[MCM00001829_SPEAKER_08]: Tôi nghĩ chúng ta nên có mọi người ở đây. Chào buổi tối mọi người. Tên tôi là Trung úy Kanaba. Tôi ở đây cùng với Trung sĩ Rogers và Alva Erickson. Chào buổi tối các thành viên. Đó là ngày 9 tháng 9 lúc 5:10 chiều. Và Alva, nếu chúng ta có thể gọi.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên McGibbon?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: đây.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Hunter? đây. Ủy viên Brzezinski?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: đây.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Silva?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Jim, chúng tôi không thể nghe thấy bạn.
[Jim Silva]: bây giờ bạn có thể nghe tôi nói không? Vâng. Đúng. Đúng. Đặc biệt.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Và trung úy cũng có thể có một chủ tịch được chỉ định ở đây.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Cảm ơn tất cả các bạn đã ở đây. Có vẻ như Sarah và Todd Black đã xong việc. Tôi cũng muốn giới thiệu bạn với Sara. Sarah là giám đốc giao thông vận tải tại Tòa thị chính và Todd Black cũng ở đó. Tôi chỉ là Brenda, tiếp tục là Brenda Pike. Xin chào Brenda. Cảm ơn mọi người đã ở đây và giúp đỡ. Tôi biết Todd và Sarah đang làm rất tốt. Brenda, cũng rất vui được gặp cô. Cảm ơn tất cả các bạn đã ở đây. Brenda, tôi sẽ chọn cô làm người đồng dẫn chương trình để cô có thể hồi phục. xin lỗi Mọi thứ nên sẵn sàng.
[Brenda Pike]: Đặc biệt. Cảm ơn bạn đã mời tôi.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Todd, tôi vừa đề nghị anh làm người đồng dẫn chương trình.
[Todd Blake]: Cảm ơn
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Được rồi, có người muốn đưa ra kiến nghị phê duyệt việc phát trực tiếp biên bản. Chúng ta sẽ bắt đầu.
[SPEAKER_04]: chuyển động, trừ khi người ta có bất kỳ nghi ngờ nào.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: được rồi được rồi Bạn có cần một lát không? Tôi sẽ hỗ trợ bạn. Được rồi, tuyệt vời. cảm ơn bạn Ủy viên Brzezinski đưa ra quyết định này với sự hỗ trợ của Ủy viên Silva.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên McGibbon?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Hunter? Đúng. Ủy viên Brzezinski?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Silva? Đúng. Trung úy Kanawa?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Đúng. Chúng ta có thể tiếp tục công việc kinh doanh mới trừ khi có ai muốn thêm bất cứ điều gì khác vào đây. Vì vậy, đối với hoạt động kinh doanh mới, chúng tôi có biển báo handicap 2025-60, Don Antigelli (71 Central Avenue). Tài liệu đã xong rồi phải không?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Vâng, tài liệu đã hoàn tất.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Tôi chưa bao giờ có cơ hội đến đó vào cuối tuần này. Xuất sắc. John, nếu bạn có quyền truy cập vào Zoom, vui lòng giơ tay hoặc để lại nhận xét vì tôi không thấy tên bạn. Tôi biết có một số con số trên Zoom. Vì vậy, nếu bạn chỉ sử dụng âm thanh, tôi không chắc liệu âm thanh có thể gửi tin nhắn hay không. Có một chiếc điện thoại bên cạnh điện thoại của tôi. Bạn có số điện thoại của anh ấy không?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Có số điện thoại đây. Ngoài ra, Catherine, tôi đoán là vợ anh ấy, Antoine Angelil. Nó cũng có một cái đĩa, nhưng đơn hàng được đứng tên John. Vì thế tôi không biết Catherine có diễn được không.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Tôi thực sự sẽ yêu cầu tắt tiếng cả hai số điện thoại vì tôi không chắc liệu chúng có sẵn sàng để trò chuyện hay không. Những con số tôi có. Vì thế 781-396-5138 tôi chỉ... không. Số hoặc 781-367-4961? KHÔNG.
[Alicia Hunt]: Trung úy, đối với công chúng, nếu bạn muốn giơ tay và trả lời cuộc gọi, bạn có thể nhấn ngôi sao số chín và chúng tôi sẽ xem bạn có muốn nói chuyện hay không.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Tuyệt vời, cảm ơn bạn. Vậy là chín sao, vâng- Này, chúng tôi vừa nhấp vào bạn để kích hoạt lại. Bạn có tên là John ở 71 Central Street phải không?
[SPEAKER_01]: Không, không, nhưng ý bạn là số điện thoại của tôi, 367-4961.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Có, chúng tôi không biết liệu bạn có đại diện cho phần tử đầu tiên ở đây hay không. Vì vậy, tôi xin lỗi, chúng tôi vừa tiết lộ cho bạn. Vậy tại sao bạn lại ở đây?
[Angela Murphy]: Tôi ở đây để bày tỏ ý kiến của mình về trạm xe điện sẽ được lắp đặt trên Đại lộ Lyman ở Công viên Cummings.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Xuất sắc. Khi nói về dự án, tôi yêu cầu bạn tắt âm thanh vì chúng tôi có số điện thoại của bạn nên chúng tôi biết. Nhưng cảm ơn bạn. Tôi xin lỗi. Chúng tôi sẽ liên hệ với bạn sớm nhất có thể. Xuất sắc. Vì vậy, John, nếu anh ở đây. Sáu sao, chín sao, nếu có, ba sao, chín sao, sáu sao, năm sao, một sao, ba sao, tám sao, nếu có.
[Todd Blake]: Tôi biết đây là ai. Không phải Juan.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: ĐƯỢC RỒI
[Todd Blake]: Anh ấy cũng là một cư dân khác của Evie. tin tưởng
[Jim Silva]: Xuất sắc. Bạn có số điện thoại của anh ấy không? Ồ, tuyệt vời. Tôi sẽ gọi cho anh ấy. Đúng. Đây là một con số.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Chúng tôi sẽ gọi cho bạn. Chà, nếu bạn hài lòng với điều này, chúng ta sẽ chuyển sang phần tiếp theo và sau đó quay lại vấn đề này. Nếu bạn ổn. Chúng ta cần đưa ra kiến nghị để thực hiện việc này và chúng ta có thể làm được. Nhưng chúng ta sẽ đi đến phần tiếp theo. Chúng ta hãy xem sự thay đổi giấy phép đậu xe năm 2025-61 đối với 143 Winthrop Street. Jose, tôi nghĩ tôi đã thấy nó. người Maros
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Tôi không gửi thông báo qua email mà đích thân giao nó đến nhà cô ấy. ĐƯỢC RỒI
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Joseph, nếu bạn ở đây, vui lòng quay số 69 và giơ tay, hoặc nếu bạn là một người dùng iPhone khác, hãy giơ tay nếu bạn không ngại ghé qua và trò chuyện, hoặc nếu bạn ở đây vì Joseph Morose (143 Winthrop Street). Có ai trong cuộc trò chuyện không? Tôi sử dụng John. Chà, Joseph, tôi đang hỏi thầm. Nó sẽ sẵn sàng.
[SPEAKER_00]: Jose bạn khỏe không? chào buổi tối Ủy ban Giao thông Vận tải.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Jose bạn khỏe không? Chúng tôi tốt, đó là bản chất của chúng tôi. Chúng tôi ở đây để thay mặt bạn thảo luận về những thay đổi giấy phép đỗ xe được yêu cầu của bạn. Thế thì lời nói đó là của bạn. Đơn giản chỉ cần đề cập đến tên của giấy phép bạn đang yêu cầu.
[SPEAKER_00]: Có, tôi đang xin giấy phép đậu xe ở số 143 phố Martin.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Vâng, có không? Bây giờ chúng tôi có nhà của bạn trên Google Maps cho tất cả mọi người xem, nhưng nó có ở đó không? Vì lý do nào đó bạn không có gara hay?
[SPEAKER_00]: Đúng, nhưng tôi có một mục, nhưng... vì một điều, một công việc. Không, dành cho hai người.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Xuất sắc. Chỉ cần đưa nó cho tiếp viên hàng không. Để cảm nhận Cảm ơn, Tom. có phải bạn không Vâng, đó là tôi. Vậy trước nhà bạn có gara không?
[SPEAKER_00]: Có nhưng tôi có gara nhưng không đủ chỗ vì có người thuê. Tôi thậm chí còn cần một số du khách đến. Bạn biết đấy, tôi không có chỗ để đậu xe.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Xuất sắc. Nhà bạn có bao nhiêu chiếc ô tô? Ồ, ba. Đây có phải là lối vào ngôi nhà của bạn trên màn hình? Bạn có thể nhìn thấy màn hình không? Đúng. Được rồi, đây là mục mà các bạn đã chia sẻ?
[SPEAKER_00]: Có, nhưng nó không đủ. Đó là lý do tại sao tôi đang tìm kiếm một sự thay đổi.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Tôi cũng sẽ hỏi. Natalina, đó là sự thật.
[SPEAKER_14]: ĐƯỢC RỒI
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Bạn đã làm một công việc tuyệt vời. Vì vậy, tôi biết bạn đã nói rằng bạn đang tham gia trò chơi và bạn cũng sống ở đây. Đó là lý do tại sao chúng tôi cũng muốn cho bạn một cơ hội để nói.
[SPEAKER_14]: Đúng. Như tôi đã nói, đây chỉ là một tình huống có hai chiếc ô tô chạy vào, tôi, mẹ tôi và vị hôn phu của bà ở căn hộ một và chúng tôi có ba chiếc ô tô. Sau đó có Giô-sép và vợ ông cùng những người khác. Anh ấy chỉ nói họ cũng có ba chiếc xe. Vì vậy chúng tôi không có nhiều chỗ đậu xe. Có khoảng sáu chiếc xe. Vì vậy, chúng tôi không thể đậu xe ở bất cứ đâu. Và sau đó có, Chỉ là mẹ tôi về nhà muộn vào ban đêm và tôi không cảm thấy an toàn khi mẹ đi bộ xuống con phố đó vì bóng tối và tất cả các vết nứt trên đường, và mẹ có rất nhiều vấn đề về lưng cần phải giải quyết và bà cần phẫu thuật lưng và những thứ tương tự. Thỉnh thoảng tôi cũng về nhà muộn. Tôi vấp phải vực thẳm. Tôi không biết, mọi người đến từ đường này, từ đường kia. À, tôi quên tên, nhưng không, vì vậy nếu bạn đi bộ xuống Phố George và bạn là người đầu tiên bên trái, tôi không biết tên con phố đó. Tôi không thể nhớ tên nó là gì, nhưng đó là nơi chúng tôi đậu xe, và như bên dưới, Quảng trường Winthrop là nơi chúng tôi đi bộ, và những chiếc ô tô vào ban đêm dường như đi xuống và rẽ vào con phố đó rất nhanh.
[SPEAKER_07]: ĐƯỢC RỒI
[SPEAKER_14]: Vì vậy tôi sẽ cảm thấy an toàn hơn nếu chúng tôi đỗ xe ở nơi chúng tôi đậu phía trước.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Được rồi, các ủy viên, vì vậy đừng nhầm lẫn năm 2025, '61 và '62 ở đây. Natalina đang nói chuyện, Joseph Morose cũng đang nói chuyện, và có vẻ như họ sống trong cùng một ngôi nhà. Vì thế tôi nghĩ sẽ dễ dàng hơn nếu họ nói chuyện cùng một lúc. Vì vậy, chúng ta có thể làm rõ hai điều cùng một lúc. Vì vậy, Ủy viên, tôi sẽ để lại câu hỏi này cho tất cả các bạn. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, xin vui lòng hỏi.
[Alicia Hunt]: Vì vậy, Trung úy, những gì tôi đọc được trong thư của bạn trong tài liệu hỗ trợ của bạn là về cơ bản, điều này là do họ đậu xe trên con phố vuông góc với ngôi nhà trên phố Martin. Như các ủy viên sẽ nhớ lại, cư dân của Phố Martin đã đến gặp chúng tôi trong nhiều tháng để đặt câu hỏi Họ nộp đơn xin giấy phép đậu xe trên đường vì họ cảm thấy không có đủ chỗ đậu xe trên đường cho người dân vì mọi người từ khắp nơi trên thế giới đều đỗ xe ở đó. Có vẻ như có rất nhiều ô tô đến từ đây, bên kia đường Winthrop. Về cơ bản đó là lý do tại sao chúng tôi được giới thiệu bây giờ, vì điều kiện, không giống như những gia đình này chuyển đến ngôi nhà không có bãi đậu xe và nhiều ô tô, Họ ở lại đây và đỗ xe ở những con đường khác trong thành phố, nhưng họ không thể đỗ xe được nữa. Đây dường như là kết quả của việc chúng tôi không đậu xe trong khu vực mà trên đường phố.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Được rồi, cảm ơn bạn.
[Todd Blake]: Vâng, nếu bạn có thể thêm bất cứ điều gì vào đó, Jordan.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Vâng, hoàn toàn.
[Todd Blake]: Tôi nghĩ điều này là do không có bãi đậu xe ở khu vực Phố Mùa Đông này. Nếu tôi nhớ không lầm thì tôi tin vào ủy ban này. Có những lúc anh thừa nhận bất đồng nhưng thường thì anh cũng đứng về một phía. Vì vậy, ở phía bên này của Phố Winthrop, nó thường nằm trên Đại lộ Chester. Bên lá xanh. Vì vậy, nếu bạn ở phía bên kia ngôi nhà, Winthrop thường sẽ ở phía đó. Tôi nghĩ đó là cách phân phối đã từng diễn ra. George dường như không có giấy phép đậu xe, anh ta không thuộc phố G. Clark dường như không có giấy phép. Rồi có những con phố mùa hè, tôi không chắc lắm, nhưng những nơi mùa đông thì riêng tư. Có vẻ như tôi chỉ muốn thêm điều này. Cảm ơn
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Có những câu hỏi khác hoặc.
[Jim Silva]: Tôi chỉ muốn hỏi cư dân này một câu hỏi đơn giản. Có bao nhiêu người hiện đang đậu xe trong gara?
[SPEAKER_14]: Bây giờ, từ những gì tôi thấy, có hai chiếc ô tô trong gara.
[Jim Silva]: Hỏi mỗi ô tô điện có thể đậu được bao nhiêu ô tô khác ở đó?
[SPEAKER_14]: Wi.
[Jim Silva]: Cảm ơn
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Sarah, tôi thấy bạn đã giơ tay nhưng bạn rất hạnh phúc. Đúng. Bạn đã sẵn sàng để đi.
[Sarah McDermod]: Mọi người có thể nghe thấy tôi không?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Vi. ĐƯỢC RỒI
[Sarah McDermod]: Vì vậy, tôi chỉ muốn đề cập rằng vì Phố Martin có các giấy phép giữa các giấy phép cư trú, chẳng hạn như giấy phép ô tô dành cho người dân và giấy phép du khách, nên hiện có tổng cộng 56 giấy phép được cấp cho Phố Martin. Tôi biết không có 56 vị trí nào ở đó và không chắc là tất cả chúng sẽ được sử dụng cùng một lúc, nhưng tôi chỉ muốn biến đây thành một phần đáng suy nghĩ để ủy ban xem xét.
[Tim McGivern]: cảm ơn bạn Dường như cũng có rất nhiều vỉa hè trên phố Martin.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Đúng. Đây có phải là tổng số tiền? Có bao nhiêu khách du lịch ở đó và bao nhiêu cư dân đậu xe?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Đúng. Tôi cho rằng đây là thẻ đậu xe của người dân hoặc du khách.
[Sarah McDermod]: Sẽ mất một thời gian để đánh giá điều này và đưa ra số liệu thống kê. Tôi không biết.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: được rồi Chỉ cần bạn biết là được. cảm ơn bạn Vâng. Xin lỗi
[Alicia Hunt]: Xin lỗi, tôi tưởng đây là những chiếc xe được cấp phép thực sự và mỗi chiếc xe cũng có thể có giấy phép dành cho khách tham quan.
[Sarah McDermod]: Bạn có thể nhận được tối đa hai giấy phép thăm quan cho mỗi đơn vị. Tôi không chắc liệu tất cả các đơn vị trên con phố này có sử dụng giấy phép thăm quan hay không. Mình thấy ở đây nhanh quá.
[Jim Silva]: Tôi có thể hỏi về số lượng chỗ trống ở Phố Martin không? Vì vậy, nếu cấp 50 vé thì thực tế có bao nhiêu chỗ đậu xe trên đường?
[Sarah McDermod]: Vâng, có vẻ như có 24 giấy phép du khách. Nghĩa là 24, 22, không, 27, 22 và 27, 56.
[SPEAKER_07]: Không.
[Sarah McDermod]: Xin hãy tha cho tôi môn toán. Đúng. Vì thế hiện nay có 20, 24 giấy phép thăm quan.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Xuất sắc. Vì vậy, 32 trong số đó là khu dân cư.
[Sarah McDermod]: Đúng. Đó là cách toán học hoạt động. Cảm ơn
[Alicia Hunt]: Vì vậy, tôi nghĩ sẽ rất hữu ích nếu làm rõ lý do tại sao dường như có một bãi đậu xe trên phố Clark. Chà, họ đang nóng lòng muốn trở về từ phố Clark. ngang qua Quảng trường Winthrop. Winthrop Place là một đơn vị tư nhân. Nó rất nhỏ. Nó trông giống một con hẻm hơn là một con đường dẫn vào nhà bạn. Nhưng tôi lo ngại về việc cấp giấy phép đậu xe trên các đường phố có giấy phép đậu xe khi có những đường phố không có giấy phép đậu xe. Mọi người trên Phố Winthrop đều muốn xin giấy phép đỗ xe trên Phố Martin, nơi có vẻ như là một con dốc trơn trượt, phải không?
[Todd Blake]: Để trả lời câu hỏi của Jim, Jim, tôi nghĩ Martin có khoảng 26 hoặc 27 chỗ trống vì kích thước có hạn.
[SPEAKER_07]: Vâng, tôi nghĩ bạn có thể, Todd, tôi nghĩ bạn đúng.
[Alicia Hunt]: tôi nghĩ Tôi cảm thấy tiếc cho những người sống ở đâu đó và điều kiện của họ đã thay đổi. Tôi cũng thích và không đồng ý rằng không gian phía trước nhà bạn phải là chỗ đậu xe riêng của bạn và những người sống ở đó có thể nói: chúng tôi không muốn bạn đậu xe ở phía bên kia đường vì chúng tôi làm cho đường phố cho phép đậu xe. Nhưng đó là bản chất của hệ thống của chúng tôi ở Medford, từng con phố chứ không phải khu vực. Tôi thực sự không biết phải làm gì. Ở đây giống như một vòng luẩn quẩn.
[Tim McGivern]: Phố Clark có phải không được kiểm soát? Đây có phải là những gì chúng ta đang nói về?
[Todd Blake]: Có vẻ như họ là George, Clark và Summer, mặc dù tôi vẫn chưa xác nhận Summer.
[Tim McGivern]: Họ có quyền đi qua một nơi. Đây có thể không phải là cách tiếp cận tốt nhất.
[Alicia Hunt]: được rồi Một gợi ý khác mà tôi đưa ra là ai đó có mẹ đi lại khó khăn nên cân nhắc việc dán nhãn khuyết tật. Điều này có thể cung cấp cho họ các lựa chọn. Điều đó không có nghĩa là nhất thiết phải có sự cho và nhận ở đây, nhưng nếu có một điều như vậy, nó sẽ mang đến nhiều thứ hơn, nhiều cơ hội hơn.
[Tim McGivern]: Todd, bạn cho biết có bao nhiêu chỗ trống, 27?
[Todd Blake]: Có, khoảng 26, 27 hoặc hơn. Tôi nghĩ họ nói họ đã cấp hơn 25 hay 26 giấy phép du khách? Vì vậy, như mọi khi, những gì tôi đã nói trước đây trong các cuộc họp công cộng về việc đỗ xe trên đường không nhất thiết là điều cần thiết. Đây là lý do tại sao giấy phép cư trú lại phổ biến vì nó hạn chế sự cạnh tranh.
[Sarah McDermod]: Cho bạn biết, Phố mùa hè không được phép. Tôi vừa kiểm tra lại. Không có quyền được yêu cầu cho phần này. Nó chỉ chạy qua Phố Marston và thậm chí sau đó nó chỉ chạy giữa Marston và Gooley vào ban đêm.
[Todd Blake]: Vì vậy, mặt khác, người thân nhất sẽ là Clark, George hoặc Summer.
[SPEAKER_17]: Cảm ơn
[MCM00001829_SPEAKER_08]: cảm ơn bạn Có một kiến nghị hoặc bất kỳ câu hỏi nào khác. Tôi biết điều đó thật khó khăn.
[Alicia Hunt]: Nói rõ hơn, nếu câu trả lời cho giấy phép đậu xe trên Phố Martin là "có" hoặc "không", thì không có gì ngăn cản họ đậu xe ở đó vì tất cả các giấy phép đậu xe khác đều không cho phép điều đó. Họ thà đỗ xe ở một con phố khác. Nó thuận tiện hơn, gần nhà hơn, ở phía bên kia Winthrop. Martin có phải là thành viên của G-Zone không? KHÔNG.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Không? ĐƯỢC RỒI
[Alicia Hunt]: Đây là con phố mới được cấp phép vì hàng xóm đã đến gặp chúng tôi và tôi nhớ họ đã đến trước mặt chúng tôi trong hai cuộc họp khác nhau để đưa ra yêu cầu của mình.
[Todd Blake]: Wi. Zòn G se pi lwen pase George Street nan sid la. 有趣的是,之后的第一条街Spencer是唯一选择离开G区的。 Bạn có thể tham khảo ý kiến của tôi.
[Tim McGivern]: Thật không may, chúng tôi không kiểm soát được việc Winthrop Place thực hiện cải tiến, nhưng tôi tự hỏi liệu thành phố có sẵn sàng hỗ trợ gửi thư cho chủ sở hữu bất động sản yêu cầu họ thực hiện cải tiến hay không.
[Alicia Hunt]: Khi tôi nhìn thấy nó, vâng,
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Tôi lẽ ra phải đúng.
[Alicia Hunt]: Nó trông giống một con đường chung trên đường cao tốc hơn. Liệu mọi người có lái xe với những thứ này không?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Vâng, họ làm vậy Clark. Họ giỏi việc đó hơn bạn nghĩ.
[Jim Silva]: Tôi đạp xe trên đó. Bên phải là đồng hồ và bên trái là vị trí mùa đông. Vâng, có một sự quan tâm công cộng.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Đặc biệt.
[Tim McGivern]: Vâng, tôi nghĩ tình trạng đỗ xe cũng giống như của Clark. Có đủ chỗ đậu xe không? nó có bị tắc không?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Tôi không thể nói rằng tôi đã đến Phố Clark nhiều lần, nhưng tôi nghĩ rằng nơi này rất tốt. Tôi không cảm thấy rằng mỗi lần tôi đi ngang qua Clark, dù ngày hay đêm, đều có ô tô đậu ở đó.
[Jim Silva]: Có, tôi đã đến đó vài lần để khiếu nại và lấy mẫu đỗ xe.
[Todd Blake]: Vâng, tôi sẽ để việc đó cho Clark. Trên thực tế, điều này được thực hiện để làm cho khoảng cách từ ngôi nhà của George và Clark ít nhiều bằng nhau.
[Alicia Hunt]: Nếu tôi thực sự suy nghĩ sáng tạo, giải pháp duy nhất của tôi là, tôi không biết liệu chúng ta có cân nhắc việc có một không gian dành cho người khuyết tật ở cuối Phố Martin hay không. Vì vậy, nếu ai đó trong nhà bạn có biển báo dành cho người khuyết tật, họ có thể sử dụng nó, nhưng những người khác phải sử dụng Phố Clark vì điều đó không được phép.
[SPEAKER_17]: Xin lỗi, nếu bạn đang bình luận, chúng tôi không thể nghe thấy bạn.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Vâng, ông Ross, ông Joseph, ông còn điều gì muốn nói về chuyện này nữa không? Chúng tôi không thể nghe thấy bạn.
[SPEAKER_17]: Đây là vợ tôi. Cách đây một thời gian, tôi đã yêu cầu họ cho tôi một chỗ đậu xe ở Enzika trên đường núi vì tôi không thể đi bộ xa nhưng họ chưa bao giờ làm vậy.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Bạn nói rằng bạn đã có khuyết tật như vậy?
[SPEAKER_17]: được rồi Điều này là hiển nhiên. Vâng, tôi có. Tôi có biển số xe nhưng không có. Trước đó, cộng sự của tôi là cảnh sát Medford. Anh ấy hỏi tôi về chỗ đậu xe ở phố Martin.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Todd, có biển báo dành cho người khuyết tật trên đường Martin không?
[SPEAKER_17]: Tôi không biết. Phố Martin không có điều đó. Tôi yêu cầu họ đeo một cái cho tôi. Họ không bao giờ đặt nó vào.
[Todd Blake]: Tôi không biết. Sarah có lẽ đã có một danh sách trong tay.
[Alicia Hunt]: Tôi sẽ thử mạo hiểm và nói, nếu chuyện này xảy ra hơn 5 năm trước thì cách đây bao lâu? Đã nhiều năm rồi phải không? Đúng. Trước đại dịch? Đúng. được rồi Ở đây tôi sẽ mạo hiểm nói rằng có lẽ các thành viên trước đây của ủy ban giao thông vận tải không muốn đặt chỗ đậu xe dành cho người khuyết tật trước nhà người khác cho những người sống bên kia đường. Tôi không biết liệu điều này có xảy ra với ủy ban này hay không. Chúng tôi sẽ coi đây là địa điểm có sẵn gần nhất. Sara.
[Sarah McDermod]: Tôi đang giới thiệu không gian giá cả phải chăng được cấp cho người không cư trú này tại số 33 Phố Martin vào năm 2015. Đó là tất cả những gì tôi có về không gian giá phải chăng của mình trên Phố Martin.
[Alicia Hunt]: Thấp hơn Martin một chút. Đây là quầy bar, đầu kia của dãy nhà. Tôi chỉ google nó.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Xuất sắc. Vì vậy, tôi đoán khi chúng tôi làm điều đó, vâng.
[SPEAKER_00]: xin lỗi Vâng. Chúng tôi sống gần phố Martin, đối diện phố Martin. Ri Martinho. Đây là nơi chúng tôi sống. Chúng tôi đã ở đây từ năm 1999 trong một thời gian dài. Vì vậy, chúng tôi sẽ không gặp vấn đề gì khi đỗ xe ở đó. Vì vậy, chúng tôi không thể nhìn thấy chỗ đậu xe ngay cả vào ban đêm. Tôi không biết tại sao họ không cho chúng tôi đậu xe ở đó. Nếu chúng tôi thậm chí có một số du khách đến gặp chúng tôi, bạn biết đấy, chúng tôi không có nó và họ cũng không có, họ có thể đóng gói nó.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Đúng. Chúng tôi hiểu điều đó.
[Todd Blake]: Tôi sẽ rút phích cắm của nó. Có, nếu các khu dân cư được phân loại theo khu vực, nếu các khu vực khác đến, tôi sẽ khuyến khích người này và những người khác đến hỗ trợ các khu vực đó. Vì vậy, điều này sẽ giúp cải thiện tình hình.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Vì vậy tôi nghĩ tôi sẽ thông qua các thành viên có mặt trong kiến nghị này. Tôi biết kiến nghị của bạn ủng hộ Martin Street, nhưng tôi hiểu Ủy viên Hunter cảm thấy thế nào về Alicia. Có thể thêm nó.
[Tim McGivern]: Chúng ta có một người sống trong ngôi nhà này có biển báo dành cho người khuyết tật và địa điểm gần nhất có thể là Phố Martin nhưng không có ngã tư, không có ngã tư nào có thể tiếp cận để sang phía bên kia của Phố Winthrop? Vâng, đây là mối quan tâm của tôi.
[SPEAKER_04]: Tôi đánh giá cao việc bạn đề cập đến điều đó, Tim. Ý tôi là, về cơ bản, chúng ta sẽ khuyến khích việc băng qua liều lĩnh, và lối băng qua đường tiếp theo sẽ là trên Phố Clark, nơi họ có thể đỗ xe.
[Tim McGivern]: Vâng, ý tôi là, nếu mối quan tâm lớn nhất về việc đỗ xe trên Phố Clark là Quảng trường Winthrop, có lẽ sẽ có cách làm việc với những người chủ của Quảng trường Winthrop để biến nó thành một con hẻm tốt hơn thực sự hoạt động giống như một con hẻm chứ không phải là một ổ gà lộn xộn. Tôi nghĩ cảnh sát cần phải quay lại đó. Bạn phản ứng với điều đó, bạn có thể phải phản ứng với những tòa nhà để xe mà chỉ có thể tiếp cận được từ Quảng trường Winthrop cũng như sở cứu hỏa. Cộng đồng cũng sử dụng đường đi và ngõ hẻm.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Có, chúng tôi đã chuyển thông tin này cho sở cứu hỏa và hội đồng y tế và nó đã bị gỡ xuống nhiều lần. Chúng tôi đã đi qua, tôi nghĩ Dennis McDonald đã ở đó vài lần và tôi nghĩ anh ấy đã thông qua một sắc lệnh. Vì vậy, nếu chúng thuộc sở hữu tư nhân thì chúng tôi không thể làm gì được. Đây là một vụ cháy khác. Vấn đề sức khỏe hoặc khối xây dựng.
[Tim McGivern]: Có, họ chỉ cần duy trì quyền truy cập vào tòa nhà. Vì vậy, nếu mọi thứ đều ở trên xe tải, hoặc xe của bạn không chịu rời đi, thì bạn chưa đạt tiêu chuẩn. Vâng, đó là cách chúng tôi viết thư cho DPW, chúng tôi viết thư cho các chủ sở hữu đường tư nhân để yêu cầu họ cải thiện. Tôi chỉ muốn cho bạn biết rằng chúng tôi sẽ không cải thiện nó, nhưng bạn nên làm vậy, vì vậy tôi đoán câu hỏi là nếu
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Nếu lời bài hát không cải thiện thì có vấn đề gì? Nếu không cải thiện thì còn lựa chọn nào khác?
[Tim McGivern]: Các thành phố tự thực hiện một số việc nhưng họ phải hành động như một thị trưởng hoặc hội đồng thành phố.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Thôi, nếu họ không thay đường thì sẽ không có hậu quả gì.
[Tim McGivern]: Vâng, tôi chỉ nghĩ vì lợi ích của cộng đồng tôi sẽ tìm được người như vậy. Họ muốn có chỗ đậu xe và một sự thay đổi bộ mặt thành phố nơi quyền ưu tiên được sử dụng cho các con đường khác nhau. Mọi người đến, đi bộ, đi bộ, bất cứ điều gì, lái xe.
[SPEAKER_04]: Tim, ai sẽ đóng góp vào việc này? Bạn không nên nhìn vào con phố này?
[Tim McGivern]: Tôi tin rằng chúng tôi có một sắc lệnh ở Medford về cơ bản cho phép thành phố trả một nửa hoặc đóng góp một nửa chi phí cải thiện đường tư nhân.
[SPEAKER_04]: được rồi Vì vậy điều này có thể xảy ra. Xuất sắc. Tôi chỉ không thấy ngôi nhà nào có mặt tiền này. Vì hầu hết các ngôi nhà đều nhìn ra bên ngoài, hai trong số đó quay mặt ra Phố Clark.
[Todd Blake]: Đúng. Các ranh giới liền kề. Đây thực sự không phải là một địa chỉ. Đây là biên giới.
[Tim McGivern]: Những gì tôi đã nói trước đó là từ hình tướng thanh tịnh. Họ phải đối mặt với một nơi mùa đông. Đó là một nhà văn. Họ có một mặt tiền. Xuất sắc. Vì vậy, đó là đường của họ nhưng người dân sử dụng và có quyền sử dụng vì nó được nối với đường công cộng.
[Todd Blake]: Tôi không nghĩ có ai đã đề cập đến điều này, nhưng có một gara hai ô tô. Vì vậy, có thể, nhưng không đảm bảo, một người khỏe mạnh hơn sẽ đỗ xe xa hơn và cho phép người giữ biển số sử dụng làn đường.
[Alicia Hunt]: Nói rõ hơn, tôi nghe nói mỗi nhà có một người được đánh dấu, còn nhà kia có một người được đánh dấu. Khó khăn về thể chất. Vì vậy, đề nghị của tôi là lấy một cái đĩa nếu họ chưa có.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Tôi nghĩ Natalina, nếu bạn muốn một cái, bạn có một cái không? Mẹ bạn có biển số xe không? Hay anh ta cần phải yêu cầu nó? Nếu bạn muốn làm rõ điều này?
[SPEAKER_14]: Đúng. À, không, nó không có biển số, nên tôi đoán tôi sẽ phải lấy một cái.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Được rồi, cảm ơn. Tôi nghĩ chúng ta đã thảo luận về các lựa chọn, vì vậy tôi sẽ chỉ hỏi các Ủy viên xem họ có muốn đưa ra kiến nghị về vấn đề này hay không, hoặc liệu chúng ta có cần sửa đổi kiến nghị này theo một cách nào đó hay không, nếu có Martin Street, Blacket hoặc Clark hoặc Clark hoặc Cư dân của Bãi đậu xe.
[SPEAKER_07]: Hoặc nếu có bất kỳ chuyển động nào khác.
[Alicia Hunt]: Bạn có thể nói, tôi không nghĩ vậy, nhưng tôi không muốn cấp giấy phép cho Phố Martin. Nó chỉ cảm thấy không ổn. Anh ấy đã làm điều đó. Chúng tôi là những người nói rằng chúng tôi ủng hộ việc băng qua liều lĩnh vì nếu không, họ sẽ đến Phố Clark hoặc Winthrop hoặc đến Phố Clark để băng qua đường. được rồi Việc đi bộ trong khu vực này vào ban đêm được coi là nguy hiểm, mặc dù tất cả chúng ta đều làm như vậy. Ý tôi là, nó xảy ra.
[Tim McGivern]: Nhưng với mật độ lối băng qua đường ở đây, liệu chúng ta có đủ lối băng qua đường trên Phố Winthrop hay chúng ta nên có một lối qua đường trên Phố Martin?
[Jim Silva]: Tôi nghĩ Goldilocks là Phố Tây tiếp theo.
[SPEAKER_14]: Có một cái ở giao lộ giữa Phố Summer và Phố George.
[Tim McGivern]: Phố George là con đường duy nhất. Đúng. Ý tôi là, bởi vì tôi tự hỏi, nếu bạn đi trên con đường dành cho người khuyết tật, dù là ở Phố Martin hay Phố Clark, liệu bạn có rơi vào tình huống mà chúng ta có thể có một con đường tương tự ở đây hay Phố Clark thậm chí có thể gần hơn mà không có lối băng qua đường. Điều đó không giúp ích gì. Vì vậy, theo tôi, nếu đó là một thành phố, tôi nghĩ chúng ta đang đặt mình vào tình huống này và chúng ta đang đặt cư dân của mình vào tình huống này. Tôi đoán là tôi cảm thấy mình không thể đồng ý với điều đó vì những gì chúng tôi làm với kế hoạch tổng thể. Nhưng tôi nghĩ chúng ta có thể làm nó dễ dàng hơn một chút. Tôi nghĩ nó có thể liên quan gì đó đến Winthrop Square, khiến thị trường trở nên đẹp hơn một chút.
[Alicia Hunt]: Ý tôi là, ngoài việc có thể làm được điều này, nó còn mang lại lợi ích bổ sung cho người khác. Ý tôi là, chúng tôi đã nghe nói có người gặp thời tiết xấu trên con đường này.
[Tim McGivern]: Đúng. Đây cũng là tình huống của tôi, bởi vì nếu chúng tôi đặt một chỗ đậu xe dành cho người khuyết tật ở Martin, chúng tôi sẽ không gửi người qua đường, chúng tôi sẽ đưa họ xuống phố, đến lối qua đường dành cho người đi bộ gần nhất, băng qua vỉa hè bên kia đường, rồi băng qua đường để đến nơi ở của bạn. Vào thời điểm đó. Đối với tôi, việc có một chỗ đậu xe dành cho người khuyết tật trên Phố Clark sẽ có ý nghĩa hơn vì đây là bãi đậu xe không được kiểm soát. Vậy có lẽ nó ở ngay góc quảng trường Winthrop và Clark. Và sau đó là thành phố, và tôi không thể đại diện cho thị trưởng hay hội đồng thành phố, nhưng ông ấy là một ứng cử viên xứng đáng muốn chi 55 đô la để xây dựng vỉa hè mới. Đây chỉ là một con hẻm, nên về cơ bản là vỉa hè rộng 10 feet. Vì vậy, nó không phải là một vấn đề lớn. Các thành phố có thể thực hiện việc này trong nội bộ. Tôi không thể chính thức đặt nó lên bàn, nhưng tôi nghĩ chúng tôi có thể đề xuất nó với tư cách là ủy ban vận tải vì chúng tôi đã bị chặn chỗ đậu xe.
[Alicia Hunt]: Nếu điều này phù hợp hơn, tôi xin đề nghị Ủy ban Giao thông vận tải kiến nghị lên các Thẩm phán hoặc Hội đồng thành phố, nếu tôi hiểu rõ bạn.
[Tim McGivern]: Tôi nghĩ tất cả họ đều có liên quan. Tôi sẽ phải xem xét sắc lệnh, nhưng tôi nghĩ đề xuất này sẽ phải đến từ thị trưởng và hội đồng thành phố sẽ phải bỏ phiếu để thông qua nó.
[Alicia Hunt]: Đề nghị mở rộng đô thị với thị trưởng có phải là một từ quá mạnh mẽ không?
[Tim McGivern]: Cải thiện, theo nghĩa chung.
[Alicia Hunt]: Cải tiến Winthrop Square vì an toàn công cộng.
[Tim McGivern]: Đúng. Bởi vì, tôi không biết, ý tôi là, vì tình trạng đỗ xe mà chúng tôi gặp phải, tôi đoán, vì chúng tôi đã chấp thuận việc đậu xe, có giấy phép đậu xe trên Phố Martin, chúng tôi đã chuyển bãi đậu xe không được kiểm soát trên những con phố không có chỗ đậu xe. Ý tôi là, mọi người đều biết khi nào không có bãi đậu xe trên đường.
[SPEAKER_04]: Kim, ý cậu là chúng ta không được phép băng qua đường à?
[Tim McGivern]: Chúng ta có thể đặt 1 và chúng ta cũng có thể đưa ra gợi ý này. Điều này đơn giản là không thể.
[Alicia Hunt]: Bạn biết đấy, đây sẽ là một dự án tốn kém hơn và chắc chắn sẽ có sự tham gia của các nhà thầu bên ngoài.
[Tim McGivern]: Xuất sắc. Tôi không chắc điều đó có hợp lý không. Tôi không nghĩ Todd can thiệp vì chúng tôi có một cái ở cửa hàng bánh mì tròn và một cái gần phố Marshall hoặc phố George.
[Todd Blake]: Vâng, khoảng cách giữa Winter và George là khoảng 750 feet, bạn biết đấy, khá tốt. Điều này là bình thường đối với một con đường như vậy, tôi sẽ nói là đường dốc, bạn biết đấy, nếu chúng tôi có tiền để làm nhiều hơn, chúng tôi có thể xem xét các lối sang đường dành cho người đi bộ trong ủy ban này. Nhưng tôi cũng muốn nói rằng có nhiều lĩnh vực khác có nhu cầu lớn hơn. Ngoài ra còn có những yêu cầu. Vì vậy, như mọi khi, ngay cả khi bạn có tiền để đánh giá xem ai sẽ đến, bạn phục vụ bao nhiêu người, những thứ tương tự.
[Jim Silva]: Tôi cũng muốn đề cập rằng đây có thể là cơ hội để thảo luận về các khu vực đỗ xe. Cụ thể, chúng tôi đang tạo ra một môi trường, như Todd đã đề cập, có 27 khoảng trống và có khả năng thực hiện 34 đường chuyền, v.v. Vì vậy, chúng tôi đang tạo ra một cái chai. Điều này cho chúng tôi cơ hội thêm nó như một thứ chúng tôi cần xem xét cụ thể dựa trên nhu cầu ở đây và ở nơi khác.
[Tim McGivern]: Ý tôi là, tôi sẽ không đưa ra kiến nghị, chỉ cho bạn biết thôi.
[SPEAKER_04]: Vâng, tôi nghĩ đó là kiến nghị, tôi không nghĩ chúng ta có thể chuyển nó cho đến khi hỏi thị trưởng và hội đồng thành phố, hoặc tôi nghĩ ủy ban nên đưa ra kiến nghị chính thức tới thị trưởng.
[Alicia Hunt]: Chà, đây là của cả nhóm, nhưng đây không phải là tất cả.
[Tim McGivern]: Có người đã hỏi, nhưng nếu cần, chúng ta nên ngắt kết nối nó khỏi chủ đề cụ thể này, nhưng chủ đề cụ thể này là bằng chứng cho thấy chúng ta nên làm điều gì đó.
[Alicia Hunt]: được rồi Điều đó có thay đổi quyết định của chúng tôi về vấn đề này không? những thay đổi này.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Cho đến khi bạn biết Thị trưởng và Hội đồng Thành phố phải nói gì, tôi không chắc bạn có thể đưa ra quyết định theo một trong hai kiến nghị vì nếu bạn từ chối, quyết định mà mọi người đưa ra tối nay có thể khác với quyết định nếu bạn chấp thuận.
[Tim McGivern]: Đúng, nhưng tối nay tôi không thể nói "đồng ý" nên tôi sẽ không bỏ phiếu tán thành.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Tôi nghĩ sẽ dễ dàng hơn nếu đưa ra trước khi họ đưa ra câu trả lời tại cuộc họp tiếp theo của ủy ban giao thông vận tải, tôi không chắc lắm.
[Tim McGivern]: Tuy nhiên, tôi không chắc chúng ta sẽ đồng ý với sự khác biệt ở Phố Martin vì các con số không phù hợp.
[SPEAKER_04]: Nếu những người khởi kiện đồng ý, tôi muốn trình bày yêu cầu của họ và sau đó chúng tôi với tư cách là một nhóm sẽ đưa ra một kiến nghị khác. Hãy điều tra vấn đề này với Hội đồng Thành phố và Văn phòng Thị trưởng và cải thiện Quảng trường Winthrop. Bởi vì ngoài điều đó ra, tôi đồng ý. Tôi không thể chấp thuận việc đỗ xe bên kia đường và bắt bạn phải mạo hiểm mạng sống để tìm thấy nó. Như Alicia đã làm, chúng ta có thể trình bày kiến nghị của họ và sau đó chúng ta đưa ra một kiến nghị mới.
[Alicia Hunt]: Điều này có tạo cho bạn ấn tượng rằng chúng tôi có thể phê duyệt nó sau này không?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Tôi không chắc liệu điều này có tạo ấn tượng rằng nó sẽ được phê duyệt sau này hay không. Tôi chỉ nghĩ bạn sẽ tìm hiểu thêm về việc nó có tồn tại hay không. Ý tôi là, nếu không có cải tiến nào được phê duyệt, liệu quyết định đó có khác với quyết định của ủy viên không?
[SPEAKER_04]: Ý tôi là, tôi nghĩ biên bản sẽ chứng minh lý do tại sao chúng tôi bị trì hoãn. Chúng tôi không nhất thiết phải đồng ý với điều này. Hãy để tôi nói rõ: Tôi không thể ủng hộ cách tiếp cận này trên Phố Martin, nhưng tôi rất vui được giúp họ tiếp cận tốt hơn với con phố cần đỗ xe.
[Tim McGivern]: Vâng, và sau đó tôi đã buộc chúng. Tôi không nghĩ chúng ta sẽ đồng ý về điều đó bởi vì những con số không có tác dụng trừ khi đó là bãi đậu xe dành cho người khuyết tật. Tôi nghĩ rằng có lẽ, vì chúng ta đã đặt mình vào tình huống này nên chúng ta cần tìm ra thứ gì đó ít nhất sẽ giúp giảm thiểu tác động. Điều đó có thể có nghĩa là một số cải tiến đối với Winthrop Square. Hoặc một lối qua đường dành cho người đi bộ có độ dốc phù hợp có thể được lắp đặt ở phía bên kia của Phố Winthrop. Tôi nghĩ vậy, nhưng tôi không nghĩ rằng những giải pháp này liên quan đến việc cấp phép thay đổi giấy phép cho Phố Martin. Thật đáng tiếc.
[Todd Blake]: Vâng, tôi muốn lưu ý ở đây rằng bất kể điều gì xảy ra ở Winter Place, vẫn có một vỉa hè tốt dẫn đến George vào mùa đông và cuối cùng trông dài hơn, nhưng chỉ dài hơn khoảng 50 feet so với đi từ Winter Place đến Clark Đỗ xe. Số của George ở đây là 400. Đó là chiếc Clark 400 hay chiếc Space 350 đầu tiên. Trên thực tế, không có nhiều khác biệt. Vỉa hè trên Phố Winthrop đang trong tình trạng tốt, nếu điều đó giúp ích được.
[Jim Silva]: Xin lỗi, tôi có thể hỏi một câu ở góc đường George, bên đường giữa Clark và Winthrop không? Có điểm dừng xe buýt có điều kiện nào ở dãy nhà đầu tiên của Clark không?
[Todd Blake]: Bạn có thể đúng. Vì vậy, hãy kiểm tra xem nó ra. Ý tôi là, tôi vừa mới có một mối quan hệ. Nó không giống như hàng nghìn feet, đó là điều tôi đang muốn nói, bạn biết đấy, nhưng, ừm, nhưng có một trạm xe buýt ở đó, nhưng tôi nghĩ tôi có thể đến được khu nhà đó. Vậy đây là 1, ừm.
[SPEAKER_17]: Nói chuyện theo giấy phép 30 phút.
[Todd Blake]: À, vậy rào cản đầu tiên của George thực ra là sự cho phép. Nó không phải là một phần của vùng G. Wi, yon ti tan, men mèsi, Jim. Stan đã sửa lại. Sou bò lari a, ou ka gen menm rè yo. Tôi đã đưa ra lời khuyên cho George về việc này.
[Tim McGivern]: Đây thực sự sẽ là một nơi tốt hơn cho không gian dành cho người khuyết tật, vì lối đi từ đó đến ngôi nhà ở tình trạng tốt hơn so với vị trí hiện tại. Vì vậy có lẽ điều đó cũng sẽ giúp ích.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Tôi cá là nó có lẽ cũng gần như một tu viện vậy.
[Tim McGivern]: Nó không nhất thiết phải là một bãi đậu xe 30 phút. Tôi không biết tại sao, nhưng đó có thể là một không gian dành cho người khuyết tật.
[Jim Silva]: Tôi nghĩ nó có một di sản và một cửa hàng ở góc nơi có bến xe buýt, nhưng nơi này không còn nữa.
[Todd Blake]: được rồi vậy Vâng. Vì vậy, có một trạm xe buýt ở mỗi bên của không gian đầu tiên ở mỗi bên của George. Nhưng sau đó thì có. Anh ấy ở gần hơn Martin. Đúng. Quyết định tốt.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Tôi nghĩ nếu chúng tôi thực hiện thay đổi, chúng tôi sẽ chuyển thông điệp đó đến người dân và nếu họ thực hiện thay đổi để thay thế biển báo dành cho người khuyết tật bằng bãi đậu xe 30 phút, chúng tôi sẽ chuyển thông báo đó đến ủy viên. Sau đó, nếu cư dân khác, người mẹ, muốn yêu cầu một tấm biển dành cho người khuyết tật, cô ấy sẽ có một lựa chọn khác ở đó.
[Unidentified]: ĐƯỢC RỒI
[SPEAKER_14]: Xin chào, xin lỗi. Tôi có thể nói chuyện. Tôi không biết anh ấy có nói được không, nhưng tôi có thể xem mẹ tôi có muốn không. Nhưng tôi nghĩ một trong những mối quan tâm chính là, nếu Phố Clark trở nên đông đúc, chẳng hạn như trong một vài năm nữa, nếu họ cũng bắt đầu cho phép điều đó, liệu chúng ta có phải tiếp tục đi xa hơn nữa không?
[Alicia Hunt]: Đây là lĩnh vực mà chúng tôi với tư cách là ủy ban giao thông vận tải muốn thấy. Nếu một khu vực được tạo ra thì với tư cách là cư dân của Phố Winthrop, họ sẽ đủ điều kiện xin giấy phép đậu xe trong khu vực đó. Xuất sắc. Vì vậy, nếu bạn biết vùng G, nó sẽ gần với đường màu xanh lá cây hơn. Đây là quận đầu tiên ở thành phố Medford. Lúc đó chúng tôi đang cố gắng đi qua hai khu vực, một là khu G gần công trường, đi đến ga T, khu còn lại sẽ bao gồm khu vực xung quanh khu vực này, cũng để xin giấy phép đậu xe. Nhưng nhiều cư dân hơn đã đến và nói: Chúng tôi không muốn có giấy phép đậu xe trên đường phố của mình. Chúng tôi không muốn có khu vực đậu xe. Do đó, ở những khu vực này, phần này đã không được phê duyệt. Bây giờ chúng ta mới thấy được hậu quả của việc không có chỗ đậu xe. Tôi đang cố gắng nâng cao nhận thức vì vấn đề này sẽ không biến mất như họ dự đoán, và chúng tôi hy vọng rằng những người như bạn sẽ đến và nói rằng chúng tôi thực sự muốn có một khu vực cho việc này, không chỉ bãi đậu xe trên đường.
[Tim McGivern]: Tôi nghĩ chúng ta cũng có thể cố gắng ghi nhớ. Có lẽ chúng ta có thể gửi một lời nhắn trên phố Clark. Vì vậy, chúng ta phải nhận thức được nó khi nó xảy ra. Bởi vì chúng tôi luôn phải bảo vệ, với tư cách là ủy ban đỗ xe. Tôi nghĩ cuối cùng chúng ta sẽ có thể bỏ phiếu về vấn đề này. Bạn chỉ cần thiết kế và trình bày nó. Đúng.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Xuất sắc. Chúng tôi đã thảo luận nhiều lựa chọn, vì vậy tôi nghĩ Nếu bạn gái làm vậy, hãy ngồi với họ.
[Tim McGivern]: Tôi sẽ hành động để từ chối lời đề nghị. Sau đó, tôi muốn đưa ra một kiến nghị riêng. Nhưng tôi cũng muốn một trong những ủy viên cân nhắc về khuyến nghị này vì tôi là thành viên của DPW và tôi đã đề xuất một số phương án mà tôi cho là thực tế. Nhưng hãy để đồng nghiệp của tôi lựa chọn. Nhưng thật không may, chuyển động đầu tiên của tôi là từ chối chuyển động này. Đây là nơi chúng tôi đang ở.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Xuất sắc. Dự luật 61 và Dự luật 62. Vâng.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Vì vậy, để làm rõ hai kiến nghị này, ông sẽ phủ quyết Kiến nghị 61.
[Tim McGivern]: Đúng. Cùng địa chỉ phải không? Yêu cầu tương tự. Đúng.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Nếu tôi có thể gói chúng lại với nhau hoặc chúng ta có thể. Đúng. ĐƯỢC RỒI
[Tim McGivern]: Đây không phải là chuyện cá nhân.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Ủy viên McKibbin đã đưa ra đề nghị từ chối và đã được biệt phái. thứ hai. Ủy viên Brzezinski. Alpha gọi.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên McKibbin.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Hunter. Đúng. Ủy viên Brzezinski.
[SPEAKER_04]: Wi.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Silva.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Trung úy Kanaba.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Đúng. Vì vậy, đối với người dân, kiến nghị này đã bị từ chối và chúng tôi sẽ đưa ra một kiến nghị khác mà Ủy viên McKibbin đang nói đến để có thể giảm bớt một số vấn đề về đồng hồ đỗ xe.
[SPEAKER_04]: Một lần nữa, vâng. Nếu bạn có thể giúp tôi trả lời câu hỏi ngôn ngữ này, con tôi rất vui được đưa ra kiến nghị. Chính xác thì bạn là ai và chúng tôi đang tìm kiếm điều gì?
[Tim McGivern]: Tôi nghĩ nếu chúng tôi muốn đưa ra nhiều lựa chọn thì đó là điều chúng tôi muốn làm. Tôi đoán chúng ta có thể nói rằng nhu cầu đỗ xe trên Phố Clark đang tăng lên. Vì vậy, khi không gian của bạn trở nên quan trọng hơn như một con hẻm, hãy cải thiện nó, bạn có thể đặt một không gian dành cho người khuyết tật trên Phố George, nơi đỗ xe 30 phút này, bởi vì chúng tôi biết người đó có biển báo dành cho người khuyết tật và điều này có thể giúp ích cho họ. Bạn đang làm gì ở tòa thị chính?
[SPEAKER_04]: Đó là Winthrop Square phải không? Winthrop Place Hãy tiêu tiền vào Winthrop Place, vâng. Ý tôi là, một điều nữa mà chúng tôi có thể làm là nếu người chủ này quay lại và yêu cầu một chỗ dành cho người khuyết tật ở George, liệu chúng tôi có chấp nhận điều đó do vấn đề gần gũi không?
[Tim McGivern]: Hoặc ý tôi là, đây là cách nó hoạt động. Ý tôi là, nếu bạn nhìn thấy điều này và hỏi, như một không gian có thể tiếp cận được, thì bãi đậu xe nào gần nhất trong khu nhà này là ở đâu? Tôi nghĩ đó là phố George. Điều này hiện nay đúng, nhưng chúng ta có thể nói điều tương tự. Bạn có thể yêu cầu nhân viên kỹ thuật xem xét lối băng qua đường ở giao lộ giữa Phố Martin và Phố Winthrop. Nhưng như Todd đã nói, điều này phù hợp với bất kỳ yêu cầu nào khác mà chúng tôi đưa ra, không nhất thiết phải xếp hàng, vì theo quan điểm của thành phố, chúng tôi muốn có mật độ lối qua đường phù hợp và chúng tôi không muốn đặt các lối qua đường riêng lẻ để mang lại lợi ích cho một số tuyến đường riêng lẻ. Chúng tôi nghĩ về nó như một biểu đồ được kết nối.
[SPEAKER_04]: Vậy nếu tôi kiến nghị thì ai là người chuẩn bị bài thuyết trình để thảo luận với Văn phòng Thị trưởng hoặc Hội đồng Thành phố? Tôi không muốn, bạn biết đấy, nếu tôi đưa ra kiến nghị, tôi sẽ không chuẩn bị một đề xuất. Vậy đây sẽ là văn phòng của anh, văn phòng của Todd?
[Tim McGivern]: Xuất sắc. Vâng, chính xác. Tôi nghĩ điều tôi đang muốn nói là, bạn biết đấy, điều mà ủy ban này cho là phù hợp vào ngày cụ thể này, bạn biết đấy, tình huống này được đưa ra cho chúng tôi làm bằng chứng để nói, được rồi, được rồi, Chúng ta đang làm gì ở đó? Nếu người dân mở cửa đến ngày hôm nay, tôi sẽ đề xuất ý tưởng này và tích cực bỏ phiếu để phê duyệt những không gian dành cho người khuyết tật trên Phố George nếu nó giúp ích được cho họ. Sau đó, yêu cầu bộ phận kỹ thuật xem xét đề xuất kết nối sử dụng Winthrop Place và có thể bổ sung thêm lối băng qua đường trên Phố Winthrop.
[SPEAKER_04]: Do đó, Sở Công trình Công cộng hoặc Giao thông Vận tải sẽ làm việc với Thành phố để tìm giải pháp cải thiện Quảng trường Winthrop và cung cấp cho người dân quyền đi lại từ Phố Winthrop đến Phố Clark. Vâng, được rồi. Alva, bạn có hiểu không?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Vâng, tôi nghĩ vậy.
[SPEAKER_04]: Tôi sẽ thực hiện hành động này. Tôi nghĩ sẽ rất đáng giá nếu chúng ta có một con phố như thế, một đại lộ như thế, hoặc một con hẻm như thế, thay vì sử dụng nó vì nó không tốt hơn cho tất cả mọi người.
[Tim McGivern]: Vâng, tôi ở bên bạn. Có vẻ như đó chỉ là sự cố kết nối. Nếu bạn nhìn vào Phố Clark và vị trí của nó, nó có một đường cong kỳ lạ. Nó hầu như không có mối liên hệ nào với Willam Court. Thật kỳ lạ. Có vẻ như họ vẫn chưa hoàn thành phần này của thị trấn.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Tôi cũng thích ý tưởng về một biển báo dành cho người khuyết tật trên phố George. Tôi nghĩ nhiều cư dân Phố George sẽ được hưởng lợi từ khu vực này và tôi không nghĩ biển báo đỗ xe 30 phút sẽ mang lại lợi ích cho bất kỳ ai trên Phố George. Tôi cảm thấy đây cũng sẽ là một khu vực và vị trí tuyệt vời.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Tôi muốn ở đó trong 30 phút đó
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Cửa hàng kẹo hay gì đó. Vâng, đây cũng là một tòa nhà bất động sản.
[SPEAKER_04]: Tôi nghĩ tôi sẽ đồng ý. Tuy nhiên, tôi muốn nêu câu hỏi này như một kiến nghị riêng biệt. Nhưng không, tôi muốn cho thị trưởng và hội đồng thành phố xem những gì chúng tôi muốn họ thấy. Tôi không nhất thiết nghĩ rằng việc chấp thuận quan điểm khuyết tật của George là điều họ nên xem xét. Vâng, tôi đồng ý. Được rồi, tôi sẽ thực hiện bước phức tạp đầu tiên. Sau đó anh ta sẽ thực hiện nước đi thứ hai trên điểm chấp.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Được rồi, tôi sẽ đọc và chúng tôi sẽ đưa ra kiến nghị nếu có thể. Bạn là gì?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Mặc dù không hoàn toàn chính xác nhưng nhu cầu đỗ xe ngày càng tăng sẽ định hình lại Quảng trường Wentworth để cải thiện khả năng kết nối với Phố Clark. Chỗ đậu xe dành cho người khuyết tật trên Phố George thay thế chỗ đỗ xe 30 phút hiện được quảng cáo. Yêu cầu nhân viên kỹ thuật phân tích khả năng có đường dành cho người đi bộ qua đường. Martin ở phố Winthrop.
[SPEAKER_04]: Tôi chỉ muốn tách chúng ra. Bất cứ điều gì cần phải trình lên Hội đồng thành phố và văn phòng thị trưởng, hãy chỉ ra, và tôi nghĩ đó là trách nhiệm của Winthrop. Todd, chúng tôi có cần nhóm của anh suy nghĩ gì về lối sang đường dành cho người đi bộ không? Ý tôi là, tôi cảm thấy việc gửi thứ gì đó phức tạp đến văn phòng thị trưởng hoặc hội đồng thành phố có thể sẽ gây cản trở.
[Todd Blake]: Vâng, tôi nghĩ bạn đã nói, hãy giữ nó đơn giản, giống như mọi thứ đều biệt lập. Vì vậy, tôi nghĩ gợi ý của Tim là điều duy nhất mà thị trưởng và hội đồng thành phố nên làm là tiêu tiền công cho tư nhân, khoảng một nửa, bạn biết đấy, đó là cách nên làm. Mọi thứ khác phải riêng biệt. Đúng.
[SPEAKER_04]: Vì vậy, chúng ta có thể làm sạch nó và biến nó thành một phần. Dành nguồn lực và thời gian của thành phố để cải thiện kết nối với Phố Clark từ Phố Đầu tiên đến Phố Clark. Vâng, đúng. Vâng, Đây là động lực của tôi.
[Todd Blake]: Tôi khuyên bạn nên thêm từ "bảo mật" vào đâu đó để tăng tính bảo mật và kết nối.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Tôi nghĩ chúng ta đã nhận được kiến nghị đầu tiên của Ủy viên Brzezinski. Nếu chúng ta vẫn còn thời gian. Tôi sẽ hỗ trợ bạn. Ủy viên Silva, gọi Alba hộ anh ấy.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên McGibbon.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Hunter. Đúng. Ủy viên Brzezinski. Đúng. Ủy viên Silva.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Trung úy Kanawa.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Đúng. được rồi Vì vậy tôi nghĩ chúng ta đã thông qua kiến nghị này.
[SPEAKER_04]: Tiếp theo, tôi muốn đưa ra kiến nghị thứ hai về việc cung cấp một không gian dành cho người khuyết tật gần giao lộ Phố George ở Winthrop. Có lẽ đã đến lúc phải thay đổi. Chúng ta thường trả những gì? Chúng ta nên giao cho văn phòng của Todd xác định địa điểm hay văn phòng của Tim?
[Tim McGivern]: Ở phía bắc, bạn có muốn xóa khung thời gian 30 phút và đặt nó ở phía bắc của Phố George không?
[SPEAKER_04]: Đúng. Vì vậy, một kiến nghị đặt một không gian dành cho người khuyết tật ở phía bắc của Phố George, với vị trí sẽ do Công trình Công cộng xác định?
[Todd Blake]: Tôi có thể nói đây là cái đầu tiên có sẵn sau trạm xe buýt. Tôi có thể cung cấp cho bạn một kích thước nếu bạn muốn. Đúng.
[SPEAKER_04]: Bất cứ điều gì mang lại cho bạn không gian sẽ giúp bạn ở vị trí tốt nhất có thể.
[Alicia Hunt]: Có vẻ như anh ta đang đi ngang qua nhà ai đó.
[Todd Blake]: Đúng, nó trông ít nhiều giống phía bắc của George's, cách Winthrop khoảng 75 feet về phía đông, như Alicia đã chỉ ra là đối diện với # 175. Họ không nên được thông báo sao?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Ý tôi là, có một công viên cách đó 30 phút, nên chúng tôi không có ở đó. Quảng cáo 30 phút này ở đâu? Vị trí mà Todd cho biết cách 30 phút lái xe, cách Phố Winthrop 73 feet về phía đông, đối diện với 175 Phố George. Tôi nghĩ kiến nghị này là: chúng ta có đồng ý với kiến nghị này không? Ủy viên Brzezinski, có ai ủng hộ kiến nghị này không? Ủy viên McGiven biệt phái.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên McGivern?
[SPEAKER_04]: Wi.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Hunter? Đúng. Ủy viên Brzezinski?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Silva? Đúng. Trung úy Kanawa?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Có, kiến nghị thứ hai cũng được thông qua.
[SPEAKER_04]: Đề nghị cuối cùng là nhóm của Todd đến thăm Martin Crossing ở Winthrop để xem xét việc thực hiện lối băng qua đường. Vì thế?
[Tim McGivern]: Đúng. đó là sự thật
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Xuất sắc. thứ hai. Tôi sẽ là người thứ hai. Ủy viên Silva bày tỏ sự ủng hộ. Chỉ cần gọi khi em sẵn sàng, Ella.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên McGibbon?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Hunter? Đúng. Ủy viên Brzezinski?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Silva?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Trung úy Kanwa?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Đúng. Và mọi chuyện dường như đã xảy ra. Ủy viên, cảm ơn vì công việc của bạn trong vấn đề này và công việc của bạn cho người dân. Chúng tôi hy vọng giải pháp này sẽ giúp ích trong tương lai.
[Tim McGivern]: Vâng, xin vui lòng bấm vào đây.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Vì vậy, tôi nghĩ chúng ta sẽ quay trở lại tín hiệu chấp 2025-60. Tôi đoán, Caitlin, bạn đang nói thay mặt cư dân của 71 Central Avenue? Tôi sẽ âm thầm hỏi bạn nếu đây là trường hợp.
[Angela Murphy]: xin chào Không, tôi không.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: được rồi Tất cả đều ổn. Có Catalina không? Không có Catalina ở đây.
[Jim Silva]: Anh ấy nói anh ấy có thể nghe thấy chúng tôi, nhưng chúng tôi không thể nghe thấy anh ấy.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Katherine hoặc John, nếu bạn có thể nghe thấy chúng tôi, nếu bạn có thể nhập cuộc trò chuyện hoặc nhấn ngôi sao sáu, chín, hãy giơ tay để chúng tôi có thể nhìn thấy.
[Alicia Hunt]: Tôi nghĩ chín sao nghĩa là giơ tay và sáu sao nghĩa là Bật tiếng.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Xingjiu giơ tay và Xingliu bật tiếng hoặc vào nội dung trò chuyện. Một lần nữa, Star Nine giơ tay và Star Six không tắt tiếng.
[SPEAKER_07]: Không có gì trong cuộc trò chuyện, không có gì.
[Unidentified]: ĐƯỢC RỒI
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Chúng tôi sẽ tiếp tục làm như vậy. Nếu mọi thứ thay đổi, chúng ta có thể quay lại như cũ. Chúng tôi có những yếu tố khác mà chúng tôi cần phải tiếp tục. Sau đó chúng ta sẽ đi đến bãi đậu xe thay đổi. Tôi gặp Daniel ở 612 Main Street (2025-63). Tôi sẽ yêu cầu bạn cất cánh.
[SPEAKER_03]: Chào buổi chiều các thành viên. chào buổi chiều Cảm ơn bạn đã ở đây. Cảm ơn bạn đã mời tôi và cảm ơn bạn đã cho tôi cơ hội để nói chuyện. Tôi trân trọng yêu cầu giấy phép đậu xe có thể thay đổi trên Phố Henry, liền kề với nơi ở mới của tôi tại 612 Main Street. Lý do là vì đường chính không cần giấy phép nhưng tôi gặp một số khó khăn khi đỗ xe qua đêm. Hạn chế dọn dẹp đường phố vào ban đêm khiến tình hình trở nên tồi tệ hơn. Điều này cũng hạn chế việc đỗ xe nhiều hơn và mang lại cho cư dân sự thuận tiện khi ở gần Phố Henry. Tôi cũng muốn được tự do đậu xe ở đó.
[Alicia Hunt]: Câu hỏi đầu tiên là về bãi đậu xe. Tại sao bạn không đỗ xe ở nhà?
[SPEAKER_03]: Có không gian bên ngoài ở phía sau. Bãi đậu xe có sẵn. Nhưng vâng, chúng ta sẽ phải từ bỏ không gian bên ngoài. Đó là điều tương tự. Người kia có hai chúng tôi. Chúng tôi sẽ sớm cần một chiếc xe thứ hai. Và chỉ có một chỗ đậu xe cho mỗi nơi cư trú. Vậy là có ba căn nhà, ba căn hộ, mỗi căn đều có chỗ đậu xe.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Mở ngay bây giờ trong Google Maps. Bằng cách đó mọi người đều có thể nhìn thấy nó. Bởi vì bây giờ tôi chia sẻ nó. Mọi người có thấy điều đó không? Đó có phải là nơi anh sống không, Daniel?
[SPEAKER_03]: Vâng, đúng vậy. Nó từng là một không gian thương mại, họ chỉ thay đổi nó. Vậy đây? Vâng, vâng, cửa hàng.
[SPEAKER_02]: Vậy bãi đậu xe của bạn là gì?
[SPEAKER_03]: Không.
[SPEAKER_02]: Đây là vỉa hè.
[SPEAKER_03]: Họ không cho phép tôi đỗ xe ở đó. Không, con hẻm này là lối vào bãi đậu xe phía sau, nơi mỗi cư dân có một chỗ đậu xe.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Có bao nhiêu ghế trống ở phía sau? 3.
[Alicia Hunt]: Chà, nhìn từ trên cao, đó là một sân cảnh đẹp trông có vẻ thương mại và được sử dụng làm bãi đậu xe, nhưng bây giờ bạn có đang cố gắng sử dụng không gian mở đó không?
[SPEAKER_03]: Vâng, lý tưởng nhất là chúng ta có thể sử dụng nó cho không gian ngoài trời. Khi có được chiếc xe thứ hai, chắc chắn chúng ta sẽ cần phải thay đổi.
[Todd Blake]: Tôi có làm điều đó không? Xin lỗi, tôi đã bỏ lỡ nó. Việc sử dụng sự thay đổi là gì? Bởi vì nó gần với phố Henry nên con đường chính không được kiểm soát ở ngay phía trước, phải không?
[SPEAKER_03]: Chính xác.
[Todd Blake]: Chính xác.
[SPEAKER_03]: Thử thách vào ban đêm là sau 8 giờ tối, gần như không thể tìm được chỗ đậu xe gần đó. Sau đó vào thứ Ba, tôi nghĩ từ 12 đến 5 giờ sáng, có công việc dọn dẹp đường phố và bạn phải di chuyển xe của mình.
[Todd Blake]: Do đó, với tư cách là cư dân của Main Street, một lựa chọn là nộp đơn xin Giấy phép Nghề nghiệp trên Main Street. Sau đó, kịch bản này có thể thay đổi.
[SPEAKER_02]: Tất cả đều ổn.
[Todd Blake]: Tôi không biết.
[Alicia Hunt]: được rồi Nhưng ý của Todd trong bản kiến nghị là anh ấy sẽ khiến hơn một nửa số cư dân trên Main Street ký vào bản kiến nghị nói rằng chúng tôi muốn được đậu xe qua đêm. Tôi đoán là tôi đã không chắc chắn ngay từ cái nhìn đầu tiên. Đoạn đường này có mang tính thương mại không? Nếu chúng ta cho phép đỗ xe ban ngày trên đường cao tốc. Tôi muốn xem nó cách đây bao xa.
[Todd Blake]: Vâng, chúng ta nên sống ở khu vực này. Alicia, đó là một điểm tuyệt vời, có nhiều lựa chọn cho việc đó. Tôi nghĩ, giống như ở dãy phố Medford, nơi có một văn phòng nha khoa, có khoảng hai hoặc ba giờ, ngoại trừ loại giấy phép này khiến cho một ngày trở nên khó khăn.
[Jim Silva]: Tôi cũng nên đề cập rằng tôi nghĩ khu vực này chỉ cách đường Somerville một căn nhà. Những người dân Somerville không tham gia chương trình đỗ xe dành cho cư dân sẽ đỗ xe trên Phố Chính vào ban đêm, tạo ra mùi vị của chai. Cả hai con phố đều nằm ở Khu G, bên kia đường và phía sau tòa nhà bên trái mà chúng tôi hiện đang tìm kiếm. Vì vậy, điều này tạo ra một vấn đề vào ban đêm. Bạn thấy có vấn đề đỗ xe, tiền tràn vào.
[SPEAKER_03]: Tôi muốn đề cập rằng mọi thứ nhìn chung đều tốt ở Phố Henry. Vì vậy, theo tôi, luôn có thứ gì đó miễn phí trên phố Henry cả ngày lẫn đêm. Bây giờ tôi sống ở phố Edward nên tôi thường xuyên đến đó.
[Sarah McDermod]: Vâng, xin lỗi Todd, cũng như Martin, tôi đã kiểm tra số lượng giấy phép trên Phố Henry và Phố Henry và tôi tin rằng có bãi đậu xe ở cả hai bên và có nhiều bãi đậu xe hơn Martin. Có 62 du khách và cư dân trên phố Henry.
[Todd Blake]: Vâng, tôi sẽ đề cập rằng đó là lý do tại sao mọi con phố, Henry, mọi con phố khác đều có bãi đậu xe cố định vì họ đang cố gắng di chuyển một số phương tiện giao thông từ Maine hoặc Somerville hoặc bất cứ nơi nào. Vậy đây chỉ là hiệu ứng domino thôi. Vì vậy, vâng, tôi nghĩ rằng trên đường phố, xét đến Somerville, như Jim đã nói, chính những người đến đây là những người không có giấy phép. Đây có thể là một trong những phương án hành động khả thi. Cũng có thể có một khoản hoa hồng, nếu điều đó tùy thuộc vào họ, nếu họ xem xét toàn bộ chiều dài của Main Street, có thể chỉ là vài dãy nhà.
[Alicia Hunt]: Nó thực sự hữu ích, tôi nghĩ chúng ta cần có một số lĩnh vực khác nhau. Đề xuất ban đầu là dành cho một khu vực lớn hơn bên ngoài Khu G, nhưng nó sẽ là một khu vực giống như đầu phía Nam của Medford. Sau đó, sẽ có một khu vực dành cho các khu vực khác mà chúng ta đang nói đến. Rõ ràng, họ không cần phải ở trong cùng một lĩnh vực bối rối.
[Todd Blake]: Có, Văn phòng Kế hoạch cũng có báo cáo nghiên cứu và bản dự thảo. Những điều tương tự có thể được vạch ra trên một số ngọn đồi ở Nam Medford. ĐƯỢC RỒI
[Alicia Hunt]: Chúng ta nên làm vậy. Hỏi xem chúng tôi có muốn làm nổi lại vấn đề này và đưa nó trở lại bề mặt không. Đó là, chúng ta phải làm gì với điều đó? Khi tôi nhận ra điều này, tôi có một tấm bản đồ trước mặt chỉ ra tất cả các đường phố được phép đi. Có nhiều đường phố được ủy quyền trong khu vực. Tôi khá chắc chắn rằng nó đang tràn ngập Somerville. Con đường duy nhất không được kiểm soát trong khu vực này là Phố Dexter, cách đó một dãy nhà. Tôi không có giải pháp tốt cho cư dân này là nó cần có sự cho phép. Tuy nhiên, điểm khác biệt ở đây là họ có thể đỗ xe trước nhà bạn. Nhưng họ thậm chí không thể làm được điều đó vì đã có người khác đến đó trước họ. Thay vào đó, tôi muốn nói rõ, giống như tình huống mà chúng ta đã thảo luận trước đó, nếu không có chỗ đậu xe trên Phố Chính, giải pháp hợp lý là cấp cho họ Giấy phép Đậu xe Henry. Điều này, nhưng trong trường hợp này có bãi đậu xe trên đường chính. Bởi vì điều này, tình hình lần này khác với những lần trước.
[Tim McGivern]: Chúng ta có thể xác nhận lực lượng cảnh sát của chúng ta nghĩ gì và có thể người dân Somerville nghĩ gì khi họ đỗ xe trên con phố này không? Bởi vì tại thời điểm này, ý tôi là, anh chàng này đang tranh giành một chỗ đậu xe trên đường với họ, và anh ta là cư dân Medford. Bạn không cần phải băng qua bất kỳ con đường nào. Phố Henry có sức chứa. Đó là những gì tôi đã nghe.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: ĐƯỢC RỒI
[Tim McGivern]: Nhưng tôi không biết. Cảnh sát giao thông, bạn có biết vụ va chạm này ở Somerville không?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Có, tôi chỉ muốn kiểm tra xem chúng tôi có bao nhiêu trích dẫn trong lĩnh vực này và lĩnh vực này. Có nhiều rò rỉ, bao gồm cả cấu hình của Ủy viên Silver.
[SPEAKER_07]: Đặc biệt.
[Tim McGivern]: Đúng, đó là một loạt lý do khác nhau và Phố Henry có sẵn một vài thủ thuật. Vì vậy, ý tôi là, tôi đồng ý với điều đó, nhưng đồng thời, bạn biết đấy, nó cũng đi kèm với mối lo ngại về việc, ừm, bạn biết đấy, một lần nữa, việc tiến tới khu vực đó sớm hơn, sớm hơn là muộn hơn, càng sớm càng tốt.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Chà, tôi nghĩ, đó có phải là một động thái được chấp thuận không?
[SPEAKER_04]: Vâng, tôi đã kiến nghị chấp thuận. chắc chắn. Bạn đã đặt hàng bao nhiêu trước khi tiếp tục? Ồ vâng. Tôi đã nghĩ về điều đó.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Danilo, cố lên.
[SPEAKER_03]: Tôi quan tâm. Bạn có thể lặp lại câu hỏi được không? xin lỗi Bạn vừa đặt mua một chiếc xe hơi. một chiếc ô tô. Đúng. Khi có chiếc xe thứ hai, chúng tôi có thể đậu ở phía sau.
[Tim McGivern]: Tôi sẽ là người thứ hai. Jim là người thứ hai. Được rồi, được rồi.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: ĐƯỢC RỒI
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Gọi đi, Alba. Ủy viên McGivern?
[Tim McGivern]: Wi.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Hunter. Đúng. Ủy viên Brzezinski.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Silva.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Trung úy Kanawa.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Đúng. Chuyển động đã được thông qua. cảm ơn bạn Daniel, cho chúng tôi chút thời gian rồi anh có thể xuống chứng minh với bố mẹ.
[SPEAKER_03]: Hoàn hảo. Vậy bạn gửi cho họ một lời nhắn và tôi có thể, bạn có thể, ừ,
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Sara là trưởng bộ phận này và cô cũng có sứ mệnh này. Vì vậy, trong cuộc họp này, chỉ là, Sarah, tôi không biết bạn cần làm việc này trong bao lâu, nhưng.
[Sarah McDermod]: không không Ý tôi là, tôi biết bạn đã cho phép anh ấy. Tôi sẽ đưa nó vào danh sách các biến thể. Vì vậy, mặc dù tôi không có mặt ở văn phòng nhưng nhân viên giữ xe vẫn có thể giúp bạn, Daniel. Bạn sẽ thấy biến thể được phê duyệt của mình trong danh sách biến thể của chúng tôi. Sau đó bạn có thể đi đến tòa thị chính. Thật không may, để tìm thấy nó, bạn phải đến Tòa thị chính. Nhưng đó thực sự là trở ngại duy nhất hiện nay. Vì vậy hãy đến đây nếu bạn muốn.
[SPEAKER_03]: Cảm ơn tất cả mọi người.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: cảm ơn bạn David Palermo (12 Porter Road) đã yêu cầu giải quyết vấn đề giấy phép đậu xe trên Đường Porter vào năm 2025-64. David, nếu bạn ở đây, bạn có thể giơ tay hoặc tham gia trò chuyện, hoặc gắn dấu sao sáu để bật tiếng, sao chín để giơ tay. thủ môn David, Hoặc nếu bạn có tên khác xin vui lòng cho chúng tôi biết.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Nếu yêu cầu của bạn không bao gồm số điện thoại.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Lần cuối ở đây, David. Xin lỗi, Đường Porter 12, Palermo. Nếu bạn ở đó, hãy giơ tay hoặc nhập cuộc trò chuyện, nếu không bạn sẽ được gọi đến một số âm thanh. Tôi nghĩ ngôi sao thứ sáu đang bật âm thanh. Cửu Tinh giơ tay lên.
[Jim Silva]: Xin vui lòng cho tôi biết, đây có phải là chỗ đậu xe của khu dân cư trên Phố Porter không, vì nó đã là phố đậu xe của khu dân cư rồi?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Đề nghị này là một yêu cầu giải quyết vấn đề giấy phép đậu xe.
[Jim Silva]: Cảm ơn
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Câu hỏi là Các vấn đề và thay đổi về giấy phép đỗ xe chung cư, từ chung cư Đường Bradley đến Đường Porter.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Tôi muốn bạn biết rằng vấn đề bạn đang nêu ra là tôi nghĩ sự khác biệt giữa Đường Bradley và Đường Porter đang gây ra vấn đề. Tôi thực sự không nghĩ rằng ủy ban có thể ra lệnh về điều đó. tiếp tục đi. Nếu bạn quay lại trước khi cuộc họp kết thúc, chúng tôi sẽ nhận được phản hồi từ bạn, nhưng tôi không nghĩ chúng tôi thực sự có thể đưa ra kiến nghị hoặc bất cứ điều gì tương tự mà không nghe thấy khiếu nại của bạn. Bây giờ chúng ta hãy chuyển sang giai đoạn 2025-65. Một giây.
[SPEAKER_04]: Đây là một câu hỏi nhanh của Todd. Có vẻ như con số 65 có thể gây tranh cãi một chút. Có vẻ như đây là phần lớn mọi người ở đây. Todd có thể giúp chúng ta loại bỏ điều này nhanh hơn và giữ phần còn lại của hội nghị ở mức 65 không, hay tôi là người duy nhất nghĩ như vậy? Tôi nghĩ vậy. Tôi định làm kiến nghị thông qua ghế thứ 66 vì đây có vẻ là một sự chấp thuận đơn giản và công bằng để chúng ta có thể rời các cuộc họp khác ở ghế thứ 65. Nhưng nếu không có ai ủng hộ tôi, tôi sẽ ổn thôi. Tôi ủng hộ điều đó.
[Alicia Hunt]: Nhưng miễn là nhanh, tôi sẽ trả tiền cho Brandon để xem hết buổi này.
[SPEAKER_04]: Nếu nó gây tranh cãi, chúng tôi sẽ đóng nó lại.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Vâng, chúng tôi không cần nêu tên. Hãy chuyển sang năm 2025-66 trước năm '65. Vì vậy, Todd, sàn nhà, lối băng qua đường, ánh sáng, Đường Placett tại Phố Irving, tất cả đều là của bạn.
[Todd Blake]: Có, mọi thứ đều ở Chế độ xem phố. Đây là lối đi dành cho người đi bộ từ khu phố đến trạm cộng đồng. Sau đó sẽ không có bãi đậu xe nữa, nhưng trước đó, bãi đậu xe này sẽ nằm ở lối qua đường dành cho người đi bộ. Vì vậy, chúng tôi chỉ muốn có ánh sáng ban ngày, giống như mọi nơi khác. Chà, trong trường hợp này, họ khuyên bạn nên chừa 30 feet phía trước lối băng qua đường để những người rời ga xe lửa không bị chặn khi cố gắng băng qua đường vào bãi đậu xe.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Nếu tôi có thể nói về điều đó, chúng tôi đã có thông tin chi tiết ở đây ít nhất một tháng về McCourt, đã có lúc ai đó lái xe qua khu vực này và đỗ xe ở lối qua đường dành cho người đi bộ, khiến họ gần như không thể nhìn thấy người đi bộ đang cố gắng băng qua. Vì thế tôi rất Việc phê duyệt này được khuyến nghị vì việc xây dựng trong khu vực và việc đi bộ ra khỏi khu vực gần như không thể thực hiện được. Người ta phải đến gần ba mét và hết sức cẩn thận với xung quanh. Nếu bạn không đến từ khu vực này, gần như không thể đỗ xe ở đó để tạo lối băng qua đường thực sự an toàn.
[SPEAKER_04]: Đây là vấn đề duy nhất của tôi. Tôi biết điều này từ lối băng qua đường. Trước mặt thống đốc, thỉnh thoảng khi xe thương mại đậu ở những nơi này, vẫn gần như không có bóng người. Ý tôi là, kích thước tối đa bạn có thể làm là bao nhiêu?
[Todd Blake]: Đây là một câu hỏi hay. Chúng tôi hoạt động ở độ cao tối thiểu 6 mét. Thông thường đó là không gian của một chiếc ô tô. Trong một số trường hợp, nó có ý nghĩa hơn. Tôi đề nghị 30. Tôi nghĩ 30 ở đây là đủ, nhưng bạn vẫn ổn để đi. Trong một số trường hợp, có 50.100 chỗ nhưng chỉ có 20 chỗ và như chúng tôi đã nghe trong các bài viết khác, chúng tôi cũng đang cố gắng cân bằng nhu cầu đỗ xe trên đường phố. Vì vậy, thông thường tôi sẽ bắt đầu với mức tối thiểu hoặc ít hơn, tuy nhiên trong trường hợp này tôi sẽ đề xuất nhiều hơn. Nhưng vâng, một khi chúng ta tìm và vẽ được hình nón, thậm chí có thể là hình nón, chúng ta có thể bắt đầu từ đó. Nhưng vâng, bạn nói đúng, Steve. Đôi khi chiếc ô tô đầu tiên trong hình (chiếc vẫn còn tồn tại) vẫn có thể gặp sự cố nếu đó là một chiếc ô tô lớn hơn. Nhưng một lần nữa, chúng ta đang cố gắng cân bằng lượng không gian đường phố với tất cả nhu cầu bên ngoài, phải không? Đó là lý do tại sao chúng tôi nỗ lực cải thiện tính bảo mật. Nhưng nhờ đó mà tôi đã chạm tới ngưỡng 30 mà tôi nghĩ là đủ.
[SPEAKER_04]: Vâng, tôi sẽ ủng hộ nó. Vì như tôi đã nói, nếu xe lên cao thì tiếc là đến giây phút cuối cùng bạn vẫn không nhìn thấy được. Tôi sẽ ủng hộ chuyển động chỉ trong khoảng đệm 30 foot.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Tôi sẽ là người thứ hai. Đặc biệt. Sau đó tiến hành bỏ phiếu kháng cáo.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên McGivern?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Hunter? Đúng. Ủy viên Brzezinski?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Silva?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Trung úy Kanwa?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Đúng. Động thái này đã kết thúc. Bây giờ chúng ta quay lại mốc thời gian 2025-65 được đề xuất để xây dựng các trạm sạc xe điện. Brandon Pike, Văn phòng Kế hoạch và Phát triển. Căn hộ là của bạn. Bạn cũng có thể tiết lộ chính mình.
[Brenda Pike]: Xuất sắc. Tôi cũng có thể chia sẻ màn hình của mình. Vì vậy, bạn có thể thấy bản đồ nơi chúng ta đang nói chuyện. Sau đó, thành phố đã nhận được trợ cấp của tiểu bang để lắp đặt bộ sạc ô tô điện trên đường tại nhiều địa điểm khác nhau trong thành phố. Ừm, chúng tôi đã thực hiện một số hoạt động tiếp cận, ừm, bao gồm, ừm, một cuộc khảo sát, và, ừm, Chúng tôi đã phân phối thông tin này trực tuyến và trực tiếp tại một số sự kiện để xác định chính xác nơi chúng tôi muốn thực hiện việc này trong thành phố. Vì vậy chúng tôi đã thu hẹp nó xuống còn năm địa điểm này. Đó là Công viên Cape, Công viên Cummings, Công viên Berry, Công viên Magoon và Công viên Morrison. Ý tưởng về công viên là chúng không nằm ngay trước nhà ai đó. Có thể có nhiều chỗ hơn. Khi lắp đặt các bộ sạc này, chúng tôi chỉ đặt hai chỗ đậu xe gần các bộ sạc ô tô điện khi sạc.
[SPEAKER_04]: Có giới hạn thời gian bạn có thể ở đó không?
[Brenda Pike]: Do đó, với các điểm sạc EV hiện tại ở các bãi đậu xe trong thành phố, không có giới hạn về thời gian bạn có thể ở trong bãi đậu xe. Những gì chúng tôi làm là nếu bạn ở đó hơn bốn giờ, chúng tôi sẽ tính thêm phí vào giá. Giá cả cũng vậy.
[SPEAKER_04]: Vì vậy, bạn có biết bạn sẽ phải trả bao nhiêu tiền nếu để bộ sạc xe hơi đậu ở đó trong 24 giờ không? Tỷ lệ là gì? Ý tôi là, chi phí tăng thêm có ngăn cản bạn đến đó không? Hoặc tôi có thể chỉ cần cắm điện vào ô tô và sử dụng vị trí đó 24 giờ một ngày không?
[Brenda Pike]: À, vậy là bạn không sạc, sạc xong thì không sạc nữa, vậy là bạn Theo quy định hiện hành về bộ sạc EV, bạn có thể bị phạt 50 USD.
[SPEAKER_04]: Cảm ơn
[Alicia Hunt]: Brenda, giá là 1$ một giờ phải không?
[Brenda Pike]: Sau bốn giờ, bạn sẽ phải trả thêm $1 mỗi giờ.
[Alicia Hunt]: 1 đô la một giờ, được trả lương hoặc không. Đúng. Đặc biệt. xin lỗi Tôi biết tôi đã tham gia vào việc phê duyệt nó, nhưng tôi không nhớ nó. Vì vậy, về lý thuyết, nếu bạn lái ô tô của mình trong 24 giờ, họ sẽ tính phí cho bạn ít nhất là 24 đô la, hoặc không, 20 đô la, nhưng họ sẽ tính phí cho bạn. Vậy là mọi người đều rõ ràng. Công chúng nhận thức rõ rằng khi kết nối, bạn sẽ phải trả tiền điện. Nó giống như những gì bạn nhận được là một khoản phí. Xe của bạn đang sạc.
[Brenda Pike]: Đúng. Điều này tính ra tới 35 xu mỗi kilowatt giờ. Đô la hàng giờ này sau bốn giờ không được bao gồm.
[Alicia Hunt]: Vì vậy, tôi nên nói thêm một điều, tôi biết, tôi nghĩ hầu hết các thành viên ủy ban đều quen thuộc với điều này, nhưng nhìn chung, dựa trên hồ sơ, có nhiều loại phí tự động khác nhau, là phí phụ. Vậy ra đây không phải là số phận như mọi người nghĩ. Như bạn có thể thấy từ các điểm đánh dấu màu xanh lá cây, đã có rất nhiều người như vậy trong thành phố. Ngoài ra còn có tư nhân trong khu vực và ở một số nơi ở Medford. Ừm, vậy đây không được tính là điểm đến. Chà, rõ ràng là nếu bạn đang tìm kiếm một bộ sạc ở tốc độ đó và bạn sống ở West Medford, bạn sẽ không đỗ xe ở Cabo. Bạn sẽ đến bãi đậu xe West Medford hoặc trường Brooks phải không? À, có sạc tốc độ cao, sạc tốc độ cao. Ừm, bạn có thể lấy nó ngay bây giờ tại BJ's ở Wellington Center Plaza ở Medford, hoặc bạn có thể đến Somerville và xem dây chuyền lắp ráp, ừm, hoặc bạn có thể đến Arlington. Ở đó, mọi người có thể sạc ô tô và lái xe hàng trăm km trong 20 phút. Đây là những gì mọi người đưa vào GPS của họ và tìm kiếm. Yo, tôi có thể tìm địa điểm này ở đâu cách tôi 15 hoặc 20 phút? Đây là một khu phố, đây là một tình huống khu phố.
[Brenda Pike]: Đúng. Trung bình, đối với các bộ sạc Cấp 2 này, Trung bình, mọi người dành ba đến bốn giờ để sạc. Đó là lý do tại sao họ thường ở nơi bạn có cảm giác như đang ở nhà hoặc nơi làm việc. Không thích hợp lắm cho những nơi thương mại. Đó là lý do tại sao chúng tôi cho rằng những người sống ở những khu vực lân cận này có nhiều khả năng sử dụng chúng hơn và họ có thể sử dụng chúng nhiều hơn vào buổi tối hoặc cuối tuần.
[Tim McGivern]: Chúng ta có thể nhìn thấy địa điểm thực sự không? Họ đang chuyển tiếp không gian hay chúng ta tạo ra không gian song song?
[Brenda Pike]: Vậy đây là những không gian song song. Hãy để tôi bắt đầu bằng việc nói về Morrison Park.
[SPEAKER_07]: Caitlin nói, chỉ cần đọc đoạn chat, bạn có thể chia sẻ con phố họ sẽ ở được không? Vì vậy tôi nghĩ đây chính là vấn đề chúng ta đang phải đối mặt.
[Tim McGivern]: Vâng, tôi đã tự đào sâu vào các điểm.
[Brenda Pike]: Vâng, bạn có thấy công viên Morrison ở đâu không? Đúng.
[Todd Blake]: Xuất sắc. Đúng, tôi đã giúp Brenda nhận hoa hồng và chúng tôi đã thảo luận từng địa điểm với các nhà cung cấp. Không có gì bí mật khi các địa điểm khác nhau đều có những ưu điểm và nhược điểm riêng, và những điều này dường như liên quan đến khả năng nghiên cứu và hậu cần. Hoàn hảo.
[Tim McGivern]: Sau đó, đối với vị trí cụ thể đó, bạn đặt tháp vào giữa 2 chỗ đậu xe.
[Brenda Pike]: Vâng, chính xác. Sau đó họ sẽ đóng gói. Họ sẽ đỗ xe song song ở đó và khay sẽ ở giữa hai người.
[Tim McGivern]: tôi thấy Tại khu vực nội thất vỉa hè.
[Todd Blake]: Tim, tôi đang làm việc với DPW để lót vỉa hè gần hàng rào, thường là để ngăn ô tô đậu gần hàng rào. Đây là một trong những nơi trong toàn bộ công viên không có vỉa hè. Vì vậy, hãy vẽ một đường đôi màu trắng. Để chỉ một lối đi, nó không giống như việc đẩy người da trắng bằng một chân để đi vào lối đi, nhưng nó có ích. Bạn biết đấy, hãy xác định nơi họ sẽ đi an toàn.
[Brenda Pike]: Tôi có nên đến công viên tiếp theo không? Vì vậy, bạn cũng có thể nhìn thấy con phố này.
[Tim McGivern]: chắc chắn. Brenda, ai là người sở hữu thiết bị cuối cùng?
[Brenda Pike]: Chúng tôi sẽ làm điều đó.
[Tim McGivern]: Chúng ta sẽ làm điều này phải không?
[Brenda Pike]: được rồi Vâng. Đây là phố Pembroke, gần công viên Magoon. Nó ở đây.
[Tim McGivern]: Văn phòng của bạn có quản lý quyền sở hữu các thiết bị này không?
[Brenda Pike]: Có, như chúng tôi làm với các bộ sạc đô thị hiện có. Chúng tôi cũng đã lập quỹ sạc ô tô điện quay vòng để số tiền phí đóng khi sạc tại trạm được chuyển vào quỹ bảo trì trạm.
[Tim McGivern]: Vâng, tuyệt vời. Hợp pháp. Đây thực sự là tất cả các câu hỏi của tôi.
[Brenda Pike]: Được rồi, tôi sẽ đi đến phần tiếp theo.
[Tim McGivern]: Tôi biết bạn làm việc với Todd và chúng tôi có một số thiết kế tuyệt vời.
[Brenda Pike]: Đúng. Vì vậy, đối với Berry Park, đó sẽ là trên Đại lộ College. Như Todd đã đề cập, những cân nhắc của chúng tôi bao gồm cả những cân nhắc về mặt kỹ thuật. Đó là lý do tại sao chúng tôi muốn lắp đặt nó tại Gurley. Nhưng đây là điện một pha, giống như đường phố ở đây. Vì vậy, trường đại học thực sự là sự lựa chọn tốt nhất vì nó có ba giai đoạn năng lượng. Sau đó là Công viên Cummings. Nó nằm trên Phố Lyman, ngay phía dưới công viên. Sau đó Capone ở trên phố Capone phía trước công viên. Đây là năm.
[Alicia Hunt]: Từ tất cả những điều này, tôi mới nhận ra rằng Phố Capone thực sự có giấy phép đậu xe, nhưng tôi thường nghĩ khi chúng tôi có giấy phép đậu xe, khu vực phía trước công viên không có giấy phép đậu xe. Tôi chỉ muốn chỉ ra điều này. Tôi không còn gì nữa. Cummings không có giấy phép đậu xe. Tôi không nghĩ có ai khác.
[Tim McGivern]: Nhưng liệu các ga hiện tại có đủ hành khách không? Bạn thấy loại giao thông nào?
[Brenda Pike]: Họ đã làm điều đó. Nó phụ thuộc vào nơi họ đang ở. Kết quả là những nơi như tòa thị chính và thư viện hầu như được sử dụng liên tục. Nhưng có những trạm khác có tỷ lệ sử dụng từ 30 đến 50%.
[Tim McGivern]: Chúng ta có dự đoán gì về điều này không?
[Brenda Pike]: Chúng tôi không biết vì chúng tôi không biết chính xác có bao nhiêu người hiện đang sở hữu ô tô điện sống gần đó hoặc sẽ mua ô tô điện nếu họ có bộ sạc gần đó. Khoảng 32% số người tham gia khảo sát của chúng tôi cho biết họ không sở hữu ô tô điện nhưng sẽ mua một chiếc nếu có trạm sạc gần đó.
[Tim McGivern]: ồ tốt Có hy vọng.
[Todd Blake]: Brenda, tôi vừa trả lời ai đó trong cuộc trò chuyện. Và nếu điều đó được xác nhận thì bạn sẽ nói gì: Mỗi địa điểm sẽ được bổ sung bao nhiêu điểm sạc? Tôi sẽ nói hai.
[Brenda Pike]: Có, có hai ở mỗi vị trí.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Một số bạn đã giơ tay. Brenda, nếu em ổn, chúng ta sẽ Nó mở cửa cho công chúng và các câu hỏi có thể được hỏi và trả lời. Đặc biệt. Nếu không.
[Brenda Pike]: Vâng, hoàn toàn.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Christine, hãy giơ tay lên. Tôi sẽ hỏi bạn trong im lặng.
[SPEAKER_13]: Xin chào, tôi là cư dân của Phố Cape. Tôi thực sự sống đối diện với Cape Town và Parker. Một trong những điều chúng tôi luôn đấu tranh chống lại là tốc độ và sự chạy đua về đích. Vì vậy, Cape Town và phần cuối của công viên (nơi đặt bộ sạc EV) là ngõ cụt và tôi không hẳn là phản đối các bộ sạc EV. Vậy có sáu ngôi nhà trong công viên, từ Hamilton, xin lỗi Harold, ở cuối con phố. Vì mọi người sử dụng GPS nên họ thường được yêu cầu đi đến cuối đường và không băng qua Đường 16. Đó là lý do tại sao chúng tôi quan tâm đến sự an toàn của trẻ em và sân chơi. Vì vậy, bây giờ chúng tôi đã thêm một biển báo ngõ cụt thứ hai ở mỗi bên. Vì vậy, khi bạn băng qua đoạn cuối của Phố Capone sẽ có hai biển báo ngõ cụt. Vì vậy, giao thông chắc chắn đã giảm, nhưng một trong những mối quan tâm của chúng tôi và một trong những mối quan tâm của hàng xóm là, tôi biết bạn nói rằng bạn không chắc giao thông sẽ như thế nào khi lắp đặt những bộ sạc EV này, nhưng lưu lượng giao thông ở phần này của đường phố đã gia tăng, Chà, bởi vì nếu bạn sử dụng thứ gì đó như Google, như bạn đang làm bây giờ, để tìm chỉ đường, thì giao thông và tốc độ họ di chuyển trên những con phố này là rất tệ. Cuối cùng thì họ rẽ và những người hàng xóm của chúng tôi tiếp tục rẽ vào đường lái xe của họ. Họ đang tăng trở lại. Đây là mối quan tâm đầu tiên của chúng tôi: Giao thông thế nào? Vâng, có lẽ họ đã đặt nó ở đó. Phần thứ hai, tôi biết Alicia vừa đề cập, là về giấy phép đậu xe. Vì vậy, một vấn đề khác mà chúng tôi thường gặp là khi mọi người đỗ xe ở Cabo, họ đỗ xe ở bên đường nơi họ được phép đỗ xe. Vì vậy hiện nay, nếu loại bỏ số chỗ đậu xe dư thừa thì họ vẫn sẽ đỗ xe ở phía được phép. Sẽ rất khó để tìm được bãi đậu xe gần đó nếu không đi bộ xa xuống phố.
[Alicia Hunt]: Todd và Tim, chúng ta có thể làm gì bằng cách sử dụng bản đồ, GPS, nghĩ đây là đường tắt không? Tôi ngạc nhiên là họ không có tính năng tự động sửa lỗi.
[SPEAKER_13]: Vì vậy, một trong số các bạn, xin lỗi, tôi không muốn vào. Một trong những người hàng xóm của chúng tôi đã liên hệ với một số nền tảng khác nhau nơi mọi người vẫn đang được gửi đến. Vì vậy, hãy khen ngợi Medford vì đã treo tấm biển "Ngõ cụt" thứ hai vì họ không nhìn thấy nó khi nó ở bên đường. Hiện tại có biển báo vượt ở cả hai bên đường và ít nhất có một số tắc nghẽn giao thông. Bạn biết đấy, xuống xe đi, nhưng điều họ đang làm là dừng lại và rẽ ngay để không đi xuống phố. Nhưng một lần nữa, chúng tôi không có con ở nhà, nhưng chúng tôi thấy trẻ em băng qua đường mọi lúc, đi đến công viên, tham gia các chương trình sau giờ học, đủ thứ ở công viên. Đừng hiểu sai ý tôi, chỉ để tăng lưu lượng truy cập trên đường phố và vì một lý do chính đáng. Ừm, nhưng ý tưởng để có nhiều xe cộ hơn trên đường phố là, Nói cách khác, nó thật bực bội.
[Brenda Pike]: Tôi muốn nói thêm rằng chúng tôi đã nhận được bốn nhận xét cụ thể về công viên này. Hai người trong số họ đã ủng hộ anh ấy. Có người nói rằng bên ngoài thường có đủ chỗ đậu xe. Sau đó có hai người không ủng hộ anh. Một trong số họ, một anh chàng ở cuối ngõ cụt, cho biết mọi người có xu hướng đi vào gara.
[SPEAKER_13]: Ồ, nó không đổi. Trong một giờ, bạn có thể huy động được 15 ô tô. Đối với bạn, ngay chỗ dấu đó, nơi nó chỉ ra nó ở đâu, xe của tôi ở ngay đó, ngồi ngay trước dấu đó. Vì hôm đó không có chỗ đậu xe. Vì vậy, nếu tôi không thể đỗ xe trên đường, trước nhà, tôi sẽ đỗ xe ở đó.
[Todd Blake]: Vâng, đây là Todd Black. Này, tôi rất vui vì ngõ cụt giúp ích được một chút, nhưng tín hiệu bổ sung dường như không làm được gì nhiều hơn thế, nhưng ít nhất nó cũng làm được điều gì đó. Đúng vậy, nếu con đường này được xây dựng ngày nay thì sẽ không được xây dựng trong khung thời gian như vậy. Bạn sẽ phải đối mặt với một ngõ cụt, hoặc ít nhất là một con cá mập đầu búa. Đây là điều sẽ xảy ra khi thiết kế sai. Không chỉ ở Medford. Thật không may, nó cũng tồn tại ở các thành phố khác. Thế nên tôi cảm thấy như đối với người cuối cùng, đối với mỗi ngôi nhà cuối cùng, vỉa hè từng quay vòng như một con cá mập đầu búa. Vì vậy, chúng tôi có thể tiếp tục làm việc với cộng đồng để làm mọi thứ có thể nhằm cải thiện tình hình. Nhưng tôi không biết điều đó có tác động gì đến đề xuất hiện tại. Nhưng chúng tôi nghe thấy mối quan tâm của bạn về điều này. Chúng tôi sẽ tiếp tục làm việc chăm chỉ. Có lẽ chúng ta sẽ thử một tấm ván lớn hơn hoặc thứ gì đó. Chúng tôi chắc chắn sẽ thử nó.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: xin lỗi Chúng ta có thể sử dụng một trong những bảng tin ở đó, có thể ở cuối đường. Chúng lớn hơn. Nó chắc chắn sẽ giảm bớt một số vấn đề mà không làm cho nó trở nên hoàn hảo, nhưng ... có thể đặt nó trên Đường Harris? Vâng, chúng ta có thể đặt nó trên đường Harris, nếu bạn nghĩ vậy, Christine, nếu bạn nghĩ đó là một nơi tốt. Những bảng tin này có kích thước khá lớn. Tôi không nghĩ vậy... rất rất không thể nhận ra. Xin lỗi, rõ ràng là tôi muốn người lái xe hiểu được đường đua.
[SPEAKER_13]: Vâng, cảm ơn bạn rất nhiều một lần nữa. Tôi không biết điều này sẽ thu hút mọi người như thế nào. Nhưng chỉ nghĩ đến việc gia tăng giao thông đường phố thôi cũng đã đáng lo ngại rồi.
[SPEAKER_07]: Cảm ơn
[SPEAKER_13]: Cảm ơn
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Thôi, để xem có ai bình luận gì không. Tôi tưởng 391 là 5. Hoặc tất cả bọn họ, tôi chỉ yêu cầu bạn cất cánh. 37813674961, bạn có ở đây vì trạm đồ họa EV 2025-65 này không? Vâng, đây là 3674961. Tôi đang nói về Công viên Cummings.
[Angela Murphy]: Tôi không phản đối việc thành lập trạm xe điện. Tuy nhiên, tôi nghĩ, như bạn đã nói, việc có chúng ở Limanav, bãi đậu xe gần đó rất hạn chế, đặc biệt là ở cộng đồng miền núi này và các con phố xung quanh. Tôi sống ở phố Curtin. Hai chỗ đậu xe được cung cấp riêng cho xe điện. Một khi bạn xác định rằng bạn sẽ không đến cộng đồng này và bạn biết có bao nhiêu người có ô tô điện, nó sẽ chiếm chỗ đậu xe có giá trị. Nó đông đến nỗi nếu có hơn ba người đến, mỗi người lái xe đến nhà tôi họp, họ sẽ phải đỗ xe ở Whole Foods vì không có chỗ đậu xe. Hàng xóm của tôi có sáu chiếc ô tô ở tầng hai. và ba phần dưới cùng. Tôi đã có bốn chiếc xe rồi. Những không gian này được tạo ra dành riêng cho xe điện khi hầu hết phương tiện lưu thông trên đường trong khu vực lân cận là xe chạy xăng hoặc hybrid. Ý tôi là, nếu bạn cho họ một địa điểm thay thế cách đó vài dãy nhà, Whole Foods sẽ ở ngay đó, Đoạn đường Auburn không có ô tô, bạn có thể đỗ xe ở đó. Ý tôi là, nó sẽ thuận tiện vì nó gần một địa điểm, một cơ sở kinh doanh. Đây có thể là các vị trí ngắn hạn. Chúng không nhất thiết phải tồn tại lâu dài. Sau đó, một câu hỏi khác là chúng ta có số lượng chỗ đậu xe chẵn hay lẻ trên đường vào mùa đông. nếu họ ở phía kỳ quặc Khi cả hai bên đỗ xe thì ai sẽ đưa họ ra ngoài? Điều đó có ý nghĩa không? Điều đó không có ý nghĩa. Ngoài ra, chỉ có một bãi đậu xe trên phố Corning nên việc đỗ xe rất khó khăn. Tôi đã sống ở đây 69 năm và thế này. Như tôi đã nói, tôi không nghĩ điều này là có thể.