ប្រតិចារិកដែលបានបង្កើតតាមរយៈទិវាចងចាំពិភពលោកសម្រាប់ជនរងគ្រោះចរាចរណ៍ផ្លូវគោក

[Danielle Balocca]: សួស្តី Medford ខាំអ្នកស្តាប់មុនពេលបន្តកម្មវិធីនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះខ្ញុំចង់និយាយថានៅថ្ងៃដែលវីដេអូនេះត្រូវបានកត់ត្រាទុកសាលក្រមក្នុងការជំនុំជម្រះក្តីរបស់ Kley Rittenhouse ត្រូវបានប្រកាស។ ការប្តូរទីលំនៅសម្រាប់ការជំនុំជម្រះក្តីសម្រាប់ការប៉ុនប៉ងធ្វើឃាតសញ្ញាប័ត្រនិងការចោទប្រកាន់ពីបទប្តច្រីដទៃទៀតបន្ទាប់ពីបានសម្លាប់មនុស្សពីរនាក់ហើយបាញ់សម្លាប់ម្នាក់ទៀតនៅ Kenosha រដ្ឋ Wisconsin ។ ទោះបីជាករណីនេះត្រូវបានដោះស្រាយនៅរដ្ឋ Wisconsin ក៏ដោយវាបង្ហាញពីរបៀបដែលប្រព័ន្ធច្បាប់ព្រហ្មទណ្ឌត្រូវបានរៀបចំឡើងដើម្បីការពារអ្នកខ្លះនិងធ្វើឱ្យឧក្រិដ្ឋកម្មរបស់ឧក្រិដ្ឋកម្ម។ មិនមានសហគមន៍ណាដែលមានភាពស៊ាំនឹងការពិតនេះទេហើយវាចាំបាច់ក្នុងការទទួលស្គាល់និងធ្វើឱ្យបន្ទប់សម្រាប់ការជំនុំជម្រះក្តីសក្តានុពលនៃក្រុមដែលត្រូវបានការពារដោយប្រព័ន្ធច្បាប់ព្រហ្មទណ្ឌជាពិសេសប្រជាជនខ្មៅនិងប្រោន។ ប្រសិនបើលទ្ធផលនៃករណីនេះធ្វើឱ្យអ្នកភ្ញាក់ផ្អើលប្រហែលជាវាជាអ្វីដែលត្រូវគិតនិងជួយអ្នកឱ្យបន្តធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងឬរុះរើប្រព័ន្ធគ្រោះថ្នាក់ទាំងនេះ។ បទសម្ភាសន៍នៅក្នុងវគ្គថ្ងៃនេះបានប្រឈមនឹងខ្ញុំឱ្យមិនពេញចិត្តពីរបៀបដែលប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនជាក់លាក់មួយចំនួននៅក្នុងសហគមន៍របស់យើងត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនិងតម្លៃដែលពួកគេបង្កើតនិងពង្រឹង។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាវាក៏ជម្រុញការគិតរបស់អ្នកដែរ។ វគ្គនេះនឹងត្រូវចេញផ្សាយនៅថ្ងៃអាទិត្យនេះនៅថ្ងៃអាទិត្យទី 21 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 209 ខែវិច្ឆិកាដើម្បីរំ the កដល់ទិវាចងចាំពិភពលោកសម្រាប់ជនរងគ្រោះតាមផ្លូវចរាចរណ៍ហើយភ្ញៀវរបស់យើងនឹងនិយាយបន្ថែមទៀតអំពីប្រធានបទនេះនៅថ្ងៃនេះ។ ឥឡូវចូរចាប់ផ្តើមសំភាសន៍។ មែនហើយសួស្តីអ្នករាល់គ្នាសូមអរគុណសម្រាប់ការចូលរួម។ ខ្ញុំគិតថានេះគឺជាការដែលនាងបានធ្វើយ៉ាងពេញលេញបំផុតដែលមិនធ្លាប់មាន។ ខ្ញុំនឹងចាប់ផ្តើមដោយស្នើសុំឱ្យអ្នកណែនាំខ្លួនអ្នកដោយនិយាយឈ្មោះនិងសព្វនាមរបស់អ្នក។

[Emily O'Brien]: ខ្ញុំមានអេមីលីអូប្រៀអៀន, អេឡា - អេឡាហើយខ្ញុំតំណាងឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រឹក្សាកង់ Medford ។

[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: ខ្ញុំជា Ellery Klein, នាង, នាង, នាង, ហើយខ្ញុំតំណាងឱ្យ WAC Medford ។

[Emily Stein]: ខ្ញុំមានអេមីលីស្ទីននាងនាងនិងខ្ញុំតំណាងឱ្យ WAC Medford និងសម្ព័ន្ធភាពផ្លូវថ្នល់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។

[Danielle Balocca]: អស្ចារ្យសូមអរគុណអ្នកទាំងអស់គ្នាដែលបានមកទីនេះ។ យើងនឹងចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងសំណួរដំបូងខ្ញុំតែងតែសួរមនុស្ស។ នេះគឺជាកន្លែងដែលអ្នកចូលចិត្តញ៉ាំនៅ Medford និងកន្លែងដែលអ្នកចង់ទៅ។ តើអ្នកចង់ឱ្យខ្ញុំទៅមុនទេ?

[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: ទាំងអស់គឺល្អ។ នេះគឺជាការស្រែកពាហនៈ។ ខ្ញុំចូលចិត្តទៅផ្ទះបាយអ្នកជិតខាងនៅតាមផ្លូវនិទាឃរដូវ។ ខ្ញុំបានប្រាប់បុគ្គលិកបញ្ជាការថាខ្ញុំបានញ៉ាំនំសាំងវិចមាន់របស់គាត់ឬសុបិនរបស់គាត់។

[Emily Stein]: បាទ / ចាសនេះអស្ចារ្យណាស់ជាមួយម៉ាក់និងឈីស។ ពួកគេមានម៉ាក្រូដែលល្អបំផុតនិងឈីសនៅ Medford ។ ខ្ញុំក៏ចង់ថ្លែងអំណរគុណដល់លោក Henoch នៅ Medford Square សម្រាប់ផ្តល់ឱ្យខ្ញុំនូវតាកូសល្អបំផុត Tacos ឬនំកុម្មង់នំ។ ពួកគេមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំង។

[Emily O'Brien]: ខ្ញុំស្រឡាញ់លោក Pikaichi Ramen នៅ West Medford វាពិតជាឆ្ងាញ់នៅថ្ងៃរដូវត្រជាក់។ ដូចដែលយើងកំពុងជួបប្រទះសព្វថ្ងៃនេះ។ ត្រឹមត្រូវ។

[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: ត្រឹមត្រូវ។ ថ្ងៃនេះគឺជាថ្ងៃល្អសម្រាប់រ៉ាមីន។

[Danielle Balocca]: ត្រឹមត្រូវ។ ការប៉ហហល់ ខ្ញុំដឹងថាអ្នករាល់គ្នាមានពិធីមួយនៅថ្ងៃនេះជាមួយអភិបាលក្រុងនិងក្រុមទាំងអស់ដែលត្រូវនិយាយអំពីវាហើយពិពណ៌នាអំពីអ្វីដែលពួកគេកំពុងធ្វើសម្រាប់ក្រុមផ្សេងៗគ្នាទាំងនេះ។

[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: ជាការប្រសើរណាស់ថ្ងៃនេះយើងកំពុងអបអរសាទរនៅ Medford និងការស្នើសុំអភិបាលក្រុង Runge-Cohen ប្រកាសជាផ្លូវការនូវថ្ងៃហាយវេផ្លូវចរាចរផ្លូវថ្នល់កាលពីថ្ងៃអាទិត្យទី 21 ខែវិច្ឆិកា។ លោកបានប្រកាសថាថ្ងៃអាទិត្យនេះនឹងក្លាយជាថ្ងៃដែលថ្ងៃ Medford នឹងធ្វើជាម្ចាស់ផ្ទះនេះដោយចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃអាទិត្យទី 3 ក្នុងខែវិច្ឆិកា។ ដូច្នេះយើងនឹងបន្តអបអរនៅថ្ងៃនេះនៅ Medford ។ ជាការប្រសើរណាស់, យើងបានជួប, អភិបាលក្រុងបាននិយាយហើយវិស្វករចរាចរណ៍ថ្មី, Todd ខ្មៅ, និងអាមីនៅទីនោះ។ ខ្ញុំមិនចាំឈ្មោះរបស់អាមីទេ។ ខ្ញុំមិនចាំទេ។ ប៉ុន្តែយើងមានវិស្វករចរាចរណ៍ថ្មីនៅ Medford Amy ដែលពិតជាគួរឱ្យរំភើបណាស់ព្រោះកាលពី 5 ឆ្នាំមុនយើងមិនមានវិស្វករចរាចរណ៍ទេហើយឥឡូវនេះយើងមានពីរ។ ដូច្នេះទីក្រុងផ្តល់អាទិភាពដល់បញ្ហាទាំងនេះដែលជាការលើកទឹកចិត្ត។

[Emily Stein]: មែនហើយនេះគឺជាថ្ងៃដ៏អស្ចារ្យមួយដើម្បីស្គាល់ប្រទេសនានាជុំវិញពិភពលោកក៏ដូចជាទីក្រុងនិងរដ្ឋដទៃទៀត។ សម្រាប់ជនរងគ្រោះឬអ្នកដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ការតភ្ជាប់ជាមួយអ្នកផ្សេងទៀតឱ្យមានភាពសោកសៅជាមួយគ្នាពិតជាអាចមានប្រយោជន៍។ សូមផ្តួចផ្តើមគំនិតរបស់អ្នកហើយខ្ញុំគិតថាអ្នកដឹងថាមានការប្រជុំតូចមួយនៅ Medford ប៉ុន្តែវាបានកើតឡើងហើយខ្ញុំគិតថាវាល្អសម្រាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ប៉ុន្តែវាមិនត្រឹមតែអំពីការអប់រំសម្រាប់វិស្វករអភិបាលក្រុងនិងមេដឹកនាំទីក្រុងដទៃទៀត។ ទទួលស្គាល់ការតស៊ូមតិរបស់យើងនិងទទួលស្គាល់ពីសារៈសំខាន់នៃកិច្ចសហការទូទាំងទីក្រុងដើម្បីធ្វើឱ្យផ្លូវរបស់យើងមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នករាល់គ្នា។

[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: បាទ / ចាសប៉ុន្តែដើម្បីរំ remind កមនុស្សថានេះគឺជាអ្វីដែលអាចជៀសវាងបានហើយយើងមិនចាំបាច់ដាក់វាឬដាក់វាទេ។ ខ្ញុំគិតថាពេលខ្លះវាងាយស្រួលក្នុងការខកខានព្រោះរថយន្តនៅគ្រប់ទីកន្លែង។ ផលប៉ះពាល់មួយនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមធ្យមម៉ាស៊ីនគឺថាប្រជាជននឹងស្លាប់។ វាជាការល្អដែលបានចំណាយពេលមួយថ្ងៃដើម្បីគិតអំពីវាតាមពិតវាមិនចាំបាច់ទេ។ ប្រជាជនមិនចាំបាច់រស់នៅជាមួយនឹងការខាតបង់ទាំងនេះឬអ្នកដឹងទេការភ័យខ្លាចការខាតបង់ទាំងនេះដូចជាយើងធ្វើ។

[Emily O'Brien]: ខ្ញុំគិតថាវាមានតម្លៃក្នុងការលើកឡើង មានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ស្ទើរតែដូចមានការស្លាប់ដោយកាំភ្លើងក្នុងមួយឆ្នាំ ៗ ។ ទោះបីជាមានការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងកាំភ្លើងទាំងអស់នៅជុំវិញកាំភ្លើងក៏ដោយក៏យើងភ្លេចអំពីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែរព្រោះវាកើតមានជាទូទៅ។ មិនមានព្រឹត្តិការណ៍ដ៏ធំនិងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលដែលចាប់យកការយកចិត្តទុកដាក់របស់ប្រជាជននិងការយកចិត្តទុកដាក់របស់ប្រជាជនក្នុងកម្រិតណាមួយដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន។ នៅពេលដែលរឿងនេះមិនត្រឹមតែស្លាប់ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងការរងរបួសធ្ងន់និងការបាត់បង់ផលិតភាពសូម្បីតែការខូចខាតសម្ភារៈក៏ដោយ។ អ្នកដឹងទេប្រសិនបើមាននរណាម្នាក់ខកខានការងារនិងធ្វើដំណើរពីរបីថ្ងៃទៀតពីព្រោះអ្នកផ្សេងមើលរំលងពួកគេទាំងនេះមិនមែនជាការចំណាយដែលមិនចាំបាច់ទេ។ ទាំងនេះក៏មានតម្លៃចងចាំផងដែរ។

[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: ខ្ញុំបាននិយាយរឿងមួយចំនួននៅព្រឹកនេះនិងរឿងមួយដែលខ្ញុំបានគូសបញ្ជាក់គឺទិនានុប្បវត្តិសុខភាពកុមារ។ ពួកគេកត់ចំណាំក្នុងក្រដាសចំនួន 2021 ដែលជាង 3 ជំនាន់ដែលឪពុកម្តាយអវកាសអនុញ្ញាតឱ្យកូន ៗ របស់ពួកគេមានអារម្មណ៍ថាមានសុវត្ថិភាពបានថយចុះ 90% ដូច្នេះវាធ្លាប់ជាកុមារអាចចេញទៅជួបមិត្តភក្តិហើយឥឡូវនេះពួកគេមិនអាចទៅរួចទេ។ អ្នកដឹងទេយើងមានទំហំ 10% បន្ថែមទៀតនិងចរាចរណ៍ទ្វេដង។ អ្នកដឹងទេអ្នកនិពន្ធអត្ថបទផ្តោតលើការជិះកង់ដោយគ្រាន់តែនិយាយថាក្មេងៗត្រូវការវិធីដើម្បីមានអារម្មណ៍ថាមានអំណាចហើយពួកគេអាចធ្វើការផ្លាស់ប្តូរបាន។ ពួកគេអះអាងថាតាមពិតទោះបីមានមរណភាពដែលយើងកំពុងនិយាយក៏ដោយក៏ជិះកង់មិនមានហានិភ័យខ្ពស់ជាងការលេងកីឡាឬអ្វីផ្សេងទៀតទេ។ យើងត្រូវគិតអំពីរបៀបដែលយើងរៀបចំបរិស្ថានរបស់យើងពីព្រោះអ្នកដឹងទេយើងដឹងថាយើងអាចមើលឃើញដោយលេខទាំងនេះដែលក្មេងៗកំពុងមានអារម្មណ៍ថាជាប់គាំង។ ពួកគេបានលើកឡើងថាពួកគេនិយាយថាអ្នកដឹងទេថាកូន ៗ ត្រូវបានគេអាក់អន់ចិត្តព្រោះពួកគេតែងតែស្រែកដាក់ពួកគេចូលចិត្តធ្វើឱ្យមានសុខភាពល្អធ្វើលំហាត់ប្រាណហើយបន្ទាប់មកយើងមិនអាចគេចចេញពីបានឡើយ។ អ្នកដឹងទេកុមារខ្លះថែមទាំងមិនដើរមួយម៉ែត្រនៅខាងក្រៅឬពួកគេនឹងមានគ្រោះថ្នាក់ជាងនេះ ... ចំពោះខ្ញុំវាដូចជាការបញ្ឈប់ហើយឆ្ងល់ថាតើយើងត្រូវធ្វើយ៉ាងម៉េចហើយកូន ៗ របស់យើងសមនឹងទទួលបានការកើនឡើងរបស់យើងតែចំនួនអ្នកដែលគិតអំពីអាយុនិងកុមារទាំងអស់គឺជាក្រុមសម្គាល់ដ៏ធំមួយសម្រាប់ប្រធានបទនេះ។

[Danielle Balocca]: នៅពេលដែលខ្ញុំលឺមនុស្សនិយាយអំពីកង់អ្នកជិះកង់និង ជាពិសេសសម្រាប់អ្នកបើកបរនិងអ្នកផ្សេងទៀតដែលជិះទោចក្រយានវាហាក់ដូចជាអ្នកជិះកង់គួរធ្វើ x y និង Z ។ ប៉ុន្តែអ្នកនៅក្នុងឡាន។ អ្នកស្ថិតនៅក្នុងម៉ាស៊ីនដ៏មានឥទ្ធិពលធំមួយ។ ប្រហែលជាសម្រាប់កុមារមានប្រភេទនៃភាពគ្មានទោសពៃរ៍។ យើងមិនអាចបន្ទោសកុមារពីបទបណ្តាលឱ្យគ្រោះថ្នាក់បានទេប៉ុន្តែយើងអាចស្តីបន្ទោសអ្នកជិះម៉ូតូដែលមនុស្សពេញវ័យ។

[Emily Stein]: ត្រឹមត្រូវ។ ត្រឹមត្រូវ។ ក្មេងៗបានឃើញវា។ ខ្ញុំចង់និយាយយ៉ាងហោចណាស់ពួកគេអាចមើលឃើញអ្នកបើកបរនិយាយជាមួយកូនរបស់ខ្ញុំនៅលើទូរស័ព្ទ។ អ្នកបើកបរត្រូវបានគេមើលឃើញថាមានល្បឿនលឿន។ ពួកគេចំណាយជាមួយឪពុកម្តាយរបស់ពួកគេឬមនុស្សពេញវ័យដទៃទៀត។ ក្នុងនាមជាអ្នកបើកបរបើកបររថយន្តធ្វើរឿងគ្រោះថ្នាក់អ្នកដឹងទេខ្ញុំគិតថាយើងមានឱកាសរៃអង្គាសកូនទាំងជំនាន់មួយជំនាន់ដែលមានអារម្មណ៍ថាមានសុវត្ថិភាពដើរបន្តិចឬទៅសាលារៀនដោយខ្លួនឯងប៉ុន្តែអ្នកអាចធ្វើបាន។ យើងដឹងថារឿងរ៉ាវដែលអ្នកបើកបរពេញវ័យកំពុងធ្វើហើយយើងសង្ឃឹមថាជំនាន់របស់ថ្ងៃនេះនឹងធំធាត់ហើយដឹងថាមិនត្រឹមតែស្រវឹងទេដែលមិនអាចទទួលយកបានដោយមិនយកចិត្តទុកដាក់និងបើកបរយ៉ាងខ្លាំង។ ចេញពីការគ្រប់គ្រង។

[Emily O'Brien]: ស្ថានភាពកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើង ៗ ចាប់តាំងពីជំងឺរាតត្បាតបានវាយប្រហារ។ ជាពិសេសការបង្កើនល្បឿនបានកើនឡើងច្រើនការបើកបរឈ្លានពានបានកើនឡើងច្រើនហើយរឿងមួយដែលខ្ញុំនៅតែបន្តត្រឡប់មកវិញគឺយើងបានផ្លាស់ប្តូរជីវិតរបស់យើងយ៉ាងខ្លាំងក្នុងអំឡុងពេលមានជំងឺរាតត្បាត។ យើងទាំងអស់គ្នាពាក់ម៉ាសនៅពេលដែលយើងទៅទិញឥវ៉ាន់មួយផ្នែកព្រោះវាផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍ផ្ទាល់ខ្លួនតិចតួចប៉ុន្តែអត្ថប្រយោជន៍ធំបំផុតគឺនៅពេលដែលមនុស្សគ្រប់គ្នាធ្វើដូចគ្នា។ តើវាមិនអស្ចារ្យទេបើយើងអាចនិយាយបានថាអ្នកដឹងទេប្រសិនបើយើងអាចផ្លាស់ប្តូរជីវិតរបស់យើងទាំងមូលក្នុងរយៈពេលពីរបីឆ្នាំដើម្បីការពារខ្លួនយើងដោយគ្មានជំងឺ? សម្រាប់ហេតុផលដូចគ្នាកាត់បន្ថយល្បឿនរបស់អ្នកទៅនឹងដែនកំណត់ល្បឿនបច្ចុប្បន្ន។ ប្រសិនបើអ្នកនៅក្នុងឡានដែលមានមិត្តភក្តិហើយអ្នកនឹងទៅ 30 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងហើយល្បឿនកំណត់គឺ 25 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងតើយើងអាចធ្វើឱ្យអាកប្បកិរិយានេះយ៉ាងហោចណាស់ទទួលយកបានទេ? អ្នកនិយាយថាហេប្រហែលជាយើងគួរតែបន្ថយល្បឿនបន្តិច? អ្នកនឹងមិនចូលហាងដោយគ្មានរបាំងទេ។ វាមិនមែនដោយសារតែខ្ញុំគិតថាខ្ញុំនឹងទទួលបាន covid ប្រសិនបើខ្ញុំមិនពាក់ម៉ាស។ នោះគឺដោយសារតែខ្ញុំចង់ក្លាយជាផ្នែកមួយនៃសង្គមដែលប្រជាជនចាត់វិធានការទាំងនេះដើម្បីធ្វើឱ្យមនុស្សគ្រប់គ្នាមានសុវត្ថិភាពនិងផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់មនុស្សគ្រប់គ្នា។ ខ្ញុំគិតថាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍គឺស្ទើរតែដូចគ្នា។

[Emily Stein]: បាទ / ចាសខ្ញុំគិតថាប្រសិនបើអ្នកបើកបរទាំងអស់ដើរហើយដើរអ្នកនឹងគោរពចំពោះទស្សនៈរបស់អ្នកជិះកង់នៅលើចិញ្ចើមផ្លូវនិងរថយន្តដែលមិនត្រឹមតែនៅជិតអ្នកប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងបើកបរលឿនផងដែរ។ ខ្ញុំគិតថាប្រសិនបើមនុស្សគ្រប់គ្នាចេញពីឡាន ហើយម្តងម្កាលជិះកង់។ យើងទាំងអស់គ្នាជាអ្នកថ្មើរជើងប៉ុន្តែខ្ញុំមិនគិតថាយើងរាល់អ្នកជិះកង់ដែលជាហេតុដែលយើងកំពុងផ្លាស់ប្តូរភាសាពីអ្នកថ្មើរជើងនិងពីអ្នកថ្មើរជើងមកអ្នកថ្មើរជើងបានទេព្រោះខ្ញុំត្រូវការការយល់ដឹងអំពីអ្វីដែលវាចង់ក្លាយជាអ្នកថ្មើរជើងនៅតាមផ្លូវ។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលអ្នកមានឡានចំនួន 50 អ្នកចាប់ផ្តើមមានអារម្មណ៍ថាមានសុវត្ថិភាព។

[Emily O'Brien]: ខ្ញុំគិតថាវាក៏ដោយសារតែមានការពិភាក្សានយោបាយជាច្រើននៅកណ្តាល Medford អំពីការចំណាយលើគេហដ្ឋាននិងថ្លៃដើមរស់នៅនិងចំណតរថយន្ត។ វាក៏សំខាន់ផងដែរក្នុងការនិយាយអំពីការធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ប្រជាជនក្នុងការកាត់បន្ថយចំនួនរថយន្តដែលពួកគេមានក្នុងគ្រួសារ។ នេះមិនមានន័យថាមនុស្សគ្រប់គ្នាត្រូវតែធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដោយគ្មានឡានទេប៉ុន្តែវាមានន័យថាគូអាចមានឡានដែលអាចចែករំលែកបានជំនួសឱ្យការចែករំលែក។ ការមានរថយន្តចំនួន 2 គ្រឿងនឹងធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នាខ្លាំងមានន័យថាចំណតតិចហើយវាក៏ជាការសន្សំដ៏ធំមួយសម្រាប់អ្នកដែលរស់នៅក្នុងតំបន់ដែលមានតំលៃថ្លៃណាស់ហើយផ្ទះដែលមានតំលៃថ្លៃជាងផ្ទះដោយគ្មានការបង់ប្រាក់។ បណ្តឹងមួយក្នុងចំណោមបណ្តឹងរបស់អ្នកជិតខាងដ៏ធំបំផុតមាននៅពេលដែលធ្វើផែនការអភិវឌ្ឍថ្មីៗគឺតើប្រជាជននឹងចតយ៉ាងដូចម្តេច? ខ្ញុំគិតថាជួយឱ្យមនុស្សកាន់តែច្រើនធ្វើបានកាន់តែច្រើនខណៈដែលការកាន់កាប់រថយន្តតិចពិតជាមានសារៈសំខាន់សម្រាប់សហគមន៍ហើយអាចកាត់បន្ថយក្តីកង្វល់មួយចំនួនបាន។

[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: អញ្ចឹងខ្ញុំចង់និយាយអំពីការដាក់ឱ្យដំណើរការនូវវេទិការដើរហ្វត។ កាលពី 2 ឆ្នាំមុននៅក្នុងការបោះឆ្នោតចុងក្រោយយើងបានស្ទង់មតិមនុស្សគ្រប់គ្នាដែលបានជាប់ឆ្នោត។ ជាទូទៅយើងបានរកឃើញថានៅពេលនិយាយអំពីបញ្ហាទាំងនេះពិតជាមិនមានការខ្វែងគំនិតគ្នារវាងអ្នកនយោបាយណាមួយឡើយ។ គ្មាននរណាម្នាក់ចូលចិត្តរថយន្តលឿនទេ។ គ្មាននរណាម្នាក់ចូលចិត្តវាទេអ្នកដឹងទេ? ចរាចរណ៍គឺធ្ងន់ហើយគ្មាននរណាម្នាក់ប្រាប់អ្នកពីអ្វីដែលខ្ញុំចង់និយាយទេ។ ដូច្នេះឆ្នាំនេះយើងមានអារម្មណ៍ថាការបញ្ចេញការធ្វើតេស្តនេះគឺជាការខ្ជះខ្ជាយពេលវេលារបស់អ្នករាល់គ្នា។ ហេតុអ្វីបានជាកម្លាំងបង្ខំឱ្យមន្រ្តីជាប់ឆ្នោតបំពេញសវកាសយូរជាងនេះ? ដូច្នេះយើងបានបង្កើតវេទិកាមួយហើយបានស្នើសុំឱ្យប្រជាជនចុះឈ្មោះ។ គាត់មាន 9 ពិន្ទុ។ ចំនុចទាំងនេះគឺៈការដើរ Medford លើកទឹកចិត្តឱ្យអាកប្បកិរិយាបុគ្គលដូចជាការយល់ដឹងរបស់អ្នកបើកបរនិងការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពប៉ុន្តែភាគច្រើនវាធ្វើឱ្យមានសម្ពាធលើទីក្រុងដើម្បីធ្វើការផ្លាស់ប្តូរហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ ដោយសារតែអ្នកបើកបរជាច្រើនមានឥរិយាបទយ៉ាងសាមញ្ញដោយផ្អែកលើថាតើពួកគេមានអារម្មណ៍ថាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការមើលទូរស័ព្ទរបស់ពួកគេឬអត់ដោយសារតែផ្លូវថ្នល់ត្រូវបានសាងសង់សម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញទៅមែនទេ? ឆាប់ៗនេះការអនុលោមតាមគោលនយោបាយផ្លូវថ្នល់ពេញលេញរបស់ទីក្រុងនេះនឹងក្លាយជាអាទិភាពកំពូលសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននិងគម្រោងគោលនយោបាយទាំងអស់ចាប់ពីការជួសជុលផ្លូវថ្នល់សាមញ្ញឬជួសជុលឱ្យមានផែនការគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ។ ដូច្នេះរាល់ពេលដែលយើងដោះស្រាយអ្វីមួយដែលទាក់ទងនឹងការត្រួសត្រាយគោលនយោបាយផ្លូវដ៏គ្រប់ជ្រុងជ្រាយនិយាយវា។ យើងត្រូវតែគិតជានិច្ចនិងមានគម្រោងធ្វើឱ្យផ្លូវរបស់យើងរួសរាយរាក់ទាក់ចំពោះអ្នកប្រើប្រាស់ទាំងអស់។ និងកត្តាដែលចូលទៅក្នុងផែនការអនាគតរបស់យើងក៏ដូចជាអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅពេលនេះ។ ដូច្នេះយើងមិនគួរបំផ្លាញផ្លូវហើយទុកវាចោលទេឬយ៉ាងហោចណាស់គិតថាវាគួរតែនៅដដែលឬ? អភិបាលក្រុង Burke បានចុះហត្ថលេខាលើគំនិតផ្តួចផ្តើមតាមផ្លូវពេញលេញចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមនៃពាក្យដំបូងរបស់គាត់។ ខ្ញុំគិតថាការពិតដែលថាយើងមានវិសាលភាពចរាចរណ៍ចំនួនពីរនិយាយអំពីស្ថានភាពនៅក្នុង Berks ហើយថារដ្ឋបាលនេះប្តេជ្ញាក្នុងការជួសជុលវា។ ដូច្នេះរឿងទី 2 គឺការកែលម្អសុវត្ថិភាពប្រកបដោយវិជ្ជមានចំពោះផ្លូវឆ្លងកាត់ដែលមានស្រាប់ទាំងអស់នៅ Medford នៅចុងឆ្នាំ 2022 ។ វាងាយស្រួលក្នុងការបន្ថែមថ្នាំលាបជាច្រើននិងរបស់ផ្សេងទៀតដើម្បីសម្គាល់អ្នកថ្មើរជើង។ ការវាយកម្ទេចផ្លូវការបង្កើតចិញ្ចើមផ្លូវថ្មីផ្លូវតូចចង្អៀត។ ល។ ថ្លៃណាស់ប៉ុន្តែមានច្រើនដែលយើងអាចធ្វើបានទាក់ទងនឹងសញ្ញារបស់ថ្នាំលាបនិងសញ្ញាយុទ្ធសាស្ត្រ។ ទីបីហើយនេះគឺជាចំណូលចិត្តផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្ញុំខ្ញុំលើកទឹកចិត្តឱ្យអ្នកនៅខាងក្រៅនិងផ្តល់អាទិភាពដល់ផែនការដើរដោយសុវត្ថិភាពនិងផ្លូវជិះកង់ទៅសាលារៀនឧទ្យាននិងកន្លែងកម្សាន្តដើម្បីរក្សាឱ្យកូន ៗ របស់យើងឱ្យមានសុវត្ថិភាព។ យើងដឹងថាចំនួនអ្នកថ្មីរបស់អ្នកថ្មីទៅស៊ូនៅសហរដ្ឋអាមេរិកបានកើនឡើង 50% ក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះដែលមិនខ្ពស់ខ្លាំងណាស់នៅរដ្ឋម៉ាសាឈូសេតប៉ុន្តែវាជាចំនួនដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។ ខ្ញុំគិតថានេះបង្ហាញថាយើងស្ថិតក្នុងពេលមានវិបត្តិ។ ដូច្នេះសម្រាប់ខ្ញុំជំនាន់ក្រោយគឺជាអាទិភាពព្រោះខ្ញុំគិតថាកុមារគ្រប់រូបទាំងអស់នៅ Medford គួរតែអាចដើរនិងជិះកង់ទៅសាលារៀនហើយមានអារម្មណ៍ថាមានសុវត្ថិភាព។ ប្រសិនបើយើងអាចផ្តោតលើការទៅដល់ទីនោះខ្ញុំគិតថា Medford នឹងក្លាយជាកន្លែងប្រសើរជាងនេះ។ ទីបួនគឺត្រូវរៀបចំផែនការកែលម្អការច្នៃប្រឌិតច្នៃប្រឌិតយុទ្ធសាស្ត្រនិងការចំណាយទាបដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកថ្មើរជើងនៅក្នុងទីតាំងអាទិភាពខ្ពស់។ ទីប្រាំ, ជំនះនិចលភាពស្ថាប័ននៃនាយកដ្ឋានអភិរក្សនិងការកំសាន្ត (DCR) និងបង្កើនសុវត្ថិភាពនៃផ្លូវសាធារណៈ DCR នៅ Medford ។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាអ្វីដែលមនុស្សច្រើនមិនដឹងគឺថានៅពេលអ្នកឃើញការបង្ហោះតាមហ្វេសប៊ុកដូចជា "អូព្រះរបស់ខ្ញុំផ្លូវនេះ" មនុស្សឆ្កួតហើយស្មានថាអ្នកណាជាម្ចាស់ផ្លូវនេះ? នេះមិនមែនជា Medford ទេ។ នេះគឺជានាយកដ្ឋានអភិរក្សនិងការកម្សាន្ដហើយយើងមានទីភ្នាក់ងារទី 2 នៅ Medford អ៊ុំខ្ញុំបាន heard ពីរនាក់ខ្ញុំបាន heard ទីពីរឬមួយភាគបី។ យើងស្ថិតនៅលំដាប់ទី 2 ចំពោះបូស្តុននៅក្នុងចំនួនម៉ាយល៍ដែល DCR Otre ឆ្លងកាត់ទីក្រុងរបស់យើង។ ទោះបីជាមនុស្សខ្លះនិយាយថាវាជាប្រភេទទីបីក៏ដោយឥឡូវនេះខ្ញុំត្រូវរកឱ្យឃើញប្រភេទដែលវាមាន។ ប៉ុន្តែទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅទីក្រុង Medford នៃទីក្រុងទាំងអស់នៅរដ្ឋ Massachusetts ប្រឈមមុខនឹងការធ្វើដំណើររបស់រដ្ឋមួយដែលដំណើរការដោយភ្នាក់ងារដែលមានអាយុក្រោមFundនិង investachies ។ ដូច្នេះរាល់ពេលដែលយើងចង់ដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះនៅ Medford យើងត្រូវតែទទួលបានដុនដូហ្គាលេលីនិងបាបារ៉ាបានចូលរួម។ វាក៏មានពេលវេលាជាច្រើនកំពុងរង់ចាំនរណាម្នាក់ឆ្លើយសំណួរនេះ។ ដូច្នេះយើងចង់ដាក់សម្ពាធលើទីក្រុងដើម្បីកាត់បន្ថយការិយាធិបតេយ្យមួយចំនួនហើយទាមទារចម្លើយកាន់តែប្រសើរនិងថវិកាច្រើនទៀត។ យើងសង្ឃឹមថាជាមួយនឹងច្បាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប្រាក់មួយចំនួននឹងទទួលបានកន្លែងដែលយើងត្រូវការវាកង់ Squeaky ។ ថ្ងៃសុក្រគ្រោងនឹងដើរទៅស្ថានីយ៍ពង្រីកបណ្តាញបៃតងថ្មីដែលនឹងបម្រើដល់ Medford ។ យើងពិតជាសង្ឃឹមថាទីក្រុងនេះនឹងពិនិត្យមើលរឿងនេះហើយដាក់សម្ពាធលើពួកគេឱ្យប្រាកដថារឿងនេះកើតឡើង។ 7 ។ រៀបចំផែនការនិងអនុវត្តរោគសញ្ញារបស់អ្នកថ្មើរជើង។ នេះគឺជាគម្រោងដែលកំពុងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងទីក្រុង។ ខ្ញុំនឹងដាក់សញ្ញាខ្លះដើម្បីលើកទឹកចិត្តប្រជាជនឱ្យដឹងថាអូវាគ្រាន់តែដើររយៈពេល 15 នាទីពីទីនេះទៅកាន់បណ្ណាល័យប្រហែលជាខ្ញុំនឹងព្យាយាមដើរ។ Maldon មានសញ្ញាល្អខ្លះដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកបានទៅ Maldon នោះអ្នកប្រហែលជាបានឃើញសញ្ញាដែលយើងកំពុងស្វែងរក។ រក្សាអ្វីដែលបានកើតឡើងនៅ Medford និងអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅក្នុងទីក្រុងសព្វថ្ងៃនេះ។ អត់ទោសទេ។ 8 ហើយផ្តល់អាទិភាពដល់ការអនុវត្តអនុសាសន៍ពីការសិក្សាអំពីការយកចិត្តទុកដាក់នៅខែមិថុនាឆ្នាំ 2021 ។ នេះមានន័យថាពួកគេបានធ្វើតេស្តគ្រប់ចិញ្ចើមផ្លូវទាំងអស់នៅក្នុងទីក្រុង Medford ហើយឥឡូវនេះយើងត្រូវដឹងថាតើត្រូវធ្វើអ្វីជាមួយនឹងលទ្ធផលទាំងអស់នៅក្នុងទីក្រុង។ ទីក្រុងនេះស្ថិតនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ។ ភាគច្រើន DCR ដែលភាគច្រើនជាផ្លូវឯកជនដូច្នេះប្រសិនបើអ្នករស់នៅលើផ្លូវមួយបន្ទាប់មកផ្លូវឯកជនគឺជាផ្លូវឯកជន។ វាមិនមែនជាផ្នែកនៃការសិក្សាដែលថា 9 អាចរក្សាច្រករបៀងទឹកកកនិងព្រិលនៅរដូវរងាបានទេ។ បច្ចុប្បន្នយើងកំពុងធ្វើការជាមួយក្រុមប្រឹក្សាក្រុងនិងអភិបាលក្រុងដើម្បីព្យាយាមបញ្ជាក់បន្ថែមលើបញ្ហានេះថែមទៀត។ ភារកិច្ចធ្វើឱ្យប្រាកដថាមនុស្សគ្រប់គ្នាជម្រះចិញ្ចើមផ្លូវនិងស្វែងរកធនធានសម្រាប់មនុស្សអ្នកដឹងថាដូចជាមនុស្សចាស់ដែលពិតជាមិនអាចធ្វើបានទៀតដែលពង្រឹងបានទៀតថាពួកគេអាចរកវិធីដើម្បីធ្វើវាបាន។ ទាំងនេះគឺជាអាទិភាពកំពូលរបស់ Medford ។ ត្រឹមត្រូវ។ មន្រ្តីជាប់ឆ្នោតជាច្រើនបានចុះហត្ថលេខាដូច្នេះយើងសប្បាយចិត្តណាស់។

[Emily O'Brien]: តើមានអ្នកណាចង់ចែករំលែកព័ត៌មានអំពីគណៈកម្មាធិការនេះទេ? ជាការពិតគណៈកម្មាធិការប្រឹក្សាកង់ Medford គឺជាគណៈកម្មការទីក្រុងមួយ។ នេះគឺជាការព្រមានដល់អភិបាលប៉ុន្តែយើងមានព្រឹត្តិការណ៍ជាច្រើន ដើម្បីជួយផ្សព្វផ្សាយពាក្យនេះយើងធ្វើអ្វីៗដូចជាលះបង់មួកសុវត្ថិភាពនិងអំពូលភ្លើងដល់កុមារ។ យើងមានព្រឹត្តិការណ៍មួយចំនួនលើជំនាញជិះកង់របស់កុមារនិងអ្វីផ្សេងទៀត។ កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុនក្រុមប្រឹក្សាកង់បានបង្កើតផែនការមេកង់កង់ Medford ដែលយើងបានពិចារណាលើទិដ្ឋភាពផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន ផ្លូវនិងច្រករបៀងតាមរយៈទីក្រុងនិងផ្តល់អនុសាសន៍។ រឿងនោះបានកើតឡើងកាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុនដូច្នេះយើងចង់ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពវាឥឡូវនេះ។ ខ្លះនេះត្រូវបានធ្វើហើយខ្លះបានផ្លាស់ប្តូរ។ យ៉ាងហោចណាស់តើមានអ្វីខ្លះដែលយើងចង់និយាយ? តើអ្វីទៅជារឿងដែលរាតត្បាតតិចបំផុតនិងមានឥទ្ធិពលតិចបំផុតដែលយើងអាចស្នើសុំ? ឥឡូវនេះយើងមានអារម្មណ៍ថាយើងបានឈានដល់ចំណុចកំពូលដែលយើងអាចស្នើសុំបន្ថែមទៀត។ បន្ទាប់មកយើងត្រូវពិនិត្យមើលវាឡើងវិញ។ យើងមានគម្រោងរកមើលនេះ។ ថ្មីៗនេះយើងបានធ្វើការលើគម្រោងក្រុមប្រឹក្សាផ្សេងទៀតសម្រាប់ការរៀបចំកង់ RASK ។ ខ្ញុំបានព្យាយាមចាក់សោរកង់នៅពីមុខហាងមួយនៅ Medford ។ មិនមានកន្លែងច្រើនទេដែលនេះអាចធ្វើបានឥឡូវនេះប៉ុន្តែយើងសង្ឃឹមថានឹងមានកាន់តែឆាប់។ យើងធ្វើការងារជាច្រើនដើម្បីអប់រំប្រជាជនអំពីគម្រោងដែលនឹងមកដល់ផ្សេងទៀតនៅក្នុងទីក្រុង។ យើងធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយដើរ Medford ។ យើងមានចំណាប់អារម្មណ៍ដូចគ្នាច្រើនគោលដៅជាច្រើនហើយខ្ញុំក៏អាចនិយាយបានដែរថាក្រុមប្រឹក្សាកង់អាចជាធនធានដែលមានសារៈប្រយោជន៍វិសាលភាពទំព័រអ៊ីម៉ែលឬទំព័រហ្វេសប៊ុកប្រសិនបើអ្នកចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការជិះកង់ដែលមានសុវត្ថិភាពនិងងាយស្រួលជាងក្នុងការធ្វើវា។ ដូចជាករណីពិតប្រាកដនៅក្នុង Medford និងភាគច្រើននៃរដ្ឋ Massachusetts មានវិធីច្បាស់លាស់និងងាយស្រួលក្នុងការទទួលបានកន្លែងណាមួយហើយជាធម្មតាគឺជាផ្លូវធំ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមែនជាអ្នកជិះកង់ដែលមានទំនុកចិត្តអ្នកប្រហែលជាមិនមានអារម្មណ៍ស្រួលក្នុងការធ្វើបែបនេះទេប៉ុន្តែនេះច្រើនតែកើតមានជាញឹកញាប់។ មានជម្រើសល្អ ៗ ជាច្រើនគ្រាន់តែជាព័ត៌មានលំអិតតូចតាចដែលអ្នកស្រុកដឹង។ ដូច្នេះមានវិធីជាច្រើនដើម្បីបង្កើនចំណេះដឹងក្នុងស្រុករបស់ប្រជាជនក្នុងសហគមន៍នីមួយៗ។ គម្រោងមួយដែលយើងសង្ឃឹមថានឹងអនុវត្តនាពេលអនាគតគឺជាការសាងសង់ផ្លូវថ្នល់មួយចំនួន។ នេះជួយផ្តល់នូវផ្លូវជំនួសស្ងាត់សម្រាប់ប្រជាជនក្នុងការប្រើផ្លូវតូចមួយចំនួនដើម្បីឈានដល់ទីតាំងដែលមានប្រយោជន៍។ ពួកគេខ្លះនឹងតម្រូវឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរឬការកែសំរួលមួយចំនួនអាចស្នើសុំការអនុញ្ញាតឱ្យប្រើកន្លែងផ្សេងទៀតឬផ្សេងទៀត។ ប៉ុន្តែវាពិតជាអាចធ្វើឱ្យមនុស្សកាន់តែងាយស្រួលរកនិងប្រើវាហើយធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា មិនចាំបាច់ឆ្លងផ្លូវសំខាន់គួរឱ្យខ្លាចដើម្បីទទួលបានកន្លែងដែលអ្នកត្រូវទៅ។ ស្តាប់មើលទៅដូចជាលក្ខណៈពិសេសដ៏អស្ចារ្យ។

[Emily Stein]: យើងមានផ្លូវកង់ដ៏អស្ចារ្យនៅ Medford ។

[Emily O'Brien]: ដូចជាផ្លូវដែកដ៏អស្ចារ្យ។ យើងត្រូវការអ្នកភ្ជាប់បន្ថែមទៀត។ នេះគឺជាអ្វីដែលខ្ញុំកំពុងទន្ទឹងរង់ចាំ។ ទីបំផុត DCR ប្រហែលជានឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការដើរលើផ្លូវទាំងនេះនៅពេលដែលមនុស្សជាច្រើនមិនបានដឹងថាបន្ទាប់ពីឧបករណ៍ភ្ជាប់ផ្សារដែកត្រូវបានសាងសង់ឡើង។ អ្នកអាចទទួលបានពីការេប្រជុំរបស់រដ្ឋសភាទៅ conford ទាំងស្រុងដោយផ្លូវកង់ហើយមានតែកន្លែងមួយចំនួនដែលអ្នកត្រូវឆ្លងកាត់តាមផ្លូវ។ វាមិនឆ្ងាយទេ។ នេះមិនពិបាកធ្វើទេប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកឈានដល់ទីបញ្ចប់នៃការលាតសន្ធឹងហើយមិនដឹងថាកន្លែងបន្ទាប់នៅឯណា។ អ្នកឈរនៅទីនោះហើយនិយាយថា: តើមានអ្វីកើតឡើង? ប្រហែលជាអ្នកបានទាញយក PDF នៅលើទូរស័ព្ទរបស់អ្នក។ តើអ្នកណាបានធ្វើបែបនេះ? ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាយើងមានធនធានជាច្រើនហើយមានរបស់ល្អ ៗ ជាច្រើនដែលមានរួចហើយដែលយើងអាចប្រើបានល្អជាងមុនជាមួយនឹងស្លាកសញ្ញាល្អ។ នេះគឺជារបស់ដែលមានតំលៃថោកណាស់ដែលត្រូវធ្វើ។ វាមានន័យថាការសម្របសម្រួលមនុស្សផ្សេងគ្នាដែលពាក់ព័ន្ធទាំងអស់។

[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: មែនហើយផ្លូវដែលកំពុងស្វែងរកបន្ថែមលើសុវត្ថិភាពអ្នកដឹងថាខ្ញុំតែងតែនិយាយថាខ្ញុំមិនមានអារម្មណ៍ថាវាត្រូវការពេលវេលាទេប៉ុន្តែនោះគ្រាន់តែជាការពិតដូចជាផ្លូវផ្លូវលំនិងផ្លូវជិះកង់។ អ្នកដឹងទេក្រៅពីការពិតដែលថាមានគ្រោះថ្នាក់ដែលមានស្រាប់នៅក្នុងចរាចរណ៍របស់យើងអ្នកដឹងទេប៉ុន្តែខ្ញុំតែងតែនិយាយថាអ្នកដឹងថាអ្នកមិនអាចឈប់ហើយមើលនរណាម្នាក់ដែលអ្នកបានដឹងហើយអ្នកអាចឈប់ហើយនិយាយជាមួយពួកគេ។ ខ្ញុំជឿជាក់យ៉ាងមុតមាំថាប្រសិនបើយើងឈប់បើកបរហើយចាប់ផ្តើមដើរនិងជិះកង់នៅក្នុងសង្កាត់របស់យើងញឹកញាប់ជាងនេះទៅទៀតការបែកបាក់នយោបាយនេះនឹងបាត់ទៅវិញក្នុងកម្រិតធំ។ តាមពិតខ្ញុំគិតថាផ្នែកនយោបាយជាច្រើនបានមកពីវប្បធម៌កណ្តាលរថយន្តនេះហើយនៅពេលដែលអ្នកងាកមករកដៃប៉ូលីសប៉ូលីសថ្ងៃនេះនៅព្រឹត្តិការណ៍មួយនៅព្រឹកនេះហើយគាត់បាននិយាយថាមានអ្វីកើតឡើងនៅពេលដែលមនុស្សនៅពីក្រោយកង់ឡាន។ យើងក្លាយជាមនុស្សផ្សេងគ្នាខឹងយ៉ាងខ្លាំងដែលពោរពេញទៅដោយកំហឹងហើយការពិតគឺថាវាពិបាកក្នុងការខឹងនឹងកង់លើកលែងតែមាននរណាម្នាក់ព្យាយាមសម្លាប់អ្នកយ៉ាងសកម្មដោយប្រើកង់របស់ពួកគេអ្នកពិតជារីករាយដែលបានរស់រានមានជីវិតរស់រវើក។ ខ្ញុំចូលចិត្តជិះកង់ហើយបាទ, ញ្ញាណទាំងប្រាំបានរស់រានមានជីវិតហើយប្រហែលជានៅពេលដែលអ្នកនៅក្នុងឡាន

[Emily Stein]: អ្នកស្តាប់វិទ្យុតែអ្នកពិតជាមិនចូលចិត្តវាទេ។ ខ្ញុំបានឃើញខៀវមួយជិះកង់យ៉ាងខ្លាំងនៅតាមដងទន្លេខ្ញុំធំធាត់នៅក្នុងព្រៃហើយនោះគឺជាទីក្រុងខៀវដ៏អស្ចារ្យដែលខ្ញុំធ្លាប់បានឃើញប៉ុន្តែពួកគេនៅ Medford នៅពេលខ្ញុំឆ្លងកាត់។ ខ្ញុំមិនឃើញរឿងនោះកំពុងកើតឡើងទេប៉ុន្តែវាជាការពិត។ តើអ្វីទៅជាបទពិសោធន៍ញ្ញាណដ៏ដ៏អស្ចារ្យវាគឺជាពេលដែលអ្នកជិះកង់ឬកង់

[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ដូចពេលវេលាច្រើនដែរអ្នកដឹងទេព្រោះវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការធ្វើឱ្យអ្វីៗមានសុវត្ថិភាពនិងធ្វើឱ្យមនុស្សមិនស្លាប់ច្រើនដងដែលខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាយើងភ្លេចនិយាយ "ប៉ុន្តែ" ។ ប៉ុន្តែហានិភ័យនេះមិនខ្ពស់ទេហើយវាមិនខ្ពស់ទេក្នុងការជិះកង់របស់អ្នកទៅធ្វើការជំនួសឱ្យការអង្គុយនៅសញ្ញាឈប់ហើយមាននរណាម្នាក់ដែលរំខានអ្នកហើយប្រាប់អ្នកពីអ្វីដែលត្រូវធ្វើ។ ខ្ញុំចង់និយាយថាពួកគេអាចធ្វើវាបាននៅលើកង់ផងដែរប៉ុន្តែអ្នកដឹងទេ។

[Emily O'Brien]: ខ្ញុំគិតថាវារំ me កខ្ញុំពីអ្វីដែលខ្ញុំស្រឡាញ់អំពីសង្កាត់ដែលយើងរស់នៅឥឡូវនេះ: នៅខាងក្រោយផ្ទះរបស់យើងគឺជាផ្លូវរវល់ដែលមានផ្លូវដើរខ្លី។ នេះមានន័យថាការបញ្ចប់នៃការស្លាប់គឺគ្រាន់តែជាការបញ្ចប់ដែលបានស្លាប់សម្រាប់រថយន្តហើយមិនមែនជាអ្នកស្លាប់សម្រាប់ប្រជាជនទេ។ មនុស្សជាច្រើន ពួកគេដើរនៅទីនោះឬពួកគេជិះកង់របស់ពួកគេហើយពួកគេឈប់ហើយនិយាយជាមួយគ្នាហើយខ្ញុំមិនដែលរស់នៅក្នុងកន្លែងដែលខ្ញុំស្គាល់ច្រករបៀងដែលមានអ្នកថ្មើរជើងច្រើនហើយមិនមានចរាចរណ៍ច្រើនទេ។ វាគ្រាន់តែមានន័យថាមនុស្សកំពុងដើរតាមផ្លូវហើយកំពុងនិយាយឆ្កែកំពុងរត់ក្មេងៗកំពុងរត់ហើយវាជារឿងអស្ចារ្យហើយវាមិនមានអារម្មណ៍ដូចនៅពេលដែលមានស្នែងឡាននៅគ្រប់ទីកន្លែង។

[Danielle Balocca]: នៅពេលដែលអ្នកនៅក្នុងឡានហើយអ្នកមិនអាចមានភាពសប្បាយរីករាយក្នុងការធ្វើអន្តរកម្មជាមួយមនុស្សផ្សេងទៀតនៅក្នុងឡាន។ អេមីលីតើមានអ្វីផ្សេងទៀតដែលអ្នកចង់បន្ថែមអំពីការងាររបស់អ្នកទេ?

[Emily Stein]: ត្រូវហើយសម្ព័ន្ធភាពផ្លូវថ្នល់មានសុវត្ថិភាពគឺជាអង្គការមិនរកប្រាក់ចំណេញ។ យើងធ្វើការនៅថ្នាក់ជាតិប៉ុន្តែនៅថ្នាក់មូលដ្ឋានយើងពិតជាកំពុងព្យាយាមជួយពង្រឹងច្បាប់ដែលធ្វើឱ្យផ្លូវរបស់យើងមានសុវត្ថិភាពជាងមុន។ យើងកំពុងធ្វើការដើម្បីឆ្លងកាត់ច្បាប់ដែលមិនមានច្បាប់ដូច្នេះប្រជាជននិងអ្នកបើកបរមិនកាន់ទូរស័ព្ទរបស់ពួកគេនៅពេលបើកបរ។ ជាអកុសលនេះបានក្លាយជាច្បាប់ប្រហែលពីរសប្តាហ៍បន្ទាប់ពីយើងបានបញ្ចប់ការរាតត្បាតរបស់ Covid-19 ។ អ្នកបើកបរហាក់ដូចជាបានភ្លេចទាំងស្រុងថាក្រឹត្យវិន័យបានកន្លងផុតទៅហើយពួកគេបានដឹងប៉ុន្តែអ្នកដឹងទេយើងស្ថិតនៅក្នុងអ័ព្ទអ័ព្ទរបស់ Covid ។ ប៉ុន្តែមានច្បាប់ពីរដែលខ្ញុំចាត់ទុកថាមានសារៈសំខាន់ណាស់ហើយមិនសូវពឹងផ្អែកលើឥរិយាបថនិងបទបញ្ញត្តិរបស់អ្នកបើកបរឡើយ។ យើងពិតជាចង់ជំរុញវិក័យប័ត្រទាំងនេះតាមរយៈវគ្គនេះ។ មួយក្នុងចំណោមពួកគេគឺកម្មវិធីស្វ័យប្រវត្តិកម្ម។ ដូច្នេះរដ្ឋាភិបាលទីក្រុងអាចជ្រើសរើសដំឡើងល្បឿនឬកាមេរ៉ាពន្លឺចរាចរណ៍ឬសូម្បីតែម៉ាស៊ីនថតនៅស្ថានីយ៍សាលារៀន។ ដូច្នេះតើទីក្រុងណាឬក្រុងនីមួយៗសម្រេចចិត្តជួយយើងដោយមានបញ្ហា? វិធីនេះអ្នកអាចលុបបំបាត់អន្តរកម្មដែលអាចធ្វើបានជាមួយប៉ូលីស។ ប៉ូលីសអាចផ្តោតលើតំបន់ផ្សេងទៀតដែលអាចមានសារៈសំខាន់ជាងប៉ុន្តែមានហានិភ័យតិចនៃការធ្វើឱ្យមានទម្រង់និងហានិភ័យតិចនៃការប៉ះពាល់។ មន្រ្តីប៉ូលីសនិងអ្នកបើកបរយានយន្តគឺជាអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវងាយរងគ្រោះ។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាខ្ញុំពិតជាសង្ឃឹមថានឹងកើតឡើង។ គ្មាននរណាម្នាក់ចូលចិត្តទទួលសំបុត្រនៅក្នុងសំបុត្រទេប៉ុន្តែអ្នកនឹងរកឃើញនៅពេលក្រោយ។ ខ្ញុំនឹងមិនបើកបរឆ្លងកាត់ចំនុចប្រសព្វនេះនៅចម្ងាយ 64 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុង 25 ។ ច្បាប់មួយទៀតនៃច្បាប់នេះត្រូវបានគេហៅថាច្បាប់កាត់បន្ថយការស្លាប់របស់អ្នកស្លាប់ចរាចរណ៍។ វានិយាយអំពីកង់យើងហៅវាថាច្បាប់កង់យើងហៅថាច្បាប់ទូទៅដែលជួយកំណត់ថាតើអ្នកបើកបរដែលងាយរងគ្រោះគួរមានទំហំប៉ុនណាហើយវាក៏មានសុវត្ថិភាពដែរ ឡានដឹកទំនិញដូចជាឡានដឹកទំនិញត្រូវតែមានការការពារពីក្រោម។ ពួកគេគួរតែមានកញ្ចក់ប៉ោង។ ពួកគេគួរតែមានកាមេរ៉ាបម្រុងទុក។ ដោយសារតែការស្លាប់ទាំងនេះភាគច្រើនជាពិសេសនៅក្នុងតំបន់ដែលមានមនុស្សច្រើនខ្ញុំដឹងថានៅបូស្តុននិងខេមប្រ៊ីដអ្នកថ្មើរជើងឬអ្នកជិះកង់ត្រូវបានវាយប្រហារនិងសម្លាប់ដោយឡានដឹកទំនិញដែលកំពុងមើល។ សង្ឃឹមថាសង្ឃឹមថា វិក័យប័ត្រនេះក៏នឹងឆ្លងកាត់ហើយយើងនឹងពិនិត្យមើលវិធីម្តងទៀតដើម្បីកាត់បន្ថយចំនួននៃការស្លាប់ដែលពិតជាអាចការពារបាន។ ដូច្នេះខ្ញុំអាចផ្តល់នូវតំណភ្ជាប់ទៅវិក័យប័ត្រទាំងពីរសម្រាប់ការអត្ថាធិប្បាយហើយយើងលើកទឹកចិត្តឱ្យប្រជាជនសរសេរទៅអ្នកតំណាងរបស់ពួកគេដូច្នេះយើងអាចនិយាយបានថាកាន់តែច្រើនដែលយើងនិយាយអំពីវិក័យប័ត្រជាក់លាក់មួយពួកគេកាន់តែយកចិត្តទុកដាក់ហើយពិតជាធ្វើការដើម្បីជំរុញវាពីព្រោះ សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍គឺជាបញ្ហាទូទៅសម្រាប់ភាគីទាំងពីរ។ ទាំងនេះគឺជាមនុស្សដែលចង់បានផ្លូវដែលមានសុវត្ថិភាពជាងមុន។ ខ្ញុំគិតថាយើងទាំងអស់គ្នាដឹងថានៅពេលបើកបរពេលខ្លះគំនិតរបស់យើងមានទំនោរចិត្ដអាត្មានិយម។ ប៉ុន្តែជារួមខ្ញុំគិតថាច្បាប់ទាំងនេះពិតជាអាចត្រូវបានអនុម័តហើយមានប្រសិទ្ធភាព។

[Danielle Balocca]: តើមានអ្នកណាចង់ចែករំលែកនូវរបៀបដែលមនុស្សអាចចូលរួមក្នុងការងារដែលអ្នកកំពុងធ្វើឬរបៀបដែលពួកគេអាចគាំទ្រការងាររបស់អ្នកបានទេ?

[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: បាទ / ចាសដើរ Medford និងគណៈកម្មាធិការកង់ជួបជាមួយគណៈកម្មាធិការកង់ប្រចាំខែដូច្នេះដើរ Medford មិនមែនជាអង្គការមិនរកប្រាក់ចំណេញទេហើយយើងមិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយទីក្រុង Medford ទេ។ យើងដូចជាក្រុមមនុស្សដែលចង់បន្តស្វែងយល់ពីទីក្រុងដូច្នេះយើងទើបតែចាប់ផ្តើមប្រជុំនៅថ្ងៃច័ន្ទដំបូងនៃរៀងរាល់ខែ។ ឥឡូវវាមាននៅលើពង្រីក។ ឥឡូវនេះម៉ោង 7 ៈ 30 យប់។ ប្រហែលជាដោយសារតែអេមីលីមិនអាចធ្វើឱ្យវានៅម៉ោង 7 យប់។ ប៉ុន្តែយើងស្វាគមន៍អ្នកណាម្នាក់ដែលនឹងមក។ នៅព្រឹកនេះស្ត្រីម្នាក់ឈ្មោះជេនីហ្វឺរបាននិយាយយ៉ាងច្បាស់អំពីកូនស្រីរបស់នាងដែលបានធ្លាក់ក្នុងឧទ្យាន WinThrop ។ គាត់បានចូលរួមប្រជុំមួយនៅ Medford ដើរកាលពីប៉ុន្មានខែមុនហើយវាពិតជាអស្ចារ្យណាស់ដែលបានមកហើយនិយាយអំពីបទពិសោធន៍របស់គាត់និងដោយស្មោះត្រង់វាបានដុតភ្លើងនៅក្នុងខ្លួនខ្ញុំព្រោះខ្ញុំបានធ្វើឱ្យខ្ញុំរំភើបម្តងទៀតគិតម្តងទៀតអំពីកូនរបស់ខ្ញុំ។ ជាសំណាងល្អកូនប្រុសរបស់គាត់នៅទីបំផុតមានសុវត្ថិភាពប៉ុន្តែវាអាចជាគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរ។ ខ្ញុំគិតថាយើងត្រូវតែរក្សាសន្ទុះចេញ។ ដូច្នេះអ្នកណាម្នាក់អាចរកឃើញរបៀបដែលពួកគេអាចជួយបានប្រសិនបើវាអ្នកដឹងថានាំមុខផ្សារដូចជាអ្នកមានគំនិតផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកផងដែរ។ នៅពេលមួយយើងមានស្ត្រីម្នាក់ដែលពិតជារំភើបក្នុងការឈានមុខគេ។ គាត់សង្ឃឹមថាថ្ងៃណាមួយមនុស្សអាចចេញទៅក្រៅហើយដើរឆ្កែរបស់ពួកគេនៅថ្ងៃមួយពួកគេអាចដើរលើបេតិកភណ្ឌបន្ទាប់មកវាចាប់ផ្តើមធ្វើការហើយបន្ទាប់មកអ្វីៗទាំងអស់ឈប់។ ហើយប្រសិនបើមាននរណាម្នាក់មករកគំនិតល្អឬអ្វីដែលគាត់ចង់ធ្វើដូចជាចំនុចប្រសព្វដែលបានលើកឡើងយើងចង់ឱ្យនរណាម្នាក់ចូលរួម។ រឿងមួយដែលយើងបានឃើញកាលពីអតីតកាលគឺៈអ្នកជិតខាងយើងចង់ឱ្យនរណាម្នាក់ដែលជំរុញឱ្យធ្វើបែបនេះ។ ពួកគេធ្វើអ្វីៗជាច្រើនដូចជានៅ Somerville ប្រសិនបើអ្នកនៅតាមដងផ្លូវដែលមិនសូវល្អប៉ុន្តែនៅលើរុក្ខជាតិដែលមានល្បឿនលឿននិងធ្វើឱ្យមានភាពរឹងមាំដែលទីក្រុង Somerville ពិតជាបានបង់ថ្លៃទ័ពព្រៃមួយចំនួនដើម្បីធ្វើឱ្យមានទ័ពព្រៃមួយចំនួនឥឡូវនេះ។ ឥឡូវនេះ។ យើងសង្ឃឹមថានរណាម្នាក់ត្រូវបានលើកទឹកចិត្តឱ្យយករឿងនេះនៅតាមដងផ្លូវ។ មែនហើយមានផ្លូវមួយចំនួននៅជុំវិញទីនេះដែលអាចមានអត្ថប្រយោជន៍។ វាជាការពិត។ នេះត្រូវការពេលវេលាហើយមួយត្រូវតែមានឆន្ទៈក្នុងការចំណាយពេលនិយាយជាមួយអ្នកជិតខាង។ ប៉ុន្តែអ្នកដឹងទេរឿងសំខាន់បំផុតអំពីរឿងដូចនេះគឺ ប្រធានគម្រោងនៅ Somerville បានមកនិយាយជាមួយយើងជាច្រើនដង។ គាត់និយាយថាប្រជាជនទទួលបានបទពិសោធន៍មិនគួរឱ្យជឿដោយគ្រាន់តែជួបអ្នកជិតខាង។ លោកបាននិយាយថាមានបុរសម្នាក់ដែលបានរស់នៅតាមផ្លូវអស់រយៈពេល 40 ឆ្នាំហើយគាត់ស្គាល់អ្នកជិតខាងម្នាក់ទៀតដែលបានរស់នៅតាមផ្លូវអស់រយៈពេល 40 ឆ្នាំ។ ពួកគេមិនដែលបានជួបទេ។ ប៉ុន្តែពួកគេបានប្រមូលផ្តុំតំបន់ទាំងមូលក្នុងការខិតខំដើម្បីធ្វើឱ្យមានភាពស្ងប់ស្ងាត់ចរាចរណ៍។ ភ្លាមៗពួកគេមានទំនាក់ទំនងនេះ។ អស្ចារ្យអ្នកបាននៅទីនោះអស់រយៈពេល 40 ឆ្នាំហើយឬនៅ? ខ្ញុំផងដែរ។ ដូច្នេះអ្នកដឹងទេខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាមានសក្តានុពលជាច្រើនក្នុងការកសាងសហគមន៍មួយ។ វាមិនត្រឹមតែជាបញ្ហានៃការបន្ថយល្បឿននិងបញ្ឈប់ដើម្បីពន្លឿន។ អ្នកដឹងទេវាមិនមែនគ្រាន់តែនិយាយអំពីការប្រាប់ប្រជាជនទេ។ វានិយាយអំពីការកសាងបណ្តាញអ្នកជិតខាងទាំងនេះឡើងវិញហើយបានស្គាល់អ្នកជិតខាងរបស់អ្នក។ មនុស្សម្នាក់បានលើកឡើងពីការរក្សាចិញ្ចើមផ្លូវស្អាត។

[Danielle Balocca]: នោះហើយជារបៀបដែលយើងស្គាល់អ្នកជិតខាងទាំងអស់របស់យើង។ ចូរអូសជើងរបស់យើងហើយជួយស្ត្រីចំណាស់នៅតាមផ្លូវក្នុងរដូវរងារតើយើងទេ? ខ្ញុំចង់និយាយថាអ្នកនឹងមិនជួបនរណាម្នាក់ទេប្រសិនបើវាមិនមានសម្រាប់ព្យុះទឹកកកដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចនៃឆ្នាំ 2015 មែនទេ? អូមែន។

[Emily O'Brien]: មែនហើយឆ្នាំនេះបានផ្តល់ឱ្យគាត់នូវពេលវេលាជាច្រើន។ គណៈកម្មាធិការកង់ជួបប្រជុំគ្នានៅថ្ងៃពុធទី 4 នៃរៀងរាល់ខែហើយជាគណៈកម្មាធិការក្រុងមួយប៉ុន្តែរាល់កិច្ចប្រជុំទាំងអស់បានបើកចំហសម្រាប់សាធារណជន។ ដូចអ្វីៗផ្សេងទៀតដែរពួកគេកំពុងពង្រីកថ្ងៃនេះ។ សាធារណជនតែងតែស្វាគមន៍ហើយយើងស្វាគមន៍ការចូលរួមចំណែកពីភាគីដែលចាប់អារម្មណ៍ទាំងអស់។ ប្រសិនបើអ្នកមានគំនិតជាក់លាក់ការព្រួយបារម្ភជាក់លាក់សូមមកនិយាយ។ យើងតែងតែអាចរកមើលការជម្រុញប្រជាជនដូចជានៅ WAC Medford ដែលត្រូវបានលើកទឹកចិត្តឱ្យខិតខំធ្វើការលើបញ្ហាជាក់លាក់មួយ។ ប្រធានបទជាក់លាក់ឬគម្រោង។ ពេលខ្លះរបៀបដែលរឿងទាំងនេះដើរចេញជាពិសេសជាពិសេសអ្វីៗដូចជាការបង្កើតផ្លូវចុះហត្ថលេខាជំនួសសម្រាប់អ្វីមួយពិតជាបញ្ហាសម្រាប់មនុស្សអង្គុយនិងពិភាក្សា។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងតែងតែមានគម្រោងដែលអាចប្រើអ្នកស្ម័គ្រចិត្តបន្ថែមទៀត។ និងជួយយើងក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ណាមួយ។ បាទ / ចាសហើយចូលទៅក្នុងហ្វេសប៊ុក។ រឿងមួយទៀតដែលពិតជាមានប្រយោជន៍អេមីលីដែលបានលើកឡើងថាជាមនុស្សដែលសរសេរទៅកាន់អ្នកតំណាងរបស់ពួកគេសរសេរទៅអ្នកតំណាងរបស់ពួកគេដោយអំពាវនាវឬសរសេរទៅមន្រ្តីអ៊ីម៉ែលរបស់អង្គការឬក្រុមហ្វេសប៊ុកក្នុងស្រុកទាំងនេះ។ មុនគណៈកម្មាធិការដឹកជញ្ជូនឬការប្រជុំសាធារណៈផ្សេងទៀតសំណួរត្រូវបានសួរជាញឹកញាប់ទាក់ទងនឹងគម្រោងជាក់លាក់និងការព្រួយបារម្ភជាក់លាក់របស់បុគ្គលម្នាក់ៗ។ ការពិតសាមញ្ញដែលថាមនុស្សកាន់តែច្រើនចូលរួមក្នុងការប្រជុំទាំងនេះធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងដែលបង្ហាញថាមនុស្សជាច្រើនយកចិត្តទុកដាក់លើបញ្ហាទាំងនេះនិងការគាំទ្រធ្វើឱ្យមានការកែលម្អទាំងនេះ។

[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: មែនហើយវាពិបាកក្នុងការបញ្ចុះបញ្ចូលឱ្យប្រជាជនឱ្យគាំទ្រវាជាធម្មតាភាគច្រើនជាជនជាតិភាគតិចដែលពិតជាតូចចិត្តនឹងការផ្លាស់ប្តូរដែលកំពុងកើតឡើងហើយពួកគេដឹង។

[Emily O'Brien]: បុរសទាំងបីនាក់បានរស់នៅទីនោះអស់រយៈពេល 40 ឆ្នាំហើយមិនចង់ឃើញអ្វីប្លែកក្រៅពីមុនទេ។ អ្នកដឹងទេរាល់ថ្ងៃមាន 30, 100, 100 ឬ 300 នាក់ចាប់អារម្មណ៍, ប៉ុន្តែប្រហែលជាមិនធ្វើឱ្យមានសំលេងរំខានច្រើនទេ។

[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: ត្រូវហើយតើក្រុមជាក់លាក់អ្វីខ្លះដែលអ្នកគិតថាមនុស្សគួរចូលរួម? អ៊ីមែលជាក្រុមមែនទេ?

[Emily O'Brien]: ជាការប្រសើរណាស់ដើរ Medford និងគណៈកម្មាធិការកង់ Medford មានបញ្ជីអ៊ីមែល។ ទំព័រហ្វេសប៊ុកក៏ជាកន្លែងដ៏ល្អក្នុងការតាមដានរបស់ផងដែរ។ វាក៏មានអង្គការក្នុងតំបន់ជាច្រើនដូចជា Massbike, Alliance កង់របស់បូព៌ានិងអ្នកដទៃជាច្រើន។ អ្នកដឹងទេយើងមើលវា អ្វីដែលបានកើតឡើងនៅ Medford ប៉ុន្តែ Boston មិនឆ្ងាយទេ។ ទោះបីជាអ្នកត្រូវការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ស្រុកជាច្រើនសម្រាប់ការងារ (ដែលអ្នកនឹងមិនមាន) អ្នកអាចដាក់ពាក្យសុំស្ថាប័នដែលមានតំលៃស្មើនៅកន្លែងផ្សេងទៀត។ យើងត្រូវធ្វើការជាមួយគ្នាស្ទើរតែគ្រប់ពេលវេលាពីព្រោះផ្លូវហាយវេតែងតែឆ្លងកាត់ព្រំប្រទល់ទីក្រុងហើយតើមានអ្វីកើតឡើងនៅផ្លូវបំបែកនៅក្នុងទីក្រុងគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់។

[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: ជាការប្រសើរណាស់ដែលរំ me កខ្ញុំមានក្រុមមួយនៅ Somerville ដែលបានចាប់ផ្តើមតស៊ូមតិសម្រាប់ជ្រលងភ្នំដ៏អស្ចារ្យ Parkway និងតំបន់ផ្លូវទី 16 និងទី 16 ។ យើង Martha Andres នៃ WAC Medford បានទៅប្រជុំនោះហើយបានស្នើសុំឱ្យពួកគេបន្ថែមសញ្ញាសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងមួយទៅកាន់ផ្នែកទី 16 នៅចំពោះមុខ Medford Plaza ដូច្នេះពួកគេនឹងព្យាយាមធ្វើការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកខ្លះដើម្បីធ្វើឱ្យផ្នែកនោះមានសុវត្ថិភាព។ នេះគឺជាអ្វីដែលយើងបានពិភាក្សាជាច្រើនដងនៅ WAC Medford ហើយបានព្យាយាមពន្យល់ Arlington, Malden, Everett និង Cambridge, ដោយសារតែផ្លូវទាំងនោះអ្នកដឹងទេយើងមិនគ្រាន់តែចង់មានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកង់ល្អប៉ុណ្ណោះទេ, វាបញ្ចប់នៅពេលដែលអ្នកឈានដល់បន្ទាត់ទីប្រជុំជន Medford? ដូច្នេះយើងត្រូវបង្កើតទំនាក់ទំនងទាំងនេះរវាងទីក្រុង។

[Danielle Balocca]: មាននរណាម្នាក់ក៏បានលើកឡើងពីលទ្ធភាពនៃការរស់នៅទីនេះប្រជាជនកំពុងត្រូវបានរុញច្រានពីសង្កាត់ផ្សេងទៀតដើម្បីធ្វើការនៅក្នុងទីក្រុងហើយត្រូវទៅសង្កាត់ទាំងអស់ដើម្បីទៅធ្វើការដោយមិនមានឡានមែនទេ?

[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: តើក្រុមប្រឹក្សាកង់នៅតែកំពុងស្វែងរកសមាជិកថ្មីដែរឬទេ? បាទពិតជា

[Emily O'Brien]: ខ្ញុំគិតដូច្នេះ។ ខ្ញុំត្រូវពិនិត្យមើលកន្លែងដែលយើងកំពុងដំណើរការ។ ប៉ុន្តែយើងនៅតែមានកន្លែងទំនេរនៅសល់។ ខ្ញុំមិនចាំទេប្រសិនបើយើងមាន តើយើងនៅតែទទួលយកកម្មវិធីទេ? នោះហើយជាមូលហេតុដែលខ្ញុំមិនបាននិយាយអ្វីទាំងអស់ពីព្រោះខ្ញុំមិនអាចចាំបានថាយើងកំពុងដំណើរការនៅកន្លែងណាទេ។ ប៉ុន្តែយ៉ាងហោចណាស់ទោះបីយើងមិនធ្វើសូម្បីតែយើងបំពេញកន្លែងទំនេរឬទោះបីជាមិនមានកម្មវិធីណាមួយត្រូវបានទទួលយកនៅពេលនេះក៏ដោយ អ្នកតែងតែអាចបង្ហាញនិងចូលរួមក្រុមដែលធ្វើការលើរបស់ទាំងនោះនិងជំនួយ។ អ្នករាល់គ្នាត្រូវបានស្វាគមន៍។ ប្រសិនបើអ្នកធ្វើអ្នកនឹងមាននៅក្នុងបញ្ជីនៅពេលដែលយើងត្រូវការស្វែងរកសមាជិកបន្ថែមទៀត។ អ្នកមានរួចហើយ។ ត្រឹមត្រូវ។ អ្នកនឹងនៅទីនោះ។

[Danielle Balocca]: បាទ / ចាសសូមអរគុណអ្នកទាំងអស់គ្នា។ តើមានអ្វីផ្សេងទៀតដែលយើងមិនបានពិភាក្សាថាអ្នកចង់និយាយនៅថ្ងៃនេះទេ?

[Emily Stein]: ទេគ្រាន់តែសម្រាប់អ្នកបើកបរទាំងអស់។ ជិះកង់។ បំពេញបេសកកម្មរបស់អ្នក។ រកផ្លូវឆ្លងកាត់តាមផ្លូវ។

[Emily O'Brien]: ខ្ញុំគិតថាវាពិតជាមានតម្លៃក្នុងការនិយាយថាទោះបីជាអ្នកមិនមានអារម្មណ៍ស្រួលក៏ដោយសូមព្យាយាមដើរនៅកន្លែងដែលអ្នកមិនដែលជិះកង់ពីមុន។ អ្វីដែលខ្ញុំបានរកឃើញកាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន ខ្ញុំបានសំរេចថាចាប់តាំងពីការជិះកង់របស់ខ្ញុំខ្លីណាស់ខ្ញុំនឹងដើរមួយភាគធំនៅពេលដែលវាធ្វើឱ្យខ្ញុំធ្វើលំហាត់ប្រាណកាន់តែច្រើនហើយខ្ញុំបានជិះកង់នៅគ្រប់ទីកន្លែងហើយខ្ញុំមិនដែលដើរបានច្រើននៅពេលដែលខ្ញុំចាប់ផ្តើមដើរនៅលើផ្លូវតែមួយក៏ដោយ។ ភ្លាមៗនោះខ្ញុំបានកត់សម្គាល់ឃើញទាំងអស់នេះអ្នកដឹងទេអ្នកខ្លះល្អអាក្រក់ខ្លះអ្នកដឹងថាអូមានផ្កាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយចំនួននៅក្នុងផ្ទះនេះ។ អូ, ស្ថានភាពធ្វើដំណើរនេះពិតជាអាក្រក់ណាស់។ ទាំងនេះគឺជាកន្លែងដែលខ្ញុំបានជិះកង់អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំប៉ុន្តែខ្ញុំមិនដែលនឹកស្មានថាវានឹងទៅជាយ៉ាងណាទេ។ ខ្ញុំមានទំនោរគិតថាវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការកត់សម្គាល់របស់កង់ជាងនៅក្នុងឡានទោះយ៉ាងណាខ្ញុំចាប់ផ្តើមជិះកង់ជាប្រចាំខ្ញុំបានកត់សម្គាល់ឃើញរឿងជាច្រើនដែលខ្ញុំគិតថាខ្ញុំនឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីរឿងនេះគ្រប់ពេលវេលា។ សាកល្បងវិធីមួយផ្សេងទៀត។ ផ្លាស់ប្តូរគំរូរបស់អ្នក។

[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: ត្រឹមត្រូវ។ ខ្ញុំបានលឺសំលេងដ៏អស្ចារ្យមួយនៅថ្ងៃផ្សេងទៀតពីអ្នកជំនាញដឹកជញ្ជូនដែលកំពុងគិតអំពីការធ្វើដំណើរហើយគាត់បាននិយាយថាអ្នកដឹងទេយើងត្រូវកសាងទីក្រុងរបស់យើងក្នុងល្បឿននៃជីវិតអ្នកដឹងថាមនុស្សធ្វើចលនាក្នុងល្បឿនរបស់មនុស្ស។ បន្ទាប់មកអ្នកចាប់ផ្តើមយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះអ្វីៗទាំងអស់។ ខ្ញុំក៏គិតថាអ្នកដឹងនៅពេលដែលអ្នកផ្លាស់ប្តូរនៅជុំវិញអ្នកចាប់ផ្តើមកត់សំគាល់រឿងរ៉ាវដូចជាអូប្រសិនបើយើងមានរឿងនេះនៅទីនេះអ្នកអាចនឹងដឹងស្រាប់តែអ្នកដឹងដូចការរាតត្បាតនៅផ្ទះដែរយើងមិនអាចទទួលបាននៅលើយន្តហោះបានទេ។ ដូចអ្នកបាននិយាយថាជំងឺរាតត្បាតបានធ្វើឱ្យអ្នកគិតអំពីរឿងមួយចំនួន។ សំណួរធំបំផុតរបស់ខ្ញុំតែងតែមាន: តើមានអ្វីប្រសិនបើយើងអនុញ្ញាតឱ្យ Medford ក្លាយជាកន្លែងដែលយើងមានអារម្មណ៍ថាយើងមិនត្រូវការវិស្សមកាល?

[Danielle Balocca]: ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំកំពុងនិយាយជាមួយជេននីហ្គាំហាំមនៅដើមផតឃែស្ថនេះហើយនាងបាននិយាយថានាងបានជូនពរថាមិនមាននំដូណាត់ដែលបានដុះនៅទីក្រុងដែលនាងធំឡើង។ ដូច្នេះគាត់បានមកតាមរបៀបមួយដែលអ្នកត្រូវតែអនុញ្ញាតឱ្យទីក្រុងធ្វើអ្វីដែលអ្នកចង់បាន។ ដូច្នេះតើយើងនាំរបស់ទាំងនេះទៅ Medford យ៉ាងដូចម្តេច? ត្រឹមត្រូវ។

[Emily O'Brien]: ខ្ញុំគិតថាវាក៏សំខាន់ផងដែរក្នុងការចងចាំថាវាងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកជិះកង់ឈប់ហើយចូលហាងកាហ្វេឬទៅទិញទំនិញដោយចៃដន្យ។ វាមិនពិបាកក្នុងការស្វែងរកកន្លែងចតនៅពេលដែលអ្នកកំពុងដើរជុំវិញសង្កាត់នោះទេប៉ុន្តែវាពិបាកក្នុងការចេញទៅក្រៅប្រសិនបើអ្នកកំពុងមើលទិសដៅខុស។ វាងាយស្រួលក្នុងការមើលហាងលក់កាហ្វេគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ហើយនិយាយថាអូខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើកាហ្វេរបស់ពួកគេល្អហើយបន្ទាប់មកចូលហើយពិនិត្យមើលវា។ ត្រូវហើយនោះជាចំណុចល្អ។ នេះធ្វើឱ្យអ្នកមានភាពងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកក្នុងការចំណាយប្រាក់ក្នុងគ្រាក្តៅ។

[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: មែនហើយការស្រាវជ្រាវបង្ហាញថាមែនហើយក្រុមហ៊ុនទាំងនេះ កន្លែងដែលបានកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកង់បានមើលឃើញពីការកើនឡើងរបស់អតិថិជន។ ដោយសារតែវាហាក់ដូចជាការចតគឺពិបាកសម្រាប់អ្នកបើកបរ។ យ៉ាងពិតប្រាកដ។ បាទ / ចាសបន្ទាប់មក។

[Danielle Balocca]: មែនហើយសូមអរគុណច្រើនសម្រាប់ពេលវេលារបស់អ្នកនៅថ្ងៃនេះ។ ខ្ញុំនឹងបញ្ចូលតំណភ្ជាប់មួយចំនួនដែលអ្នកបានលើកឡើងនៅក្នុងកំណត់ត្រាបង្ហាញដូច្នេះប្រជាជនអាចទទួលបានព័ត៌មាននោះ។

[Emily O'Brien]: សូមអរគុណចំពោះការមានយើង។

[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: បាទអរគុណ។

[Danielle Balocca]: សូមអរគុណ ellery klein, emily obrien និង emily Stein ។ សូមមើលការពិពណ៌នាកម្មវិធីសម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីក្រុមនិងអង្គការដែលបានលើកឡើង។ ប្រសិនបើអ្នកមានយោបល់ណាមួយអំពីវគ្គឬគំនិតនេះសម្រាប់វគ្គនាពេលអនាគតសូមអ៊ីម៉ែលនៅ MedFordPod នៅ Gmail.com ។ អ្នកក៏អាចជាវអត្រាការប្រាក់ហើយពិនិត្យមើលផតឃែស្ថនៅលើ Spotify និង Appac Podcasts ។ សូមអរគុណច្រើនសម្រាប់ការស្តាប់។ ហេហេតើមានឈ្មោះអ្វីដែលផតខាស់? គាត់មិនដែលខាំទេ។ គាត់មិនដែលខាំទេ។

[Emily O'Brien]: ការងារល្អ។