[Fred Dello Russo]: 34 cuộc họp thường xuyên tại Hội đồng thành phố Medford sẽ được đặt hàng. Ông Clerk, gọi hóa đơn.
[Clerk]: Cố vấn Caravelo? Chuyên gia tư vấn FALCO? Triển lãm. Ông Mr. Triển lãm. Phó Tổng thống Leonard Kern? Triển lãm. Thương hiệu cố vấn? Triển lãm. Tư vấn Scott Belly? Triển lãm. Tổng thống Nga?
[Fred Dello Russo]: Triển lãm. Sáu thành viên đã có mặt, một người vắng mặt. Sử dụng chúng tôi để đứng dậy và nói xin chào. Tôi hứa với lòng trung thành của tôi với lá cờ Mỹ và Cộng hòa một quốc gia từ Thiên Chúa, với tự do và công lý cho tất cả mọi người. Cố vấn Caraviello đến 16-740. Người ta đã quyết định rằng thành phố Medford sẽ gửi lời chia buồn đến gia đình của Leona Greenwood. Leone là người đứng đầu vận chuyển từ Medford trong 34 năm. Sự hiện diện và dịch vụ của bạn sẽ bị mất trong cộng đồng của chúng tôi. Trong trường hợp không có Caraviello, tổng thống được công nhận khuyên Scarpelli.
[George Scarpelli]: Chủ tịch gia đình ông Greenwood là một phần của cộng đồng Memphis kể từ khi tôi có những kỷ niệm. Bạn có thể thấy bà Greenwood, người mắc một căn bệnh rất khó khăn và vẫn sẽ ở trên đường phố. Giữ con cái của chúng tôi an toàn. Bob làm việc chăm chỉ với tổ chức bóng đá trẻ của chúng tôi và tôi chắc chắn rằng người phụ nữ của bạn ở xung quanh anh ấy. Do đó, chúng tôi sẽ bỏ lỡ điều này nhiều và bày tỏ lời chia buồn.
[Fred Dello Russo]: Chúng tôi là duy nhất trong khoảnh khắc im lặng. Vui lòng nâng. Các quan chức tại văn phòng thư ký thành phố nói với tôi rằng ai là người đã bị xóa khỏi văn phòng 16-741, vì vậy ông đã nghỉ hưu mọi định kiến chống lại phong trào hoặc phong trào của Giám đốc Knight. Mọi người đều khen ngợi? Tất cả điều này? Phó Tổng thống Langlois-Kern đã đình chỉ các quy tắc sau khi huy động cố vấn. Mọi người đều khen ngợi? Tất cả sự đối lập? Phong trào được cung cấp. Phó Tổng thống Lungo-Koehn đề xuất 16-743. Chính phủ quyết định cung cấp hội đồng thành phố và tin tức mới nhất về việc nâng cao máy bay trong cộng đồng của chúng tôi. Quyết tâm hơn, chúng tôi đã nhận được tin tức mới nhất về những gì chúng tôi đang làm, làm thế nào quản lý có thể làm điều này và những gì sẽ tiếp tục làm cho hàng ngàn cư dân bị ảnh hưởng xấu mỗi ngày. Thưa bà, nếu tôi có thể chỉ ra nó, chúng tôi sẽ tìm thấy một số xung đột lập trình với ông Glionna, công tố viên của thành phố đại diện cho ủy ban nổi tiếng. Phó chủ tịch.
[Breanna Lungo-Koehn]: Cảm ơn Tổng thống Nga. Tôi đã nói. Điều này có thể giống như nghị quyết thứ tư hoặc thứ năm của tôi về tiếng ồn sân bay trong những tháng gần đây. Vâng, chúng tôi yêu cầu ông Griona đến hội đồng. Tôi hiểu tôi phải xử lý và tôi biết cuộc họp có thể bị hoãn lại. Tôi vẫn cảm thấy rằng trong một vài tháng, chúng ta nên có một số cập nhật về những gì chính phủ cai trị hoặc đại diện của chúng ta đang làm trong Hội đồng quản trị Massport. Câu hỏi này rõ ràng là một trong những người nhận được khiếu nại. Đó là rất nhiều vào mùa hè năm ngoái và sau đó mùa hè này đã trở nên tồi tệ hơn. Sau đó, theo tôi hiểu, bởi vì chúng tôi đã xây dựng các chuyến tàu 33L, chúng tôi đã bắt đầu nhận được lưu lượng truy cập khi trong những năm gần đây. Theo như tôi hiểu, Logan thực sự đã đến vào cuối tuần này. Vì vậy, đây là ca khúc thứ hai. Tất cả các máy bay được đóng cửa ở Medford, đặc biệt là Medford Heights. Nhưng điều này vẫn ảnh hưởng đến 26. Cả hai phạm vi ảnh hưởng đến 26.000 đến 30.000 cư dân của Medford. Và có vẻ như Medford thực sự không có bàn tay trên bàn. Chúng tôi không bao giờ làm điều đó. Tôi thực sự hy vọng rằng chính phủ mới sẽ bắt đầu thành thạo và ngồi vào bàn. Một cuộc họp tuyệt vời đã được tổ chức vào ngày 18. Tôi đã gửi một email đến văn phòng của thị trưởng để đảm bảo một hoặc ba đại diện của Medford đã ở đó, và một số cộng đồng khác phải đối mặt với vấn đề tương tự. Nếu chúng tôi không có chỗ trong bảng này, nó sẽ chỉ trở nên tồi tệ hơn. Thành phố Milton hoặc thành phố biết về vấn đề này. Họ phàn nàn rằng Mackerel đã di chuyển trong tuần 15 và hiện đang tiếp cận Medford. Nếu nó ở trên 33 lít top, chúng ta sẽ có tiếng ồn ban đêm. Ý tôi là, khi tôi nghe nó, nó vẫn tồn tại trong nhiều giờ cùng một lúc. Tôi bắt đầu lắng nghe hàng ngày hoặc vào ban đêm. Và nó trở thành một căn bệnh. Và tôi có rất nhiều khiếu nại về điều này, nhưng tôi không tin điều đó nữa, chúng tôi có đủ sự hỗ trợ. Bạn biết đấy, mọi người phải hiểu những gì cần phải làm, không ai thực sự nói với công chúng những gì cần phải làm, nơi chúng ta nên phàn nàn, làm thế nào để có được thông tin, đó là điều mà chính phủ cần mang theo. Chúng tôi đã đặt hàng một số cuối cùng. Tôi thực sự hy vọng thị trưởng và một số đại biểu khác sẽ có mặt tại cuộc họp vào ngày 18, và tôi nghĩ rằng đó là tại Somerville, nhưng chúng ta cần bắt đầu dùng nó. Rất nghiêm trọng trước khi chúng tôi là những người duy nhất không phàn nàn và không có lưu lượng truy cập không ngừng hoạt động 24 giờ một ngày. Đây là nỗi sợ hãi của tôi. Đối với nhiều người, đây đã là một vấn đề. Ý tôi là, gây đau đầu, lo lắng và các vấn đề cho nhiều người gọi tôi và phàn nàn. Vì vậy, tôi thực sự hy vọng chúng ta sẽ nhận được cuối cùng. Grus rõ ràng không bao giờ đạt được hội đồng. Những gì tôi biết Có thể có vấn đề, nhưng ít nhất chúng ta phải thực hiện một số cập nhật cho chính phủ của chúng ta và đó là những gì đang xảy ra. Vì vậy, chúng tôi tham gia. Đó là những gì chúng tôi đang làm. Đây là những cuộc họp chúng tôi tham dự. Đây là cách chúng tôi chiến đấu với nó. Đó là cách chúng tôi nói Massport và FAA, chúng tôi cần một số cứu trợ vì chúng tôi cần một số cứu trợ. Tôi không biết có ai trong khán giả muốn nói về nó không, nhưng đó là một vấn đề nghiêm trọng. Đó là, đặc biệt là ở Bắc Medford và Tây Nguyên. Vì vậy, tôi hy vọng chúng ta có thể Tìm một số giải pháp. Tổng thống công nhận cố vấn của Falco.
[John Falco]: Cảm ơn ông, ông Tổng thống. Tôi cũng có nghĩa là, huh, tôi cũng đã nhận được một loạt các cuộc gọi tiếng ồn trên đỉnh máy bay vào cuối tuần này. Trên thực tế, nó đã xảy ra một chút, nó dường như không đổi, những gì chúng ta cần làm, nhưng chúng ta cần phải làm điều đó, chúng ta cần phải có được một loại quản lý nào đó, uh, đại diện của Volkswagen của chúng ta. Do đó, hoàn toàn hỗ trợ nghị quyết này. Đây là một cái gì đó để xem. Chúng tôi đang chờ đợi một lúc. Và nếu chúng tôi chắc chắn có thể hỗ trợ nghị quyết này, chúng tôi sẽ thấy nó càng sớm càng tốt. Vì vậy, cảm ơn bạn.
[Fred Dello Russo]: Cảm ơn. Tư vấn. Chào buổi sáng. Chào mừng. Cho biết tên và địa chỉ của bạn đã đăng ký.
[Cheryl Rodriguez]: Xin chào, tôi là Cheryl Rodríguez. Tôi sống trên 21 Park Street, nơi đã tạo ra một thẻ Facebook có tên Logan Airport Medford vào cuối tuần này. Bởi vì máy bay đặc biệt ồn ào sau 11 giờ tối. Thời gian, từ 11 đến 1140, chúng tôi tìm thấy mặt phẳng vào khoảng một nửa rưỡi. Chúng tôi cũng có 6 giờ. Thức dậy. Đây có thể là ngày thứ sáu liên tiếp chúng tôi lúc đó và trong ngày. Khi tôi đưa con gái tôi đến trường của Roberts, cô ấy cũng ở trên đường Park, thường đứng trong cuộc trò chuyện khi chiếc máy bay bay qua đầu cô ấy. Tất cả chúng tôi nhìn lên và thấy cửa sổ máy bay. Một số trẻ nói xin chào. Nó rất thấp. Điều này rất ồn ào. Điều này rất dữ dội. Con gái tôi bị đau nửa đầu. Anh ấy sẽ trở lại bác sĩ trong vòng hai tuần. Để tăng thuốc, họ nghĩ rằng nó bắt đầu do máy bay. Tôi bị đau đầu và vấn đề. Giảm ngủ là nghiêm trọng và trong một thời gian dài, nó gây ra các vấn đề sức khỏe. Chúng tôi cần cứu trợ. Các thành phố khác đang thu thập và phàn nàn rằng chúng ta cần một định dạng tốt hơn tất cả các hình thức của một dòng, được thực hiện và nói rằng nó ồn ào trong không khí, để gửi một lá thư nói: Vâng, có một sân bay. Đây không phải là câu trả lời thực sự. Tôi muốn tìm cách để có nhiều tiếng nói hơn và tham gia vào vấn đề này và cố gắng để có được một số cứu trợ. Tôi biết các thành phố khác rất thành công. Tất cả những gì chúng ta cần làm là trở thành bánh xe khắc nghiệt. Chúng ta phải cao, chúng ta phải nhận được sự giúp đỡ. Và, chúng ta phải làm điều này trước khi nó trở nên tồi tệ hơn. Bởi vì, bởi vì các cộng đồng khác sẽ nhận được sự giúp đỡ nếu chúng ta không ở đó, họ nói, bạn có biết không? Medford không ở đây. Chúng tôi chỉ cần mang những chiếc máy bay khác đến cho bạn. Sau đó, thành phố có thể dễ dàng. Chúng tôi sẽ chịu đựng nhiều hơn. Cảm ơn.
[Fred Dello Russo]: Cảm ơn rất nhiều. Chào buổi sáng. Chào mừng. Cho biết tên và địa chỉ của bạn đã đăng ký.
[Jean Nuzzo]: Tôi chỉ muốn nhận được hỗ trợ ứng dụng. Ý tôi là tệ hơn. Nó đã rất cao trong những tuần gần đây, và vào đêm khuya, nó đã bị cắt giảm bởi giấc ngủ. Nó thực sự xấu. Tôi biết chúng tôi luôn là một thành phố nơi máy bay bay. Nhưng tôi nhớ khi tôi còn trẻ, họ đã bay cao hơn. Có vẻ như nhóm này đang đi du lịch chặt chẽ hơn và chúng ta càng nhận được. Vì vậy, tôi sẽ trả lời ý tưởng rằng nếu chúng ta không thể tìm cách trở thành nguyên âm hơn trong thành phố, chúng ta sẽ nhận được hầu hết lưu lượng truy cập. Nhưng nó hoàn toàn khó ngủ gần chúng tôi và trong khu vực của chúng tôi. Cảm ơn.
[Fred Dello Russo]: Cảm ơn. Liên quan đến chuyển động của Phó Tổng thống để phê duyệt, Ủy ban Falco đã ủng hộ. Hỏi tất cả những người hỗ trợ điện thoại. Ông Max, cố vấn.
[Michael Marks]: Tôi muốn cảm ơn những gợi ý dài hơn đã đưa ra câu hỏi quan trọng này. Tôi biết rằng hội đồng hiện tại thường đề cập đến nhiều thành viên đằng sau lưới điện này. Tổng thống là thực tế là thị trưởng đã chỉ ra, Một người đàn ông ngồi trên bảng đại chúng. Trong những năm qua, trong cuộc điều tra của tôi, vị trí của Hội đồng tư vấn, loại trừ cuộc hẹn với luật sư mới nhất của Gliona, rằng các sự kiện trong quá khứ chưa bao giờ tham dự các cuộc họp Massport. Chúng tôi yêu cầu mọi người trong vai trò này một lần nữa tham gia vào thành phố Medford. Cập nhật chúng tôi. Vì bất kỳ lý do gì, cuộc hẹn của người đó là vì bất kỳ lý do gì và không thể giới thiệu cho chúng tôi một vấn đề rất quan trọng trong cộng đồng này trước đề xuất này. Đề xuất đã bỏ phiếu 7-0 ít nhất ba lần. Tôi cung cấp ba nghị quyết riêng biệt yêu cầu Massport quan sát các máy dò tiếng ồn được tìm thấy ở tất cả các Medford. Có thể thấy liệu tổng thống có thể di chuyển chiến lược đến các khu vực có tiếng ồn bổ sung đặc biệt này hay không, do đó lắng nghe độ cao và cách tiếp cận đơn lẻ. Tôi sống ở khu vực Wellington và tôi có thể nói vào cuối tuần này cứ sau ba phút, rất thấp. Vì vậy, tôi nghĩ rằng đó là toàn bộ cộng đồng. Ông Tổng thống, chúng tôi yêu cầu một yêu cầu đơn giản, thật đáng tiếc cho Massport Vì một số lý do, anh ta đã không xem cộng đồng là một phần của hội đồng cố vấn, và trên thực tế, anh ta hầu như không giải quyết được vấn đề. Ông Tổng thống, chúng tôi thậm chí đã yêu cầu một đại diện của phong trào đại chúng xuất hiện trước khi hội đồng này trả lời một số câu hỏi chúng tôi có. Vì vậy, tôi không chắc bạn sẽ làm gì. Tôi không nghĩ đại biểu cuối cùng này là thành viên của ban giám đốc, ngay cả khi anh ta là một người rất có khả năng, Ông nói họ không còn yêu cầu một cuộc họp nữa. Tôi không chắc bạn có thể cung cấp thông tin nào cho đề xuất này, nhưng bây giờ là thời gian để thị trưởng (chủ tịch) trong cộng đồng thử điều này. Trong cộng đồng này, đó là vấn đề của nhiều năm và năm. Đây không phải là một cái gì đó mới. Và, bạn biết đấy, tôi không biết, ông Tổng thống, chúng ta có thể cần phải đưa ra một kiến nghị. Chúng ta có thể cần Bạn biết đấy, đi lang thang xung quanh hội đồng thành phố, cố gắng thảo luận về chủ đề này. Có lẽ phải có một cái gì đó để di chuyển thành phố và tham gia. Tôi đồng ý với các ý kiến đồng nghiệp của tôi đã tham gia vào cuộc trò chuyện. Ông Tổng thống, các cộng đồng khác sẽ nhận được sự cứu trợ trên đường qua các cửa sổ và nhà cửa mới. Tôi nhận thấy những ngôi nhà ở Winthrop, East Boston Chèn trực tiếp vào sân bay. Nhưng ông Tổng thống, có những yếu tố khác làm suy yếu Cư dân của cộng đồng này sẽ trải nghiệm tiếng ồn. Và bạn biết đấy, nếu bạn có một con chó bên cạnh sống phía sau bạn, bạn có thể gọi cảnh sát và sẽ ra ngoài và gọi, gọi, con chó của bạn là một căn bệnh. Điều này vi phạm các quy tắc của thành phố. Nhưng bạn biết đấy, bạn có thể đặt những chiếc máy bay này lên 300 feet hàng đầu của bạn, cứ sau ba phút, một, hai phút, ba, ba. Đây không phải là một căn bệnh. Điều đó không có ý nghĩa với tôi. Chủ tịch. Vì vậy, tôi sẽ yêu cầu bạn triệu tập một cuộc họp khẩn cấp với thị trưởng của cộng đồng này để ngồi xuống và thảo luận về vấn đề này và kế hoạch tấn công là gì để chúng tôi đối phó với Massport. Chủ tịch.
[Fred Dello Russo]: Cảm ơn. Cảm ơn. Thể thao. Chào buổi sáng. Chào mừng. Cho biết tên và địa chỉ của bạn đã đăng ký.
[Andrew Castagnetti]: Cảm ơn. Cảnh sát Nga. Tôi là Andrew Kass. Tôi đang sử dụng phương pháp Cushman Street. Uh, tôi chỉ lái xe ra ngoài. Tôi bắt đầu thấy. Bạn mong đợi điều gì Một số điều tôi có thể nói không dư thừa. Loại tiếng ồn này tại sân bay trở nên có vấn đề ở một mức độ nào đó, đối với những độ cao khác. Tôi chắc rằng tình hình tồi tệ hơn. Đặc biệt, nó trông giống như trí tưởng tượng của tôi, nhưng nó khá bình tĩnh vào những đêm 4, 5, 6, 7, 8, 9, 9, 9, 10, 11. Khi đến lúc nghĩ về nửa đêm, họ dường như kích hoạt, điều đó thật lạ. Tôi nghĩ rằng đêm đó, Sân bay Logan cũng bận rộn như thị trường toàn cầu và tôi nghĩ có lẽ họ không có nhiều chuyến bay như vậy vào thời điểm đó. Tôi nghĩ là có ý nghĩa tốt, nhưng tôi không thông minh, chỉ cần nhảy xuống đại dương hoặc cất cánh, đi về phía đông và sau đó lên lịch nếu cần thiết. Tôi nghĩ rằng đó sẽ là ý nghĩa tốt. Như tôi đã lặp lại trong quá khứ, nó dường như được đề xuất để xây dựng đường đua, và tôi nghĩ Brianner đề cập đến 33 L, phải không? Cảm ơn. Tôi nghĩ rằng đã đến lúc làm điều đó, tốt, những bình luận của chúng tôi ở Port Masa. Mặc dù, như tôi đã nói trong quá khứ, trừ khi chúng ta có sức mạnh của tiêu đề O'Neal, tôi không nghĩ rằng chúng ta có thể nói với quần chúng phải làm gì. Chà, sau tất cả những điều này, cuộc diễu hành khuyên nên đề cập đến một cái gì đó, đó là lý do tại sao tôi lái xe đến đây. Tôi muốn, tôi tin vào East Boston, không chỉ các cửa sổ mới cho chủ sở hữu, mà còn sẽ bị kiểm dịch. Vì vậy, tôi không chắc là mắt tôi gọi và tác động của chúng trong kịch bản cổng Volkswagen nào. Có lẽ ít nhất chúng ta có thể gây ra ít thiệt hại cho tiếng ồn. Cảm ơn bạn đã lắng nghe.
[Fred Dello Russo]: Cảm ơn. Bằng cách chuyển động của sự chấp thuận, tốt, chúng tôi nhấn mạnh tất cả những người làm việc, vui lòng gọi danh sách. Với văn phòng của Thị trưởng nộp đơn để gặp gỡ với Hội đồng, tốt, Mark Advisor thay đổi cuộc họp khẩn cấp về vấn đề này.
[Clerk]: Giám đốc FALCO. Đúng. Ông Mr. Đúng. Phó Tổng thống Lungo-Koehn? Đúng. Thương hiệu cố vấn? Đúng. Tư vấn Scarpelli? Đúng. Tổng thống Ruza?
[Fred Dello Russo]: Đúng. Phong trào đã bỏ phiếu với sáu phiếu bầu khẳng định, một trong số đó vắng mặt. Phó Tổng thống Lungo-Koehn đề xuất 16-742. Quyết định đưa ra rằng Hội đồng thành phố Medford đã bảo vệ khả năng tăng tốc trên Phố South và yêu cầu chính phủ lắp đặt tốc độ để ngăn chặn tốc độ cao của xe hơi và xe tải không quan tâm đến an toàn công cộng. Phó chủ tịch.
[Breanna Lungo-Koehn]: Cảm ơn Tổng thống Nga. So với South Street, thuật ngữ này đã xuất hiện ít nhất một lần trong ba tháng qua. Có vẻ như chúng tôi có vấn đề trên một hoặc hai đường mỗi tuần, tùy thuộc vào các khiếu nại chúng tôi nhận được vào tuần tới. Tốc độ là một vấn đề. South Street, tôi đã nhận được một loạt các khiếu nại tốc độ, không chỉ xe hơi, mà còn là những chiếc xe tải hạng nặng. Việc vận chuyển của xe tải đang giảm dần. Tiếp cận người đàn ông tốt và đánh thức mọi người. Đây là một vấn đề thực sự, và đó là một vấn đề chúng tôi nghĩ rằng chúng tôi cần có được một số ứng dụng hoặc lỗ hổng tốc độ. Tôi không nghĩ rằng chúng ta có thể vận chuyển người đi bộ trên tất cả các đường phố này, nhưng chúng ta cần phải làm gì đó để ngăn chặn việc tăng tốc giao thông. Họ đến từ Winthrop Street, buzz quanh góc, chỉ bay. Đó là một cuộc họp trực tiếp và chúng tôi đã nói chuyện về hơn 80 km mỗi giờ và một số chiếc xe đã được nói về nó mọi lúc. Ít nhất rất nhiều người đã vượt qua, đặc biệt là màu đen và miền Nam, và ai đó sẽ bị tổn thương. Vì vậy, nếu chúng tôi có thể yêu cầu cảnh sát trưởng đặt hàng và chúng tôi cũng yêu cầu nâng cấp, tôi nghĩ rằng có một hòn đảo có thể ngăn chặn giao thông. Đây là một nơi khác. Điều này thực sự cần sự giúp đỡ. Và tôi biết chúng tôi đang làm những gì chúng tôi có thể làm ở những nơi khác nhau ở Medford. Tôi biết Alston và High đang làm một số công việc. Đây là một nơi khác, chẳng hạn như đường cao nguyên (như South Street, Main Street) và một trong những kháng chiến chính của chúng tôi, là những rủi ro để gây ra an ninh nghiêm trọng. Vì vậy, tôi thực sự hy vọng rằng chúng ta có thể yêu cầu South Street Strike Speed, đó là một yếu tố giảm giá và phân ly, đây chỉ là một rào cản đối với tốc độ.
[Fred Dello Russo]: Cảm ơn bạn, cố vấn. Tôi biết rằng công dân sẽ cung cấp vấn đề này cho Ủy ban Giao thông vận tải trong tương lai gần và Tổng thống công nhận người cố vấn vào ban đêm.
[Adam Knight]: Humph, ông Tổng thống, cảm ơn bạn rất nhiều. Tôi không nghĩ rằng dự án xây dựng được đề cập bởi hội đồng quản trị là trên đảo Transport. Tôi nghĩ rằng đó chắc chắn đó là một biên giới, vỉa hè sẽ mở rộng đến Winthrop và South Street, một con phố để những chiếc xe không thể lên đường Winthrop trên đường cao tốc trên đường cao tốc. Và tiến đến South Street với tốc độ cao. Tôi cũng muốn hỏi ông Tổng thống như một sửa đổi và cập nhật dự án xây dựng, và tại 1021 tôi đã gửi email cho Phó Giám đốc Curran để đạt được mục tiêu tương tự, ông Tổng thống. Ngoài ra, ông Tổng thống, tôi muốn yêu cầu một bộ phận vận tải cung cấp các cuộc tuần tra được nhắm mục tiêu trong giờ cao điểm. Tôi nghĩ bạn sẽ nói rằng hầu hết lưu lượng truy cập là Điều này được đặt trên Tuyến đường 16, một chiếc xe được vẽ trên Quảng trường Medford, sau đó đi theo con đường chính đến Phố Winthrop, và sau đó trở về Quảng trường High Street Medford. Chà, nếu bạn có thể đi như thế này, bạn cũng có thể đứng đầu bên trái tại Winthrop Street, sau đó là South Street, và cũng tại Quảng trường Medford, ông Tổng thống. Vì vậy, chúng tôi cũng muốn hỏi liệu Bộ Massachusetts có thể cung cấp cho chúng tôi bất kỳ trợ giúp giảm thiểu nào ở đây không, ông Tổng thống, có lẽ đang trên đường đến lưu lượng giao thông hoặc nghiên cứu giao thông hoặc hỗ trợ tiền Tốc độ tạm thời ở vị trí tốc độ cao. Ngoài ra, ông Chủ tịch vào tháng 4 năm 2014, tôi tin tưởng ban giám đốc hỗ trợ một sáng kiến cải tiến mà cộng đồng ủy quyền mua hai gian lận di động. Một trong những lỗ di chuyển này được đặt ở trung tâm trong một khoảng thời gian và sau đó bị loại bỏ. Tôi nghĩ rằng anh ta là một phần của chương trình thí điểm, và khuyên nên đánh dấu sự bảo vệ của Crossing đi bộ cao, ông Tổng thống. Vì vậy, tôi muốn nó trở thành Nó có thể là một giải pháp vĩnh viễn, có nghĩa là quỹ phù hợp để cài đặt trên South Street vào tháng 4 năm 2014 (một). Ông Tổng thống đồng thời, tôi nghĩ rằng chúng ta sẽ có tác động ngay lập tức đến chất lượng cuộc sống trong cộng đồng của chúng ta.
[Fred Dello Russo]: Cảm ơn. Tư vấn. Chào buổi sáng. Chào mừng. Cho biết tên và địa chỉ của bạn đã đăng ký.
[SPEAKER_04]: Tôi là Deborah Welch. Tôi sống ở một, hai con đường phía nam. Và, tôi có ba trang ghi chú ở đây, bạn chỉ vượt quá hai trang của tôi. Tôi rất biết ơn. Tôi muốn chia sẻ những gì tôi đã có vào thứ ba tuần trước và đến cuộc họp này, nhưng trước cuộc họp của hội đồng vào thứ ba tuần trước, tôi đã có một cơ hội khác để nói chuyện với các quan chức Brooks. Thật thú vị, những người tôi nói chuyện với mọi người trong các bộ phận khác nhau trong thành phố đã nhận thức được vấn đề tăng tốc South Street. Cảnh sát Brooks đã đề cập rằng bộ phận có một quầy giao thông. Kế toán cho biết số lượng xe hơi, số lượng trục, thời gian và tốc độ của xe. Bây giờ trên một con phố ở Medford. Sau đường phố này, Adams Street đi, sau đó trên Phố West, và sau đó nói rằng nó sẽ đến South Street. Sau đó, tôi chỉ muốn cập nhật đây là thông tin tôi có. Ngày nay, cũng có những người trên đường phố và các thương hiệu của nó trên National Grid, Greater Boston và New Hampshire Solutions, chỉ một số khu vực nhất định được nhấn mạnh và là chuyên gia tư vấn về dự án huyền bí huyền bí trong dự án Woburn. Vâng, làm dây cáp ngầm. Tôi rất hạnh phúc, vì vậy bạn biết đấy, không sao cả. Vì vậy, tôi tự hỏi làm thế nào họ cần tìm kiếm trên đường phố, South Street là một trong số họ thực hiện chúng, vì vậy thành phố có thể tận dụng con đường và thiết lập chúng trong thỏa thuận tại thời điểm đó. Họ phải làm điều này. Vì vậy, cú đánh rất khác với những chuyến đi bạn có được trên đường phố. Cuộc tấn công rộng hơn. Họ cần thoát nước. Họ nói với tôi rằng họ rất đắt tiền. Ok, sau đó bạn sẽ biết. Ngựa là một bộ, nhỏ hơn. Chúng giống như các bước đang diễn ra Đứng ở Felsway ở bên phải trước bãi đậu xe, có một số ít. Có một số lý do cho điều này bởi vì nó tiếp tục chậm lại, thay vì chậm lại để vượt qua trực giác và sau đó tăng tốc sau 10 feet. Và nếu bạn có một bộ và có bốn hoặc năm con đường trên South Street, nếu bạn đặt chúng ở phía trước hoặc sau đường phố, nó sẽ dừng xe tải, chiếc xe đã đánh bại Bạn biết đấy, tạo ra một tiếng ồn mạnh mẽ trên đường phố và bất kỳ túi nào của chiếc xe tải đều tăng tốc khắp đường phố. Vì vậy, đó không phải là về việc đưa họ đi trong một thời gian nhất định trong ngày, vì nó xảy ra mỗi đêm. Tôi có nghĩa là vào mùa hè, nó đã thức dậy. Không có sự nhẹ nhõm vào mùa hè. Kích thước xe tải là một vấn đề khác. Kích thước xe tải được kích hoạt trên đường Winthrop là gì? Và bởi vì Winthrop là thực phẩm duy nhất trên South Street. Vậy kích thước của xe tải được kích hoạt là gì? Bởi vì nếu bạn nhìn thấy kích thước của chiếc xe tải trên đường phố, tôi không nghĩ điều này sẽ cho phép nó. Vì vậy, tôi rất biết ơn. Tôi chỉ cần nói rằng chỉ có ba tài liệu về các cửa hàng trên đường phố. Thành phố này đã có nó. Đây là nhựa đường Gửi tín hiệu, chỉ cảnh báo họ đánh, hoặc, bạn biết đấy, có một trong những cây gậy ở đó, giống như bạn làm trong miệng lửa màu vàng sáng và sơn phun. Chỉ có ba vật liệu. Ok, cảm ơn bạn đã dành thời gian.
[Fred Dello Russo]: Cảm ơn rất nhiều. Tổng thống công nhận Hội đồng Hiệp sĩ.
[Adam Knight]: Chủ tịch. Welch đề cập đến một cái gì đó khiến tôi suy nghĩ. Khi chúng tôi xem South Street và vị trí của nó và sau đó chúng tôi băng qua sông, chúng tôi có cánh những cánh đồng là một phần của hệ thống công viên của chúng tôi và các xe tải không được phép vận chuyển trên xe tải Trường trên Tuyến đường 16. Ông Tổng thống, tôi không tìm thấy sự khác biệt giữa Tuyến 16 trực tiếp đối diện với cùng một con phố chính xác (Phố South). Vì vậy, tôi muốn thay đổi tập tin và yêu cầu Ủy ban Giao thông vận tải thấy khả năng biến nó thành một con đường mà không có xe tải. Không có xe tải nặng.
[Fred Dello Russo]: Không có xe tải hạng nặng trên Phố South. Phó chủ tịch.
[Breanna Lungo-Koehn]: Tôi chỉ muốn những giây này, Tổng thống Nga. Tôi nghĩ rằng trong những năm gần đây, tôi đã nhận được khiếu nại từ South Street Trucks kể từ khi tôi làm việc trên những chiếc xe tải hạng nặng tại Đại học Harvard. Vì vậy, tôi nghĩ rằng bạn đang mua một chiếc xe tải không thể đến Harvard hoặc nghĩ rằng họ có thể đến Harvard ngay bây giờ. Tôi nghĩ rằng đây có thể là nơi nó tràn ra ở đây. Vì vậy, tôi nghĩ South Street không phải là một ý kiến hay, đó là một ý kiến hay. Hầu như cư dân cần một phần của giải cứu.
[Fred Dello Russo]: Cảm ơn. Sau đó, phù hợp với sự hỗ trợ và sửa đổi của các chuyên gia tư vấn Cavaliers, các chuyên gia tư vấn thương hiệu hỗ trợ và sửa đổi Phó chủ tịch của phong trào Lungo-Koehn.
[Michael Marks]: Cảm ơn ông, ông Tổng thống. Tôi nghĩ rằng đây là đề xuất của Lungo-Koehn rằng thành phố mua các dấu hiệu tốc độ điện tử nhất trong thời gian ngân sách vì một trong số đó không hoạt động tốt. Bây giờ tôi đang nghe Chúng tôi có một quầy cho cả thành phố. Chúng tôi có hàng trăm con đường, chúng tôi có một quầy, có một danh sách đường phố có đường phố có thể liệt kê danh sách tại một số điểm giao thông. Thiết bị cụ thể này có thể cung cấp thông tin lưu lượng truy cập, dường như là một tài nguyên có giá trị. Nó cũng cung cấp ước tính xe tốc độ rất chính xác để có được hình ảnh tuyệt vời. Điều gì xảy ra theo một cách nào đó. Do đó, là một phần của báo cáo này, tôi yêu cầu chính phủ tìm cách mua một kế toán viên khác hoặc có lẽ hai kế toán viên sử dụng bộ phận giao thông của chúng tôi. Điểm thứ hai là ông Tổng thống, như Knight Advisor đã đề cập, tạo ra sự khác biệt lớn. Tôi nhận ra những gì bạn đang cố gắng làm với giao thông bình tĩnh. Bạn đang cố gắng đỗ xe trên Phố South. Tôi phản đối bất kỳ cú đánh tốc độ. Có một lý do cho điều này, không phải vì tôi không thích lỗ tốc độ. Họ có thể làm việc trong bãi đậu xe. Tôi sống trước nhà ga và cửa hàng và làm việc tốt trong bãi đậu xe này. Trên đường phố, tôi nói - nếu bạn có một số lỗ tốc độ trên South Street, bạn sẽ theo kịp nó. Với kỳ thi xe này, bởi vì khi bạn thông báo người đi bộ cao, họ có xu hướng không chậm lại. Các cuộc đình công tốc độ là như nhau, chúng sẽ bay với tốc độ tấn công và bạn sẽ có những chiếc xe tải chỉ có thể nhảy qua các lỗ tốc độ này. Nó đắt hơn đối với tôi để vượt qua những người đi bộ cao, nhưng điều này được thực hiện ở Cambridge, Somerville, Boston và rất hiệu quả trong việc giảm lưu lượng, đặc biệt nếu chúng được đánh dấu chính xác, Trên đường Winthrop, chúng tôi chiến đấu để ghi chú, tranh vẽ, v.v. Tuy nhiên, có nhiều cách vẽ các thương hiệu 3D vừa phải khác trên đường phố, dường như là một đường phố bị phá vỡ và những chiếc xe sẽ bị giảm. Có một số cách để làm điều này, tôi nghĩ rằng các cú đánh tốc độ và tôi nghĩ rằng nếu bạn cài đặt chúng, bạn sẽ yêu cầu bạn loại bỏ chúng ngay lập tức. Chúng chỉ đơn giản là hiệu quả trên con đường chính. Họ chỉ không làm việc. Đó là lý do tại sao bạn không thể nhìn thấy chúng. Đi đến bất kỳ cộng đồng nào khác. Malden bắt đầu một số người, gây ra một số tai nạn khi lỗ tốc độ và chiếc xe cố gắng dừng lại rất nhanh. Đây là hy vọng của tôi cho chương trình thí điểm, vận tải cho người đi bộ cao, hiện có ba hoặc bốn và họ đảm bảo với chúng tôi ba. Chúng tôi chỉ có một. Chà, tôi hy vọng cuối cùng sẽ xem xét những chiều cao của những người đi bộ bắt đầu lan rộng khắp cộng đồng trong khu vực mà chúng ta biết chúng ta cần, và South Street sẽ là một trong số đó. Tôi đồng ý. South Street là một con phố dài nơi xe thu thập tốc độ. Và nếu chúng tôi có một kỹ sư giao thông với tư cách là nhà tư vấn của Falco, người đã hỏi tại Hội đồng thành phố rằng chúng tôi có thể chiến lược vượt qua những người đi bộ cao này, khu vực này có thể làm chậm giao thông trên khắp khu vực South Street. Đó là hy vọng của tôi. Tuy nhiên, tôi nghĩ rằng thành phố đã ở trong an toàn cho người đi bộ gần đây, về mặt ứng dụng cộng đồng, tôi hy vọng Trong trường hợp của chính phủ mới này, thị trưởng đã tổ chức một số lời hứa của thị trưởng cuối cùng, một trong số đó là một người đi bộ, một phương tiện giao thông công cộng cao cho người đi bộ. Đây là lời hứa của Thị trưởng McGlin. Thị trưởng McGlin cũng hứa rằng các giống người đi bộ trên toàn thành phố cũng sẽ vượt qua các điểm ở cả hai bên đường. Khi McGlin rời văn phòng, chính quyền mới đã đưa ra nghị quyết mà tôi nghĩ là tuần trước, Tôi đã không nhận ra nó. Tôi hy vọng đây sẽ là một phần của quá trình chung của thành phố đang di chuyển về phía trước. Nhưng tôi có thể thưởng thức South Street. Chúng tôi đã nói về Brianna khi biết rằng bố mẹ cô ấy sống trên South Street. Chúng tôi đã nói về South Street kể từ khi tôi được khuyên. Và tôi không biết tại sao chúng ta là một cộng đồng không thể đưa ra một số phương pháp vận chuyển nhẹ nhàng, nhạy cảm này. Điều đó không có ý nghĩa với tôi. Micro của bạn không bật. Chào buổi sáng.
[Fred Dello Russo]: Chào mừng.
[SPEAKER_04]: Xin chào. Ông cũng đề cập trước đó rằng có thể có một hòn đảo. Anh ấy đã nói chuyện với ông Teneglia tại DPW, người nói với tôi rằng tôi đã thấy kế hoạch cho một hòn đảo. Anh ta không biết họ đang ở đâu, nhưng nói rằng anh ta đã thấy kế hoạch cho một hòn đảo. Sau đó, nó đã được đề cập trên vỉa hè mở rộng, vì vậy vỉa hè bắt đầu. Vì vậy, tôi đã nghĩ ra bất cứ điều gì trước tiên bởi vì nếu bạn chạy đúng con đường trên South Street phải, anh ấy nói mù. Có một tín hiệu nói rằng đôi mắt nhắm vào, có nghĩa là Giống như tuần trước, có một nơi khác ở Medford, nơi có một người mù mà bạn không thể hiểu được. Đây là một bước ngoặt mù quáng trên Phố South. Theo nghĩa đen, ý tôi là, họ chỉ bay. Vì vậy, bạn không biết khi nào họ sẽ đến. Ý tôi là, cố gắng băng qua đường, rất nhiều. Bạn có ai đó chơi bóng mềm. Bạn có con. Bạn biết đấy, cha mẹ đang đỗ xe, vì vậy họ có thể đi đến công viên. Ý tôi là, nó nguy hiểm. Đây là một khu vực nguy hiểm nghiêm trọng. Vì vậy, tôi sẽ hỏi sự khởi đầu của con đường này, nó dường như là sự thật. Làm thế nào để làm chậm giao thông từ các góc và sau đó tiến hành trên đường phố. Tôi đánh giá cao nó. Cảm ơn.
[Fred Dello Russo]: Cảm ơn.
[John Falco]: Tổng thống công nhận cố vấn của Falco. Ông Tổng thống, tôi chỉ muốn cảm ơn cuộc chinh phạt dài hạn để đưa ra nó. Ý tôi là, đây là một giải pháp rất quan trọng. Tôi có thể đi đến 100% chắc chắn Đưa con tôi đến Liên đoàn Phục sinh nhỏ. Đây là một khu vực nguy hiểm. Đây là một cây thánh giá nguy hiểm. Và hỗ trợ nghị quyết này, đặc biệt là cập nhật những gì sẽ xảy ra trên đảo, hoặc mở rộng vỉa hè trong khu vực để giúp giảm đường phố. Ý tôi là, nếu bạn đi bộ trên Phố South, tôi nghĩ, đặc biệt là những người gần sông, thậm chí không có một lối đi nào ở đó. Chỉ là cỏ. Vì vậy, ý tôi là, nó thực sự tốt, chúng ta có thể tạo ra một vỉa hè để giúp giảm tuyến đường này. Nhưng tôi thực sự nghĩ rằng bạn đang nghe thấy một giọng nói như vậy, ngày càng nhiều, tôi nghĩ rằng tất cả các cố vấn sẽ nhận được những cuộc gọi này với email, giao thông, tốc độ. Bạn đang nói về những chiếc xe tải hạng nặng và làm thế nào chúng có thể bị loại trên đường phố, nhưng nó tạo ra vấn đề trên đường khác. Những vấn đề này khóc các kỹ sư giao thông và kỹ sư thuê. Chúng tôi không có một trong các đội thành phố. Chúng tôi không đủ điều kiện để tìm hiểu về giao thông vận tải ở thành phố này. Không ai đủ điều kiện để tìm hiểu lưu lượng truy cập. Chúng tôi cần một ai đó, chúng tôi cần một người làm việc chăm chỉ, như các mẹo tiền mặt đã đề cập ở trên, cung cấp giải pháp vào mùa xuân. Nó không được bao gồm trong ngân sách. Hy vọng rằng bạn sẽ được bao gồm trong ngân sách của bạn vào năm tới. Tôi sẽ đề cập đến nó một lần nữa. Nhưng chúng tôi rất cần một kỹ sư giao thông để phân tích những vấn đề này bởi vì đây là một người và khi thành phố của chúng tôi phát triển, những vấn đề này Họ chỉ đến, họ xuất hiện trong tất cả các cộng đồng của chúng tôi, trong các thành phố của chúng tôi, họ nên gần gũi với họ và tôi cảm thấy theo nhiều cách mà vì chúng tôi không có kỹ sư giao thông, họ không gần gũi với họ. Do đó, độ phân giải và phê duyệt của khuôn được hỗ trợ.
[Fred Dello Russo]: Phong trào phê duyệt cho Phó Tổng thống Lungo-Koehn, được hỗ trợ bởi Knight Advisors, đã được sửa đổi bởi Knight, Falco và Marx Advisors. Tổng thống công nhận Phó Tổng thống Margaret Curran.
[Breanna Lungo-Koehn]: Tóm lại, nếu chúng ta có thể thay đổi nhiều hơn. Tôi nghĩ với số lượng khiếu nại tốc độ, chúng tôi sẽ nhận được câu hỏi từ các cảnh sát trưởng của chúng tôi nếu chúng tôi có thể thành lập một ủy ban trong suốt cuộc họp để thảo luận về cách tiếp cận lớn nhất của chúng tôi với Thị trưởng và Cảnh sát trưởng. Tôi nghĩ thật tuyệt khi có một khoản trợ cấp đường phố hoàn chỉnh và chúng tôi sẽ cải thiện một loạt các địa điểm khác nhau trong thành phố. Điều này sẽ chỉ làm rất nhiều thứ trên một số lượng nhỏ trên đường phố. Chúng ta cần lập một kế hoạch tốt hơn về cách làm một con đường trên đường phố một cách tốt hơn. Tôi không nghĩ rằng công việc chúng tôi đang làm là đủ tốt. Và tôi nghĩ rằng bạn cần phải làm một cái gì đó nếu chúng ta cần mặc nhiều cảnh sát hơn, nhận được nhiều màn hình tốc độ hơn, tìm ra tốc độ được đào tạo. Tôi biết các quầy giao thông liên quan. Bây giờ mọi người đang bắt đầu phàn nàn không chỉ về tốc độ, mà còn hỏi chúng tôi những câu hỏi này. Và chúng tôi không biết câu trả lời. Tôi không biết chúng tôi có một quầy giao thông. Chúng tôi đã tìm hiểu về ngân sách rằng chúng tôi chỉ có một tín hiệu giám sát tốc độ bị hỏng. Chúng tôi đã đặt hàng một giây. Tôi nghĩ rằng họ đang mua. Nhưng chúng ta không biết sự thật và số. Và chúng tôi không biết những hạn chế của sở cảnh sát và những gì chúng tôi nên làm để đảm bảo mức độ ứng dụng giao thông được cải thiện. Với những người đánh bại, những người bị thương và cần phải làm điều gì đó trong cộng đồng này. Chúng ta cần phải đi đến đĩa, lên bàn và quyết định làm thế nào để làm cho đường phố của chúng ta an toàn hơn, cho những người liên tục băng qua đường, làm cho đường phố của chúng ta an toàn hơn. Chúng tôi cần đảm bảo rằng chúng tôi làm tốt hơn.
[Fred Dello Russo]: Cảm ơn bạn, phó chủ tịch. Tư vấn thương hiệu.
[Michael Marks]: Cảm ơn ông, ông Tổng thống. Bạn biết đấy, đây là nó: gợi ý đã được đưa ra khoảng bốn đến năm năm trước. Chúng tôi trộn bãi đậu xe với bảng vận chuyển. Điều này chỉ được hoàn thành từ khoảng một năm rưỡi trước. Hai ủy ban được trộn lẫn. Tôi nghĩ rằng có thể là thời gian, chúng tôi biết thành phố đang phát triển. Vâng, không phải trên đất liền, mà về dân số và nhà ở. Và, tốt, bây giờ rõ ràng hơn bao giờ hết đối với an toàn công cộng lớn hơn. Tôi nghĩ, bạn biết đấy, điều này không mềm cho bất cứ ai. Vì vậy, nếu bất cứ ai chấp nhận điều này, tôi xin lỗi, nhưng ủy ban sau đó -Export được cấu tạo bởi Cảnh sát trưởng. Ý tôi là, nó có một căn hộ rất bận rộn. Sau đó, ông ngồi trong ủy ban giao thông. Có một giám đốc của Văn phòng Phát triển Cộng đồng. Ông ngồi trong ủy ban giao thông. Anh ấy đang lái một văn phòng phát triển cộng đồng rất bận rộn, tốt, cố gắng mang lại các doanh nghiệp mới trong cộng đồng. Bạn có một chuyên gia DPW, DPW, trong Ủy ban Giao thông vận tải, rất bận rộn lái bộ phận DPW. Bây giờ, những gì chúng tôi đang nói là bây giờ nó sẽ ngồi trong ủy ban này, có lẽ trong vài năm qua, đã tập trung trong một hoặc hai giờ, thảo luận về một số vấn đề, bỏ phiếu cho một số vấn đề và về nhà. Nhưng đoán xem? Chủ tịch, hiện tại, tôi tin rằng công việc này có nghĩa là nhiều thời gian và năng lượng hơn. Ông Tổng thống, có lẽ đã đến lúc chúng tôi là một cộng đồng để xem xét Ủy ban Giao thông vận tải và trình bày nó trong thế kỷ 21. Và, bạn biết đấy, chúng ta đang nói về các kỹ sư giao thông. Bây giờ không có kỹ sư để đi đến Ủy ban Giao thông vận tải. Vì vậy Điều này sẽ hoạt động như thế nào? Điều này có phù hợp không? Vân vân. Vì vậy, tôi nghĩ đến một lúc nào đó, có lẽ khi chúng ta gặp nhau, tôi biết cố vấn dài hạn hỏi, tôi nghĩ đó là cố vấn hiệp sĩ, chúng ta gặp chính phủ, v.v. Ông Tổng thống, chúng ta phải có một cuộc thảo luận về Ủy ban Giao thông vận tải và làm thế nào để cải thiện Ủy ban Giao thông vận tải. Tuần trước, chúng tôi thấy rằng cuộc hẹn của thị trưởng tại Ủy ban Full Street là một phần của Ủy ban Giao thông vận tải như một phần của Kế hoạch An toàn Người đi bộ Cộng đồng. Có lẽ, như tôi đề xuất, tôi nghĩ rằng đó là tuần trước hoặc tuần trước, chúng tôi đã tạo ra một hội đồng quản trị của công dân Hoa Kỳ, tổng thống, không chỉ ngồi trong hội đồng, mà còn có răng khi có chuyện gì xảy ra. Bởi vì hiện tại, Ủy ban Giao thông vận tải có thể phê duyệt nó, nhưng chỉ có thể phê duyệt cho đến khi DPW xuất hiện và treo dấu hiệu, vẽ giao hàng cho người đi bộ hoặc hoàn thành công việc của bạn. Và chúng tôi có thể cần một tổ chức với khả năng lập pháp và khả năng áp dụng cho các mặt hàng. Đây là một câu hỏi quan trọng. Hiện tại, ông Tổng thống, chúng tôi đang tạo ra xe đạp trong cộng đồng này. Rất nhiều điều đang xảy ra. Thành phố của chúng tôi ở Boston là một vết cắt tuyệt vời. Ông Tổng thống, chúng tôi đơn giản là không đủ để đảm bảo đường phố của chúng tôi an toàn và người đi bộ đi bộ trong thành phố của chúng tôi. Vì vậy, tôi sẽ hỏi: Đây có phải là hình thức của phong trào chúng ta đã phát hiện ra trong giao thông? Nếu bất cứ ai cho nó, tôi không muốn ăn cắp những cơn giông của người khác. Đây là một sửa đổi cho phong trào chính. Đây có phải là một sửa đổi? Được rồi Vì vậy, nếu đây đã là một sửa đổi, xin vui lòng hỗ trợ bài viết này, ông Chủ tịch.
[Fred Dello Russo]: Cảm ơn bạn, cố vấn. Tổng thống nhận ra các công dân trên bục giảng. Cho biết tên và địa chỉ của bạn đã đăng ký. Ok, thưa ông.
[Andrew Castagnetti]: Cảm ơn. Đường Andrew Cushman. Ồ, có hai, năm, đường phố bán trong phiên bản an toàn. Anh ta đã bị bỏ rơi bằng cách lặp lại bản thân tại cuộc họp cuối cùng tại đồng hồ tội phạm của cảnh sát diễn ra theo phương pháp phương Tây vào tháng trước. Sau đó, có những người đứng đầu Sarco, văn phòng và những người họ phục vụ, Có vẻ như giao lộ nguy hiểm nhất trên khắp thành phố là South Street. Nhưng tôi không chắc bạn đang nói về nó ở đâu, nhưng nếu bạn tiếp tục ở South Street ở phía đông, khi bạn tiếp cận Học viện cảnh sát và đồn cảnh sát trước mặt bạn, và đến cuối cùng, tôi nghĩ rằng bạn vào đường là tai nạn rất có thể. Tôi chắc chắn rằng đó thậm chí là một thập tự giá, ngay cả do Wellington (Winthrop Circle). Tôi đã giao dịch với tiền trong hơn 40 năm. Vì vậy, theo khuyến nghị, khi nó không phải là chuyên gia an toàn khi nó vào đường, đó là đường cong phù hợp, chỉ là lời khuyên lớn nhất.
[Michael Marks]: Tôi cảm ơn ông Castagnetti đã đề cập đến điều này, vì đề xuất này cung cấp một loạt các sáng kiến liên quan đến ánh sáng, Flash. Họ luôn nói với chúng tôi rằng bởi vì nó được đưa vào một con đường nhà nước, cuối cùng là tài sản của nhà nước. Và, tốt, tôi nghĩ rằng đó là khoảng một năm rưỡi trước, hai năm trước, Bộ Giao thông vận tải đã phải đối mặt với đề nghị này để trả lời một số câu hỏi về nó Phục hồi chức năng của cầu Craddock. Chúng tôi đã nói, bạn biết không? Bạn sẽ ở trong khu vực. Bạn đang làm điều đó trên cầu Craddock. Tại sao chúng ta không cách đường 25 mét? Chúng tôi biết chúng tôi rất quan tâm đến Salton Main. Mọi người trên bục nói rằng tại thời điểm đó tôi sẽ không bao giờ quên nó, và nó không phải là một phần của phạm vi của dự án. Theo tôi, đáp ứng yêu cầu sẽ là một thời gian tuyệt vời. Tôi sẽ nói, theo nghĩa đen, nó giống như đặt một trần nhà trong nhà của bạn và sau đó bạn biết đấy, đừng mở cửa sổ. Nó chỉ không có ý nghĩa. Nhưng một lần nữa, chúng ta có thể yêu cầu điều này trong phái đoàn nhà nước của chúng ta, Thượng nghị sĩ Donato và Jayle và Đại diện Barber để giúp chúng ta tham gia vào tiến trình Điểm giao nhau đặc biệt này. Nó ở ngay trước đồn cảnh sát. Ý tôi là, bạn biết.
[Andrew Castagnetti]: Xin vui lòng, sau đó thẻ tư vấn đưa ra một điểm mà tôi nhớ chính xác cuộc họp này với các câu trả lời, dường như phù hợp chính xác 100% trong bộ nhớ của tôi. Cảm ơn. Cảm ơn bạn đã nhảy vì nó là Nó không chỉ là một cây thánh giá rất nguy hiểm. Nó phải là cuốn sách tồi tệ nhất của Andrew trên toàn thành phố. Vì vậy, tôi nghĩ rằng đây là Tuyến đường 38 trong Mystic Ave, đó là Ave bí ẩn và Main Street không có con số. Vì vậy, tôi không nghĩ rằng đây là một con đường nhà nước. Con đường bí ẩn không có ở đó. Tôi nghĩ rằng nó đã không bắt đầu cho đến khi vụ cháy nổ. Vì vậy, tôi nghĩ rằng South Street cũng là Đường từ thành phố, mặc dù nó giống như con đường từ Quốc lộ 16. Vì vậy, chúng tôi có thể không phải đối phó với bất kỳ quốc gia nào được đặt đúng, đường cong phù hợp sẽ chỉ xuất hiện và phía nam là đường cong chính. Có nhiều chuyến thăm. Tôi có thể chứng minh rằng tôi có máu ở đó. Nếu đó chỉ là đường cong phù hợp, điều đó có nghĩa là họ không thể mang Quảng trường Medford sang trái, và có nhiều tai nạn. Bởi vì họ không dừng tín hiệu to, hoặc làm như vậy, điều này chỉ được gọi là tai nạn. Chà, khi tôi nói về nó, bạn không thể đi thẳng vì nếu bạn muốn đi thẳng, bạn có thể ở lại vào ngày 16. Không, đó là số 16, phải không? Bạn chỉ cần đi đúng đường cong, vâng, tốt, bây giờ bạn kết thúc tại Mystic Ave và Main Street Fork. Khi bạn chuyển sang bạn thành Huyền bí Ave, Trạm cứu hỏa, bãi đậu xe, vì đó là một luật. Bạn không thể vào và quay. Nhưng khi có một di chúc, có một cách. Chúng ta có thể loại bỏ rất nhiều nỗi đau và khó khăn, và hy vọng rằng nhiều người sẽ phải ngồi xe lăn và nhiều người sẽ tham gia chôn cất. Cảm ơn bạn đã lắng nghe.
[Fred Dello Russo]: Lấy làm tiếc? Sau đó, theo phong trào đã thay đổi, Theo chuyển động của Phó Tổng thống Lungo-Koehn, với sự hỗ trợ của các cố vấn hiệp sĩ, và bởi Phó Tổng thống Lungo-Koehn (Cavs, Max và Falco Consulting). Mọi người đều khen ngợi? Tất cả sự đối lập? Thể thao và. Tài liệu dưới tay nhân viên được cung cấp bởi nhãn hiệu cố vấn. Ông quyết định thảo luận về đất nước và các tòa nhà trên Đại lộ Maple Park, được gọi là Trung tâm Hegner. Tôi chắc rằng thương hiệu cố vấn của bạn biết, Chà, tôi tự hào thông báo rằng anh ấy đã trở lại City Care với giá 1 đô la.
[Michael Marks]: Cảm ơn ông, ông Tổng thống. Bạn biết rằng vào năm 1991, Thành phố Medford đã chuyển tài sản của mình lên 15 Đại lộ Công viên Maple tại Trung tâm Heckner với giá 1 đô la. Trung tâm Heckner là một công ty phi lợi nhuận ở Massachusetts phục vụ người khuyết tật tâm thần. Phòng tin tức ở thành phố trung tâm Heckner có một xu hướng. Sự sắp xếp được thiết lập sẽ trở lại Medford City nếu tiền đề không còn được sử dụng cho các mục đích phi giáo dục. Ngày 31 tháng 10 năm 2007, Trung tâm Heckner sáp nhập với một công ty tên là Bridgewell. Bridgewell cũng cung cấp cho mọi người các thiệt hại và dịch vụ gia đình để giúp họ tiếp cận các dịch vụ phục hồi và điều trị giáo dục. Đó là vào tháng 11 năm 2013, Bridgewell có hơn 15 Maple Park Drive, đổi tên thành Trung tâm Heckner. Vào tháng 11 năm 2013, họ hoàn toàn di chuyển và từ bỏ tòa nhà. Do đó, trong hơn hai năm, tòa nhà đã trống và không được sử dụng cho mục đích của chương trình, được giải thích bằng văn bản vì lý do giáo dục không đa năng. Vào thời điểm này, thành phố nên biết rằng tòa nhà nên trở về thành phố. Vì bất kỳ lý do gì, thành phố không được khuyên, hoặc thành phố đã không siêng năng và tòa nhà đã bị bỏ qua. Vì vậy, sau một thời gian, tôi nghĩ Bridgewell đã tham gia và khám phá các tùy chọn để bán tài sản. Đối với chức vụ, tôi nghĩ rằng đó là một nhà thờ. Và ký một giao dịch mua và bán cho bộ phận để mua tài sản trên 15 Maple Park Drive với giá 650.000 đô la. Nói về tiến bộ bất ngờ. Họ đã nhận được thỏa thuận với một đô la trong thành phố và bán nó với giá 650.000 đô la. $ 50.000. Bây giờ vào tháng ba Ngày 10 tháng 3 năm 2016, Hội đồng đã nhận được tài liệu 16-310 từ Văn phòng Thị trưởng, Thị trưởng Burke, như một phần của tài liệu, và Thị trưởng đã yêu cầu Hội đồng phê duyệt các thay đổi bằng văn bản trong một số ngôn ngữ, mà tôi nghĩ là năm thay đổi ngôn ngữ khác nhau trong văn bản, cũng đã nêu. Mục đích của giao tiếp này là để thông báo cho bạn rằng Thành phố New York, Bridgewell và Bộ đã hoàn thành một thỏa thuận tạm thời sẽ nhận được 125.000 đô la từ việc bán 15 con chim Maple Park để giải quyết mọi vấn đề phát sinh từ việc thiếu sử dụng của Bridgewell. Tôi nghĩ rằng nó đã rời khỏi tòa nhà vào tháng 11 năm 2013. Sau đó, tại thời điểm này, Thị trưởng đã liên lạc với Hội đồng Tài liệu tại Hội đồng. Sự khôn ngoan Ông nói: Đợi đã, vợ của thị trưởng, chúng ta có thể đồng ý với điều gì đó, chúng ta có thể không đồng ý với người khác, nhưng hiện tại, ông ta vô nghĩa khi bỏ phiếu cho các tòa nhà thuộc sở hữu của thành phố, Mục đích đặc biệt của nó là mất và sử dụng phục hồi phi lợi nhuận để cho phép bán tòa nhà. Hội đồng quản trị có bảy cố vấn. Anh đứng dậy và nói, "Bạn biết không?" Tôi nhớ ông Rumley nói ở đây: Chúng tôi hy vọng thành phố sẽ khôi phục tài sản theo việc thiếu thông báo Bridgewell để cung cấp độ lệch từ tài sản vào năm 2013. Sau đó, theo những người rời đi, theo các tác phẩm rằng anh ta nên trở về thành phố, đề nghị đã đến bài viết. Ông Rumley trả lại cảnh báo trên bảng. Tôi chắc rằng anh ấy trở lại với thị trưởng. và bắt đầu đàm phán với Bridgewell. Ngày 22 tháng 3 năm 2016, chuyên gia tư vấn Caraviello cung cấp nghị quyết. Khách sạn trở lại thành phố, cũng được sử dụng cho các mục đích khác và có thể chuyển đổi các tòa nhà sang các trung tâm nghệ thuật, v.v. Ngày 27 tháng 9, gần đây khi tôi đưa ra một nghị quyết đã yêu cầu một bản cập nhật Rumley, vì chúng tôi chưa nghe thấy gì trong nhiều tháng. Hôm nay, chúng tôi nhận được một thông cáo báo chí. Tôi đã nhận được một email và email từ chính phủ. Và nó thật tuyệt. Tôi nghĩ rằng ông là đại diện của Bridgewell, với một bức tranh của thị trưởng. Thị trưởng có một bản sao mới của The Action and Dollar Ghi chú đi kèm với phòng tin tức, điều này cho thấy Bridgewell đã bán lại cho thành phố. Thị trưởng xin chúc mừng tất cả các cuộc thi trừ Medford. Nhưng đó là đặc quyền của thị trưởng. Thị trưởng có thể cảm ơn bất cứ ai. Và, tôi nghĩ rằng tổng thống, nếu không nói với lời khuyên này, và lời khuyên này đứng và nói, bạn biết đấy, những gì bạn biết, bà, bạn có thể nghĩ rằng đó là đúng, nhưng chúng tôi không nghĩ đó là điều đúng đắn của người nộp thuế trong cộng đồng này. Ông Tổng thống, chúng tôi không nghĩ rằng chúng tôi đã nhận được 125.000 đô la tài sản nhận được 125.000 đô la, chúng tôi đã nhận được 125.000 đô la. Tôi chỉ muốn cảm ơn mọi đồng nghiệp của tôi. Cảm ơn ông, ông Tổng thống. Cảm ơn bạn, Ủy viên Hội đồng Scarpelli, Tư vấn dài hạn, Tư vấn Caballero, Tư vấn Falco và Tư vấn Caraviello. Ông Chủ tịch lãnh đạo. Tôi tự hào nói rằng tòa nhà trở lại thành phố. Ông Tổng thống, tôi tự hào nói rằng nếu chúng ta bán lại hoặc sử dụng nó vì một lý do khác, có lẽ đó là trung tâm nghệ thuật trong cộng đồng, hoặc có phương pháp ủy ban nghệ thuật Hiện tại, họ không có nhà. Hoặc có lẽ chúng ta có thể thiết lập một bộ phận giải trí, Ủy viên hội đồng Scarpelli là chủ tịch và lãnh đạo nỗ lực này. Ông Tổng thống, chúng tôi có rất nhiều nhu cầu trong cộng đồng này. Tôi rất vui khi có thể khôi phục lại tòa nhà. Nếu ông không đề cập đến ông Ruley, ông sẽ sơ suất, vì ông là một trong những người đã đàm phán một thỏa thuận với Bridgewell. Tôi muốn cá nhân cảm ơn ông Rumley vì những nỗ lực của ông. Lại, Nhờ sự lãnh đạo của hội đồng quản trị, ông Tổng thống. Cảm ơn.
[Fred Dello Russo]: Cảm ơn bạn, cố vấn. Tổng thống nhận ra các công dân trên bục giảng. Chào buổi sáng.
[Robert Penta]: Cho biết tên và địa chỉ của bạn đã đăng ký. Tên tôi là Robert Penta, Summit Zero Road, Medford, Massachusetts, cựu thành viên của đảng Zagos. Tôi cũng muốn chúc mừng đề xuất này về việc làm tốt khi vấn đề này xảy ra trước bạn. Một lần nữa, tôi muốn cảm ơn Mark Rumley. Ông là một luật sư trong thành phố. Umley khuyên nên hoàn thành nhiệm vụ. Nhưng phần đáng lo ngại của toàn bộ bài phát biểu là văn bản ban đầu được hưởng tính xác thực. Nếu trên thực tế, tòa nhà không dành cho mục đích cụ thể của nó, việc sử dụng phi lợi nhuận, có thể giúp trẻ em và người lớn có vấn đề nghiêm trọng, thì tòa nhà không thực sự dành cho mục đích cụ thể của nó và quay trở lại cộng đồng. Rời khỏi cấu hình này, tòa nhà đã xuất hiện gần hai năm, thành phố không có hành động nào, không chỉ không chỉ sử dụng tòa nhà mà còn được sử dụng, mà thực tế là nó không được sử dụng cho mục đích theo kế hoạch. Thị trưởng của cộng đồng này sẽ tự chăm sóc bản thân và gửi thông cáo báo chí, thậm chí không cảm ơn người tư vấn, điều này có vẻ tệ bởi vì nếu không phải vì bạn, cố vấn yêu cầu cố vấn Rumley thực hiện một cuộc điều tra để chứng minh và chứng minh rằng tòa nhà thuộc về thành phố, tức là thành phố, thành phố, thành phố, thành phố, thành phố, thành phố, thành phố, thành phố, Đặc biệt đối với việc sử dụng thành phố trong tương lai, đây là một điều đáng tiếc. Đây là một ví dụ khác về sự thiếu minh bạch này. Và tôi không biết lời khuyên cần phải thức dậy và hiểu gì. Bạn chỉ được sử dụng, giống như một cú nhảy bóng bàn. Họ sẽ chỉ gọi cho bạn khi tôi cần nó. Sau đó, khi cuối cùng bạn làm một cái gì đó mà không giúp đỡ bất kỳ cố vấn cụ thể nào, bạn làm điều đó toàn bộ cộng đồng, cả cộng đồng. Và bạn thậm chí không có lời cảm ơn đặc biệt. Bạn thậm chí không nhận ra. Bạn thậm chí không có bất kỳ tài liệu tham khảo nào về nhận xét. Nhưng thị trưởng đã gửi một thông cáo báo chí ca ngợi tin tức. Thật là một sự thương hại. Và tôi không biết làm thế nào lời khuyên sẽ nhận ra bạn có tiếng nói. Bạn là, bạn rất quan trọng. Nhưng nếu đề nghị này không bỏ phiếu cho ông Ruffling, nhưng nếu bảy quyết định được bỏ phiếu cụ thể vào tối hôm đó, chúng ta sẽ không ở nơi chúng ta có ngày hôm nay. Chúng tôi sẽ rời khỏi tòa nhà. Chúng tôi sẽ không sử dụng các tòa nhà. Có vẻ như một người rất ngu ngốc vì không ai làm bài tập về nhà. Vì vậy, cảm ơn bạn, xin chúc mừng, hoan nghênh bạn và cảm ơn ông Rumley. Cảm ơn. Cảm ơn bạn, công dân.
[Fred Dello Russo]: Xin chúc mừng Hội đồng Chuyển động của Thành phố được đánh dấu bởi Cố vấn. Mọi người đều khen ngợi? và tìm chỗ ở. và tìm chỗ ở. Mọi người đều khen ngợi? Tất cả sự đối lập? Thể thao và. Trích dẫn giải quyết. Cố vấn của cố vấn cung cấp điều này từ các nhân viên. Quyết định chính phủ của thành phố để cung cấp trạng thái giải quyết mới nhất 16-404. Giám đốc Caballero.
[Adam Knight]: Cảm ơn bạn rất nhiều, ông Tổng thống. Nghị quyết 16-404 là một nghị quyết tôi đề xuất vài tháng trước đòi hỏi tiện ích của chúng tôi, Tổng thống và Nhà nước phải tìm kiếm hoặc cho phép khai quật hoặc cho phép khai quật, nếu họ hoàn thành các tiêu chuẩn của thành phố. và các yêu cầu trong danh sách các giấy phép không hoàn thành công việc phục hồi. Và, như nhiều người trong chúng ta biết, các đại lý có trách nhiệm chặt cây tham gia vào đường dây tiện ích khi những cây bao quanh dây. Ông Tổng thống, tôi yêu cầu các tiện ích chịu trách nhiệm về những cái cây trở thành dây. Vì vậy, đây là một sự tập trung tăng lên vào số lượng công việc được thực hiện trong cộng đồng của chúng tôi. Điều này được thực hiện bởi các tiện ích. Ví dụ, nếu tôi lái xe đến Lawrence Farm, tôi sẽ thấy Truncroft và Crocker Road và sẽ nhận được 15, 20, 30, 40, ông Tổng thống. Sau đó, chúng tôi đi xuống rìa của các loài chim chính phủ và đường rừng và thấy nhiều cuộc khai quật hơn. Sau đó, hãy nhìn vào đường phố Ashcroft, nơi ông Tổng thống sẽ hoàn thành công việc của mình. Các tiện ích của chúng tôi làm rất nhiều công việc lãng phí. Nhưng thành thật mà nói, tôi không có sức nóng và chiến đấu Ông Tổng thống, sự phục hồi đã được hoàn thành. Vì vậy, tôi đã yêu cầu bộ phận kỹ thuật cung cấp cho chúng tôi một danh sách các tài sản và địa điểm này, ông Chủ tịch. Sau khi nhận được danh sách, tôi muốn xem và tạo một số tiêu chuẩn cần thiết cho các yêu cầu trong quá trình Quyền. Ví dụ, nếu tiện ích thực hiện một công việc khẩn cấp, các chi tiết hỏa hoạn sẽ được tổ chức. Chủ tịch Khi chúng ta thấy con đường của mình để ngày càng trở nên kinh khủng, chúng ta thấy những sai lệch và thấy giao thông được gửi đến các đường phố cộng đồng và dân cư. Ông Tổng thống, giữa công việc tiếp tục được giao thông, đó thực sự là vấn đề chất lượng trong cuộc sống và sau đó là cuối công việc, chất lượng thấp. Tôi nghĩ rằng đây là một cái gì đó để tập trung vào. Tôi sẽ yêu cầu Hội đồng hỗ trợ nghị quyết.
[Fred Dello Russo]: Phong trào phê duyệt liên quan đến Knight Advisor, được hỗ trợ bởi Falco Advisor. Mọi người đều khen ngợi? Tất cả sự đối lập? Thể thao và. Biên bản cuộc họp. Trước khi bạn gọi hồ sơ, Tổng thống đã công nhận thương hiệu của người cố vấn.
[Michael Marks]: Nếu chúng ta có thể vẽ ở ngã tư phía trước của kho hải sản tại Quảng trường West Medford vì lợi ích của an toàn công cộng. Trong môn thể thao này. Mọi người đều khen ngợi? Tất cả sự đối lập? Thể thao và. Chúng tôi có báo cáo của các ủy ban cố định? Tôi biết chúng tôi báo cáo một cái gì đó. Chúng tôi vẫn phải có được điều đó.
[Fred Dello Russo]: Xuất sắc. Phó chủ tịch Lungo-Kehn Agnes.
[Breanna Lungo-Koehn]: Một sự công nhận ngắn chỉ trong phòng thương mại. Họ đã tham gia, Kelly Catalo và Janet Donnelly đã tổ chức một sự kiện phụ nữ tại nhà hàng Salvatore tối nay. Tôi chỉ muốn chúc mừng nó. Gần 40 50 phụ nữ trên Internet đã được thành lập. Đó là một sự kiện tốt và tôi nói với họ rằng tôi đã khóc. Tiến độ sẽ trơn tru. Tôi cảm ơn Denise Baker trong phòng, người cho toàn bộ chiếc bánh pizza.
[Fred Dello Russo]: Yum. Yum. Cảm ơn. Chúc mừng. Vâng, cảm ơn nhân viên và nhân viên của thành phố và văn phòng đăng ký. Lần đầu tiên một nhiệm vụ khó khăn như vậy đã bỏ phiếu sớm trong hai tuần và hơn 5.000 người đã bỏ phiếu khi bắt đầu cuộc bầu cử tiếp theo. Vì vậy, cảm ơn bạn, nhân viên SEnhor.
[Michael Marks]: Tư vấn. Tôi biết tôi có cơ hội đi vào mùa thu tại Quảng trường Haynes. Tôi muốn cảm ơn các nhà tổ chức. Một lễ hội lớn đã được tổ chức. Họ ở phía sau ở những nơi mà rượu mùi, um, uh, rượu mùi và rượu vodka ở các khu vực Halloween của Quảng trường Haines và West Medford. Tôi cũng muốn cảm ơn các nhà tổ chức tại sự kiện này. Bạn biết đấy, Steve Pompeo và một số thành viên khác trong cộng đồng đã rất tích cực tại hội nghị.
[Fred Dello Russo]: Vì vậy, tôi muốn cảm ơn Medford và Quốc hội Falco cho cuối tuần tuyệt vời.
[John Falco]: Cảm ơn ông, ông Tổng thống. Nếu tôi có thể đề cập vào tối mai càng sớm càng tốt, Ngày 2 tháng 11 là lần sau tại Santa. Trung tâm Giáo xứ Francis. Bắt đầu lúc 7 giờ Cảm ơn. Cảm ơn.
[Fred Dello Russo]: Các tập tin nằm trong tay của các cố vấn Scarpelli. Bạn đã kiểm tra chúng? Các quý ông, làm thế nào để bạn có được họ? Trong chuyển động để phê duyệt. Mọi người đều khen ngợi? Tất cả sự đối lập? Phong trào - Phó Tổng thống Kern của Tổng thống Mud. Mọi người đều khen ngợi? Sẽ không có cuộc họp vào tuần tới vào ngày bầu cử. Để lại và bỏ phiếu.