយាយអំពីការរចនាផ្នែកខាងក្រៅនៅយប់នេះទេ។ នេះពិតជាគេហទំព័ររៀបចំផែនការគំនូរ និងលំហាត់ប្រាណ ដែលយើងនឹងធ្វើនៅយប់នេះ។ ខ្ញុំគិតថាយើងអាចប្រើ Cliff នៅពេលក្រោយដើម្បីធ្វើកំណែទម្រង់ផ្នែកខាងក្រៅមួយចំនួន។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាអ្វីដែលសំខាន់បំផុតសម្រាប់យើងនៅពេលនេះគឺការពិភាក្សាអំពីការរៀបចំទីតាំង និងទីតាំងនៃអគារ។ នេះគឺជាគម្រោងដើមរបស់យើង ដែលរួមមានផ្ទះចំនួន 11 នៅកោះ Myrtle Shores និងផ្ទះ 278 5 និងផ្ទះពហុគ្រួសារ 1 ជាន់ដែលមានចំណតរថយន្ត និង 2-acre yards ។ យើងមានចំណតរថយន្តនៅជ្រុង។ ខ្ញុំនឹងនិយាយឡើងវិញនូវអ្វីដែល Cliff បាននិយាយ។ ខ្ញុំនឹងនិយាយរឿងនេះយ៉ាងលឿន ព្រោះអ្នកនឹងនិយាយច្រើនអំពីរឿងនេះនៅក្នុងស្លាយបន្ទាប់។ សំឡេងរំខានខ្លះដែលយើងឮនៅផ្នែកខាងមុខនៃគេហទំព័រគឺទាក់ទងទៅនឹងទីធ្លាចំហ និងសួនច្បារតូចៗ ហើយយើងពិតជាព្យាយាមធ្វើឱ្យប្រាកដថាវាមានអារម្មណ៍ថាជាផ្នែកមួយនៃសហគមន៍។ យើងកំពុងបង្កើតបណ្តុំនៅលើផ្លូវ Myrtle ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាយើងកំពុងមើលវាជាការផ្លាស់ប្តូររវាងសង្កាត់ និងគម្រោង ហើយព្យាយាមស្វែងរកតុល្យភាពត្រឹមត្រូវជាមួយផ្ទះទាំងនេះនៅលើផ្លូវ Myrtle” Cliff បាននិយាយ។ ហើយក្រឡេកមើលទំនាក់ទំនងរវាងអគារ និងចរាចរណ៍រថយន្ត ខ្ញុំគិតថានោះជាប្រធានបទដែលយើងកំពុងពិភាក្សា វាហាក់បីដូចជាមានតំបន់ចិញ្ចើមផ្លូវដែលមិនអាចជ្រាបចូលបានច្រើនរវាងជួរនៅពីមុខអគារនេះ និងរវាងអគារ និងការបង្កើតលំហូរចរាចរណ៍ ដែលខ្ញុំគិតថា Cliff សង្ឃឹមថាយើងអាចប្រើប្រាស់បានប្រសើរជាងអ្វីដែលយើងបានបង្ហាញកន្លងមក។ ហើយបន្ទាប់មកជាមួយ Amherst អ្នកដឹងទេ រឿងមួយចំនួនដែលយើងកំពុងឮនៅទីនេះកំពុងបង្កើត អ្នកដឹងទេ COPA កំពុងរំពឹងថាយើងបង្កើតទេសភាពផ្លូវប្រសើរជាងមុននៅលើមាត់ទឹកនេះហើយប្រើផ្លូវដែលអ្នកដឹង កាន់តែខិតទៅជិតរបៀបដែលយើងប្រើ Myrtle ។ ដូច្នេះ អ្នកដឹងទេ យើងបានឮថា អគារនេះនៅជិតជ្រុងនោះ ហើយចរាចរណ៍កំពុងបើកបរនៅកាច់ជ្រុងនោះ។ ដូច្នេះយើងមើលទៅលើការងារ។ នៅក្នុងស្លាយបន្ទាប់ដែលចូលទៅក្នុងគេហទំព័រ Cliff និយាយអំពីចំណតរថយន្តដែលមិនមានការរំខានរវាងអគារទាំងពីរដែលជាតំបន់នៃឱកាស ក៏ដូចជាច្រកចូលយានដ្ឋានសំខាន់ដែលដឹកនាំដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ Amherst ។ នេះគឺជាផែនការគំនិតជំនួសសម្រាប់គេហទំព័រដែលយើងបានបង្កើតដោយផ្អែកលើគំនិត និងគំនិតរបស់ Cliff ក៏ដូចជាអ្នកផ្សេងទៀតដែលយើងបានឮ។ ដូច្នេះរឿងដំបូងដែលខ្ញុំចង់ដឹងគឺ អ្នកនឹងឃើញបន្ទាត់ចំនុចខ្មៅនៅលើផែនការគេហទំព័រ ដែលជាសញ្ញាសម្គាល់នៅពីមុខគម្រោងដើម។ ដូច្នេះនឹងមានការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួននៅទីនេះ ហើយយើងនឹងនិយាយអំពីពួកគេដោយផ្អែកលើមតិយោបល់ពី Cliff និង ZBA ដែលយើងទើបតែពិភាក្សា។ អ្វីដែលគួរកត់សម្គាល់រហ័សមួយគឺថា នៅផ្នែកខាងក្រោម មានកន្លែងបើកចំហច្រើនជាងក្នុងគម្រោងនេះ និងមានផ្ទៃមិនជ្រាបចូលតិចជាងក្នុងគម្រោងនេះ។ តាមពិតមានផ្ទៃដីដែលអាចជ្រាបចូលបាន ៨០០០ ហ្វីតការ៉េបន្ថែមទៀត។ តោះទៅស្លាយបន្ទាប់។ ជាការប្រសើរណាស់ ការរំលេច និងការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួន។ និងរបៀបដែលយើងដោះស្រាយចរាចរណ៍នៅក្នុងគំនិតនេះ។ នោះហើយជារឿង។ ច្រកចូលសំខាន់ទៅយានដ្ឋានមានទីតាំងនៅប៉ែកខាងកើតនៃអាគារនៅលើទ្រព្យសម្បត្តិ។ តាមរយៈការកំណត់ទីតាំងនេះនៅផ្នែកខាងជើងនៃអគារ យើងសង្ឃឹមថាវានឹងបង្កើនលំហូរចរាចរណ៍នៅក្នុងតំបន់ Fells Way ។ នេះនឹងជាច្រកចូលសំខាន់របស់យើងទៅកាន់យានដ្ឋាន ហើយរក្សាវានៅខាងក្នុងកន្លែងនេះ។ បន្ទាប់មក យើងបើកទៅកាន់ផ្លូវ Myrtle ដែលពិតជាប្រើសម្រាប់តែការដឹកជញ្ជូន និងការដឹកជញ្ជូននៅក្នុង Myrtle ប៉ុណ្ណោះ។ ហេតុផលដែលយើងធ្វើនេះគឺដើម្បីបង្កើតផ្លូវទៅកាន់ផ្លូវ Myrtle ហើយព្យាយាមបង្កើតការតភ្ជាប់ទៅកាន់សហគមន៍ដោយមិនបង្កើតទីតាំងចរាចរណ៍ខ្ពស់។ ជាការពិត នេះអនុវត្តតែចំពោះការដឹកជញ្ជូន ការទៅយក ការដឹកជញ្ជូន និងការជួលកន្លែងចតរថយន្តប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះ ចរាចរណ៍គួរតែមានតិចតួច និងផ្តល់នូវច្រកចូលដ៏រីករាយទៅកាន់អគារ។ ការបញ្ចាំងស្លាយបន្ទាប់សូម។ ហើយនៅតំបន់ផ្សេងទៀតនៃ Amaranth អ្នកនឹងសម្គាល់ឃើញថាយើងបានបោះជំហានថយក្រោយពីកន្លែងដែលយើងនៅពីមុនមក។ ក្រោយមកអគារនេះត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរចម្ងាយ ៤០ ហ្វីតទៀតទៅទីតាំងបច្ចុប្បន្ន។ ការថយក្រោយថ្មីពីបន្ទាត់អចលនទ្រព្យនឹងមានប្រហែល 50 ហ្វីត។ នេះនឹងបង្កើតទេសភាពតាមដងផ្លូវបានប្រសើរជាងមុននៅតាមបណ្តោយ Amaranth និងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃស្រមោលលើអចលនទ្រព្យជិតខាង។ នេះក៏ផ្តល់ឱ្យយើងនូវឱកាសកាន់តែច្រើនក្នុងការបង្កើតសួនច្បារនៅ Amherst ។ បន្ទាប់មកនៅមុខវាល យើងទុកផ្ទះប្រាំមួយជួរនៅមុខវាល។ យើងបានរុះរើផ្ទះចំនួន 5 ដើម្បីបើកកន្លែងទំនេរ និងបង្កើតការតភ្ជាប់កាន់តែប្រសើរនៅលើផ្លូវ Myrtle ។ ជាមួយនោះ យើងបានបង្កើតកន្លែងអង្គុយនៅជ្រុងខាងឆ្វេងខាងលើនៃអគារ ដូចដែលអ្នកឃើញនៅទីនេះ ដើម្បីបង្កើតទំនាក់ទំនងកាន់តែប្រសើរជាមួយសហគមន៍ និងបង្កើតអន្តរកម្មកាន់តែច្រើន និងកន្លែងទំនេរនៅកាច់ជ្រុង Myrtle និង Amherst ជាមួយសហគមន៍ដើម្បីបំបែកហ្វូងមនុស្សនៅពេលអ្នកចូលទៅជិតសហគមន៍។ ខ្ញុំនឹងបញ្ជូនវាទៅអ្នករចនាទេសភាពរបស់យើងឆាប់ៗនេះ។
[SPEAKER_02]: 모두들 좋은 밤 되세요. 제 이름은 마수드 바게리입니다. 저는 Boller Engineering 팀에서 일하고 있습니다. 나는 계획에서 방금 언급한 일부 영역과 Eric이 언급한 일부 항목에서 무엇을 기대할 수 있는지에 대한 아이디어를 제공하기 위해 야외 화단 프로젝트의 몇 가지 예를 살펴보고 싶었습니다. 이러한 이미지는 야외 공간의 다양한 측면에 대한 아이디어와 영감을 전달하기 위한 것이며 프로젝트의 실제 크기나 재료 선택을 반드시 반영하지는 않습니다. 그러나 우리가 들은 피드백 중 일부를 바탕으로 우리는 나무 심기 및 기타 조경 전략을 사용하여 열린 공간 및 도로 문제를 해결할 수 있다고 믿습니다. 위에서 언급했듯이, 대안적인 아이디어는 우리에게 더 많은 개방 공간, 더 많은 일관성, 더 나은 사회 통합을 위한 기회를 제공합니다. 우리는 작은 놀이 공간과 소형견 공원을 이웃과 건물 거주자가 접근할 수 있는 두 개의 별도 야외 공간으로 전환했습니다. 정원 주변에 울타리를 설치해 식물을 추가했고, 앞마당과 주변 지역에 나무도 몇 그루 추가했습니다. 몇 가지 예를 볼 수 있습니다. 이들 지역에서는 혼합량과 완충지대가 증가할 것으로 예상됩니다. 에릭이 말했듯이 교차로 간의 상호 연결이 느슨해지면서 건물과 부지가 커뮤니티를 마주하게 되었습니다. 더 많은 공간을 만들기 위해 우리는 건물 면적을 나누고 나무와 녹지를 추가하여 더 환영받는 열린 공간을 더 많이 만들려고 노력했습니다. 이 녹색 패치는 풀, 관목 또는 다년생 식물일 수 있습니다. 두 번째 슬라이드는 메리골드에 특별히 적용할 수 있는 선형 조경 조합의 예를 보여줍니다. 새 뒷마당에 금잔화를 위한 공간을 추가하면 건물 서쪽과 인접한 마당에 주차장을 만들 수 있을 뿐만 아니라 좌석과 일부 조명 기능을 추가할 수 있는 기회도 확보할 수 있습니다. 특히 Amaranth의 보행자를 위한 거리 탈출 경험이 향상되었습니다. 감사합니다
[MCM00000643_SPEAKER_12]: 감사합니다 저는 이것이 지금까지 우리가 들은 모든 개선 사항을 반영하지 않는다는 것을 말하며 마무리하고 싶습니다. 하지만 크리스와 함께 일하게 되면 우리가 어떤 기분인지 알 것 같아요. 원본 문서와 함께 제공되는 옵션을 신뢰하십시오. 하지만 대안 역시 문제를 다른 각도에서 바라보는 것 같아요. 감사합니다 피터, 여기에 마지막 코멘트를 남겨주실 수 있는지 궁금합니다.
[Adam Hurtubise]: 아니요, 대통령님. 우리는 당신이 결정하도록 할게요. 나는 기꺼이 도와주고 대답하고 추측하며 다음이 무엇인지 알고 있지만 청중과 이사회를 알고 있습니다. 나는 우리가 우리 자신의 의견을 가질 것이라고 확신합니다. 우리가 다시 의지할 수 있는 옵션을 가지고 돌아올지 여부는 확실하지 않습니다. 내 생각에 이것은 대부분의 사람들이 대화할 때 시각적 참고 자료를 갖고 싶어하는 것일 수 있다고 생각합니다. 그렇다면 왜 안 될까요?
[Mike Caldera]: 질문과 아이디어를 토론하려면 이 페이지를 열어보세요.
[Unidentified]: 누가 먼저 가고 싶어?
[Mike Caldera]: 내 생각엔 Andre보다 먼저 Jimmy를 본 것 같으니 Jimmy를 먼저 본 다음 Andre를 보겠습니다.
[Unidentified]: 최근 우리가 가졌던 회의와 교체 계획의 변경 사항을 토대로 보면 개선할 여지가 많다는 것이 분명합니다. 공공시설과 그 단점. 저는 이번 지역사회 회의에서 현장 근처 Amaranth Street 주민들로부터 좋은 피드백이 많이 있었고 어둠의 영향에 대해 매우 우려하고 있다는 것을 알고 있습니다. 물론 건물을 옮기는 것은 많은 도움이 됩니다. 이것이 향후 회의의 영향을 어떻게 변화시키는지 보는 것은 흥미로울 것입니다. 조경, 조경 및 주택 개조는 머틀에게 더 많은 행복을 가져다줍니다. Fellsway가 아닌 해당 목적지까지 Uber 또는 Lyft를 이용하는 대부분의 차량을 볼 수 있을 것으로 예상하기 때문에 직접 픽업 및 배달 모델에 무엇이 유지되는지 알고 싶습니다. 하지만 처음에 봤던 것보다 더 나은 것 같아요. 고마워요, 제이미.
[Andre Leroux]: 안드레, 어서. 감사합니다 어쨌든, 쇼에 관해 몇 가지 질문이 더 있습니다. 그럼 1층은 여전히 주차공간이겠죠?
[MCM00000643_SPEAKER_12]: 전부는 아니지만 대다수입니다. 북쪽층으로 올라가면 렌탈샵에 다양한 장비들이 있습니다. 대부분이 주차장을 차지하고 있습니다. 이것은 정확합니다.
[Andre Leroux]: 지금 우리가 보는 주차장은 물론, 건물 뒤 잔디를 둘러싼 주차장도 실내 산책로를 닮은 대체 주차장이다. 주차시스템이 다른가요?
[MCM00000643_SPEAKER_12]: 글쎄, 우리는 그것을 "tete-a-tete"라고 부르면 안 되지만 주차장을 확인했습니다.
[Andre Leroux]: 이 프로젝트에는 이전보다 더 많은 개방형 주차장이 있습니까?
[MCM00000643_SPEAKER_12]: 우리는 다른 옵션을 살펴보았습니다.
[Andre Leroux]: 이상적인. 일반적인 디자인 문제도 있습니다. 있잖아요, 우리는 봤어요 1.5 in 1을 위한 5층 목재 구조 구성. 대부분이 이 지역에 건설되고 있습니다. 팀이 다른 기회를 찾고 있나요? 특히 알고 싶습니다. 아시다시피 그것은 사실입니다. 다양한 유형의 건물은 고층 건물, 저층 건물, 남쪽 부지 건물 및 부지 건물이 될 수 있습니다. 더 많은 조회수를 얻고 동일한 수준의 단위를 유지할 수 있습니다. 나는 당신이 이미 이것을 배웠는지, 아니면 이제 막 5학년을 시작하는 경우 이것이 필요한지 알고 싶습니다.
[FGwns8hP0DA_SPEAKER_00]: 죄송합니다. 여기에 몇 가지 배경 정보를 제공할 수 있습니다. 신뢰 5:1 레이아웃으로 시작하여 동일한 빌드 품질을 유지하기 위한 사고 과정이 이루어지는 경우가 많습니다. 전반적으로 여기에는 많은 요소가 작용합니다. 위치, 건물 유형 및 높이를 고려할 때 우리가 들은 피드백 중 일부를 기반으로 고층 건물을 도입하는 것이 반드시 적절하다고 생각하지는 않습니다. 우리가 가졌던 이전 회의 중 일부를 바탕으로 몇 가지 요점을 정리했지만, 한발 물러서서 건설 비용에 대해 생각해 보겠습니다. 이것은보다 경제적 인 건설 유형입니다. 고층 건물 카테고리로의 전환은 추가적인 구조 요소의 출현과 재료 및 표준의 변화로 이어질 것입니다. 귀하의 질문에 대답하자면, 우리가 가장 관심을 갖는 것은 이곳이 플랫폼 형태의 건물이라는 것입니다. 이 순간에 감사드립니다.
[Andre Leroux]: 이자형. 머틀 스트리트(Myrtle Street)에 늘어선 집들. 나는 단지 당신이 우리에게 2.5가지 일이 다가오고 있다고 생각하는지 알고 싶습니다. 대부분이 2층집이다. 하지만 연립 주택이 더 현대적인 3층 주택과 확실히 조화를 이룰 수 있다는 사실을 배웠는지 궁금합니다. 3층 건물은 오랫동안 도시에 건설되지 않았습니다. 보는 것이 흥미로울 수도 있습니다. 특히 아파트인 경우 다양한 유형의 아파트를 찾을 수 있습니다.
[FGwns8hP0DA_SPEAKER_00]: 이것은 매우 좋은 질문입니다. 솔직히 말해서 우리는 시장 관점에서만 생각하지 않습니다. 주택은 볼륨의 산물이다. 아, 우리는 이것이 적절하다고 생각하고 실제로 두세 가지가 있지만. 거기에서 더 많은 장소를 찾을 수 있습니다. 아파트는 크기와 인구 통계가 다양한 사용자와 거주자(일부 가족 구성원)를 끌어들이지 못할 수 있습니다. 단지 작은 아파트일수록 더 많은 방을 가질 수 있다는 것입니다. 우리는 이것이 완벽한 조합이라고 생각합니다. 우리는 이 지역에 전통적인 임대료 없는 가족용 주택을 짓는 것에 대해 실제로 생각해 본 적이 없었습니다. 이는 우리가 좀 더 자세히 살펴볼 수 있는 사항이지만 아직까지 많이 고려하지 않았습니다. 감사합니다
[Mike Caldera]: 위원회에 질문이나 의견이 있습니까?
[Yvette Velez]: 저는 Andrew가 5-in-1 건물 디자인과 낮은 건물의 고전적인 스타일에 대해 말한 것에 대해 언급하고 싶습니다. 중간에 만나서 더 많은 녹지 공간을 추가하고 속도를 늦추려는 노력에 감사하다고 생각합니다. 그러나 나는 그것이 여전히 가능하다고 믿으며 또 다른 단계로 나아갈 수 있다는 안드레이의 의견에 동의합니다. 나는 이것이 고급 개념이라는 것을 알고 있습니다. 그래서 우리가 그것이 하는 일에 집중할 때 건물이 구조에 대해 더 많이 알게 되면서 그 비율은 5대 1이 됩니다. 그리고 바라건대, 사용하는 것 이상으로 넘어가지 않는다면, 이웃이나 자연을 모방한 실제 캐노피를 만드는 건축 자재나 이웃을 표현하기 위해 어떤 단어를 사용하시나요? 그리고 하나의 산업 건물이 다른 건물로 대체되는 것처럼 보이지 않도록 독특한 모양을 부여하세요. 그래서 이것이 지금으로서는 나의 유일한 리뷰가 될 것입니다.
[Mike Caldera]: 감사합니다 위원회에 질문이나 의견이 있습니까?
[Mary Lee]: 이쪽은 마리아입니다. 지구 끝에 나무가 몇 그루나 있는지 아시나요? 우리 앞에는 4개가 있는 것 같지만 표에 표시된 것보다 더 많은 것이 있어야 한다고 생각합니다.
[MCM00000643_SPEAKER_12]: 현재 조경 프로젝트의 개념이 진행 중이라고 할 수 있습니다. 이에 맞춰 심을 계획이지만 현재로서는 정확한 수량에 대한 세부 사항은 알 수 없습니다.
[Mary Lee]: 이 프로젝트 주변의 식물에 어떤 아이디어가 도움이 될지 궁금하십니까?
[SPEAKER_02]: 내 생각에 금잔화의 경우 우리의 목표는 보호 구역을 만들어 적절한 종, 높이와 너비, 캐노피 크기와 간격을 찾을 수 있도록 하는 것입니다. 그에게 더 가까이 다가가세요. Eric이 말했듯이 우리는 아직 그렇게 하지 않았습니다. 단지 개념적 수준에 불과합니다. 우리는 아직 프로젝트 범위를 결정하지 않았지만 건물 앞의 열린 공간 측면에서 다시 한 번 결정했습니다. 사람들이 시간을 보낼 수 있는 패시브 잔디밭을 만들기 위해 일부 지역은 인구 밀도가 더 높고 일부 지역은 조금 더 개방될 수 있도록 녹지 공간의 균형이 필요합니다. 그래서 이 균형을 이루는 것이 결정적인 요인이 될 것이라고 말씀드릴 수 있습니다.
[FGwns8hP0DA_SPEAKER_00]: 나는 그것이 좋은 지적이라고 생각한다. 나는 그것이 좋은 지적이라고 생각한다. 나는 그것이 좋은 지적이라고 생각한다. 나는 그것이 좋은 지적이라고 생각한다. 나는 그것이 좋은 지적이라고 생각한다. 나는 그것이 좋은 지적이라고 생각한다. 나는 그것이 좋은 지적이라고 생각한다. 나는 그것이 좋은 지적이라고 생각한다. 나는 그것이 좋은 지적이라고 생각한다. 나는 그것이 좋은 지적이라고 생각한다. 피드백을 받으려면. 이 사이트를 개발하는 방법에 대한 아이디어나 사고 과정이 있다면 우리 모두는 그것을 듣고, 하고 싶고, 피드백을 받아 이를 미래 계획에 포함시킬 수 있기를 원합니다. 그것이 우리가 나아가고 있는 아이디어라면 말이죠.
[Mike Caldera]: 응, 안드레이.
[Andre Leroux]: 감사합니다 당연히 처음 듣고 봤을 때 이 문제를 처리해야 했습니다. 내 첫 번째 반응은 첫 번째 반응과 두 번째 반응 사이 어딘가에 있어야 한다고 생각합니다. 왜냐하면 그 반대이기 때문입니다. 아마란스 스트리트(Amaranth Street) 주변에 주차하세요. 아니요, 저는 이것이 Amaranth Street의 이 부분을 더욱 동네 친화적으로 만드는 아이디어와 실제로 맞지 않는다고 생각합니다. 당신은 도로를 알고 있으며 해당 건물이 실제로 서로 교차한다는 것을 알고 있습니다. 상대적으로 말하면 그들은 그에 대해 거의 방어적인 입장을 취했습니다. 현재 거리에는 산업 건물이 있지만 향후 변경될 수 있습니다. 그래서 나는 건축하고 싶다. 도시 디자인 매개변수. 도시가 내려다보이기 때문이죠. 있잖아요, 저는 당신 건물을 보고 싶어요. 당신이 건물을 조금 바꾼 것도 마음에 들지만, 아마란스 거리에 있는 주차장도 보고 싶어요. 예를 들어, 아마란스 거리 근처의 건물을 돌아다니다가 건물에 작은 불이 날 수도 있는데, 아마란스 거리처럼 단계별로 접근할 수 있다면 3층이 있었다가 6층 정도까지 올라갈 수 있을 것입니다. 그것이 내가 생각한 것입니다. 어쩌면 내부에 공간이 조금 더 생길 수도 있습니다. 주차도 잡아 먹습니다. 또한 Cliff가 이에 대해 어떻게 반응하는지 보고 싶습니다.
[Mike Caldera]: Boehmer씨, Andre가 방금 말한 것에 대해 무엇을 알고 계시나요? 나는 당신이 볼 수 없다는 인상을 받았기 때문에 여기에 제시된 많은 아이디어에 대해 이야기했지만 네, 당신의 생각을 듣고 싶습니다.
[MCM00000653_SPEAKER_06]: ជាការប្រសើរណាស់, ខ្ញុំបានឃើញនៅក្នុងវគ្គការងារចុងក្រោយដែលយើងនិយាយអំពីការផ្លាស់ប្តូរអគារទៅខាងកើតដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់លើ amaranth ។ ដូច្នេះ ខ្ញុំគិតថា ខ្ញុំបានឃើញ ឬយ៉ាងហោចណាស់ស្រមៃឃើញស្នាមជើងនោះច្បាស់ណាស់។ ខ្ញុំនឹងឆ្លើយតបទៅនឹងមតិមួយចំនួនដែលខ្ញុំបានឮមកទល់ពេលនេះ។ មួយក្នុងចំណោមពួកគេគឺជាគំនិតនៃការបន្តចតរថយន្តនៅជុំវិញបរិវេណ។ ខ្ញុំដឹងថាការពិភាក្សាមួយចំនួនដែលយើងបានធ្វើនៅវគ្គចុងក្រោយរួមមានគំនិតនៃការចូលរួមកាន់តែច្រើនជាមួយ Myrtle Street ការរចនានៃផ្នែកខាងមុខសម្រាប់អាគារ។ មានរបារតូចមួយនៅខាងកើតទៅខាងលិចចុងនៃអគារ ហើយខ្ញុំគិតថាមានការពិភាក្សាខ្លះអំពីថាតើនេះជាតំបន់សម្រាប់កន្លែងសហគមន៍ ឬថាតើចំណតរថយន្តចាំបាច់សម្រាប់តំបន់នោះ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យស្លាបខាងជើងនៃអាគារបើកទូលាយជាងមុនចំពោះពិភពខាងក្រៅ។ ដូច្នេះខ្ញុំនឹងទុកវាចោល។ ការអធិប្បាយនៅផ្នែកខាងកើត យើងបានពិភាក្សាយ៉ាងច្បាស់លាស់នូវអ្វីដែល Andrew បាននិយាយថាកំពុងកើតឡើងនៅផ្នែកខាងលិចនៃអគារដែលនៅដដែល។ នេះគឺជាបន្ទាត់ដែលអគារនេះត្រូវបានកាត់ឱ្យខ្លី។ យើងបានពិភាក្សាអំពីរបៀបដែលក្រុមរចនាបង្កើត facade នេះ។ យើងបានឈានដល់ចំណុចសំខាន់បំផុត យ៉ាងហោចណាស់ចាប់ផ្តើមនៅច្រកចូល Fellsway។ នេះគួរចាត់ទុកជាកន្លែងមើលពេលចូលទៅក្នុងអគារ ព្រោះនេះនឹងជាកន្លែងមមាញឹកខ្លាំងសម្រាប់អ្នករស់នៅក្នុងអគារ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំយល់ព្រម។ ខ្ញុំចង់និយាយថានេះគឺជាផ្លូវ។ យើងបានពិភាក្សាអំពីបញ្ហាសុវត្ថិភាពដែលអាចកើតមាន ប្រសិនបើវាគ្រាន់តែជាការឡើងភ្នំរយៈពេលយូរ និងមិនមានសកម្មភាពច្រើន។ ប៉ុន្តែនេះគ្រាន់តែជាការពិភាក្សាប៉ុណ្ណោះ។ ខ្ញុំមិនគិតថាពួកគេបានឈានដល់ចំណុចនោះនៅឡើយទេ។ ខ្ញុំនឹងត្រលប់ទៅយោបល់របស់ Yvette ពួកគេពិតជាអស្ចារ្យណាស់។ ការយល់ដឹងពីធម្មជាតិនៃអគារ សម្ភារៈរបស់វា និងរបៀបដែលពួកវាត្រូវបានដាក់បញ្ចូលគ្នាគឺមានភាពខុសប្លែកគ្នាខ្លាំង ហើយពាក់ព័ន្ធតែផ្ទះដែលនៅជាប់គ្នា។ ខ្ញុំមិនគិតថាយើងនិយាយច្រើនពេកទេ។ វាពិតជាច្រើនទៀតអំពីការមើលគម្រោងគេហទំព័រផ្សេងៗគ្នា នោះហើយជាអ្វីដែលវានិយាយអំពី។ ជាចុងក្រោយ ទាក់ទងនឹងការអត្ថាធិប្បាយរបស់លោក Andrew អំពីចំណតរថយន្តនៅផ្លូវ Amaranth ខ្ញុំគិតថាវាជាគំនិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយ ប្រសិនបើចំណតរថយន្តត្រូវបានបិទ។ វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញនៅក្នុងការសិក្សាស្រមោល ប្រហែលជាការសិក្សាស្រមោលនៃចលនារបស់អគារ ហើយអ្នកដឹងទេ វានឹងជាពន្លឺពេលព្រឹក។ ការផ្លាស់ទីអគារទៅទិសខាងកើតនឹងធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នាខ្លាំង។ ដូច្នេះ របៀបដែលអ្នកចាត់ទុកទេសភាពទីក្រុងនេះជារឿងសំខាន់។ អ្នកដឹងទេ វាជោគជ័យជាទេសភាពទីក្រុង។ យ៉ាងហោចណាស់ឥឡូវនេះមានកន្លែងដើម្បីធ្វើអ្វីមួយជាមួយវា។ ប្រសិនបើគំនិតនៃការពង្រីកឧបទ្វីបនេះគ្រប់គ្រាន់ ខ្ញុំចាប់អារម្មណ៍នឹងរូបភាពដែលបង្ហាញដោយស្ថាបត្យករទេសភាព ព្រោះខ្ញុំមិនដែលឃើញគំនិតទេសភាពអមដោយការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់អគារបែបនេះទេ។ ប៉ុន្តែគំនិតនៃការមានកម្រិតទាប អ្នកដឹងថាទាបនៅតាមផ្លូវនេះ ប្រហែលជានៅក្នុងចំណតដែលមានច្រកទ្វារក៏ដោយ ខ្ញុំត្រូវនិយាយថា ខ្ញុំមិនយល់ស្របនឹងរឿងនោះទេ។ ឬកន្លែងចតឡានដែលមានទេសភាពស្អាត ហើយប្រហែលជាកន្លែងអង្គុយអកម្មមួយចំនួន។ ខ្ញុំមិនដឹងថាតើនេះជោគជ័យជាងការដើរនៅមុខចំណតរថយន្តឬអត់? ខ្ញុំគិតថាអារក្សស្ថិតនៅក្នុងព័ត៌មានលម្អិត។ ដោយមានផ្នែកខាងក្រោមនៅប៉ែកខាងលិច បញ្ហាស្រមោលធំៗ និងទិដ្ឋភាពមេឃច្បាស់អាចដោះស្រាយបាន ប្រសិនបើអគារភាគច្រើនផ្លាស់ទៅទិសខាងកើត។ វាមិនមានបញ្ហាទេប្រសិនបើអ្នកមានអគារប្រាំឬប្រាំមួយជាន់ដែលមានចម្ងាយ 60 ហ្វីតដែលមានអាគារបីជាន់នៅចំកណ្តាល។ នេះពិតជាមិនប៉ះពាល់ដល់ទិដ្ឋភាពពីរានហាលរបស់អគារនោះទេ ហើយក៏មិនប៉ះពាល់ដល់ការចូលទៅកាន់មេឃបើកចំហដែរ។ ខ្ញុំមិនមានយោបល់ខ្លាំងអំពីរឿងនោះទេ។ ខ្ញុំគិតថាវាជាចំណុចគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាទូទៅ វាមិនជ្រាបទឹកគ្រប់ស្ថានភាពទាំងអស់ មិនថានៅលើដំបូល ឬកន្លែងចតរថយន្តឡើយ។ តាមពិតទេ ខ្ញុំមិនគិតថាវាផ្លាស់ប្តូរអ្វីៗពីទស្សនៈនិរន្តរភាពនោះទេ។ សម្រាប់ខ្ញុំ វានិយាយអំពីទេសភាពទីក្រុង។ នេះគឺជាគម្រោងទេសភាពដ៏មានគំនិតខ្លាំងណាស់។ ខ្ញុំគិតថាគោលដៅ យ៉ាងហោចណាស់ ខ្ញុំគិតថាគោលដៅចម្បងគឺធ្វើឱ្យ Amaranto ក្លាយជាទេសភាពទីក្រុងស្របច្បាប់។ ប្រសិនបើអ្នកធ្វើវានៅលើឧបទ្វីប ឬទាបជាងដើម្បីលាក់ចំណតកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព ខ្ញុំប្រាកដជាមិនធ្វើវាខ្ពស់ជាងនេះទេ។ ខ្ញុំគិតថាពួកគេបានធ្វើចលនាក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវដោយការរំកិលម៉ាសសំខាន់ទៅទិសខាងកើត។ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនមានបញ្ហាជាមួយវាទេ។ ខ្ញុំបានប្រាប់អ្នកថាយើងមានជម្លោះ ហើយខ្ញុំនឹងនិយាយវាតែប៉ុណ្ណោះ ព្រោះវាប៉ះពាល់ដល់អ្នករស់នៅក្នុងអគារ ហើយខ្ញុំគោរពថាអ្នកដាក់ពាក្យកំពុងផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនេះ។ គម្រោងមុនមានទីធ្លាធំមួយនៅផ្នែកខាងត្បូងនៃអគារ ដែលមានអាងហែលទឹក។ មានអត្ថប្រយោជន៍មួយចំនួនចំពោះការមានពន្លឺព្រះអាទិត្យប្រឈមមុខនឹងអាង ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថា ការអនុវត្តគំនិតនៃការបើកអគារបន្ថែមទៀតនៅ North End គឺជាការសម្រេចចិត្តប្រសើរជាងមុនសម្រាប់អត្ថប្រយោជន៍នៃកន្លែងសាធារណៈ និងកន្លែងស្នាក់នៅ។ សរុបមក សម្រាប់ខ្ញុំ វាមានសក្ដានុពលជាងក្នុងការជួយផ្លាស់ប្តូរអគារ។ រវាងការនេះ និងការធ្វើឱ្យសកម្មស្លាបខាងជើង ធ្វើឱ្យសកម្មតាមដែលអាចធ្វើទៅបានពីស្លាបខាងកើតទៅផ្នែកខាងលិចនៃអគារខាងជើង។ នេះពិតជាឱកាសដ៏ល្អសម្រាប់សង្កាត់ ទីធ្លាសហគមន៍ ទីធ្លាសាធារណៈដែលមានការចូលទៅខាងក្រៅដោយផ្ទាល់។ ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំមានចម្លើយភាគច្រើន ប៉ុន្តែក៏មានខ្លះដែរ ហើយអ្នកទាំងអស់គ្នាបានឆ្លើយក្នុងពេលពិតប្រាកដ។ ឥឡូវនេះខ្ញុំគិតថាអ្នកអភិវឌ្ឍន៍កំពុងស្វែងរកជំហានបន្ទាប់។ សម្រាប់ខ្ញុំ ខ្ញុំគិតថាចំណុចរបស់ខ្ញុំនៅតែមាន៖ បង្កើតផែនការគេហទំព័រដែលបង្កើតសក្តានុពលសម្រាប់គម្រោងដែលសហគមន៍ជឿថានឹងបន្ថែមតម្លៃដល់សហគមន៍តាមរបៀបដែលពួកគេយល់យ៉ាងពិតប្រាកដ។ វាហាក់បីដូចជាខ្ញុំចង់បានលំហផ្លូវដែលមានស្រាប់បន្ថែមទៀត ក៏ដូចជាឱកាស ឬសក្តានុពលក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍លំហនេះពិតប្រាកដ។ ខ្ញុំគិតថាស្មារតីនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការដែលយើងបានឮអំពីការធ្វើការជាមួយកន្លែងទាំងនេះគឺជាវិធីដ៏ល្អមួយឆ្ពោះទៅមុខ។
[Mike Caldera]: លោក Boehmer ។ ដូច្នេះខ្ញុំចង់សួរអ្នកដាក់ពាក្យនូវសំណួរច្បាស់លាស់។ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់ធ្វើឱ្យប្រាកដថាខ្ញុំយល់អំពីផែនការគេហទំព័រគំនិតឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ខ្ញុំគិតថា អ្នកបានរៀបរាប់ថាចតុកោណពណ៌ត្នោតនៅផ្នែកខាងកើតនៃអគារជាច្រកចូលចំណត។ តើអ្វីទៅជាពណ៌ត្នោត? ភាគពាយព្យនៃអគារ។ តើនោះជាច្រកចូលចំណតផ្សេងទៀត ឬអ្វីផ្សេង? បាទ វាគ្រាន់តែជារឿងតូចមួយ ប៉ុន្តែនៅខាងក្នុងគេហទំព័រ វាមិនបើកដោយផ្ទាល់ទេ។ មិនអីទេ មែនហើយ តើនេះមានន័យថា ទីធ្លាចំហរដែលនៅជាប់នឹងវាក្នុងរូបភាព តាមពិតមិនមែននៅកម្រិតដីទេ ប៉ុន្តែនៅខាងលើ? បាទ, ខ្ញុំទទួលបានវា, ខ្ញុំទទួលបានវា។ ឥឡូវនេះវាជាត្រីមាសទីពីរហើយ។ ផ្លូវច្បាប់។ ត្រឹមត្រូវ។ អូ ដូច្នេះគំនិតដំបូងរបស់ខ្ញុំគឺ គំនិត ខ្ញុំគិតថាមានផ្នែកល្អមួយចំនួននៃការផ្តោតអារម្មណ៍ និងទិដ្ឋភាពដែលខ្ញុំចូលចិត្តនៅក្នុងអ្វីដែលអ្នកបានបង្ហាញនៅទីនេះ។ ខ្ញុំគិតថាការស្វែងរកវិធីដើម្បីផ្លាស់ទីអគារទៅទិសខាងកើតពិតជានឹងបង្កើតឱកាសមួយដើម្បីធ្វើឱ្យ Amaranth Avenue សកម្ម ដែលខ្ញុំគិតថាជាគោលដៅ។ នៅក្នុងរូបភាពនេះ។ ខ្ញុំចូលចិត្តដែលអ្នកបានរកឃើញវិធីដើម្បីបន្ថែមកន្លែងទំនេរនៅលើដី និងកន្លែងផ្សេងទៀត។ ខ្ញុំយល់ស្របថា ខ្ញុំពិតជាមិនចូលចិត្តសំណាញ់ចតរថយន្តទេ។ ជាពិសេសនៅលើឆ្នេរ Amaranto ។ ខ្ញុំដឹងថា វាគ្រប់គ្រាន់ហើយដែលកំពុងតែបន្តនៅទីនេះ ដែលប្រហែលជាមានការផ្លាស់ប្តូរទំហំជាន់ ហើយអ្នកត្រូវការកន្លែងក្រៅខ្លះដើម្បីរៀបចំកន្លែងទំនេរក្នុងផ្ទះ។ ប៉ុន្តែបាទ ខ្ញុំគិតថា ខ្ញុំសង្ឃឹមថាក្រុមប្រឹក្សាអាចយល់ និងមានអារម្មណ៍ស្រួលអំពីតម្រូវការចតរថយន្តពិតប្រាកដនៅក្នុងអគារនេះ ហើយប្រាប់អ្នកពីរបៀបដែលក្រុមប្រឹក្សាអាចបំពេញតម្រូវការទាំងនោះ។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យបញ្ឈប់ហើយបន្ទាប់មកព្យាយាមកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃការបញ្ឈប់លើសមត្ថភាពក្នុងការធ្វើឱ្យ amaranth សកម្ម។ ដូចដែលវាឈរ ខ្ញុំពិតជាមិនយល់ស្របនឹងទិដ្ឋភាពនៃគម្រោងនេះទេ ប៉ុន្តែប្រសិនបើគ្មានការយល់ដឹងកាន់តែប្រសើរឡើងអំពីតម្រូវការចំណតរថយន្តនៃការអភិវឌ្ឍន៍ និងអ្វីដែលជាជម្រើសនោះ វាពិបាកសម្រាប់ខ្ញុំក្នុងការនិយាយថាជម្រើសមួយណាដែលល្អបំផុត។ ហើយបន្ទាប់មកមានរឿងផ្សេងទៀត។ អូ ខ្ញុំដឹងថានោះជាប្រធានបទដែលយើងនឹងនិយាយនៅពេលក្រោយ។ ខ្ញុំចង់និយាយយ៉ាងហោចណាស់អំពីវា។ ដូច្នេះខ្ញុំដឹងថាការផ្លាស់ប្តូរជាច្រើននៅទីនេះមិនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានផលប៉ះពាល់ខ្លាំងដល់វិស្វកម្ម និងចរាចរណ៍នោះទេ។ ខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើការផ្លាស់ប្តូរនេះនឹងប៉ះពាល់ដល់ចរាចរណ៍ដោយគ្រាន់តែមូលហេតុមួយក្នុងចំណោមហេតុផលដែលបានបញ្ជាក់សម្រាប់ទីតាំងរបស់អគារចាស់គឺថាវាធ្វើឱ្យពិបាកក្នុងការចេញពី Amarante ។ មធ្យោបាយតែមួយគត់ដើម្បីធ្វើដូច្នេះគឺត្រូវចេញពីចំណតបេតុង ហើយពិតជាគ្មានវិធីផ្សេងទៀតដើម្បីធ្វើវាទេ។ អ្នកដឹងទេ ការរុករក និងការផ្លាស់ប្តូរឥឡូវនេះ ខ្ញុំគិតថានោះជាការសម្រេចចិត្តត្រឹមត្រូវ ហើយវាក៏មានន័យថា Amaranth នឹងក្លាយជាប៉ុស្តិ៍ដែលពេញចិត្តនៅលើគេហទំព័រ។ ដូច្នេះនេះជារបស់ខ្ញុំ គិតកម្រិតខ្ពស់អំពីចុងក្រោយនេះ។ ខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើបេក្ខជនចង់ធ្វើអត្ថាធិប្បាយអំពីរឿងនោះឬអត់? ខ្ញុំប្រហែលជាយល់ខុសពីទិដ្ឋភាពនេះ។
[FGwns8hP0DA_SPEAKER_00]: 네, 이것이 대통령의 감사입니다. 좋은 지적이군요. 신뢰 두 번째 접근점은 내부 회의의 동료 검토 과정에서 논의하는 주제입니다. 이 계획을 원래 계획과 비교할 때 고려해야 할 사항이라고 생각합니다. 제가 할 말은 그것뿐인 것 같아요. 네, 저는 그것을 방정식이라고 생각하겠습니다. 그렇다면 북쪽으로 향하겠다는 마음으로 이곳을 떠나십시오. 혼자 여행할 계획이라면 아마란토를 떠나는 것이 적합할 수 있습니다. 등산은 이 방향으로 가는 길이다. 궁극적으로 사람은 원하는 대로 될 수 있습니다. 이상적으로는 차고에서 액세스 포인트를 변경할 때 이런 일이 발생한다고 생각합니다. 이렇게 하면 Fellsway에서 다른 웹사이트 및 사이트로의 트래픽이 증가합니다. 교통 연구의 관점에서 우리는 이것을 확신합니다. 다시 말하지만, 이 계획이 원래 계획만큼 잘 작동할지는 모르겠습니다. 이것이 Amaranth 사이트를 떠나는 것에 대한 귀하의 의견과 훨씬 다른 결과를 낳을지는 모르겠습니다. 아마도 Scott Thornton에게 의견을 물어볼 것입니다. 나는 실제로 이것에 대한 전문가가 아닙니다. 그래서 우리는 이 회의가 끝날 때 그 문제에 대해 더 자세히 논의할 수 있습니다. 그러나 대통령의 질문에 대한 나의 일반적인 답변은 다음과 같습니다.
[MCM00000653_SPEAKER_02]: 물론이죠. 감사합니다, 대통령님. Scott Thornton이 Vanessa와 회사로 돌아왔습니다. 아직은 루트를 파악하고 트래픽을 분산시키는 초기 단계인 것 같습니다. 이번 조정은 진입점 근처의 정류장 수에 따라 어느 정도 달라질 것으로 예상됩니다. Pat이 지적했듯이, 우리는 대부분의 교통이 Felsway Road를 따라 있을 것이라고 믿습니다. 그러나 분명히 이것이 아마란스로 향하는 유일한 관문이기 때문에 아마도 이전 계획에서 예상했던 수준으로 교통량을 줄일 것이라고 생각하며 교통량은 아마란스, 로렌스, 머틀 및 일부 인접 도로로 갈 것입니다. 그러나 이는 우리가 계속해서 분석할 내용입니다.
[Mike Caldera]: 좋아요, 고마워요. 위원회에 질문이나 의견이 있습니까?
[Andre Leroux]: 내가 62센트만 기부할 수 있다면. 내 화면을 공유할 수 있나요? 모든 것이 괜찮습니다. Beacon Hill과는 다른 도시인 100 Cambridge Street를 여러분 모두 알고 계시리라 믿습니다. 하지만 여기서는 큰 건물 주변의 작은 주거용 건물인 아마란스 스트리트에서 보고 싶은 개념에 대해서만 설명하고 싶습니다. 분명히 우리는 그렇게 높은 건물을 가지지는 않을 것입니다. 그러나 제가 좋아하는 점은 그것이 큰 건물보다 작고 덜 흥미롭고 교차로와 조화를 이루고 역사적으로 브라운스톤이며 다시 말하지만 우리가 메드포드에 있는 것보다 더 두껍다는 것입니다. 하지만 아마란타에는 서로 다른 유형의 출입구가 여러 개 있어 서로 다른 건물처럼 보이도록 하는 것이 이 경우에는 시도해 보는 것이 좋은 생각이라고 생각합니다. 감사합니다 앤드류. 또 다른 사람: "아, 미안해요. 그리고." 주차장을 꼭 직접 보고 싶습니다. Amarantov Street에서 건물 1층으로 갈 수 있습니다. 이것이 재정적으로 어려울 수 있다는 것을 알고 있지만 도로 양쪽에 울타리가 있는 1층 지하 주차장이 1층에서 사용되는 모습을 보고 싶습니다.
[Mike Caldera]: 포럼에 질문과 의견을 보내주셔서 감사합니다. 네, 질문이나 의견이 있으면 시에 문의하겠습니다.
[Alicia Hunt]: បាទ លោកនាយក Mike ។ Danielle និងខ្ញុំមិនដែលឃើញរឿងនេះពីមុនមកទេ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាយើងទាំងពីរអាចបញ្ចេញមតិលើវាបាន។ សរុបមក ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់និយាយថា ខ្ញុំពិតជាចូលចិត្តតំបន់ទម្លាក់ និងទម្លាក់ចុះ ហើយវាមិនមែនជាការកែលម្អសម្រាប់អ្នករស់នៅនោះទេ ប៉ុន្តែវាធ្វើឱ្យអ្នករស់នៅមានភាពងាយស្រួលជាងមុន មិនចាំបាច់មានរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួន នៅពេលដែលពួកគេមានតំបន់បែបនេះ។ ព្រោះគេអាចទុកចិត្តបានជាង។ វាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ Uber វាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ Lyft ដើម្បីចូលទៅទីនោះ ហើយស្វែងរកទីតាំង ហើយមានកន្លែងសម្រាប់ឈប់ និងរង់ចាំការចុះពីលើ។ យើងដឹងហើយថាបរិមាណដឹកជញ្ជូនទំនិញមានច្រើន ហើយខ្ញុំណែនាំអ្នកដាក់ពាក្យសុំឱ្យមានបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់ធំគ្រប់គ្រាន់ រួមទាំងកន្លែងទូទឹកកកផងដែរ។ យើងដឹងថានេះជាបញ្ហាធំនៅក្នុងស្ថាបត្យកម្មសព្វថ្ងៃនេះ។ ប៉ុន្តែមានកន្លែងមួយដែលឡានដឹកទំនិញអាចទៅបាន។ ខ្ញុំគិតថាការរក្សាវត្ថុរបស់អ្នកនៅតាមផ្លូវគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់ ហើយយើងកំពុងសម្លឹងមើលការបន្ថែមវាទៅក្នុងតំបន់នៃអគារធំៗណាមួយព្រោះវាសំខាន់ខ្លាំងណាស់។ ដូច្នេះហើយបាននិយាយថា. ខ្ញុំពិតជាសង្ឃឹមថាអ្នកគឺជា, ចាប់តាំងពីអ្នកបានសួរអំពីតម្រូវការចំណតរបស់អ្នកដោយខ្លួនឯង. ខ្ញុំចង់ដឹងអំពីរបាយការណ៍ចំណត ហើយថាតើចំណតរថយន្តទាំងអស់នេះគឺពិតជាចាំបាច់ដោយសារមានចំណតនៅ Amaranth Avenue និងនៅតាមផ្លូវរួមគ្នាដែលយើងសង្ឃឹមថានឹងមាននៅម្ខាងនៃអាគារនាពេលអនាគត។ អញ្ចឹងខ្ញុំមិនចូលចិត្តវាទាល់តែសោះ។ ខ្ញុំនឹងព្រមានអ្នក៖ អ្នកជិតខាងនៅ Amaranth និងកន្លែងផ្សេងទៀតនឹងមិនដឹងថាអ្នកណានៅក្នុងអគារនេះទេ នៅពេលដែលមានជញ្ជាំងធំ។ ចុះបើមនុស្សចូល និងចេញពីឡានវិញ? ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនប្រាកដថាតើអន្តរកម្មនោះរីករាយឬអត់ទេ។ មិនអីទេ បើមានកន្លែងអង្គុយ ឬអ្វីមួយ គេអាចទាក់ទងគ្នាបាន។ ក្នុងន័យនេះ តុលាការខាងជើង។ បើជាទីធ្លានៅជាន់ទី 1 មនុស្សអាចឈរបាន មនុស្សដែលនៅក្បែរអាចមើលឃើញគ្រប់គ្នា បន្ទាប់មកពួកគេអាចទំនាក់ទំនង និងស្គាល់គ្នាបាន ដែលនឹងស្គាល់អ្នកជិតខាង។ រាបស្មើរនៅជាន់ខាងលើមើលពីសហគមន៍ ហើយមានអារម្មណ៍ស្ងប់ស្ងាត់ជាជាងកន្លែងសហគមន៍។ ជាការពិតណាស់។ ខ្ញុំមិនប្រាកដថាខ្ញុំចូលចិត្តភាពឯកោទាំងស្រុងនោះទេ ព្រោះវាមានអារម្មណ៍ថាអ្នកកំពុងមើលងាយអ្នកជិតខាង ដែលខ្ញុំមិនមែន ខ្ញុំមិនមែន ខ្ញុំកំពុងមើលងាយសួនតូចមួយ។ ដូច្នេះពេលយើងដឹងថានេះនៅជាន់ទី២ ហើយមិននៅជាន់ផ្ទាល់ដីទេ ធ្វើឱ្យយើងតូចចិត្តជាខ្លាំង។ កន្លែងចតឡាន ព្រោះខ្ញុំជក់ចិត្តនឹងកន្លែងចតឡាន។ ខ្ញុំចង់បញ្ជាក់៖ តើនេះមានន័យថាបាត់បង់ចំណតរថយន្តទាំងអស់នៅក្នុងឃ្លាំងទេ? ព្រោះវាអាចជាបញ្ហាសហគមន៍ ព្រោះវាជាឃ្លាំងដ៏ពេញនិយម ហើយមនុស្សត្រូវមកប្រើប្រាស់វា។ លុះត្រាតែអ្នកចង់ឱ្យវាបាត់ ហើយរើអាគារ។ ខ្ញុំនៅតែយល់ស្របនឹងគំនិតនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណា ទោះបីជាមានចំណតនៅខាងក្រៅក៏ដោយ ខ្ញុំចង់ទាញយកចិត្តទុកដាក់ទៅតំបន់របស់យើង។ ខ្ញុំចំណាំថាជាមួយនឹងអាជ្ញាប័ណ្ណទូទៅនេះ អ្នកមិនចាំបាច់អនុវត្តតាមទេ ប៉ុន្តែអ្នកចាំបាច់ត្រូវស្នើសុំការលើកលែងនៅក្រោមផ្នែក 9463 សម្រាប់អ្វីដែលអ្នកមិនចង់អនុវត្តតាម។ យើងមានតម្រូវការសម្រាប់ចំនួនដើមឈើដែលត្រូវការសម្រាប់កន្លែងចតរថយន្តនីមួយៗ និងកំណត់កន្លែងចតរថយន្តតាមជួរជាមួយដើមឈើ។ ហើយខ្ញុំគិតថាមនុស្សមួយចំនួនបានសួរអំពីការស្រាវជ្រាវស្រមោល ដែលខ្ញុំគិតថានឹងមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើរបៀបដែលយើងគិតអំពីការយល់ដឹងអំពីស្រមោលនៅលើអគារនៅក្បែរនោះ និងរបៀបដែលវាផ្លាស់ប្តូរ។ ទាំងនេះគឺជាកំណត់ចំណាំរបស់ខ្ញុំ។ ខ្ញុំមិនប្រាកដថា Danielle ដែលជាអ្នករៀបចំផែនការរបស់យើងចង់បន្ថែមអ្វីទាំងនេះទេ។
[Danielle Evans]: 네, 수석 기획자 Daniel Evans를 통해요. 네, 저는 헌터 감독과 배우 라루의 고민을 많이 공유합니다. 나, 아니. 비포장도로를 즐길 때도 같은 느낌이 듭니다. 단지 옥상에 주차 공간을 마련하고 중요한 것을 제공하는 것보다 부동산과 개발이 커뮤니티에 더 잘 통합될 수 있습니다. 지역사회에 더 많이 참여하시면 이웃에게도 더 좋을 것입니다. 알리샤는 장소가 있다면 사람들이 좀 더 자연스럽고 유기적으로 알아갈 수 있는 기회가 있지 않을까라고 구체적으로 말한 것 같아요. 집이 줄어들지는 않을까 궁금하네요.
[MCM00000643_SPEAKER_12]: 영업시간은 11:00부터 18:00까지 다양합니다.
[Danielle Evans]: 나는 이것에 대해 여러 가지 감정을 가지고 있습니다. 마이너 스컬과 머틀이 서로의 리듬을 흉내내는 듯한 느낌이 듭니다. 커뮤니티에 더 많이 참여하고 기하급수적인 성장을 누려보세요. 이런 식으로 더 큰 건물에 더 많은 아파트를 보관하는 것이 가능한지는 모르겠지만 지역 사회에는 가족 규모의 아파트가 필요합니다. 우리는 방 세 개짜리 땅을 임대했습니다. 주택과 타운하우스는 많지만 아파트 건물은 없습니다. 특히 이 분야에서는요. 나는 또한 혼잡을 줄이기 위해 작은 아이디어를 사용하라는 LaRue 회원들의 제안에 동의합니다. 업타운 정말 흥미롭습니다. 왜냐하면 우리가 The Cliff를 만났을 때 우리는 이 건물을 여기에서 어떻게 할 수 있는지 보여주는 예로 사용했고 저는 그 탐험을 보고 싶었기 때문입니다. 멀리하고 포기하는 것이 어떤 이점이 있는지 알 수 있도록 병행 학습은 나에게 매우 중요합니다. 의심스러운 이웃에 대한 부정적인 영향이 놀랍지 않으면 그는 사임할 것입니다. 오늘 시청 후 처음으로 즉흥적으로 나온 반응입니다.
[Mike Caldera]: 감사합니다 그럼, 추가 질문이나 의견이 있는지 시의회나 시 직원에게 연락하겠습니다. 또한 공개 의견을 수렴하기 위해 아이디어 웹사이트 계획을 공개할 수도 있습니다. 예, 대통령은 이번 청문회에 대한 의견을 듣기 위해 발언권을 공개하기를 희망합니다. 나는 이사했다. 나에게도 둘째가 있나요? 월요일. 알았어, 연결하자 Mary는 내 동료이고 우리 여섯 명 모두 여기에 있습니다. 그래서 나는 그에게 전화하지 않을 것입니다. 조립식 쇠지레? 이것은 정확합니다. 짐? 이것은 정확합니다. 그 결과 사례 수도 줄었습니다. 그럼 마리아? 마리아?
[Mary Lee]: 행운을 빌어요.
[Mike Caldera]: 앤드류? 이것은 정확합니다. 마이크로? 이것은 정확합니다. 자, 이제 댓글을 열어보겠습니다. 공개 참가자이고 이에 대해 논의하고 싶다면 아이디어를 사용하여 특정 위치를 계획하십시오. Zoom에서 손을 들 수 있습니다. 카메라를 켜고 손을 들 수 있습니다. 채팅에 글을 쓸 수 있습니다. Medford-MA.gov에서 DennisDMcDougall에게 편지를 보내실 수 있습니다. 다들 손들고 있는 게 Zoom, 그러니까 제가 먼저 전화할게요. Alison D. 등록하려면 귀하의 이름과 주소를 기재하십시오.
[MCM00001504_SPEAKER_11]: 안녕하세요 선생님 물론 우리 강아지가 창밖으로 비명을 지르는 적절한 시간을 선택했기 때문에 정말 죄송합니다. 저는 앨리슨 다고스티노입니다. 나는 D'Agostino 재단을 대표한다고 믿습니다. 우리는 1022-1024 Fellsway를 소유하고 있습니다. 저는 주민이고, 어머니는 이 집에서 50년 넘게 사셨습니다. 나는 약 13 살이었습니다. 나는 놀라움으로 시작하고 싶다. 이 아이디어에 대한 일부 변경 사항입니다. 저는 아직도 이 공사의 규모에 대해 정말로 반대하지만, 그것이 이러한 의견의 목적이 아니라는 것을 이해합니다. 구체적인 질문이 있습니다. 사이트 디자인에 대해 혼란스러워서 이를 확인할 수 있기를 바라지만 제가 아는 한에서는 나는 이것이 어떻게 작동하는지 이해하려고 노력하고 있습니다. 오른쪽에는 Myrtle과 Faithway가 만나는 곳인 Walsh's Plumbing Company가 있습니다. 이것은 일이다. 벽돌과 나무로 지어진 별도의 건물입니다. 자체 주차장이 있으며 내 부동산 프로젝트 범위를 벗어나는 머틀에 대한 접근이 가능합니다. 나는 많지 않다고 생각합니다. Walsh 부지에 있는 더 큰 건물에 침입하려는 사람들을 보았기 때문에 프로젝트를 놓쳤습니다. 이것이 저의 유일한 질문입니다. 간단한 의견을 남겨주세요. 트래픽 분류 관점에서 보면 그렇다고 생각합니다. 이해합니다. 건물 계획과 교통 흐름을 통제하려고 시도하지만 Fellsway는 해당 방향으로만 남쪽으로 확장됩니다. 그래서 새로운 사이즈나 보증 계획에 따른 배송 견적이 있을 것으로 생각됩니다. 옮기게 되어 기뻤습니다. 저도 반 총장의 의견에 일부 동의합니다. 이 시간에 감사드립니다. 물론 이상적으로는 도시가 작은 건물이겠지만, 제가 그 요점을 놓치지 않았을 거라고 확신합니다. 그건 그대로 두겠습니다. 시간을 내주셔서 정말 감사합니다.
[Mike Caldera]: 감사합니다 월시 튜브의 위치에 관한 내 질문에 대한 답변을 원합니다. 콘텐츠를 계속 사용할 수 있나요? 아니면 삭제되었나요?
[MCM00000643_SPEAKER_12]: 이는 현재 프로젝트 범위를 벗어납니다. 해당 부지는 해당 프로젝트와 아무런 관련이 없는 독립 토지 소유자가 소유하고 있습니다. 현재 제안된 개발에서는 이 속성에 대한 액세스를 제공하지 않습니다. 설명해 주셔서 감사합니다.
[Mike Caldera]: 모든 것이 괜찮습니다. 대중이 개념적 부지 계획에 대해 다른 의견을 갖고 있습니까?
[MCM00000654_SPEAKER_00]: 그렇게 했는데 업로드 버튼을 찾을 수가 없네요.
[Mike Caldera]: 아 좋아요. 그것은 중요하지 않습니다. 당신은 침묵합니다. 따라서 회원가입 및 진행을 위해 이름과 주소를 꼭 기재해 주시기 바랍니다.
[MCM00000654_SPEAKER_00]: 크리스티나 캡셔, 130 머틀 스트리트. 그래서 저는 이러한 장소를 많이 가봤지만 여러분의 핫스팟에 있는 지역 주민들은 후보자가 우리와 대화할 때 여전히 그 후보자를 믿지 않을 것이라고 확신합니다. 여기서는 우리를 인용하고 있습니다. 우리 모두는 귀를 기울입니다. 우리가 묻는 우려 사항과 질문은 진지하게 받아들여지며 녹지 공간 조성과 같이 우리가 취하고 싶은 조치에 대한 예측으로만 사용되지 않습니다. 우리에게는 목초지도 있고 마당도 있지만 그것들은 필요하지 않습니다. 그래서 나는 단지 우리의 기대와 우리의 투표에 대한 나의 불만을 표현하고, 우리가 공유하고 있는 것과 일치하는 방식으로 그 결과를 보고 싶을 뿐이지 그것을 그냥 무시하는 것이 아닙니다.
[Mike Caldera]: 확인 질문입니다. 구체적인 질문이 있나요? 이것이 이웃에 대한 우려 사항입니까, 아니면 단지 예를 들어 귀하가 무슨 말을 하는지 알 수 있도록 하는 것일 수도 있습니다. 우리가 메모를 하고 있다는 것을 알고 있으며 Bowmer는 첫 번째 청문회에 참석하여 검토에서 해당 문제를 해결하려고 노력했습니다. 그러나 그녀가 특히 우려했던 프로젝트의 특정 측면이 있다면 그것은 우리에게 유용한 정보가 될 것입니다.
[MCM00000654_SPEAKER_00]: 글쎄요, 클리프가 말을 시작했을 때 알아차렸어요. 이것은 우리에게 확실한 보고서이지만, 이 긴 연설에서 그의 연구의 세부 사항을 추출할 수는 없습니다. 그래서 몇 마디 말씀드리고 싶습니다. 이는 주로 내 연구에 참여한 지역 주민들로부터 수집되었습니다. 너무 많이 말하세요. 가끔 문장이 아직 끝나지 않은 경우도 있습니다. 지역 주민들이 제기한 다른 우려 사항으로는 쓰레기, 흡연 구역, 제설 작업 등이 있습니다. 버스 정류장 버스 정류장에서 버스를 이용할 주민 수와 MBTA와의 파트너십도 연구 중입니다. 그러므로 우리는 아직 명확한 답을 얻지 못한 채 질문을 하고 있는 것 같습니다. 그들은 계속해서 올 것이라고 우리에게 말하고 있습니다. 전기차는 수하물 공간을 좋아합니다. 우리는 이번 에피소드에서 주차 문제에 관해 약간의 이야기가 있었다는 것을 알고 있지만 주차 문제에 대해서는 그렇지 않았습니다. 그래서 저는 우리가 앞으로 논의할 질문이나 앞으로 일어날 연구나 동료 검토 외에는 답을 찾을 수 없는 귀중한 질문들과 끊임없이 씨름하고 있는 것 같습니다.
[Mike Caldera]: 설명해 주셔서 감사합니다. 예, 기능적으로는 이것이 우리에게 잘 맞습니다. 적어도 한 번의 추가 디자인 세션이 있을 것입니다. 따라서 Bowmer를 올바르게 이해한다면 오늘의 주제와 댓글 영역 뒤에 있는 아이디어는 후보자에게 사이트 레이아웃, 사이트 레이아웃, 아이디어, 작동하는 것과 작동하지 않는 것에 대한 지침이 필요하다는 것입니다. 그래서 저는 모든 사람들이 이러한 버전 중 일부의 내부를 포함하여 건물 전체의 세부 사항에 대해 알고 싶어한다고 생각합니다. 그 중 일부는 토목공학 동료 평가에도 참여하게 됩니다. 네, 공유해 주셔서 감사합니다. 올해 협의회에서 이 모든 문제를 논의할 수 있기를 바랍니다.
[Andre Leroux]: 마이크, 크리스티나에게 질문 좀 해줄 수 있나요? 물론 의자도 좋습니다. 이것은 정확합니다. 크리스티나 씨, 이것은 부지의 배치와 모든 것이 어디에 있는지에 관한 것일 수 있으므로 버스와 트램 정류장에 대해 더 알고 싶습니다. 당신이나 당신의 이웃이 특별한 것을 찾을 수 있습니까? 전기차가 있는 공공장소를 찾고 계시나요? 버스에 관해서 그만하세요, 이 분야에서 변화를 찾고 계십니까?
[MCM00000654_SPEAKER_00]: 음, 지난 회의에서 전기 자동차에 대한 질문이 제기되었습니다. 전기 자동차는 어떤 모습일까요? 일반적으로 어떤 모습인가요? 왜냐하면 점점 더 많은 전기 자동차가 나오는 것을 보게 될 것이기 때문입니다. 따라서 전기차를 주차할 수 있는 주차 공간은 2개뿐입니다. 그들은 이 문제를 어떻게 해결할 것인가? 게다가 저는 전기차에 대해 잘 모릅니다. 방금 이것을 언급했습니다. 전기 자동차는 이전 대화에서 이미 언급되었습니다. 이제 우리는 그들에 대해 더 이상 아무것도 듣지 못합니다. 그러다가 이전 대화에서 누군가 이런 우려를 제기하기도 했습니다. 머틀 스트리트 역으로 가는 100번 출퇴근 버스가 도착했습니다. 그렇다면 MBTA와 잠재적인 추가 사항에 대해 논의해 보셨나요? 출퇴근 시간에 이 버스 정류장을 통과하는 이웃과 그 결과. 문제가 발생하면 MBTA에 연락할 준비가 이루어집니다. 이것은 우리가 아직 답을 찾지 못한 또 다른 예일 뿐입니다.
[Andre Leroux]: 고마워요, 크리스티나. 감사합니다, 대통령님.
[Mike Caldera]: 감사합니다 MBTA와 관련하여 현재 논의 상황은 어떻습니까?
[MCM00000653_SPEAKER_02]: 응, 내가 네 의자에 앉을게. 물론 그렇습니다. 어떤 이유에서인지 이미 알려져 있다는 것을 알고 있습니다. 우리는 데이터를 수집했으며 곧 공개할 예정입니다. 우리가 하는 일 중 하나는 MBTA에 가서 100대의 버스에 대한 통계와 정보를 얻는 것입니다. 머틀 로드 끝에 있는 버스 정류장에서의 경험을 개선할 수 있는 방법이 있는지 알아보세요. 하지만 위험이 있다는 것을 알고 계시나요? 같은 일을 계속해서 반복하십시오. 그것이 일어나는 일이며, 교통 연구를 할 때 일반적인 과정의 일부는 이러한 다양한 사이트에 접근하고 해당 정보를 연구에 입력하는 것입니다. 감사합니다
[Mike Caldera]: 사이트의 개념적 계획에 대해 이야기하고 싶은 다른 대중 구성원이 있습니까? 나는 모린이라는 남자가 손을 드는 것을 보았습니다. 등록을 위해 이름과 주소를 입력해주세요.
[Mea Quinn Mustone]: 안녕하세요, 제 이름은 Maureen Trinzi입니다. 저는 132 머틀 스트리트에 있어요. 저는 단지 몇 가지 다른 문제를 해결하고 싶을 뿐입니다. 그 중 하나가 어둠에 대한 연구이다. 그림자 연구와 그것이 아마란스에 어떤 영향을 미칠지에 대해 많은 이야기가 있다는 것을 알고 있지만, 우리는 그림자 연구의 품질과 머틀 로드의 아파트 건물과 밝은 햇빛이 그 추세에 어떤 영향을 미칠지에 대해서도 우려하고 있습니다. 이것은 그것의 일부입니다. 또 생각나는 건... 들판에 눈이 내리면 치울 곳이 있을까요? 눈이 오면 어떻게 되나요? 그것은 중요합니까? 우리가 나를 위해 내부에 주차장을 만들어 주면 유리할 것이고, 내부에 차를 주차하는 아이디어도 뒷받침될 것이라는 것을 알고 있습니다. 그래서 그것은 또 다른 고려 사항입니다. 그리고 나는 시간을 절약하기 위해 빠르게 촬영하는 방법을 알고 있지만, 그래! 내 생각엔 세 번째 부분이 크리스티나가 말한 내용과 정말 딱 들어맞는 것 같아요. 전기 자동차와 주차 옵션에 대한 논쟁의 일부는 이제 일반 소방차가 전기 자동차를 끌 수 없을 것이라는 우려가 있다는 것입니다. 이러한 전기 자동차는 점화가 어렵고 끄기가 불가능합니다. 이것은 최근 전기 자동차에 관한 구체적인 고려 사항에 관해 나눈 대화에서 방금 기억난 것 중 일부입니다. 나는 변화를 좋아합니다. 나는 약간의 변화를 좋아합니다. 완전히 부정적으로 들리고 싶지는 않지만 여전히 몇 가지 우려 사항이 있으며 병렬 학습 과정과 우리가 논의한 다른 모든 구성 요소에 대한 연구를 보고 싶습니다.
[Mike Caldera]: 감사합니다 예, 우리는 이 모든 주제를 다룰 계획입니다. 따라서 전기 자동차 및 화재와 관련하여 기술 회의, 화재 안전, 제설, 차양 연구 등을 통해 이러한 문제를 논의할 수 있습니다. 특히 건물의 크기와 위치가 더욱 뚜렷해지는 것 같아요.
[Mea Quinn Mustone]: 기술적인 문제도 있습니다. 새로 공개된 지도에 등장하는 8개의 건물은 무엇인가요? 아니면 Xiaoba의 일부인가요?
[MCM00000643_SPEAKER_12]: 그는 바로 모퉁이에 있었습니다. 미안 이는 지역 주차 공간의 수입니다. Myrtle Street과 Fellsworth Street의 오른쪽 상단에 8개의 주차장이 있습니다.
[Mea Quinn Mustone]: 좋아요, 고마워요.
[Mike Caldera]: 그렇다면 대중이 사이트의 개념적 레이아웃에 대해 다른 질문이나 의견을 가지고 있습니까?
[MCM00001504_SPEAKER_10]: 네, 안녕하세요. 죄송합니다. 손을 들 수 없습니다.
[Mike Caldera]: 그러니 걱정하지 마세요. 등록을 위해 이름과 주소를 입력해주세요.
[MCM00001504_SPEAKER_10]: 안녕하세요. 제 이름은 Paul Terenzi이고 132 Myrtle Street에 살고 있습니다. 방금 몇 가지 질문이 있었는데 누군가가 물 공급자 포털이 자신의 사이트에 연결될 수 없다고 말했습니다. 이것은 잘못된 것입니다. 누구나 나가서 바로 집으로 갈 수 있습니다. 심지어 새롭습니다. 벽이 건설되지 않은 경우 건물은 여전히 해당 지역을 횡단할 수 있습니다. 그의 계획에는 벽이 없습니다. 그래서 Fellsway를 떠나는 사람들은 Myrtle로 가서 그곳으로 가서 그 부동산에 도착할 것입니다. 나는 이것이 문제라고 생각한다. 모든 배송이 Uber, Lyft, UPS 운전사 및 배달 트럭과 함께 Myrtle Road에서 이루어질 것이라고 말씀하시는 경우에도 문제가 있습니다. 머틀 로드(Myrtle Road)에도 교통량이 많습니다. 나는 이것이 문제라고 생각한다. 그들은 문제를 해결하지 않습니다. 자동차는 동시에 양방향으로 이동할 수 없습니다. 눈 덮인 머틀 로드의 사진입니다. 반대편에 차가 없어서 눈 오는 중에 찍은 것 같아요. 그래서 저는 이것이 머틀 스트리트의 매우 허구적인 이미지라고 생각합니다. 이것이 내 문제입니다.
[Mike Caldera]: 감사합니다 특히 이 부분은 파이프에 관한 것입니다. 아까 말했듯이 흐름을 확인해 보세요. 그런데 스로틀 밸브가 어디에 있나요? 따라서 이전 의견을 올바르게 이해했다면 이 액세스를 비활성화하려는 의도입니다. 그래서?
[MCM00000643_SPEAKER_12]: 예, 우리는 자산을 계획하고 있습니다. 우리는 풍경과 아시다시피 부지는 관목과 나무로 둘러싸여 있습니다. 지금은 단단한 벽이 될지 아닐지 말씀드릴 수 없지만, 고무 바닥과 본체 사이를 연결시킬 계획은 없다고 말씀드리고 싶습니다.
[Bill Lucas]: Paul의 질문에 답하고 싶습니다. Myrtle Street에서 Big Sun까지 아직 접근할 수 있나요?
[Mike Caldera]: 모르겠습니다. 미안 다음 번에 손을 들 때 이름과 주소를 적고 의견을 표명할 수 있도록 설명하겠습니다. 이 사람은 Bill Westerpole이고 이 장치를 사용하는 사람입니다.
[Bill Lucas]: 아, 미안해요. 먼저 제 소개를 해야겠습니다. 나는 이 질문이 Paul의 질문과 약간 다르다는 것을 알고 있기 때문에 명확히 하고 싶습니다. 내 생각에 그들의 우려는 운전자가 머틀 스트리트에서 숙소에 접근할 수 없다는 것입니다. 더 이상 그렇지 않습니다. 그들은 여전히 Myrtle Street에 접근할 수 있지만 우리 프로젝트의 속성에는 더 이상 접근할 수 없습니다.
[Mike Caldera]: 알았어, 이해해. 확실합니까?
[Bill Lucas]: 좋아요, 고마워요.
[Mike Caldera]: 숙소에서는 여전히 머틀 스트리트(Myrtle Street)를 이용하실 수 있습니다. 정확히. 정원이나 기타 완충 지역으로 둘러싸여 있으므로 이 부동산을 통과하게 됩니다.
[Bill Lucas]: 이는 바람직하다.
[MCM00001504_SPEAKER_10]: 나는 이해한다 이것은 그의 계획의 일부가 아니었지만. 그의 계획에는 그런 이미지가 없습니다.
[Mike Caldera]: 괜찮은
[MCM00001504_SPEAKER_10]: 이제 그들은 파이프라인을 건너갈 수 있게 될 것이고, 계획에 따르면 머틀의 아파트는 결코 건설되지 않을 것이며 그들은 파이프라인을 건너 그곳에서 들어갈 수 있게 될 것입니다. 이를 통해 그들은 귀하의 자산에 접근할 수 있습니다. 거기에 뭔가를 짓지 않는 한.
[Mike Caldera]: 제가 이런 우려를 이해하는지 잘 모르겠습니다. 이게 뭔가요? 이것은 작은 삼각형인가? 글쎄, 이제 나는 그가 덤불에 둘러싸여 있는 것을 봅니다. 파란색
[MCM00001504_SPEAKER_10]: 그럼 머틀과 아마란스 모퉁이에 있는 입구는 어디일까요? 머틀이 자신의 부를 사용할 수 있는 유일한 목적이 이것뿐인가요?
[Mike Caldera]: 예, 유통망이 있습니다. 이 개념적 부지 계획에는 Myrta 분배 링과 Myrta 네트워크가 포함됩니다.
[MCM00001504_SPEAKER_10]: 머틀에서 어디로 갈까요?
[Mike Caldera]: 머틀 스트리트(Myrtle Street)와 아마란스 스트리트(Amaranth Street) 교차로에 정차하는 회전은 단 하나뿐입니다. 따라서 주차장에는 차량이 진입할 수 없습니다. 이 거리에는 렌트카 주차장이 있는 것 같습니다.
[MCM00001504_SPEAKER_10]: 이로 인해 Fellsway에서 Myrtle까지 교통 정체가 발생합니다. 귀하의 작업에 참여하는 모든 참가자는 머틀을 찾습니다. 여기 입구에 Filesway를 남겨두시겠습니까?
[Mike Caldera]: 우리는 교통을 연구함으로써 더 많은 것을 배웁니다. 현재 숙소에 접근하는 방법은 Fellsway와 Amaranth에서 두 가지가 있습니다. 교통 연구는 교통 방향을 미리 이해하는 데 도움이 됩니다. 이것이 의회가 살펴볼 것입니다. 나는 앨리스가 다시 손을 드는 것을 보았다. 나는 일반적으로 여론의 이중성을 용납하지 않지만, 설명이나 해명이 있으면 계속하십시오.
[MCM00001504_SPEAKER_11]: 네, 죄송합니다. 단지 제 원래 의견을 명확히 하고 싶었을 뿐입니다. 그래서 저는 Paul의 논리를 따르고 있다고 생각합니다. 그래서 제가 아는 한 가지가 최고입니다. 나는 당신이 패키지의 이 부분을 가지고 있지 않다는 것을 알고 있습니다. 그래서 땅이지만 곡선이 있습니다. 거기 입구가 있어요. 글쎄, 그 설명은 약간 혼란스럽기 때문에 내 리뷰는 다음과 같습니다. 버스 정류장은 어디에 있나요? 요청하신 8개의 주차장은 버스 정류장입니다. 내 말은, 나는 정확히 기획자는 아니지만 한두 가지를 알고 있다는 것입니다. 버스 정류장 앞 광장은 현재 물 상인이 소유하고 있습니다. 내가 틀렸을 수도 있습니다. 다시 한 번 말씀드리지만, 우리는 오랫동안 커뮤니티의 일원이었습니다. 우리는 그것을 소유한 가족을 알고 있습니다. 항상 주차 공간이 있을 것이라는 것을 알고 있지만 개발 중에는 존재하지 않는 것 같습니다. 그래서 저한테는 그곳이 가장 헷갈리는 곳인 것 같아요. 나는 그 점을 다시 한번 강조하고 싶다. 이것을 받아주셔서 감사합니다.
[Mike Caldera]: 감사합니다 글쎄, 그게 당신이 말할 수 있는 말인가요? 계획에 표시된 공간을 사용하기로 장비 소유자와 합의가 있습니까? 유틸리티 회사 고객이나 직원이 이 8개의 주차장에 주차합니까?
[Adam Hurtubise]: 대통령님, 제가 대답하겠습니다. 참고로 Davis는 Goulston & Storrs의 Peter Tamm이 대표합니다. 여기에 제시된 사이트는 The Davis Company가 전적으로 소유하고 제휴하고 있습니다. 주차장이 없습니다. Davis 부동산에 인접한 기간. 여기에 표시된 주차 공간은 기존 산업 및 창고 공간의 일부를 지원합니다. 나는 이것이 그것을 확인하기를 바랍니다.
[Mike Caldera]: 예, 맞습니다. 감사합니다 이 주제에 관해 목소리를 내지 않는 대중을 위해 어떤 다른 아이디어가 있습니까? 우리는 개념적 부지 계획에 대한 대중의 의견을 받아들이고 있습니다. 나는 다른 사람을 보지 못했습니다. 청문회 동안 귀하의 답변을 기다리겠습니다. 일반적으로 달력에 세션이 있으면 청중으로부터 피드백을 받는 것이 우리의 목표입니다. 이번 회의의 주요 아이디어. 또 이야기할 기회가 있을 겁니다. 하지만 아직 다른 여론은 본 적이 없습니다. 따라서 대통령은 부지 개념 계획에 대한 공개 협의를 완료하기 위한 제안을 기다리고 있습니다. 매우 감동적입니다. 나에게도 둘째가 있나요? 월요일. 모든 것이 괜찮습니다. 전화로 연락 드리겠습니다. 에버렛?
[Unidentified]: 행운을 빌어요.
[Mike Caldera]: 앤드류? 사이트의 개념 계획에 대한 여론. 제 생각에는 이사회에도 질문을 하고 의견을 제시할 기회가 있다고 생각합니다. 그럼 다음 단계에 대해 이야기해 볼까요? 누난, 다음엔 이게 얘기할 건가?
[FGwns8hP0DA_SPEAKER_00]: 네, 대통령님, 아주 좋습니다.
[Mike Caldera]: 네, 정말 좋아 보이네요. 세션이 시작될 때 언급했듯이 협의회와 후보자는 세션 시간에 대해 논의했습니다. 시의회는 회의 일정에 이 일정을 포함할 것입니다. 따라서 이 문제에 관한 다음 회의는 2월 15일 목요일에 열릴 예정입니다. 이 주제의 목적은 기술적인 질문에 대해 논의하고 전문가 의견에 답변하는 것입니다. 그래서 지원자와 먼저 상담을 하고 싶은 것 같아요. 사실, 이 말을 하기 전에 앤드류, 하고 싶은 말이 있어요.
[Andre Leroux]: 네, 제 말은, 지원자들이 여전히 부지 마스터플랜에 대한 지침을 찾고 있다는 일반적인 우려를 가지고 들은 것 같습니다. 그래서 명확한 지침 없이 기술적인 내용을 다룰 수 있을지 모르기 때문에 이에 대해 시간을 할애해야 하는지 물었습니다.
[Mike Caldera]: 나도 몇 가지 아이디어가 있다는 것을 알고 있지만 방향에 대해 논의하겠습니다. 이번 세션에서, 이번 회의에서, 또는 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 이제 나는 현재 상황을 이해하려고 노력하고 있습니다. 그래서 우리는 계획을 세웠고, 우리 둘 다 그 계획이 바뀔 수 있다는 것을 알고 있습니다. 이렇게 긴 세션에서는 각 단계에서 무슨 일이 일어날지 예측하기 어렵습니다. 15일차의 주요 질문 중 하나는 다음과 같습니다. 기술 검사관의 컨설턴트에게 확인한 결과 준비가 되어 있었던 것 같습니다. 디자인에 대해 할 말이 없으면 기술에 대해 이야기하기 어렵다는 점을 알겠습니다. 이로 인해 상황이 극적으로 바뀌지만 초기 정보를 얻은 다음 계획에 다른 사항도 포함될 수 있기를 바랍니다.
[Andre Leroux]: 내 요점을 다시 한번 말씀드리겠습니다. 따라서 정책 관점에서 볼 때 위원회는 일반적으로 공청회에서 질문을 하고 청문회가 끝날 때 이에 대해 논의합니다. 이 문제를 회의에서 논의해야 할까요?
[Mike Caldera]: 틀림없이. 기획에 관해 제가 하고 싶은 말에 집중하겠습니다. 우리 협의회는 오늘 들은 내용을 바탕으로 우리의 생각과 결론을 토론하고 요약해 보는 것은 어떨까요? 조언해주셔서 감사합니다.
[Andre Leroux]: 그래서 가능하다면 여기에서 내 화면을 공유하여 보여드리고 싶습니다. 그래서 우리는 핫버튼 문제에 대해 다시 대중의 우려를 받고 있습니다. 아시다시피, 이 섹션이 여기에 있는지 궁금합니다. 북쪽에서 눈에 띄는 것이 무엇인지 궁금하십니까? 만약 이쪽으로 갈 수 있다면, 회로는 여기, 필드 깊숙한 곳에 배치할 수 있을 것입니다. 이제 분명히 여전히 루프에 집중해야 합니다. Fellsway South에서 북쪽으로 이동하는 경우 Myrtle Road로 좌회전해야 하지만 우회할 수 있습니다. 그러나 일방 통행 패턴이 발달하여 Fells Road의 이 부분에는 양방향으로 이동하는 차량이 있는 2개의 차선이 있을 수 있습니다. 작은 건물을 에워싸는 아이디어에 대해 이야기하고 있고 여기 주택으로 하려는 일이 마음에 들기 때문에 살펴볼 것이 있는지 알고 싶습니다. 여기에 아름다움을 가져올 수 있다면 지상에 차를 주차하는 대신 실내에 주차해 보세요. 나는 당신이 그것을 할 수 있다고 생각합니다. 더 스마트한 디자인은 더 많은 지지를 얻을 것입니다. 아, 그건 내 생각이었어.
[Unidentified]: 감사합니다 앤드류. 1:1로 확인하는 걸 본 적이 있어요. 하향등이 필요한 동료에게 적합합니다. 중앙 연구실은 내일 좌회전하지 않습니다. 변경사항이 없는 경우.
[Mike Caldera]: 지미는 단지 명확히 하고 싶었습니다. 센트럴 애비뉴에서 신호등을 켜고 센트럴 애비뉴로 방향을 틀었는데 그게 빠진 부분이었나요, 아니면 방향을 틀었나요?
[Unidentified]: Wellington에서 Fells Way로 운전하는 경우 Myrtle 방향으로 좌회전할 수 없습니다. 유일한 입구는 중앙에 있으며, 중앙에서 회전하거나 Evans 또는 Kenmare에서 Lawrence로 돌아가려면 중앙을 통과하여 좌회전하세요. 보자
[Andre Leroux]: 글쎄, 이 경우 Felsway를 떠나야하기 때문에 Myrtle을 선택해야 할 사람은 많지 않을 것입니다.
[Mike Caldera]: 모든 것이 괜찮습니다. 의회에 다른 제안이 있습니까? 그래서 저는 이전의 견해를 공유했습니다. 즉, 전반적으로 다양한 의회 의원, 시 공무원, 대중, Boomer로부터 충분한 의견이 있었다고 생각합니다. 이것은 영구적인 위치에 대한 우리의 프로젝트가 아닌 것 같습니다. 따라서 이를 개선할 수 있는 기회가 있습니다. 동쪽으로 이동하는 것이 해결책의 일부인 것 같습니다. 여기에 Amaranto를 개방하고 주차 벽보다 더 기능적으로 만드는 연결이 있는 것 같습니다. 나는 이러한 영역이 나중에 다시 다루게 될 주제라고 믿습니다. 순전히 물류적인 관점에서 볼 때, 그렇습니다. 합리적인 속도로 성장할 수 있는지 확인하고 싶습니다. 나도 그것을 알고 있었다. 그래서 저는 디자인과 개발 사이에 관계가 있지만 동시에 각 피드백 루프가 적응하고 통합되는 데 시간이 걸린다는 것을 깨달았습니다. 그래서 돌아갈까 조금 망설였어요. 설계가 근본적으로 변경되어 전체 엔지니어링 검토 프로세스가 무효화될 것이라고 확신하지 않는 한 예비 엔지니어링 검토를 수행할 계획을 피하십시오. 팀의 변호사가 할 말이 있나요?
[Adam Hurtubise]: សូមអរគុណលោកប្រធាន។ ខ្ញុំយល់ និងមិនចង់ធ្វើឱ្យខូចដល់ការពិភាក្សា និងការពិចារណារបស់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំពេញចិត្តចំពោះមតិយោបល់ថ្មីៗរបស់អ្នក និងលោក LaRue ។ ពីទីនោះ យើងគិតថាការសន្ទនាបន្តជាមួយអ្នកឯកទេសរបស់អ្នកប្រហែលជាសមរម្យ។ បន្ទាប់មកត្រឡប់ទៅក្រុមប្រឹក្សាភិបាលវិញដោយប្រើខ្មៅដៃមុតស្រួច ហើយពិភាក្សាអំពីជម្រើសនេះ ក៏ដូចជាគេហទំព័ររៀបចំផែនការអូសទាញ និងផលប៉ះពាល់របស់វា។ ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំគ្រាន់តែចង់ធ្វើសេចក្តីថ្លែងការណ៍អំពីការចតរថយន្ត។ ខ្ញុំគិតថាវាច្បាស់ហើយយើងនឹងបញ្ជាក់វានឹងមានផ្ទៃចំណតចម្រុះ។ និងចំណតរថយន្តនៅក្រោមអាគារ។ វាមិនទំនងទេដែលគម្រោងបែបនេះនឹងគាំទ្រដល់ចំណតក្រោមដី ដែលមានន័យថាចំណតក្រោមដី។ ប៉ុន្តែយើងពិតជាអាចធ្វើការជាមួយក្រុមប្រឹក្សាភិបាល និងឆ្លើយតបទៅនឹងមតិសាធារណៈ។ ដូច្នេះ ត្រង់ចំណុចនេះ ប្រសិនបើទិសដៅច្បាស់លាស់ដែលអ្នកផ្ញើមកយើង គឺជាឧទាហរណ៍ទម្រង់ Amaranto មួយចំនួន យើងប្រហែលជាមិនផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុងនូវអគារប្រហែល 15 ម៉ែត្រពីផ្លូវនោះទេ ប៉ុន្តែត្រូវផ្លាស់ប្តូរវា ហើយផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវជម្រើសមួយចំនួន។ ចំណតរថយន្តនឹងមានទីតាំងនៅប៉ែកខាងកើតនៃអាគារជំនួសឱ្យផ្នែកខាងលិចមុន ខណៈពេលដែលនៅតែការពារទេសភាពយ៉ាងពេញលេញ។ បានដោះស្រាយបញ្ហាជាច្រើននៅក្នុង Amarant ។ ខ្ញុំអាចយល់បានថា ការសិក្សាស្រមោលបានរាយការណ៍អំពីរឿងនេះ ហើយអ្នកជំនាញរបស់អ្នកបានធ្វើការសិក្សាអំពីស្រមោលបឋមដែលយើងអាចតាមដានបាន ប៉ុន្តែវាច្បាស់ណាស់ថាតើការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងអគារនេះនឹងមានអ្វីខ្លះ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំជឿថាយើងមានផែនការមួយដែលយើងអាចការពារបាន ដែលយើងអាចកសាងបានដែលក្រុមហ៊ុន Davis អាចសាងសង់បាន។ យើងមើលឃើញថានេះជាដំណោះស្រាយជំនួស យើងប្តេជ្ញាចិត្តដោយស្មោះចំពោះការអនុវត្តរបស់វា ហើយយើងកោតសរសើរចំពោះកម្រិតនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ និងស្មារតីនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការដែលបានបង្ហាញដោយលោក Bomer ។ យើងនឹងនៅតែចូលរួម ប៉ុន្តែវិសាលភាព និងទំហំនៃគម្រោងចុងក្រោយនៅតែដដែល។ យើងកំពុងនិយាយអំពីចំនួនឯកតាដូចគ្នា ច្រើនឬតិច។ ចំនួនចតរថយន្តដូចគ្នា ផលប៉ះពាល់បរិស្ថានដូចគ្នា។ យើងកំពុងប្រឈមមុខនឹងគេហទំព័រដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់គោលបំណងឧស្សាហកម្ម ហើយត្រូវបានត្រួសត្រាយទាំងស្រុងជាមួយនឹងផ្លូវចូលមួយចំនួនដែលនឹងត្រូវបិទ។ ដូច្នេះ យើងសូមអរគុណអ្នកនិងអ្នកដទៃទៀតដែលបានទទួលស្គាល់ថាយើងកំពុងធ្វើការដើម្បីកែលម្អនិងធ្វើឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើង។ ប៉ុន្តែអ្នកដឹងទេ ពួកយើងនឹងមិនដែលទៅកន្លែងដែលមានអគារ Beacon Hill-type complex នោះទេ ហើយខ្ញុំគិតថា Pat Noon បានបង្ហាញមូលហេតុ។ នេះនឹងក្លាយជាគោលគំនិត 5 in 1 ហើយក្រោយមកនៅក្នុងផ្នែកនេះ យើងអាចផ្តោតលើសារៈសំខាន់ និងផលប៉ះពាល់នៃគំនិតទាំងនេះ។ យើងអាចទទួលបានព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមអំពីផែនការសួនច្បារ។ ប៉ុន្តែយើងត្រូវការការណែនាំ ហើយខ្ញុំគិតថានោះជាអ្វីដែលអ្នកកំពុងនិយាយ។ ប្រសិនបើសារ និងការសន្និដ្ឋានគឺថាយើងដើរលើផ្លូវត្រូវ យើងអាចពិចារណាពីផលប៉ះពាល់នៃមតិយោបល់របស់លោក LaRue លើលទ្ធភាពនៃការផ្លាស់ប្តូរគុណភាពនៃស្លាបខាងជើងនៃអាគារ និងរបៀបដែលយើងអាចផ្លាស់ប្តូរវាបាន។ ដាក់កន្លែងចែកចាយនៅក្នុងបរិវេណ ជាជាងនៅឆ្ងាយពីផ្លូវមួយ។ យើងក៏អាចវាយតម្លៃរឿងនេះផងដែរ។ ប៉ុន្តែយើងចង់ឱ្យក្រុមប្រឹក្សាភិបាលផ្តល់ការណែនាំច្បាស់លាស់មួយចំនួននៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ ពីព្រោះយើងមិនចង់បន្តជាមួយជម្រើសនេះ ហើយខ្ជះខ្ជាយពេលវេលាដើម្បីធ្វើដូច្នេះ។
[Mike Caldera]: 그리고 그것은 Time의 변호사들 덕분입니다. 지금까지 여러 곳에서 시의회 의원들이 이 문제에 대해 논평하는 것을 들었지만 Boomer를 만나고 싶었고, 당연한 다음 단계는 후보자와 귀하 사이의 또 다른 만남이라는 데 동의합니다. 이것에 대해 어떻게 생각하세요? 이것이 추세입니다. 이것이 당신이 상상한 것입니까, 아니면 재부팅이 필요합니까?
[MCM00000653_SPEAKER_06]: អ្នកបានដាក់ខ្ញុំនៅក្នុងស្ថានភាពលំបាកខ្លាំងណាស់។ ប៉ុន្តែខ្ញុំអាចនិយាយបានថា ខ្ញុំមានកំណត់ត្រាប្រហែល ៩ ទំព័រមកទល់ពេលនេះ។ ខ្ញុំសូមប្រាប់អ្នកពីអ្វីដែលខ្ញុំគិត ដានីយ៉ែល សើចចំអក ហើយនាងនិយាយត្រូវ។ នៅពេលមួយ នៅខាងក្រៅកិច្ចប្រជុំណាមួយ យើងបានពិភាក្សាអំពីគោលគំនិតនៃរបៀបធ្វើឱ្យផ្លូវសកម្ម និងបង្កើតច្រកចូលផ្លូវជាច្រើន ដើម្បីសម្រេចបាននូវមុខងារនេះ។ ដូច្នេះខ្ញុំចូលចិត្តគំនិតនេះ។ វាមានភាពស្មុគស្មាញនិង នេះច្រើនតែជាគំនិតស្រទាប់។ សូមចងចាំថាការអភិវឌ្ឍន៍នេះមានចំណតរថយន្តនៅជាន់ទី 1 និងលំនៅដ្ឋាននៅជាន់ទីពីរ។ នេះមិនអាចទៅរួចនោះទេ។ ខ្ញុំគិតថាគំនិតនៃការមិនក្លាយជា Beacon Hill គឺអាចធ្វើទៅបាន។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាសំណួរនេះនៅតែត្រូវស្វែងយល់។ ខ្ញុំនៅតែមិនទាន់សម្រេចចិត្ត។ ខ្ញុំគិតថា សម្រាប់ខ្ញុំ រឿងវិជ្ជមានបំផុតមួយដែលពួកគេបានធ្វើគឺការផ្លាស់ទីអគារភាគច្រើនទៅខាងកើត។ ដោយគ្មានការសង្ស័យនេះគឺជាជំហានដ៏សំខាន់បំផុតសម្រាប់ amaranth ។ វាបើក អ្វីក៏ដោយដែលត្រូវធ្វើជាមួយ 50 ហ្វីត 50 ហ្វីតបន្ថែមនៅតែជាសំណួរបើកចំហ ហើយតាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ បញ្ហារចនាបើកចំហ។ ខ្ញុំគិតថានោះជាអ្វីដែលខ្ញុំពិតជាផ្តោតទៅលើ ហើយនោះជាមូលដ្ឋានដ៏ល្អសម្រាប់ការធ្វើឱ្យ Amaranth ក្លាយជាផ្នែកបន្ថែមដ៏ស្រស់ស្អាតនៃផ្លូវដ៏ស្រស់ស្អាតមួយនៅភាគខាងជើង។ នេះពិតជាមានតម្លៃពិចារណា។ ដូចដែលខ្ញុំបាននិយាយពីមុនមក ខ្ញុំមានការព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំងអំពីគំនិតដែលថាប្រសិនបើបេក្ខជនចង់បង្កើតចំណុចសំខាន់មួយនៅជ្រុងខាងកើតនៃគេហទំព័រនោះ ខ្ញុំគិតថាវានឹងជាផលប្រយោជន៍សាធារណៈ។ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ខ្លាំងចំពោះរឿងនេះ។ នេះធ្វើឱ្យខ្ញុំភ័យជាខ្លាំង ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកមានរឿងមួយដែលត្រូវលេង ព្រោះវានឹងរារាំងការចូលប្រើ។ ខ្ញុំនឹងមានការព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំងប្រសិនបើខ្ញុំពិតជាត្រូវផ្លាស់ប្តូរប្លង់នៃជាន់ទីពីរ។ នេះមិនអាចទៅរួចនោះទេ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំនិយាយក្នុងនាមជាស្ថាបត្យករម្នាក់ដែលបានរចនាលំនៅឋានច្រើនគ្រួសារ។ ខ្ញុំយល់ពីសេដ្ឋកិច្ច និងអត្ថប្រយោជន៍នៃការសាងសង់វេទិកា។ ដូច្នេះខ្ញុំនឹងទុកវាចោល។ ខ្ញុំគិតថារឿងមួយទៀតដែលគួរគិតគឺចំណុចរបស់ Andrew អំពីការផ្លាស់ប្តូរតំបន់ចែកចាយ។ ខ្ញុំមិនមានព័ត៌មានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីយល់ទេ ហើយនេះពិតជាអ្វីដែលខ្ញុំគិតថាវិស្វករចរាចរណ៍នឹងនិយាយអំពី ដែលជាចំនួនចរាចរណ៍បានធ្លាក់ចុះ និងកន្លែងដែលវាឥឡូវនេះ។ នោះមិនមានន័យថា ខ្ញុំគិតថានេះជាកន្លែងល្អបំផុតដើម្បីទៅទេ ព្រោះខ្ញុំចូលចិត្តគំនិតនេះ ប្រសិនបើរឿងនោះកើតឡើង ការដើរពីច្រកចូល Fellsway ពិតជាគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល និងមានតម្លៃក្នុងការទស្សនា។ ខ្ញុំគិតថានេះអាចទៅរួច។ ខ្ញុំគិតថាវាមានលទ្ធភាពខ្លាំងណាស់សម្រាប់ការធ្វើផែនការគេហទំព័រដើម្បីចាប់ផ្តើមរដូវស្លឹកឈើជ្រុះនេះ។ ខ្ញុំមិនមានទិន្នន័យណាមួយដើម្បីបម្រុងទុកនេះទេ ដូច្នេះខ្ញុំមិនចង់បង្ហាញជំហរជាផ្លូវការលើបញ្ហានេះទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាវាមានតម្លៃក្នុងការស៊ើបអង្កេត។ ខ្ញុំចង់ធ្វើអត្ថាធិប្បាយលើអ្វីដែលអ្នកជិតខាងបានលើកឡើង ដែលប៉ុលបានលើកឡើងអំពីអ្វីដែលបានកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលវគ្គមួយរបស់យើង ហើយខ្ញុំនឹងរាយការណ៍ពីរបៀប។ រឿងមួយដែលលេចធ្លោនោះគឺផ្លូវតូចចង្អៀតបំផុត ហើយនោះគឺផ្លូវ Myrtle។ ក្នុងអំឡុងពេលកិច្ចប្រជុំការងារលើកទីពីររបស់យើង បេក្ខជនបានចែករំលែកជាមួយខ្ញុំនូវគំនិតមួយចំនួនសម្រាប់ដំណោះស្រាយ សំណួរថាតើ Myrtle តឹងរ៉ឹងប៉ុណ្ណា។ ខ្ញុំមិនដឹងថាតើអ្នកនឹងមានឱកាសនិយាយអំពីរឿងនេះទេយប់នេះ ប៉ុន្តែយើងនិយាយច្រើនអំពីទេសភាពទីក្រុង នៅ Amaranth ប៉ុន្តែក្នុងអំឡុងពេលវគ្គការងារ បេក្ខជនបានផ្តល់នូវគំនិតមួយចំនួនសម្រាប់វិធីកែលម្អផ្លូវ Myrtle ដែលនិយាយដោយផ្ទាល់អំពីទទឹងរបស់ Myrtle និងអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយខ្សែថាមពលដែលរត់តាមបណ្តោយផ្នែកខាងត្បូងនៃ Myrtle ។ អ៊ីចឹងខ្ញុំមិនដឹងថាគេចង់និយាយឬអត់។ ទាក់ទងនឹងការបញ្ជាទិញវត្ថុទាំងនេះ។ ខ្ញុំគិតថា រហូតទាល់តែពួកគេឈានដល់កម្រិតសមហេតុផលនៃការយល់ស្របលើផែនការគេហទំព័រគំនិតនេះ ពេលវេលាអាចនឹងត្រូវខ្ជះខ្ជាយ ជាពិសេសលើការពិនិត្យស៊ីវិល ដែលខ្ញុំគិតថាពួកគេកំពុងសម្លឹងមើលកន្លែងដែលទឹកព្យុះនឹងទៅ។ ការដឹកជញ្ជូនគឺជាផ្នែកដែលខ្ញុំយល់តិចបំផុត។ ដូច្នេះខ្ញុំពិតជាមិនអាចនិយាយបានថាការដាក់ការធ្លាក់ចុះនេះនៅក្នុង Fellsway ជំនួសឱ្យ Myrtle នឹងធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នាច្រើន។ មែនហើយមិនមែន Myrtle ទេ។ ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំនឹងចង់ដឹងថាតើបេក្ខជនអាចនិយាយអំពីគំនិតរបស់គាត់នៅលើផ្លូវ Myrtle ដើម្បីកែលម្អតំបន់នេះដែរឬទេ។
[FGwns8hP0DA_SPEAKER_00]: 그리고 높은 수준으로 말하십시오. 고마워요, 폭격기 씨. 네, 위치를 확인하고 이웃으로부터 정보를 받습니다. 머틀에서 트래픽을 처리하는 방법에 대해 몇 가지 생각해 보겠습니다. 특히 트래픽이 너무 빡빡하기 때문입니다. 업데이트된 프로젝트가 없습니다. 공유해서 죄송합니다. 이는 현재 현장 계획을 반영한 것이므로 보여주고 싶지 않았지만 이미 본 것 같습니다. 우리는 아직 해야 할 일이 많습니다. 우리는 아직 해야 할 일이 많습니다. 우리는 아직 해야 할 일이 많습니다. 우리는 아직 해야 할 일이 많습니다. 우리는 아직 해야 할 일이 많습니다. 우리는 아직 해야 할 일이 많습니다. 우리는 아직 해야 할 일이 많습니다. 우리는 아직 해야 할 일이 많습니다. 우리는 아직 해야 할 일이 많습니다. 우리는 아직 해야 할 일이 많습니다. 나는 이것이 지역적 성장을 나타내는지 아닌지에 대해 강한 의견을 가지고 있지 않기 때문에 우리는 여전히 그것을 분리하고 싶지 않습니다. 내 생각에 이번 회의의 핵심은 무엇인가를 희망하는 것입니다. 이 사이트의 리뷰 중 일부는 아이디어를 조금 발전시키고 발전시키는 것을 목표로 합니다. 하지만 그렇습니다. 우리는 머틀 로드의 좁은 보도나 도로 양쪽에 주차된 자동차와 같이 우리가 듣는 일부 소리를 보고 반응하려고 노력합니다. 이것이 바로 우리가 계속해서 성장하는 데 관심이 있는 것입니다.
[MCM00000653_SPEAKER_06]: 다시 아마란스 이야기로 돌아가서, 오늘 저녁에 본 컨셉 디자인에서 공간의 대부분을 차지하는 90도 주차 공간만이 유일한 선택은 아니라는 점을 간략하게 말씀드리고 싶습니다. 나는 평행 상황을 상상한다. 나무는 거리 풍경을 더욱 캐주얼하게 만들지만 건물과 도로 사이에 명확한 장벽을 만듭니다. 다시 한 번 말씀드리지만 건물의 가장 높은 부분을 서쪽으로 옮기는 것이 두렵습니다. 어둠에 대한 연구는 아침의 빛이 이웃에게 가장 큰 영향을 미친다는 것을 분명히 보여줍니다. 메리골드는 해가 남쪽으로 질 때 잃는 햇빛을 받습니다. 겨울과 아침에는 횡단보도가 그늘져 있습니다. 12월 중순에 머틀 전체에 그늘이 드리울 정확한 효과는 모르겠습니다. 모두가 봐야 할 내용이고, 당연히 많은 도움을 받아야 할 내용입니다. 따라서 부지 계획을 선택하고 그 방법을 알고 나면 자신에게 맞는 풍경을 조성할 부지 계획을 만든 다음 마음에 드는 것이 있다면 큰 그림으로 나아갈 수 있습니까? 이것을 연봉표에 포함시키는 이유는 금액을 대략 동일하게 유지하고 거기서부터 병렬검색이 시작되도록 분배하고 싶기 때문입니다. 나는 당신이 알고 있는 모든 연구가 실제로 가장 중요한 정보를 제공한다는 합리적인 가정이 있다는 의견에 응답하고 있습니다.
[Mike Caldera]: 감사합니다 정말 재정적이기를 바랍니다. 저는 모두가 자신이 할 수 있는 일을 해야 한다고 생각하며 회의에 대해 더 많이 알고 싶습니다. 몇 가지 옵션 대신 건물 레이아웃과 기타 부지 계획 요소에 실제로 집중해야 하는 이유는 무엇입니까? 중앙 건물. 저는 건설 프로젝트를 개선하기 위한 5가지 아이디어와 2주 안에 날짜를 정하고 회의를 마치는 것이 두려웠지만, 청문회가 끝날 때 필요한 모든 정보를 어떻게 얻을 수 있는지 몰랐습니다. 그래서 궁금한 질문입니다. Eric Busis 원고 Oliver Oliver Webster 원고 Oliver Webster 원고는 Boomer에 합류하여 자체 구축에 덜 집중합니다. 물론 설계를 검토하기 위해 또 다른 회의를 가질 것이지만 현실적인 것이 무엇인지 보여주기 위해 다양한 건설 프로젝트에 대한 일부 옵션을 배제할 것입니다.
[Unidentified]: 나에게는 동쪽으로 가는 것이 매우 중요하다. 병행 연구에서 우리는 금잔화에 미치는 영향이 상당하다는 것을 확인했으며 동쪽으로 이동하는 것이 최우선 과제라고 믿습니다. 반대편 주차에 대한 우려는 이해하지만, 6층 건물이 이러한 부동산에 미치는 영향이 더 뚜렷하다고 생각합니다. 건물의 현재 위치에 따라 주차 공간이 덮여 있거나 대체 주차장을 찾을 수 있습니다. 나는 과거에 환승 순환로와 환승 순환이 머틀 스트리트 내에서 이동할 수 있는지 여부에 관한 문제에 대해 Bohmer와 Andre에게 우려를 표명했다고 생각합니다. 머틀 로드의 교통 상황을 개선할 수 있는 기회가 있는 것으로 보이며 이러한 옵션이 무엇인지 알아보는 것은 흥미로울 것입니다. 그러나 나는 그것이 건물의 위치를 바꿀 것이라고 생각하지 않습니다. 그래서 지금 건물의 대부분이 어디에 있는지에 초점을 맞춘다면, 사진에서 보이는 것처럼 동쪽으로 이동하는 것이 더 나을 것 같습니다.
[SPEAKER_02]: 의회에 다른 제안이 있습니까?
[Andre Leroux]: 글쎄요, 다른 이사회 구성원들은 이에 대해 어떻게 생각하는지 알고 싶습니다. 일부 시 공무원들도 비슷한 우려를 표하고 있는 것으로 알고 있습니다. 나는 이것이 큰 프로젝트가 되는 것을 원하지 않는다. 그럴 필요는 없다고 생각합니다. 빠른 결정을 내려야 합니다. 이는 전체 프로젝트의 기초입니다. 디자이너들이 열심히 일하고 디자인 트레이드오프 중 일부를 이사회와 대중에게 설명할 수 있다면 좋을 것 같습니다. 주차장 내부도 보고 싶은데, 그렇다면 그럴 것 같아요. 어둠의 부정적인 영향은 이보다 더 클 수 있으므로 이에 대해 논의해야 합니다. 오늘 밤 계획을 살펴보고 어떻게 실행할지 결정할 필요는 없다고 생각합니다. 우리는 이것에 대해 또 다른 디자인 회의를 가져야 합니다.
[Mike Caldera]: 글쎄요, 사실 앙드레는 확실히 이전과 같지 않아서 그에게 깊은 인상을 주지는 않을 것입니다. 적어도 그것은 내가 묻고 있다고 생각한 것이 아닙니다. 네, 확실히 말씀드리고 싶습니다. 제가 당신을 올바르게 이해했다면 당신은 그 후보자를 향해 가는 편이 나을 것입니다. 그는 디자인과 일부 대체 후보에 대해 많은 의견을 받았습니다. 부머와 대화하세요. 귀하가 받은 모든 피드백을 바탕으로 원하는 디자인에 대한 자세한 내용을 알아보려면 다음 청문회에서 당사에 문의하십시오. 이것이 우리가 상황을 개선하는 방법입니다.
[Andre Leroux]: 네, 그게 합리적인 것 같아요.
[Mike Caldera]: 알았어 다니엘 더 추가하고 싶은 것이 있나요?
[Danielle Evans]: 네, 감사합니다. 주차 비용이 얼마인지, 주차 공간이 있는지 알고 싶은 곳이 있나요? 왜냐하면 주차는 부지 계획에 큰 영향을 미치는 것 같기 때문입니다. 2020년, 2021년 처음 도입된 이후 주차 조건이 변경되었습니다. 그래서 보고서가 무엇인지 알고 싶습니다. 가능하다면 범위를 조금 좁히고 더 큰 배낭에 공간을 확보하는 등 자동차가 있든 없든 가족 모두가 더 쉽게 사용할 수 있도록 몇 가지 소모품을 제공하세요. 6층짜리 벽이나 애머스트가 내려다보이는 큰 땅이 되어서는 안 된다고 생각합니다. 나는 그 중 하나가 필요하다고 생각하지 않습니다. 나는 이것이 나쁜 선택이라고 느낀다. 다시 한 번 주차와 작동 방법을 배우려고 노력하고 있습니다.
[Adam Hurtubise]: 대통령님, 답변부터 시작하겠습니다.
[Mike Caldera]: 계속하십시오.
[Adam Hurtubise]: 기획자들이 이 문제를 해결할 수 있을 거라 생각하는데, 제가 아는 한, 이전 계획에서는 아파트가 289채였습니다. 주차장과 포디움 주차장 사이에 주차공간은 377대 정도 되는 것 같아요. 그게 사실이야, 에릭?
[MCM00000643_SPEAKER_12]: 이것도 추억과 공유된다.
[Adam Hurtubise]: 예, 여기에는 진입로에 있는 공용 주차장이 포함됩니다. 따라서 단위 수는 동일하게 유지될 것으로 가정합니다, Ivan 씨. 한 유닛당 1.3~1.4칸 정도 되는 것 같아요.
[Mike Caldera]: 제가 방금 공유한 숫자를 바탕으로 계산한 수치입니다. 이제 축복의 상태를 Actyel yo라고 부르는 것이 더 쉽습니다. 다니엘?
[Danielle Evans]: 응, 갈게 이것은 필요하지 않습니다. 사용 가능한 각 장치에는 0.5 공간만 필요합니다. 25%를 준다면 그것이 정답이라는 것을 알 수 있습니다. 주거용 건물의 경우 이 가격은 시장 가치입니다. 한 시간 반 전. 고주파수 트래픽에 가까우면 더 떨어지게 되며, 그것이 충분한지 아닌지 잘 모르겠습니다.
[Mike Caldera]: 네, 버스가 얼마나 빨리 도착했는지 기억이 나지 않습니다. 나는 이것이 중요한 요소라는 것을 알고 있습니다. 피크가 15분마다 발생하거나 그와 비슷한 것이면 자격이 있다고 생각합니다.
[Adam Hurtubise]: លោកប្រធាន តើយើងអាចធ្វើការជាមួយក្រុមដើម្បីមើលអ្វីដែលយើងគិតថាទីផ្សារគាំទ្របានទេ ព្រោះខ្ញុំគិតថាដល់កម្រិតខ្លះ ទោះបីជា កន្លែងចតរថយន្តអាចលើសពីតម្រូវការដ៏តឹងរឹងនៃបទប្បញ្ញត្តិ។ អ្នកដឹងទេ យើងត្រូវរក្សាភាពតានតឹងរវាងបញ្ហានេះ និងកង្វល់សហគមន៍អំពីការចតរថយន្តច្រើនពេកនៅក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋាន។ ដូច្នេះយើងចង់ធ្វើឱ្យមានតុល្យភាព។ យើងចង់ពង្រីកលើតម្រូវការចំណត។ ប៉ុន្តែចុងក្រោយនេះគ្រាន់តែជាផែនការគំនិតប៉ុណ្ណោះ។ ដូចដែលខ្ញុំបានចង្អុលបង្ហាញ យើងត្រូវដឹងថានឹងមានចំណតលើផ្ទៃ និងចំណតវេទិកា។ ជាថ្មីម្តងទៀត ខ្ញុំសង្កត់ធ្ងន់លើការពិតដែលថាខ្ញុំគិតថាអ្នកសង្កេតការណ៍គោលដៅណាមួយនៃទេសភាពទីក្រុងនឹងត្រូវបានកែលម្អពីអ្វីដែលសព្វថ្ងៃនេះជាមួយនឹងចំនួននៃតំបន់មិនជ្រាបទឹក និងកន្លែងចតរថយន្ត។ នេះគឺជាគោលដៅរបស់យើង។ ប៉ុន្តែនៅពេលក្រុមប្រឹក្សាភិបាលពិចារណាជំហានបន្ទាប់ ខ្ញុំនឹងធ្វើការណែនាំមួយទៀត។ ខ្ញុំមិនគិតថាខ្ញុំអាចនិយាយផ្ទាល់សម្រាប់ Pat Noon ប៉ុន្តែគាត់អាចនិយាយដោយខ្លួនគាត់ផ្ទាល់។ ប៉ុន្តែលោកប្រធានខ្ញុំទទួលយកចំណុចដែលលោក ឡៅ រឿបានធ្វើចំពោះលោក។ បើយើងមានសំណាងបានចូលរួមការប្រជុំលើកក្រោយ បើទាំងអស់គ្នាទៅវិញទៅមកនៅសប្ដាហ៍ក្រោយ។ លោក Eric និងលោក Baumer មានពេលពីរសប្តាហ៍ដើម្បីនិយាយបន្ថែមទៀត។ ប្រសិនបើមានផែនការដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ទោះបីជានៅក្នុងគំនិតក៏ដោយ យើងអាចធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពក្រុមប្រឹក្សាស្តីពីវឌ្ឍនភាព។ យើងអាចនិយាយអំពីបញ្ហាទាំងនេះមួយចំនួន រួមទាំងកន្លែងចតរថយន្ត កន្លែងដឹកជញ្ជូន ទីធ្លា និងសួនច្បារមួយចំនួន ព្រោះខ្ញុំគិតថាយើងពិតជាកំពុងព្យាយាមសម្រួល អ្នកដឹងហើយថាមួយចំនួននេះគឺជាប្រធានបទខ្លាំងណាស់។ ប៉ុន្តែខ្ញុំផ្ទាល់មិនមានការជំទាស់ក្នុងការបន្តការសន្ទនានេះទេ ប្រសិនបើក្រុមប្រឹក្សាភិបាលត្រូវការពេលវេលាបន្ថែម។ នៅពេលដែលយើងដឹងថាយើងពិតជានៅកម្រិតធ្វើផែនការគេហទំព័រ យើងកំពុងសម្លឹងមើលការកែតម្រូវ។ ខ្ញុំមិនគិតដូច្នេះទេ យើងបាននិយាយជាមួយវិស្វករស៊ីវិល និងចរាចរណ៍។ ផលប៉ះពាល់បរិស្ថាននៅកម្រិតមូលដ្ឋាន កម្រិតពលរដ្ឋ និងចរាចរណ៍ប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំងអាស្រ័យលើអ្វីដែលយើងពិភាក្សា។ ទីបំផុត អ្វីទៅជាការផ្លាស់ប្តូរគុណភាពចរាចរណ៍ និងផលប៉ះពាល់នៅលើគេហទំព័រ។ ដូច្នេះហើយ យើងជឿជាក់ថា ការធ្វើការជាមួយអ្នកប្រឹក្សាយោបល់លើការពិនិត្យឡើងវិញស៊ីវិលមិនមែនជាការខ្ជះខ្ជាយពេលវេលានោះទេ។ ទាក់ទងនឹងវិធីសាស្រ្តរួម ដូចជាការគ្រប់គ្រងទឹកព្យុះ ឬឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ ឬអ្នកដឹងពីផលប៉ះពាល់ទាំងមូល ចរាចរណ៍នឹងមានការពន្យារពេលយ៉ាងណាក៏ដោយ។ ដូច្នេះខ្ញុំស្មានថាការស្នើរបស់ខ្ញុំគឺយើងអាចយកពេលវេលារបស់យើងអាចទំពារស្ករកៅស៊ូនិងដើរលេងយើងអាចចំណាយពេលរបស់យើង។ យើងមានពេលកំណត់នៅថ្ងៃទី 15 ដើម្បីផ្តល់ការអាប់ដេតលើមតិកែលម្អមួយចំនួនដែលយើងបានទទួលពីក្រុមប្រឹក្សា អ្នក ក្រុមការងារ និងសាធារណៈជន ហើយយើងយល់ថាថ្មីៗនេះអ្នកបានពិនិត្យមើលឡើងវិញនូវគំនិតជំនួសដែលបានកែប្រែនេះ ហើយបានចំណាយពេលខ្លះដើម្បីចូលរួមក្នុងការពិនិត្យមើលមតិយោបល់ពីមជ្ឈដ្ឋានស៊ីវិលអំពីមតិកែលម្អដំបូង។
[Mike Caldera]: 고마워요, 탄 씨. 나는 그것이 조금 달려 있다고 생각합니다. 그러니까 디자인, 면적, 수량 등의 근본적인 변화를 이야기하지 않는 세상에서는 단지 부지 계획의 문제일 뿐입니다. 교통이 좀 불안했어요. 하지만 아까 말했듯이 나는 늦었어 나는 엔지니어링이 그 자리를 차지할 것이라고 생각하는 경향이 있습니다. 15일에 업데이트를 받아 엔지니어에게 넘겨줄 계획이라면 오늘은 나머지 설계에 대한 피드백을 확인하는 중요한 날이다. 이 문제를 주로 다루겠습니다. 더 말씀드리고 싶지는 않지만 오늘 논의되는 내용은 엔지니어링을 변화시킬 것입니다. 2주 동안 기술적인 논의 일정을 잡고 시간 낭비가 아니라고 판단한다면 이 질문은 제가 했던 첫 번째 질문과 비슷할 것입니다. 협의회가 원하는 건물 자체보다는 방향 및 기타 평면도 요소에 중점을 둡니다. 저는 이것이 최우선 과제가 되어야 한다는 시의회 의원들과 시 직원들로부터 몇몇 의견을 들었습니다. 모든 의견을 환영합니다. 토론을 계속하고 진행 방법에 대한 세부 정보와 제안을 가지고 다시 오시기 바랍니다. 문장이 "hello"로 끝나면 해당 디자인에 대한 좋은 사례가 있다고 생각합니다. 그게 전부입니다. 하지만 우리가 얼마나 자신감이 있는지는 모르겠습니다. 오늘날 제시된 모든 제안을 고려하는 세상에서 공학은 15세기의 좋은 의제입니다.
[Adam Hurtubise]: 대통령님, 감사합니다. 이사회의 최선의 선택이 모든 것을 격주 일정으로 되돌리는 것이라고 생각한다면, 그럴 여지는 충분하다고 생각합니다. 우리는 후속 활동으로 이에 집중할 수 있으며, 이 시점에서 유산 계획의 잠재적인 변경으로 이어지는 후속 활동을 보여주기 시작해야 한다는 것을 인식할 수 있습니다.
[Mike Caldera]: 예, 다음 회의에서는 사이트 레이아웃에 대해 확신을 갖지 못할 것 같습니다. 이것을 결합해야 합니다. 나는 이것을 최신 상태로 유지하기로 결심했습니다. 나 또한 부지런히 임할 각오가 되어 있다. 위원회는 확인에 필요한 모든 정보를 고려할 것입니다. 올바른 메모를 받고, 올바른 조건을 제공하고, 법적 분석을 수행합니다. 우리는 무슨 일이 있어도 이것을 합니다. 나는 여기서 효율적이고 신속한 청문회를 조직하는 것이 중요하다는 것을 이해합니다. 우리가 정말로 집중해야 할 문제에 대한 지연을 수용하기에는 우리 일정에 여유가 너무 적은 것 같습니다. 일부 이사회 구성원으로부터 그만한 가치가 있다는 피드백을 받았으므로 그 옵션을 고려해 보겠습니다. 15번을 떠나고 싶지 않아요. 실천 포인트: “다음 회의를 현장 계획에 대한 또 다른 큰 변화를 논의하는 기회로 삼자.” 지금은 시간이 없기 때문에 추가 회의 일정을 잡기 시작하겠습니다. 짐은 할 말 없나요?
[kCdGHg1OaMo_SPEAKER_21]: 네, 기분이 안 좋아요. 개인적으로 부지계획을 미리 보고 싶습니다. 계속하기 전에. 개인적으로는 아무런 변화가 없을 것이라고 생각합니다. 시청자가 보고 싶은 것과 우리가 보고 싶은 것에 대해 이야기를 나눴습니다. 그래서 우리가 기술적인 측면으로 들어가면 앞으로 나아가는 데 많은 시간을 소비하지 않을 것이라고 생각합니다. 이것은 단지 내 개인적인 의견입니다.
[Mike Caldera]: 고마워요 짐. 나는 이 계획에 만족한다. 다른 이사회 구성원들이 다른 일을 하고 프로세스 속도를 높이고 싶어하더라도 이것이 실수라고 생각합니다. 우리는 다가오는 회의를 통해 실질적인 결과를 달성하겠다는 의지를 표명한 주요 이해관계자들이 많이 있습니다. 오늘 논의된 내용을 반영하는 업데이트를 계속 지켜봐 주시기 바랍니다. 아마도 나는 Boomer와 다시 대화하여 "이봐요! 우리는 모든 것을 생각해 봤습니다."라고 말할 기회를 갖게 될 것입니다. 우리는 돌아왔다. 이러한 이유로 우리는 이 사이트 계획을 따르고 싶습니다. 나는 이것이 시간을 잘 활용한다고 생각합니다. 내가 말했듯이, 시간이 우리의 현재 속도에 제약이 되는 상황에 처하게 된다면, 우리는 이러한 것들을 더 많이 계획하면 됩니다. 하지만 현장에서는 약간의 긴장감이 있고 다음 회의에서는 결실을 맺을 것으로 보입니다. 내 다음 질문: 이것이 후보자와 Boehmer의 생각입니까? 15일에 디자인에 관해 이야기하기 위해 몇 주 후에 대규모 업데이트를 받을 수 있을까요?
[MCM00000653_SPEAKER_06]: 다른 비즈니스 회의에 참석할 수 있지만 건축가는 아닙니다. 그들은 스스로 말해야 합니다.
[FGwns8hP0DA_SPEAKER_00]: 나는 에릭을 대신해서 말하지 않을 것이다. 에릭은 계속했다. 거기.
[MCM00000643_SPEAKER_12]: 내 말은, 다음 회의에서는 진전의 여지가 있다고 생각합니다. 제가 듣고 있는 우려는 사람들이 오늘밤 다른 방향으로 가고 싶어한다는 것입니다. 사람들이 무엇을 보고 싶어하는지 잘 모르는 것 같아요. 나는 우리가 10가지 다른 의견에 대응하여 10가지 다른 부지 계획을 생각해 낼 수 있는 능력이 없다고 생각합니다. 이러한 문제 중 일부를 해결하고 어떤 방향으로 나아가서 선택을 할 수 있는 기회가 있습니까? 분명히. 너무 얇아지는 건 아닌지 걱정이 될 것 같아요.
[Mike Caldera]: 네, 오늘 시의회가 제안된 각 옵션에 대한 부지 계획을 제시하는 것은 부적절하다고 생각합니다. 이를 통해 많은 주제가 드러나는 것 같아요. 확실히 주의가 필요한 아이디어입니다. 내 생각엔 시에서 도와주고 싶어하는 것 같아. Boehmer는 회의에 참석하고 싶다고 말했습니다. 나는 귀하가 생각하는 웹사이트에 대한 최선의 계획에 대한 논의를 바탕으로 귀하의 의견에 전적으로 동의합니다. 왜 우리가 이런 선택을 해야 하는지 알려주시면 좋은 논의가 될 수 있을 것 같습니다. 하지만 저는 여러분이 한발 물러서서 조금 더 포함될 수 있었던 댓글을 포함하여 모든 댓글을 살펴보시기를 진심으로 바랍니다. 프로젝트에 적합하다면. 일단 생각해 보면 그것이 좋은 선택이라는 것을 깨닫게 될 것입니다. 나는 폭격을 줄이기 위한 옵션에만 국한하고 싶지 않습니다. 일부에서는 몇 가지 주요 변경 사항을 제안했습니다. 나는 그런 말을 들어 본 적이 없습니다. 전체 계획을 완전히 실행하고 다시 시작하세요. 그러니까, 아시다시피, 모든 옵션을 살펴보고, 시와 이야기하고, Boehmer와 이야기한 다음, 귀하의 사이트에 가장 적합한 계획을 가지고 돌아와서 우리가 그렇게 하는 이유를 설명할 수 있다면 좋은 만남이 될 것이라고 생각합니다.
[MCM00000643_SPEAKER_12]: 나는 동의하지 않습니다.
[Adam Hurtubise]: 대통령님, 우리는 할 수 있습니다. 나는 그렇게 생각한다 완성된 평면도가 있으므로 데크를 약간 다르게 칠할 수 있으며 이는 건축 세부 사항, 레이아웃 및 많은 초기 입면도에 반영됩니다. 평면도는 귀하, 청중 및 전문가에게 달려 있습니다. 그래서 우리가 돌아왔을 때 나는 내가 믿는 생각이 마음에 든다. LaRue는 이것을 자신이 할 수 있는 최선이라고 설명하는데, 여기 있는 Eric과 다른 사람들이 어떻게 역동적인 거리 장면을 만드는지 같은 장단점과 건물을 개조하는 것과 같은 장단점을 더 명확하게 설명하는 데 도움이 될 수 있다고 생각합니다. 하지만 분명히 오늘 밤 우리의 목표는 나타나는 것입니다 건물 재배치 외에도 여기에는 더 많은 열린 공간, 공개 행사를 위한 더 많은 열린 공간, 일부 추가 공공 기능, 폭풍 보호 강화 및 Fellsway에 미치는 영향을 줄이기 위한 재설계된 주차장이 포함됩니다. 이는 올바른 방향으로 나아가는 단계입니다. 우리는 전부는 아니지만 계속해서 듣는 많은 의견을 믿고 이에 응답합니다. 우리가 할 수 없다고 생각하는 것은 웹 디자인 과정을 계속하는 것입니다. 알다시피, 데이비스가 그것을 만들 것입니다. 그들은 그들이 제공하는 프로그램을 믿습니다. 그러나 이는 근본적이고 지속가능한 개혁으로 다시 전환될 수는 없습니다. 그래서 우리도 여러분처럼 상업적인 해석에 기초한 명확한 정의가 필요하다고 생각합니다. 하지만 오늘 밤 여러분이 보시는 부지 계획은 다를 수도 있습니다.
[Mike Caldera]: 글쎄요, 저는 그것이 이사회의 결정이라고 생각하지 않습니다. 웹사이트 계획을 게시하는 기능이 추가됩니다. 그래서 여러분은 이사회로부터 피드백을 받았고, 우리가 정말로 좋아하는 것에 대해 이사회로부터 피드백을 받았습니다. 우리는 협력 정신을 소중히 여깁니다. 협의회는 계속해서 활동할 것이다. 보시다시피, 어떤 웹사이트 패키지를 선택하든 변경되는 유일한 것은 우리가 집중하는 문제의 수입니다. 네, 다음 청문회에서 무엇을 발표할지 결정하는 것은 후보자의 몫이라고 생각합니다. 당시 우리가 무엇을 보고 있든 이사회는 그 이유를 이해하고 싶어했습니다.
[Andre Leroux]: 의장님, 40명의 시의원 여러분, 의장님, 질문이 있습니다. 네, 교회는 아직도 존재합니다. 그래서 컨설턴트나 대중이 프로젝트 기준 40B를 이해하고 있다고 생각하는데, 조언을 해줄 때나 뭔가를 요청할 때 좀 더 자세히 설명해 주실 수 있나요? 이 프로젝트를 관리하기 위해 어떤 매개변수를 사용할 수 있습니까?
[MCM00000760_SPEAKER_14]: 귀하는 과정 전반에 걸쳐 후보자에게 질문을 할 모든 권리가 있습니다. 후보자가 이사회와 협력하고 이러한 제안을 기반으로 변경하려는 경우 이는 매우 협력적인 프로세스가 될 수 있습니다. 반면, 후보자는 앞으로 나아가기 위해 이사회가 제안한 변경 사항을 수락할 필요가 없습니다. 그런 다음 시의회는 과정이 끝날 때 조건을 부과하거나 프로젝트를 거부할 권한을 가지게 됩니다. 그러나 가장 가능성 있는 결과는 주택 자원 위원회에 대한 항소이며, 주택 자원 위원회에 대한 항소는 시의회에서 승리할 가능성이 거의 없습니다. 따라서 저는 이사회가 이 후보자와 계속 협력하여 그들이 적합하다고 생각하는 모든 변화를 가져오도록 노력해야 한다고 생각하며, 마침내 귀하를 만족시키고 후보자가 만족하며 정당이라고 부르면 안 되는 결정을 내릴 수 있기를 바랍니다. 이것이 궁극적인 목표입니다. 해낼 수 있을지는 모르겠지만 시도해 볼 가치가 있습니다.
[Andre Leroux]: 감사합니다
[Mike Caldera]: 모든 것이 괜찮습니다. 내 생각에 우리는 다음 회의에 대해 이미 합의한 것 같습니다. 이 차트는 오늘 우리가 논의한 내용과 대중이 공유한 내용에 대한 개요를 후보자에게 제공하기 위한 것입니다. 어떤 아이디어라도 논의하고 싶다면 Bowmer와 시 직원이 언제든지 도움을 드릴 수 있습니다. 시의회는 2월 15일에 업데이트된 부지 계획 버전을 볼 것으로 예상됩니다. 이 단계에서 후보자는 청문회를 어디에서 진행할 것인지 지정하고 이에 대한 몇 가지 이유와 장단점을 설명할 것입니다. 이 시점에서 의회의 조언도 있을 수 있으므로 사이트 계획이 변경될 수 있지만 오늘 밤 모든 의견을 살펴보고 이러한 개선 사항을 고려하고 왜 이 지점에 도달했는지 설명하는 사이트 계획을 가지고 다시 오는 것이 목표라고 생각합니다. 계획처럼 들리나요? 아주 좋고 훌륭합니다. 지원자에게 연락하고 싶습니다. 물류 등 오늘 논의해야 할 다른 주제가 있나요?
[Adam Hurtubise]: 의장님, 귀하가 준비한 추가 회의를 조직한 데 대해 귀하와 이사회에 공개적으로 감사를 표하지 않았다면 사과드리고 싶습니다. 따라서 후보자들과 David를 대신하여 시간을 내어 주신 이사회에 진심으로 감사드립니다. 이 프로젝트를 우리와 함께 예약하세요. 우리는 그를 잃고 싶지 않습니다. 감사합니다
[Mike Caldera]: 감사합니다 나는 단지 우리가 높은 수준에서 프로그램을 작성할 수 있다는 것을 보는 것이 좋다고 말하고 싶습니다. 일부 사람들은 타이밍 요인에 관해 질문을 갖고 있다는 것을 알고 있습니다. 가능한 한 빨리 일이 어떻게 진행될지에 대한 합의에 도달하는 것은 의장으로서 모든 정보를 고려하여 효과적인 조치를 취하는 데 큰 도움이 되며, 궁극적으로는 모든 단계에서 가능한 한 빨리 결정을 내릴 수 있습니다. 링크를 보내주셔서 감사합니다. 음, 다음 회의를 기대해 봅시다. 오늘 밤에 또 논의할 게 있나요?
[Adam Hurtubise]: 이것은 우리가 아닙니다. 내 생각에 우리는 이 작업을 할 준비가 되었다고 생각하며 우리 앞에 있는 현장 계획을 기반으로 내부부터 시작하겠습니다. 저는 Bowmer와 Cube 3로 작업할 기회가 있었고 2주 안에 즉시 시작하고 실행할 수 있었습니다. PAT는 회의에서 정보와 교육을 제공한다는 사실을 알고 개발 팀에 중요한 정보를 제공하고 필요에 따라 문서를 계속 업데이트할 수 있습니다. 우리는 수정된 대안 계획을 구상합니다.
[Mike Caldera]: 예, 우리는 같은 입장입니다. 좋아 보인다. 감사합니다. 모든 것이 괜찮습니다. 글쎄요, 적어도 대통령은 2월 15일 오후 6시 30분 특별회의까지 계속 직무를 수행할 것으로 예상됩니다.
[Unidentified]: 매우 감동적입니다.
[Mike Caldera]: 나에게도 둘째가 있나요? 알았어, 연결하자 짐?
[kCdGHg1OaMo_SPEAKER_21]: 행운을 빌어요.
[Mike Caldera]: 앤드류? 이것은 정확합니다. 아멘? 이것은 정확합니다. 베스?
[Yvette Velez]: 행운을 빌어요.
[Mike Caldera]: 마이크, 그렇죠. 자, 이 주제로 넘어가겠습니다. 감사합니다. 몇 주 후에 뵙겠습니다. 데니스, 내 생각엔 이게 의제의 마지막 항목인 것 같아. 내가 정확히 기억하고 있는 걸까?
[MCM00000643_SPEAKER_12]: 이는 바람직하다.
[Mike Caldera]: 알았어 이 경우 소송을 제기할 수 있나요? 보면서 모든 것이 괜찮습니다. 회의를 종료해주세요. 다시 전화해 주세요. 짐? 이것은 정확합니다. 앤드류? 이것은 정확합니다. 아멘? 이것은 정확합니다. 베스?
[Yvette Velez]: 행운을 빌어요.
[Mike Caldera]: 마이크로? 응 알았어. 우리는 회의 중단을 발표했습니다. 감사합니다. 부부가 만났어요