[David Blumberg]: Bem -vindo ao Tonight of the Medford Community Development Board. Este é 3 de maio de 2023. Comece a ligar para a reunião para encomendar e leia algumas mensagens para você. Esta audiência do Conselho de Desenvolvimento da Comunidade de Medford está sendo realizada através da mídia remota. Assistência pessoalmente dos membros do público não poderá fazer todos os esforços para garantir que o público possa acessar adequadamente os procedimentos, conforme previsto nos capítulos, talvez dois dos atos de 2023. Lembre -se de que quem deseja ouvir ou ver esta reunião enquanto está em andamento. Fazemos isso acessando o link incluído na agenda da reunião publicada no site da cidade de Medford. Se, apesar dos nossos melhores esforços, não podemos fornecer acesso real ao tempo, publicaremos uma gravação desta reunião no site da cidade o mais rápido possível. Um lembrete de que, dada a natureza remota desta reunião hoje à noite, todos os votos do conselho serão mantidos por chamada. E também para membros públicos, saiba que os materiais do projeto para projetos antes do conselho estão disponíveis no site recentemente atualizado da cidade, Medfordma.org. Vá para quadros e comissões, você nos encontrará em ordem alfabética. Clique e você pode encontrar informações sobre as atividades do conselho. Comece esta noite com uma chamada. Bem -vindo novamente, meu nome é Dave Blumberg e nossa vice -presidente, Jackie McPherson. Bem-vindo. Christy Dowd.
[Jenny Graham]: Aqui.
[David Blumberg]: Estamos calvos.
[Jenny Graham]: Sim.
[David Blumberg]: Y ari vai.
[Ari Fishman]: Sim.
[David Blumberg]: Escute, Emily, a nossa, nossos membros habituais do conselho não comparecerão hoje. Amanda, você gostaria de cumprimentar e pedir a qualquer outro pessoal da cidade para apresentar aos membros do público?
[Amanda Centrella]: Claro. Meu nome é Amanda Cinhella. Sou um planejador de pessoal no Escritório de Planejamento, Desenvolvimento e Sustentabilidade. Na chamada conosco hoje à noite, temos Danielle Evans, que é nossa planejadora sênior, diretora de planejamento, desenvolvimento e sustentabilidade, Alicia Hunt, a fabulosa pós -graduação de pós -graduação, Rin Paizecki, bem como Bill Ford, Comissário de Construção e nosso diretor de tráfego e transporte, Todd Blake. E eu só queria reconhecer um erro tipográfico rápido que David e eu usávamos como documento de preparação para organizar tudo. E eu queria me ajustar. É Ari Goffman Fishman.
[David Blumberg]: Oh, disculpas, Ari. Lo lamento.
[Ari Fishman]: Sem problemas. A papelada está recebendo três meses depois de se casar.
[David Blumberg]: Bem, parabéns. Bem, estamos indo para o primeiro artigo sobre nossa agenda, relacionada à 142 Mystic Ave e Great American Beer Hall, foi compartilhada nesse assunto, esta é uma continuação de uma audiência que começou na quarta -feira passada. Em relação a uma emenda ao plano do referido aprovado condicionalmente, apresentado pelo Arthur de Brian para a construção de um novo hall de cerveja de 22.025 pés quadrados em 142 Mystic Avenue Peticioner, apresentou um plano de local modificado para a revisão do Conselho com detalhes adicionais do projeto, acomodados para as mudanças condicionadas em público em 26 de outubro. Bem -vindo a Brian e à equipe. Eu pensei, antes de ouvir a última coisa que você deseja compartilhar conosco hoje à noite. Eu pensei em tentar enquadrar um pouco as coisas, membros do público ou membros do conselho. Então, como você se lembra, a seção foi aprovada. No outono, e o plano do local tinha um certo número de condições que estou olhando para a ata de estar na minha mão aqui. E havia condições rotuladas como A, e nós o tínhamos. E havia várias coisas que o candidato iria retornar ao conselho para discutir. E esses são identificados pelo menos em nossos minutos aqui como elementos A I. e, na semana passada, estávamos conversando sobre um número limitado de artigos. Eu acho que você, o candidato nos informou sobre A grande maioria deles, parecia -me que os artigos estavam apenas assistindo minha lista e tentando seguir esse G, que lidava com os amortecedores da paisagem. E então tivemos algumas perguntas sobre a mitigação do tráfego, que foi um dos pontos do segundo grupo. E tivemos algumas perguntas sobre a circulação de estacionamento, então acho que essas são as coisas que nos informarão hoje à noite e isso fará isso exatamente.
[Zac Bears]: Sim, só vou lê -los em voz alta. E assim, o primeiro que foi o candidato a incluir uma paisagem que oferece no estacionamento principal. E o segundo foi o candidato a explorar o uso de loop de veículos unidirecionais e estacionamento de ângulo em todo o local. Então, acho que temos uma solução muito boa para isso e eu a entregarei a Michael Giuliano, nosso engenheiro de sites para discutir. Excelente. Obrigado.
[5GOoqKbpo08_SPEAKER_01]: Este é Mike Giuliano com a Eagle Brook Engineering.
[David Blumberg]: Bem-vindo.
[5GOoqKbpo08_SPEAKER_01]: Eu tenho, obrigado. Eu tenho dois designs para mostrar a você. Posso compartilhar minha tela para mostrar os designs?
[Unidentified]: Sim. Um momento. Bem, você deve ficar bem.
[5GOoqKbpo08_SPEAKER_01]: Bem, todo mundo vê a tela?
[David Blumberg]: Sim, obrigado.
[5GOoqKbpo08_SPEAKER_01]: No meu cursor? Bem. Então, de acordo com a última reunião, o que eu entendi, o conselho queria um amortecedor entre a linha de propriedades do norte e o estacionamento. E um dos As idéias eram algum tipo de estacionamento em ângulo. E dois designs me ocorreram. Este estacionamento do ângulo está na sua frente agora, eu só quero mostrar como funciona, como se relaciona com a propriedade. E então temos outro design, o que preferimos, que mostrarei depois de mostrar esse estacionamento em ângulo. Então, o salão principal ainda é mostrado de duas maneiras através das setas. E fizemos um ângulo de estacionamento na área de estacionamento. Onde é uma forma, o edifício passa basicamente e depois vira à esquerda na área de estacionamento. Os ângulos estão a 60 graus, a sala de estacionamento para esses espaços de ângulo tem 15 pés de largura. E o que faz é que cria um amortecedor da borda do estacionamento até a beira do estacionamento de quase seis anos e meio. E o que também fizemos foi criado três ilhas espaciais verdes dentro da área de estacionamento. E acho que é um design que o conselho queria ver. Algumas coisas que não gostamos é, uma reduz a quantidade de vagas de estacionamento em aproximadamente 15. Em seguida, o design original apresentado são 102 vagas de estacionamento. Este design é de aproximadamente 87 espaços. E o outro elemento é, acho que Brian na reunião mostrou a ele o desenvolvimento proposto do pacote norte que eles também possuem, que eles gostariam de se desenvolver em algum momento. E os espaços ângulos não permitem a troca de espaços e esse desenvolvimento funcionam muito bem, e a perpendicular funciona muito melhor. Então, essas são as duas principais razões pelas quais, você sabe, não queremos Não preferimos os espaços de ângulo, mas eu queria mostrar a você porque era obviamente um pedido. Mas o que eu gostaria de mostrar é o segundo design.
[Unidentified]: E todo mundo vê o segundo design? Sim. OK. E então.
[5GOoqKbpo08_SPEAKER_01]: Eu chamo isso de design de salão principal reduzido. O salão principal do design original tem 28 pés de largura. Para um bidirecional, esse salão pode ser de 24 pés. O que eu fiz foi esta seção do salão principal é reduzida em quatro pés. Ao fazer isso, isso nos permite pegar toda a área de estacionamento e trazer quatro pés. E o que acontece é que a distância da borda do estacionamento até a borda da linha de propriedades é de aproximadamente cinco e meio. Crie um amortecedor ao longo dessa linha de propriedade do norte. Para que, você sabe, essa propriedade, pois ela só tem um amortecedor, você sabe, naquele lado norte. Obviamente, em algum momento no futuro, com o desenvolvimento desse pacote norte, isso mudaria e haveria um estacionamento compartilhado, corredores compartilhados, qualquer que seja esse desenvolvimento. Esse lote é o mesmo tipo de configuração, longa e estreita. Este salão principal ainda é um bidirecional, e eu mostro, a área de estacionamento, como uma maneira de essas flechas. Agora, pode ser um bidirecional porque a sala de estacionamento ainda tem 24 pés de largura, mas eu mostro como unidirecional, e eu realmente não tenho preferência de que maneira, seja unidirecional ou duas via, mas há uma opção de fazer as duas coisas, mas estou mostrando como uma maneira com as setas. E o número de espaços é reduzido em dois. E a única razão pela qual perdemos dois espaços é porque nos opusemos às três ilhas verdes dentro da área de estacionamento. Então, passamos de 102 espaços para 100 espaços. Esse design aumenta a área da paisagem. Eu acho que no design original, tínhamos 9.500 pés quadrados de área de paisagem. E com esse design, temos 11.500. Depois, temos 2.000 pés quadrados adicionais de área de paisagem.
[Unidentified]: Então, a razão pela qual eu gosto desse design é aumentar a área da paisagem.
[5GOoqKbpo08_SPEAKER_01]: Há uma redução mínima no número de espaços. Há muita flexibilidade na área de estacionamento para seguir em uma única direção ou bidirecional. Sei que quando Brian conversou com o corpo de bombeiros, eles só queriam acesso a três lados do prédio. No entanto, um caminhão de bombeiros pode entrar na área de estacionamento, se necessário. Não sei se seria uma necessidade, mas pelo menos existe a capacidade de fazê -lo, sair e sair do outro lado. Hum, e o mais importante, funcionará bem com um desenvolvimento ao norte da propriedade que possuem. Eu também Ele acredita que, na última reunião, Blake realmente comentou que os espaços ângulos não funcionam com esse tipo de desenvolvimento ao lado e que a perpendicular é preferida. Então, e eu concordaria com essa avaliação. Então, você sabe, de acordo com o exposto acima, você sabe, esse é o design que gostaríamos que o conselho revise e aprove se você acha que é satisfatório.
[David Blumberg]: Bem, obrigado pela apresentação lá. Eu só quero estar ciente do período de comentários públicos. E assim, com isso em mente, talvez o requerente. O candidato quer falar sobre mitigação de tráfego, que eu acho que foi outro elemento ou quais estão seus últimos pensamentos e tentando garantir que todo o progresso e o público possam responder a tudo e então podemos prosseguir para a discussão com o conselho acima de tudo.
[Zac Bears]: Sim, conversamos sobre isso na semana passada. Vamos trabalhar com o MassDot ao tentar isso, onde o aplicativo místico se torna duas faixas em uma pista, tentaremos reduzi -la para onde está os licores. Coloque também uma travessia de pedestres onde a abertura é agora 142 Mystic, por isso é mais fácil para o acesso a ônibus do outro lado da rua, isso só o torna mais seguro.
[5GOoqKbpo08_SPEAKER_01]: Bem. E apenas um comentário a esse respeito é que o Massdot obviamente possui ou tem direitos de aprovação nesse sentido. Então, o que quer que sejam apresentados, você sabe, eles podem dizer, bem, nós não gostamos ou gostamos. E assim, você sabe, estamos sob seu alcance, se, você sabe, você pode fazer alguma coisa.
[David Blumberg]: Muito bom, e antes de ir para o próximo passo no estacionamento no estacionamento. Você tem uma idéia, apenas em termos de descrever isso antes que o público possa participar do buffer, será apenas um espaço aberto no espaço aberto, pois talvez essa visão não tenha atingido 100% para você, mas
[5GOoqKbpo08_SPEAKER_01]: Sim, você está falando sobre o buffer que fica ao norte da propriedade?
[David Blumberg]: Lá tem. Exatamente. Sim.
[5GOoqKbpo08_SPEAKER_01]: Sim. Então, seria, você sabe, paisagismo. Então, o plano da paisagem antes de você obviamente não ter, não havia espaço para fazer a paisagem, mas essa área seria paisagística. Bem.
[David Blumberg]: Tudo bem. Amanda, poderíamos prosseguir para convidar o público a comentar?
[Amanda Centrella]: Sim, sim, continue. Vamos ver, então sim, para aqueles que desejam fornecer comentários, eles podem usar a função Raise Hand na parte inferior da tela, ou se você deseja apenas fazer uma pequena mensagem no bate -papo, se você não tiver certeza de como usá -lo, a mão de elevação, quero dizer. Sinta -se à vontade para fazer isso. Enquanto isso, vou dar uma olhada no nosso público, a conta de e -mail de nosso escritório. Não recebemos nenhum e -mail antes da reunião com comentários, e parece que ainda não recebemos mais comentários lá.
[David Blumberg]: E você mencionou o endereço de e -mail, Amanda?
[Amanda Centrella]: Sim, e eu apenas mencionarei o TOC em Medford-ma.gov, e também posso colocar isso no bate-papo.
[David Blumberg]: Alguma outra pessoa, algumas mãos levantadas que você pode ver? Não consigo ver da minha perspectiva.
[Amanda Centrella]: Sem problemas. Sim. Não vejo as mãos levantadas. Também não vejo nenhum comentário no bate -papo.
[David Blumberg]: Bem. Muito bom, vamos avançar para a deliberação do conselho antes de convidar o conselho para falar. Você deve adicionar uma cortesia para convidar a equipe da cidade se houver alguém que você gostaria de pesar. Caso contrário, iremos para a discussão do conselho.
[Amanda Centrella]: Se eu puder, por favor. Eu pensei em oferecer apenas um pequeno esclarecimento. Como todos sabem, apresentamos um memorando de PDS com um tipo de proposta para avançar. E uma das únicas parte dessa proposta foi sobre a mitigação do tráfego, com a qual Brian e Michael falaram. E Michael mencionou que, você sabe, depende do MassDot aprovar ou Você sabe, talvez negue qualquer proposta ou plano que seja enviado. E assim, a condição que oferecemos é, no caso de não haver resposta em uma certa data ou que exista uma negação da proposta é que a alternativa seja que o requerente seja responsável apenas por buracos pintados. E então, no caso A proposta para essa mudança de fusão de pista e a mudança de cruzamento das etapas são aceitas pelo MassDot, de modo que essa é a única peça pela qual o requerente seria responsável. Então excluindo golpes.
[David Blumberg]: Ok, obrigado, Amanda. Com isso, permita -me mudar o conselho e devo esclarecer que nosso vice -presidente disse sobre esse assunto. Isso nos deixa com os quatro, eu, Christie, Pedro e Ari. Alguma dúvida para o candidato?
[Peter Calves]: Eu gostaria, só gostaria de parabenizar o engenheiro do candidato por esses planos como um discurso como um Engenheiro de tráfego que trabalhou com um bom trabalho de sites particulares no meu tempo. Estas são algumas propostas muito bonitas para encontrar em uma semana. E eu gosto de mudar o salão da unidade de 20 para 24. Essa é uma maneira muito boa de encontrar espaço extra. E há muito pouco, quero dizer, suponho que inicialmente permaneceu mais amplo para caminhões fundidos, mas há muito pouco na minha experiência profissional que os caminhões podem precisar de 28 pés para fazê -los também não podem fazer em 24. Então eu acho que isso não deve ser um problema.
[David Blumberg]: Obrigado Peter. Ari, não posso te ver na tela, então estou ligando para você. Mas diga -me passar se você estiver acontecendo. OK. Oh, dificuldades técnicas com Ari. Bem, não há problema. Eu gostaria, sozinho. Faça alguns comentários e sim, certamente é muito melhor. Eu acho que ter o amortecedor é o que, você sabe, isso foi algo que Clayce estava levantando em nome do conselho na última reunião. Certamente conhecemos o aplicativo lá e isso é apreciado. Da minha perspectiva, Quero dizer, isso é mais importante. Eu gosto da maneira como o tráfego flui para lá, acho que é uma ideia aguda. E eu sozinha, não vejo um motivo para estacionar em ângulo e para torná -lo menos, menos espaços. Então essa é minha opinião sobre isso. E acho que estou bastante aberto em mitigação. O que o escritório propõe com os escritórios em PDF da cidade faz sentido. Eu acho que as travessias de pedestres provavelmente as melhores e chocantes que podemos ver aqui. Eu acho que isso realmente ajudaria a comunidade e, se o DOT o acompanhasse, seria um bom complemento. Então, esses são meus comentários sobre esses dois artigos.
[Unidentified]: Obrigado David.
[David Blumberg]: Christy, você está bem?
[Jenny Graham]: Sim, estou bem. Na verdade, aprecio o pensamento por trás disso e compartilhando as duas opções que foram consideradas. E acho que a opção atualizada agora é razoável e faz sentido.
[David Blumberg]: Excelente. E então Ari estava tendo dificuldades técnicas. Não tenho certeza, Ari, gostaríamos de conhecer você se eles os tivessem resolvido.
[Ari Fishman]: Claro, você pode me ouvir agora?
[David Blumberg]: Oh excelente. Bem -vindo novamente.
[Ari Fishman]: Fantástico. Sim, eu gosto que você trará as duas propostas com os prós e contras. Eu acho que isso se encaixa em todas as coisas que procuramos por último. Então, obrigado por conseguir isso rapidamente. Felizmente, podemos avançar a tempo do seu banco.
[Unidentified]: Desculpe. Ok, excelente.
[David Blumberg]: Então, acho que temos, porque apenas a natureza das condições de decisão, seu relatório de retorno para nós etc., temos que descobrir como vamos enquadrar qualquer decisão potencial aqui. E então podemos falar sobre isso, ao que parece. Deixe -me liderar a discussão e, obviamente, aqueles de vocês que votam hoje à noite, se eu for longe demais, saia, se aposente, vá, o que você quiser. Parece que nos sentimos muito bem com o amortecedor da paisagem que foi a condição 1g que Não sei se estamos falando de uma isenção. Eu acho que o candidato parece ter satisfeito que, de acordo com a discussão que acabamos de ter. Queremos abordar a peça de mitigação. E suponho que, se alguém no quadro estiver inclinado a não acompanhar a recomendação do PDS, devemos falar sobre isso e descobrir o que queremos fazer com isso. Havia, vamos ver, havia uma condição em uma travessia de pedestres elevados na entrada do edifício. Eu acho que surgiu na última reunião.
[5GOoqKbpo08_SPEAKER_01]: Sim, então, no design, tenho uma nota que diz uma travessia de pedestres elevada para acalmar o tráfego, o que faz muito sentido. E então eu também adicionei o jardim de cerveja do pátio, paralelepípedos permeáveis naquela área.
[David Blumberg]: Oh, isso é uma boa adição, Mike. Agradecemos isso. E eu sei que Emily, que não está aqui hoje à noite, apreciaria especialmente ele. Ela estava focada nisso para nós. Então esses são bons. Obviamente, tem uma vantagem, que será consistente com o tráfego unidirecional em parte do site e em duas maneiras do outro. Novamente, estou apenas tentando fazer uma chuva de idéias sobre condições que seriam relevantes. Talvez tenhamos uma questão, esse é o plano do site ou também há paisagismo? Para que isso possa ser um condicionador. Amanda, se você ou seus colegas desejam avaliar o que o plano do site atualizado e aprovado poderia consistir.
[Amanda Centrella]: Sim, acho que porque, e outros me corrigem se eu estiver errado, mas acho que porque esse plano do site está abordando algumas coisas, o amortecedor, a circulação unidirecional, a interseção de pedestres elevados e também tem esse notar sobre os boblestones permeáveis, pode ser que pudessem ampliar a decisão de projetar esse documento como plano de controle. Isso soa ... Como a onda e talvez sim, parece a maneira de seguir?
[David Blumberg]: Minha pergunta para você é como integramos o paisagismo, o que eu acho que foi feito em um plano codificado por cores separadas, se bem me lembro, e obviamente há um pouco mais porque há um amortecedor de choque da paisagem, então há um pouco mais de vegetação que sempre se reflete nesse plano. Portanto, simplesmente não queremos perder de vista isso também, porque não acredito que essas características sejam necessariamente refletidas aqui neste plano.
[Amanda Centrella]: Sim, talvez fosse tão designado esta folha e a integração dos elementos da paisagem do Plano da Paisagem fornecidos na apresentação de 26 de abril? OK. OK.
[David Blumberg]: Estou escrevendo isso para que possamos monitorá -lo.
[Alicia Hunt]: Há também um par de Danielle tem uma sugestão sobre isso.
[David Blumberg]: Excelente. Gracias.
[Danielle Evans]: Olá. Isso é Danielle. Danielle Evans, planejadora sênior. Eu sei que tínhamos falado Substituição de árvores e algumas dessas ilhas paisagísticas. Portanto, eles não estão nesse plano, mas quero apenas garantir que as coisas não sejam impedidas de serem adicionadas porque este é um documento de controle. Houve um plano de paisagem atualizado? Eu só quero ter certeza de que estamos apenas condicionando tudo o que precisamos para condicionar, para que ninguém precise retornar.
[Zac Bears]: Não atualizei o plano da paisagem para esta reunião, não.
[Unidentified]: Então, acho que podemos condicionar que o plano cumpra os critérios para o paisagismo
[Danielle Evans]: Em grandes áreas de estacionamento, que descreve a quantidade de árvores e. Talvez algumas larguras possam ser ajustadas um pouco, mas não acho que seja nada que precise. Uma rede completa de um plano de site. Eu acho que eles são muito minimis, então acho que poderia haver como um. Uma espécie de capturar tudo.
[David Blumberg]: Para continuar seu pensamento, Danielle é, enquanto eu lia as condições da aprovação inicial do plano do site. Parece que há espaço para ver esses requisitos como parte dessas condições, porque há referência a árvores e plantações de acordo com os requisitos da paisagem na ordenança da cidade, então acho que isso lhe daria espaço que, quando você estiver em seu escritório, dê uma olhada no. Os planos, em última análise, para assinar e confirmar que foram aprovados, você teria a oportunidade de dar uma olhada nos elementos que você é, você acabou de mencionar. Isso soa sensato para você?
[Danielle Evans]: Sim, eu só quero ter certeza de que, se, você sabe, dissemos algo também, essa ilha deve aumentar e um pouco. E se isso mudou algo como um espaço de estacionamento. Não queremos que tudo exploda. É mais ou menos, você sabe, é uma mudança minimis, mas ainda assim, você sabe, satisfaz, você sabe, a essência de tudo o que é necessário.
[Todd Blake]: Seguro.
[David Blumberg]: E as pessoas se sentem bem com a mitigação do tráfego? Alguém quer falar nesse ponto? Ou, se não, está tudo bem.
[Peter Calves]: Eu acho que a mitigação do tráfego é uma espécie de, como em muitas outras estradas em Medford, o melhor que você pode esperar com estradas controladas pelo Estado. Quero dizer, acho que o que você tem é muito bom. E se você der, o que eu espero que você faça, será ótimo ter.
[David Blumberg]: Peter, qual é o seu significado, se você deseja oferecer isso, o que é um prazo razoável? O PDS sugeriu que o requerente reunisse e apresentasse profissionais preparados profissionalmente para o DOT em uma determinada data. Você tem uma ideia de expectativa razoável para nós?
[Peter Calves]: Ou simplesmente para mitigação de compensação para a travessia de pedestres? E o que mais eles foram? Apenas esfrie minha memória. Lembro -me da faixa de pedestres. Não sei se havia algo mais específico.
[David Blumberg]: Não sei se a fusão das pistas ou a mudança da pista de fusão exigiriam uma participação de pontos, mas essa foi a outra. OK.
[Peter Calves]: Eu diria que provavelmente poderia fazer um conceitual básico em algumas semanas, dependendo de quanto tempo fazê -lo. Quão rápido. Quero dizer, esse é o meu pensamento é que não sei o quão rápido você levar isso para o MASS DOT para provavelmente o distrito para o tráfego, o que, quão rápido eles o abordariam, mesmo que você o recebesse muito rápido.
[David Blumberg]: Bom. E acho que o sentimento da sugestão da equipe da cidade é ter um prazo para apresentar os materiais que, você sabe, demonstra um esforço de boa fé para tentar aprovar os amaldiçoados. Sim.
[Peter Calves]: Quero dizer, eu faria isso, quero dizer, eu diria, tudo bem. Quero dizer, eu provavelmente diria. Provavelmente duas semanas no máximo. Quero dizer, isso seria tempo suficiente, mas ainda o leva muito rápido.
[David Blumberg]: Bem. Talvez 1 de junho para dar a todos.
[Peter Calves]: Oh sim. Isso seria, sem dúvida, seria tempo suficiente.
[David Blumberg]: Bem. Tudo bem. Muito bom. Tudo bem. Então, como nós, abordamos o ponto em que queremos reunir alguns movimentos para o nosso conselho considerar, o candidato, alguém mais tem algo a suportar antes de se curar aqui para tentar fazer uma moção juntos?
[Unidentified]: Bem.
[David Blumberg]: Muito bom, então vemos. Eu acho que o que estamos sugerindo aqui é ... Ele está alterando o plano do site aprovado anteriormente para substituir o plano de controle pelo qual foi apresentado aqui que todos estamos vendo. Com o plano paisagístico, todos os detalhes do plano de paisagismo Adicionado a este plano para consistir em um plano de controle e para que nossa aprovação seja condicionada na instalação de uma travessia elevada de pedestres na entrada do edifício O fornecimento de medidas de sinalização e orientação para controlar pistas bidirecionais e unidirecionais em grandes áreas de estacionamento. Alguns elementos também aqui que provavelmente deveriam ser enquadrados em termos de condições, um é um O plano de plantio para priorizar espécies e plantas nativas com necessidades mais baixas de água, o que parece mais uma condição para nos informar. E também havia outro nesta lista do segundo grupo de nossa decisão inicial sobre o fornecimento da avaliação de energia solar de acordo com a Seção 7.4 da Portaria de Zoneamento. Deveria ser, novamente, uma condição, não algo para informar. E para o candidato tomar certas medidas na categoria de mitigação de tráfego, que seria enviar, ver, Quero respeitar a equipe da cidade que dedica tempo para enquadrar isso e escrevê -lo corretamente. Tente elevar seu memorando.
[Unidentified]: Bem.
[David Blumberg]: Portanto, o requerente apresentaria uma profissão preparada profissionalmente para o MassDot antes de 1º de junho deste ano que forneceria Então temos a calçada. E isso se reflete no planejamento do Mike seu plano, você tem a calçada que é mostrada lá.
[5GOoqKbpo08_SPEAKER_01]: Sim, no plano. Ok, temos que vender da linha de propriedades para a linha de propriedades, juntamente com o acesso da cadeira de rodas na faixa de pedestres aqui e depois atravessando o caminho pelo caminho de entrada.
[David Blumberg]: Excelente. Bem. Portanto, como refletido em seu plano, esse seria o pedido. E também para ajustar a pista de fusão como sugere PDS. A condição também proporcionaria que, por qualquer motivo, a aprovação de MassDot não é segura, Isso, como alternativa, seria necessário que o candidato forneça os saltos pintados identificados no diretor Blake. Mas acho que o candidato seria incentivado a se comunicar com a equipe da cidade e o conselho sobre seu progresso. Se, por algum motivo, ele acredita que ainda pode garantir a aprovação da massa antes de prosseguir para os saltos.
[Todd Blake]: Estou olhando para o outro lado porque estou verificando minha lista.
[Unidentified]: Bem.
[David Blumberg]: Bem, essa é uma alteração longa e diversa de aprovação com condições, mas Considere isso enquanto pensa sobre isso. Deixe -me reconhecer o diretor Blake, cuja mão é levantada. Como é, senhor?
[Todd Blake]: Bom. Como vai você? Obrigado, Sr. Presidente. Eu apenas recomendaria se você estivesse procurando um idioma. Então minha recomendação inicial tem um A, B, C, D, Dos e eu através do Triple I. Entenda o compromisso sugerido de PDS se o conselho estivesse com isso, eu provavelmente poderia me referir ao idioma na minha carta 1 e possivelmente para C também, portanto, não necessariamente não terá que voltar Se você escolheu. Isso pode ser muito útil. Eu aprecio isso. Parece que eles estão sugerindo e possivelmente C como o compromisso que estão propondo, mas adiarei Amanda para garantir que eu o entendam corretamente. E então, se não, se eu der, então seria solteiro e do meio.
[Unidentified]: Então, você teria que reescrever tudo.
[David Blumberg]: Diretor de Blake, que é o memorando de outubro. Estou tentando segui -lo.
[Todd Blake]: Correto, 20 de outubro de 2022. Bem. Ok, eu vejo.
[Unidentified]: 1a y 1c.
[Todd Blake]: Mais uma vez, não quero deturpar o que o PD disse, então talvez se eles pudessem esconder isso rapidamente para garantir que seja preciso com sua recomendação.
[Amanda Centrella]: Sim, desculpe, se eu puder.
[David Blumberg]: Por favor, por favor, gracias.
[Amanda Centrella]: Sim, isso está alinhado com a nossa recomendação, basicamente que Sim, que a decisão é modificada para exigir que o candidato apresente um plano preparado profissionalmente para o MassDOT antes de 1º de junho de 2023 pelos artigos de mitigação 1 e C no memorando do diretor Blake. E no caso de MassDot não aprovar ou não responder naquele momento que o requerente solicita um certificado de ocupação, que era apenas a, Um período de tempo foi oferecido, o candidato seria responsável apenas por fornecer o elemento 2i de mitigação na nota do diretor Blake.
[David Blumberg]: Bem.
[Amanda Centrella]: Se isso soa mais ordenado, não sei.
[David Blumberg]: Não, isso soa muito bem. Obrigado.
[Todd Blake]: Eu diria que apenas i2 era um artigo diferente. Desculpe, a maneira como escrevi isso é confuso.
[David Blumberg]: Sim, então é pouco na parte inferior da página 9. Correto.
[Unidentified]: E isso está descrevendo os surtos sugeridos.
[David Blumberg]: Muito bom, e mais uma pergunta. Mike, em seu plano, já mostra seu plano o cruzamento de pedestres elevados?
[5GOoqKbpo08_SPEAKER_01]: Você está falando sobre aquele na frente da entrada principal?
[David Blumberg]: Isso é correto.
[5GOoqKbpo08_SPEAKER_01]: Bom. Então, aqui está, você pode ver, aqui está a entrada principal e, em seguida, uma cruz de pedestres não altos para acalmar o tráfego.
[David Blumberg]: Bem. Tudo bem. Então isso já está incluído também. Ok, ótimo. Bem. Devo sugerir o que alguém pode querer apresentar como uma moção para o conselho? Bem, vamos tentar recapitular novamente. Procurando alterar o plano do site aprovado anteriormente com o plano revisado do site refletido aqui. Mais incorporação dos detalhes do paisagismo do plano de paisagismo separado. Envie referência ao que é. Data e hora desse plano, que todos temos em nossos materiais e discutimos em detalhes na última reunião. As condições seriam incluídas nos elementos em que informarão, requerentes, ou seja, 2f e 2i, plantações e avaliadores solares. Acho que não precisamos ter, suponho que poderíamos dizer que a travessia de pedestres elevados na entrada do edifício. É uma condição, embora isso seja refletido no plano, que apreciamos. Outra condição seria fornecer sinalização clara e outras medidas de orientação de trânsito para abordar a circulação bidirecional e unidirecional da faixa de transmissão e da grande área de estacionamento. E então, em termos de mitigação, a condição exigiria que o requerente apresentasse um plano preparado profissionalmente para o MassDot antes de 1º de junho deste ano, buscando a aprovação dos artigos de mitigação identificados como 1A e 1C no memorando do 2022 do diretor Blake. E se aprovado para realizar o trabalho, se o MassDOT não aprovar a mitigação proposta ou não responder à proposta, para quando o requerente solicitar o certificado de ocupação, o requerente seria responsável apenas por fornecer os solavancos pintados, que são o elemento de mitigação do Romanet 1, mais baixo na página 9 da nota do diretor BLAKE. Mas o candidato primeiro informaria a equipe ou o conselho da cidade para discutir o progresso com o MassDOT, caso a aprovação do MassDOT seja antecipada ou apresentada antes de continuar com o trabalho de saída. Amanda, como o professor de notas, você acha que eu tenho balanço e perdi em problemas ou condições?
[Amanda Centrella]: Não, acho que foi bastante completo, apenas dando uma última olhada aqui, mas acho que temos.
[David Blumberg]: Bem. Então, os membros do conselho, estão empolgados o suficiente para fazer uma moção para isso?
[Peter Calves]: Vou mover tudo o que você acabou de dizer.
[David Blumberg]: Bem. Vou deixar o álbum refletir que ele está lá no álbum e que você fez uma moção.
[Peter Calves]: Está lá. Confio que estou lá, mas vou aprovar as emendas.
[David Blumberg]: A emenda e as condições. Sim, alteração e condições. Existe um segundo?
[Ari Fishman]: E eu posso o segundo.
[David Blumberg]: Obrigado, Ari. Bem, grave o voto de chamada. Eu segundo. Obrigado. Christy para baixo.
[Jenny Graham]: Sim.
[David Blumberg]: Peter comenta. Sim. Tudo bem. Goffman Fishman.
[Unidentified]: Sim.
[David Blumberg]: Bem. E eu também sou um sim. Equipe do candidato, como estamos?
[Zac Bears]: Brilhante. Não, muito obrigado. Hum, não, tivemos que voltar várias vezes, mas eu aprecio muito esta noite e ir. Última quarta -feira à noite, eu aprecio muito isso.
[David Blumberg]: Bem, isso é ótimo. Boa sorte com o projeto. Esperamos vê -lo se juntar. E obrigado pela cooperação em planos atualizados para você e especialmente para Mike por se reunir para nós em pouco tempo.
[Zac Bears]: Eu amo que você abre isso.
[Unidentified]: Parece bom. Tudo bem. Obrigado. Obrigado pessoal. Bem.
[David Blumberg]: Temos alguns minutos disponíveis para aprovação. Nós os tivemos na agenda na última reunião e agora tenho a oportunidade de examinar as atas de 15 de março de 2023. Algum comentário sobre os minutos? Amanda, estes são os mesmos que antes de nós na última reunião, certo?
[Amanda Centrella]: Correto.
[David Blumberg]: Bem. Para mim, eu os li. Eu não tive comentários. Alguém mais com comentários ou um movimento alternativo para aprovar a ata? Moção de aprovação.
[Jenny Graham]: Isso é Christy, farei uma moção para aprovar.
[David Blumberg]: Obrigado, Christy, há um segundo?
[Jenny Graham]: Este é Jackie, eu farei isso em segundo lugar.
[David Blumberg]: Obrigado Jackie. Bem, então em termos de atas, a votação de chamada. Vice -presidente, Jackie McPherson.
[Jenny Graham]: Sim.
[David Blumberg]: Christy Dowd.
[Jenny Graham]: Sim.
[David Blumberg]: Peter Kallis. Sí. Ari Goffman-Fishman.
[Jenny Graham]: Sim.
[David Blumberg]: E eu também sou um sim. Muito obrigado. Agora estamos em diversos artigos. Amanda questões.
[Amanda Centrella]: Vou seguir em frente e abrir para perguntas. Vou seguir em frente e abrir o chão é seu. Sim, eu serei rápido. . Portanto, temos nossa próxima reunião é 17 de maio e até agora o único elemento da agenda é na verdade um. Alguns de vocês podem estar familiarizados com, hum, a revisão do plano do site e um especial Propriedades e a razão pela qual digo que alguns de vocês podem estar familiarizados, pois realmente foram antes do conselho, acho que, na realidade Um desafio sobre como a determinação dos comissários da construção para a estrada. Eles voltaram. E com o novo zoneamento naquele distrito, O2, há um caminho ligeiramente diferente. Então, se parece familiar para alguns de vocês, é porque é. O projeto não mudou realmente desde a última apresentação. E para alguns de vocês, será novo, mas ainda é uma revisão do plano do site e também há uma licença especial anexada a isso em relação a algum alívio, portanto, os detalhes sobre isso por vir. Outra coisa como essa. Eu queria apresentar um tipo de dilema no quadro. Os tufos nos contataram em um projeto que eles propõem ao Eaton Hall, que fica no coração de seu campus. E com a recodificação, resultado disso foi que todos os projetos que Dover usam Califique como projetos importantes, independentemente de seu tamanho, que no passado, você sabe, você veria.
[Alicia Hunt]: Eu considero isso. Ele não diz que eles se qualificam como projetos importantes. Diz todos os projetos que se qualificam como Dover. Portanto, qualquer licença de construção deve ir para a revisão do plano do site. E a razão pela qual ele pula e corrigi Amanda é porque minha preocupação é que essas são coisas que nunca teriam chegado ao conselho. No passado, o comissário de edifícios os teria aprovado como comissário de edifícios, porque eles não são importantes. Vá em um minuto porque você precisa estar preparado como 3500 pés quadrados.
[Amanda Centrella]: Sim, então é um edifício em forma de C. Não há mudanças destinadas ao próprio edifício, exceto porque elas estão preenchendo o interior da parte dele. E, na realidade, essa característica tornará o edifício muito mais acessível e eficiente. Então, você sabe, algumas bênçãos para isso. E é, caso contrário, você sabe, além de usar Dover. Não estaria perto de tocar em nenhum dos outros critérios que o ativariam ou definiriam como um projeto importante que precisa de uma revisão do plano do site. Hum, então queríamos perguntar a eles como resultado de parte dessa viagem de ida e volta, se o conselho estivesse aberto ou gostaria de ouvir ou entreter uma solicitação do candidato para renunciar a certos requisitos para revisão do plano do site ou fazer uma espécie de revisão do plano de site modificado. E acho que isso pode estar vinculado a uma conversa futura que nosso escritório estaria interessado em ter todos eles com você sobre se queremos instalar algum tipo de tipo de que o conselho deseje instalar algum tipo de regra de regulamentação, permitindo que eles evitem ouvir alguns desses projetos realmente pequenos. Então, vou deixar lá por um segundo.
[Alicia Hunt]: A outra coisa que eu acho que é a chave para a qual Amanda aludiu é que isso está no meio de seu campus. Então, o que acabamos de ouvir, você acabou de ouvir Bacon Hall. Desculpe, alguns desses projetos são apresentados tantas vezes que eu perco a rota dos conselhos que foram para minhas reuniões individuais com os candidatos. Isso estava realmente em uma rua da cidade e estava impactando O público em geral. Isso, na realidade, os fez fazer uma análise de quem seria menos de 400 pés do projeto, porque você geralmente percebe a 400 pés de um pacote. Mas se dissessemos quem estava a menos de 400 pés do projeto, há exatamente um proprietário da cidade na cidade de Somerville, cuja propriedade é menos de 400 pés disso, porque está no topo de sua colina. Se todo mundo conhece Tufts Hill, está no topo. Eu simplesmente sinto que isso é relevante porque acho que é uma pergunta diferente. Talvez se você estiver literalmente em uma rua Medford em frente a uma rua versus no meio de seu campus.
[Danielle Evans]: Sim. Você não pode nem ver isso de uma maneira pública. Muitas pessoas estão familiarizadas com o campus Tufts. É onde um dos laboratórios de computadores passa muitas horas lá.
[Jenny Graham]: Sim. Quero dizer, acho que se houver um quadrado, tão pequeno em termos de pés quadrados e é interno e não tem um impacto visível.
[Peter Calves]: Sim, não me parece algo que precisaria de um processo completo. Se for interno para o campus Tufts, não é publicamente. Não está afetando uma forma pública na cidade de Medford.
[Danielle Evans]: Está literalmente no seu quad. Está em seu espaço verde. Bom. Eu acho que, filosoficamente, uma instituição entre e aumenta suas despesas e simplesmente torna as coisas mais caras Sinto que isso acontecerá com os alunos e menos mitigação e benefícios para a comunidade. É caro toda vez que eles vêm e têm seus advogados e tudo para passar por um processo.
[Jenny Graham]: A menos que tenha sido uma cidade como outras que exigem Um projeto como esse parece não ter que passar por uma revisão completa.
[Alicia Hunt]: Se o conselho se inclinar dessa maneira, a maneira como lemos o zoneamento e ficaria feliz que alguém tenha uma opinião diferente sobre a leitura, mas porque a seção de Dover não é longa, mas só diz que deve ter uma revisão do plano do site. Então, o que acreditamos ter que acontecer é que ele deve aparecer em uma agenda e tufos tem que apresentar algo e nós, Temos essa discussão sobre uma agenda com eles, certo? E você faz algo formal nisso. Não podemos fazer isso esta noite. Foi um tipo de garantia de que era, porque se isso, se você soa, como se todos estivessem suscetíveis a isso, precisamos descobrir o que devemos lhe dizer que eles podem apresentar isso, qual é o projeto, como fazer de cinco a sete minutos. Isso é o que é. Aqui está o tamanho, a escala, onde está no campus. E então, Como todos poderiam fazer uma moção para desistir da revisão do plano do site, você pode fazer uma moção para aprová -la, para dizer que renunciamos aos requisitos, renunciamos aos requisitos de uma revisão detalhada do plano do site. Mas o que eu não queria fazer era que, se você estivesse hoje à noite, não, você deveria vir, então apenas aconselhamos você a apresentar algo completo, certo? Como é ótimo, é uma despesa e é um desconforto para eles.
[David Blumberg]: Então eles poderiam fazer isso? E acho que é difícil para eles como instituição, porque tentamos, eu sei que, no passado, tentamos incentivá -los a não exagerar. Mas eles sempre trazem muitas pessoas, que estão levando isso a sério por seu crédito. Mas eles poderiam realmente fazer uma apresentação de cinco minutos, onde alguém compartilha uma tela e fala sobre o que está fazendo, e depois a aprovamos ou consideramos que a revisão do plano do site? Se você pode fazer isso, acho ótimo.
[Alicia Hunt]: Penso que devemos verificar se o que há pessoas pode solicitar uma isenção da revisão do plano do site detalhado enviou todas essas coisas. E talvez devêssemos descobrir exatamente o que eles deveriam pedir uma isenção e esse seria um documento que foi enviado com antecedência seria parte do registro público. Eles me apresentaram a mim e Amanda e Danielle em menos de sete minutos, certo? Então eles são capazes apenas com Rocco e seu advogado.
[David Blumberg]: Então, o que aconteceria se eles pudessem fazer tudo isso ao mesmo tempo? Eles aparecem na reunião, fazem os cinco minutos e votam, sim, renunciaremos a todos os requisitos e, a propósito, continuaremos e aprovaremos. E nós terminamos. Deixe -me perguntar em termos de tentar abordar isso a longo prazo, porque estamos um pouco presos com o que temos agora. Existe algo que possa ser sugerido em termos de uma emenda aqui, talvez enquanto o Conselho da Cidade está olhando para o PDD? Eles poderiam, eles poderiam consertar algo assim.
[Alicia Hunt]: Então, estou conversando com Zach, como dissemos, o conselheiro é se houver algo que consideraríamos mudanças administrativas e eu é apenas essa dificuldade. É a diferença entre esse administrativo substantivo versus, e todos concordamos que ele precisa passar pelo processo legal de zoneamento. Isso não precisa de um estudo de zoneamento. Isso não precisa como um estudo em massa para nos dizer como isso afetará a cidade. Acho que poderíamos pedir uma emenda à seção de Dover e o mais simples seria acrescentar, me desculpe, não repensei isso, o idioma que qualquer projeto que atenda aos requisitos do Medford Os principais projetos passariam pela revisão do plano do site, ou poderia dizer que projetos importantes, ou é visível, é direcionado em uma rua pública, pelo que você deseja incluí -los? Eu, o que quer que os projetos importantes seja mais do que tínhamos antes. Hum, qualquer coisa correta que não foi desencadeada de nossa definição de projetos principais foi aprovada pelo correto pelo comissário do edifício. Hum, então não precisamos voltar a isso. Hum, mas acho que minha opinião ficaria feliz com tudo o que eu disse que eles nem sempre precisavam vir.
[Danielle Evans]: Correto, porque fiquei muito surpreso quando vi isso, porque estávamos em uma reunião e pensei: por que essa revisão do gatilho do gatilho? Isso está sob todos os limites de tamanho. Se era uma entidade privada, eles simplesmente obtêm a permissão de construção, mas como são fios ou qualquer outro uso que possa se qualificar como uma emenda de Dover, está subitamente sujeito a isso.
[Alicia Hunt]: Bem, tecnicamente sob isso, qualquer viveiro pequeno, O que poderia ter sido feito com o bem, agora você tem que vir a este quadro.
[Danielle Evans]: Sim, quero dizer, pensei que era como uma disposição involuntária, como a maneira como eu a li, e então acho que o advogado da Tufts era como, não, acho que Dancowski fez isso de propósito. Mas não sei, porque não fazia parte disso, mas na minha experiência, você sabe, a revisão do plano do site ou os usos de Dover sempre foi como um processo abreviado mais simplificado. Nossa última ordenança não falou sobre os usos de Dover. Então, você sabe, o advogado seria como, isso qualifica como, você sabe, como o uso da emenda de Dover e, portanto, não precisa passar por esse longo processo ou é permitido, você sabe, você sabe, sabe, sabe, sabe. Por certo ou, você sabe, não pode ser desaprovado. Mas o fato de o limiar ter sido reduzido a tudo em vez do mesmo padrão que entidades privadas?
[Alicia Hunt]: Se for útil, não sei se podemos cortar e colar isso no bate -papo, se for mais fácil. Ele diz que a revisão do plano do local exigido antes de emitir uma permissão de construção ou um certificado de ocupação, o estabelecimento, a alteração, a mudança, a extensão ou a reconstrução dos usos B3, 4 ou 5, conforme estabelecido na tabela de uso e regulamentação de estacionamento, exigirá a aprovação do plano do local do Local de Desenvolvimento Comunitário de acordo com esta seção. Portanto, isso é qualquer alteração, mudança, extensão ou reconstrução. Quero dizer, se o comissário do edifício gostaria, eu poderia dizer que toda vez que você deseja obter qualquer tipo de permissão de construção. Mas ele já disse, se for completamente 100% interno, se eles estiverem fazendo acessórios de encanamento, ele não o envia aqui. Há um nível em que foi irracional.
[David Blumberg]: Ok, parece que há um problema mais amplo sobre onde está em uma lista de emendas em potencial e esse tipo de coisa. Mas pelo menos temos um tipo de consenso para tentar fazer algo abreviado por coisas como é no Tufts e talvez em outros também.
[Alicia Hunt]: Existe algum senso de você que deve ser mais do que coisas que acionam a lista de projetos principais? Eu acho que eles têm 10.000 pés quadrados. Eles não são edifícios novos. São novos edifícios de mais de 10.000 pés quadrados. Eu teria que encontrá -lo.
[David Blumberg]: Houve uma interação que eu conheço nas casas durante o dia entre os grandes e os pequenos e os grandes que queríamos ter alguma revisão do plano do site, quero dizer, o que me surpreende de Dover é que Dower pode soltar coisas que ele não planeja ter em seu distrito em seu distrito. Conheça uma oportunidade para os vizinhos serem ouvidos e uma discussão pública e esse tipo de coisa, então não sei se você sabe que 10.000 pés quadrados são realmente o corte certo, eu concordo com você, definitivamente existe uma linha de alguma forma, de alguma forma, para definir o que é o minimismo, mas
[Alicia Hunt]: Pode ser um projeto importante ou um novo edifício, uma nova construção. Se os tufos estivessem prestes a colocar um novo edifício de 5.000 pés quadrados no meio de seu campus que não vemos, gostaríamos de ter uma audiência? Não sei. Esse é o tamanho da casa, certo? É uma casa grande. Suponho que acho que deveríamos deixar em pessoas que devemos pensar sobre isso e devemos ter outra discussão, porque se é sobre mudar o zoneamento, será apresentado na frente desta placa para revisão. É melhor em minha mente se for algo que está sob seu alcance. Se a proposta apresentada para a mudança, ele concorda, ele já pensou um pouco sobre isso. Como, eu não quero, nosso escritório propõe algo sobre como ele faz negócios com os quais é fundamentalmente acordado. Portanto, devemos pensar sobre isso e mencioná -lo novamente antes de fazer a proposta.
[Danielle Evans]: Sim, eu teria, eles provavelmente deveriam, você sabe, dar uma olhada na Seção 94-11.7.2 Aplicabilidade, que é o que diz o que é um projeto importante e o que está sujeito à revisão do plano do site em geral. E quase sinto que o Jover USA, que notei que não há seção sobre aplicabilidade, apenas vai para as mudanças. Mas talvez pense que, se houver Jover, como David, você estava dizendo sobre os maiores viveiros, como que tipo de limiar você poderia precisar.
[David Blumberg]: Sim, então eu acho que houve uma interação lá com a tabela de uso, mas é novamente minha memória. Obviamente, não estou olhando para esse momento. É algo que certamente podemos pensar mais, sem dúvida.
[Alicia Hunt]: Ah, sim, são igrejas, não esquecem que Dover é Iglesias, B3 é religião, B4 tem fins educacionais e B5 é um centro de assistência à infância ou programa de assistência escolar.
[Danielle Evans]: Eu sinto que se é sobre a criação de uma nova instalação, pois pode gostar de dar uma olhada, mas sempre esteve lá e eles são como fazer algo para melhorá -lo, então Parece exagerado.
[Jenny Graham]: Depende se isso tem um impacto.
[Danielle Evans]: Como um novo viveiro, que são apenas 10 filhos, a propósito, um ótimo viveiro de família, 10 filhos, isso é tudo. Não é tão bom. Então, talvez isso exigisse a revisão do plano do site. Se fosse novo, mas se você estiver lá e apenas quiser adicionar uma adição para que eles possam ter um lugar separado para os bebês dormirem, por que não precisaríamos de uma inscrição maior?
[David Blumberg]: Bem, pelo menos entre agora e uma emenda. Bom.
[Alicia Hunt]: Podemos pensar mais tarde, mas realmente apontarei que nossa seção de Dover não se refere às camadas de dias. O berçário é baixo K, usos de acessórios. E em família, ele está pensando em um viveiro familiar, por isso é considerado um uso de acessórios. E literalmente nossas referências B3, 4 e 5, que são religião, escolas e centros de cuidados infantis. Mas o uso do acessório, o viveiro da família, uma casa, grande ou pequeno, não é mencionado em nossa seção de Dover. Portanto, Dover os cobre, mas nossa seção não requer uma revisão do plano do site para eles.
[Danielle Evans]: É interessante que seja apenas um uso de acessórios, porque existem viveiros familiares que estão nas próprias unidades.
[Alicia Hunt]: Coloque -o na lista.
[Danielle Evans]: Desculpe, essa é a minha resposta para Daniel. Quantas páginas é a nossa lista agora? Quero dizer, deve ser como 50 páginas de coisas que precisamos mudar.
[Unidentified]: Bem.
[Danielle Evans]: Conseqüências involuntárias, efeitos dominóis. Portanto, se você mudar uma coisa pequena aqui e estiver sozinha e apenas encontrá -los ao aplicá -la a cada caso.
[David Blumberg]: Então, sim. Bem, por falar em listas, Amanda, como estamos em nossa lista de vários artigos?
[Amanda Centrella]: Quase lá. Vou mencionar que amanhã sobre o Zoom, há uma reunião comunitária de tufos, caso alguém esteja interessado. É às 18h. Eu acho que eles vão falar com muitos Sim, diferente, acho que em uma escala maior e maior, em vez de simplesmente como coisas específicas do projeto difícil de intenções difíceis para o futuro na cidade. Então, a cidade detalha isso no calendário da cidade. E isso é tudo o que tenho.
[David Blumberg]: Ok, ótimo. Movimento pronto para adiamento, a menos que alguém o tenha.
[Alicia Hunt]: Ah, eu quero lhe dizer que demos e recebemos duas ofertas de emprego para o nosso escritório. Portanto, o gerente do CDBG foi preenchido e a posição do planejador habitacional foi ocupada. O gerente do CDBG começa em 15 de maio e o planejador habitacional uma semana depois, 22 de maio. Hurra. E espero ter o Post Planner de Desenvolvimento Econômico publicado a qualquer momento. Na verdade, eu preciso ir a isso.
[Unidentified]: Brilhante. Obrigado.
[David Blumberg]: Algum outros? Mas. Moção para adiar hoje.
[Jenny Graham]: Em. Chrissy, estou fazendo uma moção para adiar.
[David Blumberg]: E há um segundo? Eu segundo. Obrigado Peter. Chamada de rolagem. Vice -presidente Jackie McPherson.
[Jenny Graham]: Sim.
[David Blumberg]: Christy Dowd.
[Jenny Graham]: Sim.
[David Blumberg]: Peter Cal Calvis. Sí. Ari Goffman-Fishman.
[Jenny Graham]: Sim.
[David Blumberg]: E eu também sou um sim. Muito bom, muito obrigado.