Bản ghi do AI tạo ra của Ủy ban Giao thông Medford 19-01-23

[Jack Buckley]: Xin chào buổi tối và chào mừng đến với cuộc họp của Ủy ban Giao thông Thành phố Medford. Hôm nay, thứ Năm, ngày 19 tháng 1 năm 2023. Đọc từ 5 đến 7 giờ tối. Cuộc họp bắt đầu bây giờ. Alva, bạn có thể gọi tiếp viên hàng không được không?

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên McGiven. Tôi là Ủy viên Brzezinski.

[Jack Buckley]: Vâng, Buckley đã giới thiệu về quá trình ghi âm. cảm ơn bạn Chúng tôi còn một chỗ trống chưa được lấp đầy, nhưng ba ủy viên hiện tại này đã cho chúng tôi đủ số đại biểu cần thiết. Tối nay chúng ta cũng sẽ xem những món quà, hãy tra cứu, chúng ta có Bộ trưởng Alva Erickson, ủy viên vận chuyển rác thải, hai trung sĩ của tôi được phân công phụ trách bộ phận vận tải, Trung sĩ Larry Rogers và Trung sĩ Jordan Kanaba, kỹ sư giao thông giám đốc trực tuyến Todd Black, kỹ sư giao thông Amy Angus, tôi tin rằng cô ấy ở đó. Tôi nghĩ tôi nhớ bạn khi bạn ở đây. thế thôi. Biên bản cuộc họp Ủy ban Giao thông vận tải tháng 12 đã được phân phát. Tất cả các thành viên. Có cơ hội nào chúng ta sẽ nhìn lại không? Nếu vậy, tôi sẽ đề nghị chấp nhận biên bản kiến ​​nghị vận chuyển tháng 12 từ Ủy viên Brzezinski, do Ủy viên Hunter biệt phái, và tổ chức cuộc bỏ phiếu điểm danh của ba ủy ban có mặt.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Hunter. Đúng. Ủy viên Brzezinski? Đúng. Cảnh sát trưởng Barkley?

[Jack Buckley]: Đúng. Chuyển động đã được thông qua. Biên bản cuộc họp đã được đọc. Kinh doanh mới 2023-01. Cuộc họp dự kiến diễn ra vào năm 2023. Quá trình kinh doanh bình thường vào tháng 1 hàng năm là danh sách các cuộc họp Ủy ban Giao thông Vận tải của chúng tôi được lên lịch trong năm. Alba, chúng ta có danh sách này không? Tôi có thể nhanh chóng. Vì vậy, đối với năm dương lịch 2023. Chúng tôi có cuộc họp tối nay, và tất nhiên các cuộc họp tháng 2 là ngày 14 tháng 2, ngày 14 tháng 3, ngày 11 tháng 4, ngày 9 tháng 5, ngày 13 tháng 6, ngày 12 tháng 9, ngày 10 tháng 10. Ngày 14 tháng 11 và ngày 12 tháng 12. Điều này tuân theo mô hình truyền thống là chúng tôi không có hoa hồng vận chuyển vào tháng 7 và tháng 8 trừ khi có nhu cầu đặc biệt. Nó dừng lại vào thứ Ba thứ hai trong tháng, lúc 5 giờ chiều. Tôi đã nói với hai ủy viên rằng nếu chấp nhận được thì chúng ta nên tổ chức cuộc họp và công khai. Vì vậy, trừ khi có bất kỳ cuộc thảo luận hoặc quan ngại nào về những ngày đó, tôi sẽ chấp nhận kiến ​​nghị đó.

[Bob Dickinson]: Sếp, tôi không... Có ai nói chuyện với Tim chưa? Ý tôi là, đó có phải là vấn đề với anh ấy hay Alicia không? Tôi biết bạn bận rộn với nhiều việc ở thành phố hơn tôi. Tốt cho tôi.

[Jack Buckley]: Ừm, vâng, ý tôi là, không, tôi không biết Tim cảm thấy thế nào về việc đó, tôi chưa nhận được phản hồi tiêu cực nào, ừm, hay bất kỳ phản hồi tiêu cực nào từ anh ấy. Thực ra, tôi đã hy vọng bạn có thể ở đây tối nay. Tôi ước gì bạn có thể tham gia, nhưng, ừm, Dù sao đi nữa, ngày thứ Ba thứ hai hàng tháng là khá chuẩn trong những tháng này. Alicia, bạn đã có cơ hội nói chuyện với Tim chưa?

[Alicia Hunt]: Không, tôi nghĩ chúng tôi đang đợi bạn. Trên thực tế, tôi đã ghi lại những khoảng thời gian đó trong lịch của mình cho tương lai vì đó là điều tôi hy vọng. Tôi nghĩ mọi thứ đang diễn ra và nếu cần, chúng tôi sẽ lên lịch lại như trước đây. Nhưng thật tốt khi có chút thời gian rảnh rỗi. Điều này cũng tốt như bất kỳ thời gian chờ đợi khác. Tôi thấy không có lý do gì để thay đổi chúng bây giờ.

[Jack Buckley]: Mục tiêu là công khai thông tin này để người dân Medford biết chúng tôi đang cố gắng làm gì và khi nào chúng tôi sẽ chuyển nó đến ủy ban giao thông vận tải.

[Alicia Hunt]: Một lần nữa, đã hiểu... vâng, đề nghị đã được chấp thuận.

[Jack Buckley]: Được rồi, tôi sẽ hành động. Ủy viên Hunter tán thành. Được hỗ trợ bởi Ủy viên Brzezinski. Cảm ơn, Steve. Tôi sẽ thực hiện một cuộc bỏ phiếu sớm. Ủy viên Hunter?

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Đúng. Ủy viên Brzezinski?

[Jack Buckley]: Đúng. Có, ba không, kiến ​​nghị sẽ được chấp thuận và lịch trình sẽ được công khai. Vào tháng 2 năm 2023, Ủy ban Giao thông vận tải đã thảo luận về vấn đề giấy phép chủ sở hữu vắng mặt hoặc thẻ thông hành của du khách. Tôi sẽ cố gắng đặt sự tồn tại này vào một góc độ lịch sử truyền thống. Mặc dù ủy ban giao thông vận tải chưa bao giờ chính thức bỏ phiếu về vấn đề này, Những người sở hữu tài sản ở Medford nhưng cho cư dân khác thuê trước đây có quyền chờ đợi hoặc một số người trong số họ trước đây có quyền đậu xe trên các đường Medford trên các đường dân cư mà tài sản đó thuộc về, nếu có giấy phép. Xin lỗi, du khách đi ngang qua Alba.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Không phải trong mọi trường hợp, nhưng trong một số trường hợp.

[Jack Buckley]: Vì vậy, vào cuối năm 2022 và đến tháng 1, một số chủ xe đã yêu cầu gia hạn các giấy phép tương tự nhưng không có quy định chính thức nào từ Ủy ban Giao thông Vận tải. Tôi không biết thông lệ này tồn tại khi nào, nhưng tôi nghĩ chúng ta nên thảo luận về nó với tư cách là một ủy ban và bỏ phiếu xem có chấp nhận nó hay không. Tôi sẽ hỏi Hal câu hỏi này theo cách truyền thống hơn. Nếu chủ sở hữu bất động sản nhận được thẻ dành cho khách, điều đó có nghĩa là những cư dân thực sự sống ở đó không nhận được thẻ dành cho khách?

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Không, cư dân sống trong nhà được hưởng nhãn dán nếu họ sở hữu một chiếc xe và có hai thẻ ra vào cho mỗi hộ gia đình.

[Jack Buckley]: Về lý thuyết, điều này có nghĩa là gia đình đó có thể nhận được bốn vé vào cửa cho khách. Đây là một ... vâng. Vâng, mọi thứ đều ổn. Tuy nhiên, có một chút vấn đề đối với tôi. Vì vậy tôi bắt đầu nói chuyện với các ủy viên về điều họ muốn làm. Ý định của Ủy ban Giao thông vận tải Trong bốn năm cuối cùng làm ủy viên, tôi trở nên quen thuộc hơn với những du khách đi ngang qua, trong đó có hai người là người của ngôi nhà này. Không phải tất cả chủ sở hữu đều nộp đơn xin các giấy phép này, nhưng một số đã được phê duyệt. Không, tôi đoán là tôi có rất nhiều câu hỏi về nó. Tôi thực sự nghĩ rằng ủy ban này nên tranh luận về vấn đề này và xem liệu chúng ta có vấn đề gì với nó hay không. Vì vậy, trước khi chúng tôi công khai vấn đề này với công chúng, tôi yêu cầu Ủy viên Hunter và Brzezinski đóng góp.

[Alicia Hunt]: Ủy viên McGibbon vừa bước vào. Bạn cần đặt anh ấy làm người đồng chủ trì để anh ấy cũng có thể bật tiếng.

[Jack Buckley]: Đặc biệt. Anh ấy không câm.

[Tim McGivern]: Xin lỗi vì sự chậm trễ, tôi quên mất thời gian làm việc.

[Jack Buckley]: Ủy viên McGibbon, tôi không biết cái này có trong danh sách khi nào, tôi đã bỏ lỡ nó, nhưng chúng ta đang thảo luận về giấy phép chủ sở hữu vắng mặt 2023-02, nếu nó được thông qua. Vì vậy, Ủy ban chưa bao giờ chính thức áp dụng phương pháp này. Bộ phận đỗ xe không cần phải hỗ trợ vì để cấp thẻ đậu xe cho những chủ xe này, họ cần có sự chấp thuận của Ủy ban Giao thông vận tải. Vì vậy, chúng ta phải đưa ra quyết định theo hướng này hay hướng khác, hoặc có thể không, chỉ cần ngừng coi thứ này như một cái bàn, và nhiều khi chúng ta phải ngừng làm điều đó. Vì vậy, các thành viên đã đặt câu hỏi và nhận xét.

[Alicia Hunt]: Tôi nghĩ, sếp, có lẽ bạn muốn biết liệu những người chủ ở đây có thể giải thích lý do hay không. Tôi đoán đối với bạn, thuật ngữ chủ sở hữu vắng mặt thực sự gây ấn tượng với tôi vì thuật ngữ này thường được dùng để chỉ một người chủ sở hữu không chăm sóc tài sản của mình. Nhưng bạn có thể tưởng tượng rằng bạn không sống ở thành phố và bạn thực sự đang trông coi tài sản của mình và bạn muốn đến thường xuyên. Thực hiện sửa chữa và làm sân, v.v., vì vậy, có một số điều cơ bản cần phải được thực hiện và khuyến khích chủ sở hữu có mặt tại nơi ở của họ, giám sát tài sản của họ và chăm sóc chúng, cho dù người thuê nhà có ở nhà hay không, hãy cấp cho họ giấy phép đậu xe và thẻ dành cho khách tham quan, điều này có một số lợi thế cho chúng tôi. Thực sự có một lập luận hỗ trợ rất xác đáng. Tôi đoán tôi muốn chắc chắn rằng tôi hiểu nó dùng để làm gì. Tôi không thể tưởng tượng được tại sao bạn lại cần nhiều hơn một chiếc trừ khi bạn đang cố gắng chứng minh đó là bạn và bạn sẽ có kỹ thuật viên dịch vụ và bạn cũng cần những thứ đó. Nhưng tôi nghĩ đó là một vấn đề khác, lớn hơn. Điều tôi muốn là, và tôi đoán đó là quan điểm của tôi về điều đó. Tôi có thể thấy tiềm năng và tại sao đây không phải là một ý tưởng tồi. Ừm, nhưng nếu có một người chủ nào đó mà tôi muốn nói chuyện, điều đó sẽ đảm bảo giả định của tôi là đúng.

[Jack Buckley]: Chà, Ủy viên Thương mại đã ban hành một ủy ban, nhưng trong trường hợp này, ông ấy muốn trì hoãn bình luận của công chúng. Tôi có thể làm điều này đầu tiên.

[Bob Dickinson]: Tôi, vâng, đồng ý với Alicia một lần nữa, Bởi vì bãi đậu xe rất quan trọng trong thành phố, tôi không nhất thiết đồng ý với thẻ đậu xe dành cho khách, thẻ đậu xe dành cho khách, nhưng tôi có thể thấy bạn có thợ mộc ở đó, bạn có thợ điện ở đó để sửa chữa mọi thứ, bạn cần chủ sở hữu bãi đậu xe và nhà thầu, và hơn thế nữa, tôi nghĩ bạn có thể sử dụng thẻ của người thuê nhà để cho thấy rằng có nhiều người hơn ở đó, hoặc có thể kéo vào bãi đậu xe và hỏi. Trao quyền truy cập cho nhiều nhà thầu, nhưng không nhất thiết phải là một cộng hai, là điều mà tôi không nhất thiết phải ủng hộ nữa trừ khi có một số lý lẽ hợp lệ để hỗ trợ nó.

[Jack Buckley]: Tại sao không thử tìm một người muốn nói về vấn đề này? Có ai ở đây tối nay sở hữu và nhận những giấy phép này và muốn nói chuyện với họ không? Nếu bạn có thể giơ tay hoặc vẫy tay điên cuồng trước ống kính, chúng tôi có thể, Đây là Amy. Tôi muốn chờ đợi. Amy, tôi thấy có vài cánh tay giơ lên. Tôi chỉ muốn xem liệu chúng ta có thể nghe thấy những người chủ trước không. Francisco Mitchell. Francisco Mitchell.

[MCM00001829_SPEAKER_08]: Bạn có thể loại bỏ màn hình của mình và chúng tôi cũng vậy.

[SPEAKER_06]: Đầu tiên, tôi không phải là chủ sở hữu, nhưng tôi chỉ muốn nói rằng khi mọi người làm việc, Xe tải ở đó và trên xe có biển báo và khi vượt qua mức phạt họ thấy tên chứ không phải mức phạt vì họ biết họ đang làm việc tại nhà. Tôi không hiểu tại sao lại cần thiết.

[Jack Buckley]: Cảm ơn nhận xét của bạn và sự tham gia của những người đến chỗ nghỉ, vì vậy điều này đã xảy ra với tôi nhiều lần. Nói một cách đơn giản, cảm ơn bạn. Bất kỳ ai khác, bất kỳ chủ sở hữu nào khác, hãy bình luận về câu hỏi của bạn. Để tôi xem nào, Amy Angels.

[MCM00001142_SPEAKER_14]: Vâng, tôi chỉ muốn nói là tôi đã nói chuyện với thực tập sinh của chúng tôi, Lily Worth, người làm việc với chúng tôi về giao thông và lập kế hoạch. Tôi yêu cầu anh ấy thực hiện một số nghiên cứu để xem các thành phố lân cận khác có thể làm gì về thẻ dành cho du khách. Tôi sống ở Brooklyn và gần đây đã biết đến hệ thống thẻ khách. Họ nổi tiếng là rất nghiêm khắc, nhưng bây giờ tôi đã hiểu quy trình và nghĩ rằng sẽ hữu ích nếu xem họ đã làm gì khác và điều gì có thể mang lại hiệu quả cho chúng tôi.

[MCM00001829_SPEAKER_08]: Peter Wallace có một cuốn sách nhỏ. Cảm ơn

[Unidentified]: Peter Wallace, bạn có thể bình luận cho chúng tôi không? Tôi phải đưa bạn trở lại.

[SPEAKER_33]: Ngay đó. Trên thực tế, nó không liên quan gì đến những điều cụ thể. Đây là vé dành cho khách, nhưng tôi muốn hỏi một điều cuối cùng.

[Jack Buckley]: Được rồi, được rồi, cảm ơn. Tôi sẽ đến với bạn. Tôi chỉ muốn tiếp tục bình luận. Vì vậy, tôi không thấy các chủ sở hữu có mặt. Chỉ cần hai màn hình và bạn phải quay lại. Xuất sắc. Bạn biết đấy, còn ai muốn nói chuyện nữa không? Hoặc có ai đã trải qua quá trình này hoặc có kinh nghiệm về nó chưa? Tôi nghĩ tôi sẽ trả lại cho quản trị viên. Nếu đó là điều bạn nghĩ đến, ý tôi là, có rất nhiều cách để làm điều đó. Chúng tôi có thể cấp giấy phép cho chủ sở hữu tài sản. Tôi nghĩ điều đó là không cần thiết vì tôi không thích ý tưởng giữ thẻ khách truyền thống cho mỗi hộ gia đình. Nhưng đó chỉ là phiếu bầu của tôi lúc này, nhưng tôi có một phiếu bầu.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Chồng có ô tô và vợ có ô tô, anh ấy yêu cầu hai bằng lái xe, mỗi chiếc một chiếc, nhưng không có thẻ khách vì họ có thể sử dụng thẻ khách của người thuê và vì họ biết trước khi nào công việc sẽ hoàn thành nên họ có thể cấp thẻ khách ngay cả khi họ đi vắng.

[Jack Buckley]: Alba, bạn có biết trong lịch sử có bao nhiêu đoạn như vậy không? Xin lỗi nếu tôi thì thầm.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Tôi không nghĩ là có quá nhiều.

[Jack Buckley]: ĐƯỢC RỒI

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Có lẽ tôi đã 10, 20, có thể hơn.

[Jack Buckley]: Một điều khác mà tôi nghĩ chúng ta có thể làm, như Amy đề xuất, là quan sát các cộng đồng khác.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Một số trong số họ có chương trình dành cho chủ nhà. Họ trả khoảng 25 USD cho giấy phép một năm. Nhưng nó được kết nối và cùng với chiếc xe.

[Jack Buckley]: Sau đó tôi sẽ trả lại cho quản trị viên. Các ủy viên rõ ràng có một số thông cảm cho vấn đề này. Tôi không biết liệu có ủy viên nào biết đủ về quy trình gửi kiến ​​nghị hay họ có ý tưởng về cách giải quyết vấn đề đó vì chiếc ghế thực sự không thể di chuyển kiến ​​nghị. Tôi đưa nó cho bạn.

[Tim McGivern]: Tôi có một câu hỏi. Nhưng chúng ta có biết có bao nhiêu chủ sở hữu ở ngoài thị trấn không? Lý do tôi hỏi câu hỏi này là vì rõ ràng là chúng ta sẽ gặp vấn đề về năng lực vào một thời điểm nào đó, và chúng ta sẽ như vậy. Tôi biết điều này xảy ra trên mọi con phố, nhưng tôi nghĩ tôi đồng ý với các ủy viên của mình về điều này. Bạn biết giấy phép độc quyền có ý nghĩa. Tôi cũng nghĩ rằng điểm này vừa được nêu ra. Chuyển lời mời của người thuê hiện tại cho bất kỳ nhà thầu nào và các mặt hàng tương tự. Trong suy nghĩ của tôi, thật đơn giản, bạn biết đấy, những người sở hữu một tòa nhà phải có quyền đậu xe hợp pháp gần tòa nhà để vào tòa nhà. Nhưng chúng tôi không cần, tôi không nghĩ là chúng tôi cần nhiều du khách hơn số lượng chúng tôi đã cung cấp. Đó là quan điểm của tôi. Nhưng tôi cũng muốn biết chúng ta có bao nhiêu thứ này và những người hàng xóm dày đặc không kém của chúng ta đang làm gì.

[Unidentified]: Được rồi, hiểu rồi. tôi hiểu rồi

[Jack Buckley]: Tôi nghi ngờ điều này sẽ đòi hỏi nhiều nghiên cứu hơn mức cần thiết trước khi đưa nó vào chương trình nghị sự.

[Alicia Hunt]: Thưa sếp, tôi muốn nghe ý kiến ​​của công chúng vì nó cũng có thể cung cấp thông tin cho cuộc điều tra của chúng tôi.

[Jack Buckley]: Vâng, chỉ cần kiểm tra xem nó ra. Vâng, chúng tôi có hai. Maria, chúng tôi sẽ yêu cầu bạn rời khỏi đây.

[SPEAKER_05]: Xin chào, vâng, chào buổi tối. Tên tôi là Maria. cảm ơn bạn Cảm ơn bạn đã tham gia cuộc họp này. Chúng tôi đều là chủ sở hữu, chồng tôi và tôi. Chúng tôi là cư dân lâu năm của Medford, đã sống ở đây gần 40 năm. Chúng tôi có một ngôi nhà dành cho hai gia đình trên con phố sầm uất ở Phố Bowen. Chúng tôi vẫn nhận được thẻ khách. Với tư cách là chủ sở hữu, chúng tôi đảm nhiệm mọi công việc sửa chữa, thuê nhân công và tự mình thực hiện phần lớn công việc. Chồng tôi rất nhiệt tình giúp đỡ nhưng chúng tôi cần đỗ xe trước nhà mà không lo bị phạt. May mắn thay, nhờ cơn bão tuyết nhỏ xảy ra trong tuần này, những người thuê nhà của chúng tôi, một số người thuê nhà không đi làm, đã có thể dọn sạch đường lái xe và vỉa hè của chúng tôi, nhưng không phải lúc nào cũng vậy. Vì vậy, nếu tôi hoặc chồng tôi đến đó, tuyết phải được dọn sạch trong một khoảng thời gian nhất định. Chúng tôi cần có thể đỗ xe trước nhà và nộp thuế ở đó. Chúng tôi đứng về phía này. Chúng tôi đã sống ở đây được một thời gian và đó là một ngôi nhà cũ kỹ và đôi khi có sự cố xảy ra. Chúng tôi không cảm thấy có nghĩa vụ phải áp đặt điều này lên người thuê nhà của mình. Chà, thực ra có rất nhiều người thuê nhà không có, và theo như chúng tôi biết, không ai trong số những người thuê nhà này có thẻ dành cho khách. Họ chỉ cảm thấy muốn. Có lối vào rộng rãi cho ô tô vào. Vì thế tôi nghĩ ít nhất chúng ta nên cấp cho mình một tấm thẻ dành cho khách. Ý tôi là, sẽ tốt hơn nếu một nhà thầu hoặc đại lý bất động sản đến và nếu họ có thể đỗ xe trên đường một lần nữa mà không sợ bị phạt, tôi nghĩ đó là điều đúng đắn. Bạn biết đấy, chúng ta sẽ không đỗ xe hàng ngày, quanh năm. Điều đó không xảy ra thường xuyên, nhưng khi xảy ra, chúng tôi phải làm vậy, bạn biết đấy, chúng tôi không thể làm phiền những người thuê nhà đang làm việc toàn thời gian. Bạn biết đấy, tôi không muốn làm phiền họ, ừm, như tôi đã nói, giờ họ thậm chí còn không có thẻ cho khách. Thế thôi. Alba và tôi đã có những cuộc trò chuyện thú vị. Nó rất rất hữu ích.

[Jack Buckley]: Vì vậy, tôi sẽ làm điều đó, tôi sẽ làm điều đó và nó sẽ rất tuyệt vời. Đúng.

[SPEAKER_05]: Nó là tốt. Tuyệt đối.

[Jack Buckley]: Cảm ơn bạn rất nhiều vì nhận xét của bạn và giúp chúng tôi hiểu được vấn đề của chủ sở hữu.

[SPEAKER_05]: ĐƯỢC RỒI

[Jack Buckley]: Cảm ơn, Alex.

[SPEAKER_02]: chào mừng xin chào Vì vậy, chủ đề tiếp theo mà chúng tôi xem xét (và hy vọng nằm trong chương trình nghị sự) là giấy phép đậu xe dành cho cư dân trong 1/4 dặm GLX. Nửa dặm. Cách GLX nửa dặm, vâng. Nhưng trong cuộc khảo sát này, có điều gì đó thú vị đã xuất hiện về thẻ dành cho khách, mặc dù tôi không hỏi bất kỳ câu hỏi nào về nó. Mọi người nói: "Tôi ước gì chúng tôi có thể có được vé dành cho khách," nhưng rõ ràng là họ không biết mình có thể làm được. Đó là tất cả những gì tôi có thể nói. Mặt khác, tôi không liên quan gì đến nó, nhưng tôi nhận thấy điều đó khi xem nhận xét của mọi người về đề xuất và nhận xét.

[Jack Buckley]: Được rồi, cảm ơn bạn. Tôi đánh giá cao những ý kiến ​​này. Cảm ơn sự tham gia của bạn.

[SPEAKER_31]: Vâng, tôi chỉ biết rằng tôi đang xem trang web và nó nói rằng bạn chỉ có thể nhận được thẻ dành cho khách nhưng chúng chỉ hoạt động trong hai tuần trong khi bạn chờ đăng ký chiếc xe mới của mình và đó là những gì nó nói. Đó là vấn đề của trang web này, tôi nghĩ nó khiến bạn có vẻ như không thể tìm thấy chúng.

[Jack Buckley]: Xuất sắc. Chúng tôi sẽ điều tra việc này. cảm ơn bạn Uh, bình luận, ừ, vì vậy tôi không thể xem thêm bình luận công khai, xin lỗi, chúng tôi có hai trang, ừ, bình luận công khai, ừ, Ủy viên, ừ, dựa trên những gì bạn đã nghe.

[Bob Dickinson]: Tôi muốn kiến ​​nghị chủ sở hữu yêu cầu đỗ xe cho khách. Vâng, bạn biết đấy, tôi đoán là trong một số trường hợp. Nếu bạn cần nhiều chỗ đậu xe, tôi nghĩ chúng ta có thể sắp xếp, nhưng để tiếp tục di chuyển, tôi sẵn sàng thực hiện kiến ​​nghị này.

[Jack Buckley]: Nói rõ hơn, khuyến nghị của Ủy viên Brzezinski là chủ sở hữu bất động sản phải có giấy phép đỗ xe dành cho cư dân và thẻ dành cho khách tham quan.

[Unidentified]: đó là sự thật Tôi sẽ ủng hộ chuyển động này. Ủy viên McGibbon biệt phái.

[Jack Buckley]: Bỏ phiếu kháng cáo.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên McGivern?

[Jack Buckley]: Wi.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Hunter? Đúng. Ủy viên Brzezinski?

[Jack Buckley]: Wi.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Cảnh sát trưởng Barkley?

[Jack Buckley]: Đúng. Bốn không có gì. Chuyển động đã được thông qua. Chúng ta sẽ luôn ở bên nhau. Nếu có ai quan tâm, chúng tôi sẽ mất khoảng một ngày để chuẩn bị mọi thứ. Vì vậy, chúng tôi chỉ có một vài ngày để đảm bảo rằng cuối tuần sắp tới là xứng đáng. Sự khác biệt về Giấy phép Đậu xe 2023-03 Kelly, Scanlon và Andrew Leap, 91 Đường Bristol, Somerville, MedFed. Sự khác biệt đã được đưa ra cho nơi cư trú trước đây nhưng chưa bao giờ được ghi nhớ và bây giờ chúng tôi có hai Uh, hoặc một đặc vụ nội bộ, uh, bộ phận chịu trách nhiệm về những điều này, uh, chúng tôi muốn ăn mừng, uh, một số trong số, ừm, uh, những bãi đỗ xe phi truyền thống chưa bao giờ được ghi nhận và loại bỏ để bộ phận đỗ xe có thể, ừm, cấp giấy phép bỏ túi. Vì vậy tôi sẽ cho bạn biết, nếu bạn hỏi Kelly Scanlon, tôi nghĩ tôi thấy một món quà. Tôi sẽ để bạn tóm tắt cho các ủy viên về lịch sử của bản kiến ​​​​nghị. Chào mừng và cảm ơn bạn.

[SPEAKER_03]: Đặc biệt. Cảm ơn bạn đã dành thời gian. Vâng, chồng tôi, Andrew Leap, và tôi đã chuyển đến đây khoảng một năm rưỡi trước. Họ nói rằng chúng tôi sẽ gặp chút rắc rối với việc đỗ xe vì trên đường Bristol, căn hộ của chúng tôi nằm trong tòa nhà dân cư duy nhất trên con phố đó về mặt kỹ thuật thuộc khu vực Somerville. phần còn lại của nơi cư trú Những ngôi nhà này nằm ở địa chỉ Medford. Do đó, tất cả các chỗ đậu xe trên đường được ủy quyền của chúng tôi đều nằm ở Medford. Chỗ đậu xe duy nhất có sẵn trên Đường Bristol tính theo quãng đường cho đến Somerville. Vì vậy, chúng tôi đã gặp vấn đề trong một năm rưỡi qua kể từ khi chúng tôi ở đây. Bạn biết đấy, đi đi lại lại tới Công viên Medford, gần địa chỉ của chúng tôi. Và, bạn biết đấy, ngoại lệ, họ nghĩ chúng tôi có thể đậu xe trước nhà, nhưng ngay cả cái cây trước nhà chúng tôi cũng ghi "Đỗ xe ở Medford." Vì vậy, chúng ta không có nơi nào để đỗ xe trong không gian vô tận.

[Jack Buckley]: Được rồi, cảm ơn bạn. Tôi nghĩ điều này có ý nghĩa. Theo truyền thống, Ủy ban Giao thông vận tải lẽ ra sẽ đưa ra sự khác biệt này, nhưng một lần nữa, vì lý do nào đó, nó đã không được đăng ký. Một trong những điều tôi muốn các ủy viên biết là nó là một tài sản rất độc đáo vì nó liên quan đến tài sản mà chúng tôi đang cố gắng trưng bày và tôi đã thực hiện một số nghiên cứu về nó. Phần lớn con phố (trừ phần cuối) nằm ở Medford. phụ nữ Nhà của Scanlon giống như cửa trước, toàn cầu thang, vỉa hè, đường phố, và nó nằm ở thành phố Medford. Phần lớn phần còn lại của ngôi nhà nằm ở Somerville. Dòng đi qua nó. Đây là lý do tại sao cư dân trong lịch sử đã được phép đậu xe ở đó. Tôi đang hỏi thưa cô

[Unidentified]: Scanlon, bạn có thể nhận xét về thẻ khách bạn nhận được không? Thưa bà, bà có nghe thấy tôi không? Scanlon, bạn có thể tăng âm lượng lên được không? Rất tiếc, tôi đã tắt âm thanh và không thể bật âm thanh đó được nữa.

[SPEAKER_03]: Vâng, điều đó đúng. Vì vậy, chúng tôi từng có thể tranh luận rằng chúng tôi cần có một ngoại lệ để đỗ xe trên đường của mình và chúng tôi đã có thể xin được giấy phép đậu xe cho cả hai chiếc xe của mình.

[Jack Buckley]: Được rồi, cảm ơn bạn. Vâng, đối với tiếp viên hàng không.

[Alicia Hunt]: Còn thẻ khách thì sao? Tôi nghĩ bạn cũng cần chúng. Và điều đó đi vào gần bạn. Không, đó là lối vào của bạn phải không?

[SPEAKER_03]: Về mặt kỹ thuật thì đó là lối vào khu nhà, nhưng chiếc xe tải mà bạn nhìn thấy, ừm, tôi nghĩ nó thuộc về chủ sở hữu của chúng tôi, và chiếc xe Jeep, ừ, được sử dụng bởi, ừm, Căn hộ một, chúng tôi sống ở căn hộ số hai, nên chúng tôi không có bãi đậu xe trên đường. Về thẻ khách, khi chúng tôi chuyển đến, chúng tôi được biết người thuê trước đã có nó Thẻ của khách được giữ lại hoặc bị loại bỏ. Vì vẫn đang giữa năm nên chúng tôi không giao được thẻ khách hoặc họ không đưa cho nên chúng tôi không lấy được thẻ khách. Thành thật mà nói, lần trước chúng tôi rất vui khi được phép và không muốn gây ồn ào.

[Alicia Hunt]: Nhưng anh ấy hiểu rằng căn hộ của anh ấy đã nhận được thẻ vào thăm. Nhưng cá nhân bạn lại không có được điều đó. đó là sự thật Đúng, sẽ rất hữu ích khi biết điều gì đã xảy ra trong lịch sử vì các hồ sơ ghi chép tốt hơn những hồ sơ khác.

[SPEAKER_03]: An toàn.

[Unidentified]: Chúng tôi gần như ở đó.

[Alicia Hunt]: Đúng. Đối với tôi, đây là một trong những điều kỳ lạ nhất đã xảy ra với tất cả chúng ta. Tôi biết còn rất nhiều tài sản mà chúng tôi chưa đưa lên màn hình, nhưng tôi nhìn vào bản đồ và các đường trong thành phố đi đến tài sản riêng của mọi người và nó ở khắp thành phố và thật vui khi bạn không phải đích thân giải quyết và sau đó bực bội khi mọi người đều đi vắng. Vì vậy tôi nghĩ chúng ta nên chấp thuận cho họ sống ở Medford và địa chỉ đậu xe ở Medford. Tôi muốn nghe những gì các ủy viên khác nói trước khi họ đưa ra kiến ​​nghị, nhưng tôi chán quá.

[Jack Buckley]: Tôi đồng ý. Ủy viên McGivens đồng ý. Ủy viên Brzezinski, bạn có ý kiến ​​​​hoặc câu hỏi nào không?

[Bob Dickinson]: Không, tôi nghĩ tốt hơn là nên hỗ trợ điều đó trong trường hợp này.

[Jack Buckley]: Được rồi, tôi sẽ chuyển nó cho Ủy viên Hunter. Vì không có bình luận nào khác của công chúng, liệu kiến ​​nghị của bạn có bao gồm vé vào cửa cho khách tham quan không?

[Alicia Hunt]: Vâng, tôi nghĩ họ nên làm vậy. Thành thật mà nói, thật kỳ lạ khi địa chỉ thành phố lại không ở Medford. Họ phải có các quyền giống như bất kỳ ai khác sống trên con phố này. Trên thực tế, tôi nghĩ chúng ta nên nhờ họ dọn dẹp vỉa hè hoặc chủ nhà.

[Tim McGivern]: Đúng, chỉ vì ký túc xá ở Somerville. Đó là lý do tại sao anh ta có địa chỉ ở Somerville.

[SPEAKER_03]: Văn phòng của tôi nằm ở Medford.

[Tim McGivern]: Đây là một quy tắc tùy tiện. Thật vô nghĩa khi một ngôi nhà có tài sản lại có đường ranh giới chạy qua. Vì vậy, chúng tôi nên coi nó giống như bạn sống ở Medford vì văn phòng chính của bạn ở Medford. Đó là khi bạn đóng gói, đó là khi bạn đào, v.v., v.v.

[Jack Buckley]: Được rồi, liên quan đến đề nghị của Ủy viên Hunter cho phép thay đổi giấy phép đậu xe dành cho cư dân và hai thẻ dành cho khách du lịch đối với số 91 Đường Bristol, thứ hai? Ủy viên McGibbon biệt phái. Hãy bỏ phiếu theo tên.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên McGibbon.

[Jack Buckley]: Wi.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Hunter. Đúng. Ủy viên Brzezinski.

[Jack Buckley]: Đúng. Đúng. Chuyển động trở lại không có gì. Cảm ơn bạn đã tham gia và giúp đỡ chúng tôi vượt qua điều này. Chúng tôi sẽ thông báo cho bộ phận bỏ túi và mọi thứ sẽ sẵn sàng.

[SPEAKER_03]: Điều tuyệt vời. Cảm ơn

[Jack Buckley]: cảm ơn bạn 2023-04 Theo yêu cầu, Rua Gaston. Chỗ đậu xe khẩn cấp khi có tuyết chỉ được phân bổ ở phía số lẻ giữa Phố Racket và Phố Taft. Tôi không biết tên của người nộp đơn. Làm thế nào để bạn biết người nộp đơn thực sự là ai? Hãy giơ tay nếu họ ở đây.

[MCM00001829_SPEAKER_08]: Tôi không biết cách giơ tay trong cuộc trò chuyện này, chỉ cần vào cuộc trò chuyện và thử gửi tin nhắn cho chúng tôi hoặc chào hỏi.

[Alicia Hunt]: Vậy bạn biết tôi là Nancy Burgess và cô ấy đứng dậy và đu dây.

[Jack Buckley]: Xuất sắc. Nancy, chào mừng.

[MCM00001187_SPEAKER_07]: cảm ơn bạn Chào buổi tối mọi người. Mike Richard và tôi đã ở đó và có những người hàng xóm khác đã đưa ra yêu cầu Dùng để đỗ xe, đỗ xe trên tuyết, dừng khẩn cấp ở phần đường lẻ. Nếu bạn để tôi đọc ghi chú của mình, vì tôi đang lo lắng.

[Jack Buckley]: hãy thư giãn đi. Xin vui lòng đọc ghi chú của bạn.

[MCM00001187_SPEAKER_07]: Chúng tôi trân trọng yêu cầu thành phố Medford đậu xe ở phía bên kia đường. Trong trường hợp khẩn cấp có tuyết, như mọi khi. Hiện nó tồn tại ở phía bên kia của Phố Gadsden. Chúng không phải là những ngọn núi giống như chúng ta. Vì vậy, chúng tôi muốn làm điều này trong nhiều năm. Lý do chúng tôi làm điều này là, như tôi đã nói, ở đây ở trên núi và phía bên kia đường bằng phẳng và mọi người đều có một lối vào, nhiều lối vào, ừm, vì vậy họ có thể có vài chiếc ô tô trong gara. Ở khu vực của chúng tôi, một số ngôi nhà không có lối vào vì chúng tôi nằm ở vùng núi và địa hình cao. Một số ô tô có chúng, một số nhà có gara, nhưng gara thì nhỏ. Ừm, vậy là chúng ta cũng có thể có nhiều chỗ đậu xe hơn ở đây vì chúng ta có thể chặn vỉa hè hoặc gara mà chúng ta thực sự không thể tiếp cận. Này rất xin lỗi. xin lỗi Ngoài ra, nếu năm nay cách đỗ xe phải thay đổi do hướng giao thông thì chúng ta phải đỗ xe cùng một phía. HAB-Masyn Moyer: Chúng ta đang ở cuối con phố. Chúng tôi đang ở trên cùng. Tôi đang ở số 85, hướng về Phố Bracket, nhưng nó ở trên cao và HAB-Masyn Moyer cũng ở đó: :A HAB-Masyn Moyer. : : Nghiêng về cùng một phía vì điều đó Chúng tôi đã sống ở đây nhiều năm và xe của chúng tôi đỗ ngay bên kia đường. Khi mọi người đến góc phố và cố gắng vào trong, họ sẽ lên xe của chúng tôi đang đậu ở đó. Vì vậy, đây luôn là một vấn đề. Vậy bây giờ chúng ta phải đi lối này và tôi nghĩ chúng ta cũng sẽ trượt lùi ở xe sau. Vì vậy, chúng tôi muốn yêu cầu có thêm chỗ đậu xe xung quanh chúng tôi. Bên kia đường có vỉa hè với nhiều lề đường để đỗ xe trên đường lái xe. Tôi nghĩ chỉ có vài ngôi nhà không có vỉa hè nhưng đa số nhà đều ở phía bên này. Và hầu hết đều không có một bên nào, hoặc có một gara nhỏ để ô tô. Giống như nó thậm chí không vừa trong gara của tôi. Tôi chắc chắn có thể đỗ xe trước mặt nó. Và tôi lo lắng, tôi xin lỗi. Tôi biết một số bạn sẽ không thể tham dự tối nay. Họ đang làm việc. Vì thế chúng tôi mới đưa ra yêu cầu. Tôi cũng không biết Mike có ý gì không.

[Unidentified]: Đây là cái gì? Tôi thậm chí còn không biết. Đó không phải là phe Galveston của chúng ta. Điều này là để... vâng, hỗ trợ. Đúng. Thế là lên lầu. Bạn ở nhà nào?

[MCM00001187_SPEAKER_07]: Tôi thấp hơn, thấp hơn một chút. Không, đó là Brackett. Quay sang hướng khác. Đó là đầu bên kia của Gadsden, nơi đã có bãi đậu xe trên đường. Chúng tôi đây. Đúng.

[Jack Buckley]: Như bạn nhận ra, đối với ủy viên, có một bản kiến ​​​​nghị đã được chuyển đến người dân, ý tôi là, chúng ta đang nói về số lượng thấp, vì vậy có bảy Gaston trên đường.

[MCM00001187_SPEAKER_07]: Giống như những năm 90, 80, vâng.

[Jack Buckley]: 90, vâng, khoảng 90, tôi đếm nhanh.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 42 căn nhà, mỗi bên 21 căn.

[Jack Buckley]: 42 House, chúng tôi có 32 chữ ký ủng hộ những người khởi kiện. Trước hết, tôi muốn nói rằng tôi tin rằng có rất nhiều người và tôi tin rằng có rất nhiều người muốn nói về chủ đề này. Các ủy viên đặt câu hỏi từ những người khởi kiện để chúng tôi có thể nhận được câu trả lời trước khi công bố chúng ra công chúng.

[Tim McGivern]: Tôi có một câu hỏi. Đây là Tim. Đó là những gì chương trình nghị sự giữa Brackett và Taft đã nói, nhưng tôi nghĩ tôi đã nghe thấy điều đó, và tôi biết Brackett trên phố Gaston luôn như vậy. Vì vậy một bên cao hơn, có tường chắn, không có nhiều lối đi và cầu thang, một bên tương đối bằng phẳng, có lối đi. Vì vậy, tôi đoán tôi chỉ muốn làm rõ. Chúng ta đang nói về toàn bộ Phố Gaston hay chỉ đoạn đường giữa Brackett và Taft?

[Jack Buckley]: Chúng ta chỉ đang nói về phần này, nhưng tôi nghĩ những người thỉnh nguyện đang nói với chúng ta, Sayan, bạn không có ở đó, phần còn lại của Brackett, có nghĩa là phần còn lại của Phố Gaston đã sẵn sàng.

[Tim McGivern]: À, được rồi, tôi hiểu rồi.

[Jack Buckley]: Tim, tôi nghĩ Fulton và Brackett đã xong việc rồi. Đây là từ Brackett tới Taft.

[Tim McGivern]: Được, tôi sẽ ủng hộ điều đó. Ý tôi là, dựa trên những lý do mà người dân đưa ra thì cũng có lý.

[Alicia Hunt]: Trước khi bản thân tôi tiến lên phía trước, các ủy viên khác đã nghi ngờ trong một thời gian và thành thật mà nói, tôi sẽ có Tim làm ủy viên DPW và thực tế là nhóm của anh ấy phải giải quyết vấn đề nơi đỗ xe và cách mọi thứ hoạt động. Tôi chỉ muốn chắc chắn rằng chúng tôi đang trải qua quá trình này. Tôi nghĩ tấm biển bên kia nói lên điều gì đó, điều duy nhất sẽ xảy ra là có người bán nhà và người khác chuyển đi. Chúng tôi đã không ban bố bất kỳ trường hợp khẩn cấp nào về đỗ xe trong năm nay, làm thế nào để cho những người mới biết rằng bạn cảm thấy có điều gì đó quan trọng đến mức cần phải làm rõ với mọi người theo một cách nào đó?

[Tim McGivern]: Với tất cả các trường hợp ngoại lệ, nó được liệt kê trên trang web. Có rất nhiều trong số họ. Sau đó, về mặt vận hành, máy cày thực sự chỉ cày được phần có thể lái được. Vì vậy, đây là những gì tôi thấy. Tôi không nghĩ nó ảnh hưởng đến hình dạng của hoạt động. Bằng cách đó, họ chỉ cần dọn dẹp phần đường không có ô tô và có đường đủ rộng để lái xe. Vì vậy, tôi đã xem xét điều này và có vẻ như không có. Có một số lợi ích khi chuyển từ bên này sang bên khác trong giai đoạn hành động bầu cử cụ thể này.

[Bob Dickinson]: Vậy Tim, tình yêu chẳng ích gì, tôi đoán tại sao bây giờ chuyện này lại thành vấn đề? Không biết đã bao lâu rồi, nhưng một phần đường bên này, một phần đường bên kia chẳng hay ho gì.

[Tim McGivern]: Không phải từ góc độ phổ thông, mà từ góc độ công bằng và bạn biết đấy, mang lại sự cứu trợ vì đôi khi băng qua đường trong cơn bão tuyết là một gánh nặng. Vì vậy tôi nghĩ về cơ bản đó là sự trao đổi trách nhiệm giữa những người hàng xóm. Hãy dọn đường. Điều đó có ý nghĩa.

[Jack Buckley]: Tôi thấy ai đó giơ tay.

[Bob Dickinson]: Xin lỗi, Ủy viên, điều cuối cùng, tôi nghĩ tôi đã đếm được 42 ngôi nhà trên con phố này, chúng tôi có 30, chúng tôi chỉ có 32 để hỗ trợ việc này.

[Jack Buckley]: Tôi đứng trước mặt, 42 căn nhà này ở quận này, có mấy cái, không nên nói là bao nhiêu, còn cái 123456789 còn lại có 32 chữ ký. Có lẽ dễ dàng được 10 điểm phải không? Không có ở nhà. Trên thực tế, một số người không có ở nhà. ĐƯỢC RỒI

[Unidentified]: Và toàn bộ số gia đình bị bỏ qua.

[Jack Buckley]: Đó là tất cả những gì tôi có. Tất cả đều ổn. Vì vậy, hãy để tôi mở nó ra để công chúng bình luận, nhưng trước tiên hãy để tôi nghe ý kiến ​​của những người ủng hộ bản kiến ​​nghị. Vì vậy nếu bạn đồng ý với bản kiến ​​nghị, vui lòng giơ tay. Saji, nếu bạn muốn gọi và mở chúng, hãy nói xin chào với người phía trước và tôi sẽ đến gặp bạn. Vâng, tôi vừa mất Gary.

[MCM00001829_SPEAKER_08]: Gary và Kathy, các bạn đã giơ tay. Không, bạn không được chấp thuận. Xuất sắc. Được rồi, được rồi. Molly và David, chúng tôi yêu cầu các bạn đừng thay đổi.

[SPEAKER_12]: Xin chào, bạn có thể nghe thấy tôi nói không?

[MCM00001829_SPEAKER_08]: Wi.

[Jack Buckley]: Vâng, chào mừng và cảm ơn bạn.

[SPEAKER_12]: Cảm ơn bạn rất nhiều vì cuộc trò chuyện này. Đối tác của tôi, David và tôi sống ở số 96 phố Gaston. Thế là chúng tôi dừng lại bên đường. Ôi trời, chúng tôi đã sống ở đây từ năm 2003. Vậy là 10 năm đã trôi qua. Cách thức hoạt động hiện tại là đỗ xe hai năm một lần hoặc thậm chí hai năm một lần. Vì vậy, chúng tôi đậu xe cạnh anh ấy suốt nửa thời gian, điều đó thật khó xử. Là một cư dân căn hộ, tôi không nghĩ nó sẽ ảnh hưởng nhiều đến chúng tôi, như Nancy đã chỉ ra, nhân tiện, Nancy đã làm rất tốt. Bạn biết đấy, dù sao thì một nửa thời gian cũng ở đằng kia. Nó không ảnh hưởng đến chúng tôi. Chúng tôi có vỉa hè riêng. Tôi rất vui khi thấy điều này được thông qua vì nó sẽ cải thiện chất lượng cuộc sống cho những người hàng xóm của chúng ta. Bạn biết đấy, chúng tôi yêu những người chúng tôi sống cùng. Chúng tôi muốn họ cảm thấy thoải mái hơn và chúng tôi đã làm được, bạn biết đấy, Các điểm đỗ xe thường ở những nơi kỳ lạ, vậy tại sao không làm điều đó mọi lúc?

[Jack Buckley]: Cảm ơn bạn đã góp ý và tham gia vào quá trình này. Tiếp theo là Michael Richard.

[MCM00001187_SPEAKER_12]: Vâng, tôi đã sống đến cuối cùng. bạn có thể nghe tôi nói không Vâng. Đúng, tôi đã sống giữa Brackett và sự khởi đầu của Gaston. Tôi sống trên một ngọn núi mà Nancy giải thích là có hai phần, một ngọn núi ảo ảnh quang học. Khi bạn đỗ xe, và tôi đã ở đó 35 năm, khi bạn đỗ xe trên đồi, với cách giao thông di chuyển, nếu bạn không có xe bốn bánh, bạn không thể ra khỏi nơi đó. Vì vậy, 30 năm qua chúng ta đã đậu xe trên con dốc để ra ngoài dễ dàng hơn và không bị kẹt xe. vậy Đây là một trong những lý do. Và lý do còn lại, như anh nói, mỗi ngôi nhà ở phía bên này đường đều có ít nhất hai vỉa hè để sử dụng. Và ra vào đường lái xe, nếu họ đậu xe trên mặt phẳng và có người trên đường lái xe, nó sẽ tông vào họ, và có một bãi tuyết ở phía bên kia đường và sẽ rất khó để ra vào đường lái xe. Có cột điện thoại và những thứ khác. đóng một vai trò. Như Nancy đã nói, chúng tôi đã bàn về vấn đề này nhiều năm và giờ đây cuối cùng chúng tôi đã làm được. Có vẻ như hơn 75% người dân xuống đường ủng hộ bản kiến ​​nghị. Đó là tất cả những gì tôi phải nói. Điều này chắc chắn sẽ khiến mọi người cảm thấy thoải mái hơn.

[Jack Buckley]: Hiểu. Cảm ơn bạn đã góp ý và tham gia. Cảm ơn rất nhiều.

[MCM00001829_SPEAKER_08]: Chà, Gary và Kathy, hãy hỏi họ một cách lặng lẽ. Chúng tôi có những người khác. Chúng tôi tiến về phía trước.

[SPEAKER_29]: Xuất sắc. Tên tôi là Sylvania Silva. Tôi đã bỏ lại 56 vị khách trên đường phố. Tôi đã ký yêu cầu nhưng tôi đã hiểu lầm. Còn tôi, gara của tôi chật hẹp quá. Nếu tôi cố gắng ra khỏi đó, họ sẽ nhận ra biển báo. Tôi không thể ra ngoài vì có một chiếc ô tô ở phía đối diện. Vì vậy, theo những gì tôi hiểu, điều đó thật căng thẳng đối với anh ấy. Nhưng có quá nhiều xe tải ở đây dành cho chúng ta. Ở đây mọi người không cần điều đó, có rất nhiều xe tải và rất hẹp. Vì vậy tôi không đồng ý với điều đó.

[SPEAKER_11]: Tôi cũng sẽ nói điều tương tự. Tôi ở Calle Gaston, 60 tuổi. Tôi đứng về phía Silvagni. Nếu có một chiếc xe trượt tuyết băng qua đường, nó sẽ giết chết những người còn ở đó. Về cơ bản nó làm cho vỉa hè trở nên vô dụng.

[SPEAKER_21]: Kết quả là sẽ có nhiều người phải đỗ xe bên đường hơn. Tôi là Kathy Floyd vì điều đó sẽ cho phép ra vào.

[Jack Buckley]: Tất cả đều ổn. xin lỗi Tôi chỉ muốn ủng hộ và nhường cơ hội cho những người không có cơ hội. Vì vậy nếu các bạn đồng ý với kiến ​​nghị hãy giơ tay để chúng tôi có thể nghe rõ ràng và chính xác nhất. Nếu không thì chúng tôi đã ở đây cả đêm rồi. Tôi không muốn đưa điều này vào cuộc tranh luận. Vì vậy, nếu bạn đồng ý với bản kiến ​​nghị, hãy giơ tay và chúng tôi sẽ thực hiện. Tôi sẽ để bạn nói chuyện và sau đó chúng ta sẽ bàn đến vấn đề đó. Tôi muốn phản đối đơn thỉnh cầu.

[Unidentified]: Paul, chúng tôi hỏi bạn. Pablo, chào mừng. bạn ổn chứ

[izVdDtzaCdw_SPEAKER_08]: Chà, tôi sống ở số 25 Gaston, và tôi đã ở đây 65 năm trước khi Nancy nhắc đến điều đó. Tôi đồng ý với anh ấy. Tôi trượt sang phía bên kia. Con đường trước nhà anh và con phố trước nhà Mike. Tôi thực sự đã làm điều đó từ đường phố. Tôi cũng nhìn, bên trái có 17 căn nhà. Thực tế có 41 ngôi nhà trên đường phố. Có 42 lô đất nhưng chỉ có 41 căn nhà. Một trong số đó là bãi đất trống. Trong số 20 ngôi nhà ở phía lẻ, 17 ngôi nhà có ít nhất hai chỗ đậu xe, với nhiều chỗ đậu xe trên đường hơn. Điều kỳ lạ là chúng ta có số không. Đó là một hình vuông có không quá hai điểm trên một cạnh được đánh số lẻ. Mặt khác, tôi nghĩ có một nơi không có bãi đậu xe trên đường, nhưng nó ở cuối đường Taft và họ có một ngôi nhà kỳ lạ bên kia đường thực sự có hai chỗ đậu xe ở Taft. Vì vậy, họ sẽ không đỗ xe trước nhà bạn. Vì thế họ có nhiều chỗ ngồi ở phía bên kia. Vậy nên hầu hết các ngôi nhà đều ở phía chúng tôi, ở phía xa lạ, Có hai chỗ không có chỗ đậu xe, nhưng tôi đồng ý với Nancy và Mike, bên phía chúng tôi có nhiều chỗ đậu xe hơn ở cùng một phía. Vì vậy, khi mọi người ở bên cạnh chúng tôi vào mùa đông và thậm chí còn có chỗ đậu xe, đôi khi thực sự khó chịu vì thực sự có ít chỗ đậu hơn vì có vỉa hè cho mọi người. Điều này làm cho mọi việc trở nên khó khăn hơn. Vì thế tôi chỉ ủng hộ việc làm điều đó theo những cách khác thường. Bởi vì có vẻ như sẽ tốt hơn cho mọi người trên đường nếu chúng tôi làm vậy. Vì vậy tôi đồng ý.

[Unidentified]: Cảm ơn rất nhiều.

[izVdDtzaCdw_SPEAKER_08]: Cảm ơn

[Jack Buckley]: Cảm ơn bạn đã góp ý và tham gia. Bạn có người khác không? Tôi biết bạn có nhiều màn hình.

[MCM00001829_SPEAKER_08]: Tôi nghĩ tôi đã thấy bạn im lặng.

[MCM00001187_SPEAKER_20]: Xin chào, tên tôi là Elena. Tôi sống ở Rua Gaston và tôi 35 tuổi. chào mừng cảm ơn bạn Tôi đồng ý với yêu cầu này. Khi về nhà trong cơn bão tuyết, chúng ta đi lên hoặc đi xuống vì chúng ta đang ở trong một thung lũng và có những ngọn đồi, thung lũng trên đường phố của chúng ta. Vậy là chúng ta đang ở trong một thung lũng. Nếu chúng ta đỗ xe bên kia đường thì sao? Chúng tôi sẽ cố gắng leo lên. Đây là những gì chúng ta phải đối mặt vào mùa đông. Nhưng năm nay, vì chúng tôi cần đỗ xe đúng hướng nên bạn phải leo lên một ngọn đồi để đến Taft. Nếu chúng ta đứng về phía mình, chúng ta có thể đi xa hơn một chút về phía Phố Brackett. Tất cả chúng ta đều phải săn Brackett trong cơn bão. Nếu bạn muốn đi xuống đồi về nhà và ra khỏi nhà, bạn sẽ trượt sang trái ở phần đường bằng phẳng. Và tôi đã đồng ý với yêu cầu đó.

[Jack Buckley]: Cảm ơn bạn đã góp ý và tham gia. Tất cả đều ổn.

[MCM00001187_SPEAKER_20]: Cảm ơn

[Jack Buckley]: cảm ơn bạn Có ai khác không? Hãy giơ tay lên. Kiểm tra màn hình. Những người hàng xóm khác cũng đồng ý. Được rồi, tôi sẽ để bất cứ ai muốn phản đối bản kiến ​​nghị lên tiếng. Hãy giơ tay lên. Joanna. Bạn chỉ cần bật lại âm thanh. Chào mừng

[SPEAKER_32]: bạn có thể nghe tôi nói không

[Jack Buckley]: Vâng, chúng tôi có thể. chào mừng cảm ơn bạn

[SPEAKER_32]: Cảm ơn rất nhiều. Tôi đánh giá cao tất cả những người đã đóng góp cho việc này. Tôi đã suy nghĩ về yêu cầu này từ lâu. Tôi quan tâm sâu sắc đến một số vấn đề này. Tóm lại, tôi sẽ tóm tắt nó trong bảy điểm. Một người đang đi cày. Tôi sống ở số 55 phố Gaston, gần Gary, Kathy và Sylvania. Đây là đoạn đường hẹp nhất mà bạn có thể tiếp cận và chạm vào những chiếc ô tô ở phía bên kia. Việc ra vào gara hầu như không thể thực hiện được vì tuyết, tuyết và ô tô. Ngoài ra, tôi sẽ bỏ qua hầu hết sáu phần còn lại và chuyển sang phần bảy. Chúng tôi có thành viên ở một số hộ gia đình, mỗi hộ đều có ô tô và xe tải. Nếu bạn cho rằng chúng ngang nhau và có thể đỗ tất cả ô tô, xe tải trong gara của mình thì hãy suy nghĩ lại. Ít nhất bốn ô tô hoặc xe tải đã đậu trên phố Gaston. Họ sống cùng phố với chúng tôi, ở tầng trên cùng. Họ cũng chiếm bãi đậu xe của hàng xóm của chúng tôi để đậu xe. Đây là một vấn đề lớn ở đây, dẫn đến các cuộc đụng độ trên đường phố. Tôi cũng đã sống trên đường phố hàng chục năm. Tôi đã 78 tuổi, và tôi đã theo đuổi khía cạnh kỳ lạ và khác lạ này trong nhiều thập kỷ. Tôi đánh giá cao ý kiến ​​​​và đóng góp của mọi người. Bạn có đang đỗ xe sai chiều không và vấn đề của bạn là gì. Tôi tôn trọng điều đó. Nhưng mặt khác, chúng ta cũng phải tôn trọng vấn đề của mình. Khi cày tuyết trên con đường này, nếu đỗ xe ở phía số lẻ thì nên chuyển máy xúc tuyết sang phía số lẻ. Tất cả người chơi bị rút thăm sẽ phải đối mặt với những bức tường tuyết khổng lồ này. Nó trở nên tồi tệ hơn khi trời trở lạnh. Còn người, ô tô, xe tải ở phía bên kia luôn va chạm nhau như một dãy domino, tuyết gần như phải được xúc hoặc dọn ra giữa đường thì chúng tôi mới thoát ra được. Chúng tôi cũng là người nộp thuế. Chúng ta có quyền ra vào nhà mình. Tôi nghĩ Paul đã đề cập rằng chúng ta có ít nhất hai không gian. Pablo, tôi không đồng ý với bạn. Tôi đang nói về người hàng xóm đậu xe cạnh chúng tôi. Họ đỗ xe trước nhà tôi. Thế là hàng xóm gần nhà tôi không có chỗ đậu xe. An ninh là một vấn đề ở đây. Trong những năm qua, tôi đã chứng kiến ​​con phố này ngày càng hẹp và đầy xe tải lớn, tại sao mọi người ở phố Gaston lại không cần xe tải lớn? Rất khó để cảnh sát, lính cứu hỏa, xe cứu thương và các phương tiện của thành phố đi qua. Nếu có một chiếc ô tô trên đường, trên tuyết, tôi đã nhìn thấy nó. Tôi bị hàng xóm chửi bới, chặn xe tải DPW đi qua vì không thể vượt được. Ví dụ, nếu thành viên gia đình bạn Tôi gặp trường hợp khẩn cấp và vượt qua một chiếc xe cứu thương lớn không thể đi qua trên đường. Phải làm gì nếu nó chiếm không gian? Bạn đã bao giờ nghĩ về câu hỏi này chưa? Những gia đình nhiều ô tô sống bên đường, họ sẽ đi đâu khi có chỗ đỗ xe kỳ lạ? Họ chỉ đang chiếm không gian để tóm lấy những cư dân khác sống bên kia đường. Tôi đã tận mắt chứng kiến ​​điều này. Kết quả là những tranh chấp, xung đột đã nổ ra trên con phố này. Và một số người, không có gì bất thường, có thành viên gia đình đã từng gặp phải vấn đề này trong quá khứ. Họ sẽ dừng lại. Sau khi những cư dân đóng quân ở phía lẻ đã tìm kiếm và dọn sạch các chỗ trống, những người khác phải tự dọn chỗ trống cho mình. Chúng ta phải xem xét cơ sở hạ tầng sâu hơn của tất cả những điều này và không chỉ nói, này, lẻ hay chẵn. Đó không phải là tất cả. Bạn phải nhìn vào điều này sâu hơn một chút. Vậy còn việc thực hiện luật kỳ lạ thì sao? Điều này sẽ được thực hiện như thế nào? Điều gì xảy ra nếu ai đó chiếm chỗ? Họ không thuộc về trước nhà của bất cứ ai. Cộng đồng tương tự. Chúng ta đã xem xét các cộng đồng có chính sách tương tự ở những nơi hạn chế đỗ xe vĩnh viễn trên tuyết là lẻ hay chẵn chưa? Tôi thấy trên mạng rằng Quincy và Haverhill đã thử cách này Có lẽ chúng ta nên xem xét điều này. Ý tôi là, tôi không nói rằng, bạn có thể tiếp tục và làm điều đó nếu muốn, nhưng có lẽ nên có một số nghiên cứu về vấn đề này để hiểu rõ hơn về nơi chúng ta đến và nơi chúng ta sẽ đi. Phải có, tôi sẽ kể cho bạn một đoạn ngắn, ở Haverhill, Thị trưởng của Haverhill trong ngày 22 tháng 2, họ gặp vấn đề khi nuôi số lẻ và số chẵn. Kế hoạch đang được tiến hành. Và cái cày không thể làm được điều đó, nó ở trên mặt phẳng. Mỗi người có một công viên cố định bên hông căn hộ. Chiếc xe trượt tuyết bị rơi và không thể bao phủ toàn bộ mặt phẳng. Rồi ngày hôm sau Sau khi quay trở lại, tất cả những người đậu xe đúng cách và hợp pháp ở phía chẵn phải được chuyển sang phía lẻ để máy xúc tuyết có thể thực hiện công việc của họ. Điều này phải linh hoạt. Nó không thể đơn giản không thay đổi. Qua nhiều năm, trong một số trường hợp, mọi thứ cần phải linh hoạt. Và tôi là nạn nhân. Có, nạn nhân vào và ra khỏi xe. Bên ngoài gara của tôi có những chiếc ô tô nối tiếp nhau ở phía bên kia vỉa hè, cũng như vỉa hè liền kề với tôi. Nói về pháp lý và tuân thủ. Chà, tôi biết, vào mùa đông là không thể, cách xa gara ba feet. Tôi hiểu, nhưng chúng chồng lên nhau một mục. Điều gì sẽ xảy ra nếu tất cả ô tô phải đỗ ở phía bên kia của gara? Bạn không nghĩ rằng họ sẽ chen vào bất kỳ khoảng trống nào mà họ có thể chen vào, ngay cả khi nó chồng lên đường lái xe? Vậy điều gì sẽ xảy ra khi những người sống ở nhà muốn đi làm?

[Jack Buckley]: John, tôi đánh giá cao ý kiến ​​​​và sự tham gia của bạn. Đây là một nghiên cứu chuyên sâu về chủ đề này. Bạn đã hỏi hai câu hỏi. Tôi chỉ muốn chắc chắn rằng tôi sẽ liên lạc lại với bạn trước. Đầu tiên, Sở Cảnh sát Medford chịu trách nhiệm thực thi pháp luật. Thứ hai, trong khi về mặt lịch sử, có những người trong thành phố vẫn sử dụng điều này hoặc bám vào khái niệm container, Cảnh sát Medford sẽ không tha thứ cho loại hành vi này. DPW sẽ không tha thứ cho loại hành vi này. Chúng ta không thể để những điều này xảy ra khi chúng ta tiến về phía trước. Vì vậy tôi thực sự đánh giá cao nhận xét của bạn về điều này. Có ai phản đối đơn thỉnh cầu không?

[Alicia Hunt]: Ông chủ, ông có thể giải thích điều này cho tôi được không? Tôi nghĩ thuật ngữ "trình tiết kiệm không gian", tôi đã nghe nói về "trình tiết kiệm không gian", là thứ bạn đặt vào không gian để tiết kiệm không gian. Tôi biết chúng ta không cho phép điều đó ở Medford.

[Jack Buckley]: Chính xác. Đó là lời giải thích.

[Alicia Hunt]: Ý của người dân là người ta đang chiếm giữ không gian mà anh ta đào. Đó là điều anh ấy phản đối, anh ấy không thể làm được cây cầu.

[Jack Buckley]: Chà, chúng ta có thể tìm đến anh ấy để xin lời khuyên, nhưng sao cũng được, tôi hiểu. Ý tôi là, nó đặt thành phố và sở cảnh sát vào tình thế rất khó khăn, tôi phải nói, Ý tôi là, đó là đường công cộng, bãi đậu xe công cộng và người dân có quyền đậu xe. Chúng ta không bao giờ có thể ngồi đó và nói: bạn có quyền đậu xe trên đường, ngay cả khi bạn dọn dẹp nó. Ý tôi là, tôi nghĩ đôi khi cộng đồng tự giải quyết những vấn đề này, nhưng nếu nhờ cảnh sát vào cuộc, chúng ta chỉ có một lựa chọn. Đây là đường phố công cộng có bãi đậu xe công cộng. Vì vậy, tôi nghĩ dù thế nào thì sở cảnh sát cũng sẽ đối xử như nhau.

[Alicia Hunt]: Cảm ơn

[Jack Buckley]: Có ai muốn phản đối đơn thỉnh nguyện không? Tôi phải trượt xuống. Đây là Sheila.

[MCM00001829_SPEAKER_08]: Sheila, tôi yêu cầu cô tránh sang một bên.

[Unidentified]: Sheila, chào mừng. Sheila, họ vừa lấy điện thoại của bạn ra.

[SPEAKER_30]: Vì vậy tôi đồng ý với Joanna. Tôi nghĩ thật không công bằng khi người dân hai bên mỗi năm phải đứng hai bên. Nó sẽ thay đổi hàng năm. Khi đó người dân cùng phía phải đối mặt với tuyết rơi bên mình, điều mà tôi cho là không công bằng đối với người dân bên đường. Ờ, tôi cũng phản đối.

[Jack Buckley]: Sheila, cảm ơn vì đã bình luận. Có ai khác nên lên tiếng phản đối điều này không?

[Unidentified]: Gary. Tôi không nói nên lời. Ý tôi là, Kathy. Tôi sẽ yêu cầu bạn cất cánh và sau đó bạn có thể bật nó lên. Xin chào, tôi hiểu.

[SPEAKER_11]: Uh, tôi chỉ muốn nói, tôi chỉ muốn nói điều này, tôi nghĩ Joan đã nói rất hay. Đoạn đường này thực sự có vấn đề vì nó quá hẹp và có rất nhiều xe tải, ô tô và những thứ tương tự. Đó là một trong những điều đó. Một trong những điều thú vị là điều tương tự thực sự đang được thảo luận ở cả hai bên đường. Một cái gì đó khác đang được thảo luận ở một phần khác của đường phố. Tôi biết cảnh sát đã được điều đến trước đó vì chúng tôi có những người mang biển số ngoài tiểu bang ở đó và không có hành động nào được thực hiện. Tôi thậm chí không nghĩ làm điều đó là tốt. Ý tôi là, câu hỏi của tôi là ai thực sự buộc phải đỗ xe?

[Jack Buckley]: Đây là Sở cảnh sát Medford.

[SPEAKER_11]: Tôi nghĩ nên có cuộc trò chuyện với Sở Cảnh sát Medford tại sao họ không thực hiện điều này. Tôi không biết.

[Jack Buckley]: Cụ thể chỉ là bãi đậu xe chung?

[SPEAKER_11]: Không, họ đỗ xe trên đường qua đêm. Họ để nó suốt đêm và biển số xe là của New Hampshire.

[Jack Buckley]: Được rồi, sếp, tôi có thể sửa cái này được không? Làm ơn, trung sĩ. Tôi đã nói chuyện với chủ sở hữu của chiếc xe tải được đề cập. Anh ấy tuyên bố rằng anh ấy sẽ không ở lại đây.

[SPEAKER_11]: Được rồi, tôi sẽ cử cảnh sát đến kiểm tra. Đây không chỉ là... Thưa quý vị, đây không phải là diễn đàn để thảo luận.

[Jack Buckley]: Bạn đã đề cập đến một câu hỏi. Tôi cần nhân viên giao thông của tôi xử lý việc này. cảm ơn bạn Sếp, tôi đã nói chuyện với chủ chiếc xe tải này. Anh ấy nói anh ấy sống ở New Hampshire. Anh ấy thường xuyên đến thăm bạn gái. Bạn không sống tại 70 Gaston Street và do đó không cần phải đăng ký cư trú tại Massachusetts. Tôi đã nói chuyện với anh ấy, tôi nghĩ đó là chủ nhật tuần trước. Xuất sắc. Đây là Gary và Kathy và tôi sẽ để nó ở đó. Tôi sẽ yêu cầu nhân viên giao thông của tôi liên lạc với bạn. Theo một nghĩa nào đó, điều này không hoàn toàn liên quan đến vấn đề đỗ xe kỳ quặc hoặc thậm chí chúng ta đang thảo luận ở đây, nhưng có lập luận và lo ngại chính đáng rằng nếu có ô tô đậu trên đường phố thì không phải vậy. Sau đó, tôi sẽ nhờ cảnh sát giao thông liên hệ riêng với bạn để chúng ta không lãng phí thời gian vào các cuộc họp ủy ban giải quyết vấn đề này với sở cảnh sát. Có ai muốn lên tiếng phản đối điều này không?

[MCM00001829_SPEAKER_08]: Tôi nghĩ có những người khác ở bên bạn.

[Jack Buckley]: Đúng. tiếp tục đi Chúng tôi sẽ mở nó. Ngay đó. Chào mừng trở lại.

[SPEAKER_21]: Xin chào, tôi là Kathy Floyd. Tôi không thể tìm thấy tất cả những chiếc ô tô và xe tải bổ sung sẽ ảnh hưởng đến việc đỗ xe.

[Jack Buckley]: Không, vâng.

[SPEAKER_21]: Tôi chỉ đang thắc mắc liệu đây có phải là trường hợp khẩn cấp về tuyết hay không hoặc không có điểm đỗ xe nào có biển báo ứng phó.

[Jack Buckley]: Được rồi, hiểu rồi. Có ai muốn lên tiếng phản đối điều này không? Nếu chúng tôi không thấy gì, chúng tôi có thể chuyển sang trang thứ hai không? Lấy làm tiếc. Có ai khác không? Chúng tôi không thấy ai ở đó, mọi thứ đều ổn. Quay trở lại với các ủy viên để nhận xét hoặc thắc mắc.

[Bob Dickinson]: Tôi có một câu hỏi. Chỉ cần làm rõ, chúng ta đang làm gì bây giờ? Đây là năm lẻ hay chẵn? Vâng, vâng. Xuất sắc. Đúng. Ai đã đưa ra những quyết định ban đầu này và ở phía nào của đường phố? Tôi nên đóng gói.

[Jack Buckley]: Vì vậy, quy trình lâu dài của Ủy ban Giao thông vận tải là mùa đông bắt đầu vào năm 2022, giống như năm nay, với bãi đậu xe tại cùng một địa điểm và mùa đông tới, như năm 2023, với bãi đậu xe tại một địa điểm, và điều đó đã ảnh hưởng đến toàn bộ sự nghiệp 25 năm của tôi, và nó đã xảy ra trong trường hợp khẩn cấp về tuyết. Cảnh sát trưởng Rogers cho biết đã 40 năm trôi qua nhưng vẫn tồn tại những vấn đề về công lý trong tình huống này.

[Bob Dickinson]: Trong trường hợp có rủi ro về an ninh xảy ra trong cuộc bầu cử. Ý tôi là, có nhóm nào khác không, có thể là nhóm của Tim, can thiệp như, ừm, người đã đề cập đến vấn đề này khi tham gia giao thông hoặc khi dọn tuyết ở một hướng? Uh, Bracket Street, tôi nghĩ bạn đã đề cập rằng đây có thể là một rủi ro bảo mật. Trong một số trường hợp, chẵn-lẻ không thực sự hoạt động vì bạn tạo ra vấn đề bảo mật bằng cách thay đổi nó?

[Jack Buckley]: Vâng, đó là một câu hỏi hay. Tôi không thể nhớ bất cứ điều gì xảy ra trong vở kịch đó, và tôi biết đó là một trong những cuộc tranh cãi của chúng tôi tối nay, nhưng tôi không thể nhớ bất cứ điều gì đã xảy ra vào thời điểm đó. Có một số địa điểm nhất định trong thị trấn mà chúng tôi chọn địa điểm hàng năm, thường là vì có một công viên bên kia đường. Có thể có một công viên đối diện với một con phố nhất định và cư dân đậu xe trước nhà quanh năm. Chà, có vẻ như đây có thể là ngoại lệ lớn nhất đối với quy tắc này. Nếu không thì cả thành phố cũng sẽ có vẻ xa lạ.

[Bob Dickinson]: Đúng. Bạn biết đấy, tôi nghĩ đó là một ví dụ tuyệt vời về công lý và tôi không nhất thiết phải biết liệu có thỏa thuận về điều đó hay không. nhu cầu đường phố Vì vậy, nếu có một vấn đề an toàn nào đó khi không có giao thông đi theo hướng này hay hướng khác, tôi không nghĩ ủy ban này nhất thiết phải được trang bị để đưa ra quyết định, tôi nghĩ đó là một nhiệm vụ công cộng, không phải để giao cho Tim nhiều việc hơn mà là để đánh giá xem liệu có vấn đề an toàn thực sự xảy ra khi đỗ xe ở nơi này hay nơi khác hay không. Bạn biết đấy, không may là ở thành phố này, đó chính xác là điều bạn đang phải đối mặt. Đường phố chật hẹp và có nhiều ô tô. Vì vậy tôi không nghĩ việc di chuyển nó ra đường sẽ giải quyết được vấn đề. Một lần nữa, nếu không có vấn đề gì về an ninh, trong trường hợp này, tôi không nghĩ đó là quan điểm mà chúng tôi có thể quyết định.

[Jack Buckley]: Cảm ơn Ủy viên Brzezinski. Ủy viên McGibbon, Ủy viên Hunter?

[Tim McGivern]: Vâng, tôi nghĩ tôi hiểu điều gì đó. Ai đó đã đề cập đến nó và tôi biết có nhiều chỗ đậu xe ở phía lẻ hơn so với phía chẵn, vì vậy đó là một yếu tố ở đây và tôi sẽ nói với Steve rằng đó là một thách thức vận hành khi nói đến vị trí để tuyết và cách đẩy tuyết. Tôi nghĩ một số cư dân ở cả hai bên đã đề cập đến điều này. Vì vậy, chúng ta cố gắng không tông vào xe nếu không cần thiết, chúng ta cố gắng xúc tuyết và đẩy nó đi đâu đó thay vì chỉ đổ xẻng vào đó. Bạn biết đấy, nhưng vì đường hẹp nên khả năng của chúng tôi còn hạn chế. vậy bạn biết đấy Ngoài ra, như tôi đã nói nhiều lần trước đây, quả thực chúng ta đang nói về công lý. Đây là nguồn gốc của chính sách này. Điều thú vị về tình huống này là sự tương phản giữa hai bên đường, với một bên có các tòa nhà cao hơn và có ít hoặc không có bãi đậu xe trên đường, còn bên kia có ít bãi đậu xe trên đường hơn và nhiều bãi đậu xe trên đường hơn. Điều đó khiến nó trở nên tử tế, thú vị. Và 32 gia đình đã ký đơn kiến ​​nghị kêu gọi ý tưởng này. Vì vậy, tôi có một số câu hỏi. Một trong số đó là: bạn có biết bên số lẻ nhiều hơn bên số lẻ bao nhiêu chỗ trống không? Vì vậy, câu hỏi tiếp theo của tôi là, bạn có biết lý do tại sao các khu vực khác của Phố Gaston lại có sự chênh lệch như vậy không, tôi đoán bạn có thể gọi nó là gì?

[Jack Buckley]: Tôi không có câu trả lời cho bất kỳ câu hỏi nào trong số này. Tôi nghĩ đó có thể là trường hợp. Không khó để tìm thấy chúng, nhưng chúng tôi sẽ không tìm thấy. ĐƯỢC RỒI

[Unidentified]: Ủy viên Hunter. Đúng.

[Alicia Hunt]: Tôi đoán ý tôi là. Việc này sẽ dễ dàng hơn nếu tất cả hàng xóm đều ủng hộ. Vì một số người phản đối nên tôi nghĩ đây vẫn là vấn đề an toàn và vận hành. Nếu điều này ban đầu đến từ văn phòng của Tim, nó sẽ tạo ra sự khác biệt lớn trong hoạt động, vì vậy nó sẽ là một vấn đề lớn. Tôi nghĩ nếu có Có thông tin gì về việc này không hoặc ai có thể cung cấp thông tin về vấn đề an toàn vì tôi lo lắng về việc xe bị trượt và những thứ tương tự và nó ngày càng trở nên tồi tệ hơn. Tôi thực sự muốn nêu bật một số điều mà tôi đã nhận thấy và người dân đã chỉ ra rằng những điều đó đã thay đổi ở đây. Điều đã thay đổi là họ có một đoạn đường dốc và họ đã nói rất rõ rằng nếu không an toàn, họ sẽ cảm thấy khó chịu nếu đi xuống hướng này hoặc đi lên hướng khác. Họ gặp vấn đề về băng tuyết. Tôi cũng sống ở Fulton Heights nên tôi biết những người khác và không quen với vấn đề đường phố cụ thể này, nhưng tôi có một số con phố mà tôi sẽ chỉ đi một chiều khi có tuyết. Chính vì lý do này mà nếu đi xuống ngã tư sẽ trượt về phía ngã tư. Tôi biết, đường phố của chúng tôi là như vậy. Nhưng thay đổi chính ở đây là ở Medford, theo truyền thống, không ai quan tâm bạn đỗ xe ở bên đường nào và hướng nào. Đó là một vấn đề an toàn mà sở giao thông vận tải của chúng tôi hiện nêu rõ, nếu bạn đỗ xe sai phần, bên lề đường hướng về phía sai đường thì đó là vấn đề an toàn. Chính vì vậy họ rất quan tâm đến việc tặng vé. Đây là điều mới trong năm nay. Nếu điều này thực sự khiến cho bây giờ người ta phải đỗ xe không an toàn và phải trượt xuống đồi hoặc không được thì xin lỗi, tôi không hiểu vấn đề này xuất hiện từ năm nào và theo hướng nào, nhưng theo cách tôi đã bàn luận với người dân, Đỗ xe ở bên lề đường hoặc thậm chí trên đường phố giúp giảm bớt vấn đề này, cho phép bạn nhìn theo hướng bạn muốn trượt và không bị trượt ngược xuống đồi nếu bạn đỗ xe ở đó. Đối với tôi, có lẽ, và tôi không biết liệu chúng ta có cần xác nhận điều này hay không, rằng trong những năm trước, mọi người chỉ đỗ xe ở mặt đường bằng phẳng hoặc bên phải và, nếu cần, hướng xe về hướng mà họ cho rằng trượt xuống núi sẽ an toàn hơn chứ không phải hướng mà luật pháp yêu cầu. Thế thôi. Nó đã thay đổi. Tại sao vấn đề này lại xảy ra vào năm nay trong khi trước đây nó chưa từng xảy ra? Tôi nghĩ chúng ta nên cân nhắc việc áp dụng các quy định đỗ xe đúng hướng khi trời có tuyết có thể làm tăng nguy cơ đỗ xe ở con phố này, bên lề đường. Tôi cảm thấy như đó là những gì tôi đã nghe. Điều này làm tôi lo lắng một chút. Tôi cảm thấy, được thôi, chúng ta có thể nghiên cứu thêm, chúng ta có thể tìm thấy một số dữ liệu an toàn, chúng ta có thể tìm thấy thông tin về các báo cáo tai nạn hoặc những thứ tương tự. Ý tôi là, nếu có người gây ra tai nạn, tôi chắc chắn không báo cáo họ mỗi khi tôi đi vào ngã tư phố Fulton vì tôi đang đi sai đường. Nhưng nếu tôi tông vào một chiếc xe khác, tôi muốn điều đó xảy ra. Mặt khác, chúng ta đang ở đầu tháng, một trong những tháng tuyết rơi nhiều nhất trong năm và đó là lúc mọi thứ có thể trở nên tồi tệ vào tháng Hai. Tôi thực sự xin lỗi vì chúng ta đã không thảo luận vấn đề này vào tháng 5 hoặc tháng 11, tôi đã nghĩ rằng chúng ta sẽ có nhiều thời gian hơn để suy nghĩ về nó.

[Tim McGivern]: Chúng tôi nên ở đây để trả lời câu hỏi đầu tiên của bạn. Bạn cũng có thể hỏi xem chúng tôi có muốn điền vào biểu mẫu vào một ngày nhất định hay không. Có phải nhóm của tôi đang gặp vấn đề với phần cụ thể này và có vấn đề về vận hành và bảo mật với phần này không. Tôi không nghĩ vậy, nhưng có thể hữu ích nếu biết quan điểm của họ trong tình huống cụ thể này. Vì vậy, tôi muốn nói rằng đỗ xe theo hướng di chuyển luôn là một quy tắc. Tôi nghĩ nó không áp dụng được. Vì vậy, ý tôi là, tất cả những người tuân thủ quy định đều đỗ xe theo hướng tuần hành.

[Alicia Hunt]: Tôi biết nó không được thi hành, nhưng...tôi không biết đó là luật cho đến khi nó được xuất bản vào năm nay.

[Tim McGivern]: Vâng, hoàn toàn.

[Bob Dickinson]: Vì vậy...tôi có một câu hỏi đơn giản. Nếu bạn gặp vấn đề trong đó nhóm của bạn đánh giá tốt hơn sự an toàn hoặc mức độ thoải mái của tình huống, Cộng đồng có thể yêu cầu nhóm của bạn đánh giá không? Bởi vì vấn đề là, tôi thực sự không muốn trì hoãn việc này. Nhưng tôi thích việc nhóm của bạn đã nghĩ về điều này và quyết định, vì lý do an toàn hoặc để dễ đẩy tuyết, tốt hơn chúng ta nên xem xét điều này. Bởi vì tôi sợ chủ đề này sẽ phai nhạt theo các chủ đề khác và chết một cách chậm rãi và đau đớn. Nhưng đồng thời, tôi không muốn cộng đồng nghĩ rằng chúng tôi đang từ bỏ vấn đề này. Trong trường hợp này, xét đến chênh lệch điểm, thậm chí là 32-42, điều đó là không nhất quán. Tôi thích yếu tố công bằng. Tôi sẽ ủng hộ kiến ​​nghị này, nhưng nếu có những lo ngại về an ninh về những gì đang xảy ra, tôi không muốn vấn đề này biến mất.

[Tim McGivern]: Vâng, điều đó thật tuyệt, nhưng tôi cũng không thích khoe khoang mọi thứ. Mọi thứ bị hoãn lại vì nhiều lý do khác nhau, nhưng chúng ta có thể hoãn chúng vào một ngày nhất định và đó là lý do tại sao tất cả các bạn đều có mặt ở đây. Tôi nói điều này ở đây và đây là thói quen của ngày hôm nay. Lần tiếp theo chúng ta gặp nhau là vào tháng tới. Như Alicia đã đề cập, thời điểm không còn nhiều, nhưng một lần nữa chúng tôi muốn đưa ra quyết định đúng đắn. Theo như tôi biết thì có 32 người trong số 41 người muốn nó. Nhưng chúng tôi không muốn đưa ra quyết định sai lầm. Tôi nghĩ chính Nancy đã lên tiếng chống lại anh ấy. Trên thực tế, trong tất cả các điểm quan trọng của bạn, điểm quan trọng nhất đối với tôi là chúng ta cần tìm hiểu sâu hơn về vấn đề này vì đây là một quyết định sẽ tác động đến hoạt động, có khả năng ảnh hưởng đến an ninh và nó mang tính lâu dài.

[Bob Dickinson]: Tôi nghĩ là tôi hoàn toàn đồng ý, nhưng có cách nào trực tiếp yêu cầu nhóm của bạn xem xét mà không cần đến gặp chúng tôi trước như tôi nghĩ không. Nếu có vấn đề về an ninh hoặc hậu cần, có vẻ như vấn đề đó sẽ xảy ra với nhóm của bạn trước khi nó xảy ra với chúng tôi.

[Tim McGivern]: Vì vậy bạn nói: vâng, họ có thể làm được điều đó. Đây không nhất thiết phải là một yêu cầu. Đó chỉ có thể là một nhóm cư dân muốn hỏi tôi một câu hỏi mà tôi có thể trả lời. Tôi nghĩ rất nhiều điều đã được tranh luận trong nhiều năm, đó là lý do tại sao chúng tôi liệt kê các trường hợp ngoại lệ cho quy tắc đặt cược lẻ. Chúng tôi làm điều đó. Đây là kết quả của hoạt động, an ninh và các yếu tố khác, Bất cứ nơi nào có tuyết, ở đó có công viên và nhiều thứ khác ở một bên. Vì vậy, bạn biết đấy, đó là những gì đã xảy ra theo thời gian, vì vậy tôi nghĩ hoàn toàn có thể. Cách tiếp cận này có sai không? Nhưng đó sẽ là diễn đàn nơi đưa ra quyết định hoặc ủy ban nơi đưa ra quyết định chính thức chính xác. Nhưng từ góc độ vận hành và bảo mật, DPW chắc chắn là cố vấn. Vì vậy, tôi muốn hoãn lại cuộc họp tiếp theo, nơi tôi có thể nhận phản hồi từ nhóm của mình và mang thông tin này đến cuộc họp này. Chắc chắn phải có điều gì đó mà tôi không nghĩ đến. Vì có lan can và một số cầu thang ở cuối phố, nơi có vòi nước nên khả năng tích tụ tuyết ở khu vực này rất cao. Do đó, một vấn đề trong vận hành có thể là bên này hoặc bên kia đường thích có tuyết. Có vẻ tốt hơn là đỗ xe ở phía bên kia để chúng tôi có thể đẩy tuyết đi đâu đó về phía cuối đường. Nhưng đồng thời, nó có quan trọng không? Tôi không thể lái máy cày. Tôi muốn nói chuyện với người lái xe cày tuyết.

[Bob Dickinson]: Nhưng có cách nào, chẳng hạn như khi tôi quay lại vào tháng sau, hãy đưa ra gợi ý về những gì chúng ta nên làm với tình yêu? Đây là một lợi thế. Tôi rất muốn nghe nhóm của bạn nói gì, kiểu như, nhìn này, chúng ta nên thay đổi điều này. Hoặc nhìn xem, dù thế nào đi nữa cũng chẳng có lợi ích gì. Chúng ta sẽ không nói nhiều về điều này vào tháng tới khi chúng ta đạt đến điểm này. Chúng tôi sẽ hiểu rõ hơn về nhóm của bạn. Một lần nữa, vấn đề bảo mật mà Alicia đã chỉ ra là điều mà tôi thực sự quan tâm và nếu chúng tôi trì hoãn chúng, tôi sẽ hỗ trợ bản demo của bạn nếu chúng tôi có ý tưởng. Tôi sẽ nhận được câu trả lời rõ ràng từ nhóm của bạn vào tháng tới về cách tốt nhất.

[Tim McGivern]: Điều tôi có thể đảm bảo là nếu có điều gì đó chúng tôi chưa cân nhắc thì tôi có thể làm được. Gắn cờ và đưa ra đề xuất. Tôi không nghĩ mình có thể cho bạn lời khuyên bằng cách này hay cách khác. Tôi nghĩ chúng ta bắt đầu ở một nơi công bằng, cho dù đó là bên chẵn hay bên lẻ. Chúng tôi có thông tin, một số trong đó rất hấp dẫn. Hầu hết cư dân muốn nó là bất thường. Câu hỏi vẫn còn bỏ ngỏ là: Có vấn đề vận hành quan trọng nào ở đây không? Có vấn đề bảo mật lớn ở đây? bạn biết đấy, Chúng ta có muốn loại bỏ yếu tố lãi vốn trong những câu hỏi khác này không? Tôi nghĩ vấn đề lớn khác đối với tôi là dung lượng. Khi bạn nhìn vào đường phố. Bạn biết đấy, có nhiều không gian hơn nên có nhiều chỗ hơn cho mọi người đỗ xe. Một câu hỏi khác mà tôi hy vọng chúng ta có thể trả lời trong khoảng thời gian này là: Tại sao điều bất thường này lại xảy ra ở những khu vực khác của Gaston? Và bạn biết đấy, động lực đó có kéo dài đến mức đó không? Đó là một con phố kỳ lạ, tôi nghĩ anh ấy đã mô tả, với những ngôi nhà ở một bên, phía bên kia là lối vào. Vì vậy, điều này rất kỳ lạ. Vì vậy, như một người dân đã nói, tôi nghĩ nó đáng để xem xét. Tất cả đều ổn. Cảm ơn

[Jack Buckley]: Vì vậy, chúng tôi đã kiến ​​nghị với Ủy viên McGiven. Tôi chỉ gợi ý từ quan điểm của tổng thống, với tư cách là một thành viên bỏ phiếu, ông ấy sẽ gặp khó khăn khi giải quyết vấn đề công bằng ở đây. Chúng tôi đã làm việc đó ở Medford trong một thời gian dài và nó có hiệu quả. Tôi cũng sẽ nhớ rằng tôi thực sự, uh, Tôi thực sự hy vọng rằng chúng ta xem xét vấn đề này và các vấn đề bảo mật từ nhiều góc độ. Chúng tôi có những con phố khác có nhiều đồi núi và chúng tôi có thể tạo ra vấn đề và người dân quyết định tự mình giải quyết vấn đề và bắt đầu bỏ phiếu theo cách này hay cách khác trên mọi đường phố, tôi không nghĩ đó là ủy ban giao thông vận tải. Cần phải phá vỡ truyền thống để mang lại công lý cho cả hai bên trong âm mưu, những kẻ chủ mưu cũng như những kẻ không chủ mưu. Vì vậy, những gì tôi đang làm chỉ là một gợi ý, nhưng chúng tôi có một kiến ​​nghị cần thực hiện. Tôi có một giây không?

[Alicia Hunt]: Sếp, tôi chỉ muốn làm rõ một điều. Đây là cách sử dụng từ "công bằng" vì công bằng có nghĩa là mang lại cho mọi người những gì họ cần để thành công trong hoàn cảnh đó. Bình đẳng có nghĩa là đối xử bình đẳng với mọi người. bình đẳng Chúng ta đang nói về sự bình đẳng. Mọi người đều có phe của mình và đến lượt họ phải làm như vậy. Sự công bằng sẽ mang lại cho họ những gì họ cần để thành công, điều đó có nghĩa là bất kể mỗi con phố nên được đối xử như thế nào, điều đó thực sự có thể có nghĩa là phía có nhiều chỗ đỗ xe nhất là phía có nhiều người đỗ xe. Chúng tôi sử dụng thuật ngữ này và nói về việc đối xử bình đẳng với mọi người.

[Jack Buckley]: Được rồi, đang say rượu. Được rồi, cảm ơn bạn vì điều đó. Vì vậy, chúng tôi đang đưa ra kiến ​​nghị triệu tập ủy ban mà chúng tôi đang cử đến để xem xét vấn đề an ninh trong bãi đậu xe.

[Tim McGivern]: Thưa ông, tôi có cách sửa thứ hai không?

[Jack Buckley]: Vâng, đây sẽ là cuộc họp ủy ban giao thông vận tải vào tháng Hai. Vâng, đúng. Tôi đã viết cái này. Có, hầu hết các biểu đồ đều lấy từ cuộc họp Ủy ban Giao thông vận tải tháng Hai.

[Alicia Hunt]: Tôi sẽ hỗ trợ bạn.

[Jack Buckley]: Tôi có thể đóng vai tiếp viên.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên McGivern?

[Jack Buckley]: Wi.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Hunter? Đúng. Ủy viên Brzezinski?

[Jack Buckley]: Đúng. Vâng, không có lý do. Kiến nghị được đưa ra với sự hiểu biết rằng DPW sẽ tiến hành một số cuộc điều tra về vấn đề này. Tôi cũng hứa rằng Ủy ban Giao thông sẽ tìm hiểu lý do và ngày tháng của hành động thiện chí ở đầu bên kia đường Gaston.

[Alicia Hunt]: Có ai có thể cung cấp thông tin về tai nạn, sự cố được báo cáo không? Chúng ta cũng có thể nhận được thông tin này chứ?

[Jack Buckley]: Tôi có thể cung cấp cho bạn một danh sách các vụ tai nạn. Đúng.

[Alicia Hunt]: Tôi nghĩ điều này sẽ hữu ích. Thành thật mà nói, các thành viên ủy ban có thể xem xét nó dễ dàng hơn nếu họ có quyền truy cập vào dữ liệu đó trước đó.

[Jack Buckley]: Đúng. Chúng ta có thể làm điều này. cảm ơn bạn Tôi chỉ viết ở đây. Tôi xin lỗi vì sự im lặng.

[Bob Dickinson]: Đúng. Tiếp tục với quan điểm của Alicia, bất cứ điều gì liên quan đến sự an toàn hoặc hậu cần cho việc di chuyển nó. Tôi nghĩ đây sẽ là thông tin tốt nhất tôi có thể tìm thấy.

[Unidentified]: Tôi sẽ cố gắng hết sức mình. Cảm ơn, Sam.

[Jack Buckley]: Nổi bật. Tất cả đều ổn. Tháng 5 năm 2023 Bridget O'Donohue, Tòa án Alston thứ sáu, đã nộp đơn xin thay đổi giấy phép đậu xe và thẻ thông hành của khách trên Phố Alston. Hãy để tôi mở bản đồ này và chỉ cho bạn. Người nộp đơn có mặt không? Nếu vậy, tôi sẽ yêu cầu bạn bật tiếng. Tên bạn là gì nữa? Xin lỗi. Bridget O'Donoghue. Hãy giơ tay lên để chúng tôi có thể, có ai đó ở đó.

[MCM00001829_SPEAKER_08]: Nếu bạn có thể để lại tin nhắn trong cuộc trò chuyện, Bridget O'Donohue, chúng tôi sẽ không nhìn thấy bạn trên bảng đề cử.

[Unidentified]: Có lẽ bạn đang sử dụng một tên khác?

[Jack Buckley]: Không có gì, thú vị. Câu chuyện của anh ấy là thế này Trước khi chúng ta quyết định phải làm gì, bạn có thể mở bản đồ và xem tình hình được không? Austin Court về cơ bản là một con đường lái xe nhỏ nhưng tôi sẽ cố gắng trình bày nó ở đây. Hãy sửa tôi nếu tôi sai, điều này đã thay đổi trong lịch sử. Anh ấy đã cho đi, nhưng không bao giờ ăn mừng. Bộ phận Đậu xe không có hồ sơ nhận được sự chấp thuận của Ủy ban Giao thông vận tải, vốn nhằm cho phép người khởi kiện trình bày các lập luận ủng hộ việc đậu xe và đỗ xe cho khách mà trước đây nó đã có.

[Unidentified]: Đúng. Nếu bạn nhìn vào nó, bạn có thể thấy Austin nhỏ bé như thế nào và Austin đang cố gắng cho bạn biết rằng đây chính là diện mạo ở đây.

[Bob Dickinson]: Đúng. Sếp, để làm rõ hơn, đó là những gì Austin Tres đã nói. Nó giống nhau hay bạn trông khác nhau? Nếu bạn nhìn vào biển báo, tôi nghĩ nó ghi là Austin Terrace, nó ở phía sau.

[Alicia Hunt]: Điều thú vị là khi tôi xem nó trên Google Maps, Austin Court và Austin Terrace xuất hiện ở hai bên Phố Austin, nhưng khi bạn nhìn thấy nó trong Chế độ xem Phố, nó dường như chỉ có một đường. Chế độ xem phố đang tìm cách chứng minh trường hợp của mình trước tòa.

[MCM00001829_SPEAKER_08]: Vâng, đúng vậy.

[Alicia Hunt]: Aston, không hẳn vậy, có một tấm biển gần lối vào.

[MCM00001829_SPEAKER_08]: Thế thôi các bạn. Đúng vậy.

[Jack Buckley]: xin lỗi Vâng. Vì vậy, ngôi nhà hoặc cư dân có thể, tôi không biết liệu chúng ta có thể cố gắng biến điều đó thành hiện thực hay không, bạn sẽ không bao giờ thất vọng. Xe Google không đi được. Thôi, có lẽ không cần giới thiệu nhiều. Có nhà ở phía dưới. Bạn thực sự không có khả năng đỗ xe trong gara này. Đường lái xe, vì lẽ ra nó là đường lái xe của chúng ta, ý tôi là, nó trông giống đường lái xe, nhưng về mặt kỹ thuật nó là đường lái xe, và bạn biết đấy, xe cứu hỏa, xe cảnh sát, nếu có ai đó đậu ở đó, chúng ta không thể đi qua. Tôi nghĩ đó là lý do truyền thống tại sao người dân đón nhận nó và đã sở hữu nó trong rất nhiều năm. Một lần nữa, đây không phải là điều chúng tôi đã bác bỏ trước đây, nhưng nó chưa bao giờ được tôn vinh và chúng tôi phải xem xét nó. Một vấn đề nữa là, tòa án Austin là tòa án tư nhân. Chúng tôi đã từng có lập luận tương tự trong quá khứ. Làm thế nào để chúng ta tạo ra sự khác biệt cho những người sống trên đường phố công cộng hoặc tư nhân? Nhưng tôi đoán điều này khá rõ ràng, phải không? Nếu đó là nơi họ phải đỗ xe và không thể vào nhà, thì chính là vậy

[Alicia Hunt]: Thầy ơi em không hiểu được hình ảnh Nếu bạn có thể giải thích rõ ràng thì có vẻ như bạn là nhóm của bạn, có thể quen thuộc hơn. Có vẻ như có một ngôi nhà dành cho một gia đình ở đó với một chiếc ô tô ở phía trước, nhưng tôi bắt đầu nghi ngờ rằng đó có thể là một tòa nhà nhiều căn hộ.

[Jack Buckley]: Có bãi đậu xe ở đó không? Đây là lý do tại sao chúng tôi thực sự cần những người thỉnh nguyện. Gia đình đã sống ở đó từ năm 1965, sống với cha mẹ già. Vì vậy, ít nhất là trong những gì Mrs. O'Donohue dường như là một ngôi nhà dành cho một gia đình. Tôi không thể.

[MCM00001829_SPEAKER_08]: Tôi có thể thử bỏ thuốc một thời gian nếu điều đó có ích.

[Alicia Hunt]: Tôi đoán tôi chỉ đang cố gắng hiểu, được thôi, nếu ai đó sống ở cuối con đường riêng và có bãi đậu xe riêng ở đó, họ không cần bên kia, tại sao họ lại yêu cầu đỗ xe trên đường? Tôi đang đưa ra rất nhiều giả định ở đây.

[Jack Buckley]: Đúng. Tôi nghĩ đó là lý do tại sao chúng ta cần nó. Những người đã được cảnh báo nói rằng họ sẽ ở đây.

[Unidentified]: Dường như có hai ngôi nhà ở cuối.

[Jack Buckley]: Tôi nghĩ tôi có thể vào từ phía bên kia. Trong lịch sử, khi người nộp đơn không có mặt, chúng tôi sẽ trì hoãn nó trong một tháng rồi xóa nó.

[Alicia Hunt]: Đề nghị hoãn lại và thông báo rằng họ cần giải thích những gì đang xảy ra. Ý tôi là, nếu họ thực sự không thể đến, họ có thể gửi cho chúng ta một lá thư chi tiết giải thích điều đó.

[Jack Buckley]: Vâng, chúng tôi đã làm điều đó và họ đã đồng ý đến. Ý tôi là, tôi luôn đặt điều này vào danh sách, nhưng hãy xem lại lần nữa và đảm bảo rằng không có ai ở đây. Vậy thì hãy bỏ phiếu. Chà, thực ra chúng tôi có một kiến ​​nghị cần thực hiện, vì vậy tôi không thể làm gì nhiều ngoài việc kiến ​​nghị với Ủy viên Hunter. Tôi có cái thứ hai không?

[Bob Dickinson]: Alicia, bạn có thể chỉnh sửa nó để biến nó thành một cuộc gặp gỡ an toàn không? Ưu đãi chỉ xuất hiện trong một tháng.

[Alicia Hunt]: Có, đề nghị hoãn lại trong một tháng.

[Bob Dickinson]: thứ hai.

[Jack Buckley]: Ủy viên Brzezinski bày tỏ sự ủng hộ đối với việc trì hoãn một tháng. Alva, bỏ phiếu kháng cáo. Ủy viên McGibbon.

[Unidentified]: Tôi nghĩ Tim đã bỏ cuộc.

[Bob Dickinson]: Có hoặc không.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Và. Và. Và.

[Jack Buckley]: Đúng. Đúng. Đúng, không có gì trong bảng kiến ​​nghị đã được thông qua cách đây một tháng, hãy liên hệ với họ, hãy đảm bảo rằng 2023 606 đề xuất giảm phí cho những người dân cao tuổi lấy thẻ tham quan mà không mua giấy phép đậu xe dành cho cư dân và điều này đã được giới thiệu. Gửi yêu cầu tới Hội đồng Thị trưởng. Tôi nghĩ nếu tôi có thể nhanh chóng chạm vào chủ đề này. Hiện tại, người cao tuổi và cư dân cao tuổi không phải trả phí vì phí này không áp dụng cho họ. Vì để tôi đọc nó. Tôi trân trọng yêu cầu và đề nghị tổ chức của bạn xem xét thực hiện những thay đổi sau đây đối với cơ cấu phí để nhận được thẻ đỗ xe dành cho khách tham quan. Văn phòng tin rằng sẽ không thu phí đối với người cao tuổi đậu xe vào thăm khách vì nó sẽ phạt những cư dân cao tuổi không lái xe. Hiện có một khoản phí $5 cho mỗi thẻ trong số hai thẻ dành cho du khách được cấp cho cư dân Medford không mua giấy phép đậu xe dành cho cư dân. Người cao niên mua giấy phép đỗ xe dành cho cư dân sẽ nhận được hai thẻ dành cho khách tham quan miễn phí. Cảm ơn bạn đã quan tâm đến vấn đề này. Cecily Briana Lungo-Koehn, Thị trưởng Medford. Nói một cách thẳng thắn, nếu bạn là cư dân và sở hữu một chiếc ô tô, Bạn sẽ nhận được giấy phép cư trú và hai thẻ du khách miễn phí. Tuy nhiên, nếu bạn là người cao tuổi và không sở hữu ô tô và muốn có hai thẻ dành cho khách mà bạn được hưởng, bạn phải trả $5 cho mỗi thẻ. Ủy quyền của khách truy cập. Vì vậy, Văn phòng Thị trưởng đã yêu cầu Ủy ban Giao thông Vận tải xem xét lại, vì ý định vài năm trước, tôi nghĩ vào năm 2019, rằng chúng tôi đã thay đổi và miễn phí đỗ xe cho người cao tuổi là để giải quyết vấn đề này. Vì vậy, tôi đã cởi mở với những câu hỏi của các thành viên. Tôi hy vọng cách tôi trình bày nó có vẻ đơn giản. Tôi xin lỗi nếu tôi làm bạn bối rối.

[Bob Dickinson]: Câu hỏi là, chúng ta có thông tin về bao nhiêu người thích nó, bao nhiêu người bị ảnh hưởng bởi nó, như bao nhiêu người trả khoản phí 5 USD? Ông nói rằng nó dường như là một vấn đề ngân sách. Tôi không nhất thiết phải biết bạn, điều thành phố cần lúc này là lệnh cấm thu phí cầu đường, nhưng bạn biết thị trưởng là người chịu trách nhiệm về ngân sách.

[Jack Buckley]: Tôi nghĩ chúng tôi chỉ giải quyết vấn đề này một vài lần kể từ khi nó xảy ra vào năm 2019. Đó là lý do tại sao tôi nghĩ đó là một con số rất nhỏ. Như tôi đã nói, nếu họ có ô tô thì không mất gì cả, bạn biết đấy, nó miễn phí. Tôi nghĩ anh ấy tự giới thiệu mình là Công bằng mà nói, có thể nói như vậy. Nhưng ý tôi là, Alba, tôi cố nhớ, chúng tôi chỉ hỏi câu hỏi này một vài lần kể từ khi chúng tôi trải qua chuyện này vào năm 2019. Vâng, nhưng Ủy viên Brzezinski, tôi không có con số cụ thể, nhưng tôi có thể cá từ kinh nghiệm của mình rằng đó là một con số rất nhỏ.

[Bob Dickinson]: Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, để làm rõ điều bạn vừa nói, khoản phí 5 USD này đã được Ủy ban Giao thông vận tải thực hiện vào năm 2019 phải không?

[Jack Buckley]: Nhưng tôi nghe nói không. Vào năm 2019, những cư dân lớn tuổi sở hữu ô tô sẽ phải trả tiền để có được giấy phép đậu xe dành cho cư dân. Khi người dân nhận được giấy phép đỗ xe, nó sẽ đi kèm với hai thẻ dành cho khách tham quan miễn phí. Năm 2019, bài toán không có ô tô thì làm gì vẫn chưa được giải quyết cụ thể? Sau đó, một cư dân, chẳng hạn như một cư dân 30 năm, Những người không có ô tô vẫn được cấp thẻ thông hành nhưng phải trả phí.

[Bob Dickinson]: Ai quy định lệ phí giấy phép đậu xe? Ai quyết định 10 USD, 5 USD, miễn phí?

[Alicia Hunt]: Chà, tất cả các khoản phí đều được chuyển cho hội đồng thành phố và tôi biết đã có cuộc trò chuyện với thị trưởng về điều đó và chúng tôi nghĩ rằng có lẽ nó cũng sẽ phải được chuyển đến hội đồng thành phố, nhưng hội đồng chắc chắn cũng sẽ cần phải bỏ phiếu về điều đó. Đó là một phần của nó, phải không? Có phải tôi đang nhầm lẫn hai điều không, thưa sếp?

[Jack Buckley]: Không, tôi nghĩ bạn đúng. Nhìn chung, công việc của chính quyền thành phố chúng ta vẫn còn ở mức độ dư thừa nhất định.

[Alicia Hunt]: Khi chúng tôi tham gia cuộc họp, chúng tôi đã nói về việc có một danh mục trong hệ thống, thời hạn, phí giấy phép dành cho khách truy cập của chúng tôi và khoản phí đó là 5 đô la cho mỗi giấy phép và 2,10 đô la cho hai giấy phép. Để Hội đồng Thành phố bỏ phiếu miễn phí giấy phép cho người cao tuổi, chúng ta cần bỏ phiếu và tạo ra một danh mục dành cho giấy phép dành cho người cao tuổi. Nếu chúng tôi tạo một danh mục giấy phép dành cho khách truy cập cao cấp và có thể nên làm cho chúng rẻ hơn hoặc có giá khác với giấy phép dành cho khách truy cập thông thường thì hội đồng có thể bỏ phiếu rằng chúng sẽ miễn phí. Nếu không, chỉ có một hạng mục và ủy ban không thể tạo hạng mục mới vì hạng mục này thuộc Ủy ban Vận tải.

[Bob Dickinson]: Tôi thích ý tưởng này. Tôi không biết liệu Alicia có thể biến những gì cô ấy nói thành hành động hay không nhưng tôi sẽ ủng hộ cô ấy.

[Alicia Hunt]: được rồi Vì vậy, nên tạo danh mục dành riêng cho khách du lịch lớn tuổi và khuyến khích miễn phí. Tôi yêu tất cả. Nếu hội đồng quyết định rằng khoản phí đó thuộc thẩm quyền của chúng tôi thì không sao cả. Chúng tôi vừa bỏ phiếu để làm cho nó miễn phí. Nếu không thì chúng ta chưa vượt quá giới hạn của mình.

[Bob Dickinson]: Tôi thích điều đó. Tôi thích khía cạnh đề xuất. Vì vậy, nếu đây là một kiến ​​nghị chính thức, tôi sẽ ủng hộ nó.

[Alicia Hunt]: Tôi có thể nói rằng quá trình suy nghĩ của tôi về điều này là Tôi muốn khuyến khích mọi người có thể tiếp khách, đặc biệt là người cao tuổi có thể tiếp khách, những người có thể cần giúp đỡ và hỗ trợ hoặc chỉ cần gia đình hoặc bạn bè có mặt và họ phải có thẻ dành cho khách. Ý tưởng này, tôi sẽ không ngừng đặt câu hỏi về cơ cấu phí của chúng tôi, phí chúng tôi tính cho giấy phép đậu xe, nhưng mặt khác, nếu giấy phép đỗ xe cao cấp được miễn phí thì thẻ dành cho khách tham quan sẽ miễn phí. Đó là quan điểm của tôi. Đó là ý kiến ​​​​của tôi.

[Jack Buckley]: Xuất sắc. Hãy để tôi nói rõ ràng. Nếu tôi nhận được đề xuất từ ​​Ủy viên, vui lòng tạo một danh mục thẻ dành cho khách thăm quan dành cho người cao tuổi và đề nghị cấp miễn phí cho họ. Vâng, về cơ bản là cân bằng thị trường giấy phép cư trú cho người cao tuổi. Nó trông có đẹp không?

[Alicia Hunt]: Vâng, cảm ơn bạn. Chúng ta có cần phải chấp nhận ý kiến ​​​​của công chúng về điều này? Tôi không nhìn thấy ai cả.

[Jack Buckley]: Không sao, miễn là chúng ta có động tác trước khi anh ta giao bóng thứ hai. Có ai ở đây muốn nói chuyện công khai về điều này không? Tôi gần như đã tham gia. Bất cứ ai muốn phát biểu trước công chúng xin vui lòng giơ tay. Chà, khi tôi không thấy đề xuất nào, tôi sẽ quay lại đề xuất và tôi sẽ đưa ra đề xuất thứ hai của Ủy viên Brzezinski. Tôi sẽ bỏ phiếu qua điện thoại.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên McGibbon?

[Unidentified]: Wi.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Hunter? Đúng. Ủy viên Brzezinski.

[Jack Buckley]: Wi. 巴克利酋长。 Wi. 四票对零。 wi yo genyen li.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Điều này chỉ áp dụng cho thẻ của khách.

[Jack Buckley]: Vâng, đúng. Trong đơn đăng ký số 0-7 năm 2023, 23 chỗ đậu xe ở bãi đậu xe phía trên của Tòa thị chính trên đường Clipper Ship Drive sẽ được coi là không gian sử dụng hỗn hợp dành cho người đi làm và bãi đậu xe phải trả phí. Tôi tin rằng Hiệu trưởng Morrison sẽ có mặt ở đây tối nay để thảo luận về vấn đề này. Bạn đã thấy những gì anh ấy viết ở đây trước khi tôi làm, và tôi tự hỏi liệu Giám đốc Black có đủ tư cách để bình luận về điều đó không? Morrison cho biết yêu cầu của giám đốc tiếp thị đối với ủy ban giao thông là thành phố giải phóng 23 không gian phía trên Tòa thị chính trên đường Clipper Ship Drive và coi chúng như những không gian sử dụng hỗn hợp. Đi lại với bãi đậu xe trả tiền. Vui lòng xem sơ đồ đính kèm mô tả không gian ứng dụng. Tôi cũng yêu cầu di chuyển biển báo hiện tại để che phủ 23 chỗ đậu xe trong đơn đăng ký này. À, tôi đã gửi nó cho Giám đốc Black. có...? Tôi biết bạn có liên quan đến việc này và điều này có thể hơi bất công, nhưng nếu có thể, hãy nói về nó.

[Todd Blake]: Đúng. Ồ, đó là rất nhiều điều chúng ta nói đến. Đây là khuôn viên của Tòa thị chính. Địa điểm này nằm giữa Clippership Drive và I 93. Một số người cho rằng Hyatt đứng đằng sau việc này. Cả đám ở đây. Vì vậy, tôi nghĩ Faye đề nghị chừa lại một khoảng trống ở rìa phía sau thảm thực vật này và sau đó là một khoảng trống trên mặt đất. Vì vậy hãy đưa cho 23 người này ngay bây giờ. Biển báo hiển thị toàn bộ khu vực. Tôi nghĩ việc kiểm duyệt chỉ là một bước đi muộn, ít nhất là vào thời điểm này. Hãy xem liệu tôi có thể cho bạn một tầm nhìn tốt hơn không. Vì vậy, ở khu vực này trên hàng rào, tôi nghĩ có khoảng ba hoặc bốn người trong số họ ở đây.

[Jack Buckley]: Bây giờ nó là bãi đậu xe của thành phố, vậy bây giờ phí đậu xe là bao nhiêu?

[Alicia Hunt]: Cảnh sát trưởng, chúng tôi đã nhận được một số email, tôi đã nhận được một số email từ người dân về việc này. Theo những gì tôi hiểu, các biển báo cho biết bãi đậu xe này được đánh dấu là bãi đậu xe dành cho người đi lại. Tôi nhìn thấy tấm biển ghi bãi đỗ xe dành cho hành khách. Vào tháng 1 năm nay, khi một số cư dân đến văn phòng quản lý bãi đậu xe để xin giấy phép đậu xe, họ đã đậu xe trong bãi và sau khi bắt xe buýt đến Boston, họ được thông báo rằng chúng tôi không cấp giấy phép đậu xe cho lô đó. Anh ta không có ghi chép gì về nó, và biển báo chắc chắn sai. Tôi không biết tín hiệu đến từ đâu. Đây là sự hiểu biết của tôi về cuộc trò chuyện và những gì họ đã nói với tôi qua email. Điều này không nhất thiết có nghĩa là chúng tôi thay đổi tình hình theo bất kỳ cách nào, nhưng nó có nghĩa là chúng tôi đồng ý rằng công viên này có thể được sử dụng làm bãi đậu xe dành cho người đi lại.

[Todd Blake]: Vâng, điều tôi nhớ là, vâng, tất cả các biển báo ở đây chỉ cho biết giấy phép đi lại hoặc thanh toán riêng. Về biển báo này, tôi biết rất khó đọc trên Chế độ xem phố, nhưng biển báo này hiện diện trên bài đăng này và tất cả các bài đăng khác ở bên trái hình ảnh này. Vì vậy, vâng, đã từng có một ủy ban đỗ xe ngoài đường chịu trách nhiệm về việc đỗ xe. Do đó, chúng tôi tin rằng có những hạn chế cụ thể được phép đối với việc cấp phép đi lại và thanh toán phí đậu xe. Ủy ban đã tồn tại trước năm 2014. Vì vậy, ủy ban vận tải không nhất thiết phải có biên bản phê duyệt mà là nỗ lực tái sử dụng bãi đậu xe theo cách tương tự. Nhưng Faye đã đưa ra một sơ đồ yêu cầu rõ ràng sử dụng 23 chỗ đậu xe, thay vì toàn bộ bãi đậu xe để làm giấy phép đi lại và kêu gọi sửa sang lại biển báo nếu hội đồng chấp thuận. Người dân nói rằng anh ấy sẽ cố gắng đến hôm nay. Nhưng tôi nghĩ anh ấy không chắc liệu mình có thể tham gia hay không, nhưng tôi nghĩ anh ấy đã gửi một công hàm chính thức ủng hộ Alva Eriksson.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Tôi hiểu rồi, Todd.

[Jack Buckley]: Chúng tôi có tài liệu này. hãy xem nào Có ai trong số những người khởi kiện có mặt hoặc có ai sẵn sàng lên tiếng về vấn đề này không?

[Unidentified]: Chưa ai nhìn thấy nó và không ai muốn nói chống lại chủ đề của bản kiến ​​​​nghị.

[Jack Buckley]: Xuất sắc. Không thấy cái nào cả, haha, đạo diễn Black. Vì vậy, tôi nghe nói nó được đánh dấu hoặc ký tên cho khách du lịch và bạn đã trả tiền. Nhưng bộ phận đỗ xe không có hồ sơ về việc này và chúng tôi đang cố gắng khẳng định rằng có điều gì đó khác biệt. Queremos marcar đặc biệt 23 dấu cách và para isso, đúng? Tôi thấy điều này hơi khó hiểu nếu bạn đã kiểm tra nó rồi.

[Todd Blake]: Điều này dựa trên thông tin tôi nhận được từ Faye và tôi tin rằng cô ấy đã gửi nó cho Alva. Tôi vừa đọc nó.

[Alicia Hunt]: Bạn có thể làm rõ cho chúng tôi biết không, bởi vì tôi đã nói chuyện với anh ấy trong một cuộc họp mà anh ấy đã thảo luận về vấn đề này và vấn đề không phải như vậy? Tôi nhớ anh ấy nói anh ấy muốn một con số cụ thể. Vì vậy, nó có một số lượng giấy phép cụ thể cần cấp để số lượng giấy phép không vượt quá số lượng mở, nhưng tôi không rõ tại sao nhìn chung chúng lại giảm nhiều như vậy. Ngoài ra, chúng tôi biết rằng có rất nhiều nhân viên thành phố cần đỗ xe tại các bãi đậu xe của thành phố khi đã đầy chỗ. Nhưng tôi tự hỏi liệu có ai có thêm thông tin về điều này không?

[Jack Buckley]: Nếu tôi chỉ muốn góp ý, nếu hội đồng xem xét việc này thì tôi nghĩ nhà thờ cuối công viên sẽ sử dụng toàn bộ công viên. Nếu tôi nhớ không lầm thì hôm nay là thứ bảy. Tôi nghĩ bạn đúng. Tôi nghĩ hôm nay là thứ bảy. Nếu trung tâm thành phố đóng cửa vào thứ bảy hay gì đó thì bãi đậu xe này sẽ đầy chỗ. Khi các dịch vụ được tổ chức tại nhà thờ này.

[Alicia Hunt]: Bạn có thỏa thuận với thành phố về việc không sử dụng nó như một lô đất phải trả tiền không? Bởi vì mức thù lao của anh vẫn rất cao. Ý tôi là, nếu họ thỏa thuận với chúng ta, tôi sẽ tôn trọng điều đó, nhưng điều này mang lại cho họ điều này.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Larry, đây là loại nhà thờ gì thế? Đây là loại nhà thờ gì vậy? Đó không phải là Vitalil sao?

[Alicia Hunt]: Họ đang ở trong tòa nhà Springstead cũ.

[Jack Buckley]: Lão Xuân đi về phía trước. Đây là một nhà thờ Tây Ban Nha. Xuất sắc. Cảm ơn, Sasha, nhưng hãy kết thúc phần đầu tiên nhé.

[Alicia Hunt]: Thưa Giám đốc, tôi nghĩ điều quan trọng là chúng ta phải có bãi đậu xe dành cho người đi lại để cư dân Medford có thể tự lái xe từ Fulton Heights và bắt xe buýt đến Boston. Chà, theo cách này họ không phải lái xe đến bữa tiệc. Điều đó có ý nghĩa. Tôi biết một số cư dân từ lâu đã sử dụng bãi đậu xe này để bắt xe buýt đến Boston. Tôi yêu nó và hoan nghênh nó.

[Jack Buckley]: Có, tôi biết là có, và tôi nghe nói có tám hoặc mười cư dân đang tích cực sử dụng nó làm đất cộng đồng. Và tôi nghĩ rằng số 23 có ý định giống như một khu vực bản đồ, nhưng nó cũng đang cố gắng Khuyến khích người khác sử dụng nó. Vì vậy, tôi đoán ban đầu tôi rất bối rối vì thực tế là nó đã được tiết lộ theo cách này, nhưng đó là giai đoạn để chúng tôi yêu cầu một số hình thức xác nhận từ Ủy ban Giao thông vận tải rằng chúng tôi muốn thực hiện việc này ở đây và chúng tôi đã đồng ý với điều đó. Vì vậy, tôi, bạn biết đấy, tất nhiên. Tôi nghĩ chúng ta nên bỏ phiếu về vấn đề này và chấp thuận rằng với tư cách là khách du lịch và những người trả tiền, nhiều không gian là sự kết hợp, nhưng Nếu bạn đang kiến nghị, vui lòng liên hệ với Ủy viên hoặc các Ủy viên khác nếu họ có bất kỳ thắc mắc nào.

[Bob Dickinson]: Kế tiếp. Tôi có một câu hỏi dành cho Tim.

[Tim McGivern]: Tất cả đều ổn. Vì vậy, tất cả điều này không phải là toàn bộ thành phố. Todd, bạn có biết liệu tất cả 23 chỗ đậu xe có nằm trong khu vực thành phố chứ không phải khu vực khách sạn không? Đúng vậy.

[Todd Blake]: Vâng, nhờ có Phòng Phát triển Bền vững của Alicia, họ đã Những bãi đỗ xe này đã được nghiên cứu như một phần của quy trình RFP. Điều này giúp xác định cái gì là của chúng ta và cái gì là của họ. Vì vậy, tất cả các lĩnh vực ân sủng đều thuộc thẩm quyền của chúng tôi.

[Tim McGivern]: Vâng, cảm ơn bạn. Tất cả đều ổn. Tôi sẽ ủng hộ việc này.

[Bob Dickinson]: Ủy viên Brzezinski. Để tôi xem tôi có im lặng không. Chúng ta có làm rõ không? Ý tôi là, nếu chúng ta ủng hộ điều này, liệu bây giờ chúng ta có hiểu rõ về văn phòng mà mọi người có thể đến và nhận giấy phép đi lại không?

[Jack Buckley]: Vâng, đúng. Việc này cũng được đạo diễn ủng hộ. Anh ấy sẽ cho họ. Bạn đang tìm kiếm con số cụ thể liên quan đến đợt này để bình chọn. Và theo những gì tôi hiểu, nó sẽ giúp công việc đỗ xe trở nên dễ dàng hơn và làm rõ các quy định.

[Bob Dickinson]: Tôi có kiến ​​nghị ủng hộ yêu cầu có 23 ghế. thứ hai.

[Jack Buckley]: Về đề nghị của Ủy viên Brzezinski ủng hộ yêu cầu coi 23 chỗ đậu xe trên lô Tòa thị chính trên đường Clippership Drive là không gian sử dụng hỗn hợp cho người đi làm và bãi đậu xe trả phí, nó đã được Ủy viên McGiven tán thành. Bây giờ là cuộc bỏ phiếu kháng cáo.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên McGivern.

[Jack Buckley]: Wi.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Hunter. Đúng. Ủy viên Brzezinski.

[Jack Buckley]: Wi.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Cảnh sát trưởng Barkley?

[Jack Buckley]: Có, với số phiếu từ bốn đến không có, kiến ​​nghị được chấp thuận và kiến ​​nghị được chấp thuận. 2023-08, Paula Bernazani, Avenida Riverside 291 đến 293. Có nhiều giấy phép khác nhau cho giao lộ Phố Carolina. Câu hỏi về nơi cư trú Sự khác biệt đã nảy sinh trong những năm gần đây và chưa bao giờ được ghi lại bằng văn bản cho Ủy ban Giao thông Vận tải và không có bằng chứng nào chứng minh những bất đồng với Bộ Đậu xe. Chúng tôi sẽ yêu cầu Ủy ban Giao thông Vận tải cho ý kiến. bạn có ở đó không Người nộp đơn có mặt không? Đúng. Sẽ thật tuyệt nếu bạn có thể tiết lộ nó. Chào mừng, mời lên sàn.

[SPEAKER_04]: Steve Garnizzani. Vì vậy, như bạn đã nói, chúng tôi không có lễ kỷ niệm nào, nhưng thực ra chúng tôi nhận được một lá thư từ năm 2007. Anh ta đưa ra con số, nó thuộc về cảnh sát trưởng lúc đó, Leo Sacco, là số biến thể khi chúng tôi đưa nó ra, 2007-57. Mặc dù chúng tôi chưa bao giờ có bất kỳ thứ gì trong số này, nhưng chúng tôi đã nhận được các loại vé đỗ xe và thẻ dành cho khách tham quan mà không gặp vấn đề gì. Không có bãi đậu xe trên Riverside Drive. Thế thì không còn nơi nào khác để đi.

[Jack Buckley]: Hiểu. cảm ơn bạn Bạn bao nhiêu tuổi rồi? Vậy bạn đã có điều này ít nhất từ ​​năm 2000.

[SPEAKER_04]: Năm 2007 là năm diễn ra quá trình này ở thành phố của chúng tôi.

[Jack Buckley]: Tôi biết yêu cầu hiện tại của bạn là yêu cầu thẻ dành cho khách, nhưng liệu bạn có nhận được thẻ dành cho khách trong suốt thời gian này không?

[SPEAKER_07]: Có, chúng tôi có số được ủy quyền là 43901. Tất cả giấy phép chúng tôi có trước đây đều như thế này, và khi chúng tôi đi qua Medford Park, chúng tôi nhận được con số này.

[Jack Buckley]: ĐƯỢC RỒI

[SPEAKER_07]: Alva là một phần của bản kiến ​​​​nghị năm 2007.

[Jack Buckley]: Alva là một phần của nhu cầu kể từ năm 1959. Tôi cũng không đùa đâu. Điều này là chính xác.

[SPEAKER_04]: Thực tế, Paula đã sống ở đây từ khi mới sinh ra. Vậy là nó cũng đã có từ rất lâu rồi.

[Jack Buckley]: được rồi Vì vậy, cảm ơn bạn đã truyền cảm hứng cho chúng tôi. Nhưng ủy viên, trước khi tôi mở nó ra để lấy ý kiến ​​​​công chúng, có câu hỏi hoặc thắc mắc nào liên quan đến vấn đề này không?

[Alicia Hunt]: HAB-Charlotte Pitts, Người điều hành, Diễn giả 1: Vì vậy, tôi sẽ giải quyết vấn đề này, nói chung, tôi cảm thấy rằng không có lý do gì để thay đổi mọi thứ, đặc biệt nếu chúng ta cảm thấy như vậy. HAB-Charlotte Pitts, Người điều hành, Diễn giả 1.: Đúng vậy. Tôi tin rằng nếu những thay đổi về giấy phép đậu xe được chấp thuận thì ít nhất nó phải hoạt động dưới quyền sở hữu của hội đồng mà không cần phải gia hạn. Ý tôi là, rõ ràng là bạn cần gia hạn giấy phép đậu xe hàng năm, nhưng bạn không cần phải gia hạn khoản chênh lệch tiền boa này.

[Jack Buckley]: Tôi bị hen suyễn và tôi biết bộ phận đỗ xe cũng đồng ý với điều đó, chỉ là họ không có danh sách.

[SPEAKER_07]: Vì vậy, vâng, chúng tôi đã đến đó, nhưng họ không nhận được bất kỳ tài liệu chính thức nào từ ủy ban giao thông và họ không cho chúng tôi tham quan hay cấp phép.

[Jack Buckley]: Vậy được rồi, rất tốt. cảm ơn bạn Xin chào Chủ tịch, bạn có suy nghĩ hay câu hỏi nào dành cho Ủy viên Brzezinski không?

[Bob Dickinson]: Đó có phải là thứ duy nhất tôi sở hữu không? Có ai phản đối yêu cầu của bạn không? Được rồi, chỉ cần chúng ta hoàn tất thủ tục giấy tờ, tôi sẽ đồng ý.

[Jack Buckley]: Lỡ có người phản đối thì sao? Tôi muốn nghe một số nhận xét ngắn gọn trước khi nó mở cửa cho công chúng xem.

[Tim McGivern]: Nói chung, tôi cũng cảm thấy giống như các thành viên khác trong ủy ban. Chà, tôi tự hỏi có bao nhiêu căn hộ trong tòa nhà này. Có hai căn được trưng bày với đường lái xe lớn. Tuy nhiên, đây dường như là một vấn đề giấy tờ. Được rồi, chỉ để tham khảo, tôi có thể hỏi người dân có bao nhiêu căn hộ và liệu họ có thực sự sử dụng toàn bộ con đường không?

[Unidentified]: Bạn chỉ cần loại bỏ nó.

[SPEAKER_04]: Đó là một ngôi nhà dành cho hai gia đình và về cơ bản chúng tôi sử dụng nó cho gia đình và khách đến thăm, nhưng chúng tôi sử dụng nó.

[Tim McGivern]: Sau đó, bạn cần thêm chỗ đậu xe, do đó, Rua Carolina. Đúng.

[SPEAKER_04]: Có, vì chúng tôi có con cháu nên chúng tôi sẽ cần thêm chỗ đậu xe khi họ đến. Chúng tôi muốn khuyến khích bạn đến thăm chúng tôi. Vâng, bởi vì chúng tôi cũng đã già.

[Unidentified]: Tất cả đều ổn. Cảm ơn

[Jack Buckley]: Chà, có ai ở đây muốn phát biểu ủng hộ bản kiến ​​​​nghị không? Hãy giơ tay lên và lắc lư điên cuồng. Không thấy gì cả, có ai muốn phản đối đơn kiện không? Tôi không thấy ai cả, tôi báo cáo với quản lý. Đề nghị hỗ trợ kiến ​​nghị. Đề nghị của Ủy viên Brzezinski phê duyệt phí đậu xe và hai thẻ dành cho du khách ở 291 và 293 Riverside Drive, thứ hai.

[Alicia Hunt]: Xin lỗi, tôi sẽ chịu đựng điều đó.

[Jack Buckley]: Xin hãy để tôi gọi cho Ủy viên Hunter.

[Alicia Hunt]: Ủy viên McGibbon.

[Jack Buckley]: Wi.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Đúng. Ủy viên Brzezinski.

[Jack Buckley]: Wi.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Chef Buckley.

[Jack Buckley]: Đúng. Bằng số phiếu từ 4 đến 0, kiến ​​nghị đã được thông qua và đơn thỉnh cầu đã được chấp thuận. Cảm ơn sự tham gia và nhận xét của bạn để giúp chúng tôi vượt qua điều này. Chỉ cần cho chúng tôi một hoặc hai ngày để tổng hợp tất cả thông tin và gửi cho người giám sát bãi đậu xe, và bạn sẽ sẵn sàng. không vấn đề gì cảm ơn bạn chào buổi tối Vào tháng 9 năm 2023, các khu vực trường học được thành lập theo cả hai hướng từ Phố Winthrop đến Trường Trung học Medford, phía nam đến gần Đường Lorain và phía bắc đến gần lối vào sân chơi Công viên Chiến thắng. Giám đốc Black, mời lên sàn.

[Todd Blake]: Xin chào, cảm ơn vì đã xem cái này. đề xuất. Về cơ bản, tiểu bang từng giới hạn các khu học chánh chỉ có các trường tiểu học, nhưng gần đây đã thay đổi các quy định của hội đồng về vấn đề này. Đó là lý do tại sao các trường trung học hiện nay được phép coi là khu học chánh. Vì vậy, bộ giao thông vận tải đã đề xuất khu học chánh trên Phố Winthrop gần Trường Trung học Medford. Tuyến đường dài khoảng một phần tư dặm và chạy gần như theo cả hai hướng từ Công viên Victory đến Đường Lorain. Thành phố cũng đang yêu cầu thiết bị miễn phí, nếu được chấp thuận, chúng tôi sẽ nhận được từ tiểu bang để lắp đặt các biển báo nhấp nháy của quận và biển báo phản hồi radar ở mỗi lối vào. Là một phần của quy trình đăng ký này, bạn phải có khu học chánh được cơ quan quản lý địa phương phê duyệt. Vì vậy chúng tôi tin rằng đây là một cải tiến sẽ giúp nâng cao tính bảo mật. Đối với trẻ em trong khu vực, đặc biệt là do số lượng lớn học sinh trung học đi xe buýt MBTA ở Winthrop. Đã có một vài vụ tai nạn ở đó trong những năm qua. Một số vụ tai nạn liên quan đến người đi bộ và người đi xe đạp cũng như ô tô. Người đi bộ, trong đó có hai vụ xảy ra trong thập kỷ qua, đã gây ra khuyết tật và thương tích. Chúng tôi cho rằng điều này quan trọng và hy vọng bạn chấp thuận.

[Jack Buckley]: Tôi đánh giá cao nhận xét của bạn. Thưa Hiệu trưởng Blake, đối với những người chưa rành về khu học chánh thì đó chỉ là việc kiểm soát tốc độ của khu học chánh mà thôi. Không có yếu tố nào khác có thể phát huy tác dụng sao? Không có tình trạng mất chỗ đậu xe. Không có giảm dòng. Không, theo truyền thống sẽ không thay đổi bất cứ điều gì.

[Todd Blake]: Vâng, không có gì khác đã thay đổi. Vâng, vâng, Medford, cảm ơn bạn. Khi được hỏi, ông cho biết giới hạn tốc độ ở Medford là 25 dặm một giờ trừ khi khu vực có trường học cho phép chúng tôi giảm tốc độ xuống 20-25. Điều này là do thiết bị họ cung cấp là đèn flash khi nó nhấp nháy. Nếu bạn không có thiết bị nhấp nháy, bạn thường phải xác định rõ thời gian hoặc khi nào bọn trẻ sẽ có mặt.

[Jack Buckley]: Hiểu. Các thành viên có thắc mắc.

[Bob Dickinson]: Ờ phải không? À, phía trước trường Do Thái có biển hiệu trường học, phía trên đầu.

[Unidentified]: Không phải nó đã là một khu học chánh rồi sao? Hy vọng nó không bị đóng băng.

[Todd Blake]: Nếu bạn nhìn, vâng, có một tấm biển gần ngôi đền.

[Bob Dickinson]: Lè sa a, si ou monte sou tèt mòn lan, si ou monte nan lekòl la toupre Lorain, mwen panse deyò nan Lorain oswa tou pre li, gen deja siy pou lekòl la.

[Unidentified]: Vì vậy, tôi tự hỏi liệu chúng tôi có phải là bản sao không?

[Alicia Hunt]: Chúng tôi cần nó phải được đăng ký hợp pháp, nhưng vấn đề là không phải vậy.

[Todd Blake]: Tôi muốn cảm ơn bạn vì món quà tuyệt vời mà bạn đã đề cập với các ủy viên. Được biết, đã có một số trường hợp xảy ra trong thành phố. Có một số biển báo được đặt vào thời điểm đó có thể không được quản lý, hoặc, hoặc nếu sử dụng các biển báo không được kiểm soát trong trường hợp này, điều đó sẽ chỉ khẳng định lại điều đó của học khu. và sẽ trông coi trường trung học và khu vực chùa cũng như trung tâm giữ trẻ trong khu vực chùa.

[Alicia Hunt]: Thành phố có kế hoạch đặt biển hiệu khu vực trường học mới trong khu vực không?

[Todd Blake]: Vì vậy, vâng, với khoản tài trợ này, mục đích là lắp đặt đèn nhấp nháy trong khu vực trường học để Massachusetts đang cung cấp các khoản tài trợ cho các thành phố vì những thay đổi ở trường trung học cơ sở vì họ biết nhiều cộng đồng sẽ muốn điều đó. Vì vậy đây là một cơ hội. Vì vậy, nếu chúng tôi nhận được khoản tài trợ này, chúng tôi dự định lắp đặt một hệ thống đèn nhấp nháy bao gồm một bộ đèn nhấp nháy, một tín hiệu radar phản hồi và một tín hiệu, tất cả đều được gắn trên một cột. Không chỉ là một logo, nó trông giống một biển báo đường bộ tồn tại ngày nay hơn. Vì vậy, về cơ bản, chúng tôi yêu cầu nó được phê duyệt chính thức nếu nó được phê duyệt hay không vì sau này chúng tôi có thể cung cấp tài liệu để chứng minh rằng nó được phê duyệt chính thức như một phần của quy trình chiếm đoạt.

[Unidentified]: cảm ơn bạn Tôi hiểu sự cần thiết của hành động pháp lý.

[Alicia Hunt]: Tôi đồng ý với điều đó. Tôi sẽ nói rằng các con tôi thường đi xe đạp đến trường. tôi biết mới Chúng tôi chấp thuận làn đường dành cho xe đạp vì một nhóm phụ huynh đang thảo luận về việc tổ chức ngày đạp xe đến trường tại Trường Trung học Medford. BTW, nếu ai muốn biết thêm thông tin, vui lòng cho tôi biết và tôi sẽ liên hệ với bạn. That is why I am absolutely in favor of it.

[Jack Buckley]: Xin lỗi, tôi đã bỏ lỡ đầu năm. Liệu chuyển động này có cần phải được phê duyệt?

[Unidentified]: An toàn.

[Jack Buckley]: Chà, Ủy viên Hunter muốn phê duyệt một khu vực trường học cách cả hai hướng của Trường Trung học Method một mét, về phía nam và phía bắc trên Đường Lorraine, trong một công viên gần Victoria, với sự hỗ trợ của ủy viên thứ hai, người đưa ra phiếu bầu của chúng tôi.

[Alicia Hunt]: Bình luận của Trung Quốc về việc này như thế nào?

[Jack Buckley]: Vâng, tôi luôn quên. Tôi tiếp tục tìm kiếm các chương trình khác để thăng tiến.

[Alicia Hunt]: Tôi muốn về nhà.

[Jack Buckley]: Trước khi bạn đưa ra bất kỳ bình luận công khai nào, có ai muốn lên tiếng ủng hộ khu học chánh về bản kiến ​​nghị trên Phố Wentworth không?

[Unidentified]: Không thấy gì cả, có ai muốn phản đối đơn kiện không?

[Jack Buckley]: Vì không có bình luận nào của công chúng, tôi xin giới thiệu với bạn kiến ​​nghị tại cuộc họp phê duyệt Khu trường học Methodist và Phố Winter theo cả hai hướng, đi về phía nam trên Lorain và đi về phía bắc trên Công viên Victory. Tôi sẽ thực hiện một cuộc bỏ phiếu kháng cáo. Ủy viên McGibbon? Đúng.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Hunter? Đúng. Ủy viên Brzezinski? Đúng.

[Jack Buckley]: Đúng. Cảnh sát trưởng Buckley. Có, 40 phiếu bầu bằng 0, kiến ​​nghị thông qua 2023-09 đã được thực hiện. Điều đó kết thúc chủ đề mới và tôi nghĩ tôi sẽ nhường chỗ cho Ủy viên Brzezinski, người Lịch họp tháng 1 tháng trước 2022-49. Ủy viên Krzyzewski, nếu bạn muốn giải quyết vấn đề này, tôi xin nhắc bạn rằng chúng ta phải bỏ phiếu để đưa nó ra khỏi bàn đàm phán. Nếu bạn muốn thảo luận về vấn đề này tối nay, đó là lý do tôi nói chuyện với bạn.

[Bob Dickinson]: Tôi sẵn sàng kết thúc chuyện này. Nói cách khác, chúng tôi cam kết một tháng sẽ có nhiều người tham gia hơn, ngoài chúng tôi, trong đó có chúng tôi, vẫn còn 18 người tham gia cuộc gọi này. Vì thế tôi chỉ muốn, bạn biết đấy, Đề nghị bỏ phiếu cho nó để chúng tôi có thể xóa nó khỏi bảng chủ đề.

[Jack Buckley]: Đã hiểu. Về đề nghị của Ủy viên Brzezinski về việc loại bỏ giai đoạn 2022-49 khỏi các điểm trên bàn, tôi có giây phút không?

[Unidentified]: An toàn.

[Jack Buckley]: Ủy viên Hunter tán thành. Alba, cần bỏ phiếu nhanh không?

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên McGibbon?

[Jack Buckley]: Wi.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Đúng. Ủy viên Brzezinski?

[Jack Buckley]: Đúng. Cảnh sát trưởng Barkley? Đúng. Đề nghị đã được thông qua với bốn phiếu bầu bằng không. Chúng tôi kỳ vọng chương trình thí điểm từ chối cấp phép đậu xe tại khu dân cư sẽ mở rộng từ năm 2022 đến năm 2049. Đề xuất chuyển đổi tất cả các tuyến đường công cộng trong thành phố để chỉ cho phép người dân đỗ xe 24 giờ một ngày, 6 ngày một tuần (trừ Chủ nhật và ngày lễ). Các trường hợp ngoại lệ bao gồm các khu vực gần khu dân cư, nơi được phép đỗ xe trong hai giờ kể từ 8 giờ sáng. Không có giấy phép cư trú lúc 8 giờ tối. Những thay đổi này chỉ áp dụng cho các khu vực hiện không bị hạn chế, tức là. Những thay đổi này sẽ không áp dụng cho các khu vực cấm đỗ xe hiện tại, khu vực đỗ xe ngắn hạn, khu vực đỗ xe hội nghị hoặc trả phí, khu vực chất hàng, chỗ đậu xe dễ tiếp cận, chỗ đậu xe có giấy phép lưu trú hiện tại, v.v. Nếu được chấp thuận, người dân sẽ có thể từ chối bằng cách hoàn thành đơn thỉnh cầu loại bỏ bãi đậu xe được phép trên đường phố. Đây là đơn thỉnh cầu đã được gửi. Tôi sẽ nhường chỗ cho Ủy viên Brzezinski trong một phút nữa, nhưng tôi nghĩ vấn đề là chúng tôi muốn thấy điều đó, chúng tôi muốn đảm bảo rằng chúng tôi đưa nó ra khỏi đó, chúng tôi xuất bản nó, rằng chúng tôi thấy rằng những người ủng hộ và phản đối nó sẽ có mặt tại cuộc họp tháng này để bỏ phiếu cuối cùng. Ủy viên Brzezinski, bạn có suy nghĩ hay nhận xét nào trước khi chúng tôi bắt đầu tham gia với công chúng không?

[Bob Dickinson]: Tôi không nghĩ vậy. Tôi nghĩ quan điểm của tôi về câu hỏi này là rõ ràng. Tôi đã hoãn nó lại một tháng chỉ để lấy ý kiến ​​của công chúng. Vì vậy, nếu các ủy viên đồng nghiệp của tôi có điều gì muốn nói, tôi sẽ chuyển nó cho Todd và sau đó tôi sẽ chia sẻ với cộng đồng để chúng tôi có thể lắng nghe suy nghĩ của họ.

[Jack Buckley]: Ủy viên Hunter, có câu hỏi hay nhận xét nào trước khi chúng tôi mở nó ra cho công chúng không?

[Alicia Hunt]: Không, tôi sẵn sàng lắng nghe những gì công chúng nói.

[Jack Buckley]: Ủy viên McGibbon.

[Tim McGivern]: Tôi sẵn sàng lắng nghe ý kiến ​​của người dân và cơ quan công an. Nếu chúng tôi gặp bất kỳ vấn đề gì kể từ khi nhà ga mở cửa, tôi nghĩ chúng tôi đã mở cửa được vài tuần rồi, tôi không biết.

[Jack Buckley]: Tôi có thể trả lời trước và sẽ gửi cho Giám đốc Black, nhưng không có tác động gì thêm, ý tôi là không có tác động gì thêm đến bãi đậu xe ở khu vực này theo quy định của luật giao thông của tôi.

[Bob Dickinson]: Tôi cũng không tin vào việc phàn nàn.

[Jack Buckley]: Không có. Ủy viên Black, tôi không biết, lần trước anh đã đề cập đến điều này. Bạn có ý kiến ​​gì trước khi công khai bình luận không?

[Todd Blake]: Tôi không nghĩ vậy. Tôi nghĩ có rất nhiều chủ đề được đề cập trong bài thuyết trình, trước. Vì vậy, để tiết kiệm thời gian, có lẽ chúng ta có thể lắng nghe khán giả và xem liệu bạn có thể trả lời điều gì khác hoặc câu hỏi nào không. Đúng.

[Jack Buckley]: cảm ơn bạn Bây giờ chúng ta hãy mở cửa cho sự tham gia của công chúng. Nếu bạn muốn phát biểu ủng hộ việc mở rộng Chương trình thí điểm hủy bỏ giấy phép đậu xe tại khu dân cư. Hãy giơ tay hoặc cho phép mình phát biểu. Ờ, tôi vẫn chưa thấy nó nên tôi sẽ đợi. Nếu bạn muốn phản đối Chương trình thí điểm mở rộng loại bỏ giấy phép đậu xe dành cho khu dân cư 2022-49, vui lòng giơ tay và chúng tôi sẽ liên hệ lại với bạn từng cái một. Thôi nào, chỉ cần một cuộc điện thoại thôi.

[MCM00001829_SPEAKER_08]: Dan Craven im lặng nói với Sasha.

[Unidentified]: Chào buổi chiều, bạn có nghe tôi nói không?

[Craven]: Vâng, cảm ơn và chào mừng bạn. cảm ơn bạn Tôi sống ở Maple Tree nằm trong khu vực quá cảnh nhưng nằm ngoài bán kính nửa dặm. Cửa trước của tôi được làm bằng gỗ phong. Nó không phải là một con phố cao. Nhà tôi cách ga Medford Tufts T 15 dặm đi bộ. Đây là một bãi đậu xe nhỏ trên một con phố. Có khoảng 20 chỗ đậu xe và khoảng 35 căn nhà trên khắp đường phố. Bãi đậu xe bình thường là khó khăn. Cụ thể, trang web đã mở được một tháng. Chừng nào người đi làm còn vắng, tôi không nhận thấy có sự thay đổi nào về bãi đậu xe, nửa phố mở cửa vào ban ngày khi mọi người đi làm. Uh, vậy nên mọi người không đến Maple, đỗ xe và đi bộ một dặm tới ga xe lửa, điều đó sẽ không xảy ra. Chà, tôi muốn bày tỏ suy nghĩ của những người dân khác về những tác động tiêu cực. Khách tham quan và tôi cảm thấy rằng Maple Labs phải đối mặt với một loạt thách thức cụ thể về mặt này vì đây là bãi đỗ xe một chiều với nhiều nhà và căn hộ hơn chỗ đậu xe thực tế, đặc biệt là khi nói đến giấy phép đậu xe trên đường, điều này sẽ có tác động tiêu cực rất lớn đến cư dân Maple Avenue ngay cả khi chúng tôi chọn rời đi. Chúng tôi sẽ mất khả năng đỗ xe trên Phố South, Phố Summit và Phố Curtis, giờ đây, tùy thuộc vào thời điểm đi làm về, đôi khi bạn phải đỗ xe ở Phố Nam và đi bộ. Đây luôn là điều chúng tôi làm. Hành lý thường dồi dào trên đoạn đường South Street giữa Curtis và Maple Labs. Vì vậy, tôi đoán rằng tôi sẽ đồng ý với một người dân tại cuộc họp tháng trước rằng đây là một giải pháp nhằm giải quyết một vấn đề: khía cạnh giao thông của phần mở rộng Green Line chưa được mở rộng đến Đại lộ Maple. Kế hoạch từ chối sẽ có tác động rất lớn đến đường phố của tôi nói riêng và cộng đồng nói chung, đó là lý do tại sao đã có một số đường phố trong khu vực chọn không tham gia. Đây là vấn đề lớn nhất của tôi. Chúng tôi luôn có cơ hội tham gia nếu cần thiết. Tôi chỉ yêu cầu và cầu xin ủy ban này cho chúng tôi khả năng thực hiện việc này. Và bỏ phiếu không cho nó. Cảm ơn

[Jack Buckley]: Cảm ơn bạn rất nhiều vì ý kiến ​​​​và sự tham gia của bạn.

[MCM00001829_SPEAKER_08]: Alex, hãy đi với bạn. Chỉ cần yêu cầu anh ấy tắt âm thanh.

[Unidentified]: Xin chào

[SPEAKER_02]: Xin chào

[Unidentified]: Chào mừng trở lại.

[SPEAKER_02]: Vì vậy, vâng, chúng tôi đã đợi ở đây suốt một tháng vào tháng trước để xem liệu ủy ban hoặc Giám đốc Black có thực hiện bất kỳ hành động nào hay không. Không có thông báo công khai nào và chúng tôi cũng không thấy bất kỳ tin tức nào, vì vậy chúng tôi đã thực hiện một cuộc khảo sát để hỏi người dân xem họ nghĩ gì về đề xuất này vì đây là một đề xuất rộng rãi sẽ có sự tham gia của rất nhiều người. Nếu chúng tôi có thể chia sẻ màn hình, chúng tôi có thể hiển thị một số biểu đồ và kết quả ngắn. Nếu không thì tôi chỉ có thể cho bạn biết theo tỷ lệ phần trăm.

[Jack Buckley]: Tại sao chúng ta không đưa ra nguồn phần trăm trước và xem chúng ta muốn làm gì? Cảm ơn

[SPEAKER_02]: Đầu tiên, tôi hỏi rất nhiều câu hỏi về ý thức. 65% cá nhân không biết về đề xuất này và 94% tin rằng không có đủ thông tin công khai. mọi người Mọi người trả lời các câu hỏi về bãi đậu xe và tác động của nó đối với cộng đồng. Hầu hết mọi người vẫn có thể tìm được chỗ đậu xe. Một số người đôi khi có thể tìm được chỗ đậu xe, nhưng nói chung, đại đa số mọi người đều có thể tìm được chỗ đậu xe hầu hết thời gian.

[SPEAKER_31]: Tôi nhận thấy hình ảnh trực quan cho thấy sự khác biệt giữa những người sở hữu một ngôi nhà trên phố và những người không sở hữu, cũng như những người bị ảnh hưởng bởi cuộc hẹn hò nhưng có tham gia đề xuất hay không.

[SPEAKER_02]: cảm ơn bạn Tôi có thể gửi tất cả những dữ liệu này cho bạn. Tôi có thể gửi cho bạn tất cả dữ liệu tôi thu thập được. Khoảng 130 người trong thành phố đã trả lời. Khoảng 80 người trong số họ đến từ những con phố bị ảnh hưởng. Tôi đã liên kết các đường phố bị ảnh hưởng với việc tìm kiếm. Nhìn chung, điều này cho thấy chỉ có 5% người dân muốn thay đổi. Một hệ thống đỗ xe cho cư dân, đồng thời, chúng tôi muốn có một hệ thống cấp giấy phép đỗ xe theo từng đường phố. Hệ thống đỗ xe khu vực rất phổ biến và có một số đề xuất về hệ thống đỗ xe toàn thành phố, nhưng dường như ít người muốn có hệ thống đỗ xe theo từng con phố. Trong số 80 người, chỉ có khoảng 12 người thực sự muốn có hệ thống đỗ xe trên đường phố. Vì vậy, tôi đoán tất cả là của tôi. Không, thực ra tôi cũng đã đọc báo cáo của ủy ban. Nó được gọi là gì? Báo cáo mà Giám đốc Black trích dẫn khiến tôi hơi bối rối vì báo cáo đó thực sự đề xuất một hệ thống đỗ xe được khoanh vùng trong khi họ thực sự khuyến nghị sử dụng hệ thống đỗ xe trên đường. Có một số trích dẫn nếu bạn muốn xem, nhưng đây là ý kiến ​​​​của tôi.

[Jack Buckley]: Đó sẽ là Ủy ban Thực thi và Chính sách Đậu xe. Tôi nghĩ tất cả các bạn đã đọc những điều này, nhưng ý tôi là, tôi sẽ để nó cho các ủy viên khác muốn nghe báo giá hoặc tham khảo biểu đồ của bạn, nhưng tôi nghĩ số liệu thống kê mà bạn đưa ra là đủ để chúng tôi hiểu chúng. Chúng ta đưa nó cho Melissa và sau đó chúng ta có thể quay lại. Các ủy viên muốn biết thêm về nội dung đệ trình của họ.

[MCM00001829_SPEAKER_08]: Melissa, hãy khen ngợi năm của cô ấy.

[SPEAKER_23]: Xin chào, tên tôi là Melissa. Tôi sống trên Main Street, gần như cạnh nhà Alexander và Bob ở Nam Medford. Tôi chỉ muốn bình luận về thỏa thuận cấp phép ở Nam Medford, như thể nhắc lại những gì Dan đã nói trước đó. Tôi và những người bạn cùng phòng của tôi chưa thấy bất kỳ thay đổi nào về bãi đậu xe ở đây kể từ khi Green Line Extension mở cửa. Chúng tôi luôn có nhiều chỗ đậu xe trong khu vực, không cần giấy phép. Tôi biết những người bạn cùng phòng của tôi muốn giữ nguyên như vậy vì người dân có thể nộp đơn xin giấy phép đỗ xe ngoài đường và không bị từ chối nếu áp dụng bán kính nửa dặm. Tôi biết tôi đã thấy những mối quan tâm khác trong cuộc trò chuyện. Tôi nghĩ tên anh ấy là Peter Wallace. Ông đề cập rằng thẻ dành cho du khách chỉ có giá trị trong hai ngày. Tôi biết một số bạn có thể có khách dài hạn, thành viên gia đình, người trông chó, bảo mẫu, v.v. Đây có thể là một vấn đề. Cá nhân tôi biết nơi tôi sống, nhiều ngôi nhà trên Phố Chính không có vỉa hè nên đỗ xe trên đường là lựa chọn duy nhất của chúng tôi. Tôi biết đối với tôi đó là một trong những lý do tôi chọn thuê mặt đường vì biết sẽ không có giấy phép vì tôi muốn tránh điều đó. Nhìn vào nó trước khi thuê là điều tôi cũng sẽ cân nhắc. Nhưng đó là quan điểm của tôi và đó là quan điểm của một số bạn cùng phòng tối nay.

[Jack Buckley]: cảm ơn bạn Tôi thực sự đánh giá cao phản hồi và sự tham gia của bạn trong quá trình này. Có ai muốn phản đối đơn thỉnh nguyện không? Tôi không nhìn thấy gì và quay sang tiếp viên hàng không. Tôi thà để Ủy viên Krasinski ở cuối vì đó là động thái kết thúc mà ông ấy đã đưa ra. Nhưng Ủy viên McGiven, Ủy viên Hunter, ông có nhận xét hay thắc mắc gì về quá trình này không?

[Tim McGivern]: chắc chắn. Vâng, tôi có một nỗi sợ hãi. Vì vậy, điều thực sự nổi bật đối với tôi là việc tìm ra một vấn đề cần được giải quyết. vì vậy tôi nghĩ PB, Harmon Zuckerman. PB - David Ensign - Anh ấy, Anh ấy, PB của anh ấy, Harmon Zuckerman. PB, Harmon Zuckerman. PB – David Ensign – đọc, đọc, đọc Chúng tôi đã gặp một số vấn đề với việc khách du lịch đỗ xe trên những con phố mà chúng tôi đang nói đến. Tôi có một ý kiến ​​​​rất khác về điều này. Dù sao thì đó là tất cả những gì tôi phải nói bây giờ. Tôi cũng muốn cảm ơn người dân đã ở ngoài đó nghiên cứu và cung cấp thông tin cho chúng tôi, nhưng tôi không nghĩ vị trí của mình liên quan gì đến thông tin đó, nhưng tôi chắc chắn đánh giá cao nó. Tôi xem nhanh một số biểu đồ. Vì vậy, tôi biết bạn đã thử nó một chút. Cảm ơn

[Jack Buckley]: Cảm ơn Ủy viên Hurt.

[Alicia Hunt]: Vâng, tôi nghĩ có điều tôi muốn làm rõ là nếu có một số hội đồng và tôi làm việc với rất nhiều hội đồng trong thành phố này, nếu có sự cố xảy ra và thất bại thì sẽ có một khoảng thời gian để phục hồi. Nói chung, đó là trong các quy tắc hoặc quy định của hội đồng quản trị hoặc trong nội quy của hội đồng quản trị và tôi không nghĩ chúng ta có quy định như vậy. Tôi nói vậy bởi vì nếu một thứ gì đó, bạn biết đấy, chỉ tăng chậm và sau vài tháng, một hoặc hai tháng, có người nói, chúng tôi cần thứ này, vui lòng xem xét lại, bạn có thể mang nó trở lại không? Mặt khác, tôi cũng tin rằng đó là một vấn đề, và nó có thể là một vấn đề, hoặc nó có thể trở thành một vấn đề đối với một số con phố riêng lẻ, để những con phố này luôn có cơ hội mang đến cho chúng ta những con đường đặc biệt. Một điều khiến tôi ấn tượng là chúng tôi nghe được những cư dân trên một con phố rằng họ cảm thấy sẽ không bao giờ nhận được sự hỗ trợ từ những cư dân khác vì họ đều là những người thuê nhà và chủ nhà vắng mặt và đó là một vấn đề đối với họ. Đây là con đường duy nhất không nhận được sự hỗ trợ này. Tôi nghĩ rằng những người gặp khó khăn trên đường phố có thể đến với chúng tôi tùy từng trường hợp cụ thể để trao đổi về tình hình. Nhưng tôi không thể tưởng tượng việc áp dụng nó trên toàn bộ khu vực mà không có nhu cầu rõ ràng về nó. Cho phép đậu xe là đau đầu, đau đầu.

[Tim McGivern]: PB, Harmon Zuckerman.

[MCM00001829_SPEAKER_08]: PB, David Ensign ---- hiện đang sống. Xin lỗi, tôi đến muộn.

[Alicia Hunt]: Vì vậy, tôi nghĩ những cư dân thực sự gặp vấn đề này với Phố Ngắn muốn giải quyết nó; họ chưa nói về chuyện đó tối nay Ông chủ, tôi không biết ông muốn gì.

[MCM00001829_SPEAKER_08]: Tôi biết ai? Francis, tôi đã gặp một số người và tôi chỉ muốn viết về chuyện đó. Rõ ràng là có một tin nhắn trong câu chuyện trò chuyện của Nicolette và Alicia. Họ ủng hộ nó. Sau đó chúng ta có thể quay lại gặp họ và yêu cầu họ nói chuyện, nhưng chúng ta có thể đến Francisco trước. Chúng ta hãy đến Francisco. Tôi nói thay cho bạn. Vì vậy, tôi nghĩ rằng nó không được đăng ký.

[SPEAKER_06]: Đúng. Ồ vâng. Tôi nghĩ tôi đã viết bức thư này. Chúng tôi chỉ có sáu ngôi nhà ở phía Đại lộ Edison. Đại lộ Edison trải dài từ Tesla đến Edison rồi có một làn đường. Đây không phải là một ngã tư. Đó không phải là ngã tư, nhưng có hàng rào. Phía bên kia của Edison đi từ Capone tới hàng rào. Địa điểm Edison này thuộc sở hữu của Đại học Tufts và là địa điểm tư nhân. Chỗ ở của chúng tôi ở Edison trải dài từ Tesla đến Palisade, sáu ngôi nhà. Bốn ngôi nhà dành cho sinh viên. Chủ sở hữu không sống ở Medford. Sau đó là ký túc xá sinh viên, bốn ký túc xá có thể chứa được tám sinh viên. Vì được coi là đường riêng nên nhiều sinh viên cho phép bạn bè đậu xe ở đây. Chúng tôi không thể làm gì về điều đó. Bạn về nhà và đi đến bãi đậu xe và không có chỗ đậu xe vì những người thậm chí không sống ở đây đậu xe ở đó và sử dụng nó trong giờ giải lao, v.v.

[Jack Buckley]: Không, tôi nghĩ chúng tôi hiểu bạn đang nói về điều gì.

[SPEAKER_18]: Có, tôi muốn nói thêm rằng vì chúng tôi sống trong một góc nên Tesla quay về một bên. Trước đây, chúng tôi có thể cho khách đỗ xe trên chiếc Tesla, nhưng vì đường xanh được kéo dài nên họ treo biển báo cho biết bãi đậu xe chỉ dành cho cư dân, chỉ có giấy phép đậu xe của cư dân. Vì vậy, không có nơi nào an toàn cho khách của chúng tôi đỗ xe, như khi nhóm đọc sách của tôi và một số xe ô tô đến. Đó là lý do tại sao chúng tôi giữ liên lạc với Alva. Fran và tôi là đồng sở hữu của hai ngôi nhà và mỗi người chúng tôi sống ở một trong các căn hộ và muốn có giấy phép đậu xe dành cho cư dân (là một biến thể của giấy phép đậu xe) để chúng tôi cũng có thể nhận được thẻ cho khách và không phải lo lắng về việc khách của chúng tôi sẽ nhận được vé.

[SPEAKER_06]: Và, như thế này. Xuất sắc. Khi chúng tôi chuyển đến đây, cảnh sát đã phạt chúng tôi. Chúng tôi chuyển đến đây vào năm 1989. Khi có sự cố xảy ra, cảnh sát sẽ phạt người trên Đại lộ Edison. Nó không được chỉ định là đường riêng từ Tesla đến cổng. Đột nhiên nó được chỉ định là đường riêng, nhưng nó chưa bao giờ thực sự trở thành đường riêng

[SPEAKER_18]: Có, trong chương trình thí điểm chọn không tham gia, nó hiển thị nửa phía trước của Edison nơi chúng tôi sống được đánh dấu màu xanh lam, có nghĩa đây là đường phố công cộng không có giấy phép đậu xe dành cho cư dân. Đường công cộng không có giấy phép đậu xe của người dân. Điều này hơi mơ hồ. Chúng tôi cũng đã gửi một bức ảnh cho người hàng xóm Alva của mình, chúng tôi đã yêu cầu một biến thể và nhận được một biến thể từ Sacco Boss trong mùa giải. Điều này đã được thực hiện trong quá khứ. Nhưng vì sự thay đổi này, vì sự kéo dài của Green Line nên hiện nay tất cả các nhà đều có nhiều học sinh nên tình trạng đậu xe của chúng tôi trở nên rất khó khăn. Quan trọng nhất, chúng tôi quan tâm khi khách đến.

[Unidentified]: ĐƯỢC RỒI

[Jack Buckley]: Do đó, vấn đề đột biến của bạn cần được giải quyết riêng lẻ.

[Unidentified]: ĐƯỢC RỒI

[Jack Buckley]: Tôi phải làm việc này, tôi sẽ nói chuyện với Alva, Alva. Tôi sẽ nói chuyện với bạn vào ngày mai và quay lại vấn đề đó. Bây giờ chúng ta phải giải quyết tất cả các kế hoạch và kiến ​​nghị về bãi đậu xe. vậy Tôi nghĩ bạn có thể có ý gì khác, nhưng cảm ơn. Cảm ơn bạn đã tham gia và bình luận về chủ đề này. Có ai khác ở đây trong số các bạn nên là người đầu tiên lên tiếng phản đối điều này không? Ý tôi là, tôi biết chúng tôi đã làm điều đó. Dan, tôi nghĩ anh ấy vẫn giơ tay, nhưng tôi biết chúng ta đã làm được. Dan, bạn có muốn nói chuyện thêm không? ồ không Vâng, được rồi.

[Craven]: Vâng, tôi chỉ muốn nói điều đó với tư cách là Ủy viên Alicia Hunter, tôi nói điều đó Một người hàng xóm ở khu vực bị ảnh hưởng lo lắng cho những người sống trên đường phố. Tôi cũng là người thuê nhà và tôi nghĩ, như Melissa đã nói, người thuê nhà có thể không được sử dụng đường lái xe ngay cả khi đường lái xe thực sự nằm trong khu nhà. Chủ nhà sẽ nói với bạn rằng, như một phần của hợp đồng thuê, bạn không được phép đỗ xe trong gara. Vì vậy, vì sự bình đẳng, hãy xem xét cả người thuê và chủ sở hữu. Tôi nghĩ điều đáng chú ý là mọi thứ diễn ra theo cả hai hướng, bãi đậu xe là một vấn đề ở Medford và một phần của cuộc sống thành phố. Tôi cảm thấy mình giống như cư dân của Francis và Edison, nhưng tôi vẫn giữ quan điểm rằng Đại lộ Edison là một vấn đề và chương trình từ chối hoàn toàn riêng biệt và chúng tôi vẫn có cơ hội tham gia nếu cần thiết. Tôi nghĩ điều này quan trọng.

[Jack Buckley]: cảm ơn bạn Cảm ơn bạn rất nhiều vì ý kiến ​​và sự tham gia của bạn. Được rồi, quay lại với ủy ban.

[MCM00001738_SPEAKER_11]: Đầu tiên, xin cảm ơn Chủ tịch Buckley, Ủy viên Hunter, Ủy viên Brzezinski và Ủy viên McGibbon đã cho phép tôi phát biểu tối nay. Tôi sẽ cố gắng nói ngắn gọn. Tôi sẽ nói với bạn điều này: thành thật mà nói, tôi còn lo lắng hơn bà Burgess. Tên tôi là Tony Viola. Tôi là người quản lý của Harvard và Maine LLC, công ty sở hữu bất động sản tại 379 Main Street. Nó nằm ở góc của Harvard và Maine. Chúng tôi cũng có một phòng tập yoga trong tòa nhà tên là Corner Studio đã hoạt động tại địa điểm này hơn 10 năm. ATM Rockland Trust, tôi cho rằng bạn nhận ra tòa nhà này. Ngoài ra còn có hai đơn vị dân cư. Tôi biết điều này nghe có vẻ ngô nghê, nhưng tôi muốn cảm ơn bạn đã dành thời gian. Cảm ơn bạn đã cống hiến và cam kết làm những gì đúng đắn. Tôi biết rằng công việc của ủy ban của bạn rất khó khăn và thường bị đánh giá rất thấp. Như bạn có thể biết, cách đây nhiều thập kỷ, khi tôi sống ở thành phố Boston, tôi đã có vinh dự được phục vụ trong Ủy ban Giao thông và Đỗ xe của Thành phố trong nhiều năm. Vì vậy, tôi có một số kinh nghiệm về vấn đề đỗ xe, mặc dù còn hạn chế. Một điều cuối cùng, tôi xin lỗi vì đã đến bữa tiệc muộn. Đây là lần đầu tiên tôi ở với bạn, nhưng để biết thành phố này như thế nào về các quy định và khuyến nghị về đỗ xe, Tôi đã dành nhiều thời gian gặp gỡ các chủ doanh nghiệp trên Main Street. Tôi đã có thể dành chút thời gian với Hiệu trưởng và cô Black. Eriksson đã mở ra cánh cửa cho tôi và giúp đỡ tôi rất nhiều. Cảm ơn Alva và cảm ơn Todd vì đã kiên nhẫn với tôi. Tôi chân thành tin rằng công chúng sẽ yêu cầu việc quản chế này Chiều nay đã có bài viết nói về đề xuất này nhưng hình như mọi người ở đây đều muốn phản đối. Tôi không thể bắt đầu nói về tác động đối với đường phố dân cư. Tôi chỉ có thể nói về cuộc sống trên đường phố. Vì đó dường như là hướng đi mà ủy ban đang thực hiện nên tôi có thể tránh đi sâu vào chi tiết về Main Street. Tôi là một người ủng hộ lớn Sau khi tạo khu vực để xe, anh thấy không cần thiết phải đi theo hướng này. Tôi lo ngại về một số khía cạnh của việc đỗ xe trên Phố Chính, đặc biệt là ở các khu thương mại. Vì vậy, hãy tạm gác chuyện này lại vì nếu điều này xảy ra lần nữa, tôi có thể làm việc với Todd và ủy ban nếu vị trí đó phù hợp vào thời điểm đó. Nhưng tôi chỉ muốn nói rằng, tôi rất thất vọng vì chúng tôi đã không làm như vậy, tôi không thể cung cấp cho bạn tất cả thông tin chi tiết, nhưng tôi nghĩ mọi chuyện đang đi theo hướng mà tôi nghĩ là tốt nhất cho thành phố hiện tại. Chỉ còn 30 ngày nữa là GLE gia hạn và hiện tại cũng không có nhiều cuộc phản đối. Như Ủy viên McGiven đã nói, đây có thể chỉ là một giải pháp được thiết kế để tạo ra vấn đề. Tôi nghĩ việc cộng đồng trì hoãn vào thời điểm này có thể là hợp lý và tôi chắc chắn sẽ vui lòng tham gia nếu tình huống này tái diễn. Do những thay đổi hoặc thay đổi gần đây đối với giấy phép đậu xe dành cho cư dân Yale Street Wareham, chúng tôi đã xem xét một số đề xuất từ ​​cộng đồng doanh nghiệp mà chúng tôi có thể muốn đưa ra khuyến nghị cho bạn về giấy phép đậu xe thương mại. Cảm ơn bạn rất nhiều vì đã dành thời gian dành cho tôi.

[Jack Buckley]: Cảm ơn những lời nói và bình luận của bạn. cảm ơn bạn Có ai ra ngoài không? Nicolette?

[SPEAKER_27]: Này ngài. Hoặc?

[Jack Buckley]: bạn có được chào đón không

[SPEAKER_27]: cảm ơn bạn cảm ơn bạn Tôi chỉ muốn thêm một cái gì đó. Tôi sống trên Main Street, cách Green Line một dãy nhà. Tôi nghĩ vì đường dây nên được mở, ý tôi là, tôi biết, Do xây dựng công cộng nên bị chậm hàng tháng, tháng, tháng, rồi thành một năm, vân vân. Nhưng tôi đoán bạn sẽ nghĩ nó đã mở cửa được năm tuần và nếu có chỗ đậu xe cho mọi người sử dụng, đặc biệt là trên đường phố chính, đặc biệt là cách đó một dãy nhà, thì điều này đã xảy ra. Như tôi đã nói, tôi đang ở Main Street và có rất nhiều bãi đậu xe để về nhà hàng ngày. Và tôi vẫn chưa gặp vấn đề gì. Vì vậy, về giá trị của nó, tôi chỉ muốn thêm vào đó.

[Jack Buckley]: Tôi thực sự đánh giá cao sự tham gia và ý kiến ​​​​của bạn.

[SPEAKER_27]: Cảm ơn

[Jack Buckley]: cảm ơn bạn Đối với các ủy viên, tại thời điểm này, tôi nghĩ trừ khi Ủy viên McGiven muốn bổ sung hoặc thay đổi điều gì đó và Ủy viên Hunter muốn thay đổi điều gì đó, tôi sẽ đến gặp Ủy viên Brzezinski.

[Bob Dickinson]: I want to free your perspective. Tôi không muốn thua. Are there any restrictions on what happens? Tôi không muốn nó bị xóa vĩnh viễn chỉ vì một quy tắc, nhưng chúng ta có quy tắc nào nói rằng nếu thứ gì đó bị từ chối thì nó phải bị loại khỏi số tiền X không?

[Jack Buckley]: Không có thời hạn bằng văn bản.

[Bob Dickinson]: ĐƯỢC RỒI

[Jack Buckley]: Như bạn đã biết, chúng tôi đang nghiên cứu các quy tắc và quy định của Ủy ban Giao thông Vận tải đã có nhưng chúng chưa tồn tại.

[Alicia Hunt]: Thật hữu ích khi biết rằng vì tôi nghĩ công bằng mà nói rằng nếu ai đó chỉ nói, hãy mang nó trở lại vào tháng sau, nhưng không có bằng chứng nào cho thấy mọi thứ đã thay đổi thì ủy ban sẽ không muốn thay đổi quyết định. Mặt khác, nếu có bằng chứng rõ ràng về sự thay đổi, rằng có điều gì đó đã thay đổi, thì tôi nghĩ rằng tất cả chúng ta đều là những người rất cởi mở. Nói thế có công bằng không?

[Bob Dickinson]: Tôi đồng ý với điều đó. Go ahead, Alice.

[Alicia Hunt]: Ông Viola, tôi định đưa ra một nhận xét song song, trong văn phòng của chúng tôi có những người tận tâm làm việc với các công ty. Nếu bạn không có trong danh sách email, tôi muốn thông báo với công chúng rằng chúng tôi có một danh sách email cụ thể dành cho người bán trong thành phố nơi chúng tôi liên lạc về các chủ đề mà người bán quan tâm. Nếu bạn không tham gia, vui lòng gửi email cho tôi hoặc văn phòng của tôi tại ocd.medford-ma.gov vì rất khó để biết mọi người là ai. Chủ doanh nghiệp và chủ thương mại lớn nên đưa chủ doanh nghiệp và chủ thương mại lớn vào danh sách này. Vì vậy, tôi sẽ thêm nó vào đó. Nhưng tôi đoán, Steve, bạn muốn đưa ra kiến ​​nghị phải không?

[Bob Dickinson]: Tôi đánh giá cao tất cả các công việc được thực hiện. Tôi rất biết ơn sự tham gia của cộng đồng. Ý tôi là, bạn sẽ được làm việc với tôi, tôi nghĩ cộng đồng càng tham gia vào nhiều việc thì càng tốt. Chà, tôi thích ý tưởng rằng nếu điều này trở thành một vấn đề, chúng ta sẽ không phải tái phạm nữa. Nhưng tôi nghĩ đề xuất là đưa thuộc tính vào lược đồ. Vì thế? ông chủ? tôi chỉ muốn nói, Tôi, bạn biết đấy, tôi nghĩ yêu cầu của Todd là đưa tài sản vào lịch trình hoặc đưa đường phố vào lịch trình, và tôi chỉ biết từ kiến nghị từ chối yêu cầu đó, và tôi chỉ muốn đảm bảo rằng mình đã nộp đúng kiến nghị.

[Jack Buckley]: Vâng, đó là một câu hỏi hay: Làm thế nào để chúng ta bỏ phiếu phủ quyết một vấn đề? Chúng ta có thể bỏ phiếu rõ ràng. Chà, không phải về vấn đề này, nhưng tôi nghĩ nếu chuyển động của bạn là làm rõ rằng chuyển động của bạn là phủ quyết vào năm 2022, thì 49 phiếu mỗi năm sẽ phủ quyết kiến ​​nghị này.

[Bob Dickinson]: Theo tôi hiểu thì đây là kiến ​​nghị mở rộng thí điểm hủy giấy phép đậu xe tại khu dân cư.

[Jack Buckley]: Chính xác. Đây sẽ là nửa dặm. Bản đồ đã được phê duyệt. Đây sẽ là nửa dặm. Đúng.

[Tim McGivern]: Tôi nghĩ hành động đúng đắn là từ chối đề xuất này.

[Jack Buckley]: Hoặc các ủy viên có thể bỏ phiếu về kiến ​​nghị bãi bỏ 2022-49. Đó có phải là điều anh vừa làm không, Tim? Đó có phải là điều bạn đã nói không?

[Tim McGivern]: Vâng, tôi chỉ nói rằng văn bản là một lời đề nghị. Vì vậy, nếu đó là một lời đề nghị, hãy chấp nhận hoặc từ chối nó. Vì vậy, nếu kiến ​​nghị bác bỏ đề xuất, phiếu đồng ý có nghĩa là điều đó sẽ không xảy ra.

[Bob Dickinson]: được rồi Tôi đồng ý với Tâm. Có vẻ như chúng ta phải làm điều này; nếu chúng tôi không ủng hộ điều này, chúng tôi phải từ chối đề nghị đó. Vâng, tôi đồng ý với Tim. Nếu Tim không muốn đưa ra kiến ​​nghị thì tôi sẽ làm. Nếu không, tôi sẽ ủng hộ đề nghị của bạn.

[Jack Buckley]: Được rồi, tôi không biết bạn có biết điều đó không. Chà, chuyển động này vẫn chưa được thực hiện, tại sao bạn không tiếp tục?

[Bob Dickinson]: Đề nghị bị từ chối 2022-49.

[Jack Buckley]: Tôi sẽ là người thứ hai. Ủy viên Brzezinski sẽ từ chối Đơn thỉnh cầu 2022-49, được Ủy viên McGiven ủng hộ. Tôi sẽ thực hiện một cuộc bỏ phiếu kháng cáo.

[Unidentified]: Ủy viên McGivern? Đúng.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Hunter? Đúng. Ủy viên Brzezinski? Đúng. Cảnh sát trưởng Buckley.

[Jack Buckley]: Đúng, kiến ​​nghị thông qua 2022-49 đã bị đánh bại bởi 4 phiếu bầu bằng 0. Tôi chỉ muốn nhanh chóng tuyên bố rằng những gì trước mắt các Ủy viên và công chúng vẫn là vô ích. Việc đánh bại đề nghị sẽ không thay đổi kế hoạch lựa chọn đường phố dân cư hiện tại. Tôi nghĩ tất cả các ủy viên đã nói rõ điều đó, nhưng tôi nghĩ điều cuối cùng rõ ràng là bất kỳ đường phố nào vẫn có thể chọn tham gia chương trình. Và nó chỉ đi được nửa dặm. Một số điều là không thể. Đề nghị kết thúc cuộc họp. Đợi đã, chờ đã. Anh ấy lái xe.

[Alicia Hunt]: Tôi nghĩ một người dân cũng đã nêu vấn đề này và tôi cảm thấy rằng lẽ ra họ có thể nêu vấn đề này với Ủy ban Giao thông vận tải. Tôi tin điều đó, ông Wallace, vì đối với tôi, có vẻ như đây là một câu hỏi phù hợp với bộ phận đỗ xe, nhưng không hiểu sao nó lại xuất hiện ở đây.

[MCM00001829_SPEAKER_08]: Ông Wallace có ở đó không? Đúng. Peter, bạn có thể bật âm thanh lên được không?

[SPEAKER_33]: chúng ta bắt đầu thôi. Vâng, vì vậy khi tôi nhận được thẻ khách, tôi đã đến ủy ban đỗ xe và họ yêu cầu tôi gọi cho họ và tôi đã nói chuyện với thư ký về việc đó. Hướng dẫn đặc biệt cho giấy phép đậu xe dành cho khách mới Bạn không được sử dụng giấy phép quá hai ngày liên tục trong một tuần. Năm ngoái thì khác, anh ấy nói không thể đỗ xe một chỗ hai ngày rồi chuyển xe. Tôi muốn biết nếu bạn có những vị khách như gia đình ở lại hơn hai ngày thì họ sẽ không thể sử dụng thẻ khách này. Giải pháp thay thế là gì?

[Jack Buckley]: Đó là một câu hỏi thú vị, nhưng tôi không nghĩ chúng ta sẽ thay đổi. Vẫn còn hai ngày nữa.

[SPEAKER_33]: Tôi có thể chia sẻ. Mình có hình bãi đậu xe để tham khảo nhưng đúng rồi, có làn đường mới. Nó cũng cho biết một giấy phép cho mỗi phương tiện mỗi tuần là hợp lệ. Đây chỉ là hai trò chơi năm nay khác với năm ngoái.

[Jack Buckley]: Vì vậy, khi ngôn ngữ này được chấp thuận để đưa vào giấy phép đậu xe dành cho du khách, chúng tôi đã viết Hoặc bộ phận đỗ xe đã làm rõ chính sách của Ủy ban Giao thông Vận tải về giấy phép đỗ xe dành cho du khách. Vâng, vâng, thẻ khách cho phép điều đó. Vì vậy, vấn đề không quá hai ngày một tuần (trừ Chủ Nhật) là quy định lâu đời của TTC. Và nó đã có hiệu lực được một thời gian. Tôi thực sự không nhớ nó được viết như thế nào. Này, trong giấy phép cuối cùng vì nó được viết bởi Park Medford. Và đây là sự ra đi của thành phố này. Theo một cách nào đó, họ chỉ viết những quy tắc là gì. Còn gì nữa không? Nếu không, mỗi xe chỉ có một giấy phép hợp lệ.

[SPEAKER_33]: Vâng, tôi đoán điều đó có ý nghĩa. Đây là cái đầu tiên. Năm ngoái, gia đình tôi đổi xe 48 giờ một lần. Nhưng điều này có nghĩa là nếu một vị khách (ví dụ như một thành viên trong gia đình) đến ở trong một tuần, họ không thể đậu xe tại nhà chúng tôi và họ nên đậu xe ở đâu? Chúng tôi không có bãi đậu xe công cộng trên bất kỳ đường phố dân cư nào của chúng tôi. Sau hai ngày chúng tôi phải bảo họ rời đi.

[Alicia Hunt]: Đây là một câu hỏi rất hay. Vì vậy, có một số thông tin về điều này. Đây là thông tin tôi nhận được gần đây từ bộ phận đỗ xe. Anh ấy nói với chúng tôi rằng dường như mọi người đang bán giấy phép du khách ở Medford và kiếm được rất nhiều tiền, đó là một phần lý do tại sao điều này xảy ra, và anh ấy rất nghiêm khắc về một số điều này và mọi người đã lạm dụng chúng một cách khủng khiếp, phải không? Xe của bạn ở đó, tôi không nói rằng bạn sẽ làm điều đó, giống như khi bạn hỏi một câu hỏi khó, chính đáng. Nhưng đó là lý do tại sao có một số điều hạn chế hơn: yêu cầu cư dân phải có giấy phép đỗ xe cho ô tô của họ, sau đó nhận thẻ dành cho khách cho ô tô của họ, sau đó bán chúng cho những người khác không muốn đăng ký ô tô ở Medford, họ muốn đăng ký ô tô ở bất kỳ cộng đồng nào khác, bạn biết đấy, có thể ở New Hampshire, nơi được biết đến với dịch vụ đăng ký ô tô giá rẻ. Sau đó, họ sẽ sử dụng giấy phép dành cho du khách, thay đổi phương tiện thường xuyên và sử dụng giấy phép đỗ xe dành cho khách thay vì đăng ký xe ở Medford. Loại chuyện này hình như càng ngày càng phổ biến. Rõ ràng, đặc biệt là sinh viên, họ đang xem xét giấy phép đậu xe dành cho du khách. Và đó là một phần lý do mọi chuyện bắt đầu. Trên thực tế, tôi muốn biết các cộng đồng khác giải quyết vấn đề này như thế nào. Tôi biết Lily quan tâm đến việc thực hiện thêm nghiên cứu cho chúng tôi về một số vấn đề về giấy phép đậu xe. Bởi vì điều đó thật tuyệt vời. Bạn biết đấy, tôi không biết phải nói gì ngoài chúng ta, bạn biết đấy, thực ra, có lẽ chúng ta nên làm rõ điều đó. Nếu nó ở gần một trong các công viên của chúng tôi, vì chúng tôi có công viên, nên mọi người ở Medford đều sống cách công viên trong vòng 10 phút đi bộ. Vậy câu hỏi của tôi là, tôi biết chúng ta không cần giấy phép đỗ xe. Tôi vừa giải thích cho công chúng một lỗ hổng lớn trong quy định đỗ xe của chúng ta. Tôi có thể đỗ xe ở bãi đậu xe Tufts Park hay gì đó, phải không?

[Jack Buckley]: Vâng, tôi đoán chúng ta có giới hạn của mình. Ý tôi là, tôi nghĩ bạn đang hỏi một câu hỏi xác đáng. câu hỏi Với tư cách là Tổng thống, tôi biết điều này từ sách vở. Từ những gì chúng tôi đã nghe, tôi không nghĩ chúng tôi với tư cách là ủy viên giao thông vận tải có thể thảo luận và thay đổi nó tối nay. Vì vậy, tôi đề nghị, tôi biết bạn nói rằng bạn liên hệ với Alba, có thể gửi thông tin liên hệ của cô ấy để chúng ta có thể thực hiện một số nghiên cứu về điều đó. Nhưng đây, như tôi đã nói, là quy tắc, nhưng không phải, không phải là lỗi, nó không thêm vào đó, Năm nay, bộ phận đỗ xe có vai trò lịch sử, vì vậy chúng ta hãy thực hiện một số nghiên cứu về vấn đề đó, hãy dành chút thời gian để tìm hiểu sâu hơn, đây là một vấn đề độc đáo, nhưng như Ủy viên Hunter đã chỉ ra, tôi nghĩ quy tắc này tồn tại. Ngăn chặn việc lạm dụng các bãi đậu xe này mà không có sự cho phép của du khách. Vì vậy, tôi đã yêu cầu sự khoan hồng và chúng ta hãy thực hiện một số nghiên cứu về vấn đề này và cố gắng trả lời nó trong khi chúng tôi nhận ra rằng đó là một câu hỏi hợp lệ. Tôi biết Hiệu trưởng Black đã giơ tay. Bạn muốn nói về nó?

[Todd Blake]: Vâng, chỉ một chút thôi. Tôi chỉ nói là tôi biết các cộng đồng khác giải quyết vấn đề này như thế nào. Về cơ bản nó là như thế này Quản lý, chịu trách nhiệm quản lý Sở Công viên. Nhìn chung có nhiều cách khác nhau để làm điều đó, nhưng có nhiều cách để xử lý các cuộc tụ họp như Super Bowl, cách xử lý các chuyến thăm gia đình trong tuần khi bạn có 10, 12 người thay vì hai. Đây thường là một cách quản lý để giải quyết các vấn đề.

[Jack Buckley]: Vâng, chúng tôi đã làm điều đó cho đến nay và đó là một trong những điều tôi nghĩ đến, nhưng tôi không muốn đi sâu vào vấn đề đó và thảo luận công khai theo hướng đó, nhưng bạn biết đấy, chúng tôi có khả năng để chắc chắn. Ngoại lệ trong một số trường hợp nhất định. Vì vậy, tôi muốn hỏi liệu bạn có thể kiên nhẫn hơn một chút với chúng tôi và cho chúng tôi một chút thời gian để nghiên cứu và tranh luận thêm không, vì đây tuyệt đối là quy định của thành phố. Quy tắc tồn tại là có lý do, nhưng bạn đưa ra một lập luận duy nhất. Vui lòng liên hệ với Alba qua email. Điều này không chỉ để đảm bảo rằng tôi có quyền truy cập vào thông tin liên hệ của bạn. Anh ấy có thể hướng dẫn bạn. Ngoài ra, Alva cứ nói với tôi. Vì vậy, chúng tôi có một chủ đề bị hoãn lại. Vâng, đây là bản demo.

[Unidentified]: Chúng tôi có một hạng mục bị hoãn lại vào năm 2020.

[Jack Buckley]: Đúng vậy, 2022-66. Đây là chương trình nghị sự của tháng trước. Chúng tôi sẽ không lấy lại điều này. Họ muốn loại trừ một loạt đường phố, một trong số đó là Đường Spencer. Chúng tôi không chấp nhận vì chúng tôi không nhận được đơn thỉnh cầu. Có vẻ như họ đã đặt sai chỗ và chúng tôi không thể tranh luận kịp thời về chương trình nghị sự. Nhưng để giải quyết vấn đề này và tiến hành thảo luận, Ủy viên cần sẵn sàng loại bỏ nó khỏi chủ đề thảo luận.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Chúng ta vẫn chưa gặp may.

[Jack Buckley]: Ồ, chúng ta vẫn chưa xong đâu. Đây là một điều tốt cho Alberto. Hãy xem xét tôi. Vì vậy, 2022-66 cho biết Đơn xin xóa Đường Spencer. Bãi đậu xe dân cư ngoài trời, giấy phép đậu xe GLX. Sau đó là đường Spencer. Nó không được kích hoạt. Anh ấy không có ở đây. Todd, bạn có thể giúp tôi được không? Chúng tôi lần theo dấu vết cách khoảng nửa dặm từ nơi này.

[Todd Blake]: Đây là một phần tư dặm, giống như góc tây bắc của một phần tư dặm. Được rồi, vậy nó thuộc về một số khu vực đã được phê duyệt. Đúng.

[Jack Buckley]: Được rồi, vậy chúng là một phần của phần còn lại, chúng là một phần của chương trình đậu xe dành cho cư dân vì chúng được bao gồm trong bốn dặm của chúng ta. Ủy ban giao thông vận tải đã chấp thuận đơn thỉnh cầu và hiện đang tìm cách loại trừ nó. Chúng ta có một bản kiến ​​​​nghị trước chúng ta không?

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Không, tôi không có cái đó. Tôi cá là những yêu cầu đó, ừm, ý tôi là, anh ấy đã làm và tất cả đều được đáp ứng vào tháng trước.

[Jack Buckley]: Kiến nghị theo thứ tự, tất cả cư dân, cư dân có nhớ, số lượng cư dân?

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Chỉ có khoảng bốn.

[Jack Buckley]: Chỉ có bốn ngôi nhà thôi phải không?

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Vâng, nó không phải là một con đường cao tốc.

[Jack Buckley]: Xin lỗi, tôi đang nói chuyện với Alva. Có thể không công bằng nếu không giải quyết vấn đề này một cách công khai, nhưng Spencer là một con phố rất nhỏ và theo những gì bạn hiểu thì phần lớn cư dân đã yêu cầu hội đồng loại trừ họ. Vì vậy, tôi đã liên hệ với hội đồng để xem liệu họ có sẵn lòng giải quyết vấn đề này vào chiều nay hay không.

[Bob Dickinson]: Có bao nhiêu người đã ký tên thỉnh nguyện?

[Unidentified]: Tôi thấy bảy ngôi nhà. Chúng tôi có thể nhận được đơn đặt hàng không?

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Không, tôi nghĩ có bốn hoặc sáu người đã ký vào đây.

[Alicia Hunt]: Tôi e rằng chúng ta không có thứ gì như thế trước mặt... Không, tôi không có.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Tôi không thể tìm thấy nó.

[Jack Buckley]: Đúng. Nhanh hơn một giây.

[Alicia Hunt]: xin lỗi Bạn nghĩ anh ấy đã ở trong văn phòng của tôi rồi à? Anh ấy đã ở sai chỗ.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Không, tôi không nghĩ vậy. Tôi tin rằng đó là cuộc họp tháng 12. Chúng tôi không có yêu cầu này. tại văn phòng này vào thời điểm diễn ra cuộc họp. Sau cuộc họp, sếp muốn kiểm tra hộp thư nhưng lại gửi nhầm chỗ. Chúng tôi không nhận ra anh ấy đang ở trong tòa nhà vào thời điểm đó. thời gian Vì vậy, các kiến nghị là bỏ phiếu trên mỗi con phố mà họ đã chọn để rời đi cùng với bản kiến nghị và loại trừ Đường Spencer cho đến khi nhận được và bỏ phiếu chấp thuận kiến nghị. Đây sẽ là cuộc họp tiếp theo vì bản kiến ​​​​nghị đã có trong tòa nhà tại cuộc họp tháng 12. Điều này đưa chúng ta đến bàn kinh doanh cho cuộc họp vào tháng Giêng.

[Jack Buckley]: Tôi đã xem tờ báo tháng trước.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Thực ra tôi có thể. Tôi có thể liên lạc với cô ấy vì cô ấy đã sao chép.

[Jack Buckley]: Tôi nghĩ với tư cách là tổng thống, chúng ta không thể giải quyết vấn đề này nếu không có kiến ​​nghị. Vì vậy tôi rút lại những gì tôi đã nói. Chúng ta không cần phải gác lại vấn đề này vì còn nhiều thời gian để giải quyết nó. Không có lý do gì để vội vàng phán xét trong trường hợp này. Đây không phải là một tình huống khủng hoảng.

[Alicia Hunt]: Họ đã đăng chưa? KHÔNG.

[Jack Buckley]: Ah, tôi đoán là không có bài viết. Đúng. Tôi không nghĩ họ có đường phố nữa. Nếu Ủy viên McGiven có thể trì hoãn việc này, chúng ta có thể tiết kiệm được rất nhiều thời gian và công sức.

[Bob Dickinson]: Vì vậy, bạn có nghĩ, bạn có nghĩ rằng chúng ta có thể sẵn sàng nói về vấn đề này vào tháng tới không?

[Jack Buckley]: Vâng, đúng một trăm phần trăm.

[Bob Dickinson]: Tôi đã đưa ra kiến ​​nghị để tiếp tục, tôi đã đưa ra kiến ​​nghị để thực hiện mục đầu tiên hoặc bạn biết đấy, mục đầu tiên sẽ được xem xét.

[Jack Buckley]: Chúng tôi có thể làm điều này dựa trên khuyến nghị của Ủy viên Brzezinski.

[Bob Dickinson]: Ý tôi là, nếu đó là lỗi của chúng tôi, không phải lỗi của chúng tôi, không phải lỗi của bạn, không phải lỗi của chúng tôi, nếu đó là lỗi của chúng tôi, vì không có từ nào hay hơn, mà chúng tôi chưa sẵn sàng nghe chuyện này tối nay, và lẽ ra chúng tôi nên sẵn sàng, thì tôi sẽ đưa ra kiến ​​nghị để cố gắng thúc đẩy chuyện này tiếp tục.

[Jack Buckley]: Tôi sẽ chấp nhận điều đó. Chúng tôi đặt ra chương trình nghị sự. Chúng ta nên đưa đơn kiến ​​nghị cho anh ấy. Vì vậy, tôi sẽ chấp nhận Kiến nghị 2022-66 của Ủy viên Brzezinski. Kiến nghị bãi bỏ Đường Spencer sẽ là mục đầu tiên trong chương trình nghị sự tháng Hai của Ủy ban Giao thông Vận tải. Tôi có một giây không?

[Alicia Hunt]: Tất nhiên là thứ hai.

[Jack Buckley]: Ủy viên Hunter tán thành. Alba, bỏ phiếu kháng cáo.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên McGibbon? Đúng. Ủy viên Hunter? Đúng. Ủy viên Brzezinski?

[Jack Buckley]: Vâng, chính xác. Có, bốn phiếu bằng không. Dự luật đã được phê duyệt và đưa vào chương trình nghị sự vào tháng tới.

[Bob Dickinson]: Bạn có thể vui lòng viết càng nhiều thông tin càng tốt để gửi cho chúng tôi được không? Hoặc bạn có thể gửi nhanh để chúng tôi xem xét được không? Rất dễ dàng.

[Alicia Hunt]: cảm ơn bạn Tôi thích hoàn thành mọi việc sớm vì bạn có chúng cho riêng mình vì bằng cách đó, tôi có thể nhìn thấy mọi thứ khi chúng xảy ra thay vì chờ đợi mọi thứ ngay lập tức nếu tôi không có thời gian vào phút cuối. Ít nhất tôi đã nhìn thấy một số trong đó.

[Jack Buckley]: Chúng ta có thể làm tốt hơn và đạt được nó. Tại thời điểm này, tôi đoán không còn gì cả. Có điều gì khác bạn nghĩ nên được đề cập?

[Tim McGivern]: Chỉ là chuyển động kết thúc của tôi.

[Jack Buckley]: Bạn không thể chấp nhận điều đó phải không? Về kiến ​​nghị đóng cửa của Ủy viên McGibbon, tôi có thể có kiến ​​nghị thứ hai được không? thứ hai. Ủy viên Hunter tán thành. Alva, bỏ phiếu kháng cáo.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên McGibbon?

[Jack Buckley]: vâng làm ơn

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Hunter? Đúng. Ủy viên Prusinski?

[Bob Dickinson]: Tôi rất muốn thấy Tòa thị chính ngừng thức suốt đêm. Vâng, tôi đã ở đây từ năm 630. Tôi vui mừng nói rằng tôi không muốn qua đêm ở đó.

[Jack Buckley]: Câu trả lời của nhà tuyển dụng là có, cảm ơn tất cả các bạn vì đã dành thời gian và công sức cho những cuộc họp này, và như mọi khi, chào mừng đến với năm 2023. Ủy viên Brzezinski và tôi đã phát triển một kế hoạch để bắt đầu giải quyết nhiều vấn đề được nêu ra. Vì vậy, tôi cảm ơn bạn đã tiến một bước về vấn đề này. Sau đó chúng ta có thể thực hiện một số nghiên cứu về chúng và có thể năm nay chúng ta sẽ làm rõ tất cả các chủ đề mà chúng nêu ra. Vì vậy, cảm ơn tất cả các bạn. Tôi cảm ơn bạn. chúc ngủ ngon Alva, cảm ơn bạn. Saji, cảm ơn bạn. Saji, cảm ơn bạn.

[Alicia Hunt]: Cảm ơn

[Jack Buckley]: Chào buổi tối mọi người.

[Alicia Hunt]: Chào buổi tối