Transcrição gerada pela IA do Conselho da Cidade 10-26-21

[Caraviello]: Boa noite. 34ª reunião do Conselho da Cidade de Método, 26 de outubro de 2021. Sr. Clerk, ligue para o rolo.

[Hurtubise]: Conselheiro urso? Presente. Conselheiro Falco? Presente. Vice -presidente Knight? Presente. Marcas de conselheiro? Presente. Conselheiro Morell? Presente. Conselheiro Scarpelli? Presente. Presidente Caraviello?

[Caraviello]: Presente. Por favor, levante -se e saudar a bandeira. Eu prometo lealdade à bandeira dos Estados Unidos da América.

[Marks]: Estados Unidos da América e para a República para a qual permanece, uma nação sob Deus, indivisível, com liberdade e justiça para todos.

[Caraviello]: Movimentos, ordens e resoluções. 21-598 oferecido pelo conselheiro Morell. Seja tão resolvido que o Conselho da Cidade solicite que o Departamento de Saúde e o Departamento de Construção me discutissem quaisquer políticas existentes em torno do pó de alvenaria causadas pelo relatório de corte a seco ao ar livre ao Conselho do Plano da Administração da Cidade no interesse do moral do Conselho de Segurança Pública.

[Morell]: Obrigado, Sr. Presidente, sim, na verdade, eu tive vários moradores, com a preocupação com nossa paisagem montanhosa e Medford não faltam alvenaria e paredes na comunidade. E às vezes o que vem com o corte a seco, onde você pode ver nuvens de poeira, emitindo dessas atividades de corte e. Muitas vezes, essa poeira pode conter materiais incrivelmente perigosos, como sílica cristalina. Existem requisitos da OSHA em torno disso, mas, novamente, sinto as queixas dos moradores que estão vendo isso em seu bairro. Eu me conectei com o comissário do edifício Moki sobre isso e estou apenas curioso para ver Se houver uma maneira de definir algumas políticas ou orientações que as pessoas possam obter quando estão obtendo uma permissão. Sei que nem todos esses projetos exigem licenças, mas se eles estão obtendo uma permissão ou algo que podemos compartilhar apenas com o público, porque esse é um material muito perigoso que é emitido, você sabe, em nossas ruas em nossos bairros que as pessoas podem não conhecer. Dê -lhes a oportunidade de sinalizar isso, porque há controles de redução e engenharia que podem ser feitos facilmente até que os sistemas de pó ou vácuo para os sistemas de entrega de poeira e água. Então, estou apenas procurando se é possível que esses apartamentos se encontrem e ver se há recomendações que podem ser lançadas. Para uma política para que possamos apontar para isso, podemos informar os moradores e podemos informar os trabalhadores porque são os que são mais diretamente impactados por essa poeira muito perigosa. Então eu movo a aprovação.

[Caraviello]: Obrigado. Sobre a moção pelo conselheiro Morell, apoiado pelo vice -presidente Knight. Alguma discussão? Todos aqueles a favor? Sim. Todos aqueles que se opunham? Passo de movimento. 21599. e 21609 oferecidos pelo conselheiro Morell e pelo presidente Caraviello, seja tão resolvido que o Conselho da Cidade receba uma atualização sobre a linha do tempo do projeto Eversource e pavimentando e oferecida pelo presidente Caraviello, seja resolvido que o Conselho da Cidade de Medford discuta a pavimentação da Mystic Avenue realizada no sábado à noite na manhã de domingo. Conselheiro Morell.

[Morell]: Obrigado, Sr. Presidente. Quando estamos chegando à conclusão da temporada de construção, obtivemos uma atualização no início deste projeto, lançando mais uma vez com o trabalho no início da primavera. O conselho tinha preocupações com a velocidade com que isso seria concluído. Acredito que ainda tínhamos projetado outro potencial de dois a três anos. Nós recuamos isso porque parte disso foi mantida em detalhes. Eu acredito que eles acabaram tendo pelo menos duas equipes de uma vez com base na minha experiência dirigindo pela área. Mas acho que seria ótimo ter uma atualização, você sabe, qual é a data de conclusão prevista? Quando os residentes podem esperar ver isso, você sabe, a duração deste projeto denunciar o meio -fio para conter? E se houver algum lugar para os residentes terem contribuições que ainda não foram decididas, seria ótimo para os moradores saberem disso porque eu sei que existe, você sabe, há planos para várias faixas de petiscos, mas também Decisões em torno de ciclovias e coisas dessa natureza, acho que seria ótimo. E os moradores apreciariam após esse projeto extremamente longo, esperançosamente, um dia terminando, você sabe, tendo suas informações sobre como é o futuro do bairro, principalmente porque foram bombardeadas com os impactos deste projeto por tanto tempo. Então, vendo uma atualização quando podemos esperar a conclusão, quando essa curva é a curva que a pavimentação vai acontecer? E quais são as outras maneiras pelas quais os residentes podem fornecer entrada?

[Caraviello]: Obrigado, membro do conselho. E por meu movimento, tenho preocupações com a pavimentação que já estava feita. Tive a oportunidade de passar pela parte da Mystic Avenue que foi feita na noite de domingo até segunda -feira. Se você dirige até lá agora, poderá ver que está se acumulando por todo o lugar. Obviamente, é irregular. Eu sei muito pouco sobre pavimentação, mas posso ver que há um pool em várias áreas diferentes. Hum, ele já está chegando em alguns pontos que você pode ver, você pode ver que não há focas nas bordas e diz que é uma opinião, minha opinião, é um trabalho de má qualidade na melhor das hipóteses. E se este conselho for culpado pelas coisas que são feitas e dizem, quero responsabilizar as pessoas. Quem fez o péssimo trabalho por lá, porque se foi o que eles fizeram aqui, temos mais alguns quilômetros de rua que devem ser pavimentados por Eversource. E eles dizem que, se é assim que eles vão fazer isso, não está certo. Quero dizer, eles pavimentaram no, está chovendo a semana toda. Quem abre na chuva? Eu subi e olhei para os estatutos de pavimentação, Diz que você não deve estar pavimentando quando sabe que haverá três, quatro ou cinco dias de chuva, porque ela nunca cura. Acho que acho que Tim está em jogo aqui e acho que temos o Sr. Karen aqui. Eu, na minha opinião, acho que isso deveria ser rasgado e refixado novamente. Para chegar ao lugar onde deve ser o mesmo status, porque no final quando chegar, quem vai se encaixar na conta para nós, serão os contribuintes da cidade de Medford. Então, Kevin, você queria falar sobre isso?

[SPEAKER_02]: Boa noite, Sr. Presidente e membros do Conselho. É uma desgraça. Vou colocar isso em branco, tudo bem? No que diz respeito à pavimentação, no que diz respeito ao cronograma, tudo bem, entre o tempo em que começou e os registros para os detalhes e tudo mais, e Tim pode falar um pouco mais sobre isso, tudo bem, tudo estava praticamente concluído antes que a chuva realmente começasse. Começou uma chuva leve, tudo bem? Mas, na minha opinião, com muitos anos no negócio, tudo bem, e eu tenho o Sr. Tenaglia, o capataz da estrada, a mesma coisa, muitos, muitos anos, em nossa opinião, tudo bem, não havia banheira de hidromassagem suficiente, tudo bem? Mas, novamente, é claro, chovemos desde então, e sim, há podridão, ok, o que obviamente com a chuva que funcionou a nosso favor, até onde estava vendo onde estavam os difotes e, você sabe, as áreas de baixo vale, Mas agora temos que esperar que seque, tudo bem, para examinar de perto a superfície geral, tudo bem? Eles fizeram três puxões, o que é, em nosso termo, três passes, tudo bem, no que diz respeito à aplicação. Mas agora, com base no que observamos, em nossa opinião, tudo bem, talvez eles apliquem apenas duas polegadas. Eles deveriam ter aplicado três, tudo bem? Há algumas bacias por aí que mostram claramente, ok, a falta de, tudo bem, a falta de asfalto, tudo bem? O departamento de rodovias, antes de pavimentá -los na South Street e Mystic Ave, reconstruir completamente 21 peças fundidas ou pegar bacias, como você quer chamá -lo, em seis dias em preparação para que eles entrassem. E, você sabe, eles entraram, tudo bem, na hora, Novamente, tudo bem, não estamos satisfeitos. Falei com o engenheiro da cidade sobre South Street. South Street fica a gravura para quinta -feira durante o dia. Mas é claro, com base no clima, ok, eu sei que haverá poças por aí e tudo mais. E se houver algum tipo de água na estrada existente, Eles não terão permissão para pagar até que a estrada esteja seca.

[Caraviello]: De acordo com o que li, diz que a estrada deve ficar seca por pelo menos dois dias.

[SPEAKER_02]: Bem, exatamente. É por isso que, dependendo da condição de amanhã à tarde, são poças consideráveis ​​por aí no asfalto que ainda existe. Eles não entrarão e pavimentando poças na South Street. O trabalho da South Street será um emprego diurno, onde o Sr. Gabb era um emprego noturno, quando ocorre.

[Caraviello]: Temos um representante no local quando este trabalho está sendo feito? Sim, sim. E qual era a opinião deles quando esse trabalho estava sendo feito?

[SPEAKER_02]: Ok, a mesma coisa. Tim McGiven pode acrescentar ao que estou dizendo, Sr. Presidente.

[Caraviello]: Tim, havia um representante da cidade no local no domingo e na noite de segunda -feira?

[McGivern]: Sim, então temos um engenheiro de campo para todo o trabalho, ai. Então, ainda não recebi o relatório. Eu conversei com ele esta manhã, na verdade ontem de manhã, quando estava conversando com você também. Então, você sabe, o relatório, como Karen disse, foi que eles completaram antes da chuva. As duas coisas mais importantes, como eu escrevi para todos os conselheiros do meu e -mail hoje, as duas coisas mais importantes quando estamos falando sobre pavimentação é a temperatura de várias coisas, assim como se há ou não poças, umidade em pé, na superfície moída ou em qualquer superfície que você esteja pavimentando. Esses são bastante críticos. Então, você sabe, nosso engenheiro de campo AI, eles são bem versados ​​nisso. Eu sou bem versado nisso. Estou muito familiarizado com o Mass.Spec. E, você sabe, o mais importante é durante o processo de compactação, não está chovendo no material enquanto está sendo compactado. Então isso não aconteceu, mas vamos ficar de olho nele. E também, como eu disse no meu e -mail, você sabe, o Sr. Cairns, assim como Steve Tanaglia, trouxeram que existem algumas áreas que talvez sejam mais baixas ou não obtiveram cobertura suficiente. Então, você sabe, conversaremos com nosso engenheiro de campo e veremos o que, você sabe, geralmente obtemos informações sobre a profundidade da cobertura e coisas assim. Então, você sabe, a cidade teria que aceitar o trabalho de acordo com o contrato antes de avançarmos. Passei muito tempo assistindo operações de pavimentação em outros lugares e é bastante consistente pavimentar nas janelas e depois chover. Mas da minha perspectiva e da minha opinião profissional, enquanto a compactação e a vedação da superfície, o que acontece durante a compactação final, acontecer, Antes da chuva, você está em boa forma. E, na verdade, como o Sr. Karen estava dizendo, às vezes a chuva depois pode realmente ajudá -lo a ver, ver deficiências no trabalho de pagamento para que essas etapas não precisem acontecer. Eu mesmo dirigi, mas não o fiz, você se aproximei e inspecionei coisas. Nosso engenheiro de campo é bom em me ligar diretamente, se houver algum problema. Eles estão me escrevendo e não tiveram nenhum problema imediatamente sobre o qual precisam entrar em contato conosco. E eu aguardo o relatório de campo deles. Eu os pego no final da semana.

[Caraviello]: Mas Tim, eles sabiam que iria chover a semana toda.

[McGivern]: Eu também. Sim, eu realmente iluminei. Sim, então eu o iluminei verde porque encontrou especificações de mascote. E minha preocupação era que eles fizessem isso antes da chuva e pudessem fazer isso. Então, como o Sr. Cairns mencionou, há uma janela na quinta -feira, mas eu já lhes dei a luz vermelha para quinta -feira porque está chovendo o dia todo amanhã, provavelmente. E como eu disse, um dos elementos críticos é que não há água parada na superfície moída. Então, se houver água parada na superfície moída, envasamento, A umidade excessiva, isso é uma parada completa, porque isso está tocando o asfalto quente antes de ser compactado e a compactação é realmente o processo mais importante em toda a colocação do asfalto. Então, você sabe, é isso que estou procurando. Existem muitas outras variáveis, você sabe, tempo de viagem, temperatura da mistura, temperatura do escapador, que tipo de tremonha eles estão usando, todas essas coisas. Existem centenas de fatores, mas os que eu descrevi são realmente os críticos. E o bom é que, se houve algum tipo de erro, um engenheiro de campo perdeu algo ou eles economizavam com uma profundidade ou algo assim, geralmente é bastante óbvio. E eles geralmente pavimentos como os que são demitidos com defeito, não duram um inverno. Toda fonte está provavelmente por mais um ano. E, você sabe, eu sei que o conselheiro Morell estava falando sobre uma atualização. Meu entendimento é South Street, obviamente está moído agora Procurando uma janela para a pavimentação verde da luz, provavelmente não será quinta -feira, eu já disse que não é que provavelmente será segunda ou terça -feira, que o tempo parece bom o suficiente para a superfície secar. E então provavelmente estamos olhando para outra temporada de construção para lhe dizer a verdade, eles dizem uma estação de construção parcial, mas conhecendo o ritmo deles, provavelmente será uma temporada completa de construção no próximo ano, e isso seria Capt as coisas com a repavidade da Winthrop Street e o restante do projeto que eles não pagaram este ano. Assim, a seção de pontos em massa da Mystic Avenue e Winthrop Street e a seção da Main Street em frente à delegacia.

[Caraviello]: Tim, a Mystic Avenue é provavelmente uma das estradas mais pesadas da cidade de Medford. Caminhões descendo o dia e a noite. E com o desviado na banheira de hidromassagem. Nem sequer está selado ao redor das bordas. Tim, não aceitável. Não vamos ser culpados por isso.

[McGivern]: Oh não, sim, não estamos. Este é o trabalho de Eversource. Quero dizer, estamos supervisionando, mas esse é o trabalho de Eversource. Portanto, não sela, ninguém sela asfalto nas bordas. Você o sela em onde você fica ao invés do pavimento existente e sela nas peças fundidas porque essa água pode se infiltrar. Então, há um casaco de aderência que acontece ao redor das peças fundidas, um casaco que vai no Onde eles têm bordas de bunda, mas contra o meio -fio, geralmente não é selado. Há um casaco de aderência na superfície de moagem, logo abaixo de onde se encaixa no meio -fio. Normalmente, isso deve ser, se eu olhar de perto e eles não, não sei se é um problema ou não, tenho que olhar para ele, mas deve haver um pouco de lábio no meio -fio, onde o rolo não compensa o meio -fio. É normalmente o que você vê, mas você sabe, Ainda temos que olhar a coisa toda e dizer, aceitável, não aceitável, você sabe, e ver o que precisa ser refeito quando eles voltarem, você sabe, depois do inverno, basicamente.

[Caraviello]: Você tem o diretor da DPW dizendo que não há molho picante suficiente lá. Eles vão voltar e colocar mais molho picante?

[McGivern]: Bem, temos que, temos que esperar e ver o que nosso engenheiro de campo viu e também acredito que houve um número especificado no MOU, para que você saiba que analisamos quanto asfalto foi abaixado qual era a profundidade que o escopo estava definido para a pavimentação real. Hum, e tudo isso, você sabe, espero ver essas informações no relatório. Então, sim, o Sr. Cairns e eu, você sabe, eu confio na opinião dele. Obviamente, se há áreas que ele sente que, você sabe, não foi suficiente, é simples. Nós apenas cortamos um pouco e medimos. E se não é para profundidade que, conforme especificado, descobrimos quais são os limites e eles precisam refazê -lo. Quero dizer, é muito simples.

[Caraviello]: E como eles levarão todos esses pontos com isso com esse pool de água agora.

[McGivern]: Portanto, para que o MO você, você, você não tenha nenhuma relevante ou eliminação de pontos baixos, foi um recapeamento apenas um milhão de sobreposição de que você conhece a sobreposição básica de Milão para que não resolva regredir ou pontos baixos ou algo assim, no entanto. Se houver pontos baixos que não existiam antes. E, você sabe, isso deve ser bastante óbvio.

[Caraviello]: Então isso significa que um deles é alguém que eu fui esta manhã e havia pessoas lá tirando fotos esta manhã. OK. E eu espero que eles estejam lá para ir. E eu insistia que você faça com que eles pegam todos os títulos pelos próximos 10 anos para cobrir isso, porque no final, eles irão embora, e o benefício dos contribuintes estará pagando a conta para isso, e vamos reclamar. Então, eu insistiria em que você os faça colocar todos os títulos para o trabalho deles para responsabilizá -los. Conselheiro Marrocos.

[Morell]: Quero dizer, acho que você acabou de abordar isso, mas a questão é: se descobrirmos que existe, isso não está pronto para rapé, será um passe completo novamente ou já será um trabalho aos poucos?

[McGivern]: Depende, depende de se, se você perdeu a profundidade, ou se a mistura estivesse a temperatura errada. Quero dizer, eu teria sido notificado por nosso engenheiro de campo se eles tivessem Você sabe, esperou muito tempo. A mistura estava fria. Eu não acho que não, acho que eles se mudaram muito rapidamente, porque tiveram que fazer três passes em cerca de seis horas. Então, você sabe, isso é rápido. Eles se mudaram rápido. Portanto, não estou prevendo que haverá problemas com a temperatura. Uh, era mais ou menos 50 graus no ponto mais baixo. Então, mas se fosse sim, quero dizer, se fosse um, um, você sabe, um trabalho subparto ou inaceitável, não para especificar. Então todo o trabalho não seria aceitável. Mas se houver grandes faixas aceitáveis, isso é bom asfalto. Eu não sou um fã necessariamente de rasgar asfalto que está em boa forma. É um produto de petróleo. É um produto que Você sabe que, uma vez que ele se encaixe se estiver em boa forma, deve durar sua vida se for colocado em especificação, então, estamos olhando para tudo isso e é nosso trabalho olhar para todas essas informações e aceitar o trabalho ou não aceitar ou criar uma lista de perfura entidade que está responsabilizando o trabalho, assim como fizemos com a Comcast quando eles fizeram a Medford Square, assim como vamos fazer com o desenvolvedor que está pavimentando uma parte da Medford Street na próxima semana, você sabe, assim como fazemos com qualquer contratado que esteja entrando na cidade para pavimentar uma maneira pública, basicamente. Então, nós os responsabilizaríamos como qualquer outra pessoa. E Presidente Caraviello, essa é certamente uma sugestão que aceitaremos para consideração, algum tipo de vínculo, se é que existem, você sabe, problemas significativos com isso. Se acredito, o Sr. Kearns acredita que nosso engenheiro de campo acredita que há preocupações significativas nas quais sentimos que precisa haver um vínculo por 10 anos e responsabilizá -los. Independentemente disso, esse é o trabalho deles e deve ser aceito ou não aceito pela cidade. Então essa é a próxima fase do processo, basicamente.

[Morell]: E é a sua posição que é a decisão final até onde é aceita ou não?

[McGivern]: Eu imagino que sim, sim.

[Morell]: Ok, obrigado.

[Marks]: Caixa de conselheiros. Obrigado, Sr. Presidente. Temos dois chefes de departamento diante de nós esta noite. Eu só quero ter certeza de que eles estão aqui e não estão intimidados por estar aqui antes do Conselho da Cidade de Medford.

[McGivern]: Isso é uma pergunta?

[Marks]: Ambos estão bem em estar aqui? Você sabe, estou intimidado aparecendo perante o Conselho da Cidade de Medford. OK.

[McGivern]: Não estou intimidado por estar em frente ao Conselho da Cidade de Medford.

[Marks]: Obrigado, Sr. Engineer. As deficiências que foram apontadas pela equipe da DPW da cidade foram levadas à atenção do Eversource a partir de hoje à noite? Não, eles ainda não o fizeram. Ainda não. Quando planejamos trazer isso adiante a Eversource?

[McGivern]: Bem, temos, hum, eu sabe, quero obter o relatório de campo dos engenheiros de campo. Eu quero dar uma olhada em mim mesma e, você sabe, eu preciso sentar com Brian e Steve e garantir que listemos o que eles viram. Então, você sabe, podemos colocar globos oculares e garantir que, hum, confirmamos as observações de que eles fizeram e garantir que estamos, hum, Você sabe, organizando essas informações, esse material corretamente, para que possam ser abordadas. Então, eu também tenho alguns problemas. Há problemas com as rampas da ADA por aí que eu acho, você sabe, problemas sérios com a forma como eles decidiram fazer a atualização da ADA. Então, há desacordo lá. Você sabe, outras coisas como eles consideraram o meio -fio para se curvar, a sarjeta quando eles fizeram a moagem pela primeira vez. Então, estamos nesses caras muito para fazer as coisas pelos padrões de Medford. Eles estão ficando aquém em alguns lugares e estamos chamando -os. Temos uma reunião semanal com eles às quintas -feiras. Por isso, pretendo tentar ter uma lista bastante concisa de problemas com o trabalho que eles concluíram até agora na quinta -feira, para que possa ser relatado.

[Marks]: Ok, então isso está no processo agora?

[McGivern]: Sim, exatamente. Então isso está absolutamente no processo. Sim, isso é apenas parte do trabalho que fazemos.

[Marks]: Ok, então se pudermos ser mantidos a par de como isso acontece seria útil. A segunda pergunta que tive é onde estamos com os itens de mitigação com o Eversource? Alguns dos itens foram concluídos até o momento e onde estamos?

[McGivern]: Os itens do MOU, como a calçada Winthrop Street e as rampas Winthrop Circle e coisas assim. Claro. Portanto, alguns dos itens de mitigação estão na South Street. E assim, quando eles fizerem a pavimentação da South Street, esses serão concretizados. A faixa da South Street e algumas levantaram mesas para o tráfego calmante. Então, esses serão, assim que eles basicamente fizerem a pavimentação, veremos isso. E então, uma vez que eles fizerem as faixas, veremos esse trabalho de tira. E então, até a calçada Winthrop Street e as rampas no círculo, temos os contratados em fila. Em outras palavras, abrimos contratos com contratados. Provavelmente vamos fazer esse trabalho em coordenação com o O desenvolvimento que está refazendo uma parte da Lorain Road. Trabalhamos com eles nos últimos dois meses para coordenar esse layout. Para que os moradores possam ver que o layout realmente marcado no campo. Então isso seria para o nosso empreiteiro quando eles conseguirem trabalhar na calçada antes da restauração, o trabalho completo de restauração, em algum momento da temporada, sempre que a Swiss faz isso. Então, que o trabalho de árvores de inverno acontecerá cedo, no meio da próxima temporada de construção.

[Marks]: Certo, então isso foi realmente muito útil para obter essa atualização. Portanto, o trabalho da calçada que foi originalmente incluído no MOU não incluía a calçada até a Playstead Road, de Lorraine a Playstead Road. E este conselho solicitou por votação unânime para fazer essa calçada como parte deste projeto. É justo dizer que isso não vai acontecer?

[McGivern]: Hum, não é justo dizer que, então eu estive, tenho defendido isso, hum, você sabe, e eu acredito, você sabe, estou tentando fazer isso acontecer como assim. Quero dizer, gostaria de obter o financiamento para obter a calçada e se curvar todo o caminho para colocar isso. Existem desafios associados a isso. Há uma calçada de Smith Lane a Playstead. É magro. Não há reflexão. Existem algumas áreas em que a faixa de grama foi pavimentada. Portanto, existem potencialmente alguns problemas de design que precisamos superar. No entanto, estou tentando realizar esse trabalho antes da restauração da Winthrop Street. Não assumi nenhum compromisso com ninguém, mas estou buscando isso para ver se conseguimos descobrir uma maneira de fazê -lo. Então, espero que funcione.

[Marks]: Obrigado. Obrigado, Sr. Presidente.

[McGivern]: Sr. Kearns.

[Marks]: Seu microfone não está ligado. Oh, está ligado. Você é bom. Você é bom.

[Falco]: Agora está ligado.

[SPEAKER_02]: Entendi? OK. Ok, quando tivermos uma pausa no tempo. Tudo bem, eu vou andar, Sr. Gaffney. Eu dirijo todos os dias, uma dúzia de vezes, tudo bem, e você pode ver, você sabe, muitas coisas enquanto você dirige, mas eu vou andar uma vez, ok, seca.

[Knight]: E se o vice -presidente, estou ouvindo o engenheiro da cidade dizer que temos alguém que está no local que funciona para a cidade. Por que o comissário da DPW está andando se temos alguém que está no local que deveria estar fazendo isso de qualquer maneira? Temos alguém no local que está dizendo que deve estar supervisionando o projeto e temos o superintendente de rodovias, o comissário da DPW dizendo que isso não depende de especificações.

[SPEAKER_02]: Deixe -me dizer isso. Se, de fato, conselheiro, discordo totalmente do relatório. E, novamente, o relatório ainda não foi arquivado no engenheiro da cidade. Se eu discordar disso, eles estarão antes de mim e explicarão o porquê.

[Knight]: Eles estão dizendo maçãs que estou dizendo laranjas, o que estou dizendo, acho que é por que chegou a esse ponto se temos alguém que está lá. De qualquer forma, isso deve estar supervisionando o projeto. E, você sabe, se na sua opinião de especialista e, na opinião de especialistas deste cavalheiro, isso não corta a mostarda. Temos alguém que nomeamos e colocamos em posição de supervisionar este projeto. Por que está chegando a esse ponto.

[SPEAKER_02]: Bem, para iniciantes, obviamente, não posso falar direito, você sabe, as declarações de engenheiro para Tim. Uma vez que eles recebem o relatório finalizado, eles se sentam.

[Knight]: Acho que a pergunta, quem é responsável pela supervisão do projeto?

[SPEAKER_02]: Ok, tudo bem. O engenheiro que o engenheiro da cidade atribuiu ao trabalho.

[Knight]: Ok, quem é esse?

[SPEAKER_02]: OK. Tim?

[McGivern]: São engenheiros de IA.

[Knight]: Eles foram contratados antes de eu começar, por isso não é, por isso não é uma pessoa que trabalha nesta comunidade que é designada para fazer e que é um consultor ou um contratado, é uma fonte externa responsável por fazer a supervisão da supervisão, não é como se tivéssemos a entrada de George Connie no consultório do engenheiro que é responsável por ele, que temos uma entidade externa que temos a entrada de uma entrada externa.

[McGivern]: Sim, então todas as fontes pagas deram dinheiro à cidade para ter um engenheiro de campo lá, eles se reportam diretamente para mim. E, você sabe, eles são responsáveis ​​por garantir que o trabalho seja feito para os padrões de Medford para os acordos estabelecidos. com todas as fontes. E então vou lhe dizer que tivemos que complementar esse trabalho, você sabe, se é George, eu mesmo, alguém do meu escritório para sair e olhar para algo para confirmar algo. Fazemos isso regularmente, mas geralmente os trabalhos de construção exigem observação em tempo integral. Então é isso que a IA está fazendo, observação em tempo integral.

[Knight]: Ok, então temos a IA Engineering, que é o contrato da cidade para a supervisão do projeto. Com que frequência eles se reportam ao escritório do engenheiro com as especificações e similares no progresso do projeto?

[McGivern]: Claro, se houver algum problema imediato, geralmente recebo uma ligação ou um email imediatamente. Mas, além disso, recebo relatórios diários semanalmente. Então, toda sexta -feira, eu basicamente recebo os relatórios semanais da semana.

[Knight]: E então, eu entendi que você corrija quando disse que não faz parte dos padrões de MOU ou métodos da cidade para incluir se arrependimento nesse tipo de contrato. Correto.

[McGivern]: E posso apenas perguntar por que não sei que o acordo foi feito antes do meu tempo. Eu tenho todos os tipos de perguntas como essa, o conselheiro Knight com esse acordo em particular, e esse é o que é um.

[Knight]: Devo contar a mim e tenho várias conversas e acho que compartilhamos algumas das mesmas preocupações, mas quero dizer, em última análise, se a comunidade estiver passando por anos e anos de inconveniência para obter esse tipo de projeto, cuidando. Deve haver algum tipo de mitigação mensurável que possamos receber. Faria sentido se eles estivessem rasgando nossas ruas na íntegra para quando os ressurgirem, ressurgirem em um gradiente suave, certo? Quero dizer, acho que isso só faria sentido ser incluído como parte do MOU e das especificações. Mas com isso dito, você sabe, eu aprecio o fato de termos um engenheiro de campo, mas acho que o trabalho que está sendo conduzido precisa ser analisado um pouco mais difícil e precisa ser inspecionado um pouco mais forte. E o engenheiro de campo precisa ser um pouco mais calmo.

[Caraviello]: Obrigado. Conselheiro Falco.

[Falco]: Obrigado, Sr. Presidente. E eu tenho que, Sr. Presidente, concordo com você. Eu acho que você fez um ponto muito bom. Você dá uma olhada na Mystic Ave. É provavelmente uma das ruas mais percorridas da nossa cidade. E foi rasgado. Já está rasgado por um tempo. Temos uma chance de fazer isso e fazê -lo certo. E agora tenho algumas preocupações sérias. Você sabe, Tim, quero dizer, todos sabíamos que iria chover segunda -feira, terça e quarta -feira. Quero dizer, esse é realmente o melhor momento para colocar o top quente ou asfalto? Quero dizer, esse é o melhor momento? Quero dizer, poderíamos esperar mais uma semana? Não entendo a pressa neste momento.

[McGivern]: Já foi empurrado para trás e atrasado. E acho que todo mundo sabe que há problemas com a superfície moída e as peças fundidas. Cria um perigo. Portanto, essa janela era aceitável e atendeu às especificações. É por isso que eles conseguiram luz verde para fazê -lo no domingo. Eu sei que nunca há uma situação ideal em que tudo seja feito perfeitamente para especificar. Mas se você leu Mass.Spec, e quero dizer, eu tenho trabalhado com isso, você sabe, há 10 anos, sabe, eles normalmente permitem quando começa a chover para que a última carga seja abatida e pavimentada. Quero dizer, isso está nas suas rodovias que você cai. Então, quero dizer, como eu disse, o mais importante do ponto de vista da engenharia é o processo de compactação e garantir que a temperatura esteja correta. O tipo certo de rolo é usado e o asfalto é compactado durante o clima seco, e a superfície está seca à qual está aderindo. Portanto, esses são críticos. Existem centenas de outras variáveis, e quase nunca é perfeita. Então estava dentro da especificação e dentro da luz verde É isso e é isso e estamos chegando ao final da temporada, todos os dias que agora acontecem, ficará mais fria e maior chances de chuva. Então, nessa época do ano, as plantas fecham em 15 de novembro. Cada janela é vista e, se você, qualquer cidade, qualquer operação, operação de pavimentação, quando eles estão tentando fazer em andamento nessa época do ano, esse é o tipo de janela que você obtém. Eversource quer pavimentar na quinta -feira, mas o problema com isso é chover na quarta -feira. Portanto, se estiver chovendo dois ou três dias antes de você pavimentar, isso é um problema. Se vai chover depois de pavimentar e depois de compactar e selar a calçada, não é um grande negócio. Realmente não é. Mas, novamente, o que você está procurando, existem poças? Isso está indo, quando for compactado, essa compactação será impactada negativamente pela água que cai do céu ou na estrada? Então é isso que estamos procurando. A chuva danifica a calçada, mesmo que o pavimento esteja lá há 20 anos e é agradável e seguro, a chuva o danifica. Toda vez que chove, toda a nossa calçada é danificada. Isso inclui calçada recém -feita, e isso inclui o pavimento que existe há 20 anos. Então, eu acho que não é o ideal, mas o que seria o ideal é se o asfalto pudesse curar para muitos, muitos dias sem veículos e sem chuva e umidade perfeita e temperatura perfeita, mas nunca entendemos isso. Então, espero que isso responda à pergunta.

[Falco]: E eu entendo, e entendo que nunca há um momento perfeito para isso, mas acho que minha outra preocupação agora é que, você sabe, estamos falando, ela foi ressurgida. Agora estamos falando sobre a qualidade do recapeamento e se houve ou não o asfalto suficiente. E agora chove há três dias quando tudo isso é dito e feito. E agora, se precisar de mais asfalto no topo, eu imagino que a umidade vai se instalar. Você sabe-

[McGivern]: Você não coloca asfalto no topo. Portanto, se eles eram curtos por meia polegada, você não coloca meia polegada por cima, cortará a seção insuficiente e abaixa a quantidade correta e ela fica diminuída. Então, sim, não é, você não apenas o coloca em cima. E é o mesmo, por isso é a mesma especificação. Portanto, se você estiver colocando um curso de topo em um curso de fichário, ele funciona da mesma forma. Se houver água parada, umidade em pé na superfície do asfalto, você não pavimenta. A razão é que é porque o óleo que está no asfalto, o betume, esse material, atinge a água e repele. Portanto, não adere. Quando você abaixa o pavimento, deseja que todas as partículas de areia e cascalho aderem ao betume e que o betume siga a superfície. Quando você o compacta, você une tudo. Se houver água lá, será prejudicial para a calçada. Se não houver água lá, você compactar e selar, então você tem uma boa calçada e foi colocada em especificação. É isso que estamos procurando. É isso que pessoas como Massdot estão procurando. É isso que todo engenheiro da cidade provavelmente está procurando na minha posição. Então, é isso, se ele atende às especificações, é isso que queremos ver. Queremos ver operações que atendem às especificações até a temperatura, chuva, condições, tudo isso. E, você sabe, o MassDOT entra em detalhes em suas especificações sobre quais limitações do tempo são permitidas. Realmente se concentra na temperatura, porque isso é uma coisa essencial. Portanto, se estiver 40 graus ou menos, não há pavimentação, porque você simplesmente não vai obter uma boa calçada.

[Falco]: Mas parece que há pedaços disso, dessa estrada que poderíamos desenterrar para garantir que seja bem feito se não fosse feito da primeira vez.

[McGivern]: Sim, então existem métodos que você pode usar para determinar se, como, como, por exemplo, você sabe, o Sr. Karen diz, oh, essa área, parece que é curta, você não abaixou o suficiente, ou talvez eles se montassem demais ou algo assim. Temos um núcleo. E você tem um pouco de núcleo e diz o quão profundo era o pavimento, se ela conheceu ou não especificações ou não. Se não, geralmente é muito fácil. Se isso acontecer, geralmente é muito fácil. Normalmente é coisas diretas.

[Falco]: Ok, então estou apenas preocupado que já esteja desencadeando uma nova calçada. Essa parece ser uma das maiores queixas que recebo é quando estamos colocando novas estradas e, de repente, você sabe, alguém está lá uma semana depois desenterrando calçada imediatamente. Quero dizer, essa é a última coisa que acho que alguém quer ver é que vamos desenterrar estradas, quando foi ressurgida recentemente, para que isso seja definitivamente uma preocupação, e eu sempre penso na integridade estrutural depois disso, porque sinto que sempre que você gosta de um caminho. Depois, quero dizer, é sempre apenas, você apenas pega buracos, está desmoronando. E se você olhar em toda a nossa comunidade, você sabe, a infraestrutura é uma questão importante. E temos buracos, independentemente do bairro que você vá, há buracos em toda a cidade que precisam ser abordados. E estou realmente preocupado que estamos seguindo este caminho, foi recentemente pavimentado, e sinto que poderia muito, É muito possível que já haja problemas, para que seja, essa é uma das minhas grandes preocupações com as quais me preocupo, você sabe, os engenheiros da IA, você sabe, quero dizer como eles irão explodir e quais estão nossos padrões aqui na cidade de Medford em relação à pavimentação.

[McGivern]: Sim, então, quero dizer, usamos especificações típicas de ponto em massa para asfalto e para a colocação, e direi apenas para comentar o seu. suas declarações lá. Portanto, se você está falando sobre superfícies, como remover a superfície que não foi colocada em especificações, isso é diferente do que realmente cavar para a estrada. Tivemos um problema com um empreiteiro cavando na High Street depois que o repavamos. E todo mundo ficou furioso com isso, inclusive eu. Isso foi completamente desnecessário e inaceitável. E eles deveriam estar lá dois dias antes da pavimentação. Então, coisas assim acontecem. E acredito que na 4th Street, depois que pavimentamos a 4th Street, houve um intervalo principal de água na 4th Street. E, às vezes, há vazamentos de gás depois de pavimentarmos, e então a National Grid entra e conserta o vazamento. E eu concordo, não está bem acontecer. Fazemos o possível para coordenar esse tipo de trabalho e tentamos obter as linhas de gás, obter uma grade nacional para substituir as linhas de gás com antecedência. E esse é o trabalho que estamos fazendo no meu escritório agora, tentando coordenar a próxima rodada de pavimentação com o novo plano de gerenciamento de pavimentos e todas as novas informações que temos.

[Falco]: Então, quando eles colocam o caminho e ressurgem da estrada, os engenheiros da IA ​​estão presentes e estão avaliando o processo e garantindo que ele atenda aos padrões estabelecidos pelo seu escritório, estou assumindo. Então, se algo não estiver certo, você é notificado imediatamente? Existe um engenheiro em seu escritório notificado imediatamente ou você espera pelo relatório semanal? Como isso funciona?

[McGivern]: Geralmente sou notificado imediatamente se for um problema, como dizer que eles estão em alta e eles se deparam com um utilitário que não antecipam ou quebram algo que não prevê. Eu geralmente recebo um telefonema imediatamente. Mas se geralmente nenhuma notícia é uma boa notícia se eu não ouvir deles, recebo os relatórios semanais e. Sabe, eu vejo se eles são, se normalmente é, você sabe, está tudo bem. Mas sim, ocasionalmente, sou notificado imediatamente. Às vezes é o dia seguinte se não é uma coisa imediata, ou se eles precisam de uma resposta em alguma coisa.

[Falco]: Então, no que diz respeito à superfície da estrada, neste caso, você foi notificado imediatamente? Ou ai esperou alguns dias? Como isso funcionou?

[McGivern]: Por isso, me disseram quando cheguei com eles na segunda -feira de manhã que eles achavam que foi colocado por especificação. Então é isso que deles, apenas o relatório verbal deles foi para mim. Então, vou esperar e obter o relatório e ver se há alguma informação adicional lá. E se eu precisar de mais informações, estarei perguntando a eles. Então.

[Falco]: Então, qual é o processo daqui em diante? Quero dizer, então se você sabe que há um problema, você desce imediatamente e confira para que seja, você sabe, você sabe, remédio imediatamente ou você apenas espera pelo relatório e vai a partir daí?

[McGivern]: Não podemos remediar o asfalto imediatamente. Então, o que faremos é coletar informações do Sr. Cairns, Sr. Tanaglia, Se o engenheiro de campo tiver alguma observações que incluam deficiências, quaisquer deficiências que eu vejo, o Sr. Blake vê com a conformidade com as faixas de pedestres ou da ADA ou algo assim nas calçadas. E então isso é colocado em um relatório para dizer que essas são todas as deficiências e por que não podemos aceitar seu trabalho ou este trabalho. E então esse trabalho deve ser remediado. Se esse remédio estiver relacionado a asfalto, de modo que a Surface Coast que eles colocam, teríamos que coordenar com eles para descobrir o que precisam consertar, os limites do que precisam consertar. Geralmente seria em uma situação como essa. Digamos, apenas um exemplo hipotético, se isso não colocaram espessura suficiente em uma área e criaram um ponto baixo, Onde você desenha a linha para dizer bem, bem, você deve substituir esta seção daqui para aqui ou algo assim. Então é assim que faríamos isso e é uma calçada fresca, para que você tenha algum tempo para tornar os selos iniciantes de bom oposição a você saber esperar alguns anos e tentar amarrar algo em que nunca funciona tão bem. Portanto, há uma oportunidade de consertar, mas isso não vai acontecer imediatamente. E também, não queremos que isso aconteça imediatamente porque está chovendo e há problemas com a água na superfície. Então, se eles forem consertar o que dizemos é um ponto baixo e depois derrubam a calçada e está molhado e água parada, então não é bom agora. Você sabe, a idéia é montar uma lista abrangente de quaisquer deficiências que acreditamos existir. Alguns podem precisar ser testados, por exemplo, como um núcleo ou algo assim. E então, a partir daí, solicitaríamos propostas de Eversource sobre como reparar a situação. Então isso é uma espécie de esboço aproximado do processo.

[Falco]: Tim, última pergunta. As marcas de conselhos mencionaram anteriormente sobre as calçadas que vão de Lorain Road para Playstead. Eu sei que você disse que está trabalhando nisso. Você tem algum tipo de prazo sobre quando pensa que pode ter uma resposta sobre se isso é algo que podemos fazer ou não?

[McGivern]: Espero que durante o inverno suss isso completamente. Financiamento e design, se precisarmos de design. Coisas assim. Então, nós garantimos o poço não garantido que não é a palavra certa. Concluímos nossa coordenação, design e licitação e recebendo um contratado para o trabalho que fizemos na fila, então agora que isso fez isso. Dá -nos a oportunidade de trabalhar para tentar obter o restante, para financiar, porque é, você sabe, colocando US $ 50.000 em calçada, não é muito. Então, para fazer o próximo, seja o que for, 800 pés ou 1.000 pés abaixo da Playstead, esse é um dinheiro significativo que não está no contrato da Eversource. Então eu tenho que, você sabe, Eu já mencionei isso ao prefeito e teremos que sentar novamente. Pode haver oportunidades de mover algumas coisas no contrato de Eversource para fazer isso. Existem US $ 75.000 para um BMP de águas pluviais. Ainda não sei exatamente por que precisamos disso. Ainda não recebi uma boa resposta. Então, você sabe, que pode ser uma oportunidade de usar um pouco desse dinheiro para uma calçada. Ainda não sei, mas, esperançosamente, durante o inverno, o conselheiro Falco terá tudo o que se soltou. Espero que esse seja meu objetivo.

[Falco]: E eu não conseguia ouvir isso. Você disse que havia algo de águas pluviais. Você pode repetir isso, por favor?

[McGivern]: Claro, sim. No MOU, há US $ 75.000 reservados para um BMP de águas pluviais ou melhor prática de gerenciamento na South Street. Então, eu tenho perguntado aqui e ali sobre o propósito para isso e o motivo e tudo isso. E ainda não tenho certeza do que é isso. E não faz sentido fazê -lo se não houver boas razões para fazê -lo. Então, com isso dito, podemos trabalhar com esse recurso. Obviamente, seria uma renegociação desse item. Potencialmente, coloque -o para as calçadas na Winthrop Street. Não há promessas, mas isso é meio que na minha cabeça, é isso que eu gostaria de tentar fazer para pelo menos abrir esse dinheiro para fazer isso e acho que a cidade ainda precisaria suplementar, porque você sabe que é significativamente mais longo e pode exigir um design, o que sempre adiciona complexidades. Nunca é muito fácil apenas adicionar reflexão na calçada e eu sei que os moradores querem apenas que adicionamos a redução na calçada, mas Não é tão fácil assim.

[Falco]: Tim, muito obrigado pela sua ajuda. Aprecio isso. Obrigado.

[Scarpelli]: Obrigado. Obrigado por trazer isso adiante. E eu vou ir nisso algumas maneiras diferentes. Tim, antes de tudo, obrigado por nos ouvir e nos dar as respostas como um chefe de departamento da melhor maneira possível, porque fomos acusados ​​de ser agressores no sentido de outros chefes de departamento, mas acho que as pessoas não entendem. Quando esta não é uma questão de Scarpelli do console do Console Falco Show Council Moral Issue. Esta é uma questão que obtemos de nossos constituintes. Eu acho que todos nós recebemos ligações dizendo que é uma loucura. Olhe para o Sr. Gav, que bagunça, o que eles estão fazendo. Não é uma reflexão sobre como nos sentimos. Somos as vozes que as pessoas ligam para fazer essas perguntas. Então, primeiro, quero agradecer apenas por fazer o melhor possível para responder a essas perguntas. Eu sei que eles não são respostas ideais que todos queremos ouvir, porque todos queríamos ouvir você dizer hoje à noite, Tim, está tudo bem, tudo vai ser repassado, tudo vai ser perfeito e faremos o que faremos certo. Mas sabemos que não é esse o caso, mas temos que descobrir isso. E talvez não o Sr. Cabot enquanto avançamos. Perguntei ano após ano de um funcionário do trabalho, alguém que representa a cidade de Medford e o que a cidade de Medford exige às suas especificações para o que este conselho será feito e responderá a essas perguntas. Não é consultor e eu perguntei nas reuniões do orçamento, o chefe de gabinete respondeu dizendo: gostaríamos de investigar, acho que foi uma resolução implementada que havíamos pedido isso. Por que não podemos, pois trazemos todos esses projetos para a Medford, peça parte de uma taxa para ir a um funcionário das obras contratadas. Através da cidade do método que sabe que nossas especificações entendem o que esperamos nesta comunidade, porque tenho certeza de que o engenheiro que eles contrataram é um engenheiro qualificado, mas naqueles engenheiros lá para coletar um cheque de sempre. E essa pessoa vai olhar para isso e dizer ei, parece ótimo. Eu vou te dizer na comunidade em que trabalho. Se eles sabem que há chuva chegando na segunda -feira e uma terça -feira, como eles, e eles têm seus caminhões lá fora naquela noite antes, vou lhe contar diretamente, conheço essas pessoas, elas vão dizer, absolutamente não, porque não estou sentado lá em uma reunião da cidade na próxima semana, como estamos hoje, lidando com isso, porque agora estamos falando de IFS e IFS. E esse é o problema agora. Então, e novamente, não se trata de você, Tim, você está fazendo o melhor trabalho que pode, e eu aprecio isso, mas gostaria de fazer uma emenda a isso, que pedimos ao governo da cidade que analise, com o Solicitador da Cidade, uma forma adequada de financiamento que com todos esses projetos que estão entrando, que temos um funcionário das obras que trabalham para o diretor da DPW, Isso responde ao diretor da DBW, não que o diretor da DPW precise perguntar ao engenheiro que deve perguntar ao engenheiro do Eversource que eles pagaram por isso para ver o que aconteceu ou o que está acontecendo. Pedi uma resolução foi que pedi todos os projetos de pavimentação que foram divulgados nos últimos dois anos. Rechei o relatório, o que é ótimo, é tudo o que Trabalhos que foram colocados lá fora, os tufos, o C.J. Empresas Daugherty, você tem os endereços. O que eu realmente queria ver são todas as grades nacionais, as Eversources e o que recebi de volta foi a National Grid, sem endereço. Porque quando eu dirijo para uma área e um constituinte tem um problema, oh, eles cortam isso, quem é? Então eles me dão um período de tempo, para que pelo menos eu possa me referir ao passar e dizer, oh, isso parece um trabalho na frente da 17 Butler Street, que isso foi uma recuperação de gás e eles tiveram que voltar porque agora esse caminho está afundando, é fácil voltar e contar à Grid National à medida que avançamos, este é o trabalho que você está fazendo. Então, novamente, é frustrante a ponto de nos sentarmos aqui e as pessoas na cidade que não conhecem o processo e o que acontece chegam aqui e a trança porque, e eu não as invejo por isso. É para isso que estamos aqui, mas eles nos trancaram porque as ruas disso e as ruas disso e as calçadas disso e calçadas disso. E na maioria das vezes, não há nada a ver com esse corpo ou com os funcionários da cidade. Tem a ver com as agências externas que entram na cidade. Então, imploro que a administração da cidade, definitivamente existem maneiras de fazer isso, seja trabalhando diretamente com o DOT, Eversource, National Grid, essas empresas têm muito dinheiro e temos que encontrar uma maneira de subsidiar Seu financiamento para fazer isso acontecer, para trazer um funcionário das obras que garantirão que eles estejam fazendo o melhor para a cidade de Medford, não pelo que a empresa que lhes está dando seu salário até o final do dia. Então, novamente, Tim, novamente, isso não é uma reflexão sobre você. Eu sei que essa é uma posição difícil em que você está e é tudo o que continuamos ouvindo. Todo mundo aqui está fazendo campanha e tudo o que você ouve ouvindo é infraestrutura, ruas, estradas, calçadas, meio -fio, Pegue as bacias, você ouve em todos os lugares. Mas se não tivermos as coisas no lugar à medida que avançamos, isso só ficará em espiral ainda mais fora de controle. E isso é um grande problema, porque acho que você está certo, presidente do conselho, estaremos sentados aqui, se eu estou do outro lado do trilho, deste lado do trilho em seis anos, vamos falar sobre o quão deplorável a mística Ave olha novamente e vergonha para você, porque isso veio na frente desse corpo naquela época, e apenas o jogamos fora. Então, obrigado.

[Bears]: Esse é o melhor. Obrigado, Sr. Presidente. Concordo com muito do que meus colegas disseram. Eu só tenho algumas perguntas para você, Tim. Os primeiros, e estes devem ser, penso eu, perguntas curtas e razoáveis. Você espera que os problemas identificados sejam abordados até 15 de novembro? E você acha que aceitaremos o projeto ou será apenas uma correção temporária e eles podem ter que voltar na próxima primavera?

[McGivern]: Bem, 15 de novembro está se aproximando rapidamente, por isso, se houver primeiro, preciso entender quais são todos os problemas, o que pode ser resolvido para 15 de novembro, se puder. E então, provavelmente, se houver correções ou reparos que acontecessem antes de 15 de novembro, ficarei preocupado com eles de qualquer maneira, porque temos o inverno chegando. Então, o inverno lhe dirá muito, especialmente se houver muitos ciclos de congelamento e degelo. Qualquer calçada que não aderiu à calçada embaixo da superfície moída certamente surgirá. Então eles estão na cidade por mais um ano. Empurramos para fazer a Mystic Avenue e a South Street este ano, porque conhecíamos as condições daquelas estradas. Então, espero que isso responda sua pergunta. Quero dizer, é realmente um que eu não sei, mas é explicado que não sei.

[Bears]: Parece -me que você vai tentar fazer o máximo possível antes de 15 de novembro, mas provavelmente que haverá este projeto, esta seção do projeto que você não aceitará até a próxima temporada, quando souber o que o inverno fez.

[McGivern]: Sim, em geral, não estamos aceitando, não aceitaremos as coisas até depois do inverno de qualquer maneira, e tornando isso conhecido.

[Bears]: Ótimo, e depois o segundo tipo de conjunto de perguntas, espero relativamente rápido. Este MOU veio antes de você ser o engenheiro da cidade. Agora você inclui se arrependimento no mous e isso será incluído daqui para frente?

[McGivern]: Não houve um MOU com uma empresa de serviços públicos como essa. Eu acredito que isso foi uma espécie de coisa rara única.

[Bears]: Você coloca suas condições de projeto, Tim?

[McGivern]: Desculpe?

[Bears]: Você o coloca em condições do projeto.

[McGivern]: É um console muito específico do projeto, vários, assim como, por exemplo, há um desenvolvedor que vai mover e se sobrepor na Medford Street, perto da linha de Somerville. E essa é uma área que analisamos. Atualmente, o grau de superfície é aceitável. Portanto, não haveria razão para que qualquer recriação acontecesse. Mas isso é um projeto. Então, colocaríamos isso nas condições do projeto. Se houver um ponto baixo, algo assim. Então sim. Então, quando olho para os projetos, então faço todas as análises do projeto para a cidade também com a Divisão de Engenharia. Portanto, se houver elementos como esse, ou questões como esse, que existem dentro dos limites razoáveis ​​do projeto, então eles o corrigem. Sabe, eu também os tenho, uma das coisas que tenho tentado fazer desde que comecei é ter todas as fachadas reparadas em qualquer projeto. Portanto, as calçadas remontam, todas as concessionárias, todos os remendos removidos com um moinho homogêneo grande, você sabe, e sobreposição após 90 dias. Portanto, há muitas coisas que estou tentando implementar em meu escritório para acompanhar muitas das coisas que aconteceram ao longo dos anos. Um dos maiores é que nós, e acho que muitas pessoas sabem disso porque o relatório de gerenciamento de pavimentos foi lançado. Não gastamos dinheiro ou recursos suficientes em nossos ativos de asfalto e calçada, assim como uma cidade. Então, precisamos pensar muito sobre isso. Esse relatório de gerenciamento de pavimentos realmente o estabelece para nós. E estou apenas tentando chamar a atenção para isso o máximo que puder.

[Bears]: Sim, obrigado Tim e eu concordamos com você. Acho que eu trouxe isso algumas vezes e acho que levantou alarmes em toda a placa, em toda a cidade. Então, e eu concordo que definitivamente precisamos de mais recursos. Sobre o envolvimento com essas empresas, especificamente os utilitários maiores, com os quais trabalhamos regularmente. É possível enviar uma lista de contratados preferenciais que, quero dizer, eu sei que essas empresas são as que estão fazendo os projetos, eu acho, ou a, é possível dizer que, Eversource, contrataremos as pessoas, vamos gerenciar as pessoas, e nós o cobraremos? Isso é algo que podemos fazer? E se não, é possível criar uma lista de fornecedores em que confiamos para fazer um trabalho de qualidade e que eles escolham desses fornecedores?

[McGivern]: Então, normalmente tentamos conseguir Qualquer entidade privada que esteja trabalhando para fazer para fazer seu próprio trabalho e depois revisá -lo e aceitar para tentar fazer o trabalho de outras pessoas e que uma sugestão que você teve seria muito difícil e apenas sugaria recursos, queremos dizer que temos projetos de capital que estamos tendo. Tab, Mark McIntyre TV & Recording): Problemas trabalhando para que, em seguida, eu ligue para projetos PBOS de outras pessoas para eu atribuir à minha equipe a PBOs, tudo o que faríamos seria o PBOS. Tab, Mark McIntyre TV & Recording): Isso é muito difícil. tem que ser uma camada de drenagem licenciada, para que seja um processo de revisão. E, no que diz respeito a pavimentação e coisas assim, você sabe, normalmente as empresas de pavimentação, são empresas maiores, como as pavões de EJ, o Riley Brothers é quem faz o trabalho de Eversource. Eles são conhecidos, conquistaram o trabalho, eles sabem, estão familiarizados com as especificações e coisas assim. Então, você sabe, podemos criar uma lista de empresas de pavimentação? Sim, quero dizer, isso está na mesa, com certeza. É algo que não fizemos, eu não acho, mas pode ser algo.

[Bears]: Tudo bem, obrigado. E eu aprecio isso. Claramente, eles não estão fazendo o trabalho deles. E estamos tentando encontrar maneiras de responsabilizá -los para fazer um bom trabalho, acho que é importante. Portanto, de qualquer maneira que possamos fazer isso sem sobrecarregar nosso próprio povo, acho que é importante. Foi tudo o que eu tinha, obrigado.

[Caraviello]: Obrigado, vice -presidente Knight. Bom. Alguma discussão adicional?

[Marks]: Marcos do conselheiro. Apenas uma pergunta rápida para Tim. Tim, eu o entendi corretamente quando você afirmou que os consultores de IA não trouxeram nenhuma preocupação com deficiências com a pavimentação da Mystic Ave?

[McGivern]: Ainda não.

[Marks]: Ainda não. OK. E considerando que são a supervisão e o cão de guarda da cidade de Medford. Se descobrirmos que existem deficiências que não foram apontadas pela IA, mas apontadas pela cidade. Quais são as nossas próximas etapas, porque este projeto está longe de terminar, para garantir que tenhamos a supervisão adequada e sabendo que isso pode não ser realizado por essa empresa atual, quais são as próximas etapas?

[McGivern]: Eu diria que provavelmente olhando para as qualificações do inspetor individual, então quem estava no local naquele dia e se eles entendem ou não Os padrões com os quais estão lidando, sejam os padrões de utilidade da cidade ou os padrões de pavimentação de pontos em massa que adotamos ou algo assim, para ver se essa pessoa está qualificada para confirmar se está ou não. E se não forem, para solicitar a IA que um inspetor diferente seja colocado no trabalho que tenha essas qualificações. Espero que não seja esse o caso. E então, se for apenas uma falha total da IA, isso seria uma quebra de contrato se não estiverem qualificados para fazer o trabalho ou não estão fazendo o trabalho que esperamos, não devemos pagar. Eles se contraem conosco. Somos reembolsados ​​de Eversource. Então eles não são pagos diretamente da Eversource. Eles são pagos de nós. Então esses seriam os próximos passos, o conselheiro marca.

[Marks]: Certo. Na sua opinião profissional, Uma supervisão dessa natureza apenas diria que não tem cobertura suficiente? Portanto, possui apenas duas polegadas em comparação com três polegadas. Isso é de natureza suficiente para pedir uma rescisão do contrato?

[McGivern]: Depende de quão extenso é e se era um ... então eu costumava fazer esse trabalho e no momento em que meu cliente queria medições a cada 100 pés ou mais por profundidade e nós levamos Você sabe, medições a cada cem pés. Mas se entre esses marcadores de medir, se houvesse um mergulho na profundidade do pavimento ou houve um problema com o Scupper ou algo assim, isso não seria capturado pelo inspetor. Depende do que eles estão olhando e do que estão medindo e se o contratado está tentando obter as coisas de propósito ou se fosse, você sabe, um erro legítimo com a maquinaria ou algo assim. Há uma série de questões que podem dar errado. Quero dizer, Do caminhão basculante e como ele se abre para como a tremonha aceita a calçada, se a tremonha é ou não aquecida corretamente, para se está lançando ou não na largura correta. Portanto, o inspetor está olhando para muitos, muitos, muitos, muitas coisas diferentes. E então é uma questão de julgamento, meu julgamento, se eles sabem, ei, como vocês sentiram muita falta de tantas coisas? Ou foi apenas uma ou duas coisas que você perdeu? E isso é apropriado? Ou, você sabe, você vai apenas, Tenha o seu cego, você sabe, tenha uma venda no tempo todo ou o que seja. Então, eu não, eu só sou, você sabe, essas são hipotéticas. Não sei exatamente o que eles estavam vendo até ver o relatório deles. Seus relatórios são bons. Eles têm fotos e têm uma boa descrição do que olhavam e o que observaram durante a operação. Então, você sabe, você deve ver esse relatório na sexta -feira.

[Marks]: Certo. Portanto, pode haver algumas ramificações depois de descobrirmos o quê, aconteceu naquele site em particular.

[McGivern]: Sim, exatamente. Como eu disse, se eles tivessem os vetores e estavam bebendo café e não prestando atenção, então você sabe, obviamente, isso é um problema. Isso é inaceitável.

[Marks]: Obrigado.

[Caraviello]: Sim. Então, Tim, hum, então essa empresa será acusada de pavimentar toda a duração do Sr. Avenue, correto?

[McGivern]: O escopo do acordo de Eversource seria o resto da Missick Avenue, de modo que a parte controlada pelo estado, que é sobre onde eles pararam, perto de Crescent Street, ao norte de Atlas Liquors, até a linha de Somerville. Então, isso está na lousa para pavimentação, bem como a área da Main Street, em frente à delegacia, South Street e Winthrop Street, a partir de aproximadamente o local do jardim até Winchester.

[Caraviello]: Portanto, esta empresa será responsável por pavimentar provavelmente algumas das estradas de viagem mais pesadas da cidade de Medford. E como o conselheiro Falco disse, só temos uma chance para fazer isso certo. E temos que fazer o centavo de outra pessoa. E como o conselheiro Scarpelli mencionou, não acho que haja um conselheiro por trás desse trilho do outro lado do trilho que não tem isso em sua literatura. A maior preocupação são as condições de nossas ruas. E, novamente, se eles estão fazendo 100 metros de construção ruim em uma pequena seção da Avenue ausente, como isso será impactado pelo resto da Avenue, South Street e Winter Street? Novamente, algumas das estradas de viagem mais pesadas da cidade de Medford. Eles vão ser notificados agora?

[McGivern]: Bem, não tenho certeza se é a mesma empresa. Então Riley Brothers era esse contrato.

[Caraviello]: Por fim, é Eversource ou McCourt, correto?

[McGivern]: McCourt não está envolvido na pavimentação.

[Caraviello]: Assim, não, o objetivo de cobrar a pavimentação, acho que eles deveriam ser notificados agora que isso não será tolerado daqui para frente.

[McGivern]: Sim. Então, nos encontramos, nos encontramos semanalmente e certamente discutiremos isso em nossa reunião de quinta -feira à tarde. Então, se você vai chamar isso de aviso prévio, que o Comissário e eu e nós, e vimos algumas deficiências, então sim, eles são notificados. Não sei se eles vão acabar indo com o mesmo contratado pelo resto do trabalho, mas você está correto. Eversource, é o projeto deles, e eles são a responsabilidade final por este trabalho.

[SPEAKER_02]: Obrigado. Sr. Kearns? Posso acrescentar ao que Tim está dizendo. Tudo bem, quando este projeto começou em Charlestown, surgiu, o Sr. Gav, como o conhecemos, o empreiteiro original da época era o Bond Brothers, não McCourt. E então, no meio do inverno, antes de estarem prontos para entrar em nossa cidade, oh, a propósito, comissário, temos um novo contratado, McCourt, bem? Vaughn Brothers já havia alugado um pacote de terra para encenar seu equipamento na cidade e tudo mais. O que aconteceu, eu não sei. Mas também lembre -se de que, uma vez que tudo o que vemos visualmente é feito, eles não terminam. Porque depois, tudo bem, eles começarão a puxar os cabos por tudo o que estão colocando no chão. Ok, então, para pensar realisticamente, tudo bem, na minha opinião, eles serão feitos desta vez, opa, desta vez no próximo ano e deixarão a cidade? Não, porque eles começarão a puxar esse cabo, tudo bem, e esse é um processo muito, muito técnico e lento. Então, eles vão cavar onde acabaram de pavimentar? Ok, não, eles não vão desenterrá -lo, ok, eles estarão alimentando os carretéis de cabo nos tubos que estão atualmente deitados no subsolo. Tudo bem, mas tudo bem, você tem que puxá -los com muito cuidado e eles precisam ser ensinados. Ok, mas não muito apertado, porque se você quebrar, tudo bem, agora, ok, onde está você? Então, com o que vemos visualmente todos os dias, tudo bem, o trabalho não termina. Então eles conseguiram correr a linha até o fim. Você sabe, de provavelmente Charlestown, não sei exatamente onde, mas pelo menos de Medford até o fim, ok, e bem na Winthrop Street. Então eles ainda tinham um caminho a percorrer.

[Caraviello]: Ok, qualquer discussão adicional? Então, na moção da conselheira Morella, o conselheiro Caraviello-Viela, destacado por uma emenda? Conforme alterado pelo conselheiro Scarpelli.

[Marks]: Eu também alterei, Sr. Presidente, pedindo um relatório.

[Caraviello]: E é alterado por marcas de conselheiro.

[Bears]: Segundo.

[Caraviello]: Destacado por ursos do conselheiro. Sr. Clerk, ligue para o rolo.

[Hurtubise]: Conselheiro urso. Sim. Conselheiro Falco? Sim. Vice -presidente Knight? Sim. Marcas de conselheiro? Sim. Conselheiro Morell?

[Morell]: Sim.

[Hurtubise]: Conselheiro Scarpelli? Sim. Presidente Caraviello?

[Caraviello]: Sim, estou afirmativo. Nenhum naquele movimento passa. Obrigado, Sr. Presidente, e obrigado, Steve, por aparecer. Obrigado. 21602, oferecido pelo conselheiro Falco. Com licença. 21600, oferecido pelo conselheiro Morell. E 21601, oferecido pelo conselheiro Falco. Sendo tão resolvido no Conselho da Cidade, Receba uma atualização sobre a contínua explosão de 541 a 551 com o projeto da rua seja resultado da atualização da administração da cidade de Atualização da Cidade sobre o jateamento que está ocorrendo na rua. E o que é, o que está fazendo para proteger os moradores do bairro e os alunos e funcionários da escola dos efeitos deste trabalho. Conselheiro Falco.

[Morell]: Obrigado, Sr. Presidente. Sim, é claro, deixe o conselheiro Falco falar, tenho certeza de que ele precisa extrapolar isso mais sobre isso, mas quero dizer que isso é algo que eu entendo que a empresa de explosão recebeu uma permissão por dois meses de explosão, e acredito que começou em 31 de agosto, por isso estamos praticamente naquele ponto de dois meses. Eu gostaria de uma atualização sobre quanto tempo eles vão explodir, como o tempo afeta isso. Estamos falando sobre o fim da temporada de construção. É o fim da estação de jateamento? Isso é algo que vai pegar novamente na primavera? Eu acho que os moradores estão sentindo isso e ouvindo isso muito mais do que prevê. Eu penso em parte porque, e eu vivo aqui, os bairros estão em muita borda e eles estão essencialmente na mesma borda que está sendo explodida Você sabe, a um quarto de milha de distância. Então, aí está, você sabe, a condução que está chegando às casas das pessoas. E acho que algumas pessoas estão começando a ver questões que podem não ter feito a avaliação do seguro porque pensaram que estavam longe o suficiente. Então, além de obter uma atualização, você sabe, quanto tempo isso vai continuar? Eu gostaria de saber o que os moradores de avenidas têm que estão sendo impactados por isso, que não esperavam ser impactados por ele e o que está fazendo com suas casas. Além disso, eu apenas, é uma situação irritante, eu acho, para muitas pessoas na área, porque alguns dias não há explosões, alguns dias há uma explosão, alguns dias há duas explosões e isso afeta as pessoas em diferentes situações de vida de maneiras diferentes. Então eu realmente gostaria de obter uma atualização E, você sabe, que essas informações sejam abertas ao público. Quero dizer, o fato de os moradores terem que perseguir essas informações quando estão, você sabe, metros de distância deste enorme projeto de explosão, não está certo. E o fato de que eles precisam nos perseguir e depois perseguimos as pessoas para tentar obter essas respostas é meio ridículo. Então, eu realmente gostaria de ver uma atualização sobre isso. E eu passo ao conselheiro Falco se você quiser acrescentar.

[Falco]: Vamos. Obrigado, Sr. Presidente. Obrigado, conselheiro Morell. Também recebi muitas ligações dos moradores daquele bairro, porque, como disse o conselheiro Morell, há muitos moradores que são impactados na Winthrop Street em relação a este projeto. E há estudantes impactados também. Há muitos estudantes caminhando para e para a escola. É uma área de explosão. É perigoso. E você está certo, tanto quanto obter informações, você sabe que todo mundo está tentando obter informações e parece que às vezes é absolutamente impossível conseguir. Eu pediria, Sr. Presidente, se você agendar o comitê a semana inteira e conversar especificamente sobre esse desenvolvimento. No que diz respeito à explosão de todos, há muitas outras áreas que isso afeta. Quero dizer, especificamente há algumas perguntas que eu gosto de responder. Então, se eu pudesse lê-los agora, e Sr. Clark, se você não se importaria de gravá-los, mas em primeiro lugar, você sabe, a pesquisa pré-explosão, que casas foram incluídas? Quero saber exatamente quais casas estão incluídas neste bairro. Na verdade, existem muitos, muitos residentes que estão sendo impactados e isso precisa ser abordado. Você sabe, a Medford High School fica ao lado. Então, você sabe, quando as explosões estão realmente ocorrendo? Eles estão dentro do cronograma? É, você sabe, x quantidade por dia? Isso parece estar em todo o lugar das pessoas com quem conversei no bairro. Portanto, seria ótimo obter uma resposta clara e concisa sobre quando essas explosões estão ocorrendo. É limitado a tantos por dia? Para que servem os protocolos, você sabe, antes que eles explodam? Sabe, eu sei, acredito que você pode receber mensagens de texto, mas se pudermos obter esclarecimentos sobre isso, Eu aprecio muito isso. E há algum impacto na escola, Medford High School? Eu apreciaria se conseguirmos uma resposta talvez da administração do ensino médio para ver se há algum impacto em relação aos alunos. viajando de e para a escola. Essa é uma calçada que está do mesmo lado que uma escola. Precisamos garantir que nossos alunos estejam seguros viajando nessa área. Além dos moradores que realmente vivem nessa área, precisamos garantir que todos estejam seguros, mas os alunos estão atravessando de um lado para o outro para a escola nas calçadas. Precisamos garantir que isso seja abordado também. E, no que diz respeito à vibração, a vibração pode ter um efeito, eu acho, como todos sabemos, em relação aos roedores na população de roedores. E recebemos ligações, acho que todos nós, em relação a roedores em toda a nossa cidade. Eu gostaria de saber do Conselho de Saúde, há um aumento de chamadas em relação aos roedores neste bairro com explosão, os motivos se movendo regularmente lá em cima? Quero saber, há aumentos de chamadas para o Conselho de Saúde em relação à estrada; portanto, se você puder obter uma resposta sobre isso. E por último, mas não menos importante, o departamento de água. Quando há explosão, há tubos no subsolo. Eu gostaria de saber se há relatos de tubos que foram quebrados. Debaixo do solo, os tubos da cidade, você sabe, explosões, explodimos repetidamente assim, ele tem um preço na infraestrutura e precisamos garantir que a infraestrutura seja segura e que, se houver algum problema, devemos saber sobre isso. Então, acho que o conselheiro Morell por trazer isso adiante. Eu acho que ela provavelmente recebeu algumas ligações que estou recebendo. E é, você sabe, para viver nessa situação como essa somos, você sabe, a empresa está entrando e eles estão explodindo dia após dia após dia, por você sabe, meses a fio, é, é, não. Um impacto horrível na sua qualidade de vida. Esses problemas precisam ser abordados. Precisamos saber, e os moradores precisam saber, qual é o plano avançando? Quanto tempo esse projeto vai demorar? Qual é o ponto final? Eles deveriam ver o fim de explodir em breve? Todas essas perguntas precisam ser respondidas. Portanto, se você pudesse agendar um comitê, todo o TANF, todas essas perguntas, e tenho certeza de que meus colegas provavelmente têm mais, eu agradeceria muito. Os moradores precisam ter respostas para essas perguntas e devemos ter essas respostas também. Obrigado.

[Bears]: Qual é o melhor? Obrigado, Sr. Presidente. Obrigado e meus colegas por colocarem isso na agenda. Definitivamente, tem sido algo que ouvi muito. Eu conectei os moradores com o Sr. McGibbon e o diretor Hunt e o comissário de edifícios e representantes do corpo de bombeiros. Apenas em termos de uma atualização que recebi deles, O projeto, bem, isso está citando o e -mail do diretor Hunt. Conversamos com o gerente do projeto hoje, isso foi ontem e ele nos informou que eles estão no meio da explosão. Eles fizeram 22 dias de explosão e esperam mais 20. Sei que isso não é feliz ou bem -vindo notícias, mas quero ser honesto sobre o projeto. E todos os envolvidos disseram que os proprietários têm o direito de fazer isso. Portanto, enquanto está sendo controlado e monitorado, é, no final do dia, permitido sob Sob o que permitimos aqui no metrô.

[Scarpelli]: Obrigado, conselheiro Scapelli. Obrigado. Por isso, aprecio os conselheiros que levam isso adiante. Eu sei que temos muitos telefonemas. Quando você não está recebendo as informações necessárias, porque acho que esse é o maior ponto frustrante agora. Eu acho que o gato está fora da bolsa. Acho que todo mundo sabe que eles têm o direito e isso vai acontecer. Mas o que o problema agora não é entender quando, como a qualidade de vida está sendo arrancada e os danos que isso vai acontecer. Então, novamente, vou solicitar que pedimos para todas as pessoas envolvidas, um representante dessa equipe e da administração da cidade novamente. E vamos a esse site porque, se não estamos obtendo as respostas, se os eleitores não estão obtendo as respostas de que precisam quando estão entrando em contato com departamentos diferentes ou pedindo ajuda, temos que levá -lo para a rua. Então eu aprecio, novamente, já fizemos isso antes, funcionou bem, eu acho que Às vezes, as pessoas não estavam felizes, mas pelo menos receberam as respostas questionadas e fizeram a pergunta para as pessoas certas. Porque, novamente, estamos recebendo, tenho certeza de que todos vocês estão recebendo o mesmo e -mail das mesmas pessoas que não estão recebendo as respostas de que precisam. E novamente, então eu gostaria de alterar isso, se pudermos, para pedir uma reunião o mais rápido possível, porque estamos falando de mais 20 dias de explosão, que trazemos todas as partes envolvidas, Para o bairro, você sabe, e temos uma reunião da comunidade no local. Então, obrigado.

[Knight]: Obrigado. Sr. Presidente, muito obrigado. Se eles fizeram 22 dias de explosão, Parece que se decompõe a cerca de cinco explosões por ano, porque esse projeto está em andamento há tanto tempo que me lembro. Tudo bem, quero dizer, quatro anos que vimos essa parede de rochas com uma cerca ao redor por lá na Winter Street sem progresso. E acho que a frustração é o fato de termos passado um tempo tão excessivo. Com esse pacote parecendo horrível, eles cortaram todas as árvores, começaram a explodir e depois pararam. Eles pararam tudo, Sr. Presidente. E agora, de repente, eles começam a voltar, mas ninguém sabe o que está acontecendo. Ninguém sabe por que o projeto parou e o que nos trouxe de volta a explodir hoje. E eu acho que é realmente isso que é a frustração. Eu moro no bairro. Eu moro do outro lado da rua. A explosão não me incomoda particularmente, Sr. Presidente, não tanto quanto o desagradável Recurso de freio terrível que esse Parcel traz para a comunidade depois do que era anteriormente. Esse era um lote bonito que tinha centenas de árvores. Essas árvores foram todas rasgadas, derrubadas. Agora temos uma parede de pedra e tivemos uma parede de pedra há quatro anos. Eu acho que este é um exemplo perfeito de parte do raciocínio por que precisamos otimizar nossos processos de permissão, Sr. Presidente. E algumas das razões pelas quais precisamos ter uma comunicação melhor. E, como eu disse no passado, os comitês consultivos dos picotes que podem trazer à tona os problemas que afetam os pilares do bairro, os projetos e onde os projetos existem. Um comitê consultivo dos pilares em um exemplo como esse seria perfeito. Seria perfeito, Sr. Presidente. Então, com isso dito, eu reintroduziria meu pedido sobre seus comitês consultivos do governo. No entanto, isso estaria fora de ordem porque eu havia oferecido- quero dizer, nessa forma de emendas? E eu o ofereci anteriormente, estaria fora de ordem, Sr. Presidente. Eu descanso meu caso. No entanto, acho que há muita frustração com base na quantidade excessiva de tempo que é necessária para que esse projeto seja feito. A condição do site antes do corte claro das árvores versus a condição dele agora, e a necessidade de avançarmos Reconstrua o pacote neste momento, porque o que temos lá agora é inaceitável. Obrigado, vice -presidente.

[Caraviello]: E, você sabe, você precisa entender a frustração dessas pessoas. Fazam quatro anos entre a explosão e a perfuração, a parada e o início do projeto Eversource. Essas pessoas que vivem naquela seção da Winthrop Street, elas não tiveram um tempo. Up a noite toda, entre batida e construção. Não é justo. Novamente, esses são projetos que nunca terminam. Primo Roe.

[Morell]: Obrigado, Sr. Presidente. E você traz um excelente ponto de apenas tentar navegar nessa área, principalmente quando as pessoas estão tentando chegar ao ensino médio. É completamente louco. Você tem que passar por três equipes de trabalho. Muitas vezes pela manhã, a equipe de trabalho que explode na Winthrop Street, perto do cemitério, bloqueando os pontos de vista completamente. É um caos absoluto pela manhã. E eu acho que com o vice -presidente Knight's Point, isso está acontecendo há tanto tempo, e os vizinhos estavam se recuperando por tanto tempo, e então meio que ficou quieto. E, de repente, recebemos um e -mail que a explosão começa na próxima semana. E acho que é por isso que muitos vizinhos foram pegos de surpresa e talvez não tivessem a avaliação do seguro ou fizeram o que precisavam para ser feito de antemão para protegê -los nessa situação. Então é nisso que eu realmente quero respostas é que tipo de recurso os moradores têm que estão sendo impactados por isso, que pensavam que estavam longe o suficiente para que não seriam impactados por isso. Sim, sinto muito. Obrigado.

[Marks]: Sr. Presidente. Obrigado, Sr. Presidente. Quero agradecer aos meus colegas por colocarem isso. Acho que o vice -presidente do conselho, Knight, bateu na cabeça. Você sabe, normalmente um projeto vem e vai. E este é o presente que continua dando. Você sabe, nunca termina. Eles estão explodindo, como eles disseram, pois penso três ou quatro anos agora. E houve uma lei por um período de tempo, e acho que houve alguma confusão se o desenvolvedor poderia construir certa quantidade de parcelas e assim por diante, e se você poderia expandir ou não ou não e se eles tinham uma estrada de acesso. E havia muitas perguntas diferentes, Sr. Presidente. Mas a única coisa me surpreende, E estive em várias reuniões do Conselho de Desenvolvimento Comunitário, reuniões do Conselho de Apelações, e as vi rejeitar projetos nesta cidade, Sr. Presidente, por não ter fachada suficiente. Oh, você é uma fachada curta de dois pés, o projeto não vai a lugar algum. Oh, você não tem, você está perdendo três pontos de estacionamento, o projeto não vai a lugar algum. No entanto, Sr. Presidente, você tem um projeto que levou quatro anos de explosão em um bairro e passa com cores voadoras. Pense no maior impacto que você pode ter em uma área residencial. Não está faltando uma vaga de estacionamento. Não é um pé de fachada que pode estar faltando, mas explodindo, como mencionou o conselheiro Morell. Aconselhamos todos os moradores da área na época para garantir que, se não o fizerem, para que alguém faça uma vídeo em vídeo do interior de suas propriedades, paredes, tetos, para que eles pudessem ter pelo menos alguma prova, em última análise, se algo acontecer e as fundações são abaladas ou alteradas, Sr. Presidente, que eles teriam algumas provas. E eu espero que muitos moradores tenham levado esse conselho. Mas o recurso provavelmente não será muito, infelizmente. Eu só acho que isso durou muito tempo. Eu tenho que dizer, Sr. Presidente, quando ele iniciou originalmente a explosão, que eles nem sequer estavam de acordo com as calçadas adequadamente. E havia detritos voadores Eles colocam tops no chão e tops pesados ​​e pesados ​​para parar alguns dos detritos, mas havia rochas que eu tinha moradores que vivem do outro lado da rua, me enviam algumas das rochas e outros detritos que se filtram no Winthrop e com eles com eles, situação muito perigosa que eu tenho que dizer que se aliviou. E acho que os desenvolvedores fazendo um trabalho muito melhor. E protegendo a área, na minha opinião, pelo que estou ouvindo. Mas, originalmente, esse não era o caso, Sr. Presidente. Então, eu espero que, você sabe, para mim, a explosão deveria ter sido feita por um período definido. A cidade deveria ter dito, ok, é isso que vamos aprovar. Nada fora disso. Estamos dando a você um prazo de duas semanas, três semanas, seja o que for, e nada de fora, porque esse desenvolvedor não pode explodir sem a aprovação da cidade. E, você sabe, para deixá-lo Blanche e Open-end, Para mim, cria essa angústia no bairro. E é isso que estamos vendo agora, Sr. Presidente. Quero agradecer aos meus colegas por colocarem isso.

[Bears]: Sr. Presidente.

[Marks]: Presidente do Conselho.

[Bears]: Sim, e eu concordo completamente com meus colegas. Quero dizer, acho que o número um, e não sei o que eles estão fazendo agora neste momento, mas se for uma segunda de manhã, divulgue em frente ao projeto, vamos explodir segunda, quarta e sexta -feira. Quero dizer, não é tão complicado, e essa é uma solução de baixa tecnologia nos dias de hoje. Você sabe, muitas pessoas dirigem por muitas pessoas passam e se são novas todas as semanas para analisar a programação, ou se a programação estiver sendo enviada por e -mail em um comitê de manteiga ou em qualquer outro elemento que eu acho que seria realmente útil. A segunda parte disso, apenas porque os moradores trouxeram isso à tona como parte do interrogatório em torno disso, e eu ouvi do engenheiro da cidade que eles farão o design e, você sabe, refazer as calçadas e adicionar a calçada ao longo da seção da Winthrop Street que atualmente não possui calçada e que deve ser feita na próxima primavera. Então, eu sei que é um pouco fora do tópico de explosão, mas no que se refere a este projeto e ao projeto Eversource, deve haver algumas melhorias bastante significativas na Winthrop Street no próximo ano.

[Falco]: Com licença, se eu puder console aparecer para você, você mencionou a calçada, você está falando sobre a calçada de Lorraine para colocar isso?

[Bears]: Sim, esse é o sim.

[Marks]: Então, o engenheiro da cidade, acho que você está falando do outro lado, você está conversando com a escola de Boston, certo?

[Bears]: Estou falando de ambos os dois lados da rua.

[Falco]: Disseram Ele disse que estava trabalhando nisso, o que isso parece que ele nem sabe disso, o que me preocupa um pouco.

[Bears]: Dissemos sobre o Curbstone de Wildwood a Playstead, estamos buscando opções para expandir o escopo atual das melhorias planejadas da calçada. Não temos um projeto definitivo. As melhorias enfrentarão a lacuna na calçada do posto de gasolina para Smith Lane. As melhorias ocorrerão na primavera antes do início das atividades de restauração. Então, estamos planejando alinhar isso antes que isso aconteça. Espero que não seja necessário muito design.

[Falco]: De quem é isso?

[Bears]: Isso é de Tim.

[Morell]: Não está confirmado, o que eu acho que é algo que os moradores continuam procurando, compreensivelmente. E eles, você sabe, e -mails após o e -mail, recebem isso compreensivelmente, você sabe, mensagens mistas sobre o que realmente vai acontecer.

[Falco]: E isso é, e é isso, acho que a razão pela qual precisamos dessa comunidade, toda a reunião, para que todos possam entrar na mesma página. Parece que todos, especialmente os moradores, você sabe, eles precisam, Precisamos garantir que os moradores saibam o que está acontecendo diariamente. Eles têm o tráfego de explosão, você sabe, os detalhes da polícia que estarão lá ou não. Você sabe, existem algumas preocupações de segurança realmente sérias que precisam ser abordadas. Precisamos ter uma reunião sobre isso. E se eu puder, Sr. Clerk, na minha Primeira Emenda que fiz em relação à pesquisa pré-explosão, você pode acrescentar que os endereços foram incluídos?

[Hurtubise]: Sim, eu disse quais casas estavam incluídas, mas posso dizer o que se dirige.

[Morell]: Perfeito, obrigado. Obrigado, Sr. Presidente, apenas um último ponto é que espero sinceramente que seja ótimo ter a empresa lá para confirmar que é, você sabe, apenas mais 20 explosões porque você dirige por esse projeto. É difícil acreditar que são apenas 20 mais explosões para eles colocarem 10 casas lá. Então, e para o conselheiro urso Point. No momento, você recebe uma mensagem de texto algumas horas antes de uma explosão. Você não sabe se é um dia de duas explosões, um dia sem explosão, um dia de explosão. E você sabe, isso é realmente irritante para muitas pessoas. Então, eu adoraria ver uma programação, mas agora, você sabe, são algumas horas de notificação e é isso, você sabe, não funciona para muitas pessoas. Obrigado.

[Bears]: Sr. Presidente, Sr. Clark, se você puder refletir meu pedido, eles fizeram uma placa com uma programação semanal como uma emenda.

[Caraviello]: OK. Então Sobre a moção do conselheiro Morell, o conselheiro Fletcher, apoiado pelo vice -presidente Knight. Sr. Presidente? Conforme alterado.

[Marks]: Apenas se eu pudesse, enquanto estivermos sobre esse assunto, só quero agradecer ao residente Chris Donovan, que mora do outro lado da rua, aceitou sobre si mesmo, Sr. Presidente, para falar com o desenvolvedor desse lote em particular, e ele foi capaz de se sentar com o desenvolvedor e obtenha algumas melhorias em frente ao ensino médio e ao longo desse trecho da estrada. E isso foi apenas um morador por conta própria que estendeu a mão e disse: como é que você não está devolvendo nada à comunidade? Você está causando toda essa interrupção. E ele foi capaz de marcar uma reunião. Acho que ele inclui o governo da cidade, mas foi graças a Chris Donovan por criar isso, Sr. Presidente. Eu só quero agradecê -lo pessoalmente.

[Caraviello]: Então, na moção do conselheiro Morell e pelo conselheiro Falco, apoiado por eu acho que o conselheiro urso? O conselheiro urso, conforme alterado pelo conselheiro Falco, alterado pelo conselheiro Scapelli, conforme alterado pelo conselheiro Knight, e alterado pelo conselheiro Bears, e um pedido de um comitê imediato de toda a reunião. Oh, me desculpe, o conselheiro Knight retirou o dele. OK. Então, no movimento, todos aqueles a favor? Sim. Todos aqueles que se opunham? Passo de movimento.

[Marks]: Sr. Presidente, Suspensão das Regras para obter o Papel 21-551, Comunicações dos funcionários dos escritórios da cidade.

[Caraviello]: A moção do conselheiro marca, suspende as regras. Destacado por ursos do conselheiro. Todos aqueles a favor? Sim. Todos aqueles que se opunham? Passo de movimento. Comunicações dos funcionários dos escritórios da cidade 21-551. Solicitamos respeitosamente que seu órgão honrado forneça aprovação final para o mapa, apresentado durante as duas últimas reuniões do Hall da comunidade em 28 de setembro, 2021 e 5 de outubro, 2021 e 12 de outubro, 2021 e 19 de outubro de 2021 nas reuniões do Conselho da Cidade. O Plano Um mapa e dados geográficos estão disponíveis para revisão no escritório do funcionário da cidade e online.

[Knight]: Sr. Presidente, Motion para renunciar à leitura e adotar o mapa conforme apresentado, cujas cópias podem ser fornecidas pelo escritório do funcionário da cidade.

[Caraviello]: Assim, na moção do vice -presidente Knight, apoiado pelo conselheiro Bears.

[Knight]: Sr. Presidente que uma cópia das descrições de limites legais seja incluída como parte do registro.

[Caraviello]: Obrigado. Então, todos aqueles a favor. Sim. Então isso é um voto de rolagem. Ok, desculpe, devemos rolar chamar isso. Sr. Clerk, ligue para o rolo.

[Hurtubise]: Conselheiro urso? Sim. Conselheiro Falco?

[Morell]: Sim.

[Hurtubise]: Vice -presidente Knight? Sim. Marcas de conselheiro? Conselheiro Morell?

[Morell]: Sim.

[Hurtubise]: Conselheiro Scarpelli? Sim. Presidente Caraviello? Não.

[Caraviello]: Cinco afirmativamente, dois no movimento negativo, passam. Moção para voltar aos negócios regulares. Vice-Conselho Behr, apoiado pelo vice-presidente Haynes. Todos aqueles a favor?

[Bears]: Sim. Oposto?

[Caraviello]: Passo de movimento.

[Falco]: Sr. Presidente, sinto muito. Só precisamos do papel de assinatura. OK. 2-1.

[Marks]: Sr. Presidente, eu apelaria que fomos perdidos para não parabenizar nossa nova posição.

[Unidentified]: Parabéns. Obrigado.

[Hurtubise]: Muito obrigado a todos.

[Marks]: Ela fará um excelente trabalho nesse papel. Obrigado.

[Caraviello]: 21602, oferecido pelo conselheiro Falco, seja resolvido que o Relatório da Administração de volta ao Conselho da Cidade sobre os planos do DPW para abordar a condição de nossas ruas e calçadas e quantas reivindicações foram feitas para danos pessoais e danos à propriedade, além de buracos e desertos de rua em nossa cidade no ano passado. Conselheiro Falco.

[Falco]: Obrigado, Sr. Presidente. Como todos sabemos, enquanto atravessamos a cidade, Não importa em que bairro você entra, há grandes problemas em relação à infraestrutura, buracos, calçadas, ruas em ruínas, e isso já aconteceu há algum tempo. E é realmente, isso tem um impacto em todos em toda a nossa comunidade, um impacto negativo real. uma qualidade de vida. E isso precisa ser abordado. E como eu disse, não importa em que bairro você entra, é uma grande preocupação. Então, estou basicamente pedindo um relatório de volta do DPW sobre como o Portanto, estou basicamente solicitando um relatório da administração da cidade sobre como o DPW está preenchendo buracos em toda a cidade. Como eu disse, não importa em que bairro você entra, é uma preocupação, ele precisa ser abordado e eles estão em todo lugar. Então, qual é o plano que o DPW e a administração estão chegando a Para preencher esses buracos e verifique se esses problemas são abordados. Além disso, eu queria acrescentar a seguinte pergunta respondida pelo nosso advogado da cidade, Sr. Clerk, e é basicamente quantas reivindicações no ano passado houve para defeitos nas ruas em buracos? Entendeu isso? Ok, obrigado.

[Marks]: Conselheiro Knight, vice -presidente Knight.

[Knight]: Gostaria de agradecer ao conselheiro Falco por colocar este item da agenda nesta noite, Sr. Presidente, acho que é muito importante para nós realmente dar uma olhada no impacto financeiro Em relação a danos pessoais e danos à propriedade que envolve nossa falta de investimento em infraestrutura e nossa incapacidade de fornecer uma entrega confiável consistente de serviços básicos da cidade, como a manutenção do Iraque, mantém estradas e parques. Então, acho que o corpo docente consulado neste item da agenda, na agenda desta noite, Sr. Presidente, estou ansioso para ver esses números. Sendo um indivíduo que falou um pouco sobre sua reivindicação de danos materiais há algumas semanas, dirigindo pela Mystic Avenue, que houve quase 70 anos, talvez 80 reivindicações apenas para pneus em relação aos portais da Mystic Avenue. Portanto, isso seria uma figura interessante para dar uma olhada, Sr. Presidente. Agradeço ao conselho por apresentá -lo.

[Marks]: Sobre a moção pelo conselheiro Falco, apoiado pelo conselheiro Scarpelli. Todos aqueles a favor? Sim. Oposto? Os Ayes o tem. A moção é adotada. 21-603 oferecido pelo conselheiro Falco. Ser resolvido para que o acordo de cassino seja discutido. Conselheiro Falco. Obrigado, Sr. Presidente.

[Falco]: Eu estava passando por alguns documentos em relação ao contrato de Encore. E temos o acordo da comunidade circundante com a Encore. Isso está em vigor há muitos anos. E em 2019 no prefeito Burke, havia um comitê que foi criado. E o comitê era basicamente o Fundo Comunitário Métrico. E o que fez é que o cassino dá US $ 125.000 por ano como parte do contrato. E está na seção cinco, o Medford Community Fund. As partes reconhecem a importância de apoiar a comunidade de Medford e compartilhar um desejo mútuo de utilizar esse contrato para fornecer apoio contínuo a muitas organizações importantes sem fins lucrativos em toda a cidade de Medford. Ele continua na Seção 5.2a, um pagamento anual de US $ 125.000 é feito de Encore a cada ano à cidade de Medford. Em 2019, o prefeito Berk havia criado um comitê que o colocou, e esse comitê colocou um processo em que eles eram chamados do AIM Grants, A-I-M, concessões de AIM. Eu acredito que foi tudo para Medford, tudo em Medford. E essas duas organizações sem fins lucrativos poderiam se candidatar a esses subsídios, os subsídios foram distribuídos, e nós distribuímos todos os US $ 125.000. E havia algumas ótimas organizações sem fins lucrativos que receberam dinheiro. Há uma lista deles, serviços de idosos do Mystic Valley, despensas de alimentos do armário da comunidade, Centro de Cidadania e Responsabilidade Social, Amigos de Remo de Medford, Projeto de Preservação de Veteranos, Medford Education Foundation, Mystic River Watershed, Cache, árvores Medford, West Medford Open Studios, Friends of Medford Family Network, Medford Farmers Market e The Listes. Meu ponto é esse. Esse comitê não se reuniu há dois anos e a cidade recebeu US $ 125.000 a cada ano. Isso significa que há US $ 250.000 que chegaram e nenhum processo foi, até onde eu sei, que o comitê não se encontrou para dispersar esses fundos ou até mesmo obter esse processo para que as organizações sem fins lucrativos possam solicitar fundos. Então, minha pergunta à administração é qual é o plano? Qual é o plano para esse comitê se encontrar E faça a bola rolar em relação a distribuir esses US $ 250.000 que chegaram do Encore Casino nos últimos dois anos. Existem muitas organizações sem fins lucrativos em toda a nossa comunidade que podem usar esse dinheiro. US $ 250.000 podem percorrer um longo caminho na comunidade sem fins lucrativos. E há muitas organizações sem fins lucrativos em toda a nossa cidade. Isso precisa ser abordado. Tanto quanto eu posso dizer, quero dizer, eles não se conheceram há dois anos. Então, qual é o plano para mim? Esse dinheiro precisa ser, como eu disse, muitas organizações sem fins lucrativos podem usar esse dinheiro. Existem US $ 250.000 que podem sair. É aqui, é com a cidade de Medford. Faz parte do Acordo de Casino do Encore. Minha pergunta é para a administração, qual é o plano? Quando isso vai começar? Esse comitê se reuniu por último sob o prefeito Burke. Eu não acho que tenha se encontrado uma vez sob esse governo. Então, minha pergunta é: o que será? Qual é o processo em que as organizações sem fins lucrativos podem se aplicar e receber parte desse financiamento? Isso é valioso. Quero dizer, essa é uma fonte valiosa de fundos que muitas organizações sem fins lucrativos em nossa comunidade podem usar, especialmente agora mais do que nunca. Obrigado. Obrigado.

[Marks]: Por moção de destacada pelo conselheiro Scott Perry, Sr. Presidente.

[Caraviello]: Obrigado, Richard Caraviello, 74 Prescott Street, Medford, Massachusetts. Também sou presidente do Comitê de Mitigação da Zona A e também representa Medford. Temos várias aplicações de subsídios pendentes com o comitê de mitigação da cidade no topo do dinheiro que o conselheiro Falco também tem Recomenda, você sabe, criou. Então, eu só quero que as pessoas saibam que existem, você sabe, espero que haja outros fundos avançando através do comitê de mitigação, que eu presfiro.

[Falco]: Obrigado, Sr. Presidente. Isso é apenas para esclarecer as coisas. Isso é separado. Isso faz parte do acordo. Esses US $ 125.000 são automáticos a cada ano. E nada disso foi disperso. São US $ 250.000 que não foram dispersos para a comunidade. Obrigado.

[Marks]: Obrigado, conselheiro Falco. Assim, sob a moção do conselheiro Falco, apoiado pelo conselheiro Scarpelli. Todos aqueles a favor? Sim. Oposto? Os Ayes o tem. A moção é adotada. 21-604 oferecido pelo conselheiro Falco. Seja resolvido que o Relatório da Administração de volta ao Conselho da Cidade sobre seu plano de transição para o programa de estacionamento, incluindo como pretende reunir a contribuição da comunidade de residentes e empresas durante esta transição. Conselheiro Falco.

[Falco]: Obrigado, Sr. Presidente. Recentemente, recebemos a notícia de que o governo contratou alguém para administrar o programa de estacionamento, o que é uma ótima notícia, mas eu gostaria de saber, deveríamos, gostaria de receber uma atualização da administração sobre qual é o momento do processo de transição? Está se movendo na hora? Você sabe, quando você pensa sobre isso, só há talvez 72 dias ou por volta do período antes do final do ano. Isso precisa ser abordado. Quando conversei com alguém da empresa de estacionamento, acredito que eles disseram que seria, leva um tempo para fazer a transição desse processo. Não é um processo fácil. Não é como se você tivesse um interruptor e, de repente, tudo se transita para a cidade de Medford. O governo acabou de contratar alguém, o que é definitivamente uma boa notícia, mas há muito trabalho que precisa ser feito. Precisamos receber uma atualização da administração sobre se isso será ou não concluído a tempo. Em 1231, esta cidade estará pronta para participar de um programa de estacionamento? A cidade nunca administra um programa de estacionamento antes. Então, eu tenho preocupações lá. Eu só quero garantir que essas preocupações sejam abordadas. Tenho certeza de que meus colegas também têm preocupações. E eu também gostaria de saber especificamente se o A administração entrou em contato com o estacionamento da República para uma extensão. Alguém me disse que outro dia, era isso que eles ouviram. Não tenho certeza se isso é verdade, mas eles ouviram isso de alguém no escritório do método do parque. Então, eu só quero esclarecimentos sobre isso também. O governo disse que eles estavam levando-o internamente, mas parece que talvez eles não estejam levando isso imediatamente. Portanto, se conseguirmos obter uma resposta para essa pergunta, eu aprecio muito. Muito obrigado.

[Caraviello]: Membro do Conselho Kilbike e Minda. Perguntar o que vai acontecer com os US $ 5 milhões em multas não coletadas que são devidas? Isso vai para o Park Medford, o estacionamento da República, ou recebemos isso de volta?

[Falco]: Tudo bem para mim. E se eu puder alterar mais,

[Caraviello]: Vamos.

[Falco]: Obrigado. Se eu quis dizer mais, você sabe, um plano se desenrola, como o prefeito planeja obter informações de residentes, empresários e câmara na Câmara de Comércio em relação ao novo programa de estacionamento? Isso é fundamental, você sabe, o envolvimento da comunidade. Então, se conseguirmos responder a essa pergunta, eu aprecio muito. Obrigado.

[Marks]: Obrigado. Obrigado, Sr. Presidente. Quero agradecer ao conselheiro Falco por trazer essa questão. Esta foi uma questão que levantava em junho, Sr. Presidente. Quando estávamos passando pelo orçamento fiscal. E notei que o prefeito estava levando isso internamente e o orçamento de estacionamento, acho que consistia em 300 e quero dizer US $ 65.000. E na época, levantei a questão ao chefe de gabinete, afirmando que como ele pode executar um programa de estacionamento de pleno direito para essa quantia de dinheiro? E ele mais ou menos disse que era uma startup ou, você sabe, Um cartão de local dentro do orçamento para tirar o programa do terreno. E pelo que estou vendo agora, Sr. Presidente, não estou ouvindo sobre nenhuma reunião pública. Não estou ouvindo como o conselheiro Falco mencionou sobre quaisquer reuniões de partes interessadas com a comunidade empresarial, a Câmara de Comércio, com os residentes da área, com empresas da área, Sr. Presidente. E lembro -me dos dias em que me sentei no Comitê de Execução de Estacionamento original, que era aberto e notório. E houve amplas reuniões para que todos dêem informações. Minha preocupação, Sr. Presidente, é que quando você pega um programa dessa natureza internamente, E assuma o controle da cidade. E acho que essa é a pergunta final que tenho. O prefeito pretende iniciar o programa, pois foi deixado de fora por Park Medford? Então, vamos patrulhar todas as ruas de estacionamento de permissão residente? que são atualmente patrulhados por Park Medford? Essa seria minha primeira pergunta. A segunda pergunta é o governo, e acredito que foi o governo anterior, reuniu um consultor que eles contrataram em relação ao estacionamento da licença de residente. E eles fizeram uma recomendação de que começariam a fazer um programa piloto no Método Salt e na encosta, o que nunca aconteceu, Sr. Presidente. Mas essa foi uma recomendação feita pelo consultor. Então, vamos avançar em direção a algum tipo de estacionamento em toda a cidade? E quando isso acontecerá. Você está falando, você tem que pensar sobre isso quando faz a aplicação, e nós nos encontramos, acho que eram sete ou oito comunidades. Originalmente, quando estávamos pensando em levá -lo em casa, e você deve se lembrar, há uma aplicação. Então você precisa contratar agentes da execução. Há coleções. Portanto, as mesmas pessoas que estão fazendo a aplicação não são as pessoas que estão fazendo coleções. Você não pode ter isso em um programa, alguém que está dando ingressos e também coleta o dinheiro. Quem vai fazer as audiências? Essa é uma grande parte de qualquer tipo de programa de aplicação de estacionamento. E então você tem uma manutenção. Então, você sabe, existem quatro departamentos distintos na aplicação do estacionamento. Não ouço nenhuma discussão. Além da contratação de uma cabeça de estacionamento, o que é ótimo. Eu acho que é um primeiro passo, mas acho que esse passo deveria ter acontecido, honestamente, há um ano. E durante o ano passado, trabalhando no eventual assumindo o programa de estacionamento. Não vejo como você faz isso em um mês e meio, dois meses. Eu realmente não vejo como isso vai decolar, Sr. Presidente, e ter sucesso. Eu acho que os moradores foram vendidos uma lista de mercadorias que estavam levando isso internamente, mas não há plano. Você sabe, mostre -me um plano. Eu não sou oposto a isso. Eu quero ver um plano no lugar e nos dar algo pelo que esperar. E, portanto, essas são as perguntas que eu tenho, Sr. Presidente, que acho que preciso ser feita. E, você sabe, se estamos pensando em assumir isso e se estamos procurando ter um departamento de aplicação de estacionamento completo, No momento, nosso estacionamento, se você perceber, não temos quiosques em todos os distritos comerciais. Portanto, existem alguns distritos comerciais que têm quiosques, e esses negócios em particular estão sujeitos a alguém que sai, alimentando o quiosque, ou eles estão sujeitos a alguém dizendo: eu não vou ir a esse negócio em particular, porque posso ir a esse outro negócio que fornece o mesmo serviço e não preciso pagar por um quiosque. Portanto, havia algumas desigualdades no programa original e fomos vendidos uma lista de mercadorias que era a primeira fase. Agora isso foi há 10 anos, acredito. Essa foi a fase um. A cidade nunca lançou a segunda fase. É como o programa de varredura de rua. Ainda estamos trabalhando em um programa piloto para varrer as ruas. Acho que tivemos um programa piloto desde que estou no conselho, há 20 anos. Estamos trabalhando em um programa piloto. Acho que estamos passando pelo programa piloto agora, e isso não é diferente. Começamos com um programa de estacionamento. Não implementamos isso em toda a cidade. Fizemos apenas certos distritos comerciais, o que não fazia sentido, Sr. Presidente. Temos quiosques agora. O prefeito vai ir a medidores? Ouvimos os protestos quando os quiosques estavam nas ruas, que eles eram complicados demais. Houve problemas para ler as telas e assim por diante. Estamos indo a um medidor de duas cabeças? Você sabe, como esse programa vai operar? Acho que as pessoas têm o direito de saber, Sr. Presidente, que, se estamos levando isso em casa, então, hum, você sabe, eu não estarei no conselho quando isso for lançado, mas eu poderia dizer aos membros que são novos neste conselho. Você provavelmente se lembra, Sr. Presidente, que a angústia que estava na comunidade quando isso foi dado a uma entidade externa e permitiu que eles entrassem, Sr. Presidente. Havia muita angústia nessa comunidade. Havia muitas incógnitas. Tivemos que renovar o programa um milhão de vezes, o Sr. Presidente, para lidar com o estacionamento da licença de residentes, para lidar com o estacionamento noturno, para lidar, você sabe, pessoas que queriam encontrar uma loja por cinco minutos, mas tivemos que alimentar o quiosque. E, você sabe, eles colocaram medidores em determinadas áreas para tentar resolver isso, mas não em todas as áreas. Você tem que olhar para a sinalização. Essa é uma grande questão, Sr. Presidente. Quando analisamos isso anos atrás, uma das questões maiores, acredite ou não, foi a sinalização. Porque nossa sinalização na cidade não é consistente. Vá a qualquer lugar, não é consistente, Sr. Presidente. E depois mapeando os pontos de estacionamento. A cidade não vai aceitar isso e mapear os 1.200 vagas de estacionamento nos distritos comerciais. Eles não têm a capacidade de fazer isso. Essas são as coisas que realmente devem estar em andamento agora que realmente deveriam estar acontecendo agora. Essas são as coisas de que deveríamos estar falando, que vão mapear os pontos, vamos nos encontrar e, assim, nós sabe, no prefeito apontar para o comitê, eles fizeram o trabalho de Yeoman, eles voltaram com um ótimo relatório, Sr. Presidente. Mas esse é o documento de trabalho que estamos trabalhando para criar este programa? Eu tinha um membro que serviu naquele comitê que veio até mim e disse: Nossa, depois de todo esse serviço, eu nem sabia que eles contrataram um diretor de execução de estacionamento. Passei todo esse tempo montando tudo isso, todas essas horas, e ninguém teve a cortesia comum de dizer: ei, você está no comitê. Contratamos um diretor de aplicação do estacionamento. Então eu acho que há muito do que se com este programa, e os moradores merecem melhor. E agradeço ao meu colega, o conselheiro Falco, por trazer isso à tona.

[Falco]: Sr. Presidente.

[Marks]: Conselheiro Falco.

[Falco]: Obrigado. E agradeço a Marks do conselheiro. Conselheiro Marks, você tem muitas perguntas excelentes que precisam ser respondidas, precisam ser abordadas. E, você sabe, acho que uma das outras perguntas é o software de bilhetes. Acredito que isso é completamente diferente, você sabe, qualquer coisa que usamos atualmente hoje. Mas a linha inferior é a melhor questão de todos, qual é o plano? Qual é o plano? Marks do conselho perguntou: qual é o plano? Precisamos estar cientes disso. Se as receitas ficarem aquém, se isso não for direto na hora e as receitas ficarem aquém, é dinheiro que a cidade provavelmente ache que estarão recebendo. Se não estamos obtendo toda a receita que devemos estar recebendo, isso é uma preocupação quando se trata de tempo de orçamento. Portanto, precisamos garantir que tudo esteja sendo abordado. E pelo que posso dizer agora, não parece que muita coisa esteja sendo abordada. Na verdade, eu pediria que você agende um comitê durante toda a reunião para que possamos nos encontrar com a administração, pelo menos nos reunirmos através do diretor de estacionamento e descobrir qual é o plano? Qual é o plano avançando para estacionamento? Ótimas perguntas sobre quiosques, medidores, estamos mudando? Não estamos mudando? Se você mudar, é mais caro. Estamos herdando equipamentos de sete a 10 anos, acredito. Isso também é uma preocupação. Essas coisas precisam ser atualizadas com o tempo. Temos alguma atualização que está chegando que precisam ser abordados? Essas são perguntas que precisam ser feitas e precisam ser respondidas, e a administração precisa fornecer respostas a essas perguntas. Por isso, peço respeitosamente que você organize um comitê de toda a reunião para resolver todas essas questões mais cedo ou mais tarde, por favor. Muito obrigado, Sr. Presidente.

[Caraviello]: Obrigado. E eu tinha planejado convidar o diretor para a próxima reunião, se ela viesse, para que pudéssemos apresentá -la, e talvez ela pudesse responder a algumas das perguntas antes de termos um comitê, ou apenas assim. A comunidade conheceu a pessoa. Então, na moção do conselheiro Falco. Sr. Presidente, se eu pudesse.

[Marks]: Conselheiro Matz. Apenas uma palavra de cautela para meus colegas. Provavelmente foi o pior voto que já tomei neste conselho em 20 anos. Mas, depois de fazer a recomendação, sentada em um comitê, um comitê de execução de estacionamento, por dois anos, fui nomeado pelo prefeito McGlynn. Sentei -me com o chefe Sacco, Gwen Blackburn, Ron Defranco, empresário da comunidade e vários moradores, Sr. Presidente. Passamos dois anos. Apresentamos o jornal ao prefeito McGlynn na época. E nunca esquecerei a reunião que tivemos, o prefeito McGlynn saiu e fez tudo oposto às nossas recomendações. E lembro-me até hoje, Sr. Presidente, e porque não queria parecer que era anti, fui junto depois de ficar depois de dois anos, Sr. Presidente, dizendo que devemos levar o programa internamente. Por que não aceitá-lo internamente, então temos controle? E depois disso muitos anos, acho que o que descobrimos foi que você perde o controle quando faz um exterior Agência de estacionamento. E acho que descobrimos isso da maneira mais difícil. A segunda coisa, Sr. Presidente, por que não obter a maior parte da receita? 80% do dinheiro estava saindo pela porta. Não fazia sentido quando podemos usá -lo aqui. Falamos o tempo todo que gostaríamos de ter outros fluxos de receita. Isso teria sido um fluxo de receita perfeito, Sr. Presidente. E a recomendação depois de se encontrar com todas essas comunidades era colocar medidores de cabeça dupla, Sr. Presidente, que tinha a tecnologia para poder ligar se você estiver dentro de um restaurante e atualizar o medidor ou usar um cartão de crédito ou mais. E tinha todas as tecnologias mais recentes. E o prefeito decidiu usar o quiosque que nos disseram repetidamente, são normalmente usados ​​em estacionamentos e não nas ruas. E fomos informados, em segundo lugar, eles não aceitarão notas de dólares por causa da chuva e da umidade. Eles estragam as máquinas. E fomos informados de muitas razões para não usar quiosques, Sr. Presidente. Então, eu apenas advertiria meus colegas, eventualmente quando o governo for lançado com suas recomendações, Será você que é culpado quando as coisas não acontecem. Portanto, não apenas vá bem para se dar bem. E esse foi o meu erro, Sr. Presidente. E me arrependo até hoje. Obrigado.

[Knight]: Eu acho que é importante ressaltar que a votação que veio antes deste conselho quando a aplicação do estacionamento foi implementada aqui na cidade de Medford, nada mais foi do que uma votação para permitir que o governo negocie um contrato superior a 36 meses. Essa era a única autoridade que demos ao governo. Era para negociar um contrato superior a 36 meses para criar um programa de estacionamento para aplicação de estacionamento aqui nesta comunidade. Essa é a autoridade que demos. Esse é o programa que eles criaram.

[Caraviello]: Conselheiro, isso é 100% certo. A votação que levamos naquela noite foi exatamente o que, conselheiro, era apenas para estender os acordos e o governo voltaria para nós com um plano e a empresa que eles escolheram, mas acabamos de receber a empresa. Obrigado.

[Falco]: Obrigado, Sr. Presidente, e se tivermos essa reunião se também pudéssemos convidar a comissão de estacionamento que criou um relatório do comitê de estacionamento e se pudermos convidá -los para a reunião. Eles fizeram um ótimo trabalho. Não tenho nenhum problema com o relatório. Eles voltaram. Eles nos apresentaram isso anteriormente no comitê do todo, mas acredito firmemente que eles deveriam estar nessa reunião também para garantir que as recomendações que eles ofereceram, veja se o governo irá acompanhar isso. Então, obrigado.

[Caraviello]: Seu comitê ainda está intacto?

[Morell]: Quero dizer, não foi dissolvido, simplesmente não está se encontrando.

[Caraviello]: Mas você ainda é, este ainda é um comitê ativo ou sua tarefa é realizada?

[Morell]: Eu acho que a tarefa está completa, mas acho que o comitê ainda está ativo no sentido de que pode ser envolvido sempre que necessário.

[Caraviello]: Então, na moção do conselheiro Falco.

[Knight]: Sr. Presidente, se eu pudesse alterar isso ainda mais. Seria ótimo ter o comitê de estacionamento lá, mas se vamos falar sobre como esse programa será através dos fãs, o que é, como é e coisas do gênero, acho que também é muito importante que tenhamos representantes da Câmara de Comércio e nossa Comissão de Deficiência lá também.

[Caraviello]: Obrigado. Ok, então, na moção do conselheiro Falco, apoiou o Sr. Presidente. Oh, sinto muito. Sim, Sr. Castagnetti, nome e endereço do registro, por favor. Sr. Clerk, se você pode ativar o Sr. Castagnetti, cavalheiro de East Medford. Sim, esse é o Sr. Castagnetti. Boa noite, Sr. Castagnetti. Nome e endereço no registro, por favor.

[Castagnetti]: Andrew Castagnetti, Cushing Street, East Ford, Massachusetts. Estou encontrando?

[Caraviello]: Sim, você está encontrando, senhor.

[Castagnetti]: Obrigado, Sr. Presidente. Eu gostaria de adicionar algumas informações históricas a isso Negócios de aplicação do estacionamento. Vamos voltar para quando eu obtive minha licença, quando Papageno costumava estar no meio da Praça Medford, eles tinham os medidores de estacionamento há 50 anos. E custa como o que for, um níquel por 10 minutos, meia hora. E depois de alguns quatro ou cinco anos, parecia que retiramos todos os metros do meio -fio de cimento. E então adicionamos sinais que diziam apenas estacionamento de duas horas. E por quaisquer razões ou razões, não foi muito bem aplicado, exceto pelo nosso velho amigo Vinnie, o policial. E ele escreveu alguns desses bilhetes de laranja fluorescentes em vários quadrados. E parece -me que as pessoas de Stonehenge, Melrose, Winchester, Malden, etc. Eles dirigiam até a Medford Square, estacionavam seu carro por 8 a 10 horas e pegavam os ônibus expressos que vocês pegaram da Medford Square e voltavam e amarraram todos os lugares de estacionamento para os empresários locais. E Parece que foi quando fomos a sério e, como o conselheiro Penta disse, contratamos os caçadores de recompensas e descobrimos isso, subimos esse trabalho, etc. E aqui está, oito, 10 anos depois, quem sabe para onde vamos ir com isso agora. E o conselheiro Machford trouxe um bom ponto. Os novos executores serão capazes de policiar efetivamente perto de estacionamento residente, que é como o que quer que seja, a cinco, a sete milhas da cidade. É uma situação difícil, e desejo -nos boa sorte, ou então estaremos de volta à mesma sopa há 50 anos. Obrigado.

[Caraviello]: Obrigado, Sr. Kessler. Então, na moção do conselheiro Falco. Destacado pelo vice-presidente Knight, conforme alterado pelo conselheiro Caraviello-Ville, conselheiro Falco, conselheiro Markson, conselheiro Knight e um pedido de um comitê de toda a reunião. Todos aqueles a favor? Sim. Oposto? Passo de movimento. 2-1-6-0-5, oferecido pelo conselheiro Falco, seja resolvido que o governo forneça relatório ao Conselho da Cidade de Medford com a condição do Homel Stadium e seus planos de melhorias. Conselheiro Falco.

[Falco]: Obrigado, Sr. Presidente, tive a oportunidade recentemente de dar um passeio pelo Hormel Stadium e realmente dar uma olhada na condição do Hormel Stadium e parece que há uma série de questões que realmente precisam ser abordadas mais cedo ou mais tarde. Entre eles estão a caixa de imprensa, sei que há um buraco no telhado. Eu acho que há um buraco no chão. Se você caminhar pelas arquibancadas, há alguns problemas em que está o piso, eles têm um cone de laranja no meio do chão, você realmente não pode caminhar perto disso, então é que você caminha pelo estádio. O estádio está começando a mostrar sua idade. E se você andar embaixo do estádio no, vamos ver, tipo de baía ou áreas do vestiário, isso também mostra sua idade. Os pisos estão rachados, afundando. Portanto, esses são problemas que realmente precisam ser abordados. Você sabe, minha pergunta é, você sabe, qual é o plano para o estádio de Hormel para tentar, você sabe, pelo menos reformá -lo ou trazê -lo para um, verifique se é, Adequado para, você sabe, quero dizer, eles têm jogos aqui, é claro, e tudo parece bem, você sabe, da perspectiva do jogo em campo, mas, você sabe, nos bastidores, você sabe, e por baixo de onde eles, você sabe, sabe, está realmente começando a mostrar sua idade. Esses problemas precisam ser abordados. Eles estão muito atrasados. Eu não acho que haja nenhum gasto de capital no estádio por muitos anos. Então, minha pergunta, mais uma vez, é qual é o plano? Qual é o plano para quando eles declaram o futuro do Cornell Stadium? Como esses problemas podem ser abordados e reparados? Algumas delas podem ser soluções curtas, mas quando você caminha e vê que a caixa de imprensa tem um buraco no telhado, os titulares de vinil caindo do lado, quero dizer, você sai para o estacionamento, os bancos estão em ruínas. Esta é uma porta de entrada para a nossa comunidade. Quando você pensa no Hormel Stadium, há pessoas que estão chegando a cada semana, porque o Hormel Stadium provavelmente está mais ocupado do que nunca. As pessoas estão vindo de todo o lugar. Esta é uma porta de entrada para a nossa comunidade. Então, quando eles vêem o estádio e vêem, em alguns aspectos, a condição em que está, você sabe, acho que eles realmente começam a se perguntar, bem, como é o resto da cidade? E precisamos ter certeza de que você sabe, O estádio continuou e conheço as pessoas que trabalham lá, elas fazem um bom trabalho. Eles estão fazendo tudo o que podem, mas também precisa haver uma infusão de capital para garantir que este estádio seja, você sabe, mantido corretamente a longo prazo. Então, minha pergunta, mais uma vez, é qual é o plano em relação às reformas para o Hornall Stadium? Se pudéssemos receber um relatório da administração sobre isso, eu agradeceria muito. Obrigado.

[Knight]: Obrigado. Sr. Presidente, nesse ponto, Eu acho que é importante ressaltar, não devemos estar sentados aqui falando sobre como vamos encontrar investimentos no Hormel Stadium, quando temos uma comissão de hormel que é muito capaz e faz um bom trabalho, trabalhando no estabelecimento de políticas e estabelecendo políticas para o campo do estádio de hormel. A Comissão Hormel tem a oportunidade de gerar receitas, Sr. Presidente, quando os estádios abrem. Provavelmente temos a capacidade de gerar. Ah, provavelmente é dizer entre três e US $ 5.000 por semana, Scarpelli poderá me corrigir se estiver errado em alugar apenas em um terceiro campo. Muito mais dinheiro, então muito mais, então, quanto o Conselho Scott provavelmente por semana você acha que poderíamos. Portanto, entre US $ 7.500 e US $ 10.000 por semana, por semana, quando o estádio está aberto. E estabelecemos uma conta rotativa, Sr. Presidente, para que o estádio tenha fundos disponíveis para que se torne auto-suficiente. E neste último orçamento, o que vimos foi uma Comissão Hormel auto-suficiente, um departamento atlético auto-suficiente que estava reservando os campos e gerando bastante dinheiro semanalmente. O governo achou que seria uma boa idéia criar um novo emprego, US $ 70.000 por ano e usar fundos rotativos para pagar por ele. Quando tivemos alguém, o diretor atlético, estava fazendo isso de graça. Quando você fala sobre investimentos na comunidade, Sr. Presidente, quando você fala sobre investimentos na comunidade, tivemos alguém fazendo o trabalho. Criamos um emprego, gastos duplicados, US $ 70.000. Que US $ 70.000 poderiam ter voltado para o campo, poderiam ter ido à caixa de imprensa, poderiam ter ido à acessibilidade da ADA no campo. Quando falamos sobre a responsabilidade fiscal e a eliminação de gastos desnecessários e duplicados, isso é algo que temos que olhar, Sr. Presidente. Tivemos alguém fazendo o trabalho de graça. Criamos um novo emprego por US $ 70.000. Não faz sentido. Não faz sentido. Teria feito sentido se Hormel não estivesse se saindo, mas Hormel estava se apresentando. O dinheiro estava chegando, Sr. Presidente. Não foram apenas as receitas chegando, mas havia uma necessidade da comunidade que estava sendo atendida em nome de nossos grupos e organizações de jovens. Estou muito preocupado com o que está acontecendo com a saúde em casa. Estou muito preocupado com o que está acontecendo com a pista de patinação de LeConte. Estou com muito medo do futuro e se vemos ou não a privatização vendo e assumirem essas duas instalações. Estou muito preocupado com isso, Sr. Presidente. Agradeço ao conselheiro Falco por colocar o assunto na agenda.

[Caraviello]: Obrigado. Assim, a moção do conselheiro Falco, apoiado pelo vice -presidente Knight, conforme alterado pelo conselheiro Caraviello, o conselheiro Falco, o conselheiro Marks e o conselheiro Knight e o comitê do todo foram solicitados. Todos aqueles a favor? Sim. Todos aqueles que se opunham? Passo de movimento. 21-606, oferecido pelo conselheiro Falco. Seja resolvido que o governo forneça um relatório ao Conselho da Cidade de Medford sobre os planos de ressurgir o campo dos sonhos na Medford High School. Conselheiro Falco.

[Falco]: Obrigado, Sr. Presidente. Isso realmente é um ... Então sinta os sonhos. Atualmente, sentimos os sonhos por provavelmente cerca de 10 anos, 10, 11 anos. E a vida, geralmente a vida do campo atlético e o conselheiro que Scott provavelmente poderia me dizer, provavelmente poderia esclarecer isso, provavelmente é de cerca de 10 anos, acredito. Ok, então estamos entrando nesse intervalo agora, onde você sabe que o campo provavelmente precisa ser abordado em breve. Sei que alguns anos atrás tivemos várias pessoas que vieram antes de nós com a mesma pergunta. E essas pessoas realmente fizeram muito trabalho duro e, você sabe, construindo o campo, e elas tinham as mesmas preocupações de quando esse território será substituído. Eu sei que isso não foi abordado nos últimos dois anos. Então, minha pergunta novamente, eu acho, é qual é o plano de realmente ter isso ressurgido? Conselheiro Knight, você mencionou aluguéis. E então há dinheiro que chega, mas qual é o plano de reaparecer? E se pudermos receber um relatório da administração sobre qual é o plano, apreciá -lo muito. Obrigado.

[Knight]: Mas, ponto de informação, Sr. Presidente, acredito que também temos um fundo rotativo no campo dos sonhos. Você está correto. E no campo dos sonhos, temos dois campos. Portanto, de acordo com os números do conselheiro Scott Tully, se gerenciados corretamente, isso nos aproximaria de US $ 15.000 e US $ 20.000 por semana na temporada.

[Bears]: Obrigado, Sr. Presidente. E obrigado, o conselheiro Falco por colocar isso na agenda. Membro do Comitê Escolar MS. Stone e eu estávamos conversando com o Sr. Maloney e com outras pessoas da Medford High School, só porque estamos recebendo muitas reclamações sobre a condição do campo. Está obviamente em péssimas condições, a borracha acabou, você sabe, assumindo o território, se você quiser. E ele nos garantiu que eles tinham um, não sei se era um plano em vigor, mas que seria abordado em breve. Por isso, agradeço por você colocar isso na agenda, porque realmente precisa acontecer o mais rápido possível. É há cerca de dois meses que Mia e eu estávamos perguntando sobre isso e ainda não foi feito.

[Scarpelli]: Eu acho que Deus traz para a frente, estou honrado por estar naquele comitê original, e o trabalho duro da organização de base com Bill Carr e Jay Sharma que iniciou esse programa, e eles eram, eles eram, eles foram Tentamos o nosso melhor para construir um sistema que parte dessas taxas há 10 anos, há 12 anos, iria para o que estamos falando agora. E isso obviamente não aconteceu. Eu desejo, espero que tenha acontecido. Talvez haja algo nessa conta, mas lançamos ao estado um de nossos estádios dois, três anos atrás, e finalmente estamos agora, Redução de relva no Dillboy Stadium. Portanto, isso está nesse campo provavelmente está a cerca de um ano de distância. E uma das maiores coisas que você ouvirá os estudos geográficos, um estudo de teste de concussão. Então isso será, você sabe, você pode chegar a um ponto em que não tem opções quando o teste voltar e falhar. Você não terá nenhuma opção. Vai ser fechado. Então eu acho que é importante que isso adiante hoje, acho importante que avançamos nisso e não seja barato. Então, talvez haja uma maneira de olhar para o O dinheiro que o governo federal nos deu, se houver uma maneira de, com as necessidades de infraestrutura. Então vai ser assustador, mas eu aprecio você trazer isso adiante, e é algo que esse governo tem que trabalhar ontem. Então, obrigado.

[Knight]: Se eu pudesse alterar o jornal, Sr. Presidente, solicitarmos que obtenhamos uma cópia do cronograma do Serviço de Dívida para o campo dos sonhos ter certeza de que todo o nosso endividamento ligado foi pago naquele local. Boa pergunta.

[Caraviello]: destacado pelo conselheiro Scapelli. Todos aqueles a favor? Sim. Oposto? Passo de movimento. 21607 oferecido pelo conselheiro Falco, seja resolvido que o governo forneça um relatório ao Conselho da Cidade de Medford sobre a falta de água quente na área do chuveiro na piscina da Medford High School. Conselheiro Falco.

[Falco]: Obrigado, Sr. Presidente. Eu estava acordado na piscina de Medford High School recentemente e É realmente uma das jóias escondidas em nossa comunidade ter uma piscina tão grande em nossa comunidade, você sabe, a maioria das comunidades em toda a Commonwealth não tem uma piscina assim. E há muitas pessoas que nadam e gostam de nadar e fazem parte do dia deles. E eu estava lá em cima recentemente e uma das grandes perguntas que surgiram foi a água quente, parece que não há água quente para os chuveiros na sala masculina e feminina e isso precisa ser abordado. Quero dizer que muitas pessoas vão nadar que vão trabalhar depois. Eles provavelmente não querem aparecer para trabalhar, cheirando a cloro. Portanto, se pudéssemos ter, recebi um relatório de volta, acho que seria a administração da escola para descobrir por que não há água quente nos vestiários da escola na área de natação. Eu aprecio muito isso. As pessoas pagam para usar este pool. Eles merecem poder tomar um banho quente antes de, ou pelo menos ter acesso à água quente antes de chegarem em casa com o dia. Então, eu pediria que recebamos um relatório sobre esse problema. Obrigado.

[Knight]: Vice -presidente Knight, acho que há uma preocupação maior que temos aqui. Estamos todos sentados aqui com máscaras em nosso rosto, certo? Estamos sendo instruídos a lavar as mãos 2.550 vezes por dia. Quando usamos as instalações, devemos lavar as mãos quando terminamos. Quando estamos entrando em um vestiário e você não tem capacidade de lavar adequadamente as mãos, Eu acho que Sr. Presidente, podemos ter uma preocupação em relação ao Código Sanitário do Estado. A piscina é isolada em possível área fora da piscina aberta ao público durante certas horas e o resto da escola não é. Se estou usando a piscina e preciso usar o banheiro, devo passear pela Medford High School para encontrar um banheiro com água quente para que eu possa lavar minhas mãos? Acho que você os encontrará principalmente fechados. Exatamente, exatamente. E o que está aberto não é água quente. Então, eu gostaria de apenas solicitar ao Sr. Presidente, o Conselho de Saúde faz uma visita lá em cima para ter certeza de que estamos em conformidade com o Código Sanitário do Estado. Eu sei que isso não é algo novo nos anos da administração da escola. Isso é algo que eles ouviram antes do verão. algo que deveria ter sido abordado. Agora, aqui estamos em clima de 40 graus, e ainda não é algo que foi consertado.

[Caraviello]: Esse é o melhor.

[Bears]: E o Sr. Presidente, francamente, você sabe, as condições da academia, é um pouco separado da piscina, mas as condições nos vestiários para os estudantes que frequentam aulas de educação física, também sombrias. Portanto, não sei se é um problema em toda a parte traseira do edifício E ou o que quer que seja, mas é bastante difícil. Obrigado.

[Caraviello]: Obrigado. Assim, na moção do conselheiro Falco, conforme alterado pelo conselheiro Knight para que o Conselho de Saúde analisasse isso. Destacado por? Destacado pelo conselheiro Scarpelli. Todos aqueles a favor? Sim. Todos aqueles que se opunham? Passo de movimento. 21608 oferecido pela vice -presidente Night e President Care Bill, seja tão resolvido que o Conselho da Cidade de Medford estendeu condolências íngremes e sinceras à família de Jane McDevitt em seus passes recentes, vice -presidente da noite.

[Knight]: Sr. Presidente, muito obrigado. Por muitos anos, a família McDevitt tem sido muito boa para minha família que considero amigos muito próximos. Jack era meu professor favorito na Medford High School. Michael e eu somos amigos muito próximos. Tive a oportunidade de ouvir todas as histórias de Jack sobre Huey, Dewey, Louie e Penelope, como ele costumava chamá -las, quando estávamos na aula de direito do primeiro período no último ano do ensino médio. E desde então, como presidente, através da amizade que conseguimos desenvolver através de recente envolvimento em várias organizações de serviço público. Mas com isso dito, muito recentemente, McDevitt perdeu sua esposa Jane. Ela lutou com uma longa doença pública e foi enferida por vários anos. E ela havia sido recentemente colocada no hospício e não era mais capaz de manter a luta. E ela sentirá muita falta, Sr. Presidente. Ela era uma mulher de grande fé, uma educadora como o marido. alguém que estava muito envolvido na St. A paróquia de Joseph e alguém que certamente fará falta. Então, com isso dito, Sr. Presidente, pediria aos meus colegas do Conselho que participem e estendessem as condolências à família McDevitt durante o tempo de perda. Se você conhece os McDevitts, sabe que são pessoas que colocam Medford em primeiro lugar, as pessoas que têm serviço público em suas veias. Michael acabou de ser nomeado American Legion Post Five Member of the Year. Jack McDevitt tem uma lista de estudantes nos últimos 40 anos na Medford High School que o chamou Um dos professores mais inspiradores, motivacionais e favoritos que eu já tive. E Jane fez um ótimo trabalho trabalhando com os alunos que ela tinha na cidade de Boston e além. Então, com isso dito, Sr. Presidente, gostaria de estender essas condolências à família.

[Caraviello]: Obrigado, Sr. Presidente. Na mesma nota, novamente, eu conheço a família McDevitt há muitos anos. Mais uma vez, Jack, professor, eu o tive no ensino médio. Bom homem, boa família. E, novamente, eu sei que ela sofreu no final, mas está em um lugar melhor agora. Levante -se por um momento de silêncio, por favor. Todos aqueles a favor? Sim. Todos aqueles que se opunham? Passo de movimento. Moção para pegar papéis nas mãos do funcionário. Sobre a moção dos Cavaleiros do Conselheiro, apoiado pelo conselheiro Bears. Todos aqueles a favor? Sim. Passo de movimento. oferecido por todo o conselho. Ele resolveu que um momento de silêncio fosse realizado para um residente de longa data e vice -policial, William Billy Butts, em sua morte recente. Vice -presidente Knight.

[Knight]: Sr. Presidente, muito obrigado. Billy Butts foi Um tipo único, como eles diriam, começou uma carreira em serviço público, trabalhando no governo, se bem me lembro, e se tornou um policial, Sr. Presidente, e ele foi um daqueles policiais que não tinham medo de sair do carro, que fizeram o cargo da maneira certa, que colocou a comunidade em primeiro lugar. Ele era um pai orgulhoso. Tive a oportunidade de conhecer seus filhos socialmente em várias ocasiões, e alguém que realmente amava essa comunidade e adorava servir o público como policial. E no início da semana passada, ele de repente faleceu. E foi muito consternado e tristeza de muitos de nós aqui nesta comunidade que tiveram a oportunidade de chamá -lo de amigo e que teve a oportunidade de ver Billy em ação e vê -lo ajudar tantas pessoas como policial aqui na cidade de Medford. Então, com isso dito, Sr. Presidente, eu adiaria para você para mais comentários, mas ele sentirá muita falta. E, você sabe, momentos como esse são muito difíceis. O cavalheiro, acho que não foi aposentado de mais de um ano. Como membro do Departamento de Polícia do Metro por três décadas. Então, quando você ouve isso acontecer com alguém, é muito triste. E quando isso acontece de repente, o impacto que tem na família é tremendo. Então, com isso dito, Sr. Presidente, obrigado.

[Scarpelli]: Obrigado por trazer isso adiante. Estas são uma das mortes que acontecem em uma comunidade que interrompe tudo. E É instantaneamente sentido em toda a comunidade. Como ele era chamado de prefeito não oficial de Medford, eu acho, e ele tinha o direito de sustentar isso porque tinha um grande comportamento sobre ele. Acho que me lembro quando jovem no ensino médio, sendo apresentado pela primeira vez ao oficial Butts, e ele realmente tentou olhar para situações e realmente tentar usar o senso comum chegar a um resultado final para ajudar, especialmente crianças. E ele deu tanto, essa é uma das coisas que você ouve tanto quanto fala sobre ele em toda a comunidade, o quanto Billy Butts deu às crianças e quanto ele deu à sua comunidade. E isso tirou o vento das minhas velas porque ele era uma pessoa muito especial. E nossa família, St. Francis, eu sei que minha mãe realmente o amava. Papai realmente o amava. Ele deixou esse impacto em quem se deparou com ele. Então, eu sei que conversei com alguns de seu irmão e irmã, policiais, e eles estavam socando o estômago. Isso é algo que realmente jogou todo mundo para um loop. Então, condolências à sua família. Saiba que Billy Butts deixa um legado. Como nenhum outro e um legado de que as pessoas deveriam se orgulhar se você o conhece, se você não ouviu uma história, entendeu a pessoa e tente imitar o que ele fez porque é um ótimo modelo e um ótimo exemplo de ser humano e um policial. Então descanse em paz, meu amigo, ele definitivamente fará falta.

[Marks]: Sr. Presidente, quero agradecer aos meus colegas pelos comentários. Acredito que foi em janeiro deste ano que este conselho ofereceu uma citação do conselho, reconhecendo por mais de três décadas de serviço aos cidadãos desta comunidade. E agora o reconhecemos por sua passagem prematura, Sr. Presidente, que é uma verdadeira vergonha. Você sabe, quando você pensa sobre o oficial Butts, o que vem à mente para mim é o policiamento da comunidade. Ele era como ter um membro da família no departamento de polícia do método. Eu nunca tive um membro da família do Departamento de Polícia de Medford, mas Billy Butts era como ter um irmão mais velho no departamento de polícia. Ele se importava com todos com os quais entrou em contato. Ele foi a milha extra, Sr. Presidente, para garantir que as coisas fossem resolvidas e que as pessoas não se machucassem. Você sabe, e quando eu digo magoado, quero dizer fisicamente magoado, mas ele era o tipo de cara que tentava resolver situações sem que eles escalassem e cresçam, e ele era bom nisso. Ele era muito bom nisso. E, você sabe, Você sabe, quando você fala sobre o policiamento da comunidade, ele era o tipo de policial que você imaginaria nos anos 30 e 40 na cidade, que iria para cada porta do distrito comercial e o sacudiria para ver se eles estavam trancados depois do horário. Quero dizer, ele era realmente esse tipo de oficial que, na verdade, acho que você não vem hoje em dia. E ele teve aquele presente especial de comunicação. e ser capaz de se comunicar com as pessoas. E você sempre se sentiu confortável com Billy Butts. Ele sempre tinha um sorriso, embora pareça meio intimidador, você sabe, se você fez a coisa errada, cuidaria de você também. Mas ele sempre tinha um sorriso no rosto, uma boa palavra a dizer. E, você sabe, alguém que passa antes do tempo deles, Sr. Presidente, É uma tragédia horrível e terrível. E verdadeiramente, Billy Butts é uma tragédia, Sr. Presidente, porque Como eu disse, hoje em dia, você não encontra policiais que tenham essa habilidade de comunicação, a habilidade da construção da comunidade, do policiamento comunitário, do policiamento antiquado, que eu gosto de chamar. Quando um policial conhecia seu nome e você sentiu um empate com o departamento de polícia, Sr. Presidente, não era apenas um carro dirigindo pelo vizinho, mas você sabia que era o policial Butts, e ele parou e conversava com você. E esse era o tipo de oficial que ele era. E, honestamente, como mencionou o Conselho Scarpelli, ele é um verdadeiro amigo e é uma grande perda para esta comunidade, Sr. Presidente.

[Falco]: Obrigado. Obrigado, Sr. Presidente. Agradeço ao vereador por trazer isso adiante e meus colegas por seus comentários gentis. Fiquei absolutamente chocado quando descobri. Eu tinha acabado de ver Billy há algumas semanas em um restaurante local. E você está certo, membro do conselho, quero dizer, alguém que é tão fácil de conversar, apenas uma ótima pessoa, sempre deu ótimos conselhos e alguém que fará muita falta em toda a nossa comunidade. Ele serviu na força policial de Medford por muitos anos, mais de 30 anos. E muitas pessoas não fazem isso hoje em dia. Então, meus pensamentos e orações à sua família e agradecemos.

[Caraviello]: Obrigado. E eu conhecia Billy muito antes de ele ser policial e ele era amigo. E como eu disse, quando ele entrou na força policial, é um emprego que levou a sério. E novamente, ele era um amigo de todos. E, novamente, acho que bastante foi dito sobre ele e apenas condolências à sua família. em uma perda repentina. Se pudéssemos subir e tomar um momento de silêncio, por favor. Portanto, a moção do conselheiro Falco é apoiada pelo conselheiro Tudo bem, conselheiro Knight, todos a favor? Sim. Passo de movimento. Registros. Registros. A tabela de registros da reunião de 12 de outubro de 2021 foi aprovada ao conselheiro Morell. Conselheiro Morell, como você encontrou esses registros?

[Morell]: Eu os encontrei em ordem e com aprovação.

[Caraviello]: Bem, na moção do conselheiro Morell, apoiado pelo vice -presidente Knight. Todos aqueles a favor? Sim. Todos aqueles que se opunham? Passo de movimento. Os registros de mim em 19 de outubro de 2021 passarão para o conselheiro Scarpelli. Conselheiro Scarpelli, como você encontrou esses registros? Sobre a moção do conselheiro Scarpelli, apoiado pelo vice -presidente Knight. Todos aqueles a favor? Sim. Passo de movimento. Eu só quero lembrar a todos, é a semana de votação antecipada. O dia da eleição é na próxima terça -feira. Boa sorte para todos os meus colegas e a todos que concorreram ao escritório. É preciso muita determinação e trabalho para todos que optam por administrar o cargo público.

[Marks]: Nessa nota, Sr. Presidente. E uma pequena pitada de insanidade também.

[Knight]: Tenho que misturar isso em. Nessa nota, Sr. Presidente, gostaria de enviar um agradecimento pessoal a Baird Haley. e a sra. Joyce no escritório das eleições, que tem sido uma grande ajuda em todo esse processo inteiro com toda a papelada e tudo o mais necessário para ser arquivado e coisas do gênero. Eles são uma ótima equipe lá embaixo no escritório de eleições e quero garantir que o funcionário me faça dizer isso hoje antes da eleição.

[Bears]: Sr. Presidente, apenas votação antecipada é amanhã de quarta -feira, das 8h30 às 7h30 e quinta -feira, das 8h30 às 4h30, e as pesquisas do dia das eleições estão abertas a partir das 7h. às 20h

[Caraviello]: Assim, a moção foi adiada pelo vice -presidente Knight, apoiado pelo conselheiro Bears. Todos aqueles a favor? Passes de movimento, reuniões adiadas.