[Richard Caraviello]: 专门用于资助交通工程师实施交通稳静措施的专项基金。 其次，梅德福市议会要求社区发展总监就以下问题提供意见。 公共部门交通工程师的估计行业标准范围是多少？ 对以下问题发表您的意见。 自实施停车管理计划以来，在履行与停车管理提供商的合同义务时计入城市普通基金的收入的年度细目是多少？ 参赞先生。
[Adam Knight]: 总统先生，非常感谢你，总统先生。 随着《笔架山市政现代化法案》的通过， 地方市政当局在停车收入方面拥有一定的灵活性。 目前，停车收入存入普通基金，随着第 22A、B 和 C 条的通过，这些收入可以留作拨款。 总统先生，这项决议背后的理论和想法是，我们有一个社区停车管理计划，人们必须付费才能在我们的商业区和其他地点停车。 如果这些资金可以留作 一项特定的任务，例如交通工程师，那么我们可以通过口袋管理计划从税单中为该职位提供资金。 因此，首先，我们的想法是询问市检察官我们是否采用这些部分，我们是否可以为特定的包容性原则留出资源，即资助一名交通工程师并实施来自该交通工程师的交通计时措施？ 第二，行业标准薪资范围是多少？ 我们需要付多少钱？ 交通工程师每年要具有竞争力并找到优秀的人吗？ 那么第三个问题是：配方的成分是什么？ 那么，我们能根据税单获得足够的资金来内部资助流量工程师吗？ 总统先生，随着这些条款在一般法律中的通过，我们是否可以将这些资源专门用于雇用交通工程师和实施交通稳定措施的唯一目的？ 这就是决议。 这就是崩溃。 我想请求同事们的支持和认可。
[John Falco]: 谢谢。 参赞法尔科. 谢谢总统先生。 我只想感谢奈特议员提出这一点。 交通工程师或者交通工程师的职位是我这几年一直提倡的。 我在这方面提出了几项决议。 我认为，如果这是我们实际支付支持此类职位的一种方式，我会洗耳恭听，我希望这是我们为该职位提供资金的一条途径。 正如我之前所说， 这个社区迫切需要一名交通工程师。 你基本上可以去这个社区的任何社区，但交通问题需要解决。 我们是一个有超过五条国道穿过梅德福的社区，这个问题需要解决。 因此，我绝对赞成这个决议，支持这个提议。 根据 Lococo 议员的动议。
[Breanna Lungo-Koehn]: 谢谢你，很快。我只是想确保我们要求提供自该计划开始以来的年度收入明细。 是的，如果我们可以添加该语言。 自该计划开始以来，每年的收入细目是多少？ 只是为了确保我们不仅仅获得一年的收入。 哦，是这样说的吗？ 好吧，是的，抱歉。 我当然有你。
[Richard Caraviello]: 根据奈特议员的动议，附议的是？ 由议员法尔科撰写。 国务卿先生，有人要求进行唱名表决。 请致电名单。
[Clerk]: 参赞戴洛·鲁索。 是的。 参赞法尔科. 是的。 参赞先生。 是的。 洛克恩议员。 是的。 副总统蒙森。 是的。 斯卡佩利参赞。 是的。 卡维奥利总统。
[Richard Caraviello]: 是的。 七个肯定，没有否定。 运动过去了。 17-426 由理事会成员 Knight 和 Scarpelli 提供。 梅德福市议会下定决心，祝贺斯蒂芬·斯卡帕罗蒂 (Stephen Scaparrotti) 和他的 EMAC 凯尔特人队队友保持不败纪录，并在 2017 年马萨诸塞州冬季特奥会上夺得金牌。 进一步决定邀请 Scaparrotti 先生参加未来的董事会会议，以便收到正式声明 理事会表彰以纪念这一重要成就。
[Adam Knight]: 参赞先生。 主席先生，非常感谢您。 我还要感谢我的安理会同事斯卡佩利议员与我一起提出这项决议。 这看起来确实是一个不言自明的决议。 斯蒂芬·斯卡帕罗蒂 (Stephen Scaparrotti) 是一位住在我们社区的绅士，最近有幸在马萨诸塞州奥本市的冬季运动会上赢得了金牌。 主席先生，我有 几周前有机会见到斯蒂芬。 然后他从口袋里拿出金牌，不让我碰，也不让我用。 因此，总统先生，我希望当我们带您来这里送达传票时，您能够允许我向您送达传票。 但他是一个很棒的人，我认为这绝对值得祝贺和照顾，总统先生。 eMark 在我们的社区中做了出色的工作，这只是它为客户提供的众多服务之一。 我要祝贺史蒂文斯……史蒂文斯的努力和史蒂文斯的辛勤工作。 他们不保留个人统计数据，但据我了解，总统先生，他在四场不败的比赛中占据主导地位。 因此，我恳请安理会同事支持这项决议并推动其获得通过。 谢谢。
[George Scarpelli]: 斯卡佩利参赞。 我感谢我的同事们……谢谢你，总统先生。 我感谢今晚的议员同事们提出了这一点。 史蒂文是一位非凡的年轻人，我认为他正在开始 她的运动能力的下一个篇章是垒球的代表。 他希望确保自己穿着梅德福队服在训练中感到自豪，并拥有一个美好的家庭，一个伟大的年轻人。 我迫不及待想在这里看到它。 谢谢。
[John Falco]: 参赞法尔科. 谢谢总统先生。 我还要祝贺史蒂文取得这一伟大成就。 他是一个 伟大的公民。 他在社区做了很多事情。 他是下午 4 点的门卫。 弥撒在S。 弗朗西斯每周六都会来，他是一个很棒的人，所以祝贺斯蒂芬。
[Fred Dello Russo]: 德拉罗莎参赞。 并出席董事会会议。 他做到了。 每个星期二晚上。 斯蒂芬，你是一个伟大的美国人。 是的。
[Richard Caraviello]: 议员的标记。 对不起。
[Michael Marks]: 谢谢总统先生。 总统先生，我想去年他也获得了同样的奖项。 而且，嗯，这些是史蒂文获得的很多奖项。 主席先生，正如我的理事会成员提到的那样，他值得本理事会提及并提出批准动议。
[Richard Caraviello]: 谢谢副总统先生，我个人从夏帕雷利家族和史蒂芬还是个小男孩的时候就认识他了，我看到他成长为一个非常优秀的年轻人，他的家人应该为他感到骄傲。 根据奈特议员和夏帕雷利议员的动议，根据法尔科议员的动议。 都赞成的人吗？ 是的。 运动过去了。 17-427，由议员 Falco 提供。 决定为了公共安全，更换或维修总督大道劳伦斯纪念医院停车场前的人行道。 参赞法尔科.
[John Falco]: 谢谢总统先生。 上周我接到几个关于劳伦斯纪念医院停车场前人行道的电话。 离开停车场时，如果您在人行道的那一侧左转，直到到达我想是在 Avenida do Governador, 200 附近。那里有一段人行道状况很差。 这确实是一个绊倒的危险。 有几块面板缺少水泥，多年来已经破裂，确实需要更换。 所以我只是想看看我们是否可以让 DPW 看一下，看看我们可以为了公共安全而修理或更换它。 就像我说的，这对任何人来说都有绊倒的危险，尤其是由于我们这里正值春季和夏季，外出活动的人较多，因此需要尽快解决这一问题。 如果可以的话，卡拉维洛议员，我知道当我们谈论人行道时，我们经常也会谈论树桩，所以如果你可以修改决议，加入，嗯，DPW 是否也可以移除桑德斯街 27 号前面的一个树桩，这也是为了公共安全。 桑德斯街 27 号，先生 非常感谢您，总统先生。
[Fred Dello Russo]: 参赞戴洛·鲁索。 主席先生，当我们谈到人行道时，已经不止一次向我指出，格罗夫街的人行道有的地方在推着婴儿车或婴儿车出行时是无法通行的。 因此，如果公共工程专员要检查街道的这些部分并进行相应的修复， 呃,市民们会非常感激的. 谢谢。
[Adam Knight]: 参赞先生。 主席先生，非常感谢您。 感谢法尔科议员推动这项决议的进展。 嗯,你说的这个区域是最近挖掘出来的,嗯,是为了改善公共服务。. 那条沟渠已经修好了，现在我们必须等一年，我想，直到他们回来重新铺路。 所以我想获得一份副本， 工程部门也安排了这种情况的发生时间。 因此，我正在修改文件，询问工程部门，由于特许公司进行的挖掘工作，州长候选人的部分何时将被重新铺设和重新铺设。
[Richard Caraviello]: 议员多洛·鲁索 (Dolo Russo) 和奈特议员修改了法尔科议员的动议，但第二项动议得到了议员多洛·鲁索 (Dolo Russo) 的附议。 凡是赞成的人。 都赞成的人吗？ 是的。 运动过去了。 17-428 由副总统马克斯提供。 我决定讨论 MBTA 对梅德福市提供交通服务的评估。 副总统马科斯。
[Michael Marks]: 谢谢总统先生。 对于那些不知道的人，MBTA 每年都会根据我们的樱桃电子表格对梅德福市进行评估。 主席先生，今年该社区的纳税人因MBTA提供的服务而缴纳的税款为$3,709,296。 在该地方救助基金的 175 个城市中，梅德福的评级在马萨诸塞州排名第六。 MBTA 在梅德福市拥有价值超过 6600 万美元的免税财产。 塞勒姆街汽车产权免税房产售价为 2,904,200 美元。 惠灵顿的房产价值为 63,095,800 美元。 主席先生，这意味着该市的免税财产总价值达 6,600 万美元。 MBTA 有四个主要收入来源。 其中之一是我们为乘坐火车、公共汽车等而购买的票价块和 T 通票。 第二个是当地市政评估，这就是我谈到的今年向梅德福市收取的 3,709,000 美元。 第三，5% 的销售税（不包括餐费）中的 20% 用于运行 MBTA。 还有第四个，那就是酌情的国家援助。 换句话说，总统先生，当 MBTA 出现赤字时，国家有义务进行干预并为出现的任何赤字提供资金。 如您所见，作为梅德福居民，如果您使用 T 通行证，则需要付费购买 T 通行证。 您通过当地市政评估付款，因此这是梅德福居民可以支付的第二种方式。 您随时缴纳销售税，因此这是第三种付款方式，总统先生。 因此，作为梅德福居民，我们为 MBTA 支付的费用是三倍。 由于我们靠近波士顿，由于我们的交通，我们在这个社区拥有良好的交通，我们是前往惠灵顿的通勤者的日常枢纽，他们使用西梅德福的通勤铁路，以及乘坐我们的巴士（包括特快巴士）进入城市。 总统先生，我认为梅德福的居民 假设成本采用当地市政评估的形式，我们颁布了立法，允许我们将 MBTA 的任何评估财产与我们的当地评估相抵销。 主席先生，我不确定以前是否这样做过，但我建议今晚将以下文本发送给市检察官。 征求他们的意见，然后向我们州代表团提出立法，以修订《普通大众法》第 161 章第 9 条。 国务卿先生，我可以向您提供的措辞是，从 2018 年 7 月 1 日开始，任何向马斯湾交通管理局州和地方援助基金捐款的城市或城镇，如果在该城市或城镇拥有 MBTA 免税财产，则其评估价值将 100% 抵扣其在 MBTA 评估中的份额。 所以，总统先生，我请你将其发送给市检察官。 主席先生，在这种情况下起草一份正式法令或可能是一份地方自治请愿书，并希望抵消我们作为一个社区受到的打击的评估，接近 400 万美元用于进入 T，而温彻斯特、阿灵顿和所有周边社区的人们来到我们的城市，总统先生。 因此，主席先生，我会以议案的形式提出，并予以通过。
[Richard Caraviello]: 根据议员马克斯的动议，并得到议员斯卡佩利的附议。 凡是赞成的人。 请注册骑士顾问作为对手。
[Adam Knight]: 消极的。 我担心这样的问题的通过会对绿线的延长产生负面影响。
[Richard Caraviello]: 洛可可参赞。
[Breanna Lungo-Koehn]: 如果您可以重读确切的决议，我们将对文本进行投票。 副总统先生，您想看一下这篇文章吗？ 是的。 如果你再这样做一次，我就可以读了。
[Michael Marks]: 是的。 自 2018 年 7 月 1 日起，向海湾公共交通管理局的州地方援助基金捐款且在该城市或城镇拥有 MBTA 免税房产的任何城市或城镇。 它将保留100%的评估价值， 计入您的 MBTA 评估部分。 因此，MBTA 现在拥有超过 6600 万美元的免税财产。 我们为 T 服务支付了 370 万美元的 T 评级，我认为我们应该能够用我们的评级来抵消我们应该从 MBTA 获得的收入。
[Robert Penta]: 谢谢。
[Fred Dello Russo]: 参赞戴洛·鲁索。 我希望被贴上反对派的标签，因为这样的努力如果实现的话，将会造成金融混乱和英联邦的混乱。
[Richard Caraviello]: 谢谢。
[Fred Dello Russo]: 国务卿先生，您能打个电话吗？
[Richard Caraviello]: 根据努涅斯议员提出的动议并得到斯卡佩利议员的支持， 我们将奈特议员标记为反对派，将戴洛·鲁索议员标记为反对派。 一切，对不起。 嘿嘿，各位赞成的人。 该动议获得通过。 副总统提出 17, 4, 3, 0 分，认为最近的 哦，抱歉。 副总统职位提供 17,429 分。 我们决心讨论该市的泄漏检测和无收益供水计划。 副总统马克斯.
[Michael Marks]: 谢谢总统先生。 我们刚刚与供水和污水处理专员就商业供水和污水处理合并账单以及统一账单举行了会议。 将从 2017 年 8 月起出现在居民账户上。 主席先生，会议上我们讨论了一系列话题，其中之一就是泄漏检测。 今晚我只想讨论一个事实，我认为那是大约八个月前的事。 市长邀请一家私营公司到市政厅给我们做快速演示。 谢谢。 快速演示在此状态下使用的产品。 而该产品是安装的，它是一种声哨，安装在街道之间的水表、主管道和闸阀上。 它们分布在整个城市的网络中，公司会在晚上监听这些设备，他们会知道某些区域是否存在泄漏，并可以识别它们。 距离泄漏源仅几米。 总统先生，我们知道这座城市目前约有 17% 至 20% 的水下落不明。 这是由这座城市的建筑物和目前不需要的消防栓组成的。 这被认为是不存在的。 漏水属于无收益水的一部分。 还有市政的， 学校部分目前是必要的，但不支付水费。 这也被列入无收益水名单。 这约占该社区总水费的 17% 至 20%。 该市还在考虑购买一套价值百万美元的泄漏检测系统，以减少管道泄漏的数量。 今晚我会问总统先生 如果我们能了解该公司的最新情况，我认为是 Acalara Technologies。 Akalara Technologies 在我们之前进行了几个月前的演示。 总统先生，我认为重要的是，我们要向这个社区的纳税人收取数万美元的下落不明的水费。 如果有一种技术可以帮助我们并提醒我们 总统先生，在社区的某些关键点，我们正在失去大量水，我认为这是值得的。 大约 90% 的泄漏不会到达表面。 所以并不是你看到水冒泡就说，哈哈，漏水了。 总统先生，我们有许多地下泄密事件从未被曝光。 一位出席会议的公司也表示，五年内， 如果我们实施这一具体计划，我们可以在泄漏检测上节省约 500 万美元，每年节省多达 1500 万加仑的水。 主席先生，我认为这样做是适当的 主席先生，我们代表这个社区的纳税人，尽一切努力，无论是泄漏检测，还是I&I进入和渗透，我们的下水道管道接受地下水，地下水被当作原污水处理，每年花费纳税人数百万美元。 我们有义务继续前进，我们的企业账户里有 750 万美元。 可用于改善基础设施。 主席先生，我认为我们没有理由不就此事取得进展。 因此，我的决定是询问市长大约八个月前向我们展示的技术发生了什么。 我们正在采取哪些措施来帮助改善社区的泄漏检测？
[Richard Caraviello]: 谢谢副总统先生提出的动议，还有议员唐娜·布鲁塞尔。
[Fred Dello Russo]: 主席先生，这次发言是我担任本组织主席期间的最后一次正式行动。 如果这在几周内出现在预算中，我不会感到惊讶。 我们希望如此。 参赞先生。
[Richard Caraviello]: 主席先生，我支持这项议案。
[Robert Penta]: 根据议员马克斯的动议。 请提供注册姓名和地址。 我叫罗伯特·潘塔泽罗，来自马萨诸塞州梅德福市萨米特路。 索格斯党前成员。 我在董事会时的记录可以追溯到 2010 年。当这个提议提出时。 第一个提议是由 David Hadsall 提出的，他在 20 年前担任了几年的城市工程师，当时他参与了一项 I&I 计划，该计划每天为该市节省约 100 万加仑的水。 现在，在那段时间之后，到目前为止，您已经从 MWRA 获得了最低限度或无息的贷款。 其中一些价格在 5 至 350 万美元之间。 正如马克思议员所提到的，所有这一切的可悲之处在于，这座城市的水下落不明，其比例在 17%、18%、19% 和 20% 之间。 没有人能够真正完全控制这一点。 但这个社区中有许多服务使用我们的水，纳税人、市政纳税人支付费用，这也是不公平的。 现在你刚刚批准了，我想是上周的水费和排污费合并账单。 我是否会建议，作为今晚决议的补充，向您的城市律师提出请求，以便既然您现在已经合并，这些资金可以用于其他业务或您的业务基金内的任何其他管理费用？ 当与其他州一起看待这个问题时，每个州在企业资金方面的做法都不同，我认为记住这一点很重要，因为如果你在财务上合并这两个账户，并且一个在一年中有赤字，另一个在另一年可能有盈余，那么这将是非常严重的。 方便互相补偿。 再说一遍，我不知道，每个州的做法都不同。 因此，我认为您需要咨询市检察官，了解该市拥有的任何其他基金、普通基金、企业基金、一般收入账户基金如何使用供水和污水账户合并方法，因为在某些州，它们被允许赚取超额利润。 另外，各位，就像提醒一下上周发生的事情一样，在一次会议上，福克斯先生和供水和污水处理委员会主席表示，今年水费将降低约3%，即约3%。 但与此同时，他们将引入所谓的连接费。 连接速率将取决于进入您家的管道尺寸，从半英寸到 25 厘米，具体取决于住宅还是商业。 我认为值得注意的是，我认为董事会主席说过，好吧，我们不要称之为连通性。 我们将其称为基线。 但基线已经有了它的位置。 它在《群众一般法》第 60 章中占有一席之地。 这里是哪里？ 在第65章、第165章、第2B节中，他谈到了基线效应。 在不体现连通性的城市或城镇中。 无论增加还是减少，都不利于大消费者的使用或社区的使用率。 我认为这是董事会需要纠正和解决的问题。 希望供水和污水处理部的某个人（无论是否是总统）能在这里解释一下连接费。 因为我认为，众所周知，人们认为这只是另一项费用。 他们怎么可能每两个月收取一次费用，而实际上您的水费下降了 3%。 但事实上，我认为有人指称污水处理部门存在赤字，现在随着水费和排污费的合并，我认为必须提出第二个问题。 一项的盈余（即收入、利润或超额货币）能否用来补偿一项相对于另一项的赤字？ 因为如果你看看两者的融合，整合您的所有车辆。 它包含您的员工、设备、工资以及随之而来的一切。 所以我认为马克斯议员提到的内容是有好处的。 但最重要的是，我认为梅德福的纳税人知道在这个特定领域有超过 750 万美元的超额储备，不应该有幸说，嘿，是的，你是对的，议员马克斯，而且高达 21%，但无论如何，应该对水及其测量以及水在梅德福市的分配情况进行完整的统计。 我们都经营生意。 有些人可能比其他人使用更多的水。 但如果你沿着这条路走下去，开始按照进来的水表、进来的水管的尺寸向人们收费，您知道，这将对梅德福市的每个纳税人产生深远的影响，因为这将是每两个月收费一次。 正如企业基金会告诉你的那样，你所要做的就是看看其他州和其他城镇以及企业基金如何合并，你可以用它们做什么和不能做什么。 这是一系列的活动。 例如，在温彻斯特，他们有一个创业基金，但他们也有一个用于创业活动的账户基金。 再次尝试控制它。 它还涉及娱乐。 以及许多其他事情。 当然，温彻斯特是一个城镇而不是一个城市，但这就是立法和合并的意图和目的。 因此，我建议你们中的一个人向市检察官提出这样的请求：事实上，既然这家公司已经合并，供水和下水道方面的资金允许梅德福市用这笔钱做什么？ 你能转移它们吗？ 他们可以合并吗？ 可以用它们来补偿吗？ 这似乎不符合逻辑或常识。 您可以在水方面获得收益，在下水道方面获得赤字。 但直到今天你还无法弥补。 但他们要做的是对管道到达收取连接费，根据上周告知的情况，这笔费用应该可以抵消下水道费。 但同时也会降低3%的用水率。 有很多东西需要人们去理解。 这没有任何意义，尤其是当你有七百五十万美元时，无论你想称之为盈余、储备还是其他什么。 这是摆在你们面前的一个大问题。 除了税单之外，这是这个社区的公民必须处理的下一个最重要的问题。 举个例子，与连接费有关。 在边境附近的斯托纳姆镇，他们只收取单一的连接费。 正在建设中的新住宅、新居民、正在建设中的新线路，每个住宅单元 50 美元，一到五个单元。 广告中任何高于此价格的内容都是 1,000 美元的连接。 事情可能就是这样。 一英寸的服务成本为 500 美元。 一到两英寸的服务成本为 750 美元。 两英寸或以上的服务费用为 1,000 美元。 这些数字远低于此处提议的数字。 这是一次性费用，由公共工程总监和斯托纳姆镇自行决定。 每个城市和城镇的做法都不同。 我明白。 但很难向梅德福夫妇的居民解释，当你刚刚给他们 当他们受到注册会计师税、社区保护法税的打击时，你的账单上会增加新的税收，联邦甚至不会履行其义务，将每个纳税人所支付的美元与美元相匹配，因为这是人民在这种假设下投票支持的。 现在您可能需要支付连接费。 这根本不公平。 因此，正如马克斯议员提到的那样，我真的认为需要对所有水、所有下水道的使用情况进行全面评估，我希望议会批准，来到都会城，以便更好地了解正在发生的事情。 令人遗憾的是，你们的土地和水利专员不会出现在本委员会面前解释这一点。 这是一个非常复杂的过程，但你再次向纳税人收取另一笔费用。 我认为这很难解释，当你现在有 750 万美元的利润时，很难解释。 谢谢。
[Richard Caraviello]: 谢谢。
[Adam Knight]: 参赞先生。 主席先生，非常感谢您。 我想我们上周就这个问题举行了两个小时的会议。 议长先生，我当然支持马克斯利议员关于在我们社区实施非营利性漏水检测计划的决议。 我建议批准该文件。 麦克拉克伦议员。
[Breanna Lungo-Koehn]: 谢谢卡拉维埃洛总统。 我也建议批准。 非营利性漏水检测计划是我们在过去几年中多次投票表决的项目，我认为它正在实施中，我希望我们能够继续推进它，我感谢马克斯议员介绍它。 对于彭塔议员所说的，我也同意。 我对供水和污水处理委员会上周在我们的会议上投票决定的连接费不满意他让一切变得更加清晰，我们可以提出问题。 会议持续了不到一个半小时，但我们设法更好地了解了正在发生的事情。 尽管这很令人困惑，但很高兴知道水率不会增加。 连接速率已建立。 我想许多其他城市和城镇都有它。 我们落后于八号球，我认为我们中没有人对此感到高兴，但是水费下降了 3%，这几乎是一种方式，我们每年都必须满足这个数字，即我们欠 MWRA 的金额，这几乎是一种不同的计算方式。 我在会议上说过，我很担心，我不担心明年，我希望供水和污水处理委员会，正如我们在上周的会议上被告知的那样，将始终坚持这一点，这样我们的纳税人就不会多付钱。 我担心的是我们，有一天，我们将设立一个供水和污水处理委员会，它可能不会以这种方式看待事情，并使用除费用之外的费用来增加我们向纳税人收取的费用。 这是我关心的事情，尽管我们对供水和污水处理委员会的工作及其投票方式没有发言权。 我认为这很重要，他们上周在那里呆了两个小时。 很难要求他们来参加我们的会议，向在家观看直播的人们以及在听到税收投票后打电话或发电子邮件表达担忧的人们解释这一点。 但我认为，作为议员，重要的是他们知道我们谈论的内容，我们的担忧在某种程度上得到了缓解，因为我们上周会面了。 我认为，作为董事会，我希望公众知道这一点，但我明白 彭塔议员的观点和我认为马克斯议员都提出了这一点。 也许有一天我们可以让供水和污水处理专员来这里更详细地解释这一点，以便公众理解。 不过，关于这一点的一点是，我们要求供水和污水处理委员会将这一解释纳入即将出台的供水和污水处理法案之一，我认为这非常重要，因为当我们听说投票时这时候人们开始担心了。 因此，在下一个或两个法案中，提前通知他们将在法案中看到这项税收，告知他们这次投票意味着什么，税率正在下降，税收已经生效以及为什么生效。 我认为这一点非常重要。
[Richard Caraviello]: 谢谢。
[Andrew Castagnetti]: 请在动议名称中注明文件地址。 安德鲁在马萨诸塞州发起了反基督教街头方法， 前议员就这个问题提出了一些积极的观点。 为什么我们要合并水费、收入费和排污费？ 正如我所说，我可以理解，让一个更简单的计数器成为一个组合数字而不是两个数字。 但我担心的是：这种组合是否会伤害我们付款人？ 我不知道是否有人有这个答案，或者我也可以保证这个答案。 第二，这个连接费是一次性收费，还是在邻近城市收费，还是年费或半年费？ 有人知道这个吗？ 朗格卢瓦-卡里翁议员。
[Breanna Lungo-Koehn]: 我相信这是您在发票中每两个月支付的年费。 因此，根据管道的不同，您每年需要支付 50 美元的费用，但每个帐户的费用除以六即可。 那么您将在每个发薪期支付 7 美元。
[Andrew Castagnetti]: 总共一年还是连续？
[Breanna Lungo-Koehn]: 这将持续一年。 这将继续下去。 供水和污水处理委员会投了赞成票。
[Andrew Castagnetti]: 年度的？ 年度的。 第一年后，它将继续作为额外的年度费用。
[Breanna Lungo-Koehn]: 这是每年的费用。 供水和污水处理委员会将讨论这是否会增加成本，因为它降低了费率。
[Andrew Castagnetti]: 但这并不是12个月的一次性收费。 这将在年底持续进行。
[Breanna Lungo-Koehn]: 是的。 除非供水和污水处理委员会在某个时候改变投票。
[Andrew Castagnetti]: 它是为了收入流而提供的，就像现在一样。 好吧，谢谢。
[Adam Knight]: 我和一位主要的董事会成员，在上周与董事会、供水和污水处理委员会举行会议之前，我们召开了他们的月度会议，我参加了该月度会议，在月度会议上，他们有一份正在分发的信函草案，并对其进行了投票。 将此草稿信函包含在您的下一张发票上。 我认为他们只是想对其进行最后的润色并确保其阅读顺利，但你会在他们的下一份法案中看到由供水和下水道委员会和罗恩·贝克撰写的细目和解释。
[Richard Caraviello]: 谢谢。 顾问。
[Andrew Castagnetti]: 出色地。 嗯，第二点，为什么要收取连接费？ 如果我们已经连接到供水管道，我可以理解，新建建筑将需要付费。 将其连接到街道。 但我们已经联系在一起了。 我理解为什么要添加这笔费用，无论是州政府还是 NWRA。 我想说，为什么不只在必要时提高利用率呢？ 因为我们每隔几年就习惯了。 这并不会使问题变得复杂。 永久收取一天的连接费。 我就是无法理解。 除非一些水表没有使用，并且基本上试图获得年度连接费，即使它们使用零立方英尺的水。 与天然气一样，天然气也有供应方，而且天然气有数百个句子，我们必须尝试破译它的发票。 这对我来说似乎不公平，而且我担心这不仅会花费我们约定的费率，还会产生额外的费用。 这里可能有一种推理方法，可能会让我们在未来付出高昂的代价。 至于连接率，除非我们建立新的连接，否则我无法理解。 感谢您的聆听。
[Richard Caraviello]: 由理事会成员 Marks 提议，并由理事会成员 Knight 附议。 都赞成的人吗？ 运动过去了。 暂停奈特议员规则的动议。
[Adam Knight]: 主席先生，我谨接受该文件并批准委员会的报告。 谢谢。 17-422。 全体委员会会议报告
[Richard Caraviello]: 2017年5月2日，涉及供水和污水处理委员会和接驳费、供水和污水处理账户合并等话题。
[Adam Knight]: 议长先生，梅德福市议会建议该市准备供水和污水企业账户收入来源，并向议会提供该明细。 梅德福市议会还要求市长向议会通报拟议的泄漏检测计划以及供水和污水委员会要求的设备的状况。 呃，根据一位议员的提议。 呃,会议报告已经汇报给委员会了,通过了。 呃，委员会的报告已经包含在我们今天的一揽子计划中了，我建议通过它，主席先生。
[Richard Caraviello]: 由议员奈特提出动议，并得到议员戴洛·鲁索的附议。 凡是赞成的人。 该动议在我们休会期间获得通过。 维护委员会报告17、四、二、2017年4月25日所有委员会会议的报告。 在快船连接处。 尼斯议员。
[Adam Knight]: 是的，主席先生，梅德福市议会于 4 月 25 日召开总务委员会会议，讨论拟议的 Clippership 连接计划，特别是水晶坎贝尔大道和 Riverbend 公园之间的公园。 此时，有人建议 DPW 专员检查拟建道路的土地并解决任何安全问题。 该委员会在公开听证会之前与审计员和地区居民举行会议，以解决这些问题。 让工程师检查河滨大道沿线的任何快速行人安全改进措施，先生。 该委员会的报告要求报告该委员会的报告，并在 90 天内对此事进行审查。 会议于晚上7时39分结束。 主席先生，从那时起，我获悉 根据在那里进行的一些研究，该地区存在一些环境问题，但我也知道这些环境问题是可以解决的，并且拟议的克利伯船连接项目按设计推进的潜力巨大。 嗯，整个会议的委员会包括来自 DCR 的 Kyle Hagland 的演讲，嗯，他向社区保证将提出最初提案的设计替代方案。 嗯,那天晚上有几个居民在场。 他对拟建道路与其私人财产的距离有些担忧。 主席先生，其他社区还有其他项目，他们也有同样的担忧，并且能够通过我们所说的联合工作解决这些问题。 因此，我希望这些问题能够得到解决，并且 Clippership Connector 能够向前发展。 不过，主席先生，与此同时，我提议通过委员会的报告，并期待着我们在 83 天后举行的会议。
[John Falco]: 参赞法尔科. 谢谢总统先生。 在我们通过这个之前，我知道今晚有很多人想就这个问题发言。
[Richard Caraviello]: 法尔科议员请邻居们发言。 请提供注册姓名和地址。 我是马修·贝尔，来自菲尔斯大道 37 号。 你呢？ 说出你的名字。 如果你能关掉麦克风来帮助她就好了。
[Unidentified]: 说出你的名字。 我是紫罗兰。
[SPEAKER_04]: 紫色？ 紫罗兰是谁？
[Unidentified]: 但。
[SPEAKER_04]: 你好，紫罗兰。 Violet Bell，同样位于菲尔普斯大道 37 号。 你想先发言还是我先发言？ 出色地。 我们只是想为自行车道尽一份力，并讲述一个关于我们在耶路撒冷市生活的经历的简短故事。 我们从 2010 年到 2013 年住在那里，然后搬到梅德加。 那是我拿到帽子的地方。 我是全球公共广播节目 WGBH 的中东记者。 正如您可能听说的那样，耶路撒冷可能是一个充满压力的地方。 但当我们搬到那里时，我们很高兴地发现，在我们搬进去后不久，他们就在我们的社区修建了一条自行车道，沿着街道一直延伸到孩子们的学校。 因此，在我们住在那里的三年里，尽管压力很大，我和妻子还是回忆起我们在那里的时光，自行车道总是与那里的生活质量息息相关。 事实是 你知道，事实上，我们可以早上醒来，把孩子们放在自行车上，沿着路骑大约一英里，你知道，不用塞车，去学校，然后接他们回来。 我认为很多人如果不这样做，如果他们不骑自行车，他们可能不会意识到这对一个家庭有多么重要，对他们的生活质量有多么重要。 维奥莱特的讲话很简短。
[Richard Caraviello]: 薇尔莉特，你愿意到这里来吗？那里的书对她来说短一些，她可以更轻松地阅读吗？ 你愿意来这里读书吗？
[SPEAKER_04]: 或者你想从那里阅读？ 你们都很紧张。 好吧，好吧。 我们可以给约翰·法尔科发电子邮件。
[Richard Caraviello]: 如果你愿意，我很乐意读给她听，如果她想让我读给她听的话。 你想让我读一下吗，维奥莱特？
[SPEAKER_04]: 非常好，非常感谢。 非常感谢。
[Bruce Kulik]: 请提供注册姓名和地址。 我是布鲁斯·库里克 (Bruce Kulik)，来自梅德福格罗夫街 168 号，也是梅德福自行车咨询委员会副主席。 我只想发表两点评论。 一是梅德福自行车咨询委员会在几次会议前投票支持该项目，我们希望它能够向前推进。 我想确保人们意识到这一点。 第二，嗯，整个会议期间我实际上并没有在委员会中。 因此，也许这些信息并没有出现在那里，而只是错误地报告，但据称该道路将穿越私人财产。 从我们所做的所有分析来看， 城市评估员记录等，我们看到的是，道路本身实际上不会穿越任何私人财产，而是城市、DCR、公路部门的合并， 我相信，这些土地是由梅德福住房部门控制的，以及联邦政府拥有地役权的私人开发项目。 因此，我们相信，只要这些政府机构愿意继续推进，我们就已经具备了所有的条件。 我想澄清这一点。
[Adam Knight]: 信息点，奈特议员。 我认为问题在于拟议的道路与某些地方的私人财产之间的距离。 我想据说它距离私人财产不到六英尺。 也许我在演讲时犯了一个错误。
[Bruce Kulik]: 我认为有些路段相当狭窄，但仍然足够宽，可以铺路并为财产提供足够的保护。 但这显然是设计团队会考虑的事情，以确保它正确适合。
[Clerk]: 我们拭目以待。 谢谢。
[Andrew Castagnetti]: 谢谢。 请提供注册姓名和地址。 卡斯格内蒂，安德烈斯。 这个人是对的。 通常，当城市有一个想法时，我通常不会赞成它，因为有时它会花费我们金钱、带来不便，或者两者兼而有之。 然而，我认为我们东法值得拥有这一点，因为它与西法一直连接到装配路。 这样我就可以继续我的自行车道。 另外，我应该说93号公路的西侧有声屏障，但我旁边的另一个孩子在东侧从来没有声屏障。 如果您将其送给一个孩子，则必须同时送给他们两个，否则您可能不会带回家任何圣诞礼物。 当然，这只是我的意见。 不客气，议员戴洛·鲁索。 那么为什么我们不在东梅德福呢？ 此外，还有一项法律，我相信它可以追溯到 1647 年，克伦威尔诉马萨诸塞州，这可能是 13 个殖民地中最古老的法律，其中规定我们人民拥有在水道上行走的权利。 我认为，高潮高度高达 20 英尺，高于平均水平。 因此，如果房产建在靠近水道的地方，对于他们从事房地产生意来说将是一个很好的便利条件。 然而，最高法院在科德角以及基图特的史密斯和韦森半岛上也维持了这项法律。 这是城市的通行权。 我希望一切都能顺利进行，就像西梅德福那样。 谢谢。
[SPEAKER_14]: 谢谢您，先生。 请提供姓名和注册地址。 贾森·伊士曼，菲尔斯大道 204 号 作为一名每天骑自行车上班的人，我谨表达对这个项目的全力支持。 我认为这对于社区的健康、城市的健康以及基础设施和一切来说都是一个好主意。 感谢大家的支持。 谢谢。 奥布莱恩理事会成员。
[Breanna Lungo-Koehn]: 我给讲台上的发言者让路。
[Richard Caraviello]: 对不起。
[Martha Ondras]: 是的，我是玛莎·安德鲁斯。 我住在西梅德福的基尔戈大道 45 号，我只是想说，我认为自行车道是个好主意。 我连自行车都没有。 而且我已经68岁了，我喜欢很多老人。 在梅德福，我喜欢散步。 我不喜欢开车去停车之类的。 所以我只是想指出，使用自行车道的不仅仅是骑自行车的人。 我住在西梅德福，就在河边的 DCR 房产对面，我喜欢它。 我和我丈夫坐在门廊上。 我们看到人们路过。 我们观察了野生动物。 你知道，这真是一种乐趣。 我只是想说，自行车道是我非常感兴趣的东西。 谢谢。
[Richard Caraviello]: 谢谢。 请提供姓名和注册地址。
[Emily Stein]: 艾米丽·斯坦因，大街 177 号。 我也来这里支持 Clippership Connector。 我和我丈夫沿着已经存在了几年的山羊小道行走。 这简直是我见过的梅德福最美丽的地方。 我认为我们的后院拥有这种河流美景，我认为更多的人需要看到和欣赏。 另一件事是，我们正在谈论的这段 0.5 至 0.6 英里的路段将我们连接到惠灵顿车站，惠灵顿车站将我们连接到波士顿。 那里有 T 站。所以人们可以步行到 T 站或骑自行车到 T 站并转车。 它还可以带我们去民兵自行车道，它可以带我们去康科德。 事实上，这就是缺失的环节。 尤其是现在 DCR 正在河的那边开展工作，这是继 Whole Foods 和 16th 之后又一个缺失的环节。 作为两个孩子的父亲，我非常害怕在路上骑自行车。 但看到这种情况发生，这就是我们的门票，比如，我们还有许多美好而健康的旅程。 感谢您让我们来到这里，很高兴听到人们的支持。 再说一次，这对所有年龄段的人都有好处。 老年人可以通过那里的建筑物。 它还将为梅德福广场带来大量交通。 这就像缺乏人流量一样。 但是，当我们考虑来自城市的人们、来自阿灵顿、康科德的人们的经济利益时，可以有咖啡店。 这可能就像，你知道，当你看到列克星敦和阿灵顿自行车道沿线的所有地方时，有很多来自使用自行车道的人的生意。 所以我认为这也可能发生在梅德福。 谢谢。
[Richard Caraviello]: 请提供注册姓名和地址。
[SPEAKER_07]: 我是珍·瓦伦丁。 我住在西梅德福的沃伦街。 我很高兴来到这里。 我从旧金山搬来，那里是骑自行车者和行人的绝佳社区。 每个人都在外面。 而且他们更健康。 回到这里，我在这里长大，但我对这里有多少汽车感到有点惊讶。 开车上学的儿童数量减少。 统计数据显示，就像60年代一样，我们可能是最后一批自由的孩子，但在成长过程中超过一半的孩子步行和骑自行车上学，大约占12%。 现在 58% 开车，12% 步行。 所以统计数据发生了变化。 所以我喜欢这个主意。 它为孩子们以及那里的老人提供了骑自行车和步行的道路。 他们也可以使用这条路，我支持这一点。 所以我只想贡献我的两分钱。
[Breanna Lungo-Koehn]: 几周前举行的会议确实有益，我想我们意识到有多少人赞成，这肯定让董事会了解了该流程将如何推进。 但我认为委员会的报告中并未提及这一点，我只是想确定一下。 我们了解到的一件重要事情是直接邻居与市议会或将执行该项目的顾问之间缺乏沟通。 我们意识到确实有一个， 一个问题，居民需要更多地意识到并参与到这个过程中。 所以我只是想确保这已包含在委员会报告中。 我们要求您，无论您是城市代表还是设计顾问，与每个人会面，找到创建缓冲区的方法，或找出每个人的担忧和问题以及我们如何实现这一目标。 所以每个人都对这个项目非常满意。 一旦我们让邻居参与进来，我认为整个社区都会参与进来，这将是非常有益的。 邻居们已经说得对了。 它将建立我们所需要的、一直缺失的联系，人们将能够前往许多不同的社区，也能够前往我们自己的梅德福广场，这对我们的商业极其重要。 所以我只是想确保参与此事的设计顾问、城市管理或部门负责人与每个人会面并在整个过程中让他们了解情况并想出让他们每个人都高兴的方法，这些都记录在案。 这就是结论。 我们希望能够实现这一目标并推进该项目。
[Adam Knight]: 谢谢。 主席先生，非常感谢您。 我只是想评论一下女士的一些事情。瓦伦丁谈到了现在步行上学或骑自行车上学的人数和比例。 总统先生，我认为这也对普通教育和远离社区学校的运动产生了直接影响。 我们曾经有格里森学校、赫维学校、布鲁克斯学校。 现在我们只剩下布鲁克斯学校了。 所以我认为作为提供教育服务的市政府和政府，他们改变了做生意的方式。 由于我们的大型学校之间的距离，我们已经看到社区中愿意或能够骑自行车和步行上学的人数受到影响。
[Richard Caraviello]: 谢谢。 议会当天晚上提出的动议，即我们接受该文件，委员会也得到了附议，议员法尔科也附议了。 凡是赞成的人。 当我们暂停时，议案通过了。 17 四三二。 主席卡拉维耶洛、副主席马克斯和议员奈特提议，对以下最近于 2016 年和 2017 年退休的梅德福消防员表示祝贺和赞扬，他们为梅德福市民做出了奉献的服务。 消防员约翰·康纳斯 (John S. Connors)，2016 年 4 月 24 日退休，2014 年 1 月 29 日任命， 1984 年，32 岁，一号、三号、五号发动机，二号梯，应急响应部队，训练，轮班指挥官，A 分队。消防员 Kevin R. Rooney，1978 年 3 月 9 日上任，2016 年 5 月 26 日退役，38 岁，五号发动机，二号梯。 消防员 Joseph M. Fazio，分配 10-27， 1983 年，退役，2016 年 12 月 8 日，年满 33 岁，发动机为二号、四号和六号。 消防员韦恩·J·拉拉 (Wayne J. Lala)，1987 年 8 月 17 日上任，2016 年 12 月 8 日退休，享年 29 岁，配备一号、三号和五号引擎。 消防员 Richard P. Tetrell Jr.，于 2001 年 9 月 16 日任命， 17 名退休人员中有 215 人完成了 15 年工作，发动机 2、3、4、5、6 和梯子 2。 约翰·K·斯莫尔上尉，入伍 74 人中的 531 人，退役 17 人中的 228 人，晋升为中尉，共 88 人，第 927 人 92 战绩 12-2 晋升队长。 他今年 43 岁了。 发动机 1、2、3、4、5、6。梯子2、救援1、防火及训练。 消防员约翰·M·多多 (John M. Dodo)，1984 年 1 月 29 日上任，2017 年 3 月 31 日退休。他今年 33 岁，发动机 124，梯子一号和二号以及应急响应装置。 消防员威廉·S·哈迪 (William S. Hardy) 在 86 次任务中以 12-1 的成绩退役，在 17 次任务中以 5-9 的成绩退役，服役 30.5 年，拥有 346 台发动机和 1 架梯子。 所有这些勇敢而奉献的消防员都将在 5 月 19 日星期五的退休聚会上受到表彰。 晚上 7 点，消防员俱乐部，贝德福德塞勒姆街 340 号。 如果我们能够赢得他们的支持，他们都是伟大的人，他们在西南地区为社区服务了 40 年，他们值得得到所有的认可。 还有奈特议员的动议，法尔科议员附议。
[Adam Knight]: 参赞先生。 嗯，我只是要求市职员给这八个人颁发纪念证书，这样他们就可以提交给退休基金。
[Richard Caraviello]: 是的。 我很早就和他谈过，他会处理的。 非常非常感谢。 由议员奈特动议，议员法尔科附议。 凡是赞成的人。 运动过去了。 恢复正常活动的动作。 17、 副主席 Mox 提出的第 430 号决议，决定讨论梅德福住房管理局最近对理事会第 17-318 号决议（有关为我们的残疾高级住房同伙做好应急准备）的回应。 副总统莫克斯.
[Michael Marks]: 谢谢总统先生。 几周前，我提出了一项关于应急准备的决议，即文件 17-318。 目前居住在我们超过 843 个单位（由该社区的 8 个开发项目组成）中的老年人、残疾人和家庭的疏散政策。 主席先生，我已获悉我提出该决议的原因 我接到一位住在我们老年公寓的残疾妇女的电话，她住在四楼时，停电了，她无法下到一楼，也无法使用生命线，因为公寓里没有电，不得不呆在原地一段时间。 我最近收到了回复，并将其转发给市职员。 来自梅德福住房管理局的临时局长约瑟夫·麦克里奇 (Joseph McRitchie)。 主席先生，我只想指出，住房委员会刚刚聘请了一位新的执行董事，律师杰夫·德里斯科尔（Jeff Driscoll）最近接任。 此外，主席先生，我还要感谢迈克·隆戈专员对这项非常重要的决议的快速反应和行动。 如果您能读到，它来自梅德福住房管理局，日期为 2017 年 5 月 1 日，涉及市议会第 17-318 号决议。 亲爱的马克斯议员， 感谢您给梅德福市议会介绍梅德福住房管理局应急准备状况的最新情况。 您的咨询鼓励住房管理局立即采取行动，为全市每个老年人和残疾人综合体制定新的和改进的疏散政策。 我们的目的是向 Method 消防局、卫生部和市内其他急救人员寻求信息和帮助。 您提出的第一个问题是，我们的高级综合楼是否配备了应急发电机，以便在紧急情况下提供电梯服务。 索尔和斯塔尔大厦是梅德福住房管理局唯一被列为高层建筑的高级建筑，配备了应急发电机，可以在停电时提供电梯服务以及有限的照明。 虽然发电机设计为停电时自动启动，但据我了解，3月中旬发生大停电影响了梅德福的大部分地区时，发电机无法工作。 我们的发电机承包商向我们保证，已对盐进行了维修并关闭发电机，以防止将来再次发生。 梅德福住房管理局的其他中低层建筑在最初建造或改建为住房时没有配备应急发电机。 由于空间限制和财政限制，目前提供发电机非常困难。 尽管韦尔登花园是一栋五层楼的建筑，但其地形允许从三楼和一楼进入。 这减少了行动不便的人在紧急情况下必须行走的楼层数。 关于紧急建筑疏散这一更广泛的问题，梅德福住房管理局已承诺为每栋建筑制定一项计划。 与卫生部门在城市网站上提供的信息类似，我们鼓励所有居民熟悉所有紧急出口，并在发生紧急情况时考虑两条单独的疏散路线，并认识到主要位于楼梯间的电梯可能会更繁忙。 这不是理想的第一选择。 我们还要求居民如果有行动问题需要急救人员的帮助，请通知工作人员。 我们打算保留一份需要特殊援助的居民名单，该名单将保存在每栋建筑物的火灾警报控制面板上，以便急救人员到达建筑物时可以使用。 这些清单将根据每位居民的具体情况进行更新。 总之，综合疏散计划和程序正在根据居民的意见正式制定，并将由 Method 社区内适当的公共安全和急救人员进行审查。 预计它们还将根据需要经常进行审查和更新。 感谢您认识到需要比以前更正式的流程，约瑟夫·麦克里奇签名， 临时执行董事和董事会。 主席先生，我还收到了Method房委会刚刚寄来的一位租户的来信。 这是发送给所有居民的重要信息。 这意味着回答有关流动性的问题，询问居民是否有特殊需求，公寓内是否有氧气，或者在停电或可能发生紧急情况时可能有的任何其他需求。 我很高兴地说，我们已经向本委员会提出了许多决议，我很高兴看到 Method Housing 代表 843 名居民或正在开发的社区居民的 843 个单元做出了快速反应，Mr. 所以他们做了广泛的，嗯， 目前正在进行社区外展活动，以尝试获得反馈。 他们与当地公共安全官员（包括消防部门和急救人员）讨论了此事。 总统先生，现在我感到很安心，因为我知道这个问题正在得到解决，因此我们将为居住在住房部门的人们提供一个更安全的环境。 住房单元遍布整个城市。 谢谢副总统先生。
[Richard Caraviello]: 对不起，后面的先生。 我们这里听不到。 非常感谢。
[Adam Knight]: 参赞先生。 主席先生，非常感谢您。 马克斯议员，干得好。 干得好，马克斯议员。 主席先生，我想修改这份文件。 据我们所知，麦克里奇先生是代理导演，现在已经不在了。 德里斯科尔先生现在是首席执行官，杰弗里·德里斯科尔，律师杰弗里·德里斯科尔，主席先生，我过去曾有幸与之共事。 在担任住房管理局业务首席执行官期间，他积极参与了 Mass Narrow 的工作。 主席先生，我相信他因扭转汤顿住房管理局而闻名，该管理局是该州最差的住房管理局之一，管理不善。 就在那时，他走进去，让每个人都调整好状态，并换了座位。 话虽这么说，我很高兴德里斯科尔先生成为梅德福市团队的一员。 我欢迎您登机并祝您好运。 我还想礼貌地邀请您出席理事会并在某个时候自我介绍。 谢谢。
[Richard Caraviello]: 根据马克议员的动议，经奈特议员附议，经议员修改……全部赞成？ 是的。 运动过去了。 17,431，由议员 Falco 提供。 梅德福市议会在爱德华·F·道迪牧师最近去世后，向他的家人致以最深切的哀悼。 道迪牧师是前牧师。 桑托的方济各和圣 梅德福的圣约瑟夫教堂。 参赞法尔科.
[John Falco]: 谢谢卡拉维埃洛总统。 大约一周前，我们失去了圣约翰教堂前牧师艾德·道蒂牧师。 方济各和圣 来自何塞. 埃德神父担任牧师大约五年。 他是一个非常好的人，一个好朋友，一名前海军陆战队员，我们会想念他的。 因此，我们向你的家人表达思念和祈祷。 谢谢。
[Fred Dello Russo]: 参赞戴洛·鲁索。 总统先生，我有机会定期与道蒂神父一起履行我的神圣职责。 好人。 我在神学院和他一起学习。 我们本来就不是同学 他比我早几年，但我在神学院读神学时就认识他了。 好男人，好家庭的好男人。 理查德·克兰西神父，另一位沃本人， 昨天，他在安魂弥撒上做了精彩的讲道，我有幸与红衣主教奥马利和总教区的其他杰出人物一起参加了这次弥撒。 因此，我们希望，像一位优秀的牧师一样，他过早地获得了他的奖赏，但仍然实现了与他所侍奉的上帝的结合。
[Richard Caraviello]: 说得很好。 我将不胜感激。 说得很好。 他是一个非凡的人。 如果我们能起立默哀片刻，请。 奈特议员要求将文件交给书记员。 得到斯卡佩利议员的支持。 都赞成的人吗？ 运动过去了。 我的议员戴洛·鲁索（Dello Russo）反对。 奈特议员提议，梅德福市议会感谢杰克·麦克迪维特作为公墓管理员多年的服务，并进一步决定祝贺他从 公共服务。 参赞先生。
[Adam Knight]: 是的，主席先生，非常感谢您。 如果我们有人认识 Jack McDevitt 先生，我们可能从他还是梅德福高中学生时就认识他了，他在那里任教了 30 多年。 他从梅德福高中退休，实际上成为了一名教师，帮助米德尔塞克斯县惩教所的囚犯获得 GED。 在监狱里放慢脚步后，他进入了公墓董事会。 因此，如果您看看杰克·麦克德维特在公共服务领域漫长而传奇的职业生涯，我想您也会发现他是一位退伍军人。 这位先生将自己 50 多年的一生奉献给了公众。 我谨祝贺您多年的服务，感谢您多年的服务，欢迎您并祝您退休后一切顺利。 据我了解， 总统先生，弗兰克牛排馆的工资增加了一些，现在杰克退休了，有更多的时间在那里度过。 所以我祝你好运。 我感谢他提供的服务，他是一个很好的朋友，一个很好的人，在我的生活中给了我很多帮助。
[Richard Caraviello]: 谢谢。
[Fred Dello Russo]: 参赞戴洛·鲁索。 虽然我没有在学校里见过他，我也没有上过梅德福高中，我知道他作为一名优秀老师和导师的声誉，但我有机会以墓地管理员的身份与他一起工作。 我一直觉得它很有用。 我知道他总是维护梅德福公民的最大利益。 谢谢你，多罗莎参赞。
[Richard Caraviello]: 麦戈文参赞。
[Breanna Lungo-Koehn]: 谢谢卡拉维埃洛总统。 我只是想支持这篇文章。 麦克德维特先生是一位不可思议的人。 我在学校有过这个。 他给我上了第一堂法律课。 他是一位伟大的老师，这是我去法学院的原因之一。 这就是为什么我要祝贺你并祝愿你退休后一切顺利。
[Richard Caraviello]: 谢谢。 议员的标记。
[Michael Marks]: 谢谢总统先生。 别以为他要退休了。 要知道，他已经在这个小镇呆了好几年了。 我从高中时代就记得这件事。 总统先生，您一直是一个善于交际的人，并将继续是一个善于交际的人。 我要感谢你们多年来不仅为这个社区的学生，也为这个社区的居民所做的奉献。 作为公墓委员会的一位非常杰出的成员，我们将深深怀念他。 我希望在社区中看到这一点。
[Richard Caraviello]: 谢谢。
[John Falco]: 参赞法尔科. 谢谢总统先生。 我还要祝贺麦克德维特先生多年来为这座城市所做的服务。 呃，我去梅德福高中的时候也有他当老师，法律老师。 非常友好。 嗯，实际上是个好朋友。 然后你打了他的头。 马克斯议员，这只是一座城市、人民、人民、大人物、人民。 你看，他们今天仍然看到它。 他到处走。 你看到他走路，他停下来，说话说，你好， 所以他是个好人。 我只想祝贺你多年来的服务。 谢谢。
[George Scarpelli]: 谢谢。 斯卡佩利参赞。 我也赞同我的议员的所有言论。 但如果您认识梅德福高中大厅里的麦克德维特先生，您就会知道他培养了对 BC 的热爱。 他的个性真正引起了所有拥有他和没有拥有他的学生的共鸣。 所以这是回馈社区的一个很好的例子。 正如马克议员所说，我确信事情还没有结束，但我们感谢您为我们所做的所有辛勤工作。 所以谢谢你。
[Richard Caraviello]: 谢谢斯卡佩利议员。 而且我也拜他为师，我几乎每天都看到他走路。 当你步伐轻快地经过时，他是一个很好的打招呼的人。 我应该和他一起走。 由议员奈特提出动议，并得到议员戴洛·鲁索的附议。 都赞成的人吗？ 运动过去了。 根据总统卡拉维耶洛和议员奈特的提议，梅德福市议会决定向萨米·佩特拉拉的家人表示最深切和最诚挚的哀悼。 萨米去世前曾在梅德福当商人多年，也是南梅德福的偶像。 我们会想念您在我们社区的存在。 萨米是我多年的好朋友。 从他还是个小男孩的时候起，人们就会再次怀念他。 请提供姓名和注册地址。
[Andrew Castagnetti]: 安德烈斯·卡斯塔涅蒂 谢谢。 卡拉维洛议员几个小时前让我知道了萨米·彼得罗拉 (Sammy Petrola) 的事。 知道他、他、他就像这样，让我很难过， 我无语了。 他是一位绅士，是我在南梅德福遇到的最好的人之一。 圣人，他留下了伟大的遗产。 我希望有人能够接近这一点。 我对你的家人感到抱歉。
[Richard Caraviello]: 谢谢。 请大家起立默哀片刻。 根据副总统马克斯向市议会提出的建议，梅德福市议会决定于 5 月 19 日之前提交一份书面意见，反对位于泰勒大道 63 号和查恩伍德大道 59 号的拟议手机信号塔。 评论中应提及，第 10 B 节中的设计三二零八一和三二零八三应提交给承包商 Ramacher 进行调试。 855 Connelly Drive，索克市，威斯康星州，53583。 此外，还应将一份副本发送给马萨诸塞州历史委员会执行主任 Verona Simon（地址：220 Morrissey Boulevard, Austin, Mass）。 议员的标记。
[Michael Marks]: 谢谢总统先生。 我上周提出了这项决议，我想同意它，因为我不相信我们在议会中投票。 梅德福成绩单4月20日出现的成绩单中有一个高潮时期只是免责声明。 他还向该社区的居民征求对 1966 年国家历史保护法案的意见。 其中规定，如果在国家历史遗址半英里范围内安装或建造手机信号塔，或提议在国家历史遗址半英里范围内建造手机信号塔，则将允许发表评论。 我认为其中一个地点距王室 800 米是合适的。 总统先生，另一个距离布鲁克斯庄园只有半英里。 因此，主席先生，此时此刻，我想请求我们作为议会，代表这个社区以及我们社区的历史保护工作，提交一封信，表达我们对这两座塔楼的反对。
[Richard Caraviello]: 谢谢副总统先生。 根据洛克斯议员的动议，阿兰戈-克恩议员附议。 都赞成的人吗？ 运动过去了。 由女议员 Alango-Kern 提出，梅德福市议会感谢梅德福商会在周末成功举办了克利伯船日庆祝活动。 另外，请选择感谢梅德福 DPW、梅德福警察局和梅德福消防局的工作和志愿服务，帮助度过美好的一天。 使活动取得成功。 奥库林理事会成员。
[Breanna Lungo-Koehn]: 谢谢卡拉维埃洛总统。 我想借此机会感谢梅德福商会。 他们举办了好几个月的快船日活动，并将其带回梅德福广场。 街道被封闭，有几个摊贩，多家企业参加了活动，数百个家庭受益。 从12点到9点有点长，但是 我想从 12 点到 7 点都挤满了人。 我在那里待了三四个小时，我知道卡拉维埃洛议员您在那里搭起帐篷并努力工作，所以也谢谢您。 我还知道我们的梅德福警察局、梅德福消防局和 DPW 部门一直都在外面。 一些细节，还有大量的志愿者工作，我认为这表明了我们拥有多么出色的部门。 我们对你们提出了很多要求，但现在是时候感谢你们在那次活动中所做的所有工作，家人也感谢你们。
[Richard Caraviello]: 谢谢。 你知道，史蒂夫·托内利 (Steve Tonelli) 早上 6 点就到了，他们和街道清扫工一起一直呆到晚上 10 点，DPW 的工作人员做得非常出色。 警察一直呆到晚上10点或11点，每个人都做得很好。 事实上，他们的志愿服务是其中的一个重要组成部分
[Breanna Lungo-Koehn]: DPW 是志愿者，我认为这表明了他们对社区的奉献精神。
[Adam Knight]: 参赞先生。 是的，Longo 议员，感谢您介绍这项决议，我想我还要借此机会感谢在场的供应商，感谢他们贡献了时间、精力和精力，特别是令人难以置信的 John 和 Taupa 以及他们的魔术表演。 据我了解，这是一个巨大的成功。 主席先生，我未能出席。 我已经到了快船时代。 他们正在收拾汽车。 艾莉森、孩子们和我下了楼，当我们到达那里时，他们正在史蒂夫·塔纳利亚的卡车后面摆桌子。 但据我了解，这是美好的一天，我们都经历过。 我很遗憾未能早点到达并享受一些庆祝活动，同时也要感谢大家为组织如此盛大的社区活动所做的努力。 谢谢。
[George Scarpelli]: 斯卡佩利参赞。 我还要祝贺团队。 我知道我被邀请参加其中一场规划会议并且 看看那支球队在快船日恢复过程中所做的努力。 这一点被忽视了，但也是必要的，我认为这些日子真正让你们的社区团结在一起，我感谢商会所做的一切，感谢每个真正推动的人，你知道，志愿者、DPW、警察，但是 你知道，约翰和托珀，太棒了。 我知道卢希望看到这些鸟在梅德福消失，所以也许如果他的儿子能表演某种魔术，他会非常感激。 所以，谢谢你们，再说一遍，这些日子，这些日子，即使下着雨，有时很可怕，它仍然让社区曝光，我认为这非常重要。 恭喜，恭喜你干得好。
[John Falco]: 参赞法尔科. 谢谢总统先生。 我只是想感谢 Lungo 议员今晚的演讲，以及 Lungo-Koehn 今晚的演讲。 嗯，我也想祝贺所有参与者。 这是一次成功的活动。 让我们希望这是我们每年都会看到或继续看到的事情。 嗯，尤其要感谢，呃，正如我的议员同事所说，DPW，嗯，我迟到了，但与我交谈过的每个人都说 DPW 很棒，而且，呃，他们无处不在，为一切提供帮助。 还有，嗯，呃， 你知道，就像我说的，我希望这种情况在未来继续下去。 所以谢谢你。
[Richard Caraviello]: 一开始有点难受，下雨了，哦，雨来了，停了。 一切都开始了，然后，呃，是的。 然后，一旦一切变得更好，就会变成美好的一天。 那么，关于议会的动议，我们来回顾一下议员戴洛·鲁索(Dello Russo)支持的当前动议。 凡是赞成的人。 运动过去了。 法尔科议员提出，考虑到梅德福市距离洛根国际机场很近，飞机噪音对我们的生活质量产生了很大的负面影响，所以决定讨论飞机噪音问题。 参赞法尔科.
[John Falco]: 谢谢总统先生。 昨晚我有机会参加在梅德福举行的飞机噪音会议，就在这个议会厅。 你当时在场，议员伦戈-科恩也在场。 投票率确实很高。 这里大概有150人左右。 非常感谢 Massport CAC 的 Peter Houck 和 Logan CAC 的 Luke Fraser。 他们都是我们在这些委员会任职的志愿者。 他们组织了一场精彩的演讲。 大概持续了一个半小时，两个小时左右。 他们整理了一份 33 页的演示文稿，我相信该演示文稿已发布在该市的网站上。 我绝对会鼓励每个人都阅读它。 这是一次关于这如何真正影响我们城市生活质量的精彩演讲。 无论你住在哪个社区，这确实对每个人都产生了负面影响。 他们在描述事物过去的样子以及如何进行方面做得很好 基本上，多年来发生的事情已经简化了航线，不幸的是往往飞遍梅德福。 有趣的是，这个问题确实不会消失。 他们谈到了 E 航站楼的现代化改造，众所周知，E 航站楼将新增 5 家低成本航空公司，每周提供 23 个新航班。 主要从国际航站楼出发。 2、3、5、8高峰时段航班不会起飞。 他们会在非高峰时间离开。 将会有更大的飞机飞行。 A380 的载重量比普通飞机多得多，并且有两层甲板。 这是一家双层航空公司。 他们基本上谈论了一切，从天气模式如何变化以及其间的一切。 但有趣的是，2015年机场 特别是，E 航站楼为 550 万名国际旅客提供服务。 到2030年，这个数字将增加800万。 它将增至800万。 因此，乘客数量和飞机数量都将大幅增加。 他们指出的最重要的事情之一是，你知道，如果你看看其他邻近社区，你会发现，作为这个镇上的居民，我们真的没有向 Massport 抱怨足够多。 关于这个话题。 因此，人们确实需要开始打电话，开始在线投诉。 如果您想上网，可以访问massport.com。减少环境污染，减少环境举报，减少噪音治理，减少噪音投诉。 您还可以拨打噪音投诉热线 617-561-3333。 我鼓励大家，如果有机会访问该市的网站，请看一下这个演示文稿。 他们做得很好，他们做得很好。 就像我说的，有 33 页，里面充满了各种信息，关于，嗯，你知道，噪音，呃，飞机噪音，呃，航班起飞，热线如何运作，呃，投诉，以及，你知道，投诉的最佳方式。 嗯，所以你在这里得到了一些有用的提示，但总的来说，呃，呃， 就像我说的，感谢彼得和卢克将这些放在一起。 他们做得很好。 我鼓励人们致电 Massport，尤其是在准备时间临近之际。 人们喜欢在花园里度过时光。 这将是一个问题，所以人们应该打电话。
[Unidentified]: 谢谢。 谢谢。 谢谢。
[Breanna Lungo-Koehn]: 伦戈-科恩参赞。 谢谢卡拉维埃洛总统。 我还有一些笔记，因为我想感谢彼得和卢克，他们 昨晚召开了会议。 它的信息非常丰富，是我们长期以来所需要的。 很高兴知道我们有两位代表在会议上占有一席之地，他们为 MedFed 的最大利益而工作，并且对这个问题非常了解。 卢克做了演示的第一部分，制作了图表并教育了观众。 事实上，新的雷达系统使用了指示 与过去相比，每次飞越梅德福的航班都使用 33L，当时每位飞行员都决定要采取哪条航线。 现在，有了新雷达，所有 33L 航班都经过梅德福，我想昨晚提到过，这是一条经过安德鲁斯高中的直飞航线。 这绝对令人担忧。 我希望现在还不算太晚。 麻省理工学院正在进行一项研究。 在减轻噪音方面，我们已经成功了一半。 我们希望在下半年，随着梅德福的投诉，我们可以让联邦航空局做出一些改变。 这显然是希望和梦想，因为噪音有时有点无法控制。 除了超速之外，我作为议员收到的主要投诉，尤其是在春季和夏季。 这就是为什么我们去那里获取信息很重要。 至于投诉，2014年共收到12,685起投诉，其中742起来自梅德福。 这是非常低的。 2015年，有起有落。 17,695 件投诉只有508 名来自梅德福。 然后，我们对 2016 年 38,000 起投诉中的 1,748 起投诉进行了稍微更好的展示。但这很重要，因为美国联邦航空局会关注社区中的投诉数量。 我们昨晚没有发现，但从之前与代表的谈话中我知道我认为米尔顿有一个大问题。 由于您的所有投诉，这也是梅德福比过去获得更多流量的原因之一。 所以我也很高兴参加这次会议。 我希望我们继续向公众通报情况。 我希望公众，这里一定有150人，他们都很担心。 我希望我们能够继续宣传自我教育和提出适当的投诉，因为我认为这非常重要。 会后出现了一个我不知道的问题，我离开后，我得去给我女儿买一个垒球。 我担心的一个问题是，所有这些飞机都在北梅德福以及我们的高中麦格林和安德鲁斯上空飞行。 研究表明，飞机造成的空气污染越严重，癌症发病率就越高。 所以，我的意思是，如果我们可以向我们的能源和环境委员会发送请求，看看他们是否参与了这些飞机造成的污染问题，因为我的意思是，无论是飞得更高还是朝不同的方向飞行，我认为噪音显然是第一大抱怨。 但人们开始谈论进入梅德福的污染，我的意思是，昨晚一位绅士谈到了来自飞机的残骸。 这是另一个问题。 但污染，因为它与生儿育女有关，尤其是对我们年幼的孩子来说，这确实令我担忧。 这应该是一个因素，公共卫生和公共安全。 因此，如果我们可以询问是否已经对此进行了分析、讨论、调查，也许我们可以让我们的环境委员会也在会议桌上推动、真正推动这些研究，无论是来自麻省理工学院还是政府，幸运的是我们都知道。 伯克市长在这里，他们昨晚就在这里。 克拉维奥议员，你和我计划与她一起参加联邦航空局会议。 他们把我们赶了出去，但我们尽力了。 所以我们可以做任何事保持积极态度，努力前进并保护梅德福的利益。 我们到达餐桌的时间有点晚了。 幸运的是，这两次重复都完成了。 幸运的是，他们做得很好。 希望我们真的希望能够达成一些决议，让成千上万的飞机通过梅德福。 从西梅德福到南梅德福，每个人都会听到这种声音，但尤其是在北梅德福和麦格林-安德鲁斯地区，他们受到的打击最为严重。 这正在影响很多人。 所以我希望我们能就此进行调解。
[Robert Cappucci]: 谢谢。 请提供姓名和注册地址。 谢谢总统先生。 我是罗布·卡普奇，埃文斯街 71 号。 我也有机会参加了昨晚的内容丰富的讨论。 虽然我很感激这次会议的召开，但我对昨晚学到的东西并不太乐观。 他们在会议开始时表示，目前的飞机噪音趋势将持续下去，甚至会恶化。 我相信情况实际上会变得更糟。 现在，这是因为有三家新航空公司即将开业。 11家新航空公司。 其中一些是下个月发布的两个故事，我想你，卡拉维埃洛总统，昨晚说过，下个月开始一个故事。
[Richard Caraviello]: 英国航空和阿拉伯联合酋长国的双层飞机已经开始抵达这里。
[Robert Cappucci]: 他们乘坐大型 A380 抵达。 据我听到主持人说，抱歉，昨晚投诉激增。 他们昨晚发布的信息来自一项研究，我认为这项研究还没有完成一半，律师。 我认为它已经完成了。 我认为这张幻灯片这实际上是我在会后向他询问的一项研究的结果。 我认为麻省理工学院那个人的名字是汉森教授或类似的名字。 这是一项由纳税人资助的研究，我认为向 Massport 提出更多投诉是好事，应该提出。 但我真正认为需要发生的是我们需要解决我们的状态代表团成员包括国会女议员克拉克、参议员马基和沃伦，因为这些人拥有做某事的政治权力。 昨晚到达之前我抬头看了看，因为我认为航空公司会因为这些航空公司赚取的利润而来到这里。 我完全赞成这一点，100%。 赚尽可能多的钱。 但当他们的利润合计达到 290 亿美元时，他们可以花几美元让这些飞机飞越海洋，掉头，提高高度，这样我们就不必让我们的学校遭受可能的癌症，这样我们就不必让我们的城市遭受 这种过度的噪音。 我的意思是，你昨晚听到了一些评论。 一位女士说，如果她知道飞机噪音，她就不会在梅德福买房子了。 我们希望更多的人搬到这里。 我们希望生活质量得到改善。 正如另一位先生昨晚所说，加上注册会计师附加费、房产税和水税，现在还有连通税，再加上销售税、两项所得税，这些钱都去哪儿了？ 如果我们不能拥有更好的生活质量，我真的认为人们应该直接投诉，并在我们的州代表团和联邦代表的领导下点燃火焰，引发长篇大论，让人们大声疾呼，并追究这些航空公司的责任。 他们正在做的事情。 他们可以做的另一个选择是在梅德福开始安装隔音窗户并在家庭中安装隔音板，这对航空公司来说成本高昂，就像他们在东波士顿和温思罗普所做的那样。 但由于这里是梅德福、萨默维尔和埃弗雷特，因此费用高得令人望而却步。 我认为他们在这里能做的唯一真正的解决方案是支付几美元的额外燃料费用，飞越海洋，获得高度，然后你知道，不是征服我们的城市。 我的意思是，其中一些飞机飞行高度为 500 英尺和 1000 英尺。 实在是太离谱了。 我希望人们继续向 Massport 投诉。 但如果这只是为了产生另一项由纳税人资助的研究来告诉我们我们已经知道的事情，我的意思是，有什么意义呢？ 赢得有政治意愿的人。 在我们开始看到人们离开之前，我们有权对此采取行动。 我希望更多的人搬到梅德福。 我希望它成为波士顿以北最好的城市，但如果我们继续这些过高的费用、税收和飞机，这些正在破坏梅德福的生活质量，它就不会成为波士顿北部最好的城市。 谢谢总统先生。 谢谢。 副总统莫克斯.
[Michael Marks]: 谢谢总统先生。 你知道，我只是想重申我几个月前提到的关于这个特定主题的内容。 我们在社区咨询委员会中没有代表，这是我们在委员会中的直接代表，他谈论改变车道、哪些车道将被泄漏以及哪些区域将被过滤。 这将如何影响社区。 主席先生，在将近两年的时间里，我们在这个至关重要的委员会中没有代表。 正是这个委员会敦促市长任命一个真正愿意在那里开展工作的人或在委员会中安排一个人。 我同意伦戈-科恩议员的观点，即我们现在有两位伟大的代表，他们曾多次出现在本委员会的会议上，主席先生， 他们正在做功课和尽职调查，并且正在参加会议。 至于打电话给洛根机场投诉，正如议员Lungo-Koehn提到的，如果你看一下2014年的统计数据，在报告投诉的81个社区中，梅德福的投诉数量排名第五。 2015年，在84个提出投诉的社区中， 梅德福的投诉数量排名第八，2016 年，在 77 个社区中，梅德福的投诉数量排名第四。 总统先生，我不知道我们能走多远。 老实说，问题是，当你看看多年来参与其中的其他社区时，这些年来，正如前面提到的，他们通过议会代表团取得了进展。 老实说，林奇议员在他的选区做得很好，确保米尔顿和其他遭受大量飞机噪音的周边社区得到缓解，并在做出决定时参与讨论。 我不确定我们的国会议员克拉克上尉、总统先生是否也是这种情况，我已经多次要求我们与我们的代表团举行会议。 在联邦方面。 此外，主席先生，我们社区内有几台噪音监测仪，本议会一致投票决定重新检查这些监测仪的安装位置。 也许他们不在飞机飞行的区域，因为从我在洛根机场网站上看到的评论来看，他们说我们的监视器不符合需要某种缓解措施的十进制水平。 我想说的是，当你能读懂飞机的底部并让你的房子摇晃时，情况就不是这样了。 总统先生，我想说这肯定需要一些缓解措施。 总统先生，您能否与里维尔、东波士顿、温思罗普和许多其他邻近社区的居民谈谈，他们正在安装新窗户、屋顶上的新隔热材料以及其他有助于消除飞机噪音的措施。 所以，你知道，我们可以提出所有我们想要的投诉， 但如果我们在谈判桌上没有席位，也没有人代表这个社区，就像近年来的情况一样，那么随着进程的推进，我们将只是另一个旁观者。 这是令人遗憾的。 主席先生，我很高兴看到我们有这两项任命。 我想再次询问位于梅德福市的监察员，因为我们从未得到关于另一位的答复，总统先生。 我同意，在惠灵顿地区、南梅德福地区，我们听到了很多投诉，主席先生，我收到了整个社区的投诉。 如果我们可以将它们放置在战略区域，以获得有关该社区居民是否有资格获得 Massport 某种类型的噪音缓解措施的反馈。
[Richard Caraviello]: 谢谢副总统先生。 请提供姓名和注册地址。
[Cheryl Rodriguez]: 你好，我的名字是谢丽尔·罗德里格斯。 我住在公园街 281 号。 我目前住在美国联邦航空局航空高速公路下。 对他们来说，减少噪音投诉的最佳方法是将交通集中在他们所谓的空中高速公路上。 基本上，如果你影响的人越少，你收到的投诉就会越少。 我收到了几封针对我的投诉的回复信，内容如下： 我们将交通集中在您所在的区域，以减少影响的人数。 嗯，这对他们来说很好，但对我来说不太好，因为我的税单进来了，而且金额完全相同。 但大约两周前，我与 Massport 隔音部门的某人进行了交谈。 我打电话给他们并问了几个问题。 与我交谈的一个人很困惑，我最终与一位经理交谈。 我从他那里得到的是， 一个社区可能每周都会收到一架噪音很大的飞机，但仅限一架。 每天有 40 到 50 架飞机抵达我家附近。 它们可能很吵，但不像那架飞机那么吵。 拥有一架极其吵闹的飞机的邻居可能有权安装隔音装置，而我的邻居则没有，因为它不会累积隔音。 这是一个问题，因为在过去两天里，我认为我们有超过 100 架飞机。 去年，超过10万架飞机飞越我们上空。 我们的飞机飞行距离地面不到 1,500 米。 现在，米尔顿得到了州代表的广泛帮助 它的飞机飞行面积约为 10,000 平方英尺，是梅德福飞行面积的两倍多。 他们在《环球报》上发表了几篇文章，讲述他们的社区正在遭受的苦难。 文章称，如果有人看到我们昨天在《环球报》上发表的两句话文章，居民将有机会抱怨飞机噪音。 那是头条新闻。 接下来的两行是： 显然梅德福有很多噪音，至少根据市政府官员的说法。 7点钟来市政府听取会议。 这就是我们得到的尊重。 此外，伊丽莎白·沃伦 (Elizabeth Warren) 是我们的参议员，也是研究美国联邦航空局 (FAA) 噪音的委员会的成员。 这就是为什么我鼓励人们升级局势。 去找你们的州代表，去找你们的国家参议员并采取行动，因为情况正在变得更糟。 但请注意，您所在的社区没有太多噪音并不意味着它就不吵闹。 他们故意集中噪音以减少投诉。 人们的房屋都在摇晃。 我的东西从架子上掉下来了。 我家后面有烟灰。 这不是因为交通。 这是飞过我家上空的飞机拍摄的。 我女儿正在接受神经科治疗。 她九岁了。 他患有严重的偏头痛已经三年了。 他每年因偏头痛缺课 20 多天。 他们正在跟踪她。 他们将他的药物加倍。 他们改变了他的药物治疗。 这一切都与睡眠中断有关，因为飞机在深夜飞行，从凌晨 5 点开始，直到午夜才结束。 我们偶尔会有凌晨 3 点的时间段。 去超越。 这对人们来说是一个问题。 我们需要找到一种方法让它们隔音或者只是让它们飞得更高。 我认为答案不是分散流量、影响更多人。 我认为航空公司需要考虑到他们下面还有人，他们正在对我们产生负面影响。 继续打电话抱怨，但不要只是向 Massport 抱怨，因为 Massport 已经知道这是一个问题，因为这是一个故意针对特定人群的问题。 谢谢。
[Richard Caraviello]: Massport 有一个强大的讨论程序可供使用，您可以致电他们。 注册名称和地址。
[Andrew Castagnetti]: 安德鲁，我已经在这里待够了。 冒着重复昨晚的会议并变得更加粗鲁的风险，并且知道事后看来结果是 20-20，但在我看来，当地政客们来得太晚了。 他们本来应该是在这张桌子上，如果他们是，并且有更好的力量，在2006年，7号，在33L跑道建设之前，这影响了我们在梅德福东侧的情况。 但即使有蒂普·奥尼尔的力量，我也不确定你能否阻止 Massport 做它想做的事，成为它本来的样子。 如果洛根机场太繁忙，为什么我们不能暂停部分前往普罗维登斯、伍斯特、曼彻斯特的交通？ 在我看来，这似乎晚了一天，而且还少了一美元。 正如已经说过的，它涉及噪音污染和其他形式的污染。 因此，我祝你好运地解决这个问题，要么我们必须忍受它，要么如果它让你如此烦恼，我们将放弃 02155。 很遗憾。
[Richard Caraviello]: 谢谢。 由议员 Falco 提出，议员 Lockhart 修改，议员 Knight 附议。 凡是赞成的人。 也由议员马克斯修改。 根据理事会成员 Knight 的建议，决定 DPW 向理事会报告工作。 关于帕里斯街的路面状况。 内伊斯塔参赞。
[Adam Knight]: 是的，主席先生，这只是对我们 DPW 的朋友们的友好提醒，他们致力于在本季铺设帕里斯街。 我希望 DPW 和工程部门能够向董事会通报其完成的时间表。 我们还申请了埃文斯街，我认为埃文斯街先走。 他们将负责水管和一些地下工作，然后搬到巴黎。 所以我只是希望我们能得到一份施工进度表，这样我们就可以向我们的选民通报附近发生的事情，因为这是一个期待已久的项目。 主席先生，我请各位同事支持并建议通过。
[Richard Caraviello]: 由议员奈特提出动议，并得到议员戴洛·鲁索的附议。 都赞成的人吗？ 是的。 运动过去了。 会议记录已提交给议员斯卡佩利。 斯卡佩利议员，你是怎么找到这些记录的？ 至于动议，我们接受斯卡佩利议员的动议，并得到奈特议员的附议。 都赞成的人吗？ 是的。 运动过去了。 动议推迟。 啊，马克斯议员。
[Michael Marks]: 我们下周做这个好吗？
[Richard Caraviello]: 下周我会尽力把她带到这里。 下周，好吧。 是的，谢谢。 谢谢。 根据德洛·鲁索议员的提议并得到雷顿议员的支持，会议暂停。 都赞成的人吗？ 是的。 提出了该动议。 会议闭幕。